這段時(shí)間的經(jīng)歷讓我對(duì)這個(gè)領(lǐng)域有了更深入的了解。寫(xiě)一篇完美的心得體會(huì)需要我們運(yùn)用合適的語(yǔ)言和表達(dá)方式來(lái)傳達(dá)思想和觀點(diǎn)。下面是一些心得體會(huì)的寫(xiě)作范例，希望能夠?yàn)榇蠹覍?xiě)作提供一些實(shí)際的案例參考。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇一
乘務(wù)人員是航空公司的一線服務(wù)人員,直接服務(wù)于旅客。接下來(lái)就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于乘務(wù)人員工作。
吧!
做為一名空乘也就代表著公司、地區(qū)乃至于。比如有乘客想當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要對(duì)概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有大體的。乘務(wù)員的工作僅是在飛機(jī)上面，更的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察對(duì)學(xué)習(xí)的，才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)我乘務(wù)員為旅客服務(wù),上是人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于旅客心理,旅客,熱愛(ài)旅客。眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量旅客的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最的印象。
我想，一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)的公司和員工留下樣的印象呢他在想:不旅客,對(duì)不屑一顧或者想公司的管理體制很松散...等等對(duì)公司形象不利的看法。反之旅客登機(jī)看見(jiàn)整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺(jué)到了和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。
這幾年的飛行我同旅客不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能的好旅客矛盾或服務(wù)沖突一朝一夕能的，要總結(jié)別人和的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在問(wèn)題時(shí)，自身要情緒穩(wěn)定，有的觀察力和理解力。不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。
總之，現(xiàn)在的階段是我自身服務(wù)的最佳時(shí)期。在工作中我會(huì)學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>
做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見(jiàn)整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺(jué)到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿(mǎn)足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。
簡(jiǎn)單生活快樂(lè)飛行。
飛機(jī)在平穩(wěn)地巡航，又是繁忙的一天，從早上8點(diǎn)開(kāi)始，第四段，已是傍晚時(shí)分，難得一個(gè)片刻的喘息，我扒開(kāi)后服務(wù)間的隔簾，窺視著客艙，見(jiàn)旅客紛紛向窗外看去，不時(shí)還有人在拍照。我也不禁從r2門(mén)觀察窗向外望去——我雖然工作在藍(lán)天之中，卻鮮有機(jī)會(huì)去靜靜欣賞她的美麗，偶爾為之，我便深深為之折服——只見(jiàn)剛剛還發(fā)出刺眼光芒的太陽(yáng)，突然把臉埋進(jìn)了云層中，把厚厚的雪白的云層鑲了一層金光燦燦的邊兒，云層在逆光之下，透射著藝術(shù)的靈動(dòng)感，顯得特別有層次和質(zhì)感，再上一層，便是瓦藍(lán)的天空，藍(lán)得仿佛要滴下水來(lái)。外面必定是冷的，因?yàn)榇吧弦呀?jīng)凝了一層薄薄的水汽，與純凈的藍(lán)白色彩，完美結(jié)合，相得益彰;這清涼之感，對(duì)于忙得滿(mǎn)頭大汗的我們，亦是十分受用，頓覺(jué)身上的疲勞少了大半，心情隨之明朗起來(lái)。
時(shí)間過(guò)的很快，距我飛行第一班已經(jīng)超過(guò)100個(gè)小時(shí)，100小時(shí)原本被我想象的很漫長(zhǎng)，沒(méi)想到轉(zhuǎn)瞬即逝，對(duì)于即將面臨的放單檢查，我還有些手足無(wú)措。飛了一班接一班，已經(jīng)漸漸感覺(jué)到了疲累，高空狀態(tài)下的缺氧，飛行前一天的高度緊張導(dǎo)致的失眠，以及飛行途中服務(wù)消耗的體力，下降的那段過(guò)程里，昏暗的光線讓我覺(jué)得特別疲乏，"哪怕只是閉上眼睛一小會(huì)，應(yīng)該都是很舒服的吧!"自己有些貪婪的想著，但總是很適時(shí)的提醒自己，乘務(wù)員有個(gè)最重要的職責(zé)，就是保護(hù)好旅客的安全，如果自己都迷迷糊糊的，緊急情況下拿什么來(lái)保護(hù)旅客呢!于是，起飛的時(shí)候我想著10分鐘后我需要做的事情，降落的時(shí)候我看著每個(gè)城市不同的風(fēng)景，白天看著陽(yáng)光從艙門(mén)觀察窗中一點(diǎn)一點(diǎn)的滑動(dòng)，晚上看著地面各色的燈光，于是我懂得了學(xué)會(huì)觀察也是一種自我提高的方式!
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為旅客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解旅客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位旅客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同旅客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿(mǎn)時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛(ài)的旅客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛(ài)填地滿(mǎn)滿(mǎn)的。
我喜歡這份工作，熱愛(ài)這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作。日出東海落西山，保持一顆平常心，開(kāi)心地去飛行，開(kāi)心地去服務(wù)，開(kāi)心地去對(duì)待每一天，這樣人也舒坦，心也舒坦，學(xué)會(huì)欣賞這沿途的風(fēng)景，拋開(kāi)終點(diǎn)的結(jié)果，努力走過(guò)了，就不會(huì)感覺(jué)有什么不值得了。現(xiàn)實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂(lè)得去完成每一項(xiàng)任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅(jiān)持就是勝利!簡(jiǎn)單生活，快樂(lè)飛行!我們整天為學(xué)習(xí)工作而忙碌，為前途命運(yùn)而奔波。在挫折時(shí)，我們哀嘆生命不幸;在成功時(shí)，我們歌唱生命美麗。現(xiàn)在的我已經(jīng)不是過(guò)去那個(gè)在老師父母庇護(hù)下的女孩，而是一個(gè)已經(jīng)走上工作崗位身上肩負(fù)著責(zé)任的工作者，在遇到緊急情況需要指揮150名旅客撤離的人，是挽救生命的使者，不是唯唯諾諾的小女孩，不是凡事都要依靠父母的小孩，不能再繼續(xù)地放縱自己，學(xué)會(huì)克服和迎接每一個(gè)即將面臨的困難與挑戰(zhàn)，積極樂(lè)觀的去面對(duì)生活中的每一個(gè)難題，大步大步地向前走!未來(lái)掌握在自己手中!相信我會(huì)堅(jiān)強(qiáng)的走到最后!
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇二
作為一名乘務(wù)人員，我有幸參與了許多航班服務(wù)，在這個(gè)過(guò)程中收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。通過(guò)與乘客的互動(dòng)和工作中的種種考驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到乘務(wù)人員的角色不僅僅是一個(gè)服務(wù)者，更是一個(gè)傳遞善意和溫情的使者。下面，我將從乘務(wù)人員的責(zé)任感、溝通能力、危機(jī)應(yīng)變能力、職業(yè)素養(yǎng)和心態(tài)調(diào)適能力5個(gè)方面，談?wù)勎业捏w會(huì)。
首先，作為一名乘務(wù)人員，責(zé)任感是我們最重要的品質(zhì)之一。在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，我們要時(shí)刻保持高度的警惕和責(zé)任感，確保航班安全，并為乘客提供舒適的飛行體驗(yàn)。一次坐飛機(jī)的航程對(duì)我們來(lái)說(shuō)可能是家常便飯，但對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，這可能是他們一生中難忘的旅程。因此，我們要意識(shí)到自己的責(zé)任重大，力求做到最好，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都要仔細(xì)推敲，確保乘客的舒適和安全。
其次，溝通能力是乘務(wù)人員必備的技巧之一。盡管我們每天面對(duì)著各種各樣的人，但每個(gè)人的情緒和需求都是不同的。在與乘客交流時(shí)，我們要保持良好的溝通，進(jìn)行有效的問(wèn)題解決和應(yīng)對(duì)。與乘客互動(dòng)時(shí)，我們要能夠迅速理解他們的需求，并表達(dá)我們的關(guān)心和關(guān)注。通過(guò)良好的溝通，我們可以獲得乘客的信任和滿(mǎn)意度，同時(shí)也可以避免不必要的誤解和糾紛，提高工作效率。
第三，危機(jī)應(yīng)變能力是乘務(wù)人員必備的素質(zhì)之一。在飛行中，我們面臨著各種各樣的意外情況和緊急事件。在這些關(guān)鍵時(shí)刻，作為乘務(wù)人員，我們要保持冷靜和沉著，迅速采取措施，保護(hù)乘客的安全。無(wú)論是突發(fā)的氣象惡劣、機(jī)械故障還是恐怖襲擊威脅，我們都要有應(yīng)對(duì)的預(yù)案和靈活的應(yīng)變能力。只有通過(guò)不斷的訓(xùn)練和實(shí)踐，我們才能在關(guān)鍵時(shí)刻做出正確的決策，確保乘客的生命安全。
第四，良好的職業(yè)素養(yǎng)是乘務(wù)人員必備的基本素質(zhì)。作為服務(wù)行業(yè)的一員，我們要時(shí)刻保持禮貌、友善和專(zhuān)業(yè)，給乘客留下良好的印象。我們要時(shí)刻保持良好的形象，包括穿著整齊、態(tài)度熱情，并優(yōu)先為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。當(dāng)乘客遇到問(wèn)題時(shí)，我們要盡力去幫助解決，并保持耐心和細(xì)心，為他們提供最好的幫助和服務(wù)。
最后，調(diào)節(jié)心態(tài)是乘務(wù)人員必不可少的能力。在服務(wù)行業(yè)，我們常常面臨著各種挑戰(zhàn)和壓力。乘客情緒不穩(wěn)定、飛機(jī)延誤等問(wèn)題都會(huì)對(duì)我們產(chǎn)生影響。在生活和工作的各個(gè)階段，我們都要學(xué)會(huì)接受和調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，保持積極樂(lè)觀的態(tài)度，以更加輕松和愉快的心態(tài)面對(duì)工作。只有通過(guò)調(diào)整心態(tài)，我們才能更好地面對(duì)工作中的困難和挑戰(zhàn)，保持良好的工作狀態(tài)。
作為一名乘務(wù)人員，我深刻意識(shí)到這份工作的責(zé)任和使命。通過(guò)與乘客的互動(dòng)和工作中的各種考驗(yàn)，我不僅提高了自己的專(zhuān)業(yè)技能，還增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。希望我能夠在這個(gè)崗位上做得更好，不斷提升自己，為乘客提供更好的服務(wù)。同時(shí)，我也期待航空公司能夠?yàn)槲覀兲峁└嗟呐嘤?xùn)和支持，讓我們更好地發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)能力，在服務(wù)中傳遞溫情，為乘客帶去美好的旅行體驗(yàn)。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇三
作為一名實(shí)習(xí)乘務(wù)員，為乘客做好維護(hù)關(guān)懷工作是首要任務(wù)，以下是關(guān)于乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)，歡迎閱讀!
（一）
一、記錄旅程--承載夢(mèng)想一向總認(rèn)為20xx年還長(zhǎng)，總以為離20xx年還遠(yuǎn)。一直就只顧埋頭苦干，忙忙碌碌地經(jīng)營(yíng)著攥在自己手里的那些日子，甚至沒(méi)有來(lái)得及抬起頭看看天色的變化，也沒(méi)有來(lái)得及側(cè)耳聽(tīng)聽(tīng)流水的聲音，20xx年365個(gè)日子的漫漫行程就已告終，一覺(jué)醒來(lái)，才驚訝的發(fā)現(xiàn)，原來(lái)我們已經(jīng)跨越了20xx年!然而在我回想09年所發(fā)生的一切時(shí)，在看著記錄自己09年心情文字的時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己竟是如此的度過(guò)09年的每一天，無(wú)論是歡笑還是哭泣，風(fēng)雨兼程。我應(yīng)該感謝在09年遇到的每一個(gè)人，感謝你們用自己的方式陪我走過(guò)這已經(jīng)逝去的一年依然記得在初始培訓(xùn)時(shí)，乘務(wù)教員說(shuō)，機(jī)上服務(wù)不是簡(jiǎn)單的端茶送水，不是單一的一個(gè)微笑一句您好，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員智慧與真誠(chéng)品格的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時(shí)整個(gè)服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無(wú)疑成為旅客對(duì)一個(gè)航空公司評(píng)價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn)。乘務(wù)員應(yīng)在四個(gè)工作階段中以自己細(xì)膩、真誠(chéng)、用心的服務(wù)特征詮釋服務(wù)就是市場(chǎng)，服務(wù)就是效益的理念。結(jié)束培訓(xùn)，帶著無(wú)比的興奮和無(wú)限的憧憬，08年9月，我們開(kāi)始正式跟班飛行了，以前從沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)的我還沒(méi)來(lái)得及體味人生中第一次飛翔的感覺(jué)，航班上教員嚴(yán)格的要求、旅客因?yàn)楹桨嘌诱`生氣的質(zhì)詢(xún)等等的一切就讓我緊張得連高空暈機(jī)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有了，我試著回憶課堂上老師教我的知識(shí)，但是每當(dāng)教員因?yàn)槲夜ぷ鞯貌坏轿簧鷼獾貎裳垡坏蓵r(shí)，就又忘得一干二凈了。從未受到過(guò)批評(píng)的我，有時(shí)忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對(duì)著鏡子告訴自己，要堅(jiān)強(qiáng)，一路走來(lái)那么不容易，難道這么簡(jiǎn)單的服務(wù)都做不好嗎，一次不行再來(lái)一次，記不住就用筆記本，有做的不當(dāng)?shù)牡胤较麓胃恼 ?/p>
短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過(guò)去了，我開(kāi)始習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活，開(kāi)始喜歡上了飛機(jī)起飛時(shí)緊貼椅背上升的那種感覺(jué)，也漸漸戀上了三萬(wàn)英尺上的那一片云海藍(lán)天如今，常常有朋友問(wèn)起當(dāng)初我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的，我總是笑笑回答：機(jī)遇?幸運(yùn)?或許是命中注定我和藍(lán)天有個(gè)美麗的約會(huì)吧!
二、旅客的難題--困境成長(zhǎng)然而，通過(guò)一段時(shí)間的飛行，我發(fā)現(xiàn)面對(duì)不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個(gè)想法就能做好的。乘務(wù)員的工作需要我直接面對(duì)旅客服務(wù)，每天接觸的客人很多，而且什么樣的客人都有。雖然在服務(wù)時(shí)很小心，但有時(shí)仍難免一時(shí)疏忽，造成對(duì)客人的傷害。而且，細(xì)心的乘務(wù)員會(huì)發(fā)現(xiàn)，在服務(wù)時(shí)雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍然不能使客人完全滿(mǎn)意。在飛行中，乘務(wù)員遇到最棘手的事末過(guò)于如何為自身修養(yǎng)差，不尊重人的旅客的服務(wù)。一次，一名旅客在滿(mǎn)客的情況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位，由于沒(méi)有空座位，航線又較短，乘務(wù)員試著和幾位旅客商量也沒(méi)有人愿意換位置。這時(shí)，那個(gè)旅客開(kāi)始吵鬧，先責(zé)怪地服員，又揚(yáng)言要投訴乘務(wù)員辦事不利，讓一些不明實(shí)情的旅客誤解了乘務(wù)員的工作態(tài)度，造成不良影響。后來(lái)，在乘務(wù)長(zhǎng)的幫助下，這件事才平息。通過(guò)這件事，我們要看到自身的不足，主動(dòng)的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書(shū)籍，向經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩請(qǐng)教問(wèn)題，通過(guò)借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)自身的感受來(lái)提高服務(wù)技能。只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)提高自身的綜合素質(zhì)，才能作到想旅客所想，有針對(duì)的為旅客服務(wù)。
有一次在航班上，在送餐前飲料時(shí)，26排a座的女士在睡覺(jué)，b座先生就把她叫醒問(wèn)他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時(shí)，先生又把女士推醒問(wèn)他吃不吃飯，女士很不高興地?cái)D出一句話我很累，只想睡覺(jué)。通過(guò)這件事，發(fā)現(xiàn)在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好，旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳。這時(shí)，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)會(huì)到你的服務(wù)了。的確如此，飛機(jī)雖是公共場(chǎng)所，但座位卻是旅客的個(gè)人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個(gè)人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿(mǎn)意。年青的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書(shū)刊，對(duì)于他們只需在光線弱時(shí)及時(shí)為他們打開(kāi)閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書(shū)的雅興;中年旅客在機(jī)上愛(ài)打個(gè)小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢(xún)問(wèn)客艙溫度是否合適，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個(gè)包右一個(gè)袋子的拎著登機(jī)，乘務(wù)員們盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因?yàn)槌鲩T(mén)謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上。當(dāng)然，旅客的心理是各式各樣的，總結(jié)出旅客需求以由在機(jī)上吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式以后，就開(kāi)始著眼于細(xì)微用心去體會(huì)旅客心理，做好每一件看似簡(jiǎn)單的服務(wù)工作。身為一名專(zhuān)業(yè)的空中乘務(wù)員，一定要了解各種旅客的類(lèi)型，才能隨機(jī)應(yīng)變，把握時(shí)機(jī)，應(yīng)答自如，順應(yīng)其需要，提供最佳的服務(wù)。在平時(shí)必須要注意修養(yǎng)，不要隨便發(fā)脾氣，待人處事的態(tài)度須非常小心。如發(fā)生不牽扯安全的服務(wù)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)記住一定要忍耐，以誠(chéng)懇的態(tài)度來(lái)解決任何爭(zhēng)端，一切以旅客至上為原則。盡量讓客人感覺(jué)進(jìn)入所接受的服務(wù)無(wú)可挑剔。工作中服從乘務(wù)長(zhǎng)管理，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，處處以身做則，嚴(yán)于律已，自覺(jué)地做好本職工作。在航班不正常時(shí)，還要有顧全大局的意識(shí)，一定要做到服飾整齊、儀容端莊、態(tài)度和藹、親切待人、認(rèn)真負(fù)責(zé)、迅速合作、誠(chéng)實(shí)不欺、禮貌周到等要求，增進(jìn)旅客對(duì)公司的理解，化解旅客的怨氣。
三、妙語(yǔ)戲如珠--一笑了之曾幾何時(shí)在飛行中經(jīng)常遇到一個(gè)現(xiàn)象：旅客打開(kāi)手機(jī)玩游戲，因?yàn)楹骄€太長(zhǎng)旅客特別無(wú)聊，我們也能理解和體諒上帝(旅客)而非放任不管，我們非常清楚這當(dāng)然是不利于飛行安全的放縱。所以，我將飛機(jī)上最新配備的書(shū)報(bào)雜志盡量收集完整送到旅客面前，請(qǐng)旅客盡情享受機(jī)上娛樂(lè)時(shí)光，對(duì)旅客講：千萬(wàn)不要自己破壞自己的興致，做一些不利于飛行安全的事，因?yàn)槲覀兌荚陲w機(jī)上呢!這樣幽默調(diào)侃的語(yǔ)言一出，旅客會(huì)一笑了之，而聽(tīng)從了安排。我想：只要我們從重視安全的角度出發(fā)，把服務(wù)做到前面，理所當(dāng)然地會(huì)得到旅客的支持與配合!
每一次航班的平安出行與歸來(lái)，每一個(gè)旅客與機(jī)組成員的生命財(cái)產(chǎn)安全，每一位出行者親人的牽掛，都是所有民航人共同的責(zé)任。在每一次執(zhí)行航班任務(wù)前，請(qǐng)記得提醒自己：我們身負(fù)重任，我們的責(zé)任，與生命相連。
四、簡(jiǎn)單的幸福--睡不夠的覺(jué)其實(shí)幸福就是每天準(zhǔn)時(shí)上下班，下班后能跟愛(ài)人一起，看書(shū)、看電視、聊聊天，然后一起入眠看似例行的瑣事，其實(shí)是最幸福的事。
八點(diǎn)起飛的飛機(jī)，如果普通乘客不想誤機(jī)的話，應(yīng)該在早晨6點(diǎn)半左右起床。而飛機(jī)上的空中乘務(wù)員雖然就住在機(jī)場(chǎng)，但他們的起床時(shí)間是早晨5點(diǎn)半。如果起飛時(shí)間更早，空姐們有時(shí)候必須半夜4點(diǎn)多就起床，因此，細(xì)心的乘客不難發(fā)現(xiàn)，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈。
當(dāng)然，這種倦容按照有關(guān)規(guī)章制度是不允許的，所以起床后一個(gè)非常重要的工作內(nèi)容就是必須一絲不茍地化妝。臉色發(fā)黃?那就刷腮紅，口紅不能使用大紅、玫紅之外的顏色，鮮艷的紅色才能使人看上去容光煥發(fā)。手提包內(nèi)除了業(yè)務(wù)手冊(cè)、廣播詞、圍裙、平底鞋等一些工作必備的物件外，化妝包和一雙備份的長(zhǎng)筒絲襪必不可少，否則將被扣分。保持美麗端莊的儀容對(duì)我們來(lái)說(shuō)是同熱情服務(wù)一樣重要的工作，穿著破了的絲襪面對(duì)乘客便是一種重要失誤。起床后，清晨6點(diǎn)35分，飛行準(zhǔn)備會(huì)正式開(kāi)始。會(huì)上，乘務(wù)長(zhǎng)會(huì)根據(jù)當(dāng)天的工作要求按乘務(wù)員的工作能力分配號(hào)位，考察乘務(wù)員對(duì)應(yīng)急設(shè)備的使用掌握情況，熟悉反劫機(jī)預(yù)案。雖然是例會(huì)，強(qiáng)調(diào)的事項(xiàng)幾乎每天都一樣，但我們都一絲不茍，在萬(wàn)米高空，任何一個(gè)小小的差錯(cuò)都可能釀成災(zāi)難。因?yàn)槲覀兌忌钪?，自己和全機(jī)乘客的安危掌握在自己手中。正因?yàn)榭罩酗w行工作的特殊性，我們的工作除了乘客們看得見(jiàn)空中飛行的幾小時(shí)外，還有大量的工作時(shí)間都花在了地面上的準(zhǔn)備、總結(jié)和各種學(xué)習(xí)之中。
工作4天休息2天，問(wèn)花樣年華的空中小姐們?cè)趺催^(guò)業(yè)余生活，她們無(wú)一例外地回答：睡覺(jué)，補(bǔ)足瞌睡。
五、美好生活--遨游藍(lán)天還記得我們的第一個(gè)老師嗎?還記得老師和我們說(shuō)的第一句話嗎?走向社會(huì)，還記得領(lǐng)導(dǎo)的第一次談話嗎?還記得曾經(jīng)有過(guò)多少次批評(píng)與表?yè)P(yáng)嗎?為了那無(wú)數(shù)的第一次，我們蕩起雙槳，駕駛心的小船，在大海里拼搏，駛向我們的理想。幾多付出，幾多收獲，在他們的幫助下，小船乘風(fēng)破浪，理想的莊園終于依稀可見(jiàn)了。一轉(zhuǎn)眼工作已有二三年了，我感謝同事們對(duì)我的幫助，讓我在懵懂中漸漸成熟，讓我學(xué)會(huì)合作與配合，讓我學(xué)會(huì)了用欣賞的眼光去看待別人的成功。
正如歌中所唱：感謝黎明捧出了朝霞，感謝明月照亮了夜空，感謝蒼穹深藏理想、幻夢(mèng)，感謝大地哺育了生靈--感謝這一切一切，這所有，感謝這美好的所有是的，擁有一顆感恩的心，我會(huì)笑得更燦爛!
（二）
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感觸頗深!
空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開(kāi)始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過(guò)幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過(guò)放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿(mǎn)時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)謝謝時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛(ài)填地滿(mǎn)滿(mǎn)的。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我一定會(huì)將我的工作干的更加漂亮!空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過(guò)這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?、去奮斗、去對(duì)待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛(ài)這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作。現(xiàn)實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂(lè)得去完成每一項(xiàng)任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅(jiān)持就是勝利!相信自己!
（三）持續(xù)40天的龍年春運(yùn)終于曲終人散。2月15日湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院臨時(shí)乘務(wù)員長(zhǎng)京一組全體同學(xué)帶著難忘的精彩，帶著豐收的喜悅圓滿(mǎn)完成了鐵路局分派的各項(xiàng)任務(wù)!春運(yùn)期間我們充分體現(xiàn)了大學(xué)生高度的社會(huì)責(zé)任感和良好的精神風(fēng)貌，因?yàn)槲覀兪冀K沒(méi)有忘記自己是湖鐵職院流動(dòng)的名片。盡管春運(yùn)之戰(zhàn)的炮火慢慢的停息，盡管春運(yùn)之戰(zhàn)的硝煙逐步散去，但同學(xué)們心中那刻骨銘心的點(diǎn)點(diǎn)滴滴卻歷歷在目。
湖鐵職院這次成功面試廣鐵的同學(xué)都參加了今年的乘務(wù)員工作。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試，體檢等重重考核，最后500多名同學(xué)成功參加了龍年春運(yùn)臨時(shí)乘務(wù)員工作!500多人中的30人組成了長(zhǎng)京臨時(shí)乘務(wù)一組這樣的一個(gè)小集體，這是由湖鐵的三個(gè)班的同學(xué)組成的英雄聯(lián)盟因?yàn)槿悄猩瑳](méi)有一個(gè)女生。可謂是陽(yáng)氣十足，不同的班級(jí)，陌生的面孔，極小的概率讓我們走在了一起，這真是難得的緣分，或許更是一種上天的恩賜。
本著旅游的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期開(kāi)始，身上一直有種沉甸甸的壓力，開(kāi)始總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家這任務(wù)更富有使命感。1月10日，我們從學(xué)校出發(fā)，在株洲火車(chē)站外面集合，接著有一位師傅帶領(lǐng)我們坐車(chē)去長(zhǎng)沙。
晚上十點(diǎn)我們?cè)陂L(zhǎng)沙火車(chē)站集合與此次帶領(lǐng)我們的車(chē)長(zhǎng)會(huì)合。來(lái)到站臺(tái)，我們準(zhǔn)備坐車(chē)去廣州。由于我們跑的是臨時(shí)加開(kāi)的廣州至漢口的k2004~k2008次列車(chē)。所謂中國(guó)春運(yùn)看廣州。這話真在理。所以我們要從長(zhǎng)沙坐車(chē)到廣州。
第一次坐在臥鋪車(chē)廂，第一次在火車(chē)上過(guò)夜，聽(tīng)著火車(chē)在軌道上轟轟滾動(dòng)的聲音，心情有點(diǎn)激動(dòng)的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉(zhuǎn)反側(cè)。最終頂著兩個(gè)大大的黑眼吃了一份我認(rèn)為最珍貴的也是最好吃的泡面老壇酸菜那酸爽不敢相信。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動(dòng)力換來(lái)的成果，而不是靠父母的錢(qián)買(mǎi)的。整桶泡面我連湯都不剩。
早上八點(diǎn)多，我們到了廣州站。在這里我深刻的體會(huì)到了鐵路上的半軍事化管理。下車(chē)、列隊(duì)、看齊、立正、報(bào)數(shù)、稍息。大家就這么站著在那里等車(chē)。沒(méi)有人不聽(tīng)指揮，也沒(méi)有人抱怨。
八點(diǎn)半左右我們坐上了去廣州車(chē)輛段的火車(chē)。在上車(chē)前，車(chē)長(zhǎng)為了能讓我們更好的工作，抓住每個(gè)能讓我們吸取經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)，讓我們看著其他的列車(chē)乘務(wù)員的作業(yè)程序。上了車(chē)，大家的心情依然很激動(dòng)。一個(gè)個(gè)精神飽滿(mǎn)，容光滿(mǎn)面。一路上說(shuō)笑著，而車(chē)長(zhǎng)及各位師傅(我們每六個(gè)人跟著一位師傅)并沒(méi)有想象中的那么嚴(yán)厲。他們都很照顧我們，和我們談經(jīng)驗(yàn)，說(shuō)車(chē)上的趣事。很快到了廣州車(chē)輛段，我們找到了這一次我們跑車(chē)的車(chē)皮，師傅們都帶著各自的徒弟在去車(chē)廂，聯(lián)系開(kāi)關(guān)門(mén)，講解注意事項(xiàng)。最后大家坐在一起開(kāi)會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)長(zhǎng)開(kāi)始發(fā)放各車(chē)廂的用品，講安全知識(shí)，留電話號(hào)碼。
下午五點(diǎn)，天空開(kāi)始變暗，這個(gè)城市依然是一幅熱鬧非繁的景象。廣州火車(chē)站站臺(tái)上也是熱鬧非繁。到了站，我們開(kāi)門(mén)、掛上序號(hào)牌、放好踏板、拉好安全警示帶、站好、微笑。隨著站臺(tái)的廣播響起，準(zhǔn)備上車(chē)的人群，我們一邊驗(yàn)票，一邊宣傳安全，緊張的心情一直在持續(xù)。最終隨著站臺(tái)鈴聲的響起，預(yù)示著廣州至漢口臨一組的30名組員這個(gè)寒假春運(yùn)乘務(wù)員實(shí)習(xí)工作拉開(kāi)帷幕。
乘客的服務(wù)需求雖然千奇百怪，但解決起來(lái)并不困難，關(guān)鍵是要了解乘客的真正心理。
最累莫過(guò)于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛(wèi)生也是有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是要到達(dá)每個(gè)站之前都要打掃，但是由于車(chē)上的乘客超載特別厲害，根本就不可能做到那樣的要求。我們只能有目的的去打掃。一般乘客都是上車(chē)一包瓜子，看到磕瓜子的我就頭痛，這時(shí)我們就面帶微笑，跟旅客說(shuō)把瓜子吃完扔進(jìn)一個(gè)小袋子，我們會(huì)定時(shí)來(lái)收垃圾這樣可以減輕很大的負(fù)擔(dān)。在吃飯的時(shí)候，由于火車(chē)上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自己帶方便面，那時(shí)在打開(kāi)水的地方可是人滿(mǎn)為患。之后滿(mǎn)地都是方便面的盒子及配料袋。當(dāng)旅客吃的差不多了，這時(shí)就是打掃衛(wèi)生的最佳時(shí)間。同時(shí)看到在吃的旅客，提醒他們把吃完的東西扔到車(chē)廂兩頭連接處的垃圾桶內(nèi)。其實(shí)只要抓住幾個(gè)高峰期，打掃衛(wèi)生也是挺容易的。
最煩的就是乘客抽煙問(wèn)題，雖然火車(chē)有設(shè)立了專(zhuān)門(mén)提供乘客抽煙的地方。但由于抽煙處是在車(chē)廂的兩頭連接處，那里天氣太冷，而且車(chē)廂內(nèi)的人太多，想要過(guò)去也是一段不容易的路程。根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去，其實(shí)那些乘客都不可能是第一次坐火車(chē)，在火車(chē)上抽煙的危害應(yīng)該都知道。所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的乘客真的太傷腦筋。也不知道乘客是不是有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)看到我們這些人說(shuō)話太柔軟了，根本就不理睬你。得上天保佑，大多數(shù)人都知道我們是學(xué)生，也沒(méi)有太多為難我們，都自覺(jué)去連接處抽煙。
我們忠實(shí)的履行著人民鐵路為人民的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神面貌。
實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我們多了一份成熟穩(wěn)定，少了一份幼稚。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變。我更加懂得如何完善自己，磨練自己。發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值，為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?，去奮斗。去對(duì)待自己的工作。這次更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。
火車(chē)條件艱苦，但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生，什么都得承受。因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多才能讓自己成為不怕風(fēng)雨的人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)，讓我們懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)的優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕。我們不得不接受事實(shí)，只有不段的磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地。這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極的影響。再次感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)及老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我們必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的心態(tài)做好本職工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教會(huì)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)將我的狀態(tài)調(diào)到最好，對(duì)以后的工作相信會(huì)更加出色!
最后衷心祝愿我們軌道交通系的明天更加的美好，我院的明天更加輝煌!
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇四
第一段：引入乘務(wù)人員的工作背景和重要性（200字）。
乘務(wù)人員是承擔(dān)乘客服務(wù)工作的重要群體，他們?cè)陲w機(jī)、火車(chē)、輪船等交通工具上提供各種服務(wù)，確保乘客的安全和舒適。乘務(wù)人員的工作要求具備良好的溝通能力、服務(wù)意識(shí)和應(yīng)急能力，同時(shí)還需要通過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)獲得相應(yīng)的證書(shū)。他們的工作和責(zé)任極重，因此乘務(wù)人員的心得體會(huì)對(duì)于提升服務(wù)質(zhì)量和滿(mǎn)足乘客需求具有重要意義。
在與乘客的接觸中，乘務(wù)人員體會(huì)到了溝通的重要性。乘務(wù)人員需要與不同國(guó)籍、不同文化背景的乘客交流，不同的航班或車(chē)次中，乘客的需求也各不相同。因此，乘務(wù)人員必須善于傾聽(tīng)和表達(dá)，通過(guò)細(xì)致入微的交流了解乘客的需求。只有通過(guò)良好的溝通，才能更好地提供個(gè)性化的服務(wù)，確保乘客的滿(mǎn)意度。
乘務(wù)人員的工作本質(zhì)是為乘客提供服務(wù)，因此良好的服務(wù)意識(shí)是他們必須具備的素質(zhì)。乘務(wù)人員通過(guò)日常工作中的經(jīng)驗(yàn)，逐漸培養(yǎng)起了細(xì)節(jié)至上的服務(wù)意識(shí)。他們懂得在乘客上車(chē)、乘坐中、下車(chē)的全過(guò)程中時(shí)刻關(guān)注乘客的需求，全力提供幫助和解答疑問(wèn)。乘務(wù)人員將主動(dòng)性、熱情和耐心作為服務(wù)的基本原則，努力確保乘客獲得最佳的出行體驗(yàn)。
乘務(wù)人員在工作中經(jīng)常面臨各種突發(fā)情況，如飛機(jī)發(fā)生故障、火車(chē)遇到緊急停車(chē)等。這就要求乘務(wù)人員具備應(yīng)對(duì)緊急情況的能力。通過(guò)培訓(xùn)和實(shí)踐，乘務(wù)人員學(xué)會(huì)了快速反應(yīng)和冷靜應(yīng)對(duì)，例如在火警或者惡劣天氣下的疏散工作。在危急時(shí)刻，乘務(wù)人員的決策和操作決定了乘客的安全。因此，應(yīng)急能力的提升對(duì)于乘務(wù)人員來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。
乘務(wù)人員的心得體會(huì)直接影響著服務(wù)質(zhì)量。他們通過(guò)與乘客的溝通了解各種需求，通過(guò)良好的服務(wù)意識(shí)提供個(gè)性化的服務(wù)，通過(guò)應(yīng)急能力的提升應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。這些體會(huì)使得乘務(wù)人員越發(fā)成熟和專(zhuān)業(yè)，服務(wù)質(zhì)量得到了有效提升，乘客的滿(mǎn)意度也隨之提高。乘務(wù)人員的心得體會(huì)與其工作的連續(xù)、反饋和總結(jié)是分不開(kāi)的，只有通過(guò)不斷的積累和完善，乘務(wù)人員才能在服務(wù)中不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。
乘務(wù)人員的心得體會(huì)對(duì)保障乘客的安全和舒適具有不可替代的作用，這些體會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)、提高服務(wù)質(zhì)量，對(duì)于乘客的出行體驗(yàn)至關(guān)重要。我們應(yīng)該更加關(guān)注乘務(wù)人員的工作和貢獻(xiàn)，為他們提供更好的培訓(xùn)和支持，共同努力提升服務(wù)質(zhì)量，為旅行者創(chuàng)造更好的出行環(huán)境。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇五
作為乘務(wù)人員，我有幸參與了大量的航班服務(wù)工作。在這個(gè)過(guò)程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。下面我將分享五個(gè)方面的體會(huì)，分別是服務(wù)態(tài)度、溝通能力、危機(jī)應(yīng)對(duì)、團(tuán)隊(duì)合作以及個(gè)人成長(zhǎng)。
首先，我認(rèn)為一個(gè)良好的服務(wù)態(tài)度是乘務(wù)人員最重要的品質(zhì)之一。在面對(duì)不同的乘客時(shí)，我們要保持積極主動(dòng)的態(tài)度，真誠(chéng)地為他們提供幫助和照顧。有時(shí)候乘客可能心情不好或出現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)候我們要學(xué)會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并積極解決，以確保他們能夠舒適地度過(guò)飛行。我記得有一次，一位乘客因?yàn)轱w機(jī)晚點(diǎn)而情緒激動(dòng)，我冷靜地安撫了他，并積極向他解釋情況。最終，乘客感受到了我的誠(chéng)意，他的情緒也逐漸穩(wěn)定下來(lái)。
其次，良好的溝通能力對(duì)于乘務(wù)人員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。在飛行過(guò)程中，我們需要與乘客、機(jī)組成員以及地面工作人員進(jìn)行有效的溝通。這要求我們善于傾聽(tīng)、理解并及時(shí)傳達(dá)信息。尤其在緊急情況下，我們要迅速地傳遞指示和信息，以保證航班安全。我曾經(jīng)參與了一次緊急疏散演練，當(dāng)時(shí)我與機(jī)組成員配合默契，迅速而準(zhǔn)確地向乘客傳達(dá)了緊急撤離的指示，最終確保了乘客的安全。
此外，危機(jī)應(yīng)對(duì)能力也是乘務(wù)人員不可或缺的素質(zhì)。我們要經(jīng)常參加培訓(xùn)并熟悉應(yīng)急措施，以在緊急情況下做出正確的決策。我在一次坐滿(mǎn)乘客的航班上經(jīng)歷了一次機(jī)械故障，飛機(jī)被迫在空中循環(huán)，這一狀況給乘客帶來(lái)了不小的恐慌。我迅速走到艙內(nèi)，通過(guò)廣播向乘客解釋事態(tài)的嚴(yán)重性以及機(jī)組正在采取的措施，盡力安撫他們的情緒，并確保他們的安全。經(jīng)過(guò)緊張的工作，最終我們成功著陸并安全返回。
團(tuán)隊(duì)合作也是我在乘務(wù)工作中的體會(huì)之一。在航班服務(wù)中，乘務(wù)人員需要與機(jī)組成員、地面工作人員以及其他部門(mén)密切合作，以保證航班正常運(yùn)行。我們要互相配合、相互支持，并把個(gè)人的能力和經(jīng)驗(yàn)融入到整個(gè)團(tuán)隊(duì)中。只有團(tuán)隊(duì)合作，才能實(shí)現(xiàn)航空公司的良好形象和服務(wù)質(zhì)量。在我參與的一次長(zhǎng)途航班中，乘務(wù)團(tuán)隊(duì)緊密合作，高效地完成了所有的任務(wù)。我們?cè)陲w行過(guò)程中盡力為乘客提供舒適的旅程體驗(yàn)，最終得到了乘客的高度評(píng)價(jià)。
最后，我覺(jué)得乘務(wù)工作也是自己個(gè)人成長(zhǎng)的過(guò)程。通過(guò)與各種乘客的接觸，我學(xué)會(huì)了耐心、寬容和理解。我也逐漸提高了自己的解決問(wèn)題的能力，并在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)保持冷靜。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)合作，我學(xué)會(huì)了與他人溝通、合作和相互幫助。這些經(jīng)歷不僅讓我在工作中更加自信和成熟，也使我在生活中受益匪淺。
綜上所述，作為乘務(wù)人員，服務(wù)態(tài)度、溝通能力、危機(jī)應(yīng)對(duì)、團(tuán)隊(duì)合作以及個(gè)人成長(zhǎng)是乘務(wù)工作中最為重要的方面。通過(guò)這些方面的不斷積累與提高，我相信我能夠更好地為乘客提供服務(wù)，也能夠在乘務(wù)工作中不斷取得更大的成就。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇六
得體會(huì)
在這個(gè)寒假里，我過(guò)了一個(gè)非常有意義的春節(jié)，雖然沒(méi)有和家人一起過(guò)節(jié)，但是我還是覺(jué)得很充實(shí)很快樂(lè)。雖然很累，但是我不后悔。
因?yàn)槲宜奚嵊袃晌煌瑢W(xué)去年已經(jīng)做過(guò)列車(chē)乘務(wù)員了，所以對(duì)這份工作是有一定的了解的，知道這份工作真的辛苦，而且過(guò)年不能回家，記得剛開(kāi)學(xué)的時(shí)候就聽(tīng)到我們學(xué)校有乘務(wù)員的工作，那時(shí)我就說(shuō)我肯定不會(huì)做這份工作，過(guò)年怎么可以不回家呢?但是就在上個(gè)學(xué)期某一天，可以說(shuō)突然心血來(lái)潮吧，很想做這份工作，那時(shí)就對(duì)自己說(shuō)，讓自己辛苦一點(diǎn)，明白生活的艱辛，不管以后有什么接口，都不能不做這份工作。所以到乘務(wù)員招聘時(shí)，我毅然就報(bào)名了。但交了后說(shuō)真的有點(diǎn)后悔了，想到過(guò)年不能回家心里就很怕.面試完后不久，還沒(méi)到公布結(jié)果的時(shí)候就有一份名單出來(lái)，我看上面沒(méi)有我的名字，我還很慶幸的說(shuō)，幸好沒(méi)有通過(guò)面試，但最后結(jié)果是這份名單是錯(cuò)誤的，自己還是通過(guò)了面試，拿到了這份工作.工作之前有一大堆的培訓(xùn)，培訓(xùn)的時(shí)候又浪費(fèi)了我大量的復(fù)習(xí)時(shí)間，到11號(hào)，工作正式開(kāi)始了，接下來(lái)就是繁瑣的工作了，具體的工作細(xì)節(jié)我在這里就不寫(xiě)了，說(shuō)說(shuō)總體感想吧。
回顧自己一個(gè)月的工作，總的來(lái)說(shuō)自己沒(méi)有后悔，雖然有很多做過(guò)的同學(xué)不斷的勸我，要我不要去做，很辛苦的，而且要常常受氣，但事實(shí)證明，我沒(méi)有后悔，而且工作的很開(kāi)心，首先很幸運(yùn)自己能分到這一組，組員都是很好相處的人，在這一個(gè)月的日子里，我們共同生活，共同工作，共同受苦，每次出車(chē)回來(lái)在車(chē)上聊天時(shí)候，都是最放松最開(kāi)心的時(shí)候，我們可以分享我們工作時(shí)的趣事，或者受到的委屈，我們都會(huì)互相安慰，那種感覺(jué)真的很好。在火車(chē)上，工作真的很累，一開(kāi)始的第一趟車(chē)，跑的是臨班車(chē)還好一點(diǎn)，回來(lái)的時(shí)候不用載客，我們可以好好休息，在火車(chē)上唱歌、聊天。第二趟開(kāi)始，我們開(kāi)始跑溫州的正班車(chē)，這時(shí)我們才真正感覺(jué)到春運(yùn)的恐怖。明白乘務(wù)員的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素質(zhì)真有帶提高，記得春節(jié)前的最后一班車(chē)，客流量達(dá)到了高峰，超載差不多90%，人多垃圾也多，當(dāng)旅客下的差不多的時(shí)候，我們就要開(kāi)始打掃衛(wèi)生了，看到一個(gè)車(chē)廂的垃圾，到處是瓜子、方便面盒、還有一些果皮，真的有種欲哭無(wú)淚的感覺(jué)，單單垃圾袋就裝了將近20袋，有的旅客素質(zhì)真的很不行，每次打掃干凈又往地上扔垃圾，而自己的語(yǔ)氣也越來(lái)越不好了，從一開(kāi)始的請(qǐng)到最后大聲的說(shuō)，，而且有時(shí)候還會(huì)受到上級(jí)的一些批評(píng)，哪里哪里做的不夠好，自己兩頭受氣，感覺(jué)真的很委屈。但這些感覺(jué)都是暫時(shí)的，每次放客時(shí)，看到旅客回家開(kāi)心的笑容，都會(huì)覺(jué)得自己很驕傲，自己的工作值了，剛才的那些委屈早就煙消云散了。
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乘務(wù)人員心得體會(huì)篇七
不同的崗位對(duì)員工素質(zhì)的要求各有不同，對(duì)優(yōu)秀員工的界定也包羅萬(wàn)象，似乎沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)答案。但我想應(yīng)該還是有章可循的。只要稍有留心，就不難發(fā)現(xiàn)，從普通到優(yōu)秀的嬗變過(guò)程中，有著普遍的共性。
一、積極主動(dòng)。不要以交給你的工作沒(méi)有做過(guò)，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有先例為由，去搪塞了事，去敷衍工作。一個(gè)優(yōu)秀員工，每天絕對(duì)不會(huì)只限于做那些自然而然的事情，做那些習(xí)以為常的事情，他會(huì)積極主動(dòng)去做一些超越界限自己能力所及的事。企業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新，就要求我們要?jiǎng)?chuàng)造性的開(kāi)展工作，只有主動(dòng)才能創(chuàng)新。
二、誠(chéng)信。為人父母，為人子女，為人朋友，需要誠(chéng)信;在工作中，為人下屬，為人上司，為人同事，也需要誠(chéng)信。成事先成人，一個(gè)人無(wú)論成就多大的事業(yè)，人品永遠(yuǎn)是第一位的。而人品的第一要素就是誠(chéng)信。誠(chéng)信表現(xiàn)在工作中就是對(duì)所從事職業(yè)的忠誠(chéng)，對(duì)上司、對(duì)公司的忠誠(chéng)。試想在一個(gè)公司，一個(gè)沒(méi)有信譽(yù)的人會(huì)受人愛(ài)戴嗎?一個(gè)不忠誠(chéng)的人會(huì)得到提拔嗎?不會(huì)，所以如果你想被重視，想在蕓蕓眾生中脫穎而出，你就必須忠誠(chéng)，必須講誠(chéng)信。而不是站在優(yōu)秀的背后指責(zé)、嘲笑，那么你永遠(yuǎn)是一個(gè)失去誠(chéng)信的小人。
三、敬業(yè)精神。敬業(yè)，就是全心全意地對(duì)待工作。有很多人覺(jué)得打工就是在別人的企業(yè)中出賣(mài)自己的勞動(dòng)力，他們會(huì)為自己能偷懶而沾沾自喜，蔑視敬業(yè)，認(rèn)為那是愚蠢的行徑，殊不知，投入才有回報(bào)，只有你自己把公司當(dāng)成自己的家，把自己當(dāng)成公司的主人翁時(shí)，公司才會(huì)給你一個(gè)溫暖的家，公司才會(huì)把你當(dāng)作主人。對(duì)于得過(guò)且過(guò)，消極懶惰的人來(lái)說(shuō)，成功只是睡夢(mèng)中的曇花一現(xiàn)。
四、勤奮。勤：做事盡力，不偷懶;奮：振作，鼓勁。當(dāng)你在嘲笑別人、埋怨公司時(shí)，請(qǐng)問(wèn)問(wèn)你自己，你認(rèn)真學(xué)習(xí)了嗎?你勤奮工作了嗎?你積極付出了嗎?公司在快速發(fā)展，我們每個(gè)人都要用積極的態(tài)度去適應(yīng)，要用創(chuàng)造性的思維去工作。勤奮不是三分鐘熱情，而是一種持之以恒的精神，需要堅(jiān)忍不拔的性格和堅(jiān)強(qiáng)的意志。
做企業(yè)，說(shuō)到底，就是一個(gè)持續(xù)的不間斷的培養(yǎng)人的工作，把員工培養(yǎng)和訓(xùn)練成守紀(jì)律的、有用的、富有激情和道德感的人，決定了企業(yè)存在的可能性以及存在的價(jià)值。
看到上面這個(gè)題目，不少人就會(huì)說(shuō)：“做個(gè)好員工，這還不容易!不就是遵守紀(jì)律，團(tuán)結(jié)同事，好好干活嗎?”是的，這沒(méi)錯(cuò)。但是，第一，要做好這幾點(diǎn)，并非易事;第二，做好這幾點(diǎn)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠;還有，就是我們一定要認(rèn)認(rèn)真真地思考一下，為什么要做一個(gè)好員工，這對(duì)于我們的人生、我們的生活有什么幫助?我們中間的很多人可能從來(lái)都沒(méi)有仔細(xì)地想過(guò)這一層，只是過(guò)一天算一天，大概過(guò)得去就行，至于生活的質(zhì)量有沒(méi)有提高，整個(gè)身心是不是更趨健康和完善，對(duì)生活的理解是不是更加全面和深刻，對(duì)社會(huì)、組織及家庭的責(zé)任感是不是臻于成熟?對(duì)這些問(wèn)題，就常常抱著一種無(wú)所謂的態(tài)度。
所以，我們很有必要來(lái)認(rèn)真地討論一下“如何做一個(gè)好員工”以及做一個(gè)好員工的意義。
一、每天多付出一點(diǎn)點(diǎn)
可能一半以上的企業(yè)組織都面臨同樣的問(wèn)題：那就是在組織中有一半以上員工的日常表現(xiàn)處于中流水平，而且他們甘居中流，他們認(rèn)為這樣很不錯(cuò)，幾乎懶得去想一想，“如果我今天稍微做好一點(diǎn)，情況會(huì)變得怎么樣?”
不能把造成這種狀況的責(zé)任簡(jiǎn)單地推到員工身上，事實(shí)上，我們知道，問(wèn)題主要出在人力資源部門(mén)，他們要么沒(méi)有制定出一套切實(shí)可行的培訓(xùn)計(jì)劃，要么即使制定了計(jì)劃，也從來(lái)沒(méi)有得到過(guò)有效執(zhí)行。所以我們今天要來(lái)補(bǔ)上這一課。
你相信不相信，從“差不多還過(guò)得去”到變成“一個(gè)好員工”，其實(shí)你只需要每天多付出一點(diǎn)點(diǎn);然而，你卻會(huì)因此得到很多，你的生活以及整個(gè)人生都會(huì)因此而發(fā)生改變。
在一個(gè)多雨的午后，一位老婦人走進(jìn)費(fèi)城一家百貨公司，大多數(shù)柜臺(tái)上的人都不理她，但有一位年輕人卻問(wèn)她是否能為她做些什么。當(dāng)她回答說(shuō)只是在等雨停時(shí)，這位年輕人并沒(méi)有給她推銷(xiāo)她不需要的東西，雖然如此，這位年輕人并沒(méi)有轉(zhuǎn)身離去，反而拿給她一把椅子。
雨停之后，這位老婦人向這位年輕人說(shuō)了聲謝謝，并向他要了一張名片。幾個(gè)月后這家店的老板受到一封信，信中要求這位年輕人往蘇格蘭收取裝潢一整座城堡的定單!這封信就是這位老婦人寫(xiě)的，而她正是美國(guó)鋼鐵大王卡內(nèi)基的母親。
當(dāng)這位年輕人打包準(zhǔn)備去蘇格蘭時(shí)，他已經(jīng)升格為這家百貨公司的合伙人了。
“天天”都多付出一點(diǎn)點(diǎn)，而不是哪天心血來(lái)潮了，就多做一點(diǎn)，做好一點(diǎn)，第二天，熱情一過(guò)，則又回歸原樣。
再看看我們身邊的例子。在我們的隊(duì)伍中，有許多勞動(dòng)模范、默默無(wú)聞的老黃牛以及表現(xiàn)一貫優(yōu)異的人，這些人是我們的驕傲，是我們的財(cái)富。他們每個(gè)人都是很平凡的人，使他們顯得與別人不同的原因僅僅是，他們?cè)敢饷刻於级喔冻鲆稽c(diǎn)點(diǎn)，一年365天，天天如此!
還有一部分人，情況就不一樣了，因?yàn)樗麄儾辉敢舛喔冻鲆稽c(diǎn)點(diǎn)，因?yàn)樗麄儾欢枚喔冻鲆稽c(diǎn)點(diǎn)能得到很多很多，因?yàn)樗麄兛傆X(jué)得中流也不錯(cuò)，因?yàn)樗麄兛傉J(rèn)為偶爾犯點(diǎn)小錯(cuò)無(wú)所謂，所以他們身上就老是會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。有些人上班往往扣住那一兩分鐘，不愿提前一點(diǎn)，所以經(jīng)常遲到;有些人怎么也改不掉隨地亂扔垃圾的習(xí)慣，所以廠區(qū)道路上、宿舍窗臺(tái)下、食堂附近等等這些地方，就總有零星的垃圾;有些人就是不愿意多彎一下腰，多一點(diǎn)耐心細(xì)致，去撿起回料筐里的紙屑、塑料袋和其他雜物，結(jié)果造成回料污染，給公司帶來(lái)許多的麻煩和損失;有些人總是疏忽大意和漫不經(jīng)心，所以總是毛病不斷，要么沒(méi)戴工作牌，要么沒(méi)戴帽子或發(fā)網(wǎng)，要么忘了剪指甲，要么上洗手間出來(lái)忘了洗手，要么上班穿拖鞋，要么工作服皺皺巴巴，要么動(dòng)作粗魯，造成工具器具損壞;有些人就是無(wú)法克制自己，上班時(shí)間忍不住要離崗溜崗，忍不住要在工作區(qū)域吃東西，甚至忍不住要睡覺(jué)。諸如此類(lèi)，舉不勝舉。
有些員工懷有某種畏懼心理，覺(jué)得改掉小毛病很困難，故而不愿意去嘗試一下。我要再次和大家說(shuō)，改掉這些壞毛病，真的很容易!多付出一點(diǎn)，多克制一下，對(duì)工作多一點(diǎn)喜歡，對(duì)公司的事物多一點(diǎn)關(guān)心，對(duì)公司的財(cái)產(chǎn)和利益多一點(diǎn)愛(ài)惜，對(duì)公司的文化和各種規(guī)定多一點(diǎn)認(rèn)同，對(duì)每天和你相處的同事多一點(diǎn)尊重，你就能從一個(gè)有時(shí)“有點(diǎn)問(wèn)題”的或大致“過(guò)得去”的員工開(kāi)始變成一個(gè)“好員工”，與此同時(shí)，你還能逐步養(yǎng)成好習(xí)慣和形成正確的生活態(tài)度。然后，你的心地會(huì)變得善良、積極、健康、潔凈，私心少了，怨氣少了，牢騷少了，沮喪和消沉沒(méi)了蹤影，挫折感和失敗感也沒(méi)了蹤影。
你說(shuō)，你的人生是不是會(huì)變得更美好?答案當(dāng)然是肯定的。
二、通過(guò)嚴(yán)格遵守紀(jì)律來(lái)培養(yǎng)自尊、自信和責(zé)任感
幾乎世界上所有偉大的公司都是講求紀(jì)律的公司，也就是說(shuō)，在通常情況下，它對(duì)員工的要求要比其他公司要嚴(yán)格得多。偉大公司會(huì)把它所追求的目標(biāo)及核心價(jià)值觀說(shuō)得非常清楚，你如要加入這些公司，就必須用實(shí)際的方式證明你認(rèn)同它的核心理念。在這個(gè)問(wèn)題上，從來(lái)只有兩種選擇：要么留下來(lái)，要么離開(kāi)——認(rèn)同和踐行核心理念的人，會(huì)得到機(jī)會(huì)并實(shí)現(xiàn)自己的人生夢(mèng)想;反之，不認(rèn)同的人，會(huì)像病毒一樣被排除。
對(duì)于企業(yè)組織而言，紀(jì)律是最重要的事情，是其能否生存的最基本的前提，可以說(shuō)，沒(méi)有紀(jì)律，就沒(méi)有品格，沒(méi)有忠誠(chéng)，沒(méi)有敬業(yè)，沒(méi)有創(chuàng)造力，沒(méi)有效率和合作，沒(méi)有一切。
美國(guó)西點(diǎn)軍校非常注重對(duì)學(xué)員進(jìn)行紀(jì)律鍛煉。為保證紀(jì)律鍛煉的實(shí)施，西點(diǎn)有一整套詳細(xì)的規(guī)章制度和懲罰措施。通過(guò)整整一年的紀(jì)律訓(xùn)練之后，紀(jì)律觀念深深地根植于每個(gè)學(xué)員的大腦之中，同時(shí)，與之而來(lái)的，是每個(gè)人都培養(yǎng)出了強(qiáng)烈的自尊心、自信心和責(zé)任感，這些精神和品質(zhì)讓每一個(gè)西點(diǎn)軍校的學(xué)員終身受益。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇八
隨著航空旅游的蓬勃發(fā)展，民航乘務(wù)人員成為了航空公司中的重要一環(huán)。作為服務(wù)旅客的中堅(jiān)力量，他們每天都面臨著繁重的工作任務(wù)和各種各樣的挑戰(zhàn)。在多年的工作中，我也積累了一些心得體會(huì)。下面，我將從航班準(zhǔn)備、安全服務(wù)、溝通與合作、心理應(yīng)對(duì)和職業(yè)發(fā)展五個(gè)方面來(lái)分享我的體會(huì)。
首先，航班準(zhǔn)備對(duì)乘務(wù)人員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。航班準(zhǔn)備包括對(duì)航班安全設(shè)備的檢查和維護(hù)，以及對(duì)旅客飛行健康狀況的關(guān)注。乘務(wù)人員必須確保所有安全設(shè)備都處于良好工作狀態(tài)，并在緊急情況下能夠熟練運(yùn)用。同時(shí)，我們也要仔細(xì)了解旅客的健康情況，特別是對(duì)老年人、孕婦和患有慢性疾病的旅客要格外關(guān)注。只有在充分準(zhǔn)備和預(yù)防的基礎(chǔ)上，我們才能保障旅客的安全和舒適。
其次，安全服務(wù)是乘務(wù)人員工作的核心內(nèi)容。我們要確保旅客在飛行中享受到最高水平的安全和舒適。這包括指導(dǎo)旅客正確使用安全設(shè)備，提供緊急時(shí)的逃生指導(dǎo)等。在處理突發(fā)情況時(shí)，我們要冷靜應(yīng)對(duì)，迅速采取正確的措施，確保乘客的安全。雖然這是一項(xiàng)需要緊張工作和高度職業(yè)操守的任務(wù)，但我從中體會(huì)到了責(zé)任感和使命感。
第三，良好的溝通與合作能力對(duì)于乘務(wù)人員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。作為乘務(wù)人員，我們時(shí)刻需要與旅客、機(jī)組成員以及地面人員進(jìn)行溝通和協(xié)作。我們要善于傾聽(tīng)旅客的需求和意見(jiàn)，并及時(shí)解決問(wèn)題。與機(jī)組成員密切配合，共同確保航班的順利進(jìn)行。與地面人員保持緊密聯(lián)系，及時(shí)反饋航班情況。良好的溝通與合作能力是協(xié)同合作的基石，只有通過(guò)良好的團(tuán)隊(duì)合作，我們才能更好地完成工作任務(wù)。
第四，乘務(wù)人員必須具備良好的心理應(yīng)對(duì)能力。航空周?chē)墓ぷ鳝h(huán)境常常充滿(mǎn)緊張和壓力。面對(duì)旅客和突發(fā)情況，我們需要保持冷靜、鎮(zhèn)定和穩(wěn)定的心態(tài)。在工作中，我們要保持積極的心態(tài)，勇于面對(duì)挑戰(zhàn)，解決問(wèn)題。通過(guò)良好的心理應(yīng)對(duì)能力，我們能夠更好地應(yīng)對(duì)工作中的各種困難和不確定性。
最后，職業(yè)發(fā)展是乘務(wù)人員的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。航空業(yè)是一個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，乘務(wù)人員需要不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)，積極參與培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。我們要不斷拓寬自己的知識(shí)領(lǐng)域，提高自己的服務(wù)水平。同時(shí)，我們也要關(guān)注職業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)，在適時(shí)的時(shí)候選擇合適的崗位和職業(yè)發(fā)展方向。
總之，作為民航乘務(wù)人員，我們每天面臨著繁忙而又充實(shí)的工作。通過(guò)不斷的實(shí)踐和總結(jié)，我認(rèn)為，航班準(zhǔn)備、安全服務(wù)、溝通與合作、心理應(yīng)對(duì)和職業(yè)發(fā)展是乘務(wù)人員工作的關(guān)鍵方面。只有在不斷提高自身能力的同時(shí)，我們才能更好地為旅客提供安全、便捷和舒適的服務(wù)。我將繼續(xù)努力，為乘客帶來(lái)更愉快的旅行體驗(yàn)，并為航空事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇九
報(bào)關(guān)員是連結(jié)進(jìn)出口企業(yè)與海關(guān)之間的紐帶，是溝通國(guó)內(nèi)企業(yè)與海外市場(chǎng)的橋梁。隨著中國(guó)加入wto、三資企業(yè)的增多和進(jìn)出口貿(mào)易的頻繁，社會(huì)上需要越來(lái)越多的報(bào)關(guān)員。在報(bào)刊上林林總總的招聘廣告中，報(bào)關(guān)員總是急需人才，而每年一次的資格考試，就成了學(xué)歷低、求職難的專(zhuān)科生們找高薪職業(yè)的捷徑。
企業(yè)進(jìn)口的原材料、出口的產(chǎn)成品、三來(lái)一補(bǔ)的業(yè)務(wù)監(jiān)管，都離不開(kāi)報(bào)關(guān)員與海關(guān)打交道，可以說(shuō)報(bào)關(guān)員的工作好壞在很大程度上決定著企業(yè)的興衰。為了真正了解報(bào)關(guān)員工作的酸甜苦辣，我們專(zhuān)程走訪了一位年僅28歲，但已從事報(bào)關(guān)行業(yè)數(shù)年的報(bào)關(guān)員。
我專(zhuān)科畢業(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過(guò)業(yè)務(wù)工作，也許是運(yùn)氣不好，一直干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當(dāng)百萬(wàn)富翁的發(fā)財(cái)夢(mèng)相去甚遠(yuǎn)。而公司里的報(bào)關(guān)員雖然只是初中畢業(yè)，卻穿金戴銀，整天出入娛樂(lè)場(chǎng)所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定主意今后干報(bào)關(guān)員。仗著大學(xué)里扎實(shí)的理底和三資企業(yè)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我僅僅復(fù)習(xí)了一周便順利地通過(guò)了報(bào)關(guān)員資格考試，開(kāi)始了令人羨慕的報(bào)關(guān)員生涯。
報(bào)關(guān)員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時(shí)業(yè)務(wù)員出錯(cuò)，當(dāng)前社會(huì)風(fēng)氣欠佳，報(bào)關(guān)業(yè)也不能免俗，有關(guān)部門(mén)要經(jīng)常走動(dòng)，逢年過(guò)節(jié)還要意思意思。因而我經(jīng)常陪這些人出入娛樂(lè)場(chǎng)所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費(fèi)，整個(gè)人也用國(guó)際名牌全新包裝一番。
目前我是公司的高薪人士，年底還有一個(gè)大紅包，一個(gè)人干著三個(gè)人的活，公司可以沒(méi)有副經(jīng)理，但卻離不開(kāi)我，就連老板見(jiàn)了我也是客客氣氣，在報(bào)銷(xiāo)上大開(kāi)綠燈。我由于工作原因，對(duì)外貿(mào)行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關(guān)系很融洽，常常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些棘手的事，掙點(diǎn)灰色收入。由于工作關(guān)系，公司給我配了車(chē)、手機(jī)和手提電腦，自己在市中心分期付款買(mǎi)了房，對(duì)此，我很知足，不像一些初入行的報(bào)關(guān)員整天挖空心思想飛料走私掙大錢(qián)，最后落得害人害己的下場(chǎng)。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇十
這是一個(gè)與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實(shí)和我們的夢(mèng)想還是有一定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿(mǎn)足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見(jiàn)整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺(jué)到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。
時(shí)間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，2010年已接近尾聲。我到公
指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處?，F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)：
一、通過(guò)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識(shí)和理解。記得第一次上車(chē)為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì)到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個(gè)稱(chēng)心、舒心的旅途。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高.根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺(jué)得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的服務(wù)。
2、滿(mǎn)足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、協(xié)助司機(jī)師傅對(duì)車(chē)上旅客的安全負(fù)責(zé)。通過(guò)完成上述工作，使我認(rèn)識(shí)到一個(gè)稱(chēng)職的乘務(wù)員不僅要有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神?！拔覟槿巳耍巳藶槲?，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì)讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時(shí)，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開(kāi)心的同時(shí)，別人也會(huì)盡力讓我滿(mǎn)意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。
華南農(nóng)業(yè)大學(xué)兼職列車(chē)乘務(wù)員心得體會(huì) 廣達(dá)7組 黃偉業(yè)
2006年1月27號(hào)晚上10時(shí)，春寒料峭，廣州火車(chē)站，我有幸參加了這一年的華南農(nóng)業(yè)大學(xué)春運(yùn)兼職列車(chē)乘務(wù)員工作。廣場(chǎng)上排起一條條長(zhǎng)隊(duì)，人流涌動(dòng)。人們提著大包小包，攜著老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白氣，但空氣中卻彌漫著一股熱流—異鄉(xiāng)返家的渴望和迫不及待的焦躁。幾十名乘警拿著棍子在人群外來(lái)回走動(dòng)，維持秩序。這就是春運(yùn)了！
看著洶涌的人流，我不由得倒吸一口氣。第一次坐上火車(chē)的激動(dòng)，從8000多人的面試中成功進(jìn)入乘務(wù)員隊(duì)伍的自豪，一下子就被這緊張的氣氛所淹沒(méi)。立刻呼喚車(chē)廂里的拍檔，扯大嗓子叫還未上車(chē)的乘客排隊(duì)，一個(gè)一個(gè)檢票上車(chē)。在一月的寒風(fēng)中，一襲襲黃色的工作服顯得格外搶眼。
接下來(lái)的日子就仿佛變得支離破碎....深夜值班、伙食欠佳、缺水、車(chē)廂內(nèi)人多擁擠、在哄隆的火車(chē)上難以入睡，一系列的問(wèn)題接踵而來(lái)。然而，車(chē)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)有方，組長(zhǎng)的盡職盡責(zé)，同伴們的真誠(chéng)幫助，卻使我在冬日中感到一陣陣溫暖。無(wú)論多苦多累，年輕人在一起的地方總會(huì)有歡笑和樂(lè)趣。打掃車(chē)廂、清洗廁所、循環(huán)報(bào)站，每天重復(fù)一樣的工作，也不覺(jué)得枯燥。我摸挲著身上的工作服，上面的黃色顯得那麼鮮明，像陽(yáng)光般明媚照人，這就是青春的顏色吧。
將近半個(gè)月的旅途中，給我印象最深的還是臨近春節(jié)的最后一趟車(chē)。嚴(yán)重超員
早已聽(tīng)老乘務(wù)員說(shuō)這趟車(chē)定會(huì)吸引來(lái)許多小偷，沒(méi)想到果真給我遇上了。那是在達(dá)州終點(diǎn)站回程的時(shí)候，我正在檢票，卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)瘦小男子的手總是飛快地往別人的包里插。我猛然地醒到，這就是小偷?！罢?qǐng)大家看好自己的行李?！保掖舐暫暗?。小偷開(kāi)始不肯離去，只是看著不遠(yuǎn)處就有乘警走來(lái)，才佒佒地走開(kāi)了。
深夜靜思乘務(wù)員的工作是三班倒的，其中最難忘的是晚上的時(shí)段。凌晨?jī)扇c(diǎn)，夜寒入骨，獨(dú)自一人坐在乘務(wù)間，厭了聽(tīng)一會(huì)mp3,困了閉眼打個(gè)盹，看著窗外不斷后退的景物，不由挑起很多思緒。自己小時(shí)就呆在父母身邊，大學(xué)求學(xué)也只是來(lái)到不足百里的廣州一直生活在象牙塔中?，F(xiàn)參加乘務(wù)員工作，接觸到很多以前只能在電視新聞中看到的事情，才覺(jué)得自己還是非常幼稚和淺薄，不識(shí)社會(huì)之復(fù)雜、生活之艱難。和幾個(gè)旅客在聊天，一個(gè)滿(mǎn)臉滄桑、年紀(jì)稍大的男人說(shuō)，小伙子，好好干，我的一個(gè)兒子也和你年紀(jì)差不多，就在寧波打工。這半月來(lái)的日子就像火車(chē)奔馳一樣，過(guò)得飛快，卻又那麼充實(shí)。一次春運(yùn)完整地跑下來(lái)，回到宿舍，才感覺(jué)人快要累壞了。不過(guò)還好，身體還是桿桿的，一點(diǎn)小病也沒(méi)有。思忖著這趟旅程的收獲，我在筆記本上留下早已印在心中的八個(gè)質(zhì)樸卻又意味深長(zhǎng)的字眼：責(zé)任、吃苦、實(shí)踐、感悟。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇十一
民航乘務(wù)人員是航空公司的重要一員，他們?cè)陲w行中負(fù)責(zé)提供安全、舒適的服務(wù)，與乘客們共同度過(guò)航程。在這個(gè)高壓且充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的工作中，他們不僅要具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還需要具備良好的溝通能力和應(yīng)變能力。下面將從四個(gè)方面分享一些乘務(wù)人員的心得體會(huì)。
第二段：盡職守的重要性。
作為乘務(wù)人員，盡職盡責(zé)是最基本的要求。我們始終將乘客的安全放在第一位，確保飛行過(guò)程中的順利和安全。我們會(huì)認(rèn)真檢查各種設(shè)備和緊急設(shè)施，時(shí)刻保持警惕。當(dāng)遇到意外情況時(shí)，我們會(huì)迅速做出反應(yīng)，保障乘客的安全。這份責(zé)任感讓我們時(shí)刻保持專(zhuān)注和緊張。
第三段：體驗(yàn)航空生活。
乘務(wù)人員的工作需要經(jīng)常出差，這給他們帶來(lái)了機(jī)會(huì)去探索不同的城市和國(guó)家。盡管工作時(shí)間緊張，但我們?nèi)匀粫?huì)盡力抽出時(shí)間去感受當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情。在每個(gè)城市的文化與美食，都給我們留下了深刻的印象。我們也有機(jī)會(huì)結(jié)識(shí)各種各樣的人，分享彼此的故事和經(jīng)歷。這讓我們與世界保持緊密的聯(lián)系。
第四段：與乘客互動(dòng)。
作為乘務(wù)人員，與乘客的互動(dòng)是工作中的重要組成部分。我們會(huì)熱情地迎接每一位乘客，詢(xún)問(wèn)他們的需求和喜好，并盡力為他們提供幫助。有時(shí)我們會(huì)遇到一些難纏的乘客，但我們會(huì)保持耐心和友好，盡力解決問(wèn)題。與乘客的交流讓我們體會(huì)到不同文化間的差異并學(xué)到更多的知識(shí)。
第五段：職業(yè)發(fā)展與成長(zhǎng)。
在航空公司工作的經(jīng)驗(yàn)和技能是寶貴的財(cái)富。通過(guò)與不同的乘務(wù)人員和機(jī)組成員合作，我們不僅提高了自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還學(xué)到了與人合作的藝術(shù)。我們也有機(jī)會(huì)獲得職業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)，例如晉升為副管級(jí)別或培訓(xùn)新人。在不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的過(guò)程中，我們逐漸成為更優(yōu)秀的乘務(wù)人員。
結(jié)尾：
作為乘務(wù)人員，我們需要充滿(mǎn)激情和責(zé)任感去完成我們的工作。通過(guò)這份工作，我們不僅能夠?yàn)槌丝吞峁┦孢m和安全的服務(wù)，還能夠感受到各種文化的碰撞和成長(zhǎng)。我們時(shí)刻保持著對(duì)工作的熱情和對(duì)未來(lái)的期許，努力成為更好的自己，同時(shí)也見(jiàn)證了航空行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。我們會(huì)繼續(xù)努力，為航空業(yè)的繁榮做出自己的貢獻(xiàn)。
注：該文章為人工智能生成的示例，并非真實(shí)的文章。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇十二
當(dāng)列車(chē)緩緩地?？吭谡九_(tái)、停靠在重慶火車(chē)站時(shí)，標(biāo)記著我們這趟實(shí)習(xí)結(jié)束了?；叵肫疬@四天，說(shuō)長(zhǎng)也不長(zhǎng)，說(shuō)短也不短，但卻讓我深刻地體會(huì)到工作的辛苦，掙錢(qián)的不容易。
回想起以往看電視的情景，神圣的火車(chē)敲響沉睡的鐘聲“叮鈴鈴”地朝著那最終的目的地駛?cè)?，載著夢(mèng)想載著期望，載著形形色色的人駛向遠(yuǎn)方。
剛上火車(chē)時(shí)，心情無(wú)比激動(dòng)，心中只想著要怎樣才能做好自己應(yīng)做的事，要怎樣才能更好的為旅客服務(wù)，只知道這是自己一直要堅(jiān)持的。在火車(chē)上我們保證車(chē)廂整潔，會(huì)不停地做清潔，但在做清潔時(shí)不僅沒(méi)有在家時(shí)的煩燥，在學(xué)校時(shí)的不滿(mǎn)，反而多了一份喜悅和一絲自豪。有時(shí)我們偶爾還會(huì)在火車(chē)上與乘客進(jìn)行交流，交流不僅僅能讓乘客清除旅途中的無(wú)聊，也能架起一座乘務(wù)員與乘客之間相互了解的橋梁。交流過(guò)程不但豐富了我們的閱歷，開(kāi)拓了我們的胸襟，而且還讓乘客體會(huì)到了家中的溫暖，并且讓我們學(xué)會(huì)了怎樣與乘客進(jìn)行溝通的更佳方法。
以往在火車(chē)上看到的乘務(wù)員總是以微笑去對(duì)待乘客，用真情去包容乘客的一切一切，現(xiàn)在自己也真正地體會(huì)到了責(zé)任的含義。車(chē)上的乘客相互關(guān)心，就像一個(gè)大家庭，歡歌笑語(yǔ)好不熱鬧，車(chē)廂外盡管是如此寒冷，可在車(chē)廂中我們仿佛身于陽(yáng)光之下，如沐春風(fēng)，我感受到乘客渴望到家的迫切心情，為此，我更要盡心盡力地為旅客服務(wù)，把旅客安全地送回家人身旁。
在這次春運(yùn)中，讓我收獲了許多，也讓我成長(zhǎng)了許多。從中體會(huì)到的不僅是迫切與渴望，更重要的是責(zé)任。
聽(tīng)，那“叮鈴鈴”的火車(chē)上，載著期望，載著夢(mèng)想，駛向那是“天堂”的地方。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇十三
作為一名乘務(wù)員，我有幸見(jiàn)證了無(wú)數(shù)乘客的故事和需求，在乘務(wù)工作中不斷積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。在此，我愿意分享一些我在工作中學(xué)到的乘務(wù)心得體會(huì)，希望能幫助到其他乘務(wù)員提升服務(wù)質(zhì)量，為乘客帶來(lái)更好的體驗(yàn)。
第二段：細(xì)致入微的服務(wù)
乘務(wù)員的工作職責(zé)之一就是服務(wù)乘客，而優(yōu)秀的乘務(wù)員往往能將服務(wù)做到細(xì)致入微。在實(shí)際工作中，我發(fā)現(xiàn)與乘客建立良好的溝通和互動(dòng)非常重要。通過(guò)主動(dòng)詢(xún)問(wèn)乘客的需求，關(guān)心他們的感受，我們能夠更好地理解并滿(mǎn)足他們的需求。一個(gè)微笑、一個(gè)親切的問(wèn)候，甚至是在細(xì)小的細(xì)節(jié)上為乘客著想，都能讓乘客感受到舒適和關(guān)懷，從而提升整個(gè)航程的體驗(yàn)。
第三段：溝通與協(xié)調(diào)
乘務(wù)員的工作必然涉及到與其他同事的溝通和協(xié)調(diào)。一個(gè)默契的團(tuán)隊(duì)是成功的基石。在日常工作中，我發(fā)現(xiàn)主動(dòng)與同事建立良好的關(guān)系和溝通是非常必要的，通過(guò)相互之間的了解和配合，能夠有效地解決問(wèn)題、提高工作效率。當(dāng)然，在遇到矛盾和糾紛時(shí)，善于溝通和妥協(xié)是非常關(guān)鍵的，只有通過(guò)合理的溝通和妥善的協(xié)調(diào)，才能更好地化解矛盾，保持團(tuán)隊(duì)的和諧。
第四段：危機(jī)處理的能力
在乘務(wù)工作中，危機(jī)處理能力是必不可少的。正如常言道：“不出事就是幸福的”，但在飛行中，難免會(huì)遇到一些突發(fā)狀況。因此，作為乘務(wù)員，我們要有冷靜、果斷和靈活的應(yīng)對(duì)能力。通過(guò)預(yù)案演練和不斷的學(xué)習(xí)，我們能夠在突發(fā)狀況下保持冷靜，迅速做出決策，并采取相應(yīng)的措施來(lái)保障乘客的安全和舒適。同時(shí)，我深感團(tuán)隊(duì)合作在危機(jī)處理中的重要性，只有通過(guò)相互之間的配合和協(xié)作，才能更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。
第五段：不斷學(xué)習(xí)的態(tài)度
乘務(wù)員這項(xiàng)工作需要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自己。航空業(yè)發(fā)展迅速，新的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)都在不斷出現(xiàn)。因此，我們要時(shí)刻保持積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，通過(guò)學(xué)習(xí)新知識(shí)、了解新技術(shù)，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和工作效能。同時(shí)，我們也要善于總結(jié)和反思，總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，不斷進(jìn)取，不斷完善自己的工作。
結(jié)尾段
作為一名乘務(wù)員，我深知這份工作的特殊和重要，也非常感激每一次為乘客提供服務(wù)的機(jī)會(huì)。通過(guò)自己多年的乘務(wù)經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會(huì)到細(xì)致入微的服務(wù)、良好的溝通與協(xié)調(diào)、危機(jī)處理的能力和不斷學(xué)習(xí)的態(tài)度對(duì)乘務(wù)員來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。我相信，只有通過(guò)不斷提升自己，不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，我們才能為乘客帶來(lái)更好的航空體驗(yàn)，為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇十四
時(shí)光荏苒，光陰如梭。離開(kāi)我的母校dd中國(guó)民航大學(xué)進(jìn)入xx航快一年了，在這短短的幾個(gè)月里，我由一名學(xué)生到實(shí)習(xí)乘務(wù)員，角色的轉(zhuǎn)換讓我離人生目標(biāo)更近了一步。
我的母校是一個(gè)風(fēng)光秀美、書(shū)香濃郁的大學(xué)。這些日子我無(wú)時(shí)無(wú)刻不再懷念那些曾經(jīng)的美好時(shí)光。每天的跑操、內(nèi)務(wù)、隊(duì)列，還有干凈利落的盤(pán)發(fā)著裝……這些細(xì)節(jié)為我今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。大學(xué)期間，同學(xué)之間比學(xué)趕幫，隊(duì)長(zhǎng)的關(guān)心，老師的淳淳教誨，所有這些都在我心中留下美好的印記。中國(guó)xx大學(xué)是培育民航業(yè)優(yōu)秀人才的搖籃！
回想當(dāng)初，懷著緊張的心情，一關(guān)一關(guān)的成功入圍，最終成功面試xx航空公司空乘客艙部，心中無(wú)比激動(dòng)。因?yàn)榘职止ぷ鞯脑颍瑥男〉酱蠼?jīng)常光顧機(jī)場(chǎng)，對(duì)民航業(yè)有一份特殊的感情，有幾分由衷的熱愛(ài)。進(jìn)入國(guó)航也圓了我和爸爸的夢(mèng)想。三個(gè)月的培訓(xùn)，讓我更深入全面的了解國(guó)航，學(xué)習(xí)和掌握了一定的知識(shí)技能，。通過(guò)一次次的模擬演練，一次次細(xì)致入微的服務(wù)，讓我懂得乘務(wù)員的責(zé)任，更加熱愛(ài)這個(gè)職業(yè)。
如果說(shuō)在培訓(xùn)部學(xué)習(xí)期間還沒(méi)有很好的完成自己角色的轉(zhuǎn)換，而來(lái)到客艙部，成為“員工服務(wù)中心”的一員才真切的.體會(huì)到成為一名職員的應(yīng)有責(zé)任。在員工服務(wù)中心的每一天，我的心中都充滿(mǎn)著歡樂(lè)。為員工領(lǐng)取一個(gè)手冊(cè)，打印一張?bào)w檢表，辦理一次“五險(xiǎn)”手續(xù)等，聽(tīng)到對(duì)方笑著對(duì)我說(shuō)“謝謝”，那時(shí)的感覺(jué)是幸福的，是滿(mǎn)足的。真正體會(huì)到了自己的價(jià)值所在。我想：做好本職工作，把一件小事做好，用心服務(wù)員工，獲取對(duì)方滿(mǎn)意，才是最真切最美好的事吧。
待飛前在客艙辦公室工作的那一個(gè)多月的時(shí)間里，我感受到辦公室中每個(gè)崗位的重要與忙碌。為保障航班大家齊心協(xié)力，每一個(gè)人都在發(fā)揮著別人不可替代的作用。這種團(tuán)隊(duì)精神激勵(lì)著我把自己的工作做到更好！
很榮幸參與了客艙部三次招聘乘務(wù)員的工作?？吹揭粡垙埱酀男δ?，仿佛看到當(dāng)初面試時(shí)的自己，有些緊張卻在不斷努力，用自信積極的心態(tài)去面對(duì)。作為工作人員感受到了工作的不易，有過(guò)兩天不斷的上樓下樓帶隊(duì)面試，有過(guò)午飯一直忙到下午三點(diǎn)才吃，有過(guò)加班加到晚上11點(diǎn)，但看到我們的隊(duì)伍不斷強(qiáng)大，心中感到莫大的欣慰，每一次的招聘背后都有無(wú)數(shù)老師付出的辛勤汗水。
終于，我飛上了藍(lán)天。當(dāng)我穿上制服出現(xiàn)在客艙，我不再是旅客，不再是學(xué)生，不再是爸爸寵愛(ài)的女兒，是一名身上肩負(fù)著使命的乘務(wù)員。我需要保障客艙安全，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用微笑送走每一位旅客。
作為讓人羨慕的空姐，光鮮亮麗的背后是我們疲憊的身影。早出晚歸，披星戴月。周日沒(méi)有閨蜜的陪伴，過(guò)節(jié)不能和家人團(tuán)聚，有的只是無(wú)盡的牽掛。但為了自己的理想，一切都是值得的。因?yàn)槁每陀谩爸x謝”表達(dá)了對(duì)我們付出的肯定，他們的微笑讓我們的疲憊化為烏有。每一位旅客都是你的親人，讓他在短短的航程中感受到了家的溫馨。微笑是最美的語(yǔ)言，我們是幸福的詮釋者。我現(xiàn)在知道了“花兒為什么這樣紅，全是心血澆灌”。在工作中，每天除了見(jiàn)到陌生的旅客，團(tuán)隊(duì)成員也不斷變化。每一次飛行都是自己的一個(gè)新起點(diǎn)，大家共處在一個(gè)緣分的天空。彼此一個(gè)肯定的眼神，一個(gè)輕輕的微笑，一句贊美，都在心中產(chǎn)生共鳴！
骨頭里流淌的血液始終是鮮紅的，扎根骨髓的愛(ài)永遠(yuǎn)不會(huì)磨滅。我在為使自己成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員而不斷地努力。在使自己不斷出彩的同時(shí)，也成為爸爸的驕傲。他的文章發(fā)表在xx航《客艙之窗》上，對(duì)我是一種極大的鼓舞。將來(lái)有一天他可以驕傲地對(duì)別人說(shuō)：“這是我的女兒，她是一名優(yōu)秀的乘務(wù)員！”
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇十五
乘務(wù)組是火車(chē)、飛機(jī)等交通工具上的服務(wù)人員，他們負(fù)責(zé)保障乘客的出行安全和服務(wù)。從檢票、引導(dǎo)通行、安全講解到餐飲服務(wù)，所有這些工作都由乘務(wù)組來(lái)完成。乘務(wù)員的工作需要站在乘客的角度考慮，將服務(wù)落到實(shí)處，給予旅客最好的體驗(yàn)。我自己擔(dān)任過(guò)乘務(wù)員，從中收獲頗多，在此分享我和同事們的體會(huì)。
第二段：職業(yè)技能-掌握操作流程。
作為一名乘務(wù)員，最基本的職業(yè)技能當(dāng)然是掌握操作流程。我們需要熟悉公司規(guī)章制度，明確職責(zé)范圍。每個(gè)崗位都有各自的任務(wù)分工，只有做好了自己的本職工作，作為團(tuán)隊(duì)才能更好地服務(wù)客戶(hù)。在操作流程中，我們也要盡量發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，不斷探索和提高工作效率，做到“為旅客服務(wù)，為旅客創(chuàng)造價(jià)值”。
第三段：服務(wù)態(tài)度-傳遞正能量。
作為服務(wù)人員，我們需要有良好的服務(wù)態(tài)度，每一個(gè)細(xì)節(jié)都可以影響乘客對(duì)我們服務(wù)的滿(mǎn)意度。我們應(yīng)當(dāng)一直持有積極向上的心態(tài)，以微笑面對(duì)每一個(gè)來(lái)到車(chē)廂內(nèi)的乘客。有感情、有情趣、有文化、有內(nèi)涵地為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，傳遞正能量。當(dāng)別人遇到難題時(shí)，能夠站在對(duì)方的立場(chǎng)上，理解并幫助對(duì)方解決難題。只有這樣，才能真正體現(xiàn)出我們作為乘務(wù)員的價(jià)值。
第四段：協(xié)作能力-團(tuán)隊(duì)中做出自己的一份貢獻(xiàn)。
工作需要的不僅是個(gè)人才能，更是一支團(tuán)隊(duì)的力量。作為成員之一，我們需要大力弘揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，協(xié)助其他成員做好各自的本職工作，做出自己的一份貢獻(xiàn)。在協(xié)作中，我們也將學(xué)習(xí)到領(lǐng)導(dǎo)能力。團(tuán)隊(duì)中必然存在一些領(lǐng)導(dǎo)者，他們負(fù)責(zé)管理與指導(dǎo)，也要通過(guò)合理的溝通、明晰的思路、果敢的決策力，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)前進(jìn)。
第五段：接受挑戰(zhàn)和成長(zhǎng)-多次鍛煉培養(yǎng)自身能力。
在職業(yè)生涯中，我們也會(huì)遇到各種挑戰(zhàn)和困難。作為乘務(wù)員，我們能夠接受不同的任務(wù)，例如應(yīng)對(duì)不同的緊急情況，滿(mǎn)足旅客不同需求，應(yīng)對(duì)客戶(hù)抱怨等等。這些挑戰(zhàn)訓(xùn)練了我們的應(yīng)變能力、溝通能力和判斷能力。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累和技能的提升，我們可以更好地勝任自己的工作，并體驗(yàn)到成長(zhǎng)帶來(lái)的快樂(lè)。
總而言之，作為一名乘務(wù)員，我們需要掌握操作流程，有良好的服務(wù)態(tài)度，具備優(yōu)秀的協(xié)作能力并接受挑戰(zhàn)和成長(zhǎng)。在這個(gè)職業(yè)中，不斷地學(xué)習(xí)和提高才是人生不斷進(jìn)步和發(fā)展所需要的基礎(chǔ)。我相信，通過(guò)努力和執(zhí)著，我們會(huì)成為一名更出色的乘務(wù)員，為旅客帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇十六
段一：引言（150字）。
乘務(wù)長(zhǎng)是民航行業(yè)中的重要職位之一，承擔(dān)著保障飛行安全和乘客服務(wù)的重要責(zé)任。在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中，乘務(wù)長(zhǎng)們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和智慧，對(duì)于乘務(wù)工作的特點(diǎn)和要求有著獨(dú)特的認(rèn)知和體會(huì)。本文將通過(guò)深度探討乘務(wù)長(zhǎng)的心得體會(huì)，從專(zhuān)業(yè)知識(shí)、組織管理、應(yīng)急處理、團(tuán)隊(duì)合作和安全意識(shí)五個(gè)方面，揭示乘務(wù)長(zhǎng)身份背后的責(zé)任和智慧。
段二：專(zhuān)業(yè)知識(shí)的重要性（250字）。
乘務(wù)長(zhǎng)要熟悉航空器件和設(shè)備的使用方法和工作原理，掌握安全操作標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)急處置措施。他們需要了解航空法規(guī)、客艙安全操作手冊(cè)等各類(lèi)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并不斷更新和學(xué)習(xí)。專(zhuān)業(yè)知識(shí)的掌握不僅能夠保障飛行安全，還能提高乘務(wù)員的服務(wù)質(zhì)量和效率。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，乘務(wù)長(zhǎng)能夠在客戶(hù)服務(wù)、緊急狀況和突發(fā)事件等方面作出正確的判斷和處理，確保乘客的安全和舒適。
段三：有效組織管理的重要性（250字）。
作為乘務(wù)長(zhǎng)，合理的組織管理能夠提高乘務(wù)工作的效率和協(xié)調(diào)性。乘務(wù)長(zhǎng)需要根據(jù)航班計(jì)劃和乘客需求，合理安排乘務(wù)人員的工作和休息時(shí)間，確保每個(gè)崗位都有足夠的人員駐守。在疏導(dǎo)旅客和協(xié)助乘務(wù)員處理問(wèn)題時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)需要善于與乘務(wù)員進(jìn)行信息交流和溝通，及時(shí)解決問(wèn)題，保持良好的工作秩序。通過(guò)有效的組織管理，乘務(wù)長(zhǎng)能夠提升乘務(wù)團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)和滿(mǎn)意度，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。
段四：應(yīng)急處理能力的重要性（250字）。
乘務(wù)長(zhǎng)需要具備快速反應(yīng)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。他們需要面對(duì)各類(lèi)突發(fā)情況，如惡劣天氣、機(jī)械故障、旅客突發(fā)疾病等。在這些緊急情況下，乘務(wù)長(zhǎng)需要冷靜處理，快速做出正確的決策。同時(shí)，他們還需要與地勤人員和機(jī)組成員緊密合作，協(xié)調(diào)救援工作，確保乘客安全和航班順利進(jìn)行。應(yīng)急處理能力的提升對(duì)乘務(wù)長(zhǎng)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，它直接關(guān)系到乘客和機(jī)組成員的生命安全和利益。
段五：團(tuán)隊(duì)合作和安全意識(shí)的重要性（300字）。
乘務(wù)長(zhǎng)需要具備良好的團(tuán)隊(duì)合作能力和高度的安全意識(shí)。乘務(wù)工作是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的過(guò)程，乘務(wù)長(zhǎng)需要善于溝通和協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)成員的能力，共同完成各項(xiàng)任務(wù)。同時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)要時(shí)刻牢記飛行安全至上，要有高度的安全意識(shí)和責(zé)任感。他們要監(jiān)督和督促乘務(wù)員按照安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。乘務(wù)長(zhǎng)還要定期組織安全培訓(xùn)和演練，提高乘務(wù)員的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。只有通過(guò)良好的團(tuán)隊(duì)合作和安全意識(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)才能更好地履行自己的職責(zé)和使命，確保乘客的安全和舒適。
結(jié)語(yǔ)（100字）。
通過(guò)對(duì)乘務(wù)長(zhǎng)心得體會(huì)的探討，我們深刻認(rèn)識(shí)到乘務(wù)長(zhǎng)在民航行業(yè)的重要性。乘務(wù)長(zhǎng)不僅需要掌握豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還要具備有效的組織管理能力、應(yīng)急處理能力、團(tuán)隊(duì)合作能力和安全意識(shí)。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，乘務(wù)長(zhǎng)才能成為一名合格的乘務(wù)長(zhǎng)，并為乘客提供安全、舒適的飛行體驗(yàn)。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇十七
在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我接受我院的倡議，積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來(lái)要邁入社會(huì)的學(xué)生，深入社會(huì)，實(shí)踐鍛煉時(shí)一門(mén)必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得，只有了解社會(huì)，你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在機(jī)會(huì)越來(lái)越多的同時(shí)，也出現(xiàn)了更多的問(wèn)題，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn)，這也就對(duì)人才的要求越來(lái)越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí)，還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì)，積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)，全方面武裝自已，才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車(chē)上賣(mài)票的。
我在車(chē)上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車(chē)所需的錢(qián))，再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦！這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的，但也不那么容易的。剛開(kāi)始，我在車(chē)站里又不與顧客打交道，也不說(shuō)多少話，更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說(shuō)不鬧得，就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái)，主管知道這個(gè)事情后，主動(dòng)與我交談。在車(chē)站里，發(fā)車(chē)之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧，還要這樣呀！我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫買(mǎi)過(guò)呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌?，不怎么好。后?lái)主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺(jué)事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車(chē)站的前幾天感激還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過(guò)去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車(chē)，結(jié)果沒(méi)找到。緊接著，我接到主管的電話問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說(shuō)我知道呀，那你怎么還沒(méi)到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車(chē)上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車(chē)站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車(chē)，可不會(huì)管你任何因素。我一到車(chē)上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車(chē)的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車(chē)，讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是，由于我來(lái)晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當(dāng)天車(chē)上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個(gè)公交車(chē)時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車(chē)上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票，沒(méi)得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票，她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢(qián)。說(shuō)明一下，現(xiàn)在一般的公交車(chē)上都有攝像頭，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況，二在車(chē)上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢(qián)財(cái)?shù)陌踩梢灾莱藙?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。后來(lái)，幫我介紹的大哥與我談心，這個(gè)工作要做好就要用心去做，必須要有時(shí)間慨念，還要用心記住上下車(chē)的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過(guò)這天我懂得，就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做，要有時(shí)間觀念，要重視它。
在車(chē)上剛開(kāi)始的時(shí)候，我比較呆板，板著的一個(gè)臉收錢(qián)。這樣收錢(qián)也不好收。后來(lái)司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉，好像睡欠你錢(qián)似的，要熱情點(diǎn)，主動(dòng)與大家打招呼，談?wù)擖c(diǎn)家?，嵤隆](méi)得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說(shuō)說(shuō)笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_(kāi)住，他老伴過(guò)世啦。以至于做飯和洗衣服問(wèn)題我詢(xún)問(wèn)他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說(shuō)自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點(diǎn)錢(qián)他花就行啦。我和他交談，他很開(kāi)心呀！我感嘆呀，以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞，老人為什么這么容易滿(mǎn)足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來(lái)呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂(lè)呢？我想這些問(wèn)題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車(chē)，連忙扶著他上車(chē)并帶著他孫子上來(lái)啦，我?guī)退才藕梦恢谩＝Y(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開(kāi)，真的沒(méi)想到他那里只有三塊五，本來(lái)是要六塊錢(qián)的。我詢(xún)問(wèn)司機(jī)師傅怎么辦，他說(shuō)你在那單子上寫(xiě)一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說(shuō)本來(lái)是要收六塊的，你沒(méi)得錢(qián)就算啦。他很是感謝，謝謝小伙子呀。沒(méi)過(guò)多久，上來(lái)七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車(chē)去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒(méi)得辦法，一個(gè)一個(gè)的問(wèn)他們誰(shuí)買(mǎi)了誰(shuí)沒(méi)買(mǎi)，還有期中的來(lái)那兩個(gè)大媽說(shuō)這車(chē)費(fèi)太貴啦，能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車(chē)費(fèi)是物價(jià)局定的，不信你看那貼著紙上面寫(xiě)的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說(shuō)啦幾句沒(méi)票的我可等會(huì)不要你下車(chē)哦。這次圓滿(mǎn)的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好，做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開(kāi)心呀，感覺(jué)認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺(jué)得，在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠(chéng)著待人。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇十八
乘務(wù)員是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵人物，他們的工作不僅是負(fù)責(zé)列車(chē)上的安全，還需要關(guān)注乘客的需求并協(xié)助他們。此外，還需要與其他乘務(wù)員緊密合作以確保列車(chē)的順利運(yùn)行。在這篇文章中，我將分享我的乘務(wù)組心得體會(huì)，這些體會(huì)是我在工作中所獲得的。
第二段：對(duì)工作的熱愛(ài)。
作為一名乘務(wù)員，我非常熱愛(ài)我的工作。盡管還有很多壓力和不確定性，但為乘客提供服務(wù)并保證他們的安全仍然是我最想做的事情。經(jīng)常與乘客互動(dòng)，感受著他們的欣喜和滿(mǎn)意，就是我的最大的滿(mǎn)足。通過(guò)認(rèn)真聆聽(tīng)乘客的需求并盡力滿(mǎn)足他們的需求，這也能夠贏得他們的信任和尊重。
第三段：與其他乘務(wù)員的協(xié)作。
成功的乘務(wù)組不可能由單獨(dú)一個(gè)人組成，他需要所有成員之間的協(xié)作和默契。通過(guò)長(zhǎng)期的合作和共同工作，我意識(shí)到了互相理解、信任和支持對(duì)于一個(gè)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)是多么重要。在我參與的每個(gè)任務(wù)中，我都會(huì)嘗試了解其他成員的角色和需求，并積極扮演我的角色，以確保我們的乘務(wù)團(tuán)隊(duì)順利運(yùn)作。
第四段：處理緊急事件的能力。
在乘務(wù)組的工作中，經(jīng)常需要迅速反應(yīng)和處理患難。在緊急情況下，如果沒(méi)有正確的決策和行動(dòng)，我們的乘客和品牌形象都可能受到損害。但是，隨著經(jīng)驗(yàn)和培訓(xùn)的積累，我已經(jīng)發(fā)展出了冷靜、果斷和有效地處理緊急事件的能力。在這些時(shí)候，我知道如何快速采取必要的措施以保護(hù)我們的乘客和旅行計(jì)劃。
第五段：結(jié)論。
總之，乘務(wù)員是內(nèi)在的服務(wù)人員，需要優(yōu)秀的溝通、決策和處理能力。對(duì)我而言，他們也是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中最重要的組成部分之一，我會(huì)與我的團(tuán)隊(duì)成員一起繼續(xù)努力，提供最好的服務(wù)和保障列車(chē)的安全順利運(yùn)行。雖然我們會(huì)遇到很多挑戰(zhàn)，但憑借我們的熱情和對(duì)于工作的熱愛(ài)，我們一定能夠發(fā)揮出更好的表現(xiàn)。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇十九
第一段：引入乘務(wù)工作的重要性（200字）。
乘務(wù)工作是航空業(yè)中不可或缺的一環(huán)，既要對(duì)航班的安全性負(fù)責(zé)，又要為乘客提供舒適愉快的旅行體驗(yàn)。作為乘務(wù)員，我們肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命，需要具備專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和技能，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)程序和規(guī)定。在長(zhǎng)期的實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到乘務(wù)工作的重要性以及需要傾注心血才能真正成為一名出色的乘務(wù)員。
第二段：培訓(xùn)與學(xué)習(xí)是成為出色乘務(wù)員的關(guān)鍵（200字）。
為了更好地勝任乘務(wù)工作，乘務(wù)員必需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們學(xué)習(xí)了航空安全知識(shí)、服務(wù)技巧、應(yīng)急處理等多方面的內(nèi)容。通過(guò)系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，我不僅對(duì)航空業(yè)有了更深入的了解，還掌握了許多實(shí)用的技能。與此同時(shí)，培訓(xùn)也讓我認(rèn)識(shí)到，乘務(wù)員需要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí)，以跟上行業(yè)的發(fā)展和變化，提升自身的素質(zhì)。
第三段：細(xì)致入微的服務(wù)讓乘客感受到關(guān)懷（200字）。
乘務(wù)工作中，服務(wù)是乘務(wù)員最重要的職責(zé)之一。我意識(shí)到，細(xì)致入微的服務(wù)能夠讓乘客感受到我們的關(guān)懷和用心。從乘客登機(jī)到降落，我們要時(shí)刻關(guān)注乘客的需求和感受，及時(shí)提供幫助，確保他們的舒適和安全。例如，在飛行過(guò)程中，我會(huì)主動(dòng)詢(xún)問(wèn)乘客是否需要飲料或毛毯，及時(shí)回答他們的問(wèn)題，并在降落前主動(dòng)提醒他們整理好行李，以減少等待時(shí)間。通過(guò)細(xì)致入微的服務(wù)，我和我的同事們不斷收到乘客的稱(chēng)贊和感謝，這也讓我更加堅(jiān)定了做好乘務(wù)工作的信心。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性和成果（200字）。
在乘務(wù)工作中，團(tuán)隊(duì)合作是不可或缺的。無(wú)論是在管家式服務(wù)中，還是在應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況中，乘務(wù)員們需要密切配合和協(xié)調(diào)，以及時(shí)有效地完成各項(xiàng)任務(wù)。我深刻認(rèn)識(shí)到，只有團(tuán)隊(duì)的配合和默契，我們才能夠更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況，保證航班的正常進(jìn)行。在長(zhǎng)期的合作中，我學(xué)到了如何與同事進(jìn)行有效地溝通和協(xié)作，如何有效地分配任務(wù)和解決問(wèn)題。團(tuán)隊(duì)合作的成果也讓我深感滿(mǎn)足和驕傲。
第五段：心態(tài)和態(tài)度對(duì)乘務(wù)工作的影響（200字）。
乘務(wù)工作是一項(xiàng)高度負(fù)責(zé)和要求極高的工作，往往需要面對(duì)各種挑戰(zhàn)和壓力。在實(shí)際工作中，我發(fā)現(xiàn)心態(tài)和態(tài)度對(duì)乘務(wù)工作起著至關(guān)重要的作用。積極的心態(tài)和良好的態(tài)度能夠讓我更好地應(yīng)對(duì)工作中出現(xiàn)的困難，調(diào)整好自己的情緒，保持專(zhuān)業(yè)和熱情。我明白，只有以積極的心態(tài)對(duì)待工作，才能給乘客帶來(lái)更好的服務(wù)體驗(yàn)，才能真正成為一名出色的乘務(wù)員。
總結(jié)（100字）。
作為一名乘務(wù)員，我深刻體會(huì)到乘務(wù)工作的重要性和需要付出的努力。通過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)和不斷的學(xué)習(xí)，我掌握了豐富的知識(shí)和技能。細(xì)致入微的服務(wù)和團(tuán)隊(duì)合作，讓我更加成熟和自信。在這個(gè)過(guò)程中，我也明白了心態(tài)和態(tài)度對(duì)工作的影響。作為一名乘務(wù)員，我將繼續(xù)努力不斷提升自己，為航空業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇二十
乘務(wù)禮儀是指乘務(wù)員在執(zhí)行工作時(shí)，遵循的一系列規(guī)范和禮儀要求。作為一名乘務(wù)員，我在這個(gè)崗位上工作了數(shù)年，深深體會(huì)到乘務(wù)禮儀對(duì)于航空公司形象和乘客體驗(yàn)的重要性。在實(shí)踐中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐漸形成了一些心得體會(huì)，在本文中我將分享這些心得。
第二段：注重儀容儀表的重要性。
乘務(wù)員的儀容儀表直接關(guān)系到整體形象和服務(wù)質(zhì)量。每次上崗之前，我都會(huì)認(rèn)真檢查自己的著裝是否整潔、規(guī)范，確保帶有微笑的面容。另外，保持體態(tài)優(yōu)雅和整潔的發(fā)型也十分重要。儀容儀表的注意細(xì)節(jié)絕不可忽視，它們是乘客第一眼對(duì)我們的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。我相信只有通過(guò)打造良好的儀容儀表，才能展現(xiàn)出專(zhuān)業(yè)和親切的形象，給乘客留下良好的印象。
第三段：熱情和耐心的服務(wù)態(tài)度。
乘客對(duì)航空公司的服務(wù)質(zhì)量要求越來(lái)越高，而乘務(wù)員的服務(wù)態(tài)度直接影響到乘客的滿(mǎn)意度。因此，我在工作中注重每一位乘客的個(gè)性化需求，積極主動(dòng)地提供幫助和解答疑問(wèn)。無(wú)論是面對(duì)煩躁不安的乘客，還是對(duì)特殊情況需要特別關(guān)照的乘客，我都盡力保持耐心和專(zhuān)業(yè)的服務(wù)態(tài)度，維護(hù)航空公司的形象。
第四段：細(xì)致周到的服務(wù)細(xì)節(jié)。
在乘務(wù)工作中，細(xì)節(jié)決定著服務(wù)質(zhì)量。因此，我在服務(wù)中注重細(xì)致周到的服務(wù)細(xì)節(jié)。例如，了解不同乘客的喜好和需求，為需要特殊飲食的乘客提供合適的餐食；為有特殊需求的乘客預(yù)留座位等等。此外，我還經(jīng)常主動(dòng)詢(xún)問(wèn)乘客的需要，并為其提供必要的幫助和服務(wù)，確保每一位乘客在航程中都能得到最好的照顧。
第五段：文明禮儀與安全意識(shí)并重。
乘務(wù)員除了提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)外，還要保證飛行安全和乘客的舒適。因此，良好的乘務(wù)禮儀必須同時(shí)包括文明禮儀和安全意識(shí)。在乘務(wù)工作中，我時(shí)刻保持警覺(jué)，及時(shí)處理緊急情況，并盡量減少對(duì)乘客的影響。另外，在與乘客交流時(shí)，我會(huì)盡量使用文明、友好的語(yǔ)言，避免給乘客造成困擾或不適，以提高整體的服務(wù)質(zhì)量。
結(jié)尾段：總結(jié)。
通過(guò)多年的乘務(wù)工作，我深刻認(rèn)識(shí)到乘務(wù)禮儀對(duì)于航空公司形象和乘客體驗(yàn)的重要性。在工作中，我始終堅(jiān)持著注重儀容儀表、熱情和耐心的服務(wù)態(tài)度、細(xì)致周到的服務(wù)細(xì)節(jié)、以及文明禮儀與安全意識(shí)并重。這些心得體會(huì)不僅幫助我提升了個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)也提高了航空公司的形象和服務(wù)質(zhì)量，為乘客提供了更好的體驗(yàn)。我相信只有不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并持之以恒地實(shí)踐，才能不斷提高自身素質(zhì)和服務(wù)水平。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇二十一
作為一個(gè)航空公司的乘務(wù)長(zhǎng)，我有幸能夠親歷并管理一支專(zhuān)業(yè)的機(jī)組隊(duì)伍。在這個(gè)崗位上，我積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也一直在不斷的總結(jié)和反思。乘務(wù)長(zhǎng)這個(gè)職位既需要具備出色的管理能力，又需要具備良好的應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和處理緊急情況的能力。在這篇文章中，我將與大家分享我的心得體會(huì)，討論乘務(wù)長(zhǎng)在航空公司內(nèi)的角色和重要性。希望通過(guò)我的經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)榇蠹覍?duì)這個(gè)職位有更全面的了解。
第二段：專(zhuān)業(yè)技能是基礎(chǔ)。
首先，作為乘務(wù)長(zhǎng)，必須具備優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)技能。這包括熟悉航空公司的各項(xiàng)規(guī)章和流程，了解飛機(jī)的安全設(shè)備和操作方法，以及了解乘客服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。乘務(wù)長(zhǎng)需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核，確保自己能夠在任何情況下都能從容地應(yīng)對(duì)。同時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)還需要擁有良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力，能夠與機(jī)組成員和地面工作人員保持緊密的聯(lián)系和協(xié)調(diào)。只有具備了這些基本的專(zhuān)業(yè)技能，乘務(wù)長(zhǎng)才能夠更好地履行自己的職責(zé)和保障乘客的安全。
第三段：管理能力決定成敗。
除了專(zhuān)業(yè)技能，乘務(wù)長(zhǎng)還需要具備卓越的管理能力。在一個(gè)航班中，乘務(wù)長(zhǎng)扮演著領(lǐng)導(dǎo)者的角色，需要指導(dǎo)和管理機(jī)組成員的工作。這包括分配任務(wù)、監(jiān)督工作進(jìn)展、解決緊急問(wèn)題等等。乘務(wù)長(zhǎng)需要能夠合理安排和分配工作，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)成員的才能和優(yōu)勢(shì)，以最大限度地提高工作效率和減少不必要的失誤。此外，乘務(wù)長(zhǎng)還要能夠保持冷靜和平衡，真正成為團(tuán)隊(duì)成員信賴(lài)的領(lǐng)導(dǎo)者，以穩(wěn)定的態(tài)度引導(dǎo)機(jī)組成員度過(guò)工作中的各種挑戰(zhàn)。
第四段：應(yīng)對(duì)突發(fā)事件需要冷靜和果斷。
在飛行過(guò)程中，突發(fā)事件和緊急情況難以避免。這時(shí)候，乘務(wù)長(zhǎng)的能力就被進(jìn)一步考驗(yàn)了。乘務(wù)長(zhǎng)需要在緊張的氛圍下保持冷靜，并迅速做出正確的決策。只有通過(guò)科學(xué)而有效的應(yīng)對(duì)，才能最大限度地保護(hù)乘客和機(jī)組成員的安全。在這個(gè)過(guò)程中，乘務(wù)長(zhǎng)不僅需要了解飛行原理和安全規(guī)定，還需要善于處理突發(fā)情況并與地面指揮中心保持密切聯(lián)系。在我個(gè)人的經(jīng)歷中，我經(jīng)歷過(guò)多次緊急狀況，確實(shí)深刻體會(huì)到了這樣的重要性。
第五段：乘務(wù)長(zhǎng)的角色和重要性綜述。
總的來(lái)說(shuō)，乘務(wù)長(zhǎng)是一項(xiàng)極富挑戰(zhàn)性和責(zé)任重大的職務(wù)。他們不僅需要具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還需要具備卓越的管理能力和處置突發(fā)事件的能力。他們負(fù)責(zé)保障乘客的安全和舒適，并在任何情況下都要保持冷靜和從容。他們是機(jī)組成員的領(lǐng)導(dǎo)者和團(tuán)隊(duì)的核心，起到了關(guān)鍵的作用。乘務(wù)長(zhǎng)的角色和重要性不可低估，需要不斷學(xué)習(xí)和提升自身素質(zhì)，以更好地履行自己的職責(zé)。
總結(jié)：
作為一名乘務(wù)長(zhǎng)，我深刻體會(huì)到這個(gè)崗位的重要性和挑戰(zhàn)性。只有具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技能和卓越的管理能力，才能夠在各種情況下保障乘客的安全和舒適。作為機(jī)組成員的領(lǐng)導(dǎo)者，乘務(wù)長(zhǎng)需要保持冷靜和從容，果斷應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件和緊急情況。乘務(wù)長(zhǎng)是航空公司的中堡，他們的工作影響著整個(gè)航空公司的形象和運(yùn)營(yíng)。因此，乘務(wù)長(zhǎng)的角色和重要性不可小覷，需要不斷提升自己的素養(yǎng)和能力，以更好地履行自己的職責(zé)。
乘務(wù)人員心得體會(huì)篇二十二
空中服務(wù)員又稱(chēng)空乘，最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)于1930年，一位名叫埃倫切奇的25歲護(hù)士被美國(guó)聯(lián)合航空聘用在飛機(jī)上照顧乘客。后來(lái)空中服務(wù)員逐漸被人們認(rèn)可，并成為一種職業(yè)。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、幫助旅客提放行李;指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。由于空中服務(wù)員對(duì)女性的外表有所要求，所以美麗程度成為空姐具備的重要條件之一，另外舉止優(yōu)雅、氣質(zhì)高貴、充滿(mǎn)愛(ài)心也是空姐必備的素質(zhì)。微笑呢，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進(jìn)行交流的一個(gè)橋梁，所以說(shuō)微笑對(duì)一個(gè)服務(wù)人員來(lái)說(shuō)非常重要。那么在考試現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)榭忌芫o張，她不能放松，實(shí)際上我想在生活當(dāng)中，大家都會(huì)笑。
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