總結(jié)是提高學習和工作效率的有效途徑之一。寫總結(jié)不只是簡單的概括，更要有自己的思考和理解。為了更好地展示一個完美的總結(jié)，小編搜集了一些范文供大家參考。
機場個人總結(jié)篇一
2013年11月21日上午，由xx老師策劃，xxx老師組織的潮汕機場參觀活動開始了。我們工商管理專業(yè)的40多名同學參加了這次活動，在機場管理人員的解說和指引下，我們參訪了揭陽潮汕機場的大部分工作區(qū)，并與機場管理人員進行交流，了解了機場的一些功能區(qū)作用、服務情況、運營流程等相關知識，受益匪淺。此次參觀完成數(shù)據(jù)搜集和專家意見探詢，總結(jié)整理如下：
關鍵崗位。
現(xiàn)場指揮員。指揮機場現(xiàn)場工作有條不紊地進行，防止混亂；需要有相關知識經(jīng)驗；
候機樓輔助服務。占權重30%，候機樓是機場工作區(qū)非常重要的一個部分；
安全檢查服務。占權重20%，安全問題是第一問題。
關鍵部門。
服務保障部門。包括運行指揮中心、安全檢查站、地勤服務部、運行保障部、商業(yè)管理部等；生產(chǎn)、技術部門。保障機場服務的質(zhì)量、安全。
服務外包。
2012年6月5日，gs7567航班在機組未等地服登機口崗位核對登機人數(shù)就擅自關閉客艙門、地面服務崗位現(xiàn)場應急處置不到位，導致飛機在尚有一名旅客未登機的情況下推出滑行。其原因有：過站旅客服務保障上存在欠缺；新員工應急處置培訓不充分；現(xiàn)場處置不當，信息通報不及時、不規(guī)范；崗位協(xié)作不完善；服務員未嚴格按照《工作程序》操作。新服務開發(fā)機場為便利顧客，設置開放式柜臺，10號柜臺為國內(nèi)經(jīng)濟艙辦理登記手續(xù)，12號柜臺為重要旅客/頭等艙/公務員/銀卡會員柜臺，13號為值班主任/晚到旅客辦理手續(xù)，并根據(jù)航班動態(tài)來安排柜臺，使服務更具靈活性。
機場個人總結(jié)篇二
機場安檢總結(jié)時光荏苒，時間如梭，一個月在虹橋機場安檢站實習時光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來一個多月，我內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒雖沒有什么滿載而歸碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在不足，以及響應站部和學校教務處要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來實習工作特做以下簡要總結(jié)：我實習工作簡述：
我們在經(jīng)過為期3天時間崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協(xié)助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤人身檢查員崗位；并獲得了領導一致好評。
我們主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳?！請配合安全檢查！”“謝謝您配合！請慢走！”這是我們每天說最多幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族傳統(tǒng)美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動換崗、在自己自己休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員工作負擔等，受到了隊長和領導表揚。也有很多旅客來問一些關于機場航空公司問題，我們也能很好對旅客進行正確引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們贊揚。
我欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是，我坦承自己在這一個月實習中犯下了一些小小錯誤，有是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中最平凡一族，但我們用自己大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中實習生涯和我們?nèi)松嬌狭俗钇鸫a在我們心中屬于自己最圓滿一筆！
機場個人總結(jié)篇三
根據(jù)中電投集團公司《關于開展冬季安全生產(chǎn)專項檢查的緊急通知》（中電投安監(jiān)20__500號）、中電投江西分公司《關于開展20__年冬季安全大檢查的緊急通知》（中電投贛安生20__48號），以及為深刻汲取上?！?1〃15”和吉林“11〃5”火災事故教訓，認真貫徹國務院辦公廳《關于進一步做好消防工作堅決遏制重特大火災事故的通知》精神，省人民政府辦公廳最近下發(fā)的《關于印發(fā)全省重點系統(tǒng)、行業(yè)消防安全工作檢查方案的通知》，結(jié)合季節(jié)特點，項目部開展了20__年冬季安全大檢查暨消防安全檢查活動，現(xiàn)將此次檢查情況簡要小結(jié)如下：
安監(jiān)部及時以文的形式下發(fā)了各類冬季安全大檢查和消防安全文件。為了加強對安檢工作的領導，切實做好此次冬季和消防安全生產(chǎn)大檢查工作，項目部成立了以長的冬季和消防安全生產(chǎn)大檢查領導小組并下設工作組。項目部各專業(yè)班組按照項目部的要求，在本部門進行了宣傳、傳達和布署，結(jié)合冬季的季節(jié)特點和班組的實際工作情況制訂班組冬季安全大檢查內(nèi)容，全員參與，責任到人，嚴格按照通知要求，層層自查，務求實效。做到組織到位、檢查到位、措施和整改到位，突出重點，不留死角，認真開展安全大檢查工作。
首先，從安全意識是否牢固確立、各級安全責任是否落實、安全第一責任人是否真正上崗到位進行檢查，結(jié)合消防專項檢查，吸取上?！?1.15”特別重大火災事故的教訓，使全員思想上永遠繃緊安全這根弦。
其次，將冬季防寒防凍、防火作為安全大檢查的重點，對室外設備設施排查落實防寒防凍方案。項目部防火制度、消防制度健全，從管理上狠抓責任到位，吸取上?！?1.15”特別重大火災事故的教訓，使全員思想上永遠繃緊安全這根弦。各級領導及管理人員深入班組，檢查班組貫徹安全規(guī)程和現(xiàn)場規(guī)程、嚴格執(zhí)行“兩票三制”情況，加強風險預控卡的填寫，落實每項工作都要有工作票或工作任務單，禁火區(qū)動火嚴格辦理相應的動火工作票，堅決杜絕無票作業(yè)現(xiàn)象。對項目部在崗電焊工、氣焊工都經(jīng)過專門訓練考試，持證上崗，按期年檢。做好易燃易爆物品管理，制度完善，易燃易爆物品單獨存放，落實到位。工作現(xiàn)場氧氣乙炔嚴格按要求擺放，有足夠的防火間距，有防火防爆裝置。電焊氣割時做好防護措施，防止火花落入保溫、油區(qū)等易燃區(qū)域。
在此次大檢查中，正值，項目部各專業(yè)抽調(diào)精兵強將24小時堅守現(xiàn)場，對機組加強巡檢維護，對大檢查中查出的問題，能消除的就及時消除，對臨時出現(xiàn)的缺陷立即組織力量消除，確保了機組的安全運行，保證了增容試驗的順利完成。
大檢查期間，項目部與安環(huán)部共同對新電區(qū)域進行了多次安全文明生產(chǎn)檢查，主要查出的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、部分員工安全意識不強，在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)有亂扔煙頭現(xiàn)象。
2、在工作任務緊時，有的專業(yè)對安全學習有所放松。
3、工作現(xiàn)場文明施工較以前有較大進步，但有的工作場所因客觀原因造成工作環(huán)境不好，也導致部分員工文明施工意識減弱，未做到工完料盡場地清。
4、部分腳手架因設備問題需長期搭設，而導致責任人忘記腳手架驗收時間過期。
5、部分保溫外殼未及時恢復。
6、室外管道防寒措施計劃已做好，但因防寒備品剛到，目前工作已在安排準備加緊施工。
機場個人總結(jié)篇四
_年，在市委、市政府和市政局的正確領導下，我公司在新道路、新收費站的新形勢下，圍繞打造“第一路”的總體目標，以_屆五中全會精神為指導，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，堅持科學實踐發(fā)展觀，堅持以人為本、和諧發(fā)展的管理理念，開拓創(chuàng)新，真抓實干、求真務實，把各項工作推上一個新臺階，使得各項工作和諧有序的開展?，F(xiàn)將_年工作做以下簡要匯報：
一、真抓實干，強基礎，重管理，全力打造“第一路”。
(一)建立健全的公司管理制度，從基礎著手，保障打造“第一路”工作的開展。
建立健全的公司制度，形成以制度管人、管事的良好工作格局，為打造“第一路”打下堅實的基礎。3月開始對《公司內(nèi)部管理制度》、《安全生產(chǎn)管理制度》、《突發(fā)事件處理應急預案》、《崗位工作規(guī)范》、《領導班子議事規(guī)則》等進行修訂完善，同時，新匯編《機場路管理有限公司管理細則》、《機場路管理有限公司應急預案》、《收費站“無誤差個人、崗位能手、微笑服務之星、紅旗班組”評選實施細則》，形成一整套涵蓋全面、切實可行的指導性文件。
(二)加強收費軟、硬件管理，促收費工作良性發(fā)展。
1.實行領導值班制，處理突發(fā)事件效率明顯提高。
收費站作為公司一個基層部門，地處偏遠，全天候工作，而現(xiàn)場管理人員少。為保證員工人身安全和公司財產(chǎn)安全，及時處理突發(fā)事件，針對收費行業(yè)的特殊性，公司特制定收費站突發(fā)事件應急預案,實行公司領導、站長24小時值班制，為及時處理突發(fā)事件提供了強有力的保證，維護了良好的收費管理秩序。
2.改革收費站管理體制，實行“兩分開”管理。
在同一管理制度下，將站、機場口站分開管理，實行24小時站長值班制，使兩站形成相互學習、相互促進的良性競爭體制;將收費站與監(jiān)控室分開管理，大幅度提高了對收費工作的監(jiān)督力度，更好地行使監(jiān)控員對收費工作監(jiān)督職責。
3.機場口收費站和收費站實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
機場口收費站和收費站采用車牌自動識別系統(tǒng)，由車道計算機對各種車型進行精確判斷，自動驗票。兩站之間服務器以光纖連通，實時傳送兩個站的收費、監(jiān)控數(shù)據(jù)，能夠在收費站對兩站的收費情況集中監(jiān)控、管理?，F(xiàn)代化收費、監(jiān)控設備的投入使用不但改善了收費環(huán)境，減少了收費員驗票的強度，而且加大了查收逃票的力度，同時也方便了過往司乘人員。
4.實行主動聯(lián)系制，整治收費環(huán)境取得明顯效果。
兩站啟用伊始，由于部分過往司乘人員和周邊部分村民對收費工作的不理解，收費工作中遇到很多的困難，經(jīng)常出現(xiàn)沖卡、堵道、拒繳費等現(xiàn)象。為了確保收費車道暢通、人員安全，避免國家財產(chǎn)損失，公司主動與轄區(qū)派出所、機場路交警部門、機場公安部門聯(lián)系，得到了公安部門的支持，共同處理堵道、打人、拒繳費等事件，協(xié)查假證照，蓮山課件同時主動與周邊村委溝通，通過村委會做村民的思想工作，取得了村民的理解，從而減少了收費工作中的摩擦和糾紛，使收費環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。
5.加派收費站工作人員，加強逃費車輛攔截工作，對逃費車輛耐心細致的勸解，有效的堵入了收費漏洞，確保不流失。
截止_年10月底，機場路收費站1-10月收費收入x萬元(比去年同期增長x萬元)，迎賓口收費站1-10月收費收入x萬元(比去年同期下降x萬元)，公司收費站收費收入共x萬元，比去年同期增長x%。收費收入創(chuàng)歷史新高。預計今年底，公司費收入可達x萬元。
(三)做好道路管護工作，以實際行動“打造第一路”。
從細節(jié)入手，制定相關管護措施，定人定崗定責，把“打造第一路”從目標落實到行動中。在接收機場路管護工作前，我們已對沿線路燈情況進行了摸底，通過對井蓋、雨水篦子、防撞設施等維修演練，掌握了道路上所有設施的大致位置和維修方式。
公司內(nèi)年投入x多萬元新采購設施搶修車2輛，18米高空作業(yè)車、功能高壓清洗車、掃地車和巡路車各1輛，專業(yè)工程作業(yè)設備的投入使用，極大地提升了物業(yè)部在道路保潔、路燈維護、路面應急處理等各方面的管理能力，形成了機械和人力全方位作業(yè)網(wǎng)絡，使保潔、維修處理更快捷有效，使各項硬件設施成為“打造第一路”的精良武器。
今年我公司共清理機場路道路垃圾x噸，搶修高護欄x多米，修復路沿石x米，搶修防撞板x米，搶修路燈x多盞，更換路燈線蓋板x塊，確保機場路路燈亮燈率在x%以上。對至機場口占道堆物、占道經(jīng)營、亂倒垃圾、違章開挖等現(xiàn)象進行了整治;為美化機場高速、完成上級交給的各項政治任務，在機場路路段，中隱路口、沙塘站、站、機場口站擺放花卉共計24萬盆。由于管理手段到位，我公司完滿的完成了各個節(jié)日及自治區(qū)城鄉(xiāng)清潔工作督察組檢查、創(chuàng)國家文明城、創(chuàng)國家生態(tài)園林城、第三屆山水文化旅游節(jié)、東盟博覽會等10多次政治任務的迎檢工作。
在重路面管護的基礎上，加強市政熱線聯(lián)動工作，嚴格按照市政熱線的要求及時處理案卷，今年以來處理責任范圍內(nèi)的案卷x起，對非責任范圍內(nèi)的時間也做了配合和耐心解答。處理事件的及時率、群眾滿意率、辦結(jié)率為x%，在局系統(tǒng)聯(lián)動單位的每月綜合評價為a。
二、緊鑼密鼓推進收費站遷建工作，年內(nèi)將啟用管理區(qū)。
今年，受鋼材、水泥等建材價格大幅上漲，以及勞務用工成本增加等因素制約，再加上上半年雨季頻繁，工程進展受到一定程度的影響。為加強項目管理，推進項目建設，現(xiàn)場指揮部堅持每周例會制和不定期檢查，指揮長經(jīng)常帶隊深入工地現(xiàn)場指導工作，及時協(xié)調(diào)處理施工中遇到的各種困難和問題，公司全力支持項目建設，在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下，督促加快施工進度，促使機場口收費站和收費站分別于_年1月1日零時、3月10日零時正式投入使用。收費站啟用前需封閉廟嶺臨時互通，封閉工程從開工至完成得到了各方的大力支持，使工程得以提前6天完工。
遷建項目總投資x萬元，_年已完成投資x萬元，主要建設收費站和機場口收費站，包括兩站收費系統(tǒng)的建設，以及綜合管理區(qū)建設項目征地等前期工作。
_年，遷建項目計劃完成投資x萬元。主要完成綜合管理區(qū)及機場口監(jiān)控樓等配套設施建設。至今年十月中旬，已實際完成投資x多萬元，綜合管理區(qū)的監(jiān)控樓、食堂、宿舍、配套用房、材料倉庫、機房等建筑已基本建成，目前正加快管理區(qū)綜合場地施工，綠化項目的招標工作也正在進行，爭取年底前完成建設任務。另外，公司今年還新增道路監(jiān)控項目，投資約x萬元，也爭取年底前建成。
四季度，公司將抓緊時間推進項目建設。一方面加快站綜合管理區(qū)主體建筑的收尾建設和驗收工作，正式啟用站綜合管理區(qū);另一方面，抓住秋冬季黃金施工期盡快完成后續(xù)項目建設。
三、推進x市路橋收費體制改革工作。
公司通過借鑒南寧、柳州兩市的城市路橋收費改革經(jīng)驗，對我市現(xiàn)有的路橋收費項目(包括新建成的路橋收費項目)進行了詳細的調(diào)查了解，并將相關資料報上級主管部門，經(jīng)市發(fā)改委、市政局分析研究，草擬出《_市城市路橋收費體制改革工作實施方案》報市政府。經(jīng)過多次論證、優(yōu)化后，5月3日經(jīng)市政府第105次常務會議原則上同意了《實施方案》，6月上旬，市發(fā)改委、市政局、規(guī)劃局有關領導對擬新增的雁山站和臨蘇路站點進行了現(xiàn)場踏勘，形成了初步的站點設置意見，新增站點的立項已通過市發(fā)展和改革委員會審批。
四、加大安全生產(chǎn)投入，狠抓好安全教育，安全工作深入人心。
今年，在抓安全生產(chǎn)工作中，全面貫徹實施市安委會及局安委辦關于安全生產(chǎn)工作的有關指示、部署，加大安全生產(chǎn)資金投入，全年投入安全生產(chǎn)專項資金_元。結(jié)合公司工作實際，精心組織，認真扎實地按照公司_年制定的安全生產(chǎn)工作計劃，與部門簽訂安全生產(chǎn)綜合目標管理責任書，層層分解落實安全責任，一級抓一級，一級向一級負責，做到上下合力，齊抓共管，從責任上強化了安全管理，做到了責任落實，共組織安全檢查及自查x次，共發(fā)現(xiàn)安全隱患x處，整改完成x處。同時，組織員工進行防汛、消防救援演練和防搶防盜演練，通過演練提高了公司職工的通過演練提高了員工的安全意識，掌握了各種應急用具的正確使用方及一線員工快速處理各種應急事件的能力。
五、加強黨組織建設，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，全面提高人員科學文化水平，打造積極向上的良好企業(yè)文化。
(一)謀大局、講和諧，班子團結(jié)樹榜樣。
公司把班子建設始終當作重要工作來抓，切實改變班子作風，不斷增強班子的凝聚力和活力，促進班子團結(jié)協(xié)作。班子成員從大局出發(fā)，弘揚正氣，相互配合，珍惜情誼，集體參與公司各種有益活動，目前的班子形成了在思想上合心、行動上合拍、工作上合力的共事局面。并以領導班子帶動整個隊伍建設，有效推動各項工作，共同營造上下齊心、風正氣順、共謀發(fā)展的良好氛圍。
(二)加強黨風廉政建設，切實做好反腐敗工作。
認真貫徹落實上級對黨風廉政建設的部署、要求，制定了黨風廉政和反腐敗工作計劃，貫徹落實黨風廉政建設責任制，重點抓好黨員領導干部的黨風廉政建設，加強各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，領導干部廉潔自律，無違紀違規(guī)現(xiàn)象，無上訪投訴事件，實現(xiàn)了黨風廉政建設工作目標。
(三)結(jié)合公司各項工作，開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。
為了深入開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，公司將創(chuàng)先爭優(yōu)工作作為支部建設的重要工作，提到了重要工作日程。成立了以公司黨支部書記為創(chuàng)先爭優(yōu)活動第一責任人的創(chuàng)建機構(gòu)，廣泛宣傳動員，將“打造第一路”、應急搶險活動、學習先進典型及公司宣傳報道相結(jié)合，讓創(chuàng)先爭優(yōu)活動延伸到公司工作各各角落，營造良好氛圍，使全體干部職工自覺投入到活動中來。
(四)深入開展各種活動，打造企業(yè)文化。
1.加強企業(yè)文化建設，豐富職工文化生活。以創(chuàng)建“青年文明號”和“巾幗文明崗”活動為主體，組織團員青年、“巾幗文明崗”成員到雁山區(qū)拓木鎮(zhèn)龍門村開展“崗村聯(lián)動”活動。為豐富廣大職工生活，今年上半年工會組織公司職工參加3.8國際婦女節(jié)資源考察活動;由于公司受場地限制，根據(jù)公司具體情況，分五批進行開展5.1勞動節(jié)娛樂套圈活動;公司黨員參加公司及局系統(tǒng)建黨90周年黨的知識問答競賽活動;組建公司氣排球隊，參加_年局系統(tǒng)“南方道橋”杯氣排球比賽;這些活動深受職工的歡迎，在參與過程中增強了職工的凝聚力、向心力，推進了精神文明建設。
2.為打造具有公司自身特色的企業(yè)文化，宣傳公司的最新工作動態(tài)，樹立良好企業(yè)形象，公司積極籌備出版簡報。公司第一期簡報于5月8日正式出版，日前為止共出版3版簡報，選用報道及文章共x篇，圖片x幅。通過簡報的形式，為公司的文化氛圍、學習氛圍帶來新的思考、啟發(fā)和激勵，營造了有利于公司發(fā)展的輿論氛圍，從而更好地為公司管理工作服務。
六、當前存在困難。
(一)環(huán)路收費方面：
_年6月10日，五部委聯(lián)合發(fā)布通知，對收費公路進行專項整治，該通知對我市環(huán)路收費工作影響很大。就此我公司已專門走訪自治區(qū)交通運輸廳，咨詢有關政策法規(guī)，并形成文材料向市有關部門匯報，需待市政府明確后再做進一步安排。
(二)收費站遷建方面：
機場口監(jiān)控樓概算投資約118萬元，因機場口收費站位置調(diào)整，該項目規(guī)劃方案和建筑風貌于_年11月重新向市審定委申報。但由于受機場路總體規(guī)劃方案尚未出臺影響，該方案一直未獲批復。后經(jīng)協(xié)調(diào)，今年10月市規(guī)劃局批復審查意見，要求縮小建設規(guī)模，調(diào)整規(guī)劃方案，并重新申報審批。因此該項目今年無法實施建設。
(三)道路管護方面：
1.機場路路燈及道路設施已正式移交我公司管護。在移交前的道路實測實量驗收工作中，我公司對機場路路面、設施、路燈等方面存在的問題，以書面的形式告知機場路改造工程建設指揮部，要求其按時完成整改。機場路改造工作建設指揮承諾由其督促各施工單位在1個月內(nèi)完成整改?，F(xiàn)仍有未整改的問題如：不符合要求的電纜仍未更換，多處路燈尚未修復，多處路口、人行道未修建好等。我公司將繼續(xù)督促機場路改造工程建設指揮部，盡早完成各項整改工作。
2.機場路綠化管護工作移交園林局后，綠化帶的保潔與我公司道路保潔工作存在著交叉管理的問題。我公司將加強監(jiān)督管理，促使機場路全線保潔工作達標。
(四)收費站方面：
1.機場路收費站問題
因收費工作的特殊性，與服務對象之間的糾紛仍需繼續(xù)協(xié)調(diào)、溝通，現(xiàn)機場路收費站今年從沙塘園塘遷建到及機場口，由原來的一個站建設為兩個站，與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的協(xié)調(diào)、溝通工作更為頻繁，給日常管理工作帶來了一定的困難。
2.迎賓路口收費站問題
迎賓路口收費站的管理體制還未理順，歷史遺留問題與即將到期的收費年限矛盾相互交織，與相關部門還無法達成共識，處理不好，將影響公司的穩(wěn)定。
七、下一步工作計劃：
(一)由五部委聯(lián)合發(fā)布的對收費公路進行專項整治通知，對我市環(huán)路收費工作影響很大。在這一不利的情況下，組織公司人員對收費站公路相關法律、法規(guī)進行深入研究，根據(jù)我國收費環(huán)境，針對機場路現(xiàn)階段情況，找出公司今后的發(fā)展方向及出路。
(二)加大橫向縱向交流，三學三促進。學習外地成功經(jīng)驗，促進各站文明優(yōu)質(zhì)服務工作;學習行業(yè)單位先進做法，促進本單位工作上新的臺階;學習身邊榜樣行為，促進員工文明優(yōu)質(zhì)服務水平不斷提高。
(三)加強和完善員工培訓工作，制定完善的內(nèi)部培訓方案，針對公司道路通行費征收及道路物業(yè)管理兩個主營業(yè)務，通過不同崗位學習培訓，對收費站員工進行點鈔找零、車型識別、道路指引、微笑服務、禮儀執(zhí)收以及收費系統(tǒng)操作技術練兵;對監(jiān)控員進行收費監(jiān)控、收費設備基礎維護技術培訓，對物業(yè)管護人員就各種設施維修、快速反映進行演習練兵。形成規(guī)范化、制度化的員工培訓體制，為打造第一路奠定堅實的基礎。
(四)做好職工思想穩(wěn)定工作，特別是_年12月迎賓路口收費站收費期限到期，協(xié)調(diào)發(fā)改委和相關部門，盡早啟動迎賓路口收費站善后工作，組織現(xiàn)狀調(diào)研，力爭在年底前與相關部門形成意見，供政府決策。
(五)將加大對機場路道路路產(chǎn)、路權的管理，成立道路巡防隊，對機場路全段實行24小時巡邏，最大程度地防止道路設施的損壞和被盜情況的發(fā)生。
(六)繼續(xù)培養(yǎng)企業(yè)文化，改變企業(yè)氛圍，活躍職工的文化生活。以開展主題鮮明、內(nèi)容豐富、形式多樣的文體活動為載體，把生動活潑的文體活動與企業(yè)文化建設緊密聯(lián)系起來。年內(nèi)公司將有計劃性的安排一系列文體活動，繼續(xù)出版公司內(nèi)部刊物。結(jié)合崗位技能開展勞動競賽等技術比武活動，使企業(yè)文化建設與全面推進職工素質(zhì)建設有機結(jié)合，形成有機場路公司特色的企業(yè)文化和企業(yè)精神。
(七)繼續(xù)推進機場口監(jiān)控樓及交警樓的建設，項目建設_年全面開工。
八、對局領導班子和局領導班子黨員干部的建議。
(一)進一步加強有關政策、法規(guī)的宣講，并結(jié)合系統(tǒng)內(nèi)部事件進行宣傳教育。
(二)加強指導下屬相關業(yè)務單位進行橫向交流，組織召開基層單位負責人座談會，多溝通多交心。
機場個人總結(jié)篇五
參與到機場的安檢工作中并對乘客行李的托運工作進行了紀錄，由于部分乘客對于機場規(guī)定不了解的緣故導致每年都會發(fā)生違禁品的攜帶情況，實際上機場對于部分生活物資以及看似平常的物品是不允許攜帶的，因此我在今年的機場工作中對于乘客行李的安檢環(huán)節(jié)十分重視并得到了他們的理解。至于機場的行李托運工作主要還是根據(jù)乘客的需求進行保管或者托運服務，尤其是根據(jù)航班的變化導致部分乘客想要先托運行李到達目的地的緣故導致自己需要格外重視，所幸的機場較為成熟的托運體系導致我們的服務能夠很好地滿足乘客的需求。
維持好機場大廳的秩序并對乘客的需求提供相應的幫助，雖然作為機場班組成員的自己并沒有固定的任務卻能在有需要的崗位上發(fā)揮作用，實際上由于自己對能夠幫助到乘客的任務比較用心從而獲得了良好的評價，雖然現(xiàn)階段在機場購票的乘客已經(jīng)很少出現(xiàn)插隊的狀況卻也要引起足夠的重視才行，尤其是比較擁擠的時候很有可能因為插隊方面的問題導致乘客產(chǎn)生矛盾，再加上部分乘客粗心的緣故導致行李遺失或者小孩走失的狀況也時有發(fā)生。
處理好機場的執(zhí)勤工作并對大廳臟亂的區(qū)域進行相應的清理，作為機場員工的一份子自然要在站崗執(zhí)勤方面發(fā)揮出自己的作用才行，所以很多時候自己都會在機場大廳的各個區(qū)域進行巡視以防意外狀況的產(chǎn)生，聯(lián)想到機場環(huán)境的重要性自然還要對臟亂的區(qū)域進行清理才行，即便機場的衛(wèi)生打掃工作不在自己的職責范圍之內(nèi)也能夠通知相關人員進行處理，所以在我看來能夠在維持秩序的同時也保證機場的干凈整潔也是自己的職責所在。
面對即將過去的一年自然會對將來的機場工作充滿期待，畢竟已經(jīng)在機場工作中積累了這么多經(jīng)驗的自己逐漸成長為被同事們認可的員工，因此面對將來的挑戰(zhàn)仍需要在機場工作中不斷奮斗才能夠掌握更多的實用技巧。
機場個人總結(jié)篇六
一、 思想政治表現(xiàn)
在機場領導的正確領導下，積極參加政治學習，了解時事政策，堅決擁護以中國共產(chǎn)黨為中心的黨領導，不斷提高 自己的共產(chǎn)主義覺悟，不斷提高自己的政治素質(zhì)，積極參加黨組織的各類活動 和學習，并時時刻刻以一個黨員的標準要求自己。發(fā)揚與時俱進的工作作風， 立足本職崗位，踏踏實實做好氣象預報服務工作。
二、 專業(yè)知識學習
俗話說：逆水行舟，不進則退。學習也是這樣的，我深知只有不斷學習新 的知識和技術，才不會被淘汰。在跟班的同時，我不斷學習氣象知識，積極參 加業(yè)務知識培訓，有難題就向老同志請教，實踐和理論共同學習，認真分析每 一張?zhí)鞖鈭D紙，理解每一次天氣過程中各個氣象要素的變化，努力提高自己的 預報水平。
三、 工作能力和表現(xiàn)
參加工作以來，熱愛單位，維護單位榮譽，積極參加單位組織的活動，遵 守單位紀律，認真對待每次考核。能夠獨立完成自己的本職工作，在實際作業(yè) 工作中，我不怕吃苦，工作一絲不茍，牢牢抓住本場氣候特點，堅持 24 小時業(yè) 務值班，認真做好每次的預報、觀測和數(shù)據(jù)統(tǒng)計，與氣象室全體業(yè)務服務人員 團結(jié)協(xié)作，嚴密監(jiān)視天氣變化，千方百計地做好重大天氣過程的監(jiān)測服務，積 極主動、及時地做好各項氣象保障服務工作。在夏季雷雨、冬季大風降雪期 間，先后多次成功預報天氣過程，發(fā)布機場警報，圓滿保障了機場的安全運 行。在這一年的時間里，我堅持做到上班嚴格遵守業(yè)務規(guī)章制度和規(guī)范要求， 及時的完成本班各項任務，確保無早、遲、缺測、涂改和偽造等重特大責任性 事故。在做好本職預報工作的同時，還堅持參加氣象觀測工作。在同事的帶領 下，參加氣象機務等工作。通過這些工作豐富了自己的工作經(jīng)驗，活躍了自己 的思維，有利于開展各個方面的工作，提高自己的綜合素質(zhì)。在工作中時時牢 記：工作即是學習，學習亦是工作。只有在工作中，不斷的學習，才能夠使自 身的工作能力不斷提升，使自己在工作和學習中逐漸成長。
四、 存在的不足及新一年的計劃
我深知在這一年里，自己還存在著許多的不足之處，還有很多需要學習的 地方。主要表現(xiàn)在：與領導和同事在思想及工作業(yè)務方面交流不足；自己的整體素質(zhì)和業(yè)務學習還有待進一步提高。
在今后的工作和學習中，我將努力克服不足，不斷磨練自己，堅持不懈地學習 各種氣象理論知識，并應用于實際工作中，在點滴實踐中完善提高自己，以更 好地適應民航氣象業(yè)務發(fā)展的需要。
機場個人總結(jié)篇七
本學年的第一學期轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)接近尾聲了?；厥走@一學期的工作，有辛酸，有汗水，當然也有快樂。下面就由我對安檢部進行這一學期的工作總結(jié)。
安檢，就是對我院各學生宿舍的衛(wèi)生以及安全情況起到監(jiān)督和督促作用，消除各宿舍的安全隱患，了解并及時反映同學們的生活情況，為同學們營造一個良好與安全的生活環(huán)境。并積極配合校學生會安檢部進行每一周的查寢任務。而在這一個學期中，我們的工作達到了我們檢查的宗旨與目的，圓滿地完成了我們的任務。特別是在宿舍的安全隱患方面我們保障了同學們的生命安全，給同學們營造了一個良好，安全的生活環(huán)境。并且我們的檢查工作也得到了指導老師和各輔導員的支持與認可。
我們在本學期的第十四周，11月22日在工程學院二階舉辦了主題為“關愛生命、關注安全”的校園安全知識競賽。本次活動的成功舉辦，為同學們提供了學習安全知識的平臺，同時，也使同學們深刻體會到安全問題就在身邊，增強安全意識，提高防范能力關系到切身利益，刻不容緩。學生紛紛表示，將以安全知識競賽為契機，加強自身安全意識，用安全準則規(guī)范日常行為，做到“安全于心，安全與行”,為創(chuàng)建平安校園、構(gòu)建和諧校園環(huán)境貢獻力量。
由于第一學期學校與學院的活動較多，所以我們部門不止圓滿地完成了我們的檢查工作，還協(xié)助了很多部門開展活動。幾乎每個活動的開展都有我們部門的參與。這也讓我們的干事接觸到更多與其他部門部長和干事，也讓他們學習到更多我們部門所沒有的知識。
在部門這一個學期的工作中，我們的干事在禮貌禮儀，演講口才，處事能力等各方面都得到了一定的提高。因為我們律委會是一個與學生們接觸最多的組織，所以我們從干事一加入部門就嚴格要求他們的禮貌禮儀，對老師，對師兄師姐，對同學都要時刻注意自己的言行舉止。在口才演講方面，我們平時主要在開會時讓干事上臺總結(jié)，鍛煉的機會較少，但還是取得一定的效果。在下學期我們會增加機會，讓他們的演講能力得到提高。
而在本學期中，干事對我們部門的檢查工作要求已熟悉掌握了，而目前還存在的缺點是干事?lián)谓M長時，對工作的分配，以及組織能力的不足。所以我們從這個學期末開始已經(jīng)針對干事這方面的不足進行指導。
對于檢查的工作分配，我們從第一次的檢查就進行了組長責任制。由干事自薦，每次兩名，負責檢查工作的安排。在這方面我們做得比較好，干事都很負責，并把工作完成。不過每次都有我們律委全體干部一起參與，權力不能完全落到干事身上，不能鍛煉到干事獨立處事的能力。所以下學期開始，每次檢查只派兩三名干部參與，將會由干事完全負責一切的檢查工作與檢查時所出現(xiàn)的問題。如解決不了再由我們干部去解決。
機場個人總結(jié)篇八
安檢個人工作總結(jié)篇一：2012年民航安檢個人年終工作總結(jié)
2012年民航安檢個人年終工作總結(jié)
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在領導和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來，為了總結(jié)過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：
一、思想方面
我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團結(jié)合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務學習，努力提高自己的政治水平和業(yè)務水平。遵守部門各項規(guī)章制度，服從部門的各項工作安排。
二、業(yè)務工作方面
不斷向先進同事學習，以他們?yōu)榘駱?，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結(jié)同志，認真完成各項工作。一年來，在部門領導及同志們的關心幫助下。
三、組織紀律方面
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。
四、本人今后的努力方向：
回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：一是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰(zhàn)，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自己政治素質(zhì)還不夠高的表現(xiàn)。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學習，進一步提高自身素質(zhì)。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關政策的深入學習，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，二是增強大局觀念，轉(zhuǎn)變工作作風，努力克服自己的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合領導同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關系，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。
生活總在執(zhí)著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰！
安檢個人工作總結(jié)篇二：安檢員工作總結(jié)
安檢員工作總結(jié)
安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失敗；有付出、有收獲；有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
在過去的這段時間，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標準化、緊密聯(lián)系自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結(jié)：
一、思想方面
這段時間，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。
始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
二、業(yè)務方面
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內(nèi)的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。
在業(yè)務工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的。
（一）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
（二）由于礦井所使用的設備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的`問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經(jīng)驗作用。
如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
（六）煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
三、作風方面
半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。
在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然
存在著許多不足的地方。展望2014年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規(guī)范。
機場個人總結(jié)篇九
我是鳳凰機場安檢站里一名在職成員，用自己的認真和努力書寫了一段不平凡的安檢生涯！極強的適應性以及積極向上的態(tài)度很快便融入進機場這個大家庭中，讓團隊煥發(fā)出強大的朝氣與生命力，刻苦鉆研和頑強拼搏以及不怕苦不怕累的性格在參加工作二年的時間里獲得了很多領導的好評。
我來自青海，1995年3月出生，一名三亞鳳凰機場安檢員，于2017年7月參加工作到至今，畢業(yè)于青牧職院，雖然安檢不是我的專業(yè)，但是憑借自己的能力，參加了安檢證書培訓和公司組織的各項活動，自從成為安檢員那一刻起，我嚴格要求自己，把空防安全銘記于心，永遠以旅客為先，盡心盡職，工作雷厲風行，對待旅客就如自己的家人，謹慎是我的工作態(tài)度,我從事安檢已經(jīng)快3年了，對待工作的態(tài)度始終未曾改變，從疫情爆發(fā)的那天起，我就做好了準備，為了保證疫情期間航班正常的運行，我一直學習一些預防病毒的知識點，并嚴格遵守國家及公司在疫情期間的規(guī)定，戴口罩，勤洗手，不串門，不聚會，按照要求正確擺放衣物筐，“安全無小事，現(xiàn)在抗疫期間更應該重視，消毒一定要仔細、全面，一點小細節(jié)都不能放過，因為我能夠讓每一名過檢人員都能夠放心踏實的安全過檢，保證過檢人員與我們自身的安全這樣才能保證過檢人員健康安全，保證每一架航班的正常運行?！卑矙z保障著整個機場的運行安全，是機場中非常重要的一個環(huán)節(jié)，雖然我不是醫(yī)護這些職業(yè)，不能奮身在抗戰(zhàn)病毒的一線崗位上，但是民航安全同樣關系到抗疫物資、人員等一系列支援與補給，只要我在崗上，就一絲一毫也不能松懈，在崗一分鐘，安全60秒，對過檢人員攜帶的液體要使用液體檢測儀檢測，確認安全后才可以放行，這是原則問題，工作這么多年，也從沒在我手上出過任何不安全事件，深知安全高于一切，細節(jié)決定成敗，因此在工作中我時刻保持高度的警惕性，以確保安全為工作首要目標，不斷學習，努力進取，對待每個崗位，每個程序，每個環(huán)節(jié)都一絲不茍，以其踏實，精思的態(tài)度多次得到領導的好評。作為民航的一名安檢員，我仍舊以飽滿的熱情、嚴謹?shù)膽B(tài)度投入民航安檢事業(yè)，為民航強夢貢獻自己的一份力量，我們民航人雖然不能在一線抵抗病毒，但我們確能牢牢堅守在后方的防線之中，堅守崗位底線，加強安全措施，舍小家，衛(wèi)國家。我們感覺作為一名安保人能夠從事這項工作感到無比自豪?！北娭境沙?，團結(jié)一致，齊心協(xié)力，共度難關，我們愿盡自己的一點微薄之力，去和祖國并肩奮斗，打贏這場病毒防衛(wèi)戰(zhàn)!
機場安檢個人工作總結(jié)
機場安檢工作總結(jié)
機場安檢工作計劃
機場安檢先進事跡
機場安檢崗位職責
機場個人總結(jié)篇十
機場班組年終總結(jié)我從事了兩個不同的工作崗位，其中，1-9月份，我一如既往的在班長的工作崗位上扎扎實實、兢兢業(yè)業(yè)從事著熟悉的工作，主要做了以下幾個方面的工作：
一、進一步鞏固理論知識，強化實踐，全力提高業(yè)務水平。經(jīng)過這一年的學習和實踐，我在業(yè)務技能上有了不斷的提高，尤其在特殊問題的處理上，通過學習與積累，懂得了更多與人相處的'方式與方法，能夠更有效地向司乘人員做好解釋工作。
二、注重細節(jié)提升，加強班組管理。通過這一年的努力，我感到搞好班組的各項管理工作中，重要的是注重細節(jié)管理，腳踏實地工作。只要每個人把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。
三、注重團隊意識，加強團隊協(xié)作精神。在團結(jié)學習方面，我相信同事，敢于放手，積極發(fā)揮每一個班組成員的優(yōu)勢，實現(xiàn)團隊價值最大化。
四、積極主動地做好安全工作和衛(wèi)生工作。在安全方面，我認真做好宣傳教育工作，努力在每個成員心中種入安全第一的種子，做好安全工作。在衛(wèi)生方面，仍然采取定人定事和互相幫助的原則，分配好各項衛(wèi)生工作，并加強監(jiān)督檢查力度，努力創(chuàng)造一個通暢，舒心的通行環(huán)境。
從第四季度開始，根據(jù)公司的統(tǒng)一調(diào)度和安排，我開始進入機場公路收費站擔任管-理-員一職，而機場站部給我分配的主要工作是整理臺賬和做好通訊報道等工作。一、理清思路，分門別類，完善臺帳建設。記得剛開始著手臺賬工作時，因為不是很懂，總是手忙腳亂的，也經(jīng)常做一些無用功，在站領導的幫助、指導 下，我一方面向沈靜、陳一萍請教，另一方面向新街站學習臺賬管理模式，通過網(wǎng)絡查詢以及實際中琢磨研究，經(jīng)過兩個月的努力，我逐漸找到其中的竅門，也開始 有序地將各類文件分類歸檔。
在操作中，我不斷提高自己的敏銳性，真實生動地記錄好站點的各項活動，使各項臺賬都能及時完整地歸檔。另外，在臺賬管理過程 中，讓我更清楚明白建檔的重要性，也豐富了自己的知識面，從而使自己能更好更快地勝任新崗位，在不斷學習中提高和完善自己。
機場個人總結(jié)篇十一
_年，在市委、市政府和市政局的正確領導下，我公司在新道路、新收費站的新形勢下，圍繞打造“第一路”的總體目標，以_屆五中全會精神為指導，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，堅持科學實踐發(fā)展觀，堅持以人為本、和諧發(fā)展的管理理念，開拓創(chuàng)新，真抓實干、求真務實，把各項工作推上一個新臺階，使得各項工作和諧有序的開展。現(xiàn)將_年工作做以下簡要匯報：
一、真抓實干，強基礎，重管理，全力打造“第一路”。
(一)建立健全的公司管理制度，從基礎著手，保障打造“第一路”工作的開展。
建立健全的公司制度，形成以制度管人、管事的良好工作格局，為打造“第一路”打下堅實的基礎。3月開始對《公司內(nèi)部管理制度》、《安全生產(chǎn)管理制度》、《突發(fā)事件處理應急預案》、《崗位工作規(guī)范》、《領導班子議事規(guī)則》等進行修訂完善，同時，新匯編《機場路管理有限公司管理細則》、《機場路管理有限公司應急預案》、《收費站“無誤差個人、崗位能手、微笑服務之星、紅旗班組”評選實施細則》，形成一整套涵蓋全面、切實可行的指導性文件。
(二)加強收費軟、硬件管理，促收費工作良性發(fā)展。
1.實行領導值班制，處理突發(fā)事件效率明顯提高。
收費站作為公司一個基層部門，地處偏遠，全天候工作，而現(xiàn)場管理人員少。為保證員工人身安全和公司財產(chǎn)安全，及時處理突發(fā)事件，針對收費行業(yè)的特殊性，公司特制定收費站突發(fā)事件應急預案,實行公司領導、站長24小時值班制，為及時處理突發(fā)事件提供了強有力的保證，維護了良好的收費管理秩序。
2.改革收費站管理體制，實行“兩分開”管理。
在同一管理制度下，將站、機場口站分開管理，實行24小時站長值班制，使兩站形成相互學習、相互促進的良性競爭體制;將收費站與監(jiān)控室分開管理，大幅度提高了對收費工作的監(jiān)督力度，更好地行使監(jiān)控員對收費工作監(jiān)督職責。
3.機場口收費站和收費站實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
機場口收費站和收費站采用車牌自動識別系統(tǒng)，由車道計算機對各種車型進行精確判斷，自動驗票。兩站之間服務器以光纖連通，實時傳送兩個站的收費、監(jiān)控數(shù)據(jù)，能夠在收費站對兩站的收費情況集中監(jiān)控、管理?，F(xiàn)代化收費、監(jiān)控設備的投入使用不但改善了收費環(huán)境，減少了收費員驗票的強度，而且加大了查收逃票的力度，同時也方便了過往司乘人員。
4.實行主動聯(lián)系制，整治收費環(huán)境取得明顯效果。
兩站啟用伊始，由于部分過往司乘人員和周邊部分村民對收費工作的不理解，收費工作中遇到很多的困難，經(jīng)常出現(xiàn)沖卡、堵道、拒繳費等現(xiàn)象。為了確保收費車道暢通、人員安全，避免國家財產(chǎn)損失，公司主動與轄區(qū)派出所、機場路交警部門、機場公安部門聯(lián)系，得到了公安部門的支持，共同處理堵道、打人、拒繳費等事件，協(xié)查假證照，蓮山課件同時主動與周邊村委溝通，通過村委會做村民的思想工作，取得了村民的理解，從而減少了收費工作中的摩擦和糾紛，使收費環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。
5.加派收費站工作人員，加強逃費車輛攔截工作，對逃費車輛耐心細致的勸解，有效的堵入了收費漏洞，確保不流失。
截止_年10月底，機場路收費站1-10月收費收入x萬元(比去年同期增長x萬元)，迎賓口收費站1-10月收費收入x萬元(比去年同期下降x萬元)，公司收費站收費收入共x萬元，比去年同期增長x%。收費收入創(chuàng)歷史新高。預計今年底，公司費收入可達x萬元。
(三)做好道路管護工作，以實際行動“打造第一路”。
從細節(jié)入手，制定相關管護措施，定人定崗定責，把“打造第一路”從目標落實到行動中。在接收機場路管護工作前，我們已對沿線路燈情況進行了摸底，通過對井蓋、雨水篦子、防撞設施等維修演練，掌握了道路上所有設施的大致位置和維修方式。
公司內(nèi)年投入x多萬元新采購設施搶修車2輛，18米高空作業(yè)車、功能高壓清洗車、掃地車和巡路車各1輛，專業(yè)工程作業(yè)設備的投入使用，極大地提升了物業(yè)部在道路保潔、路燈維護、路面應急處理等各方面的管理能力，形成了機械和人力全方位作業(yè)網(wǎng)絡，使保潔、維修處理更快捷有效，使各項硬件設施成為“打造第一路”的精良武器。
今年我公司共清理機場路道路垃圾x噸，搶修高護欄x多米，修復路沿石x米，搶修防撞板x米，搶修路燈x多盞，更換路燈線蓋板x塊，確保機場路路燈亮燈率在x%以上。對至機場口占道堆物、占道經(jīng)營、亂倒垃圾、違章開挖等現(xiàn)象進行了整治;為美化機場高速、完成上級交給的各項政治任務，在機場路路段，中隱路口、沙塘站、站、機場口站擺放花卉共計24萬盆。由于管理手段到位，我公司完滿的完成了各個節(jié)日及自治區(qū)城鄉(xiāng)清潔工作督察組檢查、創(chuàng)國家文明城、創(chuàng)國家生態(tài)園林城、第三屆山水文化旅游節(jié)、東盟博覽會等10多次政治任務的迎檢工作。
在重路面管護的基礎上，加強市政熱線聯(lián)動工作，嚴格按照市政熱線的要求及時處理案卷，今年以來處理責任范圍內(nèi)的案卷x起，對非責任范圍內(nèi)的時間也做了配合和耐心解答。處理事件的及時率、群眾滿意率、辦結(jié)率為x%，在局系統(tǒng)聯(lián)動單位的每月綜合評價為a。
二、緊鑼密鼓推進收費站遷建工作，年內(nèi)將啟用管理區(qū)。
今年，受鋼材、水泥等建材價格大幅上漲，以及勞務用工成本增加等因素制約，再加上上半年雨季頻繁，工程進展受到一定程度的影響。為加強項目管理，推進項目建設，現(xiàn)場指揮部堅持每周例會制和不定期檢查，指揮長經(jīng)常帶隊深入工地現(xiàn)場指導工作，及時協(xié)調(diào)處理施工中遇到的各種困難和問題，公司全力支持項目建設，在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下，督促加快施工進度，促使機場口收費站和收費站分別于_年1月1日零時、3月10日零時正式投入使用。收費站啟用前需封閉廟嶺臨時互通，封閉工程從開工至完成得到了各方的大力支持，使工程得以提前6天完工。
遷建項目總投資x萬元，_年已完成投資x萬元，主要建設收費站和機場口收費站，包括兩站收費系統(tǒng)的建設，以及綜合管理區(qū)建設項目征地等前期工作。
_年，遷建項目計劃完成投資x萬元。主要完成綜合管理區(qū)及機場口監(jiān)控樓等配套設施建設。至今年十月中旬，已實際完成投資x多萬元，綜合管理區(qū)的監(jiān)控樓、食堂、宿舍、配套用房、材料倉庫、機房等建筑已基本建成，目前正加快管理區(qū)綜合場地施工，綠化項目的招標工作也正在進行，爭取年底前完成建設任務。另外，公司今年還新增道路監(jiān)控項目，投資約x萬元，也爭取年底前建成。
四季度，公司將抓緊時間推進項目建設。一方面加快站綜合管理區(qū)主體建筑的收尾建設和驗收工作，正式啟用站綜合管理區(qū);另一方面，抓住秋冬季黃金施工期盡快完成后續(xù)項目建設。
三、推進x市路橋收費體制改革工作。
公司通過借鑒南寧、柳州兩市的城市路橋收費改革經(jīng)驗，對我市現(xiàn)有的路橋收費項目(包括新建成的路橋收費項目)進行了詳細的調(diào)查了解，并將相關資料報上級主管部門，經(jīng)市發(fā)改委、市政局分析研究，草擬出《_市城市路橋收費體制改革工作實施方案》報市政府。經(jīng)過多次論證、優(yōu)化后，5月3日經(jīng)市政府第105次常務會議原則上同意了《實施方案》，6月上旬，市發(fā)改委、市政局、規(guī)劃局有關領導對擬新增的雁山站和臨蘇路站點進行了現(xiàn)場踏勘，形成了初步的站點設置意見，新增站點的立項已通過市發(fā)展和改革委員會審批。
四、加大安全生產(chǎn)投入，狠抓好安全教育，安全工作深入人心。
今年，在抓安全生產(chǎn)工作中，全面貫徹實施市安委會及局安委辦關于安全生產(chǎn)工作的有關指示、部署，加大安全生產(chǎn)資金投入，全年投入安全生產(chǎn)專項資金_元。結(jié)合公司工作實際，精心組織，認真扎實地按照公司_年制定的安全生產(chǎn)工作計劃，與部門簽訂安全生產(chǎn)綜合目標管理責任書，層層分解落實安全責任，一級抓一級，一級向一級負責，做到上下合力，齊抓共管，從責任上強化了安全管理，做到了責任落實，共組織安全檢查及自查x次，共發(fā)現(xiàn)安全隱患x處，整改完成x處。同時，組織員工進行防汛、消防救援演練和防搶防盜演練，通過演練提高了公司職工的通過演練提高了員工的安全意識，掌握了各種應急用具的正確使用方及一線員工快速處理各種應急事件的能力。
五、加強黨組織建設，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，全面提高人員科學文化水平，打造積極向上的良好企業(yè)文化。
(一)謀大局、講和諧，班子團結(jié)樹榜樣。
公司把班子建設始終當作重要工作來抓，切實改變班子作風，不斷增強班子的凝聚力和活力，促進班子團結(jié)協(xié)作。班子成員從大局出發(fā)，弘揚正氣，相互配合，珍惜情誼，集體參與公司各種有益活動，目前的班子形成了在思想上合心、行動上合拍、工作上合力的共事局面。并以領導班子帶動整個隊伍建設，有效推動各項工作，共同營造上下齊心、風正氣順、共謀發(fā)展的良好氛圍。
(二)加強黨風廉政建設，切實做好反腐敗工作。
認真貫徹落實上級對黨風廉政建設的部署、要求，制定了黨風廉政和反腐敗工作計劃，貫徹落實黨風廉政建設責任制，重點抓好黨員領導干部的黨風廉政建設，加強各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，領導干部廉潔自律，無違紀違規(guī)現(xiàn)象，無上訪投訴事件，實現(xiàn)了黨風廉政建設工作目標。
(三)結(jié)合公司各項工作，開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。
為了深入開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，公司將創(chuàng)先爭優(yōu)工作作為支部建設的重要工作，提到了重要工作日程。成立了以公司黨支部書記為創(chuàng)先爭優(yōu)活動第一責任人的創(chuàng)建機構(gòu)，廣泛宣傳動員，將“打造第一路”、應急搶險活動、學習先進典型及公司宣傳報道相結(jié)合，讓創(chuàng)先爭優(yōu)活動延伸到公司工作各各角落，營造良好氛圍，使全體干部職工自覺投入到活動中來。
(四)深入開展各種活動，打造企業(yè)文化。
1.加強企業(yè)文化建設，豐富職工文化生活。以創(chuàng)建“青年文明號”和“巾幗文明崗”活動為主體，組織團員青年、“巾幗文明崗”成員到雁山區(qū)拓木鎮(zhèn)龍門村開展“崗村聯(lián)動”活動。為豐富廣大職工生活，今年上半年工會組織公司職工參加3.8國際婦女節(jié)資源考察活動;由于公司受場地限制，根據(jù)公司具體情況，分五批進行開展5.1勞動節(jié)娛樂套圈活動;公司黨員參加公司及局系統(tǒng)建黨90周年黨的知識問答競賽活動;組建公司氣排球隊，參加_年局系統(tǒng)“南方道橋”杯氣排球比賽;這些活動深受職工的歡迎，在參與過程中增強了職工的凝聚力、向心力，推進了精神文明建設。
2.為打造具有公司自身特色的企業(yè)文化，宣傳公司的最新工作動態(tài)，樹立良好企業(yè)形象，公司積極籌備出版簡報。公司第一期簡報于5月8日正式出版，日前為止共出版3版簡報，選用報道及文章共x篇，圖片x幅。通過簡報的形式，為公司的文化氛圍、學習氛圍帶來新的思考、啟發(fā)和激勵，營造了有利于公司發(fā)展的輿論氛圍，從而更好地為公司管理工作服務。
六、當前存在困難。
(一)環(huán)路收費方面：
_年6月10日，五部委聯(lián)合發(fā)布通知，對收費公路進行專項整治，該通知對我市環(huán)路收費工作影響很大。就此我公司已專門走訪自治區(qū)交通運輸廳，咨詢有關政策法規(guī)，并形成文材料向市有關部門匯報，需待市政府明確后再做進一步安排。
(二)收費站遷建方面：
機場口監(jiān)控樓概算投資約118萬元，因機場口收費站位置調(diào)整，該項目規(guī)劃方案和建筑風貌于_年11月重新向市審定委申報。但由于受機場路總體規(guī)劃方案尚未出臺影響，該方案一直未獲批復。后經(jīng)協(xié)調(diào)，今年10月市規(guī)劃局批復審查意見，要求縮小建設規(guī)模，調(diào)整規(guī)劃方案，并重新申報審批。因此該項目今年無法實施建設。
(三)道路管護方面：
1.機場路路燈及道路設施已正式移交我公司管護。在移交前的道路實測實量驗收工作中，我公司對機場路路面、設施、路燈等方面存在的問題，以書面的形式告知機場路改造工程建設指揮部，要求其按時完成整改。機場路改造工作建設指揮承諾由其督促各施工單位在1個月內(nèi)完成整改。現(xiàn)仍有未整改的問題如：不符合要求的電纜仍未更換，多處路燈尚未修復，多處路口、人行道未修建好等。我公司將繼續(xù)督促機場路改造工程建設指揮部，盡早完成各項整改工作。
2.機場路綠化管護工作移交園林局后，綠化帶的保潔與我公司道路保潔工作存在著交叉管理的問題。我公司將加強監(jiān)督管理，促使機場路全線保潔工作達標。
(四)收費站方面：
1.機場路收費站問題。
因收費工作的特殊性，與服務對象之間的糾紛仍需繼續(xù)協(xié)調(diào)、溝通，現(xiàn)機場路收費站今年從沙塘園塘遷建到及機場口，由原來的一個站建設為兩個站，與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的協(xié)調(diào)、溝通工作更為頻繁，給日常管理工作帶來了一定的困難。
2.迎賓路口收費站問題。
迎賓路口收費站的管理體制還未理順，歷史遺留問題與即將到期的收費年限矛盾相互交織，與相關部門還無法達成共識，處理不好，將影響公司的穩(wěn)定。
七、下一步工作計劃：
(一)由五部委聯(lián)合發(fā)布的對收費公路進行專項整治通知，對我市環(huán)路收費工作影響很大。在這一不利的情況下，組織公司人員對收費站公路相關法律、法規(guī)進行深入研究，根據(jù)我國收費環(huán)境，針對機場路現(xiàn)階段情況，找出公司今后的發(fā)展方向及出路。
(二)加大橫向縱向交流，三學三促進。學習外地成功經(jīng)驗，促進各站文明優(yōu)質(zhì)服務工作;學習行業(yè)單位先進做法，促進本單位工作上新的臺階;學習身邊榜樣行為，促進員工文明優(yōu)質(zhì)服務水平不斷提高。
(三)加強和完善員工培訓工作，制定完善的內(nèi)部培訓方案，針對公司道路通行費征收及道路物業(yè)管理兩個主營業(yè)務，通過不同崗位學習培訓，對收費站員工進行點鈔找零、車型識別、道路指引、微笑服務、禮儀執(zhí)收以及收費系統(tǒng)操作技術練兵;對監(jiān)控員進行收費監(jiān)控、收費設備基礎維護技術培訓，對物業(yè)管護人員就各種設施維修、快速反映進行演習練兵。形成規(guī)范化、制度化的員工培訓體制，為打造第一路奠定堅實的基礎。
(四)做好職工思想穩(wěn)定工作，特別是_年12月迎賓路口收費站收費期限到期，協(xié)調(diào)發(fā)改委和相關部門，盡早啟動迎賓路口收費站善后工作，組織現(xiàn)狀調(diào)研，力爭在年底前與相關部門形成意見，供政府決策。
(五)將加大對機場路道路路產(chǎn)、路權的管理，成立道路巡防隊，對機場路全段實行24小時巡邏，最大程度地防止道路設施的損壞和被盜情況的發(fā)生。
(六)繼續(xù)培養(yǎng)企業(yè)文化，改變企業(yè)氛圍，活躍職工的文化生活。以開展主題鮮明、內(nèi)容豐富、形式多樣的文體活動為載體，把生動活潑的文體活動與企業(yè)文化建設緊密聯(lián)系起來。年內(nèi)公司將有計劃性的安排一系列文體活動，繼續(xù)出版公司內(nèi)部刊物。結(jié)合崗位技能開展勞動競賽等技術比武活動，使企業(yè)文化建設與全面推進職工素質(zhì)建設有機結(jié)合，形成有機場路公司特色的企業(yè)文化和企業(yè)精神。
(七)繼續(xù)推進機場口監(jiān)控樓及交警樓的建設，項目建設_年全面開工。
八、對局領導班子和局領導班子黨員干部的建議。
(一)進一步加強有關政策、法規(guī)的宣講，并結(jié)合系統(tǒng)內(nèi)部事件進行宣傳教育。
(二)加強指導下屬相關業(yè)務單位進行橫向交流，組織召開基層單位負責人座談會，多溝通多交心。
機場個人總結(jié)篇十二
本人于20xx年1月從x機場調(diào)至x空管站飛行服務室工作。在一年的時間里，作為一名x員，我深知自己的職責，肩負著保障飛行安全的責任，為了更快適應新的工作環(huán)境，我嚴格要求自己，在工作上以“安全第一，預防為主”為思想指導，特別是在今年的“抓管理、轉(zhuǎn)作風、帶隊伍、保安全”活動之時，培養(yǎng)良好的工作作風是一個民航人應有的涵養(yǎng)。
作為一名已經(jīng)工作將近10年的x員，在工作中，本人熱愛x工作，努力學習專業(yè)知識，將理論知識與實踐相結(jié)合，始終以“安全第一”為原則開展工作;作為一名老x員，本人時時刻刻以身作則，遵章守紀，努力成為新同志的榜樣，同時積極地向其他x員學習好的工作經(jīng)驗，虛心向新同志學習新的思想新的理念來提高自己的工作能力;在做好自己本份工作的'同時積極協(xié)助部門領導完成各項工作，聽從x部領導的安排，按時完成領導交待的任務;積極參加單位組織的各項活動，通過活動與同事們更好的交流，更好的相處，有利于工作的開展;思想上努力向黨組織靠攏，擁護黨的各項方針政策，與時俱進，開拓創(chuàng)新。
在一年的工作中，在領導的關心和同事的協(xié)助下，取得了一定的成績，但也存在著許多不足之處，具體表現(xiàn)在：由于過去對通用航空以及部隊的接觸不多，在工作中有些想當然，不注重細節(jié)，導致時有“錯、漏、忘”發(fā)生;另外，有時候?qū)︻I導安排的工作，只是為了應付任務完成，沒有認真的做得更好或更細等等。我熱愛x工作，借助這次“抓管理、轉(zhuǎn)作風、帶隊伍、保安全”活動，我將樹立起更好的工作作風觀。我堅信在今后的工作中，我將發(fā)揚自己的優(yōu)勢，改進自己的不足，提高自己的大局意識，做好自己每一份工作，為x空管站貢獻自己應有的一份力量。
機場個人總結(jié)篇十三
光陰如箭，日月似梭，轉(zhuǎn)眼一年過去了。20xx年，在公司的正確領導下，作為一名機場售票員和親民服務代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿完成了各項工作任務，取得良好的成績?，F(xiàn)將個人20xx年工作情況具體總結(jié)如下：
認真學習公司的工作精神和售票業(yè)務知識，努力提高自己的業(yè)務技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位，時刻維護公司的利益，兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作，為公司發(fā)展貢獻力量。培養(yǎng)自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開拓創(chuàng)新、求真務實的工作作風，服從公司的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實現(xiàn)工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬分滿意。
1、認真細致做好票務工作。
我每天的工作內(nèi)容是在機場柜臺售票以及網(wǎng)絡平臺的出票。票務工作是機場的窗口，代表著機場的聲譽和形象。為此，我嚴格要求自己，認真細致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務，確保我的服務能夠獲得旅客的萬分滿意。
2、不斷提高自身處事能力。
在平時的售票工作中，虛心向同事請教學習，在學好專業(yè)知識、提高票務工作技能的同時，注重學習現(xiàn)場突發(fā)問題的處理能力，如果碰到突發(fā)事件時，自己能夠從容應對，解決好突發(fā)事件，切實維護機場的穩(wěn)定與和諧。
3、積極做好其他相關工作。
在公司領導和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團支部宣傳委員，積極響應公司的精神，做好各項宣傳工作；20xx年9月6日，參加公司“服務創(chuàng)造價值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團淮安市第七次代表大會代表和機場公司的親民服務代表，積極參與社會活動，做出工作成績，展示機場公司的靚麗形象，提升機場公司的社會影響力。
作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務標準還不夠高，工作能力有待進一步提高，有些工作還沒有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強學習，虛心和同事請教，努力實踐，切實在以后的工作中加以改進和提高。
進入新的20xx年，春運即將開始，公司要增加15條航線，我要蓄勢待發(fā)，著重做到三點：一是嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發(fā)展成為黨員。二是繼續(xù)學習培訓考證，全面提高自己業(yè)務技能，進一步做好各項工作。三是進一步樹立服務意識，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務，打響我們機場公司的服務品牌；繼續(xù)做好團組織宣傳工作，充分發(fā)揮親民服務代表作用，樹立機場公司在社會公眾中的良好形象，促進機場公司又好又快發(fā)展。
新員工機場述職報告。
機場安檢工作述職報告。
多機場流量管理方法。
機場可行性研究報告。
有關機場安全生產(chǎn)演講稿。
2021機場安檢員辭職報告。
簡析多機場流量管理方法。
機場排水工程的施工技術。
浦東機場社會調(diào)查報告范本。
機場個人總結(jié)篇十四
尊敬的領導：
您好！我于20xx年7月來到我們機場安檢站這個大家庭，如今已將有3年的時間了，在這短短的3年時間里，我真的很榮幸在安檢站這個大家庭里，有幸結(jié)識了很多熱情友好的領導和同事們，學到了很多知識技能和社會經(jīng)驗，也在一定程度上磨練了自己的意志力和實現(xiàn)了服務人民和奉獻社會的個人價值，在此真誠感謝機場安檢站給了我這個留在、落戶和回報社會的機會。
在安檢站工作的3年時間里，我在本職工作上并沒能為我站做出什么突出業(yè)績，只是偶爾發(fā)揮特長，在機場通訊員和安檢站旅檢三大隊宣傳委員的位子上寫寫合理化建議、宣傳海報和通訊報道，只是希望能充分利用自己的特長和愛好能為我站做些力所能及的事情，但我也有很多不足，特別是在最近的幾個月的時間里，工作上真的發(fā)生了很多本不應該的錯誤，這在一定程度上給站里增添了不少的麻煩：手機沒電、鬧鐘沒響鈴遲到過；一時過度緊張、麻痹大意錯放過警衛(wèi)航班；今年春運期間還由于自己忙于其他事情時沒留心竟然讓一位中年婦女溜進了安檢通道，造成漏檢漏驗，現(xiàn)在想起來還是很過意不去，內(nèi)疚不已，在此真誠表示那份久違的歉意。
如今，我很對不起地提出了這份離職申請，大隊領導們在得知情況后，當即就找到到我和我談心做思想工作，我知道領導們都是一片好意，大家都是在為我的美好將來，一心一意著想，但我經(jīng)過這幾日的深思熟慮，終于想通了，盡管心里會有很多不舍，不舍得是還有關心我的領導同事還有我的親朋家人，我糾結(jié)地寫出這份離職申請，理由如下，望您給予諒解和批準。
主要原因是，自己很想休養(yǎng)和放松一下，具體的療程日期自己都不確定，所以請病假很難拿出依據(jù)：我于20xx年就患有耳疾，慢性中耳炎，現(xiàn)在已有8年的病史了，如今病情進步惡化，如今右耳完全失聰，聽力為零，耳鳴很嚴重，每天晚上睡眠質(zhì)量很差，很影響次日的工作狀態(tài)，自從忙于學業(yè)和工作后，偶爾也找大醫(yī)院醫(yī)治過但都沒見好轉(zhuǎn)，身在北京的老父親一篇心意在北京給我聯(lián)系好了耳鼻喉專科醫(yī)院，想盡快讓我前去治療，個人的健康畢竟是第一位的，再加之我今年都27周歲了，家庭條件本來就差，加之自己身體素質(zhì)較差，耳朵又不好使，找對象也很麻煩，還會對安檢工作造成一定被動的影響，這我一一都深有感觸。
再次衷心地感謝站部、大隊和中隊的領導們對我的悉心關照和熱心幫助，我永遠銘記于心，最后在此謹祝各位領導和同事們工作順利，萬事如意！請領導能批準我的離職申請，感激不盡。
此致
敬禮！
申請人：
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機場個人總結(jié)篇十五
尊敬的各位領導：
你們好！
我叫郭振雄，我是旅檢一大隊4分隊的分隊長。目前負責的工作室分管現(xiàn)場運行以及基礎崗位新晉人員放單培訓。
在校期間，我是一個性格開朗，樂于溝通，善于交際的人。負責學生會宣傳和組織活動，在大學的時候，我就已經(jīng)想加入中國共產(chǎn)黨，但是由于種種原因，沒有在大學的時候加入到黨組織，因此，我感到非?？上?。
于是在出來工作以后，我積極學習關于中國共產(chǎn)黨的知識，在思想狀態(tài)上，我主動學習黨的先進文化，吸收黨的偉大思想，并且學習強國達到了2分。足以證明我想加入黨組織的心是多么強烈。在10月20日-23日，我還參加了黨員積極分子培訓學習，并且還獲得了結(jié)業(yè)證書。除此之外，我還積極參與黨建團建活動，并且還獲得過分公司208月服務明星以及年三季度的服務明星稱號。
2020年1月份疫情的爆發(fā)，雖然我只是一個很普通的人，但是我并沒有放下自己手上的工作，在疫情期間，我發(fā)揮了先鋒模范的帶頭作用，積極投身各種志愿活動，并且多次參與候機樓內(nèi)抗疫宣傳和協(xié)助維持一米黃線。雖然工作很簡單但是卻很辛苦，可是我并沒有放棄和退縮，堅持在自己的工作崗位上，幫助旅客能夠安全正常出行。與此同時，在崗期間我也時刻提醒和督促好自己的員工做好自身的防護，并且還定時對安檢通道和員工休息區(qū)域進行消毒，為了防止病毒，給同事們提供一個盡可能安全的工作和休息環(huán)境，保證旅客安全的同時也要保證好自己和同事們的安全。
在崗期間我認真完成每天的工作，可能有的人會覺得安檢的工作人員沒有空姐、機長的身份這么高，但是我認為，這個社會里，每一個工作崗位都是偉大的。因為正是因為有我們這些普普通通的工作人員，這個社會才能運轉(zhuǎn)起來。比如說機場是一個人流量非常大的地方，可正是因為有我們這些安檢工作人員，機場內(nèi)的秩序和旅客的安全才得到了保證。
其實安檢人員的工作也是很不容易的，因為安檢人員也是一個風險較大的工作。有的時候遇到一些無理取鬧、脾氣暴躁的.旅客，我們首先得任務是讓旅客冷靜下來，再詢問他需要什么幫助。有的時候遇到一些誤機或者打架的旅客，我們還要保證機場內(nèi)的其他旅客安全再幫其解決問題。
我的朋友有時候會問我，這份工作到底好在哪里，其實我也說不上來，俗話說：“干一行愛一行，行行出狀元”。因為我從事機場安檢工作已經(jīng)五年了。在崗的期間，遇到過許許多多的事情，有相見開心的場面，也有離別難過的場面。我為這一份事業(yè)付出了自己的很多心血，我熱愛我的工作，因為熱愛才能把工作做好。
以上是我的個人述職報告，請各位領導審批。
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年x月x日
機場個人總結(jié)篇十六
本人于1月從x機場調(diào)至x空管站飛行服務室工作。在一年的時間里，作為一名x員，我深知自己的職責，肩負著保障飛行安全的責任，為了更快適應新的工作環(huán)境，我嚴格要求自己，在工作上以“安全第一，預防為主”為思想指導，特別是在今年的“抓管理、轉(zhuǎn)作風、帶隊伍、保安全”活動之時，培養(yǎng)良好的工作作風是一個民航人應有的涵養(yǎng)。
作為一名已經(jīng)工作將近的x員，在工作中，本人熱愛x工作，努力學習專業(yè)知識，將理論知識與實踐相結(jié)合，始終以“安全第一”為原則開展工作;作為一名老x員，本人時時刻刻以身作則，遵章守紀，努力成為新同志的榜樣，同時積極地向其他x員學習好的工作經(jīng)驗，虛心向新同志學習新的思想新的理念來提高自己的工作能力;在做好自己本份工作的同時積極協(xié)助部門領導完成各項工作，聽從x部領導的安排，按時完成領導交待的任務;積極參加單位組織的各項活動，通過活動與同事們更好的交流，更好的相處，有利于工作的開展;思想上努力向黨組織靠攏，擁護黨的各項方針政策，與時俱進，開拓創(chuàng)新。
在一年的工作中，在領導的關心和同事的協(xié)助下，取得了一定的成績，但也存在著許多不足之處，具體表現(xiàn)在：由于過去對通用航空以及部隊的接觸不多，在工作中有些想當然，不注重細節(jié)，導致時有“錯、漏、忘”發(fā)生;另外，有時候?qū)︻I導安排的工作，只是為了應付任務完成，沒有認真的做得更好或更細等等。我熱愛x工作，借助這次“抓管理、轉(zhuǎn)作風、帶隊伍、保安全”活動，我將樹立起更好的工作作風觀。我堅信在今后的工作中，我將發(fā)揚自己的優(yōu)勢，改進自己的不足，提高自己的大局意識，做好自己每一份工作，為x空管站貢獻自己應有的一份力量。
機場個人總結(jié)篇十七
一年來在機場黨委和公司直接指導和關懷下，本人在政治思想、學習工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現(xiàn)總結(jié)如下：
能積極參加公司所組織的政治學習和培訓。通過學習和培訓提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務作為的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及“三個代表”重要思想的學習。在正確的理論指導下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。
學習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學習，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學習不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務培訓，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學到的知識應用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀，不思進取，只圖應付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎，關注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導航設備設施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間，提高設備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學習。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。
這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié)。
機場個人總結(jié)篇十八
一年來在機場黨委和公司直接指導和關懷下，本人在政治思想、學習工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現(xiàn)總結(jié)如下：
能積極參加公司所組織的政治學習和培訓。通過學習和培訓提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務作為的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及“三個代表”重要思想的學習。在正確的理論指導下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。
學習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學習，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學習不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務培訓，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學到的知識應用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀，不思進取，只圖應付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎，關注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的`執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導航設備設施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間，提高設備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學習。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。
這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié)。
機場個人總結(jié)篇十九
金秋十月，青島新冠疫情反彈，在宋院長的號召下，我和馮建偉有幸代表6904和高新站參加了10月15日機場防疫工作。在穿上防護服的那一刻，職業(yè)榮譽感油然而生，能為抗擊新冠疫情奉獻微薄之力深感欣慰。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
1.在值班前一天領用好防護物資，溝通好次日航班到港時間、人數(shù)等相關信息。
2.值班當日提前1小時到達機場指定航站樓接機口登記處，穿好防護服等待返晉人員到達。
3.航班抵達后，會有衛(wèi)健委專人將乘客引導至防疫登記處。
4.各區(qū)防疫人員按照信息登記要求詳細、如實填寫返晉人員各項信息，小店區(qū)值班人員制表上報給集團高燕老師。
5.需要停車的同志請停至機場職工停車場（免費）
烏云遮不住太陽，陰霾終將散去！
機場個人總結(jié)篇二十
桂林機場召開了疫情防控階段性總結(jié)工作會，會議由桂林機場副總經(jīng)理主持，桂林機場疫情防控工作領導小組各位領導及成員參會。
首先，各成員單位回顧各部門疫情防控工作開展情況，并提出當前疫情防控工作中遇到的問題及困難；然后，疫情防控工作領導小組辦公室主任鄭翔組織傳達、學習了近期上級下發(fā)的疫情防控工作文件精神，并結(jié)合上級各級關于疫情防控常態(tài)化工作要求，通報常態(tài)化防控形勢下，擬調(diào)整的疫情防控工作措施、相關處置預案和工作流程。
桂林機場黨委副書記、總經(jīng)理王晉峰指出，此次會議標志桂林機場疫情防控工作由“非常規(guī)應急式防控”正式進入“防控常態(tài)化”階段，各單位要對之前疫情防控期間工作進行復盤及反思，根據(jù)自身所承擔的工作職責，謀劃在前，及時調(diào)整工作措施，積極推進復工復產(chǎn)，決不能讓桂林機場來之不易的.防控成果前功盡棄。在對常態(tài)化防控工作機制建立提出指導意見后，還對疫情防控工作常態(tài)化提出了“七個健全”的工作要求：一是健全“及時發(fā)現(xiàn)”的機制；二是健全“快速處置”的`機制；三是健全重點場所、重點人群的防控機制；四是健全內(nèi)部員工防控措施；五是健全防控物資保障機制；六是健全常態(tài)化防控下突發(fā)疫情處置機制；七是健全疫情防控常態(tài)化機制下的`工作機制。
桂林機場黨委書記、副總經(jīng)理楊水泉傳達了廣西機場管理集團董事長胡俊華關于危機事件處置的工作要求和講話精神。
桂林機場副總經(jīng)理鄧敬民對疫情防控下一步工作提出了具體要求：
一是根據(jù)疫情防控常態(tài)化工作要求，加快優(yōu)化、完善桂林機場疫情防控工作預案；
二是加強重點場所、重點人員管理；
三是加強內(nèi)部員工防護；
四是增強特情處置工作能力；
五是加強宣傳教育。
機場個人總結(jié)篇二十一
安檢員是使用安檢儀等檢查設備，從事機場、車站、碼頭等公共場所安檢工作的人員。不同類型的總結(jié)，內(nèi)容有所側(cè)重，全面性總結(jié)其主體包括兩個層次，即成績和經(jīng)驗，存在的問題和教訓。你是否在找正準備撰寫“機場安檢個人總結(jié)”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
機場班組年終總結(jié)我從事了兩個不同的工作崗位，其中，1-9月份，我一如既往的在班長的工作崗位上扎扎實實、兢兢業(yè)業(yè)從事著熟悉的工作，主要做了以下幾個方面的工作：
一、進一步鞏固理論知識，強化實踐，全力提高業(yè)務水平。經(jīng)過這一年的學習和實踐，我在業(yè)務技能上有了不斷的提高，尤其在特殊問題的處理上，通過學習與積累，懂得了更多與人相處的'方式與方法，能夠更有效地向司乘人員做好解釋工作。
二、注重細節(jié)提升，加強班組管理。通過這一年的努力，我感到搞好班組的各項管理工作中，重要的是注重細節(jié)管理，腳踏實地工作。只要每個人把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。
三、注重團隊意識，加強團隊協(xié)作精神。在團結(jié)學習方面，我相信同事，敢于放手，積極發(fā)揮每一個班組成員的優(yōu)勢，實現(xiàn)團隊價值最大化。
四、積極主動地做好安全工作和衛(wèi)生工作。在安全方面，我認真做好宣傳教育工作，努力在每個成員心中種入安全第一的種子，做好安全工作。在衛(wèi)生方面，仍然采取定人定事和互相幫助的原則，分配好各項衛(wèi)生工作，并加強監(jiān)督檢查力度，努力創(chuàng)造一個通暢，舒心的通行環(huán)境。
從第四季度開始，根據(jù)公司的統(tǒng)一調(diào)度和安排，我開始進入機場公路收費站擔任管-理-員一職，而機場站部給我分配的主要工作是整理臺賬和做好通訊報道等工作。一、理清思路，分門別類，完善臺帳建設。記得剛開始著手臺賬工作時，因為不是很懂，總是手忙腳亂的，也經(jīng)常做一些無用功，在站領導的幫助、指導下，我一方面向沈靜、陳一萍請教，另一方面向新街站學習臺賬管理模式，通過網(wǎng)絡查詢以及實際中琢磨研究，經(jīng)過兩個月的努力，我逐漸找到其中的竅門，也開始有序地將各類文件分類歸檔。
在操作中，我不斷提高自己的敏銳性，真實生動地記錄好站點的各項活動，使各項臺賬都能及時完整地歸檔。另外，在臺賬管理過程中，讓我更清楚明白建檔的重要性，也豐富了自己的知識面，從而使自己能更好更快地勝任新崗位，在不斷學習中提高和完善自己。
為了能更好的適應以后的工作，這次有幸能到_國際機場安檢護衛(wèi)部客檢一科，我學會了許多書本上學不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來機場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗，所謂“學以致用”，要能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論中所包含的現(xiàn)實意義。在這艱苦的工作中，我學到了不少東西。下面就以自己的工作情況做以總結(jié)：
一、堅持不懈的工作態(tài)度。
接觸工作我有點緊張，也都給了自己很大壓力。操機的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔心實習的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應的工作似乎得心應手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹慎的學習態(tài)度。
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響_機場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。
三、同事相處讓我學會如何做人。
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應絕對擯棄不平等的關系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學會做到以下幾點。
1、打好基礎非常重要，因為基礎知識是工作的前提。之前在學校所學的知識在機場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
一、思想方面這段時間，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
二、業(yè)務方面態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內(nèi)的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。在業(yè)務工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的。
(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
(二)由于礦井所使用的設備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經(jīng)驗作用。
(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
(六)煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
三、作風方面半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。
在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望2014年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規(guī)范。
20_年第一季度，我部門在總經(jīng)理的領導下積極完成評獎工作和安全生產(chǎn)的工作，現(xiàn)將20_年第一季度完成的各項工作任務總結(jié)如下：
1、完成了成武縣農(nóng)村信用聯(lián)社裝修改造工程、黃金大樓裝飾裝修工程和山東省博物館新館工程“泉城杯”獎的評選工作，并完成了市裝飾協(xié)會要求的獲獎企業(yè)宣傳畫冊的編輯工作。
2、完成了萊陽魯花齊魯王府大酒店裝飾裝修工程的資料整理收集工作，并在萊陽建委辦理了評獎的相關手續(xù)，為下一步評獎工作的開展做好了充足的準備。
3、完成和完善了部分黃金大樓工程的資料整理工作，為“泰山杯”獎項及全國裝飾獎的評選做準備。
4、準備省設計資質(zhì)年檢的相關資料。
5、完成了黃金集團對公司本季度安全生產(chǎn)的檢查工作。
以上是對20_年第一季度工作的總結(jié)，在下一季度，我部門將一如既往的履行好工作職責，完成各項工作任務：
1、整理完善黃金大樓工程的各種資料，準備申報“泰山杯“獎項和全國裝飾獎。
2、完成萊陽魯花齊魯王府工程的各項資料，準備評選煙臺市優(yōu)質(zhì)工程獎，并進一步申報“泰山杯“獎項。
3、整理省博物館新館工程各項資料，準備申報建筑類“泰山杯“的獎項。
4、繼續(xù)收集和整理“黃金時代廣場”工程的各項資料。
6、完成省設計資質(zhì)年檢，并做好施工資質(zhì)年檢的前期準備工作。
7、積極協(xié)助配合工程管理部等部門進行工地的巡檢工作，督促、指導施工工地關于各項安全質(zhì)量管理制度的落實，監(jiān)督檢查安全工作的進展情況，確保無安全生產(chǎn)事故。
8、認真完成領導安排的其他應急任務。
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