風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)（優(yōu)質(zhì)21篇）

通過(guò)總結(jié)心得體會(huì)，我們可以更好地反思自己的經(jīng)歷和成長(zhǎng)。最后，寫心得體會(huì)時(shí)要進(jìn)行審校，確保文字準(zhǔn)確、清楚，避免錯(cuò)誤和紕漏。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，僅供參考，希望能給大家提供一些寫作靈感和思路。大家一起來(lái)看看吧，或許這些范文能為我們寫作提供一些啟示和借鑒?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，寫好一篇心得體會(huì)是需要多方面的技巧和經(jīng)驗(yàn)，希望大家能夠努力提升自己的寫作水平，分享自己的思考和感悟。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇一

2xxx年12月23日，全國(guó)鐵路工作會(huì)議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)盛光祖作了《努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面更好地為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾服務(wù)》的工作報(bào)告?？偨Y(jié)了2xxx年鐵路的工作，認(rèn)真分析了鐵路面臨的新形勢(shì)新任務(wù)，深刻闡述了推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的構(gòu)想，提出了2xxx年全路重點(diǎn)工作，動(dòng)員干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，團(tuán)結(jié)奮斗，努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十八大勝利召開。

盛部長(zhǎng)在講話中強(qiáng)調(diào):“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全長(zhǎng)治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平?！?/p>

“必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的?！?/p>

盛部長(zhǎng)在講話中闡述了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的前提、基礎(chǔ)、目的和核心內(nèi)容。并重點(diǎn)提出了推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是要“加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制、搞好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置、強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)、開展對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估”等四項(xiàng)工作，可以說(shuō)，道理講的很細(xì)致、方法教的很到位。

那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實(shí)。

抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。

三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。要有針對(duì)性地開展應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊(duì)伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時(shí)、處置高效。

四要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn)“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問(wèn)題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。

總之，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、真正把會(huì)議精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇二

無(wú)論是個(gè)人還是企業(yè)，在面對(duì)各種不確定性時(shí)，都需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)看似簡(jiǎn)單實(shí)則繁重、看似枯燥實(shí)則重要的工作，它有助于預(yù)警、識(shí)別和降低風(fēng)險(xiǎn)。本文將談及在風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中的體會(huì)心得。

【第一段：認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)】

首先，風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中我們要認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)。認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)有兩個(gè)方面，第一是風(fēng)險(xiǎn)的范疇和等級(jí)，第二是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法。在認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)范疇和等級(jí)的時(shí)候，我們需要細(xì)心觀察和把握風(fēng)險(xiǎn)事件的特征，包括風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源、風(fēng)險(xiǎn)影響、風(fēng)險(xiǎn)時(shí)效以及針對(duì)該風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施等等。在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法上，我們需要了解、掌握各種評(píng)估方法的優(yōu)缺點(diǎn)，建立自己的評(píng)估模型，并加以運(yùn)用。

【第二段：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別】

其次，我們需要認(rèn)真對(duì)待風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程的核心環(huán)節(jié)，我們需要在識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，將所有可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)列舉出來(lái)，不遺漏任何一個(gè)可能性。在這個(gè)過(guò)程中，我們要有開放的眼光，意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)的多樣性和變化性。同時(shí)，我們還要考慮風(fēng)險(xiǎn)之間的關(guān)聯(lián)性和影響程度，以及風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的潛在影響。

【第三段：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估】

除了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別之外，我們還需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包括風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向的分析、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)的可能性和影響，以及風(fēng)險(xiǎn)的管理措施。在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)可能性和影響時(shí)，我們還需考慮到不同風(fēng)險(xiǎn)事件的時(shí)間和空間分布、頻率和規(guī)模等因素。在大量數(shù)據(jù)的參與下，我們還需要綜合分析得出最終評(píng)估結(jié)果。

【第四段：風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)】

在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估之后，我們需要根據(jù)評(píng)估得分，采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的策略很多，如承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、降低風(fēng)險(xiǎn)等。承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)是一種更為主動(dòng)的方式，有時(shí)候也能成為我們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的一種途徑。而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)則常常是一個(gè)比較被動(dòng)的方式，通過(guò)不參與高風(fēng)險(xiǎn)行為來(lái)避免被風(fēng)險(xiǎn)所困擾。當(dāng)然，需要思考的是，在具體操作中，如何衡量和選擇最合適的風(fēng)險(xiǎn)策略。

【第五段：總結(jié)】

綜上所述，風(fēng)險(xiǎn)管理是非常重要的一項(xiàng)工作。在風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中，我們需要認(rèn)真對(duì)待分析和識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，評(píng)估不同風(fēng)險(xiǎn)事件的可能性和影響，并對(duì)其進(jìn)行應(yīng)對(duì)。風(fēng)險(xiǎn)體會(huì)經(jīng)歷眾多，對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)有深刻、具體的認(rèn)識(shí)，清楚風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)和規(guī)律，能夠?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)做出更為精準(zhǔn)有效的判斷和應(yīng)對(duì)。只有在不斷的實(shí)踐中，才能感受到風(fēng)險(xiǎn)管理的厚重，體味到其中的復(fù)雜性，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)方法，才能不斷提升風(fēng)險(xiǎn)管理水平，降低風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)的影響。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇三

培訓(xùn)目標(biāo)：學(xué)員掌握違約概率的測(cè)算、信用評(píng)級(jí)的基礎(chǔ)知識(shí)，了解四大信用風(fēng)險(xiǎn)組合模型的原理，掌握各類風(fēng)險(xiǎn)緩釋技術(shù)，能計(jì)算信用風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值。掌握固定收益證券、外匯、股權(quán)和商品市場(chǎng)的基本知識(shí)及其風(fēng)險(xiǎn)，了解衍生產(chǎn)品的定價(jià)原理，掌握風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、敞口計(jì)算方法，了解風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值方法原理、運(yùn)用，能通過(guò)基本參數(shù)計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值。了解市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)沖技術(shù)。

培訓(xùn)內(nèi)容：

1、信用風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)論

結(jié)算前風(fēng)險(xiǎn)

結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)

結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)的處理

信用風(fēng)險(xiǎn)的成因

信用風(fēng)險(xiǎn)管理

信用風(fēng)險(xiǎn)與市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的管理

信用風(fēng)險(xiǎn)測(cè)量：信用損失

信用風(fēng)險(xiǎn)測(cè)量：聯(lián)合事件

信用風(fēng)險(xiǎn)的分散化

2、違約概率與轉(zhuǎn)移概率

信用事件

歷史違約率

累積與邊際違約率

轉(zhuǎn)移概率

預(yù)測(cè)違約概率

公司違約與國(guó)家違約

培訓(xùn)內(nèi)容：

3、回收率

回收率的定義

回收率的估計(jì)

4、條件求償權(quán)方法與kmv模型

5、對(duì)手風(fēng)險(xiǎn):

敞口

回收率

風(fēng)險(xiǎn)緩釋技術(shù)(包括評(píng)級(jí)觸發(fā)、抵押、優(yōu)先權(quán)順序

6、信用風(fēng)險(xiǎn)暴露及修正

信用風(fēng)險(xiǎn)暴露的分布

信用風(fēng)險(xiǎn)暴露的修正：盯市

信用風(fēng)險(xiǎn)暴露的修正：頭寸限制

信用風(fēng)險(xiǎn)暴露的修正：息票調(diào)整

信用風(fēng)險(xiǎn)暴露的修正：凈額結(jié)算

信用觸發(fā)

時(shí)間看跌期權(quán)

7、信用衍生產(chǎn)品

信用衍生產(chǎn)品介紹)

信用衍生產(chǎn)品種類

信用衍生產(chǎn)品的定價(jià)與套利

信用衍生產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)

8、信用風(fēng)險(xiǎn)損失

信用損失分布的度量

度量期望信用損失

度量var

信用損失度量、定價(jià)與資本準(zhǔn)備

銀行風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)心得體會(huì)篇2 卜范濤，國(guó)家注冊(cè)信用風(fēng)險(xiǎn)管理師培訓(xùn)師，金融風(fēng)險(xiǎn)管理師，中國(guó)人民銀行研究生院特約風(fēng)險(xiǎn)管理講師，商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)管理專家、中國(guó)管理研究院風(fēng)險(xiǎn)管理研究所所長(zhǎng)，北大縱橫合伙人，全國(guó)風(fēng)險(xiǎn)管理人才培訓(xùn)及能力測(cè)評(píng)項(xiàng)目事業(yè)部主任，首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)、中國(guó)石油大學(xué)、北京郵電大學(xué)、黃埔大學(xué)、北京工商大學(xué)等多所高校特聘講師，歐中美聯(lián)國(guó)際教育集團(tuán)專家委員會(huì)委員，中國(guó)智慧工程研究會(huì)理事，中國(guó)工商銀行、中國(guó)民生銀行、光大銀行等多家銀行風(fēng)險(xiǎn)管理顧問(wèn)。在長(zhǎng)期銀行實(shí)踐工作中，積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，工作效果顯著。

培訓(xùn)方法和特點(diǎn)：科學(xué)地采用綜合素質(zhì)專業(yè)知識(shí) 實(shí)戰(zhàn)技能+工作態(tài)度的綜合培訓(xùn)模式，以素質(zhì)和技能提升為目標(biāo);注重方法和工具的傳播，注重實(shí)際操作訓(xùn)練，擅長(zhǎng)應(yīng)用多媒體技術(shù)進(jìn)行情境

教學(xué)

服務(wù)過(guò)的主要客戶：

石家莊市農(nóng)村信用社、邯鄲市農(nóng)村信用聯(lián)社、中國(guó)工商銀行、中國(guó)建設(shè)銀行、民生銀行、光大銀行、瀘州市商業(yè)銀行、青島市商業(yè)銀行、合肥市商業(yè)銀行、淄博市商業(yè)銀行、蘇州市商業(yè)銀行、太原市商業(yè)銀行、臺(tái)州市商業(yè)銀行、臨沂市商業(yè)銀行等幾十家農(nóng)村信用社和商業(yè)銀行進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理及其它培訓(xùn)。

銀行風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)心得體會(huì)篇3 為進(jìn)一步強(qiáng)化全面風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，加快全面風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理健康平穩(wěn)發(fā)展，榆次農(nóng)商銀行于近日組織了風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)專題培訓(xùn)，各支行行長(zhǎng)、信貸人員、客戶經(jīng)理共計(jì)80余人參加。

此次培訓(xùn)特別邀請(qǐng)山西指北針科技有限公司白佳永研究員針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)進(jìn)行全面講解，該系統(tǒng)包含表外貸款管理、表內(nèi)不良貸款管理、訴訟管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)查詢、日常管理等五大功能模塊，培訓(xùn)內(nèi)容側(cè)重于系統(tǒng)功能、業(yè)務(wù)流程的詳細(xì)介紹，重點(diǎn)對(duì)票據(jù)置換、股東購(gòu)買、抵債資產(chǎn)管理等后臺(tái)操作流程進(jìn)行圖解演示，使培訓(xùn)人員更直觀地了解掌握操作方法。

培訓(xùn)期間，大家認(rèn)真聽講，做好筆記，提問(wèn)交流，用最快的速度熟悉了系統(tǒng)的功能特點(diǎn)和運(yùn)行要求，掌握了系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)操作流程，為風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)正式上線奠定良好基礎(chǔ)，培訓(xùn)取得實(shí)效。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇四

許多水利工程的施工企業(yè)在施工過(guò)程中并不重視風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開展，只是一味地推動(dòng)施工速率的加快，而忽略了對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)督工作，認(rèn)為只要完成了施工，完成了水利工程的建設(shè)就可以了。也正是因?yàn)樗麄冚^弱的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，使得現(xiàn)在的水利工程項(xiàng)目施工的過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)許多意外，甚至造成人員傷亡等非常嚴(yán)重的問(wèn)題。而且，每當(dāng)這些問(wèn)題出現(xiàn)后不僅僅會(huì)拖慢整個(gè)施工周期，甚至可能給企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的索賠問(wèn)題，造成經(jīng)濟(jì)上的損失。

風(fēng)險(xiǎn)管理工作對(duì)于提高我們水利工程項(xiàng)目建設(shè)的效率具有重大意義，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理工作能夠預(yù)防施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的意外，保障了水利工程項(xiàng)目在規(guī)定周期內(nèi)完成。但是，在現(xiàn)在的水利工程項(xiàng)目施工企業(yè)中，并沒(méi)有建立一個(gè)完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，沒(méi)有一定的風(fēng)險(xiǎn)管理?xiàng)l例，這就使得風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開展得不到規(guī)范化和具體化，管理工作開展的責(zé)任則被分散到施工人員當(dāng)中，這樣將大大阻礙我國(guó)水利工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理工作的有效開展。

許多水利工程項(xiàng)目施工企業(yè)在施工中，為了能夠節(jié)約一定的開支，減少人員的聘請(qǐng)，往往會(huì)在企業(yè)中挑選一些工作人員來(lái)開展風(fēng)險(xiǎn)管理的工作。但是，由于這些人員并沒(méi)有專業(yè)的、具體的風(fēng)險(xiǎn)管理方面的知識(shí)，對(duì)于如何開展以及如何管理各方面的問(wèn)題都不夠清晰，這樣要如何有效地針對(duì)水利工程開展風(fēng)險(xiǎn)管理的工作呢?而且，也許正是因?yàn)樗麄冊(cè)陲L(fēng)險(xiǎn)管理方面的能力不夠，素質(zhì)不高而削弱了風(fēng)險(xiǎn)管理工作在水利工程項(xiàng)目施工中所發(fā)揮的所用，造成風(fēng)險(xiǎn)管理工作中的一大困境。

(四)忽略了對(duì)合同開展的風(fēng)險(xiǎn)管理工作。

合同，是當(dāng)事人雙方均接受對(duì)方所提出條件后所簽訂的文件，是代表當(dāng)事人雙方利益的一種具有法律效益的文件，所以，合同在制定和簽訂時(shí)將影響到企業(yè)自身的利益，也就是說(shuō)，合同的制定與簽訂均具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。但是，在水利工程施工企業(yè)的合同制定與簽訂過(guò)程中，卻沒(méi)能夠重視對(duì)合同開展的風(fēng)險(xiǎn)管理工作，導(dǎo)致合同的條件制定時(shí)沒(méi)有充分地發(fā)揮出企業(yè)的主體地位，沒(méi)能夠凸顯出自身的利益，反而在簽訂過(guò)程中受到對(duì)方的牽制，最終加大了企業(yè)的施工風(fēng)險(xiǎn)，影響了企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。水利工程項(xiàng)目的施工對(duì)于我國(guó)民生的健康發(fā)展是具有重大意義的，我們要能夠做好水利工程的建設(shè)工作，降低施工中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，保障水利工程的安全性和高質(zhì)量，從而為我國(guó)公民提供更高質(zhì)量的生活水平，推動(dòng)我們社會(huì)的穩(wěn)健發(fā)展。

風(fēng)險(xiǎn)管理的開展對(duì)于水利工程項(xiàng)目的順利建設(shè)具有重大的意義，對(duì)于我國(guó)水利工程的發(fā)展具有較大推動(dòng)力，所以，我們要能夠了解到影響水利工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的因素并對(duì)癥下藥，才能夠全面激發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)我國(guó)水利工程項(xiàng)目建設(shè)的作用。

在一個(gè)工程的建設(shè)中，技術(shù)水平的高低將決定工程的建設(shè)質(zhì)量及安全性。然而，我國(guó)的水利工程項(xiàng)目的建設(shè)水平與國(guó)外水平相比較仍然較低，在技術(shù)的運(yùn)用上仍然較為落后。正是因?yàn)榧夹g(shù)水平不高的原因，使得我國(guó)水利工程項(xiàng)目的大部分施工過(guò)程都需要人力來(lái)完成，這樣也就增加了水利工程項(xiàng)目施工的風(fēng)險(xiǎn)，為風(fēng)險(xiǎn)管理工作也帶來(lái)了一定的影響。

水利工程項(xiàng)目的施工地點(diǎn)往往是在一些較為偏僻的地方，這些地方的生活環(huán)境較為艱苦，醫(yī)療水平也不高，交通也不方便，這就為風(fēng)險(xiǎn)管理工作帶來(lái)了一定的難度。一旦有施工人員受傷或者是施工材料受損都很難得到及時(shí)的補(bǔ)救，這樣就可能會(huì)拖慢施工進(jìn)度，造成企業(yè)的損失。自然環(huán)境除了生活環(huán)境之外，還包括氣候條件，在施工中最難控制和預(yù)測(cè)的也正是天氣的變化。一旦出現(xiàn)暴雨等不良的天氣，將嚴(yán)重影響到水利工程的施工，影響到風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開展。

(三)企業(yè)制度及文化對(duì)水利工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的影響。

水利工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理工作能否有效地開展受到了施工企業(yè)內(nèi)部各種制度以及企業(yè)文化的影響。在不同的水利工程項(xiàng)目施工企業(yè)中，有著不同的制度，有著不同的文化，面對(duì)這些不同，每個(gè)施工企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式肯定也是不同的，風(fēng)險(xiǎn)管理工作的實(shí)施力度也有著較大的差異。所以，只有提高了企業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的認(rèn)識(shí)和重視性，才能夠有效地推動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開展，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)工程的順利完工?？偨Y(jié)水利工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開展是保障水利工程項(xiàng)目質(zhì)量的重要途徑，我們要能夠有效地解決風(fēng)險(xiǎn)管理工作所面臨的困境，才能夠?yàn)槲覀兊墓窠ㄔO(shè)提出更加安全的水利設(shè)施，從而全面提高我國(guó)公民的生活水平。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇五

在我們所調(diào)研的企業(yè)中，絕大多數(shù)企業(yè)都有了清晰的企業(yè)發(fā)展定位和明確的發(fā)展方向。在制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí)要充分考慮到未來(lái)不確定因素所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和相關(guān)的管理辦法。從組織架構(gòu)和管控方式入手對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理。例如：企業(yè)的研發(fā)規(guī)劃，由于研發(fā)前期需要大量的資金投入，而且研發(fā)周期一般來(lái)講相對(duì)較長(zhǎng)，研發(fā)結(jié)果具有一定的不確定性，我們建議企業(yè)設(shè)立研發(fā)部門進(jìn)行專門管理，同時(shí)采用操作型管控的模式進(jìn)行垂直管理。將研發(fā)規(guī)劃分成階段性計(jì)劃，設(shè)立階段性目標(biāo)，分階段進(jìn)行管理和效果評(píng)估。這樣做不僅有利于化解風(fēng)險(xiǎn)，即使發(fā)現(xiàn)并糾正偏差，同時(shí)還有利于高效管理、統(tǒng)一調(diào)動(dòng)企業(yè)資源，確保研發(fā)過(guò)程順利并取得預(yù)想效果。

有效的風(fēng)險(xiǎn)管理是在一定的組織體系框架內(nèi)依照相關(guān)制度來(lái)具體實(shí)施的。這就需要國(guó)有企業(yè)具備完善的法人治理結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)董事會(huì)和風(fēng)險(xiǎn)管理職能部門的建設(shè)。公司法人治理結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代企業(yè)制度的核心，而董事會(huì)的建設(shè)又是重中之重。法人治理結(jié)構(gòu)的完善是加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理的一個(gè)最有效的途徑。首先完整的法人治理結(jié)構(gòu)本身就減小了企業(yè)運(yùn)營(yíng)決策過(guò)程中由于體制不健全造成的盲目性和投機(jī)行為。再有，在董事會(huì)層面增加了風(fēng)險(xiǎn)管理職能，在行政部門中設(shè)立各職能部室針對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)開展專項(xiàng)管理，一般包括：規(guī)劃發(fā)展部、審計(jì)部、財(cái)務(wù)部、法務(wù)部等主要職能部門。這樣的組織架構(gòu)，從董事會(huì)層面強(qiáng)化了對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的實(shí)施力度，通過(guò)職能部室的職責(zé)劃分有利于企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的專業(yè)化。而且清晰的職責(zé)也最大程度的避免了企業(yè)各項(xiàng)職能管理之間的沖突，降低了溝通和協(xié)調(diào)的成本投入。

在董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，成立風(fēng)險(xiǎn)管理論證小組專門負(fù)責(zé)明確各部門在風(fēng)險(xiǎn)管理中具體的職責(zé)，協(xié)調(diào)工作中所產(chǎn)生的問(wèn)題;對(duì)新出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估論證，制定專門的管理方案，并監(jiān)督責(zé)任部門具體實(shí)施。河北鋼鐵集團(tuán)下屬的某家鋼鐵公司，在風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中，采用督辦方式：由風(fēng)險(xiǎn)管理論證小組對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的職責(zé)進(jìn)行明確，重大風(fēng)險(xiǎn)管理以書面形式下發(fā)《風(fēng)險(xiǎn)管理督辦卡》責(zé)成責(zé)任部門專項(xiàng)督辦，定期匯報(bào)督辦結(jié)果;同時(shí)將督辦過(guò)程中的資料收集整理，總結(jié)出一套較為完整的管理方法并推廣使用。

企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理制度使得企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理工作有章可循。企業(yè)通過(guò)高層會(huì)議制定風(fēng)險(xiǎn)管理辦法的總綱領(lǐng)，之后由各職能部室在總綱領(lǐng)的指導(dǎo)下分別制定本部室的相關(guān)制度和規(guī)定，按照此方法，其下屬各單位再制定本單位的相關(guān)辦法。由此一來(lái)便形成了縱向的風(fēng)險(xiǎn)管理體系：自上而下的層層管理和監(jiān)督執(zhí)行，自下而上的逐級(jí)匯報(bào)。每個(gè)層級(jí)都行使不同的管理權(quán)限，將企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)化整為零，為風(fēng)險(xiǎn)管理制度化、流程化和規(guī)范化提供了必要的保障。

企業(yè)的內(nèi)部控制體系是風(fēng)險(xiǎn)管理的核心部分，關(guān)系到風(fēng)險(xiǎn)管理措施的具體實(shí)施和落地。有效地內(nèi)部管控體系是保障企業(yè)穩(wěn)健運(yùn)行、防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的必要條件。企業(yè)的內(nèi)部管控體系一般從內(nèi)部環(huán)境、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、控制活動(dòng)、信息溝通和內(nèi)部監(jiān)督等方面進(jìn)行管理。在內(nèi)部環(huán)境方面：主要是完善法人治理結(jié)構(gòu)、負(fù)責(zé)執(zhí)行內(nèi)部審計(jì)和監(jiān)察，明確權(quán)責(zé)和業(yè)務(wù)流程;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方面，主要是通過(guò)建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制來(lái)識(shí)別和應(yīng)對(duì)企業(yè)遇到的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn);控制活動(dòng)方面：通過(guò)企業(yè)的控制措施將風(fēng)險(xiǎn)控制在可承受的范圍內(nèi)，并組織有效的實(shí)施管理;信息溝通方面：通過(guò)良好的內(nèi)部溝通平臺(tái)加強(qiáng)企業(yè)橫向、縱向的溝通效果，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決存在的矛盾，有效的反饋結(jié)果，保證管理過(guò)程中的意見統(tǒng)一、執(zhí)行步調(diào)一致;內(nèi)部監(jiān)督方面：建立獨(dú)立的監(jiān)察部門，按照內(nèi)部監(jiān)督程序和要求開展日常內(nèi)部監(jiān)督、審計(jì)監(jiān)察工作，保證企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部隊(duì)伍的廉潔自律、運(yùn)行機(jī)制的科學(xué)有效。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇六

近年來(lái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，企業(yè)面臨著越來(lái)越多的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)是指在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，由于各種原因?qū)е缕髽I(yè)無(wú)法達(dá)到預(yù)期目標(biāo)或遭受損失的風(fēng)險(xiǎn)。要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，企業(yè)必須采取有效的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理措施。在長(zhǎng)期的實(shí)踐中，我深有體會(huì)，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理需要從以下五個(gè)方面入手。

首先，企業(yè)要加強(qiáng)市場(chǎng)情報(bào)的收集和分析。市場(chǎng)情報(bào)是了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、把握市場(chǎng)趨勢(shì)的重要依據(jù)。只有了解市場(chǎng)情報(bào)，才能更好地預(yù)見和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。因此，企業(yè)要加強(qiáng)市場(chǎng)情報(bào)體系的建設(shè)，提高情報(bào)收集和分析的能力。同時(shí)，還需加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)等合作，獲取更多的市場(chǎng)情報(bào)，為決策提供有力支持。

其次，企業(yè)要樹立正確的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)重要的管理工作，只有樹立正確的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，才能高度重視市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理工作。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)是不可預(yù)測(cè)的，但是它的存在是必然的。企業(yè)要時(shí)刻保持警惕，不斷提醒自己市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的存在，以充足的準(zhǔn)備來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)事件。

第三，企業(yè)要建立健全的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理體系。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，只有建立健全的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，才能全面有效地管理市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。在建立市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理體系時(shí)，企業(yè)應(yīng)該從市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)等方面入手，形成一個(gè)閉環(huán)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，不斷提高市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理的效果。

第四，企業(yè)要實(shí)施積極的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)是不可避免的，企業(yè)要根據(jù)不同的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，采取不同的應(yīng)對(duì)策略。例如，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，企業(yè)可以通過(guò)提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低價(jià)格，增加市場(chǎng)份額來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)；在市場(chǎng)波動(dòng)較大的情況下，企業(yè)可以加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，提高市場(chǎng)敏捷性來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。總之，企業(yè)要具備靈活機(jī)動(dòng)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略，以應(yīng)對(duì)不同的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

最后，企業(yè)要不斷總結(jié)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，需要不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中，各類問(wèn)題和困難是難以避免的，但是只有在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，才能不斷改進(jìn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理的方法和手段，提高管理的科學(xué)化水平。

綜上所述，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)發(fā)展中不可或缺的一環(huán)，只有做好市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理工作，才能在亂局中求穩(wěn)、在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。我堅(jiān)信，加強(qiáng)市場(chǎng)情報(bào)的收集和分析、樹立正確的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、建立健全的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理體系、實(shí)施積極的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略以及不斷總結(jié)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，是企業(yè)有效管理市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。希望本文對(duì)大家有所啟發(fā)，并能夠在實(shí)踐中取得積極的效果。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇七

患者風(fēng)險(xiǎn)管理是現(xiàn)代醫(yī)療體系中十分重要的一環(huán)，旨在提高患者的安全性和醫(yī)療質(zhì)量。在醫(yī)療過(guò)程中，患者面臨著多種潛在的風(fēng)險(xiǎn)，包括手術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、藥物安全問(wèn)題、醫(yī)療感染等。為了更好地保護(hù)患者的利益，醫(yī)療機(jī)構(gòu)和醫(yī)護(hù)人員需要建立完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，減少患者發(fā)生意外的可能性。只有通過(guò)不斷改進(jìn)和優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)管理措施，才能更好地提供安全可靠的醫(yī)療服務(wù)。

第二段：簡(jiǎn)要介紹個(gè)人在患者風(fēng)險(xiǎn)管理中的角色（250字）。

作為一名醫(yī)護(hù)人員，在患者風(fēng)險(xiǎn)管理中，我們是重要的一環(huán)。個(gè)人的工作是確保患者在就醫(yī)過(guò)程中的安全，為此我需要始終保持警覺(jué)，積極發(fā)現(xiàn)和處理潛在的風(fēng)險(xiǎn)。首先，我要圓滿完成崗位職責(zé)，提供高質(zhì)量的醫(yī)療服務(wù)，確保醫(yī)療操作的安全性。其次，我要善于溝通，與患者及其家屬建立良好的溝通關(guān)系，了解他們的需求和疑慮，并及時(shí)解答問(wèn)題。最后，我要不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的專業(yè)水平，提供更全面的醫(yī)療服務(wù)。

我曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)一次成功的患者風(fēng)險(xiǎn)管理案例，讓我深感重要性。一位重癥患者入住我們醫(yī)院的重癥監(jiān)護(hù)室，因?yàn)椴∏閲?yán)重，需要接受高強(qiáng)度的治療和監(jiān)控。在治療過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)患者出現(xiàn)了氧飽和度下降的情況。經(jīng)過(guò)多次檢查和討論，我們懷疑是呼吸機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題。及時(shí)排除設(shè)備故障，并對(duì)患者進(jìn)行了調(diào)整，才使患者的氧飽和度穩(wěn)定下來(lái)。這次案例告訴我們，在患者風(fēng)險(xiǎn)管理中要高度關(guān)注細(xì)節(jié)，并及時(shí)排除問(wèn)題，保證患者的安全。

通過(guò)對(duì)患者風(fēng)險(xiǎn)管理的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深感自身在患者安全中的重要性。首先，我意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)管理不僅僅是技術(shù)和操作的問(wèn)題，更需要醫(yī)護(hù)人員的敏銳觀察力和決策能力。在日常工作中，我要時(shí)刻保持警惕，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決患者面臨的問(wèn)題。其次，團(tuán)隊(duì)合作是患者風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵。只有醫(yī)療團(tuán)隊(duì)緊密合作，共同關(guān)注患者的安全，才能減少潛在的風(fēng)險(xiǎn)。最后，持續(xù)的學(xué)習(xí)和積累是不可或缺的。只有通過(guò)不斷提高自身的專業(yè)知識(shí)和技能，才能更好地應(yīng)對(duì)患者風(fēng)險(xiǎn)管理的挑戰(zhàn)。

患者風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)需要不斷改進(jìn)的領(lǐng)域，我相信未來(lái)會(huì)有更多的創(chuàng)新和進(jìn)步。隨著技術(shù)的發(fā)展和醫(yī)療管理理念的不斷更新，患者的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)得到更好的控制和管理。同時(shí)，患者和公眾的安全意識(shí)也會(huì)不斷提高，將更加關(guān)注醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量和安全性。作為一名醫(yī)護(hù)人員，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為患者的安全和健康貢獻(xiàn)自己的力量。我相信，在我們的共同努力下，患者風(fēng)險(xiǎn)管理必將取得更大的成果。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇八

有極其重要的研究?jī)r(jià)值的。

現(xiàn)代項(xiàng)目管理開始于上個(gè)世紀(jì)70、80年代，最初是在美國(guó)軍事項(xiàng)目和宇航項(xiàng)目上發(fā)展起來(lái)，后來(lái)蔓延到各種類型的民用項(xiàng)目。項(xiàng)目管理對(duì)計(jì)劃、采購(gòu)、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)等諸多方面都有充分重視，并形成有機(jī)的管理框架。20世紀(jì)90年代以后，項(xiàng)目管理開始更加注重人的因素，注重顧客需求和實(shí)施人性化管理。

工程項(xiàng)目管理是以建設(shè)工程項(xiàng)目為管理對(duì)象，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和成本核算制為基礎(chǔ)，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按照工程項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的內(nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種施工管理制度。它是對(duì)整個(gè)工程的計(jì)劃、執(zhí)行和完工考評(píng)等整個(gè)過(guò)程的管理,它可以分成三個(gè)階段：起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。其中，起始階段是為整個(gè)項(xiàng)目準(zhǔn)備資源和制定各種計(jì)劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施、完善各種計(jì)劃并最終完成項(xiàng)目的目標(biāo)，而結(jié)束階段是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)、評(píng)價(jià)及各種善后工作。

風(fēng)險(xiǎn)管理是工程項(xiàng)目管理不可缺少的一個(gè)部分。風(fēng)險(xiǎn)是由于從事某項(xiàng)特定活動(dòng)過(guò)程中存在的不確定性而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)或財(cái)務(wù)的損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)就是在項(xiàng)目管理活動(dòng)或事件中消極的后果發(fā)生的潛在可能性。每一個(gè)工程項(xiàng)目都必然伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)。工程風(fēng)險(xiǎn)不僅包括在整個(gè)建筑工程項(xiàng)目施工的全過(guò)程中，自然災(zāi)害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的不確定性，而且也包括技術(shù)性、管理性問(wèn)題引起的經(jīng)濟(jì)損失的不確定性。風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)綜合性的管理工作，它是根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境和設(shè)定的目標(biāo)對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)分析和處置進(jìn)行決策的過(guò)程。包括工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析和工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制。

(一)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步。它是指找出影響項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、投資等目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別可以從風(fēng)險(xiǎn)分類著手，采用專家調(diào)查法、幕景分析法或者故障樹分析法進(jìn)行有效辨別。其中專家調(diào)查法是邀請(qǐng)專家找出各種潛在的危險(xiǎn)并做出對(duì)其后果的定性估量，沒(méi)有要求作定量估計(jì)。主要有delphi法和頭腦風(fēng)暴法。故障樹法是利用圖解的形式將大的風(fēng)險(xiǎn)分解成更加具體的小風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險(xiǎn)的原因進(jìn)行分解。

風(fēng)險(xiǎn)按照造成后果可以分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn);按照分布情況分國(guó)別風(fēng)險(xiǎn)和行業(yè)風(fēng)險(xiǎn);按照控制程度分為不可避免的風(fēng)險(xiǎn)、可轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)和有利可圖的投機(jī)風(fēng)險(xiǎn);按照是否可管理分為可管理風(fēng)險(xiǎn)和不可管理風(fēng)險(xiǎn);按照影響范圍分為局部風(fēng)險(xiǎn)和總體風(fēng)險(xiǎn);按照導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的原因分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和其他風(fēng)險(xiǎn)。那么，在工程項(xiàng)目管理中，風(fēng)險(xiǎn)主要有可行性研究階段存在的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理，預(yù)測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn);工程設(shè)計(jì)中存在的設(shè)計(jì)內(nèi)容不完整，設(shè)計(jì)存在缺陷、錯(cuò)誤，采用不恰當(dāng)?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施工可能性，有關(guān)數(shù)據(jù)不足或不可靠的風(fēng)險(xiǎn);施工中存在的工藝落后，施工技術(shù)方案不合理，施工安全措施不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn);工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收未達(dá)到規(guī)定要求的風(fēng)險(xiǎn);自然環(huán)境中的洪水、地震、臺(tái)風(fēng)、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風(fēng)險(xiǎn);組織管理中的缺乏項(xiàng)目管理能力，組織不妥當(dāng)，目標(biāo)不適當(dāng)，缺乏管理協(xié)調(diào)的風(fēng)險(xiǎn);進(jìn)度計(jì)劃中的管理不力造成工期滯后，勞動(dòng)力缺乏或勞動(dòng)生產(chǎn)率低，材料供應(yīng)不足，不可遇見的現(xiàn)場(chǎng)條件的風(fēng)險(xiǎn);成本管理中的不適當(dāng)?shù)墓こ套兏?，不適當(dāng)?shù)墓こ讨Ц?，預(yù)算偏低的風(fēng)險(xiǎn);合同簽訂中合同條款表達(dá)有誤，合同類型選擇不當(dāng);索賠管理不力的風(fēng)險(xiǎn);人員配置中業(yè)主、設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術(shù)人員、工人素質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn);在材料供應(yīng)上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯(cuò)，質(zhì)量規(guī)格有問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn);設(shè)備上施工設(shè)備供應(yīng)不足，類型不配套，故障、安裝失誤的風(fēng)險(xiǎn);資金上的資金籌措方式不合理，費(fèi)用超支，資金不到位的風(fēng)險(xiǎn)。

(二)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別之后，對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的量化過(guò)程。它是指采取科學(xué)方法將辨別出來(lái)并經(jīng)過(guò)分類的風(fēng)險(xiǎn)按照其權(quán)重大小給予排序，綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。對(duì)于不同權(quán)重的風(fēng)險(xiǎn)，管理者應(yīng)該給予不同程度的重視。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以采用綜合評(píng)價(jià)法，ahp層次分析法，模糊評(píng)價(jià)法和等風(fēng)險(xiǎn)圖法。綜合評(píng)價(jià)法是邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專家對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)水平或風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行評(píng)估，然后綜合整體的風(fēng)險(xiǎn)水平，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序。ahp層次分析法是由美國(guó)匹茲堡大學(xué)教授t·l·saaty創(chuàng)立的一種系統(tǒng)分析與綜合評(píng)價(jià)方法。它是一種定量與定性相結(jié)合將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達(dá)和處理的方法,能夠比較準(zhǔn)確地確定綜合評(píng)價(jià)模型的權(quán)重。在層次分析法中一般要采用標(biāo)度來(lái)衡量指標(biāo)的重要程度以及決策者的偏好程度，該標(biāo)度方法的認(rèn)知心理學(xué)基礎(chǔ)是對(duì)事物直覺(jué)地層次剖析和比較,從人的思維分辨率和知覺(jué)的靈敏度看都是合理的。模糊評(píng)價(jià)法是利用模糊集理論評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風(fēng)險(xiǎn)，并可以通過(guò)改變參數(shù)而多次模擬項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，得到模擬仿真計(jì)算的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，依次作為風(fēng)險(xiǎn)度量的結(jié)果。等風(fēng)險(xiǎn)圖法是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)造成的損失程度構(gòu)成的二維坐標(biāo)圖上通過(guò)畫出等風(fēng)險(xiǎn)曲線來(lái)比較風(fēng)險(xiǎn)的大小。

(三)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析

風(fēng)險(xiǎn)分析是在前面工作的基礎(chǔ)上對(duì)工程項(xiàng)目管理過(guò)程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來(lái)的后果進(jìn)行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項(xiàng)目的潛在相關(guān)后果。風(fēng)險(xiǎn)分析可以使用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型，壽命周期費(fèi)用模型或者快速反應(yīng)速率模型來(lái)考察分析工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。在制定項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃、確定項(xiàng)目過(guò)程優(yōu)先級(jí)時(shí)考查工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和工程項(xiàng)目費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)，多用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型和壽命周期費(fèi)用模型。在工程項(xiàng)目資金出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)候多用快速反應(yīng)速率模型來(lái)確定該項(xiàng)目規(guī)劃的各種備選方案所需的預(yù)算分配。風(fēng)險(xiǎn)分析可以從整體出發(fā)弄清楚各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件之間確切的因果關(guān)系，以便制定出系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，同時(shí)可以考慮各個(gè)不同風(fēng)險(xiǎn)之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能把威脅化為機(jī)會(huì)，進(jìn)一步量化已經(jīng)識(shí)別了的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和后果，減少這種估計(jì)的不確定性。

(四)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制

風(fēng)險(xiǎn)控制是指利用某些技術(shù)來(lái)設(shè)法避開或控制風(fēng)險(xiǎn)，消滅或減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生所造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn)在于消除風(fēng)險(xiǎn)因素和減少風(fēng)險(xiǎn)損失。管理者可以采用風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)降低和風(fēng)險(xiǎn)抵消等方法來(lái)進(jìn)行控制。風(fēng)險(xiǎn)回避是指考慮到風(fēng)險(xiǎn)識(shí)見的存在和發(fā)生的可能性，主動(dòng)放棄或拒絕實(shí)施可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)損失的方案。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)回避可以在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生之前完全消除某一特定風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指一些單位和個(gè)人為避免承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失，有意識(shí)地將損失或損失轉(zhuǎn)嫁給另外的單位或個(gè)人去承擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有控制型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移及保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移三種形式。風(fēng)險(xiǎn)自留是一項(xiàng)組織自己去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)事故所致?lián)p失的措施。風(fēng)險(xiǎn)分散是指投資項(xiàng)目時(shí)，橫向項(xiàng)目有不同的層次結(jié)構(gòu)，縱向項(xiàng)目有多樣性，有利于分散風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)降低是指降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風(fēng)險(xiǎn)降低的控制方法對(duì)工程項(xiàng)目管理者是有利的，可以使項(xiàng)目成功概率大大增加。風(fēng)險(xiǎn)抵消是指將一些風(fēng)險(xiǎn)加以合并抵消，以便降低風(fēng)險(xiǎn)損失。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇九

當(dāng)我們經(jīng)過(guò)反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，就很有必要寫一篇心得體會(huì)，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問(wèn)題的原因，從而找出解決問(wèn)題的辦法。那么如何寫心得體會(huì)才能更有感染力呢？以下是小編收集整理的安全風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

一直以來(lái)，無(wú)論對(duì)于旅客還是鐵路，安全出行、平安歸來(lái)都是大家共同的愿望。

安全是鐵路永恒的主題。當(dāng)前，鐵路工作引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平，是鐵路繼開展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)后的又一重要舉措，彰顯了鐵路對(duì)待安全工作的積極態(tài)度。

20xx年，鐵路運(yùn)輸安全工作面臨著新的挑戰(zhàn)。我們要深刻吸取“7.23”事故教訓(xùn)，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終把確保高鐵、客車和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在一切工作的首位，繼續(xù)強(qiáng)化安全基礎(chǔ)建設(shè)，全面推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。鐵路要實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的科學(xué)化發(fā)展，安全是必要的前提。

在目前召開的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上提出了新思路，鐵路將在“十二五規(guī)劃”的開局之年暨20xx年，全面推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。鐵路各級(jí)部門要根據(jù)本單位、本部門的實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的安全風(fēng)險(xiǎn)制度，適度拉大安全風(fēng)險(xiǎn)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，把安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任落實(shí)細(xì)化到班組和崗位上，增強(qiáng)全路廣大職工保安全的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，形成全員共保安全的良性循環(huán)。

好就好在它尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，循序漸進(jìn)地提高安全管理的科學(xué)化水平。任何事物都有規(guī)律可循，鐵路發(fā)展也要講究科學(xué)。鐵路的發(fā)展還是需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，想一蹴而就達(dá)到鐵路大發(fā)展的目的的想法是不現(xiàn)實(shí)的。我們應(yīng)該看到，近年來(lái)高鐵的發(fā)展過(guò)于快速，人員素質(zhì)、行車設(shè)備等短板效應(yīng)已日益顯現(xiàn)，給鐵路安全、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展構(gòu)成了一定的威脅。尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立安全風(fēng)險(xiǎn)管理的新思路，從根本上提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全的長(zhǎng)治久安。

近期，為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，開展了安全風(fēng)險(xiǎn)大家談活動(dòng)，經(jīng)過(guò)大中修和施工過(guò)程中存在的安全重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源排查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會(huì)了通過(guò)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。

通過(guò)此次活動(dòng)和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強(qiáng)化全員安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，開展安全風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng)，用風(fēng)險(xiǎn)理論來(lái)指導(dǎo)安全生產(chǎn)實(shí)踐。針對(duì)近期天氣異常、設(shè)備變化大的實(shí)際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)，全力確保運(yùn)輸安全萬(wàn)無(wú)一失。

為確保風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)判定準(zhǔn)確，段里分別對(duì)線路工、橋梁工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險(xiǎn)卡和管理人員風(fēng)險(xiǎn)職責(zé)，做到“一人一卡，一崗一卡”，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險(xiǎn)卡中安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施。

以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進(jìn)一步強(qiáng)化月度安全考核，提高段實(shí)行的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的控制，通過(guò)月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對(duì)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，不斷減少違章問(wèn)題的發(fā)生，逐步消滅違章。

實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，目的是消除一切風(fēng)險(xiǎn)，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)?，F(xiàn)在鐵路人逐漸放下“鐵老大”的架子，服務(wù)質(zhì)量提升了，更要重視安全。從思想上高度重視，從制度上健全完善，從行動(dòng)上付諸實(shí)施，切切實(shí)實(shí)落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。

鐵路運(yùn)輸安全沒(méi)有“秋后算賬”，鐵路人要變以前的事后補(bǔ)救，為事前預(yù)防，不能等事故出了再去總結(jié)教訓(xùn)。

鐵路實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，把安全擺在重中之重的位置，這一項(xiàng)重要舉措，一定能使鐵路人與旅客大步邁進(jìn)常態(tài)的平安、和諧、溫馨之路。

目前煤礦是我國(guó)主要能源生產(chǎn)企業(yè)，對(duì)推進(jìn)社會(huì)建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用，我國(guó)是煤炭生產(chǎn)大國(guó)，對(duì)煤炭的需求和依賴程度較大，但是由于煤炭賦存條件比較復(fù)雜，很多自然災(zāi)害與之并存，導(dǎo)致開采難度加大，危險(xiǎn)程度增高，加之其他不確定危險(xiǎn)因數(shù)，導(dǎo)致煤礦事故率極高，因此如何破解煤礦安全生產(chǎn)難題，提高煤礦安全生產(chǎn)水平，降低生產(chǎn)事故，保證職工生命安全，是擺在廣大煤礦生產(chǎn)工作者面前的一道課題。下面就如何抓好煤礦安全管理工作的一些心得淺見向大家介紹一下。

一、抓好系統(tǒng)設(shè)計(jì)和規(guī)程編制。

要想提高煤礦安全生產(chǎn)程度，首先要抓好系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)要力求規(guī)范，簡(jiǎn)單，環(huán)節(jié)少，直觀性好。第一，要抓好礦井整體設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)要合理，布局要簡(jiǎn)潔明了，不能搞得太復(fù)雜，設(shè)計(jì)復(fù)雜會(huì)給施工帶來(lái)困難，增加投資，增加環(huán)節(jié)和設(shè)備，否則會(huì)給礦井管理帶來(lái)長(zhǎng)期難度。第二，抓好現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)采掘布局設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)采掘布局力求簡(jiǎn)化，巷道能直則直，能平則平，盡量減少?gòu)澢鸱?。采面布置要正?guī)，系統(tǒng)要合理，避免出現(xiàn)捎帶采和穿采現(xiàn)象。第三，抓好通風(fēng)系統(tǒng)，一是要保證風(fēng)量充足，與礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力相匹配。二是通風(fēng)系統(tǒng)要合理，要按照風(fēng)流特性設(shè)計(jì)通風(fēng)線路，盡量縮短通風(fēng)路線和減少通風(fēng)阻力。三是要抓好通風(fēng)設(shè)施管理，通風(fēng)設(shè)施安設(shè)建造要規(guī)范合理，通風(fēng)設(shè)施宜少不宜多，多了不僅管理困難而且風(fēng)流不穩(wěn)定。第四，抓好提升運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提運(yùn)系統(tǒng)要簡(jiǎn)單流暢，做到設(shè)備少，用人少，盡量減少不必要的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。第五，抓好供電和排水系統(tǒng)，供電排水系統(tǒng)要做到要做雙排雙供，供電排水系統(tǒng)要可靠穩(wěn)定。其次要抓好作業(yè)規(guī)程的編制，規(guī)程編制要周密細(xì)致，要緊貼現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，制定切實(shí)可行的施工措施，做到生產(chǎn)組織合理，工藝先進(jìn)，流程順暢，具備超前處置問(wèn)題的預(yù)見性和隱患治理的可控性。

安全生產(chǎn)工作非一朝一夕之事，長(zhǎng)治才能久安，因此必須抓好日常安全管理工作。

一要抓好制度的建立與落實(shí)工作，無(wú)規(guī)矩不成方圓，要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想長(zhǎng)期抓好安全工作，不能靠人管人，因?yàn)槿瞬坏卸栊郧揖τ邢?，必須要建立一套完善的系統(tǒng)的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度辦事，形成一種以制度管人、以制度管事的長(zhǎng)效機(jī)制。制度建立了，就要抓好執(zhí)行和落實(shí)工作，以保證制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。二要落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)不僅是口號(hào)，更是責(zé)任義務(wù)，要逐級(jí)建立各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全的責(zé)任、壓力、義務(wù)分解到基層、個(gè)人，使各級(jí)都認(rèn)識(shí)到抓好安全工作的必要性和重要性，增強(qiáng)抓好安全工作的積極性和主動(dòng)性。三要抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，安全為天，質(zhì)量為本，由此可見抓好工程質(zhì)量的重要性，在生產(chǎn)過(guò)程中要重點(diǎn)抓好施工質(zhì)量，施工要高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)考核，嚴(yán)驗(yàn)收，杜絕偽劣工程，消滅不合格品，提高工程質(zhì)量，從源頭上減少隱患，消除事故。四要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理，現(xiàn)場(chǎng)管理要做到程序化規(guī)范化，現(xiàn)場(chǎng)每一道工序環(huán)節(jié)，每一件事情任務(wù)，每一處設(shè)備物品，都要按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序進(jìn)行操作、管理，嚴(yán)禁違規(guī)反程序工作造成不必要的損失。五要抓好隱患排查治理，工作好壞，有無(wú)問(wèn)題，要通過(guò)監(jiān)督檢查來(lái)發(fā)現(xiàn)，因此隱患排查治理是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題的根本途徑，煤礦企業(yè)要通過(guò)多種形式和渠道加大檢查的頻率、廣度、深度、力度來(lái)達(dá)到消除隱患，預(yù)防事故的目的。六要提高員工素質(zhì)，人是安全工作的主題，人的素質(zhì)高低決定著事情的成敗，具備一批高素質(zhì)的能干、會(huì)干、且干得好的員工隊(duì)伍，對(duì)提高礦井安全工作至關(guān)重要，因此要加大對(duì)職工的培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平、綜合素質(zhì)、自主保安能力，增強(qiáng)職工安全意識(shí)和識(shí)險(xiǎn)除患的能力。七要抓好企業(yè)文化建設(shè)，企業(yè)管理的最高境界不是制度約束，而是人的素質(zhì)的提高，把制度變?yōu)樽杂X(jué)，把制度變?yōu)闊o(wú)形，這要不斷加強(qiáng)職工的思想素質(zhì)教育，提高職工的修養(yǎng)覺(jué)悟，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，把遵章守紀(jì)切實(shí)變?yōu)樽杂X(jué)行為。八要建立安全預(yù)警機(jī)制，安全預(yù)警機(jī)制對(duì)減少事故起著至關(guān)重要的作用，一套完善的安全預(yù)警機(jī)制能夠防止事故發(fā)生，阻止事故擴(kuò)大，因此要建立一個(gè)預(yù)測(cè)全面，措施完善，機(jī)構(gòu)健全的安全預(yù)警機(jī)制。

三、加強(qiáng)基礎(chǔ)技術(shù)管理、提高礦井裝備水平。

安全生產(chǎn)科技先行，要想提高礦井安全水平，就得不斷依靠科技進(jìn)步，礦井裝備的持續(xù)改進(jìn)和提高，離不開技術(shù)的支撐和設(shè)備的保障。首先要培養(yǎng)吸納一批生產(chǎn)技術(shù)骨干，配足配齊各類專業(yè)技術(shù)人員，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人員的管理培訓(xùn)，達(dá)到業(yè)務(wù)精、技術(shù)強(qiáng)、水平高。其次要抓好日常技術(shù)基礎(chǔ)管理工作，重點(diǎn)抓好規(guī)程、圖紙、資料、數(shù)據(jù)、臺(tái)帳的設(shè)計(jì)、編寫、填繪、收集、整理、審核、批復(fù)工作，要提升檔次水平，提高業(yè)務(wù)質(zhì)量。達(dá)到針對(duì)性高、操作性強(qiáng)、實(shí)用性好。第三要充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)工作要緊跟現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)好現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)施工，技術(shù)工作要有先進(jìn)性、超前性、安全性，使技術(shù)管理工作貫穿于生產(chǎn)全過(guò)程。第四要不斷引進(jìn)新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備，改善礦井裝備水平，提高礦井抗災(zāi)減災(zāi)能力。一是要提高危險(xiǎn)源的識(shí)別監(jiān)測(cè)監(jiān)控能力，在預(yù)測(cè)到的隱患地點(diǎn)安設(shè)監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備，時(shí)刻掌控隱患變化情況，做好預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和預(yù)防工作；二是要不斷完善改進(jìn)礦井裝備，安裝使用一些科技含量高、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全性能可靠的設(shè)備，提高礦井安全水平；三是要借鑒推廣一些新的.生產(chǎn)工藝，如支護(hù)工藝、生產(chǎn)工藝、作業(yè)流程等好的經(jīng)驗(yàn)做法，用以提高生產(chǎn)過(guò)程中的安全程度。

2xxx年12月23日，全國(guó)鐵路工作會(huì)議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)盛光祖作了《努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面更好地為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾服務(wù)》的工作報(bào)告。總結(jié)了2xxx年鐵路的工作，認(rèn)真分析了鐵路面臨的新形勢(shì)新任務(wù)，深刻闡述了推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的構(gòu)想，提出了2xxx年全路重點(diǎn)工作，動(dòng)員干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，團(tuán)結(jié)奮斗，努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十八大勝利召開。

盛部長(zhǎng)在講話中強(qiáng)調(diào):“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全長(zhǎng)治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平?！?/p>

“必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。”

盛部長(zhǎng)在講話中闡述了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的前提、基礎(chǔ)、目的和核心內(nèi)容。并重點(diǎn)提出了推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是要“加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制、搞好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置、強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)、開展對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估”等四項(xiàng)工作，可以說(shuō)，道理講的很細(xì)致、方法教的很到位。

那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實(shí)。

抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。

三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。要有針對(duì)性地開展應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊(duì)伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時(shí)、處置高效。

四要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn)“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問(wèn)題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。

總之，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、真正把會(huì)議精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。

近期，為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，重點(diǎn)維修車間結(jié)合車間安全生產(chǎn)工作，開展了安全風(fēng)險(xiǎn)大家談活動(dòng)，經(jīng)過(guò)大中修和焊接施工過(guò)程中存在的安全重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源排查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會(huì)了通過(guò)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。

通過(guò)此次活動(dòng)和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強(qiáng)化全員安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，開展安全風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng)，用風(fēng)險(xiǎn)理論來(lái)指導(dǎo)安全生產(chǎn)實(shí)踐。針對(duì)近期天氣異常、設(shè)備變化大的實(shí)際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)，全力確保運(yùn)輸安全萬(wàn)無(wú)一失。

此次“安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動(dòng)，使全體干部職工切實(shí)把“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”和安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于思想深處，明確了兩個(gè)認(rèn)識(shí)，即：安全風(fēng)險(xiǎn)可以砸了自己的“飯碗”；風(fēng)險(xiǎn)管理可以保住自己的“飯碗”。通過(guò)統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識(shí)，為確保安全奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

為確保風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)判定準(zhǔn)確，車間要求工區(qū)每日的安全預(yù)想，要做到人人知道安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、人人參與風(fēng)險(xiǎn)控制。我覺(jué)得應(yīng)該按照“簡(jiǎn)單、實(shí)用”的原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際，制定了線路工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險(xiǎn)卡和管理人員風(fēng)險(xiǎn)職責(zé)，做到“一人一卡，一崗一卡”，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險(xiǎn)卡中安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施。

當(dāng)前要面臨道岔大修工作，要加強(qiáng)民工的安全教育培訓(xùn)工作，特別要加強(qiáng)近期（節(jié)后剛回來(lái)）的安全教育培訓(xùn)工作，重點(diǎn)檢查施工過(guò)程中作業(yè)防護(hù)問(wèn)題，走行軌擺放要“平行”，坡度要控制好，確保施工過(guò)程中安全可控。封鎖前慢行階段的準(zhǔn)備工作，必須嚴(yán)格按章辦事，嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作過(guò)頭。氣割作業(yè)時(shí)，氧氣與乙炔的擺放距離需大于5米以上，完成氣割后將氧氣與乙炔轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)。高行程起道機(jī)要同起同落，每機(jī)一人負(fù)責(zé)操作機(jī)械，一名職工配合才做并注意指揮人員口令、手勢(shì)，一定要有專人統(tǒng)一指揮，枕木垛墊實(shí)，擺放平整。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理是系統(tǒng)性工程，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。

為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，通過(guò)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路安全的目的，開展了安全風(fēng)險(xiǎn)大家談活動(dòng)，閱讀并認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會(huì)了通過(guò)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)和主要內(nèi)容。

通過(guò)此次活動(dòng)和有管文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷強(qiáng)化了安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，開展安全風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng)，用風(fēng)險(xiǎn)理論來(lái)指導(dǎo)安全生產(chǎn)實(shí)踐。加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)安全工作的良性循環(huán)，確保鐵路運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。

為確保風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的判定準(zhǔn)確，做到人人知道安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，人人參與風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。按照“簡(jiǎn)單、實(shí)用”的原則，結(jié)合日常工作實(shí)際，制定崗位安全風(fēng)險(xiǎn)卡和管理人員風(fēng)險(xiǎn)職責(zé)。并對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)隱患解決排查。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理是以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。

2xxx年3月我段在全面總結(jié)房建多年來(lái)安全管理中取得的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)一些典型事故案例進(jìn)行認(rèn)真剖析的基礎(chǔ)上，明確了全段各專業(yè)管理中需要高度關(guān)注和嚴(yán)格控制的安全風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，制定了安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

安全是段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的永恒主題。加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制，是“堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的重要體現(xiàn)，是抓好安全管理的重要舉措，是確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定有序的重要手段。

那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實(shí)。

一是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到現(xiàn)場(chǎng)施工的全過(guò)程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。二是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制。以人身和施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理為重點(diǎn)，建立有施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部特點(diǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，增強(qiáng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)的能力。突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定和落實(shí)管控措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。以落實(shí)安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的有效控制三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。要有針對(duì)性地開展應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時(shí)、處置高效。

四要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn)“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問(wèn)題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。

總之，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、真正把我段安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)到實(shí)際工作中去。

2xxx年6月。

全風(fēng)險(xiǎn)管理的首要任務(wù)是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)調(diào)樹立責(zé)任意識(shí)，問(wèn)題意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)?！鞍踩谝弧币恢笔氰F路的重中之重，安全風(fēng)險(xiǎn)管理則更強(qiáng)調(diào)對(duì)于危險(xiǎn)的超前預(yù)想，努力將危險(xiǎn)因素提前考慮清楚，做更多的安全防護(hù)措施，使得在日常維護(hù)工作中做到零危險(xiǎn)，零事故，只有我們將安全防范意識(shí)做到實(shí)處，才能保證職工的人身安全，進(jìn)而促進(jìn)鐵路的安全生產(chǎn)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)作出更大的貢獻(xiàn)。

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路部門開展“安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動(dòng)，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的見證。

一個(gè)企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴(yán)格管理和強(qiáng)有力的執(zhí)行力。為確保安全風(fēng)險(xiǎn)得到有效管控，筆者認(rèn)為最重要的就是要突出“嚴(yán)”字。嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行。實(shí)踐表明，安全管理，一嚴(yán)百實(shí)，一松百空。安全法規(guī)，嚴(yán)則有之，不嚴(yán)則無(wú)。心太軟容易造成安全責(zé)任意識(shí)的松懈，使安全制度形同虛設(shè)。現(xiàn)在許多管理者老好人主義思想嚴(yán)重，對(duì)一些安全上的原則性問(wèn)題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過(guò)程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應(yīng)付了事。沒(méi)有進(jìn)行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過(guò)程中未考慮到人員的綜合素質(zhì)問(wèn)題和執(zhí)行過(guò)程中的力度問(wèn)題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必須從抓好每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，做到“小題大做”，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務(wù)實(shí)的作風(fēng)，扎實(shí)的工作態(tài)度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實(shí)處，不放松安全管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。

通過(guò)在日常工作中有效實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動(dòng)安全管理規(guī)范化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理精細(xì)化，確保安全生產(chǎn)長(zhǎng)治久安。

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn)，要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。

怎樣才能讓安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于以下兩點(diǎn)。

一是要強(qiáng)化職工整體素質(zhì)。第一要提高勞動(dòng)技能，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場(chǎng)化、崗位化，以職工個(gè)體技能的提高，促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高、以隊(duì)伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。以整個(gè)車間水平的提高促進(jìn)整個(gè)段站安全業(yè)務(wù)的提高，做到由被動(dòng)型、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變。第二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時(shí)時(shí)、處處得到有效落實(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動(dòng)。

二是抓落實(shí)。第一是抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過(guò)程，要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。第二是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。第三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn)“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問(wèn)題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。

總之，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心，真正把盛部長(zhǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理講話精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。

在安全管理中，我認(rèn)為首先要具有良好“問(wèn)題”意識(shí)，安全風(fēng)險(xiǎn)管理的首要任務(wù)是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)調(diào)樹立責(zé)任意識(shí)，問(wèn)題意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)?！鞍踩谝弧币恢笔氰F路的重中之重，安全風(fēng)險(xiǎn)管理則更強(qiáng)調(diào)于危險(xiǎn)的超前預(yù)想，努力將危險(xiǎn)因素提前考慮清楚，做更多的安全防護(hù)措施，使得在日常貨車車輛檢修維護(hù)中做到零危險(xiǎn)，零事故，只有我們將安全防范意識(shí)做到實(shí)處，才能保證職工的人身安全，進(jìn)而促進(jìn)鐵路的安全生產(chǎn)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。隨著活動(dòng)開展的不斷深入和管理干部談心次數(shù)的逐步增加，廣大職工逐步了解了此次活動(dòng)的意義和目的，提高了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)，增進(jìn)了彼此的感情，職工將自己心里的想法和問(wèn)題說(shuō)出來(lái)，不但心里舒服了，壓力減輕了，同樣也使上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能及時(shí)了解職工思想動(dòng)態(tài)和存在的問(wèn)題，也能在第一時(shí)間快速的得到解決。作為一線車間，安全的重要性尤為突出，通過(guò)開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理專項(xiàng)活動(dòng)，將工作中可能會(huì)出現(xiàn)的安全問(wèn)題進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，認(rèn)真對(duì)待安全問(wèn)題，提高職工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從而加強(qiáng)我們的安全風(fēng)險(xiǎn)能力，為鐵路安全創(chuàng)造穩(wěn)定的環(huán)境，為鐵路事業(yè)的安全發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

有人認(rèn)為意識(shí)不是安全的決定性因素，因?yàn)槊磕觇F路都會(huì)開展眾多的安全系列活動(dòng)，安全氛圍可謂是濃烈醇厚。從表面看，確實(shí)對(duì)安全工作極為重視，但在落實(shí)過(guò)程中，有些職工走馬觀花，敷衍了事，只為重“視”，而卻從未重“實(shí)”，安全思想猶如一陣風(fēng)，風(fēng)過(guò)而止，并未真正將安全入腦入心。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，安全意識(shí)的淡薄與濃厚決定著我們?nèi)粘９ぷ髦械陌踩栊浴０踩庾R(shí)的核心是尊重生命的價(jià)值，是對(duì)生命理念的傳達(dá)。所以，輕視自我和他人價(jià)值是造成安全意識(shí)淡薄的根本原因。增強(qiáng)安全意識(shí)，不僅僅是為了生產(chǎn)生活，而是服務(wù)于生命本身的一種責(zé)任，是安全工作的靈魂。安全意識(shí)決定著人們的安全行為，通過(guò)提高安全意識(shí)達(dá)到糾正危險(xiǎn)行為是安全工作的重要任務(wù)。在許多安全問(wèn)題中，最難以克服的屬于習(xí)慣性違章。安全行為意識(shí)在一般情況下，無(wú)論是有無(wú)文化、無(wú)論是干部職工，在任何時(shí)候做任何事情時(shí)都存在著僥幸和懶惰心理，安全意識(shí)薄弱，于是在日常的生產(chǎn)生活中逐漸形成習(xí)慣性的潛意識(shí)違章行為。安全意識(shí)的培養(yǎng)是一項(xiàng)長(zhǎng)期持久的工程，我們要積極動(dòng)員，全方位開展各項(xiàng)安全工作。切實(shí)發(fā)揮好親情助安全、技術(shù)保安全、教育促安全、協(xié)作助安全等安全保障作用，不斷增強(qiáng)干部職工的安全意識(shí)，促進(jìn)干部職工從要我安全的保護(hù)型升華到我要安全的自覺(jué)型，構(gòu)建安全防范長(zhǎng)效機(jī)制，真正從自身做起，從點(diǎn)滴做起，為安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

俗話說(shuō)的好——細(xì)節(jié)決定成敗，那對(duì)于我們鐵路系統(tǒng)來(lái)說(shuō)說(shuō)細(xì)節(jié)決定的成敗就是安全生產(chǎn)穩(wěn)定和安全生產(chǎn)事故?！俄n非子·喻老》中有一句話：“千里之堤，潰于蟻穴”。這句話說(shuō)的是千里長(zhǎng)堤雖然看似十分牢固，卻會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)小小蟻穴而崩潰的。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過(guò)程，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會(huì)留下無(wú)窮的后患。中國(guó)還有句俗語(yǔ):“針大的窟窿,斗大的風(fēng)”。這句話說(shuō)的是小窟窿雖然不起眼，但可以透過(guò)像斗那么大的風(fēng)，比喻小的疏忽可能釀成大禍。我們應(yīng)該注重身邊的任何一件小事，當(dāng)把小時(shí)做好事，我們才能做更大的事，一步步的走向成功，但是如果我們離成功只有一步之遙，卻因?yàn)橐患∈伦璧K前進(jìn)的道路，那豈不是功虧一簣？反思近年來(lái)全路發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，從表面上看似乎具有偶然性，實(shí)際上卻早已隱藏著事故發(fā)生的必然性，癥結(jié)無(wú)一不是出在細(xì)節(jié)的落實(shí)上。我們只有從細(xì)節(jié)入手，全面開展立標(biāo)、對(duì)標(biāo)、落標(biāo)三標(biāo)活動(dòng)，狠抓標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)，強(qiáng)化職工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必能確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

一是對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性有了更加深刻的思想認(rèn)識(shí)。安全風(fēng)險(xiǎn)管理的本質(zhì)是對(duì)安全生產(chǎn)過(guò)程中的安全問(wèn)題進(jìn)行防范、發(fā)現(xiàn)和處理，切實(shí)有效地發(fā)現(xiàn)和解決安全問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全生產(chǎn)的有效控制。主要是通過(guò)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)培育、安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別研判、安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制、安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置等環(huán)節(jié)，達(dá)到安全管理的超前防范。通過(guò)對(duì)參與生產(chǎn)的人員進(jìn)行安全意識(shí)培育，對(duì)影響安全生產(chǎn)的不安全因素及時(shí)的進(jìn)行預(yù)警、對(duì)生成產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行嚴(yán)格的盯控、對(duì)突發(fā)事件做好應(yīng)急處置，從而達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。

二是對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。其一是加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)培育，安全風(fēng)險(xiǎn)管理在實(shí)踐過(guò)程中，最大的風(fēng)險(xiǎn)在于缺乏安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，就不能主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，更不能有效地進(jìn)行超前防范。所以進(jìn)一步加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)培育，是安全風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵。其二是需要不斷規(guī)范、完善日常工作管理各項(xiàng)制度，做到制度健全、分工明確，責(zé)任具體，形成工作標(biāo)準(zhǔn)，紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、積極文明的常態(tài)。同時(shí)強(qiáng)化互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。

其三是進(jìn)一步強(qiáng)化全體人員的安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，開展安全風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng)，用風(fēng)險(xiǎn)理論來(lái)指導(dǎo)安全生產(chǎn)實(shí)踐。讓“大家談”活動(dòng)成為干部職工自我安全教育的過(guò)程，成為統(tǒng)一思想強(qiáng)化共識(shí)的過(guò)程，成為明確思路找準(zhǔn)對(duì)策的過(guò)程，成為消除隱患補(bǔ)強(qiáng)措施的過(guò)程，為深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保全段安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定提供有力思想保障。

通過(guò)開展“安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動(dòng)，進(jìn)一步提升了我對(duì)鐵路安全在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生活中重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)鐵路實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理重要意義的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了自身履職盡責(zé)、遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。明確了自身工作重點(diǎn)，把控安全關(guān)鍵，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，為確保全段安生生產(chǎn)貢獻(xiàn)一份力量。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇十

ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)在實(shí)施和運(yùn)營(yíng)ERP系統(tǒng)過(guò)程中面臨的重要問(wèn)題之一，它涉及到系統(tǒng)實(shí)施的多方面問(wèn)題，包括技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、安全等。作為系統(tǒng)管理者和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的一員，我在實(shí)施和運(yùn)營(yíng)ERP系統(tǒng)的過(guò)程中積累了一些心得體會(huì)。

首先，風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)該從項(xiàng)目開始時(shí)就開始策劃。在項(xiàng)目啟動(dòng)之前，應(yīng)該對(duì)項(xiàng)目所面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和分析，制定出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃。這樣可以在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中及時(shí)應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)，并盡量減少及降低對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展的不利影響。一個(gè)好的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃應(yīng)該包括清晰的責(zé)任分工、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施等，以保證項(xiàng)目的順利推進(jìn)。

其次，ERP系統(tǒng)的選擇和供應(yīng)商的評(píng)估也是風(fēng)險(xiǎn)管理的重要環(huán)節(jié)。在選擇ERP系統(tǒng)和供應(yīng)商時(shí)，應(yīng)該充分考慮系統(tǒng)的功能、穩(wěn)定性、可擴(kuò)展性和供應(yīng)商的信譽(yù)、服務(wù)水平等因素。如果選擇了功能不完善、穩(wěn)定性差的系統(tǒng)或者信譽(yù)不佳的供應(yīng)商，就可能會(huì)給項(xiàng)目的實(shí)施和運(yùn)營(yíng)帶來(lái)不必要的風(fēng)險(xiǎn)。因此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在選擇系統(tǒng)和供應(yīng)商時(shí)要做到慎重，并且充分與供應(yīng)商溝通，明確雙方的需求和責(zé)任。

再次，項(xiàng)目管理和團(tuán)隊(duì)溝通也是ERP風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵。項(xiàng)目管理要求所有的風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題都要有明確的責(zé)任人和處理方案，并且要定期進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)展和風(fēng)險(xiǎn)溝通。只有通過(guò)良好的溝通和有效的項(xiàng)目管理，才能保證項(xiàng)目的進(jìn)展情況被完整地記錄并得到及時(shí)解決，從而降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和影響。此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員之間的溝通也非常重要，要保持信息的暢通和及時(shí)切換，以便快速發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。

最后，安全管理是ERP風(fēng)險(xiǎn)管理的重要組成部分。在實(shí)施和運(yùn)營(yíng)ERP系統(tǒng)的過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)安全的管理，包括網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)、權(quán)限控制等方面。ERP系統(tǒng)通常集成了企業(yè)的大量數(shù)據(jù)和核心業(yè)務(wù)流程，一旦系統(tǒng)被黑客攻擊或者操作不當(dāng)導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失，將給企業(yè)帶來(lái)巨大損失。因此，要合理設(shè)置系統(tǒng)的安全策略和權(quán)限，定期備份重要數(shù)據(jù)，并在系統(tǒng)實(shí)施和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中保持警惕，及時(shí)排查系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，ERP風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)復(fù)雜而重要的工作，它需要項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的多方面合作和努力。通過(guò)制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃、選擇合適的系統(tǒng)和供應(yīng)商、加強(qiáng)項(xiàng)目管理和團(tuán)隊(duì)溝通、強(qiáng)化安全管理等措施，可以有效地降低ERP系統(tǒng)實(shí)施和運(yùn)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)。而且，風(fēng)險(xiǎn)管理不是一次性的工作，應(yīng)該貫穿整個(gè)ERP系統(tǒng)的實(shí)施和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，隨時(shí)進(jìn)行評(píng)估和調(diào)整，以保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行和企業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇十一

部長(zhǎng)在全國(guó)鐵路工作會(huì)議上指出，做好20xx年鐵路工作，最重要的是要確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定，這是中央、國(guó)務(wù)院和廣大人民群眾對(duì)鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級(jí)組織、各級(jí)部門必須認(rèn)真履行的政治責(zé)任，并把全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理作為今年鐵路工作的重點(diǎn)任務(wù)之一。認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)講話，要從以下幾個(gè)方面深刻認(rèn)識(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大意義和極端重要性：

1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的飯碗工程，必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。

2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是要強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過(guò)程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必須牢固樹立三點(diǎn)共識(shí)，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。

3、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，目的是要消除風(fēng)險(xiǎn)。要對(duì)各類安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行分類管理，科學(xué)制定管控措施，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，以此來(lái)強(qiáng)化安全管理工作。

作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進(jìn)車間、班組安全風(fēng)險(xiǎn)的有效管理，應(yīng)注重抓好以下幾個(gè)方面的工作：。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，要求我們進(jìn)一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧西鐵貢獻(xiàn)力量。

通過(guò)學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)講話重要精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，決心做到以下幾點(diǎn)：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)險(xiǎn)的防控上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化，但同時(shí)運(yùn)輸安全面臨大量的新情況、新問(wèn)題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運(yùn)輸安全面臨前所未有的考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目標(biāo)要高，始終堅(jiān)持安全第一不動(dòng)搖，最大限度地延長(zhǎng)安全周期，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長(zhǎng)期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運(yùn)輸安全，不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強(qiáng)憂患意識(shí)，在運(yùn)輸安全上始終如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈，居安思危，永不自滿，永不松懈。

2、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線，掌握貨運(yùn)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場(chǎng)解決安全上的實(shí)際問(wèn)題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除干部作風(fēng)飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細(xì)致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須一盯到底、徹底解決。

3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點(diǎn)一滴做起，真正樹立讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。

4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢(shì)下，作為一名鐵路職工必須加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)，加快知識(shí)更新，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、牽引供電、系統(tǒng)集成及動(dòng)車組等新技術(shù)、新知識(shí)，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實(shí)踐中豐富知識(shí)、增長(zhǎng)才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細(xì)》等基本規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)行車、調(diào)車作業(yè)知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貨運(yùn)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應(yīng)工作需要。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇十二

全國(guó)鐵路工作會(huì)議在京勝利閉了。盛光祖部長(zhǎng)提出的2012年六項(xiàng)重點(diǎn)工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。他指出，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)多年來(lái)鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn)，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢(shì)要求。近期通過(guò)學(xué)習(xí)和思考，就如何發(fā)揮好黨支部在推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理中的作用，談幾點(diǎn)自己的心得：

鐵路要實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的科學(xué)化發(fā)展，安全是必要的前提。鐵路推行的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是把安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任落實(shí)細(xì)化到班組和崗位上，增強(qiáng)廣大職工保安全的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，形成全員共保安全的良好氛圍，這是適應(yīng)新時(shí)期鐵路科學(xué)發(fā)展的重要舉措，黨總支、黨支部的首要任務(wù)是加大對(duì)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理重要意義的動(dòng)員和宣傳工作，通過(guò)宣傳要讓干部職工明白，推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理并不是換湯不換藥的管理模式，而是對(duì)當(dāng)前安全管理機(jī)制的進(jìn)一步系統(tǒng)化、規(guī)范化，從而逐步提高職工的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。目前仍有部分職工認(rèn)為，安全管理工作就是找毛病、挑刺的，對(duì)管理者的監(jiān)管行為，職工表面上是服從的，內(nèi)心卻存在一定的抵觸情緒。黨支部書記要通過(guò)深入調(diào)查研究，了解職工在想什么，想做什么，全面掌握職工的思想動(dòng)態(tài)，工作表現(xiàn)、情緒變化。根據(jù)了解和掌握的情況，有的放矢，有針對(duì)性地開展思想工作，理清他們的情緒、凈化他們的思想，解開思想疙瘩，采取措施切實(shí)幫助員工解決問(wèn)題，克服工作、學(xué)習(xí)、生活中遇到的實(shí)際困難，使員工放下思想包袱和思想顧慮。員工的.思想通了，心情舒暢了，工作自然會(huì)倍加努力，安全意識(shí)會(huì)得到加強(qiáng)，安全系數(shù)也將隨之增加，新的管理模式就更容易推廣。

作為我黨的三大優(yōu)良傳統(tǒng)之一的思想政治工作，不但是基層黨組織建設(shè)和群眾工作的重要組成部分，而且是員工隊(duì)伍建設(shè)、精神文明建設(shè)、安全工作的重要組成部分。有資料表明，70%以上的安全事故是由于當(dāng)事人思想麻痹、有章不循、違章操作所造成的，思想隱患在一定程度上對(duì)企業(yè)安全第一理念帶來(lái)重大沖擊，同時(shí)也是重大安全隱患。不論是思想政治工作還是安全教育，它的對(duì)象都是人，而人的操作行為規(guī)范，安全意識(shí)的樹立、鞏固和提高，都離不開細(xì)致入微的思想教育。因此，黨支部書記作為思想政治工作的主要負(fù)責(zé)者，要結(jié)合安全風(fēng)險(xiǎn)管理的職責(zé)，充分發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢(shì)做好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的引導(dǎo)和教育，為安全生產(chǎn)提供保障。開展思想政治工作，就是促使職工掌握正確理論和思想方針，提高觀察能力和分析能力，從而解決現(xiàn)實(shí)的思想問(wèn)題，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性。黨支部書記通過(guò)開展思想工作，把推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的問(wèn)題，與職工交流，與職工談心，坦誠(chéng)分析、曉以利弊。管理者能了解到職工的真實(shí)想法，就為下一步的思想工作奠定了良好的基礎(chǔ)，針對(duì)職工存在的問(wèn)題黨支部書記要根據(jù)規(guī)章制度一一給予合理解釋。通過(guò)溝通，能有效地消除管理者與被管理者之間的誤會(huì)，雙方對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)成共識(shí)，創(chuàng)造了和諧的內(nèi)部環(huán)境，促使大家自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。

盛部長(zhǎng)在講話中強(qiáng)調(diào):安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的飯碗工程，安全不好是最大的失職。在推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理中，各黨支部要積極適應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理模式，積極創(chuàng)新安全風(fēng)險(xiǎn)控制的方式方法，黨支部書記和干部要針對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)卡控、將黨支部創(chuàng)建安全屏障和爭(zhēng)創(chuàng)四強(qiáng)四優(yōu)活動(dòng)有效融入到安全風(fēng)險(xiǎn)管理中，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行拓展，并具體化、規(guī)范化。黨支部要積極行動(dòng)，結(jié)合工作實(shí)際，及時(shí)推出安全風(fēng)險(xiǎn)管理細(xì)化重點(diǎn)及控制措施。不斷提升黨組織融入服務(wù)安全生產(chǎn)能力，用黨支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用助推安全風(fēng)險(xiǎn)管理，使黨支部安全風(fēng)險(xiǎn)管理的著力點(diǎn)更明確，效果更扎實(shí)。企業(yè)最大的成本是安全事故，同理，企業(yè)最大的效益是安全。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理勢(shì)必會(huì)從源頭上降低了安全事故的發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到了治本的目的。但是我們還必須面對(duì)目前在安全管理中思想意識(shí)、管理手段，管理效果的現(xiàn)狀、差距和不足，提高管理層對(duì)安全管理水平的認(rèn)識(shí)，才能實(shí)事求是的、腳踏實(shí)地的開展風(fēng)險(xiǎn)管理體系的建設(shè)。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇十三

風(fēng)險(xiǎn)是生活中不可避免的一部分，無(wú)論是個(gè)人還是組織，在面對(duì)各種決策時(shí)，都需要考慮可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。近日，我有幸參加了一場(chǎng)關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)管理的演講，獲得了許多寶貴的心得體會(huì)。在這場(chǎng)演講中，我深刻認(rèn)識(shí)到了風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，也學(xué)到了一些實(shí)用的方法和策略。

第二段：風(fēng)險(xiǎn)的本質(zhì)及其管理方法。

我們首先理解風(fēng)險(xiǎn)是什么，風(fēng)險(xiǎn)是指在不確定性存在下對(duì)目標(biāo)的威脅以及事件發(fā)生的可能性。正如演講者所說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)管理的目的是通過(guò)識(shí)別、評(píng)估和控制風(fēng)險(xiǎn)，以減少負(fù)面影響，提高決策效果。為了做好風(fēng)險(xiǎn)管理，我們需要采取一些常用的管理方法。首先是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，我們要認(rèn)真分析各種可能的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源，有針對(duì)性地開展調(diào)研，運(yùn)用方法論去描繪未來(lái)可能的風(fēng)險(xiǎn)情景。其次是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，我們需要對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)的可能性和影響進(jìn)行量化評(píng)估，以便在決策中有依據(jù)地權(quán)衡利弊。最后是風(fēng)險(xiǎn)控制，我們通過(guò)采取措施減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率和影響程度，在最大化收益和最小化風(fēng)險(xiǎn)之間尋找平衡點(diǎn)。

第三段：風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)踐案例。

在演講中，演講者還分享了一些實(shí)踐案例讓我們更好地理解風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)際應(yīng)用。其中，一個(gè)讓我印象深刻的案例是一家公司在產(chǎn)品開發(fā)階段沒(méi)有充分預(yù)估市場(chǎng)需求，導(dǎo)致投入大量資源無(wú)法回收。這個(gè)案例讓我意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)管理不僅僅是理論上的討論，更是真實(shí)世界中的應(yīng)對(duì)策略。通過(guò)這個(gè)案例，我認(rèn)識(shí)到要做好風(fēng)險(xiǎn)管理，我們需要關(guān)注市場(chǎng)、技術(shù)、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)等各個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)，早期投入足夠的資源進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研、技術(shù)評(píng)估和財(cái)務(wù)預(yù)算是必要的。

第四段：風(fēng)險(xiǎn)管理的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)策略。

在演講中，演講者也提到了風(fēng)險(xiǎn)管理中可能遇到的挑戰(zhàn)。首先是信息獲取和評(píng)估的不完全性，我們面臨的風(fēng)險(xiǎn)往往是多樣的、復(fù)雜的，信息獲取和評(píng)估過(guò)程中難免有所疏漏。其次是風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)的度量問(wèn)題，風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)會(huì)常常是一體兩面的，我們需要合理地進(jìn)行度量和權(quán)衡。此外，時(shí)間、資源和人力的限制也是一個(gè)挑戰(zhàn)，我們需要在資源有限的情況下找到有效的解決方案。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，演講者給出了一些建議：加強(qiáng)溝通與協(xié)作，與不同的部門和人員合作，共同識(shí)別和管理風(fēng)險(xiǎn)；利用現(xiàn)代技術(shù)手段，例如數(shù)據(jù)分析、人工智能等，提高風(fēng)險(xiǎn)管理的效率和準(zhǔn)確性。

第五段：對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的思考與展望。

在本次演講中，我對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理有了更加深入的認(rèn)識(shí)，也學(xué)到了一些實(shí)用的方法和策略。風(fēng)險(xiǎn)管理是提高決策效果、降低風(fēng)險(xiǎn)影響的必不可少的工具。對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，我們要學(xué)會(huì)識(shí)別自身面臨的風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的措施來(lái)做好規(guī)避和管理。對(duì)于組織來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)管理也是保持競(jìng)爭(zhēng)力、可持續(xù)發(fā)展的必要條件。未來(lái)，我希望能夠進(jìn)一步學(xué)習(xí)、探索風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域的知識(shí)和技能，將其應(yīng)用于實(shí)踐中，并與他人共同分享經(jīng)驗(yàn)，提高整個(gè)社會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)管理水平。

總結(jié)：

通過(guò)參加這次風(fēng)險(xiǎn)管理演講，我深刻認(rèn)識(shí)到了風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，以及在實(shí)踐中應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的方法和策略。風(fēng)險(xiǎn)管理不僅僅是一種理論，更是一種與實(shí)踐相結(jié)合的能力。我將積極應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，不斷提升自己的風(fēng)險(xiǎn)管理能力，并為組織和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇十四

投資是現(xiàn)代人追求財(cái)富增值的重要手段之一，然而，投資也伴隨著風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，如何管理風(fēng)險(xiǎn)，降低投資風(fēng)險(xiǎn)，是實(shí)現(xiàn)成功投資的關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)多年的投資實(shí)踐，我總結(jié)了以下幾點(diǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)。

首先，要具備風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。投資有風(fēng)險(xiǎn)，這是投資者都知道的常識(shí)。然而，在看到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，往往仍然會(huì)掉以輕心，偷工減料。因此，建立正確的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)是毋庸置疑的重要步驟。在投資前，首先要明確自己的風(fēng)險(xiǎn)承受能力，不盲目追求高收益，而忽視風(fēng)險(xiǎn)的存在。其次，在投資過(guò)程中，要時(shí)刻警惕風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，做好準(zhǔn)備，以便及時(shí)采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理策略。

其次，要進(jìn)行充分的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析是投資者管理風(fēng)險(xiǎn)的重要工具。在進(jìn)行投資前，應(yīng)對(duì)投資對(duì)象進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，包括市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和個(gè)股風(fēng)險(xiǎn)等。通過(guò)對(duì)投資對(duì)象的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)的、全面的分析，可以幫助投資者更好地了解風(fēng)險(xiǎn)的本質(zhì)和影響因素，從而有針對(duì)性地制定風(fēng)險(xiǎn)管理策略。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析，投資者可以在投資前對(duì)風(fēng)險(xiǎn)有一個(gè)充分的認(rèn)識(shí)，有助于避免盲目決策的發(fā)生，從而降低投資風(fēng)險(xiǎn)。

第三，要分散投資風(fēng)險(xiǎn)。分散投資風(fēng)險(xiǎn)是降低投資風(fēng)險(xiǎn)的重要策略之一。投資者在進(jìn)行投資時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注投資組合的多樣性，通過(guò)將投資資金分散投資于不同的行業(yè)、不同的股票、不同的資產(chǎn)類別等，來(lái)降低單個(gè)投資所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。分散投資風(fēng)險(xiǎn)可以有效地降低整體投資組合的風(fēng)險(xiǎn)，提升投資組合的穩(wěn)定性和回報(bào)率。通過(guò)合理地分散投資風(fēng)險(xiǎn)，投資者可以降低不良投資決策對(duì)整體投資組合的影響，從而提高投資的穩(wěn)定性和回報(bào)。

第四，要保持冷靜。投資市場(chǎng)的波動(dòng)是不可避免的，投資者面臨風(fēng)險(xiǎn)和利潤(rùn)的雙重誘惑時(shí)，容易陷入情緒化的決策中。然而，情緒化的決策往往會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的投資決策，進(jìn)而增加投資風(fēng)險(xiǎn)。因此，投資者在面對(duì)市場(chǎng)的波動(dòng)時(shí)，要保持冷靜，理性思考，避免盲目跟風(fēng)和投機(jī)行為。要根據(jù)自己的投資策略和風(fēng)險(xiǎn)承受能力，制定合理的投資計(jì)劃，并在投資過(guò)程中堅(jiān)守自己的決策，不被市場(chǎng)情緒左右。只有冷靜、理性地對(duì)待投資市場(chǎng)的波動(dòng)，才能更好地管理風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的投資回報(bào)。

最后，要持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)。投資市場(chǎng)是一個(gè)充滿變化的地方，投資風(fēng)險(xiǎn)也在不斷演變。因此，投資者應(yīng)保持持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度，通過(guò)學(xué)習(xí)和研究，掌握最新的投資知識(shí)和技巧，以應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的變化。同時(shí)，投資者還應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，及時(shí)對(duì)投資策略和方法進(jìn)行改進(jìn)。只有持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)，才能不斷提高自己的投資水平，降低投資風(fēng)險(xiǎn)。

總之，投資風(fēng)險(xiǎn)管理是實(shí)現(xiàn)成功投資的關(guān)鍵。具備風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析，分散投資風(fēng)險(xiǎn)，保持冷靜，持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)，是投資者管理風(fēng)險(xiǎn)的重要策略和方法。通過(guò)不斷地實(shí)踐和總結(jié)，我相信，投資者可以更好地管理風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的投資回報(bào)。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇十五

近期，為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，重點(diǎn)維修車間結(jié)合車間安全生產(chǎn)工作，開展了安全風(fēng)險(xiǎn)大家談活動(dòng)，經(jīng)過(guò)大中修和焊接施工過(guò)程中存在的安全重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源排查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)"安全風(fēng)險(xiǎn)管理"的文件精神，深刻領(lǐng)會(huì)了通過(guò)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。

通過(guò)此次活動(dòng)和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強(qiáng)化全員安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，開展安全風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng)，用風(fēng)險(xiǎn)理論來(lái)指導(dǎo)安全生產(chǎn)實(shí)踐。針對(duì)近期天氣異常、設(shè)備變化大的實(shí)際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)，全力確保運(yùn)輸安全萬(wàn)無(wú)一失。

此次"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng)，使全體干部職工切實(shí)把"三點(diǎn)共識(shí)"、"三個(gè)重中之重"和安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于思想深處，明確了兩個(gè)認(rèn)識(shí)，即：安全風(fēng)險(xiǎn)可以砸了自己的"飯碗"；風(fēng)險(xiǎn)管理可以保住自己的"飯碗"。通過(guò)統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識(shí)，為確保安全奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

為確保風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)判定準(zhǔn)確，車間要求工區(qū)每日的安全預(yù)想，要做到人人知道安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、人人參與風(fēng)險(xiǎn)控制。我覺(jué)得應(yīng)該按照"簡(jiǎn)單、實(shí)用"的原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際，制定了線路工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險(xiǎn)卡和管理人員風(fēng)險(xiǎn)職責(zé)，做到"一人一卡，一崗一卡"，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險(xiǎn)卡中安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施。

當(dāng)前要面臨道岔大修工作，要加強(qiáng)民工的安全教育培訓(xùn)工作，特別要加強(qiáng)近期（節(jié)后剛回來(lái)）的安全教育培訓(xùn)工作，重點(diǎn)檢查施工過(guò)程中作業(yè)防護(hù)問(wèn)題，走行軌擺放要"平行"，坡度要控制好，確保施工過(guò)程中安全可控。封鎖前慢行階段的準(zhǔn)備工作，必須嚴(yán)格按章辦事，嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作過(guò)頭。氣割作業(yè)時(shí)，氧氣與乙炔的擺放距離需大于5米以上，完成氣割后將氧氣與乙炔轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)。高行程起道機(jī)要同起同落，每機(jī)一人負(fù)責(zé)操作機(jī)械，一名職工配合才做并注意指揮人員口令、手勢(shì)，一定要有專人統(tǒng)一指揮，枕木垛墊實(shí)，擺放平整。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理是系統(tǒng)性工程，以"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇十六

20__年3月我段在全面總結(jié)房建多年來(lái)安全管理中取得的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)一些典型事故案例進(jìn)行認(rèn)真剖析的基礎(chǔ)上，明確了全段各專業(yè)管理中需要高度關(guān)注和嚴(yán)格控制的安全風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，制定了安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

安全是段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的永恒主題。加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制，是“堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的重要體現(xiàn)，是抓好安全管理的重要舉措，是確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定有序的重要手段。

那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實(shí)。

一是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。

要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到現(xiàn)場(chǎng)施工的全過(guò)程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。

二是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制。

以人身和施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理為重點(diǎn)，建立有施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部特點(diǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，增強(qiáng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)的能力。突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定和落實(shí)管控措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。以落實(shí)安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的有效控制。

三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。

進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。要有針對(duì)性地開展應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時(shí)、處置高效。

四要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。

建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn)“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問(wèn)題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。

總之，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、真正把我段安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)到實(shí)際工作中去。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇十七

部長(zhǎng)在全國(guó)鐵路工作會(huì)議上指出，做好20__年鐵路工作，最重要的是要確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定，這是中央、國(guó)務(wù)院和廣大人民群眾對(duì)鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級(jí)組織、各級(jí)部門必須認(rèn)真履行的政治責(zé)任，并把全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理作為今年鐵路工作的重點(diǎn)任務(wù)之一。認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)講話，要從以下幾個(gè)方面深刻認(rèn)識(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大意義和極端重要性：

1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的飯碗工程，必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。

2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是要強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過(guò)程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必須牢固樹立三點(diǎn)共識(shí)，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。

3、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，目的是要消除風(fēng)險(xiǎn)。要對(duì)各類安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行分類管理，科學(xué)制定管控措施，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，以此來(lái)強(qiáng)化安全管理工作。

作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進(jìn)車間、班組安全風(fēng)險(xiǎn)的有效管理，應(yīng)注重抓好以下幾個(gè)方面的工作：。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，要求我們進(jìn)一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧西鐵貢獻(xiàn)力量。

通過(guò)學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)講話重要精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，決心做到以下幾點(diǎn)：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)險(xiǎn)的防控上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化，但同時(shí)運(yùn)輸安全面臨大量的新情況、新問(wèn)題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運(yùn)輸安全面臨前所未有的考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目標(biāo)要高，始終堅(jiān)持安全第一不動(dòng)搖，最大限度地延長(zhǎng)安全周期，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長(zhǎng)期穩(wěn)定和諧的環(huán)境；講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運(yùn)輸安全，不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從整體上提高安全工作水平；不懈怠要求要增強(qiáng)憂患意識(shí)，在運(yùn)輸安全上始終如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈，居安思危，永不自滿，永不松懈。

2、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線，掌握貨運(yùn)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場(chǎng)解決安全上的實(shí)際問(wèn)題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除干部作風(fēng)飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細(xì)致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須一盯到底、徹底解決。

3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點(diǎn)一滴做起，真正樹立讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。

4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢(shì)下，作為一名鐵路職工必須加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)，加快知識(shí)更新，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、牽引供電、系統(tǒng)集成及動(dòng)車組等新技術(shù)、新知識(shí)，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實(shí)踐中豐富知識(shí)、增長(zhǎng)才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細(xì)》等基本規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)行車、調(diào)車作業(yè)知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貨運(yùn)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應(yīng)工作需要。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇十八

根據(jù)總行開展的“基礎(chǔ)管理提升年”和“風(fēng)險(xiǎn)文化大討論”等風(fēng)險(xiǎn)管理教育活動(dòng)的精神，在分行內(nèi)控合規(guī)部門等相關(guān)部門的宣傳、組織下，我認(rèn)真、深入地參加了這次學(xué)習(xí)活動(dòng)。通過(guò)這次主題教育，進(jìn)一步提高了我的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，強(qiáng)化了合規(guī)經(jīng)營(yíng)的觀念，明晰了崗位的責(zé)任，充分認(rèn)識(shí)到這次主題教育的意義和重要性。

通過(guò)學(xué)習(xí)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)對(duì)我行經(jīng)營(yíng)管理的重要性和緊迫性，深刻認(rèn)識(shí)到違規(guī)經(jīng)營(yíng)造成案件高發(fā)的危害性，使我更加認(rèn)識(shí)到當(dāng)前內(nèi)控管理工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)。作為一名農(nóng)業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)管理人員，我深知依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)是現(xiàn)代商業(yè)銀行經(jīng)營(yíng)管理的基本原則，也是堅(jiān)持正確的經(jīng)營(yíng)方向的保證，更是金融企業(yè)自我發(fā)展自我保護(hù)及防范金融風(fēng)險(xiǎn)的根本所在，只有堅(jiān)持了合規(guī)經(jīng)營(yíng)才能確保我行各項(xiàng)工作健康快速發(fā)展。下面是我在學(xué)習(xí)相關(guān)內(nèi)控制度及管理辦法后的幾點(diǎn)心得體會(huì)： 一、加強(qiáng)合規(guī)文化教育，是提高經(jīng)營(yíng)管理水平的需要 開展合規(guī)文化教育活動(dòng)對(duì)規(guī)范操作行為，遏制違法違紀(jì)和防范案件發(fā)生具有積極的深遠(yuǎn)的意義。一方面，統(tǒng)一各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)加強(qiáng)合規(guī)文化教育的認(rèn)識(shí)，使之成為企業(yè)合規(guī)文化建設(shè)的倡導(dǎo)者，策劃者、推動(dòng)者。當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)，各種新事物不斷涌現(xiàn)，新業(yè)務(wù)、新知識(shí)更是層出不窮。形勢(shì)的發(fā)展要求我們不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)政治理論、金融業(yè)務(wù)、法律法規(guī)等各方面的知識(shí)，不斷更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，努力提高綜合素質(zhì)，更好地適應(yīng)全行業(yè)務(wù)提速發(fā)展的需要。按照“一崗雙責(zé)”的要求，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，特別是要注重加強(qiáng)對(duì)政治理論、經(jīng)濟(jì)金融、法律法規(guī)等方方面面知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)明辯事非和拒腐防變的能力，做到在大是大非面前立場(chǎng)堅(jiān)定、頭腦清醒。同時(shí)，進(jìn)一步端正經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)思想，增強(qiáng)依法合規(guī)審慎經(jīng)營(yíng)意識(shí)，把我行各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)引向正確軌道，推進(jìn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)健康有效發(fā)展。

二、提高個(gè)人思想素質(zhì)和風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，增強(qiáng)依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)的理念

加強(qiáng)個(gè)人的法律法規(guī)、規(guī)章制度學(xué)習(xí)，加強(qiáng)思想教育，這是從源頭上杜絕違規(guī)違章行為的重要手段。加強(qiáng)對(duì)員工的風(fēng)險(xiǎn)防范教育，使大家都認(rèn)識(shí)到社會(huì)的復(fù)雜性和銀行經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的普遍性，認(rèn)識(shí)到銀行本身就是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，必須把風(fēng)險(xiǎn)防范放在第一位。每天從自己的崗位做起，自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，自覺(jué)抵制各種違紀(jì)、違規(guī)、違章行為，要根除以信任代替管理，以習(xí)慣代替制度，以情面代替紀(jì)律，珍惜自己的職業(yè)生涯，視制度如生命，糾違章如排雷，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，提高規(guī)范操作，從源頭上預(yù)防案件的發(fā)生。

三、加強(qiáng)內(nèi)控管理，更新服務(wù)意識(shí)，樹立正確的銀行經(jīng)營(yíng)理念

從近幾年銀行業(yè)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)案件來(lái)看，“十個(gè)案件九個(gè)違章”。有章不循，違規(guī)操作，檢查不細(xì)，監(jiān)督不力，實(shí)屬重要根源，無(wú)數(shù)案件、事故、教訓(xùn)，都反應(yīng)出風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控管理還存在一定的漏洞。正是制度的不完善，才導(dǎo)致一些人有機(jī)會(huì)鉆空子，從而給國(guó)家資金造成損失。我們每個(gè)銀行工作人員都應(yīng)該吸取教訓(xùn)，不斷健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度，并將內(nèi)控管理當(dāng)作風(fēng)險(xiǎn)防范的前提條件，要認(rèn)真扎實(shí)地貫徹執(zhí)行案件防范責(zé)任制的規(guī)定，促進(jìn)內(nèi)部防范機(jī)制的強(qiáng)化與完善，努力做到在規(guī)范的前提下發(fā)展業(yè)務(wù)，在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，加強(qiáng)規(guī)范管理，以保證各項(xiàng)業(yè)務(wù)的流程和規(guī)章制度的約束之內(nèi)進(jìn)行。

第一，要把以“客戶為中心”的理念貫穿于工作的始終。“基礎(chǔ)牢固，穩(wěn)如泰山；基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖”。風(fēng)險(xiǎn)的防范與控制，說(shuō)到底是人的因素起著重要作用，客戶創(chuàng)造市場(chǎng)，客戶創(chuàng)造價(jià)值，客戶是我們的效益之源，是我們的衣食父母，有了客戶，我們的業(yè)務(wù)才有發(fā)展，員工的價(jià)值才能夠體現(xiàn)。如果每個(gè)崗位的員工都能嚴(yán)格要求、嚴(yán)格規(guī)范、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，業(yè)務(wù)操作中的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)得到有效的遏制。切實(shí)大力倡導(dǎo)、深入宣傳價(jià)值最大化、資本約束、全面風(fēng)險(xiǎn)管理、風(fēng)險(xiǎn)與收益平衡、內(nèi)控優(yōu)先等先進(jìn)理念，自覺(jué)轉(zhuǎn)變觀念，將自身工作作為第一道防線納入到風(fēng)險(xiǎn)控制體系中，形成規(guī)范操作，防范風(fēng)險(xiǎn)的良好氛圍，真正把為前臺(tái)、為基層、為客戶服務(wù)當(dāng)作提升風(fēng)險(xiǎn)與回報(bào)管理水平的出發(fā)點(diǎn)和歸宿，就能有效提高我行風(fēng)險(xiǎn)管理和內(nèi)控政策、法規(guī)、制度的執(zhí)行和落實(shí)，全面加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理和內(nèi)控建設(shè)具有不可替代的重要作用。

第二，要更新服務(wù)意識(shí)?，F(xiàn)實(shí)看，銀行的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)是市場(chǎng)，沒(méi)有市場(chǎng)就沒(méi)有銀行，沒(méi)有優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)和優(yōu)質(zhì)客戶就沒(méi)有銀行的業(yè)務(wù)發(fā)展，加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷是目前提高我行核心競(jìng)爭(zhēng)能力的當(dāng)務(wù)之急。從我行看，我們的經(jīng)營(yíng)服務(wù)意識(shí)與以前相比已有了很大程度的轉(zhuǎn)變，但這些轉(zhuǎn)變還僅僅停留在表面層次上，缺乏更深程度的挖掘。在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的情況下，要突破原有的局限，創(chuàng)造個(gè)性化服務(wù)，以全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù)吸引客戶才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。這就要求我們必須樹立強(qiáng)烈的市場(chǎng)意識(shí)，善于研究現(xiàn)實(shí)的和潛在的市場(chǎng)，善于拓展優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)，善于競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)質(zhì)客戶，通過(guò)有效的市場(chǎng)營(yíng)銷促進(jìn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。特別是要準(zhǔn)客戶定位，牢固樹立為優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的意識(shí)，因?yàn)閮?yōu)質(zhì)客戶將會(huì)給我們帶來(lái)更多的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

第三，要樹立全面協(xié)調(diào)均衡的經(jīng)營(yíng)理念。銀行利潤(rùn)的主要來(lái)源還是依賴客戶業(yè)務(wù)，但僅僅依靠這一傳統(tǒng)業(yè)務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到市場(chǎng)的需求。隨著資本一級(jí)市場(chǎng)的發(fā)展，企業(yè)的融資渠道逐漸拓寬，一些優(yōu)質(zhì)客戶已不再需要銀行的融資渠道。利率市場(chǎng)化的推進(jìn)、客戶需求的日益多樣化，都迫使我們?nèi)ニ伎冀窈蟮陌l(fā)展問(wèn)題，真正的優(yōu)質(zhì)商業(yè)銀行應(yīng)該在為客戶提供資金融通服務(wù)的同時(shí)，也能夠向客戶提供資金清算、財(cái)務(wù)顧問(wèn)、財(cái)富管理服務(wù)等中間業(yè)務(wù)。現(xiàn)在，中間業(yè)務(wù)的內(nèi)涵在迅速擴(kuò)充，提升客戶服務(wù)價(jià)值和對(duì)客戶價(jià)值的最大挖掘，要求銀行實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)、負(fù)債與中間業(yè)務(wù)的均衡發(fā)展。同時(shí)，由于中間業(yè)務(wù)的發(fā)展不受資本金約束，可以彌補(bǔ)資產(chǎn)負(fù)債業(yè)務(wù)發(fā)展受到的限制，因此協(xié)調(diào)資產(chǎn)、負(fù)債和中間業(yè)務(wù)的發(fā)展，既是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法則對(duì)商業(yè)銀行的要求，也是商業(yè)銀行經(jīng)營(yíng)規(guī)則的內(nèi)在要求。因此銀行在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，面向業(yè)務(wù)、面向管理、面向操作的合規(guī)文化建設(shè)，通過(guò)強(qiáng)化教育培訓(xùn)、組織風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的成因分析，搭建防控體系、優(yōu)化流程、規(guī)范管理，保證業(yè)務(wù)發(fā)展質(zhì)量等系列活動(dòng)的深入開展，讓合規(guī)人人有責(zé)、合規(guī)創(chuàng)造價(jià)值的觀念已深入人心。讓依法決策、合規(guī)經(jīng)營(yíng)與管理，按章辦事、合規(guī)操作在全行上下蔚然成風(fēng)。切實(shí)整治有章不循、違規(guī)操作、屢查屢犯的頑癥，及時(shí)消除基礎(chǔ)管理工作存在的隱患得到，增強(qiáng)防范風(fēng)險(xiǎn)的能力，為業(yè)務(wù)持續(xù)健康地發(fā)展創(chuàng)造了良好條件，為實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)銀行穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、快速發(fā)展的既定目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇十九

作為現(xiàn)代社會(huì)得以運(yùn)轉(zhuǎn)的基石，風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)無(wú)處不在，而有效的風(fēng)險(xiǎn)管理則成為實(shí)現(xiàn)個(gè)人和組織目標(biāo)的關(guān)鍵。近期，我參加了一次風(fēng)險(xiǎn)管理講解，對(duì)于如何識(shí)別、評(píng)估和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深入學(xué)習(xí)。在這次講解中，我獲得了許多寶貴的心得體會(huì)，下面我將分享其中的五個(gè)方面。

首先，風(fēng)險(xiǎn)管理的核心在于識(shí)別和評(píng)估潛在的風(fēng)險(xiǎn)。在講解中，我了解到“風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別矩陣”是一種常用的工具。通過(guò)將風(fēng)險(xiǎn)的概率和影響分別評(píng)估，并將其放在一個(gè)二維矩陣中，可以幫助我們確定風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)先級(jí)。這個(gè)工具讓我意識(shí)到，在日常生活和工作中，我們需要跳出固有的思維模式，全面考慮各個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源，并運(yùn)用相應(yīng)的方法來(lái)識(shí)別和量化潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

其次，學(xué)習(xí)如何應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵一步。在講解中，我了解到常見的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略有四種：避免、減輕、轉(zhuǎn)移和接受。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，最大的收獲是意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)管理并不是一種簡(jiǎn)單的控制風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程，而是一種要權(quán)衡各種因素，并作出智慧決策的過(guò)程。這需要我們真正了解風(fēng)險(xiǎn)的特性，并采取合適的應(yīng)對(duì)策略來(lái)最大限度地降低損失。

第三，風(fēng)險(xiǎn)管理需要多方面的合作與支持。在講解中，講師強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。他指出，在風(fēng)險(xiǎn)管理中，每個(gè)人的角色和責(zé)任都是不可忽視的。這啟示了我如何通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員和其他相關(guān)方的緊密合作，充分利用每個(gè)人的專業(yè)知識(shí)和技能，共同制定和實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案。只有通過(guò)共同努力和協(xié)調(diào)，才能更好地應(yīng)對(duì)不斷出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。

第四，風(fēng)險(xiǎn)管理需要持續(xù)不斷的監(jiān)測(cè)和評(píng)估。在講解中，我了解到風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)循環(huán)的過(guò)程，不僅需要及時(shí)識(shí)別和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，還需要持續(xù)監(jiān)測(cè)和評(píng)估已采取措施的有效性。這一點(diǎn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到，風(fēng)險(xiǎn)管理并不是一次性的任務(wù)，而是需要不斷完善和改進(jìn)。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和反思，我們可以從以往的經(jīng)驗(yàn)中吸取教訓(xùn)，并及時(shí)應(yīng)對(duì)未來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

最后，風(fēng)險(xiǎn)管理需要全員參與和共同推進(jìn)。在講解中，我被告知風(fēng)險(xiǎn)管理并不是一種單獨(dú)的工作，而是所有人都需要參與的過(guò)程。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到，無(wú)論是個(gè)人還是組織，風(fēng)險(xiǎn)管理都是每個(gè)人的責(zé)任。每個(gè)人在工作和生活中都會(huì)面臨各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，我們需要樹立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，并積極貢獻(xiàn)自己的力量，為風(fēng)險(xiǎn)管理事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

綜上所述，參加風(fēng)險(xiǎn)管理講解給我?guī)?lái)了很多啟示和收獲。我意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)復(fù)雜而重要的過(guò)程，需要全面考慮和適應(yīng)不同的情況。同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)管理需要多方面合作的支持，并且需要持續(xù)不斷地改進(jìn)和完善。這次講解讓我深刻理解到風(fēng)險(xiǎn)管理事關(guān)個(gè)人和組織的未來(lái)，而我們每個(gè)人都要為之努力。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇二十

近期，公司組織學(xué)習(xí)了北京公司風(fēng)險(xiǎn)管理的典型經(jīng)驗(yàn)，國(guó)網(wǎng)公司也以“培育風(fēng)險(xiǎn)管控驅(qū)動(dòng)能力、增強(qiáng)安全生產(chǎn)精益水平”為題下發(fā)了文章，我很仔細(xì)、認(rèn)真的對(duì)其進(jìn)行了學(xué)習(xí)，下面我就結(jié)合自己的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)，談?wù)勛约旱捏w會(huì)：

風(fēng)險(xiǎn)管理的核心就是“建體系、知風(fēng)險(xiǎn)、明措施、抓落實(shí)、重改進(jìn)”。從這五個(gè)方面開展工作并形成閉環(huán),建立以風(fēng)險(xiǎn)為驅(qū)動(dòng)的安全生產(chǎn)管理模式，將電網(wǎng)、設(shè)備、人員風(fēng)險(xiǎn)管控作為貫穿安全生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的鏈條，實(shí)現(xiàn)部門、專業(yè)、單位間圍繞風(fēng)險(xiǎn)管控的聯(lián)動(dòng)和互動(dòng)，將風(fēng)險(xiǎn)管控工作理念和行為真正融入到安全生產(chǎn)的每個(gè)人、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)時(shí)段，形成電網(wǎng)、設(shè)備、人員的三道防線，確保風(fēng)險(xiǎn)管控人員的在線監(jiān)督，杜絕在風(fēng)險(xiǎn)管控措施落實(shí)方面離線情況的發(fā)生，從根本上保證安全生產(chǎn)的可控、在控。

主要從設(shè)備管理和運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控上看，我覺(jué)得：

1、要抓實(shí)，就是抓好落實(shí)，各級(jí)管理者都應(yīng)以求真的精神，務(wù)實(shí)的作風(fēng)，扎實(shí)的工作，把設(shè)備巡視和設(shè)備維護(hù)工作一絲不茍地落到實(shí)處。只要我們做到，領(lǐng)導(dǎo)重視常檢查；責(zé)任到位；有規(guī)程制度保障；從運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)來(lái)提高人員素質(zhì)；加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范措施，是能夠有效預(yù)防的。

2、抓細(xì)，就是精心細(xì)致，不放松每一個(gè)環(huán)節(jié)，見微知著，防微杜漸。我們知道，事故的發(fā)生，往往都是由小到大，由量變到質(zhì)變。變電、線路運(yùn)行工作必須從小處著手，小題大做，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，抓出實(shí)效。因此，作為每一位員工，在注重標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行過(guò)程中要逐條落實(shí)。我們要講誠(chéng)信，要牢記崗位職責(zé)，不負(fù)使命，把工作做細(xì)，精益求精。

3、抓嚴(yán)，就是嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理。實(shí)踐表明，安全管理，一嚴(yán)百實(shí)，一松百空。有位領(lǐng)導(dǎo)講得好，安全法規(guī)，嚴(yán)則有之，不嚴(yán)則無(wú)。安全工作不能心太軟。心太軟容易造成安全責(zé)任意識(shí)的松懈，使安全防線形同虛設(shè)。只要各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任真正到位，則能牽一發(fā)而動(dòng)全身，對(duì)預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)事故起著至關(guān)重要的作用。

以上是我的幾點(diǎn)運(yùn)行體會(huì)，當(dāng)然在執(zhí)行過(guò)程中，首先還要考慮人員的綜合素質(zhì)問(wèn)題，和執(zhí)行過(guò)程的力度問(wèn)題。只有真正做到“嚴(yán)、細(xì)實(shí)”，通過(guò)在日常工作中有效實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管控和持續(xù)改進(jìn)工作，不斷增強(qiáng)電網(wǎng)安全運(yùn)行水平和設(shè)備管理水平，持續(xù)推動(dòng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)管理精益化進(jìn)程。就能為實(shí)現(xiàn)市公司的“目標(biāo)愿景”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

風(fēng)險(xiǎn)管理的心得體會(huì)篇二十一

風(fēng)險(xiǎn)是生活中不可避免的一部分，而風(fēng)險(xiǎn)管理則是降低或控制這些風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的重要途徑。在這個(gè)充滿變數(shù)與挑戰(zhàn)的世界中，每個(gè)人都需要具備一定的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)和能力，以更好地應(yīng)對(duì)不確定性和艱難險(xiǎn)阻。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理，我們可以更加理性地去面對(duì)困難、制定計(jì)劃和決策，減少失敗和損失的發(fā)生。然而，風(fēng)險(xiǎn)管理也需要我們保持頭腦冷靜、學(xué)會(huì)靈活應(yīng)變，才能更好地面對(duì)挑戰(zhàn)和抓住機(jī)遇。在我接觸風(fēng)險(xiǎn)管理的這段時(shí)間中，我深刻體會(huì)到了其中的重要性，并從中積累了一些寶貴的心得與體會(huì)。

首先，風(fēng)險(xiǎn)管理需要積極防范和主動(dòng)應(yīng)對(duì)。我們不能盲目對(duì)待潛在的風(fēng)險(xiǎn)，而是應(yīng)該事先做好準(zhǔn)備并采取相應(yīng)的措施，以降低風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率和影響程度。在個(gè)人生活中，這意味著我們要勇于做出改變，比如健全的健康管理，規(guī)劃合理的工作和學(xué)習(xí)安排。在組織管理中，我們需要建立完善的風(fēng)險(xiǎn)管理制度與機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素。只有積極主動(dòng)地面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，我們才能在風(fēng)云變幻的環(huán)境中穩(wěn)定前行。

其次，風(fēng)險(xiǎn)管理需要全面評(píng)估與合理選擇。面對(duì)眾多的風(fēng)險(xiǎn)，我們需要在深入了解和分析的基礎(chǔ)上，對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和排序。在實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，我們要根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度和緊迫性，選擇合適的應(yīng)對(duì)措施，避免因過(guò)分投入一些次要風(fēng)險(xiǎn)而忽視了對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)。在組織管理中，我們需要根據(jù)實(shí)際情況和資源狀況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)先排序和整合管理，確保資源的有效分配和利用。只有在理性和全面的基礎(chǔ)上進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)選擇，我們才能確保有限的資源和精力在最重要的地方發(fā)揮最大的作用。

再次，風(fēng)險(xiǎn)管理需要信息的收集和應(yīng)用。信息對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理至關(guān)重要，只有了解了風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源、性質(zhì)和規(guī)模，我們才能更好地應(yīng)對(duì)和管理風(fēng)險(xiǎn)。在個(gè)人生活中，我們要不斷學(xué)習(xí)和積累知識(shí)，提高自身的認(rèn)知能力和分析能力，及時(shí)獲取各類信息，從而做出正確的決策。在組織管理中，我們需要建立完善的信息采集和傳遞機(jī)制，利用先進(jìn)的技術(shù)手段和專業(yè)的人才，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)信息的全面、準(zhǔn)確和及時(shí)傳遞。只有確保信息的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，我們才能在關(guān)鍵時(shí)刻做出正確的決策和行動(dòng)。

最后，風(fēng)險(xiǎn)管理需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與改進(jìn)。風(fēng)險(xiǎn)管理不是一次性的工作，而是一項(xiàng)長(zhǎng)期、持續(xù)的過(guò)程。我們需要及時(shí)總結(jié)和分析風(fēng)險(xiǎn)管理的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題和不足，并及時(shí)采取相應(yīng)的改進(jìn)措施。在個(gè)人生活中，我們要不斷思考和反思自己的行為，總結(jié)成功和失敗的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，優(yōu)化自己的行為和決策方式。在組織管理中，我們需要建立學(xué)習(xí)型組織，鼓勵(lì)員工提出意見和建議，不斷改進(jìn)和創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)管理的方法和流程。只有通過(guò)不斷地總結(jié)和改進(jìn)，我們才能不斷提高風(fēng)險(xiǎn)管理的水平，適應(yīng)快速發(fā)展和變化的環(huán)境。

總之，風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)和能力是我們每個(gè)人在生活中必不可少的素質(zhì)，而這也需要我們持續(xù)地鍛煉和提升。通過(guò)積極防范和主動(dòng)應(yīng)對(duì)，全面評(píng)估與合理選擇，信息的收集和應(yīng)用，以及不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與改進(jìn)，我們才能更好地應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，降低不確定性帶來(lái)的負(fù)面影響，實(shí)現(xiàn)個(gè)人和組織的可持續(xù)發(fā)展。讓我們共同努力，不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，掌握風(fēng)險(xiǎn)管理的藝術(shù)，勇往直前，迎接挑戰(zhàn)！

【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/8559900.html】