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船舶防風應(yīng)急預案篇一
詩林廊橋苑二期（2、3、5棟住宅、架空層、地下室）工程位于惠州市大亞灣區(qū)澳頭媽廟虎爪，場地地勢平坦、開闊較低洼，與大亞灣海邊幾乎相近，基于海水漲落潮的因素，受臺風影響較大，因此，在汛期和臺風到來之前，務(wù)必做好預防工作，防止事故發(fā)生造成不必要的損失。為了確保工地的安全，減少自然災害造成的損失，考慮到臺風、雨期間工程施工受地表水影響較大，項目部特制定本預案。
項目部成立急救援領(lǐng)導小組。組長由李柏安擔任，副組長由陳華彬擔任，組員由鐘文燕、陳小彬、黃秀梅、羅健生、胡惠祥、林穗津、羅玉婷、游裕光等組成。應(yīng)急救援領(lǐng)導小組的日常辦事機構(gòu)為項目部。
1、應(yīng)急組織機構(gòu)。
1)現(xiàn)場總指揮由李柏安擔任；
2)傷員營救組由林穗津擔任組長，各施工班組分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；泥水班組抽調(diào)2人，屋面班組抽調(diào)2人，油漆班組、水電班組各抽調(diào)1人。
3)物資搶救組由黃秀梅負責，各施工班組別抽調(diào)施工人員組成；泥工班組抽調(diào)2人，屋面班組抽調(diào)1人，油漆班組、水電班組各抽調(diào)1人。
4)安全巡查組由陳華彬負責，各施工班組分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；泥工班組抽調(diào)2人，防水班組抽調(diào)1人，油漆班組、水電班組各抽調(diào)1人。
5)保衛(wèi)疏導組由羅健生負責，各施工班組分別抽調(diào)施工人員組成；
6)后勤供給組由頓玉彬負責，辦公室人員組成；
7)現(xiàn)場臨時醫(yī)療組由游裕光負責，各施工班組分別抽調(diào)人員組成。
2、應(yīng)急救援組織機構(gòu)的職能和職責。
1)應(yīng)急救援現(xiàn)場副組長的職能和職責：
a、所有事故現(xiàn)場操作的指揮和協(xié)調(diào)；
b、現(xiàn)場事故評估；
c、保證現(xiàn)場人員和公眾應(yīng)急行動的執(zhí)行；
d、控制緊急情況；
e、現(xiàn)場應(yīng)急救援行動的指揮，與在應(yīng)急救援指揮中心的'反應(yīng)操作副總指揮的協(xié)調(diào)；
f、作好應(yīng)急救援處理現(xiàn)場指揮權(quán)轉(zhuǎn)化后的移交和應(yīng)急救援處理協(xié)助工作；
g、做好與防臺風暴雨、消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災等各公共救援部門聯(lián)系工作。
2)傷員營救組的職能和職責：
a、引導現(xiàn)場作業(yè)人員從安全通道疏散；
b、對受傷人員進行營救至安全地帶。
3)物資搶救組的職能和職責：
a、搶運可以轉(zhuǎn)移的場區(qū)內(nèi)物資；
b、轉(zhuǎn)移可能引起新危險源的物品到安全地帶。
4)保衛(wèi)疏導組的職能和職責：
a、對場區(qū)內(nèi)外進行有效的隔離工作和維護現(xiàn)場應(yīng)急救援通道暢通的工作；
b、疏散場區(qū)外的居民撤出危險地帶。
5)搶險物資供應(yīng)組的職能和職責：
a、迅速調(diào)配搶險物資器材至事故發(fā)生點；
b、提供和檢查搶險人員的裝備和安全配備；
c、及時提供后續(xù)的搶險物資。
6)后勤供給組的職能和職責：
a、迅速組織后勤必須供給的物品；
b、及時輸送后勤供給物品到搶險人員手中。
7)現(xiàn)場臨時醫(yī)療組的職能和職責：
a、對受傷人員作簡易的搶救和包扎工作；
b、及時轉(zhuǎn)移重傷人員到醫(yī)療機構(gòu)就醫(yī)。
項目部成立相應(yīng)的各種突發(fā)自然災害應(yīng)急救援領(lǐng)導小組和辦公室，在臺風暴雨發(fā)生期間，安排人員24小時值班，負責氣象信息的收集、整理，保持與總公司及抗臺風指揮部的聯(lián)系，做好當班紀錄。
項目部安排有關(guān)人員晝夜值班，及時發(fā)現(xiàn)暴雨事故及事故隱患，及時組織搶險。
在險情發(fā)生第一時間及時上報到集團公司領(lǐng)導。
1.各施工班組在項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，負責組織制定好相應(yīng)的應(yīng)急預案準備工作。
2.項目部負責做好天氣預報信息的收集、跟蹤和傳遞工作，督促落實臺風雨期的值班人員，并做好記錄。
3.接到市氣象臺發(fā)布的有關(guān)緊急警報通知后，項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導小組的全體人員應(yīng)立即召開會議，并組織班組作好抗災準備工作，督促做好各項應(yīng)急措施，項目經(jīng)理部應(yīng)加強巡邏檢查，配備好搶險器材和物資。
4.項目經(jīng)理部按防臺風、暴雨區(qū)域做好應(yīng)急措施，使施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)暢通，停電并加固臨時用電線路，保證通訊暢通。
5.危險品存放應(yīng)有明顯的位置標明、防止洪水將其攪亂、混雜、流失。
船舶防風應(yīng)急預案篇二
1.船長發(fā)布火警警報。
2.全體船員攜帶規(guī)定裝備集合于指定地點?，F(xiàn)場指揮點名后向船長報告：人員到齊，請指示。
3.船長指令現(xiàn)場指揮，查詢船員消防職責，并檢查船員個人裝備，攜帶的消防器材和急救器材是否齊全。
4.現(xiàn)場指揮在完成查詢和檢查后向船長報告：查詢職責完畢，請指示。
5.船長指令現(xiàn)場指揮：關(guān)閉火災區(qū)域的有關(guān)門窗，通風口通道，清除火場周圍的可燃物，切斷有關(guān)油路、電路電源。并指令現(xiàn)場指揮使用消防水及可用滅火器進行滅火。
6.現(xiàn)場指揮風油電切斷后，想船長報告：通風口通道門窗已關(guān)閉，油路、電路以、已切斷，并已開始滅火。
7.現(xiàn)場指揮報告船長，由于煙霧彌漫滅火人員無法深入火場，滅火效果極差。
8.船長指令現(xiàn)場指揮，用兩條水龍水冷卻火場周圍，并組織探火，查明火源。
9.現(xiàn)場指揮在指揮探火人員正確穿戴消防員裝備后向船長報告：探火員準備完畢，已進入火場。
10.現(xiàn)場指揮向船長報告：探火員已安全返回，已探明火源，報告起火原因及火勢。
11.船長指令現(xiàn)場指揮：人員撤離，準備釋放固定co2滅火。
12.現(xiàn)場指揮重新清點人數(shù)后向船長報告：人員全部撤離，并指令三副準備釋放co2.
13.在三副準備釋放co2完畢報告后，現(xiàn)場指揮報告船長：準備釋放co2完畢。
14.船長指令現(xiàn)場指揮：釋放co2.
15.現(xiàn)場指揮指令三副釋放co2，三副模擬釋放co2，完成后報告現(xiàn)場指揮。
16.現(xiàn)場指揮向船長報告：釋放co2完畢，火源已撲滅，無復燃現(xiàn)象，請指示。
17.船長指令現(xiàn)場指揮：集合講評。
18.現(xiàn)場指揮在完成講評后向船長報告：講評完畢，請指示。
19.船長指令現(xiàn)場指揮：演習結(jié)束，將所有使用器材歸位。
船舶防風應(yīng)急預案篇三
船舶消防的重要性和火災的嚴重危害性已引起了各國的高度重視，國際海事組織制定了solas、stcw78/95等相關(guān)的公約，各國都加強了船舶的港口國檢查，公司領(lǐng)導對此非常重視，將提高船員的船舶防火安全意識和加強船舶的消防演習，以提高船員的滅火技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)，并作為考核評級船舶的重點之一。公司根據(jù)船舶現(xiàn)場檢查評級的情況，及時總結(jié)了有關(guān)船舶消防演習中存在的缺陷，要求各輪船長組織船員認真地做好自查自糾的工作，根據(jù)近期現(xiàn)場檢查的情況，發(fā)現(xiàn)仍存在著如下不足：
1演習前船長預先通知船員，使船員沒有應(yīng)對消防應(yīng)急的意識。
2消防演習流于形式、側(cè)重于集合，即從火警發(fā)出后有相當長時間沒有滅火的具體施。
3消防演習更換了假設(shè)的火災地點，有相當部份船員無法適應(yīng)，整個場面出現(xiàn)了慌亂。
4現(xiàn)場集合與指揮設(shè)計的不合理，有的離火災地點太遠，有的設(shè)在內(nèi)走廊也是很不科學。
5今年6月份公司匯編下發(fā)了船舶評級檢查中提出的'缺陷匯總，個別船舶領(lǐng)導重視不夠，仍有缺陷重復出現(xiàn)。
從目前現(xiàn)場船舶消防演習的實際情況看，絕大部份船舶領(lǐng)導是重視的，船員的船舶防火安全意識是好的，船員的個人職責是清楚的，但在船舶消防的逼真性和實效性方面部分船舶還存在著不足，船舶消防演習不僅可在白天進行，也可在晚上進行，不僅可在航行中進行，也可在停泊中進行，船長不應(yīng)提前通知船員，并且要求應(yīng)經(jīng)常更換假設(shè)火災地點，以提高船員對船舶不同部位火災的應(yīng)變能力。船舶消防程序和組織方面也存在著一些不足，以下是消防演習的程序及注意事項供各輪參考：
假設(shè)機艙著火的演習程序及注意事項：
1.發(fā)現(xiàn)火情時,首先應(yīng)安排幾個人滅火(注意火的種類及采取滅火的辦法，若是生活區(qū)應(yīng)同時關(guān)閉通風和電源),但如果火勢加大無法控制,應(yīng)就近按警鈴并馬上報告船長失火的地點及火情。
2.船長施放消防信號和廣播通知全體船員著火的地點，同時安排駕駛員模擬向港口海事局和公司聯(lián)系，并做好整個消防演習過程的記錄。
3.船員在聽到消防信號后應(yīng)迅速穿著非化纖的長衣褲、安全帽、工作鞋、毛巾和手套，并按應(yīng)變的職責攜帶用具跑步到指定地點集合，途中應(yīng)大聲呼叫相互提醒。
4.2分鐘內(nèi)應(yīng)按職責分類排成四隊，即消防隊、隔離(技術(shù))隊、救護隊和探火隊，排隊時船員應(yīng)集中精神面向指揮者，態(tài)度要嚴肅認真，匯報應(yīng)大聲清楚。
5.集合完畢后按應(yīng)變布置表下令關(guān)閉通風，備2條消防皮喉及安裝國際通岸接頭，啟動應(yīng)急消防泵進行滅火及探火員進入火場。
6.5分鐘內(nèi)啟動應(yīng)急消防泵且至少有2根消防皮喉正常壓力出水，5分鐘內(nèi)應(yīng)穿帶好消防員裝備，穿帶前應(yīng)檢查好呼吸器的空氣壓力、自動報警及面罩氣密等。
7.現(xiàn)場指揮者要認真清點人數(shù)(可以報人數(shù)少1人以便下步救人)和檢查穿著，匯報和下達指令應(yīng)大聲和清晰明了，要沉著指揮使整個消防演習過程流暢嚴密。
8.探火員應(yīng)2人一前一后可共享一根安全繩，該繩的外端應(yīng)在外生根，消防隊應(yīng)注意降溫，探火員進出火場應(yīng)報告并記錄時間，探火員的聯(lián)系信號要清楚，行進的步伐要規(guī)范，應(yīng)先將人員救出來，救護隊扶傷員上擔架時應(yīng)注意避免造成二次傷害。
9.若火勢太大應(yīng)下令關(guān)閉速閉閥，切斷電源及啟動應(yīng)急發(fā)電機，撤離人員及清點人數(shù)，準備施放co2滅火。
10.準備就緒后下令施放co2，接著應(yīng)檢查關(guān)閉情況和墻壁溫度情況，必要時使用海水進行降溫，封閉24小時后再安排探火員進入火場進行探火。
11.如果火已撲滅應(yīng)下令進行自然通風，并啟動風機進行強制通風，注意氧氣含量，清理火場及恢復各機械設(shè)備運作，接著集中講評、施放解除信號及宣布演習結(jié)束。
12.要求每位船員對自己的職責要清楚，并能正確使用手提滅火筒,機艙人員和駕駛員都會正確使用機艙大型移動式滅火器，駕駛員和輪機員都應(yīng)熟悉co2滅火系統(tǒng)的操作程序、原理及應(yīng)釋放的數(shù)量。
13.消防的培訓課程應(yīng)在新船員上船后不遲于2星期內(nèi),盡早對其講授本船消防設(shè)備的使用方法,其間隔與演習間隔相同,消防演習和培訓課程的詳細情況均應(yīng)記入航海日志和相關(guān)的記錄本中。
船舶防風應(yīng)急預案篇四
根據(jù)物業(yè)集團公司下發(fā)通知與要求，為扎實做好公司及各項目汛期預防工作，保障公司和業(yè)主財產(chǎn)及人身安全，特制定應(yīng)急預案。
（一）成立防汛領(lǐng)導小組組長：
副組長：
成員：
職責：負責物業(yè)管理有限公司和各項目排水設(shè)施設(shè)備檢查維護工作，保證排水系統(tǒng)完好有效；加強各項目的巡視檢查，及時查找漏點，避免因漏雨導致的。電路短路、設(shè)備損壞問題的發(fā)生，特別是各項目的高配間，必須保證正常供電；負責各項目避雷設(shè)施設(shè)備的檢修工作，負責儲備必要的防汛、救災物資；一旦發(fā)生洪澇災害，按照本防汛救災預案組織維護和搶險工作。
（二）在防汛領(lǐng)導小組的指揮下成立四個工作組
1、成立防汛搶險組
組長：成員：
職責：在防汛領(lǐng)導組的指揮下進行防汛搶險工作，各項目經(jīng)理組織搶險對各管理區(qū)域進行全面檢查，確定積水區(qū)域事故發(fā)生原因，制定局部應(yīng)急措施，組織進行處理。
2、成立設(shè)備保障組
組長：成員：
職責：在防汛領(lǐng)導組的指揮下進行防汛搶險（用水泵進行排水）工作。各項目根據(jù)項目實際情況，合理組織利用排水泵等設(shè)備對積水嚴重區(qū)域進行排水，保障各管理區(qū)域正常。
3、后勤保障組組長：成員：
職責：在防汛領(lǐng)導小組的指揮下進行搶險通訊、統(tǒng)計、后勤保障工作。在發(fā)生汛情時，做好公司內(nèi)部信息的傳遞和后勤保障工作，在汛情后，統(tǒng)計匯總由于汛情造成的損失情況。
4、應(yīng)急救援組組長：成員：
職責：在防汛領(lǐng)導小組的指揮下進行汛情援助工作。當某項目發(fā)生重大險情時，及時抽調(diào)進行救援。
二、防汛物資：雨鞋、雨衣、鐵锨、編織袋、手電筒、鐵絲、排水泵、托線盤等，并設(shè)專人負責，確保防汛物資24小時可領(lǐng)用。
三、各項目經(jīng)理為各區(qū)域防汛責任人；加強防汛意識培訓，對重點部位要檢查到位，發(fā)現(xiàn)險情及時上報部門或公司領(lǐng)導，并采取積極措施，避免險情擴大。
四、防汛期間所有防汛必須保持通訊工具24小時暢通
五、遇中雨以上雨情時，項目經(jīng)理必須在崗值班；遇大到暴雨雨情時，實行全員全崗值班制度。
六、當辦公室值班接防汛通知后，應(yīng)及時通知值班領(lǐng)導及全體防汛。
七、各項目值班接到業(yè)主求助信息后，應(yīng)及時通知當值領(lǐng)導和項目，防汛主要成員迅速到現(xiàn)場查看情況，及時處置；當遇到管理區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)大面積積水時，應(yīng)迅速組織趕赴現(xiàn)場，調(diào)集水泵等相關(guān)設(shè)備進行疏通、排水，同時上報公司領(lǐng)導。
八、平時，辦公室內(nèi)勤和各項目客服應(yīng)密切注意天氣變化，并及時通知相關(guān)天氣異常情況，同時做好防汛期間值班簽名，及重大汛情記錄。
九、防汛物資應(yīng)加強管理，汛期結(jié)束后交倉庫保管，以備后期續(xù)用。
船舶防風應(yīng)急預案篇五
（一）嚴寒冬季是火災事故易發(fā)期，各單位應(yīng)組織進行冬季防火安全教育，定期分析安全形勢，提高工作人員防火意識，克服麻痹思想，嚴格遵守各項管理制度和消防安全規(guī)定，明確防火重點，做到專人負責、責任落實，定期組織檢查和消防演練。
（二）加強對易燃易爆物品的管理（重點防止易燃易爆物品自燃）以及單位巡查，每月至少檢查1至2次。加強對明火、電源的管理。嚴禁違規(guī)使用不合格電源線、插頭、電器插座和保險裝置，嚴禁在床上、倉庫等地方吸煙，嚴禁在房間內(nèi)使用大功率電器，空調(diào)做到專線使用。
（三）定期對本單位安全生產(chǎn)工作情況進行督促檢查，重點檢查鍋爐房、配電房、倉庫、員工寢室以及壓力容器等高危設(shè)備運行情況，加強對用電設(shè)備的管理和維修，及時消除隱患，確保冬季用電安全。各單位當班人員須堅持24小時值班制度，節(jié)日期間單位領(lǐng)導待班，隨時應(yīng)付突發(fā)情況。
（四）要熟悉本單位平面布局、建筑結(jié)構(gòu)，消防通道及水源情況，熟知消防安全規(guī)章制度，及時消除火情隱患，經(jīng)常檢查消防器材配備是否完好有效，并能熟練使用滅火器材，樓梯、道路安全緊急疏散通道應(yīng)保持暢通無阻。
（一）一旦發(fā)生火災事故，應(yīng)迅速組織進行滅火，并采取以下措施：
1、當班人員要立即向單位總值班和單位主管、分管領(lǐng)導報告；
2、當班人員或單位總值班人員視火情撥打“119”電話報警時，應(yīng)簡要說明火情發(fā)生地點、火勢情況、報警人姓名和電話，并派人在路口迎候消防車。
（二）單位總值班人員接到火情報告后，應(yīng)立即啟動單位消防預案，及時組織滅火和疏散人員。單位領(lǐng)導接到報告到達現(xiàn)場后，匯總火場相關(guān)情況，指揮有關(guān)人員進行滅火、疏散和救援等工作，組織在場人員參與協(xié)助滅火、救援和維持現(xiàn)場秩序等工作。
（三）救火人員進入火場后，應(yīng)優(yōu)先疏散肢體、智力殘疾及其他“三無”服務(wù)對象，針對火場內(nèi)部情況，根據(jù)疏散引導示意圖迅速引導被困人員按照相對安全、路程短、用時少的疏散路線撤出。救火時牢記先救人（疏散）后救物的原則，充分利用可逃生物資，如將毛巾、口罩、紡織品浸濕后捂住口鼻；利用消防斧、鐵棒等工具開啟逃生通道；如果疏散通道被火勢封住，可采取必要的破拆措施，或利用梯子、繩索等將被困人員救出。若不具備上述條件，應(yīng)及時組織被困人員轉(zhuǎn)移到相對安全的部位，等待消防單位救援。
（四）在無路可逃的情況下，應(yīng)積極尋找避難處所，如：疏散到室外陽臺、樓頂?shù)却仍?，如人員被困在房間，可將被單、窗簾或繩物結(jié)成繩索，系牢后，下滑到安全地帶，可以浸濕被子堵塞門縫，防止有毒氣體進入房間，此時用白床單向外面發(fā)求救信號，等待救援。千萬不要選擇跳樓逃生。
（五）被困人員安全疏散后，若火場中存有重要資料或貴重財物等，在安全條件允許的情況下，應(yīng)組織人員盡快將其撤出，撤出后的物資應(yīng)放置在不影響撲救工作的安全地帶，并安排人員看護，防止發(fā)生意外。
（六）組織本單位救火人員進入火場前，應(yīng)做好必要的防護準備，保證自身安全。
（七）火災撲滅后，單位安全生產(chǎn)的單位負責人員應(yīng)保護火災現(xiàn)場，配合消防單位進行火災事故調(diào)查，查明火災原因，劃清責任，整理有關(guān)材料，寫出火災事故調(diào)查報告，并提出對直接責任人和相關(guān)責任人的處理意見，上報單位領(lǐng)導或消防安全管理單位。同時，向全單位通報火災事故及處理情況，并及時向有關(guān)單位報告或書面匯報。
船舶防風應(yīng)急預案篇六
本預案適用于暴雨、洪水期間污水處理的.控制過程。
為加強防洪應(yīng)急工作的領(lǐng)導，成立廠防洪應(yīng)急工作領(lǐng)導小組。
防汛、防洪期間具體值班安排如下：
藍色預警時，按照本廠正常管理制度進行值班;
紅色預警時，防洪應(yīng)急小組所有成員現(xiàn)場值班，防汛、防洪隊伍到位。
5.1準備階段
5.2工藝控制
5.2.1 當汛期水量大、集水井水位高時開啟全部水泵運行。
5.3緊急情況
5.4防汛防洪后期
5.4.2修復暴雨、洪水造成的設(shè)備、設(shè)施損壞，確保各設(shè)備正常運行;
依照有關(guān)緊急應(yīng)急期規(guī)定征用、調(diào)用的物資、設(shè)備、交通運輸工具等，在應(yīng)急結(jié)束后應(yīng)當及時歸還原位。緊急處置工作結(jié)束后，應(yīng)及時恢復正常生活、生產(chǎn)、工作秩序，修復水毀基礎(chǔ)設(shè)施，盡可能減少突發(fā)事件帶來的損失和影響。
船舶防風應(yīng)急預案篇七
1.機艙發(fā)生火災，無論火災大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應(yīng)首先擊發(fā)火井裝置并報告輪機長、駕駛臺或船長。
2.機艙火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表到達各自崗位。輪機長在船長領(lǐng)導下行使機艙應(yīng)急消防現(xiàn)場指揮職責，并保證與船長的通信聯(lián)絡(luò)。
3.輪機長迅速作出判斷報告船長采取果斷措施。
4.船長迅速報告公司指定人員及船運業(yè)務(wù)部，并視情況報告港口主管機關(guān)或水上搜救中心。
5.啟動消防泵（必要時啟動應(yīng)急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。
6.對火勢、起火部位不明，可派出熟悉現(xiàn)場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質(zhì)，報告現(xiàn)場指揮、報告船長。
7.如探明為初起小火，應(yīng)立即組織消-防-隊進行現(xiàn)場撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火；如電器火，應(yīng)立即切斷有關(guān)部位電源，切斷通風，然后施救。
8.清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護，防止煙霧窒息或燙傷。
9.立即關(guān)閉機艙各區(qū)域的防火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺、電臺、船員生活區(qū)等重要部位。
10.在港外或航行中發(fā)生火災，應(yīng)注意操縱使火區(qū)處于下風，如在港池發(fā)生火災，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，報告港口當局，按國際信號規(guī)則顯示號燈、號型。
11.組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進行水冷卻。 如火災或搶救措施危及主機安全運轉(zhuǎn)，應(yīng)立即報告船長。
12 .施救過程中，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通（內(nèi)/外部）
13.如火災無法用小型滅火器和水撲滅，應(yīng)立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關(guān)掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥?，F(xiàn)場指揮清點人數(shù)、確認人員全部撤離機艙，機艙封閉并報告船長。
14 .船長命令駕駛員釋放大型co2系統(tǒng)滅火（或其他大型滅火系統(tǒng)），釋放量一次放足。
15.檢查機艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時，不得擅自開啟，并及時檢查co2滅火效果。
16.開艙前必須派探火員進行探火（二次探火須從逃生孔進入），確認火滅方可開艙，以保安全。
17. 用水滅火時，注意保障船舶具有適當?shù)姆€(wěn)性。
18 .視情備妥救生艇，一旦滅火失效進入棄船程序。
19 .火災撲滅后注意死灰復燃。施救前、施救過程中、火災撲滅
后的照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）注意保存。
20 .發(fā)現(xiàn)起火的時間、施救過程、滅火時間分別記入航行日志、輪機日志。
一.船舶：
(1)船員發(fā)現(xiàn)火災應(yīng)立即發(fā)出消防警報，就近使用滅火器材進行滅火。
(2)全體船員聽到警報后，應(yīng)立即到達指定集合地點，并按船舶 《應(yīng)變部署表》的分工進行滅火。
(3)探火人員應(yīng)在大副或輪機長的指揮下，迅速探明火源，掌握燃燒物名稱、特性、火燒面積、火勢蔓延方向等,并迅速報告船長。
(4)如有人在火場受威脅，應(yīng)立即采取搶救措施。如確定火場無人應(yīng)關(guān)閉通風口和其它開口，停止通風并切斷電源，然后控制火勢。
(5)在港外或航行時，應(yīng)注意減速操縱船舶并使火區(qū)處于下風方向，并按 《信號規(guī)則》和《內(nèi)河避碰規(guī)則》的要求顯示號燈、號型，在港內(nèi)發(fā)生火災，要立即向公司生 產(chǎn)經(jīng)營部和就近海事部門報告。
(6)船長應(yīng)根據(jù)具體情況確定滅火方案，并對是否可能引起爆炸作出判斷；消防人員 應(yīng)根據(jù)船舶 《應(yīng)變部署表》的分工和船長的指示全力撲救。
(7)如火勢嚴重，當外援幫助救火時，船長應(yīng)詳細介紹火場情況，并予以配合。
(8)如采用封閉窒息方法滅火后，必須經(jīng)過相當長時間，并組織足夠的消防力量做好各種撲滅再燃的準備，才能逐步打開封閉設(shè)施，再根據(jù)情況予以通風。
二.公司
(1)應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)綜合分析有關(guān)船舶的信息，研究制訂撲救方案，報應(yīng)急反應(yīng)總指 揮審批后迅速作出有關(guān)安排，并及時通知船舶及有關(guān)部門。
(2)船舶自力撲救困難需要外力救援時，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)立即電告消防部門、港口當 局或海事部門，盡力爭取救援。
(3)如火災施救無效，不得已棄船時，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)迅速聯(lián)系海事部門及有關(guān)港口當局，盡力實施人員救援。
(4)火災中若有人員傷亡，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)作出后續(xù)安排，并按有關(guān)規(guī)定處理。
三.滅火具體操作方法
2）按本船消防應(yīng)急部署組織船員控制火勢；
3）迅速探明著火部位，查明火情、起火原因及火場周圍有無易燃易爆物；
4）調(diào)整船首向，使著火部位處于下風位置，盡量減低航速和搖擺，避免急劇轉(zhuǎn)向；
7）如果溢油嚴重，僅由本船船員組織反應(yīng)難以獲得理想效果，應(yīng)及時報告生公司請求協(xié)助。
8)如貨油艙里失火，從艙口冒出的是帶有噼啪聲的藍紅色幾乎無煙的火焰，表示油艙含有可燃混合氣，很可能引起爆炸，人員應(yīng)立即撤離油艙甲板。
9）如甲板上的大量油著火，應(yīng)盡快關(guān)閉輸油管路，防止火蔓延到有油氣的貨油艙。采用干粉滅火器進行滅火，隨后必須用軟管火噴射器噴出的泡沫或水霧作為后續(xù)支援。
10）如在泵艙里的大量油著火，流入地板時采用泡沫滅火，如是非揮發(fā)性油失火，可用泡沫火水霧滅火，同時，戴上呼吸器?；饎葸^大，須關(guān)閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。
11）如機艙里失火，救火人員要戴上呼吸器，采用固定式泡沫系統(tǒng)或壓力水霧系統(tǒng)控制火災。火勢過大，須關(guān)閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。
船舶防風應(yīng)急預案篇八
1.機艙發(fā)生火災，無論火災大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應(yīng)首先擊發(fā)火井裝置并報告輪機長、駕駛臺或船長。
2.機艙火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表到達各自崗位。輪機長在船長領(lǐng)導下行使機艙應(yīng)急消防現(xiàn)場指揮職責，并保證與船長的通信聯(lián)絡(luò)。
3.輪機長迅速作出判斷報告船長采取果斷措施。
4.船長迅速報告公司指定人員及船運業(yè)務(wù)部，并視情況報告港口主管機關(guān)或水上搜救中心。
5.啟動消防泵(必要時啟動應(yīng)急消防泵)立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。
6.對火勢、起火部位不明，可派出熟悉現(xiàn)場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質(zhì)，報告現(xiàn)場指揮、報告船長。
7.如探明為初起小火，應(yīng)立即組織消防隊進行現(xiàn)場撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火;如電器火，應(yīng)立即切斷有關(guān)部位電源，切斷通風，然后施救。
8.清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護，防止煙霧窒息或燙傷。
9.立即關(guān)閉機艙各區(qū)域的防火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺、電臺、船員生活區(qū)等重要部位。
10.在港外或航行中發(fā)生火災，應(yīng)注意操縱使火區(qū)處于下風，如在港池發(fā)生火災，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，報告港口當局，按國際信號規(guī)則顯示號燈、號型。
11.組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進行水冷卻。如火災或搶救措施危及主機安全運轉(zhuǎn)，應(yīng)立即報告船長。
12.施救過程中，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通(內(nèi)/外部)。
13.如火災無法用小型滅火器和水撲滅，應(yīng)立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關(guān)掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥?，F(xiàn)場指揮清點人數(shù)、確認人員全部撤離機艙，機艙封閉并報告船長。
14.船長命令駕駛員釋放大型co2系統(tǒng)滅火(或其他大型滅火系統(tǒng))，釋放量一次放足。
15.檢查機艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時，不得擅自開啟，并及時檢查co2滅火效果。
16.開艙前必須派探火員進行探火(二次探火須從逃生孔進入)，確認火滅方可開艙，以保安全。
17.用水滅火時，注意保障船舶具有適當?shù)姆€(wěn)性。
18.視情備妥救生艇，一旦滅火失效進入棄船程序。
19.火災撲滅后注意死灰復燃。施救前、施救過程中、火災撲滅后的照片、錄象帶等有效證據(jù)(如有)注意保存。
20.發(fā)現(xiàn)起火的時間、施救過程、滅火時間分別記入航行日志、輪機日志。
船舶防風應(yīng)急預案篇九
防御惡劣天氣是學校安全工作的重點，制訂防御惡劣天氣預案是該項工作的關(guān)鍵。為了切實保障我校在風雹期的師生的生命財產(chǎn)安全，確保思想認識到位、防范措施到位、責任落實到位，將風雹到來可能造成的損失降到最低限度，聯(lián)系本校實際，特制定本預案。
雷電、大風、龍卷風、冰雹等各種異常天氣。
認真落實區(qū)教育局提出的防御惡劣天氣措施和要求，高度重視防御風雹災害工作。確保師生人員安全為第一目標，重視做好教學樓及其它房屋門窗、停車棚、體育設(shè)施等重點危險設(shè)施的防御工作，建立長效保障機制，從思想上、組織上和工作措施上做好防御惡劣天氣的各項準備。
根據(jù)氣象預報，在預測到影響我區(qū)的合風、冰雹到來之前，結(jié)合上級未雨先繆，落實有效的防范措施，以確保人員安全為第一目標，把風雹可能造成的損失降到最低限度。
1、學校建立防御惡劣天氣領(lǐng)導小組。
組長：黨委書記、黨委副書記、校長。
副組長：黨委副書記、副校長朱照靜，副校長、紀委書記。
成員：全體中層干部（含主持工作部門負責人）。
具體分工：學生處、各院部負責學生安撫、教育；后勤處負責協(xié)調(diào)后勤保障；醫(yī)務(wù)處負責協(xié)調(diào)醫(yī)療救助。
2、下設(shè)搶險隊。
隊長：保衛(wèi)處處長。
組員：全體教職工。
（一）前期檢查工作。
1、要定期組織人員將所有房屋的門窗等進行嚴格細致的檢查，不留死角，發(fā)現(xiàn)問題及時與上級聯(lián)系、修復。各班要做好排查工作，輔導員應(yīng)及時了解學生家庭居住條件及家庭情況，與家長保持聯(lián)系，提高防災意識。
2、學校電話線路應(yīng)進行檢查、修復，確保通訊暢通；全面檢查學校用電設(shè)施及線路數(shù)設(shè)，確保用電安全；組織專業(yè)人員對學校房屋結(jié)構(gòu)、校舍周邊地質(zhì)、建筑物上的懸掛物等進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除并匯報；對全校下水道、明暗溝及平頂屋面污泥雜物進行磕通清擔，保證排水通暢。
3、對自然災吉的防范、避險及預警佰號，撤離路線。安置地點等內(nèi)容進行全面系統(tǒng)演練，確保一旦出現(xiàn)險情，學生可有組織地迅速撤往安全地帶。定期在全體師生中開展防御惡劣天氣教育，增強大家的防范意識和自救自護能力。
4、在風雹等來臨之前，學校組建防御惡劣天氣救災搶險隊，隨時待命，聽候調(diào)遣，準備處理突發(fā)事件。
（二）值班報告制度。
強化值班制度，公布值班電話（手機），風雹到來之時必須保證每天二十四小時值班人員在崗－學校領(lǐng)導，值班人員要確保通訊暢通，通訊工具保持開通狀態(tài)。災情發(fā)生時，學校領(lǐng)導和值班人員麗及時學掌握災情，在最短時間內(nèi)向上級部門反映洋細情況，并把受災損失的一切情況如實匯報。
（三）醫(yī)療救援、后勤保障工作。
在風雹來臨之前，做好各類急救藥品的儲備工作。備用生姜、紅糖，雨具、電筒等急需物品，提供后勤保障支持。組成醫(yī)療救援小組，并與醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)確立聯(lián)系契約，確保救援及時。
1、在風雹來臨前，學校開始實施24小時值班制度，領(lǐng)導小組全體成員的手機24小時開機，密切注意臺風、冰雹動向。落實防臺抗臺措施，對學校內(nèi)的各樓門窗、停車棚、體育設(shè)施、電線電器設(shè)備、學校在建工地等危險地段設(shè)施進行檢查，排除險情，對可能發(fā)生事故的設(shè)施，要加固的加固、該拆除的拆除。
2、風雹一經(jīng)來臨，立即停止學校一切室外活動。
3、在風雹來臨時，組織處于危險環(huán)境中的學生的緊急轉(zhuǎn)移，并注意安全，將教室外的物品移進教室內(nèi)，并關(guān)好學校的所有門窗，防止電線刮斷，造成短路引起火災或電傷室內(nèi)的人員，同時還要防止被宙電襲擊和其他意外事故的發(fā)生。
4、風雹登陸后，學校內(nèi)一切人員不得外出，以免發(fā)生意外事故。
5、風雹過后，應(yīng)及時搶救傷員，學校全力投入抗災自救工作，并及時向上級主管部門匯報災情。確保學校正常教學秩序。
應(yīng)對臺風等惡劣天氣是一項全面性艱巨性的工作任務(wù)，各相關(guān)人員必須相互配合，相互支持，努力做好本職工作。對職責范圍工作進行一次檢查，隨時聽候?qū)W校防御惡劣天氣領(lǐng)導小組的調(diào)遣，隨叫隨到，共同努力，通力協(xié)作，切實做好救災工作。
船舶防風應(yīng)急預案篇十
1.機艙發(fā)生火災，無論火災大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應(yīng)首先擊發(fā)火井裝置并報告輪機長、駕駛臺或船長。
2.機艙火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表到達各自崗位。輪機長在船長領(lǐng)導下行使機艙應(yīng)急消防現(xiàn)場指揮職責，并保證與船長的通信聯(lián)絡(luò)。
3.輪機長迅速作出判斷報告船長采取果斷措施。
4.船長迅速報告公司指定人員及船運業(yè)務(wù)部，并視情況報告港口主管機關(guān)或水上搜救中心。
5.啟動消防泵（必要時啟動應(yīng)急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。
6.對火勢、起火部位不明，可派出熟悉現(xiàn)場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質(zhì)，報告現(xiàn)場指揮、報告船長。
7.如探明為初起小火，應(yīng)立即組織消-防-隊進行現(xiàn)場撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火；如電器火，應(yīng)立即切斷有關(guān)部位電源，切斷通風，然后施救。
8.清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護，防止煙霧窒息或燙傷。
9.立即關(guān)閉機艙各區(qū)域的防火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺、電臺、船員生活區(qū)等重要部位。
10.在港外或航行中發(fā)生火災，應(yīng)注意操縱使火區(qū)處于下風，如在港池發(fā)生火災，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，報告港口當局，按國際信號規(guī)則顯示號燈、號型。
11.組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進行水冷卻。 如火災或搶救措施危及主機安全運轉(zhuǎn)，應(yīng)立即報告船長。
12 .施救過程中，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通（內(nèi)/外部）
13.如火災無法用小型滅火器和水撲滅，應(yīng)立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關(guān)掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥?，F(xiàn)場指揮清點人數(shù)、確認人員全部撤離機艙，機艙封閉并報告船長。
14 .船長命令駕駛員釋放大型co2系統(tǒng)滅火（或其他大型滅火系統(tǒng)），釋放量一次放足。
15.檢查機艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時，不得擅自開啟，并及時檢查co2滅火效果。
16.開艙前必須派探火員進行探火（二次探火須從逃生孔進入），確認火滅方可開艙，以保安全。
17. 用水滅火時，注意保障船舶具有適當?shù)姆€(wěn)性。
18 .視情備妥救生艇，一旦滅火失效進入棄船程序。
19 .火災撲滅后注意死灰復燃。施救前、施救過程中、火災撲滅
后的照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）注意保存。
20 .發(fā)現(xiàn)起火的時間、施救過程、滅火時間分別記入航行日志、輪機日志。
一.船舶：
(1)船員發(fā)現(xiàn)火災應(yīng)立即發(fā)出消防警報，就近使用滅火器材進行滅火。
(2)全體船員聽到警報后，應(yīng)立即到達指定集合地點，并按船舶 《應(yīng)變部署表》的分工進行滅火。
(3)探火人員應(yīng)在大副或輪機長的指揮下，迅速探明火源，掌握燃燒物名稱、特性、火燒面積、火勢蔓延方向等,并迅速報告船長。
(4)如有人在火場受威脅，應(yīng)立即采取搶救措施。如確定火場無人應(yīng)關(guān)閉通風口和其它開口，停止通風并切斷電源，然后控制火勢。
(5)在港外或航行時，應(yīng)注意減速操縱船舶并使火區(qū)處于下風方向，并按 《信號規(guī)則》和《內(nèi)河避碰規(guī)則》的要求顯示號燈、號型，在港內(nèi)發(fā)生火災，要立即向公司生 產(chǎn)經(jīng)營部和就近海事部門報告。
(6)船長應(yīng)根據(jù)具體情況確定滅火方案，并對是否可能引起爆炸作出判斷；消防人員 應(yīng)根據(jù)船舶 《應(yīng)變部署表》的分工和船長的指示全力撲救。
(7)如火勢嚴重，當外援幫助救火時，船長應(yīng)詳細介紹火場情況，并予以配合。
(8)如采用封閉窒息方法滅火后，必須經(jīng)過相當長時間，并組織足夠的消防力量做好各種撲滅再燃的準備，才能逐步打開封閉設(shè)施，再根據(jù)情況予以通風。
二.公司
(1)應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)綜合分析有關(guān)船舶的信息，研究制訂撲救方案，報應(yīng)急反應(yīng)總指 揮審批后迅速作出有關(guān)安排，并及時通知船舶及有關(guān)部門。
(2)船舶自力撲救困難需要外力救援時，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)立即電告消防部門、港口當 局或海事部門，盡力爭取救援。
(3)如火災施救無效，不得已棄船時，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)迅速聯(lián)系海事部門及有關(guān)港口當局，盡力實施人員救援。
(4)火災中若有人員傷亡，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)作出后續(xù)安排，并按有關(guān)規(guī)定處理。
三.滅火具體操作方法
2）按本船消防應(yīng)急部署組織船員控制火勢；
3）迅速探明著火部位，查明火情、起火原因及火場周圍有無易燃易爆物；
4）調(diào)整船首向，使著火部位處于下風位置，盡量減低航速和搖擺，避免急劇轉(zhuǎn)向；
7）如果溢油嚴重，僅由本船船員組織反應(yīng)難以獲得理想效果，應(yīng)及時報告生公司請求協(xié)助。
8)如貨油艙里失火，從艙口冒出的是帶有噼啪聲的藍紅色幾乎無煙的火焰，表示油艙含有可燃混合氣，很可能引起爆炸，人員應(yīng)立即撤離油艙甲板。
9）如甲板上的大量油著火，應(yīng)盡快關(guān)閉輸油管路，防止火蔓延到有油氣的貨油艙。采用干粉滅火器進行滅火，隨后必須用軟管火噴射器噴出的泡沫或水霧作為后續(xù)支援。
10）如在泵艙里的大量油著火，流入地板時采用泡沫滅火，如是非揮發(fā)性油失火，可用泡沫火水霧滅火，同時，戴上呼吸器?；饎葸^大，須關(guān)閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。
11）如機艙里失火，救火人員要戴上呼吸器，采用固定式泡沫系統(tǒng)或壓力水霧系統(tǒng)控制火災?；饎葸^大，須關(guān)閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。
一.船舶
1、船員發(fā)現(xiàn)人落水,應(yīng)立即大聲呼叫 “左 （右）舷有人落水”，值班駕駛員應(yīng)迅速按下gps上save或mob按鈕，鳴放人落水警報，立即測定落水者概位。取就近救生圈投給落水者 （白天應(yīng)盡量取帶有煙霧信號的救生圈，夜晚應(yīng)盡量取帶自亮燈浮的救生圈），值班駕駛員應(yīng)立即停車，向人落水一舷操滿舵，擺開船尾，防止車葉觸及落水者，然后根據(jù)不同外界環(huán)境，或采用單旋回法（270°操縱/立即行動時），或采用williamson旋回（延誤行動時），或采用斯恰諾回旋法（人員失蹤時）進行搜救。
2.用有效的聲響器具發(fā)出人落水救生警報，全體船員迅速按應(yīng)變部署表到達各自崗位。
3、船長上駕駛臺指揮，輪機長下機艙協(xié)助用車。
4、確定落水者已在船尾后，在確保落水人員不被水流吸入船底或螺旋槳損傷的情況 下，應(yīng)立即采取倒車、停車或掉頭向落水者附近施救。
5、其余人員按船舶 《應(yīng)變部署表》規(guī)定的分工進行救助。
6、兼職衛(wèi)生員應(yīng)作好急救準備，并根據(jù)具體情況進行急救。
7. 保持與公司的聯(lián)系，按公司應(yīng)急小組的指示（意見）指導搜救
二.公司
1、應(yīng)急反應(yīng)小組根據(jù)船舶報告的險情，立即研究施救措施和方案，對船舶進行及時 指導。
2、搜救工作結(jié)束后，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)對人員傷亡情況及治療迅速作出妥善安排，并及時提供醫(yī)療指導。
3. 船舶方面將搜救情況和如下事項報告公司，并按公司指示做好善后處理工作。
（1）事故狀況。
（2）落水者姓名。
（3）救生開始/結(jié)束的時間、地點。
（4）救生方法、天氣等情況。
（5）被救者的健康狀況等。
船舶防風應(yīng)急預案篇十一
為了搞好我校的防汛抗旱工作，根據(jù)《興義市教育局關(guān)于做好20xx年全市教育系統(tǒng)防汛抗旱工作的通知》的指示精神，結(jié)合我校實際情況，特制定本應(yīng)急預案。
我校防汛抗災工作在教育局、黃草中心校的統(tǒng)一領(lǐng)導下，以減輕學校財產(chǎn)損失，保護學生生命安全為目標，積極有效地預防和救援，確保汛期學校安全。
組長：黃國富（校長）
副組長：楊勝書（副校長）
成員：吳永卉（副校長、支部書記）
張嵐（副校長）
陳澤琴（教導主任）
崔英健（副教導主任）
梁瑩（副教導主任）
王煒（總務(wù)主任）
孫陽志（副總務(wù)主任）
文明（辦公室主任、工會。）
王忠勇（安全辦主任）
金寶翠（少先大隊輔導員）
各班班主任。
學校防汛抗旱領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室在學校安全辦，王忠勇任辦公室主任，孫陽志、崔英健為辦公室成員。
學校校長是第一責任人，分管安全的副校是直接責任人，辦公室及組成人員，負責日常工作，資料上報等工作。
1、認真貫徹執(zhí)行教育局防汛抗災指揮部門指示精神，全面指揮學校防汛抗災工作小學防汛應(yīng)急預案小學防汛應(yīng)急預案。實行防汛抗災責任學校校長負責制，學校校長為防汛抗災安全第一責任人，快速、及時、有效地處置學校防汛抗災工作中出現(xiàn)的各類突發(fā)性災害事故。采取有效措施，立足學校，堅持自保、自救，防大災、保安全，確保全校師生汛期安全。
2、組織足夠的防汛物資，根據(jù)出現(xiàn)的險情，提出排險、搶險方案。及時分析匯總汛期中水情和災情，為學校防汛工作提供科學依據(jù)。
3、負責檢查、監(jiān)督學校防汛措施的落實情況；負責檢查、監(jiān)督學校防汛抗災物品的'準備；負責做好學校防汛抗災的指導工作。確保師生安全，杜絕人員傷亡小學防汛應(yīng)急預案默認。
1、防汛抗災工作領(lǐng)導小組具體負責本校的防汛工作，確保師生安全渡汛和學校財產(chǎn)不受損失。
2、及時關(guān)注和通知雨情、汛情等情報。做好防汛抗災宣傳工作，提高全體師生的防汛抗災意識，確保師生無傷亡。
3、防汛期間要保障通訊暢通，班子成員和值班人員做到二十四小時電話暢通。帶班領(lǐng)導，值班人員要堅守崗位，不離崗、脫崗。
4、物資準備：根據(jù)本校實際情況，要儲備一定量的防洪抗災物資，如：編織袋、沙石、鍬、手電等小學防汛應(yīng)急預案小學防汛應(yīng)急預案。
5、及時掌握險情，一旦學校發(fā)生災害，全體搶險隊員應(yīng)立即趕到學校，聽從組長的指揮，并及時向有關(guān)部門報告，確保無人員傷亡。
船舶防風應(yīng)急預案篇十二
為做好我鎮(zhèn)防災減災救災工作，確保師生生命財產(chǎn)安全，把災害損失降到最低限度，按照“救災先救人”的原則，經(jīng)中心小學班子、黨總支委會研究決定，成立鎮(zhèn)中心小學防汛防風工作領(lǐng)導小組。
組長：
副組長：
工作職責：指揮、組織全鎮(zhèn)小學（幼兒園）防災、減災、救災工作。
下設(shè)駐片工作組。
全鎮(zhèn)小學（幼兒園）劃分為
駐中片工作小組：
工作職責：駐片工作小組深入到各自所駐的片區(qū)學校組織、檢查、指導該片所在學校領(lǐng)導、教師做好防御臺風、暴雨、山洪等的各項工作，及時向鎮(zhèn)中心小學匯報，如遇險情應(yīng)立即上報。
如遇險情，鎮(zhèn)中心小學三防工作領(lǐng)導小組再調(diào)配人力，在應(yīng)急機動和后勤保障，所有駐片人員聽從指揮。
1、縣三防指揮部啟動三級應(yīng)急預案時，本預案同時啟動。
2、召開鎮(zhèn)中心小學三防工作領(lǐng)導小組會議，傳達上級有關(guān)會議、文件、通知精神，研究部署抗災、救災工作。
3、駐片工作人員當啟動三級響應(yīng)時，立即到中心小學集中待命。
4、各駐片工作小組組長要迅速召集各組成員深入到各片區(qū)檢查、指導抗災、救災工作。隨時接受各駐片工作小組組長調(diào)配。
5、本預案開始啟動后，駐片工作人員要集中待命，特殊情況需請假的，向黃鑫強校長請假。
7、本預案發(fā)至各小學、幼兒園，各單位要相應(yīng)制訂應(yīng)急預案。
8、本預案同樣適應(yīng)于其他應(yīng)急事故。
船舶防風應(yīng)急預案篇十三
為加強漁業(yè)安全生產(chǎn)，樹立“安全第一、預防為主”的方針，明確我區(qū)沿海有關(guān)街道、社區(qū)、各部門處置漁港和漁業(yè)船舶安全突發(fā)事件的職責和工作程序，建立防臺抗臺工作程序化、規(guī)范化、制度化的應(yīng)急響應(yīng)機制，保證防臺搶險救災工作高效有序進行，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全、維護漁區(qū)社會穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國漁港水域交通安全管理條例》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國漁業(yè)法》、《福建省漁港和漁業(yè)船舶管理條例》、《福建省漁業(yè)防臺風應(yīng)急預案》、《泉州市海洋與漁業(yè)局關(guān)于漁業(yè)海事突發(fā)事件處置流程的暫行規(guī)定》、《豐澤區(qū)漁業(yè)防臺風工作應(yīng)急預案》等規(guī)定，特制定本預案。
本預案適用于臺風期間我區(qū)漁業(yè)船舶突發(fā)安全事件的預防及應(yīng)急處置工作。
成立豐澤區(qū)漁港、天然避風港灣防臺風工作領(lǐng)導小組，區(qū)政府分管副區(qū)長任組長，區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村和水利局局長、區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊大隊長任副組長，相關(guān)單位為成員單位。
領(lǐng)導小組主要職責：決定預案的啟動；督促沿海街道將潯埔漁港防臺風工作納入防汛工作預案；協(xié)調(diào)做好漁港安全事故的處置和善后工作；漁港安全事故發(fā)生后，統(tǒng)一協(xié)調(diào)區(qū)應(yīng)急救援專業(yè)隊伍和漁區(qū)救助力量，積極參與救援行動；建立應(yīng)急值班制度，保證通訊網(wǎng)絡(luò)的暢通；決定預案的調(diào)整和終止。
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，掛靠區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊，負責日常具體工作。
1.豐澤區(qū)漁港防臺風工作領(lǐng)導小組辦公室職責：在區(qū)漁港防臺風工作領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮下，及時啟動漁港防臺風工作預案，制定漁港防臺風具體工作方案，負責收集、核實漁船進港避風情況，及時向區(qū)漁港防臺風工作領(lǐng)導小組和市海洋與漁業(yè)局報告。組織對漁港的安全情況進行全面檢查，對重大安全隱患落實整改措施。
2.各有關(guān)部門職責
沿海街道、區(qū)有關(guān)部門在區(qū)漁港、天然避風港灣防臺風工作領(lǐng)導小組和區(qū)防汛抗旱指揮部的領(lǐng)導下聯(lián)合開展拉網(wǎng)式大檢查，做好漁船就近進港避風和船上人員安全轉(zhuǎn)移工作。
（1）區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村和水利局（海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊）：加強與區(qū)防汛抗旱指揮部成員單位及相關(guān)街道辦事處的聯(lián)系，密切注意風情、雨情、水情、潮情，及時向沿海、沿江街道辦事處及有關(guān)社區(qū)通報臺風警報最新信息，將區(qū)防汛指揮部防抗臺風工作部署、上級領(lǐng)導的指示精神，迅速通報至漁區(qū)相關(guān)單位，并按時間順序作好記錄，了解漁船回港避風及人員撤離情況，同時派出人員到漁港協(xié)助指揮漁船進港避風停泊。
（2）沿海街道辦事處：派出人員到轄區(qū)漁港、天然避風港灣現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)，禁止所有漁船出海，通知所有漁船一律就近進港避風，選擇背風方向加錨、加纜。漁船進入避風港后盡可能按大小、鋼木分類停泊，并做好停泊漁船數(shù)量的統(tǒng)計。小型漁船人員應(yīng)離船上岸避風，同時做好危急情況下的疏導和防撞、防火等安全工作。
（3）公安邊防部門：派出人員配合指揮漁船進港避風停泊，必要時采取相應(yīng)應(yīng)急措施，確保漁船停泊有序、安全避風。
（4）區(qū)應(yīng)急局：協(xié)助災區(qū)街道做好救災安置工作，調(diào)運救災物資，安排好災民生活，積極幫助災民重建家園。
（5）豐澤海事處：配合防臺工作，督促客貨船等航運船在避風錨泊時不得阻礙漁港漁船的進港航道，避免影響漁船進入漁港及天然避風港灣進行應(yīng)急避風。
（6）區(qū)財政局：負責漁港、天然避風港灣防臺風工作經(jīng)費保障。
1、根據(jù)氣象預報，預計風力等級到達8級之前6小時，區(qū)政府下達撤離命令，在漁港內(nèi)避風的60馬力以下漁船應(yīng)撤離所有人員，60馬力以上漁船除留守1至2人值班外，船上其他人員應(yīng)全部撤離上岸。風力在到達10級之前3小時，所有漁船人員應(yīng)全部撤離上岸。
2、船舶進入漁港避風，必須遵守法律法規(guī)和規(guī)定，服從指揮調(diào)度，應(yīng)按以下順序進行避讓：進港船避讓出港船；小型船避讓大型船；機動船避讓非機動船；在航船避讓拋錨船；外來就近避風漁船必須絕對服從指揮；指揮防臺的公務(wù)船舶在本港內(nèi)有優(yōu)先通行權(quán)。
3、根據(jù)轄區(qū)內(nèi)漁港的抗風等級，若預計臺風來臨時將超過該漁港的抗風能力，應(yīng)及時通過街道、社區(qū)通知本港漁船立即轉(zhuǎn)移到能抵御本次臺風的安全漁港。由于強風期間漁港的漁船因停泊數(shù)量較多可能出現(xiàn)局部擁擠，轉(zhuǎn)港漁船應(yīng)服從區(qū)防汛抗旱指揮部的調(diào)度指揮。街道、社區(qū)應(yīng)及時通過區(qū)防汛抗旱指揮部、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村和水利局了解擬往避風漁港的漁船停泊狀況，及時向本港漁船發(fā)布各漁港尚可容納停泊漁船容量信息，避免漁船擠往同一漁港。同時做好在危急情況下的疏導和防撞、防火等安全工作。
4、山美水庫、金雞攔河閘如急需泄洪，區(qū)防汛辦應(yīng)提前通知東海街道、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村和水利局泄洪時間及洪峰到達漁港時間，及時組織做好漁船錨固、加纜，防止?jié)O船傾斜、互碰和沖走沖翻，避免造成不必要的損失。
船舶防風應(yīng)急預案篇十四
在學校抑或是社會中，有時會突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，就有必要提前進行細致的應(yīng)急預案準備工作。優(yōu)秀的應(yīng)急預案都具備一些什么特點呢？下面是小編幫大家整理的船舶火災應(yīng)急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
1.1編制目的
履行我國締結(jié)和加入的有關(guān)國際公約，貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)及國家和地方的環(huán)保政策，建立寧波水域船舶污染應(yīng)急反應(yīng)體系，確保當發(fā)生水域污染事故時，能迅速作出有效的應(yīng)急反應(yīng)，盡可能地控制和清除污染物，減少污染損害，維護生態(tài)平衡，保障人命安全、人體健康和社會公眾利益，促進寧波社會、經(jīng)濟和交通運輸業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
1.2編制依據(jù)
1.2.1國內(nèi)法律、法規(guī)：《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國危險化學品安全管理條例》、《國家安全生產(chǎn)事故災難應(yīng)急救援預案》、《寧波市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預案》。
1.2.2國際公約：《聯(lián)合國海洋法公約》、《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》、《1990年國際油污防備反應(yīng)和合作公約》、《1992年國際油污損害民事責任公約》。
1.3工作原則
（1）以人為本，防應(yīng)結(jié)合。
（2）政府領(lǐng)導，依法規(guī)范。
（3）統(tǒng)一指揮，分級管理。
（4）整合資源，信息共享。
（5）群專結(jié)合，形成合力。
（6）科學決策，快速高效。
1.4適用范圍
本預案適用于在本市行政管轄水域(簡稱寧波水域)內(nèi)發(fā)生或可能發(fā)生的船舶污染事故的應(yīng)急反應(yīng)工作。
臨近水域發(fā)生船舶污染事件造成或可能造成寧波水域污染事故的，適用本預案。
陸域污染源造成水域污染事故的，參照本預案執(zhí)行。
2.1領(lǐng)導機構(gòu)
市船舶污染應(yīng)急指揮中心是寧波水域船舶污染事故應(yīng)急處置工作的領(lǐng)導機構(gòu)，負責船舶污染事故的應(yīng)急管理工作。
市船舶污染應(yīng)急指揮中心由寧波海事局等31家單位組成。各成員單位根據(jù)本預案規(guī)定的職責，結(jié)合船舶污染應(yīng)急反應(yīng)行動實際需要，履行相應(yīng)職責，承擔船舶污染事故的應(yīng)急反應(yīng)、支持保障和善后處理等工作。
2.2運行管理機構(gòu)
市船舶污染應(yīng)急指揮中心在寧波海事局設(shè)立指揮中心辦公室，負責寧波水域船舶污染應(yīng)急反應(yīng)工作的日常組織、指揮和協(xié)調(diào)管理。
2.3咨詢機構(gòu)
市船舶污染應(yīng)急指揮中心建立包括海事、環(huán)保、油污清除、化學品防護救助、航運、救撈、海洋、氣象、法律、水產(chǎn)、生態(tài)、保險、通信、計算機等方面的應(yīng)急專家?guī)?。根?jù)事故處置需要，市船舶污染應(yīng)急指揮中心可臨時邀請其他相關(guān)咨詢機構(gòu)的.專家參加。咨詢機構(gòu)具體負責提供船舶污染事故應(yīng)急反應(yīng)行動的技術(shù)咨詢；參與相關(guān)船舶污染應(yīng)急反應(yīng)體系建設(shè)的研究工作；提供船舶污染應(yīng)急地方法規(guī)制定、體系建設(shè)和發(fā)展規(guī)劃咨詢。
2.4指揮體系
市船舶污染應(yīng)急指揮體系由市船舶污染應(yīng)急指揮中心有關(guān)領(lǐng)導和成員組成的總指揮部、現(xiàn)場指揮部構(gòu)成。
總指揮部負責組織實施本預案，對船舶污染事故迅速做出評估、報告和通報，采取應(yīng)急行動等。總指揮部設(shè)信息處理組、評估咨詢組、新聞發(fā)布組、后勤保障組和善后處理組。
現(xiàn)場指揮部設(shè)現(xiàn)場指揮和現(xiàn)場副指揮。貫徹執(zhí)行總指揮部指令；負責污染應(yīng)急現(xiàn)場的組織、指揮和協(xié)調(diào)工作。現(xiàn)場指揮部一般設(shè)信息處理小組、污染圍控清除小組、警戒監(jiān)視小組、消防小組、事故調(diào)查小組、醫(yī)療救護小組、后勤保障小組等，具體視應(yīng)急處置需要設(shè)置。
2.5應(yīng)急反應(yīng)力量
由政府撥款或企事業(yè)單位自籌資金組建的船舶污染應(yīng)急防治專業(yè)隊伍，港口、碼頭、設(shè)施單位組建的兼職應(yīng)急防治隊伍以及×隊、企事業(yè)單位、社會團體和個人等社會應(yīng)急力量組成。
事故預防預警就是及時收集可能引起船舶污染事故的預警信息。根據(jù)預警信息，采取相應(yīng)措施，提前做好應(yīng)急反應(yīng)方案和應(yīng)急準備工作。
3.1預防預警信息
寧波海事局負責船舶污染事故信息的收集、分析評估，并做好相應(yīng)的應(yīng)急準備。氣象、海洋等部門負責提供即時的水上有關(guān)預報預警信息。
3.2預防預警行動
各有關(guān)單位、船舶要把安全生產(chǎn)責任制落到實處，事先針對不同船舶污染風險制定預案，采取積極的預防和應(yīng)急措施。
海事、海洋漁業(yè)等部門負責及時向船舶發(fā)布安全信息，防止水上船舶污染事故的發(fā)生，減少對人命、財產(chǎn)和環(huán)境造成的危害。
根據(jù)國家突發(fā)事件信息上報的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合水上船舶污染的特點、污染事故對人命安全和海洋環(huán)境的危害程度以及所需的應(yīng)急力量和應(yīng)急設(shè)備的規(guī)模，將船舶污染事故等級分為特別重大污染事故（i級）、重大污染事故（ii級）、較大污染事故（iii級）、一般污染事故（iv級）四級。
5.1事故報告、核實
5.1.1事故報告
任何船舶、單位和個人發(fā)現(xiàn)（發(fā)生）船舶污染事故應(yīng)立即通過“12395”海上報警專用電話或其他通訊手段向?qū)幉êＪ戮謭蟾?。事故責任方?yīng)同時啟動本單位（船舶）應(yīng)急預案（計劃），采取有效措施，防止事故擴大。
5.1.2事故核實
寧波海事局值班人員在接到船舶污染事故報警后，應(yīng)如實詳細做好記錄；并進一步了解和核實事故信息。
5.2分級響應(yīng)與預案啟動
按照事故等級和有關(guān)規(guī)定，啟動本預案，成立總指揮部和現(xiàn)場指揮部，組建各工作組和行動小組。有關(guān)成員單位應(yīng)按照各自的職責開展工作。
5.3信息報送與處置
寧波水域發(fā)生船舶污染事故時，發(fā)生事故船舶應(yīng)立即采取控制措施，并向?qū)幉êＪ戮謭蟾妗幉êＪ戮謶?yīng)按照有關(guān)信息報告制度上報市政府和省海上搜救中心。
應(yīng)急反應(yīng)行動各階段的信息應(yīng)逐級上報下達，重要信息應(yīng)優(yōu)先報送傳達。
在本地區(qū)應(yīng)急力量難以應(yīng)對的情況下，應(yīng)立即上報市政府和省海上搜救中心，請求周邊力量予以支持或啟動上級相關(guān)預案進行援助。
5.4評估與決策
針對船舶污染事故不同時段和應(yīng)急反應(yīng)階段，及時組織專家或利用相應(yīng)的輔助決策系統(tǒng)，對污染事故的危害、應(yīng)急反應(yīng)措施和投入的應(yīng)急反應(yīng)力量以及應(yīng)急反應(yīng)行動效果進行評估。
5.5應(yīng)急力量的調(diào)動
根據(jù)污染事故等級、事故危害程度和范圍，及時調(diào)動相應(yīng)的應(yīng)急反應(yīng)力量，參與應(yīng)急反應(yīng)行動。
5.6事故現(xiàn)場警戒與交通管制
根據(jù)事故發(fā)展態(tài)勢和應(yīng)急行動情況，需實施水上警戒和交通管制的，及時發(fā)布航行通（警）告，實施警戒和交通管制，維護水上交通秩序。
5.7監(jiān)測與監(jiān)視
按照制定的應(yīng)急監(jiān)視監(jiān)測方案和國家環(huán)境監(jiān)測規(guī)范和標準，對污染的水域、大氣等資源等進行監(jiān)測，并及時將監(jiān)測監(jiān)視結(jié)果上報。
5.8防火防爆
根據(jù)需要做好事故現(xiàn)場的防火防爆工作。
5.9污染物圍控、回收與清除
根據(jù)事故污染物種類、數(shù)量和氣象、海況等因素，充分利用現(xiàn)有的應(yīng)急力量、應(yīng)急設(shè)施設(shè)備和船只，采取有效措施控制污染源；盡可能回收海面污染物；正確使用消油劑處理無法回收的海面污染物，消除（減輕）污染損害。
5.10敏感資源的防護
當污染危及環(huán)境敏感區(qū)，特別是飲用和工業(yè)水源地、自然（生態(tài)）保護區(qū)、旅游區(qū)、水產(chǎn)資源保護區(qū)時，有關(guān)部門采取必要的防護措施，并根據(jù)資源敏感程度、現(xiàn)有應(yīng)急措施的可行性和有效性、被污染后清理的難易程度以及可能造成的經(jīng)濟損失等因素，組織專家進行評估，確定優(yōu)先保護的次序，制定行之有效的保護方案。
5.11人員救治與疏散
當污染造成人員傷害時，應(yīng)立即開展救治和處置工作。
當污染危及周邊地區(qū)較大范圍人員安全時，根據(jù)實際情況，及時制定實施群體性人員緊急疏散的方案，明確疏散的范圍、時間和方向。當?shù)卣坝嘘P(guān)部門，應(yīng)當按照指令，及時、有序、全面、安全地組織實施人員疏散，妥善解決疏散人員的臨時生活保障等問題。
5.12事故調(diào)查
在應(yīng)急反應(yīng)行動開展的同時展開事故調(diào)查，查明事故的原因。
5.13污染損害索賠取證
在船舶污染事故應(yīng)急行動中，必須重視污染損害索賠證據(jù)收集環(huán)節(jié)。各有關(guān)單位應(yīng)指定專人對污染損害情況和污染事故的控制、監(jiān)視及清除工作中所投入的人力、物力資源等進行詳細的記錄；利用拍照、攝像、污染物提取等有效手段做好原始證據(jù)的收集和保全工作。
5.14回收污染物和污染廢棄物的處理
回收的污染物和污染廢棄物應(yīng)按有關(guān)環(huán)保法規(guī)和規(guī)定的要求進行妥善處理，防止造成二次污染。
5.15應(yīng)急行動結(jié)束
經(jīng)綜合評估，認為污染事故的污染源已得到有效控制，污染物回收或清除達到預期目的，或繼續(xù)清污作業(yè)已無效或繼續(xù)清污代價與收效相比極不合算時，應(yīng)急行動結(jié)束。
6.1應(yīng)急通訊保障
各有關(guān)部門應(yīng)根據(jù)船舶污染事故應(yīng)急反應(yīng)工作的需要，建立健全應(yīng)急通信保障體系，完善公用通信網(wǎng)，建立有線和無線相結(jié)合、基礎(chǔ)電信網(wǎng)絡(luò)與機動通信系統(tǒng)相配套的應(yīng)急通信系統(tǒng)，確保應(yīng)急指揮等處置工作通信暢通。
6.2應(yīng)急隊伍與應(yīng)急設(shè)備保障
根據(jù)寧波水域?qū)嶋H情況和“重點防護、優(yōu)化配置、資源共享”的原則，由國家、政府、企業(yè)共同出資建設(shè)船舶污染應(yīng)急專業(yè)隊伍和建立防污應(yīng)急設(shè)備庫，配備必要的應(yīng)急設(shè)備和物資。
6.3應(yīng)急技術(shù)保障
海事、海洋漁業(yè)等部門應(yīng)在市政府的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，做好水域環(huán)境功能區(qū)劃，繪制敏感資源圖；建立污染物擴散預測模型和船舶污染風險預評價方法；研發(fā)船舶污染事故應(yīng)急信息系統(tǒng)；完善污染物監(jiān)視監(jiān)測技術(shù)系統(tǒng)等工作，建立完善的污染物應(yīng)急反應(yīng)技術(shù)支持系統(tǒng)。
6.4資金保障
寧波水域船舶污染事故應(yīng)急準備和反應(yīng)工作所需資金列入年度市級財政資金預算，并由政府部門對資金的使用情況進行審計與監(jiān)督。
6.5社會動員保障
當應(yīng)急力量不足時，動員本市機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體和個人等社會力量參加應(yīng)急反應(yīng)行動。
6.6其他保障
各有關(guān)部門還應(yīng)做好交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生、氣象信息、治安等其他保障工作。
7.1污染損害索賠
應(yīng)急反應(yīng)結(jié)束后，及時組織開展污染損害索賠證據(jù)的收集、匯總、整理，做好損害賠償金額的計算和索賠工作。
7.2環(huán)境恢復
環(huán)保部門應(yīng)組織有關(guān)單位制訂污染損害場所的恢復計劃（方案）,并進行跟蹤監(jiān)測。
7.3總結(jié)評估
市船舶污染應(yīng)急指揮中心辦公室具體負責船舶污染事故應(yīng)急行動的總結(jié)評估工作。
8.1預案管理
本預案由寧波市船舶污染應(yīng)急指揮中心辦公室負責制訂，報市政府批準。
當組織機構(gòu)發(fā)生重大變化，經(jīng)演習、實戰(zhàn)檢驗發(fā)現(xiàn)重大缺陷、應(yīng)急力量發(fā)生較大變化或應(yīng)急技術(shù)更新時，均應(yīng)及時進行修訂。
8.2區(qū)域協(xié)作
為共同抵御船舶污染風險，應(yīng)加強與相鄰水域船舶污染應(yīng)急指揮中心或其他機構(gòu)的合作，制定區(qū)域合作協(xié)議，明確協(xié)議的內(nèi)容和提供援助的程序。
8.3宣傳、培訓與演習
應(yīng)急組織機構(gòu)應(yīng)有計劃地向公眾廣泛開展船舶污染應(yīng)急宣傳教育活動。
由市船舶污染應(yīng)急指揮中心負責組織應(yīng)急反應(yīng)培訓，并對各類應(yīng)急反應(yīng)人員進行考核。
由市船舶污染應(yīng)急指揮中心負責，每年組織一次不同規(guī)模的船舶污染應(yīng)急反應(yīng)演習，以保證本預案的有效實施及完善，提高應(yīng)急反應(yīng)的實戰(zhàn)能力。
各專業(yè)應(yīng)急力量應(yīng)不定期地組織演練以提高人員的實戰(zhàn)技能，并將演習情況報市船舶污染應(yīng)急指揮中心辦公室備案。
8.4監(jiān)督檢查與獎懲
8.4.1監(jiān)督檢查
市船舶污染應(yīng)急指揮中心會同市政府應(yīng)急管理辦公室對本預案的實施過程和環(huán)節(jié)進行監(jiān)督檢查。并定期對日常人員培訓、設(shè)備養(yǎng)護、演習等內(nèi)容進行檢查。
8.4.2獎懲
對在船舶污染應(yīng)急行動中出色完成應(yīng)急處置任務(wù)或?qū)?yīng)急反應(yīng)工作提出重大建議且實施效果顯著的單位和個人，根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予獎勵。
對推諉、故意拖延、不服從、干擾船舶污染應(yīng)急反應(yīng)指揮，未按本預案規(guī)定履行職責的單位和個人，根據(jù)有關(guān)政策和規(guī)定，對相關(guān)責任人員進行責任追究；構(gòu)成犯罪的，由司法部門依法追究刑事責任。
8.5實施時間
本預案自印發(fā)之日起實施。
船舶防風應(yīng)急預案篇十五
通過建立本應(yīng)急預案，確保春、秋季風沙天氣來臨之前做好各項應(yīng)急準備，并在大風、沙塵暴來臨之時啟動相應(yīng)的應(yīng)急處理措施，以保證物業(yè)設(shè)施安全和環(huán)境衛(wèi)生整潔。
適用于春、秋季風沙天氣的應(yīng)急準備和應(yīng)急處理。
3.1保潔主管負責風沙天氣應(yīng)急準備工作的計劃和落實情況檢查;。
3.2設(shè)備主管負責安排工程人員進行室外設(shè)施、裝置的檢查和加固;。
3.3保潔領(lǐng)班負責應(yīng)急人員的組織和監(jiān)督應(yīng)急措施落實;。
3.4保潔員負責按照本預案進行應(yīng)急措施的具體實施。
4.1應(yīng)急準備。
4.1.4管理處可將大風預報提前張貼于公告欄，提醒業(yè)戶注意關(guān)閉門窗，防止風沙侵襲造成損失。
4.2大風、沙塵暴來臨應(yīng)急措施。
4.2.2各出入口玻璃門、卷簾門下鋪放擋風布袋;。
4.2.4外圍設(shè)施如大堂外門禁設(shè)施、停車場計費機等進行適當遮蓋以防沙塵侵入;。
4.2.5室外擺放綠植盡可能移入室內(nèi);。
4.2.6提示業(yè)戶檢查、關(guān)閉外門和外窗，搬走外窗附近置放于高處的物品等。
4.2.7大風來臨之際，大堂玻璃門向內(nèi)開啟，避免風大刮碎玻璃;。
4.2.8隨時檢查外圍燈箱、標識牌及高大綠植，必要時進行臨時加固;。
4.2.9大堂及室內(nèi)公共區(qū)域隨時保潔，清除積塵;。
4.2.10在樓宇周邊作業(yè)注意高空墜物。
4.3大風、沙塵暴后清理措施。
4.3.1全面清除室內(nèi)外積塵;。
4.3.2外圍保潔員注意清掃窩風地段落葉、雜物等;。
4.3.3已轉(zhuǎn)移或放倒的標牌等重新豎立或恢復原位;。
4.3.4撤除室外設(shè)施遮蓋物;。
4.3.5室外擺放綠植恢復原位;。
4.3.6固定標識、標牌及其他室外設(shè)施要進行擦洗除塵。
船舶防風應(yīng)急預案篇十六
第一條為了保障運輸船舶的安全，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》及其實施細則和國家有關(guān)法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條船舶消防工作貫徹"預防為主，防消結(jié)合"的方針，堅持"誰主管誰負責"的原則。
第三條本規(guī)定適用于中華人民共和國一切民用鋼質(zhì)運輸船舶(以下簡稱船舶)以及與船舶消防有關(guān)的個人和單位。
運輸船舶，是指從事客、貨運輸?shù)臋C動船、駁船和拖帶駁船的推、拖輪。
第四條本規(guī)定由船舶及航運單位貫徹實施，交通港航公安機關(guān)和港務(wù)監(jiān)督部門負責監(jiān)督。
第五條船舶設(shè)計、建造要符合有關(guān)國際公約和我國船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定，并經(jīng)船舶檢驗部門審核、檢驗。
船舶建造部門必須按批準的消防設(shè)計施工。凡需變更設(shè)計的，須經(jīng)審核部門同意。
第六條船舶探火、報警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用。
船舶的消防器材要在指定位置存放，確定專人負責維護、保養(yǎng)。
船舶要按規(guī)定配備消防員裝備品。
第七條船舶機艙操作要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，供油系統(tǒng)必須完好，高溫管系不得裸露，及時清除可燃雜物。
第八條船舶自用的危險物品要集中存放于專門的物料間。氧氣和乙炔氣瓶要分開存放，保持安全距離。
第九條船舶載運化學危險物品必須執(zhí)行《化學危險物品安全管理條例》、《國際海運危險貨物規(guī)則》和交通部門關(guān)于船舶載運危險貨物的有關(guān)規(guī)定。
船舶裝卸《國際海運危險貨物規(guī)則》中的爆炸品(第1類)、壓縮、液化或加壓溶解氣體(第2類)、閃點低于61℃的易燃液體(第3類)、易燃固體(第4·1類)、易自燃物質(zhì)(第4·2類)、遇水放出易燃氣體的物質(zhì)(第4·3類)、氧化物質(zhì)(第5·1類)、有機過氧化物(第5·2類)，須接受港口公安消防監(jiān)督機構(gòu)消防監(jiān)護。
第十條油船要嚴格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
(一)要有防止靜電產(chǎn)生、積聚和放電的措施；
(二)避雷裝置完好，接地電阻要在規(guī)定的范圍內(nèi)；
(三)貨油艙呼吸閥、阻火器要保持正常技術(shù)完好狀態(tài)；
(四)惰性氣體裝置要保護完好。
第十一條客船防火要符合以下規(guī)定：
(一)要制定發(fā)生火災時疏散旅客的應(yīng)急方案，并定期演練；
(三)嚴禁旅客攜帶和在行李中夾帶易燃易爆危險物品；
(四)要實行防火值班巡視制度，并加強對旅客的防火宣傳教育；
(五)旅客用過的臥具經(jīng)檢查后，確認無火種方可放入臥具間。
第十二條客滾船防火要執(zhí)行客船防火的有關(guān)規(guī)定，并要符合以下規(guī)定：
(一)嚴禁上船車輛在燃油箱外夾帶燃料；
(二)嚴禁裝載易燃易爆危險物品、毒害品的車輛上船；
(三)上船車輛要保護良好車況，燃油箱不滲漏，制動有效；
(四)車輛上船后要采取綁、扎等固定措施；
(五)航行中汽車艙實行封閉管理，無關(guān)人員不得進入，艙內(nèi)禁止吸煙。
第十三條船舶裝運易自燃貨物，在航行途中要定時檢測艙內(nèi)溫度，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。不得裝運已發(fā)生自燃的貨物。
第十四條船舶進廠修理必須執(zhí)行交通部、公安部、中船總公司制定的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
第十五條船舶嚴禁隨意使用電熱器具。必須使用的`，需經(jīng)消防監(jiān)督機構(gòu)或船舶所屬單位批準，并在指定處所、有專人看管的情況下使用。
船舶不得隨意接拉電源線。
第十六條船舶明火作業(yè)要執(zhí)行國家標準《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》和有關(guān)安全操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
(一)船舶明火作業(yè)實行審批制度。
船舶在港口停泊時明火作業(yè)由港務(wù)監(jiān)督部門審批，向公安消防監(jiān)督機構(gòu)備案；
(二)明火作業(yè)操作人員必須持證上崗；
(三)船方不得擅自擴大明火作業(yè)范圍，超過作業(yè)時限；
(四)明火作業(yè)完畢，作業(yè)人員要清理檢查現(xiàn)場，不得留有火種。
第十七條船舶應(yīng)在貨(油)艙、機艙等禁煙處所設(shè)立明顯禁煙標志，并制定火源管理制度。
第十八條船員必須經(jīng)過消防業(yè)務(wù)知識和基本技能培訓并取得港務(wù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《船舶消防》培訓證書。
第十九條船舶所屬單位的法定代表人為本單位防火負責人，實行逐級防火責任制。防火負責人的主要職責是：
(一)貫徹執(zhí)行政府和有關(guān)部門頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度；
(二)組織制定防火安全制度，組織實施逐級防火責任制和崗位防火責任制；
(三)對船員職工進行消防安全知識教育和培訓；
(四)組織防火安全檢查，負責整改火險隱患，改善消防安全條件；
(五)領(lǐng)導專職或義務(wù)消防組織；
(六)組織制定重點船舶、重點部位的滅火方案，督促檢查演練情況；
(七)負責消防安全獎懲事宜。
第二十條船長為船舶防火責任人，其主要職責是：
(一)貫徹執(zhí)行國家消防法規(guī)和各其消防管理規(guī)定；
(二)落實船舶崗位防火責任制；
(三)認真執(zhí)行各項防火制度和安全操作規(guī)程；
(四)對船員進行消防知識教育；
(五)進行防火安全檢查，消除火險隱患；
(六)領(lǐng)導專、兼職防火員；
(七)制定船舶滅火應(yīng)急方案，定期組織演練并認真作好記載；
(八)帶領(lǐng)船員撲救火災，保護火災現(xiàn)場，協(xié)助調(diào)查火災原因。
第二十一條大型油船、旅游船、客滾船、航行國際航線客船等船舶，應(yīng)設(shè)立一至三名專職或兼職防火員。防火員在船舶防火負責人領(lǐng)導下做好本船防火安全工作。
第二十二條預防船舶火災是船員和乘船旅客應(yīng)盡的義務(wù)。船員和旅客應(yīng)負責所在崗位和艙室的防火安全。對違反消防安全的行為有權(quán)勸阻、制止和向有關(guān)部門報告。
第二十三條任何人發(fā)現(xiàn)船舶火情，必須立即報警，并迅速進行撲救。
第二十四條船舶要制定消防應(yīng)急部署和滅火預案，并定期演練。
第二十五條船舶在航行中發(fā)生火災，船長負責組織全體船員施救，并及時向就近的港務(wù)監(jiān)督部門和上級部門報告，保持通訊暢通。
第二十六條船員在火災警報發(fā)出后，應(yīng)按應(yīng)急部署在二分鐘內(nèi)到達指定位置；機艙應(yīng)確保警報發(fā)出后五分鐘內(nèi)啟動消防泵。
第二十七條船長在組織指揮撲救火災中要采取正確、有效的施救措施，避免不必要的人身傷亡。在火情不明時，不得盲目打開起火處所的門、窗或艙蓋。
第二十八條客船發(fā)生火災，應(yīng)首先疏散旅客，保證旅客生命安全。
第二十九條船舶在港口靠泊或錨泊時發(fā)生火災，要及時向公安消防隊或港務(wù)監(jiān)督部門報警。在消防隊未到達前應(yīng)積極自救。
船舶火災由港務(wù)監(jiān)督部門負責總體指揮，公安消防隊負責滅火指揮。公安消防隊到達火場后，船方應(yīng)提供船舶及火場情況，并積極協(xié)助滅火。
第三十條船舶要配合公安消防監(jiān)督機構(gòu)調(diào)查火災原因，保護火災現(xiàn)場，反映真實情況。
第三十一條在船舶消防工作中，凡具備下列條件之一的單位、船舶和個人，應(yīng)給予表彰、獎勵：
(二)能及時發(fā)現(xiàn)和消除重大火險隱患，避免火災、爆炸事故發(fā)生的；
(四)在撲救火災中，能積極搶救國家和人民生命財產(chǎn)，成績顯著的；
(五)能及時提供和反映情況，對查明起火原因有貢獻的；
(六)在消防安全設(shè)施、技術(shù)裝備上有重大革新和發(fā)明創(chuàng)造，成效顯著的。
第三十二條消防獎勵經(jīng)費從安全獎勵基金中開支。
第三十三條對違反本規(guī)定的單位、船舶和個人，根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰條例》和有關(guān)規(guī)定，給予處罰；構(gòu)成犯罪的移送司法機關(guān)依法處理。
第三十四條有下列行為之一的，由公安機關(guān)和港務(wù)監(jiān)督部門依法給予處罰，本單位或上級部門要給予行政處分或經(jīng)濟處罰：
(二)故意隱匿災情或提供假情況的；
(三)未經(jīng)批準擅自安裝、使用電熱器具、亂接亂拉電線、電插頭及插座的；
(四)在禁煙場所違章吸煙的；違章進行明火作業(yè)的；明火作業(yè)審批不當?shù)模?/p>
(七)擅自改動船舶消防設(shè)施或有意損壞消防器材的；
(八)防火負責人不履行職責，日常防火管理不嚴，不按要求進行消防演習的；
(九)重大火險隱患，經(jīng)公安消防監(jiān)督機構(gòu)通知逾期仍不加整改的；
(十)未經(jīng)公安消防監(jiān)督機構(gòu)允許擅自清理火災現(xiàn)場的。
第三十五條航運單位可根據(jù)本規(guī)定，結(jié)合實際制訂實施細則。
第三十六條本規(guī)定由交通部負責解釋。
船舶防風應(yīng)急預案篇十七
根據(jù)公司實際施工情況，工程船舶的海上污染事故主要是指在船舶作業(yè)中的污水排放和挖泥、倒泥時產(chǎn)生的允許外的水體污染，此兩項被公司確定為重要環(huán)境因素，且可能受到他人投訴，因此，為了最大限度地減少事故帶來的生態(tài)環(huán)境的影響和經(jīng)濟損失，特制定本預案。
公司成立“工程船舶海上污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組”
組長：主管副總經(jīng)理。
工程船舶海上污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室。
地點：設(shè)備管理部。
公司船機副總經(jīng)理統(tǒng)一指揮工程船舶海上污染事故應(yīng)急救援工作。
設(shè)備管理部作為船機設(shè)備的歸口管理部門，在組長的指揮下實施急救援工作，負責組織、聯(lián)系、報告、緊急情況的決策等工作。
事故單位應(yīng)制定本單位的船舶海上污染事故應(yīng)急救援預案，預案應(yīng)當包括以下的內(nèi)容。
a．現(xiàn)場應(yīng)急救援小組名單及各自職責；
b．救援小分隊的名單及各自職責；
c．事故發(fā)生后的報告程序；
d．聯(lián)系方式；
e．具體的應(yīng)急措施；
f．拖輪及其它船機的配備；
g．其它必要內(nèi)容。
現(xiàn)場指揮應(yīng)當及時完成組織、報告、聯(lián)系等任務(wù)。
其它單位和部門各負其責，積極配合應(yīng)急救援行動。
船舶保有單位應(yīng)根據(jù)排污和挖、倒泥兩種情況分別制定應(yīng)急措施。
當工程船舶的油、水排放到海洋中時，事故單位應(yīng)當立即采取安放防油污隔離帶，準備軟泡沫、清油劑、洗衣粉等物品，防止油污擴散。
當工程船舶在挖、倒泥時發(fā)生允許外的海水污染時，應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮應(yīng)當根據(jù)實際情況，采取暫時停止運輸或盡快離開海產(chǎn)品養(yǎng)殖區(qū)等措施。
當事故發(fā)生時，船員首先和應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮聯(lián)系，應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮應(yīng)立即啟動本單位應(yīng)急救援預案，組織小分隊盡快趕到現(xiàn)場，同時上報公司“船舶海上污染應(yīng)急救援領(lǐng)導小組”。
發(fā)生船舶海上污染事故后，除了上述口頭報告外，公司在12小時內(nèi)上報局和當?shù)睾Ｊ虏块T；事故單位在24小時內(nèi)將書面報告上報公司，內(nèi)容應(yīng)當包括事故發(fā)生的時間、海域、詳細經(jīng)過（包括采取的施救措施）、原因、報告人、報告時間，并附送其他有關(guān)資料。
船機處組織有關(guān)人員成立事故調(diào)查組，對事故的原因進行調(diào)查、分析、總結(jié)。對事故單位及責任人依照有關(guān)規(guī)定進行處罰；對在應(yīng)急救援工作中玩忽職守的人員嚴厲懲罰；對在應(yīng)急救援工作中有功人員進行獎勵。
事故單位應(yīng)當吸取教訓，根據(jù)事故的原因，定人、定時、定措施進行整改，并將整改的措施和執(zhí)行情況上報公司。
本預案自公布之日起實施。
本預案由設(shè)備管理部負責解釋。
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