心得體會(huì)可以幫助人們發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，強(qiáng)化自己的優(yōu)點(diǎn)和長處。寫作一篇較為完美的心得體會(huì)需要注意一些重要的要素。首先，要確保自己對(duì)所總結(jié)的事物有充分的了解和深入的思考。其次，要注意語言表達(dá)的準(zhǔn)確性和簡潔性，避免冗長和復(fù)雜的句子結(jié)構(gòu)。此外，要突出重點(diǎn)，清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和體會(huì)，讓讀者能夠很容易地理解和接受。最后，要注重行文的邏輯性和連貫性，合理安排段落和句子的順序，使整篇文章條理清晰，層次分明。請(qǐng)看下面的心得體會(huì)范文，它們或許能夠激發(fā)你的靈感。
安全文明駕駛心得體會(huì)篇一
今天，天氣晴朗，我和朋友手拉手，高高興興地乘坐了公交車，準(zhǔn)備去圖書館看書。我們找了兩個(gè)靠后的位子坐了下來，我閑得無聊，便四處張望了起來。
這個(gè)時(shí)候是上班的“高峰期”，上班族為了上班不遲到，都會(huì)提前到站臺(tái)來趕車。有的人在車上吃早飯，有的人在看手機(jī)，還有些小孩在趕著作業(yè)。車上什么人都有，大家都在做著不同的事情。突然，我注意到了前面的6個(gè)人。一位靠窗的男士翹著二郎腿，雙手一插，哼著小歌，正看著窗外的風(fēng)景。他的旁邊坐著一位打扮時(shí)髦的女士，提著包包，懷里還抱著一只漂亮的小狗，坐在那兒照鏡子。她的后面坐著兩位帶紅領(lǐng)巾的少先隊(duì)員，在那兒談笑風(fēng)生。車子中間站著兩個(gè)人十分醒目。其中一位是剛當(dāng)媽媽的女士，她一只手抱著小寶寶，一只手拉著安全把手;還有一位拄著拐杖的老爺爺，他倚著一位女士的椅子，支撐著站在那兒，喘著粗氣，可周圍那些人卻無動(dòng)于衷。那位老爺爺?shù)哪昙o(jì)看起來已經(jīng)很大了，時(shí)間久了，估計(jì)站不動(dòng)了，便不好意思地向車上的乘客發(fā)表了意見?？赡莾晌簧傧汝?duì)員坐在那里聊著游戲，假裝聽不見。坐在窗邊的男士見老爺爺過來了，便拿出手機(jī)戴上了耳機(jī)，聽起了音樂，一副無所事事的樣子……車上的人都將老爺爺當(dāng)成了空氣。
老爺爺看了看，嘆了口氣，邁著沉重的腳步又回到了之前的位置。我實(shí)在看不下去了，老師教我們要尊重老人，他們都忘記了嗎?我們要主動(dòng)給老人、抱著孩子的婦女讓座，他們都不懂嗎?我拉著朋友，站了起來說道：“阿姨，爺爺，我們要下車了，坐我們這吧!”阿姨和爺爺感激地露出了燦爛的笑容。
在這里我要呼吁大家：我們要尊老愛幼，做一個(gè)文明優(yōu)秀的少先隊(duì)員，文明坐車，從我做起!
安全文明駕駛心得體會(huì)篇二
第一段：引言(200字)
安全、文明駕駛不僅是人民軍隊(duì)的需要，更是我們每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。在行車的過程中，我們要時(shí)刻保持高度警覺，樹立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，并將駕駛安全放在首位。作為一名軍人，我們肩負(fù)著保家衛(wèi)國的重任，應(yīng)該時(shí)刻銘記駕駛安全，加強(qiáng)行車文明，樹立良好的駕駛習(xí)慣。在此，本人想借著本次軍事演習(xí)，談一談我對(duì)部隊(duì)安全文明駕駛的心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)識(shí)和理解(200字)
首先，我們要認(rèn)識(shí)到文明駕駛的重要性，領(lǐng)會(huì)對(duì)行車安全的積極影響。只有安全駕駛，才能有效預(yù)防交通事故的發(fā)生。如果我們?cè)诘缆飞献袷亟煌ǚㄒ?guī)，注意行人和其他車輛的安全，積極避免危險(xiǎn)駕駛行為，那么我們就可以避免很多事故的發(fā)生。同時(shí)，安全駕駛也是我們?yōu)槿嗣穹?wù)的重要體現(xiàn)，我們要時(shí)刻保持良好的軍人形象和道德風(fēng)范，以行動(dòng)展現(xiàn)我們部隊(duì)的風(fēng)貌。因此，安全駕駛已經(jīng)成為了我們每個(gè)人的職責(zé)和義務(wù)。
第三段：學(xué)習(xí)和實(shí)踐(400字)
其次，我們要在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和掌握安全文明駕駛的技巧。我們要熟悉車輛的結(jié)構(gòu)和機(jī)制，掌握安全駕駛技巧和常用維修方法。要注重細(xì)節(jié)、規(guī)范操作，統(tǒng)籌考慮行車路線、交通信號(hào)等要素。在車輛駕駛中，我們要認(rèn)真遵守交通規(guī)則，注意路況，規(guī)范乘車人員的安全做法。特別是在軍事演習(xí)中，我們要切實(shí)貫徹落實(shí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組的建設(shè)機(jī)制，注重車輛維護(hù)與管理。我們要學(xué)會(huì)克服遇到的種種難題，做好各種應(yīng)急措施，錘煉出過硬的駕車技能和思維能力。
第四段：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)(200字)
在平時(shí)的駕車行程中，我們要總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)和改正不良駕駛習(xí)慣。要評(píng)估車輛自身性能、駕駛技巧以及道路環(huán)境和安全措施等因素的綜合情況，采取不同的行車策略。我們還要關(guān)注周圍車輛的車況和駕駛員狀態(tài)，在遇到特殊和突發(fā)情況時(shí)，要保持冷靜，及時(shí)采取合理措施，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)的快速解決。而且在行車中不斷吸取他人的好習(xí)慣，做到沉淀有益的駕駛體驗(yàn)，更要遵循"人人為我，我為人人"的原則，積極宣傳安全駕駛、文明駕駛精神，發(fā)揚(yáng)軍人高尚品格的同時(shí)保護(hù)人民利益。
第五段：總結(jié)(200字)
最后，我們要認(rèn)識(shí)到部隊(duì)安全文明駕駛的重要性，把文明駕駛觀念融入生活中的方方面面。對(duì)于軍人而言，任何時(shí)刻安全都是最為核心的問題。只有我們樹立起良好的安全文明駕駛觀念，始終保持高度的警覺性，才能更好地肩負(fù)起我們?yōu)閲?、為人民、為軍?duì)所要承擔(dān)的一切使命和責(zé)任。因此，我們要落實(shí)安全文明駕駛的具體行動(dòng)，讓這種行為變成一種思想觀念，成為部隊(duì)和社會(huì)的文化，讓大家在駕車中堅(jiān)定文明、安全的行車?yán)砟?，達(dá)到避免交通事故、提高道路通行效率等目的。
安全文明駕駛心得體會(huì)篇三
部隊(duì)安全文明駕駛是部隊(duì)建設(shè)中的一項(xiàng)非常重要的工作。在軍事行動(dòng)中，駕駛員是最重要的人員之一，其安全駕駛意識(shí)和技能直接關(guān)系到官兵的生命財(cái)產(chǎn)安全。我作為一名軍人，深知安全駕駛的重要性，通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我獲得了一些寶貴的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。
第二段：理性認(rèn)識(shí)部隊(duì)安全文明駕駛的重要性
在任何時(shí)候，保證安全始終是駕駛員的首要任務(wù)之一。因?yàn)槿魏我淮我馔馐鹿识紩?huì)對(duì)執(zhí)勤任務(wù)和人員傷亡產(chǎn)生巨大的影響，甚至?xí)斐刹豢赏旎氐膿p失。因此，我們必須認(rèn)識(shí)到安全文明駕駛的重要性，加強(qiáng)安全意識(shí)、技能和規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，持續(xù)提升我們自身的素質(zhì)和能力。
第三段：實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)
在實(shí)踐中，我懂得了部隊(duì)安全文明駕駛的基本要素：遵守交通規(guī)則、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度、保持車輛完好、合理規(guī)劃路線、注意天氣和路況等等。這些要素都有助于安全文明駕駛的實(shí)現(xiàn)。此外，我還認(rèn)識(shí)到部隊(duì)安全文明駕駛的本質(zhì)是司機(jī)樹立起高度的意識(shí)，堅(jiān)定有責(zé)任心，具備高超的坐駕技術(shù)，始終主動(dòng)預(yù)防和避免事故的發(fā)生。
第四段：安全文明駕駛在部隊(duì)建設(shè)中的地位
按照部隊(duì)的戰(zhàn)備要求，駕駛員必須始終保持精神飽滿、身體健康、安全心態(tài)，保證每一次執(zhí)勤任務(wù)的安全順利。在行駛過程中，應(yīng)時(shí)刻警惕、不麻痹大意、防止事故的發(fā)生。在推進(jìn)軍事建設(shè)和改革的過程中，“安全第一、文明出行”的理念已經(jīng)形成了深厚的部隊(duì)基層文化，因此，安全文明駕駛必須得到全體干部官兵的高度重視。
第五段：總結(jié)
綜上所述，部隊(duì)安全文明駕駛工作自始至終都是極為重要和必要的。我們必須認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的必要性，堅(jiān)決遵守交通規(guī)則，樹立安全第一的思想，努力提高安全文明駕駛水平，從而為軍隊(duì)建設(shè)做出積極的貢獻(xiàn)?？傊?，安全文明駕駛不僅僅是每名駕駛員的職責(zé)和義務(wù)，更是部隊(duì)建設(shè)的重要保障。
安全文明駕駛心得體會(huì)篇四
最近一段時(shí)期，我參加xxx校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。通過理論知識(shí)和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)，對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)，同時(shí)，也有一點(diǎn)人生的領(lǐng)悟，學(xué)車我們必須做到遵章守紀(jì)、態(tài)度認(rèn)真、規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓，學(xué)車的.過程何嘗不是一次心智成長的過程。
第一、理論學(xué)習(xí)階段，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利通過了科目一理論考試。
第二、場練階段，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快，我順利的通過了場考，總結(jié)，主要是做好幾點(diǎn)：一是認(rèn)真傾聽教練講解，仔細(xì)觀察學(xué)友操作車輛時(shí)車的走向，逐步消化操作要點(diǎn)，認(rèn)真糾正錯(cuò)誤操作；二是學(xué)會(huì)用好離合器，控制好車速，這是場練的保障；三是必須學(xué)會(huì)看“點(diǎn)、線”，這是準(zhǔn)確完成動(dòng)作的核心；四是調(diào)整心態(tài)，堅(jiān)定信心，堅(jiān)持練習(xí)。
第三、路練階段，首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴(yán)格要求自己按步操作：
1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門進(jìn)車。
2、向考官報(bào)告：“考官你好，xx駕校學(xué)員xxx請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。
3、調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)求考試”
4、考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。
5、根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千要控制車速，不要超過50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的。
6、遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過十字路口時(shí)要左右觀察路況。
7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚?？熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對(duì)面車況，注意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會(huì)碰到路沿了。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動(dòng)作，要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的，直接pass了。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個(gè)車道中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30cm就沒問題了。
８、車停后記得如果車燈還在閃，一定要回?zé)?，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌拢屇阆萝?。這時(shí)不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。
第四、在整個(gè)學(xué)車過程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會(huì)車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)！我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓(xùn)，在自己的駕駛活動(dòng)中，本著對(duì)自己和他人生命的尊重和珍愛，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，文明駕駛，平安出行！
安全文明駕駛心得體會(huì)篇五
安全文明駕駛是現(xiàn)代社會(huì)交通安全的基本要求，也是每個(gè)駕駛員應(yīng)當(dāng)具備的素質(zhì)。為了提高駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技能，促進(jìn)交通流暢和減少交通事故的發(fā)生，我所在的駕校組織了一次安全文明駕駛演練。在演練中，我切身感受到了安全文明駕駛的重要性，也對(duì)自己的不足有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
第二段：意識(shí)到安全的重要性
在演練中，我意識(shí)到了安全的重要性。駕駛者只有時(shí)刻保持警覺，才能及時(shí)應(yīng)對(duì)各種緊急情況。在模擬疏導(dǎo)交通的訓(xùn)練中，我親身感受到了交通事故風(fēng)險(xiǎn)的高度，每一次的轉(zhuǎn)彎、變道都需要高度集中的注意力。這讓我明白了駕駛的過程中，一刻的疏忽可能會(huì)帶來不可挽回的后果。因此，我決心要時(shí)刻保持警惕，做到安全駕駛。
第三段：提高駕駛技能
安全文明駕駛不僅要有安全意識(shí)，還需要具備一定的駕駛技能。在演練中，我們進(jìn)行了緊急剎車和危險(xiǎn)預(yù)警等訓(xùn)練，提高了自己的應(yīng)急反應(yīng)能力。通過不斷地反復(fù)練習(xí)，我逐漸掌握了剎車的技巧，并學(xué)會(huì)了如何在緊急情況下快速穩(wěn)定地解決問題。這讓我對(duì)自己的駕駛技能更有信心，也更加明白了駕駛技能對(duì)于安全駕駛的重要性。
第四段：遵守交通規(guī)則
安全文明駕駛的基礎(chǔ)是遵守交通規(guī)則。在演練中，我們被要求嚴(yán)守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不占用非機(jī)動(dòng)車道等。通過這次演練，我深刻理解了交通規(guī)則的合理性和必要性。只有遵守交通規(guī)則，才能保證道路的暢通，減少車輛之間的沖突，降低交通事故發(fā)生的可能性。作為一個(gè)駕駛員，我要時(shí)刻牢記交通規(guī)則，以身作則，為社會(huì)交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
第五段：加強(qiáng)自我修養(yǎng)
除了提高駕駛技能和遵守交通規(guī)則外，安全文明駕駛還需要加強(qiáng)自我修養(yǎng)。在演練中，我們始終堅(jiān)持禮讓行人，保持良好的駕車禮儀。我深感只有相互尊重、禮讓對(duì)方，才能有效地減少交通事故的發(fā)生，并為社會(huì)創(chuàng)造一個(gè)和諧文明的交通環(huán)境。因此，我將會(huì)時(shí)刻提醒自己，不僅在駕駛中要保持冷靜和禮貌，而且在生活中追求平等和和諧，以積極向上的態(tài)度面對(duì)生活的各種問題。
結(jié)尾：
通過這次安全文明駕駛演練，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全文明駕駛的重要性。我決心時(shí)刻保持警覺，提高自己的駕駛技能，同時(shí)遵守交通規(guī)則，并加強(qiáng)自我修養(yǎng)。只有這樣，我才能夠成為一名合格的駕駛員，為社會(huì)交通安全貢獻(xiàn)一份自己的力量。希望未來更多的駕駛員能夠加入安全文明駕駛的行列，共同營造一個(gè)安全、有序、和諧的交通環(huán)境。
安全文明駕駛心得體會(huì)篇六
現(xiàn)代社會(huì)交通運(yùn)輸是人們生活的重要組成部分。隨著汽車數(shù)量的增加，駕駛安全問題日益凸顯。因此，學(xué)習(xí)安全文明駕駛的重要性不言而喻。本文將結(jié)合自己的心得體會(huì)，從不同角度分析學(xué)習(xí)安全文明駕駛的重要性和該如何做到。
第二段：文明安全駕駛的重要性。
駕駛是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，一些道路事故的發(fā)生常常給駕駛員和其他道路使用者帶來巨大的傷害。為了防止這種情況的發(fā)生，我們必須強(qiáng)調(diào)安全文明駕駛的重要性。一方面，安全文明駕駛有助于減少交通事故的發(fā)生，保障駕駛員和其他道路使用者的生命安全。另一方面，文明安全駕駛有助于改善道路交通環(huán)境，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展。因此，我們不能忽視學(xué)習(xí)安全文明駕駛的重要性。
學(xué)習(xí)安全文明駕駛需要我們切實(shí)付諸實(shí)踐，做一名負(fù)責(zé)任的駕駛員。首先，嚴(yán)格遵守安全交通法規(guī)，尊重道路交通標(biāo)志和信號(hào)。其次，提升駕駛技能，不斷學(xué)習(xí)、適應(yīng)、更新駕駛知識(shí)和技能，合理選取路線和速度，做到安全駕駛。同時(shí)，我們應(yīng)該注重車輛的平穩(wěn)性、穩(wěn)定性和保養(yǎng)性，注意車輛維護(hù)和保養(yǎng)，確保行車安全。最后，我們應(yīng)該時(shí)刻保持冷靜和耐心，遇到危險(xiǎn)事故時(shí)要冷靜地對(duì)待，保持明智的處理方式。只有這樣，我們才能真正做到安全文明駕駛。
第四段：駕駛員負(fù)責(zé)任的態(tài)度。
做一名負(fù)責(zé)任的駕駛員意味著具有正確的態(tài)度，始終保持文明、敬業(yè)、協(xié)作和奉獻(xiàn)的精神。首先，我們應(yīng)該注意自身形象，尊重自己的駕駛證和車輛，尊重其他道路使用者的合法權(quán)益。同時(shí)，我們應(yīng)該遵守職業(yè)規(guī)范和道德標(biāo)準(zhǔn)，始終保持一份敬業(yè)精神和道德操守。最后，我們應(yīng)該積極參與人道主義工作和綠色環(huán)?；顒?dòng)，搭建平臺(tái)，開展志愿服務(wù)活動(dòng)，回饋社會(huì)。
第五段：總結(jié)。
安全文明駕駛對(duì)于我們每個(gè)人來說都是重要的一課。在現(xiàn)代社會(huì)，理解并成為這一主題的一部分是必要的。通過學(xué)習(xí)安全文明駕駛，我們將不僅能夠做好駕駛員，而且能夠充分發(fā)揮我們?cè)谡麄€(gè)社區(qū)中的作用。我們應(yīng)該保持開放的態(tài)度，更好地適應(yīng)未來的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造更加安全、文明、綠色的交通環(huán)境。
安全文明駕駛心得體會(huì)篇七
文中提到的活動(dòng)，是指一場由路政管理部門組織的“安全文明駕駛”主題宣傳活動(dòng)。參加活動(dòng)的司機(jī)們，需要在活動(dòng)期間進(jìn)行安全駕駛的實(shí)測實(shí)驗(yàn)以及接受培訓(xùn)和考核。以下是我的心得體會(huì)：
首先，我想說的是在這次活動(dòng)過程中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了許多關(guān)于駕駛安全的知識(shí)，特別是關(guān)于高速公路上遇到的危險(xiǎn)情況。活動(dòng)中，主辦方組織的“模擬考試”讓我更加深入地理解了規(guī)劃時(shí)速和車距，以及如何在機(jī)動(dòng)車擁堵情況下，保持穩(wěn)定的車速和足夠的安全距離。還有高速公路上常見的緊急情況，如遇到車禍、車輛故障等，如何快速?zèng)Q策并采取行動(dòng)等。我深深感受到，這些知識(shí)對(duì)于自己和他人的生命安全有著至關(guān)重要的作用。
其次，由于活動(dòng)實(shí)行實(shí)測實(shí)驗(yàn)的模式，評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)不僅僅是規(guī)定的行車規(guī)范，也考慮到了汽車駕駛員的人性因素。比如在駕車時(shí)，更需要保持注意力集中，情緒穩(wěn)定，心理素質(zhì)良好等等。除此之外，還有一個(gè)比較重要的問題是語言和態(tài)度的問題。遇到突發(fā)情況時(shí)，如何從容應(yīng)對(duì)外界壓力，如何不失禮貌對(duì)待路上其他司機(jī)和行人等等，這些都是考核的必要因素。從我的表現(xiàn)中也可以看出，我在這些方面還有很多提高的空間，需要日積月累地加強(qiáng)訓(xùn)練和反思。
當(dāng)然，在這次活動(dòng)中，我發(fā)現(xiàn)了一些道路安全方面的問題。比如，有些駕駛員過于輕視路況，車速過快，不遵守減速讓路的規(guī)則等等。雖然這些問題不是由我一個(gè)人可以解決的，但是我認(rèn)為，我們每個(gè)人都有義務(wù)向更規(guī)范、更安全的駕駛模式邁進(jìn)。同時(shí)，我們也可以利用這個(gè)機(jī)會(huì)，向他人傳遞安全駕駛的理念，積極引導(dǎo)周圍的人遵守交通規(guī)則，從而降低發(fā)生交通事故的概率。自己從小事做起，積小成大，對(duì)路上的親人和陌生人都是一種負(fù)責(zé)和關(guān)懷。
最后，我希望這個(gè)活動(dòng)可以常態(tài)化開展，并且擴(kuò)大到更多的地區(qū)和層面。我們需要更多優(yōu)秀的駕車員參與進(jìn)來，共同推動(dòng)道路安全文明的進(jìn)步。只有在我們共同的努力下，我們才能將道路交通安全構(gòu)建在圍繞著“人”為中心的理念基礎(chǔ)上。同時(shí)，活動(dòng)主辦方也需要不斷改進(jìn)和完善活動(dòng)的運(yùn)營模式，綜合使用智能科技等現(xiàn)代科技手段，提高活動(dòng)的實(shí)際效果和參與感。讓更多的人通過參與這樣的活動(dòng)，學(xué)會(huì)了更好的駕車技巧和生活方式，一起構(gòu)建更加安全、文明的社會(huì)環(huán)境。
安全文明駕駛心得體會(huì)篇八
通過會(huì)議學(xué)習(xí)，我了如下幾點(diǎn)：
一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識(shí)
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)
駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。
安全文明駕駛心得體會(huì)篇九
制度就會(huì)形同虛設(shè)，操作就會(huì)亂來，自然而然安全事故就會(huì)臨門。道路安全運(yùn)輸關(guān)系到人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安危的頭等大事，搞好安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。每一個(gè)駕駛員一定要把道路安全生產(chǎn)作為一項(xiàng)長期艱巨的任務(wù)，警鐘長鳴，真正從全面貫徹落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的高度，樹立發(fā)展經(jīng)濟(jì)安全先行思想，堅(jiān)決克服要效益而忽視安全不良行為，充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)重要意義和自身的責(zé)任，努力做到“尊重生命，安全第一”。
牢固樹立全民服務(wù)意識(shí)。全心全意為乘客服務(wù)是以為人民服務(wù)為核心內(nèi)容的社會(huì)主義職業(yè)道德在道路運(yùn)輸行業(yè)中的具體體現(xiàn)，是道路運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)道德要求。“乘客至上、信譽(yù)第一”是運(yùn)輸行業(yè)恪守的職業(yè)道德宗旨和行業(yè)行為準(zhǔn)則。全心全意為乘客服務(wù)，充分滿足乘客的乘車意愿是我們對(duì)社會(huì)盡責(zé)，為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)。人們無論從事哪種職業(yè)，都要把自己的職業(yè)活動(dòng)同滿足人民的需要，以實(shí)現(xiàn)人民群眾的最大利益為共同目的。安全是全心全意為乘客服務(wù)的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。預(yù)防交通事故，保障交通安全，確保出入平安，是你我的共同追求，也是親人朋友的共同期盼。所以，駕駛員必須真正做到“馬達(dá)一響，集中思想;車輪一動(dòng)，想到群眾”。
牢固樹立安全行車法制意識(shí)。一個(gè)合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應(yīng)該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀(jì)，安全第一。遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)章，確保車輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機(jī)車三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調(diào)整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅(jiān)固)，事故隱患消滅在萌芽中，確保人民群眾生活財(cái)產(chǎn)安全;熱情服務(wù)，尊客愛貨。安全、平衡、舒適，正點(diǎn)地為旅客、貨主服好務(wù)，服務(wù)主動(dòng)、熱情、周到、耐心，服務(wù)環(huán)境整潔、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)美舒適;文明行車，禮讓三分。嚴(yán)格遵守“一慢二看三通過”，時(shí)刻謹(jǐn)記“寧停三分，不搶一秒”，不開英雄車、冒險(xiǎn)車，不開“賭氣車”、“帶病車”，主動(dòng)減速，鳴號(hào)，靠右行，爭當(dāng)文明駕駛員;顧全大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作。服從交通指揮和調(diào)度，遇有事故幫助救護(hù)傷員，遇有追逃等特殊情況，主動(dòng)配合，顧全大局，集體行車不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應(yīng)牢記謹(jǐn)慎駕駛?cè)龡l原則：集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防，文明行車，平安出行。
在我們開車時(shí)，有時(shí)會(huì)覺得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車速再放慢一點(diǎn)，就覺得比較安全了。
如果在當(dāng)時(shí)的道路上，我們開80邁覺得不安全，我們就松松油門，開60邁，把車速降到60邁，我們就會(huì)覺得很安全了。
在開車時(shí)慢一點(diǎn)，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感，慢是一個(gè)寶。
記得在開車的頭幾年，心里也很怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。
古人更是說得分明透徹：三十六計(jì)，走為上計(jì)。將所有沉重困難的問題變化得瀟瀟灑灑。
初學(xué)開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒關(guān)系，如慢慢向前開的時(shí)候，感覺不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。
大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。
怎樣小心。
要談安全行車，也不過就是在慢和小心這兩點(diǎn)上做做文章，平時(shí)聽到最多的兩句話也就是：
慢點(diǎn)開。
小心點(diǎn)!
怎樣小心?
這就比如，當(dāng)我們來到一個(gè)陌生在地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應(yīng)該坐下來，坐之前，我們可以先觀察一下這個(gè)椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個(gè)很簡短，看起來很不在意的一個(gè)過程。如果我們什么也沒做，見到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯?，那就不能叫小心?/p>
當(dāng)我們小心時(shí)，我們是這樣開車的：
第一、今天安全意識(shí)很強(qiáng)。
第二、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn)。
第三、今天開車特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第四、今天開車會(huì)小心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬一。
第五、今天開車前不會(huì)喝酒，開車時(shí)也不會(huì)爭道搶行。
第六、……。
所以，安全行車有時(shí)看起來是很簡單的一件事，里面也有一定的道理。不過，有時(shí)老師傅一個(gè)簡簡單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。就像一個(gè)人簡簡單單的往那里一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風(fēng)情萬種。
如果覺得“關(guān)于怎樣安全行車”看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡單的問題把它搞得復(fù)雜一點(diǎn)，那么，請(qǐng)繼續(xù)。
兩個(gè)問題。
現(xiàn)在來看看簡單而又復(fù)雜的兩個(gè)問題。
作為開車來說，最重要的問題就是這兩個(gè)問題：
一、怎樣開車不出事故?
二、出事故是因?yàn)槭裁丛?這兩個(gè)問題，說說你的看法，怎么樣?
不同的觀點(diǎn)。
這兩個(gè)問題，很簡單，也許可以這樣來回答：
只要遵守交通法規(guī)，就不會(huì)發(fā)生交通事故。
發(fā)生交通事故都是因?yàn)檫`章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：
發(fā)生事故，都是因?yàn)槁楸源笠?或者是叫疏忽大意)。
發(fā)生事故，都是因?yàn)殚_得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時(shí)：
一、好好小心一點(diǎn)。(對(duì)付麻痹大意)。
二、稍許慢一點(diǎn)。(對(duì)付開得快)。
三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)。(對(duì)付違章)。
這樣開車，是比較安全的吧。
還是來說說小心，“大人者，小心而已”。
小心是福。
開車時(shí)怎樣才算小心?
開車時(shí)的小心，簡要如下。
也就是開車時(shí)要：
一、慢一點(diǎn)。
二、用心開車。
三、及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況。
四、提前處理路面情況。
五、不作任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定。
六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好小心預(yù)防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、保持良好車況。
再簡單一點(diǎn)的話，最起碼做到兩點(diǎn)：
一、觀察路面情況時(shí)要小心周到。
二、開車時(shí)要小心預(yù)防。
能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的小心。
這也是小心和緊張的不同之處。
緊張會(huì)令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。
而小心不同，小心是指我們做好了我們?cè)撟龅氖虑椋撜J(rèn)真觀察的我們都觀察了，該慢一點(diǎn)的時(shí)候我們都提前慢下來了，該響喇叭小心預(yù)防的我們都小心預(yù)防了。
做好了才算是開車小心。
安全文明駕駛心得體會(huì)篇十
第一段：引言（150字）。
安全文明駕駛是每一個(gè)駕駛員都必須牢記的常識(shí)，而學(xué)習(xí)應(yīng)變能力和安全文明駕駛技巧不僅能夠提高駕駛者的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，同時(shí)也能提高整個(gè)社會(huì)的文明素質(zhì)。在我接觸駕駛后，我深刻感受到安全文明駕駛的重要性。在此，我將分享一些我的心得與體會(huì)。
第二段：了解駕駛環(huán)境（250字）。
首先，了解駕駛環(huán)境是必須的。駕駛者需要對(duì)道路施工、交通標(biāo)志等加強(qiáng)關(guān)注，掌握行車路線以及相關(guān)規(guī)定。此外，對(duì)于復(fù)雜的交通環(huán)境，如路口、超車、變道等也需要加強(qiáng)注意。在這一方面，我認(rèn)為駕駛員不僅要致力于提高自己的駕駛技能，還要提高自己的應(yīng)變能力和對(duì)環(huán)境的認(rèn)知能力。同時(shí)，駕駛員在駕駛前應(yīng)當(dāng)檢查車輛的狀態(tài)和安全性，防止車輛出現(xiàn)故障或危險(xiǎn)，從而避免發(fā)生交通事故。
第三段：養(yǎng)成安全文明習(xí)慣（250字）。
其次，養(yǎng)成安全文明習(xí)慣是必須的。駕駛者應(yīng)該遵守交通規(guī)則、尊重行人、禮讓他人、維護(hù)公共秩序，規(guī)范自己的駕駛行為。特別是在遇到危險(xiǎn)和突發(fā)情況時(shí)，駕駛員應(yīng)該保持冷靜，優(yōu)先考慮自身安全，并及時(shí)采取相關(guān)措施避免事故的發(fā)生。這不僅有利于自身安全，也有利于保障其他駕駛員和行人的安全。在日常駕駛中，駕駛員應(yīng)該注重良好的駕駛習(xí)慣、遵守交通規(guī)則、避免疲勞駕駛和酒后駕駛等嚴(yán)重違規(guī)行為。
第四段：學(xué)會(huì)珍惜生命（250字）。
第三，學(xué)會(huì)珍惜生命。駕駛者應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到，流血、犧牲或失去財(cái)產(chǎn)的交通事故是一種極其嚴(yán)重的社會(huì)問題。在駕駛的過程中，駕駛員應(yīng)該時(shí)刻警惕當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐慕煌l件，掌握全局，遵守相關(guān)規(guī)定，開車不過度疲勞、不違反交通規(guī)則、不超速行駛，另外，駕駛員還應(yīng)該學(xué)會(huì)使用安全帶，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)的過度速度，規(guī)范變道和剎車等操作。對(duì)于那些有發(fā)生骨折或嚴(yán)重傷害的事故，駕駛員應(yīng)該第一時(shí)間報(bào)案、送醫(yī)救治和保證救援和賠償?shù)墓ぷ鳌?/p>
第五段：結(jié)尾（300字）。
總體而言，安全文明駕駛意識(shí)是駕駛員必須擁有的必要素質(zhì)，而且其影響已經(jīng)滲透到了現(xiàn)代社會(huì)的各個(gè)角落。在日常生活中，我們駕駛員不僅要注重提高自身的駕駛技能和應(yīng)變能力，更應(yīng)該通過養(yǎng)成安全文明駕駛習(xí)慣，起到守護(hù)自己、他人和社會(huì)的重要角色。因此，在未來的日子里，我將會(huì)更認(rèn)真地遵守交通規(guī)則、提高自己的駕駛技能，將安全文明駕駛已經(jīng)融入到我的日常亟需中，為自己和社會(huì)的安全發(fā)聲。
安全文明駕駛心得體會(huì)篇十一
隨著交通工具的普及和道路交通狀況的日益復(fù)雜化，駕駛員的消防安全意識(shí)和文明駕駛習(xí)慣變得尤為重要。作為一名職業(yè)司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)讓我深刻領(lǐng)悟到消防安全文明駕駛的重要性。在這個(gè)主題下，我將從個(gè)人體會(huì)出發(fā)，以連貫的五段式文章，與大家分享我的心得體會(huì)。
第一段：激發(fā)對(duì)消防安全的重視
作為一名駕駛員，要時(shí)刻保持對(duì)消防安全的高度重視。對(duì)于長途駕駛來說，我會(huì)提前檢查車輛的消防安全設(shè)施，確保滅火器、求生錘等工具的齊全并處于正常狀態(tài)。同時(shí)，我也會(huì)詳細(xì)了解車輛的消防安全裝置的使用方法，以備不時(shí)之需。此外，我會(huì)時(shí)刻關(guān)注車輛的機(jī)械狀態(tài)，避免引發(fā)火災(zāi)的隱患。只有時(shí)刻將消防安全放在心上，才能有效預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。
第二段：培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣
良好的駕駛習(xí)慣是確保消防安全的基礎(chǔ)。我十分注重遵守交通規(guī)則，避免違反交通法規(guī)和不文明駕駛行為。尤其是對(duì)于超速、闖紅燈等違規(guī)行為，我絕對(duì)堅(jiān)決地杜絕。同時(shí)，我也會(huì)合理安排行車時(shí)間，避免疲勞駕駛，確保自己的精神狀態(tài)良好。此外，我還會(huì)維持良好的駕駛風(fēng)格，保持平穩(wěn)的行駛姿態(tài)，減少車輛損耗，降低火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。
第三段：注意車輛的日常維護(hù)
除了良好的駕駛習(xí)慣外，車輛的日常維護(hù)也是確保消防安全的重要環(huán)節(jié)。定期檢查車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)機(jī)械故障，確保車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。同時(shí)，保持車輛清潔，避免阻塞廢氣排放，降低火災(zāi)的發(fā)生幾率。在長途駕駛前，我還會(huì)檢查剎車、轉(zhuǎn)向燈等關(guān)鍵部件，確保其正常運(yùn)行。只有將日常維護(hù)工作做好，才能保證車輛的消防安全。
第四段：熟悉處理突發(fā)火災(zāi)的方法
面對(duì)突發(fā)火災(zāi)，正確的處理方法至關(guān)重要。在車輛起火時(shí)，我會(huì)立即停車，將車輛熄火，并立即跳出車輛。隨后，迅速撥打火警電話，向消防隊(duì)求助，并盡量采取措施滅火，避免大面積火災(zāi)的發(fā)生。如果車輛失控，需要緊急撤離時(shí)，我會(huì)第一時(shí)間將乘客安全疏散，并保持冷靜，尋找逃生通道。只有掌握正確的處理方法，才能最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
第五段：不斷提升自身的消防安全意識(shí)
我相信，作為一名司機(jī)，不僅要在日常駕駛中積極培養(yǎng)消防安全意識(shí)，還要不斷提升自身的消防安全素養(yǎng)。通過參加交通安全教育和消防安全培訓(xùn)，了解更多關(guān)于消防安全的知識(shí)和技能。我也會(huì)定期參加模擬火災(zāi)逃生演習(xí)，提高應(yīng)對(duì)火災(zāi)的能力。同時(shí)，我也會(huì)關(guān)注新的汽車消防安全科技設(shè)備，通過使用先進(jìn)的安全裝置提升自身的消防安全水平。
通過以上五個(gè)方面的努力，我相信在駕駛中能始終保持消防安全文明駕駛的心態(tài)。只有駕駛員始終保持對(duì)消防安全的高度重視，樹立良好的駕駛習(xí)慣和文明禮讓意識(shí)，注重車輛的日常維護(hù)，熟悉處理突發(fā)火災(zāi)的方法，并不斷提升自身的消防安全意識(shí)，才能確保我們的安全，為社會(huì)的安寧和公共秩序做出貢獻(xiàn)。
安全文明駕駛心得體會(huì)篇十二
本人...，現(xiàn)年26歲，在xx駕校學(xué)習(xí)中興車駕駛，在xx昆教練細(xì)心負(fù)責(zé)的教導(dǎo)下，逐漸掌握了機(jī)動(dòng)車駕駛的基本技能，可是，到目前為止，仍然是個(gè)十足的新手，顧想借寫心得之際，再一次鞏固平時(shí)訓(xùn)練中教練所教授的知識(shí)！
心得體會(huì)想以安全駕駛為重點(diǎn)來寫，說實(shí)在的，駕駛機(jī)動(dòng)車和平時(shí)騎自行車絕對(duì)是兩碼事，自行車沒有騎好，最多把自我碰個(gè)鼻青臉腫，可是機(jī)動(dòng)車的駕駛，關(guān)乎到生命安全，是一件十分十分需要認(rèn)真和嚴(yán)肅對(duì)待的問題。明白此道理，就心里本著對(duì)自我負(fù)責(zé)和別人負(fù)責(zé)的態(tài)度開始認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛了。期望將來認(rèn)真負(fù)責(zé)駕駛，平安駕駛！
關(guān)于安全方面，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：
一、理論考試的知識(shí)點(diǎn)都十分重要，學(xué)會(huì)道路駕駛法規(guī)，這樣能最有效的保證車輛正常行駛安全，也是對(duì)自我和別人的負(fù)責(zé)。
二、在駕駛時(shí)間中，教練平時(shí)教授的點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)節(jié)也十分重要，例如在汽車起步前，牢記口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，全認(rèn)安全時(shí)再平穩(wěn)起步，在行駛途中，要學(xué)會(huì)膽大心細(xì)，該快速行駛時(shí)快速，該慢速行駛時(shí)慢下來。遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要學(xué)會(huì)慢速，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)好每一個(gè)彎道，當(dāng)然，絕對(duì)不能壓線或路基，這樣是十分不安全的，且不能占道路行駛。
三、關(guān)于汽車?yán)鹊氖褂?，在走過村莊或盲區(qū)時(shí)，要記得帶喇叭，提示有車輛經(jīng)過，注意安全，還有就是在走過村莊的或擁擠地段的時(shí)候，要減速慢行，把腳放在剎車上，隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
四、汽車的檔位運(yùn)用，起步用一檔，漸漸地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣貌車速難以控制，異常在下坡路段時(shí)，如果是空檔行駛，車會(huì)冠心作用下沖的很快，要學(xué)會(huì)用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檔位控制上下坡的速度，該減檔時(shí)果斷檔，反之亦然。
五、在超車或并道時(shí)，要先打左轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車鏡，安全時(shí)加速超車，超車時(shí)車與車之間適當(dāng)留出位置，同時(shí)要名號(hào)提醒被超車輛，當(dāng)然，期間還要注意前方是否安全。帶超車完畢時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈回到原車道，總之，超車時(shí)，觀察，注意速度，注意車與車之間的安全距離。
六、在靠邊停車時(shí)，第一要打右邊轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車鏡，確認(rèn)安全再向右邊適度打方向盤，車速同時(shí)減慢至適合速度停車，教練常教導(dǎo)我們把車要挺好，離路基30公分距離為好。停好車好，做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認(rèn)空檔、按安全警示燈、最終熄火，下車時(shí)注意觀察。
七、在夜間行駛時(shí)，車輛起步仍然要嚴(yán)格按照起步順序開始，步驟：一、左轉(zhuǎn)向燈，二、將檔位根據(jù)地形掛入正確檔位以準(zhǔn)備起步、三、鳴號(hào)提醒（遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替），四、剎車五、觀察，倒車鏡里的觀察和伸出頭觀察。行駛過程中，遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替作為白天的喇叭用，跟車、會(huì)車、超車或經(jīng)過良好照明路段時(shí)，要使用近光燈，在照明不好的路段改用遠(yuǎn)光燈。
最終本人有幾點(diǎn)重要的心得：第一，要學(xué)好汽車駕駛理論，在路上能夠看懂各種交通標(biāo)識(shí)，如虛線是能夠超車的，實(shí)線不可超車，經(jīng)過隧道要開車燈，彎道時(shí)不能超車等。第二、汽車的性能和操控要多加了解和操控熟悉，以便很好的在道路上正確安全行駛。第三、駕駛時(shí)，要細(xì)心，放松，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度駕駛，觀察，行車速度、對(duì)突發(fā)狀況的及時(shí)正確反映和處理十分重要。
以上所述均是這么些日子來本人的切身體會(huì)和心得，本文為自我所感所想，還有許多不足，期望日后積累更多的真正駕駛實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，成為一個(gè)有駕駛意識(shí)，態(tài)度，經(jīng)驗(yàn)的安全駕駛者。
安全文明駕駛心得體會(huì)篇十三
本人xxx，現(xiàn)年26歲，在xx車管所學(xué)習(xí)中興車駕駛，在xx昆教練細(xì)心并負(fù)責(zé)的教導(dǎo)下，交通信號(hào)逐漸掌握了機(jī)動(dòng)車駕駛的基本技能，可是，到目前為止，目前仍然是個(gè)十足的新手，顧想借寫心得之際，再一次鞏固平時(shí)訓(xùn)練中教練所教授的知識(shí)！
心得體會(huì)想以安全駕駛為所寫總體目標(biāo)來寫，說實(shí)在的，駕駛機(jī)動(dòng)車和平時(shí)騎開夜車自行車絕對(duì)是貢恰，自行車沒有騎好，最重把自我碰個(gè)鼻青臉腫，可是小汽車的駕駛，關(guān)乎到生命安全，是一件十分十分需要認(rèn)真和嚴(yán)肅對(duì)待的問題。明白此道理，就心里本著對(duì)機(jī)動(dòng)車輛負(fù)責(zé)和別人負(fù)責(zé)的態(tài)度開始認(rèn)真學(xué)習(xí)自我駕駛了。期望將來認(rèn)真負(fù)責(zé)駕駛員，平安駕駛！
關(guān)于安全方面，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：
一、理論考試的知識(shí)點(diǎn)都十分重要，學(xué)會(huì)道路駕駛法規(guī)，這樣能最有效的保證車輛正常行車行駛安全，也是對(duì)自我和別人的負(fù)責(zé)。
二、在駕駛時(shí)間中，教練教授的點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)節(jié)也十分重要，例如在汽車起步前，牢記口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，全認(rèn)安全時(shí)再平穩(wěn)起步，在行駛途中，要學(xué)會(huì)膽大心細(xì)，該快速行駛之時(shí)快速，該慢速行駛時(shí)慢下來。遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要學(xué)會(huì)慢速，準(zhǔn)確的`轉(zhuǎn)好每一個(gè)彎角，當(dāng)然，絕對(duì)不能壓線或路基，這樣是十分不安全的，且不能占有道路行駛。
三、關(guān)于汽車?yán)鹊氖褂?，在走過村莊或盲區(qū)時(shí)則，要記得帶喇叭，提示有車輛經(jīng)過，注意安全，還有就是在走過回首居民區(qū)的或擁擠地段的時(shí)候，要減速慢行，把腳放在剎車上，隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
四、汽車的檔位運(yùn)用，起步用一檔，漸漸地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣貌車速難以控制，異常在上坡路段時(shí)，如果是空檔行駛，車會(huì)冠心積極作用下沖的很快，要學(xué)會(huì)用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檔位控制上下坡的，該減檔時(shí)果斷檔，反之亦然。
五、在超車或并道時(shí)，要先打左轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼品樂版，安全時(shí)加速超車，超車時(shí)車與車之間適當(dāng)留出位置，同時(shí)要名號(hào)提醒被超強(qiáng)車輛，當(dāng)然，期間還要注意前方是否安全。帶超車完畢時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈回到原車道，總之，超車時(shí)，觀察，注意速度，注意車與車間的安全距離。
六、在靠邊停車時(shí)，第一要打右邊轉(zhuǎn)向燈，瞬間呢一眼倒車鏡，確認(rèn)安全再向右邊適度打方向盤，車速同時(shí)減慢至適合速度停車，教練常常教導(dǎo)我們把車要挺好，離路基30公分距離為好。停好車好，做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認(rèn)空檔、按安全警示燈、最終熄火，下車時(shí)注意觀察。
路上正確安全行駛。第三、駕駛時(shí)，要細(xì)心，放松，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。
駕駛，觀察，行車速度、對(duì)突發(fā)狀況的及時(shí)正確反映和處理十分重要。
以上所述均是這么些日子來本人的切身體會(huì)和心得，本文為自我所感所想，還有許多不足，期望日后積累更多的真正駕駛實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，成為一個(gè)有駕駛意識(shí)，態(tài)度，經(jīng)驗(yàn)的人身安全駕駛者。
安全文明駕駛心得體會(huì)篇十四
生活在繁雜事務(wù)中的人們，總要面對(duì)各種各樣的安全問題，也有著不同的安全心得體會(huì)，人身安全，生產(chǎn)安全，飲食安全，財(cái)產(chǎn)安全等等，都需要我們認(rèn)真對(duì)待。其中駕駛安全是受到較多關(guān)注的一個(gè)話題，在駕駛?cè)?、車輛、道路環(huán)境的綜合考量中，既要保證相關(guān)人的人身安全，又要確保道路設(shè)施的財(cái)產(chǎn)安全。
車輛的安全性能都有著基本的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)駕駛?cè)说鸟{駛行為也有著明確的安全規(guī)定。但對(duì)車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)可以通過規(guī)范的生產(chǎn)流程和定期監(jiān)管加以控制，而駕駛?cè)说鸟{駛行為則表現(xiàn)出更多的自由度，甚至處在毫無約束的道路環(huán)境中。
要問一問安全駕駛?cè)说陌踩牡皿w會(huì)，可以發(fā)現(xiàn)安全意識(shí)起著非常核心的作用，在很多緊急危險(xiǎn)的交通環(huán)境中常常可以指引駕駛者及時(shí)做出既不傷害他人的生命、也保護(hù)好自己安全的正確應(yīng)急選擇，即使在他人完全過錯(cuò)的前提下，也能令駕駛者有意識(shí)地減小自身受到的傷害程度。
但反思很多危險(xiǎn)駕駛?cè)说氖鹿拾咐?，安全意識(shí)淡薄有著完全相似的特征。酒駕、醉駕、疲勞駕駛、超速、搶綠燈、闖紅燈、不專心、不系安全帶、在逆向車道超車等等許多危險(xiǎn)駕駛行為，都源自對(duì)駕駛安全的過度樂觀，都忽視了潛在的社會(huì)危害影響。有著幾十年駕齡而沒有出現(xiàn)過任何事故的老司機(jī)也許對(duì)于駕駛安全心得體會(huì)有著更深刻也更實(shí)際的見解。本文也只是粗淺芻議，但提高安全意識(shí)始終是面對(duì)所有安全問題的首要核心原則。
安全文明駕駛心得體會(huì)篇十五
最近一段時(shí)期，我參加了xx駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。透過理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的電子系統(tǒng)培訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)機(jī)動(dòng)車輛有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更加深刻的體會(huì)。
隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越差勁好，對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進(jìn)入評(píng)測狐蛤科，成為工作和集體生活正式成為中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、禮貌行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自我的信念，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和妻兒的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語重心長的隱喻，似乎當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不認(rèn)知深刻，但對(duì)于入選參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前追尾，哪一齊不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全行車看起來是太簡單的一件事，里面確有必須的道理，就像教師傅坐車一樣，一個(gè)簡簡單單的操作方式，一個(gè)的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。所以，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在偷來我們手里重演。
以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自我總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見，不對(duì)含意多多包涵，多指教。
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢，透過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的`經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全管理行車的重要保證，警惕安全自學(xué)是定期提醒我們對(duì)安全帶給警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上必須要持續(xù)最安全的距離，更加車速而定，例如車轉(zhuǎn)彎速度在100公里，跟前車距離應(yīng)穩(wěn)步在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車五公里離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近。個(gè)性是高速公路出入口左側(cè)，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴高等級(jí)公路上持續(xù)車距是最重要的；其次是不要亂變慢行路線，要觀察清楚前后左右的狀況方能夠變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必須要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自我正確行經(jīng)的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，必須要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
過后再行，必須要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開禮貌車，行禮貌路，以實(shí)際行動(dòng)樹新風(fēng)交通安全、禮貌行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
安全文明駕駛心得體會(huì)篇十六
作為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的最基本的條件?？墒侨绾伪ＷC安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。
就我個(gè)人而言就應(yīng)說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與許多教師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會(huì)，在那里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，那里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交禮貌駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡單事故等等。
學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅僅是一名司機(jī)員就應(yīng)具備的素質(zhì)，并且是作為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國家法律法規(guī)的了解，明確自我的權(quán)利和義務(wù)，在自我的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。
比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的職責(zé)。可是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等職責(zé)。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的職責(zé)，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。
由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。
“正常行駛”的真正好處還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。說到禮貌駕駛，這不僅僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的禮貌進(jìn)程。禮貌駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。
車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者就應(yīng)無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)禮貌的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非?？墒窃诋?dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的禮貌素質(zhì)。
這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。
在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身必須要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍校?jīng)常會(huì)看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，并且十分順利，并沒有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的，可是作為一個(gè)社會(huì)人來說，他們是不成熟的，在自我方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，就應(yīng)做到，在沒有特殊狀況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。
這不可是禮貌駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自我的體會(huì)。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來講，就應(yīng)說有必須的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的控制自我駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。
最高的境界就是“人車合一”這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。
行車中精神集中至關(guān)重要，以往的.教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放松和怠慢。所以，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每一天下班后，在放松的同時(shí)，把自我一天的經(jīng)歷回想一下，是十分有必要的。
我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每一天回想一下自我當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時(shí)能夠避免的，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。
這樣做不僅僅提高自我的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一向堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。就應(yīng)說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見，教師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。
說了這么多，無非是想把我自我這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自我的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自我的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自我力所能及的事情。
安全文明駕駛心得體會(huì)篇十七
我叫xx，從xx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下頭就安全行車工作，談一點(diǎn)自我的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開玩笑，透過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，到達(dá)安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過路人幫忙，決不盲目透過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要個(gè)性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的'路面上。
一場事故化險(xiǎn)為夷。所以，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。
每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，所以，我詩司“沖車臺(tái)”上的常客;同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長途車司機(jī)，長途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
安全文明駕駛心得體會(huì)篇十八
最近一段時(shí)期，我參加了xx駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。透過理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進(jìn)入評(píng)測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、禮貌行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的'我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊积R不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”阿。
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有必須的道理，就像老師傅開車一樣，一個(gè)簡簡單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。
以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見，不對(duì)之處多多包涵，多指教。
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢，透過每一次聽課和其他。
培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全。
學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全帶給警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的狀況方能夠變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必須要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，必須要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
過后再行，必須要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開禮貌車，行禮貌路，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全、禮貌行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
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