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ERP系統(tǒng)論文篇一
電子機械設(shè)備指的是晶體管、集成電路和其他電子管構(gòu)成的，包括電子應(yīng)用自動操作、自動發(fā)揮的智能型機械，其內(nèi)涵還可以逐漸延伸為工業(yè)電子機械一體機、家用電器和機械生產(chǎn)設(shè)備等。
電子機械設(shè)備以計算機內(nèi)編寫的數(shù)據(jù)碼為其運作和應(yīng)用程序，在電子儲存介質(zhì)內(nèi)輸入該程序，并在各類配件組裝的機械裝備中進行裝入，開啟鍵啟動后，則能夠?qū)崿F(xiàn)輸入數(shù)據(jù)的動作，達成運作作業(yè)目標。
在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域中，計算機系統(tǒng)作業(yè)的穩(wěn)定性和控制系統(tǒng)的完善性相對較差，隨著直接型數(shù)字控制系統(tǒng)的引入，計算機演算效率實現(xiàn)了明顯的提高，運作穩(wěn)定性也相對更好。隨著大規(guī)模集成電路的廣泛應(yīng)用，以及微型計算機的發(fā)明和應(yīng)用，電子機械設(shè)備的控制系統(tǒng)也實現(xiàn)了飛躍式發(fā)展，其演算效率更高，規(guī)模相對更小，為繁瑣、復(fù)雜演算目標的實現(xiàn)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。這象征著小體積電子機械設(shè)備簡易、便捷應(yīng)用程序時代的到來，使得小體積應(yīng)用程序操作巨大電子機械設(shè)備成為了可能。
隨著集成電路的逐漸發(fā)展完善，計算機控制能力技術(shù)以及運算法都逐漸被人們所研究和探索，并在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
第一，硬、軟件的抗外擾性能。由上文進行的論述可知，外界的干擾能夠通過磁場的作用，在無任何媒介的情況下直接介入。這一作用通常針對電子機械設(shè)備的軟件和硬件而言的，其主要原因在于電子機械設(shè)備軟件和硬件自身配件制作能夠直接吸收外界的頻率。所以，在抗拒電源擾亂的基礎(chǔ)上，還會出現(xiàn)空間內(nèi)的磁場電波，進而轉(zhuǎn)變?yōu)檎駝幽Ｊ?，并影響設(shè)備硬軟件的正常運行，也就是我們常說的信號和信息干擾。例如，在我們使用計算機的過程中，如果手機來電，則電腦會出現(xiàn)障礙頻波反應(yīng)，進而誘發(fā)接收障礙聲響。
第二，抗外擾性能。在電子機械設(shè)備的探索與開發(fā)過程中，數(shù)據(jù)的計算通常是十分準確的，甚至可以視為完美編寫的數(shù)據(jù)控制程序，在實際的應(yīng)用過程中確實意外頻發(fā)，甚至會出現(xiàn)實驗裝置設(shè)置基本完善的情況下，無法順利開啟該設(shè)備，分析其主要原因在于，在實驗過程中常常存在較為明顯的外界因素的干擾，而這也是肉眼無法預(yù)測的[6]。通常情況下，外部干擾能夠經(jīng)接電的線路進入電子機械設(shè)備內(nèi)部，接地線與控制系統(tǒng)之間是反向的電壓，這就造成了電路源對其控制系統(tǒng)核心職能產(chǎn)生阻礙的現(xiàn)象。不管是電子機械設(shè)備的供出方面還是其輸入方面，以及電子機械設(shè)備的控制系統(tǒng)自身，都無法完全避免外界因素的干擾。
3.1電子機械設(shè)備的發(fā)展趨勢。
隨著我國數(shù)字信息技術(shù)的快速發(fā)展和完善，小型電子科技技術(shù)、計算機應(yīng)用軟件和電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢都得到了最大限度的發(fā)揮，并實現(xiàn)了電子機械設(shè)備外部操作技能與內(nèi)部控制系統(tǒng)之間的良好結(jié)合，保證了其性能的準確性和穩(wěn)定性。由電子機械設(shè)備控制系統(tǒng)的性質(zhì)分析結(jié)果可知，傳統(tǒng)的點子控制屬于部分控制，也就是在工程作業(yè)過程中，不同的階段存在相應(yīng)的控制系統(tǒng)，而現(xiàn)階段的電子機械設(shè)備則具有更加強大的功能，不同的作業(yè)階段，可以通過相同的中心加以控制。原來應(yīng)用的是分段的內(nèi)部控制，而現(xiàn)階段則是整體性的內(nèi)部控制。
3.2未來發(fā)展的潛在問題。
隨著近年來我國電子機械控制市場的逐步發(fā)展完善，電子機械設(shè)備控制系統(tǒng)的重要性也得到了人們的關(guān)注，但因其發(fā)展相對滯后，因而存在較大的研究空間。
隨著我國電子科技研究人員對我國國情以及國外先進經(jīng)驗研究的逐步深入，以及各種外界干擾因素的排出，我國的電子機械設(shè)備也具有廣闊的發(fā)展前景，但其中所表現(xiàn)出的問題，也是更加令人堪憂。
隨著電子機械設(shè)備在人類生產(chǎn)生活各個領(lǐng)域應(yīng)用的逐步深入，盡管產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展仍然無法完全脫離人為因素的影響，但是，現(xiàn)階段的很多活動均可以由電子機械設(shè)備加以取代，則傳統(tǒng)的人類文明也將會逐步被摒棄，這就是電子機械設(shè)備發(fā)展表現(xiàn)出的主要問題，筆者希望，在電子機械設(shè)備控制系統(tǒng)的未來發(fā)展過程中，需要更加具有人性化特征，能夠做到以人為本。
綜上所述，當今電子機械設(shè)備在人類生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域均發(fā)揮出了巨大的作用，而我國的電子機械設(shè)備控制系統(tǒng)領(lǐng)域仍然存在較大空白，有待于進一步的發(fā)展和研究，這就需要我國電子科技研究人員，立足我國國情，充分借鑒和分析國外先進經(jīng)驗，在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，促進我國電子機械設(shè)備控制系統(tǒng)的逐步發(fā)展完善。
在計算機內(nèi)編寫、運作和應(yīng)用數(shù)據(jù)編碼，將程序輸入電子儲存介質(zhì)內(nèi)，并完成各類配件的完整組織，啟動開啟鍵后即能夠進行相應(yīng)的數(shù)據(jù)動作，這在一定程度上能夠替代人類完成那些難度較高的工作，因而具有較大的科學意義和研究價值。
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ERP系統(tǒng)論文篇二
隨著時代的發(fā)展，計算機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛，本文對計算機和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的工作原理進行了詳細介紹，并根據(jù)目前社會計算機控制技術(shù)的發(fā)展水平，分析了計算機控制技術(shù)的應(yīng)用，著重對計算機控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢進行了論述。
計算機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)是計算機技術(shù)和自動控制技術(shù)二者的結(jié)合，是二者發(fā)展到一定階段上的產(chǎn)物。人們?yōu)榱朔奖愎ぷ鳎糜嬎銠C來控制自動控制系統(tǒng)中的功能，于是就形成了計算機控制系統(tǒng)。它以計算機作為控制主體，并通過一些輔助部件將被控對象與計算機相連接，從而達到具有一定控制目的的系統(tǒng)。這里的輔助部件主要包括：輸入輸出接口、檢測裝置和執(zhí)行裝置等。它與被控對象的連接和部件間的連接通常有兩種方式：有線連接、無線連接。以達到使被控對象的狀態(tài)、運動過程達到某種指定的要求，也可以是使目標達到最優(yōu)化。
我們常說的計算機控制系統(tǒng)主要由硬件組成和軟件兩部分組成。在計算機控制系統(tǒng)中，一般都有專門的數(shù)字--模擬轉(zhuǎn)換設(shè)備和模擬--數(shù)字轉(zhuǎn)換設(shè)備。由于一般都是對系統(tǒng)進行實時控制，所以有時候?qū)τ嬎銠C硬件配置的要求并不是很高，但對于計算機可靠性、反應(yīng)速度有著一定的要求。計算機控制系統(tǒng)的工作原理大致可分為以下三個階段：(1)實時數(shù)據(jù)采集：對被控制對象工作的瞬時數(shù)據(jù)進行檢測分析，并由傳感器傳輸給計算機。(2)實時決策：對采集到的實時數(shù)據(jù)進行分析并與被控制對象的系統(tǒng)狀態(tài)進行分析，并按已有的控制規(guī)律，決定下一步的控制過程。(3)實時控制：根據(jù)第二步的決策，適時地對執(zhí)行部位發(fā)出信號，進而完成控制任務(wù)。這三個過程在一個控制系統(tǒng)中不斷重復(fù)，使整個系統(tǒng)按照規(guī)定的標準進行工作，并對被控對象和設(shè)備本身的進行隨時監(jiān)控，一旦產(chǎn)生異常系統(tǒng)會及時作出處理。
當今世界，要想提過一個國家的綜合國力，就必須首先提高這個國家的科學技術(shù)上，尤其應(yīng)該把重點放在提高產(chǎn)品的創(chuàng)新和開發(fā)能力上。在高科技信息技術(shù)應(yīng)用方面，要充分將各種新技術(shù)、新材料、新能源相結(jié)合，并根據(jù)市場的需求來綜合應(yīng)用，力求工業(yè)設(shè)計與工程設(shè)計統(tǒng)籌兼顧的原則，使兩者在實際應(yīng)用中逐步融合，最終實現(xiàn)以為人服務(wù)為核心、控制一體化的智能控制體系。從目前工業(yè)發(fā)展的狀況來看，隨著cad、人工智能、多媒體、虛擬現(xiàn)實等技術(shù)的逐漸發(fā)展和應(yīng)用，使得人們對設(shè)計過程有了新的認識，對設(shè)計的.思維有了更廣闊的發(fā)揮空間。從產(chǎn)品的設(shè)計與制造過程來看，并行設(shè)計、協(xié)同設(shè)計、智能設(shè)計、虛擬設(shè)計、敏捷設(shè)計、全生命周期設(shè)計等設(shè)計方法引領(lǐng)了現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計模式的發(fā)展方向。隨著科技技術(shù)的不斷發(fā)展，在信息化的推動下，產(chǎn)品設(shè)計模式必然朝著數(shù)字化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的趨勢發(fā)展。
為了方便工業(yè)環(huán)境應(yīng)用，人們設(shè)計出一種可編程序控制器(plc)的微機系統(tǒng)。它利用可編程序的存儲器來存儲用戶下達的指令，并將指令轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式，通過對數(shù)字進行分析來完成預(yù)定的邏輯、順序、定時、計數(shù)和運算等功能。近年來可編程序控制器大多都采用計算機作為主要控制器，且存儲器采均采用集成電路的形式，因為集成電路具質(zhì)量可靠可靠、功能穩(wěn)定、價格便宜、體積比較小等優(yōu)點，且人們對集成電路的應(yīng)用技術(shù)較為成熟。近些年來由于智能的i/o模塊的出現(xiàn)，使plc除了具備原來的邏輯運算、邏輯判斷等功能外，還具備數(shù)據(jù)自動處理、故障自行診斷、pid運算及網(wǎng)絡(luò)等新功能，從而大大地擴大了可編程序控制器的應(yīng)用范圍。
計算機控制系統(tǒng)的核心是中央處理器，就像人的大腦一樣，指揮真?zhèn)€系統(tǒng)的運行。人們把處理器、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、顯示操作裝置、輸入/輸出接口、模擬儀表等眾多原件有機地集成在一起，就形成了計算機控制系統(tǒng)，它的出現(xiàn)為生產(chǎn)的自動化提供了可能。在實際生產(chǎn)中采用集成化的控制系統(tǒng)，會使生產(chǎn)成本更低、生產(chǎn)過程更加便利、產(chǎn)品質(zhì)量更加可靠。因此，在新時期計算機集成系統(tǒng)會朝著更加集成化的方向發(fā)展。
智能控制一直是人們追求的目標，是指不需要人的參與就能夠自主地驅(qū)動智能機器實現(xiàn)預(yù)期的目標，是用機器代替人工的前提條件。智能控制由眾多系統(tǒng)綜合形成，包括：識別控制系統(tǒng)、分級控制系統(tǒng)、綜合分析系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等。以計算機級基礎(chǔ)，將智能控制技術(shù)和自動控制技術(shù)有機結(jié)合，可以實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的自動化的要求，這對推動科學技術(shù)進步有著重大意義。計算機技術(shù)的進步直接影響了智能控制系統(tǒng)的發(fā)展。雖然目前智能控制只能較為淺顯的模擬人類大腦的思維判斷過程，但是隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，未來控制系統(tǒng)會更加的智能化。
當今時代，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的全面應(yīng)用，催動著控制系統(tǒng)的變革，也加速了新的控制理論的產(chǎn)生?？刂葡到y(tǒng)更為網(wǎng)絡(luò)化，已經(jīng)成為當前控制技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新的主要方向。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用不僅能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)資源的共享，它還可以應(yīng)用于控制現(xiàn)場，并將控制與管理綜合化、一體化。因特網(wǎng)的應(yīng)用已經(jīng)不僅僅局限于傳統(tǒng)的信息瀏覽、查詢、發(fā)布，人們現(xiàn)在可以利用因特網(wǎng)技術(shù)跨越地理因素，直接對現(xiàn)場設(shè)備進行遠程監(jiān)測與控制?，F(xiàn)代我們所用到的控制系統(tǒng)是由網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成信息和控制綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)兩部分組成。現(xiàn)場控制網(wǎng)絡(luò)是將工作中的設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)連接，形成分布式控制系統(tǒng)。通過因特網(wǎng)實現(xiàn)遠端計算機對現(xiàn)場控制設(shè)備的遠程監(jiān)測與控制。在科技迅速發(fā)展的今天，網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的發(fā)展不僅僅局限于此，在未來會朝著更加網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。計算機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)正朝著智能化、集成化和網(wǎng)絡(luò)化的趨勢發(fā)展。更為先進集成電路的引用，提高了網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的可靠性和工作效率，使計算機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用也越來越普及，在計算機技術(shù)高速發(fā)展的今天，網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的發(fā)展將會有更為美好的前景。
[1]于海生.微型計算機控制技術(shù)[m].清華大學出版社,1999.
[2]何克忠主編.計算機控制系統(tǒng)[m]．清華大學出版社,1998.
[3]熊靜琪.計算機控制技術(shù)[m].電子工業(yè)出版社.
[4]潘新民,玉燕芳,微型計算機控制技術(shù)實用教程[m].電子工業(yè)出版社20xx年5月.
ERP系統(tǒng)論文篇三
電氣自動化控制系統(tǒng)在今天的社會中被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，是隨處可見的社會單元，而這一現(xiàn)象的實現(xiàn)與它自身的功能是密不可分的。一個事物的社會普遍化的背后一定潛藏著更深層次的原因。電氣自動化控制系統(tǒng)的核心也是主要功能在于它的自動控制、保護功能。以實時監(jiān)測為基礎(chǔ)實現(xiàn)設(shè)備各個部件之間的聯(lián)動，實現(xiàn)整體功能的開關(guān)、制動等功能，這就是所謂的自動控制的實現(xiàn)，這也是電氣自動化的最為重要的功能。我們可以舉一個簡單的例子:在特定的觸發(fā)機制下，實現(xiàn)整個系統(tǒng)的自動化操作，簡單來說就是自動開啟與關(guān)閉。一定的電氣設(shè)備被我們通過各種各樣的模擬信號、磁場信息、電流等外在刺激形成關(guān)聯(lián)，當這些外在刺激達到一定程度后，會觸發(fā)相應(yīng)電氣設(shè)備機制，從而帶動設(shè)備完成既定的機械運動，這就是電氣設(shè)備功能。而機械裝置在整個運行的過程之中遇到問題，產(chǎn)生故障，進而導(dǎo)致整體的崩潰，這時裝置能夠自行檢測出問題所在，進而發(fā)出警報信號然后完成對于裝置整體的臨時應(yīng)對，是為保護。我們需要注意的是，上述的一切行為機制完成的前提是監(jiān)視監(jiān)測機制的健全無誤。上述功能的實現(xiàn)是電氣自動化控制系統(tǒng)得以正常運行的前提，正是憑借著這些功能，電氣自動化控制系統(tǒng)才能夠在借助動力控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)之后，實現(xiàn)與整個社會生產(chǎn)之間的鏈接，進而生成控制網(wǎng)，這種控制網(wǎng)是多種多樣的。
我國近年來，隨著改革開放程度的進一步推進，以及與國際接軌的日益加深，我國的經(jīng)濟發(fā)展水平不斷攀升，經(jīng)濟是科學技術(shù)進步的源動力，在經(jīng)濟發(fā)展的刺激下，我國的電氣自動化水平得到了長足的發(fā)展。但這只是縱向的比較，只是與我國過去的比較，同世界發(fā)達國家進行橫向比較時，我們能夠清晰的發(fā)現(xiàn)我國電氣自動化水平的稚嫩。經(jīng)濟在發(fā)展，社會在進步，隨之而來的是我國電氣自動化技術(shù)的不斷完善，但是我們同樣能夠清晰的感受到的是在這一領(lǐng)域競爭壓力的擴大化。因此，我們在研究電氣自動化控制系統(tǒng)是必須立足于實際生活，不可脫離實際，空談理論，一切理論只有付之于實踐才有意義。2.1分布式自動化控制系統(tǒng)首先我們要認識一個名詞dcs，這是一種分布式的電氣自動化控制系統(tǒng)。它具有良好的實時性，并且結(jié)構(gòu)可靠。但是也具有致命的缺陷，那就是維護難度高，而且企業(yè)生產(chǎn)標準難以達到要求。2.2集中式自動化控制系統(tǒng)這一系統(tǒng)與分布式自動控制系統(tǒng)等其他控制系統(tǒng)相比，解決問題速度慢，這一缺陷歸根是控制方式的問題，這一缺陷會影響整個控制系統(tǒng)的運行速度。
（1）交通領(lǐng)域的應(yīng)用。電氣自動化在交通領(lǐng)域應(yīng)用很多，汽車自動化開關(guān)、安全氣囊等都是這一技術(shù)的應(yīng)用。（2）服務(wù)行業(yè)的應(yīng)用。典型的應(yīng)用就是pos機的推廣應(yīng)用，保障了資金安全、提高了交易效率。
4電氣自動化的未來發(fā)展趨勢。
（1）標準的統(tǒng)一化。信息、制作規(guī)格等各個方面標準的統(tǒng)一化能夠降低工程成本以及能夠進一步促進電氣自動化的發(fā)展。（2）智能化。全面提升電氣自動化控制系統(tǒng)的智能化水平，使之能夠更加便捷的接受外界的信號刺激，進而快速做出反應(yīng)。
ERP系統(tǒng)論文篇四
隨著時代的進步，人們對于工業(yè)生產(chǎn)中的生產(chǎn)設(shè)備的要求也越來越高，因此plc自動化控制系統(tǒng)在工業(yè)發(fā)展的各個領(lǐng)域中越來越受到歡迎。plc自動化控制系統(tǒng)具有編程簡單，組合靈活，安全性高等有利特點。所以，在工業(yè)生產(chǎn)中，對于工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中安裝plc自動化控制系統(tǒng)也變得越來越普遍。在此基礎(chǔ)上，這篇文章主要對plc自動化控制系統(tǒng)進行了合理論述并針對自動化控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計進行了有效探究。
時代的進步促進了工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，以此同時，對于工業(yè)發(fā)展過程中的生產(chǎn)設(shè)備也進行了技術(shù)化設(shè)計，人們可以通過對生產(chǎn)設(shè)備進行有效控制來進行工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)。然而，實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)中生產(chǎn)設(shè)備的自動化控制是工業(yè)發(fā)展水平提高的重要表現(xiàn)之一。工業(yè)發(fā)展過程中，很多生產(chǎn)車間中的生產(chǎn)設(shè)備都安裝有用數(shù)字編程進行控制的自動化系統(tǒng)，舉例來說，在有關(guān)大型企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展中，由于生產(chǎn)的產(chǎn)品的要求技術(shù)水平比較高，往往需要大型的生產(chǎn)設(shè)備，這時在大型生產(chǎn)設(shè)備中安裝plc的自動化控制系統(tǒng)就變得尤為重要。
plc自動化控制系統(tǒng)是一種可以實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備自動化控制的系統(tǒng)，它能有效的促進工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，從而也為企業(yè)的生產(chǎn)中節(jié)省了大量的人力資源。它的編輯系統(tǒng)采用的是一種內(nèi)部存儲器，它可以在存儲器的內(nèi)部進行編輯與計算，對工業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品進行計量等等，它也可以進行自動化控制，這是一種高水平的計算編制系統(tǒng)。所以通過以上對plc自動化控制系統(tǒng)的描述，我們可以了解到plc的自動化控制系統(tǒng)的安裝對于工業(yè)發(fā)展是非常有利的。
plc針對的是工業(yè)生產(chǎn)中對生產(chǎn)設(shè)備的外部系統(tǒng)進行有效控制，它可以通過對生產(chǎn)設(shè)備的自動化控制來進行工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)，從而它生產(chǎn)的產(chǎn)品也實現(xiàn)了精準化的要求，生產(chǎn)的產(chǎn)品也變得越來越受到歡迎。然而生產(chǎn)設(shè)備的種類也是不盡相同的，所以我們要根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備的實際情況以及我們對于生產(chǎn)設(shè)備所要求的數(shù)量進行合理選擇，我們也可以依據(jù)生產(chǎn)設(shè)備廠家平時積累起來的信譽以及他們的售后質(zhì)量來進行綜合考量，最后，我們要選擇物美價廉的plc自動化控制系統(tǒng)。根據(jù)我們平時的情況可以了解到，關(guān)于plc自動化控制系統(tǒng)，國際上比較有名的品牌包括德國的西門子、日本的松下等等品牌。而我們國內(nèi)比較有名的自主創(chuàng)造的品牌包括研華、合力時等等。關(guān)于plc自動化控制系統(tǒng)的選擇，我們可以根據(jù)以下幾個方面進行綜合考慮：
2.1根據(jù)工業(yè)生產(chǎn)的實際情況，進行自動化控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計。
在考慮安裝plc自動化控制系統(tǒng)之前，我們可以依據(jù)工業(yè)發(fā)展生產(chǎn)中的需要控制的生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)工藝步驟以及生產(chǎn)設(shè)備需要控制的合理程度來進行優(yōu)化設(shè)計。一般來說，plc自動化控制系統(tǒng)按照規(guī)模來劃分的話，包括規(guī)模大的plc自動化控制系統(tǒng)、小的規(guī)模的plc自動化控制系統(tǒng)以及中等型號的plc自動化控制系統(tǒng)。早期的plc自動化控制系統(tǒng)只能在規(guī)模小的工業(yè)生產(chǎn)中使用，并且要通過使用開關(guān)來進行控制。工業(yè)發(fā)展生產(chǎn)中生產(chǎn)過程過于復(fù)雜多樣以及需要進行閉環(huán)控制的plc自動化控制系統(tǒng)要選擇中等規(guī)模的自動化控制系統(tǒng)。而大規(guī)模的自動化控制系統(tǒng)則主要應(yīng)用于工業(yè)發(fā)展生產(chǎn)中規(guī)模比較大，并且需要使用相關(guān)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行自動化控制的生產(chǎn)設(shè)備之中。例如：在電氣等相關(guān)產(chǎn)業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)過程中，由于電氣工程所應(yīng)用的生產(chǎn)設(shè)備規(guī)模比較大，所以要使用plc自動化控制系統(tǒng)規(guī)模比較大的來進行自動化控制，來適應(yīng)生產(chǎn)設(shè)備的要求。
2.2根據(jù)相關(guān)設(shè)備的設(shè)計要求，來規(guī)定點數(shù)的不同類型。
需要進行自動化控制的生產(chǎn)設(shè)備的復(fù)雜程度以及所應(yīng)用的生產(chǎn)工藝都直接決定著plc自動化控制系統(tǒng)的點數(shù)。所以我們在進行plc自動化控制系統(tǒng)的安裝時，我們可以根據(jù)工業(yè)發(fā)展生產(chǎn)中所需要的達到的程度來進行合理化的選擇，因為生產(chǎn)設(shè)備所要求的控制不同，所以我們可以進行不同材料的設(shè)計選擇。
由于plc自動化控制系統(tǒng)所達到的要求以及控制程度的不同，所以對于plc自動化控制系統(tǒng)的系統(tǒng)編程也是各不相同的，越加復(fù)雜的系統(tǒng)編程所達到的控制系統(tǒng)要求就越高。
plc自動化控制系統(tǒng)的安裝需要進行硬件設(shè)計以及軟件設(shè)計。關(guān)于硬件設(shè)計，plc自動化控制系統(tǒng)主要關(guān)系到電流的輸出以及輸入。在輸入電流的設(shè)計中，對于plc輸入的電壓要求也是一定的，一般控制在二百四十以內(nèi)，它的使用范圍也是非常廣泛的，但是它并不能阻擋外界的干擾，所以需要安裝電源的凈化裝備。與此同時，對于受到外界干擾這個問題。可以根據(jù)自動化控制系統(tǒng)設(shè)計時進行隔離變壓器的設(shè)計。plc自動化控制系統(tǒng)的安裝過程中可能會出現(xiàn)電流或電壓過高的問題，對于所需要的電流與電壓的使用也應(yīng)進行有效控制，而且對于plc自動化控制系統(tǒng)的安裝也應(yīng)進行仔細認真的檢查，這樣可以有效的發(fā)揮自動化控制系統(tǒng)的作用。模塊化的程序設(shè)計采用的是總分總的設(shè)計結(jié)構(gòu)，通過一個總得開關(guān)來進行總得控制，其他的則形成分支結(jié)構(gòu)來進行模塊化的設(shè)計，最后進行匯編總結(jié)。在關(guān)于plc自動化控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計時，大部分生產(chǎn)設(shè)備采用的都是模塊化的設(shè)計，它可以通過不同的模塊來進行不同的設(shè)計，并且不同的模塊之間又是相互聯(lián)系的，在進行設(shè)計以及修改時都是非常方便的。plc自動化控制系統(tǒng)需要進行調(diào)試時，我們可以根據(jù)控制系統(tǒng)的要求對控制系統(tǒng)的電源以及電路的輸出以及出去來進行合理的調(diào)試，這樣可以做到自動化控制系統(tǒng)對生產(chǎn)設(shè)備的有效控制。對于plc自動化控制系統(tǒng)內(nèi)部的不同程序，也應(yīng)進行有效的調(diào)節(jié)與控制。一般情況下來說，關(guān)于plc自動化控制系統(tǒng)，應(yīng)做好相關(guān)的防護措施。并且在安裝plc自動化控制系統(tǒng)時，應(yīng)該進行仔細認真的安裝，同時也應(yīng)該給相關(guān)人員足夠的時間來對設(shè)備進行合理的檢查與調(diào)試。關(guān)于plc自動化控制系統(tǒng)的調(diào)試要求，就是相關(guān)人員首先要做到的就是將plc自動化控制系統(tǒng)的所有相關(guān)設(shè)備來進行全面的檢查，在檢查好沒有任何不適情況時，才可進行外部電源的有效安裝。
在plc自動化控制系統(tǒng)的安裝方面，我們根據(jù)以上我們所說到的有關(guān)plc自動化控制系統(tǒng)的有關(guān)設(shè)計要求，對plc自動化控制系統(tǒng)進行更優(yōu)質(zhì)的設(shè)計。根據(jù)以上所說的硬件設(shè)計所發(fā)揮的作用，我們可以知道對硬件設(shè)計進行合理有效的設(shè)計也是非常重要的。同時相關(guān)人員必須要做到對控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計以及多次實踐來進行檢驗，只有做到這些，相關(guān)人員才可以對生產(chǎn)設(shè)備控制在可以操控的范圍之內(nèi)，并且在實際的工業(yè)發(fā)展生產(chǎn)中也能發(fā)揮很大的作用。
[1]楊保香.基于plc技術(shù)的電氣控制系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計探討[j].自動化與儀器儀表,20xx(09):3-6.
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ERP系統(tǒng)論文篇五
影響企業(yè)管理決策的約束條件變得復(fù)雜多變，使決策變得越來越困難。這就對決策管理方法提出了更高要求，決策的科學化除了要有規(guī)范的決策程序，科學的決策方法外，很重要的基礎(chǔ)條件是決策所依據(jù)的數(shù)據(jù)資料要能及時、準確、完整地提供給企業(yè)管理層．erp系統(tǒng)作為一個整合企業(yè)內(nèi)外資源的集成化管理信息系統(tǒng)，不僅能夠?qū)崟r動態(tài)提供企業(yè)經(jīng)營管理等各個方面的信息，而且其集成的各種現(xiàn)代化管理工具，幫助管理者進行決策支持，解決綜合性問題的管理方法創(chuàng)新將增多。erp提供了跨地域、部門，響應(yīng)快速的聯(lián)機服務(wù)、系統(tǒng)集成等易于共享思想與創(chuàng)意的體系，促進了一系列的員工行為和思想的根本性變革，從而使其成為了企業(yè)在不同管理層次實現(xiàn)內(nèi)部革新的驅(qū)動力。
以erp為核心的統(tǒng)一經(jīng)營管理系統(tǒng)平臺在企業(yè)組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)銷協(xié)同、系統(tǒng)集成設(shè)計等方面都為企業(yè)提供了創(chuàng)新可能，整合了企業(yè)現(xiàn)有的管理和生產(chǎn)方面的信息系統(tǒng)，有效支撐了企業(yè)管理創(chuàng)新應(yīng)用與發(fā)展。
1、財務(wù)管理。
根據(jù)企業(yè)管理多庫存地的特點，將成本核算單元由過去的企業(yè)層面進一步細化到倉庫層面，提高了成本核算的精細度，對不同類型的銷售業(yè)務(wù)進行獨立的收入、成本、利潤分析，通過對比分析為業(yè)務(wù)決策提供幫助；促使財務(wù)工作重點由傳統(tǒng)的核算會計逐步轉(zhuǎn)向管理會計，由成本計算轉(zhuǎn)向成本分析、成本管理；統(tǒng)一了會計科目，規(guī)范會計核算，實現(xiàn)多維度的收入成本分析；通過系統(tǒng)集成的優(yōu)勢，財務(wù)平均的月結(jié)時間由過去的5~8天，縮短至2~3天，大大提高了財務(wù)月結(jié)的效率和數(shù)據(jù)質(zhì)量。
2、銷售管理。
規(guī)范整合了客戶數(shù)據(jù)，對客戶渠道、性質(zhì)進行了有效的統(tǒng)一管理，銷售、財務(wù)共享同一套客戶主數(shù)據(jù)；在客戶統(tǒng)一管控的基礎(chǔ)上，將銷售業(yè)務(wù)與客戶信息進行了有效匯總，按銷售量、銷售收入、客戶排名以及批發(fā)、零售等多維度報表對客戶進行分析，實現(xiàn)客戶的精細化管理。實現(xiàn)客戶信用額度的統(tǒng)一管理，信貸管理人員結(jié)合銷售分銷模塊的業(yè)務(wù)流程，按照銷售企業(yè)的信用額度管理規(guī)定，由總部統(tǒng)一維護客戶的信用額度、風險類別及有關(guān)控制參數(shù)，利用系統(tǒng)實時預(yù)警功能進行客戶信用檢查，對信用風險進行實時監(jiān)控，有效防范了經(jīng)營風險。并在所有權(quán)發(fā)生改變時，系統(tǒng)自動結(jié)轉(zhuǎn)與出庫物資數(shù)量相符的銷售成本，自動更新物資庫存和總賬會計，生成物料憑證和會計憑證；開具銷售開票后，系統(tǒng)自動產(chǎn)生收入會計憑證等，大大提高了工作效率。
3、物流協(xié)同管理。
在同一系統(tǒng)平臺下，標準規(guī)范的主數(shù)據(jù)編碼，為企業(yè)業(yè)務(wù)信息的共享奠定了堅實的基礎(chǔ)。計劃、采購和庫存的統(tǒng)一標準化管理大大提高了業(yè)務(wù)管理水平，同時也減少了冗余繁雜數(shù)據(jù)帶來的浪費現(xiàn)象。通過系統(tǒng)集成的功能，實現(xiàn)了采購與銷售的單據(jù)自動對應(yīng)，通過系統(tǒng)監(jiān)控業(yè)務(wù)的執(zhí)行狀態(tài)；業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)（數(shù)量、庫存地、客戶等）多層次共享，避免重復(fù)操作，提高運行效率。
4、人力資源管理。
人力資源建設(shè)從企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標需要出發(fā)，建立本部和基層單位縱向集成一體化，橫向管理緊密結(jié)合的人力資源管理體系，在優(yōu)化業(yè)務(wù)運作，針對組織管理、人事管理、時間管理、薪酬管理等基本的人力資源業(yè)務(wù)，將人力資源部門日常、事務(wù)性工作流程化和標準化。提供全方位、多層次的報表分析工具，為企業(yè)人力資源管理決策提供支持。
ERP系統(tǒng)論文篇六
隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,財務(wù)管理的重要性體現(xiàn)在各種行業(yè)、各個單位,但是以企業(yè)價值最大化的財務(wù)管理理念過多注重企業(yè)的價值核算,這種傳統(tǒng)會計核算體系必然會受到嚴重沖擊。取而代之的是以增值額為核算對象,反映增值額在股東、債權(quán)人、職工和政府之間進行分配的情況,以編制和分析增值表為主要內(nèi)容的增值會計理論。這種增值會計核算體系不僅適用于盈利企業(yè)還適用于政府機關(guān)、事業(yè)單位等非盈利性單位,應(yīng)用范圍十分廣泛,因而受到會計界的廣泛重視。
增值會計是以增值額為重心、微觀與宏觀相結(jié)合、核算與管理相結(jié)合,旨在為提高社會整體經(jīng)濟效益水平服務(wù)的會計。隨著經(jīng)濟業(yè)務(wù)的發(fā)展,各類型單位都在逐漸應(yīng)用erp管理系統(tǒng),增值會計理論的運用范圍越來越廣。從而,基于增值會計理論完善erp財務(wù)管理系統(tǒng)具有顯著的優(yōu)越性。
(一)反映的是共同利益。
“增值”一詞源于馬克思在《資本論》中對于商品價值的分析,他指出由于勞動介入商品,因而創(chuàng)造了商品的增值(可變資本與剩余價值的和)。這個增值在各單位的發(fā)展中又會有不同的作用,被多元化的主體分配,它包括職工所得、債權(quán)人所得、投資者所得、政府所得和企業(yè)所得等?？梢?增值旨在反映單位受益者的共同得益,而不在于僅僅反映股東、領(lǐng)導(dǎo)的利益。
(二)一種社會責任會計。
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,外部環(huán)境要求企業(yè)在注重自身發(fā)展的同時,更應(yīng)注意其所承擔的社會責任。作為社會責任會計形式之一的增值會計反映了各個利益集團的受益情況,各利益集團在為企業(yè)提供服務(wù)的同時,也從企業(yè)中獲得各種形式的報酬。所以,職工、債權(quán)人、股東和政府機構(gòu)等都是企業(yè)增值的受益者。通過增值會計以貨幣計量的形式揭示了企業(yè)的社會責任,揭示了一定時期內(nèi)企業(yè)經(jīng)濟目標所達到的績效。因此,對商品增值予以反映和報告的增值會計是一種社會責任會計。
(三)增值概念的深化要求。
增值會計的發(fā)展在當前經(jīng)濟形勢下,增值已成為企業(yè)經(jīng)營的主要目的。為了動態(tài)地掌握企業(yè)的經(jīng)營成果,會計部門要用增值會計來掌握企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成果的增值過程。增值會計的編制既反映了創(chuàng)造價值的源泉,又反映了新創(chuàng)造價值的歸屬。因而,增值會計的發(fā)展正是順應(yīng)增值觀念要求的'體現(xiàn)。
傳統(tǒng)的erp管理系統(tǒng),主要作用是供應(yīng)鏈的管理。而在增值會計理論下改進的erp環(huán)境對會計業(yè)務(wù)流程改進的過程中,借鑒增值的思想,以會計業(yè)務(wù)流程中的增值額為中心,通過erp系統(tǒng)確定哪些會計活動是增值作業(yè),哪些是不增值作業(yè);哪些是關(guān)鍵作業(yè),哪些是一般作業(yè),從而盡可能地消除或者減少“不增值作業(yè)”,改進“增值作業(yè)”,優(yōu)化“作業(yè)鏈”和“價值鏈”,優(yōu)化會計業(yè)務(wù)流程,最終增加企業(yè)價值,提高決策、計劃、控制的科學性和有效性,促進企業(yè)管理水平的不斷提高?；谠鲋禃嬂碚摰膃rp系統(tǒng)可以更準確地對企業(yè)資產(chǎn)進行分析、預(yù)測,大大豐富了傳統(tǒng)erp財務(wù)管理的內(nèi)容。
傳統(tǒng)的erp系統(tǒng)主要提供必需的財務(wù)報表,并且這些必需的財務(wù)報表大多適用于商業(yè)企業(yè)的數(shù)據(jù)分析,基于增值會計理論的erp系統(tǒng)打破了原有的服務(wù)模式,將信息服務(wù)擴大到了政府、事業(yè)單位等非盈利機構(gòu)的會計信息核算,而且還提供了多種管理性報表的查詢功能,并提供易于使用的財務(wù)模型和分析模塊,更全面地提供財務(wù)管理信息,為戰(zhàn)略決策和業(yè)務(wù)操作等各層次的管理提供服務(wù)?；谠鲋禃嬂碚摰膃rp系統(tǒng)中大量規(guī)范業(yè)務(wù)的計量都可以在初始化中加以設(shè)置,自動生成相應(yīng)的憑證,記錄工作可由系統(tǒng)自動完成,計算和報告中的大部分工作也能通過系統(tǒng)設(shè)置而自動完成。另外,改進后的erp系統(tǒng)集成了原有erp系統(tǒng)的全部功能,保證了會計信息的相關(guān)性、可靠性,保障了財務(wù)管理所需信息的質(zhì)量。
一方面,隨著經(jīng)濟理念的不斷深入,企業(yè)已逐漸意識到應(yīng)用erp系統(tǒng)加強財務(wù)管理的必要性,erp系統(tǒng)不僅能夠提高整個企業(yè)的管理水平,而且可以降低產(chǎn)品成本,提高企業(yè)的信譽,為企業(yè)的發(fā)展提供了強有力的支持。另一方面,隨著管理理念的不斷深入,企業(yè)意識到增值經(jīng)營理念的現(xiàn)實意義,而增值會計理論將能幫助企業(yè)更好地組織資本運營,充分調(diào)動與企業(yè)有聯(lián)系的各個利益主體的積極性,提高企業(yè)供應(yīng)鏈競爭能力。由此可見,基于增值會計理論完善erp財務(wù)管理系統(tǒng)勢在必行。
erp財務(wù)管理系統(tǒng)中薪資管理子系統(tǒng)的任務(wù)是以企業(yè)制定的薪資標準為依據(jù),計算扣款數(shù)額、獎金數(shù)額、應(yīng)發(fā)工資、實發(fā)工資等,編制工資結(jié)算單并計算所得稅費用。增值會計理論中的勞動所得與erp財務(wù)管理系統(tǒng)中薪資管理子系統(tǒng)反映的數(shù)據(jù)是一樣的,通過erp的薪資管理子系統(tǒng)可以實現(xiàn)與增值會計理論中的勞動所得無縫鏈接。
erp系統(tǒng)由于業(yè)務(wù)的高度集成,各個子系統(tǒng)相互協(xié)作,采購和銷售兩大物流系統(tǒng)與財務(wù)系統(tǒng)相互集成,增值會計理論中的增值額等于目前財務(wù)會計理論上的財務(wù)系統(tǒng)核算的利潤總額與薪資管理系統(tǒng)核算的工資數(shù)額之和。
增值額是指企業(yè)生產(chǎn)的全部產(chǎn)品扣除消耗后的差額,它相當于統(tǒng)計上的企業(yè)增加值。從增值額的形成看,有利于促進資源優(yōu)化配置,提高經(jīng)濟效益。增值額的大小,反映了企業(yè)資源配置的優(yōu)化程度和員工的利益水平,合理的資源配置、優(yōu)良的員工待遇,可以提供較大的增值額。反之,資源利用程度低,導(dǎo)致銷售收入減少,從而降低增值額。同樣,通過增值額與外購貨品和勞務(wù)比較,能說明企業(yè)生產(chǎn)效率的高低,亦即企業(yè)經(jīng)營管理的效益高低?？梢?將增值額反映在erp財務(wù)管理系統(tǒng)中具有現(xiàn)實意義。
增值表是企業(yè)對外提供的以增值額的計算和分配為中心的一種會計報表,主要反映增值的形成來源及分配去向。上半部分包括:主營業(yè)務(wù)收入、經(jīng)營毛增值、經(jīng)營凈增值、凈增值等項目,結(jié)構(gòu)同利潤表類似,反映增值的形成。下半部分包括:凈增值的分配、職工所得、債權(quán)人所得、政府所得、股東所得、企業(yè)留利、增值分配總額等項目,用來反映企業(yè)增值的分配情況。
增值表中的項目在erp財務(wù)管理系統(tǒng)中都可以直接獲取,項目都是erp管理系統(tǒng)中所反映的內(nèi)容。因而,增值表在erp財務(wù)管理系統(tǒng)中將有更廣泛的適用范圍。
從增值額的分配看,有利于揭示有關(guān)利益主體,從企業(yè)獲取所得的情況。與利潤表相比,經(jīng)營成果的分配,從原來的政府、投資者為主,擴大到反映職工、債權(quán)人、政府、投資者、企業(yè)本身等的共同利益,便于各自確定在企業(yè)增值額分配中的地位。增值額數(shù)值相當于erp財務(wù)管理系統(tǒng)中利潤分配數(shù)額+應(yīng)付職工薪酬+所得稅費用的數(shù)值之和。
由此可見,增值會計與erp財務(wù)管理系統(tǒng)的聯(lián)系十分密切,我們可以基于增值會計理論完善erp財務(wù)管理系統(tǒng),使erp財務(wù)管理系統(tǒng)真正為各類單位服務(wù)。
(五)基于增值會計理論的erp與原有erp系統(tǒng)完全融合,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)會計在基礎(chǔ)理論、工作程序、組織方法等方面發(fā)生了巨大的變革,按照信息處理的要求,只有充分利用現(xiàn)代信息技術(shù),不斷改進信息管理系統(tǒng),才能適應(yīng)瞬息萬變的管理要求。
erp是一項復(fù)雜的工程,投資較大,不但要投入大量的軟件費、硬件費,還要投入咨詢服務(wù)費、培訓(xùn)費。因此完全放棄原有的erp系統(tǒng)開發(fā)增值會計系統(tǒng),經(jīng)濟上不可行。基于增值會計理論的erp系統(tǒng),只是在企業(yè)原有硬件、軟件的基礎(chǔ)上的改進,針對財務(wù)管理子系統(tǒng)本身的信息集成引入相關(guān)增值會計理論作為補充,再造的財務(wù)流程只是原有財務(wù)流程的升級,工作難度小,系統(tǒng)完全融合可能性很大,能從真正意義上實現(xiàn)新舊系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享。
隨著社會經(jīng)濟條件的變化,傳統(tǒng)的財務(wù)會計評價指標日益顯現(xiàn)出它的局限性。將基于增值會計理論的新的核算指標應(yīng)用在erp財務(wù)管理系統(tǒng)中,是我們需要不斷探討和研究的課題。
(一)erp系統(tǒng)模塊功能改進。
針對現(xiàn)行erp系統(tǒng)下的財務(wù)模塊存在的不足,可以在erp系統(tǒng)現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上增加相應(yīng)的功能模塊,以適應(yīng)增值會計理論在erp系統(tǒng)中的應(yīng)用。
1.對原有報表資料重新整理。
為了使erp系統(tǒng)更好地應(yīng)用增值會計理論進行核算分析,需要對利潤表、資產(chǎn)負債表、企業(yè)內(nèi)部明細表等記錄重新整理。對資產(chǎn)負債表的存貨價值需要按照存貨類型區(qū)分,對生產(chǎn)成本、制造費用、銷售費用和管理費用資料,需要按照它們是屬于原有價值消耗還是當期新創(chuàng)造價值進行區(qū)分。只有詳細利用系統(tǒng)區(qū)分后,才能準確分析屬于增加值的構(gòu)成要素,再利用會計資料計算增加值各項目。
2.增加值核算功能。
在企業(yè)核算增加值具有重要意義,它所提供的信息有力地彌補了企業(yè)會計核算反映企業(yè)經(jīng)濟活動的局限性。增加值是從總產(chǎn)出扣除原已投入價值后的余值,因此具有凈收益的內(nèi)涵。增加值的核算是對傳統(tǒng)利潤核算的改進,傳統(tǒng)意義上的利潤在計算過程中扣除了所有費用支付項目,是以企業(yè)所有者立場核算的盈利,增加值是從經(jīng)濟意義上衡量的盈利。由于保留了對勞動的支付,增加值的核算特別有利于全面反映企業(yè)收益分配,尤其是它提供了有關(guān)勞動與資產(chǎn)間分配關(guān)系的資料,這就彌補了傳統(tǒng)erp系統(tǒng)只表現(xiàn)利潤分配過程的缺陷。
(二)增加erp財務(wù)分析指標。
erp系統(tǒng)中財務(wù)分析的功能是將大量報表的數(shù)據(jù)通過分析轉(zhuǎn)換成對決策有用的信息,減少決策的不確定性,分析建立在真實數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上,erp系統(tǒng)可以為分析提供準確而詳細的各種財務(wù)報表記錄。運用增加值資料開展企業(yè)經(jīng)濟分析,可以在erp系統(tǒng)中增加一系列分析指標來反映企業(yè)的相關(guān)財務(wù)能力。
(三)改進erp系統(tǒng)財務(wù)預(yù)測功能。
erp數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)的應(yīng)用,提高了財務(wù)管理的全面性和決策的科學性。利用現(xiàn)有erp系統(tǒng)的優(yōu)勢,增加相應(yīng)的增值會計理論預(yù)測方法,改進erp系統(tǒng)財務(wù)預(yù)測功能意義重大。
1.基于增值會計理論的erp預(yù)測功能可以剔除傳統(tǒng)會計中許多復(fù)雜而需要大量判斷的內(nèi)容,將會計信息建立在增值會計理論的基礎(chǔ)上,督促管理者采用股東觀念并有明確的目標,更加關(guān)注價值及未來。
2.基于增值會計理論的erp預(yù)測功能是一種有用的戰(zhàn)略決策工具和有效的日常管理工具,它面向未來,將未來濃縮為一個價值,可以使用很明確的股東、員工價值判斷標準,在一定程度上可以彌補現(xiàn)行財務(wù)報告的不足,滿足對未來財務(wù)報告的要求。
3.基于增值會計理論的erp預(yù)測功能可以為股利政策提供簡單而直接的指南,如果公司正在發(fā)生增值,就不應(yīng)該支付紅利而應(yīng)該考慮發(fā)行新股;如果正在發(fā)生減值,就應(yīng)該給股東分紅以保障股東利益最大化。
ERP系統(tǒng)論文篇七
：近些年，我國的科技水平發(fā)展十分迅速，電氣自動化控制系統(tǒng)也被廣泛的應(yīng)用在人們的日常生活中。本文筆者將深入分析電氣自動化控制系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀，并結(jié)合實際情況，探討電氣自動化控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，以供讀者參考。
由于我國計算機技術(shù)與信息技術(shù)的快速提高與進步，使電氣自動化控制系統(tǒng)技術(shù)也隨著提高，就當前社會中的形式而言，電氣自動化控制系統(tǒng)已被廣泛的應(yīng)用在各個領(lǐng)域中，逐漸與人們生活與工作的關(guān)系變得更加密切，加快了電氣自動化控制系統(tǒng)的發(fā)展速度。因此，在不遠的將來，電氣自動化控制系統(tǒng)定會被更廣泛的應(yīng)用在人們的日常生活與工作中。
當前社會中，電氣自動化控制系統(tǒng)中的電力線是一種入戶率高、近乎天然的物理網(wǎng)絡(luò)。但是現(xiàn)當下電力線的功能只是傳送電能，因此，如何加強利用網(wǎng)絡(luò)資源來實現(xiàn)寬帶與窄帶通信，使其成為一種新型通訊網(wǎng)，是國內(nèi)外自動化控制系統(tǒng)科研人員的一個最新目標。若將電力網(wǎng)開發(fā)成一種新型的通信網(wǎng)，只有通過使用載波通信手段才能實現(xiàn)。電力網(wǎng)作為電力載波通信的主要通道，不僅具有信息交換的功能，還有數(shù)據(jù)傳遞的功能。由于電源線路是當今社會中應(yīng)用最為廣泛的一種物理媒介，覆蓋率遠遠超出了電話線路與電視網(wǎng)絡(luò)，同時具有數(shù)字通信功能，將建設(shè)通訊網(wǎng)的費用減少許多。因此，利用電源線路開發(fā)數(shù)據(jù)通信是當前電氣自動化控制系統(tǒng)的主要發(fā)展前景。
2.1計算機系統(tǒng)在電氣自動化處理系統(tǒng)中，將計算機系統(tǒng)合理融合在其中，是計算機可以實現(xiàn)將所有收集到的信息及時進行接受、反饋、處理。在計算機系統(tǒng)中融入電氣自動化處理系統(tǒng)的主要作用有以下幾點：緊急事故報警、追蹤數(shù)據(jù)、智能計算、自動輸入相關(guān)參數(shù)。2.2汽機電液系統(tǒng)傳統(tǒng)的汽輪機自動化控制系統(tǒng)，主要是利用液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)汽輪機的控制的。之后由于社會科技的快速發(fā)展，電子原件與控制設(shè)備也變得更加可靠，因此，衍生出了高壓抗燃油機構(gòu)，使電氣自動化控制系統(tǒng)被應(yīng)用在汽車領(lǐng)域中，實現(xiàn)了天界級別壓力與電功率、轉(zhuǎn)速的三回路自動化控制，從而實現(xiàn)了汽車的啟動功能。另外，用來控制汽輪機組的盤車也逐步提升了并網(wǎng)、轉(zhuǎn)動的速度。這樣使電網(wǎng)調(diào)頻的負荷改變與電網(wǎng)調(diào)度的負荷改變會更加準確，延長了汽輪機組的使用年限，還能夠保障機組的運行安全，提升汽輪電液系統(tǒng)的經(jīng)濟性。2.3汽車旁路系統(tǒng)對于汽車旁路系統(tǒng)來說，其中主要包括了高壓旁路調(diào)節(jié)系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、低壓旁路調(diào)節(jié)系統(tǒng)、低溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能夠按照汽車的運作力矩自動調(diào)節(jié)汽車的運行速度。2.4爐、機協(xié)調(diào)系統(tǒng)在電廠生產(chǎn)電能時爐、機協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)具有關(guān)鍵性作用，能夠有效控制電能輸入與電能輸出間的電能平衡。并且能夠?qū)⑵湓谶\行過程中干擾因素全面消除，達到電網(wǎng)對機組負荷的要求，確保機組能夠穩(wěn)定運行。2.5集中化監(jiān)控方式電氣自動化系統(tǒng)的出現(xiàn)，將集中監(jiān)控的設(shè)計方法變得更加簡單化達到方便維護的要求。其主要特點就是將所有系統(tǒng)的功能都匯集在一個處理器上。然而，這樣會有十分明顯的缺點，在全部設(shè)備都正式投入運行時，會出現(xiàn)主機壓力增加、投資力度增加，最終會導(dǎo)致電纜超出安全距離從而影響系統(tǒng)的可靠性。因此，這種方式并不理想。2.6實現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)控與遠程監(jiān)控實現(xiàn)遠程監(jiān)控的重要前提是現(xiàn)場線路的信息傳遞速度要符合相關(guān)要求，這樣會有效減少電纜與電纜的安裝費用，還同時具備靈活性與可靠性，但是只適合應(yīng)用在少數(shù)區(qū)域內(nèi)。與其完全相反的是構(gòu)建自動化系統(tǒng)一般會采取總線監(jiān)控的方式，并且會隨著總線與以太網(wǎng)的發(fā)展，提升電氣自動化系統(tǒng)的智能水平。另外，現(xiàn)場監(jiān)控的數(shù)據(jù)傳輸總線是通過自動化系統(tǒng)與智能設(shè)備串行連接來達到數(shù)據(jù)雙向傳輸?shù)哪康?，這根串行電纜將監(jiān)控軟件、中央pc、cpu進行有效連接，并且來連接了遠程儀表、低壓壓路器、遠程變頻器、馬達啟動器等設(shè)備。這樣一來，中央控制器就能夠采集到大量信息，并且效果良好。
自從iec61131發(fā)布以后便逐漸成為電氣自動化控制系統(tǒng)的國際性標準，使計算機在電氣自動化控制系統(tǒng)的發(fā)展過程中具有主要作用，計算機技術(shù)的飛速發(fā)展使電氣自動化系統(tǒng)更上一層樓，所以市場逐漸將電氣自動化與it技術(shù)進行融合，從而便加快了電子商務(wù)的發(fā)展。例如，在一個企業(yè)中，管理者可以選擇合適的企業(yè)軟件來進行人力資源、財務(wù)管理等重要信息的分析，還可以選擇以此來進行企業(yè)的實時監(jiān)控。另外視頻處理技術(shù)與自動技術(shù)的廣泛應(yīng)用對自動化系統(tǒng)的發(fā)展趨勢有著重要影響，比如：保護系統(tǒng)設(shè)計與開機界面的設(shè)計等。軟件的主要功能逐漸從單一設(shè)備轉(zhuǎn)移到集成設(shè)備，這是自動化系統(tǒng)的重要發(fā)展趨勢。在一趨勢下，逐漸對軟件發(fā)展空間、結(jié)構(gòu)合理性、接受能力等有了更高的要求，所以這些因素也變得更加重要。另外，在這樣的前提下，電氣自動化系統(tǒng)定會得到不斷完善與提高，從而被應(yīng)用在更多領(lǐng)域中。除此之外，還不能忘記對自動化系統(tǒng)創(chuàng)新，不斷將其生產(chǎn)成本降低，以及提高其生產(chǎn)效率，從而提升產(chǎn)品對市場的適應(yīng)能力并且保證產(chǎn)品質(zhì)量減少消耗，盡量滿足社會各方面對電氣自動化控制系統(tǒng)的需求，從而推進電氣自動化系統(tǒng)的發(fā)展。
總而言之，由于現(xiàn)代科技發(fā)展速度，以前的電氣化自動系統(tǒng)已經(jīng)很難適應(yīng)目前社會發(fā)展，電氣化自動系統(tǒng)應(yīng)向創(chuàng)新化、智能化、統(tǒng)一化的方向發(fā)展。因此，根據(jù)我國電氣自動化系統(tǒng)的發(fā)展狀況與應(yīng)用現(xiàn)狀，加強研究電氣自動化控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是目前社會發(fā)展的主要要求。
ERP系統(tǒng)論文篇八
：隨著我國民航業(yè)的飛速發(fā)展,空中交通流量急劇增長，空域密度顯著提高，現(xiàn)有的扇區(qū)流量已經(jīng)接近或超過了容量允許的最大值，空中交通管理的優(yōu)化與改進工作迫在眉睫。同時，作為近幾年取得重大突破的計算機輔助技術(shù)，人工智能技術(shù)已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于多個領(lǐng)域，如果將其與空中交通管理有機結(jié)合，進行智能化流量管理和飛行沖突的判斷、解除，則可以使空域資源得到了充分而有效的利用，大幅提升管制工作的效率和精準程度，降低管制員工作負荷。本文將從人工智能技術(shù)的概念、發(fā)展狀況和它對于管行業(yè)的意義作為切入點，著重研究其在飛行流量管理和飛行沖突探測、解決飛行沖突等方面的應(yīng)用并提出合理建議。
現(xiàn)階段，計算機在我國各行各業(yè)中都扮演著重要角色，計算機技術(shù)的發(fā)展為各行業(yè)的生產(chǎn)運行提供了堅實有效的保障。與此同時，人工智能技術(shù)也取得了驚人的進步，為我國航空航天行業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻。改革開放以來，在我國市場經(jīng)濟不斷發(fā)展，綜合國力不斷提升的背景下，民航業(yè)發(fā)展迅猛，乘坐飛機出行從以前的高不可攀變成如今的大眾化出行方式，只用了40年的時間。在這40年里，我國航班架次大幅增漲，現(xiàn)有的空域資源也日趨緊張，在這關(guān)鍵時刻，人工智能技術(shù)的出現(xiàn)，為航空事業(yè)快速高效的發(fā)展帶來了新的曙光?？罩薪煌ü芾淼闹饕康氖欠乐购娇掌髋c航空器相撞以及航空器與障礙物相撞，維護和加快空中交通的有序流動[1]，因此，飛行流量管理和飛行沖突探測、解脫便成了空中交通管理中至關(guān)重要的任務(wù)。一方面，在空中交通流量接近或達到空中交通管制能力上限時，適時地進行調(diào)整，保證空中交通量最佳地流入或通過相應(yīng)區(qū)域，盡可能提高機場、空域可用容量的利用率[1]。另一方面，飛行沖突的探測，能夠幫助管制員及早發(fā)出指令，使用許可和信息防止航空器相撞，保障空中交通順暢或控制空域內(nèi)各航班的間隔，從而保證飛行安全[1]?？罩薪煌ü芾砣斯ぶ悄茌o助系統(tǒng)的運用，不僅能夠加速空中交通流量，提高空域利用率，而且能夠進行飛行沖突的判斷、解除，最大程度的提高航班運行的安全性，為管制員節(jié)省大量的時間和精力監(jiān)控運行，降低工作負荷，提高綜合管制服務(wù)水平。
（一）人工智能概述。
人工智能（artificialintelligence），英文縮寫為ai，它是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學[2]。人工智能技術(shù)通俗的講，就是使機器模擬人的智能行為，代替人從事那些人為操作容易出錯、速度慢、效率低或者超出能力范圍的復(fù)雜工作的新技術(shù)。它通過研究人類智能活動的規(guī)律，構(gòu)造具有一定智能的人工系統(tǒng)，指導(dǎo)計算機去完成以往需要、甚至超越人的智能才能勝任的工作[2]。當前，全球科技革命和產(chǎn)業(yè)革命方興未艾，新技術(shù)行業(yè)融合創(chuàng)新不斷，在移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新理論新技術(shù)以及社會發(fā)展相關(guān)的強烈需求的共同驅(qū)動下，人工智能加速發(fā)展，逐漸成為了產(chǎn)業(yè)革命和行業(yè)融合的關(guān)鍵技術(shù)。人工智能可以通過對數(shù)據(jù)的采集、分析和挖掘，形成有價值的信息和知識模型，實現(xiàn)對人類智力智能行為的模擬，具備一定環(huán)境下的自適應(yīng)特性和學習能力[3]?，F(xiàn)階段，人工智能經(jīng)成為與計算機科學，控制論，信息論，心理學，語言學等多種學科相互滲透的一門新興學科，在許多領(lǐng)域有著廣泛的運用，變得和我們的生活息息相關(guān)[4]。
（二）空中交通管理人工智能輔助系統(tǒng)概述。
人工智能技術(shù)在空中交通管理中的應(yīng)用主要依靠人工智能輔助性數(shù)據(jù)分析和決策系統(tǒng)實現(xiàn)。利用人工智能技術(shù)，可以建立智能化流量管理模塊系統(tǒng)，科學判斷空中交通存在的問題，全面監(jiān)控空中交通流量并對其進行智能化管理，提高空域的利用率，以及建立智能沖突探測和解脫模塊系統(tǒng),進行飛行沖突的探測，通過引導(dǎo)飛行員采取速度控制、高度調(diào)整、航向改變等措施實現(xiàn)避讓，解除可能的飛行沖突，實現(xiàn)安全飛行的目標。借助空中交通管理人工智能輔助系統(tǒng)，全面提升空中交通管理水平[5]。
（一）人工智能技術(shù)在飛行流量管理中的應(yīng)用及建議。
空中交通流量管理的目標是根據(jù)氣象條件、航路結(jié)構(gòu)、扇區(qū)容量等限制條件和資源的統(tǒng)籌規(guī)劃，使航班流量盡可能達到最優(yōu)狀態(tài)，從而在保障安全的前提下，提高運行效率。在引入人工智能輔助系統(tǒng)后，可以形成天氣預(yù)測，流量預(yù)測，限制建議和超容告警等模塊，通過氣象條件探測，各航路各時段航班量預(yù)測和生成航班間隔調(diào)整預(yù)案等方法，為流量管理者在短時間內(nèi)提供有效的決策參考，從而大大降低流量管理者的工作負荷。其中，氣象條件的探測需要民航氣象部門提供氣象數(shù)據(jù)源接口，利用計算機模擬技術(shù)預(yù)測未來各時段的氣象變化情況及其對各航線的影響程度。各航路的航班量預(yù)測需要接入綜合電報處理系統(tǒng)，利用飛行動態(tài)電報來判斷在未來各時段各航路的航班架次以及航路交匯點可能存在的飛行沖突。得到這些數(shù)據(jù)信息之后，需要對航班進行排序，合理安排并確定尚未起飛航班的離港時間，從而達到各管制扇區(qū)容流匹配，空域資源最優(yōu)化利用。除此之外，航班排序還要依據(jù)接收到的外區(qū)限制，并結(jié)合專機、要客等優(yōu)先級信息做出合理安排，對外區(qū)限制較大的航路可給出改航建議，并模擬、計算改航后各條航路的流量和交匯點沖突情況，進行進一步優(yōu)化。
對優(yōu)先級高的航班可自動豁免并給出直飛建議，對確實需要延誤的航班，同時模擬航班取消后的損失情況給出合理化延誤建議，通過人工智能技術(shù)做出合理化安排。完善、及時的數(shù)據(jù)庫信息維護可以保證飛行數(shù)據(jù)和氣象數(shù)據(jù)的及時、準確，保證流量信息等數(shù)據(jù)的完整性和可靠性，對于人工智能輔助系統(tǒng)做出正確、有效的建議有著重要而直接的影響，進而對各航路、各扇區(qū)的流量管理方案的有效性產(chǎn)生關(guān)鍵影響。因此，人工智能輔助系統(tǒng)的管理人員應(yīng)及時維護數(shù)據(jù)庫，盡量避免由于數(shù)據(jù)不完整、不及時而導(dǎo)致的決策錯誤，減少因航班延誤對社會生產(chǎn)生活帶來的負面影響。
（二）人工智能技術(shù)在飛行沖突探測及解決上的應(yīng)用及建議。
在解決航班飛行沖突上，人工智能技術(shù)主要是通過分析航班存在沖突的概率及可能的狀況，根據(jù)飛行動態(tài)信息做出合理化沖突解脫建議，并且在這一過程中找到最有效，最經(jīng)濟和最安全的確定方案。另外，在最終方案選擇中，通過對管制員選擇結(jié)果的智能學習，建立系統(tǒng)自己的飛行沖突處置預(yù)案庫，利用最短路徑算法和偏好路由算法，在數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中精確查找解決方案，并根據(jù)最終實施情況進行反饋，實現(xiàn)閉環(huán)處理。為了在工作中放心的依照人工智能系統(tǒng)提供的方案，及時發(fā)現(xiàn)潛在沖突，解決安全隱患，人工智能輔助系統(tǒng)管制員需要做好數(shù)據(jù)庫維護工作。對于典型的飛行沖突處置案例，如果系統(tǒng)學習有偏差，可人工校正，并及時更新，最大限度的幫助系統(tǒng)提高推理的效率和能力。此外，管制員在實踐中可以及時發(fā)現(xiàn)人工智能決策系統(tǒng)提供決策能力的不足和尚需改進之處，針對這個問題，他們可以從以下兩個方面入手，一是思考什么樣的沖突解決方案是最優(yōu)化的，并提煉出所需遵循的原則，并將這些原則告知人工智能輔助系統(tǒng)的管理人員并協(xié)助他們進行完善系統(tǒng)。二是在實踐中發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的問題和不足并及時反饋給系統(tǒng)管理人員，協(xié)助管理人員查找問題根源，更進一步提升系統(tǒng)可靠性。
如今，人工智能輔助下的流量管理、飛行沖突調(diào)配和系統(tǒng)智能學習技術(shù)已經(jīng)進入三期實驗階段。因此通過建立空中交通管理輔助系統(tǒng)，不斷完善人工智能技術(shù)，解決系統(tǒng)自動學習的偏差和失誤，達成系統(tǒng)學習能力多維度、多層次，才能推動我國航空業(yè)得到繁榮發(fā)展。綜上所述，本文主要圍繞著人工智能技術(shù)概念、空中交通管理人工智能輔助系統(tǒng)構(gòu)成、人工智能技術(shù)在空氣交通管理中的具體應(yīng)用及建議三個方面展開了論述與探討。目的是希望通過人工智能技術(shù)的加入，提高空管自動化系統(tǒng)的智能化水平和安全性，進一步增強系統(tǒng)的可靠性和建議合理性，切實減輕管制員的工作負荷，為我國民航事業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)支持，推動空中交通管理工作不斷向安全、高效的方向邁進，推動我國由民航大國向民航強國轉(zhuǎn)變。
[1]潘衛(wèi)軍.空中交通管理系列教材:空中交通管理基礎(chǔ)[m].西安:西南交通大學出版社,2013:367.
[2]百度百科.[db/ol]網(wǎng)上數(shù)據(jù)百度百科。
[3]張濱.人工智能在安全領(lǐng)域的應(yīng)用[j].電信工程技術(shù)與標準化.2018,31(255).
ERP系統(tǒng)論文篇九
所謂會計風險就是由于會計信息沒有真實、客觀反映企業(yè)財務(wù)狀況、經(jīng)營成果和現(xiàn)金流量而給信息使用者造成影響，進而導(dǎo)致其做出非合理的決策。而erp系統(tǒng)的核心就是會計信息系統(tǒng)，它與生產(chǎn)、項目、物資、人資等子模塊相互融合，集財務(wù)會計、成本會計、管理會計于一體，提供著預(yù)測、決策、控制所需的大量信息。這就要求傳統(tǒng)會計風險控制與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)相融合，才能實現(xiàn)信息共享、實時集中控制的企業(yè)財務(wù)狀況。目前，erp系統(tǒng)下會計風險主要有以下幾種情況。
2.1erp系統(tǒng)下管理風險。由于erp系統(tǒng)是從國外引進的，給企業(yè)帶來的不僅僅是一種高度集成的應(yīng)用軟件，更重要是給企業(yè)管理層灌輸了一種先進的管理理念。同時，隨著財務(wù)信息化、集約化進一步深化應(yīng)用，財務(wù)管理將向著多元化的方向發(fā)展。這種進先的管理模式必然會與傳統(tǒng)的管理思維方式產(chǎn)生一定的沖突和矛盾。另外，在原有財務(wù)管理模式下，財務(wù)信息由業(yè)務(wù)部門當面提供紙制件原始憑證，便于溝通和甄別信息的真?zhèn)巍５?，由于erp系統(tǒng)具有高度的集成性和共享性，數(shù)據(jù)自動從其他業(yè)務(wù)模塊中提取，如果前端業(yè)務(wù)部門數(shù)據(jù)填報有誤或不及時，將導(dǎo)致各部門協(xié)調(diào)難度加大，信息失真。在erp軟件項目建成并投入應(yīng)用之后，就需要對整個系統(tǒng)進行科學地管理，管理得是否高效，這對于整個軟件項目的正常運行以及電力公司均起著十分重要的作用。這就是erp系統(tǒng)應(yīng)用過程中存在的管理風險。
2.2erp系統(tǒng)下成本失真風險。erp系統(tǒng)中財務(wù)與業(yè)務(wù)的集成，可以有效防止可能發(fā)生的舞弊。但由于erp系統(tǒng)處理方式與傳統(tǒng)會計處理方式不同，容易導(dǎo)致成本失真。如服務(wù)合同確認，業(yè)務(wù)部門先通過erp服務(wù)確認流程，確認項目或設(shè)備大修的成本，然后傳遞至財務(wù)模塊產(chǎn)生相應(yīng)的憑證：借：在建工程或生產(chǎn)成本（大修費用），貸：應(yīng)付賬款—應(yīng)付暫估款。財務(wù)部門只有拿到業(yè)務(wù)部門提交的工單和發(fā)票后，才做發(fā)票校驗：借：應(yīng)付賬款—應(yīng)付暫估款，貸：應(yīng)付賬款（某供應(yīng)商）。如果業(yè)務(wù)部門沒有及時向財務(wù)部門提交工單和發(fā)票，那財務(wù)人員就不能及時完成發(fā)票校驗，導(dǎo)致入賬成本無依據(jù)，虛列成本，信息失真，這種現(xiàn)象年底較為常見。業(yè)務(wù)部門為完成年度成本預(yù)算目標，先在erp系統(tǒng)中提前走完流程，而忽視了流程與發(fā)票同步流轉(zhuǎn)的要求。
2.3erp系統(tǒng)下信息安全風險。由于erp系統(tǒng)是基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和計算機基礎(chǔ)上研發(fā)出來管理軟件。正是因為互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的開放性，這就直接導(dǎo)致它易被攔截和偵聽、密碼口令等容易被竊取，這些都是信息時代所面臨的共性問題。erp應(yīng)用系統(tǒng)也不例外，一方面由于系統(tǒng)缺陷、人為誤操作、系統(tǒng)攻擊等不可預(yù)料的風險時有發(fā)生。另一方面由于erp系統(tǒng)的高度集成性、共享性的特點，財務(wù)模塊與業(yè)務(wù)模塊融為一體，同時電子單據(jù)以及用戶眾多分布較廣的特點使得系統(tǒng)更容易受到系統(tǒng)外部的攻擊，面臨的風險與傳統(tǒng)性財務(wù)風險是完全不一樣的。特別是財務(wù)信息，它是企業(yè)的重大商業(yè)機密，一旦系統(tǒng)遭到破壞或竊取，企業(yè)將蒙受難以挽回的損失。
2.4erp系統(tǒng)下會計員意識風險。erp系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的手工環(huán)境，將業(yè)務(wù)流與信息、資金流同步進行，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)的實時集中控制和資源共享。在erp系統(tǒng)下，所有業(yè)務(wù)流信息都是系統(tǒng)自動采集生成，會計憑證的行項目也是按系統(tǒng)標準配置顯示，這就需要會計人員有風險意識，辨別信息并修改符合業(yè)務(wù)本質(zhì)的抬頭文本和項行目信息。如外包服務(wù)合同的確認和發(fā)票校驗，系統(tǒng)默認的抬頭文本（即摘要）就是“確認服務(wù)”或“采購訂單某某發(fā)票憑證”，如果會計人員不加修改的沿用這個信息并生成憑證摘要，那么信息使用都就不知道這筆業(yè)務(wù)是什么內(nèi)容，尤其是外部單位檢查時，就會引起不必要會計風險。另外，對于客戶和供應(yīng)商業(yè)務(wù)的處理也與傳統(tǒng)的會計處理方式不同，erp系統(tǒng)中必須用系統(tǒng)默認的清賬事務(wù)碼來處理往來業(yè)務(wù)。只有這樣，系統(tǒng)中客戶、供應(yīng)商的會計信息才會真實、準確。因此，會計人員風險意識的強弱將直接影響財務(wù)信息的真實性和準確性。
3.認真分析，積極應(yīng)對風險，充分發(fā)erp應(yīng)用效益，提高企業(yè)財務(wù)管理水平。
3.1提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，為企業(yè)信息化工作提供組織保障。信息化成功與否往往在很大程序上取決于企業(yè)管理層對信息化的.理解和影響程度。因此，首先要提高認識，建立健全組織機構(gòu)，加強部門配合，落實責任，各部門要明確專人或兼職人員負責本部門業(yè)務(wù)的處理和指導(dǎo)工作，確保erp系統(tǒng)有效運用。其次要建立協(xié)調(diào)考核機制，每月定期或不定期召開信息工作例會，處理協(xié)調(diào)erp實施過程中出現(xiàn)的問題，考核執(zhí)行不力的單位或人員，有效推進erp的深化應(yīng)用。
3.2加強財務(wù)知識宣傳，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，提高業(yè)務(wù)正確性和及時性。erp上線后，業(yè)務(wù)部門一味追求業(yè)務(wù)流程的處理，忽視了票據(jù)的收集和提交，片面認為只要業(yè)務(wù)流程到了財務(wù)，產(chǎn)生了財務(wù)憑證，這個業(yè)務(wù)就算完成了。究其原因，主要是個別業(yè)務(wù)人員缺乏財務(wù)知識，忽視財務(wù)風險，業(yè)務(wù)操作不規(guī)范。因此，一方面要加大財務(wù)知識宣傳力度，讓財經(jīng)法規(guī)知識深入人心，為企業(yè)合法經(jīng)營，依法理財打下群眾基礎(chǔ)。另一方面要建立健全有關(guān)規(guī)章制度，規(guī)范erp業(yè)務(wù)操作流程，明確相關(guān)信息的收集、處理和傳遞流程，確保信息及時溝通，促進erp系統(tǒng)的有效運行，要做到不見票據(jù)不走流程，切實保證業(yè)務(wù)流與資金流的融合，避免成本失真風險。
3.3明確職責，規(guī)范工作流程，確保財務(wù)信息化安全、高效運行。正是由于erp系統(tǒng)高度集成性，財務(wù)與其他業(yè)務(wù)模塊融為一體，所以，財務(wù)信息的安全工作就不只是財務(wù)部門的工作了。要確保erp系統(tǒng)信息安全，實現(xiàn)信息安全的可控、能控、在控，保障企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理活動的正常開展，一是要統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，要明確職責，專業(yè)管理，歸口監(jiān)督。具體分工應(yīng)為信息中心是企業(yè)信息安全的管理部門，財務(wù)部門以及業(yè)務(wù)部門負責業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的安全測評、安全檢查和風險評估等工作和業(yè)務(wù)應(yīng)用使用人員的有關(guān)信息系統(tǒng)安全和保密工作。二是面要根據(jù)信息系統(tǒng)等級保護的相關(guān)規(guī)定，對企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)進行安全域劃分，以實現(xiàn)不同安全域的獨立化、差異化防護，對互聯(lián)網(wǎng)出口嚴密監(jiān)控，防止受到攻擊。三是要規(guī)范工作流程，嚴格實行入網(wǎng)人員的準入制度和審批制度，防止無關(guān)人員使用非本崗位有關(guān)的業(yè)務(wù)。四是要建立健全erp應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案體系，完善突發(fā)事件信息報告和快速反應(yīng)機制，切實提高信息事故處理能力。
3.4加強培訓(xùn)，強化會計人員風險意識。erp系統(tǒng)是一個全新管理系統(tǒng)，它的操作界面、設(shè)計理念與傳統(tǒng)財務(wù)系統(tǒng)截然不同，它打破了企業(yè)信息孤立的局面，與其他模塊高度集成、共享，會計人員原有的知識已不適應(yīng)現(xiàn)有管理水平的需求。因此，強化會計員風險意識就顯得尤為重要。強化會計人員風險意識，要從其綜合素質(zhì)著手，包括會計人員的職業(yè)道德和業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)。首先要加強會計人員erp業(yè)務(wù)操作技能培訓(xùn)，在普及erp操作技能培訓(xùn)時，要分層次、多渠道，有重點的抓erp關(guān)鍵用戶的培訓(xùn)，確保關(guān)鍵用戶能獨立解決erp應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題，能夠切實擔負起深化erp應(yīng)用的重要責職，確保財務(wù)集約化縱深發(fā)展。其次，要加強會計人員的職業(yè)道德培訓(xùn)，培養(yǎng)遵紀守法的自覺性，提高會計風險的辨別能力和控制能力，切實做到“誠信為本，操守為重，遵循準則”。
4.結(jié)束語。
總之，erp系統(tǒng)中會計風險是信息化建設(shè)過程中所面臨的不可回避的問題。企業(yè)既不要高估，也不能漠視期存在，要正視風險，分析風險，確定風險對策，采取適當?shù)目刂拼胧?，避免因人為因素給企業(yè)帶來重大損失。首先要領(lǐng)導(dǎo)要重視，對erp有充分的認識，樹立erp管理理念，然后堅定信心，全員投入，精細管理，深化應(yīng)用，最大限度的發(fā)揮erp的優(yōu)勢，切實提高企業(yè)信息化管理水平。
參考文獻：
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ERP系統(tǒng)論文篇十
隨著國內(nèi)外經(jīng)濟的不斷發(fā)展，企業(yè)管理信息化是一個不可阻擋的趨勢，是提高企業(yè)水平的必經(jīng)之路。然而，我國目前的企業(yè)管理在信息化建設(shè)中有著不少不足之處，這將阻礙我國企業(yè)發(fā)展乃至整個國民經(jīng)濟的發(fā)展。為了加快企業(yè)管理的現(xiàn)代化建設(shè)的腳步，基于erp的企業(yè)管理信息化建設(shè)應(yīng)運而生。本文將從項目管理，需求等方面探索基于erp的企業(yè)管理信息化建設(shè)措施，為企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)提供探索道路。
erp；信息化建設(shè)；企業(yè)管理。
erp是enterpriseresourceplanning的簡稱，意思為企業(yè)資源計劃，其涵義是在信息技術(shù)的前提下，利用系統(tǒng)化的管理思想，有機結(jié)合客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理、企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)等，實現(xiàn)企業(yè)資源的合理利用，提供給決策者支持的系統(tǒng)工具?；趀rp的企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)，既是企業(yè)適應(yīng)市場競爭和自身發(fā)展的需要，也是企業(yè)適應(yīng)社會知識經(jīng)濟時代、深化改革的需要，因此，加大erp的研究和發(fā)展力度是促進企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)的重要保障，相關(guān)部門應(yīng)予以高度重視。
基于erp的企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)在項目管理方面，通過執(zhí)行詳細的、系統(tǒng)的、務(wù)實的、動態(tài)的項目計劃來實現(xiàn)。項目計劃則會根據(jù)不斷變化的環(huán)境做出相應(yīng)的改變，對不同的項目目標采取相對應(yīng)的且適當?shù)姆椒?，例如工作分解結(jié)構(gòu)，要保證項目目標與活動之間能夠進行準確的交流，明確標記項目計劃的關(guān)鍵時間點，并將這些標記設(shè)定為相應(yīng)的結(jié)點，另外根據(jù)項目實施的環(huán)境變化做出及時的調(diào)整，以此實現(xiàn)對項目的管理。再例如，在勝利油田的erp項目計劃中，制定出總體的項目設(shè)計方案，首先是設(shè)計每個階段的具體工作，有模版學習和不足部分確認等，編程、配置和測試階段工作有系統(tǒng)配置、程序開發(fā)等，最終用戶確認、培訓(xùn)、數(shù)據(jù)上線階段工作有系統(tǒng)切換等，上線后支持階段的工作有現(xiàn)場支持、遠程支持等，其次是數(shù)據(jù)整理與轉(zhuǎn)換，然后是技術(shù)管理，最后是項目管理。然后依據(jù)erp進行關(guān)鍵時間點進行設(shè)置，設(shè)計每項工作的具體工作時間，從而實現(xiàn)對項目的有效管理。
erp中最重要的管理思想內(nèi)容就是業(yè)務(wù)流程優(yōu)化和知識管理，一旦缺少了這兩項，erp就會缺少了雙翼，其發(fā)展就會受到限制。對于具體的企業(yè)來說，認清所處的管理現(xiàn)狀是關(guān)鍵，對于那些管理較為粗放的企業(yè)，通常要解決的關(guān)鍵問題是規(guī)范業(yè)務(wù)流程?；趀rp進行科學、規(guī)范的管理，使其適應(yīng)管理現(xiàn)代化建設(shè)。例如，福特汽車公司采用的零部件絕大部分來自于世界其他工廠，于是成立了五百人的部門負責這項業(yè)務(wù)，為了提高公司經(jīng)濟效益，采用計算機技術(shù)，對各部門進行裁員，經(jīng)過實際考察之后，發(fā)現(xiàn)員工有著嚴重的冗余現(xiàn)象。無論采用何種先進技術(shù)都無法解決這一問題，于是福特汽車公司最終決定優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，利用計算機技術(shù)改善整個業(yè)務(wù)流程，從而將員工裁減到一百二十五人，大大的提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。因此，企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)應(yīng)基于erp進行業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，減除企業(yè)經(jīng)營活動中的不增值、重復(fù)的、不科學的環(huán)節(jié)。
在企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)過程中，最重要的就是處理應(yīng)用需求與技術(shù)供應(yīng)之間的關(guān)系，簡而言之就是在企業(yè)現(xiàn)代化管理過程中要有技術(shù)支撐，基于erp的企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)要求應(yīng)以應(yīng)用需求為導(dǎo)向。在信息技術(shù)不斷發(fā)展的時代背景下，伴隨出現(xiàn)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)，這對人們的生產(chǎn)生活方式產(chǎn)生了很大的改變，同時對企業(yè)的發(fā)展和生產(chǎn)活動提出了更高的要求，隨之產(chǎn)生了新的管理理念，例如以技術(shù)為支撐的管理思想，以及以網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)體系的企業(yè)核心能力的基本要求，對erp提出了新的挑戰(zhàn)，基于erp的企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)應(yīng)跟隨時代發(fā)展趨勢，做出相應(yīng)的改變。
建立企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新機制，實現(xiàn)靈活應(yīng)用erp，體現(xiàn)出企業(yè)的獨特優(yōu)勢是企業(yè)制勝法寶。erp系統(tǒng)十分復(fù)雜，使得企業(yè)在運用時很難較大的改變其核心架構(gòu)，同時erp管理理論賦予了企業(yè)管理新的定義，企業(yè)只有在不斷完善和健全已有的管理機制的基礎(chǔ)上才能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展對企業(yè)的需求，充分挖掘和運用erp理念，以此提高企業(yè)在激烈的市場競爭中的核心競爭力[4]。目前整個中國的創(chuàng)新能力較弱，我國企業(yè)應(yīng)該在創(chuàng)新方面加大投入，只有擁有獨一無二的技能，才能遙遙領(lǐng)先，才能發(fā)展的更快更好。
綜上所述，通過對基于erp的企業(yè)管理信息化建設(shè)的研究，可以看出企業(yè)在管理現(xiàn)代化建設(shè)中結(jié)合自身特點有效的應(yīng)用erp，采用在項目管理方面利用項目計劃實現(xiàn)、確立企業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)基礎(chǔ)為業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、以應(yīng)用需求為企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)導(dǎo)向、建立企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新機制的方式，進行企業(yè)管理信息化建設(shè)，不僅可以實現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化，還有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，促進企業(yè)的發(fā)展。雖然我國企業(yè)管理信息化水平有了很大提高，但是從總體來看，還不是特別發(fā)達，加快建設(shè)erp企業(yè)信息管理系統(tǒng)是我國企業(yè)生存和發(fā)展的需要。
[2]馮彧。淺談基于erp的企業(yè)信息化建設(shè)[j]。經(jīng)營管理者，2012,13:305.
ERP系統(tǒng)論文篇十一
：隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人民生活水平不斷提高。而居住壞境的優(yōu)化及多種交通方式的交替運行，促使各個地域之間聯(lián)系更加緊密，但也出現(xiàn)了諸多問題。如在通行過程中造成人員傷亡，私家車數(shù)量過多導(dǎo)致交通堵塞及過量排放汽車尾氣造成環(huán)境污染等。諸多城市已經(jīng)開始探尋各類問題產(chǎn)生的原因及解決方法。靜態(tài)交通管理是城市交通的重要組成部分，我們可以此為基礎(chǔ)進行探索創(chuàng)新。另外，我國信息技術(shù)突飛猛進，我們要積極發(fā)展與大數(shù)據(jù)相結(jié)合的智慧交通，進一步保障交通暢達、公共服務(wù)體系完善、城市管理水平提升，從而提高我國各大城市的核心競爭力和綜合內(nèi)涵。在本文中，筆者將聯(lián)系我國實際和生活中的真實案例，逐一分析問題，希望利用大數(shù)據(jù)能夠有效加強城市靜態(tài)交通管理的能力，為營造良好的城市環(huán)境提供參考，為讀者帶來一定的思考價值和想象空間。
：大數(shù)據(jù)；智慧城市；靜態(tài)交通管理。
靜態(tài)交通管理十分復(fù)雜，但又很重要，主要包括行車政策、停車形式、停車場的設(shè)置、日常出行方式、換乘途徑、占地范圍、靜動交通結(jié)合等多個方面的內(nèi)容，因此，需要有完備的交通政策和合理規(guī)劃指導(dǎo)。當下，受國家道路布局規(guī)劃、政策明文規(guī)定等問題的多元影響，各類問題凸顯，致使國家對城市靜態(tài)交通管理的重視度逐步上升，下面談一談出現(xiàn)的問題。
(一)人口密集區(qū)停車位不足。
隨著私家車的增多，汽車的私有量逐步上升，但城市面積有限，停車位數(shù)量需求增多。尤其在城市中心區(qū)域和旅游景區(qū)等人口聚居處，停車點不能滿足車輛需要。
(二)對停車資源的利用不合理。
在企業(yè)及商場集中地，白天，大量汽車長時間停留，且不斷有新來往的車輛想要停留，造成車位嚴重不足現(xiàn)象；晚上，幾乎沒有車輛停留，造成車位空缺。停車場的不合理使用，致使停車資源不能及時被共享和利用，導(dǎo)致停車矛盾加劇，甚至引起矛盾激化。
(三)司機停車過于盲目。
對于駕駛員而言，并不是所有地方都去過，有很多地方是第一次去，因而需要借助汽車導(dǎo)航。但導(dǎo)航不能提供非常準確的停車信息，使司機常常盲目找尋空余停車位而影響了后面的車輛行駛，加劇了交通壓力，甚至會造成亂?，F(xiàn)象。
(四)停車收費標準單一。
就當前情況來說，許多停車場地沒有制定合理、嚴謹?shù)氖召M標準，會形成鉆漏洞現(xiàn)象，致使停車時間過長并陷入惡性循環(huán)，既給車主增加了出行壓力，又不利于交通體系的健全、完善。
(五)靜態(tài)交通管理體系不健全。
當前，大多數(shù)城市的各個停車場車位信息仍然相互獨立，信息孤島效應(yīng)明顯。城市靜態(tài)交通還存在著管理不嚴謹、標準不細致、規(guī)劃不健全等各類問題。城市管理人員要充分發(fā)揮監(jiān)管作用，還要進一步加強靜態(tài)交通體系標準的完善，系統(tǒng)、綜合考慮不同地點停車場資源配置情況。
(一)優(yōu)化資源配置，完善資源管理。
在交通管理中，對交通體系的掌握和交通需求量的關(guān)注十分重要。諸如上海、北京、廣州等大型一線城市出現(xiàn)了嚴重交通擁堵情況，給城市居民生活及當?shù)亟煌w系帶來了巨大影響。伴隨著大數(shù)據(jù)時代的蓬勃興盛，司機可通過大數(shù)據(jù)合理分析城市交通網(wǎng)的信息，逐步提高資源利用率。簡單來說，大數(shù)據(jù)既能適時分析整合大量數(shù)據(jù)信息，又有助于對我國交通管理體系的發(fā)展情況做出探討。而且，城市管理人員可以在極短時間內(nèi)深入挖掘研討各類數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)在靜態(tài)交通管理中的利用，能夠幫助城市交通管理人員優(yōu)化資源配置，完善資源管理。
(二)及時發(fā)布停車信息，引導(dǎo)司機快捷停車。
大數(shù)據(jù)的使用可以向司機提供停車位容量、停車地點及行車路徑等信息，既方便了駕駛員的出行，又優(yōu)化了行車路徑，能有效緩解道路擁堵、汽車尾氣排放量過多、交通環(huán)境噪音污染等問題，對交通供給和交通需求方面具有重要意義。
(三)減少交通違章，提高路面處理能力。
大數(shù)據(jù)對預(yù)防交通違章影響巨大。它能夠針對以往交通事故的經(jīng)常發(fā)生路段、災(zāi)禍產(chǎn)生頻率找出原因，提出預(yù)防措施，并實時檢測交通事故，督促提醒相關(guān)交通部門做好處理工作。此外，在大數(shù)據(jù)背景下，城市交通管理系統(tǒng)還將逐漸智能化和集成化，如可以自動檢測道路狀況，并進行相應(yīng)預(yù)警，制定有效解決措施，使城市居民的出行更加便捷。
(四)實現(xiàn)信息資源共享，優(yōu)化雜亂環(huán)節(jié)。
大數(shù)據(jù)的使用能幫助建立信息資源共享、各類資料整合完善的智慧城市靜態(tài)交通系統(tǒng)，有利于及時實現(xiàn)信息處理和資源控制。同時，通過科技替代人工，既緩解了專業(yè)人才不足的問題，又減緩了從業(yè)人員的壓力。大數(shù)據(jù)對駕駛員信息進行分析、整合，從而提出更適合出行者的、更豐富多樣的交通出行方式，有效提高了城市交通運行效率?，F(xiàn)如今的智能引導(dǎo)、系統(tǒng)識別、數(shù)據(jù)驗證、自動收費大大節(jié)省了人們的時間，促進了智慧城市交通管理系統(tǒng)與其他子系統(tǒng)無縫銜接，進一步提升了城市交通管理效率。
ERP系統(tǒng)論文篇十二
傳統(tǒng)有軌電車在二十世紀前三十年得到了快速的發(fā)展，但隨著汽車工業(yè)的崛起，傳統(tǒng)有軌電車因其噪音、靈活性和效率等諸多劣勢逐步退出歷史舞臺。現(xiàn)代有軌電車采用電力驅(qū)動、低地板列車和自動控制等新技術(shù)，以較大的載運量、綠色環(huán)保、城市景觀效果好及投資規(guī)模小等綜合優(yōu)勢得以快速發(fā)展，近30年僅在法國有超過十個城市近30條現(xiàn)代有軌電車線路投入運營，近年來也逐步進入中國，在上海張江開發(fā)區(qū)、天津濱海新區(qū)和沈陽渾南新區(qū)建成投運，也有很多城市在規(guī)劃建設(shè)中。
信號系統(tǒng)是現(xiàn)代有軌電車的運行指揮系統(tǒng)，有軌電車由司機駕駛，遵照信號燈及操作控制道岔設(shè)備信號的指示，按照行車運行計劃和規(guī)則行駛。信號系統(tǒng)為了保證基本行車安全和盡可能高的行車效率，采用各種技術(shù)實現(xiàn)列車的定位、車地通信、信號設(shè)備的自動控制和調(diào)度的信息化。信號系統(tǒng)主要解決的幾個問題:。
(1)運營調(diào)度，在控制中心進行行車計劃的編制和下發(fā)，對實際列車運行情況跟蹤監(jiān)督。(2)車地之間，車上司機對地面道岔進行遙控從而實現(xiàn)走行方向的選擇，道岔響應(yīng)司機的操作指令并且進行線路占用條件的判斷，符合安全邏輯的條件下轉(zhuǎn)動到位并且聯(lián)動控制地面信號燈指示，反饋車上司機運行許可信號。(3)列車與控制中心之間，控制中心需要掌握所有列車運行的位置，控制中心需要將運行計劃下發(fā)至列車。(4)控制中心與地面信號之間，控制中心需要地面設(shè)備的實際狀態(tài)信息和故障報警信息以便快速做出反應(yīng)，控制中心也可以根據(jù)運行計劃和列車運行位置遠程控制道岔設(shè)備的動作從而提高運行效率?，F(xiàn)代有軌電車信號系統(tǒng)的運營制式并非完全一致，根據(jù)具體線路和路權(quán)的設(shè)計存在差異性。
總體分析，現(xiàn)代有軌電車信號控制系統(tǒng)分為正線道岔控制系統(tǒng)和運營調(diào)度兩大子系統(tǒng)。正線道岔控制系統(tǒng)是信號系統(tǒng)中唯一涉及安全的子系統(tǒng)，并且作為主要的地面控制設(shè)備與道岔轉(zhuǎn)轍機、信號機、計軸等信號設(shè)備直接連接，還需通過無線和有線通信接口與車載設(shè)備、控制中心進行通信數(shù)據(jù)交互。正線道岔控制系統(tǒng)的核心設(shè)備是在每個有軌電車車站安裝軌旁的道岔控制柜。
道岔控制柜中配置核心邏輯運算單元，運算單元通過通信總線與其他控制接口設(shè)備交互，接收控制命令，采集地面信號設(shè)備狀態(tài)，進行聯(lián)鎖邏輯運算，向控制接口板發(fā)送指令控制地面信號設(shè)備動作，同時向車載和控制中心發(fā)送信號設(shè)備實時狀態(tài)信息。基于安全性的考慮，核心運算單元在硬件上應(yīng)該采用二取二制式。
驅(qū)動控制設(shè)備有道岔控制單元和信號機控制單元。道岔控制單元要能夠驅(qū)動轉(zhuǎn)轍機動作并采集轉(zhuǎn)轍機的表示狀態(tài)。在傳統(tǒng)的鐵路信號控制領(lǐng)域，轉(zhuǎn)轍機驅(qū)采控制采用的是重力式繼電器組合，觸點控制方式，控制設(shè)備規(guī)模較大并且設(shè)備連接需要進行焊線，軌旁控制柜根本無法容納如此笨重的控制設(shè)備，所以道岔控制采用電子化、模塊化和無觸點的控制板卡設(shè)備是必然的選擇。電子化道岔控制設(shè)備可以采用電力電子開關(guān)技術(shù)、二取二控制校核方法、閉環(huán)檢測方法、冗余通信總線技術(shù)來保證其安全性和可靠性。一個道岔控制單元控制一臺轉(zhuǎn)轍機，電氣特性方面目前國內(nèi)有軌電車轉(zhuǎn)轍機多采用ac380v和ac220v驅(qū)動兩種制式。有軌電車信號機一組有三個燈位顯示，分別是紅色禁止燈光，綠色直行指示燈光，黃色轉(zhuǎn)向指示燈光，一個信號機控制單元可設(shè)計為驅(qū)動一組或兩組信號機，信號機采用led信號燈，控制單元輸出ac220v驅(qū)動電源與信號點燈變壓器連接。道岔控制單元和信號控制單元設(shè)計要遵循基本的“故障—安全”原則，比如信號機控制單元在通信中斷的情況自動點亮紅燈，道岔控制單元操動道岔啟動后無論任何條件變化都要持續(xù)驅(qū)動到位。接口設(shè)備有通信接口單元和軌道狀態(tài)檢測單元。通信接口單元又分為車地通信接口單元，控制中心通信接口單元，接口單元負責將核心運算單元的通信數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為其他有線或無線方式的通信數(shù)據(jù)傳輸至車載和控制中心。
核心運算單元與道岔控制單元、信號機控制單元、通信接口單元、軌道狀態(tài)檢測單元之間采用通信總線方式連接，can總線最為常用，也可采用串行或cpci總線等。
道岔路口的行車規(guī)則、道岔控制邏輯與有軌電車具體線路的路權(quán)設(shè)計、運營規(guī)劃有關(guān)系，這里設(shè)計一種兼顧安全與效率的方案。
1#、2#、3#為路口號，對應(yīng)位置設(shè)計為車地通信有效進入范圍。a、b、c點設(shè)計為區(qū)段占用檢測點，用作檢測列車占用或通過。進路處理邏輯如下:。
(1)初始狀態(tài)下，即在系統(tǒng)上電復(fù)位后，進路區(qū)段即道岔區(qū)段處于占用狀態(tài)，信號燈xi、xii、xiii處于紅燈狀態(tài)，道岔區(qū)段占用狀態(tài)通過在車載設(shè)備或現(xiàn)地操作盤上進行確認復(fù)位后恢復(fù)正常即出清狀態(tài)。
(2)列車行至1#路口時，司機根據(jù)信號燈xi顯示行車，信號燈顯示紅燈、進路區(qū)段出清、未排列進路，此種情況下，司機根據(jù)行車需要通過車載設(shè)備排列直行或右行進路，道岔轉(zhuǎn)動到位后信號燈開放，直行開放綠燈，右行開放黃燈，道岔鎖閉，以xi為始端的進路排列成功。
(3)信號開放后列車駛?cè)氲啦韰^(qū)段，a點檢測到區(qū)段占用后信號關(guān)閉，進路狀態(tài)改變?yōu)檫M路占用，列車駛過道岔區(qū)段后原進路信號自動開放，道岔保持鎖閉狀態(tài)，后續(xù)同向列車不需要再排列進路，根據(jù)信號開放顯示行車。
(4)進路開行方向與計劃行車方向不一致的時候，司機需要取消已排進路后再根據(jù)需要排列新的進路。
(5)已排列了以xi信號機為始端的進路時，如果列車行至2#路口即xii信號機前方并計劃由2#路口行至1#路口，或者計劃實施直行折返作業(yè)行至3#路口方向，計劃行進方向與已排進路方向相反，此時確認道岔區(qū)段無車后通過取消進路操作后再排列需要的進路，已排進路取消后xi信號機隨即關(guān)閉轉(zhuǎn)向紅燈。
(6)三個路口的信號燈在同一時間最多只能有一個信號機處于開放狀態(tài)。
該設(shè)計方法中，引入進路和信號燈防護的概念，相比完全由司機人工判斷行車大幅提高了安全性;列車駛?cè)?，信號關(guān)閉，列車駛出，信號自動開放，后續(xù)列車無需操作連續(xù)行進，保證了較高的效率。
目前的信號系統(tǒng)方案中，車地通信采用了多種技術(shù)實現(xiàn)方式，主要有802.11無線網(wǎng)絡(luò)wlan通信加電子標簽定位方式、感應(yīng)式通信環(huán)線技術(shù)、rfd射頻識別技術(shù)。更為先進的發(fā)展方向是采用4g移動通信lte技術(shù)，通過采用基于lte技術(shù)的超大帶寬的傳輸平臺，建立無線通信專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，不僅可用于車地雙向通信，還可為其他如旅客引導(dǎo)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺。
道岔控制柜與控制中心通信多采用光網(wǎng)有線通信方式，為了提高可靠性，也可采用工業(yè)環(huán)網(wǎng)設(shè)計。
4.1無線網(wǎng)絡(luò)加電子標簽方式。
道岔控制柜作為wlan通信的局部中心端，車載設(shè)備配置有無線ap，列車進入wlan信號范圍后通過驗證自動接入，接入后就可以收到地面控制單元發(fā)送的呼叫信息從而實現(xiàn)與地面的通信。但是為了防止非法用戶接入和前后多趟列車同時接入后對道岔的無序操作，需要確認先到達列車和對列車的操作授權(quán)，此時需要使用電子標簽。無源電子標簽可以存儲道岔標識號、路口號和相關(guān)的位置信息，電子標簽埋置于軌間，并且在岔前、岔后和彎股三個接近道岔區(qū)段的位置設(shè)置，列車接近道岔區(qū)段，可以從電子標簽讀入該道岔的識別信息，將該識別信息和該列車的車次號組合編碼，通過wlan通信發(fā)送給道岔控制柜進行校驗，說明該列車是最先接近道岔區(qū)段的，核心運算單元接收到該信息后校驗道岔識別號正確并且道岔區(qū)段處于完全空閑狀態(tài)，即可給該車次號列車授權(quán)進行道岔控制，可以響應(yīng)該列車的道岔操動指令，該授權(quán)的有限期一直延續(xù)到列車壓入道岔區(qū)段并且全列通過后道岔區(qū)段恢復(fù)空閑終止，在此期限內(nèi)不再向其他進入道岔控制范圍的列車進行授權(quán)和響應(yīng)其操作指令。
4.2感應(yīng)式通信環(huán)線方式。
感應(yīng)環(huán)線數(shù)據(jù)通信方式是采用環(huán)形布置的電纜作為發(fā)射天線的一種無線數(shù)據(jù)傳輸方式。感應(yīng)環(huán)線通信系統(tǒng)包括軌間環(huán)線電纜、車載天線和地面車載的數(shù)據(jù)收發(fā)設(shè)備三部分。道岔控制柜中，核心運算單元通過感應(yīng)環(huán)線通信接口板主動發(fā)送呼叫信息數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)經(jīng)過接口板調(diào)制為fsk信號，發(fā)送到軌間的環(huán)線電纜，列車駛?cè)胄盘枡C前方接近區(qū)段的通信環(huán)線鋪設(shè)范圍，依據(jù)電磁感應(yīng)原理，通過車載天線感應(yīng)到來自地面的呼叫信號，此信號被送入車載設(shè)備的環(huán)線通信接口板，經(jīng)過諧振、放大、濾波和解調(diào)，最終還原為有效的數(shù)據(jù)信息，接口板將信息轉(zhuǎn)送給車載控制單元處理，車載控制單元收到呼叫信息意味著進入道岔控制區(qū)域范圍，并且從呼叫信息中獲知路口號、前方進路信息和道岔位置信息，此時車載單元要回傳包含路口號的應(yīng)答信息給地面道岔控制柜，道岔操作指令也包含在應(yīng)答信息中，應(yīng)答信息傳輸過程與呼叫信息傳輸過程正好相反，地面控制單元收到應(yīng)答信息后校驗路口號回傳一致并讀取該趟列車車次號，解析道岔控制命令進行運算執(zhí)行。在該趟列車未完全駛過該路口的情況下不再響應(yīng)其他應(yīng)答信息，防止列車連續(xù)跟進造成道岔誤動作。
感應(yīng)通信環(huán)線實現(xiàn)車地之間的雙向通信，采用微距通信和專用頻率，相對開放式的wlan通信方式，具有安全性高、數(shù)據(jù)無延遲、通信對象唯一、準確和快速的優(yōu)勢。
傳統(tǒng)鐵路中多采用的軌道電路列車定位技術(shù)，在開放式和嵌入地面的有軌電車線路上是不適用的，現(xiàn)代有軌電車多采用計軸、重力感應(yīng)環(huán)、感應(yīng)通信環(huán)線、gps定位等方式進行列車的定位追蹤。正線道岔控制子系統(tǒng)中，分為接近區(qū)段、道岔區(qū)段和離去區(qū)段軌道占用情況檢測，需要配置符合“故障—安全”原則的定位設(shè)備，一般采用組合技術(shù)實現(xiàn)，比如車地通信中介紹的感應(yīng)通信環(huán)線也可作為檢測列車接近和離去的手段，信標加wlan通信的方式也可以作為另一種接近和離去區(qū)段占用檢測手段，道岔區(qū)段一般采用安全性較高的計軸設(shè)備，或者也可以采用基于安全設(shè)計加至少兩點檢查安全邏輯判斷的重力感應(yīng)環(huán)設(shè)備，計軸和重力感應(yīng)環(huán)設(shè)備布置點類似。
正線道岔控制系統(tǒng)作為現(xiàn)代有軌電車信號系統(tǒng)中唯一涉及安全的子系統(tǒng)，目前國內(nèi)開通線路多采用國外技術(shù)集成設(shè)備，比如西門子的全套系統(tǒng)。但就一套可靠高效的信號系統(tǒng)的各項集成技術(shù)目前在國內(nèi)都有成熟的國產(chǎn)化的應(yīng)用實例，比如全電子化道岔及信號控制技術(shù)、計軸設(shè)備實現(xiàn)列車定位、二取二的安全計算平臺都通過了歐標sil4級認證并在國鐵和地鐵應(yīng)用，感應(yīng)式通信環(huán)線實現(xiàn)車地通信也已應(yīng)用于高鐵線路?；趪鴥?nèi)傳統(tǒng)鐵路復(fù)雜聯(lián)鎖關(guān)系的研究應(yīng)用經(jīng)驗，聯(lián)鎖安全方面也是國際領(lǐng)先的。所以在有軌電車信號系統(tǒng)方面，應(yīng)該堅持走完全國產(chǎn)化的道路，降低成本，推動現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)的推廣應(yīng)用。
ERP系統(tǒng)論文篇十三
摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)得到了前所未有的進步。目前企業(yè)信息化建設(shè)得到了人們的廣泛關(guān)注，現(xiàn)有的基于web管理系統(tǒng)因其方式復(fù)雜、開發(fā)周期長、系統(tǒng)不穩(wěn)定、開發(fā)費用十分巨大等特點,使得這種方式已經(jīng)無法滿足企業(yè)的要求。為此需要改進基于web應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)，這就迫切需要一種良好的設(shè)計模式，該模式不僅能夠保證應(yīng)用系統(tǒng)的靈活性、經(jīng)濟性、可靠性，還需要有較短的開發(fā)周期。庫存管理是一個企業(yè)的核心部分，將struts架構(gòu)應(yīng)用到庫存管理系統(tǒng)中能夠有效提高系統(tǒng)開發(fā)效率并對加強庫存的管理工作有很大幫助。
關(guān)鍵詞：struts架構(gòu)；web管理系統(tǒng)；應(yīng)用系統(tǒng)；設(shè)計模式；經(jīng)濟性。
所謂的庫存管理就是指公司經(jīng)營管理的一個重要環(huán)節(jié)，它決定了一個企業(yè)的收益狀況。以前的科學技術(shù)并沒有那么發(fā)達，因此銷售環(huán)節(jié)一般通過人工進行操作，如依靠人工填寫各貨物入庫或出庫記錄、填寫庫中各物品的性質(zhì)及發(fā)送單位等，這些工作特別繁雜，且容易發(fā)生人為失誤。另外，在以人工為主要管理的方式下，經(jīng)常會使得銷售人員無法準確的為客戶提供供貨保證，與此同時企業(yè)中管理進貨的部門也缺乏一份詳細的進購表格。當代的商業(yè)市場競爭十分激烈，對企業(yè)管理系統(tǒng)提出了新的要求，企業(yè)需要在最短的時間掌握自己的供貨與生產(chǎn)。企業(yè)的庫存管理系統(tǒng)應(yīng)運而生，這種系統(tǒng)利用先進的計算機管理系統(tǒng)將企業(yè)的進貨、銷售、庫存的管理有機的結(jié)合到一起，從而極大的提升了企業(yè)的工作效率，而且節(jié)約了各項成本。隨著經(jīng)濟全球化進程的不斷加快，我國的中小企業(yè)將逐漸實現(xiàn)庫存管理，這不僅是為了提高企業(yè)的競爭力，也是時代發(fā)展的必然。
1.1庫存管理模型的分類。（1）依照訂貨的方式劃分可以分為5類訂貨模型：第一類：定時定量模型。該模型中的訂貨時間和數(shù)量都是不變的。第二類：定時間但是訂貨的數(shù)目依照庫存量來決定。第三類：定量而不定期模型。該模型的訂貨量不變，當庫存量低于訂貨時自動補充貨源。第四類：訂貨的數(shù)量和時間都是不固定的。第五類：有進貨率的進貨模型。一般情況下需要斷斷序序的進貨。（2）如果按照供需的情況進行分類，可分為確定性和概率性模型兩類。前者的參數(shù)是確定的，后者的各類參量是隨機不確定的。（3）按照庫存管理的目標劃分，可分為經(jīng)濟型與安全型兩大類。第一個模型的主要目的就是節(jié)約使用的資金，提高整體的經(jīng)濟效益。第二類是以安全性為準則即盡量加大庫存量，保證供應(yīng)的正常進行，使得缺貨率最低。
1.2庫存管理的控制成本。企業(yè)需要對庫存的控制方式進行決策，不僅需要考慮經(jīng)濟性，還需要從多方面對庫存進行決策控制，一般情況下庫存的決策過程需要考慮三個方面即訂貨的成本，庫存的成本，短缺帶來的成本。（1）訂貨成本，指所有的貨物因為訂單的變動而額外增加的成本。包括訂購手續(xù)成本、運輸過程中的成本、貨物接收成本。（2）庫存的持有成本。包括資本成本、倉庫存儲成本、裝卸成本。（3）短缺成本。指由于庫存貨物的缺少而增加的成本，如：未能夠履行與用戶簽訂的合同被迫接受懲罰的經(jīng)濟損失、銷售過程中因信譽缺失而引發(fā)的訂單被退回等。
1.3庫存系統(tǒng)的分析與設(shè)計。（1）系統(tǒng)業(yè)務(wù)需求分析。通過有關(guān)的調(diào)查分析查詢各維護子系統(tǒng)的管理控制，對于中小企業(yè)的庫存管理功能的特點可以設(shè)計不同的維護模塊控制系統(tǒng)。（2）系統(tǒng)的功能設(shè)計。首先系統(tǒng)開發(fā)的根本目標就是實現(xiàn)各企業(yè)中物流設(shè)備的管理趨向規(guī)范化、自動化等，從而提高企業(yè)的庫存管理效率、降低管理成本。系統(tǒng)開發(fā)總體任務(wù)完成后就可以進行系統(tǒng)功能的詳細分析。庫存管理系統(tǒng)需要具有下述功能。首先需要滿足倉庫管理員登陸、密碼修改及忘記正確密碼的輸入方式。其次需要輸入各種信息如貨物入庫、出庫、生產(chǎn)日期、出貨時間等?？梢詫崿F(xiàn)各類信息的維護、修改等工作。最后備份庫存管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，并能夠生成出庫單、入庫單、各類報表等。
2struts框架。
2.1struts框架及mvc模式。mvc最大的特點就是將所有的應(yīng)用系統(tǒng)劃分為三個主要的組成元件：模型、控制器、視圖。每一個元件都可以獨自處理任務(wù)。而struts是一個基于mvc模式的優(yōu)秀框架，框架結(jié)構(gòu)是一組相互協(xié)作的類，它能夠提供一組軟件結(jié)構(gòu)并建立了各組件的集成類別，為組件的協(xié)同工作提供良好的環(huán)境。下面以mvc的角度來分析struts結(jié)構(gòu)。（1）模型?；趕truts結(jié)構(gòu)的模型可以分為兩大部分即系統(tǒng)內(nèi)部的狀態(tài)與能夠改變各狀態(tài)的事務(wù)邏輯。（2）視圖。基于struts結(jié)構(gòu)的應(yīng)用程序中視圖部分是通過jsp技術(shù)完成的。在jsp頁面中頁面的格式化可以采用html或xml，當然也可以運用struts中自定義的標簽庫，通過這些標簽可以有效的與模型中的actionform結(jié)合在一起，協(xié)同各數(shù)據(jù)間的封裝。（3）控制器?？刂破髟趹?yīng)用程序中主要的作用就是接收用戶端的請求，判斷執(zhí)行哪種業(yè)務(wù)，然后將用戶界面連接到另一個圖形組件中。下表格是mvc中各組件的詳細功能：
2.2struts框架的核心組成。核心組件包括：actionservlet、action、actionmapping等，各類組件都有不同的角色如actionservlet的角色是控制器，action的角色是包含事物的各類邏輯，actionmapping是請求操作的作用。
2.3struts的配置文件。struts框架一共有兩個配置文件,應(yīng)用配置文件和struts配置文件。根據(jù)框架內(nèi)各文件的配置，實現(xiàn)各層次間組件進行交互與協(xié)調(diào)工作。在系統(tǒng)運行中，這些配置文件被系統(tǒng)讀入到內(nèi)存中，實現(xiàn)控制器的運作。
在基于b/s的結(jié)構(gòu)應(yīng)用中,表示層主要負責客戶端發(fā)送信息的接收，并將得到的信息發(fā)送給業(yè)務(wù)層來進一步處理。表示層主要的功能不僅包含控制類信息的發(fā)送及新頁面的產(chǎn)生，在實際的應(yīng)用中表示層反映了mvc模式中的控制器層和視圖層功能，因此在應(yīng)用mvc時，可以將表示層劃分為視圖及控制器兩個主要部分。本文應(yīng)用struts框架來實現(xiàn)庫存系統(tǒng)表示層的實現(xiàn)，它主要的作用就是實現(xiàn)控制器與視圖的功能，通常情況下還需要整合其它的一些先進技術(shù)才能夠真正的達到目的。struts框架相應(yīng)的順序是接收用戶發(fā)送的請求、將客戶請求封裝到formbean中、將客戶請求映射到action中、調(diào)用封裝好的數(shù)據(jù)、調(diào)用業(yè)務(wù)邏輯、更新formbean中的數(shù)據(jù)、產(chǎn)生響應(yīng)的視圖。應(yīng)用struts框架實現(xiàn)用戶登陸模塊的的實現(xiàn)：用戶訪問系統(tǒng)需要進行登陸,然后對用戶的各種信息進行驗證，登陸模塊應(yīng)該包含下述功能：（1）對數(shù)據(jù)輸入的格式進行簡單控制。（2）能夠判定用戶輸入的密碼和用戶名是否正確。（3）能夠自動根據(jù)用戶類別進行相應(yīng)視圖的創(chuàng)建并能返回到用戶所需要的瀏覽器截面。
總之，庫存管理系統(tǒng)對企業(yè)的日常管理工作起到了十分重要的作用，它能夠為企業(yè)提供更為先進的信息管理方法和貨物管理方式，并能改進以前的工作模式，增強企業(yè)的市場競爭力、提高企業(yè)生產(chǎn)物品的供應(yīng)、銷售、存儲效率，庫存管理系統(tǒng)能為用戶提供準確可靠的數(shù)據(jù)和快速的查詢方法。應(yīng)用計算機實現(xiàn)各類信息的管理具有特別顯著的特點，與手工管理相比具有較大優(yōu)勢。如：保密性能好、存儲信息大、壽命長、簡單方便、節(jié)約投資成本、可靠性能強等。所有的這些優(yōu)點都決定了存儲管理工作的效率，也是企業(yè)的科學化、正規(guī)化管理，與世界接軌的必要條件。
ERP系統(tǒng)論文篇十四
水利工程是當前一項十分重要的社會工程，對社會上各個方面發(fā)展均有著十分重要的作用。為能夠使水利工程作用得到發(fā)揮及保證其正常運行，水利工程管理是十分重要的一項工作，在當前水利工程管理中，自動化控制系統(tǒng)的應(yīng)用使管理工作質(zhì)量及水平得到很大程度的提高，促進水利工程管理進一步發(fā)展。
水利工程管理；自動化控制系統(tǒng)；應(yīng)用。
水利工程管理是當前保證水利工程正常運行的基礎(chǔ)條件，并且也是關(guān)鍵內(nèi)容，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)及自動化技術(shù)的不斷發(fā)展，在水利工程管理中自動化控制技術(shù)也得到越來越廣泛的應(yīng)用，并且對水利工程管理有很大幫助。因此，在水利工程管理過程中，為能夠使工作質(zhì)量得到提高，應(yīng)當對自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用進行科學分析，并且充分掌握，從而使水利工程管理得以更好發(fā)展。
調(diào)水工程中需要使用大量水泵及其輔助設(shè)備來組成泵站系統(tǒng)，由于泵站機組容量的不斷增大、泵站工程的安全可靠性和節(jié)約能源的要求不斷提高。為了實現(xiàn)水資源的合理調(diào)配與使用，需要發(fā)揮泵站的最大效益。為了提高泵站運行的安全性和可靠性，需要有現(xiàn)代化的手段來對泵站的運營進行管理。因此，泵站實施自動化和信息化建設(shè)，是泵站日常運行管理工作科學化、規(guī)范化、現(xiàn)代化的重要舉措，是為了上述目標的重要手段。同時對提高泵站運行管理工作效率，保證泵站長期高效、可靠的運行有重要意義。該系統(tǒng)的運用能夠使泵站運行管理人員大大減輕其工作強度，另外還能夠使泵站機電設(shè)備的綜合使用效率以及壽命均得到有效提高，還能夠使工作人員對泵站綜合運行情況進行直接查詢及了解，便于遠程管理調(diào)度，對水利工程自動化管理水平提高有著十分重要的促進作用。
水泵機組在泵站中屬于十分重要的一種能源轉(zhuǎn)換設(shè)備，其組成主要包括兩大系統(tǒng)，即同步電動機與水泵。在水泵機組使用過程中，當開機時自動化控制系統(tǒng)首先應(yīng)當將防洪閘門打開，同時將清污機啟動，使其運行，并且應(yīng)當對同步電動機組內(nèi)的勵磁系統(tǒng)進行動態(tài)檢測，對其實際運行狀態(tài)進行觀察，注意是否良好。自動化控制系統(tǒng)內(nèi)部存在自動判斷程序，其能夠?qū)Ω黝悊訔l件進行判斷，在確定均與預(yù)設(shè)參數(shù)要求滿足情況下，才能夠繼續(xù)進行開機控制。在水泵機組實際運行過程中，自動控制系統(tǒng)便開始進行實施監(jiān)測，利用有關(guān)傳感器元件對機組內(nèi)部各個相關(guān)機構(gòu)元件情況進行動態(tài)監(jiān)測，利用內(nèi)部運算程序能夠?qū)ο嚓P(guān)數(shù)據(jù)進行動態(tài)分析判斷，可隨時進行記錄，并且實時進行調(diào)節(jié)，從而使機組運行能夠保證處于最佳狀態(tài)。在自動監(jiān)測過程中，若有系統(tǒng)故障發(fā)生，自動控制系統(tǒng)可對相應(yīng)執(zhí)行機構(gòu)進行實施操作，從而將報警或者事故跳閘等相關(guān)動作完成。
在機組啟動以及實際運動過程中，對于勵磁裝置中晶閘管元件相關(guān)運行參數(shù)，利用自動化控制系統(tǒng)中上位機可實時顯示，并且能夠進行記錄。在上位機上，相關(guān)工作人員依據(jù)調(diào)度參數(shù)可對任何閉環(huán)進行調(diào)節(jié)，從而能夠?qū)崟r調(diào)節(jié)切換機組恒電流運行、恒功率因素運行以及恒無功率運行狀態(tài)。對于自動化控制系統(tǒng)而言，其所設(shè)置的為綜合調(diào)節(jié)方式，即中控及現(xiàn)地相互備用。當自動化控制系統(tǒng)中上位機有故障出現(xiàn)時，運行人員可選擇現(xiàn)地勵磁綜合控制單位執(zhí)行，在現(xiàn)地單位中利用可視化人機互通觸摸屏系統(tǒng)借助觸摸軟電子按鈕或者鍵盤直接調(diào)節(jié)勵磁系統(tǒng)，從而使機組運行可靠性得到有效提高。在系統(tǒng)實際運行過程中，當同步電動機有故障出現(xiàn)時，對于自動化控制系統(tǒng)而言，其不但能夠利用上位監(jiān)控系統(tǒng)通過聲光等有關(guān)方式對中控運行人員進行報警提醒，使其及時排查相關(guān)故障單元，另外在現(xiàn)地觸摸屏系統(tǒng)中還能夠顯示報警，避免工作人員出現(xiàn)誤操作情況。
對于自動化控制系統(tǒng)而言，其上位機中的可視化人機互通界面中，設(shè)置整個泵站層次重疊菜單的畫面，其包括主變監(jiān)視、電氣主接線、開機及停機判斷閉鎖流程圖、水泵機組單元監(jiān)視以及油氣水等，另外還包括閘門控制系統(tǒng)。在泵站運行管理過程中，相關(guān)工作人員只要利用鼠標對上位機各個功能菜單選項直接進行選擇，便能夠全方面了解整個泵站系統(tǒng)運行狀態(tài)以及相關(guān)數(shù)據(jù)信息，從而能夠?qū)⒑侠砀咝н\行調(diào)度計劃制定出來。為能夠使管理工作更加方便，在自動化控制系統(tǒng)中，對于每個管理人員而言，其均設(shè)置密碼，在管理界面上只有將正確個人信息輸入，然后才能夠利用自動控制系統(tǒng)管理整個泵站。另外，在自動化控制系統(tǒng)中，還有多層防護閉鎖程序的設(shè)置，可有效避免出現(xiàn)人為誤操作事故，使整個系統(tǒng)都能夠保證高效穩(wěn)定運行。
在水利工程管理過程中，為能夠使管理工作水平及效率得到有效提高，應(yīng)當對自動化控制系統(tǒng)進行合理應(yīng)用，該系統(tǒng)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)對水利工程中各個方面的自動化管理控制，對水利工程自動化管理水平的提高十分有利。相關(guān)水利工程管理人員應(yīng)當對自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用熟練掌握，并且合理應(yīng)用。
[1]徐建芳.自動化控制系統(tǒng)在水利工程管理中的運用[j].中國資源綜合利用,20xx(7).
[2]王偉.水利工程自動化控制應(yīng)用趨勢[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,20xx(6).
[3]王樂.水利工程自動化控制應(yīng)用趨勢[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,20xx(10).
ERP系統(tǒng)論文篇十五
很長一段時間我國火災(zāi)前期預(yù)警與火災(zāi)過程中的消防滅火之間存在著較大隔閡，這雖然未影響二者基本性能的正常發(fā)揮，但火災(zāi)預(yù)防與治理的分離卻制約了建筑消防安全水平的進一步提升，很多大型建也因此面臨著較為嚴重的火災(zāi)威脅，而為了設(shè)法扭轉(zhuǎn)這一現(xiàn)狀、降低火災(zāi)事故的發(fā)生幾率，正是本文就火災(zāi)自動報警與消防聯(lián)動控制系統(tǒng)的主要電子設(shè)備展開具體研究的原因所在。
火災(zāi)自動報警與消防聯(lián)動控制系統(tǒng)主要由兩部分組成，即自動報警系統(tǒng)、聯(lián)動控制系統(tǒng)，火災(zāi)自動報警與消防聯(lián)動控制系統(tǒng)的具體應(yīng)用流程如下：(1)火災(zāi)信息搜集。當建筑發(fā)生火災(zāi)后，自動報警系統(tǒng)中的火災(zāi)探測器將搜集環(huán)境溫度、煙霧濃度等信息并將其上傳至火災(zāi)報警顯示盤與火災(zāi)報警控制器。(2)自動報警。在火災(zāi)報警控制器確定建筑物發(fā)生火災(zāi)后，控制器將向火災(zāi)報警顯示盤傳遞報警信號，火災(zāi)報警顯示盤由此就將發(fā)出生活信號提醒人員疏散，火災(zāi)報警顯示盤報警信息顯示窗所能夠顯示報警探測器編碼則能夠更好引導(dǎo)人員疏散。(3)聯(lián)動控制。在探測到火災(zāi)的火災(zāi)初期，聯(lián)動控制系統(tǒng)將陸續(xù)開啟排煙系統(tǒng)、關(guān)閉空調(diào)機組、開啟火災(zāi)照明燈、停運電梯、投入消防電梯，而當火災(zāi)探測器所發(fā)現(xiàn)建筑物內(nèi)部溫度達到一定溫度，消防滅火系統(tǒng)就將真正啟動，火災(zāi)自動報警與消防聯(lián)動控制系統(tǒng)的功能也將實現(xiàn)更深入發(fā)揮[1]。
火災(zāi)自動報警與消防聯(lián)動控制系統(tǒng)所涉及的電子設(shè)備較為復(fù)雜，因此本文僅對其中的火災(zāi)探測器、火災(zāi)顯示盤、火災(zāi)報警控制器、手動報警按鈕、室內(nèi)消防栓系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、聯(lián)動中繼器進行詳細論述，具體論述內(nèi)容如下所示。
3.1火災(zāi)探測器。
火災(zāi)探測器屬于自動報警系統(tǒng)的重要組成，這一電子設(shè)備主要用于探測物質(zhì)燃燒過程中產(chǎn)生的各種物理現(xiàn)象，由于火災(zāi)探測器的種類過于繁雜，本文僅對其中的感煙探測器、感溫探測器、感光探測器進行詳細論述，具體如下：(1)感煙探測器?？梢约毞譃殡x子感煙探測器和光電感煙探測器，二者的原理均為響應(yīng)燃燒或熱解產(chǎn)生的固體或液體微粒，由此火災(zāi)發(fā)生時的氣溶膠或煙粒子濃度就能夠?qū)崿F(xiàn)實時上傳，其中前者具備較為優(yōu)秀的早期報警功能，后者則具能夠通過調(diào)節(jié)靈敏度滿足不同環(huán)境的、不同場所需要?？偟膩碚f，感煙探測器主要在火災(zāi)早期與前期發(fā)揮作用，但由于廚房煙與水蒸氣同樣會被探測，這就使得感煙探測器的誤報率較高。(2)感溫探測器。異常溫度、溫升速率、溫差等火災(zāi)信號均能夠被感溫探測器準確發(fā)現(xiàn)，而由于這一火災(zāi)探測器具備著價格低廉、品種多、適用面廣、可靠性高等特點，這就使得其在我國的應(yīng)用極為廣泛，不過對陰燃不響應(yīng)、探測速度慢是該火災(zāi)探測器存在的不足。(3)感光探測器?；馂?zāi)發(fā)生時產(chǎn)生的火焰往往會造成紅外與紫外輻射以及可見光，感光探測器由此就能夠發(fā)揮火災(zāi)探測的能力，不過由于紅外火焰型的感光探測器很容易因太陽、爐子等因素影響出現(xiàn)誤報問題，這就使得紫外火焰感光探測器的應(yīng)用較為廣泛，但這一感光探測器也具備著容易受紫外線影響、不適用于陽光直射與濃煙擴散地方的不足[2]。
3.2火災(zāi)顯示盤。
火災(zāi)顯示盤往往分別安裝于不同防火分區(qū)，其本質(zhì)上屬于利用單片機開發(fā)的數(shù)字式火災(zāi)報警顯示裝置，由于火災(zāi)顯示盤通過總線與火災(zāi)報警控制器相連，這就使得火災(zāi)顯示盤在自動報警系統(tǒng)中發(fā)揮著處理并顯示火災(zāi)數(shù)據(jù)的功能，由此失火區(qū)域的人員就能夠在火災(zāi)顯示盤發(fā)出的聲光報警信號與探測器編號指示下更好撤離，這對于火災(zāi)危害降低將帶來較為積極影響。
3.3火災(zāi)報警控制器。
火災(zāi)報警控制器屬于火災(zāi)報警系統(tǒng)的中樞，其能夠?qū)崿F(xiàn)控制火災(zāi)相關(guān)系統(tǒng)信號并為火災(zāi)探測器供電，而在具體的火災(zāi)發(fā)生時，火災(zāi)報警控制器能夠發(fā)揮以下三方面功能：(1)接收信號。火災(zāi)探測器收集的火災(zāi)信號將發(fā)送到火災(zāi)報警控制器處，火災(zāi)報警控制器將對信號進行分析與處理用以判斷火災(zāi)的基本情況與發(fā)生位置并進行處理。(2)聯(lián)動判斷。結(jié)合信號火災(zāi)報警控制器就能夠在啟動火災(zāi)報警信號的同時聯(lián)動滅火設(shè)備和消防聯(lián)動控制設(shè)備。(3)監(jiān)測聯(lián)動控制系統(tǒng)運行情況。通過火災(zāi)探測器等組成，火災(zāi)報警控制器能夠時刻關(guān)注聯(lián)動控制系統(tǒng)運行情況。一般來說，火災(zāi)報警控制器需要具備功能強、可靠性高、多種功能配置選擇、可配接漢字式火災(zāi)顯示盤、模塊式開關(guān)電源、具備自檢功能等特點，消防泵、排煙機、送風機等設(shè)備均應(yīng)實現(xiàn)由火災(zāi)報警控制器自動控制。
3.4手動報警按鈕。
對于大型建筑來說，手動報警系統(tǒng)同樣屬于其不可獲取的火災(zāi)自動報警與消防聯(lián)動控制系統(tǒng)組成，普通型手動報警按鈕則屬于最常見的手動報警按鈕。普通型手動報警按鈕能夠通過強力按壓按鈕中間的免擊碎玻璃進行火警信號的手動傳遞，火災(zāi)警報控制器將在第一時間收到由開關(guān)量信號轉(zhuǎn)化而成的數(shù)字信號，一般情況下手動報警按鈕的相應(yīng)時間設(shè)置為10s，以此預(yù)防可能出現(xiàn)的誤報問題。
3.5室內(nèi)消防栓系統(tǒng)。
室內(nèi)消火栓系統(tǒng)屬于聯(lián)動控制系統(tǒng)的重要組成，聯(lián)動中繼器屬于室內(nèi)消火栓系統(tǒng)的核心，由此消火栓按鈕與消火栓泵得以與消防控制中心相聯(lián)系，二者的工作狀態(tài)和故障情況均能夠由此實現(xiàn)直觀傳達。在火災(zāi)發(fā)生時，消火栓按鈕能夠通過按壓發(fā)出火災(zāi)報警信號，而這一信號傳遞給火災(zāi)報警控制器即可實現(xiàn)相應(yīng)的消火栓泵聯(lián)動啟動，消火栓泵的實時狀態(tài)也將由此傳遞給消防控制中心，而聯(lián)動控制分機則能夠直接通過手動方式控制消火栓泵的啟動，這里的消火栓泵啟動必須得到聯(lián)動中繼器的支持。
3.6自動滅火系統(tǒng)。
近年來我國很多大型商場安裝了自動滅火系統(tǒng)，這一系統(tǒng)同樣屬于火災(zāi)自動報警與消防聯(lián)動控制系統(tǒng)中的重要電子設(shè)備，而干式自動噴淋系統(tǒng)則屬于我國當下應(yīng)用最為廣泛的自動滅火系統(tǒng)。自動滅火系統(tǒng)存在兩種啟動方式，一種是消防控制中心根據(jù)實際情況直接通過聯(lián)動控制分機和聯(lián)動中繼器手動啟動自動滅火系統(tǒng)，另一種則是建筑物內(nèi)安裝的水流指示器或報警閥接點閉合時產(chǎn)生的信號傳遞到消防控制中心，聯(lián)動控制分機則按照預(yù)設(shè)啟動自動滅火系統(tǒng)。在自動滅火系統(tǒng)啟動過程中，其工作與故障狀態(tài)將被消防控制中心實時監(jiān)測[3]。
廣播系統(tǒng)同樣屬于火災(zāi)自動報警與消防聯(lián)動控制系統(tǒng)中的重要電子設(shè)備，當建筑物內(nèi)的火災(zāi)探測器發(fā)出報警信號后，聯(lián)動控制分機將第一時間按照預(yù)定發(fā)出指令，這一指令將會使建筑物廣播系統(tǒng)強制進入消防廣播狀態(tài)，由此火災(zāi)撤離就能夠得到更好的支持。
3.8聯(lián)動中繼器。
聯(lián)動中繼器屬于聯(lián)動控制系統(tǒng)的核心電子設(shè)備組成，一般情況下聯(lián)動中繼器由內(nèi)置微處理器、邏輯控制單元、輸入輸出單元組成，由此聯(lián)動中繼器就能夠較好服務(wù)于系統(tǒng)編程與設(shè)備聯(lián)動，除了上文種提到的室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)外，空調(diào)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、防火卷簾、防火等設(shè)備同樣會在聯(lián)動中繼器的支持下實現(xiàn)自動與手動控制。
4.1運行原則。
為了保證火災(zāi)自動報警與消防聯(lián)動控制系統(tǒng)得以最大化自身效用發(fā)揮，本文提出了以下三方面的系統(tǒng)運行原則：(1)將保證人員安全列為首要目標。火災(zāi)報警信號確認后首先切換廣播、開啟應(yīng)急照明與送風排煙風機等設(shè)備，在人員原理火源后才可開展具體的滅火工作。(2)逐級、逐層原則。消防聯(lián)動的開展需要以出現(xiàn)火情的火災(zāi)分區(qū)作為起并點向相鄰防火分區(qū)以至相鄰樓層擴展，以此保證人員疏散的安全。(3)防火卷簾和防火門的應(yīng)用。保證防火卷簾和防火門不會影響人員疏散撤離，并遵循逐級、逐層隔離原則。
4.2運行流程。
火災(zāi)自動報警與消防聯(lián)動控制系統(tǒng)所涉及的電子設(shè)備較為繁雜，因此本文僅對部分設(shè)備的啟動流程進行簡單介紹。圖1為某商場消火栓設(shè)備聯(lián)動啟動流程，由此可以較為直觀了解火災(zāi)自動報警與消防聯(lián)動控制系統(tǒng)電子設(shè)備運行流程，而對于自動滅火系統(tǒng)的聯(lián)動啟動來說，當聯(lián)動控制分機和聯(lián)動中繼器傳遞火警信號后，自動滅火系統(tǒng)將自動啟動，一般情況下啟動延時為20s。
綜上所述，火災(zāi)自動報警與消防聯(lián)動控制系統(tǒng)需要得到眾多電子設(shè)備的支持。而在此基礎(chǔ)上，本文涉及的火災(zāi)探測器、火災(zāi)顯示盤、火災(zāi)報警控制器、手動報警按鈕等相關(guān)電子設(shè)備，則直觀證明了研究的實踐價值。因此，在相關(guān)領(lǐng)域的理論研究與實踐探索中，本文內(nèi)容便能夠發(fā)揮一定參考作用。
[3]李翀.淺論高層民建火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)的電氣設(shè)計[j].信息化建設(shè),20xx,05:299.
ERP系統(tǒng)論文篇十六
開發(fā)會計決策支持系統(tǒng)的關(guān)鍵是保持以用戶需求為導(dǎo)向，適應(yīng)需求進行開發(fā)、修改和完善。決策支持系統(tǒng)的屬性支持了這種緊緊跟隨用戶需求的開發(fā)方法。其特征是先開發(fā)出小型的初始系統(tǒng)，然后隨時進行改進和發(fā)展。認識當前決策支持系統(tǒng)的敏感需求；評價決策支持系統(tǒng)可能發(fā)展的程度；支持現(xiàn)在和將來需求的決策支持系統(tǒng)的類型；完成在組織上和技術(shù)上的最小啟動；建立長期目標，并能適應(yīng)不斷發(fā)展的管理需求和技術(shù)能力的計劃。這些就需要作出開發(fā)策略的選擇。
第一種策略選擇：需求選擇。
由于管理中遇到了棘手的問題，并隨著決策支持的發(fā)展，企業(yè)會產(chǎn)生各種需求。
1、對會計數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和會計管理信息系統(tǒng)的需求加以修改。如附加的報告，新的特色等等。這種需求可能反映了對決策支持系統(tǒng)類型支持的需求，但是在一個組織中卻會計決策支持系統(tǒng)的功能，它采取了現(xiàn)行系統(tǒng)基礎(chǔ)上不斷提高的形式，盡管有了很大的變化，但只是一個會計數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或會計管理信息系統(tǒng)的功能，是偽裝的會計決策支持系統(tǒng)應(yīng)用，只是在事務(wù)中變化或在程序報告處理中進行修正。如“決策支持查詢系統(tǒng)”等。
2、管理人員對特殊研究或報告的需求。管理人員對研究和報告的數(shù)據(jù)需求日益增長，這類數(shù)據(jù)有相同的結(jié)構(gòu)和屬性。如果需求量大，專業(yè)性和技術(shù)性強，可能成立外部咨詢團；如果是數(shù)量分析，則應(yīng)該建立運營或管理的研究團體；如果需要傳統(tǒng)財務(wù)分析，則需要成立財務(wù)分析團體。
3、對外部數(shù)據(jù)的需求。如競爭對手的行為，行業(yè)財務(wù)，以及市場數(shù)據(jù)、區(qū)域和地區(qū)經(jīng)濟和財務(wù)數(shù)據(jù)等，如果數(shù)據(jù)是以機器可讀形式存在，則要借助于計算機人員，如果要求收集特殊數(shù)據(jù)，則要借助于咨詢?nèi)藛T或者智囊團。作為支持這些類型的要求新的技術(shù)正在形成，許多技術(shù)基礎(chǔ)工具或機制正在被開發(fā)。例如：提供存取外部數(shù)據(jù)和分析程序庫的約定；支持財務(wù)報告的財務(wù)計劃語言；電子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的交互式功能，高級分析員能直接存取內(nèi)部計算機數(shù)據(jù)；用計算機系統(tǒng)查詢語言和報告生成器，查詢和編制內(nèi)部計算機化數(shù)據(jù)的報告，如果能恰當?shù)刂С忠粋€決策支持者或決策團體面臨的一系列相關(guān)任務(wù)的話，那么，這些工具的任何一種都能作為一個決策支持系統(tǒng)的例子。這一套工具，如果能適當?shù)毓芾砗图傻脑?，可以?gòu)成通用決策支持系統(tǒng)功能，然而這些工具通常是在不同時間內(nèi)應(yīng)付不同的需求而產(chǎn)生的，它們將很難達到集成。因而就產(chǎn)生兩種開發(fā)策略的選擇，是繼續(xù)開發(fā)和功能來針對它們所表示的需求，還是組織、集成這些工具，推動它們的使用來開發(fā)通用的決策支持系統(tǒng)功能。
第二種策略選擇：方法選擇。
在一個組織中，決策支持系統(tǒng)的開發(fā)有各種方法策略可供選擇：
1、快速命中法：根據(jù)現(xiàn)實的急需盡快實現(xiàn)的方法。如果決策支持功能需求不清楚，但在某個領(lǐng)域有高效益的決策需求支持。使用適當?shù)墓ぞ?，直接開發(fā)專用決策支持系統(tǒng)，獲取效益，然后再考慮下一步。即使基本條件使得開發(fā)策略具有彈性，但它仍有一些顯著的優(yōu)缺點，從短期來看，快速命中法顯然具有最低的風險和最高的潛在收益，所需要的工具和技術(shù)能自行開發(fā)或從軟硬件市場上買到，并可直接用來解決問題。由于沒有借助于前一個專用決策支持系統(tǒng)，因而在開發(fā)下一個時能夠使用當時最新技術(shù)。因此，收益較大，風險較小，接受新技術(shù)容易。缺點也是很明顯的，缺乏存儲。開發(fā)經(jīng)驗是很有用的，但是不能保證在開發(fā)一個專用決策支持系統(tǒng)時使用的工具，在開發(fā)下一個時也能直接使用。與使用一套集成工具或決策支持生成器開發(fā)的決策支持系統(tǒng)相比，快速命中法缺少靈活性，并需要更大的維護工作量，因此實用周期短，修改工作量大，總體費用較大，缺少靈活性。這種方法策略只在要求快而急的決策環(huán)境中實用。
2、分段式開發(fā)法：構(gòu)成一個專用決策支持系統(tǒng)，要有先進的計劃方法，開發(fā)第一個系統(tǒng)的部分成效可以再用于第二個專用決策支持系統(tǒng)。通過幾個成功的專用決策支持系統(tǒng)的開發(fā)，產(chǎn)生決策支持系統(tǒng)生成器。在第一階段開發(fā)中考慮以后階段的要求，這樣第一階段開發(fā)的成果在第二階段可以使用。這種方法使得成果的使用期延長，減少了修改，減少了總費用。但它增加了最初投資，延遲了最初成果的使用時間。分段式開發(fā)法的優(yōu)點是通過一個專用決策支持系統(tǒng)的實施，減少風險和提供早期效益，同時又能達到通用決策支持系統(tǒng)功能的積累。它還將以后開發(fā)的專用決策支持系統(tǒng)在適當?shù)臅r候加以集成。缺點是需要高額的開發(fā)費用，以及第一個專用決策支持系統(tǒng)遲遲不能和用戶見面，這樣對會計這種時效性較強的工作是不利的。
3、全面積極開發(fā)法：構(gòu)造任何專用決策支持系統(tǒng)之前，開發(fā)全部功能的決策支持系統(tǒng)生成器和管理業(yè)務(wù)的管理機構(gòu)，把完整的決策支持系統(tǒng)生成器作為主要項目，似乎能開發(fā)出最有效的生成器，此生成器具有最好的基礎(chǔ)工具，集成和工藝最佳的優(yōu)點，相對其他方法其功能最強。這種方法在獲得任何效益前，需要較長的開發(fā)時間。這可能是風險最大的選擇，因為技術(shù)可能老化，可能遇到各種各樣的開發(fā)障礙。因此，目前連專業(yè)財務(wù)軟件公司也很少采用。
第三種策略選擇：途徑選擇。
靈活的決策支持系統(tǒng)軟件已經(jīng)表明，從零開始進行開發(fā)的成本相當昂貴，應(yīng)該指出，開發(fā)決策支持系統(tǒng)軟件，并不排除在市場上購買軟件產(chǎn)品和勞務(wù)，在市場上購買開發(fā)好的決策支持系統(tǒng)是可取的。但由于購買的軟件并不能完全適合本單位的實際需要，因而，選擇自行開發(fā)、委托開發(fā)以及購買或購買與開發(fā)向結(jié)合等，又是一個需要解決的開發(fā)策略問題。
ERP系統(tǒng)論文篇十七
摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進步，信息文化的收集和整理越來越重要，圖書館的學習氛圍濃厚、環(huán)境較為安靜，且知識儲量很大，因此成為人們學習和讀書首先考慮的地方。當前，我國圖書館的數(shù)量增長越來越快，在地區(qū)的分布已經(jīng)非常普遍，各大高校都有一所以上的圖書館，市區(qū)縣區(qū)等地方也分布較密集，對當?shù)氐奈幕l(fā)展起了很大的積極作用。由于圖書館數(shù)量的增多，圖書館的管理系統(tǒng)也越來越重要，作者在此文中根據(jù)所調(diào)查的圖書館現(xiàn)狀，找出了圖書館管理系統(tǒng)中存在的問題并分析了其發(fā)展趨試。
關(guān)鍵詞：管理系統(tǒng)圖書館發(fā)展趨勢
1圖書館管理系統(tǒng)的目前狀況與存在的問題
1.1圖書館的資源相對獨立，沒有整合
目前是信息化的時代，信息化的資源在人們的生活中越來越重要，圖書館也在發(fā)展數(shù)字資源，甚至成為很多圖書館重點發(fā)展的資源，但是在一些圖書館在發(fā)展數(shù)字資源的過程中卻忽視了實體書的發(fā)展，這對于圖書館來說是得不償失的。還有一些圖書館與之相反，只注重對實體書的收入而忽略了數(shù)據(jù)資源的發(fā)展，使得圖書館與信息化的腳步脫節(jié)。對于當前的圖書館來說，既要重視對實體書的收藏，也要兼顧數(shù)字資源的發(fā)展，要將二者相互結(jié)合，不能使其獨立發(fā)展，實體書的內(nèi)容豐富，數(shù)據(jù)資源更加方便快捷，二者各有優(yōu)勢，共同組成了圖書館的整體資源。目前許多圖書館的實體書與數(shù)字資源相對獨立，要想取得更好的發(fā)展，必須將二者結(jié)合，互相促進，共同發(fā)展。
1.2圖書館的管理內(nèi)容不夠全面，管理核心不明確
當前，我國的很多圖書館都把工作重心放在了圖書資源與文獻上面，在讀者借閱圖書時，只是在讀者信息、歸還日期等方面做了管理。但是，這些管理內(nèi)容太過片面，無法有效地合理地管理整個圖書館的所有資源。當前科技進步，一些圖書館也有了數(shù)字圖書館的功能，然而目前的管理系統(tǒng)卻無法滿足對新型功能的管理，這對一些資源造成了一定程度的浪費。要想全面的管理圖書館，管理系統(tǒng)中必須加入對數(shù)字圖書館、電子文檔、財務(wù)資產(chǎn)等方面的管理。
此外，當前大多圖書館的管理服務(wù)中心是書籍文獻而不是讀者，這與圖書館的發(fā)展理念不相符。圖書館的服務(wù)對象是讀者，因此，管理系統(tǒng)也應(yīng)該為廣大讀者服務(wù)，讀者在借閱圖書使，信息交流是單一的，圖書館無法及時獲得讀者的借書體驗，為了使讀者更好地使用圖書館，圖書館的管理系統(tǒng)中應(yīng)該加入用戶評價、節(jié)約反饋等功能，使讀者能夠及時地對圖書館的整體服務(wù)作出評價，以便于圖書館及時獲取用戶信息，增加讀者滿意度，提高工作效率。
2圖書館管理系統(tǒng)的發(fā)展趨試
2.1增強圖書館內(nèi)部工作的相互協(xié)作
當前我國的大部分圖書館雖然已經(jīng)建立了管理系統(tǒng)，但是管理系統(tǒng)仍然沒有達到理想狀態(tài)，存在著很多問題與不足，比如說圖書館內(nèi)部的業(yè)務(wù)系統(tǒng)相對獨立，造成了信息無法整合、資源浪費的情況，這就要求圖書館必須加強與其他圖書館相互合作、共同管理，這樣就可以使得信息共享、資源共享，避免了圖書館資源的浪費。讀者不僅可以獲得本圖書館的所有信息，還可以獲得其他圖書館的信息，給讀者帶來了更好的體驗，圖書館之間在合作的過程中也可以互相學習成功的經(jīng)驗、失敗的教訓(xùn)，在合作的過程中學習與反思，避免了同樣的問題再犯，也提高了圖書館的服務(wù)水平，促進了各個圖書書館共同發(fā)展，實現(xiàn)共贏。
2.2管理系統(tǒng)越來越全面，越來越多樣化
隨著圖書館所服務(wù)的人群越來越多，人們對于圖書館的需求也越來越高，現(xiàn)有的圖書館管理系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求，因此，圖書館的管理系統(tǒng)功能一定會更加多樣化。
例如，一些圖書館的設(shè)備可能會增加讀者對書籍的評論功能、提前預(yù)約已經(jīng)借閱出去的圖書、查看借閱書籍的大致內(nèi)容等，這些多樣化的功能能夠更好的為讀者服務(wù)，給于讀者更好的借書體驗，使讀者在使用圖書館使更加方便快捷。
2.3增加圖書館的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)
很多圖書館在調(diào)查讀者信息與讀書反饋時所使用的方法還比較傳統(tǒng)，比如問卷調(diào)查，隨機抽樣等，這些調(diào)查方式不僅損耗人力，而且效率較低，最終得到的數(shù)據(jù)也不夠全面客觀。未來的圖書館或許可以增加數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，通過對讀者所借閱的書籍進行數(shù)據(jù)分析，來得出反饋信息，不僅節(jié)省人力，而且效率也比較高，所得到的最終數(shù)據(jù)也更加全面客觀。此外，數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)也可以給讀者帶來更多的便利，例如，讀者在借閱書籍使可以給他推薦其他可能感興趣的圖書，根據(jù)他的閱讀速度顯示他一次借幾本書比較合適等。這樣的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)不僅方便了圖書館的管理，也方便了讀者使用圖書館。
2.4圖書館的管理系統(tǒng)與管理理念更加一致
圖書館的服務(wù)對象是廣大讀者，因此，無論圖書館如何發(fā)展，都要把讀者的使用感受最為基礎(chǔ)，更多的為讀者考慮，所有的管理措施都要符合讀者的需求。圖書館的管理系統(tǒng)只是發(fā)展圖書館的一種手段和措施，在管理圖書館使還要反映出以讀者為本的一種管理理念，無論是在書籍收藏方面，還是硬件設(shè)施方面，都要貫徹這種理念，只有這樣才能不違背建設(shè)圖書館的初衷，使圖書館得到更好的發(fā)展，也更好的發(fā)揮自身的作用。
3結(jié)語
總的來說，目前的圖書館管理系統(tǒng)相對于以前已經(jīng)有了很大的改善，隨著經(jīng)濟技術(shù)的不斷發(fā)展，未來的圖書館將引入新的管理系統(tǒng)，圖書館的功能也會逐漸增加，為讀者帶來更好的使用體驗。
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ERP系統(tǒng)論文篇十八
：機械制造的數(shù)控機床電氣控制技術(shù)的應(yīng)用范圍越來越廣泛，該技術(shù)的應(yīng)用有效提高了企業(yè)產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，但是技術(shù)控制系統(tǒng)運行過程中會出現(xiàn)系統(tǒng)故障問題而影響企業(yè)日常的生產(chǎn)效率，因此，技術(shù)人員對系統(tǒng)故障診斷與維修工作非常重要。
1.1保證系統(tǒng)的耐磨性。保證系統(tǒng)的耐磨性就是要提高電氣系統(tǒng)整體的使用壽命，加強系統(tǒng)零部件的質(zhì)量，數(shù)控機床在日常的生產(chǎn)當中會連續(xù)不間斷的進行運作，系統(tǒng)中零件會有相應(yīng)的消耗，因此要選用質(zhì)量好、耐磨性強的零件，這樣一方面提高電氣系統(tǒng)的功能品質(zhì)，使數(shù)控機床的生產(chǎn)質(zhì)量得到提升，另一方面提高電氣系統(tǒng)的耐磨性可以延長系統(tǒng)使用的壽命期限，降低系統(tǒng)出現(xiàn)故障的概率。
1.2及時更新系統(tǒng)技術(shù)?，F(xiàn)階段數(shù)字信息技術(shù)的發(fā)展速度非?？?，數(shù)控機床電氣控制系統(tǒng)也在不斷地研發(fā)和更新，更新后的技術(shù)運行效果會有很大提高，可以大幅度提升數(shù)控機床的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，因此企業(yè)要及時更新電氣系統(tǒng)的技術(shù)，保證企業(yè)的生產(chǎn)效果，提高企業(yè)的核心競爭力。
1.3保證電氣控制系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。保證數(shù)控機床正常運行最關(guān)鍵的就是電氣控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性，數(shù)控機床運行的過程中會受到外界的各種干擾，例如在生產(chǎn)過程中有可能會出現(xiàn)供電系統(tǒng)異常，導(dǎo)致電子控制系統(tǒng)受到噪音干擾，如果系統(tǒng)不能自行對干擾元素進行調(diào)整就會使數(shù)控機床的生產(chǎn)出現(xiàn)問題，因此保證電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性是非常必要的。
2.1系統(tǒng)故障直觀診斷法。系統(tǒng)故障直觀診斷法就是根據(jù)系統(tǒng)運行當中直接表現(xiàn)出的故障現(xiàn)象來判斷系統(tǒng)的故障原因。在系統(tǒng)運行的過程中如果出現(xiàn)故障一定會有相應(yīng)的異常現(xiàn)象出現(xiàn)，比如系統(tǒng)燈光、設(shè)備運轉(zhuǎn)的聲音變化以及器械電路或其它部位發(fā)熱產(chǎn)生燒焦氣味等。故障診斷人員根據(jù)這些表征現(xiàn)象就可以大致判斷故障出現(xiàn)的位置，然后對該范圍進行系統(tǒng)的排查找出故障的具體原因。直觀診斷法一般是診斷技術(shù)人員最初排查故障的方法，可以有效幫助技術(shù)診斷人員縮小系統(tǒng)故障的范圍。
2.2參數(shù)特征檢查診斷法。參數(shù)特征檢查診斷法是利用機電測得的相關(guān)特征參數(shù)，分析參數(shù)進而分析、判斷故障可能存在的位置。數(shù)控系統(tǒng)發(fā)生故障而無報警時應(yīng)及時核對系統(tǒng)參數(shù)，通常這些數(shù)值不允許修改。數(shù)控機床電氣系統(tǒng)一旦由于外界干擾或電池電量不足，會使個別參數(shù)丟失或變化而引起混亂現(xiàn)象，使機床無法正常工作，通過核對修正參數(shù)，就能排除故障。
2.3系統(tǒng)自動故障診斷法。隨著現(xiàn)代數(shù)字信息技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控機床的運行都是采用電子數(shù)字化的管理方式，在系統(tǒng)運行過程中一旦出現(xiàn)故障，系統(tǒng)就會自動發(fā)出警報，同時在顯示器中的相應(yīng)故障部位發(fā)出紅色報警的標志，診斷人員根據(jù)警報顯示就可以確定故障發(fā)生的部位或原因。在數(shù)控機床的各個部位零件的運行當中都會設(shè)有相應(yīng)的指示燈和數(shù)碼顯示設(shè)備，當零件出現(xiàn)故障時相應(yīng)的指示燈也會有變化，根據(jù)指示燈的變化也可以及時的診斷系統(tǒng)故障的零件部位，并根據(jù)數(shù)碼設(shè)備顯示的狀態(tài)分析出故障原因。在系統(tǒng)故障時檢測設(shè)備會根據(jù)故障情況自動停止數(shù)控機床的運行，故障的原因分為兩種：一種是系統(tǒng)軟件故障，另一種是系統(tǒng)硬件故障，在進行診斷排查時要根據(jù)系統(tǒng)自動診斷功能的顯示來確定是軟件還是硬件故障，軟件故障一般都是由于操作不當形成的，硬件故障則需要對零件進行拆卸進一步確定故障原因。
3.1提高操作維修人員的專業(yè)技術(shù)。大多數(shù)的數(shù)控機床系統(tǒng)故障都是由于人為操作不當而發(fā)生的，因此為了避免這種情況的發(fā)生，相關(guān)負責人員要重視系統(tǒng)操作人員和維修人員專業(yè)技術(shù)提高的工作。按照系統(tǒng)操作說明手冊進行學習，嚴格按照規(guī)范要求進行操作，保證數(shù)控機床電器控制系統(tǒng)的正常運行。同時系統(tǒng)維護修理人員也要充分掌握系統(tǒng)的使用操作流程，定期對系統(tǒng)進行檢查維護。
3.2定期對系統(tǒng)硬件進行清理。外部的灰塵、雜物等進入系統(tǒng)硬件內(nèi)部也會引起系統(tǒng)故障，維護人員要定期對系統(tǒng)的零件進行清潔工作。其中系統(tǒng)閱讀機的使用是系統(tǒng)進入污染物的主要來源，要注重閱讀機的清理工作，首先要增加閱讀機的檢查維護次數(shù)，一周進行一次清潔和維護，其次用酒精進行清潔閱讀機表面及輸入部位，并及時添滿潤滑油。3.3維護數(shù)控設(shè)備的通風散熱裝置。定期清理數(shù)控裝置的散熱通風系統(tǒng)，經(jīng)常檢查數(shù)控裝置上各冷卻風扇工作是否正常。根據(jù)車間環(huán)境狀況，一個季度應(yīng)檢查清掃一次，具體方法：擰下螺釘，拆下空氣過濾器；在輕微振動過濾器的同時，用壓縮空氣由里向外吹掉空氣過濾器內(nèi)的灰塵；如果太臟，可用中性清潔劑沖洗后置于陰涼處晾干。
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ERP系統(tǒng)論文篇十九
：:煤礦企業(yè)在實際生產(chǎn)、監(jiān)控、操作的過程中主要采用電氣自動化控制。一套優(yōu)良的電氣自動化控制系統(tǒng)對于保證企業(yè)穩(wěn)定、高效的生產(chǎn)運行起著至關(guān)重要的作用，同時電氣化控制生產(chǎn)的過程，可以給煤礦生產(chǎn)提供足夠的安全保證。文章從電氣自動化控制系統(tǒng)的控制方式入手來介紹電氣自動化控制在軟件硬件方面優(yōu)化的具體方法，引出對于設(shè)備的選型原則。
：:煤礦;電氣自動化;優(yōu)化分析。
電氣自動化控制的技術(shù)在煤礦安全生產(chǎn)過程中操控著生產(chǎn)過程的每一個環(huán)節(jié)，所以要對電氣系統(tǒng)進行升級首先就應(yīng)當對電氣化自動控制方法進行升級，同時對于采煤過程中的各個環(huán)節(jié)進行進一步的效率化控制以及規(guī)范處理。為保證采煤系統(tǒng)在工作過程中系統(tǒng)運行的效率和可靠性就要對于井上下供配電系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、瓦斯檢測系統(tǒng)、綜采系統(tǒng)、機運系統(tǒng)以及排水系統(tǒng)等關(guān)鍵點進行重點把握，確保全礦井的安全生產(chǎn)。
電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用在煤礦生產(chǎn)的過程中首先需要注意的點就是對于監(jiān)測系統(tǒng)整體的控制和監(jiān)測，確保不會在運行過程中出現(xiàn)供電風險，進而導(dǎo)致效率的降低，具體則應(yīng)當是對于供電系統(tǒng)的經(jīng)濟運行方面加以精確的監(jiān)控檢測，按照煤礦的具體施工情況來對不同模塊的電能分配進行細致處理，確保不大量出現(xiàn)電力浪費等。電氣自動化過程控制系統(tǒng)可以有效監(jiān)測煤礦機械運行問題，在杜絕安全事故的同時結(jié)合電氣控制效果來改善煤礦作業(yè)過程中機械運行的情況。優(yōu)化過程包括軟件優(yōu)化，硬件優(yōu)化和設(shè)備選型的優(yōu)化過程，見圖1。煤礦生產(chǎn)過程中電氣自動化控制進行優(yōu)化的兩個主要措施是軟件優(yōu)化和硬件優(yōu)化，其中軟件通常是基于操作系統(tǒng)的一些技術(shù)方式來進行調(diào)整(如采用dcs控系統(tǒng)，實現(xiàn)全礦全網(wǎng)集中控制)，在煤礦電氣自動化控制系統(tǒng)當中引用plc技術(shù)來提高軟件優(yōu)化過程，這也對軟件優(yōu)化過程提出了更大的要求。軟件優(yōu)化過程又主要是包括了結(jié)構(gòu)優(yōu)化和程序優(yōu)化兩個方面。
1．1軟件結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
軟件結(jié)構(gòu)是煤礦電氣自動化控制系統(tǒng)框架的主要構(gòu)成模塊，同時軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計的過程首先需要滿足煤礦生產(chǎn)過程的要求，因而應(yīng)當根據(jù)工作時環(huán)境等實際情況來設(shè)計軟件結(jié)構(gòu)。軟件結(jié)構(gòu)的優(yōu)化關(guān)鍵在于模塊設(shè)計，通過模塊設(shè)計來拓寬軟件結(jié)構(gòu)的功能，同時在施工過程中還可以根據(jù)煤礦開采的情況隨時對軟件進行優(yōu)化，以滿足生產(chǎn)要求。軟件結(jié)構(gòu)優(yōu)化的過程可以分為幾種類型，首先可以根據(jù)煤礦開采的實時情況來將煤礦電氣自動化控制系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)劃分為幾個功能性的模塊，然后對于不同的模塊結(jié)合實際提出目標，保證模塊改進時保持標準結(jié)構(gòu)的同時，采取拓撲方式設(shè)置多種情況下的子任務(wù)結(jié)構(gòu)模塊來促成軟件的多樣性和普遍適用性。其次，煤礦電氣自動化控制系統(tǒng)中的控制程序主動調(diào)整運行結(jié)構(gòu)，在確保軟件結(jié)構(gòu)的完整性的前提下優(yōu)化軟件，這樣可以保證軟件結(jié)構(gòu)不會出現(xiàn)漏洞。最后，在已給出任務(wù)的條件下，結(jié)合任務(wù)進行軟件結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以確保軟件和煤礦作業(yè)的同步性。
1．2軟件程序優(yōu)化。
這里軟件程序是自動化控制過程中系統(tǒng)所含有的程序。在軟件程序優(yōu)化的過程中要結(jié)合設(shè)備的更新?lián)Q代將新增設(shè)備及工藝指標引入系統(tǒng)，最重要的就是對于i/o的重新分派，在優(yōu)化軟件程序的過程中，重新編制i/o來滿足生產(chǎn)工藝要求，i/o的優(yōu)化程度可以直接決定軟件程序運行的效率，該種方法可以避免程序中出現(xiàn)重復(fù)序列，確保了電氣自動化控制系統(tǒng)的安全。除此之外軟件程序優(yōu)化的過程中也要考慮到plc的結(jié)合。
在煤礦電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)化、分析優(yōu)化過程中，硬件優(yōu)化直接影響電氣控制過程的穩(wěn)定性。煤礦電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)化分析的過程能夠在一定程度上消除電氣控制在煤礦施工過程中運行的誤差，體現(xiàn)安全控制的原則。
2．1防干擾設(shè)計。
硬件防干擾設(shè)計是基于外界環(huán)境影響進行的抗干擾設(shè)置，電氣自動化控制系統(tǒng)中硬件設(shè)施的抗干擾通常包括硬件布線以及抗干擾線路的設(shè)置，通常是在線路外部增設(shè)屏蔽電纜，消除電氣硬件線路之間的干擾，以提高電氣硬件線路運行的效率。除此之外就是進行隔離設(shè)置，利用變壓器隔離設(shè)計來減少干擾，利用中性點接地來確保變壓器運行的環(huán)境。最后則是設(shè)計電磁屏蔽來解決電磁干擾。
2．2輸入電路。
考慮煤礦井下電氣自動化控制系統(tǒng)工作的特殊性，優(yōu)化設(shè)計時應(yīng)控制電氣電路輸入的方式，降低能耗。煤礦作業(yè)能耗較大，應(yīng)提高電路供應(yīng)水平。很多企業(yè)在線路上添加凈化原件來降低脈沖干擾提高供電質(zhì)量。煤礦輸入電源在通常情況下都能夠達到容量負載的標準值，在這一過程中應(yīng)當注意防止電路因為短路而遭到破壞。
2．3輸出電路。
輸出電路設(shè)計優(yōu)化應(yīng)根據(jù)實際情況的指標來進行。若煤礦作業(yè)過程中沒有有效地控制輸出電路，則很容易產(chǎn)生負載不均衡的情況，影響到電能輸出效率，甚至給設(shè)備帶來一系列破壞，所以電氣輸出電路的設(shè)計過程中通常會接入二極管。輸出電路雖然高效率運行，但容易發(fā)生電荷負載或者電磁干擾，應(yīng)當在輸出電路中安裝一定數(shù)量的二極管來保證安全生產(chǎn)。
電氣自動化是設(shè)備的選型就直接影響控制控制系統(tǒng)的優(yōu)化效率。
3．1優(yōu)化plc設(shè)備。
plc在電氣自動化控制系統(tǒng)占主要地位，因而對于plc設(shè)備進行優(yōu)化可以起到事半功倍的效果。現(xiàn)在市場上的plc設(shè)備多種多樣，企業(yè)要對于plc設(shè)備進行全面優(yōu)化就應(yīng)當選擇高性能且全面契合施工要求的plc設(shè)備。通常企業(yè)在電氣自動化控制系統(tǒng)當中選擇的是規(guī)格等都居于中等的plc設(shè)備來確保電氣系統(tǒng)自動化控制，這樣的選擇可以在有效監(jiān)督系統(tǒng)電氣運行過程的同時來降低設(shè)備優(yōu)化所需要的成本，節(jié)省資源。體積規(guī)格處于中等層次的plc設(shè)備一般都能夠滿足煤礦施工過程中自動化控制的要求標準，與此同時采用中等plc設(shè)備可降低采購成本，進而體現(xiàn)出plc設(shè)備優(yōu)化過程的意義所在。
3．2優(yōu)化i/o設(shè)備。
i/o設(shè)備進行優(yōu)化可顯著提高電氣自動化控制系統(tǒng)的功能，提供一套科學有效的標準電氣控制的模式。i/o點在設(shè)備優(yōu)化過程中占據(jù)最為關(guān)鍵的地位，因而首先要對i/o點進行統(tǒng)計，然后據(jù)此優(yōu)化設(shè)備，進而提供進一步優(yōu)化的基礎(chǔ)。
電氣自動化控制系統(tǒng)在煤礦運營的過程中占據(jù)了核心地位，促進了現(xiàn)代煤礦工業(yè)的發(fā)展。煤礦運營的過程中電氣自動化控制系統(tǒng)優(yōu)化占據(jù)重要地位，保障電氣自動化控制系統(tǒng)發(fā)展的成熟和多樣化確保電氣自動化控制的過程，增加電氣自動化控制系統(tǒng)在煤礦生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，將使煤礦運營過程效益提高。
ERP系統(tǒng)論文篇二十
在19世紀，隨著西方工業(yè)經(jīng)濟的進一步發(fā)展，經(jīng)濟增長到庫存管理的要求，做出庫存理論的研究也不會增加，逐漸得到了關(guān)注和重視。近年來，在我國，學者的研究成果也越來越多，還需要更多新的研究創(chuàng)新以滿足真正的庫存管理在企業(yè)的需求。在20世紀90年代，隨著科學技術(shù)的進步及其不斷向生產(chǎn)與存貨控制方面的深入，新一代的管理理論——企業(yè)資源計劃erp應(yīng)運而生。在西方國家，企業(yè)管理歷史發(fā)展較早，制度較為健全，如今他們在存貨管理工作上一般采取掛簽制度和abc分類法，abc分類法是意大利經(jīng)濟學家帕累托在19世紀最先提出的。目前國內(nèi)理論專家對存貨的管理研究包括對庫存物資的購、收、存、發(fā)等環(huán)節(jié)的管理。近年來，隨著庫存模型的不斷研究，國內(nèi)也開始有學者將abc分類引入到庫存管理中。苗燕專家利用了abc分類法對存貨進行高儲和低儲的設(shè)定，從而有效地減少呆滯庫存的產(chǎn)生。而崔愛萍將傳統(tǒng)的abc分類法與模糊聚類分析法相結(jié)合并應(yīng)用到庫存管理中，從而實現(xiàn)了abc的具體分類。張莉還對庫存產(chǎn)品進行了以庫存資金占用額為分類標準的abc分類管理，使得a類庫存貨物的庫存周轉(zhuǎn)率更加令人滿意。
庫存管理，主要包括庫存信息管理與決策分析，以達到有效控制庫存，從而達到最終目的的企業(yè)，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。專家認為庫存管理是供應(yīng)商的庫存策略和價值鏈分析和過程進行比較。一種方法稱為反應(yīng)方法，該方法基于客戶的需求，通過某些驅(qū)動交付的產(chǎn)品的分銷渠道。第二種方法稱為計劃方法，基于生產(chǎn)的需求和產(chǎn)品，該產(chǎn)品的運輸和分布在通道中間的性質(zhì)。還有第三個方式稱為一種混合方法，它是通過邏輯推理的能力，在這兩種方法進行了分析、響應(yīng)必須對產(chǎn)品和市場環(huán)境的庫存管理方法。存貨管理的功能。在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程當中，存貨主要有一下幾個方面的功能：
1.是維持企業(yè)生產(chǎn)或銷售的均衡需要。
企業(yè)倉庫儲備一定的存貨來應(yīng)對企業(yè)隨時的生產(chǎn)或銷售也是不可或缺的。
2.是考慮采購成本的需要。
企業(yè)要綜合衡量存貨成本和收益之間的關(guān)系，選擇合理的存貨采購方式和儲存數(shù)量。
3.是為應(yīng)付市場行情的變化。
企業(yè)的高管會對市場進行考察，考察完后做出分析和判定，估計某類商品的預(yù)計未來價格，搶占市場，抓住盈利的機會。
三、
采用abc分類法的必要性。
企業(yè)不斷增長的業(yè)務(wù)需求，傳統(tǒng)的庫存管理方式顯然暴露了過去的不足之處，這顯然不符合現(xiàn)代庫存管理的要求。abc分類采用數(shù)理統(tǒng)計方法，對各種事物和相關(guān)因素，根據(jù)不同的事物或?qū)傩曰蝮w重要求，統(tǒng)計，整理和分類，分為a，b，c三，影響因素分別在一般，給出相應(yīng)的輔助管理的不同程度的焦點。對應(yīng)的庫存管理，abc分類管理是按照品種和占領(lǐng)首都的庫存物品被分為特殊庫存(a類)，庫存(b)的一般重要性和庫存(c類)三個等級，然后不同等級分別進行管理和控制的方法。
分類法的優(yōu)點。
1.1節(jié)省。大大提高企業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率的管理，從而減少了對資金流動的壓力，變成現(xiàn)金，減少利息支出，降低成本，還可以節(jié)省大量的資金和存貨占據(jù)相對保存貸款利息。
1.2減少短缺。最大限度地降低庫存庫存水平，并設(shè)法提高正確庫存現(xiàn)貨的速度。使用abc分類法可以最大限度的降低不足率。在c類商品有足夠的存貨在同一時間，你可以為b類商品和船期安排，可靠的控制類零部件可以集中處理，控制和翻身，及時發(fā)現(xiàn)這類存貨的庫存，并迅速糾正。
2.實施abc分類法應(yīng)注意的問題。
(1)abc分析法的分類是人為的，一般是將分析對象分成a、b、c三類。
(2)所述存儲系統(tǒng)中的abc分析，密鑰管理的主要實施資金，而不是物品本身的重要性。
(3)abc分類法是基于一定基礎(chǔ)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，應(yīng)該是動態(tài)分析的，應(yīng)該隨時調(diào)節(jié)，以獲得最大的實際庫存的結(jié)果。
(4)重要性問題，abc分類管理都無貨可考慮企業(yè)生產(chǎn)，有的甚至列為材料的c類可能對企業(yè)的生產(chǎn)活動產(chǎn)生至關(guān)重要的影響的重要性。
3.控制企業(yè)的存貨成本。
3.1做好崗位分工強化倉儲與保管控制。分清工作責任，建立存貨業(yè)務(wù);慎打欠條;及時認真做好匯報貨物滅失。
3.2監(jiān)督與檢查。設(shè)立關(guān)聯(lián)企業(yè)，定期檢查庫存和業(yè)務(wù)人員;定期檢查庫存業(yè)務(wù)授權(quán)制度的實施;定期檢查，存貨收發(fā)器存儲系統(tǒng)的實施;定期檢查庫存處理系統(tǒng)的實施;定期檢查庫存會計制度的實施。
4.實現(xiàn)企業(yè)存貨信息化管理。
4.1運用條形碼技術(shù)。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集，更好的庫存管理的準確性和效率，對商品和供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)代流通的“瓶頸”問題提供了有效的技術(shù)支持。
4.2建立適應(yīng)發(fā)展的計算機存貨管理系統(tǒng)。根據(jù)會計的統(tǒng)一的會計制度，及時、準確、完整的存貨核算能更深對企業(yè)信息動態(tài)庫存的理解，提高庫存操作的效率。
四、結(jié)語。
上述的庫存管理方法相關(guān)理論闡述了，針對企業(yè)的庫存管理方法的使用時，存在的問題在應(yīng)用信息技術(shù)等庫存成本控制工作，提出了策略。應(yīng)強調(diào)從庫存管理的基本信息獲得必須跟上信息時代的步伐，促進了財務(wù)管理的網(wǎng)絡(luò)化，信息化，科學化，我們應(yīng)該提高工作效率，降低運營成本。通過強化企業(yè)的庫存管理，減少的企業(yè)宗旨的綜合成本，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動的連續(xù)性，對任何點的企業(yè)正在試圖做的同時也應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的特點和設(shè)計庫存管理系統(tǒng)的適應(yīng)性，促進企業(yè)庫存結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，提高存貨投資的效率，并制定有效的監(jiān)督機制，促進企業(yè)有效地運行。
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