人際溝通是社會(huì)交往中必不可少的一環(huán)，我們需要不斷提升自己的溝通技巧。要寫好總結(jié)，我們可以采用邏輯清晰、重點(diǎn)突出的方式來(lái)組織和展開(kāi)文章。下面是一些總結(jié)范文的搜集，以供大家研究和參考。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇一
第一段：介紹值機(jī)員培訓(xùn)的背景和目的（200字）
值機(jī)員是航空公司中非常重要的職位之一，他們是為乘客提供服務(wù)的第一道接觸。為了保證優(yōu)質(zhì)的乘客服務(wù)，航空公司會(huì)對(duì)值機(jī)員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)。我有幸參加了一次值機(jī)員培訓(xùn)，并在培訓(xùn)中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我更深入地了解了值機(jī)員的職責(zé)和要求，提升了自己的服務(wù)技能和職業(yè)素養(yǎng)。
第二段：值機(jī)員培訓(xùn)的內(nèi)容和實(shí)踐（300字）
在值機(jī)員培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了各類知識(shí)和技能，包括航空公司的規(guī)章制度、安全操作流程、乘客管理技巧等。我們通過(guò)模擬操作學(xué)習(xí)辦理乘客登機(jī)手續(xù)的流程，了解了各類登機(jī)證件的驗(yàn)真方法和安全檢查要點(diǎn)。此外，我們還進(jìn)行了乘客服務(wù)的角色扮演訓(xùn)練，學(xué)習(xí)如何禮貌、耐心地回答各類問(wèn)題和解決各類問(wèn)題。通過(guò)實(shí)際操作和反復(fù)練習(xí)，我們逐漸提升了自己的辦事效率和服務(wù)質(zhì)量。
第三段：培訓(xùn)過(guò)程中的收獲和感受（300字）
在培訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)自己的溝通能力和應(yīng)變能力得到了明顯的提升。我學(xué)會(huì)了如何主動(dòng)與乘客交流，傾聽(tīng)他們的需求，并給予適當(dāng)?shù)慕ㄗh和解決方案。培訓(xùn)教師們還加強(qiáng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，讓我們明白只有通力合作，才能提供最好的服務(wù)。同時(shí)，培訓(xùn)中的案例分析和討論也豐富了我們的思維，幫助我們更好地理解乘客需求，提供專業(yè)的服務(wù)。
第四段：值機(jī)員工作的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)策略（200字）
盡管值機(jī)員工作看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上卻面臨著許多挑戰(zhàn)。當(dāng)乘客遇到航班變動(dòng)、行李問(wèn)題或其他緊急情況時(shí)，值機(jī)員需要快速?zèng)Q策和有效應(yīng)對(duì)，確保乘客的舒適和出行順利。在培訓(xùn)中，我們重點(diǎn)學(xué)習(xí)了如何在緊急情況下冷靜應(yīng)對(duì)、機(jī)智思考，并通過(guò)角色扮演訓(xùn)練來(lái)提升自己的應(yīng)對(duì)能力。掌握了這些應(yīng)對(duì)策略后，我相信在實(shí)際工作中能夠更好地應(yīng)對(duì)各種問(wèn)題。
第五段：總結(jié)培訓(xùn)的重要性和自己的成長(zhǎng)（200字）
培訓(xùn)周期雖然較短，但對(duì)我個(gè)人而言卻是一次寶貴的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。通過(guò)參加值機(jī)員培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，也鍛煉了自己的溝通、協(xié)調(diào)和應(yīng)對(duì)能力。我意識(shí)到值機(jī)員的工作除了服務(wù)乘客，更需要心理素質(zhì)和責(zé)任心。我將會(huì)用心對(duì)待每一個(gè)乘客，為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和旅行體驗(yàn)。我相信通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我會(huì)成為一名優(yōu)秀而專業(yè)的值機(jī)員。
總結(jié)：通過(guò)這次值機(jī)員培訓(xùn)，我不僅加深了對(duì)自身角色的理解，也對(duì)乘客服務(wù)的重要性有了更深入的認(rèn)識(shí)。我學(xué)到了許多在崗位上很容易被忽視的技能和知識(shí)，為未來(lái)的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這次培訓(xùn)不僅是對(duì)我個(gè)人的成長(zhǎng)有益，也使我對(duì)航空公司的核心價(jià)值和服務(wù)理念有了更深的認(rèn)識(shí)。我相信將來(lái)的職業(yè)道路上，我會(huì)牢記這次培訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，全力以赴為乘客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇二
第一段：引言（150字）。
學(xué)生時(shí)代是人生中最美好的時(shí)光之一，其中最令人難忘的經(jīng)歷之一就是航空實(shí)訓(xùn)。作為一名大學(xué)生，我有幸參與了一次開(kāi)拓眼界的航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)，這次經(jīng)歷讓我收獲頗多。帶著憧憬和期待，我踏上了這段充滿挑戰(zhàn)的旅程。
第二段：嚴(yán)謹(jǐn)與細(xì)致（250字）。
首先，航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)讓我深刻體會(huì)到了嚴(yán)謹(jǐn)與細(xì)致的重要性。航空業(yè)務(wù)是一個(gè)高度精細(xì)化、流程化的行業(yè)，任何一個(gè)步驟出錯(cuò)都會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的后果。在實(shí)訓(xùn)中，我們每個(gè)環(huán)節(jié)都要仔細(xì)檢查，遵循嚴(yán)格的程序，確保旅客的安全和順暢。我發(fā)現(xiàn)每個(gè)細(xì)節(jié)都有它的重要性，因?yàn)橐粋€(gè)錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)延誤甚至事故。因此，我學(xué)會(huì)了在每個(gè)環(huán)節(jié)都保持專注和細(xì)心，確保一切都符合規(guī)定。
第三段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通（250字）。
其次，航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)教會(huì)了我團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通的重要性。在一個(gè)航空公司，每個(gè)工作環(huán)節(jié)都需要與他人緊密合作，只有團(tuán)隊(duì)合作才能保證高效運(yùn)轉(zhuǎn)。我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中要和同伴們密切配合，共同完成任務(wù)。我們互相協(xié)助，幫助他人解決問(wèn)題，并且學(xué)會(huì)了如何與團(tuán)隊(duì)成員有效溝通。只有通過(guò)清晰明了地交流，才能達(dá)到理解和協(xié)作的最佳效果。這次經(jīng)歷讓我明白，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量遠(yuǎn)大于個(gè)人的力量。
第四段：處理緊急情況的能力（250字）。
在航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)中，我也學(xué)會(huì)了處理緊急情況的能力。航空業(yè)務(wù)是個(gè)天氣多變、突發(fā)事件頻發(fā)的行業(yè)，往往需要在緊張的時(shí)限內(nèi)做出決策。在某次實(shí)訓(xùn)中，我們?cè)庥隽藱C(jī)組突發(fā)傳來(lái)的停機(jī)舉報(bào)。雖然緊張，但憑借我們之前學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，我們能夠冷靜地應(yīng)對(duì)，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)方面，有序地完成相關(guān)操作。這次經(jīng)歷讓我意識(shí)到，在壓力下冷靜思考非常重要，要及時(shí)采取行動(dòng)并找到解決問(wèn)題的辦法。
第五段：實(shí)踐與成長(zhǎng)（300字）。
最后，航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)對(duì)我的成長(zhǎng)具有深遠(yuǎn)影響。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我不僅將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，還鍛煉了自己的溝通、協(xié)作和決策能力。我明白了一個(gè)專業(yè)的航空人員需要具備高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神。作為學(xué)生，這次實(shí)訓(xùn)給我提供了了解航空行業(yè)的機(jī)會(huì)，也讓我更加堅(jiān)定了未來(lái)從事航空事業(yè)的決心。這段珍貴的經(jīng)歷將成為我成長(zhǎng)的重要里程碑，激勵(lì)著我不斷追求卓越。
總結(jié)（100字）。
航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)是一段充滿挑戰(zhàn)和收獲的旅程。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了嚴(yán)謹(jǐn)與細(xì)致的重要性，學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通的能力，掌握了處理緊急情況的技巧，同時(shí)也在實(shí)踐中成長(zhǎng)和提高。這次經(jīng)歷讓我更加熱愛(ài)航空行業(yè)，為自己未來(lái)的職業(yè)道路增添了更多信心和動(dòng)力。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇三
值機(jī)員是一個(gè)極為重要的職業(yè)，是航空公司中負(fù)責(zé)乘客值機(jī)、登機(jī)等工作的關(guān)鍵一環(huán)。近日，我參加了一次為期一周的值機(jī)員培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)，我對(duì)這個(gè)職業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在這次培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了如何高效地完成值機(jī)工作，還加深了對(duì)待乘客的態(tài)度和服務(wù)意識(shí)。在此，我將分享一下我在值機(jī)員培訓(xùn)課程中的心得體會(huì)。
第一段：認(rèn)識(shí)值機(jī)員這一職業(yè)
在培訓(xùn)的第一天，我們對(duì)值機(jī)員這一職業(yè)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。值機(jī)員是旅客在機(jī)場(chǎng)的第一道接觸，他們需要善于溝通、具備細(xì)心耐心的品質(zhì)。除此之外，還需要掌握一定的航空知識(shí)，能夠熟練操作各類設(shè)備。這讓我深刻意識(shí)到，值機(jī)員不只是一個(gè)簡(jiǎn)單的辦事員，而是有著專業(yè)技能和服務(wù)意識(shí)的職業(yè)人員。
第二段：高效完成值機(jī)工作
在培訓(xùn)的過(guò)程中，我們重點(diǎn)學(xué)習(xí)了如何高效地完成值機(jī)工作。值機(jī)工作涉及到許多環(huán)節(jié)，如檢票、行李托運(yùn)、座位安排等。培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了操作各種工具和設(shè)備的技巧，如如何迅速而準(zhǔn)確地輸入旅客信息，如何使用自動(dòng)化設(shè)備等。通過(guò)實(shí)踐練習(xí)，我漸漸掌握了這些技能，對(duì)值機(jī)工作的流程和要求有了更清晰的認(rèn)識(shí)。
第三段：與乘客和善溝通
與乘客交流是值機(jī)員工作中非常重要的一部分。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何與乘客進(jìn)行有效溝通，并充分尊重和關(guān)心每位乘客。值機(jī)員需要細(xì)心聆聽(tīng)乘客的需求和問(wèn)題，并且以友善的態(tài)度向他們提供解答和幫助。通過(guò)不斷地練習(xí)，我逐漸掌握了與乘客進(jìn)行良好溝通的技巧，并學(xué)會(huì)了如何在高壓下保持冷靜和耐心。
第四段：注重服務(wù)細(xì)節(jié)
在培訓(xùn)的過(guò)程中，我們還學(xué)習(xí)了各種細(xì)節(jié)服務(wù)，并了解了與乘客保持良好關(guān)系至關(guān)重要。例如，在為乘客辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)，注重細(xì)節(jié)的值機(jī)員會(huì)主動(dòng)詢問(wèn)乘客是否需要幫助托運(yùn)行李；如果有嬰兒或老人乘坐飛機(jī)，值機(jī)員則會(huì)主動(dòng)提供合適的座位和服務(wù)；如果遇到乘客面臨行程變動(dòng)的情況，值機(jī)員會(huì)盡力幫助并提供合理的解決方案。通過(guò)這次培訓(xùn)，我明白了只有真誠(chéng)關(guān)心和注重服務(wù)細(xì)節(jié)，才能提供更好的乘客體驗(yàn)。
第五段：培訓(xùn)心得總結(jié)
通過(guò)這次值機(jī)員培訓(xùn)，我深入了解了這個(gè)職業(yè)的特點(diǎn)和要求，并學(xué)會(huì)了如何高效完成值機(jī)工作，與乘客和善溝通以及注重服務(wù)細(xì)節(jié)。這些知識(shí)和技能對(duì)于我未來(lái)的工作將非常有幫助。作為一個(gè)值機(jī)員，我將秉持著細(xì)心、耐心和真誠(chéng)的態(tài)度，為每一位乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí)，我也會(huì)不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，完善自己的職業(yè)技能，為航空公司帶來(lái)更大的價(jià)值。這次培訓(xùn)讓我對(duì)在航空公司工作充滿了熱情和信心，我相信我能夠成為一名優(yōu)秀的值機(jī)員。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇四
值機(jī)員是航空公司中非常重要的一個(gè)崗位，他們是乘客出行過(guò)程中的第一道關(guān)口。為了提供更好的服務(wù)，我參加了一次值機(jī)員的培訓(xùn)。這次培訓(xùn)經(jīng)歷給了我很多的啟示和體會(huì)，以下是我對(duì)此的五個(gè)方面的總結(jié)。
首先，培訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了嚴(yán)密的程序和準(zhǔn)確的操作技巧。作為值機(jī)員，我們需要熟悉航空公司的各項(xiàng)規(guī)定和程序，掌握票務(wù)系統(tǒng)和安全檢查的操作流程。在培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了多次模擬操作，從接待乘客到登機(jī)手續(xù)辦理，再到最后的行李托運(yùn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們細(xì)心而準(zhǔn)確地完成。通過(guò)這次培訓(xùn)，我意識(shí)到一個(gè)精確的操作對(duì)于乘客的出行體驗(yàn)的重要性，并努力將學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。
其次，培訓(xùn)中著重強(qiáng)調(diào)了服務(wù)質(zhì)量和人際溝通的重要性。值機(jī)員不僅是在為乘客辦理登機(jī)手續(xù)，更是代表航空公司向乘客傳遞著諸多信息和服務(wù)。因此，我們需要學(xué)會(huì)如何與不同性格和需求的乘客進(jìn)行有效而友好的溝通。在培訓(xùn)中，我們模擬了各種情景，學(xué)習(xí)了不同的溝通技巧和客戶服務(wù)的方法。從禮貌的問(wèn)候到細(xì)心解答各種問(wèn)題，我們學(xué)會(huì)了如何做到及時(shí)、耐心和周到地為乘客提供服務(wù)。這對(duì)于建立良好的客戶關(guān)系和提升公司形象起著至關(guān)重要的作用。
另外，培訓(xùn)中還注重了團(tuán)隊(duì)合作的精神和技巧。在航空公司的工作中，沒(méi)有人能夠獨(dú)自完成整個(gè)流程，需要與同事緊密協(xié)作，共同完成任務(wù)。培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了多個(gè)小組活動(dòng)，從分工合作到溝通協(xié)調(diào)，從中我學(xué)到了團(tuán)隊(duì)之間的默契和配合的重要性。在這個(gè)過(guò)程中，我深深感受到了團(tuán)隊(duì)合作的力量和效果。只有通過(guò)良好的合作，我們才能更好地完成工作，并為乘客提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。
此外，在培訓(xùn)中，我們還學(xué)習(xí)了應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況和解決問(wèn)題的能力。航空公司的工作環(huán)境處于不斷變化的狀態(tài)，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)突發(fā)狀況，如航班延誤、取消等。在這種情況下，值機(jī)員需要冷靜應(yīng)對(duì)，迅速做出決策并及時(shí)地向乘客提供信息。在培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了多次模擬訓(xùn)練，學(xué)習(xí)了如何應(yīng)對(duì)各種問(wèn)題和緊急情況。通過(guò)這些訓(xùn)練，我增強(qiáng)了自己的決策能力和問(wèn)題解決的能力，使得我能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜和突發(fā)的情況。
最后，通過(guò)這次培訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到值機(jī)員工作并不只是一個(gè)簡(jiǎn)單的服務(wù)崗位，而是需要綜合能力和各方面素質(zhì)的綜合體現(xiàn)。在培訓(xùn)中，我明白了責(zé)任的重大和自律的重要性。作為一名值機(jī)員，我們需要保持良好的形象和儀態(tài)，嚴(yán)守崗位紀(jì)律和航空公司的規(guī)定，保證工作的專業(yè)性和高質(zhì)量。這次培訓(xùn)不僅讓我了解到了值機(jī)員工作的細(xì)節(jié)和要求，也促使我重新審視了自己的能力和素質(zhì)，并進(jìn)一步發(fā)展和提升了自己。
總而言之，值機(jī)員培訓(xùn)的經(jīng)歷給了我很多的啟示和體會(huì)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了實(shí)操技能和工作程序，更提高了溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作能力和問(wèn)題解決能力。我相信，將這些知識(shí)和技巧應(yīng)用到實(shí)際工作中，我會(huì)成為一名更出色的值機(jī)員，為乘客提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇五
時(shí)間如梭，很快的，為期一周的會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)就接近尾聲。伴隨著暑假的來(lái)臨我們又將離開(kāi)學(xué)校離開(kāi)老師，離開(kāi)學(xué)校，但是并沒(méi)有離開(kāi)我的專業(yè)，我們的會(huì)計(jì)呀，要時(shí)刻的為我們的會(huì)計(jì)考試做預(yù)備呢。盡管我們叫苦叫累，甚至心中還布滿了些許的不滿而氣憤，在想怎么這么難學(xué)啊，很煩躁，但是還是得耐著性子，把一筆一筆的賬，登完，記完整，做到不重不漏。這次學(xué)習(xí)中，體會(huì)到：世界上真的有太多，我們很難做到的事，但是世上無(wú)難事，只怕有心人吧，有毅力有急躁也會(huì)做到，盡管會(huì)有許多失敗，又有一句話說(shuō)的好，失敗乃勝利之母。
心得的開(kāi)頭說(shuō)說(shuō)我對(duì)熊老師的印象吧!說(shuō)實(shí)話一開(kāi)頭我想象中的實(shí)訓(xùn)老師又是一個(gè)古板的老頭，惋惜不是，從老師的第一句話我就否定了我當(dāng)時(shí)的想法，老師說(shuō)話幽默很無(wú)趣，甚至有時(shí)候很無(wú)厘頭，可能是我的小腦瓜轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)的原因吧。
在以后的課堂中，我感覺(jué)自己是老師重點(diǎn)攻擊的對(duì)象啦，打擊的我恨不得找個(gè)地縫鉆了，不過(guò)還好我很快樂(lè)，這樣感覺(jué)老師特殊親切，像自己的老伴侶一樣，沒(méi)有距離感，很親民。深得大家喜愛(ài)。
從開(kāi)頭登第一批總賬的時(shí)候，我就感覺(jué)會(huì)計(jì)真的很淺顯，太多的東西都得學(xué)了，許多東西都得討論，它是生活中不行或缺的一部分，是值得學(xué)的一門學(xué)科。在會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)中，我感覺(jué)到，那么一個(gè)0，是多么的重要，少了它，多了它，那不知是多么嚴(yán)峻的一錯(cuò)誤呀。還有會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)中全部的賬本都得一個(gè)接一個(gè)，按部就班，要做到不遺漏，不錯(cuò)誤。假如錯(cuò)誤了，還得學(xué)習(xí)那些如何改錯(cuò)的方法，等等。在做登帳的過(guò)程中，對(duì)于數(shù)字的書(shū)寫也有嚴(yán)格的`要求，字跡肯定要清楚清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時(shí)要清晰每一明細(xì)分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳雙方就不能結(jié)平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有一丁點(diǎn)兒馬虎，這并不是做作業(yè)或考試時(shí)出錯(cuò)了就扣分而已，這是關(guān)乎一個(gè)企業(yè)的帳務(wù)，是一個(gè)企業(yè)以后制定進(jìn)展方案的依據(jù)。
全部的帳都記好了，接下來(lái)就結(jié)帳，每一帳頁(yè)要結(jié)一次，每個(gè)月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個(gè)意思，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費(fèi)用和稅費(fèi)了，按計(jì)算機(jī)都按到手酸，而且一不留神就會(huì)出錯(cuò)，要復(fù)查兩三次才行。一開(kāi)頭我把握了計(jì)算公式就以為按計(jì)算機(jī)這樣的小事就不在話下了，可就是由于馬虎大意反而算錯(cuò)了不少數(shù)據(jù)，好在王會(huì)計(jì)教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。這真是應(yīng)了一句話：不試不知道，試嚇一跳!從制單到記帳的整個(gè)過(guò)程基本上了解了個(gè)也許后，就要仔細(xì)結(jié)合書(shū)本的學(xué)問(wèn)總結(jié)一下手工做帳究竟是怎么一回事。王會(huì)計(jì)很要急躁地跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填賬，什么時(shí)候才使用這種帳單，有了個(gè)基本熟悉以后學(xué)習(xí)起來(lái)就會(huì)更得心應(yīng)手了。主要的操作流程有：
1、整理賬頁(yè)。將現(xiàn)金日記賬,銀行存款日記賬(這里需要留意的是，實(shí)際工作中，庫(kù)存現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬是訂本式的，由于實(shí)習(xí)的業(yè)務(wù)量少,我們用的是活頁(yè)的)，應(yīng)交稅費(fèi)--應(yīng)繳增值稅明細(xì)和三欄明細(xì)賬裝訂在一個(gè)賬夾內(nèi);將成本費(fèi)用的多欄明細(xì)賬訂在一個(gè)賬夾中;將存貨和固定資產(chǎn)的數(shù)量金額式明細(xì)賬定在一個(gè)賬夾內(nèi)。
2、錄入期初余額。根據(jù)實(shí)習(xí)的資料，錄完余額，要將總賬和明細(xì)賬進(jìn)行賬賬核對(duì)，確保期初借貸平衡。
3、進(jìn)行日常業(yè)務(wù)的會(huì)計(jì)憑證填制，登記明細(xì)賬。在制憑證的時(shí)候要仔細(xì)，由于開(kāi)頭錄入憑證，對(duì)數(shù)字和憑證格式不是很熟識(shí)，常常會(huì)消失數(shù)字錄錯(cuò)，所以細(xì)心是會(huì)計(jì)人員的基本素養(yǎng)。當(dāng)然，這樣的工作多了，會(huì)對(duì)數(shù)字更敏感，出錯(cuò)也自然會(huì)少了，許多同學(xué)在填寫第一章記賬憑證的時(shí)候都反復(fù)填寫了好多次才寫對(duì)。
4、編制科目匯總表。當(dāng)錄入完憑證，方可進(jìn)行科目匯總表的填寫。實(shí)習(xí)中，我們沒(méi)十天做一次科目匯總表以使得一目了然。
5、登記總賬?？颇繀R總結(jié)束后，將匯總登記總賬。7、期末結(jié)轉(zhuǎn)成本費(fèi)用。相對(duì)于1--31日的工作，31日的憑證是簡(jiǎn)單了點(diǎn)，要自己算成本費(fèi)用的安排，這就用到了我們學(xué)過(guò)的成本會(huì)計(jì)的學(xué)問(wèn)。由于成本會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)的不扎實(shí)和工作量較大的緣由，這里的工作進(jìn)行了3天。實(shí)習(xí)中，涉及到成本的分?jǐn)傔\(yùn)用的是成本會(huì)計(jì)中直接安排的方法，應(yīng)付職工薪酬各項(xiàng)目的計(jì)算，相對(duì)實(shí)際核算而言也簡(jiǎn)化了不少減輕了我們的工作量。
此次實(shí)習(xí)，我了解了真實(shí)工作中的流程，解開(kāi)了我恒久以來(lái)對(duì)會(huì)計(jì)工作究竟要做什么的懷疑，并且懂得了會(huì)計(jì)工作的要義，那就是細(xì)心和急躁。在實(shí)習(xí)中，起初面對(duì)麻煩的數(shù)字和不停的出錯(cuò)很是郁悶，恐驚于將來(lái)的工作，但是嫻熟并且急躁之后，做賬開(kāi)頭得心應(yīng)手，慶幸自己沒(méi)有放棄。梁?jiǎn)⒊f(shuō)過(guò):凡職業(yè)都具好玩味的,只要你肯干下去,趣味自然會(huì)發(fā)生。在老師和同學(xué)的關(guān)心下，我的手工實(shí)習(xí)最終順當(dāng)?shù)耐瓿闪?，雖然賬頁(yè)上有一些我不滿足的瑕疵，但是，究竟不斷的錯(cuò)誤和改進(jìn)，我成長(zhǎng)了，我的會(huì)計(jì)生涯也將會(huì)在我自信滿滿的實(shí)習(xí)中開(kāi)頭并勝利的連續(xù)!
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇六
為了使新警培訓(xùn)能夠更加貼近基層公安工作，20xx年xx月xx日至2月x日，根據(jù)安排我們小組一行五人分配在古蕩派出所，開(kāi)展為期半個(gè)多月的實(shí)訓(xùn)。我認(rèn)為這次實(shí)訓(xùn)的主要目的就是將我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)、警務(wù)技能與基層實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)戰(zhàn)中學(xué)好基層公安業(yè)務(wù)知識(shí)，提高在工作實(shí)踐中的獨(dú)立工作的能力，為將來(lái)更好地從事公安工作夯實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，不僅使我對(duì)基層公安工作有了一定的了解和認(rèn)識(shí)，更讓我在實(shí)踐中積累了經(jīng)驗(yàn)，也獲得了一些感悟。
一、愛(ài)拼才會(huì)贏。初到古蕩所，教導(dǎo)員就耐心向我們介紹了派出所基本情況，并告訴我們作為民警一定要能吃苦、勤鉆研。開(kāi)始對(duì)這些話并沒(méi)有什么實(shí)際感觸，但是在一段時(shí)間的工作中我漸漸明白了教導(dǎo)員所說(shuō)的，其實(shí)這也是基層民警最最基本的業(yè)務(wù)素質(zhì)。短短半個(gè)月實(shí)訓(xùn)，我嘗試了很多初為民警的艱辛和挑戰(zhàn)，第一次值班熬夜，第一次接處警，第一次審查??體味到的是刑偵工作如此真實(shí)復(fù)雜的立體畫(huà)面，感受到的是刑偵工作的煩瑣與辛苦，但無(wú)論任務(wù)多重，我都會(huì)欣然接受并努力完成。忙碌之余，我也不忘抽空提筆，提煉每一次進(jìn)步。不經(jīng)意間，我已融入這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的崗位。我堅(jiān)信“愛(ài)拼才會(huì)贏”的道理，只有迎難而上，勇于挑戰(zhàn)，才能實(shí)現(xiàn)工作跨越。
二、細(xì)節(jié)定成敗。半個(gè)月來(lái)，我一共參與接處警30余起，調(diào)解糾紛10余起，其中令我感觸最深的.是辦理的一起吸毒案件，這是我首次接觸到強(qiáng)制隔離戒毒處罰。通過(guò)辦理該案，我初步掌握了該類案件的一系列辦案程序和規(guī)范，而最大的收獲則是深切體會(huì)到了工作細(xì)節(jié)的重要性，無(wú)論是材料制作、文書(shū)開(kāi)具，還是證據(jù)提取、證物保存，細(xì)節(jié)問(wèn)題貫穿辦案始終。特別是在對(duì)違法嫌疑人進(jìn)行詢問(wèn)、押解的過(guò)程中，更應(yīng)細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)，確保自己和嫌疑人的人身安全。尤其像吸毒一類的違法嫌疑人，往往身患疾病，有的甚至迫于強(qiáng)制隔離戒毒的嚴(yán)厲處罰，選擇鋌而走險(xiǎn)，這些都是辦案民警所必須警惕的問(wèn)題。因此，我們?cè)谵k案過(guò)程中必須時(shí)刻保持警覺(jué)，盯緊盯牢違法嫌疑人的一舉一動(dòng)，直至安全將其送至羈押場(chǎng)所。
三、警情無(wú)小事。經(jīng)歷數(shù)次接處警，我明白了不同警情有不同的處理方式，如遇兩搶、聚眾斗毆等重大警情，應(yīng)及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，向所領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告情況，并請(qǐng)求指示，而絕不能一意孤行，否則就可能釀成更大的危害。而對(duì)于判似平常的警情，也不能輕視，比如每次接到走失求救的報(bào)警，所里的值班民警總是將報(bào)警信息及時(shí)通知轄區(qū)內(nèi)的巡邏人員并注意留意、找尋?？偨Y(jié)每次接處警，我認(rèn)為無(wú)論遇到何種警情，一定要樹(shù)立“警情就是命令”、“群眾利益無(wú)小事”的嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)法理念。
基層派出所的實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷，對(duì)我自身而言是一筆極大的財(cái)富。在實(shí)訓(xùn)中，我見(jiàn)識(shí)了很多，學(xué)到了很多，也更清楚地了解到自己的不足。我知道，目前我所做的這些離一名合格的人民警察還相差很遠(yuǎn)，在接下來(lái)的學(xué)習(xí)、工作中仍需要繼續(xù)“充電”以彌補(bǔ)不足，縮短差距，向著“敬業(yè)、專業(yè)、公正、廉潔”的標(biāo)準(zhǔn)大步前進(jìn)。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇七
航空業(yè)是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，而值機(jī)是航空業(yè)中不可或缺的環(huán)節(jié)。為了更好地培養(yǎng)學(xué)生航空專業(yè)的實(shí)踐能力，我校組織了一次學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和收獲，體會(huì)到了值機(jī)工作的重要性。
第二段：實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備
在實(shí)訓(xùn)開(kāi)始之前，我們首先接受了一系列的理論培訓(xùn)，包括值機(jī)的基本流程、需掌握的工作技巧等。此外，我們還進(jìn)行了模擬值機(jī)操作，以熟悉機(jī)場(chǎng)的工作環(huán)境和相關(guān)設(shè)備。這些準(zhǔn)備工作為實(shí)訓(xùn)的順利進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也提高了我們的工作自信心。
第三段：實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的體會(huì)
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了值機(jī)工作的責(zé)任和壓力。每天眾多的旅客在我面前排隊(duì)，他們的需求和期望迫使我井然有序地處理工作。我必須熟練掌握電腦系統(tǒng)操作，在面對(duì)各種意外情況時(shí)能迅速應(yīng)對(duì)。而同時(shí)，我還需要與來(lái)自不同國(guó)家和地區(qū)的旅客進(jìn)行有效的溝通，解決各種問(wèn)題。
第四段：從實(shí)訓(xùn)中得到的收獲
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了豐富的專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了很多與人溝通和處理突發(fā)事件的能力。我意識(shí)到，工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)對(duì)整體產(chǎn)生重大影響。我要時(shí)刻保持高度的警惕性，盡職盡責(zé)地完成每一個(gè)工作任務(wù)。此外，我也學(xué)會(huì)了如何正確處理旅客的無(wú)理要求，以及如何在極端情況下保持冷靜。
第五段：未來(lái)的發(fā)展
這次實(shí)訓(xùn)不僅讓我對(duì)航空業(yè)有了更深入的理解，也讓我更加堅(jiān)定了我的職業(yè)目標(biāo)。我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，參加相關(guān)的實(shí)踐和培訓(xùn)項(xiàng)目，爭(zhēng)取成為一名出色的航空人。我相信通過(guò)自身的努力和實(shí)踐，我將能夠在這個(gè)廣闊的領(lǐng)域中發(fā)光發(fā)熱，為航空事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過(guò)這次學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。我意識(shí)到航空值機(jī)工作的重要性，也深刻認(rèn)識(shí)到了航空業(yè)中的挑戰(zhàn)和責(zé)任。我將以這次實(shí)訓(xùn)為契機(jī)，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，為我將來(lái)的航空事業(yè)打下更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信，只要我不斷地積極進(jìn)取，堅(jiān)持努力，我一定能夠成為一名出色的航空人。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇八
《施工組織與造價(jià)》是一門實(shí)用性較強(qiáng)的科目。對(duì)于任何一項(xiàng)工程都要進(jìn)行施工組織與造價(jià)的編制，而不知道壞則體現(xiàn)在技術(shù)上是否可行經(jīng)濟(jì)上是否合理，所以學(xué)這門課程是十分必要的。
通過(guò)平時(shí)的學(xué)習(xí)，我們已初步掌握了各種造價(jià)概念及人工預(yù)算價(jià)、機(jī)械臺(tái)時(shí)費(fèi)、建筑工程單價(jià)計(jì)算等基本的算法。然而，平時(shí)的學(xué)習(xí)知識(shí)點(diǎn)都是相對(duì)零散的、不系統(tǒng)的，不利于我們掌握。所以就需要一次綜合性的、全面的.實(shí)踐。
結(jié)合這次初步設(shè)計(jì)概算的編制，現(xiàn)將我的收獲及發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題如下：
1。熟練的查閱定額。此次編制翻得最多的就是定額，定額從一開(kāi)始的”陌生人“漸漸地變成了”老朋友“。隨著編制的深入，發(fā)現(xiàn)了許多值得注意的問(wèn)題：
1）查閱定額第一步，也是最重要的就是翻看說(shuō)明。比如在查螺桿式啟閉機(jī)時(shí)，說(shuō)明中就規(guī)定了按卷?yè)P(yáng)機(jī)的定額編制。
2）編制安裝工程時(shí)，計(jì)價(jià)裝置性材料與未計(jì)價(jià)裝置性材料的計(jì)算是個(gè)比較重要的問(wèn)題。
2。總概算表編制過(guò)程中，靜態(tài)總投資、價(jià)差預(yù)算費(fèi)、建設(shè)期還貸利息等的計(jì)算還不夠熟練。資金流向表的編制還存在較大問(wèn)題。
通過(guò)此次課程實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)了我細(xì)心、耐心的品質(zhì)，提高了我面對(duì)困難，解決問(wèn)題的能力。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，掌握了設(shè)計(jì)概算的編制，掌握了概算書(shū)編制的規(guī)。這些為我進(jìn)一步學(xué)習(xí)預(yù)算的編制打了基礎(chǔ)。然而僅僅有基礎(chǔ)是不夠的，要想繼續(xù)深入，就得不斷地充實(shí)自己把基礎(chǔ)不斷夯實(shí)。
最后，感謝趙老師、鄒老師在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中對(duì)我們耐心、細(xì)致的指導(dǎo)，感謝給予我?guī)椭耐瑢W(xué)。祝老師身體健康、工作順利！
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇九
隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，航空公司對(duì)于航空服務(wù)人員的需求也越來(lái)越大。為了培養(yǎng)更多的航空服務(wù)人員，許多學(xué)校開(kāi)設(shè)了相關(guān)的航空專業(yè)課程，其中包括學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)課程。在這門課程中，學(xué)生們有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)航空值機(jī)的流程，從而提升他們的航空素養(yǎng)和職業(yè)技能。在我參加學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)課程的過(guò)程中，我不僅吸取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，還深刻體會(huì)到了這個(gè)行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
首先，學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)課程為我們提供了一個(gè)獨(dú)特的學(xué)習(xí)環(huán)境。在這個(gè)環(huán)境中，我們能夠?qū)W習(xí)到航空業(yè)的專業(yè)知識(shí)和職業(yè)技能。這包括了航空公司的服務(wù)準(zhǔn)則、航班信息管理系統(tǒng)、以及機(jī)票銷售和退改簽等常見(jiàn)操作。通過(guò)實(shí)際操作，我對(duì)乘客值機(jī)的具體流程和注意事項(xiàng)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。例如，我們學(xué)會(huì)了如何核對(duì)乘客身份、辦理托運(yùn)行李、發(fā)放登機(jī)牌等重要步驟。通過(guò)與同學(xué)們的互動(dòng)和教師的指導(dǎo)，我不僅鍛煉了自己的動(dòng)手能力，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。
其次，學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)課程增強(qiáng)了我們的問(wèn)題解決能力。值機(jī)過(guò)程中，時(shí)常會(huì)遇到一些突發(fā)狀況，例如旅客遺失身份證件或者機(jī)票信息錯(cuò)誤。面對(duì)這些問(wèn)題，我們需要迅速反應(yīng)并找到解決方案。通過(guò)課程的實(shí)踐演練，我學(xué)會(huì)了前線處理各種突發(fā)事件的技巧，并克服了面對(duì)困難時(shí)的緊張情緒。這對(duì)于我們今后從事航空行業(yè)或者其他相關(guān)行業(yè)都是非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
另外，學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)課程讓我們體驗(yàn)到了航空行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在實(shí)際操作中，我深刻感受到了工作的復(fù)雜性和繁忙程度。在高峰時(shí)段，乘客的信息核對(duì)、行李的稱重、登機(jī)牌的打印等任務(wù)需要在極短時(shí)間內(nèi)完成。這要求我們具備良好的時(shí)間管理能力和應(yīng)對(duì)緊急情況的能力。此外，航空行業(yè)是一個(gè)全球化發(fā)展的行業(yè)，能夠適應(yīng)不同文化背景的旅客和應(yīng)對(duì)不同語(yǔ)言溝通的能力也變得尤為重要。
最后，學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)課程帶給了我許多寶貴的機(jī)會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)參與課程，我有機(jī)會(huì)與真正的航空從業(yè)人員交流，并從他們身上學(xué)習(xí)到了許多實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。我還有幸參觀了一些航空公司的運(yùn)營(yíng)中心，深入了解了航空公司的組織結(jié)構(gòu)和運(yùn)作方式。這些機(jī)會(huì)讓我更加深入地了解了航空行業(yè)，并為今后的求職和職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
綜上所述，學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)課程不僅提升了我們的航空素養(yǎng)和職業(yè)技能，還鍛煉了我們的問(wèn)題解決能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。在實(shí)踐中，我們深刻體會(huì)到了航空行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。通過(guò)課程的參與，我們不僅獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，還為未來(lái)的職業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。相信通過(guò)這樣的實(shí)訓(xùn)課程，我們的航空從業(yè)人員能夠更好地服務(wù)旅客，為航空行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇十
近一周的會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)在熊老師的帶領(lǐng)下圓滿結(jié)束了，在這一周的實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了許多東西，對(duì)真正的會(huì)計(jì)操作有了更深刻的了解。實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)平常學(xué)習(xí)的理論學(xué)問(wèn)與實(shí)際操作相結(jié)合，在理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)基礎(chǔ)上進(jìn)一步鞏固已學(xué)基本理論及應(yīng)用學(xué)問(wèn)并加以綜合提高，學(xué)會(huì)將學(xué)問(wèn)應(yīng)用于實(shí)際的方法，提高分析和解決問(wèn)題的力量。同時(shí)也讓我意識(shí)到自己的差距，也打算要更加努力學(xué)好這門學(xué)科。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇十一
我是烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部國(guó)內(nèi)值機(jī)的一名普通員工，在這里工作了2年時(shí)間，時(shí)間雖短，但這里的每個(gè)人、每件事都讓我印象深刻。從一個(gè)微笑、一句“您好”，到與旅客交談的字里行間，我的同事們用真心去服務(wù)每一位旅客，他們每天不厭其煩的重復(fù)著相同的話、相同的動(dòng)作，但從來(lái)沒(méi)有人會(huì)抱怨辛苦。一天下來(lái)大家伙的嗓子都是嘶啞的，有的雙手被鋒利的行李條邊劃破出血，可他們臉上依然微笑，因?yàn)樗麄儫釔?ài)這份工作。
近來(lái)值機(jī)室出現(xiàn)了一連串的業(yè)務(wù)差錯(cuò)，從“紙箱未簽字”到“航班隱載”，從“錯(cuò)接旅客”到 “vip航班不正常”，引起了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并采取了切實(shí)有效的措施。剛剛 首先，作為值機(jī)室的其中一員，現(xiàn)將自己的工作總結(jié)如下：
一、愛(ài)崗敬業(yè)
我始終堅(jiān)持“把簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單”。工作中認(rèn)真對(duì)待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅(jiān)決服從單位的安排，全身心的投入工作。
二、增強(qiáng)責(zé)任心
做好事情，責(zé)任心與能力二者不可或缺，但是責(zé)任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時(shí)也是每個(gè)人對(duì)單位承擔(dān)的一份責(zé)任,每份工作都需要我們以能力和責(zé)任心來(lái)完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責(zé)任，通過(guò)發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責(zé)”的驅(qū)使下，把工作做到位。
三、努力學(xué)習(xí)
理論是行動(dòng)的先導(dǎo)。作為地服的基層人員，我深刻體會(huì)
到理論學(xué)習(xí)不僅是任務(wù)，而且是一種責(zé)任，更是一種境界。
題的能力，增強(qiáng)工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見(jiàn)性和創(chuàng)造性。
2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學(xué)習(xí)視為“軟指標(biāo)”和額外負(fù)擔(dān)，自覺(jué)參加值機(jī)室組織的培訓(xùn);其次是按自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，堅(jiān)持個(gè)人自學(xué)，發(fā)揚(yáng)“釘子”精神，擠時(shí)間學(xué)，正確處理工作與學(xué)習(xí)的矛盾，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。
在今后工作中，我會(huì)繼續(xù)努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，查漏補(bǔ)缺，保證每位旅客能順利的踏上新的旅程。
為了今后更好的工作，想提出幾點(diǎn)建議：
一、時(shí)刻了解旅客的需求。缺少了解旅客需求的手段，缺這些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說(shuō)目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機(jī)場(chǎng)，他們?cè)O(shè)定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)），也沒(méi)有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。
二、要對(duì)員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客希看對(duì)提出的要求能做到迅速響應(yīng)。一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個(gè)方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財(cái)物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。值機(jī)是個(gè)靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵(lì)員工獨(dú)立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。
具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)。治理者是需要留出來(lái)一點(diǎn)時(shí)間來(lái)思考題目的，但這些題目的積累需要過(guò)程，需要親歷親為的。香港機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司的營(yíng)運(yùn)經(jīng)理黃先生做了近30年的值機(jī)，這也是他的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說(shuō)處理結(jié)果是不太如意的，“20年以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對(duì)今天來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
四、簡(jiǎn)化客戶服務(wù)程序。為了把一些安全服務(wù)做得更細(xì)致，我們的一些工作在程序上做得越來(lái)越嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜了，這是機(jī)場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，也是無(wú)可非議的，但在對(duì)待旅客上，不能把他們當(dāng)作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效。
柜臺(tái)工作體會(huì)
從8月18日進(jìn)入值機(jī)室已經(jīng)有兩個(gè)禮拜了，在跟師傅的八個(gè)工作日內(nèi)，我 幾乎接觸到了柜臺(tái)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)。在師傅的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，我不僅辦理過(guò)團(tuán)隊(duì)、 散客，而且去過(guò)國(guó)際柜臺(tái)、報(bào)過(guò)關(guān)，不僅接觸了形形色色的旅客，更感受到了值 機(jī)室工作的獨(dú)特。以下是我的一些體會(huì)：
包含了許多細(xì)微的事項(xiàng)需要我們深入學(xué)習(xí)并完全掌握，因此我們必須經(jīng)?；〞r(shí)間、 用功夫去學(xué)習(xí)所有的業(yè)務(wù)規(guī)定。在遇到不懂的問(wèn)題時(shí)一定要積極的去請(qǐng)教老員工 或者業(yè)務(wù)能手，有事情及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，切不可不懂裝懂，模棱兩可的處理手中 的工作。
二、良好的生活習(xí)慣是出色完成工作的保證。很早之前就聽(tīng)過(guò)一句話：做 一件好事并不難,難的'是養(yǎng)成一種做好事的習(xí)慣。也曾聽(tīng)過(guò)：習(xí)慣決定性格，性格 決定命運(yùn)。如此這些均可見(jiàn)一個(gè)人習(xí)慣的養(yǎng)成是多么重要。我不敢說(shuō)柜臺(tái)工作是 項(xiàng)技術(shù)活兒，但我一定敢說(shuō)這是一項(xiàng)細(xì)心活兒。針對(duì)工作中眾多需要細(xì)心處理的 事情我們需要養(yǎng)成幾個(gè)習(xí)慣，從而確保工作的順利完成。
習(xí)慣一：永遠(yuǎn)保持辦公桌的干凈整潔。在一個(gè)干凈整潔的辦公桌上，每一件 辦公物品我們都心中有數(shù)，在旅客多工作很忙的時(shí)候就不會(huì)出現(xiàn)將柜臺(tái)物品和旅 客證件混淆、旅客紙票丟柜臺(tái)忘帶、紙聯(lián)當(dāng)作廢紙仍掉，或者是將已辦理過(guò)的身 份證和尚未辦理的身份證混淆從而導(dǎo)致少辦、漏辦登機(jī)牌等情況。辦公環(huán)境井然 有序，工作效率可以提高。
習(xí)慣二：謹(jǐn)記服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)流程，不"貪污"、不偷懶。面對(duì)來(lái)到柜臺(tái)的每一位 旅客，一定從站立問(wèn)候開(kāi)始到行李托運(yùn)時(shí)的清零、累加、精確輸入行李數(shù)量和重 量等一系列的工作，一項(xiàng)一項(xiàng)的去做，整個(gè)過(guò)程形成一條鏈，養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的良 好習(xí)慣，不"貪污"每一斤重量，不偷懶每一次問(wèn)詢，不吝嗇每一次微笑。
習(xí)慣三：不斷學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)規(guī)定，并應(yīng)用于工作。每天的早班會(huì)，每周四、 周五的學(xué)習(xí)會(huì)上，領(lǐng)導(dǎo)們都會(huì)講一些很重要并且很緊急的事情，包括工作中的細(xì) 微環(huán)節(jié)注意事項(xiàng)和新業(yè)務(wù)規(guī)定等。這些都是需要我們認(rèn)真地去聽(tīng)去記去理解的東 西，只有這樣我們?cè)陂_(kāi)張工作時(shí)才會(huì)更踏實(shí)更主動(dòng)。
三、突出的溝通能力是業(yè)務(wù)提升的關(guān)鍵。記得跟師的第一天師傅就曾告訴
我，一個(gè)優(yōu)秀的值機(jī)員一定要具備兩方面的能力：一是純熟的業(yè)務(wù)能力，二是很 好的溝通能力。確實(shí)，我們作為一線值機(jī)員，每天接觸成千上萬(wàn)的不同階層、不 同個(gè)性、甚至是操著各地方言的旅客，每一次的接觸都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，尤其 是當(dāng)遇到航班延誤、晚點(diǎn)或者是性格怪異難以溝通的旅客時(shí)，我們的每一句話都 顯得是那么的重要和關(guān)鍵，因此我們一定要不斷揣摩和旅客溝通的方式和技巧， 全面提升自身溝通交流的能力，努力讓旅客滿意，讓自己滿意，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)便捷、 溫馨、超越的服務(wù)理念。
這就是我在柜臺(tái)工作的一點(diǎn)感受，殷切期盼同大家分享、學(xué)習(xí)、進(jìn)步......
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇十二
第一段：引言（200字）
值機(jī)是航空公司的重要一環(huán)，是乘客與航空公司的第一次接觸，工作內(nèi)容包括為乘客辦理登機(jī)手續(xù)、托運(yùn)行李等。在進(jìn)行為期兩個(gè)月的值機(jī)實(shí)習(xí)中，我深刻體會(huì)到了值機(jī)工作的重要性和復(fù)雜性。在實(shí)習(xí)期間，我通過(guò)實(shí)際操作和團(tuán)隊(duì)配合，不斷提高自己的溝通和處理問(wèn)題的能力，并獲得了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。
第二段：具體描述實(shí)習(xí)經(jīng)歷（300字）
在值機(jī)實(shí)習(xí)中，我主要負(fù)責(zé)為乘客辦理值機(jī)手續(xù)，并托運(yùn)行李等工作。剛開(kāi)始接觸這項(xiàng)工作時(shí)，我感到有些手忙腳亂，因?yàn)檎麄€(gè)程序流程繁瑣而且需要快速準(zhǔn)確地完成。但隨著時(shí)間的推移，我逐漸熟悉了操作流程，能夠勝任起來(lái)。通過(guò)實(shí)際操作和與同事的交流，我學(xué)會(huì)了如何在高壓工作環(huán)境下保持冷靜和高效。同時(shí)，我也更加理解了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有通過(guò)相互合作和協(xié)調(diào)，才能順利完成工作任務(wù)。
第三段：心得體會(huì)（300字）
值機(jī)實(shí)習(xí)使我受益匪淺。首先，我學(xué)會(huì)了良好的溝通能力。在與乘客進(jìn)行交流時(shí)，我需要準(zhǔn)確理解他們的需求，并盡可能地提供幫助。在與同事合作時(shí)，我要及時(shí)傳遞信息和溝通工作進(jìn)度，以確保團(tuán)隊(duì)順利協(xié)作。其次，我學(xué)會(huì)了處理問(wèn)題的能力。在值機(jī)工作中，出現(xiàn)問(wèn)題是不可避免的，如航班延誤、破損行李等。面對(duì)這些問(wèn)題，我學(xué)會(huì)了冷靜分析和解決問(wèn)題的方法，以確保乘客的權(quán)益得到保障。最后，我對(duì)細(xì)節(jié)有了更高的要求和關(guān)注。作為值機(jī)員，我需要仔細(xì)核對(duì)乘客的身份證件和機(jī)票信息，以確保登機(jī)手續(xù)的準(zhǔn)確性。這個(gè)習(xí)慣在日常生活中也非常有用，使我更加注重細(xì)節(jié)，做事更加認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第四段：收獲與意義（200字）
通過(guò)這次值機(jī)實(shí)習(xí)，我真切感受到了工作對(duì)我個(gè)人成長(zhǎng)的影響。從一個(gè)毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的實(shí)習(xí)生，到一個(gè)能夠處理繁瑣業(yè)務(wù)、處理問(wèn)題、與他人合作的值機(jī)員，我在這個(gè)過(guò)程中不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。這次實(shí)習(xí)也使我更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向，我渴望在航空公司這個(gè)大家庭中做出更大的貢獻(xiàn)。
第五段：總結(jié)（200字）
值機(jī)實(shí)習(xí)不僅提供了實(shí)踐機(jī)會(huì)，也是一個(gè)鍛煉自身能力和展示自我價(jià)值的舞臺(tái)。通過(guò)實(shí)習(xí)，我提高了溝通能力、問(wèn)題處理能力和團(tuán)隊(duì)合作能力，為未來(lái)的職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我深信，在今后的工作中，我將持續(xù)努力，進(jìn)一步提升自己，為更多的乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇十三
作為旅客服務(wù)部的一名值機(jī)員，非常有幸參與公司組織的英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)課程學(xué)習(xí)。雖然工作了，但我一直保有對(duì)英語(yǔ)學(xué)習(xí)的熱情，同時(shí)也希望將這份熱愛(ài)投入到工作中，卻一直找不到行之有效的方法。偶然一天，接到了部門關(guān)于公司組織英語(yǔ)學(xué)習(xí)的通知，內(nèi)心里學(xué)習(xí)英語(yǔ)的那顆小種子，就像遇到了雨露和陽(yáng)光，欣喜地發(fā)了芽，我毫不猶豫地報(bào)了名。
大學(xué)期間，我的專業(yè)是國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易，是對(duì)英語(yǔ)要求相對(duì)較高的一個(gè)專業(yè)。在校時(shí)，對(duì)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)主要集中于兩個(gè)方向：一是應(yīng)試的學(xué)習(xí)，主要就是大家熟知的語(yǔ)法、閱讀、寫作等；二是商務(wù)英語(yǔ)方面的側(cè)重，大多也是一些專業(yè)課英文版書(shū)籍的閱讀以及課堂上英文案例的分享學(xué)習(xí)。課余時(shí)間，我特喜歡追美劇、英劇，在這過(guò)程中逐漸培養(yǎng)了自己的語(yǔ)感。
工作后，有機(jī)會(huì)接觸國(guó)際航班。本以為在英語(yǔ)方面能勝任的我，卻在辦理具體業(yè)務(wù)時(shí)碰到了不少問(wèn)題。首先是專業(yè)詞匯不足，因?yàn)橹安](méi)有進(jìn)行過(guò)專業(yè)的知識(shí)儲(chǔ)備，導(dǎo)致與旅客交流過(guò)程中有些專業(yè)性的.描述并不準(zhǔn)確。其次，應(yīng)變能力有待加強(qiáng)。在與外籍旅客接觸的過(guò)程中，要想在最短的時(shí)間內(nèi)解決旅客最大的問(wèn)題，這就要求自己聽(tīng)得快、聽(tīng)得懂、講得出、講得明白。看似水到渠成的自然表達(dá)，卻需要大量的場(chǎng)景練習(xí)以及問(wèn)題模擬才能在聽(tīng)力、表達(dá)、邏輯等方面提升自己。去年公司組織的英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)課程學(xué)習(xí)，就恰恰滿足了我的這些實(shí)際需要。
在英語(yǔ)學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我非常慶幸地遇到了一位優(yōu)秀并富有責(zé)任心的外教vhic。通過(guò)接觸了解，vhic得知了我的愛(ài)好和機(jī)場(chǎng)工作的特殊性質(zhì)，并沒(méi)有拘泥于簡(jiǎn)單的教學(xué)范本，而是結(jié)合我的英語(yǔ)水平，私人訂制似的設(shè)計(jì)了聊天的語(yǔ)境及內(nèi)容。在交流過(guò)程她幫我指出了用詞和發(fā)音等方面的問(wèn)題以及語(yǔ)言的使用技巧，并親身示范，讓我加強(qiáng)練習(xí)。如此一來(lái)，課程設(shè)計(jì)有趣、多樣，也提升了我的英語(yǔ)實(shí)際應(yīng)用能力。
學(xué)習(xí)之初，我便給自己定下了一個(gè)小目標(biāo)，一個(gè)月內(nèi)要固定至少上完幾節(jié)課，爭(zhēng)取學(xué)習(xí)完后英語(yǔ)水平有所提升。既然有著得天獨(dú)厚的學(xué)習(xí)條件，還有公司和領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，便不能浪費(fèi)這份資源，辜負(fù)公司的培養(yǎng)。只要休班的空閑，我便安排好時(shí)間，保證至少一個(gè)課時(shí)的網(wǎng)絡(luò)課程學(xué)習(xí)，就這樣不知不覺(jué)堅(jiān)持了快一年?；赝@一年，感覺(jué)收獲滿滿。也正是通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我的英語(yǔ)能力提升之余，通過(guò)外教了解到了不少異國(guó)的風(fēng)俗文化，開(kāi)闊了視野，增加了信心！
“騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍?！备兄x公司為我們提供這樣好的學(xué)習(xí)資源，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我會(huì)堅(jiān)持不懈，將所學(xué)應(yīng)用于實(shí)際工作。也希望自己的這點(diǎn)愛(ài)好和堅(jiān)持，能為國(guó)際旅客的出行增加一絲便捷，為我們的大機(jī)場(chǎng)蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)自己的綿薄之力。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇十四
這個(gè)維持五天的gmp實(shí)訓(xùn)，讓我大開(kāi)眼界，了解不少制藥方面的知識(shí)!讓我知道藥物安全的重要性!讓我覺(jué)得在醫(yī)藥方面的發(fā)展是一片光明的!
20__版gmp的實(shí)施，對(duì)制藥企業(yè)來(lái)說(shuō)是機(jī)遇同時(shí)也是挑戰(zhàn)。新版gmp條款內(nèi)容更加具體、指導(dǎo)性和可操作性更強(qiáng);確保了藥品質(zhì)量的安全性、穩(wěn)定性和均一性。
新版gmp的實(shí)施對(duì)于我們以后從事藥品生產(chǎn)工作提出了更高的要求，如：文件、記錄，表格、偏差、變更、驗(yàn)證、檢測(cè)過(guò)程、檢測(cè)結(jié)果、原輔料、對(duì)照品標(biāo)準(zhǔn)品、試劑、試液、人員配備、崗位職責(zé)、等等到底怎么做，做什么，如何做，怎么做好更能符合gmp的要求，這些都值得我們?nèi)ド钏肌?/p>
1、新版gmp中引入風(fēng)險(xiǎn)管理的理念，并相應(yīng)增加了一系列新制度，特別學(xué)習(xí)gmp后，感覺(jué)還有對(duì)許多需要完善的地方。
2、持續(xù)穩(wěn)定性考察是對(duì)上市后藥品質(zhì)量的持續(xù)監(jiān)控，是質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理的重要環(huán)節(jié)，主動(dòng)防范質(zhì)量事故的發(fā)生，以最大限度保證產(chǎn)成品和上市藥品的質(zhì)量。
一、 提高了部分硬件要求
一是調(diào)整了無(wú)菌制劑生產(chǎn)環(huán)境的潔凈度要求新版與98版gmp的重大區(qū)別是：無(wú)菌制劑在硬件上有很大提高，更加強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)過(guò)程的無(wú)菌、凈化要求;在軟性管理上，人員的管理、偏差的處理、文件管理、質(zhì)量控制與質(zhì)量保證、質(zhì)量回顧等有很大提高。
二是增加了對(duì)設(shè)備設(shè)施的要求
對(duì)廠房設(shè)施分生產(chǎn)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、質(zhì)量控制區(qū)和輔助區(qū)分別提出設(shè)計(jì)和布局的要求，對(duì)設(shè)備的設(shè)計(jì)和安裝、維護(hù)和維修、使用、清潔及狀態(tài)標(biāo)識(shí)、校準(zhǔn)等幾個(gè)方面也都做出具體規(guī)定。
二、 強(qiáng)化了管理方面的要求
一是提高了對(duì)人員的要求
機(jī)構(gòu)和人員部分，明確將質(zhì)量受權(quán)人與企業(yè)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)人、質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人一并列為藥品生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)鍵人員，并從學(xué)歷、技術(shù)職稱、工作經(jīng)驗(yàn)等方面提高了對(duì)關(guān)鍵人員的資質(zhì)要求。新修訂的藥品gmp首次提出質(zhì)量受權(quán)人概念，并將質(zhì)量受權(quán)人納入藥品生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)鍵人員。企業(yè)所有藥品，均需經(jīng)其批準(zhǔn)才能出廠，這人是企業(yè)質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，在藥監(jiān)局要備案，質(zhì)量受權(quán)人有嚴(yán)格的資質(zhì)要求。
二是明確要求企業(yè)建立藥品質(zhì)量管理體系
新版把質(zhì)量管理單獨(dú)提出一章，企業(yè)必須建立全面的質(zhì)量保證系統(tǒng)。新gmp把質(zhì)量管理提高了一個(gè)層次，整個(gè)制藥企業(yè)從最高領(lǐng)導(dǎo)到員工，都要對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，制定自己的管理方案。新版藥品gmp在“總則”中增加了對(duì)企業(yè)建立質(zhì)量管理體系的要求，以保證藥品gmp的有效執(zhí)行。
三是細(xì)化了對(duì)操作規(guī)程、生產(chǎn)記錄等文件管理的要求
在文件管理上，新版gmp大幅提高了對(duì)文件管理的內(nèi)容要求，增加了文件管理的范圍，把所有與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的包括質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)處方和工藝規(guī)程、記錄、報(bào)告等都納gmp文件管理范圍。明確提出根據(jù)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)程進(jìn)行操作，所形成的各類記錄、報(bào)告等都是文件，都必須進(jìn)行系統(tǒng)化管理，并提出了批檔案的概念，每批藥品應(yīng)有批檔案，包括批生產(chǎn)記錄、批包裝記錄、批檢驗(yàn)記錄和藥品放行審核記錄、批銷售記錄等與批產(chǎn)品有關(guān)的記錄和文件。批檔案應(yīng)由質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)存放、歸檔。這樣就使得整個(gè)藥品生產(chǎn)質(zhì)量的記錄管理形成完整的體系，便于產(chǎn)品質(zhì)量的追溯與改進(jìn)。
三、圍繞風(fēng)險(xiǎn)管理增設(shè)了一系列新制度質(zhì)量控制與質(zhì)量保證章節(jié)，增加了變更控制和偏差處理，糾正和預(yù)防措施和產(chǎn)品質(zhì)量回顧分析也是這次增加的，這幾個(gè)方面交叉在說(shuō)一個(gè)詞：質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理。糾正和預(yù)防措施目的是通過(guò)涉及產(chǎn)品質(zhì)量各個(gè)方面因素、存在問(wèn)題的系統(tǒng)歸納、分析總結(jié)，從而采取有力可行措施，解決問(wèn)題，確實(shí)保證藥品質(zhì)量。
藥品的生產(chǎn)質(zhì)量管理過(guò)程是對(duì)注冊(cè)審批要求的貫徹和體現(xiàn)。新版藥品gmp在多個(gè)章節(jié)中都強(qiáng)調(diào)了生產(chǎn)要求與注冊(cè)審批要求的一致性。
產(chǎn)品發(fā)放與召回一章，原來(lái)叫收回，現(xiàn)在叫召回，強(qiáng)調(diào)了對(duì)企業(yè)銷售的管理，同時(shí)加強(qiáng)了與《藥品召回管理辦法》的銜接，規(guī)定企業(yè)應(yīng)當(dāng)召回存在安全隱患的已上市藥品，同時(shí)細(xì)化了召回的管理規(guī)定，要求企業(yè)建立產(chǎn)品召回系統(tǒng)，指定專人負(fù)責(zé)執(zhí)行召回及協(xié)調(diào)相關(guān)工作，制定書(shū)面的召回處理操作規(guī)程等。
gmp的核心是保證藥品質(zhì)量恒定，新版gmp加強(qiáng)了對(duì)人和軟件的要求和管理，重在保證規(guī)范的生產(chǎn)流程。而在gmp實(shí)施與改造過(guò)程中，軟件的升級(jí)是成本最低，效率最高的，一套系統(tǒng)科學(xué)的軟件甚至可以彌補(bǔ)硬件和人員素質(zhì)方面的不足。一個(gè)良好的軟件系統(tǒng)應(yīng)具備以下六個(gè)方面特征，即系統(tǒng)性、完整性、準(zhǔn)確性、一致性、可追溯性和穩(wěn)定性。這就要求企業(yè)動(dòng)員員工根據(jù)新gmp的要求，從每一個(gè)細(xì)節(jié)和環(huán)節(jié)入手，對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的軟件進(jìn)行修訂、整合與改造，切實(shí)提高企業(yè)軟件水平和運(yùn)轉(zhuǎn)能力。
實(shí)訓(xùn)期間我印象最深的是實(shí)訓(xùn)第三天上午，老師給我們講解了好多在實(shí)訓(xùn)車間的要求，后來(lái)我們就去了實(shí)訓(xùn)車間參觀，老師叮囑我們一定要穿白大褂，去到實(shí)訓(xùn)車間，老師就叫我們看那個(gè)正確的進(jìn)入車間的程序，為了保持車間的潔凈度，為了養(yǎng)成習(xí)慣，都是按照gmp的要求!脫去自用鞋，放入鞋柜內(nèi)，轉(zhuǎn)身，穿上潔凈工作鞋，進(jìn)入一更衣室，脫去外衣，洗手并烘干，進(jìn)入二次更衣室，帶上工作帽，要遮蓋頭發(fā)和耳朵，戴上口罩，要遮蓋口鼻，穿上潔凈服，拉好拉鏈，穿上潔凈褲，褲腰末在上衣外，側(cè)面，這樣就能進(jìn)入生產(chǎn)車間了，一進(jìn)入更衣室，發(fā)現(xiàn)里面的設(shè)計(jì)好特別，地面都是圓角，說(shuō)是以防微生物的生長(zhǎng)，連空氣也是過(guò)濾的，而且人流和物流是分開(kāi)的，而反向，我們看了各種制劑的制備機(jī)器，老師也給我們講解一下，我們平時(shí)吃的藥都是又這些機(jī)器制造出來(lái)的，讓我們大飽眼福。
實(shí)訓(xùn)的其余時(shí)間我們都是學(xué)習(xí)理論知識(shí)以及去機(jī)房操作gmp實(shí)訓(xùn)的軟件.我最大的感受就是，用心愛(ài)質(zhì)量。做一行愛(ài)一行，做質(zhì)量愛(ài)質(zhì)量;只有這樣才能真正的做好。在質(zhì)量領(lǐng)域里不斷突破自我，做一個(gè)有進(jìn)取心的人。藥品生產(chǎn)企業(yè)只有建立了一套完整的藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理體系和嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)mp標(biāo)準(zhǔn)，才能對(duì)所生產(chǎn)的藥品做到心中有數(shù)，讓每一批藥品合格投放市場(chǎng)，服務(wù)于廣大人民群眾，藥品生產(chǎn)企業(yè)只有在實(shí)施gmp過(guò)程中，做到“全過(guò)程、全方位、全員參與”，才能使得所生產(chǎn)的藥品質(zhì)量“穩(wěn)定、可靠、優(yōu)質(zhì)”。
時(shí)間過(guò)得真快，實(shí)訓(xùn)就這樣結(jié)束了,這次實(shí)訓(xùn)讓我明白到醫(yī)藥方面的發(fā)展是一片光明的，發(fā)覺(jué)到我的前面是一條有方向的大路，是通往成功的舞臺(tái)!!
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇十五
我始終堅(jiān)持“把簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單”。工作中認(rèn)真對(duì)待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅(jiān)決服從單位的安排，全身心的投入工作。
二、增強(qiáng)責(zé)任心
做好事情，責(zé)任心與能力二者不可或缺，但是責(zé)任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時(shí)也是每個(gè)人對(duì)單位承擔(dān)的一份責(zé)任,每份工作都需要我們以能力和責(zé)任心來(lái)完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責(zé)任，通過(guò)發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責(zé)”的驅(qū)使下，把工作做到位。
三、努力學(xué)習(xí)
理論是行動(dòng)的先導(dǎo)。作為地服的基層人員，我深刻體會(huì)到理論學(xué)習(xí)不僅是任務(wù)，而且是一種責(zé)任，更是一種境界。
題的能力，增強(qiáng)工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見(jiàn)性和創(chuàng)造性。
2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學(xué)習(xí)視為“軟指標(biāo)”和額外負(fù)擔(dān)，自覺(jué)參加值機(jī)室組織的培訓(xùn);其次是按自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，堅(jiān)持個(gè)人自學(xué)，發(fā)揚(yáng)“釘子”精神，擠時(shí)間學(xué)，正確處理工作與學(xué)習(xí)的矛盾，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。
在今后工作中，我會(huì)繼續(xù)努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，查漏補(bǔ)缺，保證每位旅客能順利的踏上新的旅程。
為了今后更好的工作，想提出幾點(diǎn)建議：
一、時(shí)刻了解旅客的需求。
缺少了解旅客需求的手段，缺這些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說(shuō)目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機(jī)場(chǎng)，他們?cè)O(shè)定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)），也沒(méi)有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。
二、要對(duì)員工正確授權(quán)。
員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客?？磳?duì)提出的要求能做到迅速響應(yīng)。一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個(gè)方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財(cái)物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。值機(jī)是個(gè)靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵(lì)員工獨(dú)立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。
三、治理層親力親為。
這是從服務(wù)的角度上來(lái)談的，親力親為并不是說(shuō)很多事情都應(yīng)該自己往做，而是說(shuō)在一些具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)。治理者是需要留出來(lái)一點(diǎn)時(shí)間來(lái)思考題目的，但這些題目的積累需要過(guò)程，需要親歷親為的。香港機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司的營(yíng)運(yùn)經(jīng)理黃先生做了近30年的值機(jī)，這也是他的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說(shuō)處理結(jié)果是不太如意的，“以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對(duì)今天來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
四、簡(jiǎn)化客戶服務(wù)程序。
為了把一些安全服務(wù)做得更細(xì)致，我們的一些工作在程序上做得越來(lái)越嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜了，這是機(jī)場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，也是無(wú)可非議的，但在對(duì)待旅客上，不能把他們當(dāng)作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇十六
值機(jī)服務(wù)是一種提前辦理登機(jī)手續(xù)的服務(wù)，旨在為旅客提供更加便捷的登機(jī)體驗(yàn)。在世界各大機(jī)場(chǎng)中，值機(jī)服務(wù)已經(jīng)成為常見(jiàn)的操作，旅客不僅可以減少候機(jī)時(shí)間，還可以避免排隊(duì)等待的煩惱。作為一位常常出行的旅客，我親身體驗(yàn)了值機(jī)服務(wù)的便利與效率，有著許多的心得和體會(huì)。
第二段：詳述值機(jī)服務(wù)中的準(zhǔn)備工作
在享受值機(jī)服務(wù)之前，旅客需要做一些簡(jiǎn)單的準(zhǔn)備工作。首先，我們需要提前購(gòu)買機(jī)票，并確保票面信息準(zhǔn)確無(wú)誤。接下來(lái)，根據(jù)航空公司的規(guī)定，在離航班起飛時(shí)間的一定時(shí)間內(nèi)完成網(wǎng)上值機(jī)或到機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理值機(jī)手續(xù)。此外，為了順利度過(guò)安檢流程，我們還要注意規(guī)定的液體和物品限制，將行李按照要求進(jìn)行分類和包裝。
第三段：評(píng)價(jià)值機(jī)服務(wù)中的便捷與效率
在我過(guò)去的旅行經(jīng)歷中，值機(jī)服務(wù)給我?guī)?lái)了很多便利和為登機(jī)做準(zhǔn)備的時(shí)間。首先，網(wǎng)上值機(jī)可以在家中完成，不僅節(jié)省了往返機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，還能夠更加方便地選擇座位和辦理特殊服務(wù)。其次，即便是到機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理值機(jī)手續(xù)，由于有專門為值機(jī)服務(wù)設(shè)立的柜臺(tái)，通常能夠避免長(zhǎng)時(shí)間的排隊(duì)等待。此外，在完成值機(jī)手續(xù)后，旅客可以提前進(jìn)入安檢區(qū)域，盡早享受機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)服務(wù)。
第四段：分享值機(jī)服務(wù)中的小貼士和注意事項(xiàng)
為了更好地利用值機(jī)服務(wù)，我總結(jié)了一些小貼士和注意事項(xiàng)。首先，我建議旅客提前了解航空公司對(duì)于網(wǎng)上值機(jī)或柜臺(tái)值機(jī)的規(guī)定并遵守，這樣能夠避免出現(xiàn)因不了解規(guī)定而無(wú)法辦理值機(jī)的情況。其次，對(duì)于首次體驗(yàn)網(wǎng)上值機(jī)的旅客，可以提前閱讀網(wǎng)上值機(jī)的操作指南，熟悉操作流程，以免浪費(fèi)時(shí)間。最后，為了確保行李的安全，旅客應(yīng)當(dāng)按照航空公司的規(guī)定對(duì)行李進(jìn)行分類和包裝，對(duì)于易碎或者有特殊價(jià)值的物品，可以選擇托運(yùn)。
第五段：總結(jié)值機(jī)服務(wù)的心得和體會(huì)
通過(guò)享受值機(jī)服務(wù)，我深刻體會(huì)到它為旅客帶來(lái)的便捷、高效和舒適。值機(jī)服務(wù)不僅減少了排隊(duì)等待的時(shí)間，還能使旅程更加順利和舒心。盡管值機(jī)服務(wù)在我過(guò)去的旅行中給我留下了良好的印象，但我還是希望航空公司能夠進(jìn)一步改進(jìn)值機(jī)服務(wù)的流程和體驗(yàn)，提供更加順暢和便利的操作。值機(jī)服務(wù)將繼續(xù)在未來(lái)的旅行中扮演重要的角色，我相信隨著科技的不斷進(jìn)步，值機(jī)服務(wù)將會(huì)更加智能化和人性化，為旅客帶來(lái)更多的驚喜和便利。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇十七
值機(jī)服務(wù)是機(jī)場(chǎng)旅客出行的第一關(guān)，也是航空公司服務(wù)質(zhì)量的重要體現(xiàn)。經(jīng)過(guò)一次次值機(jī)服務(wù)的親身體驗(yàn)，使我對(duì)值機(jī)服務(wù)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。以下是我對(duì)值機(jī)服務(wù)的一些心得體會(huì)。
首段：值機(jī)服務(wù)的重要性與特點(diǎn)。
值機(jī)服務(wù)是旅客們第一次與機(jī)場(chǎng)工作人員接觸的環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接影響到旅客對(duì)整個(gè)旅程的感受和滿意度。值機(jī)服務(wù)涉及到旅客的登機(jī)手續(xù)辦理、行李的托運(yùn)及相關(guān)的信息告知等方面，是一項(xiàng)很關(guān)鍵的服務(wù)工作。同時(shí)，值機(jī)服務(wù)在時(shí)間上也有著很高的要求，因?yàn)樾枰鶕?jù)航班時(shí)間提前安排，保證旅客能夠準(zhǔn)時(shí)辦理登機(jī)手續(xù)，避免因此耽誤行程。
第二段：值機(jī)服務(wù)中的標(biāo)準(zhǔn)流程與細(xì)節(jié)處理。
值機(jī)服務(wù)中有一些標(biāo)準(zhǔn)的流程和細(xì)節(jié)需要注意。在辦理登機(jī)手續(xù)前，旅客需要準(zhǔn)備好身份證、機(jī)票等相關(guān)的證件，以便工作人員辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)的核對(duì)。在托運(yùn)行李時(shí)，旅客需要將重要物品放在隨身攜帶行李中，避免發(fā)生遺失或破損的情況。此外，在為旅客辦理手續(xù)時(shí)，工作人員需要問(wèn)詢一些個(gè)人信息，例如緊急聯(lián)系人的電話號(hào)碼等，以確保旅客的出行安全。在處理旅客行李時(shí)，工作人員應(yīng)該細(xì)心驗(yàn)收，確保行李安全到達(dá)目的地。
第三段：值機(jī)服務(wù)中的服務(wù)意識(shí)與溝通技巧。
優(yōu)質(zhì)的值機(jī)服務(wù)需要工作人員具備良好的服務(wù)意識(shí)和溝通技巧。工作人員應(yīng)該始終保持微笑、親切的態(tài)度，主動(dòng)幫助旅客解答疑問(wèn)。在接待旅客時(shí)，工作人員要注重細(xì)節(jié)，主動(dòng)詢問(wèn)旅客是否需要特殊的服務(wù)，如嬰兒座椅或輪椅等。此外，工作人員需要尊重旅客的隱私，保護(hù)旅客的個(gè)人信息。在溝通方面，工作人員應(yīng)該用簡(jiǎn)單明了的語(yǔ)言傳達(dá)信息，盡量避免使用行業(yè)術(shù)語(yǔ)，以確保旅客能夠理解。
第四段：值機(jī)服務(wù)中可能出現(xiàn)的問(wèn)題與解決方案。
在值機(jī)服務(wù)過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，例如登機(jī)手續(xù)不順利、行李遺失或破損等。對(duì)于這些問(wèn)題，工作人員應(yīng)該保持耐心，并提供積極的解決方案。例如，對(duì)于登機(jī)手續(xù)不順利的旅客，工作人員應(yīng)該耐心解釋原因，并協(xié)助旅客進(jìn)行后續(xù)辦理。對(duì)于行李問(wèn)題，工作人員要提供相關(guān)的投訴渠道，并及時(shí)與旅客保持溝通，全力解決問(wèn)題，以保證旅客的順利出行。
第五段：我對(duì)值機(jī)服務(wù)的建議與展望。
根據(jù)我自己的體驗(yàn)，我對(duì)值機(jī)服務(wù)有一些建議。首先，我建議航空公司加強(qiáng)培訓(xùn)，提高工作人員的服務(wù)意識(shí)和溝通技巧。其次，航空公司可以引入更多的自助服務(wù)設(shè)備，以減少人工操作的繁瑣。此外，我也希望能夠在行程安排方面有更多的個(gè)性化選擇，例如提供機(jī)上座椅位置的選定等。對(duì)于未來(lái)，我期待值機(jī)服務(wù)能夠更加智能化、便捷化，給旅客帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。
總結(jié)：
值機(jī)服務(wù)是機(jī)場(chǎng)旅客出行的第一關(guān)，需要工作人員具備良好的服務(wù)意識(shí)和溝通技巧。通過(guò)與旅客的親身接觸，工作人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提供解決方案，以確保旅客的順利出行。我對(duì)值機(jī)服務(wù)的心得體會(huì)主要包括了值機(jī)服務(wù)的特點(diǎn)與重要性、標(biāo)準(zhǔn)流程與細(xì)節(jié)處理、服務(wù)意識(shí)與溝通技巧、問(wèn)題與解決方案以及對(duì)值機(jī)服務(wù)的建議與展望。希望我的體會(huì)可以對(duì)值機(jī)服務(wù)的優(yōu)化和提升有所幫助。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇十八
作為一名值機(jī)員已有數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)，我深深感受到這份工作的挑戰(zhàn)與樂(lè)趣，更重要的是，在這里，我能夠不斷地錘煉自己的溝通技巧和服務(wù)意識(shí)，為乘客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。下面將從五個(gè)方面分享我的心得和體會(huì)。
第一段：態(tài)度決定一切
作為一名值機(jī)員，我們的態(tài)度直接影響著乘客的旅行體驗(yàn)。因此，良好的態(tài)度是我們始終堅(jiān)持的原則。無(wú)論是面對(duì)剛開(kāi)始學(xué)習(xí)坐飛機(jī)的孩子，還是心情沮喪的乘客，我們都要始終保持微笑和耐心，盡力提供細(xì)致周到的服務(wù)。而一個(gè)良好的態(tài)度也能讓乘客感到舒適與放心，并帶來(lái)更好的效果。記住：態(tài)度決定一切。
第二段：追求完美的細(xì)節(jié)
在值機(jī)過(guò)程中，尤其需要注意細(xì)節(jié)。對(duì)于每一名乘客，我們都要確保其登機(jī)手續(xù)辦理完善無(wú)誤，畢竟一個(gè)小小的差錯(cuò)有可能影響乘客的行程。比如，我們要不斷關(guān)注航班信息，及時(shí)將信息告知乘客，還要隨時(shí)檢查遞交的文件，防止出現(xiàn)疏漏。其他的細(xì)節(jié)，如檢查機(jī)艙、調(diào)整座位等也都需要我們做好。追求完美的細(xì)節(jié)意識(shí)，不僅提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)，更讓乘客信任感得到了提升。
第三段：多溝通，多傾聽(tīng)
溝通和傾聽(tīng)是服務(wù)行業(yè)的核心。在值機(jī)工作中，我們需要與許多不同背景和需求的乘客進(jìn)行有效的溝通，并要傾聽(tīng)他們的意見(jiàn)和需求。只有通過(guò)不斷的溝通和傾聽(tīng)，我們才能更好地了解乘客的期望和需求，提供更優(yōu)質(zhì)、貼心的服務(wù)。同時(shí)，也能增強(qiáng)客戶與服務(wù)員之間的信任和感情。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作，
值機(jī)不是我們一個(gè)人的事情，而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的過(guò)程，需要各個(gè)部門之間的協(xié)同配合。每一個(gè)環(huán)節(jié)都影響著乘客的出行體驗(yàn)，因此，我們要盡量減少出現(xiàn)任何問(wèn)題的可能性。多和同事溝通，分享自己的發(fā)現(xiàn)和經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)人都要盡力做到最好，以保證最佳服務(wù)水平的達(dá)成。
第五段：不斷學(xué)習(xí)和提高
在這個(gè)時(shí)代，任何一份工作都需要不斷學(xué)習(xí)提高才能跟上步伐。作為值機(jī)員，學(xué)習(xí)包括了不斷提高自己的專業(yè)技能，了解新的航空業(yè)務(wù)，隨時(shí)掌握最新的政策和流程，以及提高服務(wù)質(zhì)量，滿足乘客需求。并且要時(shí)刻保持對(duì)工作的熱情和耐心，不斷追求更好的自己，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
總之，值機(jī)員是一個(gè)需要耐心、細(xì)致和服務(wù)意識(shí)的職業(yè)，要在這個(gè)崗位上做好，需要充分體驗(yàn)和領(lǐng)會(huì)這個(gè)服務(wù)行業(yè)的精髓，不斷學(xué)習(xí)探索，才能不斷進(jìn)步。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇十九
工作感想
我是烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部國(guó)內(nèi)值機(jī)的一名普通員工，在這里工作了2年時(shí)間，時(shí)間雖短，但這里的每個(gè)人、每件事都讓我印象深刻。從一個(gè)微笑、一句“您好”，到與旅客交談的字里行間，我的同事們用真心去服務(wù)每一位旅客，他們每天不厭其煩的重復(fù)著相同的話、相同的動(dòng)作，但從來(lái)沒(méi)有人會(huì)抱怨辛苦。一天下來(lái)大家伙的嗓子都是嘶啞的，有的雙手被鋒利的行李條邊劃破出血，可他們臉上依然微笑，因?yàn)樗麄儫釔?ài)這份工作。
近來(lái)值機(jī)室出現(xiàn)了一連串的業(yè)務(wù)差錯(cuò)，從“紙箱未簽字”到“航班隱載”，從“錯(cuò)接旅客”到 “vip航班不正?！?，引起了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并采取了切實(shí)有效的措施。剛剛 首先，作為值機(jī)室的其中一員，現(xiàn)將自己的工作總結(jié)如下：
一、愛(ài)崗敬業(yè)
我始終堅(jiān)持“把簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單”。工作中認(rèn)真對(duì)待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅(jiān)決服從單位的安排，全身心的投入工作。
二、增強(qiáng)責(zé)任心
做好事情，責(zé)任心與能力二者不可或缺，但是責(zé)任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時(shí)也是每個(gè)人對(duì)單位承擔(dān)的一份責(zé)任,每份工作都需要我們以能力和責(zé)任心來(lái)完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責(zé)任，通過(guò)發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責(zé)”的驅(qū)使下，把工作做到位。
三、努力學(xué)習(xí)
理論是行動(dòng)的先導(dǎo)。作為地服的基層人員，我深刻體會(huì)
到理論學(xué)習(xí)不僅是任務(wù)，而且是一種責(zé)任，更是一種境界。
題的能力，增強(qiáng)工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見(jiàn)性和創(chuàng)造性。
2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學(xué)習(xí)視為“軟指標(biāo)”和額外負(fù)擔(dān)，自覺(jué)參加值機(jī)室組織的培訓(xùn);其次是按自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，堅(jiān)持個(gè)人自學(xué)，發(fā)揚(yáng)“釘子”精神，擠時(shí)間學(xué)，正確處理工作與學(xué)習(xí)的矛盾，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。
在今后工作中，我會(huì)繼續(xù)努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，查漏補(bǔ)缺，保證每位旅客能順利的踏上新的旅程。
為了今后更好的工作，想提出幾點(diǎn)建議：
一、時(shí)刻了解旅客的需求。缺少了解旅客需求的手段，缺這些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說(shuō)目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機(jī)場(chǎng)，他們?cè)O(shè)定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)），也沒(méi)有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。
二、要對(duì)員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客?？磳?duì)提出的要求能做到迅速響應(yīng)。一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個(gè)方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財(cái)物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。值機(jī)是個(gè)靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵(lì)員工獨(dú)立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。
具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)。治理者是需要留出來(lái)一點(diǎn)時(shí)間來(lái)思考題目的，但這些題目的積累需要過(guò)程，需要親歷親為的。香港機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司的營(yíng)運(yùn)經(jīng)理黃先生做了近30年的值機(jī)，這也是他的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說(shuō)處理結(jié)果是不太如意的，“20年以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對(duì)今天來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
四、簡(jiǎn)化客戶服務(wù)程序。為了把一些安全服務(wù)做得更細(xì)致，我們的一些工作在程序上做得越來(lái)越嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜了，這是機(jī)場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，也是無(wú)可非議的，但在對(duì)待旅客上，不能把他們當(dāng)作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效。
2015年7月18號(hào)，伴隨著一天的開(kāi)始，晉江機(jī)場(chǎng)的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車，感受新員工入職戶外拓展訓(xùn)練。
一到達(dá)目的地，負(fù)責(zé)帶教的教練早已等候多時(shí)，進(jìn)行了簡(jiǎn)短的說(shuō)明后，隨著軍哨，我們便開(kāi)始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。
不出意外地，一開(kāi)始的訓(xùn)練項(xiàng)目為隊(duì)形隊(duì)列的的操練，一開(kāi)始就以最嚴(yán)格的紀(jì)律來(lái)要求我們，我們也做出我們的'選擇，選擇作為一支一流的團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)決服從命令，嚴(yán)格遵守紀(jì)律，任何一個(gè)隊(duì)員的錯(cuò)誤就必須全體來(lái)承擔(dān)。我們每一個(gè)人也投入十分的激情和熱情來(lái)享受這難得的體驗(yàn)式學(xué)習(xí)。
進(jìn)行隊(duì)列的學(xué)習(xí)后，我們這個(gè)大團(tuán)隊(duì)分成了四個(gè)小團(tuán)隊(duì)，每四個(gè)小團(tuán)隊(duì)相互競(jìng)爭(zhēng)，還分別選出了四個(gè)“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。 分成四個(gè)小組后，我們便開(kāi)始了相互競(jìng)爭(zhēng)的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)了，每一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)都需要隊(duì)員超強(qiáng)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項(xiàng)工作單靠一個(gè)人的力量與智慧是無(wú)法完成的，它需要隊(duì)伍中每一個(gè)成員相互協(xié)作，共同完成。
通過(guò)這次的團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里，共同克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，增強(qiáng)了對(duì)彼此的了解。這對(duì)于我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袠?shù)立相互配合、互相支持的團(tuán)隊(duì)精神和整體意識(shí)，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項(xiàng)目時(shí)暴露了我們很多弱點(diǎn)：剛開(kāi)始時(shí)盲動(dòng)、草率，忽略了集體的力量，在還沒(méi)有明確行動(dòng)目的，沒(méi)有制定可行的工作方案的情況下，就開(kāi)始行動(dòng)，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少?gòu)澛芬灾廖茨苎杆俚耐瓿扇蝿?wù)。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇二十
值機(jī)是一次旅行中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)值機(jī)可以完成登機(jī)手續(xù)，并且選擇座位，領(lǐng)取登機(jī)牌。在繁忙的旅程中，進(jìn)行便捷的值機(jī)是非常重要的。最近我有幸多次出行，每次都完成值機(jī)，也積累了一些值機(jī)的心得體會(huì)。下面就讓我來(lái)與大家分享一下我對(duì)值機(jī)的體會(huì)吧。
首先，提前值機(jī)是省時(shí)省力的好方法。在過(guò)去，到機(jī)場(chǎng)才能辦理值機(jī)手續(xù)。每次去機(jī)場(chǎng)的經(jīng)歷總給我?guī)?lái)一些不便，例如排長(zhǎng)隊(duì)、等待時(shí)間長(zhǎng)等。而現(xiàn)在，在很多航空公司的網(wǎng)站或手機(jī)App上，都可以提前進(jìn)行網(wǎng)上值機(jī)，這樣可以在家里或者任何有網(wǎng)絡(luò)的地方完成。這樣一來(lái)，我可以提前選擇座位，非常方便。當(dāng)然，在值機(jī)當(dāng)天，我還可以快速辦理托運(yùn)行李的手續(xù)，只需將行李進(jìn)行打包并帶到機(jī)場(chǎng)，掃描行李牌后就可以將行李交給工作人員了。這樣一來(lái)，我可以大大減少在機(jī)場(chǎng)的候機(jī)時(shí)間，提高效率，也可以更好地安排自己的時(shí)間。
其次，熟悉值機(jī)流程可以避免不必要的麻煩。盡管很多航空公司的值機(jī)流程在細(xì)節(jié)上有所不同，但總體上都是一致的。通過(guò)多次值機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，我熟悉了一些基本的流程。首先是輸入護(hù)照信息，通常需要輸入護(hù)照號(hào)碼和姓名等信息。其次是選擇座位，不同的航空公司可能提供不同的座位選擇方式，一般有支付額外費(fèi)用優(yōu)先選擇、免費(fèi)隨機(jī)選擇以及在最后的座位剩余時(shí)隨機(jī)選擇等。再次就是確定行李的托運(yùn)與自帶行李的數(shù)量和重量，打印登機(jī)牌等。只要熟悉了這些步驟，就能輕松快捷地完成值機(jī)手續(xù)了。
第三，合理安排登機(jī)時(shí)間能夠提高旅行的舒適度。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，提前安排登機(jī)時(shí)間是非常重要的。盡管航空公司都會(huì)規(guī)定確切的登機(jī)時(shí)間，但我還是希望能夠在合適的時(shí)間提前到達(dá)登機(jī)口。這樣我可以更加從容地安檢、登機(jī)，避免與其他乘客擁擠在一起造成壓力和不適。過(guò)去有一次因?yàn)橼s時(shí)間過(guò)于匆忙，沒(méi)有合理安排登機(jī)時(shí)間，導(dǎo)致在安檢時(shí)遇到了人流擁堵，最后沒(méi)來(lái)得及登機(jī)。從那以后，我就更注重在值機(jī)時(shí)合理安排登機(jī)時(shí)間，以保證整個(gè)旅程的舒適度。
第四，選擇合適的座位能夠提升旅行體驗(yàn)。許多航空公司提供了在線值機(jī)時(shí)選擇座位的服務(wù)。對(duì)我而言，選擇座位是值機(jī)中最令我期待的部分之一。我經(jīng)常會(huì)選擇過(guò)道座位或靠窗座位，因?yàn)檫@樣我可以更好地伸展腿部或者欣賞窗外的美景。此外，我還考慮到離廁所近的位置，這樣我可以更方便地使用洗手間。有時(shí)候，我也會(huì)選擇靠近緊急出口的座位，有更多的腿部空間，也更容易獲得安全員的幫助。盡管選擇座位的具體偏好因人而異，但是選擇座位是讓我期待的一部分，也是提升旅行體驗(yàn)的重要手段。
最后，及時(shí)打印登機(jī)牌是一個(gè)避免潛在問(wèn)題的好方法。在網(wǎng)上值機(jī)完成后，很多航空公司都要求乘客打印登機(jī)牌。這一步驟非常重要，因?yàn)闆](méi)有登機(jī)牌，是無(wú)法進(jìn)入候機(jī)區(qū)和登上飛機(jī)的。在我的經(jīng)歷中，有一次我忘記打印登機(jī)牌，只是隨身攜帶了一個(gè)電子版的登機(jī)牌，在安檢時(shí)遇到了麻煩。雖然最后通過(guò)了解釋和支付一些額外的手續(xù)費(fèi)才能順利登機(jī)，但這一教訓(xùn)告訴我，及時(shí)打印登機(jī)牌是非常重要的，否則會(huì)帶來(lái)額外的麻煩和費(fèi)用。
總而言之，值機(jī)是旅行中一個(gè)重要而不可或缺的環(huán)節(jié)，通過(guò)提前值機(jī)、熟悉流程、合理安排登機(jī)時(shí)間、選擇合適座位并及時(shí)打印登機(jī)牌，可以使旅行變得更加便捷和舒適。通過(guò)多次旅行值機(jī)的經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到這些方法的重要性，希望這些心得也能對(duì)其他旅行者有所幫助。值機(jī)是旅行中第一步要經(jīng)歷的過(guò)程，只要合理規(guī)劃和掌握技巧，相信大家一定能夠在旅行中更好地享受美好的時(shí)光。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/7340846.html】
