演講稿要注意儀態(tài)和語音語調的運用，以增加演講的效果。演講稿的結尾應該簡明扼要地回顧重點觀點，并給聽眾留下深刻的印象。通過閱讀這些演講稿范文，我們可以更好地理解如何運用演講技巧來吸引聽眾和傳達信息。
司機演講稿部隊篇一
大家好。我叫，是一名普通的司機。我是1985年開始從事駕駛工作的。行車十幾年來，我先后開過卡車，罐車，東風反斗車，大型拖板車等多種車型。無論開什么車，我都堅持“安全第一，預防為主”的思想，安全行車幾十萬公里。多次被公司評為安全駕駛員和安全先進個人。其實在安全駕駛方面，我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時刻把“安全第一”放在心上，落實在行動上。
作為一名司機，每一天出車就意味著開始上戰(zhàn)場。誰也不知道今天會發(fā)生什么事情，所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況復雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年安全無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。
我自己常想，干工作就要有敬業(yè)精神，干一行就要愛一行。企業(yè)把幾十萬元的設備交給了咱，是組織對咱的信任。如果出了問題，咱就對不起企業(yè)，就會給企業(yè)造成損失，還會給別人造成痛苦。我開車十幾年，開東風反斗車時間最長。特別是在生產(chǎn)忙季，工作量大，每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞。在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。每天無論執(zhí)行什么拉料任務，我都是經(jīng)常第一個到達現(xiàn)場，因為只有在時間上保證才能平穩(wěn)運行。既為企業(yè)創(chuàng)造了效益，又保證了安全。
我們運輸服務公司幾年來，一直是效益工資。這就意味這拉多少趟，就能掙多少錢。幾年來，我從沒有為多掙錢去冒險。每次收車，無論多么累，時間多么晚，我都堅持認真保養(yǎng)和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過。做到車輛那里有問題都心中有數(shù)。發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時整改。寧可停運，也不帶病行使。從不為了掙錢去拼設備。今年往同昌路拉油砂，我在檢查及時發(fā)現(xiàn)了前軸頭螺絲松動，而且鎖片磨碎。我立即采取措施調整，安全的回到車間修理。雖然少掙了錢，但保證了安全，避免了一起事故。
開車十幾年來，我認真學習駕駛技術和安全知識。嚴格尊章守法，遵守操作規(guī)程，克服了很多不利因素，保證了安全。以上，是我在安全行車中的一點體會，距離領導的要求還相差的很遠。今后在工作中要繼續(xù)學習，不斷努力，做一個合格的好司機，為安全工作盡到自己的一份責任。為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)效貢獻力量。
謝謝！
司機演講稿部隊篇二
尊敬的各位領導、各位評委:
大家好!
今天我競聘的崗位是車輛調度兼駕駛員，感謝領導能夠給我這次展示自我機會，只對這份工作我富有信心，對做好以后工作我有堅定的決心。
一、 工作經(jīng)歷：
1992年3月—20xx年10月任職中國房地產(chǎn)開發(fā)公司銷售科 銷售員
20xx年1月—20xx年2月 任職天成物業(yè)管理公司材料員兼職司機
20xx年5月—20xx年11月八寶豐源煤礦 領導司機
20xx年2月至今 就職中國電信白山分公司 綜合部 司機班
二、 崗位理解：
（1） 負責車輛的全面管理工作
（2） 負責公司各業(yè)務單元用車保障支撐工作
（3） 司機班駕駛員行為、素質及業(yè)務技能培養(yǎng)
（4） 積極探索節(jié)能降耗方式方法，勤于動手實踐；
（5） 樹立牢固的主人翁意識，投身于電信事業(yè)；
三、 競聘優(yōu)勢：
（1） 具有較高的政治素養(yǎng)和責任心。自參加工作以來，注重自身的思想作風建設，牢固樹立正確的人生觀和價值觀，正是因為如此，我不論在何時何地,都能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責，并以飽滿的熱情和高度的責任心投身于我公司的發(fā)展與建設中。
（2） 有豐富的基層工作經(jīng)驗和現(xiàn)場解決實際問題的能力。這給我積累了一定的組織及協(xié)調的能力和經(jīng)驗。從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的群眾基礎和口碑。多年的行車經(jīng)驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務+安全=效益的實際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實際問題。
四、 工作思路：
1、擺正位置,做好公司發(fā)展建設的勤務員。
2、實行精細化的經(jīng)營管理模式，明確責任，狠抓落實。
按照責-權-利相結合的原則，實行以責為核心、以責定人定車、以責定利，從單車到個人，明確責任并制定出詳細的運營指標，與個人的效益相緊密結合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉化為每位員工主動落實；形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內(nèi)部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益；使車隊各項工作穩(wěn)步推進。 尊敬的各位領導、各位評委，如果我競聘成功，我將用出色地表現(xiàn)回報大家的厚愛！我相信有領導的大力支持和指導,有各位同事的齊心協(xié)力,有我本人傾心盡力，我們公司一定能增創(chuàng)佳績,再上新臺階。最后，讓我再次感謝公司給我這個難得的競聘機會，感謝各位領導、評委對我的支持和鼓勵！
謝謝大家！
司機演講稿部隊篇三
大家下午好!
在舉國上下認真學習實踐科學發(fā)展觀之際，今天，我們在這里舉行隆重的儀式，熱烈歡送即將入伍的新戰(zhàn)士。在此，我代表監(jiān)獄黨委向…、…兩位同志表示熱烈地祝賀，并向積極支持子女應征入伍的家長表示衷心的感謝!
中國人民解放軍是一支偉大光榮的人民軍隊，在黨的領導下走過了光輝的歷程，無論戰(zhàn)爭年代還是和平時期都為祖國和人民立下了不朽的功勛，深受全國人民的衷心擁護和愛戴。人民軍隊這所綠色軍營學校造就了許多叱咤風云的將軍和統(tǒng)帥，涌現(xiàn)出無數(shù)名垂青史的英雄，錘煉出成千上萬的優(yōu)秀人才。如今，你們即將踏上征程，投身火熱的軍營，加入人民軍隊的神圣行列，是無比光榮和自豪的，二監(jiān)區(qū)也為這樣的職工和家屬感到由衷地高興!
人民軍隊是磨練良好意志、培養(yǎng)祖國保衛(wèi)者和建設者的大熔爐、大學校，是維護國家主權、保衛(wèi)國-家-安-全的鋼鐵長城。希望兩位同志到部隊后，盡快適應部隊的生活環(huán)境，在火熱的軍營里錘煉自己，使自己真正成為政治合格、軍事過硬、作風優(yōu)良、紀律嚴明的新一代軍人。借此機會，我也向大家提三點要求：一要端正入伍思想。要牢固樹立為民當兵的思想，爭做“有理想、有道德、有文化、有紀律”的優(yōu)秀戰(zhàn)士。二要發(fā)揚吃苦精神。要自覺經(jīng)受磨煉和考驗，熟練掌握軍事技能，努力使自己成為軍事過硬的標兵。三要自覺遵守紀律。要自覺遵守國家法律法規(guī)，遵守部隊紀律和規(guī)章制度，服從命令聽指揮，嚴格要求自己，堅決完成部隊賦予的各項任務，為保衛(wèi)祖國、建設祖國做出更大的貢獻，為家鄉(xiāng)父老鄉(xiāng)親爭光，為監(jiān)獄爭光!
新兵同志們，新生活的大門已向你們打開，我們衷心期望你們用自己的青春和智慧，報效祖國，為國防現(xiàn)代化建設貢獻力量。希望你們牢記家鄉(xiāng)人民的重托，奮發(fā)努力，勇敢拼搏，早日捎回立功喜報。
最后，祝新兵同志們一路平安!祝你們和家屬們身體健康、萬事如意。
司機演講稿部隊篇四
我是公交公司的一名普通員工，除了工作內(nèi)容不同外，其他的生活的內(nèi)容與司機師傅們大同小異。我們可能在各個時段坐過公交車，比如凌晨、比如黃昏后；或者在晨練和晚飯后散步時，見到過在路上車燈閃亮的公交車。這時，我不由得想，如果我是一名公交車司機，我的工作生活將會是怎樣的。
假如我是公交車司機，每天天還沒亮，人們還在甜美的睡夢中的時候，我就早早地來到公司檢查車輛，這瞅瞅，那看看，一星一點都不敢絲毫地馬虎，一點點的小毛病絕不放過！先用錘子敲敲輪胎，再仔細檢查油路、電路，上車發(fā)動后再試試剎車、前后車門是否完好，行車前的檢查對一天的出行至關重要！
一切準備就緒，我按照安排表上的發(fā)車時間準時出發(fā)了。開始了一天緊張而忙碌的工作。當車停在站點，我會打開前門讓等候已久的乘客們上車，細心地詢問所要到達的目的地，熱情地告知所需要的車費多少，并捎上一句：“請您到位置上坐好或是抓好扶手。”有乘客下車的，我會打開后門，讓乘客有序地下車。為了乘客們的安全，我絕不在沒有站點的地方上下客。對于乘客中的'老、弱、病、殘、孕人員，我會重點關注他們的一舉一動，勸導其他乘客給他們讓座，不急躁，不催促，讓他們可以放心、安全地上下車。在行車中，我會時刻注意路面狀況，不開快車，不急剎車，勻速行駛，如此既可節(jié)油，又可讓乘客感覺舒適。對于個別乘客隨地吐痰、亂扔果皮紙屑、把頭手伸出窗外等行為，我會努力勸阻。當車輛到達終點，我會拿起掃把把車廂打掃干凈……漫長的一天，十幾個小時的工作，在夜幕深沉時，我才拖著疲憊不堪的身子，驅車趕回自己的家。
曾聽到有人議論：公交司機這活不能干，早起五更、夜爬半夜、吃飯都沒個正點；給人家提供出行方便，自己一點也不方便，單位遠、待遇低、綁的慌，路上鬧心、乘客欺負、一個人的工作環(huán)境缺乏交流；夏天熱、冬天冷，長期在路邊買飯車上吃，鬧肚子的幾率高，那個時候去茅房都是個問題；干的是公益事業(yè)，領的是企業(yè)工資，上班時工資低，退休后還吃虧，企業(yè)比事業(yè)的工資少很多呢……是啊，公交司機這個工作又苦又累，但如果城市里沒有公交司機，公交車又如何能夠行駛，人們的出行必將困難重重，所以，我愿意自己是一名公交車司機。無論是刮風下雨還是烈日炎炎，我愿早出晚歸，忍受孤獨與寂寞，堅守工作崗位，為人民群眾的出行，為公交事業(yè)貢獻出一份光和熱。
假如我是一名公交司機，我無怨無悔！
司機演講稿部隊篇五
各位領導：
首先感謝組織上給我這次競聘的機會。下面，我分三個方面向組織和領導報告一下有關情況。
首先，介紹一下我的基本情況及經(jīng)歷
我叫，漢族，1980年1月出生，籍貫是，中專學歷。1996年5至1999年11月，在山東xx廠工作。1999年12月應征入伍，到某集團軍高炮旅服役；xx年12月，調入原中國人民解放大學軍務處擔任公務員，xx年7月光榮地加入中國共產(chǎn)黨；xx年調到原xx大學汽車隊工作；xx年7月?lián)晤I導專車司機；學校轉隸移交地方辦學后，我分配到辦公室繼續(xù)從事領導專車司機工作至今。在入伍前地方工作期間，我先后被廠評為“青年突擊手”、“先進工作者”并擔任車間生產(chǎn)小組長；入伍后，因工作成績突出，先后獲嘉獎一次，被評為優(yōu)秀士兵4次，榮立三等功一次。
第二，我競聘領導專車司機的條件
一是具有比較扎實的思想素質。到部隊和軍校服役以來，我積極參加單位組織的理論學習和各項教育活動，不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，努力爭做新時期合格的戰(zhàn)士。特別是從身邊的領導和同志的言傳身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作為了一名戰(zhàn)士、作為了一名司機，必須具有忠于黨、忠于祖國、忠于軍隊的理想信念；必須具有服從組織、服從需要的大局觀念；必須具有愛崗守責、無私奉獻的敬業(yè)精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。實事求是地講，作為原中國人民解放大學的一名戰(zhàn)士和剛剛隨學校轉隸后轉業(yè)留校的職工，雖然自己的思想素質與領導、干部相比還有一定的差距，但軍校特有的環(huán)境和職業(yè)的特殊性，培養(yǎng)了我基本的理想信念和道德情操。在學校工作的幾年里，在思想品德方面，我沒有出現(xiàn)過任何問題，也沒有受到過組織的任何批評。當然，思想品行的修煉是每個人一生的主題，我將一如既往地繼續(xù)努力，可能永遠達不到盡善盡美的地步，但我力求做一個讓組織放心，讓領導和同志們認可的好人。
二是具備良好的專業(yè)技能。我參加工作的時間比較早，以前在工廠工作時，我最深的體會是：工人不愛崗、沒有技術，那他在這個單位是肯定是干不下去、也不會掙到錢的。后來參軍到了部隊和軍隊院校后，看到身邊的干部和戰(zhàn)友們，為了單位的建設和個人的事業(yè)，他們干一行愛一行，非常注重學習鉆研，都具有很強的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當事業(yè)、把崗位當責任的敬業(yè)精神。因此，我無論是在部隊當戰(zhàn)士、在原xx大學當公務員還是后來當司機，我都很注重學習，把學習作為干好工作的首要前提。特別是后來從事司機工作后，我不把自己在當兵前就會開車并且還給單位廠長開專車作為吃老本的條件，相反，我更加注重學習請教。一方面，不斷學習業(yè)務知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路；另一方面，注重虛心向領導和老同志請教，從而使自己的業(yè)務技能得到了進一步的提高，并順利通過了中國人民解放軍b級駕駛員資格考試。從事司機工作近3年多來，我達到了安全行駛10公里無違章和交通事故的標準，并摸索和總結了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務。實話實說，司機作為一個熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實踐經(jīng)驗上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學習、肯于請教、善于總結的習慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機的。
三是具過硬的工作作風。無論是當公務員還是后來當司機，對待工作我都能做到積極主動、認真負責，任勞任怨。任公務員期間，我不僅認真做好份內(nèi)的勤務工作，還力所能及地為單位其它領導、干部服務，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極認真地干好他們交待的工作。公務員還有一項不成文的任務，就是每天要給值班干部打飯，為了不耽誤值班干部吃飯，周六周日我基上都得不到休息。對此，我也從來沒有怨言。在車隊當司機后，在給用車單位和個人提供安全高效的車輛保障服務的同時，我也經(jīng)常幫助他們搬運物品，送東送西。當領導專車司機后，為了保障領導用車，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到；在作風紀律上更是嚴格要求自己，對領導工作上的事，我堅持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽；并且從不打領導旗號私下辦事，不給領導制造麻煩，切實樹好專車司機的形象。
第三，競聘后的工作打算和決心
學校轉隸地方辦學后，根據(jù)相關政策，允許我們士官直接留下來，繼續(xù)做后勤保障和服務工作，應該說我們比部隊其他的士官擁有了更多的優(yōu)惠和優(yōu)勢。下一步，無論我這次能否應聘上專車司機，我要做到“三個珍惜”：一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢，年輕也是機遇。我要趁自己年紀小、精力充沛、沒有后顧之憂的時候，抓緊時間學習認真學習理論知識和社會知識，全面提高認知社會、分析和解決問題的能力，學會做人，學會做事。二要珍惜崗位。學校轉隸后，不把我們士官當負擔，而是本著對我們高度負責的精神，盡力給我們開辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學習，扎實工作，認真履行職責，出色地完成組織賦予我的各項工作任務。三要珍惜環(huán)境。學校雖然轉隸地方辦學了，但我們的工作環(huán)境沒有變、我們的領導沒有變、我們一同工作的戰(zhàn)友沒有變，這對我們今后干好工作以及個人的成長是一個得天獨厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領導愛、兄弟情、戰(zhàn)友緣，注重講大局、講奉獻、講團結，努力爭當學部后勤保障和服務戰(zhàn)線上的一名稱職小兵，努力爭當構建和諧學部的一名和諧分子。
以上講得不對或不妥的地方，懇請領導和同志們批評指正。謝謝。
司機演講稿部隊篇六
大家好！
我演講的題目是————一位司機與收費站的故事．
我叫莊保國，今年37歲，是土生土長的京山縣永興鎮(zhèn)人，十幾歲時就開始弄車，從拖拉機到農(nóng)用車，從農(nóng)用車到中巴車，從中巴車到現(xiàn)在的大巴車，車換了幾輛，可思想?yún)s根深蒂固了幾十年．記得那是xx年的某一天，在永興道班附近，一伙工人忙忙碌碌，搭建起一座小亭子，并在路側架起一根長長的欄桿．終于我明白，要收過路費了．大家知道，我是永興人，在自家門口攔車收費，能行嗎？每次過亭，那些擺動欄桿的收費員動作慢點，我就破口大罵，再不高興就直沖而過．說起來已經(jīng)是十多年前的往事了，如果是現(xiàn)在，再怎么樣我也不會那樣做??！
20xx年4月13日，是我永生難忘的日子．那天午時，我滿載漢口返程的乘客和往常一樣，經(jīng)過永興收費站，快到窗口時，我隱約聽見有人在車外呼叫，一名三十多歲的同志跑過來，大聲告訴我，你的車尾在冒煙，已經(jīng)有火星在閃了！我一聽，連忙把車開出道口停下，乘客聞聽后面起火，頓時驚慌失措，亂成一團，紛紛擠向車門，我欲打開車門時，卻發(fā)現(xiàn)電控裝制無法啟動，可能因為后面起火，燒壞了電路．當我好不容易打開左前門跳下車的時候，那位同志（后來才知道是站長張江平）正拿著滅火器對著車尾噴射，其他的收費員有的端著水盆，跑向車尾；有的幫助乘客從左前門下車，分散到安全地方……當時的情景至今想起來都讓我后怕，如果發(fā)現(xiàn)和撲救不及時，后果將不堪設想?。?/p>
此事已過去整整一年，但在我心里時時產(chǎn)生著震動，當我遇到危難的時候，他們毫不猶豫，挺身而出，這種高尚的情操能不讓人為之感嘆嗎？！
各位評委、各位領導、朋友們，剛才我以一位司機的名義向大家講述了他與收費站的故事，我相信更多的司機朋友一定會在我們熱情文明的服務中，在我們無私豁達的奉獻中感悟到真情與關愛，同時也相信我們一定會在這個平凡的崗位上，用自已火熱的青春為祖國公路事業(yè)的發(fā)展，譜寫更新更美的篇章！
謝謝大家！
司機演講稿部隊篇七
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！首先感謝領導給我這次競聘的機會，我叫***，自1978年參加工作以來，至今已在司機崗位走過了33個春秋。今天我競聘的崗位是司機。回顧我工作三十多年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過領導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作，也使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，也更加熱愛司機崗位。 作為了一名司機，我具有絕對的服從領導、服從需要的大局觀念；具有愛崗守責、無私奉獻的敬業(yè)精神；具有大公無私、真誠友善的道德情懷；具備良好的專業(yè)技能條件：早在1995年8就取得了汽車駕駛高級工資格；具備良好的工作實踐經(jīng)驗，我參加工作的時間比較早，駕齡較長，在多年的汽車駕駛實踐中摸索和總結了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務。
我如果通過此次競聘上崗繼續(xù)被留用，擔任司機崗位，決
二、準確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，做好服務，與其它同事一道，齊心合力搞好工作。
三、遵紀守法，模范遵守社會公德，在群眾中保持良好的形象， 一如既往的干好本職工作，發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，再接再厲,成為一名領導和同事們“點頭”的司機。
司機演講稿部隊篇八
尊敬的領導：
本人系一名剛畢業(yè)的社會青年，由于懷著一顆對軍人的崇拜對軍隊生活的渴求和渴望保家衛(wèi)國懂得心，決定應征入伍，因為我把入伍看成是我一項神圣的使命。我更想借此來磨練我的`意志使自己更加堅強。因為部隊有著嚴明的紀律，有著嚴格的體能訓練，經(jīng)歷了這些特殊的訓練，在以后的道路上即使遇到再大的困難也能坦然應對。一旦本人成為部隊的一分子，我會嚴格遵守部隊紀律，堅決服從領導安排，在訓練中嚴格要求自己，不怕吃苦，不畏艱險，并不斷提高自身素質，以適應社會和人民的需要。軍人的本職在于保家衛(wèi)國，全心全意為人民排憂解難，因此我一定會不斷提高自己，為祖國為人民貢獻我的一份力量。
在我進入部隊以后，我會很快適應部隊的快節(jié)奏，以最佳的狀態(tài)展現(xiàn)在戰(zhàn)友和領導的面前，堅決不拖部隊后腿，并在自己力所能及的基礎之上積極主動的幫助需要幫助的戰(zhàn)友，以部隊的榮譽為自己的榮譽，把部隊當做自己的家，積極快速的與部隊熔為一體。希望部隊領導對于我的決心和信心能夠給予肯定，我一定不會辜負領導和人民的期望！
xxx。
日期：20xx年xx月xx日
司機演講稿部隊篇九
尊敬的領導：
您好!
我叫xxx，現(xiàn)年歲，學歷，年在我局參加工作，長期從事司機工作，今天我競聘的崗位是司機班長。
回顧我工作十年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環(huán)，然而物業(yè)保安班長競聘演講稿通過這十多年來的工作和學習，在領導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的'重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰(zhàn)，所以我今天競聘司機班長崗位。我若有幸繼續(xù)這個崗位上工作，我將一如既往在主管領導的帶領下，認真履行崗位職責，以更加積極主動的態(tài)度對待工作、開展工作，對工作負責，讓領導放心，讓同志們滿意，并重點做好以下幾方面工作：
第一、努力抓好班組安全管理工作。
為防止的發(fā)生，力求抓好班組安全管理的每一個細節(jié)工作，把事故隱患消滅在萌芽之中。首先，我將做到有針對性地組織開展每周安全日活動，做好記錄，與大家一起分析和探討，增強班組成員間的經(jīng)驗交流，提高自我保護意識，變“要我安全”為“我要安全”，這樣不僅有利于問題的解決更重要的是在探討中學習了知識，提高了自己，并根據(jù)工作實際，及時向所領導并提出合理化建議;其次是多總結班組多年的經(jīng)驗，制定適合本班組的各種制度，并在實際使用過程中，根據(jù)遇到的新問題及時修改和完善;還要有針對性地開展每日事故預想活動;第二、努力創(chuàng)建一個團結向上的先進班組。
班長的首要任務就是要努力創(chuàng)建一個團結向上的先進班組。
我在今后工作中：
一是重視班組成員思想教育，培養(yǎng)團結協(xié)作精神組織班組成員*學習電業(yè)職工職業(yè)道德規(guī)范及有關法規(guī)，樹立為電力事業(yè)服務的責任感。通過挖掘本班組的先進典型，利用身邊出現(xiàn)的先進個人與事跡，營造班組團結向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。
二是明確分工、責任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標和任務分配到個人，責任落實到人，并力求創(chuàng)質管班長競聘演講稿造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵個人的工作熱情和創(chuàng)新精神。
三是大力抓好培訓工作，提高業(yè)務水平。尊敬的各位領導、各位同事，最后我只想說一句話，那就是：“您給我一次機會，我還您一個滿意!”
司機演講稿部隊篇十
尊敬的各位領導、親愛的戰(zhàn)友們：
大家好!
在現(xiàn)實生活中，您最需要什么?是物質金錢，還是功名利祿?如果讓我來回答，我會說：我最需要安全!今天我演講的題目是“安全在我心中”?！昂⒆樱@過前面的石子”，這是母親在我蹣跚學步時的指點?！爱斝?，路上的汽車啊!”這是父親在我飛車上學時身后的叮嚀?！半[患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，這是現(xiàn)在我們大家必須堅定的信念!
是的，生命對于我們每一個人來說只有一次，因此我們更要萬分珍惜，曾記得我參觀了一次交通事故展覽，在驚心的一幅幅事故插圖、一行行沉重的數(shù)字面前我深深地體會到了什么是血的教訓………。曾流過淚、曾悔過恨，因事故致殘的老人在這里聲淚俱下，失去親人的孩子在這里泣不成聲，她給臺下的叔叔伯伯們念得那封信，仿佛在整個展廳里響著，那失去父愛，凄涼酸楚的童音，使在場的每一個人無不留下了熱淚。
安全知識的貧乏，安全意識的淡薄，總是能讓我們聽到一幕幕血的教訓：20xx年月12月5日，一輛車因超載超速，轉向不及，在連續(xù)撞壞15根隔離樁后，翻入右側水渠中，造成18人死亡;20xx年8月19日，一輛車因方向盤失靈，翻入拉薩河中，造成駕駛員和另外5名戰(zhàn)士死亡;20xx年1月5日，又有一輛車失控撞到護欄后側翻，致使一名干部死亡。這些慘劇，無不是發(fā)生在我們身邊的最鮮活的案例，無不是因為安全意識淡薄，安全責任心不強，安全措施不完善而造成的!
是的，那一個人不愿笑語常在，那一個家庭不意幸福美滿，那一支部隊不愿穩(wěn)定發(fā)展，那一個國家不愿繁榮昌盛，安全就如一根七彩的絲線，把我們這一個個美好的愿望連接起來，構成一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。然而現(xiàn)在有的人總是抱有僥幸心理，認為我不會那么倒霉，于是開快車，開霸王車，不假外出，進入不健康場所等等，在這些人的身還是會出現(xiàn)，這些人的行為是對單位的不負責任，是對家庭的不負責任，更是對自己本人的不負責任。
戰(zhàn)友們，您也許不會忘記那慘痛的一幕幕：噩耗傳來，家中的老父親老母親一夜之間因思念兒子住進醫(yī)院;妻子不省人事，痛心疾首;而他那未上學的孩子卻哭喊著爸爸、爸爸，你怎么還不回家……，這一切的一切都在警示著我們，都在告誡著我們：發(fā)展離不開安全，面對這一例例血的教訓，一個個驚人的數(shù)據(jù)，我們有何理由不講安全呢?我們有何理由不去抓安全呢?我們又有何理由不去把安全牢記心間呢?假如因為工作中的一時疏忽，給國家，給他人，給自己造成無法彌補的損失，將給我們的家庭帶來多么大的災難?將給我們的家人帶來多么大的精神創(chuàng)傷!
戰(zhàn)友們，前車轍后車鑒，他們用鮮血和生命換來的教訓，難道不使我們警惕嗎?難道不讓我們心痛嗎?難道不讓我們把珍惜生命，遵章守紀銘刻在心嗎?愚者用鮮血換來教訓，智者用教訓避免流血。戰(zhàn)友們，假如我們每個人都能以他們?yōu)榻?，重視安全，珍惜生命，那么我們就能拒事故于與千里之外，尤其是對從事軍人這一特殊職業(yè)的我們而言，聽不進安全第一的勸告，是耳朵的幼稚;不懂的防范為重，責任重于泰山的人是心靈的幼稚;不盡職盡責，排除各種安全隱患，還他人以安全則是行為的幼稚。
戰(zhàn)友們，當我們沐浴在新世紀明媚的陽光下時，我為我們?nèi)〉玫某煽兌奈?，我為伴隨著我們走過風雨的安全而歡呼!那么，為創(chuàng)造部隊明天的輝煌，讓我們一起記住，安全警鐘長鳴，安全在我心中!
謝謝大家!
司機演講稿部隊篇十一
青春，是我們一生中最美麗的季節(jié)，她孕育著早春的生機，展現(xiàn)著盛夏的熱烈，暗藏著金秋的碩實，昭示著寒冬的希望，充滿詩意面不缺乏拼搏的激情，時尚浪漫而又飽含著奮斗的艱辛。
“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地？如果你是一縷陽光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命？如果你是那顆最小的螺絲釘，你是否永遠堅守在你生活的崗位？”這是偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士雷鋒在他的日記中寫下的一段話。他告訴我們無論身處什么樣的崗位，無論從事什么樣的工作，都要發(fā)揮出自己最大的能量，做出最大的貢獻。無論在任何崗位上，我們都要努力做到愛崗敬業(yè)，無私奉獻。
我做為一名交通系統(tǒng)的普通青年員工，我要在平凡崗位上展現(xiàn)自我，讓青春在路徽上閃光。
剛學習駕駛的時候一上車就雙手緊握方向盤，身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響腳部控制油門離合與剎車的'變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。意識到這一問題后，只要我坐在駕駛員的座位我就系好安全帶保持身體端正，肩部放松，以平靜愉快的心情投入到工作當中。謹記不開快車，交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。
高準則，中速行駛，杜絕習慣性違章，從別人的事故中認識到違章的危害性和嚴重性，在思想上高度警惕，行駛中事事小心，處處預防，養(yǎng)成良好的安全意識，平安駕駛，謹慎駕駛，在車輛的保養(yǎng)修理過程中，一有空閑就細心維護設備，按期進行設備的“十字作業(yè)”，堅持回場檢查和“三檢制”，能自己解決的問題先自行解決，不能解決的虛心向師傅請教，并配合維修師傅認真仔細的保養(yǎng)車輛。平時夜間行車時我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車、從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴重的心理壓力。必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。
得自己在很多方面做的還不夠好，今后我決定從以下幾方面改進自己，讓自己能夠經(jīng)得起勝利和挫折、順境和逆境、高潮和低潮的考驗，以適應時代的發(fā)展。
司機演講稿部隊篇十二
尊敬的領導：
你們好!我叫xxxx，現(xiàn)年xxxx歲，學歷xxxx，xxxx年在我局參加工作，長期從事司機工作，今天我競聘的崗位是司機班長?；仡櫸夜ぷ魇陙碜哌^的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過這十多年來的工作和學習，在領導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰(zhàn)，所以我今天競聘司機班長崗位。我若有幸繼續(xù)這個崗位上工作，我將一如既往在主管領導的帶領下，認真履行崗位職責，以更加積極主動的態(tài)度對待工作、開展工作，對工作負責，讓領導放心，讓同志們滿意，并重點做好以下幾方面工作：
第一、努力抓好班組安全管理工作。
第二、努力創(chuàng)建一個團結向上的先進班組。
班長的首要任務就是要努力創(chuàng)建一個團結向上的先進班組。我在今后工作中，一是重視班組成員思想教育，培養(yǎng)團結協(xié)作精神組織班組成員深入學習電業(yè)職工職業(yè)道德規(guī)范及有關法規(guī)，樹立為電力事業(yè)服務的責任感。通過挖掘本班組的先進典型，利用身邊出現(xiàn)的先進個人與事跡，營造班組團結向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。二是明確分工、責任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標和任務分配到個人，責任落實到人，并力求創(chuàng)造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵個人的工作熱情和創(chuàng)新精神。三是大力抓好培訓工作，提高業(yè)務水平。
尊敬的各位領導、各位同事，最后我只想說一句話，那就是：“您給我一次機會，我還您一個滿意!”
我的演講結束了，謝謝大家!
司機演講稿部隊篇十三
本文目錄。
新春佳節(jié)即將來臨，為了人民的安寧，為了祖國的和平，我來到了軍營，因為我愛我的祖國，我永遠把我的祖國裝在心中。為了腳下的這片豐饒富庶的土地，是我無限熱愛的河山和人民，是九百六十萬陸疆和三百萬海疆的總和，是古老的歐亞大陸上眺望地平線曙光的雄雞。
這是一名士兵心目中的祖國，她偉岸的軀干上并行著黃河長江，她寬闊的懷抱中翻滾著巨浪滔滔，她甘甜的乳汁滌蕩著萬頃碧波，她寬廣的胸懷中激越著時代浪潮。為了萬家團圓，我愿意為祖國站崗放哨，因為我永遠把我的祖國裝在心中。
這是一名士兵心目中的祖國，從漠河邊站到曾母暗沙，從喀喇昆侖到烏蘇里江，那里有我的戰(zhàn)友在日夜巡邏祖國的邊防，他們的足跡丈量祖國的每一寸土地，他們的戰(zhàn)鷹掠過祖國的每一寸胸襟，他們的巨艦駛過祖國的每一寸海疆。黃巖島上回蕩著英勇守礁人的吶喊，昆侖山下回響著鐵騎勁旅的號角。那些激昂奮進的旋律，那些擲地有聲的步伐，那些豪邁激越的戰(zhàn)斗，那些感人至深的情懷，金戈鐵馬，沙場點兵，贏得生前身后名，一并都獻給這偉大的祖國!
我是一名士兵，我在廣闊的平原上奮跑，在崎嶇的山路上奔襲，在嚴寒酷暑中持槍操練，在晨輝暮靄中站崗巡邏。每當向莊嚴肅穆的國旗致敬，那絢麗奪目的紅在我的心中熊熊燃燒，那五顆閃亮的星在我的帽徽上熠熠生輝。萬里戎機、關山飛越，明亮的星灑下光明和溫暖，映出破曉的黎明和東方的紅日，我的軍裝鋪上了一層濃烈的紅，紅透了我熱血澎湃的胸膛，這是祖國對一個普通列兵的最高榮譽，我是祖國的列兵，我是人民的士兵，我的心中有這偉大的祖國!我是一名士兵，為了萬家燈火輝煌，我在泥濘的灘地上摔打，在干裂的沙地上匍匐，在高山大河中負重跋涉，在海陸腹地中野戰(zhàn)生存。
我的前輩們以血肉之軀捍衛(wèi)了祖國的尊嚴，我的父輩們以堅韌意志重塑了祖國的河山。為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天，祖國和人民賦予我崇高神圣的使命，為偉大的祖國奉獻一名列兵的一生。士兵的心有著這博大的祖國，祖國為這顆永不停跳的心臟注入了激情澎湃的血液和經(jīng)久不息的活力，這是一顆為祖國和人民的利益而永不停跳的心，它泵出了無盡的忠誠和忠誠。
我是祖國的士兵，我是人民的士兵，我的心中有這偉大的祖國!
我是一名士兵，我沒有能夠在盛大的閱兵式上向祖國展示一名列兵的本色和風采。我看到了各條戰(zhàn)線上我摯愛的戰(zhàn)友，我聽見了他們高亢雄壯的吶喊和擲地有聲的叩擊聲。
那吶喊和叩擊聲的背后，是我們當代軍人對祖國的一片赤誠之心，我們把赤誠化作汗水，把赤誠化作鮮血，把赤誠化作生命，把赤誠化作靈魂，演兵場上、受閱臺下，我們用同一種聲音表達著對祖國的無限熱愛，那熱愛中有我們健碩的體魄、墨綠的軍裝、高昂的士氣和刻苦的磨煉。
我們在國旗前仰望你，在國徽前凝視你，在大洋上遠眺你，在太空中俯瞰你。我們把這偉大的祖國印刻在了自己的心中!
我是一名士兵，我手握鋼槍守衛(wèi)祖國的大門，因為我是祖國的士兵，我是人民的士兵，我的心中永遠有這偉大的祖國!
謝謝大家，我的演講完了。
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同志們!
大家好!
1959年10月1日，偉大的毛主席在天安門上宣布:中華人民共和國中央人民政府今天成立了。那一刻，飽經(jīng)戰(zhàn)爭滄桑與落后苦難的中國人民站起來了。時光飛逝，歲月如梭，再過幾天就是國慶節(jié)了，新中國成立至今，已有九十五載。九十五年光輝歲月彈指揮間，九十五年中華大地滄桑巨變。今天，偉大的中華民族正以威武的雄姿屹立在世界的東方。
回首這九十五年，一個不屈的民族。
回首這九十五年，一個騰飛的民族!
九十五年在五千年歷史長河中算不了什么，但是，就在這短短的九十五年里，我們的祖國發(fā)生了翻天覆地的變化?？茖W技術，經(jīng)濟實力，軍事力量，可謂一日千里。
新中國成立前，軍隊的武器裝備基本上以繳獲為主。建國尤其是改革開放以后，新軍事思想也得到了廣泛的傳播，國家逐步開始調整部隊編制體制，自主研發(fā)武器裝備。
經(jīng)濟實力的提升為軍事力量增強提供了堅強保證。，從最初的十三大軍區(qū)到現(xiàn)在的七大軍區(qū);從單一軍種向諸軍兵種。
合同。
作戰(zhàn)、聯(lián)合作戰(zhàn);從手中的老套筒(漢陽造)到56槍族、81槍族及今天的95槍族。新軍事思想武裝著人民解放軍，新型武器裝備也開始大批量成系列裝備部隊，人民解放軍的軍事實力得到空前增強。
從糧食畝產(chǎn)幾百斤到“喜看稻菽千重浪，最是風流袁隆平”，畝產(chǎn)達到900公斤;從手搖計算器到“銀河”超級計算機;從胡同傳呼到3g生活;從1995年第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射成功，到“神舟五號”載人飛船升空，再到“神州八號”和“天宮一號”成功交會對接。科學技術的發(fā)展帶動了社會進步，經(jīng)濟發(fā)展，提高了人民生活質量。
改革開放以來，我國努力推進經(jīng)濟市場化改革，調整經(jīng)濟體制，大力發(fā)展農(nóng)業(yè)基礎，加強工業(yè)支柱建設，重視第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結構日趨合理，國民經(jīng)濟實現(xiàn)快速健康發(fā)展，國內(nèi)生產(chǎn)總值持續(xù)快速增長。中國國內(nèi)生產(chǎn)總值達到58786億美元，超過日本，成為世界第二大經(jīng)濟體。人民生活水平顯著提高，總體上達到小康水平。
科學技術的發(fā)展，經(jīng)濟的繁榮，軍事力量的增強，無一不昭示著綜合國力的日益強大。祖國啊!我真為你感到無比驕傲。
展望未來，人民解放軍的使命光榮，責任重大。作為一名新時期的革命軍人，作為一名電子靶場人，我將牢記使命，奮然前行，用自己的青春和熱血為國防和軍隊現(xiàn)代化建設貢獻自己的力量，為國家和軍隊的科學發(fā)展保駕護航。
謝謝大家!
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親愛的青年朋友們：
今天是“五四”愛國運動96周年，是中國青年的光輝節(jié)日。我代表團常委謹躺倒團的青年官兵朋友們致以節(jié)日的祝賀和親切的問候!
96年前的今天，在國家民族危亡的歷史關頭，一大批具有強烈愛國心的熱血青年，高舉科學和民zhu的旗幟，向黑暗的舊制度，向帝國主義和封建主義，發(fā)起了猛烈的攻擊，揭開了我國新民zhu主義革命的序幕，開創(chuàng)了中國歷史變革的新紀元，為苦難學生的中國人民的翻身解放開辟了一條勝利的道路。經(jīng)過“五四運動”鍛煉的一大批年輕人，后來大都成了中國共產(chǎn)黨早期的黨員和黨的領袖，成了中國革命的骨干力量，毛澤東、周恩來、劉少奇等就是最優(yōu)秀的典型代表。以毛澤東為核心的全國人民同帝國主義、封建主義、官僚資本主義進行了長期的艱苦卓絕的斗爭，終于推翻了壓在中國人民頭上的三座大山，取得了新民zhu主義革命的徹底勝利，建立了人民當家憑證的社會主義的新中國。多少仁人志士盼民族獨立、人民幸福的夢想，今天全都變?yōu)楝F(xiàn)實。
96年過去，滄桑巨變。“五四”革命先驅反帝反封建、用鮮血和重合鑄就的五四精神，已成為中華民族和成千上萬有志青年的寶貴財富和為“振興中華”而奮斗的巨大力量。我團廣大青年官兵繼承五四愛國傳統(tǒng)，發(fā)揚五四革命精神。精忠報國，愛軍習武，在綠色軍營中譜寫了壯美的青春詩篇，涌現(xiàn)出了許許多多的先進化合物，為團旗增添了光彩。剛才發(fā)言的同志們中，既有參加東南沿海登陸學習中的功臣，也有奮戰(zhàn)長江大堤達九十多個日日夜夜的抗洪英雄;既有自學成才的典型，也有科技攻關的尖兵;既有朋比武鋒利第一名的神槍手、神炮手、技術能手，也有在后勤工作中默默奉獻的無名英雄;既有長期幫駐地群眾排憂解難做好事的“活雷鋒”，也有放棄優(yōu)厚待遇面從軍報國的大學生。他們無數(shù)的事實說明，新一代的青年軍人是五四精神合格的繼承者，發(fā)揚者，是可愛的，是放心的，是大有作為的，是有無比光輝燦爛的前途的!
我們正處在改革開放，發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟這么一個歷史變革的偉大時代。我們要無愧于這火熱的年代，要完成時代賦予軍隊青年的歷史重任，要不負黨和人民的厚望和重托，就必須執(zhí)著地追求高尚人生，自覺地塑造金色年華。
江主席曾經(jīng)語重心長地告誡我們：“只有為國家為社會為民族為集體為他人的利益，盡心竭力地工作，毫無保留地貢獻自己的聰明才智，這人生才有真正意義，教師光榮的人生、閃光的人生?！边@就說明，志存高遠、為國為民、勵精圖治、無私奉獻，是高尚人生的根本核心。這種崇高的人生追求，是青年官兵戰(zhàn)勝一切困難和風浪的銳利武器，是沿著正確方向前進的內(nèi)存動力，是抑制腐朽思想文化影響和侵蝕的精神支柱。青年時期，是長身體、長知識的時期，同時也是逐步形成世界觀和人生觀的時期。在這一時期追求什么、向往什么，往往決定或者影響著人的一生。那些主張“游戲人生”的人注定要被人生所嘲弄;那些信奉“享樂人生”的人，得到的只是一生的虛度;那些追求“瀟灑人生”的人，留下的常常是人生的遺憾。而只有像雷鋒、王杰、高建成、李向群那樣，努力實踐奉獻人生的人，才能鋒利充實的人生，留下閃光的人生足跡，讓重合發(fā)出絢麗的。青年是部隊的，軍人是勇敢者的事業(yè)，特殊的職業(yè)和神圣的使命，要求青年官兵在人生目標的確立上更應該堅持高尚的追求。
追求高尚人生必須用科學的理論來武裝頭腦。行為是由人的思想支配的。我們要深入學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，學習一系列重要論述，確立科學的思維方式和思想觀念，切實解決好“為誰活著、怎樣做人”這個立身做人的基本問題。要從跨入軍營的第一天起，就把個人的榮譽同祖國的榮譽、個人的利益同祖國的利益緊密地聯(lián)系起來，牢固地樹立熱愛黨、依賴黨、緊跟黨走的堅定讐，做堅定的、的具有獻身的自學革命戰(zhàn)士。
追求高尚人生，必須用良好的首先修養(yǎng)來規(guī)范一切行動。要不斷加強思想道德修養(yǎng)，具備高尚的職業(yè)道德和行為準則。作為革命武裝集團的一員，戰(zhàn)時要沖鋒陷陣，舍身報國，用鮮血和重合來捍衛(wèi)祖國的尊嚴;平時要服從大局，樂于奉獻，最大可能地做好一切工作。這既是中國軍人職業(yè)道德的起碼要求，新一代軍人的光榮之所在。惟有如此，才能在是非、美丑、善惡、榮辱等基本問題上劃清界限，以慎獨來律已，以美德來待人，以正直來處事，樹立高尚的價格形象，逐步地跨越到雷鋒、高建成、李向群那樣的境界。
追求高尚人生，必須努力掌握科學文化知識?？茖W文化是人類智慧的結晶，是社會進步的杠桿。沒有科學文化知識的是必然是愚昧無知的，不可能要有明智的行為選擇。當今世界，正屬于知識爆炸的時代，知識更新的周期將會越來越短。我們要努力學習科學文化知識，刻苦鉆研本職業(yè)務技術，不斷提高自身的知識能量和綜合素質，把全部的聰明才智都奉獻級祖國和國防事業(yè)，通過對人生的高端追求，來塑造多姿多彩的金色年華。
同志們，你們都很年輕，又趕上這大好的年代，我們打心眼里為你們感到無比的高興。你們年輕人最肯愛學習，最容易接受新事物，朝氣蓬勃，意氣風發(fā)，好像早晨初升的太陽。你們代表著國家的未來。祖國的明天是屬于你們的，部隊的前途是屬于你們的。我們相鄰，廣大青年官兵只要堅持不懈地努力學習、努力奮斗、努力工作，你們在創(chuàng)造軍隊建設業(yè)績的同時，也必然能創(chuàng)造出人生的輝煌。
各級黨組織要以對部隊長遠建設負責的精神，切實把青年工作列入議事日程，作為性任務來抓，使我們部隊真正成為培養(yǎng)人、鍛煉人、造就人的大學校，為國家、為部隊培養(yǎng)造就出大批的有所作為的高素質的價值規(guī)律。團組織更充分發(fā)揮教育青年、引導青年、培訓青年、服務青年的職能作用，積極而又持久地把團旗打起來，把團微載起來，把團歌唱起來，把團的活動生氣勃勃地全面開展起來，真正起到黨的預備隊的重要作用，努力開創(chuàng)青年工作的新局面!
青年官兵朋友們，新的世紀正在向我們走來。前途是光明的，道路是曲折的，只要進行持續(xù)的拼搏奮斗，我們一定能夠創(chuàng)造出新的歷史奇跡，一定能夠譜寫出新世紀的“青春之歌”、“理想之歌”，一定能夠為我們的祖國做出更大的貢獻!
讓我們奮不顧身地努力吧!前進吧!
司機演講稿部隊篇十四
尊敬的領導：
我叫，現(xiàn)年歲，學歷，年在我局參加工作，長期從事司機工作，今天我競聘的崗位是司機班長?；仡櫸夜ぷ魇陙碜哌^的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過這十多年來的工作和學習，在領導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰(zhàn)，所以我今天競聘司機班長崗位。我若有幸繼續(xù)這個崗位上工作，我將一如既往在主管領導的帶領下，認真履行崗位職責，以更加積極主動的態(tài)度對待工作、開展工作，對工作負責，讓領導放心，讓同志們滿意，并重點做好以下幾方面工作：
第一、努力抓好班組安全管理工作。
第二、努力創(chuàng)建一個團結向上的先進班組。
班長的首要任務就是要努力創(chuàng)建一個團結向上的先進班組。我在今后工作中，一是重視班組成員思想教育，培養(yǎng)團結協(xié)作精神組織班組成員深入學習電業(yè)職工職業(yè)道德規(guī)范及有關法規(guī)，樹立為電力事業(yè)服務的責任感。通過挖掘本班組的先進典型，利用身邊出現(xiàn)的先進個人與事跡，營造班組團結向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。二是明確分工、責任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標和任務分配到個人，責任落實到人，并力求創(chuàng)造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵個人的工作熱情和創(chuàng)新精神。三是大力抓好培訓工作，提高業(yè)務水平。尊敬的各位領導、各位同事，最后我只想說一句話，那就是：“您給我一次機會，我還您一個滿意！”
謝謝大家！
司機演講稿部隊篇十五
朋友們：
你們見過這樣的一些場景嗎？在公共場合旁若無人地吞云吐霧；在安靜的圖書館高聲喧嘩；在整潔的馬路、車廂里隨地亂扔、亂吐；在綠茵茵的草地上肆意踐踏。
人們司空見慣的不良習慣已到了觸目驚心、危及社會公德的地步。同樣，我們公交駕駛員的一些不良行為也成為了損害社會形象，影響公眾安全的頑癥。
涓涓溪流可以匯成江河，滴水清瑩可以映出光輝。正是我們一個個人的組合，才構成了我們賴以生存的整個社會，而每個人的整體道德修養(yǎng)，決定著我們整個社會道德的美丑與否。
公交作為社會的窗口，工作人員的一言一行都代表著一個城市的形象和文明程度。如果你邊開車邊打手機，我駕駛帶頭抽煙，他行駛中和人家攀談，更有甚者赤膊上陣。這樣，我們的社會將是一種什么樣的狀況？大家都知道，安全和服務在公交行業(yè)意味著什么，可是就有那么一些人為了講所謂的漂亮，穿著厚厚的涼拖鞋和短短的裙子就進了駕駛室；另有一些人以為自己是老師傅，開車時手腳總是放在不該放的`地方；還有的人感覺馬路是他一個人的，想怎么開就怎么開，高興起來可以把車開得象毛筆字一樣，縱橫交錯；最常見的還是x些人帶著情緒上班，總覺得乘客象差他什么似的，橫眉冷對，惡語相向。
凡此種種，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐這些人開的車，何故？花錢乘車本來是一次享受，是為了平安到達目的地，不是為了來欣賞駕駛小姐的表演，也不是來體驗爭搶開車的刺激的。
可現(xiàn)在上車卻要擔驚受怕或挨罵受氣，值得嗎？我干脆等一下坐別的車好了。大家想一想，由此會帶來什么樣的后果呢？信譽下降，營收減少，投訴增加，最終是自己的荷包越來越不暖和。
所以，有這些壞毛病的人你們要深思了：圖一時快活而損害集體利益，同時還會跟自己過不去，值不值得？粗略算起來，我們公交一線人員的那些讓乘客不滿意的不良習慣有這么幾種：
二是不良服務行為。
四是不良操作行為。
開起車來象放鞭炮似的，完全不顧機件使用壽命；
五是不良修車行為。不按工藝規(guī)程操作，憑自己的興趣來擺弄車輛。
我們知道，人無完人，金無足赤，誰都有不足之處。倘若一些個人習慣于人無害，倒也不必追究；但是，若這些習慣有礙于社會形象、影響了公司聲譽、損害了乘客利益，那我們就得痛下決心，非改不可。
有人說：江山易移，本性難改。不良習慣也是長年積累形成的，要想在短時間內(nèi)徹底改掉不太可能。
那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的這些壞毛病后的那種心態(tài)，想一想出了事故后，傷者家屬的那種悲痛欲絕的眼神！
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