最熱建筑安全事故反思總結(jié)范文(15篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-03 14:40:09
最熱建筑安全事故反思總結(jié)范文(15篇)
時(shí)間:2023-11-03 14:40:09     小編:影墨

總結(jié)是一種自我反思的過程,借此我們可以發(fā)現(xiàn)自己的盲點(diǎn)和不足之處。在總結(jié)中,我們需要客觀地評(píng)價(jià)自己的表現(xiàn),真實(shí)地反映自己的優(yōu)缺點(diǎn)。以下是小編整理的幾篇總結(jié)范文,供大家學(xué)習(xí)和參考。

建筑安全事故反思總結(jié)篇一

提高學(xué)生的自我保護(hù)能力是學(xué)生安全教育的重要內(nèi)容。實(shí)踐證明,體驗(yàn)是學(xué)生發(fā)展能力、形成技能的最好途徑。學(xué)生安全教育,教師只是一味地反復(fù)叮囑或是訓(xùn)斥,而沒有真正讓學(xué)生去體驗(yàn)、去感受,那么學(xué)生是無法形成良好的技能的。筆者通過多年對(duì)學(xué)校安全教育管理的實(shí)踐、總結(jié)、反思,認(rèn)為學(xué)生自我保護(hù)能力的培養(yǎng),應(yīng)從小事入手,在小事中讓學(xué)生體驗(yàn)自我保護(hù)的重要性及自我保護(hù)的過程,從而形成技能。

一、在小事中尋找教育機(jī)會(huì)去豐富學(xué)生的自我保護(hù)體驗(yàn)。

例如,現(xiàn)在有的小學(xué)生在削鉛筆時(shí)不小心把手指割破,捏著傷口,哭著,跑進(jìn)老師辦公室請(qǐng)求老師幫助;有學(xué)生上體育課,不小心腳上擦破了皮,哭著……各種各樣的大小問題都找老師或者找家長,學(xué)生沒有自己處理的意識(shí)。針對(duì)這一點(diǎn),我們的班級(jí)里是否可以開展一些活動(dòng),倡議大家自己能解決的小傷小問題自己解決,同時(shí),通過老師教,學(xué)生互幫互學(xué)練,讓學(xué)生掌握一些簡單包扎方法。學(xué)?;虬嗌峡梢詼?zhǔn)備一些傷口消毒的常用藥水,如醫(yī)用酒精、紅汞、雙氧水等和一些包扎傷口用的物品,如創(chuàng)可帖、橡膠布、棉紗等,用來平時(shí)讓學(xué)生嘗試包扎一些輕微的小傷口。學(xué)生在校園里發(fā)生的一些小意外,能自行簡單處理,并在處理時(shí)互相幫助、相互協(xié)作,共同體驗(yàn)自救、互救的過程,感受自救、互救中的情感體驗(yàn),既增強(qiáng)了自我保護(hù)意識(shí),又提高了自我保護(hù)能力。

二、在小事中創(chuàng)設(shè)各種情境培養(yǎng)學(xué)生自我保護(hù)的能力

教會(huì)學(xué)生自我保護(hù)的方法,培養(yǎng)學(xué)生自我保護(hù)的能力,使之有足夠的能力和勇氣沉著對(duì)付突發(fā)事件,這是安全教育的目的,也可說是現(xiàn)代素質(zhì)教育的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在創(chuàng)設(shè)的.情境中,通過體驗(yàn)讓學(xué)生學(xué)習(xí)自我保護(hù)的方法,是一種捷徑,能取到事半功倍之效。例如,發(fā)現(xiàn)學(xué)生帶了打火機(jī)到學(xué)校里玩,教師可利用這一次機(jī)會(huì)創(chuàng)設(shè)教室里著火的情境(燒舊報(bào)紙,制造濃煙),讓全體學(xué)生參加火災(zāi)逃生演習(xí)。演習(xí)后要認(rèn)真進(jìn)行總結(jié),肯定利用逃生知識(shí)逃生的學(xué)生,指出演習(xí)中存在的問題及其引發(fā)的后果。在這樣的情景下,學(xué)生既能體驗(yàn)火場的緊張場面,又學(xué)到了火場逃生方法,同時(shí)教育了違反紀(jì)律的學(xué)生,增強(qiáng)了大家防火意識(shí),可謂一舉多得。

三、養(yǎng)成學(xué)生良好的行為習(xí)慣遠(yuǎn)離安全事故

安全教育的最終目標(biāo)是促使學(xué)生形成安全行為,從而在學(xué)習(xí)生活中遠(yuǎn)離安全事故。學(xué)校是公共場所,學(xué)習(xí)是集體性生活,學(xué)生是未成年、缺乏責(zé)任感的人群,安全隱患難以避免。我們要做好的就是防患于未然。防患于未然,重中之重是扎扎實(shí)實(shí)抓好養(yǎng)成教育,規(guī)范學(xué)生的行為習(xí)慣,引導(dǎo)學(xué)生以文明的行為在安全的環(huán)境中學(xué)習(xí)、生活、成長。學(xué)校和教師特別是班主任,應(yīng)認(rèn)真組織和引導(dǎo)學(xué)生積極開展豐富多彩的有益身心的課外活動(dòng)。以此去占領(lǐng)學(xué)生課余時(shí)間和空間,使之遠(yuǎn)離安全事故。

學(xué)校安全無小事。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師要做有心人,安全教育從點(diǎn)滴小事抓起,要把平安的種子撒播進(jìn)每一個(gè)學(xué)生的心田,讓它發(fā)芽開花、長成參天大樹。那時(shí)我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧,我們的學(xué)校我們的社會(huì)更加和-諧美好。

年關(guān)將近,又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時(shí)候,為濟(jì)世救人,筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來,希望能給各位同仁以啟迪。

要點(diǎn)一:篇幅要夠長

要想做到篇幅長,除了下苦工夫狠寫一通外,還有一個(gè)捷徑可走——字大行稀。即把字號(hào)定位在“三號(hào)”以上,盡量拉大行間距,但不可太過,否則會(huì)給人一種“注水肉”的感覺。

要點(diǎn)二:套話不可少

如開頭必是“時(shí)光荏苒,2004年很快就要過去了,回首過去的一年,內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲,更上一層樓”或是“一定努力打開一個(gè)工作新局面”。

要點(diǎn)三:數(shù)據(jù)要直觀

如今是數(shù)字時(shí)代,故數(shù)據(jù)是多多益善,如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個(gè)”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計(jì)寫材料多少頁”等等。

要點(diǎn)四:用好序列號(hào)

序列號(hào)的最大好處是可以一句話拆成好幾句說,還能幾個(gè)字或半句當(dāng)一句,在紙面上大量留白,拉長篇幅的同時(shí),使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是,一定要層層排序,嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系,不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。

注:查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全事故反思總結(jié)范文。

建筑安全事故反思總結(jié)篇二

在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中,安全是各項(xiàng)工作的重中之重,各級(jí)各單位長期抓安全的弦一直繃的很緊。既使這樣,我們也難免時(shí)不時(shí)被事故騷擾。出了事故就要反思,開安全反思會(huì)、寫安全反思材料等,已經(jīng)成了一種抓安全的固定模式,規(guī)定動(dòng)作。

我們不否認(rèn)這種事后的反思對(duì)總結(jié)事故教訓(xùn),預(yù)防事故的發(fā)生起到較好的作用。但是,事故反思不能代替安全正思,若一味強(qiáng)調(diào)反思而忽略正思,將很難創(chuàng)造性地開展安全工作,使安全工作止步不前。其實(shí),“事故需要反思,安全更需正思”。反思是從別人的眼淚中吸取教訓(xùn),亡羊補(bǔ)牢;正思是在自己的日常工作中居安思危,提前做好預(yù)想、預(yù)測、預(yù)防,以科學(xué)的態(tài)度和方法進(jìn)行安全管理,從制度措施等源頭上編織好安全網(wǎng),未亡羊先補(bǔ)牢。所以在我們抓安全時(shí),不妨換種思維,改變過去出了事故才抓安全反思的傳統(tǒng)作法,積極倡導(dǎo)“事故需要反思,安全更需正思”的理念,將更多的時(shí)間與精力投入到事前的控制與管理中,做好安全生產(chǎn)每一個(gè)環(huán)節(jié)的預(yù)防工作,讓安全管理成為生產(chǎn)過程中一項(xiàng)長期而重要的內(nèi)容,把反思當(dāng)作安全正思的一部分,全面、科學(xué)、及時(shí)謀劃安全正思,正思多了,反思肯定就少。

事故怕仔細(xì),安全靠預(yù)防。只要我們安全制度制定完善,安全措施落實(shí)到位。在抓安全的工程中,勤于思索,善于預(yù)想,思得周到,想得全面,在反思中不忘正思,在正思中經(jīng)常反思,居安思危,警鐘長鳴,就一定能保證安全。

年關(guān)將近,又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時(shí)候,為濟(jì)世救人,筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來,希望能給各位同仁以啟迪。

要點(diǎn)一:篇幅要夠長

要想做到篇幅長,除了下苦工夫狠寫一通外,還有一個(gè)捷徑可走——字大行稀。即把字號(hào)定位在“三號(hào)”以上,盡量拉大行間距,但不可太過,否則會(huì)給人一種“注水肉”的感覺。

要點(diǎn)二:套話不可少

如開頭必是“時(shí)光荏苒,2004年很快就要過去了,回首過去的一年,內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲,更上一層樓”或是“一定努力打開一個(gè)工作新局面”。

要點(diǎn)三:數(shù)據(jù)要直觀

如今是數(shù)字時(shí)代,故數(shù)據(jù)是多多益善,如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個(gè)”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計(jì)寫材料多少頁”等等。

要點(diǎn)四:用好序列號(hào)

序列號(hào)的最大好處是可以一句話拆成好幾句說,還能幾個(gè)字或半句當(dāng)一句,在紙面上大量留白,拉長篇幅的同時(shí),使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是,一定要層層排序,嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系,不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。

注:查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索生產(chǎn)安全事故反思總結(jié)。

建筑安全事故反思總結(jié)篇三

結(jié)合近期“安全事故反思月活動(dòng)”中對(duì)各種煤礦安全事故的學(xué)習(xí),我工區(qū)從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生,也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此,我們要從中吸取教訓(xùn),查找不足,確保工作安全順利進(jìn)行。

連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后,我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?從發(fā)生的三起事故我們可以看出,事故之所以發(fā)生,它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場管理有漏洞,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,監(jiān)管不到位,工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn),把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來,才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí),去全面履職履責(zé)。

三是一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當(dāng)有事,無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致,、慎之又慎,不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見,就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,舊的問題解決了,新的問題可能又會(huì)出現(xiàn),一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制,去解決問題。

四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。工區(qū)、班組、各崗位都有不同的重點(diǎn),自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù),這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點(diǎn)部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很,要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率,動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

反思我們工區(qū)今年出現(xiàn)的一些供電事故、監(jiān)控事故,我工區(qū)一定要在以下幾方面進(jìn)行加強(qiáng):

嚴(yán)格要求職工,端正思想態(tài)度,從事牽引變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗(yàn)等工作,從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作,時(shí)刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處,結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求,時(shí)刻銘記“安全是天,安全是命,安全就是一切”。作業(yè)時(shí)與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離,遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備,按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù),監(jiān)護(hù)人對(duì)操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù),辦理互控。

任何作業(yè),作業(yè)前、作業(yè)中均要對(duì)各類安全用具進(jìn)行檢查,確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服,穿好絕緣鞋,戴好安全帽,攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具,夜間巡視、作業(yè)要有照明用具,注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會(huì),作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮,杜絕任何違章違紀(jì)行為,對(duì)不安全和有疑問的命令要及時(shí)果斷提出,經(jīng)過認(rèn)真的分析,確認(rèn)正確無誤,方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶,戴好安全帽,傳遞用具不得拋擲。

按照月度培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求,組織全體員工加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),實(shí)作演練,學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時(shí)刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問題及安全隱患,并牢記在心,遇到問題及時(shí)提出,互相交流,解決問題,要求每一個(gè)員工能熟練的將每一項(xiàng)正在進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí),加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流,爭取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問題,杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。

針對(duì)牽引供電各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí),吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中,遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)特別注意,加強(qiáng)監(jiān)護(hù),做好自控、他控、互控,防范事故于未然。作業(yè)中時(shí)刻注意個(gè)人安全防護(hù),絕不冒險(xiǎn)作業(yè),絕不違章作業(yè),絕不馬虎,絕不敷衍,絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè),不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中,嚴(yán)格要求自己,不做工作無關(guān)的事情,專心作業(yè),呼喚應(yīng)答,絕不閑談,聽從指揮,恪盡職守。

總之,我們深刻吸取此次教訓(xùn),喚起每名職工安全想意識(shí),做到每名職工不違章,不圖僥幸、不怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。

建筑安全事故反思總結(jié)篇四

世界上總有一些意想不到的事情。結(jié)合最近發(fā)生的三起安全事故,我們車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每次事故的發(fā)生也促使我們反思工作中安全管理、設(shè)備管理和系統(tǒng)管理方面的不足。因此,我們應(yīng)該從中吸取教訓(xùn),找出不足,確保工作的安全順利進(jìn)行。

為什么連續(xù)發(fā)生安全事故?在這些安全事故能夠避免之后,我們應(yīng)該考慮如何處理它們。從這三起事故中可以看出,事故發(fā)生的原因與違章作業(yè)、責(zé)任心不強(qiáng)、員工安全意識(shí)不強(qiáng)、現(xiàn)場管理存在漏洞有關(guān),與規(guī)章制度執(zhí)行不力、監(jiān)管不力、工作放任直接或間接相關(guān)。我們需要做的是認(rèn)清教訓(xùn),把內(nèi)心的壓力轉(zhuǎn)化為工作落實(shí)的壓力,有效地傳遞壓力。

首先,我們應(yīng)該讓每個(gè)人真正了解并分享“安全就是生命”的基本理念。我們應(yīng)該喚起每一位員工的“違規(guī)是意外”的意識(shí),并時(shí)刻小心工作、如履薄冰。我們還應(yīng)該將我們的安全文化理念真正滲透到每個(gè)員工的思想中,真正實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全,而不是偶然的疏忽。

其次,我們應(yīng)該提高每個(gè)員工的安全認(rèn)知潛力。我們應(yīng)該真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性和嚴(yán)重性。只有境界提高了,我們才能真正重視,才能真正把安全放在生命的高度,學(xué)習(xí),管理,落實(shí),充分履行職責(zé)。

第三,要做好各種隱患的排查和防范工作。我們應(yīng)該把什么都當(dāng)作什么,從什么都不做中找到什么。在排查隱患時(shí)要小心謹(jǐn)慎。如果不采取具體全面的方法和手段,就可能對(duì)問題視而不見,發(fā)現(xiàn)問題就解決不了。我們的安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,每天24小時(shí)運(yùn)行。舊問題解決后,新問題可能再次出現(xiàn) 。要建立全面、細(xì)致排查隱患、解決問題的長效機(jī)制。

第四,關(guān)注重點(diǎn)部位。講習(xí)班、團(tuán)隊(duì)和工作場所有不同的優(yōu)先事項(xiàng),在責(zé)任范圍內(nèi)有最重要的優(yōu)先事項(xiàng)。這就要求我們首先要注意自己的管理重點(diǎn),做自己的事情,確保對(duì)關(guān)鍵部分的控制到位。

第五,關(guān)注職能崗位的職能。在技術(shù)和業(yè)務(wù)崗位上,要貫徹標(biāo)準(zhǔn),帶頭遵守規(guī)章制度。檢查隱患,掌握規(guī)范,不斷發(fā)現(xiàn)問題,做好事故應(yīng)急預(yù)防和應(yīng)急處置工作,確保各種設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率和完好率,動(dòng)態(tài)確保生產(chǎn)過程的安全。

歸根結(jié)底,事故的發(fā)生總會(huì)讓人感到痛苦,吸取經(jīng)驗(yàn),找出根本原因,對(duì)癥下藥,從而避免此類事故的發(fā)生。因此,我們應(yīng)該深刻吸取這次安全事故的慘痛教訓(xùn),喚起每一位員工的安全意識(shí),讓每一位員工都不違規(guī)、不圖好運(yùn)、不怕麻煩,并按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,把工作做好。

建筑安全事故反思總結(jié)篇五

渣土車駛出建筑工地前,未按照規(guī)定用自來水沖洗車體上黏附的渣土……出現(xiàn)這樣的情況時(shí),不用監(jiān)管人員到現(xiàn)場守候,通過設(shè)立在集團(tuán)總部的視頻監(jiān)控系統(tǒng),就可以將違章行為記錄在案,并及時(shí)通知工地管理者進(jìn)行整改。這是網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)在工地的運(yùn)用。

通過百兆光纖數(shù)據(jù)傳輸鏈路,實(shí)現(xiàn)終端數(shù)字圖像共享瀏覽。建工集團(tuán)的這套視頻監(jiān)控系統(tǒng),就是借助遠(yuǎn)程監(jiān)控管理中心,對(duì)工地?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行采集,通過網(wǎng)絡(luò)通訊傳輸、無線通訊傳輸、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫將信息送達(dá)。管理者足不出戶,就能及時(shí)掌握工程各方面的進(jìn)展情況。管理人員坐在視頻前,就能看到民工有沒有戴安全帽。

為工地負(fù)責(zé)人免掉了許多奔波之苦自然不必說,更是使地方上的監(jiān)管和總部的監(jiān)管達(dá)到了有機(jī)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。在建工過程中的問題會(huì)及時(shí)反映到這個(gè)系統(tǒng)中,以每日安全評(píng)估、周報(bào)、短信等形式全面及時(shí)地反饋各個(gè)工地現(xiàn)場的安全狀況以及安全隱患處理情況,確保地鐵管理相關(guān)各方對(duì)整個(gè)建設(shè)過程中的安全情況及時(shí)準(zhǔn)確了解。

而對(duì)工作人員的監(jiān)管則是在無形中加大了力度,因?yàn)橐磺卸荚凇暗谌谎邸钡倪h(yuǎn)程監(jiān)控之中。對(duì)周邊市民來說,安全良好的施工環(huán)境、日后地鐵的安全運(yùn)行都與之息息相關(guān)。

手持式3g監(jiān)控:施工管理的'“第三只眼”

建筑工程、礦石承包、橋隧施工、樁基、管道鋪設(shè)等建筑施工承包和工程管理存在區(qū)域跨度大、勞動(dòng)強(qiáng)度高、項(xiàng)目瑣碎、員工素質(zhì)參差不齊等特點(diǎn),也牽扯到許多利益相關(guān)方,內(nèi)部關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜。工程項(xiàng)目管理者在表面風(fēng)光之余,往往也心力憔悴,疲于應(yīng)付。

如何在這樣的情況下處理好施工進(jìn)度與工程質(zhì)量,內(nèi)部管理與效益的關(guān)系,是所有基建老板們、總包、分包商或管理層需要面臨的問題。在進(jìn)度與質(zhì)量,管理與效益之間,手持式3g監(jiān)控可以讓您的建筑施工承包和工程管理更輕松。

手持式3g監(jiān)控,具有體積小,攜帶方便,一鍵實(shí)時(shí)傳輸?shù)奶攸c(diǎn),通過高速3g網(wǎng)絡(luò),可以在任意施工現(xiàn)場實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程傳輸,完美實(shí)現(xiàn)您隨時(shí)掌控現(xiàn)場的需求,突發(fā)事件從容掌握,直觀、真實(shí)又高效。

gps網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控:工程車行駛更安全.

手持式3g監(jiān)控,全智能化后臺(tái),—鍵實(shí)時(shí)傳輸,遠(yuǎn)程畫面即刻呈現(xiàn)。無需布線和安裝,無需任何附件設(shè)施,傳輸沒有距離。手持式3g監(jiān)控具有便攜的特點(diǎn),一天可以攜帶跑多個(gè)工地,您坐在家里就可以輕松掌控10個(gè)工地的情況,事無巨細(xì),均可輕松掌控。即使不在現(xiàn)場,也可以對(duì)下面施工的起到一定的威懾作用,從而促進(jìn)施工效率的提升。

施工現(xiàn)場的人員開啟手持式3g監(jiān)控設(shè)備后,畫面可以隨人眼游走,想看那里就可以看到那里,現(xiàn)場情況立即通過3g網(wǎng)絡(luò)傳遠(yuǎn)程直播,便于現(xiàn)場人員與管理層或土建、工程機(jī)械、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等部門進(jìn)行實(shí)時(shí)的溝通協(xié)調(diào),出現(xiàn)突發(fā)情況可以立即掌控,迅速處理。直觀、真實(shí)、高效。

gps網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控:工程車暢通無阻行駛工地

近年來,工程車已經(jīng)成為人們“談虎色變”的一個(gè)詞。因?yàn)閿嚢柢?、土方?翻斗車)等工程車都是“巨無霸”,駕駛員坐在左邊的駕駛座上,僅憑后視鏡觀察右后方,可視范圍有限,在右轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生視覺盲區(qū)。右前側(cè)、右后側(cè)和倒車后視都是盲區(qū)所在。

gps車輛監(jiān)控系統(tǒng),是由車載gps終端接收并處理衛(wèi)星信號(hào),獲得被監(jiān)控對(duì)象的位置、方向、速度及狀態(tài)等信息,通過gps網(wǎng)絡(luò)將獲得的信息傳輸?shù)街行臄?shù)據(jù)服務(wù)器處理。用戶通過客戶端gps車輛監(jiān)控軟件,遠(yuǎn)程連接中心數(shù)據(jù)服務(wù)器,對(duì)被監(jiān)控對(duì)象進(jìn)行直觀地監(jiān)控、管理和導(dǎo)航。

gps車載移動(dòng)視頻監(jiān)控,是指駕駛室的操控臺(tái)上的一個(gè)實(shí)時(shí)視屏系統(tǒng),在駕駛時(shí)會(huì)分格顯示各個(gè)攝像頭所拍攝到的路況。當(dāng)工程車開啟右轉(zhuǎn)彎燈時(shí),視屏就會(huì)切換到全屏,顯示車輛右邊的路況,讓駕駛員看清自行車道或者人行道的情況。這套監(jiān)控系統(tǒng)每個(gè)攝像頭都附帶錄像功能,對(duì)事故的責(zé)任認(rèn)定和處理、取證都很有作用。

塔吊網(wǎng)絡(luò)式監(jiān)控:欲在全國推行

塔吊網(wǎng)絡(luò)式監(jiān)控最先應(yīng)用與湖北隨州建筑工地施工管理。為了有效防止建筑起重機(jī)械事故,切實(shí)保障建筑工程質(zhì)量與安全,隨州市建筑工程質(zhì)量和安全監(jiān)督站率先對(duì)新天地花園工程項(xiàng)目的塔吊安裝了黑匣子,實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。塔吊的運(yùn)行或停用情況,監(jiān)管人員都可通過電腦看得一清二楚,可有效地保障塔吊的安全運(yùn)行。此項(xiàng)工作將在該市城區(qū)新建建筑工程中逐步推廣。

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建筑安全事故反思總結(jié)篇六

近段時(shí)間校車安全事故頻發(fā),20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對(duì)那些無辜的生命表示同情,對(duì)校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生,政府?dāng)M出臺(tái)《校車安全條例》以保證校車的安全,準(zhǔn)備撥付財(cái)政資金對(duì)校車進(jìn)行補(bǔ)貼。然而人們卻忽視了對(duì)此背后的撤點(diǎn)并校的反思。

在20xx年之前,我國采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式,農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué),無須乘坐校車,當(dāng)然也就不會(huì)有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來,農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少,綜合分析有以下三方面的原因:一是由于計(jì)劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降,致使農(nóng)村生源減少;二是隨著中國城市化進(jìn)程的加快,越來越多的父母外出務(wù)工,子女隨父母在城市就讀;三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源,送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率,政府于20xx年提出撤點(diǎn)并校。這個(gè)政策的初衷有兩個(gè):一是減少財(cái)政投入,提高辦學(xué)效率;二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu),提高教育質(zhì)量。

那么在撤點(diǎn)并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢?在辦學(xué)效率方面,把原來分散的學(xué)生集中到一起,可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率,便于教育主管部門管理,政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看,政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個(gè)學(xué)生在交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食費(fèi)的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的`飯菜,那么學(xué)生的生活費(fèi)還會(huì)成倍上升。

教育成本的上升將會(huì)引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面,撤點(diǎn)并校可以根據(jù)每位教師各自的特長安排合適的職位,優(yōu)化師資結(jié)構(gòu),使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個(gè)角度來說是可以提高教育質(zhì)量,促進(jìn)教育公平。然而從另外一個(gè)角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化,優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補(bǔ)充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑;其次撤點(diǎn)并校后學(xué)校的規(guī)模擴(kuò)大,這給學(xué)生管理工作帶來一定的難度,班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發(fā)展歷史看,他們也因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校,但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒;最后寄宿制的生活方式會(huì)對(duì)兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關(guān)鍵時(shí)期,他們需要充足的營養(yǎng),然而對(duì)于農(nóng)村貧困家庭子女來說,他們?cè)趯W(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時(shí)童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期,這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩,他們之中有許多人感到缺乏安全感。

“兵馬未動(dòng),糧草先行”,在沒有對(duì)農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時(shí)候,撤點(diǎn)并校應(yīng)慎行!

建筑安全事故反思總結(jié)篇七

安全是人類的根本需要,健康是一切幸福的基矗。以下是小編為大家整理的關(guān)于安全事故反思總結(jié),給大家作為參考,歡迎閱讀!

3月29日公司所屬電廠發(fā)生一起煤氣逸散導(dǎo)致人員窒息的重大事故。這次事故給個(gè)人、公司、社會(huì)造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。

就這起事故,廠部開展了自查自糾活動(dòng),組織全員進(jìn)行了深刻的反思,根據(jù)自身實(shí)際,反思平時(shí)的作業(yè)流程,認(rèn)為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題:

一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序,違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求。

二、工作時(shí)自我保護(hù)意識(shí)、互保意識(shí)不強(qiáng),存在違章作業(yè),現(xiàn)場安全管理松懈。

三、有時(shí)候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理,存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。

四、現(xiàn)場查勘不到位,沒有仔細(xì)檢查、確認(rèn)現(xiàn)場是否存在安全隱患。

五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查安全措施執(zhí)行情況。

公司日益發(fā)展壯大,所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多,這樣我們面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)也越來越大。我們必須清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢,始終貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施,加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工,我們一定要增強(qiáng)自我防范意識(shí),切實(shí)做到“三不傷害”。因此我們平時(shí)的工作中必須做到以下幾點(diǎn):

一.要提高班組安全基礎(chǔ)管理。

班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》,增強(qiáng)全班人員的安全意識(shí),認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn),增強(qiáng)自我防范意識(shí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí),努力提高個(gè)人安全操作技能。

二.繼續(xù)開展危險(xiǎn)源、點(diǎn)分析與預(yù)控。

干熄焦是公司上馬的新項(xiàng)目,其涉及的安全項(xiàng)目繁多,這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員必須提高自身的安全知識(shí)和技能。結(jié)合工作實(shí)際,多參加廠部、車間、班組召開的安全會(huì)議,詳細(xì)了解每項(xiàng)工作中的危險(xiǎn)源、點(diǎn)及預(yù)控措施,做到人人心知肚明。同時(shí)要積極主動(dòng)配合上級(jí)有關(guān)部門加強(qiáng)作業(yè)過程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督。比如,遇有不停機(jī)檢修時(shí),必須增設(shè)專職監(jiān)護(hù)人。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源、點(diǎn)及安全隱患及時(shí)上報(bào),并采取合理有效的個(gè)人防范措施,避免對(duì)自身造成傷害。

三、提高對(duì)事故的應(yīng)急處理能力。

認(rèn)真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案,要積極配合廠部、車間開展地有針對(duì)性的反事故演習(xí),提高自身應(yīng)急處理能力,做到遇險(xiǎn)不亂,處變不驚,應(yīng)付自如,防止事故擴(kuò)大,減少個(gè)人、公司損失。

20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好,我們要深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認(rèn)真貫徹公司、廠部的要求,結(jié)合自身實(shí)際,繼續(xù)全面找差距,以積極的態(tài)度,反思自己的安全工作,變“要我安全”為“我要安全”,以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。

近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》,此《通知》共羅列了國內(nèi)危化品生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故,一樁樁血淋淋的事實(shí),讓我感觸很深,也倍感自己肩負(fù)的責(zé)任重大,給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。

在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中,其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起,我們現(xiàn)在可以把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”,由此可見,在我們?nèi)粘5陌踩芾碇?,發(fā)生安全事故,“違章作業(yè)”占的比例是比較大的,也是我們應(yīng)該警惕的一個(gè)主要防范對(duì)象。我們乙炔工段的日常檢修比較多,尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見慣,正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修,也就注定我們?cè)谌粘5墓ぷ髦幸?xì)致,要精心,要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位,要把本質(zhì)安全堅(jiān)持到底,這是我們的原則,也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中,其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起,這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,可能暴露出來的問題會(huì)少一些,但是如果遭到非正常的情況下,或者是緊急的情況下,在處理問題的過程中,也許會(huì)發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘,“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中,或者是有一些緊急情況下的堵漏,緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的,怎樣做好應(yīng)急措施?是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個(gè)問題,也是我們應(yīng)該著手解決好的一個(gè)問題。

在10起事故中,其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次,這個(gè)問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會(huì)在短短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故,我覺的`主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識(shí)有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪,領(lǐng)導(dǎo)不重視,基層肯定也小視,因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇,無不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過,做為一個(gè)化工廠的工人,要學(xué)會(huì)不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn),總結(jié)教訓(xùn),充實(shí)自己的頭腦,讓自己變的成熟起來,想的要全面,安排要具體,落實(shí)要到位,把關(guān)要嚴(yán)密,管理要過硬,檢查要細(xì)致,整改要徹底,紀(jì)律要嚴(yán)明,獎(jiǎng)罰要公平,這樣才能管理好一個(gè)工段,才有可能最大限度地杜絕事故,遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。

關(guān)于“人”的不安全隱患,我覺的比“物”的不安全隱患更可怕,更難治理,雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能,增強(qiáng)其安全意識(shí),但是對(duì)于一些本來自律意識(shí)較差,個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對(duì)他苦口婆心,他全當(dāng)耳邊風(fēng),著實(shí)讓人無奈的很。因此我覺的,目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制,把一些擾亂民心,缺乏責(zé)任心,操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰,要把金泰變成一個(gè)大熔爐,留下的是金子,淘汰掉的是渣子。只有這樣,才會(huì)不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,更有利于安全工作的全面提升。

總而言之,通過對(duì)《通知》的學(xué)習(xí),深深地給我上了一課,做為乙炔工段的一名副工段長,整日給易燃易爆物質(zhì)打交道,不僅多了一些敬畏,更多了一份責(zé)任,眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項(xiàng)工作,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí),重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控,全面提升個(gè)人素質(zhì),全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺(tái)階邁進(jìn)!

在河津呆了三十五天,參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù),中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。面對(duì)被困礦工的親屬們,感受著他們即將失去親人的那份悲痛,自己只能一味地勸慰、安慰,希望奇跡會(huì)發(fā)生;組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體,感受著三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸,想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們,心里好長時(shí)間來一直不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故責(zé)任被警察帶離,想著他們從此將失去自由,離妻散子,我便覺得自己沒有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。

痛定思痛,痛中反思:反思責(zé)任、反思崗位、反思履職,反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù),自己是否有失職?是否認(rèn)真履職?是否全心投入?是否業(yè)務(wù)熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認(rèn)為,答案是不肯定的。

一、在人才引進(jìn)上需反思:派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì)招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才,但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴,新招聘的人員環(huán)境不熟,還需要和工作、和同事磨合過渡,難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。

二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思:培訓(xùn)不扎實(shí),監(jiān)管不力,尤其對(duì)施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明,更不用說去監(jiān)管到位。省里2009年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道,學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。

三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思:出事了,才知道好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對(duì)3.28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象,煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多,如何選人,如何用人,如何培訓(xùn),有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求,但自己知曉的并不太全。

事實(shí)上,結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍,細(xì)細(xì)反思,如果不盡心履職盡職,仍然會(huì)發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事,工資收入問題、技能等級(jí)問題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問題、職務(wù)晉升問題、職稱評(píng)審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否通過問題、讓不讓參加培訓(xùn)問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會(huì)保險(xiǎn)是不是吻合問題等,哪個(gè)環(huán)節(jié)都需要盡心盡職,哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會(huì)造成涉及人員的情緒不穩(wěn),不安心工作或是分心和擔(dān)憂,產(chǎn)生不安全行為,引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。

我個(gè)人認(rèn)為,還是好好學(xué)習(xí),盡心盡職盡責(zé)履職,全心全意全力工作,總之一句話,做為現(xiàn)在自由的我,還是以盡心盡力的工作來報(bào)答社會(huì)給予自己現(xiàn)在擁有的一切。

建筑安全事故反思總結(jié)篇八

隨著我國電力體制改革的深入,電力行業(yè)規(guī)?;l(fā)展的,工作日趨頻繁和復(fù)雜,社會(huì)對(duì)電力安全的要求不斷提高,在傳統(tǒng)的安全監(jiān)管方法越來越低效,以下是小編為大家整理的關(guān)于電力安全事故反思總結(jié),給大家作為參考,歡迎閱讀!

在翻閱過去發(fā)生事故的案例時(shí),不難看出每件慘痛教訓(xùn)的背后,都不外乎某某安全意識(shí)談薄,嚴(yán)重違反操作規(guī)程;某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強(qiáng),麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè),某某對(duì)施工環(huán)境不熟悉,安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊?。綜上所述這無數(shù)血的教訓(xùn),“違章是事故的前提,事故是違章的結(jié)果”。違章不除,事故難絕。

俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發(fā)生,無不與當(dāng)事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān),大多數(shù)事故都是因?yàn)楫?dāng)事人技能素質(zhì)不強(qiáng),業(yè)務(wù)水平不高、安全意識(shí)談薄,在執(zhí)行任務(wù)時(shí),隨意性大,不按規(guī)章制度辦事,加上安全措施不到位。甚至,還有違章指揮,違章操作的習(xí)慣性錯(cuò)誤,在施工時(shí),缺乏監(jiān)護(hù)管理及自我防護(hù)能力。

有些單位和個(gè)人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動(dòng),平時(shí),對(duì)抓安全工作較為淡薄,執(zhí)行任務(wù)時(shí)“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對(duì)安全工作是“知也無畏”。安全月一過,安全意識(shí)就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”。結(jié)果還會(huì)犯下過去的違章錯(cuò)誤。正是因?yàn)檫@些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象,所以危及生命的事故有時(shí)仍在發(fā)生。

其實(shí),抓安全工作一定要制度化,規(guī)范化,持久化。千萬不能夢(mèng)一時(shí),糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天,更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面,安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈,安全是每個(gè)員工的生命線,安全責(zé)任重于泰山,安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)。只有時(shí)時(shí)不忘安全,安全才能出效益,安全才能構(gòu)建和諧電力的保障。

時(shí)下,正是年終歲末階段,是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。又是時(shí)值冬季,風(fēng)雪交加,氣候條件十分惡劣的時(shí)候,是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此,我們必須對(duì)安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實(shí),要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實(shí)之責(zé)”的“三?!本?。

決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),把過去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來現(xiàn)身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個(gè)員工認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性與必要性,務(wù)真求實(shí),集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預(yù)測、預(yù)防監(jiān)護(hù)能力,多角度地去考慮習(xí)慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強(qiáng)制安全”化為“自覺安全”的實(shí)際行動(dòng),為企業(yè)安全工作實(shí)實(shí)在在筑起一道牢固的“防火墻”。

在翻閱過去發(fā)生事故的案例時(shí),不難看出每件慘痛教訓(xùn)的背后,都不外乎某某安全意識(shí)談薄,嚴(yán)重違反操作規(guī)程;某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強(qiáng),麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè),某某對(duì)施工環(huán)境不熟悉,安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊?。綜上所述這無數(shù)血的教訓(xùn),“違章是事故的前提,事故是違章的結(jié)果”。違章不除,事故難絕。

俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發(fā)生,無不與當(dāng)事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān),大多數(shù)事故都是因?yàn)楫?dāng)事人技能素質(zhì)不強(qiáng),業(yè)務(wù)水平不高、安全意識(shí)談薄,在執(zhí)行任務(wù)時(shí),隨意性大,不按規(guī)章制度辦事,加上安全措施不到位。

甚至,還有違章指揮,違章操作的`習(xí)慣性錯(cuò)誤,在施工時(shí),缺乏監(jiān)護(hù)管理及自我防護(hù)能力。有些單位和個(gè)人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動(dòng),平時(shí),對(duì)抓安全工作較為淡薄,執(zhí)行任務(wù)時(shí)“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對(duì)安全工作是“知也無畏”。

安全月一過,安全意識(shí)就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”。結(jié)果還會(huì)犯下過去的違章錯(cuò)誤。正是因?yàn)檫@些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象,所以危及生命的事故有時(shí)仍在發(fā)生。

其實(shí),抓安全工作一定要制度化,規(guī)范化,持久化。千萬不能夢(mèng)一時(shí),糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天,更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面,安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈,安全是每個(gè)員工的生命線,安全責(zé)任重于泰山,安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)。只有時(shí)時(shí)不忘安全,安全才能出效益,安全才能構(gòu)建和諧電力的保障。

時(shí)下,正是年終歲末階段,是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。又是時(shí)值冬季,風(fēng)雪交加,氣候條件十分惡劣的時(shí)候,是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此,我們必須對(duì)安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實(shí),要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實(shí)之責(zé)”的“三?!本瘛?/p>

決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),把過去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來現(xiàn)身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個(gè)員工認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性與必要性,務(wù)真求實(shí),集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預(yù)測、預(yù)防監(jiān)護(hù)能力,多角度地去考慮習(xí)慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強(qiáng)制安全”化為“自覺安全”的實(shí)際行動(dòng),為企業(yè)安全工作實(shí)實(shí)在在筑起一道牢固的“防火墻”。

針對(duì)“9.18”、“9.25“事故案例及自身存在的問題進(jìn)行反思總結(jié),旨在杜絕各類違章違行為,為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗,不斷學(xué)結(jié)。以下是個(gè)人幾點(diǎn)反思總結(jié):

一、貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程,嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)。

嚴(yán)格要求自己,端正思想態(tài)度,從事牽引變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗(yàn)等工作,從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作,時(shí)刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。

把安全工作規(guī)程落到實(shí)處,結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求,時(shí)刻銘記“安全是天,安全是命,安全就是一切”。電力安全事故反思5篇。作業(yè)時(shí)與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離,遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備,按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù),監(jiān)護(hù)人對(duì)操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù),辦理互控。

任何作業(yè),作業(yè)前、作業(yè)中均要對(duì)各類安全用具進(jìn)行檢查,確認(rèn)合格無缺陷夠方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢查作業(yè)還要穿防護(hù)服,穿好絕緣靴,戴好安全帽,攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具,夜間巡視、作業(yè)要有照明用具,注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會(huì),作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮,杜絕任何違章違紀(jì)行為,對(duì)不安全和有疑問的命令要及時(shí)果斷提出,經(jīng)過認(rèn)真的分析,確認(rèn)正確無誤,方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶,戴好安全帽,傳遞用具不得拋擲。

二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),實(shí)作演練,提高技術(shù)水平,認(rèn)真對(duì)待,絕不敷衍

按照月度培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求,組織全體員工加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),實(shí)作演練,學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時(shí)刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問題及安全隱患,并牢記在心,遇到問題及時(shí)提出,互相交流,解決問題,要求每一個(gè)員工能熟練的將每一項(xiàng)正在進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí),加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流,爭取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問題,杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。

三、加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí),吸取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

針對(duì)牽引供電各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí),吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中,遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)特別注意,加強(qiáng)監(jiān)護(hù),做好自控、他控、互控,防范事故于未然。作業(yè)中時(shí)刻注意個(gè)人安全防護(hù),絕不冒險(xiǎn)作業(yè),絕不違章作業(yè),絕不馬虎,絕不敷衍,絕不存在僥幸心理。禁止疲勞作業(yè),不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中,嚴(yán)格要求自己,不做工作無關(guān)的事情,專心作業(yè),呼喚應(yīng)答,絕不閑談、聽從指揮,各盡職守。

建筑安全事故反思總結(jié)篇九

安全是生產(chǎn)之本,違章是事故之源,人人把好安全關(guān),處處設(shè)防漏洞少。以下是小編為大家整理的關(guān)于安全事故反思范文,給大家作為參考,歡迎閱讀!

一,預(yù)防為主”的思想,通過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自 身的安全技能和綜合素質(zhì), 提高安全意識(shí), 增強(qiáng)安全責(zé)任心,時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大 意的松懈思想,在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”,以踏踏實(shí) 實(shí)的工作作風(fēng),將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心,將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦,以嚴(yán) 格的要求,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,高度的責(zé)任感,來體現(xiàn)人身的價(jià)值, 保證人身的安全,實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。

安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險(xiǎn)繩系好了 嗎?一顆心里帶著警覺嗎? “事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我們都會(huì)說重視安全,關(guān)愛生命,抓重點(diǎn),搞 培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任,防止事故的發(fā)生,但事故不久,血的事 故教訓(xùn)就會(huì)淡忘,工作中依舊我行我素,置安全與腦后,如果這樣安全從何而談,只有加強(qiáng)對(duì)“安全第一,預(yù)防為主” 的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全 過程,只有通過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想,加強(qiáng)安全管理,落實(shí)安全責(zé) 任將違章行為當(dāng)事故,把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安 全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全 生產(chǎn)任務(wù)而努力。

經(jīng)過這次反思活動(dòng),我意識(shí)到了我的責(zé)任所在,我會(huì)把 每一起事故作為警鐘, 努力排除安全隱患, 盡我最大的努力, 把安全事故降到最低。

事故發(fā)生的原因:

一:對(duì)設(shè)備及電力線路不熟悉,不知道35千伏進(jìn)線柜停電以后,上級(jí)110千伏過來的電仍然有電。

二:安全意識(shí)淡薄,沒有搞好確認(rèn)制。在操作以前沒有看到35千伏進(jìn)線柜的來電顯示信號(hào)。

三:違章作業(yè),違章指揮,沒有聽到上級(jí)指令就自行操作。

四:設(shè)備本身存在缺陷,沒有帶電打不開柜門的聯(lián)鎖裝置。

五:作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平有限,危險(xiǎn)源辨識(shí)能力差,既然驗(yàn)電后證明柜子有電,就不應(yīng)該進(jìn)行任何操作。

六:與同事關(guān)系不和,帶情緒作業(yè)。

這僅僅是對(duì)事故個(gè)人的分析,不存在任何感情情緒,只是為了下一步工作進(jìn)展順利,當(dāng)然領(lǐng)導(dǎo)說他們是業(yè)務(wù)骨干,如果換了我們,很可能還不如他們。是的',這一點(diǎn)沒有人能肯定的否認(rèn),但也不能說得那么絕對(duì),說不定因?yàn)樽陨順I(yè)務(wù)不好,能多一步確認(rèn),或少一步操作。領(lǐng)導(dǎo)的話是有偏見的,是帶著袒護(hù)當(dāng)事人的情緒的,可以理解,再說死里逃生也不容易,大家也愿意對(duì)她們大事化小,小事化了??墒轻槍?duì)此事,班組要進(jìn)行整頓了,要不停地查崗,不停的學(xué)習(xí)(這一點(diǎn)是好的)進(jìn)行針對(duì)的結(jié)果就是班長以上的領(lǐng)導(dǎo)們都不必干活了,都是指揮家,下一步工作就是“老職工”監(jiān)護(hù),新進(jìn)入的職工操作,那么該干活的,該處于危險(xiǎn)的都是沒有關(guān)系,沒有“能力”的破工人。唉,人要吃飯容易么,一定要教育好自己的孩子好好上學(xué),長大了好好的拍馬屁,他們才能吃得開。

事故發(fā)生以后,還是要開會(huì),還是要寫心得,是應(yīng)該好好的反思自己,大家各抒己見,不要有什么疑慮,可是大家都不敢,怕說錯(cuò)了什么話會(huì)得罪領(lǐng)導(dǎo),那比出事故危險(xiǎn)性要大得多,要是有人切入主題,領(lǐng)導(dǎo)也不會(huì)讓他說話的,“下一個(gè),下一個(gè),制度沒有學(xué)好!”,所謂的制度不過是養(yǎng)著他們賺錢的工具??墒浅隽诉@樣的事情,領(lǐng)導(dǎo)從上到下還是很生氣的,不是對(duì)當(dāng)事人,是對(duì)整個(gè)與電有關(guān)系的工人,不在規(guī)定時(shí)間寫心得的要實(shí)行強(qiáng)制罰款,拖一天100元,大家嚇壞了,都草草應(yīng)付了事,審批全體重寫,不夠深刻。

事故讓我們反省自己,是不是在工作中太懈怠了!說實(shí)話,我們的業(yè)務(wù)水平真的很差,危險(xiǎn)源辨識(shí)能力也很差,安全意識(shí)也很差,這讓我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦行枰μ岣咦约?,不能把自己的命交到別人手中,工作要會(huì)干,工作中要膽大心細(xì),還好搞好同事之間的關(guān)系。

二,針對(duì)個(gè)人生理?xiàng)l件及業(yè)務(wù)水平,適當(dāng)調(diào)節(jié)班組成員,使其能更好的完成工作。

三,消除設(shè)備缺陷,多巡檢,使事故防患于未然。

四,發(fā)揚(yáng)人道主義精神,公正無私,使工人快樂的工作。

電力安全事故心得體會(huì)

事故已然發(fā)生,傷者正在接受著痛苦的治療,這次事故又一次給我們敲響了警鐘,讓我們從事故對(duì)當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷,他的人生因此而改變,他今后的路不知該如何的走下去。

通過事故的學(xué)習(xí),我在為他感到惋惜和同情的同時(shí)不僅在想,造成事故的原因是什么,我們?cè)撐∈裁唇逃?xùn),從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看,事故現(xiàn)象雖有不同,但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系,說白了,就是“三大敵人”在做怪??v觀人們的實(shí)際工作中,“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”現(xiàn)象確實(shí)存在,當(dāng)上級(jí)來檢查或是要求嚴(yán)格些,下邊就收斂些,否則,風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識(shí)淡泊,麻痹大意所致;客觀的原因諸如:工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意,監(jiān)護(hù)不到位,危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等等。

保證安全,首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,這是保證安全的首要前提,如果我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循,有章可依的話,事故發(fā)生幾率必然會(huì)大大減小,如在一項(xiàng)具體工作中,工作前,認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析,辦理工作票,做好安全措施,開好班前會(huì),將各項(xiàng)制度履行到位,也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。

其次要提高思想意識(shí),這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富,技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級(jí)技師),但還是出了問題,就是因?yàn)樗枷肷嫌辛怂尚?,才犯了這樣的低級(jí)錯(cuò)誤,陰溝翻船。提高思想意識(shí),即:開展形式多樣的安全思想教育,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中,變“要我安全”為“我要安全”,使安全深入人心,平時(shí)工作提高警惕,多注意觀察員工的精神狀態(tài),發(fā)現(xiàn)不利因素及時(shí)調(diào)整。

另外,加強(qiáng)對(duì)規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),努力提高業(yè)務(wù)技能,這是安全的重要保證,《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶,對(duì)此無論是管理者,還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí),掌握。業(yè)務(wù)知識(shí)的重要性,不言而喻,沒有它,我們工作就好比初生的孩子不會(huì)走路,難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手,不致于盲人摸象,我們必須不斷的學(xué)習(xí),以適應(yīng)變化更快的知識(shí)需求。

還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫助,人人為工作著想,為安全把關(guān)。

總之,我們應(yīng)該把各自好的想法落實(shí)下去,不應(yīng)只流于形式,停留在口頭上。

建筑安全事故反思總結(jié)篇十

建筑業(yè)屬于安全事故的多發(fā)行業(yè)。整體安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻,每年都有安全事故發(fā)生。事故的主要類別有高處墜落(45.45%)、坍塌(20.36%)、物體打擊(11.56%)、觸電(6.62%)、起重傷害(6.42%)等。

對(duì)安全事故產(chǎn)生的原因,一些學(xué)者提出了不少事故致因理論:多米諾骨牌事故理論,人機(jī)工程學(xué)的事故致因理論,事故傾向性理論,調(diào)整壓力理論,目標(biāo)一自由一警惕性理論,“精神分散”理論和事故鏈理論。結(jié)合這些理論以及實(shí)踐,分析建筑工程安全事故產(chǎn)生的原因:

(1)工人安全意識(shí)淡薄。建筑行業(yè)推行勞務(wù)分包,大批文化程度普遍較低的農(nóng)民工進(jìn)入建筑業(yè),使安全培訓(xùn)效果大打折扣。為圖省事,不按規(guī)程作業(yè)。有的工人無證上崗,違章作業(yè)引發(fā)事故。統(tǒng)計(jì)分析,新職工死亡事故的比例較高。(2)項(xiàng)目安全員配備不足。安全員地位、待遇低,工作不安心。(3)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、工程項(xiàng)目管理者安全生產(chǎn)意識(shí)不到位。項(xiàng)目管理粗放,安全管理制度執(zhí)行不力。

(1)利益各方為了降低成本,追求經(jīng)濟(jì)效益,安全投入不足。施工現(xiàn)場的防護(hù)設(shè)施設(shè)置不到位。(2)建筑工地多為高空作業(yè),交叉、流動(dòng)性作業(yè)多,又是現(xiàn)場、露天作業(yè),工作場所氣溫、照明、下雨刮風(fēng)等環(huán)境條件,容易導(dǎo)致員工疲勞而造成事故。

(1)施工方案不完善。關(guān)鍵部位、重要工序等危險(xiǎn)性較大的項(xiàng)目無專項(xiàng)施工方案;或不嚴(yán)格執(zhí)行方案的編制審批程序。有的雖有方案但實(shí)際施工不按施工方案組織實(shí)施。(2)施工方法選擇不當(dāng)。盲目施工是發(fā)生安全事故的主要原因。如施工方案不合理或未按方案實(shí)施等技術(shù)質(zhì)量上的原因都將引發(fā)安全事故,往往造成群死群傷的慘劇。

(1)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制沒有落實(shí)。安全管理網(wǎng)絡(luò)不成體系。(2)最低價(jià)中標(biāo)制度存在問題。很多工程項(xiàng)目最低價(jià)中標(biāo)之后,為降低成本,削減必要的安全投入,留下安全隱患。(3)工程分包不合規(guī)定。中標(biāo)企業(yè)將工程違規(guī)轉(zhuǎn)包給資質(zhì)不合格企業(yè),甚至違反規(guī)定轉(zhuǎn)包工程,工程質(zhì)量和安全要求不能保證。(4)有關(guān)監(jiān)管部門安全文明施工監(jiān)管工作薄弱,檢查不到位,事故隱患整改落實(shí)不到位、責(zé)任追究與處罰不到位。

從建筑企業(yè)來說,減少安全事故意外損失比增加生產(chǎn)更具效益。從上述主要原因出發(fā),可從以下五個(gè)方面來預(yù)防安全事故的發(fā)生:

。這是最基本防范措施。要嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)教育制度,提高施工者和安全管理人員的安全素質(zhì),使員工的行為符合安全規(guī)范。特別是新上崗的民工,在上崗之前,必須掌握施工現(xiàn)場的`基本防護(hù)知識(shí),熟悉安全操作規(guī)程,了解本崗位的不安全因素,經(jīng)考試合格后才能上崗。

加大安全投入,改善安全條件和設(shè)施。禁止使用危及安全生產(chǎn)的落后工藝和設(shè)備,加大企業(yè)的技術(shù)改造力度,使施工現(xiàn)場的防護(hù)設(shè)施達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、工具化?,F(xiàn)場重點(diǎn)環(huán)節(jié)和部位都要有技術(shù)保障、安全措施。

企業(yè)必須在其資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)承攬工程。堅(jiān)持進(jìn)行定期和不定期的安全生產(chǎn)大檢查。加強(qiáng)現(xiàn)場生產(chǎn)管理,建立健全安全保障體系。加強(qiáng)項(xiàng)目部安全員隊(duì)伍建設(shè),提高責(zé)任心和工作水平。

建立安全生產(chǎn)行政許可制度,從根本上嚴(yán)格市場準(zhǔn)入制度;改進(jìn)工程招投標(biāo)辦法,取消不合理的最低價(jià)中標(biāo)辦法;加強(qiáng)檢查和監(jiān)管的力度,針對(duì)安全監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞進(jìn)行重點(diǎn)檢查,要限期整改風(fēng)險(xiǎn)隱患;嚴(yán)肅查處重大安全事故責(zé)任單位和責(zé)任人,形成安全監(jiān)管的長效機(jī)制。

最大限度地減少、杜絕安全生產(chǎn)的隱患。

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建筑安全事故反思總結(jié)篇十一

近年來校車事故頻發(fā),可謂觸目驚心,校車的安全越來越引起社會(huì)的關(guān)注。為何校車事故,尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生?這是一個(gè)值得反思的問題。下面是關(guān)于校車安全事故總結(jié)與反思模板,希望對(duì)大家有幫助。

校車事故今年已經(jīng)好幾起了,而且事故原因幾乎沒有太大的分別,新聞報(bào)道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說,教育部馬上又下通知,緊急排查中小學(xué)校車安全隱患。光今年就排查過不止一次,下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以,教育部的通知只能起一個(gè)警示的作用,于事故的真正原因起不到太大的效力。

我們可能都清楚,每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言,我太了解這些上學(xué)的孩子們情況了。

事故原因我不能肯定,但學(xué)生上學(xué)的狀況我多少了解一些。現(xiàn)在農(nóng)村學(xué)校由于布局調(diào)整,特別小的學(xué)校都合并了,那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學(xué)。或住?;蜃嚿蠈W(xué)。我所在學(xué)校有三分之一的學(xué)生是這種情況,學(xué)校沒有住宿條件的,孩子們有的住在私人辦的接送站,有的坐校車,一年級(jí)的孩子就離開父母開始住接送站或在學(xué)校住宿,看著真讓人心疼。

那么,是不是這些孩子都是村子附近沒有學(xué)校嗎?也不盡然。有的是因?yàn)閷W(xué)校撤并沒有了,有的是村里有學(xué)?;蚋浇遄佑袑W(xué)校,但家長認(rèn)為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里,想讓孩子接受比較好的教育,于是也有擇校進(jìn)城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。

那么除了住宿的學(xué)生,外出上學(xué)的孩子就得坐接送車了,也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解,說是三番五次出事,孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢,而是他們的確窮,貧窮再加上觀念的原因,導(dǎo)致他們對(duì)安全這一塊忽略了。不坐超載車,就得多掏好多錢,不然按正常核載的車,送學(xué)生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。

我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實(shí)在是太亂了,尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識(shí)差,不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這是其二。

其三呢,現(xiàn)在的司機(jī)普遍素質(zhì)差,二把刀司機(jī)太多。交通部門監(jiān)管有點(diǎn)偏離安全為主的原則,以罰款為主,以教育為輔,以罰款代管理,這也是原因之一。

這么多的問題不解決,教育部下多少通知都是白搭。

一是我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委已于20xx年7月1日出臺(tái)了首部專門強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》,卻遭遇了執(zhí)行難。目前,我國仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn),校車種類五花八門,有學(xué)校的,有教育部門的,有企業(yè)的,也有私人的。另外,無運(yùn)營資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內(nèi)媒體曾多次介紹美國的校車管理制度,美國校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來源、管理機(jī)構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等,都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國,最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對(duì)校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車管理制度取經(jīng),制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn),包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。

二是我國對(duì)學(xué)前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生,暴露出我國對(duì)學(xué)前教育的投入嚴(yán)重不足。目前,我。

國學(xué)。

前教育的發(fā)展方向是“以公辦為示范,以社會(huì)力量辦學(xué)為主體”,公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨(dú)生子女的數(shù)量增多,社會(huì)對(duì)專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈,但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn),私立園價(jià)高進(jìn)不去,這就為“山寨”幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間,“山寨”幼兒園大多校舍簡陋,資金不足,配套設(shè)施滯后,更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此,在強(qiáng)化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時(shí),政府必須加大教育投入,承擔(dān)起購置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。

三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個(gè)月前,甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動(dòng),對(duì)超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然,這項(xiàng)整治活動(dòng)并沒有取得預(yù)期的效果。近年來,校車種類雜、管理亂、慘劇多,這些現(xiàn)象的背后實(shí)則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項(xiàng)公共服務(wù),保證校車安全也是政府的職責(zé)所在,不能以校車問題“難管”為借口而行政不作為。

近段時(shí)間校車安全事故頻發(fā),20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對(duì)那些無辜的生命表示同情,對(duì)校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生,政府?dāng)M出臺(tái)《校車安全條例》以保證校車的安全,準(zhǔn)備撥付財(cái)政資金對(duì)校車進(jìn)行補(bǔ)貼。然而人們卻忽視了對(duì)此背后的撤點(diǎn)并校的反思。

在20xx年之前,我國采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式,農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué),無須乘坐校車,當(dāng)然也就不會(huì)有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來,農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少,綜合分析有以下三方面的原因:一是由于計(jì)劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降,致使農(nóng)村生源減少;二是隨著中國城市化進(jìn)程的加快,越來越多的父母外出務(wù)工,子女隨父母在城市就讀;三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源,送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率,政府于20xx年提出撤點(diǎn)并校。這個(gè)政策的初衷有兩個(gè):一是減少財(cái)政投入,提高辦學(xué)效率;二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu),提高教育質(zhì)量。

那么在撤點(diǎn)并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢?在辦學(xué)效率方面,把原來分散的學(xué)生集中到一起,可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率,便于教育主管部門管理,政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看,政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個(gè)學(xué)生在交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食費(fèi)的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜,那么學(xué)生的生活費(fèi)還會(huì)成倍上升。

教育成本的上升將會(huì)引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面,撤點(diǎn)并??梢愿鶕?jù)每位教師各自的特長安排合適的職位,優(yōu)化師資結(jié)構(gòu),使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個(gè)角度來說是可以提高教育質(zhì)量,促進(jìn)教育公平。然而從另外一個(gè)角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化,優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補(bǔ)充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑;其次撤點(diǎn)并校后學(xué)校的規(guī)模擴(kuò)大,這給學(xué)生管理工作帶來一定的難度,班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發(fā)展歷史看,他們也因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校,但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒;最后寄宿制的生活方式會(huì)對(duì)兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關(guān)鍵時(shí)期,他們需要充足的營養(yǎng),然而對(duì)于農(nóng)村貧困家庭子女來說,他們?cè)趯W(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時(shí)童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期,這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩,他們之中有許多人感到缺乏安全感。

“兵馬未動(dòng),糧草先行”,在沒有對(duì)農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時(shí)候,撤點(diǎn)并校應(yīng)慎行!

少年兒童是祖國的“未來”,是民族的希望。然而近期幼兒園校車安全事故頻頻發(fā)生,已經(jīng)成為家庭、社會(huì)不能承受之痛。若干個(gè)天真無邪的生命,瞬間消失;若干個(gè)祖國的花朵,頃刻間凋零;若各個(gè)家庭,從此支離破碎;若干個(gè)父母親,悲痛欲絕。痛定思痛,如何讓悲劇不在發(fā)生,為我們的“未來”撐起一把安全的傘,已是刻不容緩。

蓮發(fā)藕生,必定有根。當(dāng)前幼兒園校車安全事故頻發(fā),有著多方面的原因:一是幼兒園校車缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;二是一些學(xué)校利欲熏心、普遍超載嚴(yán)重,司機(jī)素質(zhì)低下違法行使突出;三是監(jiān)管部門失職瀆職,缺位嚴(yán)重;四是學(xué)校、家長缺乏安全意識(shí)。

當(dāng)然,幼兒園校車安全事故也有著更深層的社會(huì)原因:隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城鄉(xiāng)差別導(dǎo)致教育資源的不平衡,加上農(nóng)村教育布局的調(diào)整以及撤點(diǎn)并校的推廣,使許多家長面臨擇校難和集中就讀兩大困境,有的學(xué)校離家遠(yuǎn),有的家庭附近沒學(xué)校,由此帶來了對(duì)幼兒園校車的需求,而我國在新需求上明顯準(zhǔn)備不足,相關(guān)制度法規(guī)滯后。

血的教訓(xùn)已不容我們?cè)儆邪朦c(diǎn)遲疑,整治幼兒園校車應(yīng)從以下幾入手:

一、加快有關(guān)幼兒園校車的立法進(jìn)程,完善相應(yīng)的安全規(guī)范。加緊對(duì)幼兒園校車的生產(chǎn)、使用、管理、保障、責(zé)任等方面的立法,同時(shí)也有質(zhì)檢部門加緊完善幼兒園校車的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),有交管部門指制定嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入、運(yùn)營秩序、駕駛員資格等規(guī)定,有教育部門制定嚴(yán)格的幼兒園校車審批制度。通過立法和完善制定相關(guān)規(guī)定,保護(hù)少年兒童的合法權(quán)益。

二、加大教育投入,科學(xué)布局。要加大教育尤其是農(nóng)村教育的財(cái)政支持力度,科學(xué)進(jìn)行學(xué)校布局,合理分配教育資源,逐步消除城鄉(xiāng)差別,解決家長“擇校難”和“上學(xué)遠(yuǎn)”的問題。

三、明確職責(zé),落實(shí)監(jiān)督責(zé)任。交通運(yùn)輸管理部門要負(fù)責(zé)對(duì)幼兒園校車營運(yùn)手續(xù)、檢查駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)、登記幼兒園校車的行駛路線,對(duì)無營運(yùn)手續(xù)的幼兒園校車,一律取締和停運(yùn)。公安部門加強(qiáng)對(duì)非法幼兒園校車的查處力度,嚴(yán)厲打擊違法“黑車”。教育部門要加強(qiáng)對(duì)學(xué)校和幼兒園的督導(dǎo)和管理,要把幼兒園校車管理和學(xué)生安全管理當(dāng)作頭等大事常抓不懈。施行嚴(yán)格責(zé)任追究制度,依法嚴(yán)懲失職瀆職行為。

四、加大宣傳,提高安全意識(shí)。要充分利用新聞媒體廣泛宣傳。交警部門要經(jīng)常深入學(xué)校、幼兒園開展交通安全教育,勸告家長不雇用“無資質(zhì)”的車輛。教育部門通過發(fā)放宣傳材料,懸掛宣傳橫幅、粉刷宣傳標(biāo)語等增強(qiáng)廣大群眾幼兒園校車安全認(rèn)識(shí)。

少年兒童是祖國的“未來”,“未來”的今天更需要安全。這關(guān)系到國家的前途命運(yùn),關(guān)系到黨事業(yè)的興衰成敗,只要我們以對(duì)人民群眾極度負(fù)責(zé)的精神和態(tài)度,就一定能讓每一個(gè)學(xué)生安安全全上學(xué)來,平平安安回家去!

建筑安全事故反思總結(jié)篇十二

為迎接和慶祝祖國60年華誕,堅(jiān)決遏制國慶節(jié)期間重(特)大建筑施工安全事故的發(fā)生,保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全,切實(shí)把我區(qū)建筑施工項(xiàng)目控制在安全狀態(tài),讓廣大群眾過一個(gè)安寧祥和的國慶節(jié),按照省安委辦召開的全省安全生產(chǎn)大檢查動(dòng)員部署電視電話會(huì)議的精神以及××市建設(shè)局關(guān)于印發(fā)《××市2014年國慶、中秋節(jié)前建筑安全生產(chǎn)大檢查工作實(shí)施方案》的通知文件精神,我局對(duì)我區(qū)屬8個(gè)建筑施工工地進(jìn)行了全面安全生產(chǎn)大檢查,現(xiàn)將此次檢查工作匯報(bào)?如下:

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),確保安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處,為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管督查力度,杜絕各類建筑施工安全事故的發(fā)生,我局成立國慶期間建筑施工安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),檢查組由山群副局長任組長,建管股股長葉軍、質(zhì)監(jiān)站站長向麗明、監(jiān)察隊(duì)隊(duì)長肖信道任副組長,成員由建設(shè)局質(zhì)監(jiān)站、建管股等有關(guān)同志組成。

二、 檢查范圍:在建的公共建筑、市政基礎(chǔ)設(shè)施和住宅工程,其中住宅工程檢查的重點(diǎn)是各類保障性住房。

三、檢查內(nèi)容

(一)全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,各施工企業(yè)和各工程項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)目標(biāo)分解及責(zé)任落實(shí)情況。

(二)深入開展防范重、特大施工事故工作情況。

2、開展專項(xiàng)整治:“防高墜、防坍塌”和建筑施工起重機(jī)械安全使用的專項(xiàng)整治情況;

3、排查事故隱患和薄弱環(huán)節(jié),對(duì)查出事故隱患登記造冊(cè),專人負(fù)責(zé)和落實(shí)整改情況;

(三)加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作,制定應(yīng)急救援預(yù)案和組織演練情況。

四、存在的問題

(一)根據(jù)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,建筑材料、構(gòu)件、料具要分門別類,堆放整齊,建筑垃圾也要堆放整齊,但很多的施工工地建筑材料亂堆亂放,建筑垃圾也亂堆,沒有設(shè)置安全通道,一旦發(fā)生事故,建筑工人很難疏散。

(二)部分施工企業(yè)未設(shè)計(jì)安全急救方案,對(duì)突發(fā)事件措手不及,未能及時(shí)進(jìn)行安全救援。

(三)臨時(shí)用電:現(xiàn)場電工對(duì)《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)范熟悉程度不夠,線路敷設(shè)不規(guī)范,施工現(xiàn)場分電箱漏電保護(hù)器沒有使用空氣開關(guān)。

(四)安全管理:企業(yè)對(duì)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)監(jiān)控力度不夠,部分企業(yè)出現(xiàn)以包帶管現(xiàn)象;項(xiàng)目部現(xiàn)場專職安全員到位率低,施工現(xiàn)場安全交底、安全教育、班組安全活動(dòng)?等制度落實(shí)不夠。

(五)施工單位沒有按照云南省建筑施工現(xiàn)場安全內(nèi)業(yè)資料匯編中的要求做好安全資料。

(六)安全責(zé)任制的落實(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng),安全責(zé)任制度、安全操作規(guī)程只停留在口頭上,未落到實(shí)處。

針對(duì)以上問題,我局已下發(fā)1份停工整改通知書,7份限期整改通知書,各工地整改完畢后,我局檢查組又對(duì)各工地進(jìn)行了復(fù)查,在復(fù)查中我們還要求建筑企業(yè)加大對(duì)施工工人安全生產(chǎn)知識(shí)的宣傳力度從而提高施工人員的安全生產(chǎn)防護(hù)意識(shí)。

五、 今后工作計(jì)劃

(一)繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳力度和法律法規(guī)學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全意識(shí)。

(二)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo),明確職責(zé),落實(shí)責(zé)任,建立健全安全各項(xiàng)規(guī)章制度,繼續(xù)對(duì)簽訂責(zé)任狀的單位落實(shí)情況進(jìn)行跟蹤督查,進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)防范措施。

xx年4月13日參加集團(tuán)公司安全反思大會(huì)后,本公司從年前至今安全事故頻發(fā),使自己深感自身的安全行為在目前工程建設(shè)中面臨的嚴(yán)峻性。本著“哪里有活動(dòng),哪里就有安全問題,哪里就要預(yù)防”的思想為今后工程建設(shè)創(chuàng)造一個(gè)良好的施工氛圍進(jìn)行下自我反思。 本項(xiàng)目在工程建設(shè)中基本安全情況和存在的問題:

(1)重生產(chǎn)輕安全的思想還較普遍存在。在目前市場經(jīng)濟(jì)體制下,企業(yè)成為安全生產(chǎn)的主體,但目前建筑業(yè)缺乏完善的自我約束機(jī)制,在一切以經(jīng)濟(jì)效益為中心的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中,或多或少出現(xiàn)了放松安全管理的行為。

(2)安全監(jiān)督、檢查執(zhí)法力度和方式需要改進(jìn)和加強(qiáng)。

(3)建筑安全責(zé)任需要重新合理劃分。許多安全事故的發(fā)生并非僅僅由于施工單位管理疏漏造成,而是和項(xiàng)目前期策劃及施工準(zhǔn)備的缺陷、施工進(jìn)度的搶進(jìn)度搶工期等有很大關(guān)系。 針對(duì)以上存在的問題,主要從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)安全管理:

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí),安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,安全意識(shí)樹立不牢固,必然給我公司的安全生產(chǎn)造成隱患,因此,在今后的工作中必須對(duì)加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保本部門的安全穩(wěn)定,保證我公司改革與發(fā)展的長治久安。認(rèn)真學(xué)習(xí)傳達(dá)上級(jí)反思精神,積極部署開展安全大反思大檢查活動(dòng)。按照集團(tuán)公司上級(jí)要求,貫徹落實(shí)集團(tuán)會(huì)議精神和《關(guān)于在全段認(rèn)真吸取苯加氫試車事故、二期焦化項(xiàng)目腳手架坍塌等教訓(xùn),全面、深入開展安全大反思、大檢查、大整改活動(dòng)的通知》文件精神,并結(jié)合段里的部署和安排,制訂出建筑施工單位開展大反思、大檢查活動(dòng)的具體要求、重點(diǎn)內(nèi)容活動(dòng)計(jì)劃、措施及推進(jìn)方案,同時(shí),組織與會(huì)人員進(jìn)行了初步的反思。我項(xiàng)目部于4月21日再次召開反思會(huì),組織全項(xiàng)目人員結(jié)合本科室自身情況,認(rèn)真反思查找自身存在的問題和本科室存在的問題,并寫出了深刻的個(gè)人反思材料和科室自查反思材料。

2、深入排查安全隱患,采取果斷措施積極整改。在深刻反思本科室存在問題和基礎(chǔ)上,認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)安全生產(chǎn)“大反思、大檢查”活動(dòng)的工作部署和開展安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng),按照段“大反思、大檢查、大整治”的安排工作,全面、深入、細(xì)致、周密地廣泛開展安全生產(chǎn)隱患排查和整治,組織專人深入沿工程施工點(diǎn)進(jìn)行消防、綜治和車輛安全等情況進(jìn)行專項(xiàng)檢查。對(duì)查擺出的問題認(rèn)真進(jìn)行梳理、分類和分析,組織專題研究,逐項(xiàng)制定整改計(jì)劃、目標(biāo)、措施和時(shí)間,按照先重點(diǎn)后一般的原則,責(zé)任落實(shí)到人,對(duì)問題實(shí)行消號(hào)管理,限期整改到位。確保安全生產(chǎn)“大反思、大檢查、大整治”活動(dòng)各項(xiàng)工作的全面落實(shí)。

3、認(rèn)真開展“回頭看”和“再反思”,確保活動(dòng)的效果和質(zhì)量。根據(jù)活動(dòng)的總體安排,對(duì)前二個(gè)階段的開展情況及時(shí)開展“回頭看”,圍繞“大反思、大檢查、大整治”活動(dòng)排查和前期整治的安全隱患進(jìn)行復(fù)查,對(duì)整治不到位的進(jìn)行補(bǔ)課,做到件件抓落實(shí)、項(xiàng)項(xiàng)抓復(fù)核,防止問題的反彈,確保規(guī)章制度、安全管理、安全控制等各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的有效落實(shí)。結(jié)合集團(tuán)公司4月13日安全反思大會(huì)精神,通過再反思促進(jìn)全體人員進(jìn)一步提高了對(duì)大反思、大檢查活動(dòng)重要性的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)了抓安全、保穩(wěn)定的自覺性。

4、鞏固活動(dòng)成果,確保安全持續(xù)穩(wěn)定、長期可控。為確?;顒?dòng)取得長期實(shí)效,安全科必須聯(lián)合監(jiān)理、工程科堅(jiān)持全面落實(shí)安全生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程,加強(qiáng)對(duì)問題和隱患的整改與排查、復(fù)查活動(dòng),對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)問題采取經(jīng)常性不定期復(fù)查,特別是對(duì)源頭性和關(guān)鍵性問題加大檢查力度,防止問題反彈。為鞏固活動(dòng)成果,全面推進(jìn)安全生產(chǎn)常態(tài)管理,安全科堅(jiān)持將大反思大檢查活動(dòng)與平時(shí)的日常生產(chǎn)相結(jié)合,將大反思大檢查活動(dòng)中一些好的`經(jīng)驗(yàn)做法與制訂的措施納入日常工作中去,全面強(qiáng)化安全生產(chǎn)過程控制。抓日常、盯關(guān)鍵、嚴(yán)要求、保重點(diǎn),確保通過活動(dòng)使安全生產(chǎn)基礎(chǔ)得到進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng),干部作風(fēng)明顯好轉(zhuǎn),對(duì)工程建設(shè)安全工作極端重要性的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步提高,抓安全管理工作的主動(dòng)性明顯增強(qiáng),安全常態(tài)管理進(jìn)一步得到落實(shí)。

5、加強(qiáng)落實(shí)監(jiān)理單位的安全主體責(zé)任

(1)完善安全監(jiān)理的依據(jù)的建議。建議建設(shè)行政主管部門盡快修改《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同 范本,增加有關(guān)安全監(jiān)理的內(nèi)容,也可就安全監(jiān)理單獨(dú)形成委托監(jiān)理合同,做到監(jiān)理單位開展安全監(jiān)理工作既有法律依據(jù)又有委托合同依據(jù)。

(2)明確安全監(jiān)理工作內(nèi)容的建議。建議在委托監(jiān)理合同補(bǔ)充條款中,明確安全監(jiān)理的內(nèi)容,同時(shí)明確監(jiān)理人員的權(quán)力和責(zé)任,建議在實(shí)施監(jiān)理前制訂安全監(jiān)理方面的工作內(nèi)容細(xì)則,與建設(shè)單位共同確認(rèn),使監(jiān)理單位及監(jiān)理人員清楚自己的工作內(nèi)容,做到有的放矢,嚴(yán)格管理,不出事故。

(3)規(guī)范安全監(jiān)理工作程序的建設(shè)應(yīng)本著先審核后實(shí)施的原則,與承包單位協(xié)商一致,以使安全監(jiān)理工作達(dá)到程序化。

(4)安全監(jiān)理人員培訓(xùn)的建議。建議編制安全監(jiān)理知識(shí)手冊(cè)或有關(guān)安全監(jiān)理方面的培訓(xùn)教材,采取監(jiān)理單位及行政主管部門相結(jié)合的培訓(xùn)模式,盡快提高監(jiān)理人員安全監(jiān)理水平。監(jiān)理單位內(nèi)部應(yīng)提高對(duì)安全監(jiān)理的認(rèn)識(shí),加強(qiáng)對(duì)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。

總之,我要通過這次學(xué)習(xí)安全大檢查,大反思活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)”。

建筑安全事故反思總結(jié)篇十三

電解鋁生產(chǎn)是一個(gè)連續(xù)化生產(chǎn),電解槽的串聯(lián)結(jié)構(gòu)決定著電解鋁生產(chǎn)的運(yùn)營方式,電解槽的生產(chǎn)需要在高溫狀態(tài)下運(yùn)行,強(qiáng)大的電流需要源源不斷地供應(yīng)電解槽的生產(chǎn),以維持電解槽生產(chǎn)所需要的能量。一臺(tái)電解槽一經(jīng)投產(chǎn)就標(biāo)志著其不停地生產(chǎn)運(yùn)行下去,一旦停止運(yùn)行將給該槽帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。尤其是當(dāng)前電解鋁生產(chǎn)企業(yè)大型化生產(chǎn)的投入運(yùn)行,雖然實(shí)現(xiàn)了集約自動(dòng)化控制、大型機(jī)械化控制,提高了經(jīng)濟(jì)效益,降低了生產(chǎn)成本,但是其安全生產(chǎn)也相應(yīng)的增加了風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)楝F(xiàn)在的大型電解槽,每臺(tái)電解槽的單臺(tái)造價(jià)已經(jīng)超過三百萬元,年產(chǎn)超過20萬噸的電解鋁系列的造價(jià)已經(jīng)超過數(shù)十億元,一旦系列停產(chǎn),給公司和國家造成的經(jīng)濟(jì)損失不可估量。

2014年7月1日整個(gè)華中電網(wǎng)停電,豫西某鋁業(yè)公司剛剛投產(chǎn)的電解系列在此次停電事故中造成了毀滅性的打擊;2014年12月青海某鋁業(yè)公司因電解槽短路口爆炸造成系列停電長達(dá)六個(gè)小時(shí),直接經(jīng)濟(jì)損失超過3個(gè)億,一次次慘痛的教訓(xùn)給整個(gè)鋁行業(yè)敲響了安全生產(chǎn)的警鐘。2014年5月12日,四川汶川地震給四川阿壩鋁廠造成了毀滅性的打擊。人類在大自然災(zāi)害面前顯得無可奈何,但是對(duì)于除此之外的任何事故我們都應(yīng)該能做到預(yù)防,只有做好各項(xiàng)預(yù)防措施,方能保證電解鋁生產(chǎn)的安全運(yùn)行。

二、鋁電解生產(chǎn)運(yùn)行的特征

(一)鋁電解生產(chǎn)工藝的特點(diǎn)

鋁工業(yè)生產(chǎn),主要采用冰晶石-氧化鋁熔鹽電解法,其主要設(shè)備是電解槽。電解法的簡單原理為,強(qiáng)大的直流電通入電解槽,在陽極和陰極上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),電解產(chǎn)物,陽極生成一氧化碳和二氧化碳?xì)怏w,在陰極表面生成鋁液。在電解槽的結(jié)構(gòu)上,連接陰陽兩極的主要結(jié)構(gòu)是鋁母線和碳素體,鋁母線作為電解槽導(dǎo)電的主體導(dǎo)電體而配置的。電解槽生產(chǎn)所需要的電能來源于電廠發(fā)電或網(wǎng)上供給,強(qiáng)大的直流電給生產(chǎn)也帶來了潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

(二)電解槽安裝的特點(diǎn)

所有的鋁電解槽都是串連安裝的,通過串連的形式把所有的電解槽串聯(lián)起來,形成一個(gè)整體的回路,電解槽的.這一特點(diǎn)也給安全生產(chǎn)帶來安全隱患,這就要求每一臺(tái)電解槽都要保證穩(wěn)定安全運(yùn)行,避免造成漏爐事故的發(fā)生,造成電流回路中斷而影響整個(gè)系列生產(chǎn)的安全運(yùn)行。

三、影響鋁電解系列安全生產(chǎn)的因素

(一)系列供電

鋁電解生產(chǎn)是一個(gè)高耗能生產(chǎn),主要的動(dòng)力能源是電能,一個(gè)年產(chǎn)20萬噸的電解系列每小時(shí)所消耗的直流電能就高達(dá)數(shù)十萬度,這些電量的供給,主要用于系列所有電解槽的能量輸入以維持電解槽的能量平衡,電解槽是在高溫下運(yùn)行生產(chǎn)的,一旦失去了電能的供給,電解槽的槽溫會(huì)迅速下降,尤其是當(dāng)前以大型電解槽生產(chǎn)為主的電解槽,其散熱速度更快。短時(shí)間的停電可能對(duì)生產(chǎn)影響不很大,但是長時(shí)間的停電直接造成的后果就是槽內(nèi)電解質(zhì)冷卻沉降,鋁液上升于電解質(zhì)表面,沉降的電解質(zhì)沉積在鋁液下層阻隔電流通道,造成電解槽電流中斷,當(dāng)恢復(fù)電流供應(yīng)后給恢復(fù)生產(chǎn)帶來巨大的困難,甚至造成系列停產(chǎn),帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

影響系列供電的主要因素是發(fā)電機(jī)組突然停機(jī)或網(wǎng)上供電突然中斷,另一方面是整流變壓器供電設(shè)備故障突然造成變壓器跳停,再有就是夏季雷雨季節(jié)由于防雷措施不力造成變壓器跳停等故障。

(二)系列供風(fēng)

大型電解槽的正常生產(chǎn)除了電力的供應(yīng)之外,還需要風(fēng)源的供給,這是因?yàn)殡娊獠鄣恼Ia(chǎn)中完成打殼下料動(dòng)作的設(shè)備都是風(fēng)動(dòng)設(shè)備,離開了風(fēng)源,其設(shè)備無法動(dòng)作和運(yùn)行,電解槽的原料-氧化鋁就無法加入電解槽內(nèi),如果系列供風(fēng)一旦長時(shí)間停止,電解槽長時(shí)間得不到氧化鋁補(bǔ)充,電解槽效應(yīng)將大量發(fā)生,不但給系列供電造成巨大的沖擊,對(duì)電解槽自身的安全也同樣造成較大的威脅,大量效應(yīng)的發(fā)生使電解槽自身槽溫迅速上升,造成漏爐或其他事故引發(fā)系列停電。

(三)系列供料

目前大型電解槽的供料方式為超濃相輸送方式,電解槽實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)打殼下料,極大減輕了員工個(gè)體力勞動(dòng)。但是一旦出現(xiàn)輸送故障,系列長時(shí)間停止供料,電解槽內(nèi)不能及時(shí)補(bǔ)充,同樣會(huì)造成電解槽大量效應(yīng)的發(fā)生,從而威脅到電解槽自身的安全和系列的安全。

(四)計(jì)算機(jī)失控

目前大型電解槽全部實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制,自動(dòng)化控制系統(tǒng)地投入使用同樣減輕了員工的巨大的工作量,但是一旦控制系統(tǒng)出現(xiàn)了失控,電解槽的一切動(dòng)作全部停止,引發(fā)的效應(yīng)更加難以熄滅,其造成的后果比系列供料和供風(fēng)造成的后果更加嚴(yán)重。

(五)其它事故引發(fā)系列安全

以上四種是由于系列事故引發(fā)的電解系列事故,但是正常生產(chǎn)中也有其他事故引發(fā)系列事故,近年來曾經(jīng)發(fā)生多起由于其它操作事故而造成系列停電停產(chǎn)的。

1、漏爐事故

電解槽的漏爐事故是當(dāng)前電解槽引發(fā)系列停電事故最多的一種,因?yàn)殡娊獠鄣拇?lián)方式?jīng)Q定了電解槽的運(yùn)行方式,再加上槽四周都是回路母線,電解槽一旦發(fā)生漏爐,首先要保護(hù)的就是回路母線的安全,一旦造成回路母線沖斷,將造成系列電解槽供電斷路,因此被-迫系列停電,只能待回路母線修復(fù)后方能進(jìn)行通電。

2、短路口放炮事故

電解槽的短路口是電解槽的重要組成部分,大型電解槽的短路口大多在兩個(gè)電解槽之間(除端頭電解槽外),短路口的絕緣僅靠酚醛樹脂絕緣板進(jìn)行絕緣,電解槽的生產(chǎn)中陽極更換的操作撈出的面殼塊會(huì)對(duì)其進(jìn)行烘烤,造成絕緣板失去絕緣作用;另外由于立柱母線的磁力作用,鐵工具會(huì)被吸上造成短路口聯(lián)接短路;再有短路口內(nèi)絕緣套管長時(shí)間老化造成不絕緣引發(fā)短路口短路,這些潛在的短路可能暫時(shí)不會(huì)造成大的事故,但是一旦電解槽發(fā)生效應(yīng)或者其它事故引發(fā)短路口放炮,其后果不可想象,造成系列停電。

3、難滅效應(yīng)事故

難滅效應(yīng)的發(fā)生,與系列供風(fēng)供料有關(guān),同時(shí)也與自身電解質(zhì)成分有關(guān),難滅效應(yīng)發(fā)生后如果不能采取有效的措施熄滅效應(yīng),其后果也是不可想象的,效應(yīng)產(chǎn)生的大量熱量會(huì)造成槽殼變形甚至熔化,大量高溫液體流出熔化回路母線造成回路斷路被-迫系列停電。

4、母線提升操作事故

在電解槽母線提升過程中,由于突然斷風(fēng)或其他原因造成臨時(shí)卡具松開,造成導(dǎo)桿下滑或打火,或者整體帶動(dòng)導(dǎo)桿引發(fā)難熄效應(yīng)而造成系列停電事故。

5、壓槽事故

由于在熄滅效應(yīng)或者提升機(jī)突發(fā)故障造成陽極整體座槽,把槽內(nèi)電解質(zhì)液體或鋁液擠出槽內(nèi),燒毀或沖斷回路母線引發(fā)系列停電。

6、計(jì)算機(jī)控制按鈕粘連事故

電解槽槽控機(jī)長時(shí)間不維修,按鈕粘連造成電解槽提升機(jī)不停地升或者降,引發(fā)陽極放炮事故或者壓槽事故而造成系列停電等等。

四、防范措施

2014年12月的雪災(zāi),給貴州鋁廠造成數(shù)十億元的經(jīng)濟(jì)損失,2208年5月12日四川地震給阿壩鋁廠造成了毀滅性的打擊,人類在自然災(zāi)害面前顯得是那么的蒼白無力。但是除了自然災(zāi)害之外,任何一起事故的背后都潛在有人為的因素,事故的發(fā)生往往與管理有密切的責(zé)任關(guān)系,為此做好各項(xiàng)防范措施,是預(yù)防系列事故的首要措施。

(一)完善事故預(yù)案

事故預(yù)案是預(yù)防事故發(fā)生的先決條件,把影響電解鋁生產(chǎn)安全的所有因素都要認(rèn)認(rèn)真真考慮在內(nèi),作出事故預(yù)想,針對(duì)預(yù)想進(jìn)行完善預(yù)案,或者進(jìn)行事故模擬操作和演練,在操作和演練中發(fā)現(xiàn)和完善事故預(yù)案,切切實(shí)實(shí)做好預(yù)防工作,最大限度地減少事故的發(fā)生或事故的損失。

(二)堅(jiān)持制度管理和執(zhí)行力度的督促

事故預(yù)案只是一個(gè)預(yù)案,怎樣做好預(yù)案和事故的防范,必要的制度管理是必需的,這也是對(duì)人的管理的重要措施。對(duì)于事故的防范措施的執(zhí)行必須嚴(yán)格,絲毫不能有半點(diǎn)馬虎,任何一個(gè)執(zhí)行力差的單位都是事故多發(fā)的單位,再好的預(yù)案沒有很好地執(zhí)行力等于一紙空文。

(三)必須做好設(shè)備點(diǎn)檢和維護(hù)

全面做好設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作,保證設(shè)備的安全正常穩(wěn)定運(yùn)行,是預(yù)防事故的必要條件,也是提高經(jīng)濟(jì)效益和減少事故的必要條件。因此日常的設(shè)備點(diǎn)檢和維護(hù)管理顯得尤為重要。

四、結(jié)語

系列事故是電解鋁企業(yè)最大的損失,嚴(yán)重的系列事故給一個(gè)企業(yè)造成的損失可能是毀滅性的,因此做好事故預(yù)想和防范措施是保證電解鋁安全生產(chǎn)的重要前提。

注:查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索交通安全事故反思總結(jié)。

建筑安全事故反思總結(jié)篇十四

20xx年06月12日上午,麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會(huì)議室召開了20xx年安全警示教育活動(dòng)。

活動(dòng)中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例,都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說明一個(gè)主題:安全無小事!

綜觀這些年來我們?cè)趫?zhí)行安全工作上,雖然公司有一整套的安全規(guī)定,并不厭其煩地對(duì)安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定,還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門對(duì)安全工作的開展情況進(jìn)行督察。但是,就因?yàn)榇蠹覍?duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生,就發(fā)生在我們的身邊!

安全不是誰的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生,只有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的責(zé)任在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實(shí)到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。

針對(duì)于此,還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理,必須要做到細(xì)致。包括對(duì)施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對(duì)施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對(duì)外單位人員要等同本單位職工對(duì)待。

在涉及多個(gè)部門參與的檢修、停送電等工作,每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便,怕麻煩,必須兼顧到方方面面:人員、設(shè)備,工具、材料一樣也不能遺漏,以確保檢修和停送電的安全。

重視安全工作,特別是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程,要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,開展好現(xiàn)場勘查,執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中,堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。

希望大家都能開開心心的工作,平平安安的回家,回家做什么?好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn),多看書,多學(xué)習(xí),多掌握一些安全知識(shí),以確保我們自己都能安全的工作!

建筑安全事故反思總結(jié)篇十五

為進(jìn)一步推動(dòng)安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展,強(qiáng)化安全現(xiàn)場管理,為今后的安全工作打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),根據(jù)有關(guān)文件精神,結(jié)合本隊(duì)實(shí)際情景,掘二隊(duì)于20xx年11月9日,在會(huì)議室召開了安全反思會(huì),參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部、班組長、員工共計(jì)30多人。就近年來安全工作中的不足進(jìn)行了全方位的交流、探討,并制定了整改措施,先將活動(dòng)總結(jié)如下:

隊(duì)長孔德利首先發(fā)言:我隊(duì)以往發(fā)生過重大未遂事故,在在全公司造成影響極其惡劣,給員工經(jīng)濟(jì)上也造成了必須的損失,充分暴露出了我隊(duì)管理中存在的問題,一是安全管理上有漏洞、死角,考核不嚴(yán)、不細(xì);二是規(guī)程、措施現(xiàn)場落實(shí)不到位,“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;三是職工安全意識(shí)差,自主保安本事不強(qiáng);四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。

認(rèn)真分析,主要是員工思想教育不到位,安全意識(shí)淡薄,圖省事,違章操作,管理人員現(xiàn)場把關(guān)不嚴(yán),規(guī)程措施沒有落到實(shí)處。針對(duì)這些問題,我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),討論制定出今后的工作方向。

支部書記王喜寧:縱觀各煤礦企業(yè),一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘,身為煤礦企業(yè)工作者,要時(shí)刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動(dòng)腦子最多、下功夫最大、長期探索追求的目標(biāo)。

而事實(shí)上并沒有實(shí)現(xiàn)長治久安,沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好,我隊(duì)發(fā)生的幾起事故能夠說明這一點(diǎn),搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個(gè)人,那個(gè)部門,要全員參與從身邊做起,從自我做起,遏制“三違”現(xiàn)象,牢牢繃緊安全這根弦始,并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),真正實(shí)現(xiàn)“不傷害自我,不傷害別人,不被別人傷害”,僅有這樣才能確保安全生產(chǎn)。

副隊(duì)長劉吉華:從近期的出勤情景來看,部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作,近三成的人對(duì)目前的工作表示一般,說明這些青年不安心本職工作,不滿意工作崗位,或是埋怨條件艱苦,待遇偏低,或是感覺專業(yè)不對(duì)口,工作沒有興趣,或是嫌工作太累,生活乏味,沒有動(dòng)力。導(dǎo)致我隊(duì)有些時(shí)候,工作出現(xiàn)被動(dòng),零打碎敲的事故時(shí)有發(fā)生。

胡新軍:夜班是一個(gè)比較辛苦的班,打亂了人的作息規(guī)律,極易發(fā)生事故。所以,我們?cè)趧傞_始倒夜班的時(shí)候必須要加大查崗力度,針對(duì)一些人一些崗位要進(jìn)行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對(duì)一些重點(diǎn)崗位我們要選擇一些職責(zé)心,素質(zhì)過硬的員工擔(dān)當(dāng),確保安全生產(chǎn)班長李吉祥說。

在今后的工作中時(shí)刻按章作業(yè);不三違,干標(biāo)準(zhǔn)活,工作前認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的工作,嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全工作法,杜絕僥幸心理,帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

員工劉海旺,作為掘二隊(duì)一名員工,時(shí)刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時(shí)候,我要牢記安全的重要性,首先自我我不“違章”,嚴(yán)格按章作業(yè),并保證自我身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生,工作的時(shí)候嚴(yán)格按“手指口術(shù)”來操作,為安全生產(chǎn)奉獻(xiàn)出自我的力量。經(jīng)過大家交流討論,在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題,我們制定了以下措施:

1、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作,充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會(huì),組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識(shí),經(jīng)過學(xué)習(xí)使每個(gè)職工在思想上由被動(dòng)理解教育轉(zhuǎn)向主動(dòng)理解教育,在行動(dòng)上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化,激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù)、比技能的良好氛圍。

2、以現(xiàn)場管理為重點(diǎn),圍繞現(xiàn)場抓管理,圍繞問題抓整改,管理重點(diǎn)在現(xiàn)場。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格執(zhí)行《三條禁令》,經(jīng)常深入工作現(xiàn)場,靠前指揮,查隱患、堵漏洞、反“三違”及時(shí)解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題,對(duì)在工作中違章操作的職工,經(jīng)批評(píng)教育不改者,立即停下辦學(xué)習(xí)班,直到考試合格后,方可回到崗位工作。

3、加強(qiáng)重點(diǎn)薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理,凡遇工作面過石門,過地質(zhì)變化帶、巷道貫通,揭露煤層,小上山提升、放炮警戒等,都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場把關(guān),確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。

4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量管理,夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作,以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量,嚴(yán)格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè),作業(yè)人員從打眼質(zhì)量,錨桿角度等,每一道工序必須貼合質(zhì)量要求,從根本上消滅不合格品。

同時(shí),加大動(dòng)態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作力度,在各生產(chǎn)班組進(jìn)行工程質(zhì)量自檢、互檢、專人檢查工作,驗(yàn)收員對(duì)各班組進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收,第二天在班前會(huì)上公開考核,對(duì)造成質(zhì)量問題的職責(zé)人,按職責(zé)大小給予經(jīng)濟(jì)處罰。

5、在設(shè)備管理上,加強(qiáng)對(duì)機(jī)電、維修人員的管理和考核,實(shí)行掛牌包干職責(zé)制,每班對(duì)機(jī)電設(shè)備加強(qiáng)維修保養(yǎng),超前預(yù)防,做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理,使設(shè)備到達(dá)良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),延長了設(shè)備使用壽命,保證了工作面的正常生產(chǎn)。

6、在作業(yè)現(xiàn)場,管理人員對(duì)職工的違章行為和不規(guī)范操作當(dāng)場予以糾正,并按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能,增強(qiáng)安全意識(shí)和管理意識(shí),人人持證上崗,自主保安,規(guī)范操作,主動(dòng)排除各種安全隱患和問題,減少各類安全事故的發(fā)生。

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