文學是一種通過文字和語言來表達思想、感情和意義的藝術形式。要寫好總結，我們可以采用邏輯清晰、重點突出的方式來組織和展開文章。希望以下的總結文本能夠給大家一些靈感和思路，幫助大家寫出更加優(yōu)秀的總結。
對施工安全管理的體會篇一
在建筑行業(yè)中，安全生產尤其重要，要保證生產安全，就必須加強安全生產管理的學習，增強安全理念。
安全生產人命關天，做好安全生產工作，不僅關系到生命和財產安全，而且關系到經濟發(fā)展和社會進步。搞好安全生產工作，對我們建筑施工行業(yè)廣大干部、職工來說是責無旁貸。在建筑工程施工管理過程中施工企業(yè)不能存有片面追求經濟利益、急功近利的錯誤思想，不能置的生命、財產安全于不顧。違章指揮、冒險蠻干，致使安全生產事故不斷發(fā)生，在施工管理過程中管理人員在遵章守法，及時制止一些安全意識淡薄的管理人員和操作工人違規(guī)行為。安全生產制度不只是掛在嘴上，寫在紙上就可以的，是要所有相關人員共同落實在行動上的。作為建筑施工企業(yè)領導的，安全生產工作一定要深入，不能只是“蜻蜓點水”的表面工作。身處高位，每天忙忙碌碌工作，但是工作要抓到點子上，要安排研究安全生產的時間，要保證安全投入的資金，要健全安全機構充實人員。建筑企業(yè)的安全生產問題不是穿衣戴帽的形象問題，更不只是哪些分管領導或安全部門的事，要知道增強安全意識靠的是教育，抓好安全靠的`是落實。對安全生產工作充滿責任心，時刻保持緊迫感。有了這樣的企業(yè)領導，企業(yè)的生產安全事故必然減少。
要明確學習建筑企業(yè)的安全生產管理，就是為了解決建設工程安全生產實踐中突出存在的問題。安全生產管理是對《xx》、《xx》的規(guī)定進一步細化和具工作的落實。通過學習“兩法”，可以加深對建筑企業(yè)安全生產管理內涵的理解。建筑企業(yè)的安全生產管理涵蓋范圍要廣、制度要明確具體，可操作性要強，處罰力度要大。加強企業(yè)員工全面深入地學習安全生產，研讀領會法規(guī)原文，把握其基本原則，掌握其中規(guī)定的各項制度，是更好貫徹落實建筑企業(yè)安全生產的基本保證，也是從源頭上消除事故隱患，遏止建筑施工安全生產事故的具體措施。抓安全生產，一定要杜絕六種傾向，進一步擺正安全生產的主導地位。
1、杜絕顧此失彼，不能抓質量進忘了安全，抓進度進不顧安全。
2、不把安全生產當做永恒的主題，認為是老生常談，思想麻痹，往往事故就會鉆了思想麻痹的空子。
3、杜絕形式主義，熱衷于上傳下達，講得多，做得少，只打雷，不下雨，責任不到位，檢查不及時，措施不得力。
4、杜絕弄虛作假，出了事故隱瞞不報，不分析原因，不追究責任，不制訂防范措施，或大事化小，小事化了。
對施工安全管理的體會篇二
時間過的很快，轉眼間，我已經是中建xx建工集團大家庭中的一員了，在這段工作時間，我學到了很多東西，不僅有土木工程專業(yè)方面的，更學到了很多做人的道理，總的來說就是受益非淺。對于一個剛踏入社會的年輕人來說，有很多東西都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在公司領導和新同事的關心幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。
雖然我是學計算機專業(yè)的，對于我來說搞建筑是一個陌生的行業(yè)，在日報社項目學習的這段日子里，讓我體會了很多以前沒有過的經歷，還記得第一天來施工現(xiàn)場就要求我戴安全帽，一開始我覺得不怎么重要，頂多就是預防高空的墜物，但是當我進到有很多鋼筋模板支撐的系統(tǒng)中，我經常會碰到頭，真的很難想象沒有安全帽保護是一件多么可怕的事情，這也讓我學會了時時刻刻要注意自己的安全，施工現(xiàn)場有很多危險的因素存在，就需要我們做事的時候要小心，當然在施工過程中也是一樣的，開會的時候聽經理們說過要在施工的過程中進行嚴格管理控制，不然給以后會造成很大的麻煩甚至巨大的損失。
來這邊差不多有一個星期了，了解了水準儀的使用方法，如何對鋼筋住進行描點標記，知道了一層樓施工的大體工序，學會了去測量木模板的水平度和垂直度，說到這里讓我想起了自己一開始簡單的想法，不知道為什么要那么麻煩的去一個個測量，在技術總工的講解下，我知道了這個環(huán)節(jié)對之后打混凝土的重要性，測水平和垂直最重要的目的就是要在澆筑混凝土時的準確性，一旦我們測量不夠精確，可能對后來混凝土的澆筑墻體也是歪的不在一條線上，一旦返工不但會浪費大量的人力、工時，也會浪費很多完全可以避免的費用。
前天我也是第一次接觸了打混凝土，這次的經歷給我留下了太深刻的印象。因為日報社項目地理位置的特殊性，只能容一個澆筑機械和一個混凝土罐車進入進行施工作業(yè)。所以我們需要一晚上把一層的墻體、柱、梁、頂板等全部澆筑完畢，這次經歷讓我知道了高層建筑在層數不同所用的混凝土強度也是不同的，混凝土澆筑完畢后要用振動棒打勻所澆筑的設施，對于地平，要放線測量它的標高，也要保證凝固后的地面平整性，在施工作業(yè)過程中，我們還要不斷的檢查樓下模板的澆筑情況，尤其是門窗的澆筑，不斷的要用榔頭去敲打模板，仔細辨認聲音情況，就怕在模板拆除后會有不均勻或者洞口的出現(xiàn)。在這次經歷中讓我深刻體會到了什么是在過程中進行嚴格的管理和控制。建筑工作需要我們很細心的做每一項工序，只有我們用心去做了，用自己的勞動成果去付出，終將會有一建完美的成品展現(xiàn)在我們眼前，有時候想想以后會有人住著我辛勤努力的房子，我想自己也是開心的。因為我們沒有白付出，我們實現(xiàn)了自己的價值。
相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。下到基層實踐是我們每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。在接下來的日子里，我依然會不斷努力，銳意進取，也感謝師傅們在這段時間里對我的指導和教誨，讓我從中受益非淺。
施工員：王強
2011-7-27
對施工安全管理的體會篇三
【2011】356號文件內容。讓我深有體會。
作為一名煤礦機電管理工作者，我深感以前工作的不足，根據公。
司文件精神，本人對今后的煤礦機電管理工作將通過以下幾個方面完。
善。
一、加強安全教育和培訓力度。
煤礦安全是一個系統(tǒng)工程，無論是管理者、職工、還是安全監(jiān)察。
員，都要從講政治的高度來做好安全工作，確保煤礦職工生命和國家。
財產的安全，盡一切力量扭轉煤礦安全生產的被動局面。凡在崗的礦。
井維修電工、地面電工等機電特種作業(yè)人員，必須持證上崗，通過集。
中學習、定向培養(yǎng)等形式，強化專業(yè)工種、要害工種的安全技術培訓；
隊伍，促進機電工作盡快走上良性循環(huán)、健康發(fā)展的軌道。
二、提高機電安全監(jiān)察力度。
煤礦機電安全監(jiān)察應對煤礦進行地毯式的逐臺設備、逐線、逐面。
地全面監(jiān)察，不折不扣地按《煤礦安全規(guī)程》和有關規(guī)定監(jiān)察。
3、
三、
采取一切可行的手段，加強設備管理。
對保護裝置不齊的設備如提升絞車、干式變壓器，皮帶機等必須按照《煤礦安全規(guī)程》的要求，完善保護或予以更換。要把好設備的進入關和維修關，保證按標準要求使用和維修設備，堅決杜絕偽劣機電產品、無煤安標志產品、非防爆產品在煤礦的濫用，從源頭上消滅事故源。
四、建立健全各種規(guī)章制度。
制度是一種約束機制，是指導職工如何開展工作的尺度，只有制度完善、管理到位、責任到位，才能保障機電設備的正常運轉。根據現(xiàn)場情況，制定出的相關制度必須做到“有制必行、違制必究”八字方針。
本人在今后的機電管理工作方面將嚴格執(zhí)行上述方面要求，繼續(xù)加強管理力度，確保做到各項指標優(yōu)良。
對施工安全管理的體會篇四
一、施工現(xiàn)場重傷、死亡指標控制為，不得發(fā)生重大傷亡事故，不得發(fā)生火災、爆炸、中毒事故。
二、嚴格執(zhí)行“安全生產法”、“建設工程安全生產管理條例”和jgj59—99建筑施工安全檢查評分標準和相關安全規(guī)范，建立建全安全生產崗位責任制；施工單位與生產班組、分包單位必須簽定安全生產責任狀；安全管理目標應責任分解，落實到人；項目經理是安全生產第一責任人，必須確保安全技術措施落到實處，保證安全經費到位。
三、各施工單位開工前應按安全生產的前提條件審查表的要求做好安全生產前提條件的準備工作，并報市安檢站審批。
四、所有施工項目在編制施工組織設計時，應根據工程特點制定相應的安全技術措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對危險性較在的分部分項工程應編制專項施工方案，并按規(guī)定進行安全技術交底，施工過程中要認真檢查落實；重要機械設備進場必須進行報驗。
五、進入施工現(xiàn)場的'人員必須全數進行三級教育和經常性的安全教育，安全教育必須落實到個人，且有書面記錄。
六、所有管理人員、特種作業(yè)人員應持證上崗。
七、做好施工現(xiàn)場的“三寶四口五臨邊”防護，各種安全防護裝置、用品必須符合規(guī)范要求；現(xiàn)場各部位必須懸掛安全標志及警示牌。
八、對建筑業(yè)“五大傷害”事故要做好安全防護，對深基坑、外腳手架、施工用電、塔吊、井架等重特大事故源要編制專項安全技術方案并制定強有力的安全防護措施，防止群死群傷的重特大事故的發(fā)生。對發(fā)生重特大事故要有緊急救援方案；發(fā)生事故要按事故查處規(guī)定辦理。
九、堅持施工現(xiàn)場安全管理檢查：施工單位應堅持月檢查，項目部應堅持月、周檢查、每日檢查，班組堅持日檢查制度；發(fā)現(xiàn)不安全隱患應按“三定”（定人、定時、定措施）要求及時整改，情況嚴重的應當暫停施工，并及時報監(jiān)理單位、建設單位按規(guī)定進行處理。
十、施工單位在施工過程中，達不到或違反以上規(guī)定，除按合同、規(guī)范、辦法的有關規(guī)定進行處理外,現(xiàn)場按以下規(guī)定處理:
十一、施工道路上遺留下的垃圾及時清理干凈，保證道路暢通。
達不到或違反第一條規(guī)定，對單位或部門處以10000元的罰款，對項目經理處以2000元的罰款；達不到或違反第二、三、四、五、六、七、八、九條規(guī)定中的一條，對單位或部門處以5000元的罰款，對直接責任人處以500～1000元的罰款 ，責任事故按合同辦理。
對施工安全管理的體會篇五
2、本制度適用于各類建（構）筑物安全防范工程的施工。
3、安全防范工程的施工，除執(zhí)行本向度規(guī)定外，還應符合國家現(xiàn)行的有關法律、法規(guī)及標準、規(guī)范的規(guī)定。
二、施工準備
1、對施工現(xiàn)場進行檢查，符合下列要求方可進場、施工：
1）施工對象已基本具備進場條件，如作業(yè)場地、安全用電等均符合施工要求。
3）使用道路及占用道路（包括橫跨道路）情況符合施工要求。???
4）允許同桿架設的桿路及自立桿桿路的情況清楚，符合施工要求。???
5）敷設管道電纜和直埋電纜的路由狀況清楚，并已對各管道標出路由標志。???
6）當施工現(xiàn)場有影響施工的各種障礙物時，已提前清除。
2、對施工準備進行檢查，符合下列要求方可施工：
1）設計文件和施工圖紙齊全。
2）施工人員熟悉施工圖紙及有關資料，包括工程特點、施工方案、工藝要求、施工質量標準及驗收標準。
3）設備、器材、輔材、工具、機械以及通訊聯(lián)絡工具等應滿足連續(xù)施工和階段施工的要求。
4）有源設備應通電檢查，各項功能正常。
三、工程施工
1、工程施工應按正式設計文件和施工圖紙進行，不得隨意更改。若確需局部調整和變更的，須填寫“更改審核單”，或監(jiān)理單位提供的更改單，經批準后方可施工。
2、施工中應做好隱蔽工程的隨工驗收。管線敷設時，建設單位或監(jiān)理單位應會同設計、施工單位對管線敷設質量進行隨工驗收，并填寫“隱蔽工程隨工驗收單”或監(jiān)理單位提供的隱蔽工程隨工驗收單。
3、線纜、光纜敷設應符合工程設計管理制度中的有關規(guī)定。
4、工程設備的安裝:
1）探測器安裝。各類探測器的安裝，應根據所選產品的特性、警戒范圍要求和環(huán)境影響等，確定設備的安裝點（位置和高度）。
2）緊急按鈕安裝。緊急按鈕的安裝位置應隱蔽，便于操作。
3）攝像機安裝。在滿足監(jiān)視目標視場范圍要求的條件下，其安裝高度：室內離地不宜低于2.5m；室外離地不宜低于3.5m。
4）云臺、解碼器安裝。云臺的'安裝應牢固，轉動時無晃動。
5）出入口控制設備安裝。各類識讀裝置的安裝高度離地不宜高于1.5m，安裝應牢固。
6）訪客（可視）對講設備安裝。（可視）對講主機（門口機）可安裝在單元防護門上或墻體主機預埋盒內，（可視）對講主機操作面板的安裝高度離地不宜高于1.5m，操作面板應面向訪客，便于操作。
7）電子巡查設備安裝。在線巡查或離線巡查的信息采集點(巡查點)的數目應符合設計與使用要求，其安裝高度離地1.3～1.5m。
8）停車庫（場）管理設備安裝。
9）控制設備安裝?？刂婆_、機柜（架）安裝位置應符合設計要求，安裝應平穩(wěn)牢固、便于操作維護。所有控制、顯示、記錄等終端設備的安裝應平穩(wěn)，便于操作。其中監(jiān)視器（屏幕）應避免外來光直射，當不可避免時，應采取避光措施。在控制臺、機柜（架）內安裝的設備應有通風散熱措施，內部接插件與設備連接應牢靠?？刂剖覂人芯€纜應根據設備安裝位置設置電纜槽和進線孔，排列、捆扎整齊，編號，并有永久性標志。
5、供電、防雷與接地施工應符合下列要求：
1）攝像機等設備宜采用集中供電，當供電線(低壓供電)與控制線合用多芯線時,多芯線與視頻線可一起敷設。
2）系統(tǒng)防雷與接地設施當接地電阻達不到要求時，應在接地極回填土中加入無腐蝕性長效降阻劑；當仍達不到要求時，應經過設計單位的同意，采取更換接地裝置的措施。
四、系統(tǒng)調試
1、系統(tǒng)調試前應編制完成系統(tǒng)設備平面布置圖、走線圖以及其它必要的技術文件。調試工作應由項目責任人或具有相當于工程師資格的專業(yè)技術人員主持，并編制調試大綱。
2、調試前的準備。
1）檢查工程的施工質量。對施工中出現(xiàn)的問題，如錯線、虛焊、開路或短路等應予以解決，并有文字記錄。
2）按正式設計文件的規(guī)定查驗已安裝設備的規(guī)格、型號、數量、備品備件等。
3）系統(tǒng)在通電前應檢查供電設備的電壓、極性、相位等。
3、系統(tǒng)調試。
先對各種有源設備逐個進行通電檢查，工作正常后方可進行系統(tǒng)調試，并做好調試記錄。
對施工安全管理的體會篇六
安全管理工作心得體會集錦
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一個專業(yè)的安全管理人員，當然不可能一遇到問題就去找老板，站在老板后面，用老板的去展開工作。因為這樣既無法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業(yè)發(fā)展沒有幫助，坦誠地講，領導用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領導心中的重要性就降低了，自然不會有多少影響力，工作開展就更難了。
那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著個人的經歷，簡單談談一些心得體會，希望能起到一點拋磚引玉的作用。
明析責任，順勢而為
很多時候，包括一些部門領導在內的員工有一種錯誤的認識:以為公司設置了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就可以專心從事本部門的工作了，平常只需要適當地配合下安全管理人員就可以了。一些經驗不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調地采用求人辦事的方法，貌似＇態(tài)度很好＇，但總是＇人好被人欺＇，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現(xiàn)場搞檢查，抓違規(guī)為能事，對違反規(guī)定的員工大聲斥責，用安全規(guī)定來壓著各部門做事，卻總是在背后被人說成＇狐假虎威＇，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實這兩種做法都是屬于安全管理人員沒有定好位，順好勢。安全責任不清，老話講:名不正，則言不順，言不順，則事不成。
無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產必須管安全，企業(yè)負責人對整個企業(yè)的安全負責，各個部門負責人對本部門的安全負責，員工本人對自己的安全負責。這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員了解，如果不了解，要組織培訓，要讓企業(yè)負責人宣示承諾，要學習相關法律法規(guī)。安全管理人員是支持各部門搞好安全工作的，不是監(jiān)督或求人辦事的，我們提供專業(yè)的支持，來幫助各部門不斷改善安全狀況，從而促進整個企業(yè)安全水平的提高。
總而言之，我們是支持和幫助各部門做好安全的，人人都歡迎來自別人的幫助。只有明確了責任，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門員工關系更加和諧，不卑不亢，自然從容。
識別需求，樹立專業(yè)
明確了安全管理的責任后，安全管理人員就要專心從事安全支持工作，那么，如何對各部門進行有效的支持呢，這里筆者要提倡一種服務心態(tài):即把各部門當做自己的客戶，我們提供的服務必須是客戶需要的。比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒有認真做好客戶需求分析。安全管理也是同樣的道理，比方生產部門目前存在員工不會正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓，反而采取現(xiàn)場檢查并把沒戴好的員工都做了違規(guī)處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結果當然是彼此間都會有想法了。
現(xiàn)場部門需要安全培訓，我們就組織針對性的安全培訓?，F(xiàn)場部門需要對生產設施做些改造，不明了安全法規(guī)有什么要求，我們就提供這方面的信息幫助避免違規(guī)。現(xiàn)場部門需要知道部門內有多少危害，發(fā)生事故的風險程度有多高，那安全管理人員就通過專業(yè)的分析工具幫助一起完成風險分析，并提供專業(yè)的改善建議。如果現(xiàn)場部門需要通過檢查來發(fā)現(xiàn)隱患，我們就幫助一起完善檢查表，和他們一起進行檢查，并對發(fā)現(xiàn)的問題進行就事論事的討論，而不是指責誰沒有做好。
從現(xiàn)場部門的角度去理解他們的安全需求并采取相應的行動，會有效地幫助到他們，同時也能夠真正樹立安全管理人員的專業(yè)，日積月累，就會在法律法規(guī)，事故分析，風險分析，施工安全，勞保選用，行為安全等等方面成為公司內的行家，是大家在遇到相關問題的時候第一個想到的人。
立足本職，放眼全局
因為安全管理人員要跟所有部門打交道，所以有時候會很自然地分不清安全管理的界限，哪些是我們該管的，哪些又是我們多管的呢，筆者個人的看法是，多實證，少臆斷。假設現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一個機械設備的安全防護脫落了，那么我們可以就這件事與設備維護部門討論修好這個設備之后，再對其他類似設備也做個機械防護檢查。但是我們要避免憑主觀推斷，認為現(xiàn)場某個部門甚至某個人機械防護管理沒做好。安全管理人員尤其忌諱指責一個部門甚至某個人什么地方沒做好。一個有分寸的人才會贏得他人的信任和尊重，我們不能為了追求自身的表現(xiàn)或＇功績＇，僅僅靠現(xiàn)場走幾圈，就得出一些結論，進而拿到會議上指責他人的過失，那樣太不慎重了，也不是科學理性做事的方法。
如果安全管理人員只從自身角度看問題，結果就會發(fā)現(xiàn)安全規(guī)章制定的越來越多，自己也疲于檢查。如果換個角度，從整個公司的全局來做安全管理，那么有多少規(guī)章可以通過工藝改進，工程改造，設備更新，安全標識來取代呢?舉例來講，對于轉動機械軸，規(guī)定轉動時不能進行清潔工作，但常有報道有人用抹布擦轉軸時手被卷入受傷甚至切斷。犯錯誤可以說是人的生理本能，通過規(guī)章制度很難從根本上杜絕隱患，反而會引起員工對繁多的制度的反感和疲勞。其實只需和技術及維修部門溝通在轉軸外加個防護罩就解決了。
商業(yè)伙伴，創(chuàng)造價值
有了清晰的責任定位，專業(yè)的安全技能，恪守本職的職業(yè)操守和立足全局的工作思路，這些都是做好安全管理工作的必要條件，我們仍然需要具備一些技能之外的素養(yǎng)，比如溝通能力等。
世界上大部分沖突和分歧都是溝通不善造成的，真正的無法調和的矛盾實際上是很少很少的，所以在和他人溝通時，要秉持解決問題而不是要爭個長短的心態(tài)，畢竟解決問題是對雙方都有幫助的，溝通成功的幾率也會很大。而如果是去爭辯到底誰對誰錯，誰應該聽誰的，那么無論誰占上風，從公司整體的角度，都無助于公司安全文化的提高，爭吵一次，裂痕大一次。一些公司負責人本著安全第一的角度，會出面力挺安全管理人員，但這對企業(yè)和諧發(fā)展也存在一些負面效果。
筆者較為推崇把安全管理人員與其他員工的關系定位為商業(yè)伙伴的關系，企業(yè)的基本功能是賺取利潤，在企業(yè)里大家都圍繞這個基本的功能而工作，安全管理人員也不能置身其外。我們不能唱高調地說自己是為了社會責任而存在的，那樣顯得自己太矯情，拔高自己從來都不是平等溝通的正確做法。
商業(yè)伙伴的本質是在雙方平等的前提下，各自發(fā)揮自己的優(yōu)勢，解決共同面對的問題，實現(xiàn)共同的利益。在企業(yè)里工作，利潤是共同的利益，安全無事故也是共同的利益。同時伙伴之間更多的不是指責誰對誰錯，而是互相幫助，共同進步。
既然是商業(yè)伙伴關系，那么比方生產部門掙錢，安全管理部門就是和生產部門一起在協(xié)作創(chuàng)造價值，生產部門創(chuàng)造可以看得見的財富，安全管理部門則幫助控制安全風險，從而減少因為安全事故使得設備損壞，人員傷害，生產停頓而損失的財富。既然我們和其他部門的利益是一致的，大家面對共同的安全問題，那么溝通起來自然順暢得多，就算一些具體的問題解決上看法不同，但都會在就事論事的溝通下協(xié)商解決，其他部門也會更理解安全管理的意義，更有意愿主動地做好安全工作。
以上就是筆者個人對安全管理工作的一點心得，寫出來和大家交流，誠懇歡迎同行的批評指正，幫助我把這份工作做好，我想能夠減少更多的傷害和事故，是每個安全管理人員心底最美好的愿望。
安全管理工作心得體會（二）
近期，通過對《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》的學習，我的心中深受觸動，回首20__年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項目的管理人員就更應該重視安全管理工作，結合我個的心得,我總結了八個字“旨在落實,貴在堅持”。
我個人結合企業(yè)發(fā)展和項目管理說一下心得：
我認為安全責任是第一要務，是第一位的，現(xiàn)實的生產中，幾乎所有的安全管理都是強調上級控制，只是告訴職工哪些標準、哪些條條框框你應該遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去執(zhí)行呢?我想這就要有所轉變了，從要我安全，逐步轉變?yōu)樽约旱呢熑魏土x務，我要去安全，這才是我們在企業(yè)生產中所提倡的，為適應這個轉變，在我們的管理上就要用約束促進自我約束，實現(xiàn)安全生產的第一準則。安全管理要求一個良好的政策制定與落實的環(huán)境，這個環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創(chuàng)造和維護，在我們現(xiàn)實的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉變。所以實現(xiàn)生產安全化管理的實施不能一蹴而就，而是要靠著長遠的發(fā)展目光制定計劃，并按部就班地進行嚴格管理，針對安全生產，總結出這樣幾個觀點：
一、責任是第一素質，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經不再是企業(yè)員工的第一素質要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業(yè)的前程，科學的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質對于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中，多數人文化程度不高，安全思想意識和技術素質偏低，自我保護能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的_更加強烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當領導還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產的，需要的是科學，需要的是管理。員工的素質是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數字衡量的無形資產，面對人為因素占事故原因90%以上的事實，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產的管理成本，對企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個重要出發(fā)點。
立足于現(xiàn)有的人員素質、隊伍結構，確定培訓計劃，同時改進崗位設計。比如擴大工作范圍，豐富工作內容，合理安排工作任務，消除因從事單調工作而產生的枯燥厭惡感，增大安全的系數。
二、安全責任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。
所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。員工素質是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質的職工、敬業(yè)的職工、有責任心的職工是企業(yè)的重要任務。
安全管理部門的責任是對整個施工過程監(jiān)督、判斷整個流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質的職工的共同能力下做好、做到位。總之人人都是安全員，人人都是安全責任人。
三、安全職業(yè)底線—知道害怕，安全的職業(yè)底線應該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎?可想而知。
在企業(yè)中，誰來負責?崗位只能承擔責任卻不能負責。那么，負責者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責任轉變?yōu)樨熑巍Ｆ髽I(yè)必須把更多的目光投向員工的素質方向。只有素質提高了，人為因素事故才能減少。員工素質是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數字衡量的無形資產。
隨著安全管理水平的提高，隨著在戰(zhàn)場上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機會。勇敢的士兵已經不再是士兵的第一素質要求。相比而言，紀律性和文化科學素質，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業(yè)選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人。
職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進步的工作，企業(yè)也應做好的引導管理工作，幫助員工制定生涯規(guī)劃，幫助員工實現(xiàn)生涯規(guī)劃。是想讓員工在職業(yè)不斷進步的體驗中，保持積極向上的工作態(tài)度。
安全是每一個人的事，質量也是每一個人的事?？梢圆还芷渌氖?，但這兩件事人人都有責任，人人都逃脫不了!對我而言，上，要對業(yè)主和公司負責;中，要對項目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負責;下，還要對所有參建的施工隊負責!
安全管理工作心得體會（三）
確立明確的工作目標是每個安全員首要任務，要明白你作為一名安全管理人員應該要_怎樣的目的，要負責些什么。確保工程安全生產，文明施工，創(chuàng)造無事故，零傷害的工作目標是每個安全員應該牢記的使命。在公路工程建設過程中每個分部分項工程都存在一定的安全隱患，如：物體打擊，觸電，機械傷害等。每個安全員的職責就是排查項目建設過程中的存在的安全隱患，督促施工方落實整改，認真學習和實施安全管理規(guī)章制度，做到按章辦事，積極參與安全教育培訓活動提高自身的安全管理專業(yè)知識水平，做到用知識去指導實踐的效果。
當有了明確的目標和工作責任之后，安全員的具體工作就會按照一定的程序進行下去，我總結了以下幾個主要步驟：
一、責任是第一素質，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經不再是企業(yè)員工的第一素質要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業(yè)的前程，科學的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質對于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中，多數人文化程度不高，安全思想意識和技術素質偏低，自我保護能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的_更加強烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當領導還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產的，需要的是科學，需要的是管理。員工的素質是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數字衡量的無形資產，面對人為因素占事故原因90%以上的事實，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產的管理成本，對企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個重要出發(fā)點。
立足于現(xiàn)有的人員素質、隊伍結構，確定培訓計劃，同時改進崗位設計。比如擴大工作范圍，豐富工作內容，合理安排工作任務，消除因從事單調工作而產生的枯燥厭惡感，增大安全的系數。
二、安全責任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。
所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。員工素質是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質的職工、敬業(yè)的職工、有責任心的職工是企業(yè)的重要任務。
安全管理部門的責任是對整個施工過程監(jiān)督、判斷整個流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質的職工的共同能力下做好、做到位。總之人人都是安全員，人人都是安全責任人。
三、安全職業(yè)底線—知道害怕，安全的職業(yè)底線應該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎?可想而知。
在企業(yè)中，誰來負責?崗位只能承擔責任卻不能負責。那么，負責者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責任轉變?yōu)樨熑?。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質方向。只有素質提高了，人為因素事故才能減少。員工素質是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數字衡量的無形資產。
從“要我安全”轉向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經常的反復的安全再教育，再學習才能實現(xiàn)。而端正自己的思想作風，熟練掌握安全專業(yè)知識，以及崇高的敬業(yè)精神則是實現(xiàn)這個飛躍的必備前提。
對施工安全管理的體會篇七
時間過的很快，轉眼間，我已經是中建xx建工集團大家庭中的一員了，在這段工作時間，我學到了很多東西，不僅有土木工程專業(yè)方面的，更學到了很多做人的道理，總的來說就是受益匪淺。對于一個剛踏入社會的年輕人來說，有很多東西都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在公司領導和新同事的關心幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。
雖然我是學計算機專業(yè)的，對于我來說搞建筑是一個陌生的行業(yè)，在日報社工程學習的這段日子里，讓我體會了很多以前沒有過的經歷，還記得第一天來施工現(xiàn)場就要求我戴平安帽，一開始我覺得不怎么重要，頂多就是預防高空的墜物，但是當我進到有很多鋼筋模板支撐的系統(tǒng)中，我經常會碰到頭，真的很難想象沒有平安帽保護是一件多么可怕的事情，這也讓我學會了時時刻刻要注意自己的平安，施工現(xiàn)場有很多危險的因素存在，就需要我們做事的時候要小心，當然在施工過程中也是一樣的，開會的時候聽經理們說過要在施工的過程中進行嚴格管理控制，不然給以后會造成很大的麻煩甚至巨大的損失。
來這邊差不多有一個星期了，了解了水準儀的使用方法，如何對鋼筋住進行描點標記，知道了一層樓施工的大體工序，學會了去測量木模板的水平度和垂直度，說到這里讓我想起了自己一開始簡單的想法，不知道為什么要那么麻煩的去一個個測量，在技術總工的講解下，我知道了這個環(huán)節(jié)對之后打混凝土的重要性，測水平和垂直最重要的目的就是要在澆筑混凝土時的準確性，一旦我們測量不夠精確，可能對后來混凝土的澆筑墻體也是歪的不在一條線上，一旦返工不但會浪費大量的人力、工時，也會浪費很多完全可以防止的費6用。
前天我也是第一次接觸了打混凝土，這次的經歷給我留下了太深刻的印象。因為日報社工程地理位置的特殊性，只能容一個澆筑機械和一個混凝土罐車進入進行施工作業(yè)。所以我們需要一晚上把一層的墻體、柱、梁、頂板等全部澆筑完畢，這次經歷讓我知道了高層建筑在層數不同所用的混凝土強度也是不同的，混凝土澆筑完畢后要用振動棒打勻所澆筑的'設施，對于地平，要放線測量它的標高，也要保證凝固后的地面平整性，在施工作業(yè)過程中，我們還要不斷的檢查樓下模板的澆筑情況，尤其是門窗的澆筑，不斷的要用榔頭去敲打模板，仔細識別聲音情況，就怕在模板撤除后會有不均勻或者洞口的出現(xiàn)。在這次經歷中讓我深刻體會到了什么是在過程中進行嚴格的管理和控制。建筑工作需要我們很細心的做每一項工序，只有我們用心去做了，用自己的勞動成果去付出，終將會有一建完美的成品展現(xiàn)在我們眼前，有時候想想以后會有人住著我辛勤努力的房子，我想自己也是開心的。因為我們沒有白付出，我們實現(xiàn)了自己的價值。
相信這些珍貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。下到基層實踐是我們每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也翻開了視野，增長了見識，為我們以后更好地效勞社會打下了堅實的根底。從無數次的失敗中吸取了珍貴的經驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。在接下來的日子里，我依然會不斷努力，銳意進取，也感謝師傅們在這段時間里對我的指導和教誨，讓我從中受益匪淺。
對施工安全管理的體會篇八
近期，通過對《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》的學習，我的心中深受觸動，回首xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項目的管理人員就更應該重視安全管理工作，結合我個的心得,我總結了八個字“旨在落實,貴在堅持”。
我個人結合企業(yè)發(fā)展和項目管理說一下心得：
我認為安全責任是第一要務，是第一位的，現(xiàn)實的生產中，幾乎所有的安全管理都是強調上級控制，只是告訴職工哪些標準、哪些條條框框你應該遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去執(zhí)行呢？我想這就要有所轉變了，從要我安全，逐步轉變?yōu)樽约旱呢熑魏土x務，我要去安全，這才是我們在企業(yè)生產中所提倡的，為適應這個轉變，在我們的管理上就要用約束促進自我約束，實現(xiàn)安全生產的第一準則。安全管理要求一個良好的政策制定與落實的環(huán)境，這個環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創(chuàng)造和維護，在我們現(xiàn)實的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉變。所以實現(xiàn)生產安全化管理的實施不能一蹴而就，而是要靠著長遠的發(fā)展目光制定計劃，并按部就班地進行嚴格管理，針對安全生產，總結出這樣幾個觀點：
一、責任是第一素質，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經不再是企業(yè)員工的第一素質要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業(yè)的前程，科學的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質對于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中，多數人文化程度不高，安全思想意識和技術素質偏低，自我保護能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當領導還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產的，需要的是科學，需要的是管理。員工的素質是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數字衡量的無形資產，面對人為因素占事故原因90%以上的事實，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產的管理成本，對企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個重要出發(fā)點。
立足于現(xiàn)有的人員素質、隊伍結構，確定培訓計劃，同時改進崗位設計。比如擴大工作范圍，豐富工作內容，合理安排工作任務，消除因從事單調工作而產生的枯燥厭惡感，增大安全的系數。
二、安全責任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。
員工素質是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質的職工、敬業(yè)的職工、有責任心的職工是企業(yè)的重要任務。
安全管理部門的責任是對整個施工過程監(jiān)督、判斷整個流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質的職工的共同能力下做好、做到位。總之人人都是安全員，人人都是安全責任人。
三、安全職業(yè)底線—知道害怕，安全的職業(yè)底線應該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎？可想而知。
在企業(yè)中，誰來負責？崗位只能承擔責任卻不能負責。那么，負責者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責任轉變?yōu)樨熑?。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質方向。只有素質提高了，人為因素事故才能減少。員工素質是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數字衡量的無形資產。
隨著安全管理水平的提高，隨著在戰(zhàn)場上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機會。勇敢的士兵已經不再是士兵的第一素質要求。相比而言，紀律性和文化科學素質，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業(yè)選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人。
職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進步的工作，企業(yè)也應做好的引導管理工作，幫助員工制定生涯規(guī)劃，幫助員工實現(xiàn)生涯規(guī)劃。是想讓員工在職業(yè)不斷進步的體驗中，保持積極向上的工作態(tài)度。
安全是每一個人的事，質量也是每一個人的事?？梢圆还芷渌氖?，但這兩件事人人都有責任，人人都逃脫不了！對我而言，上，要對業(yè)主和公司負責；中，要對項目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負責；下，還要對所有參建的施工隊負責！
xx中心安全部
延志忠
xx年01月01日
對施工安全管理的體會篇九
不知不覺到現(xiàn)場已經4個月，我從一下幾個方面進行如下總結。
一、建設項目施工階段的特點：
大型化工工程的建設階段共包含決策階段、勘察設計階段、施工前準備階段、施工階段、驗收階段以及運行階段。其中施工階段是整個建設工程的一個關鍵階段，是形成工程最終成品的最后階段。相對于設計階段，化工建設工程施工階段具有如下的特點：
1、施工現(xiàn)場具有眾多的參與方：
相對于設計階段，建設工程項目施工階段的參與方比較多，包括建設單位(業(yè)主)、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位、政府質量監(jiān)督單位、材料設備供應單位等等。而且根據項目的規(guī)模以及特點，往往具有幾個甚至是多個施工單位以及材料設備供應單位。當這么多的參與方共同致力于一個建設項目的施工階段時，施工組織就顯得尤其重要，同時也要求設計代表具有一定的協(xié)調能力。
2、施工現(xiàn)場工作的危險性、交叉性、復雜性：
大型化工裝置的施工現(xiàn)場的平面布置比較緊湊，眾多施工人員集中在一個相對緊湊的平面進行安裝的工作決定了施工現(xiàn)場工作的危險性、交叉性以及復雜性。各個工種或者分部分項工程往往是交叉進行，要求各個施工單位之間以及同一施工單位各個不同工種之間要做好協(xié)調工作，劃分好施工平面布置圖，充分利用施工時間以及空間，保證施工的有序、順利的進行。
3、施工現(xiàn)場工作的緊迫性
施工階段是建設工程的最后階段，在整個項目進度計劃中處于一個很關鍵的位置。所以施工階段的工作在時間上往往是非常緊迫，所以就要求各施工參與方具有很好的進度控制計劃，而且在整個施工過程中實施實時施工進度控制。發(fā)現(xiàn)實際施工進度偏離進度計劃時及時進行偏差分析，找出偏差產生原因預測偏差發(fā)展趨勢，同時采用有效的進度控制手段來進行進度控制，以達到工程建設方要求的進度目標。
二、施工現(xiàn)場工作對設計代表的要求
根據建設項目施工階段的特點，對到施工現(xiàn)場作為現(xiàn)場代表的設計人員的工作由如下的要求：
1、工作的嚴謹態(tài)度以及工作的準確性
由于在施工現(xiàn)場，每個專業(yè)往往只有一個設計人員，沒有校審人員，也就是說設計人員完成的設計圖紙往往是沒校審環(huán)節(jié)的，這就要求設計人員要比在設計單位做設計時候持有更加嚴謹的態(tài)度，設計出來的圖紙必須是合理而且準確的，同時要具有獨立面對問題、解決問題的心態(tài)以及能力。
2、復雜問題簡單化
建設工程施工階段的緊迫性特點決定了現(xiàn)場代表在處理問題的這個方式，必須是要把復雜的問題簡單化，同一個問題可以有很多解決方案，其中有些方案比較復雜有些比較簡單。設計代表應該對各個方案進行從各個方面進行分析、比較。在滿足工藝以及業(yè)主要求，符合相關法律規(guī)范的前提下選用最簡單的辦法來解決復雜的問題。
3、解決問題的快捷性
由于設計階段所產生的所有設計問題在施工現(xiàn)場都會全部反映出來，尤其是在大型復雜的化工裝置，施工現(xiàn)場會集中反映出比較多的設計問題。而且這些問題是在各個不同的施工工序中反應出來的，所以處理不及時就會影響到下一個工序的進行，從而會影響到整個施工階段的進度。這就要求設計代表對于設計問題要做出比較快捷迅速的反應。
三、結合大慶煉化公司聚丙烯項目施工階段，對儀表專業(yè)出現(xiàn)的問題總結如下：
1、成套設備部分
聚丙烯裝置的一個特點就是有數量較多的成套設備，從擠壓造粒系統(tǒng)、風送系統(tǒng)、添加劑系統(tǒng)、包裝機、壓縮機、冷凍單元等等。在這個項目中，儀表專業(yè)成套設備出現(xiàn)的問題大體如下：
接線箱到現(xiàn)場機柜間的主電纜遺漏
比較突出的有pk250、360、320a/b工作范圍不明確，
施工現(xiàn)場出現(xiàn)的很多成套設備問題都是因為設計階段缺乏成套設備文件，或者是設計階段所參考的成套設備文件不是最終文件而造成的。很多成套設備儀表方面的信息都是到了現(xiàn)場才得到，從而造成了很多設計上的遺漏和錯誤。這個問題也是大慶pp項目這種北京總部和廣東院合作的模式難以避免的問題。避免這個問題個人覺得有兩個提議。
第一，加強和北京總部的溝通和交流，以便得到成套設備最新的設計資料直至終板資料。項目部加強項目信息管理，建立項目信息服務器，把成套設備的每一版次的設計資料都放置于服務器內，以供設計人員使用。
第二，如果由于項目進度原因，施工圖階段確實得不到成套設備的終版資料，那么在設計過程中把問題記錄下來，形成完整的設計備忘錄，等設計代表人員進入施工現(xiàn)場之后馬上根據備忘錄進行相關的設計補充或者設計更正。從而把問題都在施工階段前期盡早解決。
成套儀表供電的遺漏
施工階段發(fā)現(xiàn)有很多成套設備的儀表供電遺漏，設計階段往往比較注意儀表控制信號或者反饋信號，經常會遺漏儀表供電方式，因為就目前來說很多儀表還是四線制儀表，另外成套設備很多就底盤、報警燈等都是需要單獨供電的。今后設計過程中注意這一問題。
2、儀表導壓管安裝方面
注意特殊儀表的導壓管安裝方式
變送器和取壓點的位置無法達到氣體排液或者液體排氣的情況注意成套設備某些差壓變送器或者就地差壓表的工作分界。
對施工安全管理的體會篇十
為了進一步加強安全管理工作，強化安全意識，促進安全生產目標的實現(xiàn)，確保我公司安全生產無事故，結合我公司實際情況，開展以“突出重點，著力整改，完善措施，強化管理”為重點的“百日安全生產活動”，各部門要查找安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強全面管理，開展好本次活動。
一、指導思想。
開展“百日安全生產活動”的指導思想是：以全面貫徹國家有關法律法規(guī)，堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全各項規(guī)章制度，落實好安全責任制。進一步樹立安全工作常抓不懈的要制，完善措施，管理到位，徹底消除安全隱患，確保廣大員工的生命和公司的財產安全，維護公司正常生產。
二、活動主題：
認真學習和完善各項安全制度，提高安全防范意識，徹查安全隱患，遏制安全事故的發(fā)生。20__年6月國家安全月活動主題：“治理隱患，防范事故”
三、組織機構(開展“百日安全生產活動”領導小組)。
組長：待定。
副組長：待定。
成員：各部門課長及負責人。
領導小組辦公室設在管理安管課，具體負責抓好日常事務工作。
四：目標任務：
1、把開展“百日安全生產活動”與員工工作相結合起來，組織認真學習，堅持“誰主管，誰負責”，“誰管轄的范圍，誰負責”，全面落實公司內各個方面，各個環(huán)節(jié)，各個崗位安全責任制，確保工作落到實處。
2、更新教育內容，創(chuàng)新教育手段，進一步開展危害性預防教育，警示教育，自防，自救能力教育等為重點安全教育活動。注重教育的實效性。
五、活動工作重點和主要內容。
(一)完善安全工作保障體系。
1、成立此次“百日安生產活動”工作領導機構和安全生產委員組織機構，各領導成員要明確目標任務，落實責任。
2、完善相關安全責任制度，與各級領導簽定安全生產責任制，部門與員工之間也簽定安全生產責任制，把責任落實到各層次。
3、完善各項安全規(guī)章制度，不斷建立健全安全管理制度，確保安全管理各個環(huán)節(jié)監(jiān)管到位(需建立制度：安全教育培訓制度、各項機器操作規(guī)程、消防管理制度、職業(yè)衛(wèi)生健康管理制度、危險化學品管理制度、廠外車輛與人員的管理，安全檢查和會議制度、安全生產獎懲制度、應急救援預案)。
(二)重點排查整改隱患。
1、由安全生產委員會組織集中一次安全隱患大檢查，同時要堅持對重點部位和重點環(huán)節(jié)定期或不定期的檢查，要堅持開展崗位安全隱患自查。
2、結合我公司實際情況的工作，對員工住宿樓，設施設備，用電安全等為重點，加強排查項次，對查出的問題現(xiàn)場提出整改意見，能執(zhí)行整改的當場進行整改，組織進行安全專題檢查。
3、切實做好消防安全工作，堅持消防工作日巡查，月檢查，配備完善消防設施和器材，保證安全疏散通道暢通無阻，加強對電路的檢查，防止因漏電，線路老等問題引發(fā)火災，對提出的問題，及時整改。
4、認真整治隱患，加強隱患整改的管理，并按要求在規(guī)定期限內檢查落實整改，對無力整改的隱患應及時報告，對于新發(fā)現(xiàn)的隱患要及時按要求整改。
(三)切實加強安全教育。
1、通過公司宣傳欄，黑板報，標語等地，廣泛宣傳消防，用電，交通，飲食衛(wèi)生等方面的法律規(guī)章或安全常識，營造良好的安全文化氛圍。
2、充分發(fā)揮開早會的優(yōu)勢，牢固樹立“時時講安全、處處講安全”的意識;提高員工防范技能。
3、在培訓室播放安全生產事故案例，消防安全知識，提高員工對安全防范，讓大家意識到安全問題應時刻小心注意，不僅上班注重安全，下班后也不能掉以輕心，認真做到安全工作萬無一失。
(四)突出工作重點。
1、加強領導，確?；顒拥恼５拈_展，對活動要進行部署和要求，抓好活動的發(fā)動，組織，檢查考核，做到有布置，有活動，有總結，確?；顒訌V泛深入開展。
2、開展安全生產太討論活動，在百日安全活動期間，對存在的安全隱患和在實際操作過程中存在的習慣性違章行為進行深入的討論，讓每一名員工都參與到討論當中發(fā)表自己的意見，指出大家在工作中容易出現(xiàn)的安全違章行為，讓大家在以后的工作中改正違章行為，用正確的行為來保證工作的順運行。
對施工安全管理的體會篇十一
1、農民工安全意識較差、安全觀念淡薄、缺乏安全技術，對安全生產認識不足，對安全工作麻痹大意，同時年齡偏大，一般都在55歲以上，這些農民工由于年邁體弱，潛在的安全風險較大。
2、工程建設規(guī)模大，施工安全控制面廣，流動作業(yè)多，交叉作業(yè)多，作業(yè)位置多變，遇到的不確定的安全因素多，安全工作涉及到的范圍大，控制面廣。
3、技改施工過程中長期會存在高處墜落、物體打擊、機械傷害、坍塌、臨時用電，火災爆炸等安全隱患。
4、環(huán)境風險，改擴建工程中電站生產區(qū)域和施工區(qū)域處在同一環(huán)境中，給施工也帶來一定的風險，同時有個別附近的農民或者學生進入施工區(qū)域撿柴或者看熱鬧，我已經和鄭站長商量，馬上設置門衛(wèi)，進行封閉式施工。
由于存在以上安全風險，施工現(xiàn)場不確定的安全因素多，隨著工程進度的推移，這些不安全的因素又在變化、在轉移。又加之電業(yè)局對安全管理要求高、懲罰重，國家工傷保險賠償條例規(guī)定工傷賠償額高，我們業(yè)主項目部的管理人員和施工方的管理人員倍感壓力。
1、建立健全安全生產責任制，認真執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針。將安全目標分解到施工單位的項目負責人、施工員、工長以及每個崗位的作業(yè)人員身上，讓每位工程參與者都感受到安全生產的壓力和責任，讓他們真正明白安全生產不是哪一個單位、哪個部門、哪個組織的責任，而是每一個參與者都應盡到安全責任。安全職責要“橫向到邊，縱向到底”，從項目負責人、施工負責人直到項目班組、操作崗位，都要明確安全職責，分解安全目標和指標，避免上緊下松，層層衰減，讓每一個員工都能感受到安全生產的壓力，從而更加關注自已身邊的安全，形成全員關注安全的管理格局。真正做到“安全生產人人有責，安全生產人人參與”，我們在工作中要求施工項目部對不同部位的安全工作分工負責，責任落實到每一個具體的人身上，施工員監(jiān)督作業(yè)人員認真執(zhí)行安全規(guī)程，及時處理安全隱患和違章作業(yè)，業(yè)主項目部和施工項目部負責人對施工班組的安全措施落實情況和操作人員執(zhí)安全規(guī)程的情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、強化教育培訓，提高從業(yè)人員的安全生產意識。
安全教育培訓包括兩方面，一是項目部的現(xiàn)場管理人員，加強他們對安全生產的認識、安全生產意識、安全生產責任的學習，其次是安全生產法律、法規(guī)、安全生產技術、技能的培訓學習，管理人員通過對安全生產法律法規(guī)的學習，讓他們懂得自已身上所肩負的安全責任，懂得由于人為原因導致安全生產事故應當承擔的法律責任，讓施工員自已感覺到施工安全責任重大，增強全體施工人員的責任意識，增強他們安全生產的積極性和主動性。二是對工長和民工進行培訓學習，每一批農民工進場都要進行安全生產意識、安全生產態(tài)度等方面的培訓，學習施工現(xiàn)場的管理制度、勞動紀律、著裝規(guī)定，加強他們的責任意識，提高他們的安全意識，對民工主要是安全意識、安全態(tài)度的教育，教育形式主要有：安全技術交底，班前會班后會，召開安全生產例會，張貼安全生產招貼畫、宣傳標語及標志。通過安全培訓，提高管理人員的安全技能，增強管理人員和作業(yè)人員的安全意識，提高每一位參與者的責任感，讓每位建設參與者都感受到“安全生產人人參與”，樹立起大家的安全就是自已的安全的觀念，樹產起安全就是效益的觀念。
3、加大工程中危險性較大的分部分項工程的管理力度。
技改工程中存著以下危險較大的分部分項工程：拆除工程、爆破工程、深基坑工程，起重吊裝工程、腳手架搭拆工程，施工臨時用電工程，這些工程按照建設工程管理規(guī)定必須編制專項施工方案，并經專家評審并附驗算結果，由于我們具體條件的限制不能完全按照規(guī)定去操控，但我們施工人員對以上工程要加大管理力度，督促施工從業(yè)人員做好相應的安全措施，正確使用安全帽、安全帶、安全網等防護用具，做好預留洞口、通道口、樓梯口、樓面臨邊、屋面臨邊、陽臺臨邊、升降口臨邊、基坑臨邊的及時防護工作，只要在施工發(fā)現(xiàn)有四口五臨邊的就要及時加以防護，不等不靠，不得在等靠中麻痹大意出現(xiàn)事故。
臨時用電屬建設工程中危險性較大的分部分項工程，我們施工現(xiàn)場管理人員非常重視，業(yè)主項目部安排尚文同志負責技術指導、檢查、督促施工現(xiàn)場臨時用電規(guī)范管理，施工現(xiàn)場所有的臨時用電都必須安裝三級漏電保護器，做到一機一閘，不能一閘多用，對沒有安裝漏電保護的臨時用電設備禁止使用，對只有一級漏電保護的臨時用電設備立即整改，對只有兩級漏電保護的電氣設備落實專人限時整改。所有的臨時用電導線必須架高運行，嚴禁拖地運行，靠近移動機器處的導線需要穿管保護。
安全檢查的重點是查“三違”和施工現(xiàn)場安全生產條件和安全生產設施是否滿足施工要求，檢查內容包括查思想、查精神狀況、查隱患、查安全措施、查整改落實。每班上班時都要對民工進行仔細地觀察，看其精神狀態(tài)是否良好，是否醉酒，能否勝任當天的工作，如精神狀態(tài)不好勸其當天不要上班，觀察探聽民工是否有先天性心臟病或其它的先天性的身里缺陷，如有要叫勞務分包人釋放。業(yè)主項目部和施工項目部對查出的安全隱患要及時加以整改，要落實責任人限時整改，業(yè)主項目部負責人和施工項目部負責人對整改結果加以檢查驗收，對整改不及時的要求施工方做出處理，并對作業(yè)人員進行安全思想教育，形成一個閉環(huán)管理過程。10月22日王總來工地檢查發(fā)現(xiàn)廠房開挖起重吊裝有重大安全隱患，在中午下班時，業(yè)主項目部和施工項目部立即組織民工和起重工及起重信號工開了會兒安全生產會議，我們都分別講了起重吊裝的注意事項，學習了起重“十不吊”，要求民工全部戴好安全帽并不要垂直地站在重物下面，同時要求塔吊司機和信號工將重物先平移到沒有人的地方再垂直上升，要求工友間要相互相關、相互提醒，大家抓安全，人人抓安全，讓大家感受到“進入生產現(xiàn)場人人都是第一責任人，一切安全事故都可以預防”，這個會議收到一定的效果。
業(yè)主項目部每周組織施工項目部召開一次安全生產例會，總結本周安全生產狀況，研究解決安全管理中存在的問題，提出改進措施并形成閉環(huán)管理。同時對現(xiàn)場管理人員提出要求，要求現(xiàn)場管理人員及時發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，現(xiàn)場管理人員要大膽地加以管理，對安全風險的識別要有預見性、前瞻性，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。
在會議中要求施工人員處理安全隱患在“及時”兩個字上下功夫，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，不能停留一刻，同樣的錯誤不能讓領導重服糾正。我們現(xiàn)場施工人員在安全隱患處理的“及時性、預見性”兩方面還急需加強。
7、認真做好安全技術交底并形成簽字記錄。
施工項目部技術負責人在每個分部分項工程作業(yè)前，要對工長及全體作業(yè)人員進行安全技術交底，讓工長和全體作業(yè)人員明確做什么，誰負責、怎么做及質量要求，交待清楚危險點和注意事項，針對危險的預防措施，相應的安全措施、安全操作規(guī)程和標準，以及緊急應急措施。
8、加強對投入工程建設的物質、材料、機械設備的管理。
安全生產中除了人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素外，還有物的不安全狀態(tài)，施工現(xiàn)場的材料物資要分類堆碼、擺放整齊，設備要定期維護保養(yǎng)，保證設備設施能安全地投入生產，特別是漏電保護器的試驗，漏電保護器每班都要手動試驗一次。
技改工程中存在生產區(qū)和施工區(qū)在同一環(huán)境中，在安全生產中會發(fā)生相互影響的一面，要求電站員工生產通道和施工作業(yè)通道嚴格分離，并按要求搭設安全防護棚。
施工現(xiàn)場要保證足夠的照明，滿足生產和施工的要求。
施工作業(yè)人員不能在施工通道上和員工通道上堆放“三廢物資”占用通道，要保證通道暢通。同時要設置應急通道。
施工現(xiàn)場要加大安全宣傳的力度，施工現(xiàn)場的安全標語、安全標志要醒目，施工方要適當增大安全投入，完善安全設備設施和安全宣傳。
總之，施工現(xiàn)場要嚴格管理好人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、盡量消除環(huán)境對施工的影響，但主要的是人的不安全行為，人的不安全行為又主要包括作業(yè)人員的安全意識、安全技能、安全責任，意識決定行為，行為作用效果，沒有安全責任就如瞎子戴眼鏡，沒有安全技術就如盲人騎瞎馬，因此，施工現(xiàn)場安全管理要提高安全認識，落實安全責任，狠抓執(zhí)行力，保證陡坑改擴建工程安全生產目標的實現(xiàn)。
對施工安全管理的體會篇十二
施工單位(乙方): 委托單位(甲方):
工程名稱: 工程編號:
施工區(qū)域: 合同金額:
開竣工日期: 年 月 日至 年 月 日
根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設工程安全生產管理條例》等國家法律法規(guī)。經甲乙雙方協(xié)商，簽訂如下協(xié)議：
1、開工前,甲方應向乙方進行安全教育培訓和基本的安全技術交底：介紹施工區(qū)域內的工藝設備、能源介質管網、安全設施、現(xiàn)場環(huán)境等情況，通報甲方有關安全等規(guī)章制度。
2、乙方不得將工程轉包或分包給不具相應資質的第三方；開工前,乙方必須作好危險源和環(huán)境因素辯識、風險控制，制定完善的安全技術措施和環(huán)境污染控制措施，報甲方審查后嚴格實施；乙方應建立、健全安全生產責任制，建立相關的安全管理臺帳，配備專職安全管理人員負責施工過程的安全管理，及時查處本單位施工過程中的不安全行為與隱患，確?，F(xiàn)場安全生產設施的可靠性；乙方應建立安全專項資金帳戶，確保安全管理費用的投入、使用。
3、項目開工前，乙方必須作好施工人員的安全教育和安全技術交底工作，并保留相應記錄；施工過程中，施工人員應有統(tǒng)一的標識（如工作服或安全帽上有相應的標識），管理人員與操作人員應予以區(qū)分。
4、按照甲方《外委工程安全風險抵押金管理制度》要求繳納安全風險抵押金并服從相關管理。
5、乙方人員必須嚴格遵守、執(zhí)行甲方的安全管理規(guī)章制度，接受甲方的安全監(jiān)督管理。發(fā)生下述情況，甲方有權對乙方進行考核：
5.1未經甲方認可，乙方轉包或分包冷鋼外委工程的，每發(fā)現(xiàn)一次考核10000元，并限期整改。
5.2乙方（總包單位）將工程發(fā)包給不具備相應資質的施工單位進行施工，每發(fā)生一次考核50000元（風險抵押金不夠扣的以扣完風險抵押金為準），并限期整改。
5.3 乙方的分包單位不得再次將工程轉包（分包），每發(fā)生一次考核乙方30000元（風險抵押金不夠扣的以扣完風險抵押金為準），并限期整改。
5.4乙方在施工現(xiàn)場發(fā)生生產安全事故的按照如下標準考核相關單位：
5.4.1發(fā)生工亡事故，考核20000～50000元/人次；
5.4.2發(fā)生重傷事故的考核2000～5000元/人次；
5.4.3發(fā)生重大險肇事故（主要責任）的考核4000～10000元/次；
5.4.4發(fā)生較大事故的按照國家有關法律法規(guī)進行考核；
5.4.5發(fā)生一般生產安全事故后15分鐘內未向湘鋼安全管理部報告或故意隱瞞的考核5000～10000元/次，不及時向湘鋼工程主管部門、安全管理部和業(yè)主單位提交事故分析報告的，考核1000元/次。
5.4.6以上事故發(fā)生后，按照標準的50%考核監(jiān)理公司。
5.5乙方在開工前，未按要求到業(yè)主單位或工程部門簽訂安全生產管理協(xié)議，以及超出協(xié)議中的工期時間而未重新簽訂安全管理協(xié)議的，考核乙方3000元/次；簽訂的安全生產管理協(xié)議未在施工進場前到湘鋼安全管理部備案的，考核乙方1000元/次；未經甲方進行安全交底、安全教育先行開工的，考核乙方2000元/次；施工人員沒有配戴統(tǒng)一的標識的考核200元/人次，管理人員未配戴明顯標識的考核500元/人次。
3000元/項。
5.7乙方完成鍋爐、壓力容器、壓力管道、起重機械、電梯安裝、維修、改造項目后，未通過質量技術監(jiān)督局監(jiān)督檢驗，未取得合格驗收報告或使用證就使用（或交付使用）的，考核乙方3000元/項，導致事故的，考核乙方20000～50000元/項。
5.8乙方所有進場的施工設備、設施、機具等必須符合本質安全化的要求，安全防護裝臵齊全有效，未做到考核乙方2000元/處；特種設備的使用符合國家的相關管理規(guī)定，施工用特種設備（起重機、升降機、壓力容器等）應經過政府質量技術監(jiān)督部門檢驗合格取得使用證后方可投入使用，未做到考核乙方3000元/臺次。
5.9乙方在施工組織設計中安全技術措施或者專項施工方案不符合工程建設強制性標準，未按照法律、法規(guī)和工程建設強制性規(guī)定編制、落實總體施工安全技術措施方案、高風險作業(yè)的專項措施方案（如吊裝作業(yè)、重點防火部位動火、現(xiàn)場臨時用電）的，考核乙方5000元/項（次）。未按照湘建[2015]354號《湖南省建設工程項目施工安全重大危險源識別和控制管理暫行辦法》的要求編制詳細名錄經監(jiān)理單位確認后，在施工現(xiàn)場顯要位臵公示、懸掛警示標志制定控制措施、制度和專項工程施工方案的，考核乙方2000元/次，并勒令整改；高風險作業(yè)未按湘鋼作業(yè)許可管理程序的要求辦理相應手續(xù)而施工的，考核施工單位2000元/次。
5.10日常安全施工督察中發(fā)現(xiàn)乙方特種作業(yè)人員、特種設備操作人員未持有效證件作業(yè)或無證上崗的，高處作業(yè)無防護的，考核2000元/人次。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)存在安全隱患和違章作業(yè)行為，考核乙方500～2000元/項。施工中拆除、損壞的安全設施未及時恢復的考核乙方5000元/次，并責令整改。未按法律法規(guī)要求對從業(yè)人員進行安全教育培訓和安全交底就安排其上崗的，考核乙方3000元/人次。以上發(fā)現(xiàn)的問題連帶考核監(jiān)理公司500元/次。
5.11乙方不按照經湘鋼安全管理部下達的《停工通知書》停工整改的，考核乙方5000元/次。
5.12乙方按時參加甲方組織的安全工作（專題）會議，對成立了指揮部的技改工程或檢修工程，外委施工單位必須按時參加指揮部安全會議和安全專項檢查，否則考核200元/次。
5.13 乙方不按照要求及時補足風險抵押金的，按照500元/天進行考核；乙方無故拒絕落實甲方考核意見的，每延期一天增加考核200元，直到扣完全部風險抵押金為止。
5.14乙方未按照法律法規(guī)要求在施工現(xiàn)場配備專（兼）職安全員的，考核5000元/次，并勒令整改。
5.15監(jiān)理單位未按照《建設工程安全生產管理條例》、建設[2015]248號《關于落實建設工程安全生產監(jiān)理責任的若干意見》和建設部第81號令《實施工程建設強制性標準監(jiān)督規(guī)定》要求實施監(jiān)理的，考核5000元/次，在事故中負有監(jiān)理不到位責任的'，按照本協(xié)議5.4.6條款考核。
5.16其他違反法律法規(guī)相關要求作業(yè)的，根據違法程度不同，考核乙方2000—50000元/項，并限期整改。
5.17環(huán)保、廠容綠化的考核參照湘鋼當年績效考核辦法的相關條款進行考核。
6、乙方施工人員嚴禁隨意動用、操作甲方各種機械和電氣設備、儀器儀表、閥門開關等；未經甲方業(yè)主單位許可，乙方施工人員不得擅自進入甲方生產作業(yè)區(qū)域（施工、逗留）。
7、乙方所需能源介質，必須與甲方能源部門（或設備部門）聯(lián)系，按要求在指定地點和允許的容量連接、使用；乙方如需在防火重點部位動火，必須按甲方規(guī)定辦理動火審批手續(xù)并采取消防安全措施。
8、甲方需啟動、運行施工區(qū)域內的設備設施時，必須確保事先通知乙方施工人員，并經乙方主管人員同意，乙方應按甲方的要求采取相應的安全措施。
9、乙方需使用甲方設備設施時，應提交書面報告經甲方審批，并經甲方崗位操作人員允許、確認后方可按甲方規(guī)定操作使用，如有違反考核乙方2000元/次。
10、若施工日期推遲或施工完畢后返工，乙方應通知甲方，雙方繼續(xù)執(zhí)行協(xié)議內容。
11、外委施工項目完工，外委施工單位在辦理外委工程竣工結算手續(xù)時，或外委勞務結算前，應到外委工程主管部門、業(yè)主單位辦理《施工安全管理簽證單》，工程合同金額五萬元以上項目須經安全管理部簽字審批蓋章，工程或勞務合同金額五萬元以下項目由業(yè)主單位安全部門辦理。
12、維檢修、運行（營）年度總承包項目可以簽訂年度安全協(xié)議，其他按照合同對應簽訂安全協(xié)議。
協(xié)議補充條款：
本協(xié)議一式四（五）份。甲方工程管理部門（設備管理部、工程管理部）一份、工程金額伍萬元以上的項目由外來施工單位在開工前交安全管理部一份、業(yè)主單位安全部門一份；乙方一份。
甲方（公章） 乙方（公章）
工程負責人（簽名）： 工程負責人（簽名）：
安全負責人（簽名）： 安全負責人（簽名）：
年 月 日 年 月 日
外委單位，顧名思義，就是協(xié)助企業(yè)委托其進行生產和服務的外部隊伍，外委外協(xié)已成為國際上通行的人力資源管理模式，是發(fā)達國家常見的用工方式。我國外委用工模式發(fā)展迅速，在推動企業(yè)發(fā)展經濟發(fā)揮了重要作用，因其具有強大的生命力和戰(zhàn)斗力，已成為我公司勞動力市場的發(fā)展方向。
幾年來，設備維修中心各級領導始終把外委單位作為安全監(jiān)管的重點強加防范，本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，對外委單位安全管理嚴把“準入關、責任關、穩(wěn)定關、監(jiān)督關、驗收關”五個關口，執(zhí)行“統(tǒng)一實行本安體系、統(tǒng)一實行安全質量標準化建設、統(tǒng)一進行安全教育培訓、統(tǒng)一開展班組建設、統(tǒng)一檢查考核”五個統(tǒng)一的原則，真正將“預防在先，責任到人”落實到位；形成了“全員全過程重點防范、定崗定職責嚴把五關”的安全監(jiān)管模式，安全工作取得了良好成效，外委單位的安全生產周期在不斷延長。
一、目前外委承包單位普遍存在的安全狀況。
1、大部分的外委單位都具有一個共同的特性，人員組成多為農民工，職工文化素質整體偏低，不具備掌握安全生產知識的能力，維修技術水平參差不齊。
2、年齡結構呈老齡化發(fā)展。
3、技術人員流動頻繁。外委單位由于其待遇不很優(yōu)厚，社保、福利、培訓等保障機制不健全，人員流動性大，不能形成技術人才的階梯儲備。
4、安全基礎管理薄弱，由于其工作的不穩(wěn)定性，在制度形成和落實上存在漏洞。
針對這些問題，設備維修中心在加強外委施工隊伍的安全管理上，經過多年的摸索總結，緊密結合外委施工單位自身特點，嚴格認真執(zhí)行外委隊伍入廠程序，從責任劃分、人員安全管理、機動車及駕駛員、本質安全管理考核四個方面制定有針對性的安全生產管理制度，先后出臺《設備維修中心外來服務單位安全管理辦法》、《設備維修中心外來服務人員現(xiàn)場管理辦法》，已形成一套完整的外委施工安全管理制度。
二、堅持原則，注重優(yōu)選外委施工隊伍。
外委單位必須有獨立的法人資格，具備國家規(guī)定的注冊資本、專業(yè)技術人員、技術裝備和安全生產等條件，依法取得相應等級的安全資質證書，經審查合格，方能參與承包項目的招投標工作。并由上級相關部門進行嚴格的資質審查。
通過符合程序的招投標，方可與公司簽訂承包商安全生產責任狀，與設備維修中心簽訂外委外協(xié)施工單位（承包商）安全生產管理協(xié)議書，協(xié)議書明確了外委單位在安全生產管理方面的義務和責任，并根據合同金額按比例繳納安全抵押金；嚴格執(zhí)行《神華準格爾能源有限公司承包商安全管理辦法》及設備維修中心有關的安全生產規(guī)定、制度；遵守國家和地方關于勞動安全，勞務用工法律、法規(guī)及規(guī)章制度，保證用工合法性；必須為施工人員繳納人身保險，配備合格的勞動防護用品、安全用具，保障從業(yè)人員人身安全與健康；通過各類制度約束，有力的保證了外委承包單位的安全管理。
設備維修中心根據《本質安全管理考核辦法》的規(guī)定，專門建立了外委施工隊伍安全管理臺賬。凡是與設備維修中心簽訂維修承包合同的施工單位，安監(jiān)部門對各施工隊伍名稱、法人代表、項目經理的各類資質文件，特種作業(yè)人員信息，安全管理制度等企業(yè)信息登記在案。通過建立檔案，進一步加大對外委隊伍的安全內業(yè)檔案管理，延伸管理鏈條，提升總體安全水平。
三、強化教育，認真實行入廠“三級”教育。
安全教育培訓是安全管理工作的重要因素之一，通過建立合理高效的教育培訓體系，以及行之有效的安全培訓制度，不斷提高外委單位員工遵章守紀的自覺性，增強安全生產法制觀念，熟練掌握安全操作技術要求和預控事故的能力，從而建立起防控、預控的堅固屏障。
外委施工人員的安全培訓，由于其從事的施工項目具有設備老化、技術含量較高、工作環(huán)境復雜等特點，而且受培訓人員年齡結構偏大、人員素質參差不齊。在實際安全培訓中，設備維修中心根據受培人員的來源，有計劃、有目的地進行定向性安全培訓。通過采取專項培訓的方式，用最淺顯易懂的語言培訓施工人員，使他們懂得如何防范事故，保障自身安全。并組織安全覺悟高、技術熟練、經驗豐富的老工人進行安全操作示范，邊示范、邊講解，重點講安全操作要領，說明怎樣操作是危險的，怎樣操作是安全的，不遵守操作規(guī)程將會造成的嚴重后果，收到了較好的培訓效果。在中心—車間—班組的“三級”安全教育模式下，今年以來，已對外委單位完成81人次的中心級安全培訓，為這部分新生力量安全進入維修狀態(tài)奠定了基礎。
四、加強監(jiān)管，嚴格維修現(xiàn)場安全管理。
在檢修現(xiàn)場，設備維修中心實行全過程、雙監(jiān)管安全監(jiān)督制度，由維修中心和外委單位分別委派安全監(jiān)護人，負責維修全過程、全方位安全監(jiān)護，并加強安監(jiān)人員對外委隊伍作業(yè)現(xiàn)場進行巡回檢查力度；車間安監(jiān)員和監(jiān)理員跟班檢查；各級主管領導、群監(jiān)員、青安崗員進行流動檢查，重點監(jiān)管檢修工作單是否填寫標準，現(xiàn)場交底會是否按時召開，高空作業(yè)安全帶是否正確懸掛，現(xiàn)場停車是否停在安全范圍內，高風險、高難度維修項目是否有安全管控措施等一些基礎項目，對于有些應知應會反而屢禁屢犯的習慣性違章，必須從源頭上加強約束。對外委單位統(tǒng)一實行本質安全管理考核沒，并認真執(zhí)行到位，及時發(fā)現(xiàn)和控制無痕不安全行為，逐步減少有痕不安全行為，確?，F(xiàn)場維修工作的正常有序。
五、統(tǒng)一管理，強化本質安全體系考核。
設備維修中心還將外委單位納入本質安全體系統(tǒng)一考核，要求他們完善規(guī)章制度、落實各項安全措施、加強現(xiàn)場安全管理。中心從現(xiàn)場考核、指標、安全內業(yè)和文明生產四個方面做出詳細考核規(guī)定，并及時將考核內容錄入本質安全管理信息系統(tǒng)公開。考核兌現(xiàn)分為單位和個人兩項，對單位的考核實行百分制，對得分在90分及以上的外委單位為本安一級達標單位，全額提取安全結構工資，本安二級及以下達標，每降低一分扣減本單位安全結構工資2%（外委單位承包費中人員工資性收入的40%/12作為月安全結構工資考核基數）。大大提高了外委承包商安全施工的積極性。
中心還專門設立了本質安全獎勵基金，每年初通過外委單位上繳相應比例的資金做為獎勵基金，實行按月考核，季度兌現(xiàn)。單位考核得分=本季度三個月本安考核得分之和/3，按得分排名，對一、二、三等獎車間職工分別獎勵500元、400元、300元/人，如考核期內某車間有一次考核成績?yōu)椤胺潜举|安全車間”則否決季度本質安全獎勵。
今年以來，為進一步加強本質安全“三級”考核，提高各級管理人員參與安全管理的積極性和主動性，設備維修中心增設了對領導班子安全工作執(zhí)行力考核，同時制定了《考核扣分標準》。實行月考核季兌現(xiàn)方式，根據外委單位領導班子季度考核平均得分，按排名兌現(xiàn)。對領導班子的考核分兩部分，一部分是外委單位季度考核結果，另一部分是單位領導班子安全工作執(zhí)行力考核結果，考核得分為：外委單位季度考核得分*0.8+安全工作執(zhí)行力考核得分。通過對各外委單位領導班子安全工作執(zhí)行力的考核，整體安全管理水平有了較大提高。對檢查組提出的問題和不足能夠及時改進，各項工作能夠按照要求穩(wěn)步開展，調動了管理人員的安全工作積極性。通過這種正向激勵手段，攜手外委單位共同建設安全，共同收益安全。促進外委員工的安全榮譽感和集體凝聚力，有利于外委單位的自主管理，從而使外委單位不斷地適應維修中心的安全管理，并最終融入到企業(yè)的安全生產管理中來，切實做到本安統(tǒng)一管理，同建共享安全的目標，促進企業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展。
外委單位安全管理，是與企業(yè)發(fā)展唇齒相依的，企業(yè)必須持續(xù)不斷地加強外委單位的安全管理，才能進一步提高企業(yè)安全總體水平，更好地為企業(yè)安全生產保駕護航。
為加強企業(yè)內部施工隊伍安全管理，提高進廠勞動者的安全防護技能，切實做到作業(yè)中“零事故、零風險”，力爭實現(xiàn)年度各類安全生產事故為“零”的總目標，特制訂本管理規(guī)定。
五、外來施工隊伍必須設立現(xiàn)場專職安全管理人員，并報公司安全處備案，未設置安全管理人員的不得再進行施工。
六、外來施工單位必須建立安全教育臺帳，對施工人員每周召開一次安全例會；必須建立事故隱患排查整改臺帳，較大安全隱患必須先制定整改方案報到公司安全處審核后方可作業(yè)進行整改；涉及到特種作業(yè)崗位的員工必須堅持持證上崗，并嚴格遵守我公司特種作業(yè)人員管理的相關制度，同時施工方要建立特種作業(yè)人員管理制度及臺帳。
七、外來施工人員在作業(yè)過程中需要我公司相關設備或人員時，必須上報公司相關部門，公司指派專人進行配合作業(yè)后施工方方可施工作業(yè)，嚴禁施工方人員私自作業(yè)，如亂接、亂用電器等設備或設施。
八、外來提料車輛進入現(xiàn)場后，司乘人員要及時撤離現(xiàn)場，送貨司乘人員要服從現(xiàn)場工作人員指揮，做好裝、卸車準備后離開生產現(xiàn)場，違者罰款300元。
安全處
二〇一二年六月十三日
對施工安全管理的體會篇十三
闡述公路施工安全工作特點的基礎上，針對公路施工安全事故成因加以分析，突出表現(xiàn)在自然環(huán)境因素、主觀人為因素，施工管理因素以及外部環(huán)境因素等方面，且基于公路施工的具體工作要求，提出公路施工安全事故的有效預防與管理措施，以期能夠不斷提升公路施工安全管理的質量，降低安全事故發(fā)生率。
：:公路施工;安全事故成因;施工管理
1．1自然環(huán)境因素
現(xiàn)代公路施工建設項目逐漸增加，公路施工單位建設期間可能會受到各類自然條件因素的影響。在不同的施工環(huán)境影響下，公路施工安全管理的質量也會有所差異。其一，我國地質結構呈現(xiàn)出多樣性特點，不同地區(qū)公路施工中需要面臨不同的地質環(huán)境。如果處于特殊巖土位置或者地質條件下，則其安全事故發(fā)生率也會隨之增加。其二，很多中型公路施工時間相對較長，期間可能會面臨雨雪天氣、高熱天氣或者雷電天氣等。受到各類自然氣候因素的影響，施工中不良問題發(fā)生率顯著增加。
1．2主觀人為因素
人為因素是當前公路施工安全管理的常見問題，比如施工單位施工安全問題重視程度不足，安全管理制度不夠健全等等?，F(xiàn)代公路建設期間安全管理重視程度、安全管理人員的綜合素質等等均為影響公路工程建設安全的重要內容。施工過程中需要堅持以人為本的管理理念，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，具備較強的安全意識與責任意識，防患于未然。
1．3施工管理因素
施工管理不當所誘發(fā)的安全事故數量較多，比如公路建設施工安全管理制度內容不夠健全，施工安全管理中存在著諸多漏洞，則會發(fā)生各類不良問題。再如公路建設施工單位沒有落實安全責任制度，一旦發(fā)生各類問題則存在著責任相互推卸的問題，管理的質量與效果也會受到嚴重影響。同時，公路建設施工期間如果施工設備養(yǎng)護不當，機械設備操作人員專業(yè)水平不足，或者施工安全事故應急預案匱乏等等問題，也是影響公路施工安全的重要因素。
1．4外部環(huán)境因素
外部環(huán)境因素具體包含政治因素、市場因素、技術因素以及法律因素等，這些因素均為常見的公路施工安全事故誘發(fā)因素。比如盜竊公路施工物資等違法行為的發(fā)生，安全意識的匱乏等等。
2．1重視施工安全管理，完善安全管理制度
公路施工安全活動的開展，需要堅持“自上而下”的思想理念，相關管理人員需要全面認識到安全管理的重要價值，基于公路施工的實際情況開展安全管理工作，將安全管理的意識融入到公路施工建設活動中，形成“安全施工、安全第一”的良好氛圍。公路施工安全管理期間，需要制定明確的安全管理制度，實施責任管理制度，明確每一位工作人員的具體工作內容、工作范圍等，細致劃分安全管理責任，使管理工作能夠權責分明。安全管理人員還需要具備明確的責任等級，對相關管理人員實施工作績效的考核。比如可以將激勵機制融入到安全施工管理活動中。工作能力相對較強，安全問題發(fā)生率較低的人員可以實施獎勵，而工作范圍中頻頻出現(xiàn)安全問題的人員則需要給予懲罰，保持每一位公路建設人員的安全管理工作重視程度。
2．2實施安全教育培訓，增強員工安全意識
管理人員與施工人員的個人素質、安全意識等會直接影響建筑施工安全管理的總體質量，故而需要全面提升安全教育培訓工作的重視程度。首先，需要通過施工組織構建其安全教育培訓制度，使各項安全教育活動能夠持續(xù)性開展。安全教育活動開展期間，需要創(chuàng)新教育的方式。在理論指導層面，可以通過案例指導、多媒體教育等等方式，發(fā)揮圖文結合的培訓優(yōu)勢，保證安全教育培訓的開展價值。在實踐指導層面，則可以實施施工技能培訓活動，尤其是應急安全技能培訓活動等，增強每一位員工的安全操作能力，降低安全問題發(fā)生率。
2．3加強施工現(xiàn)場管理，發(fā)揮協(xié)調管理作用
施工現(xiàn)場管理管理的能力會直接公路建設的總體效果，施工現(xiàn)場管理期間，需要構建明確的安全管理制度，對施工設備、施工技術等加以管理。安全管理人員需要嚴格執(zhí)行各項安全管理制度，對機械設備實施跟蹤檢修，及時預防。針對于公路施工建設期間可能會應用的各類技術設備等實施安全評估，且對公路建設施工人員實施培訓，保障新設備、新技術應用的安全性價值。
綜合上述內容，公路建設施工中會受到自然因素、人為因素的影響等，致使各類公路施工中安全問題的發(fā)生，影響公路建設施工的進度與公路建設施工的質量。針對于上述問題，可以通過重視施工安全管理，完善安全管理制度;實施安全教育培訓，增強員工安全意識以及加強施工現(xiàn)場管理，發(fā)揮協(xié)調管理作用等方式加以管理，明確認識到安全管理的價值，強化安全管理的效果。
對施工安全管理的體會篇十四
1、在各作業(yè)班組進入工地后正式上崗作業(yè)前，項目部必須對班組職工進行“三級”安全教育（班組教育、項目部教育、企業(yè)安全管理教育），并建立教育記錄擋卡；如果由于安全技術交底不清楚、不全面，職工發(fā)生工傷事故，必須追究教育或交底人的責任。
2、各級安全教育具有針對性，對待各班組不可千篇一律，應付差使。
3、項目部要經常組織干部學習有關安全生產的法律、法規(guī)，學習規(guī)范和標準，學習安全技術操作規(guī)程等，通過學習達到熟練掌握和運用的目的。
4、要堅持開展每周星期一安全活動日活動，每次活動要有組織、有內容、有目的、有要求，一般可小結上周安全工作情況，根據本周工作情況提出和強調搞好安全工作的措施，同時也有針對性的選學一些安全操作規(guī)程；安全活動的目的、內容及具體安排，由項目部專職安全員負責，項目經理或其他管理人員不得占用安全活動日時間召開其它會議和進行其他工作。
5、對新入場的職工在分配工作之前，必須進行三級安全教育，項目部進行專業(yè)安全技術規(guī)程及規(guī)章制度的教育，班組進行具體的安全教育工作。
6、凡要求持證上崗的特種專作業(yè)人員，項目部必須于當地勞動部門聯(lián)系，進行安全技術培訓，經考核取得特種作業(yè)人員操作證方可上崗；上崗前仍應進行安全教育和安全技術交底。
7、職工更換工種或從事第二工種作業(yè)時，項目部必須重新對其進行安全培訓和安全規(guī)程的學習，并經考核合格后方可上崗。
8、施工當中采用新技術、新機具、新設備和新工藝方法時，項目部應對操作人員進行操作技術培訓和安全技術教育，經考核合格后方可作業(yè)。
對施工安全管理的體會篇十五
摘要：盾構法隧道施工，掘進速度快、質量優(yōu)、對周圍環(huán)境影響小、施工安全性相對較高，但盾構施工技術有著自身的特點，安全管理工作只有適應盾構施工的特點，才能利用盾構的優(yōu)勢、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢，真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作。文章對盾構施工中要注意的幾個安全問題進行了討論，可供同行參考。
關鍵詞：地鐵隧道盾構施工安全管理
1引言
安全管理工作己在我國得到了日益重視，尤其是在加入了wto后，全球經濟趨于一體化，要求發(fā)展中國家的安全生產管理水平趕上世界先進水平，企業(yè)安全管理工作已作為和生產管理并列的一項企業(yè)管理重要內容。而建筑業(yè)是傷亡事故多發(fā)的行業(yè)，僅次于礦山作業(yè)。隧道施工具有建筑業(yè)和礦山業(yè)的一些共同特點，施工危險程度大，安全隱患多。盾構施工隧道技術是一項先進的隧道施工技術，開挖面處在盾構體的保護下，可以最大程度避免土體失穩(wěn)或冒頂帶來的人身傷亡事故，近年來，在上海、廣州、北京和深圳等地得到了較為廣泛的應用。
盾構法隧道施工技術由英國工程師布魯諾爾發(fā)明于1818年，并于1825年運用于工程實踐。我國從1956年開始引進盾構施工技術，從20世紀80年代開始得到了快速發(fā)展，目前，在上海、廣州等大城市中逐漸成為城市地下鐵道施工的主流方法，其特有的安全施工和管理問題引起獷廣泛注意，本文為結合多年的盾構施工實踐和安全管理經驗的總結。
2盾構機刀盤前的壓氣作業(yè)
2.1盾構機的壓氣作業(yè)
當操作人員必須進人盾構機前體刀盤內作業(yè)時，如果盾構機前方或上方的土體不能自穩(wěn)，上體可能通過刀盤的開日處進人刀盤內，威脅作業(yè)人員的安全。大多先進的盾構機均配備了壓氣系統(tǒng)，即通過密封刀盤和盾構前體的通道，向刀盤內注入無油空氣，使刀盤內的`壓力升高，以達到平衡外側土體壓力的目的，壓力最大可達到3-4kg/cm2。為了保證操作人員的適應性，一般在通道卜設置密閉的過渡增壓艙，這將在很大程度上緩解壓力變化帶給操作人員的影響。由于操作人員是在一個密閉的環(huán)境中工作，刀盤內空間狹窄，不能有多人同時作業(yè)，壓人的空氣質量也可能含有一定的雜質，且工作面的環(huán)境溫度將會很高，當操作人員出現(xiàn)不適時，需要經過一定時間減壓過渡后才能得到醫(yī)療。因此，壓氣作業(yè)是盾構安全施工的一個重點，也是一個值得注意的危險源。
2. 2壓氣作業(yè)的相應措施
(1)盡量減少在不良地質條件下進人刀盤內，盡可能地在基本可以自穩(wěn)的地層中進行開艙作業(yè)，這樣可以不用壓氣作業(yè)。因此，要根據地質條件的變化，選擇適當的時機，提前或推遲進人刀盤內，尤其是更換刀具時要有預見性。
(2)要挑選身體健康、強壯的工人作為進人刀盤內的操作人員，并經過職業(yè)病醫(yī)院嚴格的身體檢查，確保對惡劣環(huán)境的抵抗力。一般壓氣作業(yè)一天不宜超過4小時。
(3)如需壓氣作業(yè)時，一定要選用無油型空壓機，確?？諝赓|量，減小環(huán)境污染。
(4)準備好通迅工具，無間斷地保持聯(lián)絡。
(5)做好應急準備，必要時要能在減壓艙(刀盤與盾構前體間的密封過渡通道)內搶救傷員，并與有關醫(yī)院簽好急救協(xié)議。有條件的要配備專用的流動醫(yī)療艙，以便在送往醫(yī)院的過程中，保持傷員所受體外壓力差基本一致。
3盾構刀具更換
隨著地質條件的變化，隧道掘進過程中需要對刀具進行更換，尤其是當巖石強度較高時，需要更換滾刀。滾刀一般是背卸式，以方便拆卸，但相對而言，滾刀重量大、四周光滑、沒有固定點、搬運困難、安裝和拆卸均要比刮刀、割刀難得多。刀盤內空間狹窄、不能多人同時作業(yè)，也很難借助機械，往往刀盤內濕滑，刀盤下部充滿了泥土或者是泥漿，刀盤開口處還可能有不穩(wěn)定巖土掉入，影響刀具更換。因此，進人刀盤內更換刀具是盾構施工過程中一項相對較危險的作業(yè)工序，許多施工單位在刀具更換時，時有輕重傷事故發(fā)生。
進行刀具更換時應注意以下事項:
(1)當地質條件不好、開挖面地層有可能失穩(wěn)時，應預先對地層進行加固處理，可采取注漿或洞內加支撐等辦法防止巖土掉塊對作業(yè)人員的傷害，尤其是作業(yè)人員在搬運刀具過程中遇意外物體打擊極易失衡，輕則將刀具掉人刀盤內，要花費相當時間才能打撈上來;重則人易被滾刀碰傷，甚至有可能滑人刀盤底部，被滾刀二次擊傷，造成嚴重后果。
(2)除了對地層采取必要的措施外，還要做好其它準備工作，如對刀盤內的積土或淤泥和泥漿進行清理，盡量保持刀盤內作業(yè)空間位置，搭設穩(wěn)固的臨時支架和作業(yè)平臺，提供充足的照明，包括行燈等局部照明工具。
(3)選派技術精、能吃苦、體質好的作業(yè)人員進行刀具的更換工作，尤其相互之間要配合嫻熟，盡量縮短盾構機停止時間，防止土體失穩(wěn)。如有土體嚴重失穩(wěn)，可分次完成刀具更換，一般這時土體強度不大，盾構機可掘進數環(huán)后再更換另一批刀具。軟土地層中盾構機停止時間以不超過兩天為宜。
(4)滾刀重量大、邊緣光滑、不宜固定，應盡量借助機械裝置安裝和拆卸滾刀，如合理運用葫蘆等起重裝置和滑軌等移動裝置，以及支架等固定裝置，操作時要倍加小心。
(5)刀盤內潮濕，水氣大，隨著溫度的升高會產生霧化現(xiàn)象，對電器、電線絕緣性能要求高，需選用24v以下的安全電壓。
(6)刀盤非期望轉動傷人在盾構施工過程中屢有發(fā)生，因此，重新啟動盾構機時一定要再三確認土艙內沒有操作人員和工具材料已全部回收，最好能實現(xiàn)安全本質化，即在盾構設計或改造時，鎖定原操作室的控制開關，在人閘口增設控制開關，并實行重復掛牌清點制度。
4注漿作業(yè)
盾構機開挖直徑一般比管片外徑要大20~40 cm ,在掘進過程中需要對管片外側的環(huán)形空隙中注人漿液體，大多以水泥、砂子、水為主要成份。漿液出口段為剛性管道，很容易堵塞，這些管多埋在盾殼內，不方便清理，常常整條管完全堵塞了才不得不清理，且砂漿已出現(xiàn)固化現(xiàn)象，清理非常困難。清理過程中，一方面用具有彈性的硬質鋼絲疏通，另一方面要加大注漿泵的壓力。當管道突然暢通時，管道內的砂漿將會高速噴出，對周圍的人員造成傷害。往往作業(yè)人員也意識到這點，在出口處用編織帶防護，但大多沒有將其固定綁扎，砂漿在高壓下可以擊穿編織物或頂開編織物，仍然會對人員造成傷害，尤其是眼部傷害。因此，要選用結實、堅固的編織物或加帆布，并用鐵絲綁扎牢固，操作人員不可求快，壓力要慢慢增加，不可突然急劇加壓。
除了盾構機盾尾的注漿外，還需在管片中進行二次補漿(有的施工工藝是直接在管片注漿)，不管是一次注漿還是二次注漿，都很容易堵管，常常造成壓力表失效。許多注漿操作是在沒有壓力表這個眼睛的情況下“盲”注或僅憑經驗來完成注漿的，有的超出壓力容許范圍很多，這樣輕者造成管片錯臺、開裂和漏水，重者直接將管片壓脫掉人隧道中，后果不堪設想。
5施工用電管理
盾構機掘進用電一般是采用雙回路專供的電纜，供電電壓達10 kv ,隧道內環(huán)境潮濕，隨著盾構向前不斷推進，高壓電纜也要經過多次連接，接頭要選用優(yōu)質的專用接駁器，電纜要固定好在隧道內，并留有一定活動余地，懸掛高度合適，至少要比運輸車輛高，防止運輸車輛脫軌后擊斷電纜，造成嚴重后果。
除了盾構機以外，盾構隧道施工其它臨時用電也很多，必須采用三級配電，二級保護，尤其要配備足夠的分配電箱，電箱要用鐵皮制作，不能用木板或膠板等其它材料代替，并要真正做到一機、一閘、一箱、一漏等四個一。往往施上單位很難做到四個一，尤其為了省錢，一箱多機、一箱多閘現(xiàn)象較為普遍，極易合錯閘，從而導致觸電事故。
6隧道內臨時軌道運輸
和其它工法施工隧道不同，中小直徑的盾構隧道幾乎均采用軌道運輸系統(tǒng)。由于盾構機的掘進速度很快，往往運輸是限制施工速度的一個瓶頸，因此，運輸車輛一般設計得較長，碴土斗也設計得很大，占用了隧道很大空間。管片底部為圓弧形，對軌枕的穩(wěn)定性有一定影響，運輸車輛容易脫軌，有可能威脅人行道上人員的安全，尤其是碰到盾構機專用高壓電纜時，后果不堪設想。施工軌道要嚴格按有關技術規(guī)范執(zhí)行，對軌距、軌道高差、弧度、接縫等重要參數要重點檢查，軌枕保證足夠的剛度，并和管片上的螺栓保持固定或焊接，避免滑動變形。
應嚴禁各類人員搭乘管片車進出隧道，嚴禁擠在操作室內，如隧道距離較長，應設計專門的人員運輸車輛，外設圍欄，嚴禁車輛未停穩(wěn)前上下車。隧道內運輸引起的事故較多，一旦發(fā)生安全事故，后果大多比較嚴重，特別是在盾構機位置，電瓶車與盾構機之間幾乎沒有空隙，非常狹窄，稍不注意，人員易被擠卡在中間。
目前國內單線地鐵隧道的內直徑多為5 400~5 500 mm，盾構機的后配套設備一般有70~80 m長，它的軌道比碴土運輸車寬，但之間最窄的距離一般就是100 mm，當任意一條軌道變形時，或盾構機上的配套設備發(fā)生位移時，極易和運輸車輛相撞，尤其是高壓電纜圈簡位置突出，應引起高度重視。
7環(huán)境危害因素
盾構機僅推進系統(tǒng)就要消耗1 000 kw的功率，當巖石較硬或具有很高的耐磨性時，其機內的溫度很高，最多可超過50度，尤其是在南方施工，夏季時間長，外界溫度高，隧道內主要處在濕、悶、熱的環(huán)境中，盡管盾構機配備了送風系統(tǒng)，在很大程度上減低了溫度，但比地面作業(yè)還是要差得多，氣溫應盡量控制在28度左右。盾構機在推進過程中，噪音往往超過80db，作業(yè)人員長時間處于這種環(huán)境下極易疲勞，從而誘發(fā)安全事故。因此，作業(yè)人員要配帶耳塞，保證足夠的休息時間，上班不超過8小時，如有必要，除送風系統(tǒng)外，增設抽風系統(tǒng)或冷卻系統(tǒng)，加強空氣對流。
8結語
除了前述方面需要在盾構施工中引起注意外，盾構機單體最重達l00余噸，始發(fā)與到站吊裝上下井要選用有足夠安全系數的大型吊車(宜選用200 t以上)，過站平移作業(yè)和過站運輸、洞門和聯(lián)絡通道施工涉及多工種交叉立體施工作業(yè)，相互之間在配合上會有一定影響，總體協(xié)調性非常重要。
盾構施工技術在我國還處在成長期，隨著我國國民經濟的快速增長和加入wto，盾構施工在隧道建設中所占比例也會越來越大，在盾構施工技術提高的同時，安全管理工作也要同步提高。目前，盾構施工企業(yè)與政府、行業(yè)的安全生產檢查、監(jiān)督與評比主要依據建設部的《jgj59-99建筑施工安全檢查標準》，其中檢查10項主要內容有4項不適用于盾構施工企業(yè)，建議有關部門盡快研究制訂適合盾構施工特點的行業(yè)安全檢查標準，以推動和改善企業(yè)的安全生產管理水平。
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