分析是對(duì)問(wèn)題進(jìn)行細(xì)致剖析和研究的過(guò)程，它可以幫助我們找出問(wèn)題的原因和解決方法。在總結(jié)中，可以借鑒一些經(jīng)典案例和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)豐富自己的總結(jié)內(nèi)容。以下是小編為大家整理的運(yùn)動(dòng)相關(guān)的文章，希望對(duì)大家有所幫助。
地鐵消防心得篇一
為進(jìn)一步增強(qiáng)地鐵出入人員災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，學(xué)習(xí)掌握防災(zāi)應(yīng)急知識(shí)，有效應(yīng)對(duì)各種突發(fā)公共事件的自救和互救能力，確保地鐵消防安全維穩(wěn)可控。近日，軌道交通大隊(duì)在地鐵3號(hào)線地鐵大廈站組織開(kāi)展以“防范化解災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，筑牢安全發(fā)展基礎(chǔ)”為主題的消防安全宣傳活動(dòng)。
為提高此次活動(dòng)的廣泛性和全面性，大隊(duì)結(jié)合日常工作和生活實(shí)際，針對(duì)乘客心理特點(diǎn)和接受能力，提前在場(chǎng)布置，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)宣傳展板展示防災(zāi)減災(zāi)科普教育知識(shí)，專(zhuān)門(mén)購(gòu)置音箱，播放如何有效應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的技能。內(nèi)容包括地震災(zāi)害、電力災(zāi)害、高溫災(zāi)害、雷電災(zāi)害、冰凍災(zāi)害、汛期災(zāi)害、如何躲避泥石流、燃?xì)庑孤对趺崔k等十余種災(zāi)害的預(yù)防、預(yù)警及應(yīng)對(duì)知識(shí)。
同時(shí)，結(jié)合地鐵實(shí)際，大隊(duì)監(jiān)督干部現(xiàn)場(chǎng)向在場(chǎng)人員就消防安全“四個(gè)能力”、“一懂三會(huì)”、火場(chǎng)逃生“三提示”等消防安全及防災(zāi)減災(zāi)的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行了再講解，就發(fā)現(xiàn)火情后如何撲救初起火災(zāi)、如何進(jìn)行逃生疏散、如何撥打報(bào)警電話說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)情況等向地鐵工作人進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)。
此次“5.12宣傳日”活動(dòng)形式新穎、貼近生活、內(nèi)容豐富多樣，博得了在場(chǎng)人員的一致好評(píng)。下一步，大隊(duì)將進(jìn)一步加大執(zhí)法力度與宣傳力度，不斷增強(qiáng)地鐵出行人員消防安全意識(shí)與逃生自救能力，全力確保地鐵安全運(yùn)營(yíng)無(wú)事故。
地鐵消防心得篇二
地鐵作為一種便捷的交通工具，受到了越來(lái)越多人的喜愛(ài)和使用。然而，人們對(duì)于地鐵的安全問(wèn)題也越來(lái)越關(guān)注，尤其是在面臨突發(fā)火災(zāi)等緊急情況時(shí)，如何保護(hù)自己和他人的生命安全成為了關(guān)鍵。在乘坐地鐵過(guò)程中，我有幸參加了一次地鐵消防培訓(xùn)，并在此后的體驗(yàn)中總結(jié)了一些消防心得體會(huì)。
首先，了解地鐵火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案是關(guān)鍵?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)，了解、掌握地鐵火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案是保護(hù)自己和他人的基本前提。我們應(yīng)該了解逃生通道、安全出口的位置，掌握逃生的方法和技巧，培養(yǎng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)的冷靜和應(yīng)對(duì)能力。在地鐵車(chē)廂內(nèi)，我們還應(yīng)該熟悉滅火器的使用方法，以便在危急時(shí)刻能夠迅速使用滅火器消防。
其次，保持冷靜和秩序非常重要?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)，很多人會(huì)因?yàn)榭只哦鴨适Я死潇o的頭腦，甚至引發(fā)更大的危險(xiǎn)。因此，我們應(yīng)該盡可能保持冷靜，不要驚慌失措，以免引起踩踏和人群擁擠。與此同時(shí)，保持秩序也是至關(guān)重要的。在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，地鐵工作人員會(huì)按照預(yù)案指導(dǎo)乘客有序下車(chē)，并通過(guò)安全通道迅速撤離地鐵站。作為乘客，我們應(yīng)該遵循工作人員的指揮，不要搶先行動(dòng)，以免造成擁堵和混亂。
再次，合理利用逃生設(shè)備是必要的。地鐵車(chē)廂內(nèi)設(shè)置了許多逃生設(shè)備，如應(yīng)急避難燈、破窗器等。在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，我們應(yīng)該積極利用這些設(shè)備，迅速找到合適的位置逃生。例如，在車(chē)廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，我們應(yīng)該迅速解開(kāi)座椅上的應(yīng)急避難燈，協(xié)助其他乘客找到逃生通道，并盡快離開(kāi)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。此外，在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)或煙霧較大的地方，我們可以使用破窗器破壞車(chē)窗，利用破窗逃生工具跳出車(chē)廂。
最后，及時(shí)報(bào)警和求助是至關(guān)重要的?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)，有些人可能會(huì)因?yàn)榭只哦恢耄@時(shí)我們要保持冷靜，第一時(shí)間使用手機(jī)向地鐵工作人員或消防部門(mén)報(bào)警，并告知具體的車(chē)廂位置和緊急狀況。同時(shí)，我們也可以通過(guò)車(chē)廂內(nèi)的對(duì)講機(jī)系統(tǒng)與地鐵工作人員聯(lián)系，獲取必要的救援和指導(dǎo)。如果條件允許，我們也可以向正在火災(zāi)發(fā)生的車(chē)廂內(nèi)的乘客提供幫助和支持，共同渡過(guò)危機(jī)。
總之，地鐵消防是一項(xiàng)需要大家共同努力的事情。通過(guò)參加地鐵消防培訓(xùn)，并在實(shí)際體驗(yàn)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們能夠更好地保護(hù)自己和他人的生命安全。在乘坐地鐵時(shí)，我們要了解消防相關(guān)知識(shí)和應(yīng)急預(yù)案，保持冷靜和秩序，合理利用逃生設(shè)備，及時(shí)報(bào)警和求助。相信只有大家共同努力，地鐵的消防安全問(wèn)題才能夠得到有效的保障，我們才能夠更加安心地享受地鐵帶來(lái)的便利。
地鐵消防心得篇三
地鐵是現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，也是人們出行的主要選擇之一。為了確保乘客們的安全，地鐵公司在消防方面做出了很多努力。我曾經(jīng)乘坐地鐵多次，最近一次乘坐時(shí)，我深刻感受到了地鐵消防的重要性。以下是我對(duì)地鐵消防的心得體會(huì)。
首先，地鐵車(chē)廂內(nèi)的消防設(shè)施非常齊全，讓人們?cè)谟龅交馂?zāi)等緊急情況時(shí)能夠迅速自救。每節(jié)車(chē)廂內(nèi)都配備了緊急照明和逃生指示燈，以確保乘客們?cè)诤诎抵心軌蛘业教由ǖ溃⑶以诰o急情況下能夠迅速撤離。此外，車(chē)廂內(nèi)還設(shè)置了緊急疏散標(biāo)志和扶手等防滑設(shè)備，以防止乘客在混亂中摔倒受傷。這些設(shè)施的設(shè)置不僅提高了乘客的逃生效率，而且減少了事故發(fā)生的可能性。
其次，地鐵站內(nèi)的消防設(shè)備也非常完善，為乘客提供了更大的安全保障。在每個(gè)地鐵站的出入口和候車(chē)區(qū)域，都設(shè)有消防栓和滅火器等滅火設(shè)備，以及緊急報(bào)警按鈕。這些設(shè)備方便了乘客在緊急情況下進(jìn)行滅火或報(bào)警，最大程度地減少了火災(zāi)事故的損失。此外，地鐵站內(nèi)還設(shè)有明顯的疏散通道標(biāo)示，方便乘客在火災(zāi)發(fā)生時(shí)快速逃生。這些消防設(shè)備的齊全和標(biāo)志的明確，為乘客提供了在火災(zāi)等突發(fā)事件中應(yīng)急的保障。
再次，地鐵員工在火災(zāi)應(yīng)急處置方面發(fā)揮著重要的作用。每個(gè)地鐵站都有專(zhuān)門(mén)的消防隊(duì)伍，他們定期進(jìn)行消防演練和培訓(xùn)，掌握消防基本知識(shí)和技能，熟悉消防應(yīng)急預(yù)案。地鐵員工還會(huì)定期檢查和維護(hù)消防設(shè)備，確保其正常運(yùn)行。在地鐵乘車(chē)過(guò)程中，乘務(wù)員們也被要求熟悉車(chē)廂內(nèi)的消防設(shè)備和逃生通道，以便在事故發(fā)生時(shí)指導(dǎo)乘客自救或采取適當(dāng)?shù)拇胧?。地鐵員工的敬業(yè)精神和專(zhuān)業(yè)技能為乘客的安全提供了堅(jiān)實(shí)的保證。
最后，作為地鐵乘客，我們也有責(zé)任積極參與地鐵消防工作。首先，我們應(yīng)該熟悉地鐵車(chē)廂內(nèi)的消防設(shè)施和逃生通道，并在乘坐地鐵時(shí)留心觀察。在緊急情況下，我們要保持冷靜，按照指示和標(biāo)識(shí)撤離車(chē)廂，不要搞錯(cuò)方向或?qū)е禄靵y。此外，我們還應(yīng)該積極參與地鐵公司組織的消防演練和培訓(xùn)活動(dòng)，增強(qiáng)自己的消防意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。通過(guò)共同的努力，我們可以確保乘坐地鐵的消防安全，為自己和他人的生命健康提供最大的保障。
總之，地鐵消防安全是保障乘客出行安全的重要環(huán)節(jié)。地鐵公司在消防設(shè)備的配置和員工的培訓(xùn)方面下了很大的功夫，提高了地鐵的安全性。我們作為乘客，也應(yīng)該積極參與地鐵消防工作，增強(qiáng)自己的消防意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。只有通過(guò)共同努力，我們才能保障地鐵乘車(chē)的安全，讓每個(gè)人都能在地鐵的綠色通道中暢行無(wú)憂。
地鐵消防心得篇四
施工現(xiàn)場(chǎng)及宿舍區(qū)。
演練現(xiàn)場(chǎng)：
南側(cè)宿舍區(qū)。
消防應(yīng)急演練路線：從宿舍疏散到宿舍區(qū)門(mén)場(chǎng)地。
以職工自救互救及消防滅火演練為主。
具體內(nèi)容為：
(1)火情報(bào)警演練;(2)宿舍樓火災(zāi)時(shí)的疏散、逃生演練;(3)常見(jiàn)的消防滅火演練。
項(xiàng)目部成立由方燕翔任總指揮的消防應(yīng)急演練指揮部，由項(xiàng)目經(jīng)理毛建明協(xié)調(diào)分工，具體指揮，xx任技術(shù)指導(dǎo)。下設(shè)消防滅火組及疏散應(yīng)急小組，由項(xiàng)目部安全員、施工員、保安及后勤等相關(guān)人員組成。
(1)報(bào)警組。
組長(zhǎng)：xx。
組員：xx。
當(dāng)班保安發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)火情，一名保安立即撥打火警電話“119”報(bào)警。另一名保安在第一時(shí)間用電話報(bào)告項(xiàng)目部消防應(yīng)急演練指揮部。項(xiàng)目經(jīng)理xx在第一時(shí)間趕到演練現(xiàn)場(chǎng)。知道火情后管理人員立即切斷宿舍樓總電源;電工立即切斷生活區(qū)總電源。各崗位人員接通知后迅速在指定崗位待命，聽(tīng)從指令。
(2)疏散組。
組長(zhǎng)：xx。
組員：xx。
xx負(fù)責(zé)指導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員和施工人員迅速有序的通過(guò)安全出口，到達(dá)樓外的施工道路上。
各班組負(fù)責(zé)人迅速通知所屬班組人員迅速?gòu)乃奚針鞘枭⒌剿奚針情T(mén)前安全地帶集中并清點(diǎn)人數(shù)，并安排相應(yīng)管理人員在各樓梯口管理和監(jiān)督職工有序疏散情況。
(3)引導(dǎo)組：
組長(zhǎng)：xx組員：xx。
(4)警戒組：
組長(zhǎng)：xx。
組員：xx。
(5)滅火組：
組長(zhǎng)：xx組員：xxxx。
(6)演練照相：xx。
地鐵消防心得篇五
今年11月9日是第xx個(gè)消防日，為做好疫情期間“119”消防宣傳工作，石家莊地鐵在做好疫情防控工作的前提下，依托線上線下平臺(tái)統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)同向發(fā)力，以“落實(shí)消防責(zé)任、防范安全風(fēng)險(xiǎn)”為主題，開(kāi)展既有聲勢(shì)又有實(shí)效的消防宣傳月活動(dòng)。
消防宣傳活動(dòng)。在石家莊地鐵官方微信、微博發(fā)布《中華人民共和國(guó)消防法》摘抄宣傳稿件，黨委牽頭組織學(xué)習(xí)《消防法》。錄制“向乘客報(bào)告、請(qǐng)乘客放心”“帶你進(jìn)入未曾見(jiàn)過(guò)的軌行區(qū)”“消防月各崗位助力消防工作，保地鐵平安”等宣傳視頻，營(yíng)造濃厚的消防宣傳氛圍。
消防培訓(xùn)活動(dòng)。11月5日組織開(kāi)展線上高層住宅視頻培訓(xùn)，各部門(mén)安全管理人員及各車(chē)站安全管理人員約80余人參加培訓(xùn)。11月5日至12日組織開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)視頻學(xué)習(xí)《消防安全知識(shí)和警示宣傳片》，各部門(mén)（含室車(chē)間中心站）安全管理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)提高了從業(yè)人員安全意識(shí)，為進(jìn)一步做好分公司消防安全工作奠定基礎(chǔ)。
消防專(zhuān)項(xiàng)檢查。11月21至24日分公司組織開(kāi)展消防安全專(zhuān)項(xiàng)檢查，謝志鋒經(jīng)理帶隊(duì)，蒞臨裕華路站、北國(guó)商城站進(jìn)行消防安全檢查，查看檔案建設(shè)情況，設(shè)備設(shè)施運(yùn)行情況等，此次專(zhuān)項(xiàng)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，能當(dāng)場(chǎng)整改的均已當(dāng)場(chǎng)整改，不能當(dāng)場(chǎng)整改的已按照要求明確責(zé)任人、整改時(shí)限及整改期間的防范措施，確保消防安全。
站廳火災(zāi)應(yīng)急演練。11月24日晚在北國(guó)商城站開(kāi)展了站廳火災(zāi)應(yīng)急演練，對(duì)各崗位員工在火災(zāi)情況下應(yīng)急處置能力及設(shè)備設(shè)施聯(lián)動(dòng)運(yùn)行情況進(jìn)行了檢驗(yàn)，各參演人員各負(fù)其責(zé)，密切配合，達(dá)到了預(yù)期效果。
通過(guò)開(kāi)展消防月系列活動(dòng)，進(jìn)一步提高了全體員工的消防安全意識(shí)，深化了市民乘客對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)消防工作的了解和對(duì)地鐵消防安全的認(rèn)識(shí)，為扎實(shí)做好地鐵消防安全工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
地鐵消防心得篇六
一年一度的“消防宣傳日”，為了增強(qiáng)全民消防意識(shí)，提高自防自救能力，做到“全民消防，防治火災(zāi)”，青島地鐵整理了一些地鐵消防安全的知識(shí)分享給大家，青島地鐵希望乘客朋友，幸幸福福坐地鐵，安安全全回家，為建設(shè)美麗青島創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。
當(dāng)今社會(huì)，地鐵已成為各大城市的重要交通工具之一，客流量大，人員集中，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果十分嚴(yán)重。由于地鐵本身獨(dú)有的`特點(diǎn)，一旦起火，容易造成火勢(shì)蔓延擴(kuò)大和有毒濃煙的產(chǎn)生，不僅威脅到乘客的生命安全，更給疏散和救援工作造成較大困難。
首先，為了不影響大家的出行，同時(shí)也為了保障地鐵乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全和地鐵運(yùn)營(yíng)安全，乘坐地鐵時(shí)，還請(qǐng)大家自覺(jué)遵守相關(guān)規(guī)定，配合安全檢查，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品，防范于未“燃”!
在車(chē)站內(nèi)發(fā)現(xiàn)火情，請(qǐng)迅速通知地鐵工作人員，尋找附近的滅火器材進(jìn)行滅火，力求把初期火勢(shì)控制在最小范圍內(nèi)，并聽(tīng)從地鐵工作人員的指揮，沿樓梯逃生。
地鐵站內(nèi)均有排風(fēng)、送風(fēng)設(shè)備，逃生時(shí)要聽(tīng)從指引頂風(fēng)撤離，因?yàn)橛L(fēng)吹來(lái)的是新鮮空氣而不是濃煙，有助于乘客逃生。
如果列車(chē)運(yùn)行時(shí)車(chē)廂內(nèi)著火，可通過(guò)按下位于車(chē)門(mén)旁的緊急報(bào)警器，通知列車(chē)司機(jī)。
每節(jié)車(chē)廂連接處均配置有滅火器，可以用于撲救初起火災(zāi)。
車(chē)內(nèi)配有緊急解鎖裝置，在緊急情況下可以用于打開(kāi)車(chē)門(mén)，注意非緊急情況嚴(yán)禁使用!
逃生要有序。
列車(chē)迫停在區(qū)間，需要在區(qū)間疏散時(shí)，您需要做的是不要慌亂，聽(tīng)從指引，沿隧道側(cè)面的疏散通道有序逃生，避免相互擁擠發(fā)生踩踏。
最后，再次強(qiáng)調(diào)，在逃生過(guò)程中要聽(tīng)從地鐵工作人員的指揮和引導(dǎo)疏散，絕不能盲目亂躥，已逃離地下至地面的人員不得再返回地下。
地鐵消防心得篇七
為深刻吸取鄭州地鐵雨水倒灌事件教訓(xùn)，為進(jìn)一步加強(qiáng)軌道交通消防安全管理，強(qiáng)化工作人員的應(yīng)急處置技能，切實(shí)提升轄區(qū)地鐵站火災(zāi)防控能力。7月27日，太原市消防救援支隊(duì)張鵬宇副支隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)深入地鐵站進(jìn)行消防安全檢查。
期間，張鵬宇副支隊(duì)長(zhǎng)一行對(duì)地鐵站的消防設(shè)施器材、安全出口疏散通道、電器線路管路的設(shè)置、維護(hù)進(jìn)行了細(xì)致的檢查，并且對(duì)微型消防站人員的編配、裝備器材配置、基礎(chǔ)臺(tái)賬登記以及現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)急響應(yīng)、“四個(gè)能力”掌握情況進(jìn)行了查看。針對(duì)消防控制設(shè)備是否處于正常工作狀態(tài)；火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能是否正常等內(nèi)容進(jìn)行了檢查測(cè)試；是否落實(shí)單位消防安全管理措施及消防安全主體責(zé)任；對(duì)消防控制室值班人員以及相關(guān)設(shè)施維保人員對(duì)消防設(shè)施知熟、操作、維護(hù)情況進(jìn)行詢問(wèn)。針對(duì)檢查中出現(xiàn)的問(wèn)題，張鵬宇副支隊(duì)長(zhǎng)對(duì)地鐵站負(fù)責(zé)人提出以下要求：一要充分認(rèn)清當(dāng)前消防安全形勢(shì)。堅(jiān)決克服麻痹思想和僥幸心理，確保各項(xiàng)消防安全措施落實(shí)到位。二是加強(qiáng)消防管理工作。要加強(qiáng)消防設(shè)施的`維護(hù)管理，加大重點(diǎn)部位的巡控頻次，認(rèn)真履行職責(zé)，切實(shí)做好消防安全“軟件”與“硬件”工作。三是強(qiáng)化宣傳培訓(xùn)。加大員工消防技能培訓(xùn)，積極開(kāi)展滅火疏散演練，加強(qiáng)初期火災(zāi)處置能力。
通過(guò)此次檢查，有效清除了地鐵站的消防安全隱患，加強(qiáng)了軌道員工消防安全意識(shí)，也同時(shí)為以后做好隨時(shí)好處置突發(fā)事件準(zhǔn)備工作，有效防范和堅(jiān)決杜絕重特大事故發(fā)生，保障地鐵站的消防安全環(huán)境奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
地鐵消防心得篇八
為保障南寧軌道交通5號(hào)線消防安全質(zhì)量，確保市民出行安全，12月3日至12月4日凌晨，南寧市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局與南寧市建設(shè)工程消防服務(wù)中心連夜開(kāi)展軌道交通5號(hào)線區(qū)間的消防復(fù)驗(yàn)工作，全力把好安全關(guān)。
南寧軌道交通5號(hào)線一期工程南起于國(guó)凱大道站，北至金橋客運(yùn)站，全長(zhǎng)約20.2公里，共設(shè)置17座車(chē)站、19個(gè)區(qū)間和1個(gè)車(chē)輛基地。本次工作的開(kāi)展是在一期工程消防驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，對(duì)軌道交通5號(hào)線的區(qū)間隧道進(jìn)行消防驗(yàn)收復(fù)驗(yàn)。
“本次檢查主要針對(duì)建筑、消防水、電氣、暖通四大專(zhuān)業(yè)內(nèi)容進(jìn)行消防安全現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定，主要核查內(nèi)容有：一是消防水管是否滿足水壓要求；二是溫感電纜是否能夠正常反饋信號(hào)；三是區(qū)間內(nèi)消防電話是否能夠正常通話；四是區(qū)間通風(fēng)是否達(dá)到風(fēng)速要求等?！蹦蠈幨凶》亢统青l(xiāng)建設(shè)局消防管理科科長(zhǎng)蔣勇翔說(shuō)道。
南寧軌道交通5號(hào)線是優(yōu)化區(qū)域交通結(jié)構(gòu)，改善市民出行環(huán)境的重大民生工程，作為軌道交通5號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的“臨門(mén)一腳”，本次消防驗(yàn)收，對(duì)全線未來(lái)的出行安全至關(guān)重要。
“在驗(yàn)收軌道交通5號(hào)線之前，我們已經(jīng)有過(guò)驗(yàn)收4號(hào)線和2號(hào)線的充足經(jīng)驗(yàn)，我們這次會(huì)本著高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、全方位的消防安全檢查態(tài)度，為我們南寧市民能夠坐上放心、安心、舒心的.地鐵，提供強(qiáng)有力的保障?！笔Y勇翔說(shuō)道。
12月4日上午，南寧軌道交通5號(hào)線開(kāi)展試乘活動(dòng)，軌道交通建設(shè)已進(jìn)入收尾階段，計(jì)劃于20xx年12月上旬正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
據(jù)介紹，下一步，南寧市住建局將繼續(xù)通過(guò)提前介入、全過(guò)程跟蹤服務(wù)的方式，深入5號(hào)線各站點(diǎn)和區(qū)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)“把脈”，監(jiān)督指導(dǎo)各參建單位抓緊完成各項(xiàng)消防設(shè)備設(shè)施的施工、聯(lián)調(diào)，為5號(hào)線全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)把嚴(yán)安全關(guān)。
地鐵消防心得篇九
為認(rèn)真貫徹落實(shí)青島市消防安全委員會(huì)下發(fā)關(guān)于《消防安全大檢查工作實(shí)施方案》的通知，全面防范化解消防安全風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)決預(yù)防和遏制火災(zāi)事故的發(fā)生，青島市消防救援支隊(duì)軌道交通大隊(duì)對(duì)轄區(qū)地鐵站全面開(kāi)展消防安全大檢查專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。
大隊(duì)監(jiān)督組緊密結(jié)合“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”和消防安全專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)等重點(diǎn)工作，壓緊壓實(shí)企業(yè)消防安全主體責(zé)任，強(qiáng)化系統(tǒng)治理、源頭治理、精準(zhǔn)治理，重點(diǎn)排查轄區(qū)地鐵站消防重點(diǎn)部位、滅火應(yīng)急預(yù)案是否落實(shí)到位，是否明確消防安全責(zé)任人、管理人，建筑消防設(shè)施是否損壞、停用，安全出口、疏散通道、消防車(chē)通道是否暢通，是否違章用火用電等，切實(shí)提高地鐵站火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)防控。要求社會(huì)單位消防安全責(zé)任人、管理人要抓好機(jī)制落實(shí)，加強(qiáng)自查自糾，強(qiáng)化自主管理，緊盯突出風(fēng)險(xiǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，常態(tài)化組織開(kāi)展消防安全“自知、自查、自改”，全面開(kāi)展一次自查，開(kāi)展一次以站點(diǎn)為單位的.滅火和疏散演練，開(kāi)展一次消防知識(shí)培訓(xùn)，切實(shí)提高轄區(qū)地鐵站工作人員“滅早、滅小、滅初期”和疏散營(yíng)救、協(xié)同處置的實(shí)戰(zhàn)能力。
通過(guò)此次檢查，全面防范化解一批消防安全隱患，有力推動(dòng)消防安全大檢查工作有序開(kāi)展，為社會(huì)創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。
地鐵消防心得篇十
為進(jìn)一步貫徹落實(shí)“我為群眾辦實(shí)事”活動(dòng)部署要求，從源頭遏制火災(zāi)事故的發(fā)生，保障全市軌道交通系統(tǒng)消防安全形勢(shì)穩(wěn)定，日前，天津市消防救援總隊(duì)軌道交通支隊(duì)加大消防監(jiān)督檢查力度，深入全市各人流密集運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)開(kāi)展排查。
檢查組實(shí)地查看了各站點(diǎn)的`消防控制室、電氣設(shè)備間、消防泵房、氣消間等消防安全重點(diǎn)部位，詳細(xì)核查了消防控制室人員是否持證上崗，是否能熟練操作消防設(shè)施控制設(shè)備，各項(xiàng)值班、巡查、檢查記錄是否按時(shí)填寫(xiě)；是否制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案并定期演練，是否落實(shí)員工培訓(xùn)制度、電氣設(shè)備間是否存在火災(zāi)隱患，疏散通道和安全出口是否保持暢通，疏散指示標(biāo)志和應(yīng)急照明燈是否保持完好有效，消防設(shè)施、器材是否定期維護(hù)保養(yǎng)等消防安全問(wèn)題。同時(shí)，要求各車(chē)站要嚴(yán)格加強(qiáng)消防安全巡查制度的落實(shí)，加強(qiáng)值班人員在崗在位，加強(qiáng)員工火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案的熟悉程度，使員工真正掌握疏散人員的知識(shí)，全力確保軌道交通系統(tǒng)消防安全的穩(wěn)定。
檢查組要求，軌道交通各運(yùn)營(yíng)單位要高度重視消防安全工作，積極開(kāi)展電氣線路、消防設(shè)施火災(zāi)隱患自查自糾，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，及時(shí)上報(bào)，建立健全消防安全責(zé)任制，進(jìn)一步強(qiáng)化員工的消防安全意識(shí)，提高全體員工自防自救能力，堅(jiān)決預(yù)防和遏制火災(zāi)事故的發(fā)生。
地鐵消防心得篇十一
地鐵是現(xiàn)代城市交通中的一個(gè)重要組成部分，它的便利、快捷、高效已經(jīng)深深地嵌入了人們的日常生活之中。在日益快速發(fā)展的城市中，我也有著不少的地鐵旅行經(jīng)驗(yàn)。下面，我將分享我的一些心得體會(huì)，希望能夠與大家交流心得。
第一段：地鐵的便利性
人們對(duì)于地鐵的認(rèn)知和使用早已深入生活中的各個(gè)方面。作為一種便捷的公共交通工具，地鐵以其快速、安全、環(huán)保的特點(diǎn)，深得市民的喜愛(ài)。在我看來(lái)，地鐵的便利性是它最具吸引力的部分。不論是衣著打扮、天氣狀況、時(shí)間安排，都不會(huì)對(duì)我們的行程造成過(guò)大的影響。比如，我可以穿上一雙平底鞋輕松搭乘地鐵，在高壓下的生活中輕松解鎖城市的各種場(chǎng)合。無(wú)需擔(dān)心雨水將怎樣影響出行，地鐵的全線覆蓋使得我可以從自家到目的地，盡享無(wú)阻暢游的旅程。
第二段：地鐵的個(gè)性化體驗(yàn)
對(duì)于我來(lái)說(shuō)，在地鐵里的乘坐體驗(yàn)是很舒適的。比如，在尖峰時(shí)段的車(chē)廂內(nèi)，或者在公共假日的站臺(tái)上，我總能夠體驗(yàn)到完美的乘坐感覺(jué)。在車(chē)站內(nèi)，我可以通過(guò)手機(jī)地圖定位和方向提示，快速找到所需要的乘客服務(wù)設(shè)施。在列車(chē)內(nèi)，地鐵公司的車(chē)內(nèi)設(shè)施也為我的乘車(chē)旅程增加了不少樂(lè)趣。另外，在地鐵交通的路面順應(yīng)性、調(diào)試性、開(kāi)行時(shí)序等要素上，也會(huì)不停地進(jìn)行新一輪的升級(jí)和補(bǔ)充，進(jìn)而提升乘客體驗(yàn)的質(zhì)量。
第三段：地鐵的環(huán)保性
隨著現(xiàn)代社會(huì)環(huán)保意識(shí)的崛起，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇地鐵作為出行方式。地鐵以其零排放、低碳、節(jié)能的特點(diǎn)，在實(shí)現(xiàn)快速出行的同時(shí)還保護(hù)著環(huán)境。相比其他交通工具，地鐵可以充分減少空氣品質(zhì)的污染，避免造成道路擁堵，保護(hù)城市的生態(tài)環(huán)境，是一種非常優(yōu)秀的環(huán)保交通方式。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這也是選擇地鐵作為出行方式的最大原因之一。
第四段：地鐵的未來(lái)
未來(lái)的地鐵是一個(gè)充滿新技術(shù)的系統(tǒng)。它會(huì)將道路智能化、邁向簡(jiǎn)便化的方向發(fā)展，采用先進(jìn)的自動(dòng)化控制技術(shù)，開(kāi)啟公共交通的新篇章。比如，地鐵公司已經(jīng)開(kāi)始嘗試使用智能化的雙層列車(chē)，深化集成虛擬技術(shù)，加快推動(dòng)地鐵設(shè)備技術(shù)的快速前進(jìn)，并積極通過(guò)電梯、擺渡設(shè)施等方式為乘客提供更加便捷的出行體驗(yàn)。而在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，地鐵將不停地拓展新的路線，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市地鐵交通的全覆蓋。
第五段：總結(jié)
地鐵作為城市交通的重要組成部分，其優(yōu)勢(shì)是越來(lái)越明顯，而且持續(xù)不斷地在不斷發(fā)展，使人們生活變得更舒適、更便利。通過(guò)我的這些心得體會(huì)，我和大家一起分享了地鐵的便利性、個(gè)性化體驗(yàn)、環(huán)保性以及未來(lái)。希望能對(duì)大家的生活、出行帶來(lái)幫助。讓我們一起期待未來(lái)地鐵的更好發(fā)展吧！
地鐵消防心得篇十二
各地交通主管部門(mén)及時(shí)下發(fā)了關(guān)于開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動(dòng)的通知，為確?；顒?dòng)有計(jì)劃、有步驟和取得明顯成效，各地交通部門(mén)、企事業(yè)單位制定了活動(dòng)方案，成立了活動(dòng)組織機(jī)構(gòu)或領(lǐng)導(dǎo)小組。大連、朝陽(yáng)等市，局長(zhǎng)親自掛帥，安排和部署安全活動(dòng)。各地部署安全月活動(dòng)中，結(jié)合本地區(qū)、部門(mén)的實(shí)際，提出具體明確的要求?！鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)與全省交通系統(tǒng)開(kāi)展的三個(gè)專(zhuān)項(xiàng)整治有機(jī)結(jié)合，與防控非典型肺炎工作相結(jié)合，各級(jí)交通部門(mén)一手抓防控非典，一手抓安全生產(chǎn)，摒棄形式主義，注重實(shí)效，抓住了主題，突出了重點(diǎn)。
二、積極開(kāi)展多種形式的宣傳和教育。
在安全月中，各地采取多種形式，進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳和教育。
(一)認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)咨詢活動(dòng)。6月8日，各級(jí)交通部門(mén)和生產(chǎn)企業(yè)，組織人員在客運(yùn)站、市區(qū)等公眾場(chǎng)所，積極開(kāi)展安全生產(chǎn)咨詢活動(dòng)。盤(pán)錦市交通局設(shè)立咨詢臺(tái)，市局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，向市民發(fā)放宣傳單1000余份，受理群眾咨詢50余次。沈陽(yáng)市交通局局屬有關(guān)單位在市區(qū)主要街道設(shè)立多處宣傳咨詢點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)解答安全生產(chǎn)法及安全常識(shí)，向行人及車(chē)輛發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳品4000份。鞍山長(zhǎng)途客運(yùn)公司與交-警聯(lián)合在站前廣場(chǎng)開(kāi)展咨詢活動(dòng)。
(二)開(kāi)展多種方式的宣傳活動(dòng)?！鞍踩a(chǎn)月”期間，各地充分利用報(bào)紙、板報(bào)、櫥窗、標(biāo)語(yǔ)等各種形式開(kāi)展安全宣傳。大連市交通局在新聞綜合、文藝、經(jīng)濟(jì)等頻道播放道口安全公益廣告，宣傳道口安全法規(guī)，組織職工收聽(tīng)收看市領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表的電視講話。朝陽(yáng)市交通局在市中心懸掛大型氣球標(biāo)語(yǔ)，組織宣傳車(chē)在市區(qū)主要街道進(jìn)行宣傳。市地鐵公司也出動(dòng)宣傳車(chē)到北保鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和學(xué)校宣傳安全常識(shí)，印發(fā)宣傳單20__份?？ψ罂h交通局結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，開(kāi)展“安全生產(chǎn)百幅系列漫畫(huà)”巡回展覽活動(dòng)，得到當(dāng)?shù)卣腿罕姷暮迷u(píng)。沈陽(yáng)市局還利用公交車(chē)輛作流動(dòng)載體，在風(fēng)擋玻璃處張貼1000幅醒目標(biāo)語(yǔ)。大連軌道公司為職工購(gòu)買(mǎi)《安全必讀》書(shū)籍，公路處編寫(xiě)工程建設(shè)安全歌謠，增強(qiáng)宣傳效果。大連市交通局從健全安全責(zé)任制和規(guī)章制度，加強(qiáng)船舶、車(chē)輛等設(shè)備安全管理，改善工作環(huán)境和條件等方面入手，發(fā)動(dòng)群眾，積極開(kāi)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策活動(dòng)，其中被采納90余條。本溪市公路工程處結(jié)合重點(diǎn)工程施工，認(rèn)真開(kāi)展“三無(wú)一杜絕一創(chuàng)建”活動(dòng)，建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，將安全責(zé)任細(xì)化到人。丹東港務(wù)局及所屬各公司，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，積極開(kāi)展“三檢查”、“三清除”活動(dòng)，輪駁公司于6月13日，舉行一次實(shí)戰(zhàn)消防演習(xí)，鍛煉了隊(duì)伍。凌海市通過(guò)對(duì)安全行駛30萬(wàn)公里無(wú)事故的車(chē)輛進(jìn)行表彰的方式，促進(jìn)駕駛員提高安全意識(shí)，推動(dòng)安全生產(chǎn)工作。各地在活動(dòng)中積極投入資金。沈陽(yáng)市交通局投入1.5萬(wàn)元，大連市交通局投入1.8萬(wàn)元，盤(pán)錦市局局屬單位也投入5萬(wàn)元，大連航運(yùn)集團(tuán)投入9千元，購(gòu)置宣傳用品用于安全宣傳。
(三)舉辦各類(lèi)安全知識(shí)競(jìng)賽和安全考試。各市在安全月期間，組織舉辦和參加各類(lèi)安全知識(shí)競(jìng)賽、考試活動(dòng)，提高-干部職工的安全意識(shí)和安全技能。各市組織職工參加了省“久利杯”安全知識(shí)競(jìng)賽，沈陽(yáng)市組織了5000名操作工人及300名管理干部進(jìn)行安全知識(shí)考試;大連市還組織千名職工參加“松遼?世紀(jì)杯”全省道路交通安全知識(shí)競(jìng)賽，航運(yùn)集團(tuán)組織1480人參加“航運(yùn)杯百題安全知識(shí)競(jìng)賽”，二汽公司舉辦安全連著你我他主題報(bào)告會(huì)和安全永駐我心中演講活動(dòng)。盤(pán)錦市交通系統(tǒng)的干部職工積極踴躍參加市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局舉辦的“安全知識(shí)有獎(jiǎng)問(wèn)答”和省百萬(wàn)職工安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，對(duì)職工普遍進(jìn)行一次安全生產(chǎn)常識(shí)、消防知識(shí)及安全生產(chǎn)技能的考試，受教育面達(dá)到95%以上?？ψ蠊范闻e行“安全在我心中”主題演講比賽，朝陽(yáng)市公路處將演講活動(dòng)制作出光盤(pán)發(fā)給全市公路部門(mén)組織收看。盤(pán)錦市交通局在安全月期間，普遍對(duì)職工進(jìn)行了一次安全常識(shí)、消防知識(shí)及安全生產(chǎn)技能的考試。
(四)積極開(kāi)展安全培訓(xùn)和安全教育。大連市交通系統(tǒng)結(jié)合本單位的實(shí)際情況，有側(cè)重的安全培訓(xùn)開(kāi)展。航運(yùn)集團(tuán)對(duì)公休的船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副進(jìn)行了psc檢查知識(shí)的專(zhuān)題培訓(xùn)，對(duì)70名即將上崗的船員進(jìn)行了ism規(guī)則和psc檢查知識(shí)輪訓(xùn)，考試不合格不能上船。市運(yùn)輸企業(yè)也分期分批對(duì)駕駛員進(jìn)行崗位培訓(xùn)參訓(xùn)率和考試合格率均達(dá)到100%。鞍山市公路處和工程總公司組織了消防知識(shí)培訓(xùn)，聘請(qǐng)市消防局專(zhuān)業(yè)人員上課，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作和演練，提高了職工消防安全意識(shí)和消防應(yīng)急處理能力。
(五)統(tǒng)計(jì)情況。據(jù)沈陽(yáng)、大連、鞍山、本溪、朝陽(yáng)、盤(pán)錦市交通局和丹東港務(wù)局統(tǒng)計(jì)，安全月期間，這幾個(gè)市印發(fā)宣傳材料達(dá)5.1萬(wàn)分，掛圖154套，布置展板122期，張貼標(biāo)語(yǔ)7080條，大型橫幅97幅，懸掛安全旗314面，警示牌140處，出板報(bào)98期，宣傳畫(huà)1270套，參加安全知識(shí)競(jìng)賽近兩萬(wàn)余人，提合理化建議379條，購(gòu)買(mǎi)宣傳光碟300盤(pán)。
三、認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查。
各地交通部門(mén)認(rèn)真開(kāi)展安全檢查活動(dòng)，領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，多次深入施工現(xiàn)場(chǎng)、生產(chǎn)車(chē)間、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房、客運(yùn)站、停車(chē)場(chǎng)、油庫(kù)等，認(rèn)真查找各類(lèi)事故隱患。大連市交通局檢查危貨車(chē)輛1200臺(tái)次，組織6次水運(yùn)企業(yè)安全檢查，檢查126家企業(yè)、276艘船舶;檢查8家公交企業(yè)、15個(gè)車(chē)場(chǎng)、7個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)站和數(shù)十臺(tái)客車(chē)，做到了“五到位”。該局還加大路檢力度，共組織人員路檢251次，檢查車(chē)輛12100臺(tái)次，查處違章行車(chē)350起。丹東港務(wù)局扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展“作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)境檢查(全員)、安全設(shè)備維修、保養(yǎng)及檢測(cè)(班組活動(dòng))、防護(hù)用品正確佩帶和使用(雙人互檢)”三檢查活動(dòng)，收到好的效果。鞍山市交通局加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的檢查，安全月期間共檢查車(chē)輛3000臺(tái)次。本溪交通局對(duì)全地區(qū)水上交通進(jìn)行了安全檢查，取締“三無(wú)”船舶24艘。
四、開(kāi)展隱患整改工作。
通過(guò)開(kāi)展安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，并采取措施認(rèn)真進(jìn)行整改。大連市交通局通過(guò)安全檢查，查出的隱患143項(xiàng)，認(rèn)真進(jìn)行整改，整改率達(dá)99%。大連軌道公司對(duì)電車(chē)線路各變電所23個(gè)支流600v避雷器進(jìn)行重點(diǎn)檢查和試驗(yàn)，不合格的立即更換。大連航運(yùn)集團(tuán)，投資200萬(wàn)元，為4艘客滾船新安裝綁扎用地鈴1000個(gè)，新增9.8千牛綁扎索具1000根，更新綁扎用木楔300個(gè)。大洼縣客運(yùn)公司在大洼至興隆臺(tái)線路上，設(shè)置調(diào)度室，安排專(zhuān)人調(diào)度和指揮車(chē)輛，解決了車(chē)主為爭(zhēng)搶客源開(kāi)快車(chē)、飛車(chē)的安全隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在安全檢查中，查出隱患205項(xiàng)，整改率達(dá)100%。
五、存在的問(wèn)題。
1、受非典型性肺炎影響，道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸量大幅下降，甚至停班、停航，少數(shù)單位(企業(yè))安全月氣氛不濃，重視程度不夠，活動(dòng)內(nèi)容少而單調(diào)。
2、公路施工企業(yè)安全管理存在的問(wèn)題較多，特別是外包工程安全管理不到位。
3、安全投入不足。
地鐵消防心得篇十三
地鐵是一種在城市地下運(yùn)行的快速公共交通工具，受到越來(lái)越多人的歡迎。地鐵不僅可以緩解交通擁堵，還能夠提供快速便捷的出行方式。特別是在大城市中，地鐵已經(jīng)成為了日常出行必不可少的一部分。
第二段：談?wù)勛约旱牡罔F體驗(yàn)。
作為一名終日忙碌的白領(lǐng)，我每天都需要在地鐵上度過(guò)很長(zhǎng)的時(shí)光。在地鐵上，我能夠休息一下，享受一份短暫的平靜。因此，我對(duì)地鐵有著深刻的體會(huì)。在地鐵上，我不僅能夠觀察周?chē)娜藗?，還會(huì)思考許多問(wèn)題，并且通過(guò)閱讀來(lái)豐富自己的知識(shí)。
第三段：談?wù)摰罔F的便利性。
地鐵的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。首先，在城市中，交通非常擁堵，而地鐵可以在城市地下運(yùn)行，避免了擁堵，讓人們更加便捷地出行。其次，地鐵系統(tǒng)對(duì)于游客來(lái)說(shuō)也是非常方便的。游客可以通過(guò)地圖和指示牌輕松地找到自己需要前往的地方。此外，地鐵網(wǎng)絡(luò)也很完善，用戶能夠輕松地到達(dá)城市的各個(gè)角落。
第四段：談?wù)摮丝蛻?yīng)該堅(jiān)持的原則。
當(dāng)然，乘坐地鐵并不是完全沒(méi)有問(wèn)題的。這里有許多不良現(xiàn)象，例如將垃圾扔在車(chē)廂內(nèi)、占用其他人的座位、對(duì)他人大聲喧嘩等等。在使用地鐵時(shí)，乘客們應(yīng)該堅(jiān)持一些基本原則，例如保持環(huán)境衛(wèi)生、遵守交通規(guī)則、尊重他人權(quán)利、不給其他乘客添麻煩等等。
第五段：總結(jié)。
總而言之，地鐵作為城市生活的一部分，已成為現(xiàn)代人們出行的主要方式之一。它可以帶來(lái)許多便利，但也需要乘客們遵守相應(yīng)的規(guī)則和原則。乘坐地鐵時(shí)，不僅可以愉悅地度過(guò)時(shí)間，還可以通過(guò)觀察周?chē)娜藗儯岣咦约旱乃伎寄芰蜕缃荒芰?。地鐵不僅僅是一個(gè)公共交通系統(tǒng)，還是一個(gè)城市文化的一部分。
地鐵消防心得篇十四
為深入推進(jìn)軌道交通消防安全能力建設(shè)，著力提升地鐵員工消防安全意識(shí)和應(yīng)急能力，有效維護(hù)地鐵消防安全形勢(shì)穩(wěn)定。近日，洛陽(yáng)消防走進(jìn)地鐵站點(diǎn)為地鐵員工開(kāi)展消防安全培訓(xùn)并對(duì)重點(diǎn)區(qū)域消防設(shè)施開(kāi)展檢查。
首先，培訓(xùn)人員就原地著裝、水帶連接、滅火器、消火栓和空氣呼吸器等常用的.消防器材裝備的使用方法、使用注意事項(xiàng)及保養(yǎng)維護(hù)方法進(jìn)行詳細(xì)講解，并讓參訓(xùn)人員上手實(shí)操。隨后，防火監(jiān)督員來(lái)到消防控制室查看防火巡查、檢查記錄是否按時(shí)填寫(xiě)；是否制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案；是否落實(shí)員工培訓(xùn)制度等，并實(shí)地察看電氣設(shè)備間、消防水泵房、氣瓶間等消防安全重點(diǎn)部位。
通過(guò)此次培訓(xùn)與檢查，切實(shí)提高了地鐵一線員工的消防技能水平，有效清除了地鐵站的消防安全隱患，加強(qiáng)了軌道員工消防安全意識(shí)，筑牢了地鐵消防安全屏障。
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