報告是一種分享知識和交流經(jīng)驗的重要方式。要寫一篇較為完美的報告，首先需要明確寫作目標和受眾。報告的寫作并非一蹴而就，需要不斷學習和積累經(jīng)驗。
船模實訓報告篇一
20xx年上學期第十周到第十二周，我們班集體在機械實習工廠進行了專業(yè)金工實習。在老師的教導和各位車間師傅的指導下，我們受益匪淺。總的來說這次為期三周的金工實習是一次難忘且將影響我今后的學習工作的重要的活動。我覺得以后恐怕不會有這樣的機會，短短的時間內(nèi)那么系統(tǒng)的接觸學習這么多種古老的工業(yè)加工方法，也恐怕沒有這樣的幸運去真切的感受“鐵杵是怎么樣磨成針的”、“鋼鐵是怎么樣煉成的”。通過這次專業(yè)金工實習，我們了解了一些機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，還強化了理論聯(lián)系實際的觀念；關(guān)鍵的是，我們初步掌握了鉗工、銑工、刨工、磨工、焊工和車工的主要加工流程和加工方法。這次短而充實的實習使我學到了很多在書本中學不到的東西。
下面，我就分別談談各個加工工種的實習過程及我一些的感受。鉗工我們第三組成員第十周做的是鉗工。在實習之前，我對鉗工沒什么具體概念，只知道它是我們金工實習的工種之一，對鉗工還是滿懷激情和興趣的。實習第一天，老師給我們看了關(guān)于各個工種加工之類的錄像，讓我們對這次實習內(nèi)容有個大概的了解。下午我們就開始正式的實習了。鉗工師傅首先給我們介紹了鉗工加工所需的工具以及設備，比如，銼刀、刮刀，再就是鉗工臺、虎鉗、手鋸等等。
還說了一些鉗工操作時的注意事項、安全原則什么的。最后，師傅叫我們具體如何操作。我們這次的鉗工實習內(nèi)容主要是每個人把一個不規(guī)則的鐵塊通過銼刀及其他加工工具制成一個六角螺母。我一聽，難免有點擔心了。畢竟鉗工主要靠的是力氣，使勁并且有技巧的用銼刀加工工件。不過想著這也是一次磨練自己的意志和耐力的機會。于是從師父拿過來的鐵塊里隨意挑了一個。后來意外地發(fā)現(xiàn)，我挑的那個鐵塊是最小的，呵呵，雖然不確定是不是越小越好加工，我還是暗暗地慶幸了一下。選好鐵塊后，大家都找了一臺鉗工臺，開始了自己的工作。剛銼的時候覺得還好，可能有點圖新鮮的原因吧。
按照師父教的方法，我用虎鉗把小鐵塊固定在鉗工臺上，想著預期的六角螺母形狀，開始了反反復復的銼的這個動作。連續(xù)銼了很久之后，感覺整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。可是看著我的小鐵塊，卻還是沒怎么變樣，哎，我有點泄氣了。從動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。
有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。這時候剛好師傅過來指導了。他說銼的時候一定要掌握一定的技巧，兩只手拿銼刀的時候，要保持兩端平衡，要不然是永遠也銼不平的。還有就是銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我一看我的小鐵塊，果真白銼了這么久。吸取了教訓，我改變之前錯誤的銼法，開始認真的工作了。過來將近一個小時，我終于把我的鐵塊基本磨平了，雖然沒有達到最開始的要求（銼成六角螺母的現(xiàn)狀），我還是覺得自己的汗水沒有白白的揮灑啊。
在接下來的幾天鉗工實習里，我們還對之前自己加工好的鐵塊進行了打孔、鉆螺紋等一系列的操作。經(jīng)過幾天的努力，一個雖然不是很規(guī)范，但讓我很欣慰的螺母完成了。在這次鉗工實習中，師傅講的其實也不是很多，因為相對其他工種來說，鉗工算是很簡單的一個操作了。它主要靠的就是我們的耐力，當然也包括一些小技巧。不過就算鉗工實習再簡單，它還是讓我們受益匪淺。鉗工實習磨練了我們的意志，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。
另外，在實習過程中我們?nèi)〉昧俗约旱膭诹Τ晒ā熬馈钡穆菽福?，看著它竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。這可能就是“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧。
船模實訓報告篇二
一、實訓基本情況
（一）實訓單位：撫順環(huán)宇機械廠
（二）實訓目的
1、通過會計綜合實訓，學生能夠比較系統(tǒng)的掌握工業(yè)企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，加深對所學專業(yè)理論知識的理解，提高實際動手能力。
2、實訓的內(nèi)容涵蓋了會計操作的全部基本技能——從建賬、填制和審核原始憑證、記帳憑證到登記賬簿；從日常會計核算、計算產(chǎn)品成本、計算利潤并進行利潤分配到最后編制會計報表全部過程的會計資料。
3、全部實訓突出綜合性、完整性、超前性、和系統(tǒng)性。通過實際操作，學生不僅能夠掌握填制和審核原始憑證與記帳憑證、登記賬簿、成本計算和編制會計報表的全部會計工作的技能和方法，而且能夠以切身的體會初步嘗試出納員、材料核算員、成本核算員、記賬員等會計工作崗位的具體工作，從而對工業(yè)企業(yè)會計核算全過程有一個比較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到具備從事會計工作能力的目的。
（三）實訓要求
1、要求使用現(xiàn)行通用記帳憑證、各種賬簿及會計報表。
2、操作前要求組織學生認真學習《會計基礎(chǔ)工作規(guī)范》，并嚴格按照有關(guān)規(guī)定填寫會計憑證，包括會計憑證的編號、日期、業(yè)務內(nèi)容摘要、會計科目、金額、所附原始憑證張數(shù)等有關(guān)項目，登記賬簿時要字跡清楚，并按規(guī)定的程序和方法記賬、結(jié)賬，發(fā)現(xiàn)錯賬應用正確的方法更正。
3、實訓結(jié)束后，應將各種記賬憑證連同所附的原始憑證或原始憑證匯總表按編號順序折疊整齊，分訂三冊，并加具封面，注明單位名稱、年度、月份和起訖日期，并由裝訂人簽名或蓋章。
二、實訓過程
1、根據(jù)該廠2008年11月30 日各總分類及明細賬的累計發(fā)生額和期末余額建賬。根據(jù)各賬戶所反映的經(jīng)濟內(nèi)容，選擇不同格式的賬簿，并登記期初余額。沒有累計發(fā)生額和期末余額的賬戶，在實際經(jīng)濟業(yè)務發(fā)生時陸續(xù)開設。
2、填制及審核有關(guān)經(jīng)濟業(yè)務的原始憑證。在填制原始憑證的過程中，遇到的最主要的問題：根據(jù)原始憑證編制會計分錄。很多時候原始憑證只是一張表格，根據(jù)表格編制會計分錄以前雖然接觸過，但很少會用到。對我們來說，這應該是一個很重要的問題，因為在以后的工作中會經(jīng)常遇到，所以我很重視這個問題。為解決這個問題，首先，我把綜合實訓中的每一筆業(yè)務對照其相應的原始憑證的表格觀察此筆業(yè)務涉及到的會計科目；其次，根據(jù)這些會計科目及所學的知識編制會計分錄；最后，在老師的講解過程中對照自己編制的分錄進行查漏補缺。雖然開始出現(xiàn)了許多錯誤，但是最后還是功夫不負有心人，這類題目終于迎刃而解了，原始憑證和會計分錄的編制也順利多了。
3、在原始憑證準確無誤的情況下，填制審核記賬憑證。記賬憑證的填制要求是很嚴格的。各項內(nèi)容必須完整，應該連續(xù)編號，在連續(xù)編號環(huán)節(jié)要特別注意的問題是：如果一筆經(jīng)紀業(yè)務需要編制多張記賬憑證時，可采用“分數(shù)編號法”，如一筆經(jīng)濟業(yè)務需編制兩張記賬憑證，該筆業(yè)務的順序號是30，則第一張記賬憑證的編號為“記字第30 1/2”，第二張編號為“記字第30 2/2”。記賬憑證書寫應清楚、規(guī)范，記賬憑證可以根據(jù)每一張原始憑證填制，除結(jié)賬和更正錯誤的記賬憑證可以不附原始憑證外，其他記賬憑證必須附有原始憑證，填制記賬憑證時若發(fā)生錯誤，應該重新填制，記賬憑證填制完經(jīng)濟業(yè)務事項后，如有空行應當自金額欄最后一筆金額數(shù)字下的空行處至合計數(shù)上的空行處劃線注銷。
4、根據(jù)審核無誤的記賬憑證，逐日逐筆登記“現(xiàn)金日記賬”、“銀行存款日記賬”和其他明細分類賬?，F(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬是出納員根據(jù)審核無誤的記賬憑證及“日清月結(jié)”的原則登記的，每月業(yè)務終了，要與月末總賬余額相核對。
5、根據(jù)記賬憑證的厚度決定匯總的時間，建議在12日、26日、31日進行匯總。建立“t”形賬戶編制科目匯總表。這是為登總賬所做的準備，它能反應這期間業(yè)務發(fā)生的有哪幾個會計科目，并且能清楚的看到其借貸所發(fā)生的余額以及最后余額。最后據(jù)以登記有關(guān)總分類帳。
6、月末，根據(jù)本月全部采購材料業(yè)務的各種收料單，編制“收料憑證匯總表 ”，并計算材料成本差異額和差異率。平時收入材料和領(lǐng)用材料，倉庫只記收入數(shù)量和發(fā)出數(shù)量。月末，會計部門根據(jù)本月全部領(lǐng)用業(yè)務的各種領(lǐng)料單，編制“發(fā)料憑證總表”，并計算本月領(lǐng)用材料應承擔的差異額。計算本月完工產(chǎn)品的生產(chǎn)成本、主營業(yè)務成本、營業(yè)稅金及附加以及采用“賬結(jié)法”計算每月利潤總額和凈利潤。年終對全年利潤總額進行分配，并結(jié)清“未分配利潤”以外的所有“利潤分配”的明細賬戶。
7、最后進行原始憑證與記賬憑證、各明細賬與總賬等的核對，如果核對無誤則進行期末結(jié)賬。根據(jù)有關(guān)資料編制本月的“資產(chǎn)負債表”、“利潤表”及全年的“利潤表”、“資產(chǎn)負債表”、和“現(xiàn)金流量表”。
三、實訓心得和體會
1、一學期的會計實訓結(jié)束了，這是上大學以來第三次實訓。那時接觸會計知識的時間較短，面對著陌生的實訓任務，我都不知所措。經(jīng)過兩年會計知識的學習，當更加復雜的賬務擺在面前時，不再摸不清方向。我知道了處理的基本程序和流程，很快安排了每天的計劃。在有序的賬務處理過程中，自然會遇到很多麻煩，有時抓耳撓腮，找不著解決的辦法，有時自以為很認真的計算之后，而結(jié)果卻錯漏百出。操作遇到困難時，也曾摔筆說道：“會計不好當”，但平靜下來還是得繼續(xù)尋找著結(jié)果，愈是遇到困難，愈應該執(zhí)著地堅持下去，我想這也是一名會計工作者應具備的基本條件。
2、總以為上課時講的理論基礎(chǔ)簡單記住就可以了，但在實踐面前，我們似乎真成了紙上談兵。實訓就是為了讓我們擺脫掉死學書本的結(jié)果，所以當心領(lǐng)神會時，也要做到心靈手巧，做出一本符合要求的賬簿也是一件不容易的事。經(jīng)過這些天的綜合實訓，使我的基礎(chǔ)會計、財務會計甚至成本會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。
4、看著自己一學期來的辛勤成果，心中的沉重石頭也就落地了。實踐中避免手忙腳亂的前提是打好理論基礎(chǔ)。看見自己做的賬簿會發(fā)現(xiàn)許多漏洞和不完善之處，但今天的每一個錯誤都是明天突破完美的基礎(chǔ)。現(xiàn)在的自己只是個剛剛接觸會計兩年半的初學者，從會計基礎(chǔ)到財務會計，知識在不斷升級，而實踐操作也經(jīng)過了兩次的磨練。會計工作是個復雜，需要耐性的工作，也是考驗個人知識積累和思維的過程，所以今天累積得一小步、一點滴都是將來運用實踐的不可或缺因素。
四、感言
在此感謝學校領(lǐng)導的細心安排，財會教研室各位老師及會計綜合實訓老師的悉心教導，這次實訓不僅讓我學會了許多關(guān)于會計記賬方面的相關(guān)知識，也讓我 了解到了自己在學習中的不足，實踐技能有了很大的提高。使我積累了更多的會計經(jīng)驗，相信在以后的工作中會更加的游刃有余。
五、致謝語
本文是在何琳老師精心指導和大力支持下完成的，何琳老師以嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。她淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。另外，我還要感謝，財會教研室所有的老師在這三年中的教導以及實訓老師對我在實訓過程中的指導。最后，再次對關(guān)心、幫助我的老師表示衷心的感謝。
班級：08財務管理二班
姓名：盧 國 華
學號：2008152026
船模實訓報告篇三
我們通過參與絡捷斯特系統(tǒng)的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過學習絡捷斯特的第三方物流軟件，結(jié)合實際情況，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業(yè)流通過程，加深對課本理論知識的認識！了解并掌握物流行業(yè)中，各行業(yè)的運作流程．使我們能快速投身社會實踐當中！
二、實訓內(nèi)容
（一）使用一體化物流仿真軟件
（三）模擬運輸協(xié)管員，對車輛管理，運輸貨物管理，根據(jù)預先設定的內(nèi)容進行管理
（四）模擬倉管員，對倉庫貨位管理，庫存物資管理，根據(jù)預先設定的內(nèi)容進行分析、控制
（六）利用物流仿真軟件進行物流資源綜合調(diào)度訓練
三、實訓過程
1.登錄用戶：打開絡捷斯特教學軟件—打開第三方物流—輸入用戶帳號/密碼—進入運輸管理。
2.接收訂單流程：接受客戶的運輸訂單。根據(jù)訂單制定計劃。
3.取貨調(diào)度流程：根據(jù)訂單要求，對取派車輛進行安排調(diào)度。到指地點取貨。4.現(xiàn)場取貨流程：司機與貨運員到客戶取貨點取貨，確認運單信息。5.調(diào)度計劃流程：根據(jù)訂單要求，對長途干線的運輸方式、運力、路線進行規(guī)劃。
6.分單流程：根據(jù)發(fā)往不同方向的運單對貨物進行集貨處理。7.裝車發(fā)運流程：裝卸工人將貨物裝車，并進行掃描核對。
8.中轉(zhuǎn)發(fā)運流程：需要中轉(zhuǎn)的貨物，進行中轉(zhuǎn)路線規(guī)劃。不需要就可省略。9.派送調(diào)度流程：根據(jù)訂單要求，對取派車輛進行安排調(diào)度。10.現(xiàn)場派送流程：司機與貨運員到客戶送貨點送貨，確認簽收信息。11.接車卸車流程：裝卸工人將貨物卸車，并進行掃描核對。12.到貨通知流程：客戶簽收后，返回到貨通知。
13.返單流程：根據(jù)返回的到貨通知，返回客戶單據(jù)或者運輸單據(jù)。
四、實訓心得與建議 心得
我通過這次的實訓更加的熟悉了物流運作的全部過程，我們模擬了很多的不同崗位的員工，知道了在哪一個環(huán)節(jié)該做哪些任務，還進行了在不同崗位的合作訓練加強了團隊合作的意識。加深對課本理論知識的認識。這對走上社會參加工作有著很大的幫助。
建議
（2）在這次實訓過程中，由于時間的問題很多的流程沒有得到強化訓練和互換部門崗位的合作太少，團隊訓練不多。
船模實訓報告篇四
1、墻面沾水：潤濕原有墻面，鏟的時候省力。
2、鏟墻皮：鏟除原墻面已經(jīng)被水浸過的部分，直到露出水泥砂漿墻面。
3、打磨：盡量用較細的砂紙，把墻面打磨干凈，凹凸差不超過3毫米。
二、抹灰。
步驟：基層處理——彈線、找規(guī)矩、套方——抹灰——抹墻裙、踢腳。
1、基層處理是抹灰工程的第一道工序，也是影響抹灰工程質(zhì)量的關(guān)鍵，目的是增強基體與底層砂漿的粘結(jié)，防止空鼓、裂縫和脫落等質(zhì)量隱患，因此要求基層表面應剔平突出部位，光滑部位剔鑿毛，殘渣污垢、隔離劑等應清理干凈。
2、根據(jù)標高線，在四周墻上彈出靠近頂板的水平線，作為頂板抹灰的水平控制線。
4、抹墻裙、踢腳、墻面基層處理干凈，澆水潤濕，刷界面劑一道?隨即抹水泥砂漿底層，表面用木抹子搓毛，待底灰七八成干時，開始抹面層砂漿。面層用水泥砂漿，抹好后用鐵抹子壓光。踢腳面或墻裙面一般凸出抹灰墻面5~7mm，并要求出墻厚度一致、表面平整、上口平直光滑。
三、刷涂料。
1、清除表面灰塵污垢。
2、修整墻面的毛刺、掀岔等缺陷?用砂皮磨光?使邊角整齊。
3、施涂第一遍涂料。磨光后清除表面灰塵，把配制好涂料，用涂料刷整體均勻的刷在墻面上。
4、施涂第二遍涂料。等第一遍涂料干后，進行第二遍刷涂料，這遍要注意把涂料刷均勻，以免墻面出現(xiàn)凸凹不平的。
船模實訓報告篇五
為積極響應學院的號召，老師為我們安排了實訓。雖然這次實訓性學習時間并不長就結(jié)束了，但我們卻感到受益匪淺，對專業(yè)知識有了更深的理解及運用。
實訓是為了學識和了解更多的東西，這次實訓內(nèi)容也不例外，讓我們學到了一些關(guān)于中國電子口岸的知識。這對于我們將要踏入社會的社會新成員有很大的幫助的，中國電子口岸是國務院有關(guān)部委將分別掌管的進出口業(yè)務信息流、資金流、貨物流等電子底帳數(shù)據(jù)集中存放到口岸公共數(shù)據(jù)中心，為各行政管理部門提供跨部門、跨行業(yè)的行政執(zhí)法數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)核查，并為企業(yè)及中介服務機構(gòu)提供網(wǎng)上辦理進出口業(yè)務服務的數(shù)據(jù)交換平臺。電子口岸使政府與政府部門或政府與企業(yè)之間實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換、共享，營造可以達到工作互利便捷的一個良好平臺。
一、電子口岸的發(fā)展
國務院領(lǐng)導一直高度重視“電子口岸”的建設工作，多次聽取有關(guān)工作匯報，并給予高度評價和大力推動。1998年10月25日，朱镕基同志在國務院召開的八省（區(qū)）打擊走私騙匯工作座談會上，針對騙匯活動猖獗的情況，明確指示：“要加快銀行、外匯管理局和海關(guān)之間的計算機聯(lián)網(wǎng)，加強對報關(guān)單和 中國電子口岸進出口核銷工作的管理，從源頭上防止騙匯、逃匯違法活動的發(fā)生。海關(guān)總署和國家外匯局聯(lián)合開發(fā)了”電子口岸“的第一個應用項目--”進口付匯報關(guān)單聯(lián)網(wǎng)核查系統(tǒng)“，1999年1月1日起在全國推廣后，很快取得了明顯成效。1999年推廣使用這個系統(tǒng)以后，外貿(mào)順差與外匯順收趨于平衡。由于嚴密了外匯管理，切斷了走私的資金流，走私活動受到極大的遏制，海關(guān)稅收大幅增長。1999年4月1日，吳儀同志在總署視察工作時進一步提出：”要在鞏固'全國進出口報關(guān)單聯(lián)網(wǎng)核查系統(tǒng)'的基礎(chǔ)上，盡快解決依靠計算機聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)對出口結(jié)匯核銷單、許可證、出口退稅等電子數(shù)據(jù)計算機核查問題?！案鶕?jù)這一指示，總署會同外匯局以及國家密碼辦、中國電信、中國銀行、北京市外經(jīng)貿(mào)委、總參三部等有關(guān)單位，組織業(yè)務專家和工程技術(shù)人員全面開展”口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)“的研究開發(fā)工作。2000年底，完成了”口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)“數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡平臺、安全認證以及出口收匯核查子系統(tǒng)的開發(fā)測試工作。同年，國務院正式批準了海關(guān)總署和外經(jīng)貿(mào)部、公安部、稅務總局、人民銀行、外匯局、工商總局、質(zhì)檢總局、鐵道部、交通部、民航總局、信息產(chǎn)業(yè)部等12個部門，關(guān)于建設”口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)“的請示。2001年1月起，這個系統(tǒng)逐步在全國推廣應用。
'電子口岸'建設就是瞄準國家宏觀經(jīng)濟管理中存在的走私、騙匯、騙取出口退稅等突出問題，充分發(fā)揮現(xiàn)代信息技術(shù)的威力，從而取得了傳統(tǒng)手段無法達到的效果?！毙乱粚脟鴦赵侯I(lǐng)導對“電子口岸”工作也高度重視。
二、中國電子口岸企業(yè)ic卡的申領(lǐng)流程是：
（一）、到所屬制卡分中心領(lǐng)取并如實填寫2張表格，企業(yè)負責人簽字并加蓋公章。它們分別是：1號表《中國電子口岸企業(yè)情況登記表》（附表一）、2號表《中國電子口岸企業(yè)ic卡登記表》（附表二）。其中《中國電子口岸企業(yè)ic卡登記表》填寫企業(yè)法人卡持卡人信息及企業(yè)操作員卡持卡人信息，申請企業(yè)法人卡只需填寫“法人卡持卡人基本信息”欄，申請企業(yè)操作員卡需填寫“操作員卡持卡人基本信息”欄及以下內(nèi)容。企業(yè)如申請多張操作員卡，則須按照本企業(yè)指定的操作員人數(shù)每人填寫一份。
（二）、攜帶下列證明文件的正本或副本原件及復印件到當?shù)刂瓶ǚ种行模?/p>
1、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》或《企業(yè)營業(yè)執(zhí)照》；
2、《稅務登記證》或《外商投資企業(yè)稅務登記證》；
4、《中華人民共和國組織機構(gòu)代碼證》、5、《自理報關(guān)企業(yè)注冊登記證》、《代理報關(guān)企業(yè)注冊登記證》或《專業(yè)報關(guān)企業(yè)注冊登記證》以及《報關(guān)員證》；將上述證明文件連同表格一起交付制卡分中心，由工作人員進行數(shù)據(jù)錄入。
（三）、數(shù)據(jù)錄入完畢后，由工商行政管理局、國家稅務局對入網(wǎng)用戶進行資格審查，制卡分中心制作中國電子口岸企業(yè)法人卡及操作員卡。
（四）、外經(jīng)貿(mào)部門、海關(guān)、外匯局分別對企業(yè)法人提出的企業(yè)及操作員卡的備案和授權(quán)申請進行審查。
二、電子口岸的作用
（二）提高通關(guān)效率，降低企業(yè)成本。中國電子口岸按照國務院提出的“政府牽頭協(xié)調(diào)、統(tǒng)一信息平臺、手續(xù)前推后移、加快實貨驗放”的大通關(guān)建設要求進行建設，依托技術(shù)進步和管理創(chuàng)新，實現(xiàn)了互聯(lián)互通，整合了相關(guān)資源，簡化了通關(guān)手續(xù)，降低了企業(yè)成本，提高了我國產(chǎn)品的國際競爭力。
（三）改善投資軟環(huán)境，促進物流業(yè)發(fā)展
中國電子口岸在統(tǒng)一認證基礎(chǔ)上，構(gòu)筑集口岸通關(guān)執(zhí)法管理及相關(guān)物流商務服務為一體的口岸大通關(guān)統(tǒng)一信息平臺，實現(xiàn)了鐵路、公路、航空、海運等運輸信息資源的共享，解決了物流信息割裂問題，大大提高了物流速度，降低了物流成本，為物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件，配套以規(guī)范便捷的服務和通暢有序的口岸環(huán)境，改善了地方投資環(huán)境，促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
（四）推進電子政務建設，提高政府服務水平
（五）配合國家宏觀調(diào)控在進出口領(lǐng)域的實施
中國電子口岸積極配合國家宏觀調(diào)控政策實施，與國家外匯管理局、稅務總局、商務部等有關(guān)部委密切合作，圍繞大局、服務中心，先后開發(fā)推廣了進口報關(guān)單聯(lián)網(wǎng)核查、出口收結(jié)匯聯(lián)網(wǎng)核查、進口增值稅聯(lián)網(wǎng)核查等項目，用聯(lián)網(wǎng)核查的方法對貿(mào)易項下資金流動、稅費征管的真實性進行有效監(jiān)控，為保障國家經(jīng)濟、金融安全發(fā)揮了重要作用。
三、國內(nèi)電子口岸存在的問題及應對
確地方政府在電子口岸建設中具備有組織和管理能力，政府必須努力發(fā)展提高電子口岸的調(diào)控能，要提高政府管理調(diào)控能力，必須先明確相應的管理調(diào)控主體，政府內(nèi)各部門要加強協(xié)調(diào)和合作，努力培養(yǎng)電子口岸市場。這樣多部門、寬領(lǐng)域合作努力，未來中國的電子口岸建設及發(fā)展必定會飛速發(fā)展，并發(fā)展得越來越好。
船模實訓報告篇六
很多大學生進入大學后，總是想了解社會，加入社會，于是出現(xiàn)了實訓。這些人希望通過實訓來對自己的理論知識進行進一步了解，從中學到一些東西，而這可以說是一種全新的經(jīng)驗。下面小編為大家整理了一篇保險公司財務實訓報告范文，請大家參考。
一、實訓單位及崗位簡介
(一)實訓單位的簡介
財產(chǎn)保險股份有限公司是經(jīng)國務院同意、中國保監(jiān)會批準，于x年7月由保險集團股份有限公司發(fā)起設立的、目前中國內(nèi)地最大的非壽險公司，注冊資本111.418億元。其前身是1949年10月20日經(jīng)中國人民銀行報政務院財經(jīng)委員會批準成立的保險公司。公司主要經(jīng)營財產(chǎn)保險、意外傷害保險和短期健康保險業(yè)務，在大型商業(yè)風險、政府采購、行業(yè)統(tǒng)保等集中型業(yè)務以及車輛保險、家財險等分散型業(yè)務領(lǐng)域處于絕對領(lǐng)先地位。
分公司服務部是財險分公司下屬的營銷機構(gòu)，雖然成立時間較晚，但營銷服務部以4s店為業(yè)務依托，現(xiàn)已成為**市區(qū)銷售額最高的營業(yè)部。營銷服務部有員工15人，上級公司下派員工6人。主要的部門有財務部，出單部，理賠部，營銷部，綜合部。
(二)實訓崗位的簡介
我的實訓目的是在八周的實訓時間里，充分了解財產(chǎn)保險公司基層公司的工作內(nèi)容和工作流程，熟悉保險公司的工作環(huán)境，掌握保險公司工作的相關(guān)技能，為今后踏上保險工作崗位做好準備。因此我在實訓時間里在公司的各個崗位進行了輪崗實訓。財務部負責根據(jù)公司有關(guān)財務管理制度，協(xié)助財務經(jīng)理完善本公司的會計核算體系，正確、及時地進行會計業(yè)務綜合、匯總工作，做好費用、稅收的核算和控制，保費收入和理賠支出的賬務管理，及時交納稅款等相關(guān)工作。出單部負責接待投保客戶，制作保單，同時為客戶提供保單查詢，退保等服務。理賠部負責收集出現(xiàn)客戶資料，查勘損失，核定計算賠償金額。綜合部負責公司文件傳達，檔案管理，后勤工作。營銷部負責營銷展業(yè)，管理續(xù)保工作。
二、實訓內(nèi)容及過程
我的實訓工作是從出單部開始的。首先學習的內(nèi)容就是保單錄入，即通過專業(yè)的電子投保系統(tǒng)將被保險人和投保車輛的具體信息錄入到車險信息庫中并生成投保單證。這是一項同時需要準確與速度的工作，由于車險工作量大，每日投保續(xù)保的客戶很多，保單信息錄入要盡量的快減少客戶等候時間，并且所錄入的信息要保證準確以免無法通過核保造成時間和精力的浪費。在學習的過程中，我發(fā)現(xiàn)，車險系統(tǒng)的操作，掌握信息輸入的各種技巧，有關(guān)車型的信息包括車型、噸位、載人數(shù)量、車架號和發(fā)動機號等如何快速準確錄入，并且不發(fā)生沖突是一個難點。我利用中午休息的時間反復的練習，牢記日常的工作中常用的信息的代碼。比如投保渠道、車輛與被保險人關(guān)系、承保條款、車型、車牌照顏色、車身顏色這些信息相應的阿拉伯數(shù)字或英文代碼表示。在可以獨立錄入保單之后，我開始正式作為一名出單員到柜面工作。
隨著工作的進行，我逐漸感到我需要學習的還有好多，例如各種保險的投保條件，投保金額的確定標準，各種保險的費率浮動規(guī)定等，這些知識雖然在課堂上學習過，但是一下子運用到實踐中，特別是向客戶解釋這些條款時，還是感覺到以前對這些知識掌握的不夠透徹，這讓我深刻的體會到了理論與實踐的差距。在出單部得第二個任務是保管、發(fā)放、整理保單，了解保單保管規(guī)定。保單領(lǐng)取的時間和數(shù)量以及領(lǐng)用人必須用專門的記錄本記錄，并隨時和上級公司的保單發(fā)放部門核對數(shù)量。整理保單的工作需要極大的耐心，每個保單的保單號被保險人姓名都要登記在目錄中，作廢保單要加蓋作廢章，每50份保單制成冊，每100份裝入一個檔案盒，最后還要認真填制檔案盒封面。如果保單出現(xiàn)遺失，必須嚴格按照管理規(guī)定：空白保單，或發(fā)票發(fā)生遺失，代理機構(gòu)必須自發(fā)現(xiàn)之日起24小時內(nèi)向委托公司報告，并提供書面說明。48小時內(nèi)應與委托公司共同通過公眾媒體公告此單證無效，由空白保單，發(fā)票遺失所產(chǎn)生的后果和法律責任由遺失單證的責任方承擔。了解過這些嚴格的規(guī)定之后，我在工作中不敢有一絲大意，在其他同事的指導之下，我掌握了保單管理的工作，不但保證了“零差錯”還不斷提高了工作效率，在新工作單位給大家留下了一個好印象。在單位領(lǐng)導和同事的鼓勵幫助之下，我還用休息時間學習了傳真機打印機等辦公工具的使用，人保財險內(nèi)部辦公系統(tǒng)的使用等等。
完成了在出單部的實訓，我還了解了一些理賠部的工作。首先我跟隨公司負責定損的師傅了解了出險車輛定損的工作流程。在接到公司調(diào)度公司的調(diào)度后，定損人員根據(jù)指令到4s店查看出險車輛的損失情況，與4s店修理人員商定修理方案，對損壞的零件進行拍照，然后將4s店的修理報價和人保財險理賠系統(tǒng)的價格相比較，最終確定損失金額。接下來我開始學習理算工作，這個工作和課堂中學習的知識聯(lián)系的比較緊密。這個工作的關(guān)鍵是檢查相關(guān)理賠單證是否齊全，事故情況與查勘描述是否相符即是否有造假騙保的嫌疑，損失是否屬于保險責任。如果核對無誤，即可運用車險理賠系統(tǒng)自動生成應賠付的金額。在這之后，還要對自動生成的金額進行，特殊情況還要進行調(diào)整。
對于免賠金額比較高的，拒賠的案件，理賠人員還要電話通知被保險人，在公司與被保險人對賠償無異議之后，通知財務部門支付賠償款。以前我認為保險公司只有營銷人員和出單人員需要與客戶打交道，理賠部門屬于“幕后工作”的部門。但是這次實訓的經(jīng)歷推翻了我原來的想法，理賠人員與客戶的溝通是十分重要的。在單證收集環(huán)節(jié)，由于被保險人對保險理賠程序不甚了解，可能把保險公司對理賠單證收集的要求當作是故意刁難消費者的行為，產(chǎn)生反感的情緒。還有些被保險人在得知被拒賠后對理賠人員惡言相向，不理會理賠人員的合理解釋。想要成為一名合格的理賠人員不但要有過硬的專業(yè)知識，還要有極大的耐心和忍耐力，只有這樣才能化解客戶的不良情緒，取得他們的理解和配合，從而保證保險公司工作的順利進行。
在營銷部門，我主要了解了車險銷售的代理人制度，通過對營銷員代理人合同書的學習，我加深了原來學習過的代理人和被代理人的權(quán)利和義務規(guī)定，另外對擔保人的相關(guān)規(guī)定有了更直觀深入的了解。在4s店與公司的代理人進行交流的過程中，我還了解到了代理人的收入狀況和代理人規(guī)模，客戶關(guān)心的主要問題等等。在人保財險電話車險宣傳活動中，我和公司同事走上街頭，向路人分發(fā)宣傳單，宣傳公司車險優(yōu)惠政策并解答大家對電銷車險的疑問。
最后在財務部門我學習了保險公司營業(yè)部財務工作的主要內(nèi)容，幫助財務人員粘貼原始單證，裝訂記賬憑證。了解了日記賬的樣式和記錄內(nèi)容。在休息時間，我還在財務部老師的指導下學習了人保財險會計制度和財務報表的相關(guān)知識。
三、實訓收獲與體會
短短兩個月的實訓讓我有機會將真正的將保險理論知識運用在實際的工作中，讓我了解了親身實踐的重要性。有將所學的知識運用到工作實踐中可以將理論變得生動解決實際的問題，并且在實踐中，我不斷的思考，從而使實踐可以反過來提高我的理論認識。
我在這次實訓中，我還在工作中鍛煉提高了自己與他人交流溝通的能力。在學校的接觸的大多是同學和老師，但是在工作中，我需要和各行各業(yè)的客戶交流，也需要和領(lǐng)導、同事建立良好的關(guān)系。我認識到與他人交流需要時常站在對方的角度，為他們著想，在這個基礎(chǔ)上，恰當?shù)倪x擇合適的說話方式和交流方式，還要有很強的應變能力。在這方面我感覺我的能力還有很大的提升空間，今后我會更努力為自己創(chuàng)造鍛煉自己的機會，提高溝通能力，更好的表達自己的想法。
在實訓中我深刻的感受到了保險公司的工作環(huán)境和氛圍，公司領(lǐng)導和同事對待工作積極熱情的態(tài)度給我留下了深刻的印象。保險公司是一個充滿激情的地方，雖然工作辛苦，但是他們從不放松對自己的要求。我深深的體會到無論是專業(yè)知識上還是工作態(tài)度上，和他們相比，我還有很大的差距。我會更加努力，爭取早日成為一名優(yōu)秀的保險工作人員。
四、致謝
短短兩個月的實訓是我人生中寶貴的財富和美好的回憶。如果不是公司領(lǐng)導和同時對我的耐心幫助和悉心指導，我不可能順利完成實訓任務并且取得如此多的收獲。我會牢記他們的教誨，在今后的工作學習中不斷提升自我，努力邁向人生的新臺階。
船模實訓報告篇七
實訓時間：20xx年1月11日-20xx年1月16日
班級：機械132
姓名：趙浩男
學號：xx311503239
通過實訓，可以了解計算機輔助設計課程的基本原理，在已掌握的機械制圖知識的上，進一步培養(yǎng)空間想象和構(gòu)思能力，同時還具備平面設計的基本能力以及嚴謹細致的工作作風和認真負責的工作態(tài)度；更多的是掌握計算機平面圖形的設計能力，為今后在專業(yè)課程和工作設計中需要的計算機制圖能力奠定良好的基礎(chǔ)。
autocad實訓平臺；電腦一臺。
autocad(autocomputeraideddesign)是美國autodesk公司首次于1982年開發(fā)的自動計算機輔助設計軟件，用于二維繪圖、詳細繪制、設計文檔和基本三維設計?，F(xiàn)已經(jīng)成為國際上廣為流行的繪圖工具。autocad具有良好的用戶界面，通過交互菜單或命令行方式便可以進行各種操作。
cad基本功能·繪圖輔助工具。autocad提供了正交、對象捕捉、極軸追蹤、捕捉追蹤等繪圖輔助工具。正交功能使用戶可以很方便地繪制水平、豎直直線，對象捕捉可幫助拾取幾何對象上的特殊點，而追蹤功能使畫斜線及沿不同方向定位點變得更加容易。
autocad具有強大的編輯功能，可以移動、復制、旋轉(zhuǎn)、陣列、拉伸、延長、修剪、縮放對象等。
1，點擊鼠標左鍵，完成。
標注尺寸?？梢詣?chuàng)建多種類型尺寸，標注外觀可以自行設定。
運用標注命令欄，可以輕松標注你想要標注的尺寸
·書寫文字。能輕易在圖形的任何位置、沿任何方向書寫文字，可設定文字字體、傾斜角度及寬度縮放比例等屬性。
選擇文字命令，會出現(xiàn)一個文本框，
輸入文字，完成
·圖層管理功能。圖形對象都位于某一圖層上，可設定圖層顏色、線型、線寬等特性。
可以添加，修改圖層
運用標注命令欄，可以非常輕松的在工程圖上進行標注。并且可以修改標注文字。
用簡單的cad命令，就可以畫出零件的裝配圖
利用cad的直線，倒圓角，填充，在最后進行標注，完成。
根據(jù)學校政策我們機械班在本學期第20周cad上機實習、主要是老師組織學生在學校機房練習cad制圖。我們班由我們的autocad老師高峰指導、學生們都在認真的畫、有不懂的地方就問，主要是讓我門熟悉專業(yè)知識、認識圖紙、掌握一些專業(yè)知識、陪養(yǎng)我們畫圖紙的能力和觀察分析圖紙的能力。掌握cad的應用、增強我們的操做能力總之讓我們能更好更科學的學好這項技術(shù)。
畫了幾天的圖紙真是感慨頗多，要畫好一份圖紙不要急于畫首先要好好的觀察它″觀察它的布局、由哪幾類線構(gòu)成的觀察好就可以開工啦。
一般來說開始畫時要建立幾個圖層、一定要按照圖紙上給的顏色、線型、粗細等。老老實實定義完后就開始用一些命令畫圖啦、其實每一副圖都要好多不同的畫法、有的簡單些、有的復雜一點、總之能畫完就可以。自己喜歡怎么畫就怎么畫，只要按照圖紙畫就行。
畫圖就是一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，我經(jīng)常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實的意思。在失敗了幾次后，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務！
我喜歡一個人去研究問題，但我發(fā)現(xiàn)我錯啦，比如我在寢室畫吧，一般都是幾個人圍著看，這樣我就要保持速度，不過有的走啦彎路，有的地方不會畫，他門七嘴八舌的說來說去我就去按照他門說的去搞，問題解決拉不少，速度也比以前快多啦，好多命令都在不知不覺中記牢了！畫cad要的是速度和質(zhì)量，畫的要快，不能多畫也不能少畫，多學多練，應該是進步的很快的?？傊?，周的cad實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺不錯！
船模實訓報告篇八
本實訓通過案例和場景模擬、現(xiàn)場演示、個案分析等不同方式，要求學生掌握秘書職業(yè)形象設計和各種具體做法，提高學生的審美情趣和品質(zhì)格調(diào)；掌握具體有效的化妝技巧，使之適應不同場合的要求；掌握秘書在各種場合穿著打扮的正確標準和方法，提高職業(yè)鑒賞和表現(xiàn)力，掌握秘書在各種商務活動中必須具備的標準舉止規(guī)范，言談風度；掌握秘書在公共旅途中和在必要的宴請應酬中與社會上各色人等的交際禮儀，最大限度地爭取更多的朋友，從而獲得更多的支持；掌握各種會議的禮儀規(guī)范，展示秘書人員的禮儀修養(yǎng)和禮儀業(yè)務水平；掌握辦公室禮儀的規(guī)范，把握好自己的角色定位，做好領(lǐng)導的輔助工作。通過實訓切實將理論知識轉(zhuǎn)化為實際技能，強化學生學習禮儀、實踐禮儀的意識。
1、儀容指秘書人員的儀表姿容，包括發(fā)式、面容、頸部、手部及總體的精神面貌。
2、服飾是指人們的衣著穿戴，包括服裝和飾品。
1、根據(jù)案例內(nèi)容，模擬新力公司舉行個人形象設計大賽的情景。
2、學生分角色，選擇自己認為最合適的工作服裝、社交服裝、休閑服裝進行展示，并根據(jù)著裝佩戴合適的飾物、包袋。
3、每9人為一個小組，每個小組設組長一名，每3人扮演同一角色，共分3中角色（工作、社交、休閑）。
4、每小組表演時間為5分鐘左右。出場順序由抽簽決定，小組內(nèi)的出場順序、隊形由小組內(nèi)自己排定。
5、最后評出“最佳秘書形象設計”、“最佳社交形象設計”、“最佳休閑形象設計”若干名。
6、本實訓應采用現(xiàn)場點評的方式，教師對學生的設計優(yōu)劣要現(xiàn)場評定，以加深學生印象。
7、本實訓以考察學生對工作裝的理解和應用為主。訓練后學生要明確三種服飾的明顯區(qū)別，使學生今后工作中能著裝得體。
船模實訓報告篇九
班級：
財會06308。
姓名：
xx。
時間：
20xx年1月2日——20xx年1月11日。
地點：
××工商學院2教508教室。
指導老師：
羅××老師。
實訓內(nèi)容：要素費用的歸集與分配。
可是到第二天我就覺得好累，因為一直都要看那些數(shù)字讓人覺得好疲憊，我想可能這就是視覺疲憊吧，但同時我也發(fā)現(xiàn)了好多問題，好多平時在課堂上沒有弄懂的問題，以前在課堂上老師說的許多話我都不是很明白，覺得好空洞哦，可是通過綜訓我懂得了很多，也許是因為把理論與實際相結(jié)合的原因吧，還有一些過去在課堂里的一些錯誤，有些是一些簡單的細節(jié)問題，但是我想有一句叫做細節(jié)決定成敗的名言，我很喜歡這句話，因為我覺得事實的確是這個樣子的，要注重細節(jié)，這對每個人都很重要，特別是對會計人員，所以實訓給我的感觸還是很深的。
在綜訓的時候我有很多不懂的問題，通過自己反復的看書、通過問別的`同學，就明白了，還有就是在綜訓時有的同學做的好快，我雖然有些著急但是我并不慌張，因為我覺得綜訓并不是速度的問題，而是要看從中學到了什么，我在綜訓期間學到了很多東西，不只是書本上的知識，還有一些是會計應該懂得的基本的知識，我覺得這是很重要的。
成本會計最重要的就是要會算分配率，以前老師說這話時我并沒有什么意識，因為那時并沒有這么深刻的認識。
船模實訓報告篇十
實訓目的：通過一周是實訓讓我們對模板的概況、模板系統(tǒng)的組成、模板工程的基本要求、模板的種類等方面有基本的了解。
實訓任務：對重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院主席臺的梁、板、柱、墻進行配模。
通過這一周的實訓，使我對模板種類、模板的配置、合理選擇模板以及配置模板的要求有了基本的認識。雖然現(xiàn)在完成了任務，但是這期間我也遇到很多問題，而且我也深知對于模板我還有很多要去學習。
由于之前對于模板根本不了解，因此在星期一接到任務時很茫然，不知所措，導致這一天在成果上沒有實質(zhì)性的進展。但是在星期二時理智告訴我，我必須通過問老師問同學去完成任務。然后我就積極的去著手做，但是一開始真的備受打擊，步履維艱。不知道如何配模板、如何選擇規(guī)格、不同模板高度的確定、我也不知道不同模板之間應有的位置關(guān)系，但是這一系列的問題我都通過問老師以及和同學討論得以解決。并且老師也組織我們班在一訓樓下看了模板，在現(xiàn)場給我們具體講解模板的連接、材質(zhì)，讓我們真實的感受模板，這對我們后面的工作奠定了基礎(chǔ)。星期三的時候我差不多就算完了，星期四就對星期三的工作進行完善并寫了實習報告。
在實訓中，我主要根據(jù)老師所給的圖紙畫出梁、板、柱、板所需模板的形狀，并寫出他們的所在位置，標出他們的尺寸大小，算出他們模板的數(shù)量，最后再根據(jù)所畫模板的尺寸選擇使用模板的規(guī)格，并計算出所使用模板的數(shù)量，計算出實際使用模板的面積。我們這組是做主席臺使用的模板，在這個過程中，我們遇到了許多問題，在看圖紙的時候有些看不懂，但通過問老師并大家討論得以解決，其中計算梁、板、柱的模板尺寸是最大的問題，因為要考慮到模板之間的搭接，特別是節(jié)點模板的留口尺寸計算要注意多個方面，在柱模板配模時，采取大面壓小面，柱與梁接口處，采取模開槽，梁底模及側(cè)模與槽邊相接；梁底模、梁側(cè)模、板模的配制應考慮壓邊順序，一般為梁側(cè)模壓梁底模、板模壓梁側(cè)模。選用模板的規(guī)格時，要注意節(jié)省材料。通過這次模板實訓，我知道了在模板的作用、種類以及他的基本要求，最重要的是明白了模板的下料配制，并對膠合板模板和鋼模板有了一定的認識。
再談談我對模板的認識。模板是使新拌混凝土在澆筑過程中保持設計要求的位置尺寸和幾何形狀，使之硬化成為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的模型。模板是由模板和支承體系兩部分組成的。模板的基本要求有：
2.保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部位形狀尺寸和相互位置的正確；
3.構(gòu)造簡單，裝拆方便，便于鋼筋的綁扎與安裝、混凝土的澆筑與養(yǎng)護等工藝要求；
4．接縫嚴密，不得漏漿。
規(guī)格尺寸。
模板的種類有很多，根據(jù)材料的不同可以分為木模板、鋼模板、鋼木模板、膠合板模板、塑料模板、鋁合金模板等。其中鋼模板包括平面模板、陰角模板、陽角模板和連接角模，平面模板用于基礎(chǔ)、墻體、梁、板、柱等各種結(jié)構(gòu)的平面部位，它由面板和肋組成，肋上設有u形卡孔和插銷孔，利用u形卡和l形插銷等拼裝成大塊板；陽角模板主要用于混凝土構(gòu)件陽角；陰角模板用于混凝土構(gòu)件陰角，如內(nèi)墻角、水池內(nèi)角及梁板交接處陰角等；角模用于平模板作垂直連接構(gòu)成陽角，定型組合鋼模板的`連接件包括u形卡、l形插銷、鉤頭螺栓、對拉螺栓、緊固螺栓和扣件等。膠合板模板的特點有：板幅大，板面平整。既可減少安裝工作量，節(jié)省現(xiàn)場人工費用，又可減少混凝土外露；承載能力大，特別是經(jīng)表面處理后耐磨性好，能多次重復使用；材質(zhì)輕，厚18mm的木膠板，單位面積重量為50kg，模板的運輸、堆放、使用和管理等都較為方便；保溫性能好，能防止溫度變化過快，冬季施工有助于混凝土的保溫；鋸截方便，易加工成各種形狀的模板；便于按工程的需要彎曲成形，用作曲面模板。
實訓是大學生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明，往往使我們一下難以很好掌握，但當我們面對著實物實際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關(guān)的知識點。更重要的，實習能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎(chǔ)上，更貼近實際運用的作業(yè)，及獨立的完成所需的測量實際任務，這樣也是大學生鍛煉成長的有效途徑。所以，深知實習重要性的我必須認真的把握好這難得的學習機會。
船模實訓報告篇十一
在為期兩周的電視攝像實訓中，我們遇到了很多的問題，有讓我們可以輕易解決的，也有讓我們頭痛的。在實訓的開始，我們要寫的實戰(zhàn)拍攝項目執(zhí)行方案，就讓我們大傷腦筋。在老師的指導下，我們改得不下三四遍，直到方案到可行。在方案中，我們寫二十個鏡頭就覺得作為素材已經(jīng)足夠了。但是在拍攝的時候，我們發(fā)現(xiàn)，我們的素材很少。尤其是的觀看素材的時候，這種現(xiàn)象更加的明顯。以至于在最后我們要補充鏡頭。在拍攝的時候我們也遇到了很多的麻煩。在第一天的拍攝中，我們就發(fā)現(xiàn)，我們拍攝的所有的鏡頭都偏藍，主要原因是我們的白平衡沒有及時的調(diào)整。最終導致我們一天的素材全部被當?shù)簟?/p>
在看自己拍攝的素材的時候，感覺自己的拍攝的東西都很稚嫩，要是在鏡頭里看到自己，還會覺得很丑，不自然。在老師看來，我們的作品也是上不了臺面的吧。但是看著我們初次的作品在電視屏幕上出現(xiàn)的時候，心里還是有一種幸福的感覺?；蛟S這就是自己努力之后取得的成績不論好壞，還是讓自己感動學的。
在實訓開始的時候，給我印象最深刻的就是**老師給我們講述的一堂課。在這堂課中，我們學習到的不只是專業(yè)知識，更多的是一些與專業(yè)無關(guān)，卻又在我們的生活和學習生活中一些至關(guān)重要的精神和做人的態(tài)度。認真的態(tài)度，無論在做什么的時候，都要有一個認真負責的態(tài)度。堅守自己的做人準則也是很重要的。其實，最重要的一點就是扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識。有了屬于自己的技能，才可以昂首挺胸的走在世間的大路習上。
實訓開始后，我們面臨了一個又一個的困難，但是我們不會逃避，我們唯一要做的就是面對它，挑戰(zhàn)它，克服它。作為一個電視人，在學習的初期面對困難是很平常的事，誰也不是天才，所有的事情都不會順利的通過。就像剛開始的時候，一則新聞，我們就會被要求更改三四便，都覺得老師有點無理取鬧了?？墒窃谂臄z的時候就覺得我們錯了，還真是應了那句“不聽老師言，吃虧在眼前?！蔽覀儸F(xiàn)在最大的毛病就是這樣，不服氣，有一種舍我其誰的架勢，其實，誰也不知道，壞就壞在這網(wǎng)了。
平實上課的時候覺得老師講的知識很容易理解和消化，一些基本的操作問題和注意事項，老師一再強調(diào)，可我們卻認為，這么簡單的問題，我們一定可也的。但是在拍攝的第一天，我們就遇到了讓我們很難看的問題。白平衡的調(diào)節(jié)對與拍攝來說，是最基礎(chǔ)必備的。但是我們卻因為疏忽，在換場景之后，沒有及時的從新調(diào)整白平衡，導致我們之后的畫面偏藍色。我們一天的成果就這樣付之東流了。失落的心情在看素材的時候就掛在我們組員的臉上。這一切都是因為我們的疏忽造成的。
在第二天的時候，我們就開始注意這個問題，認真的貫徹老師下達的一切注意事項，在也不要范這種低級的錯誤?？墒牵覀兙瓦@樣讓上天眷顧上了，我們又出現(xiàn)了新的問題。在攝像畫面中，畫面的穩(wěn)定性是至關(guān)重要的，但是我們的畫面在拍攝非固定鏡頭的時候，畫面非常的不穩(wěn)定，讓我們在看素材的時候，自己的頭很暈。造成這種失誤的原因，有很多，最主要的是我們很少扛攝像機，所以扛攝像機的時間不能堅持一定的時間。要克服這樣的困難，我們決定所有的鏡頭都使用三腳架。但是我們又出現(xiàn)了新的問題。鏡頭的視角問題總是不和我們的心意?？粗@一個個的問題，我們心越來越沉?？磥砦覀兊膶W習狀況和不樂觀。
在后面的實訓中，我們慢慢的掌握了一些拍攝的技巧，所以我們后來的拍攝進程也越來越順利了，中間雖然還是會遇到一些小的.插曲，但是對我們的拍攝也不會有阻礙的作用了。在這幾天中，我對于自己對攝像機的了解有了感到訝異。以前，攝像機對于我來說，很陌生。最然從上半學期，我就開始接觸了攝像機的基本操作，但是由于沒有這樣系統(tǒng)的使用過，所以很陌生。但是在這一個星期的實訓拍攝過程中，我深刻的感受到了，我對知識的掌握已經(jīng)到了一定的熟悉程度。這種感覺讓我感到，我這一個多星期的努力沒有白費，我收獲到了很多的東西。讓我可以在今后的學習生活中，可以更好的知識。
當實訓快要結(jié)束的時候，我覺得時間過的好快啊，一晃實訓就結(jié)束了?；仡檶嵱柶陂g，我們收獲了很多。我也是第一次這么認同團隊的精神。攝像本就是一個團隊的合作才可以完成的。在這個團隊中，無間的合作精神是一個團隊的靈魂。在我們組，攝像師，編輯等各種職位都分工明確，確保了我們可以在最短的時間內(nèi)完成任務。高質(zhì)量的完成作業(yè)是我們的目標。為了這個目標，我們在實訓期間，認真的完成一項項任務。做好每一個新聞。
這兩個星期的時間雖然不是很長，但是對于我來說卻擁有了值得珍藏的回憶。因為這里有我和我的團隊最真摯的友誼，也是我在學校的時候最有價值的一段時間。實訓帶給我們的不僅僅是對知識掌握程度的考核，更多的是對我們在今后的生活，工作，學習的一種鍛煉。鍛煉我們的交際能力，鍛煉我們的寫作能力，同時也鍛煉了我們的團隊協(xié)作能力。其實，我很感謝學校能夠給予我們的這種方式的學習環(huán)境。在這樣的環(huán)境里，我能夠更好的適應周圍的環(huán)境，同時也可以讓自己的學習更加的扎實。在今后的生活中，我也會更加嚴格的要求自己，爭取讓自己我們在電視領(lǐng)域立腳。
船模實訓報告篇十二
1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎(chǔ)。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
完善的維修服務流程，流程如下：
（一）汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1)．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3)．換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的'說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。
(1)、固定發(fā)動機
（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險杠
（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。
裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵
裝半軸
（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉(zhuǎn)向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
總結(jié)：學生社會實踐工作是對學生進行思想教育，全面提高學生綜合素質(zhì)的重要途徑，它開展的效果如何，將對我們的成才需求產(chǎn)生重要影響。今年寒假期社會實踐活動給參加實踐的同學提供了走出教室，到社會的大課堂上去經(jīng)受風雨，增長才干，感受服務社會、貢獻才智的喜悅。通過艱苦條件的磨練，培養(yǎng)了同學們不怕困難，勇于克服困難的精神，培養(yǎng)了大家團結(jié)友愛，互助互讓，關(guān)心集體的良好品質(zhì)。通過此次社會實踐，同學們真正體會到了什么是理論聯(lián)系實際，為什么要在實踐中探索、檢驗真理。他們表示，要更加珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，在實踐中檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎(chǔ)。
船模實訓報告篇十三
電網(wǎng)從歷史發(fā)展來看，可以分為四個階段：電廠直配城市網(wǎng)、省區(qū)電網(wǎng)、跨省大區(qū)電網(wǎng)和跨大區(qū)聯(lián)合電網(wǎng)。隨著用電量不斷增長，大型水電、火電和核電的建設，地區(qū)間電源與負荷的不平衡以及經(jīng)濟調(diào)度的需要，必然要求發(fā)展輸電和聯(lián)網(wǎng)，電壓等級也隨之逐步提高。從最初較低電壓水平的6-10kv經(jīng)歷35kv、110kv和220kv，發(fā)展到超高壓的330kv、500kv和750kv電網(wǎng)，并且還有繼續(xù)上升的趨勢。
實習的目的是理論聯(lián)系實際，增強學生對社會、國情和專業(yè)背景的了解；使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養(yǎng)分析問題、解決問題的實際工作能力和創(chuàng)新精神；培養(yǎng)勞動觀念，激發(fā)學生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，增強事業(yè)心和責任感；本次實習在學生完成部分專業(yè)課程學習后進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業(yè)實際知識；為將來從事專業(yè)技術(shù)工作打下一定的基礎(chǔ)；進一步培養(yǎng)學生運用所學理論知識分析生產(chǎn)實際問題的能力。
20xx年7月20日至20xx年8月20日。
初步了解水電站生產(chǎn)的全過程；
了解水電站的電氣主接線形式、運行特點；
了解接線方式、備用方式及怎樣提高用電的供電可靠性。
了解發(fā)電廠、水電站的防雷保護措施。
初步了解電氣二次接線、繼電保護、自動裝置及高電壓技術(shù)等有關(guān)內(nèi)容；水電站建筑物有。
擋水建筑物：用于攔蓄河水，集中落差，形成水庫，如壩、水閘等；
泄水建筑物：用于下泄多余的洪水，或者放水以降低水庫水位，如溢洪道、泄水孔等；
水電站進水口：將發(fā)電用水引入引水道；
尾水道：通過它將發(fā)電后的尾水自機組排向下游；
1、高壓絕緣拉桿、絕緣夾鉗；
2、高壓檢電器和低壓檢電筆；
3、絕緣手套、絕緣靴、鞋及絕緣臺、墊；
4、有足夠數(shù)量的接地線；
5、各種標示牌；
6、各種登高作業(yè)的安全用具，如安全腰帶、絕緣繩、安全帽等；
７、護目眼鏡。
1、變壓器。
變壓器的功能主要有：電壓變換；電流變換，阻抗變換；[1]隔離；穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）;自耦變壓器；高壓變壓器（干式和油浸式）等，變壓器常用的鐵芯形狀一般有e型和c型鐵芯，xed型，ed型cd型。
器勵磁變壓器。
變壓器的最基本型式，包括兩組繞有導線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時，于另一組線圈中將感應出具有相同頻率之交流電壓，而感應的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。
2、斷路器。
斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器和低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊，一般將3kv以上的稱為高壓電器。低壓斷路器又稱自動開關(guān)，俗稱＂空氣開關(guān)＂也是指低壓斷路器，它是一種既有手動開關(guān)作用，又能自動進行失壓、欠壓、過載、和短路保護的電器。它可用來分配電能，不頻繁地啟動異步電動機，對電源線路及電動機等實行保護，當它們發(fā)生嚴重的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路，其功能相當于熔斷器式開關(guān)與過欠熱繼電器等的組合。而且在分斷故障電流后一般不需要變更零部件，已獲得了廣泛的應用。
3、互感器。
互感器(instrumenttransformer)是按比例變換電壓或電流的設備。其功能主要是將高電壓或大電流按比例變換成標準低電壓（100v）或標準小電流（5a或10a，均指額定值），以便實現(xiàn)測量儀表、保護設備及自動控制設備的標準化、小型化。同時互感器還可用來隔開高電壓系統(tǒng)，以保證人身和設備的安全。按比例變換電壓或電流的設備。
4、隔離開關(guān)。
最通俗的講，能在電路中起到阻抗的作用的東西，我們叫它電抗器。電力網(wǎng)中所采用的電抗器，實質(zhì)上是一個無導磁材料的空心線圈。它可以根據(jù)需要布置為垂直、水平和品字形三種裝配形式。在電力系統(tǒng)發(fā)生短路時，會產(chǎn)生數(shù)值很大的短路電流。如果不加以限制，要保持電氣設備的動態(tài)穩(wěn)定和熱穩(wěn)定是非常困難的。因此，為了滿足某些斷路器遮斷容量的要求，常在出線斷路器處串聯(lián)電抗器，增大短路阻抗，限制短路電流。
6、母線的型式。
上限：+40℃。
下限：-25℃。
海拔：2000m以下。
濕度。
相對濕度在最高溫度為+40℃時不超過50%;溫度較低時允許有。
較高的相對濕度。
凝露條件：有。
地震基本烈度：6度設防。
1線路變壓器組接線。
2橋形接線。
3多角形接線。
4單母線分段接線。
5雙母線接線。
6雙母線帶旁路接線。
7雙母線分段帶旁路接線。
(2)當設備連接的進出線總數(shù)為17回及以上時,在兩組母線上設置分段斷器。
83/2(4/3)斷路器接線。
3/2(4/3)斷路器接線就是在每3(4)個斷路器中間送出2(3)回回路,一般只用于500kv(或重要220kv)電網(wǎng)的母線主接線它的主要優(yōu)點是:。
(1)運行調(diào)度靈活,正常時兩條母線和全部斷路器運行,成多路環(huán)狀供電;。
船模實訓報告篇十四
1、了解建筑電氣及智能化專業(yè)。
2、學習樓宇自動化及其相關(guān)知識。
3、了解樓宇科技及其相關(guān)。
4、提高觀察能力，思考能力，培養(yǎng)對專業(yè)課程的興趣，增強感性認識，穩(wěn)定專業(yè)思想。
二、實習內(nèi)容
一視頻觀看實習階段
實習的前四天，老師組織我們觀看了樓宇自動化相關(guān)的視頻資料，讓我們對智能建筑，樓宇自動化和樓宇科技等概念有了一個大體的認識。通過學習，我們對各種線纜制作，攝像頭安裝，安防系統(tǒng)施工，消防系統(tǒng)等有了初步的認識。除此之外，通過課后查閱資料，我還學到了以下知識。
1、智能建筑
修訂版的國家標準《智能建筑設計標準》（gb/t50314-20xx）對智能建筑定義為“以建筑物為平臺，兼?zhèn)湫畔⒃O施系統(tǒng)、信息化應用系統(tǒng)、建筑設備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)等，集結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務、管理及其優(yōu)化組合為一體，向人們提供安全、高效、便捷、節(jié)能、環(huán)保、健康的建筑環(huán)境”。
智能建筑是一個大概念。它包括信息設施系統(tǒng)、信息化應用系統(tǒng)、建筑設備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)和機房工程。原來的安防、消防、樓宇自控、電話/電視/計算機、網(wǎng)絡統(tǒng)統(tǒng)收入囊中，包括信息通信、計算機、自動化控制、建筑電氣等技術(shù)領(lǐng)域，涵蓋新建、擴建和改建的辦公、商業(yè)、文化、媒體、體育、醫(yī)院、學校、交通和住宅等民用工業(yè)建筑等智能化系統(tǒng)的工程設計。
2、樓宇自動化系統(tǒng)
樓宇自動化系統(tǒng)(bas)對整個建筑的所有公用機電設備,包括建筑的中央空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)，進行集中監(jiān)測和遙控來提高建筑的管理水平，降低設備故障率，減少維護及營運成本。
設計樓宇自動化系統(tǒng)的主要目的在于將建筑內(nèi)各種機電設備的信息進行分析、歸類、處理、判斷，采用最優(yōu)化的控制手段,對各系統(tǒng)設備進行集中監(jiān)控和管理，使各子系統(tǒng)設備始終處于有條不紊、協(xié)同一致和高效、有序的狀態(tài)下運行，在創(chuàng)造出一個高效、舒適、安全的工作環(huán)境中，降低各系統(tǒng)造價，盡量節(jié)省能耗和日常管理的各項費用，保證系統(tǒng)充分運行，從而提高了智能建筑的高水平的現(xiàn)代化管理和服務，使投資能得到一個良好的回報。樓宇機電設備監(jiān)控系統(tǒng)，作為智能建筑樓宇自動化系統(tǒng)非常重要的一部分，擔負著對整座大廈內(nèi)機電設備的集中檢測和控制，保證所有設備的正常運行，并達到最佳狀態(tài)。
樓宇自動化系統(tǒng)也叫建筑設備自動化系統(tǒng)(buildingautomationsystem簡稱bas)，是智能建筑不可缺少的一部分，其任務是對建筑物內(nèi)的能源使用、環(huán)境、交通及安全設施進行監(jiān)測、控制等，以提供一個既安全可靠，又節(jié)約能源，而且舒適宜人的工作或居住環(huán)境。
樓宇自動化系統(tǒng)通常包括暖通空調(diào)、給排水、供配電、照明、電梯、消防、安全防范等子系統(tǒng)。根據(jù)我國行業(yè)標準，bas又可分為設備運行管理與監(jiān)控子系統(tǒng)和消防與安全防范子系統(tǒng)。一般情況下，這兩個子系統(tǒng)宜一同納入bas考慮，如將消防與安全防范子系統(tǒng)獨立設置，也應與bas監(jiān)控中心建立通信聯(lián)系以便災情發(fā)生時，能夠按照約定實現(xiàn)操作權(quán)轉(zhuǎn)移，進行一體化的協(xié)調(diào)控制。
3、消防報警系統(tǒng)
消防報警系統(tǒng)就是一種及時發(fā)現(xiàn)和通報火情并采用措施控制撲滅火災的自動消防設施。要保證大樓內(nèi)人員、設備的安全，隨時監(jiān)控設備的運行環(huán)境，系統(tǒng)的沒置即使投資大一些也應選用較先進、高可靠性、誤報率低的產(chǎn)品。
火災報警系統(tǒng)屬于智能大廈系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，但其又在完全脫離其他系統(tǒng)或網(wǎng)絡的情況下獨立地正常運行和操作，完成自身所具有的防災和滅火的功能，具有絕對的優(yōu)先權(quán)?；馂膱缶到y(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組成、功能都應符合我國現(xiàn)行的規(guī)范。
綜合性智能化大廈作為一座現(xiàn)代化建筑，應具備一套滿足其功能要求的智能化建筑系統(tǒng)。火災報警系統(tǒng)正是為了保證大樓的安全運行，發(fā)揮大樓的智能化作用而啟用的?；馂膱缶到y(tǒng)的專業(yè)設備系統(tǒng)應設置先進、結(jié)構(gòu)合理、功能齊全、運行可靠。
4、監(jiān)控安防系統(tǒng)
監(jiān)控安防系統(tǒng)是應用光纖、同軸電纜或微波在其閉合的環(huán)路內(nèi)傳輸視頻信號，并從攝像到圖像顯示和記錄構(gòu)成獨立完整的系統(tǒng)。它能實時、形象、真實地反映被監(jiān)控對象，不但極大地延長了人眼的觀察距離，而且擴大了人眼的機能，它可以在惡劣的環(huán)境下代替人工進行長時間監(jiān)視，讓人能夠看到被監(jiān)視現(xiàn)場的實際發(fā)生的一切情況，并通過錄像機記錄下來。同時報警系統(tǒng)設備對非法入侵進行報警，產(chǎn)生的報警型號輸入報警主機，報警主機觸發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)錄像并記錄。典型的監(jiān)控安防系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括：前端部分;傳輸部分;控制部分;電視墻顯示部分;防盜報警部分;系統(tǒng)供電。
以上是在視頻實習階段和課后，我學習到的相關(guān)理論知識，但是仍然缺乏對各個概念和系統(tǒng)的直觀認識和實踐知識。在接下來的實習中，我們?nèi)ゾ频陮嵙晠⒂^，彌補了這一空缺。
二酒店參觀實習階段
了中央空調(diào)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理，讓我們對中央空調(diào)系統(tǒng)有了直觀的認識。該酒店采用的是溴化鋰中央空調(diào)。通過課后查閱相關(guān)資料，我還學習到以下知識。
1、火災報警裝置
火災報警裝置：是指在火災自動報警系統(tǒng)中，用以接收、顯示和傳遞火災報警信號，并能發(fā)出控制信號和具有其它輔助功能的控制指示設備稱為火災報警裝置?；馂膱缶刂破骶褪瞧渲凶罨镜囊环N。火災報警控制器擔負著為火災探測器提供穩(wěn)定的工作電源；監(jiān)視探測器及系統(tǒng)自身的工作狀態(tài)；接受、轉(zhuǎn)換、處理火災探測器輸出的報警信號；進行聲光報警；指示報警的具體部位及時間；同時執(zhí)行相應輔助控制等任務。是火災報警系統(tǒng)中的核心組成部分。通常有煙感報警器，溫感報警器，光感報警器等。
2、中央空調(diào)
空調(diào)是空氣調(diào)節(jié)的簡稱，是使室內(nèi)空氣溫度、濕、清潔度和氣流速度（簡稱四度）保持在一定范圍內(nèi)的一項環(huán)境工程技術(shù)，它滿足生活舒適和生產(chǎn)工藝兩大類的要求。
中央空調(diào)是由一臺主機通過風道過風或冷熱水管接多個末端的方式來控制不同的房間以達到室內(nèi)空氣調(diào)節(jié)目的的空調(diào)。采用風管送風方式，用一臺主機即可控制多個不同房間并且可引入新風，有效改善室內(nèi)空氣的質(zhì)量，預防空調(diào)病的發(fā)生。
溴化鋰制冷機，簡稱溴冷機，目前世界上常用的吸收式制冷機種。真空狀態(tài)下，溴化鋰吸收式制冷機以水為制冷劑，溴化鋰水溶液為吸收劑，制取0℃以上的低溫水，多用于中央空調(diào)系統(tǒng)。溴化鋰制冷機需要的熱源來驅(qū)動，主要在天然氣，柴油，煤油，水蒸汽，熱水等，因此在電力供應不足的地區(qū)有較大的應用優(yōu)勢。
三、感悟及體會
通過五天有組織，有目的的實習，我了解到了很多關(guān)于建筑電氣及智能化專業(yè)方面的知識。在視頻學習階段，我學習到了樓宇自動化，智能建筑，消防安防系統(tǒng)等的理論知識，增加了自己的事業(yè)，提高的專業(yè)知識水平。而在之后的參觀實習中，我對各種系統(tǒng)有了直觀的認識，結(jié)合之前學到的理論知識，使我更系統(tǒng)地掌握了所學專業(yè)知識，加強了對樓宇自動化的認知和認同；培養(yǎng)了對所學專業(yè)的興趣和熱情；激發(fā)了學習專業(yè)理論知識的積極性。這是個好的開始，為我走向社會奠定初步基礎(chǔ)。我相信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
船模實訓報告篇十五
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)實訓半個多月了，曾經(jīng)懷念睡覺睡到自然醒的生活，但是現(xiàn)在建行緊張有序的實訓生活讓我一改從前自由散漫的作風，自覺融入到這個優(yōu)良的工作環(huán)境中去。生活節(jié)奏變得規(guī)律，每天準時上下班，與上學時候的散漫、輕松的日子相比實訓的生活變得充實，井井有條。
中國建設銀行股份有限公司是一家在中國市場處于領(lǐng)先地位的股份制商業(yè)銀行，為客戶提供全面的商業(yè)銀行產(chǎn)品與服務。主要經(jīng)營領(lǐng)域包括公司銀行業(yè)務、個人銀行業(yè)務和資金業(yè)務，多種產(chǎn)品和服務（如基本建設貸款、住房按揭貸款和銀行卡業(yè)務等）在中國銀行業(yè)居于市場領(lǐng)先地位。
在“20xx年中國25家最受尊敬上市公司”排行榜中，位列第5位，公司董秘陳彩虹榮膺“中國上市公司最佳董秘”大獎。建設銀行擁有廣泛的客戶基礎(chǔ)，與多個大型企業(yè)集團及中國經(jīng)濟戰(zhàn)略性行業(yè)的主導企業(yè)保持銀行業(yè)務聯(lián)系，營銷網(wǎng)絡覆蓋全國的主要地區(qū)，設有13600多家分支機構(gòu)。
實訓地點：xx建設銀行鳳城一路分行
工作內(nèi)容：配合大堂經(jīng)理做好對客戶的分流工作，維護大廳秩序并解決一般客戶糾紛。指導客戶正確填寫各類業(yè)務流程單，向有需求的客戶介紹營銷交行各類中間業(yè)務產(chǎn)品，向客戶解答各類關(guān)于交行的金融業(yè)務產(chǎn)品的問題。
在實訓的半個多月里，我主要學習了柜面操作基本知識以及市分行發(fā)的各種文件。大堂經(jīng)理是連接客戶、高柜柜員、客戶經(jīng)理的紐帶，因此首先就得學習柜面相關(guān)知識，才能更好的解答客戶問題，引導客戶辦理相關(guān)業(yè)務，維持大堂秩序，減輕柜員的工作量，提高整體服務效率。
在學習的過程中，要非常用心，因為這些知識點既散又細，而且對于一位銀行服務人員特別是柜員來說，任何一點細小的規(guī)定如果操作失誤就可能釀成不可估量的后果。同時學習分行下達的相關(guān)文件，結(jié)合商業(yè)銀行的內(nèi)部規(guī)定變動了解銀行改革的方向和動態(tài)。只有全面了解了這些文件規(guī)定，才能樹立更強的服務意識和競爭意識，以優(yōu)質(zhì)的服務讓顧客滿意，以強勁的競爭力為銀行爭取更大的生存空間。
雖然這次在建行的實訓只有短短的20天，但是學到的東西，感受到的卻是我一生受用的。
（一）、作為一名大堂經(jīng)理不但要熟悉業(yè)務知識、金融產(chǎn)品，更要加強自身職業(yè)道德修養(yǎng)，堅守自己的職業(yè)道德。平時在工作中，大堂經(jīng)理是第一個接觸到顧客的人，因此他的一言一行會第一時間受到客戶的關(guān)注，這就要求他必須要有過高的綜合素質(zhì)，才能更好的展示銀行的實力與形象。
由于很多顧客都是直接拿著相關(guān)證件來咨詢，還經(jīng)常需要大堂經(jīng)理幫忙指導atm操作等問題，這些都涉及了顧客的.切身利益，堅決遵守“為顧客保密”的原則就成為每個大堂經(jīng)理的最基本素質(zhì)，最基本的職業(yè)道德。
（二）、作為一名大堂經(jīng)理，必須具有敏銳的洞察力，能夠及時的發(fā)現(xiàn)顧客的需求與困難，隨時提供幫助。顧客就是上帝，我們必須為每一個客戶提供及時、完全、周到、熱情的服務，但不是對所有的客戶都提供千篇一律的服務，首先得迅速判斷顧客的需求，然后提供差異化的服務。銀行跟一般企業(yè)的經(jīng)營目的都是尋求利潤最大化，大堂經(jīng)理又是客戶與銀行的紐帶，所以要特別能夠挖掘黃金客戶并想辦法留住他們，這樣才能發(fā)揮大堂經(jīng)理的真正作用。同時，大堂經(jīng)理必須及時發(fā)現(xiàn)顧客的問題，積累并分析，為銀行提供具有建設性的建議，不斷提高銀行的服務、管理水平，改善銀行的業(yè)績，為員工、客戶提供一個舒服的環(huán)境。
（三）、與領(lǐng)導和同事的相處與交流很重要。由于一個完整的任務需要大家分工合作來完成，所以同事之間的溝通與交流很重要。在工作過程中難免會出現(xiàn)一些差錯，給下一道工序的同事造成不便；或者由于某些客觀原因，雖然不應由某個人完全負責，但確實影響到其他同事的工作。這時一定要用正確的方法與同事交流，盡快地解決問題，大家才能齊心協(xié)力地搞好工作。這方面的技巧，書本上是學不到的，要在工作中慢慢地學習積累。
實訓期間，我得到了各位領(lǐng)導和前輩們的關(guān)心與幫助，各位老師都非常耐心地教導我，讓我不但學會業(yè)務，也學到很多待人處事的道理。特別是辦公室里的老師們，在繁忙的工作中抽出時間，不僅在工作上給我指導，向我解說業(yè)務知識，還在生活上給與很多關(guān)懷。希望以后有機會能再向各位老師學習請教。
同時，我也領(lǐng)悟到學生和社會工作者的區(qū)別。工作說不辛苦那是假的，參加工作后讓我進一步領(lǐng)悟到生活中的本質(zhì)東西，即你要成功，你想得到你所希望的狀態(tài)，首先你必須付出12分的努力。實訓以后，我才真正體會父母掙錢的來之不易，而且開始有意識地培養(yǎng)自己的理財能力?！霸诖髮W里學的不僅是知識，更是一種叫做自學的能力”。參加實訓后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。
船模實訓報告篇十六
通過一個星期的實訓學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
2020年xx月xx日——2020年xx月xx日。
在這次為期一周的電工實訓，我從感性上學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實訓我們更加體會到了“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。本次實訓的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認識；了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法；對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做初步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。
以前我們學的'都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實訓有不少的東西要我們?nèi)ハ?，同時有更多的是要我們?nèi)プ?，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的在好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實訓非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養(yǎng)了我們的責任感。
這次實訓很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。
通過這一個星期的電工實訓，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
3、本次實訓增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
實訓結(jié)束了，我學到了許多課堂上學不到的東西，增長了許多學識和見識，受益匪淺。通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。也知道了作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴峻的就業(yè)形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾?，這次實訓鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！特別感謝在實訓過程中所有幫助過我的老師和同學。
這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在領(lǐng)導和師傅的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。
除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓是每一個大學必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
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船模實訓報告篇十七
為期2周的實訓結(jié)束了，我在這兩周的實訓中學到了很多在課堂上根本學不到的知識，并且身臨現(xiàn)場的學習使我對接觸網(wǎng)的組成以及各部分零件的位置、作用有了更深刻的理解．同時對地鐵供電設備有了更為全面的認識.
作為電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的主體接觸網(wǎng)，其性能的好壞直接決定著電力機車受電弓取流質(zhì)量，最終影響到列車的運行安全和運輸經(jīng)濟效益。所以，熟練掌握接觸網(wǎng)的知識至關(guān)重要。以下是我對這2周的實訓的工作小結(jié)。
這次實訓主要分成五大部分，第一部分是老師教我們一些與接觸網(wǎng)有關(guān)的安全知識，老師嚴格要求我們，讓我們要深深的體會其中的含義，并且要背下來，因為只有真正的認識安全知識的重要性才可能避免事故的發(fā)生。
第二部分是老師帶領(lǐng)我們在南京地鐵老師傅的帶領(lǐng)下，參觀了地鐵二號線基地的相關(guān)接觸網(wǎng)電力設備，在老師負傅的帶領(lǐng)參觀下我們隊地鐵設備有了一定的理解，同時對設備的使用有了一定的認識，為以后的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
不同的作用。通過在現(xiàn)場的學習，
（1）使我能夠正確對待、處理接觸網(wǎng)所存在的缺陷。
（2）觀察電力機車受電弓在導線上滑行取流時，導線不會超出受電弓工作范圍，并且保證受電弓摩擦均勻，同時將接觸線的水平負荷傳給支柱。
（3）由于列車運行時，受電弓升起受電，接觸線本身又是帶電體，故需裝設避雷器。
（4）通過老師在現(xiàn)場的講解，使我對故障判斷與事故的分析、處理有了更深一步的了解。這就看出，許多理論的知識應該與實踐相結(jié)合，這樣不僅可以學到更多的知識，而且還可以形象記憶的更加深刻。
第四部分是參觀地鐵二號線各站的電力設備，隨著師傅動情的對設備的講解，我們對地鐵相關(guān)電力設備，及其工作原理與運行流程有了更加深刻的理解。
雖然只有短短的2周實訓，但是從中我受益匪淺。不僅解決了以往在課堂中留有的疑問，還使我對接觸網(wǎng)的專業(yè)知識有了更正確的理解，最主要的是使我懂得了團結(jié)協(xié)作的重要性，并且在做每一件事情之前都要考慮周到，不能盲目的去做。還有就是理論要與實際相結(jié)合，雖然掌握了理論知識，但是實際上手操作的時候卻不是你想象的那么簡單，只有自己操作才能懂得其中的奧妙。
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