改變世界的機(jī)器讀后感（模板17篇）

讀后感是展示自己閱讀理解和思考能力的一種表達(dá)形式，可以通過(guò)分享和交流與他人相互促進(jìn)。那么，如何寫(xiě)一篇有深度和獨(dú)到見(jiàn)解的讀后感呢？首先，要認(rèn)真閱讀作品，理解故事情節(jié)和人物形象，把握作品的核心思想和主題。其次，要注意觀察和思考，在閱讀過(guò)程中留下自己的疑惑和思考，帶著問(wèn)題去思考和反思。然后，要有個(gè)人的情感和體驗(yàn)，不僅僅局限于理性的分析和評(píng)論，要發(fā)掘自己的情感共鳴和個(gè)人思考。此外，要有批判性思維，對(duì)作品中的觀點(diǎn)和思想進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，提出自己的見(jiàn)解和思考。最后，要用清晰、準(zhǔn)確、生動(dòng)的語(yǔ)言來(lái)表達(dá)自己的觀點(diǎn)和感受，使讀者能夠真實(shí)地感受到你的思考和情感。以下是一些值得閱讀的讀后感樣本，希望對(duì)你的寫(xiě)作有所啟發(fā)。

改變世界的機(jī)器讀后感篇一

不外乎，我是萬(wàn)千蘋(píng)果粉絲中的一個(gè)，我們都擁護(hù)蘋(píng)果，他的各種時(shí)尚影音電腦讓我們愛(ài)不釋手，ipad2,iphone4s,ipodnono........

但是，人的生命總有犧牲的一天，在10月5日，他因?yàn)榘┌Y離開(kāi)了我們的世界。

喬布斯是蘋(píng)果的聯(lián)合創(chuàng)辦人、前行政總裁。1976年喬布斯和朋友成立蘋(píng)果電腦公司，他陪伴了蘋(píng)果公司數(shù)十年的起落與復(fù)興，深刻地改變了現(xiàn)代通訊、娛樂(lè)乃至生活的方式。喬布斯是改變世界的天才，他憑敏銳的觸覺(jué)和過(guò)人的'智慧，勇于變革，不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)全球資訊科技和電子產(chǎn)品的潮流，把電腦和電子產(chǎn)品變得簡(jiǎn)約化、平民化，讓曾經(jīng)是昂貴稀罕的電子產(chǎn)品變?yōu)楝F(xiàn)代人生活的一部分。

他與生俱來(lái)有一種能力，那就是說(shuō)服力，他的話(huà)語(yǔ)中都好像帶有魅力，吸引你到他那邊來(lái)。

而在他被蘋(píng)果踢出去時(shí)，沒(méi)有人相信他還能東山再起，被自己的公司踢出去，真可笑！但是他堅(jiān)持不懈，還創(chuàng)造了next公司，再一次成為蘋(píng)果ceo。

在每年的蘋(píng)果公司新品展示會(huì)上，無(wú)數(shù)他的仰慕者、蘋(píng)果鏟平的愛(ài)好者，都熱烈期待他那富有激情、令全場(chǎng)沸騰的精彩演講。這個(gè)時(shí)候意味著，他不僅征服了現(xiàn)場(chǎng)所有人的內(nèi)心世界，也證明了他不斷改變著自己和周?chē)默F(xiàn)實(shí)世界，不斷的創(chuàng)造著一個(gè)完美的“蘋(píng)果世界”

改變世界的機(jī)器讀后感篇二

最近，老師給我推薦了一本書(shū)，名叫《改變世界的信息材料》，我剛讀了一段便愛(ài)不釋手。于是便一氣呵成，一下子把整本書(shū)都看完了。

《改變世界的信息材料》中介紹了許許多多的新材料，向我們呈現(xiàn)了新型材料的發(fā)展動(dòng)態(tài)以及帶給我們生活的變化。這本書(shū)內(nèi)容豐富，時(shí)代感強(qiáng)，全書(shū)緊扣當(dāng)前材料發(fā)展的困境，以新材料方面最新的研究成果及翔實(shí)的資料為基礎(chǔ)，用通俗易懂的文字?jǐn)⑹隼谌祟?lèi)生存、發(fā)展最密切的各種新材料，構(gòu)成了一個(gè)完整的體系。這本書(shū)多視角，多層次、全方位介紹了材料領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識(shí)和發(fā)展動(dòng)態(tài)，深入淺出地展示了材料的發(fā)展腳步。另外，這本書(shū)配有大量精美插圖，讓讀者們能在不知不覺(jué)中學(xué)到知識(shí)，開(kāi)闊眼界。

讀完這本書(shū)，我深有感觸。這本書(shū)在介紹新材料的'同時(shí)，不知不覺(jué)中也教會(huì)了我們?cè)S多道理。如要學(xué)會(huì)觀察、探索、多思考、多實(shí)踐、多想象、多動(dòng)手、熱愛(ài)科學(xué)等。其中我最喜歡的一句話(huà)是：“機(jī)遇總是等待有準(zhǔn)備的人?！边@句話(huà)告訴我們：有準(zhǔn)備的人做任何事情必定會(huì)成功。

讀完這本書(shū)，我聯(lián)想到我的生活。那些新材料不都是人類(lèi)發(fā)明出來(lái)的嗎？那些發(fā)明新材料的人不都是懂得科學(xué)的人嗎？只有掌握了科學(xué)，才可以發(fā)明低碳、環(huán)保的新材料。也就是說(shuō)，科學(xué)是人人必須了解的東西。不懂科學(xué)的人，將是多么可悲呀！所以從現(xiàn)在起，我下定決心要學(xué)好科學(xué)，長(zhǎng)大后為國(guó)家做貢獻(xiàn)。

我愛(ài)科學(xué)！

改變世界的機(jī)器讀后感篇三

二十世紀(jì)發(fā)生了兩次激動(dòng)人心的生產(chǎn)方式的進(jìn)步，而這兩次都發(fā)生于汽車(chē)工業(yè)。第一次由福特兄弟和通用汽車(chē)開(kāi)創(chuàng)世界制造業(yè)的新紀(jì)元，把歐洲企業(yè)領(lǐng)先的單件生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變成大規(guī)模生產(chǎn)方式，其最大成果是，美國(guó)很快控制了世界經(jīng)濟(jì)。

第二次由豐田英二創(chuàng)立的豐田汽車(chē)公司首創(chuàng)“精益生產(chǎn)方式”概念，當(dāng)日本其他汽車(chē)公司和其他日本企業(yè)采用這種生產(chǎn)方式后，促使日本經(jīng)濟(jì)在戰(zhàn)后迅速騰飛，成為世界經(jīng)濟(jì)第二大強(qiáng)國(guó)。

“沒(méi)有精益，戴爾不可能超越ibm；沒(méi)有精益，豐田不可能取代通用?！薄熬娌粌H僅是一個(gè)方法，一種生產(chǎn)方式，更是一個(gè)思想，一種管理的理念?！本嫔a(chǎn)方式就是精細(xì)化生產(chǎn)方式、經(jīng)營(yíng)方式。當(dāng)今已經(jīng)是微利時(shí)代，不具備精細(xì)經(jīng)營(yíng)能力的企業(yè)沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力可言。而這方面做得最好的無(wú)疑是豐田汽車(chē)公司，盡管世界很多企業(yè)也在模仿其經(jīng)營(yíng)、管理方式，但只具其形未得其神髓。

通過(guò)消除一切形式的`浪費(fèi)來(lái)降低成本。這里所講的浪費(fèi)涵蓋的內(nèi)容較廣，它不僅僅是指企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)上的浪費(fèi)，而是包括供應(yīng)鏈上從源頭企業(yè)到最終消費(fèi)者的整個(gè)流通過(guò)程所產(chǎn)生的一切浪費(fèi)。如訂單處理的浪費(fèi)、運(yùn)輸?shù)睦速M(fèi)、談判的浪費(fèi)、庫(kù)存的浪費(fèi)、原材料不合格產(chǎn)生的浪費(fèi)、交貨期不準(zhǔn)造成的浪費(fèi)等等。為避免上述問(wèn)題的產(chǎn)生，需要在實(shí)施的過(guò)程中進(jìn)行精心的策劃，有序的實(shí)施，有效的促進(jìn)人員的進(jìn)步等。精益生產(chǎn)方式把生產(chǎn)中的一切不能增加價(jià)值的活動(dòng)都視為浪費(fèi)。強(qiáng)調(diào)人的作用，充分發(fā)揮人的潛力，已持續(xù)改善來(lái)消除浪費(fèi)，進(jìn)行全員精益生產(chǎn)意識(shí)的培訓(xùn)。

同樣先進(jìn)的管理體系在同一個(gè)國(guó)家來(lái)應(yīng)用，有的取得了成功，有的不很成功甚至失敗。我認(rèn)為學(xué)習(xí)其他企業(yè)成功的方法是每個(gè)企業(yè)都可以做到的，也都能見(jiàn)到效果。但是，企業(yè)能否持續(xù)發(fā)展壯大依靠的是適合本企業(yè)環(huán)境的獨(dú)特方式。這些方式只能夠自己磨練，無(wú)法從其他企業(yè)模仿。這是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心。這是一種無(wú)影無(wú)形的東西，是自己慢慢琢磨的，要把精益生產(chǎn)方式融入到企業(yè)骨髓里的基礎(chǔ)上加以改善才會(huì)變成自己的，真正受用的東西。通過(guò)閱讀這本書(shū)我的具體認(rèn)識(shí)和感悟是如下幾點(diǎn)：

（1）管理的本質(zhì)：管理是一種實(shí)踐，其本質(zhì)不在于知，而在于行；衡量和檢驗(yàn)管理的唯一權(quán)威是績(jī)效和成果?！捌髽I(yè)管理層只能以所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)成果來(lái)證明自己存在的價(jià)值和權(quán)威?！?/p>

（2）管理者的職責(zé)：管理者和員工在本質(zhì)上沒(méi)有差別，只有責(zé)任上的差別。管理者除了完成其責(zé)任所必須擁有的職權(quán)外，沒(méi)有任何別的權(quán)力?！叭绻粋€(gè)企業(yè)未能取得應(yīng)有的績(jī)效，公司完全有理由去更換一名新的主管，而不是去辭退員工?！?/p>

（3）目標(biāo)管理：企業(yè)要進(jìn)行有效的管理，必須在關(guān)鍵領(lǐng)域設(shè)定績(jī)效和成果目標(biāo)。每一位管理者都需要有明確的目標(biāo)，而且必須在目標(biāo)中列出應(yīng)達(dá)到的可衡量的績(jī)效，這些目標(biāo)必須以達(dá)到企業(yè)整體目標(biāo)為目標(biāo)，還要在經(jīng)營(yíng)成果與實(shí)現(xiàn)信念之間求取平衡、在當(dāng)前與未來(lái)之間求取平衡。

（4）人力資源：人力資源不同于一般的資源。一般的資源只能被利用，而且不可再生；人力資源作為一種特殊資源，只有“人力”能為企業(yè)所“使用”，而作為一個(gè)活生生的“人”，惟有這個(gè)人本身才能充分自我利用，發(fā)揮所長(zhǎng)。因此，管理者不要試圖去“管”人，而是要設(shè)法鼓勵(lì)、激勵(lì)和引導(dǎo)人，使員工有成就感。當(dāng)然，員工也必須有責(zé)任感，必須以企業(yè)的目標(biāo)為努力方向。

（5）領(lǐng)導(dǎo)力：領(lǐng)導(dǎo)力需要看個(gè)人資質(zhì)，也需要看態(tài)度和品質(zhì)。因?yàn)椤肮芾碚卟恢煌ㄟ^(guò)知識(shí)、能力和技巧來(lái)領(lǐng)導(dǎo)員工，同時(shí)也通過(guò)愿景、勇氣、責(zé)任感和誠(chéng)實(shí)正直的品格來(lái)領(lǐng)導(dǎo)。

（6）企業(yè)的社會(huì)責(zé)任：企業(yè)是社會(huì)的“器官”，一個(gè)健康的企業(yè)不可能在一個(gè)病態(tài)的社會(huì)中生存和發(fā)展。企業(yè)在管理過(guò)程中，必須把社會(huì)利益變成企業(yè)的自身利益。管理者必須將這一基本信念落實(shí)到每一個(gè)決策和行為之中。這是管理者最最重要的終極責(zé)任。而管理的終極之善是改變他人的生活。

（7）企業(yè)文化：好的企業(yè)文化能喚醒員工內(nèi)在的激情與奉獻(xiàn)精神。好的文化必須讓個(gè)人的長(zhǎng)處有充分的發(fā)揮空間，肯定和獎(jiǎng)勵(lì)卓越的表現(xiàn)，讓個(gè)人的卓越表現(xiàn)對(duì)組織其他成員產(chǎn)生建設(shè)性的貢獻(xiàn)。企業(yè)文化的目的，不在于營(yíng)造“良好的人際關(guān)系”，而在于凝聚共同的愿景和一致的努力方向，使組織具有高績(jī)效，且通過(guò)良好的工作績(jī)效給員工帶來(lái)滿(mǎn)足感和成就感。

（8）責(zé)任勝于能力：意識(shí)到責(zé)任可以使人工作更有主動(dòng)性，團(tuán)隊(duì)也會(huì)因個(gè)體的責(zé)任感變得充滿(mǎn)激情和活力，責(zé)任心決定態(tài)度，用心對(duì)待每一個(gè)工作，集腋成裘；責(zé)任勝于能力，履行職責(zé)才能讓能力展現(xiàn)最大的價(jià)值；責(zé)任創(chuàng)造卓越，工作中要注重細(xì)節(jié)，養(yǎng)成用心做事的好習(xí)慣，承擔(dān)責(zé)任拒絕借口，最大限度的去減少公司的損失。

改變世界的機(jī)器讀后感篇四

對(duì)此，現(xiàn)任豐田汽車(chē)公司顧問(wèn)，曾為該公司美國(guó)分社社長(zhǎng)的石坂芳男有一個(gè)很中肯的評(píng)價(jià)，他說(shuō)：“生產(chǎn)與銷(xiāo)售畢竟是一對(duì)密不可分的兄弟，豐田能夠成長(zhǎng)為世界第一的汽車(chē)廠商，也是因?yàn)樯a(chǎn)與銷(xiāo)售的珠聯(lián)璧合?！痹谑喾寄锌磥?lái)，豐田能穩(wěn)坐當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)的第一把交椅，銷(xiāo)售其實(shí)功不可沒(méi)。

經(jīng)過(guò)石坂芳男及其銷(xiāo)售部門(mén)其他同仁的一道努力，他們終于讓《豐田銷(xiāo)售方式》浮出水面。所謂豐田銷(xiāo)售方式，就是讓世界各地的豐田員工都參與進(jìn)來(lái)，與全球的優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行標(biāo)桿管理，找到它們的先進(jìn)體系及成功經(jīng)驗(yàn)的共同點(diǎn)，然后整理成系統(tǒng)化的文字形式，形成自己的獨(dú)特理論。

石坂芳男指出，豐田方式整套理論以“智慧和改善”及“以人為本”兩個(gè)基本理念為核心，以“挑戰(zhàn)”、“改善”、“現(xiàn)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)”、“反饋”、“團(tuán)隊(duì)合作”五個(gè)關(guān)鍵詞為主要內(nèi)容，是所有豐田員工都必須要遵循的工作準(zhǔn)則。而豐田銷(xiāo)售方式就是以豐田方式為基礎(chǔ)的，只是將其中與銷(xiāo)售部門(mén)相關(guān)的理念及知識(shí)做了進(jìn)一步的改進(jìn)，因此也可以稱(chēng)為“銷(xiāo)售領(lǐng)域的豐田方式”。

也就是說(shuō)，豐田方式（或“豐田理念”）是最高位階的，它統(tǒng)領(lǐng)之下的可以有豐田生產(chǎn)方式、豐田銷(xiāo)售方式、豐田管理方式、豐田計(jì)劃方式，等等。

那么，豐田的銷(xiāo)售方式究竟是什么樣的呢？

石坂芳男說(shuō)，它的核心內(nèi)容用5p構(gòu)成，即目的（purpose）、人（people）、原則（principles）、過(guò)程（process）和實(shí)踐（practices）。所謂“目的”是指“將代理店、加盟店及豐田公司組成三位一體的豐田銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，共同去實(shí)現(xiàn)改進(jìn)與完善”?！叭恕钡牟糠质潜辛素S田自有的“以人為本”的文化傳統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)溝通、強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新、強(qiáng)調(diào)合作、強(qiáng)調(diào)換位思考、強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)等。“原則”是“成為全世界最成功、最受尊敬的汽車(chē)公司”，同時(shí)“為客戶(hù)提供最好的車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)服務(wù)及車(chē)輛持有感覺(jué)”。在“過(guò)程”部分，豐田自視為是一家完全“以過(guò)程為導(dǎo)向”的公司。它能對(duì)顧客的購(gòu)買(mǎi)行為分成五個(gè)階段，搜集信息、參觀選擇、決定購(gòu)買(mǎi)、提車(chē)驗(yàn)車(chē)、擁有汽車(chē)。每個(gè)階段客戶(hù)的需求和關(guān)注點(diǎn)也自然不同，當(dāng)著眼于細(xì)節(jié)，做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作。最后一個(gè)是“實(shí)踐”，其實(shí)就是讓目標(biāo)淪為空泛的口號(hào)，要始終以計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、行動(dòng)（即pdca計(jì)劃）循環(huán)為基礎(chǔ)進(jìn)行永不間斷的改善。

至此，對(duì)于一個(gè)原本一直被認(rèn)為不可言說(shuō)、難以歸納的銷(xiāo)售方式，最終還是被石坂芳男系統(tǒng)地表述了出來(lái)。不過(guò)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，所謂豐田的銷(xiāo)售方式本身并沒(méi)有什么特別的東西，無(wú)非就是“客戶(hù)第一”、“雙向溝通”等，而這些對(duì)于任何企業(yè)來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要、不言而喻的課題。然而，關(guān)鍵恰恰在于豐田懂得如何在實(shí)際工作中徹底、持續(xù)、切實(shí)地執(zhí)行下去，并不斷改善、精益求精，這是很多企業(yè)做不到、做不好甚至想不到的。豐田方式是如何打造的，豐田的成功是如何錘煉成的，石坂芳男或許能給我們很多啟發(fā)。

改變世界的機(jī)器讀后感篇五

《改變世界的機(jī)器》這本書(shū)介紹了將在世界范圍內(nèi)取代大量生產(chǎn)方式的精益生產(chǎn)方式的到來(lái)、具體應(yīng)用及其將對(duì)世界政治、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響。書(shū)中以汽車(chē)工業(yè)為例，說(shuō)明世界面臨嚴(yán)重缺乏具有競(jìng)爭(zhēng)力的精益生產(chǎn)方式的生產(chǎn)能力的危機(jī)。在各工業(yè)界普遍采用精益生產(chǎn)方式后，將會(huì)帶來(lái)諸多方面的重大變化。本書(shū)通過(guò)大量生產(chǎn)方式與精益生產(chǎn)方式的比較，并且綜合考慮兩種生產(chǎn)方式的發(fā)展歷程，說(shuō)明了精益生產(chǎn)方式的優(yōu)越性。

最初的汽車(chē)工業(yè)采用單件生產(chǎn)方式，產(chǎn)量極低，且即使是按同一設(shè)計(jì)制造出來(lái)的汽車(chē)也存在較大的差異。這種方式很快被亨利福特和阿爾弗雷德?斯隆的產(chǎn)業(yè)革新摧毀。

大量生產(chǎn)方式，指亨利?福特開(kāi)發(fā)的一種能通過(guò)機(jī)器大量提高產(chǎn)率的生產(chǎn)方式。最開(kāi)始福特在海蘭公園使用移動(dòng)的總裝線，并且使零件實(shí)現(xiàn)了互換，將生產(chǎn)t型車(chē)的工作效率提高了上百倍。在這種方式中的工人卻變成了生產(chǎn)過(guò)程中“隨時(shí)可以更換的部件”，在流水線上工作毫無(wú)升遷的可能。與此同時(shí)，這種生產(chǎn)方式一個(gè)總裝廠通常要直接聯(lián)系與他相關(guān)的一千到兩千個(gè)協(xié)作廠，幾乎每一個(gè)零件都是通過(guò)不同的協(xié)作廠完成?？傃b廠與協(xié)作廠，協(xié)作廠與協(xié)作廠之間都是相互競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，因此對(duì)互相的生產(chǎn)過(guò)程都不了解，溝通上的失誤最終導(dǎo)致產(chǎn)品的缺陷。而且這種缺陷往往體現(xiàn)為零件的配合失準(zhǔn)，所以會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)的停滯和庫(kù)存的積壓。大量生產(chǎn)方式通常是從制造與設(shè)計(jì)出發(fā)而很少考慮客戶(hù)的感受，這也讓他們對(duì)市場(chǎng)的判斷漸漸失準(zhǔn)。運(yùn)用大量生產(chǎn)方式的另一個(gè)缺點(diǎn)在于產(chǎn)品的更新?lián)Q代通常需要一個(gè)很長(zhǎng)的周期。即使是生產(chǎn)線一些模具的更換有時(shí)也需要長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的時(shí)間，這使得他們?cè)趹?yīng)對(duì)市場(chǎng)變化方面顯得遲鈍。汽車(chē)設(shè)計(jì)方面，大量生產(chǎn)方式的研發(fā)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)往往不具有權(quán)力，只負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)功能，因此往往使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期大量延長(zhǎng)（參見(jiàn)gm―10的例子）。

在發(fā)展過(guò)程中，大量生產(chǎn)方式的高層領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)其做出了改進(jìn)。斯隆對(duì)通用公司采用了各個(gè)分部分散經(jīng)營(yíng)的改進(jìn)，但并沒(méi)有對(duì)工人的地位做出改變。福特追求縱向一體化和標(biāo)準(zhǔn)化，為了解決與協(xié)作廠之間的配套問(wèn)題，把所有工作都?xì)w并到廠內(nèi)自治，同時(shí)采用高度的標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)零部件互換，事實(shí)上降低了成本。為了解決庫(kù)存問(wèn)題，將庫(kù)存壓力轉(zhuǎn)移至經(jīng)銷(xiāo)商，卻使得經(jīng)銷(xiāo)商與總裝廠的關(guān)系也變得緊張。

日本豐田家族的豐田英二與豐田公司的總工藝師大野耐一在訪問(wèn)福特公司之后，認(rèn)為大量生產(chǎn)方式仍有改進(jìn)的地方，結(jié)合日本現(xiàn)狀，走出了一條新的道路――精益生產(chǎn)方式。這種方式能以更低的成本，更少的時(shí)間，生產(chǎn)出更多的車(chē)，并且由于生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)周期短，能根據(jù)市場(chǎng)靈活調(diào)整策略。精益生產(chǎn)方式認(rèn)為生產(chǎn)崗位是真正增加價(jià)值的，因此它強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)過(guò)程中人的作用。鼓勵(lì)工人積極地思考和提出問(wèn)題，并且要求工人掌握多種技能以完成更具有挑戰(zhàn)性的工作和崗位間的調(diào)換。在精益生產(chǎn)的工廠中，總裝廠往往擁有多級(jí)協(xié)作廠，而總裝廠與一級(jí)協(xié)作廠聯(lián)系，并且協(xié)助他們完成精益的改造，互相交流以完善各自的設(shè)計(jì)。一級(jí)協(xié)作廠負(fù)責(zé)與以下的協(xié)作廠聯(lián)系，節(jié)省了總裝廠的人力資源。精益改造之后能大大縮短庫(kù)存時(shí)間，甚至有的零件可以以分鐘來(lái)計(jì)。精益生產(chǎn)強(qiáng)調(diào)零庫(kù)存的概念，這往往被舊的大量生產(chǎn)方式的領(lǐng)導(dǎo)者視為隱藏的危機(jī)，但實(shí)際上精益能做到。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，精益生產(chǎn)擁有具有決策權(quán)的“主查”，團(tuán)隊(duì)的成員來(lái)自于各個(gè)部門(mén)，能充分了解客戶(hù)需求。同時(shí)在日本銷(xiāo)售時(shí)，以豐田花冠為例，每一輛車(chē)都是根據(jù)客戶(hù)的需求定做的。銷(xiāo)售員精通汽車(chē)的各個(gè)方面工作，會(huì)對(duì)每位客戶(hù)進(jìn)行跟蹤，真正將客戶(hù)變成豐田大家族的一員，保證回頭客。

在這兩種生產(chǎn)方式發(fā)展的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)無(wú)論是什么年代，都要保持企業(yè)的改善與革新，即課上說(shuō)的消除浪費(fèi)，持續(xù)改善。往往企業(yè)在利潤(rùn)不低的年代不會(huì)產(chǎn)生危機(jī)感，只有與當(dāng)真正的危機(jī)來(lái)臨時(shí)才會(huì)產(chǎn)生換代的想法。且往往一個(gè)企業(yè)越小，行為就越大膽。比如本田的國(guó)際化在日本企業(yè)中走在前列，然而在國(guó)內(nèi)卻被豐田、日產(chǎn)等精益大企業(yè)看不起。只有不斷的進(jìn)行革新，才能在行業(yè)中保持歷久彌新的競(jìng)爭(zhēng)力。比如福特，從剛開(kāi)始的流水線標(biāo)準(zhǔn)化，到后來(lái)的高度一體化（使他在與日本的精益企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中不至于太落下風(fēng)），然后他從豐田等日本企業(yè)在美國(guó)的移植廠學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)，最終將自己的企業(yè)不停地改善。相比之下，書(shū)中的一些歐洲企業(yè)革新速度較慢，即使有政府或財(cái)團(tuán)的資助，如雷諾，雪鐵龍等，還是無(wú)法應(yīng)對(duì)美國(guó)、日本等汽車(chē)所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

書(shū)中提到中國(guó)車(chē)企（長(zhǎng)春一汽和湖北二汽），仍是以單件生產(chǎn)方式和大量生產(chǎn)方式相結(jié)合（雖然是90年代的數(shù)據(jù)）。我覺(jué)得中國(guó)汽車(chē)要在世界上打響自己的品牌，進(jìn)行精益化的生產(chǎn)改造是迫切且急需的。而且，應(yīng)該加大對(duì)工人價(jià)值的重視。設(shè)計(jì)師、工程師等更應(yīng)該深入一線，了解制作過(guò)程，以設(shè)計(jì)出符合實(shí)際生產(chǎn)規(guī)范的產(chǎn)品。精益生產(chǎn)方式對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低缺陷率都有很大的幫助，但是這個(gè)改造的過(guò)程同樣也是極其艱難和痛苦的。國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)要認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)（尤其是國(guó)企），估計(jì)仍需要一段時(shí)間。

作為上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院的碩士生，我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)，希望大家都能立足當(dāng)下展望未來(lái)，為祖國(guó)制造業(yè)的發(fā)展和騰飛貢獻(xiàn)自己的力量。

改變世界的機(jī)器讀后感篇六

喬布斯是個(gè)傳奇，沒(méi)人能否認(rèn)。天才、圣徒、純粹、狂熱、惡魔、傲慢、孤僻、暴躁……最好與最壞的詞都可以套用在他身上，而不讓人覺(jué)得突兀。

1955年2月24日，一個(gè)叫斯蒂夫·喬布斯的男嬰在美國(guó)舊金山降生，他的猶太裔父母在兒子出生不到一周，就冷峻地宣告了對(duì)他的遺棄。

當(dāng)這個(gè)孩子長(zhǎng)到17歲的時(shí)候，他站在鏡前，初次感受到體內(nèi)閉鎖的生命力，卻再次意識(shí)到死亡如影隨形。只是這次，他主動(dòng)開(kāi)口了：“如果今天是生命中的最后一天，你會(huì)不會(huì)完成你今天想做的事情呢?”

連續(xù)幾天，他的答案都是“不”。

此時(shí)的喬布斯對(duì)未來(lái)還毫無(wú)規(guī)劃，他體內(nèi)生長(zhǎng)的只是對(duì)死亡的知覺(jué)。這一年，他在俄勒岡州波特蘭的里德學(xué)院讀大學(xué)一年級(jí)。只讀了一個(gè)學(xué)期，因?yàn)榛ü饬损B(yǎng)父母的積蓄，他輟學(xué)了。

33年后，身為蘋(píng)果公司ceo的喬布斯，出席斯坦福大學(xué)的畢業(yè)典禮時(shí)，憶及他的17歲。此時(shí)距離他被診斷患有胰腺癌已有兩年。

如今，喬布斯的病情牽動(dòng)著全球人的神經(jīng)，他對(duì)死亡似乎也有了更充分的發(fā)言權(quán)。生命不是一個(gè)被死亡剝奪的過(guò)程，而是被死亡賦予的過(guò)程?！爸?jǐn)記我隨時(shí)可能死去，這是我所知道的，這是避開(kāi)使你失去一切的陷阱的最好方法?！?/p>

成長(zhǎng)。

從1976年喬布斯創(chuàng)立蘋(píng)果公司開(kāi)始，除去中間不在位的，他執(zhí)掌蘋(píng)果公司仍然長(zhǎng)達(dá)25年。

他聲稱(chēng)在蘋(píng)果公司干活不是為了錢(qián)，所以他領(lǐng)著1美元的年薪。

在next公司被收購(gòu)時(shí)，他將所獲的價(jià)值150萬(wàn)美元的股票以最低價(jià)出售，只留下象征性的一股。

1982年，長(zhǎng)發(fā)過(guò)耳、蓄著一抹雅皮士唇髭的喬布斯在創(chuàng)辦蘋(píng)果公司5年后，身價(jià)“一夜暴漲”至1.59億美元，從而首次登上《時(shí)代》雜志封面。財(cái)富的急劇膨脹并未讓這個(gè)青年產(chǎn)生心理傾斜，他對(duì)自己的扮相滯后于身份還懵然無(wú)知。

直到創(chuàng)立蘋(píng)果公司前夕，喬布斯還延續(xù)著學(xué)生時(shí)代的邋遢作風(fēng)。他在atari公司工作期間，因?yàn)樯砩袭愇短?，被安排去上夜班。這個(gè)工作起來(lái)連眼皮也不抬一下的年輕人，似乎對(duì)周遭的變化表現(xiàn)得很無(wú)讀者下載所謂。

但他不是一成不變的。他的著裝逐漸形成定式，黑上衣、天藍(lán)色牛仔褲和灰色運(yùn)動(dòng)鞋成了他的“標(biāo)準(zhǔn)配置”。

改變世界的機(jī)器讀后感篇七

近日，我拜讀了《改變世界的機(jī)器》，一本歷久彌新的經(jīng)典之作，粗略了解了精益生產(chǎn)的故事。這本書(shū)以汽車(chē)工業(yè)為例，對(duì)全球生產(chǎn)方式演變及現(xiàn)狀的剖析，主要介紹了精益生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展，預(yù)示了精益生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展對(duì)未來(lái)的影響，向讀者傳達(dá)了精益生產(chǎn)方式的優(yōu)越性.看完后靜下心來(lái)，說(shuō)說(shuō)自己的感受。

生產(chǎn)力。

生產(chǎn)力的狀況決定生產(chǎn)關(guān)系的性質(zhì)，生產(chǎn)力是生產(chǎn)關(guān)系形成的前提和基礎(chǔ)，生產(chǎn)關(guān)系是適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展的，是生產(chǎn)力的發(fā)展形式，他的性質(zhì)必須適應(yīng)生產(chǎn)力的狀況，有什么樣的生產(chǎn)力，最終就會(huì)有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系，生產(chǎn)力的進(jìn)步需要生產(chǎn)關(guān)系的進(jìn)步來(lái)推動(dòng)，而生產(chǎn)關(guān)系的進(jìn)步則取決于生產(chǎn)因素和生產(chǎn)方式，大家都知道生產(chǎn)因素就是人和機(jī)器，比較穩(wěn)定，而生產(chǎn)方式就是推動(dòng)生產(chǎn)力進(jìn)步的要因。

領(lǐng)導(dǎo)力。

領(lǐng)導(dǎo)力需要看個(gè)人資質(zhì)，也需要看態(tài)度和品質(zhì)，因?yàn)椤肮芾碚卟恢煌ㄟ^(guò)知識(shí)、能力和技巧來(lái)領(lǐng)導(dǎo)員工，同時(shí)也通過(guò)愿景、勇氣和責(zé)任感、誠(chéng)實(shí)正直的品格來(lái)領(lǐng)導(dǎo)”。

企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。

企業(yè)是社會(huì)的“器官”，一個(gè)健康的企業(yè)不可能在一個(gè)病態(tài)的社會(huì)中生存和發(fā)展。企業(yè)在管理過(guò)程中，必須把社會(huì)利益變成企業(yè)的.自身利益。管理者必須將這一基本信念落實(shí)到每一個(gè)決策和行為之中。這是管理者最重要的終極責(zé)任，而管理的終極之善就是改變他人的生活。

企業(yè)文化。

好的企業(yè)文化能喚醒員工內(nèi)在的激情和奉獻(xiàn)精神，好的文化必須讓個(gè)人的長(zhǎng)處充分的發(fā)揮空間，肯定和獎(jiǎng)勵(lì)卓越的表現(xiàn)，讓個(gè)人的卓越表現(xiàn)對(duì)組織其他成員產(chǎn)生建設(shè)性貢獻(xiàn)，企業(yè)文化的目的，在于凝聚共同的愿景和一致的努力方向，使組織具有高績(jī)效，通過(guò)良好的工作績(jī)效給員工帶來(lái)滿(mǎn)足感和成就感。責(zé)任勝于能力：意識(shí)到責(zé)任可以使人工作更有主動(dòng)性，團(tuán)隊(duì)也會(huì)因個(gè)體的責(zé)任感變得充滿(mǎn)激情和活力，責(zé)任心決定態(tài)度，用心對(duì)待每一個(gè)工作，集腋成裘；責(zé)任勝于能力，履行職責(zé)才能讓能力展現(xiàn)最大的價(jià)值；責(zé)任創(chuàng)造卓越，工作中要注重細(xì)節(jié)，養(yǎng)成用心做事的良好習(xí)慣，承擔(dān)責(zé)任拒絕借口，最大限度的去減少公司的損失。

改變世界的機(jī)器讀后感篇八

最近，我讀了一本書(shū)，讀完這本書(shū)后，我回味無(wú)窮，不禁想寫(xiě)下一篇讀后感。沒(méi)錯(cuò)，這本書(shū)叫作《機(jī)器島》。

《機(jī)器島》是由法國(guó)著名作家儒爾?凡爾法所寫(xiě)，凡爾法最擅長(zhǎng)寫(xiě)科幻小說(shuō)，被公認(rèn)為現(xiàn)代科幻小說(shuō)之父。他出版的第一本小說(shuō)《氣球上的五星期》在出版后取得巨大成功。從此一發(fā)不可收拾：他一生出版了八十多部小說(shuō)，其中他的“三部曲”及其有名：《格蘭特船長(zhǎng)的兒女》，《海底兩萬(wàn)里》和《神秘島》。但是，在他的八十多部作品中，我最喜歡的就屬《機(jī)器島》了。

《機(jī)器島》講述的是四位法國(guó)演奏家伊韋爾內(nèi)，弗拉斯科蘭，潘希納和團(tuán)長(zhǎng)佐恩，經(jīng)歷了一系列的巧合，被芒巴爾帶上了一座人工島：標(biāo)準(zhǔn)島。這座機(jī)器島的外殼由鋼鐵組成，擁有兩臺(tái)千萬(wàn)馬力推動(dòng)機(jī)，可以自由地漫游在大海上。標(biāo)準(zhǔn)島的中心是一座完全現(xiàn)代化的城市――十億城。城里的實(shí)施一應(yīng)俱全，居住的是美國(guó)的大富豪?！八闹刈唷狈浅Ｏ矚g這座“世外桃源”，并與芒爾巴簽訂了一年在標(biāo)準(zhǔn)島演奏的合同。但是，島上的`兩大家族的對(duì)立，使機(jī)器島陷入危機(jī)之中。這期間又遭遇馬來(lái)海盜的襲擊，機(jī)器島內(nèi)外交困，最終沉入汪洋大海。

《機(jī)器島》是一部科幻小說(shuō)，它發(fā)表于1895年，凡爾納去世后幾乎沒(méi)有再版，這本書(shū)的驚人之處在于，100多年前的書(shū)中，竟有如今科學(xué)家才有的發(fā)明。例如人造月亮，覆蓋太平洋的海底電纜，電氣化耕作，蒸餾提取淡水法等等，這些高水平的科技就是標(biāo)準(zhǔn)島它本身。所以法爾納被評(píng)論家說(shuō)成是“能想象出半個(gè)世紀(jì)，以致一個(gè)世紀(jì)之后才能出現(xiàn)的最驚人的科學(xué)成就的預(yù)言家”。

法爾納的這本《機(jī)器島》，讓我受益匪淺。我非常喜歡讀，希望大家也來(lái)“品嘗”一下這本書(shū)的“美味”。

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改變世界的機(jī)器讀后感篇九

《改變世界的機(jī)器》這本書(shū)介紹了將在世界范圍內(nèi)取代大量生產(chǎn)方式的精益生產(chǎn)方式的到來(lái)、具體應(yīng)用及其將對(duì)世界政治、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響。書(shū)中以汽車(chē)工業(yè)為例，說(shuō)明世界面臨嚴(yán)重缺乏具有競(jìng)爭(zhēng)力的精益生產(chǎn)方式的生產(chǎn)能力的危機(jī)。在各工業(yè)界普遍采用精益生產(chǎn)方式后，將會(huì)帶來(lái)諸多方面的重大變化。本書(shū)通過(guò)大量生產(chǎn)方式與精益生產(chǎn)方式的比較，并且綜合考慮兩種生產(chǎn)方式的發(fā)展歷程，說(shuō)明了精益生產(chǎn)方式的優(yōu)越性。

最初的汽車(chē)工業(yè)采用單件生產(chǎn)方式，產(chǎn)量極低，且即使是按同一設(shè)計(jì)制造出來(lái)的汽車(chē)也存在較大的差異。這種方式很快被亨利福特和阿爾弗雷德·斯隆的產(chǎn)業(yè)革新摧毀。

大量生產(chǎn)方式，指亨利·福特開(kāi)發(fā)的一種能通過(guò)機(jī)器大量提高產(chǎn)率的生產(chǎn)方式。最開(kāi)始福特在海蘭公園使用移動(dòng)的總裝線，并且使零件實(shí)現(xiàn)了互換，將生產(chǎn)t型車(chē)的工作效率提高了上百倍。在這種方式中的工人卻變成了生產(chǎn)過(guò)程中“隨時(shí)可以更換的部件”，在流水線上工作毫無(wú)升遷的可能。與此同時(shí)，這種生產(chǎn)方式一個(gè)總裝廠通常要直接聯(lián)系與他相關(guān)的一千到兩千個(gè)協(xié)作廠，幾乎每一個(gè)零件都是通過(guò)不同的協(xié)作廠完成。總裝廠與協(xié)作廠，協(xié)作廠與協(xié)作廠之間都是相互競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，因此對(duì)互相的生產(chǎn)過(guò)程都不了解，溝通上的失誤最終導(dǎo)致產(chǎn)品的缺陷。而且這種缺陷往往體現(xiàn)為零件的配合失準(zhǔn)，所以會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)的停滯和庫(kù)存的積壓。大量生產(chǎn)方式通常是從制造與設(shè)計(jì)出發(fā)而很少考慮客戶(hù)的感受，這也讓他們對(duì)市場(chǎng)的判斷漸漸失準(zhǔn)。運(yùn)用大量生產(chǎn)方式的.另一個(gè)缺點(diǎn)在于產(chǎn)品的更新?lián)Q代通常需要一個(gè)很長(zhǎng)的周期。即使是生產(chǎn)線一些模具的更換有時(shí)也需要長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的時(shí)間，這使得他們?cè)趹?yīng)對(duì)市場(chǎng)變化方面顯得遲鈍。汽車(chē)設(shè)計(jì)方面，大量生產(chǎn)方式的研發(fā)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)往往不具有權(quán)力，只負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)功能，因此往往使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期大量延長(zhǎng)（參見(jiàn)gm—10的例子）。

在發(fā)展過(guò)程中，大量生產(chǎn)方式的高層領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)其做出了改進(jìn)。斯隆對(duì)通用公司采用了各個(gè)分部分散經(jīng)營(yíng)的改進(jìn)，但并沒(méi)有對(duì)工人的地位做出改變。福特追求縱向一體化和標(biāo)準(zhǔn)化，為了解決與協(xié)作廠之間的配套問(wèn)題，把所有工作都?xì)w并到廠內(nèi)自治，同時(shí)采用高度的標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)零部件互換，事實(shí)上降低了成本。為了解決庫(kù)存問(wèn)題，將庫(kù)存壓力轉(zhuǎn)移至經(jīng)銷(xiāo)商，卻使得經(jīng)銷(xiāo)商與總裝廠的關(guān)系也變得緊張。

日本豐田家族的豐田英二與豐田公司的總工藝師大野耐一在訪問(wèn)福特公司之后，認(rèn)為大量生產(chǎn)方式仍有改進(jìn)的地方，結(jié)合日本現(xiàn)狀，走出了一條新的道路——精益生產(chǎn)方式。這種方式能以更低的成本，更少的時(shí)間，生產(chǎn)出更多的車(chē)，并且由于生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)周期短，能根據(jù)市場(chǎng)靈活調(diào)整策略。精益生產(chǎn)方式認(rèn)為生產(chǎn)崗位是真正增加價(jià)值的，因此它強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)過(guò)程中人的作用。鼓勵(lì)工人積極地思考和提出問(wèn)題，并且要求工人掌握多種技能以完成更具有挑戰(zhàn)性的工作和崗位間的調(diào)換。在精益生產(chǎn)的工廠中，總裝廠往往擁有多級(jí)協(xié)作廠，而總裝廠與一級(jí)協(xié)作廠聯(lián)系，并且協(xié)助他們完成精益的改造，互相交流以完善各自的設(shè)計(jì)。一級(jí)協(xié)作廠負(fù)責(zé)與以下的協(xié)作廠聯(lián)系，節(jié)省了總裝廠的人力資源。精益改造之后能大大縮短庫(kù)存時(shí)間，甚至有的零件可以以分鐘來(lái)計(jì)。精益生產(chǎn)強(qiáng)調(diào)零庫(kù)存的概念，這往往被舊的大量生產(chǎn)方式的領(lǐng)導(dǎo)者視為隱藏的危機(jī)，但實(shí)際上精益能做到。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，精益生產(chǎn)擁有具有決策權(quán)的“主查”，團(tuán)隊(duì)的成員來(lái)自于各個(gè)部門(mén)，能充分了解客戶(hù)需求。同時(shí)在日本銷(xiāo)售時(shí)，以豐田花冠為例，每一輛車(chē)都是根據(jù)客戶(hù)的需求定做的。銷(xiāo)售員精通汽車(chē)的各個(gè)方面工作，會(huì)對(duì)每位客戶(hù)進(jìn)行跟蹤，真正將客戶(hù)變成豐田大家族的一員，保證回頭客。

在這兩種生產(chǎn)方式發(fā)展的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)無(wú)論是什么年代，都要保持企業(yè)的改善與革新，即課上說(shuō)的消除浪費(fèi)，持續(xù)改善。往往企業(yè)在利潤(rùn)不低的年代不會(huì)產(chǎn)生危機(jī)感，只有與當(dāng)真正的危機(jī)來(lái)臨時(shí)才會(huì)產(chǎn)生換代的想法。且往往一個(gè)企業(yè)越小，行為就越大膽。比如本田的國(guó)際化在日本企業(yè)中走在前列，然而在國(guó)內(nèi)卻被豐田、日產(chǎn)等精益大企業(yè)看不起。只有不斷的進(jìn)行革新，才能在行業(yè)中保持歷久彌新的競(jìng)爭(zhēng)力。比如福特，從剛開(kāi)始的流水線標(biāo)準(zhǔn)化，到后來(lái)的高度一體化（使他在與日本的精益企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中不至于太落下風(fēng)），然后他從豐田等日本企業(yè)在美國(guó)的移植廠學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)，最終將自己的企業(yè)不停地改善。相比之下，書(shū)中的一些歐洲企業(yè)革新速度較慢，即使有政府或財(cái)團(tuán)的資助，如雷諾，雪鐵龍等，還是無(wú)法應(yīng)對(duì)美國(guó)、日本等汽車(chē)所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

書(shū)中提到中國(guó)車(chē)企（長(zhǎng)春一汽和湖北二汽），仍是以單件生產(chǎn)方式和大量生產(chǎn)方式相結(jié)合（雖然是90年代的數(shù)據(jù)）。我覺(jué)得中國(guó)汽車(chē)要在世界上打響自己的品牌，進(jìn)行精益化的生產(chǎn)改造是迫切且急需的。而且，應(yīng)該加大對(duì)工人價(jià)值的重視。設(shè)計(jì)師、工程師等更應(yīng)該深入一線，了解制作過(guò)程，以設(shè)計(jì)出符合實(shí)際生產(chǎn)規(guī)范的產(chǎn)品。精益生產(chǎn)方式對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低缺陷率都有很大的幫助，但是這個(gè)改造的過(guò)程同樣也是極其艱難和痛苦的。國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)要認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)（尤其是國(guó)企），估計(jì)仍需要一段時(shí)間。

作為上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院的碩士生，我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)，希望大家都能立足當(dāng)下展望未來(lái)，為祖國(guó)制造業(yè)的發(fā)展和騰飛貢獻(xiàn)自己的力量。

《改變世界的機(jī)器》被稱(chēng)為精益思想奠基之作，是麻省理工學(xué)院的幾十位學(xué)者和業(yè)內(nèi)專(zhuān)家歷時(shí)5年的研究成果。它誕生于上世紀(jì)80年代麻省理工學(xué)院發(fā)起的國(guó)際汽車(chē)計(jì)劃項(xiàng)目imvp，這一項(xiàng)目深入全球汽車(chē)制造行業(yè)，走訪參觀至少90家制造工廠，形成116篇研究報(bào)告，并探索得出，精益生產(chǎn)將改變世界。

書(shū)的前3章完整還原手工生產(chǎn)到大批量生產(chǎn)再到精益生產(chǎn)的進(jìn)程?？陀^中立地分析了豐田采用精益生產(chǎn)管理取得成功的緣由。接著用5章篇幅闡述了精益生產(chǎn)系統(tǒng)的五大要素，即每一個(gè)為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的組織，必須處理的五大任務(wù)：設(shè)計(jì)產(chǎn)品、整合供應(yīng)鏈、處理客戶(hù)關(guān)系、產(chǎn)品從下單到交貨的生產(chǎn)過(guò)程、管理聯(lián)合企業(yè)。

與大批量生產(chǎn)相比，精益生產(chǎn)方式需要的所有投入都要“精”，少投入、少消耗資源、少花時(shí)間，尤其是要減少不可再生資源的投入和耗費(fèi)，并要求高質(zhì)量。"益"，多產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)升級(jí)。目標(biāo)是：持續(xù)降低成本、零缺陷以及越來(lái)越豐富的品種。雖然這是一本專(zhuān)業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理類(lèi)書(shū)籍，但讀起來(lái)并不枯燥，它清晰闡述了精益管理系統(tǒng)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)呈現(xiàn)出世界汽車(chē)制造史和日本汽車(chē)行業(yè)在20世紀(jì)脫穎而出的奧秘。閱讀本書(shū)，企業(yè)管理者、金融業(yè)者和消費(fèi)者均能有所收獲。

這是一本值得大家反復(fù)閱讀的精益管理經(jīng)典著作。1990年《改變世界的機(jī)器》首次出版時(shí)豐田的規(guī)模只有通用汽車(chē)的1/2，福特的2/3，2007年再版時(shí)，豐田已經(jīng)超過(guò)了福特和通用。本書(shū)由霍尼韋爾中國(guó)總裁、精益六西格瑪委員會(huì)知名專(zhuān)家余鋒先生領(lǐng)銜翻譯，并為本書(shū)作序。在全球工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的今天，書(shū)中的內(nèi)容可以給我們一些新的啟發(fā)。

改變世界的機(jī)器讀后感篇十

《集裝箱改變世界》，這本書(shū)從一個(gè)小小的集裝箱出發(fā)，完整的描述了由它而引起的一場(chǎng)變革。一個(gè)箱子，一個(gè)鋼鐵做成的箱子，有掛鉤、承重、卡槽設(shè)計(jì)，顏色不一，大小有幾種型號(hào)，這么簡(jiǎn)單的一個(gè)事物，可以說(shuō)從人類(lèi)開(kāi)始工業(yè)化就可以制造的東西，從發(fā)明、實(shí)驗(yàn)、應(yīng)用、推廣乃至全世界都在普及運(yùn)用，經(jīng)歷了一個(gè)不短的過(guò)程。原有的利益集團(tuán)的阻止、新的利益集團(tuán)的產(chǎn)生，這個(gè)永恒不變的矛盾在這里面體現(xiàn)的.淋漓盡致。

麥克萊恩，書(shū)中的主角，一位貧窮的卡車(chē)司機(jī)，憑借自身的遠(yuǎn)見(jiàn)、決斷和敏銳的商業(yè)思維改造了航運(yùn)業(yè)。為了削減成本，他做了如下創(chuàng)新：1、第一個(gè)嘗試將牽引車(chē)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更換成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；2、為降低運(yùn)輸事故，控制成本，采取了員工激勵(lì)政策；3、收購(gòu)沃特曼輪船公司，嘗試用輪船運(yùn)載拖車(chē)；4、拖車(chē)改造計(jì)劃失敗后，嘗試設(shè)計(jì)集裝箱和改造輪船甲板，最終將運(yùn)輸成本縮減了94%。

麥克萊恩成功在于，他意識(shí)到降低貨運(yùn)成本不僅僅是一只金屬箱子，而是一整套貨物處理的新方法新思路，從港口―輪船―起重機(jī)―儲(chǔ)存設(shè)施―卡車(chē)―火車(chē)―發(fā)貨人自身操作的各個(gè)系統(tǒng)，提出了創(chuàng)造性的改變，從而初步推動(dòng)了集裝箱在美國(guó)航運(yùn)史上的發(fā)展。要知道，在集裝箱普及運(yùn)用之前，貨物航運(yùn)成本的60%―75%是發(fā)生在輪船停泊于碼頭上的時(shí)候，而不是發(fā)生在輪船航行的時(shí)候。

其實(shí)這本書(shū)帶給我最大的體會(huì)是，遇到復(fù)雜問(wèn)題，如何解剖問(wèn)題，抓住問(wèn)題的主要矛盾乃至矛盾的主要方面，不斷嘗試和革新，最終找到優(yōu)化方案。經(jīng)濟(jì)效益并非產(chǎn)生自創(chuàng)新本身，而是產(chǎn)生自最終設(shè)法把創(chuàng)新推向?qū)嵱玫钠髽I(yè)家?；蛘哒f(shuō)是產(chǎn)生自企業(yè)為了利用新技術(shù)而對(duì)自身實(shí)施的組織變革。

集裝箱的歷史，就像工業(yè)化取代人工，而人工會(huì)阻撓，自我保護(hù)，但這些都是沒(méi)用的。資本永遠(yuǎn)都是追求利益，技術(shù)永遠(yuǎn)在前進(jìn)誰(shuí)也攔不住。時(shí)代拋棄你，連招呼都不會(huì)打一聲。過(guò)去的努力，大多是妄想阻擋工業(yè)機(jī)械化進(jìn)程的螳臂當(dāng)車(chē)。在很多情況下，這些努力非但沒(méi)有幫助他們抵擋住新方法，反而讓他們失去了對(duì)新工作的控制權(quán)。

眼下最需要關(guān)注的關(guān)鍵問(wèn)題，已不再是一個(gè)經(jīng)濟(jì)體，能夠積聚多少資本和勞動(dòng)力，而是創(chuàng)新怎樣才能幫助我們更加高效的利用有限資源，以創(chuàng)造出更多的商品和服務(wù)。總結(jié)起來(lái)就是集裝箱得價(jià)值不在于它是什么，而在于它被怎樣使用。集裝箱其本身只不過(guò)是“對(duì)一種誕生于20世紀(jì)早期并被長(zhǎng)期使用的運(yùn)輸方案的改造”。

另外就是需要注意的，集裝箱其本身是西方的東西，但是如今我國(guó)已發(fā)展成全世界的集裝箱制造中心和航運(yùn)中心。先進(jìn)的技術(shù)需要引進(jìn)，但是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化先進(jìn)理念的學(xué)習(xí)更為重要。為了助力中國(guó)的出口貿(mào)易，逐步實(shí)現(xiàn)一個(gè)影響全球貿(mào)易范圍的的配套標(biāo)準(zhǔn)物流系統(tǒng)，功不可沒(méi)。

改變世界的機(jī)器讀后感篇十一

夏娃偷吃了伊甸園的蘋(píng)果，開(kāi)啟了人類(lèi)的文明之門(mén)。

牛頓被一個(gè)蘋(píng)果砸中腦袋，發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律。

喬布斯咬了一口的蘋(píng)果，影響了人們的生活方式。

斯蒂夫·喬布斯從出生就是不幸的開(kāi)始，但他沒(méi)有埋怨，把每一次命運(yùn)給他的苦難，甚至死亡，都看成對(duì)自己精神世界進(jìn)步的考驗(yàn)。

從一只丑小鴨到蘋(píng)果的ceo，到被蘋(píng)果開(kāi)掉又回到蘋(píng)果，喬布斯經(jīng)歷了從地獄到天堂的生命輪回。但是他并沒(méi)有被不幸的命運(yùn)擊倒。他說(shuō)，被蘋(píng)果開(kāi)掉是他一生中所經(jīng)歷過(guò)的最棒的事情。成功的沉重被鳳凰涅槃的輕盈所代替，也讓他的人生變得與眾不同。

只有經(jīng)歷過(guò)風(fēng)雨，才能發(fā)現(xiàn)像彩虹一樣的生命的美麗。只有多些生命體悟，人生才更有意義。

其實(shí)，每個(gè)人的生命都是一本書(shū)，就看你是否意識(shí)到，能否把它裝訂成冊(cè)。

喬布斯從他的車(chē)庫(kù)起步，建立了這個(gè)星球上最成功的公司之一，他是美國(guó)精神的典型。他讓電腦普及到個(gè)人，并讓互聯(lián)網(wǎng)裝進(jìn)每個(gè)人的口袋。他不僅推動(dòng)了信息革命，而且使之有趣且觸手可及。

他很喜歡說(shuō)他將每天都當(dāng)作他的最后一天來(lái)度過(guò)。正因?yàn)樗@樣做了，所以他改變了我們的生活，改變了整個(gè)行業(yè)，并成就了人類(lèi)歷史上珍貴的偉績(jī)：他改變了我們每個(gè)人看待世界的方式。

正如有的評(píng)論家所言，喬布斯是一部宏大的“成功學(xué)”的化身，其內(nèi)核就是永無(wú)止境的創(chuàng)新。喬布斯說(shuō)：“要有勇氣追隨你的心靈和直覺(jué)?！眴滩妓褂盟腵智慧和才華把蘋(píng)果品牌做到了極致，讓人類(lèi)看到了希望，也看到了未來(lái)！

喬布斯8年前就被醫(yī)生判定為是只夠活數(shù)周的“垂死病人”，但他驚人地以8年的“無(wú)限光陰”戰(zhàn)勝了醫(yī)學(xué)上幾個(gè)周的“有限壽命”，在這只有喬布斯才能感知的“垂死期”里，他用常人所不能及的專(zhuān)注，有效且永久地改變了人們的生活方式。

（選自《語(yǔ)文教學(xué)通訊》專(zhuān)刊）。

14．喬布斯的追求是什么？（3分）。

15．文章運(yùn)用了喬布斯3個(gè)典型事例來(lái)進(jìn)一步闡述他的人生追求。請(qǐng)從這3個(gè)事例中分別概括出喬布斯的精神特點(diǎn)。（概括其中兩點(diǎn)即可）（6分）。

事例（1）。

事例（2）。

事例（3）。

16．文章最后一段文字，改用人稱(chēng)寫(xiě)法，運(yùn)用了的修辭手法，表達(dá)了作者對(duì)喬布斯的之情（3分）。

參考答案：

15．（6分，答2點(diǎn)即可，每小點(diǎn)3分，意對(duì)即可）。

事例1：從不埋怨命運(yùn)，把一切的不幸、苦難，甚至死亡，都看成對(duì)自己精神世界進(jìn)步的考驗(yàn)。

事例2：他有永無(wú)止境的創(chuàng)新精神，有勇氣追隨自己的心靈和直覺(jué)。

事例3：他有常人所不能及的有效且永久的專(zhuān)注精神。

16．（3分，每空1分）第二排比、對(duì)比（答對(duì)1個(gè)即可）敬佩與贊美（答對(duì)1個(gè)即可）。

改變世界的機(jī)器讀后感篇十二

大家對(duì)世界之窗應(yīng)該不陌生吧？如果我問(wèn)你們?nèi)チ耸澜缰昂笥X(jué)得世界之窗是怎樣的有什么感覺(jué)，一定說(shuō)很好玩吧，但在我的眼中世界之窗不僅好玩，而且景色還非常美麗，它的景色會(huì)然你沉醉其中，不忍心離開(kāi)，它的娛樂(lè)設(shè)施會(huì)讓你玩得非常愉快。

當(dāng)天天氣格外晴朗，似乎上天也非常開(kāi)心，媽媽說(shuō)：“世界之窗就是把全世界的好東東都放在一個(gè)窗戶(hù)里?！币婚_(kāi)始我不太相信：全世界的好東西數(shù)都數(shù)不完，就算把一個(gè)城市都用來(lái)裝都不一定裝得下。終于到了世界之窗，一進(jìn)去我就被吸引住了，我感覺(jué)不像是在窗戶(hù)里而像在城堡里面，大大小小的建筑物，高高的大樹(shù)，碧綠的小草，含苞待放的花朵，等等等，讓我應(yīng)接不暇。玩了好幾個(gè)娛樂(lè)項(xiàng)目，累了，就坐在椅子上，頭上還有一棵大樹(shù)，舒服極了。不一會(huì)我就繼續(xù)往前走。有一項(xiàng)縮小版建筑物讓我欣賞又心痛，它是一棟小別墅，媽媽說(shuō)是英國(guó)的，讓我欣賞的是他那種優(yōu)雅的風(fēng)格，清淡的顏色，高調(diào)的品位，讓我如癡如醉。我雖然看不見(jiàn)家中是怎樣的，但我只要從表面看就能想象出內(nèi)體是怎么樣的。一個(gè)個(gè)磚塊，一聲聲贊嘆，一棟小別墅就能讓千萬(wàn)人贊嘆不已，可見(jiàn)這棟別墅是多么美麗，如果說(shuō)語(yǔ)言有魅力，那么它應(yīng)該也有魅力吧，漂亮的屋頂是我最關(guān)注的地方之一，那優(yōu)雅的三角形，讓我陶醉，大大的，棕色的，讓這棟別墅增添了一筆艷麗的色彩，是的，她是美麗的，他是獨(dú)一無(wú)二的，他那宏厚的顏色，讓我贊嘆不已。不僅只有我們?nèi)祟?lèi)在陶醉中，還有其他的呢，小鳥(niǎo)在枝頭在枝頭伴奏，小蝴蝶在空中跳舞，大樹(shù)也跟著歡快的音樂(lè)搖擺了起來(lái)，風(fēng)姐姐也跳起了舞，這是多么美麗的景色??！但讓我心痛的是那么完美的建筑物卻被砸的不成樣了，當(dāng)我看得正陶醉時(shí)看到缺陷的地方，看到損毀的地方，我的內(nèi)心是多么生氣，如果這些還保存得好好的，那不又將為世界之窗添上一筆艷麗的色彩，如果讓我知道是哪些人破壞了這么美的建筑，我一定不放過(guò)他。當(dāng)然，世界之窗還有許多美麗的景色，驚險(xiǎn)的游戲，我就不一一的介紹了。

當(dāng)我準(zhǔn)備離開(kāi)的時(shí)候，我心想：媽媽沒(méi)騙我，“世界之窗”真是“世界之窗”啊！

改變世界的機(jī)器讀后感篇十三

有人說(shuō)，有三個(gè)蘋(píng)果改變了世界，第一個(gè)誘惑了夏娃，第二個(gè)砸醒了牛頓，而第三個(gè)則在喬布斯的掌控中。

前年的十月初，蘋(píng)果發(fā)布了他們公司的第五代iphone，就是iphone4s，也就在發(fā)布會(huì)的第二天，一大早就在騰訊新聞上看到了喬布斯逝世的噩耗。在我還無(wú)法靠自己賺錢(qián)買(mǎi)一部iphone的如今，喬布斯的死的確讓我有些許遺憾。了解蘋(píng)果的人都知道，每一件蘋(píng)果發(fā)布的產(chǎn)品或者系統(tǒng)軟件，都飽含喬布斯的心血，然而令其有著如今的光輝的，就只有喬布斯。也就只有喬布斯;才讓蘋(píng)果的產(chǎn)品如此完美無(wú)缺。也就只有喬布斯，才能在讓蘋(píng)果在危急時(shí)刻到現(xiàn)在成為一個(gè)奇跡;也就只有喬布斯，讓創(chuàng)新的靈感得以體現(xiàn)在產(chǎn)品上;也就只有喬布斯，擁有過(guò)人的營(yíng)銷(xiāo)本領(lǐng)，只要他弄懂了一個(gè)東西，都能以最簡(jiǎn)單的方式介紹給普通人聽(tīng);也就只有喬布斯，才能在追求夢(mèng)想和事業(yè)的鼎盛中奔馳。他的奇跡是沒(méi)有人可以復(fù)制的。

縱觀全書(shū)，給我印象最深刻的，一是喬布斯的性格以及他評(píng)價(jià)事物的方式。他的性格中對(duì)簡(jiǎn)約和完美近乎偏執(zhí)的追求成就了他，他的住宅由于他的挑剔而導(dǎo)致很長(zhǎng)一段時(shí)間都沒(méi)有配齊家具;他標(biāo)志性的黑色高領(lǐng)毛衣是廠家為其特別定做的;他信奉“少就是多”的理念，所以ipod簡(jiǎn)單的甚至沒(méi)有設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)鍵，只有他才能設(shè)計(jì)出獨(dú)一無(wú)二的iphone。他對(duì)事物評(píng)價(jià)就像計(jì)算機(jī)的二進(jìn)制代碼一樣，只有“0”和“1”，一個(gè)人不是天才就是白癡，一個(gè)產(chǎn)品不是極品就是垃圾。再有便是他的創(chuàng)新精神。“領(lǐng)袖和跟風(fēng)者的區(qū)別就在于創(chuàng)新”，喬布斯的創(chuàng)新天分是無(wú)人能及的，“只有瘋狂到認(rèn)為自己可以改變世界的人，才可以真正改變世界?！庇谑翘觳诺膯滩妓诡嵏擦怂膫€(gè)行業(yè)，用ipod顛覆了音樂(lè)，用iphone顛覆了手機(jī)，用imac顛覆了計(jì)算機(jī)，用皮克斯顛覆了電影。他的人生成就令全世界為其咂舌，為其動(dòng)容，為其傾倒。但喬布斯的成功之路并不是一路坦途，人們眼中的他也并不是完美無(wú)缺的。而他的追求完美的創(chuàng)新精神和改變世界的堅(jiān)定決心，為世人所感動(dòng)和震撼?！叭绻惆衙恳惶於籍?dāng)作生命中最后一天去生活的話(huà)，那么有一天你會(huì)發(fā)現(xiàn)你是正確的”。在喬布斯眼中生命就是一場(chǎng)戰(zhàn)斗資格略顯偏執(zhí)的信念激勵(lì)他在創(chuàng)新的道路上永不止步。現(xiàn)在，我們的國(guó)家便大力鼓勵(lì)人們創(chuàng)新，因?yàn)橹挥袆?chuàng)新才能真正的發(fā)展我們的國(guó)家，提升我國(guó)的綜合國(guó)力，實(shí)現(xiàn)我們的中國(guó)夢(mèng)。

“你的時(shí)間有限，所以不要為別人而活，不要被教條所限，不要活在別人的觀念里，不要讓別人的意見(jiàn)左右自己內(nèi)心的聲音。最重要的是，勇敢地去追隨自己的心靈和直覺(jué)，只有自己的心靈和直覺(jué)才知道你自己的真實(shí)想法，其他一切都是次要?！边@是喬布斯在斯坦福大學(xué)畢業(yè)典禮上的演講所涉及到的，的確，勇敢的追隨自己心中所想，讓自己的思維得到釋放，被教條所限的人永遠(yuǎn)只會(huì)是個(gè)懦夫。但是我們需要借鑒與總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，這樣可以使我們走很多彎路。我國(guó)的發(fā)展不也正是這樣么，鄧小平堅(jiān)持了心中所想，實(shí)行了“一國(guó)兩制”和改革開(kāi)放，從而我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展突飛猛進(jìn)。爾后通過(guò)了幾代人的努力，終于走出了具有中國(guó)特色的社會(huì)主義道路。但是我們還是需要借鑒與總結(jié)前人或者周?chē)说慕?jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，這樣可以使我們走很多彎路。如果沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)發(fā)生像大躍進(jìn)時(shí)期發(fā)生的錯(cuò)誤，從而導(dǎo)致了我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展停滯了很久。正因?yàn)椴槐唤虠l所限，堅(jiān)持心中所想，才有了中國(guó)特色社會(huì)主義道路，我們才有機(jī)會(huì)去實(shí)現(xiàn)我們的中國(guó)夢(mèng)。

喬布斯的點(diǎn)滴都是財(cái)富，從他身上我們能學(xué)到很多，喬布斯說(shuō)“你想用賣(mài)糖水來(lái)度過(guò)余生，還是想要個(gè)機(jī)會(huì)改變世界?”。沒(méi)錯(cuò)，取決于你。你的行動(dòng)，便證明了你可不可以實(shí)現(xiàn)的你的中國(guó)夢(mèng)。

改變世界的機(jī)器讀后感篇十四

拿到這本書(shū)的時(shí)候，它封面上的一句話(huà)立刻吸引了我――“好奇心比雄心走得更遠(yuǎn)”。

但遺憾的是，這句話(huà)很可能只是出版商的一句吸引眼球的廣告語(yǔ)跟，好像跟這本書(shū)關(guān)系不是很密切。

洪堡，哥倫布之后最偉大的博物學(xué)家、地理學(xué)家。高斯，與阿基米德、牛頓并稱(chēng)史上最偉大的三大數(shù)學(xué)家。同處一個(gè)時(shí)代的兩位德國(guó)科學(xué)家，以截然相反的方式進(jìn)行各自的研究，最后卻奇跡般地走向同一個(gè)目標(biāo)：丈量世界……這個(gè)，是不是有點(diǎn)太不切實(shí)際了，我抱著好奇心讀了下去.

洪堡是德國(guó)的貴族男爵擁有父親留下的巨額財(cái)富，就算不去南美探險(xiǎn)也可以一生衣食無(wú)憂(yōu)；高斯是千年難得一遇的數(shù)學(xué)天才，他有常人難以企及的頭腦，在我們看來(lái)無(wú)復(fù)雜物比的數(shù)學(xué)難題在他眼中卻格外清晰。作者并沒(méi)有比較和論證好奇心和雄心哪個(gè)更好，他只是在訴述高斯和洪堡兩個(gè)人的故事，讓我們看到人類(lèi)歷史上兩顆閃爍的明星追求知識(shí)的旅程。

天才高斯就不說(shuō)了，自己庸人一枚不敢與牛人比較。至于洪堡，小時(shí)候?yàn)榱藢?xiě)作文可能會(huì)說(shuō)：洪堡身為男爵還為知識(shí)進(jìn)行探險(xiǎn)，我們作為普通人更因該如此。但長(zhǎng)大了才發(fā)現(xiàn)，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)洪堡真的不是學(xué)習(xí)的榜樣。還在為生存掙扎的人是沒(méi)有這樣的好奇心的，也許脫離貧困、出人頭地的雄心壯志才更為實(shí)際。當(dāng)你擁有財(cái)富的時(shí)候你可能對(duì)它不屑一顧，可當(dāng)你一無(wú)所有的時(shí)候，那可能是除了命以外最寶貴的東西。

聯(lián)想到自己，高斯，洪堡，我不是你們中的'任何一個(gè)，我沒(méi)有什么特別的特長(zhǎng)，也沒(méi)有什么特別喜愛(ài)，一直在想這該如何是好??？如果說(shuō)看完你們的故事，我試圖找到我自己的定位。這世界不是只有這樣的兩種類(lèi)型的人是吧？我只是成為了類(lèi)似于高斯兒子那樣的人啊。甘心么？不甘心么？有什么可以甘心，有什么可以不甘心的。上天給我這樣的一副皮囊，然后給予我這樣的土壤，最后我長(zhǎng)成如此。這就是我。不再糾結(jié)于這兩種人，我能看到的是，兩個(gè)字“堅(jiān)持”。堅(jiān)持自我，就是了。

我忽然想到封面上的那句話(huà)――“好奇心比雄心走得更遠(yuǎn)”，我卻對(duì)其持反對(duì)觀點(diǎn)。因?yàn)槲乙呀?jīng)有這樣一種感覺(jué)，當(dāng)我高中亦或是大學(xué)畢業(yè)以后，生活會(huì)殺死我這個(gè)充滿(mǎn)好奇心的自己。毫無(wú)辦法，能做的就是讓充滿(mǎn)好奇心的我享受這最后的愉快時(shí)光吧！

改變世界的機(jī)器讀后感篇十五

喬布斯有著悲慘的出生，他注定要被遺棄。不幸中的萬(wàn)幸是：他的養(yǎng)父母給他受傷的心靈插上了翅膀。養(yǎng)父母無(wú)微不至地關(guān)懷和教導(dǎo)給了喬布斯信心與知識(shí)。

喬布斯也曾驕傲地說(shuō)：“他們百分之一千是我的父母?！别B(yǎng)父母精心培養(yǎng)著喬布斯的創(chuàng)造力和好奇心。正是如此，喬布斯養(yǎng)成了特立獨(dú)行的習(xí)慣，他不愿違背自己的意愿，更是不按常理出牌。這種思考習(xí)慣，也最終成為了蘋(píng)果公司的思考習(xí)慣。

就在喬布斯逃課，厭學(xué)時(shí)，他遇見(jiàn)了另一個(gè)“史蒂夫”——少年電子天才沃茲。在沃茲面前，喬布斯甘拜下風(fēng)，他們倆志趣相投，但行為風(fēng)格迥異。不過(guò)這不要緊，喬布斯尊重人才，尊重強(qiáng)者。盡管喬布斯脾氣暴躁，但幾乎從未給沃茲臉色看。就在互相理解不久后，兩人創(chuàng)立了屬于自己的公司——-蘋(píng)果公司。

創(chuàng)業(yè)之路是坎坷的。

喬布斯的暴躁性格使得蘋(píng)果公司費(fèi)盡心機(jī)招來(lái)的優(yōu)秀人才流失嚴(yán)重。到后來(lái)，喬布斯甚至還被自己創(chuàng)辦的董事會(huì)“踢”出了蘋(píng)果公司。

倔強(qiáng)的喬布斯又成立了next公司，不服輸?shù)乩^續(xù)奮斗。最終next公司引起蘋(píng)果關(guān)注被收購(gòu)，喬布斯重回蘋(píng)果。排除萬(wàn)難終于重新成為蘋(píng)果公司的ceo，他的嘔心瀝血終于得到了回報(bào)。值得一提的是，喬布斯有著苛求完美的作風(fēng)。哪怕對(duì)于外人、買(mǎi)主、看不見(jiàn)的內(nèi)部軟件線路，喬布斯也要求做得完美無(wú)瑕。一旦史蒂夫不滿(mǎn)意，整個(gè)程序又要重新來(lái)過(guò)。這樣一款新應(yīng)用的研發(fā)耗時(shí)很久，但質(zhì)量絕對(duì)是no.1!ipod，ipad，iphone都是在喬布斯的完美苛求下的產(chǎn)物。喬布斯用他的倔強(qiáng)，在it界開(kāi)創(chuàng)了屬于自己的一塊天地。

不僅是產(chǎn)品質(zhì)量，其附屬品廣告詞也別有創(chuàng)意。令我印象最深得廣告詞是“非同凡響(thinkdifferent)”中的那一句：只有瘋狂到以為自己能改變世界的人，才能改變世界。其實(shí)這句話(huà)也是他的真實(shí)寫(xiě)照。他的一生秉持“瘋狂”原則，一心想改變世界，結(jié)果真的改變了世界，建立了神奇的“蘋(píng)果世界”。

這或許給我們一些啟示：我們只要相信我們能做到一件事。經(jīng)過(guò)不斷努力，就一定能做到。走正確的路，讓別人說(shuō)去吧!等成功那日，必將一鳴驚人!

作者：王顥。

公眾號(hào)：嘉定區(qū)南苑中學(xué)。

改變世界的機(jī)器讀后感篇十六

這本書(shū)帶給我最大的體會(huì)是，遇到復(fù)雜問(wèn)題，如何解剖問(wèn)題，抓住問(wèn)題的主要矛盾和矛盾的主要方面，不斷嘗試和革新，最終找到優(yōu)化方案。經(jīng)濟(jì)效益并非產(chǎn)生自創(chuàng)新本身，而是產(chǎn)生自最終設(shè)法把創(chuàng)新推向?qū)嵱玫钠髽I(yè)家?；蛘哒f(shuō)是產(chǎn)生自企業(yè)為了利用新技術(shù)而對(duì)自身實(shí)施的組織變革。

麥克萊恩，一位貧窮的卡車(chē)司機(jī)，憑借自身的遠(yuǎn)見(jiàn)、決斷和敏銳的商業(yè)思維改造了航運(yùn)業(yè)的使命。為了削減成本，他做了如下創(chuàng)新：1、第一個(gè)嘗試將牽引車(chē)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更換成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；2、為降低運(yùn)輸事故，控制成本，采取了員工激勵(lì)政策；3、收購(gòu)沃特曼輪船公司，嘗試用輪船運(yùn)載拖車(chē)；4、拖車(chē)改造計(jì)劃失敗后，嘗試設(shè)計(jì)集裝箱和改造輪船甲板，最終將運(yùn)輸成本縮減了94%。

麥克萊恩成功在于，他意識(shí)到降低貨運(yùn)成本不僅僅是一只金屬箱子，而是一整套貨物處理的新方法新思路，從港口-輪船-起重機(jī)-儲(chǔ)存設(shè)施-卡車(chē)-火車(chē)-發(fā)貨人自身操作的各個(gè)系統(tǒng)提出了創(chuàng)造性的改變，從而初步推動(dòng)了集裝箱在美國(guó)航運(yùn)史上的發(fā)展。

集裝箱是西方的東西，如今中國(guó)已發(fā)展成全世界的集裝箱制造中心和航運(yùn)中心。它的意義在于不僅引進(jìn)了先進(jìn)的技術(shù)，更是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化先進(jìn)理念的學(xué)習(xí)，逐步實(shí)現(xiàn)了一個(gè)影響全球貿(mào)易范圍的的配套標(biāo)準(zhǔn)物流系統(tǒng)，助力中國(guó)的出口貿(mào)易。

改變世界的機(jī)器讀后感篇十七

自從我買(mǎi)了《改變世界的科學(xué)實(shí)驗(yàn)》覺(jué)得它真是一本好書(shū)，還讓我對(duì)世界、科學(xué)有了新的見(jiàn)解。我認(rèn)為這本書(shū)告訴我們的道理就是：要努力

學(xué)習(xí)

這本書(shū)都是以好玩實(shí)驗(yàn)、有趣的問(wèn)題、搞笑的.故事為主的科普?qǐng)D書(shū)，有些實(shí)驗(yàn)讓我的印象非常深刻。比如《顫抖的香蕉》這章實(shí)驗(yàn)講的是：“我”分別把三根香蕉放在不同的地方——冰箱的冷凍室、冷藏室、廚房。放進(jìn)冷凍室的香蕉過(guò)了幾個(gè)小時(shí)顏色變的更深了，而且像石頭一樣硬。之后的一個(gè)星期香蕉的顏色都沒(méi)有變化?！拔摇卑逊旁诶洳厥业南憬赌昧顺鰜?lái)，幾個(gè)小時(shí)后，就變黑了，而且又像一灘爛泥特別惡心，還流出了棕黃色的汁，但卻沒(méi)異味?？吹竭@我很好奇為

什么

這本書(shū)的實(shí)驗(yàn)都是我們

生活

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