方案的制定要遵循科學、可行、經(jīng)濟、合理的原則。在制定方案時，我們需要了解相關(guān)政策和法規(guī)的要求。這是一個成功的方案實施案例，希望能給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和借鑒。
地鐵工程施工方案篇一
一、概況：
xx河道未定時清理垃圾，現(xiàn)已腐臭堵塞嚴重，故委托銀浩河道清淤清淤此河道，進行現(xiàn)場查看，矗種鼷擬清淤長度約20xx米。
工期12天：準備工作1天，計劃每天清淤長度200米，河底平整、拆除圍堰1天。
二、方案：
弄清河道上游正常時期來水流量，沿途橋梁、管線等基礎(chǔ)設(shè)施的具體位置、走向，河道內(nèi)淤積物沉積深度等情況，根據(jù)清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時考慮防洪度汛的要求，進行物資準備。
1、組織：
河道改線工程與老河道相距較近，施工現(xiàn)場有大型施工機械，可用于河清淤疏浚的工作。擬采用多臺履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水；先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。
2、圍堰：
河道下游設(shè)置帶有兩個活動閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與橋臺基礎(chǔ)頂面平齊，可兼做改線工程與老河道順接時的圍堰（閘門寬3米，木質(zhì)結(jié)構(gòu)）。下游圍堰根據(jù)清淤長度分段設(shè)置，擬在釣魚協(xié)會南側(cè)和唐莊橋下游分別設(shè)置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰采用土質(zhì)結(jié)構(gòu)，外側(cè)覆壓防水材料（如寬幅彩條布等）。
3、排水：
圍堰修筑完成采用污水泵將河道內(nèi)積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內(nèi)積水匯集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。
4、清淤：
以三臺挖掘機為一組，組合成階梯隊列。河底一臺挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側(cè)清理，盡可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側(cè)底口線位置開挖出深度50cm左右的'集水溝；第二臺在邊坡上方，將第一臺挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側(cè)灘地內(nèi)，第三臺在最后方，將第二臺挖掘機挖出的淤積物收集。
南半幅清淤全部完成，采用同樣的方法清理北側(cè)河道內(nèi)淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側(cè)河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。
5、清理：
灘地內(nèi)淤積物經(jīng)晾曬脫水，采用密封良好運輸車將淤積物清運業(yè)主方至地點。
6、圍堰拆除：
圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工后再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。
7、防洪度汛：
在接到洪水預警信息時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應(yīng)急預案，做好防洪準備工作。接到確切信息后，30分鐘內(nèi)所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。
三、注意事項：
1、清淤前配合業(yè)主需辦妥相關(guān)手續(xù)；
2、沿途清淤工作面范圍（如邊坡、灘地）有部分農(nóng)作物，提前協(xié)調(diào)鏟除；
3、淤積物暫堆放到灘地后期也得清離現(xiàn)場，實現(xiàn)運輸車輛通行臨時道路；
4、道路橋梁下清淤需要對原有交通設(shè)施進行防護或保護；
6、污泥運輸時做好防漏措施，駛離現(xiàn)場清晰車輛，防止污染道路；
7、加強對河道兩側(cè)綠化植被保護，不得惡意河道兩側(cè)破壞樹木；
8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀，
四、人員機械：
1、人員安排：管理人員4人，技術(shù)工人6人，普工16人，機械操作手40人。
2、主要機械：挖掘機6臺，自卸車12輛，裝載機2臺，推土機2臺。
3、污水泵6臺套，潛水泵4臺套。
地鐵工程施工方案篇二
本項目管理用房前停車場地坪硬化面積為695㎡。其做法為：
（1）地基碾壓密實系數(shù)不小于95%；
（2）15cm厚混合碎石底基層（干壓）；
（3）18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層；
（4）18cm厚c30砼面層，分格搗制，瀝青砂子嵌縫，縫寬2cm。
施工方法同進場道路路面工程。
1、土方開挖、回填
（1）回填土選擇：需調(diào)入適合園林植物生長的土壤，對于種植土來說，土質(zhì)不宜粘重，以砂壤土為好。
（2）土方回填：
1、先用水平儀測定主要標高點，并立醒目標樁，土方車運進現(xiàn)場后應(yīng)每填土300-500mm做分層夯實，并應(yīng)確保300mm表土是理化性能良好的合成土或砂壤土。
2、種植地的土壤含有建筑垃圾及其它有害成分，以及強酸性土，強堿性土、鹽土、鹽堿土、重粘土、沙土等均應(yīng)根據(jù)規(guī)范規(guī)定，采用客土或采取改良土壤的技術(shù)措施。
3、回填土存放：存放位置應(yīng)事先征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的批準。
（3）地形處理：
1)在回填土基本滿足的條件下，依園林設(shè)計標高整理出相應(yīng)的地形、緩坡，使所有表土應(yīng)按等高線做最后處理，避免造成隆起凹陷。
2)綠地內(nèi)排水應(yīng)按設(shè)計坡度與起向結(jié)合現(xiàn)場及周邊情況綜合考慮。
2、苗木選擇
一個健康和長勢良好的植物應(yīng)具有較好的姿態(tài)，有極多枝條并且生長茂密。
（1）莖、樹干、枝條一般規(guī)則：
1、應(yīng)無蟲害，并無導致樹木死亡的病原體。
2、應(yīng)無突出疤痕。無論疤痕明顯與否，并沒有被治愈，不給病原體提供入侵點。
3、應(yīng)除去已死亡的木材。
4、所有莖或樹干應(yīng)有較好的形態(tài)，穩(wěn)固且根系良好。因此，應(yīng)可在種植 盆中自行穩(wěn)固支撐。
5、由于植物莖的種類不同，質(zhì)量是由根莖的高度來決定的。莖高應(yīng)從種植盆的底部測量。植物總高應(yīng)從種植盆底部到主要樹冠頂部作量度。
（2）樹冠一般規(guī)則
1)應(yīng)無蟲害，并無導致樹木死亡的病原體。
2)應(yīng)無缺綠病、枯黃或缺乏葉綠素等癥狀。并且沒有人工、化學、病原體或蟲害所導致的植株膨脹直立及枯萎。
3)應(yīng)無塵、無化學殺蟲劑殘余。
4)應(yīng)有足夠之枝葉以展現(xiàn)該樹種之形態(tài)。
5)葉冠的寬度及葉冠起源點：從葉冠的主要冠面測量其寬度，不包括偶然支出的枝條，葉冠起源點是沿主要樹干或莖，并且應(yīng)從土壤線開始量起。
注：葉冠寬度應(yīng)以與植物高度比例之百分比表示。
（3）根系和土壤一般規(guī)則
根系應(yīng)有良好發(fā)展并在檢查時，應(yīng)無蟲害或病原體，根系發(fā)展應(yīng)該是：
1、在種植盆內(nèi)分配均勻，以至在視覺上可見根是伸展向種植盆之四面八方。同時，根系在種植盆中的形成不可以超過一定限制，否則會影響到水向微細根毛的滲透。
2、提供穩(wěn)定的支撐并確保土上植株的物理牢固性。
3、維持一個健康生長所需的生命體系。
3、種植施工
（1）定點放線：依據(jù)施工圖進行定點測量放線，是設(shè)計景觀效果表達的基礎(chǔ)。實施方法如下：
1、喬木位置使用2米長的標尺標出。
2、灌木的布置為不規(guī)則布置，用白灰劃區(qū)域線，點位分布應(yīng)避免放在一條直線上，白灰點位點。
3、色帶花卉、地被按區(qū)域畫線，布點均勻。
4、苗木種植前其種植位置應(yīng)取得設(shè)計師的同意。
（2）刨坑：刨坑的質(zhì)量對植株的生長有很大的影響，除按設(shè)計確定位置外，應(yīng)根據(jù)根系或土球大小、土質(zhì)情況來確定坑的大小以避免植樹時根系不能舒展或填土不實。但必須符合規(guī)范規(guī)定。
1、操作方法有二種：手工操作和挖掘機操作。無論是手工還是機械操作時，挖掘應(yīng)垂直向下，坑底部要鏟松15厘米。
2、坑穴的規(guī)格嚴格按設(shè)計要求。
（3）苗圃假植與運苗
1、苗木的運輸要迅速及時，運輸途中要盡量保持行車平穩(wěn)，較長距離的運輸，中途停車應(yīng)停在樹蔭下，且經(jīng)常給苗木噴水；長距離運輸，大苗必須帶土球。
2、當?shù)竭_現(xiàn)場不能在48小時內(nèi)種植完成的苗木，都應(yīng)當對其實行混土護根措施，選擇背風背陰處做假植點，將苗木碼放整齊，覆土埋嚴，并適量澆水保證根部土壤潮濕，直至種植。
（4）苗木的修剪：一般在苗木種植前修剪應(yīng)加大修剪量，減少葉面呼吸和蒸騰作用，提高成活率。修剪方法及修剪量如下：
1、應(yīng)進行苗木根系修剪，宜將劈裂根、病蟲根、過長根剪除，并對樹冠進行修剪，保持股地上地下平衡。
2、落葉樹可抽條后進行強截，多留生長枝和萌生的強枝，修剪量可達6／10～9／10。常綠闊葉樹，采取收縮樹冠的方法，截去外圍枝條適當疏稀樹冠內(nèi)部不必要的弱枝，多留強的萌生枝，修剪量可達l／3～3／5。針葉樹以疏枝為主，修剪量可達1／5—2／5。對易揮發(fā)芳香油和樹脂的針葉樹、香樟等應(yīng)在移植前一周進行修剪，凡10cm以上的大傷口應(yīng)光滑平整，經(jīng)消毒，并涂保護劑。
3、珍貴樹種的`樹冠宜作少量疏剪。
4、灌木及藤蔓類修剪應(yīng)做到：帶土球或濕潤地區(qū)帶宿土裸根苗木及上年花芽分化的開花灌木不宜作修剪，當有枯枝、病蟲枝時應(yīng)予剪除。對嫁接灌木，應(yīng)將接口以下砧木萌生枝條剪除。分枝明顯、新枝著生花芽的小灌木，應(yīng)順其樹勢適當強剪，促生新枝，更新老枝。另外，對于苗木修剪的質(zhì)量也應(yīng)做到剪口應(yīng)平滑，不得劈裂。枝條短截時應(yīng)留外芽，剪口應(yīng)距留芽位置以上1cm；修剪直徑2cm以上大枝及粗根時，截口必須削平并涂防腐劑。
（5）現(xiàn)場常規(guī)喬灌木種植：
1、植物運抵
a、保護植物免受到太陽及風的侵襲。對于那些已經(jīng)運抵而不能立即種植的植物應(yīng)放在陰涼處，進行良好維護，并澆足量水份。植株應(yīng)該以此方式維護以避免任何損壞。
b、植物材料從苗圃運輸?shù)浆F(xiàn)場。運輸車輛應(yīng)備有保護措施，對植物加以保護，使其避免干旱、枯萎、日曬或受其他不利因素影響。土球大于80cm時應(yīng)使用吊車配合施工。
c、對于在種植期間土壤的排水狀況應(yīng)書面通知業(yè)主代表。如果排水不盡人意，需灌水入種植池以測試排水。如果經(jīng)過相當長的時間后種植池仍有積水，應(yīng)立即通知業(yè)主代表，以尋求最佳排水方案。
d、種植時樹干保持直立；回填土應(yīng)使用配好的種植土，分層踏實，回填土高度與原土痕齊平，避免種植過深。
2)樹木
樹木的高度，冠幅及干粗，詳見樹木種植圖。
a、標準樹木施肥
施用遲效氮磷鉀化學肥料顆粒，比例為15：15：15。
b、對樹木進行固定支撐
c、種植后的喬木需用硬木或拉纖索固定，按招標書提供的要求施工。
d、種植后立即澆足一次透水。
3)色塊、色帶種植：應(yīng)保證合理的種植密度，苗木搭配得當，色彩、高度均勻協(xié)調(diào)，形成整齊美觀的效果，苗木應(yīng)于種植后做整形修剪。
4)花卉地被種植：滿足設(shè)計密度，保持根系完整，不損傷莖葉，種植應(yīng)均勻整齊。
（6）現(xiàn)場大規(guī)格喬灌木種植：
1、大樹移植成功與否,固然與起苗、吊運、栽植及日后養(yǎng)護技術(shù)有密切聯(lián)系，但主要決定于所帶土球（塊）范圍內(nèi)吸收根的多少。
a、選樹應(yīng)對市郊、山野等地可提供移植進行實地調(diào)查，包括樹種、年齡時期、干高、干徑、樹高、冠徑、樹形，進行測量記錄，注明最佳觀賞面的方位，并攝影。調(diào)查記錄土壤條件，周圍情況；判斷是否適合挖掘、包裝、吊運；分析存在的問題和解決措施，此外，還應(yīng)了解樹的所有權(quán)等。
b、斷根縮坨也稱回根法，古稱盤根法。先根據(jù)樹種習性、年齡和生長狀況，判斷移植成活的難易，決定分2-3年于東、南、西、北四面一定范圍之外開溝，每年只斷，周長的1/3—1/2。斷根范圍一般以干徑的5倍（包括干徑）畫圓（或方）之外開一寬30-40㎝、深50-70㎝（視根深淺而定）的溝。挖時最好只切斷較細的根，保留1㎝以上的粗根。填入表土，適當踏平至地平，并灌水，為防止風吹倒，應(yīng)立三支式支架。
2、起樹包裝
帶土球軟材包裝適于移胸徑10-15㎝的大樹，（土壤）土球不超過1.3m時可用軟材。為確保安全，應(yīng)用支棍于樹干分枝點以上支牢。以樹干為圓心，以擴坨的尺寸為半徑畫圓，向外垂直挖掘?qū)捈s60-80㎝的溝（以便利于人體操作為度），直到銑將土球肩部修園滑，四周表土自上而下修平至球高一半時，逐漸向內(nèi)收縮（使底徑約為上徑的1/3）呈上大下略小的形狀。深根性樹種和砂壤土呈“紅星蘋果形”；淺根性和粘性土壤可呈扁球形。對粗根應(yīng)行剪、鋸，不要硬鏟引起散坨。先將預先濕潤過的草繩理順（以免扭拉而斷），于土球中部纏腰繩，2人合作邊拉纏，邊用木錘（或磚、石）敲打草繩，使繩略嵌入土球為度（下同）。要使每圈草繩緊靠，總寬達土球高的1/4-1/3（約20㎝左右）并系牢即可。將土球上部修成干基中心略高至邊緣漸低的凸鏡狀。在土球底部向下挖一圈溝并向內(nèi)鏟去土，直至留下1/4-1/5的心土；遇粗根應(yīng)掏空土后鋸斷。這樣有利于草繩繞過底沿不易松脫。然后用蒲包、草繩等材料包裝。壤土和砂性土均應(yīng)用蒲包或塑料布先把土球蓋嚴，并用細繩稍加捆攏，再用草繩包扎；粘性土壤可直接用草繩包扎。
3、吊運與假植
吊運前撤去支撐，捆攏樹冠。應(yīng)選用起吊、裝運能力大于樹重的機車和適合現(xiàn)場施用的起重機類型。如：松軟土地應(yīng)用履帶式起重機。軟材包裝用粗繩圍于土球下部約3/5處并墊以木板方箱包裝可用鋼絲繩圍在木箱下部1/3處。另一粗繩系結(jié)在樹干（干外面應(yīng)墊物保護）的適當位置，使吊起的樹略呈傾斜狀。樹冠較大的還應(yīng)在分枝處系一根牽引繩，以便裝車時牽引樹冠的方向。土球和木箱重心應(yīng)放在車后輪軸的位置上，冠向車尾。冠過大的還應(yīng)在車箱尾部設(shè)交叉支棍。土球下部兩側(cè)應(yīng)用東西塞穩(wěn)。木箱應(yīng)同車身一起捆緊，樹干與卡車尾鉤系緊。運樹時應(yīng)有熟悉路線等情況的專人站在樹干附近（不能站在土球和方箱處）押運，并備帶撐舉電線用的絕緣工具，如竹竿等支棍。
4、定植與養(yǎng)護
方箱定植穴最好也呈正方形，每邊比箱放寬50—60cm，加深15—20cm。量木箱底至樹干原土痕深度，檢查并調(diào)整坑的規(guī)格，要求栽后與土相平。需換土或施肥應(yīng)預先備好，肥應(yīng)與表土拌勻。栽前先于坑穴中央堆一高15—20cm、寬70—80cm的長方形土臺，長邊與箱底板方向一致。穿鋼絲繩于兩邊箱底，垂直吊放。底土不松散的，放下前應(yīng)拆去中部兩塊底板。入穴時應(yīng)把姿態(tài)最好的朝向主要觀賞面。近落地時，一人負責瞄準對直，4人坐坑穴邊，用腳蹬木箱的上口來放正和校正位置。然拆兩邊底板，抽出鋼絲繩，并用長竿支牢樹冠。先填入拌肥表土達1/3時再拆除四面壁板，以免散坨，夯實用填土；每填20—30cm土夯實1次，填滿為止。按土塊大小與坑穴大小做雙圈灌水堰，內(nèi)外水圈同時灌水。其他栽后養(yǎng)護基本同前。
4、苗木養(yǎng)護
(1)植物保養(yǎng)包括必要的澆水，殘葉清除、栽培、除草、修剪、傷口治愈、病蟲害防治、噴保護層、對不接收材料之替換、對傾斜植物扶直、以及對種植得過低的植物的調(diào)整。
(2)澆水
a、為確保土壤適當潮濕以達到良好生長，所有樹木、灌木和其他植物都應(yīng)澆水。
b、澆水頻率：在旱期的設(shè)置階段，應(yīng)勤澆水。
c、在干旱季節(jié)澆水：通常在九至四月的干旱季節(jié)，應(yīng)每日澆水。
d、在潮濕季節(jié)澆水：在潮濕季節(jié)，在需要時澆水。
e、澆水選擇在一天當中的早晨或下午。
(3)除草
a、所有種植區(qū)域應(yīng)無雜草，至少每月應(yīng)除草一次，所有被去除掉的覆蓋料與土壤應(yīng)重新回填。
b、將所有除掉的雜草與垃圾搬離基地。
(4)穩(wěn)固應(yīng)隨時對植物和木棍進行加固，特別是暴雨和狂風季節(jié)。大風暴雨后特別注意，一有松動立即進行加固。
(5)樹木結(jié)以保證樹木良好生長，應(yīng)按需要松緊樹結(jié)。
(6)修剪
a、應(yīng)在保養(yǎng)期內(nèi)進行，以加速繁茂長勢，促進開花，所有死、壞枝及枯花應(yīng)被除去。
b、修剪期：應(yīng)該在一年中適當?shù)臅r間對每一種類進行修剪。
c、修剪開花灌木：對于開花灌木，應(yīng)按不同種類修剪其花芽及新芽。
d、修剪方法：用鋒利修剪刀，剪成一個整齊切口，避免撕破，切口應(yīng)斜背向新出幼芽方向。
e、修剪枝條時，切口應(yīng)與莖齊平。
f、保護涂層
所有直徑大于30毫米的切口應(yīng)涂以適當?shù)谋Ｗo層。
(7)施肥
兩次施用遲效氮磷鉀化學肥料顆粒，比例為15：15：15 。在技術(shù)員指導下，第一次施肥在早春，第二次在處秋。按以下比率：
每棵樹，大型喬木250克/棵
每棵幼樹、柔軟、小喬木50克/棵
每棵灌木、藤木及竹子50克/棵
草坪及地被植物250克/每平方米
(8)病蟲害防治
檢查所有地面植物是否被病蟲感染。鑒定感染特微、種類并消除所有蟲害。
地鐵工程施工方案篇三
我國地域遼闊，水利資源豐富，同時也是水澇災(zāi)害的常發(fā)地。為了興利除害，我國的很早以前就制定了大力發(fā)展水利資源的政策方針。通過加強水利工程的建設(shè)，可以疏通水利，加強水利資源的利用，是一項利國利民的公共基礎(chǔ)建設(shè)。所以，加強水利工程的建設(shè)事關(guān)人民生命財產(chǎn)，必須保障水利工程的質(zhì)量。就目前我國水利資源的分布情況來看，多數(shù)水利工程分布在偏遠的山區(qū)，水利工程施工難度大，會給水利工程的質(zhì)量造成隱患，同時整個工程的施工成本較高。一旦出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，就會造成巨大的經(jīng)濟損失，同時可能對人民的生命財產(chǎn)等造成危害。提升水利工程的施工質(zhì)量，加強解決水利工程中常見問題非常重要。本文分析水利工程施工中常見的問題，根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗給出相應(yīng)的解決方案。
水利工程關(guān)系著國家和人民的根本利益，作為一項具有公益性質(zhì)的公共基礎(chǔ)建設(shè)，工程應(yīng)該體現(xiàn)出經(jīng)濟性的原則。在施工之前，要做好工程造價的預算，調(diào)查清楚原材料的價格，加強現(xiàn)場施工的監(jiān)督，注重施工時的材料使用控制。其次，注重控制工程的工期，在合理控制工程投入的基礎(chǔ)上，加快工程的建設(shè)。第三，加強標準化施工，要確保施工的每個過程都參照國家水利施工的標準和規(guī)范，特別是在設(shè)計和工程驗收的階段，保證標準化。第四，合理控制施工中的各項工作，規(guī)范施工現(xiàn)場的秩序，要堅持科學性的原則，同時在建設(shè)中要盡量采用現(xiàn)代化的施工技術(shù)，提供施工的技術(shù)含量，加強新技術(shù)和新設(shè)備的投入力度，提高工程的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
我國的水利工程已經(jīng)有許多的成功案例，有世界著名的三峽工程，也有許多工程量較小的水利工程，無論工程量的大小，都關(guān)系著人民切實利益，所以應(yīng)該及時找到工程中的問題，并及時解決，以下是筆者總結(jié)的水利工程中常見的問題。
2.1 水利工程的轉(zhuǎn)包問題
對于大型的水利工程，經(jīng)常會出轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象，是指首先由承包商a從項目法人承包項目，由于施工的進度或者資金等問題，承包商a又將該項目轉(zhuǎn)包給力承包商b，兩者按照相關(guān)規(guī)定簽署轉(zhuǎn)包合同，完成工程的轉(zhuǎn)包。這樣就將承包商a和項目法人簽訂的合同中的權(quán)利和義務(wù)全部轉(zhuǎn)給了承包商b，也就是承包商b和項目法人重新簽訂了之前承包商a和項目法人簽的的合同。這樣的轉(zhuǎn)包存在一些問題，首當其沖就是承包商a和承包商b在轉(zhuǎn)包時可能存在一些經(jīng)濟利益關(guān)系，從而造成了不具備承包資質(zhì)的承包商b獲得了承包項目的機會;其次，轉(zhuǎn)包商實力較差，施工團隊人員多為普通的民工，不具備水利工程專業(yè)施工技能，團隊人員的水平相差較大;最后，一些轉(zhuǎn)包商雖然具有承包的資質(zhì)，但是由于企業(yè)實力較弱，缺少先進的設(shè)備，延長了工期，或者降低施工質(zhì)量。
2.2 安全生產(chǎn)管理問題
水利工程不像樓房建筑施工，不需要高空作業(yè)，需要的大型機械設(shè)備較少。因此，一些施工單位和施工個人降低了安全生產(chǎn)的要求，一些水利工程現(xiàn)場缺少必要的安全防護措施，比如需要安全警示牌的地方未設(shè)立安全警示牌，一些工人甚至不帶安全帽，施工現(xiàn)場的線路沒有合理規(guī)劃，出現(xiàn)亂拉電線的現(xiàn)象。
造成這種安全生產(chǎn)問題的根源是安全生產(chǎn)管理人員沒有落實到位，一個水利工程施工項目組有多個管理部門，但是安全管理責任沒有具體化，存在每部門都需要加強安全生產(chǎn)管理，但是每個人又都沒有落實施工安全管理工作。
2.3 出現(xiàn)施工工程質(zhì)量問題
導致水利工程施工出現(xiàn)質(zhì)量問題，和前兩點關(guān)系很大，由于技術(shù)人員技術(shù)不扎實，項目管理監(jiān)督不到位，項目的設(shè)計存在缺陷，前期準備工作沒有做好，為了趕工期而降低了工程標準等等。最終可能會造成混凝土產(chǎn)生裂縫或者混凝土出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象?？赡茉谑┕さ臅r未考慮溫差問題，一次成型澆灌的混凝土出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，造成表面裂縫。同時在混凝土配比時，由于操作員的操作失誤或者使用的產(chǎn)品較差，會使得混凝土的性能較差，極易形成收縮形變不一，產(chǎn)生裂縫。
3.1 加強對承包商的監(jiān)督
對于水利工程經(jīng)常發(fā)生轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象，水利工程的項目法人應(yīng)該加強對承包商的監(jiān)管力度，在項目承包競標的時候，堅決取締那些可能發(fā)生轉(zhuǎn)包的承包商的競標資質(zhì)。其次，在承包商施工的過程中，也要進行監(jiān)督和考核，如果發(fā)生轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象，應(yīng)該有相應(yīng)的處罰機制和新的考察機制，防止一些沒有承包資格的工隊利用不當手段從其他承包商轉(zhuǎn)包水利工程項目。在對承包商的監(jiān)督過程中，不僅要對對工期嚴格要求，更要對工程的施工質(zhì)量嚴格要求，要定期監(jiān)督工程的進展和工程的質(zhì)量。
3.2 建立施工質(zhì)量安全責任制度
每個施工過程都應(yīng)該強調(diào)安全生產(chǎn)問題，但是還是會出現(xiàn)一些安全問題，造成人身傷亡，耽誤了工期。建立施工質(zhì)量安全責任制定，可以有效的降低這種事件發(fā)生的概率。首先，建立專門的安全生產(chǎn)管理部門;其次，由安全生產(chǎn)部門分析和預測每一個階段潛在的安全施工問題，將這些問題告知施工人員;第三，將具體施工過程中的安全管理責任落實到具體人員，實行賞罰制度，對于沒有發(fā)生安全生產(chǎn)問題的安全監(jiān)督人員予以獎勵，而對于發(fā)生安全生產(chǎn)問題的安全監(jiān)督人員予以處罰。
3.3 加強水利施工技術(shù)控制
水利工程施工中涉及的技術(shù)要素非常多，首先加強工程測量的準確性，盡量使用現(xiàn)代化的測量儀器，同時要確保測量人員的專業(yè)技能過硬。其次混凝土澆筑是水利工程施工中最為重要的技術(shù)指標之一，應(yīng)該對水利工程混凝土配合比嚴格控制，重視混凝土攪拌后的運輸問題，結(jié)合實際工程調(diào)整混凝土澆筑方案，最大程度地提高混凝土的澆筑質(zhì)量，使得工程達到最佳的澆筑效果。加強水利施工技術(shù)控制最為重要的一點是：提升從業(yè)人員的技術(shù)水平，對于工人和技術(shù)人員可以進行簡單有效的培訓，一線工人和技術(shù)人員的技術(shù)水平不斷的提升，才是提升水利施工技術(shù)的更本途徑。
我國的水利工程較多，也有許多非常成功的案例，但是水利工程事關(guān)重大，堅決杜絕一些可能發(fā)生的問題是對每個水利工程從業(yè)的最低要求。我國還有許多的水利資源有待開發(fā)，想要使得我國的水力事業(yè)發(fā)展壯大，必須解決以往水利工程施工中發(fā)生的問題。對于項目法人要加強對承包方的資質(zhì)考核，堅決打擊弄虛作假的承包商;對于承包商，要積極改善企業(yè)施工隊伍的水平，不斷提升企業(yè)的硬件設(shè)施，嚴格按照國家水利工程施工標準施工，加強施工的安全監(jiān)督，方式出現(xiàn)質(zhì)量問題;對于施工個人，要嚴格研究自己，安全施工，嚴格把控一線施工的質(zhì)量?？傊?，解決水利工程施工中常見的問題，既可以改善水利工程的質(zhì)量，又可以促進我國水利事業(yè)的發(fā)展，為我國經(jīng)濟發(fā)展和人民財產(chǎn)安全提供可靠的保障。
地鐵工程施工方案篇四
摘要：為了有效降低工程造價，施工單位通過科學的方式優(yōu)化工程的施工方案。在這個過程中需要建設(shè)單位了解施工方案對于工程造價的影響，通過將施工方案編定和工程報價編定有機的聯(lián)系到一起、優(yōu)化工程進度計劃、提升現(xiàn)有施工機械的利用率等方式優(yōu)化施工方案，降低工程造價。文章就施工方案優(yōu)化對工程造價的影響進行了分析研究。
關(guān)鍵詞：施工方案；優(yōu)化；工程造價
施工方案是工程建筑施工的綱領(lǐng)性文件，施工方案內(nèi)容覆蓋了施工建筑的方方面面并且貫穿整個建設(shè)過程。通過施工方案的設(shè)定能夠有效控制好建筑成本、施工進度、施工安全、現(xiàn)場管理等方面的工作。良好的施工方案能夠提前計劃好工程所需要的施工材料、施工機械，通過統(tǒng)籌規(guī)劃使工程造價有所下降。
工程建設(shè)項目的施工方案與其工程造價有著密切關(guān)系。施工方案基本的內(nèi)容有：工程概況和施工條件的分析、施工方案、施工工藝。還有經(jīng)濟分析和施工準備工作計劃。其中施工方案及施工工藝的確定更為重要，如施工機械的選擇、水平運輸方法的選擇、土方的施工方法及主體結(jié)構(gòu)的施工方法和施工工藝的選擇等等，均直接影響工程造價。在保證工程質(zhì)量和滿足業(yè)主使用要求及工期要求的前提下，優(yōu)化施工方案及施工工藝是降低工程造價的重要措施和手段。
施工方案從確定之日，就對整個施工建設(shè)產(chǎn)生深遠影響，并且施工方案涵蓋了工程建設(shè)的方方面面，需要方案的確定者能夠全面考量工程建設(shè)各方面的關(guān)鍵要素，也只有這樣才能夠控制好影響工程造價的各方面影響因素。但是在現(xiàn)階段的施工方案確定過程中，大多數(shù)施工單位往往只注重施工建設(shè)的某一方面，這種情況下雖然在某一方面降低了成本，但是從整體工程造價的控制上來看，其效果并不理想。為了使施工方案能夠切實有效的促進工程造價的降低，施工單位需要從以下幾個方面對施工方案進行優(yōu)化。
2.1將施工方案編定和工程報價編定有機的聯(lián)系到一起
施工方案和工程報價這兩方面因素對于工程造價都有較為突出的影響。工程報價的設(shè)定需要考慮整個工程建筑施工中所需要施工機械、施工技術(shù)、施工材料等因素，最終才能夠進行相應(yīng)的工程報價。而施工方案決定工程施工的各個方面，決定了工程施工所使用到具體施工工藝、施工材料。因此在工程施工中，一旦施工方案的施工技術(shù)或者施工材料有所改變，就會導致工程報價對應(yīng)部分的價格也就出現(xiàn)變動。并且大型工程所需要的施工材料的數(shù)量往往極其巨大，在進行批量采購的時候其材料報價相對于零散購買會有較大的差距，從而對工程造價產(chǎn)生較大影響。在工程施工中施工技術(shù)、施工材料的變動是較為常見的情況，比如土方施工中如果地下水位較高，那么就需要施工人員及時使用水泵等設(shè)施進行排水操作，這種情況下就需要工程報價部門及時統(tǒng)計出相應(yīng)的工程施工量以及器材的單價?？蔁o論施工建設(shè)中的任何細小的施工技術(shù)、施工材料發(fā)生改變，都會使得整體工程造價發(fā)生相應(yīng)的改變，尤其是施工材料改動數(shù)量較為巨大的時候?qū)τ诠こ淘靸r的影響更為巨大。因此人們進行施工方案設(shè)定的時候，應(yīng)該將施工方案以及工程報價兩方面因素有機的協(xié)調(diào)在一切，使得這兩方面能夠?qū)崿F(xiàn)同步，也只有在這種情況才能夠最大限度的降低工程造價，節(jié)約工程建設(shè)資金。
2.2具體施工方案的優(yōu)化
一個良好的施工方案應(yīng)該在最大程度上簡化施工工序、提升施工的現(xiàn)代化程度，實現(xiàn)工程建設(shè)成本的降低。而現(xiàn)代社會在科技方面的飛速發(fā)展，使得建筑施工在施工工藝、施工機械、施工材料的選擇方面有了更大的選擇空間。施工方案的優(yōu)化要充分的考慮到這些優(yōu)良的施工技術(shù)，將這些先進的施工技術(shù)施工工藝應(yīng)用到是工程建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)。通過提升工程施工中機械化、自動化的程度來實現(xiàn)工程造價的降低、獲得良好的經(jīng)濟效益。現(xiàn)代科技已經(jīng)逐漸滲透到了建筑業(yè)的方方面面，比如瀝青混凝土施工的時候，通過大模板技術(shù)的使用能夠有效減少建筑施工中框架結(jié)構(gòu)的使用，并且能夠在很大程度上降低墻面、柱體等建筑結(jié)構(gòu)抹灰操作的工作量。在簡化施工工序的同時，還能夠有效節(jié)約施工材料，更為重要的這種先進的施工技術(shù)能夠有助于工期的縮短。在建設(shè)周期要求嚴格的今天，能夠縮短建設(shè)周期無異于節(jié)省了大量的資金、降低了工程的整體造價。現(xiàn)階段在進行工程造價優(yōu)化的過程中，要著重的考慮到科學、先進的施工技術(shù)，這樣就能夠從根本上控制好工程的整體造價。
2.3工程進度計劃方面的優(yōu)化
施工進度計劃可以用橫道圖表示，也可用網(wǎng)絡(luò)圖表示。橫道圖簡便、直觀，流水作業(yè)排列整齊有序、一目了然，但難以表現(xiàn)大型、復雜工程的全貌，不能指出關(guān)鍵工作、關(guān)鍵線路和機動時間，無法進行優(yōu)化；網(wǎng)絡(luò)計劃最大優(yōu)點是時間參數(shù)表達豐富，可通過時間參數(shù)計算出各項工作的最早開始、最早完成時間，找出關(guān)鍵工作、關(guān)鍵線路，明確緊前、緊后工作的重點。通過計算各項工作的自由時差、總時差，向非關(guān)鍵工作要時間、要資源，將時間和資源轉(zhuǎn)移到關(guān)鍵工作中去，從而找出可優(yōu)化的時空間隙，使施工進度計劃最優(yōu)化。
2.4提升現(xiàn)有施工機械的利用率
由于現(xiàn)代施工建設(shè)的建設(shè)面積較為龐大，并且在施工現(xiàn)場參與施工建設(shè)的人數(shù)眾多，在這種情況往往也會出現(xiàn)施工機械閑置的情況。最為常見的是一個施工部門在使用完相關(guān)施工機械的時候?qū)⑵浞胖靡贿?，而其他施工部門因為不知道有閑置的施工設(shè)備而采用人力施工的方式，浪費了大量的人力資源。因此提升施工現(xiàn)場機械使用率也就成了優(yōu)化施工方案，降低工程造價的必要方式。
施工方案是對建設(shè)工程施工活動實施科學管理的主要手段，是貫穿工程項目全過程的技術(shù)經(jīng)濟文件，它編制的好壞將直接影響工程造價控制。因此，在保證工程質(zhì)量和滿足業(yè)主使用要求及工期要求的前提下，優(yōu)化施工方案及施工工藝是控制投資和降低工程造價的重要措施和手段，要加強對設(shè)計方案的優(yōu)化，確保工程造價的有效控制，保證工程企業(yè)的經(jīng)濟利益，促進企業(yè)的發(fā)展。
參考文獻：
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地鐵工程施工方案篇五
a)工程技術(shù)交底，設(shè)計圖紙；b)施工現(xiàn)場條件和實地勘察資料；
a)防水材料：采用3+3mmsbs改性瀝青聚酯胎防水卷材
b)施工方法：卷材采用熱熔法施工c)工程質(zhì)量：合格
a)施工機具準備：表略
材料準備sbs改性瀝青防水卷材
此材料采用sbs改性瀝青為主要材料加工制成，是近年來深受社會推崇的一種新型防水卷材，具有高溫不流淌，低溫柔度好，延伸率大，不脆裂，耐疲勞，抗老化，韌性強，抗撕裂強度和耐穿刺性能好，使用壽命長，防水性能優(yōu)異。采用熱熔施工法，把卷材熱熔搭接，熔合為一體，形成防水層，達到防水效果。
1、基層處理
1.1、清掃基層，到表面無浮土沙塵等污物，對凸起的地方用小平鏟削平，對凹進的地方用1：2.5的水泥砂漿抹平。
1.2、基層與突出的結(jié)構(gòu)相連的陰陽角；基層與立面墻、排水溝邊緣相連的轉(zhuǎn)角處應(yīng)抹成光滑的圓弧形，其半徑一般為50mm。
1.3、找平層上應(yīng)無明顯濕漬，基層干燥，含水率小于9%，可用面積約1m2，厚為1.5～2.0mm的橡膠板覆蓋在基層表面上，放置2～3h，如覆蓋的基層表面無水印，緊貼基層一側(cè)的橡膠板又無凝結(jié)水珠，可滿足施工要求。
1.4、基層表面應(yīng)堅實具有一定的強度，清潔干凈，表面無浮土、砂粒等污物，表面應(yīng)平整、光滑、無松動，要求抹平壓光，對于殘留的砂漿塊或突起物應(yīng)以鏟刀削平。
1.5、陰陽角應(yīng)抹成半徑為50mm均勻光滑的小圓角。
1.6、穿墻管道及連接件應(yīng)安裝牢固，接縫嚴密，若有鐵銹、油污應(yīng)以鋼絲刷、砂紙、溶劑等予以清理干凈。
2、工藝流程基層處理涂布底油鋪貼附加層卷材試鋪鋪貼立面墻卷材收口固定成品保護
3、施工工藝
3.1.基層干燥后，涂刷基層處理劑。用長把排刷把冷底子油涂刷在干凈干燥的基層表面上，復雜部位用油漆刷刷涂，要求不露白，涂刷均勻。干燥4h以上至不粘腳后方可進行下道工序。
3.2附加層施工
對所有的陰陽角部位、立面墻與平面交接處做附加層處理，附加層寬度一般為500mm。對凸出基層部位部分做300mm寬附加層。（附加層見后附圖）
3.3.試鋪定位
3.3.1.卷材的配置—應(yīng)將卷材順長方向進行配置，使卷材長向與排水方向垂直，卷材搭接要順流水坡方向，不應(yīng)成逆向。
3.3.2.先鋪設(shè)排水比較集中的部位按標高由低向高的順序鋪設(shè)。
3.4.卷材鋪貼
3.4.1.分兩層鋪貼，用液化氣噴槍與卷材和基層的夾角處均勻加熱，待卷材表面融化后把成卷的改性卷材向前滾鋪使其粘結(jié)在基層表面上，第二層鋪貼時長邊縫與第一層長邊縫錯開至少300mm。
3.4.2.卷材搭接縫施工
在噴槍粘結(jié)搭接縫前，先將下一層卷材表面的隔離層用噴槍熔化，具體操作，由持噴槍的工人用抹子當擋板沿搭接線向后移動，噴槍火焰隨擋板一起移動，噴槍應(yīng)緊靠擋板，距離卷材約50～100mm。
3.4.3.卷材的搭接寬度為長邊80mm-100mm，短邊不小于100mm-150mm，搭接縫的邊緣以溢出熱熔的改性瀝青為宜，然后用噴槍均勻熱熔卷材搭接縫把邊抹好。
3.5.鋪貼平面和立面連接部位的卷材
在鋪平面與立面相連的卷材，應(yīng)先鋪貼平面，然后由下向上鋪貼，并使卷材緊貼陰角，不應(yīng)空鼓。立面墻上防水層應(yīng)滿粘。
4、質(zhì)量檢查與要求
4.1.所選用的改性瀝青防水卷材的各項技術(shù)性能指標，應(yīng)符合標準要求，產(chǎn)品應(yīng)附有現(xiàn)場取樣進行復核驗證的質(zhì)量檢測報告或其他有關(guān)材料質(zhì)量證明文件。
4.2.卷材與卷材的搭接縫必須粘結(jié)牢固，封閉嚴密。不允許有皺折、孔洞、翹邊脫層、滑移或影響滲漏水的其他外觀缺陷存在。
4.3.卷材與穿墻管之間粘結(jié)牢固，卷材的末端收頭部位，必須封閉嚴密。
4.4.卷材防水層不允許有滲漏水的現(xiàn)象存在。
5、雨季、冬季施工措施：
5.1、專人掌握天氣預報情況，避免在雨天進行露天防水作業(yè)。防水層不能在雨中和雨后潮濕面施工。如在施工過程中遇雨，就采取妥善的遮蓋，防水層施工時，為加快速度，要備足掃水、汲水和烘干工具（海棉、拖把、噴燈）以加快基面干燥，保證速度和質(zhì)量。
雨水過后及時清掃，以免雨水長時間浸泡基層或已做好的防水層。
5.2、冬季工作中，由于天氣干燥寒冷風大，施工作業(yè)面需要采取保溫措施；生活區(qū)宿舍需要生爐取暖。各種保溫取暖材料陸續(xù)進入現(xiàn)場、生活區(qū)內(nèi)。為了加快冬季施工進度、預防安全事故、煤氣中毒等事故的發(fā)生，特做以下規(guī)定：
（1）、防水卷材嚴禁在雪天施工，五級風及其以上時不得施工；氣溫低于0℃時不宜施工。施工中如遇下雪，應(yīng)做好已鋪設(shè)卷材周邊的防護工作，用草簾被覆蓋在已做好的防水卷材上面，防止鏟雪時破壞防水層。（熱融法施工氣溫不宜低于－10℃）未鋪設(shè)卷材的基層應(yīng)采取妥善。并用鐵桶生火，以加快施工進度。（應(yīng)取得甲方安全管理人員的同意）
（2）、做好全體在施工人員的冬施安全、防火、防煤氣中毒教育，使全體在施人員做到規(guī)范用火、作業(yè)，不違章。
（3）、遵守甲方項目經(jīng)理部各項管理規(guī)定。現(xiàn)場內(nèi)未經(jīng)同意嚴禁用明火；嚴禁用電熱毯、碘鎢燈或自制電取暖器取暖；來嚴禁私拉亂拽電源、電線。
（4）、對防凍材料，如草簾被、棉簾、聚苯板等要有專人負責保管、回收，對散落到施工作面、樓層、現(xiàn)場內(nèi)的保溫材料、易燃、可燃材料及時清理到安全的地點。不留后患。
（5）、保溫材料、易燃、可燃物品的存放應(yīng)在安全地點，并采取分類隔離存放措施，嚴禁積存到庫房內(nèi)混放。
6、易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理方法：
6.1、直徑不大于300﹍的鼓泡（空鼓），處理方法是：割破鼓泡，排出氣體，使卷材復平，在鼓泡范圍面層上部增鋪一層卷材，熱熔封嚴其周邊。
6.2、大于300﹍的鼓泡處理的方法是：按斜一字形將鼓泡切開，翻開部分的防水卷材重新分片按流水方向粘貼，并在面上增貼一層卷材，其周邊長應(yīng)比開口范圍大100﹍，之后粘牢封邊。
7.成品保護
1、作業(yè)人員應(yīng)嚴格保護已做好的防水層，在工程為接受驗收合格以前，任何非施工人員不得進入施工現(xiàn)場，以免損壞防水層。
2、下水口要防止雜物堵塞，確保排水暢通。
3、存放材料地點和施工現(xiàn)場必須通風良好；存料、施工現(xiàn)場嚴禁煙火。
4、防水層驗收合格后，可直接在防水層上澆筑細石混凝土或水泥砂漿作剛性保護層，施工時必須防止施工機具如手推車或鐵锨損壞防水層。
5、施工中若有局部防水層破壞，應(yīng)及時采取相應(yīng)的補強措施，以確保防水層的質(zhì)量。
地鐵工程施工方案篇六
建筑工程施工項目的造價控制工作的質(zhì)量水準，是我國建筑工程企業(yè)基本經(jīng)營活動綜合性經(jīng)濟收益的重要影響因素，而施工方案的設(shè)計和編制水平，也是影響我國建筑工程領(lǐng)域造價工作的重要因素，本文針對施工方案對工程造價的影響展開了簡要論述。
在工程項目施工作業(yè)活動具體開展之前，施工單位都必須優(yōu)先做好施工方案的設(shè)計和確定環(huán)節(jié)。而對于具體的工程項目而言，卻往往會同時面對兩種或者是多種的施工備選方案，而且不同的備選方案之間本身在施工技術(shù)的實現(xiàn)難度方面具有明顯差別，因而直接導致了其在工程造價成本規(guī)模水平方面的差異，為切實提升建筑施工企業(yè)的整體經(jīng)濟收益水平，必須切實做好建筑工程項目在施工方案具體形成過程中的造價水平控制，有鑒于此，本文將針對施工方案對工程造價的影響問題展開簡要分析。
從應(yīng)用功能角度展開分析，施工方案在為建筑工程施工活動提供技術(shù)指導路徑的同時，也發(fā)揮著工程造價活動基本依據(jù)的重要角色。這里充分展現(xiàn)了我國建筑工程施工事業(yè)的基本發(fā)展規(guī)律和特征，以及建筑工程造價編制工作的真實需求。因而要求我國建筑工程造價編制人員在具體的工作過程中，切實認知施工方案對建筑工程項目造價編制結(jié)果造成的深刻影響，并針對其基本作用的表現(xiàn)形式形成真切認知，從而扎實提升我國建筑工程造價編制工作的有效性，改良建筑工程項目施工成本構(gòu)成項目體系的優(yōu)化水平，促進建筑工程造價工作整體層次水平的不斷降低。從工作實踐路徑角度展開分析，施工方案設(shè)計工作過程中涉及的內(nèi)容必須貫穿建筑工程施工活動的全過程，并且在指涉和表達建筑工程施工作業(yè)任務(wù)內(nèi)容過程中保持充分的全面性和準確性，有鑒于此，施工方案勢必將會成為建筑工程項目造價編制工作開展過程中的基本依據(jù)。
施工方案是建筑工程施工作業(yè)活動具體開展過程中極其重要的技術(shù)指導文件，因而只有在施工方案的編寫過程中保證其基本內(nèi)容的完整性，并詳細列示和敘述施工作業(yè)活動過程中涉及的全部技術(shù)環(huán)節(jié)及其相應(yīng)的控制要點，保證上述信息在列示和敘述過程中的完整性，才能為工程造價編制工作人員提供系統(tǒng)詳實的基礎(chǔ)準備材料。造價編制工作人員在具體開展編制工作過程中，應(yīng)當結(jié)合施工方案中列示的全部工程描述信息，實現(xiàn)對工程項目全部施工技術(shù)環(huán)節(jié)的實施方法，以及實施流程的準確了解，從而有效縮減造價編制過程中的現(xiàn)場調(diào)研時間，提升工程造價編制工作的整體效能水平。在建筑工程項目的整體性造價預算編制工作的開展過程中，施工方案對工程造價編制水平的影響通常具備更為直接的表現(xiàn)特征。通常在預算方案的編制和設(shè)定過程中，必須充分關(guān)注實際采取的施工作業(yè)方式所具備的技術(shù)特征，比如要關(guān)注駐斷流施工方式與圍堰布置施工方式在造價成本控制方面的客觀差別等。這里要求預算編制工作者在實際接收施工方案后，必須針對施工方案實際承載的全部設(shè)計信息內(nèi)容展開系統(tǒng)詳實的解讀分析，并以此確保實際編制形成的施工設(shè)計方案能夠具備充分的科學性和準確性。
施工方案在制定和編制過程中的科學合理性，對建筑工程項目的整體施工質(zhì)量，以及工程造價方案編制工作的整體質(zhì)量狀態(tài)具備極其深刻的影響制約作用。有鑒于此，施工方案的編制工作人員必須全面結(jié)合建筑工程項目的具體特點，針對性的編制形成具備充分科學合理性特征的施工施工方案，借由扎實做好施工方案編制過程中的進程性質(zhì)量管理工作，切實發(fā)揮建筑工程項目施工方案在建筑工程項目造價編制工作過程中的基礎(chǔ)性信息支持作用，并為建筑工程項目工程造價編制工作的具體開展，提供具備充分寄宿可靠性特征的理論指導，以及技術(shù)參數(shù)信息。而在針對施工方案編制工作的科學合理性展開考量過程中，應(yīng)當重點關(guān)注如下項目：（1）施工方案是否順利取得預期的施工作業(yè)效果，并在預期作業(yè)效果的取得過程中發(fā)揮積極的理論指導和技術(shù)支持作用。（2）施工方案中列示的技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)能否在建筑工程項目造價編制形成過程中，發(fā)揮其基本性的指導與應(yīng)用效能。（3）實際編制形成的施工方案能夠充分展現(xiàn)方案編制工作人員的最佳工作開展水平，這里在一定程度上，直觀反映了施工方案編制技術(shù)人員對施工方案編制工作的關(guān)切程度。而這一事實也給我國建筑工程企業(yè)，找尋提升建筑工程施工方案編制質(zhì)量的實現(xiàn)路徑，提供了基本思路。
想要切實提升建筑工程施工方案編制工作的質(zhì)量水平，必須充分結(jié)合建筑工程施工項目的具體情形，提升施工方案編制工作的針對性。通常情形下，建筑工程施工活動的整體方案可以被劃分為若干個子工程，而每一個子工程在具體施工過程中應(yīng)當遵循的施工作業(yè)技術(shù)規(guī)范，以及實際發(fā)揮的作用都具備明顯差異，與此同時，在具體化建筑子工程施工作業(yè)過程中需要應(yīng)用的建筑材料和應(yīng)當重點關(guān)注的技術(shù)細節(jié)也具備著比較明顯的差異，這里也就要求我我國建筑工程施工方案編制人員，在具體施工方案的編制實務(wù)過程中，重點關(guān)切施工方案實際應(yīng)當具備的技術(shù)項目，實現(xiàn)對建筑工程項目施工作業(yè)現(xiàn)場綜合環(huán)境條件以及工程項目施工作業(yè)流程性技術(shù)細節(jié)要求的控制和反映工作。要針對施工現(xiàn)場具體化地質(zhì)環(huán)境技術(shù)條件，做好針對性技術(shù)處理手段的選取和應(yīng)用，并在實際選取和應(yīng)用針對性技術(shù)處理手段的過程中，做好造價規(guī)模控制。
針對施工方案對工程造價的影響問題，本文從施工方案是指導建筑工程造價活動的基本依據(jù)、施工方案中包含的施工作業(yè)環(huán)節(jié)及其技術(shù)控制要點、制定具備科學合理特征的施工方案，以及結(jié)合實際開展施工方案的具體制定工作四個具體方面展開了簡要論述，旨意為相關(guān)領(lǐng)域的研究人員提供借鑒。
[1]曹進.施工方案對工程造價的影響分析[j].中國水運(下半月),20xx(11).
[2]李振.施工方案對工程造價的影響分析[j].居業(yè),20xx(10).
[3]阮明越.淺析建設(shè)工程施工方案對造價的影響[j].東方企業(yè)文化,20xx(16).
[4]郭曉寶.施工方案對工程造價的影響分析[j].中國外資,20xx(18).
地鐵工程施工方案篇七
本工程的排水系統(tǒng)采用雨污分流制。雨水管埋深1～5米，采用ii級混凝土承插管，管徑dn400～dn600、污水管埋深1、5～3米，采用ii級混凝土承插管，管徑dn300～dn400。
2施工工藝
本工程的雨污水管均采用ii級混凝土承插管，管徑dn400～dn600。
施工工藝流程：
a、測量放線
基坑開挖前根據(jù)設(shè)計圖紙及施工方案進行中線定位；開挖過程中，必須對中線，高程、基坑下口線，基坑底工作面的寬度進行檢測，并在人工清底前測放高程控制樁；根據(jù)清底后管線中線樁及設(shè)計基礎(chǔ)寬度測放管線基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)寬度，同時測放管線基礎(chǔ)高程控制樁。
b、基坑開挖及支護
基坑開挖在機械有施工條件時，采取機械開挖，人工清底的方式進行。機械開挖至設(shè)計標高以上20cm，再由人工清挖至設(shè)計標高。當機械無施工條件時，采取人工開挖。
基坑開挖的基底寬度，應(yīng)為管基寬度的兩側(cè)各加寬30cm的人工操作工作面?；娱_挖到設(shè)計標高后在槽底兩側(cè)設(shè)置排水明溝，并在基槽的適當位置設(shè)置集水坑，作為基槽排水所用。
基槽深度h1、5m時，采用直槽開挖；基槽深度1、5
5時，開挖放坡系數(shù)為1：0、5；基槽開挖不具備放坡條件時，采取直槽開挖，并加拉森鋼板樁支護。
c、基底處理、坑底夯實
基坑開挖到基礎(chǔ)底后，如為巖石、礫石基底，應(yīng)將基底的巖石、礫石等堅硬物體鏟除至設(shè)計標高以下150～200mm，然后鋪上沙土整平夯實。如為土質(zhì)基底，必須對排水管的地基夯實后進行檢測。地基容許承載力必須達到100kpa，當基礎(chǔ)底承載力達不到設(shè)計有要求，應(yīng)對基底軟基進行處理，處理方法為換填砂礫石，換填厚度應(yīng)大于30cm。
d、澆筑混凝土平基
在基底檢驗合格后應(yīng)及時澆筑平基混凝土，澆筑混凝土時不得對原狀土進行擾動，平基混凝土的高程不得高于設(shè)計高程，低于設(shè)計高程時不得超過10mm，混凝土終凝前不得泡水，應(yīng)進行覆蓋養(yǎng)生。
基坑開挖及支護圖
e、下管、安管
平基混凝土強度達到5mpa以上時，方可進行下管。對于dn300及以下的管道，可采用人工下管，對于dn300以上的管道，采用吊車進行下管。安管的對口間隙為10mm。較大的管，應(yīng)進入管內(nèi)檢查對口，以減少錯口現(xiàn)象。
f、澆筑管座混凝土
澆筑管座混凝土前平基應(yīng)鑿毛沖洗干凈，平基與管子接觸的三角部分，應(yīng)用與管座混凝土同強度等級混凝土填搗密實，澆筑管座混凝土時，應(yīng)兩側(cè)同時進行，以防管子偏移。
g、抹帶
抹帶及接口均用1：5砂漿。抹帶前將管口及管外皮抹帶處洗刷干凈。直徑小于等于1000mm，帶寬120mm；直徑大于1000mm，帶寬150mm，帶厚均為30mm。抹帶分兩層做完，第一層砂漿厚度約為帶厚的1/3，并壓實使管壁粘接牢固，在表面劃成線槽，以利于與第二層結(jié)合。待第一層初凝后抹第二層，用弧形抹子捋壓成形，初凝前再用抹子趕光壓實。抹帶完成后，立即用平軟材料覆蓋，3～4h后灑水養(yǎng)護。
h、閉水試驗（污水管道）
污水管道抹帶及相鄰檢查井砌筑完成后，必須分段進行閉水試驗。按市政規(guī)范計算出每段的單位時間滲水量，當達到規(guī)范要求時，方可進入回填工序。如滲水量達不到規(guī)范要求，視滲水情況進行修補或返工。處理完后需再次進行閉水試驗，直到合格為止。
i、基坑回填
雨水管道安裝就位后，應(yīng)及時對管體兩側(cè)同時進行回填，以穩(wěn)定管身，防止接口回彈?；靥畎椿着潘较蛴筛咧恋凸芮粌蓚?cè)同時分層進行，回填土不得直接扔在管道上。基坑底至管頂以上500mm的范圍均應(yīng)采用人工回填，超過管頂500mm以上可采用機械回填，回填時應(yīng)按設(shè)計要求分層鋪設(shè)夯實。
污水管道的回填方法與雨水管道相同，但必須在閉水試驗合格后方可進行。
1、3檢查井施工
本工程檢查井施工包括新建雨水、污水檢查井。檢查井施工時，要求基底承載力大于100kpa，檢查井采用mu7、5磚砌，基礎(chǔ)采用砼墊層基礎(chǔ)。雨水系統(tǒng)檢查井，在沒有地下水時，只需內(nèi)壁用水泥砂漿批蕩，遇地下水時，井外墻用1：2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上50cm。污水系統(tǒng)檢查井，內(nèi)外壁均需用1：2水泥砂漿抹面。
施工工藝流程：
a、測量放線與基坑開挖
測量放線及基坑開挖與管道施工同時進行，在管道施工放線時，同時放出井位?；娱_挖施工方法與管道施工相同。
b、澆筑混凝土基礎(chǔ)
混凝土基礎(chǔ)澆筑與管平基澆筑同時進行，基礎(chǔ)厚度與管基相同，施工方法相同。
c、井室砌筑
混凝土基礎(chǔ)強度必須達到1、2mpa以后，方可進行井室砌筑。砌筑前，應(yīng)將砌筑部分清理干凈，并灑水潤濕。并對鑿毛處理的部位刷素水泥漿。
井室砌筑采用丁磚砌法，兩面排磚，外側(cè)大灰縫用“二分棗”砌。砌完一層后，再灌一次砂漿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚豎向縫應(yīng)錯開。
砌磚宜采用“三一”磚砌法，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉；采用鋪漿法操作時，鋪漿長度不超過500mm。磚砌體水平灰縫砂漿飽滿度不得低于90%，豎向灰縫宜采用擠漿或加漿方法，使其砂漿飽滿。嚴禁用水沖漿灌縫。砌筑時，要上下錯縫，相互搭接，水平灰縫和豎向灰縫控制在8～12mm。
d、流槽與腳窩
流槽應(yīng)與井室同時進行砌筑。雨水檢查井流槽高度為到頂平接的支管線的管中部分。流槽表面采用20mm厚1：5水泥砂漿抹面，壓實抹光，與上下游管道平順一致，以減少摩阻；污水檢查井流槽高度為干線管頂高，表面采用20mm厚1：5水泥砂漿抹面，壓實抹光，與上下游順接一致。腳窩提前用1：5水泥砂漿預制。
e、踏步安裝
踏步安裝時，要求上下垂直，尺寸一致。踏步應(yīng)邊砌筑井墻邊安裝，位置要準確，隨時用尺測量其間距，在砌磚時用砂漿埋牢，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。
f、井筒砌筑
井筒高度應(yīng)符合設(shè)計要求，砌筑時要掛中心線，邊砌邊測量內(nèi)徑尺寸，防止尺寸出現(xiàn)偏差。圓形收口井井筒砌筑時，要根據(jù)設(shè)計要求進行收口。四面收口時每層不應(yīng)超過30mm；三面收口時每層不應(yīng)超過40～50mm。
井室砌筑排磚示意圖
g、抹面勾縫
抹面前應(yīng)先用水濕潤磚面，然后采用三遍法抹面，第一遍1：2防水水泥砂漿打底，厚10mm，必須壓入磚縫，與磚面粘貼牢固，第二遍抹厚5mm找平，第三遍抹厚5mm鋪順壓光，抹面要一氣呵成，表面不得漏砂粒。抹面完成后，井頂應(yīng)覆蓋養(yǎng)護。
勾縫前檢查墻體灰縫深度，清除墻面雜物，灑水濕潤。勾縫要求深淺一致，交接處平整，一般要求比墻面深3～4mm，勾完一段清掃一段。
h、井環(huán)及井蓋安裝
井環(huán)采用c30混凝土預制，下鋪1：3水泥砂漿座底。井蓋采用重型球墨鑄鐵井環(huán)蓋。為了保證井蓋與道路路面的平順，當檢查井位于車行道上時，應(yīng)按照路面設(shè)計高程、縱橫坡度，在路面面層施工前完成井環(huán)和井蓋的安裝。
1、4化糞池施工
本工程在小區(qū)內(nèi)設(shè)置磚砌化糞池1座。
磚砌化糞池工藝流程：
a、基坑開挖
基底達到地基承載力時，人工夯實。為軟基時，采取換填砂礫石處理，換填厚度不小于30cm。
b、墊層及底板
墊層分為二層：下層為10cm厚碎（礫）石墊層，上層為10cm厚c10素混凝土。
底板采用鋼筋混凝土底板，混凝土強度等級c25、
c、墻體及圈梁
墻體采用m7、5砂漿砌標磚，中部設(shè)2道圈梁，頂部設(shè)一道圈梁，圈梁為c25鋼筋混凝土圈梁。
注意在澆筑第二層中部圈梁時，應(yīng)預埋進出口管道。
d、抹面
抹面采用1：2防水砂漿抹面，整個墻體及底板均需抹面。抹面厚度為2cm，分3次進行。第一次抹1cm打底，第2次抹0、5cm，第3次再抹0、5cm做面。
d、現(xiàn)澆梁及蓋板
現(xiàn)澆梁及蓋板為c25鋼筋混凝土?，F(xiàn)澆梁及蓋板同時進行，模板安裝按設(shè)計尺寸一次到位，注意現(xiàn)澆蓋板應(yīng)在設(shè)計位置預留井筒位置。
e、預制蓋板
預制鋼筋混凝土蓋板在現(xiàn)場小型預制場中，按圖紙設(shè)計尺寸預制，達到設(shè)計強度后運至現(xiàn)場安裝。
f、磚砌井筒及井座蓋安裝
井筒砌筑采用m7、5砂漿砌標磚，內(nèi)外1：2防水砂漿抹面，厚度2cm。井座蓋為球墨鑄鐵井座蓋，雙層加鎖。
在井筒砌筑的同時埋設(shè)通氣管，通氣管為dn100pvc塑料管，管道出口加定型鋼制管罩。
g、回填土方
回填土方可分兩次進行。第一次在墻體施工完成后，墻體強度達到要求時，對墻體蓋板以下部分進行回填。第二次在化糞池其它工作全部完成，混凝土強度達到設(shè)計要求后進行頂部回填。
回填土方的方法與雨污水檢查井方法相同。
橋梁工程施工方案及技術(shù)要點論文范文
建設(shè)工程施工合同范文
關(guān)于會議接待方案范文
關(guān)于會議方案范文六篇
地鐵工程施工方案篇八
認真貫徹《**市人民政府關(guān)于印發(fā)焦作市藍天工程行動計劃的通知》和《**市藍天工程行動計劃20xx年實施方案的通知》的文件精神，執(zhí)行市住建局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)〈**市全面推行建筑工程“綠色施工”實施方案〉的通知》要求，在創(chuàng)建安全文明施工標準化工地的基礎(chǔ)上，為全面推動建筑工程綠色施工、文明施工，切實改善環(huán)境質(zhì)量，結(jié)合***建筑工程有限公司（以下簡稱公司）的安全文明生產(chǎn)情況，特制定此方案。
二、組織機構(gòu)。
根據(jù)本次活動安排，公司成立“綠色施工”現(xiàn)場工作領(lǐng)導小組，名單如下：
組長：**。
組員：****。
現(xiàn)場工作領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在生產(chǎn)經(jīng)營部，負責統(tǒng)籌安排部署“綠色施工”現(xiàn)場實施工作。
各在建項目也要成立相應(yīng)的“綠色施工”生產(chǎn)管理小組，負責本項目的“綠色施工”實施工作。
三、檢查范圍和標準。
本次活動覆蓋各在建項目。檢查內(nèi)容主要包括：
四、工作安排。
此次檢查自5月10日開始至12月底結(jié)束。共分二個階段：
1、項目自查階段（5月10日至6月10日）。
建立檢查記錄。
2、公司檢查階段（6月10日至12月30日）。
公司對在建項目進行排查，督促各單位“綠色施工”檢查工作落到實處、取得實效。
五、工作要求。
1、提高認識，加強領(lǐng)導。各在建項目要充分認識到開展“綠色施工”工作的重要意義，加強組織領(lǐng)導，制定切實可行的實施方案，深化現(xiàn)場文明施工管理，夯實“綠色施工”生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。
2、實施“綠色施工”創(chuàng)建工作與安全文明施工措施費考評相結(jié)合的措施；“綠色施工”定期評價不合格或通報批評的在建項目，安全文明施工措施費考評活動一律不予進行。
3、廣泛宣傳，輿論監(jiān)督。各在建項目要充分利用櫥窗、展板、橫幅、標語、夜校等平臺，廣泛宣傳這次“綠色施工”創(chuàng)建活動，普及“綠色施工”生產(chǎn)知識，了解創(chuàng)建工作的意義，加大輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督力度，形成創(chuàng)建“綠色施工”的良好輿論氛圍。
4、認真分析，總結(jié)提高。各在建項目要在認真、深入執(zhí)行的基礎(chǔ)上，及時總結(jié)經(jīng)驗、教訓，進一步完善項目“綠色施工”管理制度，確保實現(xiàn)“綠色施工”目標。
****建筑有限公司。
地鐵工程施工方案篇九
本專項施工方案依據(jù)被拆除建筑物的施工平面圖，施工現(xiàn)場勘察得來的資料和信息，拆除工程有關(guān)的施工驗收規(guī)范、安全技術(shù)規(guī)范、安全操作規(guī)程和國家、地方有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定，以及本單位的技術(shù)裝備條件進行編制。
本方案從實際出發(fā)，在確保人身和財產(chǎn)安全的前提下，選擇經(jīng)濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學的組織，以實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、速度快、擾民小的目標。
1、法律、法規(guī)、規(guī)范、標準
2、國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》
6、《建筑施工安全檢查標準》
9、涉及本工程的施工規(guī)范、工法、質(zhì)量評定標準；
一、工程概況
項目名稱：葫蘆島市紀委監(jiān)察局辦公樓改造維修工程
拆除項目：室外造型墻
工期要求：嚴格按照甲方要求按期完成
二、施工難點
（1）本工程是原龍灣漁村改造成紀委辦公樓工程，原工程已經(jīng)閑置十多年，安全、消防工作是本工程中非常重要的工作，因此我項目部將建立一套行之有效的安全管理體系及施工措施，確保施工人員及工作人員的安全，確保工程的拆除工作，在工期內(nèi)順利完成，為裝飾裝修工程的順利開展奠定基礎(chǔ)。
（2）拆除工作勢必造成相對較大的噪聲和震動，為了減少對學校人員及周圍居民的正常工作與休息，我項目部將嚴格執(zhí)行拆除時間上的要求。
（3）本次拆除工作要在規(guī)定的時間內(nèi)完成，這就要求我們采用合理的施工安排，拆除流程以及拆除方法，保證在規(guī)定時間內(nèi)將全部樓層內(nèi)的全部拆除項目順利完成。
（4）本工程拆除項目不多，但渣土運輸是一大難點，勢必會對道路產(chǎn)生影響，除按規(guī)定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。
（5）每天施工完畢后對運輸使用的道路進行清掃，以保證街面衛(wèi)生的清潔，不影響該地區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境。
一、技術(shù)準備
1)熟悉被拆建筑物圖紙，弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況、水電及設(shè)備管道情況。
2)學習有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)文件。
3)調(diào)查周圍環(huán)境、場地、道路、水電設(shè)備管路情況等。
4)向進場施工人員進行安全技術(shù)教育。
二、現(xiàn)場準備
1)清除拆除范圍內(nèi)的物品。
2)疏通運輸?shù)缆罚鸪┕ぶ信R時水、電源、設(shè)備。
3)切斷被拆范圍內(nèi)的水、電、暖氣、管道等。
4)在拆除工程開工前，負責做好防護系統(tǒng)的搭建，封閉施工現(xiàn)場，搭設(shè)有效圍擋，圍擋高度不應(yīng)低于1。8m，在指定的位置設(shè)安全通道和進出大門，非施工人員不得進入施工區(qū)。
5)向周圍群眾出安民告示，拆除工程施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置醒目警示標志，在拆除危險區(qū)設(shè)置警戒區(qū)標志。
6)根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，應(yīng)制定相應(yīng)的消防安全措施。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置消防車通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。
三、機械材料設(shè)備的準備
準備施工中所需的全部設(shè)備、工具、材料及勞保用品。負責將所需水電從甲方提供的接駁口處連接到用水處、用電處，并保證節(jié)約使用。
機械設(shè)備及人員配置（見附表1）
以上機械車輛可由指揮部按照施工進展情況隨時調(diào)配。
四、組織和勞動力準備：
成立組織領(lǐng)導機構(gòu)、組織勞動力。
項目經(jīng)理必須對拆除工程進行現(xiàn)場指揮并對安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導責任。
項目經(jīng)理部應(yīng)安有關(guān)規(guī)定設(shè)專職安全員，檢查落實各項安全技術(shù)措施。
（具體施工領(lǐng)導小組和安全領(lǐng)導小組機構(gòu)見施工組織設(shè)計）
一、方案的確定
根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)及周圍環(huán)境，我們經(jīng)認真分析研究，決定采用人工電錘及機械拆除的施工方法進行施工，并在項目部統(tǒng)一領(lǐng)導下分別成立室外拆除造型墻組，裝卸運輸組，每組配備約5人。配備足夠的工具及車輛。并制訂安全可靠的措施，精心組織，合理安排，科學管理，做到文明施工，安全第一，高速度，高質(zhì)量，圓滿完成任務(wù)。
二、施工措施
1、施工安全生產(chǎn)牌。
2、文明施工牌，做好拆除工程施工現(xiàn)場的圍護。在房屋拆除工程施工現(xiàn)場醒目位置設(shè)置施工標志牌、安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實行封閉施工。
3、嚴格按國家強制性標準、施工組織設(shè)計或拆除方案實施拆除施工作業(yè)。拆除前，應(yīng)先切斷電源。人工拆除通常應(yīng)按自上而下、對稱順序進行，不得數(shù)層同時拆除，不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應(yīng)封閉。當拆除一部分時，應(yīng)先采取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業(yè)人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品，高處作業(yè)應(yīng)系好安全帶，不得冒險作業(yè)。
4、進行拆除作業(yè)時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)或腳手架上操作，被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場所。
5、拆除時對拆除物應(yīng)采取有效的下落控制措施。
6、拆除管道時，必須在查清殘留物的性質(zhì)，并采取相應(yīng)措施確保安全后，方可進行施工。
7、制定安全技術(shù)管理建立安全技術(shù)檔案。
8、清運渣土的車輛應(yīng)封閉或覆蓋，出入現(xiàn)場時應(yīng)有專人指揮。清運渣土的作業(yè)時間應(yīng)遵守工程所在地的有關(guān)規(guī)定。
9、拆除工程施工時，應(yīng)有防止揚塵和降低噪聲的措施。
10、拆除工程完工后，應(yīng)及時將渣土清運出場。
一、施工順序
施工順序：原則“先上后下、先里后外、先非承重后承重結(jié)構(gòu)”“應(yīng)先拆次要結(jié)構(gòu)，后拆承重支柱和橫梁”。1、拆除分兩個工作區(qū)室外造型墻，從上往下順次拆除。
2、拆除物品先后順序是室外造型墻。
3、從樓上往樓下搬運、裝車外運。
4、清理各層遺留物及垃圾等。
5、清理現(xiàn)場、竣工驗收。
二、主要方法：
1、墻體拆除：室外造型墻拆除，要按順序設(shè)置四個作業(yè)面，每個作業(yè)面嚴格按要求搭設(shè)雙排腳手架（腳手架搭設(shè)及拆除祥見施工組織設(shè)計），先用機械拆除，然后局部需要人工配合拆除，墻內(nèi)梁體構(gòu)件切斷成2米后，用吊車進行吊拆。需要注意的是：風速10m/s以上時應(yīng)停止吊拆；雨天原則上不進行吊拆；要配備有經(jīng)驗的吊拆人員；吊拆用具、鋼絲等要經(jīng)常檢查其強度和疲勞度。
2、廢舊物品運輸
一般情況下當天拆除后晚上運，要求當天拆的物品當晚要基本運完，盡可能的不要給現(xiàn)場留有物品，更不能給拆除現(xiàn)場以外的地方存放物品。
除按規(guī)定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。拆除垃圾運輸采用垃圾道及電梯裝運交叉進行。垃圾道口有專人負責清理，以免堵塞洞口。
1、本工程大多采用性能好、噪音低、振動小的機具及設(shè)備。
2、不破壞任何主體結(jié)構(gòu)及其他保留物。
3、運輸車輛在場區(qū)及居民區(qū)行駛速度控制在5公里/小時內(nèi)，禁止鳴笛、哄油門。
4、人員在施工其他場所或經(jīng)過時，禁止大聲喧嘩。
5、裝卸物品時輕拿輕放。
6、拆除作業(yè)時，一律由上而下，逐層拆除，禁止整堵墻面或大塊從高處倒塌，絕對禁止從建筑物下方掏空使建筑物整體倒塌。
為搞好消防工作，保證施工現(xiàn)場及周邊建筑物、設(shè)備設(shè)施及人身安全，實現(xiàn)文明施工、安全施工，消除火險隱患，為此特制定施工期間防火措施：
1、施管人員進場前進行全員安全防火教育培訓，建立逐級防火責任制，對消防工作搞的好，成績顯著者，給予表揚獎勵，對不按防火職責辦事或違反者，要按情況和造成的后果輕重，給予處分或處罰，觸犯刑律的更依法追究刑事責任。
2、完善配備消防設(shè)施和滅火器材，根據(jù)甲方提供的水源，配備消防帶3盤，滅火器5個。
3、建立安全防火領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長，專職安全員任副組長，各施工隊隊長任組員。成立義務(wù)消防隊。
4、對施工現(xiàn)場內(nèi)重點部位進行登記，制訂滅火作戰(zhàn)方案，并不少于二次的進行演練。
5、義務(wù)消防員要達到“二知三會三能”（知防火知識，知滅火知識；會報火警，會疏散自救，會協(xié)助救援；能檢查出問題，能宣傳防火常識，能撲救初起小火）。
6、封閉施工現(xiàn)場的同時，要留足夠的消防通道。
7、要組織相關(guān)人員經(jīng)常檢查、指導、宣傳防火知識和通報檢查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，發(fā)現(xiàn)事故苗頭采取措施，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)及時報告。
8、進場后，對施工區(qū)域內(nèi)的易燃物進行清掃，裝車運出現(xiàn)場，到指定消納場進行妥善處理。
9、拆除木質(zhì)結(jié)構(gòu)和帶有油污物品時嚴禁動明火，并對所拆除的物品及時清運出場。
10、嚴格用電管理，嚴禁私搭亂接，接臨時用電必須經(jīng)甲方同意，并按規(guī)范安裝電器及照明設(shè)施。
11、用電氣焊等明火作業(yè)，須對周圍易燃物進行清理，經(jīng)檢查合格后經(jīng)項目經(jīng)理同意方可實施。
12、如有情況應(yīng)及時上報，以免耽誤救火時機。必要時撥打火警119。
1、施工期間，設(shè)專人定期清掃施工圍邊各道路及通往主要干道和門前三包地段，清運廢舊物品期間每天派2—3人清掃。
2、現(xiàn)場無揚塵。在進行拆除作業(yè)時，如有必要一邊拆一邊噴水降塵。
3、運輸車輛的車容、車況良好；車輛出場時清掃車輪以免塵土飛揚或遺灑。
4、一些有毒有害有污染的物品要單獨處理，以免運出后污染土地或危害他人健康。
5、特殊工種的施工人員，配備勞動保護用品，防止受到污染，保護施工人員的身體健康。
6、環(huán)保環(huán)衛(wèi)管理工作是實現(xiàn)綠色環(huán)保施工的重要手段，一定要與整個施工過程結(jié)合在一起；同時虛心接受甲方的監(jiān)督、檢查，不斷地改進提高，完善環(huán)保環(huán)衛(wèi)措施，把綠色環(huán)保施工做得更好。
1、開工前要對全體施工人員進行技術(shù)安全、消防保衛(wèi)等教育交底，做到班前教育班后總結(jié)，對所拆除物結(jié)構(gòu)詳細了解，全員明白清楚后方可施工。
2、工人進場前要簽訂《施工安全協(xié)議書》，明確安全責任，做到安全合理用工，并指定專人負責安全生產(chǎn)指揮。
3、施工人員要遵守安全生產(chǎn)三大紀律；進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽；高空作業(yè)必須拴好安全帶；高空作業(yè)不得往下掉東西。
4、施工人員進場要佩戴入場證；業(yè)務(wù)人員進場需到門衛(wèi)處領(lǐng)取安全帽方可入場。
5、甲方及公司上級領(lǐng)導在項目部領(lǐng)用安全帽，由現(xiàn)場人員陪同入場視察，指揮檢查工作。
6、各工種必須按照本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程操作。
7、機械車輛不得帶“病”作業(yè)，每次要檢查繩索及各部件牢固情況。
8、在高空作業(yè)時，檢查下部結(jié)構(gòu)情況是否穩(wěn)固，分段作業(yè)要觀察結(jié)構(gòu)連接情況，不得立體作業(yè)。
9、拆除前要檢查被拆除室內(nèi)外情況，做到有邊必有欄，有孔必有蓋，有施工項目必有安全措施。
10、在施工期間，做到三不傷害：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害；確保安全施工。
11、四級以上大風及雷雨天停止施工。
12、施工期間，設(shè)專人定期清掃門前三包地段及現(xiàn)場周圍各交通要道。
13、拆除作業(yè)和清運渣土時，要灑水降塵。
14、運輸車輛的車容、車況良好，防止遺灑揚塵；車輛出場時必須檢查繩索牢固狀況。
15、場內(nèi)禁止吸煙。使用明火須經(jīng)批準，設(shè)消防栓，用明火處配置滅火器。
16、場內(nèi)禁止隨地大小便。
17、和施工現(xiàn)場門衛(wèi)配合，防止發(fā)生治安事故，防止無關(guān)人員進場。
18、機械、車輛消音系統(tǒng)完好無損，盡可能降低施工噪音，停放位置適當；材料碼放整齊，各交通要道暢通干凈。
19、保護好預留建筑及花草樹木。
20、認真貫徹執(zhí)行《文明公約》，搞好精神文明建設(shè)。
21、吊裝作業(yè)時嚴格按照“十不吊”原則。
1、開工前，在拆除區(qū)域內(nèi)各道口、路口設(shè)明顯標志，設(shè)專人看守，警示行人車輛注意安全。
2、拆除過程中，必要時用水噴灑施工現(xiàn)場，并在拆除建筑物室內(nèi)灑水降去浮塵；盡可能將揚塵降到最小范圍之內(nèi)。
3、機械消音系統(tǒng)完好無損，盡可能降低噪音。
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地鐵工程施工方案篇十
認真貫徹《**市人民政府關(guān)于印發(fā)焦作市藍天工程行動計劃的通知》和《**市藍天工程行動計劃20xx年實施方案的通知》的文件精神，執(zhí)行市住建局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)〈**市全面推行建筑工程“綠色施工”實施方案〉的通知》要求，在創(chuàng)建安全文明施工標準化工地的基礎(chǔ)上，為全面推動建筑工程綠色施工、文明施工，切實改善環(huán)境質(zhì)量，結(jié)合***建筑工程有限公司（以下簡稱公司）的安全文明生產(chǎn)情況，特制定此方案。
二、組織機構(gòu)
根據(jù)本次活動安排，公司成立“綠色施工”現(xiàn)場工作領(lǐng)導小組，名單如下：
組長：**
組員：****
現(xiàn)場工作領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在生產(chǎn)經(jīng)營部，負責統(tǒng)籌安排部署“綠色施工”現(xiàn)場實施工作。
各在建項目也要成立相應(yīng)的“綠色施工”生產(chǎn)管理小組，負責本項目的“綠色施工”實施工作。
三、檢查范圍和標準
本次活動覆蓋各在建項目。檢查內(nèi)容主要包括：
四、工作安排
此次檢查自5月10日開始至12月底結(jié)束。共分二個階段：
1、項目自查階段（5月10日至6月10日）。
建立檢查記錄。
2、公司檢查階段（6月10日至12月30日）
公司對在建項目進行排查，督促各單位“綠色施工”檢查工作落到實處、取得實效。
五、工作要求
1、提高認識，加強領(lǐng)導。各在建項目要充分認識到開展“綠色施工”工作的重要意義，加強組織領(lǐng)導，制定切實可行的實施方案，深化現(xiàn)場文明施工管理，夯實“綠色施工”生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。
2、實施“綠色施工”創(chuàng)建工作與安全文明施工措施費考評相結(jié)合的措施；“綠色施工”定期評價不合格或通報批評的在建項目，安全文明施工措施費考評活動一律不予進行。
3、廣泛宣傳，輿論監(jiān)督。各在建項目要充分利用櫥窗、展板、橫幅、標語、夜校等平臺，廣泛宣傳這次“綠色施工”創(chuàng)建活動，普及“綠色施工”生產(chǎn)知識，了解創(chuàng)建工作的意義，加大輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督力度，形成創(chuàng)建“綠色施工”的良好輿論氛圍。
4、認真分析，總結(jié)提高。各在建項目要在認真、深入執(zhí)行的基礎(chǔ)上，及時總結(jié)經(jīng)驗、教訓，進一步完善項目“綠色施工”管理制度，確保實現(xiàn)“綠色施工”目標。
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地鐵工程施工方案篇十一
在工程項目管理中，施工方案可以說是發(fā)揮著“大腦”的作用。管理部門需要根據(jù)工程項目施工的具體情況制定科學合理的施工方案，以此來組織好各項施工程序，做好人員、技術(shù)、設(shè)備、材料等資源的協(xié)調(diào)和配置，進而提高施工效率，保證施工質(zhì)量。與此同時，施工方案是工程項目施工的重要準則，是保證施工質(zhì)量的主要依據(jù)。施工方案有效地避免了施工的盲目性和隨意性，明確了施工質(zhì)量的檢驗、評價和規(guī)范標準，使得整個施工過程處于規(guī)范有序的狀態(tài)，是整個工程項目按時保證施工質(zhì)量完成的重要保障。
要想保證質(zhì)量，必須要有完善嚴格的制度。施工方案本身就是施工人員必須嚴格遵守的制度和規(guī)范，對于施工工作發(fā)揮著決定性的指導作用。在工程項目管理實踐中，管理人員需要不斷優(yōu)化施工方案，結(jié)合施工實際情況，設(shè)計出最為合理的施工方案，這樣才能夠?qū)⑹┕ぜ{入到規(guī)范有序的制度中，保證施工的質(zhì)量和效率。實踐證明，每一項工程項目施工建設(shè)的保質(zhì)保量完成都離不開一個科學合理的施工方案做保障。施工方案能夠優(yōu)化資源配置，規(guī)范施工行為，保證內(nèi)部協(xié)調(diào)，使得整個工程項目管理處于一個嚴謹、科學、有序的狀態(tài)，施工人員只需要嚴格按照方案按時完成各項施工建設(shè)任務(wù)，不斷地提升施工建設(shè)效率。施工方案是項目施工管理制度的形成階段，在實際施工過程中管理人員可以適當?shù)男薷暮驼{(diào)整施工方案的內(nèi)容，從制度上給予施工質(zhì)量最為有效的保障，以此來實現(xiàn)對相關(guān)施工技術(shù)、材料和人員的科學化管理。此外，在施工方案中必須明確質(zhì)量第一的原則，要求所有施工人員必須樹立質(zhì)量第一的思想以及認真負責、積極主動的工作態(tài)度。同時明確責任劃分和追責制度，提高廣大施工人員的質(zhì)量安全意識。在施工過程中，嚴格按照施工方案做好各種材料、設(shè)備和技術(shù)的準備和交底工作，做好材料和設(shè)備的檢查、維護和檢修。施工各個階段都要進行質(zhì)量檢查，并做好相關(guān)記錄，用嚴謹?shù)闹贫葋硪?guī)范每一個施工行為，保證工程項目的施工質(zhì)量。
工程項目施工質(zhì)量的好壞直接取決于施工技術(shù)的好壞。施工能夠順利進行需要先進的施工技術(shù)作支撐。在設(shè)計施工方案時，需要高技術(shù)水平人員做好施工設(shè)計，為施工建設(shè)提供技術(shù)支撐和指導。在工程項目施工過程中，施工人員需要嚴格按照施工方案的要求，利用規(guī)定的施工技術(shù)和設(shè)備，這也是施工質(zhì)量管理的重要工作。一般情況下，施工方案都會根據(jù)工程項目來設(shè)定具體的`施工技術(shù)及條件，很多優(yōu)秀的施工方案對施工技術(shù)的規(guī)定特別詳細。通過交底圖紙會審、現(xiàn)場檢驗、試驗等手段，能夠針對不同的施工任務(wù)和對象設(shè)計具體的技術(shù)指導措施，通過一系列的技術(shù)體系為工程項目施工質(zhì)量目標的實現(xiàn)提供了保障。與此同時，施工方案中所包含的技術(shù)體系有助于提高施工效率，實現(xiàn)質(zhì)量、進度、成本的有效統(tǒng)一。任何工程項目施工質(zhì)量都需要一定的技術(shù)支撐，根據(jù)不同的難度系數(shù)，施工技術(shù)方面會出現(xiàn)很大差異。但是技術(shù)體系的重要性毋庸置疑，在前期制定施工方案中，必須做好準備工作，避免因為技術(shù)體系缺失使得施工質(zhì)量受到影響。施工建設(shè)過程中也必須嚴格按照施工方案所設(shè)定的技術(shù)體系進行施工，管理人員也需要根據(jù)具體施工情況以及施工技術(shù)發(fā)展情況，積極引入先進的施工技術(shù)，及時調(diào)整技術(shù)方案，優(yōu)先選擇高質(zhì)量的工藝和材料，這樣才能促進施工質(zhì)量的不斷提升。
工程項目施工質(zhì)量需要有效的監(jiān)督和管理，但施工監(jiān)督和管理必須依據(jù)相關(guān)的材料和數(shù)據(jù)，其中施工方案是對施工質(zhì)量監(jiān)管的主要依據(jù)之一。工程項目施工質(zhì)量監(jiān)管人員需要嚴格按照施工方案說明來對每一道工序、材料、技術(shù)、設(shè)備、人員等進行監(jiān)督和管理，尤其是要做好施工材料和設(shè)備的定期檢查和維護，做好施工人員的管理和培訓，確保施工質(zhì)量目標的實現(xiàn)。檢驗一個工程項目施工質(zhì)量需要看其施工方案是否科學合理，在工程項目管理過程中既要對施工方案的實施進行嚴格把關(guān)，又要對相關(guān)部門和人員進行嚴格監(jiān)督，定期召開部門管理人員和技術(shù)人員會議。針對施工過程中沒有執(zhí)行施工方案或者對施工方案有異議的內(nèi)容進行討論，促進施工流程和工藝嚴格按照設(shè)計的施工方案進行，杜絕隨意更改施工程序、技術(shù)、材料、設(shè)備的現(xiàn)象發(fā)生。從工程項目啟動起，施工管理人員就需要按照施工方案對施工情況進行實時監(jiān)督和檢查，及時發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品和施工行為，對施工流程進行綜合分析，查找問題發(fā)生的原因并采取有效措施應(yīng)對，進而確保工程項目的施工質(zhì)量。工程項目施工建設(shè)的規(guī)模大、周期長、程序多，很容易受到外界因素的影響，在施工方案中應(yīng)該提前做好各方面風險的防控，將質(zhì)量問題降到最小的范圍內(nèi)，施工管理人員要圍繞施工方案展開施工建設(shè)工作，保證施工的穩(wěn)定性和規(guī)范性。
總而言之，施工方案對工程項目施工質(zhì)量的重要性不可置否，施工方案是確保項目施工有序進行的基礎(chǔ)保障。但同樣施工質(zhì)量也是施工方案制定的核心目標之一，是評價施工方案的重要指標。在制定施工方案時必須重點考慮施工質(zhì)量，通過優(yōu)化組織機構(gòu)、技術(shù)、材料、設(shè)備以及人員等設(shè)計，將項目資源有效地配置和使用起來，保證施工方案的科學性與可操作性，真正發(fā)揮出施工方案對工程項目施工的指導作用。施工方案是工程項目施工的準則，是保證施工質(zhì)量的重要依據(jù)。施工方案有效地避免了施工的盲目性和隨意性，使得整個施工過程處于規(guī)范有序的狀態(tài)，在工程項目管理實踐中必須設(shè)計科學合理的施工方案并嚴格按照施工方案來進行施工建設(shè)，進而保證施工質(zhì)量。
地鐵工程施工方案篇十二
通?？h第一污水處理廠，位于通海縣城東約一公里，負責城區(qū)污水處理，由于設(shè)計的缺陷，ab兩個生化池內(nèi)的潷水器經(jīng)常出現(xiàn)故障，影響污水處理廠的正常生產(chǎn)，為解決該設(shè)備的問題，決定對ab兩個池內(nèi)的潷水器進行大修及保養(yǎng)。
以下為保養(yǎng)施工方案：
一、維修保養(yǎng)設(shè)備的施工機械及車輛配備
1、皮卡貨車一輛：負責材料、設(shè)備等運輸。
2、人員運輸車輛一輛：負責維修人員運輸。
3、手動兩噸和五噸葫蘆各一臺及鋼繩：吊潷水器主架專用。 4、5噸和10噸千斤頂，各一個。
5、不銹鋼焊機一套：不銹鋼車輛焊接。
6、普通焊機一套：一般普通車輛焊接。
7、軟麻繩二根：維修材料的池內(nèi)上下吊裝。
8、維修用的手動工具：若干。
二、維修保養(yǎng)需要購代的材料
1、160工字鋼：400㎏。
2、100槽鋼：120㎏。
3、50角鋼：20kg。
4、80角鋼：100kg。
5、12厚鋼板：210kg。
6、各種不銹鋼墊片：若干。
7、不銹鋼焊條：6合。
8、鑄鐵焊條：10㎏。
三、維修施工程序
1、根據(jù)廠方生產(chǎn)需要，對ab池生產(chǎn)進行調(diào)整，關(guān)閉a池或b池(先維修池)進水閘門，停止池內(nèi)進水。關(guān)閉氣管閘門，停止對池內(nèi)供氣，將上層凈水潷出，將中層和下層可以排出的部分污水，經(jīng)已安裝的回水管道排入泵房，露出潷水器水下部分。對潷水器供電系統(tǒng)進行供電關(guān)閉。
2、潷水器主支架、附支架需進行加固、綁扎：從池頂固定的吊架上采用手動葫蘆將潷水器主支架、附支架連接、拉伸、穩(wěn)固，保證維修時潷水器不塌落，確保安全第一的方針。
3、對水下潷水器進行逐點及全面檢測，落實移位和變形情況。針對移位或變形采用不同的方法進行維修。即：
(2)、對變形的支架，按照變形的大小，變形位置，采用氧氣進行烘、割等方法進行校正。小支架和小變形點可以用氧氣高溫加熱進行校正，采用加熱校正。大支架和變形較大的地方，加熱校正不了，采取選擇將變形點割出，待校正確定后，再進行補焊與加固。
4、針對潷水器的傳動系統(tǒng)要進行認真的全面檢查。絲桿檢測，是否變形，變形進行校正，加油保養(yǎng);減速箱擰開頂蓋，檢查磨損情況，清掃箱內(nèi)磨損沉淀物，更換壓箱油進行保養(yǎng)。
5、對割縫、焊接點進行打磨，刷上防腐瀝青漆。
6、全面維修、保養(yǎng)完畢，進行通電試機，待多次試機一切正常，確定無問題，交付廠方使用。
7、收拾施工施工所用的設(shè)備、工具與剩余的材料，并對施工現(xiàn)場進行衛(wèi)生清理。
四、安全生產(chǎn)及文明施工措施
1、對施工現(xiàn)場人員進行安全教育，健全安全生產(chǎn)責任制，做到安全生產(chǎn)、文明施工。
2、嚴格執(zhí)行關(guān)于安全生產(chǎn)“七禁止、九必須”的規(guī)定，水池里施工，池外設(shè)立安全標志，封閉施工現(xiàn)場，禁止無關(guān)人員進入。
3、針對施工中的情況，及時進行安全交底，不盲目施工。
4、施工現(xiàn)場使用電線路要規(guī)定加高，嚴禁用電線路亂拉、亂接，閘刀開并要設(shè)銷上箱，做到一機一箱一閘一漏電保護開頭。
5、嚴禁向井下丟材料或物品。
6、加強現(xiàn)場管理，保護現(xiàn)場施工過程的文明、整潔，保持現(xiàn)場入口處通暢和清潔。
7、施工現(xiàn)場必須做到完工場地清，建筑垃圾由甲方指定地點進行堆放，不能對周圍環(huán)境造成影響。
致：
(一)材料、工具及人員進場
1、鋼結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)、預埋件、施工用材料、油漆施工用材料運至現(xiàn)場;
2、電焊機、氧氣焊割具、磨光機、腳手架等進場;
3、施工人員進場;
(二)基礎(chǔ)挖掘現(xiàn)場施工：
1、尺量、基礎(chǔ)定位
2、土方挖掘，挖掘時必須注意開挖下面是否有電線、管道 、注意現(xiàn)場環(huán)境整潔
3、混領(lǐng)土澆注，混領(lǐng)土進場，保證混領(lǐng)土質(zhì)量，安放預埋件必須尺寸精確，水平。
(三)鋼結(jié)構(gòu)安裝
1、搭建腳手架操作平臺
2、建立安全防護措施
3、結(jié)構(gòu)件除銹處理
3)操作面露出金屬光澤，并有一定的粗糙度，特別要求全面不留死角，為防止膜結(jié)構(gòu)張緊過程中接觸化學溶劑、利器、硬物等。
4、結(jié)構(gòu)件噴刷磷化劑處理
磷化劑均勻的噴刷在構(gòu)件表面使之與構(gòu)件充分接觸，在80%-85%濕度下保持6小時以上，才能進行下一步噴涂底漆工作。
5、噴刷底漆
2)風力要求：風力一定要在2-3級以下;
3)時間要求:一般選在上午9點以后的天晴進行，在太陽下山前3小時結(jié)束。
6、噴刷面漆
2)風力要求：風力一定要在2-3級以下;
3)時間要求:一般選在上午9點以后的天晴進行，在太陽下山前3小時結(jié)束。
7、進行自檢
(三)膜結(jié)構(gòu)安裝：
1)進行現(xiàn)場測繪，并制作安裝用膜;
2) 進行膜支承結(jié)構(gòu)的安裝，并完成防火處理等;
3) 測量支承結(jié)構(gòu)，進行必要的修正，進行裁剪，加工制作膜面;
4) 將成品膜按設(shè)計要求進行折疊、包裝， 并做好標示;
5) 展開膜面為打孔、穿索、膜角節(jié)點板、夾板等準備工作;
6) 吊裝并對角點作臨時固定;
7) 逐步均衡張拉， 給膜面施加預張力;
8) 進行局部張拉，最終固定膜面及節(jié)點;
9) 做好防水系統(tǒng)覆蓋等;
10)清洗內(nèi)外膜表面;
膜結(jié)構(gòu)的安裝方法因結(jié)構(gòu)類型和場地情況的不同而有所區(qū)別。對于剛性邊界的膜結(jié)構(gòu)，可采用就近地 面張拉、連同邊界構(gòu)件一起吊裝的方法;也可采用現(xiàn)場空中拼裝、空中張拉的方法。柔性邊界的膜結(jié)構(gòu)， 一般都采用現(xiàn)場吊裝就位后再逐步張拉的安裝方法。
(六)施工完成
1) 檢查鋼結(jié)構(gòu)油漆進行修補;
2)清理現(xiàn)場并交付使用;
單位名稱：
日 期：20**年8月16日
地鐵工程施工方案篇十三
提防是水利工程常見的擋水建筑物，修筑于江、河、湖、蓄洪區(qū)、圍墾區(qū)等邊沿，是目前應(yīng)用最為廣泛的防洪工程。提防的作用是抵御洪水災(zāi)害，避免出現(xiàn)洪水泛濫情況，從而保護沿岸財產(chǎn)和人們生命安全。通過修筑提防能約束洪水，讓洪水在泄洪通道內(nèi)通過，提高泄洪水深和流速，讓泄洪通道變得更加暢通，促進洪水更好排出，提高泄洪分洪能力。另外，修筑提防還能開展圍墾造田工作，讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件得以改善，促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)順利進行，有利于提高農(nóng)作物產(chǎn)量。并且提防還能抵御風浪和海潮侵襲，確保提防牢固安全，更好發(fā)揮應(yīng)用的作用。
我國水資源豐富，提防工程眾多，這些工程在提高水資源利用效率，促進農(nóng)業(yè)、經(jīng)濟、社會發(fā)展等方面具有積極作用。但由于工程自身質(zhì)量問題，養(yǎng)護管理工作不到位等因素制約，很多堤防防滲工作不到位，存在不同程度的滲漏現(xiàn)象。主要問題為滲漏管破損、壩體部位滲漏、修建年代久遠并且日常維護工作不到位引發(fā)滲漏現(xiàn)象、大壩被破壞或者坍塌等。這些問題的出現(xiàn)嚴重影響堤防作用有效發(fā)揮，對提高水資源利用效率也產(chǎn)生負面影響。為此，必須根據(jù)工程實際情況，采取有效的防滲施工技術(shù)，實現(xiàn)工程有效加固的目的，促進水資源利用效率提高。
3.1帷幕灌漿防滲。
應(yīng)用該技術(shù)進行堤防防滲施工，為確保防滲施工效果，要嚴格按照要求配制漿液，確保漿液質(zhì)量滿足施工規(guī)范標準，具有良好的流動性和膠凝性。然后嚴格遵循工藝流程，將配制好的漿液通過鉆孔壓進巖層裂縫。經(jīng)過一段時間，漿液凝結(jié)固化之后，使基巖的整體強度增強，確?；鶐r結(jié)構(gòu)的整體性，使得基巖具備良好的抗?jié)B性能。常用灌漿技術(shù)為孔口封閉灌漿、gin灌漿法、純壓式灌漿法等，施工中要根據(jù)實際情況合理選擇相應(yīng)的技術(shù)措施，并把握鉆孔、灌漿施工每個工藝流程，促進防滲效果提升。
3.2劈裂灌漿防滲。
其防滲工作原理為：通過漿的壓力將堤身劈裂為裂縫，往裂縫內(nèi)注入濃度較強的漿液，讓漿液在堤內(nèi)形成縱向垂直防滲帷幕，最終實現(xiàn)防止?jié)B漏問題發(fā)生的目的。施工中先沿堤壩軸線布孔，并利用灌漿壓力劈裂壩體，然后向裂縫強制灌漿，進而固結(jié)形成防滲壩體。通過應(yīng)該該項技術(shù)措施，能將壩體內(nèi)的裂縫、孔洞等消除，促進整個壩體防滲效果提升。劈裂灌漿防滲施工簡單方便，施工費用低，速度快，能取得良好的效果。通常該技術(shù)所用的灌漿材料選取方便，節(jié)約材料運輸費用，降低施工難度，有利于對周圍環(huán)境的保護。另外，該技術(shù)是在壩體上進行施工或者改造，工藝流程簡單，效果良好，也能降低施工成本。
3.3混凝土防滲墻。
該技術(shù)在堤防防滲施工的應(yīng)用十分普遍，其防滲加固原理是通過有效控制防滲墻厚度，讓墻段結(jié)合緊密，具備良好的安全性和可靠性，進而實現(xiàn)地基的永久性防滲，確保堤防處于良好性能和運行狀態(tài)。同時對出現(xiàn)滲漏的堤防，該技術(shù)措施還能起到加固作用，避免有效防止更大的安全隱患發(fā)生。另外，根據(jù)防滲要求和施工工藝不同，該技術(shù)又分為淺薄型和深厚型兩種不同類型。前者防滲墻深度約10-20m,厚度10-25cm,主要用于堤防工程防滲施工。后者防滲墻深度20-30m,厚度60-80cm,常用于墻深超過30m的大壩及險要段施工。
3.4自凝灰漿防滲墻。
該技術(shù)主要原料為水泥、膨潤土，然后加入少量緩凝劑進行攪拌就制成自凝灰漿。該技術(shù)一般不單位使用，而是與其它技術(shù)措施配合使用，用作其它防滲施工技術(shù)的補充。對泥漿護壁的防滲墻施工進行造孔時，自凝灰漿用作護壁泥漿，凝結(jié)固化后形成防滲層，進而增強堤防防滲效果，促進工程質(zhì)量提高。
3.5高壓噴射防滲墻。
該技術(shù)的防滲加固原理是：通過漿液的高壓射流來沖擊、破壞土層，并且漿液與土層顆粒攪拌混合為一體，固化凝結(jié)之后形成防滲墻，從而加固地基，實現(xiàn)防滲漏的目的。施工前先要鉆孔，并用灌漿管將高壓漿液噴射至土層，通過與土層進行切割攪拌，從而改變土層結(jié)構(gòu)，與漿液混合而形成新的固結(jié)體，最終實現(xiàn)加固和防滲的目的。該技術(shù)操作簡單，成本低廉，適用范圍廣，其應(yīng)用也越來越受到人們重視。
3.6水泥土攪拌樁防滲墻。
利用深層攪拌樁機，將水泥漿噴入土體并進行攪拌，使之與土體混合成為一體，硬化固結(jié)后形成防滲墻。該技術(shù)操作簡單，成本低，效果良好。
總之，水利工程施工建設(shè)中，提防防滲技術(shù)是十分重要技術(shù)措施，對有效防治提防滲漏，確保提防牢固可靠具有重要意義。
實際工作中，應(yīng)該考慮提防防滲具體需要，合理選擇相應(yīng)的防滲施工技術(shù)類型。并嚴格按照工藝流程操作，從而促進施工技術(shù)得到有效應(yīng)用，提高水利工程提防防滲效果。
地鐵工程施工方案篇十四
為加強施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)和文明施工管理，保障施工從業(yè)人員的作業(yè)條件和生活環(huán)境，防止施工安全事故發(fā)生。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》等法律法規(guī)，以及《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99)、《山西省建筑工地文明施工標準》等相關(guān)標準的規(guī)定，編制以下安全文明施工專項方案。
工程名稱：工程地址：建設(shè)單位：設(shè)計單位：監(jiān)理單位：施工單位：
合同造價：xxxxxx工程地質(zhì)概括和基礎(chǔ)的地基持力層。
1.2.1工程簡介。
xxxxx高速公路是國家公路網(wǎng)北京至昆明高速公路的重要組成部分，是山西省又一條連接東西的重要高速通道，本項目的實施對加速晉煤外運具有重大作用，對加速當?shù)貒窠?jīng)濟建設(shè)具有重要意義。
第xx合同段起終點樁號k105＋200～k109＋300，全長4.1km。主線為雙向六車道高速公路，路基寬33.5米。本合同段主要工程內(nèi)容：挖方1178117.20m3填方208146.6m3大橋1459米/4座,拱涵1道,圓管涵1道,分離立交1座,天橋4座,排水防護16516.59m3，特殊路基處理67142.6m2。
1.2.2主要內(nèi)容。
構(gòu)造物統(tǒng)計表。
路基挖方1178117.20m3,填方208146.6m3,大橋1459米/4座,拱涵1道,圓管涵1道,分離立交1座,天橋4座,排水防護16516.59m3特殊路基處理67142.6m2,挖方換填砂礫9408m3，挖方換填二八灰土25481.8m3。
第二章組織機構(gòu)。
項目針對此工程嚴格按規(guī)章制度施工，組建一個強有力的項目經(jīng)理部來負責此工程的具體施工管理。
針對此工程項目，實行項目經(jīng)理責任制，項目經(jīng)理將對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達到目標要求。
該項目經(jīng)理部主要人員均來自施工生產(chǎn)管理第一線的骨干力量，年富力強、精力充沛，而且個人素質(zhì)高，專業(yè)技術(shù)水平強。
項目部安全文明施工管理組織機構(gòu)如下：項目經(jīng)理：技術(shù)負責人：專職安全員：
第三章安全文明施工組織機構(gòu)及保障體系。
建立以項目經(jīng)理掛帥，分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理和各職能門負責人組成的項目安全領(lǐng)導小組，協(xié)調(diào)各部門間的關(guān)系，監(jiān)督施工中安全防范措施的實施。并按照安全文明施工組織機構(gòu)及保障體系建立相應(yīng)的安全責任制。
安全文明施工組織機構(gòu)圖。
安全文明施工保障體系圖。
第四章安全、文明施工具體措施。
整個工程施工期間，應(yīng)將施工區(qū)域采用腳手架加彩鋼板全部封閉，無關(guān)人員一律不得進入施工現(xiàn)場，所有進入施工現(xiàn)場的工作人員必須佩帶安全帽，穿好工作鞋，不得光腳或穿拖鞋。
施工場地內(nèi)超過1.5m的坑道全部采用腳手架圍檔，以保證安全施工。
4.1.1機械作業(yè)安全措施。
機械操作人員必須經(jīng)專業(yè)培訓，持證上崗。
機械操作人員必須熟練掌握設(shè)備的性能和操作規(guī)程，嚴格按標準作業(yè)，按規(guī)范施工。
所有工作人員必須嚴格佩戴勞動防護用品。
外電線路必須保持安全操作間距，其最小間距符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》中要求間距。
電器設(shè)備的金屬外殼必須與專用保護零線連接，保護零線應(yīng)由工作線、配電的零線或第一級漏電保護器電源側(cè)的零線引出。配電箱實行“三級配電兩級保護”措施。架空線路必須采用足夠的絕緣強度、機械強度與導電能力的絕緣導線，凡絕緣層破損、老化的均禁止使用。施工現(xiàn)場架設(shè)的輸電線路采用三相五線制。一根導線只允許一個接頭。
技術(shù)交底資料，臨時用電工程檢查驗收表，電氣設(shè)備的試、檢驗憑單和調(diào)試記錄，接地電阻測定記錄表，定期檢（復）查表，電工維修工作記錄。
施工現(xiàn)場臨時用電工程必須采用tn-s系統(tǒng)，設(shè)置專用保護零線。配電系統(tǒng)采用三級配電兩級保護。
架空線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線和電纜，電纜應(yīng)用五蕊電纜，進入在建高層建筑應(yīng)采用電纜埋地引入，電纜電線穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面從2.0m高度到地下0.2m處，必須加設(shè)防護套管。
配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，能防雨、防塵，配電箱和開關(guān)箱的金屬箱體以及箱內(nèi)不應(yīng)帶電的金屬物體必須保護接零，開關(guān)箱必須設(shè)漏電保護器。配電箱、開關(guān)箱中導線的進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的底面，進、出線應(yīng)加護套分路成束并做防水彎，移動式配電箱和開關(guān)箱的進、出線必須采用橡皮絕緣電纜，所有配電箱，開關(guān)箱須上鎖。
4.1.3施工機具使用安全措施。
進場機具在安裝后或使用前，必須經(jīng)過保養(yǎng)、保修驗收，施工機具的傳動部位應(yīng)具有不同的防護罩。各類機械作業(yè)時懸掛安全作業(yè)方案和操作規(guī)程。
4.1.4消防保衛(wèi)及易燃易爆物品管理的安全。
建立健全消防保衛(wèi)管理體系，設(shè)專人負責，統(tǒng)一管理，切實做到"安全第一，預防為主"根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，編制有效的消防預案，對義務(wù)消防人員組織定期的教育和培訓，熟練掌握防火、滅火知識和消防器材的使用方法。
施工現(xiàn)場的消防道路要暢通，建立嚴格的用火用電及易燃易爆物品和管理制度，加強夜間值班和巡邏，排除火災(zāi)隱患。
施工現(xiàn)場的消火栓要有明顯標志，并配備足夠的消防用具。
要加強各施工隊對工人的管理，掌握人員底數(shù)，工人與公司要簽定治安消防協(xié)議，非施工人員不得住在施工現(xiàn)場，特殊情況要經(jīng)保衛(wèi)部門負責人批準。
料場、庫房的設(shè)置要符合治安消防要求，經(jīng)常檢查料具管理制度的具體落實情況。
電工、焊工從事電氣設(shè)備安裝和電、氣焊切割作業(yè)要有操作證和用火證。動火前，要清除附近易燃物，配備看火人員和滅火用具。
文明施工管理是企業(yè)施工生產(chǎn)經(jīng)營的綜合反映，我們將把它貫穿于施工管理的全過程，并且爭創(chuàng)“山西省標準化施工現(xiàn)場”。
結(jié)合本工程獨特的外部環(huán)境，在進行文明施工管理時應(yīng)注意以下幾點：
a.場地硬化。
b.噪音的控制：
施工時應(yīng)盡量避免夜間施工。并且采取隔音措施,施工高峰期,為了盡量減少對居民的施工干擾，將施工中大部分砼澆筑安排在白天進行。
在施工過程中應(yīng)盡量減少擾民的噪音，對容易產(chǎn)生噪音的鋼筋加工、攪拌機、砼振動棒、模板拆除等，采取以下措施，降低或沖減噪音聲源。
鋼筋加工場安排遠離宿舍區(qū)，并盡量在白天進行加工。攪拌機工作時應(yīng)采用隔音屏障。
砼振動棒，應(yīng)向操作者交底盡量避免與模板和鋼筋接觸。模板拆除時應(yīng)輕拆清放，以減少碰撞。
施工現(xiàn)場指揮生產(chǎn)，采用無線電對講機既可進行工作聯(lián)絡(luò)，又可減少人為的叫喊聲。
加強現(xiàn)場運輸車輛出入的管理，車輛進入現(xiàn)場后禁止鳴笛，對鋼管、鋼模、鋼模板的裝卸，采用人工遞送的辦法，減少金屬件的碰撞聲。
c.消防控制：
施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行《中華人民共和國消防條例》和公安部關(guān)于建筑工地防火的基本措施。加強消防工作的領(lǐng)導，建立一支義務(wù)消防隊，現(xiàn)場設(shè)消防值班人員，對進場職工進行消防知識教育，建立安全用火制度。
d.防止大氣污染：
垃圾必須搭設(shè)封閉臨時專用垃圾道，嚴禁隨意高空拋撒。施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。
等粉細散裝材料，采取室內(nèi)或封閉存放，卸運時要采取遮蓋措施，減少灰塵。設(shè)有攪拌設(shè)備，所以要安設(shè)除塵裝置。
食堂和開水房使用汽化油做燃料，避免煙塵污染。
e.防止水污染：
設(shè)置砼砂漿攪拌沉淀池，廢水經(jīng)沉后，排入污水管內(nèi)。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)污水采用兩級沉淀措施后，排出場外下水道。
存放油料的庫房，必須進行防滲漏處理。儲存和使用都要采取措施，防止跨、冒、滴、漏，污染水體。
臨時食常必須符合“食品衛(wèi)生法”的要求，取得“衛(wèi)生許可證”做好防鼠、防蠅工作，清洗設(shè)施齊全、整潔衛(wèi)生，民工宿舍實行統(tǒng)一管理。有組織地排放生活污水和生產(chǎn)污水，保持現(xiàn)場整潔。
f.其它措施。
嚴格按照市政府《整治》條例做到施工“標準化”、現(xiàn)場“景觀化”。門前實行“三包”，保證現(xiàn)場各類材料堆碼有序，現(xiàn)場排污水溝處于良好狀態(tài)。
施工工人操作地點和周圍必須清潔、整齊、做到干活腳下清，活完場地凈。鋼筋分型號、規(guī)格、貨架式堆放，并排牌標明規(guī)格，成型鋼筋必須標明使用部分。
施工機具要做到擺放整齊，機身保持整潔，標語編號明顯，安全裝置靈敏有效，機棚內(nèi)外干凈。
運輸各種材料、垃圾等有遮蓋和防護措施，防止泥漿等隨車帶出場外，影響市容環(huán)境衛(wèi)生。
現(xiàn)場施工人佩戴身份卡。
炊事人員持健康證上崗。保證飲食衛(wèi)生、飲水衛(wèi)生。廁所要定期投放藥以除四害。
施工人員進行文明、社會道德教育。要求著裝整潔，講衛(wèi)生，不隨地吐談，不大聲喧嘩，嚴格遵守社會公德，職業(yè)紀律，妥善處理施工現(xiàn)場周圍的公共關(guān)系，爭取有關(guān)單位和廣大群眾的諒解和支持，共同營造一個良好的社會環(huán)境。
xxxxxxxxxxxx高速lj-xx合同段20xx年4月。
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