總結(jié)是對過去的回顧，對未來的規(guī)劃。在寫總結(jié)之前，我們應(yīng)該先對所要總結(jié)的內(nèi)容進(jìn)行充分的回顧和整理?？偨Y(jié)范文中的優(yōu)點(diǎn)和不足，可以讓我們更加客觀地看待自己的表現(xiàn)和成果。
畢業(yè)論文論文篇一
20xx年9月，在我工作滿二年的時候，有幸來到美麗的山師校園，重新做回一名學(xué)生。就在考場奮戰(zhàn)、新生報(bào)到、開學(xué)典禮的場景還歷歷在目的時候，光陰如白駒過隙，一揮而過，我們轉(zhuǎn)眼就要畢業(yè)。
一年多的課程學(xué)習(xí)，又一年的論文寫作。在導(dǎo)師賽曉序教授的指導(dǎo)下，我結(jié)合工作實(shí)際，擬定了這個論文題目。賽教授學(xué)高識廣，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，和藹可親，我十分榮幸地成為她的學(xué)生。在論文開題和寫作過程中，賽教授多次給子指導(dǎo)和幫助，許多細(xì)節(jié)之處，賽教授親自動手幫助修改，這極大地提高了我的論文質(zhì)量，使我論文得以順利完成。在此，十分鄭重地向賽教授道一聲感謝。
應(yīng)該感謝的還有很多人:那些不辭勞苦連口為我們上課的老師們;在背后一直熱心關(guān)注和幫助我們的孫老師、土老師和助理們;那些給子我支持的單位領(lǐng)導(dǎo)和同事們，尤其是在我論文起草過程中，與我一起商討、制定調(diào)查問卷的人力資源部同事們。
還要特別感謝我的父母和丈夫，父母的學(xué)習(xí)精神在很大程度上影響了我，讓我明白就算有了安定的工作也不忘進(jìn)取學(xué)習(xí)。還有理解我支持我的丈夫，在我們新婚的第一年，同意我放棄新婚假期，默默支持我的工作和學(xué)習(xí)，并用自己的學(xué)識，在我論文寫作過程中給子莫大的幫助。
兩年的mba學(xué)習(xí)就要過去。在這里我收獲了知識、收獲了友誼，在此期間我還建立了家庭。兩年的時間如此短暫，但收獲卻如此豐厚，不得不讓我感恩。在將來的人生旅途中，我將帶著這份收獲，迎接挑戰(zhàn)，堅(jiān)定前行。
畢業(yè)論文論文篇二
前言。
當(dāng)前，我國的基礎(chǔ)教育在前七次課程改革的基礎(chǔ)上，又進(jìn)行著新一輪的課程改革。教學(xué)改革是課程改革中的一個重要組成部分。新課程、新教材體現(xiàn)著全新的教育思想和理念。但是，鐘啟泉先生在《基礎(chǔ)教育課程改革綱要（試行）解讀》一書中提到：目前的中小學(xué)教學(xué)有一個非常突出的問題，那就是：教師很辛苦，學(xué)生很痛苦，然而我們的學(xué)生卻沒有得到應(yīng)有的發(fā)展。筆者在三年的專業(yè)學(xué)習(xí)和教育工作中也發(fā)現(xiàn)，在小學(xué)語文教學(xué)中，確實(shí)存在著許多教學(xué)低效、無效的狀況。比如有的教師教學(xué)不是從學(xué)生原有的認(rèn)知狀況出發(fā)，把學(xué)生當(dāng)作容器，強(qiáng)行灌輸；有的教師就是把教材上的內(nèi)容在課堂上復(fù)述一遍，沒有體現(xiàn)小學(xué)語文課程理念和課程目標(biāo)；有的教師只重視學(xué)生的考試分?jǐn)?shù)，一味讓學(xué)生背誦、默寫，做練習(xí)等機(jī)械學(xué)習(xí)。甚至在一些教師的課堂上，看到的還是筆者十幾年前讀小學(xué)的時候受到的教育方式。因此，探究“有效教學(xué)”的理念與策略，就顯得十分迫切與必要了。
一小學(xué)語文課堂有效教學(xué)的理念。
（一）小學(xué)語文課堂有效教學(xué)的內(nèi)涵。
有效教學(xué)的理念源于20世紀(jì)上半葉西方的教學(xué)科學(xué)化運(yùn)動，特別是在受美國實(shí)用主義哲學(xué)和行為主義心理學(xué)影響的教學(xué)效能核定運(yùn)動之后，這一概念頻繁地出現(xiàn)在英語教育文獻(xiàn)之中，引起了世界各國同仁的關(guān)注。
姚立民認(rèn)為：“有效教學(xué)是教師通過教學(xué)過程的有效性，成功引起、維持和促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí)，相對有效的達(dá)到了預(yù)期教學(xué)效果的教學(xué)，是符合教學(xué)規(guī)律、有效果、有效益、有效率的教學(xué)”。余文森老師認(rèn)為:“課堂教學(xué)的有效性雖然表現(xiàn)在不同層次上，但學(xué)生是否有進(jìn)步有發(fā)展是衡量教學(xué)有效性的唯一指標(biāo)”。
[3]。
[2]。
[1]無效或者低效是相對有效教學(xué)而言，課堂教學(xué)有沒有效益，不是指教師有沒有教完內(nèi)容或教得認(rèn)真不認(rèn)真，而是指學(xué)生有沒有學(xué)到什么或?qū)W生得好不好。如果學(xué)生不想學(xué)或者學(xué)了沒有收獲，即使教師教得很辛苦也是無效教學(xué)。因此，筆者認(rèn)為有效教學(xué)還包涵這一個理念：教師教得輕松，學(xué)生學(xué)得快樂。
（二）小學(xué)語文課堂教學(xué)有效性的特征。
小學(xué)語文課堂有效教學(xué)存在的問題及策略的兩個基本特征:1師生互動的教學(xué)過程。
新課程倡導(dǎo)“自主學(xué)習(xí)”、“合作學(xué)習(xí)”、“探究學(xué)習(xí)”這三種學(xué)習(xí)方式?！白灾鳌⒑献?、探究”是一種全新的、科學(xué)的、有效的學(xué)習(xí)方式。在語文有效教學(xué)的整個過程中，如何培養(yǎng)學(xué)生以“自主、合作、探究”的學(xué)習(xí)方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高語文課堂質(zhì)量，是當(dāng)前語文課程改革的一個重要內(nèi)容，是每個教師都要面臨的重要任務(wù)。
三小學(xué)語文課堂教學(xué)存在的問題。
我們不可否認(rèn)，如今小學(xué)語文課堂教學(xué)存在的問題，特別是一些相對落后的地區(qū)。正如鐘啟泉先生在《基礎(chǔ)教育課程改革綱要﹙試行﹚》解讀一書中指出：目前的中小學(xué)教學(xué)有一個非常突出的問題，那就是：教師很辛苦，學(xué)生很痛苦，然而我們的學(xué)生卻沒有得到應(yīng)有的發(fā)展。多年來，語文課堂教學(xué)改革的步伐從未停止過，雖然取得了一定的成績，但是當(dāng)前的語文教學(xué)現(xiàn)狀仍然不能令人滿意。筆者根據(jù)現(xiàn)有研究成果，并結(jié)合本人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為目前小學(xué)語文課堂教學(xué)中存在問題主要表現(xiàn)在以下幾方面：
（一）課堂教學(xué)準(zhǔn)備的問題。
“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。”運(yùn)用于教學(xué)就是指教學(xué)之前的備課的重要性。但是，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，一些老教師憑借自己多年教學(xué)經(jīng)歷和豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，以為可以以不變應(yīng)萬變，課前很少甚至不備課，上課前幾分鐘看一下教材和教學(xué)參考書就去上課了，殊不知雖然教材一樣，但是由于課堂教學(xué)環(huán)境的復(fù)雜性和學(xué)生的復(fù)雜性，使得教師的教學(xué)任務(wù)無法順利完成。而一些新教師，雖然認(rèn)真?zhèn)湔n，但是由于經(jīng)驗(yàn)有限，常常出現(xiàn)對課堂生成性問題，缺少提前考慮的應(yīng)對策略，以為只要按照教案上課就可以，導(dǎo)致課堂效果不盡如人意?？梢姡處熣n前準(zhǔn)備并不充分。
（二）課堂教學(xué)形式的問題1課堂教學(xué)模式化。
有些小學(xué)語文教師上課的教學(xué)步驟總是：先教生字生詞；作者簡介；段落劃分、分析、歸納；概括中心思想；歸納寫作特點(diǎn)；課后練習(xí)。這種模式化的確促進(jìn)了語文課堂教學(xué)的規(guī)范和發(fā)展?？墒撬坏┬纬梢粋€固定不變的模式，就會使語文課堂僵化死板，學(xué)生對語文課堂的興趣也會降低。這個對教學(xué)的有效性會大打折扣。當(dāng)代著名的教師竇桂梅、李吉林、于永正等，他們的課堂教學(xué)都有屬于自己個性的鮮明的風(fēng)格。
2小組合作形式化。
2008年12月14日，由中國教育學(xué)會主辦的“提高中小學(xué)教師教學(xué)與科研能力論壇暨新課程問題教學(xué)法觀摩研討會”在玉林市召開。廣西教育學(xué)院教研部主任陸云教授他希望通過對問題教學(xué)法的加強(qiáng)研究，進(jìn)一步探索教學(xué)的有效性，他特別指出：問題的提出不在于多而在于精，關(guān)鍵是問題要有質(zhì)量，值得去討論和思考。在教育實(shí)習(xí)中，發(fā)現(xiàn)一些教師“滿堂問”，而且大多是這類“對不對”、“是不是”、“好不好”的選擇性問題，或者是一些簡單得不用思考就能回答的問題。這樣的課堂教學(xué)效果當(dāng)然是可想而知的。
（三）課堂教學(xué)評價的問題1評價語言膚淺化。
筆者在教育實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，不少教師的評價語言都存在簡單、膚淺的問題。有的教師表揚(yáng)學(xué)生的語言只有“是”、“好”、“非常好”，給人一頭霧水的感覺，到底好在那里，哪方面好都不得而知。有的老師經(jīng)常以諷刺、貶低、挖苦等口吻來評價一些在課堂上表現(xiàn)不太好的學(xué)生，比如“真笨，這么簡單的問題都答錯”等。這些簡單粗暴的評價語言起不到鼓勵和點(diǎn)撥的作用，還會挫傷學(xué)生的自尊心和自信心。
2評價次數(shù)泛濫化。
有些小學(xué)語文課堂上表揚(yáng)的次數(shù)泛濫成災(zāi)，于是激勵成了一座美麗的空中樓閣，學(xué)生則無從獲得真正的成就感、驚喜感，學(xué)習(xí)的興趣和愿望也就隨之而漸漸地淡漠。例如，在玉林市玉州區(qū)第一實(shí)驗(yàn)小學(xué)三年級的5班的一節(jié)數(shù)學(xué)課上，每次學(xué)生回答問題結(jié)束，無論對錯，都要全班同學(xué)對回答問題的同學(xué)進(jìn)行表揚(yáng)，表揚(yáng)方式是全班齊唱歌詞“表揚(yáng)表揚(yáng)你真棒”，一節(jié)課下來，有很多次這樣的評價。這樣的評價導(dǎo)致全班大部分學(xué)生把表揚(yáng)語說成“表揚(yáng)表揚(yáng)你真胖”，而且是以應(yīng)付式的方式表達(dá)出來，被表揚(yáng)者沒有受到應(yīng)有的鼓舞和激勵。
四實(shí)現(xiàn)小學(xué)語文課堂有效教學(xué)的策略。
小學(xué)語文課堂有效教學(xué)的探索是一個長期的過程，它需要學(xué)科專家和一線教師在反復(fù)的實(shí)踐中得到不斷的充實(shí)和改進(jìn)。我們認(rèn)為，要提高小學(xué)語文教學(xué)的有效性，應(yīng)該充分考慮以下幾方面的策略：
（一）課堂教學(xué)準(zhǔn)備策略。
徐末霞。
小學(xué)語文課堂有效教學(xué)存在的問題及策略充分備課。
俗話說：“臺上一分鐘，臺下十年功?！眳撬赡暝凇队行Ы虒W(xué)藝術(shù)》一書中指出，課堂教學(xué)的質(zhì)量源于教師的備課質(zhì)量。充分備課首先要占有語文課程標(biāo)準(zhǔn)、教科書和教輔讀物等材料，在充分了解學(xué)生的前提下，編寫出教學(xué)目標(biāo)明確，重難點(diǎn)突出，教學(xué)方法適宜的教案，條件允許時還要制作課件。新教師要特別注意的是備課而不是“背課”。
（二）課堂教學(xué)形式策略1設(shè)計(jì)靈活多變的教學(xué)模式。
[8]。
應(yīng)；錯過了良機(jī)，也難以發(fā)揮提問的最佳效應(yīng)。再次，巧妙設(shè)疑，激發(fā)興趣。巧妙的提問是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的一種有效手段，教師應(yīng)通過有技巧的提問使學(xué)生心理產(chǎn)生疑問，引發(fā)學(xué)生積極思考。而且小學(xué)語文課堂提問切忌生硬的提問方式，教師要注意改變語音語調(diào)，從而調(diào)動學(xué)生積極性。最后，鼓勵學(xué)生質(zhì)疑。賴永輝在《淺談小學(xué)語文課堂中的有效提問》一文中指出，愛因斯坦說：“提出一個問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)比解決一個問題更重要。”在新課程教學(xué)中，要營造積極思考、勇于探究、善于發(fā)現(xiàn)問題、勇于提出問題的學(xué)習(xí)氛圍，讓學(xué)生積極不斷質(zhì)疑，思考，討論，讓課堂風(fēng)生水起。
（三）課堂評價策略1評價語言的藝術(shù)性。
[9]如“你讀課文聲情并茂，就是聲音小了點(diǎn)兒，你再讀一次，讓大家一起來感悟語言的藝術(shù)魅力吧!”“你提的這個問題很好，讓我們大家一起來想辦法吧!”簡潔、生動、幽默的評價語言會讓課堂增色不少，也會讓學(xué)生輕松愉悅的氛圍中接受教師的意見。此外，評價的目的是要幫助、引導(dǎo)學(xué)生，不是否定學(xué)生的情感、態(tài)度和價值觀，第斯多惠說:“教學(xué)藝術(shù)的本質(zhì)不在于傳授，而在于激勵、喚醒和鼓舞”。
[11]。
因此批評要委婉，不傷害學(xué)生的自尊心和自信心。語氣要誠懇，要用充滿愛心和智慧的語言去熏陶、感染學(xué)生，促進(jìn)學(xué)生個體的良性發(fā)展。
2評價次數(shù)的適度性。
評價要堅(jiān)持適度的原則，表揚(yáng)的頻率和程度要適當(dāng)，表揚(yáng)鼓勵要實(shí)事求是，恰到好處。千萬不要把表揚(yáng)當(dāng)作一種“表揚(yáng)公式”，表揚(yáng)泛濫成災(zāi)，這樣容易讓學(xué)生厭倦，從而起不到激勵的作用。
結(jié)語。
“路曼曼其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”。小學(xué)語文課堂有效教學(xué)的探索和研究將是一項(xiàng)長期的、充滿困惑和不斷充實(shí)提高的過程，本文不過是個淺顯的嘗試。在第八次新課改的形勢下，探索新課程背景下小學(xué)語文教育，尤其是提高課堂教學(xué)的有效性，無疑具有積極的意義。筆者認(rèn)為，小學(xué)語文教師應(yīng)該通過掌握有效教學(xué)的理念，發(fā)現(xiàn)自己教育教學(xué)實(shí)踐中存在的不足，并進(jìn)行改進(jìn)和更正，實(shí)現(xiàn)小學(xué)語文課堂教學(xué)的有效性。
畢業(yè)論文論文篇三
五年的大專生活總在忙碌和不舍中面臨結(jié)束。驀然回首，感慨萬千，有得有失，做個階段總結(jié)，給自己一個很好的定位，亦是對未來的憧憬和希望。回首著校園的生活和社會實(shí)踐活動，有歡笑，有悲傷有成功當(dāng)然也有失敗，始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，以自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立了正確的人生觀，價值觀和世界觀，但更多的是在這期間我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的知識，修養(yǎng)和能力，也使我的修養(yǎng)、為人處事能力以及交際能力等都有了質(zhì)的飛躍；讓我懂得了除學(xué)習(xí)以外的個人處事能力的重要性和交際能力的必要性。即將畢業(yè)之際，回顧五年來的學(xué)習(xí)、工作以及生活，做自我鑒定如下：
思想道德，本人系統(tǒng)全面地學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論。用先進(jìn)的理論武裝自己的頭腦，熱愛祖國，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則；遵紀(jì)守法，維護(hù)社會穩(wěn)定，自覺遵守《學(xué)生行為準(zhǔn)則》和學(xué)校規(guī)則制度，尊敬師長，團(tuán)結(jié)同學(xué)，關(guān)系集體；堅(jiān)持真理，修正錯誤，自覺抵御封建迷信等錯誤傾向；樹立集體主義為核心的人生價值觀，正確處理國家、集體、個人三者之間的利益關(guān)系，當(dāng)個人與集體、國家利益發(fā)生沖突的時候，堅(jiān)持把國家、集體的利益放在第一位；認(rèn)真參加學(xué)校及系上組織的各項(xiàng)政治活動，在思想上和行動上與黨中央保持一致，積極主動地向黨組織靠攏。
在學(xué)習(xí)上，我犯過錯誤，但是經(jīng)過努力，我端正個人學(xué)習(xí)目的、學(xué)習(xí)態(tài)度，學(xué)習(xí)了本專業(yè)信息技術(shù)的理論基礎(chǔ)知識，同時把所學(xué)的理論知識應(yīng)用于實(shí)踐活動中，讓知識轉(zhuǎn)化為動手能力、應(yīng)用能力和創(chuàng)造能力。為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下扎實(shí)基礎(chǔ)的先決條件下，力求理論和實(shí)踐的統(tǒng)一。而且在學(xué)習(xí)和掌握本專業(yè)理論知識和應(yīng)用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面，培養(yǎng)自己其他方面的能力；積極參加各項(xiàng)活動，幫助同學(xué)，義務(wù)幫助維修電腦，以開闊自己的視野。
在體育方面也一直是我自豪的地方，在五年的生活中我連續(xù)獲得了校運(yùn)會的“男子乙組100米第一名、男子乙組壘球第一名、男子甲組100米第一名、男子甲組跳遠(yuǎn)第三名、羽毛球混合雙打第一名”的優(yōu)異成績。
平時主動參與集體勞動，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，愛護(hù)公共財(cái)物；衛(wèi)生方面，看到校園內(nèi)有果皮紙屑總能主動拾起，注重個人衛(wèi)生?？记诜矫嫖覉?jiān)守按時出操、早讀、上課、晚自修，養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣。
我個人認(rèn)為自己最大的缺點(diǎn)就是喜歡一心兩用甚至多用。急功近利，喜歡一口氣學(xué)許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最后都能學(xué)會，也已經(jīng)搞得自己很疲勞。如今想想，這樣其實(shí)并不好，正所謂貴在精而不在廣。如果我一段時期內(nèi)專注于一種學(xué)問，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握這門知識。自從我發(fā)現(xiàn)自己有這個缺點(diǎn)和問題后，我常常警戒自己，步入社會后也不能一心兩用。
通過五年的大專生活，學(xué)到了很多知識，更重要的是有了較快掌握一種新事物的能力。思想變成熟了許多，性格更堅(jiān)毅了。認(rèn)識了許多同學(xué)和老師，建立起友誼，并在與他們的交往中提升了自身素質(zhì)，認(rèn)清了自身的一些短處并盡力改正。社會實(shí)踐能力也有很大提高，為將來走向社會奠定五年的大專生活是我人生這條線上的一小段，是閃閃發(fā)光的一段，它包含了汗水和收獲，為我劃平人生的線起著至關(guān)重要的作用。
天大地大，世界永無盡頭，雖然五年中，在各方面，我都有量的積累和質(zhì)的飛躍，但我知道自己除了理論知識之外，我的經(jīng)驗(yàn)與閱歷還尚淺。讀萬卷書，行萬里路，這些還需我在以后的實(shí)踐工作和學(xué)習(xí)之中不斷提高！我深信機(jī)遇定會垂青有準(zhǔn)備的人，我憧憬著美好的未來，時刻準(zhǔn)備著！
畢業(yè)論文論文篇四
畢業(yè)論文無從下手，今天小編分享畢業(yè)論文范文給大家，歡迎大家查看。
1引言。
馬克·吐溫的兩部兒童歷險小說《湯姆·索耶歷險記》和《哈克貝利·費(fèi)恩歷險記》在美國通常被直接稱為“boynovels”(“男孩小說”)。在《湯姆·索耶歷險記》小引子中馬克·吐溫這樣說道:“我寫這本小說主要是為了娛樂孩子們,可是我希望成年人并不因此而不看它,此外,我還試圖想讓那些成年人從書中想起當(dāng)年的他們,那時的情感、思想、言談以及他們有時候干些什么稀奇古怪的冒險事情?！眱刹啃≌f自誕生以來,在美國既受到孩子們又受到成年人的喜愛,并且一直被看作是美國文學(xué)的經(jīng)典之作。
作家自己對《湯姆·沙耶歷險記》比較偏愛,認(rèn)為它比《哈克貝利·芬歷險記》偉大。但一般的評論和看法卻和作家不一樣,例如《簡明不列顛百科全書》只是說《湯姆》一書“為他贏得了持久的聲譽(yù)”,而《哈克》一書乃是“他名垂青史之作”。要想知道評論界與作者之間的矛盾就應(yīng)該先從兩部著作本身著手。
2《湯姆》與《哈克》。
《湯姆·索耶歷險記》這部長篇小說是馬克·吐溫所有作品中最富有代表性的作品之一,也是擁有最廣泛讀者的作品之一。它描寫了渴望建功立業(yè)的湯姆和哈克怎樣沖破家庭、宗教和陳腐刻板的教育制度的束縛,從游戲和冒險中尋找他們在生活中找不到的自由和浪漫的故事。主人公湯姆在很多方面帶有作者童年的影子。馬克·吐溫以豐富深厚的激情,把少年兒童的內(nèi)心世界和一舉一動描寫得細(xì)致入微,活靈活現(xiàn)。此外,作者還運(yùn)用幽默手法巧妙地諷刺了當(dāng)時的社會陋俗、社會機(jī)構(gòu)和社會上形形色色的人,鞭撻了社會上的一些丑惡現(xiàn)象。作者諷刺與幽默的語言特色在這部小說中表現(xiàn)得淋漓盡致。
《哈克貝利·費(fèi)恩歷險記》則通過黑人奴隸吉姆為擺脫被奴役,被出賣的命運(yùn),從奴隸主那里逃跑出來流浪的故事,表現(xiàn)了作者對于處在奴隸地位的黑人們的不幸遭遇和悲慘生活的無限同情,同時,也譴責(zé)了白人奴隸主的滅絕人性的兇殘和罪惡的種族歧視。
主人公哈克貝利是個天真浪漫的白種男孩,他純樸,善良,勇敢而富有心計(jì)。由于討厭資產(chǎn)階級的虛偽客套和假仁假義,經(jīng)常遭到酒鬼父親的暴力毒打。為此,他逃了出來,想去過一種浪漫自由的冒險生活。在路上,他遇到從奴隸主那里逃跑出來的黑人奴隸吉姆,按照當(dāng)時美國憲法規(guī)定,白人發(fā)現(xiàn)逃跑的黑人奴隸,應(yīng)該告發(fā),哈克沒有告發(fā)吉姆。但是他內(nèi)心還是十分矛盾,經(jīng)常像其他白人那樣歧視、戲弄對方。后來在與吉姆相處的過程中他發(fā)現(xiàn)了吉姆誠摯忠厚、勇敢地追求自由生活,于是他同吉姆成了知心朋友,還主動幫助吉姆逃跑。在哈克與吉姆身上體現(xiàn)了一種真誠的友誼,哈克經(jīng)過思想斗爭,最終成為一個具有“健康心靈”的'不論種族、膚色,主張人人平等的有民主思想的人。
另一個重要人物吉姆也是一個勤勞善良、純樸忠厚的黑人奴隸。他不安于被奴役的命運(yùn),逃出了奴隸主的桎梏;他不畏艱險,勇敢而堅(jiān)強(qiáng),他向往自由,始終保持獨(dú)立自由的思想。當(dāng)然由于作者看不到種族壓迫的階級本質(zhì),所以在小說中對黑人奴隸的解放采取了道德感化的階級調(diào)和的態(tài)度。
3小說內(nèi)容的共同點(diǎn)——作者兒時生活的復(fù)活。
從內(nèi)容看,這兩部兒童小說具有許多共同點(diǎn)。它們都是以作者熟悉的環(huán)境為背景,許多情節(jié)都是根據(jù)作者的親身經(jīng)歷而創(chuàng)作的。作者在《湯姆·索耶歷險記》的序言中寫道:“這本書里所描繪的冒險故事大多都實(shí)有其事,其中的一兩件是我的親身經(jīng)歷,其余的是我兒時伙伴們的故事”?！豆素惱べM(fèi)恩歷險記》是《湯姆·索耶歷險記》的延伸,延續(xù)了《湯姆·索耶歷險記》的故事及其寫實(shí)風(fēng)格。作者在本書一開始就談到了這一點(diǎn):“如果你沒有讀過《湯姆·索耶歷險記》,就不會知道我是誰,不過那也無關(guān)緊要,這本書是馬克·吐溫先生寫的,他說的基本都是實(shí)事,也有些事情是他杜撰的,但大部分還是真事”。實(shí)際上,這兩部小說復(fù)活了作者兒時的生活。兩部小說的主人公在兩部作品里交叉出現(xiàn):湯姆在《哈克貝利·芬歷險記》的開頭和結(jié)尾處出現(xiàn)過,而哈克也在《湯姆·索耶歷險記》中露過面。
4不同的主題——“最受歡迎”與“不朽”之別。
然而從小說創(chuàng)作的主題來看,兩部小說有很大的不同,《湯姆·索耶歷險記》是一部完全為孩子們寫的小說,它充分表現(xiàn)了兒童時期所特有的歡樂、恐懼、追求刺激的特點(diǎn),對兒童天真、活潑、自由的性格作了非常細(xì)致的描寫,語言生動,惟妙惟肖,是一部真正意義上的純兒童小說,沒有多少單調(diào)的道德說教,寓意過于簡單,所以創(chuàng)作主題不夠鮮明,缺乏深度,它的娛樂性要強(qiáng)于思想性。另外,這部小說從頭到尾幾乎完全是敘事,一個故事接著一個故事,故事之間幾乎沒有什么聯(lián)系,所以在結(jié)構(gòu)上顯得不夠連貫,沒有什么貫穿整部小說的情節(jié)。從藝術(shù)上看這是它的缺點(diǎn),但另一方面也可以說是它的優(yōu)點(diǎn),因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)十分適合孩子們閱讀,所以也就不難理解為什么《湯姆·索耶歷險記》自出版后一直是兒童小說中最受歡迎的作品。
畢業(yè)論文論文篇五
學(xué)院：商學(xué)院。
主修：經(jīng)濟(jì)。
學(xué)生編號：2009130221。
名稱：王芳。
導(dǎo)師：石燕。
結(jié)束日期：2010年1月20日
目錄。
首先，在全球金融危機(jī)的起源.............。1。
（2）次貸危機(jī)，“華爾街”..............1。
3次情況“純演義”版本..............1。
（2）金融衍生工具..................2。
（四）消費(fèi)是誕生文明劑.......................2。
（五）政治和經(jīng)濟(jì)制度是危機(jī)的起源..............2。
二。響..............2。
（a）顯著降低出口......................2。
（二）以美元計(jì)價的商品縮水.................3。
（三）金融危機(jī)加劇了中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的壓力.......3。
三，“如何在后危機(jī)沉積閆玉波..............4。
（一）堅(jiān)持正確道路，從一個................4。
1，建立了世界高端人才.......................4。
（2）二十一世紀(jì)的戰(zhàn)略包圍中國的產(chǎn)業(yè)鏈............4。
（二）開展進(jìn)一步的科學(xué)結(jié)論的靈活機(jī)制和系統(tǒng)..........5。
（三）進(jìn)一步推動公平的經(jīng)濟(jì)和政治世界的其余的設(shè)置.....5。
注意事項(xiàng)......................6。
參考文獻(xiàn).......................6。
在全球金融危機(jī)及其對中國經(jīng)濟(jì)的影響。
摘要：金融危機(jī)的起源，次級抵押貸款的導(dǎo)火索，金融衍生工具的擴(kuò)展，虛擬經(jīng)濟(jì)的溫床，文明消費(fèi)是政治和經(jīng)濟(jì)體系的催化劑是原點(diǎn)。對中國經(jīng)濟(jì)的影響，出口大幅下滑的直接原因是經(jīng)濟(jì)增長放緩，以美元計(jì)價的商品在面對縮水的危險，延長溫柔推遲經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整。因此，從危機(jī)和危機(jī)應(yīng)對取得有利的啟示，宣告中國特色社會主義的決心。
關(guān)鍵詞：金融危機(jī)對經(jīng)濟(jì)的影響;特色社會主義。
在總結(jié)全球金融危機(jī)及其對中國的影響。
在金融危機(jī)的起源，次級抵押貸款是導(dǎo)火索，衍生金融工具的放大器，虛擬化是經(jīng)濟(jì)的溫床，消費(fèi)文化是催化劑，政治和經(jīng)濟(jì)制度的根本原因。經(jīng)濟(jì)放緩對中國經(jīng)濟(jì)的影響，出口下降的直接原因，以美元計(jì)價的資產(chǎn)面臨著縮水的風(fēng)險，拖延，延緩經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整。從危機(jī)中和危機(jī)應(yīng)對，識別有中國特色社會主義的信心，獲取有益的啟示。
關(guān)鍵詞：金融危機(jī)影響，經(jīng)濟(jì)影響的特點(diǎn)。
首先，全球金融危機(jī)的起源。
（a），次級抵押貸款是導(dǎo)火索。
在未來2001年，房價上漲和低利率環(huán)境下，信貸風(fēng)險越來越薄兩邊的虛假的安全感。次級抵押貸款的比例逐漸增加，只付利息抵押貸款增長從2001年0至22.8，在2006年，浮動利率按揭物業(yè)于2001年從73.8％到91.3％，在2006年，2004年開始上漲，全球經(jīng)濟(jì)活動許多美國進(jìn)入加息周期，至2006年10月連續(xù)17次提高利率，按揭貸款下降明顯。
1次級抵押貸款危機(jī)醞釀商場。前幾次兩個世紀(jì)以來，美國住宅按揭購物的工作是非常好，這是數(shù)百人最終不得不從房地產(chǎn)的愿望，住宅按揭貸款商場蓬勃發(fā)展，得益于金融機(jī)構(gòu)，以浮動利率計(jì)息和財(cái)產(chǎn)典當(dāng)貸款的供應(yīng)證券及其他金融創(chuàng)新。浮動利率按揭貸款彌補(bǔ)雙方的假按揭利率進(jìn)入一個危險的熊典當(dāng)貸款專賣店在住宅使用避過。
（2）次貸危機(jī)，“華爾街”。兩個房間與次貸抵押貸款證券化，以資助銀行的“點(diǎn)金”量在整個次貸衍生品瓶，購物是無疑的最大的影響cdo（1），是巨大的cdo資產(chǎn)在一個萎縮的墻街封閉幾個金融機(jī)構(gòu)破產(chǎn)。其次是對沖基金的推波助瀾，同時是在高風(fēng)險和高杠桿操作的對沖基金的基本特征。信用評級公司成為“陰謀”。在血腥的金融商城，我們可以不依賴于任何信用評級機(jī)構(gòu)作為金融的一部分，在商場，在關(guān)鍵時刻，他會站在堅(jiān)決的“衣食父母”的立場。
3次情況“純演義”的版本。消費(fèi)前，然后還款：美國人喜歡貸款，因?yàn)橛幸粋€特別美國人消耗的癡迷，以為只要住在私人別墅，開得起跑車，被認(rèn)為是真正的結(jié)束以來的“美國夢之一。“個別，他們認(rèn)為所有這些都可以，這就是所謂的：無知者無畏，要知道這一毫無意義的！
（二）金融衍生工具（2）擴(kuò)展。
頂，在微觀層面的動態(tài)的衍生工具方面不降低風(fēng)險或降低了系統(tǒng)的，只是危險的懈怠和傳送到他的生意對手，并在傳導(dǎo)過程中，被屏蔽的危險和擴(kuò)大，在理論上，商場發(fā)揚(yáng)機(jī)制作用的條件進(jìn)行交易的情況下雙方在信息透明度，根據(jù)自己的喜好和承擔(dān)原油所作出的選擇的影響。二，衍生金融工具交易過程中增加了道德風(fēng)險，從事衍生工具交易的利益相關(guān)者的動機(jī)存在虛假會計(jì)（沃倫，2002年）。
（三）（3）虛擬經(jīng)濟(jì)是一個溫床。
這些相對緩慢，對美國經(jīng)濟(jì)和金融部門開展具有高附加的太快，開展虛擬經(jīng)濟(jì)，虛擬經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)而言，它是一個獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)形態(tài)的資本，表面尸身運(yùn)動的經(jīng)濟(jì)價值的形狀，這是密切相關(guān)的自然和真實(shí)的經(jīng)濟(jì)，這是虛擬經(jīng)濟(jì)的基本特征是資本。虛擬經(jīng)濟(jì)一般包括兩個方面：
（2）金融衍生工具。在除了其功能引導(dǎo)資金活動，但也擴(kuò)大現(xiàn)金流，擴(kuò)大財(cái)務(wù)杠桿效應(yīng)。虛擬經(jīng)濟(jì)是一把雙刃劍，使虛擬經(jīng)濟(jì)是導(dǎo)致金融危機(jī)的溫床。
（四）文明是催化劑消耗。
自第二次世界大戰(zhàn)以來，確立了美國軍事力量無可匹敵的政治和經(jīng)濟(jì)地位，是唯一在世界債權(quán)人和資本輸出國，從此奠定了美國經(jīng)濟(jì)從生產(chǎn)為主改變消費(fèi)的基礎(chǔ)，過去20年來一直占消費(fèi)gdp70％以上的美國尋求美國中產(chǎn)階級的日子一直是一個夢想。美國人的消費(fèi)文明的方式，構(gòu)成了獨(dú)特的一天，是超前消費(fèi)，信貸消費(fèi)，預(yù)期消費(fèi)，奢侈消費(fèi)，負(fù)債文明生活的一部分，習(xí)慣了普通美國人。從某種意義上說，金融危機(jī)也是在美國的消費(fèi)文明的危機(jī)。前美國歷史學(xué)家斯蒂夫佛瑞瑟金融危機(jī)的影響的評估是：“一個值得驕傲的財(cái)富的時代已經(jīng)結(jié)束?！泵绹慕鹑谖C(jī)是一種痛苦，但它是也調(diào)整消費(fèi)方式，史前史方法的關(guān)鍵第二季度的日子，根據(jù)美國的這一表態(tài)，在美元流動比率資本金總額僅添加0.7％，而美元股票增加15.8％，表明美國人也開始學(xué)會勒緊褲腰帶。
（五）政治和經(jīng)濟(jì)制度是危機(jī)的起源。
此，金融危機(jī)，但金融資本成本從工業(yè)經(jīng)濟(jì)在危機(jī)之后，特別是獨(dú)立的體現(xiàn)，其實(shí)質(zhì)仍然是談?wù)撋a(chǎn)相對過剩的馬克思主義危機(jī)。毫無疑問，美元的位置，使用其透支全球。為了攫取更多的財(cái)富，一個美國公民華爾街金融衍生工具的發(fā)明越來越雜亂，使得金融泡沫越吹越大，當(dāng)世界開展實(shí)體經(jīng)濟(jì)無法支持這么大的泡沫，金融危機(jī)爆發(fā)。馬克思指出，因此，這種起源于美國的金融危機(jī)給世界，日益明確的科學(xué)證據(jù)，但也越來越多地體現(xiàn)出來之前，在歷史上的人力資本作為一種社會制度的過渡性質(zhì)追求。
其次，金融危機(jī)對中國經(jīng)濟(jì)的2008年9月對美國人來說是一場噩夢，整個世界也是一場噩夢。中國推出了世界上最大的國家，在過去的30年中，添加一個高速，由于外部環(huán)境和緩解以美國為首的世界經(jīng)濟(jì)的補(bǔ)充。因此，美國經(jīng)濟(jì)和外部環(huán)境的某個時候收緊對中國經(jīng)濟(jì)的影響是明確和清晰的，最重要的體現(xiàn)在三個方面，即出口大幅減少，以美元計(jì)價的財(cái)物縮水，三是加劇了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的難度。
（a）顯著降低出口。
近年來，中國已承諾更低端工業(yè)世界資本，進(jìn)而形成的外端生產(chǎn)行業(yè)，在大特點(diǎn)。這種產(chǎn)業(yè)布局公司決議是非常弱的抗風(fēng)險能力，資源，一次在擁擠的商場，該公司立馬虧損。一場金融危機(jī)，在歐洲和美國經(jīng)濟(jì)增長放緩，購物萎縮，進(jìn)口減少，出口加工公司切斷糧食供應(yīng)，這些公司大多是勞動密集型出口加工企業(yè)，吸納了大量的勞動力，特別是吸收了許多來自農(nóng)村的外來務(wù)工人員，一旦公司倒閉，一個非常簡單的形式，農(nóng)民工“退保潮”，“返鄉(xiāng)潮”帶來的就業(yè)壓力更大。從2008年年中開始，中國的出口貿(mào)易環(huán)比每月每季度的基礎(chǔ)上，增加了對中國經(jīng)濟(jì)的壓力是非常大的，原因很簡單，中國的gdp60％是外部需求的發(fā)明。由于出口減少，土地的首戰(zhàn)是公司開始缺乏，工業(yè)增加值放緩，電力，原材料，運(yùn)輸需求減少，投資增長下降到資金后勁不足，房地產(chǎn)，在低迷的汽車銷售店，適當(dāng)?shù)墓具\(yùn)營的一部分，在一個困難的財(cái)政收入情況是嚴(yán)重的。政府資助的4萬億資金，提出工作計(jì)劃，擴(kuò)大內(nèi)需等一系列組合拳對沖出口下降，遏制經(jīng)濟(jì)下滑風(fēng)險。
（二）以美元計(jì)價的商品縮水。
中國經(jīng)濟(jì)有一個共同的代表，也就是說，外匯儲備每年新增。中國目前的外匯儲備將近2萬億美元。從某一角度來講，這樣一個龐大的外匯躺在國庫是沒有的優(yōu)點(diǎn)，一方面它會增加人民幣活動的壓力，另一方面有一個外匯儲備縮水世界購買的危險。中國仍然是最大的持有美國國債最多的國家，截至2009年3月，美國債務(wù)余額767.9十億美元增持。在此基礎(chǔ)上，中國政府通過在多個場合要求美國政府負(fù)責(zé)的心情，以確保中國美元財(cái)物的安全。前一段時間，中國央行行長周小川在多個場合宣布，修辭，破滅，金融危機(jī)在全球的敏捷規(guī)劃延長，反映了全球銀行系統(tǒng)的貨幣內(nèi)涵缺點(diǎn)和系統(tǒng)性風(fēng)險。發(fā)明了一種與主權(quán)國家脫鉤，并堅(jiān)持以穩(wěn)定的世界貨幣長時間存放銀的錢，錢是全球銀行體系的改革政策的野心。在此基礎(chǔ)上，中國，俄羅斯，經(jīng)濟(jì)新的戰(zhàn)斗兌美元的國家提出，主張重塑世界的錢銀的新系統(tǒng)，這種需求是正當(dāng)?shù)?，合理的。的美國國和它的位置雖然在當(dāng)前的金融危機(jī)，是強(qiáng)勢美元的挑戰(zhàn)，但在短期內(nèi)，美國國家頂級世界的主導(dǎo)權(quán)力地位是難以撼動，以及美元反彈外銀錢短長期主權(quán)難以結(jié)束。從實(shí)際出發(fā)，中國主張?jiān)谑澜缟系腻X銀imf基礎(chǔ)上促進(jìn)畫sdr作為世界銀存儲功能，多余的錢。格外特別提款權(quán)是由國際貨幣基金組織（imf）貨幣銀存儲財(cái)物和賬戶的單位，也被稱為紙黃金的世界，它是國際貨幣基金組織分配給成員國的資金使用，世界的權(quán)力可以用于結(jié)算，償還貸款，但也與黃金和行動自由兌換的外匯世界儲量。因?yàn)樗皇且环N記帳單位，國際貨幣基金組織（imf）的使用時，它是必要的，要經(jīng)過指定的，承受異常提款權(quán)利和貨幣供應(yīng)量的可自由兌換的銀的會員國。異常特別提款權(quán)采取一攬子黃金和外匯價值的銀幣的方法，當(dāng)前有特別合適$1.2的sdr。對于很長一段時間，特別是有權(quán)制定，只要低于5％的比例從基金，同時也為繁榮的國家操縱世界的分銷權(quán)，不能發(fā)揚(yáng)的錢銀貯藏效果，因此，中國主張擴(kuò)張的國家的比例，尤其是分配特別提款權(quán)，建立一個公平，對等的基礎(chǔ)上進(jìn)行。
（三）金融危機(jī)加劇了中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的壓力。
資房地產(chǎn)熱，炒股熱，價格上漲。添加速度過快，使有限的資源和環(huán)境難以承受的。隨著人民幣升值，勞動力成本上升，進(jìn)步和原材料成本，該公司還面臨著調(diào)整的壓力。在這種情況下，經(jīng)濟(jì)政策趨于緊張，實(shí)施穩(wěn)健的財(cái)政政策和白銀的貨幣政策。伴隨著這一點(diǎn)，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)所采取的措施，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，提高公司的自主創(chuàng)新能力，能源和保護(hù)環(huán)境作為進(jìn)步的主旋律。政府還提出，把節(jié)能減排作為異常于2007年在今后的工作中。但是，在2008年9月，盡管廣泛的規(guī)劃，在未來的劇變，從開展蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)移到新興經(jīng)濟(jì)體，從虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)，分散到世界各地，從金融危機(jī)的部分打影響之深，多余的大家的期望有很大程度的影響。金融危機(jī)徹底打亂了中國經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展的步伐，也打亂了計(jì)劃的宏觀調(diào)控政策。出口迅速下降，以對沖經(jīng)濟(jì)下滑所引發(fā)的危險，在中間的豁達(dá)和變化，及時調(diào)整宏觀調(diào)控政策和響應(yīng)，寬松貨幣政策，實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策，銀到了復(fù)興計(jì)劃，調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，節(jié)能變成了保八，保羅補(bǔ)充說。毫無疑問，值得一提的擴(kuò)展資金，仍然是值得一提的附加保護(hù)，不可改變的，大概包括布局結(jié)構(gòu)調(diào)整，擴(kuò)大內(nèi)需，節(jié)能減排，但主基調(diào)未改。為應(yīng)對危機(jī)，使公司的生活，保就業(yè)，保羅突破客觀破壞和延緩經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，這是不可否認(rèn)的現(xiàn)實(shí)。正是在這個意義上，我們說，金融危機(jī)加劇了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的壓力。
第三，后危機(jī)時代如何沉積閆玉波。
為了結(jié)束這一政策，中國特色社會主義在開展的過程中，有必要使用大量的資金，再加上必要的史前史，通過開成世界。并給我們的金融危機(jī)發(fā)生了很多的靈感和時機(jī)：
（一）堅(jiān)持正確道路，完成從一件事。
金融危機(jī)席卷全球急于進(jìn)一步暴露了它自己的資本學(xué)說的局限性;一起再次與中國融入世界經(jīng)濟(jì)的定海神針，表明中國共產(chǎn)黨人探索中國特色社會主義，具有防止危機(jī)危機(jī)和敷衍。在應(yīng)對金融危機(jī)，在全球化背景下，中國作為一個負(fù)責(zé)任的大國，可能是國際社會努力保護(hù)世界金融和經(jīng)濟(jì)的從容鎮(zhèn)定。但隨著與此，作為胡錦濤主席的重點(diǎn)，我們首先要把國內(nèi)完成的工作。
1高端人才戰(zhàn)略，建立了世界。商城的較量，在本質(zhì)上是人才的較量，更精確，所面臨的挑戰(zhàn)中國的人才是人才聘用或表現(xiàn)非常出色，優(yōu)秀的人力資源和優(yōu)質(zhì)就業(yè)的國家廣場（nationalmall）的對接比賽結(jié)束只有決定性力量推廣的勢頭，中國高端實(shí)際工作的教師資源大大限制了在大計(jì)劃回潮的高端人才嚴(yán)重缺乏，因此，國家將繼續(xù)開展經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型將面臨嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。
（2）二十一世紀(jì)的戰(zhàn)略包圍中國的產(chǎn)業(yè)鏈。從“中國制造”到“中國描繪”的財(cái)務(wù)風(fēng)險越來越近的改造就顯得尤為重要的今天，華爾街的危機(jī)蔓延到中國，長江三角洲，該公司關(guān)閉了頻繁露面，廣東工業(yè)公司不計(jì)劃錄得虧損以上，更多的出口導(dǎo)向型企業(yè)遭受的影響將更大，中國的生產(chǎn)加工工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷，并從根本上進(jìn)入了“瓶頸”期，為了拓寬空間，需要調(diào)整的3主要行業(yè)，中國的工業(yè)需求世界推廣，讓習(xí)慣于到世界的需求。金融危機(jī)后，“中國新的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型將是一個混亂和痛苦的過程，但只要中國的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型在未來將開展幾十年來，休憩用地供應(yīng)的增長更加廣闊。”
（二）進(jìn)一步探索開展科學(xué)系統(tǒng)末端的機(jī)制。
我們可以總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提供全球金融危機(jī)和經(jīng)驗(yàn)，有助于進(jìn)一步完善機(jī)制，系統(tǒng)開展科學(xué)年底。例如，我們要很好地處理經(jīng)濟(jì)和社會公平開展改革之間的聯(lián)系，為廣大人民群眾開展分享成果，很好地處理與外部的保護(hù)打開經(jīng)濟(jì)之間的聯(lián)系安全，開放，有序的，可控的;很好地處理虛擬經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的結(jié)束，虛擬商場資本發(fā)展程度之間的聯(lián)系，開展與實(shí)體經(jīng)濟(jì)相匹配，很好地處理具有良好的金融創(chuàng)新和金融監(jiān)管之間的聯(lián)系，一直在逐利資本規(guī)劃等政府監(jiān)管范圍內(nèi)。
（三）進(jìn)一步推動建立公平的世界經(jīng)濟(jì)秩序和政治秩序。
遠(yuǎn)來看，要解決這個問題，最好的方法，是建立不依賴于任何一個國家的超主權(quán)貨幣的銀行體系。超主權(quán)貨幣的銀行體系，共同克服危險銀幣的內(nèi)涵的信譽(yù)調(diào)節(jié)性活動的全球供應(yīng)能力。然而，在本質(zhì)上，建立一個新秩序的過程中，是一個平衡各方利益的過程中，同樣也是一個利益分割過程。無論中國的世界經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的重新配置或變更倡導(dǎo)是不能夠來影響現(xiàn)實(shí)，至少在當(dāng)前視圖，是能夠超越這個模型作為世界金融體系的實(shí)際視覺調(diào)整無疑嚴(yán)重違規(guī)行為和反對世界上金融體系標(biāo)準(zhǔn)的變化，清除困難“的愿望變成現(xiàn)實(shí)時，”師，大國之間的游戲也將是形勢。
注意事項(xiàng)：
（1）。cdo：物業(yè)與癌癥的代名詞。
（2）。衍生工具：是英語（衍生工具）的中文翻譯。本意是衍生產(chǎn)品，衍生意義。
（3）虛擬經(jīng)濟(jì)（虛擬經(jīng)濟(jì)）：在實(shí)體經(jīng)濟(jì)方面，是一個相對的是虛擬經(jīng)濟(jì)（西方稱之為“金融深化”）的必然產(chǎn)物。
參考文獻(xiàn)：
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畢業(yè)論文論文篇六
5死4傷案及成都孫銘偉醉酒駕車肇事被一審判處死刑等幾起有關(guān)醉酒后駕駛車輛引發(fā)的重大交通傷亡事故引起了社會廣泛關(guān)注。關(guān)于酒后駕駛的危害及相關(guān)處罰淺談自己的一些思考：
一、酒后駕駛的原因：
公安部8月14日部署，自8月15日起在全國開展為期兩個月的嚴(yán)歷整治酒后駕駛交通違法行為專項(xiàng)行動。在這期間，公安交通管理部門將調(diào)集優(yōu)勢警力。針對市高發(fā)區(qū)域和高發(fā)暑假，高密部署勤務(wù)。提高攔查頻率，對酒后駕駛嫌疑的車輛和駕駛?cè)藝?yán)格檢查。酒后駕駛行為到底有多普遍？中國青年報(bào)社會調(diào)查中心通過民意中國網(wǎng)、3g門戶網(wǎng)，對1792人進(jìn)行的調(diào)查顯示，52.2%的人承認(rèn)身邊有酒后駕車現(xiàn)象，其中44.4%的人表示“很多”，僅3.4%的人確信身邊“沒有”酒后駕車的人。
“大家都知道酒后開車不對，但是有些場合實(shí)在沒辦法，總不能因?yàn)楹攘它c(diǎn)酒就把車停那兒不開走吧?！北本┦心彻韭殕T徐揚(yáng)坦承自己曾不只一次酒后駕車，“我是做工程的，如果飯局上不喝酒，很多時候合同就簽得不順利?！?/p>
他覺得，酒后駕車以“官場”和“商場”人士居多，“大家都有僥幸心理，認(rèn)為自己不會被抓到。還有些人有‘關(guān)系’，被抓到了也不怕。”不過，最近的一些事故和公安部集中整治的新聞讓徐揚(yáng)有所顧忌，他已經(jīng)有意識出去吃飯不開車了。
酒后駕車現(xiàn)象屢禁不止，原因是什么？調(diào)查中，首選的是“司機(jī)有僥幸心理”，有的人認(rèn)為是“違法成本過低”，也有的人表示“公眾安全意識和法制意識薄弱”，還有人表示“公眾普遍缺乏尊重生命的責(zé)任意識”，極少數(shù)的人選擇了“代駕市場沒有形成規(guī)?！?。
二、酒后駕駛的危害：
自8月15日公安部開展集中整治酒后駕駛的專項(xiàng)行動以來，各地查處力度很大。15日當(dāng)天，河南全省共查處酒后駕駛780起，拘留醉酒駕駛?cè)藛T384人；重慶市查處酒后駕車76件，暫扣駕駛證76個、機(jī)動車105輛，行政拘留12人；廣東省廣州、佛山、東莞等城市發(fā)現(xiàn)醉酒駕駛78人，拘留78人。
實(shí)驗(yàn)顯示，酒精在人體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時，人對外界的反應(yīng)能力及控制能力就會下降，尤其是處理緊急情況的能力下降。駕駛員血液中酒精含量越高，發(fā)生撞車意外的機(jī)會越高。受到酒精影響的司機(jī)通常會有如下特征：對信號燈反應(yīng)慢；逆向行駛；搖擺不定、突然轉(zhuǎn)向、飄忽不定或在道路中線駕駛；亂踩剎車；轉(zhuǎn)彎幅度大；蛇形；沒有原因就停車；開車速度極慢；突然轉(zhuǎn)彎或違法轉(zhuǎn)彎；天黑時不開前燈。特別是在夜間，迎面駛來的車輛的燈光直射會令人眩目，而酒后駕車視力模糊，一不小心就會發(fā)生刮擦、碰撞、追尾，或駛出路面，或轉(zhuǎn)彎翻車等惡性交通事故的發(fā)生。
“微醉狀態(tài)開車，出事的可能性是沒飲酒情況下開車的16倍?！敝袊嗣窆泊髮W(xué)交通管理工程系教授丁立民，今年2月曾在北京市“酒后駕車司機(jī)集中管理教育培訓(xùn)班”上負(fù)責(zé)主講，他在接受中國青年報(bào)記者采訪時說，“絕大多數(shù)被查到的人都不是第一次酒后駕駛，他們會想‘哎呦，今天倒霉，被逮著了’。查處酒后駕駛成了小概率事件，這說明我們的執(zhí)法有漏洞?！?/p>
１０月６日凌晨０時２０分許，泉州市區(qū)涂門街棋盤園段發(fā)生一起交通慘?。阂惠v寶馬車先后撞到一名行人和一名騎電動車的男子后駕車逃逸。其中一名行人被撞飛２０多米，經(jīng)搶救無效死亡。目前，寶馬車司機(jī)陳某已承認(rèn)當(dāng)晚喝了酒。
今年1月24日下午，魏法照在滑縣萬古鎮(zhèn)飲酒后，駕駛車牌號為豫j90153的小型普通客車，于當(dāng)天下午6時30分，在途經(jīng)萬古鎮(zhèn)、高平鎮(zhèn)，行至滑縣孟高公路高平鎮(zhèn)苗東村路段時，發(fā)生第一起交通事故，將路邊一對老年夫婦撞傷。這對老年夫婦因傷重死亡，魏法照的車輛也被損壞。首起交通肇事發(fā)生后，魏法照沒有停車對被撞的老年夫婦進(jìn)行搶救，而是繼續(xù)駕車向西加速逃逸。高速行駛的客車行駛至滑縣高平鎮(zhèn)東留寨村大街后，先后又撞上該村8名群眾，并與同向行駛的牟某駕駛的摩托車發(fā)生追尾，繼而推著摩托車行進(jìn)。最后撞到公路北側(cè)一座廟宇的屋角后，客車因毀損嚴(yán)重?zé)o法行駛，被迫停止。第二起事故導(dǎo)致6人死亡、一人輕傷、兩人輕微傷。
事故發(fā)生后，公安交警部門依法對魏法照進(jìn)行了抽血鑒定，檢驗(yàn)結(jié)果表明，魏法照血液中的乙醇濃度為207mg/100ml，屬醉酒駕駛。法院經(jīng)審理認(rèn)為，在第一起事故中，被告人魏法照違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，酒后駕駛汽車致兩人死亡并逃逸，負(fù)事故的全部責(zé)任，情節(jié)特別惡劣，其行為已構(gòu)成交通肇事罪;第一起事故發(fā)生后，被告人魏法照為逃避法律的制裁駕車加速逃逸，其行為本身已對不特定多數(shù)人的生命、健康和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅，客觀上導(dǎo)致6人死亡3人受傷、公私財(cái)產(chǎn)受損的嚴(yán)重后果，其行為構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪。且被告人魏法照當(dāng)庭認(rèn)罪態(tài)度不好，依法應(yīng)予嚴(yán)懲。法院一審判決，被告人魏法照犯以危險方法危害公共安全罪，判處死刑，剝奪政治權(quán)利終身。犯交通肇事罪，判處有期徒刑六年。數(shù)罪并罰，決定對魏法照執(zhí)行死刑，剝奪政治權(quán)利終身。喝了酒的司機(jī)往往不由自主，一旦出事就是大事，對自己，對家人，對他人，對社會都是很大的危害；一但出事不論是傷者亡者還是肇事者的家庭將都是一個重創(chuàng)。
三、從道路交通處罰規(guī)定看對酒后駕駛的對策。
據(jù)成都商報(bào)7月19日報(bào)道，針對酒后駕車頻頻發(fā)生交通事故的社會現(xiàn)象，四川律師李剛、羅毅以律師身份正式向全國人大常務(wù)委員會提出建議，要求修改刑法，增加“飲酒、醉酒駕駛機(jī)動車罪”。李剛分析說，我國擁有全世界1.9%的汽車量，而汽車引發(fā)的交通死亡事故卻占全球的15%，死亡率“排名”世界之首。按國際慣例，以酒后駕駛機(jī)動車輛發(fā)生交通事故占總交通事故數(shù)量的25%計(jì)算，僅2008年我國因酒后駕駛就導(dǎo)致18371人死亡,76230人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失2.5025億元。
丁立民認(rèn)為，我國目前相關(guān)法律法規(guī)對于酒后駕駛的懲罰力度不是不大，而是執(zhí)法不夠，這是最大問題。一些地方的管理部門重視不夠，把查處酒后駕車僅僅當(dāng)成了上報(bào)的指標(biāo)來完成。有些人還可以通過關(guān)系了解到哪天查，在哪查，這種打游擊的查處方式不可能杜絕酒后駕車的現(xiàn)象。丁立民認(rèn)為，北京市交管局的經(jīng)驗(yàn)值得推廣，不僅不定期不定時不定點(diǎn)檢查，而且發(fā)現(xiàn)酒后駕駛之后，馬上上網(wǎng)錄入，上報(bào)速度非?？?，減少了一些人“找關(guān)系”的可能性。
公眾對酒后駕車的處罰有哪些建議？調(diào)查中，有的人贊成將“酒后駕駛罪”納入刑法；有的人認(rèn)為公務(wù)員酒后駕車，應(yīng)抄告所在單位和紀(jì)檢部門；還有的人支持將酒后駕車納入銀行等個人信用不良記錄。
據(jù)了解，江蘇省南通市有一項(xiàng)規(guī)定：如果由于合理原因(包括飲酒)不能駕駛，在市區(qū)范圍之內(nèi)，可以請求任意一位交警將車開到指定地點(diǎn)，交警不得拒絕。有的人認(rèn)為交管部門應(yīng)有“代駕”等人性化措施。
丁立民表示，消除酒后駕駛也是一種公益行為，政府當(dāng)然應(yīng)該鼓勵交管部門實(shí)行這樣的做法。但是我們的警力有限，可以倡導(dǎo)志愿者幫助酒醉者代駕?！熬坪篑{駛也不單單是執(zhí)法的問題，應(yīng)該有全社會綜合治理的過程。酒店應(yīng)該有‘請不要酒后駕車’的提示牌。每個人都應(yīng)該從自身做起，酒后不開車，慢慢去感染他人，也許在飯局上你勸了一個人別酒后開車，就會救一個人，甚至救了幾個家庭?！痹诜缮衔覈谭壳斑€沒相關(guān)的法律條款。其實(shí)在其它國家相關(guān)的法律早已出臺。讓我們來看看其它國家對酒后駕駛的處罰力度及手段有哪些：
如韓國《道路交通法》于2005年5月31日對“禁止飲酒駕駛”相關(guān)條款作出了修訂。2009年4月1日再次對些條款進(jìn)行修訂，主要修訂內(nèi)容是提高刑法處罰力度，把原“飲酒駕駛及拒絕酒精檢測”處罰規(guī)定同此前的2年以下徒刑和500萬罰金提高至3年以下徒刑和1000萬元(相對于我國56000人民幣)以下罰金。
而美國法律規(guī)定，當(dāng)一個人血液中酒精含量為0.08％時駕車，被視為醉酒駕車。如果被警察第一次抓住，要當(dāng)場沒收駕照，并被立即送到拘留處醫(yī)療中心，關(guān)押12至48小時，理由是禁止他不清醒時再次上路。次日，這名司機(jī)要交納數(shù)千美元的“保釋金”以及250至400美元罰款才能走出拘留處，外加75美元醫(yī)療中心使用費(fèi)，并吊銷駕照一年。如有第二次，罰款加倍，吊銷駕照兩年。以后再抓，懲罰更重。除了罰款外，司機(jī)還要重新到駕駛學(xué)校里上課，學(xué)習(xí)內(nèi)容除了有關(guān)法律文件外，還包括到醫(yī)院里專門看護(hù)那些住院的交通事故受害者，看駕校播放的醉酒駕車造成慘不忍睹的交通事故片。還有人被罰到道路上執(zhí)勤，做30天至90天的社區(qū)服務(wù)勞動等。屢次犯錯的，甚至?xí)凰腿⒂^停尸房，讓他們看在真實(shí)車禍中死亡者的殘破尸體，希望他們從此警醒。
在英國，英國酗酒開車的初犯駕駛員，吊銷駕照1年；在10年內(nèi)重犯者吊銷駕照3年，外加1000英鎊罰款；在10年內(nèi)若3次被判酒后駕車罪名成立，法院將對他的屢教不改判吊銷駕駛證109年；酒后發(fā)生事故者將終身不能再開車，經(jīng)濟(jì)上還將受到重罰。
在加拿大，對酒后駕車者罰款1470美元，監(jiān)禁6個月；造成人身傷害者監(jiān)禁10年，造成他人死亡的監(jiān)禁14年。
而我國《道路交通安全法》規(guī)定：飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣1個月以上3個月以下機(jī)動車駕駛證，并處200元以上500元以下罰款；醉酒駕車的，由交通管理部門約束至酒醒，處15日以下拘留和暫扣3個月以上6個月以下機(jī)動車駕駛證，并處500元以上2000元以下罰款。最高人民法院相關(guān)司法解釋規(guī)定：酒后駕駛機(jī)動車輛交通肇事，造成1人以上重傷，并負(fù)事故全部或者主要責(zé)任者，可按交通肇事罪定處。因醉酒駕車構(gòu)成交通肇事罪的，處3年以上7年以下有期徒刑。
與其它國家相比我國的《道路交通安全法》，對飲酒后駕駛機(jī)動車的懲處程度不夠嚴(yán)重。存在很多不足之處，一是以行政處罰為主，處罰力度較低；二是刑法未對飲酒或醉酒駕駛機(jī)動車輛問題作為犯罪處理。我國刑法沒有單獨(dú)設(shè)立飲酒醉酒駕駛機(jī)動車罪。對飲酒駕車未造成嚴(yán)重交通事故的，執(zhí)法部門只能采取行政處罰，最重不過行政拘留15天，罰款不高于2000元。對醉酒駕車未造成構(gòu)成交通肇事罪的，以行政處罰和行政拘束為主。
而對我國刑法是否增加“飲酒醉酒駕車”問題，涉及是否具有可操作性，如何準(zhǔn)確鑒定、量刑等事項(xiàng)，需要結(jié)合我國國情和社會實(shí)際進(jìn)行慎重討論決定。但其它國家相關(guān)做法，無疑為我國從法律上解決此類問題提供了較好的借鑒思路。即我國亦應(yīng)有理由采納相關(guān)建議并增加“飲酒醉酒駕駛車輛”刑法規(guī)定以提高對飲酒醉酒駕駛車輛者的處罰力度，而不宜等到發(fā)生交通事故后再尋求相關(guān)解決方案。
（一）（二）；總復(fù)習(xí)一共10個練習(xí)。（要抄題）。
開天14:29:01買六上“期末100分闖關(guān)”；看課外書（開學(xué)帶書）。
畢業(yè)論文論文篇七
童玉正
內(nèi)容摘要：企業(yè)物流成本管理是指伴隨著企業(yè)物流活動而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，也稱為物流費(fèi)用。在分析我國企業(yè)物流成本管理中存在問題的基礎(chǔ)上，本文針對這些問題做了分析，提出從創(chuàng)新物流成本管理機(jī)制、構(gòu)建科學(xué)的物流成本管理制度、多方聯(lián)動降低物流成本等方面對物流成本管理進(jìn)行改進(jìn)。
關(guān)鍵詞：物流成本、問題、對策
物流成本是企業(yè)的物流系統(tǒng)為實(shí)現(xiàn)商品在空間、時間上的轉(zhuǎn)移而發(fā)生的各種耗費(fèi)的貨幣表現(xiàn)。物流成本從其所處的領(lǐng)域看，可分為流通企業(yè)物流成本和生產(chǎn)企業(yè)物流成本。本文針對物流成本管理中存在的問題，提出相應(yīng)的對策。
一、 企業(yè)物流成本的構(gòu)成及影響因素
物流成本是指產(chǎn)品的空間位移過程中所消耗的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)，即包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、財(cái)力和物力的總和。
（一） 物流成本結(jié)構(gòu)
1、庫存費(fèi)用：指花費(fèi)在保存貨物的費(fèi)用，除包括倉儲、殘損、人力費(fèi)用及保險和稅收外，還包括庫存占壓資金的利息。把庫存占壓資金的利息加入物流成本，這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流費(fèi)用計(jì)算的最大區(qū)別，它把降低物流成本與加速資金周轉(zhuǎn)統(tǒng)一起來。
2、一般而言，運(yùn)輸總成本包括：貨運(yùn)、車隊(duì)、燃料、設(shè)備維護(hù)、勞動力、保險、裝卸、預(yù)期滯留費(fèi)用和稅收等。盡管運(yùn)輸成本的名目繁多，不同的運(yùn)輸方式所包含的運(yùn)輸成本有不同的構(gòu)成類別和范圍，可以分為三類：即勞動成本、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)等，以便于計(jì)算。
3、物流管理費(fèi)用：是指為了以最低的物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，在對物流活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的過程中所花費(fèi)的成本。
4、隱性成本：是指由于物流運(yùn)作不暢導(dǎo)致的庫存費(fèi)用增加所形成的資金利息成本、庫存資金占用的機(jī)會成本、市場反應(yīng)慢得損失以及管理不善造成的貨物損失或損失的成本，之所以稱其為隱性成本，是因?yàn)檫@部分成本很難用定量分析的方法進(jìn)行估算。
（二）影響物流成本的因素
1、競爭性因素
企業(yè)所處的市場環(huán)境充滿了競爭，企業(yè)之間的競爭除了產(chǎn)品的價格、性能、質(zhì)量外，從某種意義上來講，優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)是決定競爭成敗的關(guān)鍵，客戶的服務(wù)水平又直接決定物流成本的高低，因此物流成本在很大程度上是由于日趨激烈的競爭而不斷發(fā)生變化的，具體講有以下影響因素：
（1）定貨周期企業(yè)物流系統(tǒng)的高效必然可以縮短企業(yè)的訂貨周期，降低客戶的庫存，從而降低客戶的庫存成本，提高企業(yè)的客戶服務(wù)水平，提高企業(yè)的競爭力。
(2)庫存水平存貨的成本提高，可以減少缺貨的成本，即缺貨成本與存貨成本成反比，
庫存水平過低，會導(dǎo)致缺貨成本增加；
但庫存水平過高，雖然會降低缺貨成本，但是存貨成本會顯著增加。因此合理的庫存應(yīng)保持在使總成本最小的水平上。
（3）運(yùn)輸不同的運(yùn)輸工具，運(yùn)輸能力大小不等，成本大小不同。運(yùn)輸工具的選擇，一方面取決于所運(yùn)貨物的體積、重量及價值大小，另一方面又取決于企業(yè)對某種物品的需求程度與工藝要求。
2、產(chǎn)品因素
產(chǎn)品的特性不同也會影響物流的成本，主要有:
（1）產(chǎn)品價值一般來講，產(chǎn)品的價值越大，對其所需使用的運(yùn)輸工具要求也越高，倉儲和庫存成本也隨著產(chǎn)品價值增加而增加，高價值就意味著庫存中的高成本，以及包裝成本的增加。
（2）產(chǎn)品密度產(chǎn)品密度越大，相同運(yùn)輸單位所裝貨物越多，運(yùn)輸成本就越低。同理，倉庫中一定空間領(lǐng)域存放的貨物也越多，庫存成本就會降低。
（3）易損性物品的易損性對物流成本的影響是顯而易見的，易損性的產(chǎn)品對物流各環(huán)節(jié)如運(yùn)輸、包裝、倉儲等都提出了更高的要求，高質(zhì)量的產(chǎn)品可杜絕因次品、廢品等回收、退貨而發(fā)生的各種物流成本。
（4）特殊搬運(yùn)有些物品對搬運(yùn)提出了特殊的要求，如對長大物品的搬運(yùn)，需要特殊的裝載工具；
有些物品在搬運(yùn)的過程中需要加熱或制冷等，這些都會增加物流成本。
3、空間因素
空間因素是指物流系統(tǒng)中企業(yè)制造中心或倉儲相對于目標(biāo)市場或供貨點(diǎn)的位置關(guān)系。進(jìn)貨方向決定了企業(yè)貨物運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，同時也影響著運(yùn)輸工具的選擇、進(jìn)貨批量等各方面。若企業(yè)距離目標(biāo)市場太遠(yuǎn)，則必然會增加運(yùn)輸及包裝等成本，若在目標(biāo)市場建立或租用倉庫，也會增加庫存成本，因此空間因素對物流成本影響是很大的。
二、 我國企業(yè)物流成本管理存在的問題
從企業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀來看，物流成本管理中存在的問題主要表現(xiàn)在以下方面：
1、 物流成本沒有分列記賬
物流在企業(yè)財(cái)務(wù)會計(jì)制度中沒有單獨(dú)的項(xiàng)目，一般是將企業(yè)所有的成本都列在費(fèi)用一欄中，因而較難對企業(yè)發(fā)生的各種物流費(fèi)用作出明確、全面的計(jì)算與分析。
2、 企業(yè)難以正確把握實(shí)際的物流成本
通常的企業(yè)財(cái)務(wù)決算表中表示的物流費(fèi)，核算的是企業(yè)對外部運(yùn)輸業(yè)者所支付的運(yùn)輸費(fèi)或向倉庫支付的商品保管費(fèi)等傳統(tǒng)的物流費(fèi)用，對于企業(yè)內(nèi)與物流中心相關(guān)的人員費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)、固定資產(chǎn)稅等各種費(fèi)用，則是與其他經(jīng)費(fèi)統(tǒng)一計(jì)算。因而從物流管理的角度看，企業(yè)難以從外部正確把握實(shí)際的物流成本。
3、 物流成本的計(jì)算和控制分散進(jìn)行
比較的基礎(chǔ)，無法真正衡量各企業(yè)相對的物流績效。
4、 不能清楚的劃分物流成本的組成
在一般的物流成本中，物流部門完全無法掌握的成本很多，如保管費(fèi)中過量進(jìn)貨、過量生產(chǎn)、銷售殘留品的在庫維持以及緊急輸送等產(chǎn)生的費(fèi)用，增加了物流成本管理的難度。
5、 不能從銷售關(guān)聯(lián)角度清楚地劃分計(jì)算分類項(xiàng)的物流成本
從銷售關(guān)聯(lián)的角度看，物流成本中過量服務(wù)所產(chǎn)生的成本和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)所產(chǎn)生的成本是混在一起的，如許多企業(yè)都將銷售促進(jìn)費(fèi)算在物流成本中。
6、 沒有從物流的“效益遞反”規(guī)律中來對物流成本進(jìn)行控制管理
物流成本中各項(xiàng)目間存在此消彼長的關(guān)系，即某些項(xiàng)目的成本的削減可能引起其他項(xiàng)目成本的增加。因此物流成本間各項(xiàng)目是互相關(guān)聯(lián)的。此外企業(yè)沒有充分應(yīng)用物流成本的乘數(shù)效應(yīng)來改進(jìn)物流成本的控制與管理，沒有體現(xiàn)出物流成本的削減所帶來的巨大的乘數(shù)效益。
三、 企業(yè)物流成本管理改進(jìn)策略
改進(jìn)企業(yè)物流成本管理，要創(chuàng)新物流成本管理體制，構(gòu)建科學(xué)的物流成本管理制度，還要多方聯(lián)動降低物流成本。
1、 創(chuàng)新物流成本管理機(jī)制
創(chuàng)新物流成本管理機(jī)制可以從以下幾方面進(jìn)行考慮：
（1）完善人才激勵機(jī)制
在責(zé)權(quán)利一致的原則下，完善人才激勵機(jī)制，將個人利益與物流成本管理績效掛鉤，推行“年薪制”，克服“月薪制”造成的人員短期行為，對貢獻(xiàn)突出的人員實(shí)行精神和物質(zhì)獎勵。政府可以在職稱評定、職務(wù)晉升、工資福利和住房等方面給予一定的政策傾斜。
（2）建立物流成本管理組織體系
全面成本管理戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)企業(yè)全員參與物流成本管理，將員工個人目標(biāo)融入企業(yè)整體管理目標(biāo)中，為此要強(qiáng)化企業(yè)決策層的物流成本管理意識，使全體員工樹立成本效益觀，確立物流成本管理的應(yīng)有地位，組建權(quán)威的管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)和協(xié)調(diào)物流成本管理工作，規(guī)劃物流成本管理的遠(yuǎn)景任務(wù)和目標(biāo)。
（3）構(gòu)筑有效的物資采購成本控制體系
設(shè)法降低物料采購的各項(xiàng)費(fèi)用，強(qiáng)化采購人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。積極采用just-in-time采購、供應(yīng)鏈采購和網(wǎng)上采購、外包采購等技術(shù)，按照物項(xiàng)采購價值實(shí)施分類技術(shù)管理，將集中采購與分散采購、現(xiàn)貨采購與遠(yuǎn)期合同采購、直接采購與間接采購有機(jī)結(jié)合起來。物資采購應(yīng)通過合理的價值分析，降低采購成本，同時企業(yè)應(yīng)建立科學(xué)的供應(yīng)商調(diào)查、評審、遴選體系，建立和完善索賠制度。
（4）實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化
應(yīng)鏈管理在全球?qū)崿F(xiàn)資源采購、生產(chǎn)制造和產(chǎn)品分銷，例如沃爾瑪與寶潔的產(chǎn)銷聯(lián)盟，使產(chǎn)銷雙方能及時應(yīng)對市場變化，削減交易成本、在庫成本和流通費(fèi)用，其產(chǎn)銷聯(lián)盟已成為供應(yīng)鏈管理的典范。
（5）建立物流成本綜合管理框架
物流綜合成本控制的實(shí)現(xiàn)框架一般由橫向控制、縱向控制和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)控制三部分組成。物流成本橫向控制主要包含物流成本的預(yù)測、計(jì)劃、計(jì)算、分析、信息反饋和控制、決策等步驟，在進(jìn)行可行性分析后選擇最佳方案。物流成本的縱向控制是物流過程的優(yōu)化管理。
物流系統(tǒng)是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，對其進(jìn)行縱向優(yōu)化需要借助適當(dāng)?shù)目刂品椒ê褪侄?，使其與橫向控制交織進(jìn)行，常見的技術(shù)手段包括作業(yè)成本管理法、數(shù)理分析法等。通過引進(jìn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化，可以大大提高控制的效率，采購人員根據(jù)計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)提供的功能，收集和匯總訂貨信息，根據(jù)供貨商的可供商品貨源、供貨價格、交貨期、供貨商的信譽(yù)等資料，向指定供貨商下達(dá)采購指令，而供貨商則能根據(jù)網(wǎng)絡(luò)中心轉(zhuǎn)來的相關(guān)信息及時安排出貨，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最大效率。
2、 構(gòu)建物流成本管理制度
物流責(zé)任會計(jì)是根據(jù)不同級別的物流管理人員和管理部門應(yīng)負(fù)的責(zé)任，收集、匯總和報(bào)告其有關(guān)資料的一種會計(jì)制度，能將成本核算和責(zé)任實(shí)體控制有機(jī)的結(jié)合起來。其中重要的是明確物流責(zé)任中心。物流責(zé)任中心是指由一個主管人員負(fù)責(zé)，承擔(dān)規(guī)定責(zé)任并具有相應(yīng)權(quán)利的內(nèi)部物流單位，合理劃分好物流責(zé)任中心后，收集和報(bào)告計(jì)劃數(shù)據(jù)和執(zhí)行過程中的實(shí)際數(shù)據(jù)，對此進(jìn)行控制、分析和評價，促使物流計(jì)劃和控制不斷相互作用。基本內(nèi)容包括：第一事前編制責(zé)任預(yù)算或責(zé)任成本預(yù)算；
第二事中進(jìn)行日?？刂坪秃怂?；
第三事后進(jìn)行業(yè)績考核，通過各個責(zé)任層次對內(nèi)部物流活動進(jìn)行監(jiān)督控制，使各部門和環(huán)節(jié)為實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)總目標(biāo)擔(dān)負(fù)各自的責(zé)任，并通過物流責(zé)任中心信息反饋，使物流系統(tǒng)決策部門隨時掌握情況。
3、 多方聯(lián)動降低物流成本
(1)通過物流合理化降低物流成本
物流合理化是指使一切物流活動和物流設(shè)施趨于合理，已經(jīng)可能低的成本進(jìn)行高質(zhì)量的物流活動。物流的合理化要根據(jù)實(shí)際物流流程來設(shè)計(jì)規(guī)劃，不能單純的強(qiáng)調(diào)某一個環(huán)節(jié)的合理、有效、節(jié)省成本，而要從企業(yè)經(jīng)營的整體去考慮。
（2）通過加快物流速度降低物流成本
提高物流速度，可以減少資金占用，縮短物流周期，降低存儲費(fèi)用，從而節(jié)省物流成本。
（3）通過優(yōu)化流通全過程降低物流成本
對于一個企業(yè)來講，控制物流成本不單單是本企業(yè)的事，或僅僅追求本企業(yè)物流的效率化，而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到送達(dá)最終用戶的整個供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化，即物流設(shè)施的投資和擴(kuò)建與否要視整個流通渠道的發(fā)展和要求而定。
（4）通過整合物流職能管理降低物流成本
能縮短商品周轉(zhuǎn)時間，真正做到快速、高效、及時的管理。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，他需要企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)、客戶、運(yùn)輸業(yè)者之間的關(guān)系，真正實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈活動的效率化。
（5）通過優(yōu)化物流服務(wù)降低物流成本
提高對客戶的物流服務(wù)水平是企業(yè)確保長期收益的最有效手段。
（6）通過合并策略降低物流成本
合并策略包含兩個層次：一是方法上的合并；
二是共同配送。方法上的合并是指企業(yè)在安排車輛運(yùn)輸時，充分利用車輛的容積和載重量，做到滿裝滿載。共同配送是指一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享，也稱之為集中配送。
（7）通過減少退貨降低物流成本
退貨成本也是企業(yè)物流成本中一個重要的組成部分，往往占有相當(dāng)大的比重。
參考文獻(xiàn)
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4、駱溫平物流供應(yīng)鏈管理，電子出版社，2014
畢業(yè)論文論文篇八
專業(yè)：汽車應(yīng)用技術(shù)。
班
學(xué)號：080321216。
論文作者：
指導(dǎo)教師：
指導(dǎo)教師職稱：
交稿日期：
引言。
摘要：我國汽車工業(yè)起步晚、起點(diǎn)低、規(guī)模小、技術(shù)落后、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，改革開放以來雖有較快發(fā)展，但與汽車生產(chǎn)大國相比差距明顯：單從絕對產(chǎn)量來看，我國2014頭6個月共生產(chǎn)銷售汽車200多萬輛，全年預(yù)計(jì)超過400萬輛，盡管相比去年同期增長了30%，但全國總產(chǎn)量尚不足國際汽車巨頭通用公司的年產(chǎn)量。我國已經(jīng)加入wto，按照我國對于汽車行業(yè)的承諾，到2014年，我國汽車整車進(jìn)口關(guān)稅水平將降至25%，零部件降至10%，并且逐步取消一些諸如進(jìn)口配額等非關(guān)稅保護(hù)政策，國內(nèi)汽車行業(yè)將直接面對開放的國際市場，這對于我國尚屬幼稚的汽車產(chǎn)業(yè)來說，將是一個非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。發(fā)達(dá)國家汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)證明，信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用和發(fā)展將為企業(yè)降低采購、營銷成本，減少庫存、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，拓展銷售渠道、提高服務(wù)效率提供可能，是汽車企業(yè)增強(qiáng)競爭實(shí)力、融入經(jīng)濟(jì)全球化格局的必由之路。而高新信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用將要求未來的汽車人才具備的有關(guān)知識越來越多、企業(yè)對未來汽車人才所具備的知識將越來越全面。
關(guān)鍵詞：汽車發(fā)展、專業(yè)人才、高新技術(shù)、
汽車工業(yè)是一個龐大的社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程，不同于普通產(chǎn)品，汽車產(chǎn)品是一個高度綜合的最終產(chǎn)品，需要組織專業(yè)化協(xié)作的社會化大生產(chǎn)，需要相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品與之配套。長期以來，汽車工業(yè)作為國家重點(diǎn)投資和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，雖然取得了一定的成績，但是與世界汽車工業(yè)先進(jìn)國家相比還有很大差距。國內(nèi)的汽車企業(yè)只能在國家的高度保護(hù)下占領(lǐng)國內(nèi)市場，而幾乎沒有能力打入國際市場。這表明，我國的汽車工業(yè)尚屬幼稚產(chǎn)業(yè)，缺乏國際競爭力。隨著中國加入世界貿(mào)易組織，汽車工業(yè)必須面對全球化的挑戰(zhàn)。
與家電等行業(yè)類似，產(chǎn)能過剩和生產(chǎn)過剩是汽車行業(yè)高利潤時代結(jié)束和汽車產(chǎn)業(yè)激烈競爭的根本原因。近年來汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，相當(dāng)部分企業(yè)由于在資本、技術(shù)、市場等萬面處于劣勢，這部分企業(yè)將必然面臨淘汰命運(yùn)。按照市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，大規(guī)模的兼并和收購已在汽車行業(yè)展開。上汽集團(tuán)已經(jīng)在全國汽車行業(yè)整合重組中，抓住時機(jī)進(jìn)行低成本擴(kuò)張，利用外資參與購并，在全國形成五大整車生產(chǎn)基地:上海轎車十大中型客車、重型載貨車生產(chǎn)基地;長三角的儀征轎車和輕卡生產(chǎn)基地;西部柳州微型車生產(chǎn)基地;中部山東煙臺的轎車生產(chǎn)基地和地處北萬的沈陽輕客生產(chǎn)基地。
據(jù)預(yù)計(jì)，2014年我國銷售峰值將達(dá)到3000萬至3500萬輛。而對于今年汽車發(fā)展速度的下滑，徐長明認(rèn)為，這是一個必然趨勢。根據(jù)對先進(jìn)國家的市場研究，汽車銷量的發(fā)展有兩個高速增長時期，目前中國已經(jīng)進(jìn)入了第二個高速增長期。這個時期發(fā)達(dá)國家銷售量增長的平均速度是20%左右，中國從理論上來講年均增長率應(yīng)該能夠達(dá)到15%左右。過去兩年因?yàn)閲页雠_了各種振興規(guī)劃，也就是說是政策刺激使得汽車行業(yè)高速發(fā)展。今年，很多優(yōu)惠政策都撤出了，汽車市場也回歸到正常的增長狀態(tài)。今年經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度大概在9.5%左右，汽車行業(yè)由于一系列優(yōu)惠政策的撤出加上北京治堵方案的實(shí)施和油價的上漲，這一系列負(fù)面影響的疊加都將拉緩今年增長率的速度到10%至15%之間。
公開資料，哈飛前不久建成的新工廠大概花了不到5億元，按國外算法至少值30億;上海華普汽車僅用五年時間就開始自主開發(fā)車型，在業(yè)界獲得普遍認(rèn)同和信任度;奇瑞僅僅三、五年就推出了六、七款新車，民族汽車自主開發(fā)的樂觀前景完全可見。
4、利潤開始轉(zhuǎn)向售后服務(wù)業(yè)。
20世紀(jì)30年代初，汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)在英美等發(fā)達(dá)國家開始起步，汽車后市場的雛形開始形成。第二次世界大戰(zhàn)后，經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇使汽車工業(yè)飛速發(fā)展。同時，也使汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)日益壯大，汽車已經(jīng)不再采用“大拆大卸”的維修方式，而是采用以維護(hù)為主，視情維修的方商的比重依然偏大。
近幾年來，由于整車銷售利潤越來越薄，“60%的利潤轉(zhuǎn)向汽車后市場”之說正在被市場驗(yàn)證。目前汽車用品消費(fèi)貫穿于新車銷售、售后服務(wù)、零部件銷售、二手車經(jīng)營等各個方面，市場領(lǐng)域十分寬闊。其中汽車用品配件市場涵蓋范圍很廣，既包括車載電話、辦公系統(tǒng)、交通信息和行車向?qū)到y(tǒng)等高端車載系統(tǒng)、公共信息系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)，也包括多媒體音響、電視、電子游藝等汽車娛樂系統(tǒng)，還包括內(nèi)外裝飾、防盜裝置等汽車配件和汽車飾品，以及防爆膜、潤滑油等普通汽車養(yǎng)護(hù)用品等，計(jì)有10多個大類，數(shù)萬個品牌。
汽車整車公司在汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)核心的地位，汽車產(chǎn)業(yè)的大公司主要是汽車整車公司，但是隨著產(chǎn)業(yè)競爭和技術(shù)的發(fā)展，汽車整車組裝在汽車公司中的重要性和附加值不斷減少?，F(xiàn)在汽車整車公司多是包括研究開發(fā)、整車組裝、汽車銷售等業(yè)務(wù)的綜合性集團(tuán)。但是汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上各環(huán)節(jié)的附加值贏利能力有較大的差異。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省研究所提供了下面的一根曲線。從這條曲線上可以看到不同區(qū)間附加值的變化。
目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，有關(guān)人士預(yù)測，到2014年，中國將取代美國成為世界最大的汽車制造國，但是到那個時候如果我國自主汽車品牌還沒有倔起，我國將只能賺取汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最薄弱的利潤，但是我國汽車工業(yè)要形成核心競爭力，必須在自主品牌上發(fā)力。真正的自主品牌，要做到"五個自主"，那就是:自主研發(fā)，自主生產(chǎn)，自主品牌建設(shè)，自主產(chǎn)品提升，自主質(zhì)量控制。民族企業(yè)不能滿足于做別人的"加工車間"。在對外開放環(huán)境中，上海汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌建設(shè)需要集成國內(nèi)外技術(shù)資源，在"合資"和"仿制"之后，邁上上海汽車工業(yè)發(fā)展的第三個發(fā)展臺階。這就對不同層次的具有良好的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐能力的創(chuàng)新汽車人才提出新的要求。
此外，迄今，我們的民族汽車品牌，如奇瑞、吉利、長安、長城、華普、江淮等，已經(jīng)邁出了很有意義的一步，其產(chǎn)品己經(jīng)跨出國門，而且在今年的銷售中成績裴然。但是我們瞄準(zhǔn)的仍然是低端市場、我們模仿的痕跡依然很嚴(yán)重。因此我們?nèi)匀挥泻荛L的路要走，要再接再厲、鞏固并擴(kuò)大戰(zhàn)果，這也將對汽車人才提出新的需求?？偠灾?，上海汽車工業(yè)要在未來的自主品牌汽車市場中站得一席之地，就必須迅速擁有以下類型的人才。
1、數(shù)字化汽車設(shè)計(jì)與制造人才。
歐美汽車行業(yè)的研發(fā)人才一般占到30%以上，而我國目前還不到8%。在過去的約二十年間，中國汽車工業(yè)基本完成了搭建"國際舞臺"的過程，但我們自己還沒有成為這個舞臺上的主角。按照現(xiàn)有的傳統(tǒng)技術(shù)體系和研發(fā)萬式，我們根本不可能趕上國外先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展步伐。
9.3%；
接受過維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的占38.7%；
而二、三類汽車維修企業(yè)的從業(yè)人員大多是農(nóng)民工、城市普通中學(xué)畢業(yè)生、轉(zhuǎn)崗擇業(yè)的工人，其文化水平不高、服務(wù)意識不強(qiáng)，專業(yè)知識匿乏的問題帶有普遍性。
同時，由于新車型不斷面市，汽車科技含量越來越高，對維修人員提出了新的要求。現(xiàn)代汽車修理的難點(diǎn)和重點(diǎn)已不是機(jī)械部分，而是電路的維修，傳統(tǒng)藍(lán)領(lǐng)己無法適應(yīng)這一需求，只有懂電腦的機(jī)電一體化人才方能應(yīng)對自如。日本汽車維修行業(yè)中，具有診斷汽車故障能力的高級技術(shù)工人比例已達(dá)到了40%，在美國更高達(dá)80%。業(yè)內(nèi)人士分析，汽車維修行業(yè)"灰領(lǐng)"奇缺，一方面是因?yàn)檫@種融技術(shù)性、知識性于一體的混合型人才培養(yǎng)年限長，另一萬面，國內(nèi)缺乏培訓(xùn)基地。從業(yè)人員素質(zhì)整體偏低，制約了我國汽車業(yè)的發(fā)展。有關(guān)專家指出，要突破汽車人才瓶頸，加強(qiáng)"灰領(lǐng)"人才基地建設(shè)至關(guān)重耍，作為培養(yǎng)"灰領(lǐng)"人才的主要機(jī)構(gòu)，學(xué)校的能量應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮。因此，有關(guān)專家呼吁，培養(yǎng)"灰領(lǐng)"人才已經(jīng)刻不容緩，應(yīng)該引起業(yè)界的高度重視。
2、高級銷售和售后服務(wù)人才。
相對于汽車銷售市場而言，汽車售后服務(wù)市場是汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，通過對市場的充分研究和對消費(fèi)者心理的把握，從汽車銷售一開始，汽車經(jīng)銷商就要為消費(fèi)者提供差異化的產(chǎn)品及人性化的服務(wù)。產(chǎn)品策劃和售后服務(wù)將是改變經(jīng)銷商粗放式經(jīng)營的兩個關(guān)鍵點(diǎn)，有針對性的產(chǎn)品和服務(wù)才能夠提高消費(fèi)者滿意度，贏得消費(fèi)者的信賴，從而提高企業(yè)的品牌價值，給企業(yè)帶來長遠(yuǎn)效益。有調(diào)查表明，超過三分之二的消費(fèi)者更換汽車品牌是因其服務(wù)不到位，用戶對于服務(wù)的重視，對中國汽車企業(yè)來說是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。
國內(nèi)的汽車制造商己經(jīng)認(rèn)識到這個問題，與往?？谔柊愕淖龇ú煌氖?，他們在今年的售后服務(wù)市場也制定和執(zhí)行了一些實(shí)質(zhì)性的舉措。如華晨提出10年20萬公里超長保用的承諾;上海大眾承諾全年365天24小時為客戶提供服務(wù);通用則強(qiáng)調(diào)主動提醒問候，根據(jù)客戶車況記錄，主動提醒車主做保養(yǎng)，并主動致電車主詢問維修質(zhì)量;而廣本則實(shí)行維修收費(fèi)公開，并保證絕對無隨意提高或降低收費(fèi)的情況發(fā)生;天津一汽的"全程服務(wù)"更是將售前、售中、售后三個階段的全過程都包含進(jìn)來;北京奔馳吉普聯(lián)合品牌則推出了"驛站式服務(wù)"，為車主提供一系列別具特色的服務(wù)，例如旅游咨詢、酒店賓館推薦等。
但是目前從事汽車銷售的人員大多沒有經(jīng)過專門的培訓(xùn)，而消費(fèi)者對汽車經(jīng)銷商的總體印象和其售后服務(wù)的質(zhì)量在汽車銷售中占有很重要的作用。特別是在品牌形象的建立和品牌策略的執(zhí)行方面更需要高素質(zhì)銷售人才。另外，由于合資企業(yè)的增加和國內(nèi)轎車企業(yè)與國際并軌的步伐加大，外語優(yōu)秀以及擅長渠道管理的汽車人才也正呈現(xiàn)出緊缺狀態(tài)。
汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)存在的問題。
對于一個國家、民族，人才始終是第一要素。在新一輪的全球化浪潮中，高智力含量已經(jīng)越來越成為市場競爭中起決定作用的因素，人才成為最關(guān)鍵的戰(zhàn)略資源，而要獲得人才資源，關(guān)鍵在于教育。為迎接知識經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)，世界各國無不把發(fā)展教育作為本國發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。許多西萬發(fā)達(dá)國家都在積極進(jìn)行教育改革，以培養(yǎng)出更多的掌握知識和專長的優(yōu)秀人才。
《中共中央、國務(wù)院關(guān)于深化教育改革，全面推進(jìn)素質(zhì)教育的決定》指出:"當(dāng)今世界，科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，知識經(jīng)濟(jì)初見端倪，國力競爭日趨激烈。教育在綜合國力的競爭中處于基礎(chǔ)地位，國力的強(qiáng)弱越來越取決于勞動者的素質(zhì)。取決于各類人才的質(zhì)量和數(shù)量，這對于培養(yǎng)和造就我國21世紀(jì)的一代新人提出了更加迫切的要求。"對于像上汽集團(tuán)這樣的以先進(jìn)的管理和技術(shù)為依托的現(xiàn)代化大企業(yè)來講，人才構(gòu)成了其核心競爭力。但是相對上海蓬勃發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)，上海市相關(guān)人才的儲備和供應(yīng)卻后勁不足，汽車行業(yè)從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少。以上海為例，在未來10年內(nèi)需要6萬專業(yè)的受過高等教育的汽車人才，15年內(nèi)達(dá)到10萬人，但目前的數(shù)字還相差甚遠(yuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前上海大眾有高級研發(fā)人員700多人，上海泛亞有高級研發(fā)人員1300人，上汽工程院有高級研發(fā)人員500人，上海內(nèi)燃機(jī)研究所有高級研發(fā)人員400多人。國外汽車行業(yè)的從業(yè)人員有30%受過高等教育，而我國的這一比例還不到15%o從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)不高的問題，己經(jīng)成為制約汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要"瓶頸"。汽車從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)不高主要是因?yàn)槲覈谄嚾瞬排囵B(yǎng)模式、制度等方面仍然不健全，存在一系列問題。
1、人才培養(yǎng)模式滯后于中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
教育，是百年樹人的偉大工程，它象一部巨大的工作母機(jī)，作為特殊產(chǎn)品人才，正是在這部機(jī)器的工作下源源不斷地被生產(chǎn)出來的。據(jù)國家有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2014年，我國具有中專以上學(xué)歷或?qū)I(yè)技術(shù)職稱的各類人才達(dá)到6360萬人，占全國13億人口總數(shù)的4?89%。而高等教育作為整個教育體系的最高層次、在知識經(jīng)濟(jì)時代將成為"知識工廠"和"人才庫"。長久以來，高等學(xué)校一直是中國各種類型人才培養(yǎng)的最重要的基地，各種類型和層次的人才幾乎都?xì)v經(jīng)了大學(xué)階段的培養(yǎng)。
但是高等教育的特點(diǎn)之一就是周期長。本科教育的基本學(xué)制為四年;碩士研究生的基本學(xué)制為2~3年;博士研究生的基本學(xué)制為3年，但是大部分博士的學(xué)習(xí)年限在4~5年之間。高校人才培養(yǎng)周期長的特點(diǎn)限制了他為汽車工業(yè)輸送人才的速度。但是由于競爭的壓力引起的汽車新技術(shù)的日新月異，又加速了世界汽車工業(yè)對掌握新技術(shù)、新理論的人才的渴求。這對高等教育機(jī)構(gòu)提出了挑戰(zhàn)，要求高等學(xué)校能夠迅速響應(yīng)人才市場的需求，能夠及時跟蹤世界汽車工業(yè)新技術(shù)、新方法、新理論的節(jié)奏和步伐，并快速培養(yǎng)出適銷對路的人才。另外現(xiàn)有高等教育模式培養(yǎng)出來的人才不能完全滿足快速發(fā)展的汽車工業(yè)對具有多實(shí)踐能力的復(fù)合人才的要求。從未來汽車人才的綜合實(shí)踐能力的具體要求來看，應(yīng)當(dāng)包括以下五方面的主要內(nèi)容:。
1）獲取處理信息能力。了解與本專業(yè)相關(guān)的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)發(fā)展新動向，并能有機(jī)地和本專業(yè)結(jié)合，重視情報(bào)、信息，反應(yīng)敏銳，能為預(yù)測決策提供科學(xué)依據(jù)。
6）社會適應(yīng)能力。具有妥善處理人際關(guān)系、正確地開展社會交往、解決各種問題和矛盾的能力。
不同的學(xué)科領(lǐng)域。大部分從學(xué)校畢業(yè)的人才，到了社會上要經(jīng)過不同類型的專業(yè)培訓(xùn)才能獲得全面的工作能力。但是還有許多人沒有機(jī)會得到這些培訓(xùn)，使個人的潛力沒有充分發(fā)揮，造成了人才的浪費(fèi)?？偠灾?，汽車工業(yè)創(chuàng)新人才的培養(yǎng)需要創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式。高等教育和社會培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的交叉聯(lián)合是將是一種很好的解決方案。
2、高等教育基礎(chǔ)設(shè)施滯后干中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的快速更新。
20世紀(jì)90年代以來，伴隨改革開放的深入發(fā)展，在"科教興國"和"可持續(xù)發(fā)展"兩大戰(zhàn)略的直接促動下，教育部出臺了《面向21世紀(jì)教育振興行動計(jì)劃》，國家頒布了《中共中央國務(wù)院關(guān)于深化教育改革，全面推進(jìn)素質(zhì)教育的抉定》，明確提出高等教育耍培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高級專門人才。這就要求高職院校必須具備充分的辦學(xué)條件，使得學(xué)生能夠?qū)W習(xí)和吸取了大量最新的知識。但是我國許多高校的試驗(yàn)設(shè)備陳舊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于汽車工業(yè)的發(fā)展，許多已經(jīng)淘汰甚至變成廢銅爛鐵。而且教材也不能跟上當(dāng)代汽車工業(yè)理論和技術(shù)的發(fā)展。我國許多人才在國內(nèi)不能很好發(fā)展，但是去了國外卻能做出卓越的成就，很大部分原因就是科研條件太差，這樣的例子不勝枚舉。因此，為給中國汽車工業(yè)提供具有創(chuàng)新精神的實(shí)踐能力的高級專門人才，優(yōu)越的教學(xué)條件是當(dāng)務(wù)之急。但是要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，單靠學(xué)校的力量是辦不到的。德國許多高等院校的主要資金來源于州政府、企業(yè)和社會的捐助。而學(xué)校教學(xué)的費(fèi)用除了捐助的資金以外，主要由國家承擔(dān)。值得注意的是，上海許多企業(yè)的設(shè)備條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)越于高等學(xué)校。同時，在上海市政府的支持下所組建的上海公共實(shí)訓(xùn)基地為了解決上海市汽車人才短缺問題，引進(jìn)了一系列緊跟汽車工業(yè)高新技術(shù)發(fā)展潮流的設(shè)備資源。因此，如果能夠?qū)⒏咝Ａα亢蜕鐣α坑袡C(jī)結(jié)合起來，限制上海汽車工業(yè)快速發(fā)展的人才瓶頸問題必將得到解決。
畢業(yè)論文論文篇九
題目是文章最重要和最先看到的部分，應(yīng)能吸引讀者，并給人以最簡明的提示。
1.應(yīng)盡量做到簡潔明了并緊扣文章的主題，要突出論文中特別有獨(dú)創(chuàng)性、有特色的內(nèi)容，使之起到畫龍點(diǎn)睛' 啟迪讀者興趣的作用。
2.字?jǐn)?shù)不應(yīng)太多，一般不宜超過20個字。
3.應(yīng)盡量避免使用化學(xué)結(jié)構(gòu)式、數(shù)學(xué)公式或不太為同行所熟悉的符號、簡稱、縮寫以及商品名稱等。題目中盡量不要用標(biāo)點(diǎn)符號。
4.必要時可用副標(biāo)題來做補(bǔ)充說明，副標(biāo)題應(yīng)在正題下加括號或破折號另行書寫。
5.若文章屬于“資助課題”項(xiàng)目' 可在題目的右上角加注釋角號(如 ※、#等)' 并在腳注處(該文左下角以橫線分隔開)書寫此角號及其加注內(nèi)容。
6.為了便于對外交流' 應(yīng)附有英文題名' 所有字母均用大寫，放在中文摘要與關(guān)鍵詞的下面。
署名是論文的必要組成部分' 要能反映實(shí)際情況。
1.作者應(yīng)是論文的撰寫者' 是指直接參與了全部或部分主要工作' 對該項(xiàng)研究作出實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)' 并能對論文的內(nèi)容和學(xué)術(shù)問題負(fù)責(zé)者。
2.研究工作主要由個別人設(shè)計(jì)完成的' 署以個別人的姓名; 合寫論文的署名應(yīng)按論文工作貢獻(xiàn)的多少順序排列; 學(xué)生的畢業(yè)論文應(yīng)注明指導(dǎo)老師的姓名和職稱。作者的姓名應(yīng)給出全名。
3.作者的下一行要寫明所在的工作單位(應(yīng)寫全稱)，并注上郵政編碼。
4.為了便于了解與交流' 論文的最后應(yīng)附有通迅作者的詳細(xì)通訊地址、電話、傳真以及電子信箱地址。
三. 摘要摘要是科研論文主要內(nèi)容的簡短、扼要而連貫的重述，必須將論文本身新的、最具特色的內(nèi)容表達(dá)出來(重點(diǎn)是結(jié)果和結(jié)論)。
1.具體寫法有“結(jié)構(gòu)式摘要” 和“非結(jié)構(gòu)式摘要”兩種，前者一般分成目的、方法、結(jié)果和結(jié)論四個欄目，規(guī)定250字左右;后者不分欄目' 規(guī)定不超過150個字，目前國內(nèi)大多數(shù)的醫(yī)學(xué)、藥學(xué)期刊都采用“結(jié)構(gòu)式摘要”。
2.摘要具有獨(dú)立性和完整性，結(jié)果要求列出主要數(shù)據(jù)及統(tǒng)計(jì)學(xué)顯著性。
3.一般以第三人稱的語氣寫，避免用“本文”、“我們”、“本研究”等作為文摘的開頭。
畢業(yè)論文論文篇十
在撰寫本篇論文的過程中，有一句話一直在我的耳邊回響，“讀萬卷書，行萬里路”。一句很平常的話，一句很通俗的很常見的話。但這句話對我卻有著不一樣的意義，它是導(dǎo)師劉瑞陽教授時常會念叨我們的一句話，當(dāng)時聽到的剎那不以為然，后來隨著時間的推移越發(fā)體會到其中的意味深長。瞬間，很多的畫面浮現(xiàn)眼前，讓我開始思考，也讓我排除一切雜念安靜的前行，不敢有一絲的松懈。所以在這里要感謝我的導(dǎo)師劉瑞陽教授。
外出考察時，每次面對那些久遠(yuǎn)的歷史凝重，老師的臉上總是呈現(xiàn)出學(xué)者的嚴(yán)謹(jǐn)和對文化的尊崇；每次面對傳統(tǒng)的流失，文化載體要消亡時，老師惋惜和焦急的神情，顯得那么憂慮；也有遇到世外桃源般的古村落時，早已受到老師感染，連我們長途跋涉的疲感和饑餓感都能瞬間消失了，更不用說老師那興趣盎然、神情煥發(fā)的喜悅了。三次的考察經(jīng)歷（徽文化、西南民族文化、古蜀文化），從開始僅以休閑娛樂的心態(tài)欣賞陌生老物什，到現(xiàn)在看到那斷了的老玉器，會感受到當(dāng)年工藝師傅心血白流而嘆息不已。這種經(jīng)歷是課本上無法體會的，還有跟老師各種文化的交流，這些都將使我們終身受益。
在學(xué)術(shù)研究上，導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的科研態(tài)度和治學(xué)精神，不僅讓我獲得豐富的學(xué)術(shù)知識，更是思維方式發(fā)生改變。他說：我一定要讓跟著我的學(xué)生在畢業(yè)時有所得。果然，回想這兩年半的學(xué)習(xí)過程，身心滿滿。撰寫論文的過程中，導(dǎo)師耐心輔導(dǎo)，斟句酌字地修改我的論文，讓我深深感動。在生活上，導(dǎo)師也處處為我們學(xué)生著想，從精神和經(jīng)濟(jì)上也給了我們很大的支持。老師，謝謝您，您辛苦了！
感謝爸爸、媽媽、哥哥和妹妹，你們的無私奉獻(xiàn)和默默支持讓我在學(xué)習(xí)和生活中不斷克服困難，勇往直前。在我迷茫和困頓時，你們總是循循善誘伴我走出霧霾。謝謝你們，你們永遠(yuǎn)是我強(qiáng)大的后盾，永遠(yuǎn)愛你們！
感謝一直支持和關(guān)心我的同學(xué)和朋友們，感謝師兄周xx、馬xx、師姐王xx、陳x，師妹魏xx以及我的好友李x、咼xx、張xx同學(xué)。謝謝你們給我的幫助和排憂解難。還有師兄王永剛，也是我的老師，謝謝你給我指引方向和莫大的支持。謝謝！
最后感謝我學(xué)習(xí)和生活了兩年半的大舞臺——xxxx學(xué)院。你給我們提供的不僅只是學(xué)習(xí)交流的平臺，更是機(jī)會與展現(xiàn)的舞臺。我會繼續(xù)努力，不斷充實(shí)自己，創(chuàng)造出更多的社會價值。
畢業(yè)論文論文篇十一
總結(jié)是論文的收束部分。論文的總結(jié)應(yīng)包括下述內(nèi)容：
寫論證得到的結(jié)果。這一部分要對本論分析、論證的問題加以綜合概括，引出基本論點(diǎn)，這是課題解決的答案。這部分要寫得簡要具體，使讀者能明確了解作者獨(dú)到見解之所在。
最值得注意的是，結(jié)論必須是序論中提出的，本論中論證的，自然得出的結(jié)果。論文最忌論證得并不充分，而妄下結(jié)論。要首尾貫一，成為一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹⑼晟频倪壿嫎?gòu)成。
對課題研究的展望。個人的精力是有限的，尤其是作為學(xué)生對某項(xiàng)課題的研究所能取得的成果也只能達(dá)到一定程度，而不可能是頂點(diǎn)。所以，在結(jié)論中最好還能提出本課題研究工作中的遺留問題，或者還需要進(jìn)一步探討的問題，以及可能解決的途徑等。
最后，對在整個研究過程中給予自己幫助的同志表示謝意。上面所說的是論文結(jié)構(gòu)的基本型。這個基本型是一般常用到的，但不是一成不變的死板公式，作者可以根據(jù)表達(dá)的研究內(nèi)容加以靈活地變通處理。
畢業(yè)論文論文篇十二
走的最快的總是時間，來不及感嘆，大學(xué)生活已近尾聲，三年的努力與付出，隨著本次論文的完成，將要劃下完美的句號。
本論文設(shè)計(jì)在趙爽老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下業(yè)已完成，從課題選取到具體的寫作過程，論文初稿與定稿無不凝聚著趙爽老師的心血和汗水，在我的畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，趙爽老師為我?guī)Ыo了種種專業(yè)知識上的指導(dǎo)和一些富于創(chuàng)造性的推薦，陶老師一絲不茍的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度使我深受感動，沒有這樣的幫忙和關(guān)懷和熏陶，我不會這么順利的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。在此向趙爽老師表示深深的感謝和崇高的敬意!
在臨近畢業(yè)之際，我還要借此機(jī)會向在這三年中給予我諸多教誨和幫忙的各位老師表示由衷的謝意，感謝他們?nèi)陙淼男燎谠耘?。不積跬步何以至千里，各位任課老師認(rèn)真負(fù)責(zé)，在他們的悉心幫忙和支持下，我能夠很好的掌握和運(yùn)用專業(yè)知識，并在設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)，順利完成畢業(yè)論文。
同時，在論文寫作過程中，我還參考了有關(guān)的書籍和論文，在那里一并向有關(guān)的作者表示謝意。
我還要感謝我的同學(xué)們以及我的各位室友，在畢業(yè)設(shè)計(jì)的這段時間里，你們給了我很多的啟發(fā)，提出了很多寶貴的意見，對于你們幫忙和支持，在此我表示深深地感謝!
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畢業(yè)論文論文篇十三
李娜。
學(xué)號。
071651006。
題目。
淺議我國中小企業(yè)實(shí)施erp存在的問題及解決思路。
選題類型。
理論型。
選題來源。
自選項(xiàng)目。
一、選題意義和背景。
計(jì)算機(jī)的普及和經(jīng)濟(jì)的日益全球化，簡單的會計(jì)電算化在現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中顯得有點(diǎn)遜色了，所以正確運(yùn)用erp全方位的控制企業(yè)，使得企業(yè)的可利用資源合理高效的運(yùn)用起來是很有必要的。目前在我國大部分企業(yè)對erp并不陌生，并且有很多企業(yè)在運(yùn)用它，然而效果卻有些不盡人意。其中有些問題是可以避免和解決的，只有正確認(rèn)識這些問題并去解決它，才會收到實(shí)施erp真正的效果。由于去年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，本論文由無憂論文網(wǎng)整理提供對我國的中小企業(yè)沖擊很大，由此我想到我國中小企業(yè)必須要改變思路，摒棄舊的思想，大膽的改革創(chuàng)新，正確合理的運(yùn)用erp，找到自己企業(yè)適合的erp。
erp作為一種先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)，是中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化，提高管理信息能力，增強(qiáng)核心競爭力的有力武器，雖然在實(shí)施過程中會有很多問題，但是企業(yè)人員共同的努力，肯定會開創(chuàng)出適合我們自己的erp。我國中小企業(yè)實(shí)施erp的成功率會越來越高，必將帶來中小企業(yè)信息化的飛速發(fā)展。通過寫這篇文章，讓我自己對erp也有了更深刻的了解，希望通過這篇文章能對我國的中小企業(yè)的發(fā)展帶來一些幫助，同時我相信我國的中小企業(yè)能夠在這次全球金融危機(jī)中更好的把握和運(yùn)用erp，讓我國的企業(yè)在浴火中重生，在未來能更好的發(fā)展。
二、參考文獻(xiàn)資料。
在中小企業(yè)應(yīng)用的問題和對策無憂論文網(wǎng)研究[j].非公經(jīng)濟(jì)，2007年第9期。
理論方法與實(shí)踐[m].北京電子工業(yè)出版社，2006年第一版。
三、主要內(nèi)容和預(yù)期目標(biāo)。
本文準(zhǔn)備從我國中小企業(yè)實(shí)施erp必要性入手分析我國企業(yè)與erp的關(guān)系，從而引出當(dāng)前我國中小企業(yè)在實(shí)施erp存在的一些大眾問題，根據(jù)這些問題提出解決思路，建議如何正確實(shí)施erp。
希望能通過寫這篇文章能夠讓自己對erp有更深刻的認(rèn)識，同時也希望能給我國中小企業(yè)的信息管理方面帶來一些幫助。
四、論文大綱。
的概述。
（1）erp的概念。
（2）我國中小企業(yè)實(shí)施erp的必要性。
2.我國中小企業(yè)實(shí)施erp存在的問題。
3.解決思路。
（1）總體思路。
（2）如何正確實(shí)施erp。
五、研究方法。
初步打算采用因果論證和理論論證，并采用實(shí)證和規(guī)范分析對文章進(jìn)行構(gòu)思，在資源和效益追求最優(yōu)化的理論基礎(chǔ)上展開論述。
六、總體安排與進(jìn)度。
本論文將利用14周的時間完成。具體安排如下：
1.第一周、第二周確定論文題目，并完成開題報(bào)告，與老師進(jìn)行交流。
2.第三周—第七周根據(jù)題目和開題報(bào)告搜集相關(guān)資料。
3.第八周完成初稿，并交于老師批閱，聽取老師的意見，進(jìn)行修改。
4.第九周二稿完成，并交于老師批閱，在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行完善。
5.第十周三稿完成，交于老師批閱并定稿。
6.第十一、十二周在老師的組織下進(jìn)行模擬答辯，找出問題并解決問題。
7.第十三、十四周準(zhǔn)備并完成正式答辯。
學(xué)生簽名：
畢業(yè)論文論文篇十四
上交的每份論文都一律采用學(xué)校統(tǒng)一印發(fā)的外封面（裝訂線一律在左面）。另附自制內(nèi)封面一份（a4紙張電腦打?。瑑?nèi)容為中外文論文標(biāo)題、作者的姓名、學(xué)號、班級、指導(dǎo)教師的姓名與職稱、論文完成時間。
開題陳訴要求心得體會。
論文擇要。
（一）字?jǐn)?shù)：中、外文擇要一般各為300~500字。
（二）擇要內(nèi)容：要求概括地表述論文的研討背景、目標(biāo)、研討要領(lǐng)、研討重點(diǎn)、效果和主要結(jié)論。
（三）字體：中外文均是五號，中文使用宋體。
一級標(biāo)題左對齊全部字體：宋體標(biāo)題巨細(xì)：四號。
注釋巨細(xì)：小四號插圖和表格：加編號以及說明（5號字）畢業(yè)論文怎么寫。
注釋包羅媒介、質(zhì)料與要領(lǐng)、效果、討論。主要包羅序論、本論文、結(jié)論三個主要部分。序論要對論題的宗旨、寫作的動機(jī)和來由、研討的要領(lǐng)以及論文的內(nèi)容加以扼要說明，通常幾百字即可。本論是全篇論文的核心，在篇幅上占得最多，寫時必需慎重對待，這一部分，作者要對所研討的問題進(jìn)行闡發(fā)、論證、闡發(fā)本身的觀點(diǎn)和主張。
結(jié)論，要把這部分寫得長篇大論，既要考慮與序論部分相照應(yīng)，還要考慮與本論部分相接洽。結(jié)論應(yīng)是本論部分闡述的一定效果。討論部分可以睜開寫，寫前人的研討情況與本身的研討效果比力，提出本身的觀點(diǎn)和主張，提出值得進(jìn)一步研討的偏向和偏向性意見。
結(jié)論：
主要包羅：結(jié)業(yè)設(shè)計(jì)中主要結(jié)論（設(shè)計(jì)工作、發(fā)明性的效果、驗(yàn)證結(jié)論等）；存在不足。
論文的裝訂論文的有關(guān)部分全部抄清完了，顛末查抄，再沒有什么問題，把它裝成冊，再加上封面。封底可用一張白紙，然后裝訂成冊。
畢業(yè)論文論文篇十五
1.1研究目的
1.2研究意義
1.3本文基本框架
1.4本文的創(chuàng)新點(diǎn)
2、盈余管理與公司治理結(jié)構(gòu)理論概述
2.1盈余管理概述
2.1.1盈余管理的含義
2.1.2盈余管理理論淵源
2.1.3盈余管理的特點(diǎn)
2.1.4盈余管理產(chǎn)生的原因及制約因素
2.1.5盈余管理的動機(jī)
2.1.5.1資本市場動機(jī)
2.1.5.2債務(wù)契約動機(jī)
2.1.5.3節(jié)稅動機(jī)
2.1.5.4管理當(dāng)局業(yè)績考核動機(jī)
2.1.6盈余管理的手段
2.2公司治理結(jié)構(gòu)概述
2.2.1公司治理結(jié)構(gòu)的定義及功能
2.2.2公司治理結(jié)構(gòu)的理論基礎(chǔ)
2.2.3我國公司治理結(jié)構(gòu)的框架
3、盈余管理與公司治理結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系
3.1公司治理結(jié)構(gòu)對盈余管理的影響
3.外部治理結(jié)構(gòu)對盈余管理的影響
3.1.2公司內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)對盈余管理的影響
3.2盈余管理對公司治理結(jié)構(gòu)的影響
3.2.1股權(quán)結(jié)構(gòu)對盈余管理可能造成的.影響
3.2.2個人自利型盈余管理對公司治理結(jié)構(gòu)的影響
3.2.3制度型盈余管理對公司治理結(jié)構(gòu)的影響
3.2.4組織目標(biāo)型盈余管理對公司治理結(jié)構(gòu)的影響
4、基于盈余管理的公司治理結(jié)構(gòu)實(shí)證研究(以萬科為例)
4.1研究假設(shè)的提出
4.2研究方法設(shè)計(jì)
4.3研究樣本數(shù)據(jù)
4.4實(shí)證結(jié)果與分析
5、完善公司治理結(jié)構(gòu)的建議
5.1完善股權(quán)結(jié)構(gòu)的建議
畢業(yè)論文論文篇十六
畢業(yè)論文怎么寫?畢業(yè)設(shè)計(jì)和畢業(yè)論文是本科生培養(yǎng)方案中的重要環(huán)節(jié)。學(xué)生通過畢業(yè)論文，綜合性地運(yùn)用幾年內(nèi)所學(xué)知識去分析、解決一個問題，在作畢業(yè)論文的過程中，所學(xué)知識得到疏理和運(yùn)用，它既是一次檢閱，又是一次鍛煉。不少學(xué)生在作完畢業(yè)設(shè)計(jì)后，感到自己的實(shí)踐動手、動筆能力得到鍛煉，增強(qiáng)了即將跨入社會去競爭，去創(chuàng)造的自信心。這里僅將我們教研室老師近年指導(dǎo)本科畢業(yè)生論文中的體會整理出來，希望能對學(xué)生畢業(yè)論文有所幫助。
步驟/方法。
1選擇一個相關(guān)的題目，應(yīng)該是你感興趣并且和你所學(xué)的專業(yè)相關(guān)的。
2進(jìn)行文獻(xiàn)檢索，查找有關(guān)這個主題的所有研究成果，并且進(jìn)行深入的研究。
3在廣泛的吸收別人的成果的同時，思考自己在這個問題上的觀點(diǎn)和看法，這是你能做的最重要的一步。
4參考科技論文的寫作規(guī)范，先寫出大綱，再增加內(nèi)容形成草稿，反復(fù)修改，最后定稿。
注意事項(xiàng)。
標(biāo)題是文章的眉目。各類文章的標(biāo)題，樣式繁多，但無論是何種形式，總要以全部或不同的側(cè)面體現(xiàn)作者的寫作意圖、文章的主旨。畢業(yè)論文的標(biāo)題一般分為總標(biāo)題、副標(biāo)題、分標(biāo)題幾種。
一般說來，篇幅較長的畢業(yè)論文，都沒有分標(biāo)題。設(shè)置分標(biāo)題的論文，因其內(nèi)容的層次較多，整個理論體系較龐大、復(fù)雜，故通常設(shè)目錄。
參考文獻(xiàn)又叫參考書目，它是指作者在撰寫畢業(yè)論文過程中所查閱參考過的著作和報(bào)刊雜志，它應(yīng)列在畢業(yè)論文的末尾。列出參考文獻(xiàn)有三個好處：一是當(dāng)作者本人發(fā)現(xiàn)引文有差錯時，便于查找校正。二是可以使畢業(yè)論文答辯委員會的教師了解學(xué)生閱讀資料的廣度，作為審查畢業(yè)論文的一種參考依據(jù)。三是便于研究同類問題的讀者查閱相關(guān)的觀點(diǎn)和材料。
畢業(yè)論文論文篇十七
走的最快的總是時間，來不及感嘆，大學(xué)生活已近尾聲，三年的努力與付出，隨著本次論文的完成，將要劃下完美的句號。
本論文設(shè)計(jì)在趙爽老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下業(yè)已完成，從課題選取到具體的寫作過程，論文初稿與定稿無不凝聚著趙爽老師的心血和汗水，在我的畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，趙爽老師為我?guī)Ыo了種種專業(yè)知識上的指導(dǎo)和一些富于創(chuàng)造性的推薦，陶老師一絲不茍的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度使我深受感動，沒有這樣的幫忙和關(guān)懷和熏陶，我不會這么順利的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。在此向趙爽老師表示深深的感謝和崇高的敬意!
在臨近畢業(yè)之際，我還要借此機(jī)會向在這三年中給予我諸多教誨和幫忙的各位老師表示由衷的謝意，感謝他們?nèi)陙淼男燎谠耘?。不積跬步何以至千里，各位任課老師認(rèn)真負(fù)責(zé)，在他們的悉心幫忙和支持下，我能夠很好的掌握和運(yùn)用專業(yè)知識，并在設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)，順利完成畢業(yè)論文。
同時，在論文寫作過程中，我還參考了有關(guān)的書籍和論文，在那里一并向有關(guān)的作者表示謝意。
我還要感謝我的同學(xué)們以及我的各位室友，在畢業(yè)設(shè)計(jì)的這段時間里，你們給了我很多的啟發(fā)，提出了很多寶貴的意見，對于你們幫忙和支持，在此我表示深深地感謝!
畢業(yè)論文論文篇十八
指導(dǎo)教師需認(rèn)真審閱學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)，寫出指導(dǎo)教師意見和預(yù)評成績。具體操作時，一般圍繞下述順序闡述指導(dǎo)教師的意見，即：
1.學(xué)術(shù)水平評價：該文選題有什么理論意義和現(xiàn)實(shí)意義(或有什么理論價值和應(yīng)用價值)，設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容在那些方面富有創(chuàng)新性，有獨(dú)立的新見解?是否達(dá)到綜合訓(xùn)練的目的?這一層評語應(yīng)寫得明確、具體，不能抽象的肯定，要把設(shè)計(jì)(論文)中的新意高度概括出來，必要時，須引用設(shè)計(jì)(論文)中體現(xiàn)新意的“句子”，點(diǎn)出設(shè)計(jì)(論文)的“新”新在哪里，哪怕有一點(diǎn)新見解也是值得肯定的。一點(diǎn)新意也沒有，那么該文沒有學(xué)術(shù)水平，只不過重復(fù)前人或剽竊前人的觀點(diǎn)罷了。所以這一層評價是整個評語的核心內(nèi)容。(30分)。
2.論證能力方面的評價：能否熟練地掌握和運(yùn)用基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識?觀點(diǎn)是否正確?材料(論據(jù))是否充分、齊全、可靠?研究方法是否恰當(dāng)?是否加強(qiáng)了定性與定量分析(特別是經(jīng)濟(jì)與管理類學(xué)科的設(shè)計(jì)(論文))?論述是否縝密?是否具備科研寫作的初步能力?這一層評價也是評語的十分重要的內(nèi)容。(30分)。
3.撰寫質(zhì)量(寫作水平)的評價：結(jié)構(gòu)是否嚴(yán)謹(jǐn)?邏輯性強(qiáng)不強(qiáng)?內(nèi)容是否翔實(shí)、深刻?文字表達(dá)是否準(zhǔn)確、流暢?語言是否生動?標(biāo)點(diǎn)符號、圖表、數(shù)理公式、設(shè)計(jì)(論文)編寫格式是否符合規(guī)范?(30分)。
4.其他優(yōu)缺點(diǎn)：是否出色地完成了規(guī)定的工作量(包括閱讀文獻(xiàn)數(shù)量，開題報(bào)告撰寫質(zhì)量，設(shè)計(jì)(論文)主體部分的字?jǐn)?shù))?學(xué)習(xí)態(tài)度是否認(rèn)真(包括是否認(rèn)真對待設(shè)計(jì)(論文)寫作工作，是否遵守組織紀(jì)律，是否按時完成設(shè)計(jì)(論文)寫作工作等)?(10分)。
畢業(yè)論文論文篇十九
致謝主要感謝對論文工作有直接貢獻(xiàn)和幫助的人士和單位，字?jǐn)?shù)不超過個漢字。
一般致謝的內(nèi)容有：
（2）感謝國家科學(xué)基金、資助研究工作的獎學(xué)金基金、合同單位、資助或支持的企業(yè)、組織或個人；感謝任何個人或機(jī)構(gòu)在技術(shù)上的幫助，其中包括提供儀器、設(shè)備或相關(guān)實(shí)驗(yàn)材料，協(xié)作實(shí)驗(yàn)工作，提供有益的啟發(fā)、建議、指導(dǎo)、審閱，承擔(dān)某性輔助性工作，等等。
（4）感謝自己的父母、研究工作中提出建議和提供幫助的人；
（6）感謝所有關(guān)心和幫助過我的老師、同學(xué)和親戚朋友，你們的支持和理解是我成長的動力。最后還要感謝在百忙之中評閱論文和參加答辯的各位專家。
致謝內(nèi)容寫作要點(diǎn)。
1、致謝的內(nèi)容應(yīng)盡量具體。
致謝的對象應(yīng)是對論文工作有直接和實(shí)質(zhì)性幫助、貢獻(xiàn)的人或者機(jī)構(gòu)，因此，致謝中應(yīng)盡量指出相應(yīng)對象的具體幫助與貢獻(xiàn)。
致謝某人可能暗含著某人贊同論文的觀點(diǎn)或結(jié)論，如果被感謝的人并不同意論文的全部觀點(diǎn)或結(jié)論那么論文公開發(fā)表后被致謝的寫作要點(diǎn)。接下來給大家展示一篇畢業(yè)論文致謝范文。
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