報告的撰寫需要細致入微和嚴謹認真，以確保信息的準確性和可信度。要寫一篇較為完美的報告，首先需要明確報告的目標和受眾。下面是一份經(jīng)過認真撰寫和修改的報告，希望對大家的寫作有所啟發(fā)。
導游實訓實訓報告篇一
通過到具體的實地環(huán)境去培訓，將所學的導游業(yè)務知識運用到實際中去，以達到理論與實踐相結(jié)合，學以制用的目的。
1、全班同學分為6組進行。
2、在校園導游培訓中，每組的介紹對象均為校園，要求從主題到選景，從拍攝到ppt的后期制作，從導游詞的編寫到導游的講解，最終呈現(xiàn)出來的是一個非常完整的成品。
3、在南濱路廣陽島的導游培訓中，各組的介紹對象均不相同，有全陪，有地陪，有南濱路的定點講解，有廣陽島的景點介紹，這就避免了在上一次校園導游的培訓中，景點撞車的弊端，可以更好的發(fā)揮同學們的組織、協(xié)調(diào)、分工協(xié)作和導游講解的能力。
重慶工商大學江北校區(qū)；南濱路和廣陽島。
這一次的實訓，對于我們而言，可以說是成功的，為什么這么說呢？原因有三。
首先，我們把這一次校園導游實訓定位為新生接待游，這就把整個實訓的主題明確了，那么我們在接下來的準備工作的安排上也有了一個統(tǒng)領全局的戰(zhàn)略方向，為我們后來的工作疏理清楚了細節(jié)。其次是我們在ppt的后期制作中融入了大量的大家耳熟能詳?shù)墓盼钠?，不僅為我們的成品添姿加彩，形成了一種不同于其他組的一條很有特色的新路子，而且它也恰如其分地呼應了我們這次實訓――“校園新生接待游”的主題，使新生們在導游講解中能有一種很熟悉，很親近的感覺，消除了他們對新環(huán)境的一種本能的抵觸情緒。第三呢？我認為是我們采取了“一個校園，一個導游”的這種方式，保持了整個導游講解的完整性。其實之前我們也有每位同學都導游的想法，但是鑒于每位同學的性格特點的不同，說話風格的不同，對各個景點的側(cè)重點入手角度的不同，對各個景點講解駕馭能力的不同，可能會影響整個導游講解工作的完整性，給人一種參差不及的感覺。本來導游就是一種非常完整，非常嚴謹?shù)姆?。所以?jīng)過一番思量，最終我們還是決定采用“一個校園，一個導游”的這種方式。雖然苦點、累點，但是可以把最好的呈現(xiàn)給大家，我們認了！
在這一次實訓中雖然閃光點很多，但也不乏瑕疵的存在。在整個導游過程中，由于我的嚴重緊張，致使導游詞講解連貫性較差，給大家聽講解造成了一些不便。還有就是我在講解的過程中，沒有注意到態(tài)勢語言，有時會手舞足蹈，沒有導游的樣子，而且拿那個話筒的時候，也有把嘴形遮到。有一些小細節(jié)呢，我們也沒有注意到，比如應該準備導游旗，胸卡，導游證什么的，這都是我們的疏忽。
在這一次的校外實訓中，我們扮演的是全陪的角色，主要負責在車上的一切事宜。坦率的講，我們的這一次全陪實訓前半段，真的很失敗。雖然司機的臨時改道和車上艱苦的設施環(huán)境都是我們始料未及的，但無可厚非責任仍在于我們資料準備的不充分和全陪導游的靈活應變能力上。在這一點上我要負大部分的責任，我在這一次實訓中的工作是給全陪導游串詞和在車上給她小提示。在實訓的過程中，我的小提示幾乎對我們的全陪沒有絲毫的作用，使得上半段車乘冷場嚴重。當然我們?nèi)銓в蔚谋M心盡責，還是值得我們大家學習的。
在中午吃飯的時間，我們召開了緊急會議，對后半段工作的何去何從，進行了討論，并制定了針對性強的可行性策略。在下午的全陪導游中，可以說還是比較成功的，全陪導游用一個小小的游戲很好的調(diào)動了大家旅途的積極性，激發(fā)了大家的熱情，并使大家在不知不覺中度過了枯燥的車乘。但仍舊有很多不足的小漏洞，不如全陪導游不應該在車上走來走去；在快到達旅游目的地的時候，全陪導游應該自己先下車等等。
可以說，這一次實訓對于我們而言，更像是在吃甘蔗，越來越甜，越來越好。吸取了上午的教訓，下午的導游過程相較于上午的而言，有了一個質(zhì)的飛躍。在最后旅途結(jié)束的時候，我們有向領隊出示一份意見單，收集游客對整個旅游過程的意見，這個小細節(jié)上我們做得比較好。
總的說，這兩次的培訓給我的感觸很多。尤其是校園新生接待游，也許是由于我充當了導游吧，可能參與越多，收獲也就更多吧。從導游詞的編寫到整個景點的安排；從景點介紹的側(cè)重點到導游的講解；從途中小禮品的贈送到歡送詞的落幕，一點一滴，一磚一瓦，我都有全程的參與?！罢l說熟悉的地方就沒有風景？”在我們走了千百遍的校園，仍舊還是那么的生機勃勃，活力無限。這是我當實訓導游，感觸最深的地方，就是多了一雙尋找美麗的眼睛。同時，這兩次的培訓也使我對導游的流程和講解有了更深層次的了解和認識，更加懂得了導游這個職業(yè)。
其實一直以來，我都有對自己是否要報考導游考試而苦惱，雖然我有一定的語言表達能力和風趣幽默的講解風格，然而這卻是作為一個導游應該具備的素養(yǎng)。正如老師所說的，我的組織協(xié)調(diào)能力和遇事的應變能力比較差，這是作為一個導游致命的缺陷，以前我一直都會逃避這個問題，通過這兩次的導游實訓改變了我以前的一些想法?，F(xiàn)在那個苦惱已經(jīng)解除了，導游這個職業(yè)對我來說，是一個難得的契機和跳板，可以鍛煉我的能力，豐富我各方面的知識，還可以使我交到更多更好的朋友。憑著這種信念我報考了今年的導游考試，在這里我預祝自己成功，并希望和我一同參加考試的朋友們也都能夠取得好的成績。
導游實訓實訓報告篇二
在過去的一個月里，我有幸參加了閱讀導游實訓，這是一個充滿挑戰(zhàn)和機會的經(jīng)歷。現(xiàn)在，我想分享一下我的實訓經(jīng)歷，并總結(jié)出一些收獲和經(jīng)驗。
這次實訓是在一個大型的旅游公司進行的，我有幸被分配到了一支由10名成員組成的小組。我們的任務是為一家國際公司策劃一次內(nèi)部旅游活動，并擔任閱讀導游。我們的任務是在一個周末內(nèi)帶領公司員工游覽指定的城市，同時為他們提供有關該城市的文化和歷史方面的背景信息。
在實訓開始之前，我們進行了充分的準備工作。我們閱讀了大量的有關該城市的歷史和文化方面的資料，同時也熟悉了該城市的旅游景點和交通情況。在準備過程中，我們也遇到了一些困難，例如在篩選和組織信息方面。但是，我們通過團隊合作克服了這些困難，最終準備了一份詳細的計劃。
在實訓期間，我們成功地完成了任務。在游覽過程中，我們通過講解和互動的方式，使員工們對該城市的歷史和文化有了更深入的了解。同時，我們也注意到了許多細節(jié)問題，例如如何保持隊伍的秩序和如何與員工進行有效的溝通等。通過這次實訓，我不僅提高了自己的組織能力、溝通能力和解決問題的能力，還學到了許多有關旅游和導游方面的知識。
在這次實訓中，我獲得了寶貴的經(jīng)驗，并意識到了團隊合作的重要性。同時，我也深刻地認識到導游工作對于旅游的重要性。我相信這次實訓經(jīng)驗將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
總之，閱讀導游實訓是一個非常有意義的機會，它不僅幫助我提高了自己的技能，還讓我更好地理解了團隊合作和溝通的重要性。我深刻地認識到了導游工作的重要性和挑戰(zhàn)性。在未來，我將繼續(xù)努力提高自己的能力，以更好地適應這個充滿挑戰(zhàn)和機遇的職業(yè)。
導游實訓實訓報告篇三
有人說,在書本上學到的東西只是基礎,要想讓知識得到升華,就必須找機會在實際生活中實踐。我們學校為了讓我們所學的泰語能在生活中得到升華，安排了我們泰語班的同學去昆明實訓，實訓時間為xx年11月11日至xx年11月16日，以下是我的實訓報告。
在去昆明實訓之前，老師給我們每個學生都準備了導游詞，在實訓期間，我們的任務就是利用泰語介紹昆明景點，為了能更好的發(fā)揮我們的水平，在去之前，我們都積極地準備著,我們在背著導游詞，雖然煩躁，但是背得不亦樂乎。
11月11日下午，我們?nèi)嗟耐瑢W按時地上了車，從未出過遠門的我們很興奮，第一次全班集體出行的我們此時顯得非常的團結(jié)，雖然只有兩個男生，但是他們和我們相處得非常好。那時候，我心里覺得暖暖的幸福，這是屬于我們班的集體行動，我們這樣的團結(jié)，我們一定會過得很愉快，一定可以按時完成任務的。經(jīng)過一夜的長途跋涉，在12日的早晨，我們按時地到達了昆明。來車站接我們的是一位泰語導游，他一見到我們，便用泰語跟我們打招呼“ ...”一口流利的泰語，讓我感到非常的開心，終于有機會說泰語了，我在心理默默的寫了決心，這幾天一定要和導游說泰語。然后我們匆忙的到酒店匆匆洗漱完之后，我們和導游開始了三天的學習之旅。我們第一站來到了昆明的圓通寺，在沒來之前，由于我們先背了圓通寺的導游詞，所以對圓通寺稍微有了一點的了解。剛到圓通寺，導游很專業(yè)的用泰語跟我們介紹圓通寺。我們也慢慢的進入了狀態(tài)，也慢慢的跟上了導游的節(jié)奏。導游講解的非常到位，雖然在他講那些佛寺專用名詞的時候有些聽不懂，大概也還是可以理解的，整個全程中，我學到了很多的東西，包括以前在書本上學不到的泰語名詞和導游的帶團方式。
中午，我們在導游的帶領之下，在昆明的橋香園吃了過橋米線，那時看到導游帶著我們一班的人，尤其是過馬路的時候，導游非常的專業(yè)和耐心，我明白了，導游是需要耐心的，慢慢的也了解了導游這個行業(yè)。
下午，我們繼續(xù)跟著導游去金殿。因為有實訓的任務，在金殿的時候，導游用泰語介紹完之后，把機會和時間留給了有任務的同學，同學們積極地配合著老師和導游，用泰語介紹金殿，由于緊張等各個方面的原因，同學們很緊張，在導游和老師的幫助之下，很順利的完成了任務。
在回去的路上，路上同學們都很累了，導游還是很耐心的用泰語跟我們聊天，從介紹昆明到講故事，導游講得很地道，我們很耐心的聽著導游的介紹，從導游那里，我們學到了很多的東西，導游的職業(yè)精神和泰語聽說能力。
第二天早上，我們一大早，我們早早的就隨著導游又出發(fā)前往了昆明的九鄉(xiāng)。因為從我們的酒店到九鄉(xiāng)的路途很遙遠，這次的路上，導游讓我們模擬導游，讓我們每個人把自己當成導游，用泰語來介紹自己和介紹景點。都沒有機會用這種機會來表達自己的泰語水平，我們都很珍惜這樣的機會，我們的表現(xiàn)，導游很滿意。導游還教了我們做導游的知識常理，這時候的導游，顯然的成了我們課外最好的老師。
第三天的時候，我們已經(jīng)熟悉了導游所講的泰語。導游帶我們參觀了民族村，我們不僅可以參觀風景，還能繼續(xù)跟導游學習導游知識。
時間過得很快，三天的見習很快就結(jié)束了，在這三天里，我們的泰語聽說水平得到了提高，也讓我們親眼所見了導游帶團的過程，導游的敬業(yè)精神也讓我們深受啟發(fā)，導游的句句教誨深深的印在我們的腦海里，也讓我們對自己所學的專業(yè)有所了解。
在最后一天，根據(jù)老師安排的任務，我們分組進行調(diào)查泰國餐館。因為我們班人少，經(jīng)過商量之后，我們決定全班出行。就這樣，在我們班干的帶領之下，我們?nèi)嗾业搅藥准姨﹪宛^，可惜的是，泰國餐館的泰國廚師休假，我們沒有機會與泰國廚師交流。不過，我們還是在餐館里吃了飯，學習了泰國菜菜名和品嘗泰國菜，然后我們進行了泰國餐館的調(diào)查，完成了我們的任務。傍晚，我們滿載著收獲坐上了火車回學校。
這就是我們泰語班的實訓周，學習的是泰語導游，由于我們有一個優(yōu)秀的泰語導游，我們的學習非常快樂，也學到了很多在課堂上學不到的知識。
導游實訓實訓報告篇四
為期4天的導游技能實訓結(jié)束了，現(xiàn)在想想仍然讓人回味無窮。這是一次值得紀念和得到鍛煉的機會，我深深的覺得這樣的實訓很有意義。雖然之前也有出去帶團的機會，但是這次面對的觀眾不同，這次的觀眾是我們大一的學弟、學妹和我們敬愛的唐老師和田老師。所以讓我不得不有些許的緊張感。而且，我和我搭檔倪瓊正好是第一天講解，第一個出場難免會緊張。但是在講解之前，唐老師有和我們解說了一些講解要領，所以就好多了。
實訓第一天，也就是我出場的時候了，我們今天去的景點是南山竹海，一個富有詩情畫意的地方。我們大家在集合點集合以后，就組織上車出發(fā)了，陪同我們的不僅要兩位老師，還有我們的師兄一起陪同我們前往。在車上，我們先清點了人數(shù)，確定都到齊了以后，司機楊師傅就開始啟動旅游車，向南山竹海駛?cè)チ?。在車上，我和我的搭檔進行了講解，倪瓊負責講解常州概況，我負責講解景點。所以，剛開始的時候，是由我的搭檔開始第一天的講解的。搭檔講解完以后，就由我講解了。說來也奇怪，沒上場之前感覺挺緊張的，可是正式講解的時候反而又不緊張了。我認真，仔細的向大家解說著大家都向往的第一個目的地------南山竹海。之后還進行了活躍氣氛，自我感覺還可以。后來，老師和師兄都進行了點評，說了我的優(yōu)點以及缺點。優(yōu)點是語氣，語速以及講解的狀態(tài)都很好，缺點就是表情過于嚴肅，不愛笑。聽了老師的點評以后，覺得很有道理，所以以后要進行揚長避短，爭取做得更好。
之后，大一的學弟學妹也進行了簡單的講解，在大家的歡聲笑語中，我們來到了南山竹海。那天正好煙雨蒙蒙，是一個去南山竹海觀光最好的氣候。因為有一句話說得好：“晴湖不如雨湖，雨湖不如夜湖?！彼?，在這樣的蒙蒙細雨中游覽，也別有一番風味。后來，隨著我和搭檔的組織，我們有序進入了景區(qū)游覽，我和我搭檔分配的是一人講一個景點，所以一切都很順利。我們一邊欣賞風景，一邊講解，就這樣一天的游覽就結(jié)束了?；爻痰耐局校覀冊谲嚿弦仓v了歡送詞。第二天，我們組織去的地方是紅梅公園以及東坡公園。由于路程較近，所以我們是自行去，在天寧寺門口集合。人都到齊了以后，我們就開始游覽紅梅公園了，紅梅公園的導游講解的非常精彩，雖然我之前也曾去過多次，但是一邊聽導游講解，一邊游覽紅梅公園還是第一次，突然覺得紅梅公園也是有很多值得觀看的景點的。之后我們?nèi)チ藮|坡公園，估計由于準備不充分的原因吧，全程講解顯得有的毛躁和混亂。到中午的時候，我們的'游覽就已經(jīng)結(jié)束了，大家玩的筋疲力盡，返程回校了。
三天端午假期以后，我們就向下一個目的地蘇州出發(fā)了。蘇州以園林與水鄉(xiāng)古城名聞天下，蘇州園林甲天下，蘇州園林是建筑、山水、花木、雕刻、書畫的綜合藝術品，集自然美和藝術美于一體，構(gòu)成了曲折迂回、步移景換的畫面。所以，對于蘇州的兩天游覽，我們都充滿了無限的期待。在車上，負責當天景點的導游，進行了景點的講解，讓我們對當天要去的景點進行了一些了解。首先去的地方是蘇州博物館，對蘇州的歷史和資源進行了一個簡要的了解。接下來，我們游覽了拙政園，它是江南園林的代表，也是蘇州園林中面積最大的古典山水園林，被譽為“中國園林之母”，中國四大名園之一，全國重點文物保護單位。所以，顧名思義，拙政園是一個值得游覽和觀光的地點，在這里，讓我對蘇州園林的美有了了解。第三天的最后一個景點-----周莊。江南名鎮(zhèn)周莊是崛起在中國東南沿海，融傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文明于一體的二十一世紀新型小城鎮(zhèn)，是國家歷史文化名鎮(zhèn)、國家aaaa級景區(qū)周莊的導游講解也很不錯，我們隨著導游的腳步，結(jié)束了第三天的行程。我們當天在周莊賓館住下，還用了晚餐。吃完晚餐以后，我們還夜游了周莊，不得不說，夜晚的周莊又顯現(xiàn)出了它的另外一種韻味。
最后一天，我們向天平山出發(fā)，一個與范仲淹有種不朽淵源的地方，向以“紅楓、奇石、清泉”三絕著稱。我們隨著導游的腳步，了解了范仲淹的生平以及天平山的美。途中，我還有幾個同學和唐老師坐在一個小亭里，一邊觀賞風景，一邊探討人生和學習。很開心，也學到了很多東西。隨后，我們又游覽了林屋洞以及雕花樓，一屋一建筑都富有故事，都向我們闡釋了蘇州是一個旅游的勝地。經(jīng)過4天的導游技能實訓，讓我學到了很多，也給我的大學生涯留下了一段美好的回憶。在這次實訓中，我們更進一步加強了我們的講解能力，體會到了當游客的感受，更加了解游客需要的是什么。不僅如此，這次實訓讓我們這些學姐與學弟學妹們的友誼也更加深厚，與老師的關系更加親密，讓我們深深的感受到了老師的不易。在此，說一聲：老師，您辛苦了！
“千里之行，始于足下”這充實的實訓，對我不久以后走上社會進行工作，起到了一個橋梁作用和過渡的作用。是人生中的一段重要經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對以后走上崗位有著很大的幫助。正所謂，“三人行必有我?guī)熝?，”聽了其他同學的講解，我也學到了不少，我體會到了，實踐的工作與書本上的知識還是有一定的距離的，并且還需要近一步的學習。這次實訓，真的讓我受益匪淺。
導游實訓實訓報告篇五
今年__月__日，我們第一次參加了為期__天的導游培訓。作為一名導游，尤其是旺季，導游數(shù)量的不足使得導游的工作量非常大，我們利用這次的培訓，了解導游業(yè)務的各方面知識，通過這次學習，我們對導游這個行業(yè)有了更深的了解和認識，對我們自己以后從事導游這一行業(yè)有了更明確的規(guī)劃。
通過培訓，我們學會了如何做一個合格的導游，如何做一個好的導游。以旅行社及景區(qū)的實際情況出發(fā)，結(jié)合導游實務老師講解的知識和內(nèi)容，讓我們對導游的崗位職責、工作標準、工作內(nèi)容，以及如何成為一名合格導游的基本常識有了一個更清晰的認識，對我們今后的導游工作有著很大的幫助。
導游，作為旅行社的門面，是旅行社的代表。導游的工作職責就是按照旅行社的規(guī)定，全心全意地為游客服務，并獲得游客的滿意。作為一個合格的導游，要嚴格遵守紀律，管理局下發(fā)的各項文件，按時完成旅行社下達的任務，并做到有令則行，有禁則止。導游要有責任心，導游是旅行社的代表，游客在旅行社里游玩的一切都由導游負責，因此，導游必須對游客負責任。
導游要講究語言技巧，語言技巧是導游人員與游客交流思想，溝通感情的工具，是導游人員展示給游客，憑以立業(yè)的基礎。導游語言技巧的重要性在于它是導游人員對游客進行導游服務的必備工具。導游人員只有掌握好了語言技巧，才可以更好的旅游講解，從而為旅行社和導游人員帶來更大的效益。導游人員應該使自己的語言技巧達到擲地有聲，字字千鈞，富于吸引力和感染力。
另外，我們這次也學習了導游詞，一個好的導游詞能讓游客對旅行的行程更加了解，增加游客的旅游體驗。
通過這次學習，我更加明白了導游的重要性，作為導游，不僅需要專業(yè)的知識，還需要很好的溝通技巧，能夠很好的處理各種突發(fā)情況，這次的學習，讓我對導游的工作有了更深刻的認識，讓我對自己以后從事導游這一工作有了更明確的規(guī)劃。
我將會更加努力的學習專業(yè)知識，不斷的提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，努力成為一個合格的導游。
導游實訓實訓報告篇六
通過導游實訓環(huán)節(jié)，能夠?qū)⒗碚摵蛯嶋H結(jié)合，更好地加強對旅游管理專業(yè)知識的了解，達到學以致用的目的，同時培養(yǎng)我們實際導游講解能力和組織旅游團隊進行旅游活動能力，包括接送機服務、沿途講解和組織車上活動、實地景點講解能力等。
導游，被稱為旅游業(yè)的靈魂、旅行社的窗口。導游是一項專業(yè)性很強的工作，具有很強的實踐性和操作性。因此，旅游人才必須有很強的服務意識和敬業(yè)精神及良好的職業(yè)道德和服務技能，才能符合現(xiàn)代旅游企業(yè)發(fā)展的需求，同時把握好教學內(nèi)容的實效性，讓我們能針對不同團隊、散客的實際情況和實際過程中的具體問題，提供相應的個性化服務。
(1)前期準備。
對背景知識的把握和準備，以及老師上課所授相關技巧，以更好的寫好導游詞。以及與隊友路線的確定、景點的討論、工作的配合以及團隊的合作。
接站地點是廣州白云機場，司機全陪領隊電話已有，住宿餐飲酒店交通票務等一切準備完畢。
第一天的工作，接團與入住。
第二天。
第三天。
第四天景點講解景點講解購物送團。
這次我主要負責第四天的工作行程，首先我們確定了第四天也就是旅程的最后一天，客人們中午就要到廣州白云機場乘飛機回去了，所以我們的旅游活動時間就只有一個早上，所以我安排客人們到禪城區(qū)祖廟路的佛山民間藝術研究社參觀游覽購物。這樣的安排比較合適而且游客們都可以有機會買手信帶回家，行程輕松而且受人喜愛。這次的導游實訓，我是把它當作真實的導游向?qū)?。由查閱資料、寫導游詞，與隊員的演練與合作，我都全心全意的努力著，盡量為客人們服務，想好一切會發(fā)生的應急處理準備。還有我們五名隊友之間相互的修改大家的導游詞，互相提意見與演練，我們都有一個共同的目標，那就是把服務都提前準備，令客人滿意我們的服務，熱心的態(tài)度、貼心的服務、精心的安排、誠心的導游以及開心的旅游作為我們的目標，當然我們都想成為這次模擬導游實訓最好的一個。
(3)通過實訓得到經(jīng)驗以及能力上的鍛煉，接受老師的指導得到更多的'收獲。
因為旅游者來到一地，人生地不熟，不懂當?shù)厝说膶徝烙^，因而不知道怎樣去欣賞景觀的美妙之處，很難體味人文景觀的內(nèi)在神韻，更無從領略風俗民情的無窮奧妙。所以，他們希望有熟悉當?shù)厍闆r的人為他們指點和介紹，旅游者想借助的那個人應該就是導游員。而導游員的工作就是通過內(nèi)容豐富、妙趣橫生的導游講解告訴旅游者應具有的審美觀，并介紹相關知識，告訴他們美在何處，指點他們?nèi)バ蕾p某一景點的美，幫助他們獲得美的享受，使觀光游覽活動達到最佳效果，同時也宣傳了旅游景點的絕勝之處。因此，導游詞的好壞直接影響著導游服務的好壞。所以導游詞的創(chuàng)作絕不能掉以輕心。
要寫好導游詞，至關重要的是掌握豐富的資料，包括現(xiàn)實的、歷史的。只有在大量資料的基礎上，才能整理加工，去偽存真、去粗存精，進行再創(chuàng)造，編寫成具有自己特色的導游詞。
書本知識和實際情況有時會有差異，所以往往會到實地考察，從而寫成符合實際的導游詞，并在以后的導游講解過程中不斷修改、豐富。
記得之前我們也到了茂名森林公園實地考察游覽了一次，當時公園里的講解員為我們向?qū)c講解公園里的各樣特色植物以及帶領我們游覽了全園的各個悠美的景點。直到現(xiàn)在我對他的講解都十分印象深刻，他對園里的熟悉程度，講解的語言技巧以及精心的行程安排都是我們要學習的，可謂獲益良多啊。
在以后的日子里，我應該更努力的學習各種導游的專業(yè)知識，只有學習好了，有了充分的準備，這樣無論何時遇到機會我都可以把握住。專業(yè)是對導游人員的必要要求，只有專業(yè)了，工作才能得以保證，所以我會加倍努力，好好積累經(jīng)驗，為將來做好充分的準備。
時刻記住，機會是給有準備的人的!專業(yè)與能力是不被打倒的基礎!
導游實訓實訓報告篇七
實習時間：2011年2月18日
實訓目的：這次實習是我畢業(yè)前的一次綜合性學習。本次實習為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)能真真正正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢變化，并且能夠在生活中很好地處理各種問題，學校容許我們根據(jù)我們所學的知識和興趣選擇實習單位，提高我們的實際工作能力。了解公路的工作情況，適應這個新的環(huán)境，為畢業(yè)后更好的在這里工作學習打下良好的基礎。
實訓內(nèi)容：農(nóng)村道路的養(yǎng)護與管理。
實訓過程：道路在交通載荷和自然因素的作用下會發(fā)生破壞，需要經(jīng)常進行養(yǎng)護。道路養(yǎng)護管理的目的就是通過路政管理、技術管理和生產(chǎn)管理，為道路運輸提供快速、安全、舒適、經(jīng)濟的服務。
道路養(yǎng)護管理的目的就是通過路政管理、技術管理和生產(chǎn)管理，為道路運輸提供快速、安全、舒適、經(jīng)濟的服務。
道路養(yǎng)護的基本任務是:
2、采取正確的技術措施，提高工作質(zhì)量，延長公路的使用年限，以節(jié)省資金；
3、對原有技術標準過低的路線和構(gòu)筑物進行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質(zhì)量和服務水平。道路是具有空間特性的特殊構(gòu)造物，具有難描述和信息量大的特點。道路養(yǎng)護部門迫切需要現(xiàn)有道路狀況和交通量的信息。隨著公路建設的不斷發(fā)展，公路里程不斷增長，這種需求的迫切性更是愈加明顯。而且，在各種運輸方式中，公路運輸承擔了總運量的70%以上，從而使道路養(yǎng)護的工作量不斷增加。
道路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)的開發(fā)適應了當前道路運輸和道路養(yǎng)護的要求，可為交通管理和道路養(yǎng)護部門提供快速、準確、全面的道路狀況和交通情況信息，也為道路交通和養(yǎng)護的規(guī)劃和決策支持打下良好的技術基礎。
一、道路養(yǎng)護的概念、意義與內(nèi)容
道路工程養(yǎng)護管理是道路路基、路面、橋涵、交通工程設施、排水構(gòu)造物、綠化工程等項目的檢測、維修、評價、預測，以保證車輛能安全舒適、全天候地在道路上行駛。
道路是每個城市的基本設施之一，它直接制約著城市經(jīng)濟的發(fā)展，因此保證道路處于良好的運營狀態(tài)對城市的建設與發(fā)展具有非常重要的意義。道路的質(zhì)量不僅與初期建設水平有關，更與后期的養(yǎng)護方法和實施情況密不可分，而后者在道路建成以后顯得尤為重要，它是確保道路在設計年限內(nèi)完好和安全運行的關鍵。為了正確評價養(yǎng)護工作的實施效果，需要對道路養(yǎng)護狀況進行定期的調(diào)查及評定，以指導下一步養(yǎng)護工作的開展，從而起到加強城市道路養(yǎng)護工作、保持道路設施功能的作用。
在道路的養(yǎng)護管理中，核心問題是路面的養(yǎng)護管理，亦即建立路面管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在采集路面狀況及交通數(shù)據(jù)的基礎上，利用系統(tǒng)分析的方法，綜合考慮技術、經(jīng)濟、社會和政治等因素，協(xié)調(diào)路面管理活動，為技術、管理人員提供決策的工具和方法，幫助他們考慮和分析各種可能的對策，定量地預估各項對策的后效，在預定的標準和約束條件的基礎上，選出費用——效果最佳方案，即在滿足養(yǎng)護技術要求的前提下確定所花費用最少的方案；或在給定費用的條件下使道路的服務狀態(tài)最佳。根據(jù)結(jié)構(gòu)和功能的不同，路面系統(tǒng)又可分為網(wǎng)級管理系統(tǒng)和項目級管理系統(tǒng)，以分別適應區(qū)域公路網(wǎng)管理和具體項目管理的需要。
1、網(wǎng)級路面管理系統(tǒng)的范圍，包括一個地區(qū)（省、市）的公路網(wǎng)或一大批工程項目，它的主要任務是為管理部門在進行關鍵性的行政決策時提供對策。包括：
1）．路況分析——路網(wǎng)內(nèi)路面現(xiàn)有狀況的分析和今后路面狀況變化的預估分折；
4）．預算編制——路網(wǎng)達到不同預定服務水平時，各年度所需的投資額；
5）．資源分配——各行政區(qū)域或不同等級道路或養(yǎng)護、改建和新建之間的資源分配。
為實現(xiàn)上述任務，路面管理系統(tǒng)應包括工程方面的內(nèi)容，如：路面狀況、交通狀況、養(yǎng)護改建對策、使用性能預估模型、費用模型。還應包括管理方面的內(nèi)容，如：使用性能標準、政策約束條件、資金約束條件。上述兩方面數(shù)據(jù)為系統(tǒng)提供了基礎，在此基礎上，可用優(yōu)化方法進行優(yōu)化排序，制定年度計劃、中長期規(guī)劃及財務計劃。
2、項目級路面管理系統(tǒng)僅針對一個工程項目，它的主要任務是：為管理部門對某一工程進行技術決策時提供對策，其通常對考慮設計、施工、養(yǎng)護和改建的各個方案進行費用——效益分析，從中得到費用——效益最佳的方案，通常是在給定費用的條件下使道路的服務狀態(tài)最佳。
項目級路面管理系統(tǒng)的所需數(shù)據(jù)有結(jié)構(gòu)材料、交通、氣候、單價、路段劃分等。
盡管路面管理系統(tǒng)根據(jù)使用的實際情況有不同的形式，但有些組件和功能卻是必備的。這些核心組件包括：路面基礎數(shù)據(jù)、路面狀況評價、路面性能預測和路面養(yǎng)護決策。
（1）路面基礎數(shù)據(jù)。路面管理系統(tǒng)的基礎是詳盡的數(shù)據(jù)庫，其中有路面使用性能數(shù)據(jù)，即路面平整度、各類破損、結(jié)構(gòu)強度、維修費、交通量等。還包括路段標識、道路線形數(shù)據(jù)、路面類型、養(yǎng)護歷史等。數(shù)據(jù)庫支持其它各組件并為之提供相應信息。
（2）路面狀況評價。對路面狀況的評價也就是對路面各種使用性能的評價。路面使用性能數(shù)據(jù)一方面用于確定路面服務等級并決定養(yǎng)護需求，另一方面用于制定養(yǎng)護方案并有助于優(yōu)化使用養(yǎng)護資金。城市道路瀝青路面技術狀況評價內(nèi)容應包括路面行駛質(zhì)量、路面損壞狀況、路面結(jié)構(gòu)強度、路面抗滑能力和綜合評價，相應的評價指標為路面行駛質(zhì)量指數(shù)、路面狀況指數(shù)、路表回彈彎沉值、抗滑系數(shù)和綜合評價指數(shù)。
（3）路面性能預測。所謂路面性能預測模型就是反映路面建成通車或采取各種養(yǎng)護和改建對策后，其使用性能隨時間或軸載作用次數(shù)的變化規(guī)律的表達式。在路面管理系統(tǒng)中，使用性能預測是分析過程中一個及其重要的方面，建立各種使用性能預測模型是路面管理系統(tǒng)最重要的一項組成，在加載了路面性能預測模塊之后，路面管理系統(tǒng)就能對未來的養(yǎng)護需求進行規(guī)劃，確定各種養(yǎng)護對策的費用、效益。同時，預測模型的準確性也會對分析結(jié)果的準確性產(chǎn)生影響。項目級路面管理系統(tǒng)需要較細致指標的性能預測模型，而網(wǎng)級路面管理系統(tǒng)僅需較為概略指標的性能預測模型。進行路面性能預測的方法是建立路面性能預測模型，根據(jù)當前年的路面性能指標預測未來年的路面性能指標。由于國外性能預測模型普遍根據(jù)本國情況建立，而我國以往性能預測模型又多以普通公路為基礎，專門針對城市道路建立的更少。因此，開展符合我國城市道路瀝青路面性能發(fā)展規(guī)律的預測模型的研究是很有必要的。
（4）路面養(yǎng)護決策。路面養(yǎng)護決策模塊是網(wǎng)級路面管理系統(tǒng)的核心部分，在給定分析年限內(nèi)路網(wǎng)各路段的現(xiàn)狀及未來幾年的預測性能指標值和養(yǎng)護投資后，確定采取何種優(yōu)化決策方案。路面養(yǎng)護決策以路面性能為基礎，一個良好的性能預測模型是合理決策的基礎，決策是與性能預測模型密切相關，只有在路面性能達到某一標準時，才能考慮與之相適應的養(yǎng)護措施；一旦采取養(yǎng)護措施之后，路面性能及變化又直接影響下一次決策。對網(wǎng)級路面管理系統(tǒng)來說，決策就是在給定限制條件下，進行資金分配方案的分析，選擇最經(jīng)濟有效的方案，合理分配和使用有限的資金資源，最大限度的滿足系統(tǒng)的要求。
路面是道路的主要工程結(jié)構(gòu)物。路面的投資在整個道路建設費用中占很大的比例，通?？蛇_10%～30%左右。這是一筆極為可觀的資產(chǎn)。路面狀況的好壞將直接影響到車輛的行駛舒適性和營運費用，也直接影響到社會經(jīng)濟效益。如何決策好路面投資的去向（規(guī)劃項目和選擇對策），如何經(jīng)營管理好這筆資產(chǎn)（設計、施工和維護）使之充分發(fā)揮出效益，具有十分重要的經(jīng)濟價值和社會效益。
路面使用過程中，其使用性能會因行車荷載和環(huán)境因素的不斷作用而逐漸變壞。路面使用性能的惡化，將增加車輛的運行費用，包括燃油、輪胎和保修材料的消耗以及行程時間等費用。因而，在路面使用期內(nèi)，還需繼續(xù)投入大量資金以維護（包括養(yǎng)護和改建）路面，使之保持一定的使用性能。
二、我國公路養(yǎng)護遇到的問題和現(xiàn)狀
我國城市道路養(yǎng)護的現(xiàn)狀和存在的主要問題是一些三級道路和街巷道路的路面狀況破損嚴重，坑洼不平，過往車輛顛簸嚴重，令司機及乘車人員苦不堪言。
道路維修養(yǎng)護中的主要問題：
(1)現(xiàn)狀道路大多數(shù)己經(jīng)超出設計年限，而且使用壽命之內(nèi)也沒有做到較規(guī)范的養(yǎng)護，因而承載能力己經(jīng)接近或超過極限狀態(tài)，普遍出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性破壞。
(2)養(yǎng)護資金渠道單一，缺口較大，決策層“重建設、輕養(yǎng)護”的觀念尚未根本轉(zhuǎn)變，且進行體制改革，擴大融資渠道的步伐較小。
(3)維修養(yǎng)護隊伍和設備與快速發(fā)展的經(jīng)濟建設和城市化發(fā)展相比，還需提升一個較大的檔次。比如道路監(jiān)測不系統(tǒng)，維護設備不先進，決策依據(jù)不充分等。
三、進行道路維修養(yǎng)護的必要性
(1)改善道路本身破損狀況的需要。
目前大部分地區(qū)道路建設較早，使用期間很少進行較系統(tǒng)、較規(guī)范的維修養(yǎng)護，因此表面破損和平整度嚴重超標，整體強度不足及結(jié)構(gòu)性破壞都很嚴重，破損率己遠遠超出規(guī)范指標。許多路段行車條件很差，不進行及時搶修，道路就有報廢的可能。
(2)緩解或終止維修養(yǎng)護工作被動局面的需要。
由于多數(shù)道路不能及時大中修，實際養(yǎng)護周期遠遠超出正常使用壽命，致使養(yǎng)護費用與改擴建不相上下，維修成本越來越大，資金缺口越來越大，整體路況卻越來越差。
(3)改善城市面貌的需要。
城市道路是城市的基礎設施，是市民生產(chǎn)、生活的基礎條件。一個干凈、整潔、寬敞、通暢的道路網(wǎng)是改變城市面貌的重要因素。對現(xiàn)有破損道路進行養(yǎng)護工作，市容市貌必將煥然一新。
(4)有利于促進決策層改變“重建設、輕養(yǎng)護”的錯誤觀念。(5)良好的交通條件和基礎設施條件，對于一個地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展的巨大推動作用，己經(jīng)被無數(shù)事實充分證明。
實訓總結(jié)：通過一個學期的對道路工程經(jīng)濟與管理的學習，使我了解了很多關于道路經(jīng)濟與管理方面的知識，知道了很多專業(yè)名詞術語，開闊了知識面，為將來從事這方面的工作打下了較好的基礎。對于我們道橋?qū)I(yè)來說，我們將來的工作可能會是道路的施工及養(yǎng)護方面，所以對我們來說了解和學習道路養(yǎng)護管理系統(tǒng)是非常有必要的。通過本次論文的研究，使我更加清楚了有關道路養(yǎng)護的知識、道路養(yǎng)護系統(tǒng)的組成、道路病害的類型及成因、我國道路的養(yǎng)護管理情況和道路養(yǎng)護的必要性?？傊ㄟ^這次結(jié)課論文的學習使我增長了見聞，同時也加深了對課堂知識的理解，對道路經(jīng)濟學產(chǎn)生了較大的興趣。我相信，在不久的將來，這些知識一定會有很大幫助的！
班 級：08監(jiān)理314 姓 名：員國峰
實習單位：運城市平陸縣交通局
指導老師：梁少旋 實習時間：
2011年2月18日
導游實訓實訓報告篇八
實訓目的:
為了進一步了解自己所學習的專業(yè)知識，能夠靈活運用自己所學習的理論知識，提高實際操作能力，同時為畢業(yè)就業(yè)鋪墊。
實訓內(nèi)容:
1、在模擬實訓階段初步了解國際貿(mào)易實務流程的各個過程。
2、結(jié)合書本理論知識，在仿真模擬中鞏固專業(yè)知識掌握，加強對未來外貿(mào)業(yè)務員的能力的培養(yǎng)和鍛煉。
這兩周一直在進行tmtonline國際貿(mào)易實務模擬操作，每天盯著電腦很忙很累，但真的感覺很好，在以出口商完成整個出口流程的過程中我了解和掌握了出口貿(mào)易的基本操作程序和主要操作技能，使自己在模擬操作中進步了，同時也認識到了自己身上存在的很多不足點，發(fā)現(xiàn)對于國際貿(mào)易的很多東西我們都沒有搞懂，尤其是里面的規(guī)則等等。
在這次模擬操作中，一共有十五個步驟，具體為:建立業(yè)務關系、出口報價核算、出口發(fā)盤出口還價核算、出口還盤、出口交易磋商、出口成交、出口成交核算、出口合同簽訂、信用證審核、修改信用證、出口托運訂艙、出口貨物投保、出口貨物報驗報關、出口制單結(jié)匯、出口業(yè)務善后。
在操作中我被上海安德國際公司聘為銷售部經(jīng)理助理，公司出口的主要是不銹鋼茶具廚具以及一些高級精密儀器等等，哈哈，很高興!
在與埃及客戶建立業(yè)務關系時，由于剛剛學習了函電，加上老師的指導，寫起來還算輕松。但是在出口報價核算時就感覺很吃力了，個人覺得遠洋運費的計算有些難，還有銀行手續(xù)費和銀行貸款費用的計算到底使用采購成本還是報價或者發(fā)票金額作為基數(shù)，總是容易混淆，老師大概花了兩個課時詳細講解了這幾個問題，總算明白了。我認為出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過程中，要經(jīng)過準備、磋商、簽約、履約、善后幾個流程。在準備階段，需及時了解市場行情，并同工廠和進口商建立廣泛而牢固的業(yè)務關系是非常重要的交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格，核算過程本身是復雜的，這需要足夠耐心、細心。
在國際貿(mào)易中，由于交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經(jīng)濟損失。保險費的核算很關鍵，不同的貿(mào)易術語下，保險費的承擔者有所不同，二者的緊密關系眾所周知，在貿(mào)易術語上，我們分別采用了cif、fob、cfr的術語，在十三種貿(mào)易術語中這三種是最常用的。
出口單證的審核也是一大難點，密密麻麻的英文表格讓你先去繕制然后再審核真的不是一件輕松的事情，不說細看那些英文，就是看見那表格就頭疼。靜下心是很有必要的，慢慢看就習慣了就會了。在電腦里審核單據(jù)有些麻煩，只能把兩張表格縮小到同一個界面再來對比。由于老師在發(fā)下一步操作時前一步的參考答案系統(tǒng)會自動給出，所以我們在訓練時必須克服想看答案的心理。
結(jié)匯可選擇t/tl/cd/ad/p等方式，信用證結(jié)匯可以保證出口商及時得到貨款但是費用高，多筆業(yè)務的開展，不同術語的運用可以加強我們對知識掌握的熟練程度，在費用上的不同核算和支付更是對我們關于知識掌握程度的考驗。簽訂合同進一步明確雙方的權(quán)利和義務，標志著完成了一半的業(yè)務，通過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)，就交易條件達成一致，更是體現(xiàn)我們業(yè)務能力的地方。在交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格。
整個學習模擬過程中我歸納了點心得體會:
1、在交易業(yè)務的填表中要注重核心單據(jù)在流程中的重要性，要使它準確、系統(tǒng)、完整。填表要以“單單一致”、“單證一致”為原則，熟悉各單證這間的相關聯(lián)系，這將關系賣方發(fā)貨后的結(jié)算問題。
2、要把握專業(yè)知識與實訓操作的關系。
這是非常重要的一點，這次是首次實踐操作與理論相結(jié)合的實訓。從中鍛煉的是我們的綜合運用能力;其次，經(jīng)驗是日后工作中的寶貴財富。
3、英語的重要性，在實訓操作中我們能深刻體會到英語在其中的理要性。進出口合同中、進出口貿(mào)易中的各項單證中都是英文單證，若英語基礎弱的話對業(yè)務工作是種阻礙，降低了工作效率。閱讀能力弱往往會導致錯誤若是實際交易則有可能引發(fā)糾紛，所以說英語能力在國際貿(mào)易中是十分重要的。
4、實務課本知識一定要學扎實。雖然是理論，但是如果不能徹底掌握在實際運用時將會阻礙重重，且不能綜合利用考慮。
經(jīng)過擬訓練，我們對國際貿(mào)易的業(yè)務流程及操作有了更進一步的了解和感觸，現(xiàn)在我們對貿(mào)易的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面啦。
在學習各種函電的過程中，我還掌握了很多有實際應用價值的官方語句，很有收獲感。特別是實訓的全過程實際上是貿(mào)易業(yè)務函電的草擬、商品價格的計算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關、信用證的審核修改以及貿(mào)易文件的制作和審核等主要業(yè)務技能的操作，完成了商品出口的全過程。這個過程使我對國際貿(mào)易的交易過程有了新的認識，而不再只是空洞的理論知識，以前我只是把課本上的知識掌握了，卻很少聯(lián)系到實際，沒有認識到實際操作的重要性。另外，知道自己的計算機操作能力差，但根本就沒有認識到計算機操作的重要。通過這次實訓認識到計算機在商務活動中舉足輕重的作用。這是在課堂講學中無法得到的收獲，這將是日后工作中的財富。
在我國繼續(xù)擴大開放、深化改革和加入世界貿(mào)易組織以來的新形勢下，作為未來從事國際貿(mào)易方面業(yè)務的我們必須熟練掌握國際貿(mào)易相關知識，對這三年學習的來一個大總結(jié)。從大二的國際貿(mào)易理論、國際貨幣銀行學，到本學期的國際貿(mào)易實務，再到的外貿(mào)函電及本學期外貿(mào)合同的制定、國際貨物運輸風險和保險，在本次模擬訓練中都一一體現(xiàn)，通過tmt模擬訓練我們對以前所學過的知識有了一次系統(tǒng)的回顧，又在訓練中對國際貿(mào)易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備際操作能力。
隨著世界經(jīng)濟的縱深發(fā)展，以及去年由美國次貸危機引起的全球性金融危機，社會對外經(jīng)貿(mào)從業(yè)人員的需求不斷的發(fā)展。這給廣大求職者創(chuàng)造了良好的就業(yè)機會。不同國家之間進行跨國界商品和服務的買賣。由于進行交易的雙方屬于兩個不同的國家或地區(qū)，因此從事這種商業(yè)活動比國內(nèi)更為復雜、困難，因而也更具有挑戰(zhàn)性。從事國際商務活動，尤其是國際間貨物買賣，而這種工作的最大特點就是要求商務人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際操作能力。而現(xiàn)代的國際商務活動，對從業(yè)人員的知識結(jié)構(gòu)、實踐能力和基本素質(zhì)提出了更高要求。因此我們也面臨著更大的挑戰(zhàn)。我們必須不斷的提高自己以適應新的形式。
在這里我非常感謝我的指導老師在這段時間的對我的耐心指導，對于報關單的審核和出口報關手續(xù)，以及還盤函信用證修改磋商函的寫作，在老師的悉心教導下得到了提高。我將努力學習，不斷加強自身理論與實際操作能力的提高，為發(fā)展為我們的國際貿(mào)易事業(yè)墊好扎實基礎。
導游實訓實訓報告篇九
實習單位 上海榮慶物流有限公司隸屬于山東榮慶集團有限公司，公司于1999年6月正式注冊成立，具有獨立的法人資格。為適應業(yè)務發(fā)展的需要，榮慶集團領導抓住機遇，積極迎接市場挑戰(zhàn)，分別在北京、廣州、濟南、武漢、南京、杭州、天津設立貨運中心，發(fā)展成以上海為中心，輻射全國各大中城市的公路運輸網(wǎng)絡。自公司全面貫徹執(zhí)行iso9001(2000版)質(zhì)量管理體系以來，在完善質(zhì)量管理體系和明確各部門之間的管理職責的同時，及時統(tǒng)籌的分配好人力、物力資源，以我們最大的能力服務好客戶。
公司簡介：
榮慶物流是一家多元化發(fā)展的合資物流企業(yè)，擁有員工6000多人，在全國有70多家分公司。自有保溫車、冷藏冷凍車、普貨車、危險品車980多輛，可控各種類型車輛2000多臺。通過了iso9000（2008版）質(zhì)量管理體系認證。2006年被中國物流與采購聯(lián)合會評為“中國冷鏈物流第一供應商”，并被指定為2008年北京奧運會冷藏食品運輸商。入選全國百強物流企業(yè)?，F(xiàn)已發(fā)展成為以冷鏈物流為業(yè)務核心，集物流配送、倉儲、包裝、駕駛員培訓、汽配供應、汽車維修、保鮮冷藏箱生產(chǎn)、蔬菜食品冷藏加工為一體，物流產(chǎn)業(yè)鏈齊全的現(xiàn)代物流企業(yè)。為加快企業(yè)發(fā)展，公司與廣州大學強強聯(lián)合，成立了山東榮慶冷鏈物流研究所，設立了廣州大學冷鏈物流科研基地。
公司合作客戶有：時風、百事、西門子、雀巢、abb、歐萊雅、威圖、瑪氏、達能、吉百利、箭牌、香奈兒、ppg、不凡蒂、巴斯夫、3m、三槍、蒙牛、伊利、龍鳳食品、光明乳業(yè)等國內(nèi)外知名企業(yè)。
運營網(wǎng)絡：
貨運輸發(fā)展到以冷藏、保溫運輸為主的綜合運輸，服務領域涉及各類民用、工業(yè)物品，以“誠實和信譽比生命還重要”的服務理信念，贏得了眾多客戶的信賴。為滿足客戶的需求，榮慶公司還將海陸空多級、多式聯(lián)運網(wǎng)相結(jié)合，先后成立了榮慶空運部、海運事業(yè)部、鐵路運輸事業(yè)部，為客戶提供最佳聯(lián)運方式，全力打造中國物流界“榮慶”服務品牌 公司發(fā)展大事記：
·1997年
公司成立
·1999年
第一家異地分公司—上海榮慶儲運有限公司成立。
·2001年
通過iso9001(2000)版國際管理體系。
·2002年
確定發(fā)展冷鏈物流為其公司戰(zhàn)略，并成為中國物流與采購聯(lián)合會會員單位。
·2003年
蒼山縣榮慶實業(yè)有限公司增資并更名為山東榮慶物流有限公司?！?005年
專業(yè)拓展海外業(yè)務的上海榮慶國際儲運有限公司成立。
·2006年
中國物流百強企業(yè)第33名
·2009年
中國民營物流企業(yè)十強第六
公司榮譽：
山東省優(yōu)秀物流企業(yè)
山東省文明貨運企業(yè)
最受中國百強物流企業(yè)歡迎的物流技術裝備產(chǎn)品（榮慶制箱廠）
導游實訓實訓報告篇十
會計學作為一門應用性的技術學科，它不但像其他學科一樣要求我們掌握好課本上的理論知識，而且它對會計實務操作的高要求使得會計實訓成為我們學習會計的重要組成部分。因此，懂理論、會做賬成為我們每個會計學習人員最基本的要求。經(jīng)過大一一整年的會計專業(yè)理論學習后，我們對會計理論的掌握方面有了一定的基礎。大二則更加注重會計實踐能力的培養(yǎng)，為了使我們的理論和實踐能力平衡發(fā)展、相互促進，這學期我們開設了手工會計實訓這門課程。
這門課程主要是要求我們根據(jù)一本書所提供的原始憑證以及一些虛擬的資料初步接觸會計今后所要做的基本工作，比如說設置賬簿，填制原始憑證、記賬憑證，科目匯總，登記明細賬以及總賬，結(jié)賬，編制會計報表等。
雖然已經(jīng)基礎會計這門專業(yè)知識有很多年了，但是很慚愧我們對于實際怎么建賬、填制憑證等都還很不明白，許多細節(jié)方面的知識都不是很清楚。還記得剛開始學習的的第一天，老師要我們首先建立總賬和明細賬，大家都不知道該如何下手。準備好一些基礎工作后，在老師的指導下我們才開始了最初的工作，建立總賬、現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬和各種明細賬，接著再根據(jù)模擬的會計資料錄入期初余額。經(jīng)過一兩個星期的學習，大家都慢慢的進入模擬的狀態(tài)，我也發(fā)現(xiàn)了會計這項工作的確像別人說的那樣很繁瑣、很枯燥，需要有耐心，需要仔細認真。做完一些期初的工作后，我們進入了最主要的工作——填制憑證。總共有83筆業(yè)務。在老師一旁的輔導下，我們根據(jù)業(yè)務介紹填寫原始憑證、記賬憑證、登記賬簿。雖然看上去很簡單，可重復如此大的工作如果沒有一定的耐心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮擦涂了就算了，每一個會計制度都是有嚴格要求的。所有的賬記好之后，接下來就是結(jié)賬，每一賬頁要結(jié)一次，每個月要結(jié)一次。而且結(jié)算那些數(shù)字是罪容易出錯的，必須反復地驗證幾次才能夠確定是否正確。最后就是編制會計報表了。
看到裝訂成冊的記賬憑證、總賬、明細賬，很是有成就感，但在實際操作過程中發(fā)現(xiàn)了虛度不足：一是書本上的知識掌握不夠扎實，一直不能夠狠熟練地運用到實際當中去；二是不夠細心，經(jīng)常看錯數(shù)字，或遺漏業(yè)務，最后對不上，核算出錯，一起不必要的麻煩，特別是日記賬；三是我們是一步一步跟著老師的指導來做賬的，但在實際工作過程中需要自己編制，所以在今后要加強練習。說實話，學習會計已經(jīng)四年了，一直很清楚會計到底是做什么事情的，而這次的模擬練習讓我明白會計的具體工作。由于條件的限制，這次模擬實訓課程，即使會計、出納、審計、又是原始憑證的填制人。雖然任務很重，卻很充實，更深刻地理解了會計核算的基本原則和方法，將基礎會計、財務會計和成本會計進行綜合運用，掌握可從理論到實際轉(zhuǎn)化，開拓了視野。我明白了會計不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心、一份耐心、一份責任心。
以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照葫蘆畫瓢準沒錯，經(jīng)過這次實習，才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。書本上似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手。所以手工實訓對于我們來說是十分的重要。我認為，這次實訓讓我更有信心面對今后的就業(yè)，也因為手工做賬實訓為我們以后走上會計崗位奠定了基礎。而在這門課程的學習中，我體會到了作為一名會計的辛苦，但我始終相信每一個崗位只要你用心、認真地去做了，都會很累，但是你卻可以從中收獲到很多，正所謂有得必有失。我相信我可以改正自己的缺點，在以后的實際工作中努力地做好自己的本分，嚴格要求自己。在實踐中不斷學習，在學習中不斷進步。
導游實訓實訓報告篇十一
為期xx周的鉗工實訓結(jié)束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
重要的安全。
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工。
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕松的車工。
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘??！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
導游實訓實訓報告篇十二
剛接觸導游這個角色時就知道導游很累，得吃苦，但是沒有想多少，還是決定去參加實見一下，實踐出真知，只有實踐了，才能檢驗出我是否合適這個角色，才可以檢驗一年多的學習是否真正學進腦子里。
剛開始的時候，真的很興奮，什么都不知道，什么都想學。
慢慢的隨著時間的前進，我慢慢的有了些許進步，漸漸地成長起來。
當導游，光會導游詞還是不夠的必須有實際操作能力，而這種能力也不是天生就有的，所以要鍛煉。而這種鍛煉方式就是跟團，記得那時候經(jīng)常跟老導游的團，看他們是如何實際操作的，如何和全陪，司機和客人溝通、協(xié)調(diào)的。開始跟團時感覺很輕松，因為只需要用眼睛看就行了，不用操太大的心。其實在這次跟團當中我還有個最重要的任務那就是認路，從小我的方向感就不強，因此當導游對于我來說是個巨大的挑戰(zhàn)。
接下來就是帶團，身邊不會再有人幫忙，什么事都需要自己獨立地去解決，什么事都要親力親為。我的第一團印象非常的深刻，那是一個四十多人的團隊，是散客團，需要去不同的地方接客。那時候自身不認識路，加之師傅也不認識路，出了一些小事故。有了點心理陰影，后來接團時都會稍微過問一下師傅的識路狀況。
在這個見習的過程中說不苦、不累、不心酸是假的。大家都應該聽說過一句話評價導游：起的比雞早，吃的比豬差。也許大家都不信，因為大家只看到導游是個掙錢的飯碗?yún)s不知道其中的辛苦?，F(xiàn)實就是這樣的，即使我們這么說還是有人不理解的。導游誰說不辛苦都是假的，但從中我們也學會了一些東西，都說當導游是一個很鍛煉人的工作。因為你要接觸不同的人，遇見不同的問題，解決不同的事故，過著的是比別人更為豐富的人生。
導游實訓實訓報告篇十三
公司介紹
1、為了將自己所學的計算機管理專業(yè)知識應用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論應用于社會，反過來檢驗書本理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養(yǎng)實際的工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過計算機信息管理專業(yè)的實習，深化已經(jīng)學過的理論知識，提高自己的綜合運用。培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力。并且通過自己的實踐來檢驗出在學習中的問題。在學習中的不足。用學到的知識去彌補。
2、了解社會需要，加深對社會的認識，提高自身對社會的適應性將自己融入到社會中，培養(yǎng)自己的實踐能力?？s短我們從學生到正式工作人員觀念與業(yè)務距離。為以后正式步入社會打下基礎。
3、通過實習，了解崗位的具體工作流程，從而確立自己最擅長的工作技能，為自己未來的職業(yè)生涯起到承上啟下的作用，而且通過學習獲得了不少在專業(yè)上更多的知識，擴展了知識面，增長了見識，豐富了閱歷。接觸更多的人，在人際關系上的自我素質(zhì)培養(yǎng)。都是為以后走向社會打下的基礎。
4、拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在工作中很好地處理各方面問題。
轉(zhuǎn)眼間，兩年大學學習生活接近末尾，我們也陸續(xù)踏上了社會工作的道路上，兩年的專業(yè)課理論學習，正是到了驗貨的時期，這實習是我們從大學到社會必經(jīng)的一個階段。懷揣著一顆對新生事物的好奇與知識躍于腦海的心，帶著理想，帶著信心，帶著對社會的一顆敬畏之心，我來到西安華美企業(yè)管理有限公司進行網(wǎng)絡編輯崗位的實習。
其中我實習的是公司網(wǎng)絡部下面的網(wǎng)絡編輯這個崗位。網(wǎng)絡編輯崗位主要做的有一下幾點：
熟悉網(wǎng)絡口碑營銷，善于利用各種分類信息平臺、百度百科、貼吧、百度知道等網(wǎng)絡資源和工具進行口碑推廣。
對百度搜索排名、百度搜索引擎關鍵詞匹配方式進行維護。
負責軟文、偽原創(chuàng)的寫作、發(fā)布和熱點關鍵詞信息配合推廣，整合第三方網(wǎng)站資源，增加網(wǎng)站的流量和知名度。
負責站外發(fā)貼推廣和其他相關推廣方式的設計與組織，并對發(fā)布的文章關鍵詞跟蹤排名及其規(guī)律，掌握每個第三方信息平臺的游戲規(guī)則，以便使用時能得心應手。
通過各種推廣組合不斷提升醫(yī)院、科室品牌，及科室專家、技術等相關品牌建設推廣。
導游實訓實訓報告篇十四
系部名稱：經(jīng)濟貿(mào)易學部 專業(yè)：國際經(jīng)濟與貿(mào)易 姓名：張程
學號：10501135 實訓單位：鳳凰會展公司 實訓地點：長春
實訓時間：2013年9月23日至9月27日共五天
長春種子展展會現(xiàn)狀及改進方案
會展業(yè)素有“觸摸世界的窗口”之稱，5年來長春市會展業(yè)實現(xiàn)了從小到大、從弱到強的跨越，各項會展活動的成功舉辦，極大提升了長春的國際知名度和影響力，成為“世界了解長春，長春走向世界”的重要窗口。
長春種子會展會近幾年發(fā)展迅速，每年在長春農(nóng)業(yè)博覽園隆重舉行，有來自國內(nèi)外500余家企業(yè)參展。他們將為逾萬名到場業(yè)界人士展示當今農(nóng)資領域的最前沿技術和創(chuàng)新產(chǎn)品，以滿足東北地區(qū)中高端農(nóng)資行業(yè)的市場需求。同時，來自種子行業(yè)的專業(yè)參展商、觀展商、采購商將通過主辦方便捷、高效的商貿(mào)平臺，掀起新一輪的種子采購浪潮。一大批品牌展會伴隨長春一路走向輝煌。近幾年來，經(jīng)過各組委會的精心組織和策劃，成功打造了東北亞博覽會、汽博會、農(nóng)博會、房交會、民博會、雕塑展、電影節(jié)、冰雪節(jié)、消夏節(jié)、汽車節(jié)、君子蘭節(jié)、長春國際汽車論壇、長春雕塑大會等具有較大國際影響力的知名品牌展會；成功創(chuàng)辦了長春創(chuàng)業(yè)就業(yè)博覽會、中國（長春）國際軌道交通與城市發(fā)展高峰論壇。我市還堅持面向全國招展引會，先后將第24屆中國植保信息交流會暨農(nóng)藥械交易會、第七屆中國農(nóng)交會、第三屆中國生物產(chǎn)業(yè)大會、第二屆中俄印企業(yè)合作會議等全國性和國際性展會活動成功引入，對提升長春會展業(yè)在全國以及國際上的影響產(chǎn)生了重要作用。
一、長春種子展會發(fā)展現(xiàn)狀
長春每年有100多個以上展會。大家熟知的特別是東北亞經(jīng)濟博覽會，這是商務部在全國舉辦的六大國家級展會之一，是振興東北老工業(yè)機會之后發(fā)展的一個大展。其次是在國內(nèi)、國外具有知名度。而且進入了國際認證程序的中國長春國際汽車博覽會，以及中國國際農(nóng)業(yè)博覽會、中國電影節(jié)、中國冰雪旅游節(jié)、國際雕塑展、光電展，還有醫(yī)藥展等專業(yè)展會。
長春種子會展會展出總面積超過8萬平方米，接待專業(yè)觀眾近12.5萬人次，是東北乃至中國北方地區(qū)最具影響力的農(nóng)資博覽會。每次展會大概有來自全國28個省市自治區(qū)的近500家展商；近25000的展出面積；近40000位專業(yè)觀眾；為期3天左右。秉著了解行業(yè)最新的發(fā)展動態(tài)，相遇新老客戶，創(chuàng)造更多的商貿(mào)機會。
長春坐擁中國最大、發(fā)展最迅猛的糧食生產(chǎn)基地---東北三省，盡享“天時、地利、人和”之優(yōu)勢，東北四省農(nóng)資博覽會帶您走進東北，以滿足東北地區(qū)中高端農(nóng)資行業(yè)的市場需求。同時，來自種子行業(yè)的專業(yè)參展商、觀展商、采購商將通過主辦方便捷、高效的商貿(mào)平臺，會為您提供更廣闊的舞臺，了解行業(yè)最新的發(fā)展動態(tài)，相遇新老客戶，創(chuàng)造更多的商貿(mào)機會。
長春通過舉辦國際會展文化節(jié)這樣一個契機，與國內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士溝通交流、取長補短。同時，和國家一些重點展會的項目進行對接，將些重點展會項目落戶在長春，為各個產(chǎn)業(yè)提供一個集聚的平臺。長春市人民政府對這次會展文化節(jié)的前期準備工作非常重視，長春的組織框架早已建立好，服務工作也都做了相應準備，對于文化節(jié)，要體現(xiàn)兩個方面：一個就是文化。另一個就是休閑。既要交流又要休閑，業(yè)內(nèi)人士到長春來參加這個節(jié)日的慶典活動，同時也能得到休閑和交流。會展業(yè)將來也要走出一條像吳儀總理講的“國際化、專業(yè)化、規(guī)范化、法制化”這樣一條路，這是我們未來發(fā)展的方向。會展業(yè)無序競爭缺乏在相應的法規(guī)規(guī)范。其次知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)的問題，這已經(jīng)是一個國際化問題。“知識產(chǎn)權(quán)”是指如果這個展覽會是一個名牌展會，是一個具有國際性的展會，就應該遵守國際慣例，遵守知識產(chǎn)權(quán)世界的規(guī)范章程，否則，這個展會就不是名牌展會，同時也可能就是一個“垃圾展會”，因此在展會定位上，將來在規(guī)范化方面能夠定位，或者用國際認證方法讓參展者或者參觀者像認識iso9000認證一樣，做到展會的品牌化。
從現(xiàn)狀來分析，長春種子會展業(yè)的發(fā)展有自身的優(yōu)勢。從會展場館設施狀況、接待能力來看，會展基礎設施日益完善，擁有現(xiàn)代化、正規(guī)化的會展場館四處。從會展業(yè)的發(fā)展勢頭來看，有能力發(fā)展成為區(qū)域性的會展中心城市。但是，長春種子會展業(yè)迅速成長的過程中，也存在一些問題，如行政辦展傾向明顯、市場運作不力等。雖然，整個長春會展業(yè)正日益向國際化、專業(yè)化、規(guī)?；推放苹姆较蜻~進。但不可否認的是，長春會展經(jīng)濟在全國還屬于偏下的水平，沒有一個權(quán)威部門對會展進行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)和管理。機遇與挑戰(zhàn)并存，這對長沙的會展業(yè)來說，也是毋庸置疑的。在面臨發(fā)展機遇的同時，長春會展業(yè)的發(fā)展也面臨著挑戰(zhàn)。主要問題如下：
1.主題缺乏特色
長春種子展會每屆的除了參展的產(chǎn)品不一樣外，其會展展臺、設計方案都大
同小異，很難辦出特色、辦出實效、辦出規(guī)模、辦出水平，以企業(yè)為主、境外客商、展覽交易、農(nóng)業(yè)文化新突破的要求。
2.長春種子展會的基礎設施有待完善
長春種子展會的基礎設施有待完善，缺乏對展臺的設計。會展業(yè)獨具匠心的設計，配置齊全、先進的設施設備等等會展業(yè)的基礎設施建設方面可以使得展銷會議的內(nèi)容更清晰的展現(xiàn)出來，形象生動的表現(xiàn)出了展銷所要表達的意義，讓參加會議的人員明白這次展銷會議的目的，為以后的展銷提供基礎。
3.缺乏會展專業(yè)人才及對人員的培訓
長春會種子會展工作人員水平不一，缺乏專業(yè)性人才和對其的培訓。人員介紹、籌備情況介紹、展出情況介紹等卻發(fā)生動，技術訓練次數(shù)少能力不足。主要缺乏展臺的接待和推銷技巧。
4.工作人員管理落后
各組工作人員沒有籌備工作計劃，并按照計劃推進工作。長春種子會展的公司人員沒有統(tǒng)一著裝，佩帶工作牌。很難分清客戶和工作人員，公司人員到達現(xiàn)場的要求沒有規(guī)定，有出現(xiàn)遲到、早退和無故缺席的情況。
二、關于改進長春種子會展方案的建議
1.專注于潛在客戶，爭取和潛在客戶預約，并在展會后的4到5天內(nèi)面談或電話接洽。
2.展會期間，每天工作結(jié)束時和員工開會，收集整理潛在客戶的聯(lián)系方式，并立刻跟蹤服務，確保當客戶回到他們的辦公室時，已經(jīng)有公司產(chǎn)品的一份樣品 在等著他們了。
3.保護好資源：準備的宣傳資料，量大的，要求人人都有，比如宣傳單頁；重要的，要收好，有選擇性地發(fā)放，否則一窩蜂上來一下就沒有了，也來不及重新制作，等后面幾天的廠商來了，名片也沒有了，資料也沒有了，就不太好了。
4.努力結(jié)交朋友，這些朋友可以是行業(yè)里的管理人員，可以是同行，可以是上游供應商、或是下游、媒體的朋友，政府的人員等等，同行交幾個朋友，同類交幾個朋友，政府里面交幾個朋友等等，多個朋友多條路。
5.展會的收尾工作內(nèi)容如下：
（1）總結(jié)意向客戶量、成交量以及利潤的實現(xiàn)情況。
（2）會后搜集到信息的跟蹤處理工作。展會竣事后，收集到的客戶資料統(tǒng)一送交xx，再由xx負責跟進并安排展會的后續(xù)行動，后續(xù)行動可能需要一個月時間，如果有當?shù)乜蛻粢踩⒄?，也可邊續(xù)幾天，去拜訪他們。
6.參加展覽紀律
未經(jīng)允許，不得私自脫離展位，特殊環(huán)境可向負責人請假。主動到展位三步間隔，必需微笑相迎。有主顧在展位的環(huán)境下，不得占坐主顧歡迎位。
7.參展人員的行為規(guī)范
真誠，對客戶詢問禮貌相待，不可挑揀，不是目標客戶也要做好宣傳工作。耐心，客戶的提問和關心越多，代表意象越大，但切記因過于熱情而嚇跑客戶。專業(yè)，對品牌與產(chǎn)品的定位，市場、消費心理分析和見解要專業(yè)客觀，清晰的表達能力能讓客戶更好的判斷品牌的市場價值。
8.參展的注意事宜
資料準備：資料是企業(yè)和產(chǎn)品形象的重要體現(xiàn)。產(chǎn)品目錄應重視，給人以正規(guī)的印象。宣傳材料的紙張及印刷應該力求精美，版式設計方便閱讀，圖片盡量完善、清晰。一定要準備充足的名片。營銷人員名片應以中英文印制，數(shù)量以每日100-200張準備。
展臺設計：應盡量突出本公司的特色，有一個主題?？梢哉垖I(yè)的展覽設計公司來做，效果會好一些。除非有特殊原因，不要將展臺四周密封起來，否則會失去很多機會。
參展人員要求：參展人員應該了解公司的銷售意圖，熟悉本行業(yè)的市場行情，現(xiàn)場解說員應解釋產(chǎn)品的功能性和作系統(tǒng)演示。人員著裝要統(tǒng)一正規(guī)，最好佩上公司統(tǒng)一的司標。
保持聯(lián)系人的統(tǒng)一：確保每個人遞給客戶的名片都是統(tǒng)一的，以方便潛在客戶以后的聯(lián)系。胸牌：參展人員應戴在身體右側(cè)，因為用右手與參觀者握手時，右肩會向前傾，這樣胸牌就會靠近對方，引起對方注意。
對方的有關資料，以便日后聯(lián)系。對客戶的問題，需要實事求是地回答，不能搪塞或不置可否；對暫時回答不了的問題，應告訴客人原因和明確的回答日期。
巧妙應對報價：在展會上談生意，對不了解的買家，可以稍后調(diào)查其公司背景、資信情況再做決定。展會上的報價有講究，一般是統(tǒng)一報價，如有特殊需求，了解清楚后再報價。
聽取客戶建議贏得潛在定單：有的客戶雖然對現(xiàn)有產(chǎn)品沒有落單，但對某一產(chǎn)品提出具體改進要求，或者提出建議希望二次開發(fā)，他們不僅是將來的買家，而且直接提供了市場信息。只要這些要求滿足起來并不困難，設法滿足。
總之，要完善會展服務運作體系。為會展配套的相關企業(yè)，要樹立“以人為本”的服務理念，按照市場化、商業(yè)化和優(yōu)質(zhì)、高效的要求進行服務運作，盡快實現(xiàn)會展場館租賃、廣告、展品運輸、倉儲、展位搭建、物業(yè)管理等服務流程專業(yè)化、規(guī)范化，餐飲、旅游、住宿、交通等配套服務標準化、人性化，逐步形成具有自身特色、符合市場經(jīng)濟規(guī)律和國際慣例的服務運作體系。加強會展專業(yè)隊伍建設。建立會展從業(yè)人員培訓制度，通過舉辦講座、培訓班等多種形式，提高會展從業(yè)人員的專業(yè)化水平。要發(fā)揮我市教育優(yōu)勢，鼓勵大專院校開設會展專業(yè)，培養(yǎng)專門人才。鼓勵從業(yè)人員參加專修和各種培訓活動，凡參加會展管理部門認可的培訓活動，可補貼一定比例的培訓費用。把會展業(yè)專門人才列入緊缺人才之列，會展企業(yè)急需的特殊人才，經(jīng)市人事管理部門認定后，可辦理引進手續(xù)；會展專業(yè)的全日制大專以上（含大專）畢業(yè)生，可辦理在長落戶手續(xù)。爭取通過3至5年的培育，造就一支素質(zhì)較高、數(shù)量充足的會展骨干隊伍。這樣才能確保長春種子會展業(yè)健康、穩(wěn)定、有序的發(fā)展，更好的拉動長春及東三省地區(qū)的會展業(yè)經(jīng)濟發(fā)展建設。
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