它是思考和總結(jié)的過(guò)程，可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己，提高自我認(rèn)知能力?？偨Y(jié)應(yīng)注重主題思想，突出重點(diǎn)，提煉核心，避免內(nèi)容過(guò)于冗雜。讀這些心得體會(huì)，有的或許能在現(xiàn)實(shí)生活中找到共鳴，有的或許能提供新的思路和觀點(diǎn)。
游三峽大壩心得體會(huì)篇一
今天我們到了風(fēng)景如畫的宜昌三峽。我們先去了三峽大壩，三峽公園是國(guó)家5a級(jí)公園，三峽大壩就在公園內(nèi)。三峽大壩是在長(zhǎng)江上建的，建它的目的是泄洪和發(fā)電。站在平臺(tái)上看三峽大壩，真是很雄偉，這是世界上最大的水力發(fā)電站。
下個(gè)景點(diǎn)是一八五平臺(tái)，在這里我們更近的看見(jiàn)了大壩。導(dǎo)游介紹了大壩的總特點(diǎn)：中間泄洪，兩邊發(fā)電;大船爬樓梯，小船坐電梯;動(dòng)水發(fā)電，靜水通航。
我們到了今天最后一個(gè)景點(diǎn)了，那就是“截流紀(jì)念園”。截流紀(jì)念園是紀(jì)念三次截流成功的。園里有一個(gè)10多分鐘的4d電影，講的是截流的過(guò)程：人們把“定江石”投進(jìn)長(zhǎng)江里截流。最后，我們快樂(lè)的回到住所。在路上，我們經(jīng)過(guò)了可以承重690噸的大橋和西陵長(zhǎng)江大橋。
晚上我總是睡不著，想著明天的行程……。
第二天我們游玩三峽人家。三峽人家分：溪邊人家、山上人家、山下人家。我們先到溪邊人家——龍進(jìn)溪。龍進(jìn)溪是長(zhǎng)江旁的小溪，那里的風(fēng)景如畫，可以看水車，聽(tīng)山歌。我們走到了龍進(jìn)溪的頂端瀑布群了，那般景象沒(méi)法比喻，太美了。我們又到了索道碼頭，吃了飯，就去坐索道了。在坐索道時(shí)，我看見(jiàn)眼前都是一片綠色，只有右邊的長(zhǎng)江的青藍(lán)色的。
我們下山了，在大山上的我，好像螞蟻，下了山，就感到自己變大了，這是怎么回事呢?
三峽真好玩!
游三峽大壩心得體會(huì)篇二
各位朋友：
大家好!歡迎您到三峽大壩參觀游覽!下面我將通過(guò)介紹，使大家對(duì)工程有一個(gè)較為全面的了解。
我們現(xiàn)在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀。先讓我們來(lái)確認(rèn)一下我們目前所處的方位吧!剛才各位途徑享有“公路博物館”之美譽(yù)的三峽工程專用公路、壩區(qū)主干道江峽大道后，經(jīng)過(guò)了永久船閘，然后盤山而上來(lái)到了三峽壩區(qū)15.28平方公里征地范圍內(nèi)的海拔制高點(diǎn)—壇子嶺。壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺(tái)，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風(fēng)光和秭歸新縣城的遠(yuǎn)景。因此，壇子嶺作一個(gè)永久性的觀景臺(tái)，隨時(shí)歡迎您的到來(lái)。
模型上的藍(lán)色水流代表長(zhǎng)江，長(zhǎng)江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢?順?biāo)ⅲ挠沂址较驗(yàn)橛野?，即通常所說(shuō)的江南，相對(duì)地，各位剛才來(lái)的這一邊為長(zhǎng)江的左岸，即為江北，背對(duì)的是長(zhǎng)江的下游宜昌方向。
宏偉的長(zhǎng)江三峽工程主體建筑物由橫跨長(zhǎng)江的攔河大壩、位于其中段的泄洪壩段、左右岸發(fā)電廠房及通航建筑物組成。它的建設(shè)方岸是：一級(jí)開(kāi)發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民。
攔河大壩以185平臺(tái)為左岸起點(diǎn)，延伸到長(zhǎng)江南岸的白巖尖，軸線全長(zhǎng)約為2309米，屬于混凝土重力壩(用混凝土澆筑的依靠壩體的自重來(lái)對(duì)抗庫(kù)區(qū)的水壓和其它荷載作用不同于另一種壩—拱壩)。大壩建成之后，壩頂會(huì)形成一條溝通江南與江北的公路，寬度為15米，大壩底部寬度為124米，如果您從側(cè)面看這個(gè)大壩剖面，它呈現(xiàn)為直角梯形，大壩的海拔高程與185平臺(tái)等高，為海拔185米。這樣，萬(wàn)里長(zhǎng)江就將在西陵峽中段被攔腰截?cái)?，從三峽大壩直至上游重慶市六百多公里的水路就將形成一個(gè)天然的河道型水庫(kù)，水庫(kù)容量為393億立方米，正常水庫(kù)水位是海拔175米，洪水來(lái)臨之前，將水位降低至海拔145米，這樣防洪庫(kù)容量達(dá)到221.5億立方米。
中段的泄洪壩段長(zhǎng)483米，22個(gè)溢流表孔(寬為8米，堰頂高程156米，主要作用是泄洪)與23個(gè)溢流深孔(7米×9米，孔底高程為90米，主要作用是沖沙。)主要承擔(dān)渲泄洪水和清除泥沙的任務(wù)，泄洪的設(shè)計(jì)最大流量是11.6萬(wàn)立方米/秒，相當(dāng)于千年一遇的洪水流量，因?yàn)闅v史上長(zhǎng)江上最大的洪水發(fā)生于1870年，當(dāng)時(shí)的最大水流量為10.8萬(wàn)立方米/秒。黃陵廟的木柱上就留下了當(dāng)時(shí)的水跡，這為我們的三峽工程的設(shè)計(jì)提供了珍貴的水文質(zhì)料。相信的洪水給大家留下了深刻的印象，荊江大堤全面告急、牌洲灣決口、九江新區(qū)被淹，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)1600億，這次洪水的最大流量是6.8萬(wàn)立方米/秒。所以在大壩竣工之后，荊江河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)將大大提高。
位于泄洪壩段兩邊的是左右兩個(gè)壩后式廠房，模型上的圓孔代表我們將來(lái)要安裝的水電機(jī)組的臺(tái)數(shù)，我們將在左岸發(fā)電廠房安裝14臺(tái)水電機(jī)組，右岸發(fā)電廠房安裝12臺(tái)水電機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組的單機(jī)容量為70萬(wàn)千瓦。相當(dāng)于一個(gè)丹江口水電站的發(fā)電量。這樣大容量的發(fā)電機(jī)組目前在全世界僅有21臺(tái)，其中目前居世界第一位的巴西和巴拉圭合建的伊泰普水電站擁有18臺(tái)，目前居世界第三位的美國(guó)大古力水電站擁有3臺(tái)，而將來(lái)三峽水電站將擁有26臺(tái)水電機(jī)組(每臺(tái)機(jī)組重達(dá)600噸超過(guò)埃菲爾鐵塔)，總裝機(jī)容量達(dá)1820萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量847依度，相當(dāng)于葛洲壩水電站年發(fā)電量的6.5倍，相當(dāng)于廣東大亞灣核電站年發(fā)電量的10倍，于當(dāng)今世界最大的伊泰普水電站相比，其三峽大壩為中心，可以輸送到1200平方公里左右，最東—上海;最西—蘭州;最南—廣州;最北—天津，源源不斷地輸向華中、華東和四川東部地區(qū)，促進(jìn)這些地區(qū)的水電開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)騰飛，實(shí)現(xiàn)“西電東送”的戰(zhàn)略格局。水能是清潔的可再生能源，不會(huì)消耗自然資源和造成環(huán)境污染。三峽工程每年可以節(jié)約四千萬(wàn)噸至五千萬(wàn)噸的原煤，減少火力發(fā)電，減輕環(huán)境污染，從而優(yōu)化中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)。
工程的第三大部分包括兩個(gè)永久性的通航建筑物，一個(gè)是大家剛才路過(guò)的永久船閘(既雙線五級(jí)船閘)，另一個(gè)是單線一級(jí)垂直升船機(jī)。由人工開(kāi)挖的永久船閘鑲嵌于花崗巖山體之中，全稱為雙線五線連續(xù)梯級(jí)船閘，它將成為世界上最大的內(nèi)河船閘，上下游水位落差高達(dá)113米(上游水位海拔高度為175米，下游葛洲壩庫(kù)區(qū)水位海拔高度為62米，這么高的水位落差相當(dāng)于一個(gè)三十多層高的摩天大廈);所謂“雙線”，既大家看到的兩個(gè)凹槽，是將來(lái)的兩條單行航道，一條為上行船的航道，另一條為下行船的航道，永久船閘啟用后，船在這兒便可上通下達(dá)，互不干擾，井然有序地過(guò)閘;所謂“五級(jí)”，是說(shuō)永久船閘分為五個(gè)層次，類似人們經(jīng)常爬的樓梯，那么兩條航道、五級(jí)梯級(jí)便擁有十個(gè)小閘室。每個(gè)小閘室的尺寸大小與宜昌市葛洲壩二號(hào)船閘的尺寸相同，長(zhǎng)280米，寬34米，最小水深為5米，船經(jīng)過(guò)一次葛洲壩二號(hào)船閘時(shí)間至少為30分鐘，那么，將來(lái)，各位如有雅興暢游三峽時(shí)經(jīng)過(guò)永久船閘，就意味著您要連續(xù)過(guò)五級(jí)葛洲壩二號(hào)船閘，從時(shí)間上看至少要兩個(gè)半小時(shí)了。講到這里，有的游客也許會(huì)問(wèn)：“中小型客船怎樣過(guò)壩呢?是否也要花費(fèi)這么長(zhǎng)時(shí)間呢?”那么我可以請(qǐng)大家放心，為了使普通客貨輪能快速過(guò)壩，我們?cè)?85平臺(tái)旁設(shè)計(jì)了另外一個(gè)永久性的通航建筑物—單線一級(jí)垂直升船機(jī)。如果說(shuō)船過(guò)永久船閘類似人慢慢地爬樓梯的話，那么垂直升船機(jī)便類似人們乘坐電梯了。其實(shí)，垂直升船機(jī)的機(jī)械原理與大家常乘坐的升降電梯的原理類似。垂直升船機(jī)有一個(gè)巨大的承船箱(有效尺寸為長(zhǎng)120米，寬18米，水深3.5米)當(dāng)船到來(lái)的時(shí)候?qū)㈤l門打開(kāi)，讓船和水安全進(jìn)入承船箱內(nèi)部，當(dāng)水深達(dá)到3.5米時(shí)，閘門關(guān)閉，依靠我們?cè)谏戏桨惭b的八臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)提供動(dòng)力，通過(guò)192根縱橫交錯(cuò)的鋼纜將船、水、人、承船箱一齊提升或下降113米，前后不過(guò)30—40分鐘便可過(guò)壩，但是垂直升船機(jī)的最大承重量是11800噸(超過(guò)目前最大的同類設(shè)施——比利時(shí)攔海大壩提升機(jī)的7800噸)，所以它一次性只能提升一只三千噸以下的小船，三千噸以上的大船和萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)還是要從永久船閘駛過(guò)。垂直升船機(jī)預(yù)計(jì)到20才能投入運(yùn)行，所以到永久船閘投入使用以后，如果大家在來(lái)三峽就可以在壩上碼頭下船，參觀完宏偉壯觀的三峽工程后，可以乘車下行，也可以乘船繼續(xù)游覽三峽的美麗景色。
從航運(yùn)效率上來(lái)說(shuō)，在上游水庫(kù)的江面上，從宜昌至重慶航程便可節(jié)約5—6個(gè)小時(shí)，而且將來(lái)萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)就可以全年從武漢市直達(dá)重慶市，長(zhǎng)江將成為一條名副其實(shí)的“黃金水道”。長(zhǎng)江橫貫中國(guó)東西，干流延展18個(gè)省市，水運(yùn)條件十分優(yōu)越，素有“黃金水道”之稱長(zhǎng)期以來(lái)，雖然國(guó)家對(duì)航道和港口進(jìn)行了較大規(guī)模大的整治和建設(shè)，但長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展仍未能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，特別是宜昌至重慶650公里川江航道，落差大、水流急、險(xiǎn)灘密布，事故多發(fā)生在此地。自古以來(lái)“蜀道難，難于上青天”之說(shuō)，就包括江水行船的艱難。三峽工程建成后，回水至重慶巴縣，險(xiǎn)灘淹沒(méi)，航道加寬，水流趨緩，可改善航道650公里，時(shí)速由目前15公里/小時(shí)提高到30公里/小時(shí)，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)一年中有50%的時(shí)間可由武漢直抵重慶，運(yùn)輸成本可降35%—37%，結(jié)合港口建設(shè)和船舶現(xiàn)代化，下水單向年通航能力將從目前的1000萬(wàn)噸增加到5000萬(wàn)噸。同時(shí)由于水庫(kù)的調(diào)節(jié)，宜昌以下的枯水量從目前的3000立方米/秒左右增加到5000立方米/秒以上，從而增加中游荊江河段的枯水航深，有利于航道的維護(hù)和船舶運(yùn)行。從這個(gè)意義上講，三峽工程的興建將促進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，提高行運(yùn)的安全度，加強(qiáng)西南、華中、華東、三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)沿江長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展。
縱觀三峽工程主體建筑，可以看出，長(zhǎng)江三峽工程具有三大顯著的綜合效益：防洪、發(fā)電、航運(yùn)。其他的效益還有南水北調(diào)、開(kāi)發(fā)性移民、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游觀光、環(huán)境保護(hù)、農(nóng)田灌溉、等等。三峽庫(kù)區(qū)對(duì)周圍地區(qū)氣候有明顯的調(diào)節(jié)作用，冬季氣溫對(duì)庫(kù)區(qū)柑桔生長(zhǎng)有利，夏季降溫對(duì)緩解重慶、萬(wàn)縣等地氣溫有利。三峽工程的興建將使長(zhǎng)江中下游城鎮(zhèn)的供水和農(nóng)田排灌用水用電有了保證，對(duì)跨流域南水北調(diào)提供了充足的水源。通過(guò)發(fā)展水庫(kù)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)和旅游業(yè)，將有力促進(jìn)改三峽庫(kù)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
三峽工程自從19由孫中山先生在《建國(guó)方案》中提出，經(jīng)歷七、八十年的中外專家反復(fù)考察論證，其可行性方案于1992年全國(guó)人大七界五次會(huì)議中通過(guò)。大壩壩址終于選在長(zhǎng)江三峽西陵峽中段的宜昌三斗坪鎮(zhèn)，距下游的反調(diào)節(jié)水庫(kù)葛洲壩水路距離是38公里。這與它得天獨(dú)厚的地址地形條件分不開(kāi)，廟河寬谷河床的開(kāi)闊有利于容納布置工程眾多的建筑物，壩址基石為堅(jiān)硬的花崗巖，是世界公認(rèn)的建筑大壩的最好的地址構(gòu)造，江心有狹長(zhǎng)的沙洲—中堡島，將江水一分為二，一邊為大江，一邊為后河，為大壩提供了分期施工、分期導(dǎo)流的條件。
三峽工程總工期長(zhǎng)達(dá)，從1993—年我們把它分為三期工程。
1993年至為三峽工程的一期工程工期。我們將中堡島開(kāi)挖，在上面做了一條縱向圍堰，同時(shí)在上、下游各筑一條橫向圍堰，這樣，以前的后河江段便被攔成了一個(gè)口字形的基坑，并在一期圍堰基坑范圍內(nèi)人工修建了一條3726米，寬350米的航道，這就是現(xiàn)在承擔(dān)通航任務(wù)的導(dǎo)流名渠。同時(shí)在左岸的無(wú)水河床上修建臨時(shí)船閘和垂直生船機(jī)以及其他水上部分的基礎(chǔ)開(kāi)挖工作，在一期工程施工期間，長(zhǎng)江的航運(yùn)在這一段仍由大將主河槽來(lái)承擔(dān)。1911月8日的大江截留標(biāo)志著一期工程的結(jié)束和二期工程的開(kāi)始。當(dāng)時(shí)江澤民同志親臨現(xiàn)場(chǎng)觀看截留典禮，中央電視臺(tái)作了全程現(xiàn)場(chǎng)直播，長(zhǎng)江的這一次截留就使近三分之二的長(zhǎng)江主河槽江面形成了一個(gè)口子形的二期圍堰基坑，今天大家可以從壇子嶺頂布俯瞰到上、下游圍堰以及基坑的施工場(chǎng)景。在從年到20間，我們將在基坑里把水抽干，用混凝土澆筑三分之二的攔河大壩，安裝泄洪閘，安裝左岸發(fā)電機(jī)組，同時(shí)修建永久船閘和垂直升船機(jī)，在二期工程施工期間，導(dǎo)流明渠將保證長(zhǎng)江的通航，但由于導(dǎo)流明渠僅寬350米，每當(dāng)夏季汛期來(lái)臨之時(shí)，(水流量大、小影響導(dǎo)流明渠、臨時(shí)船閘通航、翻壩運(yùn)輸)明渠內(nèi)水流湍急危及航運(yùn)的安全，所以在靠近長(zhǎng)江左岸我們修了一個(gè)臨時(shí)船閘(年后將結(jié)束歷史使命，改為沖沙閘)配合導(dǎo)流明渠在汛期使用。2003年，二期工程完畢，蓄水至海拔135米后，泄洪閘開(kāi)始泄洪，首批機(jī)組開(kāi)始發(fā)電，這也是二期工程完成的主要標(biāo)志。2003年我們將安裝兩臺(tái)機(jī)組，以后每一年增加4臺(tái)，相當(dāng)于每年增加一個(gè)葛洲壩發(fā)電站。工程量十分浩大的永久船閘將于2003年正式通航，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)便可徐徐駛?cè)氪l中了。2003年至2009年為三峽工程的三期工程，我們將把現(xiàn)在通航的導(dǎo)流明渠再次用圍堰圍起來(lái)形成三期圍堰基坑，工程的重心又轉(zhuǎn)到長(zhǎng)江右岸三分之一的導(dǎo)流明渠江面上來(lái)，我們將澆筑剩下的三分之一的壩段，完成右岸壩后式廠房的建筑和機(jī)組的安裝。那么七年之后，大家再來(lái)壩區(qū)參觀的時(shí)候，大壩就如同模型上面顯示的一樣雄偉壯觀了。三峽工程所需投資，靜態(tài)(按93年5月末的物價(jià)計(jì)算)為900。9億元人民幣，其中包括樞紐工程500。9億元人民幣，水庫(kù)移民工程400億元人民幣，但考慮物價(jià)、利息等因素，動(dòng)態(tài)所需投資為2039億元人民幣。三峽工程建設(shè)第(2003年)首批機(jī)組發(fā)電后有發(fā)電收入，至，當(dāng)年的發(fā)電收入加上三峽工程建設(shè)基金和葛洲壩電廠利潤(rùn)收入與當(dāng)年動(dòng)態(tài)投資需求達(dá)到平衡，即20為基金平衡年，三峽工程出現(xiàn)資金盈余，開(kāi)始償還貸款本息，20可還清全部貸款本息。三峽工程的動(dòng)態(tài)投資雖達(dá)多個(gè)億，但只要三峽發(fā)電站一發(fā)揮發(fā)電的巨大效能，在5年之內(nèi)，我們就可以收回成本，那么可以說(shuō)三峽工程不僅給我們帶來(lái)了光明，而且創(chuàng)造了財(cái)富，經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。三峽工程的建設(shè)也有您的一份貢獻(xiàn)，因?yàn)槟坏碾娰M(fèi)里有一部分將作為三峽工程建設(shè)專項(xiàng)基金?？梢哉f(shuō)您家的燈炮一亮，您就為三峽工程的建設(shè)出資盡力了。
在三峽大壩的下游方向，有座設(shè)計(jì)美觀的大橋—西陵長(zhǎng)江大橋，其造型與美國(guó)西海岸的舊金山金門跨海大橋類似。西陵長(zhǎng)江大橋?qū)儆诘谒拇鷺蛄骸獞宜鳂?，橋面設(shè)有4車道，于8月10日建成通車。它的特點(diǎn)是沒(méi)有橋憞，由兩根塔柱及兩根鋼纜來(lái)承擔(dān)重量，其載重量為290噸，橋身全身為1118。66米，跨度居中國(guó)第三為900米(前二名分別為香港的青馬跨海大橋、江蘇江陰長(zhǎng)江大橋)，橋兩端的塔柱海拔高程為187。5米，只比未來(lái)的大壩高出2。5米，各位如果有興趣，回去的途中可以過(guò)一過(guò)西陵長(zhǎng)江大橋，體會(huì)一下未來(lái)的大壩究竟有多高。也許各位已經(jīng)注意到了，這座橋的顏色為橘紅色，那么為什么我們要將橋身的顏色定為橘紅色呢?原因是多方面的。一、橘紅色鮮艷醒目，有利于導(dǎo)航;二、橘紅色代表富貴吉祥。三、宜昌是全國(guó)有名的柑橘之鄉(xiāng)。
橋身下面江心綠帶為人工修建的隔流堤，長(zhǎng)3750米，它將江水一分為二，現(xiàn)在您可看見(jiàn)“半江瑟瑟半江紅”的場(chǎng)景，而將來(lái)，隔流堤一邊為動(dòng)水區(qū)域，高水頭泄洪時(shí)可觀賞雷霆萬(wàn)鈞、驚濤拍岸之景，另一邊為靜水區(qū)域，行船時(shí)保持、平穩(wěn)、安靜。這就是所謂的“動(dòng)水發(fā)電、靜水通航”。
在模型上大家還看得見(jiàn)另外一座大橋—覃家沱特大橋，是進(jìn)出二期施工現(xiàn)場(chǎng)的主要通道，大量的沙石料、機(jī)電設(shè)備和人員物質(zhì)源源不斷地通過(guò)它運(yùn)往口子形的圍堰基坑。它是亞洲承重量最大的一座橋，最大載重量為690噸。(每臺(tái)機(jī)組的重量為600噸左右)。
未來(lái)的三峽壩區(qū)將成為一個(gè)美麗的旅游度假區(qū)，休閑娛樂(lè)設(shè)施齊全。到時(shí)候，歡迎各位再次到三峽壩區(qū)參觀，期望再次與您同游!現(xiàn)在請(qǐng)大家前往壇子嶺觀景臺(tái)欣賞壩區(qū)全景。如果您還有什么問(wèn)題，請(qǐng)盡管提出我將盡力為大家解答疑問(wèn)。
最后在這里謝謝大家對(duì)三峽工程的關(guān)注!謝謝大家對(duì)三峽工程所盡的一份心愿!
游三峽大壩心得體會(huì)篇三
近年來(lái)，我國(guó)眾多的重大工程給人們留下了深刻印象，其中最著名的之一便是三峽大壩。作為世界最大的水利和能源工程，三峽大壩的建設(shè)經(jīng)歷了諸多挑戰(zhàn)和艱辛。作為一個(gè)外行人，我對(duì)三峽大壩建造過(guò)程產(chǎn)生了濃厚的興趣，并從中汲取了許多寶貴的心得體會(huì)。以下是我對(duì)三峽大壩建造的感悟與思考。
首先，我認(rèn)為在大型工程建設(shè)中，緊密的組織與協(xié)調(diào)非常重要。三峽大壩的建設(shè)涉及多個(gè)方面，需要各個(gè)部門和工種之間的密切配合。這讓我深入體會(huì)到了一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量是無(wú)可替代的。在大壩建設(shè)過(guò)程中，參與人員各司其職，齊心協(xié)力，從而實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模工程的高效完成。而這種團(tuán)隊(duì)協(xié)作的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于其他領(lǐng)域的工程建設(shè)同樣具有重要的借鑒意義。
其次，大規(guī)模工程的長(zhǎng)期性給參與者的心理和身體帶來(lái)了很大的壓力。對(duì)于三峽大壩的建設(shè)來(lái)說(shuō)，需要花費(fèi)長(zhǎng)達(dá)20年的時(shí)間去完成。這對(duì)于工程師和建設(shè)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一次巨大的考驗(yàn)。在日復(fù)一日的工作中，需要堅(jiān)持不懈的投入，才能最終取得成功。這給我啟示，要想在困難面前取得勝利，我們必須具備堅(jiān)韌不拔的意志和持之以恒的精神。
此外，三峽大壩建設(shè)過(guò)程中還需要靈活應(yīng)對(duì)各種變化。在工程的初期，根據(jù)實(shí)際的情況和需要，需要不斷進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)?？赡軙?huì)出現(xiàn)一些意外情況和挑戰(zhàn)，需要及時(shí)應(yīng)對(duì)和解決。而這就要求相關(guān)人員保持靈活性和勇于創(chuàng)新的精神。只有在不斷變化的環(huán)境中保持靈活應(yīng)對(duì)，才能確保工程順利進(jìn)行。
最后，三峽大壩建設(shè)給我們展示了人類智慧和科技的輝煌成就。在這個(gè)工程中，我們不僅可以看到人類借助大型機(jī)械設(shè)備和先進(jìn)技術(shù)，成功解決了許多工程難題，還看到人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的高度重視。三峽大壩建成后，不僅在水資源調(diào)控和發(fā)電功效方面產(chǎn)生了積極影響，還提高了當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)發(fā)展。這讓我明白到科技和環(huán)?？梢韵嗟靡嬲?，只有合理利用科技，才能滿足人類的發(fā)展需求，同時(shí)保護(hù)好我們的環(huán)境。
總之，三峽大壩建造的心得體會(huì)，讓我了解到了大型工程建設(shè)的困難和挑戰(zhàn)，也讓我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，以及追求卓越需要付出的堅(jiān)持和努力，同時(shí)更加重視科技的發(fā)展和環(huán)境的保護(hù)。三峽大壩的建設(shè)給我們樹(shù)立了一個(gè)標(biāo)桿，告訴我們只有堅(jiān)持不懈，才能創(chuàng)造世界奇跡。
游三峽大壩心得體會(huì)篇四
各位旅客朋友們：
大家好！很高興在這片緣分的天空下，與大家相識(shí)，為大家服務(wù)。首先，我做一個(gè)簡(jiǎn)單的自我介紹，我姓陸，大家能夠叫我小陸。在接下來(lái)的游覽中，大家有什么問(wèn)題盡管問(wèn)我，我很樂(lè)意幫忙大家。預(yù)祝我們這次大壩之行時(shí)刻有歡樂(lè)相伴，愉悅相隨。
夢(mèng)想了近百年，爭(zhēng)論了半個(gè)世紀(jì)，三峽工程可謂是命運(yùn)多舛。但不管怎樣，一個(gè)規(guī)模宏大，建筑雄偉的全球之最，在我們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了。此刻請(qǐng)大家隨我一齊游覽這個(gè)傳奇的證明——三峽大壩。
今日我們要游覽的是壇子嶺，185觀景臺(tái)，截流紀(jì)念園這三個(gè)景點(diǎn)。我們此刻所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是xx年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀。先讓我們來(lái)確認(rèn)一下我們目前所處的位置吧！當(dāng)然就是壇子嶺了，關(guān)于它這個(gè)名字的來(lái)歷是因?yàn)槠渖襟w形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262。48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺(tái)，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風(fēng)光和秭歸新縣城的遠(yuǎn)景。模型上的藍(lán)色水流代表長(zhǎng)江，長(zhǎng)江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢？順?biāo)ⅲ挠沂址较驗(yàn)橛野?，即通常所說(shuō)的江南，相對(duì)地，各位剛才來(lái)的這一邊為長(zhǎng)江的左岸，即為江北，背對(duì)的是長(zhǎng)江的下游宜昌方向。此刻大家能夠走出模型室，去看一下這邊巨大的天書——銀版天書。我能夠毫不夸張地告訴你它是中國(guó)目前最大的一本書。大家看到這本書已經(jīng)被翻開(kāi)，上頭記錄著三峽工程的有關(guān)介紹。此刻大家能夠登上壇子嶺親自感受一下大壩的全貌。
游客朋友們，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個(gè)景點(diǎn)185觀景平臺(tái)，因其海拔高達(dá)185米，所以取名185觀景平臺(tái)。它與大壩的壩頂是等高的，從左手方向看去，就是已經(jīng)修建完工的攔河大壩的正面。離我們最近的就是垂直升船機(jī)的修建部位。從您的右手方向看去就是已經(jīng)蓄水到165米水位的三峽水庫(kù)。大壩的正常蓄水水位達(dá)175米，也就是我們腳下的10米高度的地方。此刻我們下車就能夠一覽無(wú)余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀。那里能夠近距離向下俯視泄洪場(chǎng)景，雷霆萬(wàn)鈞的洪流被踩在腳下。攔河大壩，雙線五級(jí)船閘，垂直升船機(jī)，左右岸發(fā)電站廠房，右岸地下電站發(fā)電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠。所以站在這片集全球多項(xiàng)工程之最的與一區(qū)，心中的自豪與快感真是溢于言表??！
游客朋友們，立刻我們將要到達(dá)的是最終一個(gè)景點(diǎn)截流紀(jì)念園。如果說(shuō)在壇子嶺，185觀景臺(tái)看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸，唱的是大江東去;那么到三峽截流紀(jì)念園則是抒情滿懷，誦的是歷史見(jiàn)證。此刻請(qǐng)大家和我一齊再游覽中回味一下這一偉大的歷史。
寫著“截流再現(xiàn)”四個(gè)大字的就是我們的截流再現(xiàn)放映廳，它是采用現(xiàn)代高科技的幻影成像技術(shù)，直觀生動(dòng)地向大家再現(xiàn)長(zhǎng)江三峽的截流。大家看著這些是否仿佛置身于那熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)景呢？三峽截流紀(jì)念園的建成開(kāi)放，仿佛了三峽工程的文化內(nèi)涵，為三峽游增添了一道靚麗的風(fēng)景線，如同大家所看到的不僅僅使我們的眼球得到了享受，更多的是讓我們對(duì)大壩的歷史有了必須的認(rèn)識(shí)。
游客朋友們，看完了截流再現(xiàn)的這些歷史見(jiàn)證，大家心中應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)蠻了很多的感慨與感動(dòng)吧！那就讓我們帶著這份感慨與感動(dòng)靜靜地結(jié)束我們今日的游覽吧！雖然在這個(gè)短暫的相識(shí)之后和大家說(shuō)再見(jiàn)有很多的不舍，可是天下沒(méi)有不散的筵席，期待與大家能夠再次相逢。在那里感激大家在旅途中的配合與協(xié)作，在這個(gè)過(guò)程中如果有什么做的不好的地方，期望大家給予我寶貴的意見(jiàn)，讓我從你們那里學(xué)會(huì)成長(zhǎng)。最終送上我最真摯的祝福：愿大家在以后的每一天神馬都給力！
游三峽大壩心得體會(huì)篇五
偉大的祖國(guó)有美麗的山水和美麗的風(fēng)景。參觀任何地方都令人耳目一新。今天我想寫一寫我的家鄉(xiāng)——黃河三峽。黃河三峽位于甘肅省永靖縣。它由凌冰峽、劉家峽和煙鍋峽組成，屬于黃河上游。我爸說(shuō)這里的黃河叫“另類黃河”，因?yàn)樗乃芮濉Ｒ螯S河水而被稱為“西水鎮(zhèn)”。這里的民風(fēng)淳樸，環(huán)境優(yōu)美干凈。也被親切地稱為“蘭州后花園”。我非常熱愛(ài)我的家鄉(xiāng)，深深地依戀著這片土地。在這里，我向大家介紹一些我最熟悉的地方。
首先，它被稱為“龍上江南”，擁有最大的水上公園。每年“黃河三峽風(fēng)”旅游節(jié)都在這里舉行，很多節(jié)目都在水上表演。給我印象最深的是噴氣滑雪板和噴氣降落傘。表演者騎著摩托車在水面上戲水，像蜻蜓一樣在水面上低飛。水上的飛傘更精彩，表演者在大傘下輕快地飛翔，就像一只美麗的蝴蝶在翩翩起舞.真的是五顏六色！
塊的水池魚(yú)塘相連著，許多游客到這里釣魚(yú)。太極島上有一個(gè)著名的地方――棗園。會(huì)有許多人在這里吃飯，過(guò)節(jié)，棗園的樹(shù)郁郁蔥蔥，荷葉和幾朵荷花在池塘中映著日光，這是一個(gè)絕佳的避暑圣地。游人們?nèi)宄扇?，在小部分人工湖中劃著小船，十分愜意的享受悠閑地生活。
再移到南濱河路，三，四，五月份這里會(huì)盛開(kāi)著五顏六色的郁金香，香氣四溢，猶如一個(gè)個(gè)紅酒杯，裝著鮮美的紅酒，要把游人迷醉;六，七月份盛開(kāi)的唐菖蒲，婀娜多姿，美如冠玉，它的花一串一串的，莖和葉很尖，勝似一把鋒利的劍。真是”朝天利刃挑，劍氣入云霄。敢把鋒芒露，剛強(qiáng)勝勇驍?！?八，九月份的馬鞭草，把人們帶進(jìn)了紫色的海洋，還有十月份的金壽菊，金燦燦的，像一張張小孩的笑臉。這里就是花的海洋，花的天堂，讓人在欣賞花的同時(shí)，感受到人們的生活也像花兒一樣美麗。想想以前，哪有公路，人行道，更沒(méi)有花，變化真大呀。這也正是說(shuō)明了我們的國(guó)家繁榮昌盛。
黃河三峽既有江南之柔美，又有塞北之豪情。龍匯山無(wú)疑是黃河三峽景區(qū)的又一個(gè)亮點(diǎn)。這里群山如濤，許多的亭臺(tái)、人家隱約其中?！氨Ｗo(hù)母親河”行動(dòng)的標(biāo)志工程“讀者林”就在山中，黃河洮河交匯，被人們稱為“二龍戲珠”，水電站大壩相依，真是山水相映啊!
黃河三峽的風(fēng)景真是美不勝收，不僅如此，這里也被稱為中國(guó)恐龍之鄉(xiāng)，中國(guó)彩陶之鄉(xiāng)，中國(guó)儺文化之鄉(xiāng)，中國(guó)水電之鄉(xiāng)，中國(guó)花兒之鄉(xiāng)?？傊利惖狞S河三峽具有獨(dú)特的風(fēng)情，豐富的文化和山水風(fēng)光，絕對(duì)是甘肅的王牌景點(diǎn)和旅游圣地。朋友，美麗的黃河三峽歡迎你的到來(lái)!
游三峽大壩心得體會(huì)篇六
大家好!歡迎您到三峽大壩參觀游覽!下頭我將經(jīng)過(guò)介紹，使大家對(duì)工程有一個(gè)較為全面的了解。
我們此刻所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀。先讓我們來(lái)確認(rèn)一下我們目前所處的方位吧!剛才各位途徑享有“公路博物館”之美譽(yù)的三峽工程專用公路、壩區(qū)主干道江峽大道后，經(jīng)過(guò)了永久船閘，然后盤山而上來(lái)到了三峽壩區(qū)15.28平方公里征地范圍內(nèi)的海拔制高點(diǎn)—壇子嶺。壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺(tái)，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風(fēng)光和秭歸新縣城的遠(yuǎn)景。所以，壇子嶺作一個(gè)永久性的觀景臺(tái)，隨時(shí)歡迎您的到來(lái)。
模型上的藍(lán)色水流代表長(zhǎng)江，長(zhǎng)江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢順?biāo)?，您的右手方向?yàn)橛野?，即通常所說(shuō)的江南，相對(duì)地，各位剛才來(lái)的這一邊為長(zhǎng)江的左岸，即為江北，背對(duì)的是長(zhǎng)江的下游宜昌方向。
宏偉的長(zhǎng)江三峽工程主體建筑物由橫跨長(zhǎng)江的攔河大壩、位于其中段的泄洪壩段、左右岸發(fā)電廠房及通航建筑物組成。它的建設(shè)方岸是：一級(jí)開(kāi)發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民。
攔河大壩以185平臺(tái)為左岸起點(diǎn)，延伸到長(zhǎng)江南岸的白巖尖，軸線全長(zhǎng)約為2309米，屬于混凝土重力壩(用混凝土澆筑的依靠壩體的自重來(lái)對(duì)抗庫(kù)區(qū)的水壓和其它荷載作用不一樣于另一種壩—拱壩)。大壩建成之后，壩頂會(huì)構(gòu)成一條溝通江南與江北的公路，寬度為15米，大壩底部寬度為124米，如果您從側(cè)面看這個(gè)大壩剖面，它呈現(xiàn)為直角梯形，大壩的海拔高程與185平臺(tái)等高，為海拔185米。這樣，萬(wàn)里長(zhǎng)江就將在西陵峽中段被攔腰截?cái)?，從三峽大壩直至上游重慶市六百多公里的水路就將構(gòu)成一個(gè)天然的河道型水庫(kù)，水庫(kù)容量為393億立方米，正常水庫(kù)水位是海拔175米，洪水來(lái)臨之前，將水位降低至海拔145米，這樣防洪庫(kù)容量到達(dá)221.5億立方米。
中段的泄洪壩段長(zhǎng)483米，22個(gè)溢流表孔(寬為8米，堰頂高程156米，主要作用是泄洪)與23個(gè)溢流深孔(7米×9米，孔底高程為90米，主要作用是沖沙。)主要承擔(dān)渲泄洪水和清除泥沙的任務(wù)，泄洪的設(shè)計(jì)最大流量是11.6萬(wàn)立方米秒，相當(dāng)于千年一遇的洪水流量，因?yàn)闅v史上長(zhǎng)江上最大的洪水發(fā)生于1870年，當(dāng)時(shí)的最大水流量為10.8萬(wàn)立方米秒。黃陵廟的木柱上就留下了當(dāng)時(shí)的水跡，這為我們的三峽工程的設(shè)計(jì)供給了珍貴的水文質(zhì)料。相信的洪水給大家留下了深刻的印象，荊江大堤全面告急、牌洲灣決口、九江新區(qū)被淹，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)1600億，這次洪水的最大流量是6.8萬(wàn)立方米秒。所以在大壩竣工之后，荊江河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)將大大提高。
位于泄洪壩段兩邊的是左右兩個(gè)壩后式廠房，模型上的圓孔代表我們將來(lái)要安裝的水電機(jī)組的臺(tái)數(shù)，我們將在左岸發(fā)電廠房安裝14臺(tái)水電機(jī)組，右岸發(fā)電廠房安裝12臺(tái)水電機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組的單機(jī)容量為70萬(wàn)千瓦。相當(dāng)于一個(gè)丹江口水電站的發(fā)電量。這樣大容量的發(fā)電機(jī)組目前在全世界僅有21臺(tái)，其中目前居世界第一位的巴西和巴拉圭合建的伊泰普水電站擁有18臺(tái)，目前居世界第三位的美國(guó)大古力水電站擁有3臺(tái)，而將來(lái)三峽水電站將擁有26臺(tái)水電機(jī)組(每臺(tái)機(jī)組重達(dá)600噸超過(guò)埃菲爾鐵塔)，總裝機(jī)容量達(dá)1820萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量847依度，相當(dāng)于葛洲壩水電站年發(fā)電量的6.5倍，相當(dāng)于廣東大亞灣核電站年發(fā)電量的10倍，于當(dāng)今世界最大的伊泰普水電站相比，其三峽大壩為中心，能夠輸送到1200平方公里左右，最東—上海;最西—蘭州;最南—廣州;最北—天津，源源不斷地輸向華中、華東和四川東部地區(qū)，促進(jìn)這些地區(qū)的水電開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)騰飛，實(shí)現(xiàn)“西電東送”的戰(zhàn)略格局。水能是清潔的可再生能源，不會(huì)消耗自然資源和造成環(huán)境污染。三峽工程每年能夠節(jié)儉四千萬(wàn)噸至五千萬(wàn)噸的原煤，減少火力發(fā)電，減輕環(huán)境污染，從而優(yōu)化中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)。
游三峽大壩心得體會(huì)篇七
偉大的萬(wàn)里上江，遠(yuǎn)遠(yuǎn)流長(zhǎng)，這是我們的母親河。
雄偉的三峽大壩聞名中外，它位于中國(guó)湖北宜昌，也就是西陵峽的中斷，大壩高180米。長(zhǎng)二千九百多米，建有鋼筋混土大壩，有船閘，發(fā)電廠，還有放洪水的地方叫泄洪閘，壇子嶺景點(diǎn)是三峽大壩區(qū)最高點(diǎn)，上壇子嶺現(xiàn)在有修了電梯，站在壇子嶺可以將三峽整個(gè)工程盡收眼底。
三峽大壩已經(jīng)全部造成，已經(jīng)發(fā)揮了預(yù)定的效益，把強(qiáng)大的電流輸送了半個(gè)中國(guó)，又解決了長(zhǎng)江下游洪水的災(zāi)害，萬(wàn)噸的船隊(duì)可以直達(dá)到重慶。三峽施工中，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界第一，真正的實(shí)現(xiàn)了中國(guó)的水利夢(mèng)，也實(shí)現(xiàn)了毛同志的“裁斷巫山云雨，高峽出平湖”的理想已順利的實(shí)現(xiàn)了“防洪水、通航、發(fā)電”三大目標(biāo)的三峽工程蔚為壯觀形成，新三峽旅游龍頭——三峽大壩。目前，三峽大壩旅游還擁有國(guó)家4a級(jí)旅游景區(qū)——壇子嶺景區(qū)，并于近期成功開(kāi)發(fā)了“泄洪觀景點(diǎn)”“平湖觀景點(diǎn)”和“185平臺(tái)觀景點(diǎn)?！遍L(zhǎng)江三峽工程的興建，將促進(jìn)綜合治理和開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江，也必將加快中國(guó)現(xiàn)代建設(shè)近程。
這就是我們?nèi)澜绐?dú)一無(wú)二的三峽大壩，這就是世界上最大的水利工程!三峽大壩，我永遠(yuǎn)不會(huì)忘了您!您是我們的驕傲!讓我感到自豪!
三峽工程是中國(guó)，也是世界上最大的水利工程。它具有防洪，發(fā)電，航運(yùn)等綜合效益，仿佛毛澤東的一首詩(shī)：“截?cái)辔咨皆朴?，高峽出平湖。神女應(yīng)無(wú)恙，當(dāng)今世界殊”。
我們?cè)趯?dǎo)游的帶領(lǐng)下先后游覽了截流紀(jì)念園，壇子嶺，185觀景臺(tái)三大景點(diǎn)。
我們?cè)诮亓骷o(jì)念園觀賞時(shí)，看見(jiàn)一個(gè)個(gè)形象逼真參加當(dāng)年修筑三峽大壩的工作人員，那都是用鋼板做成的。雖然不是真的，但是我們也深刻地感受到了當(dāng)時(shí)修筑三峽大壩的艱難。還有那些修筑三峽大壩的巨大挖土機(jī)，攪石機(jī)等。我們還看見(jiàn)了三峽大壩上有很多的紅色機(jī)器，每隔幾百米就有一臺(tái)巨型機(jī)器，十分壯觀。
我們隨后走到壇子嶺上，站在壇子嶺上有一種“會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”的感覺(jué)，無(wú)論從哪個(gè)角度去看，都是如此令人震撼。
最后我們信步登上了185觀景平臺(tái)，導(dǎo)游告訴我們，這里是大壩建筑的勘測(cè)點(diǎn)，也是觀賞三峽大壩的最佳位置。站在觀景臺(tái)上，鳥(niǎo)瞰三峽工程全貌，高峽平湖盡收眼底。站在觀景臺(tái)上，讓江風(fēng)輕輕拂面，讓心慢慢安靜，看江水奔騰，聽(tīng)浪濤拍岸。
三峽大壩仿佛一條巨龍臥在長(zhǎng)江上，凝結(jié)了華夏人民的智慧。
今年假期我與爸爸、媽媽一起來(lái)到湖北宜昌市，欣賞漂亮的世界奇跡——三峽大壩。
一路上，我既興奮又期待，盼望著能早點(diǎn)見(jiàn)到這條“長(zhǎng)江巨龍”。沿途的風(fēng)景，讓我的心也豁然明亮，片片綠葉在微風(fēng)的韻律中，翩翩起舞，鳥(niǎo)兒的歌聲在幽幽的綠叢中，陣陣回蕩……就在我沉醉于這鳥(niǎo)語(yǔ)花香的時(shí)候，目的地三峽大壩終于到了。一下車，我便一馬當(dāng)先的登上了瞭望臺(tái)?！巴?”看見(jiàn)了這只奇跡般的“巨龍”，我情不自禁的感嘆起來(lái)。這條“巨龍”真是粗壯啊!看它那強(qiáng)勁的“身體”將滔滔洪水擋在身外，似珍珠、似寶石般的水滴灑落“身旁”，掀起一層又一層白花花的水霧，讓這條“巨龍”盤騰在仙境一般。這條“巨龍”真是偉大啊!看他身旁一桿桿聽(tīng)力的電線塔，通往千家萬(wàn)戶的電源，似閃電、似雷鳴般的洪水拍打著“巨龍”，讓著源源不斷的電力，走進(jìn)家家戶戶讓這條龍“龍”身在神話一般。
這條“巨龍”，真是奇跡啊!看它的設(shè)計(jì)巧妙，看它的造就精細(xì)。花費(fèi)了的燦爛光陰，凝聚了多少人的心血與汗水。讓這條“巨龍”處在智慧與勞動(dòng)結(jié)晶的光環(huán)下。
我愛(ài)你!永遠(yuǎn)不朽的世界奇跡——三峽大壩!
十一長(zhǎng)假，媽媽帶我參觀了世界第一大水力樞紐--三峽大壩。
我們先來(lái)到了觀賞三峽大壩的最高點(diǎn)--壇子嶺。只見(jiàn)薄霧中的長(zhǎng)江好似長(zhǎng)長(zhǎng)的緞帶，而三峽大壩猶如一柄長(zhǎng)劍，橫在江中，把長(zhǎng)江截成兩段。三峽大壩雖然已經(jīng)佇立在了長(zhǎng)江里，但目前還沒(méi)有完工。瞧!大壩頂上還有一架架巨大而火紅的起重機(jī)在緩緩移動(dòng)著。它們?cè)诮ㄔ煲蛔瑱C(jī)。它能讓3000噸以下的船只在半個(gè)小時(shí)內(nèi)更快地通過(guò)三峽大壩。而3000噸以上的船只就得花3-4個(gè)小時(shí)，慢慢地從雙線五級(jí)船閘，一級(jí)一級(jí)地連續(xù)升高并通過(guò)五次船閘才能過(guò)壩。導(dǎo)游說(shuō)這叫“大船爬樓梯，小船坐電梯”。升船機(jī)要在才能投入使用。
隨后，我們又來(lái)到了可以平視三峽大壩的185平臺(tái)。這里為什么叫185呢?原來(lái)，185米是三峽大壩的海拔高度。我掩飾不住心中的激動(dòng)，連忙奔上平臺(tái)。
“真大啊!”我忍不住驚呼。這三峽大壩總長(zhǎng)2309.47米，我放眼望去，無(wú)論怎么伸長(zhǎng)脖子，踮起腳尖，都看不到盡頭。離我最近的是還在建設(shè)中的升船機(jī);再往前，是水力發(fā)電機(jī)房。在三峽大壩一共有26臺(tái)發(fā)電機(jī)呢!它們年平均發(fā)電量高達(dá)847億千瓦時(shí)。它把電源源不斷地送向全國(guó)各地，連我們上海用的也是三峽大壩的電呢!水力發(fā)電是利用綠色能源發(fā)電，一年可以少排二氧化碳1.1億噸，節(jié)約煤5700萬(wàn)噸。
再往前看，就是大壩最中間的部分--泄洪區(qū)。它總共有22個(gè)泄洪口，如果全部開(kāi)啟，每秒可以排11萬(wàn)立方米的水。在防洪時(shí)，它把洪水先存進(jìn)“肚子”里，再一點(diǎn)一點(diǎn)放出去，直到恢復(fù)到正常的175米水位線為止。
再往前努力看，大壩修長(zhǎng)的身影已經(jīng)被薄霧籠罩著，怎么也看不見(jiàn)了。
這壯觀的三峽大壩是全國(guó)電力的主要來(lái)源，還是全世界最大的水力工程，更是我們中華民族的驕傲!
今天終于要到三峽大壩去參觀。太陽(yáng)剛剛露出笑臉，同學(xué)們興致勃勃地上了車。
在車上導(dǎo)游介紹三峽大壩全長(zhǎng)三十公里，全部用花崗巖修建而成。因?yàn)榛◢弾r有防震、防火、防潮的三大特點(diǎn)，是世界建設(shè)者公認(rèn)的修大壩最好的材料。三峽大壩發(fā)電輸送到全國(guó)大部分城市，創(chuàng)造了一百多項(xiàng)世界紀(jì)錄，七百多項(xiàng)發(fā)明專利。
過(guò)了一會(huì)兒我們到截流紀(jì)念園。通過(guò)參觀和導(dǎo)游講解，我們知道了長(zhǎng)江截流是用巨大的石頭來(lái)填埋的。我仿佛看見(jiàn)上百輛大卡車裝著巨石宛如一條長(zhǎng)龍向前駛?cè)ァ?/p>
在壇子嶺上頗有一種“會(huì)當(dāng)臨絕頂，一覽眾山小”的感覺(jué)。無(wú)論從哪個(gè)角度看去，都是如此的令人震撼。我無(wú)不感嘆中華民族的勤勞和智慧，嘖嘖稱贊的同時(shí)我們還不忘拿起相機(jī)拍下眼前的美景，留到日后細(xì)細(xì)品味。站在壇子嶺最高點(diǎn)鳥(niǎo)瞰整個(gè)三峽大壩宛如一條臥著的巨龍，將整個(gè)長(zhǎng)江分成兩段。上游江水波濤洶涌，下游則如一面未打磨的鏡子。
在經(jīng)過(guò)三峽大壩前正好遇到泄洪放閘，江水奔流而下，宛如一匹匹脫韁的野馬齊頭并進(jìn)撞擊在水面上，濺起一朵朵晶亮的水花。
在回校的路上，我一直在想這三峽大壩不就是民族強(qiáng)盛的證明嗎?我不禁為民族的繁榮昌盛而驕傲和自豪。
國(guó)慶，因表姐結(jié)婚的緣故，我有幸到湖北宜昌去參觀我國(guó)5a級(jí)景點(diǎn)---三峽大壩。
當(dāng)我們走進(jìn)三峽時(shí)還是清晨，邊走邊欣賞那美妙的風(fēng)景?！皟砂哆B山，略無(wú)闕處”白云迷漫，環(huán)視群峰，云霧繚繞，一個(gè)個(gè)山頂探出云霧外，似朵朵芙蓉出水。俯瞰足下，洶涌澎湃的江水一浪接一浪，一直沖刷著岸邊的巖石，把巖石沖洗得非常光潔。
在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下我們先后游覽了截流紀(jì)念園、壇子嶺觀景點(diǎn)和185觀景點(diǎn)。到截留紀(jì)念園觀賞時(shí)，我看見(jiàn)了為紀(jì)念修筑三峽大壩而幸苦勞動(dòng)的工人們，設(shè)計(jì)者們用鋼板把辛勤勞動(dòng)的工人形象栩栩如生的雕塑出來(lái)了，雖然那不是真的工人，但我可以深切的感受到修筑三峽大壩水利工程的艱難。還有那些當(dāng)年修筑三峽大壩用的推土機(jī)、挖土機(jī)、絞石機(jī)等等。沒(méi)有這些工具，沒(méi)有工人們的辛勤勞動(dòng)，哪有今天的三峽大壩?截留紀(jì)念園向我們展示了長(zhǎng)江三峽大壩截流的驚人壯舉!
接著我們?nèi)サ搅藟訋X觀景點(diǎn)。壇子嶺是因?yàn)樗敹说挠^景臺(tái)像一個(gè)倒扣的壇子而得名。站在壇子嶺的頂端不僅能體會(huì)到“截?cái)辔咨皆朴辏邖{出平湖”的豪邁情懷。還能看見(jiàn)著名的”長(zhǎng)江第四峽〃雙向五級(jí)船甲。觀景臺(tái)的周圍有很多浮雕，其中我記著一處的浮雕給我的印象特別深刻。那處浮雕展現(xiàn)的是三個(gè)壯漢攜手在洶涌的江水中旋轉(zhuǎn)，力士金剛般的與水交融在一起，表現(xiàn)了一種萬(wàn)物一水為生的強(qiáng)大精神力量。
最后我們?nèi)サ搅?85景點(diǎn)。導(dǎo)游向我們介紹說(shuō)：“這個(gè)景點(diǎn)之所以稱為“185景點(diǎn)”，是因?yàn)檫@個(gè)景點(diǎn)高185米。站在185景點(diǎn)上，我覺(jué)得心情無(wú)比的愉悅。因?yàn)檎驹谀抢镂铱匆?jiàn)了三峽大壩的雄偉建筑，覺(jué)得很自豪，因?yàn)槿龒{工程是中國(guó)人完成的，作為一個(gè)中國(guó)人的我自然也為祖國(guó)驕傲!中國(guó)人真了不起啊，能完成這樣的壯舉!證明了我們中國(guó)人不是：“東亞病夫”。
三峽大壩工程是中國(guó)，也是世界上的水利工程，是治理和開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵工程，它具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)等綜和效益，仿佛毛澤東的一首詩(shī)：截?cái)辔咨斤L(fēng)雨后，高峽出平湖。神女：若無(wú)恙，當(dāng)今世界殊。我們無(wú)法想象，如果沒(méi)有三峽大壩水利工程的建成，會(huì)涉及到多少人生命及財(cái)產(chǎn)的安危。
三峽大壩仿佛一條巨龍橫臥長(zhǎng)江上，把滾滾長(zhǎng)江水隔隔阻擋，保護(hù)人民的安全。
今天雖然是陰天，天氣涼爽，非常適宜外出旅游，于是我和爸爸媽媽決定去舉世文明的三峽大壩。去的途中要經(jīng)過(guò)好幾個(gè)人工開(kāi)挖的山洞和西陵峽，沿著長(zhǎng)江左岸往上走，很遠(yuǎn)就能看見(jiàn)橫在長(zhǎng)江上的三峽大壩，壯觀及了。
第一站前往壇子嶺，聽(tīng)解說(shuō)員說(shuō)：“三峽大壩是世界上最大的水利發(fā)電站。壩高185米、長(zhǎng)2309.49米。年發(fā)電量1820億千瓦。到了至高點(diǎn)壇子嶺，向左看是世界上目前最大的五級(jí)船閘，向右看是雄偉的三峽大壩，向上看是一片汪洋，水面很平靜，這就是毛爺爺曾經(jīng)說(shuō)的：“高峽出平湖”的景色。
最后到大壩的下面看紲洪閘，泄出的洪水真是洶涌澎拜，好象脫韁的野馬向東奔騰。我看得真是舍不得離開(kāi)，不知不覺(jué)中我臺(tái)起頭來(lái)一看太陽(yáng)已經(jīng)掛在西邊的山頭上了，只好戀戀不舍的離開(kāi)三峽大壩回家了。
在一個(gè)陽(yáng)光明媚，生機(jī)盎然的陽(yáng)春三月，學(xué)校組織我們四年級(jí)至六年級(jí)的同學(xué)去舉世聞名的三峽大壩去春游。在路上我們認(rèn)真地傾聽(tīng)著導(dǎo)游給我們介紹了有關(guān)三峽大壩的知識(shí)，三峽大壩不僅是一座漂亮的風(fēng)景地，也是目前國(guó)內(nèi)最大的水電站，在不知不覺(jué)中我們已經(jīng)來(lái)到了風(fēng)景如畫的三峽大壩。
我們首先來(lái)到的第一個(gè)景點(diǎn)是：三峽大壩截流紀(jì)念園。走進(jìn)截流園映入眼簾的是一棵棵櫻花樹(shù)，樹(shù)上開(kāi)滿了漂亮的櫻花，微微春風(fēng)拂過(guò)，漂亮的櫻花如彩蝶般飄入地下，和綠色的草坪搭配形成了一道漂亮的風(fēng)景線。參觀外截流園后我們繼續(xù)往下行走，準(zhǔn)備去下一個(gè)目的地，在行走的途中我們看見(jiàn)了爸爸曾經(jīng)給我說(shuō)的從國(guó)外進(jìn)口來(lái)的特大型卡車，光輪子都比我們還要高了。
到達(dá)目的地后，我們就用自己的畫筆開(kāi)始描繪漂亮的三峽大壩。我們大家都在認(rèn)真的畫著，都想用自己的畫來(lái)留住這漂亮的風(fēng)景。在不知不覺(jué)中已經(jīng)到了吃午餐的時(shí)間，我們大家都把自己帶的東西拿出來(lái)放在一起，你吃吃我?guī)У臇|西，我嘗嘗你帶的，大家在快樂(lè)歡笑中吃完午餐。我們把垃圾收拾好后就來(lái)到一個(gè)小坡上面，我們?cè)陂L(zhǎng)滿小草的坡上盡情玩耍，開(kāi)心的蹦跳著，我們還“自創(chuàng)”了游戲，大家都玩得很開(kāi)心。
在自由活動(dòng)結(jié)束后，我們來(lái)到了三峽大壩，著名的景點(diǎn)：壇子嶺，站在高高的壇子嶺上我們能俯瞰三峽大壩全景，雄偉的三峽大壩頓時(shí)映入眼前，“截?cái)辔咨皆朴辏邖{出平湖”的人間美景是多么令人感慨，感慨人類的偉大壯舉，感慨中國(guó)能建造如此的大壩是多么了不起的一件事情。
通過(guò)這次春游，我們不僅游覽了祖國(guó)漂亮的河山，領(lǐng)略了大自然的神奇，也感受到了人類的智慧和聰明的結(jié)晶。人類的力量是無(wú)窮的，我們用自己的智慧和力量去改造自然，創(chuàng)造奇跡，為我們美好的生活增添新的風(fēng)景。
今天我就要去三峽大壩了!一路上我看見(jiàn)了許許多多的山石，“看”那邊的山石像一位毛爺爺在睡覺(jué)·······我還看見(jiàn)房子造在高高的山頂上。到了山峽大壩，我奇怪地是爬山也不用走路嗎?電梯可以直接給我們送上山頂，逗的我們哈哈大笑!山峽大壩是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程。它位于西陵中段三斗坪中堡島，南臨湖北省姊歸新縣城。大壩長(zhǎng)1983米，壩頂海拔高185米，總庫(kù)容393億立方米，有電站裝機(jī)26臺(tái)，容量1820萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量達(dá)到840億千瓦小時(shí)，相當(dāng)于10座大亞灣核電站。
我有幸于205月6日游覽了三峽大壩，登上185平臺(tái)時(shí)第一感覺(jué)是，這實(shí)在是太美了，大壩和長(zhǎng)江盡收眼底放眼望去，隱隱約約可以看見(jiàn)六道巨大的門高100多米左右，聽(tīng)導(dǎo)游說(shuō)這道門叫做閘門，當(dāng)船使進(jìn)去時(shí)閘門就關(guān)了，在慢慢的把船升起來(lái)，這樣船就從下游到了上游最后就打開(kāi)閘門船就可以走了。我聽(tīng)完導(dǎo)游的講解心里不只知道有多么好奇。
三峽大壩不僅可以把船安全的送走，還可以防洪，發(fā)電，航運(yùn)，養(yǎng)，供水功能，最大的特點(diǎn)可以防洪水。最后我懷依依不舍的心情回了家。
游三峽大壩心得體會(huì)篇八
“小船兒輕輕飄在水中,迎面吹來(lái)了涼爽的風(fēng)……”我想這一首《讓我們蕩起雙漿》大家都聽(tīng)過(guò)吧!
前幾天,我們乘船在長(zhǎng)江上,看到了許許多多的美麗景色。雖然每一個(gè)景點(diǎn)都非常美麗,但是最令我難忘的是三峽大壩三峽大壩是世界上最大的水利工程,三峽大壩處于壇子嶺下方,壇子嶺就像一個(gè)壇子倒放在山坡一樣,壇子嶺旁邊有噴泉,噴泉噴的水非常有順序,一會(huì)大一會(huì)小。
壇子嶺上還有一個(gè)大平臺(tái),我走在上面看見(jiàn)了許多外國(guó)人,從那個(gè)大平臺(tái)上可以看到三峽大扒的全景,導(dǎo)游還給我們講解了三峽大壩4個(gè)小時(shí)開(kāi)一次閘門,以后小船就方便多了,小船直接就可以坐電梯過(guò)閘門了,電梯是每半個(gè)小時(shí)運(yùn)行一次,導(dǎo)游還教了我們一句口決:小船坐電梯,大船爬樓梯。
這次夏令營(yíng)來(lái)到三峽大壩讓我感受到了三峽大壩的雄偉、壯觀和中華人民堅(jiān)貞不屈、經(jīng)歷了千辛萬(wàn)苦建成三峽大壩的不怕困難、百折不撓的精神!
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游三峽大壩心得體會(huì)篇九
三峽大壩是中國(guó)歷史上最宏大的水利工程之一，成功建成的三峽大壩不僅解決了長(zhǎng)江中下游的防洪問(wèn)題，還促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。作為參與其中的一員，我深受其建造的影響，從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。以下將對(duì)我在三峽大壩建造中的心得體會(huì)進(jìn)行總結(jié)。
首先，參與三峽大壩建造讓我深刻認(rèn)識(shí)到規(guī)劃的重要性。在項(xiàng)目開(kāi)始之前，我們進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃和調(diào)查工作，包括地質(zhì)勘探、水流模擬等，這讓我意識(shí)到如果沒(méi)有周密的規(guī)劃，就會(huì)面臨無(wú)法預(yù)料的困難和挑戰(zhàn)。例如，在填筑筑壩時(shí)，我們提前對(duì)土地進(jìn)行了充分的調(diào)查，保證了基礎(chǔ)土地的穩(wěn)定性，避免了塌方等問(wèn)題的發(fā)生。因此，規(guī)劃是任何一項(xiàng)工程成功的關(guān)鍵，只有在充分的規(guī)劃和調(diào)查的基礎(chǔ)上才能有所作為。
其次，三峽大壩建造中對(duì)項(xiàng)目管理和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的要求非常高。我在項(xiàng)目中負(fù)責(zé)監(jiān)督和協(xié)調(diào)各個(gè)施工單位，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量的順利進(jìn)行。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的工作，我深刻體會(huì)到管理的重要性。在管理過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何合理分配資源、協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)、處理突發(fā)事件等。同時(shí)，我也明白到一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)是成功的關(guān)鍵。我們的團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自不同的施工單位，各具專長(zhǎng)，但是在面對(duì)困難和挑戰(zhàn)時(shí)，我們緊密合作，相互支持，共同應(yīng)對(duì)。只有通過(guò)良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，才能完成這樣一項(xiàng)規(guī)模龐大的工程。
第三，三峽大壩建造是一項(xiàng)技術(shù)含量極高的工作。在我們的建造過(guò)程中，運(yùn)用了許多先進(jìn)的技術(shù)，如水壓式起重機(jī)、施工振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅使我們提高了工作效率，也提高了施工質(zhì)量。例如，利用水壓式起重機(jī)，可以將大型的構(gòu)件平穩(wěn)地運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢茫瑫r(shí)保證了施工過(guò)程的安全性。通過(guò)施工振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們也能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中可能出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害，采取相應(yīng)措施。這些先進(jìn)的技術(shù)的運(yùn)用，不僅提高了我們的工作水平，也對(duì)我個(gè)人的技術(shù)水平提出了更高的要求。
第四，三峽大壩的建造讓我意識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性。因?yàn)槿龒{大壩的填筑，很多村莊被遷往了新的地方，許多人失去了家園。在這個(gè)過(guò)程中，我們要盡力減少對(duì)環(huán)境的影響，保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)。在施工中，我們采取了一系列的環(huán)境保護(hù)措施，包括植樹(shù)造林、水質(zhì)監(jiān)測(cè)等，以減少對(duì)環(huán)境的破壞。我們還堅(jiān)持使用環(huán)保材料，盡量減少水泥等對(duì)環(huán)境的污染。在這個(gè)過(guò)程中，我深深感受到環(huán)境保護(hù)的重要性，在未來(lái)的工作和生活中也會(huì)更加注重環(huán)保。
最后，三峽大壩建造中讓我更加珍惜資源和生活。在建設(shè)過(guò)程中，我們不僅消耗了大量的人力、物力和財(cái)力，還需要進(jìn)行水資源的調(diào)度和利用。通過(guò)親身參與這樣一項(xiàng)規(guī)模龐大的工程，我深刻認(rèn)識(shí)到資源的稀缺性和寶貴性。我學(xué)會(huì)了合理利用資源，減少浪費(fèi)，珍惜我們所擁有的生活條件。
通過(guò)參與三峽大壩的建造，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。規(guī)劃的重要性、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用、環(huán)境保護(hù)和資源珍惜，這些都是我在這個(gè)過(guò)程中學(xué)到的寶貴的教訓(xùn)。同時(shí)，我也深深被三峽大壩這樣一項(xiàng)偉大工程的精神所打動(dòng)，不僅讓我對(duì)水利工程產(chǎn)生了興趣，也讓我更加堅(jiān)定了勇于挑戰(zhàn)和追求卓越的信念。
游三峽大壩心得體會(huì)篇十
西陵山水天下佳。宜昌屬于丘陵地貌，地處秦巴山脈和武夷山脈向江漢平原過(guò)渡地帶，地勢(shì)西高東低，地貌復(fù)雜多樣。市內(nèi)有大小溶洞，如白馬洞，三游洞，龍泉洞，乃古代地下水溶蝕作用而形成，洞幽奇特，不失為旅游的好去處。宜昌不僅有山色之美，而且還有水鄉(xiāng)之秀。宜昌的水系為外流水系，以長(zhǎng)江為主脈，河流眾多，河網(wǎng)密集，水量豐富。除長(zhǎng)江，清江外，10公里以上的河流有99條。由于河流落差大，水流湍急，為開(kāi)發(fā)水能提供了良好的條件。宜昌水能可開(kāi)發(fā)量達(dá)3000萬(wàn)千瓦，占全國(guó)可開(kāi)發(fā)量的8%。游客們可能要問(wèn)了3000萬(wàn)千瓦是什么概念呢?我們通常用“萬(wàn)馬奔騰”形容聲勢(shì)浩大，力量恢弘，三峽的水能相當(dāng)于4000多匹馬做功的能量，而且是只做功不吃草的馬，是永遠(yuǎn)奔騰不息的駿馬!建成的世界最大水電站—三峽工程，裝機(jī)26臺(tái)，年發(fā)電量達(dá)847億度。除三峽工程外，宜昌還擁有葛洲壩電站，隔河巖電站等大小水電站。在方圓直徑不到100公里的范圍內(nèi)，擁有如此豐富的水電資源和如此充分的開(kāi)發(fā)程度，宜昌是世界上是僅有的，因此宜昌成為世界上最大的水電基地，真可謂是世界水電之都。
近代的宜昌，由于葛洲壩的興建，帶來(lái)了宜昌的第一次振興，實(shí)現(xiàn)了由小城市向中等城市的跨躍，而三峽工程的興建給宜昌插上了第二次振興的翅膀，宜昌正在由中等城市向大城市邁進(jìn)，當(dāng)然宜昌的發(fā)展離不開(kāi)國(guó)家的支持，在1994年，宜昌被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為沿江開(kāi)放城市，在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中宜昌東接武漢，西連重慶，是東部經(jīng)濟(jì)科技與西部豐富資源的結(jié)合部，是西部大開(kāi)發(fā)的東大門，也是湖北大角戰(zhàn)略的一個(gè)支撐點(diǎn)。
宜昌屬于亞熱帶季風(fēng)性氣候，四季分明，年平均氣溫在13—18度，是非常適合人居住和旅游的城市，宜昌物華天寶，資源富集，具代表性的有水能，礦產(chǎn)，生物，旅游四大資源。
那么在這里呢，我就說(shuō)說(shuō)咱們宜昌的水能資源，市域內(nèi)江河縱橫，除長(zhǎng)江、清江外還有10公里以上的河流99條。水能可開(kāi)發(fā)量3000萬(wàn)千瓦，宜昌有全湖北最大的水電站————清江隔河巖水電站，有亞洲最大的水電站—————葛洲壩水電站，以及舉世聞名的三峽水利樞紐工程，此外還有300多座星落密布的中小水電站，擁有如此豐富的水電資源，如此充分的開(kāi)發(fā)密度，世界上是僅有的，宜昌由此而成為世界上最大的水電基地，世界水電之都。
宜昌礦產(chǎn)資源也相當(dāng)富集，市域內(nèi)探明的礦種53種，大礦床14處，磷是全國(guó)6大磷礦之一，石墨礦是全世界四大優(yōu)質(zhì)石墨礦床之一，煤礦、金、銀，銅等都有極大的工業(yè)開(kāi)采價(jià)值。
宜昌市氣候宜人，優(yōu)質(zhì)的土壤為柑桔、茶樹(shù)各種植物生長(zhǎng)提供了良好的環(huán)境。因此宜昌也被譽(yù)為“柑橘之鄉(xiāng)”“茶葉之鄉(xiāng)”。唐代茶圣陸羽在《茶經(jīng)》就曾提到此地是茶葉種植發(fā)展的“最適宜區(qū)”。宜昌茶葉主要分布在半高山地帶，“高山云霧出好茶，低山丘陵出早茶”，宜昌既有春分“早春茶”，又有秋分“秋香茶”上市，產(chǎn)量居湖北省前列。在五峰后河、宜昌大老嶺等地至今還保存有第四紀(jì)冰川期遺存下來(lái)的森林群落。尤其是五峰后河原始森林中的珙桐，是第四紀(jì)冰川未被滅絕的幸存者，被成為世界植物的“活化石”。
宜昌是全國(guó)11個(gè)重點(diǎn)旅游城市之一。擁有各類旅游資源747處。以長(zhǎng)江三峽畫廊及三峽水利工程、葛洲壩水利樞紐為代表的全國(guó)旅游熱線，世界著名。這里還有歷史悠久的巴人遺址和雄風(fēng)猶存的三國(guó)古戰(zhàn)場(chǎng)遺址，被譽(yù)為"三楚名山"的玉泉山，"天下四絕"之一的當(dāng)陽(yáng)玉泉寺。眾多的山水風(fēng)光，自然景觀和人文景觀，與宏偉的三峽大壩、葛洲壩水電工程交相輝映，形成了獨(dú)具特色的旅游資源。
今日宜昌，綠樹(shù)成蔭，環(huán)境優(yōu)美，宜昌正以她獨(dú)特的風(fēng)采，昂首屹立在長(zhǎng)江之濱，朝世界旅游目的地的目標(biāo)闊首前進(jìn)。
游三峽大壩心得體會(huì)篇十一
各位上海來(lái)的朋友：
現(xiàn)在就讓我們沿著三峽大壩的路線開(kāi)始游覽吧，請(qǐng)大家跟我走。三峽大壩最高觀察點(diǎn)——“壇子嶺”?！皦訋X”是這個(gè)三峽大壩風(fēng)景區(qū)的美景之一。每當(dāng)節(jié)假日，在這里游人如織，有來(lái)自國(guó)內(nèi)的游客，也有高鼻子，紅頭發(fā)，黃頭發(fā)，白頭發(fā)的外國(guó)游客。
游客們，大家一定很想到壇子嶺頂上去觀賞吧。大家上去要注意安全，不要擁擠。請(qǐng)隨我上壇子嶺觀景臺(tái)吧。請(qǐng)游客往下看：三峽大壩的景觀都盡收眼底：大壩、平湖、船閘、西陵大橋。三峽大壩就像銀色的。巨龍橫臥江中，奔流不息的長(zhǎng)江水在這里被截?cái)唷紊鲜瞧届o的湖水，壩下是波濤洶涌的激流。大壩正在泄洪，壩上的洪水經(jīng)過(guò)大壩的泄洪孔噴射出來(lái)，氣勢(shì)如虹，場(chǎng)面非常壯觀。順著江水奔流的方向往下看，一條幫助過(guò)往船只過(guò)壩的五級(jí)船閘導(dǎo)航渠出現(xiàn)在眼前，它與大壩、河流構(gòu)成一個(gè)三角形，壇子嶺就在三角形內(nèi)。
然后，我們來(lái)到85觀景臺(tái)，這里的高度與大壩的高度齊平，所以這里叫85觀景臺(tái)，在這里我們看到了近處的景物：高峽平湖，武警守衛(wèi)，湖面上煙霧彌漫，還有我們秭歸的新縣城和湖中的小島。
再看遠(yuǎn)處那西陵大橋吧，它位于三峽大壩右岸下游的截流紀(jì)念公園，在截流紀(jì)念公園里，展示了當(dāng)年三峽截流施工場(chǎng)地的遺跡。在截流時(shí)，從江底撈起的形狀各異的古石和使用過(guò)的大型機(jī)械，還有從被淹的三峽庫(kù)區(qū)移植來(lái)的珍稀古樹(shù)，進(jìn)入千里三峽紀(jì)念館，一幅巨型畫卷吸引住我，它真實(shí)記錄了截流之前千里三峽的秀麗風(fēng)光。大家很想去公園游賞吧，請(qǐng)隨我到公園里的親水平臺(tái)吧?？茨且粭l條水柱好像大壩泄洪時(shí)噴出的水柱，不時(shí)變換著形狀，我們盡情地在這里戲水。我們來(lái)到公園里正對(duì)泄洪口的江邊，我聽(tīng)到巨大的泄洪聲和驚濤拍岸聲，水霧隨風(fēng)飄來(lái)，帶來(lái)陣陣清涼。
游客們，三峽大壩的奇觀說(shuō)也說(shuō)不完，看也看不夠。現(xiàn)在，請(qǐng)大家自由活動(dòng)，一定要注意安全，更要講究文明，不亂扔亂踩，大家盡情地去欣賞三峽大壩的美景吧！
游三峽大壩心得體會(huì)篇十二
生在長(zhǎng)江尾的我，很久以來(lái)一直對(duì)于共飲一江水的重慶、三峽，抱有一種神秘而親切的感覺(jué)，因?yàn)槟抢锾喙爬隙寺膫髡f(shuō)，早已在記憶里結(jié)晶成一種向往。剛上了船，就聽(tīng)到有個(gè)老船工在低吟那個(gè)特殊年代的《插隊(duì)之歌》：“我坐在船舷旁，極目望遠(yuǎn)方，長(zhǎng)江嘉陵江水后浪推前浪。載著我們奔向前方……”真是“流不盡的長(zhǎng)江水，止不住的辛酸淚”，這么多年過(guò)去了，那段經(jīng)歷卻仍然是老船工永遠(yuǎn)的痛。而我則在自言自語(yǔ)：“真是日日思君不見(jiàn)君，如今終于坐在了三峽游的船舷旁?！币酪老e了層次錯(cuò)落、立體的山城和有立體感的人群，一邊和老船工聊著天，一起告別了他“美麗的山城，可愛(ài)的故鄉(xiāng)”，游船起錨緩緩駛向了三峽。
仙婷號(hào)輪緩緩駛過(guò)了巫山煙雨、白帝輕舟、神女香溪……徜徉在隨處可以拾綴起許多歷史碎片的峽江上。又正值淡云微雨養(yǎng)花天，就像多夢(mèng)的季節(jié)，多蓋了一床被，不盡的思緒猶如旅人漂泊的心，起先是覺(jué)得無(wú)處可收留，終于演變成不可收留。
領(lǐng)略了一路美景，船到神農(nóng)溪，就換乘當(dāng)?shù)氐摹岸骨v船”漂流，只見(jiàn)兩岸懸崖壁立，湍急的水流從高高的神農(nóng)架奔騰而來(lái)，與逆流而上的“豆莢船”，在纖夫們一根竹編的纖繩上形成一種對(duì)峙的張力，古人把這種竹編纖繩稱為“百丈”，杜詩(shī)中也出現(xiàn)過(guò)多次。如今身處其間，看著三峽纖夫們的背影，精神上亦隨之產(chǎn)生一股張力。禁不住隨即也寫下了當(dāng)時(shí)的感觸：
鵝卵石在崎嶇坎坷路上翹滑，
荊棘在曲折蹉跎中刺傷髁脛，
穿不透雨幕的號(hào)音已經(jīng)嘶啞。
但請(qǐng)看貼身濕透的小褂：
依然裹不住滿腔的豪情。
自從一根纖繩在肩頭嵌卡，
便懂得愛(ài)的努力在于腳下。
自信拉起一枚自己的朝霞，
要讓生命的黃金比例；
在艱難里一步步接近。
不知不覺(jué)中，漂流在有幾處懸棺的峭壁前接近了尾聲。土家族導(dǎo)游張菊花告訴我們說(shuō)：那就是他們的祖先，注重的是與大自然融為一體，他們重視的`是不能忘本的回歸，生命終結(jié)的時(shí)候，追求的是把靈魂高高地托起。所以至今，土家族的姑娘出嫁時(shí)，走出生養(yǎng)他們的娘家時(shí)，要哭上幾天幾夜；而死了人送葬時(shí)則以歌舞相伴。接羲為我們唱了首山歌：“哥哥你松松手，我要回娘家……”
坐在船舷旁聽(tīng)導(dǎo)游唱歌的感覺(jué)真好，現(xiàn)實(shí)與理想之間、人工與自然之間、歷史的古今之間，所有這些層面上，都斷裂出了深淺莫測(cè)的河溝，坐在船舷旁往來(lái)其間，可以同時(shí)欣賞到兩岸的景色。
游三峽大壩心得體會(huì)篇十三
親愛(ài)的游客朋友們:
大家好，歡迎來(lái)到壯麗的長(zhǎng)江三峽。首先我給大家介紹一下長(zhǎng)江。
長(zhǎng)江是中國(guó)最長(zhǎng)的河流，也是世界第三長(zhǎng)的河流，發(fā)源于青藏高原的唐古拉山，流經(jīng)青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等11個(gè)省、市、自治區(qū)，最終匯入東海，全長(zhǎng)6300公里。長(zhǎng)江奔流至奉節(jié)，形成了我們壯麗的大峽谷——長(zhǎng)江三峽。我們現(xiàn)在說(shuō)的三峽是指瞿塘峽、巫峽、西陵峽。西起奉節(jié)白蒂，東至湖北宜昌南津關(guān)，全長(zhǎng)193公里。三個(gè)峽谷各有特色。瞿塘峽雄偉陡峭，西起奉節(jié)白蒂，東至巫山縣大溪鎮(zhèn)。長(zhǎng)8公里，最短；武俠深沉而美麗，重慶巫山縣大寧河口至湖北大東渡口全長(zhǎng)45公里；西陵峽是一個(gè)多險(xiǎn)多急的海灘，全長(zhǎng)70公里，西起湖北省巴東交渡口，東至宜昌市南津關(guān)。
說(shuō)起三峽工程，不得不提舉世矚目，讓我們中國(guó)人驕傲的三峽工程。1994年破土動(dòng)工，歷時(shí)17年。它是一座長(zhǎng)600多公里、面積1000平方公里、壩高185米、水位175米的峽谷型水庫(kù)。它是世界上最大的水利工程。
游客朋友們，擺在我們面前的第一件事就是大寧河小三峽，也就是著名的巫山小三峽。大寧河發(fā)源于陜西省平利縣中南部山區(qū)，流經(jīng)重山和大小峽谷，容納了所有河流的清流，經(jīng)過(guò)巫溪與巫山之間的云崖險(xiǎn)峰，在巫峽西出口處匯入浩瀚的長(zhǎng)江。大寧河神秘莫測(cè)。在過(guò)去隱藏了很久。近年來(lái)，由于中國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展，它顯示了它的真實(shí)面貌，即一鳴驚人。有人稱贊它“不是三峽，而是比三峽好”，“神絕對(duì)神奇，神奇”。大寧河三峽是龍門峽、鐵關(guān)峽、崔迪峽的統(tǒng)稱，是大寧河風(fēng)光的精華。小三峽南起巫山縣，北至大廠古城，全長(zhǎng)約60公里。
龍門峽，從巫山縣逆流而上，第一個(gè)峽是龍門峽，長(zhǎng)約3公里。峽谷就像瞿塘峽的“夔門”。峽谷兩邊的懸崖高聳入云，山峰相對(duì)。它像一扇鐵門，雄偉壯觀，因此被稱為“小夔門”。進(jìn)入峽谷后，海峽兩岸的山峰巍然屹立，懸崖峭壁高聳，懸崖峭壁上竹林青翠。河?xùn)|巖壁上，有一股清泉汩汩入河，名曰“龍門泉”；河西的絕壁上可以看到石洞的一側(cè)，石洞有序地向黑水河延伸了300多公里。這些石洞是古代棧道的遺跡。
鐵關(guān)峽，出龍門峽，是著名的險(xiǎn)灘“銀窩灘”。這里山轉(zhuǎn)水回，海灘險(xiǎn)急，其實(shí)是航行中的一條險(xiǎn)路。穿越險(xiǎn)灘后進(jìn)入鐵關(guān)峽。鐵關(guān)峽長(zhǎng)約10公里，兩岸巖石嶙峋，形成一群群天然雕塑，都充滿樂(lè)趣。東岸的懸崖上有一塊閃閃發(fā)光的長(zhǎng)巖石，很像一條從外太空歸來(lái)的龍，龍頭已經(jīng)進(jìn)入洞穴；另一邊的山腰上有一個(gè)山洞，入口處有一塊黃色的巨石，就像一只老虎試圖逃出山洞；西岸懸崖下倒掛著一簇簇鐘乳石，看起來(lái)像兩匹駿馬。他們的頭已經(jīng)進(jìn)山了，但是馬尾辮和后腿還在山外。于是人們分別給他們?nèi)∶麨榻瘕垺⒑鹾婉R桂山。除此之外，在鐵關(guān)峽所在的河流東岸水面以上四五米的懸崖縫隙中，還有一口黑色的懸棺，俗稱“鐵棺”。經(jīng)檢驗(yàn)，這個(gè)“鐵棺”是戰(zhàn)國(guó)時(shí)期巴人的懸棺，不是鐵鑄的，只是顏色相近。目前保存最好的懸棺是在無(wú)錫縣東北25公里的荊州壩，那里有24口黑棺。
崔迪峽，三峽中最長(zhǎng)最迷人的崔迪峽。崔迪峽谷長(zhǎng)約20公里，峽谷內(nèi)遍布鐘乳石，到處都是綠色的石頭，因此得名崔迪峽谷。峽谷里有一座巨大的河岸陡峭的赤壁山，滿是紅色和黃色，一只小木船從它的腳下經(jīng)過(guò)，就像巨人腳下的螞蟻。這是寧河十二景之一，“赤壁摩天樓”；赤壁上覆蓋著蓮花般的鐘乳石，是“紅屏阿達(dá)”；直立河心的“關(guān)門巖”就像一把巨大的門鎖，讓船無(wú)路可走。在抵住巖石之前，我看到門開(kāi)了一條縫，但只是擠過(guò)門縫?；仡^一看，門又關(guān)上了。太神奇了。
好的，我們將參觀小三峽。接下來(lái)我們要去大廠古鎮(zhèn)，我們的下一站。請(qǐng)準(zhǔn)備下船。
游三峽大壩心得體會(huì)篇十四
各位朋友：
? ? ? ?我們這天參觀舉世禮貌的長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡(jiǎn)稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長(zhǎng)江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。
古往今來(lái)，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災(zāi)害莫過(guò)于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠(yuǎn)，并在抗掙中催生了人類的早期禮貌。華夏民族尤重治水，且在治水中表現(xiàn)了無(wú)與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬(wàn)代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。
世界第三長(zhǎng)河長(zhǎng)江，源于世界屋脊，上經(jīng)“天府之國(guó)”，中貫“魚(yú)米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國(guó)，民眾或?yàn)轸~(yú)鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險(xiǎn)段荊江，每至汛期，千余萬(wàn)人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長(zhǎng)江中下游地區(qū)，個(gè)性昌荊江河段的防洪問(wèn)題是興建三峽工程的首要出發(fā)點(diǎn)。
三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長(zhǎng)2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫(kù)容393億立方米，防洪庫(kù)容221.5億立方米，相當(dāng)于4個(gè)分洪區(qū)的庫(kù)容。電站裝機(jī)26臺(tái)，單機(jī)熱量70萬(wàn)千瓦，總?cè)萘?820萬(wàn)千瓦，年均發(fā)電量847億千瓦時(shí)。電廠一年上交的利稅能夠建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級(jí)垂直升船機(jī)可快速透過(guò)3000噸級(jí)客貨輪。
大家或許會(huì)問(wèn)：如此宏偉的工程需要多資金投入呢？這么多錢又是如何去籌集呢？1993年7月，國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)批準(zhǔn)的樞紐工程概算為500.9億元（按1993年5月末價(jià)格水平），庫(kù)區(qū)移民安置概算400億元，兩項(xiàng)合計(jì)，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900.9億元。
一、三峽工程建設(shè)基金。全國(guó)除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢；從1996年起，直理解益地區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來(lái)，我們每個(gè)人都對(duì)三峽工程建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。
一、防洪。前面已講過(guò)，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點(diǎn)。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫(kù)容221.5億立方米，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)從十年一遇提高到百年一遇；若配合運(yùn)用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū)，可將防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到千年一遇，基本上可消除洪澇災(zāi)害的影響。調(diào)查資料顯示，三峽工程平均每年的直接經(jīng)濟(jì)效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時(shí)，經(jīng)三峽工程調(diào)節(jié)可產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益為：可減少農(nóng)村淹沒(méi)損失510億元，減少城鎮(zhèn)淹沒(méi)損失240億元，減少江漢油田淹沒(méi)損失9億元，以上各項(xiàng)合計(jì)達(dá)769億元。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的超多人口傷亡；避免洪水對(duì)武漢市的嚴(yán)重威脅，避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運(yùn)行；避免災(zāi)區(qū)疾病流行，傳染病蔓延；避免洪災(zāi)帶來(lái)的饑荒、救災(zāi)、災(zāi)民安置等一系列社會(huì)問(wèn)題，這些效益是很難用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來(lái)具體表示的。
二、發(fā)電?！伴L(zhǎng)江滾滾向東流，流的都是煤和油”。流經(jīng)長(zhǎng)江三峽的江水，如不加以利用，就相當(dāng)于每年有5000萬(wàn)噸原煤或2500萬(wàn)噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后，無(wú)論是裝機(jī)容量還是年平均發(fā)電量，在必須時(shí)期內(nèi)都將是世界上第一大水電站。其裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)1820萬(wàn)千瓦，平均年發(fā)電量到達(dá)847億度，相當(dāng)于我國(guó)1992年全年發(fā)電量的七分之一，每年信電收入達(dá)181億元，除在幾年時(shí)光內(nèi)還清貸款本息外，還可成為國(guó)家繳納利稅的大戶。
三、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及超多灰塵、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時(shí)，三峽工程還能夠使長(zhǎng)江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動(dòng)物白鰭豚和其他魚(yú)類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于減少長(zhǎng)江口鹽水上溯長(zhǎng)度和入侵時(shí)光。有此可見(jiàn)，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。
四、航運(yùn)。三峽水庫(kù)將改善航運(yùn)里程660公里，使萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)能夠從重慶直達(dá)漢口。經(jīng)三峽水庫(kù)調(diào)節(jié)，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0.5米，保證3萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)的通行。
然而，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素，主要表此刻以下幾個(gè)方面：第一，三峽工程對(duì)水生珍稀動(dòng)物的影響。
（一）對(duì)白鰭豚的影響。白鰭豚為國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物，為我國(guó)特有珍稀水生哺乳動(dòng)物，有“水中熊貓”之稱，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長(zhǎng)江中下游干流的湖北枝城到長(zhǎng)江口約1600公里的江段內(nèi)?？傤^數(shù)已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后，中上游段航運(yùn)事業(yè)將發(fā)達(dá)起來(lái)，輪船密度增大，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會(huì)增加；白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護(hù)白鰭豚，政府?dāng)M建立嚴(yán)格管理、設(shè)備先進(jìn)的自然保護(hù)區(qū)。
（二）對(duì)中華鱘的'影響。中華鱘也是國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物，是一種大型洄游魚(yú)類；是一億四千萬(wàn)年前和恐龍同時(shí)代的生物，素有“活化石”之稱，最大可達(dá)500公斤以上。中華鱘主要生活在海區(qū)，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進(jìn)入長(zhǎng)江口，一向上溯到金沙江下游交尾產(chǎn)卵，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線。國(guó)家為了保護(hù)中華鱘物種，除明令禁止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長(zhǎng)江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產(chǎn)。自1984年至1987年，共放流入長(zhǎng)江的幼鱘達(dá)77萬(wàn)尾。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問(wèn)題。但三峽工程在每年10月份開(kāi)始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產(chǎn)卵活動(dòng)。
綜上所述，三峽水庫(kù)蓄水后，“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風(fēng)光總格局不會(huì)改變，雄偉壯麗的三峽仍然會(huì)以迷人的風(fēng)采使游人流連忘返。隨著三峽工程的興建，庫(kù)區(qū)旅游資源的開(kāi)發(fā)，三峽江段庫(kù)區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn)，此刻有些交通不便的奇山秀水，那時(shí)可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后，它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物，大壩泄流時(shí)構(gòu)成的氣勢(shì)磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。
好了，各位嘉賓，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了，我將帶大家登上整個(gè)壩區(qū)的最高點(diǎn)――壇子嶺，讓大家和我一齊去感受一番那氣勢(shì)恢宏、熱火朝天的建筑場(chǎng)面吧！多謝大家！
游三峽大壩心得體會(huì)篇十五
各位游客朋友：
大家好!很高興有機(jī)會(huì)為大家服務(wù)。我是來(lái)自重慶中國(guó)青年旅行社的導(dǎo)游，我姓溫，大家可以叫我小溫。在大家游覽重慶的期間，我會(huì)竭盡所能為大家服務(wù)，如果小溫有做得不好的地方，希望大家能夠提出來(lái)，以便我的改進(jìn);做得好的地方，也希望大家能給予我肯定，以增強(qiáng)我的信心。我預(yù)祝大家的這次旅途，玩得開(kāi)心，吃得撐心，住得舒心。謝謝大家!
游客朋友們，現(xiàn)在，我們從朝天門出發(fā)，就開(kāi)始了我們的三峽之旅。大家都說(shuō)：“不走三峽，不算到過(guò)長(zhǎng)江。不游三峽，不算了解長(zhǎng)江?！痹谖覀兊娜龒{之旅開(kāi)始之時(shí)，我給大家介紹一下長(zhǎng)江三峽的整體情況。
一開(kāi)始講長(zhǎng)江三峽，就不得不說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)江。眾所周知，長(zhǎng)江是我們的母親河，中國(guó)第一長(zhǎng)河，世界第三長(zhǎng)河，發(fā)源于青藏高原的唐古拉山，流經(jīng)我國(guó)青海，西藏，云南等11個(gè)省市，最后匯入東海，全長(zhǎng)6300多千米，流域面積占我國(guó)國(guó)土面積的1/5。
長(zhǎng)江自西向東流淌，在重慶境內(nèi)約長(zhǎng)683千米。長(zhǎng)江流經(jīng)重慶奉節(jié)時(shí)，沖破了那里的崇山峻嶺，奔騰而下，就形成了我們今天即將見(jiàn)到的，雄偉壯麗的長(zhǎng)江三峽。長(zhǎng)江三峽是“中國(guó)十大風(fēng)景名勝”之一，“中國(guó)旅游勝地四十佳”之首。它由瞿塘峽、巫峽、西陵峽及中間的峽谷地帶組成，西起重慶奉節(jié)白帝城，東至湖北宜昌南津關(guān)，橫穿奉節(jié)、巫山、巴東、秭歸和宜昌5個(gè)縣，全長(zhǎng)193公里，它以“瞿塘雄，巫峽秀，西陵險(xiǎn)”而馳名。
杜甫的詩(shī)句“眾水會(huì)涪萬(wàn)，瞿塘爭(zhēng)一門”講的就是，長(zhǎng)江三峽的第一峽——瞿塘峽。瞿塘峽西起重慶奉節(jié)白帝城，東到巫山大溪鎮(zhèn)，全長(zhǎng)8千米，是三個(gè)峽中最短的，卻是最雄偉壯觀的。
第二個(gè)峽是巫峽。巫峽西起巫山大寧河口，東到湖北巴東關(guān)渡口，全長(zhǎng)45千米，以幽深秀麗著稱，固有“曾經(jīng)滄海難為水，除卻巫山不是云”的千古絕唱來(lái)贊美巫峽。
最后一個(gè)峽便是西陵峽。西陵峽西起湖北秭歸香溪口，東到宜昌南津關(guān)，全長(zhǎng)70千米。曾經(jīng)的西陵峽以灘多水急而著稱，但由于三峽工程蓄水的原因，這里的水勢(shì)已變得平緩，高峽出平湖，除部分景觀淹沒(méi)庫(kù)底之外，多數(shù)綺麗風(fēng)光依然如舊。
位于西陵峽內(nèi)的長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程，即三峽工程，是目前世界上最大的水利工程，也是我國(guó)有史以來(lái)建設(shè)最大型的工程項(xiàng)目。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成，壩高185米，總裝機(jī)容量1820千瓦時(shí)，年發(fā)電量847億千瓦時(shí)，蓄水位為175米。三峽工程具有發(fā)電、防洪、通航三大作用。
游客朋友們，在我們的這次三峽之旅的途中，我們會(huì)經(jīng)過(guò)像白鶴梁，豐都名山，石寶寨等等，著名的名勝遺跡，接下來(lái)，我們就去云陽(yáng)的張飛廟看一看。
張飛廟又名張桓候廟，始建于三國(guó)蜀漢末年，距今已有1700多年的歷史，可謂歷經(jīng)滄桑，經(jīng)久不衰。但是，由于三峽工程的蓄水，張飛廟會(huì)被淹沒(méi)水底，于是，國(guó)務(wù)院為張飛廟量身定做了搬遷的保護(hù)項(xiàng)目。從1998年開(kāi)始，經(jīng)過(guò)了6年的艱辛工作，終于將張飛廟從云陽(yáng)的飛鳳山搬遷至現(xiàn)在的盤石鎮(zhèn)。張飛廟現(xiàn)在90%的構(gòu)建都是從老廟拆遷來(lái)的材料，仍然保持著老廟的地理特征。
張飛廟有“巴蜀一勝境，文藻一勝地”之譽(yù)。這個(gè)稱譽(yù)到底是怎么來(lái)的呢?大家聽(tīng)我細(xì)細(xì)道來(lái)。張飛廟是一組完美的古建筑群，它依山取勢(shì)，坐巖臨江，層層疊起，錯(cuò)落有致，廟內(nèi)殿宇巍峨，古樸厚重，有“巴蜀一勝境”之譽(yù)，當(dāng)之而不愧。文人騷客，每每游覽了張飛廟之后，都會(huì)為張飛廟之美景所觸動(dòng)，于是，揮毫賦詩(shī)，留下了很多名人字畫碑刻、楹聯(lián)等在張飛廟里，所以，人們就稱張飛廟為“文藻一勝地”。
講了關(guān)于張飛廟的這么多，我想大家已經(jīng)知道，張飛廟是為紀(jì)念三國(guó)時(shí)期蜀漢名將張飛而建。蜀將張飛，剛毅勇猛，一代英雄為古今很多人所敬仰。很多游客朋友可能要問(wèn)，為何張飛廟會(huì)建在云陽(yáng)，這兒與張飛南征北戰(zhàn)的地方都沒(méi)有明顯的'聯(lián)系?相傳，三國(guó)時(shí)期，吳蜀交戰(zhàn)，關(guān)羽戰(zhàn)敗而死，當(dāng)時(shí)張飛正駐守閬中，聽(tīng)聞自己的兄弟被殺害，心中怒火重重，立即召集兵馬，準(zhǔn)備出征伐吳，為關(guān)羽報(bào)仇。他的部下張達(dá)、范疆知道這次出征很難勝利，可他們又害怕張飛的威武，于是，趁張飛醉酒睡著之時(shí)，將其殺害，并取下頭顱，準(zhǔn)備投奔吳國(guó)。殊不知，吳蜀談和了，兩人聽(tīng)說(shuō)后，驚恐萬(wàn)分，將張飛的頭棄之長(zhǎng)江。當(dāng)天，一漁夫在打漁時(shí)打撈起了張飛的頭顱，便將他的頭葬在岸邊。后來(lái)，當(dāng)?shù)氐陌傩者€為其修建了寺廟，就是最早的張飛廟。因此，就有了張飛“身葬閬中，頭葬云陽(yáng)”的奇妙傳說(shuō)。
張飛廟內(nèi)的主要建筑有結(jié)義樓、正殿、旁殿、助風(fēng)閣、杜鵑廳等。
各位游客朋友，現(xiàn)在，我們來(lái)到了“結(jié)義樓”，顧名思義，它是以劉備、關(guān)羽、張飛桃園三結(jié)義而命名的。這是一個(gè)三層的木結(jié)構(gòu)建筑，紅柱黃瓦帶藻井，典型的盔頂式建筑。進(jìn)了結(jié)義樓，大家請(qǐng)看我們的右邊，我們抬頭可見(jiàn)臺(tái)基上：劉、關(guān)、張三人高舉酒杯，仰天長(zhǎng)望，結(jié)義為兄弟的那一派豪情。這組雕像，形象生動(dòng)的將當(dāng)年三位英雄灑血祭天，不求同年同月同日生，但求同年同月同日死時(shí)的那份慷慨、悲壯再現(xiàn)在我們眼前，讓我們不禁想感嘆三位英雄的豪爽?，F(xiàn)在，請(qǐng)大家在看看我們的左邊，映入眼簾的是宋代書法家，黃庭堅(jiān)奉皇命所寫的《幽蘭賦》?！队奶m賦》木刻共6塊12幀，高2.07米，寬3.86米，是廟內(nèi)最大的木刻。它置于結(jié)義樓底，讓我們一進(jìn)門就能看到，給人一種氣勢(shì)磅礴之感。
大家都知道我們今天要參觀的便是長(zhǎng)江三峽了，在我國(guó)流傳這樣的一句話：“三峽天下壯，請(qǐng)君乘船游?！苯酉聛?lái)就請(qǐng)大家和我登上“輕舟”號(hào)，一起去領(lǐng)略一下三峽獨(dú)特的魅力吧!
三峽的形成與長(zhǎng)江是息息相關(guān)的，而長(zhǎng)江呢，是我國(guó)第一大河流，發(fā)源于青藏高原，全長(zhǎng)6300余公里，途徑我國(guó)11個(gè)省市自治區(qū)，最終注入東海，同時(shí)它也世界第三大河流，是僅次于亞馬遜河以及尼羅河。長(zhǎng)江在途徑四川東部奉節(jié)時(shí)，沖開(kāi)了崇山峻嶺，奔騰而下，形成了我們現(xiàn)在所看到的長(zhǎng)江三峽，但是我們平常所說(shuō)的三峽，則是瞿塘峽、巫峽以及西陵峽的總稱了。她西起四川東部奉節(jié)白帝城，東至湖北宜昌南津關(guān)，全長(zhǎng)201公里。其中瞿塘峽以雄偉險(xiǎn)峻，巫峽以幽深秀麗，西陵峽以灘多水急而著稱。
好了，各位朋友，我們現(xiàn)在即將進(jìn)入的便是長(zhǎng)江三峽的第一峽谷——瞿塘峽了。瞿塘峽全長(zhǎng)8公里，在三峽中以雄偉險(xiǎn)峻著稱。大家可以看到，在峽谷入口處有兩塊天然的絕壁對(duì)立，形成一個(gè)天造地設(shè)的大門，這便是夔門了，有一句話叫做：夔門天下雄。浩浩蕩蕩的長(zhǎng)江經(jīng)過(guò)此處，由于河道突然變窄，使得江水如同萬(wàn)馬奔騰，十分壯觀。而夔門同時(shí)也是世界上最有錢的門，為什么這樣說(shuō)呢?如果大家不相信的話，可以拿出新版的十元人民幣，看看它的背后，便是夔門了。所以我建議大家在這里拍張照，一來(lái)可以作為留戀，二來(lái)也可以給大家?guī)?lái)多多財(cái)氣，同時(shí)我也在這里祝愿大家的財(cái)運(yùn)能夠像這江水進(jìn)入夔門一樣滾滾而來(lái)。
進(jìn)入夔門之后，便真正進(jìn)入瞿塘峽了，由于這里地勢(shì)險(xiǎn)峻，兩岸崇山無(wú)數(shù)，使得長(zhǎng)江在這里變成了一條細(xì)帶，向上看只能看到云天一線，向下看卻看到波濤洶涌，是不是讓人感到膽戰(zhàn)心驚呢?瞿塘峽雖然較短，但是卻同時(shí)擁有風(fēng)箱峽、古棧道等諸多景點(diǎn)，特別是風(fēng)箱峽中的懸棺更是令人驚奇。大家可以看到，在前面峭壁中有一條裂縫，裂縫中是不是有幾個(gè)類似于風(fēng)箱的東西呢?那便是古人的懸棺了!據(jù)考證，這些懸棺已有20000多年的歷史，但古人是如何把笨重的懸棺放上懸崖上的則是未解之謎了。
隨著游船出了大寧河口，我們現(xiàn)在到的便是長(zhǎng)江三峽中幽深秀麗的巫峽了，它西連大寧河口，東至巴東縣關(guān)渡口，全長(zhǎng)45公里，是三峽中最完整的一個(gè)峽谷，因此人們又稱它為大峽。雖然巫峽的美景眾多，但最引人注目的還是巫山十二峰了，那么今天我將重點(diǎn)給大家介紹我們眼前的神女峰。大家抬頭往上看，在那群峰之巔聳立著一座山峰，峰頂有一人形石柱，看上去就像是一位亭亭玉立的少女，深情俯視著長(zhǎng)江，那便是傳說(shuō)中的神女峰了。傳說(shuō)在很久以前，三峽中有十二條惡龍，它們危害百姓，無(wú)惡不作，王母娘娘的小女兒瑤姬知道后，便與眾姐妹商量來(lái)到人間屠殺惡龍，并教給大禹治水的方法，而她們呢也被三峽美麗的景色所吸引，于是就變?yōu)槲咨绞迨刈o(hù)著三峽，神女峰便是瑤姬的化身了。
好了，現(xiàn)在隨著游船使出神女峰，放眼望去，大家可以看到，江面突然變得開(kāi)闊，而我們現(xiàn)在所在的位置便是三峽中最后的一個(gè)峽谷，西陵峽了，西陵峽全長(zhǎng)45公里，是三峽中最長(zhǎng)的峽谷，素以灘多水急而著稱，但是后來(lái)隨著三峽大壩的修筑，這已經(jīng)成為了歷史，現(xiàn)在船行于江面上，大家可以感到十分的平穩(wěn)。西陵峽歷來(lái)有三灘四峽，三灘分別是青灘、泄灘、崆嶺灘，而四峽則是兵書寶劍峽、牛肝馬肺下、燈影峽以及牛黃峽，西陵峽更是灘中有灘，峽中有峽，大灘有小灘，灘多水急。三峽的船夫世世代代在這里與激流殊死搏斗，每當(dāng)有船夫駛進(jìn)西陵峽時(shí)，就會(huì)發(fā)生“觸礁船破碎，滿江尸浮沉”的慘劇，大家可以順著我的手勢(shì)看到，在青灘之上有一座白骨塔，是專門用來(lái)堆積死難船夫的尸首的。那么說(shuō)到這里呢，大家不用擔(dān)心，其實(shí)自從修建了三峽大壩，這里的江水也變得十分平緩，這里也就從險(xiǎn)點(diǎn)變?yōu)榫包c(diǎn)了。
隨著三峽的建成，這里的水位也不斷上升，已經(jīng)淹沒(méi)了兵書寶劍峽和牛肝馬肺峽，而人們現(xiàn)在也已經(jīng)把牛肝馬肺峽的相關(guān)文物送到文物保護(hù)區(qū)了，待建成之后將對(duì)游人開(kāi)放，大家有機(jī)會(huì)的話也是可以去參觀的。
好了，各位朋友我今天給大家的講解就到這里，那么我們今天的行程呢，到這里也就要告一段落了，短短的一天我們就參觀了三峽各個(gè)景區(qū)，大家的激情與活力給我留下了深刻的印象，同時(shí)我也希望自己的講解能給大家?guī)Ю勖篮玫幕貞?，如果我有什么做的不周到的地方還請(qǐng)大家多多指正。
在中國(guó)有句俗話，叫做“兩山不能相逢，兩人總能相遇”，而我也期待著與大家再次的相遇，最后，在這里祝愿大家身體健康，萬(wàn)事如意。
歡迎大家來(lái)到三峽旅游團(tuán),我們今天要去的是三峽中的巫峽,也就是古代漁人傳唱的“巴東三峽巫峽長(zhǎng),猿鳴三聲淚沾裳.”
現(xiàn)在是秋高氣爽的早晨，我們能看到兩岸的紅葉都蒙著一層薄薄的霜，林石間飄渺著隱隱霧氣，因而樹(shù)林更顯清幽，山澗則更為寂靜。雖然現(xiàn)在是深秋，但在多年前的此時(shí)，山谷中?；厥幹澈锏镍Q叫聲，接連不斷，凄涼哀婉，令人深感秋季的蕭瑟，因而有了李白的“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山?！?/p>
到了三峽，就不得不說(shuō)這里的山，它有泰山的雄偉，黃山的奇峻，香山的秀麗?，F(xiàn)在我們放眼望去。兩岸是連綿不斷的高山，靈巧地將太陽(yáng)遮了起來(lái)，幽暗中山的輪廓若隱若現(xiàn)。據(jù)說(shuō)只有在正午與午夜時(shí)分，才能看見(jiàn)太陽(yáng)與月亮。在那極高的山峰之上，古樹(shù)參天怪石嶙峋。山澗之間拉下一條白緞，急流沖蕩而下，我們能感到臉上都蒙著一層水氣。在此青山綠水，叢林蒼翠之中，江上泛舟點(diǎn)點(diǎn)，別具一番詩(shī)情畫意。
三峽的水沒(méi)有西湖之靜，亦沒(méi)有長(zhǎng)江的濁，卻變換多姿。夏天的時(shí)候，江河水漲，將一個(gè)個(gè)小山包與墨綠的江水連為一體。每當(dāng)此時(shí)，來(lái)往的船只都不能航行。但三峽水流之快是無(wú)人能比的。傳說(shuō)古代帝王有急事宣召，便令人早上從白帝城出發(fā)，夜晚就到了江陵。這其間有一千二百里的路程，即使你乘千里快馬，駕飛騰的風(fēng)，也趕不上三峽水流的速度。
若是在春天與冬天，這里又是另一番風(fēng)情，它不象桃花潭那般煙雨朦朧，確是白色急流不住地回旋，莽莽蒼蒼。碧綠的水潭映照著一草一木，悠悠地流淌。
在這樣的山水之中置身于三峽之中，我們每個(gè)人都回感到亦真亦幻，似處在一幅美倫美奐的名家山水畫中，思緒不斷起伏，不禁讓人吟起李白的早發(fā)白帝城。這次三峽之旅就在古代文人對(duì)三峽的翩翩情思中結(jié)束。
范文五：
游客朋友們，大家好!我是你們的導(dǎo)游——吳司。我將帶大家去游覽美麗的長(zhǎng)江三峽，請(qǐng)跟我來(lái)吧!
朋友們，這里是巫峽。巫峽航道曲折幽深，云作衫，雨作裙，輕紗飄忽，把那秀美的山巒掩映在朦朧的幻影中，引動(dòng)著人們浮想聯(lián)翩。峽中兩岸青山連綿，群峰如屏，江流曲折，幽深秀麗，宛如一條天然畫廊。峽兩岸為巫山十二峰，在十二峰中以神女峰最為俏麗，也最有名。傳說(shuō)，瑤池宮里住著西王母第二十三個(gè)女兒，名叫瑤姬，她聰慧美麗，心地善良，活潑開(kāi)朗，耐不住宮中寂寞的生活。八月十五這一天，她邀請(qǐng)了十一姐妹，騰云駕霧，遨游四周。當(dāng)她們來(lái)到巫山時(shí)，被這里的美景迷住了，十二仙女早就厭倦了宮中寂寞的生活。久而久之，她們便化成十二座奇秀絕美的山峰，聳立在巫峽兩岸。這就是神女峰的傳說(shuō)。游客朋友們，我們將游覽下一個(gè)景點(diǎn)—西陵峽。
朋友們，這里就是西陵峽，它得名于三峽明珠——宜昌市南津關(guān)口的西陵山。它是三峽中最長(zhǎng)的一個(gè)峽。它全長(zhǎng)一百余公里。峽谷內(nèi)，灘多流急，以“險(xiǎn)”出名，以“奇”著稱，“奇”、“險(xiǎn)”化為西陵峽的壯美。整個(gè)峽區(qū)都是高山、峽谷、險(xiǎn)灘、暗礁。峽中有峽，灘中有灘。大家玩得很開(kāi)心吧!我們將游覽最后一個(gè)景點(diǎn)——瞿塘峽。
瞿塘峽全長(zhǎng)8公里，西起奉節(jié)縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鎮(zhèn)，景色最為雄偉險(xiǎn)峻。奔騰咆哮的長(zhǎng)江，一進(jìn)峽谷便遇上氣勢(shì)赫赫的夔門。游客朋友們注意喲，這夔門兩岸的山峰陡峭如壁，兩岸最高峰可達(dá)1000—1500米，摔下去就沒(méi)命了喲!這里峽深水急的江流，綿延不斷的山巒，構(gòu)成了一幅極為壯麗的畫卷。正如郭沫若《過(guò)瞿塘峽》一詩(shī)所說(shuō)：“若言風(fēng)景異，三峽此為魁”。
這次游覽長(zhǎng)江三峽到此結(jié)束了，游客朋友們，你們一定被這美麗的長(zhǎng)江三峽迷住了吧!如果有機(jī)會(huì)，再讓我們一起細(xì)細(xì)游賞一番吧!拜拜!
游三峽大壩心得體會(huì)篇十六
各位朋友：
大家好!歡迎您到三峽大壩參觀游覽!下面我將通過(guò)介紹，使大家對(duì)工程有一個(gè)較為全面的了解。
我們現(xiàn)在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是20xx年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀。先讓我們來(lái)確認(rèn)一下我們目前所處的方位吧!剛才各位途徑享有“公路博物館”之美譽(yù)的三峽工程專用公路、壩區(qū)主干道江峽大道后，經(jīng)過(guò)了永久船閘，然后盤山而上來(lái)到了三峽壩區(qū)15.28平方公里征地范圍內(nèi)的海拔制高點(diǎn)—壇子嶺。壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺(tái)，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風(fēng)光和秭歸新縣城的遠(yuǎn)景。因此，壇子嶺作一個(gè)永久性的觀景臺(tái)，隨時(shí)歡迎您的到來(lái)。
模型上的藍(lán)色水流代表長(zhǎng)江，長(zhǎng)江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢?順?biāo)?，您的右手方向?yàn)橛野叮赐ǔＫf(shuō)的江南，相對(duì)地，各位剛才來(lái)的這一邊為長(zhǎng)江的左岸，即為江北，背對(duì)的是長(zhǎng)江的下游宜昌方向。
宏偉的長(zhǎng)江三峽工程主體建筑物由橫跨長(zhǎng)江的攔河大壩、位于其中段的泄洪壩段、左右岸發(fā)電廠房及通航建筑物組成。它的建設(shè)方岸是：一級(jí)開(kāi)發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民。
攔河大壩以185平臺(tái)為左岸起點(diǎn)，延伸到長(zhǎng)江南岸的白巖尖，軸線全長(zhǎng)約為2309米，屬于混凝土重力壩(用混凝土澆筑的依靠壩體的自重來(lái)對(duì)抗庫(kù)區(qū)的水壓和其它荷載作用不同于另一種壩—拱壩)。大壩建成之后，壩頂會(huì)形成一條溝通江南與江北的公路，寬度為15米，大壩底部寬度為124米，如果您從側(cè)面看這個(gè)大壩剖面，它呈現(xiàn)為直角梯形，大壩的海拔高程與185平臺(tái)等高，為海拔185米。這樣，萬(wàn)里長(zhǎng)江就將在西陵峽中段被攔腰截?cái)啵瑥娜龒{大壩直至上游重慶市六百多公里的水路就將形成一個(gè)天然的河道型水庫(kù)，水庫(kù)容量為393億立方米，正常水庫(kù)水位是海拔175米，洪水來(lái)臨之前，將水位降低至海拔145米，這樣防洪庫(kù)容量達(dá)到221.5億立方米。
中段的泄洪壩段長(zhǎng)483米，22個(gè)溢流表孔(寬為8米，堰頂高程156米，主要作用是泄洪)與23個(gè)溢流深孔(7米×9米，孔底高程為90米，主要作用是沖沙。)主要承擔(dān)渲泄洪水和清除泥沙的任務(wù)，泄洪的設(shè)計(jì)最大流量是11.6萬(wàn)立方米/秒，相當(dāng)于千年一遇的洪水流量，因?yàn)闅v史上長(zhǎng)江上最大的洪水發(fā)生于1870年，當(dāng)時(shí)的最大水流量為10.8萬(wàn)立方米/秒。黃陵廟的木柱上就留下了當(dāng)時(shí)的水跡，這為我們的三峽工程的設(shè)計(jì)提供了珍貴的水文質(zhì)料。相信1998年的洪水給大家留下了深刻的印象，荊江大堤全面告急、牌洲灣決口、九江新區(qū)被淹，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)1600億，這次洪水的最大流量是6.8萬(wàn)立方米/秒。所以在大壩竣工之后，荊江河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)將大大提高。
位于泄洪壩段兩邊的是左右兩個(gè)壩后式廠房，模型上的圓孔代表我們將來(lái)要安裝的水電機(jī)組的臺(tái)數(shù)，我們將在左岸發(fā)電廠房安裝14臺(tái)水電機(jī)組，右岸發(fā)電廠房安裝12臺(tái)水電機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組的單機(jī)容量為70萬(wàn)千瓦。相當(dāng)于一個(gè)丹江口水電站的發(fā)電量。這樣大容量的發(fā)電機(jī)組目前在全世界僅有21臺(tái)，其中目前居世界第一位的巴西和巴拉圭合建的伊泰普水電站擁有18臺(tái)，目前居世界第三位的美國(guó)大古力水電站擁有3臺(tái)，而將來(lái)三峽水電站將擁有26臺(tái)水電機(jī)組(每臺(tái)機(jī)組重達(dá)600噸超過(guò)埃菲爾鐵塔)，總裝機(jī)容量達(dá)1820萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量847依度，相當(dāng)于葛洲壩水電站年發(fā)電量的6.5倍，相當(dāng)于廣東大亞灣核電站年發(fā)電量的10倍，于當(dāng)今世界最大的伊泰普水電站相比，其三峽大壩為中心，可以輸送到1200平方公里左右，最東—上海;最西—蘭州;最南—廣州;最北—天津，源源不斷地輸向華中、華東和四川東部地區(qū)，促進(jìn)這些地區(qū)的水電開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)騰飛，實(shí)現(xiàn)“西電東送”的戰(zhàn)略格局。水能是清潔的可再生能源，不會(huì)消耗自然資源和造成環(huán)境污染。三峽工程每年可以節(jié)約四千萬(wàn)噸至五千萬(wàn)噸的原煤，減少火力發(fā)電，減輕環(huán)境污染，從而優(yōu)化中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)。
工程的第三大部分包括兩個(gè)永久性的通航建筑物，一個(gè)是大家剛才路過(guò)的永久船閘(既雙線五級(jí)船閘)，另一個(gè)是單線一級(jí)垂直升船機(jī)。由人工開(kāi)挖的永久船閘鑲嵌于花崗巖山體之中，全稱為雙線五線連續(xù)梯級(jí)船閘，它將成為世界上最大的內(nèi)河船閘，上下游水位落差高達(dá)113米(上游水位海拔高度為175米，下游葛洲壩庫(kù)區(qū)水位海拔高度為62米，這么高的水位落差相當(dāng)于一個(gè)三十多層高的摩天大廈);所謂“雙線”，既大家看到的兩個(gè)凹槽，是將來(lái)的兩條單行航道，一條為上行船的航道，另一條為下行船的航道，永久船閘啟用后，船在這兒便可上通下達(dá)，互不干擾，井然有序地過(guò)閘;所謂“五級(jí)”，是說(shuō)永久船閘分為五個(gè)層次，類似人們經(jīng)常爬的樓梯，那么兩條航道、五級(jí)梯級(jí)便擁有十個(gè)小閘室。每個(gè)小閘室的尺寸大小與宜昌市葛洲壩二號(hào)船閘的尺寸相同，長(zhǎng)280米，寬34米，最小水深為5米，船經(jīng)過(guò)一次葛洲壩二號(hào)船閘時(shí)間至少為30分鐘，那么，將來(lái)，各位如有雅興暢游三峽時(shí)經(jīng)過(guò)永久船閘，就意味著您要連續(xù)過(guò)五級(jí)葛洲壩二號(hào)船閘，從時(shí)間上看至少要兩個(gè)半小時(shí)了。講到這里，有的游客也許會(huì)問(wèn)：“中小型客船怎樣過(guò)壩呢?是否也要花費(fèi)這么長(zhǎng)時(shí)間呢?”那么我可以請(qǐng)大家放心，為了使普通客貨輪能快速過(guò)壩，我們?cè)?85平臺(tái)旁設(shè)計(jì)了另外一個(gè)永久性的通航建筑物—單線一級(jí)垂直升船機(jī)。如果說(shuō)船過(guò)永久船閘類似人慢慢地爬樓梯的話，那么垂直升船機(jī)便類似人們乘坐電梯了。其實(shí)，垂直升船機(jī)的機(jī)械原理與大家常乘坐的升降電梯的原理類似。垂直升船機(jī)有一個(gè)巨大的承船箱(有效尺寸為長(zhǎng)120米，寬18米，水深3.5米)當(dāng)船到來(lái)的時(shí)候?qū)㈤l門打開(kāi)，讓船和水安全進(jìn)入承船箱內(nèi)部，當(dāng)水深達(dá)到3.5米時(shí)，閘門關(guān)閉，依靠我們?cè)谏戏桨惭b的八臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)提供動(dòng)力，通過(guò)192根縱橫交錯(cuò)的鋼纜將船、水、人、承船箱一齊提升或下降113米，前后不過(guò)30—40分鐘便可過(guò)壩，但是垂直升船機(jī)的最大承重量是11800噸(超過(guò)目前最大的同類設(shè)施——比利時(shí)攔海大壩提升機(jī)的7800噸)，所以它一次性只能提升一只三千噸以下的小船，三千噸以上的大船和萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)還是要從永久船閘駛過(guò)。垂直升船機(jī)預(yù)計(jì)到20xx年才能投入運(yùn)行，所以到20xx年永久船閘投入使用以后，如果大家在來(lái)三峽就可以在壩上碼頭下船，參觀完宏偉壯觀的三峽工程后，可以乘車下行，也可以乘船繼續(xù)游覽三峽的美麗景色。
從航運(yùn)效率上來(lái)說(shuō)，在上游水庫(kù)的江面上，從宜昌至重慶航程便可節(jié)約5—6個(gè)小時(shí)，而且將來(lái)萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)就可以全年從武漢市直達(dá)重慶市，長(zhǎng)江將成為一條名副其實(shí)的“黃金水道”。長(zhǎng)江橫貫中國(guó)東西，干流延展18個(gè)省市，水運(yùn)條件十分優(yōu)越，素有“黃金水道”之稱長(zhǎng)期以來(lái)，雖然國(guó)家對(duì)航道和港口進(jìn)行了較大規(guī)模大的整治和建設(shè)，但長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展仍未能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，特別是宜昌至重慶650公里川江航道，落差大、水流急、險(xiǎn)灘密布，事故多發(fā)生在此地。自古以來(lái)“蜀道難，難于上青天”之說(shuō)，就包括江水行船的艱難。三峽工程建成后，回水至重慶巴縣，險(xiǎn)灘淹沒(méi)，航道加寬，水流趨緩，可改善航道650公里，時(shí)速由目前15公里/小時(shí)提高到30公里/小時(shí)，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)一年中有50%的時(shí)間可由武漢直抵重慶，運(yùn)輸成本可降35%—37%，結(jié)合港口建設(shè)和船舶現(xiàn)代化，下水單向年通航能力將從目前的1000萬(wàn)噸增加到5000萬(wàn)噸。同時(shí)由于水庫(kù)的調(diào)節(jié)，宜昌以下的枯水量從目前的3000立方米/秒左右增加到5000立方米/秒以上，從而增加中游荊江河段的枯水航深，有利于航道的維護(hù)和船舶運(yùn)行。從這個(gè)意義上講，三峽工程的興建將促進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，提高行運(yùn)的安全度，加強(qiáng)西南、華中、華東、三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)沿江長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展。
縱觀三峽工程主體建筑，可以看出，長(zhǎng)江三峽工程具有三大顯著的綜合效益：防洪、發(fā)電、航運(yùn)。其他的效益還有南水北調(diào)、開(kāi)發(fā)性移民、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游觀光、環(huán)境保護(hù)、農(nóng)田灌溉、等等。三峽庫(kù)區(qū)對(duì)周圍地區(qū)氣候有明顯的調(diào)節(jié)作用，冬季氣溫對(duì)庫(kù)區(qū)柑桔生長(zhǎng)有利，夏季降溫對(duì)緩解重慶、萬(wàn)縣等地氣溫有利。三峽工程的興建將使長(zhǎng)江中下游城鎮(zhèn)的供水和農(nóng)田排灌用水用電有了保證，對(duì)跨流域南水北調(diào)提供了充足的水源。通過(guò)發(fā)展水庫(kù)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)和旅游業(yè)，將有力促進(jìn)改三峽庫(kù)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
三峽工程自從1919年由孫中山先生在《建國(guó)方案》中提出，經(jīng)歷七、八十年的中外專家反復(fù)考察論證，其可行性方案于1992年全國(guó)人大七界五次會(huì)議中通過(guò)。大壩壩址終于選在長(zhǎng)江三峽西陵峽中段的宜昌三斗坪鎮(zhèn)，距下游的反調(diào)節(jié)水庫(kù)葛洲壩水路距離是38公里。這與它得天獨(dú)厚的地址地形條件分不開(kāi)，廟河寬谷河床的開(kāi)闊有利于容納布置工程眾多的建筑物，壩址基石為堅(jiān)硬的花崗巖，是世界公認(rèn)的建筑大壩的最好的地址構(gòu)造，江心有狹長(zhǎng)的沙洲—中堡島，將江水一分為二，一邊為大江，一邊為后河，為大壩提供了分期施工、分期導(dǎo)流的條件。
三峽工程總工期長(zhǎng)達(dá)17年，從1993—20xx年我們把它分為三期工程。
1993年至1997年為三峽工程的一期工程工期。我們將中堡島開(kāi)挖，在上面做了一條縱向圍堰，同時(shí)在上、下游各筑一條橫向圍堰，這樣，以前的后河江段便被攔成了一個(gè)口字形的基坑，并在一期圍堰基坑范圍內(nèi)人工修建了一條3726米，寬350米的航道，這就是現(xiàn)在承擔(dān)通航任務(wù)的導(dǎo)流名渠。同時(shí)在左岸的無(wú)水河床上修建臨時(shí)船閘和垂直生船機(jī)以及其他水上部分的基礎(chǔ)開(kāi)挖工作，在一期工程施工期間，長(zhǎng)江的航運(yùn)在這一段仍由大將主河槽來(lái)承擔(dān)。1997年11月8日的大江截留標(biāo)志著一期工程的結(jié)束和二期工程的開(kāi)始。當(dāng)時(shí)江澤民主席親臨現(xiàn)場(chǎng)觀看截留典禮，中央電視臺(tái)作了全程現(xiàn)場(chǎng)直播，長(zhǎng)江的這一次截留就使近三分之二的長(zhǎng)江主河槽江面形成了一個(gè)口子形的二期圍堰基坑，今天大家可以從壇子嶺頂布俯瞰到上、下游圍堰以及基坑的施工場(chǎng)景。在從1997年到20xx年間，我們將在基坑里把水抽干，用混凝土澆筑三分之二的攔河大壩，安裝泄洪閘，安裝左岸發(fā)電機(jī)組，同時(shí)修建永久船閘和垂直升船機(jī)，在二期工程施工期間，導(dǎo)流明渠將保證長(zhǎng)江的通航，但由于導(dǎo)流明渠僅寬350米，每當(dāng)夏季汛期來(lái)臨之時(shí)，(水流量大、小影響導(dǎo)流明渠、臨時(shí)船閘通航、翻壩運(yùn)輸)明渠內(nèi)水流湍急危及航運(yùn)的安全，所以在靠近長(zhǎng)江左岸我們修了一個(gè)臨時(shí)船閘(20xx年后將結(jié)束歷史使命，改為沖沙閘)配合導(dǎo)流明渠在汛期使用。20xx年，二期工程完畢，蓄水至海拔135米后，泄洪閘開(kāi)始泄洪，首批機(jī)組開(kāi)始發(fā)電，這也是二期工程完成的主要標(biāo)志。20xx年我們將安裝兩臺(tái)機(jī)組，以后每一年增加4臺(tái)，相當(dāng)于每年增加一個(gè)葛洲壩發(fā)電站。工程量十分浩大的永久船閘將于20xx年正式通航，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)便可徐徐駛?cè)氪l中了。20xx年至20xx年為三峽工程的三期工程，我們將把現(xiàn)在通航的導(dǎo)流明渠再次用圍堰圍起來(lái)形成三期圍堰基坑，工程的重心又轉(zhuǎn)到長(zhǎng)江右岸三分之一的導(dǎo)流明渠江面上來(lái)，我們將澆筑剩下的三分之一的壩段，完成右岸壩后式廠房的建筑和機(jī)組的安裝。那么七年之后，大家再來(lái)壩區(qū)參觀的時(shí)候，大壩就如同模型上面顯示的一樣雄偉壯觀了。三峽工程所需投資，靜態(tài)(按93年5月末的物價(jià)計(jì)算)為900。9億元人民幣，其中包括樞紐工程500。9億元人民幣，水庫(kù)移民工程400億元人民幣，但考慮物價(jià)、利息等因素，動(dòng)態(tài)所需投資為20xx億元人民幣。三峽工程建設(shè)第11年(20xx年)首批機(jī)組發(fā)電后有發(fā)電收入，至20xx年，當(dāng)年的發(fā)電收入加上三峽工程建設(shè)基金和葛洲壩電廠利潤(rùn)收入與當(dāng)年動(dòng)態(tài)投資需求達(dá)到平衡，即20xx年為基金平衡年，20xx年三峽工程出現(xiàn)資金盈余，開(kāi)始償還貸款本息，20xx年可還清全部貸款本息。三峽工程的動(dòng)態(tài)投資雖達(dá)20xx多個(gè)億，但只要三峽發(fā)電站一發(fā)揮發(fā)電的巨大效能，在5年之內(nèi)，我們就可以收回成本，那么可以說(shuō)三峽工程不僅給我們帶來(lái)了光明，而且創(chuàng)造了財(cái)富，經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。三峽工程的建設(shè)也有您的一份貢獻(xiàn)，因?yàn)槟坏碾娰M(fèi)里有一部分將作為三峽工程建設(shè)專項(xiàng)基金?？梢哉f(shuō)您家的燈炮一亮，您就為三峽工程的建設(shè)出資盡力了。
在三峽大壩的下游方向，有座設(shè)計(jì)美觀的大橋—西陵長(zhǎng)江大橋，其造型與美國(guó)西海岸的舊金山金門跨海大橋類似。西陵長(zhǎng)江大橋?qū)儆诘谒拇鷺蛄骸獞宜鳂?，橋面設(shè)有4車道，于1996年8月10日建成通車。它的特點(diǎn)是沒(méi)有橋憞，由兩根塔柱及兩根鋼纜來(lái)承擔(dān)重量，其載重量為290噸，橋身全身為1118。66米，跨度居中國(guó)第三為900米(前二名分別為香港的青馬跨海大橋、江蘇江陰長(zhǎng)江大橋)，橋兩端的塔柱海拔高程為187。5米，只比未來(lái)的大壩高出2。5米，各位如果有興趣，回去的途中可以過(guò)一過(guò)西陵長(zhǎng)江大橋，體會(huì)一下未來(lái)的大壩究竟有多高。也許各位已經(jīng)注意到了，這座橋的顏色為橘紅色，那么為什么我們要將橋身的顏色定為橘紅色呢?原因是多方面的。一、橘紅色鮮艷醒目，有利于導(dǎo)航;二、橘紅色代表富貴吉祥。三、宜昌是全國(guó)有名的柑橘之鄉(xiāng)。
橋身下面江心綠帶為人工修建的隔流堤，長(zhǎng)3750米，它將江水一分為二，現(xiàn)在您可看見(jiàn)“半江瑟瑟半江紅”的場(chǎng)景，而將來(lái)，隔流堤一邊為動(dòng)水區(qū)域，高水頭泄洪時(shí)可觀賞雷霆萬(wàn)鈞、驚濤拍岸之景，另一邊為靜水區(qū)域，行船時(shí)保持、平穩(wěn)、安靜。這就是所謂的“動(dòng)水發(fā)電、靜水通航”。
在模型上大家還看得見(jiàn)另外一座大橋—覃家沱特大橋，是進(jìn)出二期施工現(xiàn)場(chǎng)的主要通道，大量的沙石料、機(jī)電設(shè)備和人員物質(zhì)源源不斷地通過(guò)它運(yùn)往口子形的圍堰基坑。它是亞洲承重量最大的一座橋，最大載重量為690噸。(每臺(tái)機(jī)組的重量為600噸左右)
未來(lái)的三峽壩區(qū)將成為一個(gè)美麗的旅游度假區(qū)，休閑娛樂(lè)設(shè)施齊全。到時(shí)候，歡迎各位再次到三峽壩區(qū)參觀，期望再次與您同游!現(xiàn)在請(qǐng)大家前往壇子嶺觀景臺(tái)欣賞壩區(qū)全景。如果您還有什么問(wèn)題，請(qǐng)盡管提出我將盡力為大家解答疑問(wèn)。
最后在這里謝謝大家對(duì)三峽工程的關(guān)注!謝謝大家對(duì)三峽工程所盡的一份心愿!
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