鐵路客運(yùn)安全心得體會(huì)范文（15篇）

寫(xiě)心得體會(huì)是在學(xué)習(xí)和工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)和提升能力的重要方式。在寫(xiě)作過(guò)程中要注重細(xì)節(jié)的描寫(xiě)，以豐富和充實(shí)文章的內(nèi)容。通過(guò)閱讀以下這些范文，我們可以了解到作者對(duì)某一話題的獨(dú)到思考和感悟。

鐵路客運(yùn)安全心得體會(huì)篇一

先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的首要核心競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展。新鄉(xiāng)橋梁工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持以人為本，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定的效果。

一是以安全管理制度建設(shè)為基礎(chǔ)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織有關(guān)部門清理、修訂、完善現(xiàn)有安全操作規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新技術(shù)、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備的質(zhì)量?jī)?chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成了目標(biāo)、任務(wù)、責(zé)任、流程、權(quán)限相互協(xié)調(diào)的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、工廠二級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，建立了完善安全大檢查、安全危險(xiǎn)整改、安全教育等安全措施，堅(jiān)持安全是天理念，實(shí)施全過(guò)程、全方位、全員性安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為了實(shí)行各種管理制度，我們不斷完善檢查管理審查機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行檢查六不檢查和相互控制追蹤制度。也就是說(shuō)，線路緊固件不完全涂抹長(zhǎng)期油脂不檢查的線路岔路床不清潔不檢查的修理地區(qū)不全面固定不檢查的道岔修理前后50米和渡線和附帶曲線不全面整理不檢查的各種標(biāo)志不完整，不更新不檢查的工廠、班組不進(jìn)行自我檢查。相互控制追蹤制度在檢查現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)的同時(shí)，追蹤執(zhí)行干部現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題的重要內(nèi)容，每月召開(kāi)檢查總結(jié)審查會(huì)，對(duì)所有干部按審查標(biāo)準(zhǔn)追蹤審查，公布審查結(jié)果，通報(bào)全段。

二、以實(shí)施題庫(kù)閉合式管理為重點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。為了創(chuàng)造具有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了問(wèn)題庫(kù)閉合管理模式，實(shí)施了春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作中發(fā)現(xiàn)的各種問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了問(wèn)題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整備、按時(shí)消號(hào)。為了使問(wèn)題庫(kù)管理更好地服務(wù)安全生產(chǎn)，我們采取了三項(xiàng)實(shí)施措施。一是建立段、工廠、班三級(jí)問(wèn)題庫(kù)管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)a、b、c分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，促進(jìn)工廠、班組整改銷售號(hào)碼，對(duì)無(wú)法解決的問(wèn)題采取措施，制定整改計(jì)劃、措施，確保駕駛安全。二是建立問(wèn)題庫(kù)舉報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段題庫(kù)記錄的各類問(wèn)題向段相關(guān)職能部門和負(fù)責(zé)人舉報(bào)，由職能部門舉報(bào)解決情況，對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤評(píng)估和舉報(bào)。三是建立問(wèn)題庫(kù)檢測(cè)落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月問(wèn)題庫(kù)的銷售號(hào)碼、檢測(cè)、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的審查范圍，對(duì)重要問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)追蹤落實(shí)，有效促進(jìn)各種問(wèn)題的解決。

三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。安全文化在工程施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過(guò)程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的條理化。我們?cè)谔剿鞴さ毓芾碇?，提出了一證、兩會(huì)、三關(guān)、四位。一證:持有監(jiān)視證的兩會(huì):召開(kāi)施工前預(yù)想會(huì)，施工后總結(jié)分析會(huì)的三個(gè)檢查:關(guān)閉施工安全組織措施，關(guān)閉施工作業(yè)質(zhì)量，關(guān)閉施工作業(yè)效率四個(gè)位置:安全教育到達(dá)，安全組織到達(dá)，安全措施到達(dá)，安全標(biāo)準(zhǔn)到達(dá)。二是實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)工作的現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合施工任務(wù)的實(shí)際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅要控制各個(gè)重要環(huán)節(jié)，還要注意檢查各施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)就立即停止糾正，切實(shí)尊重現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的意見(jiàn)，不盲目指導(dǎo)，改變施工方案。協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓住施工現(xiàn)場(chǎng)的安全卡控制，抓住各項(xiàng)安全措施。三是實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中，我們大力推進(jìn)自制施工，推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)頻繁文明作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓住小堵塞、小防范大，以零違規(guī)確?，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)零事故。

對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是第一位的，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化是鐵路現(xiàn)代安全管理理念和有效的安全管理手段，是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。建立適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正確、暢通。

鐵路客運(yùn)安全心得體會(huì)篇二

第一段：引言（引出主題）

2020年起，全球范圍內(nèi)爆發(fā)了新冠肺炎疫情，這一突如其來(lái)的疫情給人們的生活帶來(lái)了巨大的影響。在疫情期間，交通運(yùn)輸行業(yè)也受到了嚴(yán)格的限制和管控。鐵路客運(yùn)作為一種便捷、高效、安全、環(huán)保的交通方式，在疫情期間扮演著重要的角色。在使用鐵路客運(yùn)工具的過(guò)程中，我們不僅需要遵守交通規(guī)則，還要積極采取措施加強(qiáng)疫情防控，保護(hù)自己和他人的生命安全。

第二段：購(gòu)票與檢票（主題一）

在購(gòu)票與檢票環(huán)節(jié)中，注意個(gè)人身體健康狀況是非常重要的。購(gòu)票時(shí)，選擇合適的座位位置，要盡量避免與他人近距離接觸。在檢票時(shí)，要配合工作人員進(jìn)行體溫檢測(cè)，并準(zhǔn)確填寫(xiě)個(gè)人健康信息。如果出現(xiàn)身體不適或疑似癥狀，應(yīng)主動(dòng)上報(bào)，配合相關(guān)部門的檢測(cè)和調(diào)查工作。購(gòu)票與檢票過(guò)程中的自覺(jué)協(xié)助是保障自己和他人安全的第一步。

第三段：候車與乘車（主題二）

在候車與乘車過(guò)程中，合理安排時(shí)間，避免在擁擠的人群中等候久時(shí)間。候車階段，應(yīng)主動(dòng)配合工作人員組織有序乘車，遵守排隊(duì)規(guī)則。在乘車過(guò)程中，盡量選擇不與他人接觸的座位，避免與他人交談和互相傳遞病毒。軌道交通運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，為了保持舒適的呼吸環(huán)境，可自備口罩，及時(shí)更換。同時(shí)，注意車廂內(nèi)的衛(wèi)生，避免隨地亂吐痰、亂扔垃圾等行為，共同保持車廂衛(wèi)生。

第四段：個(gè)人乘車安全措施（主題三）

在乘車過(guò)程中，個(gè)人也需要積極采取安全措施。首先，要保持良好的衛(wèi)生習(xí)慣，勤洗手、戴口罩、避免觸摸眼睛、口鼻等，減少感染風(fēng)險(xiǎn)。其次，盡量避免使用公共物品，如座椅扶手、門把手等，或者使用紙巾等進(jìn)行覆蓋。再次，與他人保持一定距離，避免近距離接觸、握手等。最后，注意自我身體狀況的變化，如出現(xiàn)咳嗽、發(fā)熱等癥狀，應(yīng)立即向工作人員報(bào)告，尋求幫助。

第五段：總結(jié)（總結(jié)全文）

無(wú)論是購(gòu)票與檢票、候車與乘車還是個(gè)人乘車安全措施，我們都應(yīng)當(dāng)牢記疫情期間的特殊情況，時(shí)刻保持警覺(jué)。遵守各項(xiàng)規(guī)定，不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人負(fù)責(zé)。只有在每個(gè)人積極采取疫情防控措施的基礎(chǔ)上，我們才能夠共同保護(hù)好自己和他人的生命安全。讓我們攜手共進(jìn)，共同努力，共同應(yīng)對(duì)這場(chǎng)疫情，相信我們一定能夠渡過(guò)難關(guān)，迎來(lái)更美好的明天。

注：此文章為人工創(chuàng)作，僅供參考。

鐵路客運(yùn)安全心得體會(huì)篇三

疫情的來(lái)襲，讓人們對(duì)出行方式產(chǎn)生了更多的考量。在疫情防控的大背景下，鐵路客運(yùn)成為了人們最安全、最可靠的出行選擇。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的鐵路客運(yùn)體驗(yàn)，我總結(jié)了一些關(guān)于疫情安全的心得體會(huì)，分享給大家。

首先，購(gòu)票前的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。在選擇出行日期和車次之前，我們應(yīng)該提前了解疫情防控的最新政策和要求。針對(duì)不同的區(qū)域和交通工具，政策可能存在差異，我們要明確自己所處地區(qū)的規(guī)定。此外，購(gòu)票時(shí)一定要選擇正規(guī)渠道，避免上當(dāng)受騙。鐵路客運(yùn)部門通常會(huì)有官方的訂票網(wǎng)站或售票窗口，我們可以通過(guò)這些正規(guī)渠道購(gòu)買車票，確保自己的權(quán)益。

其次，到車站的旅途中，我們要時(shí)刻保持警惕。盡量選擇私家車或出租車前往車站，避免在公共交通工具上接觸到過(guò)多陌生人群。在進(jìn)入車站后，我們要主動(dòng)接受安全體溫檢測(cè)和核酸檢測(cè)，積極配合工作人員的工作。此外，我們要做好個(gè)人防護(hù)，佩戴口罩、勤洗手、保持社交距離，避免形成人群聚集。

第三，上車后我們要注意車內(nèi)的衛(wèi)生安全。鐵路客運(yùn)部門通常會(huì)在車廂內(nèi)提供洗手液、紙巾等衛(wèi)生用品，我們可以隨時(shí)使用，保持手部的衛(wèi)生。同時(shí)，不要隨意觸碰車廂內(nèi)的物品，避免交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。在與他人接觸時(shí)，盡量保持溝通距離，并避免長(zhǎng)時(shí)間聚集在一起。另外，在列車上我們要注意垃圾的處理，避免產(chǎn)生二次污染，保持車廂的整潔。

第四，對(duì)待餐飲問(wèn)題，我們也要做出一些調(diào)整。鐵路客運(yùn)部門通常會(huì)關(guān)閉餐車，禁止進(jìn)食，這是為了保證旅客在列車上佩戴口罩，減少交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們需要提前準(zhǔn)備一些食品和飲料，在車上解決用餐問(wèn)題。在進(jìn)食時(shí)，要注意個(gè)人和周圍旅客的衛(wèi)生安全，避免傳播疫情。

最后，到達(dá)目的地后，我們不要草率行事。在下車前，我們要整理好個(gè)人物品，不遺漏任何東西。在車站周邊和公共交通工具上，我們要繼續(xù)保持衛(wèi)生習(xí)慣，佩戴口罩，保持社交距離?；氐郊抑泻?，要及時(shí)清洗和消毒行李和個(gè)人物品，避免疫情通過(guò)這些途徑傳播。

總之，鐵路客運(yùn)是一種相對(duì)安全的出行方式，在疫情時(shí)期更是備受青睞。在乘坐鐵路出行過(guò)程中，我們應(yīng)該做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，如購(gòu)票、了解政策等。在車站和車廂內(nèi)，要保持個(gè)人衛(wèi)生和社交距離，避免交叉感染。出行結(jié)束后，要繼續(xù)保持警惕，做好個(gè)人衛(wèi)生防護(hù)。只有這樣，我們才能更好地享受安全、便捷的鐵路客運(yùn)服務(wù)，共同抵御疫情的威脅。

鐵路客運(yùn)安全心得體會(huì)篇四

安全是鐵路的永恒主題，做好鐵路安全是鐵路運(yùn)行的關(guān)鍵。以下是由小編整理關(guān)于鐵路安全

心得體會(huì)

“安全第一 ”是鐵路永恒的主題。

安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫(xiě)進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。

安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的

規(guī)章制度

分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫(kù)列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。

當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來(lái)，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的見(jiàn)證。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn)，就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵(lì)職工，促使職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺(jué)、自律、自動(dòng)的行為，把企業(yè)的安全融入個(gè)人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長(zhǎng)治久安。

安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安，就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時(shí)，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強(qiáng)化安全保障能力。

從鐵路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時(shí)刻把運(yùn)輸安全放在首位，把現(xiàn)實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點(diǎn)，離不開(kāi)嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動(dòng)紀(jì)律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無(wú)限性統(tǒng)一起來(lái)，把管理的強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來(lái)，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進(jìn)的安全觀念、安全知識(shí)、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”，以此來(lái)保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。因此，培育安全文化又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。

為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)，到風(fēng)險(xiǎn)源的查找，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去, 從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念，到安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)以及安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識(shí)上提高，在行動(dòng)中見(jiàn)證，在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。

一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅(jiān)持“安全是天”的理念，實(shí)施全過(guò)程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處，我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制，檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn);線路道岔道床不潔不驗(yàn);維修地段不全面搗固不驗(yàn);道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn);各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn);車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯?duì)車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開(kāi)驗(yàn)收總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。

二、以實(shí)施“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理為著力點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題，做到“問(wèn)題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問(wèn)題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：一是建立段、車間、班組三級(jí)“問(wèn)題庫(kù)”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號(hào)，對(duì)不能解決的問(wèn)題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車安全。二是建立“問(wèn)題庫(kù)”通報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段問(wèn)題庫(kù)記錄的各類問(wèn)題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào)。三是建立“問(wèn)題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月“問(wèn)題庫(kù)”銷號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落實(shí)，有效促進(jìn)了各類問(wèn)題的解決。

三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過(guò)程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中，提出“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位?！币蛔C：持上崗證;兩會(huì)：召開(kāi)施工前預(yù)想會(huì)，施工后總結(jié)分析會(huì);三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合施工任務(wù)實(shí)際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅卡控每個(gè)重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人意見(jiàn)，不盲目指點(diǎn)，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中，我們大力推行“自控施工”，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；?、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”。

對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是第一位的，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化對(duì)于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。

鐵路客運(yùn)安全心得體會(huì)篇五

先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。接下來(lái)就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于鐵路安全

心得體會(huì)

“安全第一 ”是鐵路永恒的主題。

安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫(xiě)進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。

安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的

規(guī)章制度

分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫(kù)列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來(lái)，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的見(jiàn)證。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn)，就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵(lì)職工，促使職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺(jué)、自律、自動(dòng)的行為，把企業(yè)的安全融入個(gè)人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長(zhǎng)治久安。

安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安，就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時(shí)，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強(qiáng)化安全保障能力。

從鐵路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時(shí)刻把運(yùn)輸安全放在首位，把現(xiàn)實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點(diǎn)，離不開(kāi)嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動(dòng)紀(jì)律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無(wú)限性統(tǒng)一起來(lái)，把管理的強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來(lái)，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進(jìn)的安全觀念、安全知識(shí)、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”，以此來(lái)保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。因此，培育安全文化又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。

為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)，到風(fēng)險(xiǎn)源的查找，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去, 從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念，到安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)以及安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識(shí)上提高，在行動(dòng)中見(jiàn)證，在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。

一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅(jiān)持“安全是天”的理念，實(shí)施全過(guò)程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處，我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制，檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn);線路道岔道床不潔不驗(yàn);維修地段不全面搗固不驗(yàn);道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn);各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn);車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯?duì)車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開(kāi)驗(yàn)收總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。

二、以實(shí)施“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理為著力點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題，做到“問(wèn)題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問(wèn)題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：一是建立段、車間、班組三級(jí)“問(wèn)題庫(kù)”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號(hào)，對(duì)不能解決的問(wèn)題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車安全。二是建立“問(wèn)題庫(kù)”通報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段問(wèn)題庫(kù)記錄的各類問(wèn)題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào)。三是建立“問(wèn)題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月“問(wèn)題庫(kù)”銷號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落實(shí)，有效促進(jìn)了各類問(wèn)題的解決。

三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過(guò)程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中，提出“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位。”一證：持上崗證;兩會(huì)：召開(kāi)施工前預(yù)想會(huì)，施工后總結(jié)分析會(huì);三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合施工任務(wù)實(shí)際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅卡控每個(gè)重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人意見(jiàn)，不盲目指點(diǎn)，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中，我們大力推行“自控施工”，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；?、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”。

對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是第一位的，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化對(duì)于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。

鐵路客運(yùn)安全心得體會(huì)篇六

2.證書(shū)的填寫(xiě)應(yīng)本著“誰(shuí)培訓(xùn)，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，培訓(xùn)考核成績(jī)經(jīng)認(rèn)定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學(xué)習(xí)要自覺(jué)帶《鐵路職工培訓(xùn)合格證書(shū)》參加培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束由培訓(xùn)單位填記成績(jī)。

3.國(guó)家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機(jī)、司索工、叉車司機(jī)、汽車司機(jī)等按國(guó)家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓(xùn)資格證書(shū)為準(zhǔn)，不在此證登記范圍。

4.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書(shū)》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時(shí)要交證件由職工隨身攜帶，回來(lái)后要收回集中管理。工班長(zhǎng)要掌握職工培訓(xùn)合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗屬違章作業(yè)。

5.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書(shū)》要妥善保管，如證件遺失要及時(shí)補(bǔ)辦，否則按無(wú)證上崗處理。

通過(guò)學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我充分認(rèn)識(shí)到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)”的新時(shí)期鐵路精神是我們共同的理想信念和價(jià)值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時(shí)代特色和行業(yè)特征。

安全是鐵路人的首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求；興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)，強(qiáng)國(guó)是鐵路人的崇高理想。“安全優(yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則，“興路強(qiáng)國(guó)”是鐵路人對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的堅(jiān)定信念，是對(duì)美好前景的不懈追求。培育和踐行新時(shí)期鐵路精神，是深化社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育的行業(yè)要求，激勵(lì)廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚(yáng)斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實(shí)踐活動(dòng)之中。

作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭(zhēng)以標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時(shí)期鐵路精神落實(shí)到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實(shí)際，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全，把學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確?，F(xiàn)實(shí)安全。

深入學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運(yùn)輸組織的主戰(zhàn)場(chǎng)上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚(yáng)“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”的精神，爭(zhēng)做新時(shí)期鐵路精神的執(zhí)行者。

總之，通過(guò)學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我受益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。

全風(fēng)險(xiǎn)管理的'首要任務(wù)是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)調(diào)樹(shù)立責(zé)任意識(shí)，問(wèn)題意識(shí)中之重。鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的優(yōu)勢(shì)在于它強(qiáng)化了問(wèn)題的超前防范，強(qiáng)調(diào)了問(wèn)題點(diǎn)的管理。在風(fēng)險(xiǎn)還沒(méi)有發(fā)生乃至于變大時(shí)就把它扼殺在搖籃當(dāng)中，從而牢牢掌握了安全工作的主動(dòng)權(quán)。

第三，加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。細(xì)數(shù)眾多安全事故，大多數(shù)都離不開(kāi)“兩違”現(xiàn)象發(fā)生。雖然“兩違”問(wèn)題時(shí)時(shí)刻刻都掛在嘴邊，但仍有違反“兩違”現(xiàn)象發(fā)生，這就是職工責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)所導(dǎo)致的。作為一名管理干部，我們只有嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)決不做違反“兩違”的事，進(jìn)而才能要求職工真正杜絕“兩違”。

總之，作為一名鐵路工作者我們要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，把標(biāo)準(zhǔn)化落到實(shí)處。認(rèn)真把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路貫徹到工作中去。生命如此地脆弱，如此地不堪一擊，只要我們多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。

鐵路客運(yùn)安全心得體會(huì)篇七

繼2020年初新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，全球范圍內(nèi)交通行業(yè)受到了極大沖擊，而鐵路客運(yùn)作為我國(guó)最主要的交通方式之一，同樣也經(jīng)歷了一次次的考驗(yàn)。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙戰(zhàn)場(chǎng)中，鐵路客運(yùn)部門以其穩(wěn)定、高效的運(yùn)營(yíng)方式，為廣大旅客提供了安全的出行環(huán)境。在這一過(guò)程中，鐵路客運(yùn)的疫情安全措施日益完善，并獲得了不少收獲和經(jīng)驗(yàn)，這些都值得我們深思和總結(jié)。

首先，科學(xué)的防疫措施是鐵路客運(yùn)疫情安全的基礎(chǔ)。在疫情初期，面對(duì)未知的新冠病毒，鐵路客運(yùn)部門果斷采取了一系列防控措施，如旅客體溫檢測(cè)、強(qiáng)制佩戴口罩、車廂消毒等。這些防疫措施有效地降低了疫情傳播的風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)了廣大旅客的生命安全。同時(shí)，鐵路客運(yùn)部門始終保持著與疫情防控部門的密切聯(lián)系，及時(shí)分享信息，協(xié)調(diào)各方合作。這些科學(xué)的措施和緊密的合作極大提高了防疫工作的效率，贏得了社會(huì)的認(rèn)可。

其次，安全意識(shí)的強(qiáng)化是鐵路客運(yùn)疫情安全的重要保障。在疫情防控期間，鐵路客運(yùn)部門加強(qiáng)了旅客的安全意識(shí)教育，通過(guò)宣傳海報(bào)、廣播通知等形式，告知旅客疫情防控的基本知識(shí)和規(guī)范操作要求。同時(shí)，鐵路客運(yùn)工作人員也積極參與到安全意識(shí)教育中來(lái)，通過(guò)巡視、提醒、引導(dǎo)等方式，讓旅客養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。這種全員參與的安全教育活動(dòng)有效地提高了旅客的安全意識(shí)，減少了疫情防控中的安全事故發(fā)生。

第三，規(guī)范的服務(wù)流程是鐵路客運(yùn)疫情安全的保證。在疫情期間，鐵路客運(yùn)部門調(diào)整了服務(wù)流程，采取了一系列應(yīng)對(duì)措施。例如，限制站內(nèi)人員數(shù)量，防止人員聚集；推行無(wú)接觸售票，減少交叉感染風(fēng)險(xiǎn)；設(shè)立消毒通道，保障旅客出行安全。這些服務(wù)流程的調(diào)整使得旅客的出行更加順暢和安全，同時(shí)也為全社會(huì)提供了一份有力的示范，促使更多行業(yè)在服務(wù)中加強(qiáng)規(guī)范的制度建設(shè)。

第四，精細(xì)的管理是鐵路客運(yùn)疫情安全的成功之道。疫情期間，鐵路客運(yùn)部門通過(guò)借鑒先進(jìn)的管控經(jīng)驗(yàn)，對(duì)車站、列車進(jìn)行了精細(xì)化管理。通過(guò)人臉識(shí)別、智能監(jiān)控等技術(shù)手段，對(duì)旅客的出入進(jìn)行全面監(jiān)控，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，做到早預(yù)警、早發(fā)現(xiàn)、早處理。在旅客出行過(guò)程中，鐵路客運(yùn)部門加強(qiáng)了對(duì)旅客的健康情況的監(jiān)測(cè)，對(duì)有不適的旅客及時(shí)進(jìn)行勸返和隔離。這種精細(xì)化的管理提高了疫情防控的效果，也為管理者提供了更多決策的依據(jù)。

最后，鐵路客運(yùn)疫情防控的成功得益于廣大旅客的積極配合。盡管疫情給旅客的出行帶來(lái)了一定的不便，但廣大旅客的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力令人欽佩。大家積極佩戴口罩、主動(dòng)配合測(cè)溫、自覺(jué)保持社交距離，并遵守鐵路客運(yùn)部門制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。正是因?yàn)閺V大旅客的配合，疫情的防控工作才能夠順利進(jìn)行，為旅客提供舒適、安全的出行環(huán)境。

總之，鐵路客運(yùn)疫情安全心得體會(huì)不僅僅是鐵路客運(yùn)部門的一份努力，更是全社會(huì)共同努力的結(jié)果。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙戰(zhàn)場(chǎng)中，我們收獲了科學(xué)的防疫措施、強(qiáng)化的安全意識(shí)、規(guī)范的服務(wù)流程、精細(xì)的管理，同時(shí)也見(jiàn)證了廣大旅客的自覺(jué)配合和無(wú)私奉獻(xiàn)。相信在未來(lái)的日子里，鐵路客運(yùn)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)這些經(jīng)驗(yàn)和收獲，為確保廣大旅客的出行安全貢獻(xiàn)更多力量。

鐵路客運(yùn)安全心得體會(huì)篇八

先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。

規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅(jiān)持“安全是天”的理念，實(shí)施全過(guò)程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處，我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制，檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn)；線路道岔道床不潔不驗(yàn)；維修地段不全面搗固不驗(yàn)；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn)；各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn)；車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯?duì)車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開(kāi)驗(yàn)收總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。

二、以實(shí)施“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理為著力點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題，做到“問(wèn)題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問(wèn)題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：一是建立段、車間、班組三級(jí)“問(wèn)題庫(kù)”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號(hào)，對(duì)不能解決的問(wèn)題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車安全。二是建立“問(wèn)題庫(kù)”通報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段問(wèn)題庫(kù)記錄的各類問(wèn)題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào)。三是建立“問(wèn)題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月“問(wèn)題庫(kù)”銷號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落實(shí)，有效促進(jìn)了各類問(wèn)題的解決。

鐵路客運(yùn)安全心得體會(huì)篇九

作為現(xiàn)代人必須經(jīng)常乘坐的交通工具之一，鐵路運(yùn)輸既快速又方便，讓人們的生活更加便捷。但是，隨著人口不斷增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展，鐵路事故頻發(fā)，更加重視鐵路安全的重要性。在乘坐火車之前，我們不僅要了解鐵路安全措施的重要性，更要以此為鑒，強(qiáng)化我們的鐵路安全意識(shí)。

第二段：意識(shí)到鐵路安全的重要性

鐵路安全不是簡(jiǎn)單的問(wèn)題，而是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)。它涉及到許多因素，例如人的行為，裝備和設(shè)施的使用，以及自然環(huán)境的因素，因此必須采取一系列措施來(lái)保障鐵路安全。我們要認(rèn)識(shí)到一個(gè)最重要的事實(shí)：鐵路安全直接關(guān)系到我們自己的生命安全。 為提高我們的鐵路安全意識(shí)，我們可以看到相關(guān)宣傳材料和信息，學(xué)習(xí)和了解有關(guān)鐵路安全的知識(shí)。

第三段：鐵路安全措施

鐵路安全措施至關(guān)重要，包括監(jiān)測(cè)，維護(hù)和預(yù)防措施。例如，鐵路維護(hù)人員為確保軌道無(wú)故障，在航行時(shí)進(jìn)行視覺(jué)和技術(shù)檢查。對(duì)于鐵路上的人員來(lái)說(shuō)，他們要經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，以了解如何運(yùn)用緊急設(shè)備，處理危險(xiǎn)情況。在鐵路?？空荆欣詈统丝投家?jīng)過(guò)安檢，以確保安全。

第四段：乘客應(yīng)該做些什么

除了鐵路公司應(yīng)該采取的安全措施之外，我們乘客也有著自己的責(zé)任。我們需要做的一件事就是遵守大家熟悉的文明用語(yǔ)。在乘坐火車時(shí)，不要放置易燃易爆的物品，妥善保管自己的行李和物品。設(shè)備設(shè)施也要使用得當(dāng)，不要在鐵路地鐵上吸煙或扔垃圾。 在遇到問(wèn)題時(shí)，我們需要保持冷靜。應(yīng)該逃離或掩護(hù)周圍人員，緊急情況下，可以通過(guò)車廂內(nèi)的緊急裝置提醒車廂內(nèi)的人員和司機(jī)。

第五段：結(jié)論

隨著鐵路安全成為日益重要的話題之一，我們應(yīng)該了解并了解維持這一復(fù)雜安全系統(tǒng)所涉及的因素。我們應(yīng)該重視鐵路安全，對(duì)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)以及強(qiáng)化自己的鐵路安全意識(shí)。在我們的日常生活和旅行中，要遵守相關(guān)規(guī)定，遵守文明用語(yǔ)，遵守規(guī)定，如此一來(lái)，鐵路安全將得到真正的保障。

鐵路客運(yùn)安全心得體會(huì)篇十

1.組織開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，制定了活動(dòng)實(shí)施方案，明確了活動(dòng)目標(biāo)、內(nèi)容和活動(dòng)時(shí)間，并組織了全員學(xué)習(xí)，使員工清楚了“安全生產(chǎn)月”的各項(xiàng)活動(dòng)內(nèi)容及目標(biāo)任務(wù)，提高了員工的安全意識(shí)。

2.公司根據(jù)《xx年“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案》的部署，圍繞“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，推動(dòng)安全發(fā)展”的活動(dòng)主題，開(kāi)展了形式多樣、內(nèi)容豐富的安全活動(dòng)，提高了全員的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)能力。

3.公司通過(guò)板報(bào)、宣傳欄、標(biāo)語(yǔ)等方式加大了安全宣傳力度，營(yíng)造了濃厚的活動(dòng)氛圍，提高了員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，營(yíng)造了“人人關(guān)心安全，人人重視安全”的良好氛圍，使安全生產(chǎn)深入人心。

4.為更好的'發(fā)揮公司安全人的作用，公司還開(kāi)展了安全知識(shí)競(jìng)賽和“反三違”演講比賽，提高了員工們對(duì)安全的防范意識(shí)，豐富了員工們的安全知識(shí)。

5.為進(jìn)一步加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)管理制度的落實(shí)，進(jìn)一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為，我公司組織公司安全人員學(xué)習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了公司安全生產(chǎn)管理工作，完善了各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程。

6.公司在安全生產(chǎn)月期間開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查工作，對(duì)所查出的隱患，要求當(dāng)月整改到位并進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收，確?；顒?dòng)的正常開(kāi)展。

7.組織全員學(xué)習(xí)《關(guān)于開(kāi)展“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》，并對(duì)各部門上交的整改資料及時(shí)收集、歸檔，為迎接全國(guó)安全生產(chǎn)月的到來(lái)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

安全責(zé)任大于天，生命誠(chéng)貴于生命，我公司將安全生產(chǎn)擺在各項(xiàng)工作的首位，更加重視安全生產(chǎn)管理工作，為全面完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)提供有力保證。為此，公司將繼續(xù)開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)，切實(shí)提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)和自我防護(hù)能力。

8.加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高全員安全素質(zhì)。我公司將在安全月活動(dòng)中，加大對(duì)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的投入，公司投資近萬(wàn)元購(gòu)買了《中山大學(xué)生安全教育培訓(xùn)教材》，安全教育資源得到充分利用。公司將安全培訓(xùn)真正落到實(shí)處。

9.加大安全投入和人力，保證安全生產(chǎn)投入。

公司將安全工作列為重要議事日程，公司加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任，加大安全投入及人力和物力投入，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)管理工作。

10.加大安全投入和人員投入，保證安全生產(chǎn)投入。

公司將進(jìn)一步加大安全投入和人員投入的同時(shí)，進(jìn)一步加大安全投入，確保公司安全生產(chǎn)投入。

鐵路客運(yùn)安全心得體會(huì)篇十一

鐵路客運(yùn)規(guī)章是火車旅途中的基本準(zhǔn)則，始終指引著我們的行為舉止。作為一名經(jīng)常遠(yuǎn)行的旅客，我深刻感受到遵守規(guī)章制度的重要性。在與人交往、購(gòu)票、進(jìn)站、乘車等方面，都有具體的規(guī)定，正確認(rèn)識(shí)和執(zhí)行這些規(guī)章，對(duì)保障鐵路客運(yùn)的安全和順暢發(fā)揮著積極作用。下面，我將分享我對(duì)鐵路客運(yùn)規(guī)章的心得體會(huì)。

第一段：認(rèn)識(shí)規(guī)章制度的重要性（200字）。

鐵路客運(yùn)規(guī)章制度是保障旅客安全和維持鐵路運(yùn)輸秩序的重要法規(guī)。在車上和車站內(nèi)遵守這些規(guī)章是為了保證運(yùn)輸工具的正常運(yùn)行和旅客的安全。如果每個(gè)人都可以為自己的行為負(fù)責(zé)，積極遵守規(guī)章，那么我們的途中旅途一定會(huì)更加安全、舒適。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守規(guī)章制度，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣和自律意識(shí)。

第二段：購(gòu)票和進(jìn)站的經(jīng)驗(yàn)（300字）。

購(gòu)票是我們上車的必由之路，遵守購(gòu)票規(guī)章是維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序的前提。根據(jù)規(guī)定，旅客在購(gòu)票前要仔細(xì)核對(duì)車次、日期、座位等信息，購(gòu)票后須準(zhǔn)備好有效證件。我切身體會(huì)到，只有準(zhǔn)確選擇座位，把自己的票與座位匹配，才能最大限度地保證座位資源的合理分配。此外，進(jìn)站時(shí)嚴(yán)禁推搡、插隊(duì)等，要有秩序地排隊(duì)、出示健康碼和身份證。這些規(guī)定保證了旅客的安全和正常乘車秩序的維持。

第三段：與其他旅客的交往（300字）。

鐵路客運(yùn)過(guò)程中，我們常常與其他旅客交談，但要注意言行的適度。在與他人交往時(shí)，我們應(yīng)尊重他人的隱私和個(gè)人空間，不打擾他人休息；不隨意使用手機(jī)、音響等影響他人的設(shè)備；不開(kāi)展或參與違反法律法規(guī)的活動(dòng)等。對(duì)于旅途中的矛盾和糾紛，我們應(yīng)積極采取有效溝通和解決方式，維護(hù)良好的旅途氛圍，共同營(yíng)造一個(gè)和諧、友善的鐵路客運(yùn)環(huán)境。

第四段：旅途中的隨身物品和安全（200字）。

在乘車過(guò)程中，每個(gè)旅客都應(yīng)格外注意隨身物品的安全。從進(jìn)站開(kāi)始，我會(huì)將貴重物品放在包內(nèi)，以防失竊。同時(shí)，規(guī)章要求禁止攜帶爆炸、劇毒物品上車，應(yīng)遵守禁煙、禁止火災(zāi)等規(guī)定，確保旅客和車廂的安全。如果發(fā)現(xiàn)有可疑物品或緊急情況，應(yīng)及時(shí)與鐵路工作人員聯(lián)系。只有細(xì)心保管自己的物品，同時(shí)積極參與保護(hù)自身和他人的安全，我們才能確保愉快的旅行經(jīng)歷。

第五段：忠實(shí)執(zhí)行規(guī)章制度的重要性（200字）。

作為鐵路旅客，我深刻認(rèn)識(shí)到忠實(shí)執(zhí)行規(guī)章制度的重要性。只有全面遵守規(guī)定，才能維護(hù)鐵路行車秩序，確保鐵路客運(yùn)的安全和順暢。同時(shí)，我們也要求鐵路運(yùn)輸部門不斷提高服務(wù)質(zhì)量，便捷旅客購(gòu)票、進(jìn)站等過(guò)程，使鐵路客運(yùn)變得更加便利和舒適。通過(guò)共同努力，我們可以營(yíng)造一個(gè)和諧、守法的鐵路客運(yùn)環(huán)境，讓每一位旅客都能夠安心出行。

總結(jié)：

鐵路客運(yùn)規(guī)章對(duì)保障我們的安全和行車秩序起著重要作用。在鐵路旅途中，遵守規(guī)章制度是我們的責(zé)任和義務(wù)。同時(shí)，鐵路運(yùn)輸部門也應(yīng)不斷提高服務(wù)質(zhì)量，為旅客營(yíng)造良好的出行環(huán)境。只有我們每個(gè)人都認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守規(guī)章，才能共同創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適的鐵路旅途。

鐵路客運(yùn)安全心得體會(huì)篇十二

隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，鐵路安全已經(jīng)成為廣大人民群眾關(guān)注的重要問(wèn)題。從2011年以來(lái)，鐵路出現(xiàn)的安全事故數(shù)量一直在逐年下降，其中不乏鐵路相關(guān)方面的積極推動(dòng)。而大眾參與的身影，似乎漸漸在其中消失。在工業(yè)化快速發(fā)展、人口稠密的現(xiàn)代社會(huì)里，個(gè)體的生命和財(cái)產(chǎn)安全顯得異常脆弱。因此，在鐵路安全問(wèn)題上，重要的一點(diǎn)便是每位公民都應(yīng)提高安全意識(shí)，學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，以減輕鐵路交通事故的發(fā)生。

第二段：我的認(rèn)識(shí)

我是一名鐵路發(fā)熱友，從鐵路工程、列車設(shè)計(jì)到鐵路安全問(wèn)題，我都保持著較高的興趣和關(guān)注。在我日常的鐵路旅行中，我見(jiàn)過(guò)很多行李盜竊和家庭關(guān)系糾紛的矛盾事件，也曾存在過(guò)因?yàn)檎緝?nèi)路線信息錯(cuò)誤導(dǎo)致的出游計(jì)劃偏差。而在如此之中，我們卻付出了太大的代價(jià)。因此我認(rèn)為，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)于鐵路安全保持高度的警惕。

第三段：我的措施

安全因人而異。每個(gè)人的身體狀況、生活環(huán)境、其他不同環(huán)境因素下都有著不同的安全問(wèn)題。但，在普通人范疇內(nèi)，我們可以做出相應(yīng)的努力，為自身和他人鋪平安全之路。例如，在出行前研究車次站臺(tái)、天氣狀況、計(jì)算旅行時(shí)間，這一點(diǎn)能夠有效防止在站內(nèi)迷路、音信不顯的情況。在進(jìn)入車廂時(shí)，也應(yīng)注意環(huán)境衛(wèi)生，以防感冒等疾病。而平時(shí)，我們也應(yīng)該多學(xué)習(xí)鐵路安全知識(shí)，學(xué)習(xí)急救技能，有效處理緊急情況。

第四段：我的感受

我們?cè)?jīng)認(rèn)為，鐵路安全不關(guān)心其他人。但在一個(gè)無(wú)處不在的互聯(lián)網(wǎng)社會(huì)中，人們已經(jīng)形成關(guān)注他人的文化。當(dāng)一件事情發(fā)生時(shí)，每個(gè)人都有責(zé)任盡力為他人提供幫助，以保證事故發(fā)生時(shí)，沒(méi)有人會(huì)四處奔波，苦苦作業(yè)。即便是一條微不足道的信息，也可以給他人帶來(lái)巨大的價(jià)值。因此，在鐵路安全問(wèn)題上，我們不再是孤軍奮戰(zhàn)，而是建立在龐大社群基礎(chǔ)上的共同努力。

第五段：我的建議

我們不在乎高速鐵路上漸行漸遠(yuǎn)的景色，但當(dāng)發(fā)生問(wèn)題時(shí)我們會(huì)面對(duì)它們。這讓我們認(rèn)識(shí)到，在鐵路安全問(wèn)題上，即便是微小的準(zhǔn)備也可以在發(fā)生事故時(shí)給我們帶來(lái)極大的幫助。因此，我建議南寧鐵路各部門應(yīng)廣泛號(hào)召民眾關(guān)注鐵路安全，推廣安全知識(shí)，簡(jiǎn)化民眾盡早制造誤解的障礙，以盡可能減少不必要的影響。同時(shí)，政府也應(yīng)該更加注重鐵路安全問(wèn)題，強(qiáng)化監(jiān)督力度，形成有效的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，為廣大人民群眾提供更加安全和價(jià)值的鐵路交通服務(wù)。

鐵路客運(yùn)安全心得體會(huì)篇十三

鐵路客運(yùn)是指火車運(yùn)輸中的人員運(yùn)輸服務(wù)，現(xiàn)已成為我國(guó)公共交通的重要組成部分。自2021年初起，鐵路客運(yùn)推出了“五個(gè)一”行動(dòng)，即一車一消毒、一票一檢查、一人一測(cè)溫、一席一換乘、一區(qū)一清潔，以確保旅客的安全和健康。在鐵路客運(yùn)五個(gè)一行動(dòng)的過(guò)程中，我從中獲得了以下五點(diǎn)心得體會(huì)。

一、安全意識(shí)要提高

鐵路客運(yùn)五個(gè)一行動(dòng)盯緊各個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)密防護(hù)風(fēng)險(xiǎn)，營(yíng)造安全穩(wěn)定的出行環(huán)境。這也提醒我們，我們需要更加注重自身的安全意識(shí)，不能忽視平時(shí)生活中的各項(xiàng)安全要素，如火車上的行李檢查、出行前的身體檢查等。只有從自身做起，才能保障出行的安全和順利。

二、文明出行是必須的

在火車上旅行，文明乘車是必須的。要保持良好的出行素質(zhì)，這不僅是更好利用公共資源的一個(gè)底線，更是體現(xiàn)一個(gè)人綜合素質(zhì)的重要方面。我們不應(yīng)該在火車上張揚(yáng)自己的不文明行為，應(yīng)該尊重他人，保持公共場(chǎng)所的干凈整潔。

三、衛(wèi)生習(xí)慣要養(yǎng)成

維護(hù)衛(wèi)生和無(wú)菌環(huán)境是保障健康出行的必要條件。在火車上，尤其需要注意，因?yàn)槲覀冃枰鎸?duì)更多人員和環(huán)境，更容易接觸到各種病菌。我們應(yīng)該注重衛(wèi)生，勤洗手、戴口罩、定時(shí)打開(kāi)車窗通風(fēng)等，讓自己和他人都能夠在干凈和健康的環(huán)境中出行。

四、理性信賴鐵路客運(yùn)

鐵路客運(yùn)“五個(gè)一”行動(dòng)雖然增加了班次調(diào)整、票務(wù)檢查、車輛消毒等行程復(fù)雜度，但它讓我們更有信心、更愿意選擇鐵路出行。因?yàn)槲覀兿嘈胚@是鐵路客運(yùn)在保障旅客健康和安全方面的全面保障，因此我們理應(yīng)積極響應(yīng)并參與其中。

五、協(xié)同合作更加有力

在這個(gè)疫情終究仍未孤膽傷敵的時(shí)期，我們更應(yīng)該形成一個(gè)人人參加的整體合力，通過(guò)相互配合、齊心協(xié)力，共同保持安全穩(wěn)定的出行環(huán)境，同時(shí)也促進(jìn)全社會(huì)的合作與發(fā)展。這也是鐵路客運(yùn)“五個(gè)一”行動(dòng)想要傳遞的信息，并呼吁所有的旅客一起行動(dòng)。

鐵路客運(yùn)安全心得體會(huì)篇十四

鐵路是連接城市和鄉(xiāng)村的重要交通工具，其安全問(wèn)題一直備受關(guān)注。為了保障鐵路的安全，鐵路部門制定了一系列的安全規(guī)定和操作流程。在我個(gè)人長(zhǎng)期坐火車的經(jīng)歷中，我深刻體會(huì)到了鐵路安全的重要性，并從中獲得了一些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

首先，按時(shí)出發(fā)是保障鐵路安全的基本要求。鐵路調(diào)度系統(tǒng)嚴(yán)格按照時(shí)刻表進(jìn)行列車運(yùn)行的安排，乘客們?cè)谫?gòu)票時(shí)就需要按照列車時(shí)刻表選擇適合自己的出行時(shí)間。我曾經(jīng)有一次因?yàn)槭韬鲥e(cuò)過(guò)了火車，結(jié)果只能改簽晚點(diǎn)的車次，耽誤了我原本的計(jì)劃。這次經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到，不按時(shí)出發(fā)不僅會(huì)影響自己的行程，也會(huì)對(duì)鐵路安全造成潛在風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們應(yīng)該養(yǎng)成在出發(fā)前提前到達(dá)車站的好習(xí)慣，確保能按時(shí)乘車。

其次，遵循規(guī)定是保障鐵路安全的重要原則。乘坐火車，我們需要遵守鐵路部門制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，如不攜帶易燃、易爆、有毒的物品上車，不隨意亂扔垃圾等。在我乘坐火車時(shí)，經(jīng)常有工作人員在車廂內(nèi)提醒大家遵守相關(guān)規(guī)定。這些規(guī)定的制定和執(zhí)行，都是為了保證火車行駛期間的安全。我們的乖乖守規(guī)矩，不僅是對(duì)他人負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé)。因此，我們應(yīng)該在乘車前對(duì)規(guī)定進(jìn)行了解，并嚴(yán)格遵守。

再次，安全意識(shí)的培養(yǎng)是保障鐵路安全的根本。要提高鐵路安全，不僅需要鐵路部門的規(guī)定和管理，還需要廣大乘客的自覺(jué)遵守和積極參與。個(gè)人的安全意識(shí)是鐵路安全的基礎(chǔ)，它來(lái)源于個(gè)人對(duì)自身安全的責(zé)任感和對(duì)他人安全的關(guān)心。在乘坐火車時(shí)，我常?？吹揭恍┏丝筒宦?tīng)勸告，趴在車窗上拍照或者瘋狂晃動(dòng)車廂。這些行為不僅給自己和他人帶來(lái)了潛在的危險(xiǎn)，還打擊了其他乘客對(duì)鐵路安全的信心。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)個(gè)人安全意識(shí)的培養(yǎng)，自覺(jué)遵守規(guī)定，做到不給自己和他人制造盲目的危險(xiǎn)。

最后，鐵路部門需要加強(qiáng)安全設(shè)施的維護(hù)和安全培訓(xùn)。鐵路安全除了乘客的自我約束，鐵路部門在設(shè)施和技術(shù)方面也需要加強(qiáng)。在我乘坐火車的過(guò)程中，有時(shí)會(huì)遇到列車晚點(diǎn)、車廂設(shè)施故障等情況。這些問(wèn)題的出現(xiàn)可能會(huì)影響乘客的心情，并有潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，鐵路部門應(yīng)該加強(qiáng)設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，確?；疖嚨恼＿\(yùn)行。同時(shí)，對(duì)火車人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高他們的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

綜上所述，鐵路安全是我們每個(gè)人都應(yīng)該重視的問(wèn)題。我們需要遵守規(guī)定，培養(yǎng)安全意識(shí)，保障鐵路的正常運(yùn)行。鐵路部門也要加強(qiáng)設(shè)施的維護(hù)和安全培訓(xùn)，提高整個(gè)系統(tǒng)的安全水平。只有通過(guò)共同努力，我們才能確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，為我們的出行帶?lái)更多的便利和保障。

鐵路客運(yùn)安全心得體會(huì)篇十五

近年來(lái)，鐵路事故頻繁發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了不可估量的損失。鐵路安全成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)話題。作為一名鐵路從業(yè)人員，我深感責(zé)任和擔(dān)憂。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和工作，我對(duì)鐵路安全問(wèn)題有了更加深刻的體會(huì)和認(rèn)識(shí)。

第二段：了解鐵路安全方面的知識(shí)

鐵路安全是鐵路工作的核心，它涉及到鐵路運(yùn)行、施工、維修和管理等許多方面。在工作中，我們需要了解和掌握相關(guān)的知識(shí)和技能，特別是鐵路交通規(guī)則、各種鐵路設(shè)備和防護(hù)制度等方面的知識(shí)。只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己的能力，才能更好地把工作做好。

第三段：強(qiáng)化安全意識(shí)

安全是人類追求的最基本的生存需求，也是鐵路工作的第一要?jiǎng)?wù)。在鐵路工作中，我們不僅要嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度，樹(shù)立正確的安全觀念，對(duì)于任何違法亂紀(jì)的行為都要明確表示反對(duì)和抵制，做到嚴(yán)格自律，自覺(jué)加強(qiáng)安全管理和防范意識(shí)。

第四段：細(xì)心認(rèn)真做好各項(xiàng)工作

鐵路工作涉及的方面較多，包括車輛、信號(hào)、調(diào)度、道岔、安全防護(hù)等許多方面。因此，在工作過(guò)程中，我們需要保持警惕性和高度的責(zé)任感，認(rèn)真做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，做到細(xì)致入微，精益求精。

第五段：有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況

在鐵路工作中，一些突發(fā)情況時(shí)常發(fā)生，如列車故障、天氣變化、人為故意破壞等。為了應(yīng)對(duì)這些情況，我們要預(yù)先進(jìn)行計(jì)劃和準(zhǔn)備，制定應(yīng)急方案，及時(shí)處理和解決突發(fā)事件，確保安全生產(chǎn)，防止事故的發(fā)生。

結(jié)論：

鐵路安全問(wèn)題關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)公共利益和國(guó)家發(fā)展大局。我們鐵路從業(yè)人員要一如既往的保持高度的責(zé)任感和工作熱情，認(rèn)真履行職責(zé)，切實(shí)做好各項(xiàng)安全工作，為鐵路行業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。

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