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貨物道路運輸安全協(xié)議書篇一
甲方：（承運單位）
車主姓名：
車號：
駕駛證號：
發(fā)動機(jī)號：
車架號：
檔案號：
詳細(xì)地址：
車主手機(jī)號：
座機(jī)號：
乙方：（托運單位）
貨主：
證件號：
詳細(xì)地址：
電話：
根據(jù)中華人民共和國《合同法》及有關(guān)公路道路運輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就乙方產(chǎn)品運輸服務(wù)事項達(dá)成以下條款，以便雙方共同信守。
第一條：運輸內(nèi)容：
1.貨物名稱：
2.貨物數(shù)量（重量）：
3.起運地點：
4.到達(dá)地點：
5.承運日期：
6.運到期限：
7.運輸質(zhì)量及安全要求：
8.貨物裝卸責(zé)任和方法：
9.收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法 ：
10.運輸費用：
11.結(jié)算方式：
第二條：甲乙雙方的權(quán)利義務(wù)
1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間，地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用.
2.托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運費。協(xié)助甲方做好運輸工作。
3.承運方的權(quán)利：向托運方收取運費。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并及時向托運方傳達(dá)信息，協(xié)助托運方做好貨品交接工作。
4.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運到指定的地點,按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)。如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。
第三條：其他約定事項
1.托運貨物中嚴(yán)禁夾帶易燃易爆、危險品及禁運物資。
2.運輸期間沿途運輸費、住宿費、過橋費、過渡費、高速公路費等屬于車輛的費用由承運方承擔(dān)。
3.運輸途中，因承運方的手續(xù)不全，車況不良造成的事故、罰款由承運方負(fù)責(zé)。
4.運輸中，因承運方自身原因造成的貨物損失，承運方要負(fù)責(zé)全額賠償。
第四條：違約責(zé)任
1.甲乙雙方本著公平公正的原則進(jìn)行合作，如出現(xiàn)爭議，先進(jìn)行協(xié)商解決。
2.出現(xiàn)糾紛，協(xié)商不成，交由托運方所在地的人民法院審理判決。
3.本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，自簽字之日起生效。
甲方（承運方）：
乙方（托運方）：
代表人：
代表人：
年月日
年月日
貨物道路運輸安全協(xié)議書篇二
編號：
托運方：(簡稱甲方)。
承運方：(簡稱乙方)。
根據(jù)規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條包裝要求。
甲方必須按照國家相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)包裝：沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)交易習(xí)慣在保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運，外包裝須乙方認(rèn)可。
第五條各方的權(quán)利義務(wù)：
一、甲方的權(quán)利、義務(wù)：
1、甲方的權(quán)利：要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?，貨物抵達(dá)后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并足額支付乙方所需運輸費。
2、甲方的義務(wù)：按約定向乙方交付運雜費，否則乙方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。
3、甲方的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證的領(lǐng)取運費金額。
4、甲方的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。
二、乙方的權(quán)利、義務(wù)：
1、乙方的權(quán)利：向甲方收取運雜費用。
2、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物到指定地點，按時間收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無人為損壞，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
第六條違約責(zé)任：
一、甲方的責(zé)任。
及時通知發(fā)貨的時間、件數(shù)、噸位，以便乙方做出合理的安排，否則，造成乙方損失的由甲方賠償。
二、乙方的責(zé)任。
1、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。
2、運輸過程中貨物的丟失、損壞乙方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。
第七條爭議解決方式：
如果本合同在履行過程中發(fā)生爭議，先協(xié)商解決，協(xié)商不成，交本市仲裁委員會仲裁解決。
本合同一式二份，本合同雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章生效，自簽訂日期_____年____月____日至_____年____月____日止。
甲方：(簽字蓋章有效)____________________。
乙方：(簽字蓋章有效)____________________。
______年____月____日。
貨物道路運輸安全協(xié)議書篇三
乙方（承包方）代表：_________。
一、乙方幫甲方運輸木材，將甲方山上的柳杉不管通過任何運輸方式運輸?shù)搅謪^(qū)的公路上，運輸費用（）元每立方米。不包括上車費用，乙方油鋸、裁桐、梯丫，運輸一切工具和產(chǎn)生的`費用由乙方自負(fù)。在運輸過程中出現(xiàn)任何賠償事宜和糾紛由甲方負(fù)責(zé)，與乙方無關(guān)。安全事故由乙方自己負(fù)責(zé)。
二、甲方山上的木材4米6公分以上的全部運完，運輸木材甲方保證乙方500立方米以上的木材，若沒有500方也要按500方結(jié)賬，運輸木材數(shù)量由甲方檢尺為準(zhǔn)，廢材不扣尺，中途可以預(yù)支，生活費和其他費用由乙方自負(fù)，每次檢尺后100立方米結(jié)一次賬，7日內(nèi)付清，如果雙方約定的合同沒有按照合同做，甲方違約就賠償乙方運輸費用的100%。另外違約金元（大寫：_萬元整）。誰違約誰負(fù)責(zé)。
三、此合同在雙方結(jié)清所有賬后作廢、此合同經(jīng)甲乙雙方代表簽字后生效，合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
貨物道路運輸安全協(xié)議書篇四
甲方：
身份證：（以下簡稱甲方）。
乙方：
身份證：（車隊以下簡稱乙方）。
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的`暢通。
乙方負(fù)責(zé)運輸：運輸?shù)兀?/p>
要求乙方車輛：部（解放、東風(fēng)王平頭、斯太爾）；車箱長米、車箱寬米、車箱高米。
運距：公里運費：元/公里。
結(jié)算方式：按車次結(jié)算，24小時結(jié)算一次（以現(xiàn)金方式結(jié)算）。
此協(xié)議雙方認(rèn)同，在約定時間內(nèi)于年月日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)場，甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車隊自己交房租。
甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的_%。
違約罰金：乙方車隊按約定到達(dá)后甲方如無工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達(dá)工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金500元/天。
此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。
甲方：
代表人。
乙方：
代表人：：
貨物道路運輸安全協(xié)議書篇五
安全是在人類生產(chǎn)過程中，將系統(tǒng)的運行狀態(tài)對人類的生命、財產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態(tài)。下面本站小編給大家?guī)淼缆愤\輸安全。
協(xié)議書。
范文，供大家參考!
一、托運。
1.托運人應(yīng)在約定期限內(nèi)向承運人提供托運貨物及裝卸條件，
道路運輸合同。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達(dá)后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
3.承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。
4.托運人有權(quán)決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投?；蛭谐羞\人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。
5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關(guān)文件時，應(yīng)在運單中注明文件名稱和份數(shù)。
二、包裝。
1.托運人應(yīng)按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權(quán)拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。
2.由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
三、運送。
1.承運人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，并在24小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。
2.承運人應(yīng)對貨物的安全負(fù)責(zé)，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。
3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應(yīng)通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔(dān)。
4.承運人有權(quán)向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。
5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應(yīng)賠償托運人由此受到的損失。
6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)模瑧?yīng)賠償托運人因此受到的損失。
7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運人因此受到的損失。
四、交貨。
1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)磅的費用由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。
2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權(quán)按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。
3.貨物有包裝的，到達(dá)運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運人負(fù)責(zé)。
五、事故處理。
1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運事故記錄。
2.貨物運輸途中，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的，承運人應(yīng)先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應(yīng)不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運人因此受到的損失。
3.承運人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
4.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負(fù)賠償責(zé)任。
六、爭議解決。
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由杭州仲裁委員會仲裁解決。
承運人(章)：托運人(章)：
住所：住所：
法定代表人：法定代表人：
電話：電話：
開戶銀行：開戶銀行：
賬號：賬號：
郵政編碼：郵政編碼：
甲方：太原迎憲焦化集團(tuán)有限公司加油站。
乙方：山西和田物貿(mào)集團(tuán)有限公司車隊。
為了切實做好安全生產(chǎn)，進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進(jìn)行，保證相關(guān)(責(zé)任)方在我司從事的工作能夠安全、有序進(jìn)行。根據(jù)國家“安全第一、預(yù)防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司安全工作實際情況。特簽定本協(xié)議：
一、乙方從事的車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸?shù)南嚓P(guān)要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質(zhì)，又要掌握其危險性質(zhì)和主要危險源。
二、乙方車輛進(jìn)入甲方場地，必須服從甲方作業(yè)人員的指揮，調(diào)度。
三、要注重環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。在卸貨時，應(yīng)輕卸、輕放，盡量減少裝卸時產(chǎn)生的噪聲。
四、乙方必須向甲方提供全部駕駛?cè)藛T證件，嚴(yán)禁疲勞駕駛，并且嚴(yán)禁將車輛由無證人員駕駛。
五、乙方必須重視安全工作，在運輸中應(yīng)遵守國家法律法規(guī)。乙方運輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔(dān)。
六、運輸車輛在作業(yè)過程中必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及國家的其他有關(guān)規(guī)定。
七、運輸車輛在工作過程中要嚴(yán)格遵守甲方有關(guān)規(guī)定，出場車輛必須經(jīng)過清洗，嚴(yán)禁車輪帶泥出場污染城市路面。
八、乙方必須根據(jù)合同要求，向甲方提供符合甲方要求的材料。不符合甲方要求的材料，甲方有權(quán)拒收。
九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運輸結(jié)束之日時廢止。
十、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關(guān)法律、法規(guī)處理。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：太原迎憲焦化集團(tuán)有限公司加油站。
代表(簽章)：xx。
20xx年1月1日。
乙方：山西和田物貿(mào)集團(tuán)有限公司車隊。
代表(簽章)：xx。
20xx年1月1日。
發(fā)包方(簡稱甲方)：
承包方(簡稱乙方)：
一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。
二、甲方負(fù)責(zé)貨物裝卸，乙方負(fù)責(zé)運輸。
三、乙方對整個運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負(fù)全責(zé)。
四、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責(zé)任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。
五、乙方配備的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家交通運輸法律、法規(guī)明確要的各項安全、檢測、檢驗標(biāo)準(zhǔn)并符合甲方貨物運輸?shù)囊蟆?親子活動安全協(xié)議書)。
六、乙方所使用的警示標(biāo)牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足需要并符合安全要求。
七、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學(xué)裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標(biāo)準(zhǔn)負(fù)全部責(zé)任。
八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限貨物運輸安全協(xié)議書貨物運輸安全協(xié)議書。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。
九、甲方有權(quán)對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達(dá)到所駕車型的駕駛年限，進(jìn)行檢查。
十、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。
十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強行解雇車輛或人員。
1、運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”;。
4、運輸車輛已達(dá)到報廢年限的;。
5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;。
7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;。
8、運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。
十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負(fù)責(zé)。
十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴(yán)格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護(hù)廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。
十六、乙方對自己提供的運輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險貨物運輸安全協(xié)議書。
合同范本。
否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風(fēng)險保證金不得要求返還。
十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當(dāng)，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責(zé)任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。
十八、爭議的解決。
本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。
十九、其他約定。
其他約定如下：二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。
甲方蓋章：乙方蓋章：
法定代表人簽字：法定代表人簽字：
簽約日期：年月日
貨物道路運輸安全協(xié)議書篇六
訂立。
合同。
雙方：
甲方：_______________。
乙方：_______________。
根據(jù)中華人民共和國《合同法》及有關(guān)公路道路運輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運輸服務(wù)事項達(dá)成以下條款，以便雙方共同信守。
第一條：甲、乙雙方基本合作義務(wù)：
第二條：乙方須具備的資質(zhì)條件：
1、具有獨立法人資格及中華人民共和國工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。
2、具有中華人民共和國稅務(wù)主管部門核發(fā)的稅務(wù)登記證照及財務(wù)結(jié)算憑證;。
3、具有中華人民共和國交通主管部門核發(fā)的道路運輸經(jīng)營許可證;。
4、營業(yè)執(zhí)照的注冊資金不得少于100萬元的;。
5、具有三年以上公路運輸和配送經(jīng)驗，有固定的經(jīng)營場所和必備的通訊設(shè)施;。
6、具有相應(yīng)的運輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務(wù)質(zhì)量保證體系;。
第三條：風(fēng)險保證金。
1、乙方承擔(dān)貨物風(fēng)險責(zé)任：在貨車的擋板處接受貨物時起，至貨物到達(dá)卸貨地卸貨完畢止。
2、乙方同意在簽署合同時，向甲方一次性交納人民幣__萬元風(fēng)險保證金，該保證金不計息，如貨物在乙方承運期間完好無損、保持原樣，甲方在合同期滿或終止后30天內(nèi)返回給乙方。若繼續(xù)合作，風(fēng)險金直接轉(zhuǎn)入下一次合作合同。如因乙方責(zé)任造成甲方損失，甲方則按銷售發(fā)票價格和因乙方原因甲方客戶對甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權(quán)，乙方在不影響甲方銷售市場和甲方公司及產(chǎn)品聲譽的產(chǎn)前提下處理受損貨物。
第三條：合同期限。
本合同自__年__月__日至__年__月__日止。
第五條：運輸服務(wù)管理要求及事項約定。
8、乙方承運甲方貨物時，應(yīng)在甲方指定的時間內(nèi)安全送達(dá)甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運時間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)終止合同并追究乙方的違約責(zé)任。
11、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預(yù)計不能按時到達(dá)的，乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補救措施。
13、本協(xié)議自雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年，到期雙方無異議則自動順延一年，本協(xié)議一式四份，雙方各持二份，具有同等效力。
甲方：________________。
乙方：________________。
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貨物道路運輸安全協(xié)議書篇七
14.押運人必須取得《鐵路危險貨物運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》，運輸氣體類的危險貨物，押運人還須取得《液化氣體鐵路罐車押運員證》。押運人應(yīng)了解所押運貨物的特性，押運時應(yīng)攜帶所需通信、防護(hù)、消防、檢測、維護(hù)等工具，應(yīng)按規(guī)定穿著應(yīng)有紅色“押運”字樣的黃色馬甲。押運過程中必須遵守鐵路運輸?shù)母黜棸踩?guī)定，并對所押貨物的安全負(fù)責(zé)。押運人數(shù)應(yīng)符合《危規(guī)》有關(guān)規(guī)定。押運人須持《全程押運簽認(rèn)登記表》，由途中貨檢人員簽認(rèn);再次辦理運輸時須出具此表，否則鐵路可不予受理。
15.專用線(專用鐵路)內(nèi)存放的危險貨物應(yīng)按其性質(zhì)和要求存放在指定的倉庫、雨棚等場地。遇潮或受陽光照射容易燃燒或產(chǎn)生有毒氣體的危險貨物不得在雨棚、露天存放。存放保管危險貨物時，應(yīng)符合《配放表》的要求。堆放危險貨物的倉庫、雨棚等場地必須清潔干燥、通風(fēng)良好，配備充足有效的消防設(shè)施，設(shè)臵明顯的安全警示標(biāo)志，建立健全值班巡守制度。倉庫作業(yè)完畢后應(yīng)及時鎖閉，劇毒品須加雙鎖，做到雙人收發(fā)、雙人保管。進(jìn)入庫區(qū)的機(jī)動車輛必須安裝防火帽(罩)。
16.應(yīng)對貨位及時清掃、洗刷。對撒漏的危險貨物及廢棄物，應(yīng)及時進(jìn)行處理。對危險性大、撒漏嚴(yán)重的，要會同衛(wèi)生防疫、環(huán)保、消防等部門共同處理。
17.按照鐵道部、鐵路局有關(guān)。
規(guī)章制度。
以及雙方簽定的《專用線(專用鐵路)運輸協(xié)議》的規(guī)定，進(jìn)行交接、檢查、裝卸作業(yè)。
三、鐵路危險貨物運輸事故應(yīng)急救援。
根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章、規(guī)定，發(fā)生鐵路危險貨物運輸事故和險情時，甲方和乙方必須積極開展應(yīng)急救援。
1.雙方應(yīng)結(jié)合實際，建立健全鐵路危險貨物運輸事故。
應(yīng)急預(yù)案。
和信息網(wǎng)絡(luò)，完善預(yù)警預(yù)防應(yīng)急措施，有效處臵鐵路危險貨物運輸突發(fā)事故，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會負(fù)面影響。
2.雙方要建立義務(wù)應(yīng)急救援隊伍，配備相應(yīng)的應(yīng)急救援和安全防護(hù)設(shè)備，定期組織鐵路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練，檢查和分析存在的問題，并對活動進(jìn)行記錄和總結(jié)，不斷提高對事故的預(yù)防和處臵能力。
3.發(fā)生鐵路危險貨物運輸事故和險情時，雙方應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速向鐵路主管部門、地方政府、公安消防及環(huán)保、衛(wèi)生防疫部門報告。甲乙雙方應(yīng)及時進(jìn)行通報，提供必要的人力、物力和其他資源。
4.雙方根據(jù)危險貨物運輸?shù)陌l(fā)展變化，及時修改、補充和完善鐵路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案及施救信息網(wǎng)絡(luò)有關(guān)內(nèi)容。
四、法律責(zé)任。
(一)甲方法律責(zé)任。
1.有下列情形之一的，有管轄權(quán)的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室應(yīng)責(zé)令其限期整改或停辦運輸：
(1)設(shè)施、設(shè)備不符合危險貨物運輸安全要求，存在安全隱患的;。
(2)相關(guān)從業(yè)人員配備不齊或未取得培訓(xùn)合格證的;。
(3)安全管理制度不健全、不完善，存在嚴(yán)重問題的;。
(4)應(yīng)急預(yù)案不完備的。
2.有下列情形之一的，有管轄權(quán)的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室可撤銷其危險貨物承運人資質(zhì)：
(2)弄虛作假或違反規(guī)定承運危險貨物、造成嚴(yán)重后果的;。
(3)存在重大安全隱患，未按要求整改或整改后不合格的;。
(4)造成重大責(zé)任事故的;。
(5)法律、法規(guī)、規(guī)章確定的其他違法行為。
(二)乙方法律責(zé)任。
1.有下列情形之一的，有管轄權(quán)的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室應(yīng)責(zé)令其限期整改或停辦運輸：
(1)設(shè)施、設(shè)備不符合危險貨物運輸安全要求，存在安全隱患的;。
(2)相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員、運輸經(jīng)辦人員、押運員配備不齊或未取得培訓(xùn)合格證的;。
(3)安全管理制度不健全、不完善，存在嚴(yán)重問題的;。
(4)應(yīng)急預(yù)案不完備的。
2.有下列情形之一的，有管轄權(quán)的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室可撤銷其危險貨物托運人資質(zhì)：
(2)弄虛作假或違反規(guī)定辦理危險貨物托運，造成嚴(yán)重后果的;。
(3)存在重大安全隱患，未按要求整改或整改后不合格的;。
(4)造成重大責(zé)任事故的;。
(5)法律、法規(guī)、規(guī)章確定的其他違法行為。
3.匿報、謊報貨物品名，匿報、謊報貨物重量或者裝車、裝箱超過規(guī)定重量，或者有其他危及鐵路運輸安全行為的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)處以罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
4.將場所、設(shè)施、設(shè)備等出租給不具備安全生產(chǎn)條件或相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個人的，責(zé)令限期改正，沒收違法所得，可單處或并處罰款;導(dǎo)致發(fā)生安全事故給他人造成損害的，承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
五、本協(xié)議未盡事宜，按鐵路有關(guān)規(guī)章制度和雙方簽定的《專用線(專用鐵路)運輸協(xié)議》辦理。
六、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后，自20xx年1月1日起至20xx年12月31日(對于新增危險貨物專用線、專用鐵路，協(xié)議以鐵道部發(fā)文、電公布為生效期)有效。
七、甲、乙雙方任何一方要求提前終止或修改本協(xié)議，應(yīng)于一個月前通知另兩方協(xié)商解決。
八、本協(xié)議一式四份，專用線產(chǎn)權(quán)單位、車站、管理處、山東省地方鐵路局各一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)簽訂《運輸。
合同。
》確定由乙方承擔(dān)甲方的產(chǎn)品運輸。因甲方產(chǎn)品的特殊性和乙方車輛、人員的實際情況，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的規(guī)定，雙方現(xiàn)就產(chǎn)品吊裝、綁扎固定、遮蓋和運輸過程中的安全問題達(dá)成安全協(xié)議如下：
一、甲方產(chǎn)品的包裝應(yīng)當(dāng)符合國家或行業(yè)規(guī)范;乙方指派到甲方現(xiàn)場的人員及車輛必須具備法定資質(zhì)和條件。
二、乙方指派的車輛和人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房時應(yīng)當(dāng)遵守甲方的規(guī)定、服從甲方的管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關(guān)人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。
三、為了保證產(chǎn)品裝車得當(dāng)及過程安全，甲方現(xiàn)場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：
1、乙方指派的運貨車輛按甲方現(xiàn)場人員的指揮進(jìn)入甲方廠房裝貨。
2、車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好后通知甲方現(xiàn)場人員共同配合裝車。
3、產(chǎn)品由甲方現(xiàn)場人員操作行車吊裝，產(chǎn)品吊入車輛時由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運、放置，乙方派出人員確認(rèn)放置恰當(dāng);雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發(fā)生誤操作;乙方人員不得自行操作行車吊運產(chǎn)品。
4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當(dāng)造成誤操作導(dǎo)致事故的，由乙方指揮人員負(fù)責(zé);因甲方操作人員操作錯誤造成誤操作導(dǎo)致事故的，由甲方操作人員負(fù)責(zé)。
5、產(chǎn)品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即告結(jié)束。產(chǎn)品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按《運輸合同》的要求進(jìn)行。
四、對產(chǎn)品在車輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應(yīng)將車輛駛出廠房、到指定地點停穩(wěn)后進(jìn)行;因下雨等特殊情況，經(jīng)甲方操作人員同意可在廠房內(nèi)就地進(jìn)行。
五、乙方指派人員應(yīng)當(dāng)做好產(chǎn)品在車輛上綁扎、遮蓋過程的安全措施，重點保護(hù)好自己的人身安全，同時不得對甲方現(xiàn)場人員、設(shè)備設(shè)施、其他產(chǎn)品造成損害。
六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓(xùn)，并依法履行好相關(guān)勞動安全手續(xù)。
七、甲乙雙方現(xiàn)場人員在配合吊裝過程發(fā)生事故的，按照國家規(guī)定或甲方的制度進(jìn)行調(diào)查處理。因甲方人員、設(shè)備原因造成乙方指派人員、設(shè)備受傷受損的，由甲方依法承擔(dān)責(zé)任;因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設(shè)備及產(chǎn)品受傷受損的，由乙方依法承擔(dān)責(zé)任;因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔(dān)責(zé)任。
八、乙方人員、車輛離開甲方廠區(qū)后的一切安全問題由乙方自行負(fù)責(zé)。
九、雙方現(xiàn)場人員在工作中受到傷害的，其救治及善后工作由雙方各自負(fù)責(zé)自己的人員，并不得因此給對方的生產(chǎn)和工作秩序造成影響;存在責(zé)任的劃分及賠償?shù)?，雙方按照政府部門或共同調(diào)查認(rèn)定的事實劃分并依法協(xié)商解決，協(xié)商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。
乙方指派人員在甲方現(xiàn)場受到傷害需送醫(yī)院搶救的，甲方有義務(wù)及時通知醫(yī)院救護(hù)車輛送醫(yī)院搶救，并同時通知乙方。
十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問題不能及時有效解決的，甲方可單方面終止《運輸協(xié)議》。
十一、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份，經(jīng)雙方蓋章簽字后生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運輸合同》具備相同約束力和相同時效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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貨物道路運輸安全協(xié)議書篇八
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《中華人民共和國道路運輸條例》、交通運輸部《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》以及《山東省道路運輸條例》等法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，為進(jìn)一步加強道路貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特簽訂本承諾書。
1、認(rèn)真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章的`規(guī)定，堅持“安全第一”的方針，將安全生產(chǎn)作為企業(yè)頭等大事，加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人代表(主要負(fù)責(zé)人)是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé);分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)專責(zé);其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照分工，實行“一崗兩責(zé)”。
2、將安全生產(chǎn)列入企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子重要議事日程，堅持每季度召開一次安全生產(chǎn)例會，每半年召開一次安全生產(chǎn)分析會，每年召開一次全年安全生產(chǎn)總結(jié)會，并且做到：時間、人員、內(nèi)容、效果“四落實”，會議記錄齊全。
3、企業(yè)各部門、各生產(chǎn)(操作)崗位安全生產(chǎn)責(zé)任明確，制度健全，做到：有檢查、有考核、有記錄。
企業(yè)設(shè)專(兼)職安全管理機(jī)構(gòu)，車隊(車間)有專(兼)職安全管理(監(jiān)督)員。
安全生產(chǎn)制度主要包括：安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全生產(chǎn)(管理)崗位責(zé)任制，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，道路運輸車輛技術(shù)管理制度，從業(yè)人員安全管理制度，安全例會制度，安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度，事故應(yīng)急處理預(yù)案等。
1、道路貨物運輸車輛安全和技術(shù)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)，按照國家相關(guān)規(guī)定，定期對車輛進(jìn)行維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
2、車輛結(jié)構(gòu)要符合運輸貨物包裝的要求，防止貨物的脫落、揚撒、丟失等。
3、禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路貨物運輸經(jīng)營。
1、道路貨物運輸駕駛員持有道路運輸從業(yè)資格證件，并堅持崗前專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后上崗;2、堅持定期對從業(yè)人員進(jìn)行安全、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)，落實從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度。
1、對已發(fā)生的事故按照“四不放過”的原則，認(rèn)真查找事故原因、吸取事故教訓(xùn)、制定整改措施，并依據(jù)相關(guān)規(guī)定追究有關(guān)人員責(zé)任;2、堅持責(zé)任事故倒查制度。發(fā)生責(zé)任事故，不僅查找相關(guān)人員責(zé)任，同時認(rèn)真查找管理原因，追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、堅持事故報告制度。對已發(fā)生的事故要及時向有關(guān)部門報告，并認(rèn)真做好企業(yè)質(zhì)量信譽考核和駕駛員誠信考核記錄。
本企業(yè)牢固樹立安全生產(chǎn)意識，認(rèn)真遵守以上責(zé)任目標(biāo)。未按責(zé)任目標(biāo)落實，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，愿接受相應(yīng)處罰。本承諾書一式二份，本企業(yè)及道路運輸管理部門各持一份。由于本企業(yè)發(fā)生人事變動，不影響本承諾書繼續(xù)履行。國家規(guī)定發(fā)生變化，本承諾書條款修訂后，重新簽訂。
企業(yè)名稱：xxx(公章)。
法人代表(負(fù)責(zé)人)：xxx。
20xx年xx月xx日。
貨物道路運輸安全協(xié)議書篇九
為進(jìn)一步規(guī)范全省道路危險貨物運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)活動，提升其整體安全水平，實現(xiàn)道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)形勢的根本好轉(zhuǎn)，切實保護(hù)廣大人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，制定本規(guī)范。
安全標(biāo)準(zhǔn)化是指企業(yè)具有健全的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全工作符合法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，達(dá)到和保持規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
道路危險貨物運輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理是采用系統(tǒng)化的理念實現(xiàn)安全管理的長效機(jī)制。
本規(guī)范適用于山東省行政區(qū)域內(nèi)從事道路危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)。
2．索引文件
本規(guī)范引用了下列文件中的有關(guān)條款。
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
《中華人民共和國道路交通安全法》
《中華人民共和國道路運輸條例》
《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》(交通部令2015年第9號)
《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》(交通部令2015第9號)
《山東省道路運輸條例》
《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》
《道路危險貨物運輸企業(yè)安全工作規(guī)范》
《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》(jt618—2004)
《汽車運輸危險貨物規(guī)則》(jt617—2004)
《危險貨物品名表))(gb12268)
《危險貨物分類和品名編號》(gb6944)
《危險貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》(gb12463)
《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)
《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(gb1598)
《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》(gb7258)
《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(jt／t198)
3．基本要求
3．1道路危險貨物運輸企業(yè)應(yīng)通過行業(yè)主管部門的資質(zhì)認(rèn)定，持有合法有效的《道路運輸經(jīng)營許可證))或《道路危險貨物運輸經(jīng)營許可證》，《營業(yè)執(zhí)照》、《稅務(wù)登記證》和《法人代碼證書》，取得從事道路危險貨物運輸?shù)馁Y格。
3．2企業(yè)應(yīng)具有符合要求的專用車輛及設(shè)備。
3．2．1企業(yè)自有專用車輛5輛以上。
3．2．2專用車輛技術(shù)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》gbl8565的要求，車輛外廓尺寸、軸荷和載質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》gb1589的要求，車輛技術(shù)等級達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》jt／t198規(guī)定的一級技術(shù)等級。
3．2．3配備有效的通訊工具。
3．2．4有符合安全規(guī)定并與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應(yīng)停車場地。具有運輸劇毒、爆炸和i類包裝危險貨物專用車輛的，還應(yīng)當(dāng)配備與其它設(shè)備、車輛、人員隔離的專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)志。
3．2．5配備有與運輸?shù)奈ｋU貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備。
3．2．6運輸劇毒、爆炸、易燃、放射性危險貨物的，應(yīng)當(dāng)具備罐式車輛或廂式車輛、專用容器，車輛應(yīng)當(dāng)按裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
3．2．7罐式專用車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量檢驗部門檢驗合格。運輸爆炸、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過2 o立方米，運輸劇毒危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過1 0立方米，但罐式集裝箱除外。
3．2．8運輸劇毒、爆炸、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過1o噸。
3．3企業(yè)應(yīng)配備符合要求的從業(yè)人員。
2．3．1道路危險貨物運輸車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證，年齡不超過6o周歲。
3．3．2直接從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人
員、押運人員，必須掌握道路危險貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)知識，并經(jīng)企
業(yè)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得相應(yīng)
的從業(yè)資格證。
3．4企業(yè)應(yīng)有健全的安全生產(chǎn)管理制度，至少包括：
(1)安全生產(chǎn)責(zé)任制度；
(2)安全會議制度
(3)安全培訓(xùn)教育制度；
(4)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度；
(5)事故隱患整改制度；
(6)事故報告與處理制度；
(7)車輛、設(shè)備安全管理制度；
(8)從業(yè)人員管理制度；
(9)安全投入保障制度；
(10)安全消防管理制度；
(11)安全生產(chǎn)操作規(guī)程；
(12)事故處理應(yīng)急預(yù)案；
(13)安全管理基礎(chǔ)資料歸檔制度。
企業(yè)應(yīng)及時獲取適用的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，并定期進(jìn)行更新，保證使用的為最新有效版本。
4．負(fù)責(zé)人與責(zé)任
4．1負(fù)責(zé)人
4．1．1企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，應(yīng)全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，落實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作和基層安全生產(chǎn)責(zé)任制，作出明確的、公開的、具體的安全承諾，并確保安全承諾轉(zhuǎn)變?yōu)楸匦璧馁Y源支持；分管安全的負(fù)責(zé)人對危險貨物運輸安全負(fù)主要管理責(zé)任；安全管理人員對危險貨物運輸安全負(fù)直接管理責(zé)任。
4．1．2企業(yè)應(yīng)實施安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，推行全員、全過程、全方位、全天候的安全管理和監(jiān)督原則，形成良好的安全文化。
4．1．3企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)樹立正確的行為榜樣。各級管理人員應(yīng)帶頭做好安全生產(chǎn)工作。從業(yè)人員負(fù)有履行安全生產(chǎn)職責(zé)的'義務(wù)。
4．2方針目標(biāo)
4．2．1企業(yè)應(yīng)堅持“安全第一，預(yù)防為主"的安全生產(chǎn)方針。主要負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合企業(yè)實際，組織制定安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)。安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)應(yīng)滿足：
(1)形成文件，并得到本單位所有從業(yè)人員的貫徹和實施；
(2)符合相關(guān)法律法規(guī)的要求；
(3)與企業(yè)的其他方針和目標(biāo)具有同等的重要性；
(4)公眾易于獲得；
(5)目標(biāo)與方針相符，目標(biāo)應(yīng)予以量化。
4．2．2企業(yè)應(yīng)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，并予以考核，保證安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)?！栋踩a(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》包括部門(或員工)的安全崗位職責(zé)、考核指標(biāo)和獎懲辦法。
4．3機(jī)構(gòu)崗位設(shè)置
4．3．1企業(yè)應(yīng)建立以法人代表為負(fù)責(zé)人，各部門行政主管參加的安全生產(chǎn)委員會(以下簡稱安委會)或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員，健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，并滿足：
(2)企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員須具備相應(yīng)的從業(yè)資格。
安全生產(chǎn)委員會或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的危險貨物運輸安全工作，制定并組織實施企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，落實企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，并負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。
4．3．2企業(yè)應(yīng)成立以法人代表為負(fù)責(zé)人的危險貨物運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組織制定危險貨物運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)危險貨物運輸事故的應(yīng)急救援工作。
4．3．3企業(yè)應(yīng)根據(jù)經(jīng)營規(guī)模等實際情況設(shè)置安全管理部門或配備專職安全管理人員，負(fù)責(zé)企業(yè)危險貨物運輸安全工作，并進(jìn)行安全監(jiān)督檢查。
4．3．4企業(yè)應(yīng)指定專門人員負(fù)責(zé)危險貨物運輸?shù)陌踩逃拖嚓P(guān)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)工作。
4．3．5企業(yè)內(nèi)各部門行政主管負(fù)責(zé)本部門的安全管理工作，并可根據(jù)需要指定一名專(兼)職安全管理人員協(xié)助管理本部門的安全管理工作。
4．3．6根據(jù)企業(yè)經(jīng)營規(guī)模，管理人員中應(yīng)至少有1名具有初級以上職稱的化工專業(yè)技術(shù)人員。
4．4職責(zé)
4．4．1法人代表安全職責(zé)
(1)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)危險貨物運輸?shù)姆?、法?guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；
(2)組織制定危險貨物運輸安全生產(chǎn)責(zé)任制；
(3)組織制定危險貨物運輸生產(chǎn)的規(guī)章制度和操作規(guī)程；
(4)組織制定危險貨物運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時處理危險貨物運輸事故并如實向有關(guān)部門報告。
(5)組織召開企業(yè)安全生產(chǎn)會議，研究解決安全管理中存在的重大問題；
(6)保證安全生產(chǎn)資金投入的有效使用，保證危險貨物運輸安全管理制度得到落實。
4．4．2安全管理機(jī)構(gòu)及其管理人員職責(zé)???
(2)組織實施危險貨物運輸安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理規(guī)章制度；
(4)組織開展運輸安全活動，總結(jié)交流安全運輸經(jīng)驗，落實安全培訓(xùn)教育工作；
(6)負(fù)責(zé)有關(guān)危險貨物運輸事故的調(diào)查、處理工作；
(7)落實危險貨物運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。
3．4．3駕駛員安全職責(zé)
(2)嚴(yán)格遵守道路交通安全法律規(guī)范，確保行車安全；
(4)妥善保管并能正確使用各種勞動保護(hù)、防護(hù)用品和消防器材；
(6)按規(guī)定的時間、速度和路線行駛，并做到隨車運輸證件與標(biāo)志標(biāo)識齊全有效；
4．4．4押運員安全職責(zé)
(1)對所押運的危險貨物負(fù)安全責(zé)任；
(5)妥善保管并能正確使用各種勞動保護(hù)、防護(hù)用品及消防器材，并保證防護(hù)用品及消防器材完好無損。
4．4．5裝卸管理人員安全職責(zé)
(1)對危險貨物裝卸負(fù)安全責(zé)任；
(4)正確使用各種勞動保護(hù)、防護(hù)用品及消防器材。
4．4．6企業(yè)還應(yīng)明確副經(jīng)理(副隊長)和其它部門及相關(guān)安全管理人員的安全職責(zé)。
4．5企業(yè)應(yīng)建立安全責(zé)任考核制度，對各級管理人員、職能部門及從業(yè)人員安全職責(zé)的履行情況及安全生產(chǎn)責(zé)任制的實現(xiàn)情況進(jìn)行定期考核，予以獎懲。
4．6安全生產(chǎn)投入
企業(yè)應(yīng)依據(jù)國家、當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定，建立安全投入保障制度，專項用于安全生產(chǎn)。企業(yè)的決策機(jī)構(gòu)、主要負(fù)責(zé)人應(yīng)對由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足而導(dǎo)致的后果負(fù)責(zé)。
依法保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入包括：
(1)安全培訓(xùn)教育所需費用；
(2)為從業(yè)人員配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)用品的費用；
(4)保證重大隱患治理所需費用；
(5)安全風(fēng)險抵押金；
(6)安全檢查工作所需費用；
(7)建立應(yīng)急救援隊伍、開展應(yīng)急救援演練所需的費用；
企業(yè)應(yīng)依法參加工傷社會保險，為從業(yè)人員繳納工傷保險費。
5．風(fēng)險管理
5．1范圍與評價方法
企業(yè)主管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人應(yīng)直接負(fù)責(zé)風(fēng)險評價工作，組織制定風(fēng)險評價程序或指導(dǎo)書，明確風(fēng)險評價的目的、范圍，選擇科學(xué)合理的評價方法和評價準(zhǔn)則，進(jìn)行風(fēng)險評價。
企業(yè)應(yīng)鼓勵管理及從業(yè)人員積極參與風(fēng)險評價和風(fēng)險控制。
風(fēng)險評價的范圍應(yīng)包括：
(1)車輛運行安全；
(2)事故及潛在事故隱患；
(3)停車場地安全；
(4)設(shè)施、設(shè)備、車輛、安全防護(hù)用品；
(5)人為因素(包括違反安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)規(guī)章制度)；
(6)氣候、地震及其他自然災(zāi)害等。
企業(yè)在制定評價準(zhǔn)則時，應(yīng)依據(jù)：
(1)有關(guān)安全法律、法規(guī)要求；???
(2)有關(guān)的安全規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；
(3)企業(yè)的安全管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；
(4)合同規(guī)定；
(5)企業(yè)的安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)等。
5．2風(fēng)險評價
企業(yè)依據(jù)確定的評價方法、評價準(zhǔn)則，從影響人、財產(chǎn)和環(huán)境的可能性和嚴(yán)重程度定期進(jìn)行風(fēng)險評價。應(yīng)重點考慮以下因素：
(1)火災(zāi)、爆炸；
(2)沖擊和撞擊；
(3)中毒、窒息和觸電；
(4)有毒、有害貨物的泄漏；???
(5)其他化學(xué)、物理性危害因素；
(6)對環(huán)境的可能影響等。
企業(yè)在確定重大風(fēng)險時，應(yīng)考慮：
(1)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的要求；
(2)風(fēng)險發(fā)生的可能性和后果的嚴(yán)重性；
(3)企業(yè)的聲譽和社會關(guān)注程度等。
5．3控制措施
根據(jù)風(fēng)險評價的結(jié)果，確定優(yōu)先控制的順序，采取措施消減風(fēng)險，控制風(fēng)險，預(yù)防事故的發(fā)生。
企業(yè)在選擇風(fēng)險控制措施時，應(yīng)考慮：
(1)控制措施的可行性和可靠性；
(2)控制措施的先進(jìn)性和安全性；
(3)控制措施的經(jīng)濟(jì)合理性及企業(yè)的經(jīng)營運行情況；
(4)可靠的技術(shù)保證和服務(wù)。
企業(yè)選擇的控制措施應(yīng)包括：
(1)技術(shù)措施，實現(xiàn)本質(zhì)安全；
(2)管理措施，規(guī)范安全管理；
(3)教育措施，提高從業(yè)人員的操作技能和安全意識；
(4)從業(yè)人員的自我防護(hù)措施，減少職業(yè)傷害。
5．4風(fēng)險控制
根據(jù)風(fēng)險評價的結(jié)果，落實所選定的風(fēng)險控制措施。
企業(yè)對確定為重大隱患的項目，應(yīng)建立檔案，包括：
(1)評價報告與技術(shù)結(jié)論j
(2)評審意見；
(3)隱患整改方案；
(4)整改時間表和責(zé)任人；
(5)竣工驗收報告。
企業(yè)應(yīng)將風(fēng)險評價的結(jié)果及所采取的控制措施對從業(yè)人員進(jìn)行宣傳、培訓(xùn)，使其熟悉工作崗位和作業(yè)環(huán)境中的風(fēng)險及所應(yīng)采取的控制措施。
5．5風(fēng)險信息更新
企業(yè)應(yīng)不間斷地組織風(fēng)險評價工作，識別與道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動有關(guān)的風(fēng)險和隱患。定期評審或檢查風(fēng)險控制結(jié)果。
當(dāng)下列情形發(fā)生時，企業(yè)應(yīng)及時進(jìn)行風(fēng)險評價：
(1)法律、法規(guī)的更新或變更；
(2)政府及相關(guān)部門有新管理的要求；
(3)新增經(jīng)營項目，
(4)組織機(jī)構(gòu)發(fā)生大的調(diào)整。
6．安全培訓(xùn)教育
6．1安全培訓(xùn)教育應(yīng)以提高員工的安全素質(zhì)，預(yù)防道路危險貨物運輸事故發(fā)生為目的。
安全培訓(xùn)教育包括行業(yè)主管部門組織的從業(yè)資格培訓(xùn)和本企業(yè)組織的崗前安全生產(chǎn)教育與日常培訓(xùn)教育三種。
6．2從業(yè)資格培訓(xùn)
從事道路危險貨物運輸?shù)墓芾砣藛T、駕駛員、押運員和裝卸管理人員應(yīng)按照《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》的要求，參加從業(yè)資格考試，經(jīng)交通主管部門考核合格，取得從業(yè)資格證。
6．3崗前培訓(xùn)
6．3.1企業(yè)對于新進(jìn)員工、轉(zhuǎn)崗員工，需經(jīng)過崗前培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格，方可上崗工作。
6．3．2崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容：
(1)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，危險貨物運輸安全規(guī)章制度；
(3)職業(yè)道德教育；
(4)本企業(yè)運輸生產(chǎn)特點，企業(yè)規(guī)章制度以及安全注意事項；
(5)事故案例及預(yù)防措施，應(yīng)急設(shè)施與設(shè)備操作使用的基本知識；
(6)崗位責(zé)任制、崗位安全技術(shù)規(guī)程、操作規(guī)程。
6．4日常培訓(xùn)教育
6．4．1日常培訓(xùn)與教育實行專門培訓(xùn)、集中培訓(xùn)和業(yè)余教育相結(jié)合的方式。
6．4．2日常培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容：
(1)道路危險貨物運輸相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章；
(2)危險貨物的分類及主要品名；
(3)危險貨物的一般物理、化學(xué)特性；
(4)危險貨物包裝標(biāo)志、車輛標(biāo)志及使用方法；
(5)危險貨物運輸車輛、設(shè)備及其附屬裝置的技術(shù)要求與檢驗方法；
(6)日常生產(chǎn)過程中存在的問題和解決方法；
(7)危險貨物運輸事故案例分析。
6．5培訓(xùn)教育管理
6、5、2企業(yè)應(yīng)依據(jù)國家、地方及行業(yè)的規(guī)定和崗位需要，
制定適宜的安全培訓(xùn)教育目標(biāo)和要求。根據(jù)不斷變化的實際情況和培訓(xùn)目標(biāo)，不斷完善安全培訓(xùn)教育計劃。
6、5、3企業(yè)對駕駛員、押運員的安全教育培訓(xùn)每月不少于2次。
6、5、4安全培訓(xùn)教育的責(zé)任人應(yīng)嚴(yán)格按照培訓(xùn)計劃實施培訓(xùn)教育，做好安全培訓(xùn)教育記錄。
6、5、5安全培訓(xùn)教育計劃變更時，應(yīng)記錄變更情況。
6、5、6定期對培訓(xùn)效果進(jìn)行評價。
7．車輛和設(shè)施設(shè)備管理
7．1車輛管理
7．1．1道路危險貨物運輸車輛應(yīng)依法取得危險貨物《道路運輸證》。
7．1．2道路危險貨物運輸車輛應(yīng)按照《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》(gb13392)的要求，懸掛危險品運輸標(biāo)志。
7．1．3道路危險貨物運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)車輛管理的規(guī)定，定期維護(hù)、檢測、使用和管理，確保車輛技術(shù)狀況良好。
7．1．4道路危險貨物運輸車輛應(yīng)當(dāng)參加道路運輸管理機(jī)構(gòu)組織的年度審驗。
7．1．5禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)狀況達(dá)不到一級的和其它不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸。
除鉸接列車、具有特殊裝置的大型物件運輸專用車輛外，嚴(yán)禁使用貨車列車從事危險貨物運輸；傾卸式車輛只能運輸散裝硫磺、萘餅、粗葸、煤焦瀝青危險貨物。
禁止使用移動罐體(罐式集裝除外)從事危險貨物運輸。
7．1．6專用車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU貨物運輸車輛維修條件的整車維修企業(yè)進(jìn)行維護(hù)和修理。
7．1．7罐式專用車輛的罐體應(yīng)符合《鋼制壓力容器》(gb150)、《汽車運輸液體危險貨物常壓容器(罐體)通用技術(shù)條件》(gb18564)等國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)條件。罐式專用車輛應(yīng)依法取得質(zhì)檢部門檢測合格證明并在罐體檢驗合格的有效期內(nèi)承運危險貨物。
7．2設(shè)施、設(shè)備管理
7．2．1企業(yè)應(yīng)有符合安全規(guī)定并與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應(yīng)的停車場地。7．2．2用于裝卸危險貨物的機(jī)械及工屬具的技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車運輸危險貨物規(guī)則》jt61 7規(guī)定的要求。
7．2．3企業(yè)應(yīng)設(shè)立gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺，對車輛實行2 4小時監(jiān)控，加強對車輛的動態(tài)管理。
8．安全會議、安全檢查與隱患整改
8、1安全會議制度
8、1、1危險貨物運輸企業(yè)安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)會議每季度召開1次以上，安全工作例會每月召開1次以上，遇有特殊情況隨時召開。
8、l、2以安全教育培訓(xùn)為主要內(nèi)容的駕駛員、押運員安全培訓(xùn)教育會議每月至少召開2次。
8．2安全檢查
8．2．1企業(yè)應(yīng)建立安全檢查制度，定期進(jìn)行檢查、考核，保證安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)的實現(xiàn)，保證安全標(biāo)準(zhǔn)化的有效實施。
安全檢查的主要任務(wù)是查找不安全因素，提出消除或控制不安全因素的方法、措施。
企業(yè)的安全檢查應(yīng)有明確的目的、要求、內(nèi)容和具體計劃。
各種安全檢查均應(yīng)編制相應(yīng)的《安全檢查記錄》。
8．2．2安全檢查形式與內(nèi)容
企業(yè)應(yīng)根據(jù)安全檢查計劃，定期或不定期的開展綜合檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查和日常檢查。
(1)綜合檢查，應(yīng)對企業(yè)各個部位、每臺設(shè)施設(shè)備、車輛運行的每個環(huán)節(jié)進(jìn)行全面綜合檢查。
綜合檢查應(yīng)每季度組織一次。
(2)專項檢查(包括節(jié)假日檢查)，主要是對運輸車輛、設(shè)施設(shè)備以及防火防爆、防塵防毒等進(jìn)行檢查。
專項檢查每月應(yīng)組織二次。
(3)季節(jié)性檢查，根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩砗蜌夂蛱攸c組織對防火防爆、防雨防洪、防雷電、防暑降溫、防風(fēng)、防滑及防凍保暖工作等，進(jìn)行預(yù)防性季節(jié)檢查。
季節(jié)性檢查每年不少于二次。
(4)日常檢查分崗位工人檢查和管理人員巡回檢查。崗位工人上崗應(yīng)認(rèn)真履行崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)行出車前檢查和交接-班檢查；各級管理人員應(yīng)在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)進(jìn)行檢查。
各種安全檢查應(yīng)按相應(yīng)的《安全檢查記錄》逐項檢查，并與責(zé)任制掛鉤。
8．3隱患整改
企業(yè)應(yīng)對各種安全檢查所查出的隱患進(jìn)行原因分析，制定整改措施及時整改，并對隱患整改情況進(jìn)行驗證。
(1)對事故隱患，應(yīng)下達(dá)《隱患整改通知書》，做到“四定”(即定措施、定負(fù)責(zé)人、定資金來源、定完成期限)。
(2)企業(yè)無力解決或不具備整改條件的重大事故隱患，除采取有效防范措施外，應(yīng)書面及時向當(dāng)?shù)卣畧蟾妗?/p>
(3)重大隱患及整改情況應(yīng)及時匯總并存檔。
9．運行安全
9．1道路危險貨物運輸車輛嚴(yán)禁超經(jīng)營范圍運輸。嚴(yán)禁超限、超載。???
9．2運輸危險貨物時應(yīng)隨車攜帶“道路運輸危險貨物安全卡”。
9．3運輸不同性質(zhì)的危險貨物，其配裝應(yīng)按“危險貨物配裝表"規(guī)定的要求執(zhí)行。
9．4??運輸危險貨物應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，采取相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。
9．5運輸危險貨物的車輛應(yīng)保持清潔，不得任意排棄車上的殘留物；運輸結(jié)束后被危險貨物污染過的車輛及工、屬具，應(yīng)到具備條件的地點進(jìn)行車輛清洗消毒處理。
9．6運輸危險廢物時，應(yīng)采取防止污染環(huán)境的措施，并遵守國家有關(guān)管理規(guī)定。
9．7夏季高溫期間限制運輸?shù)奈ｋU貨物，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
9．8運輸爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險貨物，應(yīng)事先報經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)，按批準(zhǔn)路線、時間、速度行駛。
9．9在道路危險貨物運輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，應(yīng)當(dāng)配備專職押運人員。押運人員應(yīng)當(dāng)對運輸全過程進(jìn)行監(jiān)管。禁止搭乘無關(guān)人員。
9．1 0運輸途中，駕駛?cè)藛T和押運人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查貨物裝載情況，發(fā)現(xiàn)情況及時采取措施。
9．11駕駛?cè)藛T不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。
9．1 2危險貨物的裝卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進(jìn)行。
1o．事故與應(yīng)急
10．1事故報告和施救
10、1、1企業(yè)應(yīng)明確事故報告制度和程序。
10、1、2企運輸過程中車輛發(fā)生肇事或危險貨物泄露等事故，駕駛員、押運員應(yīng)立即采取措施，并及時報告本單位及有關(guān)部門。
10、1、3企業(yè)接到事故報告后，立即報告當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施，并趕赴現(xiàn)場組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
10、2事故調(diào)查和處理
10、2、1事故發(fā)生后，企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)法規(guī)的要求，按照事故的不同類別、等級，組建事故調(diào)查組，進(jìn)行事故調(diào)查或級部門的事故調(diào)查。
1 0、2、2事故調(diào)查應(yīng)包括整理分析有關(guān)證據(jù)、資料，確定事故發(fā)生的時間、地點、經(jīng)過，確定事故的直接原因和間接原因，事故責(zé)任分析等。
10、2、3事故調(diào)查組負(fù)責(zé)編制事故調(diào)查報告，包括事故基本情況，、事故經(jīng)過，原因分析，事故教訓(xùn)及預(yù)防措施，事故責(zé)任分析及對事故責(zé)任者的處理意見等。
10、2、4事故調(diào)查處理應(yīng)按照“四不放過"??(事故原因未查明不放過、責(zé)任人未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過)的原則進(jìn)行處理。
企業(yè)應(yīng)建立事故臺帳。內(nèi)容包括事故時間、事故類別、傷亡人數(shù)、損失大小、事故經(jīng)過、救援過程、事故教訓(xùn)、“四不放過”處理等內(nèi)容。
10．3應(yīng)急指揮系統(tǒng)???
10、3、1企業(yè)應(yīng)建立應(yīng)急指揮系統(tǒng)，實行統(tǒng)一分級管理。
10、3、2企業(yè)應(yīng)明確應(yīng)急指揮系統(tǒng)的職責(zé)、組織程序等。
10、3、．3企業(yè)建立應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)并保證應(yīng)急指揮系統(tǒng)的信息暢通。
10．4應(yīng)急救援器材
10、4、1企業(yè)應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，配備足夠的應(yīng)急救援器材，并保持完好。
10、4、2企業(yè)應(yīng)根據(jù)所運危險貨物的性質(zhì)，為車輛配備必要的應(yīng)急器材，并進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)，保證其處于正常狀態(tài)。特殊急救用品應(yīng)要求貨物托運人提供。
10．5應(yīng)急救援預(yù)案與演練
10、5、1企業(yè)應(yīng)按照《危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則(單位版)》的要求，根據(jù)風(fēng)險評價的結(jié)果，針對潛在事件和突發(fā)事故，制定應(yīng)急救援預(yù)案。
10、5、2企業(yè)應(yīng)組織從業(yè)人員進(jìn)行應(yīng)急救援預(yù)案的培訓(xùn)，定期演練，評價演練效果，評審應(yīng)急救援預(yù)案的充分性和有效性。
1o、5、3企業(yè)應(yīng)將應(yīng)急救援預(yù)案報當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T和道路運輸管理機(jī)構(gòu)及其它有關(guān)部門備案，并通報當(dāng)?shù)貞?yīng)急協(xié)作單位。
11．績效考核
11、1企業(yè)應(yīng)建立績效考核制度，每年對安全標(biāo)準(zhǔn)化至少進(jìn)行一次綜合考核。
11、2完善安全標(biāo)準(zhǔn)化的計劃和措施，不斷提高安全管理績效，建立安全生產(chǎn)的長效機(jī)制。
一、為了認(rèn)真貫徹和落實國家有關(guān)安全管理的方針政策，駕駛道路運輸管理工作，保障人民生命財產(chǎn)的安全，必須加強安全管理的工作。
二、實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責(zé)任人，對安全工作負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo)，管理責(zé)任。
三、公司必須成立“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，”由公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，分管領(lǐng)導(dǎo)為主要成員，負(fù)責(zé)執(zhí)行公司的安全管理職能。
四、公司按“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，明確安全責(zé)任。
五、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，采取防消結(jié)合的方法，消除隱患，防止事故發(fā)生，把安全工作的重點放在以預(yù)防上來。
六、不斷加強制度建設(shè)，針對客觀不變的形勢和條件，及時研究，修定制度，使各項管理制度常處于完善，適應(yīng)和較高水平。
七、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全事故責(zé)任制，安全監(jiān)督檢查制度等責(zé)任制，逐步形成制度體系。
八、經(jīng)常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣先進(jìn)管理經(jīng)驗分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的認(rèn)識。
九、建立安全工作例會與安全活動日制度，開會必須講安全，布置檢查工作有安全內(nèi)容。
十、開展面對面的宣傳教育，公司領(lǐng)導(dǎo)利用協(xié)助處理事故，了解車輛手續(xù)，業(yè)務(wù)人員利用車主，駕駛員來公司的機(jī)會，了解安全情況，宣傳安全生產(chǎn)的政策法規(guī)，引導(dǎo)他們學(xué)習(xí)報紙雜志，灌輸安全思想。
十一、加強對駕駛員隊伍的管理，建立一支技術(shù)精良，本領(lǐng)過硬，健全意識強，防范方法好，遵紀(jì)守規(guī)的駕駛隊伍。
十二、按照事故“四不放過”的原則，對種類違章和事故，事故責(zé)任未查清不放過，當(dāng)事人和有關(guān)人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。
十三、嚴(yán)格執(zhí)行交通部《公路運輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計辦法》對發(fā)生的重大，特大責(zé)任行車事故要在四小時上報。
十四、因工作不負(fù)責(zé)任，瀆職，或者違反有關(guān)規(guī)定，造成不安全事故，給人民生命財產(chǎn)帶來損失的，必須負(fù)擔(dān)事故責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，構(gòu)成犯罪的依法追究其刑事責(zé)任。
貨物道路運輸安全協(xié)議書篇十
根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和____________________的要求，____________________（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法。
乙方調(diào)派__________噸位船舶一艘（船舶__________吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中。
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__________貨物于__________天內(nèi)集中于__________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間。
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）.裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于______小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
五、啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦需通知甲方按時派引航員領(lǐng)航.費用由方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地.自下錨時起于______小時內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運.乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運輸費用。
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____________元，空駛費按運費的______%計（），全船運費為____________元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費用結(jié)算。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用____________元，乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
十、附則。
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____________份，并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
貨物道路運輸安全協(xié)議書篇十一
根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》等法規(guī)和規(guī)章的要求，本單位（本人）取得道路運輸許可后，為守法、誠信和
安全
經(jīng)營，本單位（本人）鄭重承諾如下：一、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路貨運輸及站場管理規(guī)定》、《湖南省道路運輸管理條例》和政府規(guī)章、規(guī)范性文件的要求，守法經(jīng)營，做到證件齊全有效，不超范圍經(jīng)營。
二、企業(yè)（公司）或個人發(fā)展依靠新增車輛、加大投入、加強管理，確保不在本市范圍內(nèi)其它運輸企業(yè)或單位吸納轉(zhuǎn)戶車輛，不惡意以投資、參股等方式在本市范圍對注冊公司轉(zhuǎn)落藉本市車輛。
三、經(jīng)常對照開業(yè)條件，按時參加年度查（審）驗。按照要求堅決完成搶險救災(zāi)等指令性運輸任務(wù)。嚴(yán)格執(zhí)行汽車運輸作業(yè)規(guī)程，不使用運輸設(shè)備設(shè)施從事違法活動。
四、認(rèn)真落實一崗雙責(zé)的安全工作職責(zé)，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以車輛管理和從業(yè)人員教育培訓(xùn)為重點，健全制度、突出重點、落實措施、強化安全生產(chǎn)，防止安全責(zé)任事故的發(fā)生。
五、經(jīng)常對照《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，按照要求對車輛進(jìn)行二級維護(hù)、上線檢測，確保車輛技術(shù)狀況完好和道路貨物運輸安全。
六、如違反以上承諾，自愿接受吊銷經(jīng)營許可、停止車輛新增、停業(yè)整頓等行政處罰和強制措施。
七、本承諾書，一式兩份，區(qū)（市）道路運輸管理機(jī)構(gòu)、道路貨物運輸企業(yè)（個人）各執(zhí)一份。
承諾人簽字（簽章）：
年 月 日
為了確保駕駛員及公司財產(chǎn)的安全，特做如下承諾：
一、車輛技術(shù)狀況符合國家規(guī)定的一級車標(biāo)準(zhǔn)，車輛完好，能確保安全。
二、駕駛員業(yè)務(wù)知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗(駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應(yīng)的從業(yè)資格證)身體健康，能勝任工作。
三、公司制定了相關(guān)經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。
四、公司所屬車輛實行公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。
五、嚴(yán)格按照運管機(jī)構(gòu)核定的經(jīng)營范圍規(guī)范經(jīng)營。
六、認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，堅持安全第一、預(yù)防為主的方針，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位人員職責(zé)。定期對司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，定期對車輛進(jìn)行檢測和維護(hù)，發(fā)車前對車輛進(jìn)行安全例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里(高速公路600公里)的配雙班駕駛員。
七、遵章守紀(jì)，依法經(jīng)營。營運車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的事件。
管部門和運管機(jī)構(gòu)的管理，按時繳納各種費用。
如違反以上內(nèi)容及有關(guān)規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。
承諾方法人代表簽字：
(單位公章)
2012年1 月 1 日
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院
關(guān)于
特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《中華人民共和國道路運輸條例》、交通運輸部《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》以及《山東省道路運輸條例》等法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，為進(jìn)一步加強道路貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特簽訂本承諾書。一、 認(rèn)真加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)
1.認(rèn)真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，堅持“安全第一”的方針，將安全生產(chǎn)作為企業(yè)頭等大事，加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人代表(主要負(fù)責(zé)人)是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé);分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)專責(zé);
其他
領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照分工，實行“一崗兩責(zé)”。2.將安全生產(chǎn)列入企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子重要議事日程，堅持每季度召開一次安全生產(chǎn)例會，每半年召開一次安全生產(chǎn)分析會，每年召開一次全年安全生產(chǎn)總結(jié)會，并且做到：時間、人員、內(nèi)容、效果“四落實”，會議記錄齊全。
3.企業(yè)各部門、各生產(chǎn)(操作)崗位安全生產(chǎn)責(zé)任明確，制度健全，做到：有檢查、有考核、有記錄。
二、企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)健全
企業(yè)設(shè)專(兼)職安全管理機(jī)構(gòu)，車隊(車間)有專(兼)職安全管理(監(jiān)督)員。
三、企業(yè)各項安全生產(chǎn)制度健全
安全生產(chǎn)制度主要包括：安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全生產(chǎn)(管理)崗位責(zé)任制，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，道路運輸車輛技術(shù)管理制度，從業(yè)人員安全管理制度，安全例會制度，安全
學(xué)習(xí)
教育培訓(xùn)制度，事故應(yīng)急處理預(yù)案等。四、加強道路貨物運輸車輛安全管理
1.道路貨物運輸車輛安全和技術(shù)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)，按照國家相關(guān)規(guī)定，定期對車輛進(jìn)行維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
2.車輛結(jié)構(gòu)要符合運輸貨物包裝的要求，防止貨物的脫落、揚撒、丟失等。
3.禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的.、檢測不合格的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路貨物運輸經(jīng)營。
五、加強從業(yè)人員資質(zhì)管理和安全教育
2.堅持定期對從業(yè)人員進(jìn)行安全、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)，落實從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度。
六、建立事故責(zé)任追究制度
2.堅持責(zé)任事故倒查制度。發(fā)生責(zé)任事故，不僅查找相關(guān)人員責(zé)任，同時認(rèn)真查找管理原因，追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3.堅持事故報告制度。對已發(fā)生的事故要及時向有關(guān)部門報告，并認(rèn)真做好企業(yè)質(zhì)量信譽考核和駕駛員誠信考核記錄。
本企業(yè)牢固樹立安全生產(chǎn)意識，認(rèn)真遵守以上責(zé)任目標(biāo)。未按責(zé)任目標(biāo)落實，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，愿接受相應(yīng)處罰。
本承諾書一式二份，本企業(yè)及道路運輸管理部門各持一份。由于本企業(yè)發(fā)生人事變動，不影響本承諾書繼續(xù)履行。國家規(guī)定發(fā)生變化，本承諾書條款修訂后，重新簽訂。
企業(yè)名稱：(公章)
法人代表(負(fù)責(zé)人)：
二 年 月 日
為規(guī)范道路貨物運輸經(jīng)營活動，維護(hù)運輸市場秩序、保障運輸安全，保護(hù)客戶的合法權(quán)益，我公司慎重承諾：
一、遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《浙江省道路運輸管理條例》和《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。
二、遵守《安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，制定健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度等，并認(rèn)真執(zhí)行。保證定期對客運車輛進(jìn)行檢測和維護(hù)，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保安全運輸。保證定期組織駕乘人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使駕乘人員具有良好的業(yè)務(wù)知識、技能、職業(yè)道德和安全意識。保證所聘用的駕乘人員經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗，身體健康，勝任工作。
三、遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通主管部門、道路運輸管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)單位的管理。
四、遵守法律法規(guī)的規(guī)定，依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。保證車輛不超速、不超載，駕駛員不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車。
如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受處罰。
承諾單位：
法人代表簽字(簽章)： (單位)公章
年 月 日
貨物道路運輸安全協(xié)議書篇十二
根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》等法規(guī)和規(guī)章的`要求，本單位（本人）取得道路運輸許可后，為守法、誠信和安全經(jīng)營，本單位（本人）鄭重承諾如下：
一、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路貨運輸及站場管理規(guī)定》、《湖南省道路運輸管理條例》和政府規(guī)章、規(guī)范性文件的要求，守法經(jīng)營，做到證件齊全有效，不超范圍經(jīng)營。
二、企業(yè)（公司）或個人發(fā)展依靠新增車輛、加大投入、加強管理，確保不在本市范圍內(nèi)其它運輸企業(yè)或單位吸納轉(zhuǎn)戶車輛，不惡意以投資、參股等方式在本市范圍對注冊公司轉(zhuǎn)落藉本市車輛。
三、經(jīng)常對照開業(yè)條件，按時參加年度查（審）驗。按照要求堅決完成搶險救災(zāi)等指令性運輸任務(wù)。嚴(yán)格執(zhí)行汽車運輸作業(yè)規(guī)程，不使用運輸設(shè)備設(shè)施從事違法活動。
四、認(rèn)真落實一崗雙責(zé)的安全工作職責(zé)，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以車輛管理和從業(yè)人員教育培訓(xùn)為重點，健全制度、突出重點、落實措施、強化安全生產(chǎn)，防止安全責(zé)任事故的發(fā)生。
五、經(jīng)常對照《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，按照要求對車輛進(jìn)行二級維護(hù)、上線檢測，確保車輛技術(shù)狀況完好和道路貨物運輸安全。
六、如違反以上承諾，自愿接受吊銷經(jīng)營許可、停止車輛新增、停業(yè)整頓等行政處罰和強制措施。
七、本承諾書，一式兩份，區(qū)（市）道路運輸管理機(jī)構(gòu)、道路貨物運輸企業(yè)（個人）各執(zhí)一份。
??????????????????????????????????????????????????????承諾人簽字（簽章）：
貨物道路運輸安全協(xié)議書篇十三
貨物運輸?shù)倪^程中都是需要訂立合同的，目的是為了保障雙方的合法權(quán)益，當(dāng)出現(xiàn)爭議時能有效解決。以下是小編收集整理的有關(guān)貨物運輸安全協(xié)議書模板，歡迎大家前來閱讀。
甲方：(下稱甲方)____________________。
乙方：(下稱乙方)____________________。
《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循自愿平等和誠實信用的原則，經(jīng)雙方共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
一、工程概況。
工程名稱：_____________________________。
工程地點：_____________________________。
二、施工范圍。
施工范圍：_________。
三、合同工期。
開工日期：_________________________
完工日期：_________________________
四、甲、乙雙方的責(zé)任。
1、甲方負(fù)責(zé)向乙方提供現(xiàn)場臨時施工便道。
2、乙方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)城管、交警、路政、運管等部門的各種關(guān)系;其它事項甲方協(xié)助乙方進(jìn)行協(xié)調(diào)，相關(guān)費用由乙方承擔(dān)。
五、工期要求。
乙方必須根據(jù)甲方的工期計劃和所承擔(dān)工程量大小安排車輛，如無法滿足使用要求時，甲方有權(quán)終止合同，由此給甲方所造成的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。
1、在運輸過程中，乙方必須服從甲方的各項檢查，不得中途調(diào)換材料，同時運輸過程中嚴(yán)禁發(fā)生中途轉(zhuǎn)賣他人情況。
2、在施工過程中，乙方必須對周圍環(huán)境及周圍路面進(jìn)行保護(hù)。
七、安全生產(chǎn)。
1、在拉運過程中，乙方必須使用有手續(xù)車輛運輸。
2、在拉運過程中，乙方必須注意周圍的樹木、房屋、青苗及各種設(shè)施等的保護(hù)，不得沿路撒料，如造成損失，一切后果乙方自負(fù)。
3、在運輸過程中乙方所發(fā)生的任何安全事故，一切責(zé)任由乙方自負(fù)，同甲方無關(guān)，甲方概不承擔(dān)任何經(jīng)濟(jì)、法律責(zé)任。
八、施工單價。
采用方公里形式，每方每公里_____元人民幣(大寫_____元)(含過路費，油費，運費等)。
九、工程款支付。
1、施工過程中，甲方按乙方實際拉運情況(即甲方同__________有限公司雙方確認(rèn)的數(shù)量)支付給乙方工程款。
2、乙方單價中不含稅金。(但乙方須提供其營業(yè)執(zhí)照協(xié)助甲方完成納稅工作)。
十、相關(guān)事宜。
在施工過程中，乙方應(yīng)服從甲方安排、相互協(xié)作，如發(fā)生矛盾甲乙雙方應(yīng)相互尊重、平等協(xié)商，堅決杜絕發(fā)生暴力事件。
乙方在施工過程中因各種原因造成的停工，由乙方自行承擔(dān)。
乙方對所承擔(dān)的工程任務(wù)，自行組織完成，不得再次分包或轉(zhuǎn)包。
乙方必須按照國家有關(guān)規(guī)定，定時、足額發(fā)放所屬人員車輛工資，甲方有權(quán)進(jìn)行監(jiān)督，否則，甲方拒付工程款或代扣工資。
十一、違約責(zé)任。
以上條款甲、乙雙方必需嚴(yán)格遵守，如有一方違約給對方所造成的經(jīng)濟(jì)損失由違約方承擔(dān)。
十二、本合同未盡事宜甲、乙雙方協(xié)商解決，另定補充協(xié)議。
十三、本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份，簽字蓋章之日起生效具有法律效力。
甲方：(蓋章)__________。
法定代表人__________。
或授權(quán)代理人簽字：__________。
_______________年__________月_____日。
乙方：(蓋章)_______________。
法定代表人_______________。
或代理人簽字：_______________。
_______________年__________月_____日。
甲方：____________________。
乙方：____________________。
根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和____________________的要求，____________________（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法。
乙方調(diào)派__________噸位船舶一艘（船舶__________吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中。
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__________貨物于__________天內(nèi)集中于__________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間。
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）.裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于______小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
五、啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦需通知甲方按時派引航員領(lǐng)航.費用由方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地.自下錨時起于______小時內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運.乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運輸費用。
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____________元，空駛費按運費的______%計（），全船運費為____________元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費用結(jié)算。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用____________元，乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
十、附則。
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____________份，并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
托運人(甲方)：
承運人(乙方)：
甲、乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就有關(guān)化學(xué)危險品運輸事宜達(dá)成協(xié)議。
如下：
一、運輸貨物名稱：汽油(柴油)。
二、運輸方式：槽罐車汽運。
三、貨物計量及入罐、出罐驗收方式：以裝車入罐數(shù)量為準(zhǔn)，入罐。
后由雙方取樣封存，運輸中的合理耗損標(biāo)準(zhǔn)為公斤，超出公斤的部分由乙方承擔(dān)。
四、貨物安全保障：危險品運輸合同范本1、甲方在合同簽訂的同時必須向乙方提供所運輸化學(xué)危險品的準(zhǔn)確名稱、運輸物為易燃、易爆、易滲漏、有毒等危險品的，必須在合同中注明，并向乙方說明采取必要的保管措施和急救措施的技術(shù)資料，甲方履行了告知義務(wù)后，由于乙方過失或?qū)κ鹿侍幚聿划?dāng)，造成貨物損失或環(huán)境損害的，由乙方承擔(dān)后果責(zé)任，與甲方無關(guān)。
2、
成貨物質(zhì)量出現(xiàn)問題的由乙方按出廠價承擔(dān)全部責(zé)任。
4、
除外責(zé)任：由于惡劣天氣等人力不可抗拒的自然原因所起的違約，雙方互不承擔(dān)責(zé)任;雙方由于天災(zāi)(如臺風(fēng)、大風(fēng)、大霧、地震等)、火災(zāi)、戰(zhàn)爭以及動亂、國家法律、法規(guī)、條例、規(guī)定限制，導(dǎo)致無法或延遲履行合同，雙方均不負(fù)任何責(zé)任，但應(yīng)及時告知對方。
五、運費結(jié)算：
卸車后無異議，打卡結(jié)賬，不開發(fā)票。
六、本合同自簽訂(蓋章)之日起生效，一式二份，雙方各執(zhí)一份，傳真件具有同等法律效力。
七、雙方在履行合同過程中如發(fā)生爭執(zhí)，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，可通過起訴方所在地人民法院裁決。
甲方：乙方:。
電話：電話：
傳真：傳真：
合同編號：_____________。
一、托運。
1.托運人應(yīng)在約定期限內(nèi)向承運人提供托運貨物及裝卸條件。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達(dá)后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
3.承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。
4.托運人有權(quán)決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投?；蛭谐羞\人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。
5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關(guān)文件時，應(yīng)在運單中注明文件名稱和份數(shù)。
二、包裝。
1.托運人應(yīng)按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權(quán)拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。
2.由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
三、運送。
1.承運人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，并在24小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。
2.承運人應(yīng)對貨物的安全負(fù)責(zé)，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。
3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應(yīng)通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔(dān)。
4.承運人有權(quán)向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。
5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應(yīng)賠償托運人由此受到的損失。
6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)?，?yīng)賠償托運人因此受到的損失。
7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運人因此受到的損失。
四、交貨。
1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)磅的費用由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。
2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權(quán)按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。
3.貨物有包裝的，到達(dá)運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運人負(fù)責(zé)。
五、事故處理。
1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運事故記錄。
2.貨物運輸途中，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的，承運人應(yīng)先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應(yīng)不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運人因此受到的損失。
3.承運人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
4.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負(fù)賠償責(zé)任。
六、爭議解決。
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由_市仲裁委員會仲裁解決。
承運人(章)：
住所：
法定代表人：
電話：
開戶銀行：
賬號：
托運人（甲方）：__________________。
承運人（乙方）：__________________。
甲方委托乙方為產(chǎn)品提供物流服務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下物流服務(wù)合同內(nèi)容：
第一條：承運貨物及地址地點。
1、托運的主要貨物為：________________________。
2、貨物的起運地點：甲方倉庫。
3、到達(dá)地點：送達(dá)到甲方指定的地點。
第二條：甲方權(quán)利、義務(wù)。
1、負(fù)責(zé)提供產(chǎn)品送達(dá)地點、電話、收貨人和聯(lián)系人等有關(guān)資料。
2、負(fù)責(zé)按要求準(zhǔn)備好待運產(chǎn)品，并提前書面通知乙方。
3、產(chǎn)品發(fā)運后，甲方需要變更到貨地點、收貨人或取消托運時，有權(quán)向乙方發(fā)出變更運輸指令，因此產(chǎn)生的額外費用由甲方支付給乙方。
第三條：乙方權(quán)利、義務(wù)。
1、乙方必須具有真實，合法的貨物營運資格；
2、甲方通過傳真下達(dá)計劃給乙方，乙方必須派出車況良好，和各類證件齊全，防護(hù)材料齊全并符合裝車要求的車輛，并在約定時間內(nèi)到達(dá)指定地點裝車。
3、貨物到達(dá)后若出現(xiàn)造成貨物短少、被盜、被搶、雨淋、丟失乙方必須照價賠償（如果外包裝沒有破損，視為貨物完好，屬于甲方產(chǎn)品自然屬性或包裝缺陷引起的除外）。途中發(fā)生交通事故造成貨損的，由乙方全額賠償。
4、乙方應(yīng)為托運的產(chǎn)品辦理有關(guān)運輸保險手續(xù)。
5、乙方必須將承運的貨物按時、完整、準(zhǔn)確地送達(dá)到甲方指定的目的地，若發(fā)生未經(jīng)甲方同意在指定地點以外的地方卸貨，由此產(chǎn)生的運輸費用由乙方負(fù)責(zé)。
6、乙方將貨物送達(dá)交付完畢后，甲方倉庫負(fù)責(zé)人或收貨人必需出示有效證件予以簽收。
7、乙方必須根據(jù)甲方要求報告在途車輛的情況，出現(xiàn)異常情況及時報告予以解決。
8、由于自然災(zāi)害或交通堵塞等不可抗拒因素造成貨物無法準(zhǔn)時到達(dá)，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決。
第四條：費用及結(jié)算方式。
1、運費標(biāo)準(zhǔn)：____________，運輸費用已包含了運輸保險等費用。
2、結(jié)算方式：每月結(jié)算一次，結(jié)算時乙方必須出具收貨單位的簽收的送貨回執(zhí)單/托運單，否則甲方有權(quán)拒絕結(jié)算未簽收的回執(zhí)單/托運單部分的貨款。
3、由于甲方系為客戶進(jìn)行代辦運輸，因此運輸發(fā)票按照甲方要求向客戶開具，甲方提供客戶的詳細(xì)開票資料給乙方。
第五條：違約責(zé)任。
1、乙方錯運達(dá)地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人。
2、因乙方原因（含途中發(fā)生交通事故、被盜、被搶）造成產(chǎn)品毀損、遺失等，乙方負(fù)責(zé)全額賠償。
第六條：變更及終止。
1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
2、合同如需提前終止，須雙方書面同意并提前一個月通知對方。
第七條：糾紛解決。
若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決；協(xié)商不成向甲方所在地人民法院提起訴訟解決。
第八條：其它。
1、乙方制訂的托運單與本合同不一致的，以本合同為準(zhǔn)，本合同未涉及的內(nèi)容以托運單為準(zhǔn)。
2、本合同一式兩份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
3、本合同有效期為年，從_________年________月_______日至_________年________月_______日止。
4、本合同自雙方簽訂之日起生效。
貨物道路運輸安全協(xié)議書篇十四
發(fā)包方(簡稱甲方)：
承包方(簡稱乙方)：
一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。
二、甲方負(fù)責(zé)貨物裝卸，乙方負(fù)責(zé)運輸。
三、乙方對整個運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負(fù)全責(zé)。
四、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責(zé)任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。
五、乙方配備的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家交通運輸法律、法規(guī)明確要的各項安全、檢測、檢驗標(biāo)準(zhǔn)并符合甲方貨物運輸?shù)囊蟆?親子活動安全協(xié)議書)
六、乙方所使用的警示標(biāo)牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足需要并符合安全要求。
七、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學(xué)裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標(biāo)準(zhǔn)負(fù)全部責(zé)任。
八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限貨物運輸安全協(xié)議書貨物運輸安全協(xié)議書。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。
九、甲方有權(quán)對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達(dá)到所駕車型的駕駛年限，進(jìn)行檢查。
十、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。
十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強行解雇車輛或人員。
1、運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”;
4、運輸車輛已達(dá)到報廢年限的;
5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;
7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;
8、運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。
十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負(fù)責(zé)。
十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴(yán)格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護(hù)廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。
十六、乙方對自己提供的運輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險貨物運輸安全協(xié)議書合同范本。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風(fēng)險保證金不得要求返還。
十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當(dāng)，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責(zé)任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。
十八、爭議的解決
本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。
十九、其他約定
其他約定如下：二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份
二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。
甲方蓋章：乙方蓋章：
法定代表人簽字：法定代表人簽字：
簽約日期：年月日
貨物道路運輸安全協(xié)議書篇十五
乙方（承運方）：?為確保吳家山鐵礦礦石正常運輸，防止意外事故的發(fā)生，經(jīng)雙方商議，就礦石運輸問題達(dá)成如下協(xié)議：?一、甲方吳家山礦山所產(chǎn)礦石，由乙方負(fù)責(zé)拉運，拉運起止地點為吳家山貨場至甲方指定貨場。
二、貨物運輸價格統(tǒng)一為15元/噸（含稅），若市場柴油價格波動，可適當(dāng)調(diào)整。此運輸價格包含乙方的安全風(fēng)險。
五、保證條款：甲方保證每月10日左右對乙方上月吳家山運輸費進(jìn)行結(jié)算。乙方必需保證甲方的'貨物及時運輸，若出現(xiàn)因乙方運輸不力，造成甲方吳家山貨場貨物積壓，視為違約（天氣、自然災(zāi)害等人力不可抗拒的因素除外）。
六、違約責(zé)任：若有一方違反保證條款內(nèi)容，視為違約。若甲方違約，未及時結(jié)算運費，應(yīng)賠償乙方當(dāng)月運輸費總金額10%的違約金;若乙方違約，造成甲方工程隊無法正常生產(chǎn)，導(dǎo)致吳家山貨場礦石積壓，乙方應(yīng)賠償甲方的實際損失、或者根據(jù)貨場礦石積壓量在乙方下次運輸時按10元/噸的標(biāo)準(zhǔn)支付該批積壓貨物的運輸費。
七、此安全運輸協(xié)議書自2011年1月1日起開始執(zhí)行。
甲方：xx乙方：xx。
代理人：簽字：
貨物道路運輸安全協(xié)議書篇十六
發(fā)包方(簡稱甲方)：
承包方(簡稱乙方)：
達(dá)成如下協(xié)議;。
一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。
二、甲方負(fù)責(zé)貨物裝卸，乙方負(fù)責(zé)運輸。
三、乙方對整個運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負(fù)全責(zé)。
四、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責(zé)任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。
五、乙方配備的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家交通運輸法律、法規(guī)明確要求的各項安全、檢測、檢驗標(biāo)準(zhǔn)并符合甲方貨物運輸?shù)囊蟆?/p>
六、乙方所使用的警示標(biāo)牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足需要并符合安全要求。
七、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學(xué)裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標(biāo)準(zhǔn)負(fù)全部責(zé)任。
八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。
九、甲方有權(quán)對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達(dá)到所駕車型的駕駛年限，進(jìn)行檢查。
十、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。
十一、乙方因受到行政罰款的，由乙方自行負(fù)責(zé)。
十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強行解雇車輛或人員。
1、運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”;。
4、運輸車輛已達(dá)到報廢年限的;。
5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;。
7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;。
8、運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。
十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負(fù)責(zé)。
十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴(yán)格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護(hù)廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。
十五、乙方運輸車輛在運輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關(guān)部門處以行政罰款的，由乙方承擔(dān)違規(guī)處罰費用及相應(yīng)責(zé)任。如因此給甲方造成損失的，甲方有權(quán)向乙方追償，追償時可從乙方的運費或安全風(fēng)險保證金中扣留支付。
十六、乙方對自己提供的運輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風(fēng)險保證金不得要求返還。
十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當(dāng)，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責(zé)任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。
十八、爭議的解決。
本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。
十九、其他約定。
其他約定如下：________________________________。
二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
貨物道路運輸安全協(xié)議書篇十七
為確保貨物運輸安全,通過對我國貨物運輸事故數(shù)據(jù)調(diào)查分析,提出貨物運輸安全的重要性。那么貨物運輸安全。
協(xié)議書。
發(fā)包方(簡稱甲方)：
承包方(簡稱乙方)：
達(dá)成如下協(xié)議;。
一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。
二、甲方負(fù)責(zé)貨物裝卸，乙方負(fù)責(zé)運輸。
三、乙方對整個運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負(fù)全責(zé)。
四、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責(zé)任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。
五、乙方配備的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家交通運輸法律、法規(guī)明確要求的各項安全、檢測、檢驗標(biāo)準(zhǔn)并符合甲方貨物運輸?shù)囊蟆?/p>
六、乙方所使用的警示標(biāo)牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足需要并符合安全要求。
七、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學(xué)裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標(biāo)準(zhǔn)負(fù)全部責(zé)任。
八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。
九、甲方有權(quán)對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達(dá)到所駕車型的駕駛年限，進(jìn)行檢查。
十、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。
十一、乙方因受到行政罰款的，由乙方自行負(fù)責(zé)。
十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強行解雇車輛或人員。
1、運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”;。
4、運輸車輛已達(dá)到報廢年限的;。
5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;。
7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;。
8、運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。
十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負(fù)責(zé)。
十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴(yán)格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護(hù)廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。
十五、乙方運輸車輛在運輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關(guān)部門處以行政罰款的，由乙方承擔(dān)違規(guī)處罰費用及相應(yīng)責(zé)任。如因此給甲方造成損失的，甲方有權(quán)向乙方追償，追償時可從乙方的運費或安全風(fēng)險保證金中扣留支付。
十六、乙方對自己提供的運輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風(fēng)險保證金不得要求返還。
十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當(dāng)，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責(zé)任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。
十八、爭議的解決。
本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。
十九、其他約定。
其他約定如下：________________________________。
二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：(鐵路車站)：
乙方：(產(chǎn)權(quán)單位)：
一、基本情況。
乙方在與甲方接軌的山東?；瘓F(tuán)有限公司專用線(專用鐵路)內(nèi)辦理鐵路危險貨物運輸，主要辦理(罐裝)：柴油、汽油、石腦油品名危險貨物發(fā)送和(罐裝)：原油、柴油;(非罐裝)：碳化鈣、煤焦瀝青品名危險貨物到達(dá)業(yè)務(wù)，具體品名以《鐵路危險貨物運輸辦理站(專用線、專用鐵路)辦理規(guī)定》(以下簡稱《辦理規(guī)定》)公布為準(zhǔn)。
二、責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。
甲方和乙方在辦理鐵路危險貨物運輸過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章、規(guī)定等。
(一)甲方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。
1.按規(guī)定取得鐵路危險貨物承運人資質(zhì)。
2.加強危險貨物運輸安全管理，建立健全各項管理制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、專業(yè)負(fù)責(zé)制、崗位負(fù)責(zé)制、逐級負(fù)責(zé)制，確保鐵路危險貨物運輸安全。
3.建立危險貨物運輸有關(guān)技術(shù)檔案，具體掌握危險貨物的運量、品類、理化特性、包裝、運輸方式、裝卸作業(yè)設(shè)備、消防設(shè)施等情況。適時掌握企業(yè)危險貨物運輸發(fā)展動態(tài)，相應(yīng)調(diào)整管理措施和內(nèi)容。
4.按照《鐵路危險貨物運輸基礎(chǔ)管理臺帳目錄》的內(nèi)容要求，結(jié)合危險貨物運輸辦理情況，建立臺帳并實行分類管理。
5.直接從事危險貨物運輸?shù)娜藛T必須取得鐵路局核發(fā)的《鐵路危險貨物運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》，否則不得上崗。同時組織乙方相關(guān)人員參加鐵路危險貨物運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
6.在受理和承運危險貨物時，必須核查下列事項：
(1)《鐵路危險貨物托運人資質(zhì)證書》、經(jīng)辦人身份證和《鐵路危險貨物運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》與運單記載是否一致。
(2)運單記載的品名、類項、編號等內(nèi)容與《鐵路危險貨物品名表》的規(guī)定是否一致，《鐵路危險貨物品名表》第12欄內(nèi)有無特殊規(guī)定。
(3)發(fā)到站、辦理品名、運輸方式與《辦理規(guī)定》是否一致。
(4)貨物品名、重量、件數(shù)與運單記載是否一致。
(5)是否具有危險貨物運輸包裝檢測合格證明。
(6)運單右上角是否用紅色戳記標(biāo)明編組隔離、禁止溜放或限速連掛等警示標(biāo)記。
(7)是否屬于代理國內(nèi)危險貨物運輸。
7.對到達(dá)的貨物要及時通知乙方，做到及時取送車輛;站內(nèi)停放危險貨物車輛時，采取安全防護(hù)措施，對重點危險貨物，車站應(yīng)派人看護(hù)并通知鐵路公安部門。
8.有權(quán)監(jiān)督、檢查、糾正、制止乙方違反鐵路危險貨物運輸相關(guān)規(guī)定的行為。
9.加強對乙方危險貨物裝卸作業(yè)的檢查和指導(dǎo)。辦理劇毒品時，應(yīng)會同乙方共同做好確認(rèn)品名，清點件數(shù)(罐車除外)、封印交接等有關(guān)工作。
10.按貨運事故處理的有關(guān)規(guī)定，協(xié)助乙方做好運輸過程中發(fā)生貨物損毀、滅失等情況的理賠工作。
(二)乙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。
1.依法取得國家規(guī)定的危險物品生產(chǎn)、儲存、使用、經(jīng)營資格。
2.按照《辦理規(guī)定》公布的專用線(專用鐵路)名稱、品名和運輸方式辦理危險貨物運輸，并接受鐵路管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。
3.加強危險貨物運輸安全管理，建立健全各項安全管理制度、崗位責(zé)任制、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程等，確保鐵路危險貨物運輸安全;建立健全危險貨物運輸技術(shù)檔案、發(fā)送或到達(dá)臺帳，臺賬內(nèi)容應(yīng)包括發(fā)站、到站、品名、鐵危編號、運量、運輸包裝等情況。
4.辦理鐵路危險貨物發(fā)送業(yè)務(wù)時，須取得鐵路危險貨物托運人資質(zhì)。托運危險貨物時，應(yīng)按《危規(guī)》有關(guān)規(guī)定填寫貨物運單，對其運單各欄填記內(nèi)容的真實性負(fù)責(zé)。對于匿報、謊報所產(chǎn)生的一切后果負(fù)責(zé)。
5.應(yīng)指派責(zé)任心強、熟悉業(yè)務(wù)，能勝任鐵路危險貨物運輸工作的人員負(fù)責(zé)危險貨物運輸工作;從事危險貨物運輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人員、主管人員以及現(xiàn)場貨裝人員、企業(yè)運輸員(押運員)必須取得鐵路局核發(fā)的《鐵路危險貨物運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》，否則一律不得上崗。
6.不得將場所、設(shè)施、設(shè)備等出租給不具備安全生產(chǎn)條件或相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個人。
7.危險貨物專用線(專用鐵路)及其附屬設(shè)施應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全評價和運輸安全綜合分析。
8.辦理危險貨物作業(yè)場所的消防、防雷、防靜電、安全檢測、防護(hù)、裝卸、充裝等安全設(shè)施、設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定;儲存?zhèn)}庫的耐火等級、防火間距應(yīng)符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》等有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn);應(yīng)按照國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定，安裝軌道衡、流量計等安全計量設(shè)備。
9.使用危險貨物自備貨車運輸時，必須有鐵路局簽發(fā)《鐵路危險貨物自備貨車安全技術(shù)審查合格證》，一車一證，車證相符，按規(guī)定品名裝運，不得租借和混裝使用;危險貨物自備貨車、集裝箱等運輸工具的設(shè)計、制造、使用、充裝、檢修等符合國家、鐵道部有關(guān)安全管理規(guī)定。
10.罐車裝車前，應(yīng)確認(rèn)罐車是否良好，罐體外表應(yīng)保持清潔，標(biāo)記、文字應(yīng)能清晰易辨。罐體有漏裂，閥、蓋、墊及儀表等附件、配件不齊全完好或功能不良的罐車禁止使用。卸車后，須及時關(guān)嚴(yán)罐車閥件，蓋好人孔蓋，擰緊螺栓，嚴(yán)禁混入雜質(zhì)。裝車完畢，應(yīng)及時向車站交接人員提供加蓋單位公章(或?qū)Ｓ谜?的“動態(tài)軌道衡統(tǒng)計(列)”分類表;“鐵路罐車計量單”，并對其真實性負(fù)責(zé)，以便車站交接人員檢查罐車準(zhǔn)裝重量及準(zhǔn)裝高度。氣體類危險貨物充裝前，必須有專人檢查罐車，按規(guī)定對罐體外表面、罐體密封性能、罐體余壓等進(jìn)行檢查，不具備充裝條件的罐車嚴(yán)禁充裝。罐車充裝完畢后，應(yīng)會同押運員復(fù)檢充裝量，檢查各密封件和封車壓力狀況，認(rèn)真詳細(xì)填記《充裝記錄》，符合規(guī)定時，方可申請辦理托運手續(xù)。裝運氣體類危險貨物罐車確認(rèn)卸空后，留有不低于0.05mpa的余壓。
11.檢查棚車車內(nèi)貨物是否已卸凈和清掃干凈，車門、窗關(guān)閉是否嚴(yán)密，對規(guī)定需要施封的按規(guī)定施封。
12.危險貨物的包裝物、容器必須由國家批準(zhǔn)的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點生產(chǎn)，包裝上須有國家規(guī)定危險化學(xué)品標(biāo)簽標(biāo)識及定點生產(chǎn)標(biāo)志，并經(jīng)鐵道部認(rèn)定的包裝檢測機(jī)構(gòu)定期檢測合格。
13.需加固運輸?shù)奈ｋU貨物，應(yīng)按《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》制定裝載加固方案。
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