最優(yōu)鐵路運輸心得體會及收獲（匯總19篇）

通過總結(jié)心得體會，我們可以更好地認識自己，提升自我。編寫一篇完美的心得體會需要先對所學(xué)內(nèi)容或工作經(jīng)歷進行全面回顧。以下心得體會范文旨在激發(fā)大家對自身工作生活的反思和思考，幫助大家提升自我認知和職業(yè)發(fā)展。

鐵路運輸心得體會及收獲篇一

近幾年來，隨著鐵路運輸事業(yè)的快速發(fā)展，鐵路運輸管理專業(yè)的培養(yǎng)也日益重要。作為一名鐵路運輸管理專業(yè)的教師，我一直致力于提高教學(xué)質(zhì)量和培養(yǎng)應(yīng)用型人才。通過多年的教學(xué)實踐和總結(jié)，我深感鐵路運輸管理教學(xué)的重要性，也有了一些心得和體會。

首先，合理的教學(xué)內(nèi)容和設(shè)計非常重要。鐵路運輸管理專業(yè)包含的知識點非常多，涉及到的領(lǐng)域也十分廣泛。因此，在教學(xué)中，我們需要合理選擇課程內(nèi)容，確保學(xué)生能夠系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握重要的理論知識。同時，我們還要注重培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力，配備一定的實踐操作課程，使學(xué)生能夠真實地接觸到鐵路運輸管理工作。例如，我會組織學(xué)生參觀鐵路運輸管理部門，實踐操作一些在課堂上學(xué)到的理論知識，這樣既增加了學(xué)生的興趣，又提高了他們的實踐能力。

其次，創(chuàng)新的教學(xué)方法和手段具有巨大的促進作用。對于鐵路運輸管理這個專業(yè)來說，單一的教學(xué)方式已經(jīng)遠遠滿足不了學(xué)生的需求。如今，我們可以借助現(xiàn)代化的技術(shù)手段進行教學(xué)，例如利用多媒體和互聯(lián)網(wǎng)資源進行教學(xué)，可以更直觀地向?qū)W生展示一些實際案例和實時數(shù)據(jù)。同時，還可以運用情景模擬教學(xué)法，讓學(xué)生在模擬的場景中進行操作和決策，提高他們的應(yīng)變能力和團隊協(xié)作能力。以我個人的經(jīng)驗來說，這種創(chuàng)新的教學(xué)方法確實在激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和提高學(xué)習(xí)效果方面收到了很好的效果。

另外，與行業(yè)合作是鐵路運輸管理教學(xué)的重要環(huán)節(jié)。鐵路運輸管理作為一門應(yīng)用型專業(yè)課程，與實際工作密切相關(guān)。因此，與行業(yè)的合作十分有助于學(xué)生的學(xué)習(xí)和就業(yè)。我們可以邀請一些鐵路運輸管理領(lǐng)域的專家來進行講座，給學(xué)生提供最新的行業(yè)動態(tài)和實踐經(jīng)驗。同時，我們還可以與一些鐵路運輸管理機構(gòu)進行合作，讓學(xué)生進行暑期實習(xí)或參與實際項目，使他們能夠更好地了解行業(yè)運作和應(yīng)用管理知識。這種實踐與理論相結(jié)合的教學(xué)模式非常受學(xué)生歡迎，并且能夠提高他們的就業(yè)競爭力。

最后，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動性也是非常重要的。鐵路運輸管理是一門知識密集型的專業(yè)課程，學(xué)生需要有很強的學(xué)習(xí)動力才能夠理解和掌握其中的知識。因此，我們教師要注重培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動性?？梢赃m當(dāng)增加一些有趣的實踐項目和案例分析，引導(dǎo)學(xué)生主動思考和研究。同時，開展一些知識競賽和學(xué)術(shù)活動，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和競爭意識，讓學(xué)生積極參與到學(xué)習(xí)中來。通過這些方法，我們可以實現(xiàn)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，培養(yǎng)他們的綜合能力和解決問題的能力。

綜上所述，鐵路運輸管理教學(xué)是一項復(fù)雜而重要的任務(wù)。通過合理的教學(xué)內(nèi)容和設(shè)計、創(chuàng)新的教學(xué)方法和手段、與行業(yè)的合作以及激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動性，我們可以更好地培養(yǎng)出合格的鐵路運輸管理專業(yè)人才，為我國的鐵路事業(yè)發(fā)展做出貢獻。作為一名鐵路運輸管理教師，我將繼續(xù)不斷探索和完善鐵路運輸管理教學(xué)，為培養(yǎng)更多優(yōu)秀學(xué)生而努力。

鐵路運輸心得體會及收獲篇二

隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展與交流，鐵路運輸作為重要的交通工具之一也逐步走向繁榮，成為了許多國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施。在這種背景下，鐵路運輸?shù)氖杖牍芾碛绕渲匾?，它不僅影響了鐵路運輸企業(yè)的生存與發(fā)展，也關(guān)系到全社會的經(jīng)濟利益和公共利益。作為一名從事鐵路運輸收入管理工作多年的從業(yè)者，我認為，鐵路運輸收入管理需要高度的專業(yè)化、系統(tǒng)化和信息化，同時也需要堅持市場導(dǎo)向，注重營銷創(chuàng)新和服務(wù)質(zhì)量，才能實現(xiàn)企業(yè)的盈利和長遠發(fā)展。接下來，我將就這方面的體會和經(jīng)驗分享給大家。

【Body1：強化專業(yè)化、系統(tǒng)化和信息化】

鐵路運輸收入管理需要高度的專業(yè)化、系統(tǒng)化和信息化。具體而言，需要建立一套完整的經(jīng)濟賬務(wù)體系，包括流水賬、班組賬、地區(qū)賬等各個層級的賬戶，并通過現(xiàn)代化信息技術(shù)手段，實現(xiàn)系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)管理和分析，確保信息真實可靠。同時，也需要制定完善的收入管理程序和規(guī)章制度，確保以公正、公平、透明的原則進行管理，并根據(jù)客戶需求和市場變化，及時調(diào)整收費標(biāo)準和價格政策。此外，還需要加強對失信行為的打擊力度，保障鐵路運輸市場的公平競爭。

【Body2：堅持市場導(dǎo)向，注重營銷創(chuàng)新和服務(wù)質(zhì)量】

鐵路運輸收入管理也需要堅持市場導(dǎo)向，注重營銷創(chuàng)新和服務(wù)質(zhì)量。在服務(wù)質(zhì)量方面，需要推行標(biāo)準化、規(guī)范化、人性化服務(wù)，完善售票設(shè)施和服務(wù)流程，保障客戶的合法權(quán)益，并通過客戶滿意度調(diào)查等手段，不斷改進服務(wù)質(zhì)量。在營銷創(chuàng)新方面，需要充分利用多種渠道和網(wǎng)絡(luò)，打造品牌形象，樹立良好的企業(yè)形象，增強市場競爭力。同時，也需要創(chuàng)新票務(wù)模式，推出不同的優(yōu)惠活動和套餐服務(wù)，滿足不同客戶的需求。在多元化的市場環(huán)境下，只有不斷創(chuàng)新，才能不斷滿足用戶需求和贏得市場。

【Body3：加強資金監(jiān)管，遏制收入損失】

鐵路運輸收入管理還需要加強資金監(jiān)管，遏制收入損失。在鐵路運輸企業(yè)中，資金管理尤其重要，涉及收支往來、賬目清理、資金保管、資金回籠等方面。要做好資金管理，首先要明確職責(zé)分工，制定明確的管理制度和流程，同時加強對流程的監(jiān)督和反饋。其次，要密切監(jiān)測收入和費用的動態(tài)變化，防范和遏制各種形式的侵占與損失，保障資金的安全性和合法性。最后，要加大對財務(wù)數(shù)據(jù)的核查力度，及時發(fā)現(xiàn)和糾正異常情況。

【Conclusion】

綜上所述，鐵路運輸收入管理是企業(yè)管理的重要組成部分，在實踐中也充滿了許多挑戰(zhàn)和機遇。在有效的管理下，鐵路運輸企業(yè)可以實現(xiàn)良好的收入、穩(wěn)定的發(fā)展和良好的社會貢獻。為了進一步加強收入管理，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，我們需要不斷提升管理水平，加強市場創(chuàng)新，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，建立規(guī)范的管理機制。同時，也需要將鐵路運輸企業(yè)內(nèi)部管理與外部市場需求相結(jié)合，以市場導(dǎo)向為基礎(chǔ)，不斷推進管理水平的提高和服務(wù)質(zhì)量的升級。

鐵路運輸心得體會及收獲篇三

隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，鐵路運輸在我國的重要性愈發(fā)凸顯。近日，我有幸參觀了當(dāng)?shù)氐囊粋€鐵路運輸中心，深入了解了鐵路運輸?shù)墓ぷ髁鞒毯瓦\作方式，這次經(jīng)歷讓我對鐵路運輸有了更為全面的認識，并給我留下了深刻的印象。

首先，了解鐵路運輸后我對它的高效性有了更深刻的認識。在參觀過程中，我看到了眾多列車在有條不紊地進出站臺，每個車站都有專業(yè)的工作人員來組織和協(xié)調(diào)，整個過程高度自動化，運營效率非常高。特別是在高峰期，雖然車站內(nèi)乘客眾多，但運輸系統(tǒng)依然能夠迅速、有效地完成工作，確保了車票分發(fā)和乘車安全。這讓我深感鐵路運輸?shù)慕M織能力和協(xié)調(diào)能力是非常強大的。

其次，我對鐵路運輸?shù)陌踩杂辛烁嗟牧私?。參觀過程中，我們被邀請進入了一個列車的駕駛艙，親眼目睹了駕駛員如何全神貫注地操作各種儀器設(shè)備。駕駛員們需要嚴格遵守各項規(guī)章制度，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)才能上崗駕駛。在列車運行中，有專門的監(jiān)控和安全系統(tǒng)來保障乘客的安全，而駕駛員也時刻保持警覺，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的風(fēng)險。深入了解鐵路運輸后，我對鐵路運輸?shù)陌踩杂辛烁鼮閳远ǖ男判?，也更加愿意選擇鐵路出行。

此外，通過參觀鐵路運輸中心，我也了解到了鐵路運輸對環(huán)境的友好性。相比于汽車和飛機，鐵路運輸?shù)沫h(huán)境污染要小得多。列車的電力來源通常是通過清潔能源或者煤礦等可再生能源產(chǎn)生的。同時，鐵路運輸也減少了道路交通的擁堵，降低了汽車尾氣排放和噪音污染。這些與傳統(tǒng)交通工具相比的優(yōu)勢，使得鐵路運輸成為了一種更為環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的交通方式。

再者，參觀過程中，我還深刻感受到了鐵路運輸對經(jīng)濟發(fā)展的重要性。鐵路運輸是連接各地的重要紐帶，不僅可以迅速、安全地運送貨物，也能夠快速、便捷地運送人員。這對于推動社會經(jīng)濟發(fā)展、促進地區(qū)間的互聯(lián)互通具有重要意義。特別是對于我國來說，鐵路運輸?shù)陌l(fā)展不僅實現(xiàn)了城市與城市之間的快速連接，同時也讓農(nóng)村地區(qū)得到了更多的交通便利，為農(nóng)產(chǎn)品銷售和農(nóng)民就業(yè)提供了更多的機會。

綜上所述，通過參觀鐵路運輸中心，我對鐵路運輸?shù)牧私飧尤?、深入，對其高效、安全、環(huán)保和經(jīng)濟的優(yōu)勢有了更為深刻的認識。鐵路運輸不僅是一種交通工具，更是國家發(fā)展和社會進步的重要支撐。我們應(yīng)該加強宣傳，推廣鐵路出行的理念，讓更多的人了解并選擇鐵路運輸，為推動我國交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

鐵路運輸心得體會及收獲篇四

鐵路運輸是一項重要的交通運輸方式，隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的日益完善和技術(shù)的不斷轉(zhuǎn)型，鐵路運輸在國民經(jīng)濟發(fā)展中的重要性與日俱增。但是，在運輸過程中行車安全問題一直是鐵路工作者思考的重點。近年來發(fā)生的一些重大鐵路交通事故也提醒我們，鐵路運輸行車安全應(yīng)當(dāng)被重視。本文將從我的日常工作出發(fā)，結(jié)合工作實際和相關(guān)資料，談一談我在鐵路運輸行車安全方面的心得體會。

第二段：認識到行車安全的重要性。

對于鐵路工作者來說，行車安全一直是工作中最基本、最重要的任務(wù)。鐵路工作是一項高度危險的工作，任何一次安全事故都會造成巨大的損失。因此，我始終認為對于鐵路運輸行車安全問題，應(yīng)該高度重視，從工作細節(jié)入手，確保每一項工作都是合規(guī)的、規(guī)范的。

第三段：如何確保行車安全。

確保行車安全需要鐵路工作者克服許多困難與挑戰(zhàn)。首先，我們應(yīng)該加強安全管理意識。在車站、鐵路線路上，特別是車站、信號場等重點部位，要加強安全管理，設(shè)立科學(xué)合理的安全監(jiān)督制度，落實好各項安全要求和管理措施。其次，需要強化技能培訓(xùn)。技術(shù)水平是鐵路工作者的核心競爭力，加強技能培訓(xùn)是提升安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。我們應(yīng)該注重追求專業(yè)規(guī)范、技術(shù)精湛的目標(biāo)，在工作中隨時檢查自身技術(shù)狀況，加強學(xué)習(xí)與訓(xùn)練。

第四段：在工作中注意行車安全。

行車安全對于鐵路工作來說至關(guān)重要，我們在工作中一定要注重細節(jié)，保持警惕。在鐵路運輸過程中，我們必須牢記“安全至上”的工作原則，切實把維護安全、消除隱患作為自身的責(zé)任。例如，各項安全提示標(biāo)志的看守，機車、車輛的檢查維修，都不應(yīng)忽視，要做到與車輛、設(shè)備“零距離”接觸。此外，在行車過程中，要嚴格執(zhí)行列車接發(fā)制度、基本收發(fā)車規(guī)則等，確保行車流程規(guī)范，防止出現(xiàn)任何意外情況。

第五段：總結(jié)。

鐵路運輸行車安全是我們關(guān)注的核心問題，需要鐵路工作者們持續(xù)地關(guān)注和實踐。我們每個人都應(yīng)該認識到自身的責(zé)任和重要性，注重細節(jié)、改變思維、提高素質(zhì)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和安全水平。只有這樣，我們才能做好鐵路運輸行車安全這件事情，保障人民生命財產(chǎn)安全，推動鐵路事業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

鐵路運輸心得體會及收獲篇五

第一段：介紹鐵路運輸?shù)闹匾院同F(xiàn)狀（200字）

鐵路運輸作為一種重要的交通方式，對于國家經(jīng)濟發(fā)展和人民生活起著不可替代的作用。目前，中國鐵路網(wǎng)絡(luò)日益完善，高速鐵路逐漸成為人民出行的首選。了解鐵路運輸對于我們?nèi)粘Ｉ詈蜕鐣l(fā)展都有重要意義。

第二段：準備鐵路出行前的注意事項（200字）

在準備鐵路出行之前，我們需要做一些準備工作。首先，要提前了解相關(guān)車票信息，包括車次、車廂號和座位號，并提前購買車票。其次，要了解鐵路出行的行李規(guī)定，避免攜帶違禁物品。另外，注意核對身份證和車票上的信息，確保無誤。準備充足并遵守相關(guān)規(guī)定，可以保證出行的順利進行。

第三段：體驗鐵路出行的便利和舒適之處（300字）

鐵路出行具有許多優(yōu)點。首先，鐵路線路廣泛，覆蓋了大部分城市和鄉(xiāng)村，方便了人們的出行。不僅如此，高鐵的出現(xiàn)使得長途出行更加便捷。其次，鐵路出行相對于其他交通工具來說比較安全可靠，經(jīng)過嚴格的維護和管理，乘坐鐵路可以提供更加穩(wěn)定的行程。此外，鐵路車廂內(nèi)的設(shè)施也十分完善，乘客可以享受到舒適的座椅、餐車以及WIFI等服務(wù)。

第四段：深入了解鐵路運輸?shù)陌l(fā)展前景（300字）

隨著社會的進步和技術(shù)的發(fā)展，鐵路運輸正迎來更加廣闊的發(fā)展前景。首先，我國正積極推進高鐵網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，并計劃加強國內(nèi)鐵路與國際鐵路之間的銜接，提高鐵路運輸在世界范圍內(nèi)的影響力。其次，鐵路運輸將更加注重環(huán)保和綠色出行，通過采用新能源和改進運輸方式，減少對環(huán)境的影響。此外，隨著智能技術(shù)的應(yīng)用，鐵路運輸將會更加智能化和自動化，提供更好的服務(wù)和用戶體驗。

第五段：總結(jié)了解鐵路運輸并展望未來（200字）

通過了解鐵路運輸，我深切感受到了鐵路在交通領(lǐng)域的重要地位。鐵路出行的便利和舒適給我的出行帶來了很大的便利，我也對鐵路運輸?shù)陌l(fā)展前景充滿信心。我相信在國家政策的支持下，鐵路運輸將會越來越發(fā)達，為人民提供更好的出行服務(wù)。同時，我也呼吁大家積極選擇鐵路出行，共同為環(huán)保和綠色交通做出貢獻。鐵路運輸是我國交通事業(yè)發(fā)展的重要支撐，也是我國國際形象的重要組成部分，我們應(yīng)該加強對鐵路運輸?shù)牧私夂椭С郑餐苿又袊煌ㄊ聵I(yè)的發(fā)展。

鐵路運輸心得體會及收獲篇六

鐵路運輸收入管理是指通過科學(xué)合理的方式安排車站和車次的經(jīng)營收入，以達到有序穩(wěn)定的運輸增長。在長期的工作經(jīng)驗中，我深刻認識到，鐵路運輸收入管理是一項聽從市場規(guī)律、創(chuàng)新經(jīng)營方式、提高服務(wù)品質(zhì)、優(yōu)化調(diào)度組織、提高經(jīng)營收入的良好管理制度。在此，我謹分享我的管理心得體會。

第一段：開篇展示

鐵路收入管理必須堅持市場導(dǎo)向，從客戶需求出發(fā)，探索時代發(fā)展的合理收費標(biāo)準，實現(xiàn)鐵路收入穩(wěn)定增長的基本要求。如今，隨著科技和社會的發(fā)展，新技術(shù)越來越成熟，客戶體驗和需求不斷提高，鐵路行業(yè)也需要不斷地改進、創(chuàng)新來適應(yīng)新的變化。在這一背景下，我們需要進行高效的鐵路運輸收入管理。

第二段：信仰鐵路收入管理的必要性

鐵路運輸收入管理，是保持鐵路經(jīng)營的有序發(fā)展必不可少的一部分。只有保持對鐵路收入的管控，準確掌握各地區(qū)、各類型車站的收入情況，才能更好地促進鐵路經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展。鐵路收入管理的目的是通過精細化管理，使車站經(jīng)營指標(biāo)不斷提高，保障鐵路收入穩(wěn)步增長，同時滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需求。

第三段：鐵路收入管理的關(guān)鍵因素

鐵路收入管理比較復(fù)雜，需要綜合考慮多種因素，從經(jīng)營模式、市場需求、運營單位、管理體制等方面進行分析。其中，提升服務(wù)質(zhì)量，不斷完善服務(wù)和設(shè)施，加強市場營銷，創(chuàng)新收費方式和收費標(biāo)準等，是鐵路收入管理的重要措施。在確定運輸收入時，必須結(jié)合實際情況，不斷調(diào)整費率，保證安全可靠、服務(wù)快捷、經(jīng)濟合理。此外，鐵路運輸收入管理還要注意消除非法攫取收入的現(xiàn)象，加強與基層站員等的聯(lián)動，共同推進“反黑反違反”法治管理，充分發(fā)揮鎖定機制的作用，保證鐵路收入的穩(wěn)定增長。

第四段：鐵路收入管理的實踐措施

在鐵路收入管理的實踐中，我們需要借鑒先進的管理經(jīng)驗，探索新的經(jīng)營思路，從實際出發(fā)，制定科學(xué)的管理制度。我們必須緊密聯(lián)系客戶需求，制定合理的價值體系和收費結(jié)構(gòu)，確保鐵路業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。同時，還要通過強化汽車運輸?shù)刃袠I(yè)方面的競爭，提高鐵路的市場份額，同時根據(jù)各區(qū)域和各線路的需求，靈活調(diào)整鐵路收費標(biāo)準等。

第五段：總結(jié)經(jīng)驗和展望未來

鐵路收入管理是一項綜合系統(tǒng)工程，需要綜合運用政策、經(jīng)濟、技術(shù)等多種手段，達到最大化改進運輸經(jīng)營效益的目的。我們需要緊密團結(jié)，協(xié)同努力，加強內(nèi)部配合和協(xié)作，不斷優(yōu)化管理體系，提高業(yè)務(wù)安全性和可靠性，為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展注入全新的動力。正如《鐵路之歌》中所唱：“鐵路是人類的搖籃，人類的未來指望鐵路。”我們相信，通過鐵路收入管理，必將促進鐵路業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展。

鐵路運輸心得體會及收獲篇七

鐵路運輸作為我國重要的交通方式，對于國民經(jīng)濟發(fā)展和人民生活提高發(fā)揮著重要作用。然而，鐵路的行車安全問題一直備受關(guān)注。我作為一名鐵路工作者，深刻感受到行車安全的重要性。在日常工作中，我積累了一些心得體會，特此分享。

二、強化安全責(zé)任意識。

安全責(zé)任是每一位鐵路工作者的使命和義務(wù)，實現(xiàn)行車安全應(yīng)當(dāng)始終落實責(zé)任意識。首先，必須強化領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任意識，落實行車安全“一崗雙責(zé)”制度，使安全責(zé)任得到有效推進。其次，鐵路工作者需要從自身出發(fā)，增強安全責(zé)任感。我時刻提醒自己，每一次行車都面臨潛在的安全風(fēng)險，只有始終保持警覺和嚴謹，才能做好行車安全工作。

三、熟練操作技能。

鐵路行車操作技能至關(guān)重要。新人進入鐵路行業(yè)后，需要進行嚴格的培訓(xùn)，在熟悉操作流程的同時，也需要不斷練習(xí)提高行車技能，提高自己的處理突發(fā)問題的能力。為此，我利用日常的空閑時間深入學(xué)習(xí)行車操作規(guī)程和相關(guān)法規(guī)，多參加模擬訓(xùn)練和實際操作，以熟練掌握鐵路運輸行車技能。

四、落實安全防范措施。

面對行車安全的種種問題，我們必須采取有效的防范措施，以保障行車安全。通過常規(guī)的巡視檢查、設(shè)備維護、故障排除等措施，我們可以及時發(fā)現(xiàn)和解決可能出現(xiàn)的安全隱患。同時，我堅持做好安全教育和風(fēng)險預(yù)警工作，引導(dǎo)廣大員工增強安全意識，增加提高應(yīng)對突發(fā)事件的技能和技巧，提升應(yīng)對風(fēng)險的能力。

五、落實應(yīng)急管理措施。

鐵路運輸行車安全風(fēng)險永遠存在，發(fā)生突發(fā)事件時，我們需要能夠及時、有效地應(yīng)對和處置。為此，我深入學(xué)習(xí)應(yīng)急處理方法和流程，不斷加強應(yīng)急處置能力，提高自身的能力和素質(zhì)，以減少傷害和損失。同時，我還常常參與應(yīng)急演練，增強隊伍的應(yīng)急處理能力。

總之，鐵路運輸行車安全離不開每位鐵路工作者的共同努力。為了避免不必要的事故、減輕損失、提高行車運輸?shù)姆€(wěn)定性和運行效益，我們需要不斷加強安全意識、熟練業(yè)務(wù)技能，嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，及時落實應(yīng)急措施，共同為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

鐵路運輸心得體會及收獲篇八

人生的旅程中，我們總會有一些特別的經(jīng)歷和收獲，它們或讓我們成長，或讓我們受益匪淺。收獲，是我們經(jīng)歷一段時間后產(chǎn)生的心得體會，它不僅能夠讓我們更加明了自己，也成為我們?nèi)松械囊蛔滟F的財富。在我獨立思考、學(xué)習(xí)和努力之后，我達到了一定程度的收獲，下面我將分享這些收獲心得體會。

首先，努力付出是實現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵。在過去的經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)努力付出是實現(xiàn)自己目標(biāo)的關(guān)鍵所在。希望能夠在學(xué)業(yè)上取得不錯的成績，我付出了更多的時間來閱讀和學(xué)習(xí)，逐漸培養(yǎng)了良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。與此同時，我還參加了各種學(xué)術(shù)競賽和項目，鍛煉了自己的能力和技巧。通過這些努力付出，我逐漸感受到了收獲的喜悅，這是一種在自己努力后所獲得的滿足感，也是實現(xiàn)目標(biāo)的必經(jīng)之路。

其次，建立積極的人際關(guān)系對個人發(fā)展至關(guān)重要。人際關(guān)系是一個人在社會中相互依附、相互作用的關(guān)系。在我與他人的相處過程中，我意識到了人際關(guān)系對個人發(fā)展的重要性。通過與他人的交流和合作，我拓寬了自己的視野，學(xué)會了傾聽和尊重他人的觀點。我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)我與他人合作和協(xié)調(diào)時，我能夠更好地理解和欣賞不同的觀點，也能夠更好地發(fā)現(xiàn)自己的不足之處。因此，建立積極的人際關(guān)系對個人的成長和發(fā)展具有重要的意義。

此外，堅持克服困難是實現(xiàn)突破的關(guān)鍵。在人生的道路上，我們經(jīng)常會面臨各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。但是，正是這些困難和挑戰(zhàn)，推動我們不斷成長和進步。我曾經(jīng)面臨學(xué)業(yè)方面的困難，但是我沒有放棄，而是保持堅持不懈的態(tài)度。通過不斷努力和探索，我逐漸找到了解決問題的方法和途徑。這一過程不僅讓我更加成熟，也增強了我面對挑戰(zhàn)的勇氣和信心。因此，克服困難是實現(xiàn)突破的關(guān)鍵，只有經(jīng)歷過困難，我們才能真正成長。

最后，反思與總結(jié)是持續(xù)進步的基石。在過去的經(jīng)驗中，我發(fā)現(xiàn)反思與總結(jié)對于個人的成長和進步至關(guān)重要。通過反思和總結(jié)，我能夠更好地認識自己的優(yōu)勢和不足，找到改進和提升的方法。反思和總結(jié)也讓我更加明白自己的目標(biāo)和期望，并能夠制定更為明確和有針對性的計劃和行動。因此，反思與總結(jié)是持續(xù)進步的基石，只有不斷反思和總結(jié)，我們才能不斷進步。

總而言之，收獲是我們經(jīng)歷一段時間后產(chǎn)生的心得體會。努力付出、建立積極的人際關(guān)系、堅持克服困難以及反思與總結(jié)，是我在個人發(fā)展中獲得的寶貴經(jīng)驗和心得體會。這些收獲不僅讓我逐漸成長和進步，也幫助我更好地認識自己和社會。我相信，只要持續(xù)努力，我們都能夠在人生的旅程中收獲更多，成為更好的自己。

鐵路運輸心得體會及收獲篇九

在日常生活中，我們會遇到各種各樣的事情，通過經(jīng)歷和感悟，我們會得到一些心得體會與收獲。我認為這些心得體會和收獲是我們?nèi)松呢敻?，它們不僅能指導(dǎo)我們正確處理問題，還能讓我們從中獲取成長和進步的動力。在過去的一段時間里，我也通過一些經(jīng)歷和感悟得到了一些心得體會與收獲。

首先，我最大的心得體會是：態(tài)度決定一切。無論是面對困難還是機遇，我們的態(tài)度會對結(jié)果產(chǎn)生重要影響。一直以來，我都相信態(tài)度決定命運，但通過一次重要的考試經(jīng)歷，我更加深刻地體會到了這一點。在考試前的準備中，由于自信心不足，我總是垂頭喪氣，結(jié)果自然也不盡如人意。而這次考試之前，我調(diào)整了自己的心態(tài)，用積極的態(tài)度去迎接挑戰(zhàn)。結(jié)果令我驚訝的是，我居然取得了不錯的成績。從這個經(jīng)歷中，我明白了只有積極、樂觀的態(tài)度才能夠激發(fā)自己潛力，同時也會帶來更多的機遇。

其次，我還發(fā)現(xiàn)時間管理對于一個人的成功非常重要。在大學(xué)的學(xué)習(xí)生活中，我發(fā)現(xiàn)自己經(jīng)常陷入拖延的陷阱。我習(xí)慣在最后一刻才開始抓緊時間，結(jié)果導(dǎo)致了效率低下和學(xué)習(xí)成績下滑。由此，我下定決心改變這樣的習(xí)慣，開始進行有效的時間管理。我通過制定詳細的計劃，合理地分配時間，并且保持專注、高效地完成每一項任務(wù)。這樣的時間管理方式幫助我提高了工作效率，同時也讓我有更多的時間去學(xué)習(xí)和充實自己。這讓我深刻認識到，只有合理利用時間才能更好地實現(xiàn)自己的目標(biāo)。

此外，我意識到自我反思是不斷進步的關(guān)鍵。我以前常常陷入過失去方向和目標(biāo)的困境中，導(dǎo)致無法找到自己前進的動力。因此，我開始養(yǎng)成了定期反思的習(xí)慣。每天晚上，我會回顧一天的行動和表現(xiàn)，總結(jié)我取得的成績以及犯下的錯誤，并找到改進的辦法。通過不斷地自我反思，我意識到了自己的不足，并且不斷改進自己，不斷提高。我相信，只有不斷地反思和改進，才能夠真正實現(xiàn)自我超越。

最后，我深感與人為善的重要性。在我們的成長過程中，我們會遇到許多人，他們會給我們帶來經(jīng)驗、幫助和關(guān)愛。同時，我們也可以成為他人生活中的力量。在一個互助互利的社會中，與人為善能夠帶來更多的積極能量和幸福感。我曾經(jīng)幫助過一位需要幫助的同學(xué)，而她的感激和回報讓我感到非常快樂和滿足。這個經(jīng)歷告訴我，通過與人為善，我們可以獲得更多的人際關(guān)系和心靈上的滿足。

總而言之，通過一些經(jīng)歷和感悟，我得到了一些關(guān)于生活和成長的心得體會與收獲。積極的態(tài)度、合理的時間管理、自我反思和與人為善，都對我的成長起到了積極的推動作用。我相信，這些心得和收獲不僅適用于我個人，也適用于每一個人的成長與進步。因此，我們應(yīng)該珍惜這些心得和收獲，并且不斷地應(yīng)用于實踐中，用它們來指導(dǎo)我們的生活和決策，實現(xiàn)自我進步與提升。

鐵路運輸心得體會及收獲篇十

合規(guī)經(jīng)營是防范金融案件的基本前提，是我們作為銀行從業(yè)人員必須履行的職責(zé)。近日通過案例警示教育活動。通過一系列合規(guī)教育案例分析，以及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)究其源頭，源于合規(guī)意識的淡薄?！昂弦?guī)”文化中的“合規(guī)”就是指使銀行業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)遵循的法律法規(guī)、監(jiān)管規(guī)定、規(guī)則、自律性組織制定的有關(guān)準則，以及適用于自身業(yè)務(wù)活動的規(guī)章制度和行為準則。集中體現(xiàn)了員工的價值準則、經(jīng)營觀念、行為規(guī)范、共同信念及創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力，是推動銀行改革與發(fā)展的堅強政治保證和組織保證。因此，我們的日常工作要與法律、規(guī)則和準則相一致。一方面，合規(guī)理念不動搖，不觸碰合規(guī)的底線、制度的紅線、法律的高壓線。另一方面，同事之間相互關(guān)心和愛護，樹立正確的人生觀、價值觀，增強自身辨別是非的能力，不為利益鋌而走險，教訓(xùn)歷歷在目，警鐘余音綿綿。

本次學(xué)習(xí)的案例，主要總結(jié)出以下三點：一是合規(guī)操作意識薄弱:在實際工作中,有時總是覺得有的規(guī)章制度在束縛著我們業(yè)務(wù)的辦理,在制約著我們的業(yè)務(wù)發(fā)展。細細想來,其實不然,各項規(guī)章制度的建立,不是憑空想象出來產(chǎn)物,而是在經(jīng)歷過許許多多實際工作經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)出來的,只有按照各項規(guī)章制度辦事,我們才有保護自已的權(quán)益和維護廣大客戶的權(quán)益能力。在本次的運河新區(qū)支行違規(guī)批量開卡啟用案例上，就是由于合規(guī)操作意識薄弱造成的，以信任代替了制度，造成了風(fēng)險;二是監(jiān)督防范意識薄弱:以案為鑒，以過為鏡，防微杜漸。勿以善小而不為，勿以惡小而為之。銀行工作是風(fēng)險性很高的一項工作，如果不按規(guī)章制度辦事，當(dāng)風(fēng)險發(fā)生時可能就會釀成嚴重的后果。在省行突擊檢查案例中，抽屜未鎖、電腦未關(guān)等一系列問題，都是由于監(jiān)督防范意識薄弱造成的，所以在工作中，一定要按照相關(guān)規(guī)章制度去辦。我們在處理問題的時候一定要形成自覺監(jiān)督的意識，養(yǎng)成相互監(jiān)督的習(xí)慣;三是風(fēng)險防范意識薄弱:俗話說的好“害人之心不可有,防人之心不可無”,我們要時時刻刻注意留心那些細微的風(fēng)險信號,千萬不能因為一時的風(fēng)平浪靜而放松戒備,更不能對任何一個小問題而放松警惕。只有這樣才能揭示風(fēng)險杜絕類似案件的發(fā)生。

的“海恩法則”認為，每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。任何不安全的事故都是可以預(yù)防的，通過本次的案例學(xué)習(xí)，作為一名新入行員工應(yīng)該從以下兩個方向來改進，一方面是日常行為習(xí)慣問題，另一方面是自身的素質(zhì)提高和責(zé)任心提升。因此，我會在日后的工作中做到以下幾點改進，一是在思想上，需要重視內(nèi)控合規(guī)，牢記紅線和本次教訓(xùn)，時刻提醒自己注意操作合規(guī)性;二是在日常工作中，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，因為剛剛參加工作，有個良好的開頭顯得尤為重要;三是需要我在工作中時時刻刻把握好內(nèi)控合規(guī)的底線，規(guī)整好物品，保證物品的有序擺放，電腦桌面文件及時加密，人離開辦公桌時，及時鎖屏和鎖上文件柜，嚴禁保管客戶證件以及其他違禁文件和證件，定時清理電腦和抽屜文件資料，做到防微杜漸;四是在工作之余，作為一名共產(chǎn)黨員，更應(yīng)該嚴守紀律，加強自身的學(xué)習(xí)，不僅要了解內(nèi)控安全知識，更要牢記于心，規(guī)范操作，防范于未然。

總之，風(fēng)險底線不可越，合規(guī)底線不可碰，道德底線不可破，增強規(guī)章制度的執(zhí)行與監(jiān)督防范案件意識。“零差錯，零違規(guī)”是一項長期而又艱巨的任務(wù)，我一定會做到始終堅持，并且堅信“習(xí)慣成自然”的道理。

警示教育總結(jié)

鐵路運輸心得體會及收獲篇十一

轉(zhuǎn)眼間，20__年就要揮手告別了，在這新年來臨之際，回想自己半年多所走過的路，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，沒有太多的業(yè)績，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)。

在這10個月多的時間里有失敗，也有成功，遺憾的是;欣慰的是;自身業(yè)務(wù)知識和能力有了提高。首先得感謝公司給我提供了那么好的工作條件和生活環(huán)境，有那么好的，有經(jīng)驗的老板給我指導(dǎo)，帶著我前進;他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益，從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提。

從2月開始進入公司，不知不覺中，一年的時間一晃就過了，在這段時間里，我從一個對產(chǎn)品知識一無所知的新人轉(zhuǎn)變到一個能獨立操作業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作。業(yè)績沒什么突出，以下是一年的工作業(yè)務(wù)明細：進入一個新的行業(yè)，每個人都要熟悉該行業(yè)產(chǎn)品的知識，熟悉公司的操作模式和建立客戶關(guān)系群。在市場開發(fā)和實際工作中，如何定位市場方向和產(chǎn)品方向，抓重點客戶和跟蹤客戶，如何在淡旺季里的時間安排以及產(chǎn)品有那些，當(dāng)然這點是遠遠不夠的，應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)，積累，與時俱進。

在工作中，我雖有過虛度，有過浪費上班時間，但對工作我是認真負責(zé)的。經(jīng)過時間的洗禮，我相信我會更好，俗話說：只有經(jīng)歷才能成長。世界沒有完美的事情，每個人都有其優(yōu)缺點，一旦遇到工作比較多的時候，容易急噪，或者不會花時間去檢查，也會粗心。工作多的時候，想得多的是自己把他搞定，每個環(huán)節(jié)都自己去跑，、我要改正這種心態(tài)，再發(fā)揮自身的優(yōu)勢：貿(mào)易知識，學(xué)習(xí)接受。不斷總結(jié)和改進，提高素質(zhì)。

自我剖析：以目前的行為狀況來看，我還不是一個合格業(yè)務(wù)員，或者只是一個剛?cè)腴T的業(yè)務(wù)員，本身談吐，口才還不行，表達能力不夠突出。根源：沒有突破自身的缺點，臉皮還不夠厚，心理素質(zhì)不過關(guān)，這根本不象是我自己，還遠沒有發(fā)掘自身的潛力，個性的飛躍。在我的內(nèi)心中，我一直相信自己能成為一個優(yōu)秀的業(yè)務(wù)員，這股動力;這份信念一直儲藏在胸中，隨時準備著爆發(fā)，內(nèi)心一直渴望成功。“我要像個真正的男人一樣去戰(zhàn)斗，超越自己?！拔覍ψ约赫f。

總結(jié)一年來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他業(yè)務(wù)員和同行學(xué)習(xí)，__年自己計劃在去年工作得失的基礎(chǔ)上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：

依據(jù)__年銷售情況和市場變化，自己計劃將工作重點劃分區(qū)域：

一是對于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關(guān)系。

二是在擁有老客戶的同時還要不斷從老客戶獲得更多的客戶信息。

三是要有好業(yè)績就得加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能相結(jié)合。

1、每月要增加1個以上的新客戶，還要有幾個潛在客戶。

2、見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。

3、要不斷加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。

4、對所有客戶的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下氣。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。

5、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務(wù)。

6、自信是非常重要的。要經(jīng)常對自己說你是的，你是獨一無二的。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務(wù)。

鐵路運輸心得體會及收獲篇十二

透過4月14日的警示教育學(xué)習(xí)，我深有感悟，超多的領(lǐng)導(dǎo)干部____墮落事例證明：不求新知，不思進取，放松世界觀和人生觀的改造，必將走向人民的方面，最終也會毀了自我。而從小事做起、從日常做起，不斷加強學(xué)習(xí)，提高自身政治理論水平、精神境界和政治素質(zhì)，是拒腐防變的一個重要途徑。

一是要進一步加強政治理論學(xué)習(xí)，加強黨性修養(yǎng)，堅定理想信念。要認真吸取____案件教訓(xùn)，帶頭學(xué)習(xí)和實踐三個代表重要思想，注重世界觀的改造，堅定理想信念，堅持黨的宗旨，增強黨的觀念。要活到老，學(xué)到老，改造到老，自覺把黨和人民的利益擺在第一位，時刻牢記兩個務(wù)必，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心，不斷錘煉自我的意志、品質(zhì)和作風(fēng)。要珍惜黨和人民賦予的權(quán)力，珍惜多年努力的成果，把精力最大限度地用在為黨的事業(yè)和人民群眾的利益而勤奮工作上，做一個純潔的人、高尚的人，做一個黨組織和群眾信得過的人。

二是要恪盡職守，勤奮工作，做到執(zhí)政為民。要自覺克服官僚主義、自由主義的侵襲，努力實踐全心全意為人民服務(wù)的宗旨，堅持黨的群眾路線。要自覺克服一切私心雜念和進取心不強的問題，充分認識肩負的職責(zé)，振奮精神，不辱使命，克服困難，勤奮工作。要深入貫徹三個代表重要思想，正確對待手中的權(quán)力，堅持立黨為公、執(zhí)政為民，做到權(quán)為民所用，情為民所系，利為民所謀，自覺地為民盡責(zé)，為黨分憂，真正為人民掌好權(quán)，用好權(quán)。

三是要從嚴要求自我，廉潔從政。要嚴守黨紀國法，自覺抵制拜金主義、享樂主義和個人主義的侵蝕和影響，時刻自重、自省、自警、自勵，持續(xù)高尚的精神境界。持續(xù)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，歷行勤儉節(jié)約，反對鋪張浪費。要自覺理解黨組織和群眾的監(jiān)督，主動理解批評，從根本上防止和杜絕____問題的發(fā)生。

高尚的人格，完美的操守，堅強的政治素質(zhì)，剛正不阿的凜然正氣，都不是天生的，而是一種積累，在長期的學(xué)習(xí)和實踐中鍛煉培育而成。不學(xué)理論，不知歷史之進程，事業(yè)之偉大;不學(xué)科學(xué)，不知天地之壯闊，氣象之萬千;不學(xué)古今賢達，不知人格之高潔，不懂高山仰止，景行行止。所以我們務(wù)必勤奮上進，加強學(xué)習(xí)，努力成為一個高尚的、有道德的人，時刻注意端正思想作風(fēng)，提升思想境界，切實做到為民、務(wù)實。

鐵路運輸警示教育心得體會3

鐵路運輸心得體會及收獲篇十三

第一段：培訓(xùn)目的和重要性（150字）

鐵路運輸是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，擔(dān)負著重要的貨物和人員運輸任務(wù)。為了確保運輸安全和高效，鐵路公司對新員工進行了崗前培訓(xùn)。這次培訓(xùn)的目的是為了讓我們了解鐵路運輸?shù)幕局R和技能，提高我們的專業(yè)水平和服務(wù)意識。崗前培訓(xùn)的重要性不言而喻，它將直接影響到我們在實際工作中的表現(xiàn)和能力。

第二段：培訓(xùn)內(nèi)容和方法（250字）

這次崗前培訓(xùn)內(nèi)容非常豐富，涵蓋了鐵路運輸?shù)姆椒矫婷?。首先，我們學(xué)習(xí)了車輛與信號的基本知識，包括列車的構(gòu)造和各個零部件的功能，以及信號系統(tǒng)的原理和作用。然后，我們進行了實踐操作，熟悉了列車的操作流程和緊急情況的處理方法。此外，還學(xué)習(xí)了客運服務(wù)和貨物裝卸的技巧，包括乘客安全和舒適的保障，以及貨物的妥善搬運和保護。培訓(xùn)方法靈活多樣，既有理論講解，又有實際操作和模擬演練，使我們能夠靈活運用所學(xué)知識。

第三段：學(xué)習(xí)收獲和成長（300字）

通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了鐵路運輸?shù)膶I(yè)知識，還提高了自己的技能和能力。首先，我深刻認識到安全意識的重要性，無論是為乘客提供安全舒適的服務(wù)還是確保貨物安全運輸，安全始終是我們工作的首要任務(wù)。其次，培訓(xùn)強調(diào)了團隊合作的重要性，只有大家緊密配合，才能完成任務(wù)，并且高效地解決突發(fā)問題。此外，我也在培訓(xùn)中學(xué)會了如何應(yīng)對各種緊急情況，例如列車故障、意外傷害等，提高了自己應(yīng)變能力。通過這些學(xué)習(xí)和鍛煉，我相信我已經(jīng)成長為一名更加優(yōu)秀和專業(yè)的鐵路運輸工作者。

第四段：心得體會和感悟（250字）

這次崗前培訓(xùn)給我留下了深刻的印象，讓我對鐵路運輸行業(yè)有了更深入的了解。首先，我深深感受到了鐵路運輸行業(yè)的責(zé)任與使命感，我們既承擔(dān)著人們的出行需求，又直接關(guān)系到國家的經(jīng)濟發(fā)展。在這個行業(yè)中，我們每個人都應(yīng)該全身心地投入到工作中，保證安全和服務(wù)質(zhì)量。其次，崗前培訓(xùn)強調(diào)了終身學(xué)習(xí)的重要性，現(xiàn)代運輸行業(yè)不斷發(fā)展變化，我們必須不斷學(xué)習(xí)新知識和技術(shù)，以適應(yīng)時代的需求。最后，我認識到作為一名員工，我們的角色不僅僅是工作，更應(yīng)該積極參與到公司的發(fā)展中，發(fā)揮出自己的能力和創(chuàng)造力，為公司做出貢獻。

第五段：對未來的展望和努力方向（250字）

通過這次崗前培訓(xùn)，我對自己的未來有了更明確的展望和努力方向。首先，我希望能夠不斷提升自己的專業(yè)水平和技能，通過參加各種培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)機會，不斷學(xué)習(xí)新知識，提高工作效率和質(zhì)量。其次，我希望能夠發(fā)揮自己的創(chuàng)新能力，積極參與到公司的發(fā)展中，提出更好的建議和改進措施，推動鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展。最后，我希望能夠繼續(xù)保持良好的團隊合作精神，與同事們一起共同努力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。我相信，通過自己的不斷努力和學(xué)習(xí)，我將能夠成為一名優(yōu)秀的鐵路運輸工作者。

總結(jié)：通過這次崗前培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了鐵路運輸?shù)膶I(yè)知識和技能，還在培訓(xùn)中收獲了人生的成長和感悟。我相信，只有不斷提升自己的能力，不斷學(xué)習(xí)和進步，才能在鐵路運輸行業(yè)中取得更大的成就。

鐵路運輸心得體會及收獲篇十四

20春運工作從2月4日開始，3月15日結(jié)束，共計40天。期間，公司投入各類參戰(zhàn)車輛185輛，參戰(zhàn)人員352人，安全運送旅客20.1萬人次，客運周轉(zhuǎn)量達761.2萬人公里，在道路條件極其復(fù)雜和自然環(huán)境惡劣的情況下，沒有發(fā)生一起交通責(zé)任事故，死亡和傷人率均為零。全體干部職工團結(jié)一致、共同努力，順利地完成了年春運。

一、高度重視，加強組織領(lǐng)導(dǎo)

為了確保春運各項工作順利開展，落實到位，公司成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，加大了道路勘察力度，對重點道路進行實地察看，并制定了一系列春運安全生產(chǎn)工作應(yīng)急預(yù)案，為旅客的出行提供了安全保障。

二、形式多樣、宣傳廣泛

春運前夕，公司緊密圍繞春運主題，通過制作企業(yè)內(nèi)刊、懸掛橫幅、黑板報等內(nèi)容豐富、形式多樣的活動，營造了濃厚的春運工作氛圍。

春運期間，公司通過電子顯示屏、板報、橫幅、手機飛信等媒介進行安全宣傳13次，組織職工、駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)19次，召開各級各類安全會議35次，參會受教育職工達1126人次，各類車輛安全例檢3800余臺，組織安全隱患大排查1次，排查各類車輛185輛，上路稽查31次，檢查客運班車452臺次，gps監(jiān)控室更是做到了車輛監(jiān)控全覆蓋，監(jiān)控車輛達到了8612臺次。切實筑牢了春運安全工作的防洪堤，也進一步提升了公司的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)水平和事故防范能力。

三、加強檢查、查整隱患

春運伊始，公司組織相關(guān)人員對所有營運車輛就車輛和駕駛員的相關(guān)手續(xù)及從業(yè)資格，車輛的輪胎、剎車、燈光、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位，gps監(jiān)控設(shè)備、車輛應(yīng)急設(shè)備、冬季防滑設(shè)施及車輛私改私裝等情況重點部位進行了安全隱患大排查，排查率100%，一次合格率99.5%，復(fù)檢合格率100%。

四、提高意識、加強防范

客運站進一步強化源頭管理，嚴格執(zhí)行進站安檢與出站報班制度，嚴把安全關(guān)口。對手續(xù)不全、安全技術(shù)條件達不到要求、各類安全設(shè)施不符合規(guī)定的車輛堅決不予報班，禁止參加營運。同時安排專人加大“三品”檢查力度，做到逢包必檢、有檢必細，努力將安全隱患堵絕在站外車下。gps監(jiān)控室利用監(jiān)控平臺，加大了營運車輛動態(tài)監(jiān)管力度，及時糾正和提醒駕駛員違章違規(guī)行為，對超員、超速車輛做到發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，決不姑息。保修廠也加大了車輛的二級維護和日檢力度，對所有參營車輛進行了全面、細致的安全檢查，確保了車輛良好的技術(shù)狀況，保證了充足的運力。

汗水與成績是并存的，沒有不勞而獲的成績，也沒有不付出辛勞就能得到的功勞薄，正是有了恒豐人的精神和干勁，有了大家無私的奉獻和默默的堅守，才有了在安全上那一個最為豐厚的回報---春運安全生產(chǎn)零事故。

在為期40天的緊張與忙碌中，通過全體干部職工和駕駛員的共同努力，較好的完成了春運生產(chǎn)任務(wù)，努力實現(xiàn)了安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益雙贏的良好局面。希望在接下來的安全生產(chǎn)工作中，能繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良的工作作風(fēng)，持之以恒，堅持不懈，在春運安全工作的基礎(chǔ)上，再鼓干勁，再添措施，努力做到安全工作橫向到邊，縱向到底，全面提升企業(yè)安全管理水平，并形成長效機制，確保2021年全年工作平穩(wěn)有序的開展。

鐵路運輸心得體會及收獲篇十五

鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,是社會先行資本的重要組成部分之一。鐵路運輸安全工作會議是很重要的。下面是本站為大家?guī)淼年P(guān)于鐵路運輸安全工作會議

心得體會

11月9日至12日，中共中央在北京召開了xx屆三中全會，會議聽取并討論了向中央委員會作的

工作報告

11月22日西安鐵路局召開了全局運輸安全工作會議，會議提出在全局構(gòu)建“一三五八九”安全管控體系的工作部署。“一三五八九”體系，即落實一個 “嚴、實、細、和、創(chuàng)”的總體要求;健全教練式檢查、積分式考核、擔(dān)保式返獎，干部作風(fēng)督察，履責(zé)考核和責(zé)任追究三項機制;完善跟班作業(yè)、月度平推、音像分析、體外監(jiān)督、應(yīng)急阻斷五種防控手段;規(guī)范逐級負責(zé)、規(guī)章管理、分析預(yù)警、信息管理、崗位準入、專業(yè)幫促、專項整治、結(jié)合部管理八項管理制度，盯住高鐵、高坡、防洪、施工、運行監(jiān)控系統(tǒng)管理、防火、調(diào)車、人身、環(huán)境安全九大關(guān)鍵。

xx屆三中全會提出要全面深化改革，其核心和重點無疑是“全面”和“深化”兩詞。落實xx屆三中全會精神，首先必須牢牢確立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要統(tǒng)籌兼顧、全面推進，切忌孤立片面地想問題、辦事情、抓改革。其次要樹立好“深化”思想，當(dāng)前的改革工作不是做表面文章，需要深層次的去想問題，抓問題，對待問題要做深入透徹的分析，找準改革突破的關(guān)鍵點、著力點，深化改革措施，將改革不斷引向深入，絕不能走過場或等要靠。

全局安全工作會議“一三五八九”安全管控體系的提出，言簡意賅地為一線職工指明了機制、防控手段、管理制度和安全關(guān)鍵。便于在全局干部職工當(dāng)中推廣，具有很好的實際意義。實干興局，嚴管厚愛。正如講的“空談?wù)`國，實干興邦”。西安鐵路局要求全體干部職工要有務(wù)實的精神，學(xué)好本領(lǐng)，踏實工作，提高工作能力，樹立大局意識，努力建設(shè)美好和諧的西鐵局。西安鐵路局以嚴治局，不斷完善管理制度體系，加強職工作風(fēng)建設(shè)，樹立鐵路良好形象。同時，積極為職工辦實事，為職工謀福利，給予職工關(guān)愛，為職工提供廣闊的發(fā)展空間。注重人才的引進與培養(yǎng)，鼓勵創(chuàng)新精神，堅持人才興局，極大地吸引了一批批大學(xué)畢業(yè)生到西鐵局建功立業(yè)。三項機制規(guī)范了對干部職工的管理，強化了對干部職工考核的科學(xué)性，精細化。五種防控手段體現(xiàn)出了安全風(fēng)險管理的理念，重視安全風(fēng)險管理，找出風(fēng)險點，抓住薄弱環(huán)節(jié)，加大對風(fēng)險點的監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定。八項管理制度詳細分類了鐵路生產(chǎn)過程中的各項管理制度，健全了鐵路管理制度體系，為構(gòu)建和諧鐵路奠定了基礎(chǔ)。九大關(guān)鍵提出了在運輸生產(chǎn)現(xiàn)場各項重點工作，安全關(guān)鍵，為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點和出發(fā)點，體現(xiàn)了精細化的管理理念。

我是一名剛參加工作不久的大學(xué)生，于20xx年8月入路，作為一名中共黨員和基層鐵路職工，這兩次會議對我的思想和工作有很大的指導(dǎo)意義。我認真地學(xué)習(xí)了這兩次會議的內(nèi)容和精神，帶給我的是振奮與鼓舞。在一年多的鐵路經(jīng)歷中，我對鐵路有了一定的認識，對鐵路工作有了一定的興趣。20xx年春運，我首次作為一名鐵路職工參與進來，在春運戰(zhàn)場上，深刻體會到“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”乃是鐵路職工的職責(zé)，廣大鐵路職工要繼承和發(fā)揚“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng)，投身到鐵路建設(shè)當(dāng)中。業(yè)務(wù)素質(zhì)是職工的“飯碗”，職工們要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)，只有擁有過硬的作風(fēng)和扎實的業(yè)務(wù)才能更好地服務(wù)人民。這一年時間里我經(jīng)歷了貨運組織改革，各個站段在總公司和路局的帶領(lǐng)下轟轟烈烈地開展貨運組織改革，營銷單位不斷提升貨運服務(wù)質(zhì)量，在鞏固現(xiàn)有貨源的基礎(chǔ)上，充分挖掘潛在貨源，實現(xiàn)貨運增量。通過辦好“前店”和“后廠”，“門到門”運輸，“一口價”等一系列新舉措、新方法，使得貨運組織改革呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，扭轉(zhuǎn)了鐵路貨運被動的局面。接下來進入了防洪暑運關(guān)鍵時期，險情就是命令，全體干部職工時刻準備著防洪搶險，共同守護者鐵路線路的暢通，保證了列車的安全運行?，F(xiàn)場一線的工作讓我感到很充實，每天都能從老師傅身上學(xué)到寶貴的工作經(jīng)驗，這將是我人生中最寶貴的財富。

學(xué)習(xí)和踐行xx屆三中全會和全局安全工作會議精神，就是要求我們要要立足崗位，以會議精神為指導(dǎo)，結(jié)合自身實際，嚴格要求自己，在本職崗位上建功立業(yè)。當(dāng)前，20xx年春運工作即將啟動，我們要以xx屆三中全會精神為指導(dǎo)，踏實工作，在春運工作中展示自我，爭當(dāng)一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工。

11月26日，鐵道部劉志軍部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運輸安全穩(wěn)定為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個方面總結(jié)今年以來全路運輸安全工作，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路干部職工進一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進經(jīng)驗，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運輸安全的穩(wěn)定，為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

通過對劉部長講話的學(xué)習(xí)，個人認為沒有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會各級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進一步增強責(zé)任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。

劉部長講話中明確指出，20xx年規(guī)范運輸安全管理的總體要求是：健全

規(guī)章制度

因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車間勞動定額管理工作。

一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價”工資分配辦法》、《經(jīng)濟責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、臺帳工作標(biāo)準》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴密，符合車間安全管理的實際。管理制度內(nèi)容的表述力求準確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機制，根據(jù)運輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點，及時調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。

二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強對工區(qū)實際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準，對工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時限等要有明確規(guī)定，嚴格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動定額工作要進一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅持為職工、為現(xiàn)場服務(wù)的意識，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機關(guān)化作風(fēng)，加強調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實情況，及時解決實際問題，提高服務(wù)工作的針對性和實效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強創(chuàng)新意識，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價分配激勵機制。

四是做好車間勞動組織整合的準備工作。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求，對車間勞動力進行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。

五是加強工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強化車間的管理力量，配強車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)、班組布局進行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊伍，提高班組長管理能力，調(diào)整充實自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強自控型班組建設(shè)的效果。

六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊伍穩(wěn)定，調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進行統(tǒng)一規(guī)范，對工資制度各單元構(gòu)成、各項工資標(biāo)準、工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等項目和標(biāo)準規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動職工努力工作、多勞多得的積極性。

七是做好思想引導(dǎo)工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題，采取多種形式進行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態(tài)，有針對性地做好深入細致的思想工作。

讓我們緊密團結(jié)在段黨委的周圍，牢固樹立和認真落實科學(xué)發(fā)展觀，進一步增強工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻。

盛光祖部長在全國鐵路工作會議上指出，做好20xx年鐵路工作，最重要的是要確保運輸安全穩(wěn)定，這是黨中央、國務(wù)院和廣大人民群眾對鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級組織、各級部門必須認真履行的重大政治責(zé)任，并把“全面推行安全風(fēng)險管理”作為今年鐵路工作的重點任務(wù)之一。認真學(xué)習(xí)盛部長講話，要從以下幾個方面深刻認識安全風(fēng)險管理的重大意義和極端重要性：

1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系。通過對風(fēng)險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。實行安全風(fēng)險管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對安全意識的強化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強和各項措施的落實。

2、實行安全風(fēng)險管理，前提是要強化安全風(fēng)險意識。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。強化安全風(fēng)險意識，必須牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。

3、實行安全風(fēng)險管理，目的是要消除風(fēng)險。要對各類安全風(fēng)險實行分類管理，科學(xué)制定管控措施，加強對安全風(fēng)險的過程管理，狠抓管控措施的落實，加強檢查考核，進行閉環(huán)管理，實現(xiàn)良性循環(huán)，以此來強化安全管理工作。

作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進車間、班組安全風(fēng)險的有效“管理”，應(yīng)注重抓好以下幾個方面的工作：。我們要認真學(xué)習(xí)盛部長的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動科學(xué)發(fā)展，要求我們進一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實地做好各項重點工作，為建設(shè)“安全、創(chuàng)新、精細、和諧”西鐵貢獻力量。

通過學(xué)習(xí)盛部長講話重要精神，結(jié)合自身工作實際，在安全風(fēng)險管理工作中，決心做到以下幾點：

1、認真學(xué)習(xí)盛部長的重要講話精神，認真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會安全風(fēng)險管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點和著力點落在安全風(fēng)險的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強化，但同時運輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運輸安全面臨前所未有的考驗。所以高標(biāo)準要求工作目標(biāo)要高，始終堅持“安全第一”不動搖，最大限度地延長安全周期，實現(xiàn)鐵路運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運輸安全，不斷提高安全風(fēng)險意識，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強憂患意識，在運輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。

2、嚴格管理，加強作業(yè)標(biāo)準。加強規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強現(xiàn)場巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點。深入一線，掌握貨運安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場解決安全上的實際問題。要堅持高標(biāo)準、嚴要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除干部作風(fēng)飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。

3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點一滴做起，真正樹立讓“標(biāo)準成為習(xí)慣”的安全意識，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準，認真、細心、實實在在地做好每一項工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。

4、在鐵路現(xiàn)代化進程不斷加快的新形勢下，作為一名鐵路職工必須加強對新技術(shù)、新知識的學(xué)習(xí)，加快知識更新，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)。要重點學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電、系統(tǒng)集成及動車組等新技術(shù)、新知識，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實踐中豐富知識、增長才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。認真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細》等基本規(guī)章制度，認真學(xué)習(xí)行車、調(diào)車作業(yè)知識，認真學(xué)習(xí)貨運規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應(yīng)工作需要。

鐵路運輸心得體會及收獲篇十六

x月7日我參加了廉政教育基地參觀活動，為時一個多小時的參觀學(xué)習(xí)讓我受益匪淺，內(nèi)心受到了很大的沖擊，一句句醒世警言、一例例鮮活事例、一張張悔恨淚臉，無不發(fā)人深省。

經(jīng)過這次活動，我深刻認識到：作為一名黨員，必須要不斷強化廉潔自律意識，從“小節(jié)”做起，學(xué)會自我約束，堅持做到自尊、自愛、自潔、自警、自控，并不斷加強自我的世界觀、人生觀的改造，時刻牢記黨的反腐紀律。作為我們宣傳戰(zhàn)線的帶頭人，我更應(yīng)當(dāng)加強廉潔的思想建設(shè)，讓廉潔成為一種習(xí)慣，僅有這樣才能在將來更好的為人民服務(wù)。

從那些因貪污受賄走向犯罪道路的案例來看，貪污受賄不是其天生的本性，恰恰是因為他們自我放松了對黨紀法規(guī)的學(xué)習(xí)，且將學(xué)習(xí)浮于表面，流于形式，不去用心學(xué)，用心思考。不學(xué)習(xí)容易使自我政治上糊涂、思想上麻木。為此我們不僅僅要加強對黨的理論和廉政制度的學(xué)習(xí)，并且要勤于思考，把握其精神實質(zhì)，并在實際工作、生活中加以運用。

二、嚴于律己，防微杜漸。

經(jīng)過參觀學(xué)習(xí)我看到，許多黨員干部走上犯罪道路的原因是他們從拿一點、收一點、吃一點開始，一步一步不知不覺地墜入罪惡的泥潭。由此可見，工作中、生活中的“小事”正是防微杜漸必不可少的防線，忽視不得，含糊不得，放任不得。小節(jié)不保，大節(jié)難守。所以在工作、生活中我們都要時刻檢點、約束、警示自我，做到“拒腐蝕，永不沾”。

三、加強權(quán)力監(jiān)督，防止權(quán)力亂用。

作為“帶頭人”，我要時刻堅持清醒的頭腦，自覺理解監(jiān)督。失去監(jiān)督的權(quán)力，必然滋生腐敗，脫離監(jiān)督的干部，往往會犯錯誤。案例中的許多領(lǐng)導(dǎo)干部就是利用手中的權(quán)力，大勢撈取好處，長期下去，只得從受人尊敬的領(lǐng)導(dǎo)干部蛻變成人民的罪人，不僅僅葬送了自我的完美人生，也有損了領(lǐng)導(dǎo)干部的形象。我們每一名黨員干部都要正確地對待監(jiān)督。身邊同事、朋友的監(jiān)督是一面鏡子，經(jīng)常地照一照，檢查一下自我的缺點和不足，及時加以改正和糾正，對自我的成長提高大有裨益。

總之，作為一名廉潔黨員干部，更要從自身嚴格要求，防微杜漸，從點滴做起，在工作、生活、人前或人后，時刻用黨的紀律來約束自我、規(guī)范自我，做反腐倡廉的表率。

鐵路運輸心得體會及收獲篇十七

近年來，鐵路運輸在我國經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。鐵路運輸崗位的工作人員需要具備豐富的知識和技能，以確保列車運行安全和乘客的順利出行。在我參加的鐵路運輸崗前培訓(xùn)中，我體會到了這項工作的重要性，也深刻認識到自身還存在的不足。以下是我在培訓(xùn)中的心得體會。

第一段：理論知識的學(xué)習(xí)

在崗前培訓(xùn)中，我們首先接受了豐富的理論知識培訓(xùn)，包括運輸規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)這些理論知識，我對鐵路運輸有了更加全面和深入的了解。我了解到列車的組成結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)了如何進行車輛檢查和維護，還掌握了應(yīng)急處理措施等重要技能。通過理論知識的學(xué)習(xí)，我認識到眼前的工作并非簡單，它需要我們的嚴謹和專業(yè)。

第二段：技能操作的訓(xùn)練

在理論學(xué)習(xí)之后，我們進行了嚴格的技能操作訓(xùn)練。在模擬的列車環(huán)境中，我們學(xué)習(xí)了列車的駕駛、制動、牽引和轉(zhuǎn)載等操作技巧。這種實踐訓(xùn)練提高了我們的操作手速和反應(yīng)能力，也培養(yǎng)了我們的團隊合作精神。通過實踐訓(xùn)練，我深刻意識到技能的重要性，只有掌握了這些操作技巧，才能在實際工作中勝任自己的崗位。

第三段：安全意識的培養(yǎng)

作為一名鐵路運輸工作人員，安全始終是第一位的。在培訓(xùn)中，我們不僅接受了安全意識培養(yǎng)的教育，還進行了火災(zāi)逃生演練和緊急情況處理等實操訓(xùn)練。這些訓(xùn)練加深了我們對安全工作的重視和實際應(yīng)對能力。通過學(xué)習(xí)和實踐，我認識到只有安全第一，才能保障乘客的出行安全，才能保證鐵路運輸?shù)捻樌M行。

第四段：服務(wù)意識的培養(yǎng)

鐵路運輸是一個服務(wù)性行業(yè)，我們作為一線工作人員，需要具備良好的服務(wù)意識。在崗前培訓(xùn)中，我們接受了客戶服務(wù)的專業(yè)知識和技巧培訓(xùn)。通過模擬場景的實操訓(xùn)練，我們學(xué)會了如何面對各種復(fù)雜的客戶情況，通過耐心、細致的服務(wù)，讓乘客感受到我們的關(guān)懷和熱情。在培訓(xùn)過程中，我認識到服務(wù)態(tài)度和技巧同樣重要，只有真正用心去服務(wù)，才能贏得乘客的滿意和信任。

第五段：終身學(xué)習(xí)的重要性

通過崗前培訓(xùn)，我深刻認識到學(xué)習(xí)是一項終身任務(wù)。在技能操作的訓(xùn)練中，我不斷強調(diào)學(xué)以致用，將理論知識運用到實際工作中。在安全意識的培養(yǎng)中，我始終保持警惕，并不斷學(xué)習(xí)和提高自己的應(yīng)對能力。在服務(wù)意識的培養(yǎng)中，我不斷反思和改進自己的服務(wù)方式。我明白，只有終身學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)社會的發(fā)展變化，不斷提高個人的素質(zhì)和能力。

總結(jié)：

通過鐵路運輸崗前培訓(xùn)，我收獲了豐富的理論知識和實踐經(jīng)驗。通過培訓(xùn)，我的工作意識得到了提高，我對于自己的崗位有了更清晰的認識。我將始終繼續(xù)學(xué)習(xí)，提高專業(yè)技能，不斷提升自己的能力水平，為鐵路運輸事業(yè)做出更大的貢獻。

鐵路運輸心得體會及收獲篇十八

第一段：引言（200字）

心得體會是我們在生活和經(jīng)歷中的收獲，它反映了我們對某一事物或某一經(jīng)歷的感悟與思考。無論是在學(xué)習(xí)、工作還是生活中，我們都會通過不斷的感悟與思考來獲取更多的心得體會。這些體會不僅是知識的積累，更是人生的財富，它們可以使我們更加成熟、睿智，并在未來的道路上指引我們前行。

第二段：學(xué)習(xí)的心得體會（200字）

學(xué)習(xí)是我們獲取知識的重要途徑，通過學(xué)習(xí)，我們能夠開拓眼界，提升自己。每一次學(xué)習(xí)，都會給我們帶來新的心得體會。在學(xué)習(xí)過程中，我們要善于思考、總結(jié)，從中發(fā)掘出不同的角度和深度，將其應(yīng)用于實際生活中。通過積累和總結(jié)這些心得體會，我們能夠更加系統(tǒng)地理解和應(yīng)用所學(xué)知識，并且更好地面對未來的學(xué)習(xí)和工作。

第三段：工作的心得體會（200字）

工作是我們實踐所學(xué)知識的過程，也是我們提高自我價值的途徑。在工作中，我們會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，通過努力與思考，我們既可以從中獲得經(jīng)驗和技巧，又能夠積累一定的心得體會。這些體會不僅是對工作本身的領(lǐng)悟，更是對與他人合作、溝通和解決問題的方法的總結(jié)與反思。通過不斷地積累這些心得體會，我們能夠更加成熟和自信地面對工作中的各種情況。

第四段：生活的心得體會（200字）

生活是一面鏡子，通過生活我們可以看到自己的優(yōu)勢和不足。在日常生活中，我們可以通過沉思、總結(jié)，獲取大量的心得體會。例如，我們會從生活中的小事情中領(lǐng)悟到人生的真諦，會從與他人相處中體會到人際關(guān)系的重要性。這些心得體會不僅讓我們更加明確自己的生活目標(biāo)和價值觀，也讓我們更加懂得如何安排和珍惜自己的時間和資源。

第五段：總結(jié)（200字）

心得體會是我們在學(xué)習(xí)、工作和生活中汲取的經(jīng)驗和智慧，它們可以幫助我們更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識，指引我們在工作和生活中遇到問題時作出正確的決策和判斷。通過總結(jié)和反思這些心得體會，我們不僅可以加深對事物的理解，還能夠提升自我價值和適應(yīng)不斷變化的環(huán)境。因此，我們應(yīng)該時刻積極思考和總結(jié)，不斷完善自我，使自己成為一個有智慧、有思考能力、有心得體會的人。

鐵路運輸心得體會及收獲篇十九

隨著鐵路交通的不斷發(fā)展，鐵路運輸崗位的需求也逐漸增多。為了適應(yīng)這一需求，我參與了一次鐵路運輸崗前培訓(xùn)，這次培訓(xùn)讓我受益匪淺。在這次培訓(xùn)中，我深刻體會到了鐵路運輸?shù)闹匾?，了解到了鐵路運輸?shù)牧鞒毯妥⒁馐马棧⑶以趯嵺`中掌握了相關(guān)技巧。通過這次培訓(xùn)，我不僅增加了自身的專業(yè)知識和技能，也對鐵路運輸事業(yè)有了更深入的理解。

首先，這次培訓(xùn)讓我深刻認識到了鐵路運輸?shù)闹匾?。在培?xùn)中，我們學(xué)習(xí)了鐵路運輸對于國家經(jīng)濟發(fā)展和人民生活的重要性，了解到鐵路運輸是連接各個地區(qū)，促進經(jīng)濟發(fā)展，服務(wù)人民生活的重要工具。鐵路運輸?shù)母咝院桶踩允瞧渌煌ㄟ\輸方式所無法替代的，因此鐵路運輸在國家發(fā)展中扮演著重要角色。這樣的認識讓我對自己的工作更加重視，也理解了自己所從事的崗位的重要性。

其次，通過這次培訓(xùn)，我了解到了鐵路運輸?shù)木唧w流程和注意事項。我們在培訓(xùn)中學(xué)習(xí)了鐵路運輸中的各個環(huán)節(jié)，包括貨物接收、裝車、運輸、卸車等。通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我明確了每個環(huán)節(jié)的操作步驟和要求，了解到了每個環(huán)節(jié)中存在的難點和需要注意的事項。同時，我們還學(xué)習(xí)了運輸過程中的安全管理知識，了解了如何預(yù)防事故和應(yīng)對突發(fā)情況。這些具體的知識讓我在實際工作中更加得心應(yīng)手，也更加注重操作的準確性和安全性。

在實踐中掌握相關(guān)技巧是這次培訓(xùn)的又一重要內(nèi)容。培訓(xùn)中，我們進行了多次實操，通過模擬真實的工作場景，讓我們親身體驗鐵路運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)和流程。在實操中，我們學(xué)會了如何正確操作設(shè)備和工具，掌握了一些實用的技巧，如如何正確使用起重機械、如何正確裝車和卸車等。這些實踐經(jīng)驗對于我們后續(xù)的工作非常有幫助，讓我們能夠更加熟練地完成工作任務(wù)。同時，這些實操還提高了我們的應(yīng)急處置能力，讓我們能夠在突發(fā)情況下做出正確的反應(yīng)。

通過這次培訓(xùn)，我的專業(yè)知識和技能得到了大幅提升。在培訓(xùn)過程中，我們學(xué)習(xí)了大量的鐵路運輸相關(guān)知識，包括運輸流程、安全管理、操作技巧等。這些知識不僅增加了我對鐵路運輸?shù)睦斫?，也提升了我的專業(yè)素養(yǎng)。同時，在實操中，我不僅掌握了一些實用的技巧，也培養(yǎng)了一種良好的工作態(tài)度和責(zé)任心。這樣的培訓(xùn)讓我在面對實際工作時更加從容和自信，也增強了我對鐵路運輸事業(yè)的熱愛和信心。

綜上所述，參加鐵路運輸崗前培訓(xùn)讓我受益匪淺。通過這次培訓(xùn)，我深刻認識到了鐵路運輸?shù)闹匾?，了解到了鐵路運輸?shù)牧鞒毯妥⒁馐马棧⑶以趯嵺`中掌握了相關(guān)技巧。通過這次培訓(xùn)，我不僅增加了自身的專業(yè)知識和技能，也對鐵路運輸事業(yè)有了更深入的理解。在今后的工作和生活中，我將運用所學(xué)知識和技能，為鐵路運輸事業(yè)做出更大的貢獻。

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