經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力工作，總結(jié)是對(duì)自己收獲的一種回顧和總結(jié)。寫(xiě)總結(jié)時(shí)，要注重歸納和概括，將復(fù)雜的問(wèn)題用簡(jiǎn)單明了的語(yǔ)言進(jìn)行表達(dá)。以下是小編為大家整理的學(xué)習(xí)方法，希望對(duì)你有所啟發(fā)。
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇一
20xx年5月10日，在上海地鐵教育培訓(xùn)中心舉行了昆明軌道交通有限公司首批送上海培訓(xùn)學(xué)員的開(kāi)學(xué)典禮。公司的很多領(lǐng)導(dǎo)都特意從昆趕來(lái)參加我們這次的開(kāi)班典禮，其中路途的遙遠(yuǎn)，足以證明領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的高度重視。此外，這次開(kāi)學(xué)典禮還受到了昆明媒體的高度關(guān)注，說(shuō)明昆明地鐵的建設(shè)與發(fā)展得到了春城人民的認(rèn)同。
開(kāi)學(xué)典禮上，公司領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)員代表的演講使我感觸很深，領(lǐng)導(dǎo)的演講不僅表明了公司對(duì)我們這批學(xué)員的要求，而且，透過(guò)演講的內(nèi)容，我還深刻的感受到了領(lǐng)導(dǎo)將昆明地鐵打造成為我國(guó)西南部最優(yōu)秀的地鐵企業(yè)而努力的決心和對(duì)我們學(xué)員的深切期望!
要成為一名合格的地鐵運(yùn)營(yíng)調(diào)度員，不僅要具備地鐵運(yùn)營(yíng)方面的各項(xiàng)相關(guān)行車(chē)知識(shí)，還應(yīng)具備很強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力和很高的素質(zhì)。我們是昆明地鐵的第一批運(yùn)營(yíng)調(diào)度員，承載著昆明地鐵的明天。為此，機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存的我們要有高度的責(zé)任感和使命感，頂住各種壓力，克服困難，學(xué)會(huì)吃苦耐勞，在這次的外送培訓(xùn)中，提起自己的十二分精力，努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，認(rèn)真和帶教老師、現(xiàn)場(chǎng)師傅學(xué)習(xí)實(shí)際操作，一刻也不能松懈、放棄。為成為一名合格的昆明地鐵運(yùn)營(yíng)調(diào)度員而努力奮斗。
人生只有踏過(guò)荊棘，經(jīng)過(guò)磨練，才會(huì)更優(yōu)秀、更有價(jià)值!只有在付出過(guò)、努力過(guò)才能收獲!作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，缺乏社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，只對(duì)行車(chē)知識(shí)略懂皮毛，但我會(huì)珍惜這次外送的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，通過(guò)這短短5個(gè)多月的培訓(xùn)，努力提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，虛心和現(xiàn)場(chǎng)師傅學(xué)習(xí)工作技巧。為自己的夢(mèng)想而努力，為公司的明天而努力!
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇二
根據(jù)分公司培訓(xùn)安排，赴上海培訓(xùn)的電力調(diào)度員學(xué)習(xí)了上海地鐵的電力系統(tǒng)及電業(yè)安規(guī)、電力系統(tǒng)繼電保護(hù)、施工檢修作業(yè)管理、倒閘操作、上海地鐵電力調(diào)度規(guī)程、電力系統(tǒng)事故處理等多項(xiàng)內(nèi)容。
大家首先學(xué)習(xí)了上海地鐵的電力系統(tǒng)及電力調(diào)度的有關(guān)規(guī)章制度。這個(gè)學(xué)習(xí)安排正好是對(duì)以前沒(méi)掌握牢固或遺忘的知識(shí)進(jìn)行擦缺補(bǔ)漏的機(jī)會(huì)，也是一個(gè)對(duì)地鐵電力系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)了解學(xué)習(xí)的契機(jī)。此次培訓(xùn)與在昆明機(jī)械學(xué)校學(xué)習(xí)培訓(xùn)有所不同，主講老師將授課角度更加側(cè)重于電力調(diào)度這個(gè)崗位，從而使授課內(nèi)容更加的專(zhuān)業(yè)化，也使大家能更好的了解作為電力調(diào)度員的工作職責(zé)。其次，授課老師都有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，在講課過(guò)程中不時(shí)穿插著自己的事故處理經(jīng)驗(yàn)，不僅使得講課更加深動(dòng)，也使我們間接獲得不少現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。
按培訓(xùn)計(jì)劃，理論培訓(xùn)結(jié)束后，給大家安排了近3個(gè)月的跟班實(shí)習(xí)，大家都很重視這即將到來(lái)的難得的機(jī)會(huì)，8月8日，我懷著激動(dòng)的心情來(lái)到了8號(hào)線(xiàn)的控制中心，我知道這里將給我?guī)?lái)一個(gè)全新的學(xué)習(xí)環(huán)境與體驗(yàn)。
在控制中心，大家將學(xué)習(xí)包括scada系統(tǒng)、x3等系統(tǒng)軟件的操作方法，熟悉線(xiàn)路的一次接線(xiàn)圖和觸網(wǎng)圖，了解到環(huán)控施工、電力施工的作業(yè)流程，以及環(huán)控和電力的事故處置，倒閘操作票的擬定等等，學(xué)習(xí)任務(wù)可謂任重道遠(yuǎn)。
不積跬步，無(wú)以至千里;不積小流，無(wú)以成江海。經(jīng)驗(yàn)是通過(guò)一次次實(shí)踐所積累的，我們不僅要反思上一個(gè)階段的不足，更要為下一個(gè)階段的跟班設(shè)定目標(biāo)，并為之而努力，邁步向前!
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇三
近期安全形勢(shì)不容樂(lè)觀(guān)，6月16日蒲匯塘停車(chē)場(chǎng)發(fā)生擠岔事故，在安全生產(chǎn)工作上給我們所有的地鐵列車(chē)駕駛員敲響警鐘。司機(jī)誤認(rèn)為前方進(jìn)路排列妥當(dāng)，未確認(rèn)信號(hào)機(jī)狀態(tài)，rmo方式以12km/h速度動(dòng)車(chē)，造成0423#列車(chē)在4#道岔反位順向擠岔，信號(hào)樓發(fā)現(xiàn)后呼叫其停車(chē)。
我們班組對(duì)此事開(kāi)展了一次班組討論會(huì)，經(jīng)過(guò)大家分析由于司機(jī)未確認(rèn)前方信號(hào)機(jī)開(kāi)放，是導(dǎo)致本次事故的直接原因；對(duì)建立rmo運(yùn)營(yíng)方式不了解，不知道其運(yùn)營(yíng)方式?jīng)]有任何保護(hù)措施，動(dòng)車(chē)前也未確認(rèn)前方道岔位置，盲目動(dòng)車(chē)，在冒進(jìn)信號(hào)后錯(cuò)過(guò)補(bǔ)救機(jī)會(huì)，司機(jī)臆測(cè)信號(hào)好，道岔位置正確，精神狀態(tài)不集中，導(dǎo)致事故發(fā)生。
通過(guò)培訓(xùn)組人員組織我們學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，引以為戒，認(rèn)真分析查找安全隱患，落實(shí)安全工作責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，熟練基本操作，明確自己所肩負(fù)的.責(zé)任，開(kāi)車(chē)前應(yīng)等到充分休息，切實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，確保地鐵運(yùn)營(yíng)一方平。
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇四
近期安全形勢(shì)不容樂(lè)觀(guān)，6月16日蒲匯塘停車(chē)場(chǎng)發(fā)生擠岔事故，在安全生產(chǎn)工作上給我們所有的地鐵列車(chē)駕駛員敲響警鐘。司機(jī)誤認(rèn)為前方進(jìn)路排列妥當(dāng)，未確認(rèn)信號(hào)機(jī)狀態(tài)，rmo方式以12km/h速度動(dòng)車(chē)，造成0423#列車(chē)在4#道岔反位順向擠岔，信號(hào)樓發(fā)現(xiàn)后呼叫其停車(chē)。
我們班組對(duì)此事開(kāi)展了一次班組討論會(huì)，經(jīng)過(guò)大家分析由于司機(jī)未確認(rèn)前方信號(hào)機(jī)開(kāi)放，是導(dǎo)致本次事故的直接原因；對(duì)建立rmo運(yùn)營(yíng)方式不了解，不知道其運(yùn)營(yíng)方式?jīng)]有任何保護(hù)措施，動(dòng)車(chē)前也未確認(rèn)前方道岔位置，盲目動(dòng)車(chē)，在冒進(jìn)信號(hào)后錯(cuò)過(guò)補(bǔ)救機(jī)會(huì)，司機(jī)臆測(cè)信號(hào)好，道岔位置正確，精神狀態(tài)不集中，導(dǎo)致事故發(fā)生。
通過(guò)培訓(xùn)組人員組織我們學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，引以為戒，認(rèn)真分析查找安全隱患，落實(shí)安全工作責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，熟練基本操作，明確自己所肩負(fù)的'責(zé)任，開(kāi)車(chē)前應(yīng)等到充分休息，切實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，確保地鐵運(yùn)營(yíng)一方平。
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇五
自從我參與地鐵公司的培訓(xùn)，已經(jīng)有一段時(shí)間了。這段時(shí)間，我經(jīng)歷了許多，也學(xué)到了很多。這篇文章的目的，就是分享我在這段時(shí)間的體驗(yàn)和收獲。
首先，我對(duì)地鐵公司的培訓(xùn)課程感到非常滿(mǎn)意。課程內(nèi)容豐富多樣，既包括地鐵運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)知識(shí)，也包括實(shí)際操作技巧，如故障排查和處理等。每個(gè)課程都由專(zhuān)業(yè)的地鐵工作人員進(jìn)行講解，使我能夠深入理解地鐵運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。
在培訓(xùn)過(guò)程中，我深刻體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。無(wú)論是模擬故障處理的演練，還是模擬緊急情況的應(yīng)對(duì)，都需要我們團(tuán)隊(duì)成員通力合作，才能確保地鐵的安全和正常運(yùn)行。我明白了，一個(gè)人的力量是有限的，只有團(tuán)隊(duì)的力量，才能解決復(fù)雜的問(wèn)題。
此外，我也對(duì)地鐵的安全性有了更深的理解。培訓(xùn)中，我們?cè)敿?xì)學(xué)習(xí)了地鐵的安全規(guī)定，以及在緊急情況下如何采取正確的行動(dòng)。我深感地鐵公司在保障乘客安全上的用心，這讓我更加尊重和珍視每一次乘坐地鐵的機(jī)會(huì)。
最后，我明白了在服務(wù)行業(yè)中，乘客滿(mǎn)意度的重要性。培訓(xùn)中，我們模擬了乘客的各種情況，如何處理這些問(wèn)題，如何提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓我對(duì)地鐵服務(wù)的質(zhì)量有了更高的要求。
總的來(lái)說(shuō)，這次地鐵公司的培訓(xùn)，不僅提高了我的專(zhuān)業(yè)技能，也讓我對(duì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作、安全意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量有了更深的理解。我深感地鐵公司的培訓(xùn)是我職業(yè)生涯中的一筆寶貴財(cái)富，我將把這些知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到未來(lái)的工作中，為地鐵的運(yùn)行貢獻(xiàn)我的力量。
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇六
不知不覺(jué)，地鐵運(yùn)營(yíng)分公司首批送上海培訓(xùn)的3名管理人員和17名行車(chē)調(diào)度員已在上海渡過(guò)半個(gè)月的培訓(xùn)生活。培訓(xùn)中，學(xué)員們都能努力學(xué)習(xí)、認(rèn)真實(shí)訓(xùn)，不怕苦、不怕累……可謂是“肩負(fù)使命，成就夢(mèng)想!”
《團(tuán)隊(duì)篇》
20xx年5月3日，由3名管理人員和17名的行車(chē)調(diào)度員組成的昆明地鐵首批送上海培訓(xùn)學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，帶著對(duì)上海這座大都市的向往，對(duì)未來(lái)地鐵事業(yè)的憧憬，快樂(lè)地出發(fā)了。團(tuán)隊(duì)中的學(xué)員來(lái)自不同地方、不同的工作的崗位，是地鐵將大家凝聚在一起，大家都很珍惜這個(gè)新集體。培訓(xùn)中，相互幫助、相互激勵(lì)，團(tuán)結(jié)友愛(ài)，漸漸完成了個(gè)人到集體意識(shí)的轉(zhuǎn)換。課余時(shí)，大家積極參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，這樣既有利于緩解學(xué)習(xí)壓力，又增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
(籃球比賽)
《學(xué)習(xí)篇》
半個(gè)月的培訓(xùn)，主要是第一階段車(chē)站方面的理論培訓(xùn)。通過(guò)理論培訓(xùn)，使學(xué)員們掌握了許多軌道交通線(xiàn)路現(xiàn)場(chǎng)的行車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)。如:道岔的組成及作用、車(chē)站行車(chē)報(bào)表的填寫(xiě)、電話(huà)閉塞的作業(yè)過(guò)程和車(chē)站施工檢修作業(yè)等。
《實(shí)訓(xùn)篇》
理論知識(shí)培訓(xùn)結(jié)束后，指導(dǎo)老師“趁熱打鐵”馬上帶領(lǐng)學(xué)員針對(duì)所學(xué)的知識(shí)開(kāi)展實(shí)地培訓(xùn)，讓大家通過(guò)自己實(shí)踐操作來(lái)加深對(duì)理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)和理解。
“我們是昆明地鐵運(yùn)營(yíng)的首批員工，應(yīng)具有“鐵”一般的精神!”這是培訓(xùn)中，大家相互勉勵(lì)的一句“座右銘”。大家深深明白，“今日的刻苦學(xué)習(xí)，只為將來(lái)更好地為昆明地鐵服務(wù)!”(地鐵運(yùn)營(yíng)分公司)
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇七
根據(jù)分公司培訓(xùn)安排，赴上海培訓(xùn)的電力調(diào)度員學(xué)習(xí)了上海地鐵的電力系統(tǒng)及電業(yè)安規(guī)、電力系統(tǒng)繼電保護(hù)、施工檢修作業(yè)管理、倒閘操作、上海地鐵電力調(diào)度規(guī)程、電力系統(tǒng)事故處理等多項(xiàng)內(nèi)容。
大家首先學(xué)習(xí)了上海地鐵的電力系統(tǒng)及電力調(diào)度的有關(guān)規(guī)章制度。這個(gè)學(xué)習(xí)安排正好是對(duì)以前沒(méi)掌握牢固或遺忘的知識(shí)進(jìn)行擦缺補(bǔ)漏的機(jī)會(huì)，也是一個(gè)對(duì)地鐵電力系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)了解學(xué)習(xí)的契機(jī)。此次培訓(xùn)與在昆明機(jī)械學(xué)校學(xué)習(xí)培訓(xùn)有所不同，主講老師將授課角度更加側(cè)重于電力調(diào)度這個(gè)崗位，從而使授課內(nèi)容更加的專(zhuān)業(yè)化，也使大家能更好的了解作為電力調(diào)度員的工作職責(zé)。其次，授課老師都有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，在講課過(guò)程中不時(shí)穿插著自己的事故處理經(jīng)驗(yàn)，不僅使得講課更加深動(dòng)，也使我們間接獲得不少現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。
按培訓(xùn)計(jì)劃，理論培訓(xùn)結(jié)束后，給大家安排了近3個(gè)月的跟班實(shí)習(xí)，大家都很重視這即將到來(lái)的難得的機(jī)會(huì)，8月8日，我懷著激動(dòng)的心情來(lái)到了8號(hào)線(xiàn)的控制中心，我知道這里將給我?guī)?lái)一個(gè)全新的學(xué)習(xí)環(huán)境與體驗(yàn)。
在控制中心，大家將學(xué)習(xí)包括scada系統(tǒng)、x3等系統(tǒng)軟件的操作方法，熟悉線(xiàn)路的一次接線(xiàn)圖和觸網(wǎng)圖，了解到環(huán)控施工、電力施工的作業(yè)流程，以及環(huán)控和電力的`事故處置，倒閘操作票的擬定等等，學(xué)習(xí)任務(wù)可謂任重道遠(yuǎn)。
不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江海。經(jīng)驗(yàn)是通過(guò)一次次實(shí)踐所積累的，我們不僅要反思上一個(gè)階段的不足，更要為下一個(gè)階段的跟班設(shè)定目標(biāo)，并為之而努力，邁步向前！
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇八
隨著城市發(fā)展和人口增長(zhǎng)，地鐵成為現(xiàn)代都市交通的重要組成部分。為了提高地鐵工作人員的素質(zhì)和能力，地鐵公司經(jīng)常組織各種培訓(xùn)活動(dòng)。最近，我有幸參加了一次地鐵組織的培訓(xùn)，獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。在此，我愿與大家分享一下我在地鐵組織培訓(xùn)中得到的心得體會(huì)。
首先，培訓(xùn)活動(dòng)的主題明確，目標(biāo)明確。在地鐵組織培訓(xùn)中，每次培訓(xùn)都有明確的主題和目標(biāo)。比如，本次培訓(xùn)的主題是“提升地鐵員工服務(wù)能力”。通過(guò)此次培訓(xùn)，我們簡(jiǎn)要了解了優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性以及如何提供高水平的服務(wù)。這種明確的主題和目標(biāo)使得我們能夠更加專(zhuān)注地學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，避免了學(xué)習(xí)過(guò)程的模糊性和混亂性。
其次，培訓(xùn)形式多樣，互動(dòng)性強(qiáng)。在地鐵組織的培訓(xùn)中，他們采用了多種形式，如講座、小組討論、角色扮演等。這種多樣化的培訓(xùn)形式使得學(xué)習(xí)充滿(mǎn)趣味性和活躍性，有助于吸引我們的注意力，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果。例如，在一次小組討論中，我們分組討論了如何應(yīng)對(duì)常見(jiàn)的客戶(hù)問(wèn)題，通過(guò)角色扮演的形式，我們更加直觀(guān)地感受到了不同解決方案的利弊，并從中汲取了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)。
第三，培訓(xùn)內(nèi)容實(shí)用性強(qiáng)，貼近工作實(shí)際。地鐵組織的培訓(xùn)內(nèi)容都與我們的工作實(shí)際密切相關(guān)。培訓(xùn)內(nèi)容包括服務(wù)技巧、應(yīng)急處理等方面的知識(shí)，這些內(nèi)容對(duì)于我們提高工作效率和應(yīng)對(duì)各種工作挑戰(zhàn)有著重要的意義。通過(guò)該培訓(xùn)活動(dòng)，我學(xué)到了很多實(shí)用的服務(wù)技巧，如如何主動(dòng)詢(xún)問(wèn)乘客需求、如何善于溝通等。這些實(shí)用的知識(shí)和技巧對(duì)于我提高工作質(zhì)量和乘客滿(mǎn)意度非常有幫助。
第四，培訓(xùn)教師具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)積累。在地鐵組織的培訓(xùn)中，教師都是有多年地鐵工作經(jīng)驗(yàn)的職員。他們不僅具備豐富的理論知識(shí)，還有深厚的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)他們的講解和案例分享，我們能夠更深入地了解工作中的實(shí)際情況，感受到他們對(duì)于專(zhuān)業(yè)知識(shí)的熟悉和能力的獨(dú)到見(jiàn)解。這種接觸和學(xué)習(xí)對(duì)于我們提高自己的工作技巧和素質(zhì)有著重要的啟發(fā)和幫助。
最后，地鐵組織的培訓(xùn)體現(xiàn)了公司對(duì)員工的關(guān)心和重視。地鐵公司投入了大量的人力物力，不僅組織了培訓(xùn)，還提供了相應(yīng)的培訓(xùn)資源和學(xué)習(xí)材料。這種關(guān)心和重視使得員工們更有積極性和動(dòng)力參與培訓(xùn)，并實(shí)際運(yùn)用所學(xué)知識(shí)。同時(shí)，培訓(xùn)后地鐵公司還安排了相關(guān)的考核和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)員工們積極參與培訓(xùn)，提高自己的能力和水平。
總之，通過(guò)參加地鐵組織的培訓(xùn)，我收獲了很多寶貴的心得和體會(huì)。明確的主題和目標(biāo)、多樣化的培訓(xùn)形式、實(shí)用的培訓(xùn)內(nèi)容、豐富的教師經(jīng)驗(yàn)以及公司的關(guān)心和重視，都使得我受益匪淺。我相信，在今后的工作中，我會(huì)更加努力，將所學(xué)到的知識(shí)和技能應(yīng)用到實(shí)際工作中，為地鐵服務(wù)質(zhì)量的提升做出自己的貢獻(xiàn)。
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇九
車(chē)務(wù)中心為了進(jìn)一步提升對(duì)車(chē)站全體一線(xiàn)員工安全工作的認(rèn)識(shí)，汲取近期事件經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，切實(shí)落實(shí)安全防范措施。車(chē)站相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)近日組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)了，關(guān)于近期四起責(zé)任事件的相關(guān)文件。大家對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理有了較為深刻的認(rèn)識(shí)。
運(yùn)營(yíng)服務(wù)作為地鐵最大的服務(wù)載體，任何故障都可能引發(fā)媒體和民眾的高度關(guān)注，對(duì)運(yùn)營(yíng)造成巨大的社會(huì)壓力，甚至對(duì)地鐵的整體形象造成不良影響。所以必須要求以鐵的紀(jì)律、鐵的面孔來(lái)抓安全工作，始終堅(jiān)守"先保安全，再保運(yùn)營(yíng)"的原則，落實(shí)各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)安全工作措施。
任何一名員工都是運(yùn)營(yíng)安全工作的重要力量，運(yùn)營(yíng)服務(wù)的高品質(zhì)，體現(xiàn)著每名員工負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度和工作水平，安全運(yùn)營(yíng)離不開(kāi)每名員工的努力，要讓全體員工深刻體會(huì)到安全工作與自己息息相關(guān)。
安全工作的重要特點(diǎn)就是"只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)"，這項(xiàng)工作永遠(yuǎn)都不可能結(jié)束，長(zhǎng)期下去容易使人麻痹大意。事實(shí)證明，大部分事故都是由人為因素引起的，主動(dòng)控制住事故鏈和風(fēng)險(xiǎn)源，消除安全隱患，事故是可以防止的。所以我們必須不斷提高防范和處理事故故障的能力，努力做到將安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率降到最低。處理突發(fā)情況，要思路清晰，判斷準(zhǔn)確，處理果斷。在崗位上不慣性思維，不臆測(cè)行事。
地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，以其大容量、準(zhǔn)時(shí)快捷、安全高效的優(yōu)勢(shì)，對(duì)有效解決群眾出行，促進(jìn)城市正常發(fā)展，具有極其重要的作用。同時(shí)地鐵也是容易出現(xiàn)群死群傷的場(chǎng)所與載體，保證地鐵安全運(yùn)營(yíng)也是每個(gè)地鐵人的職責(zé)。借"____"活動(dòng)，立足本崗、從我做起、遵規(guī)守紀(jì)、增強(qiáng)工作責(zé)任心、提高執(zhí)行力，做各項(xiàng)工作的高效執(zhí)行者，切實(shí)提高地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)安全水平。
__年7月至9月，我在總院參加了為期兩個(gè)月的地鐵知識(shí)培訓(xùn)，并參加了烏魯木齊地鐵一號(hào)線(xiàn)的工程可行性研究報(bào)告的編制工作，在此期間，學(xué)到了很多東西，收益良多。主要有以下幾個(gè)方面：
第一，通過(guò)兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，對(duì)地鐵的認(rèn)識(shí)從無(wú)到有，到表面到深入。地鐵具有運(yùn)量大、快速、正點(diǎn)、低能耗、少污染、乘坐舒適方便等優(yōu)點(diǎn)，常被稱(chēng)為“綠色交通”。地鐵經(jīng)過(guò)150年的發(fā)展，機(jī)車(chē)車(chē)輛、自動(dòng)控制、通信和信號(hào)燈技術(shù)方面都有了很大的進(jìn)步，很多方面代表和體現(xiàn)了當(dāng)今高新科學(xué)技術(shù)發(fā)展的水平，是解決大中城市公共交通運(yùn)輸?shù)母就緩?，?duì)實(shí)現(xiàn)城市的持續(xù)發(fā)展有非常重要的意義。在我國(guó)，地鐵有著巨大的市場(chǎng)和廣闊的前景，很多大中城市都在規(guī)劃城市的快速軌道交通，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一次機(jī)遇，也是一次挑戰(zhàn)。
第二，通過(guò)學(xué)習(xí)并結(jié)合烏魯木齊地鐵一號(hào)線(xiàn)的可研文件的編制，了解了地鐵可研文件編制過(guò)程及組成部分，了解了地質(zhì)專(zhuān)業(yè)應(yīng)該做哪些工作，提供哪些資料，并了解了地質(zhì)專(zhuān)業(yè)與相關(guān)專(zhuān)業(yè)之間的的聯(lián)系等。
第三，通過(guò)烏魯木齊地鐵一號(hào)線(xiàn)的可研文件的編制，清楚了地鐵勘察設(shè)計(jì)中地質(zhì)專(zhuān)業(yè)的工作重點(diǎn)和工作方法，并比較地鐵與國(guó)鐵之間工作的差異，總結(jié)地鐵可研階段的勘察主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1、地鐵在可研階段地質(zhì)勘察以調(diào)查和收集資料為主，加以少量勘探，其主要是因?yàn)榈罔F所通過(guò)的區(qū)域一般為城市繁華區(qū)，建筑林立，地質(zhì)資料較為豐富。
2、地鐵對(duì)地質(zhì)專(zhuān)業(yè)的要求更傾向于巖土工程。地鐵中，地層承載力已不是最關(guān)鍵的指標(biāo)，基坑開(kāi)挖后的邊坡變形、盾構(gòu)機(jī)通過(guò)時(shí)對(duì)地面建筑的影響、卵石粒徑大小對(duì)盾構(gòu)機(jī)選型的影響等成為地質(zhì)關(guān)注的重點(diǎn)，地鐵對(duì)各項(xiàng)巖土物理參數(shù)指標(biāo)的要求更高。
而當(dāng)盾構(gòu)開(kāi)挖的長(zhǎng)度不是足夠長(zhǎng)時(shí)，盾構(gòu)法不夠經(jīng)濟(jì)。應(yīng)對(duì)各種施工方法進(jìn)行綜合經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)境因素比較，優(yōu)化選擇，以取得最大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
通過(guò)兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，雖然對(duì)地鐵有了一定的認(rèn)識(shí)，但距離獨(dú)立完成地鐵的整套勘察設(shè)計(jì)工作還有一定的差距，以后要繼續(xù)深入的學(xué)習(xí)，提高勘察設(shè)計(jì)水平。
時(shí)間飛逝，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了工作崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對(duì)于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號(hào)。
在這幾個(gè)星期以來(lái)，雖然一開(kāi)始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開(kāi)帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。
經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開(kāi)展。
實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過(guò)真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車(chē)站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí)，如何在實(shí)際崗位中具體的展開(kāi)工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。
在車(chē)站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)展開(kāi)的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問(wèn)，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車(chē)安全以及列車(chē)進(jìn)站的安全。客值負(fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車(chē)輛段內(nèi)車(chē)輛進(jìn)出的信號(hào)控制以及各條線(xiàn)路列車(chē)的檢修情況。通過(guò)實(shí)習(xí)時(shí)以上車(chē)站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車(chē)站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車(chē)站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車(chē)站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車(chē)站是服務(wù)乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。
短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車(chē)。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因?yàn)榻?jīng)過(guò)蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車(chē)站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿(mǎn)，待展翅翱翔。 在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對(duì)我公司的建議。
蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn)：
第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線(xiàn)員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。
第二、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長(zhǎng)，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實(shí)寫(xiě)照。俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車(chē)站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。
第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車(chē)種類(lèi)較齊全。在全國(guó)而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)較多，在具體車(chē)站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車(chē)的種類(lèi)在全國(guó)來(lái)說(shuō)是種類(lèi)和車(chē)站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。
任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我個(gè)人對(duì)蘇州地
鐵培訓(xùn)學(xué)院一些小的建議：
一、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問(wèn)式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。
二、合理的安排學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實(shí)踐操作?！耙话俅蔚目障?，不如一次實(shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀(guān)看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的bom系統(tǒng)的集中實(shí)操。
三、op103、op105報(bào)表的填寫(xiě)。對(duì)于報(bào)表的填寫(xiě)我深有體會(huì)，師傅說(shuō)簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒(méi)有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫(xiě)，雖然各地的格式不一樣，但萬(wàn)變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫(xiě)。
通過(guò)學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對(duì)公司的作以下幾點(diǎn)小的建議：
首先，針對(duì)全國(guó)各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。
個(gè)人建議的措施：1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺(jué)購(gòu)票的意識(shí)。2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問(wèn)題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的未來(lái)發(fā)展走勢(shì)。
其次，如何維護(hù)好車(chē)站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無(wú)可厚非的，但是對(duì)于哪些無(wú)禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì)傷及員工的`內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。
再次，注意加強(qiáng)員工外國(guó)語(yǔ)言的口語(yǔ)學(xué)習(xí)(如：英文、日文、韓文)。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來(lái)客商遍布世界各地，只有掌握更多的語(yǔ)言才能更好的做好客運(yùn)事務(wù)處理工作。
最后，開(kāi)邊門(mén)的事務(wù)對(duì)特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級(jí)殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù)，減少填寫(xiě)登記次數(shù)，更能彰顯對(duì)他們的尊重。
以上所談及內(nèi)容，僅個(gè)人有感而發(fā)，如不妥之處，望公司領(lǐng)導(dǎo)諒解，若對(duì)公司的發(fā)展有力之處，也算盡了本人的一點(diǎn)微薄之力。
為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)南京地鐵通信有了一定的了解;通信包括傳輸子系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)子系統(tǒng)、專(zhuān)用電話(huà)子系統(tǒng)、公務(wù)電話(huà)子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來(lái)南京之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽(tīng)到老師對(duì)現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢(shì)分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺(jué)得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽(tīng)去看就會(huì)有針對(duì)性，就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽(tīng)老師講解，不僅把資料上的知識(shí)很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
南京地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來(lái)大城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無(wú)數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫(kù)工程師介紹說(shuō)，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車(chē)至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來(lái)這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目是20__年啟動(dòng)的，20__年次正式立項(xiàng)，20__年12月才正式動(dòng)工，05年建成通車(chē)，這是一段漫長(zhǎng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了很多電子設(shè)備，線(xiàn)路多得看都看不過(guò)來(lái)，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。
在參觀(guān)設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語(yǔ)備注的，因?yàn)檫@些都是直接從國(guó)外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門(mén)子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過(guò)工程師說(shuō)這些設(shè)備比國(guó)產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進(jìn)很多，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口設(shè)備的，置于國(guó)內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來(lái)，可以讓我們擺脫被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說(shuō)相同的交換器要比西門(mén)子足足大三倍左右，看來(lái)國(guó)產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國(guó)產(chǎn)的。
參觀(guān)二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車(chē)流量很大，這無(wú)疑減輕了長(zhǎng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀(guān)，多少有點(diǎn)失望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀(guān)了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對(duì)橋梁知識(shí)的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了。
在滬寧高速的收費(fèi)站，看到很多車(chē)禍后的慘烈的照片，邊上還有一輛被撞爛的面包車(chē)，在現(xiàn)在大家追求快速的時(shí)候安全還是一個(gè)值得注重的話(huà)題。限速，距離測(cè)量等都是高速上必需的，而且開(kāi)車(chē)還需要很好的開(kāi)車(chē)道德，不要故意擋道，不攀比速度。在無(wú)車(chē)日和安全意識(shí)調(diào)查實(shí)習(xí)中安全意識(shí)更是讓人擔(dān)憂(yōu)，當(dāng)交通法規(guī)定了相關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)和汽車(chē)的時(shí)候，電動(dòng)車(chē)卻成了最大的安全隱患，他們無(wú)視交通規(guī)則，可以隨意騎行在機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，不僅闖紅燈還經(jīng)常逆行，對(duì)道路交通造成了不小的麻煩。7號(hào)門(mén)外發(fā)現(xiàn)沒(méi)有隔離帶的道路，自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)經(jīng)常搶占機(jī)動(dòng)車(chē)道并且在機(jī)動(dòng)車(chē)道公然闖紅燈，非機(jī)動(dòng)車(chē)也需要相關(guān)法律來(lái)制約，為了行人也為了自己的人身安全。
以前坐地鐵的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一號(hào)線(xiàn)16個(gè)站點(diǎn)都是南京人口比較集中的商業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建設(shè)中的小區(qū)樓盤(pán)，工程師說(shuō)在地鐵站邊上的樓房房?jī)r(jià)是很高的。鑒于地鐵高速、準(zhǔn)時(shí)、安全、實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)，市民都想把房子埋在地鐵站附近，也以至于周邊法家上漲。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對(duì)人們的影響力來(lái)規(guī)劃城市發(fā)展。南京現(xiàn)在市區(qū)的道路交通已經(jīng)無(wú)力再承載如此大的車(chē)流人流量，城市可以向周邊擴(kuò)展來(lái)分擔(dān)一些交通壓力而且?guī)?dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我們從一號(hào)線(xiàn)的提出到建成運(yùn)營(yíng)這個(gè)例子就可以看出，一條地鐵線(xiàn)路的完工是需要很多的時(shí)間。如果政府想在哪個(gè)地方發(fā)展可以先提出在市區(qū)與那個(gè)地方建立地鐵，那條地鐵線(xiàn)的附近可以招商引資。在地鐵建設(shè)時(shí)期周邊的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)也同時(shí)動(dòng)工，在地鐵如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民會(huì)選擇在此定居，于是轉(zhuǎn)移市區(qū)壓力，城市向外拓展的目的就達(dá)到了。所以地鐵是一項(xiàng)很好地連接城鄉(xiāng)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，減輕交通壓力的有效措施。
城市的擁擠已經(jīng)在告訴人們僅僅路面交通已經(jīng)承載不了如此大的人流車(chē)流量了，交通需要向多空間發(fā)展，不僅是路面，還有地下和路面上空。雖然立交橋和地鐵已經(jīng)是和平常的事，但是還可以進(jìn)一步發(fā)展。在資金和技術(shù)允許范圍內(nèi)最大地利用好空間而不只是向外拓寬，要向上向下拓寬?？梢园熏F(xiàn)在的交通工具按照速度和數(shù)量分類(lèi)，給與他們合適的交通空間。比如步行和自行車(chē)，三輪車(chē)可以算一類(lèi)，電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)算一類(lèi)，小轎車(chē)所一類(lèi)，公交算一類(lèi)，貨車(chē)算一類(lèi)，把不同種類(lèi)分配到不同空間不同道路，就不會(huì)有低速影響高速的煩惱了。
經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車(chē)站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車(chē)站的正常運(yùn)作。
自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇十
近期，我們學(xué)校舉行了一次行規(guī)培訓(xùn)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到遵守行規(guī)的重要性，不僅對(duì)個(gè)人的成長(zhǎng)有著積極的影響，也有助于維護(hù)正常的學(xué)校秩序。在培訓(xùn)中，我從自身角度總結(jié)了自己的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，希望能夠?qū)ν瑢W(xué)們有所啟發(fā)。以下是我的心得體會(huì)。
首先，遵守行規(guī)是一個(gè)良好素質(zhì)的體現(xiàn)。校規(guī)是學(xué)校針對(duì)學(xué)生行為制定的規(guī)范，遵守校規(guī)不僅有利于校園環(huán)境的和諧，也是培養(yǎng)學(xué)生良好品德和養(yǎng)成優(yōu)良習(xí)慣的重要手段。在培訓(xùn)中，我深刻認(rèn)識(shí)到遵守行規(guī)是對(duì)自己起到自律的作用，能夠讓自己更加明確自己的行為準(zhǔn)則，做出正確的判斷。而不遵守校規(guī)，則可能導(dǎo)致違紀(jì)行為的產(chǎn)生，進(jìn)而對(duì)自己和他人造成不良影響。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)該從小事做起，自覺(jué)遵守學(xué)校的行規(guī)，以身作則，成為校園中的模范，為其他同學(xué)樹(shù)立榜樣。
其次，遵守行規(guī)能夠提高個(gè)人安全意識(shí)。學(xué)校制定的行規(guī)往往是根據(jù)校園實(shí)際情況和安全隱患制定的，遵守行規(guī)能夠有效地防范安全事故的發(fā)生。比如，學(xué)校規(guī)定禁止攀爬柵欄，禁止在樓梯上奔跑，這都是為了防止學(xué)生發(fā)生意外摔倒等情況。通過(guò)這次培訓(xùn)，我清楚地了解到，只有嚴(yán)格遵守行規(guī)，才能夠保護(hù)自己和他人的安全，讓校園成為一個(gè)安全的學(xué)習(xí)環(huán)境。因此，我們應(yīng)該自覺(jué)加強(qiáng)安全意識(shí)，主動(dòng)遵守行規(guī)，杜絕一切可能導(dǎo)致事故發(fā)生的行為。
再次，遵守行規(guī)是培養(yǎng)自己自律能力的必要條件。自律是一種良好的行為習(xí)慣，能夠幫助我們克服各種誘惑、約束自己的行為。在培訓(xùn)中，我認(rèn)識(shí)到遵守行規(guī)是對(duì)自己紀(jì)律的一種要求，只有自覺(jué)養(yǎng)成自律的習(xí)慣，才能真正做到遵守行規(guī)。通過(guò)每天按時(shí)上學(xué)、按時(shí)完成作業(yè)、遵守課堂紀(jì)律等等，我們可以逐漸培養(yǎng)起一種自律的能力，這對(duì)我們的學(xué)習(xí)和未來(lái)的發(fā)展都是非常重要的。因此，我們應(yīng)該從小事做起，培養(yǎng)自己的自律能力，讓自己在規(guī)范的行為中更好地成長(zhǎng)。
最后，遵守行規(guī)能夠培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神。遵守行規(guī)不僅是個(gè)人的事情，也關(guān)系到整個(gè)集體的利益。只有每個(gè)人都遵守行規(guī)，才能夠形成一個(gè)和諧的學(xué)校氛圍。通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到每個(gè)人的行為都會(huì)對(duì)他人產(chǎn)生影響。如果我們能夠遵守行規(guī)，尊重他人，給予他人空間，就能夠建立起良好的人際關(guān)系，形成團(tuán)隊(duì)精神。而如果不遵守行規(guī)，違反規(guī)定，就會(huì)損害集體利益，破壞團(tuán)隊(duì)精神。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻明確自己的行為對(duì)于他人的影響，做到言行一致，積極為集體貢獻(xiàn)力量。
綜上所述，行規(guī)培訓(xùn)對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)都具有重要意義，它不僅能夠幫助我們樹(shù)立正確的行為準(zhǔn)則，培養(yǎng)良好的品質(zhì)，還能夠提高安全意識(shí)，培養(yǎng)自律能力，同時(shí)促進(jìn)團(tuán)隊(duì)精神的形成。作為學(xué)生，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記行規(guī)的重要性，自覺(jué)遵守學(xué)校制定的規(guī)定，做到自律自重，為自己的成長(zhǎng)和學(xué)校的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。相信只要每個(gè)人都能夠自覺(jué)遵守行規(guī)，我們的學(xué)校一定能夠更加和諧、更加美好！
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇十一
x年7月至9月，我在總院參加了為期兩個(gè)月的地鐵知識(shí)培訓(xùn)，并參加了烏魯木齊地鐵一號(hào)線(xiàn)的工程可行性研究報(bào)告的編制工作，在此期間，學(xué)到了很多東西，收益良多。主要有以下幾個(gè)方面：
第一，通過(guò)兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，對(duì)地鐵的認(rèn)識(shí)從無(wú)到有，到表面到深入。地鐵具有運(yùn)量大、快速、正點(diǎn)、低能耗、少污染、乘坐舒適方便等優(yōu)點(diǎn)，常被稱(chēng)為“綠色交通”。地鐵經(jīng)過(guò)150年的發(fā)展，機(jī)車(chē)車(chē)輛、自動(dòng)控制、通信和信號(hào)燈技術(shù)方面都有了很大的進(jìn)步，很多方面代表和體現(xiàn)了當(dāng)今高新科學(xué)技術(shù)發(fā)展的水平，是解決大中城市公共交通運(yùn)輸?shù)母就緩?，?duì)實(shí)現(xiàn)城市的持續(xù)發(fā)展有非常重要的意義。在我國(guó)，地鐵有著巨大的市場(chǎng)和廣闊的前景，很多大中城市都在規(guī)劃城市的快速軌道交通，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一次機(jī)遇，也是一次挑戰(zhàn)。
第二，通過(guò)學(xué)習(xí)并結(jié)合烏魯木齊地鐵一號(hào)線(xiàn)的可研文件的編制，了解了地鐵可研文件編制過(guò)程及組成部分，了解了地質(zhì)專(zhuān)業(yè)應(yīng)該做哪些工作，提供哪些資料，并了解了地質(zhì)專(zhuān)業(yè)與相關(guān)專(zhuān)業(yè)之間的的聯(lián)系等。
第三，通過(guò)烏魯木齊地鐵一號(hào)線(xiàn)的可研文件的編制，清楚了地鐵勘察設(shè)計(jì)中地質(zhì)專(zhuān)業(yè)的工作重點(diǎn)和工作方法，并比較地鐵與國(guó)鐵之間工作的差異，總結(jié)地鐵可研階段的勘察主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1、地鐵在可研階段地質(zhì)勘察以調(diào)查和收集資料為主，加以少量勘探，其主要是因?yàn)榈罔F所通過(guò)的區(qū)域一般為城市繁華區(qū)，建筑林立，地質(zhì)資料較為豐富。
2、地鐵對(duì)地質(zhì)專(zhuān)業(yè)的要求更傾向于巖土工程。地鐵中，地層承載力已不是最關(guān)鍵的指標(biāo)，基坑開(kāi)挖后的邊坡變形、盾構(gòu)機(jī)通過(guò)時(shí)對(duì)地面建筑的影響、卵石粒徑大小對(duì)盾構(gòu)機(jī)選型的影響等成為地質(zhì)關(guān)注的重點(diǎn)，地鐵對(duì)各項(xiàng)巖土物理參數(shù)指標(biāo)的要求更高。
而當(dāng)盾構(gòu)開(kāi)挖的長(zhǎng)度不是足夠長(zhǎng)時(shí)，盾構(gòu)法不夠經(jīng)濟(jì)。應(yīng)對(duì)各種施工方法進(jìn)行綜合經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)境因素比較，優(yōu)化選擇，以取得最大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
通過(guò)兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，雖然對(duì)地鐵有了一定的認(rèn)識(shí)，但距離獨(dú)立完成地鐵的整套勘察設(shè)計(jì)工作還有一定的差距，以后要繼續(xù)深入的學(xué)習(xí)，提高勘察設(shè)計(jì)水平。
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇十二
人的一生就像城市中的`公交車(chē)，有許許許多多的驛站，每到一個(gè)驛站就意味著一個(gè)新的征程。懷著自己美好的希望和從零開(kāi)始的心態(tài)，我加入了蘇州地鐵運(yùn)營(yíng)分公司這樣一個(gè)充滿(mǎn)生機(jī)活力的團(tuán)隊(duì)中，開(kāi)始了我的一個(gè)新的征程，也是在這樣的一個(gè)全新的開(kāi)始中，迎來(lái)了維持四天的新員工培訓(xùn)。這次培訓(xùn)的內(nèi)容主要有團(tuán)隊(duì)拓展訓(xùn)練、企業(yè)文化介紹、公司領(lǐng)導(dǎo)講座、各部門(mén)負(fù)責(zé)人講授有關(guān)規(guī)章制度和自身經(jīng)驗(yàn)的傳授等等，雖然整個(gè)培訓(xùn)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但在這短短的幾天經(jīng)歷中，我的知識(shí)得到了更新、團(tuán)隊(duì)精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益非淺、深有體會(huì)。
在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我深深地體會(huì)到人與人之間的溝通、同事之間的相互學(xué)習(xí)和團(tuán)隊(duì)精神是我們工作取勝的關(guān)鍵。在我們今后的實(shí)際工作中，無(wú)論自己從事哪個(gè)行業(yè)，哪個(gè)崗位，都離不開(kāi)同事之間的配合，因?yàn)橐坏嗡挥性诖蠛Ｖ胁拍苌妗＜热恍枰浜?，那么就必須溝通，只有不同部門(mén)之間、同時(shí)之間相互溝通、相互配合、團(tuán)結(jié)一致，才能提高工作效率，進(jìn)步更快。
當(dāng)我們進(jìn)入公司的第一天，我們就應(yīng)該清楚的認(rèn)識(shí)到自己已經(jīng)是公司的一名員工，我們最起碼的一點(diǎn)就是要通過(guò)努力工作來(lái)改造自己，當(dāng)然改造的不僅僅是知識(shí)結(jié)構(gòu)，還有素質(zhì)和道德等方面的改造，因?yàn)榈虏偶鎮(zhèn)洳攀侨瞬拧?/p>
從學(xué)校到企業(yè)，環(huán)境變化非常大，所接觸的人和事物一切都是新的，我們都需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)，公司聘用了我們，在某些方面已經(jīng)得到了認(rèn)可，但作為公司的新員工，我們要低調(diào)，要實(shí)干，要在榮耀面前退一步、在困難面前進(jìn)一步，同時(shí)應(yīng)該接受并保持這樣一種心態(tài)：做事不貪大、做人不計(jì)小，因?yàn)榧?xì)節(jié)決定成敗。
以上是我在這次培訓(xùn)中得到的一點(diǎn)體會(huì)，在此非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給了我們新員工的這次培訓(xùn)，我會(huì)將在培訓(xùn)中學(xué)到的、體會(huì)到的進(jìn)行再消化和融會(huì)到今后的工作實(shí)踐中去，同時(shí)在把自己優(yōu)越的方面展現(xiàn)給公司外，我還會(huì)時(shí)刻保持高昂的學(xué)習(xí)激情，不斷地補(bǔ)充知識(shí)和努力改變自己的不足，使自己成為一名適應(yīng)公司發(fā)展需要的優(yōu)秀員工。最后我希望各位新員工和我一起來(lái)證明一份耕耘一份收獲的道理；和我一起奮進(jìn)，去感受成功后的自豪；讓我們齊心協(xié)力，為蘇州地鐵公司更輝煌的明天而奮斗。
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇十三
第一段：引言（150字）。
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的浪潮下，地鐵商鋪成為了一種新型的商業(yè)模式。為了更好地適應(yīng)這種新興商業(yè)環(huán)境，我參加了一次地鐵商鋪培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多有用的知識(shí)和技巧。通過(guò)與其他學(xué)員的交流和思考，我對(duì)地鐵商鋪運(yùn)營(yíng)和管理有了更深層次的理解。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容介紹（250字）。
這次地鐵商鋪培訓(xùn)主要包括了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、顧客服務(wù)、貨品陳列以及店鋪管理等方面的內(nèi)容。其中，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部分教會(huì)了我如何通過(guò)有效的廣告宣傳和促銷(xiāo)手段吸引顧客。顧客服務(wù)部分則強(qiáng)調(diào)了與顧客進(jìn)行良好溝通的重要性，以及如何提升服務(wù)質(zhì)量。貨品陳列課程教會(huì)了我如何根據(jù)商品特點(diǎn)以及顧客需求，合理陳列商品，提高銷(xiāo)售額。而店鋪管理部分則包括了人員管理、庫(kù)存管理和財(cái)務(wù)管理等方面的內(nèi)容。
第三段：學(xué)習(xí)收獲（350字）。
通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是地鐵商鋪成功的關(guān)鍵。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，只有通過(guò)不斷創(chuàng)新，才能吸引顧客的眼球。因此，有創(chuàng)造力的廣告宣傳和有效的促銷(xiāo)手段至關(guān)重要。此外，我還學(xué)到了與顧客進(jìn)行良好溝通的技巧，如傾聽(tīng)顧客的需求，及時(shí)解決問(wèn)題，提供專(zhuān)業(yè)的建議等。這些技巧可以增加顧客的滿(mǎn)意度，加強(qiáng)顧客和商鋪的關(guān)系，從而提高顧客忠誠(chéng)度。貨品陳列課程讓我了解到，合理的陳列可以增加商品的吸引力，提高顧客的購(gòu)買(mǎi)欲望。同時(shí)，精心設(shè)計(jì)的陳列還能夠增加店面的整體美感，使顧客更愿意進(jìn)入并停留。
第四段：與他人交流與合作（250字）。
在培訓(xùn)中，我和其他學(xué)員進(jìn)行了許多交流和合作。通過(guò)與他人的交流，我了解到了不同地鐵商鋪之間的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和策略。我們?cè)谛〗M活動(dòng)中共同討論和解決了一些實(shí)際問(wèn)題，這種合作過(guò)程極大地加強(qiáng)了我的團(tuán)隊(duì)合作能力和解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，我也從他人身上學(xué)到了許多實(shí)用的技巧和方法，這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)對(duì)我今后的工作更加有幫助和指導(dǎo)。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
通過(guò)這次地鐵商鋪培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了實(shí)用的知識(shí)和技巧，還認(rèn)識(shí)到了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和顧客服務(wù)的重要性。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，才能更好地適應(yīng)日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的商業(yè)環(huán)境。我將在今后的工作中積極運(yùn)用這些知識(shí)和技巧，不斷提升自己的能力，取得更好的成績(jī)。同時(shí)，我也期待能夠參加更多的培訓(xùn)活動(dòng)，與更多行業(yè)專(zhuān)家和同行進(jìn)行交流，拓寬自己的視野，不斷提升自己的職業(yè)素養(yǎng)。
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇十四
地鐵是現(xiàn)代城市的重要交通工具之一，而地鐵駕駛員的安全駕駛水平和服務(wù)意識(shí)則是地鐵公司的關(guān)鍵。為了提高地鐵駕駛員的安全駕駛水平和服務(wù)意識(shí)，地鐵公司對(duì)員工進(jìn)行了培訓(xùn)。在此次培訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)到了很多東西，下面我將就自己所悟到的一些心得體會(huì)談一談。
第一段： 培訓(xùn)的方法
培訓(xùn)的方法可能不同，但目的都是相同的，即提高員工的工作技能和服務(wù)意識(shí)。在培訓(xùn)過(guò)程中，地鐵公司采用了多種培訓(xùn)方式，包括講座、模擬實(shí)訓(xùn)、案例分析等，使員工在不同的培訓(xùn)環(huán)境中接受不同的培訓(xùn)內(nèi)容，不斷地提高自身的素質(zhì)。
第二段： 安全駕駛的重要性
安全駕駛是地鐵公司對(duì)員工十分重視的一項(xiàng)基本管理要求，因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故，不僅會(huì)對(duì)乘客造成影響，也會(huì)對(duì)地鐵公司造成不利后果。因此，培訓(xùn)中把安全駕駛作為重中之重，加強(qiáng)了員工的安全意識(shí)，提高了員工的安全駕駛技能。
第三段： 服務(wù)精神的培養(yǎng)
地鐵公司提倡服務(wù)精神，強(qiáng)調(diào)“以人為本”的服務(wù)理念。在培訓(xùn)中，公司因此注重如何進(jìn)一步提高員工的服務(wù)質(zhì)量，需要從實(shí)際需求出發(fā)，做到“勇于擔(dān)當(dāng)，真誠(chéng)服務(wù)，超越期望”，更好的服務(wù)顧客。這樣也更能深化員工對(duì)該理念的認(rèn)識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第四段： 溝通的重要性
作為地鐵公司的員工，與乘客溝通是必不可少的。要用適當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)言和方式與乘客交流，不僅能減少不必要的矛盾，也能使服務(wù)得到顧客的認(rèn)可和贊譽(yù)。因此，在培訓(xùn)中，需要了解并掌握用常用語(yǔ)言與乘客溝通訣竅，既能博得顧客喜愛(ài)，也能表現(xiàn)自己的專(zhuān)業(yè)精神。
第五段： 同行切磋的重要性
同行間的互相學(xué)習(xí)和連帶作用是很重要的。在地鐵員工中，可以看到好的工作、技能，也能從別人的經(jīng)驗(yàn)中吸取同事們的寶貴經(jīng)驗(yàn)和智慧。在實(shí)際工作中，互相交流、切磋，提升自己的業(yè)務(wù)管理和服務(wù)的專(zhuān)業(yè)水平，這樣也能減少員工的出錯(cuò)率和工作效率的提高。同事們的經(jīng)驗(yàn)也可以通過(guò)內(nèi)部的分享機(jī)制和溝通渠道，共同提高員工素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)凝聚力。
總之，培訓(xùn)之后，我深感安全駕駛和服務(wù)精神對(duì)地鐵員工的重要性，同時(shí)，互相學(xué)習(xí)和切磋的經(jīng)驗(yàn)也是非常重要的。希望今后，在工作中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步、努力創(chuàng)造更好的服務(wù)和客戶(hù)體驗(yàn)。
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇十五
近期安全形勢(shì)不容樂(lè)觀(guān)，6月16日蒲匯塘停車(chē)場(chǎng)發(fā)生擠岔事故，在安全生產(chǎn)工作上給我們所有的地鐵列車(chē)駕駛員敲響警鐘。司機(jī)誤認(rèn)為前方進(jìn)路排列妥當(dāng)，未確認(rèn)信號(hào)機(jī)狀態(tài)，rmo方式以12km/h速度動(dòng)車(chē)，造成0423#列車(chē)在4#道岔反位順向擠岔，信號(hào)樓發(fā)現(xiàn)后呼叫其停車(chē)。
我們班組對(duì)此事開(kāi)展了一次班組討論會(huì)，經(jīng)過(guò)大家分析由于司機(jī)未確認(rèn)前方信號(hào)機(jī)開(kāi)放，是導(dǎo)致本次事故的直接原因；對(duì)建立rmo運(yùn)營(yíng)方式不了解，不知道其運(yùn)營(yíng)方式?jīng)]有任何保護(hù)措施，動(dòng)車(chē)前也未確認(rèn)前方道岔位置，盲目動(dòng)車(chē)，在冒進(jìn)信號(hào)后錯(cuò)過(guò)補(bǔ)救機(jī)會(huì)，司機(jī)臆測(cè)信號(hào)好，道岔位置正確，精神狀態(tài)不集中，導(dǎo)致事故發(fā)生。
通過(guò)培訓(xùn)組人員組織我們學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，引以為戒，認(rèn)真分析查找安全隱患，落實(shí)安全工作責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，熟練基本操作，明確自己所肩負(fù)的責(zé)任，開(kāi)車(chē)前應(yīng)等到充分休息，切實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，確保地鐵運(yùn)營(yíng)一方平。
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇十六
地鐵作為一種快捷、安全、環(huán)保、高效的公共交通工具，廣泛應(yīng)用于各大城市。然而，地鐵也是一個(gè)復(fù)雜的社交場(chǎng)所，人與人相互的密集接觸，需要大家遵守一定的行規(guī)。如今，雖然各大地鐵公司也在進(jìn)行宣傳和推廣，但是仍有一些旅客不重視地鐵行規(guī)，亂扔垃圾、吃東西、吸煙等現(xiàn)象依然存在。為了維護(hù)地鐵秩序，保障乘客安全，加強(qiáng)社交文明，我們每個(gè)人應(yīng)該認(rèn)真遵守地鐵行規(guī)，發(fā)揚(yáng)文明出行的精神。
第二段：地鐵行規(guī)的基本內(nèi)容和要求。
為了讓大家更好地遵守地鐵行規(guī)，我們需要了解其基本內(nèi)容和要求。首先，我們需要關(guān)注地鐵公告板上的信息和指示，避免違反規(guī)定。其次，地鐵中禁止吸煙、亂扔垃圾、吃東西等不文明行為，也要保護(hù)好公共設(shè)施，不要損壞或刻畫(huà)，保持車(chē)廂內(nèi)整潔和衛(wèi)生。同時(shí)，我們也要保護(hù)自己和他人的安全，不要擁擠、搶座、隨意將行李掛在車(chē)門(mén)口，給其他旅客帶來(lái)不便。最后，我們還需要尊重他人，不發(fā)出大聲噪音，合理使用手機(jī)和其他影響他人的設(shè)備，遵守公共交通的文明乘車(chē)準(zhǔn)則。
遵守地鐵行規(guī)不僅僅是一種道德和社會(huì)責(zé)任，還能給我們帶來(lái)許多好處。首先，嚴(yán)格遵守地鐵行規(guī)能大大提高我們的安全性，避免潛在的危險(xiǎn)和意外。其次，這種行為也是一種公民素質(zhì)的體現(xiàn)，可以培養(yǎng)我們的文明出行意識(shí)，積極參與到社會(huì)建設(shè)中。最后，這種好的行為也能給我們帶來(lái)更好的旅行體驗(yàn)，使我們更加舒適、愉悅地出行，享受生活的美好。
第四段：掌握實(shí)際的地鐵行規(guī)技巧。
遵守地鐵行規(guī)不是一件容易的事情，需要我們積極學(xué)習(xí)和掌握實(shí)際的技巧。比如，我們可以提前了解地鐵線(xiàn)路和時(shí)間表，避免在高峰期搭乘地鐵；我們也可以準(zhǔn)備好零錢(qián)和月票，避免乘車(chē)過(guò)程中支付問(wèn)題；另外，我們還要熟練掌握進(jìn)出站的方式，盡量避免擁擠和擾亂其他旅客的情況?？傊?，只有熟練掌握了這些技巧，才能更好地遵守地鐵行規(guī)，享受愉悅的旅行方式。
在我的生活中，不斷遵守地鐵行規(guī)已經(jīng)成為我的一個(gè)好習(xí)慣。通過(guò)自己的實(shí)踐和總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)遵守行規(guī)不僅是一種責(zé)任和義務(wù)，也可以培養(yǎng)我們的文明素質(zhì)和積極參與社會(huì)建設(shè)。盡管這種行為可能有時(shí)會(huì)讓我們感到不舒服和不方便，但是它能夠讓我們擁有更加安全、愉悅和舒適的旅行體驗(yàn)。正是由于這些好處，我深深相信，并且也希望大家都能夠認(rèn)真遵守地鐵行規(guī)，讓這個(gè)美好的城市更加文明和宜居。
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇十七
地鐵是現(xiàn)代城市最常用的公共交通工具之一，不僅方便快捷，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)用。然而，隨著地鐵的使用量不斷增加，如何遵守地鐵行規(guī)，保障自己和他人的安全，成為了我們每個(gè)地鐵乘客都需要認(rèn)真思考的問(wèn)題。
第二段：紀(jì)律與安全。
地鐵行規(guī)可以分為兩個(gè)方面，一個(gè)是基本的文明行為規(guī)范，如不吸煙、不亂扔垃圾、不謾罵、不擠占公共資源等；另一個(gè)是地鐵安全行規(guī)，如不闖紅燈、不從緊急出口進(jìn)出、不在車(chē)廂內(nèi)大聲喧嘩等。這些規(guī)則既是地鐵文明行為的基礎(chǔ)，同時(shí)也是為了避免事故發(fā)生而特別制定的行為準(zhǔn)則。
第三段：文明行為的細(xì)節(jié)。
文明行為基本規(guī)范大家都知道，但是在具體的場(chǎng)景中，我們也要學(xué)會(huì)不斷總結(jié)、修正，形成更加熟悉、規(guī)范的行為習(xí)慣。例如，站在電梯內(nèi)、站在自動(dòng)扶梯上時(shí)，應(yīng)該向右站；進(jìn)出地鐵站時(shí)，要注意安全，不要走在人行道、欄桿內(nèi)側(cè)，觀(guān)察地鐵列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，確保安全；在選擇凳位坐下時(shí)，要保持衛(wèi)生，不把座位當(dāng)垃圾桶、衣架；對(duì)于行動(dòng)不便的人，要有愛(ài)心、耐心，給予幫助。
第四段：安全行為的意義。
在地鐵列車(chē)和地鐵站內(nèi)，有許多可能影響到乘客安全的地方，如防護(hù)門(mén)、炸彈或化學(xué)氣體警報(bào)器、公共服務(wù)廣告等。要按照指示牌的要求進(jìn)行行動(dòng)，以確保行動(dòng)的合法、順利、安全。例如，在開(kāi)門(mén)前，注意站在防護(hù)門(mén)內(nèi)，以確保安全，不要在列車(chē)行駛過(guò)程中伸出頭或手臂；聽(tīng)到報(bào)警時(shí)，不要輕易離開(kāi)車(chē)廂，應(yīng)跟隨工作人員指示進(jìn)行疏散。
第五段：結(jié)論。
地鐵行規(guī)雖然看似細(xì)微，實(shí)則體現(xiàn)出的是一個(gè)成熟的城市文明和秩序。當(dāng)我們每一位乘客都能認(rèn)真遵守這些規(guī)則，把這些細(xì)節(jié)和小動(dòng)作做好，我們的城市才會(huì)更加美好，當(dāng)我們每一位乘客都能思考自己的行為對(duì)他人和整個(gè)社會(huì)的影響時(shí)，城市的文明程度也會(huì)水漲船高。在使用地鐵的過(guò)程中，我們不僅要注重自身的行為，照顧周?chē)说母惺?，同時(shí)也要尊重整個(gè)社會(huì)的秩序，發(fā)揚(yáng)公共文明之風(fēng)，讓我們的城市更加和諧美好。
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇十八
為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)xx地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)子系統(tǒng)、專(zhuān)用電話(huà)子系統(tǒng)、公務(wù)電話(huà)子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來(lái)xx之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽(tīng)到老師對(duì)現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢(shì)分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺(jué)得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽(tīng)去看就會(huì)有針對(duì)性，就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽(tīng)老師講解，不僅把資料上的知識(shí)很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
xx地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來(lái)大城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無(wú)數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫(kù)工程師介紹說(shuō)，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車(chē)至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來(lái)這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目是1984年啟動(dòng)的，1999年次正式立項(xiàng)，2000年12月才正式動(dòng)工，05年建成通車(chē)，這是一段漫長(zhǎng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了很多電子設(shè)備，線(xiàn)路多得看都看不過(guò)來(lái)，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。
在參觀(guān)設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語(yǔ)備注的，因?yàn)檫@些都是直接從國(guó)外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門(mén)子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過(guò)工程師說(shuō)這些設(shè)備比國(guó)產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進(jìn)很多，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口設(shè)備的，置于國(guó)內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來(lái)，可以讓我們擺脫被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說(shuō)相同的交換器要比西門(mén)子足足大三倍左右，看來(lái)國(guó)產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國(guó)產(chǎn)的。
參觀(guān)二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車(chē)流量很大，這無(wú)疑減輕了長(zhǎng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀(guān)，多少有點(diǎn)失望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀(guān)了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對(duì)橋梁知識(shí)的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了。
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地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇十九
第一段：介紹地鐵施工培訓(xùn)的目的和重要性（200字）
地鐵施工是一個(gè)復(fù)雜而困難的工程。為了確保施工安全和順利進(jìn)行，地鐵公司定期組織相關(guān)培訓(xùn)，提高員工的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。我有幸參加了一次地鐵施工培訓(xùn)，從中收獲良多。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了施工流程、安全規(guī)范、應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容，這對(duì)于提高我們的工作效率和安全意識(shí)非常重要。
第二段：講述培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)到的知識(shí)（300字）
培訓(xùn)的內(nèi)容非常豐富，涵蓋了各個(gè)環(huán)節(jié)和崗位的工作要求。首先，我們學(xué)習(xí)了地鐵施工的流程，了解了各個(gè)施工階段的具體工作和要求。這讓我們對(duì)整個(gè)施工過(guò)程有了更深的認(rèn)識(shí)，也使我們更加清晰地了解了我們所承擔(dān)的責(zé)任。其次，培訓(xùn)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了安全規(guī)范和操作技巧。我們學(xué)習(xí)了如何正確佩戴安全裝備，如何正確使用各類(lèi)工具和設(shè)備。通過(guò)實(shí)操訓(xùn)練，我們掌握了一些基本的施工技巧，并了解了一些常見(jiàn)的應(yīng)急處理方法。最后，培訓(xùn)中還強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的重要性。地鐵工程是一項(xiàng)大型工程，無(wú)論是在施工現(xiàn)場(chǎng)還是工程部門(mén)，有效的團(tuán)隊(duì)合作和溝通非常關(guān)鍵。
第三段：講述培訓(xùn)中的感受和體驗(yàn)（300字）
培訓(xùn)過(guò)程中，我收獲了很多。首先，我意識(shí)到了地鐵施工的復(fù)雜性和重要性。地鐵施工涉及到很多細(xì)節(jié)和環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)整個(gè)工程起著關(guān)鍵的作用。培訓(xùn)中的實(shí)操訓(xùn)練使我更加熟悉了一些操作方法，并提高了我對(duì)這個(gè)行業(yè)的認(rèn)識(shí)。其次，培訓(xùn)加強(qiáng)了我對(duì)安全意識(shí)的重視。地鐵施工是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，安全絕不能忽視。通過(guò)培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)了如何預(yù)防事故，如何正確處理突發(fā)事件。我深刻理解到只有安全第一，才能保證施工工作的安全和順利進(jìn)行。
第四段：總結(jié)個(gè)人收獲和對(duì)地鐵施工培訓(xùn)的看法（200字）
在這次培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還感受到了地鐵施工團(tuán)隊(duì)的凝聚力和拼搏精神。地鐵施工是一項(xiàng)艱苦而又有挑戰(zhàn)性的工作，需要團(tuán)隊(duì)成員之間的密切合作和互相支持。通過(guò)與同事的交流和互動(dòng)，我深刻理解到了團(tuán)隊(duì)的力量和重要性。我相信，只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，才能在地鐵施工行業(yè)中取得更好的成績(jī)。
第五段：展望未來(lái)，并總結(jié)全文（200字）
通過(guò)參加這次地鐵施工培訓(xùn)，我對(duì)自己的未來(lái)有了更加明確的規(guī)劃和期望。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的專(zhuān)業(yè)技能，爭(zhēng)取在地鐵施工行業(yè)中發(fā)展。我相信，只要不斷學(xué)習(xí)和鍛煉，不斷提高自己的能力，我一定能夠在這個(gè)行業(yè)中取得更好的成績(jī)，并為地鐵施工事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)起來(lái)，地鐵施工培訓(xùn)是一次有意義且收獲滿(mǎn)滿(mǎn)的經(jīng)歷。通過(guò)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，加強(qiáng)安全意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作能力，我對(duì)地鐵施工的理解更加深入，對(duì)今后的職業(yè)發(fā)展充滿(mǎn)信心。我將永遠(yuǎn)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提升自己，為地鐵施工事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇二十
隨著城市的不斷發(fā)展壯大，地鐵作為一種高效、安全、舒適的交通方式，越來(lái)越受到人們的青睞。作為一名初入職場(chǎng)的年輕人，參加地鐵培訓(xùn)，不僅可以提高自己的技能水平，還可以學(xué)習(xí)到更多職業(yè)方面的知識(shí)和技能，了解到地鐵行業(yè)的一些特點(diǎn)和需求，對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用。在這次地鐵培訓(xùn)中，我獲得了很多的收獲和體會(huì)。
第一段：學(xué)習(xí)新技能，提高專(zhuān)業(yè)水平
在地鐵培訓(xùn)中，我們針對(duì)不同的崗位，進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)和實(shí)操演練。比如，我作為一名行車(chē)調(diào)度員，在培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)到了地鐵列車(chē)的安全和運(yùn)行原理，掌握了列車(chē)的調(diào)度方法和處理各種突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)技巧，并進(jìn)行了系統(tǒng)的模擬練習(xí)和實(shí)地演習(xí)。這些培訓(xùn)和實(shí)操，使我對(duì)地鐵行車(chē)的工作流程和運(yùn)營(yíng)模式有了全方位的理解，并提升了我的專(zhuān)業(yè)技能和工作能力。
第二段：增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神
在地鐵培訓(xùn)中，我們不僅進(jìn)行了個(gè)人崗位的培訓(xùn)，還開(kāi)展了團(tuán)隊(duì)合作的活動(dòng)。比如，我們進(jìn)行了緊急救援模擬演練，在一起協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)困難和挑戰(zhàn)，提高了我們的團(tuán)隊(duì)合作能力。同時(shí)，我們還在培訓(xùn)中和其他崗位的同事進(jìn)行了互訪(fǎng)、交流、學(xué)習(xí)，增進(jìn)了相互之間的了解和團(tuán)隊(duì)凝聚力。
第三段：提高溝通和解決問(wèn)題的能力
在地鐵培訓(xùn)過(guò)程中，我們還開(kāi)展了模擬客服咨詢(xún)和投訴處理的活動(dòng)。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，我們需要不斷的提高自身的溝通能力和解決問(wèn)題的能力，不斷提升自己的職業(yè)素養(yǎng)。通過(guò)這種方式，我們更好地了解了客戶(hù)的需求和問(wèn)題，并從中汲取到了很多的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
第四段：了解地鐵行業(yè)的發(fā)展和變化
參加地鐵培訓(xùn)，讓我們更好地了解到地鐵行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和變化趨勢(shì)。除了基礎(chǔ)技能，我們還學(xué)習(xí)了現(xiàn)代管理、安全管理、客戶(hù)服務(wù)等方面的知識(shí)和技能，使我們對(duì)地鐵行業(yè)的復(fù)雜性和發(fā)展趨勢(shì)有了更深入的認(rèn)識(shí)。這種認(rèn)識(shí)可以更好地指導(dǎo)我們的工作和職業(yè)規(guī)劃。
第五段：總結(jié)和展望
通過(guò)參加地鐵培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)到了很多在實(shí)際工作中十分實(shí)用的技能和知識(shí)，同時(shí)也加強(qiáng)了自己的職業(yè)素養(yǎng)和與他人溝通協(xié)作的能力。在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提升自身的專(zhuān)業(yè)水平，努力為地鐵運(yùn)營(yíng)和服務(wù)做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也深信，地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，會(huì)隨著城市的不斷發(fā)展和進(jìn)步，有更廣闊的發(fā)展空間和機(jī)會(huì)。
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇二十一
地鐵商鋪培訓(xùn)是指在地鐵站搭建商鋪，并通過(guò)培訓(xùn)提高商鋪員工的服務(wù)質(zhì)量和銷(xiāo)售技巧。其目的在于提升乘客體驗(yàn)，增加商鋪銷(xiāo)售額。我最近參加了一次地鐵商鋪培訓(xùn)，并收獲了很多心得體會(huì)。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容及其影響
地鐵商鋪培訓(xùn)內(nèi)容包括了產(chǎn)品知識(shí)的學(xué)習(xí)、銷(xiāo)售技巧的訓(xùn)練以及服務(wù)質(zhì)量的提升等方面。在學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)的過(guò)程中，我們了解到產(chǎn)品的特點(diǎn)、用途以及與其他競(jìng)品的差異等，這使得我們能夠更好地向顧客介紹產(chǎn)品，并提供專(zhuān)業(yè)的建議。而銷(xiāo)售技巧的訓(xùn)練則幫助我們更好地應(yīng)對(duì)各類(lèi)顧客，例如通過(guò)積極的推銷(xiāo)、合適的引導(dǎo)等方法來(lái)提高銷(xiāo)售額。在提升服務(wù)質(zhì)量方面，我們學(xué)習(xí)了如何與顧客進(jìn)行良好的溝通、如何解決顧客問(wèn)題以及如何提供個(gè)性化的服務(wù)。這些培訓(xùn)內(nèi)容對(duì)我們的工作起到了積極的影響。
第三段：培訓(xùn)中的困難與解決方案
在地鐵商鋪培訓(xùn)中，我們也遇到了一些困難。例如，我們需要對(duì)許多不同種類(lèi)的產(chǎn)品進(jìn)行學(xué)習(xí)，有時(shí)會(huì)感到信息過(guò)載。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們采取了分組學(xué)習(xí)的方式，并通過(guò)小組內(nèi)部的討論和互相幫助來(lái)提高學(xué)習(xí)效果。此外，我們還面臨著時(shí)間緊迫的壓力，有時(shí)需要在短時(shí)間內(nèi)掌握大量的知識(shí)和技巧。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們組織了集中學(xué)習(xí)和實(shí)踐的培訓(xùn)活動(dòng)，通過(guò)反復(fù)練習(xí)來(lái)鞏固所學(xué)內(nèi)容。
第四段：培訓(xùn)對(duì)我的影響及個(gè)人成長(zhǎng)
地鐵商鋪培訓(xùn)對(duì)我個(gè)人的影響是巨大的。在學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)的過(guò)程中，我了解到不同產(chǎn)品的特點(diǎn)和市場(chǎng)需求，這使我在銷(xiāo)售中更加得心應(yīng)手。銷(xiāo)售技巧的訓(xùn)練也讓我更加自信，在與顧客溝通時(shí)更加流暢，并能夠更好地引導(dǎo)顧客做出購(gòu)買(mǎi)決策。此外，通過(guò)學(xué)習(xí)如何提升服務(wù)質(zhì)量，我更加注重顧客需求的滿(mǎn)足和個(gè)性化服務(wù)，提升了對(duì)顧客的關(guān)注度和責(zé)任感。這些改進(jìn)使我在工作中得到了更多的認(rèn)可和機(jī)會(huì)，也提高了自己的職業(yè)素質(zhì)。
第五段：總結(jié)與感悟
通過(guò)參加地鐵商鋪培訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到持續(xù)學(xué)習(xí)和提升個(gè)人素質(zhì)的重要性。只有不斷學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，并在競(jìng)爭(zhēng)激烈的商業(yè)環(huán)境中取得優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，我還發(fā)現(xiàn)一個(gè)良好的團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于培訓(xùn)的成功也是至關(guān)重要的。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們通過(guò)團(tuán)隊(duì)互助解決困難，共同進(jìn)步。通過(guò)這次地鐵商鋪培訓(xùn)，我深刻理解到“學(xué)習(xí)是一輩子的事情”這一道理，并將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己，為地鐵商鋪的發(fā)展貢獻(xiàn)更多。
地鐵行規(guī)培訓(xùn)心得篇二十二
車(chē)務(wù)中心為了進(jìn)一步提升對(duì)車(chē)站全體一線(xiàn)員工安全工作的認(rèn)識(shí)，汲取近期事件經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，切實(shí)落實(shí)安全防范措施。車(chē)站相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)近日組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)了，關(guān)于近期四起責(zé)任事件的相關(guān)文件。大家對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理有了較為深刻的認(rèn)識(shí)。
運(yùn)營(yíng)服務(wù)作為地鐵最大的服務(wù)載體，任何故障都可能引發(fā)媒體和民眾的高度關(guān)注，對(duì)運(yùn)營(yíng)造成巨大的社會(huì)壓力，甚至對(duì)地鐵的整體形象造成不良影響。所以必須要求以鐵的紀(jì)律、鐵的面孔來(lái)抓安全工作，始終堅(jiān)守“先保安全，再保運(yùn)營(yíng)”的原則，落實(shí)各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)安全工作措施。
任何一名員工都是運(yùn)營(yíng)安全工作的重要力量，運(yùn)營(yíng)服務(wù)的高品質(zhì)，體現(xiàn)著每名員工負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度和工作水平，安全運(yùn)營(yíng)離不開(kāi)每名員工的努力，要讓全體員工深刻體會(huì)到安全工作與自己息息相關(guān)。
安全工作的重要特點(diǎn)就是“只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)”，這項(xiàng)工作永遠(yuǎn)都不可能結(jié)束，長(zhǎng)期下去容易使人麻痹大意。事實(shí)證明，大部分事故都是由人為因素引起的，主動(dòng)控制住事故鏈和風(fēng)險(xiǎn)源，消除安全隱患，事故是可以防止的。所以我們必須不斷提高防范和處理事故故障的能力，努力做到將安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率降到最低。處理突發(fā)情況，要思路清晰，判斷準(zhǔn)確，處理果斷。在崗位上不慣性思維，不臆測(cè)行事。
地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，以其大容量、準(zhǔn)時(shí)快捷、安全高效的優(yōu)勢(shì)，對(duì)有效解決群眾出行，促進(jìn)城市正常發(fā)展，具有極其重要的作用。同時(shí)地鐵也是容易出現(xiàn)群死群傷的場(chǎng)所與載體，保證地鐵安全運(yùn)營(yíng)也是每個(gè)地鐵人的職責(zé)。借“xxxx”活動(dòng)，立足本崗、從我做起、遵規(guī)守紀(jì)、增強(qiáng)工作責(zé)任心、提高執(zhí)行力，做各項(xiàng)工作的高效執(zhí)行者，切實(shí)提高地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)安全水平。
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