總結應該是具體、實在、有價值的，要避免泛泛而談、空洞無物的情況。在寫總結時要注意客觀公正、真實可信，避免夸大和虛假。這些范文中的總結具有實用性和指導性，為我們寫作提供了很好的參考和指導。
道路交通安全培訓總結篇一
把《道路交通安全法》繼續(xù)作為“五五”普法規(guī)劃的主要內容，列入年度普法工作要點和農村法律知識普及項目工作要點。把執(zhí)行該法的部門作為普法工作的緊密型責任分解主體，列為普法教育領導小組成員單位。在縣交警大隊單設法律援助站，對因道路交通安全事故引發(fā)的'案件當事人進行法律咨詢和法律援助。在協(xié)助縣人大常委會開展普法工作視察調研中，優(yōu)先要求將《道路交通安全法》的宣傳教育工作情況列為重點。
縣普法辦編印《中小學生法律知識讀本》62000冊，要求每個中小學生人手一冊，贈送已全部到位；編印《公民法律知識讀本》130000冊，做到每戶一冊，贈送儀式將于本月下旬舉行。
上述兩個讀本中，對學生以“橫過馬路，你走斑馬線了嗎”為專題，對公民以“未造成人身傷亡，對事實及成因無爭議的交通事故，可以‘私了’嗎”和“《道路交通安全法》與原《道路交通事故處理辦法》相比，在事故認定性質和賠償原則上，作了什么樣的重大調整”為專題，展開了對道路交通安全法律法規(guī)的宣傳。特別是將《道路交通安全法》與原《道路交通事故處理辦法》相比，對在事故責任認定的性質和賠償原則不一致的地方，作了深入的解讀、宣傳。從而，幫助人們進一步樹立“認定書是證據，而不是對交通事故案件的處理決定”的觀念，這也有助于人們理解為什么不能對認定結果本身提起行政訴訟的道理。同時，宣傳了賠償原則從過去的單一過錯責任轉變?yōu)椤皺C動車之間承擔過錯責任，機動車與非機動車、行人之間承擔無過錯責任”的變化，也有助于人們加深對以人為本的立法理念的理解。
另外，縣普法辦每年編印《普法專報》12期以上，將道路交通安全方面的一些宣傳教育活動情況，及時進行了報道和報送。
20xx年，我局法律援助中心本級受理交通事故訴訟案件當事人申請援助17件，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)司法所辦理交通事故案件當事人人民調解76件。辦案活動本身，對特定人員就是一個最好的法制宣傳教育過程。
一是以“德清普法網”為載體，宣傳《道路交通安全法》，轉載《道路交通安全法》及其《實施條例》有獎知識競賽題目，計有516人次瀏覽。
道路交通安全培訓總結篇二
為加強校車安全管理，切實保障學生們上、下學時段校車行駛安全，10月24日石獅市青苗養(yǎng)正幼兒園對校車駕駛員以及接車人員進行道路交通安全法培訓。
培訓中，后勤主任主要從三個方面進行了講解。一是要切實提高思想認識。分析了當前校車交通通行形勢，通報了近期交通事故發(fā)案情況，深入剖析了轄區(qū)交通事故的成因及影響，要求參訓人員要汲取教訓，舉一反三，警鐘長鳴，充分認識到交通安全關系到若干家庭幸福，從思想上要高度重視校車安全管理。二是要強化法律責任。組織參訓人員學習了《校車安全管理條例》和《中華人民共和國道路交通安全法》、實施《中華人民共和國道路交通安全法》中涉及校車安全方面的內容等法律規(guī)定，要求參訓人員要嚴格按照國家法律和法規(guī)管理校車。三是要聯(lián)手整治，共同打造平安、暢通交通秩序。對交通違法行為的處罰執(zhí)行“六個一律”，堅決杜絕涉及學生的道路交通事故。共同維護交通秩序，并肩作戰(zhàn)強化監(jiān)管，加強合作，全力營造平安暢通的`校車通行秩序。
通過對校車駕駛員及接車人員開展交通安全教育培訓，增強了他們對交通安全的理解，提高了校車司機遵法守法意識，進一步保障孩子們的安全出行。
道路交通安全培訓總結篇三
我鄉(xiāng)嚴格落實農村道路交通安全監(jiān)管工作主體責任，成立了以鄉(xiāng)黨委，政府一把手主抓，全鄉(xiāng)副職及各站所、村級組織負責人全面參與的交通道路安全委員會，在鄉(xiāng)、村兩級分別設立了道路交通安全勸導站，交通安全勸導室。明確了工作目標及責任主體，使工作具體化，明確化。
今年以來，我鄉(xiāng)積極主動與肅北縣公安局，縣交警大隊聯(lián)系，利用祭敖包之機發(fā)放交通安全宣傳材料300余份，在主要區(qū)域進行粘貼宣傳的同時，還組織專人進行入村宣傳，并制作警示牌在各村主要路口進行宣傳。有效的`避免了事故的發(fā)生。
鑒于我鄉(xiāng)地廣人稀，我鄉(xiāng)在三輪車、摩托車牌證辦理期間，在鄉(xiāng)派出所設立了牌證辦理點的同時，還與偏遠地區(qū)（魚兒紅片區(qū)）負責人聯(lián)系，為確保三輪車、摩托車辦證率達到治標要求奠定了基礎，甘肅省農村道路交通系統(tǒng)平臺錄入車輛12輛，駕駛人9人，農村道路安全隱患排查3次，勤務巡查4次，勸導2次。
道路交通安全培訓總結篇四
7月12日，交警市北大隊杭州路中隊交通宣傳員應邀參加青島交運北潔（青島）環(huán)境有限公司組織開展20xx年度安全管理人員專題培訓會，利用培訓會時機，結合目前交警部門開展的“減量控大”整治活動，開展“防風險、除隱患、遏事故”交通安全宣傳教育活動。
現(xiàn)場，交警市北大隊杭州路中隊原四級高級警長高健，退休不退崗，積極參加交通安全宣傳志愿者活動，搞好傳幫帶工作，帶領中隊宣傳員丁龍，為公司40余人現(xiàn)場講解交通安全知識專題講座，分析了青島市道路交通秩序的現(xiàn)狀，并結合交運北潔公司實際，提出了對作業(yè)人員、駕駛人員交通安全管理的好建議。通過播放典型交通事故案例，向安全管理人員精準詮釋駕駛員在行車過程中，如何做到準確“預見”和發(fā)現(xiàn)由其他駕駛員、行人、惡劣天氣等特殊情況引發(fā)的各種安全風險隱患，教授安全管理人員強化交通安全管理的方法和措施。通過分析講解影響安全行車的危險行為和危險要素，告知安全管理人員平時要叮囑駕駛人員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，有效的預防和避免道路交通事故的發(fā)生。
隨后，向企業(yè)負責人及駕駛人發(fā)放交通安全倡議書50余份，倡議企業(yè)負責人落實宣傳教育主體責任，強化對所屬企業(yè)駕駛人的安全教育，倡導駕駛人文明行車、安全駕駛。
通過本次教育培訓，通過此次安全生產宣傳教育活動，使企業(yè)的駕駛員從思想上有了更深刻的`認識，既掌握了更加全面的安全生產知識和管理能力，同步提升了參訓人員的應急處置能力，強化了參訓人員的法制意識和安全管理基礎，公司安全管理人員將將培訓所學的安全生產知識轉化為安全生產管理的實際本領，又提高了企業(yè)駕駛員交通安全意識，收到了良好的宣傳教育效果，并獲得交運參訓人員的一致好。
道路交通安全培訓總結篇五
12月下旬，全省開展了道路交通安全綜合整治，在整治行動中，我局承擔計量器具監(jiān)管職能，在區(qū)整治辦的統(tǒng)籌安排下，在局黨組的高度重視下，我局較好地完成了上半年整治工作任務，現(xiàn)將整治情況總結如下：
一是領導重視，組織得力。
在整治行動任務下達后，局黨組高度重視，并成立了以局黨組書記、局長任組長的整治工作領導小組，組織召開會議對整治工作進行了安排部署，有力地保證了整治工作順利推進。
二是迅速行動，全面督查。
按照全省道路交通安全綜合整治的總體要求和區(qū)委區(qū)政府綜合整治工作會議安排，20底以來，局分管領導帶隊，4次對轄區(qū)內的6個高速公路出入口開展了專項監(jiān)督檢查，并建立信息檔案，共檢查汽車衡器112臺（次），督促1家高速公路運營公司對新安裝的.汽車衡器依法進行計量檢定。
三是積極配合，聯(lián)合行動。
4月下旬，與區(qū)交警大隊、區(qū)交運局、運管所一道，赴安岳就站25臺（次）超載車輛事件進行調查。在市計量所的大力支持下，5月21日所長親自帶隊，派出檢定人員二位同志，到現(xiàn)場與區(qū)治超辦相關單位的同志一道對收費站入口計重設備按照jjg907-《動態(tài)公路車輛自動衡器》進行使用中檢測，檢定結果為合格。且市計量所與資陽市計量所于205月19日在西收費站開展動態(tài)汽車衡量值比對，兩所分別對西收費站8號車道計重設備按照jjg907-2006《動態(tài)公路車輛自動衡器》分別進行檢定，檢定結果均為合格。
道路交通安全培訓總結篇六
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
言：新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學會平靜學會消除緊張，學會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全!要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經驗是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，總結了新手上路常見的問題，并提供了切實可行的解決辦法，供廣大新手參考。
第一項：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。
第二項：知道調整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第三項：調整好駕駛姿勢。
正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。
開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。
第四項：駕駛姿勢調整好了之后，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。
轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越校轉動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動轉向盤。
另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。
第五項：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第六項：原地不著車熟悉擋位,此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。
第七項：能夠協(xié)調離合器與油門間的配合。起步時，離合器踏板的操作要領，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
第八項：熟練油離配合。
駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現(xiàn)起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
道路交通安全培訓總結篇七
20xx年12月下旬，全省開展了道路交通安全綜合整治，在整治行動中，我局承擔計量器具監(jiān)管職能，在區(qū)整治辦的統(tǒng)籌安排下，在局黨組的高度重視下，我局較好地完成了上半年整治工作任務，現(xiàn)將整治情況總結如下：
在整治行動任務下達后，局黨組高度重視，并成立了以局黨組書記、局長任組長的整治工作領導小組，組織召開會議對整治工作進行了安排部署，有力地保證了整治工作順利推進。
按照全省道路交通安全綜合整治的總體要求和區(qū)委區(qū)政府綜合整治工作會議安排，20xx年底以來，局分管領導帶隊，4次對轄區(qū)內的6個高速公路出入口開展了專項監(jiān)督檢查，并建立信息檔案，共檢查汽車衡器112臺（次），督促1家高速公路運營公司對新安裝的'汽車衡器依法進行計量檢定。
4月下旬，與區(qū)交警大隊、區(qū)交運局、運管所一道，赴安岳就站25臺（次）超載車輛事件進行調查。在市計量所的大力支持下，20xx年5月21日所長親自帶隊，派出檢定人員二位同志，到現(xiàn)場與區(qū)治超辦相關單位的同志一道對收費站入口計重設備按照jjg907-20xx《動態(tài)公路車輛自動衡器》進行使用中檢測，檢定結果為合格。且市計量所與資陽市計量所于20xx年5月19日在西收費站開展動態(tài)汽車衡量值比對，兩所分別對西收費站8號車道計重設備按照jjg907-20xx《動態(tài)公路車輛自動衡器》分別進行檢定，檢定結果均為合格。
道路交通安全培訓總結篇八
為進一步加強學校機動車安全教育和管理工作，牢固樹立“”安全第一”的思想,明確并強化職責，健全并落實制度，很抓措施落實，切實將安全教育和管理融入到學校日常工作的各個環(huán)節(jié)，確保廣大師生安全，確保校園和諧穩(wěn)定。12月13日下午，運輸服務部組織駕駛員進行安全知識培訓。培訓主要從法律法規(guī)、駕駛員交通行為規(guī)范駕駛過程職業(yè)道德、交通安全基本知識、道路行車安全、汽車結構原理性能車輛保養(yǎng)和駕駛技術、急救常識等六個方面的`內容進行了交流、共享。
通過本次培訓，進一步增強了駕駛員的安全責任意識，提高了安全防范意識，明確了安全教育和管理職責，對今后在行車中應當注意的安全問題有了更深入的了解，掌握了處置突發(fā)事件的方法和措施。
道路交通安全培訓總結篇九
為進一步提高干部職工的'交通守法意識、安全意識和公德意識，自覺遵守交通法規(guī)、模范引導文明出行，10月25日下午，市公交總公司在四樓會議室組織開展了文明交通主題宣傳教育活動。
此次文明交通宣傳教育活動，旨在引導干部職工在日常出行中，養(yǎng)成良好的文明交通習慣，防微杜漸，不闖紅燈、不超速行駛、不酒后駕車，杜絕一切不文明交通行為。
文明交通關乎著生命安全，維系著家庭幸福，全體干部職工通過安全出行宣傳教育時刻敲響警鐘，并承諾把所學到的常識傳遞給家人、朋友，積極倡導文明交通的良好風尚。
道路交通安全培訓總結篇十
為進一步提高公務用車駕駛員交通安全文明意識和法律意識，強化機關單位駕駛員交通安全教育，助推我市文明創(chuàng)建工作，根據法治大講堂活動方案安排，5月26日上午，市委市政府機關事務服務中心舉辦了市委市政府機關大院（以下簡稱機關大院）交通安全法規(guī)培訓，邀請市公安局交警大隊有關負責人進行授課，機關事務服務中心及機關大院其它有關單位公車駕駛員共20余人參加培訓。
市公安局交警大隊有關負責人首先從事故宗數(shù)、死亡人數(shù)、事故車輛類型、事故原因等多方面對我市20xx年1月至12月交通事故進行了詳細的分析。接著，結合自身豐富的工作經驗，用鮮活的事故案例和視頻資料，通過以案釋法的形式，重申酒后駕駛、超速行駛、不按規(guī)定佩戴安全帶和違規(guī)使用燈光、違法停車等交通違法行為帶來的危害和嚴重后果，并就“如何避開駕駛盲區(qū)”、“易發(fā)交通事故路段如何安全行使”以及“發(fā)生交通事故如何處置”等方面深入淺出地給大家講解。最后，倡導各位公車駕駛員要充分發(fā)揮公職人員帶頭遵守道路交通安全法律法規(guī)的'示范作用，從自身做起，在鮮活案例中吸取教訓，嚴守交通法律法規(guī)，做到文明駕駛。
通過此次培訓，機關大院各有關單位公車駕駛員進一步提高了交通責任意識、安全意識以及法律意識，增強了遵紀守法、文明駕駛的自覺性和行車習慣。與會人員紛紛表示，交通安全是關乎生命的大事，今后一定要更加嚴格要求自己，做到安全出行、文明行車，以實際行動助力我市創(chuàng)建廣東省文明城市。
道路交通安全培訓總結篇十一
在我國，每年都會因交通事故而致死、傷殘大量人員，財產損失更是一個天文數(shù)字。以下是小編整理的道路交通安全培訓資料，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
1.步行時，走人行道，靠右側行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。
3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4.設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5.設有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設施的區(qū)域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。
7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。
9.路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。
2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
3.乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4.乘車過程中，保管好自己的財物。
5.不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側上下車。
6.不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7.所乘車輛發(fā)生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
1.發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2.從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發(fā)生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3.逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4.所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交*路口顯眼的'地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。
我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1、綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
1.要熟記并正確使用各種求助與報警電話號碼。
2.遇到意外事故、突發(fā)事件時，可撥打電話求助或報警。
3.撥打電話求助或報警時，要根據所報警種要求，講清楚所求助或報警的內容。
4.報警時，要報出自己的姓名、住址或所在學校及所使用的電話號碼。
5.使用普通電話、投幣電話、磁卡電話撥打110、119、120、122(均為免費服務號碼)時，直接拿起話筒即可撥通。使用手機報警時，也可直接撥打相應的號碼。
6.空氣中含有大量可燃性氣體或粉塵時，禁止使用電話報警，防止引發(fā)爆炸或爆燃。
1.遇到緊急情況，需要公安機關幫助時，可撥打110求助。
2.遇到盜竊、搶劫，自身安全受到威脅及發(fā)生車禍時，可撥打110報警求救。
3.正在發(fā)生或發(fā)現(xiàn)治安案件、刑事案件時，可撥打110報警。
1.自己所在場所及周邊發(fā)生火災時，要盡快撥打119報警。
2.發(fā)現(xiàn)草場、山林著火時，可撥打119報警。
3.撥打119報警時，要講清楚什么材料著火、著火地點及火勢大小。
4.報火警后可在路口等候消防車，為消防車指引去火場的道路。
5.火勢危及自己的生命時，要先逃離火場，再報警。
6.沒有電話或消防隊的地方，發(fā)現(xiàn)火情時，要及時報告有關人員或部門。
1.發(fā)生交通事故時，可撥打122報警或向旁人求助報警。
2.發(fā)現(xiàn)所在或路過地點，發(fā)生交通事故時，可撥打122報警。
3.撥打122報警時，要講清楚發(fā)生交通事故的準確地點、肇事車輛及傷害情況。
4.如肇事車輛逃逸，報警時要講清楚車牌號碼、車型、車的顏色及逃逸方向。
5.不在發(fā)生交通事故的現(xiàn)場圍觀，防止自己受到傷害。
6.發(fā)生交通事故需要求助時，也可撥打110。
1.自己、家人或他人發(fā)生疾病及各類傷害事故需要醫(yī)療救助時，可撥打120。
2.撥打120時，要講清病人的姓名、性別、年齡、所在地點及目前所處危急狀況(如骨折、嚴重外傷、大量出血、呼吸困難等)。
道路交通安全培訓總結篇十二
尊敬的各位教官、老師們、同學們：
大家下午好!
頂著烈日、冒著酷暑，緊張而有序的'20xx級初一新生軍訓圓滿地結束了。在此，我謹代表學校向軍訓期間辛勤工作的全體教官表示衷心的感謝，向堅守崗位的各位班主任和工作人員致以誠摯的敬意，向順利完成軍訓任務的全體同學表示熱烈的祝賀!
幾天的軍訓，揭開了同學們初中生活的序幕，開啟了人生新的旅程， 我希望大家以這次軍訓為起點，牢記軍營作風，發(fā)揚吃苦精神，愛國愛校，努力學習，頑強拼搏，用辛勤的汗水，共同創(chuàng)造經棚二中更加輝煌燦爛的明天!
我們知道，學校的安全關系著千家萬戶的幸福，關系著社會安定和諧。目前，由于交通的發(fā)達，道路的改善，車輛的劇增，公路成了扼殺生命的無情的殺手，汽車、摩托車就像銳利的尖刀，肆意地宰割著人們的幸福和安寧，所以交通安全對于我們至關重要。為了進一步增強同學們的交通安全意識,提高自我保護能力。今天，我們有幸邀請到了旗交警大隊xx，為我們師生做一次交通安全知識主題講座，希望每一位同學都要認真聽講，不交頭接耳，保持會場安靜。
下面，讓我們用熱烈地掌聲有請xx為我們進行講座。
道路交通安全培訓總結篇十三
尊敬的各位領導、警官，老師、親愛的同學們：
隨著社會的不斷發(fā)展、完善，安全和法制已變得越來越重要。我們今后要立 大家下午好! 足社會，謀求發(fā)展，安全常識和法律知識是必不可少的。為了讓安全和法制走進校園，進一步增強同學們的安全意識和法制觀念，學會自我保護，做一個知法、守法的合格中學生。今天，我們有幸請來了高密市公安局的幾位警官蒞臨我校，開展交通安全知識講座。
首先，我向大家介紹參加該活動的各位領導和警官。高密市公安局 他們在百忙之中蒞臨我校講課，我提議，我們以熱烈的掌聲對他們的到來表示熱烈的歡迎，并代表學校對各級領導、各位警官對我們學校工作的大力支持表示衷心的感謝!
為了本此活動的效果最大化，先對全體師生提三點要求：
1、請法制委員各就各位。
2、各班主任坐在本班后面，維持本班會場秩序，提高學生聽報告的質量。
3、各位同學要珍惜這次難得的機會，雖然天氣較冷，但請大家遵守會場紀律，認真聆聽領導和警官們的講話，把這次學到的東西牢記在心，用在生活，帶給家人。
下面請同學們用熱烈的掌聲歡迎 給大家講解交通方面的安全知識， 大家掌聲歡迎!。
道路交通安全培訓總結篇十四
一、開場白：尊敬的老師，親愛的同學們:
大家好!
春回大地,鳥語花香,在今天這樣一個美好的日子里,我們請來了xx區(qū)交警大隊唐合民大隊長和城區(qū)中隊孫青松隊長。他們將為我們師生做一次交通安全知識主題講座,目的是為了增強我們的交通安全意識,提高自我保護能力。下面讓我們以最熱烈的掌聲對他們表示熱烈歡迎和忠心感謝!
在主席臺上就座的還有徐家井小學的校長蔣曉聞蔣校長、張小花張副校長、校辦公室肖文斌主任、政教處楊小專老師。讓我們把掌聲送給他們。
二、少先隊員獻禮：下面請少先隊員代表向他們獻上最尊貴的禮物――紅領巾。
三、蔣校長致詞：(見領導簡短致詞稿)
四、講座開始：感謝蔣校長的講話。剛剛蔣校長已經給我們提出來要求：希望每一位同學都要認真聽講，不交頭接耳，保持會場安靜。那就讓我們比一比哪個中隊表現(xiàn)。
下面，請全體同學用熱烈地掌聲有請?zhí)脐犻L為我們進行講座。
道路交通安全培訓總結篇十五
為加強職工道路交通安全宣傳教育，提高安全出行意識和自我保護意識。4月15日下午，鎮(zhèn)工委會組織廣大職工在小欖鎮(zhèn)埒西一社區(qū)三樓會議室開展《道路交通安全法》解讀培訓。培訓由中山開放大學社區(qū)教育智庫導師、中國政法大學法學博士陳思主講，共吸引280名職工報名參加培訓。
本次培訓主要向職工群眾傳播交通安全知識，提醒大家要自覺遵守交通規(guī)則，開車系安全帶、不闖紅燈、不搶道、不超速，嚴格遵守“喝酒不開車、開車不喝酒”的原則。期間，授課老師通過以案說法的方式，系統(tǒng)科學地分析了隨意打開車門、醉酒駕駛、斑馬線不禮讓行人、超速駕駛、闖紅燈等常見交通違法行為存在的嚴重交通安全隱患，并圍繞《道路交通安全法》對相關交通違法行為的處罰標準進行闡釋。講解生動形象、深入淺出，使與會人員深受啟發(fā)和教益。
此次培訓取得了很好的'效果，很多參與培訓的職工表示，一定自覺遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成文明出行的好習慣，嚴格按照有關規(guī)定文明行駛，做一名遵紀守法的公民。
道路交通安全培訓總結篇十六
同志們：
今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會議，主要任務是深入貫徹政府《關于進一步加強道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領導在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊大隊長通報了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結合各自職責，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進一步做好道路交通安全管理工作，我講三點意見。
一、交通安全形勢嚴峻，必須警鐘長鳴、常抓不懈。
隨著經濟社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關注的熱點問題?？h委、縣政府主要領導對道路交通安全工作始終高度重視，在不同場合多次做出重要指示，提出明確要求?？h政府在財政并不寬裕的情況下，撥出了專項資金用于購置相關設備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進一步充實了交管工作力量?？h道路交通安全委員會各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認真履行職責，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉。成績有目共睹，值得肯定。
在肯定成績的同時，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機動車保有量、駕駛人員數(shù)量及公路通車里程不斷增加以及客流量的增長，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴峻的形勢，從剛才交警大隊大隊長通報的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產事故死亡總人數(shù)的100%，七月剛過中旬，已經發(fā)生交通事故__起，死亡__人，受傷__人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升?？陀^的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預防工作不夠扎實，交通安全綜合治理效果不夠明顯；農村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象；交通參與人的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，報廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對如何教育廣大農民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機動車輛以及對農村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網還在建設當中，道路質量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進一步認清當前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對人民群眾的生命財產安全負責的態(tài)度，以高度的政治責任感和緊迫感，切實履行好工作職責，努力創(chuàng)造一個暢通、安全的交通環(huán)境。
二、突出重點，履職盡責，全力推動道路交通安全管理工作再上新臺階。
1、加強從源頭上夯實交通安全管理基礎。
人、車、路是道路交通的基本構成要素和交通管理工作的源頭，各相關部門要從這些基本要素入手，將工作著力點前移，通過加強對重點駕駛人、重點車輛的管理和對危險路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。
一要抓重點駕駛人。要嚴把客車、出租車駕駛資格準入關，提高駕駛人的安全素質和駕駛技能。
二要抓重點車輛。要對現(xiàn)有的大中型客車、危險化學品運輸車、出租車、接送學生車輛進行全面摸底調查，準確掌握車輛的安全技術狀況、營運線路、行駛里程和班次等情況，加強管理管控，及時消除隱患。
三要嚴密排查整治道路交通安全隱患。按照《__省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領導，公安、交通、安監(jiān)、建設、財政等部門負責人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調委員會，定期對我縣道路交通安全隱患進行排查，上報排查結果，并形成長效機制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進行的排查，及時把地形復雜、視線不良、防護設施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點段檢查出來。逆向排查就是通過對當月所發(fā)生的交通事故進行分類排隊，找出事故多發(fā)點段、多發(fā)時段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對于排查出的隱患，由縣政府下達整改通知，責令相關單位限期整改，一時不具備整改條件的要向縣政府寫出報告，對無故拖延，不及時完成整改任務的，嚴肅追究責任單位“一把手”的責任。
2、加強道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《__省道路交通安全監(jiān)管職責暫行辦法》依法履行職責，明確工作目標和重點，細化工作措施，落實工作責任。同時，要加強協(xié)調配合，牢固樹立大局意識，不斷完善工作機制，實現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標與治本并重，確保各項工作取得實效。為了進一步加大監(jiān)管力度，要實行主管部門責任承包機制，安監(jiān)、公安、交通、建設等部門，要根據各自不同職責分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級責任承包制，把道路交通安全工作的每一個領域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個重點部位，采用承包的形式把責任落實到人頭上。通過以責加壓、以壓促動、以動求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
全面增強廣大交通參與者的文明交通意識和自我防范意識，最大限度地減少交通違法行為，有效預防道路交通事故，切實保障人民群眾的生命財產安全。
三、協(xié)調配合，齊抓共管，努力構筑道路交通安全群防群治體系。
道路交通安全監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會要協(xié)調配合，努力形成全方位預防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級道路交通安全委員會工作程序，健全機構，配齊人員，保障經費，明確職責。要把道路交通安全的重點向農村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實鄉(xiāng)村道路交通安全管理責任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農機、運管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡和管理機制，構建“大交管”工作格局。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔任專職道路交通安全管理員，每個行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊伍，健全“五長”聯(lián)動機制，制定交通安全宣傳年度教育計劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標管理責任書》，要第一時間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無證無牌摩托車和農用車、拖拉機違法載人問題納入社會治安綜合治理范圍，積極開展農村“五種車輛”的調查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質的調查分析，督促農村群眾辦牌考證。
道路交通安全培訓總結篇十七
7月27日，薩嘎縣公安局交警大隊參加縣黨校和縣應急局舉辦的《安全生產“大培訓”“大教育”“大提升”》專題培訓，同時結合自身公安工作職責，向參加培訓人員講解道路交通事故應急救護和道路交通安全法相關知識。
培訓中，首先民警講解了在遇到交通事故等突發(fā)性意外傷害事件時，在不影響道路交通秩序的前提下，如何進行自救。其次講解了人、車、路的隱患因素，并結合近年在我縣轄區(qū)內發(fā)生典型交通事故案例，闡述安全文明駕駛的`重要性。再次讓培訓學員觀看道路交通事故警示教育片，切實增強參訓學員的自我保護意識；最后在縣政府大院向參訓學員詳細講解電動車騎車注意事項和戴安全頭盔規(guī)范性操作等知識。
道路交通安全培訓總結篇十八
為增強干部職工的交通安全意識，落實我市道路交通安全隱患大檢查大排查大整治工作部署，推進《道路交通安全法》普及，近日，北海高新區(qū)舉辦《道路交通安全法》知識培訓，邀請市公安局交警大隊第四支隊民警黃莎莎進行專題培訓。管委會機關、直屬企（事）業(yè)單位干部職工參加了培訓。
培訓主要以講座方式進行，主要介紹三方面內容。一是近年來全市依法治理違規(guī)駕駛的工作情況，重點講解酒駕醉駕的.認定標準和量刑標準。二是近期交通執(zhí)法的工作重點，圍繞全市“機動車不禮讓行人違法整治工作”專項行動，講解機動車減速讓行的規(guī)范操作。三是交警部門“放管服”工作，講解交警“一窗式”服務的相關工作流程、材料清單、繳費方式，自助服務機的業(yè)務范圍以及使用方法。
講座后，開展現(xiàn)場教學。黃莎莎帶領職工到高新區(qū)周邊的道路人行區(qū)，介紹黃色虛實線等道路標識、違反禁令標志指示的行為表現(xiàn)，指引大家依法駕駛。
廣大職工干部表示：在培訓中受益匪淺，要學以致用，成為《道路交通安全法》的踐行者和受益者。今后，高新區(qū)繼續(xù)選取與職工干部密切相關的常用法規(guī)，開展好“法律進機關”工作。
道路交通安全培訓總結篇十九
安全第一，責任重于泰山，保證和促進幼兒的健康與安全是幼兒園的首要任務。為了進一步加強幼兒交通安全宣傳教育，切實提高幼兒交通安全意識和自我防范安全意識。德宏州幼兒園翡翠園區(qū)于20xx年12月1日特邀芒市公安局交通警察大隊城北中隊的吳警官走進幼兒園，為全園小朋友開展一次面對面，生動有趣的交通安全教育活動。
活動開始，在翡翠園區(qū)保教主任楊蕊老師的組織主持下，小朋友們期待已久的吳警官終于驚喜出場。該活動主要從開開眼、動動手、張張嘴三個方面展開?；顒又?，吳警官通過玩拼圖游戲、角色扮演的形式，利用安全頭盔、警摩、交通安全標志，交通安全宣傳展板等安全知識用具，用幽默風趣的語言向小朋友講解出行安全、交通信號燈、過斑馬線、交通安全標志、交通指揮手勢等交通安全知識，與小朋友們進行了充分的交通安全小互動，小朋友積極配合，爭當交通安全小達人。
此次交通安全宣傳教育活動的開展，讓幼兒了解到更多交通安全知識，培養(yǎng)了幼兒對交通事故的防范和自我保護能力，進一步增強了全園師生的交通安全意識，為幼兒的平安、健康成長提供更加堅實的保障。
道路交通安全培訓總結篇二十
合：大家好!
甲：同學們，人的生命只有一次，安全問題關系到我們每個人的切身利益，生命是多么珍貴!
乙：是的，沒有比生命更寶貴的東西了。
甲：所以，我們要懂得關愛生命，學會保護自己。
乙：有一根弦它連著我們的生命線。
合：它的名字就叫“安全”!
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