心得體會的寫作不僅能夠加深我們對學習和工作的理解，還可以促進我們的內(nèi)心成長和提升。那么我們該如何寫出一篇較為完美的心得體會呢？首先，要從實際經(jīng)歷中選擇一個具有代表性和個人感悟的主題，這樣才能讓讀者產(chǎn)生共鳴。其次，要通過明確問題、細致觀察、深入思考和實事求是的態(tài)度，對所選主題進行全面而客觀的分析和總結(jié)。同時，要注意語言的簡練與準確，避免贅述和空泛的陳述，力求深刻、感人且有獨到見解。最后，要對自己的心得體會進行精心組織、邏輯清晰的表達，讓讀者在閱讀過程中獲得思考和啟示。以下是一些好的總結(jié)樣例供大家參考，希望能給你帶來靈感。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇一
線路設(shè)備的檢修維護是電力行業(yè)非常重要的一項工作。本人在大學期間參加了線路設(shè)備檢修實訓，通過實踐和理論學習，深刻感受到了線路設(shè)備檢修工作的重要性和艱辛性。下文，本人將圍繞個人心得體會，分享這次實習的收獲和體驗。
第二段：實習過程中的體驗
在實習過程中，我們先從鐵塔的基礎(chǔ)開始，了解了鐵塔基礎(chǔ)的種類、構(gòu)造和應(yīng)用領(lǐng)域。隨后，我們進入了塔架檢修階段，對鐵塔、塔架的外觀檢查、危險空間識別、與零線接觸情況的檢查、消除飛草、清理雜物等操作進行了系統(tǒng)的實踐。在這個過程中，我們不斷注意著安全，保持著高度的警惕，學習并掌握了嚴謹?shù)牟僮饕?guī)范。
第三段：作業(yè)場所安全
在線路設(shè)備檢修中，作業(yè)場所安全是至關(guān)重要的。我們在檢修高空鋼塔時，必須帶上頭盔、安全帶等保護裝備，確保自己的安全。同時，還要注意周圍的環(huán)境，避免塔身有電，防止觸電危險的發(fā)生。為了保證大家的安全，老師們還發(fā)下常見的安全事故示范讓我們進行觀看，并且組織進行了一次大規(guī)模的模擬安全事故演習。通過這樣的實踐和理論學習，我們逐漸懂得了安全無小事，安全第一的重要意義。
第四段：團隊合作
線路設(shè)備檢修工作是一項復雜而嚴格的工作。每一道工序都必須認真對待，每一個技術(shù)細節(jié)也必須仔細斟酌。為了完成任務(wù)，我們必須依賴于團隊的配合和默契。通過實踐，我們逐漸嫻熟了團隊合作技巧，懂得了傳遞信息，支持隊員等多種配合方法。同時，我們也加深了技術(shù)交流的重要性，互相交流所掌握的經(jīng)驗和技巧，不斷提高自己的能力。
第五段：收獲與體會
這次的實習讓我深刻地認識到線路設(shè)備檢修工作的重要性以及必要性。通過操作實踐和理論學習，我收獲了許多寶貴的知識，掌握了相關(guān)操作技巧，理解了其重要性。在實習中，我也感受到了作業(yè)場所安全的要求和團隊合作的必要性。這些體驗和收獲，不僅使我更好地了解了電力行業(yè)，也讓我在后續(xù)的工作中更加重視安全和團隊合作，做好自己的崗位職責。
總體來說，這次實習既是一次增長知識、提升技能的機會，同時也是一次鍛煉團隊合作意識和安全意識的體驗。相信這次實踐旅程，必將為我以后的學習和工作中起到重要的參考價值。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇二
己去探索，然后去完成所要做的項目，可以說這是認真后的成果，讓我們感受多多啊。然而在這個月中，我們克服了好多，我們班基本上都是每天下午實訓，天氣又熱，有的時候根本不想來，但是我還是堅持了下來，因為在我每做一個項目后，都有點小小的成就感，它在鼓勵著我，慢慢的我從會做一個項目到幾個項目了，所以這次實訓是值得的。
然而在這個月的實訓過程中，我們發(fā)現(xiàn)了不足，然后進行改正，其他很多知識一定要反復操作或反復練習、實踐才能真正的掌握，在這期間我深刻的認識到了理論知識和實踐操作必須是相結(jié)合的，也是教學的一個環(huán)節(jié)當中重要的環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的知識面和實踐能力，這會讓我終身受益，這其中我非常感謝我們的指導老師，感謝他們對我們的認真指導。
希望在下個學期，我們的教學中，還能多開展這樣的實訓，只有理論跟實踐相結(jié)合才能讓我們更容易的去掌握知識面。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇三
客車電器檢修是客車維修過程中非常重要的一環(huán)，它涉及到客車的安全性和可靠性。為了提高實踐能力，提升技術(shù)水平，我們學校組織了一次客車電器檢修實訓。這次實訓的目的是讓我們了解客車電器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，并通過實踐操作，掌握檢修方法和技巧。
第二段：實訓內(nèi)容和方法。
實訓主要包括理論學習和實踐操作兩部分。在理論學習階段，我們學習了客車電器系統(tǒng)的組成部分、原理和常見故障以及排除方法。在實踐操作階段，我們分別進行了客車前照燈、制動燈和啟動電路的檢修。我們用示波器、電源、萬用表等工具，按照操作流程逐步進行檢修，同時配合故障案例分析，提高了我們的實踐能力。
通過這次實訓，我學到了很多知識和技能。首先，我了解了客車電器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，明確了各個部件的功能和作用。其次，我學會了使用常用的檢修工具，如電池鹽度測量儀、線路測試儀等，能夠準確地排查故障。最重要的是，我提高了團隊協(xié)作的能力，在分組合作的過程中，我們相互幫助，共同探討和解決問題，取得了良好的效果。
第四段：實訓的不足和改進。
然而，這次實訓也暴露了一些問題。首先，實訓時間較短，很多內(nèi)容只是簡單了解，沒有深入研究。其次，實訓設(shè)備和材料有限，很多操作只能進行模擬，與實際維修環(huán)境存在一定差距。為了改進這些問題，我認為可以加大實訓時間，增加實訓設(shè)備和材料的投入，提高實訓的實用性和針對性。
第五段：實訓的意義和影響。
這次客車電器檢修實訓對我們的學習和發(fā)展具有重要意義。首先，它增長了我們的專業(yè)知識和實踐能力，在今后的工作中會有更好的發(fā)展。其次，它提高了我們的團隊合作和溝通協(xié)調(diào)能力，在社會交往中能夠更好地適應(yīng)和融入。最重要的是，它培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新和解決問題的能力，在遇到困難和挑戰(zhàn)時能夠勇敢面對和應(yīng)對。
總結(jié)：通過這次客車電器檢修實訓，我們不僅學到了專業(yè)知識和實踐能力，還提高了團隊合作和溝通協(xié)調(diào)能力。這將對我們今后的學習和工作產(chǎn)生積極影響。期待未來能有更多這樣的實訓機會，不斷提升自己，為實現(xiàn)個人價值和社會發(fā)展作出更大的貢獻。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇四
客車電器檢修實訓是汽車維修技術(shù)的一項重要內(nèi)容，對于提高維修技術(shù)水平具有重要意義。通過參加此次實訓，我對客車電器的構(gòu)造和檢修方法有了更深入的了解，也掌握了一些實用的技巧和方法。在實訓過程中，我不僅在理論和實踐層面上受益匪淺，更加深了我對汽車電器維修工作的熱愛和興趣。
第二段：實訓前的準備工作。
在實訓之前，老師要求我們認真學習相關(guān)的理論知識，熟悉各種電器元件的構(gòu)造和工作原理。此外，我們還需要掌握一些基本的測量儀器的使用方法，以及常用的電路圖解析技巧。在準備階段，我通過自主學習和和同學們的討論，掌握了相應(yīng)的知識和技能。
第三段：實訓過程中的收獲。
在實訓中，我們按照老師的要求，對客車電器中常見的故障進行了實際的檢修操作。通過實踐，我深刻認識到了理論與實踐的結(jié)合的重要性。很多時候，電器維修不僅需要我們熟悉理論知識，更需要我們具備良好的觀察力和細致入微的操作技巧。在實訓中，我遇到了很多問題，但通過不斷的摸索和思考，最終找到了解決的方法。這些寶貴的經(jīng)驗，不僅對我解決故障有幫助，也提升了我自信和獨立解決問題的能力。
第四段：實訓中的困惑與思考。
盡管實訓過程中有很多收獲，但也面臨著一些困惑。在實際應(yīng)用中，我發(fā)現(xiàn)即使掌握了基本的技能，但仍有時遇到復雜故障時感到力不從心。這讓我意識到自己的知識儲備和實踐經(jīng)驗還需要進一步積累和提升。因此，我明白了實訓只是一個開始，維修技術(shù)是需要不斷學習和實踐的過程。在以后的學習和工作中，我將繼續(xù)保持良好的學習態(tài)度，不斷積累經(jīng)驗，提高自己的維修技術(shù)水平。
第五段：總結(jié)與展望。
通過參加這次客車電器檢修實訓，我對汽車電器維修的重要性有了更深的認識，也提高了自己的實際操作能力。實訓過程中的學習和收獲，讓我對從事汽車電器維修工作更加充滿熱情和信心。我深信，只要不斷努力學習和實踐，不斷積累經(jīng)驗，我一定能成為一名優(yōu)秀的汽車電器維修技術(shù)人員。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)保持學習的態(tài)度，不斷提升自己的技能，為汽車維修事業(yè)做出更大的貢獻。
以上為一篇關(guān)于“客車電器檢修實訓心得體會”的連貫的五段式文章，內(nèi)容包括了實訓前的準備工作、實訓過程中的收獲與困惑以及對未來的展望。這篇文章以客觀的視角描述了實訓中的經(jīng)歷和感悟，結(jié)合自身的經(jīng)驗和體會，有條理地展現(xiàn)了自己的成長和進步，同時也展示了對汽車電器維修技術(shù)的熱情和對未來發(fā)展的期許。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇五
電氣檢修在現(xiàn)代社會中具有重要的地位，需要具備良好的技術(shù)和資質(zhì)。電氣檢修綜合實訓是電氣檢修的重要環(huán)節(jié)，是學習和學生技能培訓的關(guān)鍵點。在實踐活動中，不僅學生親身感受了電氣檢修的重要性，更充分地了解了電氣檢修的技術(shù)和理論知識，以及其在生產(chǎn)實踐中的應(yīng)用。下面是本人在電氣檢修綜合實踐中的一些心得體會。
第二段：實踐過程。
在實踐過程中，本人經(jīng)歷了多次的實際操作，涉及到了電路檢測、電線焊接、故障檢修和線路調(diào)試等方面的知識。我們首先需要熟悉檢測、測試和故障診斷工具的使用，包括萬用表、電烙鐵和電鉗等等。其次，我們需要學會使用電路圖和電氣圖解來診斷和分析電氣故障，熟練掌握修理和安裝技術(shù)。最后，我們需要學習電氣設(shè)備和器材的安裝和維修，特別是要熟悉各種電器元件和線路的拆卸、安裝和檢測等過程。這些技能將成為我們在實踐中必備的知識和技能。
第三段：技術(shù)的提高。
在實踐中，我們實踐了許多技能，其中包括電纜的剝皮，鐵釘?shù)亩?，電線的銅架焊接和金手指的清洗等。通過實踐不斷地提高了我的技能，更重要的是學會了如何更好的解決工作中的問題，更快、更準確地處理數(shù)據(jù)和結(jié)果。在實踐中，我學習了如何使用多種檢測和診斷方法來檢測和確認電路中的故障，并學懂了如何根據(jù)檢測結(jié)果制定維護計劃和故障排除方案的能力。這些實踐的經(jīng)驗和技術(shù)的提高，必將為我今后的工作奠定堅實的基礎(chǔ)。
第四段：團隊合作。
在實踐中，我們需要與其他學生進行協(xié)作，并在團隊中共同完成任務(wù)。這讓我深感合作和團隊意識的重要性。在協(xié)作中，我們需要互相支持和合作，讓團隊的目標得到最大化的發(fā)揮，達到共贏的局面。在實踐中，我們需要時刻保持良好的人際關(guān)系，這有利于實踐操作的順利進行和團隊的效率提高。
第五段：總結(jié)。
通過本次電氣檢修綜合實訓的學習和實踐，我不僅學習到了基礎(chǔ)的電氣知識和技能，更主要的是養(yǎng)成了創(chuàng)新意識和創(chuàng)新精神。在實踐中我們需要不斷學習和創(chuàng)新，以適應(yīng)快速變化的市場環(huán)境。在今后的學習和工作中，我將不斷追求新的知識和技能，追求創(chuàng)新、追求卓越，為我自己和整個社會做出更大的貢獻。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇六
在電力工程領(lǐng)域，線路設(shè)備的檢修是非常重要的一項任務(wù)。為了更好地學習線路設(shè)備檢修和提高自己的實踐能力，我參加了線路設(shè)備檢修實訓。在這個實訓中，我收獲了很多經(jīng)驗和心得體會，下面我將分享一些關(guān)于這個實訓的感受。
第二段：實踐操作
在實訓中，我們進行了很多實踐操作，包括線路桿塔的拆裝、線路的接線及檢測等。我們最初是通過老師的示范和講解來學習了這些操作技術(shù)，然后通過自己的實踐來熟練掌握這些技術(shù)。在整個實訓過程中，我們每天都要練習幾個小時以上，重復練習可以讓我們更好地理解和掌握這些技術(shù)。
第三段：安全意識
在電力行業(yè)，安全是最重要的要素之一。在實訓中，我們非常注重安全意識。我們每天都穿著相關(guān)的安全裝備，例如安全帽、手套、安全帶等。在操作過程中，我們嚴格按照操作規(guī)程執(zhí)行，不允許出現(xiàn)危險行為。同時，我們還要關(guān)注周圍環(huán)境，注意擺放材料和工具的位置，以保證工作場所的整潔和安全。
第四段：團隊合作
在實訓中，我們是以小組的形式進行的，每個小組中都有不同的人員組成，有些人是來自不同的單位，彼此之間并不熟悉。但是通過實踐操作，我們漸漸地建立了相互信任的關(guān)系，并且逐漸發(fā)現(xiàn)團隊中的每個人扮演的角色都是不可或缺的。通過合作，我們不僅加深了對技術(shù)的理解，還學習到了相互溝通協(xié)作和協(xié)商解決問題的能力。
第五段：總結(jié)
通過這次實訓，我收獲了很多，不僅學到了許多線路設(shè)備的檢修技術(shù)，也深刻地體會到了安全和團隊合作的重要性。這項實訓讓我們不僅提高了實際操作的能力，還讓我們加深了對電力行業(yè)的認識。更重要的是，這次實訓讓我更加堅定了我的奮斗目標，也讓我更加自信地走向未來。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇七
這學期，在線路性能測試和檢修課程中，我參加了線路設(shè)備檢修實訓。這是一種強化實踐能力的訓練，通過檢修設(shè)備，實踐了我們平時學習到的知識和技能。在這個過程中，我學到了很多東西，積累了寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：準備工作。
首先，在進行實訓前，我們需要做好充分的準備工作。這包括根據(jù)設(shè)備檢修手冊制定詳細的檢修計劃、清理好現(xiàn)場、準備好必需的工具和材料等。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)準備工作的充分性和完備性在實踐中扮演著至關(guān)重要的角色。這樣，我們才能有效地避免因為沒有準備好必要的材料和工具導致的無法順利進行檢修。
第三段：團隊合作。
通過實習過程，我認識到團隊合作的必要性和重要性。我們必須協(xié)作完成各個環(huán)節(jié)的工作，必須有互相信任和信賴的情感基礎(chǔ)。在實踐中，我感受到團隊建設(shè)的重要性和團隊精神在實訓中的奇妙魅力。在團隊的幫助下，我們能夠更加事半功倍地完成檢修任務(wù)。
第四段：安全風險。
檢修線路設(shè)備不僅僅需要技能和知識，還要非常注重安全和環(huán)境保護。在檢修過程中，如何保障人員的安全以及在情況發(fā)生的時候做出正確的反應(yīng)，是檢修的一大難點。在前期的實驗課上，我們學習了安全知識和具體操作流程，有效地降低了意外事故的發(fā)生率。同時，我們也必須時刻保護環(huán)境，將廢料和污染物分類處理，避免環(huán)境污染。
第五段：總結(jié)。
在該實訓中，我們體驗了線路設(shè)備的具體操作，并在實踐過程中發(fā)生了許多不同的問題。這些經(jīng)歷讓我們對線路設(shè)備的操作流程和技能更熟悉。在實踐中，雖然面對著各種難題和競爭，但我們展現(xiàn)了戰(zhàn)斗力、協(xié)作精神與耐心，切實提高了實踐能力和綜合素質(zhì)。感謝老師和同學們在實訓中給予我的幫助和支持，我相信這將成為我未來發(fā)展的動力和基礎(chǔ)，我會更加努力地學習和實踐。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇八
我在學期初進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內(nèi)心很是激動，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個人經(jīng)?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著“快如疾風，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會有呼呼的風聲，也許頭發(fā)會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待......
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——xx月xx號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!
xx月xx日上午，實習正式開始。上午屬于認識實習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述(重點是發(fā)動機)、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是大眾桑踏納，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大!我很認真得按老師的教導練習著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。下午，我們學習轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死(練習用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了很多......
爭取明天的進步。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇九
今年我在汽車公司的實訓即將結(jié)束了，通過這段時間的實訓工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實訓工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實訓我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實訓起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。
然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。
還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實訓我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。
再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇十
水輪機是一種利用水力轉(zhuǎn)化為機械能的設(shè)備。水輪機的工作原理是利用水流的沖擊力驅(qū)動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。近年來，水輪機檢修技術(shù)得到了越來越廣泛的應(yīng)用，因此，我參加了一次水輪機檢修實訓，以下是我的體會和收獲。
第二段：實踐中的收獲
在實踐中，我學會了如何正確拆卸、檢修、安裝以及調(diào)試水輪機。我認為，實踐是檢驗真理的唯一標準。只有親身實踐才能學會解決問題的方法。在實訓中，我看到了那些老師們的經(jīng)驗，他們總是能輕松地檢查和解決水輪機的問題。我也感覺到，只有不斷實踐和學習，才能成為一名真正的專家。
第三段：技能的提高
水輪機檢修涉及到許多技能和知識的應(yīng)用，包括機械工程、電氣和控制技術(shù)等。通過這次實訓，我學到了許多新的技能和知識，例如如何正確操作檢修工具、如何調(diào)整機器的驅(qū)動裝置，以及如何更換機械零件等等。這些技能的掌握不僅提高了我的技術(shù)能力，也增加了自己的知識儲備。
第四段：團隊溝通中的重要性
在實訓中，我們工作人員之間需要密切合作和及時溝通。有時，由于某種原因，需要進行隊員之間的配合，這要求我們可靠、準確地互相傳遞信息。我們必須始終保持專注和耐心，團隊合作才能達到最佳效果。這次實訓，加深了我對技術(shù)團隊溝通的理解和重視。只有團隊合作，才能更好地完成工作。
第五段：總結(jié)
通過這次水輪機檢修實訓，我不僅掌握了更多的技能和知識，而且收獲了團隊協(xié)作的重要性和溝通技巧。這些經(jīng)驗將在以后的工作中發(fā)揮重要作用。我深刻地認識到學習的重要性，只有不斷學習和實踐，才能成為一名真正的專業(yè)人士。因此，我決心繼續(xù)深入研究和學習水輪機檢修技術(shù)，并在未來的工作中更好地運用這些技術(shù)。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇十一
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的維修實習當中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學習打下了良好的基礎(chǔ)。
在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術(shù)。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行?。≡趯W習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇十二
通過本周的汽車底盤構(gòu)造的綜合實訓，了解汽車底盤各總成拆裝、維修工具的性能特點和用途，掌握其正確使用方法；通過拆裝、驗證和分析，掌握汽車底盤各總成的作用、構(gòu)造、工作原理；熟知汽車底盤底盤各總成維修技術(shù)標準和工藝規(guī)范；熟練對汽車底盤各總成、零部件進行檢測、維護及修理；熟練掌握汽車底盤各總成拆卸、維護、修理和裝配、調(diào)試的基本技能；熟練掌握汽車底盤個總成常見故障診斷與排除技能。讓我們對汽車有感性的了解并得到崗位技能的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適用期打下堅實的基礎(chǔ)。
在本次實訓周內(nèi)，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，遵守汽車培訓中心有關(guān)規(guī)章制度和實訓室守則，并對照資料熟悉各個機構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的注意點。
我們通過綜合實訓課程的學習，培養(yǎng)自己系統(tǒng)、完整、具體地完成汽車底盤項目所需的工作能力，通過信息收集處理、方案比較策劃：制定行動計劃、實施計劃任務(wù)和自我檢查評價的能力訓練，以及團隊工作的協(xié)作配合，鍛煉學生自己在今后職場中應(yīng)有的團隊工作能力。每個學生經(jīng)歷綜合實訓工作過程的訓練，將掌握完成汽車底盤項目應(yīng)具備的核心能力和關(guān)鍵能力。具體要求如下：
1.針對項目的拆裝與檢修要求與工作規(guī)范，查閱資料，了解相關(guān)產(chǎn)品或技術(shù)情況，主動參與團隊各階段的討論，表達自己的觀點和見解。充分了解本次實訓的規(guī)定擬填寫的項目各階段的作業(yè)文件與作業(yè)記錄。
2.認真填寫與撰寫從計劃、方案、實施、檢查各階段按規(guī)范要求完成的相關(guān)作業(yè)文件與工作記錄，并學會根據(jù)學習與工作過程的作業(yè)文件和記錄及時總結(jié)。
3．在綜合實訓中，在關(guān)鍵問題與環(huán)節(jié)上下功夫，充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決技術(shù)上與工作中的問題，并培養(yǎng)自己在整個工作過程中的團隊協(xié)作意識。
項目一：實訓工具的操作安全指引。
一.實訓工作安全指引。
a.按章操作。
b.服裝按要求，如不穿拖鞋工作、短褲。
c.非實訓需要不得動用任何設(shè)備。
d.易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。學會正確使用滅火器材下班時，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級開關(guān)工作時間不得擅離崗位。
二.常用測量工具及拆裝工具的使用。
1、量缸表應(yīng)用：用于測量缸徑，測量精度：0.01mm。
2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花環(huán)狀，套住螺母扳轉(zhuǎn)可使六角受力均勻。梅花扳手適應(yīng)性強，扳轉(zhuǎn)力大，適用于拆裝所處空間狹小的螺栓螺母。對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆裝，特別是螺栓螺母需用較大力矩拆裝時，應(yīng)使用梅花扳手。
3、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速搖柄組成，對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既適合一般部位螺栓螺母的拆裝，也適合處于深凹部位和隱蔽狹小部位螺栓螺母的拆裝。與接桿配合，可加快拆裝速度和拆裝質(zhì)量。
4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有預調(diào)式和指針式兩種形式。一般用于有規(guī)定擰緊力矩的螺栓螺母的拆裝，如缸蓋、曲軸主軸承蓋、連桿蓋等部位螺栓螺母的.拆裝。
5.呆扳手(開口扳手)：呆扳手的特點是使用方便，對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用。
6、活動扳手：活動扳手由固定和可調(diào)兩部分組成，扳手的開度大小可以調(diào)整?；顒影馐忠话阌糜诓煌叽绲穆菟菽傅牟鹧b。
7、管子鉗：管子鉗由固定和可調(diào)兩部分組成，鉗口有齒，以增大與工件的摩擦力。管子鉗一般用于扳轉(zhuǎn)金屬管件或其他圓柱形工件。
8、火花塞套筒：火花塞套筒屬薄壁長套筒，為火花塞的專用拆裝工具。
9、螺釘旋具：螺釘旋具俗稱起子，常用的有一字形和十字形兩種，螺釘旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺釘旋具又分為普通式和穿心式兩種，后者能承受較大的扭矩，并可在尾部作適當?shù)摹脫?。塑料柄螺釘旋具具有良好的絕緣性能，適于電工使用。
10、鉗子：汽車拆裝中常用的是鯉魚鉗和尖嘴鉗，一般用于切斷金屬絲，夾持或彎曲小零件。
11、活塞環(huán)拆裝鉗：活塞環(huán)拆裝鉗是用來拆裝活塞環(huán)的專用工具。
12、錘子：按錘頭形狀分有圓頭、扁頭及尖頭三種，按錘頭材料分有鐵錘、木錘和橡膠錘等。錘子主要用來敲擊物件。
13、銅棒：銅棒用較軟的金屬制成，其功用是避免錘子與機件直接接觸，保護機件在拆裝中不受損傷。
項目二：離合器拆裝。
一.實訓目的。
了解離合器各總成功用、組成、結(jié)構(gòu)和工作原理，熟知離合器的拆裝。
二.實訓工具。
t形套筒、套筒扳手、開口扳手、活動扳手、魚嘴鉗、錘子。
三.實訓內(nèi)容。
2.離合器組成：主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)、操縱機構(gòu)。
5.拆裝步驟與檢驗：
a.用t形套筒將螺釘解開，將離合器總成從車架上取下（取下的零部件應(yīng)按順序排放好）。
b.將離合器壓盤。
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電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇十三
水輪機作為一種利用水資源發(fā)電的重要設(shè)備，對于穩(wěn)定能源供應(yīng)和保障國家能源安全有著至關(guān)重要的作用。在水力發(fā)電站中，水輪機的性能和運行狀態(tài)直接影響到發(fā)電效率和經(jīng)濟效益。因此，通過實踐檢修、維修、保養(yǎng)水輪機，不僅能夠提高對水力發(fā)電站設(shè)備的認識，還能夠為今后的工作積累寶貴的經(jīng)驗。在這次實訓中，我受益匪淺，積累了寶貴的經(jīng)驗和知識，成長了許多。
第二段：實踐操作
在水輪機檢修實訓中，我首先了解了水輪機的結(jié)構(gòu)和原理，包括水頭、水流、水輪機葉輪、導向器、軸、軸承、頸環(huán)、密封裝置，以及機組的運轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)等。在這個基礎(chǔ)上，按照教師安排進行了一系列的檢修實踐操作，包括卸下葉輪、檢修軸承、清洗頸環(huán)、檢查密封裝置、調(diào)試導向器等，每個環(huán)節(jié)都讓我深刻地理解到水輪機的構(gòu)造和各部件之間的相互作用。同時，在實踐中我也進一步加深了對于安全操作和環(huán)境保護的認識，比如保持好的工作狀態(tài)、使用防護裝備、正確回收廢棄物品等。
第三段：團隊合作
作為一項需要集體協(xié)作的實訓課程，我們組成了有序的小組，相互配合、相互幫助完成各項工作任務(wù)。在實踐檢修水輪機的過程中，我們共同面對了許多難題和困難，需要及時解決問題。這個時候，團隊合作和默契顯得尤為重要。在實踐操作中，我分別肩負起協(xié)作組長和工作組長的職責，根據(jù)實際情況安排大家的工作，確保每個任務(wù)能夠順利完成。同時，在數(shù)次的操作中，我也學會了團隊內(nèi)部協(xié)調(diào)和溝通，避免了不必要的紛爭和沖突。
第四段：經(jīng)驗學習
在實訓中，經(jīng)驗的積累和總結(jié)同樣重要。我發(fā)現(xiàn)，在檢修過程中，要把各個環(huán)節(jié)全部串聯(lián)起來，將各個部件修整好，然后再來整體組裝，如果對部分檢修好的部件沒有放在預定的位置上，那么后續(xù)組裝很可能會被卡住，從而導致重新操作，浪費時間和物力?；诖耍覍W會了對于操作的預備性考慮，這樣可以提高效率和質(zhì)量。同時，在實踐中，我也學會了如何精細地考慮問題和細致地處理問題，這是工程師需要具備的基本素質(zhì)。
第五段：成長感悟
總之，在水輪機檢修實訓中，我不僅學到了水力發(fā)電站的知識和操作技能，還加深了對于團隊協(xié)作、安全操作、環(huán)境保護和質(zhì)量管理等方面的認識。我認為，這次實訓能夠讓我在本專業(yè)或者未來的工作崗位上更加從容應(yīng)對各種問題和工作任務(wù)。此外，我也明白了團隊協(xié)作的重要性和價值，學會了如何處理好和別人的關(guān)系。在以后的工作和生活中，我會充分利用這些經(jīng)驗和知識，迎接更大的挑戰(zhàn)和機遇。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇十四
在農(nóng)歷七月，我首次參加了學校申報的“三下鄉(xiāng)”暑期社會實踐活動。我們來到位于山西省的一個小城鎮(zhèn)，接受當?shù)厮娬镜难垼M行為期一個月的水輪機檢修實訓。這個經(jīng)歷讓我深刻認識到自己在理論知識和實踐技能上還有很大的差距，但也讓我獲得了很多寶貴的心得體會。
第二段：了解水輪機。
在實訓開始前，我們先進行了一些理論知識的學習。了解了水輪機的基本結(jié)構(gòu)、工作原理和運作流程等。從這些理論知識的學習中，我深刻地認識到一個優(yōu)秀的工程師在實踐工作中不能僅僅停留在理論知識的層面上，還要具備一定的實踐技能。理論只是一個指導思路，而實際操作能力則更能反映工程師的實際能力。
第三段：實踐操作。
接下來就是實踐操作環(huán)節(jié)。我們每天都要穿上工作服，戴上安全帽和手套，到機房進行操作實踐。這個時候，我們往往會發(fā)現(xiàn)許多實踐問題和理論學習中的區(qū)別。例如，在操作水輪機的過程中，往往需要調(diào)整各個零件之間的間隙，這個調(diào)整需要根據(jù)實際操作經(jīng)驗進行調(diào)整。而這個調(diào)整，需要不斷地嘗試和鍛煉，通過實踐中的積累，我們才能更好地掌握操作技能。
第四段：團隊合作。
在實踐操作中，我們需要和同事們密切配合，相互幫助，共同完成檢修任務(wù)。在這個過程中，我們學會了傾聽和交流的技巧。我們發(fā)現(xiàn)，不同的人之間有著不同的操作習慣和風格，只有通過相互的交流和傾聽，才能更好地進行協(xié)作和合作。同時，團隊合作也讓我們更好地理解了一個團隊的重要性，一個好的團隊可以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，大大提高了工作的效率。
第五段：總結(jié)。
通過實踐操作和團隊合作，我認識到工程師必須具備嚴格的工作態(tài)度和精益求精的工作精神。工程師在實際操作中不能被固定的思維模式所束縛，只有不斷地學習和嘗試，不斷地提高自己的操作技能和思考能力，才能成為一名優(yōu)秀的工程師。任何一個行業(yè)都需要團隊合作，合作可以優(yōu)化團隊的效率，多元化的團隊也可以制造更多的創(chuàng)新和奇觀。這四周的實踐和學習，讓我更了解工程師這個職業(yè)，我相信只有持續(xù)努力，才能贏得自己的未來的一番發(fā)展。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇十五
本次培訓班是由日本國政府資助，天津工程師范學院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進修的`短期培訓班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。
對于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識還不成熟，教育經(jīng)驗還不豐富，非?？释约簩I(yè)知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對于我們是一個難得的好機會。
汽車維修技術(shù)是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預防故障為主；除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來等標語在車間隨處可見；由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫(yī)生），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫(yī)生，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備汽車醫(yī)生對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見。可能有些企業(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行雙元制教學改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。
因此，全面發(fā)展的學生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學校的設(shè)備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓，更加體會到了校領(lǐng)導對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做雙師型教師。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇十六
車載網(wǎng)絡(luò)檢修實訓是現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中的重要一環(huán)。通過參加這次實訓，我深刻認識到了車載網(wǎng)絡(luò)對汽車的重要性，并且掌握了一些常見故障的排查方法和維修技術(shù)。在這次實訓中，我不僅收獲了專業(yè)知識，也學到了不少實際應(yīng)用的經(jīng)驗和技巧。
第二段：了解車載網(wǎng)絡(luò)的重要性。
車載網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代汽車中各個子系統(tǒng)之間進行通信的關(guān)鍵。它允許不同的控制單元相互交流，從而實現(xiàn)車輛各個功能的協(xié)同工作。車載網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和可靠性直接關(guān)系到汽車的性能和安全性。通過這次實訓，我了解到車輛中的主要車載網(wǎng)絡(luò)有CAN、LIN和MOST等。掌握了它們的基本工作原理和常見的故障類型，對于日后的工作實踐具有重要意義。
第三段：掌握常見故障的排查和維修技術(shù)。
在實際的車載網(wǎng)絡(luò)檢修中，最常見的故障是通訊故障。這可能是由于線路中的連接問題、接口故障或者控制單元本身的損壞引起的。通過實訓，我學會了如何使用專業(yè)的故障診斷工具，如示波器和診斷儀，來分析和判斷故障的位置和原因。同時，還學到了一些常用的排查和修復方法，如檢查連接器的插頭是否完好，檢查線路是否短路或斷路，以及替換故障控制單元等等。這些技巧和方法將在日后的工作中為我解決實際問題提供重要的參考。
第四段：學以致用的實踐經(jīng)驗。
實際操作是學習的關(guān)鍵。通過實訓，我有機會接觸到各種各樣的車輛和故障現(xiàn)象，從而提高了我的實際操作能力。例如，在現(xiàn)場實操中，我遇到過一輛巡航控制故障的車輛，通過排查發(fā)現(xiàn)是巡航控制單元與電路板之間的線路損壞引起的。通過精細的線路修復，成功解決了故障。這種實踐經(jīng)驗對于加深理論學習的同時，也能增加我的實際操作能力。
第五段：總結(jié)體會。
通過這次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實訓，我不僅學到了專業(yè)知識，還鍛煉了自己的動手能力和解決問題的能力。在今后的工作中，我將把這些知識和經(jīng)驗應(yīng)用到實際工作中，幫助我更好地進行車載網(wǎng)絡(luò)的檢修和維護。同時，我也認識到學習不僅僅是在課堂上，實踐經(jīng)驗的積累同樣重要。我將更加注重實際操作、不斷提升自己的技術(shù)水平。在不斷的實踐中，我相信自己會成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。
總結(jié)：
這次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實訓讓我深刻認識到了車載網(wǎng)絡(luò)對汽車的重要性，并且掌握了一些常見故障的排查方法和維修技術(shù)。在實踐中，我學到了許多實際應(yīng)用的經(jīng)驗和技巧，提高了自己解決問題的能力。通過這次實訓，我對汽車維修技術(shù)的重要性有了更深的認識，也更加堅定了我在這一領(lǐng)域發(fā)展的決心。我相信通過不斷的學習和實踐，我能成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇十七
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來等標語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫(yī)生），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫(yī)生，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備汽車醫(yī)生對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行雙元制教學改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。
因此，全面發(fā)展的學生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學校的設(shè)備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓，更加體會到了校領(lǐng)導對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做雙師型教師。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇十八
在本學期的第七周至第十周的頂崗實訓中我不但學習了汽車的各種相關(guān)技術(shù)，還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識。以下是我這三周實訓中的總結(jié)：
要運用科學的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用，要做到以人為本。現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：
（1）戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點。
（2）市場觀念要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。
（3）用戶觀念企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務(wù)。
（4）效益觀念關(guān)鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務(wù)；對內(nèi)如何降低成本。
（5）競爭觀念要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”。
（6）時間觀念把握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。
（7）變革觀念企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預測，環(huán)境變化時有對策。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實訓的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。
三、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識
（1）在頂崗實訓中，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細致的保養(yǎng)；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標準而規(guī)范的技術(shù)要求；所謂專業(yè)性就是嚴格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。
（2）汽車美容的具體服務(wù)項目概括為：
1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。
2）車身美容。車身美容服務(wù)項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3）內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項目可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項目。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。
4）漆面處理。漆面處理服務(wù)項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5）汽車防護。汽車防護服務(wù)項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。
6）汽車精品。作為汽車美容服務(wù)的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。
其實，在實訓的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實訓過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實訓，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇十九
為了進一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修。×老師的實習指導思路清晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調(diào)了實習過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當?shù)馁M工時。因此，拆裝發(fā)動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習，所以對發(fā)動機的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導，我們對發(fā)動機一步一步進行拆解。先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。發(fā)動機的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動機維修的實習，使我對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認識。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實習，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學過的各個學科的知識來解決問題?！晾蠋熯€指導了我們ai和efi的實習。ai實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實習中，萬老師向我們詳細的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進行分析。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的`流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節(jié)方面，確實要比書上的復雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。同時，我也認識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會，才知道我們在學校所學的不過是山的一角，所以，在進入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W習，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學，改革教學內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。1、培養(yǎng)學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側(cè)重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。2、預演和準備就業(yè)工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因?qū)嵙暽矸荻潘勺约?，要嚴格遵守實習單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應(yīng)能力。3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習老師的統(tǒng)一管理。
電氣設(shè)備檢修實訓心得體會篇二十
"光陰似箭，日月如悛"，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實習就這樣過去了。
這次維修實習中，我學到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車準確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學好，同時，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。
在這次實習中，我認識到，要把這項技術(shù)學好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實習中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。"保養(yǎng)"二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學的知識運用進去才能把它干好。我在實習中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面容易進去一定的雜物，這樣發(fā)動機就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實習我學到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學習，你就一定能學好。
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