總結是對過去經驗的回顧和總結，以便更好地邁向未來。鍛煉語感，是寫好作文的前提條件。以下是小編為大家整理的感恩總結，希望能夠引起大家對身邊一切的關注和感激。
鐵路局自我介紹篇一
尊敬的各位領導：
我以前在×××實習過，所以有一定的實踐經驗，在外地求學的四年中，我養(yǎng)成了堅強的性格,這種性格使我克服了學習和生活中的一些困難,積極進去，成為一名鐵路局員工是我多年以來的強烈愿望，如果我有機會被錄用的話，我想,我一定能夠在工作中得到鍛煉并實現(xiàn)自身的價值。
同時,我也認識到，人和工作的關系是建立在自我認知的基礎上的,我認為我有能力也有信心做好這份工作。
希望大家能夠認可我給我這個機會!
謝謝!
鐵路局自我介紹篇二
我是x鐵路運輸學校x屆的x。
我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養(yǎng)了我諸多能力。自入學來，我就時時告戒自己要不斷努力，為此在學習上我不敢放松。在一年級時，通過我的努力競選為校團委委員并獲“工作積極分子”稱號。二年級上學期我又被評為“鐵路局優(yōu)秀團員”和“柳州市優(yōu)秀學生干部”，這些榮譽更加鼓舞了我讀愛書的欲望。由于我為人大方有責任感，被選為班長。同時在此學期獲得學校二等獎學金。
三年來，我完成了學校規(guī)定的全部課程，具有計算機的基礎知識和基本應用能力，對計算機常用軟件有熟練運用，如visualfoxpro6.0、辦公自動化軟件、網(wǎng)頁三劍客、c語言等，自學photoshop7.0.1，熟練掌握了winxp操作系統(tǒng)和計算機應用與維護。
我的優(yōu)點是誠實、熱情、性格堅毅。我認為誠信是立身之本，所以我一直是以言出必行來要求自己的，答應別人的事一定按時完成。由于待人熱情誠懇，所以從小學到大學一直與同學和老師相處得很好，而且也很受周圍同學的歡迎，與許多同學建立起深厚的友誼。
我期待著人生的又一次挑戰(zhàn)，更期待能置身于才遇良將的工作與發(fā)展的無限空間中去。給我一片天空，我會讓它更加絢麗，這是我永遠的承諾。
鐵路局自我介紹篇三
尊敬的西安鐵路局領導：
您好！
我是一名即將于20xx年7月畢業(yè)的大學本科畢業(yè)生，所學專業(yè)是電子信息工程（鐵道信號方向）。目前我的'專業(yè)課程已基本完成，有極強的自學能力。我已通過國家大學英語四級考試，并正備考六級；已獲國家計算機二級證書。
在校期間，我一直擔任班長職務，工作認真負責并多次被評為“優(yōu)秀學生干部”“社團活動積極分子”。我參加過數(shù)次社會實踐，去過南昌鐵路局，泰豪電子設備廠，青山湖污水處理廠，牛行水廠等單位實習。豐富的實踐經歷培養(yǎng)了我較強的團隊協(xié)作能力與適應能力。我為人誠信、穩(wěn)重踏實，對待工作有韌勁，做事注重高效。我思維敏捷，悟性較好。我的專業(yè)基礎扎實，且實踐創(chuàng)新能力強，對數(shù)字邏輯電路和鐵道信號控制有濃厚興趣，有一定的信號控制系統(tǒng)設計能力。我堅信：有實力，才有能力。
欣聞貴局正在招聘鐵道信號控制技術人員，這對于我來說是個非常好的機遇與挑戰(zhàn)。我愿意接受貴局的挑選。如我有幸被錄用，相信憑我的專業(yè)能力和激情，定會竭力為貴局作貢獻。
最后，如能有幸被簽約，我將努力工作，干出成績來報答你的賞識之情。
鐵路局自我介紹篇四
您好！
首先衷心感謝您在百忙之中瀏覽我的自薦書。我誠摯申請加盟貴公司，以謀求與公司的共同發(fā)展。
我是武漢鐵路職業(yè)技術學院高速鐵路工程學生，即將面臨畢業(yè)。我很榮幸有機會向您呈上我的個人資料。在投身社會之際，我借此擇業(yè)之機會，懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地推薦自己。
母校踏實嚴謹?shù)膶W風使我樹立了勤奮刻苦、敏捷思辨、努力求知的學習態(tài)度。三年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎知識，系統(tǒng)地掌握了工程與養(yǎng)路機械、土力學與地基基礎、地質路基、高速鐵路軌道、線路檢測及維修有關理論；熟悉涉外工作常用禮儀；具備一定的英語聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。
此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學三年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直；武漢鐵路職業(yè)技術學院培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實踐中不斷學習、進步。
鐵路局自我介紹篇五
尊敬的領導：
我是柳州鐵路運輸學校20屆的xx，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦書，它或許看起來并不特別，甚至不起眼，卻是一個熱血青年以他的熱忱和心聲撰寫的！想象中您打開這份自薦書，掃了一眼便會匆匆合上，只因為我是區(qū)區(qū)一個中專生，在此請您繼續(xù)看下去，您會發(fā)現(xiàn)，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的。
我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養(yǎng)了我諸多能力。自入學來，我就時時告戒自己要不斷努力，為此在學習上我不敢放松。在一年級時，通過我的努力競選為校團委委員并獲“工作積極分子”稱號。二年級上學期我又被評為“鐵路局優(yōu)秀團員”和“柳州市優(yōu)秀學生干部”。這些榮譽更加鼓舞了我讀愛書的欲望。由于我為人大方有責任感，被選為班長。同時在此學期獲得學校二等獎學金。
三年來，我完成了學校規(guī)定的全部課程，具有計算機的基礎知識和基本應用能力，對計算機常用軟件有熟練運用，如visualfopro6.0、辦公自動化軟件、網(wǎng)頁三劍客、c語言等。
此外，我還注意個人的品質修養(yǎng)，在中專三年里，我刻意充實自己，鍛煉自己擴大自己的知識面，提高自己的社會能力，工作能力和領導能力。在校期間我一直積極組織和參加各種活動。在工作中，我不怕吃苦，積極奮進，出色地完成了各項任務，我具備了較強的動手能力和實際能力，是老師稱贊的好學生，是同學的好知己。真誠、熱情是我的為人態(tài)度；塌實、嚴謹是我的工作態(tài)度；進取、奉承是我的人生信條去。請給我一個機會，不管工作多么艱辛，只要組織需要，我定會和同仁一道開拓進取。您得到的不只是一份簡單的承諾，而是用智慧和青春寫成的打卷！靜候你的回音，再一次向您致以最誠摯的謝意！
鐵路局自我介紹篇六
我是xx職業(yè)技術學校09級4班的學生，我的名字叫應屆畢業(yè)生求職網(wǎng)，今年18歲，來自于榨菜之鄉(xiāng)涪陵。下面便是本人的自我介紹：
我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里邊我擔任班長一職，積極協(xié)助老師管理好班里的各項事務。在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校20xx年度紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。
對于列車員，從小我就有著一份特殊的感情，因為我的.父親、母親都是鐵路上的職工，兒時，每當一列列火車從我身邊飛馳而過，我就在想什么時候我也能穿上列車員那套令人神往的制服，馳騁在祖國的大川江河。
今天，終于有機會來實現(xiàn)我兒時的夢想。如果有幸當選，我一定認真踏實完全領導交給我的每一項任務。請各位領導相信我，我一定會做一名優(yōu)秀的列車員。
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鐵路局自我介紹篇七
尊敬的領導:
您好!
我是xx職業(yè)技術學校xx級4班的學生，我的名字叫xxx，今年18歲，來自于榨菜之鄉(xiāng)涪陵。下面便是本人的自我介紹：
我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里邊我擔任班長一職，積極協(xié)助老師管理好班里的各項事務。在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校20xx年度紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。
對于列車員，從小我就有著一份特殊的感情，因為我的父親、母親都是鐵路上的職工，兒時，每當一列列火車從我身邊飛馳而過，我就在想什么時候我也能穿上列車員那套令人神往的制服，馳騁在祖國的大川江河。
今天，終于有機會來實現(xiàn)我兒時的夢想。如果有幸當選，我一定認真踏實完全領導交給我的每一項任務。請各位領導相信我，我一定會做一名優(yōu)秀的列車員。
鐵路局自我介紹篇八
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!我叫鄺飛，今年27歲，中共預備黨員，20xx年從鄭州鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)后，一直在變電檢修車間工作，現(xiàn)為變檢車間電力檢測組工長。
今天，我很榮幸的能站在這里與這么多優(yōu)秀的青年同事們一起來競選團委書記一職。首先，我要感謝在座的各位領導和同志們給我這次機會，其次，我想對在座各位同事說，今天我們雖然是為了同一個目標，雖然存在競爭對手關系，但我們同作為供電段這個大家庭的一員，同是年輕人，我們應該互相鼓勵、互相支持、互相幫助，我也相信在座的同事中大部分都和我一樣，第一次上這種場合，第一次上臺參加這種正式的競選演說，因此，我希望即使我講的不好，也能聽到你們鼓勵的掌聲，待會我也會把同樣的掌聲送給你。
我之所以敢來參加這次團委書記的競選，是因為我覺得我有我自身的優(yōu)勢，我能勝任團委書記這個工作。
我競選的第二個優(yōu)勢是，兩年的班組工長經歷使我具有較強的組織、協(xié)調和領導能力，同時我的文字寫作能力和語言表達能力也得到了較快的提高。我們班組有16個人，擔負著全段21個配電所設備的檢修、維護任務，工作是相當?shù)姆彪s，記得去年4月份，剛當上工長那會，面對繁重的生產任務、班組的日常事務、人員的管理等使我疲于應付，常常顧此失彼，做事是事倍功半，后來通過我不斷地積累、總結經驗，通過修改完善班組的規(guī)章制度，加強與班組職工的交流和車間干部的溝通，同時積極向老師傅及其它班組長學習請教，理順了關系，走上了正軌，工作起來也是得心應手。兩年來，帶領我們班組職工順利的完成了生產任務，積極投身襄渝二線建設，實現(xiàn)了安全生產，我本人也被評為20xx年鐵路局“安全生產先進個人”。
我的第三個優(yōu)勢是，長期在基層班組工作使我對一線青年職工的思想、工作動態(tài)有深入的了解，我知道他們心里的想法，想要什么、不想要什么，這樣在以后的工作中就可以對癥下藥，發(fā)揚積極因素、努力消除消極因素，調動廣大團員青年的工作積極性，投身到安全生產之中，同時，由于我一直在段招待所住著，近幾年來分到我段無論是大中專生也好、復轉軍人也好，我都先與他們結識，給他們介紹一些經驗、提供一些幫助，有好多沿線的年輕人到安康后都會聯(lián)系我，聊一聊，我想，這些對以后工作的開展都是很有好處的。
此外，作為年輕人，我的性格也比較開朗，愛好也比較廣泛，喜歡參加團體活動，段每次組織的群體性活動我都積極參加。思想上我積極要求進步，工作不久，我便向黨組織遞交了入黨申請書，積極向黨組織靠近，能夠認真學習黨的知識，向周圍的先進黨員學習，這么多年來一直以一名黨員的標準來要求自己，在工作、學習和生活中，發(fā)揮模范帶頭作用。今年6月，我被吸收為中共預備黨員，光榮的成為一名共產黨員。
當然，我雖然有我自身的一些優(yōu)點和優(yōu)勢，但我也深知自身還存在很多缺點和不足，我有信心去克服，我會通過自身不斷地學習和磨練，不斷的提高自己，使自己變得更出色，我有信心!
如果我能夠競選成功，我將以謙恭的心，帶領全段的團員青年從以下幾方面開展工作。
一、認真貫徹路局團委和段黨委的各項方針、政策，與路局團委和段黨委保持高度的一致。認真履行職責，落實好路局團委和段黨委安排的各項工作，做好黨委的助手。
二、組織廣大團員青年多開展有利于安全生產、有利于身心健康的活動，全力提高團員素質。一是多開展安全生產活動，如與職教科配合認真做好“名師帶名徒”工作，開展“結對子”活動，全力提高團員青年的業(yè)務素質，做好督促檢查指導，加大獎勵力度，激發(fā)廣大團員青年學業(yè)務的積極性;二是多開展有利于身心健康的文化體育活動，搭建網(wǎng)絡平臺，供團員青年學習交流，在保證安全生產的情況下組織開展一些乒乓球、羽毛球、足、籃球比賽，激發(fā)的年輕人的活力。
三、充分調動和發(fā)揮團員青年的積極性和創(chuàng)造性，帶領團員青年在。
安全生產中發(fā)揮生力軍和突擊隊作用。首先要深入基層，了解團員青年的思想動態(tài)，特別別是要常到條件艱苦的站區(qū)，多與職工談心溝通，了解他們心底的想法，通過耐心細致的思想工作，打開他們心底的糾結，協(xié)調處理好年輕人之間的各類矛盾糾紛，發(fā)揮積極因素、努力消除消極因素;其次，力所能及的幫助青年職工解決工作學習生活中的實際困難，如針對沿線青年職工最大的難題—找對象難的問題，可以與兄弟站段團委聯(lián)系，與其他站段的青年朋友開展聯(lián)誼，搭建交流的平臺，為單身青年創(chuàng)造機會?？傊褪怯脺嘏完P愛吸引青年，滿足青工在社交、娛樂和求知等方面的需要，調動廣大團員青年的工作積極性，投身到安全生產之中;再次是充分發(fā)揮各團支部的作用：一是選撥組織協(xié)調能力強、業(yè)務好、素質高的人擔任團支部書記，二是多與各團支部交流溝通，多指導，工作中相互借鑒、共同提高，形成合力;三是建立健全評比考核激勵機制，如通過開展支部“每月一星”、段“每月一星”評比，對于在日常工作學習中表現(xiàn)突出或者進步明顯的團員青年，給予物質和精神上的獎勵，使其能夠認識到自身的價值，同時也能形成比、學、趕、幫、超的良好氛圍，充分挖掘年輕人的活力和潛力，在安全生產中發(fā)揮生力軍和突擊隊作用。
各位領導、各位同事，以上就是我競聘演講的全部內容，如果這次競聘成功，我將不辜負領導和同事們對我的信任，在這個崗位上努力工作，將團委的各項工作做好，為段的安全生產做貢獻;如果我競選失敗了，我也不會氣餒，我會回到我的工作崗位上更加踏實的工作，更加努力地學習，立足本職崗位，帶領班組職工認真完成各項生產任務，扎實做好各項工作，為供電段的安全生產做出自己應有的貢獻!謝謝大家!
鐵路局自我介紹篇九
尊敬的各位領導：
陵。我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里邊我擔任班長一職，積極協(xié)助老師管理好班里的各項事務。在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校20xx年度紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。
非常榮幸參加了20xx年的春運工作。正是有了這次令人難忘的經歷，使我對列車員這份職業(yè)有了更深刻的認識。一聲問候、一個微笑、一個鞠躬，列車員辛勤而樸實的工作讓廣大的旅客們不再有旅途的疲憊，有了家的溫馨。漸漸的我發(fā)覺我已經愛上了列車員這份平凡而又圣神的職業(yè)。請各位領導相信我，我一定能做一名優(yōu)秀的列車員，我要用我真摯的微笑去溫暖每一位旅客。
謝謝!
鐵路局自我介紹篇十
尊敬的各位領導、各位評委，您們好：
雖然與大家并不陌生，但還是允許我做一個簡單的自我介紹：我叫---，今年--歲，20xx年參加工作，在---站任貨運員;20xx年9月在鐵路機械學校學習;20xx年7月---站貨運員;20xx年9月---站貨運值班員。今天，有幸參加中間站站長的競聘，非常感謝鐵路段黨委和領導們給予我這次展示自我、參與競爭的機會。
20xx年參加工作以來，我一直嚴格要求自己，發(fā)揚吃苦耐勞的精神，努力彌補不足，扎實工作，時刻做到自重、自盛自警、自勵，思想上不斷完善，在政治上不斷求強，在業(yè)務上不斷求精，使自身綜合素質不斷提高，在20xx年被提拔為貨運值班員，我堅持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂范，用榜樣的力量去影響和帶動身邊的貨運人員。通過現(xiàn)場工作的磨練，使我收獲了知識，收獲了勇氣，更收獲了力量。這次競聘，就是要在競爭中鍛煉自己，在競爭中考驗自己，在競爭中提升自己。更主要的是，幾年來不同崗位工作的經歷，使我獲得了許多寶貴的實踐經驗，對我而言，無異是一筆珍貴的財富，也使得我有今天的信心站到了這里參加競聘。
我認為自己競聘中間站站長有如下幾個優(yōu)勢和條件：
(一)愛崗敬業(yè)，團結同事、勤于學習，鉆研業(yè)務、誠實勤快。
(二)強烈的安全責任意識。
(三)積極向上的工作態(tài)度。
以上所述情況，是我中間站站長的優(yōu)……。
在迎接建黨90周年之際，創(chuàng)先爭優(yōu)活動正在熱火朝天地展開，而“四強四優(yōu)”活動是部黨組深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重大部署。這將引領我們走向科學發(fā)展、安全發(fā)展、和-諧發(fā)展的道路。我們也會將青春燃燒而無悔，讓黨徽閃光!
現(xiàn)在已是寒冬臘月，寒風呼嘯，大雪紛飛。我卻感覺這個冬天不太冷，因為我們每位共產黨員都象那冬天里的一把火，在燃燒，不但照亮了你我還暖了心窩。共產黨員無論在革命、建設還是改革時期，都是一個光榮的稱號。它是先鋒戰(zhàn)士的標志，是高尚人格的體現(xiàn)，是引領無數(shù)人們奮發(fā)前行的旗幟。我們要無愧于這個稱號，無愧于這面旗幟!
我是一名普通的共產黨員，工作在平凡的崗位上，當一趟趟列車經過我們的探測站，我們管轄的5t設備為其保駕護航，當每一列火車安全到達目的地，滿載了乘客的歡笑與滿足，也搭載了我的辛勞與汗星火資源網(wǎng)水。大家別看我肥，戰(zhàn)斗起來沒有輸給誰。從參加工作的那天起，從穿上鐵路制服的那一刻，我們就注定與責任，與奉獻結下了不解之緣。我和我的同事們時刻都在告戒自己，安全無小事，平凡的崗位有著不平凡的意義，包保設備的正常使用，對防熱切，保證車輛運行的安全起著非常。本文。由方\案。范文庫;為您搜;集‘整理^重要的作用。我們應積極去探索，去創(chuàng)造，去奉獻，把自己無悔的青春獻給平凡而偉大的鐵路運輸事業(yè)。
身為一名鐵路人，我們要謹記著自己的責任。在我們的行業(yè)里，列車的安全運行，是保證乘客生命財產安全與國家財產安全的首要條件，而我們肩負的對列車軸溫探測，防止列車切軸而造成脫軌事故是工作的重中之重，我們不能有絲毫的馬虎。今年的9.14貨車事故，造成中斷行車3小時45分，構成鐵路交通b類事故;11.15的客車脫軌事故，直接造成了137萬元的損失……我們應認真吸取事故教訓，舉一反三，把工作做細做實，確保列車運行安全和人身安全。
身為一名鐵路人，我們的使命意味著奉獻。東風吹，戰(zhàn)鼓雷，我們出勤不怕累。數(shù)不清多少個雷鳴閃電的日子，多少大雨滂沱的日子，多少寒風凌烈的日子，多少烈日當空的日子…我們奔走于鐵路第一線，放棄了多少和愛人孩子相處的親情時刻，放棄了多少?；丶铱纯吹臋C會。我們24小時待命，接到監(jiān)測中心的報故障電話，就馬上要出發(fā)到探測站進行搶修任務。在我們的工作中，又好又快地完成搶修任務是我們的承諾，無私奉獻是我們的追求，為列車的安全運行我們無怨無悔。
身為一名鐵路人，愛崗敬業(yè)是我們的宗旨，爭當優(yōu)秀共產黨員是我們的目標，我為我身為鐵路人而自豪，社會在日新月異的進步，也在不斷的變化，而永遠不變的是我對鐵路事業(yè)的那份熱情和執(zhí)著的追求。
生命對每個人只有一次，而青春則是人生中最寶貴的一段，我堅信，流星雖然短暫，但在他劃過夜空的那一剎那，已經點燃了最美的青春。讓我們乘著鐵路大發(fā)展的東風，順著創(chuàng)先爭優(yōu)的大潮，秉著爭當四優(yōu)黨員的信心，讓自己的青春在鐵路運輸事業(yè)上無怨無悔的燃燒!讓胸前的黨徽閃閃發(fā)光!
鐵路局自我介紹篇十一
尊敬的領導：
您好！
我是武漢鐵路職業(yè)技術學院高速鐵路工程學生，即將面臨畢業(yè)。我很榮幸有機會向您呈上我的個人資料。在投身社會之際，我借此擇業(yè)之機會，懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地推薦自己。
母校踏實嚴謹?shù)膶W風使我樹立了勤奮刻苦、敏捷思辨、努力求知的學習態(tài)度。三年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎知識，系統(tǒng)地掌握了工程與養(yǎng)路機械、土力學與地基基礎、地質路基、高速鐵路軌道、線路檢測及維修有關理論；熟悉涉外工作常用禮儀；具備一定的英語聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計算機辦公軟件。
同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的`性格特點。
此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學三年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直；武漢鐵路職業(yè)技術學院培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實踐中不斷學習、進步。
鐵路局自我介紹篇十二
尊敬的各位評委、各位領導、同志們：
大家好!
我叫，年月出生，現(xiàn)年歲，于年入黨，并于20xx年畢業(yè)于學院后進入集團包公司工作。我先后擔任過機車乘務員、機輛段技術室和機務運轉車間副主任，并于年擔任機務副段長至今。今天，我競聘的職位是機務段長。
眾所周知，段長的工作光榮而神圣，內容多而復雜。下面，我先來談一下我對這個職務的認識。首先，它意味著能力，在鐵路機務段工作，無論是對自身的學習還是對交際都是一種歷練，所謂厚積而薄發(fā)，而這種能力正是我們所需要培養(yǎng)和鍛煉的。其次，這個職位以為著奉獻，能為在座各位與組織奉獻自己的綿薄之力何嘗不是人生一件快樂的事情?最后，它意味著責任，一份不可推卸的責任。而責任則意味著接受，意味著承擔，意味著擔當!
我記得有這樣一句話：我不能選擇出生的時代，但可以用生命的燦爛為時代增光添彩;我不能決定生命的長度，但可以用加倍的風險拓展生命的寬度。此刻，我就是懷著這份對人生價值感悟的執(zhí)著與信念，帶著對鐵路事業(yè)的夢想與追求，走上這個舞臺，接受大家的評判和組織的挑選。在此，我非常感謝各位領導和同事們給我這次競爭分機務段長的機會，這個崗位不僅僅是一種權利，更是一份沉甸甸的責任，而我參與此次競爭的信心，則是來源于對本職工作的駕馭力、銳意進取的創(chuàng)新力和以德服人的凝聚力。
首先，我先闡述一下我競聘的優(yōu)勢：
一、我具有豐富的管理經驗：
我于20xx年進入包工作，先后從事過機車乘務員、機輛段技術室和機務運轉車間副主任到現(xiàn)在的機務副段長，多年的工作經驗，使我對所有的業(yè)務都了如指掌，特別是在擔任機務副段長的這年多來，我在自身素質和管理方面都得到了進一步的提升，首先在具體的工作中，我能根據(jù)各項。
規(guī)章制度。
進行嚴格的管理，切實的做到有章可循，有法可依;其次良好的思想素質使我具有較好的大局觀念和奉獻意識;最后我能以認真負責的態(tài)度和滿腔的工作熱情帶頭刻苦努力，勤奮工作，并得到了領導和同事們的一致好評。
二、我具有謙虛謹慎，團結民主的工作作風：
作為段領導班子成員，平時我善聽眾言，在工作中堅持原則、以誠待人、不以權謀私、尊重領導、聯(lián)系同事，主動搞好團結協(xié)調。在具體工作中，首先，我能重視班子內部團結協(xié)作，注意與班子其他成員協(xié)調配合，主動溝通工作情況，凡是集體研究決定的事情，堅定不移地維護和貫徹執(zhí)行。其次，我十分注重與各車間、科室的相互溝通，并能認真聽取各車間、科室的意見和建議，切實做到了凡自己能解決的問題，從來不等不靠、不推不讓，及時予以辦理;對自己解決不了的問題，能及時向上級領導匯報或上會研究拿出解決辦法，積極努力為各車間、科室解決好工作中的難點和問題，切實的做到了團結一心，實事求是。
三、我具有廉潔自律的守法意識：
作為一名段領導，我在日常管理工作中，能夠認真執(zhí)行黨風廉政建設的各項規(guī)定，認真落實領導干部廉潔自律的各項要求，強化紀律意識，堅決杜絕以權謀私現(xiàn)象，認認真真地干好本職工作，堅持原則、秉公辦事、以身作則、廉潔奉公。
四、我所取得的成績：
至我擔任機務副段長一職以來，我務實基礎，立足本職，在為鐵路事業(yè)發(fā)展壯大的前提下，積極努力，并取得了一定的成績：
1、身為段領導，我立足本職，務實基礎，并能根據(jù)機務段安全生產實際，積極組織相關人員編制印發(fā)了《機務段管理細則》、《機務段安健環(huán)制度匯編》、《行車安全提示卡》等安全管理制度，并進一步完善了電力機車運用安全管理制度和內電混用的安全保證措施。同時狠抓了各項安全管理制度的落實和執(zhí)行，明確了全段所有管理人員和職工的安全責任，使安全工作層層有人負責，事事有人管理，保證了安全生產有章可循、有章可依，充分發(fā)揮了制度保安的作用。
2、我根據(jù)內燃機車超負荷運轉和超期服役現(xiàn)狀，并且本著“三分修、七分養(yǎng)，修養(yǎng)并重”的原則，要求運轉車間乘務員加強對機車的日常整備保養(yǎng)及檢查，嚴格落實執(zhí)行貨運機車雙重檢查制度和客運機車三重檢查制度，杜絕了機車帶病上線，較好地保證了機車質量，有效減少了機故救援的發(fā)生，為運輸生產提供了良好的動力保障;同時我能協(xié)同相關部門，不斷探索新的機車運用方式，合理調配機車、優(yōu)化機車運用方案，努力提高機車運用效率，并且能及時組織了有關人員認真鋪排、及時交接、迅速整備，做到了電力機車到段一臺、就及時用一臺、而且是用好每一臺!
3、我積極結合機務段工作實際，并在段長的大力支持和指導下，開展了“搶運量，保安全，實現(xiàn)首月開門紅”、“百日安全生產無事故”、“調車作業(yè)擠、沖、脫慣性事故案例回頭看”、“人身安全零違章”、“珍愛生命、全力圍殲路外相撞事故”及“奮戰(zhàn)四季度，誓奪安全年”等各類安全活動。通過各類活動地開展，不斷提煉和升華具有機務特色的安全文化理念，營造了濃厚的安全氛圍，增強了全員的安全責任心和安全自覺性。
“平靜的湖面，煉不出精悍的水手，安逸的環(huán)境，造不出時代的偉人。”我深深地懂得，要當好機務段長并不是光坐而論道、紙上談兵，更重要的是腳踏實地地去干，如果此次我能競聘成功，我不僅會履行好協(xié)助、協(xié)調、協(xié)作的職責，不折不扣地完成組織上交給的工作任務，而且會從以下幾方面來完善自己的工作：
第一在自身能力上要有所突破。當前，形勢的變化、標準的更新和需求都在不斷的變化，原有的管理理念、管理方式、管理方法已經不利于鐵路的發(fā)展需要，這就需要管理者的思路創(chuàng)新。如果我競聘成功，我會自覺的感知新理念、適應新標準、學習新方法，不斷的充實自己，不斷的提高自身能力，使自己更加有能力適應形勢發(fā)展的需要。
第二在管理方式上要有所創(chuàng)新。要根據(jù)我段改革發(fā)展的需要，并且根據(jù)職能、性質以及方式的轉變，迅速調整思路，主動對接，不斷思考和研究新措施，新辦法，有創(chuàng)造性的開展工作，為我段的快速發(fā)展爭做貢獻。
第三要積極的帶動全段各級管理人員和全體干部職工，形成齊心協(xié)力抓安全、保安全的強大合力，在確保我段安全生產有序可控的同時努力搞好全段職工的團結，充分發(fā)揮每個職工的主觀能動性，使每個職工在實現(xiàn)個人價值的同時創(chuàng)造最高的利益。
第四加強班組建設，加大考核力度。在日常管理中要注重培育員工的安全意識能力，規(guī)范安全技術管理，并逐步過渡到風險預控管理，要將“推標、貫標”活動落實到每一個班組和崗位，要積極創(chuàng)建“九零”安全自控型班組。同時還要積極組織本安體系內部審查和考核驗收以便及時糾正存在的問題，
自我評價。
自我加壓，自我完善，持續(xù)改進。
第五積極完善各項安全管理制度。我會根據(jù)我段實際情況，在現(xiàn)有安全管理制度上，重新完善，力求讓全體員工在作業(yè)中真正做到“有章可依、有章必依”，比如一是以隔離開關操作、車頂作業(yè)為重點進一步規(guī)范人身安全作業(yè)制度;二是補充完善電力機車換端、巡視、重聯(lián)操作、平穩(wěn)操縱等制度和措施;三是完善電力機車檢修、臨修相關制度;四是完善電力機車庫內整備、站內交接制度;五是完善車載安保設備的日常分析管理制度等。
第六是加強橫縱溝通，通過與地域聯(lián)系和工作交流，架起互幫、互助、互學的橫向溝通橋梁，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。并且可以積極的創(chuàng)建青年學習型組織，長期開展主題活動，形成一種長效機制，促進青年崗位成長成才。
奧斯特洛夫斯基說過“把握生命里每一次機會，每一次挑戰(zhàn)，讓自己成為一枝自立自強的寒梅;不要害怕，不要畏懼，讓自己成為一棵傲霜迎雪的松柏。”所以我今天鼓起勇氣站在這里參加這次的競聘。如果此次競聘成功，我將不辱使命，開拓創(chuàng)新，用具體的行動和豐碩的業(yè)績來回報領導厚愛和同志們的支持，如果失敗，我也不會氣餒，因為這就證明我還有進步的空間，證明我離上級的要求還有一段距離，這樣就會給我更大的動力去完善自己，去充實自己，以迎接更多的挑戰(zhàn)。輸贏并不重要，重要的是我為鐵路事業(yè)的發(fā)展壯大而努力的心!謝謝大家!
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鐵路局自我介紹篇十三
尊敬的西安鐵路局領導：
您好!
我是一名即將于20xx年7月畢業(yè)的大學本科畢業(yè)生，所學專業(yè)是電子信息工程(鐵道信號方向)。目前我的專業(yè)課程已基本完成，有極強的自學能力。我已通過國家大學英語四級考試，并正備考六級;已獲國家計算機二級證書。
在校期間，我一直擔任班長職務，工作認真負責并多次被評為“優(yōu)秀學生干部”“社團活動積極分子”。我參加過數(shù)次社會實踐，去過南昌鐵路局，泰豪電子設備廠，青山湖污水處理廠，牛行水廠等單位實習。豐富的實踐經歷培養(yǎng)了我較強的團隊協(xié)作能力與適應能力。我為人誠信、穩(wěn)重踏實，對待工作有韌勁，做事注重高效。我思維敏捷，悟性較好。我的專業(yè)基礎扎實，且實踐創(chuàng)新能力強，對數(shù)字邏輯電路和鐵道信號控制有濃厚興趣，有一定的信號控制系統(tǒng)設計能力。我堅信：有實力，才有能力。
欣聞貴局正在招聘鐵道信號控制技術人員，這對于我來說是個非常好的機遇與挑戰(zhàn)。我愿意接受貴局的挑選。如我有幸被錄用，相信憑我的專業(yè)能力和激情，定會竭力為貴局作貢獻。
最后，如能有幸被簽約，我將努力工作，干出成績來報答你的賞識之情。
鐵路局自我介紹篇十四
隨著我國國民經濟的高速發(fā)展，鐵路運輸?shù)闹匾匚辉絹碓矫黠@。以下是本站小編為你整理的鐵路局。
自我介紹。
希望大家喜歡。
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!我叫鄺飛，今年27歲，中共預備黨員，20xx年從鄭州鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)后，一直在變電檢修車間工作，現(xiàn)為變檢車間電力檢測組工長。
今天，我很榮幸的能站在這里與這么多優(yōu)秀的青年同事們一起來競選團委書記一職。首先，我要感謝在座的各位領導和同志們給我這次機會，其次，我想對在座各位同事說，今天我們雖然是為了同一個目標，雖然存在競爭對手關系，但我們同作為供電段這個大家庭的一員，同是年輕人，我們應該互相鼓勵、互相支持、互相幫助，我也相信在座的同事中大部分都和我一樣，第一次上這種場合，第一次上臺參加這種正式的競選演說，因此，我希望即使我講的不好，也能聽到你們鼓勵的掌聲，待會我也會把同樣的掌聲送給你。
我之所以敢來參加這次團委書記的競選，是因為我覺得我有我自身的優(yōu)勢，我能勝任團委書記這個工作。
我競選的第二個優(yōu)勢是，兩年的班組工長經歷使我具有較強的組織、協(xié)調和領導能力，同時我的文字寫作能力和語言表達能力也得到了較快的提高。我們班組有16個人，擔負著全段21個配電所設備的檢修、維護任務，工作是相當?shù)姆彪s，記得去年4月份，剛當上工長那會，面對繁重的生產任務、班組的日常事務、人員的管理等使我疲于應付，常常顧此失彼，做事是事倍功半，后來通過我不斷地積累、總結經驗，通過修改完善班組的。
規(guī)章制度。
加強與班組職工的交流和車間干部的溝通同時積極向老師傅及其它班組長學習請教理順了關系走上了正軌工作起來也是得心應手。兩年來帶領我們班組職工順利的完成了生產任務積極投身襄渝二線建設實現(xiàn)了安全生產我本人也被評為20xx年鐵路局“安全生產先進個人”。
我的第三個優(yōu)勢是，長期在基層班組工作使我對一線青年職工的思想、工作動態(tài)有深入的了解，我知道他們心里的想法，想要什么、不想要什么，這樣在以后的工作中就可以對癥下藥，發(fā)揚積極因素、努力消除消極因素，調動廣大團員青年的工作積極性，投身到安全生產之中，同時，由于我一直在段招待所住著，近幾年來分到我段無論是大中專生也好、復轉軍人也好，我都先與他們結識，給他們介紹一些經驗、提供一些幫助，有好多沿線的年輕人到安康后都會聯(lián)系我，聊一聊，我想，這些對以后工作的開展都是很有好處的。
此外，作為年輕人，我的性格也比較開朗，愛好也比較廣泛，喜歡參加團體活動，段每次組織的群體性活動我都積極參加。思想上我積極要求進步，工作不久，我便向黨組織遞交了。
入黨申請書。
積極向黨組織靠近能夠認真學習黨的知識向周圍的先進黨員學習這么多年來一直以一名黨員的標準來要求自己在工作、學習和生活中發(fā)揮模范帶頭作用。今年6月我被吸收為中共預備黨員光榮的成為一名共產黨員。
當然，我雖然有我自身的一些優(yōu)點和優(yōu)勢，但我也深知自身還存在很多缺點和不足，我有信心去克服，我會通過自身不斷地學習和磨練，不斷的提高自己，使自己變得更出色，我有信心!
如果我能夠競選成功，我將以謙恭的心，帶領全段的團員青年從以下幾方面開展工作。
一、認真貫徹路局團委和段黨委的各項方針、政策，與路局團委和段黨委保持高度的一致。認真履行職責，落實好路局團委和段黨委安排的各項工作，做好黨委的助手。
二、組織廣大團員青年多開展有利于安全生產、有利于身心健康的活動，全力提高團員素質。一是多開展安全生產活動，如與職教科配合認真做好“名師帶名徒”工作，開展“結對子”活動，全力提高團員青年的業(yè)務素質，做好督促檢查指導，加大獎勵力度，激發(fā)廣大團員青年學業(yè)務的積極性;二是多開展有利于身心健康的文化體育活動，搭建網(wǎng)絡平臺，供團員青年學習交流，在保證安全生產的情況下組織開展一些乒乓球、羽毛球、足、籃球比賽，激發(fā)的年輕人的活力。
三、充分調動和發(fā)揮團員青年的積極性和創(chuàng)造性，帶領團員青年在。
安全生產中發(fā)揮生力軍和突擊隊作用。首先要深入基層，了解團員青年的思想動態(tài)，特別別是要常到條件艱苦的站區(qū)，多與職工談心溝通，了解他們心底的想法，通過耐心細致的思想工作，打開他們心底的糾結，協(xié)調處理好年輕人之間的各類矛盾糾紛，發(fā)揮積極因素、努力消除消極因素;其次，力所能及的幫助青年職工解決工作學習生活中的實際困難，如針對沿線青年職工最大的難題—找對象難的問題，可以與兄弟站段團委聯(lián)系，與其他站段的青年朋友開展聯(lián)誼，搭建交流的平臺，為單身青年創(chuàng)造機會?？傊褪怯脺嘏完P愛吸引青年，滿足青工在社交、娛樂和求知等方面的需要，調動廣大團員青年的工作積極性，投身到安全生產之中;再次是充分發(fā)揮各團支部的作用：一是選撥組織協(xié)調能力強、業(yè)務好、素質高的人擔任團支部書記，二是多與各團支部交流溝通，多指導，工作中相互借鑒、共同提高，形成合力;三是建立健全評比考核激勵機制，如通過開展支部“每月一星”、段“每月一星”評比，對于在日常工作學習中表現(xiàn)突出或者進步明顯的團員青年，給予物質和精神上的獎勵，使其能夠認識到自身的價值，同時也能形成比、學、趕、幫、超的良好氛圍，充分挖掘年輕人的活力和潛力，在安全生產中發(fā)揮生力軍和突擊隊作用。
各位領導、各位同事，以上就是我競聘演講的全部內容，如果這次競聘成功，我將不辜負領導和同事們對我的信任，在這個崗位上努力工作，將團委的各項工作做好，為段的安全生產做貢獻;如果我競選失敗了，我也不會氣餒，我會回到我的工作崗位上更加踏實的工作，更加努力地學習，立足本職崗位，帶領班組職工認真完成各項生產任務，扎實做好各項工作，為供電段的安全生產做出自己應有的貢獻!謝謝大家!
一、個人簡介。
因鳥巢引發(fā)的設備故障”曾獲得了河南省優(yōu)秀獎。段領導對青年人才非常重視，廣鋪平臺。20xx年段組織了青年才藝大賽，經過自己的努力，我在比賽中獲得了第一名的好成績。
二、對崗位的認識。
認為除了完成段的7項。
崗位職責。
外，還要真正像技術科所講的，做到“敬業(yè)愛崗位抓落實、踏實做人永超越”，在崗位上成才，在成才中實現(xiàn)價值，載著高速飛馳的列車跨步前行。
三、工作設想。
如果我次能競聘成功，我將在段、技術科的指導下，做好以下工作，履行好崗位職責。
1、堅持理論學習，不斷提高自己的思想覺悟、
把政治學習與業(yè)務學習相結合，按照段創(chuàng)先爭優(yōu)的要求，加強學習，爭當四優(yōu)共產黨員，做到服從大局，自我犧牲，扎根候月，無私奉獻。
2、求真務實工作，圓滿完成全年的生產任務。
對上級領導安排的任務，不挑挑揀揀，每一件事，都以謙虛認真的態(tài)度去對待。撲下身子，踏踏實實去工作，圓滿完成全年的各項生產任務，提高設備質量，守好我段的北大門。
3、整章建制，提高技術管理水平。
加保養(yǎng)，抓住重點，合理制定好檢測修計劃，避免設備漏檢漏修，保證設備的正常運營。
20xx年，在段、技術科的指導和幫助下，在自己的努力下，車間的臺帳管理和設備檢修質量方面取得了一定的進步。在季度對規(guī)檢查中，由最初的倒數(shù)第一進入了前三名的行列。擺托了基礎管理落后的被動局面。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。前進的道路雖然充滿的坎坷，但我相信，有段領導的英明領導，有廣大職工的大力支持，我段的各項工作一定會取得長足的進步，我也愿用自己的微薄之力來為我段的安全生產，為我段明日新輝煌做出自己新的更大的貢獻。
尊敬的各位領導、各位評委，同事們:。
大家好!
首先感謝大家給了我這次登臺發(fā)言的機會，謝謝大家!
我叫，今年**歲，擁有“貨運值班員技師”證書。我于19xx年部隊復員;19xx年，入路從事車站貨運工作至今，現(xiàn)任貨運值班員。期間我于19xx年到19xx年，脫產在鐵路成人中等專業(yè)學校學習鐵路運輸管理。
同事們，朋友們:*年的軍旅生涯，造就了我光明磊落、認真果斷、不拖泥帶水的性格特點;十幾年的鐵路貨運工作經歷更加深了我對工作的理解，工作中，我能識大體、顧大局，能夠協(xié)調各方關系，做好員工的思想工作。參加工作以來，我的專業(yè)技能和各方面工作能力都有了很大提高。我精通各工種的業(yè)務知識和操作要點，特別是在、等方面，更有深入的研究，對如何做好這些工作也有自己的想法。我曾在車站、原分局、路局舉行的業(yè)務比武中，獲得了一、二、三等獎的好成績。當然，我也懂得“一個巴掌拍不響，眾人鼓掌聲震天”的道理，知道成績的取得是大家共同努力的結果。
各位領導、各位同事:如果承蒙大家厚愛，讓我走上這個工作崗位，我將嚴格按照車站月度工作重點，帶領和組織全體人員質量良好的完成各項安全運輸任務，落實各崗位責任制，繼續(xù)抓好“兩紀”問題的整改工作;組織全班人員嚴格執(zhí)行好各項作業(yè)制度和辦法，抓好貨裝安全，嚴把裝車質量關，加強對各作業(yè)點作業(yè)車組織的督促和檢查，及時協(xié)調和解決好生產中的安全關鍵問題;并繼續(xù)加強對各作業(yè)點的檢查巡視力度，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違章違紀行為，不斷促進我們整體工作上一個新的臺階。
請相信我，我將不負大家的希望，認真履行職責，找準坐標，積極協(xié)助領導，以昂揚的熱情和高度的責任心加倍努力，使負責的工作在各方面都有新的起色，新的突破，并上升到一個新的臺階!
我的發(fā)言結束，謝謝大家!
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