總結(jié)可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免重復(fù)犯錯(cuò)，提高工作效率和質(zhì)量。寫(xiě)一篇完美的總結(jié)要注意言之有物，言簡(jiǎn)意賅，不啰嗦。下面是一些有價(jià)值的議論文范例，供大家閱讀和學(xué)習(xí)討論的方法和技巧。
能源計(jì)量論文篇一
佛山xxx建材有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)佛山xxx）于1998年12月成立，是我國(guó)大型現(xiàn)代建筑陶瓷生產(chǎn)企業(yè)之一，長(zhǎng)期以來(lái)，佛山xxx以科學(xué)的管理模式、優(yōu)秀的人才隊(duì)伍、強(qiáng)大的研發(fā)和生產(chǎn)能力、高效的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)贏得了廣大消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商的信賴(lài)與支持。
因應(yīng)三舊改造的需要，佛山xxx建材有限公司從原來(lái)的五個(gè)車(chē)間共10條生產(chǎn)線，到目前只保留一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，3條生產(chǎn)線。公司占地400多畝，擁有在崗工人568人。20xx年公司年生產(chǎn)總量達(dá)4331022.96m2，全年共完成工業(yè)總產(chǎn)值13396.48萬(wàn)元，銷(xiāo)售收入為13374.48萬(wàn)元，利稅1220.95萬(wàn)元。
佛山xxx建材有限公司高度重視企業(yè)資源綜合利用工作，已建立了計(jì)量管理制度和措施，并且配備了專(zhuān)職能源管理科室工作人員，實(shí)行層層管理考核制度，完善節(jié)能工作問(wèn)責(zé)制、加強(qiáng)公司各基層節(jié)能降耗監(jiān)管、建立節(jié)能降耗工作長(zhǎng)效機(jī)制、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)等四項(xiàng)措施，并充分協(xié)調(diào)各部門(mén)和車(chē)間之間對(duì)節(jié)能降耗的溝通，盡可能做到“廢能”循環(huán)利用，公司現(xiàn)在建立的具體能源管理制度和措施包括：
1）緊緊圍繞指標(biāo)分解、測(cè)預(yù)警和強(qiáng)化考核三個(gè)環(huán)節(jié)，把節(jié)能目標(biāo)逐級(jí)分解落實(shí)到各車(chē)間、各部門(mén)以及重點(diǎn)耗能工段。對(duì)未進(jìn)行節(jié)能審查或未通過(guò)節(jié)能審查的項(xiàng)目不審批、核準(zhǔn)，從源頭上杜絕能源的浪費(fèi)。
2）加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)耗能車(chē)間和工段的節(jié)能情況監(jiān)管，通過(guò)科學(xué)管理和生產(chǎn)，降低高耗能產(chǎn)品的能耗。
3）建立完善科學(xué)的能源購(gòu)入、轉(zhuǎn)換、輸送和消耗使用管理制度，對(duì)購(gòu)入的煤、油等儲(chǔ)存能源，采用抽樣檢驗(yàn)管理辦法；能源儲(chǔ)存則對(duì)不同廠家的能源進(jìn)行定點(diǎn)、定位存放，按系統(tǒng)分層次，分別壓實(shí),建立記錄。并且對(duì)生產(chǎn)中產(chǎn)生的爐渣、焦油及生活用水進(jìn)行充分再利用，增加能源的可利用率。
4）重視能源計(jì)量工作，加強(qiáng)公司能源計(jì)量管理，建立健全能源計(jì)量管理體系，配備先進(jìn)的計(jì)量檢測(cè)手段，堵塞企業(yè)在轉(zhuǎn)供能過(guò)程中的損失。
5）制定企業(yè)能源計(jì)量管理制度，包括能源計(jì)量管理機(jī)構(gòu)職責(zé)及人員崗位責(zé)任制度，計(jì)量器具的選型、采購(gòu)、入庫(kù)、流轉(zhuǎn)、報(bào)廢等管理制度，計(jì)量器具的使用、維護(hù)、保養(yǎng)制度，能源計(jì)量器具的周期檢定（校準(zhǔn)）制度，能源計(jì)量數(shù)據(jù)采集、處理、使用、保管及監(jiān)督制度等規(guī)章制度。
6）在能源管理中推行了節(jié)能激勵(lì)機(jī)制，對(duì)產(chǎn)品能耗按定額嚴(yán)格考核，節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì)、超耗扣罰，并將其納入綜合獎(jiǎng)考核范圍。
在計(jì)量器具的管理方面，公司目前已建立比較完備的一級(jí)計(jì)量和二級(jí)計(jì)量管理，尤其在重大耗能設(shè)備的監(jiān)控上，計(jì)量?jī)x表配套齊全。公司有完整的計(jì)量器具管理臺(tái)帳，建立齊全的計(jì)量器具檔案，并對(duì)屬于企業(yè)內(nèi)檢和外檢都建立相應(yīng)管理臺(tái)帳，由專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)，定期予以校準(zhǔn)和檢定，以保障計(jì)量器具的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。
1.2.2能源統(tǒng)計(jì)制度落實(shí)情況。
能源統(tǒng)計(jì)是企業(yè)能源管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是進(jìn)行能源利用分析、監(jiān)督和控制能源消費(fèi)的基礎(chǔ)，又是編制企業(yè)能源計(jì)劃的依據(jù)，也只有對(duì)各部門(mén)能源消費(fèi)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，建立企業(yè)能源平衡表，掌握能源的來(lái)龍去脈，才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。公司已制訂了能源統(tǒng)計(jì)管理制度，組建了節(jié)能管理機(jī)構(gòu)和三級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)的能源統(tǒng)計(jì)管理，按照車(chē)間和部門(mén)，參照能源計(jì)量配備要求，配備相關(guān)計(jì)量器具，并建全統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，同時(shí)按照能源定額考核辦法，定期對(duì)各車(chē)間、各重點(diǎn)耗能設(shè)備進(jìn)行能源定額統(tǒng)計(jì)分析。按照能源購(gòu)入、貯存、加工轉(zhuǎn)換、輸送配置和最終使用環(huán)節(jié)分類(lèi)細(xì)化報(bào)表，為企業(yè)能源控制和能源管理工作打下很好的基礎(chǔ)。
1.2.3數(shù)據(jù)管理及上報(bào)情況。
在數(shù)據(jù)管理方面，佛山xxx設(shè)立專(zhuān)人管理，能源辦負(fù)責(zé)全廠能源使用數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，嚴(yán)格建立計(jì)量臺(tái)帳，每日登記，按月上報(bào)，結(jié)合生產(chǎn)車(chē)間統(tǒng)計(jì)的每日產(chǎn)量數(shù)據(jù)，按月上報(bào)公司能源利用狀況數(shù)據(jù)，在歷次的季報(bào)、年報(bào)上報(bào)工作中均能按時(shí)保質(zhì)的上報(bào)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，且評(píng)定合格。
能源計(jì)量論文篇二
為進(jìn)一步加強(qiáng)落實(shí)我廠能源計(jì)量工作，不斷提高我廠能源計(jì)量管理認(rèn)識(shí)，提升節(jié)能減排工作在我公司中的地位，強(qiáng)化能源計(jì)量管理水平，根據(jù)年度目標(biāo)責(zé)任書(shū)要求，制定本方案。
1、《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》。
2、《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》。
6、《綜合能耗計(jì)算通則》。
1、進(jìn)出用能單位、主要次級(jí)用能單位、重點(diǎn)用能單位能源計(jì)量器具配備率，主要能源種類(lèi)包括煤炭、水等。
2、進(jìn)出用能單位、主要次級(jí)用能單位、重點(diǎn)用能單位能源計(jì)量器具準(zhǔn)確度，計(jì)量器具類(lèi)別主要包括衡器、電能表、油流量表、壓力儀表、溫度儀表等。
檢查方法包括資料審核、抽樣調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)觀察、現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等。
1、首次會(huì)議。
由自查組組長(zhǎng)主持，被審查單位負(fù)責(zé)人、能源計(jì)量管理有關(guān)人員和自查組成員參加。會(huì)議內(nèi)容主要是：自查組通報(bào)審查計(jì)劃，被審查單位介紹基本情況和能源計(jì)量工作情況。
2、分工審查。
自查組人員按照分工，采取資料審核、抽樣調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)觀察、現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等方式，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)審查，填寫(xiě)《重點(diǎn)用能單位能源計(jì)量自查記錄表》。
3、情況匯總。
4、交換意見(jiàn)。
自查組與被審查單位負(fù)責(zé)人就審查情況和結(jié)論交換意見(jiàn)。
5、末次會(huì)議。
論，被審查單位負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。
現(xiàn)場(chǎng)審查結(jié)束后，由自查組組長(zhǎng)根據(jù)審查匯總情況和現(xiàn)場(chǎng)審查時(shí)確定的審查結(jié)論，編制《重點(diǎn)用能單位》、《自查情況匯總表》。
能源計(jì)量論文篇三
為進(jìn)一步加強(qiáng)落實(shí)我廠能源計(jì)量工作，不斷提高我廠能源計(jì)量管理認(rèn)識(shí)，提升節(jié)能減排工作在我公司中的地位，強(qiáng)化能源計(jì)量管理水平，根據(jù)年度目標(biāo)責(zé)任書(shū)要求，制定本方案。
1、《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》。
2、《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》。
6、《綜合能耗計(jì)算通則》。
1、進(jìn)出用能單位、主要次級(jí)用能單位、重點(diǎn)用能單位能源計(jì)量器具配備率，主要能源種類(lèi)包括煤炭、水等。
2、進(jìn)出用能單位、主要次級(jí)用能單位、重點(diǎn)用能單位能源計(jì)量器具準(zhǔn)確度，計(jì)量器具類(lèi)別主要包括衡器、電能表、油流量表、壓力儀表、溫度儀表等。
檢查方法包括資料審核、抽樣調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)觀察、現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等。
1、首次會(huì)議。
由自查組組長(zhǎng)主持，被審查單位負(fù)責(zé)人、能源計(jì)量管理有關(guān)人員和自查組成員參加。會(huì)議內(nèi)容主要是：自查組通報(bào)審查計(jì)劃，被審查單位介紹基本情況和能源計(jì)量工作情況。
2、分工審查。
自查組人員按照分工，采取資料審核、抽樣調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)觀察、現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等方式，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)審查，填寫(xiě)《重點(diǎn)用能單位能源計(jì)量自查記錄表》。
3、情況匯總。
4、交換意見(jiàn)。
自查組與被審查單位負(fù)責(zé)人就審查情況和結(jié)論交換意見(jiàn)。
5、末次會(huì)議。
論，被審查單位負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。
現(xiàn)場(chǎng)審查結(jié)束后，由自查組組長(zhǎng)根據(jù)審查匯總情況和現(xiàn)場(chǎng)審查時(shí)確定的審查結(jié)論，編制《重點(diǎn)用能單位能源計(jì)量自查報(bào)告》、《自查情況匯總表》。
能源計(jì)量論文篇四
xx有限公司是主要生產(chǎn)熱力、電力的中（二）型民營(yíng)企業(yè)。公司始建于1966年8月，原名xx，現(xiàn)隸屬于xx有限公司。公司20xx年完成發(fā)電量1.98億kwh，完成供電量1.68億kwh，完成供汽量63萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入1.13億元，利稅625萬(wàn)元。
生產(chǎn)用汽、營(yíng)業(yè)用汽和居民生活采暖的需求。
做為我縣唯一一家熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)又是省市重點(diǎn)高能耗高污染行業(yè)，公司始終將節(jié)能降耗和污染防治、保護(hù)環(huán)境工作做為公司經(jīng)營(yíng)的重中之重常抓不懈，自覺(jué)遵守產(chǎn)業(yè)政策和法律法規(guī)，認(rèn)真落實(shí)國(guó)家高耗能高污染行業(yè)調(diào)控政策，不斷淘汰落后產(chǎn)能，大力應(yīng)用先進(jìn)高效的節(jié)能環(huán)保設(shè)備，使公司產(chǎn)品單耗逐年下降，熱電比和熱效率都優(yōu)于熱電企業(yè)審核（認(rèn)證）的標(biāo)準(zhǔn)，煙塵排放低于國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。先后被網(wǎng)局評(píng)為“廠際競(jìng)賽優(yōu)勝單位”和“廠際競(jìng)賽安全生產(chǎn)優(yōu)勝單位”，被省、市、縣授予“遵守財(cái)經(jīng)法紀(jì)先進(jìn)單位”、“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”、“山東省企業(yè)設(shè)備管理先進(jìn)集體”、“全市燃?xì)鉄崃π袠I(yè)管理工作先進(jìn)單位”、“節(jié)能管理達(dá)標(biāo)單位”、“文明單位”、“社會(huì)治安綜合治理模范單位”、“功勛企業(yè)”、“經(jīng)濟(jì)工作貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
1、計(jì)量工作總體情況。
根據(jù)公司的實(shí)際和生產(chǎn)工藝情況，配備了合理的能源計(jì)量器具。目前公司配備能源計(jì)量器具65塊，其中衡器3臺(tái)，電能表21塊，水流量表11塊，蒸汽流量計(jì)10塊，用于能源計(jì)量的溫度計(jì)10塊，壓力變送器10塊。各計(jì)量器具分別配備在鍋爐車(chē)間、電氣車(chē)間、化學(xué)車(chē)間、汽機(jī)車(chē)間、物資部等部門(mén)。滿足了能源計(jì)量、工藝及質(zhì)量管理計(jì)量、經(jīng)營(yíng)管理計(jì)量方面的需要。
公司成立了能源計(jì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了公司三級(jí)能源計(jì)量管理體系，由總經(jīng)理親自擔(dān)任計(jì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。公司企管部是公司能源計(jì)量的管理部門(mén)，對(duì)整個(gè)公司用能過(guò)程的計(jì)量進(jìn)行全程管理。公司設(shè)立能源計(jì)量管理及監(jiān)督機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)人負(fù)責(zé)，設(shè)節(jié)能專(zhuān)工一名，負(fù)責(zé)能源計(jì)量和監(jiān)測(cè)管理；設(shè)計(jì)量主責(zé)一名，主要負(fù)責(zé)能源計(jì)量設(shè)備的配備、計(jì)量過(guò)程、量值溯源的監(jiān)督管理及能源計(jì)量數(shù)據(jù)的采集；設(shè)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)專(zhuān)責(zé)一名，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)全公司的能源消耗工作的核算、統(tǒng)計(jì)和監(jiān)督工作。各個(gè)車(chē)間設(shè)兼職計(jì)量員，負(fù)責(zé)各車(chē)間能源計(jì)量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)采集工作，并及時(shí)上報(bào)企管部。公司設(shè)有熱工儀表班，負(fù)責(zé)計(jì)量器具的日常維護(hù)、維修，負(fù)責(zé)檢查計(jì)量設(shè)備的使用效果，測(cè)量的準(zhǔn)確、可靠性，并實(shí)行日巡查制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
公司能源計(jì)量器具的配置基本上符合gb17167-20xx（用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則）的要求。一級(jí)計(jì)量?jī)x表（進(jìn)出公司計(jì)量?jī)x表）的配置率達(dá)到100％，二級(jí)計(jì)量?jī)x表（各車(chē)間計(jì)量?jī)x表）的配置率也達(dá)到了96％，能夠滿足計(jì)量的基本需要。計(jì)量器具檢定率，校準(zhǔn)率達(dá)到100％。足夠的能源計(jì)量器具配備為能耗分析和考核工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
通過(guò)配備能源計(jì)量器具、完善能源計(jì)量管理、落實(shí)獎(jiǎng)懲制度等措施，提高了公司能源管理和用能、節(jié)能工作的水平。20xx年公司投資10萬(wàn)余元新上一臺(tái)scs－120型電子汽車(chē)衡及一臺(tái)17a-650型電子皮帶稱(chēng)，更好地對(duì)入場(chǎng)煤進(jìn)行了控制和管理,杜絕了人為因素帶來(lái)的計(jì)量錯(cuò)誤,使煤的按比例燃燒、煤倉(cāng)儲(chǔ)煤情況都有一個(gè)準(zhǔn)確的計(jì)量統(tǒng)計(jì)，同時(shí)結(jié)合各臺(tái)爐、機(jī)的電能表、流量計(jì)的數(shù)據(jù)采集，準(zhǔn)確地計(jì)算出各臺(tái)爐、機(jī)的熱效率、熱電比、廠用電等指標(biāo)，使生產(chǎn)指標(biāo)更加細(xì)化、量化，更好的指導(dǎo)于生產(chǎn)。20xx年供電節(jié)約標(biāo)煤0.8萬(wàn)噸，超額完成市政府下達(dá)的0.27萬(wàn)噸標(biāo)煤的節(jié)能任務(wù)，各項(xiàng)單耗指標(biāo)逐年下降，發(fā)電標(biāo)煤耗404g/kwh，供熱標(biāo)煤耗39kg/gj，節(jié)能工作成績(jī)顯著，達(dá)到同行業(yè)較先進(jìn)水平。同時(shí)，通過(guò)節(jié)煤，降低了煙塵、so2的排放量，創(chuàng)造了更好的社會(huì)效益。20xx年4月份公司投資12萬(wàn)元,新上北路、西路、南路三塊供汽總表；20xx年6月份又投資16萬(wàn)元，新上工業(yè)用戶遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)，細(xì)化了對(duì)外供熱數(shù)據(jù)的采集和控制，通過(guò)各表計(jì)的數(shù)據(jù)采集分析,及時(shí)對(duì)供熱管路進(jìn)行了維修改造，使供熱管損下降6個(gè)百分點(diǎn)，年節(jié)約蒸汽約4.5萬(wàn)噸（合計(jì)約450萬(wàn)元）。
通過(guò)以上節(jié)能工作的開(kāi)展和實(shí)施，公司創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
能源計(jì)量論文篇五
報(bào)告編號(hào)：
d.6.1重點(diǎn)用能單位能源計(jì)量管理用表（共頁(yè)）d.6.2重點(diǎn)用能單位能源計(jì)量審查記錄表（共頁(yè)）d.6.3重點(diǎn)用能單位能源計(jì)量審查不符合項(xiàng)報(bào)告（共頁(yè)）d.7能源計(jì)量器具配備率審查結(jié)果（續(xù)）（續(xù)）。
一、企業(yè)概況。
云南省曲靖雙友鋼鐵有限公司是曲靖市麒麟?yún)^(qū)人民政府招商引進(jìn)的省外來(lái)滇投資的民營(yíng)企業(yè)，成立于2003年8月，是曲靖市人民政府重點(diǎn)保護(hù)企業(yè)。
截止2013年11月，擁有職工總?cè)藬?shù)1775人，其中管理人員196人，占職工總數(shù)的11%；技術(shù)骨干103人，占職工總數(shù)的5.8%；高中級(jí)職稱(chēng)44人，占職工總數(shù)的2.5%；初級(jí)職稱(chēng)60人，占職工總數(shù)的3.4%；大學(xué)、專(zhuān)科、高中專(zhuān)以上1223人，占職工總數(shù)的68.9%。
按發(fā)展規(guī)劃，公司計(jì)劃總投資30億元，建成集鎳合金、型材、制品為一體的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)?，F(xiàn)主要產(chǎn)品為150*150連鑄鋼坯，及氧氣、氮?dú)狻⒆园l(fā)電等附屬產(chǎn)品。一直以來(lái)，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視能源計(jì)量管理工作，認(rèn)真按照《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》，逐步完善用能單位、次級(jí)用能單位、基本用能單元的三級(jí)能源計(jì)量器具的配置，開(kāi)展了形式多樣的節(jié)能宣傳培訓(xùn)工作，大大提高了廣大員工對(duì)節(jié)能重要性的認(rèn)識(shí)，鼓勵(lì)員工積極主動(dòng)參與節(jié)能活動(dòng)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、戰(zhàn)役責(zé)任狀、成本效益行考核與工資掛鉤，有效地將節(jié)能減排指標(biāo)落實(shí)到每一道生產(chǎn)工序，層層分解到各個(gè)工作崗位，使能源計(jì)量管理工作有序開(kāi)展，從而促進(jìn)公司節(jié)能工作的穩(wěn)步推進(jìn)。
1、能源管理方針：全面挖掘能源工作潛力，全員發(fā)動(dòng)、全員參與、全過(guò)程控制，推動(dòng)能源管理躍上新臺(tái)階。
2、目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)能源管理標(biāo)準(zhǔn)化，制度化，力爭(zhēng)能耗水平跟上行業(yè)步伐。
3、節(jié)能管理（1）循環(huán)利用余熱余能，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
c、煉鐵廠利用高爐富氧鼓風(fēng)噴吹非煉焦煤節(jié)能技術(shù)，從而節(jié)約噸鐵焦炭消耗比；
d、建立年產(chǎn)120萬(wàn)噸礦渣微粉資源綜合利用項(xiàng)目；e、建立z0-12500/80型變壓吸附制氧節(jié)能技改項(xiàng)目；f、建立煉鐵水渣，煉鋼鋼渣選場(chǎng)；g、通過(guò)技術(shù)提升和行之有效的管理手段降低噸鋼能源消耗。
4、計(jì)量體制建設(shè)管理(1)公司成立了質(zhì)量計(jì)量管理部計(jì)量管理科，對(duì)全公司進(jìn)出廠，過(guò)程計(jì)量工作進(jìn)行歸口統(tǒng)一管理，在計(jì)量設(shè)備配備、計(jì)量過(guò)程監(jiān)控、計(jì)量新技術(shù)推廣、計(jì)量人員培訓(xùn)等方面強(qiáng)化職能管理。公司能源計(jì)量表的維護(hù)及安裝由機(jī)動(dòng)部自動(dòng)化儀表室負(fù)責(zé)，主要能源計(jì)量數(shù)據(jù)由動(dòng)力廠負(fù)責(zé)采集、統(tǒng)計(jì)申報(bào)，質(zhì)量計(jì)量管理部計(jì)量管理科負(fù)責(zé)監(jiān)督核實(shí)，保證計(jì)量的客觀公正和權(quán)威性，也為成本分析核算、財(cái)務(wù)結(jié)算提供依據(jù)。
(2)加強(qiáng)能源計(jì)量基礎(chǔ)管理，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是保證，公司成立了以總經(jīng)理為組長(zhǎng)、各生產(chǎn)廠計(jì)量員為成員的能源計(jì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。逐步建立健全了《物資計(jì)量管理制度》、《能源計(jì)量管理制度》、《計(jì)量設(shè)備管理制度》、《能源計(jì)量器具周期檢定制度》、《能源計(jì)量管理考核辦法》等，明確了計(jì)量管理機(jī)構(gòu)，部門(mén)及人員崗位責(zé)任。
(3)能源計(jì)量及計(jì)量管理工作有專(zhuān)門(mén)的組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。按照國(guó)家gb/t17167-2006《用能單位能源計(jì)量器具配備與管理通則》和地方的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，結(jié)合公司實(shí)際情況，根據(jù)生產(chǎn)管理、能源管理等方面需要配備能源計(jì)量器具。按規(guī)定制定檢定周期并進(jìn)行檢定/校準(zhǔn)，保證計(jì)量數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性。原始記錄和技術(shù)檔案齊全，組織實(shí)施能源計(jì)量器具的周期檢定，由上級(jí)計(jì)量部門(mén)或地方計(jì)量部門(mén)檢定的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具或在用計(jì)量器具，根據(jù)檢定周期及時(shí)聯(lián)系送檢或來(lái)廠檢定。凡經(jīng)檢定不合格和超過(guò)檢定周期的計(jì)量器具一律不準(zhǔn)使用。
5、計(jì)量投入基礎(chǔ)設(shè)施管理。
近幾年能源計(jì)量投入100余萬(wàn)元，水、電、煤、氣能源計(jì)量設(shè)備配置基本完善，并符合gb17167-2006的要求，為節(jié)能減排工作提供可靠的依據(jù)。具體配量如下表：流量計(jì)量是企業(yè)計(jì)量測(cè)試工作中的難點(diǎn)，近年來(lái)，我們不斷。
總結(jié)。
經(jīng)驗(yàn)，探索既能滿足準(zhǔn)確度要求，又便于安裝維護(hù)的計(jì)量方式，如生產(chǎn)水計(jì)量選用超聲波流量計(jì)，煤氣計(jì)量選用智能靶式流量計(jì)，實(shí)現(xiàn)了按表計(jì)量結(jié)算。加強(qiáng)流體計(jì)量設(shè)備的管理，建立能源計(jì)量網(wǎng)絡(luò)圖，按點(diǎn)確定設(shè)備功能要求和設(shè)備臺(tái)套數(shù)，相應(yīng)建立計(jì)量器具臺(tái)帳和檔案。加強(qiáng)計(jì)量設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控，定期開(kāi)展比對(duì)、校驗(yàn)工作，堅(jiān)持點(diǎn)巡檢制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備運(yùn)行異常情況，保證計(jì)量設(shè)施處于有效可控狀態(tài)。
公司有完善的能源計(jì)量理數(shù)據(jù)管理制度，在保證能源計(jì)量器具準(zhǔn)確可靠的前提下，對(duì)能源計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，所記錄的各項(xiàng)計(jì)量數(shù)據(jù)有原始、規(guī)范的記錄，原始記錄數(shù)據(jù)真實(shí)、完整、準(zhǔn)確，以保證統(tǒng)計(jì)報(bào)表信息能追溯到原始記錄。能做到生產(chǎn)運(yùn)行、統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)報(bào)表中能源消耗計(jì)量數(shù)據(jù)真實(shí)、一致；實(shí)行能源計(jì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)一歸口管理，有專(zhuān)職人員對(duì)能源數(shù)據(jù)進(jìn)行審核，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)行能源計(jì)量數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)化管理，按生產(chǎn)周期（班、日、周）及時(shí)更新能源計(jì)量數(shù)據(jù)，并計(jì)算出其單位產(chǎn)品的各種主要能源消耗量及各產(chǎn)品工序能耗。并且把能源計(jì)量數(shù)據(jù)運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)中。
8、計(jì)量隊(duì)伍建設(shè)管理。
近兩年來(lái)，在各廠部配置專(zhuān)、兼職計(jì)量人員參加計(jì)量管理，按計(jì)劃定期組織計(jì)量人員對(duì)“計(jì)量法規(guī)手冊(cè)、檢定規(guī)程、能源計(jì)量器具配備和管理導(dǎo)則”等培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了計(jì)量人員對(duì)計(jì)量法律法規(guī)的意識(shí)和了解，提高了對(duì)能源計(jì)量管理工作的認(rèn)識(shí)。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，大大提高了廣大員工的計(jì)量意識(shí)，全面提升了技術(shù)人員的技術(shù)能力和計(jì)量管理人員的管理水平，從而進(jìn)一步推進(jìn)能源計(jì)量管理工作的提高，能源計(jì)量技術(shù)水平得到有效提升，使能源計(jì)量管理和能源定額管理更科學(xué)、更深入地開(kāi)展。
安徽六國(guó)化工股份有限公司（下稱(chēng)“公司”）坐落在具有3000年開(kāi)采歷史的中國(guó)古銅都——安徽省銅陵市，風(fēng)光旖旎，人杰地靈，距中國(guó)佛教圣地九華山77公里，距世界著名風(fēng)景勝地黃山144公里。公司濱臨長(zhǎng)江黃金水道，鐵路專(zhuān)用線直達(dá)廠區(qū)，公路運(yùn)輸四通八達(dá)。公司是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的大型磷復(fù)肥生產(chǎn)骨干企業(yè)。前身為銅陵磷銨廠，始建于1987年，是國(guó)家“七五”計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目?！傲鶉?guó)”得名緣于公司第一套生產(chǎn)裝置和技術(shù)分別來(lái)自意大利、奧地利、法國(guó)、原西德、羅馬尼亞和中國(guó)六個(gè)國(guó)家，也是我國(guó)第一套引進(jìn)的大型磷銨裝置，集六國(guó)優(yōu)勢(shì)，故稱(chēng)“六國(guó)”。
2000年12月28日，由銅陵化學(xué)工業(yè)集團(tuán)公司為主發(fā)起人并控股，設(shè)立安徽六國(guó)化工股份有限公司。2004年3月5日，公司8000萬(wàn)a股在上海證券交易所成功上市（股票代碼600470）；于2007年4月、2010年8月兩次增發(fā)，現(xiàn)總股本為5.216億股。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)52億元，年銷(xiāo)售收入60億元。截至2013年底，公司本部在冊(cè)員工1683人，各類(lèi)技術(shù)人員356人，高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員24人。公司主要從事磷礦采選，磷復(fù)肥、精細(xì)磷化工、合成氨和甲醇等生產(chǎn)與銷(xiāo)售?，F(xiàn)有1個(gè)本部、9家參控股子公司，即：六國(guó)化工銅陵本部，全資子公司宿松六國(guó)礦業(yè)有限公司，控股子公司江西六國(guó)化工有限責(zé)任公司、湖北六國(guó)化工股份有限公司、安徽省潁上鑫泰化工有限公司、銅陵鑫克精細(xì)化工有限責(zé)任公司、銅陵國(guó)星化工有限責(zé)任公司，參股子公司宜昌明珠磷化工業(yè)有限公司、銅陵市綠陽(yáng)建材有限責(zé)任公司、銅陵六國(guó)威立雅水務(wù)有限責(zé)任公司。公司本部現(xiàn)有四套高濃度磷復(fù)肥生產(chǎn)裝置，年產(chǎn)能120萬(wàn)噸。隨著氮肥廠、湖北六國(guó)高濃度磷復(fù)肥、國(guó)星化工硫磷銨等一批項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，目前，公司化肥總產(chǎn)能已超過(guò)300萬(wàn)噸。
1品、全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品等稱(chēng)號(hào)，“六國(guó)”牌商標(biāo)入選中國(guó)最有價(jià)值商標(biāo)500強(qiáng)，“六國(guó)”品牌當(dāng)選安徽省十大標(biāo)志性品牌。公司是安徽省標(biāo)準(zhǔn)化良好行為4a級(jí)企業(yè)，先后被授予“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄ⅰ叭珖?guó)職工模范之家”、“全國(guó)文明單位”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
公司設(shè)有節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組，該工作領(lǐng)導(dǎo)小組為企業(yè)能源管理工作的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，公司總經(jīng)理任組長(zhǎng)，分管生產(chǎn)和設(shè)備的副總?cè)胃苯M長(zhǎng)，總工程師、財(cái)務(wù)部、設(shè)備動(dòng)力部、生產(chǎn)部、研發(fā)中心負(fù)責(zé)人任成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于設(shè)備動(dòng)力部，全面負(fù)責(zé)公司日常能源管理的組織、監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)工作。
1、公司節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體人員組成如下：組長(zhǎng)：方勁松副組長(zhǎng)：姜華、張斌成員：沈浩、秦紅、吳學(xué)俊、盧康、汪銅海、張亞敏、張春霞、黃亮亮領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于設(shè)備動(dòng)力部，張亞敏任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作的開(kāi)展。
2、節(jié)能領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)（1）、貫徹執(zhí)行上級(jí)能源管理方針、政策和有關(guān)精神。（2）、制定和完善有關(guān)管理制度及能源管理的發(fā)展規(guī)劃。（3）、審批公司節(jié)能項(xiàng)目。（4）、督查落實(shí)本管理辦法的執(zhí)行情況。
能源計(jì)量論文篇六
報(bào)告編號(hào)：
單位名稱(chēng)(蓋章)自查日期檢查組組長(zhǎng)(簽字)簽發(fā)日期年月日
d.1用能單位信息。
d.2用能單位概況。
d.3檢查依據(jù)。
gb17167－20xx用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則其他文件編號(hào)及名稱(chēng)：
d.4檢查組成員分工。
d.5自查過(guò)程概述。
（續(xù)）。
（續(xù)）。
能源計(jì)量論文篇七
xx省曲靖雙友鋼鐵有限公司是曲靖市麒麟?yún)^(qū)人民政府招商引進(jìn)的省外來(lái)滇投資的民營(yíng)企業(yè)，成立于20xx年8月，是曲靖市人民政府重點(diǎn)保護(hù)企業(yè)。
截止20xx年11月，擁有職工總?cè)藬?shù)1775人，其中管理人員196人，占職工總數(shù)的11%；技術(shù)骨干103人，占職工總數(shù)的5.8%；高中級(jí)職稱(chēng)44人，占職工總數(shù)的2.5%；初級(jí)職稱(chēng)60人，占職工總數(shù)的3.4%；大學(xué)、專(zhuān)科、高中專(zhuān)以上1223人，占職工總數(shù)的68.9%。
按發(fā)展規(guī)劃，公司計(jì)劃總投資30億元，建成集鎳合金、型材、制品為一體的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)?，F(xiàn)主要產(chǎn)品為150x150連鑄鋼坯，及氧氣、氮?dú)狻⒆园l(fā)電等附屬產(chǎn)品。一直以來(lái)，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視能源計(jì)量管理工作，認(rèn)真按照《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》，逐步完善用能單位、次級(jí)用能單位、基本用能單元的三級(jí)能源計(jì)量器具的配置，開(kāi)展了形式多樣的節(jié)能宣傳培訓(xùn)工作，大大提高了廣大員工對(duì)節(jié)能重要性的認(rèn)識(shí)，鼓勵(lì)員工積極主動(dòng)參與節(jié)能活動(dòng)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、戰(zhàn)役責(zé)任狀、成本效益行考核與工資掛鉤，有效地將節(jié)能減排指標(biāo)落實(shí)到每一道生產(chǎn)工序，層層分解到各個(gè)工作崗位，使能源計(jì)量管理工作有序開(kāi)展，從而促進(jìn)公司節(jié)能工作的穩(wěn)步推進(jìn)。
1、能源管理方針：全面挖掘能源工作潛力，全員發(fā)動(dòng)、全員參與、全過(guò)程控制，推動(dòng)能源管理躍上新臺(tái)階。
2、目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)能源管理標(biāo)準(zhǔn)化，制度化，力爭(zhēng)能耗水平跟上行業(yè)步伐。
3、節(jié)能管理。
（1）循環(huán)利用余熱余能，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
a、燒結(jié)廠燒結(jié)機(jī)利用蒸汽預(yù)熱料批，并配套煙氣脫硫環(huán)保項(xiàng)目；
c、煉鐵廠利用高爐富氧鼓風(fēng)噴吹非煉焦煤節(jié)能技術(shù)，從而節(jié)約噸鐵焦炭消耗比；
d、建立年產(chǎn)120萬(wàn)噸礦渣微粉資源綜合利用項(xiàng)目；
e、建立z0-12500/80型變壓吸附制氧節(jié)能技改項(xiàng)目；
f、建立煉鐵水渣，煉鋼鋼渣選場(chǎng)；
g、通過(guò)技術(shù)提升和行之有效的管理手段降低噸鋼能源消耗。
4、計(jì)量體制建設(shè)管理。
(1)公司成立了質(zhì)量計(jì)量管理部計(jì)量管理科，對(duì)全公司進(jìn)出廠，過(guò)程計(jì)量工作進(jìn)行歸口統(tǒng)一管理，在計(jì)量設(shè)備配備、計(jì)量過(guò)程監(jiān)控、計(jì)量新技術(shù)推廣、計(jì)量人員培訓(xùn)等方面強(qiáng)化職能管理。公司能源計(jì)量表的維護(hù)及安裝由機(jī)動(dòng)部自動(dòng)化儀表室負(fù)責(zé)，主要能源計(jì)量數(shù)據(jù)由動(dòng)力廠負(fù)責(zé)采集、統(tǒng)計(jì)申報(bào)，質(zhì)量計(jì)量管理部計(jì)量管理科負(fù)責(zé)監(jiān)督核實(shí)，保證計(jì)量的客觀公正和權(quán)威性，也為成本分析核算、財(cái)務(wù)結(jié)算提供依據(jù)。
(2)加強(qiáng)能源計(jì)量基礎(chǔ)管理，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是保證，公司成立了以總經(jīng)理為組長(zhǎng)、各生產(chǎn)廠計(jì)量員為成員的能源計(jì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。逐步建立健全了《物資計(jì)量管理制度》、《能源計(jì)量管理制度》、《計(jì)量設(shè)備管理制度》、《能源計(jì)量器具周期檢定制度》、《能源計(jì)量管理考核辦法》等，明確了計(jì)量管理機(jī)構(gòu)，部門(mén)及人員崗位責(zé)任。
(3)能源計(jì)量及計(jì)量管理工作有專(zhuān)門(mén)的組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。按照國(guó)家gb/t17167-20xx《用能單位能源計(jì)量器具配備與管理通則》和地方的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，結(jié)合公司實(shí)際情況，根據(jù)生產(chǎn)管理、能源管理等方面需要配備能源計(jì)量器具。按規(guī)定制定檢定周期并進(jìn)行檢定/校準(zhǔn)，保證計(jì)量數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性。原始記錄和技術(shù)檔案齊全，組織實(shí)施能源計(jì)量器具的周期檢定，由上級(jí)計(jì)量部門(mén)或地方計(jì)量部門(mén)檢定的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具或在用計(jì)量器具，根據(jù)檢定周期及時(shí)聯(lián)系送檢或來(lái)廠檢定。凡經(jīng)檢定不合格和超過(guò)檢定周期的計(jì)量器具一律不準(zhǔn)使用。
5、計(jì)量投入基礎(chǔ)設(shè)施管理。
近幾年能源計(jì)量投入100余萬(wàn)元，水、電、煤、氣能源計(jì)量設(shè)備配置基本完善，并符合gb17167-20xx的要求，為節(jié)能減排工作提供可靠的依據(jù)。具體配量如下表：流量計(jì)量是企業(yè)計(jì)量測(cè)試工作中的難點(diǎn)，近年來(lái)，我們不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，探索既能滿足準(zhǔn)確度要求，又便于安裝維護(hù)的計(jì)量方式，如生產(chǎn)水計(jì)量選用超聲波流量計(jì)，煤氣計(jì)量選用智能靶式流量計(jì)，實(shí)現(xiàn)了按表計(jì)量結(jié)算。加強(qiáng)流體計(jì)量設(shè)備的管理，建立能源計(jì)量網(wǎng)絡(luò)圖，按點(diǎn)確定設(shè)備功能要求和設(shè)備臺(tái)套數(shù)，相應(yīng)建立計(jì)量器具臺(tái)帳和檔案。加強(qiáng)計(jì)量設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控，定期開(kāi)展比對(duì)、校驗(yàn)工作，堅(jiān)持點(diǎn)巡檢制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備運(yùn)行異常情況，保證計(jì)量設(shè)施處于有效可控狀態(tài)。
公司有完善的能源計(jì)量理數(shù)據(jù)管理制度，在保證能源計(jì)量器具準(zhǔn)確可靠的前提下，對(duì)能源計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，所記錄的各項(xiàng)計(jì)量數(shù)據(jù)有原始、規(guī)范的記錄，原始記錄數(shù)據(jù)真實(shí)、完整、準(zhǔn)確，以保證統(tǒng)計(jì)報(bào)表信息能追溯到原始記錄。能做到生產(chǎn)運(yùn)行、統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)報(bào)表中能源消耗計(jì)量數(shù)據(jù)真實(shí)、一致；實(shí)行能源計(jì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)一歸口管理，有專(zhuān)職人員對(duì)能源數(shù)據(jù)進(jìn)行審核，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)行能源計(jì)量數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)化管理，按生產(chǎn)周期（班、日、周）及時(shí)更新能源計(jì)量數(shù)據(jù)，并計(jì)算出其單位產(chǎn)品的各種主要能源消耗量及各產(chǎn)品工序能耗。并且把能源計(jì)量數(shù)據(jù)運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)中。
8、計(jì)量隊(duì)伍建設(shè)管理。
近兩年來(lái)，在各廠部配置專(zhuān)、兼職計(jì)量人員參加計(jì)量管理，按計(jì)劃定期組織計(jì)量人員對(duì)“計(jì)量法規(guī)手冊(cè)、檢定規(guī)程、能源計(jì)量器具配備和管理導(dǎo)則”等培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了計(jì)量人員對(duì)計(jì)量法律法規(guī)的意識(shí)和了解，提高了對(duì)能源計(jì)量管理工作的認(rèn)識(shí)。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，大大提高了廣大員工的計(jì)量意識(shí)，全面提升了技術(shù)人員的技術(shù)能力和計(jì)量管理人員的管理水平，從而進(jìn)一步推進(jìn)能源計(jì)量管理工作的提高，能源計(jì)量技術(shù)水平得到有效提升，使能源計(jì)量管理和能源定額管理更科學(xué)、更深入地開(kāi)展。
通過(guò)公司幾年的發(fā)展歷程表明，能源計(jì)量工作始終是企業(yè)節(jié)能減排的基礎(chǔ)工作，隨著科學(xué)精細(xì)化管理要求的提高，能源計(jì)量工作的作用更加凸顯，本公司能源計(jì)量工作雖然取得了一定的成績(jī)，但與先進(jìn)同行業(yè)企業(yè)相比，仍還存在一定的差距，我們將在相關(guān)部門(mén)的指導(dǎo)幫助下，多向先進(jìn)企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒，不斷提高計(jì)量管控水平，為企業(yè)又好又快發(fā)展發(fā)揮積極的推動(dòng)作用。
能源計(jì)量論文篇八
云南省曲靖雙友鋼鐵有限公司是曲靖市麒麟?yún)^(qū)人民政府招商引進(jìn)的省外來(lái)滇投資的民營(yíng)企業(yè)，成立于2003年8月，是曲靖市人民政府重點(diǎn)保護(hù)企業(yè)。
截止2013年11月，擁有職工總?cè)藬?shù)1775人，其中管理人員196人，占職工總數(shù)的11%；技術(shù)骨干103人，占職工總數(shù)的5.8%；高中級(jí)職稱(chēng)44人，占職工總數(shù)的2.5%；初級(jí)職稱(chēng)60人，占職工總數(shù)的3.4%；大學(xué)、專(zhuān)科、高中專(zhuān)以上1223人，占職工總數(shù)的68.9%。
按發(fā)展規(guī)劃，公司計(jì)劃總投資30億元，建成集鎳合金、型材、制品為一體的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。現(xiàn)主要產(chǎn)品為150*150連鑄鋼坯，及氧氣、氮?dú)?、自發(fā)電等附屬產(chǎn)品。一直以來(lái)，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視能源計(jì)量管理工作，認(rèn)真按照《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》，逐步完善用能單位、次級(jí)用能單位、基本用能單元的三級(jí)能源計(jì)量器具的配置，開(kāi)展了形式多樣的節(jié)能宣傳培訓(xùn)工作，大大提高了廣大員工對(duì)節(jié)能重要性的認(rèn)識(shí)，鼓勵(lì)員工積極主動(dòng)參與節(jié)能活動(dòng)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、戰(zhàn)役責(zé)任狀、成本效益行考核與工資掛鉤，有效地將節(jié)能減排指標(biāo)落實(shí)到每一道生產(chǎn)工序，層層分解到各個(gè)工作崗位，使能源計(jì)量管理工作有序開(kāi)展，從而促進(jìn)公司節(jié)能工作的穩(wěn)步推進(jìn)。
全面挖掘能源工作潛力，全員發(fā)動(dòng)、全員參與、全過(guò)程控制，推動(dòng)能源管理躍上新臺(tái)階。
實(shí)現(xiàn)能源管理標(biāo)準(zhǔn)化，制度化，力爭(zhēng)能耗水平跟上行業(yè)步。
伐。
（1）循環(huán)利用余熱余能，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
c、煉鐵廠利用高爐富氧鼓風(fēng)噴吹非煉焦煤節(jié)能技術(shù)，從而節(jié)約噸鐵焦炭消耗比；
g、通過(guò)技術(shù)提升和行之有效的管理手段降低噸鋼能源消耗。
(1)公司成立了質(zhì)量計(jì)量管理部計(jì)量管理科，對(duì)全公司進(jìn)出廠，過(guò)程計(jì)量工作進(jìn)行歸口統(tǒng)一管理，在計(jì)量設(shè)備配備、計(jì)量過(guò)程監(jiān)控、計(jì)量新技術(shù)推廣、計(jì)量人員培訓(xùn)等方面強(qiáng)化職能管理。公司能源計(jì)量表的維護(hù)及安裝由機(jī)動(dòng)部自動(dòng)化儀表室負(fù)責(zé)，主要能源計(jì)量數(shù)據(jù)由動(dòng)力廠負(fù)責(zé)采集、統(tǒng)計(jì)申報(bào)，質(zhì)量計(jì)量管理部計(jì)量管理科負(fù)責(zé)監(jiān)督核實(shí)，保證計(jì)量的客觀公正和權(quán)威性，也為成本分析核算、財(cái)務(wù)結(jié)算提供依據(jù)。
《計(jì)量設(shè)備管理制度》、《能源計(jì)量器具周期檢定制度》、《能源計(jì)量管理考核辦法》等，明確了計(jì)量管理機(jī)構(gòu)，部門(mén)及人員崗位責(zé)任。
(3)能源計(jì)量及計(jì)量管理工作有專(zhuān)門(mén)的組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。按照國(guó)家gb/t17167-2006《用能單位能源計(jì)量器具配備與管理通則》和地方的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，結(jié)合公司實(shí)際情況，根據(jù)生產(chǎn)管理、能源管理等方面需要配備能源計(jì)量器具。按規(guī)定制定檢定周期并進(jìn)行檢定/校準(zhǔn)，保證計(jì)量數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性。原始記錄和技術(shù)檔案齊全，組織實(shí)施能源計(jì)量器具的周期檢定，由上級(jí)計(jì)量部門(mén)或地方計(jì)量部門(mén)檢定的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具或在用計(jì)量器具，根據(jù)檢定周期及時(shí)聯(lián)系送檢或來(lái)廠檢定。凡經(jīng)檢定不合格和超過(guò)檢定周期的計(jì)量器具一律不準(zhǔn)使用。
近幾年能源計(jì)量投入100余萬(wàn)元，水、電、煤、氣能源計(jì)量設(shè)備配置基本完善，并符合gb17167-2006的要求，為節(jié)能減排工作提供可靠的`依據(jù)。具體配量如下表：
經(jīng)驗(yàn)，探索既能滿足準(zhǔn)確度要求，又便于安裝維護(hù)的計(jì)量方式，如生產(chǎn)水計(jì)量選用超聲波流量計(jì)，煤氣計(jì)量選用智能靶式流量計(jì)，實(shí)現(xiàn)了按表計(jì)量結(jié)算。加強(qiáng)流體計(jì)量設(shè)備的管理，建立能源計(jì)量網(wǎng)絡(luò)圖，按點(diǎn)確定設(shè)備功能要求和設(shè)備臺(tái)套數(shù)，相應(yīng)建立計(jì)量器具臺(tái)帳和檔案。加強(qiáng)計(jì)量設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控，定期開(kāi)展比對(duì)、校驗(yàn)工作，堅(jiān)持點(diǎn)巡檢制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備運(yùn)行異常情況，保證計(jì)量設(shè)施處于有效可控狀態(tài)。
近兩年來(lái)，在各廠部配置專(zhuān)、兼職計(jì)量人員參加計(jì)量管理，按計(jì)劃定期組織計(jì)量人員對(duì)“計(jì)量法規(guī)手冊(cè)、檢定規(guī)程、能源計(jì)量器具配備和管理導(dǎo)則”等培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了計(jì)量人員對(duì)計(jì)量法律法規(guī)的意識(shí)和了解，提高了對(duì)能源計(jì)量管理工作的認(rèn)識(shí)。
通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，大大提高了廣大員工的計(jì)量意識(shí)，全面提升了技術(shù)人員的技術(shù)能力和計(jì)量管理人員的管理水平，從而進(jìn)一步推進(jìn)能源計(jì)量管理工作的提高，能源計(jì)量技術(shù)水平得到有效提升，使能源計(jì)量管理和能源定額管理更科學(xué)、更深入地開(kāi)展。
通過(guò)公司幾年的發(fā)展歷程表明，能源計(jì)量工作始終是企業(yè)節(jié)能減排的基礎(chǔ)工作，隨著科學(xué)精細(xì)化管理要求的提高，能源計(jì)量工作的作用更加凸顯，本公司能源計(jì)量工作雖然取得了一定的成績(jī)，但與先進(jìn)同行業(yè)企業(yè)相比，仍還存在一定的差距，我們將在相關(guān)部門(mén)的指導(dǎo)幫助下，多向先進(jìn)企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒，不斷提高計(jì)量管控水平，為企業(yè)又好又快發(fā)展發(fā)揮積極的推動(dòng)作用。
能源計(jì)量論文篇九
摘要：在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)人才難以滿足行業(yè)發(fā)展，需要加大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)力度，本文主要針對(duì)新能源汽車(chē)職業(yè)教育發(fā)展方向及課程設(shè)計(jì)進(jìn)行分析和探討，供相關(guān)教育同仁參考。
關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)；職業(yè)教育；發(fā)展方向；課程設(shè)計(jì)。
隨著我國(guó)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，人民的生活質(zhì)量獲得顯著改善，汽車(chē)數(shù)量不斷增加，為人們出行帶來(lái)諸多便利的同時(shí)，也給城市環(huán)境帶來(lái)了污染，在此背景下，新能源汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。新能源汽車(chē)不僅可以緩解能源緊張問(wèn)題，還能夠大幅度降低汽車(chē)尾氣排放對(duì)城市環(huán)境帶來(lái)的污染，對(duì)構(gòu)建生態(tài)型社會(huì)具有重要價(jià)值[1]。因此，針對(duì)新能源汽車(chē)職業(yè)教育發(fā)展方向及課程設(shè)計(jì)進(jìn)行分析和探討對(duì)其產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有積極意義。
新能源汽車(chē)具有生態(tài)性和節(jié)約性特點(diǎn)，其以新能源作為動(dòng)力源，主要是指燃料電池、插電式混合以及純電動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)前，隨著產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車(chē)已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了廣泛應(yīng)用，包括車(chē)站巡邏車(chē)、老年代步車(chē)、高爾夫球車(chē)、景點(diǎn)觀光車(chē)、冷藏車(chē)、配送車(chē)、快遞車(chē)、出租車(chē)以及公交大客車(chē)等。隨著產(chǎn)業(yè)技術(shù)的持續(xù)更新，包括充電樁、充電站等配套設(shè)施也在逐步建設(shè)和完善中，國(guó)家也積極推出了各項(xiàng)新政策以加速新能源汽車(chē)的普及和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在未來(lái)數(shù)十年內(nèi)，新能源汽車(chē)有望完全取代傳統(tǒng)汽車(chē)，成為出行的重要交通工具。但是當(dāng)前，在我國(guó)職業(yè)教育領(lǐng)域，新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)依然處于起步階段，其課程設(shè)計(jì)和發(fā)展方向難以滿足產(chǎn)業(yè)需求，對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展形成了一定的阻礙[2]，因此，如何提升人才培養(yǎng)效率和質(zhì)量，為行業(yè)輸送更多的高素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)化、應(yīng)用型人才，已經(jīng)成為職業(yè)院校思考的關(guān)鍵問(wèn)題。
新能源汽車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面與傳統(tǒng)汽車(chē)存在較大差別，進(jìn)而導(dǎo)致其在電源系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)方面，都與傳統(tǒng)汽車(chē)不同，開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)人才需求，為我國(guó)輸送大量的專(zhuān)業(yè)型、高素質(zhì)以及現(xiàn)代化人才，為我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)[3]。動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵部位，主要技術(shù)包括整車(chē)控制、電池系統(tǒng)管理、機(jī)電控制等，為了幫助學(xué)生切實(shí)掌握其關(guān)鍵技術(shù)，院校需要開(kāi)設(shè)相關(guān)理論課程，包括新能源汽車(chē)維護(hù)與故障診斷、新能源汽車(chē)技術(shù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力電池等課程，夯實(shí)學(xué)生的理論基礎(chǔ)，提升其實(shí)踐能力，結(jié)合市場(chǎng)需求對(duì)學(xué)生開(kāi)展針對(duì)性培訓(xùn)，進(jìn)而保證學(xué)生在未來(lái)畢業(yè)后，可以快速勝任崗位，以人才為基礎(chǔ)帶動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
新能源汽車(chē)作為新興產(chǎn)業(yè)，職業(yè)院校在進(jìn)行課程設(shè)計(jì)中，需要結(jié)合汽修和汽車(chē)運(yùn)用課程，對(duì)現(xiàn)有的課程體系進(jìn)行優(yōu)化和重構(gòu)，進(jìn)而形成符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展、模塊化的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域課程[4]。職業(yè)院校要將其技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程構(gòu)建為三大模塊，即專(zhuān)業(yè)模塊、基礎(chǔ)模塊以及擴(kuò)展模塊，分別按照各個(gè)模塊的。
教學(xué)。
目標(biāo)設(shè)計(jì)課程，提升人才培養(yǎng)的效率和質(zhì)量。
2.1基礎(chǔ)模塊。
基礎(chǔ)模塊的主要教學(xué)目標(biāo)是為幫助學(xué)生了解新能源汽車(chē)，其課程設(shè)計(jì)為：1）《新能源汽車(chē)基礎(chǔ)》，教學(xué)內(nèi)容包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)的性能和類(lèi)型評(píng)價(jià)、新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)[5]，通過(guò)教學(xué)夯實(shí)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)；2）《高壓防護(hù)與安全》，教學(xué)內(nèi)容包括高壓車(chē)間安全要求、高壓防護(hù)與安全知識(shí)、高壓基礎(chǔ)理論、汽車(chē)儀器設(shè)備、儀表以及電工工具。
2.2專(zhuān)業(yè)模塊。
專(zhuān)業(yè)模塊主要為提升學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力，保證學(xué)生在畢業(yè)后可以快速融入崗位，實(shí)現(xiàn)與崗位的無(wú)縫對(duì)接，其課程設(shè)計(jì)為：1）《驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力電池》，教學(xué)內(nèi)容包括動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、能量管理、動(dòng)力電池等，其教學(xué)目標(biāo)為幫助學(xué)生掌握電動(dòng)汽車(chē)的內(nèi)部原理，提升學(xué)生的實(shí)踐操作能力；2）新能源汽車(chē)電氣技術(shù)，空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電源系統(tǒng)以及電氣系統(tǒng)等，其教學(xué)目標(biāo)為幫助學(xué)生掌握新能源汽車(chē)的內(nèi)部系統(tǒng)[6]；3）《新能源汽車(chē)故障與維護(hù)專(zhuān)業(yè)》，混合動(dòng)力、純電動(dòng)新能源汽車(chē)的故障診斷與維護(hù)技術(shù)，該教學(xué)目標(biāo)為幫助學(xué)生掌握新能源汽車(chē)的故障類(lèi)型以及維護(hù)措施，鍛煉學(xué)生的汽車(chē)診斷和維修操作技能。
2.3拓展模塊。
拓展領(lǐng)域主要教學(xué)目標(biāo)是豐富學(xué)生的專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)，為學(xué)生未來(lái)的職業(yè)發(fā)展提供幫助，其課程設(shè)計(jì)為：《汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)與調(diào)查》、《汽車(chē)再生工程》、《客戶接待實(shí)務(wù)》、《汽車(chē)英語(yǔ)》等課程；其次《消費(fèi)心理學(xué)》、《質(zhì)量認(rèn)證與管理》、《企業(yè)管理經(jīng)營(yíng)》等。通過(guò)拓展模塊教學(xué)，為學(xué)生實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展提供基礎(chǔ)。
3.1政府發(fā)揮主導(dǎo)作用。
新能源汽車(chē)作為新興產(chǎn)業(yè)，得到了政府的大力扶持，但是當(dāng)前，政府對(duì)產(chǎn)業(yè)的扶持力度依然主要集中于汽車(chē)企業(yè)，對(duì)職業(yè)教育缺乏投入力度，因此，在知識(shí)時(shí)代下，政府要認(rèn)識(shí)到職業(yè)教育對(duì)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的重要性，并且發(fā)揮主導(dǎo)作用，給予職業(yè)教育以政策和資金方面的扶持[7]。首先，政府要加大資金投入，對(duì)地方職業(yè)院校在職業(yè)資格認(rèn)證、教學(xué)資源優(yōu)化以及專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)等方面給予資金扶持，并且對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和職業(yè)院校開(kāi)展管理和監(jiān)督，保證資金專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)用；其次，政府要給予相關(guān)職業(yè)院校以政策扶持，例如構(gòu)建職業(yè)教育“立交橋”式系統(tǒng)，形成普通教育和職業(yè)教育的無(wú)縫對(duì)接，為新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供政策幫助。
3.2優(yōu)化專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置。
職業(yè)教育與本科教育存在一定的差異，其人才培養(yǎng)目標(biāo)為：為本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展輸送應(yīng)用型、操作型以及專(zhuān)業(yè)型人才，因此，職業(yè)院校需要結(jié)合自身的人才培養(yǎng)定位以及社會(huì)需求，對(duì)專(zhuān)業(yè)課程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置，結(jié)合具體崗位進(jìn)行重構(gòu)，保證學(xué)生畢業(yè)即就業(yè)。首先，在設(shè)置課程過(guò)程中，需要打破以往的固化思想和本位主義，課程要與市場(chǎng)需求充分聯(lián)系，走出校門(mén)乃至國(guó)門(mén)，積極開(kāi)展市場(chǎng)人才調(diào)研工作。課程設(shè)置要滿足時(shí)代要求和行業(yè)要求，避免出現(xiàn)閉門(mén)造車(chē)的情況；其次，新能源汽車(chē)屬于新興產(chǎn)業(yè)，并且其學(xué)科具有較強(qiáng)的綜合性和交叉性，以往的學(xué)科體系無(wú)法滿足專(zhuān)業(yè)教學(xué)需求，因此，院校需要積極構(gòu)建全新的課程體系，汽車(chē)企業(yè)需要參與到課程的編寫(xiě)和制定中，進(jìn)而提升專(zhuān)業(yè)教學(xué)的針對(duì)性和實(shí)效性。
3.3重視開(kāi)展實(shí)訓(xùn)教學(xué)。
新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)具有較強(qiáng)的操作性、實(shí)踐性和特殊性，其既具備傳統(tǒng)汽車(chē)的特點(diǎn)，同時(shí)還要涉及控制和高壓技術(shù)，因此，職業(yè)院校要結(jié)合自身的辦學(xué)特點(diǎn)，重視開(kāi)展實(shí)訓(xùn)教學(xué)，做好實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)計(jì)與規(guī)劃工作，保證所有學(xué)生都具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力。第一階段，其實(shí)踐重點(diǎn)為提升學(xué)生基礎(chǔ)技能，幫助學(xué)生掌握新能源汽車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全防護(hù)知識(shí)；第二階段，實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)為綜合能力和主要系統(tǒng)，提升學(xué)生的汽車(chē)故障診斷和維護(hù)技能；第三階段，組織學(xué)生到合作企業(yè)中開(kāi)展頂崗實(shí)習(xí)，其實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)為幫助學(xué)生熟悉崗位，提升其職業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。為了切實(shí)確保實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量，職業(yè)院校需要加大資金投入和設(shè)備投入，保證實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)基地符合崗位需求，學(xué)生通過(guò)實(shí)訓(xùn)鍛煉能夠掌握相關(guān)技能，為其未來(lái)就業(yè)奠定基礎(chǔ)。
3.4加強(qiáng)師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
新能源汽車(chē)作為新興專(zhuān)業(yè)，其對(duì)教師的專(zhuān)業(yè)能力和教學(xué)能力要求較高，當(dāng)前的教師團(tuán)隊(duì)無(wú)論在能力還是專(zhuān)業(yè)知識(shí)層面，都難以滿足行業(yè)的需求，因此，職業(yè)院校要加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)，首先，要積極聘請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家和企業(yè)技術(shù)骨干來(lái)校兼職教師，引入“雙導(dǎo)師”模式，緩解專(zhuān)業(yè)教師數(shù)量不足的現(xiàn)狀；其次，要對(duì)現(xiàn)有教師開(kāi)展專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)，將其送到企業(yè)中進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉，提升教師的崗位經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)能力，并且將有關(guān)新能源汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)帶回到學(xué)校中。
3.5深化院校企業(yè)合作。
校企合作是推動(dòng)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)發(fā)展的重要基石和關(guān)鍵推手，可以解決院校教學(xué)能力、師資力量以及實(shí)訓(xùn)條件不足的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與崗位的無(wú)縫對(duì)接[8]。首先，企業(yè)要參與到整個(gè)人才培養(yǎng)過(guò)程中，與院校共同制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，并且直接參與到具體教學(xué)環(huán)節(jié)中，例如參與課程設(shè)置、參與教材編寫(xiě)、參與實(shí)訓(xùn)教學(xué)等環(huán)節(jié)，保證教學(xué)的針對(duì)性和實(shí)效性；其次，企業(yè)要給院校提供學(xué)生實(shí)訓(xùn)空間，并且充當(dāng)院校的校外實(shí)訓(xùn)基地，并且派遣技術(shù)骨干到校進(jìn)行培訓(xùn)和教學(xué)；最后，院校要發(fā)揮自身在科研方面的優(yōu)勢(shì)，幫助企業(yè)攻克在技術(shù)方面遇見(jiàn)的難題，進(jìn)而調(diào)動(dòng)企業(yè)參與校企合作的熱情和積極性。
4結(jié)束語(yǔ)。
總而言之，新能源汽車(chē)符合時(shí)代發(fā)展以及環(huán)境要求，想要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的更好發(fā)展，需要人才作為支撐，職業(yè)教育需要發(fā)揮自身的辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)，為我國(guó)輸送更多的專(zhuān)業(yè)型人才。
參考文獻(xiàn)：
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能源計(jì)量論文篇十
第一段：引言（提出能源計(jì)量的重要性和意義，概述本文內(nèi)容）。
能源是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展和生產(chǎn)的基石，能源計(jì)量作為能源管理的重要工具，對(duì)于實(shí)現(xiàn)能源高效利用、保障能源安全具有重要意義。通過(guò)對(duì)能源計(jì)量的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到能源計(jì)量的重要性，并積累了一些心得體會(huì)。
能源計(jì)量不僅僅是能源量的測(cè)量，更是通過(guò)數(shù)據(jù)分析和評(píng)估來(lái)實(shí)現(xiàn)能源的高效利用和節(jié)約。能源計(jì)量旨在提供客觀的數(shù)據(jù)，為能源管理者制定能源規(guī)劃和政策提供依據(jù)。通過(guò)對(duì)能源消耗和能耗結(jié)構(gòu)的分析，能夠找出能源利用中的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)而采取有效措施來(lái)節(jié)約能源、減少能源浪費(fèi)。通過(guò)科學(xué)的能源計(jì)量，可以實(shí)現(xiàn)能效提升、環(huán)境保護(hù)等多方面的目標(biāo)。
在學(xué)習(xí)能源計(jì)量的過(guò)程中，我掌握了一些方法和技巧，對(duì)于能源計(jì)量的實(shí)踐起到了積極作用。首先要明確目標(biāo)，明確能源計(jì)量的具體任務(wù)和要求，建立科學(xué)合理的工作計(jì)劃。其次要善于運(yùn)用各類(lèi)計(jì)量手段和儀器，比如數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)設(shè)備等，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。還要掌握相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理和分析方法，如數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、能源模型等，以便能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和評(píng)估，形成有價(jià)值的報(bào)告和結(jié)論。此外，注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作和交流，與其他能源管理者和專(zhuān)家保持溝通，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和借鑒優(yōu)勢(shì)，提升能源計(jì)量的水平和效果。
盡管能源計(jì)量在推動(dòng)能源高效利用和減排方面具有巨大潛力，但也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，能源計(jì)量所需的技術(shù)、設(shè)備和人力投入較大，對(duì)于一些中小型企業(yè)和地區(qū)來(lái)說(shuō)可能存在難以支撐的問(wèn)題。其次，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的能源計(jì)量體系和評(píng)價(jià)模型，使得能源計(jì)量成果不易比較和參考。此外，能源計(jì)量所涉及的數(shù)據(jù)采集和隱私保護(hù)等問(wèn)題也需要得到妥善解決。然而，隨著科技的不斷進(jìn)步和政策的支持，能源計(jì)量將會(huì)迎來(lái)更多的機(jī)遇和發(fā)展空間。
第五段：總結(jié)與展望。
通過(guò)對(duì)能源計(jì)量的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到能源計(jì)量對(duì)于能源管理的重要性和價(jià)值。只有通過(guò)科學(xué)的數(shù)據(jù)分析和評(píng)估，才能更好地識(shí)別問(wèn)題和解決問(wèn)題，為能源的高效利用和可持續(xù)發(fā)展提供支持。同時(shí)，我也意識(shí)到能源計(jì)量仍然存在著一些挑戰(zhàn)，需要借助科技和政策的力量來(lái)推動(dòng)其發(fā)展。未來(lái)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，加強(qiáng)對(duì)能源計(jì)量的理解和應(yīng)用，為推動(dòng)能源綠色發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
（注：由于文字限制，本文僅給出了五段式架構(gòu)，實(shí)際寫(xiě)作時(shí)需要進(jìn)一步充實(shí)和拓展內(nèi)容。）。
能源計(jì)量論文篇十一
摘要：近期汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩，進(jìn)入重要的調(diào)整期。在這樣一個(gè)有里程碑意義的新時(shí)期，如何將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與社會(huì)各方面統(tǒng)籌兼顧，解決自主創(chuàng)新和對(duì)外開(kāi)放、傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)發(fā)展、汽車(chē)發(fā)展和城市交通等各方面協(xié)調(diào)問(wèn)題至關(guān)重要。本文具體從新能源汽車(chē)發(fā)展的角度進(jìn)行探討。
一、汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展減慢原因。
近年來(lái)的盲目擴(kuò)張是導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展放緩的主要原因。根據(jù)“十二五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，至20xx年，我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到2億輛。20xx年，上汽提出同年產(chǎn)量突破百萬(wàn)輛，現(xiàn)在規(guī)劃產(chǎn)能已達(dá)600萬(wàn)輛；一汽希望20xx年產(chǎn)量提高到207萬(wàn)輛，現(xiàn)在規(guī)劃產(chǎn)能已達(dá)500萬(wàn)輛；僅四大汽車(chē)集團(tuán)總規(guī)劃產(chǎn)能就達(dá)到了2100萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了20xx年中國(guó)汽車(chē)1840萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量。
人口多，需求大，始終被看作中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的巨大潛力。美國(guó)每千人汽車(chē)保有量800輛，而中國(guó)只是它的1/20，這一直被看作中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)張的重要依據(jù)，然而這或許并不科學(xué)。中國(guó)每年新增汽車(chē)消耗的成品油相當(dāng)于新建一個(gè)20xx萬(wàn)噸級(jí)煉油廠，建設(shè)這樣的煉油廠需要5年左右。因此，僅僅是解決新增汽車(chē)的供油問(wèn)題，都相當(dāng)不易。
目前全國(guó)已有不少城市開(kāi)始限制汽車(chē)消費(fèi)，上海拍賣(mài)車(chē)牌，北京搖號(hào)購(gòu)車(chē)，廣州配額管理，就目前的情況來(lái)看，這些調(diào)控措施可能還會(huì)在其他城市繼續(xù)蔓延。停車(chē)難、費(fèi)用高，油價(jià)高等情況的陸續(xù)出現(xiàn)，會(huì)使消費(fèi)者越來(lái)越理性，這也必將影響到汽車(chē)的需求量。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展所引起的能源、環(huán)境、交通和城市建設(shè)等問(wèn)題需要采取及時(shí)合理的措施去解決。而發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是緩解石油資源短缺的重要舉措,是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)能源和環(huán)境問(wèn)題的共同選擇，以下具體分析新能源汽車(chē)的發(fā)展情況。
（一）發(fā)展的必要性。
1、能源問(wèn)題日益突出。
隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的增加，車(chē)用燃油消耗量占總?cè)加拖牧康谋壤鹉暝黾?，?dǎo)致中國(guó)對(duì)進(jìn)口原油的依賴(lài)程度越來(lái)越大。20xx年中國(guó)原油對(duì)外依存度超過(guò)50%。然而中國(guó)汽車(chē)油耗水平與國(guó)外相比仍存在較大差距。目前在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的乘用車(chē)車(chē)型中能夠達(dá)到中國(guó)第三階段油耗限制標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型較少。20xx年排量1.6升以下的乘用車(chē)銷(xiāo)量中達(dá)到第三階段油耗限制標(biāo)準(zhǔn)的僅有50萬(wàn)輛，約占7%。
2、環(huán)境問(wèn)題不容樂(lè)觀。
機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放已成為我國(guó)大氣污染主要來(lái)源之一。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，1980年至20xx年，全國(guó)汽車(chē)污染物排放量呈逐年上升趨勢(shì)。在近兩年的環(huán)境監(jiān)測(cè)中，全國(guó)100多個(gè)環(huán)保重點(diǎn)城市中有1／3空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，很多城市尤其是大中城市空氣污染，已經(jīng)呈現(xiàn)出煤煙型和汽車(chē)尾氣復(fù)合型污染特點(diǎn)。雖然在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已全面實(shí)施了國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，但是大量在用的汽車(chē)仍只能滿足國(guó)二排放的標(biāo)準(zhǔn)。
新能源汽車(chē)面臨一系列的問(wèn)題，產(chǎn)品價(jià)格過(guò)高，電池、動(dòng)力、控制系統(tǒng)關(guān)鍵零部件研發(fā)仍需加強(qiáng)。動(dòng)力電池的穩(wěn)定性、安全性、能量密集性在量產(chǎn)產(chǎn)品上尚不能取得較好的平衡，新能源汽車(chē)要想獲得大規(guī)模的批量生產(chǎn)仍有一定難度。
（二）發(fā)展對(duì)策。
1、政府前期引導(dǎo)。
發(fā)展新能源汽車(chē)主要是解決能源、環(huán)境等影響社會(huì)公眾利益的問(wèn)題，政府應(yīng)該發(fā)揮應(yīng)有的作用。由于新能源汽車(chē)的發(fā)展還存在一些風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，需要政府和產(chǎn)業(yè)界的共同投入，政府引導(dǎo)將決定新能源汽車(chē)發(fā)展的快慢以及方向。從近期來(lái)看，政府可以鼓勵(lì)研發(fā)、購(gòu)買(mǎi)。從長(zhǎng)期來(lái)看，則要求政府和業(yè)界合作，包括石油行業(yè)、電網(wǎng)行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)都要合作建立基礎(chǔ)設(shè)施。
2、由企業(yè)和市場(chǎng)確定技術(shù)路線。
政府不應(yīng)過(guò)多干預(yù)新能源汽車(chē)的技術(shù)路線，否則會(huì)抑制更有優(yōu)勢(shì)的新技術(shù)發(fā)展的機(jī)會(huì)。創(chuàng)新本質(zhì)上是一個(gè)試錯(cuò)過(guò)程，高度的不確定性和復(fù)雜性是其基本特征，應(yīng)由市場(chǎng)機(jī)制發(fā)揮作用，由具備高度開(kāi)創(chuàng)精神的企業(yè)家擔(dān)當(dāng)主角。但是在研發(fā)期間，政府應(yīng)給予較高強(qiáng)度的資助，支持研究單位和企業(yè)盡快開(kāi)發(fā)出經(jīng)濟(jì)實(shí)用型新能源汽車(chē)，為開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)奠定良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。
3、用政策和法規(guī)來(lái)推進(jìn)發(fā)展。
首先，對(duì)開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)的企業(yè)和消費(fèi)者給予稅收優(yōu)惠，讓消費(fèi)者得到使用上的實(shí)惠，這種優(yōu)惠是對(duì)發(fā)展新能源汽車(chē)的有力推動(dòng)，它為企業(yè)和消費(fèi)者提供了開(kāi)發(fā)和購(gòu)買(mǎi)的動(dòng)力。其次，要對(duì)普通燃油汽車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用和排放上實(shí)行限制性法規(guī)，特別是嚴(yán)格限制燃油汽車(chē)尾氣排放的法規(guī)，這是對(duì)發(fā)展新能源汽車(chē)的直接促進(jìn)。最后，要制定推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的強(qiáng)制性規(guī)劃，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
由區(qū)域大型車(chē)企牽頭和發(fā)起，聯(lián)合高校和科研機(jī)構(gòu)、中小型車(chē)企及相關(guān)零部件制造企業(yè)，包括整車(chē)生產(chǎn)和研發(fā)單位以及相關(guān)電池生產(chǎn)企業(yè)形成整車(chē)和關(guān)鍵部件一體化開(kāi)發(fā)格局，完善產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)行新能源技術(shù)的同步開(kāi)發(fā)。同時(shí)加強(qiáng)與政府的溝通，以便更好地反映產(chǎn)業(yè)要求，推動(dòng)相關(guān)政府職能部門(mén)制定新能源產(chǎn)業(yè)政策。區(qū)域內(nèi)的科技、產(chǎn)學(xué)研辦和發(fā)改委等職能部門(mén)，也應(yīng)在產(chǎn)業(yè)政策、企業(yè)間協(xié)調(diào)、政府項(xiàng)目申報(bào)等方面對(duì)聯(lián)盟運(yùn)作給予支持。
5、堅(jiān)持傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)能減排和新能源汽車(chē)發(fā)展相結(jié)合。
新能源汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一部分，它的發(fā)展離不開(kāi)總體發(fā)展的大趨勢(shì)，而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的振興也需要傳統(tǒng)汽車(chē)的貢獻(xiàn)。所以既要大力完善新能源汽車(chē)研發(fā)、制造和市場(chǎng)體系，加快培育和發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，又要大力推動(dòng)傳統(tǒng)能源汽車(chē)的節(jié)能減排，不斷降低汽車(chē)平均油耗，全面縮小與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，最終實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)成為新興產(chǎn)業(yè)中的獨(dú)立組成部分，足見(jiàn)重要性，在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。未來(lái)10年是我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，我國(guó)新能源汽車(chē)將迎來(lái)新一輪的高速發(fā)展。要堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)發(fā)展和資源環(huán)境發(fā)展相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、能源資源節(jié)約及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。并且不應(yīng)總是事后或被動(dòng)地應(yīng)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，應(yīng)有一些前瞻性的考慮和行動(dòng)，比如今后的城市建設(shè)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)對(duì)預(yù)期中的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展留下足夠的空間。
能源計(jì)量論文篇十二
純電動(dòng)汽車(chē)(batteryelectricvehicle,簡(jiǎn)稱(chēng)bev)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動(dòng)力源的汽車(chē)。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限于某些特定范圍內(nèi)應(yīng)用，市場(chǎng)較小。主要原因是由于各種類(lèi)別的蓄電池，普遍存在價(jià)格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時(shí)間長(zhǎng)等嚴(yán)重缺點(diǎn)。
插電式混合動(dòng)力汽車(chē)與普通混合動(dòng)力汽車(chē)的區(qū)別：普通混合動(dòng)力車(chē)的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時(shí)候供應(yīng)/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長(zhǎng)距離行駛；插電式混合動(dòng)力車(chē)的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式（以?xún)?nèi)燃機(jī)為主）行駛，并適時(shí)向電池充電。
油電混合動(dòng)力汽車(chē)即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，屬于一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的技術(shù)，也可以歸結(jié)為集成創(chuàng)新，拿主流的混合動(dòng)力技術(shù)來(lái)言，動(dòng)力源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)，然后配備了第二個(gè)動(dòng)力源電池，這二者結(jié)合起來(lái)進(jìn)行節(jié)能，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)可以在正常行駛中產(chǎn)生強(qiáng)大而平穩(wěn)的動(dòng)力。在起步、加速時(shí)，又由于有電動(dòng)馬達(dá)的.輔助，所以可以降低油耗，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是與同樣大小的汽車(chē)相比，燃油費(fèi)用更低。因此，車(chē)主可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。
增程式混合動(dòng)力汽車(chē)。
增程式混合動(dòng)力汽車(chē)就是一種串聯(lián)式插電式混合動(dòng)力車(chē)。不同于多見(jiàn)的并聯(lián)式混動(dòng)車(chē)，增程式車(chē)只用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而不使用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。對(duì)于增程式混合動(dòng)力汽車(chē)來(lái)說(shuō)，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的唯一作用就是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，為電池充電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)或?yàn)槠渌秒娫O(shè)備，如空調(diào)，取暖，12v電源等提供能量。
燃料電池汽車(chē)也可以算作電動(dòng)汽車(chē)，但你可以在五分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料，而不是等上幾個(gè)小時(shí)來(lái)充滿電。燃料電池汽車(chē)也是電動(dòng)汽車(chē)，只不過(guò)“電池”是氫氧混合燃料電池。和普通化學(xué)電池相比，燃料電池可以補(bǔ)充燃料，通常是補(bǔ)充氫氣。一些燃料電池能使用甲烷和汽油作為燃料，但通常是限制在電廠和叉車(chē)等工業(yè)領(lǐng)域使用。
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能源計(jì)量論文篇十三
第一段：介紹能源計(jì)量的背景和重要性（大約200字）。
能源計(jì)量是指對(duì)能源消耗的測(cè)量和統(tǒng)計(jì)，是能源管理的重要手段。隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人口的不斷增長(zhǎng)，能源消耗量不斷增加，能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題日益突出。因此，能源計(jì)量成為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵工作之一。能源計(jì)量可以幫助各個(gè)部門(mén)和企業(yè)了解自身的能源消耗狀況，進(jìn)而分析能源的使用效率，制定相應(yīng)的能源管理措施和節(jié)能減排的方案，從而實(shí)現(xiàn)提高能源利用效率、降低能源消耗量的目標(biāo)。
第二段：能源計(jì)量的方法和重要性（大約200字）。
能源計(jì)量的方法主要有直接計(jì)量和間接計(jì)量?jī)煞N。直接計(jì)量是指通過(guò)測(cè)量能源流入和流出的物理量，例如燃料的消耗、電力的消耗等。間接計(jì)量則是通過(guò)統(tǒng)計(jì)和核算能源的使用情況，例如企業(yè)的能源消耗總量、生產(chǎn)產(chǎn)值與能源消耗之間的比值等。能源計(jì)量的重要性體現(xiàn)在多個(gè)方面：首先，能源計(jì)量可以幫助企業(yè)了解自身的能源消耗情況，為制定節(jié)能減排方案提供依據(jù)；其次，能源計(jì)量可以評(píng)估能源的使用效率，為提高企業(yè)能源管理水平提供指導(dǎo)；再次，能源計(jì)量可以幫助企業(yè)對(duì)能源成本進(jìn)行核算，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益分析提供數(shù)據(jù)支撐。
第三段：開(kāi)展能源計(jì)量的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)策略（大約300字）。
開(kāi)展能源計(jì)量工作面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，能源計(jì)量需要耗費(fèi)大量的人力和物力，尤其在數(shù)據(jù)收集和處理方面，人力投入較大。其次，由于企業(yè)的能源消耗情況復(fù)雜多樣，能源計(jì)量的數(shù)據(jù)收集和處理工作難度較大。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，可以采取以下策略：首先，加強(qiáng)能源計(jì)量的組織和管理，明確責(zé)任人，確保能源計(jì)量工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性；其次，應(yīng)用先進(jìn)的信息技術(shù)手段，提高數(shù)據(jù)收集和處理的效率；再次，加強(qiáng)相關(guān)人員的培訓(xùn)和知識(shí)更新，提升能源計(jì)量的技術(shù)水平。
第四段：能源計(jì)量的好處和潛在問(wèn)題（大約300字）。
能源計(jì)量的好處主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，能源計(jì)量可以幫助企業(yè)降低能源消耗量，減少能源成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。其次，能源計(jì)量可以評(píng)估企業(yè)的節(jié)能水平，為制定節(jié)能減排方案提供依據(jù)。最后，能源計(jì)量可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，減少對(duì)自然資源的依賴(lài)和環(huán)境的污染。然而，能源計(jì)量也存在一些潛在問(wèn)題，如數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性、能源計(jì)量的成本等。為了解決這些問(wèn)題，可以采取嚴(yán)格的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和質(zhì)量控制措施，并進(jìn)行成本效益分析，評(píng)估能源計(jì)量的收益。
第五段：總結(jié)能源計(jì)量對(duì)可持續(xù)發(fā)展的重要意義（大約200字）。
能源計(jì)量是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段，通過(guò)對(duì)能源消耗的測(cè)量和統(tǒng)計(jì)，能幫助企業(yè)了解自身的能源消耗情況，評(píng)估能源使用效率，制定節(jié)能減排方案，從而提高能源利用效率、降低能源消耗量。能源計(jì)量不僅可以降低企業(yè)的能源成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力，還可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，減少對(duì)環(huán)境的污染，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。然而，能源計(jì)量也面臨一些挑戰(zhàn)和問(wèn)題，需要加強(qiáng)管理和技術(shù)支持。希望未來(lái)能有更多的企業(yè)意識(shí)到能源計(jì)量的重要性，積極開(kāi)展能源計(jì)量工作，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
能源計(jì)量論文篇十四
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括有：混合動(dòng)力汽車(chē)(hev)、純電動(dòng)汽車(chē)(bev)、燃料電池汽車(chē)(fcev)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)以及燃?xì)馄?chē)、醇醚汽車(chē)等等。9月29日，國(guó)家總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，李克強(qiáng)總理強(qiáng)調(diào)，各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的`應(yīng)當(dāng)取消。月25日，北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布公告稱(chēng)，為落實(shí)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展，示范應(yīng)用新能源小客車(chē)指標(biāo)向所有通過(guò)資格審核的申請(qǐng)人直接配置。2月16日，工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證統(tǒng)計(jì)，201月，中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)1.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)144%。
能源計(jì)量論文篇十五
近年來(lái)，隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快和人口的不斷增長(zhǎng)，能源問(wèn)題成為了世界各國(guó)面臨的重要挑戰(zhàn)。為了更加有效地利用和管理能源資源，各國(guó)紛紛開(kāi)始實(shí)施能源計(jì)量工作，通過(guò)對(duì)能源使用情況的監(jiān)控和分析，為能源規(guī)劃和節(jié)約措施的制定提供重要的參考依據(jù)。在實(shí)施能源計(jì)量的過(guò)程中，我有幸親身參與并深感其重要性。以下將從對(duì)能源計(jì)量的理解、實(shí)施過(guò)程中的體會(huì)以及未來(lái)的展望三個(gè)方面進(jìn)行闡述。
首先，對(duì)能源計(jì)量的理解至關(guān)重要。能源計(jì)量是通過(guò)采集、記錄和分析能源數(shù)據(jù)，以監(jiān)控和評(píng)價(jià)能源的使用情況和效率，并為能源規(guī)劃和改進(jìn)提供依據(jù)的工作。能源計(jì)量涉及到多個(gè)領(lǐng)域，如電力、煤氣、水等不同的能源形式，也涉及到不同的使用領(lǐng)域，如工業(yè)、商業(yè)、家庭等。了解和理解這些方面，并將其關(guān)聯(lián)起來(lái)，才能夠更好地進(jìn)行能源計(jì)量工作。在我參與的能源計(jì)量項(xiàng)目中，我深感對(duì)相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)和理解是必不可少的，只有具備了這些基礎(chǔ)，才能更好地完成工作任務(wù)。
其次，實(shí)施能源計(jì)量過(guò)程中的體會(huì)也不容忽視。在實(shí)際的工作中，能源計(jì)量涉及到數(shù)據(jù)的采集、記錄和分析，需要準(zhǔn)確和及時(shí)的調(diào)查和測(cè)量，并運(yùn)用相關(guān)軟件和工具進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理和分析。這是一項(xiàng)復(fù)雜而繁瑣的工作，需要高度的責(zé)任心和耐心。在具體的操作過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題和困難，例如不同設(shè)備的數(shù)據(jù)不一致、數(shù)據(jù)采集過(guò)程中的誤差等，需要耐心的排查和解決。但通過(guò)這一過(guò)程，我也深刻地認(rèn)識(shí)到準(zhǔn)確和可靠的數(shù)據(jù)是能源計(jì)量工作的基礎(chǔ)，只有通過(guò)合理而科學(xué)的數(shù)據(jù)分析，才能為能源的有效利用提供指導(dǎo)。
最后，展望未來(lái)，我們應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)和完善能源計(jì)量工作。能源問(wèn)題是全球性的挑戰(zhàn)，需要全球合作來(lái)應(yīng)對(duì)。各國(guó)應(yīng)不斷加強(qiáng)合作，分享經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，共同推廣和實(shí)施能源計(jì)量工作，通過(guò)數(shù)據(jù)共享和信息交流，實(shí)現(xiàn)能源的高效利用和可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，隨著科技的不斷進(jìn)步，我們可以進(jìn)一步探索和利用新的技術(shù)手段，例如人工智能、大數(shù)據(jù)等，在能源計(jì)量工作中發(fā)揮更大的效用。這將有助于提高能源計(jì)量的準(zhǔn)確性和效率，實(shí)現(xiàn)更好的能源規(guī)劃和節(jié)約措施的制定。
總之，能源計(jì)量是一項(xiàng)重要而復(fù)雜的工作，對(duì)于能源資源的合理利用和管理起著關(guān)鍵作用。通過(guò)對(duì)能源計(jì)量工作的理解和實(shí)施過(guò)程的體會(huì)，我深刻認(rèn)識(shí)到其重要性和挑戰(zhàn)性，并對(duì)未來(lái)的展望充滿信心。我相信，只要我們不斷學(xué)習(xí)和探索，加強(qiáng)國(guó)際合作，利用新的技術(shù)手段，我們將能夠更好地應(yīng)對(duì)能源問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
能源計(jì)量論文篇十六
摘要：汽車(chē)是第二次工業(yè)改革后經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要產(chǎn)物之一，它不但意味著汽車(chē)行業(yè)得到了迅速發(fā)展，還意味著人們生活水平及質(zhì)量的提高，更意味著我國(guó)社會(huì)及經(jīng)濟(jì)得到了高速發(fā)展。但不可否認(rèn)的是汽車(chē)的大量生產(chǎn)及使用也消耗了大量的社會(huì)的資源與自然能源，在很大程度上造成了能源嚴(yán)重短缺度不良現(xiàn)象發(fā)生，給人類(lèi)生活及自然界都造成了不利影響。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)是不斷發(fā)展的，同時(shí)也帶來(lái)了能源消耗過(guò)大至枯竭、環(huán)境污染嚴(yán)重等問(wèn)題，使節(jié)能能為社會(huì)經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要任務(wù)和目標(biāo)。汽車(chē)作為耗能最大的產(chǎn)品之一，更應(yīng)將節(jié)能理念貫徹并應(yīng)用到汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的有效節(jié)能，這使新能源汽車(chē)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用成為必然。
1.1混合動(dòng)力節(jié)能技術(shù)。
新能源汽車(chē)的節(jié)能技術(shù)是指汽油、柴油與電能在儀器上的有效混合形成混合動(dòng)力的過(guò)程，混合動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)建是新能源汽車(chē)的節(jié)能技術(shù)的關(guān)鍵，是整個(gè)汽車(chē)性能的重要影響因素，對(duì)汽車(chē)的節(jié)能效果起著決定性作用，一般可分為微混合動(dòng)力系統(tǒng)、輕混合動(dòng)力系統(tǒng)、中混合動(dòng)力系統(tǒng)和完全混合動(dòng)力系統(tǒng)。1.2高效汽油和柴油機(jī)節(jié)能技術(shù)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)也同樣是汽車(chē)節(jié)能的關(guān)鍵，整體的技術(shù)包括高效汽油和柴油機(jī)節(jié)能技術(shù)兩大部分，具體的技術(shù)包括汽油機(jī)直噴、稀薄燃燒、分層燃燒、柴油機(jī)高壓噴射、柴油機(jī)多次噴射、可變氣門(mén)和廢氣渦輪增壓等技術(shù)。
1.3高效載重汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)。
目前我國(guó)高效載重汽車(chē)品種少，體現(xiàn)出高效載重汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)還很落后。必須加強(qiáng)高效載重汽車(chē)的發(fā)展力度，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率的提高、汽車(chē)消耗的降低，所以國(guó)家相關(guān)部門(mén)及汽車(chē)行業(yè)理應(yīng)提高對(duì)高效載重汽車(chē)的重視度和支持度，以實(shí)現(xiàn)其的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
1.4轎車(chē)和輕型車(chē)的柴油化節(jié)能技術(shù)。
轎車(chē)和輕型車(chē)的節(jié)能主要通過(guò)柴油化來(lái)實(shí)現(xiàn)，轎車(chē)和輕型車(chē)的柴油化節(jié)能技術(shù)隨著汽車(chē)在家庭應(yīng)用中的普及，已經(jīng)引起國(guó)家及汽車(chē)行業(yè)的高度重視及關(guān)注，并且已經(jīng)開(kāi)發(fā)出很多節(jié)能型的轎車(chē)和輕型車(chē)，有效減少了能源的開(kāi)發(fā)與消耗。
2.1混合動(dòng)力汽車(chē)的應(yīng)用。
混合動(dòng)力汽車(chē)的制造原理是混合動(dòng)力節(jié)能技術(shù)，是一種動(dòng)力車(chē)型，形成混合動(dòng)力的汽油、柴油和電能都有效混合在動(dòng)力車(chē)型中的儀器上，實(shí)現(xiàn)了燃油和功率輸出低車(chē)型的改善與轉(zhuǎn)型，根據(jù)混合動(dòng)力原料比例的不同，混合動(dòng)力汽車(chē)又分為汽油混合動(dòng)力汽車(chē)和柴油混合動(dòng)力汽車(chē)兩種?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)在實(shí)際應(yīng)用中與其他汽車(chē)相比具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：第一，不但有效增加汽車(chē)機(jī)器功率的輸出，還有效減少了汽車(chē)的耗油量，符合節(jié)能降耗社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求及需求；第二，混合動(dòng)力汽車(chē)很多都是使用電能來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足的來(lái)補(bǔ)充，即保證了行程又實(shí)現(xiàn)了電能的循環(huán)使用；第三，可以完全使用電池驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)在市中心人流量大的地方行駛，實(shí)現(xiàn)有害氣體在城市中的“零”排放；第四，當(dāng)沒(méi)有沒(méi)有能源驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)，可以到附近的加油站進(jìn)行加油，再繼續(xù)行駛，減少新加油站建設(shè)的投資費(fèi)用[1]。
2.2純電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用。
純電動(dòng)汽車(chē)顧名思義就是直接使用電能驅(qū)動(dòng)行駛一種新型汽車(chē)，在生產(chǎn)制造過(guò)程中應(yīng)用到的技術(shù)電力儲(chǔ)存技術(shù)，該技術(shù)是純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)難點(diǎn)，該技術(shù)的目的在于將電全部?jī)?chǔ)存到汽車(chē)的電機(jī)中，以作為汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)器。純電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)消耗石油等不可再生能源的汽車(chē)相比，具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：第一，可以有效節(jié)約不可再生資源，而且不會(huì)放出污染性大和毒害性大的氣體污染環(huán)境和毒害人類(lèi)；第二，純電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)能源廣泛，因?yàn)槭褂玫氖请娔?，所以可以從核能、水能風(fēng)能及太陽(yáng)能等可再生能源中獲取電能，以驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)污染行駛；第三，純電動(dòng)汽車(chē)的電能獲取時(shí)間充裕，只要一有空余時(shí)間就可以進(jìn)行充電?；谶@些優(yōu)點(diǎn)，可以了解到純電動(dòng)汽車(chē)的制造是由多個(gè)制造企業(yè)完成，所以其價(jià)格與其他汽車(chē)相比較高，并且要通過(guò)政府和多家企業(yè)的共同努力，才能將純電動(dòng)汽車(chē)推廣到人們的日常生活[2]。
2.3燃料電池汽車(chē)的應(yīng)用。
燃料電池汽車(chē)的行駛驅(qū)動(dòng)力主要是由液化石油氣（lpg）和壓縮天然氣，經(jīng)過(guò)加工和燃燒后轉(zhuǎn)化而來(lái)，在制造過(guò)程中使用了多種技術(shù)，主要包括電子控制技術(shù)和污染凈化裝置，其目的是為了提高汽車(chē)的行駛效率和減少污染物的排放；其驅(qū)動(dòng)能源轉(zhuǎn)化的原理是將有機(jī)燃料，燃燒并經(jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，然后將電流集中在汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)器上，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的生成。隨著燃料電池技術(shù)不斷改革和優(yōu)化，使燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了零排放，不但實(shí)現(xiàn)因機(jī)油泄漏引起水污染的減少，還有效減少了溫室氣體的排放量，更實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)效率的提高和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率的提高。
2.4氫動(dòng)力汽車(chē)的應(yīng)用。
說(shuō)到“零排放”，氫動(dòng)汽車(chē)才是真正意義上的“零排放”，因?yàn)闅錃饨?jīng)過(guò)燃燒后會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生純凈水，對(duì)環(huán)境可以任何污染且不會(huì)威脅到人們的健康生活。但是氫氣的制造卻是一個(gè)很艱難的過(guò)程，所以其造價(jià)很高，如果制造過(guò)程中稍一不慎就不能達(dá)到二氧化碳排放量降低的目的，進(jìn)而不能實(shí)現(xiàn)“零排放”，所以氫動(dòng)力汽車(chē)的價(jià)格最貴，在實(shí)際生活中也很少有人使用。
3結(jié)語(yǔ)。
工業(yè)一直是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原動(dòng)力，而支撐這一動(dòng)力產(chǎn)力便是科學(xué)技術(shù)。隨著高科技技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的不斷應(yīng)用，孕育出了新能源汽車(chē)，這種類(lèi)型的汽車(chē)使由新能源節(jié)能技術(shù)打造而成，所以與以往的汽車(chē)相比其節(jié)能效率更高。不但實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的節(jié)能降耗，還實(shí)現(xiàn)中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)的健康可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]張夏爽.試論新能源汽車(chē)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用[j].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,20xx(06):130.[2]趙力寧.汽車(chē)新能源與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用研究[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),20xx(08):45+47.
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