經(jīng)過一段時間的努力工作，總結是對自己收獲的一種回顧和總結?？偨Y應注意個人觀點與客觀事實的結合，可以適當加入自己的思考和理解。以下是一些寫作專家總結技巧的分享，給大家提供一些指導。
森林調查實訓心得篇一
本我們學習了市場調查的理論課程，在陸老師的指導下，我們迎來了市場調查的實習課程，整整兩周，完全的投入到市場調查與研究中，通過實習，我們收獲了很多很多。在本次實習過程中，我們組的課題是秦皇島市大學生閱讀狀況調查，就我個人來講，主要參與了初期總體調查方案的討論與抽樣調查方案的設計，以及調查問卷的策劃、中期調查問卷的發(fā)放與收集以及后期數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，還有后期的ppt制作和小組匯報工作。感受頗多，個人覺得主要表現(xiàn)在三個方面：
1)做調查一定要先明確調查目的，然后根據(jù)目的確定調查方法以及問卷形式及內容;
3)在問卷的發(fā)放及收集過程中會遇到各種各樣的困難和阻力，如何把握好自己的心態(tài)，應對各種突發(fā)情況這點至關重要。
這次的實習，我第一次感到真正投身到社會的工作的感覺。在被別人拒絕時，我并沒有與他們反駁吵架，而是學習更深的忍耐。因為我知道，工作就是工作，就應該有工作的形象代表了就是工作團隊的形象。另外，我感覺我自己人際溝通交流方面還需要繼續(xù)加強;這次市場調查，使我對于如何跟陌生人交流、跟拒絕向你交流信息的人獲取想要得到調研的信息的技巧。這次實習，我學習到很多書本上沒有的東西，有很多有趣有用知識讓我產(chǎn)生強烈的興趣，我把自己所學的理論知識應用于實踐，從實踐中不斷分析、總結，從而提高了自身解決問題的能力。并促使我更進一步的學習，我相信我在以后的學習中會學到更多的知識充實自己。
森林調查實訓心得篇二
在本學期的后半階段，我們進行了為期兩周的統(tǒng)計調查實訓，作為電子商務專業(yè)的學生，我們這次的任務是根據(jù)調查目的自行設計調查問卷，并展開調查，整理分析數(shù)據(jù)，得出結論。
實訓的第一天，我們小組就遇到了問題，由于設計調查問卷時沒有考慮到被調查者的意見，導致我們在第一家店就遇到了麻煩，問卷無法順利展開。但是，我們并沒有因此而氣餒。相反，我們借此機會，反復研究，不斷討論，不斷總結，及時調整問卷設計。功夫不負有心人，經(jīng)過一番努力，我們的問卷終于順利展開。
接下來的幾天，我們按照計劃，分工合作，有的負責調查，有的負責記錄，有的負責整理數(shù)據(jù)。在調查過程中，我們遇到了各種困難，比如：有些被調查者不理解問卷調查的目的，不愿意配合；有些被調查者表現(xiàn)出強烈的排斥情緒，不愿意配合；有些被調查者對問卷的答案模棱兩可，不知所措。但是，我們小組的成員并沒有因此而氣餒，相反，我們借此機會，反復研究，不斷討論，不斷總結，及時調整問卷設計。
通過這次實訓，我深刻地認識到了團隊合作的重要性，只有分工合作，才能提高工作效率；我學會了如何進行有效的調查，如何與被調查者進行溝通，如何展開調查；我認識到了統(tǒng)計調查的重要性和必要性，統(tǒng)計調查是一項細致的工作，需要認真對待。
總之，這次實訓讓我學到了很多東西，不僅有知識，還有技能，不僅有理論，還有實踐。我深刻地認識到了自己的不足，我將以此為動力，繼續(xù)努力，不斷提高自己的水平。
森林調查實訓心得篇三
森林調查測量是一項重要的工作，它能夠提供關于森林生態(tài)的珍貴數(shù)據(jù)。在這項工作中，我深刻體會到了測量的重要性和挑戰(zhàn)性，以及對于森林保護和管理的巨大價值。在這篇文章中，我將分享我在森林調查測量中所獲得的心得體會。
第二段：準備工作中的重要性
在進行森林調查測量之前，做好準備工作是非常重要的。首先，我們需要熟悉調查的目的和方法，了解測量工具和設備的使用方法。其次，我們還需要了解所研究森林的特點，包括土壤類型、植被類型和物種組成等。這些準備工作可以幫助我們更好地設計測量路線和選擇測量點，以獲取準確的數(shù)據(jù)。
第三段：對測量過程中的困難的應對
在實際的測量過程中，我們會面臨各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。例如，測量地點可能位于地勢復雜的區(qū)域，需要跋涉、攀爬或穿越河流。此外，天氣條件也可能影響我們的調查工作，例如雨天可能導致測量數(shù)據(jù)不準確。面對這些困難，我們需要有良好的團隊合作精神，互相協(xié)助和幫助。同時，我們也需要有堅韌不拔的毅力和耐心，在困難面前始終保持積極的態(tài)度。
第四段：數(shù)據(jù)處理與分析的重要性
數(shù)據(jù)處理與分析是森林調查測量工作的關鍵步驟。在我們收集到大量的測量數(shù)據(jù)后，我們需要使用計算機軟件進行數(shù)據(jù)處理，以獲得具有實際意義的結果。例如，我們可以繪制地形圖、物種分布圖和物種多樣性指數(shù)等。這些數(shù)據(jù)和圖表可以幫助我們更好地了解森林的生態(tài)狀況，并為后續(xù)的森林保護和管理工作提供科學依據(jù)。
第五段：森林調查測量的價值和意義
森林調查測量對于森林保護和管理具有重要的價值和意義。首先，通過測量我們可以了解森林的物種組成和分布，評估森林的生態(tài)價值。其次，測量可以幫助我們了解森林的植被類型和地形特點，為保護和管理工作提供準確的數(shù)據(jù)和信息。最后，調查測量還可以幫助我們了解森林的演替過程和生態(tài)系統(tǒng)的恢復能力，為生態(tài)修復工作提供科學依據(jù)。
總結：
通過參與森林調查測量工作，我深刻認識到了測量的重要性和挑戰(zhàn)性，以及對于森林保護和管理的巨大價值。在準備工作、測量過程和數(shù)據(jù)處理中，我學會了團隊合作、堅毅和耐心。我相信通過不斷學習和實踐，我可以不斷提高自己的測量技巧和科學素養(yǎng)，為森林保護和管理做出更大的貢獻。
森林調查實訓心得篇四
在進行統(tǒng)計調查實訓的過程中，我收獲了很多，也學到了很多以前不知道的東西。
首先，我明白了統(tǒng)計調查的重要性。統(tǒng)計調查是一種系統(tǒng)性的收集和分析數(shù)據(jù)的活動，它可以幫助我們更好地了解事物的發(fā)展情況，為決策提供有力的支持。在實訓中，我參與了數(shù)據(jù)的收集、整理、分析和解讀，深刻地感受到了統(tǒng)計調查的全過程。
其次，我掌握了統(tǒng)計調查的基本方法。在實訓中，我們使用了抽樣調查、問卷調查、實地觀察等多種方法，也學習了如何使用excel等軟件進行數(shù)據(jù)分析。我深刻地認識到了統(tǒng)計調查的全過程，并且也知道了如何運用統(tǒng)計知識解決實際問題。
最后，我感受到了統(tǒng)計調查的挑戰(zhàn)和機遇。在實訓中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，但是也得到了很多幫助和支持。我學會了如何與他人合作，如何處理數(shù)據(jù)，如何得出結論并提出建議。這些經(jīng)驗對我未來的學習和工作都將有很大的幫助。
總之，這次實訓讓我受益匪淺，我不僅學到了很多知識，還學會了如何運用這些知識解決實際問題。我相信，這些經(jīng)驗將對我未來的學習和工作有很大的幫助。
森林調查實訓心得篇五
作為一名一年級的學生，我有幸參加了學校舉辦的一次森林調查活動。這個活動給了我一個難忘的機會，可以親自感受大自然的神奇和美妙。在這次調查中，我學到了很多有關森林的知識，也深深體會到了保護環(huán)境的重要性。
第二段：調查的過程
我們在活動開始前，學校老師給我們講解了有關森林的知識。我們了解到森林是地球上最重要的生態(tài)系統(tǒng)之一，它不僅提供了我們呼吸所需的氧氣，還是許多動植物的家園。在調查的過程中，我們分成小組，帶上工具包，跟著老師穿越樹林，進行觀察和收集資料。我還發(fā)現(xiàn)了很多我從未見過的樹木、昆蟲和鳥類，讓我對大自然的植物和動物多了更多的了解。
第三段：森林的生態(tài)系統(tǒng)
通過調查，我了解到森林是一個復雜的生態(tài)系統(tǒng)，森林中的每個環(huán)節(jié)都相互依存、相互影響。森林中的植物通過光合作用吸收二氧化碳，釋放出氧氣，為我們提供飲食和藥物。動物則依賴于植物為食，同時也為森林的傳粉、種子散播等起到重要的作用。我們還觀察到了森林中的一些小生物，例如蚯蚓、蜘蛛和螞蟻，它們在土壤的肥沃性和食物鏈的平衡中起著舉足輕重的作用。這讓我深刻意識到了森林是一個多樣性和平衡的生態(tài)系統(tǒng)，我們需要盡力保護環(huán)境，維護這一生態(tài)系統(tǒng)的平衡。
第四段：保護森林的意義
森林的重要性不言而喻。它們不僅為我們提供氧氣和食物，還有助于凈化空氣、保持水源的穩(wěn)定。然而，由于人類活動的影響，森林面臨著威脅。我們看到了許多樹木被砍伐，很多動物失去了棲息地。這讓我深感到保護森林的緊迫性。我們應該盡量減少環(huán)境污染，節(jié)約能源，鼓勵植樹造林，保護野生動植物。只有這樣，我們才能保護我們美麗的地球，讓森林永遠繁茂。
第五段：個人體會與展望
通過這次森林調查，我不僅增長了知識，還體會到了保護環(huán)境的重要性。我將積極參與環(huán)?；顒?，降低我們對環(huán)境的負面影響。我相信，只要每個人都能為保護森林獻出一份力量，我們的地球將變得更加美好。我希望能有更多的機會參加類似的活動，讓更多的人了解到森林的重要性，并一同努力保護我們的大自然。
總結：通過這次森林調查，我深刻認識到了森林的重要性和保護環(huán)境的緊迫性。我們應該積極行動起來，從小事做起，保護我們的森林、保護我們的地球。同時，我也明白了在森林中，一草一木都起到了重要的作用，我們應該尊重一切生命，一起守護著這片美麗的自然。
森林調查實訓心得篇六
在我整個大學生活中，我一直期待著能夠有機會全面地了解社會，體驗生活，并通過實踐來提升自己的專業(yè)技能。今年暑假，我有幸參與了一個由學校組織的統(tǒng)計調查項目，這次經(jīng)歷不僅豐富了我的社會閱歷，也讓我在實踐中獲得了寶貴的經(jīng)驗。
這次實訓的內容主要涵蓋了統(tǒng)計調查的全過程，包括設計調查問卷，進行實地調查，整理和分析數(shù)據(jù)，以及撰寫調查報告。我負責的是調查問卷的設計和實地調查的部分。
在設計調查問卷時，我充分運用了我在課堂上學到的知識，考慮到了各種可能影響調查結果的變量，力求使問卷盡可能地全面和客觀。在實地調查階段，我積極與調查對象溝通，詳細解讀問卷，并幫助他們理解并回答問題。
通過這次實踐，我深深地感受到了統(tǒng)計調查的重要性和復雜性。我不僅學到了許多理論知識，也明白了如何將理論知識運用到實際中。我更加理解了數(shù)據(jù)對于決策的重要性，同時也更深入地了解了如何有效收集和處理數(shù)據(jù)。
總的來說，這次實訓使我對統(tǒng)計調查有了全面的認識，我深感自己在課堂上學到的知識是遠遠不夠的。這次經(jīng)歷增強了我的團隊合作能力，也鍛煉了我的問題解決能力。更重要的是，我學會了如何將理論知識運用到實際中，更加懂得如何對待和處理數(shù)據(jù)。
這次實訓，我得到的不僅僅是知識和技能，更是一種態(tài)度和思維方式。我將繼續(xù)努力學習，不斷提升自己，以期在未來的工作中更好地應用我所學的知識和技能。我期待著有更多的機會去實踐，去挑戰(zhàn)自我，去實現(xiàn)自我價值。
森林調查實訓心得篇七
在進行本次統(tǒng)計調查實訓后，我深深感受到了統(tǒng)計調查的重要性，以及它對于我們的生活和社會的影響。
首先，統(tǒng)計調查是一項需要嚴謹態(tài)度的任務。在數(shù)據(jù)收集階段，我學會了如何有效地收集和整理數(shù)據(jù)，并確保數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。同時，我也意識到了數(shù)據(jù)誤差的可能性和如何避免這些誤差。
在數(shù)據(jù)分析和解釋階段，我學會了如何使用統(tǒng)計方法來解釋數(shù)據(jù)，并從中得出有意義的結論。我了解到，統(tǒng)計方法不僅可以揭示數(shù)據(jù)的規(guī)律，還可以預測未來的趨勢和行為。
此外，在撰寫報告和展示階段，我學會了如何清晰地表達我的分析和結論，以及如何有效地與他人溝通和交流。我了解到，一份好的報告不僅需要清晰的結構和嚴謹?shù)倪壿?，還需要吸引讀者的注意力。
總的來說，通過本次實訓，我不僅學會了如何進行統(tǒng)計調查，還學會了如何嚴謹?shù)靥幚頂?shù)據(jù)，如何有效地表達結論，以及如何與他人溝通和交流。這對于我未來的學習和職業(yè)生涯都將有很大的幫助。
森林調查實訓心得篇八
作為一年級的小學生，我們有幸參與了一次森林調查活動。這是一次寓教于樂的活動，讓我對大自然有了更深切的體會。在這次活動中，我不僅學到了很多知識，還深刻體會到了森林的重要性。下面我將與大家分享一下我的心得體會。
第二段：了解森林的重要性。
在這次活動中，我們首先了解了森林的重要性。森林是地球上最珍貴的資源之一，它們是我們賴以生存的基礎。森林不僅提供大量的木材和燃料，還吸收了大量的二氧化碳，釋放出氧氣。森林還是生物多樣性的寶庫，許多動植物都依賴于森林作為棲息地。此外，森林還有助于保持水源和土壤的穩(wěn)定，防止水土流失。通過這次學習，我更加意識到保護森林的重要性。
第三段：親身體驗自然風光。
在這次活動中，我們有幸親身體驗了森林的美麗風景。我們穿越茂密的森林，看到了高大的樹木和繁茂的花草。陽光透過樹葉的縫隙灑在地上，形成美麗的光斑。我們還聽到了鳥兒歡快的鳴叫聲和蟲子的低語聲。森林中的空氣清新宜人，讓人感到舒爽和放松。通過親身體驗，我意識到森林給人們帶來的不僅是物質上的需求，還有心靈上的撫慰和舒解。
第四段：探索森林生態(tài)系統(tǒng)。
在這次活動中，我們還探索了森林的生態(tài)系統(tǒng)。我們通過觀察和記錄各種動物和植物的種類和數(shù)量，了解了森林中生物的多樣性。我們看到了許多美麗的蝴蝶、蜜蜂、蜻蜓等昆蟲，它們是森林中重要的傳粉媒介。我們還發(fā)現(xiàn)了一些小動物，如松鼠和兔子，它們依賴森林進行捕食和棲息。在這次探索中，我們對森林生態(tài)系統(tǒng)的復雜性有一個初步的了解，并認識到我們應當保護這一生態(tài)系統(tǒng)。
第五段：保護森林的重要性。
通過這次參與森林調查活動，我深刻體會到了保護森林的重要性。我們每個人都應該從小事做起，保持森林的整潔。我們不應該隨地亂丟垃圾，以免破壞了森林的環(huán)境。同時，減少用紙和木材的浪費，節(jié)約資源也是保護森林的重要舉措。我們還應該積極參與森林保護的活動，向他人宣傳森林保護的重要性。只有大家共同努力，才能保護好這片屬于我們的森林。
總結：
通過這次森林調查活動，我不僅增加了對森林的了解，還體會到了森林的重要性。我們應該從小事做起，保持森林的整潔，減少浪費資源，積極參與森林保護的活動。我們要以積極的態(tài)度，保護好這片屬于我們的森林，讓它永遠美麗、宏偉、安寧。
森林調查實訓心得篇九
在進行這篇心得體會時，我將首先簡述我的背景和參與的統(tǒng)計調查項目，然后詳細介紹我所完成的任務和遇到的問題，接著闡述我在這個過程中的收獲和成長，最后我會分享一些個人成長和感悟。
我是一名統(tǒng)計專業(yè)的學生，參與了一個關于城市居民消費習慣的調查項目。這個項目的主要目標是了解城市居民的消費情況，包括他們的消費水平、消費結構以及消費意愿等。在這次項目中，我被分配了調查設計和實施的任務。
我設計的調查包括三個主要問題：城市居民的消費水平、消費結構和消費意愿。在問題設計階段，我參考了大量的文獻資料，以確保問題的科學性和有效性。接著，我利用統(tǒng)計軟件生成隨機抽樣框，并通過計算得到抽樣比例和樣本量。
在實施階段，我和團隊成員一起進行了實地調查。我們按照抽樣方案，分別在城市的不同區(qū)域隨機抽取了50名居民進行訪談。訪談過程中，我們嚴格按照問卷設計進行，并確保受訪者理解問題。最終，我們收集了500份有效問卷。
通過這次實踐，我深刻地認識到了統(tǒng)計調查的重要性和復雜性。我不僅學會了如何設計有效的調查問題，還掌握了如何利用統(tǒng)計軟件進行抽樣和數(shù)據(jù)分析。此外，我還鍛煉了團隊合作和溝通能力。
總的來說，這次實踐讓我收獲頗豐。我意識到統(tǒng)計調查不僅是一門學科，更是一種社會實踐。通過這次項目，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，還學會了如何與團隊成員有效溝通，處理復雜的社會問題。同時，我也深刻理解了統(tǒng)計調查在社會研究中的重要作用，以及它對政策制定和決策分析的貢獻。
最后，我認為在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)利用所學的知識和技能，積極參與更多的統(tǒng)計調查項目，為社會做出更大的貢獻。同時，我也將不斷反思和總結這次實踐經(jīng)驗，以更好地提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。
森林調查實訓心得篇十
第一段：引言（150字）。
作為森林資源管理的重要環(huán)節(jié)，森林調查測量工作直接關系到森林的保護與利用。在參與森林調查測量工作的過程中，我不僅學到了實際操作技能，還深刻體會到了森林資源的珍貴和可持續(xù)發(fā)展的重要性。在這篇文章中，我將分享我在森林調查測量工作中的體會與心得。
第二段：認識森林（250字）。
在森林調查測量工作的初期，我深刻認識到了森林資源的豐富和復雜性。通過實地考察，我觀察到了不同類型的森林景觀，了解到了各種森林植被的特點。同時，我也了解到了森林生態(tài)系統(tǒng)的脆弱性，以及野生動植物對于森林的依賴和保護的重要性。這讓我對于森林資源的保護產(chǎn)生了更深刻的認識，明白了我們應該如何采取措施保護和恢復植被，維護生態(tài)平衡。
第三段：精確測量（300字）。
在森林調查測量工作中，準確的數(shù)據(jù)是非常重要的。通過精確測量，我們可以了解到森林的面積、樹種和年齡結構等重要信息。其中，測量技術的準確性和熟練度直接影響到測量數(shù)據(jù)的可信度。因此，我在參與測量工作時，注重學習和掌握各種測量儀器的使用方法，并通過實際操作加強自己的測量技術。通過不斷的實踐和反復練習，我逐漸提高了測量的準確性和效率，為后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和決策提供了有力的支持。
第四段：數(shù)據(jù)分析與研判（300字）。
森林調查測量所獲得的大量數(shù)字和數(shù)據(jù)，需要通過系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析進行綜合研判，以制定合理的森林資源管理方案。我學會了運用常用的數(shù)據(jù)分析方法和軟件，將采集到的數(shù)據(jù)進行整理和分類，分析森林的空間分布、密度、生長狀況等指標，通過建立數(shù)學模型和地理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對森林資源的量化評估和預測分析。這讓我明白了數(shù)據(jù)分析的重要性，了解到了合理利用數(shù)據(jù)所帶來的巨大潛力，為森林資源的合理開發(fā)和保護提供科學依據(jù)。
第五段：對可持續(xù)發(fā)展的思考（200字）。
通過參與森林調查測量工作，我更加深刻認識到森林資源的可持續(xù)發(fā)展問題。森林資源的過度開采和不合理利用會導致森林退化，給生態(tài)環(huán)境帶來嚴重的破壞和生態(tài)災害。因此，我們需要制定并嚴格執(zhí)行可持續(xù)發(fā)展的管理制度，加大對森林資源的保護和修復力度，推動經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。在日常生活中，我們也應該提倡綠色環(huán)保的生活方式，減少對森林資源的消耗，共同為森林的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。
總結（100字）。
通過參與森林調查測量工作，我不僅學到了技術和知識，還增強了對森林資源的保護與利用的認識。深入實地，我深刻認識到森林資源的重要性和珍貴性，通過學習測量技術和數(shù)據(jù)分析方法，我能夠更好地為森林資源的管理和保護提供科學依據(jù)。關注可持續(xù)發(fā)展，我們應積極參與保護森林的行動，共同營造綠色和諧的生態(tài)環(huán)境。
森林調查實訓心得篇十一
在進行森林調查測量過程中，我積累了豐富的經(jīng)驗和心得體會。通過長時間的實地工作，我學到了不少關于森林的知識，也意識到了森林調查測量的重要性。通過這次調查測量，我深刻體會到了森林資源的珍貴性以及保護森林的重要性。
第二段：準備工作。
在調查測量之前，我們需要進行充分的準備工作。首先，必須熟悉測量設備的使用方法，并確保設備的正常運作。其次，需要準備好地圖和其他相關資料，以便更好地了解調查區(qū)域的情況。此外，還需要對調查目的和內容進行明確規(guī)劃，制定合理的調查方案和分工。
第三段：實地工作。
實地工作是整個調查測量過程中最重要的環(huán)節(jié)之一。在實地工作中，我們首先要準確地識別調查區(qū)域的邊界，明確測量的范圍和范圍。然后，使用測量設備對區(qū)域內的地形、植被和生態(tài)環(huán)境等進行測量和記錄。在實地工作中，我們還需要注意保護環(huán)境，避免對森林資源造成破壞。
第四段：數(shù)據(jù)處理。
數(shù)據(jù)處理是森林調查測量中不可或缺的環(huán)節(jié)。在實地工作中收集到的數(shù)據(jù)需要經(jīng)過清理、整理和分析，才能得出有意義的結論。我們需要使用專業(yè)的軟件和工具對數(shù)據(jù)進行處理和分析，以便更好地評估森林資源的狀況和分布情況。數(shù)據(jù)處理需要耐心和細致，同時也需要嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和嚴密的邏輯思維。
第五段：總結和體會。
通過這次森林調查測量，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。首先，我認識到森林資源的重要性和保護的迫切性。森林資源是人類賴以生存和發(fā)展的重要基礎，保護森林對于維護生態(tài)平衡和促進可持續(xù)發(fā)展至關重要。其次，我深刻體會到了實地工作的重要性和挑戰(zhàn)性。面對各種復雜的地形和環(huán)境條件，我們需要保持良好的團隊合作精神和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。最后，我在數(shù)據(jù)處理中體會到了科學思維的重要性。準確和可靠的數(shù)據(jù)是科學研究和調查測量的基礎，也是制定合理的保護方案和措施的前提。
總結：通過這次森林調查測量，我增長了見識，也提高了自己的技能和能力。在未來的工作和學習中，我將繼續(xù)加深對森林調查測量的理解和應用，為森林資源保護和可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻。同時，我也希望更多的人能夠關注和參與到森林資源的調查和保護工作中來，共同守護我們共同的綠色家園。
森林調查實訓心得篇十二
交通量、車速是衡量交通流特性的基本參數(shù)，是描述交通流特性的最重要的參數(shù)之一。
由于交通量既重要而調查方法又比較簡單，因此交通量及其調查就成為交通工程學中的重要內容，并且越來越受到人們的重視。近20多年來，我國首先在交通系統(tǒng)的全國公路國道網(wǎng)上進行了以交通量連續(xù)式觀測為主的調查，取得了較系統(tǒng)、全面的寶貴資料。
通過對調查資料的整理分析，我們能夠掌握交通量的空間分布和時間分布特性、交通量的各種變化規(guī)律和影響因素，從而為道路網(wǎng)規(guī)劃、道路設計和建設、交通管理和控制、等各個方面提供了可靠的依據(jù)。
由于道路設計、交通規(guī)劃、交通控制與管理、交通設計及道路質量評價，均以車速作為最基本的資料，因此車速調查成為道路交通工程中最重要的調查項目之一。
1月6日，我們交通工程專業(yè)68人在平頂山多條主要道路和道路交叉口進行了為期兩周的交通調查實習。主要包括“十”字、“t”字型交叉口的交通量調查、地點車速和區(qū)間車速(行程車速)的調查。
1 實習目的
交通量調查向我國各級規(guī)劃、科研、設計、養(yǎng)護、管理和決策部門提供了大量的基礎數(shù)據(jù)。為制定全國交通運輸技術政策、各地高速公路網(wǎng)等規(guī)劃和建設發(fā)展戰(zhàn)略等提供了重要的依據(jù)，在許多重大交通建設項目的可行性研究、方案論證和領導決策中起到了決定性的作用。同樣，城市建設、公安交通管理部門，近20多年來也開展了大量的交通量調查，為城市的總體規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路和交通樞紐建設、交通區(qū)域控制、交通信號設計、交通管理和交通安全等各個方面提供了可靠的資料。
平面交叉口交通流量調查的目的：
1、為單路段交通流量和行程時間預測模型的研究，標定和驗證提供依據(jù) ;
2、為路段交通流量預測模型的建立、標定和驗證提供基礎;
3、為進一步驗證路段交通流量預測模型、單路段行程時間預測模型，并為建立、標定和驗證面向多路段的行程時間預測模型提供依據(jù)。
地點車速調查的目的：
1、掌握某地點車速分布規(guī)律及速度變化趨勢;
2、作為交叉口交通設計的重要參數(shù);
3、用于交通事故分析;
4、確定道路限制車速;
5、設置交通標志的依據(jù);
區(qū)間車速的調查目的：
1、掌握交通現(xiàn)狀，作為評價道路服務水平的指標;
2、作為路線改善設計的依據(jù);
3、作為交通規(guī)劃中交通流量分配的重要依據(jù);
4、交通流研究的重要參數(shù);
5、判斷道路工程中改善措施前后效果對比的重要指標。
2 實習時間和地點
實習時間：20xx年12月24日-------20xx年1月6日
實習地點：平頂山市區(qū)主要交叉道路交叉口(交通量調查)
平頂山新城區(qū)主要道路(車速調查)
3 實習內容
3.1 道路交叉口交通量調查
一、調查方案設計方案：
2、調查觀測周期：15min
3、調查方法：人工數(shù)車法
4、調查結果：掌握交叉口的交通組成與交通量，并得出交叉口的流量流向圖和交叉口的高峰小時系數(shù)等指標。
二、調查地點的具體情況和調查中發(fā)現(xiàn)的問題：
1.西環(huán)路是平頂山老城區(qū)環(huán)城西路，葉寶路是橫貫平頂山老城區(qū)南部的一條主要道路，如今也是通往新城區(qū)的又一出口。西環(huán)路與葉寶路交叉口交叉形式為“十”字交叉，中間設有類三角形狀渠化交通島，邊長約40米，交叉口東進口緊鄰姚孟電廠，有大量送煤車從南進口入，駛進姚孟電場。交通體一大中型貨車為主。
該道路是環(huán)城道路，交通量比較大，主要由大貨車、小貨車、農用車等組成，由于道路通行能力不足，該路段經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞有少量小汽車通過。由于該發(fā)電廠是火力電廠，附近天空黑煙籠罩，空氣質量極差，無居民區(qū)和其他廠礦公司，所以受上下班影響不明顯，流量相對穩(wěn)定。
2.建設路是橫貫平頂山東西方向的主干路，新華路是平頂山南北方向的一條主要道路。兩路路口交叉形式為環(huán)行平面交叉，環(huán)島直徑約26米，島內設有平頂山標志性建筑，煤炭工人塑像，高約18米。該路口東北方為人民商場，西南面為中國神馬集團，北面、南面有書所學校，人流量較為集中。由于位處市區(qū)繁華地段，交通體流量比較大，以小汽車、公共汽車為主，非機動車主要有自行車和電動車。
調查中發(fā)現(xiàn)有短暫堵車現(xiàn)象，另外，路人告訴我們由于人流、車流量都比較大，每到上下班高峰時，車輛都是慢慢爬行。我們也看到，早高峰是有16名交警在不能公主疏導交通，但是過了高峰之后，大多行人及非機動車并未遵守交通規(guī)則，而是就近穿越路口，穿插與機動車車之間。
3.建設路是橫貫平頂山東西方向的主干路，中興路是平頂山南北方向的一條主要道路。建設路與中興路交叉口交叉形式為“十”字平面交叉，由多相位信號燈控制，信號周期為142秒，右轉時間為72秒，直行、右轉時間為40秒，左轉、右轉時間為30秒，北半交叉口設有渠化交通島，非機動車和行人穿國交叉口要先到島上，在轉為穿行。
該路口東北方為人平頂山數(shù)碼中心—太陽城，西南面為平頂山為數(shù)不多的四星級酒店之一—佳田國際大酒店，西北面為人流量密集的平生影劇院。由于是兩條住要道路交叉，又位于市區(qū)繁華地段，人流量、車流量非常集中。交通流量比較大，機動車以小汽車、公共汽車為主，非機動車主要有自行車和電動車。調查中發(fā)現(xiàn)，由南入口進入路口的左轉車輛由于左轉時間不足而經(jīng)常出現(xiàn)二次排隊的問題，另外中興路上的行人和自行車的數(shù)量也大得驚人。
3.2 地點車速和區(qū)間車速調查
一、調查方案設計方案：
1、調查時間：20xx-1-3上午9：00—12：00
2、調查工具：秒表 皮尺 雷達測速儀
3、調查路段：緯一路平頂山市政府西500米處
4、調查方法：測定地點車速時，采用連續(xù)樣本觀測，取樣本100個，距離為25m。分為兩個小組，第一組手工測量，第二組使用雷達測速儀測定。
測定區(qū)間車速時，采用車牌照法。距離為500m，分別在起訖點計時、車牌照后3位。
二、調查地點的具體情況和調查中發(fā)現(xiàn)的問題：
該路段為雙向8車道道路，車流密度不大，機動車主要是小客車，有少量貨車通行，車速普遍較高。
影響車速的主要原因由：1。路口，由于該路段靠近經(jīng)五路入口，有信號燈控制，雖染離路口還有一段距離，不過難免受到信號燈影響。2。由于路段旁邊是一片綠地，難免有人要橫穿道路，影響車速。
三、車速調查數(shù)據(jù)分析：
四.關于道路交叉口交通量調查的分析與研究
4.1.1 西環(huán)路與葉寶路交叉口交通量調查
15min高峰小時系數(shù)的計算：
phf15=高峰小時交通量高峰小時流率
= =
交叉口通行能力的計算：
1.停車線斷面一條執(zhí)行車道的設計通行能力
ct = a*3600*((tg-to)/ht+1)/t
= 0.9*3600*((50-2.3)/2+1)/142
=
信號燈周期：t
每周期內綠燈時間：tg
綠燈亮后第一輛車通過停車線的時間：to
折減系數(shù)：a
直行車通過通過停車線的車頭時距：ht
2.交叉口的通行能力
ci = ct/(1-pl-pr)
=
=
pl :左轉車比例
pr :右轉車比例
交叉口的通行能力約為4* ci=
=
4.1.2 建設路與新華路交叉口交通量調查
4.2.3建設路與中興路交叉口交通量調查
15min高峰小時系數(shù)的計算：
phf15=高峰小時交通量高峰小時流率
= =
交叉口通行能力的計算：
1.停車線斷面一條執(zhí)行車道的設計通行能力
ct = a*3600*((tg-to)/ht+1)/t
= 0.9*3600*((50-2.3)/2+1)/142
=
信號燈周期：t
每周期內綠燈時間：tg
綠燈亮后第一輛車通過停車線的時間：to
折減系數(shù)：a
直行車通過通過停車線的車頭時距：ht
2.交叉口的通行能力
ci = ct/(1-pl-pr)
=
=
pl :左轉車比例
pr :右轉車比例
交叉口的通行能力約為4* ci=
=
5 結束語
為期兩周的交通調查實習結束了，除了取得一些調查方面的資料、經(jīng)驗和方法外，我對實習的初衷感慨頗多，一切都是為了我們更好的出行，為了我們擁有更安全、更快速、更舒適、更經(jīng)濟的道路交通服務。同時對堵車有了更深的認識，我覺得交通事故和車輛故障無疑是造成交通阻塞的原因之一，但是道路使用者的不道德行為是造成無故塞車的根本原因。其主要表現(xiàn)為：一、在有信號燈的路口，不按信號行駛，爭道搶行，特別是那些中巴和出租的士的無良駕駛人亂沖亂闖，旁若無人。二、遇到輕度塞車時，司機不是按順序排隊等候，而是見縫插針，把本是兩線行車的道路變成了四線行車，擾亂了交通秩序，把本來不太阻塞的道路擠的水泄不通，難以疏導。三、明明是機動車道，行人無視交通法規(guī)走上機動車道，單車騎上機動車道，與機動車爭道搶行，或爬越交通隔離欄桿，妨礙車輛通行，造成交通阻塞。以上情景我們已經(jīng)司空見慣，我們看不出塞車是因為車多了，路少了而造成，也看不出是人們不懂交通法規(guī)(不懂交通法規(guī)是拿不到駕駛證的)而造成的塞車，根本的問題是有些人缺乏“交通道德”而成。
在經(jīng)濟發(fā)展的今天，在大都市生活人們需要汽車，在發(fā)達的農村汽車也不是什么稀奇的事。汽車不僅是人們代步的工具，而且也是人們生活水平提高的體現(xiàn)。政府在投巨資新建一些道路，改造一些道路，加強一些管理手段的同時，引入科學的管理技術和管理模式。更為重要的是，我們要樹立良好的交通理念、交通道德，這些思想觀念的建設也就是一種交通軟環(huán)境的建設。在人、車、路、環(huán)境等因素構成的交通系統(tǒng)中，人的行為處于主導地位，某個個體交通參與者違反交通道德規(guī)范和交通法規(guī)的行為在造成局部堵塞的同時，還會對整條道路乃至整個交通系統(tǒng)的有序流動產(chǎn)生嚴重影響。因此為了解決交通擁堵問題，提高廣大交通參與者的素質，推進交通道德教育活動是當務之急。
森林調查實訓心得篇十三
經(jīng)過這次調研實踐，我們經(jīng)歷了選擇主題，問卷設計，問卷實施，問卷統(tǒng)計，采訪老師同學，整理資料，調查報告起草，做調查報告，審核調查報告，制作ppt，審核ppt，最后，小組心得總結，調查實踐心得體會。這么個實踐過程。為期一個禮拜的調研實踐就結束了，在實踐過程中真的有非常多的體會和收獲。要是把每天的調研日記整理出來都有好幾頁吧。但是回顧實踐以來總結出以下我個人的心得體會。
一：積極合作，集思廣益。
整個過程中，常常覺得作為組長的自己能力很有限，因為以前很少自己來做重大決定或者作為“帶領”的方式去做某些事情吧，向來都是別人通知我做什么就做什么，不然就自己獨立完成。作為組長要催大家“干活”?？墒?，有些時候一個人是很難調動其他五個人的積極性的。但是一旦大家合作起來就發(fā)現(xiàn)自己沒有那么吃力了，連自己短路的地方也能夠接上去，就像做問卷的時候大家的交流，一起設計問卷，一起修改，然后，集思廣益。小組作業(yè)，一定要合作，要有積極性。
二：要有主見，也有主意。
小組作業(yè)，有個很大的弊端就是互相推諉。作為組長，要是不催促大家，大家就不會開動。她們會有依賴和惰性。這也很大程度上也說明了作為組長的我本身缺乏領導能力和組織能力，在實踐之前沒有擬定好大剛，安排好任務，沒有主見。如果自己事先把這次調研時間段的整個過程安排好，那么把任務分配給大家，就能提高效率。這是這次實踐自己獲得的做大的教訓。
三：多與人交流，親身實踐。
這次實踐有個采訪老師和同學的任務，但是由于自己能力和積極性不足，很遺憾沒有完全做好。但是，也很有收獲。與他們交流的過程中，自己深深體會到自己的很多不足，不管是社會閱歷或者工作經(jīng)驗。有句話說感同身受。自己沒有經(jīng)歷的事情真的很難深刻體會。所以，多與人交流，分享他人的經(jīng)驗是一件非常有意義的事情。希望自己以后也能夠多去實踐，把自己的經(jīng)歷和別人分享。
最后，感謝老師在實踐過程中的幫助，讓我們受益匪淺。還有，我想說，有些事情，既然開了頭，就努力的去做好。值不值得，或者有沒有收獲就看自己怎么去體會。整個調研下來，我們工作量雖然不大，但是，我把每一天的經(jīng)歷和感想都用文字記錄了下來，也許我的文字沒辦法做到對大腦思想的復制。但是，我的文字真真正正的記錄了我在這一個禮拜的思考過程和體會。這就是我的收獲，我認為的價值。
森林調查實訓心得篇十四
二、實習歷程
201x年8月10日，我來到建行湖南分行電子銀行部開始為期一個月的實習。來之前心里有各種關于來建行實習經(jīng)歷的美好猜想：統(tǒng)一正式的裝束、緊張有序的工作、整潔干凈的辦公桌到了之后，心里放下了一切想象，從心里把自己當做出道這里工作的新人，對未知的工作角色有些許緊張和敬畏。我的工作從第一天的培訓開始了。
我直屬于電子銀行部市場營銷組，電子部營銷組主管湖南省各地方縣市分行電子產(chǎn)品營銷工作。跟著工作這么長時間，我其工作重點為：收集匯總前期營銷數(shù)據(jù)、分析用戶需求并制定營銷計劃、下達營銷任務并確保營銷工作正常進行。建行電子銀行產(chǎn)品服務處于同行業(yè)領先水平，網(wǎng)上銀行、手機銀行、電話銀行、短信金管家等一系列產(chǎn)品的營銷工作開展得很不錯。接受了兩天簡單而具體的業(yè)務培訓之后我們男女分組分別去了不同的崗位。我很榮幸參加了正在緊張進行的短信金管家營銷工作。
調查。短信金管家的客戶按道分為個人客戶和企業(yè)客戶，拿到營銷日報之后，我要根據(jù)每個行不同客戶類型的營銷數(shù)據(jù)進行針對性提問，營銷工作做得好的網(wǎng)點給予鼓勵并收集值得借鑒的營銷措施，成績不好就要給客戶經(jīng)理施加壓力，同時督促他按照通知開展營銷工作，盡快完成營銷任務。
對湖南省分行有17個二級行共496個網(wǎng)點的經(jīng)理，大范圍溝通交流最優(yōu)效率的方式就是通過電話，為了體現(xiàn)省行對這次營銷工作的重視，譚總決定使用建行95533統(tǒng)一客服中心話務系統(tǒng)對網(wǎng)點進行業(yè)務外呼，這就對我的話務技術有專業(yè)水平的要求。95533代表建行的聲音，她有一個非常優(yōu)秀的話務團隊。不僅負責客戶每日來電咨詢和投訴，也協(xié)助各部門做業(yè)務外呼，比如個貸客戶催款、提醒客戶積分兌獎、核實客戶領獎情況、協(xié)助營銷工作：將新的營銷活動通知給客戶并對不同客戶做針對性營銷有行外的也有行內的，每一次通話不容許有一點技術性失誤。我在95533客服中心進行了兩天的培訓，正式上崗之前必須通過電子部的考核。試聽了數(shù)百個電話之后，我充滿信心地撥通譚總的電話請他考核我是否達到專業(yè)水平。
做外呼不僅需要扎實的業(yè)務知識，還需要專業(yè)的話務素養(yǎng)，包括耐心、細心和應變能力，更需要一流的執(zhí)行力，將外呼任務完全無誤地表達下去，同時做好準備應變來自一線工作人員提出的各種問題，能解決的一定要即時解決，不能解決的也要盡快核實回復，否則可能會因為一個簡單的問題影響網(wǎng)點正常工作和建行的信譽，以客戶為中心要求每一次都確?？蛻魸M意!
外呼一開始因為業(yè)務知識不全面、面對的都是經(jīng)理行長級別的人物心里很緊張，在95533這個優(yōu)秀團隊成員的幫助和照顧下我很快適應了新角色，在談話過程中既能完整傳達省行的精神也能根據(jù)實際情況發(fā)掘出不同的反饋問題和意見，每次通話結束聽到對方說謝謝以溝通之后愉快的心情都讓我很有成就感。
在工作中，我總結了網(wǎng)點經(jīng)理提出的問題建議，對短信業(yè)務來說，問題主要集中在以下地方：
10天之后，第一個任務順利完成。對所有數(shù)據(jù)進行了匯總并整理成了一個報告，譚總看過之后說總結的問題很典型，會將這個報告作為重要的營銷報告上交給行長，做一個階段性營銷結總結。
后期工作之后就在辦公室做一些協(xié)助工作，算是辦公室助理吧~~~包括制作excel表格和一些數(shù)據(jù)整理工作。做實習生最重要的就是有禮貌和勤奮，事無巨細都要認真完成，細節(jié)中體現(xiàn)一個人的工作態(tài)度，以后工作后做職場新人注意。辦公室真是一個神奇的地方，每天朝夕相處，怎么處理好辦公室關系也是一門學問，以后要好好學習。
適應工作后發(fā)現(xiàn)工作和學習一樣，每天都有具體的任務，日目標、周目標、月目標、年目標，認真完成每天的目標之后就可以達到一個長期目標。細分之后，每天的工作變得簡單而具體，有的人會認為這樣的'生活單調而枯燥，如果沒有一顆耐得住寂寞的心工作起來就會帶來煩惱。心態(tài)真的很重要，將每一天未知的工作都當做全新的挑戰(zhàn)，對工作有一份責任感，我想快樂地工作不會很難。
實習結束后就要面臨就業(yè)壓力了，9月份開始就要進各種各樣的招聘會，做人比做事難。我相信建行實習的這段經(jīng)歷帶給我的不僅僅是經(jīng)驗，還有心理上的一筆財富，金融危機的大背景下就業(yè)難從業(yè)也難，從心理上對求職就業(yè)做好準備才是最重要的。
有的企業(yè)領導人總是熱衷于使人泄氣，他們不斷地批評人，其初衷也許是使員工更好地工作。但事實上，事與相背，批評的結果使人沉悶，使人泄氣，產(chǎn)生很壞的效果。
希望這次建行實踐及調查能給我?guī)砗眠\，謝謝實習過程中給我?guī)椭乃腥恕?/p>
森林調查實訓心得篇十五
關于交通擁堵在每一個大城市都會發(fā)生，交通擁堵是現(xiàn)代化城市無法回避的難題，不管是北京、上海，或者是成都等，只要是城市大，人口多，不堵車是不可能的。
眾所周知，中國是一個人口大國，城市人口基數(shù)大這是一個存在于中國的普遍問題，隨著生活質量的提高，而汽車越來越大眾化、普遍化，越來越多的人們擁有了自己的私家車，這是導致貴陽的交通擁堵的最重要的原因。隨著上班族的上下班，擁擠的人潮，就導致了車堵車緩的現(xiàn)象，而車流量的增加也照成了路面更換的壓力，路面易毀壞，道路的翻新也是導致交通擁堵的原因。部分人不遵守交通次序，出租車亂停放接客，汽車亂行到，交通事故等都是導致交通堵塞的重要原因。
如果把解決交通擁堵的難題作為一道題目讓任意一個交通參與者(走路的人、司機等等)來回答，大部分讀者首先考慮的是如何讓車開得快些。然而讓車開得更快，最好的辦法是修路，所以貴陽時常在規(guī)劃道路，典型的就是花溪到貴陽的花一道，現(xiàn)在正在改修路道，若是從貴大到貴陽，汽車行走花一道，堵車的概率大約有70%。而路道的拓寬與該修只是飲鴆止渴的辦法，因為道路的擴建不可能跟上車輛增長的速度。
最近，噴水池環(huán)島是否拆除成為了大家熱議的焦點。其實，我個人認為造成交通堵塞的不是這些所謂的環(huán)島，而是貴陽極為不科學的交通管理手段。
一、道路不是問題。
眾所周知，香港路面極窄，汽車極多。可是，香港堵車并不嚴重，一方面是民眾素質高、守規(guī)矩;一方面是相關部門的制度合理、管理科學持久。所以，要解決貴陽的交通擁擠，首先就要重新審視現(xiàn)有的交通方案和交通實際管理是不是科學合理以及持久。
二、紅綠燈才是問題。
貴陽汽車逐漸增加，車流越來越擁擠。而在這樣的情況下，貴陽是的很多十字路口采用的是“四邊依次通行”，而每邊通行只有30秒，可是為了這30秒，車輛要等待1分半。當車多的時候，這30秒僅夠頭十輛汽車發(fā)動和勉強開動，這樣做的結果就是造成等待的車道積累越來越多的汽車。解決這個問題，應該更科學的考慮轉彎車道通行的時間和方向設置，比如當通行時，有的路段是采用左轉車道和直行車道同時形勢，那么想要不塞車當然就只能“四邊依次通行”了，所以應該在這里進行進一步研究，使四邊依次通行變?yōu)椤爸本€方向同行同?！?，同時要調整交通燈的變化時間。另外，在環(huán)島處是不是需要設置紅綠燈也值得探討，其實去掉環(huán)島紅綠燈的同時加強對環(huán)島的人為疏導也許更能使道路暢通，西安等城市在市中心的環(huán)島處就使用的這種方式，值得我們借鑒。
三、切實科學嚴格管理交通。
貴陽的一些司機素質較低，很多時候，只要沒有交警，一些直行車經(jīng)常占用轉彎車道并堵住路口，這就導致這一車道容易積車。而交警有時候有沒有加強對這方面的監(jiān)督，而將更多注意力放在了可以罰款的機會上。
森林調查實訓心得篇十六
在大學期間，我們不僅要學習理論知識，還要通過實踐來提升自己的能力。公關調查實訓是其中非常重要的一項實踐活動，通過這次實訓，我不僅收獲了很多知識和技能，還培養(yǎng)了一些很重要的思維方式和工作態(tài)度。在這篇文章中，我將分享一下我在公關調查實訓中的一些心得體會。
首先，我覺得公關調查實訓的成功離不開良好的團隊合作。在實訓過程中，我和我的團隊成員相互配合，共同努力。我們分工明確，一起制定了調查方案，并合力完成了各項任務。每當遇到問題時，我們不僅要積極思考，還要充分溝通，共同尋找最佳解決方案。通過這次實訓，我深刻體會到了合作的重要性，它不僅可以提高工作效率，還能夠打破困難，創(chuàng)造更好的結果。
其次，我在實訓中學到了如何進行有效的調查。調查是公關工作中非常重要的一環(huán)，通過調查我們可以了解目標群體的需求和想法，從而更好地制定公關策略。在實訓過程中，我們學習了多種調查方法，如問卷調查、訪談調查等。我們需要根據(jù)具體情況選擇合適的調查方法，并設計出有針對性的問題。同時，調查結果的統(tǒng)計和分析也是非常關鍵的，只有準確把握了數(shù)據(jù)，我們才能夠做出有價值的結論。通過這次實訓，我提升了自己的調查能力，更加理解了調查的重要性及其操作方法。
另外，我在實訓中也發(fā)現(xiàn)了自己在溝通和表達方面的不足之處。公關調查實訓需要與各方的合作，包括調查對象、調查專家等。在與他們的溝通中，我有時候表達不夠清晰，甚至出現(xiàn)了一些誤解。通過這次實訓，我不僅意識到了這個問題，還學習到了一些溝通技巧。例如，我要學會傾聽對方的意見，從對方的角度思考問題，這樣我才能更好地理解對方的需求，并更好地與對方進行交流。通過這次實訓，我可以說提高了我的溝通表達能力，更加清晰地傳達自己的意思。
最后，這次公關調查實訓也使我對公關這個職業(yè)有了更深入的了解。在實訓中，我們需要不斷與人群接觸，理解人們的需求和心理，為他們提供最佳的服務。公關工作需要具備良好的溝通能力、團隊合作能力和創(chuàng)新思維能力，這是我在這次實訓中學到的。同時，公關工作也需要保持高度的敏感性和應變能力，及時應對各種突發(fā)事件，制定相應的公關策略。通過這次實訓，我對公關這個職業(yè)的要求有了更為清晰的認識，也對自身發(fā)展方向進行了深思。
綜上所述，在這次公關調查實訓中，我不僅學到了許多專業(yè)知識和技能，還鍛煉了自己的團隊合作能力、調查能力和溝通能力。通過努力學習，我在這次實訓中獲得了很多收獲，并且對未來的發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。我相信，在以后的工作和生活中，我可以將這些經(jīng)驗和能力發(fā)揮到最大，取得更好的成績。同時，我也提醒自己要不斷地學習和提升，才能更好地適應社會的發(fā)展和需求。
森林調查實訓心得篇十七
這學期，我們開了市場調查與分析這門課程，這門課程為我們進入社會的工作，打下了一定的基礎。從這門課程的學習當中，我獲益匪淺。
說起市場調查，很多人就會想到問卷調查。當然，問卷調查的這一部分，是市場調查的核心部分。但是，市場調查與分析這門課程，不單單只是讓我們學習問卷如何制作，它涉及到很多很多方面的知識。首先，市場調查，我們先要確定一個調查目標，然后根據(jù)這個目標去進行調查，研究，探討。
我們開的這門課程，每一周的學習任務都是不一樣的。我們是循序漸進的，跟著步驟一步步來學習的。其中，上個星期，我們進入了問卷調查這個環(huán)節(jié)。我們組采用的問卷方式的訪談。我們主要以走訪宿舍為主，我們組的組員分工合作，團結協(xié)作，將問卷派發(fā)到方案設計中的預定宿舍中去，讓他們幫我們填寫調查問卷。
在完成這一調查問卷的過程中，我們遇到了如下問題：
1、來到同學們的宿舍門口時，敲了們，有的同學一聽到調查問卷，即刻又把門給關上了。我們遭拒絕了。
2、有些同學雖然接受了我們的問卷，但是對著問卷只是敷衍了事，雖然整份問卷的題目都回答了，但是答案的真實性不高。我們每個宿舍派兩份問卷，有的被調查者，甚至一個人做了兩份，而且答案都不一樣，這一做法為我們后期的分析工作增加了難度，降低了問卷的真實性。
3、我們提出需要拍照留念時，有些被調查者不配合，加大了我們問卷調查的難度。
通過開展此次的問卷調查活動，我感悟頗深，主要有以下幾點：
1、當被調查者拒絕時，還是得以微笑面對，因為微笑是對自己最大的尊重，同時也是對自己的肯定。任何一項工作的開展都不可能是一番風順的，更何況是市場調查這門課程。這也同時在增強我們的耐心，提高我們的處事能力。
2、積極主動，敢于表達。在被調查者稍微有疑問時，立即解答其疑難。
3、面對他人的不配合時，細心的跟其說明我們的情況。這同時也在鍛煉我們的口才和膽量。
總之，在這個過程中雖然遇到很多問題，但是我們還是順利將其解決了，在此過程中，我受益良多。
森林調查實訓心得篇十八
我們在這學期學習了市場調查與預測這門課程，為了使我們能更好的掌握這一門學科，我們進行了為期一周的市場調查實訓。雖然說只有一個周的時間，但由于時間的原因老師并沒有單獨給我們時間做，所以最后我們幾乎花費了一個月的空閑時間才順利地完成了這次實訓。對于這次實訓，老師在選題上給了我們很大的空間，要我們自己隨便聯(lián)系一家小型企業(yè)并與該企業(yè)合作，為這家企業(yè)做一次調查。這次實訓我們是按小組團隊的形式來進行的，全班分成了四個小組，每個小組共六個人，在這周的市場調查實訓中我們組員的任務分工明確，操作的過程中還是挺團結的。
剛開始，我們都覺得很新奇，大家的積極性也很高。首先，是我們進行了商家的聯(lián)系，我們聯(lián)系了一家汽車代理商，叫做寶駿，他們是溫江唯一一家代理寶駿汽車的公司。我們給他們的一款剛上市的汽車叫做寶駿630做了一次市掉。
其實外型很好看。我們在做方案時也沒有說明，寶駿630是只有手動檔的，我們在設計時也沒有提到。
然后就是我們的問卷，我們所設計的問題都太片面，沒有針對寶駿630的特征做好問題，問的問題都太普遍，體現(xiàn)不出寶駿630的特點。還有就是有些問題問的，自己都不清楚。還有就是有些用詞不太妥當，讓人產(chǎn)生歧義，得不到我們調查想要的效果。
還有就是有些標注不太清楚，填寫問卷時，大家都比較匆忙，看的不是很清楚。導致最后的問卷真實性減低。
我們出去發(fā)放問卷時，這是我們最有感觸的地方，因為這次我們所針對的.人群是外面的廣大消費者，和平常在學校發(fā)問卷不一樣，這次遇上了很多困難。外面的人和學校的同學不一樣，大家的配合度很低，這是我們大家的經(jīng)驗都不足，而且我們沒有設置對消費者的回饋，這樣我們在請別人填寫問卷時顯得很無力。就算是愿意給我們填寫的人，也只是一晃而過，這樣我們所做的問卷真實性其實是很小的。還有就是我們出去調查時，大家也很稚氣，沒有足夠的經(jīng)驗與方式和方法，不能正確的表達出我們的目的。只不過在大家的支持與鼓勵下，我們還是走了過來，在這個過程中，我也感受到了很多，成長了不少。
然后就是我們的問卷分析，這是一個悲催的過程啊。我們本來采用的是spss，可是將所以數(shù)據(jù)錄入好后，不小心沒有保存上，我們只有重新做。只不過在我們重新錄入后，確用不上spss分析，因為我們所下載的是英文版的。我們只好又將數(shù)據(jù)重新置入excel里，進行作圖和分析。
不過在實際操作的過程中發(fā)現(xiàn)我們存在以下幾個問題：1、對課本市場調查理論了解的太少，不是以理論指導實踐而是用實踐結合課本來學習理論。
2、同學們的學習能力不強，操作過程中不是很積極。因為在調查過程中好多同學都存在著趁機放個假休息幾天的心理。3、態(tài)度不端正，總認為敷衍了事蒙混過關就可以了，并沒有真正考慮過此次實訓所給自己帶來的價值。
在實訓過程中我一直用認認真真的態(tài)度去努力學習，把學習理論知識與實際操作相結合。通過實訓我不僅復習了課本知識，而且通過與實踐相結合，我對理論知識有了更深入的了解也學會了對理論的實踐應用，同時也增強了我的實際操作的能力和理論與實踐相結合的思想。在與小組成員的合作中我學會了以與隊友合作的技能和處理和隊友之間因工作產(chǎn)生的意見不合的能力。而這些都是在學習理論知識之中學不到的，我相信這將對我個人以后走上工作崗位都是很有用的技能。
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