總結(jié)是對過去一段時(shí)間中的收獲和經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和總結(jié)?？偨Y(jié)時(shí)要注重內(nèi)容的客觀性與真實(shí)性。這些總結(jié)范文涵蓋了不同領(lǐng)域和主題，可以幫助我們擴(kuò)展思路。
認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)篇一
物流管理專業(yè)的認(rèn)識實(shí)習(xí)，是學(xué)生在完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進(jìn)行的綜合性實(shí)習(xí)，是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。
通過到不同企業(yè)的參觀實(shí)習(xí)，使物流管理專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，能直觀地接觸實(shí)際工作和具體業(yè)務(wù)，進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運(yùn)作流程和方法，彌補(bǔ)單純課堂教學(xué)的不足，進(jìn)一步掌握所學(xué)理論，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生合作意識、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。
3.培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決具體事物的能力;
4.培養(yǎng)理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力。
二、認(rèn)識實(shí)習(xí)基本內(nèi)容
1.宏觀層次
(1)企業(yè)發(fā)展基本概況，如企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)家簡介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營范圍、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈組成和市場競爭狀況等。
(2)熟悉企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、基本工作程序、流轉(zhuǎn)過程，如采購、儲存、配貨等。
(3)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點(diǎn)以及相關(guān)軟件的使用情況。
(4)企業(yè)文化、客戶服務(wù)的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景。
(5)企業(yè)現(xiàn)存的問題，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實(shí)，尋求解決的辦法。
2.微觀層次
微觀層次的實(shí)習(xí)分物流業(yè)務(wù)流程、物流設(shè)施設(shè)備、物流設(shè)施規(guī)劃三部分。 (1)物流業(yè)務(wù)流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運(yùn)輸、配送等物流業(yè)務(wù)，學(xué)生根據(jù)貨物的實(shí)際流動(dòng)用物流系統(tǒng)的相關(guān)知識對物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析。
(2)物流設(shè)施設(shè)備。參觀常用的物流運(yùn)輸、儲存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如貨架、起重機(jī)、輸送機(jī)、叉車、堆垛機(jī)、托盤、集裝箱等，了解簡單操作并對工作場合、工作流程、工作要求進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解。
(3)物流設(shè)施規(guī)劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
三、認(rèn)識實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年11月1日
四、認(rèn)識實(shí)習(xí)地點(diǎn)
豫鑫物流：河南宇鑫(集團(tuán))物流有限公司(以下簡稱宇鑫物流)，成立于2003年1月16日。現(xiàn)有員工1400多人，從業(yè)人員7000余人，各類專業(yè)技術(shù)人員達(dá)70%。目前擁有9個(gè)子(分)公司、1個(gè)合資公司、9個(gè)分撥中心、455個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、900余輛配送車輛、倉庫近40萬平方米，業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、山東、安徽、江蘇、四川、湖南、浙江、上海及山西、甘肅等地輻射整個(gè)中西部地區(qū)，形成了物流、商流、信息流、資金流、薪金流五流合一的現(xiàn)代物流模式。
河南九州通醫(yī)藥物流中心：河南九州通醫(yī)藥有限公司于2001年2月正式開業(yè)。其經(jīng)營范圍寬廣，經(jīng)營產(chǎn)品品種齊全。銷售網(wǎng)絡(luò)以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區(qū)。2005年實(shí)現(xiàn)對外銷售收入1 3億元，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州通正在形成，低成本經(jīng)營、快速周轉(zhuǎn)、大數(shù)量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環(huán)經(jīng)營格局。
鄭州卷煙煙草配送中心：鄭州煙草物流配送中心是一個(gè)按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項(xiàng)目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯(lián)合工房 、業(yè)務(wù)用房、綜合站房三大部分組成。設(shè)計(jì)運(yùn)營能力為：年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務(wù)客戶30000戶，配送半徑100公里。
五、實(shí)習(xí)認(rèn)識
(一)物流業(yè)務(wù)流程
在整體的業(yè)務(wù)流程方面看，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但因?yàn)樗募移髽I(yè)所側(cè)重的配送物品的不同而有差異。
1.豫鑫物流的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機(jī)車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當(dāng)經(jīng)過自動(dòng)分揀機(jī)時(shí)，物品接受激光掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計(jì)算機(jī)中央處理器中，計(jì)算機(jī)通過將所獲得的物品信息與預(yù)先設(shè)定的信息進(jìn)行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。
2.鄭州卷煙煙草配送中心：由供貨車到達(dá)月臺開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機(jī)將卷煙進(jìn)行分類包裝，然后經(jīng)過條碼掃描系統(tǒng)驗(yàn)收出庫。
3.九州通的基本作業(yè)流程大致可歸納為：由供貨車到達(dá)月臺開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
(二)物流設(shè)施設(shè)備
實(shí)習(xí)期間見到了一些常用的物流運(yùn)輸、儲存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如自動(dòng)分揀機(jī)、輸送機(jī)、高位叉車、巷道式堆垛機(jī)、自動(dòng)化立體倉庫等。 鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運(yùn)輸?shù)綏l碼掃描臺的.倒掛機(jī)車;有順序規(guī)則運(yùn)輸貨件的傳送機(jī);有條碼識別的自動(dòng)分揀機(jī)以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專門存放貨箱的高層自動(dòng)化立體式倉庫，專門用于存放條形物品(煙)的條形貨架立體倉庫以及自動(dòng)傳輸機(jī)。在九州通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動(dòng)拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機(jī)以及自動(dòng)補(bǔ)貨定位系統(tǒng)等等。1. 條形碼技術(shù)在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用。條形碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的一種代碼。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的標(biāo)記。 這些條和空組成的數(shù)據(jù)條形碼表達(dá)一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現(xiàn)在在哪一位置，哪一物流環(huán)節(jié)，從而方便的管理商品的流動(dòng)。采用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標(biāo)簽進(jìn)行識讀，并將貨物信息快遞給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)貨物的編號、品名、規(guī)格、數(shù)量等自動(dòng)生成出庫明細(xì)。
2. 自動(dòng)化立體庫是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架、傳輸設(shè)備、存儲設(shè)備、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤、料盒、控制系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成，自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)能夠按照指令自動(dòng)完成貨物的存取，并能對庫存貨物進(jìn)行自動(dòng)管理，完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，能夠提高物流管理水平，與企業(yè)內(nèi)部erp系統(tǒng)接口，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)化立體庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、提高倉儲自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。與廠級計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動(dòng)化立體庫更是當(dāng)今cim及fm必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
3. 電動(dòng)托板車具有以下的特點(diǎn)：(1).自走、省力、安全、無污染、維修成本低。(2).操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。(3).車體精巧，回轉(zhuǎn)半徑小，適合巷道狹窄空間。(4).使用進(jìn)口原b工業(yè)電池，可長時(shí)間連續(xù)作業(yè)。5.快捷的速度、強(qiáng)大的載重能力、高效率的搬運(yùn)。手動(dòng)液壓托板車其特點(diǎn)成本低。
4.物流管理信息系統(tǒng)在物流活動(dòng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。(1).“鄭州煙草物流綜合管理信息系統(tǒng) ”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發(fā)展戰(zhàn)略為指引，以先進(jìn)的管理理念和信息技術(shù)為手段，遵循"先進(jìn)實(shí)用、集成共享、統(tǒng)籌規(guī)劃、穩(wěn)健高效"的原則，開發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)分為物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心gis地理信息系統(tǒng)兩部分。物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)采用b/s結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了煙草企業(yè)物流中心的平庫加立庫創(chuàng)新綜合倉儲模式的電子化運(yùn)作管理，實(shí)現(xiàn)了立庫與平庫區(qū)的自運(yùn)補(bǔ)貨功能，使配送中心的倉儲管理更加高效實(shí)用。煙草配送中心gis地理信息系統(tǒng)是一集gprs車輛監(jiān)控、gcrm地理銷售分析、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可視化數(shù)字倉儲管理，推動(dòng)鄭州煙草戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)及性能目標(biāo)。(2).九州通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)(lmis)，圍繞l m i s還自主開發(fā)了車輛管理、設(shè)備控制系統(tǒng)，其中包括根據(jù)國家新政策與中國不斷變化的醫(yī)藥流通行業(yè)特點(diǎn)開發(fā)的系統(tǒng)，也形成了自主研發(fā)的一整套體系，大幅降低了差錯(cuò)率,極大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工倉儲向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型。
(三)物流設(shè)施規(guī)劃(著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。)
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫。 高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于2005年9月29日動(dòng)工興建。整個(gè)倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個(gè)托盤位，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達(dá)2000多箱。
為確保高架立體倉庫如期投入使用，實(shí)現(xiàn)卷煙倉儲工作平穩(wěn)過渡，鄭州煙草專賣局(分公司)從06年5月設(shè)備安裝完畢開始，白天保障正常配送，晚上加班進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào)，于近日實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業(yè)儲運(yùn)公司倉庫內(nèi)的所有卷煙全部轉(zhuǎn)入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實(shí)現(xiàn)了“平加立”國內(nèi)卷煙倉儲新模式。 鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標(biāo)志著鄭州煙草正式告別沿襲數(shù)十年的傳統(tǒng)倉儲模式，實(shí)現(xiàn)了卷煙倉儲自動(dòng)化，為卷煙自動(dòng)化分揀、配送打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現(xiàn)代物流新時(shí)代。
認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)篇二
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在實(shí)習(xí)過程中我們共進(jìn)行了七項(xiàng)工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學(xué)校實(shí)驗(yàn)樓留學(xué)生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺構(gòu)件廠共七天的參觀。在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會(huì)有收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先，通過實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。其次我們還對一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識，了解了設(shè)計(jì)與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計(jì)才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對每次的參觀我做了以下的總結(jié)。
對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機(jī)會(huì)較少，但針對對古建筑的修復(fù)這一需要，為保存祖國的文化，古國風(fēng)貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的。對于廠房，我們今后會(huì)有單層廠房這門課程，以后走向社會(huì)我們或許現(xiàn)場房建設(shè)方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的'基礎(chǔ)知識本都是相通的，因此無論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會(huì)的需要對廠房的認(rèn)識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進(jìn)深超過六十米時(shí)，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會(huì)就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項(xiàng)都不能出錯(cuò)，小小的偏差可能會(huì)釀成無法收拾的嚴(yán)重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時(shí)，柱子的模板應(yīng)在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3―4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時(shí)，比如l型樓會(huì)設(shè)計(jì)抗震縫，沉降縫，縫一般設(shè)計(jì)在l拐彎處。輕質(zhì)材料是未來的主導(dǎo)材料，由于輕質(zhì)材料總量比原有混泥土結(jié)構(gòu)可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節(jié)約資源。而最讓人大開眼界的預(yù)制構(gòu)件著實(shí)讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預(yù)制混凝圖構(gòu)件是首選，尤其是大型的建筑需要，預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)減少了很多問題。雖然在運(yùn)輸上大型的構(gòu)件有困難，但還可以使用現(xiàn)場預(yù)制現(xiàn)場裝配的辦法，更加高效。
但是通過在課余時(shí)間對當(dāng)代建筑業(yè)進(jìn)行分析，也產(chǎn)生了一些我個(gè)人的看法。
建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是建筑的主要部分，他關(guān)系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現(xiàn)在的建筑結(jié)構(gòu)是從解放的時(shí)候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時(shí)代的發(fā)展了，所以，建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)有待提高。首先，要從建筑結(jié)構(gòu)安全的角度來提高，其次，在從建筑結(jié)構(gòu)的材料、使用方面來提高，建筑結(jié)構(gòu)的提高將會(huì)給我們國家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說百年大計(jì)，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個(gè)人的骨骼非常的結(jié)實(shí)，那么他會(huì)是一個(gè)健康的人，也是能夠提供很多的勞動(dòng)力，反之，則會(huì)給社會(huì)帶來很多不便。同樣，建筑的結(jié)構(gòu)和人的骨骼是一個(gè)概念的兩種事物。我們提倡全民健身運(yùn)動(dòng)的目的就是要我們的都有個(gè)健康身體來適合這個(gè)社會(huì)的發(fā)展，所以，建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展也同樣會(huì)帶來建筑業(yè)的發(fā)展。
建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過程；每一次的發(fā)展都帶來一次新的社會(huì)的變化，一種是社會(huì)制度變化，一種是社會(huì)的科技發(fā)生了變化，所以，我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個(gè)問題，是如果在現(xiàn)在的社會(huì)中找到一種適合人民生活水平和科學(xué)技術(shù)的建筑，因?yàn)?，我們?nèi)祟愐恢本幼≡谝粋€(gè)能夠遮風(fēng)擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動(dòng)物的侵襲，而現(xiàn)在，我們的社會(huì)發(fā)生了變化，現(xiàn)在，在人們的思想觀念里，居住的環(huán)境要舒心才行，所以說，建筑業(yè)有待于發(fā)展，現(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一種建筑正在來臨，那就是――人工智能建筑。他是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，是人們心理趨向的一個(gè)產(chǎn)物，所以，他是合理的。我們現(xiàn)在就應(yīng)該想一下現(xiàn)在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進(jìn)的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個(gè)社會(huì)就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當(dāng)前應(yīng)該做的。不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協(xié)助才能有所發(fā)展的，對于，我們應(yīng)該勇于探索先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產(chǎn)品，也同樣成為國際市場的搶手產(chǎn)品。
總之短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次小學(xué)期我走出了學(xué)校，來到了工地實(shí)習(xí)是一次很好的啟蒙活動(dòng)。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)！
認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)篇三
2.設(shè)計(jì)用于制造的機(jī)械產(chǎn)品一定要注意其功能的多樣性，不能一種機(jī)床只能做某種加工，這是不適應(yīng)大型生產(chǎn)加工要求的。生產(chǎn)中我們可以通過更換附件頭等方法實(shí)現(xiàn)其功能的多樣性。
3.這幾天參觀的.機(jī)床基本都是可以通過數(shù)控來實(shí)現(xiàn)加工的，數(shù)控機(jī)床具有高速度、高精度、智能化、開放型以及高可靠性的優(yōu)點(diǎn)，而人工控制加工再很多方面都無法滿足要求。所以，我們在校期間一定需要注意這方面的學(xué)習(xí)，對數(shù)控有角深入的了解。
4.大學(xué)生需要走進(jìn)企業(yè)，不能與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)脫節(jié)，否則在認(rèn)識上就會(huì)有很大的偏差?，F(xiàn)在很多同學(xué)都覺得去認(rèn)知實(shí)習(xí)就是參觀參觀，沒有意義，類似“打醬油”。其實(shí)我覺得感受到這種氛圍，對我們來說就有很大的意義，而過程中的思考與總結(jié)也十分重要。
5.注重平日學(xué)習(xí)的積累，雖然我們學(xué)的知識會(huì)與實(shí)際有很大的脫節(jié)，但是不注重基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)對于深入的了解是無益的。
6.工廠的6s管理原則：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。這也是參觀時(shí)，這件留給我的印象。如果我們只注重機(jī)械生產(chǎn)而不注意合理管理，那么生產(chǎn)效率將會(huì)很低，同時(shí)工廠風(fēng)貌也會(huì)很不好，尤其是器械廠里，每天都會(huì)有很多鐵屑，需要及時(shí)清理。而安全是第一的，走入車間之前就應(yīng)該做好準(zhǔn)備，以防人身傷害。
7.在很多大型的機(jī)器中中，很多零部件都需要很高的精度，以此達(dá)到較好的配合，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的工作指令，提高能源的利用率。而我們生產(chǎn)要達(dá)到這樣的精度，則需要我們要有足夠高的技術(shù)水平與生產(chǎn)能力，工具十分重要，作為將來的工程師，我們大學(xué)生應(yīng)該樹立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ趟枷?，在技術(shù)方面做到精細(xì)與高效，設(shè)計(jì)產(chǎn)品是也要注意所能達(dá)到的生產(chǎn)水品，細(xì)節(jié)決定水準(zhǔn)的高低，做好很多細(xì)微之處對于機(jī)械的發(fā)展是十分重要的。
8.很多產(chǎn)品的生產(chǎn)或許是有多種工藝流程的，也可能有多種加工方法，我們應(yīng)該綜合考慮各種方法，并做綜合比較，得到最優(yōu)的工藝。比如在武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司世看到巨大的銅鐘，當(dāng)時(shí)以為直接鑄造出來包括花紋等，回來后在想想，發(fā)現(xiàn)其實(shí)可以分段鑄造，然后焊接合成，這樣的工藝流程應(yīng)該更好。
其實(shí)，實(shí)習(xí)過程中很多值得我們?nèi)W(xué)習(xí)與思考。在3303工廠實(shí)習(xí)時(shí)，看到那邊的插齒機(jī)正在加工一個(gè)斜齒輪，覺得他的傳動(dòng)系統(tǒng)很特別，因?yàn)樗央姍C(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。通過觀察與詢問師傅，知道它其實(shí)就是通過一個(gè)連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換的，這在機(jī)械原理課程中有相似的內(nèi)容。所以，在實(shí)習(xí)參觀中結(jié)合自己學(xué)過的知識對于加深理解和培養(yǎng)興趣有很大的幫助。
20xx年7月。
認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)篇四
姓名：xxx。
指導(dǎo)教師：
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx—10—17和20xx—10—24。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：機(jī)械原理零件模型室、車輛工程實(shí)驗(yàn)室、健身房。
學(xué)校安排這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，旨在通過本課程的實(shí)踐，使我們感性了解機(jī)械傳動(dòng)形式、機(jī)械連接形式及堅(jiān)固連接件、機(jī)械零件制造方法及型材、機(jī)械控制、機(jī)械構(gòu)造等知識，從而使我們提高對機(jī)械的感性認(rèn)識并打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)機(jī)械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。
通過這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，是我了解了很多以前不曾了解的機(jī)械知識，認(rèn)識了很多以前不曾認(rèn)識的機(jī)械設(shè)備。明白了汽車五大系統(tǒng)是動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，知道了汽車的兩大核心技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機(jī)械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。
1、機(jī)械傳動(dòng)。
機(jī)械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)，摩擦傳動(dòng)又分為摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)等，嚙合傳動(dòng)可分為齒輪傳動(dòng)、渦輪蝸桿傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等等；按傳動(dòng)比又可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比傳動(dòng)。
1·1皮帶傳動(dòng)。
皮帶傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊張?jiān)趦奢喩系钠M成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當(dāng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，借摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。
皮帶傳動(dòng)分為平皮帶傳動(dòng)和三角皮帶傳動(dòng)$g。
皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)：
1）可用于兩軸中心距離較大的傳動(dòng)。
2）皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動(dòng)，使傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小。
3）當(dāng)過載時(shí)，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。
4）結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便。
5）由于皮帶在工作中有滑動(dòng)，故不能保持精確的傳動(dòng)比。
外廓尺寸大，傳動(dòng)效率低，皮帶壽命短。
三角皮帶的斷面國家規(guī)定為o、a、b、c、d、e、f、t等8種，從o到t皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動(dòng)的功率也逐漸增大。
在機(jī)械傳動(dòng)中常碰到傳動(dòng)動(dòng)比的概念，什么是傳動(dòng)比呢？它是指主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n1與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用i表示：即i=n1/n2。
由于皮帶傳動(dòng)中存在“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象，上述傳動(dòng)比公式只是個(gè)近似公式，那么皮帶傳動(dòng)中這種“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢？概括如下：在主動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向后收縮：在從動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向前伸展。
1·2齒輪傳動(dòng)。
1）能保證傳動(dòng)比穩(wěn)定不變。
2）能傳遞很大的動(dòng)力。
3）結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。+。
4）制造和安裝的精度要求較高。
5）當(dāng)兩軸間距較大時(shí)，采用齒輪傳動(dòng)就比較笨重。
齒輪的`種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。
圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，（現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪），圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動(dòng)，也可以用作內(nèi)嚙合傳動(dòng)和齒輪齒條傳動(dòng)。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運(yùn)動(dòng)，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。
一對齒輪的傳動(dòng)比計(jì)算如下式：i=n1/n2=z2/z1。
n1、n2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速rpm。
n1、z2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的牙齒數(shù)。
鏈傳動(dòng)是由兩個(gè)具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時(shí)主動(dòng)連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動(dòng)與鏈條相嚙合的從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動(dòng)原理。
認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)篇五
在6月26日――7月2日我們統(tǒng)計(jì)07的學(xué)生到xx路面機(jī)械有限公司進(jìn)行了認(rèn)識實(shí)習(xí)，在5天時(shí)間里，我所見到的每一樣設(shè)備，所做的每一項(xiàng)工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導(dǎo)與幫助下，我學(xué)習(xí)到了很多實(shí)用的、有價(jià)值的東西，在積累了一些實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也更深刻的理解到了統(tǒng)計(jì)理論知識體系，為今后的學(xué)習(xí)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在認(rèn)識實(shí)習(xí)期里，我的.感受和體會(huì)有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報(bào)，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。
一、xx路面機(jī)械有限公司及其產(chǎn)品介紹。
我公司由江蘇華通機(jī)械集團(tuán)公司和華晨中國機(jī)械控股有限公司共同出資建立，是我國生產(chǎn)經(jīng)營路面機(jī)械產(chǎn)品和混凝土機(jī)械產(chǎn)品的重點(diǎn)企業(yè)和骨干企業(yè)，為江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、外商投資先進(jìn)技術(shù)企業(yè)、全國cad應(yīng)用工程示范企業(yè)、全國火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、設(shè)立國家級博士后科研工作站企業(yè)和通過iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)。公司的前身是鎮(zhèn)江路面機(jī)械制造總廠。近年來引進(jìn)德國產(chǎn)數(shù)控板材加工中心、數(shù)控切割機(jī)、瑞典產(chǎn)hmc--800機(jī)加工中心和美國產(chǎn)數(shù)控折彎機(jī)、中國制造zhj.00焊接機(jī)器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數(shù)控車削中心等;配有一座綜合計(jì)量測試中心大樓、工程機(jī)械可靠性試驗(yàn)場、三座標(biāo)測量儀、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺架、液壓試驗(yàn)臺、傳動(dòng)臺架等試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)和設(shè)備，逐步完善erp(企業(yè)資源計(jì)劃)項(xiàng)目管理和6推行活動(dòng)。公司所屬省級技術(shù)中心專業(yè)從事路面機(jī)械和建筑機(jī)械產(chǎn)品開發(fā)研究，cad設(shè)計(jì)技術(shù)覆蓋率已達(dá)100%，并已全面實(shí)施capp、pdm技術(shù)。這些具有世界先進(jìn)水平的設(shè)備和管理方式，為批量生產(chǎn)高科技、高附加值的路面機(jī)械提供了很好的性能和可靠的質(zhì)量保證，為新產(chǎn)品的研究、開發(fā)、試驗(yàn)工作和實(shí)施產(chǎn)品的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化提供了必備條件。
arc150m型可移動(dòng)式瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備。
該產(chǎn)品是為滿足我國高速客運(yùn)專線及公路建設(shè)的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和速度，在從美國先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研制開發(fā)的。為全液壓驅(qū)動(dòng)，恒速自動(dòng)控制、故障自診斷、漢顯等功能;功率儲備大，重載型液壓系統(tǒng)性能可靠;操作簡單方便，設(shè)有自動(dòng)駕駛和自動(dòng)找平控制系統(tǒng)，作業(yè)時(shí)可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側(cè)邊鋼筋插入等工序。
ltl60c型瀝青攤鋪機(jī)。
主要用于公路、城鄉(xiāng)道路、停車場、廣場等工程的瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。該機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、可靠性高、性價(jià)比優(yōu);采用先進(jìn)的雙層液壓延伸熨平板和自動(dòng)找平裝置，平整度、密實(shí)度高;采用電子控制燃油加熱系統(tǒng)，加熱均勻、速度快;采用獨(dú)特的段差調(diào)整機(jī)構(gòu)，快捷、方便;采用燃油清洗系統(tǒng)，清洗更加徹底;采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經(jīng)濟(jì)。
lxh1300d型瀝青路面銑刨機(jī)。
是一種高效的路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備。主要用于高等級公路、機(jī)場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進(jìn)行快速拉毛作業(yè)。該機(jī)配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運(yùn)輸車輛上;先進(jìn)的自動(dòng)找平系統(tǒng)使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動(dòng)強(qiáng)度。是瀝青路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)最理想的設(shè)備。
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認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)篇六
認(rèn)知實(shí)習(xí)是專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的重要組成部分，它為實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)起著重要作用，也是一次重要感性認(rèn)識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)以及畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。認(rèn)知實(shí)習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加現(xiàn)場生產(chǎn)和管理工作，在實(shí)習(xí)中應(yīng)深入實(shí)際，認(rèn)真實(shí)習(xí)，獲取直接知識，鞏固所學(xué)理論，完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人(現(xiàn)場工程師或技術(shù)人員)所布置的各項(xiàng)工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨(dú)立分析問題和解決問題的能力。
其主要目的：
4、通過現(xiàn)場讓學(xué)生了解材料相關(guān)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理方式;使學(xué)生學(xué)習(xí)到廣大工人的優(yōu)秀品質(zhì)，并樹立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)的思想。
二、認(rèn)識實(shí)習(xí)內(nèi)容。
2、對各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的參與、考察;。
7、了解產(chǎn)品銷售中各方(生產(chǎn)商、物流貨運(yùn)方、政府管理部分，買方)的職責(zé);。
表一第一批學(xué)生實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)度。
實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)時(shí)間實(shí)習(xí)內(nèi)容帶隊(duì)老師。
桂林漓佳金屬有限責(zé)任公司第一天安全教育及專題(60人)。
第二天熔鑄生產(chǎn)(30人)。
第三天沖壓車間(30人)。
第四天拉伸車間(30人)。
桂林礦產(chǎn)地質(zhì)。
研究院第五天超硬材料制備合成(30人)。
第六天人工晶體制備合成(30人)。
第七天超硬刀具與金剛石工具(30人)。
桂林國際電線電纜集團(tuán)公司。
第八天1、銅芯、鋁芯線材的拉絲工藝及模具;。
2、銅芯、鋁芯線材的熱處理工藝;。
3、電線電纜制備工藝(60人)。
桂林漓江通信集團(tuán)公司第九天1、板料沖壓、折彎等工藝及設(shè)備;。
2、注塑工藝、模具及設(shè)備(60人)。
表二第二批學(xué)生實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)度。
實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)時(shí)間實(shí)習(xí)內(nèi)容帶隊(duì)老師。
桂林漓佳公司第一天安全教育及專題(60人)。
桂林礦產(chǎn)地質(zhì)。
研究院。
第二天超硬材料制備合成(30人)。
第三天人工晶體制備合成(30人)。
第四天超硬刀具與金剛石工具(30人)。
桂林漓佳金屬有限責(zé)任公司第五天熔鑄生產(chǎn)(30人)。
第六天沖壓車間(30人)。
第七天拉伸車間(30人)。
認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)篇七
動(dòng)員大會(huì)是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們說的這次實(shí)習(xí)的要求，希望我們能夠從以往的被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為主動(dòng)學(xué)習(xí)上來，希望我們多了解場地中工具的運(yùn)用和對專業(yè)知識的了解，然后強(qiáng)調(diào)了要注意安全，進(jìn)而具體說了一下行程的安排，周一學(xué)校實(shí)訓(xùn)大樓、周二民用建筑、周三鋼結(jié)構(gòu)，周四工業(yè)廠房。
開完動(dòng)員大會(huì)，老師就帶領(lǐng)我們來到了學(xué)校正在建的實(shí)訓(xùn)大樓，并給我們講解了有關(guān)方面的知識，我具體總結(jié)如下：
梁、柱。
老師講解了屋體的基本組成，柱子、主梁、次梁等。跟我們說柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁。
預(yù)埋管。
老師在講梁的時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)了梁上有很多孔洞，然后老師就告訴我們那個(gè)是預(yù)留孔洞，預(yù)留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構(gòu)件上為了設(shè)備安裝、穿管線等等預(yù)先留置的洞口。
層降縫、伸縮縫。
當(dāng)我們走到兩塊墻體之間時(shí)，老師指著中間的一條縫說，這個(gè)就是層降縫。說是因墻體間荷載不同而設(shè)計(jì)的。我上網(wǎng)也查了下，說的是指上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時(shí)，需要設(shè)沉降縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應(yīng)力。這樣做的好處是克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降問題。
講了層降縫后，老師又跟我們講解了有關(guān)伸縮縫的知識，說溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結(jié)構(gòu)伸縮應(yīng)力，使房屋構(gòu)件產(chǎn)生裂縫而設(shè)置的。告訴我們值得注意的是基礎(chǔ)受溫度影響小，所以不用斷開，僅地上建筑部分縫即可。
墻體上的小石塊。
這個(gè)還是我發(fā)現(xiàn)了問老師的，因?yàn)榭吹矫扛由厦娑加袔讉€(gè)凸起來或凹進(jìn)去的石塊或者是孔，老師看了會(huì)兒，說那個(gè)本質(zhì)上是應(yīng)該沒有的，這可能是施工上面技術(shù)的問題。有可能是為了固定什么東西，最后而留在了柱子上面。
樓梯的澆筑。
在二層的時(shí)候，我們有幾個(gè)學(xué)生把一個(gè)師傅給圍住了，問了之后，他說他是搞管理的，也進(jìn)一步的解釋到就是教別人應(yīng)該如何做的。他給我們毛概的講了這個(gè)樓房是這嗎建起來的，之后又指著西邊的方向說，那邊剛好在做樓梯，說可以帶我們?nèi)ツ沁吙纯礃翘菔窃趺磁?，他說，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來，之后箍上鋼筋，在用模版給支起來，進(jìn)而從上往下灌混領(lǐng)土進(jìn)去。他說，混領(lǐng)土不能太干也不能太濕。干了澆不下去，濕了又從模版間流出來了。
墻體拉結(jié)筋：
拉結(jié)筋一般有墻體就要有拉結(jié)筋，拉結(jié)筋，豎向一般是500mm一道,也就是0.5米。水平方向一般是砌體均分就可以。有墻體就要有拉結(jié)筋。連接可以有植筋、預(yù)埋、綁扎等方式。
建筑圖，結(jié)構(gòu)圖。
在那里參觀了一會(huì)兒，師傅說他那里有一些圖紙，可以帶我去看一下，進(jìn)而我也就跟著去了，他展出了建筑圖，結(jié)構(gòu)圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因?yàn)槭堑谝淮我姷侥敲创蟮膱D紙，進(jìn)而用書本上所學(xué)的知識來解讀那圖紙，才發(fā)現(xiàn)圖紙上的比我們書上所學(xué)的要復(fù)雜的多。不過幸運(yùn)的是那師傅不厭其煩的給我細(xì)心的一個(gè)一個(gè)的講，那個(gè)時(shí)候真的特感動(dòng)。上午的時(shí)候，他引著我大概是把建筑圖紙給看完了，我知道了原來實(shí)訓(xùn)大樓中間原先設(shè)計(jì)的是有個(gè)橫道是可以從中間過去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結(jié)構(gòu)圖還是下午和同學(xué)一起過去看的，又對課本的知識加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺!!
周二;我們?nèi)チ?，市區(qū)的一個(gè)民用住宅區(qū)，雖然具體的施工樓別人不讓進(jìn)，但我還是學(xué)到了一些：
彎箍機(jī)：
在工地里見到了處理鋼筋的機(jī)器—彎箍機(jī)。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺機(jī)器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進(jìn)彎箍機(jī)要有什么形就有什么形。當(dāng)時(shí)的場面絕對讓全場沒見過彎箍機(jī)的同學(xué)目瞪口呆。
認(rèn)識鋼筋。
在那里，我們向工人們了解了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強(qiáng)度進(jìn)行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強(qiáng)度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因?yàn)榛炷翝仓?，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。
混凝土泵車。
走出來的時(shí)候，劉老師跟我們講解了泵車的構(gòu)造、工作原理及其所要注意的事項(xiàng)。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置?；炷帘密嚨膭?dòng)力通過動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離?；炷帘密嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)除了驅(qū)動(dòng)泵車行駛外，也用來驅(qū)動(dòng)泵送機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)及布料機(jī)構(gòu)等工作裝置?；炷帘密嚫鞴ぷ餮b置的動(dòng)力來源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。
在混凝土泵車工作時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過變速箱傳給分動(dòng)箱，再經(jīng)過分動(dòng)箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí)，氣動(dòng)電磁閥控制分動(dòng)箱上的氣缸推動(dòng)撥叉，撥叉再推動(dòng)分離齒輪切換到泵送位置，同時(shí)切斷通往后橋的動(dòng)力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置?，F(xiàn)在泵車的控制都是由遙控器實(shí)現(xiàn)的。
不過到現(xiàn)在我有個(gè)還不明白的地方是，為什么那泵車的車身前部要用支架給支撐起來。
基礎(chǔ)工程。
由于基礎(chǔ)是整幢樓最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎(chǔ)至關(guān)重要，基礎(chǔ)工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于整個(gè)工程的土方開挖和打樁已經(jīng)基本結(jié)束，實(shí)習(xí)期間沒能接觸到。
基槽開挖施工工藝：
周三我們在劉老師的帶領(lǐng)下，來到了離學(xué)校不遠(yuǎn)的鋼結(jié)構(gòu)建筑，這天劉老師講的頗為詳細(xì)，讓我感受很深。
鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
一進(jìn)建筑樓，劉老師就跟我們說了鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)是：
1.鋼材的強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)的重量輕。
鋼材的密度雖然比其他建筑材料大，但它的強(qiáng)度很高，同樣受力情況下，鋼結(jié)構(gòu)自重小，可以做成跨度較大的結(jié)構(gòu)。
2.鋼材的塑性韌性好。
鋼材的塑性好，結(jié)構(gòu)在一般情況下不會(huì)因偶然超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好，使結(jié)構(gòu)對動(dòng)荷載的適應(yīng)性較強(qiáng)。
3.鋼材的材質(zhì)均勻，可靠性高。
鋼材內(nèi)部組織均勻、各向同性。鋼結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作性能與所采用的理論計(jì)算結(jié)果符合程度好，因此，結(jié)構(gòu)的可靠性高。
4.鋼材具有可焊性。
由于鋼材具有可焊性，使鋼結(jié)構(gòu)的連接大為簡化，適應(yīng)于制造各種復(fù)雜形狀的結(jié)構(gòu)。
但也有它的缺點(diǎn)：
1.耐火性能差。
2.需要注意防銹。
3.造價(jià)高。
鋼結(jié)構(gòu)中的點(diǎn)。
參觀是我們看到了很多書本上面沒有的知識。比如說地面有鋼板的銜接，是焊上去的;鋼板上面要放鋼筋焊接而組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可以是點(diǎn)力分散開來，進(jìn)而再在上面澆筑混領(lǐng)土。頂板是工字鋼做成的梁，也分主梁和次梁，還有些許地方還用了銜接板起固定作用。當(dāng)然，最讓我著迷的還是鋼柱，它是六邊形的空實(shí)相間的，我問了老師，為什么不把它的外面做成圓的，老師說，按照需求就行了，或許那更好，更牢固，但是沒有必要，而且照價(jià)又要加大。
鋼結(jié)構(gòu)框架的性能。
抗震性：
低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結(jié)構(gòu)基本上采用的是由冷彎型鋼構(gòu)件做成的三角型屋架體系，輕鋼構(gòu)件在封完結(jié)構(gòu)性板材及石膏板之后，形成了非常堅(jiān)固的“板肋結(jié)構(gòu)體系”，這種結(jié)構(gòu)體系有著更強(qiáng)的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。
抗風(fēng)性：
型鋼結(jié)構(gòu)建筑重量輕、強(qiáng)度高、整體剛性好、變形能力強(qiáng)。建筑物自重僅是磚混結(jié)構(gòu)的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風(fēng)，使生命財(cái)產(chǎn)能得到有效的保護(hù)。
耐久性：
輕鋼結(jié)構(gòu)住宅結(jié)構(gòu)全部采用冷彎薄壁鋼構(gòu)件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強(qiáng)冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構(gòu)件的使用壽命。結(jié)構(gòu)壽命可達(dá)120xx年。
保溫性：
采用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主，具有良好的保溫隔熱效果。用以外墻的保溫板，有效的避免墻體的“冷橋”現(xiàn)象，達(dá)到了更好的保溫效果。100mm左右厚的r15保溫棉熱阻值可相當(dāng)于1m厚的磚墻鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)在廠房中最重要的節(jié)點(diǎn)是框架與柱的連接節(jié)點(diǎn)。在廠房中最重要的節(jié)點(diǎn)是框架與柱的連接節(jié)點(diǎn)。按連接的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度和連接構(gòu)造之間的關(guān)系劃分為剛性連接,柔性連接和半剛性連接。
目前用的最多的節(jié)點(diǎn)是剛性連接和柔性連接,半剛性連接使用的較少。
對于節(jié)點(diǎn)的安全性,通常包含強(qiáng)度和延性兩個(gè)方面。延性好的節(jié)點(diǎn)在地震作用下的變形能力強(qiáng),不會(huì)發(fā)生脆性破壞,是一種理想的節(jié)點(diǎn)形式。半剛性連接節(jié)點(diǎn),尚沒有適當(dāng)?shù)挠?jì)算模型應(yīng)用受到了限制。
柔性連接能傳遞軸力、剪力和彎矩,可以近似看成是鉸接。
剛性連接節(jié)點(diǎn)大體上有三種類型:焊接連接、高強(qiáng)度螺栓連接和栓焊混合連接。
焊接連接的節(jié)點(diǎn),梁的翼緣和腹板全部采用焊縫連接在柱子上。通常情況下,翼緣必須采用開剖口的熔透焊縫連接,腹板可以采用開剖口的熔透焊縫,也可以采用角焊縫連接。這種節(jié)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，用鋼量省，加工簡單，剛度大，易于自動(dòng)化操作。缺點(diǎn)是焊件回產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力和焊接殘余變形，高空施焊條件不好時(shí)對質(zhì)量影響較大。
栓焊混合連接節(jié)點(diǎn)的翼緣采用熔透焊縫連接,腹板采用高強(qiáng)螺栓連接。這種節(jié)點(diǎn)與全焊接節(jié)點(diǎn)的特性相似,缺點(diǎn)是前期制作量較大,用的材料較多,成本較高。
全螺栓連接節(jié)點(diǎn)梁的翼緣和腹板全部采用高強(qiáng)螺栓連接。這種節(jié)點(diǎn)延性好，施工方便，適合工業(yè)化生產(chǎn)，但連接尺寸過大，材料消耗過多，因而造價(jià)較高，前期制作量大。目前這種節(jié)點(diǎn)在框架中用的不多。
周三的認(rèn)識實(shí)習(xí)讓我感受到了別樣的土木建筑、土木知識，也真正的感覺到了我們要學(xué)、要接觸的知識還有很多很多。我們必須不斷的學(xué)習(xí)，不斷的接觸新事物，跟上時(shí)代的潮流，才不會(huì)讓自己落伍。我們不僅要把課本上的知識學(xué)好，更重要的是我們要學(xué)會(huì)理論與實(shí)際的結(jié)合運(yùn)用，這樣我們所學(xué)的知識才發(fā)揮了它的作用。
周四是王老師帶領(lǐng)我們?nèi)サ墓I(yè)廠房——中央機(jī)廠。讓我又了解到了工業(yè)廠房和一般建筑物的區(qū)別。
廠房的設(shè)計(jì)要求：
1.廠房的出人口位置--方便原材料和成品的運(yùn)進(jìn)、運(yùn)出。
2.門的尺寸—滿足運(yùn)輸工具安全通行的要求。
3.人流出入口或廠房生活間---靠近廠區(qū)人流主干道，方便職工上下班。
定位軸線：
橫向定位軸線：
垂直于廠房長度方向(即平行于屋架)的定位軸線。
橫向定位軸線之間的距離是柱距。
縱向定位軸軸線：
平行于廠房長度(即垂直于屋架)的定位軸線。
縱向定位軸線之間的距離是跨度。
伸縮縫和防震縫。
也就在廠房的中間把，兩根柱子之間就有一條縫。橫向溫度度伸縮縫和防震縫處的柱子采用雙柱，為了保證伸縮縫、防震縫寬度的要求，該處設(shè)計(jì)了兩條橫向定位軸線，有兩根柱子在那里，兩柱的中心線從定位軸線向軸線的兩側(cè)各移600mm。講到這里，王老師告訴我們一定要注意，雖然靠近兩根柱子之間的距離減少了，但是它們的中心軸線仍然是和其它的一樣。
擋風(fēng)柱和柱間支撐。
在工業(yè)廠房的進(jìn)門的地方，設(shè)置有擋風(fēng)柱，兩柱之間的距離也減少了600mm，而且中間還設(shè)置了柱間支撐，靠兩者共同抵抗水平力。由于柱間支撐抵抗水平力的效果很好,減少了柱子的縱向彎矩。
采光：
這個(gè)工廠是混合采光。老師說了的，這個(gè)廠房中間較高的一個(gè)是后來才建起來的，之前是沒有的，所以為了盡可能的讓工廠更為明亮，采用了混合采光。
側(cè)面採光，其側(cè)面采光為雙側(cè)采光，因?yàn)楣S的物體結(jié)構(gòu)為中間高兩側(cè)低，所以把側(cè)窗裝在了中間墻體上。
牛腿柱。
在實(shí)習(xí)廠房中，老師指著一個(gè)像牛腿的柱子說，那就是牛腿柱，是為了擱置吊車梁等而設(shè)置的外挑物。老師說工業(yè)廠房的牛腿柱一般都是預(yù)制的。其實(shí)我真的很不理解這柱子上面竟然可以承受如此大的力，看來以后還得在鉆鉆!!
吊車梁：
在牛腿柱的上面有用于專門裝載廠房內(nèi)部吊車的梁，就叫吊車梁，一般安裝在廠房上部。吊車梁是吊車的路基，吊車梁上有吊車軌道，吊車就通過軌道在吊車梁上來回行駛。梁的橫截面有的是箱式的、焊接而成形;也有簡易的，用型材焊接成型,一般為鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)。
吊車梁和吊車桁架設(shè)計(jì)規(guī)范和要求：
焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當(dāng)采用兩層鋼板時(shí)，外層鋼板宜沿梁通長設(shè)置，并應(yīng)在設(shè)計(jì)和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結(jié)構(gòu)，不宜采用吊車桁架和制動(dòng)桁架。
橋式吊車：
在廠房排架柱上設(shè)牛腿、牛腿上擱吊車梁.吊車梁上安裝鋼軌，鋼軌上放置能滑行的雙棍剛橋架(或板梁)，橋架上支承小車;小車能沿橋架滑移，并有供起重的滑輪組，在橋架與小車行走范圍內(nèi)均可起吊重物。起重量為8噸。吊車上設(shè)有駕駛室，設(shè)在橋架一端電動(dòng)駕駛。
今天，即也是認(rèn)識實(shí)習(xí)的最后一天，感覺過的太快了，真的還有一種意猶未盡的感覺，估計(jì)也是因?yàn)闀旧系闹R比較枯燥乏味一些而讓我們對書本沒有像這樣如此的有意義!!
結(jié)語。
這短短的幾天實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。我們走出了學(xué)校，來到了工地實(shí)習(xí)是一次很好的啟蒙活動(dòng)。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的認(rèn)識實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)!!!
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認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)篇八
認(rèn)識實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃主要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐等解決實(shí)際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識與認(rèn)知。實(shí)習(xí)中應(yīng)該深入實(shí)際，認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗(yàn)知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實(shí)際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
認(rèn)識實(shí)習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過認(rèn)知實(shí)習(xí)，我們要對材料科學(xué)與工程專業(yè)建立感性認(rèn)識，并進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過接觸實(shí)際生產(chǎn)過程，一方面，達(dá)到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認(rèn)識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實(shí)踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實(shí),專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。
5、進(jìn)入生產(chǎn)車間參觀實(shí)習(xí)的時(shí)候一律不可以拍照；
6、實(shí)習(xí)期間，女生必須要戴帽子，把頭發(fā)盤在帽子里面，不得穿高跟鞋進(jìn)入生產(chǎn)車間；
7、進(jìn)入廠區(qū)必須要佩戴參觀證件，否則不得入內(nèi)；
8、實(shí)習(xí)期間要嚴(yán)肅認(rèn)真，禁止喧嘩打鬧。
（一）實(shí)習(xí)人院系：工學(xué)院班級：機(jī)電xxxx姓名：xx學(xué)號：xxxxxx。
（二）指導(dǎo)教師：萬熊波。
20xx年08月08日下午（星期三）。
參觀東方紅農(nóng)耕歷史博物館。
20xx年08月09日上午（星期四）。
參觀柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠。
20xx年08月09日下午（星期四）。
參觀鍛造廠。
20xx年08月10日上午（星期五）。
參觀第三裝配廠。第三裝配廠是目前國內(nèi)最先進(jìn)的大功率輪托生產(chǎn)線，每兩分鐘都會(huì)有一輛拖拉機(jī)下線。
20xx年08月10日下午（星期五）。
參觀齒輪廠。
20xx年08月13日上午（星期一）。
參觀鑄造廠。
20xx年08月13日下午（星期一）。
20xx年08月14日上午（星期二）。
關(guān)于曲軸的講座。
20xx年08月14日下午（星期二）。
參觀洛陽軸承廠，分為滾子廠和軸承廠。
20xx年08月15日上午（星期三）。
參觀第一裝配廠。
20xx年08月15日下午（星期三）。
參觀開創(chuàng)設(shè)備科技有限公司。
20xx年08月16日上午（星期四）。
參觀第二裝配廠。
20xx年08月16日下午（星期四）。
20xx年08月17日上午（星期五）。
20xx年08月17日下午（星期五）。
20xx年08月20日上午（星期一）。
關(guān)于數(shù)控技術(shù)的講座。
20xx年08月20日下午（星期一）。
20xx年08月21日上午（星期二）。
參觀洛陽北方易初摩托車有限公司。
20xx年08月21日下午（星期二）。
（一）中國一拖。
中國一拖集團(tuán)有限公司是按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，由國有獨(dú)資公司改制而成的`多元持股有限責(zé)任公司，是我國“一五”時(shí)期156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。
經(jīng)過五十余年奮斗，一拖集團(tuán)已發(fā)展成為以農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、車輛和零部件制造為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性機(jī)械制造企業(yè)集團(tuán)，最大的子公司－－第一拖拉機(jī)股份有限公司是我國唯一在香港上市的農(nóng)機(jī)制造企業(yè)。擁有國家級技術(shù)中心，具有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新研發(fā)能力，產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力和制造水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。擁有的“東方紅”商標(biāo)是中國馳名商標(biāo)。累計(jì)為社會(huì)提供大中小型拖拉機(jī)、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械等產(chǎn)品300多萬臺，向國家上繳利稅50多億元，為我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化和機(jī)械工業(yè)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
主營業(yè)務(wù)。
1、在農(nóng)業(yè)裝備方面，中國一拖公司以履帶和輪式全系列拖拉機(jī)、收獲機(jī)械、農(nóng)機(jī)具等產(chǎn)品為發(fā)展重點(diǎn)，在現(xiàn)有技術(shù)、品牌、規(guī)模等優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過資源優(yōu)化配置和資金投入，進(jìn)一步培育、鞏固和發(fā)展拖拉機(jī)和農(nóng)村工程機(jī)械產(chǎn)品的核心競爭力，從而打造國內(nèi)第一、國際知名的農(nóng)業(yè)裝備制造基地。
2、在工程機(jī)械領(lǐng)域，中國一拖公司立足路面機(jī)械、土方作業(yè)機(jī)械、搬運(yùn)及小型農(nóng)用工程機(jī)械等業(yè)務(wù)，通過加大技術(shù)改造和研發(fā)投入，提高產(chǎn)品技術(shù)、研發(fā)能力和關(guān)鍵零部件的制造能力和水平，提升現(xiàn)有產(chǎn)品品牌優(yōu)勢，形成產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模。
3、在動(dòng)力機(jī)械領(lǐng)域，中國一拖公司立足大中型拖拉機(jī)、收獲機(jī)械、裝載機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、叉車及中型發(fā)電機(jī)組等動(dòng)力配套市場，在確保非道路機(jī)械用配套動(dòng)力領(lǐng)域領(lǐng)先地位的同時(shí)，不斷向車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域擴(kuò)展。
4、在零部件業(yè)務(wù)上，中國一拖公司以做精做專復(fù)雜鍛件、鑄件、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、覆蓋件為重點(diǎn)，提升技術(shù)水平和制造水平，打造黃金供應(yīng)鏈，在為主機(jī)產(chǎn)品提高核心競爭力提供支撐的同時(shí)，也成為行業(yè)內(nèi)重要的曲軸鍛件、鑄件、齒輪箱橋和車身覆蓋件供應(yīng)商。
重點(diǎn)產(chǎn)品。
1、大型輪式拖拉機(jī)20世紀(jì)八九十年代，中國一拖公司在引進(jìn)。
國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，研制生產(chǎn)出第一代東方紅大輪拖，被有關(guān)專家稱為“使我國拖拉機(jī)生產(chǎn)水平與國際先進(jìn)水平縮短了二十年”。1998年，中國一拖公司以“讓我們共同擔(dān)負(fù)起振興中國大功率輪式拖拉機(jī)的歷史使命”為己任，建立大輪拖生產(chǎn)基地，加快了對國際先進(jìn)技術(shù)的消化吸收和二次創(chuàng)新。如今，中國一拖公司已成為我國惟一能夠批量生產(chǎn)60至185馬力全系列大輪拖產(chǎn)品的企業(yè)，國內(nèi)產(chǎn)銷量連續(xù)四年保持第一，國際市場每年有數(shù)千臺批量出口到世界各地。東方紅大輪拖已連續(xù)3次刷新國產(chǎn)大輪拖出口紀(jì)錄。20xx年3月底批量出口的1804系列產(chǎn)品，結(jié)束了我國沒有160馬力以上拖拉機(jī)批量出口的歷史。同時(shí)，伴隨著中國一拖公司在土耳其、吉爾吉斯、斯坦等國組裝項(xiàng)目的啟動(dòng)和實(shí)施，東方紅大輪拖也完成了從技術(shù)引進(jìn)向技術(shù)輸出的邁進(jìn)。
2、中型輪式拖拉機(jī)東方紅25至60馬力中型輪式拖拉機(jī)，是中國一拖憑借在拖拉機(jī)領(lǐng)域雄厚的技術(shù)、人才、裝備和黃金供應(yīng)鏈優(yōu)勢，成功將成熟的大輪拖生產(chǎn)技術(shù)下延，研發(fā)、生產(chǎn)并快速切入市場的拖拉機(jī)產(chǎn)品，近幾年來，保持了快速發(fā)展的勢頭。
與眾多通過功率上延進(jìn)入中輪拖市場企業(yè)不同的是，中國一拖在進(jìn)入中輪拖市場時(shí)，已在企業(yè)內(nèi)部形成了成熟的產(chǎn)業(yè)鏈：擁有國內(nèi)大中輪拖動(dòng)力配套市場70%以上份額的東方紅柴油機(jī)生產(chǎn)基地，與國內(nèi)多家拖拉機(jī)企業(yè)配套的前驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)基地，具有年產(chǎn)5萬臺以上生產(chǎn)能力的零部件數(shù)控加工基地，與國內(nèi)眾多農(nóng)機(jī)、汽車配套的覆蓋件基地，這些資源優(yōu)勢造就了東方紅中輪拖產(chǎn)品鮮明的競爭優(yōu)勢。20xx年，東方紅中輪拖40至60馬力兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的6個(gè)機(jī)型全部通過e-mark認(rèn)證，為其更廣泛地進(jìn)入國際市場奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、履帶式拖拉機(jī)1958年7月20日，新中國第一臺履帶拖拉機(jī)開出一拖廠門，開啟了中國農(nóng)民“耕地不用?！钡男聲r(shí)代。在中國缺衣少食的年代，東方紅履帶拖拉機(jī)完成了全國機(jī)耕地80%以上的耕作任務(wù)，因此也成了中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的象征。1979年，履帶拖拉機(jī)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷2.6余萬臺，達(dá)歷史最高紀(jì)錄。
數(shù)十年來，中國一拖不斷加大對履帶拖拉機(jī)的基礎(chǔ)性、前瞻性研究和開發(fā)，形成了30至160馬力鋼履帶和橡膠履帶拖拉機(jī)系列產(chǎn)品，部分產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到20世紀(jì)90年代末世界先進(jìn)水平。基于履帶行走系統(tǒng)等核心技術(shù)研制開發(fā)的移動(dòng)電站、運(yùn)泥車、挖掘機(jī)和鉆機(jī)平臺等產(chǎn)品，也成為公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。如今，東方紅履帶拖拉機(jī)以其對土壤團(tuán)粒結(jié)構(gòu)破壞小、機(jī)車功率發(fā)揮充分等優(yōu)勢，保持著國內(nèi)98%以上市場銷售份額，移動(dòng)電站占據(jù)國內(nèi)市場半壁江山，履帶拖拉機(jī)、專為歐洲客戶設(shè)計(jì)的運(yùn)泥車等產(chǎn)品還不斷出口到世界各地。
4、壓路機(jī)“洛陽牌”壓路機(jī)是中國一拖重點(diǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品之一，其生產(chǎn)、制造企業(yè)一拖（洛陽）建筑機(jī)械有限公司是中國第一臺壓路機(jī)的誕生地，被譽(yù)為中國壓實(shí)機(jī)械的“搖籃”。目前“洛陽牌”壓路機(jī)在國內(nèi)占有25%以上的市場份額，并出口到80多個(gè)國家和地區(qū)。為推動(dòng)壓實(shí)機(jī)械發(fā)展，中國一拖建立了行業(yè)內(nèi)首家企業(yè)壓實(shí)機(jī)械研究所，并在引進(jìn)、消化、吸收德國寶馬格先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，研制了一代又一代新產(chǎn)品?！鞍倌杲?jīng)典”系列產(chǎn)品lss2101/lss190120xx年一推出就供不應(yīng)求。lsd212h深受國際客戶歡迎；yl16g是國內(nèi)首創(chuàng)的液壓傳動(dòng)輪胎壓路機(jī)，20xx年銷售增幅達(dá)336%；全液壓雙鋼輪壓路機(jī)以品種多、配置優(yōu)、外觀新穎而取勝；在靜碾產(chǎn)品方面，盡管行業(yè)容量有所下降，但擁有專利技術(shù)的lgu1822、lgu2124產(chǎn)品卻逆勢而上，20xx年銷量同比上升67%。20xx年，中國一拖生產(chǎn)的壓路機(jī)出口超千臺，產(chǎn)銷位居行業(yè)第二，“洛陽牌”平地機(jī)銷量同比增長了213%。
5、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)東方紅柴油機(jī)是中國農(nóng)機(jī)工業(yè)的核心動(dòng)力之一，在大中型拖拉機(jī)、收獲機(jī)械等產(chǎn)品動(dòng)力配套市場擁有70%以上的市場份額。中國一拖采用英國里卡多公司最先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)，研制開發(fā)了東方紅lr100/105系列產(chǎn)品，有關(guān)專家稱此舉“使我國柴油機(jī)技術(shù)與國際先進(jìn)水平的差距縮短了20年”。
1995年，東方紅lr6105q柴油機(jī)在全國車用柴油機(jī)中第一家通過500小時(shí)可靠性實(shí)驗(yàn)。在隨后進(jìn)行的3輪技術(shù)引進(jìn)、持續(xù)開發(fā)和制造裝備升級改造中，東方紅柴油機(jī)已發(fā)展成為s系列、m系列、lr系列、ytr系列共同構(gòu)成的龐大動(dòng)力家族，產(chǎn)品涵蓋2、3、4、6缸，包括自然吸氣、增壓、增壓中冷等機(jī)型，功率覆蓋面30至280馬力，可充分滿足各功率段的大中輪拖、麥稻聯(lián)合收割機(jī)、汽車、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、船舶、固定泵機(jī)等主機(jī)對配套動(dòng)力的要求。在國內(nèi)非道路用柴油機(jī)中，特別是在農(nóng)用機(jī)械動(dòng)力配套領(lǐng)域，東方紅柴油機(jī)成為“王牌動(dòng)力”。
6、農(nóng)用工程機(jī)械東方紅小型液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī)是中國一拖根據(jù)農(nóng)村市場需求，研制開發(fā)的實(shí)用型農(nóng)用工程機(jī)械產(chǎn)品，自20xx年投放市場以來，產(chǎn)銷量已連續(xù)4年保持國內(nèi)行業(yè)第一，并不斷實(shí)現(xiàn)批量出口。
20xx年，中國一拖在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，一種在廢舊底盤上改裝、組裝的小挖、小裝產(chǎn)品在農(nóng)村很受歡迎，決定依靠技術(shù)、人才、研發(fā)、裝備和營銷渠道優(yōu)勢，高端切入農(nóng)用小裝、小挖市場，并實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年研發(fā)、當(dāng)年銷售。面對國內(nèi)小型農(nóng)用工程機(jī)械市場競爭日益加劇的格局，20xx年以來，中國一拖堅(jiān)持“持續(xù)改進(jìn)，盡善盡美”和“由低向高、由粗到精”發(fā)展思路，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、控制制造成本，并隨時(shí)根據(jù)市場變化開發(fā)新品，持續(xù)鞏固了市場競爭優(yōu)勢。目前，東方紅小型農(nóng)用工程機(jī)械產(chǎn)品已發(fā)展成為3大系列、20余個(gè)品種的產(chǎn)品序列，除滿足國內(nèi)需求外，還遠(yuǎn)銷阿根廷、澳大利亞、韓國、波黑、吉爾吉斯斯坦等國家。
7、叉車中國一拖生產(chǎn)的東方紅叉車，涵蓋了1－25噸內(nèi)燃叉車、大噸位及集裝箱專用叉車、1-3噸蓄電池叉車等20多個(gè)噸位、近百種機(jī)型、300多個(gè)品種。東方紅系列內(nèi)燃叉車配備了東方紅lr105系列柴油機(jī)，具有使用壽命長、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、排放少的優(yōu)點(diǎn)，在中國物料搬運(yùn)機(jī)械領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，成為中國叉車制造技術(shù)的新起之秀。20xx年，中國一拖從國內(nèi)叉車行業(yè)吸納了一批重量級技術(shù)專家和專業(yè)人才，使東方紅叉車在質(zhì)量改進(jìn)、工藝規(guī)范、設(shè)計(jì)理念更新和新產(chǎn)品開發(fā)速度上有了質(zhì)的飛躍，東方紅叉車的品牌效應(yīng)也逐漸放大。已經(jīng)取得了ce認(rèn)證和iso9000認(rèn)證，國內(nèi)產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長，并出口到英國、法國、荷蘭、瑞士、希臘、澳大利亞、美國、烏克蘭、巴基斯坦、印度、緬甸、土耳其等四十多個(gè)國家。
8、車橋和組合專用機(jī)床東方紅系列車橋產(chǎn)品是伴隨著國產(chǎn)大輪拖行業(yè)發(fā)展成長起來的重要產(chǎn)品。輪式拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品已經(jīng)通過900小時(shí)臺架耐久試驗(yàn)，與國內(nèi)大中輪拖配套率保持行業(yè)第一。在發(fā)展國產(chǎn)大輪拖產(chǎn)業(yè)的過程中，為解決行業(yè)內(nèi)前驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量問題和技術(shù)瓶頸，中國一拖加大了車橋產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)力度，先后在引進(jìn)消化吸收意大利、美國、日本等車橋技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過二次創(chuàng)新，研制開發(fā)出大中輪拖654、604、554、454、354、284、254、1604、1404、1254等系列前驅(qū)動(dòng)橋，kc3玉米收獲機(jī)驅(qū)動(dòng)橋，系列壓路機(jī)、裝載機(jī)、叉車等工程機(jī)械箱橋產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅推動(dòng)國產(chǎn)大輪拖車橋迅速走向成熟，而且在工程機(jī)械領(lǐng)域也逐步得到認(rèn)可。另外，中國一拖還逐步涉足臥式數(shù)控鏜銑床、數(shù)控銑床、數(shù)控車床等系列數(shù)控產(chǎn)品，目前已實(shí)現(xiàn)從簡單數(shù)控系統(tǒng)到實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)控制的突破。
9、中小型工業(yè)推土機(jī)中國一拖生產(chǎn)的東方紅推土機(jī)主要以中小型為主，產(chǎn)品覆蓋范圍為70至165馬力，其中70至120馬力段產(chǎn)品產(chǎn)銷量在行業(yè)中居于前列。一拖（洛陽）工程機(jī)械公司是中國一拖專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)推土機(jī)的企業(yè)，其前身為一家生產(chǎn)坦克的軍工企業(yè)，"九五"期間開始涉足工業(yè)推土機(jī)整機(jī)生產(chǎn)，先后研制開發(fā)了t80、t90、t100、t120a、140t、ty165工業(yè)推土機(jī)和tg70、tg80高原高寒推土機(jī)；在進(jìn)一步引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，"十五"期間相繼開發(fā)了t110g、t120、t140、t160等產(chǎn)品。中國一拖生產(chǎn)的東方紅系列工業(yè)推土機(jī)，因其作業(yè)效率高、轉(zhuǎn)場方便，廣泛適用于中小型土方、礦山作業(yè)和市政建設(shè)，深受用戶歡迎，目前120馬力以下產(chǎn)品，國內(nèi)產(chǎn)銷量保持行業(yè)第一，并遠(yuǎn)銷到阿聯(lián)酋、哈薩克斯坦、安哥拉、俄羅斯、加拿大、波蘭等亞、非、歐國家。tg70、tg80等高原高寒機(jī)型，已成為軍方定點(diǎn)采購工程機(jī)械產(chǎn)品。
10、小型輪式拖拉機(jī)中國一拖還是中國小四輪拖拉機(jī)的鼻祖。20世紀(jì)80年代初，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的轉(zhuǎn)變曾使中國農(nóng)機(jī)工業(yè)一度跌入低谷。一拖派出千余人在15個(gè)省的47個(gè)地區(qū)展開調(diào)研，并開發(fā)了小四輪產(chǎn)品。1982年，我國第一代8檔小四輪在一拖誕生，并帶動(dòng)中國農(nóng)機(jī)工業(yè)迅速走出低谷。如今，東方紅小四輪的社會(huì)保有量穩(wěn)居行業(yè)之首，并獲得“部優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”、“首屆中國農(nóng)業(yè)博覽會(huì)銀獎(jiǎng)”、“全國金牛獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱號。
東方紅小四輪因具有軸距大、整體穩(wěn)定性、安全性和爬坡性能好等特點(diǎn)，深受廣大用戶青睞，20xx年月產(chǎn)銷量曾一度突破2萬臺。近年來，中國一拖又利用技術(shù)、品牌優(yōu)勢，相繼開發(fā)了眾多17至26馬力兩輪及四輪驅(qū)動(dòng)中高檔小四輪產(chǎn)品，“東北王”、“山地王”等滿足不同地區(qū)用戶個(gè)性化需求的產(chǎn)品，已占到產(chǎn)銷量的70%左右。同時(shí)，東方紅小拖已批量出口到英國、荷蘭、羅馬尼亞、泰國等20個(gè)國家和地區(qū)。
11、車輛產(chǎn)品車輛產(chǎn)品是中國一拖重要的產(chǎn)業(yè)板塊，擁有低速汽車、專用車輛、中重型載貨汽車等多種產(chǎn)品。1966年，新中國第一輛軍用越野載重汽車在一拖誕生，隨后開始大量裝備部隊(duì)。20xx年7月，中國一拖在洛陽建立河南省第一個(gè)重卡生產(chǎn)基地，開始全面進(jìn)入中、重型汽車領(lǐng)域，目前已擁有12至40噸自卸車、牽引車和載貨車多系列產(chǎn)品。
（二）中信重工。
中信重工機(jī)械股份有限公司，是我國第一個(gè)五年計(jì)劃期間興建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，著名物理學(xué)家錢偉長曾擔(dān)任公司技術(shù)顧問，公司第一任廠長紀(jì)登奎曾任國務(wù)院副總理，焦裕祿同志曾在公司擔(dān)任車間主任。公司1993年并入中信集團(tuán)，20xx年改制為中信重工機(jī)械股份有限公司。公司擁有甲級工程設(shè)計(jì)院洛陽礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院，是國內(nèi)最大的礦山機(jī)械綜合性技術(shù)開發(fā)研究機(jī)構(gòu)。中信重工公司在國外多個(gè)國家投資了分公司，開拓海外市場。
（三）大陽摩托。
洛陽北方易初摩托車有限公司（簡稱北易公司）是中國兵器裝備集團(tuán)洛陽北方企業(yè)集團(tuán)有限公司與泰國正大集團(tuán)易初投資有限公司合資經(jīng)營的大型摩托車專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，也是河南省最大的中外合資企業(yè)之一。北易公司于1992年3月開業(yè)，投資總額為10,597萬美元，注冊資本5,631萬美元，現(xiàn)有員工20xx多人。北易公司成立后，先后投資數(shù)千萬美元對原有生產(chǎn)技術(shù)設(shè)施進(jìn)行了全面技術(shù)改造，購置了國內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備400余臺，引進(jìn)了日本本田具有國際先進(jìn)水平的c100n-ch摩托車產(chǎn)品技術(shù)及設(shè)備，建成了發(fā)動(dòng)機(jī)制造、車體焊接、涂裝、毛坯壓鑄、成車裝配等多條生產(chǎn)線，形成了完善可靠的技術(shù)、開發(fā)、檢測和質(zhì)量管理體系，年生產(chǎn)能力可達(dá)100萬輛“大陽”牌摩托車。
實(shí)習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實(shí)習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家,需要我們奮起直追.而且懂得了要尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，虛心學(xué)習(xí)，任何成果都來之不易。和工人師傅們在一起細(xì)心一些完全可以發(fā)現(xiàn)一些工業(yè)上的商機(jī)對此如果以后有機(jī)會(huì)的話我要怎樣開始自己的事業(yè)……這些說起來可能很多都是社會(huì)上的一些東西學(xué)生不需要去想去學(xué)，但畢竟以后我們要工作我們要賺錢我們要在社會(huì)上混我們要靠這些經(jīng)驗(yàn)生存，和工作技術(shù)相比，這些經(jīng)驗(yàn)同樣重要。
在工廠里學(xué)到的東西是實(shí)用的是珍貴的是在學(xué)校里真的無法學(xué)到的。本來以為，寒窗苦讀十幾年之后，我們終于可以像電影電視劇里的那些公司白領(lǐng)一樣，拿著理想的薪水衣著光鮮地坐在窗明幾凈的辦公室里舒服地工作。而實(shí)際上，畢業(yè)以后，我們所能工作的地方都要緊貼工廠，每天聽到的都是刺耳的加工聲；我們要不時(shí)地到車間里去了解加工中的實(shí)際問題，早上剛穿的衣服會(huì)因此沾滿灰塵和機(jī)油；我們要注意身邊的車床和頭頂?shù)奶燔?，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)就在身邊一不注意就可能失去一條胳膊甚至再也醒不過來；我們可能會(huì)在工作之余休息一下和同事開個(gè)玩笑，但是就連這些玩笑都離不開自己工作的內(nèi)容……即使我們的事業(yè)再成功，即使我們?yōu)檫@個(gè)社會(huì)做出再大的貢獻(xiàn)，即使我們?yōu)樽约旱娜松?jīng)歷留下再深的印跡，我們?nèi)匀皇枪と?，我們?nèi)匀簧钤谏鐣?huì)的最底層，我們?nèi)匀灰冻龈嗟呐ΑＫ砸盐宅F(xiàn)在，努力學(xué)習(xí)，報(bào)效祖國。
認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)篇九
今年暑假一個(gè)月的認(rèn)知實(shí)習(xí)，我絕大多數(shù)時(shí)間在救助站。
期間還去了福利院，實(shí)習(xí)三天。
同在救助站實(shí)習(xí)的一共有八名同學(xué)，四男四女，正好。
出發(fā)時(shí)，八個(gè)壯士，拎著各自的家當(dāng)，浩浩蕩蕩地滿懷激情地朝救助站狂奔而去。
途中，我們幻想了一下兒救助站上至領(lǐng)導(dǎo)下至做飯大媽在門口夾道歡迎的場景，說到動(dòng)情處恨不得要咬誰幾口。
結(jié)果，我們是輕輕地來，門口除了等待救助的人就只有我們八個(gè)了。
保安叔叔對我們保持了高度警惕，是不是將我們看成了一群想把救助站從地球上抹去的暴徒了?我們還是有素質(zhì)的，同志，我餓了。
一個(gè)胡子老長的神情萎靡的中年男子對著保安說。
某某副站長，這個(gè)“理想男人”，滿面春風(fēng)徐徐而至。
象征性的慰問了幾句之后，便把我們交給了一個(gè)平頭深眼的某某主任。
某某主任操著一口地道的某地話將我們安排到了兒童部的宿舍：男生一樓，女生二樓，沒什么意見。
下午時(shí)由于一些不可告人的秘密，我們男生搬到了二樓，住在女生隔壁，也好，相互照顧。
誰知某某主任臨走時(shí)來了一句：“你們都是成年人了，要對自己的行為負(fù)責(zé)。
男同志和女同志的界限還是要有的?！?/p>
我們之間可是純潔的男女關(guān)系，好不好呀，哥們兒?
我的實(shí)習(xí)心得與體會(huì)?其實(shí)寫起來有些頭大。
這里唯一讓我不舍、記憶猶新、再三回味的不是人和事，而是飯。
要不要展開一下呢?我這樣想著，反正管他呢，我就是要寫下來。
那誰誰曾經(jīng)說過：活著就是最好的反抗。
我，吃飯就是最好的反抗。
早飯，我們一般都是煮掛面、雞蛋和炒咸菜。
師傅的手藝真是沒法說，一個(gè)字：頂。
掛面煮的不油膩、清淡，雞蛋你隨便拿，沒人說你，咸菜炒的清香，好吃。
中午和晚飯是我們公認(rèn)的極具技術(shù)含量的了。
列舉一下我們曾經(jīng)吃過的菜：紅燒魚、紅燒肉、蒜薹炒肉、芹菜炒肉、冬瓜豆腐、冬瓜排骨、土豆燒肉、土豆雞塊、土豆絲、蒜泥黃瓜、涼皮……雖然和領(lǐng)導(dǎo)們一起吃飯頗有壓力，但是我們還是義無反顧地朝食堂沖去，然后把臉埋在飯盆里，先解決溫飽問題再要面子。
不得不說說這里的兩只狗兄弟了，這丫胖的沒樣了都，不知道該叫狗還是狗熊了。
一個(gè)痞子似的中年平頭男子每天中午和晚上我們吃飯后，他會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在食堂外的泔水桶旁邊，一手持筷子，一手持盆，在里面差不多能揀出半盆子肉了，那狗能不享福么?狗兄弟們都很熱情，見了我們搖尾擺臀的，誰讓咱是大爺。
回來的路上，我們經(jīng)過男部。
可愛敬業(yè)的金師傅親自給這些受救助人員盛飯。
排隊(duì)的一哥們兒把頭探出來問了一句：同志，今天中午什么飯?金師傅頭也不帶抬的，說：白菜熬茄子……。
花了很大的篇幅，介紹我們的飲食問題，可我卻沒有吃人家的嘴軟的想法，非得損別人一頓不可。
受救助的這幫人看見我們的飯估計(jì)會(huì)鬧起人命的，如果讓我們吃他們的飯，估計(jì)一個(gè)一個(gè)全撤回去了。
這哪里是救助站，就是一個(gè)人間地獄啊!某人評價(jià)。
還是一個(gè)走南闖北住過很多救助站的糧食販子說的好：“這地方，你千萬別呆，騙子多，傳銷多，地痞流氓多，扒手多，我都絕望了。”
難道我們也要滿含淚花向救助站揮手作別?
說了半天，還是沒有扯到正題上來。
停筆，細(xì)思一番，我們還是做過一兩件人事的，列舉二三。
兒童部，是我常去的地方。
在這里給送過來的兒童進(jìn)行個(gè)案訪談和心理疏導(dǎo)。
李偉是這里的常住人員，小伙子長的虎頭虎腦，可就是不干正事，非得跟救助站叫板不行。
除了躺在床上看一些少兒節(jié)目之外就是扒著窗戶讓我們幫他買煙。
買煙這事咱可不能干，吸煙有害健康。
兒童部來的人不多，基本上都是小住幾天。
住過來的有離家出走的，有四海漂泊的，有職業(yè)行乞的在此落難。
真是，林子大了，什么鳥都有。
在學(xué)習(xí)了一年的工程管理課程后，我深刻地認(rèn)識到，沒有實(shí)踐，我就根本無法體會(huì)到所學(xué)知識的精髓。
因此，我十分感謝學(xué)院提供給我的這個(gè)將理論與實(shí)踐相結(jié)合的機(jī)會(huì)。
實(shí)習(xí)過程，加深了我對社會(huì)的認(rèn)識，鍛煉了自身的各方面能力，也使我清楚地認(rèn)識到自身存在的種種不足，更激發(fā)了我在將來學(xué)習(xí)的熱情。
20xx年7月30 日我來到貴陽新的行政中心——金陽行政中心，開始了我的認(rèn)識實(shí)習(xí)。
在學(xué)校的理論學(xué)習(xí)中，我們已經(jīng)知道工程質(zhì)量是根本，低質(zhì)量的工程根本就是豆腐渣的工程，綦江虹橋，98年由劣質(zhì)水泥構(gòu)筑的長江大堤等，給了我們太多的血的教訓(xùn)。
金陽新區(qū)位于貴陽市域地理中心，地處百花山脈與黔靈山脈之間，環(huán)繞關(guān)山水庫，擁有山環(huán)水抱，藏風(fēng)聚氣的優(yōu)越自然環(huán)境;距市中心區(qū)12km，與貴黃、貴遵高等級公路相連接，交通便利，地勢平坦，土地面積102平方公里。
市級行政中心位于新區(qū)南部，占地73公頃。
行政中心的規(guī)劃原則為，充分利用金陽新區(qū)自然環(huán)境，結(jié)合地形、地貌，使時(shí)代精神與地方特色相結(jié)合，總體規(guī)劃體現(xiàn)“天人合一”、自然有機(jī)的東方美學(xué)觀念，建筑布局、建筑風(fēng)格、環(huán)境建設(shè)和道路設(shè)施則充分體現(xiàn)西方建筑思想，使建筑空間張馳有度，嚴(yán)謹(jǐn)中富于變化，具有強(qiáng)烈的空間節(jié)奏感和韻律感。
金陽行政中心一期工程預(yù)計(jì)在10年完工，這樣一個(gè)浩大的工程設(shè)計(jì)者們居然只計(jì)劃用10年就可完工，真是太讓人驚嘆了，可是工程的工期卻縮短了一半，這無不讓我們每個(gè)在場的學(xué)生都為之折服。
現(xiàn)在二期工程已經(jīng)啟動(dòng)了，預(yù)計(jì)在30年內(nèi)完工，這次不知道這些辛苦付出的設(shè)計(jì)者們能否再給我們帶來一次巨大的驚喜? 在金陽一位設(shè)計(jì)者的帶領(lǐng)與解說下，我們首先進(jìn)入了會(huì)議中心，內(nèi)飾讓每位同學(xué)都看的'目瞪口呆，不住的叫漂亮，前衛(wèi)，外觀上已經(jīng)讓我們驚訝的建筑，想不帶在內(nèi)飾上更讓我們驚嘆，沒有一個(gè)不為之叫好的，多么先進(jìn)的設(shè)備，多么人性化的設(shè)計(jì)啊，讓我們對我們將來畢業(yè)后的工作產(chǎn)生了無限的遐想。
接著是自由參觀的時(shí)間，雖然天上下著雨，但同學(xué)們早已壓抑不住內(nèi)心的激動(dòng)了，想一睹這浩大工程的每一個(gè)角落，每一根枝條!聽到自由參觀之后，所有同學(xué)都三五成群的向各處走去，我們順著花壇邊走，看著繁茂的花草，整齊的花壇，四周的建筑，便有了一種想用已有的知識來討論這群建筑的沖動(dòng)了，可是我們的知識畢竟很有限，所以只有驚嘆的多，驚嘆工程的浩大，驚嘆工期的短暫，驚嘆設(shè)計(jì)者的想象力，驚嘆···驚嘆的有太多太多!! 金陽行政中心的建筑風(fēng)格總體原則是簡潔、明快、莊重、體現(xiàn)時(shí)代精神和現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在建筑設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上側(cè)重于反映現(xiàn)代感和節(jié)奏感。
充分體現(xiàn)了行政中心的高效率、快節(jié)奏。
行政中心整體建筑體現(xiàn)了辦公建筑嚴(yán)肅端莊和花園式的辦公環(huán)境，并強(qiáng)調(diào)其通透開敞，親近市民的特點(diǎn)。
金陽新區(qū)市級行政中心智能化建設(shè)一期工程嚴(yán)格按照市委、市政府提出的高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高效能管理的原則，結(jié)合國家建設(shè)部、信息產(chǎn)業(yè)部對樓宇智能化的有關(guān)定位和要求，遵循網(wǎng)絡(luò)設(shè)施寬帶化、行政辦公自動(dòng)化、信息通訊方便快捷、工作環(huán)境安全舒適、物業(yè)管理高效科學(xué)的建設(shè)原則進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工建設(shè)，工程在實(shí)施中引入了工程監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)督管理模式，保證了整個(gè)工程的建筑質(zhì)量，工程所包括的樓宇自控及集成系統(tǒng)、安全防范與無線對講系統(tǒng)、多媒體數(shù)字會(huì)議系統(tǒng)、機(jī)房及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程、綜合布線工程等，基本滿足國家建設(shè)部、信息產(chǎn)業(yè)部公共建筑智能化要求，所使用的技術(shù)先進(jìn)，系統(tǒng)功能和性能均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
金陽行政中心總面積1。
76萬平方米。
是一個(gè)以先進(jìn)的現(xiàn)代化設(shè)施為基礎(chǔ)，方便快捷的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為平臺，專業(yè)科學(xué)的管理為理念的集會(huì)議，展覽，休閑娛樂與一體的大型多功能會(huì)議展覽中心，同時(shí)也是省內(nèi)規(guī)模最大，設(shè)備設(shè)施最齊全，功能最完善，接待能力最強(qiáng)的會(huì)務(wù)會(huì)展中心。
金陽行政中心設(shè)展廳1個(gè)，主會(huì)場1個(gè)，大型會(huì)議室一間，中型會(huì)議室3間，小型會(huì)議室15間，貴賓休息室5間，多功能室1間。
除此之外還設(shè)有咖啡休閑廳，茶點(diǎn)休閑廳以及提供給新聞機(jī)構(gòu)進(jìn)行會(huì)務(wù)活動(dòng)報(bào)道的新聞中心。
各廳，室內(nèi)各種設(shè)備設(shè)施一應(yīng)俱全，服務(wù)優(yōu)質(zhì)。
除可承接各類大，中，小型會(huì)議，展覽，文藝演出外，同時(shí)可以提供電影放映，棋類牌類娛樂，休閑飲品等配套服務(wù)。
讓每一位會(huì)議參與者都能感受到優(yōu)質(zhì)，高效，便捷的全新會(huì)務(wù)管理模式和享受到專業(yè)化，高品質(zhì)的會(huì)務(wù)服務(wù)。
中心的主要建筑有市委、市政府、市人大、市政協(xié)四大領(lǐng)導(dǎo)班子辦公大樓，以及會(huì)議中心和接待中心等六棟大樓，此外還包括停車場、運(yùn)動(dòng)場、廣場等。
整個(gè)建筑群設(shè)備眾多，功能分區(qū)復(fù)雜，分為辦公、會(huì)議、商務(wù)等多種功能區(qū)域，不同的區(qū)域因使用不同，使用的要求也不同,由于采用了全新的智能管理模式，進(jìn)行高效的管理和監(jiān)控，既能滿足了不同使用者的要求，又合理分配，以延長設(shè)備使用壽命和降低成本。
其先進(jìn)性、智能化程度在當(dāng)前及未來若干年內(nèi)，都將保持先進(jìn)性。
行政中心一期入住單位為市委、人大、政府、政協(xié)、紀(jì)委辦公廳和37家市直單位，工作人員1700余人。
金陽主會(huì)場位于行政中心a區(qū)2—4樓，總面積1600平方米，主會(huì)場分為樓座和池座兩層，共可容納1000余人。
主要用于各類大型會(huì)議，文藝演出等各類大型會(huì)務(wù)活動(dòng)，并帶有電影放映功能。
該會(huì)場設(shè)保密系統(tǒng)等各種會(huì)議設(shè)備，同時(shí)擁有最先進(jìn)的舞臺燈光系統(tǒng)，數(shù)碼立體聲音響系統(tǒng)并有貴賓休息室2間，演員休息室，男女化裝間，電影放映房等配套設(shè)施。
實(shí)際功能最齊全，設(shè)備最完善，技術(shù)含量最高的大型會(huì)場。
金陽大酒店位于行政區(qū)域，寬敞明亮的大廳，風(fēng)格高雅的行政套房，標(biāo)準(zhǔn)房，粵，川，黔美味佳肴，個(gè)性化的服務(wù)，將滿足您不同的個(gè)性化的需求。
會(huì)展中心，酒店，與建設(shè)中的體育中心三位一體，發(fā)揮著會(huì)議，餐飲，住宿，娛樂，商展，電子信息等一體化功能。
是貴陽市市級機(jī)關(guān)接待的重要基地，是金陽行政中心的窗口。
為了滿足政治會(huì)議，學(xué)習(xí)會(huì)議，培訓(xùn)會(huì)議，展銷會(huì)議，度假會(huì)議，文化交流會(huì)議，單位例會(huì)等不同類型，不同規(guī)模的會(huì)務(wù)活動(dòng)，各類政治，文化，經(jīng)濟(jì)展覽，展示活動(dòng)及多種形式的文藝表演活動(dòng)的需求，行政中心將為你提供led彩色顯示屏，大屏幕等離子電視，高清晰背投顯示，同聲傳譯系統(tǒng)，寬帶接口，電視會(huì)議等各種會(huì)議設(shè)備和各類活動(dòng)策劃;會(huì)標(biāo)，海報(bào)，豪華指示牌，代表證，座位牌，邀請卡等設(shè)計(jì)制作;活動(dòng)的全程錄音，錄象，攝影等個(gè)項(xiàng)個(gè)性化服務(wù)。
金陽行政中心不僅氣派，技術(shù)含量高，工程浩大，工期短暫，更以優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)，智能化的設(shè)施吸引著每位來貴陽觀光旅游的游客!!
這樣的優(yōu)質(zhì)工程讓我們認(rèn)識到我們要以高度的熱情來投入學(xué)習(xí)，并且要在學(xué)好專業(yè)知識的基礎(chǔ)上多讀些書，讓我們在未來發(fā)展的道路上走得更好，要像設(shè)計(jì)金陽行政中心的設(shè)計(jì)者們一樣做出好的東西，甚至要在自己的崗位上比他們做得更好，想得更多!!
這是一次美妙的體驗(yàn)，同時(shí)也教會(huì)了我們許多書本上學(xué)不到的東西!!
認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)篇十
將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)過程。
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí)，做過一些零件，對機(jī)床也有一定認(rèn)識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認(rèn)識過程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調(diào)質(zhì)車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內(nèi)孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
4)裝配車間。任何機(jī)器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個(gè)車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機(jī)器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運(yùn)動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。
5)質(zhì)保，銷售和售后處理。
最后，我們來到質(zhì)檢部門，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。
歷時(shí)將近一周的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向.
當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實(shí)習(xí)過程中，實(shí)習(xí)中，我采用了看、問，親自動(dòng)手等方式,對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點(diǎn),方式.我深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
我們的教育應(yīng)該社會(huì)實(shí)踐得結(jié)合起來,采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，社會(huì)實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂,暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來,才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，這近一個(gè)周短暫而又充實(shí)的實(shí)踐，我認(rèn)為對我走向社會(huì)起到了一個(gè)十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn),好的習(xí)慣和他們的知識也會(huì)是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財(cái)富.這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問題。對于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。
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認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)篇十一
前言：
本學(xué)期末的認(rèn)知實(shí)習(xí)開始于20xx年7月12日到15日結(jié)束，中間包括課程講解，工廠參觀，網(wǎng)上資料查找自學(xué)與相關(guān)圖片視頻學(xué)習(xí)等。本次實(shí)習(xí)的主要目的在于使學(xué)生了解機(jī)械工程中基本的生產(chǎn)系統(tǒng)、設(shè)備、常用機(jī)構(gòu)和零件類型、基本的控制系統(tǒng)和控制方法、以及與學(xué)科專業(yè)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備，增強(qiáng)學(xué)生的工程實(shí)感，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)進(jìn)行鋪墊和打基礎(chǔ)。通過這幾天的認(rèn)知實(shí)習(xí)，參觀各個(gè)工廠，我們更深入地了解了實(shí)際生產(chǎn)中的各種機(jī)床設(shè)備，零件的加工流程和企業(yè)的生產(chǎn)管理，對工廠的生產(chǎn)環(huán)境與工作氛圍有更貼切的認(rèn)識。同時(shí)我們也了解到我國生產(chǎn)技術(shù)上的先進(jìn)之處與瓶頸局限，明白了自己對于未來國家就技術(shù)發(fā)展的責(zé)任。這些對于我們這些終將走入社會(huì)的大學(xué)生而言都具有十分重要的意義。
本次實(shí)習(xí)參觀了武漢重型機(jī)床廠，武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司，3303工廠。主要任務(wù)是參觀各廠指定的車間，了解相關(guān)設(shè)備，并記錄學(xué)到的內(nèi)容，完成每日實(shí)習(xí)的日記，并通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)，加深認(rèn)識與理解，最后作總結(jié)，寫一份實(shí)習(xí)報(bào)告。
概況:(實(shí)習(xí)單位簡介)。
1.武漢重型機(jī)床廠：簡稱武重，是國內(nèi)生產(chǎn)重型、超重型機(jī)床規(guī)格最大、品種最全的大型骨干企業(yè)，產(chǎn)品主要服務(wù)于能源、交通、冶金、機(jī)械、鐵路、航空、航天、軍工等行業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品有重型、超重型立式車床、臥式車床、不落輪對車床、臥式銑鏜床和落地式銑鏜床、龍門鏜銑床、滾齒機(jī)、回轉(zhuǎn)工作臺及各種專用機(jī)械設(shè)備等8大類、50多個(gè)系列、300余個(gè)品種。重型機(jī)床產(chǎn)品全部實(shí)現(xiàn)數(shù)控化。大部分產(chǎn)品達(dá)到國際九十年代水平，超重型數(shù)控立式車床、超重型臥式車床、超重型數(shù)控龍門移動(dòng)鏜銑床達(dá)到當(dāng)代國際先進(jìn)水平。目前，已完成主導(dǎo)產(chǎn)品高檔復(fù)合化技術(shù)升級，尤其是超重型機(jī)床全部實(shí)現(xiàn)了復(fù)合化加工，武重技術(shù)創(chuàng)新、極限制造均處行業(yè)的前列。其中，有世界最大規(guī)格、最大承重的超重型數(shù)控立式車床系列產(chǎn)品（加工直徑28米）、超重型臥式車床系列產(chǎn)品（加工6米、兩頂尖承重500噸）、超重型數(shù)控雙龍門移動(dòng)式鏜銑床（加工寬度10米）等，成為武重向國家重點(diǎn)行業(yè)和國防建設(shè)提供重大技術(shù)裝備的最具競爭力品牌，也是世界唯一能生產(chǎn)多品種超重型機(jī)床產(chǎn)品的廠家。2.武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司：創(chuàng)建于1958年，隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司，是中國造船工業(yè)和中南地區(qū)的最大鑄鍛中心，是集煉鋼、鍛造、有色鑄造、機(jī)械加工、熱處理、成套設(shè)備制造于一體的國家大型企業(yè)。我國第一支萬噸輪螺旋槳，第一根tr鐓鍛全纖維曲軸，第一支大口徑厚壁無縫鋼管，華西村天下第一鐘等在我們公司誕生，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。船用大馬力低速柴油機(jī)曲軸生產(chǎn)基地在青島海西灣建成并投產(chǎn)。公司擁有水壓機(jī)大型鍛件、大口徑厚壁無縫鋼管、船用柴油機(jī)曲軸總成、有色鑄件、成套設(shè)備等五條專業(yè)化生產(chǎn)線。為中外造船、航天航空、水利電力、石油化工、礦山冶金、機(jī)械制造等行業(yè)用戶提供了各類大中型船用軸系、舵系、螺旋槳、船用大型柴油機(jī)曲軸、中速柴油機(jī)曲軸及低速柴油機(jī)零部件。
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認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)篇十二
短暫的一周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，我收獲頗多，首先，老師介紹的內(nèi)容讓我了解了通信專業(yè)的發(fā)展前景與方向，以及xx公司作為民營企業(yè)的那么成功的原因，對云端和3g網(wǎng)絡(luò)的了解讓我深深地認(rèn)識到信息技術(shù)給人們的生產(chǎn)和生活帶來了多么大的便利，大一我們已經(jīng)通過課本學(xué)習(xí)了c語言，在大一的學(xué)習(xí)中，我就感受到了編程的樂趣所在，這次老師對java的簡單介紹更是引起了我的興趣，一旦看到了成果的顯現(xiàn)，我想不管過程中付出了多少都是值得的。
xx培訓(xùn)中心的各種儀器更是令人好奇，偌大的儀器，竟然能發(fā)揮那么大的功效。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會(huì)有收獲，而實(shí)習(xí)的意義也在于此。通過實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。與從事相關(guān)行業(yè)的工作人員零距離接觸，深深地激發(fā)了我的學(xué)習(xí)熱情與動(dòng)力，同時(shí)也體會(huì)到了未來生活的壓力與艱辛。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。
一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。通過短暫的實(shí)習(xí)，我做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識進(jìn)行梳理，為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。通過這次實(shí)習(xí)我知道了通信行業(yè)都在做什么，知道以后要學(xué)什么。我會(huì)用我熱情的心去做好我現(xiàn)在該做的事，為將來更好的為祖國的通信行業(yè)做貢獻(xiàn)打好基礎(chǔ)。作為一名合格的大學(xué)生，要想成為21世紀(jì)的一名合格人才，必須跨出校門，走向社會(huì)，把自己所學(xué)的理論知識應(yīng)用于實(shí)踐。
認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)篇十三
時(shí)間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間三四天的實(shí)習(xí)時(shí)間就過了。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認(rèn)識到了自己很多的不足。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識和潛力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一齊，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
透過本次實(shí)習(xí)我不但積累了許多經(jīng)驗(yàn)，還使我在實(shí)踐中得到了鍛煉。這段經(jīng)歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義。從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，務(wù)必親身去躬行實(shí)踐。
認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)篇十四
古人云：“百尺竿頭，更進(jìn)一步?！币簿褪钦f：“我們不要滿足于已取得的成就，還要繼續(xù)努力，不斷勇往直前?！钡咧械臅r(shí)候，高考這塊敲門磚就是你的指明燈。而進(jìn)入大學(xué)，我一下子被什么協(xié)會(huì)、什么學(xué)生會(huì)、什么球隊(duì)、學(xué)習(xí)上的難題……沖昏了頭腦，我甚至不知道什么時(shí)候該干些什么了。有時(shí)候更會(huì)發(fā)自內(nèi)心的支持“讀書無用論”，因?yàn)楦咧袑W(xué)的是基本知識，而大學(xué)學(xué)的是理論，因此，對學(xué)習(xí)的興趣也就隨著變淡了。但深知大學(xué)四年不能就這樣孤獨(dú)、寂寞、迷惘、恐懼地度過，所以，還一直端正自己的態(tài)度，努力地做好一切事。
而認(rèn)識實(shí)習(xí)正好彌補(bǔ)大學(xué)這種純理論學(xué)習(xí)的弊端，也是適應(yīng)社會(huì)主義建設(shè)人才的一項(xiàng)重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際的有效方式。
高校是工程師的搖籃，要培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞暮细窆こ處煟仨氝M(jìn)行理論知識和實(shí)踐動(dòng)手能力的正規(guī)會(huì)培訓(xùn)。認(rèn)識實(shí)習(xí)是機(jī)械與汽車工程學(xué)院必須參與的一項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過認(rèn)識實(shí)習(xí)，學(xué)生可以了解社會(huì)、工廠、企業(yè)，深入了解本專業(yè)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)提供感性認(rèn)識。也可以讓學(xué)生了解現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，了解工程材料主要成形方法和主要機(jī)電產(chǎn)品加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，了解機(jī)電產(chǎn)品制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)電產(chǎn)品制造中的應(yīng)用，了解工業(yè)環(huán)境保護(hù)的主要途徑和設(shè)施，形成初步的專業(yè)概念，為學(xué)習(xí)專業(yè)課奠定基礎(chǔ)，以充實(shí)理論教學(xué)中不能學(xué)到的知識和技能。同時(shí)，把在理論教學(xué)中學(xué)到的知識具體運(yùn)用到實(shí)際工作中，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，從而達(dá)到工程師基本培訓(xùn)的目的，使學(xué)生成為既有理論知識，又有實(shí)際動(dòng)手能力的工程技術(shù)既管理人才。
這次認(rèn)識實(shí)習(xí)，讓我走進(jìn)了工廠、踏進(jìn)了車間，見到了工人是如何生產(chǎn)產(chǎn)品。我想，實(shí)習(xí)只是一種手段，我們更多需要做的是在實(shí)習(xí)過程中，通過對工廠的了解和與工人、技術(shù)人員的交流，得以對所學(xué)專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所占地位與作用的認(rèn)識有所加深，培養(yǎng)事業(yè)心、使命感和務(wù)實(shí)精神，激發(fā)為振興中華而刻苦學(xué)習(xí)奮力工作的熱情，為更好地適應(yīng)從學(xué)生到工作者的過渡準(zhǔn)備條件。
這次認(rèn)識實(shí)習(xí)，讓我了解機(jī)械零件的基本生產(chǎn)加工方法、機(jī)械制造工藝流程以及主要生產(chǎn)設(shè)備在生產(chǎn)中的作用等知識。同時(shí)，也得到一次綜合能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)主動(dòng)性、積極性，在生產(chǎn)現(xiàn)場細(xì)心觀察，虛心請教，積極思維，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的實(shí)習(xí)時(shí)間里，使諸方面的能力都得到鍛煉。
實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但作為一名大學(xué)生對實(shí)習(xí)中的所見所聞以及自己的一些感想做一次總結(jié)也很有必要。
由于時(shí)間倉促和水平有限，企劃書中難免有不當(dāng)和欠妥之處，敬請各位老師不吝批評指正。
認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)篇十五
們認(rèn)識社會(huì)、適應(yīng)社會(huì)、了解專業(yè)工作的實(shí)際、培養(yǎng)分析和解決實(shí)際問題的能力有重要作用。人力資源管理作為一門理論與實(shí)踐密切結(jié)合的學(xué)科，與之相關(guān)的專業(yè)實(shí)習(xí)是鞏固我們的人力資源管理理論，強(qiáng)化我們對各項(xiàng)人力資源管理技術(shù)熟練程度的一項(xiàng)基本的培訓(xùn)實(shí)踐環(huán)節(jié)。
通過實(shí)習(xí)，讓我們接觸社會(huì)，認(rèn)識社會(huì)，初步了解人力資源管理工作的實(shí)際，把所學(xué)的知識綜合地運(yùn)用于實(shí)踐，使之在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)并指導(dǎo)實(shí)踐，從而培養(yǎng)我們獨(dú)立從事人力資源管理工作的基本能力，為今后就業(yè)和從事人力資源管理工作奠定基礎(chǔ)。
第一階段：首先了解企業(yè)的文化，以便在人力資源部實(shí)習(xí)時(shí)跟大家更好的配合。
第二階段：制作公司本部及六個(gè)二級單位員工檔案，從最原始最基本的信息了解人力資源。
第四階段：收集相關(guān)資料，結(jié)合公司實(shí)際，通過實(shí)習(xí)調(diào)查，了解我國人力資源管理的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢；發(fā)現(xiàn)問題，結(jié)合所學(xué)的理論知識和指導(dǎo)老師進(jìn)行請教和探討。
第五階段：實(shí)習(xí)總結(jié)與思考，撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。
首先非常感謝學(xué)校以及各位老師給我們這次專業(yè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，這個(gè)機(jī)會(huì)非常難得，說說我的所得所感。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然短暫，但在這其中我也學(xué)到了許多知識，改變了自身的一些缺點(diǎn)。
1、角色轉(zhuǎn)變。在這次實(shí)習(xí)里，我把自己當(dāng)做學(xué)生看待的同時(shí)，更主要的是把自己角色定位成公司里的一名員工，融入公司的環(huán)境中，嚴(yán)格按照公司的規(guī)章制度做事，努力為公司貢獻(xiàn)自己的力量。角色轉(zhuǎn)換對于我們將要踏出校門的青年學(xué)生來說非常重要，表現(xiàn)的是我們在面對社會(huì)時(shí)候的心態(tài)。
2、給自己一個(gè)正確的定位。實(shí)習(xí)是我們在校大學(xué)生邁向社會(huì)、了解社會(huì)的第一步，也是重要的一步。
實(shí)習(xí)的工作可能都是一些基礎(chǔ)簡單的工作，我們不能因此就消極對待，而是要把它當(dāng)成我們的第一份工作來對待，他能給我們不是錢財(cái)，不是成功，而是一種鍛煉，一次了解社會(huì)、了解某一領(lǐng)域的機(jī)會(huì)，我們要認(rèn)清這個(gè)目的，不能渾渾噩噩的實(shí)習(xí)了什么都不知道。我一直相信：“天降大任于斯人，必先苦其心志，勞其筋骨、餓其體膚”，我們要有直面挫折的勇氣。
3、動(dòng)手能力。在實(shí)習(xí)期間，每一項(xiàng)工作都要自己親自去做，去找方法，面對一些簡單的工作，開始總是眼高手低，真正做起來又覺得不是那么簡單，或是做好了以后有許多瑕疵。比如收集企業(yè)信息，開始覺得在網(wǎng)上收集企業(yè)信息不是在簡單不過的事了，但是做起來總是少這少那的，事后還得花時(shí)間去補(bǔ)充完整。經(jīng)過幾天的鍛煉，我才真正認(rèn)識到動(dòng)手的好處，多動(dòng)手去做，熟練之后再做起來就是游刃有余了。以后進(jìn)入社會(huì)工作一定要多學(xué)習(xí)多做事，做錯(cuò)了可以改，但是要高手低不去做，永遠(yuǎn)也不會(huì)。
4、交際能力。在公司和大家相處也增加了我的交際技巧能力。首先就是以誠待人，要以謙遜的態(tài)度和周圍人相處；其次就是要了解他們，在交往上不可一視同仁，要有所差別，每個(gè)人的性格都不同，要用不同的方式方法去對待；最后就是要回察言觀色，適時(shí)說話、做事，不該做的千萬不要逞能，不熟悉的情況下盡量保持謹(jǐn)慎。
5、對專業(yè)知識有了更深刻的認(rèn)識。公司的主要業(yè)務(wù)是高端崗位的選聘，我從對其所耳聞到了解其流程和方法，使我對人力資源管理有了進(jìn)一步的認(rèn)識。現(xiàn)代人力資源管理強(qiáng)調(diào)對人的開發(fā)，而將其納入市場參與競爭不失為一個(gè)有效的開發(fā)途徑。
6、對自己的認(rèn)識。通過實(shí)習(xí)，我對自己有了更全面的認(rèn)識。在專業(yè)領(lǐng)域，我的知識太狹窄，視野不夠?qū)拸V，理論不夠全面和深刻，對人力資源沒有較針對性的學(xué)習(xí)，實(shí)際操作能力很低，不利于今后的發(fā)展。在今后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)盡力克服和彌補(bǔ)這些不足，對自己喜歡的專業(yè)部分進(jìn)行深入的學(xué)習(xí)研究，努力形成上手操作的能力。
其實(shí)，實(shí)習(xí)對我的影響還遠(yuǎn)不止這些，使我認(rèn)識到了自己的能力和現(xiàn)階段的定位，對我今后的發(fā)展也會(huì)有一定的指導(dǎo)作用。非常感謝學(xué)校老師的安排，我將繼續(xù)努力。
認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)篇十六
攀枝花市油漆廠簡介。
公司始建于1976年，經(jīng)歷二十多年的努力，公司實(shí)力不斷增強(qiáng)，規(guī)模不斷擴(kuò)大。為方便用戶，適應(yīng)市場需求，公司在成都設(shè)立了分廠?，F(xiàn)公司下設(shè)成都分廠、昆明經(jīng)銷部、榮鑫公司一、二、三經(jīng)營部、榮鑫建筑裝飾公司、涂研所等分支機(jī)構(gòu)。具有完善的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)體系。公司占地200余畝，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力達(dá)萬噸。公司已通過iso9001國際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證，生產(chǎn)的“攀枝花”牌油漆，“美旺”牌乳膠漆深受用戶信賴，是省內(nèi)涂料行業(yè)的知名品牌。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定，效益良好，多次被評為四川省明顯企業(yè)、省百強(qiáng)企業(yè)、省級重。
合同。
守信用企業(yè)、四川省質(zhì)量明星企業(yè)，其經(jīng)濟(jì)實(shí)力及各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)名列四川省同行業(yè)之首。
三、實(shí)習(xí)過程。
(1)了解過程。
目前城市生活污水排放已是我國城市水的主要污染源，城市生活污水處理是當(dāng)前和今后城市節(jié)水和城市水環(huán)境保護(hù)工作的重中之重，這就要求我們要把處理生活污水設(shè)施的建設(shè)作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要內(nèi)容來抓，而且是急不可待的事情。以下是我司對工業(yè)污水進(jìn)行污水處理的一個(gè)案例：污水處理是將污水引往集水池，對集水池末尾一格調(diào)節(jié)ph，用一級溶氣水泵提升到一級壓力溶氣罐，同時(shí)吸入空氣和聚凝脫色劑，將在一級壓力溶氣罐內(nèi)的一級飽和溶氣水驟然釋放到一級氣浮池形成一級處理水;一級處理水溢入緩沖池，再在控制ph用二級溶氣水泵將一級處理水提升至二級壓力溶氣罐內(nèi)，同時(shí)吸入空氣和聚凝脫色劑，將二級壓力溶氣罐內(nèi)的二級飽和溶氣水驟然釋放到二級氣浮池形成二級處理水并自溢至沉淀池沉淀后排放;一、二級氣浮池中的浮泥入浮泥池，壓濾成濾餅，濾液回引至集水池。本方法處理的工業(yè)污水的codcr、脫色率、ss、bod5的去除率分別為80-90%、95%、90%以上、75-80%，符合gb8978-1996一級水排放標(biāo)準(zhǔn)。污水處理被廣泛應(yīng)用于建筑、農(nóng)業(yè)、交通、能源、石化、環(huán)保、城市景觀、醫(yī)療、餐飲等各個(gè)領(lǐng)域，也越來越多地走進(jìn)尋常百姓的日常生活。
公司尊重科學(xué)、遵循“科技興企”的方針，提倡“以人為本”的思想，培養(yǎng)了一支強(qiáng)有力的老、中、青三結(jié)合的技術(shù)隊(duì)伍，并聘請多名國內(nèi)涂料行業(yè)專家作該公司高級技術(shù)顧問，開辦了涂研所，努力尋求技術(shù)進(jìn)步，不斷開發(fā)適應(yīng)用戶需求的新產(chǎn)品。其中518快干醇酸磁漆填補(bǔ)了我國涂料行業(yè)的空白，獲國家科委授予的金獎(jiǎng)，c06-18鐵紅醇酸帶銹防銹底漆獲銀獎(jiǎng);s771聚氨酯清漆97中國新技術(shù)、新產(chǎn)品博覽會(huì)金獎(jiǎng);h01-4環(huán)氧煤瀝青清漆獲銀獎(jiǎng);a04_10低溫快干氨基磁漆和b04-1丙烯酸外墻仿瓷涂料獲省人民政府授予的99四川省名優(yōu)特新產(chǎn)品博覽會(huì)金獎(jiǎng)。該公司生產(chǎn)的“大壩漆”用于二灘電站的主體工程，受到國內(nèi)外專家的好評。公司主要生產(chǎn)酯膠、酚醛、醇酸、硝基、氨基、丙烯酸、環(huán)氧、過氯乙烯、有機(jī)硅等十四大類常規(guī)油漆。我們長期服務(wù)於攀鋼、成飛、東方電器、鐵路局等大型企業(yè)，以生產(chǎn)工業(yè)涂料見長，能提供按用途分類的工業(yè)常用底漆、防銹漆、面漆、常溫防腐漆、耐高溫防腐漆、油罐內(nèi)外壁專用漆、冷卻塔、污水池專用漆、標(biāo)志漆、水性防腐漆、地坪漆、防火漆、特種漆等十五類工業(yè)涂料。近年來又引進(jìn)美國威廉姆斯公司技術(shù)開發(fā)出“美旺”牌高、中、低檔內(nèi)外墻乳膠漆，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均名列國內(nèi)前茅。完善的生產(chǎn)設(shè)施、齊全的檢測設(shè)備、優(yōu)秀的技術(shù)隊(duì)伍、高素質(zhì)的企業(yè)員工、嚴(yán)格的科學(xué)管理，使該公司生產(chǎn)的產(chǎn)品在國內(nèi)外用戶中建立了良好的信譽(yù)。
(2)學(xué)習(xí)過程。
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對社會(huì)的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)通過他們的幫助我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。
從油漆的生產(chǎn)，加工。再到油漆的基本知識，如生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)品種。
還有就是如何利用樹脂加工，含烴油漆。
污水處理廠是從污染源排出的污(廢)水，因含污染物總量或濃度較高，達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)要求或不適應(yīng)環(huán)境容量要求，從而降低水環(huán)境質(zhì)量和功能目標(biāo)時(shí)，必需經(jīng)過人工強(qiáng)化處理的場所。一般分為城市集中污水處理廠和各污染源分散污水處理廠，處理后排入水體或城市管道。有時(shí)為了回收循環(huán)利用廢水資源，需要提高處理后出水水質(zhì)時(shí)則需建設(shè)污水回用或循環(huán)利用污水處理廠。處理廠的處理工藝流程是有各種常用或特殊的水處理方法優(yōu)化組合而成的，包括各種物理法、化學(xué)法和生物法，要求技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，費(fèi)用最省。設(shè)計(jì)時(shí)必須貫徹當(dāng)前國家的各項(xiàng)建設(shè)方針和政策。因此，從處理深度上，污水處理廠可能是一級、二級、三級或深度處理工藝。污水處理廠設(shè)計(jì)包括各種不同處理的構(gòu)筑物，附屬建筑物，管道的平面和高程設(shè)計(jì)并進(jìn)行道路、綠化、管道綜合、廠區(qū)給排水、污泥處置及處理系統(tǒng)管理自動(dòng)化等設(shè)計(jì)，以保證污水處理廠達(dá)到處理效果穩(wěn)定，滿足設(shè)計(jì)要求，運(yùn)行管理方便，技術(shù)先進(jìn)，投資運(yùn)行費(fèi)用省等各種要求。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)。
認(rèn)識實(shí)習(xí)是大學(xué)本科的必修課程，在認(rèn)識實(shí)習(xí)的過程中我們要學(xué)習(xí)的不僅僅是那些原理和生產(chǎn)流程和生產(chǎn)流水線。這次認(rèn)識實(shí)習(xí)讓我認(rèn)識到自己在工作中應(yīng)該干什么，了解了宏觀的一些設(shè)備的結(jié)構(gòu)。這次的實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。把我們真正從純理論學(xué)習(xí)領(lǐng)入了實(shí)踐的殿堂。用理論聯(lián)系實(shí)際，把理論付諸實(shí)踐。對于大學(xué)，我們都曾有過那么強(qiáng)烈的渴望，那么美好的憧憬。我們每個(gè)人都會(huì)有自己的理想和抱負(fù)!但是那是需要自己去拼搏、去奮斗。在開始大二對專業(yè)課的學(xué)習(xí)之前，老師先領(lǐng)我們到實(shí)地進(jìn)行細(xì)致認(rèn)真的考察。這次實(shí)習(xí)告訴我們作為一個(gè)大學(xué)生應(yīng)該如何一步一步地走向成功，令人鼓舞，深受啟迪。
五、總結(jié)。
學(xué)習(xí)知識是我們來的目的也是最重要的任務(wù)!學(xué)好你的專業(yè)知識，你的未來才有可能是幸福美好的，你以后的道路才可能是寬闊筆直的!所有美好的東西在大學(xué)生活里都可能找的到!
大學(xué)生活!靠你自己去學(xué)習(xí)、認(rèn)識、鍛煉和感悟!大學(xué)生活!靠你自己去把握身邊的一切機(jī)會(huì)!
認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)篇十七
動(dòng)員大會(huì)是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們說的這次實(shí)習(xí)的要求，希望我們能夠從以往的被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為主動(dòng)學(xué)習(xí)上來，希望我們多了解場地中工具的運(yùn)用和對專業(yè)知識的了解，然后強(qiáng)調(diào)了要注意安全，進(jìn)而具體說了一下行程的安排，周一學(xué)校實(shí)訓(xùn)大樓、周二民用建筑、周三鋼結(jié)構(gòu)，周四工業(yè)廠房。
開完動(dòng)員大會(huì)，老師就帶領(lǐng)我們來到了學(xué)校正在建的實(shí)訓(xùn)大樓，并給我們講解了有關(guān)方面的知識，我具體總結(jié)如下：
梁、柱。
老師講解了屋體的基本組成，柱子、主梁、次梁等。跟我們說柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁。
預(yù)埋管。
老師在講梁的時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)了梁上有很多孔洞，然后老師就告訴我們那個(gè)是預(yù)留孔洞，預(yù)留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構(gòu)件上為了設(shè)備安裝、穿管線等等預(yù)先留置的洞口。
層降縫、伸縮縫。
當(dāng)我們走到兩塊墻體之間時(shí)，老師指著中間的一條縫說，這個(gè)就是層降縫。說是因墻體間荷載不同而設(shè)計(jì)的。我上網(wǎng)也查了下，說的是指上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時(shí)，需要設(shè)沉降縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應(yīng)力。這樣做的好處是克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降問題。
講了層降縫后，老師又跟我們講解了有關(guān)伸縮縫的知識，說溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結(jié)構(gòu)伸縮應(yīng)力，使房屋構(gòu)件產(chǎn)生裂縫而設(shè)置的。告訴我們值得注意的是基礎(chǔ)受溫度影響小，所以不用斷開，僅地上建筑部分縫即可。
墻體上的小石塊。
這個(gè)還是我發(fā)現(xiàn)了問老師的，因?yàn)榭吹矫扛由厦娑加袔讉€(gè)凸起來或凹進(jìn)去的石塊或者是孔，老師看了會(huì)兒，說那個(gè)本質(zhì)上是應(yīng)該沒有的，這可能是施工上面技術(shù)的問題。有可能是為了固定什么東西，最后而留在了柱子上面。
樓梯的澆筑。
在二層的時(shí)候，我們有幾個(gè)學(xué)生把一個(gè)師傅給圍住了，問了之后，他說他是搞管理的，也進(jìn)一步的解釋到就是教別人應(yīng)該如何做的。他給我們毛概的講了這個(gè)樓房是這嗎建起來的，之后又指著西邊的方向說，那邊剛好在做樓梯，說可以帶我們?nèi)ツ沁吙纯礃翘菔窃趺磁?，他說，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來，之后箍上鋼筋，在用模版給支起來，進(jìn)而從上往下灌混領(lǐng)土進(jìn)去。他說，混領(lǐng)土不能太干也不能太濕。干了澆不下去，濕了又從模版間流出來了。
墻體拉結(jié)筋：
拉結(jié)筋一般有墻體就要有拉結(jié)筋，拉結(jié)筋，豎向一般是500mm一道,也就是0.5米。水平方向一般是砌體均分就可以。有墻體就要有拉結(jié)筋。連接可以有植筋、預(yù)埋、綁扎等方式。
建筑圖，結(jié)構(gòu)圖。
在那里參觀了一會(huì)兒，師傅說他那里有一些圖紙，可以帶我去看一下，進(jìn)而我也就跟著去了，他展出了建筑圖，結(jié)構(gòu)圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因?yàn)槭堑谝淮我姷侥敲创蟮膱D紙，進(jìn)而用書本上所學(xué)的知識來解讀那圖紙，才發(fā)現(xiàn)圖紙上的比我們書上所學(xué)的要復(fù)雜的多。不過幸運(yùn)的是那師傅不厭其煩的給我細(xì)心的一個(gè)一個(gè)的講，那個(gè)時(shí)候真的特感動(dòng)。上午的時(shí)候，他引著我大概是把建筑圖紙給看完了，我知道了原來實(shí)訓(xùn)大樓中間原先設(shè)計(jì)的是有個(gè)橫道是可以從中間過去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結(jié)構(gòu)圖還是下午和同學(xué)一起過去看的，又對課本的知識加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺!!
周二;我們?nèi)チ耍袇^(qū)的一個(gè)民用住宅區(qū)，雖然具體的施工樓別人不讓進(jìn)，但我還是學(xué)到了一些：
彎箍機(jī)：
在工地里見到了處理鋼筋的機(jī)器—彎箍機(jī)。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺機(jī)器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進(jìn)彎箍機(jī)要有什么形就有什么形。當(dāng)時(shí)的場面絕對讓全場沒見過彎箍機(jī)的同學(xué)目瞪口呆。
認(rèn)識鋼筋。
在那里，我們向工人們了解了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強(qiáng)度進(jìn)行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強(qiáng)度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因?yàn)榛炷翝仓?，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。
混凝土泵車。
走出來的時(shí)候，劉老師跟我們講解了泵車的構(gòu)造、工作原理及其所要注意的事項(xiàng)。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車的動(dòng)力通過動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離?；炷帘密嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)除了驅(qū)動(dòng)泵車行駛外，也用來驅(qū)動(dòng)泵送機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)及布料機(jī)構(gòu)等工作裝置?；炷帘密嚫鞴ぷ餮b置的動(dòng)力來源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。
在混凝土泵車工作時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過變速箱傳給分動(dòng)箱，再經(jīng)過分動(dòng)箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí)，氣動(dòng)電磁閥控制分動(dòng)箱上的氣缸推動(dòng)撥叉，撥叉再推動(dòng)分離齒輪切換到泵送位置，同時(shí)切斷通往后橋的動(dòng)力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。現(xiàn)在泵車的控制都是由遙控器實(shí)現(xiàn)的。
不過到現(xiàn)在我有個(gè)還不明白的地方是，為什么那泵車的車身前部要用支架給支撐起來。
基礎(chǔ)工程。
由于基礎(chǔ)是整幢樓最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎(chǔ)至關(guān)重要，基礎(chǔ)工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于整個(gè)工程的土方開挖和打樁已經(jīng)基本結(jié)束，實(shí)習(xí)期間沒能接觸到。
基槽開挖施工工藝：
周三我們在劉老師的帶領(lǐng)下，來到了離學(xué)校不遠(yuǎn)的鋼結(jié)構(gòu)建筑，這天劉老師講的頗為詳細(xì)，讓我感受很深。
鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
一進(jìn)建筑樓，劉老師就跟我們說了鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)是：
1.鋼材的強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)的重量輕。
鋼材的密度雖然比其他建筑材料大，但它的強(qiáng)度很高，同樣受力情況下，鋼結(jié)構(gòu)自重小，可以做成跨度較大的結(jié)構(gòu)。
2.鋼材的塑性韌性好。
鋼材的塑性好，結(jié)構(gòu)在一般情況下不會(huì)因偶然超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好，使結(jié)構(gòu)對動(dòng)荷載的適應(yīng)性較強(qiáng)。
3.鋼材的材質(zhì)均勻，可靠性高。
鋼材內(nèi)部組織均勻、各向同性。鋼結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作性能與所采用的理論計(jì)算結(jié)果符合程度好，因此，結(jié)構(gòu)的可靠性高。
4.鋼材具有可焊性。
由于鋼材具有可焊性，使鋼結(jié)構(gòu)的連接大為簡化，適應(yīng)于制造各種復(fù)雜形狀的結(jié)構(gòu)。
但也有它的缺點(diǎn)：
1.耐火性能差。
2.需要注意防銹。
3.造價(jià)高。
鋼結(jié)構(gòu)中的點(diǎn)。
參觀是我們看到了很多書本上面沒有的知識。比如說地面有鋼板的銜接，是焊上去的;鋼板上面要放鋼筋焊接而組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可以是點(diǎn)力分散開來，進(jìn)而再在上面澆筑混領(lǐng)土。頂板是工字鋼做成的梁，也分主梁和次梁，還有些許地方還用了銜接板起固定作用。當(dāng)然，最讓我著迷的還是鋼柱，它是六邊形的空實(shí)相間的，我問了老師，為什么不把它的外面做成圓的，老師說，按照需求就行了，或許那更好，更牢固，但是沒有必要，而且照價(jià)又要加大。
鋼結(jié)構(gòu)框架的性能。
抗震性：
低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結(jié)構(gòu)基本上采用的是由冷彎型鋼構(gòu)件做成的三角型屋架體系，輕鋼構(gòu)件在封完結(jié)構(gòu)性板材及石膏板之后，形成了非常堅(jiān)固的“板肋結(jié)構(gòu)體系”，這種結(jié)構(gòu)體系有著更強(qiáng)的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。
抗風(fēng)性：
型鋼結(jié)構(gòu)建筑重量輕、強(qiáng)度高、整體剛性好、變形能力強(qiáng)。建筑物自重僅是磚混結(jié)構(gòu)的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風(fēng)，使生命財(cái)產(chǎn)能得到有效的保護(hù)。
耐久性：
輕鋼結(jié)構(gòu)住宅結(jié)構(gòu)全部采用冷彎薄壁鋼構(gòu)件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強(qiáng)冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構(gòu)件的使用壽命。結(jié)構(gòu)壽命可達(dá)120xx年。
保溫性：
采用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主，具有良好的保溫隔熱效果。用以外墻的保溫板，有效的避免墻體的“冷橋”現(xiàn)象，達(dá)到了更好的保溫效果。100mm左右厚的r15保溫棉熱阻值可相當(dāng)于1m厚的磚墻鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)在廠房中最重要的節(jié)點(diǎn)是框架與柱的連接節(jié)點(diǎn)。在廠房中最重要的節(jié)點(diǎn)是框架與柱的連接節(jié)點(diǎn)。按連接的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度和連接構(gòu)造之間的關(guān)系劃分為剛性連接,柔性連接和半剛性連接。
目前用的最多的節(jié)點(diǎn)是剛性連接和柔性連接,半剛性連接使用的較少。
對于節(jié)點(diǎn)的安全性,通常包含強(qiáng)度和延性兩個(gè)方面。延性好的節(jié)點(diǎn)在地震作用下的變形能力強(qiáng),不會(huì)發(fā)生脆性破壞,是一種理想的節(jié)點(diǎn)形式。半剛性連接節(jié)點(diǎn),尚沒有適當(dāng)?shù)挠?jì)算模型應(yīng)用受到了限制。
柔性連接能傳遞軸力、剪力和彎矩,可以近似看成是鉸接。
剛性連接節(jié)點(diǎn)大體上有三種類型:焊接連接、高強(qiáng)度螺栓連接和栓焊混合連接。
焊接連接的節(jié)點(diǎn),梁的翼緣和腹板全部采用焊縫連接在柱子上。通常情況下,翼緣必須采用開剖口的熔透焊縫連接,腹板可以采用開剖口的熔透焊縫,也可以采用角焊縫連接。這種節(jié)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，用鋼量省，加工簡單，剛度大，易于自動(dòng)化操作。缺點(diǎn)是焊件回產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力和焊接殘余變形，高空施焊條件不好時(shí)對質(zhì)量影響較大。
栓焊混合連接節(jié)點(diǎn)的翼緣采用熔透焊縫連接,腹板采用高強(qiáng)螺栓連接。這種節(jié)點(diǎn)與全焊接節(jié)點(diǎn)的特性相似,缺點(diǎn)是前期制作量較大,用的材料較多,成本較高。
全螺栓連接節(jié)點(diǎn)梁的翼緣和腹板全部采用高強(qiáng)螺栓連接。這種節(jié)點(diǎn)延性好，施工方便，適合工業(yè)化生產(chǎn)，但連接尺寸過大，材料消耗過多，因而造價(jià)較高，前期制作量大。目前這種節(jié)點(diǎn)在框架中用的不多。
周三的認(rèn)識實(shí)習(xí)讓我感受到了別樣的土木建筑、土木知識，也真正的感覺到了我們要學(xué)、要接觸的知識還有很多很多。我們必須不斷的學(xué)習(xí)，不斷的接觸新事物，跟上時(shí)代的潮流，才不會(huì)讓自己落伍。我們不僅要把課本上的知識學(xué)好，更重要的是我們要學(xué)會(huì)理論與實(shí)際的結(jié)合運(yùn)用，這樣我們所學(xué)的知識才發(fā)揮了它的作用。
周四是王老師帶領(lǐng)我們?nèi)サ墓I(yè)廠房——中央機(jī)廠。讓我又了解到了工業(yè)廠房和一般建筑物的區(qū)別。
廠房的設(shè)計(jì)要求：
1.廠房的出人口位置--方便原材料和成品的運(yùn)進(jìn)、運(yùn)出。
2.門的尺寸—滿足運(yùn)輸工具安全通行的要求。
3.人流出入口或廠房生活間---靠近廠區(qū)人流主干道，方便職工上下班。
定位軸線：
橫向定位軸線：
垂直于廠房長度方向(即平行于屋架)的定位軸線。
橫向定位軸線之間的距離是柱距。
縱向定位軸軸線：
平行于廠房長度(即垂直于屋架)的定位軸線。
縱向定位軸線之間的距離是跨度。
伸縮縫和防震縫。
也就在廠房的中間把，兩根柱子之間就有一條縫。橫向溫度度伸縮縫和防震縫處的柱子采用雙柱，為了保證伸縮縫、防震縫寬度的要求，該處設(shè)計(jì)了兩條橫向定位軸線，有兩根柱子在那里，兩柱的中心線從定位軸線向軸線的兩側(cè)各移600mm。講到這里，王老師告訴我們一定要注意，雖然靠近兩根柱子之間的距離減少了，但是它們的中心軸線仍然是和其它的一樣。
擋風(fēng)柱和柱間支撐。
在工業(yè)廠房的進(jìn)門的地方，設(shè)置有擋風(fēng)柱，兩柱之間的距離也減少了600mm，而且中間還設(shè)置了柱間支撐，靠兩者共同抵抗水平力。由于柱間支撐抵抗水平力的效果很好,減少了柱子的縱向彎矩。
采光：
這個(gè)工廠是混合采光。老師說了的，這個(gè)廠房中間較高的一個(gè)是后來才建起來的，之前是沒有的，所以為了盡可能的讓工廠更為明亮，采用了混合采光。
側(cè)面採光，其側(cè)面采光為雙側(cè)采光，因?yàn)楣S的物體結(jié)構(gòu)為中間高兩側(cè)低，所以把側(cè)窗裝在了中間墻體上。
牛腿柱。
在實(shí)習(xí)廠房中，老師指著一個(gè)像牛腿的柱子說，那就是牛腿柱，是為了擱置吊車梁等而設(shè)置的外挑物。老師說工業(yè)廠房的牛腿柱一般都是預(yù)制的。其實(shí)我真的很不理解這柱子上面竟然可以承受如此大的力，看來以后還得在鉆鉆!!
吊車梁：
在牛腿柱的上面有用于專門裝載廠房內(nèi)部吊車的梁，就叫吊車梁，一般安裝在廠房上部。吊車梁是吊車的路基，吊車梁上有吊車軌道，吊車就通過軌道在吊車梁上來回行駛。梁的橫截面有的是箱式的、焊接而成形;也有簡易的，用型材焊接成型,一般為鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)。
吊車梁和吊車桁架設(shè)計(jì)規(guī)范和要求：
焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當(dāng)采用兩層鋼板時(shí)，外層鋼板宜沿梁通長設(shè)置，并應(yīng)在設(shè)計(jì)和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結(jié)構(gòu)，不宜采用吊車桁架和制動(dòng)桁架。
橋式吊車：
在廠房排架柱上設(shè)牛腿、牛腿上擱吊車梁.吊車梁上安裝鋼軌，鋼軌上放置能滑行的雙棍剛橋架(或板梁)，橋架上支承小車;小車能沿橋架滑移，并有供起重的滑輪組，在橋架與小車行走范圍內(nèi)均可起吊重物。起重量為8噸。吊車上設(shè)有駕駛室，設(shè)在橋架一端電動(dòng)駕駛。
今天，即也是認(rèn)識實(shí)習(xí)的最后一天，感覺過的太快了，真的還有一種意猶未盡的感覺，估計(jì)也是因?yàn)闀旧系闹R比較枯燥乏味一些而讓我們對書本沒有像這樣如此的有意義!!
結(jié)語。
這短短的幾天實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。我們走出了學(xué)校，來到了工地實(shí)習(xí)是一次很好的啟蒙活動(dòng)。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的認(rèn)識實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)!!!
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