在撰寫報告時，要合理使用圖表、數(shù)據(jù)和實例等，讓讀者能夠直觀地理解和理解報告內(nèi)容。掌握有效的報告結(jié)構(gòu)，將內(nèi)容分為引言、主體和結(jié)論等部分。每篇報告范文都有其獨特之處，我們可以通過比較和對比來挖掘不同風(fēng)格的優(yōu)勢。
電氣實訓(xùn)報告心得篇一
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十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導(dǎo)線若干、交流接觸器
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這一周的實訓(xùn)使我對實際生活和生產(chǎn)車間的電有了一點的認(rèn)識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，培養(yǎng)了團體間的攜手和作能力。一周的電工實訓(xùn)進行的緊張有序，使我們有在車間實訓(xùn)體驗。這次實訓(xùn)是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓380伏，所以對我們的.要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓(xùn)開始前老師告訴我們，安全放在第一，不能馬虎，開電的時候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗時應(yīng)注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗。
剛開始作一周實訓(xùn)，以為要做很多試驗，發(fā)下材料一看才四個，這次電工實訓(xùn)一共有兩次試驗，第一個試驗是電動機反-正轉(zhuǎn)實訓(xùn)，我們上學(xué)期有一定的理論知識，我想應(yīng)該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機不轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)是接觸點不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復(fù)正常工作，電機開始反-正轉(zhuǎn)。這讓我懂的接線必須認(rèn)真，不能馬虎。在做任何事都必須認(rèn)真做。是我感受頗多。
第二個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實訓(xùn)，這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經(jīng)做過二個試驗，我們對電器的應(yīng)用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學(xué)到了很多，讓我對電機有了新得認(rèn)識，可以順利的進行調(diào)控。通過幾天的實訓(xùn)，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益匪淺”啦，這次我們的實訓(xùn)任務(wù)，雖然算不上很重，其任務(wù)就是按圖安裝一些簡單的照明電路。原理談不上很復(fù)雜，但是真正要安裝起來那得費一把勁，由于是兩位同學(xué)共用一個工位，最重要的是雙方協(xié)作精神，這一點我體會最深。做工有條不紊的進行著，這項工作需要特別的細(xì)心，弄不好的話很容易讓自己做的一切從頭再來。首先，必須把安裝的器材清好檢查是否完好，再次就是要運用巧勁把每副夾子上好，牢固，一下午下來人累得是筋疲力盡，但看到自己安裝的效果，還是感到很欣慰的，再過一年半我們就要步入社會，踏上自己的工作崗位，但我感覺到一周的學(xué)習(xí)期就是以后生活的寫照，我會運用自己的書本知識和實踐能力去撐穩(wěn)，那在江中的風(fēng)帆我們的老師總是先給我們講一些理論的內(nèi)容，再準(zhǔn)備讓我們接線。剛開始接線時我們就按著圖接下來，一點秩序也沒有，所以接好了的線看過去亂亂的像蜘蛛網(wǎng)一樣?，F(xiàn)在想到都覺得好笑。
也因為電工課我們了解到了很多我們平時都不會認(rèn)真去注意的常識，比如安全用電常識、電工基本操作（怎么連接導(dǎo)線）。總之，感覺學(xué)到的東西還是蠻多的。兩次的電工對手親身體會到整體思考的重要性，布一塊好板就必須要有整的邏輯思維，布板要注意各元器件的空間排布還要注意到布線時線與線不能相交且要注通過這一次的電工的實訓(xùn)，也培養(yǎng)了我們的規(guī)范化的工作作風(fēng)，以及我們的團結(jié)協(xié)作的團隊精神。
電氣實訓(xùn)報告心得篇二
珠江電信設(shè)備制造有限公司是專業(yè)生產(chǎn)高頻開關(guān)電源及配套設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)，是目前中國實力的通信電源廠家之一。多年來，珠江公司專注于prtem高頻開關(guān)電源及配套產(chǎn)品的自主研發(fā)。具備了較強的技術(shù)研發(fā)能力，成為了《通信用離網(wǎng)型風(fēng)光互補系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》，《通信用太陽能供電系統(tǒng)》、《通信用風(fēng)能供電系統(tǒng)》及相關(guān)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者之一，并形成涵蓋大、中、小容量的通信電源系統(tǒng)、電力操作電源、太陽能供電系統(tǒng)、風(fēng)光互補供電系統(tǒng)、及各種規(guī)格的交、直流配電屏、直流變換器和逆變器及相關(guān)客戶定制產(chǎn)品。
生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產(chǎn)實習(xí)，使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。在向工人學(xué)習(xí)時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
自從xx年6月份我被錄取到珠江電信設(shè)備制造公司實習(xí)工作至今。工作的主要內(nèi)容是組裝、接線、制線和調(diào)試。組裝、接線和布線主要涉及pr20xxch—6s高阻直流配電屏、pr20xxch—6m高阻直流配電屏、prd100ac交流配電箱、prs3004綜合機架、prte500機架等；調(diào)試主要進行了smps1000、smps20xx、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模塊的靜態(tài)調(diào)試和高壓測試等等。調(diào)試過程要嚴(yán)格按照電氣調(diào)試步驟手冊進行，一步步地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。此外，還做了焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。
我想在公司的企業(yè)文化中有一句話很好地概括了技術(shù)工作的全部內(nèi)容研究、試驗、設(shè)計、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術(shù)人員要一竿子到底！。我認(rèn)為這里所說的七件大事就是技術(shù)工作。有些人認(rèn)為只有研究和設(shè)計一些高科技含量的東西才是真正的技術(shù)性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認(rèn)為技術(shù)含量低甚至沒有技術(shù)含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學(xué)的觀點看，是一種唯心主義的觀點。
實踐是理論的基礎(chǔ)，理論都是在實踐中總結(jié)創(chuàng)造出來的，用于指導(dǎo)實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎(chǔ)，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經(jīng)驗還很缺乏，在學(xué)校中學(xué)到的是的理論知識。因此，很榮幸上級領(lǐng)導(dǎo)給了我這次車間實習(xí)工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術(shù)工作，彌補在實踐經(jīng)驗中的不足。
很榮幸成為公司的一員。珠江電信設(shè)備制造有限公司公司是一個團結(jié)的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發(fā)展的需要并結(jié)合個人的情況來安排工作崗位。有做技術(shù)工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環(huán)節(jié)出了問題都是不允許的。因此，我認(rèn)為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術(shù)員工，我會始終堅持公司提出的七事一貫制原則。技術(shù)員工不能只會配線、接線、調(diào)試和裝配，而不懂研發(fā)、設(shè)計和編程等工作。我對公司發(fā)展的理解，珠江電信設(shè)備制造公司自進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進入太陽能行業(yè)后，最近幾年一直處于一個快速的發(fā)展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內(nèi)還是國際上對半導(dǎo)體硅鍺材料的需求同目前的市場供應(yīng)相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產(chǎn)業(yè)作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發(fā)展提供了廣闊的空間。
電氣工程實訓(xùn)報告心得體會五
通過這一年的電氣技術(shù)實習(xí)，我個人收獲頗豐，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點：
第一次在公司認(rèn)識實習(xí)，剛?cè)サ焦镜臅r候覺得很陌生，不知道怎樣去觀察和記錄。經(jīng)過一段時間的工作實習(xí)后發(fā)現(xiàn)，實習(xí)并不難。因為當(dāng)我遇到不明白的地方時，我就可以多問，在問的同時，就增添了我和工程師交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入集體氛圍當(dāng)中。
這次的期末認(rèn)識實習(xí)帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習(xí)期間還認(rèn)識了一些工程師和施工員，他們給予我不少的幫助，讓我的認(rèn)識實習(xí)更加的有意義。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，在大三的時候就能有機會走進實習(xí)單位認(rèn)識實習(xí)，對我來說是受益匪淺的我們還要在以后的工作中不斷的學(xué)習(xí)，還要學(xué)很多理論知識，相信這次認(rèn)識實習(xí)對我日后參加工作有很大的幫助。
通過這次實習(xí)，在自己熱愛的專業(yè)知識方面我感覺有了一定的收獲。實習(xí)對我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的在工作上的競爭力，為我們能在以后建筑行業(yè)激烈競爭下立足增添了一塊基石。實習(xí)單位的工程師也給了我很多機會參觀他們的設(shè)計，使我懂得了很多以前不會解決的問題和將來從事建筑電氣設(shè)計工作所要面對的問題。這次實習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這一年的工作實習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和在以后的工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我相信通過這一年時間的工作實習(xí)，在工作的.過程中所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證。在今后，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作去，充分展示自我的個人價值和人生價值。
當(dāng)我們背著行囊來到萬安水電站的時候。我遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看到了5個老大的發(fā)電機整齊的橫排在在贛江上做起來的一個大壩上，聽著隆隆的水聲。
（一）真正體驗到工作并不是想象中的那樣，它不是一件容易的事。
（四）要學(xué)會虛心，因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經(jīng)驗的前輩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的工作態(tài)度和做事原則。
總得來說這次到xxx供熱公司實習(xí)，我不敢說我懂了電氣控制的點點滴滴，但是我所學(xué)到的和感受到的是我終生受用一筆財富。
電氣實訓(xùn)報告心得篇三
通過電氣一次及二次控制實驗，達到加深對工廠電氣設(shè)備的感性認(rèn)識，熟悉工廠供電設(shè)備構(gòu)成和運行方式。
根據(jù)實際的高壓開關(guān)柜和利用所學(xué)的工廠供電知識，結(jié)合主接線電氣知識及工廠一次設(shè)備的構(gòu)成，完成工廠供電系統(tǒng)的一次接線圖。
高壓開關(guān)柜是以斷路器為主的電氣設(shè)備。它是生產(chǎn)廠家根據(jù)電氣一次主接線圖的要求，將有關(guān)的高低壓電器（包括控制電器、保護電器、測量電器）以及母線、載流導(dǎo)體、絕緣子等裝配在封閉的或敞開的金屬柜體內(nèi)，作為電力系統(tǒng)中接受和分配電能的裝置。按斷路器安裝方式可分為移動式（手車式）和固定式；按安裝地點可分為戶內(nèi)式和戶外式；按柜體結(jié)構(gòu)可分為金屬封閉鎧裝式、金屬封閉間隔式、金屬封閉箱式和敞開式開關(guān)柜。常見的高壓開關(guān)柜產(chǎn)品有kyn28a12、xgn37-12、xgn2-12及gg1a-12等。
高壓開關(guān)柜的主要組成為進線柜、計量柜、過線柜及變壓器控制保護2b等裝置。其中進線柜是高壓室的電源線，主要由斷路器、隔離開關(guān)和電流互感器組成。計量柜是電能計量柜(箱)的簡稱，是對計費電力用戶用電計量和管理的專用柜，可分為整體式電能計量柜和分體式電能計量柜，主要由熔斷器、電流互感器、電壓互感器和斷路器組成。過線柜是連接電源線與用戶的通道。
避雷器是變電站保護設(shè)備免遭雷電沖擊波襲擊的設(shè)備。當(dāng)沿線路傳入變電站的雷電沖擊波超過避雷器保護水平時，避雷器首先放電，并將雷電流經(jīng)過良導(dǎo)體安全的引入大地，利用接地裝置使雷電壓幅值限制在被保護設(shè)備雷電沖擊水平以下，使電氣設(shè)備受到保護。其能釋放雷電或兼能釋放電力系統(tǒng)操作過電壓能量，保護電工設(shè)備免受瞬時過電壓危害，又能截斷續(xù)流，不致引起系統(tǒng)接地短路。
主要設(shè)備：高壓開關(guān)柜
耗材：開關(guān)、導(dǎo)線、接插件、保險絲、繼電器等。
一次系統(tǒng)
1）了解一次系統(tǒng)的設(shè)備，畫出一次系統(tǒng)的主接線圖。
2）了解二次系統(tǒng)的主要設(shè)備，高壓開關(guān)柜內(nèi)裝有哪些保護設(shè)備。
3)（初步了解）結(jié)合高壓開關(guān)柜查找了解完善圖紙中的端子標(biāo)號、端子排圖、安裝圖中的設(shè)備編號及接線端子的編號，根據(jù)以上的編號，結(jié)合原理圖，完善原理圖中的設(shè)備連接的標(biāo)號。（內(nèi)容未講到，但學(xué)生想看實物，所以先看實物。了解一、二次設(shè)備及其型號、作用、連接、接線圖）
4)在電壓互感器回路演示隔離開關(guān)的操作。栓子要松開。在變壓器回路，斷路器在合閘位置所以栓子卡住了隔離開關(guān)的操作回路，說明斷回路一定要先斷斷路器。否則斷不了。
二次系統(tǒng)
結(jié)合高壓開關(guān)柜查找了解完善圖紙中的端子標(biāo)號、端子排圖、安裝圖中的設(shè)備編號及接線端子的編號，根據(jù)以上的編號，結(jié)合原理圖，完善原理圖中的設(shè)備連接的標(biāo)號。
熟悉二次系統(tǒng)的接線，了解設(shè)備型號，查找資料，根據(jù)電氣原理圖敘述出過流保護，變壓器瓦斯保護，手動跳、合閘及斷路器操作機構(gòu)的儲能過程，以及斷路器的防跳過程。
1. 做斷路器斷開的演示實驗：合上總電源，電壓互感器調(diào)100伏，按跳閘按鈕，
則斷路器斷開。松開隔離開關(guān)的栓子，則操作隔離開關(guān)的操作回路，可
使隔離開關(guān)跳閘。將白色按鈕打向左，則短路器操作機構(gòu)充電。過電流
保護過程
當(dāng)線路發(fā)生短路時，通過線路的電流使流經(jīng)繼電器的電流大于繼電器的最小動作電流，電流繼電器瞬間動作，其常開觸點閉合，時間繼電器線圈得電，其觸點經(jīng)一定延時后閉合，使中間繼電器和信號繼電器動作，中間繼電器的常開觸點閉合，接通斷路器，跳閘線圈回路，斷路器跳閘切除短路故障線路，信號繼電器動作，其指示牌掉下，同時常開觸點閉合，起動信號回路，發(fā)出燈光和音響信號。
2. 變壓器瓦斯保護過程
器在運行中進行濾油，加油，掟硅膠時，必須將重瓦斯敬切換片qp改接信號燈，防止重瓦斯誤動作，斷路器跳閘。
3. 手動合閘操作過程
回路的熔斷器1rp、2rp是完好的，即綠燈同時起著監(jiān)視控制回路完好性的作用。
4. 手動跳閘操作過程
推動操作機構(gòu)手柄使斷路器合閘，此時斷路器的`輔助觸點dl5閉合，紅燈hd亮，指示斷路器已經(jīng)合閘，紅燈hd亮，表明跳合閘及控制回路的熔斷器1rd、2rd是完好的，，即紅燈hd同時起到監(jiān)控跳閘的回路完善的作用。
5. 斷路器操作機構(gòu)的儲能過程
當(dāng)彈簧操作機構(gòu)的彈簧未拉時，ck閉合使電動機接通電源儲能，使彈簧拉緊，ck斷開，電動機停止儲能，斷路器是利用彈簧儲能的能量進行合閘的，合閘后，彈簧釋放，電動機接通又能儲能為下次動作準(zhǔn)備。
本次實驗讓我對高壓開關(guān)柜的各電氣設(shè)備有更清晰的認(rèn)識，自己近距離去觀察發(fā)現(xiàn)，再加上老師的講解讓我清晰地了解了工廠一次控制的環(huán)節(jié)。同時通過近距離的觀察還使我更加深刻地理解了隔離開關(guān)的開關(guān)過程，了解了避雷器的工作原理，計量柜對電能的計量過程等等。加深了對課本知識的了解，讓我收獲很多。
電氣實訓(xùn)報告心得篇四
實訓(xùn)目的：
實訓(xùn)報告
通過本次認(rèn)識實習(xí)，要求學(xué)生理解所學(xué)的信號施工的基礎(chǔ)知識，以及這些信號設(shè)備在鐵路中的具體應(yīng)用。為以后的學(xué)習(xí)和工作積累經(jīng)驗，使學(xué)生對本專業(yè)的工作性質(zhì)有進一步的了解，培養(yǎng)學(xué)生對本專業(yè)的熱愛，學(xué)生的事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。
實訓(xùn)內(nèi)容：
1、繪制車站信號設(shè)備平面布置圖。
2、聯(lián)鎖表制作。
3、設(shè)計車站信號設(shè)備的選擇組電路。
4、設(shè)計車站信號設(shè)備的執(zhí)行組電路。
5、設(shè)計車站信號設(shè)備的聯(lián)系電路。
實訓(xùn)總結(jié)及體會：
第一，鐵路站場圖主要是反映站場線路的布置情況和接發(fā)車方向；信號樓位置的確定和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；并且表明了信號機、道岔的名稱編號和設(shè)置位置,劃分了軌道電路區(qū)段,車站信號平面布置圖是設(shè)置車站聯(lián)鎖電路的基礎(chǔ),是進行車站信號工程設(shè)計與施工的重要依據(jù),同時也是編制聯(lián)的依據(jù)。：站場線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號樓的位置和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；標(biāo)明了信號機、道岔的名稱編號和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內(nèi)容有信號機的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉(zhuǎn)轍機的安裝等。
第二，設(shè)計車站信號設(shè)備的選擇組電路，是鐵路信號施工的重要組成部分，選擇組電路包括記錄電路，選岔電路，繼電器電路。其作用是確定運行進路的范圍，進路的性質(zhì)和運行方向，選出進路中的道岔的位置和信號點的位置。檢查進路選排一致，同時，在控制臺上給出選擇組電路動作時的相應(yīng)表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和fkj、zj電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動作和進路的性質(zhì)與方向，并且確定進路的始端和終端。選岔電路山接在16網(wǎng)路線上的fcj和dcj及jxj組成。其作用是按照操縱人員的意圖自動選出進路上各道岔的位置和各信號點的位置。
第三，在選擇組電路完成選路任務(wù)后，由執(zhí)行組電路完成后續(xù)任務(wù)。與選擇組電路一樣，執(zhí)行組電路也是站場型網(wǎng)絡(luò)，由8線至15線共8條網(wǎng)路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號點燈電路等。在選擇組電路確定始，終端，區(qū)分進路的性質(zhì)和方向，完成選岔任務(wù)的基礎(chǔ)上，，完成轉(zhuǎn)換道岔，鎖閉進路，開放信號，解鎖進路，狀態(tài)表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和fkj、zj電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動作和進路的性質(zhì)與方向，并且確定進路的始端和終端。
按鈕繼電器電路，按鈕繼電器平時落下，按下按鈕使按鈕繼電器勵磁并自閉。松開按鈕，斷開按鈕繼電器勵磁電路，當(dāng)該信號點的jxj吸起時，jxj的后接點斷開按鈕繼電器自閉電路，使按鈕繼電器緩放落下。
對于并置和差置調(diào)車信號機的按鈕繼電器，在它們的12線圈設(shè)有條互為帶動的勵磁電路，當(dāng)以并置或差置信號機的進路按鈕作為列車進路的變通按鈕使用時，只要按下其中的任一個按鈕，就將另一個按鈕繼電器帶起來，參與選岔電路的工作。
第四，選擇組電路各網(wǎng)路線的作用是第一、二線為“八”字第一筆雙動道岔反位操縱繼電器的網(wǎng)路線，第三、四線為“八”字第二筆道岔反位操縱繼電器的網(wǎng)路線，第五、六線為雙動道岔定位操縱繼電器，單動道岔定位操縱繼電器和反位操縱繼電器，以及選信號點的進路選擇繼電器jxj由的網(wǎng)路線。第七線是開始繼電器的勵磁網(wǎng)路。選擇組電路故障舉例，選建立x至ig接車進路，控制臺的現(xiàn)象是進路的始端按鈕點亮穩(wěn)定燈光，d7a、d9a及終端按鈕均閃光，d13a不閃光，d13a不閃光，排列進路表示燈點亮，故障現(xiàn)象說明13/152dcj或9/111dcj或d13dxf的jxj沒有吸起，這是第五線故障，利用道岔的單獨操縱，分別判斷之即可。按壓始、終端按鈕后，中間信號點按鈕不閃光?，F(xiàn)象表明中間信號點jxj未吸起，所以，可以確定網(wǎng)絡(luò)左端至中間信號點這段電路故障。
實訓(xùn)總結(jié)
本周是我們進行電氣集中設(shè)計與施工的實訓(xùn)周，為了我們能夠?qū)嶋H的東西和課本的知識相結(jié)合，提高同學(xué)們的理論知識儲備，實踐能力，在實習(xí)過程中，指導(dǎo)老師李小民對我們進行了細(xì)心、耐心的指導(dǎo)，使我們受益匪淺。
在此次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)中，我深刻的認(rèn)識到，作為一名鐵道通信信號專業(yè)的學(xué)生，未來的信號施工或是信號維護人員，我們必須擁有足夠的責(zé)任意識，而且還必須用于強烈的安全意識，因為鐵路信號的安全問題關(guān)系到千家萬戶的安全問題，我們無論以后是從事于信號設(shè)備的施工工作還是從事于信號設(shè)備的維修工作，都必須要有責(zé)任感和安全意識，在工作的每個步驟當(dāng)中，將整個社會人民的人生安全放在自己的心中，因為我們從事的是一門神圣而且光榮的工作，我們的一個小小的疏忽可能會給好多的人帶來慘痛的災(zāi)難，這是我們鐵路信號工人最不想看到的。
在這幾天的實訓(xùn)中，我對車站信號的設(shè)備有了更深刻的了解和認(rèn)識。車站信號設(shè)備平面布置圖施工的重要依據(jù)。圖中反映了：站場線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號樓的位置和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；標(biāo)明了信號機、道岔的名稱編號和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內(nèi)容有信號機的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉(zhuǎn)轍機的安裝等。信號機是用來防護進路的，所以不論哪類信號機都設(shè)在進路的始端。同一種性質(zhì)的進路，若其始端在一起，則可用同一架信號機防護。在電氣集中聯(lián)鎖的車站，所有列車進路和調(diào)車進路以及信號機的接近區(qū)段均裝設(shè)接近區(qū)段軌道電路，用來反映進路和接近區(qū)段是否空閑。為了較確切地反映機車車輛所在位置，并滿足提高站內(nèi)作業(yè)效率的要求，軌道電路要劃分為許多區(qū)段。在車站信號設(shè)備平面布置圖中要用鋼軌絕緣將劃分的軌道電路表示出來。
此次實訓(xùn)我們進行了繪制車站信號平面布置圖，繪制選擇組電路，.繪制執(zhí)行組電路，繪制聯(lián)系電路這四項內(nèi)容。第一，我們將四個環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)知識做系統(tǒng)的回顧。車站信號平面布置圖是編制聯(lián)鎖表的主要依據(jù)，為滿足編制聯(lián)鎖表的需要，信號平面布置圖必須包含一些相關(guān)的內(nèi)容。選擇組電路包括記錄電路、選岔電路和開始繼電器電路。其作用是確定進路的范圍、進路的性質(zhì)和運行方向。選出進路中道岔的位置和信號點的位置，檢查進路選排的一致性，同時，在控制臺給出選擇組電路動作是的相應(yīng)表示。并對各組成電路的作用及動作程序有利一定的認(rèn)識。選擇組電路完成選路任務(wù)后，由執(zhí)行組電路完成開通進路、鎖閉進路、開放信號和解鎖進路的任務(wù)。與選擇組一樣，執(zhí)行組電路也是站場型網(wǎng)路，由8線至15線共八條網(wǎng)路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號機點燈電路等。按照站場線路的狀況，為滿足車站運營的某些特殊要求，須在6502電氣集中的基礎(chǔ)上，增加一些電路，這些電路被稱為6502電氣集中的聯(lián)系電路。站內(nèi)常用聯(lián)系電路有：非進路調(diào)車電路、到發(fā)線出岔電路和延續(xù)進路電路。在對這四部分的基礎(chǔ)知識有了一定的熟悉之后，我們開始了電氣制圖。
時間轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼之間一周的實訓(xùn)就結(jié)束了。然而在這一周的實踐里，我們學(xué)到了許多課堂上平時學(xué)不到的東西，對我們以后的學(xué)習(xí)奠定了更加扎實的基礎(chǔ)。
電氣實訓(xùn)報告心得篇五
（1）實習(xí)時間：20xx年12月19日至20xx年3月31日
（2）實習(xí)地點：
（3）實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)
廣東德豪潤達電氣股份有限公司（elec-techinternationalco.,ltd）成立于1996年，是一家專業(yè)從事智能化家用電器產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、制造和銷售的企業(yè)。公司的產(chǎn)品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)，是珠海市最重要的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。20xx年6月25日，公司2600萬a股在深交所成功上市（股票代碼：0020xx），為公司長遠(yuǎn)健康發(fā)展提供了強大動力。作為行業(yè)內(nèi)具有影響力的制造商，德豪潤達擁有強大的研發(fā)能力、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，現(xiàn)有員工23000余人。被廣東省授予"優(yōu)秀民營企業(yè)"和珠海市"優(yōu)秀民營企業(yè)"稱號，也是珠海市唯一獲"廣東省外向型民營先進企業(yè)突出貢獻獎"的企業(yè)。20xx年度在國家商務(wù)部公布的全國進出口額及出口額民營企業(yè)百強中，出口額名列全國第三十一位。
（1）了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的'工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識單等）。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。
經(jīng)過一段時間開機生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細(xì)的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術(shù)員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
實習(xí)期間，我對實習(xí)工廠的注塑車間（部門）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。在實習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。
此次畢業(yè)實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。
電氣實訓(xùn)報告心得篇六
通過本次認(rèn)識實訓(xùn)，要求學(xué)生理解所學(xué)的信號施工的基礎(chǔ)知識，以及這些信號設(shè)備在鐵路中的具體應(yīng)用。為以后的學(xué)習(xí)和工作積累經(jīng)驗，使學(xué)生對本專業(yè)的工作性質(zhì)有進一步的了解，培養(yǎng)學(xué)生對本專業(yè)的熱愛，學(xué)生的事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。
1、繪制車站信號設(shè)備平面布置圖。
2、聯(lián)鎖表制作。
3、設(shè)計車站信號設(shè)備的選擇組電路。
4、設(shè)計車站信號設(shè)備的執(zhí)行組電路。
5、設(shè)計車站信號設(shè)備的聯(lián)系電路。
第一，鐵路站場圖主要是反映站場線路的布置情況和接發(fā)車方向；信號樓位置的確定和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；并且表明了信號機、道岔的名稱編號和設(shè)置位置,劃分了軌道電路區(qū)段,車站信號平面布置圖是設(shè)置車站聯(lián)鎖電路的基礎(chǔ),是進行車站信號工程設(shè)計與施工的重要依據(jù),同時也是編制聯(lián)的依據(jù)。：站場線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號樓的位置和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；標(biāo)明了信號機、道岔的名稱編號和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內(nèi)容有信號機的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉(zhuǎn)轍機的安裝等。
第二，設(shè)計車站信號設(shè)備的選擇組電路，是鐵路信號施工的重要組成部分，選擇組電路包括記錄電路，選岔電路，繼電器電路。其作用是確定運行進路的范圍，進路的.性質(zhì)和運行方向，選出進路中的道岔的位置和信號點的位置。檢查進路選排一致，同時，在控制臺上給出選擇組電路動作時的相應(yīng)表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和fkj、zj電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動作和進路的性質(zhì)與方向，并且確定進路的始端和終端。選岔電路山接在16網(wǎng)路線上的fcj和dcj及jxj組成。其作用是按照操縱人員的意圖自動選出進路上各道岔的位置和各信號點的位置。
第三，在選擇組電路完成選路任務(wù)后，由執(zhí)行組電路完成后續(xù)任務(wù)。與選擇組電路一樣，執(zhí)行組電路也是站場型網(wǎng)絡(luò)，由8線至15線共8條網(wǎng)路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號點燈電路等。在選擇組電路確定始，終端，區(qū)分進路的性質(zhì)和方向，完成選岔任務(wù)的基礎(chǔ)上，，完成轉(zhuǎn)換道岔，鎖閉進路，開放信號，解鎖進路，狀態(tài)表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和fkj、zj電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動作和進路的性質(zhì)與方向，并且確定進路的始端和終端。
按鈕繼電器電路，按鈕繼電器平時落下，按下按鈕使按鈕繼電器勵磁并自閉。松開按鈕，斷開按鈕繼電器勵磁電路，當(dāng)該信號點的jxj吸起時，jxj的后接點斷開按鈕繼電器自閉電路，使按鈕繼電器緩放落下。
對于并置和差置調(diào)車信號機的按鈕繼電器，在它們的12線圈設(shè)有條互為帶動的勵磁電路，當(dāng)以并置或差置信號機的進路按鈕作為列車進路的變通按鈕使用時，只要按下其中的任一個按鈕，就將另一個按鈕繼電器帶起來，參與選岔電路的工作。
第四，選擇組電路各網(wǎng)路線的作用是第一、二線為“八”字第一筆雙動道岔反位操縱繼電器的網(wǎng)路線，第三、四線為“八”字第二筆道岔反位操縱繼電器的網(wǎng)路線，第五、六線為雙動道岔定位操縱繼電器，單動道岔定位操縱繼電器和反位操縱繼電器，以及選信號點的進路選擇繼電器jxj由的網(wǎng)路線。第七線是開始繼電器的勵磁網(wǎng)路。選擇組電路故障舉例，選建立x至ig接車進路，控制臺的現(xiàn)象是進路的始端按鈕點亮穩(wěn)定燈光，d7a、d9a及終端按鈕均閃光，d13a不閃光，d13a不閃光，排列進路表示燈點亮，故障現(xiàn)象說明13/152dcj或9/111dcj或d13dxf的jxj沒有吸起，這是第五線故障，利用道岔的單獨操縱，分別判斷之即可。按壓始、終端按鈕后，中間信號點按鈕不閃光。現(xiàn)象表明中間信號點jxj未吸起，所以，可以確定網(wǎng)絡(luò)左端至中間信號點這段電路故障。
本周是我們進行電氣集中設(shè)計與施工的實訓(xùn)周，為了我們能夠?qū)嶋H的東西和課本的知識相結(jié)合，提高同學(xué)們的理論知識儲備，實踐能力，在實訓(xùn)過程中，指導(dǎo)老師李小民對我們進行了細(xì)心、耐心的指導(dǎo)，使我們受益匪淺。
在此次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)中，我深刻的認(rèn)識到，作為一名鐵道通信信號專業(yè)的學(xué)生，未來的信號施工或是信號維護人員，我們必須擁有足夠的責(zé)任意識，而且還必須用于強烈的安全意識，因為鐵路信號的安全問題關(guān)系到千家萬戶的安全問題，我們無論以后是從事于信號設(shè)備的施工工作還是從事于信號設(shè)備的維修工作，都必須要有責(zé)任感和安全意識，在工作的每個步驟當(dāng)中，將整個社會人民的人生安全放在自己的心中，因為我們從事的是一門神圣而且光榮的工作，我們的一個小小的疏忽可能會給好多的人帶來慘痛的災(zāi)難，這是我們鐵路信號工人最不想看到的。
在這幾天的實訓(xùn)中，我對車站信號的設(shè)備有了更深刻的了解和認(rèn)識。車站信號設(shè)備平面布置圖施工的重要依據(jù)。圖中反映了：站場線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號樓的位置和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；標(biāo)明了信號機、道岔的名稱編號和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內(nèi)容有信號機的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉(zhuǎn)轍機的安裝等。信號機是用來防護進路的，所以不論哪類信號機都設(shè)在進路的始端。同一種性質(zhì)的進路，若其始端在一起，則可用同一架信號機防護。在電氣集中聯(lián)鎖的車站，所有列車進路和調(diào)車進路以及信號機的接近區(qū)段均裝設(shè)接近區(qū)段軌道電路，用來反映進路和接近區(qū)段是否空閑。為了較確切地反映機車車輛所在位置，并滿足提高站內(nèi)作業(yè)效率的要求，軌道電路要劃分為許多區(qū)段。在車站信號設(shè)備平面布置圖中要用鋼軌絕緣將劃分的軌道電路表示出來。
此次實訓(xùn)我們進行了繪制車站信號平面布置圖，繪制選擇組電路，.繪制執(zhí)行組電路，繪制聯(lián)系電路這四項內(nèi)容。第一，我們將四個環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)知識做系統(tǒng)的回顧。車站信號平面布置圖是編制聯(lián)鎖表的主要依據(jù)，為滿足編制聯(lián)鎖表的需要，信號平面布置圖必須包含一些相關(guān)的內(nèi)容。選擇組電路包括記錄電路、選岔電路和開始繼電器電路。其作用是確定進路的范圍、進路的性質(zhì)和運行方向。選出進路中道岔的位置和信號點的位置，檢查進路選排的一致性，同時，在控制臺給出選擇組電路動作是的相應(yīng)表示。并對各組成電路的作用及動作程序有利一定的認(rèn)識。選擇組電路完成選路任務(wù)后，由執(zhí)行組電路完成開通進路、鎖閉進路、開放信號和解鎖進路的任務(wù)。與選擇組一樣，執(zhí)行組電路也是站場型網(wǎng)路，由8線至15線共八條網(wǎng)路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號機點燈電路等。按照站場線路的狀況，為滿足車站運營的某些特殊要求，須在6502電氣集中的基礎(chǔ)上，增加一些電路，這些電路被稱為6502電氣集中的聯(lián)系電路。站內(nèi)常用聯(lián)系電路有：非進路調(diào)車電路、到發(fā)線出岔電路和延續(xù)進路電路。在對這四部分的基礎(chǔ)知識有了一定的熟悉之后，我們開始了電氣制圖。
時間轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼之間一周的實訓(xùn)就結(jié)束了。然而在這一周的實踐里，我們學(xué)到了許多課堂上平時學(xué)不到的東西，對我們以后的學(xué)習(xí)奠定了更加扎實的基礎(chǔ)。
電氣實訓(xùn)報告心得篇七
電氣控制技術(shù)實訓(xùn)是在學(xué)習(xí)常用低壓電器設(shè)備、電氣控制線路的基本控制環(huán)節(jié)、典型機床電器控制線路等章節(jié)的基礎(chǔ)上進行的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握本專業(yè)所必須的基本技能和專業(yè)知識，通過學(xué)習(xí)使學(xué)生熟悉并掌握各種常用低壓電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理及使用按照方法，初步掌握電氣控制基本控制的原理、連接規(guī)則、故障排除法，學(xué)習(xí)常用機床的電氣控制的線路結(jié)構(gòu)、工作原理、故障分析和排除方法。通過實訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè)、熱愛勞動、吃苦耐勞、刻苦專研的精神。
4、初步掌握常用機床電氣控制電路的控制要求、電器動作原理、操作步驟、常見故障分析和排除技能。
1、拆裝交流接觸器，掌握其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、動作原理；短路環(huán)的位置、作用；觸電的作用和接線位置；測試吸合電壓、釋放電壓及額定電壓；簡單故障處理。
2、熟悉熱繼電器、按鈕、熔斷器、位置開關(guān)、低壓斷路器的結(jié)構(gòu)、原理及安裝接線規(guī)則，了解其使用方法和技術(shù)參數(shù)的選擇。
3、練習(xí)各種基本電氣控制線路的接線和操作，如三相異步電動機的點動和連續(xù)運轉(zhuǎn)、順序控制、兩地控制、正反轉(zhuǎn)控制、行程控制、y—三角形降壓啟動控制、能耗制動控制。
4、現(xiàn)場參觀、熟悉常用機床的結(jié)構(gòu)、組成、操作和動作情況，了解電器設(shè)備的位置和電氣控制線路的接線方法。
5、完成鏜床的電氣控制系統(tǒng)的安裝、調(diào)試。
1、工具：
測試筆、螺釘旋具、斜口鉗、尖嘴鉗、剝線鉗、電工刀等。
2、儀表：
萬用表、兆歐表。
3、器材：
（1）控制板一塊
（2）導(dǎo)線及規(guī)格：
主電路導(dǎo)線由電動機容量確定；
控制電路一般采用銅芯導(dǎo)線（bv）；
按鈕線一般采用銅芯線（rv）；
導(dǎo)線的顏色要求主電路與控制電路必須有明顯的區(qū)別。
1、熟悉鏜床電氣控制電路的工作原理，明確線路中所有電器元件及其作用，特別注意主軸電動機與其他電動機先后啟動運行關(guān)系。
2、按電氣控制原理電路圖所示列出元件清單，配齊所有電器元件。
3、檢驗各器件，看各技術(shù)數(shù)據(jù)是否符合要求，電磁機構(gòu)動作是否靈活，有無銜鐵卡阻等不正?，F(xiàn)象。
4、在控制板上分布器件位置，并安裝電器元件。
5、按接線圖的走線方法進行板后線槽布線，注意布線的工藝要求。并檢查接線是否正確。
6、安裝電機，連接電機和按鈕金屬外殼的保護接地線。
7、自檢。按原路圖從電源端開始，逐段核對接線及接線端子處是否正確，有無漏接錯接之處。檢查導(dǎo)線接點是否符合要求，壓接是否牢固。再用萬用表檢查線路的通斷情況。檢查時，應(yīng)選用倍率適當(dāng)?shù)碾娮铏n，并進行校零。以防短路故障發(fā)生。
8、主電動機m1的控制主電動機m1的起動與停止控制：具有正反向點動，正反向低速轉(zhuǎn)動和正反向高速轉(zhuǎn)動等控制。
電氣實訓(xùn)報告心得篇八
實訓(xùn)是電氣專業(yè)重要的一環(huán)，通過實踐操作，掌握理論知識，培養(yǎng)實際解決問題的能力。在校內(nèi)實訓(xùn)中，我親身經(jīng)歷了一個繁忙而充實的過程，不僅深刻理解了知識的應(yīng)用價值，也提升了自己的動手能力。以下是對這次實訓(xùn)的心得體會。
第二段：實訓(xùn)課程與目標(biāo)。
校內(nèi)實訓(xùn)的課程設(shè)置合理，從基礎(chǔ)實訓(xùn)到高級實訓(xùn)逐漸遞進。我們首先學(xué)習(xí)了電氣基礎(chǔ)知識、安全操作規(guī)程，了解了不同電器的工作原理和參數(shù)標(biāo)定方法。然后，在實驗室中我們進行了電路焊接、測量和調(diào)試等操作。此外，課程還包括了PLC編程、工控自動化以及電機控制等高級內(nèi)容。通過實踐操作，我們能夠逐漸掌握不同技能，實現(xiàn)對電氣理論的靈活應(yīng)用。這次實訓(xùn)的目標(biāo)是讓我們掌握基本電氣技能，并培養(yǎng)我們處理實際問題的能力。
第三段：實訓(xùn)過程與困難。
實訓(xùn)過程中，最大的困難是遇到了許多之前從未接觸過的設(shè)備或問題。比如，在電路焊接階段，我們需要仔細(xì)研究電路圖，將元器件正確連接到PCB板上。但由于之前沒有焊接經(jīng)驗，對于焊接的細(xì)節(jié)操作不夠熟練，導(dǎo)致焊接質(zhì)量不盡如人意。此外，在PLC編程和工控自動化方面，我們也遇到了許多問題，比如編程語言的邏輯思維和自動化設(shè)備的調(diào)試等。這些困難讓我們感到挫敗，但同時也激發(fā)了我們認(rèn)真鉆研、勇于探索的精神。
第四段：收獲與成長。
經(jīng)過幾個月的實訓(xùn)，我認(rèn)識到自己在動手能力和團隊合作方面的成長。首先，我能夠獨立思考并解決一些簡單的電氣問題。例如，當(dāng)我們進行電機控制實驗時，電機運轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題。我按照電路圖逐一檢查，最終發(fā)現(xiàn)了一個接線錯誤，并成功解決了問題。其次，我意識到團隊合作對實訓(xùn)的重要性。在我們遇到困難時，大家互相學(xué)習(xí)和探討，共同解決問題。通過合作，我們不僅提高了問題解決的效率，也學(xué)會了更好地與他人合作。
第五段：反思與展望。
在這次實訓(xùn)中，我深刻認(rèn)識到電氣實踐操作的重要性。書本知識只有通過實踐才能真正轉(zhuǎn)化為能力和技能。然而，實訓(xùn)過程中也有一些不足之處。首先，課程的時間安排稍顯緊張，有時無法充分消化和吸收所學(xué)內(nèi)容。其次，實驗設(shè)備有限，無法多樣化實踐操作。未來，我希望學(xué)校能夠更合理地安排實訓(xùn)課程，給予學(xué)生更多時間和機會進行實踐操作。同時，希望實驗室能夠增加更多的實驗設(shè)備，以滿足學(xué)生的實訓(xùn)需求。
總結(jié)：通過這次電氣校內(nèi)實訓(xùn)，我不僅鞏固了電氣知識，培養(yǎng)了實際操作能力，還提高了團隊合作和解決問題的能力。雖然面臨了種種困難，但通過努力和堅持，我逐漸克服了困難，實現(xiàn)了對電氣理論的靈活應(yīng)用。這次實訓(xùn)讓我受益匪淺，為今后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
電氣實訓(xùn)報告心得篇九
20xx年10月至20xx年12月20日
1.福建鳳竹集團
2.福建優(yōu)蘭發(fā)集團
3.泉州220kv東星變電站
4.三碁機構(gòu)
5.山美水庫
6.福建電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院
黃彩虹
1.通過實習(xí)，使學(xué)生對企業(yè)、對產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)全過程有一個初步的全面的了解。
2.通過實習(xí)，使學(xué)生初步了解現(xiàn)階段本專業(yè)領(lǐng)域的工程實際和生產(chǎn)、科研狀況。對通信產(chǎn)品有一個感性認(rèn)識，使學(xué)生初步具備理論于實際相結(jié)合的能力。
3.通過實習(xí)，使學(xué)生在生產(chǎn)勞動中鍛煉獨立工作的能力，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和自學(xué)能力。
1.了解企業(yè)實際狀況，了解所實習(xí)的工作崗位應(yīng)具備的基本理論和操作技能。
2.了解本領(lǐng)域的發(fā)展動向和應(yīng)用前景。
3.培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、分析問題、解決問題的能力，特別是理論聯(lián)系實際、學(xué)以致用的能力。
4.鍛煉學(xué)生勤于動手、善于動手的能力和熱愛勞動的好品質(zhì)。
5.使學(xué)生從社會、從企業(yè)員工身上學(xué)習(xí)到一些為人處世的態(tài)度、方法和技巧。
下面是參觀的過程中了解的的'一些信息。按參觀順序。
1.福建鳳竹集團
福建鳳竹集團是以針織織造、染整加工、漂染筒子色紗、鞋業(yè)生產(chǎn)為主，集工貿(mào)、環(huán)保、信息產(chǎn)業(yè)為一體的福建省高新技術(shù)企業(yè)。集團總資產(chǎn)近5億元，員工近20xx人，廠區(qū)占地面積19萬平方米，水、電、汽及污水處理等基礎(chǔ)設(shè)施配套齊全，為福建省的針織漂染專業(yè)廠家和針織品生產(chǎn)基地，其核心企業(yè)為福建鳳竹紡織科技股份有限公司的大型綜合性企業(yè)集團。
在漂染技術(shù)車間，我們了解了漂染技術(shù)在現(xiàn)實生產(chǎn)中的應(yīng)用，例如生物酶處理、二浴法染色、兩次定型等新工藝和新方法的應(yīng)用等。在織造車間，我們參觀了德國德樂、泛馬、新加波fulmac，意大利orjzio四色調(diào)線大循環(huán)彩條機等機臺，了解到數(shù)控技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。在污水處理廠，我們熟悉了污水處理流程，還有現(xiàn)代生物技術(shù)在污水處理方面的應(yīng)用等。
2.福建電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院
福建電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院位于歷史文化名城——泉州市北郊國家風(fēng)景名勝區(qū)清源山下，其前身為創(chuàng)辦于1984年4月、被國家教委授予“重點普通中專學(xué)校”稱號的泉州電力學(xué)校。20xx年2月經(jīng)福建省人民政府批準(zhǔn)，在泉州電力學(xué)校辦學(xué)基礎(chǔ)上組建福建電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院。學(xué)院為?？茖哟蔚钠胀ǜ叩嚷殬I(yè)學(xué)校(也是福建省一所電力類高等職業(yè)學(xué)校)，以全日制高等?？平逃秊橹鳎瑫r開展各種形式的非學(xué)歷教育，由福建省電力有限公司舉辦，業(yè)務(wù)由福建省教育廳和福建省電力有限公司共同管理。
在電力學(xué)院，我們參觀了具有電力行業(yè)特色的超高壓、高壓輸電線路實訓(xùn)場地、模擬電廠和110kv、220kv變電站仿真系統(tǒng)。我們在實驗室里，聽取了有關(guān)電力系統(tǒng)的專業(yè)技術(shù)講座，并且親自操作各種供配電系統(tǒng)的工作模擬平臺，使我們對今后的工作情形有了初步的了解。
電氣實訓(xùn)報告心得篇十
近期，我參加了學(xué)校的電氣校內(nèi)實訓(xùn)課程，通過參與實際操作和學(xué)習(xí)相關(guān)知識，我對電氣技術(shù)有了更深入的了解。在這個報告中，我將分享我的心得體會，以及對實訓(xùn)課程的評價。
首先，這次電氣校內(nèi)實訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識到實踐的重要性。在傳統(tǒng)的課堂教學(xué)中，我們只是被動地接受知識，很難真正理解其應(yīng)用。而通過實際操作，我不僅可以親手感受到電氣設(shè)備的工作原理，還可以獨立解決一些實際問題。例如，當(dāng)我遇到電路故障時，我需要仔細(xì)排查每一項可能導(dǎo)致故障的因素，并逐一解決問題。這樣的實踐過程，讓我對電氣知識有了更加深入和全面的了解。
其次，這次實訓(xùn)讓我意識到團隊合作的重要性。在實訓(xùn)過程中，我們需要和小組成員合作完成一系列任務(wù)。每個人需要負(fù)責(zé)不同的部分，但我們必須密切合作，協(xié)調(diào)工作進度，共同完成任務(wù)。這樣的團隊合作，不僅培養(yǎng)了我們的溝通能力和合作精神，還提高了我們的工作效率和解決問題的能力。通過與其他成員的討論和協(xié)商，我們可以從不同的角度思考問題，并得出最佳解決方案。
第三，這次實訓(xùn)讓我認(rèn)識到安全意識的重要性。在電氣工作中，安全是首要考慮的因素。一旦忽視安全規(guī)范，就可能引發(fā)危險事故。因此，我們必須嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全操作規(guī)程，并經(jīng)常檢查設(shè)備的安全性能。在實訓(xùn)過程中，我每次都會檢查電氣設(shè)備是否正常運行，并檢查是否有泄露、漏電等危險。這樣的安全意識培養(yǎng)，不僅使我在實訓(xùn)中更加謹(jǐn)慎，也使我在日常生活中更加注意安全。
第四，這次實訓(xùn)讓我明白了知識的不斷深化和更新是必要的。電氣技術(shù)是一個不斷發(fā)展和更新的領(lǐng)域，新的技術(shù)和設(shè)備不斷出現(xiàn)。因此，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識，以跟上行業(yè)的發(fā)展。參加這次實訓(xùn)，不僅讓我了解了電氣技術(shù)中的一些基本知識和基本操作，更激發(fā)了我對電氣技術(shù)的熱情，讓我更有動力去深入學(xué)習(xí)和研究電氣技術(shù)。
最后，我對這次電氣校內(nèi)實訓(xùn)給予了高度評價。這個實訓(xùn)課程不僅涵蓋了理論知識，還強調(diào)了實踐操作的重要性。老師們不僅教會了我們理論知識，還提供了有趣而實用的實驗和案例。同時，實訓(xùn)也給我們提供了與同學(xué)們交流和合作的機會，增進了我們的友誼和彼此的了解。通過這次實訓(xùn)，我對電氣技術(shù)有了更全面的認(rèn)識，增加了自己的技能，提高了解決問題的能力。
綜上所述，這次電氣校內(nèi)實訓(xùn)給我留下了深刻的印象。通過實踐操作，我不僅加深了對電氣知識的理解，還培養(yǎng)了團隊合作和安全意識。我也意識到，知識的不斷深化和更新是必要的。我對這次實訓(xùn)充滿了感激之情，相信這次經(jīng)歷將對我的未來學(xué)習(xí)和發(fā)展帶來積極的影響。
電氣實訓(xùn)報告心得篇十一
xx
通過本次認(rèn)識實習(xí)，要求學(xué)生理解所學(xué)的信號施工的基礎(chǔ)知識，以及這些信號設(shè)備在鐵路中的具體應(yīng)用。為以后的學(xué)習(xí)和工作積累經(jīng)驗，使學(xué)生對本專業(yè)的工作性質(zhì)有進一步的了解，培養(yǎng)學(xué)生對本專業(yè)的熱愛，學(xué)生的事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。
1、繪制車站信號設(shè)備平面布置圖。
2、聯(lián)鎖表制作。
3、設(shè)計車站信號設(shè)備的選擇組電路。
4、設(shè)計車站信號設(shè)備的執(zhí)行組電路。
5、設(shè)計車站信號設(shè)備的聯(lián)系電路。
第一，鐵路站場圖主要是反映站場線路的布置情況和接發(fā)車方向；信號樓位置的確定和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；并且表明了信號機、道岔的名稱編號和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段，車站信號平面布置圖是設(shè)置車站聯(lián)鎖電路的基礎(chǔ)，是進行車站信號工程設(shè)計與施工的重要依據(jù)，同時也是編制聯(lián)的依據(jù)。：站場線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號樓的位置和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；標(biāo)明了信號機、道岔的名稱編號和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內(nèi)容有信號機的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉(zhuǎn)轍機的安裝等。
第二，設(shè)計車站信號設(shè)備的選擇組電路，是鐵路信號施工的重要組成部分，選擇組電路包括記錄電路，選岔電路，繼電器電路。其作用是確定運行進路的范圍，進路的性質(zhì)和運行方向，選出進路中的道岔的位置和信號點的位置。檢查進路選排一致，同時，在控制臺上給出選擇組電路動作時的相應(yīng)表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和fkj、zj電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動作和進路的性質(zhì)與方向，并且確定進路的始端和終端。選岔電路山接在16網(wǎng)路線上的fcj和dcj及jxj組成。其作用是按照操縱人員的意圖自動選出進路上各道岔的位置和各信號點的位置。
第三，在選擇組電路完成選路任務(wù)后，由執(zhí)行組電路完成后續(xù)任務(wù)。與選擇組電路一樣，執(zhí)行組電路也是站場型網(wǎng)絡(luò)，由8線至15線共8條網(wǎng)路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號點燈電路等。在選擇組電路確定始，終端，區(qū)分進路的性質(zhì)和方向，完成選岔任務(wù)的基礎(chǔ)上，，完成轉(zhuǎn)換道岔，鎖閉進路，開放信號，解鎖進路，狀態(tài)表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和fkj、zj電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動作和進路的性質(zhì)與方向，并且確定進路的始端和終端。
按鈕繼電器電路，按鈕繼電器平時落下，按下按鈕使按鈕繼電器勵磁并自閉。松開按鈕，斷開按鈕繼電器勵磁電路，當(dāng)該信號點的jxj吸起時，jxj的后接點斷開按鈕繼電器自閉電路，使按鈕繼電器緩放落下。
對于并置和差置調(diào)車信號機的按鈕繼電器，在它們的12線圈設(shè)有條互為帶動的勵磁電路，當(dāng)以并置或差置信號機的進路按鈕作為列車進路的變通按鈕使用時，只要按下其中的任一個按鈕，就將另一個按鈕繼電器帶起來，參與選岔電路的工作。
第四，選擇組電路各網(wǎng)路線的作用是第一、二線為“八”字第一筆雙動道岔反位操縱繼電器的網(wǎng)路線，第三、四線為“八”字第二筆道岔反位操縱繼電器的網(wǎng)路線，第五、六線為雙動道岔定位操縱繼電器，單動道岔定位操縱繼電器和反位操縱繼電器，以及選信號點的進路選擇繼電器jxj由的網(wǎng)路線。第七線是開始繼電器的勵磁網(wǎng)路。選擇組電路故障舉例，選建立x至ig接車進路，控制臺的現(xiàn)象是進路的始端按鈕點亮穩(wěn)定燈光，d7a、d9a及終端按鈕均閃光，d13a不閃光，d13a不閃光，排列進路表示燈點亮，故障現(xiàn)象說明13/152dcj或9/111dcj或d13dxf的jxj沒有吸起，這是第五線故障，利用道岔的單獨操縱，分別判斷之即可。按壓始、終端按鈕后，中間信號點按鈕不閃光?，F(xiàn)象表明中間信號點jxj未吸起，所以，可以確定網(wǎng)絡(luò)左端至中間信號點這段電路故障。
本周是我們進行電氣集中設(shè)計與施工的實訓(xùn)周，為了我們能夠?qū)嶋H的東西和課本的知識相結(jié)合，提高同學(xué)們的理論知識儲備，實踐能力，在實習(xí)過程中，指導(dǎo)老師李小民對我們進行了細(xì)心、耐心的指導(dǎo)，使我們受益匪淺。
在此次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)中，我深刻的認(rèn)識到，作為一名鐵道通信信號專業(yè)的學(xué)生，未來的信號施工或是信號維護人員，我們必須擁有足夠的責(zé)任意識，而且還必須用于強烈的安全意識，因為鐵路信號的安全問題關(guān)系到千家萬戶的安全問題，我們無論以后是從事于信號設(shè)備的施工工作還是從事于信號設(shè)備的維修工作，都必須要有責(zé)任感和安全意識，在工作的每個步驟當(dāng)中，將整個社會人民的人生安全放在自己的心中，因為我們從事的是一門神圣而且光榮的工作，我們的一個小小的疏忽可能會給好多的人帶來慘痛的災(zāi)難，這是我們鐵路信號工人最不想看到的。
在這幾天的實訓(xùn)中，我對車站信號的設(shè)備有了更深刻的了解和認(rèn)識。車站信號設(shè)備平面布置圖施工的重要依據(jù)。圖中反映了：站場線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號樓的位置和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；標(biāo)明了信號機、道岔的名稱編號和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內(nèi)容有信號機的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉(zhuǎn)轍機的安裝等。信號機是用來防護進路的，所以不論哪類信號機都設(shè)在進路的始端。同一種性質(zhì)的進路，若其始端在一起，則可用同一架信號機防護。在電氣集中聯(lián)鎖的車站，所有列車進路和調(diào)車進路以及信號機的接近區(qū)段均裝設(shè)接近區(qū)段軌道電路，用來反映進路和接近區(qū)段是否空閑。為了較確切地反映機車車輛所在位置，并滿足提高站內(nèi)作業(yè)效率的要求，軌道電路要劃分為許多區(qū)段。在車站信號設(shè)備平面布置圖中要用鋼軌絕緣將劃分的軌道電路表示出來。
此次實訓(xùn)我們進行了繪制車站信號平面布置圖，繪制選擇組電路，.繪制執(zhí)行組電路，繪制聯(lián)系電路這四項內(nèi)容。第一，我們將四個環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)知識做系統(tǒng)的回顧。車站信號平面布置圖是編制聯(lián)鎖表的主要依據(jù)，為滿足編制聯(lián)鎖表的需要，信號平面布置圖必須包含一些相關(guān)的內(nèi)容。選擇組電路包括記錄電路、選岔電路和開始繼電器電路。其作用是確定進路的范圍、進路的性質(zhì)和運行方向。選出進路中道岔的位置和信號點的位置，檢查進路選排的一致性，同時，在控制臺給出選擇組電路動作是的相應(yīng)表示。并對各組成電路的作用及動作程序有利一定的認(rèn)識。選擇組電路完成選路任務(wù)后，由執(zhí)行組電路完成開通進路、鎖閉進路、開放信號和解鎖進路的任務(wù)。與選擇組一樣，執(zhí)行組電路也是站場型網(wǎng)路，由8線至15線共八條網(wǎng)路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號機點燈電路等。按照站場線路的狀況，為滿足車站運營的某些特殊要求，須在6502電氣集中的基礎(chǔ)上，增加一些電路，這些電路被稱為6502電氣集中的聯(lián)系電路。站內(nèi)常用聯(lián)系電路有：非進路調(diào)車電路、到發(fā)線出岔電路和延續(xù)進路電路。在對這四部分的基礎(chǔ)知識有了一定的熟悉之后，我們開始了電氣制圖。
時間轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼之間一周的實訓(xùn)就結(jié)束了。然而在這一周的實踐里，我們學(xué)到了許多課堂上平時學(xué)不到的東西，對我們以后的學(xué)習(xí)奠定了更加扎實的基礎(chǔ)。
電氣實訓(xùn)報告心得篇十二
實訓(xùn)是學(xué)習(xí)的一種重要方式，尤其是電氣專業(yè)的學(xué)生。通過實際操作，我們可以將書本知識轉(zhuǎn)化為實際能力。最近，我們在校內(nèi)進行了一次電氣實訓(xùn)，并撰寫了實訓(xùn)報告。在這次實訓(xùn)中，我學(xué)到了很多有關(guān)電氣方面的知識，并積累了一些實踐經(jīng)驗。通過撰寫實訓(xùn)報告，我不僅對實踐過程進行了總結(jié)，而且對自己的學(xué)習(xí)能力和未來的發(fā)展方向也有了更深入的認(rèn)識。
首先，實訓(xùn)報告的撰寫過程讓我重新回顧了整個實訓(xùn)過程。在實訓(xùn)中，我們首先進行了理論課，學(xué)習(xí)了有關(guān)電氣方面的基本知識。然后，我們分成小組進行了實際實驗。通過理論和實踐相結(jié)合的方式，我們更深入地了解了電路的組成和工作原理。在撰寫實訓(xùn)報告的過程中，我重新回顧了實驗中的每個步驟和關(guān)鍵點，從而更好地理解和銘記這些重要知識點。
其次，實訓(xùn)報告的撰寫過程鍛煉了我獨立思考和表達的能力。在撰寫實訓(xùn)報告時，我需要對實訓(xùn)內(nèi)容進行分析和總結(jié)，并將自己的觀點和心得寫出來。這要求我獨立思考問題，不能簡單地將實驗步驟寫出來，而是要通過自己的理解和實踐經(jīng)驗，深入分析實驗的目的和意義。同時，在表達的過程中，我需要用清晰、準(zhǔn)確的語言將自己的觀點和心得傳達給讀者。通過這樣的鍛煉，我不僅提高了自己的寫作能力，還加強了自己的邏輯思維和表達能力。
第三，撰寫實訓(xùn)報告讓我意識到了實踐的重要性。在實訓(xùn)中，我們不僅掌握了電氣知識，還學(xué)會了如何制定實驗計劃、分析實驗數(shù)據(jù)和解決實際問題。這些都是在實踐中積累的經(jīng)驗，是紙上談兵無法比擬的。通過實際操作，我們可以更加深入地理解電氣知識，發(fā)現(xiàn)其中的內(nèi)在聯(lián)系和應(yīng)用場景。實訓(xùn)報告的撰寫過程讓我意識到，只有將知識轉(zhuǎn)化為實際能力，才能真正把學(xué)到的東西變成真正屬于自己的智慧。
第四，實訓(xùn)報告的撰寫過程讓我更加清楚自己的學(xué)習(xí)能力和未來發(fā)展方向。在實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)自己在理論和實踐結(jié)合的環(huán)節(jié)表現(xiàn)出色，能夠迅速理解和掌握相關(guān)知識。同時，我也發(fā)現(xiàn)自己在分析和解決問題的能力上還有待提高。通過撰寫實訓(xùn)報告，我發(fā)現(xiàn)了自己的優(yōu)勢和不足，并找到了未來的發(fā)展方向。我將繼續(xù)努力加強自己的實踐操作能力，并進一步提升自己的問題解決能力，以達到更高的學(xué)術(shù)和職業(yè)成就。
最后，實訓(xùn)報告的撰寫讓我更加深刻地認(rèn)識到了電氣工程的重要性和廣闊前景。電氣工程是一個融合了物理、數(shù)學(xué)、計算機等多學(xué)科的綜合性學(xué)科，在現(xiàn)代社會發(fā)揮著重要作用。通過實訓(xùn)報告的撰寫，我更加了解到電氣工程所涉及的廣泛領(lǐng)域和創(chuàng)新應(yīng)用，比如智能電網(wǎng)、電動車、無人機等。這些都是電氣工程的前沿和熱點領(lǐng)域，也是我未來的發(fā)展方向。通過學(xué)習(xí)和實踐，我將不斷充實自己的知識儲備，努力成為一名合格的電氣工程師，為社會的發(fā)展和進步做出貢獻。
總而言之，通過撰寫實訓(xùn)報告，我不僅對實際操作有了更深入的理解，還提高了自己的獨立思考和表達能力。實踐中的知識和經(jīng)驗使我更加意識到實踐的重要性，并為我的未來發(fā)展指明了方向。同時，撰寫實訓(xùn)報告也讓我更加認(rèn)識到了電氣工程的重要性和廣闊前景。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我將不斷提升自己的能力，為實現(xiàn)自己的夢想努力奮斗。
電氣實訓(xùn)報告心得篇十三
經(jīng)過這段時間的頂崗實習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了學(xué)校生活再不用學(xué)習(xí)了。尤其我以班級綜合排行第一的好成績作為學(xué)校的優(yōu)秀畢業(yè)生應(yīng)聘到頂崗實習(xí)單位，更加以為我在學(xué)校所學(xué)的以及經(jīng)過自我努力取得的那些國家計算機、英語、制圖員的等級證書就是單位所需要的?？墒窃陧攳弻嵙?xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好可是是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠(yuǎn)了。尤其我所實習(xí)的崗位，所負(fù)責(zé)的工作，與我在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識更是幾乎沒有關(guān)系。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。
本人是一名電氣工程專業(yè)的學(xué)生，此刻實習(xí)于xx電氣工程有限公司。公司主要業(yè)務(wù)包括：供給110kv及以下送電線路（含電纜工程）和同電壓等級變電站工程的輸電、供電、受電電力設(shè)施的施工安裝服務(wù)；供給380v及以下的城市廣場、道路、公路、建筑物外立面、公共綠地等照明工程安裝服務(wù)；供給35千伏以下輸電、供電、受電電力設(shè)施的維修、試驗服務(wù)。
我在公司實習(xí)的崗位是開發(fā)部事務(wù)員，主要負(fù)責(zé)開發(fā)部的內(nèi)勤工作。
我所從事的工作資料主要有：
制作項目開工資料（報裝資料、施工方案、施工組織設(shè)計、進場所需資料）；
制作項目竣工資料（竣工圖、竣工文件）；
竣工資料的整理與歸檔工作；
制作項目9000認(rèn)證文件；
制作項目監(jiān)理所需資料；
制作項目招投標(biāo)文件（除商務(wù)部分）；
負(fù)責(zé)項目招投標(biāo)工作；
合同統(tǒng)計工作；
完成公司要求的報表工作。由于我所負(fù)責(zé)的是開發(fā)部的內(nèi)勤工作，故不涉及設(shè)備技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求。
在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中，我收獲了很多。對于我所在的開發(fā)部的工作性質(zhì)而言，我認(rèn)識到溝通協(xié)調(diào)本事在工作中的重要性。開發(fā)部作為我們整個公司的業(yè)務(wù)源頭，在生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用。我們需要盡職盡責(zé)，為客戶所想，為客戶所急。公司的總經(jīng)理每周都會給開發(fā)部召開部門會議，會議中我們會彼此談?wù)劯髯砸恢艿墓ぷ饕约按蠹曳窒硪恍┰谔幚砉ぷ髦械慕?jīng)驗，這讓我學(xué)習(xí)到了很多書本中無法學(xué)到的東西。其中讓我感受很深的就是與人溝通協(xié)調(diào)的.方法。社會不像學(xué)校，是一個很復(fù)雜的環(huán)境。工作中與客戶溝通更不像在學(xué)校與教師溝通那樣簡便。這其中有很多的技巧，都是在不斷的工作學(xué)習(xí)中積累出來的。步入社會，這種與人溝通協(xié)調(diào)的經(jīng)驗是很重要的。很多時候，我們即便是無法完成的事也需要答應(yīng)顧客，然后回去協(xié)調(diào)，最終哪怕依然就是不可能的事，但我們需要給顧客這個我們?yōu)轭櫩头?wù)了的過程。鑒于我們的工作性質(zhì)就是要讓顧客滿意，要協(xié)調(diào)好甲方、供電局甚至公司內(nèi)部其他部門的工作。我認(rèn)識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要圓滑的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗。
經(jīng)過對這段時間的實習(xí)總結(jié)，我感覺自我對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，只能說我學(xué)習(xí)認(rèn)真所以取得了好的成績，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)校能夠在專業(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，讓以后供用電技術(shù)這個專業(yè)的同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中能夠用得到的東西。
電氣實訓(xùn)報告心得篇十四
為了提高生產(chǎn)技能水平，加強個人考試能力。我班于星期六展開技能練習(xí)培訓(xùn)！
我選擇的是焊條電弧焊全位置焊項目。起初拿到試件我還不是很在意因為在10月份我已經(jīng)進行過一個月的該項目培訓(xùn)。心里想著：這個肯定是小菜一碟。但事實卻并非如此。
點焊管子，本應(yīng)該是在11點鐘，5點鐘、8點位置點焊并加固。但由于開始沒有用石筆標(biāo)注。所以有點偏。加固后打二、打底焊接。
手把打的我的里面成形尚可。但外面不夠平整。特別是仰焊位子，兩邊夾角較深。極易照成夾渣，及融合不良。究其原因是停留時間過久，兩邊邊緣沒有帶到位。需要多加練習(xí)。保證外表面平整。
填充層最重要的是融合好且留夠1到2毫米的坡口利于蓋面。但我的焊件由于前期沒有做好規(guī)劃，焊接時急于往上帶，造成中間凸起都高于母平面。影響蓋面成形。焊后分析原因：
1、推力電流開大了。
2、兩邊停留時間不夠。
3、焊條角度與運條方式?jīng)]有跟上。
蓋面層是我最差的一部分。表面成形高低不平，整齊度也很差。主要原因有：
1、填充太差不利于蓋面。
2、缺乏練習(xí)。手不夠穩(wěn)。
3、急于求成，沒有仔細(xì)規(guī)劃。
經(jīng)過這次培訓(xùn)我看到了一些自己的不足，有了改進的方向！我相信下次我一定會更好。同時我也發(fā)現(xiàn)“三天不練，手生！”這句話的真義。好的技能不是一朝一夕就能一撮而就的'。需要的是不斷的努力練習(xí)改進自己。有時候以為自己已經(jīng)掌握的東西不加以熟悉最終也會變質(zhì)。
電氣實訓(xùn)報告心得篇十五
為了提高生產(chǎn)技能水平，加強個人考試能力。我班于星期六展開技能練習(xí)培訓(xùn)!
我選擇的是焊條電弧焊全位置焊項目。起初拿到試件我還不是很在意因為在10月份我已經(jīng)進行過一個月的該項目培訓(xùn)。心里想著：這個肯定是小菜一碟。但事實卻并非如此。
點焊管子，本應(yīng)該是在11點鐘，5點鐘、8點位置點焊并加固。但由于開始沒有用石筆標(biāo)注。所以有點偏。
手把打的我的里面成形尚可。但外面不夠平整。特別是下面實訓(xùn)心得體會仰焊位子，兩邊夾角較深。極易照成夾渣，及融合不良。
其原因是停留時間過久，兩邊邊緣沒有帶到位。需要多加練習(xí)。保證外表面平整。
填充層最重要的是融合好且留夠1到2毫米的坡口利于蓋面。但我的焊件由于前期沒有做好規(guī)劃，焊接時急于往上帶，造成中間凸起都高于母平面。影響蓋面成形。焊后分析原因：
1、推力電流開大了。
2、兩邊停留時間不夠。
3、焊條角度與運條方式?jīng)]有跟上。
蓋面層是我最差的一部分。表面成形高低不平，整齊度也很差。主要原因有：
1、填充太差不利于蓋面。
2、缺乏練習(xí)。手不夠穩(wěn)、
3、急于求成，沒有仔細(xì)規(guī)劃。
經(jīng)過這次培訓(xùn)我看到了一些自己的不足，有了改進的方向!我相信下次我一定會更好。同時我也發(fā)現(xiàn)“三天不練，手生!!!”這句話的真義。好的技能不是一朝一夕就能一撮而就的'。需要的是不斷的努力練習(xí)改進自己。有時候以為自己已經(jīng)掌握的東西不加以熟悉最終也會變質(zhì)。
電氣實訓(xùn)報告心得篇十六
為期三周的實訓(xùn)結(jié)束了，時間過得很快，我在這段期間里學(xué)會了很多東西，實訓(xùn)的時間雖然不長，但為我們今后的工作和學(xué)習(xí)都積累了寶貴的經(jīng)驗。
在這三周里，我要完成有傳統(tǒng)電氣控制和plc電氣控制實訓(xùn)兩個實訓(xùn)過程。傳統(tǒng)電氣控制有五個項目（至少完成3項）：機床工作臺正、反轉(zhuǎn)自動往返控制、兩臺消防電動機星—三角降壓起動互為熱備用的設(shè)計安裝調(diào)試、一個高層建筑水箱根據(jù)水位的高低自動抽水系統(tǒng)控制電路的安裝調(diào)試、車床主軸潤滑順序控制線路的安裝調(diào)試、組合機床機械動力滑臺的電氣控制線路的設(shè)計安裝調(diào)試；而plc電氣控制實訓(xùn)有兩個項目（至少完成2項）：十字路口紅綠燈控制、plc搶答器控制系統(tǒng)、高層高建筑水池及水箱自動儲水供水plc控制系統(tǒng)、plc自動噴泉控制系統(tǒng)。傳統(tǒng)電氣控制要兩周完成，plc電氣控制實訓(xùn)要一周完成。覃峰老師跟我們講完項目控制要求、項目任務(wù)和一些元件使用后，就讓我們開始著手接線，而老師就在一旁指導(dǎo)我們。
在實訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓(xùn)讓我學(xué)會虛心求教，細(xì)心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力；同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團結(jié)和合作的精神；學(xué)會了勤奮、求實的學(xué)習(xí)態(tài)度。
求實就是腳踏實地，求真務(wù)實，謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當(dāng)今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作。
通過這次實訓(xùn)使我明白了視訊的意義：
1.學(xué)生理論和實踐相結(jié)合的理念得到深化。通過實訓(xùn)，學(xué)生可以了解社會上需要什么樣的人才，自己需要怎樣努力才符合社會和時代發(fā)展的需要。
3.通過一系列的工作流程和工作內(nèi)容性質(zhì)的認(rèn)識，聯(lián)系自己專業(yè)，是否用上了自己的專業(yè)知識。通過這次實訓(xùn)，本人感覺自己基本上用到了學(xué)校里學(xué)到的知識。
4.通過實訓(xùn)，可以全面了解自己解決問題的能力，自己的性格之中有那些需要改進的地方，知道自己適合什么行業(yè)發(fā)展。怎樣培養(yǎng)獨立辦事和團體協(xié)作的能力，做到二者的辯證統(tǒng)一，以便適應(yīng)今后工作的需要。
在實訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因為每當(dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓(xùn)不是很長時間，但對我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。
電氣實訓(xùn)報告心得篇十七
近年來，電氣行業(yè)在我國的快速發(fā)展中起到了至關(guān)重要的作用。為了培養(yǎng)電氣工程領(lǐng)域的專業(yè)人才，各大高校紛紛開設(shè)了電氣相關(guān)專業(yè)，并注重對學(xué)生的實踐訓(xùn)練。作為一名電氣工程專業(yè)的學(xué)生，我有幸參與了一次電氣實訓(xùn)，并在實踐中收獲了很多。
首先，電氣實訓(xùn)教給我了很多理論知識的實踐運用。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了大量的電氣知識，如電路原理、電器設(shè)備的運行與維護等。然而，只有親身動手操作，才能真正理解和應(yīng)用這些知識。在電氣實訓(xùn)中，我們通過拆解和組裝電路板、接線調(diào)試等活動，將學(xué)到的理論知識付諸實踐。這種實踐操作使我更加熟悉和理解了電氣領(lǐng)域的原理和操作方法。
其次，電氣實訓(xùn)培養(yǎng)了我嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和細(xì)致的操作習(xí)慣。在電氣實訓(xùn)中，每一步操作都需要細(xì)心和耐心，一絲不茍。由于電氣領(lǐng)域的工作特殊性，任何一絲馬虎都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。通過電氣實訓(xùn)，我明白了這一點，并開始注重規(guī)范操作、細(xì)節(jié)考慮。實踐中我學(xué)會了正確選擇工具、熟悉使用各種電氣設(shè)備，并且時刻保持警惕，避免差錯發(fā)生。這些細(xì)節(jié)，不僅是電氣實訓(xùn)的要求，也是日后從事電氣工作的基本素養(yǎng)。
此外，電氣實訓(xùn)教會了我團隊合作的重要性。在電氣工程領(lǐng)域，項目的完成往往需要多人配合。在電氣實訓(xùn)中，我們被分成小組進行各種實踐活動。每個小組的成員需要相互配合、協(xié)作，解決遇到的問題。通過這種團隊合作，不僅縮短了項目的完成時間，還提高了效率和質(zhì)量。同時，電氣實訓(xùn)中也培養(yǎng)了我與他人交流合作的能力，增強了我的溝通能力和集體榮辱觀念。這對于將來從事電氣工作時與同事、合作伙伴溝通合作至關(guān)重要。
最后，電氣實訓(xùn)讓我深刻體會到了安全意識的重要性。電氣領(lǐng)域的工作存在著一定的危險性，對安全的重視和注意是必不可少的。在電氣實訓(xùn)中，我們時刻保持警惕，遵循安全操作規(guī)范，穿戴防護設(shè)備。同時，發(fā)生事故時我們也學(xué)會了正確的應(yīng)急處理措施，及時避免了危險擴大。電氣實訓(xùn)中的安全意識培養(yǎng)，使我在今后的電氣工作中更加注重安全，保障自身和他人的生命財產(chǎn)安全。
通過電氣實訓(xùn)，我感受到了業(yè)界的實際需求和工作要求，培養(yǎng)了實踐操作的能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將運用這些實踐經(jīng)驗，為電氣工程領(lǐng)域的發(fā)展做出自己的貢獻。電氣實訓(xùn)讓我更加堅定了自己在電氣領(lǐng)域的夢想和目標(biāo)，我希望能夠通過自己的努力和實踐，成為一名優(yōu)秀的電氣工程師，為社會的發(fā)展做出積極的貢獻。
電氣實訓(xùn)報告心得篇十八
通過本次認(rèn)識實習(xí)，要求學(xué)生理解所學(xué)的信號施工的基礎(chǔ)知識，以及這些信號設(shè)備在鐵路中的具體應(yīng)用。為以后的學(xué)習(xí)和工作積累經(jīng)驗，使學(xué)生對本專業(yè)的工作性質(zhì)有進一步的了解，培養(yǎng)學(xué)生對本專業(yè)的熱愛，學(xué)生的事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。
1、繪制車站信號設(shè)備平面布置圖。
2、聯(lián)鎖表制作。
3、設(shè)計車站信號設(shè)備的選擇組電路。
4、設(shè)計車站信號設(shè)備的執(zhí)行組電路。
5、設(shè)計車站信號設(shè)備的聯(lián)系電路。
第一，鐵路站場圖主要是反映站場線路的布置情況和接發(fā)車方向；信號樓位置的確定和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；并且表明了信號機、道岔的名稱編號和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段，車站信號平面布置圖是設(shè)置車站聯(lián)鎖電路的基礎(chǔ)，是進行車站信號工程設(shè)計與施工的重要依據(jù)，同時也是編制聯(lián)的依據(jù)。：站場線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號樓的位置和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；標(biāo)明了信號機、道岔的名稱編號和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內(nèi)容有信號機的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉(zhuǎn)轍機的安裝等。
第二，設(shè)計車站信號設(shè)備的選擇組電路，是鐵路信號施工的重要組成部分，選擇組電路包括記錄電路，選岔電路，繼電器電路。其作用是確定運行進路的范圍，進路的性質(zhì)和運行方向，選出進路中的道岔的位置和信號點的位置。檢查進路選排一致，同時，在控制臺上給出選擇組電路動作時的相應(yīng)表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和fkj、zj電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動作和進路的'性質(zhì)與方向，并且確定進路的始端和終端。選岔電路山接在16網(wǎng)路線上的fcj和dcj及jxj組成。其作用是按照操縱人員的意圖自動選出進路上各道岔的位置和各信號點的位置。
第三，在選擇組電路完成選路任務(wù)后，由執(zhí)行組電路完成后續(xù)任務(wù)。與選擇組電路一樣，執(zhí)行組電路也是站場型網(wǎng)絡(luò)，由8線至15線共8條網(wǎng)路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號點燈電路等。在選擇組電路確定始，終端，區(qū)分進路的性質(zhì)和方向，完成選岔任務(wù)的基礎(chǔ)上，，完成轉(zhuǎn)換道岔，鎖閉進路，開放信號，解鎖進路，狀態(tài)表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和fkj、zj電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動作和進路的性質(zhì)與方向，并且確定進路的始端和終端。
按鈕繼電器電路，按鈕繼電器平時落下，按下按鈕使按鈕繼電器勵磁并自閉。松開按鈕，斷開按鈕繼電器勵磁電路，當(dāng)該信號點的jxj吸起時，jxj的后接點斷開按鈕繼電器自閉電路，使按鈕繼電器緩放落下。
對于并置和差置調(diào)車信號機的按鈕繼電器，在它們的12線圈設(shè)有條互為帶動的勵磁電路，當(dāng)以并置或差置信號機的進路按鈕作為列車進路的變通按鈕使用時，只要按下其中的任一個按鈕，就將另一個按鈕繼電器帶起來，參與選岔電路的工作。
第四，選擇組電路各網(wǎng)路線的作用是第一、二線為“八”字第一筆雙動道岔反位操縱繼電器的網(wǎng)路線，第三、四線為“八”字第二筆道岔反位操縱繼電器的網(wǎng)路線，第五、六線為雙動道岔定位操縱繼電器，單動道岔定位操縱繼電器和反位操縱繼電器，以及選信號點的進路選擇繼電器jxj由的網(wǎng)路線。第七線是開始繼電器的勵磁網(wǎng)路。選擇組電路故障舉例，選建立x至ig接車進路，控制臺的現(xiàn)象是進路的始端按鈕點亮穩(wěn)定燈光，d7a、d9a及終端按鈕均閃光，d13a不閃光，d13a不閃光，排列進路表示燈點亮，故障現(xiàn)象說明13/152dcj或9/111dcj或d13dxf的jxj沒有吸起，這是第五線故障，利用道岔的單獨操縱，分別判斷之即可。按壓始、終端按鈕后，中間信號點按鈕不閃光?，F(xiàn)象表明中間信號點jxj未吸起，所以，可以確定網(wǎng)絡(luò)左端至中間信號點這段電路故障。
本周是我們進行電氣集中設(shè)計與施工的實訓(xùn)周，為了我們能夠?qū)嶋H的東西和課本的知識相結(jié)合，提高同學(xué)們的理論知識儲備，實踐能力，在實習(xí)過程中，指導(dǎo)老師李小民對我們進行了細(xì)心、耐心的指導(dǎo)，使我們受益匪淺。
在此次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)中，我深刻的認(rèn)識到，作為一名鐵道通信信號專業(yè)的學(xué)生，未來的信號施工或是信號維護人員，我們必須擁有足夠的責(zé)任意識，而且還必須用于強烈的安全意識，因為鐵路信號的安全問題關(guān)系到千家萬戶的安全問題，我們無論以后是從事于信號設(shè)備的施工工作還是從事于信號設(shè)備的維修工作，都必須要有責(zé)任感和安全意識，在工作的每個步驟當(dāng)中，將整個社會人民的人生安全放在自己的心中，因為我們從事的是一門神圣而且光榮的工作，我們的一個小小的疏忽可能會給好多的人帶來慘痛的災(zāi)難，這是我們鐵路信號工人最不想看到的。
在這幾天的實訓(xùn)中，我對車站信號的設(shè)備有了更深刻的了解和認(rèn)識。車站信號設(shè)備平面布置圖施工的重要依據(jù)。圖中反映了：站場線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號樓的位置和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；標(biāo)明了信號機、道岔的名稱編號和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內(nèi)容有信號機的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉(zhuǎn)轍機的安裝等。信號機是用來防護進路的，所以不論哪類信號機都設(shè)在進路的始端。同一種性質(zhì)的進路，若其始端在一起，則可用同一架信號機防護。在電氣集中聯(lián)鎖的車站，所有列車進路和調(diào)車進路以及信號機的接近區(qū)段均裝設(shè)接近區(qū)段軌道電路，用來反映進路和接近區(qū)段是否空閑。為了較確切地反映機車車輛所在位置，并滿足提高站內(nèi)作業(yè)效率的要求，軌道電路要劃分為許多區(qū)段。在車站信號設(shè)備平面布置圖中要用鋼軌絕緣將劃分的軌道電路表示出來。
此次實訓(xùn)我們進行了繪制車站信號平面布置圖，繪制選擇組電路，、繪制執(zhí)行組電路，繪制聯(lián)系電路這四項內(nèi)容。第一，我們將四個環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)知識做系統(tǒng)的回顧。車站信號平面布置圖是編制聯(lián)鎖表的主要依據(jù)，為滿足編制聯(lián)鎖表的需要，信號平面布置圖必須包含一些相關(guān)的內(nèi)容。選擇組電路包括記錄電路、選岔電路和開始繼電器電路。其作用是確定進路的范圍、進路的性質(zhì)和運行方向。選出進路中道岔的位置和信號點的位置，檢查進路選排的一致性，同時，在控制臺給出選擇組電路動作是的相應(yīng)表示。并對各組成電路的作用及動作程序有利一定的認(rèn)識。選擇組電路完成選路任務(wù)后，由執(zhí)行組電路完成開通進路、鎖閉進路、開放信號和解鎖進路的任務(wù)。與選擇組一樣，執(zhí)行組電路也是站場型網(wǎng)路，由8線至15線共八條網(wǎng)路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號機點燈電路等。按照站場線路的狀況，為滿足車站運營的某些特殊要求，須在6502電氣集中的基礎(chǔ)上，增加一些電路，這些電路被稱為6502電氣集中的聯(lián)系電路。站內(nèi)常用聯(lián)系電路有：非進路調(diào)車電路、到發(fā)線出岔電路和延續(xù)進路電路。在對這四部分的基礎(chǔ)知識有了一定的熟悉之后，我們開始了電氣制圖。
時間轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼之間一周的實訓(xùn)就結(jié)束了。然而在這一周的實踐里，我們學(xué)到了許多課堂上平時學(xué)不到的東西，對我們以后的學(xué)習(xí)奠定了更加扎實的基礎(chǔ)。
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