感悟是一種對于生活、人生、情感等方面的體會和領(lǐng)悟，它可以幫助我們更好地理解自我和他人，引發(fā)思考，激發(fā)內(nèi)心的成長與進步。在日常的生活中，時常會有一些讓我們有所感悟的時刻，或許是在面對困難時的堅持與勇敢，或許是從愛與被愛中體驗到的溫暖和幸福，亦或是在挫折和失敗中汲取教訓(xùn)和力量。感悟是生命中寶貴的財富，它可以讓我們更加深刻地理解人生的真諦，豐富我們的閱歷與經(jīng)驗，同時也激發(fā)我們持之以恒追求進步的動力。在感悟中，要注意及時記錄感受和體會，以便在以后進行總結(jié)和提煉。通過感悟，我們可以更好地認識自己，發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足。
中國航天的感悟和心得篇一
寂靜的夜幕，明月高懸，星光璀璨，熠熠生輝。藍色星球上的人們，腳踩大地，仰首夜空，好奇那遙遠的星空的玄妙與神秘，那一瞬的疑惑，開啟了人類對深邃星空的向往與探求，此后數(shù)代人為之奮斗不懈，一步步接近那遙不可及的存在。
20____年10月16日，神舟十三號載人飛船發(fā)射圓滿成功。翟志剛，王亞__，葉光富，三名航天員奉命出征，他們將在太空“旅居”6個月的時間，這是我國航天史上的一次新突破?；厥譥_航天史，無數(shù)航天人接續(xù)奮斗，推動__航天發(fā)展日新月異。我們看到的，是衛(wèi)星，是火箭，是火星車，是空間站……無數(shù)個航天成就，都是__航天人用心血澆灌出來的，背后的攻堅克難，持續(xù)探索，是我們看不到的，航天精神。
載人航天精神是一種“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻”的偉大精神，數(shù)代__航天人堅守“仰望星空，腳踏實地”的初心，秉承著“為國爭光”的理念，一步一個腳印，實實在在地踏在__航天的路上，在航天領(lǐng)域大步向前，創(chuàng)造出一個又一個航天奇跡。激勵他們向前的動力是什么呢？大概是熱愛吧，熱愛星空，熱愛深邃神秘，熱愛祖國，熱愛人民，所以不畏艱險，不怕吃苦，自強不息，勇往直前。
__的航天事業(yè)是在極其艱苦的條件下起步的，技術(shù)落后，人才稀缺，專業(yè)知識匱乏等等，都是當年__航天人面臨的問題，但他們并不畏懼，而是決定以渺小啟程，不負祖國，不負人民。我們所熟知的“兩彈一星”元勛們，就是最初的航天人，他們?yōu)榱薩_航天夢奉獻了多少青春，多少熱血，那一切的努力拼搏，都不是為了外在的財富，而是為了國家的尊嚴，民族的榮耀！以他們的學(xué)識水__，本該有更好的職位，更高的薪酬，富足安樂地過著自己的生活。但他們卻選擇了荊棘與挑戰(zhàn)遍布的__航天路，選擇了隱姓埋名，默默無聞，選擇了淡泊____，扎根__凡……是他們的____奉獻，嘔心瀝血，才換來了那時新生的__在航天領(lǐng)域的重大突破，打破了超級大國科技壟斷的局面，一點一點縮小__和其他科技強國的距離，提升我國國際地位，立世界東方，揚____之名！向科研人員致敬！
每一次成功發(fā)射的背后，有著地面科研人員的付出，也有著航天員的刻苦訓(xùn)練。航天員是一種職業(yè)極其特殊的人，他們要在特殊的環(huán)境條件下，在航天器的艙內(nèi)外完成飛行____、操作、____、通信、維修以及科學(xué)研究等特殊的工作任務(wù)，并能正常的生活。這就要求必需對他們進行嚴格的訓(xùn)練，使他們具備優(yōu)良的生理和心理素質(zhì)，對航天特殊環(huán)境因素有很強的適應(yīng)能力，并熟練掌握航天器和完成飛行任務(wù)所應(yīng)具備的各種知識和技能。因此，他們不僅要接受基礎(chǔ)知識訓(xùn)練，體能訓(xùn)練，還要進行超重和失重訓(xùn)練，模擬飛行訓(xùn)練以及心理素質(zhì)訓(xùn)練。這一系列的“____訓(xùn)練”，在正常人看來都是無法接受的，但這卻是航天員的日常，因著職業(yè)的特殊性，航天員為之付出了許多。很多人小時候都夢想成為一名宇航員，遨游太空，那看起來好像是一件輕松且有趣的事情，殊不知，這背后是怎樣日積月累的付出與痛苦，讓我們向航天員致敬！
“嫦娥”“玉兔”“祝融”“夸父”“羲和”“鴻雁”“蛟龍”“天宮”“北斗”“鵲橋”“神州”……這些以__神話命名的航天成果，象征著__航天人的浪漫——將先人口中的神話變?yōu)楝F(xiàn)實，一代又一代航天人用行動詮釋著偉大的航天精神，初心不改，砥礪向前。__航天未來之路依然長遠，就請勇往直前，向著浩渺的星空進發(fā)，揭曉寰宇的奧秘，締造下一個奇跡，__航天，永不止步！
中國航天的感悟和心得篇二
20____年10月12日4點32分，神舟6號宇宙飛船準確、安全地降落在內(nèi)蒙古主著陸場，兩位航天員——費浚龍、聶海勝健康出艙。
讓我們?yōu)樯窳膭P旋歸來，為我國載人航天事業(yè)的又一次巨大成功表示熱烈的祝賀！20____年10月12日上午9時，隨著發(fā)令員一聲“點火”，矗立在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的長征火箭呼嘯而起，直沖云天，把兩位航天員費浚龍和聶海勝乘坐的神舟六號飛船送入了預(yù)定軌道。今天凌晨，神六飛船在繞地球飛行77圈后，成功返回地面。
這標志著：我國已成為除俄羅斯、美國外，世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。在瑞雪中成功啟航的神舟六號，體現(xiàn)了中國特色和技術(shù)進步?！板\江春色來天地，玉壘浮云變古今?！睆纳裎宓缴窳瑥摹耙蝗艘惶臁钡健岸嗳硕嗵臁碧诊w行，短短2年間3位中國航天員相繼翱翔太空，中華民族已經(jīng)奉獻給了世界一個自強不息的奇跡。這是中國人的驕傲！這是中國人的自豪！“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月”。
詩仙李白的豐富想像而今已變成現(xiàn)實。在這舉國歡慶的日子里，作為未來的建設(shè)者與接班人，除了歡慶、除了敬佩、除了自豪，我們還應(yīng)該思考些什么？我想，楊利偉、費浚龍、聶海勝等航天員以及戰(zhàn)斗在航天一線的科學(xué)工作者，他們所表現(xiàn)出的“航天精神”，正是我們每一個人所要學(xué)習(xí)的。
首先，我們要學(xué)習(xí)他們那頑強的意志。航天員在做超重耐力實驗時那浮腫變形的臉，呼吸困難時緊咬的牙關(guān)，噪音環(huán)境下強制入眠，那超常的心理素質(zhì)，無一不讓人震撼！這是向人類極限能力發(fā)出的挑戰(zhàn)。他們應(yīng)當是我們心中的英雄！其次，我們要學(xué)習(xí)他們那廣博的知識。作為一名航天員必須經(jīng)過近乎苛刻的選拔，算得上萬里挑一。
更難的是，要掌握涉及30門學(xué)科的理論知識。沒有刻苦的學(xué)習(xí)是不可能成功的。正是七年磨一劍。他們應(yīng)當是我們學(xué)習(xí)的楷模！再次，我們還要學(xué)習(xí)航天員為科學(xué)事業(yè)獻身的精神。楊利偉曾說：“在飛天的征程上，不僅充滿了艱辛，風險也時刻存在，許多勇士還為此付出了生命。
而今，希望將變?yōu)楝F(xiàn)實，2030年、2035年或許還要更早，或許那時，你們中的一位會坐在神舟n號上，帶著全中國人的夢想飛向月球。努力吧，學(xué)子們，有了航天精神，你一定會一飛沖天！
中國航天的感悟和心得篇三
每個人都有自己的理想，或是長遠，或是近期內(nèi)。我的理想是做一名出色的宇航員。不為什么，因為我曾在電視上看到宇宙中那巨大而神秘的星球，又能了解到了宇宙中的長度單位—光年，光飛行一年就可以飛行9.4605億公里呢!而銀河系的直徑長達10萬光年，然而宇宙中這樣的星系就有幾千億個。太傳奇，太誘人了。所以，我就一定要去廣闊無垠的太空世界去看看。
我還從報紙雜志上看到一些實拍的星云、星球那多彩而有趣的照片，我總也是看不夠。如：直徑約25光年的獵戶星云;不斷膨脹的蟹狀星云，它的“肚子”里竟然有一顆直徑不到了20千米的一顆中子星。所以，我就一定要去那奇妙有趣的太空世界里看個究竟。
記得在電視上看了楊利偉，費俊龍與聶海勝三位偉大的宇宙英雄，成功的遨游太空的消息，還了解了科學(xué)家不斷的新發(fā)現(xiàn)。他們發(fā)現(xiàn)了另一個類似“太陽系”里的“地球”很可能有生命存在;還發(fā)現(xiàn)了太陽系中小行星帶上有些星球上大量的金、銀、銅、固態(tài)石油與稀土礦等多種寶貴資源。簡直就是一顆金星，銀星啊。這更激起了我對太空探索的無限向往與激情。
我想與那些外星生物相互交流，想開發(fā)那些有價值的礦藏資源，為祖國做貢獻?，F(xiàn)在我要努力學(xué)習(xí)，考一個好中學(xué)、上高中、大學(xué)我要考入航天系，接受模擬火箭升空、失重、太空穿行等專業(yè)訓(xùn)練，為做一名優(yōu)秀的宇航員做充分的準備。
宇航員，我的夢!
中國航天的感悟和心得篇四
2022年是第七個“中國航天日”，以及今年的“中國航天日”主題“航天點亮夢想”，深度挖掘、講述航天員的事跡，一起了解航天員背后付出的努力。以下是小編為大家準備了2022年中國航天這十年心得及感悟6篇，歡迎參閱。
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心測試發(fā)射部門副主任谷振豐。
“為什么來這里?后悔過嗎?”這是從繁華都市到戈壁小城的科技人員們經(jīng)常被問及的問題。我想，我們是為了一個共同的夢想相聚于此——航天夢。
2003年10月，神舟五號載人飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，在我心里埋下了航天夢的種子。2005年，在決定畢業(yè)去向時，我義無反顧選擇到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心工作，還得到了中心領(lǐng)導(dǎo)對我繼續(xù)攻讀直博的支持。博士畢業(yè)后，我再次回到中心。來到這片承載著民族復(fù)興光榮與夢想的土地，我堅決申請到發(fā)射一線去、到最前端的崗位去。2013年4月26日，高分一號衛(wèi)星從發(fā)射場升空，這是我第一次正式參加任務(wù)。能夠托舉火箭飛天，我內(nèi)心無比自豪。這一年，神舟十號載人飛行任務(wù)在中心全面展開，我承擔了火箭控制系統(tǒng)20臺單機的測試工作。當火箭點火起飛，飛船順利入軌，航天員成功進入太空，我深切感受到了航天事業(yè)的神圣與偉大。2015年，新型固體火箭要在中心實施發(fā)射，我和幾位年輕同志受命擔任系統(tǒng)指揮，精心準備、精心組織、精心實施，最終實現(xiàn)了新型號火箭的首飛成功。新的發(fā)射團隊組建，我受命擔任負責人，帶領(lǐng)隊伍實現(xiàn)了首戰(zhàn)首勝、****連捷，并培養(yǎng)了一批骨干人才。
當前，我國已進入空間站時代，作為國內(nèi)唯一的載人航天發(fā)射場，范文參**網(wǎng)中心的職能使命在拓展，其他型號任務(wù)也在有序推進，前景非常廣闊。我將以更加奮進的姿態(tài)，在建設(shè)航天強國的征程中貢獻自己的力量!
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程副總設(shè)計師謝軍。
這十年，北斗系統(tǒng)完成了從區(qū)域組網(wǎng)到全球覆蓋、從服務(wù)亞太到造福世界的巨大跨越。作為一名北斗人，我感到特別幸福。
黨的******召開時，第16顆北斗二號導(dǎo)航衛(wèi)星剛發(fā)射成功不久，這是北斗區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)的收官之戰(zhàn)。2012年12月27日，北斗二號系統(tǒng)正式向亞太地區(qū)提供區(qū)域服務(wù)，標志著我國在建立自主可控的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進程中又邁進了一大步。我們深知，這一步只是奮斗征程的一個新起點，接下來要研制并建設(shè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的任務(wù)更難，挑戰(zhàn)更大，擔子更重，但我們實現(xiàn)“中國的北斗、世界的北斗、一流的北斗”的決心和目標沒有變，航天人自主創(chuàng)新、攻堅克難的步伐沒有停止。
心懷使命、肩抗責任，我們發(fā)揚“兩彈一星”精神，腳踏實地推進各項工作，勇攀航天科技高峰。2017年11月5日，北斗三號首批組網(wǎng)星以“一箭雙星”方式成功發(fā)射入軌。之后，我們繼續(xù)苦干1000天，將30顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射成功，終于在2020年7月31日迎來了“高光時刻”——北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通!“自主創(chuàng)新、開放融合、萬眾一心、追求卓越”的新時代北斗精神就此提出。
北斗“中國造”，“天上好用、地上用好。”我們的努力讓這一愿景變成了現(xiàn)實。思想?yún)R報范文中國北斗的進步是新時代航天事業(yè)跨越式發(fā)展的一個縮影——幾代人接續(xù)奮斗，數(shù)十萬建設(shè)者聚力托舉，一次又一次刷新“中國速度”、展現(xiàn)“中國精度”、彰顯“中國氣度”。如今，北斗衛(wèi)星在軌工作安全穩(wěn)定，系統(tǒng)服務(wù)性能國際一流，北斗規(guī)模應(yīng)用已經(jīng)進入市場化、產(chǎn)業(yè)化、國際化發(fā)展關(guān)鍵階段，不僅造福中國人民，也造福世界各國人民;未來，北斗的應(yīng)用將帶給我們、帶給人類更多。
航天科工三院35所伽馬高度控制裝置主任設(shè)計師葛源春。
4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙返回東風著陸場，中國航天科工三院三十五所研制的伽馬高度控制裝置在返回艙距離地面約1米高度準確發(fā)出反推發(fā)動機點火控制指令，返回艙安全著陸。作為這個關(guān)鍵單機設(shè)備的項目負責人，我從2010年參與項目研制，到如今已經(jīng)經(jīng)歷了12個春秋。
2013年，從事總體工作3年后，我從前主任設(shè)計師王征手里接過項目負責人的重任。作為神舟飛船安全回收的最后一棒，我深知自己肩負的使命。王征對我說得最多的兩句話就是，“國家給我們這一分鐘時間，我們一定要把任務(wù)出色地完成好”，“要想進發(fā)射場不發(fā)抖，那就在平時下功夫”，這兩句話一直鞭策著我，永遠不要自滿，不要松懈。
神舟十一號任務(wù)，是我第一次正式對產(chǎn)品進行最終性能狀態(tài)標校，雖然對產(chǎn)品技術(shù)原理、電路細節(jié)早已爛熟于心，雖然經(jīng)歷過成百上千次的模擬練習(xí)，工作總結(jié)范文作為項目負責人主持完成整個流程的研制生產(chǎn)工作，可當我真正調(diào)表的時候，內(nèi)心的壓力還是巨大無比。這個性能指標直接關(guān)系到最后的點火性能，關(guān)系到任務(wù)成敗和航天員生命安全。
在這之前，所有的飛行產(chǎn)品調(diào)試都是王征親自操刀。那天調(diào)表的時候，王征全程在旁邊陪著我?？闯鑫业木o張，他還會講幾個笑話讓我放松下來，“產(chǎn)品的設(shè)計冗余肯定沒問題，你放心地調(diào)，把性能往最優(yōu)調(diào)就行，就像你平時練的那樣”，“這是你必須要經(jīng)歷的過程”。整個調(diào)試過程進行得非常順利，他看起來云淡風輕，但我知道他一直緊盯著數(shù)據(jù)。
這就是中國航天“傳、幫、帶”傳統(tǒng)的一個縮影，航天事業(yè)之所以能夠蓬勃發(fā)展，是因為我們背后有一座“山”，是我們的航天前輩們甘為人梯，幫助我們成長，秉持著“功成不必在我，功成必定有我”的信念。
我們是祖國的花朵，祖國的未來。在我們心中都有一雙“****的翅膀”，能讓我們的中國夢飛上藍天，范文大全綻放絢麗。今天，我演講的題目就是我的中國夢——航天夢。
一個國家的夢想是什么?用國泰民安四個字來概括比較貼切。中國，是有著五千年文化史的國家，從古至今，名垂青史的人物有很多，他們都為國家的繁榮昌盛，奉獻出了自己的全部力量。我想：為什么我就不能為偉大的祖國也盡一份力呢?因此，我從小心中就有著這樣一個念頭——當一名宇航員。
我十分向往宇宙，只得說，我與星星有緣。打從我記事起，每到晚上，我就愛趴在屋檐下看星星，那一顆顆閃爍著微弱光芒的星星，究竟是怎么樣的呢?后來，我長大了，通過學(xué)習(xí)《科學(xué)》這門課程，我才漸漸明白，地球是多么龐大，星星是多么可愛呀!了解了這些知識后，我才覺得，那些親自登入月球的宇航員們真是太了不起了!
我8歲那年，本來不愛看新聞的我，卻跟著爸爸這個“新聞迷”看起了新聞。因為我被一則新聞吸引住了——“中國神舟七號登上月球”大家知道是誰這么厲害嗎?就是航天員霍志剛，劉伯明和景海鵬。全面的范文寫作網(wǎng)站霍志剛出艙作業(yè)，劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助，實現(xiàn)了中國歷第一次的太空漫步，令中國成為能進行太空漫步的國家，他們真是我們中國的驕傲，也是我心目中的英雄。
不過，我知道，要實現(xiàn)自己的夢想，不光要學(xué)好科學(xué)文化知識，還要有健康的體魄，光有念想，沒有實際行動一定是不行的。所以，現(xiàn)在我的飲食、生活習(xí)慣都發(fā)生了變化。
為什么要實現(xiàn)我的中國夢呢?
我們中國，是一個擁有十幾億人口的大家族，每一個兒女心中，都有著一個小小的夢，小夢連著大夢，一個個小夢連接起來，就是一個大大的夢，這，就是中國夢!
實現(xiàn)中國夢，讓中國更加繁榮、富強。讓人們過上更好的生活，所以，請大家不要放棄自己的小夢，每一個人，都有實現(xiàn)夢想的資格!
有人說，夢想是紅色的，因為它充滿激情;有人說，夢想是綠色的，因為它代表活力;也有人說，夢想是紫色的，因為它充滿神秘?？赡闳魡栁遥褐袊鴫羰鞘裁搭伾?我會這樣回答：中國夢是藍色的。
夢之藍，如大海般深邃洶涌。
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。”李白的這兩句詩蒼勁有力，不免勾起我對大海的向往。而華夏兒女對大海探索的腳步也從未停息。
從對廢棄航母“瓦良格”號的****到我國科技人員的改進研發(fā)，全面的范文參**寫作網(wǎng)站再到最終成功入列?！斑|寧號”航母經(jīng)過了許多艱難險阻，而我國科技人員也是攻克了一道又一道的難關(guān)。我堅信，我們的努力會讓這個藍色夢想的隊伍不斷壯大，會讓“中國航母”成為揮之不去的時代強音!
夢之藍，如天空般遼闊廣遠。
小時候，我總是想象自己擁有一對翅膀，能一直飛向天空，飛向宇宙，飛到王母娘娘的蟠桃園，飛到嫦娥姐姐的清冷月宮。長大后，隨著“神舟”系列飛船成功研發(fā)和發(fā)射，華夏兒女的夢想實現(xiàn)了!我的夢想似乎能實現(xiàn)了!
作為第一位登上太空的女航天員，劉洋曾說過：“腳步邁得有多大，夢想就有多大?！睆牡谝凰摇吧裎濉陛d人航天飛船到不久前發(fā)射的“神十”，我們自古以來對天空的遐想在一步步實現(xiàn)，每一個中華兒女都會為祖國取得的輝煌成就而自豪，驕傲!
作為一名初中生，我始終明白，我現(xiàn)在能做的，就是努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，將來報效祖國，為祖國的建設(shè)貢獻出自己的一份力量，中國夢就是我的夢，我的夢就是中國夢!
中國夢，夢之藍。跟隨洶涌的大海之藍，是遼闊廣遠的天空之藍。
這是蔚藍的夢想，這是中國創(chuàng)造。
從小，我就有一個夢想，飛入宇宙，飛上月球，看嫦娥，觀五兔，賞月桂。
有時候，我在睡夢中發(fā)現(xiàn)我當上了宇航員，穿著宇航服，慢悠悠地走進火箭，看著那些令常人眼花繚亂的按鍵，和眾人一起倒計時，本站五四三二一。火箭底部噴出火苗，火箭像箭離弦一樣，飛快地沖上天去。我坐在駕駛位上，熟練地操縱著火箭，沖出大氣層，飛向月球，上面并沒有嫦娥，玉兔和月桂，死氣沉沉的，一片荒涼。但我還是很喜歡這，四處研究，觀察。之后，便返回地球，做研究，成了萬眾矚目的人，那里，我十分快樂，十分自豪。
從小到大，我一直很崇拜******，我崇拜他的勇敢，他的英雄氣概，他穿上了宇航服，自從神舟七號飛入太空那一刻起，我就有一個愿望，去瞧一瞧******的宇航服，更希望自己能穿上這件宇航服。
媽媽知道后，說我白日做夢，別人知道后，雖然嘴上不說什么，但我知道，他們心里一定與我媽媽同感。但我卻不那么認為，我認為，一個人，不管天分有多高，只要肯為自己的夢想努力拼搏，就一定可以成功。
我有一個美好的航天夢，我會為這個夢想努力拼搏，爭取有一天，我能飛上太空，參觀月球?，F(xiàn)在科技發(fā)達了，這一定能成功!
以上就是這篇范文的全部內(nèi)容，主要描述中國、夢想、北斗、我們、航天、發(fā)射、一個、實現(xiàn)，希望網(wǎng)友能有所收獲。
中國航天的感悟和心得篇五
20____年7月23日上午12時41分，__首次火星探測任務(wù)“____一號”探測器在海南文昌發(fā)射中心利用長征五號火箭成功發(fā)射讓每個人都為之興奮，也不禁回首過往，遙望__的航天歷程。
1970年4月24日，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，__首顆人造衛(wèi)星發(fā)射成功，《東方紅》樂曲傳遍寰宇。從此，__成為了世界上第五個掌握衛(wèi)星發(fā)射技術(shù)的國家，更向其它國家宣布了__人不怕苦不怕累的航天精神。
20____年10月15日，長征二號火箭不負眾望，成功將__第一位航天員楊利偉送入了太空，令__成為全球第三個成功發(fā)射載人作文飛船的國家。而這，更是奠定了__在世界的地位。
對太空的探索不會________，在成功的背后都有著無數(shù)次的失敗。20____年7月2日，長征5號運載火箭發(fā)射失利，但是，一次的失敗不____全盤皆輸，在無數(shù)航天人的努力下，20____年12月27日，長征五號發(fā)射終于取得成功。這是__承重量最大的火箭，在此次火星探測任務(wù)中有著卓越貢獻，他的出現(xiàn)，也意味著__的航天事業(yè)進入了新高度，將探索更深的宇宙。
艱難困苦，玉汝于成，__的航天事業(yè)就是一路披荊斬棒才走到了現(xiàn)在，從1970年至20____年這50年間，我們正是靠著堅持這種精神才取得了進步。航天精神，助我們成長。
致敬，航天精神。致敬，__航天人！
中國航天的感悟和心得篇六
小時候，聽媽媽講《嫦娥奔月》的故事，讓我感覺太空是那么神奇!晚上，我仰望天空，看著那一閃一閃的小星星，多想自己也能像宇航員那樣，駕駛著宇宙飛船，去探索太空的奧秘。我在為實現(xiàn)自己的夢想而不斷努力著。
“5、4、3、2、1，點火發(fā)射!”“轟”的一聲巨響，“宇宙七號”帶著我兒時的夢想，像閃電一般劃破蒼穹，飛向茫茫的宇宙。
啊，多么神秘而美麗的宇宙啊!土星身上纏繞著一圈一圈的光環(huán)五彩繽紛;哈雷彗星晶瑩透亮，拖曳著長長的尾巴像一只小蝌蚪在浩瀚的太空中游弋;而我們的地球母親身著水藍色紗衣，圍繞著太陽公轉(zhuǎn)，與我照面時，我感到它是那么那么慈祥美麗、和藹可親。
經(jīng)過漫長的太空之旅，“宇宙七號”在月球上緩緩著陸。我打開艙門，激動萬分地下了飛船，感覺身體輕飄飄的，仿佛腳下踩著一朵云，似乎微微一用力身子就會飛起來似的。月球表面散發(fā)著柔和的銀白色的光芒，而天空卻黑漆漆的一片，跟在地球上景象實在大不相同。我抬頭遙望太空，期待能看到38萬公里以外的藍色“水晶球”。終于，我看到了生命的搖籃地球。那隱隱約約、蜿蜒曲折的紋痕，難道就是我國的宏偉建筑萬里長城嗎?頓時，一種親切感甜甜地涌上了心頭。
我來到月球?qū)嶒灮?，取出從地球上帶回來的各種種子，希望在月球上特殊條件的影響下，它們的基因發(fā)生一些改變，品質(zhì)變得更加優(yōu)良，更好地為人類造福。我這次登月的任務(wù)之一就是進行太空育種實驗。
“滴滴”一陣急促的鬧鈴聲把我驚醒了。我睜開眼睛，原來是一場夢啊!不過，雖然是一場夢，但我相信在我不懈的努力之下，夢想也并非那么遙不可及!
中國航天的感悟和心得篇七
作為世界上少數(shù)幾個具有自主航天能力的國家之一，中國航天事業(yè)在過去幾十年間取得了顯著的成就。從第一顆衛(wèi)星發(fā)射到首次載人航天、月球探測、空間實驗室的成功運行，中國航天科技集團的技術(shù)實力得到了全球各界的高度贊譽和認可。不過，中國航天的勝利并不僅在于技術(shù)層面上的突破，對于那些參與其中的航天人來說，他們心中的感悟和體會同樣值得我們深入思考。
第二段：價值觀的轉(zhuǎn)變。
當談到中國航天人的經(jīng)歷和體會時，許多人想到的是他們?yōu)閷崿F(xiàn)國家的科技夢而不斷努力的奉獻精神和勇氣。但是，在這背后，我們也能看到一個個個體的成長和價值觀的轉(zhuǎn)變。在航天員陳冬的一次采訪中，他表示自己曾經(jīng)是個非常自我中心、缺乏共情能力的人，但在參與航天活動之后，他逐漸理解到真正的成就應(yīng)該立足于人類整體利益，而不是個人的榮耀和成就感。
第三段：心理素質(zhì)的提升。
相信許多人對于航天人的職責，就是在極端的環(huán)境下，完成高風險任務(wù)。面對這種壓力，如何保持良好的心理狀態(tài)就顯得尤為重要。中國航天人從技術(shù)上到心理上都要高過一般人，多年的培訓(xùn)和演練，讓他們具備了高度的責任感、緊迫感和專注力。在這樣的環(huán)境下，航天人的心理素質(zhì)和人格魅力也得到了極大的提高。
第四段：科技進步的體現(xiàn)。
科技進步是航天事業(yè)不斷發(fā)展的重要推動力。隨著科技的不斷革新，我們的科學(xué)家和航天人員也在不斷實現(xiàn)自我超越。例如中國航天員景海鵬在首次載人飛行中的創(chuàng)下了許多第一次，包括首次在太空制作酸奶、首次在太空與地面學(xué)生交流等等，這一切成就的取得正是科技進步的體現(xiàn)。
第五段：結(jié)語。
中國的航天事業(yè)已然起飛，并完美地踐行了“航天惠民”的使命。對于每一個參與其中的航天人，他們不僅僅是技術(shù)的領(lǐng)袖，更是價值觀的代表和精神力量的引領(lǐng)者。他們的奮斗和付出，為我們打開了更廣闊的科技未來和更美好的生活前景，我們應(yīng)該一同為他們加油，讓中國航天在更大的舞臺上創(chuàng)造更加輝煌的未來。
中國航天的感悟和心得篇八
11月24日，“出發(fā)”——嫦娥五號探測器在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空并進入地月轉(zhuǎn)移軌道。
12月1日，“到達目的.地”——嫦娥五號在月球正面預(yù)選區(qū)域著陸并開展采樣工作。
12月2日，“已攬件”——嫦娥五號順利完成月表自動采樣，并將樣品保存在上升器攜帶的貯存裝置。
12月3日，上升器點火起飛、精準入軌。
12月6日，“已裝車”——嫦娥五號完成與軌道器和返回器組合體之間的交會對接及樣品轉(zhuǎn)移。
12月17日，“已送達”——嫦娥五號重返地球。
翹首以盼，“土特產(chǎn)”快遞終于到了!
經(jīng)過20多天期盼等待，嫦娥五號探月之旅終于取得圓滿成功。嫦娥五號探測器在一次任務(wù)中，連續(xù)實現(xiàn)我國航天史上首次月面采樣、月面起飛、月球軌道交會對接、帶樣返回等多個重大突破。4分鐘視頻回顧嫦娥五號發(fā)射、探月、著陸全過程。
嫦娥五號，歡迎回家!
讓我見證了中國科學(xué)家們的偉大實力!
中國航天的感悟和心得篇九
這是繼20xx年神舟七號載人飛行任務(wù)后，中國航天員再次實施的空間出艙活動，也是空間站階段中國航天員的首次空間出艙活動。
此次出艙活動，天地間大力協(xié)同、艙內(nèi)外密切配合，圓滿完成了艙外活動相關(guān)設(shè)備組裝、全景相機抬升等任務(wù)，首次檢驗了我國新一代艙外航天服的功能性能，首次檢驗了航天員與機械臂協(xié)同工作的能力及出艙活動相關(guān)支持設(shè)備的可靠性與安全性，為空間站后續(xù)出艙活動的順利實施奠定了重要基礎(chǔ)。
神舟十二號航天員乘組自6月17日進駐天和核心艙以來，按計劃開展了各項工作，目前3名航天員狀態(tài)良好，后續(xù)在軌飛行期間還將進行一次出艙活動。
中國航天報記者在北京航天飛行控制中心發(fā)來現(xiàn)場報道：
剛剛，在中國空間站天和核心艙內(nèi)外，神舟十二號載人飛船乘組聶海勝、劉伯明和湯洪波攜手打了一場太空出艙、艙外組裝與維修、應(yīng)急返回的配合戰(zhàn)，大獲全勝。
20xx年9月27日，神舟七號載人飛船航天員翟志剛曾揮舞國旗，首次亮相在浩瀚宇宙。時隔13年，出艙大片在“天和”上演，任務(wù)卻要復(fù)雜得多。
神舟十二號載人飛船航天員出艙
神舟七號載人飛船航天員翟志剛首次出艙
7月4日7時30分左右，北京飛行控制中心大屏幕上，劉伯明、湯洪波身著艙外航天服出現(xiàn)在節(jié)點艙。軌道艙艙門、節(jié)點艙前艙門、節(jié)點艙與小柱段之間的雙向承壓艙門都已關(guān)閉，兩人現(xiàn)已被節(jié)點艙“包裹”起來。此刻，聶海勝正“坐”在大柱段的計算機前，時刻關(guān)注著兩人的狀態(tài)，并不時發(fā)出操作指令。
出艙準備工作繼續(xù)，給節(jié)點艙泄壓、航天員吸氧排氮、開展通信測試……這套流程與神舟七號載人飛船航天員出艙時相似，卻又有所不同?！按舜螒?yīng)用了氣體復(fù)用技術(shù)，通過艙間抽氣泵將節(jié)點艙的空氣抽到大艙，空氣復(fù)用率較高?！焙教炜萍技瘓F五院空間站系統(tǒng)總體副主任設(shè)計師湯溢介紹。
8時11分，艙內(nèi)氣壓接近真空狀態(tài)，劉伯明打開節(jié)點艙上方的出艙口艙門，第一次親眼見證艙外環(huán)境，不禁脫口而出：“外面是黑的。”
在兩人配合給艙門裝上保護罩后，劉伯明一個躍身來到了浩瀚宇宙。節(jié)點艙高清攝像機、航天服攝像機以及艙外全景攝像機全程拍下了這一過程。
“哇，這外面太漂亮啦！”劉伯明驚嘆道。
在此之前，空間機械臂已經(jīng)來到了出艙口，進入整臂待機制動狀態(tài)。就像我們熟知的云臺車一樣，它將是航天員在艙外的移動工具和臨時工作站。
劉伯明出艙門后，湯洪波并沒有緊隨其后。接下來一段時間，他們要以一上一下的姿態(tài)，打好第一場配合戰(zhàn)——在空間機械臂上安裝腳限位器和操作臺。就像地面建筑施工隊似的，湯洪波負責“搬磚”，劉伯明負責“搭建”。
一場太空“搭積木”正式上演。
劉伯明接過湯洪波從艙內(nèi)遞上來的腳限位器，將其安裝在空間機械臂的一端。這是底座，也是用來固定航天員雙腳的，航天員“站”在上面可以隨機械臂“爬行”而移動。艙內(nèi)，湯洪波正在對操作臺組件進行初步安裝，隨后用帶掛鉤的繩傳遞給劉伯明，由劉伯明安裝在腳限位器一側(cè)。這就是艙外工作用的操作臺。在劉伯明的腰間，還有一個微型工作臺，這是他在艙內(nèi)就已經(jīng)戴好了的。
“沒有看到滿天繁星嗎？”9點30分左右，操作臺安裝完成，聶海勝忍不住問。
10點20分左右，劉伯明上機械臂，機械臂移動到接設(shè)備點。最后傳遞上來的是此次艙外工作要用的把手、抬高支架和一些專用工具遞上來，劉伯明把它們一一掛在操作臺上。有了它們，航天員將展開第二項艙外工作內(nèi)容。
兩人配合默契，一環(huán)扣著一環(huán)，第一項艙外工作順利完成。
“天和”內(nèi)，聶海勝“坐”在計算機旁，細心操作、準確指揮；機械臂緩緩移動，劉伯明“站”在腳限位器上，他繼續(xù)移動，準備開展第二項工作。
湯洪波就沒那么輕松了。11時左右，他躍身出艙，開始借助艙表扶手，用手“爬行”。每走一步，他都要把身上安全繩的另一端掛在扶手上，防止飄走。他速度很快，率先達到目的地——大、小柱段之間偏右的位置。
他們的第二項工作是將安裝在此處的一個全景攝像機進行抬高?！巴ㄋ椎刂v就是給全景攝像機安裝一個‘自拍桿’，使其在原來的位置上抬高一段，具備更佳的視場。”航天科技集團八院全景攝像機主任設(shè)計師徐起形象地描述。
湯洪波到達目的地后，徒手拔掉全景攝像機的電纜插頭。很快，劉伯明也到了，在湯洪波的配合下，他拿出通用電動松不脫螺釘拆裝工具，給全景攝像機裝上把手、卸掉安裝腳，小心翼翼把它取下來。據(jù)悉，研制人員為全景攝像機設(shè)計了一款艙外專用把手，既可在拆裝全景攝像機時保護4個鏡頭，又可以方便航天員攜帶全景攝像機。
隨后，劉伯明將一個圓柱形加長支架裝在攝像機原來的'位置，裝攝像機、插電纜插頭、拆把手。每一步操作，劉伯明都小心翼翼。這樣的動作，他在水下預(yù)演了很多次，早已將要領(lǐng)熟記于心，但真在太空中操作，還是相當困難。
“安裝好，辛苦啦，你們！”聶海勝說。隨著全景攝像機開始工作，透過它的鏡頭可以看到，在白云的襯托下，藍色的地球像海洋一樣，非常漂亮。
緊張有序，第二項艙外工作也順利完成。
太空環(huán)境異常復(fù)雜，科研人員把航天員生命安全放在首位，設(shè)計了多種安全保障措施，例如各類相機或攝像機實時監(jiān)視等。盡管如此，逃生技能也是一堂必修課。為此，第三項艙外工作就是應(yīng)急返回演練，主角是湯洪波。
在這項工作中，湯洪波要徒手爬到“天和”核心艙最遠處。接到撤離指令后，他第一時間折回，以最快速度返回艙口，并直接進入節(jié)點艙。
“艙外活動非?？简灪教靻T的臂力，人在失重環(huán)境下很難控制自己，輕輕移動就出去了，可要想停下來就得花很大力氣。”湯溢說，這種應(yīng)急返回場景，航天員在地面時就曾多次在水中演練，為的是必要時刻為自己贏得一線生機。
“03感謝所有科技工作者，祝中國航天事業(yè)越來越好。”湯洪波快速爬到出艙口時，沒有再等自己的隊友，說完這句話就迅速進入節(jié)點艙。
劉伯明隨著機械臂的移動，也很快來到艙口。他把工具一一取下來遞給湯洪波，最后把操作臺和腳限位器卸下來，并在湯洪波的配合下，完成艙外工具箱和腳限位器的安裝。
“感謝所有參研參試的科研人員，感謝全國人民的大力支持，后續(xù)我們還會出艙，還會飛得更高，空間站還會越建越大。”劉伯明對著攝像機鏡頭揮手致意。
15時左右，劉伯明進入節(jié)點艙后，關(guān)艙門、復(fù)壓、脫艙外航天服，打開節(jié)點艙前往大小柱段、神舟十二號飛船的3道艙門。
一系列收尾工作后，來自核心艙空調(diào)的風進來，神舟十二號飛船又能“呼吸”了。身處地面的神舟十二號飛船總體副主任設(shè)計師高旭終于松了一口氣?！斑@幾個小時，我們一直緊張地關(guān)注著神舟飛船內(nèi)的溫度變化，艙門關(guān)閉后，沒有了核心艙帶來的空調(diào)環(huán)境，飛船存在結(jié)凍風險，很可能損害科學(xué)載荷?！备咝裾f。
首次出艙活動很圓滿。
中國航天的感悟和心得篇十
2013年6月17點38分神舟十號一飛沖天，肩負著中國首次載人空間交會對接的重大任務(wù)，代表著中國正一步一個腳印地實現(xiàn)自己的太空夢。任務(wù)將是對“神九”載人交會對接技術(shù)的“拾遺補缺”。飛船將于搭載三位航天員聶海勝、張曉光、王亞平飛向太空。中國的航天夢再次成為熱點。
中國航天科技成就的背后，是不斷錘煉孕育著的航天傳統(tǒng)精神、“兩彈一星”精神和載人航天精神，這些精神同時被賦予了豐富的時代內(nèi)涵。
數(shù)據(jù)顯示，在載人航天科技人員隊伍中，青年一代占到了2/3以上，飛船系統(tǒng)中副主任設(shè)計師、副總指揮中40歲左右的年輕科學(xué)家占到80%。繞月探測工程研制隊伍平均年齡不到40歲，54名正、副主任設(shè)計師中，上世紀70年代出生的占65%。這些伴隨著改革開放成長起來的年輕科技人員，不僅秉承了老一輩科學(xué)家的奉獻精神，還烙上了改革開放的精神印記。
王翔是載人航天隊伍中為數(shù)眾多的留學(xué)歸國人員之一。本來他在國外的一家公司有著優(yōu)越的工作環(huán)境和優(yōu)厚的待遇，但是當?shù)弥袊裰畚逄栵w船發(fā)射成功的消息后，他毅然回國。
“為國爭光與實現(xiàn)個人價值并不矛盾?！爆F(xiàn)在已是飛船系統(tǒng)副主任設(shè)計師的王翔說。
把個人理想與祖國命運聯(lián)系在一起，把個人選擇與國家需要聯(lián)系在一起，年輕的航天人在為祖國贏得榮譽的同時，也實現(xiàn)了自己的人生價值。
中國航天的感悟和心得篇十一
中國航天事業(yè)飛速發(fā)展已經(jīng)成為國際航天領(lǐng)域的重要一員，取得了許多引人注目的成果。這讓我們對中國航天深感驕傲，同時也能從中汲取寶貴的經(jīng)驗和體會。在探索宇宙的道路上，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)中國航天的堅持、創(chuàng)新和團隊合作精神，為更好地推動我們自己的事業(yè)奠定基礎(chǔ)。
第一，中國航天的成功離不開堅持不懈的努力。中國航天事業(yè)起步較晚，面臨著許多艱巨的挑戰(zhàn)，但中國航天人沒有退縮，他們憑借著堅定的信心和勤奮的工作精神，始終秉持著“不輕言成功，不懈怠”的信念，在困難面前迎難而上。正是這種頑強拼搏的精神支撐著中國航天人不斷取得突破，實現(xiàn)飛躍發(fā)展。
第二，中國航天的成功體現(xiàn)了創(chuàng)新精神的重要性。面對國際航天領(lǐng)域的競爭，中國航天積極推動科技創(chuàng)新，致力于自主研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)。從載人航天到深空探測，中國航天人通過不斷創(chuàng)新，開拓出一條具有中國特色的航天發(fā)展道路。這也提醒著我們，在工作中要時刻保持開放的思維，勇于創(chuàng)新，不斷適應(yīng)時代的發(fā)展。
第三，中國航天的成功凝聚了團隊合作的力量。中國航天是一個龐大的團隊工程，其中包括了成千上萬的科研人員和工程師。他們在共同的目標下密切協(xié)作，各司其職，發(fā)揮出協(xié)同效應(yīng)。中國航天的成功告訴我們，只有團結(jié)一心，形成強大的合力，才能戰(zhàn)勝困難、取得勝利。
第四，中國航天的成功關(guān)乎國家發(fā)展戰(zhàn)略的落實。航天事業(yè)是一個國家綜合實力的體現(xiàn)，它關(guān)系到國家安全和發(fā)展的全局。中國航天的突破和成就反映了中國政府高度重視科技創(chuàng)新與發(fā)展的決心和舉措。我們可以從中理解到，在我國事業(yè)發(fā)展中，航天產(chǎn)業(yè)是一個不可或缺的重要支撐。
第五，中國航天的成功對于全球合作和交流具有重要意義。在國際航天領(lǐng)域，中國航天人積極參與各種合作項目，與世界各國分享航天技術(shù)和經(jīng)驗。這種國際交流不僅有助于推動我國航天事業(yè)的進一步發(fā)展，也有助于推動全球航天事業(yè)的繁榮與合作。中國航天對于實現(xiàn)人類探索宇宙的夢想發(fā)揮著積極的推動作用。
綜上所述，中國航天的發(fā)展給我們上了課，教會了我們許多重要的道理。堅持不懈的努力、創(chuàng)新精神、團隊合作、國家發(fā)展戰(zhàn)略和國際合作交流，都是中國航天成功的關(guān)鍵要素。我們應(yīng)該在自己的本職工作中，學(xué)習(xí)這些寶貴的經(jīng)驗和體會，并將其運用到實際工作中去。相信只要我們發(fā)揚中國航天的精神，我們的事業(yè)必將取得更大的成功。
中國航天的感悟和心得篇十二
“93歲院士的浪漫”刷屏了!從“東方紅一號”到“嫦娥一號”，從“風云氣象”到“北斗導(dǎo)航”，孫家棟作為我國人造衛(wèi)星技術(shù)和深空探測技術(shù)的開拓者之一，被稱為中國航天的“大總師”。近日，在總臺《故事里的中國》節(jié)目中，孫家棟院士的外孫女王丹妮講述了他的許多浪漫溫馨故事。在他的故事里，我們不僅可以感受到中國航天的崢嶸歲月，更能感悟到共和國元勛的動人情懷，作為青年干部，我們要從他的“浪漫”中汲取精神力量。
“指揮天上衛(wèi)星的人，此刻卻只聽她指揮”——陪伴是最長情的告白。
由于孫家棟的工作性質(zhì)特殊，陪伴愛人的時間很少，“當年姥姥獨自在醫(yī)院生孩子，第二天姥爺趕回來，又趕緊回去工作，姥姥出院時，是護士長幫忙用醫(yī)院借的板車將她送回家”。王丹妮說，姥姥總是不忍心埋怨姥爺，“他都已經(jīng)這么累了，你怎么埋怨他”。而如今孫家棟雖然自己走路都有點困難，卻總會堅持走下輪椅，推著老伴逛20分鐘?！袄牙褧笓]姥爺往這邊走、往那邊走，姥爺就會乖乖地推著她左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)?！彼耐鈱O女王丹妮說。正是有了家人的陪伴與支持，孫家棟才能為中國航天事業(yè)鞠躬盡瘁60多年。對每一名共產(chǎn)黨人來說，全心全意為人民服務(wù)是我們的根本宗旨，黨員干部在面對人民群眾時，也不妨把他們當作自己的家人去對待，多與他們在一起，融入他們的生活，與人民群眾建立起真正的深情厚誼，建立起深刻的信任感，用群眾聽得懂的語言說話，幫助群眾解決實際困難，用“始終在一起”的陪伴，做出最長情的告白。
“國家需要，我就去做”——苦干是最浪漫的行動。
孫家棟將自己的青春年華，投身于祖國的航天事業(yè)，中國第一顆導(dǎo)彈、第一顆人造衛(wèi)星、第一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星、第一顆探月衛(wèi)星……很多“中國第一”的背后都有孫家棟忙碌的身影?！皣倚枰?，我就去做”是孫家棟經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。在當時那個條件下，想要完成人造衛(wèi)星這樣一項重大工程，難度可想而知。孫家棟在發(fā)射我國第一顆返回式遙感衛(wèi)星時出現(xiàn)了意外，火箭飛了21秒之后爆炸了。震驚過后，孫家棟帶著大伙兒在天寒地凍中把大片的沙漠翻了一尺多深，拿篩子把炸碎的火箭衛(wèi)星殘骸篩出來，最終找到了失敗的原因。經(jīng)過徹底檢查、不斷試驗，一年后，一顆新的衛(wèi)星終于騰空而起。干得好。所以廣大年輕干部要把攻堅當“磨刀”的意識，把克難當“練兵”的豪情，在危急時刻站得出來，緊要關(guān)頭豁得出去，以久久為功的韌性和抓鐵有痕的力度向人民表達出屬于我們的“浪漫”。
“終于飛了”——堅持是最長久的答案。
2004年，中國正式啟動月球探測工程，孫家棟擔任首任總設(shè)計師?；貞浧?0多年前，嫦娥一號成功進入月球軌道，開始繞月飛行的時刻，孫家棟和他的團隊振奮地只會說出：“終于飛了”這四個字。簡單的四個字包含了無數(shù)的困難與堅持，研發(fā)過程是枯燥而充滿挑戰(zhàn)的，不僅要面對許多復(fù)雜的技術(shù)問題，還面臨許多我國在硬件設(shè)施上的短板，而孫家棟并沒有放棄，而是堅持自主創(chuàng)新，所以在“嫦娥一號”順利完成環(huán)繞月球的那一刻，在一旁角落里的孫家棟看著歡呼的人們，終于抑制不住內(nèi)心的感情洶涌，眼淚奪眶而出。年輕干部從“象牙塔”步入“大熔爐”，難免缺乏經(jīng)驗，會面臨許多困難與挑戰(zhàn)，但這不能成為我們放棄的理由。我們要在困難和挑戰(zhàn)面前，不畏懼、不屈服、不退縮，堅持“始于足下”原則，一步一個腳印，直擊問題要害，抓住問題本質(zhì)，找尋問題解決方法，堅守崗位，服務(wù)群眾，用青年人的使命與擔當給予人們最正確的答案。
中國航天的感悟和心得篇十三
20xx年6月17日的9時22分，這一個值得我們每個國人驕傲的時刻，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號f遙十二運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準時點火發(fā)射，約573秒后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
其中航天員聶海勝已經(jīng)57歲了還是堅持飛天，這是他的第三次飛天，他的堅持不懈的精神值得我們學(xué)習(xí)。航天員湯洪波在20xx年開始在航天大隊訓(xùn)練，20xx年入選第二批航天員，在神舟十一號發(fā)射時曾做過備份航天員，在神舟十二號發(fā)射時他是正式航天員，這是他首次登上太空。
他雖然在航天大隊呆了11年后才上天，但他這11年一直在堅持刻苦訓(xùn)練，不怕苦，不怕累，沒有被困難嚇倒，而是勇敢的面對挫折，他的精神值得我們學(xué)習(xí)。我認為我們在學(xué)習(xí)生活中也應(yīng)該學(xué)習(xí)他的'精神，遇到困難不能被困難嚇倒，應(yīng)該不拋棄，不放棄，勇敢面對困難，并最終戰(zhàn)勝困難。因為在成長的道路上不可能是一帆風順的，必然會遇到各種困難和挑戰(zhàn)，我們必須勇敢面對，勇于戰(zhàn)勝困難和挑戰(zhàn)才能取得成功。
我們的祖國如今在載人航天方面不斷取得成就，關(guān)鍵在于我們的祖國具有肯吃苦、能戰(zhàn)斗、能攻關(guān)、能奉獻的載人航天精神。我認為我們在以后的學(xué)習(xí)生活中應(yīng)該弘揚載人航天精神，要做到不怕苦，不怕累，艱苦奮斗，努力拼搏，銳意進取，不斷創(chuàng)新，無私奉獻。我們要好好學(xué)習(xí)，將來為祖國的現(xiàn)代化建設(shè)做出自己的貢獻。
神舟十二號載人飛船發(fā)射成功是我國在載人航天領(lǐng)域取得的一項重大成就，也是我國航天員首次進駐空間站。我們的祖國變得越來越強大了。自強不息止于至善，學(xué)無止境氣有浩然，以夢為馬不負韶華，我認為我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，將來為祖國的現(xiàn)代化建設(shè)貢獻自己的力量。
中國航天的感悟和心得篇十四
_日，老師讓我們看神舟十三號飛船的發(fā)射，我們每個同學(xué)都迫不及待的等待這一激動人心的時刻到來。
隨著神舟十三號成功飛上藍天，我心中的疑團也一點一點的消退了，心中的大石頭也終于落地了。接著火箭上的兩個小火箭落了下來，緊接著是外殼和一個副的推進器也落了下來，終于所有不必要的東西都落了下來，太陽能板也伸了出去，神舟十三號終于進入了預(yù)定的軌道，神舟十三號發(fā)射成功了!所有的同學(xué)都在歡呼，因為這是中國對宇宙探索邁出的新一步，是中國對宇宙奧秘探索的又一個起點。
此時此刻，我又有了一個新的理想——當一名優(yōu)秀的宇航員!
中國航天的感悟和心得篇十五
中國航天事業(yè)的發(fā)展取得了令人矚目的成就，成為了國家綜合國力和科技領(lǐng)域的標志性項目。在參與中國航天事業(yè)的過程中，我深深感受到了中國航天的精神，同時也獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。下面將從我對中國航天的發(fā)展歷程、航天人的奮斗精神、科技創(chuàng)新的重要性、航天所帶來的社會效益以及我個人的成長和收獲等五個方面，闡述我的心得體會。
首先，中國航天的發(fā)展歷程令人欽佩?；仡欀袊教焓聵I(yè)的起步階段，可以看到中國航天工作者始終堅守初心，經(jīng)歷了無數(shù)次的失敗和困難，但卻從未放棄，不斷追求進取。他們用實際行動充分體現(xiàn)了“敢于攀登科技高峰，不畏艱難險阻”的精神，鼓舞和激勵了無數(shù)的國內(nèi)外年輕一代。正是有了這種不斷探索和奮斗的精神，中國才能取得了矚目的航天成就。
其次，中國航天人的奮斗精神令人欽佩。在與航天人共事的日子里，我深深感受到他們對事業(yè)的投入和熱愛。無論是在科研實驗室還是在航天發(fā)射場，無論是面對著技術(shù)難題還是面對挑戰(zhàn)，航天人總能保持樂觀向上的心態(tài)，不斷探索和創(chuàng)新。他們深知航天事業(yè)充滿困難和風險，但仍然以不屈不撓的精神面對挑戰(zhàn)，不斷超越自我。這種奮斗精神是我在工作和生活中的重要指導(dǎo)原則，刺激著我不斷追求夢想和進步。
第三，中國航天事業(yè)的發(fā)展體現(xiàn)了科技創(chuàng)新的重要性。在中國航天的發(fā)展過程中，科技創(chuàng)新一直是推動力量。航天科研人員深入研究先進科技，解決了許多困擾中國航天事業(yè)發(fā)展的技術(shù)難題。例如，中國的載人航天計劃，不僅成功發(fā)射了神舟號，還成功地進行了一系列載人飛行任務(wù)，提高了我國的載人航天技術(shù)水平。通過科技創(chuàng)新，航天事業(yè)不斷向前推進，為國家和社會做出了巨大貢獻。
第四，中國航天事業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的社會效益。航天事業(yè)不僅提升了中國的綜合國力，同時也帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。航天技術(shù)的應(yīng)用涉及軍事、通信、氣象、衛(wèi)星導(dǎo)航等多個領(lǐng)域，為國家的安全和民生做出了巨大貢獻。此外，航天事業(yè)也激發(fā)了年輕一代對科學(xué)技術(shù)的熱情，推動了全民科學(xué)素質(zhì)的提高。中國航天事業(yè)的發(fā)展不僅讓我們看到了國家的強大和崛起，也為我們帶來了更多的發(fā)展機會和希望。
最后，參與航天事業(yè)讓我個人獲益匪淺。在這個過程中，我接觸到了許多先進的科技和先進的思維方式，對自己的知識、技術(shù)和思想產(chǎn)生了積極的指導(dǎo)作用。與航天科研人員交流合作，讓我深刻了解到團隊協(xié)作的重要性，鍛煉了自己的組織、溝通和解決問題的能力。我還通過這個機會學(xué)習(xí)到了迎接挑戰(zhàn)和應(yīng)對壓力的方法，培養(yǎng)了自己的堅韌和毅力。這些經(jīng)歷和收獲將對我未來的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
總而言之，中國航天事業(yè)的發(fā)展給我們提供了許多寶貴的經(jīng)驗和機會。通過參與航天事業(yè)，我們能夠體會到中國航天人的奮斗精神，認識到科技創(chuàng)新的重要性，感知到航天事業(yè)的社會效益，并在個人成長和收獲中獲得啟發(fā)和指導(dǎo)。中國航天的發(fā)展歷程令人欽佩，相信在未來，中國航天事業(yè)將繼續(xù)為國家和社會做出更大的貢獻。
中國航天的感悟和心得篇十六
按照國家的計劃，我國的嫦娥五號在今年年底將會降落在了月球表面，并且開始正常的工作，按照指定的程序執(zhí)行任務(wù)，并且采取月球土壤樣本返回地球，這將是是中國航天史上具有重要意義的里程碑。
那么嫦娥五號探測器如何在月球采取月球土壤樣品呢，很多人可能會猜測，只要用一些特制的工具進行開采就可以了，比如月球表面的土壤樣品，直接用鏟子或者其他的工具挖走一些不就可以了嗎，其實這只是非常常規(guī)的做法，對于已經(jīng)獲得月球表面樣品的美國以及現(xiàn)在的俄羅斯來說是無意義的，但是對于中國來說這是非常重要的。
而且，嫦娥五號采樣計劃不僅僅只有與月球表面的土壤樣本，還有月球地表之下的深層土壤樣本，因為相對于月球表面的土壤來說，月球地面以下的土壤樣本更加的具有研究價值，嫦娥五號降落之后，會使用一根針型的取樣器，插入月球地表以下，進行垂直采樣工作，而且還是進行多個地方的觀察采樣。
月球表面的土壤和地底的土壤接受到的`太空輻射以及物理化學(xué)性質(zhì)都有著差異，這些東西將會是極具研究價值的發(fā)現(xiàn)和樣本。不僅僅如此，前蘇聯(lián)和美國取得月球樣本并沒進行透徹的研究，或者說研究數(shù)據(jù)非常的少，前蘇聯(lián)和美國對外透露的研究成果幾乎不過雙手之數(shù)，而且美國取得月球土樣樣品最多，但是進行了一段時間的研究之后，就將其保存了起來，然后就沒有然后了。
一直到今天為止，美國再也沒有發(fā)射過載人飛行器前往月球，在這期間發(fā)射的無人探測器不少，蘇聯(lián)也是一樣，但是今天繼承了蘇聯(lián)的俄羅斯卻因為多年的經(jīng)濟問題一直沒有在航天探測上在進一步，如今中國嫦娥五號的計劃，將會是航天領(lǐng)域關(guān)注的重點。
嫦娥五號的成功登陸以及后續(xù)工作將會是接下人們關(guān)注的重點。
中國航天的感悟和心得篇十七
航天精神——以大局為重、艱苦奮斗、自主創(chuàng)新、廉潔報國。
中國的太空部門，是目前中國屈指可數(shù)的幾個在世界上處于地位，對中國的現(xiàn)代化進程有最重大戰(zhàn)略意義的行業(yè)之一;中國太空事業(yè)的建設(shè)者們，以他們的奉獻、創(chuàng)新和輝煌的成就，告訴我們什么才是真正的成功和中國知識分子的風采。中國的航天事業(yè)是中國國內(nèi)各行業(yè)中投入和產(chǎn)出比率的行業(yè)之一，而且對中國的國家利益具有頭等的戰(zhàn)略重要性，難能可貴的是中國的航天部門多年來始終保持著中國革命的精神：以大局為重、艱苦奮斗、發(fā)憤圖強、最終成為世界上獨樹一幟的一支重要航天力量。
中國航天工業(yè)志存高遠，奮發(fā)圖強和廉潔報國的行業(yè)風貌，應(yīng)該成為全體中國人共同的精神財富，中國航天人的精神應(yīng)該像過去的。大慶精神一樣，成為中國現(xiàn)代的進程中所有行業(yè)的楷模。
中國航天事業(yè)所創(chuàng)造的.這些有形和無形的財富，是我們這個民族不竭的物質(zhì)和精神寶藏。
當代大學(xué)生學(xué)習(xí)航天精神：
由于美國和歐洲頒布的禁令，我國很難從國外獲得關(guān)鍵的航天技術(shù)，中國也沒有參與國際空間站的活動。航天事業(yè)是具有高度危險性的職業(yè)，而中國載人航天事業(yè)還處在起步階段，其風險之大可想而知。但在風險面前，中國航天員表現(xiàn)出的是一往無前的勇氣，是頑強拼搏的斗志。航天員這次出艙面臨著失壓、缺氧、輻射和巨大溫差等諸多困難。他們用艱苦奮斗、敢于犧牲的精神，向世界展示了中華民族奮發(fā)向上的優(yōu)秀品質(zhì);用勇于探索、開拓創(chuàng)新的精神為全國各族人民樹立了榜樣。
神舟七號飛船零配件產(chǎn)地幾乎涵蓋了大半個中國，并以的發(fā)射率和零失敗率，創(chuàng)造了航天發(fā)射的輝煌。各參研參試部門和單位為完成神舟七號載人航天飛行任務(wù)做了大量精益求精的準備工作。從每一顆螺絲釘，每一個焊接縫，到我們在電視中看到的宇航員細致的檢查安全系帶的動作，認真地閱讀飛行手冊等，這一切都是高質(zhì)量、高標準、一絲不茍的，是來不得一絲疏忽大意的。這種不允許失敗、不準有絲毫瑕疵的嚴謹工作作風，保證了“神七”的完美成功，也是我們應(yīng)該認真學(xué)習(xí)的。
漫步太空，這個在當今世界只有美、俄才掌握的世界最尖端的科學(xué)技術(shù)，“神七”升天意味著將打破這種局面。當我們沉浸在“神七”帶來的歡樂和喜悅時，當我們?yōu)楹教焓聵I(yè)的輝煌感到驕傲和自豪時，一定要認真學(xué)習(xí)航天人勇于攻堅、無私奉獻的精神品質(zhì)，特別是要學(xué)習(xí)他們在航天事業(yè)中表現(xiàn)出來的高度的責任感，學(xué)習(xí)他們以國家利益為重、志存高遠、為國奉獻、立足本職工作的精神。
結(jié)束詞：
神七的成功發(fā)射不僅為中國的科技進步提供了新的動力，代表航天事業(yè)的航天人更為我們樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。它促使當代青年學(xué)生更加明確自身肩負的重大歷史使命。作為當代大學(xué)生，作為一名學(xué)生黨員，我們更應(yīng)該自覺地在日常生活、學(xué)習(xí)和工作中踐行航天精神，在發(fā)展觀的指導(dǎo)下，為中華民族的偉大復(fù)興貢獻自己的力量!
中國航天的感悟和心得篇十八
1970年4月24日，一顆耀眼的‘星”劃破天際——中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”誕生了!這是提前為國慶獻上的厚禮，也標志著我國衛(wèi)星史正式拉開了序幕。
在此之后，我國航天事業(yè)一次次快速躍升：中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船起飛;中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空;“神舟”三號成功升入太空;神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。
中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想;航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空。
中國載人航天實現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學(xué)實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術(shù)的國家，這是我們中華民族的驕傲。
從1999年到20xx年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國航天事業(yè)發(fā)展的速度和效率，令世界稱奇，使億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。
六年時間，六艘飛船，六次突破，我們以智慧與努力，彌補了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次飛躍!此后，中國航天事業(yè)進入到了“白熱化”的狀態(tài)：神七出艙，“天宮一號”發(fā)射成功，“神八”與“天宮一號”成功對接。神九與天宮一號自動對接……這些都讓人心潮澎湃，激動萬分。
但是，我國航天事業(yè)與發(fā)達國家相比還有很大的.差距。近幾年，美國宇航局每年的預(yù)算在170億-180億美元，超過我國載人航天工程20年的總投入。
在人造衛(wèi)星領(lǐng)域，我國剛剛達到國際航天界20世紀80年代末至90年代初期的技術(shù)水平;在飛船研制技術(shù)領(lǐng)域，我國與美國和俄羅斯相比也還有一定的差距;在航天重要領(lǐng)域，我國與世界航天水平的差距保守分析為10年到15年。
我們是國家的棟梁，祖國的希望。梁啟超說“少年強則國強”，作為祖國的希望，我們惟有好好學(xué)習(xí)，用知識武裝自己，才能讓祖國的航天事業(yè)百尺竿頭，更進一步。我們要繼承中國航天人那種吃苦耐勞的精神，為了自己的夢想，不懈努力，為了我們的祖國，甘于奉獻!
中國航天的感悟和心得篇十九
在舉國歡慶“神十二號”的順利歸來，人人談?wù)撝袊教斓娜兆永?。除了敬仰，除了自豪之外，還應(yīng)該再思考什么呢?我想，更重要的是我們要學(xué)習(xí)聶海勝身上所表現(xiàn)出來的艱辛拼搏、奉獻犧牲、勇攀科學(xué)高峰的“飛天精神”。
他正是靠著自己的努力和勤奮，才一步一步地，從一名普通的學(xué)生，成為一名空軍飛行員，進而層層選拔，又成為中國宇航員，在中華民族的航天，永遠鐫刻上了自己光輝的名字。因此，作為教育戰(zhàn)線上的一名教育者，我們一定要向當代的航天英雄聶海勝學(xué)習(xí)。
我們學(xué)習(xí)聶海勝，首先就要學(xué)習(xí)聶海勝胸懷祖國和人民的博大胸懷和高遠志向。為了飛天，多少航天人扎根戈壁荒漠，胸懷凌云壯志，從風華正茂到兩鬢斑白;為了飛天，多少航天員十年磨一劍，經(jīng)受著常人難以想象的考驗，摸索著，前行著;為了飛天，多少老專家悄悄拔下吊瓶，奔赴千里之外的實驗基地;為了飛天，多少年輕人一次又一次推遲婚事;為了飛天，東風烈士陵園600多名烈士長眠于此。這些怎能不讓我為之動容!也正因為聶海勝心系祖國和人民，他才能投入全部身心于祖國的航天事業(yè)。
我們學(xué)習(xí)聶海勝，其次要學(xué)習(xí)他艱苦鍛煉，刻苦學(xué)習(xí)的自強不息和拼搏奮進精神。要成為一名優(yōu)秀的航天員，必須經(jīng)過近乎苛刻層層選拔淘汰。事實上，航天員的生活并不像外人看到的光鮮亮麗，而是十分枯燥、單調(diào)。除了過硬的身體素質(zhì)外，航天員更要掌握豐富的飛行和航天、力學(xué)、數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、醫(yī)學(xué)科學(xué)知識，這涉及到52門學(xué)科，而且是要求航天員必須在極短的時間內(nèi)全面熟練的領(lǐng)會掌握。而聶海勝僅僅是關(guān)于飛船操作的`8本任務(wù)手冊，就有六七厘米厚，他像同伴們一樣，把其中每一個細節(jié)都掌握的特別透徹。沒有超人的刻苦學(xué)習(xí)，是根本不可能達到的。
我們學(xué)習(xí)聶海勝，要學(xué)習(xí)他作為航天員為科學(xué)事業(yè)獻身的英勇奉獻和自我犧牲精神。航天事業(yè)實際上充滿的極大的風險，在人類征服太空的旅途中，許多勇士為此付出了寶貴的生命。但是，征服太空是宇航員的神圣使命。從飛行員到航天員，聶海勝面對風險極高的航天飛行事業(yè)，始終飽含激情與熱愛。
時光荏苒，生命的旅程在于為理想而奮斗!讓我們以這種航天精神為榜樣，勇敢地執(zhí)著地去追求人生的理想，為教育事業(yè)而奉獻自己畢生的精力!
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