門店運(yùn)營管理論文范文（17篇）

人生苦短，總結(jié)能使人的經(jīng)歷更加有意義?？偨Y(jié)要言之有物，避免泛泛而談?？偨Y(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。寫一份完美的總結(jié)需要有詳細(xì)的記錄和準(zhǔn)確的觀察。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

門店運(yùn)營管理論文篇一

電子商務(wù)在我國得到了迅猛發(fā)展，在為我國諸多產(chǎn)業(yè)帶來機(jī)遇的同時(shí)也帶來了挑戰(zhàn)。物流行業(yè)是受其影響較為嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)之一。通過近年來的相關(guān)數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，電子商務(wù)使得我國的物流業(yè)，特別是快遞行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。但是另一方面，我國物流行業(yè)尤其是第三方物流的現(xiàn)狀還不能滿足電子商務(wù)的發(fā)展。本文分析了電子商務(wù)和第三方物流的關(guān)系，第三方物流企業(yè)運(yùn)營的現(xiàn)狀及問題，并提出了相應(yīng)的對策。

目前，我國電子商務(wù)的發(fā)展已經(jīng)成為一大熱點(diǎn)。雖然目前還不能預(yù)測電子商務(wù)交易模式何時(shí)能成為主流模式，但電子商務(wù)的市場已經(jīng)成為令傳統(tǒng)商務(wù)企業(yè)不可忽視的新興市場。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心(cnnic)最新的調(diào)查報(bào)告顯示，截止20xx年6月底，上網(wǎng)用戶已達(dá)到6800萬，比去年同期增長48.5％。他們中的一部分已經(jīng)成為了電子商務(wù)的消費(fèi)者，而更多的是將成為這個(gè)快速發(fā)展市場未來的消費(fèi)者。同時(shí)，我國的電子商務(wù)交易額也在快速增長。據(jù)來自商務(wù)部的一組官方數(shù)據(jù)顯示：20xx年中國的電子商務(wù)交易額達(dá)到3.8萬億元人民幣，網(wǎng)絡(luò)購物交易額達(dá)到2586億元人民幣，而另據(jù)國內(nèi)知名電子商務(wù)第三方研究機(jī)構(gòu)中國電子商務(wù)研究中心即將發(fā)布的《20xx年中國電子商務(wù)市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：截止到20xx年12月，中國電子商務(wù)市場交易額已逾4.5萬億，同比增長22%。網(wǎng)上零售市場交易規(guī)模達(dá)5131億元，同比增長97.3%，較20xx年近翻一番，約占全年社會(huì)商品零售總額的3%。此外，報(bào)告還預(yù)計(jì)：在未來兩年內(nèi)我國網(wǎng)上零售市場交易規(guī)模將會(huì)步入全新階段，全年交易額有望首度突破10000億元“大關(guān)”，約占全年社會(huì)商品零售總額將達(dá)5%以上。

與此同時(shí)我國的物流行業(yè)的發(fā)展卻被遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落在了后面。無論是在量的方面還是在質(zhì)的方面，都不能滿足電子商務(wù)的需要。每逢重大的節(jié)假日，就會(huì)不斷有快遞公司因爆倉而導(dǎo)致從事電子商務(wù)的企業(yè)不敢接單的新聞，造成大量的交易失敗。另外，關(guān)于快遞公司丟失、損壞貨物的事件更是時(shí)有發(fā)生，給電子商務(wù)的推廣帶來了陰影。

國外的電子商務(wù)物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，第三方物流通常是電子商務(wù)物流的主力軍。而我國第三方物流則存在著起步晚、經(jīng)驗(yàn)少、基礎(chǔ)差的問題，不能有效滿足電子商務(wù)對物流的需求。我們需要找出目前第三方物流企業(yè)運(yùn)作中的問題，積極尋找對策，提升企業(yè)運(yùn)作效率，適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要。

目前我國第三方物流企業(yè)的組成主要有以下幾類：一是傳統(tǒng)的物流類企業(yè)，如那些從運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)拓展業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化而來的企業(yè)；二是外資來華投資新設(shè)立的物流企業(yè)；三是工商企業(yè)的物流部門轉(zhuǎn)化而來；四是某些內(nèi)資因看好物流市場而投資新設(shè)立的物流企業(yè)（包括由網(wǎng)絡(luò)公司轉(zhuǎn)化而來的第四方物流公司）；五是中國郵政、鐵路空運(yùn)這一類特殊的壟斷性物流供應(yīng)商。

這些物流企業(yè)正依托各自的優(yōu)勢，積極開拓現(xiàn)代物流服務(wù)領(lǐng)域。但從目前的總體情況看，我國的第三方物流市場供給仍然存在著一些問題。

1.1我國第三方物流企業(yè)市場占有率不高，企業(yè)規(guī)模偏小。

我國屬于發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度還不高，許多企業(yè)經(jīng)營觀念比較落后，仍然保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營組織方式，從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程中一系列的物流活動(dòng)主要還是靠自己企業(yè)內(nèi)部組織來完成，這些就使得我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展受到限制，導(dǎo)致其在市場中的比重較小。據(jù)了解，在一次針對中國第三方物流市場的調(diào)研中，美智專業(yè)人員用面對面訪談及電話訪談的形式，調(diào)查了70個(gè)企業(yè)，其中需方涉及了電信、汽車、食品等8個(gè)行業(yè)的48個(gè)企業(yè)。調(diào)查結(jié)果顯示，跨國公司在中國率先外包物流，目前已成為中國第三方物流市場的重點(diǎn)。

我國現(xiàn)有的物流企業(yè)也存在著企業(yè)規(guī)模小，占有率低的問題。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和美國美智管理顧問公司聯(lián)合調(diào)查顯示，中國第三方物流供應(yīng)商缺乏“領(lǐng)頭羊”，被調(diào)查的中國企業(yè)沒有一家市場占有率超過2％。并且企業(yè)規(guī)模在500人以上的企業(yè)僅占11%左右，大部分企業(yè)規(guī)模在500人以下，仍以中小物流企業(yè)為主。

1.2現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施保有量低，物流服務(wù)機(jī)能比較原始和單一。

調(diào)查顯示我國大部分的物流公司所擁有的物流基礎(chǔ)設(shè)施比較陳舊。以倉儲(chǔ)行業(yè)為例，大部分物流公司都擁有普通平房庫、普通樓房庫、簡易倉庫等，但是高層貨架、冷藏庫、冷凍庫、保溫庫等的擁有率較低，能夠提供的服務(wù)層次較低。在物流信息系統(tǒng)建設(shè)方面，盡管近兩年來大多數(shù)物流企業(yè)對建設(shè)物流信息系統(tǒng)提高了重視程度，擁有物流信息系統(tǒng)的企業(yè)比例不斷升高，但是功能較為集中和單一。多集中于業(yè)務(wù)管理及查詢功能模塊，而在物流管理信息優(yōu)化分析方面比例仍然較低。

1.3物流運(yùn)作的效率不高。

目前，我國的第三方物流存在著物流時(shí)間長，物流成本高，物流運(yùn)作效率低的問題。根據(jù)全國第三產(chǎn)業(yè)普查資料，把交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、代理和批發(fā)等行業(yè)的成本費(fèi)用之和與國民生產(chǎn)總值進(jìn)行比較，大約占比重為15.47%如果考慮其他相關(guān)流通環(huán)節(jié)的費(fèi)用和流通過程中的物流損失，全社會(huì)物流費(fèi)用支出約占當(dāng)年國民生產(chǎn)總值的20%以上，美國20xx年約為10.5%左右。

2.1物流市場對第三方物流企業(yè)的認(rèn)識(shí)嚴(yán)重不足。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國在現(xiàn)階段，對第三方物流有著切實(shí)需求的企業(yè)主要仍然是一些外商投資企業(yè)、一部分新興的高新技術(shù)、連鎖經(jīng)營、電子商務(wù)企業(yè)和極少數(shù)國有大中型工商企業(yè)。而我國的很多傳統(tǒng)企業(yè)一方面還沒有意識(shí)到需要集中資源以培養(yǎng)企業(yè)的核心競爭能力；另一方面，也是由于沒意識(shí)到物流的重要作用，而忽視和不愿意采用供應(yīng)鏈管理的模式。此外，對第三方物流的應(yīng)用層次比較低。即使有一些工商企業(yè)將運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給運(yùn)輸企業(yè)，倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包給倉儲(chǔ)企業(yè)，也只是企業(yè)間簡單的、不穩(wěn)定的業(yè)務(wù)聯(lián)系，而沒有建立長期、穩(wěn)定、供應(yīng)鏈管理意義上的合作。

2.2第三方物流企業(yè)管理效率不高，資源浪費(fèi)嚴(yán)重。

目前我國從事物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)，多是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉儲(chǔ)貨代企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。很多的企業(yè)自身對物流的認(rèn)識(shí)還停留在傳統(tǒng)物流簡單物流的水平上，提供的物流服務(wù)也集中于簡單的低水平的物流服務(wù)。因此在這一領(lǐng)域也存在著物流設(shè)施重復(fù)建設(shè)、設(shè)備簡單、完成業(yè)務(wù)的功能單一、效率低下，完成不了規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營模式。由于無法完成對物流需求企業(yè)的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流功能整合、物流信息系統(tǒng)開發(fā)等高層次的物流服務(wù)，使得物流效率難以大幅提升。

此外，第三方物流業(yè)務(wù)面寬、涉及領(lǐng)域眾多，包括公路、鐵路、航空、倉庫、海關(guān)、港口等多個(gè)行業(yè)及部門。而我國長期以來實(shí)行條塊分割的管理模式，使得這些行業(yè)歸口管理部門不一致，加大了協(xié)調(diào)、管理的難度。

2.3第三方物流企業(yè)供給的服務(wù)項(xiàng)目單一，對營銷不夠重視目前我國第三方物流企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力都比較小，提供的服務(wù)具有一定的局限性，大部分第三方物流企業(yè)還無法提供基于供應(yīng)鏈的物流管理服務(wù)。如單純的運(yùn)輸服務(wù)，單純的倉儲(chǔ)服務(wù)。在運(yùn)輸服務(wù)中，僅提供鐵路運(yùn)輸或公路運(yùn)輸，無法提供多式聯(lián)運(yùn)；大多數(shù)第三方物流企業(yè)所能提供的物流服務(wù)水平單一，不能根據(jù)客戶的需求提供個(gè)性化的物流服務(wù)，無法滿足不同客戶的需求。而在增值服務(wù)方面，尤其是物流方案設(shè)計(jì)以及全程物流服務(wù)等更高層次的物流服務(wù)方面，很多第三方物流企業(yè)還沒有提供服務(wù)的能力。

第三方物流屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，以服務(wù)為產(chǎn)品。而這種產(chǎn)品是無形的，加大了營銷的難度。同時(shí)由于可提供的服務(wù)項(xiàng)目不多，利潤比較低，很多第三方物流企業(yè)對營銷環(huán)節(jié)不夠重視。

2.4第三方物流企業(yè)采用的信息技術(shù)落后，信息化程度低。

我國的第三方物流企業(yè)雖有一些已在某些方面引進(jìn)了高科技的工作手段，但更多的仍停留在傳統(tǒng)的人工操作階段，由于新技術(shù)和新設(shè)施往往投資巨大，且要求與客戶之間建立接口，阻礙了企業(yè)應(yīng)用新技術(shù)的步伐。目前的物流行業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)大致劃分為四個(gè)層次：分別是單點(diǎn)應(yīng)用層次、流程優(yōu)化層次、綜合管理層次、和公共平臺(tái)層次。而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，目前，僅有少數(shù)規(guī)模較大的物流企業(yè)的信息化已經(jīng)達(dá)到第二層次，實(shí)現(xiàn)了對物流業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，占中國物流企業(yè)總數(shù)的18%左右。達(dá)到第三層次的物流企業(yè)僅占物流企業(yè)總數(shù)的5%左右?？傊?，我國第三方物流企業(yè)的各種物流設(shè)施及裝備的技術(shù)水平較低，信息技術(shù)應(yīng)用水平不高，信息系統(tǒng)建設(shè)滯后。條形碼技術(shù)、物料資源計(jì)劃和企業(yè)資源計(jì)劃等物流管理軟件，在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用水平較低，這都極大地制約了第三方物流企業(yè)的發(fā)展，影響了企業(yè)綜合競爭實(shí)力的提高。

3.1建立現(xiàn)代物流觀念，構(gòu)建企業(yè)核心能力。企業(yè)核心能力指企業(yè)開發(fā)獨(dú)特產(chǎn)品、發(fā)展獨(dú)特技術(shù)和發(fā)明獨(dú)特營銷手段的能力。第三方物流企業(yè)要在競爭中立于不敗之地，必須要有自己的核心競爭能力，才能在與國際、國內(nèi)競爭同行的爭奪戰(zhàn)中保持優(yōu)勢。而構(gòu)建核心能力首先應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念，提高對現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)，重視知識(shí)技能的積累，技術(shù)體系的完善，組織管理體系的建設(shè)，信息體系的培育，企業(yè)文化的建設(shè)，從這些方面著力打造企業(yè)的核心能力。

3.2運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理手段，提升物流效率。物流學(xué)是一門新型的學(xué)科，它融合了管理學(xué)科的理論，又有自己的內(nèi)容，引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)管理方法和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備，對于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、供、銷一條龍服務(wù)有舉足輕重的作用?，F(xiàn)代市場競爭是產(chǎn)品的競爭、質(zhì)量的競爭和服務(wù)的競爭。電子商務(wù)對物流的要求是更加個(gè)性化，更加復(fù)雜。從以前的少次大量轉(zhuǎn)變?yōu)樯倭慷啻?。因此要求企業(yè)必須仔細(xì)分析客戶的需求，滿足客戶的需要，制定出適合不同客戶的個(gè)性化服務(wù)，才能超越競爭對手。對此首先，創(chuàng)新物流管理理念，樹立市場觀念、競爭觀念、效益觀念、信息觀念、戰(zhàn)略觀念和人才觀念等各種新的理念。其次，創(chuàng)新服務(wù)，把服務(wù)質(zhì)量放在物流的全過程中考慮。第三方物流企業(yè)應(yīng)該增強(qiáng)綜合物流的策劃和操作能力和物流要素的整合能力，通過整合資源來提供全面的物流服務(wù)，還可與其他物流企業(yè)間優(yōu)勢互補(bǔ)，通過共享信息和資源來提高整體競爭力，有了這些基礎(chǔ)，第三方物流企業(yè)就可根據(jù)客戶的需求通過科學(xué)合理的流程，把貨物安全、準(zhǔn)確地送給用戶或送到指定地點(diǎn)。第三，創(chuàng)新管理方法、技術(shù)及規(guī)范，建立服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)體系。

3.3充分應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)和物流技術(shù)。第三方物流企業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分?，F(xiàn)代化、信息化是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要特征。因此信息化即成為是物流系統(tǒng)不可或缺的組成部分，諸如條形碼(bc)、全面質(zhì)量管理(tqm)、電子數(shù)據(jù)交換(edi)、管理信息系統(tǒng)(mis)、射頻技術(shù)(rf)、地理信息系統(tǒng)(gis)和全球定位系統(tǒng)(gps)等在大型第三方物流企業(yè)中已得到充分應(yīng)用。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用是第三方物流企業(yè)在殘酷的市場競爭中獲得優(yōu)勢的有力手段。

3.4及時(shí)調(diào)整企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略，適應(yīng)市場節(jié)奏。在當(dāng)今市場變化越來越快，尤其是對物流影響深遠(yuǎn)的電子商務(wù)的快速發(fā)展，對物流的需求出現(xiàn)了一些新特征。電子商務(wù)巨大的發(fā)展前景，給物流企業(yè)指明了發(fā)展方向。可以預(yù)見，能否抓住服務(wù)于電子商務(wù)的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，將是物流企業(yè)在未來的競爭中能否取得優(yōu)勢的關(guān)鍵。

3.5培養(yǎng)綜合型人才，提高服務(wù)水準(zhǔn)。目前，物流產(chǎn)業(yè)既是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，又是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，不僅需要高級(jí)物流管理人才，更需要大量物流執(zhí)行型與操作型人才。再加上目前電子商務(wù)行業(yè)成為了第三方物流市場的重要力量，因此還需要既懂得物流管理，又懂得電子商務(wù)的復(fù)合型人才。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，首先要加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，在發(fā)展學(xué)歷教育的同時(shí)，也要發(fā)展非學(xué)歷教育職業(yè)培訓(xùn)工作。對于第三方物流企業(yè)而言，可以通過開展企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)與企業(yè)人力資源開發(fā)等方式，提高物流企業(yè)員工的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平，以提高物流管理的水平。還可以有計(jì)劃地吸收、改善、淘汰，建設(shè)具有綜合素質(zhì)的員工隊(duì)伍。

參考文獻(xiàn)：

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[2]陳晞，楊軍.物流電子商務(wù).機(jī)械工業(yè)出版社20xx年1月.

門店運(yùn)營管理論文篇二

[關(guān)鍵詞】百貨連鎖；營運(yùn)模式；采購管理；人員培訓(xùn)；差異化定位。

與發(fā)達(dá)國家相比，我國的百貨連鎖企業(yè)起步晚，發(fā)展較緩慢，而與此同時(shí)，發(fā)達(dá)國家的百貨連鎖企業(yè)取得了巨大的發(fā)展。在全球經(jīng)濟(jì)化的發(fā)展下，國外的百貨連鎖企業(yè)涌入國內(nèi)，為國內(nèi)的百貨連鎖企業(yè)帶來巨大的沖擊，但同時(shí)，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，對購物的需求越來越高，我國的百貨連鎖企業(yè)發(fā)展也迎來了發(fā)展的機(jī)遇。面對沖擊與機(jī)遇，我國百貨業(yè)的發(fā)展也迎來了前所未有的挑戰(zhàn)，如何經(jīng)受住國外百貨連鎖的沖擊，迎著國內(nèi)發(fā)展機(jī)遇迎難而上，開創(chuàng)新的發(fā)展局面，是我國百貨連鎖企業(yè)深思的問題，而這之中，提升百貨連鎖企業(yè)的運(yùn)營管理是重要的突破口。

（一）經(jīng)營模式存在的問題。

百貨企業(yè)連鎖經(jīng)營的模式，是零售業(yè)發(fā)展的必然趨勢，具有很多優(yōu)勢。百貨企業(yè)連鎖經(jīng)營模式將品牌優(yōu)勢聯(lián)合起來，并且因?yàn)椴恍枰苯由a(chǎn)產(chǎn)品，大大的降低了資金的流動(dòng)和勞務(wù)成本，也不會(huì)出現(xiàn)大量庫存積壓，造成庫存壓力。并且能夠快速感知市場需求的變化，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營品牌和營銷策略，能夠極大的降低經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)。但是百貨企業(yè)連鎖經(jīng)營的模式也存在一些弊端?，F(xiàn)代化的百貨連鎖企業(yè)是統(tǒng)一的經(jīng)營模式，雖然在全國都有連鎖店，但是全國的連鎖店都采用統(tǒng)一采購、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一營銷的經(jīng)營戰(zhàn)略，然而因?yàn)榈赜蜷g的差異，會(huì)有相對不同的目標(biāo)客戶群，還受門店位置等的影響，各門店之間的盈利是不同的，統(tǒng)一模式的經(jīng)營不一定適應(yīng)所有區(qū)域的所有門店和所有的目標(biāo)客戶群。且百貨連鎖企業(yè)是做中高檔產(chǎn)品的，所以規(guī)模大，前期投資運(yùn)營成本高，任何運(yùn)營管理決策的影響都非常大，因此百貨連鎖企業(yè)的在運(yùn)營管理上非常復(fù)雜，難度也非常大。隨著人們消費(fèi)需求的增長和消費(fèi)需求的多元化，更對百貨連鎖企業(yè)的運(yùn)營管理有著更高的要求。

（二）百貨連鎖企業(yè)從業(yè)人員存在的問題。

為應(yīng)對市場需求和自身發(fā)展，百貨連鎖企業(yè)在全國的覆蓋面是想對較廣的，因此百貨連鎖企業(yè)在人員管理方面的分散性就比較大，增加了人員管理方面的難點(diǎn)。比如人員管理的分散性和集中性如何合理兼顧，連鎖企業(yè)人員管理的統(tǒng)一性和地域的差異性如何協(xié)調(diào)等，然而國內(nèi)的很多百貨連鎖企業(yè)還沒有非常完善的人員管理機(jī)制，人員管理還不夠科學(xué)有效。同時(shí)，百貨連鎖企業(yè)又屬于勞動(dòng)密集性行業(yè)。百貨門店需要大量的店員即店面的銷售人員，這么多的銷售人員就需要合理的管理和協(xié)調(diào)，因此百貨連鎖企業(yè)在人力成本上的支出比較大，也是百貨連鎖企業(yè)人員管理中非常重要的部分。百貨連鎖企業(yè)的員工層次和水平是不一致的，員工的銷售水平、素質(zhì)、服務(wù)態(tài)度跨度較大。工作人員的水平和對客戶的服務(wù)態(tài)度從而形成的客戶對企業(yè)的印象在很大程度上影響了營業(yè)額。銷售知識(shí)和商品知識(shí)都比較欠缺，整體水平不高。

人員流動(dòng)性大，特別是基層門店工作人員的流動(dòng)性很大?；鶎臃?wù)人員對企業(yè)認(rèn)同度和服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，企業(yè)的培訓(xùn)又跟不上，因此流動(dòng)性非常大。薪資、工作狀態(tài)和培養(yǎng)機(jī)制等的影響，使百貨連鎖企業(yè)人才資源比較短缺。現(xiàn)今大多數(shù)的百貨連鎖企業(yè)還沒有系統(tǒng)的規(guī)范解決從業(yè)人員方面的一系列問題，從工作人員的商品知識(shí)、銷售知識(shí)、禮儀、服務(wù)態(tài)度等沒有系統(tǒng)的培訓(xùn)，總部在管理人才的供應(yīng)上不足，所以影響了整個(gè)百貨連鎖企業(yè)的運(yùn)營管理。

（三）采購與供應(yīng)鏈的運(yùn)營管理存在問題。

在百貨連鎖企業(yè)中，供應(yīng)鏈的管理是非常關(guān)鍵的部分，百貨業(yè)從傳統(tǒng)運(yùn)營模式變革到連鎖經(jīng)營模式，非常重要的部分就是供應(yīng)鏈變革。百貨連鎖企業(yè)要求實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的管理。供應(yīng)鏈的管理是實(shí)現(xiàn)百貨連鎖企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的重要方式，百貨連鎖企業(yè)的統(tǒng)一經(jīng)營模式，比如統(tǒng)一配送、采購、信息管理等，就必須要有高效的合理的供應(yīng)鏈的管理來支持連鎖經(jīng)營模式的發(fā)展。從實(shí)際情況看，百貨店的供應(yīng)管理相對于超市等的水平還是比較低的。

百貨公司在供應(yīng)方面的商品控制和價(jià)格控制比較低，從而獲取的利潤是比較低，不能從供應(yīng)鏈上為u百貨企業(yè)帶來大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)效益，因此供應(yīng)鏈的管理仍需加強(qiáng)。百貨連鎖企業(yè)的采購對百貨企業(yè)的商品類型，商品成本、對市場的適應(yīng)力和在同行之間的競爭力都會(huì)有非常大的影響。因此百貨公司的采購運(yùn)營管理制度對整個(gè)百貨企業(yè)都有著非常重要的作用。但是現(xiàn)階段來說，百貨連鎖企業(yè)的采購流程和制度還不完善，執(zhí)行力度不夠，采購與供應(yīng)商之間的管理不協(xié)調(diào)，采購成本大等一系列問題，影響著百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展。

（一）居民消費(fèi)力的變化和地方保護(hù)主義促使提升運(yùn)營管理。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的消費(fèi)需求更加多元化，更追求個(gè)性和新奇，在百貨商品的消費(fèi)方面比例有所下降，加之人們的投資及觀念加強(qiáng)，會(huì)減少一些消費(fèi)上的支出轉(zhuǎn)為投資方面，這種對居民消費(fèi)力的分解會(huì)影響百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展，因此促使百貨連鎖企業(yè)提升于運(yùn)營管理能力，創(chuàng)新營銷方式，刺激居民在百貨方面的消費(fèi)。除了居民消費(fèi)力的變化之外，一些地區(qū)對本地企業(yè)發(fā)展的保護(hù)，也使得百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展和擴(kuò)展受到阻礙。因此必須提升百貨連鎖企業(yè)的運(yùn)營管理能力，突破發(fā)展阻礙。

（二）差異化促使提升運(yùn)營管理。

為了取得規(guī)模性的經(jīng)濟(jì)效益，百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展覆蓋了全國各地，但是從全國范圍來看，我國區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是不平衡的，存在著很大的地域差異。除了經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的差異，還有氣候、地理位置、人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)習(xí)慣的差異。百貨連鎖企業(yè)在跨地域的擴(kuò)展本來就是難度比較大的，加大了經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)。因此對于百貨連鎖企業(yè)來說，為了能夠適應(yīng)消費(fèi)的差異化，必須要提升運(yùn)營管理。

（三）年輕化群體的網(wǎng)絡(luò)購物帶來的壓力促使提升運(yùn)營管理。

近幾年網(wǎng)絡(luò)購物盛行，網(wǎng)絡(luò)購物成本低，送貨上門便利服務(wù)吸引力大部分的年輕化群體，越來越多的年輕群體選擇網(wǎng)絡(luò)購物，淘寶、天貓、京東、唯品會(huì)等網(wǎng)絡(luò)購物平臺(tái)的交易額增長迅速，且發(fā)展勢頭非常迅猛，這種新的購物模式，大大的分割了市場，給百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的沖擊。但是百貨連鎖店也有著本身品牌的影響力和自身的優(yōu)勢，因此必須提升百貨連鎖企業(yè)的運(yùn)營管理，發(fā)揮自身的優(yōu)勢，突破發(fā)展瓶頸，應(yīng)對發(fā)展沖擊。

根據(jù)企業(yè)需求，規(guī)劃企業(yè)的人才培訓(xùn)，從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，制定與企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的人才培訓(xùn)制度，解決百貨連鎖企業(yè)管理人才供應(yīng)上的不足。除了管理人員的培訓(xùn)，更要注重基層員工的培訓(xùn)，特別是增強(qiáng)基層員工對商品的知識(shí)，銷售的能力，服務(wù)技能和態(tài)度等各個(gè)方面的培訓(xùn)，全面提高百貨連鎖企業(yè)人員的能力和素質(zhì)，從而提升企業(yè)運(yùn)營的方式和管理的能力。

（二）加強(qiáng)供應(yīng)商、好采購運(yùn)營的有效管理。

運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)供應(yīng)商管理，百貨連鎖企業(yè)需要建立統(tǒng)一的供應(yīng)渠道，因此在管理上比較復(fù)雜，難度也比較大。因此要制定一套適應(yīng)企業(yè)的需要的供應(yīng)商管理制度，建立完善的引進(jìn)供應(yīng)商的機(jī)制，從供應(yīng)商的選擇，品牌的選擇等方面控制供應(yīng)商的成本，從而提高百貨連鎖企業(yè)的經(jīng)營利潤。

百貨公司的采購運(yùn)營管理制度對整個(gè)百貨企業(yè)都有著非常重要的作用，在提升百貨連鎖企業(yè)的采購運(yùn)營管理方面，要明確采購的分工和責(zé)任制度，優(yōu)化采購的流程和管理，根據(jù)企業(yè)情況，對流程和管理進(jìn)行科學(xué)化的設(shè)計(jì)。加強(qiáng)供應(yīng)商管理模式，根據(jù)企業(yè)需求，做好采購供應(yīng)的記錄和分析，降低供應(yīng)商方面的成本。

（三）學(xué)習(xí)先進(jìn)的連鎖經(jīng)營理念，加強(qiáng)信息化建設(shè)。

相對于國外百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展，我國的百貨連鎖企業(yè)發(fā)展很不完善，所以在提升運(yùn)營管理方面要注重學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的百貨連鎖經(jīng)營理念，借鑒其發(fā)展的優(yōu)點(diǎn)和更合理的方式、方法，并結(jié)合我國國情和企業(yè)自身發(fā)展?fàn)顩r，建立起與自身情況相適應(yīng)的經(jīng)營模式和經(jīng)營理念。

百貨連鎖企業(yè)需要有自己完善的信息管理系統(tǒng)，包括采購信息管理、物流配送信息管理、經(jīng)營銷售信息、市場信息管理系統(tǒng)，從大數(shù)據(jù)上建立企業(yè)信息系統(tǒng)，形成采購、物流配送，銷售、市場需求信息的無縫對接，根據(jù)信息系統(tǒng)分析與企業(yè)建設(shè)更有利的方向，為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略制定和相關(guān)決策提供支持，因此企業(yè)的信息化建設(shè)對提升運(yùn)營管理有著非常重要的作用。

（四）在運(yùn)營管理上注重差異化的定位、營銷和管理。

傳統(tǒng)的百貨經(jīng)營同質(zhì)化非常嚴(yán)重，然而因?yàn)楦鱾€(gè)地域的不同，百貨業(yè)市場的消費(fèi)差異性比較大，而且隨著人們消費(fèi)水平的提高，對消費(fèi)的需求更加多元化，也強(qiáng)調(diào)個(gè)性化，因此百貨連鎖企業(yè)要避免多個(gè)連鎖店千篇一面的同質(zhì)化問題。在不同的區(qū)域中，百貨連鎖店的設(shè)計(jì)和商品應(yīng)該更加多元化，更加針對性的適應(yīng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)理念，更加本土化。

根據(jù)不同的地域，不同的地理位置和不同的目標(biāo)客戶群，實(shí)行差異化的定位。在百貨店招商，供應(yīng)商的選擇、采購以及營銷方式上實(shí)行差異化的管理。要保持百貨連鎖企業(yè)的經(jīng)營活力，即要保持經(jīng)營管理上的統(tǒng)一性，又要注重差異化的管理，尊重客戶群體的差異性。在營銷手段上更加注重差異化的方式，迎合注重個(gè)性化的目標(biāo)客戶群，從而提升百貨連鎖企業(yè)的運(yùn)營管理。

在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大浪潮下，面對人們的消費(fèi)需求的增長的機(jī)遇和國外連鎖百貨企業(yè)的發(fā)展的沖擊，為促進(jìn)國阿百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展，提升運(yùn)營管理是非常必要的。百貨連鎖企業(yè)的經(jīng)營模式要根據(jù)市場需求和市場環(huán)境不斷變革，一成不變的模式是不會(huì)取得進(jìn)步甚至是會(huì)被淘汰的，所以在任何情況下都要保持發(fā)展的活力，不斷提升運(yùn)營管理的能力，學(xué)習(xí)先進(jìn)的經(jīng)營理念，不斷發(fā)展完善自己，才臺(tái)邑更好的促進(jìn)自身的發(fā)展和應(yīng)對市場的沖擊和挑戰(zhàn)。

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門店運(yùn)營管理論文篇三

從我國現(xiàn)有合資鐵路公司經(jīng)營方式看,我國的合資鐵路主要由成立的合資鐵路公司自管自營,少部分采用與鐵路局聯(lián)合經(jīng)營或由鐵路局承包經(jīng)營。合資鐵路在我國路網(wǎng)擴(kuò)張、緩解運(yùn)能緊張、鐵路投融資市場化改革起到很大的促進(jìn)作用。根據(jù)我國合資鐵路運(yùn)營特點(diǎn)和路網(wǎng)分布,合資鐵路主要分為:資源開發(fā)型合資鐵路(朔黃鐵路等)、路網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線或干線合資鐵路(三茂鐵路、廣深鐵路等)、路網(wǎng)末梢合資鐵路(廣西沿海鐵路等)。有些資源開發(fā)型鐵路如朔黃鐵路采用“小業(yè)主、大社會(huì)”的運(yùn)營管理方式,許多專業(yè)性強(qiáng)的運(yùn)營業(yè)務(wù)采用外包的方式進(jìn)行(如機(jī)車競爭上線、車輛維護(hù)外委等);因其充足的運(yùn)量、并保留核心的的運(yùn)輸自主權(quán),朔黃合資鐵路公司相比眾多的合資鐵路公司經(jīng)營效益比較好。而一些路網(wǎng)干線或聯(lián)絡(luò)線由于其是集“融資、建設(shè)、經(jīng)營、還貸”于一體的自管自營的運(yùn)營管理模式,本身帶有“自閉性”,既有先天不足—負(fù)債建路,又有后天不足—負(fù)債經(jīng)營。雖然有國鐵的分流政策,但這并不是長久之計(jì),因?yàn)樵F道部作為全國合資鐵路的最大投資者,國鐵不可能不顧自身的企業(yè)利潤而一直讓利給合資鐵路,這并不是決策者的錯(cuò)誤,而是由既有體制造成的。路網(wǎng)末梢合資鐵路經(jīng)營狀況更是不容樂觀,長期處于虧損狀態(tài)。中長期發(fā)展規(guī)劃鐵路建設(shè)不在是以路網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線和末梢線路為主,而是我國鐵路網(wǎng)主要干線和區(qū)域大通道。隨著鐵路發(fā)展政策的改變,四種類型鐵路發(fā)展權(quán)力的下方,目前合資鐵路已經(jīng)成為我國鐵路行業(yè)快速發(fā)展的重要組織形式。如何針對合資鐵路的不同類型、采取合適的運(yùn)營模式、提高合資鐵路的管理效率,改善合資鐵路公司經(jīng)營狀況,已成為當(dāng)前合資鐵路能否持續(xù)健康發(fā)展的首要問題。該文擬結(jié)合河北省城際鐵路的建設(shè),探討城際客運(yùn)合資鐵路公司管理模式的適用性,為河北省城際鐵路的運(yùn)營管理提供模式參考。

2.1城際鐵路投融資

城際鐵路是資本密集型產(chǎn)業(yè),根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),城際鐵路在建線路平均每公里投資額為1.46億元,例如京張城際鐵路建設(shè)期需投入236.2億元,京承城際鐵路建設(shè)期需投資1245億元,而國家投資(鐵路基本建設(shè)資金)只有五六百億元,無異杯水車薪。所以城際鐵路建設(shè)需要巨大的資本作為后盾。作為鐵路投融資市場化改革的產(chǎn)物,城際鐵路合資公司在籌措建設(shè)資金時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際選擇合適的融資模式,建立多元化融資平臺(tái),比如發(fā)行地方政府債券、bot模式、引入地方資金、民間資本,并考慮債券、股票等融資工具。國務(wù)院已經(jīng)明確地指出,鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入鐵路領(lǐng)域。這樣可以吸引更多的非公有制經(jīng)濟(jì)參與城際鐵路建設(shè),形成多元資本合資建路的局面。朔黃鐵路是我國合資鐵路的典型代表,它是國家實(shí)行鐵路投融資體制改革、合資建路的產(chǎn)物,采用負(fù)債經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)約束、運(yùn)營還債的回收機(jī)制,形成強(qiáng)大的體制優(yōu)勢。朔黃鐵路公司由中國神華集團(tuán)(占股比52.7%)、中鐵建設(shè)開發(fā)中心(占股比41.2%)、河北建投公司(占股比為6.1%)三方共同出資組建。資本的結(jié)構(gòu)比例決定合資鐵路公司的運(yùn)營管理模式,誰控股,誰就擁有對其經(jīng)營的話語權(quán)。資本結(jié)構(gòu)中主要是中國神華集團(tuán)等國企,不再是鐵道部,所以朔黃鐵路采用了具有自我創(chuàng)新的管理模式。將運(yùn)營設(shè)備招標(biāo)外包、競爭上路;保留完整的運(yùn)營權(quán),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)主體多元化,。朔黃鐵路不與國鐵聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行、資產(chǎn)邊界清晰、基本上不與國家路網(wǎng)結(jié)算、運(yùn)輸調(diào)度基本不受國鐵影響的經(jīng)營特點(diǎn),同時(shí)由于運(yùn)量充足,自20xx年5月18日運(yùn)營以來,運(yùn)量每年以千萬噸級(jí)速度增長。截止20xx年,累計(jì)運(yùn)輸159069萬噸,累計(jì)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入1000億元,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益非常顯著,已成為目前己投入運(yùn)營合資鐵路中的投資最大、技術(shù)裝備水平最高、合資鐵路公司經(jīng)營效益最好的合資鐵路。

2.2部分委托運(yùn)營管理模式分析

委托經(jīng)營是典型的所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ?托管雙方通過契約約定實(shí)現(xiàn)各自的目的,委托人擁有最終的所有權(quán),受托人擁有受托資產(chǎn)的經(jīng)營管理權(quán)和收益分配權(quán)。在合資鐵路發(fā)展模式下,城際鐵路的運(yùn)輸經(jīng)營主要實(shí)行委托運(yùn)輸管理,即依據(jù)國家及原鐵道部有關(guān)鐵路運(yùn)輸管理等法律法規(guī)和規(guī)章制度,本著平等自愿、互利共贏的原則,經(jīng)委托方與受托方(城際鐵路公司和鐵路局)協(xié)商一致,將城際鐵路的運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備的專業(yè)化管理、運(yùn)輸生產(chǎn)業(yè)務(wù)全部或部分委托給鐵路局進(jìn)行管理。朔黃鐵路是部分委托運(yùn)營管理模式的典型代表。朔黃鐵路實(shí)現(xiàn)了企業(yè)辦鐵路、建運(yùn)合一的目標(biāo),在充分吸取國內(nèi)外鐵路運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合朔黃鐵路公司外部實(shí)際環(huán)境,根據(jù)我國鐵路市場化改革經(jīng)驗(yàn),大膽創(chuàng)新,形成了“規(guī)范運(yùn)作,自主經(jīng)營;網(wǎng)運(yùn)分離,聯(lián)合運(yùn)輸;統(tǒng)分貫融,保障綜合”為特色的“朔黃模式”。朔黃鐵路公司采用部分委托運(yùn)營管理模式,并沒有將鐵路運(yùn)營權(quán)委托出去,所有被委托主體在從事委托業(yè)務(wù)時(shí)都必須要服從朔黃鐵路公司的統(tǒng)一指揮。因此,朔黃鐵路公司具有完整的鐵路運(yùn)營權(quán),采用的是自主經(jīng)營的運(yùn)營方式。通過對合資鐵路采用不同運(yùn)營模式的經(jīng)營現(xiàn)狀進(jìn)行分析表明,在目前我國合資鐵路所處的特定國情路情約束下,部分委托運(yùn)營模式是最佳的選擇。合資鐵路選擇部分委托運(yùn)營模式具有以下優(yōu)勢:保持了合資公司的獨(dú)立性,可以在人事、用工、分配上發(fā)揮優(yōu)勢;以市場為導(dǎo)向,可以建立對市場高度敏感而快速反應(yīng)的業(yè)務(wù)管理機(jī)構(gòu),有利于充分利用合資鐵路的運(yùn)力資源,減少成本開支,提高合資鐵路自身的發(fā)展;與鐵路局共同承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù),形成利益共同體,有利于調(diào)動(dòng)多元投資者的積極性;企業(yè)在委托經(jīng)營時(shí)都應(yīng)該與被委托方建立可控的經(jīng)營管理機(jī)制、財(cái)務(wù)清算制度,建立合理的制度來約束和規(guī)范被委托方的行為,或者聘請中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行財(cái)務(wù)咨詢;股東只要在公司制度健全條件下,可以使多方投資者的利益回報(bào)得到保證,為今后的發(fā)展奠定良好的投資基礎(chǔ);有利于激發(fā)地方政府繼續(xù)投資的信心,使之更積極參與鐵路建設(shè)和發(fā)展,還能發(fā)揮地方政府在日常協(xié)調(diào)管理上的優(yōu)勢。

3.1河北省鐵路網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2河北省采用部分委托運(yùn)營管理模式適用性條件

首先,一般規(guī)模比較大的合資鐵路適合采用部分委托運(yùn)營管理模式。河北省計(jì)劃修建的城際鐵路有:京張城際、京承城際、京唐城際、津保城際(20xx-2014,已建成)、京石城際等;城際鐵路修建規(guī)模比較大,預(yù)建城際線路達(dá)1329km,采用部分委托的運(yùn)營模式前提具備。其次,河北省周邊的鐵路局有:北京鐵路局、太原鐵路局、鄭州鐵路局、濟(jì)南鐵路局,采用部分委托運(yùn)營模式,可以實(shí)行“網(wǎng)運(yùn)分離”的經(jīng)營管理,在機(jī)車、車輛上充分利用河北省周邊的鐵路局的資源,實(shí)行競爭和外聯(lián)協(xié)作;可以通過競爭機(jī)制調(diào)動(dòng)參與單位的積極性,為增加運(yùn)量、完成運(yùn)輸任務(wù)發(fā)揮促進(jìn)作用;河北省城際鐵路可采用公交化運(yùn)輸組織形式,實(shí)現(xiàn)與區(qū)域內(nèi)的城市和主要城鎮(zhèn)通勤,可以加速城市間人員往來和經(jīng)濟(jì)交流;河北省區(qū)域內(nèi)的國鐵線路網(wǎng)密度較大,聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸優(yōu)勢明顯,可以充分利用新建的客運(yùn)專線、既有線和車站,降低建設(shè)投資。此外成立合資鐵路公司有利于實(shí)現(xiàn)政企分離,按照現(xiàn)代企業(yè)制度和市場經(jīng)濟(jì)體制要求進(jìn)行生產(chǎn)組織,能使社會(huì)投資者合法權(quán)益得以充分保障。

4.1融資方面

深化投融資體制改革。由于目前我國已建及在建的城際鐵路總里程為6363公里,保守估計(jì),20xx年至20xx年7年間,全國城際鐵路新增建設(shè)里程約為1萬公里,平均每年1428公里,而城際鐵路在建線路平均每公里投資額為1.46億元,可以大概估算近7年間,城際鐵路投資規(guī)模高達(dá)14600億元,融資問題將會(huì)成為制約鐵路建設(shè)與發(fā)展的首要問題。河北省城際鐵路建設(shè)線路較多,為了實(shí)現(xiàn)與京津通勤和省內(nèi)城市的快速客運(yùn),新建鐵路總里程將會(huì)很長。京津冀城際鐵路投資有限公司初期注冊資本100億元,由京津冀三省市政府及鐵路總公司按照3:3:3:1的比例共同出資成立,但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了城際鐵路建設(shè)資金的需求,缺口很大。而且主要是政府投資,只有鐵總一家國企,而且沒有非公有制經(jīng)濟(jì)參股。希望借助政府的投入拉動(dòng)和市場機(jī)制在建運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)用,通過建立合理的清算制度,發(fā)揮國有資產(chǎn)資金對社會(huì)資本的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用,鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入鐵路領(lǐng)域,保證融資平臺(tái)的公開、公正,確保投資者的利益,來吸引多元化的資本介入,實(shí)現(xiàn)合資建路,為城際鐵路跨越式發(fā)展提供可靠的財(cái)力支持。建立規(guī)范的現(xiàn)代企業(yè)制度。制度是從體制上保證投資者的利益,從而可以吸引多元資金投入鐵路建設(shè)。現(xiàn)代企業(yè)制度的基本特征是:產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)。成立城際鐵路公司,按照現(xiàn)代企業(yè)制度的基本特征進(jìn)行公司的構(gòu)建、組織、運(yùn)營,可以實(shí)現(xiàn)城際鐵路合資公司在制度上“創(chuàng)收”。

4.2深化鐵路監(jiān)管體制改革

鐵路行業(yè)的自然壟斷性、準(zhǔn)公共性、外部性決定了政府應(yīng)當(dāng)對其監(jiān)管。20xx年,國務(wù)院為實(shí)現(xiàn)鐵路政企分開實(shí)行大部委改革。目前,我國鐵路行業(yè)的政府監(jiān)管部門主要有三個(gè):交通運(yùn)輸部、鐵路總局及部分社會(huì)綜合監(jiān)管機(jī)構(gòu)。其中,交通運(yùn)輸部主要負(fù)責(zé)鐵路的政策指導(dǎo);鐵路總局是專業(yè)的監(jiān)管機(jī)構(gòu);社會(huì)性綜合監(jiān)管機(jī)構(gòu),主要是發(fā)改委、財(cái)政部、國資委等。在權(quán)力分配時(shí),國家發(fā)改委負(fù)責(zé)價(jià)格監(jiān)管和融資監(jiān)管,剝奪了作為專業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的鐵路總局的職責(zé)。權(quán)責(zé)不清的現(xiàn)狀期待指出我國鐵路改革的深入進(jìn)行,鐵路市場化改革任重道遠(yuǎn)。

隨著《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的逐步實(shí)施,合資鐵路已經(jīng)成為我國鐵路市場化改革的主要形式。隨著京津冀城際鐵路的逐漸開工建設(shè)和運(yùn)營,其運(yùn)營管理模式的選擇和創(chuàng)新成為新的研究課題。結(jié)合河北省城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃和合資鐵路長期運(yùn)營實(shí)踐,該文認(rèn)為河北省城際鐵路采用部分委托運(yùn)營管理模式能夠?qū)F和合資鐵路的相對優(yōu)勢結(jié)合起來,調(diào)動(dòng)兩個(gè)方面的積極性,實(shí)現(xiàn)合作共贏。

門店運(yùn)營管理論文篇四

博物館免費(fèi)開放后，給人們帶來了諸多便利，但與此同時(shí)，也引發(fā)了許多問題。如何有效解決這些問題，促進(jìn)博物館運(yùn)用管理工作效果得以提升，則成為了相關(guān)人員需要重點(diǎn)思考的問題。文章立足于博物館運(yùn)用管理現(xiàn)狀，重點(diǎn)分析了博物館免費(fèi)開放后的管理問題。

博物館；免費(fèi)開放；運(yùn)營管理；必要性

當(dāng)免費(fèi)開放博物館這一舉措正式被實(shí)施之后，很多人都開始參觀博物館。然而隨著不斷增加的參觀者，這給博物館帶來了很多問題，如：安全問題、保護(hù)文物的問題等。這些問題的出現(xiàn)讓博物館開始思考如何管理博物館，如何保護(hù)好博物館中的每一件展品。

博物館中的每一件展品背后都隱藏著豐富的文化，其可以將我國的社會(huì)文明展現(xiàn)出來。在每一座城市都有相應(yīng)的博物館，但是去博物館參觀的人是少之甚少。為什么參觀博物館的人那么少呢？究其原因在于博物館的門票較高，人們不愿意將錢花在參觀博物館上。通過免費(fèi)開放博物館，可以吸引很多人的眼球，更好的滿足大眾的文化需求。

（一）多樣化的觀眾結(jié)構(gòu)。當(dāng)免費(fèi)開放博物館之后，越來越多的人開始愿意參觀博物館。在以前由于參觀博物館需要收取門票，因此參觀博物館的群體往往是旅游群體、學(xué)校群體。然而當(dāng)免費(fèi)開放博物館之后，觀眾結(jié)構(gòu)開始向著多元化的方向發(fā)展。隨著參觀者數(shù)量的不斷增多，難免會(huì)出現(xiàn)亂扔垃圾、破壞展品等現(xiàn)象。同時(shí)參觀者數(shù)量的增多也會(huì)導(dǎo)致博物館內(nèi)的二氧化碳增多，從而對展覽室的溫度造成了一定的影響，最終影響到展覽室的書畫。

（二）博物館缺少運(yùn)營資金。當(dāng)免費(fèi)開放博物館之后，博物館面臨著一個(gè)非常嚴(yán)峻的問題，即：資金問題。免費(fèi)開放博物館這一措施降低了博物館的門票收入，同時(shí)還增加了博物館的運(yùn)營成本。從硬件設(shè)施上來講，我國博物館的發(fā)展還不夠成熟，不斷增多的參觀者會(huì)增加保護(hù)博物館文物的難度。通常情況下，每個(gè)博物館要專門設(shè)置講解員、清潔員等，以此來保護(hù)博物館的文物。再加上博物館還要為參觀者設(shè)置一些歇腳的設(shè)施，這無形之中就增加了博物館的運(yùn)營成本。

（三）博物館缺乏專業(yè)的人才。隨著不斷增加的參觀者，這導(dǎo)致博物館急缺專業(yè)的講解員、管理員。目前博物館中的講解員他們所學(xué)的專業(yè)與講解工作并不對口，并且他們自身的能力較低。在講解的過程中，他們僅僅死記硬背講解詞，沒有在此基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，從而無法滿足參觀者的各種需求。博物館的運(yùn)營資金往往來源于國家撥款，這就導(dǎo)致博物館缺乏競爭意識(shí)。

（四）博物館發(fā)展進(jìn)入瓶頸期。當(dāng)博物館剛剛實(shí)行免費(fèi)開放的政策后，很多人都會(huì)去參觀。然而當(dāng)這些人參觀完免費(fèi)的博物館之后，他們的參觀熱情會(huì)大大減退。在這種狀況下，博物館如何吸引人們的眼球，讓人們重新再進(jìn)入到博物館。博物館管理人員要注重文物的擺放形式，讓參觀者在參觀的過程中真正能受到文化的熏陶。只有這樣做參觀者才愿意再一次進(jìn)入到博物館中。

（五）認(rèn)識(shí)上存在著一定的問題。博物館管理人員、工作人員并不贊成免費(fèi)開放博物館這一舉措，他們認(rèn)為免費(fèi)開放博物館有害而無一利。其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的，作為博物館的管理人員和工作人員，他們要提高自身的專業(yè)水平，營造和諧的文化氛圍，讓觀眾真正喜歡上博物館。

（一）構(gòu)建完整的、科學(xué)的管理機(jī)制。在以前博物館的運(yùn)營資金來源于國家撥款，要想真正改變舊體制，博物館要弄清楚自身的責(zé)任、政府的責(zé)任，按照政事相分離的原則來構(gòu)建科學(xué)的管理機(jī)制。同時(shí)博物館還要構(gòu)建合理的績效考核機(jī)制，借助客觀的考核方法來將工作人員的工作熱情都激發(fā)出來。作為博物館的工作人員，其必須要具備服務(wù)意識(shí)，在工作中提升自身的專業(yè)水平。比如：博物館可以參考人流量的數(shù)據(jù)來適當(dāng)增加衛(wèi)生間等，以此來提高參觀者的滿意度。

（二）增加博物館的資金來源渠道。從相關(guān)的規(guī)定中，我們了解到：在免費(fèi)開放博物館之后，政府會(huì)給與博物館一定的補(bǔ)助。但是博物館要想正常運(yùn)營下去，僅僅依靠政府的撥款是不行的。博物館管理人員要將博物館潛在的資源挖掘出來，通過利用這些資源來獲得相關(guān)企業(yè)的贊助，從而給博物館帶來一定的收益。另外，博物館還可以銷售旅游紀(jì)念品、文物圖書等，以此來增加博物館的收益。當(dāng)博物館的資金來源渠道越來越多，那么博物館有更多的資金來完善硬件設(shè)施、聘請專業(yè)的人才，以此來推動(dòng)博物館的長遠(yuǎn)發(fā)展。

（三）加大人才管理力度。博物館既是展示文物的機(jī)構(gòu)，又是接待觀眾，給觀眾提供教育服務(wù)的機(jī)構(gòu)。鑒于此博物館要始終堅(jiān)持“服務(wù)第一”的理念，讓每一位工作人員都具備著服務(wù)意識(shí)。許多大學(xué)生都喜歡參觀博物館，博物館管理人員可以抓住大學(xué)生的這一心理特點(diǎn)，運(yùn)用招聘志愿者的形式來為博物館的發(fā)展引進(jìn)先進(jìn)的人才。

（四）博物館資源與信息化技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來。當(dāng)免費(fèi)開放博物館之后，博物館還要利用信息化技術(shù)來發(fā)展數(shù)字化博物館，讓更多的人來參觀博物館。在信息化技術(shù)快速發(fā)展的背景下，博物館可以以動(dòng)態(tài)的方式來將靜態(tài)的產(chǎn)品呈現(xiàn)在參觀者的面前。現(xiàn)階段，像北京、上海等一線城市的博物館開始運(yùn)用了三維動(dòng)畫等技術(shù)，讓參觀者更為直觀的認(rèn)識(shí)了歷史。

免費(fèi)開放博物館這一舉措不僅可以提高公民的素質(zhì)，還可以增強(qiáng)公民的文化內(nèi)涵。盡管在免費(fèi)開放博物館之后，博物館面臨著運(yùn)營管理問題、資金問題、安全問題等，但是博物館要在發(fā)展中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以此來推動(dòng)博物館的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[2]紀(jì)遠(yuǎn)新。淺析博物館免費(fèi)開放后的運(yùn)營管理[j]。資治文摘（管理版），20xx（06）。

門店運(yùn)營管理論文篇五

（一）生產(chǎn)經(jīng)營

隨著我國市場競爭壓力的不斷增加，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營的過程中也受到多種因素的影響，企業(yè)如果沒有對潛在的影響因素進(jìn)行及時(shí)預(yù)測，則會(huì)為企業(yè)帶來無法挽回的損失。而企業(yè)的財(cái)務(wù)管理能夠?qū)κ袌鲲L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)報(bào)，從而幫助企業(yè)提高生存能力。而企業(yè)追求的利潤最大化，也能通過財(cái)務(wù)管理來降低成本，從而擴(kuò)大企業(yè)的銷售量。財(cái)務(wù)管理能夠盤活企業(yè)閑置資金，并提升企業(yè)資金的使用效率。合理選擇籌資渠道，能夠極大的降低籌資成本，并且對存貨量進(jìn)行科學(xué)估計(jì)，能夠減少占用資金成本，提高資金周轉(zhuǎn)速度。財(cái)務(wù)管理還能夠在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，提供決策信息，強(qiáng)化企業(yè)資本結(jié)構(gòu)的合理性，減輕企業(yè)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，并為權(quán)益資本進(jìn)行高額的利潤分配，財(cái)務(wù)管理能夠通過對資金成本的計(jì)算，為企業(yè)選擇合理的資本結(jié)構(gòu)，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。而財(cái)務(wù)管理所具備的的信息反饋功能，能夠讓企業(yè)管理者觀察生產(chǎn)經(jīng)營中的數(shù)據(jù)，增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營決策的科學(xué)性。

（二）企業(yè)管理

財(cái)務(wù)管理的效益理念貫徹在企業(yè)管理之中，使得企業(yè)能夠合理的進(jìn)行生產(chǎn)量、現(xiàn)今和存貨持有量的確定，提高資金使用效率。財(cái)務(wù)管理在進(jìn)行資產(chǎn)投資的過程中，需要滿足生產(chǎn)經(jīng)營需要，并對固定資產(chǎn)進(jìn)行盤點(diǎn)管理，將固定資產(chǎn)在各部門間調(diào)劑使用，避免重復(fù)購買造成資金浪費(fèi)，而財(cái)務(wù)管理的效益理念使得企業(yè)能夠根據(jù)市場需求對原材料進(jìn)行采購，避免成品積壓導(dǎo)致的資金成本上升。財(cái)務(wù)管理理念還能對企業(yè)內(nèi)部制度進(jìn)行制約，在投資項(xiàng)目進(jìn)行可行性分析時(shí)，需要將成本效益和財(cái)務(wù)分析數(shù)據(jù)作為決策依據(jù)，并在人員崗位設(shè)置時(shí)，保證工作的順利完成，也要考慮人工成本的增加。而企業(yè)管理水平的提高也離不開財(cái)務(wù)考核評(píng)價(jià)機(jī)制的完善，財(cái)務(wù)管理能夠通過對年終生產(chǎn)計(jì)劃和銷售完成情況進(jìn)行考核，充分調(diào)動(dòng)各部門的工作積極性，保證企業(yè)效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。通過財(cái)務(wù)考核評(píng)價(jià)機(jī)制，企業(yè)管理過程中也能發(fā)現(xiàn)計(jì)劃制定中的缺點(diǎn)，并進(jìn)行及時(shí)修改，從而強(qiáng)化企業(yè)計(jì)劃的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。而財(cái)務(wù)考核評(píng)價(jià)機(jī)制也可以反映出企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)績情況，讓領(lǐng)導(dǎo)更為重視企業(yè)財(cái)務(wù)管理，提升各部門的管理水平。

企業(yè)的盈利狀況并不僅僅包括賬面利潤和資產(chǎn)規(guī)模，還包括著企業(yè)現(xiàn)金流量的使用。財(cái)務(wù)管理能夠?qū)F(xiàn)金流量作為企業(yè)生存發(fā)展?fàn)顩r的衡量標(biāo)準(zhǔn)，使得企業(yè)在采購、生產(chǎn)和銷售等過程中，實(shí)現(xiàn)效益最大化的經(jīng)營目標(biāo)。企業(yè)財(cái)務(wù)管理還能夠通過與其他部門的充分配合，正確認(rèn)識(shí)財(cái)務(wù)管理工作與各部門管理工作中的關(guān)系，制定詳細(xì)、可靠和科學(xué)的規(guī)范，共同實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營總目標(biāo)。

企業(yè)在財(cái)務(wù)活動(dòng)過程中，需要明確財(cái)務(wù)管理的職權(quán)范圍，以財(cái)務(wù)管理為中心，從而進(jìn)行明確分工，建立完備的財(cái)務(wù)內(nèi)部控制系統(tǒng)，強(qiáng)化制度創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。建立科學(xué)的財(cái)務(wù)考核指標(biāo)和業(yè)績評(píng)估體系，實(shí)行財(cái)務(wù)預(yù)算控制制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員素質(zhì)，制定資金管理考核制度，并加大外部檢查力度。在現(xiàn)代企業(yè)制度中，企業(yè)競爭力的提高需要保證持續(xù)經(jīng)營和持續(xù)獲利，財(cái)務(wù)管理作為綜合性較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)，涉及企業(yè)運(yùn)營過程中的各個(gè)方面，企業(yè)應(yīng)當(dāng)明確認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)管理的重要性，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資金運(yùn)作的良性循環(huán)，完成企業(yè)經(jīng)營管理目標(biāo)。

門店運(yùn)營管理論文篇六

近幾年，伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，相關(guān)部門要結(jié)合服務(wù)供應(yīng)鏈的基本特征，從預(yù)測管控機(jī)制出發(fā)，對資源規(guī)劃和預(yù)約能力予以管理，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)運(yùn)營管理工作的全面優(yōu)化。本文對服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)運(yùn)營額定管理要素、能力配置以及網(wǎng)絡(luò)化協(xié)調(diào)技術(shù)進(jìn)行整合，旨在為相關(guān)部門提供更有價(jià)值的參考建議。

供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)運(yùn)營項(xiàng)目在運(yùn)行過程中，專業(yè)服務(wù)體系中供應(yīng)商對發(fā)生管理以及流程管理等項(xiàng)目予以分析。供應(yīng)鏈中心任務(wù)中，針對客戶最大滿意目標(biāo)，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和消費(fèi)性供應(yīng)鏈體系予以重視。

伴隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化項(xiàng)目的建立和發(fā)展，企業(yè)要想在激烈的市場競爭中占據(jù)主動(dòng)，就要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)籌管理，從根本上積極落實(shí)切實(shí)有效的控制機(jī)制，企業(yè)要研發(fā)自身核心競爭能力的同時(shí)，保證市場主導(dǎo)地位的實(shí)效性符合標(biāo)準(zhǔn)。另外，在服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)運(yùn)營體系中，服務(wù)供應(yīng)策略十分關(guān)鍵。在全國gdp數(shù)值逐漸增多的同時(shí)，也要對高速發(fā)展的項(xiàng)目予以重視，確保服務(wù)領(lǐng)域能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)管理體系的全面升級(jí)。另外，若是從服務(wù)水平和服務(wù)前景對服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制進(jìn)行整合分析，則要保證管理人員和研究人員之間建立更加切合實(shí)際的競爭機(jī)制和應(yīng)用路徑，也能維護(hù)管理工作的全面落實(shí)[1]。結(jié)合中小型服務(wù)企業(yè)實(shí)際情況以及相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，要借助聚類分析方法對相關(guān)參數(shù)予以分析，確保服務(wù)策略、服務(wù)能力以及組織績效結(jié)構(gòu)更加有效，整體管理結(jié)構(gòu)和控制機(jī)制也能順應(yīng)供應(yīng)鏈條的發(fā)展需求，為了進(jìn)一步對相關(guān)功能進(jìn)行分析和系統(tǒng)化處理，主要的變量關(guān)系分為策略條件、服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)策略、組織績效三類，三者在形成統(tǒng)一結(jié)構(gòu)后，能針對性的提出相關(guān)問題，并且保證處理效果和應(yīng)用機(jī)制貼合實(shí)際需求，為后續(xù)服務(wù)鏈供應(yīng)機(jī)制的全面落實(shí)提供保障。在服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)策略結(jié)構(gòu)中，基礎(chǔ)的運(yùn)營策略模型中，基本框架和實(shí)驗(yàn)工具是技術(shù)人員在對產(chǎn)品和供應(yīng)鏈策略展開描述的過程中建立起來的，項(xiàng)目工作的小型企業(yè)樣本觀察和分析效果存在差異性以及局限性。基于此，只有對不同組織結(jié)構(gòu)和價(jià)值管理匹配效果進(jìn)行分析，才能結(jié)合實(shí)踐對其進(jìn)行積極的組織績效，維護(hù)管理利潤的有效性。相較于精益服務(wù)項(xiàng)目，敏捷機(jī)制的主要目標(biāo)就是市場反應(yīng)能力，要對需求變化予以運(yùn)行和管理[2]。

要維護(hù)管理結(jié)構(gòu)和服務(wù)水平的配置機(jī)制，就要對運(yùn)營管理內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)化管理和分析，保證具體模塊能發(fā)揮實(shí)際價(jià)值。

2.1預(yù)測和資源規(guī)劃管理配置。

在預(yù)測和資源管理項(xiàng)目中，要保證運(yùn)營過程的有效性，并且在交替進(jìn)行的過程中，有序維護(hù)相關(guān)工作的完整程度，在運(yùn)行體系建立過程中，也要保證處理參數(shù)和配置結(jié)果的效果符合標(biāo)準(zhǔn)[3]。應(yīng)用規(guī)劃管理配置體系，主要是為了有效優(yōu)化資源的利用效率，并且進(jìn)一步規(guī)避預(yù)測項(xiàng)目出現(xiàn)的低效率問題，集中對預(yù)測服務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制，確保相關(guān)服務(wù)參數(shù)和管理模塊能按照資源規(guī)劃的結(jié)構(gòu)以及業(yè)務(wù)水平。安排相關(guān)機(jī)制和控制結(jié)構(gòu)，減少工作時(shí)間的浪費(fèi)，也為員工提供更加便捷化的服務(wù)。相較于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈，服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制還處于初級(jí)階段，要想從根本上提升銷售預(yù)報(bào)的效果，要對預(yù)測不同網(wǎng)絡(luò)寬帶的實(shí)際要求進(jìn)行審核和評(píng)價(jià)，維護(hù)供應(yīng)服務(wù)鏈條的完整性，確保多樣性和復(fù)雜性符合標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，在服務(wù)行業(yè)內(nèi)部，需求并不是處于無限狀態(tài)，需要得到有效的限制和管理，需要相關(guān)部門對其進(jìn)行整合，并且借助高效柔性資源調(diào)度機(jī)制對其進(jìn)行選擇和管控，確保處理機(jī)制和管理效果能符合標(biāo)準(zhǔn)。無論是何種服務(wù)機(jī)構(gòu)，都要將資源規(guī)劃項(xiàng)目的控制能力和整體水平作為基本依據(jù)，提升預(yù)測的精確度，確保能對相應(yīng)偏差內(nèi)的資源進(jìn)行有效規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)服務(wù)滿意度的全面升級(jí)，且預(yù)測精度完全取決于預(yù)測方法，只有對其進(jìn)行適當(dāng)管理和應(yīng)用，才能保證預(yù)測模式和控制效果最優(yōu)化[4]。

2.2預(yù)約管理項(xiàng)目。

在預(yù)約管理項(xiàng)目中，要針對具體問題進(jìn)行獨(dú)立分析，預(yù)約過程主要是集成商為了有效滿足客戶需求業(yè)務(wù)的重要承諾機(jī)制，確?？蛻艉图缮讨g協(xié)議的穩(wěn)定性。另外，在協(xié)議開展之前，對客戶和集成商之間要借助協(xié)議予以綜合性控制，確保協(xié)議能在達(dá)到目標(biāo)之前建立政策自檢模式，充分評(píng)估可行性，并且保證協(xié)議中公平和各自利益的完整程度。對于預(yù)定管理機(jī)制，相關(guān)技術(shù)人員要保證協(xié)議在應(yīng)用結(jié)構(gòu)中充分發(fā)揮其實(shí)際價(jià)值，建構(gòu)平衡管理辦法，也為客戶、集成商之間的協(xié)議予以整合，綜合落實(shí)協(xié)議管理措施，對于需要相關(guān)人員開展的政策予以全面的可行性分析，只有保證政策運(yùn)行的完整性和有效性，才能為后續(xù)各自利益的全面整合提供保障。在維護(hù)各個(gè)協(xié)議之間公平和利益的同時(shí)，能實(shí)現(xiàn)資源和需求的平衡管理，實(shí)現(xiàn)管理工作的發(fā)展目標(biāo)。例如，我國國外車輛宣傳項(xiàng)目中，主要應(yīng)用的是預(yù)約快速通道服務(wù)項(xiàng)目，能有效提升相關(guān)項(xiàng)目的管理效率和維修機(jī)制，確保具體控制結(jié)構(gòu)能應(yīng)用在實(shí)際管理層級(jí)中。綜上所述，在預(yù)約管理中，要對客戶項(xiàng)目、服務(wù)器項(xiàng)目等進(jìn)行儲(chǔ)備，并且對客戶項(xiàng)目、服務(wù)集成商員工監(jiān)督機(jī)制和管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究，從根本上對客戶執(zhí)行機(jī)制和管理措施予以整合。確保管理機(jī)制和集成組織項(xiàng)目符合實(shí)際價(jià)值，保證履行相關(guān)服務(wù)框架的完整性更加有效[5]。

2.3基礎(chǔ)能力資源管理。

正是由于整個(gè)服務(wù)項(xiàng)目具備較高的意識(shí)形態(tài)，服務(wù)集成商針對具體服務(wù)也要進(jìn)行處理和整合，著重對運(yùn)營效率低以及服務(wù)機(jī)構(gòu)擁擠的問題。在對服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理和分析的過程中，也要保證硬性指標(biāo)、確切性指標(biāo)予以控制，只有盡量減少資金的應(yīng)用額度，才能避免客戶等待時(shí)間較長，提升空暇時(shí)間的利用效率。另外，在實(shí)際管理工作開展過程中，也要將服務(wù)導(dǎo)向設(shè)計(jì)為基本人員，對服務(wù)結(jié)構(gòu)的服務(wù)性價(jià)值予以控制。若是從員工表現(xiàn)的分析標(biāo)準(zhǔn)來看，就要對員工的個(gè)人表現(xiàn)進(jìn)行處理，著重對員工和表現(xiàn)進(jìn)行觀察和分析，這對于目標(biāo)確定落實(shí)提供保障，借助軟性目標(biāo)和不確定性目標(biāo)，維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，能對其產(chǎn)品框架體系予以分析[6]。

2.4基礎(chǔ)合作伙伴管理。

服務(wù)供應(yīng)鏈條之間的關(guān)系就是合作共贏的關(guān)系，相關(guān)技術(shù)人員要積極踐行系統(tǒng)化管理措施，確保合作能順應(yīng)發(fā)展需求，且合作形式的管理結(jié)構(gòu)更加符合時(shí)代發(fā)展需求。在合作程度和信息共享程度逐漸深化的過程中，相關(guān)技術(shù)人員也要對經(jīng)濟(jì)價(jià)值進(jìn)行增加處理，確保非線性方式和管理結(jié)構(gòu)貼合實(shí)際，一定程度上保證服務(wù)供應(yīng)鏈合作關(guān)系的完整性貼合項(xiàng)目運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。第一，要對合作伙伴的相關(guān)因素進(jìn)行分析，對服務(wù)供應(yīng)鏈的基本類型進(jìn)行匯總。(1)協(xié)作型服務(wù)供應(yīng)商，主要是對服務(wù)能力、服務(wù)數(shù)量、服務(wù)空間以及服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行整合，確保相關(guān)配置結(jié)構(gòu)能貼合實(shí)際需求，也為后續(xù)協(xié)調(diào)作業(yè)體系的優(yōu)化升級(jí)提供保障，切實(shí)維護(hù)管理機(jī)制和控制策略。(2)利用采購性服務(wù)供應(yīng)商，能對其服務(wù)能力和戰(zhàn)略協(xié)作機(jī)制進(jìn)行控制，確保成本優(yōu)勢以及控制效果能貼合實(shí)際需求，從而保證服務(wù)質(zhì)量符合實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)。(3)要對分銷商進(jìn)行整合，相較于相關(guān)項(xiàng)目的運(yùn)營機(jī)制，在分銷代理渠道管理工作開展過程中，也要對集成商結(jié)構(gòu)予以分析，并且提升直銷商服務(wù)能力，真正落實(shí)管理結(jié)構(gòu)的多次管理。(4)要對基本的分銷代理機(jī)構(gòu)予以重視，結(jié)合實(shí)際服務(wù)效果和產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制，確保管理效果和控制機(jī)制貼合實(shí)際。第二，要建立健全服務(wù)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系，對于實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的路徑，相關(guān)技術(shù)人員要想有效對集成化服務(wù)供應(yīng)鏈進(jìn)行核心管理，就要保證其關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的處理核心較為常規(guī)化，借助服務(wù)供應(yīng)鏈對集成化服務(wù)中心予以控制，積極升級(jí)管理機(jī)制，為后續(xù)連接、合作以及項(xiàng)目服務(wù)生產(chǎn)提供堅(jiān)實(shí)的保障。只有從根本上提高項(xiàng)目的管理效果，才能在提升控制節(jié)點(diǎn)時(shí)效性的基礎(chǔ)上，對服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行整合和分析。第三，要建立顧客資源流程，在基礎(chǔ)性流程中，也要對服務(wù)的生產(chǎn)和消費(fèi)項(xiàng)目進(jìn)行管理，并且保證供銷機(jī)制和產(chǎn)品之間的差距，從而在服務(wù)復(fù)雜的情況下，確保服務(wù)背景的有效性，也能提升相關(guān)水平和整體服務(wù)雙重性。顧客接受相關(guān)內(nèi)容統(tǒng)一進(jìn)行項(xiàng)目處理和控制，尤其是對客戶管理資源的實(shí)效性，維護(hù)服務(wù)質(zhì)量的確定性以及服務(wù)效率。也就是說，在實(shí)際改良機(jī)制和管理系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制中，從根本上對顧客資源進(jìn)行系統(tǒng)管理，結(jié)合服務(wù)項(xiàng)目以及集成結(jié)構(gòu)，要積極踐行系統(tǒng)化控制機(jī)制，確保其顧客服務(wù)集成商能有效建立健全維護(hù)機(jī)制符合標(biāo)準(zhǔn)流程，貼合服務(wù)質(zhì)量的確定性以及管理項(xiàng)目運(yùn)行的服務(wù)效率，確保針對不同類型的顧客施加行為要符合比準(zhǔn)，為后續(xù)數(shù)據(jù)的整合提升提供保障?；绢櫩唾Y源流程的主要就在于進(jìn)一步造就、吸引、維持和系統(tǒng)開發(fā)[7]。

在系統(tǒng)化協(xié)調(diào)技術(shù)運(yùn)行過程中，要對具體情況予以綜合性管理，確保具體人員能發(fā)揮其實(shí)際價(jià)值，也能為了全面組織結(jié)構(gòu)提供更加有效的經(jīng)濟(jì)支撐和資金管理支撐。第一，創(chuàng)造目標(biāo)消費(fèi)者，結(jié)合目標(biāo)要求開展具體的管理機(jī)制。第二，要引導(dǎo)民眾建立服務(wù)需求。第三，確?；?dòng)顧客信息以及相關(guān)材料得以落實(shí)，只有對服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行處理，才能為后續(xù)工作的整合提供保障[8]。第四，企業(yè)內(nèi)部管理人員和項(xiàng)目管控人員，要結(jié)合實(shí)際管控機(jī)制和管理結(jié)構(gòu)予以控制，確保供應(yīng)鏈管理研究項(xiàng)目能從傾向轉(zhuǎn)變?yōu)樾Ч挠行?，需要注意的是，傾向供應(yīng)鏈演變?yōu)榻Y(jié)構(gòu)亞結(jié)和實(shí)際需求進(jìn)行整合，并且從根本上實(shí)現(xiàn)管理工作的快速響應(yīng)。在供應(yīng)鏈里面，相關(guān)部門也集中分析供應(yīng)鏈的技術(shù)框架體系，也為運(yùn)營結(jié)構(gòu)和供應(yīng)鏈計(jì)劃運(yùn)營提供保障，實(shí)現(xiàn)多結(jié)構(gòu)適應(yīng)性的相關(guān)要求，將兼容、響應(yīng)、柔性等作為重要參數(shù)。技術(shù)人員要結(jié)合實(shí)際情況避免結(jié)構(gòu)不連貫問題的出現(xiàn)，對實(shí)際控制結(jié)構(gòu)和應(yīng)用框架予以系統(tǒng)化分析，確保處理水平和管理策略的完整程度貼合實(shí)際，就對項(xiàng)目運(yùn)行中涉及因素進(jìn)行處理，需要考慮供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，技術(shù)人員也要對執(zhí)行動(dòng)態(tài)參數(shù)等項(xiàng)目建立雙向反饋機(jī)制，從而實(shí)現(xiàn)管理工作的全面運(yùn)行[9]。

總而言之，在供應(yīng)鏈管理工作開展過程中，也要對具體問題進(jìn)行整合，確保處理效果和應(yīng)用模型的完整性，為后續(xù)工作的系統(tǒng)化優(yōu)化提供保障，一定程度上促進(jìn)管理結(jié)構(gòu)的全面化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)管理指標(biāo)的同時(shí)，也為后續(xù)體系的建立健全創(chuàng)設(shè)良好的條件，促進(jìn)服務(wù)供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展。

[1]陶倩,王子樸,趙治治,等.基于服務(wù)供應(yīng)鏈的鳥巢賽后運(yùn)營管理模式的構(gòu)建和分析[j].首都體育學(xué)院學(xué)報(bào),20xx,25(02).

[2]劉宇,胡偉.基于價(jià)值鏈的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群知識(shí)服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營模式研究[j].科技管理研究,20xx,11(21).

[3]梁蓓蓓,劉奮偉.旅游集散中心服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營條件探討——以浙江舟山為例[j].無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),20xx,11(1).

[4]基于互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)作成功因素分析——以coursera為例[c].第九屆(20xx)中國管理學(xué)年會(huì)論文集,20xx.

[5]安寶峰.關(guān)系質(zhì)量、聯(lián)盟能力與企業(yè)合作績效的關(guān)系研究——基于服務(wù)供應(yīng)鏈視角[d].浙江理工大學(xué),20xx.

[6]孫朝苑,郭西蕊.服務(wù)供應(yīng)鏈視角下企業(yè)協(xié)作的內(nèi)涵與機(jī)理研究——以成都神鋼為例[j].管理案例研究與評(píng)論,20xx,04(03).

[7]宋丹霞,黃衛(wèi)來,徐楊,等.基于服務(wù)外包視角的生產(chǎn)性服務(wù)供應(yīng)鏈管理模式[j].工業(yè)工程,20xx,12(2).

門店運(yùn)營管理論文篇七

為各地對外招商投資,創(chuàng)造了良好的交通環(huán)境,可見,高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大的意義。伴隨著我國高速公路里程的不斷增長,高速公路管理,以及構(gòu)建于其上的高速公路管理體制應(yīng)運(yùn)而生。進(jìn)入21世紀(jì),中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐加快,伴隨著加入世貿(mào)組織的腳步,政府對高速公路管理的干預(yù)范圍不斷縮小。于是,為了更好的實(shí)現(xiàn)高速公路運(yùn)營管理,績效考核的評(píng)價(jià)方式走上歷史舞臺(tái)。

績效管理是指通過設(shè)定組織目標(biāo),運(yùn)用一系列的管理手段對組織運(yùn)行效率和結(jié)果進(jìn)行控制與掌握的過程,包括長期績效管理與短期績效管理。長期績效管理主要通過戰(zhàn)略規(guī)劃系統(tǒng)來完成;短期績效管理主要通過經(jīng)營計(jì)劃與經(jīng)營檢討、工作總結(jié)來完成?？冃Ч芾戆怂膫€(gè)環(huán)節(jié):績效計(jì)劃、績效輔導(dǎo)、評(píng)價(jià)反饋、結(jié)果運(yùn)用。

2.1有助于提高員工工作主動(dòng)性,從而提高工作效率

在落實(shí)績效考核的過程中,會(huì)對個(gè)別違章違紀(jì)、表現(xiàn)差的員工,進(jìn)行相應(yīng)的扣分,而且有連帶責(zé)任的,也要接受處罰。要對表現(xiàn)優(yōu)異的員工,給予獎(jiǎng)勵(lì)。這樣,獎(jiǎng)罰分明,就可以大大調(diào)動(dòng)員工的工作積極性。員工工作態(tài)度端正了,工作效率就可以提高,就可以取得更好的效益。

門店運(yùn)營管理論文篇八

當(dāng)前我國許多企業(yè)還處在傳統(tǒng)管理模式狀態(tài)下，所以必須要向現(xiàn)代化企業(yè)轉(zhuǎn)型。因?yàn)槠髽I(yè)正在承受市場競爭所帶來的壓力，所以必須要通過不斷的引入新理念以及新管理技術(shù)的方式來完善企業(yè)內(nèi)部管理體制的科學(xué)性，提升管理質(zhì)量。經(jīng)過學(xué)習(xí)，企業(yè)的管理水平有所提高，但是從企業(yè)的總體來看，多數(shù)企業(yè)并沒有從根本上改變經(jīng)營管理模式，企業(yè)并沒有理解先進(jìn)的運(yùn)營管理理論，無法發(fā)揮先進(jìn)理論的作用。

1.基礎(chǔ)管理水平低，運(yùn)營管理方式不細(xì)致

當(dāng)前國內(nèi)企業(yè)對自身認(rèn)識(shí)不足，盲目追求所謂先進(jìn)理念，忽視企業(yè)基礎(chǔ)管理工作，企業(yè)把現(xiàn)代化的經(jīng)營管理模式建立在不健全的基礎(chǔ)管理上，讓企業(yè)收到效益較少。據(jù)20xx年對我國企業(yè)管理模式的相關(guān)調(diào)查顯示，當(dāng)前我國大部分企業(yè)基礎(chǔ)工作都存在許多的問題。例如，對北京市20xx家工業(yè)企業(yè)調(diào)查中，有健全的原材料消耗額定的企業(yè)只有60%，比較健全的勞動(dòng)工時(shí)定額的企業(yè)占75%，有完整原始記錄的企業(yè)占40%，有比較健全的質(zhì)量驗(yàn)收制度企業(yè)僅占有28%，能夠?qū)嵭腥娼?jīng)濟(jì)核算的企業(yè)僅占到18%。

2.現(xiàn)代化運(yùn)營管理模式的應(yīng)用程度低

近年來，我國企業(yè)大規(guī)模的引入現(xiàn)代化運(yùn)營管理技術(shù)，爭取跟緊發(fā)達(dá)國家的發(fā)展腳步，但我國企業(yè)在運(yùn)營管理模式上依舊存在問題，跟發(fā)達(dá)國家依然存在差異，主要因?yàn)槲覈髽I(yè)實(shí)行現(xiàn)代化運(yùn)營管理方式時(shí)間還短。

3.重技術(shù)改造、輕管理創(chuàng)新的現(xiàn)象普遍存在

當(dāng)前我國運(yùn)營管理水平比較落后，但技術(shù)水平和機(jī)械設(shè)備同樣落后，企業(yè)運(yùn)營中矛盾比較突出。但是企業(yè)在選擇更新的時(shí)候，企業(yè)更看重的是看得見的技術(shù)和設(shè)備，而忽視運(yùn)營管理的作用。

現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營體系與傳統(tǒng)的模式發(fā)生很大改變，隨著經(jīng)濟(jì)水平不斷發(fā)展，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模逐漸增大，對產(chǎn)品的質(zhì)量要求和服務(wù)過程改善要求更大，市場環(huán)境隨時(shí)都在變化，企業(yè)的運(yùn)營理念和產(chǎn)品也隨時(shí)變化。近年來科技不斷發(fā)展，技術(shù)不斷提高，對企業(yè)運(yùn)營模式有很大影響。

程和運(yùn)營系統(tǒng)的研究上?，F(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營管理不在局限于傳統(tǒng)的生產(chǎn)、組織、控制三方面，把整個(gè)運(yùn)營過程細(xì)化，把新產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、原料采購、配送適時(shí)的加入，增加企業(yè)在市場中的競爭力。

2.現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營管理中獲得的經(jīng)濟(jì)效益對企業(yè)發(fā)展的影響

現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展速度和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益相互制約，企業(yè)想要快速成長就必須增加發(fā)展速度，而企業(yè)的效益相應(yīng)的決定企業(yè)發(fā)展規(guī)模，企業(yè)高效益是企業(yè)的運(yùn)營核心和關(guān)鍵，所以企業(yè)發(fā)展主要就是提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)的規(guī)模首先應(yīng)該建立在經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，而企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益高低由企業(yè)的運(yùn)營管理模式?jīng)Q定。

3.信息技術(shù)成為運(yùn)營系統(tǒng)控制和運(yùn)營管理的重要手段

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)今的科技逐漸被應(yīng)用到企業(yè)的生產(chǎn)中，企業(yè)的管理模式也急需變革，以適應(yīng)新的生產(chǎn)環(huán)境。在企業(yè)運(yùn)營中采用先進(jìn)的制造技術(shù)，對產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品特征、加工技術(shù)、信息處理和通信等方面造成影響。

想要保證我國企業(yè)現(xiàn)代化管理工作的實(shí)效性，就必須要對管理方式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，不僅要轉(zhuǎn)變企業(yè)的經(jīng)營理念，同時(shí)也要轉(zhuǎn)變企業(yè)的人員組織結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)管理模式等，優(yōu)化企業(yè)運(yùn)行流程，不斷完善企業(yè)體制改革。

1.提升企業(yè)所有工作人員的個(gè)人認(rèn)識(shí)，讓工作人員可以自覺的追隨現(xiàn)代中國企業(yè)運(yùn)行管理趨勢，通過完善內(nèi)部科學(xué)技術(shù)的方式來應(yīng)對市場變化，提升管理理念。企業(yè)應(yīng)該積極主動(dòng)的去迎合市場發(fā)展背景下的新社會(huì)理念，對市場需求進(jìn)行科學(xué)的分析，便于做出一些科學(xué)化的策略。我國企業(yè)比較重視生產(chǎn)經(jīng)營成果。而世界上一流企業(yè)重視的則是企業(yè)經(jīng)營中的過程。所以中國企業(yè)在運(yùn)營管理方面發(fā)展過程，要注重經(jīng)營的過程。

2.加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，大力推動(dòng)企業(yè)信息化水平發(fā)展：企業(yè)的運(yùn)營基礎(chǔ)決定了企業(yè)發(fā)展的高低，只有擁有良好的運(yùn)營基礎(chǔ)，結(jié)合先進(jìn)的運(yùn)營管理理念，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益才會(huì)顯著提高。完善企業(yè)日?；A(chǔ)管理工作，構(gòu)建科學(xué)化的規(guī)章制度，將員工個(gè)人的行為規(guī)范起來，采用多樣化的方式來完善員工工作狀態(tài)，構(gòu)建適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的規(guī)章制度，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的一個(gè)必要前提。

3.結(jié)合實(shí)際進(jìn)行創(chuàng)新，探索有我國特色的運(yùn)營管理模式：我國企業(yè)為了快速發(fā)展，引進(jìn)外國的先進(jìn)運(yùn)營管理體系，在應(yīng)用的過程中，要處理好借鑒和創(chuàng)新的關(guān)系，結(jié)合我國現(xiàn)有國情和企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行創(chuàng)新，尋找適合我國企業(yè)的新運(yùn)營管理理念。

現(xiàn)代企業(yè)需要面對愈加復(fù)雜的市場環(huán)境，競爭變得激烈，要想在這樣的環(huán)境下生存求發(fā)展，就需要有各種途徑提高自身的競爭力度，從而在競爭中取得優(yōu)勢?，F(xiàn)在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者首先應(yīng)該認(rèn)識(shí)到企業(yè)提高競爭力的核心，積極吸收外來經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身情況，做出適合企業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，在競爭激烈的市場經(jīng)濟(jì)下，對公司合理定位，不斷提高自身管理水平，讓企業(yè)在競爭中處于優(yōu)勢。

作者:李雪 單位:新疆廣匯實(shí)業(yè)投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

門店運(yùn)營管理論文篇九

隨著國際市場競爭不斷加劇，各國企業(yè)都越來越重視產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)品的責(zé)任。隨著全面質(zhì)量管理在我國企業(yè)運(yùn)行管理中的應(yīng)用，我們對全面質(zhì)量管理也有了一定的理解和認(rèn)識(shí)。全面質(zhì)量管理雖然有利于提高產(chǎn)品的質(zhì)量，提升我國企業(yè)的整體素質(zhì)，有利于增強(qiáng)我國企業(yè)的國際市場競爭力，但是它當(dāng)前卻存在著一些問題。本文主要闡述了全面質(zhì)量管理的內(nèi)涵，分析了我國企業(yè)質(zhì)量管理中存在的問題，討論了如何在企業(yè)運(yùn)營管理中進(jìn)行全面質(zhì)量管理。

全面質(zhì)量管理；企業(yè)運(yùn)營管理；價(jià)值分析

全面質(zhì)量管理就是在經(jīng)濟(jì)合理的水平上充分滿足客戶需求的前提下進(jìn)行一系列的市場分析、設(shè)計(jì)、以及售后服務(wù)，通過把企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門的關(guān)于提高企業(yè)質(zhì)量的活動(dòng)結(jié)合在一起的一種十分有效的體系。

1、現(xiàn)代企業(yè)質(zhì)量管理觀念較為落后?，F(xiàn)代企業(yè)管理人員如果單純停留在產(chǎn)品生產(chǎn)管理這個(gè)傳統(tǒng)的觀念，就會(huì)嚴(yán)重阻礙產(chǎn)品質(zhì)量的提高。隨著時(shí)代的發(fā)展，企業(yè)質(zhì)量管理應(yīng)該包括產(chǎn)品的品牌管理、產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量管理、產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量管理以及技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)的管理，這既是一個(gè)相互聯(lián)系的有機(jī)整體，又是全面質(zhì)量管理的要求。

2、企業(yè)的運(yùn)營成本較高。企業(yè)往往為了追求眼前的經(jīng)濟(jì)利益，常常忽視在產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營過程中出現(xiàn)的各種不經(jīng)濟(jì)的問題，由于這些不經(jīng)濟(jì)的問題會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致產(chǎn)品的生產(chǎn)成本較高，從而使產(chǎn)品在市場上缺乏競爭力，進(jìn)而在很大程度上都限制了企業(yè)發(fā)展，降低了企業(yè)的盈利能力。

3、企業(yè)管理人員缺乏技術(shù)和知識(shí)創(chuàng)新。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大潮下，我國許多的企業(yè)管理人員都普遍缺乏相應(yīng)的技術(shù)和知識(shí)創(chuàng)新能力，不能夠很好地消化和吸收再創(chuàng)新能力。而產(chǎn)品技術(shù)含量的高低影響著企業(yè)的創(chuàng)新能力，間接決定著企業(yè)的發(fā)展水平。

1、堅(jiān)持客戶至上的原則，加強(qiáng)工作人員的作風(fēng)建設(shè)。全面質(zhì)量管理要求企業(yè)員工在第一時(shí)間充分滿足客戶的期望和要求，你怎樣對待員工，你的員工就會(huì)怎樣對待客戶，這是一個(gè)作風(fēng)傳遞的過程。當(dāng)前很多企業(yè)在制度層面上存在著不能充分滿足客戶需求的現(xiàn)象，在執(zhí)行層面上也很少關(guān)注客戶的滿意程度，在檢查層面上更是存在著“為檢查而檢查”的應(yīng)付情緒，這都嚴(yán)重導(dǎo)致了企業(yè)在一些環(huán)節(jié)過程中存在著“管理”與“經(jīng)營”的失衡，從而給企業(yè)運(yùn)營管理人員添加了很多阻力。因此，企業(yè)運(yùn)行管理人員要以提高整體的服務(wù)水平為宗旨，運(yùn)用客戶滿意的經(jīng)營管理理念來更好地規(guī)范企業(yè)內(nèi)部員工的行為，在監(jiān)管過程和處理效果的過程中充分考慮被檢查人員的真實(shí)感受，進(jìn)而提升對企業(yè)客戶的服務(wù)水平。

2、堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)，不斷優(yōu)化企業(yè)管理流程。堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)，不斷優(yōu)化企業(yè)管理流程是全面質(zhì)量管理落實(shí)的關(guān)鍵。一般縣域金融機(jī)構(gòu)的運(yùn)營監(jiān)管主要是由網(wǎng)點(diǎn)的會(huì)計(jì)主管和支行的運(yùn)營監(jiān)管人員配合完成監(jiān)管工作。會(huì)計(jì)主管主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場的組織管理工作，監(jiān)管人員主要負(fù)責(zé)對核算質(zhì)量的監(jiān)督和管理。會(huì)計(jì)主管的主要工作就是現(xiàn)場的組織和管理，而不是對具體的工作都要親力親為，然而當(dāng)今的制度設(shè)計(jì)和實(shí)際要求卻將大量的具體工作交給了會(huì)計(jì)主管，比如：業(yè)務(wù)專用章的使用、掛失業(yè)務(wù)的審核工作等。這都導(dǎo)致了會(huì)計(jì)主管由于忙于許多具體的事物，而不能夠集中精力去對現(xiàn)場進(jìn)行管理。另外，當(dāng)今很多工作人員故意違規(guī)和惡意破壞所占比例越來越小，大多數(shù)違規(guī)主要是柜員對金融系統(tǒng)的規(guī)章制度以及相應(yīng)的流程理解存在著一定的問題。由于工作人員的素質(zhì)較低，很多柜員在培訓(xùn)期間在“質(zhì)”和“量”上都存在著很多的問題。為此，相關(guān)部門要不斷堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)的步伐，不斷優(yōu)化管理的流程，進(jìn)而提升工作人員的服務(wù)質(zhì)量和水平。

3、更新質(zhì)量管理的概念，不斷提高企業(yè)管理質(zhì)量。全面質(zhì)量管理包括內(nèi)部質(zhì)量和外部質(zhì)量兩個(gè)部分，內(nèi)部質(zhì)量主要指企業(yè)規(guī)章制度的執(zhí)行水平，外部質(zhì)量主要指客戶的滿意度。首先，要準(zhǔn)確界定企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。如果監(jiān)管人員能夠準(zhǔn)確把握企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，就會(huì)有利于防控企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高工作人員的服務(wù)水平。其次，要加強(qiáng)對重點(diǎn)業(yè)務(wù)的監(jiān)管。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，銀行柜面的業(yè)務(wù)的急劇增加給運(yùn)營管理工作人員帶來了很大的挑戰(zhàn)。要想真正提高全面質(zhì)量的管理水平，就要細(xì)分風(fēng)險(xiǎn)的類別、明確工作中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)以及重點(diǎn)注意事項(xiàng)。最后，優(yōu)化工作流程。企業(yè)運(yùn)營管理人員既要發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防控較為薄弱的環(huán)節(jié)，又要發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)流程中的不足，在做好風(fēng)險(xiǎn)防控的同時(shí)提高企業(yè)管理的質(zhì)量水平。

4、堅(jiān)持企業(yè)的戰(zhàn)略與全面質(zhì)量管理相結(jié)合。從一定程度來看，全面質(zhì)量管理是方法、技術(shù)問題，而企業(yè)的戰(zhàn)略是發(fā)展方向問題。如果企業(yè)的發(fā)展方向存在問題，那么企業(yè)技術(shù)即便十分先進(jìn)，最后企業(yè)也不會(huì)發(fā)展壯大。這也充分證明了只有企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與全面質(zhì)量管理相結(jié)合，才會(huì)達(dá)到最優(yōu)的整體效果，從而提升企業(yè)在市場中的競爭力。

總而言之，雖然我國企業(yè)質(zhì)量管理中存在著很多問題，諸如：現(xiàn)代企業(yè)質(zhì)量管理觀念較為落后、企業(yè)的運(yùn)營成本較高、企業(yè)管理人員缺乏技術(shù)和知識(shí)創(chuàng)新，但是只要堅(jiān)持客戶至上的原則，加強(qiáng)工作人員的作風(fēng)建設(shè)，不斷優(yōu)化企業(yè)管理流程，堅(jiān)持企業(yè)的戰(zhàn)略與全面質(zhì)量管理相結(jié)合，就會(huì)提高企業(yè)的管理質(zhì)量，提升企業(yè)在國際市場上的競爭力。

[1]宋長宏。淺談企業(yè)全面質(zhì)量管理的實(shí)施策略．《中國商貿(mào)》．20xx年2期。

[2]費(fèi)圣友。探討加強(qiáng)企業(yè)全面質(zhì)量管理深化的有效對策．《城市建設(shè)理論研究（電子版）》．20xx年31期。

[3]郭曉彬。深化企業(yè)全面質(zhì)量管理的研究．《中國集體經(jīng)濟(jì)》．20xx年16期。

門店運(yùn)營管理論文篇十

本學(xué)期我們從企業(yè)運(yùn)營管理的基本概念、發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，運(yùn)營管理的作用以及運(yùn)營管理的績效評(píng)估，如何運(yùn)用excel求解運(yùn)營管理問題的基本方法，運(yùn)營管理的基本流程，和運(yùn)營管理的計(jì)劃部分等方面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了企業(yè)運(yùn)營管理這一門課程。

企業(yè)運(yùn)營管理，作為企業(yè)生存贏利的關(guān)鍵要素和要素之間的邏輯關(guān)系，它決定著一個(gè)企業(yè)的市場經(jīng)營成果。從長遠(yuǎn)來看，能否找到適合企業(yè)經(jīng)營需要的企業(yè)運(yùn)作模式并不斷完善決定著一個(gè)企業(yè)能否有未來。我認(rèn)為，就目前中國企業(yè)處于全球經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下，要想求生存謀發(fā)展，必須善于吸取經(jīng)濟(jì)變革的新因素，大力培育企業(yè)的核心競爭能力，才能在長時(shí)期內(nèi)超過同行業(yè)平均水平投資回報(bào)率，為企業(yè)創(chuàng)造出可持續(xù)性的競爭優(yōu)勢。在管理學(xué)課程中我們曾經(jīng)學(xué)到過，一個(gè)企業(yè)的競爭優(yōu)勢就綜合地體現(xiàn)在customer（客戶）、qulitity（質(zhì)量）、time（時(shí)間）、cost（成本）和service（服務(wù)）等關(guān)鍵要素的指標(biāo)體系上，這些反映了企業(yè)實(shí)際的市場競爭能力。而運(yùn)營管理，正是提高企業(yè)競爭優(yōu)勢的必要條件之一。

當(dāng)今社會(huì)，不斷發(fā)展的生產(chǎn)力使得大量生產(chǎn)要素轉(zhuǎn)移到商業(yè)、交通運(yùn)輸、房地產(chǎn)、通訊、公共事業(yè)、保險(xiǎn)、金融和其他服務(wù)性行業(yè)和領(lǐng)域，傳統(tǒng)的有形產(chǎn)品生產(chǎn)的概念已經(jīng)不能反映和概括服務(wù)業(yè)所表現(xiàn)出來的生產(chǎn)形式。因此，隨著服務(wù)業(yè)的興起，生產(chǎn)的概念進(jìn)一步擴(kuò)展，逐步容納了非制造的服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，不僅包括了有形產(chǎn)品的制造，而且包括了無形服務(wù)的提供。運(yùn)營管理的對象是運(yùn)營過程和運(yùn)營系統(tǒng)。運(yùn)營過程是一個(gè)投入、轉(zhuǎn)換、產(chǎn)出的過程，是一個(gè)勞動(dòng)過程或價(jià)值增值的過程，它是運(yùn)營的第一大對象，運(yùn)營必須考慮如何對這樣的生產(chǎn)運(yùn)營活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制。運(yùn)營系統(tǒng)是指上述變換過程得以實(shí)現(xiàn)的手段。它的構(gòu)成與變換過程中的物質(zhì)轉(zhuǎn)換過程和管理過程相對應(yīng)，包括一個(gè)物質(zhì)系統(tǒng)和一個(gè)管理系統(tǒng)。

企業(yè)運(yùn)營管理要控制的主要目標(biāo)是質(zhì)量，成本，時(shí)間和柔性，它們是企業(yè)競爭力的根本源泉。因此，運(yùn)營管理在企業(yè)經(jīng)營中具有重要的作用。特別是近二三十年來，現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品本身的技術(shù)和知識(shí)密集程度不斷提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)和服務(wù)過程日趨復(fù)雜，市場需求日益多樣化、多變化，世界范圍內(nèi)的競爭日益激烈，這些因素使運(yùn)營管理本身也在不斷發(fā)生變化。尤其是近十幾年來，隨著信息技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，為運(yùn)營增添了新的有力手段，也使運(yùn)營學(xué)的研究進(jìn)入了一個(gè)新階段，使其內(nèi)容更加豐富，范圍更加擴(kuò)大，體系更加完整。

現(xiàn)代運(yùn)營管理涵蓋的范圍越來越大?，F(xiàn)代運(yùn)營的范圍已從傳統(tǒng)的制造業(yè)企業(yè)擴(kuò)大到非制造業(yè)。其研究內(nèi)容也已不局限于生產(chǎn)過程的計(jì)劃、組織與控制，而是擴(kuò)大到包括運(yùn)營戰(zhàn)略的制定、運(yùn)營系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及運(yùn)營系統(tǒng)運(yùn)行等多個(gè)層次的內(nèi)容。把運(yùn)營戰(zhàn)略、新產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購供應(yīng)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品配送直至售后服務(wù)看作一個(gè)完整的“價(jià)值鏈”，對其進(jìn)行集成管理。

這學(xué)期我們在企業(yè)運(yùn)營管理的學(xué)習(xí)中真正做到了立足管理來討論運(yùn)營問題。老師講授的內(nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)的生產(chǎn)和制造的計(jì)劃與控制。因此，對于我們中那些將要投身公司或運(yùn)營管理領(lǐng)域的同學(xué)們，以及想要從事與運(yùn)營活動(dòng)密切相關(guān)的領(lǐng)域并面臨運(yùn)營決策挑戰(zhàn)的同學(xué)們們，都具有極高的價(jià)值。我們從一學(xué)期的企業(yè)運(yùn)營管理學(xué)習(xí)中獲益匪淺，因?yàn)檫@門課在闡明概念、提出問題的同時(shí)也介紹了許多運(yùn)營管理的實(shí)用技巧。老師為展現(xiàn)了運(yùn)營職能在企業(yè)組織中所處的核心地位以及是運(yùn)營領(lǐng)域中所有崗位上的每一位經(jīng)理人員都必須掌握的知識(shí)。

作為剛開始學(xué)習(xí)企業(yè)運(yùn)營管理的初學(xué)者，在學(xué)習(xí)過程中我們遇到了很多的不理解和問題。老師盡可能的為我們介紹運(yùn)營管理的基本思想、方法和技能。幫助我們更加深入的理解并解決我們存在的問題。甚至一下頗具技術(shù)性、綜合性的問題我們也可以解決。這門課程涉及的許多方面，如需求預(yù)測，產(chǎn)品設(shè)計(jì)，設(shè)施選址，運(yùn)營安排與質(zhì)量管理等，皆為大多數(shù)企業(yè)組織的核心活動(dòng)。因此，無論我未來從事哪方面的工作，這學(xué)期我學(xué)到的知識(shí)都會(huì)對我的工作有很大的裨益。

學(xué)習(xí)運(yùn)營管理是一件艱苦的事情，也是一件有趣的事情。在企業(yè)組織的管理實(shí)踐中，運(yùn)營管理工作具有非常高的挑戰(zhàn)性。通過本學(xué)期的學(xué)習(xí)，我對這一專業(yè)充滿了濃厚的興趣，開始欣賞并喜愛運(yùn)營管理者這一角色。也許有機(jī)會(huì)我可以從事這一方面的工作，并在今后的工作中運(yùn)用我所學(xué)到的運(yùn)營管理的思想，方法和技術(shù)。我相信，在我利用所學(xué)的知識(shí)為企業(yè)組織的運(yùn)營效率提高而貢獻(xiàn)一份力量的時(shí)候，我會(huì)有成就感且十分滿足。

門店運(yùn)營管理論文篇十一

這就像門店老板和員工之間的關(guān)系，但是一家好的門店除了能給員工“魚、漁”外，還要懂得給員工“欲、娛、愚、遇、譽(yù)、宇”！

給員工可以用于養(yǎng)家糊口的報(bào)酬。

小明是一位剛畢業(yè)的大學(xué)生，為了在廈門生存，他找到一家汽車美容一站式服務(wù)門店做起了服務(wù)顧問，開啟了他的職業(yè)生涯。

老板給小明每月2500元工資。

教會(huì)員工做事情的思路和方法。

小明畢竟是大學(xué)剛畢業(yè)的職場小白，做事心浮氣躁，服務(wù)態(tài)度不好，經(jīng)常讓到店的客戶流失，每月都完不成賣卡指標(biāo)。

老板就派部門主管老陳給小明傳授賣卡技巧，老陳不僅教會(huì)了小明賣卡的技巧，并逐步培養(yǎng)小明正確的服務(wù)態(tài)度及工作思路。

很快，小明的工資漲到了3500元。

激發(fā)員工上進(jìn)的欲望，讓員工樹立自己的目標(biāo)。

小明逐漸掌握賣卡的本領(lǐng)，不到20天就完成這個(gè)月的業(yè)績目標(biāo)，后面的十天他就抱著客戶要買就買，不買拉倒的心態(tài)的服務(wù)客戶，使得一些客戶覺得自己不被看重，從而投訴。

老板知道后，就設(shè)定了一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則，每月完成3萬的業(yè)績可以獲得2%的提成，完成6萬的業(yè)績可以獲得5%的提成，完成9萬可以獲得8%的提成，9萬元以上獲得10%的提成！這下小明每天都很有干勁，每個(gè)月的業(yè)績都能達(dá)到9萬左右！

于是小明的月收入，從3500元漲到了10700元。

把快樂帶到工作中，讓員工獲得幸福。

這些老板都看在眼里記在心里，老板就下發(fā)一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)通知，以后每天下班的時(shí)候給當(dāng)日業(yè)績最高的同事獎(jiǎng)勵(lì)100元”。小明拿過第一次獎(jiǎng)勵(lì)后，為了能多拿到獎(jiǎng)勵(lì)，每天都會(huì)把老客戶拿出來回訪，新客戶及時(shí)接待，希望從中多做一些業(yè)績！

就這樣，小明的工資除了底薪+提成外，還能再額外多拿幾百元獎(jiǎng)金。

訓(xùn)練團(tuán)隊(duì)扎實(shí)、穩(wěn)重，大智若愚，不可走捷徑和投機(jī)取巧。

小明有段時(shí)間迷戀上了玩直播，經(jīng)常給女主播刷游艇、送禮物。這些都是很花錢的，但是為了能扮“土豪”，阿杰只能更努力的做業(yè)績，賣卡！

所以小明逮到一個(gè)客戶就急于讓客戶辦卡消費(fèi)，不再考慮銷售技巧，急于求成的結(jié)果就是引起客戶反感，銷售量直線下降！

老板派老陳去開導(dǎo)小明，終于，小明知道了對客戶一定不能急于求成，一定要讓客戶明明白白的知道他花的每一筆錢都是值得的！

小明戒掉了直播刷禮物的習(xí)慣，并且在做業(yè)績的時(shí)候又多了些技巧！

小明現(xiàn)在除了完成當(dāng)月目標(biāo)外還能達(dá)到第三等級(jí)目標(biāo)，薪資直線上漲！

給予、創(chuàng)造團(tuán)隊(duì)成長、學(xué)習(xí)、發(fā)展的機(jī)遇，成就人生。

過年回家，親戚朋友都問在哪高就，小明都不知道怎么回答好！

老板知道后找來小明，告訴他店里現(xiàn)在運(yùn)用一個(gè)員工分紅系統(tǒng)，他各方面都做的不錯(cuò)，決定讓他成為門店的分紅員工！

小明同意后，老板給他分配了100個(gè)優(yōu)質(zhì)會(huì)員讓他管理，這100個(gè)會(huì)員的所有消費(fèi)，小明都能獲得分紅。

為了避免小明從此好吃懶做，老板給他設(shè)定了目標(biāo)，只有完成目標(biāo)他才能對應(yīng)分紅，不然的話就要從他這100個(gè)會(huì)員里扣除20個(gè)客戶出來，這樣小明就會(huì)少了20個(gè)可以分紅的客戶，所以小明無論如何都會(huì)完成目標(biāo)的！

成為合伙人的小明，工資都是在五位數(shù)以上。

幫助團(tuán)隊(duì)成員獲得精神層面的贊譽(yù)，為成為更有價(jià)值的人而戰(zhàn)，光宗耀祖。

老板給小明做了名片，名片上小明的頭銜是合伙人。再過年回家時(shí)，親戚朋友問小明哪高就的時(shí)候，小明很自然的將名片發(fā)給他們，大家都覺得小明出息了，連連贊賞，小明自己也很開心！

成為合伙人后，小明不僅工作積極，還會(huì)帶動(dòng)身邊的同事一起營造一個(gè)良好的工作氛圍！

小明現(xiàn)在不僅工資高，職位也很體面！

上升到靈魂層次，頓悟宇宙運(yùn)行智慧，樂享不惑人生。

三年后，老板又開了一家汽車美容會(huì)所，老板在開店前，帶著所有員工到周邊景區(qū)進(jìn)行了一次團(tuán)隊(duì)素質(zhì)拓展。

小明通過這次活動(dòng)對身邊的同事了解的更加透徹，回到工作崗位之后，工作方法及同事間的關(guān)系相處又提升了。

一個(gè)月后，老板任命小明為新店店長，薪水漲到了xxxxx，反正他絕對是個(gè)事業(yè)有成的人物了！

整個(gè)人格局提升，視野也更開闊了！

門店運(yùn)營管理論文篇十二

現(xiàn)代企業(yè)是以盈利為目標(biāo)設(shè)立的從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織。而以利潤最大化作為財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)，必須講究企業(yè)的經(jīng)濟(jì)核算，管理能力的加強(qiáng)，技術(shù)的進(jìn)步，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。這些措施都有利于企業(yè)資源的合理有效配置，有利于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。在此目標(biāo)基礎(chǔ)上，必須考慮現(xiàn)金流量的時(shí)間價(jià)值因素，風(fēng)險(xiǎn)因素資本與報(bào)酬的關(guān)系。以股東財(cái)富最大化為目標(biāo)來克服以利潤最大化為目標(biāo)中使企業(yè)財(cái)務(wù)決策帶有短期行為的傾向。財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化和股東財(cái)富最大化。主要的財(cái)務(wù)管理的內(nèi)容是籌資管理，投資管理，營運(yùn)資金管理和利潤分配管理。

1.1財(cái)務(wù)管理對企業(yè)的投資管理作用與意義

投資指投放財(cái)力資金于一定的對象，以期望在未來獲取一定利潤回報(bào)的經(jīng)濟(jì)行為。企業(yè)能否把所籌資金投資到了經(jīng)濟(jì)收益高，回報(bào)快，風(fēng)險(xiǎn)幾率小的項(xiàng)目上面，對自身的生存發(fā)展十分重要。實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理目標(biāo)的基本前提是企業(yè)的投資管理活動(dòng)的有效開展。企業(yè)需要把自身所持有資金在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行投入，這樣企業(yè)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營的能力才會(huì)相平衡，對綜合生產(chǎn)經(jīng)營能力的提升具有重要意義。如果企業(yè)將資金投資到多行業(yè)，多元化的經(jīng)營則使企業(yè)銷售和盈余的穩(wěn)定性大大增強(qiáng)。這些都是財(cái)務(wù)管理在投資管理中的一些方法。通過各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)對投資的預(yù)選方案的進(jìn)行計(jì)算作為依據(jù)，以經(jīng)濟(jì)的長期穩(wěn)定增長為目標(biāo)指向，經(jīng)濟(jì)效益的尺度原則進(jìn)行把握。將財(cái)務(wù)投資指標(biāo)的貨幣化，對預(yù)選方案進(jìn)行比較得出最后投資決策的結(jié)論。財(cái)務(wù)管理對投資決策的重要作用可見一斑。

1.2財(cái)務(wù)管理對企業(yè)的籌資管理作用與意義

企業(yè)籌資是企業(yè)據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營的活動(dòng)，對外投資需要以及出于調(diào)整企業(yè)資本結(jié)構(gòu)等需求來進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的籌措資金的活動(dòng)。而不同的籌資來源和籌資方式，其籌資的難易程度，所耗的各項(xiàng)資金成本和面臨的財(cái)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)各不相同。因此，企業(yè)要綜合考慮各種籌集資金的來源和進(jìn)行各種籌資方式的比較，選擇最適合企業(yè)的籌資來源和籌資方式，以便降低綜合資金成本。此外，企業(yè)籌資還要周密研究資金需求，籌資和用資不僅在資金數(shù)量要匹配，而且在時(shí)間進(jìn)度上也要保證銜接，保證企業(yè)用資需要。解決以上企業(yè)的籌資相關(guān)問題離不開財(cái)務(wù)管理的作用。財(cái)務(wù)管理必須對企業(yè)資本結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理安排，保持收益與風(fēng)險(xiǎn)的平衡。企業(yè)的資金主要包括權(quán)益性資金和債務(wù)資金，權(quán)益資金和債務(wù)資金的比重適當(dāng)企業(yè)能夠有效的利用負(fù)債經(jīng)營，提高權(quán)益資金的收益水平。對各項(xiàng)資金成本的計(jì)量能使籌資成本進(jìn)行貨幣化的比較。對于財(cái)務(wù)杠桿的分析與利用對于企業(yè)的籌資的指導(dǎo)意義重大。而影響企業(yè)資本結(jié)構(gòu)的要素眾多，通過運(yùn)用各種資本結(jié)構(gòu)的決策方法的使用才能使企業(yè)的籌資管理取得良好效益。

1.3財(cái)務(wù)管理對企業(yè)的營運(yùn)資金管理作用與意義

營運(yùn)資金管理是對企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)和流動(dòng)負(fù)債的管理。企業(yè)正常有效的運(yùn)作必須有適當(dāng)?shù)臓I運(yùn)資金做支持。企業(yè)要對營運(yùn)資金進(jìn)行有效管理，必須解決好企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)管理和流動(dòng)負(fù)債管理兩個(gè)方面的問題。財(cái)務(wù)管理通過對現(xiàn)金成本，現(xiàn)金預(yù)算管理，最佳現(xiàn)金持有量的確定來實(shí)現(xiàn)對企業(yè)的現(xiàn)金管理。成本分析模型和存貨模型對最佳現(xiàn)金持有量的確定具有重要作用。短期投資管理，存貨管理應(yīng)收賬款管理都是財(cái)務(wù)管理對企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)管理的重要內(nèi)容。對于企業(yè)的流動(dòng)負(fù)債管理來說，財(cái)務(wù)管理通過短期銀行借款信用條件，成本，對貸款銀行的選擇的財(cái)務(wù)上指標(biāo)的分析來使企業(yè)獲得更有利的條件。財(cái)務(wù)管理在企業(yè)流動(dòng)負(fù)債的管理方面還涉及對企業(yè)的商業(yè)信用，短期融資劵應(yīng)付費(fèi)用的管理。資金作為企業(yè)的血夜，財(cái)務(wù)管理對企業(yè)營運(yùn)資金的管理重要程度不言而喻。

1.4財(cái)務(wù)管理對企業(yè)的分配管理管理作用與意義

企業(yè)分配是界定企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的勞動(dòng)成果如何在相關(guān)的利益主體之間進(jìn)行分配的一種行為。企業(yè)分配包含二個(gè)要素：一是，企業(yè)分配的對象；二是，企業(yè)分配的主體。有企業(yè)與員工之間的分配和企業(yè)與股東之間的分配。企業(yè)與股東之間的分配顯得尤為重要。財(cái)務(wù)管理對于企業(yè)與股東之間的分配具有不同的股利分配理論股利無關(guān)論，一鳥在手理論，稅收差別理論都是著名的股利分配理論依據(jù)不同的理論企業(yè)的股利分配政策各不相同。財(cái)務(wù)管理通過對企業(yè)分配管理的研究選用企業(yè)最為適合的股利分配理論。固定股利政策，剩余股利政策，低正常股利加額外股利政策，穩(wěn)定增長股利政策都是財(cái)務(wù)管理下對企業(yè)分配管理的股利分配政策的不同代表。企業(yè)分配的有效實(shí)施將有助于提高企業(yè)的發(fā)展能力，財(cái)務(wù)管理工作的價(jià)值在企業(yè)分配管理工作中的意義不容小覷。

2.1利用現(xiàn)代信息技術(shù)明確財(cái)務(wù)內(nèi)部控制系統(tǒng)，形成管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

財(cái)務(wù)管理在企業(yè)管理中占據(jù)中心地位，財(cái)務(wù)管理部門的內(nèi)部控制體系的建立的重要程度不言而喻。建立有效的內(nèi)部控制體系是會(huì)計(jì)管理體制有效展開的保障，有利于開機(jī)管理制度的協(xié)調(diào)性和有效性的維護(hù)。內(nèi)部控制體系的建立對于企業(yè)提高自身經(jīng)營管理能力，經(jīng)濟(jì)效益方面具有重要意義。而財(cái)務(wù)管理部門與企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、銷售、采購等部門的聯(lián)系密切，在現(xiàn)代的企業(yè)管理中，必須明確劃分各部門的職權(quán)，形成以財(cái)務(wù)管理為中心的企業(yè)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，通過現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段，設(shè)定企業(yè)管理軟件程序，最大程度的使制度執(zhí)行中的人為因素成分降低?，F(xiàn)代信息技術(shù)在加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部控制方面具有較強(qiáng)的作用。企業(yè)的資金籌集，各項(xiàng)成本，費(fèi)用的管理工作，各項(xiàng)資產(chǎn)的管理工作都可利用現(xiàn)代信息技術(shù)將各項(xiàng)工作劃分不同的模塊由不同的財(cái)務(wù)管理工作人員進(jìn)行管理，通過現(xiàn)代信息技術(shù)來彌補(bǔ)制度條文中可操作性的缺失，和人為因素的影響。利用現(xiàn)代信息技術(shù)對于明確財(cái)務(wù)內(nèi)部控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)具有重要意義。財(cái)務(wù)內(nèi)部控制必須注重預(yù)算為中心的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，環(huán)節(jié)控制為中心的成本管理活動(dòng)，使完備的財(cái)務(wù)內(nèi)部控制實(shí)現(xiàn)。

2.2加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理隊(duì)伍的建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)財(cái)務(wù)管理工作離不開以人為本的原則。企業(yè)的財(cái)務(wù)工作的有效運(yùn)作實(shí)施與財(cái)務(wù)工作人員的專業(yè)素質(zhì)和技能密切相關(guān)。財(cái)務(wù)信息的真實(shí)性、有效性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性、可靠性等都需要有高素質(zhì)的財(cái)務(wù)管理人員作為保障。從最為基礎(chǔ)的財(cái)務(wù)工作人員的招聘到之后的培訓(xùn)、管理、培訓(xùn)、甄選、提升都應(yīng)有一套完整務(wù)實(shí)的體系。在考察財(cái)務(wù)管理人才方面不僅僅考察其財(cái)務(wù)管理專業(yè)技能方面的能力，更需要考察其職業(yè)素養(yǎng)和道德品質(zhì)的優(yōu)劣。甄選出高素質(zhì)，財(cái)務(wù)管理技能能力強(qiáng)，道德品質(zhì)高的財(cái)務(wù)管理人才。對財(cái)務(wù)管理的隊(duì)伍建設(shè)，財(cái)務(wù)管理的人才素質(zhì)的重視十分重要與必要。如今是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，知識(shí)以人作為載體，人才是實(shí)現(xiàn)知識(shí)成果的根本所在。企業(yè)必須注重財(cái)務(wù)管理人才這一動(dòng)力因素，使企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員的工作積極性，創(chuàng)造性，主動(dòng)性的到有效發(fā)揮。對企業(yè)自身的發(fā)展，強(qiáng)大具有推動(dòng)作用，對企業(yè)在市場的競爭中得到有力位置具有重要意義。

2.3構(gòu)建完備科學(xué)的財(cái)務(wù)考核指標(biāo)計(jì)劃和業(yè)績評(píng)價(jià)體系

財(cái)務(wù)管理中的財(cái)務(wù)指標(biāo)對于企業(yè)經(jīng)營情況分析和對企業(yè)的管理具有重要價(jià)值。企業(yè)必須形成一套完備科學(xué)的財(cái)務(wù)考核指標(biāo)和業(yè)績評(píng)估體系才能保障財(cái)務(wù)管理工作的順利展開和有效的實(shí)施。財(cái)務(wù)考核指標(biāo)選用必須考慮絕對性指標(biāo)與相對性指標(biāo)相結(jié)合，綜合的來看企業(yè)的經(jīng)營效益。財(cái)務(wù)考核指標(biāo)的選擇與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)際和市場的信息密切相關(guān)，必須依據(jù)實(shí)際工作包含生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)的各個(gè)財(cái)務(wù)指標(biāo)計(jì)劃。業(yè)績評(píng)估系統(tǒng)是指一系列對于企業(yè)前景進(jìn)行研究分析的指標(biāo)。其業(yè)績評(píng)估系統(tǒng)的分析指標(biāo)必須包含資產(chǎn)報(bào)酬率，營業(yè)毛利潤，普通股每股盈余等。財(cái)務(wù)管理的有效實(shí)現(xiàn)離不開財(cái)務(wù)指標(biāo)的科學(xué)選擇與業(yè)績評(píng)價(jià)體系的合理構(gòu)建。

2.4做好企業(yè)決策管理，增強(qiáng)對企業(yè)經(jīng)濟(jì)行為的調(diào)控能力

投資決策對企業(yè)的發(fā)展具有重要性，作為對企業(yè)運(yùn)營中的一項(xiàng)最為重要的工作。財(cái)務(wù)管理必須在企業(yè)的投資決策過程中為企業(yè)把握好投資決策的方向。如果一項(xiàng)重要的投資項(xiàng)目面臨失敗，那么企業(yè)往往也將面臨困境。企業(yè)的資金成本無法收回。資金鏈將面臨斷裂。因此財(cái)務(wù)管理必須增強(qiáng)對企業(yè)經(jīng)濟(jì)行為的調(diào)控能力。財(cái)務(wù)管理部門必須建立對資金的投入，營運(yùn)的有效制約手段。首先，企業(yè)要提高財(cái)務(wù)管理部門的地位，財(cái)務(wù)管理部門也要加強(qiáng)對企業(yè)投資項(xiàng)目的重視程度，積極有效的參與到企業(yè)的投資決策當(dāng)中去。其次，較為重要的一點(diǎn)是財(cái)務(wù)管理者必須對企業(yè)的發(fā)展做出相應(yīng)的提前財(cái)務(wù)計(jì)劃，做好財(cái)務(wù)預(yù)算控制。使企業(yè)的相應(yīng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，投資決策都有相應(yīng)的財(cái)務(wù)計(jì)劃，預(yù)算控制作為支撐展開。財(cái)務(wù)管理者所做的財(cái)務(wù)計(jì)劃，預(yù)算控制必須牢牢的把握企業(yè)的實(shí)際，并在市場的的信息背景下作為考量。做好企業(yè)決策管理，增強(qiáng)對企業(yè)經(jīng)濟(jì)行為的調(diào)控能力對企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)營目標(biāo)的意義和影響重大，財(cái)務(wù)管理人員必須引起重視和有效手段。

在當(dāng)前的信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代和市場經(jīng)濟(jì)的背景下，企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作必須借助現(xiàn)代信息技術(shù)手段和互聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)工具進(jìn)行發(fā)展。財(cái)務(wù)管理工作在企業(yè)的籌資管理、投資管理、營運(yùn)資金管理、利潤分配管理都具有重要的作用和意義。對企業(yè)在市場中的發(fā)展和實(shí)現(xiàn)利潤最大化的目標(biāo)，財(cái)務(wù)管理工作都具有重要的推動(dòng)力。因此，財(cái)務(wù)管理工作在企業(yè)管理中應(yīng)占據(jù)中心地位，并且應(yīng)結(jié)合時(shí)代發(fā)展趨勢運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)和現(xiàn)代管理手段對財(cái)務(wù)管理工作進(jìn)行有效的創(chuàng)新才能使企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身的戰(zhàn)略目標(biāo)和價(jià)值增長。而現(xiàn)代信息化的管理中存在的風(fēng)險(xiǎn)必須引起企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)?，F(xiàn)代信息技術(shù)使財(cái)務(wù)各種信息的獲得更加便利，信息量的增大對于企業(yè)的決策并不意味著決策的便利。財(cái)務(wù)管理者必須從大量的決策信息中研究出有效信息，結(jié)合企業(yè)自身情況，實(shí)現(xiàn)有效的決策方案來。財(cái)務(wù)管理工作作為企業(yè)的管理的核心，財(cái)務(wù)關(guān)系的各個(gè)環(huán)節(jié)。財(cái)務(wù)管理部門的內(nèi)部控制體系的建立的重要程度不言而喻。建立有效的內(nèi)部控制體系是會(huì)計(jì)管理體制有效展開的保障，有利于開機(jī)管理制度的協(xié)調(diào)性和有效性的維護(hù)。在企業(yè)提高經(jīng)營管理能力，經(jīng)濟(jì)效益方面具有重要意義。

門店運(yùn)營管理論文篇十三

摘要：公立醫(yī)院的發(fā)展是當(dāng)代政府的一項(xiàng)重要任務(wù)。公立醫(yī)院是我國醫(yī)療服務(wù)體系的主體，擔(dān)負(fù)著維護(hù)人民群眾健康的重任。醫(yī)療體制改革至今，公立醫(yī)院處于快速擴(kuò)張期。但資金問題愈來愈成為制約醫(yī)院發(fā)展的瓶頸，醫(yī)院的資金運(yùn)營管理是現(xiàn)代醫(yī)院財(cái)務(wù)管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。下面就醫(yī)院資金運(yùn)營管理現(xiàn)存的問題和對策展開探討。

（一）財(cái)政投入不足與醫(yī)院發(fā)展矛盾

我國的醫(yī)療體制改革，使醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)得到長足發(fā)展，同時(shí)政府也降低了對醫(yī)院資金的投入。目前，政府補(bǔ)貼在醫(yī)院總收入所占比例最低1.4%，最高不過10.1%，醫(yī)院自籌資金比例越來越高。自籌資金中醫(yī)?；饚缀跽家话?，根據(jù)我國醫(yī)保政策，醫(yī)保資金到位仍需一段時(shí)間，這也增加了醫(yī)院流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)壓力。當(dāng)前，醫(yī)院的競爭日益激烈，為維持生存，醫(yī)院不得不進(jìn)行大量投入。資金的缺乏與醫(yī)院的發(fā)展形成矛盾。

（二）醫(yī)療價(jià)格的合理性和醫(yī)療服務(wù)成本的矛盾

現(xiàn)行醫(yī)療收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大都未達(dá)到成本收費(fèi)，醫(yī)院對大型醫(yī)療設(shè)備的購置和維護(hù)、維修投入了很大的資金，設(shè)備的折舊和更新?lián)Q代很快。政策要求對原有的收費(fèi)項(xiàng)目并軌，醫(yī)院所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)不足以彌補(bǔ)機(jī)器的運(yùn)行成本。醫(yī)院的藥品、耗材和專用物品等費(fèi)用加大，使醫(yī)療服務(wù)成本和醫(yī)療收費(fèi)價(jià)格之間的“剪刀”差愈發(fā)突出，擴(kuò)大了資金供需矛盾。

（三）過度負(fù)債和資金沉淀之間的矛盾

醫(yī)療市場的競爭日趨激烈，醫(yī)院必須投入一定數(shù)額的資金進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，或購買設(shè)備或進(jìn)行人才培訓(xùn)。有限的自有資金，使得醫(yī)院的負(fù)債經(jīng)營應(yīng)運(yùn)而生。有些醫(yī)院盲目攀比，盲目擴(kuò)張，沒有充分考慮投入和產(chǎn)出的比重，導(dǎo)致負(fù)債率過高。另外，設(shè)備的閑置、使用率偏低，又造成了資金浪費(fèi)或沉淀。

（四）醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)人員缺乏資金風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)

醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)大多是醫(yī)療專業(yè)人才，市場經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和資金意識(shí)薄弱。他們大多把精力放在醫(yī)療業(yè)務(wù)方面。財(cái)務(wù)人員多把精力放在會(huì)計(jì)核算上，對醫(yī)院資金管理缺乏一個(gè)全面調(diào)控的思維方式。醫(yī)院對資金管理只于表面工作，缺乏嚴(yán)控標(biāo)準(zhǔn)，造成資金揮霍浪費(fèi)的現(xiàn)象嚴(yán)重。

（一）適度引進(jìn)社會(huì)資本

由于財(cái)政投入不足，社會(huì)資本進(jìn)入公立醫(yī)院成為現(xiàn)實(shí)。國外公立醫(yī)院不管補(bǔ)貼情況如何，均會(huì)在不同程度引入社會(huì)資本。公立醫(yī)院可通過銀行貸款、融資租賃、職工集資、慈善捐贈(zèng)等方法增加醫(yī)院的流動(dòng)資金。

（二）整合資源，創(chuàng)造良好就醫(yī)環(huán)境

盡管許多患者愿意到大型綜合醫(yī)院就診，原因是這里聚集了不同專業(yè)領(lǐng)域的醫(yī)生。但是，這種競爭仍然非常激烈，為了在市場中爭取到更多份額，醫(yī)院應(yīng)一切以病人為中心，將各個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的醫(yī)生整合成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)協(xié)作。隨著疾病越來越復(fù)雜并且會(huì)綜合很多其他方面的問題，不同領(lǐng)域的醫(yī)生之間的協(xié)作變得越來越重要。此外，醫(yī)院良好的患者護(hù)理意味著醫(yī)療機(jī)構(gòu)財(cái)務(wù)狀況的健康程度。為患者制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的護(hù)理路徑，持續(xù)檢測和記錄護(hù)理過程是為了保證最佳的服務(wù)質(zhì)量，這并不是簡單的削減成本和提高奢華的護(hù)理服務(wù)，而是平衡成本和質(zhì)量以實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化，為患者提供服務(wù)，同時(shí)充分地為醫(yī)院提供營運(yùn)資金。

（三）加強(qiáng)成本控制

降低醫(yī)療成本是政府的要求，也是廣大人民群眾的期望。醫(yī)院通過在各部門，各科室或班組建立若干責(zé)任中心，歸集分?jǐn)偢鞒杀矩?zé)任，同時(shí)建立均次標(biāo)準(zhǔn)成本體系，如每床日標(biāo)準(zhǔn)成本，每門診人次標(biāo)準(zhǔn)成本，單位項(xiàng)目均次標(biāo)準(zhǔn)成本等。其次，對藥品采購、耗材采購環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)督，盡量選擇價(jià)格低、效果好的藥品。最后，對醫(yī)院的閑置設(shè)備及時(shí)進(jìn)行清理，以盤活設(shè)備所占用的資金，讓醫(yī)院有限的資金發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益。

（四）對大項(xiàng)目及醫(yī)療設(shè)備采購重視可行性研究，避免投資損失

醫(yī)院應(yīng)避免盲目對大項(xiàng)目和設(shè)備的投資，任何一項(xiàng)投資都應(yīng)在事前做可行性研究、科學(xué)決策，考慮資金成本、投資收益和每年的現(xiàn)金凈流量，項(xiàng)目的市場發(fā)展前景及未來增加的業(yè)務(wù)總量，投資回收期。加強(qiáng)對投資項(xiàng)目的事后分析，才能帶來較好的投資回報(bào)，促進(jìn)事業(yè)發(fā)展。

（五）醫(yī)院管理層和財(cái)務(wù)人員應(yīng)有資金風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)

醫(yī)院管理層對醫(yī)院資金運(yùn)營的重視程度是控制環(huán)境中最基本、最重要的因素。在科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展、知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代到來的今天，一個(gè)錯(cuò)誤的決策，輕者給醫(yī)院帶來經(jīng)濟(jì)損失，重者使醫(yī)院陷入困境，甚至面臨破產(chǎn)。而一個(gè)正確的科學(xué)決策可以使一個(gè)醫(yī)院走出困境。在作出重大決策時(shí)，醫(yī)院管理層應(yīng)更多考慮醫(yī)院的可持續(xù)發(fā)展。

醫(yī)院財(cái)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，提高風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)見性，透徹分析財(cái)務(wù)問題，科學(xué)運(yùn)營資金，以免使醫(yī)院財(cái)務(wù)工作陷入困境。具體做法可從設(shè)計(jì)資金管理流程方案入手。第一，先進(jìn)行資金計(jì)劃的季度滾動(dòng)預(yù)測，待預(yù)測基礎(chǔ)條件扎實(shí)后，逐步實(shí)現(xiàn)資金的月度預(yù)測，實(shí)現(xiàn)醫(yī)院年度資金計(jì)劃。第二，合理運(yùn)用資金，財(cái)務(wù)人員對資金項(xiàng)目的審定要變單純的“把關(guān)”為直接參與，變事后“監(jiān)督”為立項(xiàng)決策。加強(qiáng)內(nèi)部管理，挖掘資金潛力。

資金是醫(yī)院賴以生存的血液，資金只有在運(yùn)動(dòng)中才能實(shí)現(xiàn)增值，資金運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷了資金籌集、資金運(yùn)用及資金分配等流程，他們相互銜接，構(gòu)成資金運(yùn)動(dòng)的整體。因此，醫(yī)院應(yīng)注重資金運(yùn)動(dòng)的多元化和多層次化，讓醫(yī)院用有限的資金發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益。

門店運(yùn)營管理論文篇十四

經(jīng)濟(jì)水平的提高帶動(dòng)了出行量的增加，人們對于交通工具的選擇也開始有了新的需求，而鐵路運(yùn)輸業(yè)長期以來都存在著運(yùn)輸路線少、運(yùn)能偏低等情況，很難為旅客提供滿意的客運(yùn)服務(wù)。因此，鐵路客運(yùn)如何突破市場瓶頸求得發(fā)展也就成了鐵路行業(yè)亟待解決的一大問題。本文將針對鐵路客運(yùn)在交通運(yùn)輸市場中所存在優(yōu)劣勢進(jìn)行分析，并就如何發(fā)展鐵路客運(yùn)提出相關(guān)策略。

鐵路客運(yùn)；交通；運(yùn)輸市場；優(yōu)勢；劣勢；發(fā)展；策略

在我國市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，全國的運(yùn)輸市場行業(yè)也開始發(fā)生了巨大的變化，鐵路、航空、公路等各種運(yùn)輸方式之間的競爭也變得越來越激烈，為了更好地在競爭浪潮中站穩(wěn)腳跟，搶占市場份額，鐵路客運(yùn)就要做到正確認(rèn)識(shí)自身在發(fā)展過程中的優(yōu)劣勢，并通過改進(jìn)自身營銷策略來發(fā)展相關(guān)市場。

1.1優(yōu)勢

（1）速度優(yōu)勢

管內(nèi)列車在運(yùn)行時(shí)間上和高速公路的汽車運(yùn)行時(shí)間幾乎相同，如從綿陽到成都的火車運(yùn)行時(shí)間大約為1小時(shí)40分，而盡管高速公路汽車的運(yùn)行時(shí)間保持在1小時(shí)20分左右，但其只能到達(dá)成都的昭覺寺，需要旅客步行20-30分鐘的時(shí)間，這樣一來，高速公路汽車的運(yùn)行時(shí)間沒有占據(jù)任何優(yōu)勢。并且隨著近年來高鐵的飛速發(fā)展，鐵路運(yùn)行速度正在不斷的提升，鐵路運(yùn)行的時(shí)間也很有可能大大超過高速公路汽車的運(yùn)行時(shí)間，鐵路運(yùn)行的速度優(yōu)勢將會(huì)在今后不斷地得到體現(xiàn)。

（2）價(jià)格優(yōu)勢

相對于公路和航空的票價(jià)來說，鐵路的票價(jià)要更低一些。如從綿陽至北京的航空票價(jià)即使優(yōu)惠4.5折也需要花費(fèi)650元，而鐵路的硬臥（下）只要417元。最低票價(jià)更是只要216元。從綿陽到成都的汽車票價(jià)最高47元，最低也要37元，但是乘火車前往的話最高票價(jià)只需19元。此外，鐵路還實(shí)行了學(xué)生在寒暑假期間的半票優(yōu)惠與殘疾人、軍人購票半價(jià)優(yōu)惠的措施，這些措施顯然是航空與公路無法辦到的，因此，優(yōu)惠的價(jià)格是鐵路在交通運(yùn)輸市場所占的主要優(yōu)勢之一。

1.2劣勢

（1）公路運(yùn)輸路線靈活

隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平在不斷提高的同時(shí)，消費(fèi)水平和消費(fèi)需求比例也在不斷加大，人們對于私家車的購買力度開始呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢。二來隨著智能公交系統(tǒng)的完善和高速公路的增建，高速公路汽車的發(fā)展開始影響到了鐵路的客流量，讓短途客流的競爭加大。此外，短途運(yùn)輸中由于公路汽車的班次較多，往返輕便，能夠方便旅客的隨時(shí)出行，而鐵路旅途則容易因?yàn)槁肪€單一和往返停留較長時(shí)間等原因?qū)е峦睃c(diǎn)或不能按時(shí)到達(dá)。

（2）航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速

由于經(jīng)濟(jì)水平的改善，人們開始熱衷于國外旅行，而隨著二線城市的機(jī)場開始投入建設(shè)，航空的競爭優(yōu)勢將會(huì)逐漸體現(xiàn)?，F(xiàn)如今的航空公司開始計(jì)劃在已有航線進(jìn)行相關(guān)城市的航線規(guī)劃，這些都在無形之中阻礙了鐵路客運(yùn)的發(fā)展，加大了鐵路客運(yùn)的壓力。除此之外，由于航空行業(yè)在硬件方面的提升要比鐵路運(yùn)輸更為迅速，有的甚至設(shè)立了機(jī)場與火車客運(yùn)站的便捷道路，直接導(dǎo)致鐵路客運(yùn)中旅客數(shù)量的流失。

2.1轉(zhuǎn)變營銷觀念，采取有效策略搶占市場

要想改變鐵路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀，加快鐵路客運(yùn)發(fā)展，首先就要轉(zhuǎn)變營銷觀念，采取有效的策略進(jìn)行市場的搶占?，F(xiàn)如今的交通運(yùn)輸市場競爭日益激烈，我國的鐵路客運(yùn)要學(xué)會(huì)順應(yīng)時(shí)代，轉(zhuǎn)變營銷思想，由被動(dòng)營銷變?yōu)橹鲃?dòng)營銷，以旅客為重要發(fā)展導(dǎo)向，建立整體營銷觀念。為了更好的投入市場，鐵路運(yùn)營部門就必須加大宣傳力度，改進(jìn)相關(guān)客運(yùn)服務(wù)，強(qiáng)化營銷策略。大部分旅客對于購票信息的了解都來源于網(wǎng)絡(luò)，鐵路運(yùn)輸營銷渠道狹窄，導(dǎo)致旅客在購票過程中出現(xiàn)問題。鐵路客運(yùn)部門可以實(shí)行信息咨詢熱線等措施，在售票廳及時(shí)更新剩余票額，利用鐵路客運(yùn)處的廣播和售票網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行售票方式的宣傳。還可對鐵路售票人員進(jìn)行服務(wù)培訓(xùn)，培養(yǎng)其綜合素質(zhì)水平，同時(shí)可以加派人員對客運(yùn)大戶展開相關(guān)的市場調(diào)查，根據(jù)市場調(diào)查情況向有關(guān)部門申請加掛車廂等，最大限度利用運(yùn)能為鐵路客運(yùn)提供發(fā)展。

2.2改革購票方式，提高效率擴(kuò)大市場

鐵路客運(yùn)部門可以根據(jù)車站客流變化情況進(jìn)行售票窗口設(shè)置，以此保證旅客的正常購票，同時(shí)也要做好鐵路客運(yùn)往返票的出售力度，最大限度滿足旅客要求，火車客運(yùn)站現(xiàn)存的售票方式主要有窗口售票、網(wǎng)點(diǎn)售票、代售點(diǎn)、以及電話訂票、上車補(bǔ)票等方式，為了更好地提高火車客運(yùn)站售票設(shè)備的使用效率，首先就要完善旅客購票服務(wù)。對于旅客而言，購票是否便捷是其選擇交通工具出門的主要依據(jù)，火車客運(yùn)站可以加大電話訂票方式的普及，完善相關(guān)訂票措施，或加大互聯(lián)網(wǎng)預(yù)售票力度，延長預(yù)售時(shí)間，支持旅客刷卡購票，以此減少旅客的購票時(shí)間。在旅客流量較大的時(shí)期，可以多設(shè)售票窗口。當(dāng)工作人員在交接班和用餐時(shí)要及時(shí)用廣播通知，減少旅客盲目排隊(duì)購票現(xiàn)象。在購票方式的改革上，還可以采用送票方式，或在旅游淡旺季實(shí)行折扣政策，在城際鐵路可推售購票優(yōu)惠卡，或者利用淡季優(yōu)惠政策讓更多的人選擇鐵路客運(yùn)的出行方式。

2.3做好客流運(yùn)輸組織工作，合理調(diào)整運(yùn)能

由于近幾年來管內(nèi)客流增長明顯，客流人數(shù)甚至一度達(dá)到了整個(gè)旅客發(fā)送數(shù)量的三分之二，還有部分旅客原本乘坐火車卻因?yàn)橥睃c(diǎn)或時(shí)間問題而改成高速公路汽車，通過調(diào)查數(shù)現(xiàn)實(shí)，管內(nèi)客流是具有擴(kuò)大潛力的，如果鐵路客運(yùn)部門能夠加大管內(nèi)客流組織吸引客流量，鐵路客運(yùn)畢竟能夠得到良好的發(fā)展。從旅客出行的目的劃分，旅客可分為旅游、度假和往返出差三類，對于經(jīng)常乘坐火車的往返型旅客，火車客運(yùn)處可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行購票優(yōu)惠，以此吸引旅游乘坐火車出行。假日類的旅游型旅客則主要以學(xué)生和外出務(wù)工人員為主，旅游類的旅客往往具有明顯的季節(jié)性特征?；疖嚳瓦\(yùn)點(diǎn)可根據(jù)不同類型的旅客開設(shè)臨時(shí)車廂或加掛車廂，滿足旅客多樣化需求，在火車上提供人性化的設(shè)施和服務(wù)。在旅客高峰期為了減少客流損失，火車客運(yùn)點(diǎn)可以利用套跑方式，在城市與城市期間加開臨時(shí)客車，便于人們的出行，同時(shí)提高自身客運(yùn)流量。

2.4提升服務(wù)質(zhì)量，贏取旅客的滿意與信任

整潔的購票和乘車環(huán)境是每一位購買火車票的旅客最基本的需求，因此，鐵路相關(guān)工作人員一定要做到保持站內(nèi)衛(wèi)生的清潔，管理好站內(nèi)購票排隊(duì)等秩序，用飽滿的熱情為每一位旅客提供服務(wù)。同時(shí)工作人員還要做好應(yīng)對突發(fā)狀況的準(zhǔn)備，做好應(yīng)急措施，讓旅客享有一個(gè)輕松、愉快的旅途。要想提升客運(yùn)站工作人員服務(wù)質(zhì)量，就要做到以下三點(diǎn)，第一健全和完善客運(yùn)管理制度，針對應(yīng)急管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，在客運(yùn)站建立應(yīng)急處理中心，更好的為旅客提供相關(guān)應(yīng)付服務(wù)，滿足旅客需求。第二要對應(yīng)急處理方案進(jìn)行完善和改進(jìn)，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，或?qū)τ诳瓦\(yùn)突發(fā)狀況進(jìn)行演練和開展相關(guān)培訓(xùn)服務(wù)。第三，要加強(qiáng)旅客后勤服務(wù)保障，與地方政府實(shí)行對接，幫助旅客解決困難，完善外圍支援，減少鐵路客運(yùn)的后期服務(wù)壓力。

隨著航空與公路等相關(guān)運(yùn)輸行業(yè)的崛起，鐵路運(yùn)輸業(yè)的客源正在不斷流失，市場份額也開始不斷減少。鐵路客運(yùn)要想突破市場瓶頸進(jìn)行發(fā)展，就要善于發(fā)揮自身的獨(dú)特優(yōu)勢，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和價(jià)格贏得旅客，轉(zhuǎn)變自身營銷觀念，提升鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，從而更好地?fù)屨际袌龇蓊~，擴(kuò)大客流市場，提高鐵路客運(yùn)效益。

門店運(yùn)營管理論文篇十五

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對于風(fēng)電資源而言，其作為一種可以再生的資源，它的開發(fā)與利用已逐漸成為風(fēng)電企業(yè)重要的發(fā)展指向。在我國，環(huán)境相關(guān)問題逐漸的被凸現(xiàn)出來，使生態(tài)環(huán)境受到了重大的威脅。想要使這種局面在根本上得到扭轉(zhuǎn)，就需要政府對環(huán)境加強(qiáng)建設(shè)，這就為風(fēng)電企業(yè)的相關(guān)運(yùn)營活動(dòng)提供了一定的工作指導(dǎo)。但是，在現(xiàn)實(shí)的運(yùn)營中，該企業(yè)的管理方法卻擁有諸多的問題，使企業(yè)的得不到提升。因此，本文我將對于風(fēng)電企業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)以及經(jīng)營的管理方式中的問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的對策使問題得以解決。

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風(fēng)電企業(yè);管理模式;生態(tài)環(huán)境;問題;對策

在當(dāng)下階段，我國一些具有較大規(guī)模的風(fēng)電企業(yè)通常使用的管理方式都是自主經(jīng)營的形式，因此，對企業(yè)的專業(yè)性有著一定的要求。對于風(fēng)力發(fā)電來說，不管是對設(shè)施的故障修理，還是基礎(chǔ)的搭建，都要求工作人員具有超高的專業(yè)性，以及較強(qiáng)的綜合技能。想要使設(shè)備運(yùn)行的整體效率得到提升，有些風(fēng)電企業(yè)就把維修設(shè)備這項(xiàng)工作包給其他專業(yè)公司。在這些專業(yè)公司的維護(hù)中，使風(fēng)電企業(yè)解決了工作效率相關(guān)的問題。但與此同時(shí)又加大了經(jīng)營的成本，對經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生了影響。

(一)信息技術(shù)的使用相對匱乏

現(xiàn)階段，隨著我國信息科技技術(shù)的飛速發(fā)展，使其在各行各業(yè)中得到了普遍的使用，其所使用的水平對企業(yè)工作的整體效率有著直接的影響。在日常工作中，利用對風(fēng)電企業(yè)的生產(chǎn)以及經(jīng)營的管理進(jìn)行分析可以知道，該企業(yè)在對相關(guān)工作檔案進(jìn)行管理的時(shí)候，基本仍然采取書面為主，同時(shí)這種管理的方式較為繁雜。在工作人員要進(jìn)行檔案的查閱時(shí)，必須經(jīng)過多道程序的審批，使實(shí)踐得到了大量的浪費(fèi)。該企業(yè)沒有將電子檔案取代書面檔案的管理，導(dǎo)致在工作中信息的傳輸效率較低，使部門之間正常的溝通受到了一定的影響。

(二)在生產(chǎn)工作中管理的制度較為落后

當(dāng)下階段，有的風(fēng)電企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)工作的時(shí)候，其管理方式仍然使用傳統(tǒng)的火力發(fā)電形式。在進(jìn)行檢修的時(shí)候，缺少負(fù)責(zé)監(jiān)督的體系，也沒有高效而且具體的管理體系。在日常生產(chǎn)中，各種自然方面的因素極易對風(fēng)力發(fā)電的工作產(chǎn)生影響，使設(shè)備頻繁的產(chǎn)生故障。企業(yè)在對生產(chǎn)工作進(jìn)行管理的時(shí)候，卻缺乏防御故障產(chǎn)生的相關(guān)措施。企業(yè)在生產(chǎn)中管理的制度較為落后，使風(fēng)力企業(yè)工作的效率受到了嚴(yán)重的影響。

(三)維修工作者專業(yè)化的能力不夠

作為一種可以再生的新型能源，當(dāng)風(fēng)力發(fā)電的相關(guān)設(shè)備產(chǎn)生一定故障時(shí)，讓工作人員可以進(jìn)行參考的維修素材卻不多。由此可見，就需要相關(guān)的維修工作者具有十分專業(yè)的技能［1］。并在企業(yè)組織培訓(xùn)的時(shí)候?qū)ψ陨淼哪芰M(jìn)行不斷提升，具備能夠快速解決問題的能力。但是，現(xiàn)階段當(dāng)風(fēng)力設(shè)備產(chǎn)生問題時(shí)候，維修工作者一般只是依靠自身的工作經(jīng)驗(yàn)，并不能將問題得到徹底的鏟除。長此以往，在企業(yè)將來的運(yùn)營中，就會(huì)使維修設(shè)備的資金得到增加，使企業(yè)整體的效益受到一定的影響。

(一)使信息化在企業(yè)中得到普遍的提高

在風(fēng)電企業(yè)中，對檔案的管理工作是該企業(yè)信息化得以提高的關(guān)鍵［2］。對于企業(yè)而言，良好的對檔案進(jìn)行管理是十分重要，是企業(yè)中各個(gè)部門進(jìn)行交流以及協(xié)作的工具之一。由此可見，風(fēng)電企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者必須重視信息化工作在檔案管理中的普及應(yīng)用，并且提高電子文檔創(chuàng)建的有效性。只有風(fēng)電企業(yè)能夠?qū)⑿畔⒓夹g(shù)充分利用在企業(yè)檔案的管理中，才能使企業(yè)各部門之間的信息得到高效的傳遞，為企業(yè)以后的發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)的價(jià)值。

(二)使生產(chǎn)的制度得到一定的完善

在風(fēng)電企業(yè)中，企業(yè)設(shè)備在現(xiàn)實(shí)作業(yè)中創(chuàng)造出的電力總數(shù)量，直接的取決于企業(yè)在生產(chǎn)管理方面所制定的制度。而生產(chǎn)出電量的數(shù)量，也直接決定著企業(yè)在工作中能夠得到了利潤多少。當(dāng)下階段，風(fēng)電企業(yè)在對生產(chǎn)方面進(jìn)行管理制度的制定時(shí)，必須要對企業(yè)的監(jiān)督體系進(jìn)行完善，并且運(yùn)用高效率以及合理的監(jiān)督體系，對有關(guān)工作人員的工作進(jìn)行制約以及規(guī)范。在企業(yè)進(jìn)行工作的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)該指派相關(guān)的專業(yè)工作人員對設(shè)備采取這定期檢測以及維護(hù)工作，使工作設(shè)備經(jīng)常產(chǎn)生故障的情況得到避免，避免對生產(chǎn)的效率產(chǎn)生到影響。由此可見，企業(yè)需要對生產(chǎn)相關(guān)的管理制度進(jìn)行及時(shí)的完善以及修改。讓風(fēng)電企業(yè)在進(jìn)行工作的整體安排時(shí)，做到更加科學(xué)化、合理化以及完善化［3］。

(三)使維修工作者的專業(yè)技能得到科學(xué)化的培養(yǎng)

在日常生產(chǎn)中，各種自然方面的因素極易對風(fēng)力發(fā)電的工作產(chǎn)生影響，使設(shè)備頻繁的產(chǎn)生故障。這就需要相關(guān)的維修工作者具有十分專業(yè)的技能，并且具備可以快速解決問題的能力，使設(shè)備的正常運(yùn)行得到保障。因此，風(fēng)電企業(yè)在運(yùn)營的過程中，需要重視對專業(yè)人員的技能培訓(xùn)。利用組織工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓維修工作者在面對工作的時(shí)候，可以靈活的進(jìn)行選擇解決方案，并使隱患得到完全的鏟除，使企業(yè)正常的發(fā)電量能夠得到保障。

綜上所述，對于風(fēng)力發(fā)電而言，其技術(shù)一直有著相對較高的要求，于此相配套的設(shè)施也有著較高的費(fèi)用，致使該企業(yè)在營運(yùn)的過程中產(chǎn)生的利潤通常不高，使其產(chǎn)業(yè)的整體結(jié)構(gòu)受到了影響。所以，風(fēng)力企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)以及營運(yùn)的管理中，需要制定出合理的管理體系，推動(dòng)企業(yè)整體的效益，使之得到增加。想要使風(fēng)電企業(yè)得到有力的發(fā)展，就要使其資源得到充分的利用，同時(shí)有助于企業(yè)在市場激烈的競爭中處于不敗之地。

門店運(yùn)營管理論文篇十六

我國是世界鐵礦石的進(jìn)口大國。作為鐵礦石進(jìn)口貿(mào)易鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，港口礦石碼頭企業(yè)發(fā)揮著重要作用。鋼鐵行業(yè)的運(yùn)行變化、宏觀政策的調(diào)控影響、港口間的激烈競爭，企業(yè)自身的發(fā)展需要，都會(huì)對港口礦石碼頭企業(yè)的資金運(yùn)營形成重大影響。本文首先分析了影響港口礦石碼頭企業(yè)運(yùn)營的相關(guān)因素，其次，從資金投入需求增加、應(yīng)收票據(jù)占比較大、資金回收存在風(fēng)險(xiǎn)、融資結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化、資金運(yùn)營效率亟待提高五個(gè)方面對港口礦石碼頭企業(yè)資金運(yùn)營管理的現(xiàn)狀及問題進(jìn)行了研究，最后，嘗試提出通過合理運(yùn)用應(yīng)收票據(jù)、控制應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)、積極改善融資結(jié)構(gòu)、提升資金管理水平等方式解決港口礦石碼頭企業(yè)資金運(yùn)營管理問題的建議。

港口；鐵礦石；碼頭企業(yè)；資金管理。

（一）鐵礦石貿(mào)易規(guī)模持續(xù)增長。

我國對鐵礦石有巨大的需求，是世界鐵礦石的進(jìn)口大國，在全球鐵礦石貿(mào)易量中，中國鐵礦石進(jìn)口量已占到總貿(mào)易量的60%以上，對外依存度達(dá)到了84%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國鐵礦石的進(jìn)口量已超過10億噸，較2015年增長4.68%。進(jìn)口量的不斷增長以及貿(mào)易價(jià)格頻繁波動(dòng)已成為我國目前鐵礦石進(jìn)口貿(mào)易的重要特征。在此影響下，國際供給量有增無減，國內(nèi)鋼廠“低庫存、多批次”的采購策略使得我國沿海港口進(jìn)口鐵礦石的庫存增加明顯，2016年月均港口庫存量達(dá)到1億噸以上。

（二）沿海港口礦石碼頭競爭激烈。

為適應(yīng)鐵礦石海運(yùn)船舶大型化的要求，我國沿海港口陸續(xù)建成投入一大批10萬噸級(jí)以上的鐵礦石碼頭專業(yè)泊位，使得擁有專業(yè)泊位的港口數(shù)量達(dá)到沿海港口總量的80%以上。特別是環(huán)渤海地區(qū)港口，鐵礦石接卸能力已接近我國進(jìn)口總量的2/3，而實(shí)際的進(jìn)口貨源需求卻低于專業(yè)泊位的設(shè)計(jì)能力。碼頭建設(shè)的超能力必然帶來激烈的貨源競爭，而這種競爭已逐步由泊位接卸能力的競爭向由泊位接卸效率、堆場庫存容量、港口集疏運(yùn)體系以及企業(yè)服務(wù)能力構(gòu)成的綜合競爭能力轉(zhuǎn)變。

（三）鋼企成本控制需求日益增強(qiáng)。

目前，國際市場需求不振，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)在l型底部緩慢運(yùn)行，導(dǎo)致國際、國內(nèi)鋼材市場總體處于低速發(fā)展的狀態(tài)中。國家陸續(xù)出臺(tái)了供給側(cè)改革、環(huán)保限產(chǎn)、公路限載等多項(xiàng)政策規(guī)定，多數(shù)鋼鐵企業(yè)正處于艱苦的轉(zhuǎn)型期，利潤空間壓縮，成本壓力明顯，虧損企業(yè)增多。

（四）宏觀政策對碼頭企業(yè)的影響。

國家宏觀政策不但通過鋼鐵企業(yè)的傳導(dǎo)間接影響礦石碼頭企業(yè)，而且最新出臺(tái)的。環(huán)保法規(guī)、公路限載等政策措施也不同程度影響著碼頭企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營。鐵礦石是以散貨狀態(tài)進(jìn)行裝卸運(yùn)輸?shù)?，受環(huán)保法規(guī)的要求，港口企業(yè)必須不斷加大環(huán)保投入，投資建設(shè)諸如噴淋防塵、防風(fēng)圍網(wǎng)、封閉倉儲(chǔ)等設(shè)施控制粉塵等污染物排放。

（一）資金投入需求增加。

礦石碼頭企業(yè)需要持續(xù)投入大量資金以改善生產(chǎn)條件和作業(yè)環(huán)境，以滿足日益提高的政策要求及客戶需求。一方面是設(shè)施設(shè)備的新建、采購?fù)度?。例如，隨著鐵礦石港口庫存量居高不下的影響，礦石碼頭企業(yè)需要投資建設(shè)更多的配套堆場以滿足鐵礦石堆存的需要；為應(yīng)對礦石船舶大型化的影響，礦石碼頭企業(yè)需要不斷進(jìn)行設(shè)備的升級(jí)改造以提升裝卸能力及效率；依照環(huán)保法規(guī)的要求，港口企業(yè)必須增加環(huán)保投入等；另一方面是設(shè)施設(shè)備的維護(hù)、更新投入。為確保生產(chǎn)安全，滿足裝卸效率要求，每年同樣需要投入大量資金來維持和保證設(shè)施設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)正常。除了資金需求規(guī)模增加，日益提升的人工成本等也增加了對資金特別是現(xiàn)金的需求。

（二）應(yīng)收票據(jù)占比較大。

鋼鐵行業(yè)屬于典型的資金密集型行業(yè)，從采購上游到銷售下游資金交易的規(guī)模都比較大。由于鋼鐵企業(yè)同質(zhì)化競爭激烈以及買方市場的存在，原材料進(jìn)口采購、企業(yè)人工成本支付等環(huán)節(jié)的大額現(xiàn)金流出難以依靠產(chǎn)品銷售的現(xiàn)金流入足額彌補(bǔ)，加之鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)銷售周期長，市場低迷形成的庫存資金占?jí)旱仍?，致使鋼鐵企業(yè)將自身的資金壓力及風(fēng)險(xiǎn)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)移。特別是礦石碼頭企業(yè)中，銀行承兌匯票使用頻率不斷提高，應(yīng)收票據(jù)占港口費(fèi)用結(jié)算比例達(dá)到92%以上，大大影響了礦石碼頭企業(yè)的資金流動(dòng)性。

（三）資金回收存在風(fēng)險(xiǎn)。

鋼鐵行業(yè)自身對資金的需求規(guī)模大，為保證生產(chǎn)的連續(xù)性以及應(yīng)對擴(kuò)大產(chǎn)能的競爭，鋼鐵企業(yè)資本負(fù)債率和融資成本都比較高，增加了整個(gè)鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈資金流轉(zhuǎn)、回收的風(fēng)險(xiǎn)。這種風(fēng)險(xiǎn)同樣波及到礦石碼頭企業(yè)。近年來，礦石碼頭企業(yè)的資金回收期被拉長，應(yīng)收賬款平均賬期達(dá)到6個(gè)月以上。同時(shí)，礦石碼頭企業(yè)為了爭奪市場，留住客戶，不惜濫用賒銷政策，出現(xiàn)了賒銷授權(quán)把關(guān)不嚴(yán)、信用資格審查不實(shí)等問題，出現(xiàn)賬齡較長的應(yīng)收賬款時(shí)又無有效的催收措施，致使呆賬疊加，加劇了資金回收風(fēng)險(xiǎn)以及資金周轉(zhuǎn)的難度。

（四）融資結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。

為了爭奪貨源，贏得先機(jī)，礦石碼頭企業(yè)加大先進(jìn)裝卸設(shè)備、后方堆場配套設(shè)施的投資規(guī)模，融資規(guī)模隨之持續(xù)增長。由于礦石碼頭企業(yè)前期投資規(guī)模大，收益期相對較長，企業(yè)偏好于長期融資方式，在企業(yè)自有流動(dòng)資金少且長期貸款又不足的情況下，導(dǎo)致流動(dòng)資金貸款被長期使用。這種短貸長用的方式，潛在風(fēng)險(xiǎn)極大，一旦企業(yè)盈利能力下降，經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金匱乏，就會(huì)使企業(yè)周轉(zhuǎn)發(fā)生困難，償債能力惡化，資金安全將面臨極大挑戰(zhàn)。因此，融資結(jié)構(gòu)和融資方式亟待進(jìn)一步的優(yōu)化和豐富。

（五）資金運(yùn)營效率亟待提高。

資金運(yùn)營效率是衡量企業(yè)資金管理水平的重要指標(biāo)。資金運(yùn)營效率高，意味著資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度快，在一定程度上等于資金的節(jié)約或增加。依照目前礦石碼頭企業(yè)提貨出庫才進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算的方式，如果鋼材市場行情低迷，大部分貿(mào)易礦會(huì)在港口積壓，費(fèi)用結(jié)算不及時(shí)將嚴(yán)重影響礦石碼頭企業(yè)的資金運(yùn)營效率。同樣，礦石碼頭企業(yè)在無靈活采購模式下的機(jī)械設(shè)備、工屬具等的備件庫存也將形成資金占?jí)骸Ｄ壳翱?，受管理水平及配置效率的影響，礦石碼頭企業(yè)資金運(yùn)營效率相對較低，總資產(chǎn)年周轉(zhuǎn)率平均不足1次，流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率也在2次/年以下。

（一）合理運(yùn)用應(yīng)收票據(jù)。

應(yīng)收票據(jù)在港口費(fèi)用結(jié)算中占比較高，會(huì)一定程度影響礦石碼頭企業(yè)資金流動(dòng)性，但通過合理管理及運(yùn)用，仍可提升資金使用效率。礦石碼頭企業(yè)一方面應(yīng)加強(qiáng)對應(yīng)收票據(jù)的管理和籌劃，減少應(yīng)收票據(jù)的貼現(xiàn)金額，降低財(cái)務(wù)費(fèi)用支出。另一方面，應(yīng)積極開展銀企間的票據(jù)池合作業(yè)務(wù)，減少企業(yè)的票據(jù)工作量，降低管理成本、提升管理效率，同時(shí)，借助票據(jù)池業(yè)務(wù)，企業(yè)可利用遠(yuǎn)期頭寸辦理融資業(yè)務(wù)。通過銀行質(zhì)押票據(jù)或保證金，增加銀行貸款授信額度，以票據(jù)池額度來辦理流動(dòng)資金貸款、銀行承兌匯票、保函等授信業(yè)務(wù)。對企業(yè)而言，票據(jù)池不僅可以激活票據(jù)時(shí)間價(jià)值，提高財(cái)務(wù)收益，更為有效的是可將應(yīng)收票據(jù)的金額在對外支付時(shí)進(jìn)行調(diào)整，化整為零或集零為整。

（二）控制應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)。

建立客戶信用管理體系是企業(yè)控制應(yīng)收賬款回收風(fēng)險(xiǎn)時(shí)所采取的普遍方式。礦石碼頭企業(yè)的客戶信用管理體系一般應(yīng)包含客戶業(yè)務(wù)量、貨物周轉(zhuǎn)方式、銀行信用評(píng)價(jià)、資金支付能力、費(fèi)用結(jié)算方式、違約記錄情況等，對客戶的資信能力及信用狀況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)并進(jìn)行分級(jí)管理。在此基礎(chǔ)上，業(yè)務(wù)部門與財(cái)務(wù)部門密切配合、信息聯(lián)動(dòng)，對客戶開展嚴(yán)格的、動(dòng)態(tài)的信用調(diào)查與評(píng)估?？蛻粜庞梅旨?jí)管理中，對于綜合評(píng)價(jià)后信用等級(jí)較高的客戶，可給與一定期限內(nèi)的應(yīng)收賬款信用額度，在額度范圍內(nèi)實(shí)行費(fèi)用結(jié)算的時(shí)效控制。對于信用等級(jí)中等的客戶，可以通過信用額度和結(jié)算期限的共同調(diào)節(jié)來控制應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)。對于新客戶或者信用等級(jí)較低的客戶，為維護(hù)貨源開發(fā)成果或留住客戶資源，應(yīng)建立有效的預(yù)警機(jī)制，在費(fèi)用結(jié)算不及時(shí)的條件下，應(yīng)采取與應(yīng)收賬款等值的控貨方式，防范資金回收風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)踐中，應(yīng)收賬款的賬齡分析及預(yù)警也是對客戶信用管理體系的有效補(bǔ)充。

（三）積極改善融資結(jié)構(gòu)。

針對礦石碼頭企業(yè)存在的短貸長用問題，可以考慮采取豐富融資渠道，拓展融資方式的靈活措施加以改善。從目前來看，碼頭企業(yè)的債務(wù)融資方式基本居于主要地位，采取的融資方式多為短期貸款、長期貸款等。債務(wù)融資方式中，改善融資結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)在于通過低成本的融資方式提高長期負(fù)債的比重。與之相比，結(jié)合礦石碼頭企業(yè)設(shè)施設(shè)備投入較大的特點(diǎn)，可以嘗試與港口大型機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)或者租賃公司探討融資租賃模式。這種方式下，對于新購機(jī)械設(shè)備，不但可以有效緩解大額的初始投資，同時(shí)也可以對租金的償還金額及期限做出適度安排；對于正在使用的機(jī)械設(shè)備，可以通過回租融資租賃的方式，既保證了機(jī)械設(shè)備的使用權(quán)不變，設(shè)備的操作人員、維修人員連貫性，又能夠及時(shí)獲得機(jī)械設(shè)備的出讓資金，對于為滿足生產(chǎn)需要而進(jìn)行設(shè)備更新?lián)Q代的再投資行為提供了可能。

（四）提升資金管理水平。

一是完善企業(yè)資金制度建設(shè)。企業(yè)資金管理制度要根據(jù)政府監(jiān)管部門和外部市場在資金管理方面的最新規(guī)定，結(jié)合自身的實(shí)際進(jìn)行完善，確保企業(yè)資金合法合規(guī)平穩(wěn)運(yùn)行。二是加強(qiáng)與銀行等專業(yè)資金管理機(jī)構(gòu)的溝通，借助其資金管理專業(yè)化優(yōu)勢，共同探討解決資金運(yùn)營管理過程中的問題。三是強(qiáng)化資金預(yù)算管理，提高資金預(yù)算編制的參與性及準(zhǔn)確性，加強(qiáng)預(yù)算執(zhí)行過程中對比分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)資金預(yù)測與實(shí)際情況的差別，不斷提升資金預(yù)算管理水平。四是合理匹配新項(xiàng)目建設(shè)貸款。杜絕建設(shè)項(xiàng)目采用流動(dòng)資金貸款方式，充分利用外部資金市場，通過靈活的融資方式擴(kuò)大長期融資規(guī)模，降低短貸長用比例，實(shí)現(xiàn)負(fù)債期限與資金流相匹配。五是做好短期閑置資金配置及籌劃，提高企業(yè)利息收入，降低財(cái)務(wù)費(fèi)用支出。港口礦石碼頭企業(yè)在實(shí)際經(jīng)營過程中，需要重視資金的運(yùn)營管理，針對資金管理中存在的問題及不足進(jìn)行分析研究，制定合理的應(yīng)對措施，通過有效的方式以達(dá)到滿足資金需求、規(guī)避資金風(fēng)險(xiǎn)、降低經(jīng)營成本、提高資金效率等綜合目標(biāo)，提高礦石碼頭企業(yè)的競爭力，為企業(yè)健康、快速發(fā)展提供有力保障。

[2]徐斌。中國鐵礦石進(jìn)口價(jià)格波動(dòng)影響因素的實(shí)證研究[j]。經(jīng)濟(jì)問題探索，2014(07)。

[3]夢天，王成金，王成龍。中國港口鐵礦石運(yùn)輸?shù)目臻g格局及演化[j]。張經(jīng)濟(jì)地理，2016(08)。

[4]解紅梅。論國有企業(yè)提高資金運(yùn)營效率的對策[j]。中國外資，2013(09)。

[5]韓淑華。集團(tuán)公司資金運(yùn)營效率的提升策略[j]。企業(yè)改革與管理，2016(10)。

[6]李娉。票據(jù)池與企業(yè)現(xiàn)金管理[j]。首席財(cái)務(wù)官，2015(07)。

[7]張文靜，鐘駿華。企業(yè)應(yīng)收賬款管理中的問題與對策[j]。合作經(jīng)濟(jì)與科技，2015(09)。

[8]張志堅(jiān)。我國融資租賃發(fā)展的問題與對策[j]。山東社會(huì)科學(xué)，2015(03)。

[9]方翠英，楊勁松。加強(qiáng)資金預(yù)算管理提高資金使用效率[j]。財(cái)經(jīng)界，2010(04)。

[10]葉偉。關(guān)于港口企業(yè)集團(tuán)資金管理模式探索[j]。經(jīng)營管理者，2014(28)。

門店運(yùn)營管理論文篇十七

從進(jìn)入21世紀(jì)，我國加入wto以來，現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)濟(jì)開放程度逐年增高，企業(yè)所面臨的是更為激烈的市場競爭。為了適應(yīng)現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)的需求，現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營管理必須進(jìn)行改革性創(chuàng)新，推動(dòng)運(yùn)營管理戰(zhàn)略的前進(jìn)，并掌握經(jīng)濟(jì)市場的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)律，便于按照市場需求來調(diào)節(jié)產(chǎn)品和經(jīng)營策略，從而開拓市場新領(lǐng)域，增強(qiáng)市場核心競爭力。為了能在激烈的市場競爭中處于不敗之地，現(xiàn)代企業(yè)必須進(jìn)行運(yùn)營策略研究，借鑒以往的運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，對產(chǎn)品、資產(chǎn)經(jīng)營、發(fā)展和效益進(jìn)行全新的改革，提出科學(xué)有效地研究方案，對現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營管理的長遠(yuǎn)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

近些年來，我國的現(xiàn)代企業(yè)所處的生存環(huán)境發(fā)生了巨大的變化。在20世紀(jì)初期階段，現(xiàn)代企業(yè)正處于起步時(shí)期，生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)技術(shù)還處在萌芽狀態(tài)，并未達(dá)到一定發(fā)展高度，產(chǎn)品也處于供不應(yīng)求的形勢之下，針對我國工業(yè)企業(yè)的特點(diǎn)，往往采用單一品種或少品種的大批量生產(chǎn)來降低成本。20世紀(jì)初，這種降低成本，大量生產(chǎn)和消費(fèi)的方式得到了世界經(jīng)濟(jì)的認(rèn)可并飛速發(fā)展，促使西方國家快速的進(jìn)入了工業(yè)社會(huì)。但是從20世紀(jì)末開始，現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營發(fā)展情況開始發(fā)生變化，各類因素促使現(xiàn)代企業(yè)面臨著一種與過去迥然不同的環(huán)境和形勢，現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營管理也出現(xiàn)了新特點(diǎn)，并向新的方向快開始發(fā)展。

（一）市場需求多元化。

伴隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，資源和能源的價(jià)格大幅度增長，從而提高了企業(yè)的生產(chǎn)成本，市場需求開始向多元化的方向發(fā)展，在買賣關(guān)系中，主導(dǎo)權(quán)已經(jīng)傾向了買方。顧客占據(jù)較大的選擇余地，因而對產(chǎn)品和服務(wù)就有了更高的要求，這樣下去，促使產(chǎn)品的壽命周期會(huì)逐漸縮短，伴隨著市場需求多樣化的發(fā)展形勢，現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營管理的方向迫使企業(yè)必須經(jīng)常投入足夠的力量和精力來進(jìn)行新產(chǎn)品的開發(fā)與研究，因此，必須從單一品種的大批量生產(chǎn)方式向多品種、小批量生產(chǎn)方式進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

（二）現(xiàn)代科技技術(shù)的進(jìn)步。

由于科技技術(shù)日新月異的變化和進(jìn)步，自動(dòng)化技術(shù)、微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、新材料技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也在不斷的進(jìn)行改革與發(fā)展，促使企業(yè)需要更多的手段來制造多樣化的產(chǎn)品，就會(huì)相應(yīng)的提供多樣化的服務(wù)，所以，現(xiàn)代企業(yè)不斷的面臨運(yùn)營技術(shù)的重大選擇，進(jìn)行運(yùn)營系統(tǒng)的重新設(shè)計(jì)、調(diào)整和組合。

（三）市場競爭的激烈化。

我國加入wto以來，現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)濟(jì)開放程度逐年增高，企業(yè)所面臨的是更為激烈的市場競爭。由于市場競爭的方式和種類繁多，造成競爭的內(nèi)容不僅只是降低價(jià)格和質(zhì)量，售后服務(wù)和對顧客需求的快速反應(yīng)這些方面。尤其是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的新穎和產(chǎn)品檔次的提高，都是競爭的主要方面，更隨著通信技術(shù)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，市場經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程逐漸加快，促使生產(chǎn)和貿(mào)易已經(jīng)打破國界，全世界的各個(gè)國家都積極參與到世界競爭中來。

對現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營理念來說，現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展速度和經(jīng)濟(jì)效益是不斷促進(jìn)，相互制約的，企業(yè)要想快速成長就必須要求較快的發(fā)展速度，而企業(yè)的發(fā)展速度相應(yīng)的決定了企業(yè)規(guī)模的程度，現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展速度在一定程度上決定了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的高低水平，但虛假的、脫離效益的發(fā)展速度是很難發(fā)展持久的，所以說企業(yè)高效益是高速度的核心與靈魂，在激烈的市場經(jīng)濟(jì)競爭環(huán)境下，一旦企業(yè)不以追求效益作為衡量企業(yè)運(yùn)作成功的標(biāo)尺，就會(huì)造成經(jīng)濟(jì)利潤大幅度降低，企業(yè)在追求發(fā)展速度的時(shí)候，首先重視企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，必須把企業(yè)的發(fā)展速度與規(guī)模的擴(kuò)張程度建立在經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)之上。

（一）降低成本。

現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營管理的發(fā)展要求資本能夠得到迅速擴(kuò)張，但資本的擴(kuò)張首先得立足于低成本的集約化基礎(chǔ)之上。合理的運(yùn)用企業(yè)較少的資本去安排和使用比自己大幾倍或幾十倍乃至上百倍的資本，促使這些資本為企業(yè)的正常運(yùn)作服務(wù)。必須努力降低成本擴(kuò)張過程中的交易成本，促使企業(yè)的利潤得到最大化。

（二）以人為本，關(guān)心關(guān)愛員工。

現(xiàn)代企業(yè)的人力資源管理在進(jìn)行公開人才招聘之前就必須開始宣傳企業(yè)的文化精神，通過一些廣告宣傳和媒體報(bào)道，讓優(yōu)秀的員工充分了解現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營理念，并樹立企業(yè)正確的價(jià)值觀和人生觀，遵循企業(yè)文化的基本原則和宗旨，在嚴(yán)格的招聘面試活動(dòng)中，篩選出一些對現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營理念認(rèn)同高的人才，保證人才的質(zhì)量及素質(zhì)需求，使企業(yè)的價(jià)值觀和用人標(biāo)準(zhǔn)緊密結(jié)合起來。現(xiàn)代企業(yè)在招聘面試活動(dòng)結(jié)束后，必須及時(shí)的展開新進(jìn)員工的崗前文化培訓(xùn)工作。一是對新員工進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲紀(jì)律等方面的培訓(xùn)。二是進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營發(fā)展史的教育，使員工充分的融入到企業(yè)之中，并接受企業(yè)好的傳統(tǒng)。三是實(shí)行一幫一的.試用階段。通過上崗前的培訓(xùn)和定向教育對于新進(jìn)企業(yè)員工的價(jià)值觀導(dǎo)起到明顯有效的導(dǎo)向作用。

（三）控制人才的流失率。

對于現(xiàn)代企業(yè)而言，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，就是人才與人才之間的競爭，在現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營管理中，市場產(chǎn)品和資本之間的競爭，也是人才與人才之間的競爭。為了促使現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)人才的能力達(dá)到充分發(fā)揮，就必須以企業(yè)本身的各個(gè)崗位實(shí)際需要為基礎(chǔ)，最大限度的實(shí)現(xiàn)人才資源的優(yōu)化配置，達(dá)到減少人才資源流失的效果。

（四）加強(qiáng)技術(shù)裝備方面的要求。

在現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營管理中，必須采用國際先進(jìn)技術(shù)來武裝企業(yè)，促使企業(yè)具備完善的技術(shù)改革能力。尤其是在人類已逐步進(jìn)入信息化時(shí)代的形勢下，知識(shí)經(jīng)濟(jì)和高科技技術(shù)裝備也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，所以，只有采用先進(jìn)的技術(shù)來武裝企業(yè)，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力才會(huì)向新臺(tái)階的方向發(fā)展。

現(xiàn)代企業(yè)在運(yùn)營發(fā)展過程中，會(huì)存在著各種各樣的優(yōu)勢，其中有政策優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢等等，在這些優(yōu)勢中，部分是現(xiàn)實(shí)的優(yōu)勢，部分則是潛在的優(yōu)勢?，F(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營管理的規(guī)模優(yōu)勢是企業(yè)發(fā)展到一定程度的時(shí)候所體現(xiàn)出來的優(yōu)勢，也是現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的重要措施。而在激烈的市場競爭下，市場所具有的優(yōu)勢是企業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)品所具有的市場開拓能力，也是是企業(yè)生存和發(fā)展的靈魂所在，另外，企業(yè)還具有資金優(yōu)勢，資金優(yōu)勢是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的結(jié)果，在企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展過程中，開拓市場和擴(kuò)大市場規(guī)模也是需要資金的支持，不斷地創(chuàng)新技術(shù)和品牌優(yōu)勢也是現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營管理發(fā)展的一項(xiàng)手段，因此，現(xiàn)代企業(yè)和潛在的優(yōu)勢有機(jī)地結(jié)合起來，就會(huì)在現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營管理中很好地發(fā)揮和運(yùn)用。

綜上所述，現(xiàn)代企業(yè)要想應(yīng)對復(fù)雜多變和競爭激烈的市場環(huán)境，就必須利用各種有效措施來努力提高自身的競爭能力，從而獲取競爭優(yōu)勢。首先，必須敢于應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)一體化帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，現(xiàn)代企業(yè)就必須開展員工的培訓(xùn)工作，提高員工自身的技術(shù)技能，鼓勵(lì)員工自覺學(xué)習(xí)，并構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織。然后，組織結(jié)構(gòu)的合理、業(yè)務(wù)流程的暢順、生產(chǎn)和管理的有序性，都是針對現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營管理進(jìn)行的一系列的改革，另外，充分利用所有可以利用的資源，節(jié)省浪費(fèi)，降低成本，用較小的投入獲取突出的產(chǎn)出質(zhì)量，在現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建較為公平的競爭環(huán)境、制定有效地分配制度和有一套具有完善的激勵(lì)、制約機(jī)制，確保現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營管理的有序進(jìn)行。以人為本，關(guān)心關(guān)愛員工，提高員工素質(zhì)，使員工與企業(yè)融為一體，從各個(gè)方面和角度為企業(yè)制造具有核心競爭力的產(chǎn)品，努力構(gòu)造一個(gè)高效率和適應(yīng)能力強(qiáng)的運(yùn)行系統(tǒng)。對現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營管理者來說，必須深刻認(rèn)識(shí)企業(yè)核心競爭力的意義，吸收和借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，才能在競爭日益激烈的市場經(jīng)濟(jì)中找到適合自己的位置和方向，通過不斷提高自己的運(yùn)營管理水平來使現(xiàn)代企業(yè)處于不敗之地。

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