心得體會(huì)是在學(xué)習(xí)工作生活等過(guò)程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和感悟的一種方式,通過(guò)記錄自己的思考和領(lǐng)悟,可以加深對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和應(yīng)用,提高自身的能力和素質(zhì)??偨Y(jié)既是對(duì)過(guò)去的回顧,也是對(duì)未來(lái)的規(guī)劃,是一種對(duì)自己成長(zhǎng)和進(jìn)步的自我激勵(lì)。在寫(xiě)心得體會(huì)的過(guò)程中,要注重個(gè)人觀點(diǎn)和感悟的獨(dú)立性和深度。接下來(lái)是一些關(guān)于心得體會(huì)的范文,希望能激發(fā)大家的寫(xiě)作靈感。
鐵路社區(qū)安全培訓(xùn)心得體會(huì)版篇一
第一段:引言(200字左右)
作為鐵路系統(tǒng)的一員,我深知鐵路線路的安全是至關(guān)重要的。為了加強(qiáng)我的安全意識(shí)和提高自身的安全知識(shí)水平,我參加了一次鐵路線路安全培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中,我學(xué)到了許多有關(guān)鐵路線路安全的知識(shí),擴(kuò)展了自己的視野,增強(qiáng)了自己的責(zé)任感和安全意識(shí)。
第二段:培訓(xùn)內(nèi)容及感受(200字左右)
在鐵路線路安全培訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了規(guī)章制度、應(yīng)急處置、防范措施等方面的知識(shí)。通過(guò)專(zhuān)家的講解和實(shí)地演示,我了解到了鐵路線路的工作原理、運(yùn)行機(jī)制、安全隱患及防范措施。我深刻地體會(huì)到,在鐵路線路上的一舉一動(dòng)都需要謹(jǐn)慎對(duì)待,任何馬虎都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。我對(duì)鐵路線路的管理機(jī)制和標(biāo)準(zhǔn)化流程有了更深入的了解,對(duì)自己的工作要求也更加明確了。
第三段:培訓(xùn)收獲及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)(300字左右)
培訓(xùn)結(jié)束后,我對(duì)于鐵路線路的安全問(wèn)題有了更加清晰的認(rèn)識(shí),并且學(xué)會(huì)了靈活運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)和技能?;氐焦ぷ鲘徫簧?,我將所學(xué)應(yīng)用到實(shí)踐中,提高了自己的工作效率和安全意識(shí)。我定期參加鐵路線路安全檢查,發(fā)現(xiàn)并報(bào)告安全隱患。同時(shí),我積極配合領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)安排,確保鐵路線路的安全運(yùn)行。
第四段:培訓(xùn)啟示和反思(300字左右)
通過(guò)這次培訓(xùn),我認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)和職業(yè)道德是鐵路工作中不可或缺的元素。我明白只有時(shí)刻保持高度的警惕,察覺(jué)并及時(shí)排除隱患,才能確保鐵路線路的安全運(yùn)行。同時(shí),還要始終抱著一顆謙虛踏實(shí)的心態(tài),不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),提升自己的專(zhuān)業(yè)技能,為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
第五段:總結(jié)(200字左右)
通過(guò)這次鐵路線路安全培訓(xùn),我深刻認(rèn)識(shí)到了鐵路系統(tǒng)高風(fēng)險(xiǎn)高責(zé)任的特點(diǎn),并進(jìn)一步加強(qiáng)了自己的安全意識(shí)。我明白鐵路線路的安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,非常重要。因此,我將始終以保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全為己任,為鐵路線路的安全運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的力量。我相信通過(guò)這樣的努力,我們一定能夠建設(shè)更加安全、高效、可靠的鐵路系統(tǒng)。
鐵路社區(qū)安全培訓(xùn)心得體會(huì)版篇二
按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局領(lǐng)導(dǎo)電視電話(huà)會(huì)議精神“安全大檢查大反思”活動(dòng)安排》,我們工區(qū)進(jìn)行了認(rèn)真研究,于4月28日、29日、30日召開(kāi)了全工區(qū)職工會(huì),進(jìn)行了記名傳達(dá),提高全體職工的思想認(rèn)識(shí),強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂(yōu)患意識(shí),牢固樹(shù)立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開(kāi)展活動(dòng)的安排、充分利用板報(bào)等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛,掀起深入開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于5月4日召開(kāi)了工區(qū)全體職工會(huì)議進(jìn)行了認(rèn)真座談反思,深入開(kāi)展了“大檢查、大反思”活動(dòng),重點(diǎn)查了工區(qū)職工思想、管理、作風(fēng)等方面的問(wèn)題。其中重點(diǎn)情況如下:
1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全,月月也在抓安全教育,大會(huì)小會(huì)講安全,布置工作重點(diǎn)布置安全,考核工作也重點(diǎn)考核安全。可就是干起活來(lái)不想安全,不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我也是細(xì)定安全措施,施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),施工中明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵,但是工作一忙起來(lái)就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求,甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車(chē)間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問(wèn)題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施,沒(méi)有針對(duì)問(wèn)題提出嚴(yán)肅批評(píng)及考核,但這件事情卻反映了我安全意識(shí)淡薄,盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng),有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問(wèn)題有空子可鉆。
3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng),職工都普遍不同程度存在厭煩情緒,也就有了活動(dòng)照搞,工作照舊,違章問(wèn)題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正,認(rèn)識(shí)上的不足為違章問(wèn)題的存在提供了生存的土壤。
1、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢(shì)變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入,對(duì)安全的要求和管理的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高,與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實(shí)形成了明顯的反差,再加上隴海線車(chē)流的增加車(chē)速的加快,加速了列車(chē)對(duì)設(shè)備破壞和沖擊,加快維補(bǔ)修周期相應(yīng)縮短,使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我還對(duì)形勢(shì)和現(xiàn)實(shí)缺乏足夠清醒地認(rèn)識(shí),抱著老觀念抓安全,按原有節(jié)奏抓生產(chǎn),其結(jié)果必然是安全管理讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不放心,設(shè)備問(wèn)題是越來(lái)越多。
2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象個(gè)別職工身上更為突出,例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少,看過(guò)程多查效果少,提的標(biāo)準(zhǔn)高,追蹤考核松,使安全問(wèn)題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說(shuō)得好,實(shí)際工作總有偏差,例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道,可是安排上道時(shí)就是做不到,檢修、巡視有時(shí)幾遍下來(lái)病害還是不能徹底消滅,說(shuō)白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是工區(qū)組織每天回檢,工作一忙活一緊,往往就是做不到位,工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無(wú),這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性,同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問(wèn)題增多,相對(duì)比較薄弱,必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。
1、我自己存在對(duì)別人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松,有時(shí)跟班作業(yè)少,現(xiàn)場(chǎng)職能作用差,造成現(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用底,勞動(dòng)效率不高。
2、存在好人主義嚴(yán)重的問(wèn)題,表現(xiàn)在對(duì)違章問(wèn)題批評(píng)多,嚴(yán)格考核少。搞下不為例多,叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來(lái),瞻前顧后怕傷感情,怕撕破臉皮不好管理,避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育,其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
1、sf1信號(hào)機(jī)c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進(jìn)潮氣、防塵不良。
3、測(cè)試卡片填寫(xiě)不注意單位的變化。
4、設(shè)備大量存在圖物不符現(xiàn)象
以上這些設(shè)備問(wèn)題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹(shù)立安全第一的思想,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制,強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和使命感,遵章守紀(jì)按章作業(yè),確保安全生產(chǎn)。
2、解決好職工安全思想麻木,不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問(wèn)題。要通過(guò)大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系,弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系,必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹(shù)立安全第一思想,正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系,積極主動(dòng)抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。要通過(guò)案例分析,形勢(shì)教育,現(xiàn)狀對(duì)比,考核論證,使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀,設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題,整體工作差距,工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)職工認(rèn)清形勢(shì),提高標(biāo)準(zhǔn),兩紀(jì)從嚴(yán),齊心協(xié)力,努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。
4,解決好職工對(duì)安全大檢查厭煩情緒問(wèn)題。要通過(guò)列舉安全大檢查以來(lái)解決的安全管理,設(shè)備隱患,思想認(rèn)識(shí)等方面問(wèn)題,使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果,看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問(wèn)題。同時(shí)要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式,走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象,使全體職工對(duì)安全大檢查活動(dòng)感興趣,真信服,積極主動(dòng)克服麻痹思想開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。
5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度,對(duì)超臨修制的病害和各級(jí)設(shè)備隱患克服不過(guò)夜,對(duì)不能及時(shí)整修的隱患要列入問(wèn)題庫(kù)逐步解決。保證設(shè)備良好使用,確保行車(chē)安全。
鐵路社區(qū)安全培訓(xùn)心得體會(huì)版篇三
一直想做一名鐵路職工,這一次的崗前培訓(xùn)給了我足夠的信心,現(xiàn)在就將這次的.培訓(xùn)心得體會(huì)說(shuō)說(shuō)。
2.證書(shū)的填寫(xiě)應(yīng)本著“誰(shuí)培訓(xùn),誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,培訓(xùn)考核成績(jī)經(jīng)認(rèn)定并加蓋印章后方為有效。因此,職工參加各類(lèi)學(xué)習(xí)要自覺(jué)帶《鐵路職工培訓(xùn)合格證書(shū)》參加培訓(xùn),培訓(xùn)結(jié)束由培訓(xùn)單位填記成績(jī)。
3.國(guó)家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機(jī)、司索工、叉車(chē)司機(jī)、汽車(chē)司機(jī)等按國(guó)家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓(xùn)資格證書(shū)為準(zhǔn),不在此證登記范圍。
4.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書(shū)》由工區(qū)(班組)統(tǒng)一管理,職工送培時(shí)要交證件由職工隨身攜帶,回來(lái)后要收回集中管理。工班長(zhǎng)要掌握職工培訓(xùn)合格情況安排工作,關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗屬違章作業(yè)。
5.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書(shū)》要妥善保管,如證件遺失要及時(shí)補(bǔ)辦,否則按無(wú)證上崗處理。
鐵路社區(qū)安全培訓(xùn)心得體會(huì)版篇四
作為鐵路工作人員,我深刻理解安全的重要性,安全第一這個(gè)詞在很多鐵路工作人員工作人員的心里,從鐵路部門(mén)的管理到鐵路工作人員的一言一行,把安全放在第一位,這次鐵路引進(jìn)了安全風(fēng)險(xiǎn)管理,這是創(chuàng)造性的,傳統(tǒng)與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的緊密結(jié)合,是行業(yè)進(jìn)步的證據(jù)。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理,如名字所示,與安全有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn),必須認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分,文化將安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔軟性有機(jī)結(jié)合起來(lái),通過(guò)文化手段和文化的力量引導(dǎo)員工,團(tuán)結(jié)員工,鼓勵(lì)員工遵守紀(jì)律,安全生產(chǎn)作為自覺(jué)、自律、自動(dòng)的行為,將企業(yè)安全融入個(gè)人理想的追求,使安全生產(chǎn)有序、長(zhǎng)期安全。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)來(lái)保障的情況下,要想確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安,就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理的發(fā)展方向,在目前鐵路安全因素和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措,是新時(shí)期加強(qiáng)鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技安全能力的同時(shí),更加重視從文化的角度研究和分析安全規(guī)律,發(fā)揮人的作用,提高管理水平,加強(qiáng)安全保障能力。
從樹(shù)立和執(zhí)行科學(xué)發(fā)展觀的要求來(lái)看,以人為本,是科學(xué)發(fā)展的本質(zhì)和核心。堅(jiān)持以人為本,對(duì)鐵路企業(yè)來(lái)說(shuō)最重要、最基本的是確保運(yùn)輸安全,為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、舒適的旅游服務(wù)。安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)堅(jiān)持從人這一生產(chǎn)力中最活躍的因素入手,在重視物理管理的同時(shí),更重視人的管理,最大限度地尊重、關(guān)心和依賴(lài)員工,全面落實(shí)尊重人、理解人、關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人的人文精神,體現(xiàn)以人為本的思想。培養(yǎng)安全文化思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì),還能提高鐵路安全保障能力,為旅客提供更安全、更優(yōu)質(zhì)、更快捷的出行環(huán)境,是鐵路企業(yè)樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求。
從鐵路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素,將管理的有限性和文化的無(wú)限性統(tǒng)一起,將管理的強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來(lái),用管理制度硬約束外的素養(yǎng)理念,用先進(jìn)的安全觀念、安全知識(shí)、安全技術(shù)、安全行為方式培養(yǎng)具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的人,保證鐵路企業(yè)的安全、高效、有序運(yùn)行。因此,培育安全文化是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全秩序控制和基本穩(wěn)定的客觀需求。
為了進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定,我們從一線員工開(kāi)始,從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源識(shí)別到風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源的搜索,將安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)用于各項(xiàng)工作,從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念到安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié),從管理上深入,從意識(shí)上提高,在行動(dòng)中作證,在實(shí)踐中結(jié)合安全和風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)用,始終把安全放在第一位,把人民的利益放在第一位,建設(shè)現(xiàn)代化鐵路,為安全風(fēng)險(xiǎn)管理奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鐵路社區(qū)安全培訓(xùn)心得體會(huì)版篇五
通過(guò)培訓(xùn),我受益匪淺,現(xiàn)將自己的心得體會(huì)總結(jié)如下:
首先,培訓(xùn)使我對(duì)中鐵二十四局江蘇公司有了更加清楚的認(rèn)識(shí),對(duì)如何成為一名合格的江蘇公司員工有了更深刻的思考。在培訓(xùn)中,我認(rèn)識(shí)到中國(guó)鐵建在國(guó)家建設(shè)中的重要地位,并了解了中鐵二十四局江蘇公司。
其次,培訓(xùn)為我即將面臨的實(shí)際工作提供了許多方法和策略。例如在工作中如何腳踏實(shí)地,如何認(rèn)真努力等等。
作為一名普通的畢業(yè)生,我很榮幸能加入中鐵二十四局江蘇公司。我很珍惜這次就業(yè)的機(jī)會(huì),也一定會(huì)在工作中好好表現(xiàn),希望通過(guò)自己的'努力,能把各項(xiàng)工作做好,得到同事的認(rèn)可。
鐵路社區(qū)安全培訓(xùn)心得體會(huì)版篇六
當(dāng)前,鐵路正好處在跨越式發(fā)展的大好時(shí)期。鐵路的全面提速,大量新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備的維護(hù)提出了更高的要求,對(duì)安全生產(chǎn)提出了更高的要求。作為新生的基層維護(hù)單位??诠る姸蝸?lái)說(shuō),如何確保運(yùn)輸安全,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)上的跨越式發(fā)展,如何讓安全生產(chǎn)深入每一個(gè)xx段人的心,就成為我們需要思考和解決的課題。經(jīng)驗(yàn)告訴我們,凡是安全生產(chǎn)良好的單位無(wú)不是重視安全文化建設(shè)的。只有充分認(rèn)識(shí)安全文化的作用,大力宏揚(yáng)具有xx段特色的企業(yè)安全文化,營(yíng)造“安全第一”的安全文化場(chǎng),形成一個(gè)強(qiáng)大的安全文化磁場(chǎng),建立全體員工認(rèn)同和遵守的行為規(guī)范,引導(dǎo)員工自律,幫助職工樹(shù)立正確的安全意識(shí)、態(tài)度、信念、道德和行為準(zhǔn)則,全面提高員工的整體安全素質(zhì),才能實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安。
1、xx段成立時(shí)間短,管理層面正處于一個(gè)磨合期,安全文化還處在起步階段。去年12月工電段正式掛牌成立,由于我段采取的是一種與過(guò)去海鐵的基礎(chǔ)部管理模式完全不同,在管理機(jī)構(gòu)設(shè)置上又異于原老國(guó)鐵的站段管理的一種新型管理模式。這種新型管理模式還處于一個(gè)磨合階段,各職能管理部門(mén)的職責(zé)還沒(méi)有完全明了,一些新成立崗位的管理人員的工作范圍還不夠清晰,有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)有些問(wèn)題都在管,但一些問(wèn)題卻沒(méi)有人管的局面。這些都將導(dǎo)致在短期內(nèi)無(wú)法形成一股積極倡導(dǎo)并努力建設(shè)企業(yè)安全文化安全生產(chǎn)的強(qiáng)大合力。
2、由于xx是一個(gè)新成立的公司,人員來(lái)自五湖四海。盡管安全文化建設(shè)在國(guó)內(nèi)任何一條鐵路都有,但由于每一個(gè)管理干部自身的過(guò)去負(fù)責(zé)的工作不同、個(gè)人經(jīng)歷不同,對(duì)安全文化的建設(shè)的重要性認(rèn)識(shí)程度不同,就如何建設(shè)好安全文化有不同的理解和思路。而且這次新提拔的人多,部分人還是剛剛走上管理崗位,對(duì)安全文化的概念模糊。對(duì)安全文化的作用和重要性認(rèn)識(shí)還不夠清晰,還沒(méi)有完成從安全文化的被教育者到安全文化建設(shè)的組織者、推進(jìn)者角色的轉(zhuǎn)變。這兩個(gè)原因?qū)е略诙虝r(shí)期內(nèi)無(wú)法就如何才能作好安全文化建設(shè)形成一個(gè)共同的理念。
3、干部、職工的整體文化程度不高,安全素質(zhì)參差不齊,部分職工的安全意識(shí)差。據(jù)統(tǒng)計(jì),工電段干部、職工(包括勞務(wù)工)一共人,其中擁有中專(zhuān)以上文憑的有人,僅占,初中文化以及初中以下文化程度有人,占到,個(gè)別勞務(wù)工居然只是還是小學(xué)畢業(yè),整體文化素質(zhì)不高,集體的感知能力不強(qiáng),給安全文化向內(nèi)心的滲透設(shè)置了一道天然的“屏障”。安全素質(zhì)參差不齊,部分干部、職工的安全意識(shí)差,《維規(guī)》、《技規(guī)》根本沒(méi)有看過(guò),還有盲目瞎干,違章蠻干的現(xiàn)象,人生安全、勞動(dòng)安全防護(hù)意識(shí)差。這些都預(yù)示著我們的安全文化建設(shè)將是一場(chǎng)艱苦的惡戰(zhàn)。
4、現(xiàn)場(chǎng)職工缺員情況嚴(yán)重、工作任務(wù)重,工作地點(diǎn)分散,工作環(huán)境艱苦,部分職工思想不穩(wěn)定,千方百計(jì)地想往??谡{(diào),給安全文化的建設(shè)帶來(lái)了不少的困難。以xx為例,管轄著xx公里的長(zhǎng)途光電纜線路、一個(gè)綜合機(jī)械室、四個(gè)站區(qū)機(jī)械室、擔(dān)負(fù)著xx線所有的電話(huà)、數(shù)調(diào)、會(huì)議、無(wú)線列車(chē)調(diào)度設(shè)備的巡視、檢修等日常維護(hù)工作,一線職工一共才9人(還包括3個(gè)沒(méi)有定崗的見(jiàn)習(xí)生)。分散在xxx、xxx兩個(gè)點(diǎn),工作任務(wù)重、壓力大,出現(xiàn)了職工半年回不了家的現(xiàn)象。工作環(huán)境艱苦,交通不便,日常生活極度枯燥,xx地區(qū)甚至沒(méi)有閉路電視。由于人員少,平時(shí)開(kāi)會(huì)都無(wú)法到齊,只有采取用電話(huà)聽(tīng)會(huì)的形式,無(wú)法組織面對(duì)面的交流。由于工作任務(wù)重,壓力大,職工也沒(méi)有興趣參加什么活動(dòng)。因此,根本無(wú)法組織、安排一些有益的安全文化活動(dòng),對(duì)安全文化的的學(xué)習(xí)、教育停留在傳閱段發(fā)文件等簡(jiǎn)單的形式上。這就給我們提出了新課題,需要我們思索在職工人員少、地點(diǎn)分散、工作環(huán)境艱苦、工作任務(wù)重、壓力大的情況下,如何有效地讓安全文化以最快的速度扎根于每一個(gè)職工的心靈。
1、領(lǐng)導(dǎo)帶頭,從我做起
在鐵路企業(yè)中,作為站段領(lǐng)導(dǎo)的段長(zhǎng)、段黨委書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記、工會(huì)主席以及各主管副段長(zhǎng)在企業(yè)的安全生產(chǎn)中負(fù)有重要的責(zé)任。具體表現(xiàn)在他們的決策直接關(guān)系到能否保證鐵路的安全運(yùn)輸生產(chǎn),他們平常在職工面前表現(xiàn)出的行為、語(yǔ)言、形象都會(huì)影響整個(gè)站段安全文化的質(zhì)量。可以說(shuō),一個(gè)企業(yè)的安全狀況如何,很大程度上取決于領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)識(shí)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、工作作風(fēng)、管理水平等。站段領(lǐng)導(dǎo)既是安全文化建設(shè)的組織者,同時(shí)也是被教育者,還應(yīng)該是體現(xiàn)企業(yè)安全文化內(nèi)涵的典范、一個(gè)企業(yè)安全文化的輻射源。領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)自覺(jué)地學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《維規(guī)》、《技規(guī)》等法律法規(guī),牢固樹(shù)立“安全責(zé)任重于泰山”的意識(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,不折不扣地履行自己的安全職責(zé),在切實(shí)抓好各項(xiàng)安全技術(shù)措施和安全管理的基礎(chǔ)上,積極倡導(dǎo)并努力建設(shè)企業(yè)安全文化,帶頭在安全文化的約束下規(guī)范自己的行為,從自身做起,爭(zhēng)做優(yōu)質(zhì)安全文化的典范,形成一個(gè)強(qiáng)大的、以發(fā)散優(yōu)質(zhì)安全文化良好的集體輻射源,在全段上下努力形成“人人講安全,人人懂安全,人人保安全”的良好氛圍。
2、強(qiáng)化基石,增強(qiáng)(企業(yè)安全文化的)輻射。
企業(yè)的安全生產(chǎn)文化需要深入人心,尤其是廣大一線職工的心,各領(lǐng)工區(qū)主任、副主任、技術(shù)員、安全員以及車(chē)間黨委成員,直接參加企業(yè)的生產(chǎn)、管理工作,和廣大一線職工接觸也最多。這些基層的負(fù)責(zé)同志的一言一行直接影響著職工,這就需要他們?cè)诹己猛瓿勺约汗ぷ鞯耐瑫r(shí)帶頭在安全文化的約束下規(guī)范自己的行為,把領(lǐng)導(dǎo)集體的安全規(guī)范輻射作用做到等力的傳遞。
3、全員參與,不留“死角”
鐵路就象一臺(tái)巨型機(jī)器,需要各個(gè)部門(mén)、各個(gè)環(huán)節(jié)密切配合才能正常有效地運(yùn)轉(zhuǎn)。任何一個(gè)部門(mén)、一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,流轉(zhuǎn)不暢都會(huì)影響這臺(tái)機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。我們每一個(gè)員工就好比機(jī)器上的一個(gè)零件,每一個(gè)零件出了故障,都有可能使機(jī)器停運(yùn)。以往的經(jīng)驗(yàn)表明,絕大部分事故都是少數(shù)安全素質(zhì)不強(qiáng)的員工釀成的,也恰恰是這少數(shù)人,對(duì)安全教育更為冷淡、無(wú)所謂甚至反感。從職工自身的利益出發(fā),讓安全深入職工的內(nèi)心,實(shí)際是對(duì)他們的愛(ài),但情況往往是那些最需要受教育、受呵護(hù)的群體卻容易成為“被愛(ài)遺忘的角落”,得不到應(yīng)有的教育和感化。所以安全文化建設(shè)應(yīng)強(qiáng)調(diào)全員參與,橫向到邊,縱向到底,不留死角,強(qiáng)調(diào)整體,狠抓重點(diǎn)。不光要注重全體員工安全素質(zhì)的提高,對(duì)個(gè)別“軟肋”,必須加大輻射力度,通過(guò)各種不同的渠道讓安全文化深深地扎根入每一個(gè)職工的心靈,堅(jiān)決杜絕出現(xiàn)“被愛(ài)遺忘的角落”。
4、注重實(shí)效,不走形式
一個(gè)著名的演說(shuō)家說(shuō)過(guò),簡(jiǎn)單的說(shuō)白還不如不說(shuō)。安全文化建設(shè)既要開(kāi)展一些轟轟烈烈的活動(dòng)來(lái)營(yíng)造濃厚的氛圍,更要注重開(kāi)展能真正打動(dòng)員工心靈,引起心理共鳴的深層次活動(dòng)。不光要常揭歷史傷疤,重溫事故案例,借歷史的教訓(xùn)來(lái)教育職工,更要用發(fā)生在員工身邊的事來(lái)教育員工以提高實(shí)效。今年2月23日,我段就發(fā)生一起職工人生安全事故,造成四名職工死亡。站段領(lǐng)導(dǎo)高度重視,把事故的處理和相關(guān)的要求傳達(dá)到了每一個(gè)職工,組織了多次的學(xué)習(xí),做到了記名傳達(dá)。但我覺(jué)得還可以在這次事故上做點(diǎn)文章,加強(qiáng)教育效果,可以通過(guò)組織職工去事故現(xiàn)場(chǎng)“重溫舊夢(mèng)”,到受害職工做家訪的形式,讓職工直面“淋漓的鮮血”,直接感受死亡職工的家庭慘狀,將更能讓職工牢記教訓(xùn),更能體味警鐘長(zhǎng)鳴的內(nèi)涵,更能激起職工內(nèi)心的共鳴。
5、齊抓共管,全面支持
安全文化的涉及面很廣,包含、融匯現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念、管理方式、價(jià)值觀念、群體意識(shí)、道德規(guī)范等多方面內(nèi)容,它的建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜、艱巨的系統(tǒng)工程,需要方方面面的共同努力和通力配合。行政部門(mén)應(yīng)把安全文化作為經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的切入點(diǎn),不斷提高安全管理水平,積極倡導(dǎo)并大力支持安全文化建設(shè)。黨群部門(mén)、工會(huì)、紀(jì)委、團(tuán)委等組織要把安全文化建設(shè)作為物質(zhì)文明建設(shè)和精神文明建設(shè)的最佳結(jié)合部,充分發(fā)揮思想工作和群眾工作的優(yōu)勢(shì),發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì),開(kāi)展各種員工喜聞樂(lè)見(jiàn)的安全文化活動(dòng)。充分發(fā)揮輿論的導(dǎo)向作用,各種宣傳媒體應(yīng)時(shí)刻把握安全主題,及時(shí)報(bào)道安全生產(chǎn)的典型經(jīng)驗(yàn),曝光習(xí)慣性違章等不安全現(xiàn)象,宣傳安全知識(shí),傳播安全文化理念,營(yíng)造安全文化氛圍。
6、注重方式,潤(rùn)物無(wú)聲
安全文化的一個(gè)顯著的特點(diǎn)是潛移默化,重在一個(gè)“情”字,需要慈母般的春風(fēng)化雨潤(rùn)物無(wú)聲。生硬的訓(xùn)斥和簡(jiǎn)單的說(shuō)教搞不好更加使人反感,使人產(chǎn)生厭倦、抵觸情緒,根本答不到不到其應(yīng)有的作用。其效果甚至比不上在職工的生活區(qū),寫(xiě)上來(lái)自家屬的一句期盼平安幸福的安全告誡、一條充滿(mǎn)人情味的安全警示更容易撥動(dòng)員工的心弦。建設(shè)安全文化需要傾注大量的心血,需要定期不定期的組一些安全文化活動(dòng)。對(duì)每一次安全文化活動(dòng)都要精心策劃認(rèn)真組織,使員工愿意接受,樂(lè)于參加,積極互動(dòng),搞一次就要有一次的效果,使職工在娛樂(lè)中接受安全文化的教育,在玩鬧中得到安全文化的滋潤(rùn)。
7、常抓不懈,堅(jiān)持打持久戰(zhàn)
安全文化從深層次影響員工的觀念,道德,態(tài)度,情感,品行,安全文化素質(zhì)的養(yǎng)成要靠不斷的熏陶、影響、滲透,安全行為規(guī)范的形成也絕非一時(shí)之功,因此安全文化建設(shè)不可能像實(shí)施一項(xiàng)安全措施、計(jì)劃那樣立竿見(jiàn)影,需要常抓不懈,持續(xù)不斷,循序漸進(jìn),日積月累。
鐵路社區(qū)安全培訓(xùn)心得體會(huì)版篇七
安全,是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作,沒(méi)有自選動(dòng)作”,以此與車(chē)長(zhǎng)朋友共勉:真正履行自己的職責(zé)和使命,營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命,關(guān)注安全,我要安全,我能安全”的良好氛圍。以下本站小編為你帶來(lái)鐵路安全
培訓(xùn)心得體會(huì)
范文,希望對(duì)你有所幫助!我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn),一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子,我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓(xùn),遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控,從工作中的每一分鐘入手,讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響!
安全生產(chǎn)依靠誰(shuí)?鐵路工人!作為武東車(chē)務(wù)段的一名新入路職工,我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任,就是一種使命,數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們,國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們,作為一名車(chē)務(wù)段職工,我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度,來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位,我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?,安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標(biāo)語(yǔ),只寫(xiě)進(jìn)課本,我們要在思想烙上安全第一印記,在做每件事前都要考慮安全,在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn),這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章,血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的
規(guī)章制度
,我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全,旅客和貨物的安全。人類(lèi)之所以不斷的進(jìn)步,就是人類(lèi)關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō),安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全,我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,才贏得了市場(chǎng),取得效益,這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。在以后的工作中,我會(huì)緊緊圍繞段及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)下,立足于本職工作崗位,深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作,樹(shù)立“安全是天”的理念,提高安全意識(shí),認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì),認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性,自覺(jué)遵章守紀(jì),安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信,只要人人都把安全放在第一位,我們鐵路的未來(lái)必然會(huì)前程似錦。
人的生命是寶貴的,生命只有一次,生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后,再一次使我感受到生命的珍貴,感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失,一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎,多少年邁的老人沒(méi)了兒女,多少年幼的孩子沒(méi)了父母,我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全,事事為安全;時(shí)時(shí)想安全,處處要安全”的感想,作為一名鐵路員工,這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后,更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前,有的血肉模糊,肉骨遍地都是,有的支離破碎,身體不知變成了幾節(jié),每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn),為了更好的工作,為了更好的安全工作,更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿(mǎn)的家庭,對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言,建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感,我們代表的不僅僅是個(gè)人,而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全,那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任,責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前,所以鐵的制度,需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律,在對(duì)違章處理的背后,彰顯的是以人為本的管理理念,體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故,永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn),千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間,違章者成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無(wú)意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
安全,是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作,沒(méi)有自選動(dòng)作”,以此與車(chē)長(zhǎng)朋友共勉:真正履行自己的職責(zé)和使命,營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命,關(guān)注安全,我要安全,我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山,讓我們將安全進(jìn)行到底。
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力,鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一,是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”,不斷創(chuàng)新安全理念,取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際,建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度,組織相關(guān)部門(mén)清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),消除各種安全隱患,大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系,形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體,進(jìn)一步規(guī)范段、車(chē)間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì),建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施,堅(jiān)持“安全是天”的理念,實(shí)施全過(guò)程、全方位、全員性的安全管理,使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處,我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制,檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度,即:線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn);線路道岔道床不潔不驗(yàn);維修地段不全面搗固不驗(yàn);道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn);各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn);車(chē)間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)?!盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯?duì)車(chē)間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí),將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí),每月召開(kāi)驗(yàn)收總結(jié)考評(píng)會(huì),對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核,并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
二、以實(shí)施“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理為著力點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化,促進(jìn)安全管理健康發(fā)展,我們實(shí)施了“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理模式,對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題,做到“問(wèn)題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問(wèn)題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn),我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施:一是建立段、車(chē)間、班組三級(jí)“問(wèn)題庫(kù)”管理機(jī)制,進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類(lèi)管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題,督促車(chē)間、班組進(jìn)行整改銷(xiāo)號(hào),對(duì)不能解決的問(wèn)題,采取措施,再制定整改計(jì)劃、措施,確保行車(chē)安全。二是建立“問(wèn)題庫(kù)”通報(bào)制度,利用每月安全分析會(huì)將段問(wèn)題庫(kù)記錄的各類(lèi)問(wèn)題向段有關(guān)職能部門(mén)和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào),由職能部門(mén)匯報(bào)解決情況,對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào)。三是建立“問(wèn)題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制,將車(chē)間、班組每月“問(wèn)題庫(kù)”銷(xiāo)號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況,納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍,針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落實(shí),有效促進(jìn)了各類(lèi)問(wèn)題的解決。
三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過(guò)程中,我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用,一是做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中,提出“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位。”一證:持上崗證;兩會(huì):召開(kāi)施工前預(yù)想會(huì),施工后總結(jié)分析會(huì);三把關(guān):把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);四到位:安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),結(jié)合施工任務(wù)實(shí)際情況,要求施工安全第一責(zé)任人,在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅卡控每個(gè)重要環(huán)節(jié),而且注意察看每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化,不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正,切實(shí)做到尊重現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人意見(jiàn),不盲目指點(diǎn),改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全卡控關(guān),把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中,我們大力推行“自控施工”,推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?;?、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn),做到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大,以“零違章”確保現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”。
對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō),安全生產(chǎn)是第一位的,沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化對(duì)于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念,又是一種有效的安全管理手段,既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要,也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化,能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū),確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。
鐵路社區(qū)安全培訓(xùn)心得體會(huì)版篇八
今天我有幸能來(lái)到xx站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動(dòng)。在短短一上午的時(shí)間里,我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車(chē)間東區(qū),還現(xiàn)場(chǎng)觀看了調(diào)車(chē)流放作業(yè)。在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的視覺(jué)沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù),給了我極大的內(nèi)心震撼,尤其是xxx模范班組,讓我有了很多感想:
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒(méi)進(jìn)入寒冬,我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝,可是調(diào)車(chē)組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤,一個(gè)車(chē)組接著一個(gè)車(chē)組,不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季,調(diào)車(chē)組的職工都必須堅(jiān)守崗位,正是有無(wú)數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工,才有了我國(guó)鐵路的快速發(fā)展。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。
二是遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。眾所周知,調(diào)車(chē)是一個(gè)危險(xiǎn)的工種,事故常有發(fā)生。而調(diào)車(chē)x組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天,這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后,一定是調(diào)車(chē)x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能,聽(tīng)從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)??梢?jiàn)調(diào)車(chē)組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車(chē)作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合,考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無(wú)論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),我都能感受到調(diào)車(chē)組成員之間親如手足的和諧氛圍,這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績(jī)的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制,調(diào)車(chē)組作為其中的一個(gè)載體,讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵,讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性,更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛(ài)崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中,我一定要以調(diào)車(chē)x組為榜樣,繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神,培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí),在自己的工作崗位上埋頭骨干,矢志不渝,書(shū)寫(xiě)無(wú)愧于時(shí)代和青春的新篇章!
鐵路社區(qū)安全培訓(xùn)心得體會(huì)版篇九
隨著鐵路的快速發(fā)展,鐵路裝備的需求量日益增大,為保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、高?對(duì)鐵路裝備的可靠性、安全性提出了更高的要求。接下來(lái)就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于鐵路安全
培訓(xùn)心得體會(huì)
吧。安全是一個(gè)老生常談的話(huà)題,此次開(kāi)展的”安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動(dòng),既是對(duì)當(dāng)前新形勢(shì)下,鐵路安全思想上的高度統(tǒng)一,也是在鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理上的集智聚力,更是對(duì)于提升鐵路安全管理水平、確保鐵路運(yùn)輸長(zhǎng)治久安有著重要指導(dǎo)意義。作為基層單位,鐵路戰(zhàn)線的排頭兵,隨著近些年來(lái)我局新設(shè)備新技術(shù)大量應(yīng)用、新職人員快速增多以及客運(yùn)快速、貨運(yùn)重載、交叉混跑等特殊生產(chǎn)組織方式下,鐵路傳統(tǒng)安全管理模式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),如何確保鐵路安全萬(wàn)無(wú)一失,是每名干部職工必須深思的重要問(wèn)題。我認(rèn)為安全要從“一靜、一動(dòng)”中入手。
一靜,是要讓干部職工戒驕戒躁,靜下心來(lái)。
讓每個(gè)干部職工都從心里認(rèn)識(shí)到,安全不僅僅是對(duì)鐵路的一項(xiàng)工作,更是對(duì)一種對(duì)自身的重要保障。引導(dǎo)大家從自身角度出發(fā),自覺(jué)地學(xué)習(xí)安全教育,從過(guò)去歷年來(lái)的所發(fā)生的事故案例中吸取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),反思和查找自身是否存在 “懶惰”和“僥幸”心理,工作上是否存在“經(jīng)驗(yàn)主義”。要充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的積極性,敞開(kāi)心扉,集思廣益,各抒己見(jiàn),將一些好的思路和措施制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想意識(shí),真正把安全當(dāng)作“飯碗”工程,時(shí)刻保持對(duì)安全工作的敬畏感,深化落實(shí)“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”,不斷將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引向深入。
一動(dòng),要讓干部職工地行動(dòng)起來(lái),把工作做到細(xì)致入微。
堅(jiān)持以
規(guī)章制度
、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程作為防范事故發(fā)生的“紅線”,在作業(yè)過(guò)程中不折不扣地執(zhí)行落實(shí)下去。同時(shí),進(jìn)一步完善專(zhuān)業(yè)檢查監(jiān)督制度,強(qiáng)化對(duì)關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時(shí)間的控制,加大對(duì)關(guān)鍵性、慣性問(wèn)題的的整治力度,確保各項(xiàng)技術(shù)、管理、作業(yè)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)得到有效落實(shí)。要在日常工作中要堅(jiān)持管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、風(fēng)險(xiǎn)管控常態(tài)化,這不僅僅是推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心,也是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),確保安全的重要途徑和手段。要認(rèn)真開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)研判,按照自下而上、上下結(jié)合的原則,采取日交班會(huì)、月度安全例會(huì)等各種形式,組織職工針對(duì)崗位作業(yè)實(shí)際,周期性動(dòng)態(tài)排查薄弱環(huán)節(jié),將可能導(dǎo)致事故發(fā)生的所有因素全部列為安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。特別是要抓好可能導(dǎo)致c類(lèi)及以上事故安全風(fēng)險(xiǎn)的排查和控制,找出管控的薄弱環(huán)節(jié)和疏漏部位,及時(shí)改進(jìn)補(bǔ)強(qiáng),堅(jiān)決杜絕一般c類(lèi)及以上事故。其中干部要在帶頭抓安全安全,為職工立標(biāo)桿、做榜樣,形成上行下效的良好氛圍,嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn),杜絕“好人主義”。職工要服從管理,養(yǎng)成按規(guī)章辦事,按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),把自控、互控、聯(lián)控等每一件小事做實(shí),久而久之將“習(xí)慣”養(yǎng)成了“自然”。作為運(yùn)輸一線主要行車(chē)崗位的職工要以這次“大家談”活動(dòng)為契機(jī),牢記安全使命,謹(jǐn)記安全職責(zé),在“一靜、一動(dòng)”中真正做到防患于未然,切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。
11月9日至12日,中共中央在北京召開(kāi)了xx屆三中全會(huì),會(huì)議聽(tīng)取并討論了向中央委員會(huì)作的
工作報(bào)告
,審議通過(guò)了《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》。此次會(huì)議主要議程是研究部署建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系、地方政府職能轉(zhuǎn)變和全面深化改革重大問(wèn)題等工作。涉及到經(jīng)濟(jì)體制,政治體制,文化體制,社會(huì)體制及生態(tài)文明體制各方面的改革,其中經(jīng)濟(jì)體制改革是重點(diǎn)。中央成立了國(guó)家安全委員會(huì),完善國(guó)家安全體制和國(guó)家安全戰(zhàn)略,確保國(guó)家安全。同時(shí)成立了全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組,指導(dǎo)全面改革工作。此次會(huì)議的召開(kāi)引起了全世界的廣泛關(guān)注,尤其在國(guó)內(nèi)各行各業(yè)掀起了學(xué)習(xí)xx屆三中全會(huì)的高潮。此次會(huì)議是一次重要的會(huì)議,它的圓滿(mǎn)召開(kāi)給黨和人民堅(jiān)定了信心,鼓舞了信念,為全面建成小康社會(huì),進(jìn)而建成富強(qiáng)民主文明和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)指明了方向,深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)現(xiàn)偉大的中國(guó)夢(mèng)必須全面深化改革。11月22日西安鐵路局召開(kāi)了全局運(yùn)輸安全工作會(huì)議,會(huì)議提出在全局構(gòu)建“一三五八九”安全管控體系的工作部署。“一三五八九”體系,即落實(shí)一個(gè) “嚴(yán)、實(shí)、細(xì)、和、創(chuàng)”的總體要求;健全教練式檢查、積分式考核、擔(dān)保式返獎(jiǎng),干部作風(fēng)督察,履責(zé)考核和責(zé)任追究三項(xiàng)機(jī)制;完善跟班作業(yè)、月度平推、音像分析、體外監(jiān)督、應(yīng)急阻斷五種防控手段;規(guī)范逐級(jí)負(fù)責(zé)、規(guī)章管理、分析預(yù)警、信息管理、崗位準(zhǔn)入、專(zhuān)業(yè)幫促、專(zhuān)項(xiàng)整治、結(jié)合部管理八項(xiàng)管理制度,盯住高鐵、高坡、防洪、施工、運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)管理、防火、調(diào)車(chē)、人身、環(huán)境安全九大關(guān)鍵。
xx屆三中全會(huì)提出要全面深化改革,其核心和重點(diǎn)無(wú)疑是“全面”和“深化”兩詞。落實(shí)xx屆三中全會(huì)精神,首先必須牢牢確立“全面”思想,要有全面的眼光,一定要統(tǒng)籌兼顧、全面推進(jìn),切忌孤立片面地想問(wèn)題、辦事情、抓改革。其次要樹(shù)立好“深化”思想,當(dāng)前的改革工作不是做表面文章,需要深層次的去想問(wèn)題,抓問(wèn)題,對(duì)待問(wèn)題要做深入透徹的分析,找準(zhǔn)改革突破的關(guān)鍵點(diǎn)、著力點(diǎn),深化改革措施,將改革不斷引向深入,絕不能走過(guò)場(chǎng)或等要靠。
全局安全工作會(huì)議“一三五八九”安全管控體系的提出,言簡(jiǎn)意賅地為一線職工指明了機(jī)制、防控手段、管理制度和安全關(guān)鍵。便于在全局干部職工當(dāng)中推廣,具有很好的實(shí)際意義。實(shí)干興局,嚴(yán)管厚愛(ài)。正如講的“空談?wù)`國(guó),實(shí)干興邦”。西安鐵路局要求全體干部職工要有務(wù)實(shí)的精神,學(xué)好本領(lǐng),踏實(shí)工作,提高工作能力,樹(shù)立大局意識(shí),努力建設(shè)美好和諧的西鐵局。西安鐵路局以嚴(yán)治局,不斷完善管理制度體系,加強(qiáng)職工作風(fēng)建設(shè),樹(shù)立鐵路良好形象。同時(shí),積極為職工辦實(shí)事,為職工謀福利,給予職工關(guān)愛(ài),為職工提供廣闊的發(fā)展空間。注重人才的引進(jìn)與培養(yǎng),鼓勵(lì)創(chuàng)新精神,堅(jiān)持人才興局,極大地吸引了一批批大學(xué)畢業(yè)生到西鐵局建功立業(yè)。三項(xiàng)機(jī)制規(guī)范了對(duì)干部職工的管理,強(qiáng)化了對(duì)干部職工考核的科學(xué)性,精細(xì)化。五種防控手段體現(xiàn)出了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理念,重視安全風(fēng)險(xiǎn)管理,找出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),抓住薄弱環(huán)節(jié),加大對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的監(jiān)控,確保安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定。八項(xiàng)管理制度詳細(xì)分類(lèi)了鐵路生產(chǎn)過(guò)程中的各項(xiàng)管理制度,健全了鐵路管理制度體系,為構(gòu)建和諧鐵路奠定了基礎(chǔ)。九大關(guān)鍵提出了在運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)重點(diǎn)工作,安全關(guān)鍵,為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn),體現(xiàn)了精細(xì)化的管理理念。
我是一名剛參加工作不久的大學(xué)生,于20xx年8月入路,作為一名中共黨員和基層鐵路職工,這兩次會(huì)議對(duì)我的思想和工作有很大的指導(dǎo)意義。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這兩次會(huì)議的內(nèi)容和精神,帶給我的是振奮與鼓舞。在一年多的鐵路經(jīng)歷中,我對(duì)鐵路有了一定的認(rèn)識(shí),對(duì)鐵路工作有了一定的興趣。20xx年春運(yùn),我首次作為一名鐵路職工參與進(jìn)來(lái),在春運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)上,深刻體會(huì)到“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”乃是鐵路職工的職責(zé),廣大鐵路職工要繼承和發(fā)揚(yáng)“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng),投身到鐵路建設(shè)當(dāng)中。業(yè)務(wù)素質(zhì)是職工的“飯碗”,職工們要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高素質(zhì),只有擁有過(guò)硬的作風(fēng)和扎實(shí)的業(yè)務(wù)才能更好地服務(wù)人民。這一年時(shí)間里我經(jīng)歷了貨運(yùn)組織改革,各個(gè)站段在總公司和路局的帶領(lǐng)下轟轟烈烈地開(kāi)展貨運(yùn)組織改革,營(yíng)銷(xiāo)單位不斷提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量,在鞏固現(xiàn)有貨源的基礎(chǔ)上,充分挖掘潛在貨源,實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量。通過(guò)辦好“前店”和“后廠”,“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸,“一口價(jià)”等一系列新舉措、新方法,使得貨運(yùn)組織改革呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,扭轉(zhuǎn)了鐵路貨運(yùn)被動(dòng)的局面。接下來(lái)進(jìn)入了防洪暑運(yùn)關(guān)鍵時(shí)期,險(xiǎn)情就是命令,全體干部職工時(shí)刻準(zhǔn)備著防洪搶險(xiǎn),共同守護(hù)者鐵路線路的暢通,保證了列車(chē)的安全運(yùn)行。現(xiàn)場(chǎng)一線的工作讓我感到很充實(shí),每天都能從老師傅身上學(xué)到寶貴的工作經(jīng)驗(yàn),這將是我人生中最寶貴的財(cái)富。
學(xué)習(xí)和踐行xx屆三中全會(huì)和全局安全工作會(huì)議精神,就是要求我們要要立足崗位,以會(huì)議精神為指導(dǎo),結(jié)合自身實(shí)際,嚴(yán)格要求自己,在本職崗位上建功立業(yè)。當(dāng)前,20xx年春運(yùn)工作即將啟動(dòng),我們要以xx屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo),踏實(shí)工作,在春運(yùn)工作中展示自我,爭(zhēng)當(dāng)一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工。
11月26日,鐵道部劉志軍部長(zhǎng)在全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理,確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話(huà),從三個(gè)方面總結(jié)今年以來(lái)全路運(yùn)輸安全工作,分析研究了新體制下運(yùn)輸安全工作面臨的新情況和新矛盾,動(dòng)員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想,明確任務(wù),學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),加快規(guī)范新體制下的安全管理工作,確保運(yùn)輸安全的穩(wěn)定,為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過(guò)對(duì)劉部長(zhǎng)講話(huà)的學(xué)習(xí),個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境,什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定,當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話(huà)精神,集中精力、再鼓實(shí)勁,加快規(guī)范新體制下車(chē)間安全管理、勞動(dòng)定額管理等工作。作為一名車(chē)間的專(zhuān)職管理干部一定要充分認(rèn)識(shí)加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感,深入探索,開(kāi)拓創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)車(chē)間管理工作的規(guī)范化、制度化,為車(chē)間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長(zhǎng)講話(huà)中明確指出,20xx年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是:健全規(guī)章制度,強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)管理,改進(jìn)綜合服務(wù),完善檢查監(jiān)督,提高站段能力,優(yōu)化干部隊(duì)伍,強(qiáng)化安全基礎(chǔ),基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序、高效,確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
因此,車(chē)間定額工作將圍繞段、車(chē)間20xx年的工作目標(biāo),集中精力,突出抓好車(chē)間勞動(dòng)定額管理工作。
一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度。勞動(dòng)定額管理制度是車(chē)間工資分配及安全管理的重要依據(jù),具有法規(guī)約束力,對(duì)管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對(duì)車(chē)間及工區(qū)《“輛單價(jià)”工資分配辦法》、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報(bào)表、臺(tái)帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車(chē)間汽車(chē)管理辦法》等管理制度和辦法的修訂,要全面把握車(chē)間、工區(qū)管理體制的特點(diǎn),全面把握車(chē)間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織的變化,全面把握分配模式的發(fā)展要求,確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密,符合車(chē)間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整,不能模糊不清和出現(xiàn)空白,制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機(jī)制,根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車(chē)間的特點(diǎn),及時(shí)調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象,規(guī)范對(duì)管理制度的審核、發(fā)布,履行必要的民主管理程序,合理界定車(chē)間、工區(qū)的管理權(quán)限,明確管理的內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)對(duì)管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車(chē)間和工區(qū)之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán),建立清晰的管理界面。車(chē)間要加強(qiáng)對(duì)工區(qū)實(shí)際情況的了解,全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn),對(duì)工區(qū)的要求,職工關(guān)注的事情,辦理時(shí)限等要有明確規(guī)定,嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡(jiǎn)化辦事程序,落實(shí)辦事責(zé)任,減少辦事環(huán)節(jié),提高辦事效率,為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車(chē)間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量,關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅(jiān)持為職工、為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的意識(shí),急工區(qū)之所急,想工區(qū)之所想,做工區(qū)之所需,克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng),加強(qiáng)調(diào)查研究,傾聽(tīng)工區(qū)及職工的意見(jiàn),深入現(xiàn)場(chǎng)了解真實(shí)情況,及時(shí)解決實(shí)際問(wèn)題,提高服務(wù)工作的針對(duì)性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式,增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí),發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵(lì)機(jī)制。
四是做好車(chē)間勞動(dòng)組織整合的準(zhǔn)備工作。車(chē)間布局調(diào)整后對(duì)勞動(dòng)組織提出的新課題,按照有利于車(chē)間安全穩(wěn)定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求,對(duì)車(chē)間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置,合理定員定崗,最大限度地滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)一線檢車(chē)員的數(shù)量,確保技檢時(shí)間、作業(yè)段位和檢車(chē)質(zhì)量。
五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用。車(chē)間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車(chē)間管理能力的基礎(chǔ)工作來(lái)抓。要強(qiáng)化車(chē)間的管理力量,配強(qiáng)車(chē)間管理人員,關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場(chǎng),提高處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的能力。對(duì)工區(qū)、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,完善班組管理制度,優(yōu)化班組長(zhǎng)隊(duì)伍,提高班組長(zhǎng)管理能力,調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容,增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問(wèn)題是干部職工普遍關(guān)心的問(wèn)題,也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的大事。車(chē)間要統(tǒng)籌考慮,保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定,調(diào)動(dòng)職工積極性。要對(duì)原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范,對(duì)工資制度各單元構(gòu)成、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)及工班長(zhǎng)津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理,指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法,處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系,消除不合理的因數(shù),調(diào)動(dòng)職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導(dǎo)工作。針對(duì)干部職工對(duì)全員競(jìng)爭(zhēng)上崗和工資分配的熱點(diǎn)問(wèn)題,采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋?zhuān)龑?dǎo)干部職工明辨是非,正確看待和理解改革,進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)深化改革、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài),有針對(duì)性地做好深入細(xì)致的思想工作。
讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周?chē)?,牢固?shù)立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感,苦干實(shí)干拼命干,加快規(guī)范新體制下車(chē)間勞動(dòng)定額管理工作,確保車(chē)間安全生產(chǎn)及職工隊(duì)伍穩(wěn)定,為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn)。
鐵路社區(qū)安全培訓(xùn)心得體會(huì)版篇十
隨著社會(huì)的發(fā)展,鐵路運(yùn)輸在人們生活中扮演著越來(lái)越重要的角色。鐵道部門(mén)為了確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?,注重?duì)鐵路工作人員進(jìn)行全面的培訓(xùn),提高他們的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。近日,我參加了一次鐵路安全培訓(xùn)課程,深刻體會(huì)到鐵路安全教育的重要性和必要性。
首先,鐵路安全培訓(xùn)課程通過(guò)系統(tǒng)而細(xì)致的講解,讓我深入了解了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩R(shí)和具體操作技巧。課程主要包括鐵路運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)、安全防范措施、突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)等內(nèi)容。通過(guò)專(zhuān)業(yè)的講解和實(shí)例分析,我了解到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)與鐵路工作人員的工作實(shí)際相結(jié)合,全面提高了我的安全意識(shí)。同時(shí),課程還通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)演示和實(shí)操訓(xùn)練,讓我們親身體驗(yàn)到了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的緊迫感和壓力,提高了我們?cè)谖kU(xiǎn)情況下的自我保護(hù)和救援能力。
其次,鐵路安全培訓(xùn)課程注重引導(dǎo)我們正確的安全價(jià)值觀念和行為規(guī)范。在課程中,講師著重強(qiáng)調(diào)了安全意識(shí)和個(gè)人責(zé)任的重要性。他們通過(guò)案例分析和互動(dòng)討論,引導(dǎo)我們認(rèn)識(shí)到安全不僅僅是鐵路工作人員的責(zé)任,更是全社會(huì)的共同責(zé)任。只有每一個(gè)人都時(shí)刻保持高度的安全警惕,才能預(yù)防和避免事故的發(fā)生。此外,課程還教導(dǎo)我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)遵守的行為規(guī)范,如保持專(zhuān)注、嚴(yán)守規(guī)章制度、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)?。這些規(guī)范要求我們?cè)谌粘9ぷ髦胁粌H要注重自身安全,還要關(guān)注他人的安全,確保團(tuán)隊(duì)的整體安全水平。
再次,鐵路安全培訓(xùn)課程通過(guò)情感教育,增強(qiáng)了我們對(duì)安全工作的責(zé)任感和使命感。課程中,我們向講師們聽(tīng)取了一些相關(guān)短片和真實(shí)案例,讓我們深刻認(rèn)識(shí)到鐵路事故的嚴(yán)重后果以及對(duì)生命和財(cái)產(chǎn)的損失。這些感人的故事和信息,讓我們都意識(shí)到安全工作的重要性,激發(fā)了我們積極參與鐵路安全工作的熱情。我們明白,每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能關(guān)系到無(wú)數(shù)人的生命安全,每一個(gè)錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致災(zāi)難的發(fā)生。因此,我們要時(shí)刻以安全為重,將安全工作放在首位,做到預(yù)防為主、安全第一。
最后,鐵路安全培訓(xùn)課程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)體現(xiàn)了“學(xué)以致用”的原則,讓我們將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。課程組織了一次模擬突發(fā)事件的應(yīng)急演練,讓我們?nèi)鏅z驗(yàn)所學(xué)的技能和知識(shí)。在這個(gè)環(huán)節(jié)中,我們切實(shí)感受到了危險(xiǎn)與挑戰(zhàn),也切身體會(huì)到了安全決策的重要性和緊迫性。通過(guò)這次演練,我們不僅檢驗(yàn)了自己的應(yīng)急反應(yīng)和處置能力,也發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處,并能及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和提升。
通過(guò)這次鐵路安全培訓(xùn)課程,我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路安全教育的重要性和必要性。只有通過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn),我們才能全面提高安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力,確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴N蚁嘈?,在今后的工作中,我?huì)時(shí)刻牢記課程所教給我的知識(shí)和理念,做一個(gè)安全責(zé)任意識(shí)強(qiáng)烈的鐵路工作人員,為推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展和人民的出行安全作出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路社區(qū)安全培訓(xùn)心得體會(huì)版篇十一
安全責(zé)任重于泰山,讓我們將安全進(jìn)行到底。鐵路安全事件頻發(fā),我們要加以重視。下面是本站帶來(lái)的鐵路安全
培訓(xùn)心得體會(huì)
,歡迎大家閱讀。人的生命是寶貴的,生命只有一次,生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后,再一次使我感受到生命的珍貴,感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失,一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎,多少年邁的老人沒(méi)了兒女,多少年幼的孩子沒(méi)了父母,我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全,事事為安全;時(shí)時(shí)想安全,處處要安全”的感想,作為一名鐵路員工,這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后,更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前,有的血肉模糊,肉骨遍地都是,有的支離破碎,身體不知變成了幾節(jié),每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn),為了更好的工作,為了更好的安全工作,更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿(mǎn)的家庭,對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言,建立健全安全防范措施和嚴(yán)格
規(guī)章制度
是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感,我們代表的不僅僅是個(gè)人,而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全,那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任,責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前,所以鐵的制度,需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律,在對(duì)違章處理的背后,彰顯的是以人為本的管理理念,體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故,永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn),千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間,違章者成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無(wú)意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
安全,是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作,沒(méi)有自選動(dòng)作”,以此與車(chē)長(zhǎng)朋友共勉:真正履行自己的職責(zé)和使命,營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命,關(guān)注安全,我要安全,我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山,讓我們將安全進(jìn)行到底。
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn),一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子,我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓(xùn),遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控,從工作中的每一分鐘入手,讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響!
“安全第一預(yù)防為主”
安全生產(chǎn)依靠誰(shuí)?鐵路工人!作為武東車(chē)務(wù)段的一名新入路職工,我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任,就是一種使命,數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們,國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們,作為一名車(chē)務(wù)段職工,我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度,來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位,我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?,安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。
我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標(biāo)語(yǔ),只寫(xiě)進(jìn)課本,我們要在思想烙上安全第一印記,在做每件事前都要考慮安全,在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn),這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章,血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度,我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全,旅客和貨物的安全。人類(lèi)之所以不斷的進(jìn)步,就是人類(lèi)關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō),安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全,我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,才贏得了市場(chǎng),取得效益,這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中,我會(huì)緊緊圍繞段及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)下,立足于本職工作崗位,深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作,樹(shù)立“安全是天”的理念,提高安全意識(shí),認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì),認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性,自覺(jué)遵章守紀(jì),安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信,只要人人都把安全放在第一位,我們鐵路的未來(lái)必然會(huì)前程似錦。
近期參加了車(chē)務(wù)段組織的基層管理人員培訓(xùn)班,讓我無(wú) 論是工作、生活的價(jià)值取向和在車(chē)站管理的理解上都有了更 深的體會(huì),它不僅是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程,也是提升自我,超越 自我的過(guò)程。在此非常感謝段領(lǐng)導(dǎo)給我提供這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)和 友鄰站交流的機(jī)會(huì),通過(guò) 3 天多的學(xué)習(xí),自己開(kāi)闊了視野, 理順了安全管理思路,初步掌握了管理的基本方法和運(yùn)用。
下面簡(jiǎn)單談一談自己的學(xué)習(xí)體會(huì)。
一、轉(zhuǎn)變基層管理思想觀念、立足本職崗位抓好落實(shí) 培訓(xùn)期間黨委肖書(shū)記對(duì)車(chē)務(wù)段為何開(kāi)展培訓(xùn)班進(jìn)行了 簡(jiǎn)單介紹。培訓(xùn)課上從“基礎(chǔ)理論、黨性修養(yǎng)、必備知識(shí)、能 力培養(yǎng)、 綜合素質(zhì)”五個(gè)方面的學(xué)習(xí)內(nèi)容向培訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行了闡 述,對(duì)我們?nèi)胃刹吭谒枷肜砟钌稀⒅R(shí)儲(chǔ)備上、駕馭能力 上能進(jìn)行了徹底分析,要求必須高度重視干部的能力培養(yǎng), 注重知識(shí)的更新, 不斷開(kāi)拓視野, 提高干部自身的綜合能力。
基層管理者要轉(zhuǎn)變工作方法和思想觀念,牢固樹(shù)立“問(wèn)題在 現(xiàn)場(chǎng)、根子在管理”的思想,抓好現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作的落實(shí),干 部要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控,杜絕好人主義,實(shí)實(shí)在在的解決 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的問(wèn)題和不安全因素。
二、日常加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí),提高知識(shí)儲(chǔ)備提高綜合素質(zhì) 隨著高速鐵路的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的投入應(yīng)用,這都 對(duì)基層管理者的業(yè)務(wù)水平、知識(shí)結(jié)構(gòu)、工作方法、應(yīng)變能力 等提出了新的、更高的要求,因此,一名年輕的干部學(xué)習(xí)是 必不可少的, 這次培訓(xùn), 就像是提供了知識(shí)寶庫(kù)的一把鑰匙, 為我打開(kāi)了一扇學(xué)習(xí)的大門(mén),教會(huì)了我們學(xué)習(xí)的方法。此次 培訓(xùn)從理論上、知識(shí)上我不僅得到了一筆寶貴財(cái)富,它更強(qiáng) 化了我進(jìn)取學(xué)習(xí)的意識(shí),提高了追求學(xué)習(xí)的興趣,并且讓我 感受到了不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)對(duì)于指導(dǎo)工作實(shí)踐來(lái)說(shuō)是多么 的重要。學(xué)習(xí)會(huì)讓人的思想更加活躍,眼界更加開(kāi)闊、思維 更加敏捷,這對(duì)于我今后的工作來(lái)說(shuō),無(wú)疑將會(huì)提供強(qiáng)大的 精神動(dòng)力和智力支持。
三、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)判研,強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程管理 此次培訓(xùn)讓我對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),我 將以部、局、段安全風(fēng)險(xiǎn)管理的各項(xiàng)要求為指導(dǎo),結(jié)合車(chē)站 現(xiàn)有的作業(yè)方法,定期開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理排查,充分發(fā)揮干 部現(xiàn)場(chǎng)盯控作用, 強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制。
對(duì)車(chē)站接發(fā)列車(chē)、 調(diào)車(chē)作業(yè)、勞動(dòng)人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行重 點(diǎn)排查,對(duì)排查的具體問(wèn)題制定有效措施,逐步降低各項(xiàng)作 業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),確保車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。
三天的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)使我受益匪淺、感受頗深,自己從業(yè) 務(wù)方面、管理方面及思想覺(jué)悟方面均有較大的提升。在今后 的工作中我將加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)技能知識(shí),不斷完善自己,把所 學(xué)理論和管理知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作當(dāng)中,努力抓好車(chē)站 的安全基礎(chǔ)管理。
在2020xx年底召開(kāi)的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上,鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作,深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義,也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感,結(jié)合自身工作實(shí)際,我本人有以下心得體會(huì):
1、長(zhǎng)期以來(lái),鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作,始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖,但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車(chē)間為例,突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范,臨時(shí)性措施辦法多,職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重,職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用,安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題,已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”,就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法,是非常必要的,通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制,進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高,進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí),最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律,提出了牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”,把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念,有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程,以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路,構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施,最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次,更能提升全路安全管理的水平。因此,做為一名鐵路人,我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化,增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí),要在提高自己的同時(shí),還要帶領(lǐng)車(chē)間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作,通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去,確保車(chē)間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè),確保車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度,做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體,形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組,達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制,實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控,及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn),做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力,不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車(chē)站下發(fā)的業(yè)務(wù)
學(xué)習(xí)計(jì)劃
,結(jié)合車(chē)間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求,加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn),通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì),集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式,不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì),從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開(kāi)展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育,教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度,通過(guò)最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核,形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。20xx年的車(chē)間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨,確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,提升安全工作水平,為開(kāi)創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
鐵路社區(qū)安全培訓(xùn)心得體會(huì)版篇十二
鐵路崗位安全培訓(xùn)是每個(gè)鐵路工作者必經(jīng)的一道門(mén)檻,也是確保鐵路運(yùn)輸安全的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)參加此次培訓(xùn),我對(duì)鐵路崗位的安全規(guī)范有了更加深入的了解,同時(shí)也深刻體會(huì)到了安全意識(shí)的重要性。以下是我在培訓(xùn)中的一些心得體會(huì)。
首先,鐵路崗位安全必須堅(jiān)守。鐵路崗位給我們的是職責(zé)和使命,我們必須時(shí)刻牢記。在培訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了很多安全知識(shí)和規(guī)范,這些知識(shí)雖然有些瑣碎,但每一條都是為了保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩嬖诘?。因此,我們必須時(shí)刻牢記這些規(guī)范,將之貫徹到自己的日常工作中。只有做到堅(jiān)守安全規(guī)定,才能夠確保列車(chē)和旅客的安全,使整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定和順暢。
其次,培訓(xùn)中的實(shí)操訓(xùn)練對(duì)于我們的安全意識(shí)有著深刻的影響。實(shí)操訓(xùn)練讓我們親自體驗(yàn)了一些緊急情況下的處理方法和技巧。比如,我們?cè)谂嘤?xùn)中進(jìn)行了緊急情況下的緊急剎車(chē)操作,這讓我切實(shí)感受到了緊急剎車(chē)時(shí)列車(chē)的巨大沖擊力。這個(gè)訓(xùn)練讓我更加明白了平時(shí)對(duì)車(chē)況的檢查和維護(hù)的重要性。只有保證車(chē)輛的正常運(yùn)行,才能夠做到在緊急情況下快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行應(yīng)對(duì),減少事故的發(fā)生。
另外,培訓(xùn)中的案例分析讓我意識(shí)到了一些潛在的安全隱患。通過(guò)分析一些歷史事故和事故原因,我們可以從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提高自己的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。在案例分析中,我了解到有些安全事故是由于工人操作不當(dāng),或者工作環(huán)境不符合安全要求而引起的。因此,在平時(shí)的工作中,我們要時(shí)刻保持警覺(jué),注意觀察和發(fā)現(xiàn)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn),及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行排除。
最后,培訓(xùn)中的團(tuán)隊(duì)合作讓我深感團(tuán)隊(duì)的力量。在培訓(xùn)中,我們被分為團(tuán)隊(duì)進(jìn)行各類(lèi)任務(wù)的訓(xùn)練。這些任務(wù)需要我們相互合作,分工合作,共同完成。通過(guò)這些任務(wù),我意識(shí)到只有團(tuán)隊(duì)的力量才能夠應(yīng)對(duì)更大的挑戰(zhàn)。每個(gè)人在團(tuán)隊(duì)中都發(fā)揮著重要的作用,只有相互信任、相互配合,才能夠?qū)崿F(xiàn)團(tuán)隊(duì)的有效運(yùn)作。在今后的工作中,我將更加注重團(tuán)隊(duì)合作,充分發(fā)揮自己的特長(zhǎng),為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙池暙I(xiàn)自己的力量。
通過(guò)這次鐵路崗位安全培訓(xùn),我深入了解了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?guī)范和重要性。同時(shí),我也深刻體會(huì)到了安全意識(shí)的重要性,以及團(tuán)隊(duì)合作的價(jià)值。我將時(shí)刻保持警覺(jué),嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行工作,做到始終堅(jiān)守安全。同時(shí),我也會(huì)時(shí)刻關(guān)注自身的學(xué)習(xí)和進(jìn)步,不斷提高自己的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙潮M自己的一份力量。
鐵路社區(qū)安全培訓(xùn)心得體會(huì)版篇十三
第一段:引言(大約200字)
鐵路線路是重要的基礎(chǔ)設(shè)施,直接關(guān)系到人民的出行和國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此,鐵路線路的安全是至關(guān)重要的。為了提高鐵路線路的安全意識(shí)和知識(shí),我參加了一次線路安全培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中,我學(xué)到了很多關(guān)于線路安全的知識(shí),也體會(huì)到了線路安全的重要性。在這篇文章中,我將分享我在培訓(xùn)中的體會(huì)和心得,以期能對(duì)他人有所啟發(fā)。
第二段:正文一(大約250字)
在培訓(xùn)中,我們首先學(xué)習(xí)了鐵路線路的基本知識(shí)。我們了解到鐵路線路的組成部分,包括軌道、道床、橋梁、隧道等。我們還學(xué)習(xí)了鐵路線路的分類(lèi)和鐵路行車(chē)規(guī)則。通過(guò)學(xué)習(xí),我了解到了鐵路線路的復(fù)雜性和嚴(yán)謹(jǐn)性。只有了解了基本知識(shí),我們才能更好地理解線路安全的重要性,才能在實(shí)際操作中更加注重安全。
第三段:正文二(大約250字)
在培訓(xùn)中,我們不僅學(xué)習(xí)了理論知識(shí),還進(jìn)行了實(shí)際操作。我們穿上工作服,戴上安全帽,實(shí)地參觀了一段正在施工的線路。通過(guò)實(shí)地參觀,我們親身感受到了在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全注意事項(xiàng)。例如,我們學(xué)習(xí)了正確穿戴安全帽和安全鞋的方法,以及如何正確使用施工工具。通過(guò)實(shí)際操作,我深刻體會(huì)到了安全是一種習(xí)慣,只有不斷練習(xí)和保持警覺(jué),才能確保線路施工的安全。
第四段:正文三(大約300字)
在培訓(xùn)中,我們還學(xué)習(xí)了如何應(yīng)對(duì)緊急情況。在鐵路線路施工中,可能會(huì)出現(xiàn)各種緊急情況,例如火災(zāi)、地震等。針對(duì)不同的緊急情況,我們學(xué)習(xí)了相應(yīng)的應(yīng)急措施。例如,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),我們應(yīng)該迅速撤離險(xiǎn)區(qū),并按照指示使用滅火器進(jìn)行滅火。在培訓(xùn)中,我們還模擬了緊急情況的演練,提高了我們的應(yīng)變能力和自我保護(hù)能力。
第五段:總結(jié)(大約200字)
通過(guò)這次線路安全培訓(xùn),我不僅學(xué)到了有關(guān)線路安全的知識(shí),還養(yǎng)成了良好的安全習(xí)慣。我深刻意識(shí)到鐵路線路安全的重要性,明白了只有每個(gè)人都時(shí)刻保持警惕,才能確保線路施工的安全。這次培訓(xùn)不僅是知識(shí)和技巧的傳授,更是我人生中的一次寶貴經(jīng)歷。我會(huì)將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作和生活中,為鐵路線路的安全作出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié):通過(guò)這次培訓(xùn),我深刻認(rèn)識(shí)到了鐵路線路安全的重要性,并且了解了如何應(yīng)對(duì)緊急情況,如何正確操作施工工具,如何保護(hù)自己。這次培訓(xùn)不僅提高了我對(duì)線路安全的意識(shí)和知識(shí)水平,還培養(yǎng)了我良好的工作習(xí)慣和安全意識(shí)。在以后的工作和生活中,我將始終牢記培訓(xùn)中所學(xué)的知識(shí)和技巧,積極參與鐵路線路的安全工作,為保障人民出行和促進(jìn)國(guó)家發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路社區(qū)安全培訓(xùn)心得體會(huì)版篇十四
近年來(lái),隨著交通運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展,鐵路運(yùn)輸成為人們出行的首選。然而,在日益繁忙的鐵路交通中,車(chē)輛安全問(wèn)題顯得尤為重要。為了加強(qiáng)鐵路車(chē)輛安全管理,提高鐵路工作人員的安全意識(shí)和技能,我們參加了一次鐵路車(chē)輛安全培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中,我們不僅學(xué)到了豐富的知識(shí),也提升了自己的安全意識(shí)和技能。在此,我將分享我個(gè)人的心得體會(huì)。
第二段:培訓(xùn)內(nèi)容及體會(huì)
在這次鐵路車(chē)輛安全培訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了許多關(guān)于車(chē)輛安全的知識(shí)。首先,我們了解了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩芾眢w系和安全標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)了解安全管理的重要性和各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行要求,我深刻認(rèn)識(shí)到了車(chē)輛安全對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾浴?/p>
其次,我們學(xué)習(xí)了車(chē)輛檢查和維護(hù)的基本技能。在培訓(xùn)中,我們親自操作了車(chē)輛檢查設(shè)備,了解了每個(gè)部件的功能和檢查方法。而在實(shí)際維護(hù)中,我們掌握了常見(jiàn)故障的排查處理方法和維護(hù)注意事項(xiàng)。通過(guò)這些實(shí)操,我掌握了保障車(chē)輛安全運(yùn)行的基本技能。
第三段:安全管理意識(shí)的提升
除了學(xué)習(xí)技能,這次培訓(xùn)也大力宣傳和提升了安全意識(shí)。通過(guò)觀看事故案例和現(xiàn)場(chǎng)模擬演練,我們深刻認(rèn)識(shí)到了車(chē)輛安全事故的嚴(yán)重后果,警醒了不可疏忽的安全意識(shí)。同時(shí),我們也學(xué)習(xí)到了緊急情況下的應(yīng)急處理技巧和自救互救知識(shí),提高了自我保護(hù)和救援的能力。
此外,培訓(xùn)中還組織了安全考試,以檢驗(yàn)我們掌握的知識(shí)和技能。參加考試讓我明確了安全知識(shí)的重要性,激勵(lì)了我深入學(xué)習(xí)和提高技能的動(dòng)力。同時(shí),我也深刻理解到了監(jiān)督和執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)的重要性,只有全體人員共同參與,才能實(shí)現(xiàn)鐵路車(chē)輛的安全運(yùn)行。
第四段:團(tuán)隊(duì)意識(shí)的培養(yǎng)
在培訓(xùn)中,我們不僅學(xué)到了知識(shí)和技能,也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)。培訓(xùn)組織了小組合作學(xué)習(xí)和團(tuán)隊(duì)競(jìng)賽等活動(dòng),激發(fā)了我們合作共贏的意識(shí)。通過(guò)與同事一起學(xué)習(xí)和討論,我不僅加深了對(duì)知識(shí)的理解,也學(xué)會(huì)了與他人合作,共同解決問(wèn)題。
同時(shí),培訓(xùn)中還組織了團(tuán)隊(duì)拓展活動(dòng),通過(guò)挑戰(zhàn)和團(tuán)隊(duì)合作,增強(qiáng)了我們的團(tuán)隊(duì)精神和信任。在團(tuán)隊(duì)合作中,我們彼此扶持、鼓勵(lì)和幫助,在共同完成任務(wù)的過(guò)程中,我們不僅提高了自己的能力,也培養(yǎng)了良好的團(tuán)隊(duì)溝通和協(xié)作能力。
第五段:總結(jié)和展望
通過(guò)這次鐵路車(chē)輛安全培訓(xùn),我收獲了豐富的知識(shí)和技能,提高了自己的安全意識(shí)和技術(shù)水平。我更加清楚地認(rèn)識(shí)到車(chē)輛安全對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?,明白了自己作為一名員工的責(zé)任。同時(shí),培訓(xùn)也提升了我與他人合作的能力和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。我相信,在今后的工作中,我將更加注重車(chē)輛安全,做好自己的本職工作,為保障鐵路交通安全做出貢獻(xiàn)。
鐵路社區(qū)安全培訓(xùn)心得體會(huì)版篇十五
在現(xiàn)代社會(huì),鐵路交通已經(jīng)成為人們出行的重要方式之一。然而,鐵路交通也伴隨著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。為此,各個(gè)鐵路部門(mén)都非常注重員工的安全意識(shí)培養(yǎng),每年都會(huì)組織各種培訓(xùn)課程。最近,我參加了一次鐵路安全培訓(xùn)課,獲得了許多寶貴的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),深刻認(rèn)識(shí)到了鐵路安全的重要性。
第二段:課程內(nèi)容和亮點(diǎn)
鐵路安全培訓(xùn)課分為多個(gè)模塊,包括理論講解、案例分析和實(shí)踐操作等環(huán)節(jié)。在理論講解中,我們學(xué)習(xí)了鐵路運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)、鐵路信號(hào)系統(tǒng)和應(yīng)急處理等內(nèi)容。通過(guò)案例分析,我們深入了解了過(guò)去發(fā)生的鐵路事故,從而更加清楚地認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性。最令我印象深刻的是實(shí)踐操作環(huán)節(jié),我們親自體驗(yàn)了模擬列車(chē)的駕駛和應(yīng)急處理,通過(guò)實(shí)際操作讓我們更加深入地了解鐵路安全的危險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。
第三段:收獲和體會(huì)
通過(guò)參加鐵路安全培訓(xùn)課,我獲得了許多寶貴的知識(shí)和技能。首先,我學(xué)會(huì)了如何正確判斷鐵路交通信號(hào),了解了各種信號(hào)的含義和不同情況下的應(yīng)對(duì)方法。其次,我掌握了緊急情況下的急救常識(shí)和應(yīng)急處理技能。這些知識(shí)和技能將對(duì)我今后的生活和工作都產(chǎn)生積極的影響。同時(shí),參加鐵路安全培訓(xùn)課還讓我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路安全的重要性。作為一個(gè)鐵路員工,我們要時(shí)刻保持高度警惕和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,遵守各項(xiàng)安全規(guī)定,確保自己和乘客的安全。
第四段:團(tuán)隊(duì)合作和責(zé)任擔(dān)當(dāng)
在鐵路安全培訓(xùn)課中,我們進(jìn)行了多次團(tuán)隊(duì)合作的活動(dòng),這讓我深刻體會(huì)到了合作和責(zé)任的重要性。在團(tuán)隊(duì)合作的實(shí)踐環(huán)節(jié)中,我們需要相互配合,才能順利地完成任務(wù)。這讓我認(rèn)識(shí)到只有與其他工作人員相互支持、共同努力,才能保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行。在課程結(jié)束后,我意識(shí)到每個(gè)人都要對(duì)自己的行為負(fù)責(zé),并以身作則,引導(dǎo)他人正確對(duì)待鐵路安全。每個(gè)人的一舉一動(dòng)都會(huì)對(duì)鐵路的安全產(chǎn)生影響,我們都有責(zé)任保障鐵路系統(tǒng)的良性運(yùn)行。
第五段:總結(jié)和展望
通過(guò)鐵路安全培訓(xùn)課,我不僅提高了自己的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力,而且深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作和責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾?。作為一個(gè)鐵路員工,我將時(shí)刻保持高度警惕,嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定,確保自己和乘客的安全。同時(shí),我也將積極傳播安全知識(shí),引導(dǎo)他人正確對(duì)待鐵路安全。相信通過(guò)我們每個(gè)人的共同努力,鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩綍?huì)不斷提高,為廣大乘客提供更加安全、便捷的出行服務(wù)。
鐵路社區(qū)安全培訓(xùn)心得體會(huì)版篇十六
鐵路培訓(xùn)是確保鐵路運(yùn)輸工作安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié),而培訓(xùn)安全同樣重要,能夠讓員工更好地掌握運(yùn)行規(guī)程并提升安全防護(hù)意識(shí)。在參加了鐵路培訓(xùn)后,我深受啟發(fā),收獲頗豐,躍躍欲試,想要分享一下我的心得體會(huì)。
第二段:加強(qiáng)安全意識(shí)的重要性。
在培訓(xùn)中,我重溫了安全知識(shí)并認(rèn)識(shí)到鐵路運(yùn)行中的安全隱患。同時(shí),培訓(xùn)也讓我明白了加強(qiáng)安全意識(shí)的重要性。乘客的生命安全和鐵路公司的聲譽(yù)都需要員工們高度重視,并積極采取安全措施。所以,我們需要在工作中時(shí)刻保持警惕,并盡力減少工作中的不安全行為。
第三段:培訓(xùn)的收獲。
通過(guò)鐵路培訓(xùn),我們了解到了很多標(biāo)志和規(guī)定,學(xué)習(xí)了不同火車(chē)車(chē)型的駕駛方法與操作要領(lǐng),領(lǐng)會(huì)了相關(guān)事故應(yīng)急處理方法。同時(shí),我們也開(kāi)展了很多模擬操作學(xué)習(xí),比如緊急制動(dòng)操作和油箱充油的過(guò)程及方法。在培訓(xùn)的過(guò)程中,我們一邊學(xué)習(xí),一邊掌握技能,不斷提升自己的技能水平和工作效率。
第四段:安全意識(shí)的落實(shí)。
“安全”是一個(gè)專(zhuān)業(yè)的名詞,其包括法規(guī)、流程、紀(jì)律、技術(shù)、素質(zhì)和文化等方面。安全培訓(xùn)的目的是增強(qiáng)員工安全意識(shí),提高員工知識(shí)水平。因此,我們需要既提高技術(shù)水平,也遵守相關(guān)規(guī)定。平時(shí)我們也要積極參與安全教育,學(xué)習(xí)成績(jī),交流經(jīng)驗(yàn)。
第五段:結(jié)語(yǔ)。
鐵路培訓(xùn)是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),能夠?qū)T工們的技術(shù)和素質(zhì)水平起到很好的提升作用。同時(shí),安全必須放在首要位置,確保工作的安全開(kāi)展。在今后的工作中,我們將繼續(xù)加強(qiáng)安全意識(shí)和技術(shù)水平的提升,以確保平安順暢地進(jìn)行鐵路運(yùn)輸。
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