心得體會是對自己成長和進(jìn)步的有力證明。那么怎樣才能寫出一篇出色的心得體會呢？首先，我們應(yīng)該明確心得體會的主旨和內(nèi)容，確定要傳達(dá)的核心觀點和思想。其次，要注意表達(dá)方式的準(zhǔn)確性和簡潔性，避免空泛的陳述和冗長的敘述。同時，要注重語言的規(guī)范性和流暢性，使用正確的詞匯和語法，使讀者能夠更好地理解和接受。此外，還可以借鑒他人的經(jīng)驗和心得，通過學(xué)習(xí)他人的優(yōu)點和不足，來提升自己的寫作水平。通過這次實習(xí)，我深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要性，也學(xué)會了與同事相處的技巧。
造價工程師考試心得體會篇一
造價工程師是通過全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格統(tǒng)一考試或者資格認(rèn)定、資格互認(rèn)，取得中華人民共和國造價工程師執(zhí)業(yè)資格，從事工程造價活動的專業(yè)人員。下面是本站帶來的造價工程師考試
心得體會
，歡迎閱讀。第一遍復(fù)習(xí)就要弄懂每門課程的具體要求，看看大綱那些要求掌握，那些要求了解，那些要求知道，自己心里就有方向了，在開始第二遍之前可以先瀏覽一下歷年真題，看看出題點在什么地方，自己復(fù)習(xí)的時候就多加注意了。拿案例來做一個說明，一看每年6題，不管怎么變化好象招投標(biāo)沒有少的，索賠沒有少的，好了這個應(yīng)該是每年必考的，必考什么啊?招投標(biāo)程序，時間期限的規(guī)定，在看《計控》相關(guān)章節(jié)的時候就要好好掌握了。第二遍完了之后那些是重點，那些是難點你就得心里有底了。
在第二遍的復(fù)習(xí)中一定要把該弄明白的知識點弄明白。不是廢話下面有解釋。
第二遍之后我覺得就可以把上面的真題拿出來作作再找一些輔導(dǎo)材料的模擬題看看，主要是看看自己對知識點的掌握程度和查缺補(bǔ)漏了。還可以看看自己在第二遍該弄明白的東西是否真的明白了，比如索賠，題目告訴你有多少臺什么機(jī)械，有多少工人，一定要整明白什么時候是按照窩工來取人工費用，什么時候是按工日單價取人工費用，題目來一小問，某日停電造成窩工，有人就只計算窩工的費用，忘記了現(xiàn)場還有幾臺機(jī)械那，也得計算機(jī)械的費用，一算就錯了，還以為自己算對了，20xx年《計控》就有這個考題。
考試前對考點的瀏覽復(fù)習(xí)也是一個重點，特別是《計量》的有些可能的考點，平時記住了也很困難，那就考試前強(qiáng)化記憶，也不失為一種應(yīng)試的技巧。
三、輔導(dǎo)班和輔導(dǎo)材料
淘寶有一些網(wǎng)店經(jīng)營建筑
課件
，質(zhì)量和環(huán)球差不多，價格卻低出了許多。前面講過我還給一些學(xué)員答過疑。上培訓(xùn)班的好處是:
1、你可以從老師那里知道大致的考點，知道那些東西根本不用自己費勁心思的去弄懂，畢竟我們的時間是有限的。有老師給你串一遍應(yīng)該比自己一個人摸索強(qiáng)。
2、跟老師和同學(xué)交流，同時可以解答自己平時復(fù)習(xí)中遇見的疑惑。
3、學(xué)習(xí)一些答題技巧。不管是案例還是相關(guān)，老師都會說一些答題的技巧和方法，還有部分老師會參加每年的閱卷工作，知道那些是我們經(jīng)常犯的錯誤，知道在那里提醒我們，知道怎么答題可以根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)答案得到步驟的分?jǐn)?shù)，特別是案例，基本按照步驟給分，你只有正確的結(jié)果沒有一步步的步驟，你就可能丟掉了2/3的步驟分，類似的問題很多。
4、認(rèn)識一些朋友，說不定那天就有需要幫助的。
5、幸運的話可以認(rèn)識一些造價中心的研究生或者老師。
(二)輔導(dǎo)資料，我復(fù)習(xí)的資料都是從那里得到的，沒有用過別的，好多網(wǎng)友也反映他們的資料不錯。
輔導(dǎo)資料可以彌補(bǔ)不能上培訓(xùn)班的遺憾，書上已經(jīng)把知識點串連起來，也告訴你了可能的考點和重點，還配有習(xí)題，是一個很不錯的查缺補(bǔ)漏的工具，如果大家需要，可以在別的地方介紹一下他們的資料，我考《相關(guān)》和案例都是看著他們的《指南》，其它2門沒有時間做題了，沒有看，我知道相關(guān)遇見好多原題或者類似的。
當(dāng)然很多考友都說不上培訓(xùn)班和不買輔導(dǎo)資料一樣過，我也不跟您爭論，畢竟這個只是及格性應(yīng)試性考試，不過看看你節(jié)省的費用和浪費的時間相稱否，畢竟我們考生都是從事造價的，平時的工作就是要講究低造價合格質(zhì)量合適的工期。
四、考試
我已經(jīng)說過好幾次了，考試屬于應(yīng)試性考試，我們都是“酒精”考驗了，各種各樣的投機(jī)取巧的辦法大家都是耳熟能詳了，俺就不羅索了，對大家來說不是什么難事，但是大家也不要輕心，也得在考前找?guī)追终骖}或者模擬題練練自己的做題速度和蒙題的正確率，特別是案例一定想辦法找一份“評分標(biāo)準(zhǔn)”，看看0.5分和2分分?jǐn)?shù)是如何得到的，答案的要點在哪里，好多人問答題回答了一大片，可是得不上分問題就在這里(上述有些情況來自和改卷子得老師交流心得，具體情況我液不知道)。對于客觀題(也就是前三門)，大家做完第一遍之后，先對自己有十分把握的題目統(tǒng)計一下分?jǐn)?shù)，看看離及格線(差不多每年都在60%左右)有多遠(yuǎn)，已經(jīng)過了就沒有必要在那里再絞盡腦汁了，早點出來看看下一場的，說不定就能碰見幾個。單項選擇題一定要蒙上(錯了不扣分)，絕對不要空著不涂，多選能不選的盡量不要多選，特別是自己拿不準(zhǔn)的，多選一個錯了就什么分都沒有了，沒有選全每個選項還能給0.5分那，今年考計量我就有一個題目只選了一個選項，雖然知道至少有2個是正確的，實在拿不準(zhǔn)啊，只好以得分為上計了!
關(guān)于考試我還想羅索的是答題的時候一定要看清楚試卷要求在答題卡上填涂的內(nèi)容，好多人沒有看清楚要求填寫科目代號，白干了一場，還有答題卡是橫著還是豎著的題號順序。案例答題是盡量寫的工整一點，各個小點步驟寫明確，計算體最好是按照“套公式――帶數(shù)據(jù)――有一步的計算過程――答案”這樣的格式回答，這樣做即使你結(jié)果錯了，可能還有中間過程的分?jǐn)?shù)。案例答題的時候不要用涂改液，有作弊的嫌疑。
羅嗦羅嗦了一大堆，很沒有條理，大家浪費一點時間吧，算是學(xué)習(xí)之余的調(diào)節(jié)吧。
一、制定計劃,認(rèn)真落實,確保進(jìn)度完成。
參加注冊造價師考試者大都是利用工作之余看書學(xué)習(xí),要在不足四個月的時間內(nèi)完成四門課目的學(xué)習(xí)任務(wù),確實有些緊張。既不能因為時間短任務(wù)重而心里緊張,無所適從,也不能拿到書后束之高閣,不聞不問,憑運氣或作弊僥幸過關(guān)。應(yīng)制定計劃,認(rèn)真落實,按部就班地完成學(xué)業(yè)。
1、制定計劃
全 國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試有〈工程造價管理相關(guān)知識》、《工程造價的確定與控制》、《建設(shè)工程技術(shù)與計量(土建或安裝)》、《工程造價案例分析》四本培訓(xùn) 教材。教材緊緊圍繞執(zhí)業(yè)資格中國考試網(wǎng)綱的要求,深入淺出地進(jìn)行論述講解,知識結(jié)構(gòu)合理,內(nèi)容豐富。在學(xué)習(xí)時應(yīng)至少看兩遍,第一遍對各章節(jié)的內(nèi)容有個初步 了解,無論《大綱》中要求熟悉、掌握的內(nèi)容,還是了解的內(nèi)容,都應(yīng)該閱讀,產(chǎn)生總體印象。看不懂的地方也不要抓住不放,避免一個問題卡住,解決起來耽誤時 間,影響進(jìn)度口第二遍是重點把握,緊緊抓住每章節(jié)論述的主要問題去理解,把各知識點之間的內(nèi)在聯(lián)系和區(qū)別摘清摘準(zhǔn),防止概念混淆,張冠李戴。
2、時間安排
要 每天堅持l-2小時,最好在清晨,這樣頭腦清醒,理解深刻,防止工作一天之后身心疲憊,看書沒有效果。每天學(xué)習(xí)的任務(wù)是一節(jié)或二節(jié),不要貪多,這樣會由于 勞累失去下次學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)興趣和動力,也不要隨意安排,有時間就看,沒空閑就算,這樣完不成學(xué)習(xí)任務(wù),徒勞無益。要針對自己的工作情況制定一個計劃,并認(rèn)真 付諸實施。
二、找出重點，解決難點，深刻理解所學(xué)知識。
造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試的四個科目,每科都有其重點、難點,學(xué)習(xí)時,對照中國考試網(wǎng)綱中"掌握即要求能解決實際工作問題,熟悉即要求對有關(guān)工程造價的知識具有深刻的理解,了解即要求具有工程造價有關(guān)的廣泛知識"的要求,找出重點,解決難點,把所學(xué)知識融為貫通。
1、 《工程造價管理相關(guān)知識》與《工程造價的確定與控制》偏重運用,前者是后者的基礎(chǔ)。《相關(guān)知識》的難點在"工程經(jīng)濟(jì)與工程財務(wù)"。參加造價師中國考試網(wǎng)都 是工程預(yù)決算編審人員,對工程經(jīng)濟(jì)與財務(wù)不甚了解,而工程經(jīng)濟(jì)是研究投資方案評價與選擇的方法,是對工程投資的宏觀決策。應(yīng)重點掌握資金時間價值理論、投 資方案評價與選擇、不確定型分析的理論與方法、價值工程四個內(nèi)容。資金時間價值理論是現(xiàn)值(p)、終值(f)、年金(a)之間的相互換算,用"終值一定大 于現(xiàn)值,終值、現(xiàn)值一般是年金的倍數(shù)"去理解,一般不會出錯。無論對于國家、集體或個人,項目投資是一件大事,應(yīng)考慮多種方案進(jìn)行比較,以最小的投入獲取 最大的收益,這就是投資方案的評價選擇。進(jìn)行投資方案評價,首先需要建立一套評價指標(biāo),并確定一套科學(xué)的評價方案可行與否的標(biāo)準(zhǔn),評價指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)很多,但 凈現(xiàn)值是關(guān)鍵,因盈利是項目投資的最終目的。是不是選擇了投資方案就萬事大吉了呢?不盡然。投資方案是在許多假定的條件下確定的,在工程建設(shè)的過程中,各 種因素(比如市場價格的波動)對項目的實現(xiàn)會產(chǎn)生影響,甚至使盈利的項目最終虧損,這就是進(jìn)行不確定型分析,估計可變因素對項目實際值與期望值造成的偏 差,分析投資風(fēng)險,使投資人心中有數(shù)。價值工程不是投資決策,投資決策是在投資之前研究投資效果,強(qiáng)調(diào)可行性,價值工程是研究如何以最少的人力、物力和時 間獲得必要功能的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析方法,強(qiáng)調(diào)的是產(chǎn)品生產(chǎn)的功能分析和功能改進(jìn)。以上四個難點,把握好他們之間的作用和關(guān)系,就有興趣去學(xué)習(xí)掌握。
2、 《工程造價的確定與控制》是造價工程師考試的主課,教材主要講授了工程造價構(gòu)成有計價依據(jù),建設(shè)項目決策、設(shè)計、招投標(biāo)、施工各階段工程造價的確定與控制 等內(nèi)容。投資構(gòu)成含固定資產(chǎn)投資和流動資產(chǎn)投資兩部分,固定資產(chǎn)投資(工程造價)由設(shè)備及工、器具構(gòu)置費用、建筑安裝工程費用、工程建設(shè)其他費用、預(yù)備 費、建設(shè)期貸款利息、定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅構(gòu)成。要掌握每種費用的構(gòu)成與計算方法,了解有關(guān)政策規(guī)定。造價依據(jù)即定額,是工程建設(shè)中單位產(chǎn)品上人工、材 料、機(jī)械、資金消耗的額度。它由“量”“價”相乘得到分部分項工程單價,就掌握建筑安裝工程人工、機(jī)械臺班、材料的定額消耗量的確定,工料機(jī)單價的組成和 編制方法,熟悉費用定額的編制原則和方法。工程造價的確定是一個由粗到細(xì)、由淺入深、由概略到精確的計價過程,在編制項目
建議書
和可行性研究階段為投資估 算;初步設(shè)計階段是概算造價;施工圖設(shè)計階段作預(yù)算造價;工程招投標(biāo)階段,通過簽訂承包合同
,形成合同價;施工階段對實際發(fā)生的工程量增減、設(shè)備和材料價 差等進(jìn)行調(diào)整計算得結(jié)算價;通過編制竣工決算最終確定實際工程造價。造價工程師應(yīng)能夠?qū)Ω麟A段的工程造價作出合理的確定,熟悉估算、概算、結(jié)算、決算的內(nèi) 容,掌握其編制審查的方法。工程造介的控制,就是在建設(shè)程序的各個階段,采用一定的方法和措施,把工程造價的發(fā)生控制在合理的范圍和核定的造價限額內(nèi),作 為造價工程師應(yīng)把決策設(shè)計階段作為控制重點,發(fā)揮投資控制的職能,能動影響投資決策、設(shè)計發(fā)包、施工,學(xué)會運用組織、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的方法去控制工程造 價。
3、《建設(shè)工程技術(shù)與計量(土建工程部分)》主要是熟悉工業(yè)與民用建筑、煙囪、水塔及儲料倉、道路、橋涵、隧道、礦山工程的分類、組 成及構(gòu)造,了解工程材料、工程施工的基本知識,掌握工程計量的規(guī)則與方法。
造價師考試成績終于出來了，案例84分。這次查分系統(tǒng)中只顯示了考試成績，但未顯現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)?shù)。根據(jù)往年的分?jǐn)?shù)標(biāo)準(zhǔn)，案例84分應(yīng)該屬于壓線通過。不管是不是通過了吧，還是想把自己造價師學(xué)習(xí)的經(jīng)驗和大家分享一下。
首先介紹一下我的背景。本人20xx年大學(xué)畢業(yè)，專業(yè)是英語，過了英語專業(yè)八級。但是畢業(yè)后，工作崗位定的竟然是預(yù)算崗，所以，專業(yè)知識只能從頭學(xué)起。20xx年決定考造價師，當(dāng)年由于復(fù)習(xí)mba入學(xué)考試，除了復(fù)習(xí)考研課程外，感覺時間還有富余，所以就先報了計控和法規(guī)兩科，順帶著摸摸考試套路。20xx年通過了法規(guī)，計控未過。20xx年，報了剩余的三科，過了計量和計控。案例失敗。20xx年，報了法規(guī)與案例，法規(guī)79分，案例84分，暫定為通過。
下面我分專業(yè)談一下學(xué)習(xí)心得。
法規(guī)是考試的第一門科，也是相對最簡單、基礎(chǔ)的課程。首先，將教材通讀一遍，掌握大致的內(nèi)容與方向。然后分章節(jié)逐個細(xì)讀、理解。對我來說，工程財務(wù)一章是最難得，看的云里霧里。所以，對于這一章，我只注重復(fù)習(xí)自己能理解的知識點，不理解的知識點，放棄，反正也沒想考100分。通讀教材后，要結(jié)合歷年真題，歷年章節(jié)采分點劃定重點。然后著重看重點知識。此時要強(qiáng)行死記硬背，大部分的知識點是要求記憶的，由于劃定了知識點，所以需要背誦的量就大大減少，節(jié)省一部分精力。
計控的記憶點較多，運算量大，所以一定要理清各知識點的邏輯關(guān)系，將各知識點穿起來記憶。計控的學(xué)習(xí)要配合一定量的習(xí)題，因為這門課的計算量相對計控要大，僅僅記住公式是不夠的，還有靈活運用，所以一定要有練習(xí)。
在計量的學(xué)習(xí)中，我采用了投機(jī)式學(xué)習(xí)。本人的記憶力很差，基本上看了就忘。面對計量還是有些發(fā)憷的。在通讀了一遍教材后，發(fā)現(xiàn)無從下手。所以從網(wǎng)上搜到了近5年的考題，然后在教材找到考題的原文，用彩筆標(biāo)注出來，再標(biāo)上考題年份。這樣，一本書的重點就赫然出現(xiàn)。在復(fù)習(xí)時，我將出現(xiàn)考題的段落和前后各一頁作為復(fù)習(xí)的重點，這樣大大減少了復(fù)習(xí)量。我的出發(fā)點是，考過就行，不要求高分。所以這種投機(jī)的方法也有一定的效果。
案例的確很難。對于案例的學(xué)習(xí)，一定要清楚案例的考試模式。一共六道題，每道題考一個方面。所以，要緊扣每道題的知識點，從其他三門的教材中找到相關(guān)知識點，加強(qiáng)理解與記憶。然后要大量做題。尤其是真題的學(xué)習(xí)，要一步一步分解，將真題中設(shè)計的所有知識點一一記下來，作為復(fù)習(xí)的重點，反復(fù)復(fù)習(xí)。還要將愛錯、易錯的地方清楚的記錄下來，反復(fù)的看，這樣可以在緊張的環(huán)境下本能的作出反應(yīng)，而無需花時間思考。其次要擴(kuò)展知識面，買幾本模擬題，拓展思路，練習(xí)計算準(zhǔn)確率與速度。此外，在做題時，一定要注意題中的要求，如小數(shù)位數(shù)，單位等細(xì)節(jié)。這次案例考試，我就失敗在這兩點。
每個人可以根據(jù)自己的記憶習(xí)慣制定相應(yīng)的學(xué)習(xí)套路，我的記憶特點是短時記憶強(qiáng)，理解力強(qiáng)，而長期記憶教差，基本上前一天看的東西，第二天會忘一半。所以我就將所以知識點簡化，反復(fù)看、反復(fù)記憶，使這些知識形成條件反射，可以大大縮短考場的思考時間。其次，通過知識點簡化，可以減少復(fù)習(xí)強(qiáng)度。在臨考試的前一個月，我每兩-三天可以將全本書的考試點復(fù)習(xí)一遍。雖然不全面，但是可以抓大放小。
以上，是我對造價師考試各科的學(xué)習(xí)經(jīng)驗，希望對廣大考友能有所幫助。祝所有考友心想事成!
造價工程師考試心得體會篇二
第一：學(xué)習(xí)時要以課本為根本，把課本上的東西都理解好了，尤其是確定與控制、相關(guān)知識和計量，對于案例要多做題，但還是要把課本上的題和歷年的考試題做得倒背如流，這樣才能應(yīng)付考試。注冊造價師的考試與注冊會計師不同，注冊造價師屬于注重基礎(chǔ)知識的那一種，而注冊會計師考試是注重能力的，所以注冊造價師考試只需要把課本上的東西全部記住就可以了，不需要和注冊會計師一樣需要發(fā)揮。
第二、每年考試都有一門或兩門很難，90%的不及格者都是載在這幾門上，比如去年就是計量和案例難，確定與控制和相關(guān)知識根本沒有難度(我個人認(rèn)為)，去年計量的題太偏，道路和隧道的題考的太多，案例的題太多根本做不完。所以大家在應(yīng)考時應(yīng)該有所側(cè)重，如果問我今年那門難。
造價工程師考試心得體會篇三
(1)當(dāng)你決定了要考，是樹立一次通過的決心和信心。因為這個考試實在很“折磨”人，你不強(qiáng)勢搞定它，它就慢慢消耗你，直至你絕望抓狂。
(2)做好犧牲各種娛樂、休閑時間的準(zhǔn)備，做好和各種花花世界的誘惑進(jìn)行抗?fàn)幍臏?zhǔn)備，做好對枯燥的學(xué)習(xí)堅持到底的準(zhǔn)備。
(3)大家時間都不夠。時間可以擠，實在擠不出來的話，你可以權(quán)衡一下“犧牲幾個月少賺點錢”和“考了兩三年，第四年還繼續(xù)考”哪個更痛苦些。
(4)把“想要通過”變成“一定要通過”，世間的事情，往往是“想要”不可得，“一定要”才可得。
(5)比我們努力許多卻沒有“開花結(jié)果”的大有人在，整天玩玩樂樂隨便考考就混過的也有其人，這里面總有運氣的成分。我們能做的，就是盡量拒絕走鋼絲式通過考試，給每一份努力加碼，強(qiáng)勢的、寬裕的、保險的搞定它。
往年通過率
任何一個考試，必須研究其通過率。當(dāng)然，這里需要一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，有關(guān)數(shù)據(jù)的問題，這里就不需要本人來說了，考生可以通過官網(wǎng)或其他渠道來獲得。
近年來，全國造價工程師證書越來越多，所以考試難度逐年加大;通過率也就在4%左右，一次過四科的不超1%.通過率必須知道，知道了通過率，你才知道你該走到人群中的什么位置。通過率必須忘掉，忘記了通過率，不管百分之幾，你只管做1%，甚至0.1%。
不戰(zhàn)而屈人之兵：滿眼都是炮灰
看到上面的通過率，同志們莫要心灰意冷。理由很簡單，這不是考大學(xué)，1000個人考試，有950個都在發(fā)憤圖強(qiáng)用功學(xué)習(xí);考造價工程師，1000個人里面，最多有50個用功的，所以大家很容易會有兩種極端的錯覺：
(1)沒考之前，通過率應(yīng)該挺高，考起來估計很容易，這么多人都過了;
(2)通過之后，通過率這么低我都通過了，我真了不起。
不過在這里，我主要還是想強(qiáng)調(diào)，你的斗爭并沒有想象的那么激烈。當(dāng)你用功學(xué)習(xí)、專心備考三個月之后，步入考場你會發(fā)現(xiàn)，40%的人沒來，來了的人拿的教材都是白白凈凈的，此時你會不由得感嘆：“放眼望去，滿眼都是炮灰……”。
所以，“千分之二”只是一個紙老虎，當(dāng)你買了教材，下決心備考造價工程師的時候，你已經(jīng)打敗了95%的人。
造價工程師考試心得體會篇四
一、制定計劃,認(rèn)真落實,確保進(jìn)度完成。
參加注冊造價師考試者大都是利用工作之余看書學(xué)習(xí),要在不足四個月的時間內(nèi)完成四門課目的學(xué)習(xí)任務(wù),確實有些緊張。既不能因為時間短任務(wù)重而心里緊張,無所適從,也不能拿到書后束之高閣,不聞不問,憑運氣或作弊僥幸過關(guān)。應(yīng)制定計劃,認(rèn)真落實,按部就班地完成學(xué)業(yè)。
1、制定計劃
全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試有〈工程造價管理相關(guān)知識》、《工程造價的確定與控制》、《建設(shè)工程技術(shù)與計量(土建或安裝)》、《工程造價案例分析》四本培訓(xùn)教材。教材緊緊圍繞執(zhí)業(yè)資格中國考試網(wǎng)綱的要求,深入淺出地進(jìn)行論述講解,知識結(jié)構(gòu)合理,內(nèi)容豐富。在學(xué)習(xí)時應(yīng)至少看兩遍,第一遍對各章節(jié)的內(nèi)容有個初步了解,無論《大綱》中要求熟悉、掌握的內(nèi)容,還是了解的內(nèi)容,都應(yīng)該閱讀,產(chǎn)生總體印象?？床欢牡胤揭膊灰プ〔环?避免一個問題卡住,解決起來耽誤時間,影響進(jìn)度口第二遍是重點把握,緊緊抓住每章節(jié)論述的主要問題去理解,把各知識點之間的內(nèi)在聯(lián)系和區(qū)別摘清摘準(zhǔn),防止概念混淆,張冠李戴。
2、時間安排
要每天堅持l-2小時,最好在清晨,這樣頭腦清醒,理解深刻,防止工作一天之后身心疲憊,看書沒有效果。每天學(xué)習(xí)的任務(wù)是一節(jié)或二節(jié),不要貪多,這樣會由于勞累失去下次學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)興趣和動力,也不要隨意安排,有時間就看,沒空閑就算,這樣完不成學(xué)習(xí)任務(wù),徒勞無益。要針對自己的工作情況制定一個計劃,并認(rèn)真付諸實施。
二、找出重點，解決難點，深刻理解所學(xué)知識。
造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試的四個科目,每科都有其重點、難點,學(xué)習(xí)時,對照中國考試網(wǎng)綱中“掌握即要求能解決實際工作問題,熟悉即要求對有關(guān)工程造價的知識具有深刻的理解,了解即要求具有工程造價有關(guān)的廣泛知識”的要求,找出重點,解決難點,把所學(xué)知識融為貫通。
1、《工程造價管理相關(guān)知識》與《工程造價的確定與控制》偏重運用,前者是后者的基礎(chǔ)。《相關(guān)知識》的難點在“工程經(jīng)濟(jì)與工程財務(wù)”。參加造價師中國考試網(wǎng)都是工程預(yù)決算編審人員,對工程經(jīng)濟(jì)與財務(wù)不甚了解,而工程經(jīng)濟(jì)是研究投資方案評價與選擇的方法,是對工程投資的宏觀決策。應(yīng)重點掌握資金時間價值理論、投資方案評價與選擇、不確定型分析的理論與方法、價值工程四個內(nèi)容。資金時間價值理論是現(xiàn)值(p)、終值(f)、年金(a)之間的相互換算,用“終值一定大于現(xiàn)值,終值、現(xiàn)值一般是年金的倍數(shù)”去理解,一般不會出錯。無論對于國家、集體或個人,項目投資是一件大事,應(yīng)考慮多種方案進(jìn)行比較,以最小的投入獲取最大的收益,這就是投資方案的評價選擇。進(jìn)行投資方案評價,首先需要建立一套評價指標(biāo),并確定一套科學(xué)的評價方案可行與否的標(biāo)準(zhǔn),評價指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)很多,但凈現(xiàn)值是關(guān)鍵,因盈利是項目投資的最終目的。是不是選擇了投資方案就萬事大吉了呢?不盡然。投資方案是在許多假定的條件下確定的,在工程建設(shè)的過程中,各種因素(比如市場價格的波動)對項目的實現(xiàn)會產(chǎn)生影響,甚至使盈利的項目最終虧損,這就是進(jìn)行不確定型分析,估計可變因素對項目實際值與期望值造成的偏差,分析投資風(fēng)險,使投資人心中有數(shù)。價值工程不是投資決策,投資決策是在投資之前研究投資效果,強(qiáng)調(diào)可行性,價值工程是研究如何以最少的人力、物力和時間獲得必要功能的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析方法,強(qiáng)調(diào)的是產(chǎn)品生產(chǎn)的功能分析和功能改進(jìn)。以上四個難點,把握好他們之間的作用和關(guān)系,就有興趣去學(xué)習(xí)掌握。
2、《工程造價的確定與控制》是造價工程師考試的主課,教材主要講授了工程造價構(gòu)成有計價依據(jù),建設(shè)項目決策、設(shè)計、招投標(biāo)、施工各階段工程造價的確定與控制等內(nèi)容。投資構(gòu)成含固定資產(chǎn)投資和流動資產(chǎn)投資兩部分,固定資產(chǎn)投資(工程造價)由設(shè)備及工、器具構(gòu)置費用、建筑安裝工程費用、工程建設(shè)其他費用、預(yù)備費、建設(shè)期貸款利息、定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅構(gòu)成。要掌握每種費用的構(gòu)成與計算方法,了解有關(guān)政策規(guī)定。造價依據(jù)即定額,是工程建設(shè)中單位產(chǎn)品上人工、材料、機(jī)械、資金消耗的額度。它由“量”“價”相乘得到分部分項工程單價,就掌握建筑安裝工程人工、機(jī)械臺班、材料的定額消耗量的確定,工料機(jī)單價的組成和編制方法,熟悉費用定額的編制原則和方法。工程造價的確定是一個由粗到細(xì)、由淺入深、由概略到精確的計價過程,在編制項目建議書和可行性研究階段為投資估算;初步設(shè)計階段是概算造價;施工圖設(shè)計階段作預(yù)算造價;工程招投標(biāo)階段,通過簽訂承包合同,形成合同價;施工階段對實際發(fā)生的工程量增減、設(shè)備和材料價差等進(jìn)行調(diào)整計算得結(jié)算價;通過編制竣工決算最終確定實際工程造價。
造價工程師應(yīng)能夠?qū)Ω麟A段的工程造價作出合理的確定,熟悉估算、概算、結(jié)算、決算的內(nèi)容,掌握其編制審查的方法。工程造介的控制,就是在建設(shè)程序的各個階段,采用一定的方法和措施,把工程造價的發(fā)生控制在合理的范圍和核定的造價限額內(nèi),作為造價工程師應(yīng)把決策設(shè)計階段作為控制重點,發(fā)揮投資控制的職能,能動影響投資決策、設(shè)計發(fā)包、施工,學(xué)會運用組織、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的方法去控制工程造價。
3、《建設(shè)工程技術(shù)與計量(土建工程部分)》主要是熟悉工業(yè)與民用建筑、煙囪、水塔及儲料倉、道路、橋涵、隧道、礦山工程的分類、組成及構(gòu)造,了解工程材料、工程施工的基本知識,掌握工程計量的規(guī)則與方法。
造價工程師考試心得體會篇五
當(dāng)結(jié)束了這場緊張的造價工程師考試后，我有了一種不同于其他考試的體驗和心得。
首先，我深深感受到了這次考試的專業(yè)性和深度。試卷上的每一道題目都要求我們具備深入的理解和細(xì)致的剖析。例如，在計算鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時，我必須考慮各種因素，包括混凝土的強(qiáng)度、鋼筋的密度、以及結(jié)構(gòu)的受力情況等。這需要我用大量的專業(yè)知識去分析，才能得出正確的答案。
其次，這次考試也讓我更加深刻地理解了實際工程項目中的復(fù)雜性。在分析工程造價時，我們不僅要考慮工程本身的技術(shù)問題，還要考慮市場因素、政策變化、以及人際關(guān)系等多種因素對造價的影響。這種全面的思考和判斷，使我更加明白了作為一個造價工程師，需要具備的全面的專業(yè)素養(yǎng)。
最后，我也意識到復(fù)習(xí)和備考的重要性。在考試前，我深感自己對于許多知識點的掌握還不夠扎實，因此，我花了很多時間去復(fù)習(xí)和溫習(xí)。這個過程雖然艱難，但最終的成果讓我感到非常滿足。
總的來說，這次考試讓我深深體驗到了專業(yè)知識和實際經(jīng)驗的重要性，也讓我明白了備考過程中的艱辛和必要性。我相信，只有通過不斷地學(xué)習(xí)和積累，我才能更好地適應(yīng)未來的職業(yè)挑戰(zhàn)。
造價工程師考試心得體會篇六
這位學(xué)員曾經(jīng)考過一級建造師考試，當(dāng)時因為初次備考沒什么經(jīng)驗所以放棄了實務(wù)科目，第二年通過了三科公共科目，第二年全力備考實務(wù)科目。但是學(xué)員反映，自己在第二年的心理壓力實在是太大了，就怕實務(wù)考不過。所以將以大家要考一定考四門!同時學(xué)四門!早開始，早準(zhǔn)備，做好詳細(xì)的科學(xué)的學(xué)習(xí)計劃，運用合理的學(xué)習(xí)方法，才能實現(xiàn)一次通關(guān)的神話!
小編覺得壓力是不可避免的，有壓力才有動力。至于是報全科還是報單科并不是絕對的，有的人覺得一次性報全科，能趁著所有知識點記憶最深刻的時候把所有科目考完，也有人覺得一年報幾科，復(fù)習(xí)時間更充裕，更加游刃有余一些。大家可以根據(jù)自己的情況進(jìn)行選擇。
二、如何利用時間
每天至少保證高效的三小時，但是不要熬夜，該學(xué)員的學(xué)習(xí)時間是每天晚上的8：30-11：30。除了晚上，白天的時候，工作不忙，一有時間就聽課看書。周末，還有節(jié)假日，幾乎不休，都在學(xué)習(xí)。因為也遇到了學(xué)了就忘的問題，所以還是要保證每天的學(xué)習(xí)時間。
三、復(fù)習(xí)順序
該學(xué)員的復(fù)習(xí)順序依次是管理、計價、案例、計量。
1.基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段
在基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段可以先把三門公共課跟著精講班的老師走一遍，邊聽邊看書，對造價工程師的知識體系有個梗概。案例的話，在這個階段可先放一下，因為沒有管理和計價的基礎(chǔ)，貿(mào)然聽案例，如同空中樓閣，浪費時間不說，還削減學(xué)習(xí)熱情和信心。當(dāng)然了，如果時間充裕的話，聽完公共課可以也聽一遍案例，對考試整體有更好的把握。
等把三門公共課聽一遍，迅速跟著書走了一遍之后，就知道哪難哪簡單，哪是自己聽懂了的容易掌握的，哪是自己壓根不知道老師講的是啥的地方，這樣有助于后期的學(xué)習(xí)，有的放矢。
在管理和計價的講課過程中，老師會強(qiáng)調(diào)哪些是案例中的考點。在這個階段，不要求記住，也不要求會，只是了解造價師在說啥，它要考啥，就夠了。因為第一遍，不要指望掌握多少。
該階段用了一個月的時間。
2.精學(xué)階段
有了基礎(chǔ)階段的一些印象后，要開始第二輪的學(xué)習(xí)了!還是上面提到的學(xué)習(xí)順序，這次要把案例學(xué)起來了哦!這次還要配合精講班來學(xué)習(xí)。
一般在這個階段幾乎大多數(shù)的機(jī)構(gòu)還沒上線當(dāng)年的新課，但是，千萬不要等!不要等新課，如果新教材也沒出，也不要等新書!不然就晚了!我們拿著前一年的課，也照樣可以學(xué)得很好!
該階段的時間可以使用兩個月。
3.強(qiáng)化階段
基本上這個時段，各個機(jī)構(gòu)大量的當(dāng)年新課已經(jīng)上線，五月份的時候，該改版出新書的也出來了，基礎(chǔ)我們已經(jīng)打下，現(xiàn)在要來狠的了。
這一階段，再聽課，結(jié)合做題。做題一定要做真題!可以做往前五年的真題。
這一階段需要的時間較多，尤其是案例分析，難度較大，建議大家把書上的題完完整整做一遍，除了老師說肯定不會考的那幾道，你會有不一樣的收獲。但是千萬不要得意，你不是書上的題都從頭做到尾了嗎，返回來再從頭做，估計又要哭了。別怕，就這樣來，一遍一遍，別嫌煩。否則教材上的案例題基礎(chǔ)打不好，脫離教材做真題更完。等教材上的案例做了三遍以上的時候，可以開始做真題了。但是教材上的案例仍然不能扔掉不管，時不時的還得拿出來做，即使這樣都未必能全做對呢。
強(qiáng)化階段是一個比較艱苦的階段，建議大家要用最少三個月的時間。
4.沖刺階段
這一階段要做大量的模擬題，聽網(wǎng)校的沖刺串講類型的班次。尤其在十月，要關(guān)注網(wǎng)校放出的干貨和考試信息，緊跟考試動向。
5.終極沖刺階段
這一階段非常重要，大家一定要堅持下來?？淳W(wǎng)校給大家的復(fù)習(xí)資料，能記多少記多少。
關(guān)于案例分析，要重點說一下。這時候的案例，基本上考試方向已經(jīng)定了。雖說每年的考試題型都相當(dāng)固定，但是再往細(xì)，還是有可挖掘的東西。比如第一題考哪個報表的可能性大，第二題是考決策樹還是價值工程還是什么，最最關(guān)鍵的是最后一道大題，算量部分考什么題型?這些點我們都需要關(guān)注，而且重點關(guān)注。
親測有效。哈哈。案例分析每天都要做題，大量的做。我再前面說了，案例分析在第二輪復(fù)習(xí)的過程中就應(yīng)該開始開始做題了，而且要堅持每天做，即使每天做一道兩道，都要堅持。這是量變達(dá)到質(zhì)變的過程，不可小覷。起初是教材的案例，再往后是真題，然后模擬題，一直堅持到十月份，而且在九月十月期間，我們要嚴(yán)格按照考試時間來安排做題，四個小時，看你能不能答完，看你能得多少分。這樣的測試，你才會更加感受到案例分析考試的難度所在。不過到現(xiàn)在這個時候你會發(fā)現(xiàn)，最初做案例的狀態(tài)和你的長進(jìn)相比，簡直不可同日而語。
最后，放松心態(tài)，休息好，保證睡眠，考前一定好好睡一覺，以飽滿的精神進(jìn)入考場。
造價工程師考試心得體會篇七
造價工程考試是一種測試建筑工程師和準(zhǔn)確估算工程成本能力的重要途徑。本文將分享一些我個人對于造價工程考試的心得體會。通過參加這次考試，我深刻體會到了它對于培養(yǎng)我自己管理和計劃能力的重要性。同時，考試也讓我意識到自己的缺點和不足之處，為今后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗。
第二段：準(zhǔn)備階段的重要性。
在考前的準(zhǔn)備階段，我深刻意識到準(zhǔn)備工作的重要性。細(xì)致的復(fù)習(xí)和全面的知識儲備，使我在考試中能夠更加從容應(yīng)對各種問題。尤其是需要熟悉各類成本估算方法和算術(shù)運算，以確保自己能夠在短時間內(nèi)準(zhǔn)確計算出結(jié)果。此外，解答題技巧也是考生需要注意的重點，如因題解題、分析解題等方法對于提高分?jǐn)?shù)至關(guān)重要。
第三段：應(yīng)對壓力和時間的挑戰(zhàn)。
在考試過程中，我面臨了巨大的壓力和時間的挑戰(zhàn)?？紙錾系木o張氣氛讓我感到壓力倍增，但我努力保持冷靜和集中。我制定了清晰的答題計劃，安排好每個題目的時間分配，提前預(yù)估自己應(yīng)該用多少時間來解答每個題目，以確保在時間結(jié)束前完成所有題目。雖然時間非常有限，但是通過臨場發(fā)揮和高度集中，我成功完成了所有題目。
第四段：總結(jié)經(jīng)驗和提升自己。
通過參加造價工程考試，我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗，使我明白了自己的不足之處并找到改進(jìn)的途徑。我的計算速度和準(zhǔn)確性需要進(jìn)一步提高，因此我會利用課余時間進(jìn)行針對性的練習(xí)，提高自己的計算水平。我還會積極參加各種工程實踐項目，以加深自己對工程造價的理解和應(yīng)用能力。同時，我也會更加注重實踐操作和團(tuán)隊合作的能力，因為在實際工作中，這些能力同樣非常重要。
第五段：總結(jié)和展望。
通過這次造價工程考試，我獲得了寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。我深刻認(rèn)識到了自己在估算成本、計算速度和解答題技巧方面的不足之處。為了提升自己的能力，我會不斷學(xué)習(xí)和提高自身的專業(yè)知識，以便在今后的工作中能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。我相信通過不懈的努力，我一定能夠在造價工程領(lǐng)域取得更高的成就。對于未來，我會繼續(xù)保持積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷完善自己，實現(xiàn)更多的目標(biāo)。
通過這次造價工程考試的經(jīng)歷，我意識到自己工作中的不足之處，并找到了不斷提高自身能力的方法。參加這次考試不僅是對我專業(yè)水平的一次檢驗，更是我個人成長的一個重要機(jī)會。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力克服自己的不足，不斷提高自己的技能和能力，以便更好地為建筑工程項目服務(wù)。
造價工程師考試心得體會篇八
導(dǎo)語：下面是一位已經(jīng)考過造價師考試的考生的考試規(guī)劃與心得，小編覺得規(guī)劃的很好，希望對大家有所幫助。
參加注冊造價師考試者大都是利用工作之余看書學(xué)習(xí),要在不足四個月的時間內(nèi)完成四門課目的學(xué)習(xí)任務(wù),確實有些緊張。既不能因為時間短任務(wù)重而心里緊張,無所適從,也不能拿到書后束之高閣,不聞不問,憑運氣或作弊僥幸過關(guān)。應(yīng)制定計劃,認(rèn)真落實,按部就班地完成學(xué)業(yè)。
全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試有〈工程造價管理相關(guān)知識》、《工程造價的確定與控制》、《建設(shè)工程技術(shù)與計量(土建或安裝)》、《工程造價案例分析》四本培訓(xùn)教材。教材緊緊圍繞執(zhí)業(yè)資格考試大綱的要求,深入淺出地進(jìn)行論述講解,知識結(jié)構(gòu)合理,內(nèi)容豐富。在學(xué)習(xí)時應(yīng)至少看兩遍,第一遍對各章節(jié)的內(nèi)容有個初步了解,無論《大綱》中要求熟悉、掌握的內(nèi)容,還是了解的內(nèi)容,都應(yīng)該閱讀,產(chǎn)生總體印象?？床欢牡胤揭膊灰プ〔环?避免一個問題卡住,解決起來耽誤時間,影響進(jìn)度口第二遍是重點把握,緊緊抓住每章節(jié)論述的主要問題去理解,把各知識點之間的內(nèi)在聯(lián)系和區(qū)別摘清摘準(zhǔn),防止概念混淆,張冠李戴。
要每天堅持l-2小時,最好在清晨,這樣頭腦清醒,理解深刻,防止工作一天之后身心疲憊,看書沒有效果。每天學(xué)習(xí)的任務(wù)是一節(jié)或二節(jié),不要貪多,這樣會由于勞累失去下次學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)興趣和動力,也不要隨意安排,有時間就看,沒空閑就算,這樣完不成學(xué)習(xí)任務(wù),徒勞無益。要針對自己的工作情況制定一個計劃,并認(rèn)真付諸實施。
造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試的四個科目,每科都有其重點、難點,學(xué)習(xí)時,對照考試大綱中"掌握即要求能解決實際工作問題,熟悉即要求對有關(guān)工程造價的知識具有深刻的理解,了解即要求具有工程造價有關(guān)的廣泛知識"的要求,找出重點,解決難點,把所學(xué)知識融為貫通。
1、《工程造價管理相關(guān)知識》與《工程造價的確定與控制》偏重運用,前者是后者的基礎(chǔ)?！断嚓P(guān)知識》的難點在"工程經(jīng)濟(jì)與工程財務(wù)"。參加造價師考試大都是工程預(yù)決算編審人員,對工程經(jīng)濟(jì)與財務(wù)不甚了解,而工程經(jīng)濟(jì)是研究投資方案評價與選擇的方法,是對工程投資的宏觀決策。應(yīng)重點掌握資金時間價值理論、投資方案評價與選擇、不確定型分析的理論與方法、價值工程四個內(nèi)容。資金時間價值理論是現(xiàn)值(p)、終值 (f)、年金(a)之間的相互換算,用"終值一定大于現(xiàn)值,終值、現(xiàn)值一般是年金的倍數(shù)" 去理解,一般不會出錯。無論對于國家、集體或個人,項目投資是一件大事,應(yīng)考慮多種方案進(jìn)行比較,以最小的投入獲取最大的收益,這就是投資方案的評價選擇。進(jìn)行投資方案評價,首先需要建立一套評價指標(biāo),并確定一套科學(xué)的評價方案可行與否的標(biāo)準(zhǔn),評價指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)很多,但凈現(xiàn)值是關(guān)鍵,因盈利是項目投資的最終目的。是不是選擇了投資方案就萬事大吉了呢?不盡然。投資方案是在許多假定的條件下確定的,在工程建設(shè)的過程中,各種因素(比如市場價格的波動)對項目的實現(xiàn)會產(chǎn)生影響,甚至使盈利的項目最終虧損,這就是進(jìn)行不確定型分析,估計可變因素對項目實際值與期望值造成的偏差,分析投資風(fēng)險,使投資人心中有數(shù)。價值工程不是投資決策,投資決策是在投資之前研究投資效果,強(qiáng)調(diào)可行性,價值工程是研究如何以最少的人力、物力和時間獲得必要功能的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析方法,強(qiáng)調(diào)的是產(chǎn)品生產(chǎn)的功能分析和功能改進(jìn)。以上四個難點,把握好他們之間的作用和關(guān)系,就有興趣去學(xué)習(xí)掌握。
2、《工程造價的確定與控制》是造價工程師考試的主課,教材主要講授了工程造價構(gòu)成有計價依據(jù),建設(shè)項目決策、設(shè)計、招投標(biāo)、施工各階段工程造價的確定與控制等內(nèi)容。投資構(gòu)成含固定資產(chǎn)投資和流動資產(chǎn)投資兩部分,固定資產(chǎn)投資(工程造價)由設(shè)備及工、器具構(gòu)置費用、建筑安裝工程費用、工程建設(shè)其他費用、預(yù)備費、建設(shè)期貸款利息、 定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅構(gòu)成。要掌握每種費用的構(gòu)成與計算方法,了解有關(guān)政策規(guī)定。造價依據(jù)即定額,是工程建設(shè)中單位產(chǎn)品上人工、材料、機(jī)械、資金消耗的額度。它由“量”“價”相乘得到分部分項工程單價,就掌握建筑安裝工程人工、機(jī)械臺班、材料的定額消耗量的確定,工料機(jī)單價的組成和編制方法,熟悉費用定額的編制原則和方法。工程造價的確定是一個由粗到細(xì)、由淺入深、由概略到精確的計價過程,在編制項目建議書和可行性研究階段為投資估算;初步設(shè)計階段是概算造價;施工圖設(shè)計階段作預(yù)算造價;工程招投標(biāo)階段,通過簽訂承包合同,形成合同價;施工階段對實際發(fā)生的工程量增減、設(shè)備和材料價差等進(jìn)行調(diào)整計算得結(jié)算價;通過編制竣工決算最終確定實際工程造價。造價工程師應(yīng)能夠?qū)Ω麟A段的工程造價作出合理的確定,熟悉估算、概算、結(jié)算、決算的內(nèi)容,掌握其編制審查的方法。工程造介的控制,就是在建設(shè)程序的各個階段,采用一定的方法和措施,把工程造價的發(fā)生控制在合理的范圍和核定的造價限額內(nèi),作為造價工程師應(yīng)把決策設(shè)計階段作為控制重點,發(fā)揮投資控制的職能,能動影響投資決策、設(shè)計發(fā)包、施工,學(xué)會運用組織、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的方法去控制工程造價。
3、建設(shè)工程技術(shù)與計量(土建工程部分)》主要是熟悉工業(yè)與民用建筑、煙囪、水塔及儲料倉、道路、橋涵、隧道、礦山工程的分類、組成及構(gòu)造,了解工程材料、工程施工的基本知識,掌握工程計量的規(guī)則與方法。這其中生疏點在道路、橋涵、隧道、礦山工程的構(gòu)造,施工及計量。應(yīng)先了解其構(gòu)造,各部分的作用、組成、用途,再進(jìn)一步熟悉各類工程主要施工程序與方法,在此基礎(chǔ)上掌握工程量計算規(guī)則,進(jìn)行工程計量。
4、"工程造價案例分析"所涉及知識面寬、綜合性強(qiáng),是對前三科所學(xué)知識的歸納總結(jié),它在模擬工程造價管理業(yè)務(wù)背景材料的基礎(chǔ)上,提出若干相互獨立或關(guān)節(jié)聯(lián)的問題,考核考生以下五個方面的能力:(1)編審工程項目投資估算和項目建議書、可行性研究報告,并對工程項目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價的'能力;(2)對工程項目設(shè)計、施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、論證和優(yōu)化的能力;(3)編審工程概預(yù)算、招標(biāo)工程標(biāo)底、投標(biāo)報價和對標(biāo)書進(jìn)行分析、評定的能力;(4)在工程項目建設(shè)全過程中對工程造價實施控制和管理,編制工程結(jié)(決)算,處理工程造價糾紛和索賠的能力;(5)測定、收集、整理各類工程造價數(shù)據(jù)和編審工程概預(yù)算補(bǔ)充定額的能力。根據(jù)造價工程師五個方面能力的要求,全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試培訓(xùn)教材編寫委員會,組織編寫了《工程造價案例分析》輔導(dǎo)教材。對其中的每個案例,應(yīng)當(dāng)先仔細(xì)讀題,充分領(lǐng)會題意和考核的知識點,綜合運用前三科的基本知識及實際工作經(jīng)驗,分層次、分步驟作出解答,再對照答案,看自己的分析那些是對的,那些是錯的,為什么出現(xiàn)錯誤,是因為前邊的知識設(shè)有掌握,還是實際工作時的做法有錯誤,自己頭腦中原有的概念不對,盡快把它糾正,這樣既利于考試,也利于工作。
看書學(xué)習(xí)的方法很重要,如方法不當(dāng),就會事倍功半,考試的臨場發(fā)揮也是取得好成績的關(guān)鍵。我們學(xué)習(xí)時還要注意這么幾點:
1、書中的例題很重要,既可幫助理解講授的內(nèi)容,又與考試的題型大同小異應(yīng)認(rèn)真對待。對于書中前后互相矛盾的地方、少數(shù)難點或明顯錯誤處可以放棄,這些一般不會考試。對于專業(yè)性很強(qiáng)的內(nèi)容,不要深究,因造價工程師考試不是大學(xué)的專業(yè)考試,只是造價工程師應(yīng)知應(yīng)會的一般知識。對于教材編制完成后,政策又是發(fā)生變化的內(nèi)容,要以教材為準(zhǔn)去記憶。比如一九九九年十二月十七日,財政部、國家稅務(wù)總局、國家發(fā)展計劃委員會已發(fā)出了〈關(guān)于暫停征收固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅的通知》,但書中還有相關(guān)內(nèi)容,不要主觀臆斷去改動,因考試的答案以教材為準(zhǔn),現(xiàn)在的培訓(xùn)教材與工作實際聯(lián)系很緊密,它只是把瑣碎的知識規(guī)范化、理論化、系統(tǒng)化、學(xué)習(xí)時不能脫離自己的工作,應(yīng)聯(lián)系實際去分析掌握。對與自己工作性質(zhì)接近的內(nèi)容,理解起來比較容易,與自己工作關(guān)系不大的看起來就有些困難,這些內(nèi)容就應(yīng)該反復(fù)看,才能理解。:
2、平時看書耍圈閱重點,臨考瀏覽一遍加深印象,不要將書籍、夾單、通訊工具帶入考場,避免心虛影響自己答題心情。試卷拿到后,先填寫姓名、考號、防止考試結(jié)束,緊張忙亂而遺忘。填好后專心答題,不管考場發(fā)生什么情況,都有監(jiān)考教師及考務(wù)人員解決,不是自己關(guān)心的事情。不要因見有人看書、傳夾單、考場內(nèi)外串通作弊等行為而心理不平衡,影響答案題,因考試題多量大,沒時間對其通篇瀏覽,拿到試卷逐題解答就行。只要掌握了培訓(xùn)教材的基本內(nèi)容,臨場發(fā)揮正常,就能取得好成績。
造價工程師考試心得體會篇九
1996年，依據(jù)《人事部、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)〈造價工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定〉的`通知》(人發(fā)〔1996〕77號)，國家開始實施造價工程師執(zhí)業(yè)資格制度。1998年1月，人事部、建設(shè)部下發(fā)了《人事部、建設(shè)部關(guān)于實施造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試有關(guān)問題的通知》(人發(fā)〔1998〕8號)，并于當(dāng)年在全國首次實施了造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試?？荚嚬ぷ饔扇耸虏俊⒔ㄔO(shè)部共同負(fù)責(zé)，人事部負(fù)責(zé)審定考試大綱、考試科目和試題，組織或授權(quán)實施各項考務(wù)工作。會同建設(shè)部對考試進(jìn)行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和確定合格標(biāo)準(zhǔn)。日常工作由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司承擔(dān)，具體考務(wù)工作委托人事部人事考試中心組織實施。
全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試由國家建設(shè)部與國家人事部共同組織，考試每年舉行一次，造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試實行全國統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的辦法。原則上每年舉行一次，原則上只在省會城市設(shè)立考點。考試采用滾動管理，共設(shè)4個科目，單科滾動周期為2年。
造價工程師是指由國家授予資格并準(zhǔn)予注冊后執(zhí)業(yè)，專門接受某個部門或某個單位的指定、委托或聘請，負(fù)責(zé)并協(xié)助其進(jìn)行工程造價的計價、定價及管理業(yè)務(wù)，以維護(hù)其合法權(quán)益的工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)人員。國家在工程造價領(lǐng)域?qū)嵤┰靸r工程師執(zhí)業(yè)資格制度。凡是從事工程建設(shè)活動的建設(shè)、設(shè)計、施工、工程造價咨詢、工程造價管理等單位和部門，必須在計價、評估、審查(核)、控制及管理等崗位配套有造價工程師執(zhí)業(yè)資格的專業(yè)技術(shù)人員。
分類
98年－現(xiàn)在專業(yè)名稱
93－98年專業(yè)名稱
93年前專業(yè)名稱
土木工程
礦井建設(shè)
礦井建設(shè)
建筑工程
土建結(jié)構(gòu)工程，工業(yè)與民用建筑工程，巖土工程，地下工程與隧道工程
城鎮(zhèn)建設(shè)
城鎮(zhèn)建設(shè)
交通土建工程
鐵道工程，公路與城市道路工程，地下工程與隧道工程，橋梁工程
工業(yè)設(shè)備安裝工程
工業(yè)設(shè)備安裝工程
飯店工程
涉外建筑工程
土木工程
建筑學(xué)
建筑學(xué)
建筑學(xué)，風(fēng)景園林，室內(nèi)設(shè)計
電子信息
科學(xué)與技術(shù)
無線電物理學(xué)
無線電物理學(xué)，物理電子學(xué)，無線電波傳播與天線
電子學(xué)與信息系統(tǒng)
電子學(xué)與信息系統(tǒng)，生物醫(yī)學(xué)與信息系統(tǒng)
信息與電子科學(xué)
電子科學(xué)
與技術(shù)
電子材料與無器件
電子材料與元器件，磁性物理與器件
微電子技術(shù)
半導(dǎo)體物理與器件
物理電子技術(shù)
物理電子技術(shù)，電光源
光電子技術(shù)
光電子技術(shù)，紅外技術(shù)，光電成像技術(shù)
物理電子和光電子技術(shù)
計算機(jī)
科學(xué)與技術(shù)
計算機(jī)及應(yīng)用
計算機(jī)及應(yīng)用
計算機(jī)軟件
計算機(jī)軟件
計算機(jī)科學(xué)教育
計算機(jī)科學(xué)教育
軟件工程
計算機(jī)器件及設(shè)備
計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)
采礦工程
采礦工程
采礦工程，露天開采，礦山工程物理
礦物加工
工程
選礦工程
選礦工程
礦物加工工程
勘察技術(shù)
與工程
水文地質(zhì)與工程地質(zhì)
水文地質(zhì)與工程地質(zhì)
應(yīng)用地球化學(xué)
地球化學(xué)與勘察
應(yīng)用地球物理
勘查地球物理，礦場地球物理
勘察工程
探礦工程
測繪工程
大地測量
大地測量
測量工程
測量學(xué)，工程測量，礦山測量
攝影測量與遙感
攝影測量與遙感
地圖學(xué)
地圖制圖
交通工程
交通工程
交通工程，公路、道路及機(jī)場工程
總圖設(shè)計與運輸工程
總圖設(shè)計與運輸
道路交通事故防治工程
港口航道
與海岸工程
港口航道及治河工程
港口及航道工程，河流泥沙及治河工程，港口水工建筑工程，水道及港口工程，航道（或整治）工程
海岸與海洋工程
海洋工程，港口、海岸及近岸工程，港口航道及海岸工程
船舶與
海洋工程
船舶工程
船舶工程，造船工藝及設(shè)備
海岸與海洋工程
海洋工程
水利水電
工程
水利水電建筑工程
水利水電工程施工，水利水電工程建筑
水利水電工程
河川樞紐及水電站建筑物，水工結(jié)構(gòu)工程
水文與
水資源工程
水文與水資源利用
陸地水文，海洋工程水文，水資源規(guī)劃及利用
熱能與
動力工程
熱力發(fā)動機(jī)
熱能動力機(jī)械與裝置，內(nèi)燃機(jī)，熱力渦輪機(jī)，軍用車輛發(fā)動機(jī)，水下動力機(jī)械工程
流體機(jī)械及流體工程
流體機(jī)械，壓縮機(jī)，水力機(jī)械
熱能工程與動力機(jī)械
熱能工程
工程熱物理，熱能工程，電廠熱能動力工程，鍋爐
制冷與低溫技術(shù)
制冷設(shè)備與低溫技術(shù)
能源工程
工程熱物理
水利水電動力工程
水利水電動力工程
冷凍冷藏工程
制冷與冷藏技術(shù)
冶金工程
鋼鐵冶金
鋼鐵冶金
有色金屬冶金
有色金屬冶金
冶金物理化學(xué)
冶金物理化學(xué)
冶金
環(huán)境工程
環(huán)境工程
環(huán)境工程
環(huán)境監(jiān)測
環(huán)境監(jiān)測
環(huán)境規(guī)劃與管理
環(huán)境規(guī)劃與管理
水文地質(zhì)與工程地質(zhì)
水文地質(zhì)與工程地質(zhì)
農(nóng)業(yè)環(huán)境保護(hù)
農(nóng)業(yè)環(huán)境保護(hù)
安全工程
礦山通風(fēng)與安全
礦山通風(fēng)與安全
安全工程
安全工程
金屬材料工程
金屬材料與熱處理
金屬材料與熱處理
金屬壓力加工
金屬壓力加工
粉末冶金
粉末冶金
復(fù)合材料
復(fù)合材料
腐蝕與防護(hù)
腐蝕與防護(hù)
鑄造
鑄造
塑性成形工藝及設(shè)備
鍛壓工藝及設(shè)備
焊接工藝及設(shè)備
焊接工藝及設(shè)備
無機(jī)非金屬材料工程
無機(jī)非金屬材料
無機(jī)非金屬材料，建筑材料與制品
硅酸鹽工程
硅酸鹽工程
復(fù)合材料
復(fù)合材料
材料成形及控制工程
金屬材料與熱處理
金屬材料與熱處理
熱加工工藝及設(shè)備
熱加工工藝及設(shè)備
鑄造
鑄造
塑性成形工藝及設(shè)備
鍛壓工藝及設(shè)備
焊接工藝及設(shè)備
焊接工藝及設(shè)備
石油工程
石油工程
鉆井工程，采油工程，油藏工程
油氣儲運工程
石油天然氣儲運工程
石油儲運
化學(xué)工程
與工藝
化學(xué)工程
化學(xué)工程，石油加工，工業(yè)化學(xué)，核化工
化工工藝
無機(jī)化工，有機(jī)化工，煤化工
高分子化工
高分子化工
精細(xì)化工
精細(xì)化工，感光材料
生物化工
生物化工
工業(yè)分析
工業(yè)分析
電化學(xué)工程
電化學(xué)生產(chǎn)工藝
工業(yè)催化
工業(yè)催化
化學(xué)工程與工藝
高分子材料及化工
生物化學(xué)工程
生物工程
生物化工
生物化工
微生物制藥
微生物制藥
生物化學(xué)工程
發(fā)酵工程
發(fā)酵工程
制藥工程
化學(xué)制藥
化學(xué)制藥
生物制藥
生物制藥
中藥制藥
中藥制藥
制藥工程
給水排水工程
給水排水工程
給水排水工程
建筑環(huán)境與設(shè)備工程
供熱通風(fēng)與空調(diào)工程
供熱通風(fēng)與空調(diào)工程
城市燃?xì)夤こ?/p>
城市燃?xì)夤こ?/p>
供熱空調(diào)與燃?xì)夤こ?/p>
通信工程
通信工程
通信工程，無線通信，計算機(jī)通信
計算機(jī)通信
電子信息工程
電子工程
無線電技術(shù)，廣播電視工程，電子視監(jiān)，電子工程，水聲電子工程，船舶通信導(dǎo)航，大氣探測技術(shù)，微電子電路與系統(tǒng)，水下引導(dǎo)電子技術(shù)
應(yīng)用電子技術(shù)
應(yīng)用電子技術(shù)，電子技術(shù)
信息工程
信息工程，圖象傳輸與處理，信息處理顯示與識別，
電磁場與微波技術(shù)
電磁場與微波技術(shù)
廣播電視工程
電子信息工程
無線電技術(shù)與信息系統(tǒng)
電子與信息技術(shù)
攝影測量與遙感
攝影測量與遙感
公共安全圖像技術(shù)
刑事照相
機(jī)械設(shè)計制造及其自動化
機(jī)械制造工藝與設(shè)備
機(jī)械制造工藝與設(shè)備，機(jī)械制造工程，精密機(jī)械與儀器制造，精密機(jī)械與儀器制造，精密機(jī)械工程
機(jī)械設(shè)計及制造
機(jī)械設(shè)計及制造，礦業(yè)機(jī)械，冶金機(jī)械，起重運輸與工程機(jī)械，高分子材料加工機(jī)械，紡織機(jī)械，儀器機(jī)械，印刷機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械
機(jī)車車輛工程
鐵道車輛
汽車與拖拉機(jī)
汽車與拖拉機(jī)
流體傳動及控制
流體傳動及控制，流體控制與操縱系統(tǒng)
真空技術(shù)及設(shè)備
真空技術(shù)及設(shè)備
機(jī)械電子工程
電子精密機(jī)械，電子設(shè)備結(jié)構(gòu)，機(jī)械自動化及機(jī)器人，機(jī)械制造電子控制與檢測，機(jī)械電子工程
設(shè)備工程與管理
設(shè)備工程與管理
林業(yè)與木工機(jī)械
林業(yè)機(jī)械
測控技術(shù)
與儀器
精密儀器
精密儀器，時間計控技術(shù)及儀器，分析儀器，科學(xué)儀器工程
光學(xué)技術(shù)與光電儀器
應(yīng)用光學(xué)，光學(xué)材料，光學(xué)工藝與測試，光學(xué)儀器
檢測技術(shù)及儀器儀表
檢測技術(shù)及儀器，電磁測量及儀表，工業(yè)自動化儀表，儀表及測試系統(tǒng)，無損檢測
電子儀器及測量技術(shù)
電子儀器及測量技術(shù)
幾何量計量測試
幾何量計量測試
熱工計量測試
熱工計量測試
力學(xué)計量測試
力學(xué)計量測試
無線電計量測試
無線電計量測試
檢測技術(shù)與精密儀器
測控技術(shù)與儀器
過程裝備與控制工程
化工設(shè)備與機(jī)械
化工設(shè)備與機(jī)械
電氣工程及其自動化
電力系統(tǒng)及其自動化
電力系統(tǒng)及其自動化，繼電保護(hù)與自動遠(yuǎn)動技術(shù)
高電壓與絕緣技術(shù)
高電壓技術(shù)及設(shè)備，電氣絕緣與電纜，電氣絕緣材料
電氣技術(shù)
電氣技術(shù)，船舶電氣管理，鐵道電氣化
電機(jī)電器及其控制
電機(jī)，電器，微特電機(jī)及控制電器
光源與照明
電氣工程及其自動化
工程管理
管理工程
工業(yè)管理工程，建筑管理工程，郵電管理工程，物資管理工程，基本建設(shè)管理工程
涉外建筑工程營造與管理
國際工程管理
房地產(chǎn)經(jīng)營管理
工業(yè)工程
工業(yè)工程
航海技術(shù)
海洋船舶駕駛
海洋船舶駕駛
輪機(jī)工程
輪機(jī)管理
輪機(jī)管理
交通運輸
交通運輸
鐵道運輸，交通運輸管理工程
載運工具運用工程
汽車運用工程
道路交通管理工程
自動化
流體傳動及控制
流體機(jī)械，壓縮機(jī)，水力機(jī)械
工業(yè)自動化
工業(yè)自動化，工業(yè)電氣自動化，生產(chǎn)過程自動化，電力牽引與傳動控制
自動化
自動控制
自動控制，交通信號與控制，水下自航器自動控制
飛行器制導(dǎo)與控制
飛行器自動控制 ，導(dǎo)彈制導(dǎo)，慣性導(dǎo)航與儀表
生物醫(yī)學(xué)工程
生物醫(yī)學(xué)工程
生物醫(yī)學(xué)工程，生物醫(yī)學(xué)工程與儀器
核工程與
核技術(shù)
核技術(shù)
同位素分離，核材料，核電子學(xué)與核技術(shù)應(yīng)用
核工程
核反應(yīng)堆工程，核動力裝置
工程力學(xué)
工程力學(xué)
工程力學(xué)
園林
觀賞園藝
觀賞園藝
園林
園林
風(fēng)景園林
風(fēng)景園林
工商管理
工商行政管理
工商行政管理
企業(yè)管理
企業(yè)管理
國際企業(yè)管理
國際企業(yè)管理
房地產(chǎn)經(jīng)營管理
工商管理
投資經(jīng)濟(jì)
投資經(jīng)濟(jì)管理
技術(shù)經(jīng)濟(jì)
技術(shù)經(jīng)濟(jì)
郵電通信管理
林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理
林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理
除本專業(yè)和相近專業(yè)外的工科、管理或經(jīng)濟(jì)專業(yè)
造價工程師考試心得體會篇十
《建設(shè)工程造價管理》、《建設(shè)工程計價》、《建設(shè)工程技術(shù)與計量(土木建筑工程、安裝工程)》三個科目為客觀題，在答題卡上作答。
《建設(shè)工程造價案例分析》為主觀題，在專用答題卡上作答，應(yīng)試人員答題前要仔細(xì)閱讀應(yīng)試人員注意事項(試卷封二)和作答須知(專用答題卡首頁)，使用規(guī)定的作答工具在專用答題卡劃定的區(qū)域內(nèi)作答;其它科目的試題為客觀題，在答題卡上作答。應(yīng)試人員應(yīng)考時，應(yīng)攜帶黑色墨水筆、2b鉛筆、橡皮、無聲無文本編程功能的計算器?？紙錾蠎?yīng)備有草稿紙，供應(yīng)試人員使用，考后收回。
科目名稱考試時間題型題量滿分建設(shè)工程造價管理2.5小時單選題：60道，多選題：20道100分建設(shè)工程計價3小時單選題：72道，多選題：24道120分建設(shè)工程技術(shù)與計量（土木建筑工程）2.5小時單選題：60道，多選題：20道100分建設(shè)工程技術(shù)與計量（安裝工程）2.5小時單選題：40道，多選題：20道，選做題：20道100分建設(shè)工程造價案例分析4小時案例題6道140分。
造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試分4個半天，以紙筆作答方式進(jìn)行。《工程造價案例分析》科目為主觀題，在答題紙上作答，其它科目的試題為客觀題，在答題卡上作答?？荚嚂r，應(yīng)考人員應(yīng)攜帶黑色墨水筆、2b鉛筆、橡皮、無聲無文本編輯功能的計算器。
造價工程師考試心得體會篇十一
引導(dǎo)語：考試需要一定的經(jīng)驗與技巧，才能做到臨考不亂，鎮(zhèn)靜面對，以下是小編整理的2017年造價工程師考試經(jīng)驗匯總，歡迎參考!
(1)當(dāng)你決定了要考，是樹立一次通過的決心和信心。因為這個考試實在很“折磨”人，你不強(qiáng)勢搞定它，它就慢慢消耗你，直至你絕望抓狂。
(2)做好犧牲各種娛樂、休閑時間的準(zhǔn)備，做好和各種花花世界的誘惑進(jìn)行抗?fàn)幍臏?zhǔn)備，做好對枯燥的學(xué)習(xí)堅持到底的準(zhǔn)備。
(3)大家時間都不夠。時間可以擠，實在擠不出來的話，你可以權(quán)衡一下“犧牲幾個月少賺點錢”和“考了兩三年，第四年還繼續(xù)考”哪個更痛苦些。
(4)把“想要通過”變成“一定要通過”，世間的事情，往往是“想要”不可得，“一定要”才可得。
(5)比我們努力許多卻沒有“開花結(jié)果”的大有人在，整天玩玩樂樂隨便考考就混過的也有其人，這里面總有運氣的成分。我們能做的，就是盡量拒絕走鋼絲式通過考試，給每一份努力加碼，強(qiáng)勢的、寬裕的、保險的搞定它。
任何一個考試，必須研究其通過率。當(dāng)然，這里需要一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，有關(guān)數(shù)據(jù)的問題，這里就不需要本人來說了，考生可以通過網(wǎng)站或其他渠道來獲得。
近年來，全國造價工程師證書越來越多，所以考試難度逐年加大;通過率也就在4%左右，一次過四科的不超1%.通過率必須知道，知道了通過率，你才知道你該走到人群中的什么位置。通過率必須忘掉，忘記了通過率，不管百分之幾，你只管做1%，甚至0.1%。
看到上面的通過率，同志們莫要心灰意冷。理由很簡單，這不是考大學(xué)，1000個人考試，有950個都在發(fā)憤圖強(qiáng)用功學(xué)習(xí);考造價工程師，1000個人里面，最多有50個用功的，所以大家很容易會有兩種極端的錯覺：
(1)沒考之前，通過率應(yīng)該挺高，考起來估計很容易，這么多人都過了;
(2)通過之后，通過率這么低我都通過了，我真了不起。
不過在這里，我主要還是想強(qiáng)調(diào)，你的斗爭并沒有想象的那么激烈。當(dāng)你用功學(xué)習(xí)、專心備考三個月之后，步入考場你會發(fā)現(xiàn)，40%的人沒來，來了的人拿的教材都是白白凈凈的，此時你會不由得感嘆：“放眼望去，滿眼都是炮灰……”。
所以，“千分之二”只是一個紙老虎，當(dāng)你買了教材，下決心備考造價工程師的時候，你已經(jīng)打敗了95%的人。
你買來了造價工程師的教材、輔導(dǎo)書、歷年真題，開始備考，先撂倒了95%.接下來還需要放倒4%的人。在這之前，先要了解一下造價考試的基本特點：
(1)嚴(yán)重脫離實際工作。也就是說，你不是搞造價工作的，一樣可以考;你常年搞造價工作的，一樣要歸零。
(2)得案例者得造價。案例分析這一科，所花時間比其他三科總和還要多。
(3)考題有套路。一級建造師的案例，是考題簡單，但不知要考什么;造價的案例，是知道考什么，但是要會做、做對、做快，不下功夫做題，是搞不定的`。
(4)陷阱非常多。不過所謂陷阱，并不可怕，大多是在玩文字游戲。平時演練足夠，考試時很容易識別陷阱，越做越開心。
要放倒這4%，除非你智力超群、記憶力過人，否則你需要以下原則和方法：
(1)決心即力量，信心即成功;下定決心，樹立一次搞定的目標(biāo)。
(2)無謀不成事，安排好時間;制訂計劃，隨進(jìn)度實施不斷調(diào)整。
(3)專注于目標(biāo)，多動腦子動筆;堅持不懈，把“自律”牢記于心。
(4)方法以目標(biāo)為向?qū)Вo定數(shù)，大部分人可能看重所謂的方法，但方法永遠(yuǎn)只是戰(zhàn)術(shù)層面，只要前三點你做及格了，適合你自己的方法自然會找到。所以，諸位還是在決心、信心、計劃、自律、勤勉上多下功夫。前3條是謂伐謀，第4條是謂攻城。
我在這里再強(qiáng)調(diào)一邊，最后一步，即練題是非常重要，但并不建議搞題海戰(zhàn)術(shù)，我們在做題時，必須把每個知識點“吃透”，同時配合每年的真題。
三門公共課，都是客觀題，考試時間也肯定夠的，只要有點基礎(chǔ)的學(xué)員，一般都會很輕松的拿下。但想拿下案例分析不是一件那么容易的事。案例分析題量有多大?讓你寫的你兩手發(fā)麻，大腦發(fā)暈，沒錯，出題人要的就是這效果。
當(dāng)你下了決心、做了計劃、執(zhí)行得力、自律勤勉的復(fù)習(xí)了上百個日日夜夜之后，感覺累了、夠了、就要看到曙光了，覺得自己還不是那么無所事事，覺得自己原來還可以振作起來，覺得自己竟然可以這般專注的付出，你甚至愛上了你這種狀態(tài)，恭喜你，這個時候，你的火候已經(jīng)到了。
但是，考造價的知道一句俗話，叫做“五分實力，兩分技巧，三分運氣”，我們可以控制的，是那五分實力的精湛，兩分技巧的嫻熟，但運氣是我們沒辦法控制的。所以，在你做好了一切的準(zhǔn)備后，調(diào)整好心態(tài)、調(diào)節(jié)好狀態(tài)，上考場就盡情發(fā)揮。莫要患得患失，莫要畏首畏尾，莫要被意外情況所干擾，平和對待。
如果做到了這點，并且運氣不差，那你又精進(jìn)了一步，到了0.5%以內(nèi)了。
從后往前看，其實我們的付出，也不過如此。并沒有瀝肝涂膽，也談不上懸梁刺股，只不過是每天專心的看幾個小時書聽幾個小時講座罷了，只不過是重拾了幾個月的學(xué)生生活而已。萬不可自己嚇自己，這個考試，真沒那么難。
造價工程師考試心得體會篇十二
引導(dǎo)語：2017年《造價管理》的考試大綱是怎么樣的呢?有哪些內(nèi)容?以下是小編整理的2017年造價工程師《造價管理》考試大綱，歡迎參考!
據(jù)中國計劃出版社消息，2017年版全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試培訓(xùn)教材在保持整體框架不變的基礎(chǔ)上，依據(jù)2013年版《全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試大綱》的要求，內(nèi)容做了部分調(diào)整，增補(bǔ)了最新出臺的涉及工程造價管理的法律、法規(guī)和相關(guān)規(guī)定。因此2017年造價工程師土建計量考試大綱是不會變的。
通過本科目考試，測查應(yīng)考人員是否掌握工程造價管理的基本制度和內(nèi)容，是否熟悉工程建設(shè)法規(guī)，是否理解工程項目管理的內(nèi)容、方法，是否掌握工程經(jīng)濟(jì)的基本方法，是否熟悉工程項目投融資的內(nèi)容、程序和方法，是否掌握工程建設(shè)全過程造價管理的內(nèi)容和方法。
(一)工程造價的基本內(nèi)容;
(二)工程造價管理的組織和內(nèi)容;
(三)工程造價專業(yè)人員管理制度;
(四)工程造價咨詢管理制度;
(五)工程造價管理的發(fā)展。
(一)相關(guān)法律：建筑法、招標(biāo)投標(biāo)法、合同法、價格法的有關(guān)內(nèi)容;
(二)相關(guān)法規(guī)：招標(biāo)投標(biāo)法實施條例、建設(shè)工程質(zhì)量管理條例、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例的有關(guān)內(nèi)容。
(一)工程項目的組成和分類、建設(shè)程序;
(二)工程項目管理的類型、任務(wù)及相關(guān)制度;
(三)工程項目的組織、計劃與控制;
(四)流水施工組織方法、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù);
(五)工程項目風(fēng)險管理。
(一)資金的時間價值及其計算;
(二)投資方案經(jīng)濟(jì)效果評價的內(nèi)容和方法：
(三)價值工程的程序和方法;
(四)工程壽命周期成本分析的'內(nèi)容和方法。
(一)項目資本金制度、項目資金籌措的渠道與方式;
(二)項目資金成本與資本結(jié)構(gòu);
(三)項目融資的程序和方式;
(四)與工程項目有關(guān)的稅收及保險規(guī)定。
(一)決策階段造價管理的內(nèi)容和方法：
(二)設(shè)計階段造價管理的內(nèi)容和方法：
(三)發(fā)承包階段造價管理的內(nèi)容和方法;
(四)施工階段造價管理的內(nèi)容和方法：
造價工程師考試心得體會篇十三
造價工程師考試科目共分為五個，分別為：建設(shè)工程造價管理、建設(shè)工程計價、建設(shè)工程技術(shù)與計量(土木建筑工程、安裝工程)、建設(shè)工程造價案例分析。
10月17日。
9:00－11:30建設(shè)工程造價管理14:00－17:00建設(shè)工程計價。
10月18日。
建設(shè)工程造價案例分析。
（1）《建設(shè)工程技術(shù)與計量》分為“土木建筑工程”與“安裝工程”2個子專業(yè)，報考人員可根據(jù)工作實際選報其一。
（2）《建設(shè)工程造價案例分析》為主觀題，在答題紙上作答；其它科目均為客觀題，在答題卡上作答。
考試成績實行滾動管理。
（1）參加4個科目考試（級別為考全科）的人員須在連續(xù)2個考試年度內(nèi)通過全部科目。
（2）參加免試部分科目考試（級別為免二科）的人員須在1個考試年度內(nèi)通過應(yīng)試科目。
造價工程師考試心得體會篇十四
造價工程師就業(yè)很搶手，因為造價工程師考試的通過率不高。小編整理了造價工程師考試介紹，歡迎欣賞與借鑒。
工程造價專業(yè)大專畢業(yè)后，從事工程造價業(yè)務(wù)工作滿5年；工程或工程經(jīng)濟(jì)類大專畢業(yè)后，從事工程造價業(yè)務(wù)工作滿6年；工程造價專業(yè)本科畢業(yè)后，從事工程造價業(yè)務(wù)工作滿4年;工程或工程經(jīng)濟(jì)類本科畢業(yè)后，從事工程造價業(yè)務(wù)工作滿5年。獲上述專業(yè)第二學(xué)士學(xué)位或研究生班畢業(yè)和獲碩士學(xué)位后，從事工程造價業(yè)務(wù)工作滿3年。
《工程造價管理相關(guān)知識》
《工程造價的確定與控制》
《建設(shè)工程技術(shù)與計量》（分土建專業(yè)和安裝專業(yè)，報名時考試可選其一）
《工程造價案例分析》
報名時間：7、8月份（各地區(qū)以當(dāng)?shù)厝耸驴荚囋汗紩r間為準(zhǔn)）；
考試時間：考兩天，10月中下旬。
網(wǎng)上報名，符合報考條件后，在規(guī)定時間內(nèi)支付考試費用。
兩年為一個周期，參加四個科目考試的人員必須在連續(xù)兩個考試年度內(nèi)通過全部科目。
造價工程師執(zhí)業(yè)資格實行注冊登記制度。通過考試及取得資格證書，持有資格證書者應(yīng)按有關(guān)規(guī)定到指定機(jī)構(gòu)申請注冊，取得執(zhí)業(yè)印章，才能以造價師名義職業(yè)。
《專業(yè)技術(shù)人員資格考試違紀(jì)違規(guī)行為處理規(guī)定》（中華人民共和國人力資源和社會保障部令第12號）、《專業(yè)技術(shù)人員資格考試違紀(jì)違規(guī)行為處理規(guī)定》（中華人民共和國人力資源和社會保障部令第12號）、《關(guān)于印發(fā)造價工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定的.通知》（人發(fā)〔1996〕77號）
1.教材及習(xí)題：
2.網(wǎng)校視頻：
3.學(xué)習(xí)筆記：
等到了報名期，我會整理出一套經(jīng)典的分享。
造價工程師考試心得體會篇十五
造價工程師是通過全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格統(tǒng)一考試或者資格認(rèn)定、資格互認(rèn)，取得中華人民共和國造價工程師執(zhí)業(yè)資格，并按照《注冊造價工程師管理辦法》注冊，取得中華人民共和國造價工程師注冊執(zhí)業(yè)證書和執(zhí)業(yè)印章，從事工程造價活動的專業(yè)人員。1996年，依據(jù)《人事部、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)〈造價工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定〉的通知》(人發(fā)〔1996〕77號)，國家開始實施造價工程師執(zhí)業(yè)資格制度。
造價工程師和造價員的區(qū)別：造價工程師屬于國家依法設(shè)定的職業(yè)資格，是國家行政機(jī)關(guān)實施的行政許可，是職業(yè)市場準(zhǔn)入，造價工程師依法具有相應(yīng)造價文件的簽字權(quán)并依法承擔(dān)法律責(zé)任;造價員是一種崗位設(shè)置，造價員證書屬于職業(yè)水平證書，不具有行政許可的性質(zhì)，也不是職業(yè)資格的市場準(zhǔn)入，造價員的職責(zé)是協(xié)助造價工程師完成造價工作，造價員不具有獨立的`造價文件簽發(fā)權(quán)。
全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試由國家建設(shè)部與國家人事部共同組織，考試每年舉行一次，造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試實行全國統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的辦法。原則上每年舉行一次，原則上只在省會城市設(shè)立考點。考試采用滾動管理，共設(shè)4個科目，單科滾動周期為2年。
造價工程師考試難度很穩(wěn)定，它考3門基礎(chǔ)課考試和1門案例考試，每門難度有很大;在工程領(lǐng)域，僅次于結(jié)構(gòu)工程師，高于監(jiān)理、建造和咨詢。我們國家需要造價工程師干很多活，所以造價工程師考試對學(xué)員的知識儲備、知識的全面性要求很高。工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、法律、財務(wù)、稅收、保險各個方面考試都有涉及。所以從這幾年培訓(xùn)的情況來看，學(xué)員普遍覺得這門課學(xué)習(xí)難度大。
造價工程師考試心得體會篇十六
根據(jù)知識的特點，在記憶和理解之間，可以把知識分為四類：1)只需理解無須記憶的;2)只需記憶無須理解的;3)只有記憶才能理解的;4)只有記憶才能記住的。我們可以采用出力最小原則滾動式復(fù)習(xí)法。先復(fù)習(xí)第一章，接著復(fù)習(xí)第二章，然后把第一二章一起復(fù)習(xí)一遍;然后復(fù)習(xí)第三章，然后一二三章一起復(fù)習(xí)一遍……以此類推。這種復(fù)習(xí)法需要一定的時間，但復(fù)習(xí)比較牢固，效果很好。
1、隨著記憶次數(shù)的增加，復(fù)習(xí)所記住的材料的效率在下降。為了避免這種現(xiàn)象，可以采取“過度復(fù)習(xí)法”，即本來用10分鐘記住的材料，再用3分鐘的時間去強(qiáng)記dd形成一種過度，使之在遞減時不受影響。
2、復(fù)習(xí)時做錯了的題目，一旦弄明白，絕不放過。
4、考試時難免會遇到難題，費了一番勁仍然突不破時就要主動放棄，不要跟它沒完沒了的耗時間。在做完別的題之后，很有可能思路打開活躍起來再反過來做它就做出來了。考試時間是有限的，在有限的時間里要多拿分也要講策略。
5、要對試題抱一種研究的態(tài)度。淡化分?jǐn)?shù)意識，可能是緩解緊張心理的妙方。因此，對試題抱一種研究態(tài)度反而會使我們在考場上更好的發(fā)揮出最佳水平。有一顆平常心比有一顆非常心有時更有利。
6、多出妙手不如減少失誤。特別是對那些學(xué)習(xí)比較好、成績比較好的學(xué)生，要取得出色的成績，創(chuàng)造高分，減少失誤是為至要。
造價工程師考試心得體會篇十七
造價工程師考試共設(shè)《建設(shè)工程造價管理》、《建設(shè)工程計價》、《建設(shè)工程技術(shù)與計量》和《建設(shè)工程造價案例分析》4個科目，其中《建設(shè)工程技術(shù)與計量》科目分為“土木建筑工程”與“安裝工程”2個子專業(yè)，報考人員可根據(jù)工作實際選報其一。
考試題型。
《建設(shè)工程造價案例分析》科目試題為主觀題，在專用答題卡上作答;其余3個科目試題均為客觀題，在普通答題卡上作答。
《建設(shè)工程造價管理》。
考試時長：2.5小時。
題型題量：單選題：60道，多選題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程計價》。
考試時長：3小時。
題型題量：單選題：72道，多選題：24道。
滿分：120分。
《建設(shè)工程技術(shù)與計量(土建)》。
考試時長：2.5小時。
題型題量：單選題：60道，多選題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程技術(shù)與計量(安裝)》。
考試時長：2.5小時。
題型題量：單選題：40道，多選題：20道，選做題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程造價案例分析》。
考試時長：4小時。
題型題量：案例題6道。
滿分：140分。
造價工程師考試心得體會篇十八
近年來考試的綜合性趨勢越來越強(qiáng)，幾個知識點綜合在一起的題目越來越多，這就要求考生非常熟悉教材中的相關(guān)知識點，并能夠融會貫通。因此，在考試前的最后階段，以節(jié)為單位整理知識點是十分必要的。目前各類復(fù)習(xí)資料中有很多整理好的知識點圖表，考生也可以根據(jù)自己的情況自己整理，這是一個把書由厚變薄的過程，經(jīng)過這樣一個過程，有助于考生更好地理解相關(guān)知識點?？忌谡硗旮鞴?jié)的知識點后，要注意研究各知識點之間可能存在的相關(guān)性，以應(yīng)對綜合性題目。知識點的整理最好以圖表形式，高度概括，便于記憶。考試之前最好熟記相關(guān)知識點。這樣在考試中遇到題目能夠馬上反應(yīng)出該題考核的是哪個知識點，這樣可以提高答題的速度及正確率。
2.做歷年真題，了解各知識點的考核形式，并研究考核點的變化規(guī)律。
3.做幾套模擬題，摸清自己的水平。
目前，市場上各類模擬題很多，大家要慎重選擇。劣質(zhì)的模擬題可能會誤導(dǎo)考生的考試方向，使我們的復(fù)習(xí)效果大打折扣。比較了解出題規(guī)律，模擬題質(zhì)量較高。在做模擬題時，一定要跟在現(xiàn)場考試一樣計算做題時間?？纯醋约菏欠衲軌蛟谝?guī)定的時間內(nèi)從容答完試題。如果時間緊張，應(yīng)研究一下怎樣改變做題次序，保證把自己心中有數(shù)的內(nèi)容答完。在考前做好充分的準(zhǔn)備可以提高分?jǐn)?shù)。另外在答多選題時一定要慎重，寧可少選也不要多選。多選了整個題目都沒有分，少選還是可以得一定的分的。做完模擬題，認(rèn)真對答案，但是不要只滿足于知道正確答案?？荚囶}目和模擬題完全一樣的概率很小，但好的模擬題的考核點和最終考題的考核點吻合度一般較高。對于在模擬題中做錯的題目，一定要認(rèn)真分析錯誤的原因，糾正自己對相關(guān)知識點理解的偏差，真正掌握這些考核點。
下面分三類考試題型對解題方法和應(yīng)試技巧做簡要介紹。
單項選擇題：單項選擇題由一個題干和四個備選項組成備選項中只有一個答案正確或最符合題意其余三個都是干擾項，如果選擇正確該題得1分選擇錯誤得零分不倒扣分。這部分考題大都是教材中的基本概念原理和方法，題目較簡單，考生只要扎根于教材復(fù)習(xí)，容易得高分。
單項選擇題的解題方法有兩種：一是直接選擇法;二是間接選擇法，即排除法。
多項選擇題：多項選擇題由一個題干和五個備選項組成。備選項中至少有2個正確或最符合題意選項和1個干擾項，所選正確答案將是2個或3個或4個。如果考生所選答案中有錯誤選項該題得零分，不倒扣分。多項選擇題有一定難度，考試成績的高低及考試科目是否通過取決于多項選擇題的得分，多項選擇題每題的分值是單項選擇題的2倍，1道多項題相當(dāng)于2道單選題，所以考生應(yīng)抓緊時間盡量把多選題做完，每道多選題應(yīng)在2分鐘內(nèi)做完，否則放棄，保證在考試時間內(nèi)把所有的題目都做一遍。多項選擇題的解題方法也可采用直接選擇法和排除法。
造價工程師考試心得體會篇十九
眾所周知，由于造價工程師報考條件的限制，參加注冊造價工程師考試的考友們都是在職人士，基本都是利用下班時間看書。再加上生活瑣事的影響，時間確實緊張。因此一定要早做準(zhǔn)，最好留出一年的時間準(zhǔn)備。而不能憑運氣僥幸過關(guān)。應(yīng)制定造價工程師考試策略，按部就班地完成造價工程師的復(fù)習(xí)。
1、制定計劃。
全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試有〈工程造價管理》《工程造價的確定與控制》《建設(shè)工程技術(shù)與計量(土建或安裝)》《工程造價案例分析》四本培訓(xùn)教材。教材緊緊圍繞執(zhí)業(yè)資格考試大綱的要求，深入淺出地進(jìn)行論述講解，知識結(jié)構(gòu)合理，內(nèi)容豐富。在學(xué)習(xí)時應(yīng)至少看兩遍，第一遍對各章節(jié)的內(nèi)容有個初步了解，無論《大綱》中要求熟悉、掌握的內(nèi)容，還是了解的內(nèi)容，都應(yīng)該閱讀，產(chǎn)生總體印象。看不懂的地方也不要抓住不放，避免一個問題卡住，解決起來耽誤時間，影響進(jìn)度口第二遍是重點把握，緊緊抓住每章節(jié)論述的主要問題去理解，把各知識點之間的內(nèi)在聯(lián)系和區(qū)別摘清摘準(zhǔn)，防止概念混淆，張冠李戴。
2、時間安排。
要每天堅持1-2小時，最好在清晨，這樣頭腦清醒，理解深刻，防止工作一天之后身心疲憊，看書沒有效果。每天學(xué)習(xí)的任務(wù)是一節(jié)或二節(jié)，不要貪多，這樣會由于勞累失去下次學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)興趣和動力，也不要隨意安排，有時間就看，沒空閑就算，這樣完不成學(xué)習(xí)任務(wù)，徒勞無益。要針對自己的工作情況制定一個計劃，并認(rèn)真付諸實施。
在參加任何一門考試之前，少不了的一項重要工作就是“備考”，造價工程師的考試科目相對比較多，復(fù)習(xí)起來，部分考生們可能會覺得無從下手，更應(yīng)該掌握一個適當(dāng)?shù)脑靸r工程師考試策略。
1)看書不透徹，囫圇吞棗，死記硬背，不求甚解。看書總是以大綱為指導(dǎo)，大綱以外的不予理會，造成應(yīng)試時遇到大綱以外的知識點往往失分較多，損失慘重。造價工程師中有很多知識點都需要進(jìn)行理解性的記憶，而不是死記硬背，這樣會浪費很多的時間，結(jié)果還是事倍功半。所以考生們一定要學(xué)會理解性的記憶，與實際工作結(jié)全起來。這樣對考試是有利而無害的。
2)盲目劃分重點與非重點，對重點部分投入過多精力，對非重點部分一目十行，草草帶過?？荚嚂r考到的就是重點，考不到的就是非重點。所以考生在備考前必須做好復(fù)習(xí)計劃，根據(jù)考試大綱的內(nèi)容來確定重點、難點。以便于進(jìn)行有針對性的復(fù)習(xí)。
3)做模擬題時被動接受，不善于結(jié)合教材，舉一反三，對于模糊的不會的題目不深究，以致在下次遇到同樣的題目還會犯同樣的錯誤。這種情況是考生經(jīng)常會出現(xiàn)的一種情況，因此在備考時，就應(yīng)該對自己模棱兩可的重要問題進(jìn)行深入的研究，進(jìn)行解決，才能有效避免在考場上再次敗下陣來。
4)參加培訓(xùn)班是一個使知識容易被掌握的過程，是通過老師的講解去領(lǐng)悟知識，而不是過份的依賴?yán)蠋?，以為只要聽了課，就一定能通過考試，從而忽略看書的重要性。培訓(xùn)的好處在于可以短時間有效的容納知識點，并講解眾多考點，但只聽不練，就會離考試的要求產(chǎn)生一定的距離，這就需要考生們結(jié)合教材和老師的講解進(jìn)行進(jìn)一步的復(fù)習(xí)。
總之，做個行動派，行動派才能一步一步的打好基礎(chǔ)，順利通關(guān)!
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