通過寫心得體會，我們可以更好地反思自己的成長和經(jīng)驗。在寫心得體會時，要注重感受的真實性，真實地抒發(fā)自己的情感和思考。以下是我整理的一些總結范文，希望對大家的寫作有所幫助。
心得體會船政篇一
滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。是非成敗轉(zhuǎn)頭空，青山依舊在，幾度夕陽紅?！崩吮祭肆?，任憑江水淘盡世間事。英雄人物也隨時間的流逝而消失無影蹤，青山卻依舊矗立。在福州，當年轟轟烈烈地創(chuàng)辦馬尾船政的仁人志士已不在，但船政的文化并未消失，世人仍舊銘記。走進馬尾船政文化博物館，昔日那彪炳中國近代史的馬尾船政就展示在眼前。
中國船政文化博物館位于福州市經(jīng)濟技術經(jīng)濟區(qū)昭忠路馬限山東麓，前身是馬尾造船廠，建于1866年。該館依山而建，為五層建筑，建筑面積4100平方米，正面造型為兩艘乘風破浪的戰(zhàn)艦，氣勢磅礴，頗具現(xiàn)代建筑風格。
博物館的前方是一座長長的雕塑墻，那些浮雕展示了當年福建船政的輝煌。還有一架白色的水上飛機，飛機上的漆已脫落得所剩無幾，但絲毫不會減少我們對它的興趣，我和伙伴們?nèi)耘d致勃勃地圍著它拍照。之后進入博物館的門廳，首先映入我們眼簾的就是一座巨大的銅質(zhì)浮雕——“鐵石同心”，這座浮雕再現(xiàn)了當年創(chuàng)立船政之艱難。而浮雕上幾位穿官袍、戴烏紗的創(chuàng)始人的形象更是栩栩如生。墻上的壁畫讓我們仿佛回到馬江海戰(zhàn)的關鍵時刻，對于打還是不打，和面對囂張的法國軍隊，最后還是服從上級的指示，沉默的選擇無力的死亡，我們可以感受到他們火熱的心，激揚的斗志，還有摩拳擦掌的氣焰，但一切的一切都已成定局。
然后再轉(zhuǎn)向大廳的右側(cè)，看那以藍色燈光營造出藍色海洋的氛圍的展廳，一片靜謐蔚藍，在這當中，一艘當年福建船政建造的木質(zhì)帆船正在揚帆。二樓過道上有一道古香古色的大門，是原船政局的大門，雖然是翻新的，但那古式造型依舊能從中感受歷史帶來的滄桑感?！扒衣酪娝匆姡勊绰?，即此是致格關頭，認真下手處；何以能精益求精，密益求密，定須從鬼神屋漏，仔細捫心來”，這是沈葆楨為當年的馬尾船政局撰寫的頭門聯(lián)。據(jù)說當時興辦船政局，被列為“非常之舉”，為了完成創(chuàng)辦使命，沈葆楨特在頭門撰聯(lián)，以儒家“格物致知”學說，抵制保守派非議，提出精益求精，力求成效的要求，做人進出振作。展廳墻上懸掛著許多船政時期的物品，不乏有當時的用地圖、錢幣、海軍徽章、船政先輩留下的扳指等小物品配飾；展廳中也陳列著詹天佑等歷史人物用過或出海遠渡帶回來的“大家伙”，例如英文打字機、造型難辨的早期的電話、笨重的地球儀等等。
眾多展品都已是銹跡斑斑，有一些還破損嚴重，只能依稀辨出大概輪廓，但就是這些歲月刻畫的痕跡，才讓我們更清楚感受到過往歷史與現(xiàn)今的差異，回眸歷史，感受舊時文化。開放展示的還有一處是模擬船艙，地板、桌椅、墻壁都是木制的，看起來特別簡潔，我們站在船艙門口，往里看船壁上的舷窗，宛如真的身處于輪船中。
記得曾經(jīng)看過一個節(jié)目，是探訪一個在海上拼搏快一輩子的老海員，老人敘述的經(jīng)歷沒有冒險也沒海上奇遇，就是這么一個平平淡淡的故事：年少時的他總是盼望著出發(fā)，期待著起錨那一瞬濺起的浪花，因為那是代表新航程出發(fā)的信號；但到了一眼望不到邊的大海上，四周除了水還是水，廣闊的海面總會帶給人莫名狀的恐懼，唯有輪船一直堅固和身邊的伙伴能讓心中感到安全，那船就是他和其他海員在海上的另一個家。在文化館展廳巖壁上，就懸掛有一只船錨，漆著的新黑漆，像掩蓋不住歲月侵蝕的痕跡般，仍可尋些許銹跡；繞著碗口粗的鐵鏈，粗糙而沉重，想必也歷經(jīng)了不少的風浪。
在三樓展廳有模擬當時教學的場景房間，里面的銅人栩栩如生，面容神情形象生動，再現(xiàn)了當時船政學子熱切學習知識的情景,在當時，船政學堂還請了外國老師來教學，可見當時政府對創(chuàng)辦船政的重視。展廳陳列有嚴復、劉步蟾、薩鎮(zhèn)冰等船政精英用過的物品，館內(nèi)也有介紹他們的事跡，讓我們對當時的那些船政精英有了進一步的了解。據(jù)說那時船政學堂招收學子的范圍擴大到下層平民，學堂的待遇很是不錯，既有教授知識又有工資能拿。
再往上的展廳，設置了船政輪機車間景觀造型，制作展示船政造船成果之船模，在展館中，陳列的是中國近代海洋艦隊的發(fā)展史，從無到有，從木制到鐵制、鋼制，詳細清楚地介紹船政造船技術的發(fā)展過程及科技成果。那大大小小的船艦模型，做工精細，很是好看；還有些船只模型很小巧，但船的桅桿、繩索、旗幟、大炮都有。這些雖然只是模型，但通過模型我們也已能想象到真正戰(zhàn)船的浩大，那時船政先驅(qū)們一步一步摸索學習建造的，相信當年的造船知識對現(xiàn)如今的造船界也是有一定的借鑒意義。
船政文化博物館內(nèi)在不同的樓層設立了不同的展區(qū)，通過大量珍貴文物、船模、船政精英塑像、車床、羅經(jīng)、舵輪、海軍日記、古炮、照片、文字介紹等展品，以及各種仿真場景，從船政創(chuàng)建、人才培育、海軍建設、重大海戰(zhàn)、科技發(fā)展、文化建設六個方面來介紹馬尾船政文化，展示了中國船政在近代中國先進科技、新式教育、工業(yè)制造、西方經(jīng)典文化翻譯傳播等方面取得豐碩成果，體現(xiàn)了諸多仁人志士及其先進思想，折射出中華民族特有的礪志進取、虛心好學、博采眾長、勇于創(chuàng)新、忠心報國的傳統(tǒng)文化神韻，說明了馬尾船政文化對近代中國的深遠影響。
心得體會船政篇二
“任何人都不會被忘記，任何事都不會被遺忘!”
硝煙早已散盡，傷痛不能忘卻，珍惜和平吧!1937年盧溝橋的槍聲，揭開了中國人民反擊日本法西斯侵略、全民抗戰(zhàn)的序幕。中國人民堅持了7年局部抗戰(zhàn)?8年全面抗戰(zhàn)，計20__年，經(jīng)過艱苦卓越的斗爭，贏來了抗戰(zhàn)的勝利?1945年5月9日，歷史翻開了嶄新的一頁：法西斯德國無條件投降;1945年8月15日日本天皇宣布無條件投降，9月2日，日本政府代表正式簽字無條件投降，徐永昌代表中國政府在日本投降書上簽字確認，從程序上講這才是正式的投降?至此，中國的抗日戰(zhàn)爭勝利結束，世界反法西斯戰(zhàn)爭也取得了全面的勝利。歷時八年的崢嶸歲月，中國人民終于熄滅了日寇在華夏大地燃起的戰(zhàn)火硝煙。日本將中國視為世界四大強國之一，正式向中國投降?按照國際慣例，簽字的次日，即9月3日，是日本簽字投降正式生效的日子?當時的國民政府于第二天下令舉國慶祝3天，并從第二年開始以每年9月3日為“抗戰(zhàn)勝利紀念日”。民主黨派“九三學社”就是為了紀念這個日子而命名的。
虎門銷煙揭開了中華兒女反侵略的序幕。太平天國的旗幟、戊戌變法的驚雷，義和團戰(zhàn)士的大刀、辛亥革命的槍聲，無一不向全世界表明：中華民族不可辱，中國人民不可欺。
戰(zhàn)爭、硝煙，帶給人們的是什么?是無盡的傷痛，是家破人亡，是流離失所。1937年7月7日盧溝橋事變，日本帝國主義向中國發(fā)動了大規(guī)模的侵略戰(zhàn)爭，中國人民奮起抵抗，從而揭開了抗日戰(zhàn)爭的序幕。九一八!九一八!!!侵略者慘絕人寰的行為，令多少人們喪失生命，多少人無家可歸，背井離鄉(xiāng)!一首用血淚和仇恨譜寫的歌《松花江上》唱出了人們的心聲，就唱出了他們的思鄉(xiāng)之情：“九一八，九一八，從那悲慘的時候，脫離了我的家鄉(xiāng)，拋棄那無盡的寶藏，流浪!流浪!整日價在關內(nèi)，流浪!哪年，哪月!才能夠回到我那可愛的故鄉(xiāng)?哪年，哪月!才能夠收回我那無盡的寶藏??”
這首歌唱出了3000萬東北同胞的悲慘遭遇和思鄉(xiāng)之情，尤其是唱到“爹娘啊，爹娘啊!什么時候才能歡聚在一堂”時，更是讓人心酸不已。同時，這首歌也憤怒地控訴了蔣介石喪權辱國的“不抵抗”政策給中國人民帶來的災難。這首歌受到了廣大群眾的喜愛，傳遍了祖國的山山水水，成為了億萬人高唱的戰(zhàn)歌，鼓舞了人民抗擊日寇收復失地的戰(zhàn)斗熱情。
自從有了中國共產(chǎn)黨，中國革命的面目就煥然一新了，多年前，一葉小舟在風雨飄搖的南湖上揚帆起航，此時的華夏大地，正是滿目瘡痍，破碎的河山遍布著斷壁殘垣與墳白骨，多少人的期盼和夢想，多少人的血汗和淚水，終于在死亡線上看到了曙光。您，如噴薄而出的一輪紅日，在東方地平線上冉冉升起，指引著萬千熱血戰(zhàn)士，乘風破浪，奮勇前進，如不滅的燈塔，在漫漫長夜，照亮戰(zhàn)士前行方向;您是力量的象征，激勵著無數(shù)戰(zhàn)士披荊斬棘，共產(chǎn)黨領導的軍隊，雖然都是人民大眾組成的，沒有上過軍校，沒有統(tǒng)一的軍裝，沒有好的裝備。炎黃子孫都是好樣的，“我們靠的是什么，我們靠的就是這種軍魂，靠的就是我們的軍隊廣大戰(zhàn)地指導員的戰(zhàn)斗意志?？v然是敵眾我寡，縱然是身陷重圍，但是我們敢于亮劍，我們敢于戰(zhàn)斗到最后一人。一句話，狹路相逢勇者勝。亮劍精神，精神我們國家軍隊的軍魂。劍風所指，所向披靡。”他們憑借自己堅韌的性格，換來了勝利，換來了自由，換來民族的解放。
誰說炎黃子孫是東亞病夫!炎黃子孫都是好樣的!!!
誰說中華人民共和國是一頭沉睡的雄獅，1949年10月1日，毛主席在天安門城樓上的一句話，響徹天空，穿越時空，一個世紀的屈辱隨著這聲巨響，銷聲匿跡。華夏民族從此站立起來了，中國從此不再是一頭沉睡的雄獅，那些所謂的東亞病夫的稱號已不復存在，中國從此屹立在世界的東方，光陰似箭，日歷撕了一張又一張，_多年了，在中共的領導下，中國人民過上了好日子!!!
誰說中國人沒志氣，左權一腔熱血灑太行、戴安瀾馬革裹尸抗敵梟、吉鴻昌變賣家產(chǎn)為抗日、馬本齋回民支隊的司令員、楊靖宇侵略軍最害怕的抗聯(lián)司令、趙一曼：著名的巾幗英雄、衛(wèi)立煌：指揮忻口戰(zhàn)役的抗日將領、謝晉元：八百壯士的指揮官、張自忠：盡忠報國的一代名將、趙登禹：血戰(zhàn)南苑的北方大漢??他們都是好樣的!!!
_多年的光輝，彈指一揮間，在前進的路上，美好的未來向人們招手。不是陽春白雪，也不是高山流水，而是人民在前進的高歌!!!
鮮艷的五星紅旗冉冉升起，雄壯的國歌歌聲飄揚。啊!我的祖國!中國共產(chǎn)黨!我偉大的祖**親!你的兒子衷心祝愿你：
愿您的人民更加幸福安康!
愿您的明天更加繁榮昌盛!
心得體會船政篇三
眾所周知，船政是一個重要的行業(yè)，涉及到人的生命安全和國家財富。在船政工作中，我們不僅需要優(yōu)秀的專業(yè)知識，更需要一顆偉大的心。本文將從個人經(jīng)歷出發(fā)，探討偉大的船政心得體會。
第二段：責任與擔當
船政工作，需要承擔重大的責任。作為一名船政工作者，首要的是確保船只及其乘員的安全。在日常工作中，不能有絲毫的馬虎和粗心，每一個細節(jié)都需要我們的關注。同時，我們還要善于承擔責任，對自己的工作負責任，對船員的生命安全負責任。
第三段：團隊合作與領導
在船政工作中，團隊合作是非常重要的，沒有團隊合作，就難以完成任務。一個偉大的船政工作者必須具備團隊精神，懂得與他人協(xié)作，共同面對挑戰(zhàn)。此外，良好的領導能力也至關重要。領導需要具備目標清晰、溝通順暢、激發(fā)團隊潛力等素質(zhì)，帶領團隊走向成功。
第四段：應變能力與創(chuàng)新
船政工作中，突發(fā)狀況時有發(fā)生。在處理緊急情況時，偉大的船政工作者需要具備出色的應變能力，迅速做出正確的決策，并采取有效的措施。此外，創(chuàng)新精神也非常重要。隨著科技的發(fā)展，船政工作也在不斷變革，我們需要敏銳地捕捉到這些變化，并能夠靈活地應對，不斷改進工作方式和方法。
第五段：誠信與奉獻
誠信和奉獻是偉大的船政工作者的鮮明特點。船政工作涉及到國家和人民的利益，我們必須始終保持良好的職業(yè)操守，堅守底線。同時，奉獻精神也非常重要。作為船政工作者，我們要時刻把國家和人民的利益放在第一位，無私奉獻，全力為船政事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
總結：
偉大的船政心得體會體現(xiàn)了船政工作者的責任與擔當、團隊合作與領導、應變能力與創(chuàng)新、誠信與奉獻等方面的品質(zhì)。只有具備這些品質(zhì)，才能在船政工作中取得成功。無論是航行中的安全，還是船政事業(yè)的發(fā)展，都需要我們心懷偉大，矢志奉獻，以不斷提升自我水平，為船政行業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻自己的力量。
心得體會船政篇四
船政農(nóng)小福是一所位于江蘇省揚州市的農(nóng)村幼兒園，以其獨特的教育理念和先進的教學方法備受關注。我有幸在這里參觀學習，親身體驗了船政農(nóng)小福的教育模式，并獲得了一些寶貴的體會和心得。在這篇文章中，我將與大家分享我在船政農(nóng)小福中所感受到的美好和啟示。
首先，船政農(nóng)小福的師資力量十分強大。在參觀期間，我見到了一支充滿愛心和專業(yè)精神的教師團隊。每一位老師都對自己的工作充滿熱情，耐心細致地引導孩子們學習，激發(fā)他們的潛能和創(chuàng)造力。而且，他們注重學前教育的科學性和趣味性，并通過多樣化的教學方法，如游戲、手工制作、音樂、繪畫等培養(yǎng)孩子們的動手能力、想象力和合作意識。這讓我深感船政農(nóng)小福的師資力量為孩子們提供了一個良好的學習環(huán)境和指導。
其次，船政農(nóng)小福的教育理念獨具特色。他們提倡以學生為中心的教育模式，注重培養(yǎng)學生的主動性和創(chuàng)造性思維。在這里，孩子們被視為學習的主體，老師們則扮演著引導者和輔導者的角色。他們將課程內(nèi)容和學習任務以游戲的形式融入到孩子們的日常生活中，使學習變得快樂而有趣。這種教育理念不僅調(diào)動了孩子們的積極性，也激發(fā)了他們的學習興趣和好奇心。我認為這種以學生為中心的教育模式是現(xiàn)代教育的發(fā)展方向，有助于培養(yǎng)孩子們的綜合素質(zhì)和自主學習能力。
再次，船政農(nóng)小福注重培養(yǎng)孩子們的社會責任感和環(huán)境意識。在幼兒園的墻壁上，我看到了許多孩子們繪制的環(huán)保畫，畫面中展示了他們保護環(huán)境的想法和行動。此外，孩子們還參與了許多社區(qū)活動，如清潔衛(wèi)生、植樹造林等，從小培養(yǎng)了他們的社會責任感和團隊合作精神。這些活動不僅使孩子們了解到了環(huán)境保護的重要性，也培養(yǎng)了他們關愛他人、樂于助人的品質(zhì)。我覺得這樣的教育方式讓孩子們不僅在學習上有了提升，也在性格和人際交往方面得到了成長。
最后，船政農(nóng)小福為家長們營造了一個和諧的家校關系。在參觀中，我與一位家長進行了交流，他告訴我他對船政農(nóng)小福的教育模式非常滿意。他認為幼兒園教育不僅是學習知識，還是培養(yǎng)孩子生活自理能力、社交能力和情商的重要環(huán)節(jié)。船政農(nóng)小福重視與家長的溝通，定期舉辦家長會議、家長開放日等活動，讓家長了解孩子的學習狀況和成長進步。而且，船政農(nóng)小福還提供了豐富的家庭作業(yè)和課外閱讀材料，讓家長與孩子一起參與到學習中。這種合作關系讓家長感到舒心，也促進了孩子的全面發(fā)展。
綜上所述，船政農(nóng)小福真正實現(xiàn)了幼兒教育的全面發(fā)展。他們雄心勃勃地打造出了一所以學生為中心、注重培養(yǎng)創(chuàng)造力和社會責任感的幼兒園。從教師的精湛技藝、教育理念的獨特性、學生的全面發(fā)展，以及與家長的良好合作關系，船政農(nóng)小福給予我很多啟示和反思。我相信，在船政農(nóng)小福的努力下，這里的每一位學生都將在未來的成長道路上綻放出無限的光彩。
心得體會船政篇五
福建船政交通職業(yè)學院作為船政學堂的直接傳承者，在海洋強國的時代背景和“立德樹人”的育人目標下，重新審視船政文化的豐富內(nèi)涵和時代意蘊，從船政先驅(qū)的身上汲取精神營養(yǎng)和培育文化自信，深入探究船政文化與校園文化的內(nèi)在契合，進而探索出船政文化與現(xiàn)代校園文化的融合共生之路，以船政文化的精髓來培養(yǎng)、引導、塑造新時期的船政學子，為實現(xiàn)“海洋強國”的中國夢貢獻力量是新一代傳承者應有的擔當。
1．船政文化的豐富內(nèi)涵和時代意蘊。
1.1強軍衛(wèi)國的愛國信仰和自強不息的民族氣節(jié)。
19世紀初，西方艦船由風帆時代跨入蒸汽時代。而滿清政府在長期的閉關鎖國政策中故步自封，海上防衛(wèi)力量日漸衰敗。時任閩浙總督的左宗棠，對西方列強憑借堅船利炮頻頻侵擾、襲擊我國沿海地區(qū)，“而我有海無防，蕃蘺竟成虛設”深感憂慮，遂于1866年上奏朝廷，主張設廠造船組建新式海軍，以鞏固海防，抵御外侵。在近代工業(yè)、科技幾乎空白的艱難處境下，全體船政人迎難而上，以自強不息的民族氣節(jié)，完成了從依樣仿造到按圖自造進而自行設計制造的造船技術三級跳，實現(xiàn)了造船技術上完全依賴他人到全力自主研發(fā)的跨越。1874年，近代中國第一支海軍艦隊———福建海軍，在侵擾臺灣的戰(zhàn)役中成功逼退日軍，船政在鞏固海防捍衛(wèi)主權中初建功勛。1884年中法馬江海戰(zhàn)爆發(fā)。福建海軍浴血抵抗，700多位將士壯烈犧牲。船政英烈們強軍衛(wèi)國、視死如歸的愛國信仰從此成為中國海軍的軍魂。孫中山先生曾高度評價福建船政，贊曰:“船政足為海軍根基”。
1.2敢為天下先的創(chuàng)新勇氣和獨立自主的開放精神。
在腐朽的封建體制和閉關鎖國的思想禁錮下,福建船政“師夷長技以制夷”的主張不斷受到壓制和抨擊，但船政先驅(qū)們以“敢為天下先”的創(chuàng)業(yè)勇氣，沖破來自官僚階級和西方列強的阻力，克服經(jīng)費不足、經(jīng)驗匱乏等各種困難，創(chuàng)立了船政學堂。船政學堂一改傳統(tǒng)教育中重義理，輕技藝的辦學理念，課程的設置由專學四書五經(jīng)，改成以自然科學與近代技術為主；在教學模式上，船政學堂按照近代學校模式設立，分專業(yè)，設校長，聘請洋教習，教授英、法語言以及造船駕船的近代科學知識；在教學方法上，首次探索廠中校“半日在堂研習功課，半日赴廠習制船械”的理論與實踐相結合的教學方法，以及船政學堂注重培養(yǎng)獨立自主的開放精神，強調(diào)“今日之事，以中國之心思，通外國之技巧可也，以外國之習氣變中國之性情不可也”。
1.3求真務實的辦學理念和精益求精的治學精神。
船政學堂在辦學中崇尚科學，設立造船專業(yè)的“前學堂”和以培養(yǎng)海上航行駕駛?cè)藛T和海軍骨干為主，開設駕駛、輪機專業(yè)的“后學堂”。先后配置“福星”、“建威”、“揚威”號等練船供學生實踐航海術、炮術、指揮等航海技能。求真務實的辦學理念讓船政人“可不用洋匠而能造，不用洋人而能駕”。在船政衙門的頭門懸掛著一則楹聯(lián)“且漫道見所未見聞所未聞，即此是格致關頭認真下手處；何以能精益求精，密益求密，定須從鬼神屋漏仔細捫心來”，以此來熏陶學生嚴謹求精的治學態(tài)度。本著精益求精的治學精神，船政學堂首創(chuàng)留學生制度，向西方發(fā)達國家派遣了中國第一批留學生，以開拓辦學思路，提升人才層次。
2.1船政文化有利于強化校園文化的育人效能，增強熏陶力。
高職院校由于成立時間較短，精力投入主要在整合資源和基礎建設上，校園文化建設底蘊不足，流于形式。當中國社會轉(zhuǎn)型升級的矛盾沖突、中西文化的激蕩碰撞這些時代命題具體而深刻地體現(xiàn)在校園文化中時，很多高職院校的校園文化建設顯示出育人效能不足，力不從心的態(tài)勢，學生們的愛國主義意識淡化，民族精神向度趨于減弱。而船政文化所蘊含的豐富內(nèi)涵，讓當代大學生在為船政學堂興衰榮辱感慨唏噓的同時，更感受到了中華民族在積弱積貧、受盡欺凌之時不甘屈辱、奮起直追的家國情懷，更清醒地認識到肩負的歷史使命與現(xiàn)實責任。
2.2船政文化有利于培育校園文化的創(chuàng)新精神，提升創(chuàng)新力。
很多高職院校雖然在專業(yè)建設、師資隊伍、技能競賽等方面取得了不少成績，但大多還未梳理、凝練、構建、升華屬于自己的特色鮮明的校園文化，因此，大多數(shù)高職院校的校園文化建設面臨著定位模糊、模式趨同的困境，浮于表面的校園文化建設也讓很多高職院校培養(yǎng)的學生成為無個性、無特色的批量化產(chǎn)品。在對校園文化建設的思考與求索中，重新審視船政波瀾壯闊的發(fā)展史，船政先烈們以“生死以之”，“敢為天下先”的創(chuàng)新勇氣沖破封建統(tǒng)治的禁錮，以新觀念新知識喚醒民眾，從而讓船政學堂大放異彩的創(chuàng)業(yè)歷史可以給我們啟示與激勵。在“雙創(chuàng)”的時代背景下，將船政文化中的創(chuàng)新特質(zhì)有機融入校園文化建設中以培育具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新追求的高素質(zhì)人才，是對時代呼喚的有力回應。主動探求和培育創(chuàng)新精神和校園文化建設的契合點，構建校園創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的培育體系，對于提升高職院校的核心競爭力和人才培養(yǎng)素質(zhì)意義重大。
2.3船政文化有利于重塑校園文化的至善追求，創(chuàng)造卓越力。
隨著社會科技的快速發(fā)展，中國成為了名副其實的“制造大國”，但過快過猛的的發(fā)展勢頭也讓人們在資本繁榮的狂歡中喪失了理智，急功近利、利益熏心、投機倒把等行為屢見不鮮。高校在社會腐朽思潮的沖擊中也難獨善其身，學術造假、敷衍塞責、心浮氣躁，“60分萬歲”等不良風氣在高校中蔓延滋長。而船政文化所崇尚的求真務實、精益求精辦學精神和治學態(tài)度正是對高校彌漫的不正之風的正本清源。船政文化所蘊含的`至善追求，彰顯的是對科學的敬畏，對責任的擔當和對質(zhì)量的珍視，是高職院?，F(xiàn)代化建設中不可或缺的職業(yè)態(tài)度和精神理念，也是高職院校的畢業(yè)生走上工作崗位后重要的職業(yè)價值取向和職業(yè)道德訴求，更是打造高校特色校園文化核心競爭力和創(chuàng)造卓越力的有力保障。
3.船政文化與高職校園文化建設的融合和實踐路徑。
3.1以物質(zhì)文化為載體，彰顯船政文化與校園文化融合的傳承之路。
校園物質(zhì)環(huán)境文化是大學精神的物化載體和大學文化的外化體現(xiàn)，內(nèi)涵豐富的校園物質(zhì)文化不僅是學校綜合辦學實力的重要標志，更為師生學習、工作、生活提供文化濡染與熏陶。船政文化其深厚的文化底蘊有利于提升校園文化建設的品味，增強校園文化的號召力和感染力。在校園文化建設中可以豐富具有船政特色的元素，以恢弘、大氣、莊重、地域特色等作為審美傾向的主基調(diào)，設立船政校史館，通過照片、史料、視頻影像等多種手段全方位展示船政英烈們在民族危亡面前艱難求索、奮發(fā)圖強、悲壯報國的史詩篇章，可以在主體建筑群中樹立船政先驅(qū)們的藝術雕塑、歷史壁畫等，讓師生在對船政先行者充滿敬畏與崇敬的同時，增強對學校的歸屬感和自豪感。還可以在走廊、教室、禮堂、標語、格言、名人畫像、宣傳、網(wǎng)站等物質(zhì)方面精妙安排，使校園內(nèi)處處能夠體現(xiàn)船政精神和人文特質(zhì)，使師生們在潛移默化中受到船政精神的感召和濡染，讓船政校園成為師生們的精神家園。
3.2以精神文化為引領，探索船政文化與校園文化融合的創(chuàng)新之道。
校園的精神文化是校園文化的核心內(nèi)容，是彰顯大學特色的旗幟象征。高職校園應發(fā)揮課堂主渠道的作用，開設《船政文化素養(yǎng)》等必修課，充分開發(fā)利用船政文化所蘊含的豐富資源，將船政精神與時代精神融會貫通，使同學們增強對船政文化的認同感和自信心，引導學生們將愛國熱情轉(zhuǎn)化做好本職工作的具體行動，轉(zhuǎn)化為愛國、愛校、愛專業(yè)的統(tǒng)一。還可以設置文化、學術、論壇等交流項目，通過邀請專家、學者來校進行學術和思想文化交流，擴大船政影響力，增強師生對船政文化和校園文化的認同感。榜樣能產(chǎn)生巨大的感染力、吸引力和鼓舞力，對大學生產(chǎn)生人格感化效應。因此，在校園文化建設中也要注重榜樣的引領示范作用。我們要深入挖掘船政精神的時代內(nèi)涵，注重在本校學生中發(fā)現(xiàn)、培育典型具有當代船政精神和時代氣息的優(yōu)秀典型，使之與學生們形成情感共振和共鳴，讓學生們在船政榜樣的引領中，提高思想認識，形成良好的道德風尚和價值觀念。
3.3以制度文化為抓手，夯實船政文化與校園文化融合的保障之基。
校園的制度文化對于維持正常校園秩序，培養(yǎng)師生優(yōu)良品行具有重要意義。良好的制度文化不是片面強化制度管理和行為約束，而是通過科學性、實效性、人文性的有效融合使校園制度內(nèi)化為師生的自覺意識和行為習慣，從而彰顯校園制度的規(guī)范和導向功能。船政文化所蘊含的豐富內(nèi)涵和人文品質(zhì)作為一種潛在的教育力量，能夠影響學生的思想情感和道德行為。因此，在校園文化建設中，要將船政文化融入校園制度文化建設，使校園制度在充滿剛性和權威的同時，更體現(xiàn)出人性化和親和力的溫情色彩。《大學章程》的制定是校園制度文化建設中最重要的活動，要積極以船政文化和現(xiàn)代大學精神來指導和引領《大學章程》的制定，在確保校園文化正確方向的同時，更彰顯出校園文化的個性與特色。還要把船政文化的學習和實踐納入教學的整體規(guī)劃和教學大綱，規(guī)定學時和學分并提供必要的經(jīng)費支持，使學生們在船政文化的學習體悟中，在船政遺址的參觀實踐中，進一步增強對船政文化的自豪感和對校園文化的認同感。
3.4以行為文化為考量，筑牢船政文化與校園文化融合的建設之本。
行為文化是校園文化建設的重點和落腳點。要將船政文化融入校園行為文化建設，一方面，要積極探索船政文化與教師隊伍建設的有效融合。用船政精神和人文品質(zhì)來感染、影響教師的言行，并內(nèi)化為其自覺的行為，并且通過其言傳身教影響和帶動廣大學生，形成教師率先垂范、學生積極跟進的良好局面。另一方面要積極探索船政文化與校園活動有效融合。如通過船政藝術節(jié)、文化沙龍、演講比賽、書畫展等學生們喜聞樂見的文體活動，開展愛國主義和民族精神教育，弘揚船政文化和愛國主義主旋律。舉辦“船政論壇”“學術報告會”“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”“產(chǎn)學研成果匯報會”等融科學性、創(chuàng)新性為一體的科技學術活動，幫助學生深刻理解創(chuàng)新是國家發(fā)展的動力和民族進步的靈魂，引導學生求真務實，勇于創(chuàng)新，精益求精的作風與品性。深入推進大學生志愿者暑期“三下鄉(xiāng)”和“四進社區(qū)”、大學生“志愿服務西部計劃”等實踐活動，讓學生在實踐中體驗服務社會，回報國家的榮譽感和自豪感，進一步培養(yǎng)他們的愛國情感和社會責任感。
【參考文獻】。
［2］陳龍.福建船政學堂愛國主義學校文化探析[j].吉林省教育學院學報，2012，03:7-9.
心得體會船政篇六
船政博物館是一個展示航海歷史文化的重要場所，擁有豐富的展品和信息，吸引了眾多游客前來參觀。近日，我就前往船政博物館觀看展覽，并在其中得到了一些心得體會。下面，我將結合我的觀看經(jīng)歷，以及對船政博物館的深入了解，分享我所獲得的心得體會。
首先，觀看船政展覽使我對船政的歷史和重要性有了更深刻的認識。在館內(nèi)，我看到了大量關于中國航海歷史的展品，如海圖、船模和航海工具等。通過這些展品的介紹和解讀，我了解到船政作為中國古代最重要的航海行政機構，對于國家的海洋事務和海上貿(mào)易起到了舉足輕重的作用。而在展覽中展示的一艘艘古代船舶的船模，則讓我更加直觀地了解了中國古代航海的發(fā)展歷程和技術。
其次，觀看船政展覽讓我深刻認識到了航海技術的重要性。在船政博物館的展覽中，我看到了許多航海工具和設備，如羅盤、渾天儀和海圖等。這些技術設備的發(fā)明和使用，不僅提高了航海的精度和安全性，更擴大了中國的航海范圍，對海洋貿(mào)易和國家的發(fā)展起到了重要作用。通過親自觀看這些工具和設備，我深刻感受到了航海技術的發(fā)展和應用對于推動人類社會進步的重要作用。
再次，觀看船政展覽讓我對船政的組織和管理有了更深入的了解。在船政博物館的展覽中，我看到了大量關于船政組織機構和人員職責的介紹。船政的組織和管理，涉及到了船政總局、各級船政制度以及船政官員等多個層面。通過了解這些組織和管理機構，我對船政的運作和管理有了更清晰的認識，同時也深刻意識到了良好的組織和管理對于保障航海行業(yè)的順利發(fā)展和國家的繁榮穩(wěn)定的重要性。
最后，觀看船政展覽使我更加珍惜現(xiàn)代航?？萍己秃胶l件。船政博物館的展覽中展示了中國古代航海的艱辛和困難，如沒有精確的測量工具和先進的航海設備，航行和導航的困難等等。通過觀看這些展品和介紹，我深刻認識到現(xiàn)代航?？萍己秃胶l件的進步對于人類航海事業(yè)的巨大貢獻。同時，我也從中體會到應該珍惜現(xiàn)代航?？萍己秃胶l件，同時也更加關注和支持航?？萍嫉膭?chuàng)新發(fā)展。
通過觀看船政展覽，我對船政的歷史和重要性有了更深刻的認識，對航海技術的重要性有了更深入的了解，對船政的組織和管理有了更深入的認識，同時也更加珍惜現(xiàn)代航?？萍己秃胶l件。船政博物館的展覽不僅讓我了解了中國航海的發(fā)展歷程，更讓我思考到了人類航海事業(yè)對于社會進步和國家發(fā)展的重要意義。在未來，我將更加關注和支持航?？萍嫉陌l(fā)展，同時也希望這些經(jīng)驗和體會能夠激發(fā)更多人對航海歷史和文化的興趣，共同傳承和弘揚航海的精神。
心得體會船政篇七
“船政學堂”，被譽為“中國近代海軍的搖籃”。船政學堂以其深厚的人文底蘊和深切的時代使命感，潤育了獨具韻味的船政文化。在海洋強國的時代背景下，重新審視船政文化的豐富內(nèi)涵和時代意蘊，深入探究船政文化與校園文化的內(nèi)在契合，進而探索出船政文化與現(xiàn)代校園文化的融合共生之路，對于現(xiàn)代化高職特色校園文化建設具有重要意義。
心得體會船政篇八
我很榮幸參加了船政農(nóng)小福項目，這是一個讓孩子們親近自然、學習農(nóng)業(yè)知識的獨特體驗。在這個項目中，我從實踐中學到了很多知識，也收獲了很多快樂。通過參與農(nóng)業(yè)活動，我更加深刻地體會到了農(nóng)業(yè)對于我們來說的意義和價值。下面我將逐一介紹我在船政農(nóng)小福項目中的心得體會。
首先，船政農(nóng)小福項目為我們提供了一個親近自然的機會。在農(nóng)田里，我看到了綠油油的麥苗、茁壯成長的蔬菜，他們都是經(jīng)過我們的辛勤勞動才得以生長的。我和伙伴們一起感受大自然的饋贈，感受她給我們帶來的豐收和快樂。在這里，我們遠離了城市的喧囂和污染，感受到了大自然的寧靜和美麗。這種親近自然的體驗讓我更加熱愛大自然，也更加珍惜我們的環(huán)境。
其次，船政農(nóng)小福項目讓我學到了很多農(nóng)業(yè)知識。在農(nóng)田里，老師和熟練的農(nóng)民會給我們耐心地講解和示范，教會我們種植、施肥、澆水的技巧。我了解到不同作物的種植要求和不同季節(jié)的農(nóng)事管理。同時，我還學到了關于土壤肥力、農(nóng)藥使用和生態(tài)平衡等方面的知識。這些知識在課本上學不到，只有通過實踐才能真正理解和體會。通過這些學習，我能更好地理解農(nóng)業(yè)對于人類的意義和重要性，也懂得了如何對待大自然和珍惜資源。
第三，船政農(nóng)小福項目讓我體會到了勞動的快樂。在農(nóng)田里，我們時而是種植者，時而是澆水的人，時而是施肥的人，但我們都是農(nóng)民，共同勞動。盡管農(nóng)活很辛苦，但我發(fā)現(xiàn)當我真心投入其中時，我會感到一種深深的滿足和快樂。每一棵農(nóng)作物都是我們的汗水和心血的結晶，看到它們健康地生長在農(nóng)田里，我覺得自己是一個了不起的農(nóng)民。勞動不僅帶給了我快樂，也培養(yǎng)了我的耐心和堅持的品質(zhì)。
第四，船政農(nóng)小福項目培養(yǎng)了我與他人的合作意識。在農(nóng)田里，我們需要相互協(xié)助，分配任務，共同完成農(nóng)事工作。我被分在一個小組里，與同伴一起協(xié)作，我和我的伙伴們相互幫助，在勞動中培養(yǎng)了合作的意識。我明白了只有團結合作，我們才能更好地完成任務，并且享受到工作的樂趣。
最后，船政農(nóng)小福項目讓我體驗到了食物的珍貴和美味。在農(nóng)田里，我們親手種植的蔬菜和農(nóng)作物最終成熟豐收，我們親口品嘗到了來自大自然的饋贈。每當我品嘗到那些新鮮、營養(yǎng)且味道鮮美的食物時，我才真正體會到了食物的珍貴和來之不易。我開始更加珍惜糧食，也更加感激農(nóng)民們辛勤的勞動。
通過參加船政農(nóng)小福項目，我從中收獲了許多。我不僅更加熱愛大自然，也學到了很多農(nóng)業(yè)知識。我深深地體會到了勞動的快樂，培養(yǎng)了與他人合作的意識。同時，我也更加珍惜食物，并且懂得了如何對待環(huán)境。我相信這些經(jīng)歷將會對于我的人生有著深遠的影響。我會將這些體會和學到的知識傳遞給更多的人，讓更多的人了解農(nóng)業(yè)的價值和意義。
心得體會船政篇九
馬尾船政是中國古代對外貿(mào)易的一個重要窗口，也是福建省馬尾海港的政府組織形式。通過參觀馬尾船政，我深刻感受到了這一歷史現(xiàn)象對中國封建社會的重要影響，同時也從中獲得了一些寶貴的心得體會。以下是我對馬尾船政的感受和思考。
首先，馬尾船政展示了中國古代海洋強國的風采。作為一個歷史悠久的港口城市，馬尾曾經(jīng)是中國對外貿(mào)易的重要港口之一。馬尾船政的建立，不僅為對外貿(mào)易提供了有力的組織保障，同時也在一定程度上展示了當時中國海洋強國的實力和政治意愿。如今，中國經(jīng)濟的崛起再次將世界目光聚焦在這個古老而又繁榮的地方，而馬尾船政的歷史背景無疑為馬尾的發(fā)展提供了歷史記憶和經(jīng)驗借鑒。
其次，馬尾船政反映了中國古代封建社會的官商關系。在馬尾船政中，政府機關與商人之間有著密切的合作和聯(lián)系。政府以維護商人的利益為己任，提供了許多優(yōu)惠政策和保護措施。而商人則通過向政府繳納稅收和提供海外貿(mào)易的資源，與政府共同促進了馬尾的繁榮和發(fā)展。這一官商關系的形成和發(fā)展，反映了中國古代封建社會的政治經(jīng)濟結構。
再次，馬尾船政展示了中國古代對外貿(mào)易的發(fā)展與交流。中國古代對外貿(mào)易主要通過航行海洋進行，而馬尾船政的建立則為這一貿(mào)易活動提供了堅實的基礎。在馬尾船政中，商人通過政府的組織和指導，積極開展對外貿(mào)易，將中國商品帶到了世界各地。這一貿(mào)易活動不僅促進了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展，同時也帶來了外國商品和文化的引進，豐富了中國的物質(zhì)文化生活。
此外，馬尾船政的發(fā)展還帶來了一系列的社會問題和對策。在對外貿(mào)易中，商人們不僅要面臨風險和挑戰(zhàn)，還要應對商業(yè)糾紛、安全風險等問題。為了應對這些問題，馬尾船政加強了對商人的法律與監(jiān)管，同時也建立了一系列的行規(guī)和機構，以確保貿(mào)易的順利進行。這一系列的舉措既反映了政府的管理水平，也為今后的貿(mào)易活動提供了參考和借鑒。
最后，參觀馬尾船政使我深感歷史的偉大和智慧的珍貴。通過觀察和研究這段歷史，我深刻理解到了歷史對今天的重要意義。無論是中國古代的對外貿(mào)易，還是官商關系的形成，都對今天的社會和經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。只有通過對歷史的學習和思考，我們才能更好地認識并應對當下的問題和挑戰(zhàn)。
總的來說，馬尾船政是中國古代對外貿(mào)易的精彩篇章，也是中國封建社會官商關系的重要體現(xiàn)。通過參觀馬尾船政，我深刻認識到了這一歷史現(xiàn)象的重要意義和影響。馬尾船政不僅展示了中國古代海洋強國的風采，也反映了中國古代封建社會的政治經(jīng)濟結構。同時，馬尾船政的建立與發(fā)展還推動了中國古代對外貿(mào)易的發(fā)展和交流。在這一過程中，政府與商人形成了密切的官商關系，共同促進了馬尾的繁榮和發(fā)展。然而，馬尾船政的發(fā)展也面臨著一系列的社會問題和對策，這些問題和對策反映了歷史的智慧與智慧。通過對馬尾船政的研究和反思，我們可以更好地認識歷史的重要性，更好地應對當下的問題和挑戰(zhàn)。
心得體會船政篇十
船政博物館是一座集歷史、文化和藝術于一體的綜合性博物館，位于中國的南京市。作為一名游客，我有幸觀看了船政的展覽，并從中獲得了許多寶貴的心得體會。通過船政的展覽，我深切感受到了中國古代航海技術的深厚底蘊，也對中國人民所展現(xiàn)的智慧和勇氣深感欽佩。以下是我個人的觀看船政心得體會，借此與大家分享。
第一段：歷史的記錄
船政博物館通過各種展品和文物，將中國古代船舶的歷史記錄展示在觀眾面前。在這里，我了解到了中國古代航海業(yè)的發(fā)展歷程。從最早的簡陋木筏開始，到后來的扁船、帆船，再到明代的大型寶船，每一艘船舶都代表著當時的航海技術和航海水平。通過觀看船政的展覽，我看到了中國人民在航海歷史上的貢獻和努力，也看到了他們對船舶建造和導航技術的不斷探索和創(chuàng)新。
第二段：文化的傳承
船政博物館不僅記錄了船舶的歷史，還展示了中國古代航海文化的傳承。在展覽中，我看到了關于中國航海文化的各種藝術品和文物。例如，精美的瓷器、漂亮的繪畫和雕刻作品，都展示了中國古代船舶文化的豐富內(nèi)涵。這些由中國古代藝術家和工匠精心打造的作品，不僅展示了他們對船舶的熱愛和創(chuàng)造力，也傳承了中國古代航海文化的精髓。
第三段：藝術的魅力
船政博物館還展示了許多關于船舶建造和裝飾的藝術作品。通過觀看這些作品，我深深感受到了船舶藝術的獨特魅力。無論是船身上的繪畫圖案，還是船上的雕刻擺飾，都展示了中國古代船舶藝術家的高超技藝和細膩表達。這些藝術作品不僅是對船舶的裝飾，更是中國文化和藝術的重要組成部分。通過觀看船政的展覽，我感受到了船舶藝術對人類文明歷程的重要影響。
第四段：科技的進步
觀看船政的展覽，我對中國古代航海技術的進步感到十分驚嘆。在展覽中，我看到了中國古代船舶使用的各種導航工具，如羅盤、星盤等，這些工具不僅展示了中國古代船舶導航的智慧，也表明了中國古代對航海技術的持續(xù)研究和改進。通過這些導航工具，中國古代航海家能夠準確地確定方位和航向，從而成功探索了遠洋航線，為世界航海史留下了濃墨重彩的一筆。
第五段：勇氣的體現(xiàn)
觀看船政的展覽，我不禁為中國古代航海家的勇氣和決心所折服。在沒有現(xiàn)代科技的情況下，他們勇敢地挑戰(zhàn)未知的海域，穿越險惡的風暴和海盜的襲擊。他們舍棄了家庭和安逸的生活，為國家的繁榮和海外貿(mào)易貢獻了自己的力量。觀看船政的展覽，我深深感受到了中國古代航海家的堅毅和勇敢，他們?yōu)槲覀儤淞⒘税駱?，值得我們永遠敬仰和學習。
通過觀看船政的展覽，我不僅了解了中國古代航海技術和航海文化的豐富內(nèi)涵，也深刻領悟到了中國人民的智慧和勇氣。船政博物館是一座讓人受益匪淺的博物館，它不僅記錄了中國古代航海的發(fā)展歷程，也展示了中國古代航海文化和藝術的魅力。觀看船政的展覽，讓我對中國古代航海和中國文化有了更加深刻的認識，并對中國人民所展現(xiàn)出的智慧和勇氣深感敬佩。無論是作為一名中國人還是外國游客，觀看船政的展覽，都能從中獲得很多寶貴的心得體會。
心得體會船政篇十一
船政是一個偉大的行業(yè)，與海洋息息相關。在這個行業(yè)中，人們不僅需要具備出色的航海技能，還需要具備優(yōu)秀的領導才能和堅強的心理素質(zhì)。作為一名船政人員，我深知船政行業(yè)的偉大之處，并從中得到了許多寶貴的體會。
首先，偉大的船政教會了我團結與合作的重要性。在船上，每個人都有各自的職責，但只有團結合作，才能使船只順利航行。無論是船長還是船員，都需要相互支持和信任。我曾經(jīng)和同事們遇到過困難和挑戰(zhàn)，但我們始終團結一致，共同克服了種種困難。正是因為有了團結與合作，我們才能夠?qū)⒋瑤蚰康牡亍?/p>
其次，偉大的船政教會了我堅韌不拔的精神。航海生涯充滿了許多不確定性和風險，船員們經(jīng)常面臨著惡劣的天氣和艱難的航程。但正是在這樣的環(huán)境下，我們學會了堅持和奮斗。無論遇到多么艱難的情況，我們都會勇敢面對，并堅持不懈地尋找解決辦法。這種堅韌不拔的精神不僅讓我們完成了艱巨的任務，也使我們的內(nèi)心更加堅定和強大。
第三，偉大的船政教會了我如何面對失敗和挫折。在航海中，失敗和挫折時常發(fā)生。惡劣的天氣、技術故障以及船員之間的矛盾，都曾經(jīng)讓我感到沮喪和困惑。但是，船政行業(yè)教會了我如何從失敗中學習，并鼓勵我再次挑戰(zhàn)自己。每一次失敗都是成功的一部分，只有經(jīng)歷失敗和挫折，我們才能更好地成長和進步。
第四，偉大的船政激發(fā)了我對環(huán)保的關注。海洋是我們生存的重要環(huán)境，我們需要保護它的純凈和美麗。在船政行業(yè)，我們深知破壞環(huán)境的危害，因此我們積極采取措施來減少船只對海洋生態(tài)系統(tǒng)的影響。我們遵守環(huán)保法規(guī)，采用環(huán)保技術，努力改進船只的排放和減少廢棄物的產(chǎn)生。船政行業(yè)不僅為人類提供便利和利益，還為保護海洋環(huán)境做出了巨大貢獻。
最后，偉大的船政讓我懂得了珍惜和感恩。航海生涯中經(jīng)歷了太多的離別和辛勞，讓我懂得了珍惜和感恩。珍惜和感恩是我們對船政生涯最好的回報，也是我們對這個美麗行業(yè)最好的贊美。只有懂得珍惜和感恩，我們才能更好地享受船政行業(yè)帶給我們的快樂和成就。
總之，偉大的船政賦予了我許多寶貴的心得和體會。它教會了我團結與合作、堅韌不拔、面對失敗和挫折、關注環(huán)保以及珍惜和感恩。這些寶貴的經(jīng)驗和價值觀將一直伴隨著我，不僅在航海中，也將在我生活的方方面面中指導我。船政行業(yè)，你是偉大的，我將永遠懷念你！
心得體會船政篇十二
語文素養(yǎng)不但要求培養(yǎng)語文能力，還包括語文知識的積累、思維方式的鍛煉、人文素養(yǎng)的形成等，從根本上講，語文素養(yǎng)更重要的是日常的修養(yǎng)，這是個體全面發(fā)展的重要保證，高職教育所需要的不僅是知識和技能的培養(yǎng)，心智、情感和人格融合在一起“情知合一”的人才是職業(yè)教育的最終目標。雖然教育界對語文素養(yǎng)培育的關注由來已久，但機械的套用模板或“喊口號”式的教育理念都不能使語文素養(yǎng)課程真正融入高職教育中，究其原因，筆者認為，最關鍵的應該是實事求是，因地制宜，挖掘自身的文化優(yōu)勢，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)榕嘤Z文素養(yǎng)的肥沃土壤，為其提供源源不斷的養(yǎng)分。以福建船政交通職業(yè)學院為例，1866年創(chuàng)辦的福建船政學堂開創(chuàng)了近代教育的先河，船政文化以其愛國自強、自主創(chuàng)新、以人為本的辦學理念培養(yǎng)出無數(shù)的優(yōu)秀畢業(yè)生，如何挖掘船政文化在新時期的重要意義，并將之應用于高職語文素養(yǎng)船政文化與教育課程是本文著重討論的內(nèi)容。
一、船政文化的豐富內(nèi)涵
船政文化的內(nèi)涵博大精深，不同時代的學者都有不同程度的研究，沈巖在《船政學堂》一書中概括道：“船政文化是船政歷史人物創(chuàng)造的物化成就和政治精神文明成果，它包括物質(zhì)、政治、精神三方面，而其精華與靈魂是精神文明成果?！瓪w結起來，船政文化的精神實質(zhì)有愛國自強、改革創(chuàng)新、重視科教和海權意識幾個方面?！?/p>
（一）愛國主義，船政文化的底色
船政學堂不僅為我國近代海軍輸送了一批骨干力量，更激勵后人的是船政人在抵御外侮時所展示出的不懼個人生死的愛國豪情，無論是甲戌巡臺抑制日軍對臺灣的侵略，還是陳英、鄧世昌、許壽山、呂翰等這群由船政學堂培養(yǎng)出來的水師官兵在馬江海戰(zhàn)和甲午中日戰(zhàn)爭中的英勇抗敵，都顯示了大無畏的愛國精神。愛國主義無論在哪個時代都有豐富的內(nèi)涵，當時處在內(nèi)外交迫的中國，要求有志之士奮發(fā)圖強，在強烈的民族使命感和愛國心的驅(qū)動下以智報國，以身報國。同樣，新時期提倡的社會主義核心價值觀，對個人層面的要求就是以愛國為先。而新時期的愛國強調(diào)的是以智報國，以德報國。語文素養(yǎng)課程不僅是積累語文知識，更重要的是以愛國主義為核心的思想道德的熏陶。只有將愛國主義貫徹語文素養(yǎng)課程的始終，才能更有效地激勵學生努力學習。
（二）學以致用，助力培養(yǎng)創(chuàng)新型人才
船政學堂是中國近代第一個產(chǎn)學一體多元結合的教育機構。每個專業(yè)都輔以大量的實習，這種創(chuàng)新性學習獲得巨大成功，期間船政人憑借自強不息的創(chuàng)新進取精神創(chuàng)造出了無數(shù)個第一：比如，1887由船政電報學堂畢業(yè)生用“飛策”號鋪設成由福州馬尾川石島至臺灣淡水全線117海里長的第一條海底電纜?，F(xiàn)階段高職院校由于自身辦學的特殊性，在課程設置和人才培養(yǎng)理念上容易對創(chuàng)新性有所忽視，沒有創(chuàng)新思維為基地，語文素養(yǎng)課程的開設也難以持續(xù)發(fā)展。僅僅是機械的技能習得并不能滿足崗位的核心需求，更深層的要求在于擺脫簡單的機械模仿，在掌握技能的基礎上對崗位進行自主學習，創(chuàng)新甚至研發(fā)，以創(chuàng)新促發(fā)展，以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和實踐能力為重點，加快課程改革，打破思維定式，以發(fā)散性思維促進語文素養(yǎng)的全面發(fā)展。調(diào)整專業(yè)設置，根據(jù)行業(yè)標準來改革教學內(nèi)容，讓學生在工學結合、校企合作的培養(yǎng)模式中來發(fā)展自己的專業(yè)技能，當然這里除了必備的職業(yè)技能外，還在潛移默化中培養(yǎng)了學生的心理素質(zhì)、文化素質(zhì)和道德素質(zhì)等。
二、高職語文素養(yǎng)課程的現(xiàn)狀
語文素養(yǎng)課程培育重視個體在日常學習語文知識和使用語言的過程中吸收和衍生的語感、價值觀、思維方式和審美情趣等的綜合整合，使高職學生具備熟練的語感和深厚的文化素養(yǎng)、積極的思維方式和正確的價值觀。目前高職院校在素養(yǎng)課程實施上仍存在一些問題。
現(xiàn)階段高職教育在制定課程設計的價值取向上存在偏頗，高職院校尤其重視專業(yè)課，培養(yǎng)人文素質(zhì)教育的課程被邊緣化，以“知識本位”“技能本位”為主導的高職教育在一定程度上過于強調(diào)高職學生畢業(yè)后個人從事某項職業(yè)所需的技能能力的培養(yǎng)，而對負載人的思想、情感甚至是培養(yǎng)道德品質(zhì)的文化素質(zhì)都有一定缺失。黃炎培說，“人或疑主張職業(yè)教育，即不主張道德教育、公民教育。不知二者與職業(yè)教育，并非立于反對地位，豈得因入此而便疑出彼，況主張職業(yè)教育者，同時必須注重職業(yè)道德，而公民教育，實合公民道德與公民職業(yè)兩者而成，彼此均不可須臾離之勢?！贝蠖喔呗氃盒６家詫β殬I(yè)精神的培養(yǎng)和發(fā)展為首要，但明顯只重視技能能力是不夠的，以此理念來建構課程，不符合全面發(fā)展和終生教育的趨勢。
除了對語文素養(yǎng)課程的缺失外，高職教育中普遍對校園文化缺少足夠重視，營造校園文化的氛圍并不濃郁，文化對學生思想政治素質(zhì)、道德文化素養(yǎng)和心理素質(zhì)的引領作用是不言而喻的，校園文化的成效與語文素養(yǎng)課程息息相關。校園文化的建設不僅僅是校訓、校風和行為準則的傳承，同時也要求通過師生活動和校園活動來培養(yǎng)學生的價值取向和團結合作等精神?？▋?nèi)基推進教學基金會主席鮑耶爾在《學院：美國的本科生教育的經(jīng)驗》一文中指出：“我們最主要的敵人是‘割裂’：在社會中我們失去了文化的內(nèi)聚力和共性，在大學內(nèi)部是系科制、嚴重的職業(yè)主義和知識分割?！敝恢匾暭寄芘囵B(yǎng)的高職教育是有缺陷的，語文素養(yǎng)課程的開展和良性推進需要學校結合自身優(yōu)勢發(fā)展文化的內(nèi)聚力，在各個方面統(tǒng)籌規(guī)劃。但目前各高職院校無論在辦學理念、人才培養(yǎng)方式或是學生專業(yè)結構設置上都存在很大的相似性，高職教育要想讓學生全面發(fā)展，培養(yǎng)高素質(zhì)人才，就需要就地取材從船政文化中挖掘出核心理念來充實語文素養(yǎng)課程，加快課程改革和教學改革，改變唯技能習得的課程設置，使得學生各方面素質(zhì)均衡發(fā)展。
三、船政文化對語文素養(yǎng)課程的豐富
船政文化遺產(chǎn)是高職院校進行語文素養(yǎng)課程的寶貴資源，結合語文素養(yǎng)課程在實施過程中的現(xiàn)實情況，古為今用，互為補充，相互豐富。
（一）重視“以人為本”的教育理念
語文素養(yǎng)課程是素質(zhì)教育的重點內(nèi)容，為了改進人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)船政文化對語文素養(yǎng)課程的豐富，必須堅持以人為本。船政學堂以人為本的辦學理念體現(xiàn)在方方面面，沈葆楨在指定管理章程時就提到“況人之資質(zhì)靈蠢不同，即學習均無間斷，長進者自長進，生疏者自生疏，斷不能全無參差之理?！痹诮虒W方法上，重視以人為本，不同的招生時間和地區(qū)差異使得學生在學習能力和知識水平上存在差異，學堂按照各自的學習程度整合分班，對于某些學科（例如英文）有相當基礎的又單獨編班，在學期的考核中，學業(yè)成績優(yōu)秀的也允許越級插班。高職學生較之于本科院校培養(yǎng)的學生有其特殊性，他們在文化知識上一般存在一些偏差，但高職學生在某些方面也有自身可以挖掘的潛力，語文素養(yǎng)課程在高職院校中的開設需要師生共同參與，以學生為主體，以學生現(xiàn)有的知識和素養(yǎng)為出發(fā)點構建語文素養(yǎng)課程。
（二）開設培養(yǎng)學生核心能力的課程
職業(yè)技能和知識的學習只能保證學生掌握崗位所需要的技術，而綜合素質(zhì)才是職業(yè)生涯和人際交往的核心要點，要求以提高學生綜合素質(zhì)為根本宗旨，開設培養(yǎng)學生核心能力的課程，培養(yǎng)學生的口語表達能力、書面寫作能力和人際交往能力等。船政學堂的目的是培養(yǎng)通船主之學、堪任駕駛之人才，但在課余仍然以日常道德規(guī)范的學習來塑造學生。高職院校在改革課程設置的基礎上可適當根據(jù)高職學生的知識文化狀況開設文化素質(zhì)教育課程，如公文寫作、現(xiàn)代禮儀、口語表達等，使學生能更好地進行口語表達，提升書面寫作能力，從而更好地開展職場活動，提升個人競爭力。
（三）拓展校外素質(zhì)教育基地
船政文化的內(nèi)涵博大精深，內(nèi)容形式也極其豐富，正如金秋蓉所說“船政文化的價值不僅在于它具有獨特的文化內(nèi)涵，更在于它極大地豐富了中國職業(yè)教育文化（技術文化），為孱弱的職業(yè)教育文化注入了新鮮的血液?！眴胃Ｖ蓠R尾就蘊藏著以中國船政文化博物館為代表的豐厚的船政文化遺產(chǎn)，例如中法馬江海戰(zhàn)烈士碑亭，中法馬江戰(zhàn)役中福建水師幾乎全軍覆沒，這為紀念犧牲將領而建的烈士碑亭。帶領學生參觀這些船政學堂遺跡，拓展以船政文化為內(nèi)容的語文素養(yǎng)課程基地，補充課堂教學的不足，深化愛國主義教育，培養(yǎng)學生正確的人生觀和價值觀。以船政人物的榜樣作用來激發(fā)學生的使命感，深化理想信念教育，培養(yǎng)學生的毅力。
心得體會船政篇十三
航海是一項古老而神秘的行業(yè)，承載著人類與大海相互探索的夢想。而船政是管理和組織航海事務的重要部門，協(xié)調(diào)著海洋交通和船舶運輸。作為一名在船政部門實習的大學生，我有幸親身體驗了這個領域的工作，并從中獲得了寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在船政部門的所見所聞，以及由此所得的心得體會。
在我入職船政部門的第一天，我對這個崗位的工作內(nèi)容和要求并不了解。然而，隨著時間的推移，我發(fā)現(xiàn)船政工作的復雜性和重要性。首先，船政部門負責了解和執(zhí)行各項航海法規(guī)和國際公約。這要求工作人員具備廣泛的知識和嫻熟的運用能力，以便有效地處理各類船舶相關的事務。其次，船政部門還負責整理和管理船舶的相關文件和記錄，以確保航海事務的準確和合規(guī)。這需要高效的組織能力和細致入微的工作作風。在船政部門實習的這段時間里，我深刻體會到了這些要求的重要性，并不斷提高自己的專業(yè)能力，以適應這個領域的挑戰(zhàn)。
另一方面，船政部門的工作也需要與其他部門進行協(xié)作。船政部門作為一個綜合性部門，必須與船舶管理、海事安全等部門密切配合，共同保障海上交通的安全和順暢。這就要求我們在工作中要具備良好的團隊合作意識和溝通能力。僅僅依靠個人的努力是遠遠不夠的，只有與其他部門緊密合作，才能夠應對各種復雜的航海事務。通過與其他部門的溝通和合作，我深刻認識到了團隊協(xié)作的重要性，并學會了如何與他人有效地進行合作和交流，這對我個人和職業(yè)發(fā)展都有著積極的影響。
不可否認，船政部門的工作環(huán)境異常繁忙和緊張，需要員工具備一定的抗壓能力和應變能力。航海事務的復雜性和多變性，往往讓工作人員需要在有限的時間里做出正確的決策。與此同時，船舶運輸所面臨的風險和挑戰(zhàn)也是巨大的。船只可能面臨天氣突變、海盜襲擊等各種風險，這就要求我們要時刻保持警惕和應對能力。在面對這些壓力和挑戰(zhàn)時，我學會了保持冷靜和從容，嫻熟地應對各種突發(fā)情況，這是我從中獲得的寶貴經(jīng)驗之一。
最后，我在船政部門實習期間，也感受到了這個領域的無限魅力和廣闊前景。船政工作涉及的范圍廣泛，可以與船舶運營、海洋環(huán)境保護等領域聯(lián)系起來。隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展和人們對海洋資源的需求增加，航海業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展機會。因此，從事船政工作可以讓人們親身參與到這個領域的發(fā)展進程中，并積極為海洋事業(yè)做出貢獻。
總之，我在船政部門實習的這段時間，深切領悟到了船政工作的復雜性、重要性和挑戰(zhàn)性。通過與其他部門的合作、在壓力環(huán)境下的艱苦實踐，我收獲了豐富的經(jīng)驗和寶貴的啟示。我相信這些經(jīng)歷將對我的人生和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響，并成為我邁向成功的重要支持。
心得體會船政篇十四
船政校是我國最早的一所培養(yǎng)航海人才的學校，自創(chuàng)辦以來，為國家培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的航海人才，為海洋事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻。近日，船政校舉辦了一場盛大的校慶活動，我有幸參與其中，深受鼓舞和啟發(fā)。通過這次校慶，我對于船政校的歷史和精神有了更深入的了解，同時也從中汲取了許多寶貴的教益。
首先，船政校慶活動讓我深刻體會到了我國海洋事業(yè)的重要性。作為一個擁有廣闊海域的國家，海洋資源是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。船政校這樣的學校為我國培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的航海人才，他們在國際海上貿(mào)易、礦產(chǎn)勘探和科研探測等領域發(fā)揮著重要作用。在校慶活動中，我們參觀了船政校的歷史陳列館，看到了一張張珍貴的老照片和文物，了解了船政校的發(fā)展歷程和為國家所作出的貢獻。這讓我深深意識到，只有不斷加強我國海洋事業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)更多的專業(yè)人才，才能更好地保障我國的海洋權益和經(jīng)濟繁榮。
其次，船政校慶活動讓我深刻體會到了船政校的戰(zhàn)斗精神和創(chuàng)新意識。船政校不僅是我國航海人才的搖籃，也是我國科研創(chuàng)新的重要基地。在校慶期間，我們參觀了校園內(nèi)的各個科研實驗室，見證了船政校在航海科學、海洋工程等領域的重要研究成果。這些創(chuàng)新成果不僅體現(xiàn)了船政校教師和學生的聰明才智，更展現(xiàn)了他們堅持不懈的追求和不畏艱險的拼搏精神。在這里，我深深地感受到了船政校一直以來的戰(zhàn)斗精神和創(chuàng)新意識，這對于我個人來說是一種寶貴的追求和莫大的激勵。
再次，船政校慶活動讓我深刻體會到了團結合作的重要性。船政校作為一所具有豐厚歷史傳統(tǒng)的學校，一直以來以團結合作為校訓。在校慶期間，我有幸參觀了船政校的學生社區(qū)以及各個學校組織的展覽和表演。在這里，我看到了學生們積極參與各類社團活動的場景，感受到了他們彼此之間的互助和團結精神。船政校在培養(yǎng)學生的過程中非常注重團隊合作和溝通交流能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)學生的激情與擔當，使他們能夠在以后的工作中更好地發(fā)揮團隊協(xié)作的優(yōu)勢。這無疑對于我個人來說是一種重要的教育啟示，不僅讓我了解到了團結合作的重要性，更教會了我如何與他人協(xié)作，發(fā)揮個人的優(yōu)勢。
最后，船政校慶活動讓我深刻體會到了傳統(tǒng)文化的重要性。船政校慶活動不僅僅是一場慶?；顒?，更是對于傳統(tǒng)文化的弘揚和傳承。在校慶活動中，我有幸參與了船政校的舞龍舞獅和傳統(tǒng)戲曲表演，了解了中國傳統(tǒng)文化的魅力。這讓我深深地明白，傳統(tǒng)文化是一個國家和民族的精神根基，是一個國家和民族的瑰寶。我們應該珍惜傳統(tǒng)文化，傳承和發(fā)揚下去，讓我們的文化更加多元化、更加豐富。
總而言之，船政校慶活動是一次非常有意義的活動，讓我深刻體會到了船政校的歷史和精神，也從中汲取了許多寶貴的教益。這次校慶活動讓我更加明確了自己的目標和方向，也給我提供了一個更好的學習和成長的機會。同時，它也讓我明白了團結合作和傳統(tǒng)文化的重要性，讓我更加堅定了自己的信念和態(tài)度。我將永遠懷念這次校慶活動，將繼續(xù)努力學習，為船政校的發(fā)展和我們祖國的繁榮做出自己的貢獻！
心得體會船政篇十五
第一段：引言（100字）
作為一名航海專業(yè)的學生，我參加了一次為期一個月的船政培訓，這次培訓為我的學習和將來的航海生涯奠定了堅實的基礎。在這次培訓中，我學到了很多實用的知識和技能，并積累了一些寶貴的心得體會。下面我將分享一些我在船政培訓中所獲得的感悟。
第二段：學以致用（250字）
在船政培訓中，我學到了很多實際應用的知識和技能。比如，航海規(guī)則的學習讓我對于國際海上交通規(guī)則有了更深入的了解，這對于以后的駕駛船只和協(xié)調(diào)船舶交通至關重要。船舶繩結的學習讓我知道了不同的繩結在航海中的應用，不僅能夠確保船舶的牽引力，還能夠承受大風大浪等環(huán)境變化。此外，我還學會了各種海上求救信號和救生設備的使用方法，這些知識將在緊急情況下保證我能正確應對海上事故，并確保船上船員的生命安全。
第三段：團隊協(xié)作（250字）
在船政培訓中，我充分體會到了團隊協(xié)作的重要性。在每天的實際操作中，我們被安排分成幾個小組進行船舶操作。每個小組都有不同的任務和職責，需要相互合作才能完成。通過與隊友的密切合作，我逐漸明白了只有團結合作，才能真正發(fā)揮個人的潛力。每個人在小組中都要發(fā)揮自己的專長，同時也要學會傾聽和接受他人的建議。這種團隊協(xié)作的精神將對我未來的航海職業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，讓我能夠更好地與船員合作，保證船舶的安全運行。
第四段：自我管理（300字）
參加船政培訓不僅僅是學習知識和技能，更是一個對自我管理能力的考驗。在船上生活長達一個月的時間，我需要充分規(guī)劃和利用時間，合理安排各項任務。我學會了如何擺脫拖延癥，準時完成任務，培養(yǎng)了良好的時間管理習慣。此外，艱苦的船上生活也鍛煉了我的耐力和毅力。在航行中，我們經(jīng)歷了各種惡劣的天氣和海況，但我從未放棄過，在困難面前堅持不懈地解決問題。這種自我管理的能力將成為我未來航海生涯中必不可少的一部分。
第五段：心靈成長（200字）
船政培訓的一個很大的收獲是心靈成長。在這一個月的培訓中，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和困難，但也學會了如何面對和克服它們。我學會了如何保持冷靜和沉著，面對航海中的各種緊急情況。我還學會了與不同背景和文化的人相處，并尊重他們的差異。這些經(jīng)歷讓我更加成熟和自信，為我未來的航海生活奠定了堅實的基礎。
結論（100字）
通過這次船政培訓，我不僅學會了許多實踐技能，還培養(yǎng)了團隊合作和自我管理的能力，獲得了心靈上的成長。這次培訓讓我的航海夢更加清晰，相信這些積累將對我未來的職業(yè)發(fā)展起到重要的推動作用。我將始終保持學習和進取的心態(tài)，不斷提高自己，在航海領域踐行自己的航海夢想。
心得體會船政篇十六
船政校是我就讀的學校，不論從歷史的角度還是教育質(zhì)量的角度，這所學校都無疑是全國一流的。為了紀念船政校建校五十周年，學校舉辦了一系列的慶?；顒?，我有幸參與其中，并從中受益匪淺。這次的校慶活動讓我回顧了船政校五十年的發(fā)展歷程，也深化了我對這所學校的情感。
第二段：回歸校園
在這次校慶的活動中，校方安排了回歸校園的活動，在活動中我見到了許多離校多年的校友。他們中有的是企業(yè)家，有的是科研人員，有的是教育工作者……但無論他們當年是何方身份，如今都毫不猶豫地回到了他們的母校。這讓我深刻體會到母校在他們心中的地位，同時也激起了我對母校的更多感激之情。
第三段：校園改變
在回歸校園的活動中，我發(fā)現(xiàn)了許多改變。與五十年前相比，校園變得更加美麗寬廣，校舍也更加現(xiàn)代化。但最大的變化還是學校的教育理念和師資力量。作為一所船政校，航海領域一直是學校的特長，但如今，學校的專業(yè)設置更加多元化，涵蓋了航海技術、航運管理、國際貿(mào)易等多個領域。這一變化讓我深感學校注重教育的廣度和深度，讓畢業(yè)生能夠更好地適應社會的需求。
第四段：師生情誼
在校慶活動中，我與許多老師和校友進行了交流，親身感受到了船政校非常密切和溫暖的師生情誼。無論是我在學習中遇到的困難，還是生活中的煩惱，老師們總是耐心地指導并給予我支持。與此同時，我也見證了許多校友回校表達對學校的感激之情，他們對學校的精神和文化始終保持著濃厚的興趣。師生情誼的持續(xù)和積極發(fā)展，使我更加堅定了未來為學校努力的決心。
第五段：展望未來
校慶活動讓我深深感受到船政校的魅力和潛力，也對我的未來產(chǎn)生了積極的影響。我意識到，作為船政校的一名學生，我有責任繼承和發(fā)揚學校的精神和傳統(tǒng)。我希望能夠在未來的學習中更加努力，學好專業(yè)知識，努力成為為國家和人民做出貢獻的人才。同時，我也期望未來的船政校在教育質(zhì)量和專業(yè)發(fā)展上能夠更上一層樓，為更多的學子提供更好的學習環(huán)境和成長機會。
總結：
通過船政校慶活動的參與，我回顧了學校五十年來的發(fā)展歷程，了解了學校的成就和目前的狀況。我看到了學校對教育的重視和專業(yè)發(fā)展的努力，也感受到了師生情誼的濃厚和校友的懷舊之情。這次活動讓我對學校充滿了感激之情，并對自己的未來有了更明確的發(fā)展方向。我期待著未來船政校的更好，也堅信自己將會成為學校傳統(tǒng)的繼承者和發(fā)揚者。
心得體會船政篇十七
第一段：引言，介紹“船政心得體會”的背景和重要性（200字）
船政心得體會是指在船政安全和管理方面的經(jīng)驗和體驗總結。船政是一項十分重要的工作，涉及到船舶的安全與管理，直接關系到人們的生命財產(chǎn)安全。在日常工作中，船政人員需要具備豐富的專業(yè)知識和嚴密的工作態(tài)度，以確保船舶的安全和順利運行。因此，總結和分享船政心得體會非常重要。
第二段：船政心得體會的內(nèi)容和重要性（250字）
船政心得體會的內(nèi)容十分廣泛，包括船舶的安全管理、航行規(guī)定遵守、船舶維修與保養(yǎng)、緊急事故處理等各個方面。通過總結和分享這些經(jīng)驗，可以提高船政人員的工作效率和能力，減少各類事故的發(fā)生，提升船舶的安全和穩(wěn)定運營水平。同時，船政心得體會還可以作為非常寶貴的經(jīng)驗資料，供后人參考和借鑒，為船政工作的持續(xù)發(fā)展提供有力的支持。
第三段：船政心得體會的影響和應用（300字）
船政心得體會對船政工作的影響是深遠的。首先，通過總結過往的經(jīng)驗和教訓，船政人員可以形成更加完善的管理制度和操作規(guī)范，從而提高工作效率和安全性。其次，船政心得體會的應用可以幫助船政人員在工作中更好地應對各類突發(fā)情況和緊急事件，提前制定應急預案，確保船舶和船員的安全。此外，船政心得體會還可以為相關行業(yè)提供參考和借鑒，促進船政工作質(zhì)量的提升。
第四段：船政心得體會的總結和展望（200字）
船政心得體會的總結和分享是一個不斷完善和發(fā)展的過程。通過不斷總結和分享，船政人員可以不斷提升自身的工作水平和能力，不斷增加自己的經(jīng)驗和見解。同時，船政心得體會的分享也需要與時俱進，結合行業(yè)的變化和發(fā)展，及時更新和調(diào)整經(jīng)驗和知識，以適應新時代的船政工作需求。期待在未來，船政心得體會能夠得到更廣泛的應用和推廣，為船政工作的發(fā)展做出更大的貢獻。
第五段：結束語（150字）
船政心得體會的總結和分享對于船政工作的重要性不言而喻。通過總結經(jīng)驗和分享心得，可以提高船政人員的工作水平和能力，確保船舶的安全和穩(wěn)定運營。同時，船政心得體會的應用還可以幫助相關行業(yè)提升質(zhì)量和效益，提供有力的經(jīng)驗資料和借鑒案例。希望船政人員能夠認真總結和分享自己的經(jīng)驗，將其變成推動船政事業(yè)發(fā)展的重要力量。相信在大家的共同努力下，船政工作會取得更大的成就。
心得體會船政篇十八
第一段：介紹船政培訓的背景和目的（大約200字）
船政培訓是一種專門針對船舶相關職業(yè)的培訓項目，旨在提升學員的航海知識、技能和專業(yè)素養(yǎng)。我有幸參加了一次船政培訓，并從中受益匪淺。本文將分享我在培訓過程中得到的心得體會。
第二段：培訓帶給我的認知和技能提升（大約300字）
首先，船政培訓讓我對航海行業(yè)有了更全面的認識。通過學習船舶的各個組成部分、船舶的結構和機理，我對船舶行業(yè)的運作和運輸過程有了更深入的了解。其次，培訓還加強了我在海上導航和航海安全方面的技能。我學會了使用導航儀器、制作航海圖表并進行航線規(guī)劃，這些技能在實際操作中非常有用。此外，培訓還注重培養(yǎng)我們的團隊合作能力和高效溝通能力，這對未來的職業(yè)發(fā)展非常重要。
第三段：培訓所帶來的思考和啟發(fā)（大約300字）
在船政培訓過程中，我也不斷思考自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。通過和導師以及同學們的交流互動，我逐漸明確了自己對船舶行業(yè)的興趣和熱愛，決心在這個領域發(fā)展。培訓還啟發(fā)我關于航海文化和航海歷史的思考。我對于海上航行的艱辛、船員們不懈努力的故事有了更多的了解，對于船員們的職業(yè)精神和專業(yè)精神也有了更深入的認識。
第四段：培訓中的挑戰(zhàn)和突破（大約200字）
在船政培訓中，我也面臨了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，學習航海知識和技能需要耐心和毅力，尤其是對于沒有相關基礎的學員而言。我克服了種種困難，通過堅持不懈的努力，最終取得了不錯的成績。其次，培訓中的實操環(huán)節(jié)也是一場技術層面的挑戰(zhàn)。但是，通過導師的指導和同學們的互助，我很快適應了實操的要求，取得了進步。
第五段：培訓對我未來的影響和展望（大約200字）
船政培訓將對我未來的發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。首先，我將把所學的知識和技能應用于實際工作中，為船舶行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。其次，我將繼續(xù)深入學習航海相關的知識，并不斷提升自己的專業(yè)能力。最后，我也希望將船政培訓的經(jīng)驗和體會與更多的人分享，鼓勵更多的青年加入船舶行業(yè)，共同為海洋事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
總結：船政培訓通過提升航海知識、技能和專業(yè)素養(yǎng)，益處多多。我通過培訓認識到航海行業(yè)的廣闊前景和富有挑戰(zhàn)的工作環(huán)境，同時也對自己未來的發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。船政培訓的收獲將對我未來的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響。
心得體會船政篇十九
船政精神一詞來自中國古代的宋代福建泉州港船政制度，這一制度在那個時代發(fā)揮了重要作用，使泉州成為繁榮的海港城市。船政精神主要體現(xiàn)在對海洋文化的尊重、對船政事務的高效管理、對人才的培養(yǎng)和對社區(qū)的關懷等方面。通過對船政精神的學習和思考，我體會到了許多寶貴的知識和智慧，下面我將就船政精神談談我自己的心得體會。
首先，船政精神教會了我對海洋文化的重視。在古代，船政制度是泉州港的管理和組織方式，在實施的過程中，對于海洋文化的尊重一直是它的核心原則。船政機構會議以科舉制度選拔出來的學子為主，他們被要求要“深通船務”。他們的海洋知識、技能和智慧都是他們能夠勝任這一職位的關鍵。這給我敲響了警鐘，提醒我要注重學習和培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力，進一步深入了解和尊重不同領域的文化，以不同的角度思考問題，適應復雜多變的社會環(huán)境。
其次，船政精神讓我深刻認識到高效管理的重要性。船政制度在管理方面是高度嚴格，它要求管理者要有足夠的能力和責任感來維護船政的運營和秩序。船政制度所降低的社會成本，提高了工作效率，使泉州港成為了一個遍布世界各地的海外華僑的聚居地。這也是船政精神的重要體現(xiàn)。我深感過去幾年自己在工作中的種種不足，個人能力和管理能力的欠缺是重要原因。通過船政精神的學習，我明確了自己在工作和學習中需要提升的地方，比如學習團隊合作精神、加強組織能力和協(xié)調(diào)能力等。在今后的工作中，我將更加注重對領導者和組織者的模仿和學習，提高自己的管理能力。
再次，船政精神啟發(fā)我對人才的培養(yǎng)有了新的認識。船政制度要求船政機構把培養(yǎng)管理人員和普通員工放在同等的重要位置上，注重發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)年輕人的潛力，讓年輕人有機會發(fā)揮自己的才能。這種人才流動機制和培養(yǎng)良好后備人才的做法對我產(chǎn)生了深刻的觸動。在今天這個競爭激烈的社會中，培養(yǎng)人才是每個組織和企業(yè)都面臨的重要任務。通過深入研究船政精神，我相信培養(yǎng)人才不僅要從理論上引導，還要通過實踐來培養(yǎng)和鍛煉。只有通過不斷的實踐和努力，才能真正發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)潛力，并使之得到有效的發(fā)展。
最后，船政精神讓我明白了社區(qū)關懷的重要性。船政制度注重社區(qū)的參與和奉獻，通過捐贈物資和資金等方式幫助社區(qū)的各項事務，為社區(qū)發(fā)展和公共福利作出貢獻。這充分體現(xiàn)了船政機構對社會的責任感和擔當精神。在我看來，一個組織或企業(yè)的成功，不能只看其經(jīng)濟繁榮程度，還要看是否對社會有貢獻。船政制度的社區(qū)關懷理念給了我很大的啟發(fā)，使我對未來參與社會活動充滿了信心和熱情。通過自己的實際行動來回報社會，與社區(qū)建立良好的互動關系，將使我更加滿意。
總之，船政精神是一種綜合性的思維方式和行為準則，涵蓋了對海洋文化的尊重、對船政事務的高效管理、對人才的培養(yǎng)和對社區(qū)的關懷等方面。通過對船政精神的學習和思考，我深刻認識到了有效管理和團隊合作的重要性，增強了對人才培養(yǎng)和社區(qū)關懷的重視。未來，我將以船政精神為指引，不斷提升自己的能力和修養(yǎng)，為個人和社會的進步做出更大的貢獻。
心得體會船政篇二十
船政校慶是每個船政人最盼望的時刻之一。今年，我有幸參加了船政校慶，這是我人生中的一次難忘的經(jīng)歷。在這次校慶中，我深刻感受到了船政精神的魅力，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
二、海洋文化的魅力。
船政校慶是對海洋文化的一次展示。在校慶期間，我參觀了海洋博物館，參加了攝影比賽和演講比賽，還有幸聆聽了一位海洋學者的講座。通過這些活動，我更加深刻地了解到海洋對于一個國家的重要性，以及船政在弘揚海洋文化方面所做出的巨大貢獻。海洋給我們提供了豐富的資源和無限的發(fā)展空間，而作為船政學子，我們更應該投身于海洋事業(yè)，為國家的繁榮作出自己的貢獻。
三、船政精神的力量。
船政校慶不僅是對海洋文化的一次展示，更是對船政精神的一種傳承和弘揚。船政精神包括勇往直前、團結協(xié)作、開拓創(chuàng)新等核心價值觀。在校慶期間，我參加了各種體育比賽和團隊活動，親身體驗了船政精神的力量。無論是在集體項目中的團結協(xié)作，還是在個人競技項目中的勇往直前，船政精神都在我們的心中燃起了激情的火焰。這種精神將伴隨我一生，引領我在人生的道路上不斷前行。
四、珍惜青春，傳承火炬。
船政校慶是船政人共同的節(jié)日，也是一次團結向上的盛會。在校慶期間，我看到了許多老校友重回校舍，向我們傳授他們寶貴的經(jīng)驗和知識。他們講述了他們當年為船政事業(yè)奮斗的故事，讓我深感他們對船政的深厚眷戀和熱愛。他們的經(jīng)驗和智慧是寶貴的財富，更是我們傳承船政精神的火炬。作為新一代的船政人，我們要珍惜青春，傳承火炬，為船政事業(yè)發(fā)展貢獻自己的智慧和力量。
五、追求卓越，砥礪前行。
船政校慶是對船政人的一次集體鼓勵，也是對我們追求卓越的一次激勵。在校慶結束的時候，我意識到，我們要不斷砥礪前行，追求卓越，才能不辜負這次校慶給予我們的激勵和鼓舞。我們要立下遠大的志向，樹立堅定的信念，不斷努力學習和鍛煉自己，為實現(xiàn)中國海洋強國的夢想貢獻自己的力量。船政校慶是一個新的起點，只有堅定自己的目標，才能帶領我們走向更加輝煌的未來。
總結。
船政校慶是一次難忘的經(jīng)歷，讓我深刻感受到了海洋文化的魅力和船政精神的力量。這次校慶讓我更加明確了自己的人生目標和使命感。我將珍惜青春，傳承火炬，追求卓越，砥礪前行，為船政事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。希望能有更多的船政人能夠體會到這份難忘的經(jīng)歷，并為實現(xiàn)中國海洋強國的夢想努力奮斗。
心得體會船政篇二十一
在航海領域，船政培訓是一個極其重要的環(huán)節(jié)。作為培養(yǎng)船員專業(yè)技能和提高職業(yè)素養(yǎng)的關鍵過程，船政培訓對于保障航行安全和船員個人發(fā)展都具有重要意義。作為一位參加船政培訓的學員，我深刻意識到了這一點。下面是我對船政培訓的心得體會。
首先，在船政培訓中，我們學到了大量的專業(yè)知識。航海領域涉及到廣泛的知識面，包括導航、氣象、航海法規(guī)等等。通過系統(tǒng)的課程設置，我們了解了這些知識的基本原理和實際應用。尤其是導航技術方面的培訓，不僅增加了我們的專業(yè)能力，還給予了我們前進的方向。我們通過模擬訓練和實地實踐，學會了如何使用儀器和電子設備進行航行，如何正確判斷水域的危險和安全，這些都為我們?nèi)蘸蟮暮胶９ぷ鞔蛳铝藞詫嵉幕A。
其次，在船政培訓中我們接受了嚴格的體能訓練。航海工作需要身體素質(zhì)良好的船員，因為長時間的工作和艱苦的環(huán)境很容易讓人感到疲憊。船政培訓通過各種體能訓練，包括游泳、攀爬和救生訓練等等，提高了我們的體能水平和應對突發(fā)情況的能力。尤其是在模擬船難的實踐訓練中，我們需要相互配合，迅速做出正確的判斷和應對，這鍛煉了我們的反應能力和團隊合作精神。
此外，船政培訓中強調(diào)了船員的職業(yè)素養(yǎng)和道德修養(yǎng)。作為在船上工作的人員，我們在職業(yè)道德上要求更高。課程設置了相關內(nèi)容，著重培養(yǎng)了我們的責任心和職業(yè)操守。培訓中，我們學習了船上工作的各種規(guī)范和標準，如航行紀律、勞動紀律等，認識到只有遵守規(guī)章制度和道德要求，船員才能有序工作，確保船舶安全。
最后，在船政培訓中，我們也汲取了豐富的航海經(jīng)驗和實踐技巧。航海是一個充滿挑戰(zhàn)的領域，無論是面對惡劣的天氣還是船舶故障，都需要有經(jīng)驗的船員才能應對。在船政培訓中，我們通過模擬船舶操縱和實際操作，學到了很多實用的技巧和應對策略。同時，我們也借助老師的豐富經(jīng)驗，聽取他們的建議和指導，這對我們?nèi)蘸蟮暮胶９ぷ魇欠浅氋F的。
總之，船政培訓是一次難得的學習和鍛煉機會，我在其中受益匪淺。通過學習專業(yè)知識、接受體能訓練、強化職業(yè)操守和積累實踐經(jīng)驗，我感到自己在航海領域又進了一步。這次的培訓給我?guī)砹烁嗟淖孕藕蛯I(yè)素養(yǎng)，也讓我更加了解了自己的優(yōu)勢和不足。未來，我將繼續(xù)努力學習，不斷提高自己的技能，為航海事業(yè)做出更大的貢獻。
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