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空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇一
在反復(fù)的旅途中發(fā)現(xiàn)新奇，在平常的點(diǎn)滴中收獲感動(dòng)。
——題記。
盼望著，盼望著。由我們小組臨時(shí)列車乘務(wù)員負(fù)責(zé)的l322/321次（宜昌——廣州）車終于在2號(hào)晚上開出了！當(dāng)列車響起出發(fā)的鈴聲，滿載的是36位大學(xué)生臨時(shí)列車員的欣喜與焦慮。
列車緩緩地駛出了宜昌站，我和楊慶彪共同負(fù)責(zé)12號(hào)車廂的乘務(wù)工作，每八小時(shí)換班一次，第一班由阿彪負(fù)責(zé)。我來自武漢，因?yàn)閺膩頉]有過出生的經(jīng)歷，這也成為了我應(yīng)聘臨時(shí)乘務(wù)員的首要原因。由于湖南雪災(zāi)的原因，我們的列車是派到廣州接乘客，所以去的時(shí)候是空車，因此去的時(shí)候不覺得辛苦。而且我們還可以在空車上學(xué)習(xí)乘務(wù)員的一些具體操作。沒上車之前就聽說湖南雪災(zāi)困了好多人，我們上一組因此在湖南境內(nèi)困了整整90個(gè)小時(shí)，想到這兒不免有些擔(dān)心，但疑慮在第二天打破了，我們順利的通過了湖南。但湖南的景象卻讓我震撼了，被大雪壓倒的成片的樹林、成百上千的鐵塔，更不用說那埋在深深雪地里的莊稼了！
我們雖然順利通過湖南，但還是晚點(diǎn)10個(gè)小時(shí)，廣州站臺(tái)上呼嘯著寒瑟的冷氣，車廂里卻彌漫著蒸騰的熱氣，深夜時(shí)分，廣州站依然人潮洶涌，人聲鼎沸，在深色的夜幕里，沒有閃爍的群星為清冷的皓月做伴，唯有人群之中穿梭的點(diǎn)點(diǎn)黃色連成線。那耀眼的黃色，永遠(yuǎn)那么活潑輕快，神采奕奕。
車停穩(wěn)了，我不緊不慢地開了邊門，拉起踏板拿著號(hào)碼牌下了車。夾好了牌，端莊地站在黃線以內(nèi)，準(zhǔn)備著迎接乘客。這時(shí)春運(yùn)工作中極為普通的一幕。初次的新奇與陌生在經(jīng)歷幾次后便變得駕輕就熟了。伸展一下疲憊的身子，似乎就能獲得充足的力量。不分晝夜的時(shí)間，同樣的生活節(jié)奏，讓我學(xué)會(huì)了適應(yīng)與堅(jiān)強(qiáng)，也習(xí)慣了在搖蕩的車廂里枕出一個(gè)個(gè)好夢(mèng)。在行駛的車廂里寫日記，記錄每一天真實(shí)的演繹，銘記住內(nèi)心按捺不住的感動(dòng)。
春運(yùn)工作是富有挑戰(zhàn)性的。節(jié)后我們跑l188/7（宜昌/襄樊——北京），由于節(jié)后大批民工及走親訪友的回歸，從宜昌至襄樊一路上了很多人。宜昌站放行時(shí)，進(jìn)站口那黑壓壓一片人群向我們用來，查票、幫顧客，我和阿彪立雙崗都忙的不亦樂乎，只感覺到汗水一滴滴從額頭上劃過！等乘客上完了，我倆會(huì)心一笑，又投入到幫乘客整理中！車廂內(nèi)那是擠得水泄不通。邊門外、連接處，甚至洗滌池都擠滿了人和行李。我一下子目瞪口呆了。更糟糕的是天工不作美，春節(jié)后氣溫驟升。臨時(shí)停車時(shí)，窗戶全都敞開，人們依然氣喘吁吁地抖動(dòng)著衣領(lǐng)。隨著時(shí)間的拖延，乘客們猶如鍋里的德螞蟻十分火急，這時(shí)，罵天的低麻聲、稱要砸窗跳車的尖利聲，從前面車廂傳來。我的心忐忑不安，祈禱著火車快點(diǎn)開。“哐當(dāng)”，一瓶啤酒的拋物線軌跡狠狠地摔在了鐵軌上。兩三個(gè)人的煽動(dòng)，制造了車廂內(nèi)將要爆發(fā)的火藥味。萬般緊急與無奈之下，我操起了掃把并高聲地喊道:“請(qǐng)大家抬一下腳，掃地了?！北娙说难酃馍晕⒁妻D(zhuǎn)開了。站在過道上的人不得不移腳板行李。在重重阻隔中，我感到渾身冒著熱氣，而汗水卻沿著背順流而下。我戴著手套，在垃圾堆中撿著骯臟的果皮紙屑，任各種濕乎乎的液體粘在手套上，艱難地拖著垃圾和掃把走在車尾時(shí)時(shí)間已過了近四十分鐘，當(dāng)我再次低頭時(shí)，胸前的“襄樊學(xué)院”紅艷艷地展示在眾人面前。我聽到了有人唏噓不已的嘆聲：“這是大學(xué)生嗎？”我回過頭，應(yīng)了一句“我是貧困的農(nóng)民家庭出身，什么活都干”。走到連接處時(shí)，一位年近40的阿姨幫我牽住了袋口，讓我輕松地把垃圾倒進(jìn)去。待我再次倒時(shí)，發(fā)現(xiàn)他的手已經(jīng)弄臟，原來她撿起了溢在地上的垃圾?！鞍⒁?，謝謝你對(duì)我們工作的支持?！薄澳氵€只是個(gè)孩子將來會(huì)成為國家棟梁的”我轉(zhuǎn)過身，一種難以名狀的感動(dòng)以似一股泉水要從身體里噴涌而出。車子終于開動(dòng)了，而我的車廂內(nèi)終于沒出現(xiàn)任何問題。從那以后我都會(huì)默默無聞、踏踏實(shí)實(shí)地工作，將車廂打掃得窗明幾凈。而總有那么一雙手在我困難的時(shí)候，伸出來牽住袋口。這一場(chǎng)景，以刻骨銘心般地銘記在我的腦海里。
一直以來，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去生活的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真去對(duì)待，尋找枯燥背后的樂趣。乘務(wù)員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际窃谥貜?fù)著相同的工作。而其中的樂趣就是來自天南海北的乘客，從他們身上我們可以了解外面的世界，即使是民工叔叔，也會(huì)告訴你很多東西。我就是抱著一顆學(xué)習(xí)的心跟乘客們交流的，給枯燥乏味的旅途增添不少樂趣。我知道了南北的差異，知道各地的特產(chǎn)，知道炎黃子孫間的差異，還有很多很多。而最大的收獲是見到了黃河，雖然黃河的景象慘不忍睹，但畢竟我見到了母親河，只在夢(mèng)中出現(xiàn)過的母親河！
作為學(xué)生的我們，要做好乘務(wù)員的工作，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變角色。在火車上，我們是學(xué)生，但我們更是列車的乘務(wù)員——一個(gè)車廂的服務(wù)員。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以我們乘務(wù)員的身份考慮處理問題，我們才能夠以熱情的態(tài)度，妥善的安排，為廣大的乘客服務(wù)。同時(shí)，我們要有高度的責(zé)任感。只有你有強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會(huì)認(rèn)真對(duì)待你的工作，并努力地做好，你才會(huì)熱情地對(duì)待你的乘客，為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，你才會(huì)對(duì)自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好你手上的每件事。在工作中，我的責(zé)任心得到了成長。
40天過的真的很快，眨眼間就過去了，但我還在思緒中，因?yàn)檫@是一份新的工作，因?yàn)檫@是一種新的生活，這讓我學(xué)習(xí)了很多，這讓我成長了很多，這讓我感悟了很多。當(dāng)記憶依舊時(shí)，一切已隨風(fēng)飄散，我慶幸在我生命一個(gè)月的時(shí)間里，能有這樣的經(jīng)歷；在我的成長過程中，曾有這樣深刻的一筆，曾留下這樣深刻的回憶，曾讓我：累并快樂著！火車上沒有白天，沒有黑夜，只有你的目的地，你的終點(diǎn)站。只要你的目的地還沒有到達(dá)，或者你可以輕松的看窗外的風(fēng)景，或者你焦急的等待著到站下車。但只要到站了，你就要邁向另一趟的旅行了?；蛟S火車上的搖擺不定，會(huì)加劇你思緒的不穩(wěn)定，感嘆為什么生活是如此不安定，如此漂泊？但我們還年輕，我們還沒真正踏足過社會(huì)：滄桑，失敗，孤獨(dú)，漂泊，對(duì)于我們來說，是一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，是一種成長的必然經(jīng)歷！我們不懼怕，我們不退縮，我們勇往直前，我們樂于享受其中的酸甜苦辣。如果這是生活的一種必然，就讓我們勇敢面對(duì)，不輕易說出，只因我們還不曾經(jīng)歷過。
讓暴風(fēng)雨來得更猛烈些吧！
記住該記住的，忘記該忘記的。改變能改變的，接受不能改變的。
我不去想是否能夠成功,既然選擇了遠(yuǎn)方,便只顧風(fēng)雨兼程；我不去想,身后會(huì)不會(huì)襲來寒風(fēng)冷雨,既然目標(biāo)是地平線,留給世界的只能是背影。
2008春運(yùn)l188/7次五班。
內(nèi)容摘要：雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子,所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。
人物：邵科展王峰安劉鳳娟張艷蘭雷卉曾仁（臨時(shí)列車員）。
時(shí)間：2008年1月23日—2008年3月4日。
事件：武漢鐵路局武漢客運(yùn)段襄樊車間臨時(shí)列車員春運(yùn)工作。
時(shí)間安排：第一趟乘，體驗(yàn)與生活；第二趟乘，課題確定，任務(wù)安排；第三趟乘，實(shí)地調(diào)查；第四趟乘，整理補(bǔ)充；第五趟乘，修改。
總結(jié)。
完善。
車班：廣州東車隊(duì)八班。
車次：襄樊---廣州東2115次，廣州東---宜昌2116次，宜昌---廣州2288/5次，廣州---襄樊2286次。
序
“過年回家”是中國人固有的一種信念，因此造就了一個(gè)龐大的階段性“規(guī)模效應(yīng)”，民工流、學(xué)生流、探親流多流疊加，無論是旅客還是運(yùn)輸單位都承受著極大的壓力。而作為中國最平民化的長途運(yùn)輸工具，鐵路肩負(fù)著擔(dān)當(dāng)春運(yùn)“戰(zhàn)役”主力軍的重要使命。春運(yùn)期間出行的旅客乘坐火車的最多（占６９．１％），接近７０％；其次是汽車（１９．４％）；第三是飛機(jī)（７．３％）。旅客出行的目的主要是探親，占８４．３％；其次是旅游，占９．２％；出差、做生意等合占６．４％。在乘坐火車的旅客中，７４．３％的旅客感覺旅途順利，１８．４％的旅客感覺不順利，其中有７．３％的旅客感覺特別不順利。旅客對(duì)春運(yùn)最不滿意的是擁擠、票價(jià)上漲、訂票難。
鐵道部出臺(tái)2007年全國鐵路春運(yùn)方案：為期40天，2月3日開始到3月14日結(jié)束，預(yù)計(jì)發(fā)送量將達(dá)1.56億人次，趕超歷年春運(yùn)。鐵道部將增開臨客318對(duì)，并將采用基本方案、預(yù)備方案、應(yīng)急方案三套梯次運(yùn)力方案，以確保春運(yùn)期間全國鐵路運(yùn)輸安全暢通。
感恩學(xué)校。
1、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員的背景（1）我校承接列車乘務(wù)員工作的情況：05年開始承接，為600多名同學(xué)提供了崗位；05年春運(yùn)工作出色完成，得到了客運(yùn)段的信任和好評(píng)，取得了良好的社會(huì)宣傳效果，樹立起了襄樊學(xué)院學(xué)子的良好形象。
（2）當(dāng)前大學(xué)生受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注，許多人對(duì)現(xiàn)在大學(xué)生的素質(zhì)提出了質(zhì)疑，列車乘務(wù)員工作通過組織一批優(yōu)秀大學(xué)生到列車上去服務(wù)乘客、奉獻(xiàn)社會(huì)，讓社會(huì)看到當(dāng)今大學(xué)生的光明面，樹立起大學(xué)生的正面形象。
（3）中共十六屆六中全會(huì)上提出建設(shè)“社會(huì)主義和諧社會(huì)”的目標(biāo)，大學(xué)生在列車上為旅客提供細(xì)致、真誠的服務(wù)，讓旅客們一路開開心心回家過年，構(gòu)建和諧春運(yùn)。
（4）胡錦濤總書記提出了“八榮八恥”的社會(huì)主義榮辱觀，大學(xué)生作為社會(huì)中的精英分子應(yīng)該在其中起到先鋒模范作用，在列車上展示當(dāng)代大學(xué)生優(yōu)良的思想品質(zhì)和人文素質(zhì)。
2、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員工作的目的：
（1）勤工助學(xué)：我校貧困生所占比例較大，此次工作能提供一批勤工助學(xué)崗位，解決我校部分貧困生的生活問題。胡錦濤總書記提出“八榮八恥”的社會(huì)主義榮辱觀，大學(xué)生作為社會(huì)中的精英分子應(yīng)該在其中起到先鋒模范作用，在列車上展示當(dāng)代大學(xué)生優(yōu)良的思想品質(zhì)和人文素質(zhì)。
（2）社會(huì)實(shí)踐：給廣大同學(xué)提供一個(gè)增廣見聞、開拓視野、鍛煉能力的社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)，提高自身就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等。中共十六屆六中全會(huì)上提出建設(shè)“社會(huì)主義和諧社會(huì)”的目標(biāo)，大學(xué)生在列車上為旅客提供細(xì)致、真誠的服務(wù)，讓旅客們一路開開心心回家過年，構(gòu)建和諧春運(yùn)。
（3）宣傳襄樊學(xué)院，樹立形象：當(dāng)前大學(xué)生受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注，許多人對(duì)現(xiàn)在大學(xué)生的素質(zhì)提出了質(zhì)疑，同時(shí)也帶有一些偏見，例如“拈輕怕重”、“好逸惡勞”、“嬌生慣養(yǎng)”。乘務(wù)員工作通過組織一批優(yōu)秀大學(xué)生到列車上去服務(wù)乘客、奉獻(xiàn)社會(huì)，讓社會(huì)看到當(dāng)今大學(xué)生真實(shí)的一面，樹立起大學(xué)生的正面形象。同時(shí)也展示襄樊學(xué)院學(xué)子的精神風(fēng)貌，從而宣傳我校良好社會(huì)形象。
3、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員工作的意義：
高等院校開展社會(huì)主義榮辱觀教育，目的是使大學(xué)生的品德修養(yǎng)得到全面提高。具體地說，一是愛國熱情得到有效激發(fā)：通過榮辱觀教育，使大學(xué)生們認(rèn)識(shí)到積極為全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興作貢獻(xiàn)，是歷史賦予當(dāng)代大學(xué)生的光榮責(zé)任。只有知榮辱、明善惡、辨美丑，不斷提高思想道德素質(zhì)，才能更好地報(bào)效祖國。二是整體精神風(fēng)貌真正發(fā)生變化：通過榮辱觀教育，使大學(xué)生們形成積極向上的人生態(tài)度和務(wù)實(shí)進(jìn)取的思想作風(fēng)，在追求真知中提高素質(zhì)，在提高素質(zhì)中健康成長。三是實(shí)踐社會(huì)主義榮辱觀的自覺性不斷提高：通過榮辱觀教育，使大學(xué)生們更加自覺和主動(dòng)地參與“三下鄉(xiāng)”、志愿服務(wù)、社會(huì)調(diào)查、生產(chǎn)勞動(dòng)等社會(huì)實(shí)踐和公益活動(dòng)，不斷使心靈得到凈化、覺悟得到提高，用實(shí)際行動(dòng)服務(wù)社會(huì)、服務(wù)人民。
“責(zé)任重于泰山”
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都。
充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對(duì)乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
1、通過乘客的表情和動(dòng)作來判斷其心理狀態(tài)。表情、動(dòng)作十分自然的乘客，一般處于正常心理狀態(tài)。社會(huì)學(xué)家經(jīng)研究得出結(jié)論：如果將雙手臂交叉于胸前的人，一般是處于防衛(wèi)狀態(tài)，表示與所處群體的抵觸；另外，呼吸急促是焦慮、悲傷或者憤怒的表現(xiàn)；與人說話時(shí)，深吸一口氣再說話，是正在壓抑或者調(diào)整自己某種激烈情緒的表現(xiàn)；雙手指尖相對(duì)而成寶塔形，或者兩手相搭，肘部分開，以前臂構(gòu)成尖塔姿勢(shì)，都是自信的表現(xiàn)等等。
2、通過乘客談吐時(shí)的語氣、語速、聲調(diào)、語言邏輯重音等來判斷其心理狀態(tài)。如乘客表達(dá)時(shí)的語速快說明此人性格直爽，脾氣也比較急；說話結(jié)結(jié)巴巴或者經(jīng)常說錯(cuò)話，則是緊張或者有隱情的表現(xiàn)；聽人說話沒有耐心，或者別人一開口就打斷別人的話，是工作太忙或者時(shí)間很緊的表現(xiàn)；沒有等對(duì)方講完，就急于發(fā)表知己的觀點(diǎn)的人，一般時(shí)間觀念也很強(qiáng)，故意拉長語調(diào)或者嗓門，是強(qiáng)調(diào)或者引起注意的意識(shí)；兩個(gè)人靠得很近，而且講話聲音很小，說明在談一些不愿意公開的問題；答非所問，是心不在焉、漠不關(guān)心的表現(xiàn)等等。
（二）用心用情，真誠服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策；分別對(duì)外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
把“對(duì)”讓給乘客指在乘客不對(duì)自己對(duì)時(shí)，乘務(wù)員要有包容乘客過錯(cuò)的修養(yǎng)；自己把責(zé)任主動(dòng)承擔(dān)起來的“讓”；大事化小，小事化了的“讓”；對(duì)乘客的言行從好的方面解釋的“讓”；在不能肯定誰對(duì)、誰錯(cuò)時(shí)，先假定自己錯(cuò)，然后再進(jìn)一步核對(duì)事實(shí)，以求得到有力的證據(jù)，而保留余地的“讓”；或從公司長遠(yuǎn)利益著眼得理也要“讓”等等。但把“對(duì)”讓給客人是有條件的，當(dāng)乘客的言行已經(jīng)嚴(yán)重“越軌”時(shí)就另當(dāng)別論了。
二、優(yōu)質(zhì)服務(wù)要滿足乘客的心理需要出了兩趟車，對(duì)形形色色的旅客見得多了，經(jīng)過對(duì)乘客類型進(jìn)行分析，可以概括為以下幾種：
a、友善型：此類旅客句句不離“謝謝”，禮貌謙讓，寬容大方。他們會(huì)積極配合乘務(wù)員的工作，也很注意保持車廂內(nèi)衛(wèi)生，會(huì)從乘務(wù)員的角度思考問題。
b、怪異型：此類旅客怪異行為各不相同，有頻繁上廁所的，有頻繁問站的等等。一般是擔(dān)心坐過站，一方面是對(duì)自己缺乏自信，另一方面是坐車沒有安全感覺得自己孤立無援。
c、言不由衷型：這類旅客外表看來很有文化、素質(zhì)高，但是不自覺履行旅客義務(wù)（譬如保持車廂內(nèi)衛(wèi)生，配合乘務(wù)員工作）。他們看不慣車廂衛(wèi)生差，自己卻亂丟垃圾，以指出乘務(wù)員工作不足之處為樂趣。
d、身體力行型：他們要求衛(wèi)生好，自己也自覺不亂丟垃圾，當(dāng)乘務(wù)員打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)積極幫忙配合。他們從自我角度出發(fā)，用行動(dòng)來營造自己想要的環(huán)境。
（一）乘客對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的各種心理。
1、對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的期待心理是乘務(wù)員應(yīng)該了解乘客心理。
2、客想得到方便，怕吃虧的焦急心理。
在乘客中，有些乘客擔(dān)心自己乘車中遇到不方便，同別人花一樣的錢買票卻享受到。
別人少的服務(wù)，言行便顯得焦急；如不聽乘務(wù)員的疏導(dǎo)指揮、怕自己沒有好位置而不顧順序擁擠；自私自利向乘務(wù)員提出無理要求當(dāng)?shù)貌坏綕M足時(shí)無理取鬧、干擾乘務(wù)員的正常服務(wù)等等，對(duì)這些情況，乘務(wù)員努力克服委屈情緒，對(duì)此類乘客多勸說，細(xì)幫助，真服務(wù)。
3、乘客希望自己被關(guān)照的獨(dú)占心理。乘務(wù)員應(yīng)具有在短時(shí)間內(nèi)有效處理問題的能力。這種能力是在長期的實(shí)踐中逐漸形成的。
4、乘客希望自己受關(guān)注的追求優(yōu)越心理。
人們的心理中都普遍希望自己的言行能引起別人的注意，都自信自己比別人胡優(yōu)越之處。所以乘務(wù)員在服務(wù)中應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)?shù)刭澝莱丝?，乘?wù)員應(yīng)改變性格內(nèi)向不善贊美他人的不足，大膽地積極地贊揚(yáng)乘客的出色之處和優(yōu)秀之處，這樣做不僅乘客高興，也有利于乘車中的服務(wù)和交流；與此相聯(lián)系的是，忌挖苦乘客的短處，讓乘客處于難堪狀態(tài)；當(dāng)乘客遇到不懂的問題或做錯(cuò)事時(shí)，忌輕視乘客、忌訓(xùn)斥乘客，忌讓乘客在眾人面前有失身份和傷臉面，另外，不要不滿或不在意乘客的虛榮心，實(shí)際上，乘客虛榮心也是自尊心的一種表現(xiàn)，乘務(wù)員在乘務(wù)服務(wù)中也應(yīng)適度重視。
5、乘客以自我為中心的習(xí)慣心理。
在現(xiàn)實(shí)生活中，人們往往站在自己的立場(chǎng)、自己的利益為出發(fā)點(diǎn)考慮問題，并且自認(rèn)為是正常的。所以，在乘務(wù)服務(wù)中，對(duì)乘客的要求不能簡(jiǎn)單地說“不”或不重視，而要充分地說明情況及原因，以求得理解、諒解，因?yàn)橛械某丝兔髦约旱囊笫沁^分的甚至是無禮的，但若自己的要求未得到滿足時(shí)，就認(rèn)為是服務(wù)太差而刁難乘務(wù)員，處理不好會(huì)激化矛盾，甚至產(chǎn)生很多意想不到的麻煩，留下“后患”。
（二）優(yōu)質(zhì)服務(wù)要滿足乘客的心理需要。
乘客的服務(wù)需求雖然千奇百怪，但解決起來并不困難，關(guān)鍵是乘務(wù)員要了解乘客的真正心理。對(duì)很多乘客來講，有時(shí)的第一需要是說出抱怨的話：甚至對(duì)乘務(wù)員人員發(fā)火、耍脾氣。此時(shí)，乘務(wù)員送上一句話、一個(gè)微笑、一份關(guān)切，其乘務(wù)服務(wù)的效果將大不一樣。乘務(wù)員要學(xué)習(xí)傾聽乘客的傾訴。傾聽時(shí)，應(yīng)目視對(duì)方全神貫注、態(tài)度認(rèn)真；忌東張西望或做一些無關(guān)的下意識(shí)的小動(dòng)作；并適時(shí)地用贊許的點(diǎn)頭或手勢(shì)，使乘客確實(shí)感到乘務(wù)員的尊重和誠意。
傾聽時(shí)，應(yīng)善于捕捉信息。回味、思索對(duì)方的話語，從中判斷乘客所說出話的真實(shí)意圖，據(jù)此采取不同的針對(duì)對(duì)方的有效的辦法以解決矛盾，進(jìn)而產(chǎn)生良好的乘務(wù)服務(wù)效果。乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠針對(duì)性服務(wù)”；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
勝利的果實(shí)。
乘務(wù)員在學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，還要注意在以下幾個(gè)方面鍛煉提高自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了；在吃飯的時(shí)候高峰期開始到了，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
挑戰(zhàn)春運(yùn)享受生命。
——紀(jì)念08年臨時(shí)春運(yùn)。
“旋轉(zhuǎn)的木馬，沒有方向……”一曲旋木，回想種種，孩子的天真，天空下，放肆的笑容。
知道哪里可以最快地接近青春，知道哪里可以享受生活的挑戰(zhàn)，知道哪里可以承受生命的厚重。
主題火車車廂，一個(gè)現(xiàn)實(shí)而夢(mèng)幻的地方，站在夢(mèng)想的門口，我們大膽地尖叫，讓上帝知道，我們都很勇敢。
一個(gè)背包，一件汗衫，一雙旅游鞋，尋夢(mèng)之旅……我，我們，一群20歲的孩子們……。
仰望藍(lán)天，烈日下，與陽光競(jìng)賽，誰更熾熱！
火車站里，列車門口，我們自信，四十天后，對(duì)于你，了如指掌！
尋求一種模式，尋找一份突破！
讓年輕的笑容永遠(yuǎn)燦爛，讓青春有利可圖;雙贏，這個(gè)時(shí)尚的術(shù)語，在青春的領(lǐng)域也將完美地實(shí)現(xiàn)。
一支筆，一張紙，一群人，我們行動(dòng)啦！
笛聲，謠曲——訟春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員。
笛聲！
一痕清風(fēng)，列車笛鳴，在凍僵的季節(jié)，凍僵的黑夜，l322/320次往宜昌的火車莊嚴(yán)地開出了站臺(tái)。
笛聲！
乘載著我們，你們，他們，乘載著多少滄桑與漂泊，乘載著多少守候與企盼，還有，那些熾熱的夢(mèng)。
笛聲！
漠漠嵐煙，車路蜿蜒，浮蕩著難以品評(píng)的遼闊。
我們，春運(yùn)臨時(shí)列車乘務(wù)員們，心懷沉甸甸的熱情與喜悅，忙碌在喧囂的車箱內(nèi)。
忙碌，連忙碌也是一種永恒的幸福??！
幸福，連幸福也是一種常新的警策??！
我們和所有火車上、站臺(tái)上、車站內(nèi)外所有工作人員一起，忙碌著，用最真切的心，在春運(yùn)之時(shí)，共同，譜寫著最美好的謠曲，流光溢彩——?dú)w家的人們，在我小小的乘務(wù)間門外久久地站立著，列車不停地開著，冰冷的風(fēng)從所有的空隙向車箱里鉆，一呼一吸便成了白色的霧，月亮的光華啊，沁成手中的冷汗，夜般靜泌的瞳啊，滿是對(duì)故鄉(xiāng)無盡的期盼。是的，故鄉(xiāng)，那個(gè)比遠(yuǎn)方更遠(yuǎn)的地方，比夢(mèng)更夢(mèng)的地方。是的，母親，游子現(xiàn)在歸來！歸來！我們都聽見，我們都聽見，你們，鄉(xiāng)親們心里的呼喊，在這樣的夜里，越喊越高，越來越大，盼望著遠(yuǎn)處的山，遠(yuǎn)處的水，遠(yuǎn)處的樹，還有樹下老人那久違的笑容……是那樣那樣溫暖著你我的心房！
因?yàn)槲覀兌悸犚?，所以我們都守候在旁，在每位乘客的身邊。在一聲聲宿命的嘀噠間，我們反反復(fù)復(fù)地，反反復(fù)復(fù)地，盡心盡力地，打掃衛(wèi)生，維持秩序，真誠服務(wù)，徹夜守候……您可以，可以在我們額上觸摸到澎湃的熱情——那是多么晶瑩的汗珠啊！您可以，可以想象出那只拿著抹布的手，沾著污漬的手——那會(huì)是如何的一雙手?。∧梢?，可以參悟著我們?cè)陲L(fēng)雪中站崗服務(wù)的身影——那是怎樣的隱于內(nèi)心的語言，殘存在記憶里的渺小與偉大?。÷?！
是笛聲！是謠曲！
夜的一角，黑得黑去暗黑中的身影，所有的語言，在冰封之域祝福著——。
祝您平安，一路平安！
夜深了，乘客們，您放心地睡吧，晚安。
夜深了，我們依然守候在旁，徹夜徹夜地。
夜深了，一切安瀾于心。
笛聲！謠曲！
列車向北開著……。
空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇二
我進(jìn)入xx運(yùn)集團(tuán)化州分公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
記得 在 乘務(wù)員實(shí)習(xí) 開始 的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己 操作 的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是 慶幸的是， 我 遇到了一位非常優(yōu)秀 的乘務(wù)師傅 —— 歐秀娟，她總是在我 出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說 ：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度， 不要緊張。 只要 再 細(xì)心點(diǎn)就行了 ，那么 輪到下次 這個(gè)環(huán)節(jié) 的時(shí)候你就不 會(huì) 再犯這 種 錯(cuò) 誤了 ?！?她的話語很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光 。
其中印象較深的是有一次 在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把 場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“ 當(dāng)乘客上車需要存放行李， 你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：
一、 行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩；
三、 行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到 乘客 手中，讓他們 下車后 憑單取行李，避免錯(cuò)拿 、 漏拿行李。 弄丟行李單的 人 ，讓他最后一個(gè) 拿 取，并認(rèn)真確認(rèn)那 件 行李是否屬于他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話后 ， 頓時(shí) 我覺得受益匪淺， 它所蘊(yùn)含的道理 如此 的 簡(jiǎn)單 明了 和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往后存放 行李 時(shí)候 的 所可能出現(xiàn)的各種 錯(cuò)誤了 。 同時(shí)， 也 正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我 在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能 快速地 熟悉 業(yè)務(wù)、 開展工作。
回顧事件， 從心而論， 其實(shí) 所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想 其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關(guān)注 其中 細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的 成就 。
明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是 來自她那內(nèi)心的 、全心全意為乘客服務(wù)的 陽光氣息吧。 她 給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù) 態(tài)度 。在今后的. 工作路途 上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮 、越來越溫暖 ！
空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇三
1、鍛煉自己的動(dòng)手能力，經(jīng)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來檢驗(yàn)書本上理論的正確性。將自己的理論知識(shí)與實(shí)踐融合，進(jìn)一步鞏固、深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識(shí)，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，加強(qiáng)多托管的認(rèn)識(shí);2、更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);3、了解托管學(xué)生的構(gòu)成和職能，整個(gè)工作流程，從而確立自己在托管麗最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。
(2)、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx.13—20xx.05。
(3)、實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)。
(4)、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：九龍學(xué)苑是一家專注小學(xué)生的托管中心，其名稱來自吉祥龍，智慧龍，正義龍，自在龍，健康龍，優(yōu)雅龍，福氣龍，仁愛龍，快樂龍，總共九條龍，亦有對(duì)聯(lián)贊為“九天九神闖九州，龍子龍女躍龍門。”
九龍學(xué)苑自成立之初就以“急孩子所需，做家長所想1為宗旨，專注小學(xué)生的托管教育。九龍學(xué)苑：不同于普通托管，首先實(shí)現(xiàn)專業(yè)接送、餐飲、午休等全方面一站式服務(wù)，其次為小學(xué)生提供專業(yè)教師功課輔導(dǎo)、預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)的服務(wù)，最后還有周末托、功課輔導(dǎo)和興趣班，貼心托管孩子，徹底為家長排憂解難。做到“學(xué)生開心，家長放心”。
二、工作內(nèi)容：
很多人都覺得托管工作很輕松，只要接送孩子，功課輔導(dǎo)一下就還了?？墒菍?shí)際上其中有很多細(xì)節(jié)需要你我們?nèi)プ?。每個(gè)環(huán)節(jié)都不可少，環(huán)環(huán)相扣。并不是想象的那么輕松，簡(jiǎn)單。
首先就是接送學(xué)生必須做到：
1、確定各年級(jí)學(xué)生的放學(xué)時(shí)間：中午放學(xué)的時(shí)間都是一樣的，傍晚的時(shí)間就有點(diǎn)不一樣了，一、二、三、四、五年級(jí)周一至周四在16:30放學(xué)，周五15:45放學(xué)。六年級(jí)因?yàn)槭钱厴I(yè)班級(jí)，所以時(shí)間都是比較晚的。每次接學(xué)生我們都會(huì)提前15分鐘到指定地點(diǎn)。
2、接學(xué)生地點(diǎn)：全部老師都會(huì)在指定地點(diǎn)等學(xué)生，等學(xué)生到齊后一起回托管班，不得讓學(xué)生單獨(dú)行動(dòng)。如果有特殊情況可另外商量，分批帶回。
3、在會(huì)托管班的路途中，如有學(xué)生買文具，食品等需先向我們老師說明，經(jīng)老師允許才能去買，如是低年級(jí)的學(xué)生必須有老師陪伴。
4、接孩子時(shí)必須攜帶托管班學(xué)生的點(diǎn)名表、父母的聯(lián)系表以及托管班的接送牌。
5、接送學(xué)生的首要任務(wù)是安全，如出現(xiàn)問題有接送老師負(fù)主要責(zé)任。如果是學(xué)生因其他原因不能來，老師需要和家長聯(lián)系，確保事情的真實(shí)性。在孩子放學(xué)后必須確保家長來接孩子，(家長提出孩子可以自己回家的除外)。
午休時(shí)間安排：
1、中午放學(xué)后到托管班吃午餐，吃完午餐后可以在花園玩一玩，大概休息15分鐘后所有的學(xué)生都要進(jìn)行午休(有作業(yè)的學(xué)生可以晚點(diǎn)或是除外，看情況而定)。
2、午休的紀(jì)律：在我們這里的要求是每個(gè)學(xué)生到必須睡覺，這樣下午上課才會(huì)有精神。午休的時(shí)間大概是在12:15開始，進(jìn)入寢室之前要先解決廁所問題，一旦進(jìn)出寢室之后就不能再出來，目的是培養(yǎng)他們的習(xí)慣;全部的學(xué)生都準(zhǔn)備好之后，接著就是故事時(shí)間，我們會(huì)每天都會(huì)播放故事，聽故事的時(shí)間每個(gè)學(xué)生必須閉上眼睛安靜的聽故事，故事完之后就要開始睡覺，學(xué)生都紛紛的睡著了。
3、起床時(shí)間：13：45起床，起床之后每個(gè)學(xué)生都要先喝水，喝完水之后要吃水果(我們托管班每天都會(huì)準(zhǔn)備不同的水果)，之后就是準(zhǔn)備去學(xué)校上課，所有的學(xué)生都要找到牽手的伙伴，然后有秩序的排好隊(duì)，最后就是老師安全的把學(xué)生送到學(xué)校里去。
輔導(dǎo)時(shí)間安排：
1、下午放學(xué)回來先吃點(diǎn)心(點(diǎn)心是我們學(xué)苑自己準(zhǔn)備的，每天都會(huì)換著花樣)，吃完點(diǎn)心后先寫作業(yè)，六點(diǎn)開始吃晚餐，辣條等“垃圾食品”一律不得帶進(jìn)托管班。我們要管好學(xué)生紀(jì)律問題，吃飯期間不準(zhǔn)喧嘩、吵鬧，維持安靜的環(huán)境。
2、晚上基本上沒有休息的時(shí)間，吃晚飯就直接回自己年級(jí)的教室，繼續(xù)做作業(yè)，學(xué)生按照語文、數(shù)學(xué)、英語的順序依次完成當(dāng)天作業(yè)。做完作業(yè)的學(xué)生，我就幫他們復(fù)習(xí)功課。如：聽寫語文，背誦課文等等。直到八點(diǎn)左右家長來接孩子。
上課紀(jì)律：
1、開始做作業(yè)時(shí)把當(dāng)天記錄作業(yè)的本子放在課桌的左右上角，我們老師會(huì)記錄并確定該學(xué)生的家庭作業(yè)情況。
2、學(xué)生做作業(yè)期間不得隨意走動(dòng)，如有特殊情況需舉手示意。
3、在此期間不得喧嘩，交頭接耳，不得大聲讀書或背書，如有讀書或背書任務(wù)需向我告知，我會(huì)根據(jù)情況讓學(xué)生去其他房間或安靜的地方背書，既不影響別人也不耽誤自己。
4、寫完一門作業(yè)后，吧作業(yè)本方在課桌的左右上角，我就會(huì)去檢查，學(xué)生繼續(xù)寫下一門作業(yè)，如在寫作業(yè)的過程遇到問題，可在旁邊做上記號(hào)，不會(huì)寫的題目暫時(shí)空在那里。
5、休息時(shí)，我會(huì)讓學(xué)生不得在托管班大聲喧嘩，不玩彈力球，更不能相互追逐打鬧，其他同學(xué)在學(xué)習(xí)不得去打擾。
溝通：
和家長溝通，家長每天都會(huì)去接送孩子，我就要在此及時(shí)跟家長溝通，孩子今天在學(xué)校的情況，托管情況，作業(yè)情況，字跡好不好等。遇到有考試時(shí)間，考卷發(fā)下來，要跟家長討論這次考試哪里出錯(cuò)了，要怎么改進(jìn)。不要在家長面前貶低他們的孩子，最好是多褒少貶。
與孩子的溝通：多學(xué)生應(yīng)該多鼓勵(lì)，摸索學(xué)生的性格，根據(jù)每個(gè)學(xué)生的特點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)募?lì)，出現(xiàn)問題要嚴(yán)厲的批評(píng)(比如:某某同學(xué)今天的字寫的比以前有及你不多了，很聰明背書背的很快，以后要把字寫的更好就好了，)對(duì)于同年級(jí)的學(xué)生作業(yè)量相仿的情況下可以進(jìn)行默寫背誦的競(jìng)爭(zhēng)，看誰默寫的又快又好背得又快又好。背書也一樣，同一個(gè)年級(jí)的背誦任務(wù)都一樣，只是教學(xué)課程的進(jìn)度上有所差異，所以當(dāng)天只有作業(yè)完成好，背誦默寫任務(wù)完成，可以指定一篇進(jìn)行集體背誦，看背的快的可以先到老師這邊背誦。不是所有孩子都會(huì)表現(xiàn)優(yōu)秀，對(duì)于頑皮的孩子，我就必須耐心教導(dǎo)，去全服他們。他們都會(huì)很樂意接受。我只知道世界上沒有壞孩子，每個(gè)孩子都是一個(gè)人才，需要我們用心去培養(yǎng)。
三、專題討論。
1、對(duì)學(xué)校課程進(jìn)行查缺補(bǔ)漏。學(xué)生來到托管班之后，老師通過學(xué)生的作業(yè)情況就會(huì)發(fā)現(xiàn)學(xué)生的不足之處，老師會(huì)及時(shí)有效進(jìn)行一對(duì)一的輔導(dǎo)，把學(xué)生的不足彌補(bǔ)上來，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
2、功課可以得到溫習(xí)。有些學(xué)生回到家里之后，學(xué)習(xí)習(xí)慣不是很好，自主性不強(qiáng)，邊玩邊做作業(yè)，或看電視，注意力不集中，導(dǎo)致寫作業(yè)馬虎出錯(cuò)，寫完作業(yè)就得九、十點(diǎn)鐘，有時(shí)候老師留的作業(yè)多，就得寫到十一多鐘，導(dǎo)致學(xué)生沒有時(shí)間復(fù)習(xí)和玉溪。
3、提高了學(xué)習(xí)效率。改變學(xué)習(xí)習(xí)慣?，F(xiàn)在大部分學(xué)校都在16:30放學(xué)，學(xué)生放學(xué)回家第一件事情就是吃飯和看動(dòng)畫片，然后再寫作業(yè)，再加上學(xué)生的鞋子速度慢，倒是很晚才能完成，家長和學(xué)生一起累，第二天早上6點(diǎn)多久起床上學(xué)，學(xué)生的睡眠時(shí)間較少，直接導(dǎo)致第二天上課打盹和不認(rèn)真聽講，造成惡性循環(huán)。來到托管班之后，大部分學(xué)生在7點(diǎn)多就都完成作業(yè)了，節(jié)省了大部分時(shí)間，老師會(huì)利用剩余的時(shí)間來進(jìn)行思維拓展和英語互動(dòng)教學(xué)。
4、提高學(xué)習(xí)成績快。有些學(xué)生在沒有來托管班之前。各門成績都不理想，家長不能對(duì)學(xué)生做出合理的輔導(dǎo)，有的家長式忙著做生意，并沒有空來關(guān)注孩子的學(xué)習(xí)，家長說話孩子不聽，到了托管班之后，學(xué)習(xí)習(xí)慣也改變了，成績也提高了，自信心增強(qiáng)了，各門功課考試也越來越優(yōu)秀。
四、心得體會(huì)：
“十年樹木，百年樹人”，教育是一個(gè)自人類文明誕生至今，無限存在的永恒課題。它延續(xù)至人類文明發(fā)展的今日，仍是文明無法回避，異常重視的問題。
不知不覺在九龍學(xué)苑已經(jīng)與孩子相處了一學(xué)期了，在這學(xué)期中我領(lǐng)悟了很多，同時(shí)也進(jìn)步了很多。在這過程中傳遞著一個(gè)簡(jiǎn)單的信息：要有耐心與責(zé)任心。
身為托管班的老師，主要的工作是督促學(xué)生們完成作業(yè)，按時(shí)按量的完成當(dāng)天的家庭作業(yè)，在做作業(yè)的過程中，鞏固一天所學(xué)的知識(shí)，留心學(xué)生們的行為習(xí)慣，及時(shí)指出一些缺點(diǎn)，給予正確的指導(dǎo)，目的是促進(jìn)孩子們學(xué)習(xí)成績的提高，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣與生活習(xí)慣。
在托管班，要愛護(hù)這里的每個(gè)孩子，要有一個(gè)責(zé)任心。孩子們?cè)趯W(xué)校度過了一天的學(xué)習(xí)緊張生活，精神肯定比較疲倦。放學(xué)后要完成家庭作業(yè)，一天都在一種學(xué)習(xí)緊張的氣氛中，所以到了托管班會(huì)有一種精神松懈的狀態(tài)。作為托管班的老師，我要做的不只是一味的督促，還要讓孩子們有一個(gè)好的心情，輕松的學(xué)習(xí)環(huán)境。在此同時(shí)，讓孩子們自覺的寫作業(yè)，而不是緊跟其后的督促，嘮叨，這樣會(huì)讓他們感覺和家里一樣，產(chǎn)生反感。
首先，小朋友們放了學(xué)，來到這里，不同的是有很多小朋友一起學(xué)習(xí)，這樣的氣氛不同，環(huán)境不同，心情也會(huì)有所改善。其次，我們會(huì)有耐心，細(xì)心的引導(dǎo)孩子們養(yǎng)成一個(gè)好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。
每天孩子們完成作業(yè)會(huì)有活動(dòng)時(shí)間，做個(gè)趣味互動(dòng)的游戲。老師富有童心的和孩子們共建自由的快樂王國!
“玩”是孩子的天性，孩子在玩中認(rèn)知、求知、成長。要了解孩子，理解孩子，必須先學(xué)會(huì)與孩子一起“玩”，從而創(chuàng)造一種輕松自然的學(xué)習(xí)環(huán)境，激發(fā)孩子的自主性與創(chuàng)造性。這樣有助于孩子放松心情，第二天投入到緊張的學(xué)習(xí)中，勞逸結(jié)合才有助于我們小朋友的茁壯成長。
最后，希望我們的托管的小朋友雛鷹展翅，越飛越高。加油啊!老師與你們一起進(jìn)步。
五、總結(jié)。
20xx年12月份我來到九龍學(xué)苑，成為一名托管老師。在苑長和有經(jīng)驗(yàn)老師的知道下，我成為低年級(jí)的托管老師。這近五個(gè)月的教學(xué)輔導(dǎo)歷程，充滿艱辛，基本完成了各項(xiàng)任務(wù)，但同時(shí)收獲著喜悅。為使今后的工作取得更大的進(jìn)步，希望能發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以促使自己在教育工作方面的業(yè)務(wù)水平更上一層樓，現(xiàn)將有關(guān)方面總結(jié)如下：
1、虛心向有經(jīng)驗(yàn)的老師請(qǐng)教，學(xué)習(xí)她們的管理方法，做一名有威望的輔導(dǎo)老師。因?yàn)槲規(guī)У氖切W(xué)六年級(jí)大風(fēng)學(xué)生，課堂紀(jì)律、行為習(xí)慣很懶散、很不規(guī)范。我的任務(wù)是要在最短的時(shí)間內(nèi)讓他們養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，主動(dòng)學(xué)習(xí)，而且喜歡學(xué)習(xí)。這對(duì)一個(gè)新入行的老師來說是一種挑戰(zhàn)，但我從來沒有畏懼過，因?yàn)槲蚁嘈抛约耗軌蜃龊茫欢梢宰龊谩?/p>
2、認(rèn)真?zhèn)湔n，嚴(yán)格按照孩子在學(xué)校的教育進(jìn)度進(jìn)行課后輔導(dǎo)。每堂課都在課前做好充分的準(zhǔn)備，并制作各種利于吸引學(xué)生注意力的有趣教具，并記錄學(xué)生在每一學(xué)科方面的情況，及時(shí)跟家長溝通，防止學(xué)生出現(xiàn)偏科的現(xiàn)象。
在托管學(xué)校這一周的表現(xiàn)及學(xué)習(xí)情況，并充當(dāng)孩子和家長的紐帶，通過和孩子的溝通，了解孩子內(nèi)心想法，讓孩子更加健康成長。
1、沒有真正了解學(xué)生的心理，沒有做到樂趣中學(xué)習(xí)。跟認(rèn)識(shí)的一個(gè)心理學(xué)方面的老師交談中，楊老師給我的啟發(fā)很大，她讓我明白，了解孩子心里對(duì)輔導(dǎo)工作有很大幫助。之前因?yàn)閯倎淼綄W(xué)校，希望學(xué)生在學(xué)習(xí)方面有進(jìn)步，所以我會(huì)給孩子加一些輔助練習(xí)，讓孩子感覺到有壓力，不愿意來托管班。之后的一段時(shí)間，我嘗試著減少孩子的作業(yè)量，并補(bǔ)充孩子喜歡的知識(shí)，班上的學(xué)習(xí)興趣有濃厚了，每天學(xué)生都會(huì)催促老師趕緊聽寫，檢查作業(yè)的時(shí)候，我心里真的很高興。
2、與家長溝通還沒有到位。雖然我每周都會(huì)與家長溝通，但是有些家長對(duì)孩子的表現(xiàn)不滿意，這個(gè)時(shí)候我沒有抓住重點(diǎn)與家長好好溝通，沒有真正做到曉之以理，動(dòng)之以情。
總之，教育工作是一份永無止境的工作。我喜歡這里的氛圍，我喜歡教育這工作，希望在以后的工作中，踏踏實(shí)實(shí)。圓滿完成每一項(xiàng)任務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)做一名有威望的輔導(dǎo)老師。
空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇四
到春運(yùn)，心里有千言萬語要說，然而提起筆來，一言一語又不知到該從何說起，說到何處，又該以怎么樣的方式來表達(dá)。就這樣萬般滋味在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯！的確，春運(yùn)就是這樣，感受在每一個(gè)故事中積累，留下的感動(dòng)，只有經(jīng)歷過的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了，因?yàn)槭堑谝淮?，所以學(xué)院也特別重視，對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過實(shí)踐來檢驗(yàn)和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開始跟車，所有的一切對(duì)于我來說，既充滿了新鮮感，也覺得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí)，可是畢竟沒有實(shí)操過。我被分在4號(hào)車廂，是硬臥車，這對(duì)我們的要求比較高，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開始有點(diǎn)郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛開始的時(shí)候，一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比如邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒有出現(xiàn)什么大問題，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué)，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來我對(duì)乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次，我那個(gè)車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后耐心的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個(gè)車廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換，這本來就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會(huì)問問為什么之類的，在聽完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作?？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無論你怎么和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧！這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活，當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候，那個(gè)激動(dòng)的心情呀，比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后，再回憶起來一切的東西都是甜美的。
雖然參加列車零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假，但是我卻在工作中得到了很多，讓我受益匪淺，這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)！
空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇五
在這個(gè)漫長的暑假中我接受我院的倡議，積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來要邁入社會(huì)的學(xué)生，深入社會(huì)，實(shí)踐鍛煉時(shí)一門必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得，只有了解社會(huì)，你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在機(jī)會(huì)越來越多的同時(shí)，也出現(xiàn)了更多的問題，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn)，這也就對(duì)人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí)，還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì)，積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)，全方面武裝自已，才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦！這個(gè)工作看起來也蠻簡(jiǎn)單的，但也不那么容易的。剛開始，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來，主管知道這個(gè)事情后，主動(dòng)與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧，還要這樣呀！我可從來都沒有這樣在公共場(chǎng)合叫買過呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌?，不怎么好。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感激還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時(shí)間來發(fā)車，可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車，讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票，沒得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財(cái)?shù)陌踩梢灾莱藙?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個(gè)工作要做好就要用心去做，必須要有時(shí)間慨念，還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡(jiǎn)單不過再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做，要有時(shí)間觀念，要重視它。
在車上剛開始的時(shí)候，我比較呆板，板著的一個(gè)臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉，好像睡欠你錢似的，要熱情點(diǎn)，主動(dòng)與大家打招呼，談?wù)擖c(diǎn)家常瑣事。沒得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點(diǎn)錢他花就行啦。我和他交談，他很開心呀！我感嘆呀，以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞，老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢?我想這些問題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，連忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開，真的沒想到他那里只有三塊五，本來是要六塊錢的。我詢問司機(jī)師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說本來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，謝謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒得辦法，一個(gè)一個(gè)的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個(gè)大媽說這車費(fèi)太貴啦，能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好，做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開心呀，感覺認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺得，在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠著待人。
通過這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識(shí)，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實(shí)習(xí)我的人生觀，價(jià)值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?，去奮斗，去對(duì)待自己的工作，這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?；疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地，這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色！
空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇六
時(shí)間：xxxx年xx月xx日—xxxx年xx月xx日
地點(diǎn)：xx-xx xx—xx兩列列車上
組織者：xxx大學(xué)勤工助學(xué)中心
參與者：xx時(shí)第五組
報(bào)告人：xxx
報(bào)告內(nèi)容：
xx月xx日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，xx火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著五組3名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng)，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們6號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
說到春運(yùn)，心里有千言萬語要說，然而提起筆來，一言一語又不知到該從何說起，說到何處，又該以怎么樣的方式來表達(dá)。就這樣萬般滋味在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!的確，春運(yùn)就是這樣，感受在每一個(gè)故事中積累，留下的感動(dòng)，只有經(jīng)歷過的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了，因?yàn)槭堑谝淮危詫W(xué)院也特別重視，對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過實(shí)踐來檢驗(yàn)和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年xx月xx日，那是我第一次出車，是由__開往__東方向的`__次列車。第一天上車開始跟車，所有的一切對(duì)于我來說，既充滿了新鮮感，也覺得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí)，可是畢竟沒有實(shí)操過。我被分在4號(hào)車廂，是硬臥車，這對(duì)我們的要求比較高，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開始有點(diǎn)郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛開始的時(shí)候，一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比如邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒有出現(xiàn)什么大問題，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué)，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來我對(duì)乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次，我那個(gè)車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后耐心的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個(gè)車廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換，這本來就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會(huì)問問為什么之類的，在聽完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作。可是就有那么些旅客不講道理的，無論你怎么和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸保蚁脒@也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活，當(dāng)xx月xx日下午xx:xx到達(dá)終點(diǎn)站xx火車站的時(shí)候，那個(gè)激動(dòng)的心情呀，比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后，再回憶起來一切的東西都是甜美的。
空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇七
在這個(gè)漫長的暑假中我接受我院的倡議，積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來要邁入社會(huì)的學(xué)生，深入社會(huì)，實(shí)踐鍛煉時(shí)一門必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得，只有了解社會(huì)，你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在機(jī)會(huì)越來越多的同時(shí)，也出現(xiàn)了更多的問題，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn)，這也就對(duì)人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí)，還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì)，積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)，全方面武裝自已，才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來也蠻簡(jiǎn)單的，但也不那么容易的。剛開始，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不與司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來，主管知道這個(gè)事情后，主動(dòng)與我交談：“在車站里，發(fā)車之前要問一下到哪里，以便遇到像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群?！蔽耶?dāng)時(shí)想不會(huì)吧，還要這樣呀!我可從來都沒有這樣在公共場(chǎng)合叫賣過呀。但是，我想想還是試一下，但不怎么好。后來主管逼我喊了兩次，再就好多啦。感覺事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快，也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感覺還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚了兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說我知道呀，“那你怎么還沒到呀？嗯，你就跟著下一班吧，已經(jīng)有人替你去了?！蔽冶慊伊锪锏牡较乱话嘬嚿先ィプ龊梦业某藙?wù)員工作。由于，車站里都是按時(shí)間來發(fā)車，可不會(huì)管你任何因素。
我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車的乘客，因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車，讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客又要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當(dāng)天車上人很多，我自己當(dāng)時(shí)漏收一個(gè)人得票。第二天，主管就找我談話：“首先，這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，相信你也不是故意遲到的，但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。跟那位大姐去辦公室吧。”大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票，沒得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財(cái)?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。
后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個(gè)工作要做好就要用心去做，必須要有時(shí)間慨念，還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡(jiǎn)單不過再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做，要有時(shí)間觀念，要重視它。
空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇八
在這個(gè)漫長的暑假中我接受我院的倡議，積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來要邁入社會(huì)的學(xué)生，深入社會(huì)，實(shí)踐鍛煉時(shí)一門必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得，只有了解社會(huì)，你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在機(jī)會(huì)越來越多的同時(shí)，也出現(xiàn)了更多的問題，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn)，這也就對(duì)人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí)，還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì)，積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)，全方面武裝自已，才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦！這個(gè)工作看起來也蠻簡(jiǎn)單的，但也不那么容易的。剛開始，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來，主管知道這個(gè)事情后，主動(dòng)與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧，還要這樣呀！我可從來都沒有這樣在公共場(chǎng)合叫買過呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌?，不怎么好。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感激還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時(shí)間來發(fā)車，可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車，讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票，沒得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財(cái)?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個(gè)工作要做好就要用心去做，必須要有時(shí)間慨念，還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡(jiǎn)單不過再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做，要有時(shí)間觀念，要重視它。
在車上剛開始的時(shí)候，我比較呆板，板著的一個(gè)臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉，好像睡欠你錢似的，要熱情點(diǎn)，主動(dòng)與大家打招呼，談?wù)擖c(diǎn)家?，嵤?。沒得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點(diǎn)錢他花就行啦。我和他交談，他很開心呀！我感嘆呀，以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞，老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢?我想這些問題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，連忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開，真的沒想到他那里只有三塊五，本來是要六塊錢的。我詢問司機(jī)師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說本來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，謝謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒得辦法，一個(gè)一個(gè)的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個(gè)大媽說這車費(fèi)太貴啦，能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的'，說啦幾句沒票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好，做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開心呀，感覺認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺得，在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠著待人。
通過這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識(shí)，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實(shí)習(xí)我的人生觀，價(jià)值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?，去奮斗，去對(duì)待自己的工作，這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?；疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地，這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色！
空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇九
空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的！以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老*對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我一定會(huì)將我的工作干的更加漂亮！
空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睢⑷^斗、去對(duì)待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作！我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂得去完成每一項(xiàng)任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅(jiān)持就是勝利！相信自己！
此次暑假，我在xx公司里應(yīng)聘了財(cái)務(wù)這個(gè)職位進(jìn)行暑假實(shí)習(xí)實(shí)踐。以下是我這次實(shí)習(xí)實(shí)踐中所學(xué)所感，借此給大家一起分享。
由于我是第一次在這種職業(yè)中實(shí)習(xí)，過程中理所當(dāng)然會(huì)遇到不少的問題，但實(shí)踐的目的正是要我們從陌生中熟悉，不斷地提高自己。當(dāng)然這個(gè)職業(yè)并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的職業(yè)，它具有很多專業(yè)的知識(shí)，較強(qiáng)的能力才能擔(dān)當(dāng)?shù)闷穑瑸榱颂魬?zhàn)自己，給自己一個(gè)嘗試的機(jī)會(huì)，我應(yīng)聘了財(cái)務(wù)經(jīng)理這一職，它所要求的知識(shí)還有專業(yè)能力讓我詳細(xì)介紹如下：
此職位，主要是負(fù)責(zé)主持公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的制定，財(cái)務(wù)管理及內(nèi)部控制工作，籌集公司運(yùn)營所需資金，完成企業(yè)財(cái)務(wù)計(jì)劃，對(duì)財(cái)務(wù)部日常工作的處理權(quán)及賬務(wù)處理分析，它需要的職業(yè)條件是會(huì)計(jì)，財(cái)務(wù)等相關(guān)知識(shí)，經(jīng)驗(yàn)是企業(yè)中的必備條件，這也是我實(shí)習(xí)的主要目的之一。同時(shí)它還需要工作者具備熟悉相關(guān)的法律法規(guī)，精通財(cái)務(wù)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，電腦操作熟練，具有較全面的財(cái)務(wù)專業(yè)理論知識(shí)，現(xiàn)代企業(yè)管理知識(shí)，熟悉財(cái)經(jīng)法律法規(guī)和制度，熟悉稅法政策，營運(yùn)分析，成本控制及成本核算，良好的口頭和書面表達(dá)能力。所以我們應(yīng)該重視培養(yǎng)個(gè)人的交流交際表達(dá)能力，將來更能適應(yīng)社會(huì)，給自己一個(gè)機(jī)會(huì)。
這是有高度的工作職責(zé)崗位。遵守公司各項(xiàng)制度，特別是財(cái)務(wù)制度和保密制度，銷售業(yè)績及利潤的核算、審批，完成總經(jīng)理臨時(shí)交辦的其他任務(wù)。還有要定時(shí)向總經(jīng)理匯報(bào)公司整體銷售情況，企業(yè)資產(chǎn)管理及日常的監(jiān)督，費(fèi)用報(bào)銷的核算，按時(shí)與供應(yīng)部核對(duì)賬目。從財(cái)務(wù)角度為公司經(jīng)營提供數(shù)據(jù)參考和建議，協(xié)助總經(jīng)理制定公司戰(zhàn)略，并主持公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃的制定。負(fù)責(zé)相關(guān)證照的辦理，報(bào)稅費(fèi)用情況及保稅是否合理，賬目的處理、憑證的保管，從財(cái)務(wù)角度對(duì)各部門建立程序的執(zhí)行。這里需要建立我們的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，加強(qiáng)對(duì)賬目的管理，保密室非常重要的，個(gè)人思想覺悟要高，不能為了一己之利來損壞公私集體的利益。
這次實(shí)踐我發(fā)現(xiàn)了不少問題。首先，專業(yè)知識(shí)比較缺乏，交際能力明顯不夠，對(duì)財(cái)務(wù)的管理法律法規(guī)不清楚。再次是由于在學(xué)校培養(yǎng)了懶散的態(tài)度，工作經(jīng)常覺得無聊還會(huì)走神，做不到認(rèn)真和細(xì)致。最后是工作熱情明顯不夠。但是我知道這次都是每一個(gè)實(shí)踐者所遇到的問題，我們不應(yīng)該屈服于這種問題的壓迫，而是在這種缺乏種找到自己的缺點(diǎn)不足，在以后的實(shí)踐或?qū)W習(xí)中加強(qiáng)對(duì)相應(yīng)知識(shí)的理解和運(yùn)用。這就要求我們?cè)趺丛趯W(xué)習(xí)時(shí)靈活運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)了。
記得在實(shí)踐工廠中，廠方為了不斷更新我們的職業(yè)技能，特地為我們安排了前往各個(gè)廠家里去相互交流經(jīng)驗(yàn)，從而改進(jìn)和吸收各個(gè)公司新的優(yōu)秀的思想和發(fā)展計(jì)劃。借鑒他們比較先進(jìn)的技術(shù)，引進(jìn)外部投資，從而擴(kuò)大我們公司的生產(chǎn)。參加不同的社交見面會(huì)，從中貼近群眾了解群眾的需求能夠進(jìn)一步對(duì)企業(yè)的發(fā)展趨向有很大的促進(jìn)作用。
一個(gè)月的努力沒有白費(fèi)，雖然沒有人家專業(yè)但我學(xué)習(xí)了很多知識(shí)，知道工作要求嚴(yán)謹(jǐn)，競(jìng)爭(zhēng)的激烈，要不斷強(qiáng)化自己的綜合能力才能立了不被淘汰的地位。
工作是要求能力的，紙上談兵始終會(huì)被淘汰的，如何能在這個(gè)充滿著挑戰(zhàn)的社會(huì)中生存呢？就要求你是否能吃得別人認(rèn)為吃不了的苦，不應(yīng)該害怕挑戰(zhàn)不應(yīng)該怕吃苦，要有不怕困難勇于迎接挑戰(zhàn)的精神，因?yàn)闆]有一個(gè)成功的人是在害怕中成功的，知識(shí)是我們奔向理想的必備條件，具有了扎實(shí)的知識(shí)做依靠我們就不必害怕競(jìng)爭(zhēng)的勁烈了，反而喜歡這種競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)橛辛烁?jìng)爭(zhēng)我們生活才會(huì)有動(dòng)力，才會(huì)不斷地提高自己的各方面的能力。這次財(cái)務(wù)經(jīng)理的實(shí)踐讓我受益匪淺，更進(jìn)一步社會(huì)，對(duì)未來有了信心。
空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇十
時(shí)間：xxxx年xx月xx日—xxxx年xx月xx日。
地點(diǎn)：xx-xxxx—xx兩列列車上。
組織者：xxx大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者：xx時(shí)第五組。
報(bào)告人：xxx。
報(bào)告內(nèi)容：
xx月xx日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，xx火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著五組3名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng)，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們6號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
說到春運(yùn)，心里有千言萬語要說，然而提起筆來，一言一語又不知到該從何說起，說到何處，又該以怎么樣的方式來表達(dá)。就這樣萬般滋味在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!的確，春運(yùn)就是這樣，感受在每一個(gè)故事中積累，留下的感動(dòng)，只有經(jīng)歷過的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了，因?yàn)槭堑谝淮危詫W(xué)院也特別重視，對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過實(shí)踐來檢驗(yàn)和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
xx年xx月xx日，那是我第一次出車，是由__開往__東方向的__次列車。第一天上車開始跟車，所有的一切對(duì)于我來說，既充滿了新鮮感，也覺得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí)，可是畢竟沒有實(shí)操過。我被分在4號(hào)車廂，是硬臥車，這對(duì)我們的要求比較高，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開始有點(diǎn)郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運(yùn)了。
第一次面對(duì)那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛開始的時(shí)候，一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比如邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒有出現(xiàn)什么大問題，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué)，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來我對(duì)乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
記得有一次，我那個(gè)車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后耐心的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個(gè)車廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換，這本來就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會(huì)問問為什么之類的，在聽完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作?？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無論你怎么和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活，當(dāng)xx月xx日下午xx:xx到達(dá)終點(diǎn)站xx火車站的時(shí)候，那個(gè)激動(dòng)的心情呀，比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后，再回憶起來一切的東西都是甜美的。
空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇十一
時(shí)間：20xx年2月2日—20xx年2月22日
地點(diǎn)：廣州-邵陽廣州—宜昌兩列列車上
組織者：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心
參與者：廣泰臨時(shí)第五組
報(bào)告人：陳海燕
報(bào)告內(nèi)容：
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng)，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇十二
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感觸頗深!
空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說"謝謝"時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我一定會(huì)將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?、去奮斗、去對(duì)待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂得去完成每一項(xiàng)任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅(jiān)持就是勝利!相信自己!
空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇十三
時(shí)間：20xx年xx月xx日―20xx年xx月xx日。
地點(diǎn)：xx-xxxx―xx兩列列車上。
組織者：xxx大學(xué)勤工助學(xué)中心。
參與者：xx時(shí)第五組。
報(bào)告人：xxxx。
報(bào)告內(nèi)容：
xx月xx日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，xx火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著xx五組3xx名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng)，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們xx6號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇十四
形式：深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì)。
時(shí)間：2月5日―202月20日。
地點(diǎn)：
組織者：
參與者：
報(bào)告人：
報(bào)告內(nèi)容：
年的寒假，我選擇了做春運(yùn)列車學(xué)生志愿者。一直都很想做這份工作，今年終于有時(shí)間了。以前決定選擇這份工作，是想趁機(jī)去祖國各地走走，領(lǐng)略一下祖國河山的大好風(fēng)光。也可提前體驗(yàn)一下社會(huì)的萬千百態(tài)。等做了才知道，原來遠(yuǎn)不止想象中的那么簡(jiǎn)單。
在過了面試，培訓(xùn)，體檢，考核這幾關(guān)后，又經(jīng)歷了漫長的放假后十多天的等待，我們組一行xx人長達(dá)半個(gè)月的火車之旅便開始了。
第一趟車是開往xx的臨時(shí)加班客車，由于是臨時(shí)加班，用的是很久以前的綠皮車，條件有些差，四面通風(fēng)，水供應(yīng)也不足。且又是第一次出車，沒有經(jīng)驗(yàn)，所以我遇到了很多困難，第一次上客就手忙腳亂，不是忘了這就忘了那。驗(yàn)票時(shí)乘客根本不理我，不是我們這節(jié)車廂的也硬沖上去，完全不理我的攔阻，當(dāng)時(shí)不知道該怎么辦，心里覺得特委屈，又有些無助。當(dāng)時(shí)是春節(jié)前夕，回家的人相當(dāng)多，于是出現(xiàn)了培訓(xùn)時(shí)老師所講的那種情況，到了開車的時(shí)候門口被乘客堵住，自己都上不了車，因?yàn)檫€不知道怎么辨別車即將要開，一聽到吹哨子就心慌，幸虧站臺(tái)上的工作人員大聲呵斥乘客下去從另外一節(jié)車廂上車，我才得以及時(shí)踏上火車。等到火車啟動(dòng)，緩緩離開站臺(tái)時(shí)，看到勤工助學(xué)服務(wù)隊(duì)的同學(xué)們和站臺(tái)上的工作人員微笑著向我們揮手，感到非常欣慰，自信心也增添不少。接下來的旅程也有些艱苦，等我從剛開始的迷茫中反應(yīng)過來，投入列車員的工作時(shí)，才發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)工作遠(yuǎn)不止我之前想象的那么簡(jiǎn)單。車廂內(nèi)到處都擠滿了人，連每個(gè)邊門口都擠滿了人，要想從一節(jié)車廂走到另一節(jié)車廂，要花相當(dāng)多的時(shí)間，留相當(dāng)多的汗水。更何況還要整理行李，做好安全宣傳，每到一個(gè)站都要清掃垃圾，要通報(bào)到站，要完成這一系列工作真的不是一件容易的事。在這些過程中，我遇到了相當(dāng)多的困難，車廂內(nèi)的乘客好像體會(huì)不到我們做這份工作的辛苦，剛上車就開始到處扔垃圾，任憑我們?cè)趺葱麄鞫贾浦共涣诉@種現(xiàn)象，這就使得清掃垃圾這份工作異常辛苦，車廂內(nèi)很少有我們的“立足之地”，為了不弄臟乘客的衣服和行李，我們的掃把只能一點(diǎn)一點(diǎn)的挪動(dòng)，垃圾袋也得靠乘客的配合和幫忙才可以慢慢向前移動(dòng)。還好乘客們都比較熱情，也都還算通情達(dá)理，都很熱情的幫忙掃地，幫忙牽著袋子。隨處可見的方便面盒，更是我們清掃垃圾的一大難點(diǎn)，里面有殘湯，留得到處都是，盒子也是隨便亂扔，看著那些就想吐，但還是不得不把他們掃起來，有一些是扔到裝熱水那里的，有一些是扔到車廂，還有一些是扔到洗手間，掃不到，就不得不用手把它們撿起來。起初帶了手套，撿得還蠻認(rèn)真。有幾次忘記帶手套了，也不得不硬著頭皮撿起那一堆堆吃方便面留下的垃圾，因?yàn)楹芏嚯p眼睛在看著我，加上也不好意思再擠去車廂的盡頭拿出自己的手套，有苦也只能往肚子里咽了。聽到乘客說學(xué)生服務(wù)員態(tài)度真好，掃得真干凈時(shí)，心里又安慰不少。到站報(bào)站時(shí)，我也是一點(diǎn)力氣都沒有，就像一個(gè)復(fù)讀機(jī)一樣，不停的播放：xx站到了，請(qǐng)要下車的旅客準(zhǔn)備好行李到邊門口準(zhǔn)備下車。連乘客都取笑說：怎么不配個(gè)喇叭給你呢，你的聲音太小啦！我才發(fā)現(xiàn)我平時(shí)好像也這樣，總是不喜歡提高聲音講話，因?yàn)闀?huì)太累。有趣的是最后報(bào)站報(bào)到乘客都煩了，不停地說你太負(fù)責(zé)了，不要再喊了，別人要下車的自己會(huì)知道，不用你著急。我才不好意思的停下來。由于是臨時(shí)車，開得相當(dāng)慢，還得安撫乘客的心，因?yàn)閷?shí)在是太慢，還得擔(dān)心乘客會(huì)跳窗，因此得不停的跟他們宣傳不要跳窗，不停地解釋為什么會(huì)那么慢，不停地勸他們不要躁動(dòng)，耐心等等。除了這些，我們還要克服晝夜顛倒這些困難，克服預(yù)想不到的寒冷，克服幾天不能洗頭洗澡的困難。足足呆了5天，終于完成了第一趟出車，回到xx，準(zhǔn)備過新年。
第二趟車是從初二開始出發(fā)的。容不得我們過多的休息，年還沒過完，我們就匆匆的`從家里趕回來。準(zhǔn)備下一次任務(wù)。這趟車是去xx，這一次我們有了一些的經(jīng)驗(yàn)，比如報(bào)站時(shí)盡量語言精辟，就不用那么辛苦了，在車廂內(nèi)均勻的綁一些垃圾袋，乘客就可以很方便的將垃圾扔到袋子里而不會(huì)隨手亂丟，結(jié)果垃圾量減少了很多。晚上冷的時(shí)候盡量去車廂與乘客聊天，避免自己會(huì)冷到胃痛或者感冒，平時(shí)多喝水就不會(huì)那么容易上火了。遇到的乘客還是那么熱情，總是幫著我們做這做那，給我們吃這吃那的。很遺憾的是值夜班時(shí)，跟他們聊天聊著聊著就在車廂坐在他們的位置上睡著了，睡得很放肆，不僅擋住了過道，還完全忽視了小朋友的熱情，記得醒的時(shí)候，是小朋友叫了好久姐姐，我才被身邊的同學(xué)推醒的。結(jié)果小朋友叫醒我，只是為了請(qǐng)我吃糖，雖然有些郁悶被吵醒，但卻相當(dāng)感動(dòng)，小朋友和他的父母不住地請(qǐng)我們吃東西，雖然是大冷天，心里也是暖暖的。對(duì)于他們提出的問題和要求，能解決和滿足的，我都是盡量解決和滿足的，驗(yàn)票時(shí)我也不再那么認(rèn)真，即使不是這個(gè)車廂的，我也會(huì)睜一只眼閉一只眼讓他們上車，因?yàn)榍懊鎺坠?jié)車廂更擠，我也是在外漂泊的人，我能體會(huì)到一個(gè)人出門在外的不容易，雖然有些失職，但我卻無法控制自己的心軟。這趟車好多小孩子，大概是一家子都在外面闖蕩吧。有了小孩子，車廂也更添生氣。兩天的旅行，回到學(xué)校沒一個(gè)小時(shí)，又得馬上集中去火車站，準(zhǔn)備去xx。這次是把我們組分成了幾部分，我們十幾個(gè)人是同另一個(gè)車班合作的，我們又得適應(yīng)新的環(huán)境，這趟車由于不認(rèn)真，犯了點(diǎn)小錯(cuò)誤。剛開始上客時(shí)只顧著聊天，忘記了開門上客，結(jié)果旅客都排成了一條長龍，才去開門，旅客一窩蜂的沖上去，來不及驗(yàn)票，連安全踏板都沒有打牢，為了保證乘客的安全，我只得一只手頂著踏板，一只手驗(yàn)票，還得大聲的叫他們排隊(duì)，不要著急，最后搞到自己滿手是機(jī)油，洗了好久才洗掉，后來后悔及了，得時(shí)刻提醒自己做事要認(rèn)真，切不可大意。這趟車上的旅客很和藹，跟我講話都用家鄉(xiāng)話，幸虧跟我的家鄉(xiāng)話差不多，才可以互相用家鄉(xiāng)話聊天，但由于自己值夜班時(shí)只顧著看書，讓一個(gè)旅客偷偷進(jìn)了休息車休息，有些失職，感到很過意不去。絕不容許自己再犯同樣的錯(cuò)誤。很快又返程了，終于可以休息一個(gè)晚上再加一個(gè)上午了，第二天下午我們還得出最后一趟車。還是到xx，這次也是來回兩次。結(jié)合前幾次的經(jīng)驗(yàn)，這次基本上沒有出什么問題，除了最后這趟提前到站了，沒來得及沖廁所，其他都算還好，都想著盡力去做好。
半個(gè)月過去了，寒假也快結(jié)束了，春運(yùn)也快結(jié)束了，我們的寒假實(shí)踐，列車員工作也圓滿的完成了，或許以后再也不會(huì)做一名列車乘務(wù)員，或許很快會(huì)忘記所有乘客的面容，或許會(huì)忘掉曾經(jīng)的辛苦，但肯定忘不了的是乘客的一句謝謝你們，一句一路順風(fēng)，一句下次希望還坐你們的車，忘不了乘客離開時(shí)的一個(gè)微笑，一個(gè)揮手，忘不了乘客離開后留給自己的感動(dòng)與惆悵，還有他們真誠的留言和他們教給我們的一切以及一直照顧著我們的好心的老師傅。
空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇十五
在這個(gè)漫長的暑假中我接受我院的倡議，積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來要邁入社會(huì)的學(xué)生，深入社會(huì)，實(shí)踐鍛煉時(shí)一門必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得，只有了解社會(huì)，你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在機(jī)會(huì)越來越多的同時(shí)，也出現(xiàn)了更多的問題，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn)，這也就對(duì)人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí)，還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì)，積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)，全方面武裝自已，才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。
我在車上的任務(wù)主要就是上來一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來也蠻簡(jiǎn)單的，但也不那么容易的。剛開始，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不與司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來，主管知道這個(gè)事情后，主動(dòng)與我交談：“在車站里，發(fā)車之前要問一下到哪里，以便遇到像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。”我當(dāng)時(shí)想不會(huì)吧，還要這樣呀!我可從來都沒有這樣在公共場(chǎng)合叫賣過呀。但是，我想想還是試一下，但不怎么好。后來主管逼我喊了兩次，再就好多啦。感覺事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快，也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車站的前幾天感覺還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚了兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說我知道呀，“那你怎么還沒到呀？嗯，你就跟著下一班吧，已經(jīng)有人替你去了。”我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時(shí)間來發(fā)車，可不會(huì)管你任何因素。
我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車的乘客，因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車，讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客又要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當(dāng)天車上人很多，我自己當(dāng)時(shí)漏收一個(gè)人得票。第二天，主管就找我談話：“首先，這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，相信你也不是故意遲到的，但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。跟那位大姐去辦公室吧?！贝蠼銕业睫k公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票，沒得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財(cái)?shù)陌踩梢灾莱藙?wù)員漏沒漏票和逃票的人。
后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個(gè)工作要做好就要用心去做，必須要有時(shí)間慨念，還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡(jiǎn)單不過再簡(jiǎn)單的`事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做，要有時(shí)間觀念，要重視它。
空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇十六
深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì)
20xx年2月2日—20xx年2月22日
廣州—邵陽 廣州—宜昌 兩列列車上
華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心
廣泰臨時(shí)第五組
陳海燕
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng)，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的.位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇十七
因?yàn)槲宜奚嵊袃晌煌瑢W(xué)去年已經(jīng)做過列車乘務(wù)員了，所以對(duì)這份工作是有一定的了解的，知道這份工作真的辛苦，而且過年不能回家，記得剛開學(xué)的時(shí)候就聽到我們學(xué)校有乘務(wù)員的工作，那時(shí)我就說我肯定不會(huì)做這份工作，過年怎么可以不回家呢？但是就在上個(gè)學(xué)期某一天，可以說突然心血來潮吧，很想做這份工作，那時(shí)就對(duì)自己說，讓自己辛苦一點(diǎn)，明白生活的艱辛，不管以后有什么接口，都不能不做這份工作。所以到乘務(wù)員招聘時(shí)，我毅然就報(bào)名了。但交了后說真的有點(diǎn)后悔了，想到過年不能回家心里就很怕…。面試完后不久，還沒到公布結(jié)果的時(shí)候就有一份名單出來，我看上面沒有我的名字，我還很慶幸的說，幸好沒有通過面試，但最后結(jié)果是這份名單是錯(cuò)誤的，自己還是通過了面試，拿到了這份工作…。
工作之前有一大堆的培訓(xùn)，培訓(xùn)的時(shí)候又浪費(fèi)了我大量的復(fù)習(xí)時(shí)間，到11號(hào)，工作正式開始了，接下來就是繁瑣的工作了，具體的工作細(xì)節(jié)我在這里就不寫了，說說總體感想吧。
回顧自己一個(gè)月的工作，總的來說自己沒有后悔，雖然有很多做過的同學(xué)不斷的勸我，要我不要去做，很辛苦的，而且要常常受氣，但事實(shí)證明，我沒有后悔，而且工作的很開心，首先很幸運(yùn)自己能分到這一組，組員都是很好相處的人，在這一個(gè)月的日子里，我們共同生活，共同工作，共同受苦，每次出車回來在車上聊天時(shí)候，都是最放松最開心的時(shí)候，我們可以分享我們工作時(shí)的趣事，或者受到的委屈，我們都會(huì)互相安慰，那種感覺真的很好。在火車上，工作真的很累，一開始的第一趟車，跑的是臨班車還好一點(diǎn)，回來的時(shí)候不用載客，我們可以好好休息，在火車上唱歌、聊天。第二趟開始，我們開始跑溫州的正班車，這時(shí)我們才真正感覺到春運(yùn)的恐怖。明白乘務(wù)員的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素質(zhì)真有帶提高，記得春節(jié)前的最后一班車，客流量達(dá)到了高峰，超載差不多90%，人多垃圾也多，當(dāng)旅客下的差不多的時(shí)候，我們就要開始打掃衛(wèi)生了，看到一個(gè)車廂的垃圾，到處是瓜子、方便面盒、還有一些果皮，真的有種欲哭無淚的感覺，單單垃圾袋就裝了將近20袋，有的旅客素質(zhì)真的很不行，每次打掃干凈又往地上扔垃圾，而自己的語氣也越來越不好了，從一開始的“請(qǐng)”到最后大聲的說，，，而且有時(shí)候還會(huì)受到上級(jí)的一些批評(píng)，哪里哪里做的不夠好，自己兩頭受氣，感覺真的很委屈。但這些感覺都是暫時(shí)的'，每次放客時(shí)，看到旅客回家開心的笑容，都會(huì)覺得自己很驕傲，自己的工作值了，剛才的那些委屈早就煙消云散了。
空中乘務(wù)實(shí)踐報(bào)告篇十八
報(bào)告內(nèi)容：
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組3名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng)，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的.那名乘客。
這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們6號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
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