心得體會是對自己成長和發(fā)展的一種評估和記錄。那么，如何寫好一篇有思想深度和觸動讀者的心得體會呢？首先，我們要有真實的體驗或感悟，將自己的想法和觀點清晰地表達出來。其次，我們還應(yīng)該注意結(jié)構(gòu)和邏輯的完整性，將每個觀點和想法有機地連接起來，使文章條理清晰。最后，我們要注意語言的準(zhǔn)確性和精練度，用恰當(dāng)?shù)脑~語和表達方式來傳達自己的思考和感受。下面是一些寫心得體會的好文章，可以一起來欣賞一下。
高速公路勞動競賽心得體會篇一
勞動知識競賽是一場以考查勞動知識為主題的比賽，旨在提高青少年對勞動知識的認(rèn)識和理解。通過參與勞動知識競賽，我們能夠加深對勞動的理解，培養(yǎng)勞動習(xí)慣和技能，并與他人交流分享心得體會，不僅能夠提升自身的人力資源價值，還能為社會發(fā)展做出貢獻。
參與勞動知識競賽讓我對勞動的本質(zhì)有了更深刻的理解。在比賽中，我學(xué)會了如何高效地利用時間完成任務(wù)，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，提高勞動效率。此外，通過與其他選手的競爭，我也深刻領(lǐng)悟到了合作與競爭的關(guān)系。只有通過合理的競爭，才能夠使雙方都受益。比賽過程中的良好合作和互助也讓我體會到了團隊的力量。
第三段：成功與失敗都是勞動知識競賽的一部分。
在勞動知識競賽中，成功和失敗是不可避免的。成功并不僅僅意味著取得第一名，而是在參與的過程中不斷進步、不斷超越自己。失敗則是成長的一部分，只有在失敗中總結(jié)經(jīng)驗，找到自己的不足并加以改進，才能夠更好地迎接下一次的挑戰(zhàn)。勞動知識競賽讓我們明白，無論是成功還是失敗，都是我們成長道路上的寶貴財富。
勞動知識競賽中，我們需要在有限的時間內(nèi)面對各種問題并作出決策。這要求我們具備較強的應(yīng)變能力。在比賽時，我們不僅需要解決問題，還要在其他選手的競爭中保持冷靜和自信。只有相信自己的能力，才能更好地展示自己的勞動知識和技能，取得好的成績。
勞動知識競賽不僅僅是一次比賽，更是一次對勞動知識的集中學(xué)習(xí)和交流。通過參與勞動知識競賽，我們不僅能夠掌握更多關(guān)于勞動的知識和技能，還能夠拓寬自己的視野，增強團隊意識和合作精神。在未來的勞動中，這些都是我們寶貴的財富。因此，勞動知識競賽具有重要的意義和價值，希望越來越多的人能夠參與其中，讓勞動成為每個人生活的一部分，推動社會的進步與發(fā)展。
以上是關(guān)于“勞動知識競賽心得體會”的一篇連貫的五段式文章，通過介紹勞動知識競賽的背景和意義、參與勞動知識競賽的收獲與感悟、成功與失敗的認(rèn)識、勞動知識競賽培養(yǎng)的自信心和應(yīng)變能力，以及勞動知識競賽的意義與展望，全面展現(xiàn)了在勞動知識競賽中的體會和體悟。希望這篇文章能夠為讀者帶來啟發(fā)和思考。
高速公路勞動競賽心得體會篇二
第一段：引言（150字）。
勞動學(xué)科競賽是一項能夠展示學(xué)生勞動技能的重要機會，我在參加勞動學(xué)科競賽后深有感觸。在這次經(jīng)歷中，我學(xué)到了許多新技能和知識，并且從中獲得了巨大的成長。在這篇文章中，我將分享我在勞動學(xué)科競賽中的體會和心得。
第二段：VENUE的準(zhǔn)備（250字）。
在參加勞動學(xué)科競賽之前，我們要對比賽地點VENUE進行充分的了解和準(zhǔn)備。首先，我們需要了解比賽地點的情況，如設(shè)施設(shè)備和氣候條件。其次，我們要對比賽規(guī)則進行深入的學(xué)習(xí)，以確保我們理解整個比賽的組織形式和評判標(biāo)準(zhǔn)。最后，我們還需要通過訓(xùn)練和模擬比賽使自己適應(yīng)比賽環(huán)境，并且熟悉各種操作技巧。
第三段：團隊合作（250字）。
在勞動學(xué)科競賽中，團隊合作是至關(guān)重要的。一個團隊的成功不僅僅取決于個人的能力，更重要的是團隊成員之間的配合和合作。在比賽中，我們需要相互幫助、互相支持，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，彌補不足。同時，我們要進行有效的溝通和協(xié)調(diào)，確保工作的順利進行。通過這次比賽，我深刻體會到團隊合作的重要性，也學(xué)會了如何更好地與他人合作。
第四段：應(yīng)變能力（250字）。
在勞動學(xué)科競賽中，因為時間緊迫、任務(wù)繁重，我們常常需要快速做出決策并解決問題。因此，應(yīng)變能力對于參賽者來說是非常重要的。在比賽中，我遇到了許多突發(fā)情況和難題，但是通過靈活的思維和果斷的行動，我成功地處理了這些問題。這次經(jīng)歷讓我認(rèn)識到了應(yīng)變能力的重要性，并且激發(fā)了我不斷提升自己應(yīng)變能力的愿望。
第五段：總結(jié)（300字）。
通過勞動學(xué)科競賽，我不僅得到了豐富的實踐經(jīng)驗，還提升了自己的技能和素質(zhì)。首先，我學(xué)到了許多新的專業(yè)知識和技能，這將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。其次，我體會到了團隊合作的重要性，并且學(xué)會了如何更好地與他人合作。最重要的是，我對自己的應(yīng)變能力有了更多的信心，并且明確了在未來工作中提升和發(fā)展這方面技能的重要性。我相信通過勞動學(xué)科競賽的學(xué)習(xí)和實踐，我已經(jīng)具備了成為一個優(yōu)秀的勞動者的基礎(chǔ)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己，為建設(shè)美好的家園貢獻自己的力量。
總結(jié)：本文分享了筆者在勞動學(xué)科競賽中的心得體會。從準(zhǔn)備VENUE、團隊合作、應(yīng)變能力等方面來看，勞動學(xué)科競賽不僅是展示學(xué)生勞動技能的舞臺，更是培養(yǎng)學(xué)生全面素質(zhì)和技能的寶貴機會。通過這次比賽，我受益匪淺，將會一直堅持不懈地努力學(xué)習(xí)和提升自己，在未來成為一個出色的勞動者。
高速公路勞動競賽心得體會篇三
高速公路勞動競賽是一項極具挑戰(zhàn)性的活動，不僅需要身體的耐力和力量，還需要心靈的堅韌和毅力。在過去幾年里，我參加了幾次高速公路勞動競賽，這些經(jīng)歷讓我收獲了很多。在接下來的文章中，我想分享一下我在這個過程中的體會和感悟。
第二段：對競賽的理解。
高速公路勞動競賽的核心在于比賽。作為參賽選手，我們需要團結(jié)一心，協(xié)力完成賽程。在這個過程中，每個人都需要發(fā)揮自己的實力，才能讓整個團隊走得更快、更順。競賽并不是在比誰更優(yōu)秀，而是在比誰更團結(jié)、誰的心態(tài)更好、誰的配合更默契。因此，高速公路勞動競賽的意義并不在于贏得比賽，而在于讓我們在團隊合作中積累經(jīng)驗、提升成長。
第三段：體能、技能和心態(tài)的綜合考驗。
在高速公路勞動競賽中，運動員需要面對極其嚴(yán)峻的體能、技能和心態(tài)的綜合考驗。這種考驗并非一次性的，而是在每個賽道的每個角落都在不斷進行。運動員們需要在連續(xù)的10公里內(nèi)跑步、攀爬、舉重、推拉和拉伸，同時要快速轉(zhuǎn)換狀態(tài)和集中精神。對心理素質(zhì)的要求尤其高，需要不斷調(diào)節(jié)情緒、保持耐心、時刻保持信心和決心。通過這樣的考驗，運動員們不僅體驗到了團隊合作的愉悅，還獲得了堅韌精神的鍛煉，提升了自我價值和能力。
第四段：團隊的力量和快樂。
團隊合作是高速公路勞動競賽中最重要的要素之一。在比賽中，每個人都有自己的責(zé)任，必須和隊友密切配合，互幫互助、相互鼓勵。通過這種分工協(xié)作，使團隊的效率得到了提高，快樂的氣氛也自然而然地散發(fā)開來。在每個環(huán)節(jié)，除了跑步，還需要隊員零散地分出去完成任務(wù)，這才真正地檢驗了團隊協(xié)作能力的水平。同時，有時候在比賽中需要相互支持、相互幫助，這樣才能讓團隊的合作不是空話，而是變成了現(xiàn)實。這種合作中透露的正面能量是毋庸置疑的。
第五段：最終的收獲。
在高速公路勞動競賽中，我最終懂得了：比賽的勝負(fù)并不是最重要的，重要的是在過程中收獲的體驗和感悟。我明白了無論我們在成功和失敗中走過了什么，每一次充滿挑戰(zhàn)的競賽經(jīng)歷都價值重大。這種經(jīng)驗不僅提升了我們的體能和心理素質(zhì)，更讓我們懂得了什么是真正的團隊合作和最終的快樂。因此，不管未來面臨怎樣的挑戰(zhàn)，我都會更加堅定地立足于我所經(jīng)歷過的勞動競賽的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，默默地努力，專注于自己的發(fā)展和成長。
高速公路勞動競賽心得體會篇四
高速公路是一項極其重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要保障。在保障公路安全通暢方面，高速公路勞動競賽是一項旨在提高公路管理運營效率的好活動。我參加了這次競賽，在參賽的過程中，我深刻體會到了它的意義和重要性，也感悟到了許多。
第二段：意義和重要性。
高速公路勞動競賽是一項對公路管理部門負(fù)責(zé)人、管理人員、服務(wù)人員提高綜合素質(zhì)，切實增強服務(wù)意識和服務(wù)技能的一種有效方式。它通過良好的競賽環(huán)境，激揚斗志，提升技能，推進品牌，出現(xiàn)了一大批服務(wù)過硬、技術(shù)過硬和業(yè)務(wù)能力突出的高素質(zhì)干部和工作人員，為保障公路安全暢通而辛勤耕耘。
第三段：參賽體驗。
在這次競賽中，我所參與的項目是服務(wù)技能競賽。通過學(xué)習(xí)、模擬練習(xí)、競技比拼，我深刻體會到了服務(wù)技能的重要性。比賽要求我們靈活運用技能，細(xì)心周到地協(xié)助駕駛員，提高工作效率。競賽現(xiàn)場氣氛熱烈，選手們緊張而興奮，感覺自己在力爭上游，感覺自己在為服務(wù)做貢獻。
第四段：感悟收獲。
在競賽中，我發(fā)現(xiàn)自己還存在許多不足，如細(xì)節(jié)方面不夠注意、溝通能力不夠強、服務(wù)態(tài)度有所欠缺等等。同時，我們也能夠看到隊友們默默努力、不斷攻克困難，為比賽贏得榮譽和更好的自我提升而努力。因此我深刻體會到了團隊合作的力量和團結(jié)的重要性，感覺自己在這個團隊中學(xué)到了很多。
第五段：總結(jié)。
參加高速公路勞動競賽，是一次具有挑戰(zhàn)性和收獲性的體驗。在競技中，需要有一顆追求卓越的心，需要注重細(xì)節(jié)，關(guān)注效率，還需要注重溝通。而在競技中學(xué)到的技能和精神，在日常工作中同樣可以發(fā)揮重要的作用。在將來的工作生活中，我會以更高的標(biāo)準(zhǔn)，更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來要求自己，做一個更好的自己，更好地服務(wù)社會，為公路安全保駕護航。
高速公路勞動競賽心得體會篇五
;各參賽單位、參賽選手，同志們：
在全線、全項目你追我趕，創(chuàng)優(yōu)爭先，如火如荼地開展大干下半年，掀起社會主義勞動競賽高潮之際，今天，我們壟茶公司、總監(jiān)辦和公司工會在這里舉行“崗位大練兵、技術(shù)大比武、技能大提高”活動，旨在調(diào)動廣大建設(shè)者的積極性和工作熱情，特別是為一線操作工人搭建展示精湛技藝的平臺，以充分展示我們壟茶高速公路建設(shè)者追求卓越、敢于拼搏的良好精神風(fēng)貌和“一往無前、創(chuàng)優(yōu)爭先”的堅定信心，很好地貫徹廳局精細(xì)化施工要求，為加快“壟茶速度”，確?！皦挪栀|(zhì)量”，實現(xiàn)項目建設(shè)的良好開局，確保全面完成全年目標(biāo)任務(wù)打下堅實的基礎(chǔ)。
在此，我謹(jǐn)代表壟茶公司、總監(jiān)辦和公司工會向親臨大賽現(xiàn)場觀摩指導(dǎo)的各位領(lǐng)導(dǎo)表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！向辛勤工作在工程建設(shè)一線的廣大建設(shè)者們表示親切的問候！“工貴其久，業(yè)貴其?！?。希望廣大建設(shè)者樹立危機意識，充分利用技術(shù)技能比武這個平臺，牢固樹立崇尚學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)的思想觀念，立足崗位，苦練內(nèi)功，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平和操作技能。
希望各監(jiān)理和施工單位以及公司各部室加強技術(shù)型、適用型人才隊伍的建設(shè)，充分發(fā)揮技隊伍的主觀能動性，狠抓技術(shù)創(chuàng)新，把活動的開展與隊伍素質(zhì)的提升有機結(jié)合起來,并根據(jù)各自實際情況,將活動推向更廣泛的基層，推向施工一線，推向項目建設(shè)的全體建設(shè)者，在2010年的最后幾個月里，掀起新的建設(shè)高潮，從而在項目全線形成“比、學(xué)、趕、超”的良好工作氛圍，讓勞動競賽活動貫穿工程建設(shè)全過程，齊聲唱響比質(zhì)量、比速度、比管理、比效益、比安全、比創(chuàng)新的戰(zhàn)地之歌！把落下的任務(wù)補搶回來，確保項目建設(shè)的如期順利推進。
同時也希望本次參賽選手和參賽單位抓住機遇，賽出風(fēng)格，賽出水平，賽出友誼，賽出精湛技藝，從而涌現(xiàn)并引領(lǐng)出一大批技術(shù)過硬，作風(fēng)優(yōu)良的崗位技術(shù)能手，使本次技術(shù)技能比武成為一個交流經(jīng)驗，切磋技能的盛會，為創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)、高效、安全、環(huán)保、廉潔的高速公路行業(yè)典范精品工程作出積極貢獻。
最后，預(yù)祝比賽取得圓滿成功！
謝謝大家！
“崗位練兵、技能比武”大賽上的講話
同志們：
洣水見證豪邁，云陽刻錄激情。
今天，非常高興來到茶陵這片引領(lǐng)時代先鋒的領(lǐng)地，來到這方文化底蘊深厚的熱土，尤其是看到壟茶高速公路廣大建設(shè)者為國家重點工程建設(shè)大干快上的勁頭很是欣慰。在此，我謹(jǐn)代表湖南省重點工程建設(shè)辦公室，向壟茶高速公路的廣大建設(shè)者致以親切的問候和崇高的敬意，是你們辛勤的汗水成就了重點工程建設(shè)，成就了“湖南速度”，成就了“湖南質(zhì)量”。同時也向長期以來關(guān)心支持重點工程建設(shè)的株洲市、茶陵縣各級黨委政府以及廣大人民群眾表示衷心的感謝！
這次來的主要目的是看望大家，慰問大家，給大家加油鼓勁，一到茶陵，看到同志們良好的精神風(fēng)貌，我為壟茶高速公路的工作感到高興，為同志們所取得的成績感到高興。
壟茶高速公路自去年11月份召開開工動員大會，通過同志們近一年的艱苦努力，實現(xiàn)了項目建設(shè)的良好開局。內(nèi)容豐富、形式多樣的重點工程勞動競賽系列活動開展的有色，尤其是壟茶公司在增強集體凝聚力，打造壟茶攻堅團隊，豐富人文高速的表現(xiàn)形式，樹立先進的管理理念等方面有非常獨到之處，呈現(xiàn)出許多亮點，這一切得益于壟茶公司有一個好的領(lǐng)導(dǎo)班子，有一支高素質(zhì)的干部職工隊伍，有一套好的工作思路。
今天，壟茶公司、總監(jiān)辦舉行的這次“崗位大練兵、技術(shù)大比武、技能大提高”系列賽，是對當(dāng)前壟茶高速公路一線建設(shè)者技術(shù)、技能水平的一次展示，也是對壟茶高速公路勞動競賽成果的一次檢驗和展示。組織開展好這次活動，對于調(diào)動廣大建設(shè)者的積極性和工作熱情，激勵廣大建設(shè)者學(xué)練技能，崗位成才，推動項目自主創(chuàng)新能力，全面完成全年目標(biāo)任務(wù)，促進重點工程建設(shè)和經(jīng)濟社會發(fā)展均具有積極意義。
希望參建各方以此次大賽為契機，繼續(xù)深入開展社會主義勞動競賽活動，精心組織，精細(xì)管理，把牢安全生產(chǎn)關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和生態(tài)環(huán)保關(guān)，在項目全線形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍，讓勞動競賽活動貫穿工程建設(shè)全過程，在年底的湖南省重點工程各項評比中再創(chuàng)佳績。
我們有理由相信，在省委省政府和省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省級各部門及株洲市委、市政府，茶陵縣委、縣政府及沿線廣大群眾的大力支持下，通過參建單位的共同努力，該項目一定會按期保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)，從而為順利實現(xiàn)“一化三基”、“彎道超車”和“富民強省”的發(fā)展目標(biāo)，為建設(shè)湖南綜合交通樞紐和重點工程建設(shè)做出積極的貢獻！最后，祝比賽取得圓滿成功！
謝謝大家！
同志們：
這次會議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，按照中央、省委經(jīng)濟工作會議和全國、全省交通運輸工作會議的部署，總結(jié)“十一五”高速公路工作，明確“十二五”發(fā)展總體思路和主要任務(wù)，安排2011年高速公路工作。
下面，我報告三個方面的工作。
一、2010年和“十一五”高速公路工作回顧
“十一五”是我省高速公路發(fā)展歷程中極不平凡、極其重要、極大進步的五年，是發(fā)展速度最快、發(fā)展成效最大、發(fā)展質(zhì)量最好的五年，是創(chuàng)造高速公路建設(shè)史上“湖南速度”，提振“湖南信心”，打造“湖南品牌”的五年。五年來，全省高速公路系統(tǒng)堅決貫徹省委、省政府和省交通運輸廳決策部署，全力推進科學(xué)跨越發(fā)展，超額完成“十一五”規(guī)劃的目標(biāo)任務(wù)，湖南高速公路面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，為推進“四化兩型”建設(shè)、實現(xiàn)富民強省發(fā)揮了重要的先導(dǎo)作用和基礎(chǔ)作用。高速公路的科學(xué)跨越發(fā)展，成為湖南富民強省大業(yè)的“助推器”和“加速器”。
2010年是“十一五”的收官之年，全省高速公路廣大干部職工搶抓機遇，務(wù)實進取，各項工作繼續(xù)創(chuàng)造歷史新高。全年新開工10條740公里高速公路，比原計劃確保開工6條，力爭開工3條超出1條；高速公路項目完成投資650億，超過年計劃18.3%；長株高速、衡邵高速建成通車；全年征收通行費79.7億元，超過年計劃13.8%；養(yǎng)護與管理迎國檢工作深入開展，養(yǎng)護年度大中修工程按計劃完成；路政安全管理進一步加強；機電監(jiān)控工作成效明顯；全年籌融資584.11億元，有力保障了在建項目的資金需要；黨風(fēng)廉政建設(shè)標(biāo)本兼治；援藏工作扎實推進，援建四川理縣任務(wù)圓滿完成；文明建設(shè)及宣傳、工會、青年、創(chuàng)先爭優(yōu)等工作取得顯著成績。
在歲末階段，我省遭遇超歷史暴雪冰凍災(zāi)害，全省高速公路第一時間啟動抗冰保暢機制，近萬名干部職工夜以繼日奮戰(zhàn)一線，涌現(xiàn)了臨長管理處路政隊員王立國等英雄模范人物。湖南高速公路人萬眾一心、共赴危難的團結(jié)精神，奮勇?lián)?dāng)、敢于犧牲的奉獻精神，在這場抗冰保暢戰(zhàn)役中得到了充分體現(xiàn)。周強書記特別指出，在應(yīng)對暴雪冰凍災(zāi)害過程中，省高速公路工作主動，措施有力，保證了全省交通暢通安全。
回顧總結(jié)“十一五”高速公路工作，主要有六大特點：
1536億元，與“十五”同比增長311%。長潭西、醴潭、邵懷、懷新、常吉、韶山、邵永、衡炎、長株、衡邵等10條高速公路建成通車，新增通車?yán)锍?83公里。長沙繞城南段、潭邵、衡大、常張、衡棗及京珠高速公路湖南段機電工程通過竣工驗收。全省高速公路通車?yán)锍?386公里，形成了以長沙為中心的四小時高速經(jīng)濟圈，長株潭城市群形成了半小時高速公路通勤圈。目前全省在建高速公路項目49個，在建里程4064公里，在全國排名第一；在建和通車總里程達6450公里，從2007年全國排名第17位一躍至全國前三。建成通車的“一縱五橫”高速公路網(wǎng)輻射全省65%的縣市區(qū)、70%左右的人口。特別是2008年以來新開工建設(shè)46條高速公路，這種速度，這種力度，這種進度，在湖南歷史上前所未有，在全國范圍內(nèi)也獨一無二。以高速公路為標(biāo)志，我省交通全面開啟高速時代。
第二，運營管理實現(xiàn)突破性進展，高速公路成為展示湖南形象的良好窗口。收費稽查高效推進。深入開展了文明收費、優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，贏得了社會各界的廣泛贊譽；全面開展收費稽查崗位練兵和業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練活動；大力開展聯(lián)合稽查行動，組建了經(jīng)營性高速公路省高管局直屬收費執(zhí)法大隊，積極研發(fā)利用“綠色通道”檢測儀器等科技手段；電子不停車收費系統(tǒng)（etc）建設(shè)穩(wěn)步推進；完成了45個收費站的改擴建任務(wù)，新增129條收費車道，通行能力明顯提高，改造后的星沙和長沙西收費站成為進入長沙的一道靚麗風(fēng)景。通行費收入大幅增加，“十一五”期間全省高速公路共收取通行費296.9億元，年均增長率達18.06%。
養(yǎng)護管理扎實有效。建立健全養(yǎng)護機制，加大日常養(yǎng)護管理力度，及時處治道路病害，養(yǎng)護工程質(zhì)量及施工現(xiàn)場規(guī)范化管理水平有力提高，公路技術(shù)狀況指數(shù)（mqi）平均達到90分以上。養(yǎng)護科研取得長足進步，試驗推廣了瀝青路面熱再生、超薄磨耗層等多種高效、綠色的養(yǎng)護方法，我局牽頭開發(fā)的高速公路養(yǎng)護管理智能化及路面維修技術(shù)獲湖南省科技進步一等獎。高標(biāo)準(zhǔn)地完成了我省高速公路路線命名和編號調(diào)整標(biāo)志統(tǒng)一更換工作。建立了養(yǎng)護市場準(zhǔn)入和養(yǎng)護工程招投標(biāo)制度，養(yǎng)護維修的市場化改革穩(wěn)步推進。制訂并實施了養(yǎng)護精細(xì)化管理指導(dǎo)意見及養(yǎng)護管理系列技術(shù)指南，全面提升了全省高速公路養(yǎng)護管理水平。
政大隊被交通運輸部評選為“2010年度全國交通運輸文明執(zhí)法示范窗口”。
機電監(jiān)控規(guī)范有序。出臺了機電工程建設(shè)管理流程等一系列規(guī)范性文件，完成邵懷等9條高速公路機電工程，加強bot項目機電建設(shè)行業(yè)管理，完成省高速公路監(jiān)控中心機電設(shè)施、計重收費、路徑識別等一批機電系統(tǒng)專項建設(shè)；全省96.6%的封閉式收費高速公路機電系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運行和聯(lián)網(wǎng)收費；機電系統(tǒng)運行正常，聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)處理及拆帳、ic卡調(diào)度、路況信息報送及發(fā)布、應(yīng)急指揮技術(shù)支持、機電系統(tǒng)維護和技術(shù)培訓(xùn)等工作順利完成。
服務(wù)區(qū)管理成效明顯。對在建高速公路項目的服務(wù)區(qū)重新調(diào)整規(guī)劃，優(yōu)化設(shè)計方案；投資3.5億元，對已經(jīng)運營的服務(wù)區(qū)的道路、場地、綠化、便民設(shè)施、內(nèi)部裝飾等進行了改造和精裝修，服務(wù)區(qū)服務(wù)功能得到完善，服務(wù)質(zhì)量進一步提高。
第三，質(zhì)量安全始終處于可控狀態(tài)，高速公路建設(shè)又好又快推進。嚴(yán)格落實項目法人負(fù)責(zé)制、招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制，全面推行精細(xì)化管理，并將精細(xì)化管理考核結(jié)果納入建設(shè)市場信用評價體系。嚴(yán)格貫徹國家有關(guān)安全質(zhì)量管理法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量保證體系。嚴(yán)格落實安全質(zhì)量責(zé)任制和責(zé)任終身追究制。為有效保證隱蔽工程質(zhì)量，專門聘請了專業(yè)機構(gòu)，每月對在建高速公路項目隱蔽工程進行拉網(wǎng)式巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。進一步強化對bot項目監(jiān)管力度，草擬了《bot項目管理辦法》報送省廳。深入開展混凝土通病治理及平安工地建設(shè)活動，確保工程安全、質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，五年來未發(fā)生一起重大質(zhì)量安全責(zé)任事故。
大力創(chuàng)新施工工藝、設(shè)備、材料和技術(shù)，推廣建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的施工場地。與聯(lián)智公司一道成功開發(fā)了預(yù)應(yīng)力張拉控制系統(tǒng)，大瀏高速按照省局建設(shè)精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化示范工程的要求，建立了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的混凝土拌合場、梁板預(yù)制場、鋼筋棚等加工場地，并對全線試驗室的設(shè)備儀器、裝修風(fēng)格、上墻制度和臺帳進行統(tǒng)一。大力推進“兩型”高速建設(shè)。常張高速榮獲我國建設(shè)項目環(huán)境保護最高獎“國家環(huán)境友好工程獎”和中國交通建設(shè)領(lǐng)域最高獎項“交通優(yōu)質(zhì)工程一等獎”，長湘高速公路被交通運輸部列為全國第五個實施“兩型”科技示范工程。創(chuàng)造了許多國內(nèi)外第一。已建成通車的雪峰山隧道全長6950米，是目前全國高速公路第三長隧道，創(chuàng)造了特長隧道貫通誤差世界最小的紀(jì)錄和中國隧道施工史上罕見的“零死亡”紀(jì)錄；在建的矮寨特大懸索橋主跨亞洲第一；赤石特大橋最大塔高281.73米，為世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋。
年的收費權(quán)重新質(zhì)押，在工商銀行融資120億元；以耒宜路15年收費權(quán)質(zhì)押，在中國銀行融資90億元；以潭邵、衡棗路采用融資租賃方式融資130億元；采取發(fā)行短期融資券、企業(yè)債券、股票、中期票據(jù)及信托理財資金等方式籌措資金150多億元。搭建湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司和湖南省高速公路投資集團有限公司兩個籌融資平臺，兩個平臺分別簽訂融資協(xié)議1000多億元和800多億元，銀行貸款利率全部在基準(zhǔn)利率的基礎(chǔ)上下浮10%。儲備100億元的存量資金，積極應(yīng)對國家宏觀政策的調(diào)整，有效保證了資金供應(yīng)鏈的連續(xù)性。國家銀監(jiān)會批復(fù)成立湖南高速集團財務(wù)公司，這在全國交通系統(tǒng)是第一家，在湖南所有大中型企業(yè)中是第三家。投資集團所屬百通公司、廣通實業(yè)、高廣公司、廣信投資、廣和物流、南岳投資、尚上建設(shè)等7家公司經(jīng)營狀況趨好。
有效控制投資風(fēng)險。經(jīng)省政府批準(zhǔn)，將衡桂、桂武、瀏醴、醴茶、炎汝、溆懷、婁新、長湘、新溆、南岳等10個項目的投資主體變更為湖南高速公路投資集團公司，并簽定了特許經(jīng)營合同，符合國家更好地支持和開發(fā)西部交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有關(guān)政策。經(jīng)測算，到收費期滿時湖南省高速公路總體盈利。
第五，人才隊伍建設(shè)呈現(xiàn)嶄新局面，培養(yǎng)和造就了一大批“推土機”式干部。立足湖南高速公路正處于攻堅克難、蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵階段的實際，不拘一格用人才。五年來配齊了26個新開工建設(shè)項目領(lǐng)導(dǎo)班子，配齊、配強了各運營管理單位領(lǐng)導(dǎo)班子。共計調(diào)整、提拔各級干部2250余人次。加大招才引智力度，從路橋公司、交通設(shè)計院等單位引進各類人才120余名，從全國知名高校招聘了92名路橋、隧道專業(yè)的研究生和博士生充實到項目單位，大大優(yōu)化了人才隊伍結(jié)構(gòu)，提高了人才隊伍整體素質(zhì)。局屬45個單位成立了黨委（總支）和245個黨支部，舉辦了8期培訓(xùn)班，培訓(xùn)900余名入黨積極分子，發(fā)展黨員650余名。全系統(tǒng)24個單位成立了團委，17個單位成立了青工委。大力推進黨群共建創(chuàng)先爭優(yōu)活動，積極落實學(xué)習(xí)實踐活動整改任務(wù)，取得了良好成效。
十大杰出青年崗位能手”稱號，10人獲“湖南省青年崗位能手”稱號。1人榮獲湖南十大杰出經(jīng)濟人物特別貢獻獎，1人被省政府授予“湖南省優(yōu)秀青年企業(yè)家”稱號。
制定和完善了《內(nèi)部審計工作規(guī)范》等規(guī)章制度，組織對65個下屬單位的財務(wù)收支情況進行了審計，共審計各類高速公路建設(shè)性資金和經(jīng)營性資金1200億元，提出審計建議193條，節(jié)約建設(shè)資金近千萬元。牢固樹立了“廉潔是對父母最大的孝順、是對親人最大的負(fù)責(zé)”的理念。全面落實了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，制定并下發(fā)了《關(guān)于勤儉節(jié)約建設(shè)高速公路十條規(guī)定》等規(guī)定，堅持每季度紀(jì)委書記聯(lián)席會議制度，推行了廉政風(fēng)險防控管理機制和廉政監(jiān)督員制度，加強了紀(jì)檢監(jiān)察隊伍建設(shè)。協(xié)助舉辦項目經(jīng)理、總監(jiān)和局屬單位班子成員廉政教育培訓(xùn)班，并開展廉政教育專題講座。扎實開展治理商業(yè)賄賂、治理工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題等多項專項治理工作。在全國高速公路行業(yè)率先編寫出版和推廣應(yīng)用《高速公路紀(jì)檢監(jiān)察工作手冊》、《高速公路建設(shè)項目廉政風(fēng)險防控工作指南》和《高速公路運營管理廉政風(fēng)險防控》，開展“廉政文化進機關(guān)、進工地”活動，廉政建設(shè)成為高速公路又好又快發(fā)展的堅強保障。
同時，局監(jiān)控指揮中心大樓建成并投入使用，湖南高速公路展覽館正式開館，這在全國同行業(yè)是第一家。機關(guān)財務(wù)工作進一步加強，機關(guān)行政、后勤服務(wù)保障能力大幅提升，辦文辦會水平大幅提高，計生、婦女、老干工作取得新成效，信訪、維穩(wěn)、社會治安綜合治理等工作成效明顯。這些都為完成“十一五”各項目標(biāo)任務(wù)打下了牢固基礎(chǔ)。
回顧五年來的發(fā)展歷程，積累了許多寶貴經(jīng)驗：
一是必須把科學(xué)發(fā)展作為第一目標(biāo)。堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞經(jīng)濟社會發(fā)展大局，在加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式中加快發(fā)展，在推進四化兩型建設(shè)中服務(wù)發(fā)展，把高速公路發(fā)展與促進地方經(jīng)濟發(fā)展結(jié)合起來，用業(yè)績求發(fā)展，以發(fā)展促和諧。
二是必須把改革創(chuàng)新作為第一動力。堅持深化改革、加強創(chuàng)新，實現(xiàn)體制機制新突破，用新理念、新思路、新舉措提升各項工作發(fā)展上新水平，通過改革創(chuàng)新促進新發(fā)展，實現(xiàn)新突破。
三是必須把效益優(yōu)先作為第一要求。堅持發(fā)展第一，效益優(yōu)先，既要經(jīng)濟效益，也要社會效益。通過創(chuàng)新建設(shè)方式，控制投資成本，搭建融資平臺，拓展經(jīng)營高速，著力形成高速公路產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和整體競爭力，實現(xiàn)效益最大化。
四是必須把人才隊伍建設(shè)作為第一基石。堅持牢固樹立“人才資源是第一資源”的觀念，既重視從內(nèi)部、基層發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、和選拔優(yōu)秀人才，也擴大視野從外部引進專業(yè)人才，造就了一批無私無畏、敢于碰硬、一往無前的“推土機”式干部。
五是必須把注重民生作為第一標(biāo)準(zhǔn)。努力解決人民群眾關(guān)心的熱點難點問題，解決干部
職工最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的事情，使高速公路成為推進湖南經(jīng)濟社會步入發(fā)展的“快車道”，成為人民群眾走上致富的“高速路”。
六是必須把黨風(fēng)廉政建設(shè)作為第一保障。堅持一手抓工程建設(shè)，一手抓廉政建設(shè)，把反腐倡廉要求貫徹始終，以黨風(fēng)促政風(fēng)帶行風(fēng)，努力做到為民、務(wù)實、清廉，始終保持拼搏奉獻、昂揚向上、奮發(fā)有為的行業(yè)風(fēng)貌。
“十一五”湖南高速公路取得的成績來之不易，積累的經(jīng)驗彌足珍貴，創(chuàng)造的精神財富影響深遠(yuǎn)。這些成績的取得，是省委、省政府和省交通運輸廳堅強領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是省直各單位和各市州大力支持的結(jié)果，是高速公路系統(tǒng)廣大干部職工共同奮斗的結(jié)果，也得益于歷屆局領(lǐng)導(dǎo)班子和幾代高速公路人奮力拼搏打下的堅實基礎(chǔ)。在此，我代表局黨委，向長期以來大力支持高速公路工作的各級黨委、政府和省直各有關(guān)部門，向高速公路系統(tǒng)廣大干部職工和離退休老同志，表示崇高的敬意和衷心的感謝！
二、“十二五”高速公路科學(xué)發(fā)展的總體思路和目標(biāo)要求
綜合研判國際國內(nèi)形勢和高速公路自身發(fā)展階段特征，未來五年我省高速公路發(fā)展機遇大于挑戰(zhàn)的基本面沒有改變，繼續(xù)保持強勁發(fā)展態(tài)勢的基本面沒有改變，高速公路仍是湖南交通建設(shè)的主戰(zhàn)場。從國際國內(nèi)看，世界經(jīng)濟在艱難曲折中逐漸回暖復(fù)蘇，未來一個時期我國宏觀環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展繼續(xù)向好的趨勢沒有改變，中央優(yōu)先發(fā)展交通運輸?shù)姆结樥邲]有變，黨的十七屆五中全會更加突出強調(diào)了“按照適度超前原則，統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展”，這些為高速公路科學(xué)發(fā)展提供了重大機遇。從湖南省情看，專家指出，湖南省是典型的投資拉動型經(jīng)濟，投資對經(jīng)濟增長的貢獻率在50％以上。省委、省政府在謀劃“十二五”發(fā)展中明確提出，要繼續(xù)提升以交通為重點的基礎(chǔ)設(shè)施保障水平。周強書記多次強調(diào)，高速公路作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃和建設(shè)要適度超前，要繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。守盛省長指出，高速公路是加大對外開放，加快發(fā)展的生命線，要重點抓、重點保、重點上。這些為我們加快發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。從社會期盼看，各級政府對發(fā)展高速公路的重視支持和人民群眾對持續(xù)增長的高速公路的需求沒有變。今年我省“兩會”上，許多省人大代表表示，“十一五”期間，老百姓感受最深的，是以高速公路為龍頭的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)變化大。代表們建議，湖南要繼續(xù)加快高速公路的建設(shè)步伐，帶動地方經(jīng)濟騰飛。這些為高速公路發(fā)展提供了廣泛支持。從精神層面看，全系統(tǒng)干部職工精神狀態(tài)好，干事創(chuàng)業(yè)熱情高，已形成了齊心協(xié)力謀發(fā)展、聚精會神搞建設(shè)的良好氛圍，為高速公路加快發(fā)展提供了持久的精神動力。
高速公路建設(shè)、組織、管理的科學(xué)性還不夠，通車高速公路路況等級、服務(wù)質(zhì)量與適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展、順應(yīng)人民群眾出行的期盼還有差距，管理體制有待進一步改革和理順，重特大自然災(zāi)害和突發(fā)性事件頻發(fā)，高速公路安全保暢和應(yīng)急處置能力有待進一步加強。這些問題我們要高度重視并認(rèn)真研究加以解決。
“十二五”全省高速公路發(fā)展總體思路：深入貫徹落實省委、省政府和省交通運輸廳的決策部署，以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，以建設(shè)“兩型高速”作為轉(zhuǎn)方式的目標(biāo)和著力點，堅持建設(shè)、管理、經(jīng)營開發(fā)并重，大力提高高速公路建設(shè)、管理和可持續(xù)發(fā)展水平，努力建設(shè)質(zhì)量高速、安全高速、經(jīng)營高速、智慧高速、綠色高速、法治高速、民生高速，使高速公路適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展新要求和人民群眾新期待，成為服務(wù)四化兩型、富民強省的排頭兵。
總體要求：堅持“四新”引領(lǐng)，即：創(chuàng)和諧新局面，登發(fā)展新臺階，上服務(wù)新水平，樹交通新形象。
實現(xiàn)上述思路和要求，必須要把改革創(chuàng)新作為應(yīng)對挑戰(zhàn)和考驗的“總閥門”，把科學(xué)發(fā)展作為解決矛盾和問題的“總鑰匙”，緊緊抓好“一條主線、兩型建設(shè)、三個轉(zhuǎn)變、四個更加、五個堅持”?！耙粭l主線”，就是必須緊緊抓住加快轉(zhuǎn)變高速公路發(fā)展方式這條主線。“兩型建設(shè)”，就是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速?！叭齻€轉(zhuǎn)變”，高速公路發(fā)展由主要依靠基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)拉動向建設(shè)、養(yǎng)護、管理和服務(wù)協(xié)調(diào)拉動轉(zhuǎn)變；由主要依靠增加物質(zhì)資源消耗向科技進步、行業(yè)創(chuàng)新、從業(yè)人員素質(zhì)提高和資源節(jié)約環(huán)境友好轉(zhuǎn)變；由主要依靠單一的運營管理的發(fā)展向綜合的經(jīng)營開發(fā)發(fā)展轉(zhuǎn)變?！八膫€更加”，就是更加注重質(zhì)量安全，更加注重全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，更加注重效益優(yōu)先，更加注重保障和改善民生。“五個堅持”，就是堅持科技進步和改革創(chuàng)新，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展；堅持把提高服務(wù)、質(zhì)量、效率作為出發(fā)點和落腳點，實現(xiàn)和諧發(fā)展；堅持不斷提升安全應(yīng)急保暢通能力，實現(xiàn)安全發(fā)展；堅持把建立嚴(yán)謹(jǐn)高效的現(xiàn)代管理作為主要抓手，實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展；堅持把黨風(fēng)政風(fēng)建設(shè)作為政治保障，實現(xiàn)廉潔發(fā)展。
落實“十二五”時期高速公路發(fā)展總體思路和要求，要做好“六個推進”。
速公路。
第二，全面推進運營管理創(chuàng)新發(fā)展。收費管理方面。進一步優(yōu)化收費環(huán)境，規(guī)范收費管理；加大收費站收費車道改擴建力度，增強通行能力；電子不停車收費系統(tǒng)（etc）覆蓋率達到60%以上，努力實現(xiàn)“聯(lián)網(wǎng)收費智能化、征費環(huán)境規(guī)范化、收費管理標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營模式科學(xué)化”。路政管理方面。加強路政規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)；路政設(shè)施完好率100%，查處率、結(jié)案率、索賠率分別達到95%以上，無公路“三亂”現(xiàn)象，無重大安全責(zé)任事故；將超限檢測站作為高速公路附屬設(shè)施納入我省在建、擬建高速公路同步建設(shè)，省際邊界一類治超站點場建成率70%以上。養(yǎng)護管理方面。路網(wǎng)整體技術(shù)狀況繼續(xù)維持在優(yōu)良水平，公路技術(shù)狀況指數(shù)（mqi）平均達到90分以上，路面破損狀況指數(shù)（pci）90以上，路面行駛質(zhì)量指數(shù)（rqi）90以上，大修改建1000km，綠化完好率95%以上，養(yǎng)護信息化率80%以上；建成省級養(yǎng)護中心1-3個，力爭將中南地區(qū)高速公路養(yǎng)護應(yīng)急保障中心建在湖南。機電管理方面。抓好在建機電工程建設(shè)管理，完善智能化光纖通信專網(wǎng)，長株潭城市群率先實現(xiàn)交通一卡通服務(wù)，全面推進省域“一卡通”聯(lián)網(wǎng)收費；抓好機電系統(tǒng)運行和養(yǎng)護管理，進一步完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、交通管理、應(yīng)急指揮技術(shù)支持和信息服務(wù)系統(tǒng)。服務(wù)區(qū)管理方面。抓好擬建高速公路服務(wù)區(qū)的統(tǒng)籌建設(shè)，完成所有建成服務(wù)區(qū)的提質(zhì)改造，努力使設(shè)計達到全國一流、建設(shè)體現(xiàn)湖湘特色、服務(wù)實現(xiàn)星級標(biāo)準(zhǔn)。第三，加快推進經(jīng)營高速跨越發(fā)展。把經(jīng)營高速作為加快高速公路轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略重點來抓。堅持依法經(jīng)營，建立資金使用效益指標(biāo)考核體系，推動由粗放型擴張向提高管理水平和經(jīng)濟效益轉(zhuǎn)變；優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新籌融資方式，爭取籌融資2500億元，滿足高速公路建設(shè)需要；壯大發(fā)展投資集團，力爭5年內(nèi)總資產(chǎn)達到1000億元以上；做好做大財務(wù)公司，促進金融資本與高速公路產(chǎn)業(yè)的高效有機融合；抓好境外上市工作；進一步整合資源，推進投資集團所屬經(jīng)營公司向集約化、專業(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展，同時發(fā)展物流、旅游、信息廣告、房地產(chǎn)、資源開發(fā)等與高速公路關(guān)聯(lián)緊密、開發(fā)前景好的輔業(yè)。第四，穩(wěn)步推進體制機制改革有序發(fā)展。要按照精簡、高效、統(tǒng)一的原則，平穩(wěn)推進高速公路管理體制改革。抓住管理體制改革的契機，加強運營時間較長的老管理處的設(shè)施、設(shè)備更新改造等工作。深入推進招投標(biāo)體制改革，執(zhí)行“合理定價評審抽取法”。推動建立省外施工企業(yè)進入湖南高速公路建設(shè)市場備案制度，落實高速公路建設(shè)市場信用評價體系。建立并落實規(guī)范民營和社會資本投資建設(shè)高速公路項目管理長效機制。改革勞動用工制度，深化干部人事制度改革。
業(yè)道德”為主要內(nèi)容的行業(yè)核心價值體系，構(gòu)建行業(yè)靈魂和精神支柱。深入開展以文明行業(yè)、文明示范窗口、文明（示范）單位、文明樣板路、文明機關(guān)為主要內(nèi)容的文明創(chuàng)建活動。力爭創(chuàng)建1個“全國交通運輸文明行業(yè)”，創(chuàng)建2至4家全國企業(yè)文化先進單位，10條（段）省級“文明路”，1個省級文明單位，25家“全國交通運輸企業(yè)文化優(yōu)秀單位”，2個“全國交通運輸行業(yè)文明單位”，2個“全國交通運輸行業(yè)文明職工標(biāo)兵”，2個“全國交通運輸行業(yè)文明示范窗口”， 15個以上“全國交通運輸企業(yè)文化建設(shè)先進個人”榮譽稱號。力爭全系統(tǒng)國家級“模范職工之（?。┘摇边_20個以上，省級“模范職工之（?。┘摇?0個以上。深入開展?fàn)巹?chuàng)“芙蓉標(biāo)兵崗”和“全國巾幗文明崗”活動。力爭全系統(tǒng)國家級工人先鋒號達5個以上，省部級工人先鋒號50個以上，全省交通運輸行業(yè)工人先鋒號150個以上。力爭產(chǎn)生2名以上全國勞動模范，10名以上省部級勞動模范。力爭國家級青年文明號達到8家，湖南省青年文明號達到100家。
第六，不斷推進黨風(fēng)廉政深入發(fā)展。以“夯基礎(chǔ)、強教育、建體系、重創(chuàng)新”為主線，以規(guī)范權(quán)力運行為重點，以深入推進廉政文化建設(shè)和廉政風(fēng)險防控工作為抓手，進一步加強廉政教育，創(chuàng)新廉政管理，完善廉政制度，落實廉政各項法規(guī)和規(guī)定，黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落實率達到100%，確保不發(fā)生重大違紀(jì)違規(guī)事件。加強基層黨組織建設(shè)，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，堅持黨建帶團建，使黨組織和團組織基層覆蓋率達到100%。
三、扎實做好2011年工作，確?！笆濉本书_局
熟一條，開工一條。抓好開工項目的初步設(shè)計優(yōu)化工作，抓好施工圖設(shè)計招標(biāo)，嚴(yán)格控制工程規(guī)模，降低工程造價。
優(yōu)質(zhì)高速抓好在建項目。今年省廳下達的任務(wù)是670億元，省局下達的任務(wù)是700億元以上。各在建項目必須按照省局的總體要求，制定詳細(xì)的季計劃、月計劃和周計劃，并將計劃層層分解，分解到每一個部門、每一個監(jiān)理、每一個施工單位和每一個工程；深入開展勞動競賽和大干活動；堅持每月進行目標(biāo)考核；加大設(shè)備、人員的投入，加強原材料儲備，嚴(yán)格原材料進場標(biāo)準(zhǔn)，為滿負(fù)荷施工提供堅強保障。
確保宜鳳、道賀、隨岳、潭衡西等4條263公里高速公路建成通車。成立督導(dǎo)組派駐擬通車項目，進一步加強督查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，加大“支、幫、促”力度；各在建項目要加強材料儲備，尤其是瀝青和上面層集料的儲備工作，緊抓項目路面、房建、機電和其他附屬工程的施工進度，確保預(yù)計通車目標(biāo)的實現(xiàn)。
依法依規(guī)進行招投標(biāo)工作。進一步完善招投標(biāo)工作，加強招投標(biāo)誠信體系建設(shè)，將投標(biāo)人在投標(biāo)和工程建設(shè)中的誠信納入招投標(biāo)評價中，打造工程建設(shè)的“陽光平臺”。
堅定不移地抓好bot項目的行業(yè)管理。提請省廳出臺《湖南省高速公路bot項目管理辦法》，加大對在建bot項目和建成運營bot項目的管理力度。對不按照交通運輸部、省交通運輸廳和省高管局制定的標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)和管理的bot項目，對不服從行業(yè)管理、不按合同履約的bot項目，堅決嚴(yán)肅處理。
（二）堅定不移地抓質(zhì)量安全，推動工程建設(shè)質(zhì)量再上新臺階
明施工的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面推廣并抓緊在所有項目建立標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制梁場、標(biāo)準(zhǔn)化小型構(gòu)件預(yù)制場、標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工制作廠、標(biāo)準(zhǔn)化混凝土集料、標(biāo)準(zhǔn)化瀝青集料拌合場、標(biāo)準(zhǔn)化砂石和標(biāo)準(zhǔn)化洗料場、選料場、堆料場及標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)面。六要深入開展混凝土質(zhì)量通病和隱蔽工程專項治理，推廣應(yīng)用“混凝土集中拌合、構(gòu)件集中預(yù)制、鋼筋集中加工”成套技術(shù)、預(yù)應(yīng)力混凝土張拉質(zhì)量智能控制技術(shù)等新工藝，提高混凝土施工質(zhì)量。七要推行工程監(jiān)理總監(jiān)負(fù)責(zé)制，加強對項目業(yè)主的考核和失責(zé)追究；對項目經(jīng)理和總監(jiān)進行一次全面培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容重點是項目管理和廉政建設(shè)；加大創(chuàng)建“平安工地”力度，舉辦應(yīng)急救援演練和培訓(xùn)。
（三）堅定不移地抓運營管理，在迎國檢中提升湖南高速整體形象
狠抓文明收費和堵漏增收。完成通行費征收85億元，確保實征率達95%以上。深入開展文明收費、優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，組織收費稽查崗位練兵和業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練；推廣聯(lián)合交警、沿線政法部門打擊“倒卡”的經(jīng)驗，推廣使用“綠色通道”車輛檢測儀器，嚴(yán)厲打擊各類偷逃通行費行為；規(guī)范收費站管理，試點建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)形象收費站，全面提升聯(lián)網(wǎng)收費稽查管理能力和水平；全面完成第一期車道改擴建掃尾工程，積極實施第二期改擴建工程，有力提高收費保暢能力。
狠抓路政管理執(zhí)法和服務(wù)。加大對建筑控制區(qū)和非公路標(biāo)志的管理；啟動建設(shè)路政信息化管理系統(tǒng)和路政車載視頻指揮系統(tǒng)，構(gòu)建分級建制、責(zé)權(quán)配套、運轉(zhuǎn)順暢的指揮系統(tǒng)；逐步推行路政管理非現(xiàn)場執(zhí)法和罰繳分離；加強快速清障施救能力建設(shè)，建立車輛搶修緊急救援網(wǎng)絡(luò)；開展業(yè)務(wù)技能大比武；力爭路政案件查處率達到90%，路產(chǎn)理賠率達到98%，治超檢測站聯(lián)網(wǎng)率達到100%。
狠抓科學(xué)養(yǎng)護。繼續(xù)推進養(yǎng)護“三新四化”，嚴(yán)格按迎國檢要求，確保外業(yè)路況良好，內(nèi)業(yè)各項工作規(guī)范；加強養(yǎng)護工程質(zhì)量監(jiān)管，進一步加強施工現(xiàn)場規(guī)范化管理，合理布設(shè)作業(yè)點，確保施工科學(xué)有序；積極開展“規(guī)范養(yǎng)護年”活動，繼續(xù)加強養(yǎng)護科研力度，提倡和推進低碳、環(huán)保的養(yǎng)護方案，特別是熱再生技術(shù)推廣；繼續(xù)推進養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化路段建設(shè)，總結(jié)推廣標(biāo)準(zhǔn)化路段養(yǎng)護經(jīng)驗；進一步加強橋涵養(yǎng)護管理，確保橋梁運行安全。啟動國家級、省級養(yǎng)護應(yīng)急保障中心建設(shè)。調(diào)整和規(guī)范公路標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置，完善交通旅游標(biāo)識，服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展。
會議電視系統(tǒng)、呼叫中心等專項建設(shè)。建立高速公路統(tǒng)一服務(wù)呼號。
狠抓服務(wù)區(qū)提質(zhì)改造。參照四川的經(jīng)驗，優(yōu)質(zhì)高效地推進全省高速公路服務(wù)區(qū)改造和建設(shè)。做好服務(wù)區(qū)、停車區(qū)的考核和星級評選工作，制定具體的考核標(biāo)準(zhǔn)，側(cè)重停車場、餐廳、超市、客房、汽修、加油站等設(shè)施環(huán)境衛(wèi)生、安全、消防、綜合治理、服務(wù)質(zhì)量等方面內(nèi)容，分五個等級進行評定，并對授牌星級服務(wù)區(qū)和停車區(qū)實行動態(tài)管理，使服務(wù)區(qū)和停車區(qū)更好地為過往旅客服好務(wù)，為當(dāng)?shù)厝罕姺脛?wù)，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展服好務(wù)。
（四）堅定不移地抓經(jīng)營開發(fā)和籌融資，開創(chuàng)高速公路轉(zhuǎn)方式、謀發(fā)展的新局面
做大做強投資集團。投資集團作為一個融資平臺、管理平臺，要實行企業(yè)化運作。要以投資集團為龍頭，以百通、廣通實業(yè)、高廣投、廣信、廣和、尚上、南岳投資等7個經(jīng)營公司為骨干，整合資源，形成核心競爭力。要對風(fēng)險科學(xué)評估，抓好產(chǎn)業(yè)開發(fā)。要控制風(fēng)險，要建立現(xiàn)代企業(yè)制度，要確保國有資產(chǎn)保值增值。把高速公路的資源和資產(chǎn)通過流動、收購、兼并、重組、參股、控股、交易、轉(zhuǎn)讓、租賃等各種途徑優(yōu)化配置，進行有效運營，通過以資產(chǎn)換資金，變資產(chǎn)優(yōu)勢為資金優(yōu)勢，盤活存量資產(chǎn)，實現(xiàn)效益最大化。
抓好高速公路財務(wù)公司的組建和運營。按照銀監(jiān)會的要求，從人員、技術(shù)、制度、管理等方面，高標(biāo)準(zhǔn)抓好財務(wù)公司的組建工作，爭取今年6月前后正式運營，既要為高速公路的建設(shè)發(fā)展發(fā)揮作用，又要做好風(fēng)險防范。
做好做活籌融資工作。充分考慮各種可以預(yù)見和難以預(yù)見的外部風(fēng)險，切實抓好籌融資工作，爭取全年籌融資560億元。進一步建立健全“國家投資、地方籌資、社會融資、利用外資”的投融資體制，引入信托資金、保險資金、投資基金等融資方式，采取發(fā)行中期票據(jù)、企業(yè)債券、轉(zhuǎn)讓收費權(quán)、股權(quán)融資和爭取稅收返還等綜合措施，積極籌集建設(shè)資金。推進資本高速和海外上市工作，實現(xiàn)高速公路主業(yè)和輔業(yè)比翼齊飛。同時嚴(yán)格控制債務(wù)規(guī)模，資金投向重點保已開工項目，合理控制新上項目，控制流動性負(fù)債，有效防范債務(wù)風(fēng)險。
強化內(nèi)部審計。進一步做好審計監(jiān)督與服務(wù)工作，加大對在建高速公路項目的審計監(jiān)督力度，規(guī)范資金運作，提高經(jīng)濟效益，促進有序發(fā)展，充分發(fā)揮內(nèi)部審計在監(jiān)督、服務(wù)和廉政職能等方面的作用。
（五）堅定不移地抓節(jié)能減排，建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型高速公路
保、人文、景觀、美學(xué)”的建設(shè)理念，積極落實水土保持“三同時”制度（即建設(shè)項目中的水土保持設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用），做到“施工不流土，竣工不露土”。最大限度地利用自然條件，通過對邊坡、隧道、立交的自然式綠化，營造舒適、和諧、自然的路域環(huán)境，實現(xiàn)高速公路與自然、地域景觀特色、人文環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
突出抓好科技創(chuàng)新。要根據(jù)“兩型”科技示范工程所確定的目標(biāo)和理念，通過開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、科技成果集成創(chuàng)新、科技成果推廣應(yīng)用等方式，全面實施“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”高速公路建設(shè)技術(shù)，使一批技術(shù)成果進入部、省科技創(chuàng)新行列，使我省高速公路的科技應(yīng)用和科技創(chuàng)新成為我省高速公路建設(shè)和管理的亮點。
突出抓好節(jié)約型高速。建設(shè)低碳環(huán)保高速，大力推進節(jié)能減排。積極推廣張花高速節(jié)約型工程建設(shè)經(jīng)驗，打造節(jié)約型高速。因地制宜設(shè)計路線及工程構(gòu)造物，節(jié)約造價和降低后期維護成本。要在管理中樹立節(jié)約風(fēng)尚。按照省政府勤儉精簡辦事辦節(jié)會的要求，精簡節(jié)約辦節(jié)會，防止鋪張浪費；建立健全節(jié)約資源的量化管理體系，節(jié)約用水、用電、用氣和辦公耗材，減少辦公成本；完善并落實公務(wù)接待、公務(wù)用車方面的管理制度和辦法，從嚴(yán)控制公務(wù)消費支出，防止大手大腳。
（六）堅定不移地抓智慧高速建設(shè)，推進高速公路運營管理信息化、現(xiàn)代化水平
啟動高速公路路網(wǎng)綜合管理平臺建設(shè)。按“6+1”模式啟動湖南省高速公路路網(wǎng)綜合管理平臺建設(shè)，即：建設(shè)高速公路通信專網(wǎng)；建設(shè)數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)、oa辦公系統(tǒng)、業(yè)務(wù)輔助系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng)等六個應(yīng)用平臺。建立全省高速公路數(shù)據(jù)中心與綜合應(yīng)用平臺，完善視頻會議系統(tǒng)建設(shè)，全力推進辦公自動化、網(wǎng)絡(luò)化和電子化，打造政務(wù)信息建設(shè)的高端平臺。
全面實施聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)升級改造工程。在長益、益常、常張、常吉高速實施計重收費；加快人工半自動收費系統(tǒng)（mtc）升級改造；推進電子不停車收費系統(tǒng)（etc）建設(shè)，擴大etc車道網(wǎng)絡(luò)覆蓋；積極實施“湘通卡”。啟動全省高速公路客戶服務(wù)中心建設(shè)，強力推進聯(lián)網(wǎng)收費的智能化、產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，不斷提高高速公路運營管理的科技含量和通行效率。
建立現(xiàn)代企事業(yè)管理制度。整合內(nèi)部職能，推進高速公路管理體制改革，降低行政和管理成本，提高效率。投資集團要按照現(xiàn)代企業(yè)管理模式，規(guī)范實施集團公司投資決策、財務(wù)委派、薪酬管理、預(yù)算管理、人力資源管理等制度。
建立現(xiàn)代財務(wù)管理制度。進一步加強財務(wù)預(yù)算管理；建立內(nèi)部會計信息系統(tǒng)，進一步完善資金集中審批和支付制度；加大貸款資金管理力度，建立項目貸款事前、事中、事后的管理制度；全面實施在線監(jiān)督系統(tǒng)操作平臺，防范財務(wù)風(fēng)險。
建立現(xiàn)代人事管理制度。進一步健全選拔任用機制、調(diào)整交流機制、培養(yǎng)鍛煉機制、考核評價機制、管理監(jiān)督機制，建立完善人才評價、使用、流動、激勵機制；進一步規(guī)范局屬各單位內(nèi)設(shè)機構(gòu)的設(shè)置，領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)的配備，確保機構(gòu)設(shè)置、領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)的嚴(yán)肅性、嚴(yán)謹(jǐn)性；進一步理順局屬各單位人員調(diào)入、調(diào)出等調(diào)配工作，堅決克服各單位擅自進人、違規(guī)進人等現(xiàn)象的發(fā)生，確保調(diào)配工作的統(tǒng)一性、規(guī)范性。
（八）堅定不移地抓隊伍建設(shè)，筑牢高速公路持續(xù)發(fā)展的根基
以加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)為抓手。堅持“五湖四?！钡男貞押汀安痪幸桓瘛钡臍馄牵朔扒笕?zé)備”思想，破除“論資排輩”觀念，以發(fā)展論成效，以實績評高低，以貢獻看能力，以作為定地位。按照梯次結(jié)構(gòu)，優(yōu)勢互補的原則，配齊、配強局屬單位的領(lǐng)導(dǎo)班子，使每一個班子做到“政治作風(fēng)上合格，思想感情上合心，完成任務(wù)上合力，工作方法上合拍”，切實發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的先鋒模范作用和戰(zhàn)斗堡壘作用。
以激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的積極性為目標(biāo)。深化干部人事制度改革為突破口，大力推行公開選拔、競爭上崗、交流提拔等工作，著力建設(shè)一支政治合格、業(yè)務(wù)精通、素質(zhì)過硬的干部隊伍；按照“全省一盤棋”的原則，進一步完善津貼、薪酬、社保、職稱評聘等工作，逐步改善和提高干部職工的生活待遇，讓高速公路發(fā)展的陽光灑向每一個職工。
單位1個。
深入開展向王立國等先進模范學(xué)習(xí)活動。成立“王立國同志先進事跡報告團”，在全系統(tǒng)巡回宣講王立國同志先進事跡，大力弘揚“團結(jié)務(wù)實，開拓創(chuàng)新，敢于擔(dān)當(dāng)，無私奉獻，爭創(chuàng)一流”的新時代交通精神。組織一次交通行業(yè)精神的演講，進一步深化和弘揚交通精神。
全面實施文化推廣工程。制定湖南高速文化建設(shè)實施規(guī)劃，逐步建立價值理念體系、行為規(guī)范體系和形象識別體系，使行業(yè)價值觀“內(nèi)化于心，固化于制，外化于行”。圍繞建黨90周年廣泛開展各種活動。開展品牌收費站、工區(qū)、路政隊、服務(wù)區(qū)評選活動，樹立一批高速文化建設(shè)示范單位。
加強行業(yè)宣傳和法制工作。堅持積極主動宣傳，正確對待輿論監(jiān)督，營造有利的輿論氛圍；開展宣傳業(yè)務(wù)和技能培訓(xùn)，提高宣傳隊伍的政治素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和技能；加強信息工作，辦好湖南高速網(wǎng)站和《湖南高速公路》雜志，加強與湖南日報、紅網(wǎng)、湖南電臺交通頻道的合作，延伸和鞏固湖南高速對外宣傳平臺。重視行業(yè)法制建設(shè)，盡快出臺《湖南省高速公路條例》，并抓好宣傳、貫徹與落實，做到依法治路、依法管路。
進一步做好機關(guān)黨委、工青婦和機關(guān)服務(wù)工作。加強高速公路各單位特別是基層一線的黨組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的堅強堡壘作用。建立健全職代會制度，完善民主管理工作，切實維護職工合法權(quán)益。進一步做好老干部工作、共青團、婦女等工作。進一步做好后勤保障和社會治安綜合治理等工作。
（十）堅定不移地抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，為高速公路科學(xué)發(fā)展提供堅強保障
加強教育制度建設(shè)，推進反腐倡廉宣傳教育工作，提高反腐倡廉教育的有效性；加強監(jiān)督制度建設(shè)，完善監(jiān)督體制，拓寬監(jiān)督渠道，增強監(jiān)督合力；加強預(yù)防制度建設(shè)，形成有效預(yù)防腐敗的長效機制，加強工程招投標(biāo)、設(shè)計變更、物資采購、人事管理等廉政風(fēng)險點防控工作，做到“沒有問題早防范，有了問題早發(fā)現(xiàn)，一般問題早糾正”；加強懲治制度建設(shè)，建立健全腐敗案件及時查處機制，建立腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)崗位專項治理制度，健全黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制及其配套制度，堅決查處濫用職權(quán)、貪污賄賂和失職瀆職案件，堅決查處工程建設(shè)中規(guī)避招標(biāo)、虛假招標(biāo)、轉(zhuǎn)包和違法分包的商業(yè)賄賂案件，堅決查處發(fā)生在收費稽查、路政執(zhí)法等環(huán)節(jié)中的違紀(jì)違規(guī)案件。
我省高速公路“十二五”規(guī)劃的宏偉目標(biāo)，進一步開創(chuàng)高速公路科學(xué)發(fā)展新局面而努力奮斗！
2011年工作報告
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
這次會議的主要任務(wù)是：以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實全省交通運輸工作會議和全省高速公路工作會議精神，回顧總結(jié)2010年工作，安排部署2011年任務(wù)，動員全體建設(shè)者進一步振奮精神，創(chuàng)新管理，搶抓機遇，克難奮進，努力開創(chuàng)壟茶高速公路建設(shè)事業(yè)新局面，全面推進兩型典范精品工程建設(shè)。
下面，我代表壟茶公司和總監(jiān)辦向大會做工作報告。
一、2010年工作回顧
這些成績的取得，離不開省委、省政府和省交通運輸廳、省高管局的堅強領(lǐng)導(dǎo)，離不開省直有關(guān)部門和沿線地方政府的大力支持，離不開全體建設(shè)者的奮力拼搏。在此我代表壟茶公司和總監(jiān)辦向長期以來支持、關(guān)心壟茶高速公路建設(shè)的各級領(lǐng)導(dǎo)，向默默奉獻在各個崗位上的全體建設(shè)者表示衷心的感謝并致以最崇高的敬意！
回顧總結(jié)2010年工作，主要有十大特點：
第一、工程管理規(guī)范化。以開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理活動為契機，基本建設(shè)程序、工程建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要部位日益規(guī)范。以質(zhì)量通病專項治理為抓手，實體工程質(zhì)量不斷提升，逐步達到內(nèi)實外美。以季度目標(biāo)考核、半年目標(biāo)考核和年終目標(biāo)考核相結(jié)合為機制，施工計劃和質(zhì)量目標(biāo)處于可控狀態(tài)。
第二、工程施工集約化。在推進工程建設(shè)的同時，充分發(fā)揮技術(shù)支撐作用，加強科學(xué)論證，開展優(yōu)化設(shè)計，合理組織施工，以節(jié)能減排、低碳施工、注重環(huán)保為施工理念，有效降低了資源消耗，提高了工程部件一次性合格率，項目建設(shè)逐步由粗放式向集約式轉(zhuǎn)變。
責(zé)任事故。
第四、勞動競賽精細(xì)化。全線各單位以“六比四創(chuàng)”為動力，根據(jù)不同工程特點，采取了一系列行之有效的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以考核評比為手段，有力促進了路基、橋梁等施工的科學(xué)化、規(guī)范化和程序化。
第五、材料管理動態(tài)化?？茖W(xué)預(yù)判工程建設(shè)形勢，準(zhǔn)確把握材料供求信息，提前儲備工程后期材料，加強資源綜合利用，全線材料供應(yīng)基本平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，有效保證了工程質(zhì)量進度。
第六、計量支付標(biāo)準(zhǔn)化。進一步完善了計量臺賬數(shù)據(jù)庫，建立了標(biāo)準(zhǔn)化計量支付流程，通過完善計量支付管理辦法，定期組織計量培訓(xùn)和會議，規(guī)范計量變更管理，同時加強工程變更審查，加快了計量支付和工程變更審批速度，大力開展現(xiàn)場聯(lián)合辦公，及時解決變更計量中的制約環(huán)節(jié)，提高了審批效率，在一定程度上有效緩解了施工單位的資金壓力。通過嚴(yán)格規(guī)范計量支付和資金墊付程序，民工工資發(fā)放及時，確保了項目建設(shè)的和諧穩(wěn)定。
第七、環(huán)境工程系統(tǒng)化。認(rèn)真落實“原始的就是最美的，不破壞就是最好的保護”等項目環(huán)保理念，狠抓現(xiàn)場監(jiān)管，確保各項環(huán)保措施落實到位。全線各單位建立了環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，環(huán)保綠化意識貫徹落實到設(shè)計、施工等各階段，施工活動嚴(yán)格限制在紅線范圍內(nèi)，確保環(huán)境保護“三同時”，環(huán)境保護與工程建設(shè)更加協(xié)調(diào)發(fā)展。
第八、文明創(chuàng)建科學(xué)化
高速公路勞動競賽心得體會篇六
在當(dāng)代社會，勞動知識是每個人都應(yīng)該具備的一種能力。為了提高勞動者的職業(yè)素養(yǎng)和技能水平，許多單位和學(xué)校都開展了勞動知識競賽活動。最近，我有幸參加了一次勞動知識競賽，獲得了豐富的經(jīng)驗和收獲。在這篇文章中，我將分享我在競賽過程中的心得體會。
第二段：認(rèn)真?zhèn)鋺?zhàn)。
參加任何一項競賽，都需要充分的準(zhǔn)備。勞動知識競賽也不例外。在備戰(zhàn)期間，我首先了解了競賽的規(guī)則和內(nèi)容，并熟悉了相關(guān)的勞動知識。為了更好的掌握知識，我通過閱讀書籍、查找網(wǎng)絡(luò)資料以及參加培訓(xùn)班等多種方式增加了自己的知識儲備。此外，我還結(jié)合實際情況，與同學(xué)們進行了小組學(xué)習(xí)，互相討論和交流，相互學(xué)習(xí)補充，不斷提高理論知識的深度和廣度。
第三段：團隊合作。
勞動知識競賽不僅需要個人的努力，還需要團隊的合作。在整個備戰(zhàn)過程中，我與隊友密切合作，共同解決問題，共同提高。我們經(jīng)常在一起討論、研究和答疑，共同探討解決方案。這種團隊合作的精神不僅增強了我對知識的理解和應(yīng)用能力，也加深了我與隊友之間的友誼和信任。團隊的力量不僅來自于個人的努力，更來自于每個人的貢獻和協(xié)作。
第四段：競賽經(jīng)歷。
在勞動知識競賽的過程中，我親身體驗了競爭和壓力。競賽中的每一個環(huán)節(jié)都需要我們?nèi)褙炞⒌厮伎己徒獯饐栴}，要做到迅速準(zhǔn)確。在競賽的過程中，我學(xué)會了如何處理緊張的情緒，保持冷靜的頭腦，以便更好地完成任務(wù)。雖然有時候會面臨挑戰(zhàn)和困難，但我從中獲得了成就感和自信心。
第五段：總結(jié)和收獲。
通過這次勞動知識競賽，我收獲了很多。首先，我學(xué)習(xí)到了更多關(guān)于勞動知識的內(nèi)容和技巧。其次，我發(fā)現(xiàn)了自己在團隊合作中的優(yōu)點和不足之處，進一步激發(fā)了我對團隊工作的熱情。最后，我感受到了競爭和壓力對我的激勵作用，提高了自己的應(yīng)變能力和心理素質(zhì)。參加勞動知識競賽讓我更加深刻地認(rèn)識到勞動知識對于個人成長和發(fā)展的重要性。我相信，只有通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能不斷提高自己在勞動領(lǐng)域的能力，為社會作出更大的貢獻。
在這次勞動知識競賽中，我不僅獲得了知識的收獲，還鍛煉了自己的學(xué)習(xí)和競爭能力。在未來的工作和生活中，我將繼續(xù)努力，學(xué)習(xí)更多的勞動知識，不斷提高自己的專業(yè)能力，為實現(xiàn)個人價值和社會進步做出積極的貢獻。勞動知識競賽是一個展示個人能力和團隊合作精神的平臺，同時也是一個培養(yǎng)和提高自身勞動素養(yǎng)的機會。我相信，在未來的勞動競爭中，我會憑借著這次競賽帶給我的寶貴經(jīng)驗和教訓(xùn)，不斷攀登勞動知識的高峰。
高速公路勞動競賽心得體會篇七
作為一名參加勞動競賽的員工，近來經(jīng)歷了許多困難和挑戰(zhàn)。這段時間的勞動競賽，讓我有了許多新的收獲，不僅僅是技能水平的提高，更多地是心態(tài)和思維方式的轉(zhuǎn)變。在這篇文章中，我將分享我的一些體會和心得。
第一段：解析心態(tài)對競賽的影響。
在勞動競賽中，心態(tài)的影響是非常重要的。好的心態(tài)能夠讓我們更加專注、努力和堅持。反之，不良的心態(tài)會讓我們很快失去動力和方向，進而導(dǎo)致失去比賽的機會。因此，培養(yǎng)良好的心態(tài)是十分必要的。我認(rèn)為，如何面對壓力和失敗、保持積極、持之以恒、追求高效率和效果是培養(yǎng)良好心態(tài)的關(guān)鍵。
第二段：培養(yǎng)良好的習(xí)慣是關(guān)鍵因素。
在實際競賽中，擁有良好的習(xí)慣，能夠幫助我們從容面對各種挑戰(zhàn)。比如，按時完成工作、注意整理工作場地、經(jīng)常檢查和維護設(shè)備、保證安全生產(chǎn)、懂得合理分配和利用時間等。這些習(xí)慣能夠培養(yǎng)我們細(xì)致和耐心，從而增強我們的管理和組織能力。
第三段：團隊協(xié)作是集體智慧的結(jié)晶。
在勞動競賽中，團隊協(xié)作也是一種重要的資源。沒有有效的團隊協(xié)作，永遠(yuǎn)不可能有出色的表現(xiàn)。我相信，團隊的成功并不是靠個人的能力，而是集體智慧的結(jié)晶。因此，如何保持團隊合作，提高溝通效率、協(xié)調(diào)工作關(guān)系、解決困難和沖突都是我們必須重視的。
第四段：“做中學(xué)”的經(jīng)驗。
作為一名參賽者，我也深深地體會到了“做中學(xué)”的經(jīng)驗。我們能夠通過交流、討論、分享經(jīng)驗和技巧等方式，不斷地從實踐中提高自己的能力。在這個過程中，我們還能夠了解各個領(lǐng)域的最新發(fā)展和前沿技術(shù)，從而更好地滿足客戶或者市場的需求。
第五段：結(jié)語。
在勞動競賽中，我們不僅僅能夠從各種經(jīng)驗中吸取教訓(xùn)，還能夠拓展自己的視野和思維方式。我們還能夠結(jié)交更多志同道合的朋友，建立良好的工作關(guān)系。我非常珍惜這次機會，感謝這次比賽中遇到的幫助和支持我的各位同事。我相信，在未來的工作中，我將能夠更加有效地應(yīng)用這些經(jīng)驗，更好地服務(wù)社會和客戶。
高速公路勞動競賽心得體會篇八
xxxx高速公路項目地質(zhì)地形條件復(fù)雜、施工難度大，時間緊、任務(wù)重、要求高。為了充分發(fā)揮全體建設(shè)者的積極性和創(chuàng)造性，確保項目優(yōu)質(zhì)如期完工，xxxx公司和公司工會根據(jù)湖南省勞動競賽委員會《關(guān)于推進新型工業(yè)化在湖南省重點建設(shè)工程和“雙百”工程中開展勞動競賽的意見》(湘勞競委【xxxx】2號)和省高管局及局工會《關(guān)于“十一五”期全省高速公路系統(tǒng)開展“高速公路杯”勞動競賽活動的意見》(湘高速工會【xxxx】316號)精神，決定從xxxx年起在全線范圍內(nèi)開展“優(yōu)質(zhì)示范工程”社會主義勞動競賽活動，特制定如下實施方案。
一、指導(dǎo)思想。
1、以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，以全心全意依靠廣大建設(shè)者為出發(fā)點，以xxxx公司下達的.施工計劃為依據(jù)，以推進工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、廉潔、如期完成為目標(biāo)，組織各單位開展勞動競賽，激發(fā)和調(diào)動全體建設(shè)者的士氣和干勁。
2、開展勞動競賽，必須堅持實事求是，從工程施工實際出發(fā)，統(tǒng)一組織，加強領(lǐng)導(dǎo)，促進管理科學(xué)化，操作規(guī)范化，做到公平公正，堅持標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格考核。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
1、為了確保勞動競賽科學(xué)有序開展，xxxx公司和施工單位都應(yīng)成立勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，各單位黨組織要加強對勞動競賽活動的廣泛宣傳和指導(dǎo)，全員參與，使勞動競賽深入人心，收到實效。
2、xxxx公司成立“優(yōu)質(zhì)示范工程”勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，組長：李立新;副組長：佘小年、王小平;成員：涂征宇、張端良、謝智敏、張偉華。勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室(設(shè)在公司工會)，李燕任辦公室主任，丁學(xué)鋒、李東任辦公室副主任，各部室、工作組負(fù)責(zé)人為辦公室成員。各施工單位勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員由項目經(jīng)理、總工及相關(guān)人員組成。
3、勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是：領(lǐng)導(dǎo)本單位的勞動競賽工作，組織勞動競賽活動的開展，制定勞動競賽活動的計劃、辦法，并組織實施;貫徹落實上級關(guān)于勞動競賽活動的安排部署，匯總上報勞動競賽活動開展情況。組織對勞動競賽的檢查、考核、評比和總結(jié)表彰等工作。
三、競賽內(nèi)容及形式。
圍繞xxxx高速公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，以比進度創(chuàng)效益、比質(zhì)量創(chuàng)精品、比安全創(chuàng)效益、比形象創(chuàng)文明為主要內(nèi)容，xxxx公司以各施工、監(jiān)理單位為單位組織勞動競賽活動，為實現(xiàn)把xxxx高速公路建設(shè)成為安全、環(huán)保、和諧、廉潔、節(jié)約的優(yōu)質(zhì)示范工程作出積極貢獻。
1、比技術(shù)精湛，賽工作實績，促進職業(yè)技能創(chuàng)一流。舉行項目管理專業(yè)知識搶答賽活動(時間安排在xxxx年11月)。進行項目管理專業(yè)知識搶答賽，旨在了解專業(yè)技術(shù)人員的項目管理理論知識水平，及早發(fā)現(xiàn)存在不足，以督促他們進一步加強理論知識的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)水平，盡快適應(yīng)xxxx高速公路建設(shè)的需要。
2、比質(zhì)量把關(guān)，賽工程創(chuàng)優(yōu)，促進工程質(zhì)量進一步提高。舉行xxxx高速公路“樣板工程”競賽活動(時間安排在xxxx年7月至xxxx年12月)。進行比工程質(zhì)量，看單體工程創(chuàng)優(yōu)率活動，對照技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查單體工程質(zhì)量，進行工程創(chuàng)優(yōu)率競賽。
高速公路勞動競賽心得體會篇九
勞動技能競賽是一種提高個人技能水平、展示才能的重要平臺。通過參加這樣的競賽，我不僅提升了自身的專業(yè)水平，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和心得。在這篇文章中，我將分享我在勞動技能競賽中獲得的啟示和感悟，希望可以給其他有類似經(jīng)歷的人一些借鑒和啟發(fā)。
第二段：準(zhǔn)備階段。
參加勞動技能競賽前，我意識到在獲得優(yōu)秀成績之前，我需要付出大量的努力和時間。于是，我制定了一個詳細(xì)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練計劃。這包括參加培訓(xùn)課程、閱讀相關(guān)教材以及刻苦練習(xí)。準(zhǔn)備過程中，我意識到細(xì)節(jié)問題的重要性，因此，我不斷查詢和學(xué)習(xí)各種技術(shù)手冊，以確保自己對每一個知識點都有透徹的理解。
第三段：競賽過程。
競賽開始后，我面臨著許多挑戰(zhàn)。周圍的選手都充滿實力，技術(shù)難題也不容小覷。然而，我從一開始就告訴自己要保持冷靜和專注。在工作的每一個環(huán)節(jié)中，我都全力以赴，盡力發(fā)揮。這是一場無聲的較量，緊張和集中是必不可少的要素。我始終保持自信，相信自己的能力能夠勝任任何挑戰(zhàn)。
第四段：心態(tài)調(diào)整。
競賽中有時會遇到意外情況，比如設(shè)備故障或者材料短缺等。這時候，我發(fā)現(xiàn)積極的心態(tài)是解決問題的關(guān)鍵。我學(xué)會了從困難中尋找機會，從失敗中尋找啟示。每遇到問題，我都會先冷靜思考，然后采取積極的行動。這樣的心態(tài)調(diào)整，使我能夠更好地應(yīng)對突發(fā)狀況，并從中吸取寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)。
第五段：總結(jié)與展望。
通過勞動技能競賽的經(jīng)歷，我深入理解到了努力和準(zhǔn)備的重要性。成功需要才能，但更需要付出和堅持。這次競賽不僅是測試我的技能水平，更是一次個人成長的機會。通過這次經(jīng)歷，我不僅提升了專業(yè)能力，更培養(yǎng)了團隊合作和解決問題的能力。未來，我將會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自己的技術(shù)水平，并將這些經(jīng)驗帶到更高的舞臺上。
以上就是我在勞動技能競賽中的心得體會。這次經(jīng)歷是我成長道路上的一次重要里程碑，不僅幫助我提高了技能，也讓我明白了成功背后付出的艱辛。我相信，只要我持之以恒，付出努力，我一定能夠成就更加輝煌的未來。同時，我希望也能把我的經(jīng)驗分享給其他人，幫助他們?nèi)〉贸晒?，在各自的領(lǐng)域中展示出最好的自己。
高速公路勞動競賽心得體會篇十
隨著教育體制的改革與發(fā)展，勞動教育逐漸成為學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)的重要組成部分。為了提升學(xué)生的實際動手能力和創(chuàng)新思維，許多學(xué)校紛紛開展勞動學(xué)科競賽。作為參與勞動學(xué)科競賽的學(xué)生，我深感這次經(jīng)歷的獨特和收獲。以下將從我個人的角度出發(fā)，總結(jié)并分享一下我的心得體會。
首先，勞動學(xué)科競賽為我提供了展示自我的平臺。在競賽中，我有機會將自己的勞動成果向老師和同學(xué)展示，并獲得認(rèn)可與稱贊。比如，在一次木工制作的競賽中，我認(rèn)真研究了設(shè)計圖紙，親自選購木材，并通過使用各種工具，制作了一個精美的木制品。我的勞動成果得到了大家的肯定，這讓我十分自豪和自信。通過競賽的機會，我學(xué)會了如何展示自己的實際能力和創(chuàng)作成果，這對我的未來發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。
其次，勞動學(xué)科競賽培養(yǎng)了我的團隊合作精神。在競賽過程中，我與隊友們共同分工合作，共同完成了一項項勞動任務(wù)。每個人根據(jù)自己的特長和興趣貢獻所長，互相配合，相互支持。在這個過程中，我們不僅學(xué)會了如何協(xié)調(diào)團隊中的各個成員，使整個團隊運轉(zhuǎn)得如絲般順滑，而且也學(xué)會了相互傾聽和尊重，學(xué)會了如何更好地與他人進行合作。團隊合作的經(jīng)驗不僅幫助我在競賽中取得好成績，也為我今后走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
再次，勞動學(xué)科競賽提高了我解決問題的能力。比如，在一次設(shè)計化妝品包裝盒的競賽中，我遇到了困難。剛開始的設(shè)計想法并沒有得到認(rèn)可，我需要迅速找到解決辦法。于是，我主動與老師請教，積極收集信息，并結(jié)合自己的想法進行創(chuàng)新設(shè)計。在這個過程中，我鍛煉了自己的問題分析與解決能力，并最終成功完成了任務(wù)。競賽不僅考驗了我的創(chuàng)新思維，也提高了我解決問題的能力。
此外，勞動學(xué)科競賽為我提供了展示實際才能的機會。在競賽中，每個人都可以根據(jù)自己的興趣與能力選擇適合自己的勞動項目，充分發(fā)揮自己的才能。比如，我對電子技術(shù)有濃厚的興趣，在電子器件拆裝競賽中，我能夠熟練操作各種工具，迅速判斷和解決故障，并成功修復(fù)了多個電子器件。通過這次競賽，我得以展示了自己在電子方面的才能，并且也發(fā)現(xiàn)了自己的潛力。
總而言之，勞動學(xué)科競賽為我提供了一個全面發(fā)展的舞臺，讓我不斷鍛煉實際能力、團隊合作精神和解決問題的能力。通過勞動學(xué)科競賽，我認(rèn)識到了自己的優(yōu)勢和劣勢，并且不斷努力提升自己。我相信，通過這樣的努力，我將來可以在自己有興趣的領(lǐng)域中取得更好的成績和更大的發(fā)展。因此，勞動學(xué)科競賽對于我的個人成長具有積極的意義。我會繼續(xù)參與勞動學(xué)科競賽，通過持續(xù)鍛煉和挑戰(zhàn)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為自己的未來做好準(zhǔn)備。
高速公路勞動競賽心得體會篇十一
勞動學(xué)科競賽作為一項重要的評估和選拔人才的活動，對于學(xué)生來說是一次寶貴的鍛煉和提升機會。我曾參與過一次勞動學(xué)科競賽，在這個過程中，我深刻體會到了競賽的重要性和價值。下面我將分享一些我在這次競賽中所得到的心得體會。
第二段：準(zhǔn)備階段的重要性。
在參加勞動學(xué)科競賽前，我充分認(rèn)識到準(zhǔn)備階段的重要性。首先，我需要了解競賽科目的要求和考點，從而有目標(biāo)地學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)；其次，我還需要認(rèn)真準(zhǔn)備相關(guān)的實踐操作，如木工、電工等，以熟練掌握操作技能；此外，我還要通過查閱資料、積極討論和解答練習(xí)題等方式，提升自己的相關(guān)理論知識水平。通過充分準(zhǔn)備，在競賽中才能游刃有余地應(yīng)對各種考題和操作。
第三段：競賽中的團隊合作和溝通。
作為一項團隊性質(zhì)的競賽，勞動學(xué)科競賽中的團隊合作和溝通是至關(guān)重要的。在競賽中，我深感自己的能力和團隊其他成員的互補是取得好成績的關(guān)鍵。我們要相互支持和鼓勵，合理分工，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢才能順利完成任務(wù)。另外，在溝通方面，我們要善于表達和交流意見，及時解決問題，以確保團隊協(xié)作的高效性和順暢性。通過競賽中的團隊合作和溝通，我學(xué)到了很多珍貴的團隊合作和溝通技巧。
第四段：競賽中的心態(tài)調(diào)整和壓力管理。
競賽過程中難免會面臨各種壓力和挑戰(zhàn)，因此良好的心態(tài)調(diào)整和壓力管理顯得非常重要。在競賽中，我發(fā)現(xiàn)保持積極向上的心態(tài)和自信對于應(yīng)對困難和挫折是至關(guān)重要的。當(dāng)遇到難題或者出現(xiàn)意外情況時，我盡量保持鎮(zhèn)定，并靈活地尋找解決方法。此外，積極運用有效的時間管理技巧，充分利用自己的時間，疏導(dǎo)壓力，保持競賽狀態(tài)的最佳狀態(tài)。通過這次競賽，我意識到心態(tài)調(diào)整和壓力管理對于取得好成績至關(guān)重要。
第五段：競賽的收獲和意義。
通過這次勞動學(xué)科競賽，我收獲了很多。首先，我對學(xué)科的理論知識和實踐技能有了更深入的了解和掌握。其次，我深刻體會到團隊合作和溝通的重要性，并學(xué)到了很多與人合作的技巧和方法。最后，我也學(xué)會了如何調(diào)整心態(tài)和管理壓力，提高自己的抗壓能力。這些經(jīng)歷將對我的個人成長和未來的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
結(jié)論：
總之，勞動學(xué)科競賽是一項寶貴的鍛煉和提升機會。通過準(zhǔn)備階段的充分準(zhǔn)備、團隊合作與溝通、心態(tài)調(diào)整和壓力管理等環(huán)節(jié)，我們可以在競賽中不斷提升自己。同時，這個過程也帶給我們很多收獲，如學(xué)科知識的深入理解、團隊合作和溝通技巧的提升以及心態(tài)調(diào)整和壓力管理能力的增強。勞動學(xué)科競賽的意義不僅在于選拔優(yōu)秀人才，更在于為學(xué)生提供了一個全面發(fā)展和提升自我的平臺。希望我在今后的學(xué)習(xí)和生活中能夠運用這些心得體會，不斷進步和完善自己。
高速公路勞動競賽心得體會篇十二
第一段（引入）。
女職工勞動競賽意味著女性在工作場所的競爭，以及展示她們的技能和能力。作為一場競爭性的活動，女職工勞動競賽不僅提供了一個展示自己的機會，同時也鼓勵了女性積極參與到各種工作項目中。在這篇文章中，我將分享我參加女職工勞動競賽的心得體會。
第二段（參賽準(zhǔn)備）。
在參加女職工勞動競賽之前，我提前做了一些準(zhǔn)備工作。首先，我仔細(xì)研究了競賽項目的要求和評判標(biāo)準(zhǔn)，了解了每個項目的具體內(nèi)容。其次，我積極鍛煉和提高自己的工作技能，特別是與競賽相關(guān)的技能。比如，如果是一個手工藝品制作項目，我就會提前學(xué)習(xí)一些手工藝品制作的技巧和方法。最后，我也參加了一些相關(guān)的培訓(xùn)班和講座，以進一步提高自己的能力。
第三段（競賽過程）。
女職工勞動競賽的過程充滿了緊張和激情。參賽選手需要在規(guī)定的時間內(nèi)完成任務(wù)，并展示自己的工作成果。在我的競賽中，我需要在有限的時間內(nèi)完成一件手工藝品的制作。雖然時間緊迫，但我盡力做到了最好。在競賽過程中，我不斷學(xué)習(xí)、實踐和改進自己的工作方法，以確保達到最佳效果。我還與其他選手進行交流和合作，互相學(xué)習(xí)和分享經(jīng)驗，這為我提供了更多的啟發(fā)和靈感。
通過參加女職工勞動競賽，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。首先，我意識到，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己的能力，才能在激烈的競爭中脫穎而出。努力學(xué)習(xí)和實踐，時刻保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，是成功的關(guān)鍵。其次，我學(xué)會了如何與他人進行合作和交流。在競賽過程中，我與其他選手建立了友誼和合作關(guān)系，對我自己的工作也有了更多的思考和改進。最后，我意識到，女性在工作中具備的特質(zhì)和能力是非常重要的。女職工勞動競賽為我們提供了展示自己的機會，也讓我們重新認(rèn)識到女性在工作中的重要性。
第五段（總結(jié)）。
女職工勞動競賽是一個展示女性才智和能力的平臺。通過參加競賽，我們不僅有機會提高自己的能力，還能與其他選手進行交流和合作。這種競賽不僅提升了我個人的技能水平，也讓我對自己有了更多的自信和驕傲。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的能力，為我所從事的工作做出更大的貢獻。女職工勞動競賽是一個推動女性發(fā)展的機會，我相信，通過這樣的競賽，我們將能夠取得更大的成就，為社會做出更多的貢獻。
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