工地項目部例會發(fā)言大全（17篇）

有時候我們需要提前做一些準備來應對未知的情況?？偨Y的結構和要點有哪些？如果對總結寫作有困惑的話，不妨參考以下范文，或許會有所幫助。

工地項目部例會發(fā)言篇一

同志們：

剛才孫x總監(jiān)代表依據(jù)合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯(lián)系渠道等方面做了說明，x同志就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動,凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng)新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。

一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。

沿海高速公路是x省建設沿海經(jīng)濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是省、市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的.形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。

（一）質量管理目標方針。

質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。

管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。

“全面創(chuàng)優(yōu)”的質量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。

（二）工期目標。

總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工；力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現(xiàn)提前通車。

關鍵階段目標控制：20xx年11月確保50%以上的路基上預壓土，11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，20xx年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋206月份完成；大橋、特大橋年8月份完成主體工程，20xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在2010年7月以前，確保8月土建工程完工。

今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工；年內完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作；明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網(wǎng)改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。

目標的實現(xiàn)，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現(xiàn)象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經(jīng)制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產(chǎn)、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現(xiàn)自我價值、展現(xiàn)企業(yè)形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。

二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局。

自合同預談判后各監(jiān)理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協(xié)調人員、機械進場，為即將開始的冬季大干做好了準備，同時有的項目經(jīng)理部積極尋找土源，積極與當?shù)匦蘼分笓]部、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系，盡管各參建單位進展不一，但大多數(shù)隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態(tài)勢。

12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經(jīng)理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現(xiàn)場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。

為確保階段目標，建管處將實行全天候無節(jié)假日工作制，全員盯現(xiàn)場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現(xiàn)場管理日報制，周調度、月聯(lián)查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現(xiàn)場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現(xiàn)全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網(wǎng)改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。

三、凝聚合力、細化過程，重點實現(xiàn)五項管理工作。

（一）以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求。

這里所說的資源，就是指技術管理人員的投入總量和專業(yè)素質水平，是指機械設備的投入總量和作業(yè)水平，是指資金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各種原材料的準備到位情況和質量保障能否達到工程要求，是指施工組織設計和總體管理思路是否清晰、可行和實用，是指與當?shù)攸h委、政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村和人民群眾等各方面關系的處理和協(xié)調能力是否滿足工程施工和建設的需要。

（二）以質量管理為中心，狠抓質量不松勁。

工地項目部例會發(fā)言篇二

施工組織設計和各專項方案及安全施工專項報審：施工單位按施工合同及施工圖紙編制施工組織設計及各專項方案報監(jiān)理審查。

臨時設施的搭建要符合經(jīng)審批的總施工平面，臨時消防設施要配備齊全；

工程現(xiàn)場“五圖一牌”及安全警示牌要配備完整；

提交主要項目的試驗計劃；

確定檢測單位，設計配合比及材料送檢（試）驗，建立臺帳；

隱蔽工程要先自檢合格再通知監(jiān)理驗收；

質量控制計劃，進度控制計劃，設置質量控制點；

項目部人員分工崗位職責要明確，項目部管理人員要進行到位考勤；

項目部管理人員盡快到位；

要提交有價值的網(wǎng)絡進度計劃和質量計劃；

盡快熟悉圖紙，準備圖紙會審并形成設計交底及圖紙會審記錄；

進場設備報驗；

對進場人員進行施工技術交底；

水準基準點、座標控制點甲方向施工方書面交點；

地下障礙物甲方向施工方書面交底；

開工報告，開工申請；

檢查人、材、機等各項施工準備工作，符合相關規(guī)定總監(jiān)簽署開工令。監(jiān)理單位向施工單位進行監(jiān)理交底，明確監(jiān)理程序如下：

及時提交各種施工方案及專項專家論證方案。

協(xié)助建設單位主持設計交底和圖紙會審工作。

會議制度：定期及不定期組織建立例會，例會前承包單位編制的下一期計劃及本期完成工作量統(tǒng)計表交監(jiān)理。

月完成工作量統(tǒng)計表每月25號應報監(jiān)理，監(jiān)理填寫建立月報上報建設單位；

施工安全應急預案；

施工安全措施，文明施工措施；

施工安全文明領導小組人員名單；

施工現(xiàn)場臨時用電方案；

變更、施工中不論任何原因要求設計變更，施工單位都應書面通知監(jiān)理和建設單位。

監(jiān)理對設計變更進行審查是否對造價質量進度產(chǎn)生不利影響，并于收到書面通知2天內報建設單位會同設計單位簽發(fā)設計變更通知單。經(jīng)審查后的施工組織設計（方案），在施工中。如需要變更施工方案（方法）時，必須將變更原因、內容報監(jiān)理和建設單位審查同意后方可變動。

質量控制。

隱蔽工程檢查在施工自檢后填制記錄表，持表通知監(jiān)理和建設單位2天內到場驗收，經(jīng)檢驗符合設計要求和質量標準簽字方可進行下一次工序施工。

施工材料要先報樣品及相關資料；

材料出廠檢驗報告；

承包單位編制施工總進度計劃，編制月、周進度計劃，填寫《施工進度計劃報審表》監(jiān)理工程師審批，按計劃組織實施，監(jiān)理工程師對進度實施情況進行檢查、分析，基本實現(xiàn)計劃目標，嚴重偏離計劃目標。進度款的支付：

施工單位應于每月25日向監(jiān)理人報送上月20日至當月19日已完成的工程量報告，并附具進度付款申請單、已完成工程量報表和有關資料。

監(jiān)理單位在收到施工單位提交的工程量報告后7天內完成對施工單位提交的工程量報表的審核并報送發(fā)包人，以確定當月實際完成的工程量。監(jiān)理單位對工程量有異議的，有權要求施工單位進行共同復核或抽樣復測。施工單位應協(xié)助監(jiān)理人進行復核或抽樣復測，并按監(jiān)理單位要求提供補充計量資料。施工單位未按監(jiān)理單位要求參加復核或抽樣復測的，監(jiān)理單位復核或修正的工程量視為承包人實際完成的工程量。

資料。

按圖施工，按施工規(guī)范施工，按規(guī)定程序報驗。

及時提交質量保證資料。

施工單位如不及時報驗施工過程資料，監(jiān)理拒絕補簽。

工地項目部例會發(fā)言篇三

同志們：

廣泛發(fā)動,凝聚合力團結拼搏創(chuàng)新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。

沿海高速公路是x省建設沿海經(jīng)濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。

(一)質量管理目標方針。

質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。

管理工作方針是：

精心。

組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。

“全面創(chuàng)優(yōu)”的質量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。

(二)工期目標。

總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現(xiàn)提前通車。

關鍵階段目標控制：xx年11月確保50%以上的路基上預壓土，xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，xx年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋xx年6月份完成;大橋、特大橋xx年8月份完成主體工程，xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在xx年7月以前，確保xx年8月土建工程完工。

改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。

目標的實現(xiàn)，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現(xiàn)象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經(jīng)制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產(chǎn)、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現(xiàn)自我價值、展現(xiàn)企業(yè)形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。

(三)以。

精心。

組織為保證，章法得力促進度。

工程進度的保證和實現(xiàn)，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內耗，積極主動多方協(xié)調，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。

(四)協(xié)調一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境。

項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協(xié)調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當?shù)卣托蘼分笓]部，各合同段都配備了地方協(xié)調人員，要經(jīng)常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協(xié)調。

各施工單位積極與修路指揮部聯(lián)系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協(xié)議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5.5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4.5元以內，10公里以上的3元以內。

(五)抓好安全生產(chǎn)，做到文明施工。

“安全、人文、環(huán)保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產(chǎn)法》的各項規(guī)定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產(chǎn)管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現(xiàn)場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產(chǎn)無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。

在工程建設過程中，要以標準化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業(yè)指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。要全面推行首件工程聯(lián)合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確?！皟葘嵧饷馈?。

加強交通系統(tǒng)廉政和反腐敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監(jiān)察進駐制度。規(guī)范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現(xiàn)象發(fā)生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協(xié)調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經(jīng)理部要規(guī)范材料采購、勞務分包方面的經(jīng)濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發(fā)揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。

同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮。

精神。

不辱使命，凝聚合力昂揚斗志，搶抓機遇迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現(xiàn)交通強市的戰(zhàn)略目標做出新的貢獻。

工地項目部例會發(fā)言篇四

自遠古以來，我們的祖先就開始進行災害治理，三皇五帝中的大禹就是杰出的治水專家。大禹有著高超的技能，還有高尚的道德品質，三過家門不入的故事人人皆知，非常值得我們學習。但是，也有因為治理災害不利被砍頭的事例，各朝各代都有案例，大禹的父親鯀就被舜王砍頭。因為它關系著人民的生死安危!

如果我們認真的完成這項工程，我們將會為河兩岸的人民積下我們的陰德。否則，我們將是河兩岸人民歷史的罪人。作為這項工程的監(jiān)理者，我們將認真履行《監(jiān)理合同》，嚴格執(zhí)行《。

施工合同。

》中的監(jiān)理任務，讓業(yè)主放心。

我們的安全文明生產(chǎn)監(jiān)理目標是：杜絕監(jiān)理責任安全事故，嚴格執(zhí)行《建設工程安全文明生產(chǎn)管理條例》、《關于落實建設工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責任的指導意見》等相關要求的安全文明生產(chǎn)法律法規(guī)。督促工程承包單位，杜絕重大安全事故，確保無管線事故，無火災事故，無觸電事故，做到施工人員零傷亡，并創(chuàng)建文明工地。

一個工程產(chǎn)品質量，是最核心的靈魂。我們監(jiān)理的任務簡單的說：就是為建設發(fā)包人從施工建造人手中接過一個合格的工程產(chǎn)品。我們就是一道“防火墻”，合格的過，不合格的堅決擋住。

如果，我們的施工建造方是遵守國家法律法規(guī)規(guī)范并信守合同，那監(jiān)理的工作就十分好做。我相信：我們的施工建造方應該能做到負責任，講信用!

我們監(jiān)理的任務是督促施工建造人按照施工合同的約定時間如期交工。定期現(xiàn)場查看工程進度情況，如果發(fā)現(xiàn)施工建造方在人力物力組織等方面出現(xiàn)問題及時與施工建造方交并向建設方報告。另一方面，我們經(jīng)常地敦促施工建造方，組織好人力物力，科學管理工程，在保證工程質量的前提下，保證單位時間完成計劃工程的數(shù)量。否則在無建設方過錯下發(fā)生工期延誤，造成工期索賠問題，以免建設方造成工期損失，以免施工建造方造成經(jīng)濟損失。

我們監(jiān)理的任務是合理的控制變更和索賠。力爭結算不超過預算。設計變更監(jiān)理是不好控制，但是工程變更是可以控制的，我們希望施工建造人要科學實際的編制好施工組織設計和施工方案，做工程要心中有數(shù)，胸有成竹。否則會帶來許多麻煩。因為在我們基建行業(yè)有一個規(guī)則，就是：一個具有一般能力工程師都能想到的施工技術方案設計被遺漏或者是部分遺漏，那么所造成的經(jīng)濟損失自負。如果出現(xiàn)特別情況只要工程發(fā)包人同意，我們監(jiān)理還是要尊重工程發(fā)包人的意見。

信息管理其中最重要的一項功能就是給工程的施工建造過程留下書面依據(jù)，以備有事情時能清晰的反應出來相應的人和事。我們首先保證工程監(jiān)理資料的清晰與完整。同時，我們還要督促施工建造方要有真實完整及時的工程施工資料。

工程的資料有著一定時態(tài)性。比如：某分項工程報驗單，在工程開始前，它是重要的工程交底內容之一;在施工中，它又是一把標尺;驗收交工后，它又是工程合格的證據(jù)。所以施工單位負責人一定要注意。

六、施工合同管理。

當發(fā)生監(jiān)理規(guī)范規(guī)定的6.1.2條的五種特殊情況時，我們監(jiān)理在做了充分的評估后，我們才能下發(fā)《工程暫停令》，問題解決立即同意復工。其他，如工程變更、費用索賠等等情況，我們一定按照監(jiān)理規(guī)范的程序和業(yè)主、承包人協(xié)商后，解決相應的問題。

6.1.2條在發(fā)生下列情況之一時，總監(jiān)理工程師可簽發(fā)工程暫停令：

1、建設單位要求暫停施工、且工程需要暫停施工;。

2、為了保證工程質量而需要進行停工處理;。

3、施工出現(xiàn)安全隱患，總監(jiān)理工程師認為有必要停工以消除隱患;。

4、發(fā)生了必須暫停施工的緊急事件;。

5、承包單位未經(jīng)許可擅自施工，或拒絕項目監(jiān)理機構管理。

監(jiān)理兩字，我們在客觀世界做的是“監(jiān)”;在心里世界做的是“理”?！袄怼本褪抢斫庹{理的意思，具體的工作就是協(xié)調。只要出現(xiàn)兩個以上人在一起做事，就有可能出現(xiàn)思想上的不一致，就會有不同的分歧，這并不奇怪。這就需要協(xié)調一致，才能達到一個共同的目標。

在業(yè)主和承包商的協(xié)調上，在維護業(yè)主的權益下，也要考慮承包商合理的訴求，公平公正的處理發(fā)生的矛盾和事情。

監(jiān)理雖然與施工是監(jiān)理和被監(jiān)理的關系，但是在不違背國家法律法規(guī)和施工合同的前提下，我們還是要相互學習，共同促進。建造與監(jiān)理是兩很近的行業(yè)，并且還有許多的交集。我希望我們在這個工地上能成為相互促進正能量的好朋友!

工地項目部例會發(fā)言篇五

這篇工地例會發(fā)言是本站小編特地為大家整理的，希望對大家有所幫助!

本人在甲方工作

1、甲方作為施工工地的主導者，組織各方進入工地密切協(xié)作展開施工，因此，出于這種身份的需要，既然你組織大家在一起工作，首先就是先介紹大家相互認識，介紹各公司，各技術人員，施工單位啦，監(jiān)理啦，勞務公司啦等等，有必要的話可以拿出

合同

2、接著可以提一些甲方這方面(你的領導們)對這個工程的宏觀方面的要求，如工期要求松或緊啦，考慮甲方企業(yè)形象的一些額外施工現(xiàn)場管理要求啦之類的。

3、制定一些本工程的例行規(guī)矩，如每周幾開現(xiàn)場會處理現(xiàn)場問題，周幾組織內部安全檢查等等的，當然先開個頭就行了，日后可以根據(jù)需要再完善。

4、甲方主要負責協(xié)調現(xiàn)場，供應材料和處理工地外圍，把自己分內的工作先給各單位交個底，現(xiàn)場外圍哪些問題解決了，哪些還沒有，遇到哪些問題可以直接跟甲方溝通等等。

基本就這些了，第一次不用太詳盡，重在挑個頭，把各個方面都說到就可以了，各方面內就不用細說了，日后完善即可。

祝你成功!

同志們：

剛才孫x總監(jiān)代表依據(jù)合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯(lián)系渠道等方面做了說明，x同志就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動,凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng)新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。

一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。

沿海高速公路是x省建設沿海經(jīng)濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。

(一)質量管理目標方針

質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。

管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。

“全面創(chuàng)優(yōu)”的質量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。

(二)工期目標

總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現(xiàn)提前通車。

關鍵階段目標控制：20xx年11月確保50%以上的路基上預壓土，20xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，20xx年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋20xx年6月份完成;大橋、特大橋20xx年8月份完成主體工程，20xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在20xx年7月以前，確保20xx年8月土建工程完工。

今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網(wǎng)改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。

目標的實現(xiàn)，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現(xiàn)象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經(jīng)制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產(chǎn)、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現(xiàn)自我價值、展現(xiàn)企業(yè)形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。

二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局

自合同預談判后各監(jiān)理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協(xié)調人員、機械進場，為即將開始的冬季大干做好了準備，同時有的項目經(jīng)理部積極尋找土源，積極與當?shù)匦蘼分笓]部、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系，盡管各參建單位進展不一，但大多數(shù)隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態(tài)勢。

12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經(jīng)理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現(xiàn)場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。

為確保階段目標，建管處將實行全天候無節(jié)假日工作制，全員盯現(xiàn)場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現(xiàn)場管理日報制，周調度、月聯(lián)查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現(xiàn)場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現(xiàn)全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網(wǎng)改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。

三、凝聚合力、細化過程，重點實現(xiàn)五項管理工作

(一)以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求

這里所說的資源，就是指技術管理人員的投入總量和專業(yè)素質水平，是指機械設備的投入總量和作業(yè)水平，是指資金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各種原材料的準備到位情況和質量保障能否達到工程要求，是指施工組織設計和總體管理思路是否清晰、可行和實用，是指與當?shù)攸h委、政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村和人民群眾等各方面關系的處理和協(xié)調能力是否滿足工程施工和建設的需要。

(二)以質量管理為中心，狠抓質量不松勁

質量管理是工程施工管理的永恒主題。各參建單位要持續(xù)不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質量是工程建設的生命線”、“質量責任重于泰山”的意識。具體要求抓好六個到位。

一是抓管理到位。要嚴格按照“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、業(yè)主檢查、政府監(jiān)督”的四級保證體系，建立組織，強化責任，層層落實，管細管嚴。

二是抓現(xiàn)場到位。要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現(xiàn)場有層次，工序有銜接。監(jiān)理要盯住現(xiàn)場，做到旁站到位;技術人員要守住現(xiàn)場，對施工及時給以指導;項目工程師要及時巡查和跟進，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?，F(xiàn)場抓好了，質量問題就減少了。

三是抓人員設備到位。萬事離不開人，人力不足，素質不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現(xiàn)不了;施工設備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急。只有精心組織合理調配人員設備，才能保障質量進度兩不誤。

四是抓材料把關到位?！扒蓩D難為無米之炊”，劣質材料產(chǎn)不出精品。在施工材料上一方面要把好源頭關，要做好重要原材料的選定考察工作，杜絕不合格材料進場，要制定計劃超前準備，抓好原材料的運輸儲備工作，提前做好半成品試驗檢驗、組成設計工作，要注重質量講求效益;另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作，材料進場做到掛牌管理、分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產(chǎn)的高效益。

五是抓試驗檢測到位。要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發(fā)揮工地試驗室、監(jiān)理試驗室、業(yè)主試驗室的作用，在對重點部位環(huán)節(jié)進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數(shù)據(jù)準確。

六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯(lián)查相結合;專項檢查與綜合檢查相結合;處內檢查與省廳檢查相結合。檢查要深入細致，不留死角，不講情面。檢查結果要及時落實，及時通報。要繼續(xù)落實獎優(yōu)罰劣的制度措施，體現(xiàn)以獎促干以罰促改的目的。只要我們認真做到這六個到位，工程質量就會得到很好的控制，質量管理目標就能得到實現(xiàn)。

(三)以精心組織為保證，章法得力促進度

工程進度的保證和實現(xiàn)，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內耗，積極主動多方協(xié)調，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。

(四)協(xié)調一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境

項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協(xié)調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當?shù)卣托蘼分笓]部，各合同段都配備了地方協(xié)調人員，要經(jīng)常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協(xié)調。

各施工單位積極與修路指揮部聯(lián)系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協(xié)議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5.5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4.5元以內，10公里以上的3元以內。

(五)抓好安全生產(chǎn)，做到文明施工

“安全、人文、環(huán)?！笔茄睾８咚俟返墓芾砝砟?。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產(chǎn)法》的各項規(guī)定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產(chǎn)管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現(xiàn)場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產(chǎn)無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。

在工程建設過程中，要以標準化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業(yè)指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。要全面推行首件工程聯(lián)合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確?！皟葘嵧饷馈薄?/p>

四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”

加強交通系統(tǒng)廉政和反腐-敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監(jiān)察進駐制度。規(guī)范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現(xiàn)象發(fā)生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協(xié)調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經(jīng)理部要規(guī)范材料采購、勞務分包方面的經(jīng)濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發(fā)揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。

同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現(xiàn)交通強市的戰(zhàn)略目標做出新的貢獻。

工地項目部例會發(fā)言篇六

1、推銷前的準備、計劃工作，決不可疏忽輕視，有備而來才能勝券在握。準備好樣品，目錄書、筆和筆記本等。見客戶之前先想想開場白、要問的問題、該說的話、以及可能的回答。平時對與公司產(chǎn)品有關的資料、說明書、廣告等，均必須努力研討、熟記，同時要收集競爭對手的廣告、宣傳資料、說明書等，加以研究、分析，以便做到“知己知彼”，如此才能真正知己知彼.

2、準時赴約——遲到意味著：“我不尊重你的時間”。遲到是沒有任何借口的，假使無法避免遲到的發(fā)生，你必須在約定時間之前打通電話過去道歉，我相信提前出門是避免遲到的唯一方法。

3、服裝不能造就完人，但是初次見面給的人印象，90%產(chǎn)生于服裝。禮節(jié)、儀表、談吐、舉止是人與人相處的好壞印象的來源，銷售代表必須多在這方面下功夫。我不喜歡我的業(yè)務員穿著紅色綠色的t襯衣等去見我的客戶。我起碼要求是襯衣。還有公文包一定是皮的。

4、我們不可能與拜訪的每一位客戶達成交易，他應當努力去拜訪更多的客戶來提高成交的百分比。在拜訪客戶時，我們應當信奉的一個原則是“即使跌倒也要抓一把沙”。意思是，銷售代表不能空手而歸，即使你拜訪的哪個暫時沒有需求，不能成交。也要想辦法讓他幫你介紹一位新客戶。

工地項目部例會發(fā)言篇七

同志們：

剛才孫x總監(jiān)代表依據(jù)合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯(lián)系渠道等方面做了說明，x就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。

關于施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。

今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動,凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng)新工作,打好開局。

下面我代表沿海建管處講幾點意見。

一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。

沿海高速公路是x省建設沿海經(jīng)濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。

項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。

對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的形象工程。

各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。

我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。

(一)質量管理目標方針

質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。

管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。

“全面創(chuàng)優(yōu)”的質量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。

(二)工期目標

總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現(xiàn)提前通車。

關鍵階段目標控制：20**年11月確保50%以上的路基上預壓土，20**年11月完成路基收尾。

涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，20**年底完成。

橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋20**年6月份完成;大橋、特大橋20**年8月份完成主體工程，20**年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。

路面工程開工時間鎖定在20**年7月以前，確保20**年8月土建工程完工。

今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。

春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網(wǎng)改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。

目標的實現(xiàn)，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。

在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現(xiàn)象發(fā)生。

今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。

建管處也已經(jīng)制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產(chǎn)、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。

各單位都是具有相應實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現(xiàn)自我價值、展現(xiàn)企業(yè)形象的平臺。

干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。

二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局

盡管各參建單位進展不一，但大多數(shù)隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態(tài)勢。

12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經(jīng)理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現(xiàn)場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。

為確保階段目標，建管處將實行全天候無節(jié)假日工作制，全員盯現(xiàn)場，抓開工。

拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。

施工組織計劃要在月底前完成上報。

建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進度。

全面推行工程進度、現(xiàn)場管理日報制，周調度、月聯(lián)查會議制度，推行問題督辦和消號制度。

細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現(xiàn)場交底。

今冬明春階段性目標是工程能否實現(xiàn)全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網(wǎng)改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。

對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。

三、凝聚合力、細化過程，重點實現(xiàn)五項管理工作

(一)以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求

可行和實用，是指與當?shù)攸h委、政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村和人民群眾等各方面關系的處理和協(xié)調能力是否滿足工程施工和建設的需要。

(二)以質量管理為中心，狠抓質量不松勁

質量管理是工程施工管理的永恒主題。

各參建單位要持續(xù)不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質量是工程建設的生命線”、“質量責任重于泰山”的意識。

具體要求抓好六個到位。

一是抓管理到位。

要嚴格按照“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、業(yè)主檢查、政府監(jiān)督”的四級保證體系，建立組織，強化責任，層層落實，管細管嚴。

二是抓現(xiàn)場到位。

要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現(xiàn)場有層次，工序有銜接。

監(jiān)理要盯住現(xiàn)場，做到旁站到位;技術人員要守住現(xiàn)場，對施工及時給以指導;項目工程師要及時巡查和跟進，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

現(xiàn)場抓好了，質量問題就減少了。

三是抓人員設備到位。

萬事離不開人，人力不足，素質不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現(xiàn)不了;施工設備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急。

只有精心組織合理調配人員設備，才能保障質量進度兩不誤。

四是抓材料把關到位。

“巧婦難為無米之炊”，劣質材料產(chǎn)不出精品。

分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產(chǎn)的高效益。

五是抓試驗檢測到位。

要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發(fā)揮工地試驗室、監(jiān)理試驗室、業(yè)主試驗室的作用，在對重點部位環(huán)節(jié)進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數(shù)據(jù)準確。

六是抓檢查獎懲到位。

檢查要做到不定期抽查與定期聯(lián)查相結合;專項檢查與綜合檢查相結合;處內檢查與省廳檢查相結合。

檢查要深入細致，不留死角，不講情面。

檢查結果要及時落實，及時通報。

要繼續(xù)落實獎優(yōu)罰劣的制度措施，體現(xiàn)以獎促干以罰促改的目的。

只要我們認真做到這六個到位，工程質量就會得到很好的控制，質量管理目標就能得到實現(xiàn)。

(三)以精心組織為保證，章法得力促進度

工程進度的保證和實現(xiàn)，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。

組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。

這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。

今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內耗，積極主動多方協(xié)調，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。

(四)協(xié)調一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境

項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協(xié)調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當?shù)卣托蘼分笓]部，各合同段都配備了地方協(xié)調人員，要經(jīng)常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協(xié)調。

各施工單位積極與修路指揮部聯(lián)系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協(xié)議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。

按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5.5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4.5元以內，10公里以上的3元以內。

(五)抓好安全生產(chǎn)，做到文明施工

“安全、人文、環(huán)保”是沿海高速公路的管理理念。

各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產(chǎn)法》的各項規(guī)定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產(chǎn)管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現(xiàn)場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產(chǎn)無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。

在工程建設過程中，要以標準化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業(yè)指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。

要全面推行首件工程聯(lián)合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確?！皟葘嵧饷馈薄?/p>

四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”

加強交通系統(tǒng)廉政和反工作，是當前交通工作的一項重要任務。

要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。

實行全過程跟蹤審計和紀檢監(jiān)察進駐制度。

規(guī)范計量支付、變更設計、資金撥付程序。

各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現(xiàn)象發(fā)生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協(xié)調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。

各項目經(jīng)理部要規(guī)范材料采購、勞務分包方面的經(jīng)濟活動，確保路暢人廉。

在項目建設過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發(fā)揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。

同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現(xiàn)交通強市的戰(zhàn)略目標做出新的貢獻。

自遠古以來，我們的祖先就開始進行災害治理，三皇五帝中的大禹就是杰出的治水專家。

大禹有著高超的技能，還有高尚的道德品質，三過家門不入的故事人人皆知，非常值得我們學習。

但是，也有因為治理災害不利被砍頭的事例，各朝各代都有案例，大禹的父親鯀就被舜王砍頭。

因為它關系著人民的生死安危!

如果我們認真的完成這項工程，我們將會為**河兩岸的人民積下我們的陰德。

否則，我們將是**河兩岸人民歷史的罪人。

作為這項工程的監(jiān)理者，我們將認真履行《監(jiān)理合同》，嚴格執(zhí)行《施工合同》中的監(jiān)理任務，讓業(yè)主放心。

一、安全文明施工

我們的安全文明生產(chǎn)監(jiān)理目標是：杜絕監(jiān)理責任安全事故，嚴格執(zhí)行《建設工程安全文明生產(chǎn)管理條例》、《關于落實建設工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責任的指導意見》等相關要求的安全文明生產(chǎn)法律法規(guī)。

督促工程承包單位，杜絕重大安全事故，確保無管線事故，無火災事故，無觸電事故，做到施工人員零傷亡，并創(chuàng)建文明工地。

二、工程質量控制

一個工程產(chǎn)品質量，是最核心的靈魂。

我們監(jiān)理的任務簡單的說：就是為建設發(fā)包人從施工建造人手中接過一個合格的工程產(chǎn)品。

我們就是一道“防火墻”，合格的過，不合格的堅決擋住。

如果，我們的施工建造方是遵守國家法律法規(guī)規(guī)范并信守合同，那監(jiān)理的工作就十分好做。

我相信：我們的施工建造方應該能做到負責任，講信用!

三、工程進度控制

我們監(jiān)理的任務是督促施工建造人按照施工合同的'約定時間如期交工。

定期現(xiàn)場查看工程進度情況，如果發(fā)現(xiàn)施工建造方在人力物力組織等方面出現(xiàn)問題及時與施工建造方交并向建設方報告。

另一方面，我們經(jīng)常地敦促施工建造方，組織好人力物力，科學管理工程，在保證工程質量的前提下，保證單位時間完成計劃工程的數(shù)量。

否則在無建設方過錯下發(fā)生工期延誤，造成工期索賠問題，以免建設方造成工期損失，以免施工建造方造成經(jīng)濟損失。

四、工程造價控制

我們監(jiān)理的任務是合理的控制變更和索賠。

力爭結算不超過預算。

設計變更監(jiān)理是不好控制，但是工程變更是可以控制的，我們希望施工建造人要科學實際的編制好施工組織設計和施工方案，做工程要心中有數(shù)，胸有成竹。

否則會帶來許多麻煩。

因為在我們基建行業(yè)有一個規(guī)則，就是：一個具有一般能力工程師都能想到的施工技術方案設計被遺漏或者是部分遺漏，那么所造成的經(jīng)濟損失自負。

如果出現(xiàn)特別情況只要工程發(fā)包人同意，我們監(jiān)理還是要尊重工程發(fā)包人的意見。

五、工程信息管理

信息管理其中最重要的一項功能就是給工程的施工建造過程留下書面依據(jù)，以備有事情時能清晰的反應出來相應的人和事。

我們首先保證工程監(jiān)理資料的清晰與完整。

同時，我們還要督促施工建造方要有真實完整及時的工程施工資料。

工程的資料有著一定時態(tài)性。

比如：某分項工程報驗單，在工程開始前，它是重要的工程交底內容之一;在施工中，它又是一把標尺;驗收交工后，它又是工程合格的證據(jù)。

所以施工單位負責人一定要注意。

六、施工合同管理

當發(fā)生監(jiān)理規(guī)范規(guī)定的6.1.2條的五種特殊情況時，我們監(jiān)理在做了充分的評估后，我們才能下發(fā)《工程暫停令》，問題解決立即同意復工。

其他，如工程變更、費用索賠等等情況，我們一定按照監(jiān)理規(guī)范的程序和業(yè)主、承包人協(xié)商后，解決相應的問題。

6.1.2條 在發(fā)生下列情況之一時，總監(jiān)理工程師可簽發(fā)工程暫停令：

1 建設單位要求暫停施工、且工程需要暫停施工;

2 為了保證工程質量而需要進行停工處理;

3 施工出現(xiàn)安全隱患，總監(jiān)理工程師認為有必要停工以消除隱患;

4 發(fā)生了必須暫停施工的緊急事件;

5 承包單位未經(jīng)許可擅自施工，或拒絕項目監(jiān)理機構管理。

七、協(xié)調工作

監(jiān)理兩字，我們在客觀世界做的是“監(jiān)”;在心里世界做的是“理”。

“理”就是理解調理的意思，具體的工作就是協(xié)調。

只要出現(xiàn)兩個以上人在一起做事，就有可能出現(xiàn)思想上的不一致，就會有不同的分歧，這并不奇怪。

這就需要協(xié)調一致，才能達到一個共同的目標。

在業(yè)主和承包商的協(xié)調上，在維護業(yè)主的權益下，也要考慮承包商合理的訴求，公平公正的處理發(fā)生的矛盾和事情。

監(jiān)理雖然與施工是監(jiān)理和被監(jiān)理的關系，但是在不違背國家法律法規(guī)和施工合同的前提下，我們還是要相互學習，共同促進。

建造與監(jiān)理是兩很近的行業(yè)，并且還有許多的交集。

我希望我們在這個工地上能成為相互促進正能量的好朋友!

工地項目部例會發(fā)言篇八

1、甲方作為施工工地的主導者，組織各方進入工地密切協(xié)作展開施工，因此，出于這種身份的需要，既然你組織大家在一起工作，首先就是先介紹大家相互認識，介紹各公司，各技術人員，施工單位啦，監(jiān)理啦，勞務公司啦等等，有必要的話可以拿出合同，明確一下各方的工作內容和責任。

2、接著可以提一些甲方這方面(你的領導們)對這個工程的宏觀方面的要求，如工期要求松或緊啦，考慮甲方企業(yè)形象的一些額外施工現(xiàn)場管理要求啦之類的。

3、制定一些本工程的例行規(guī)矩，如每周幾開現(xiàn)場會處理現(xiàn)場問題，周幾組織內部安全檢查等等的，當然先開個頭就行了，日后可以根據(jù)需要再完善。

4、甲方主要負責協(xié)調現(xiàn)場，供應材料和處理工地外圍，把自己分內的工作先給各單位交個底，現(xiàn)場外圍哪些問題解決了，哪些還沒有，遇到哪些問題可以直接跟甲方溝通等等。

基本就這些了，第一次不用太詳盡，重在挑個頭，把各個方面都說到就可以了，各方面內就不用細說了，日后完善即可。

祝你成功!

同志們：

剛才孫x總監(jiān)代表依據(jù)合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯(lián)系渠道等方面做了說明，x同志就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動,凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng)新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。

一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。

沿海高速公路是x省建設沿海經(jīng)濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。

(一)質量管理目標方針。

質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。

管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。

“全面創(chuàng)優(yōu)”的質量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。

(二)工期目標。

總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現(xiàn)提前通車。

關鍵階段目標控制：11月確保50%以上的路基上預壓土，11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，20底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋206月份完成;大橋、特大橋年8月份完成主體工程，2010年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在2010年7月以前，確保8月土建工程完工。

今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網(wǎng)改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。

目標的實現(xiàn)，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現(xiàn)象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經(jīng)制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產(chǎn)、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現(xiàn)自我價值、展現(xiàn)企業(yè)形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。

二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局。

自合同預談判后各監(jiān)理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協(xié)調人員、機械進場，為即將開始的冬季大干做好了準備，同時有的項目經(jīng)理部積極尋找土源，積極與當?shù)匦蘼分笓]部、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系，盡管各參建單位進展不一，但大多數(shù)隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態(tài)勢。

12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經(jīng)理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現(xiàn)場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。

為確保階段目標，建管處將實行全天候無節(jié)假日工作制，全員盯現(xiàn)場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現(xiàn)場管理日報制，周調度、月聯(lián)查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現(xiàn)場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現(xiàn)全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網(wǎng)改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。

三、凝聚合力、細化過程，重點實現(xiàn)五項管理工作。

(一)以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求。

這里所說的資源，就是指技術管理人員的投入總量和專業(yè)素質水平，是指機械設備的投入總量和作業(yè)水平，是指資金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各種原材料的準備到位情況和質量保障能否達到工程要求，是指施工組織設計和總體管理思路是否清晰、可行和實用，是指與當?shù)攸h委、政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村和人民群眾等各方面關系的處理和協(xié)調能力是否滿足工程施工和建設的需要。

(二)以質量管理為中心，狠抓質量不松勁。

質量管理是工程施工管理的永恒主題。各參建單位要持續(xù)不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質量是工程建設的生命線”、“質量責任重于泰山”的意識。具體要求抓好六個到位。

一是抓管理到位。要嚴格按照“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、業(yè)主檢查、政府監(jiān)督”的四級保證體系，建立組織，強化責任，層層落實，管細管嚴。

二是抓現(xiàn)場到位。要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現(xiàn)場有層次，工序有銜接。監(jiān)理要盯住現(xiàn)場，做到旁站到位;技術人員要守住現(xiàn)場，對施工及時給以指導;項目工程師要及時巡查和跟進，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?，F(xiàn)場抓好了，質量問題就減少了。

三是抓人員設備到位。萬事離不開人，人力不足，素質不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現(xiàn)不了;施工設備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急。只有精心組織合理調配人員設備，才能保障質量進度兩不誤。

四是抓材料把關到位?！扒蓩D難為無米之炊”，劣質材料產(chǎn)不出精品。在施工材料上一方面要把好源頭關，要做好重要原材料的選定考察工作，杜絕不合格材料進場，要制定計劃超前準備，抓好原材料的運輸儲備工作，提前做好半成品試驗檢驗、組成設計工作，要注重質量講求效益;另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作，材料進場做到掛牌管理、分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產(chǎn)的高效益。

五是抓試驗檢測到位。要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發(fā)揮工地試驗室、監(jiān)理試驗室、業(yè)主試驗室的作用，在對重點部位環(huán)節(jié)進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數(shù)據(jù)準確。

六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯(lián)查相結合;專項檢查與綜合檢查相結合;處內檢查與省廳檢查相結合。檢查要深入細致，不留死角，不講情面。檢查結果要及時落實，及時通報。要繼續(xù)落實獎優(yōu)罰劣的制度措施，體現(xiàn)以獎促干以罰促改的目的。只要我們認真做到這六個到位，工程質量就會得到很好的控制，質量管理目標就能得到實現(xiàn)。

(三)以精心組織為保證，章法得力促進度。

工程進度的保證和實現(xiàn)，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內耗，積極主動多方協(xié)調，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。

(四)協(xié)調一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境。

項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協(xié)調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當?shù)卣托蘼分笓]部，各合同段都配備了地方協(xié)調人員，要經(jīng)常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協(xié)調。

各施工單位積極與修路指揮部聯(lián)系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協(xié)議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5.5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4.5元以內，10公里以上的3元以內。

(五)抓好安全生產(chǎn)，做到文明施工。

“安全、人文、環(huán)保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產(chǎn)法》的各項規(guī)定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產(chǎn)管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現(xiàn)場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產(chǎn)無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。

在工程建設過程中，要以標準化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業(yè)指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。要全面推行首件工程聯(lián)合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確?！皟葘嵧饷馈?。

四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”

加強交通系統(tǒng)廉政和反腐-敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監(jiān)察進駐制度。規(guī)范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現(xiàn)象發(fā)生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協(xié)調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經(jīng)理部要規(guī)范材料采購、勞務分包方面的經(jīng)濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發(fā)揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。

同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現(xiàn)交通強市的戰(zhàn)略目標做出新的貢獻。

工地項目部例會發(fā)言篇九

聲明會議流程：

1、業(yè)主、承包單位和監(jiān)理單位分別介紹各自駐現(xiàn)場的主要組織機構、人員及其分工。

2、建設單位根據(jù)監(jiān)理合同宣布對總監(jiān)理工程師的授權。

3、建設單位介紹工程開工準備情況。

4、承包單位介紹施工準備情況。

5、業(yè)主對施工準備情況提出意見和要求。

6、總監(jiān)介紹監(jiān)理規(guī)劃的主要內容，在以后的施工中應注意的問題。

7、請業(yè)主就監(jiān)理及施工單位提出要求。

8、研究確定各方在施工工程中參加工地例會的主要人員召開工地例會周期地點及主要議題。

一、對監(jiān)理及施工單位的意見和要求，具體內容如下：

1、要求開工前對進場設備、儀器進行報驗，凡測量和計量儀器均應附法定檢測單位的鑒定證明。進場施工設備、儀器應與施工技術需要合理匹配。

2、工地管理人員要求到崗到位。開工前應報審施工主要管理人員名單和相關資質上報的管理人員名單要求到崗到位。各項具體工作應落實到人。尤其專職質檢員、安全員必須到位。

3、對進場所有施工原材料的現(xiàn)場抽樣試驗必須經(jīng)施工、監(jiān)理、或業(yè)主共同見證，其試驗結果方能有效。

4、施工期間不能隨意更換施工作業(yè)班組和主要崗位管理人員，如確需更換的應提前報請業(yè)主、監(jiān)理同意，以免影響工程質量和工程進度。

5、施工準備工作應充分。開工前應提交開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理審查批準報業(yè)主同意后才能開工。資料的時間問題請施工單位按規(guī)范要求填報。

6、施工組織設計經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主審核批準后，應嚴格按施工組織設計組織施工，不得擅自改變施工方案。如確需更改的應提前報請業(yè)主、監(jiān)理審批。由于改變施工方法和施工措施而造成費用增加的，增加部分將由施工單位自行承擔。

7、設計變更必須通過設計單位和建設單位。施工組織設計須經(jīng)施工單位總工程師批準，在實施中如要變更也須經(jīng)總工程師批準并報總監(jiān)理工程師和業(yè)主同意，方可變更。不得隨意變更。

8、為保證工程質量，要求做到“三嚴格”：

（1）、嚴格按圖施工；

（2）、嚴格按施工規(guī)范施工；

（3）、嚴格按施工組織設計施工。

9、（該項目視施工合同而定，目前只是一般要求）施工單位要在每月25日前報送。

施工月報及工程款預付申請。內容包括：工程質量、進度、投資的計劃與實際完成情況，施工中存在的問題及解決方法，需要業(yè)主和監(jiān)理協(xié)助解決的有關事宜以及下月的工作思路與計劃。

10、建立工地例會制度，由監(jiān)理現(xiàn)場辦主持，業(yè)主、施工單位參加。根據(jù)需要邀請設計和相關單位參加。會議內容主要是提出存在問題，協(xié)商解決辦法。

11、監(jiān)理人員對工程質量監(jiān)理實行旁站、巡視、平行檢查及工序交接驗收制度。要求施工單位無條件配合監(jiān)理工作，嚴格工序的交接驗收。特別是隱蔽工程的驗收，必須在施工單位自檢合格的基礎上，提前通知監(jiān)理人員和業(yè)主進行驗收。否則不允許下道工序施工。

12、要求施工單位必須尊重和服從業(yè)主代表和監(jiān)理人員的管理和監(jiān)督，做好配合工作。

河南明倫房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。

工地項目部例會發(fā)言篇十

同志們：

剛才孫x總監(jiān)代表依據(jù)合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯(lián)系渠道等方面做了說明，x就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題，建管處有關科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作；緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標，統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動，凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng)新工作，打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。

沿海高速公路是x省建設沿海經(jīng)濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。

（一）質量管理目標方針。

質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。

管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。

“全面創(chuàng)優(yōu)”的質量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。

（二）工期目標。

總工期目標控制：確保三年內：主體工程——路基、橋涵、路面工程完工；力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現(xiàn)提前通車。

關鍵階段目標控制：xx年11月確保50%以上的路基上預壓土，xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，xx年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋xx年6月份完成；大橋、特大橋xx年8月份完成主體工程，xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在xx年7月以前，確保xx年8月土建工程完工。

今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工；年內完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作；明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網(wǎng)改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。

目標的實現(xiàn)，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現(xiàn)象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經(jīng)制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產(chǎn)、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現(xiàn)自我價值、展現(xiàn)企業(yè)形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。

（三）以精心組織為保證，章法得力促進度。

工程進度的保證和實現(xiàn)，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內耗，積極主動多方協(xié)調，爭分奪秒搶進度；另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。

（四）協(xié)調一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境。

項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協(xié)調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當?shù)卣托蘼分笓]部，各合同段都配備了地方協(xié)調人員，要經(jīng)常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協(xié)調。

各施工單位積極與修路指揮部聯(lián)系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協(xié)議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5。5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4。5元以內，10公里以上的3元以內。

（五）抓好安全生產(chǎn)，做到文明施工。

“安全、人文、環(huán)保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產(chǎn)法》的各項規(guī)定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產(chǎn)管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現(xiàn)場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產(chǎn)無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。

在工程建設過程中，要以標準化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業(yè)指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。要全面推行首件工程聯(lián)合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確?！皟葘嵧饷馈?。

加強交通系統(tǒng)廉政和反腐—敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監(jiān)察進駐制度。規(guī)范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現(xiàn)象發(fā)生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協(xié)調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經(jīng)理部要規(guī)范材料采購、勞務分包方面的經(jīng)濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發(fā)揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。

同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現(xiàn)交通強市的戰(zhàn)略目標做出新的貢獻。

工地項目部例會發(fā)言篇十一

各位嘉賓女士們先生們：

大家上午好！

今天我們項目在此隆重舉行“三號聯(lián)創(chuàng)”活動啟動儀式，我謹代表監(jiān)理有限公司對公司表示誠摯的祝賀。

監(jiān)理有限公司（原監(jiān)理有限公司）成立于1995年，經(jīng)過二十余年的發(fā)展，現(xiàn)已成為具有建設部認定的工程監(jiān)理綜合資質、工程造價咨詢甲級、招標代理乙級和工程咨詢資質的獨立法人企業(yè)，是市咨詢行業(yè)中首家通過iso9002國際質量體系認證的單位。公司以“腳踏實地、誠信為本”為經(jīng)營理念，以“監(jiān)理合同履約率達到100%，顧客投訴率逐漸降低至0為質量目標。企業(yè)經(jīng)營理念和質量目標是我們成長的動力、發(fā)展的源泉、壯大的基石，讓客戶滿意是我們最終的目標。

十年的奮斗歷程，監(jiān)理公司始終以維護業(yè)主的榮譽和利益為己任，致力于造就嶄新的具有深刻內涵的一流企業(yè)。正是基于這種高標準嚴要求，使得新世紀監(jiān)理公司贏得了良好的聲譽和眾多客戶的信賴，樹立了誠信嚴謹?shù)钠放菩蜗?，承接了如齊魯?shù)谝桓邩鞘蕾Q海灣一號等一大批具有影響力的工程的監(jiān)理工作，但是我們決不滿足，也從未停止過努力，我們深信，成績的取得離不開各界同仁們的厚愛與支持，我們將不斷加強企業(yè)管理，與各界朋友一起與時俱進，再創(chuàng)輝煌。

工程開工以來，公司以優(yōu)良的技術水平、一流的服務態(tài)度、穩(wěn)健的工作作風克服重重困難，工程建設一直處于保質、保速、保安全的穩(wěn)健發(fā)展軌道上在此，瑾代表監(jiān)理公司對公司對我盲作的充分配合表示衷心的感謝和深深的敬意！

如今，公司決定在項目廣泛深入開展“。

黨

員先鋒號”，“工人先鋒號”、“青年文明號”三號聯(lián)創(chuàng)活動，充分調動所有員工的積極性，必將使工程建設的質量、安全和文明施工等再上一個大臺階，我們期待著以中建三局一公司重技術、保質量的工作作風和我們高標準、嚴要求的監(jiān)理態(tài)度，共同把項目建設成為市具有代表性的高級商業(yè)住宅小區(qū)。

最后，預祝此次活動取得圓滿成功，祝大家身體健康，工作順利，萬事如意。

謝謝大家！

工地項目部例會發(fā)言篇十二

同志們：

剛才孫玉峰總監(jiān)代表依據(jù)合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的.聯(lián)系渠道等方面做了說明，衛(wèi)東同志就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題，建管處有關科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作；緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標，統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動，凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng)新工作，打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。

一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。

沿海高速公路是河北省建設沿海經(jīng)濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路滄州段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。

（一）質量管理目標方針。

質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。

管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。

“全面創(chuàng)優(yōu)”的質量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。

（二）工期目標。

總工期目標控制：確保三年內：主體工程——路基、橋涵、路面工程完工；力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現(xiàn)提前通車。

關鍵階段目標控制：20xx年11月確保50%以上的路基上預壓土，20xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，20xx年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋20xx年6月份完成；大橋、特大橋20xx年8月份完成主體工程，20xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在20xx年7月以前，確保20xx年8月土建工程完工。

今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工；年內完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作；明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網(wǎng)改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。

目標的實現(xiàn)，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現(xiàn)象發(fā)生。今年，河北省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經(jīng)制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產(chǎn)、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現(xiàn)自我價值、展現(xiàn)企業(yè)形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。

二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局。

自合同預談判后各監(jiān)理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協(xié)調人員、機械進場，為即將開始的冬季大干做好了準備，同時有的項目經(jīng)理部積極尋找土源，積極與當?shù)匦蘼分笓]部、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系，盡管各參建單位進展不一，但大多數(shù)隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態(tài)勢。

12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經(jīng)理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現(xiàn)場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。

為確保階段目標，建管處將實行全天候無節(jié)假日工作制，全員盯現(xiàn)場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現(xiàn)場管理日報制，周調度、月聯(lián)查會議制度，推行問題督辦和消號制度。

工地項目部例會發(fā)言篇十三

(1)是主動告知這次前來溝通的意圖，是來想認識一下，還是通過老板了解些市場情況?？蛻衾习搴苁羌芍M廠家的業(yè)務人員說來說去，就是不說這次來拜訪的真正意圖是什么，客戶老板可沒這些精力來猜測廠家人員的拜訪意圖。

(2)是不要搶話，在與客戶老板溝通時，一定要等對方把話說話，在某些話題上，還要與客戶老板進行再確認，然后再來進行相關的答復和解釋。筆者見過許多廠家的業(yè)務人員，還沒等客戶老板把話說完，就迫不及待的搶過話頭，進行解釋，這容易讓客戶誤解，認為這廠家業(yè)務人員太心急了，缺乏最基本的穩(wěn)重和禮貌。

(3)是不要太快把話題轉移到自己的產(chǎn)品上來，廠家業(yè)務人員上門來拜訪，歸根結底是在推銷自己廠家的產(chǎn)品，但是，若是過早過快的推銷自己的產(chǎn)品，很容易讓客戶厭煩或是有抵觸情緒，畢竟，客戶根本不缺產(chǎn)品。作為廠家的業(yè)務人員，應從產(chǎn)品行業(yè)狀況、行業(yè)事故、經(jīng)銷行業(yè)狀況、本地市場發(fā)展特性等這些容易讓客戶感興趣話題切入，逐漸再向自家產(chǎn)品方向開始轉移。

(5)是當著客戶老板的面，廠家的業(yè)務人員不要交頭接耳，即便交頭接耳說那些東西與客戶壓根沒關系，但是，這樣的行為很容易惹得客戶老板不舒服，并且還會有些猜疑之心，總覺得這廠家的業(yè)務人員在私下里商量什么見不得人的東西，甚至有挖坑下套的嫌疑。

(6)不要攻擊客戶的現(xiàn)有產(chǎn)品，有些廠家的業(yè)務人員為了突出自己的產(chǎn)品優(yōu)勢和企業(yè)優(yōu)勢，喜歡攻擊其他廠家和其產(chǎn)品。哪怕眼前這個客戶正承接了這些廠家的產(chǎn)品經(jīng)銷，廠家業(yè)務人員也照說不誤，甚至還會從產(chǎn)品品質、產(chǎn)能、企業(yè)地位、利潤率等角度算帳給客戶老板看，總而言之就是說明自己的產(chǎn)品和企業(yè)要比別人的優(yōu)秀很多。其實，在客戶老板看來，攻擊客戶現(xiàn)有的產(chǎn)品，就是等于就是攻擊老板本人，畢竟，這些產(chǎn)品是老板親自引進的，否定這些產(chǎn)品就是在否定老板本人。

(7)是在最后臨走的時候，作為廠家的業(yè)務人員代表，還得主動詢問一下客戶老板，還有什么需要了解的，若沒有更多的內容需要了解，那么，今天的溝通暫且到此為止，下次有機會再約時間會面。

工地項目部例會發(fā)言篇十四

尊敬的各位

領導

大家好！

今天，我們在喜迎“

第四屆

中國

領導

本公司自1993年成立以來，始終秉承艱苦

創(chuàng)業(yè)

本工程是臺州市交通規(guī)劃“三縱三橫三港四線五連六航道”中重要的一線，是三門縣交通史上投資規(guī)模最大的一個民心工程，它的建成對于縮短縣城東南部城鎮(zhèn)與臺州椒江市區(qū)的距離、溝通浦壩港南北兩岸具有十分重要意義。本項目作為省重點工程，省市縣各級

領導

精心

百計搶進度，三是萬無一失保安全，四是合情合法控費用，五是誠信務實重合同，六是精誠合作強協(xié)調，七是清正廉潔樹形象。

在74省道南延三門毛張至椒江二橋三門段工程建設過程中，我們全體監(jiān)理人員將堅定信心，真抓實干，攻堅克難，按照交通行業(yè)主管部門和指揮部的要求，全力做好各項監(jiān)理工作，以實際行動向三門人民交上一份滿意的答卷！

最后預祝項目建設取得圓滿成功！祝各位

領導

謝謝大家！

工地項目部例會發(fā)言篇十五

老師們、同學們：

大家早上好!

學生社團活動是面向全校學生開設的跨專業(yè)的課程實踐，它在豐富同學們的課余生活、繁榮校園文化、促進學生素質形成等方面已經(jīng)表現(xiàn)出強大的影響力。除了滿足學生的學習興趣外,更重要的是引導學生廣泛涉獵不同的學科領域,拓寬知識面,學習不同學科的思想和方法,增強綜合素質與能力。20xx年社團聯(lián)合會將在團委的指導下按照《共青團寶雞文理學院委員會20xx年工作要點》的要求，努力完成各項工作任務。

一、社團聯(lián)合會簡介。

寶雞文理學院社團聯(lián)合會成立于20xx年，是在校團委的領導下，面向全校學生社團的管理與服務機構，簡稱“社聯(lián)”。社團代表大會是其最高權力機關，主席團和直屬團支部及下屬各部門（組織與策劃部、財務與評議部、、宣傳與網(wǎng)絡部、通訊部、文秘部）是其日常工作執(zhí)行機構。

社聯(lián)以“我的社團我的家，我驕傲我是社團人”為口號；本著“服務、協(xié)調、監(jiān)督、管理”的宗旨；堅持“團結、高效、務實、創(chuàng)新”的工作理念，致力于聯(lián)合社團力量，共同建設“聯(lián)合、開放、活力、創(chuàng)新”的寶雞文理學院校園文化。在校團委的正確領導下，我校的社團活動活動日益豐富，活動形式多種多樣。

二、社團活動概況。

目前，我校注冊登記的校級社團有理論學習、社會服務、學術科技、文學藝術、體育鍛煉五大類校級學生社團54個，注冊會員達5000余人，社團活動已經(jīng)成為學生活動的主要形式。在全校各級領導和老師的關心指導下，現(xiàn)已舉辦了公益型社團文化周、大型模擬招聘會、設計大賽、籃球大賽、乒乓球大賽、象棋圍棋大賽、輪滑技術交流大賽、書畫展覽、漢服拜師典禮等豐富多彩的社團活動，極大地豐富了同學們的課余生活，為校園文化繁榮發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。為促進社團間良性競爭，全面提高學生社團的發(fā)展，進行了星級社團及“明星社團”評比。在學校的大力支持下，在新的理念、新的管理模式的指導下，我校社聯(lián)的力量日益強大，呈現(xiàn)出了欣欣向榮的景象。

三、本學期特色工作。

本學期的工作將在汲取上學期工作中的成果和經(jīng)驗的基礎上，堅持執(zhí)行社團管理章程，完善和優(yōu)化部門配置，大力擴展社團、社聯(lián)的宣傳力度。特色活動是完成職場競聘會、社團文化節(jié)，重點是培養(yǎng)下屆學生干部，為社團、社聯(lián)的長期發(fā)展做準備。

在新學期的到來之際，為了讓社團更好的繼承與創(chuàng)新，讓社聯(lián)更好的服務與提升！為此我們制定出的新學期計劃如下：

第一、日?；顒佑媱?。

1、每月定期召開社團負責人會議，可以分類分形式召開會議，及時了解社團最新動態(tài)，調整好各社團活動時間、內容、解決社團發(fā)展中遇到的問題。

2、了解社團動態(tài)、維護會員權益。社聯(lián)干部，要深入社團中去，定期參加社團例會，了解社團所需，探明社團發(fā)展狀況，避免社團中出現(xiàn)損害會員權益現(xiàn)象。

3、做好日常資料收發(fā)登記，開展完一個活動后及時整理好所涉及資料并存檔。

4、堅持做好社團考核與評比工作，選出年度明星社團。同時積極配合完成團委老師安排的各項工作任務。

5、利用好網(wǎng)絡宣傳平臺宣傳我校社團工作，加大我校社團在全校師生中的影響力。

7、關于消費者權益保護日、清明節(jié)，勞動節(jié)，五四青年節(jié)，端午節(jié)等重大節(jié)日的紀念宣傳活動。

第二、特色活動安排。

1、3月下旬到4月中旬籌備和舉辦寶雞文理學院第四屆“贏在文理”職場競聘會。

2、5月份舉辦第二屆寶雞文理學院社團風景線活動。

第三、落實社團招新及社聯(lián)換屆活動。

5月下旬，開展社團、社聯(lián)換屆工作。新一屆會長的選拔通過以老會長推薦為主，自薦、公共選舉為輔，公開、公正、公平的參與演講競選。社團聯(lián)合會內部骨干換屆也將以此為契機，選拔社團優(yōu)秀人才，推薦優(yōu)秀的社團干部進入社聯(lián)擔任工作骨干。社聯(lián)優(yōu)秀干事參與協(xié)會干部競選。社團、社聯(lián)的新任干部受團委監(jiān)督。

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工地項目部例會發(fā)言篇十六

尊敬的各位領導、各位朋友：

大家好！ 20xx年12月20日接到云南金沙江中游水電站開發(fā)有限公司組織的梨園水電站機電安裝監(jiān)理標的中標通知后，我部于2011年1月16日進駐梨園水電站現(xiàn)場，立即成立了“長江勘測規(guī)劃設計研究有限責任公司梨園水電站機電安裝工程監(jiān)理部”，簡稱“長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監(jiān)理部”。

今天是梨園水電站機電安裝工程監(jiān)理進場首次工地會議，我謹代表長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監(jiān)理部感謝建設公司以及各參建單位給予工作上的支持。

下面我將長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監(jiān)理部進場情況及近期工作安排做簡要匯報：

按照梨園水電站機電安裝監(jiān)理合同，長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監(jiān)理部的監(jiān)理工作范圍有：

1、廠房機電安裝標：水輪發(fā)電機組及配套工作；

2、導流洞工程標：導流洞進水口閘門及啟閉機安裝、下閘蓄水；

3、大壩土建及金結安裝標：金結設備安裝；

4、引水系統(tǒng)及金結安裝標：壓力鋼管、進水口啟閉機安裝等；

5、廠房土建標：尾水金結安裝；

7、電站施工供電的日常管理、協(xié)調；

8、焊縫探傷、電氣設備試驗等專項監(jiān)理。

主要的工作內容有：

3、管控施工質量、進度、安全、投資，協(xié)調參建各單位之間的關系。

總監(jiān)理工程師張印江，全面負責監(jiān)理部的工作。

常務副總監(jiān)理工程師薛勇，負責水機、暖通及消防和金結專業(yè)監(jiān)理工作，分管機械設備安裝監(jiān)理部?？偙O(jiān)理工程師不在工地時，主持監(jiān)理部的工作。

副總監(jiān)理工程師江偉，負責電氣一次和電氣二次專業(yè)監(jiān)理工作，分管電氣設備安裝監(jiān)理部。

副總監(jiān)理工程師程文兵，負責安全文明生產(chǎn)管理工作，以及信息、商務、行政事務工作，分管綜合技術管理部。

監(jiān)理部下設5個部門：

機械設備安裝監(jiān)理部：承擔水輪機及其附屬設備、水力機械輔助設備、采暖通風及消防等有關工程項目的監(jiān)理工作。

電氣設備安裝監(jiān)理部：承擔發(fā)電機及其附屬設備、發(fā)電機電壓設備、500kv主變壓器及其附屬設備、電力電纜和控制電纜、保護、現(xiàn)地控制和計算機集中控制、量測和直流電源、接地、500kv gis及其附屬設備、廠用電系統(tǒng)、工業(yè)電視系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、電梯等有關工程項目的監(jiān)理工作。

金屬結構制安監(jiān)理部：承擔引水發(fā)電系統(tǒng)金屬結構埋件埋設、壓力鋼管安裝、主廠房橋機和gis室橋機、閘門及啟閉機設備安裝等有關工程項目的的監(jiān)理工作。

安全質量管理部：承擔本工程測量、焊接、質量、安全、水保和環(huán)保等協(xié)調、監(jiān)督和管理工作。

綜合技術管理部：承擔合同商務管理、信息管理和設備管理，負責監(jiān)理部的行政后勤、文檔收發(fā)、財務、交通等事務性的工作，以及監(jiān)理人員上崗培訓、業(yè)務考核、崗位管理和協(xié)助總監(jiān)理工程師進行內部協(xié)調工作。

目前我部已進場22人，達到合同規(guī)定的現(xiàn)階段人員進場要求。

監(jiān)理部建立了完善的監(jiān)理人員職級聘任制度，對監(jiān)理崗位人員，依據(jù)其技術職稱、監(jiān)理業(yè)務理論考試、監(jiān)理實務面試考查和監(jiān)理工作業(yè)績四方面進行考核。同時為鼓勵監(jiān)理人員敬業(yè)、進取和公平競爭精神，以進一步提高監(jiān)理人員的素質，長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監(jiān)理部將根據(jù)監(jiān)理公司有關規(guī)定對現(xiàn)場工程監(jiān)理人員實行崗前培訓、考評定級、競爭上崗的制度。

定期組織監(jiān)理部人員學習各類法規(guī)、規(guī)程規(guī)范，從而進一步規(guī)范監(jiān)理人員行為和廉潔自律精神。在監(jiān)理工作中，制定切實可行的工作制度，來提高工作效率。依據(jù)梨園電站監(jiān)理合同及國家有關規(guī)范規(guī)程，從工程開工至今，我部已編制了部分規(guī)章性文件和相關施工驗收表格，隨著工程的開展和梨園水電站建設分公司的要求，將陸續(xù)完善并實施。其主要監(jiān)理工作規(guī)章文件有：《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理工作規(guī)程》、《監(jiān)理部工作制度》、《監(jiān)理部文件及資料管理辦法》、《監(jiān)理部監(jiān)理人員崗位職責》、《梨園水電站建設期供用電監(jiān)理實施細則》、《工程永久材料和設備進場質量控制監(jiān)理工作規(guī)程》以及機械、電氣設備及輔助設備安裝、金結制安等專業(yè)的監(jiān)理實施細則。

長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監(jiān)理部將嚴格履行合同責任，按照國家有關規(guī)范規(guī)程、設計圖紙和梨園水電站建設分公司的要求：以所有單位工程合格率達100%，機電設備安裝工程優(yōu)良率達90%，無質量事故的質量控制目標；以確保機組投產(chǎn)發(fā)電目標，即2013年年底首臺機組投產(chǎn)發(fā)電，2014年第4臺機組投產(chǎn)發(fā)電，工程完工的進度控制目標；以因工重傷率不超過0.3%，零死亡率的安全控制目標；以工程計量準確，工程結算、工程變更、工程索賠嚴格按照合同進行，力求優(yōu)化設計和施工方案，節(jié)約工程投資的造價控制目標；堅持質量第一的原則，緊抓關鍵線路的施工進度目標，確保施工安全，充分落實“三控制、三管理、一協(xié)調”的監(jiān)理方針，這是對“守法、誠信、公正、科學”的執(zhí)業(yè)準則，是協(xié)助業(yè)主在預定的工程投資、進度、質量目標的落實和體現(xiàn)。

在監(jiān)理工作中，要求監(jiān)理人員熟悉設計圖紙，認真審批施工技術措施，重視過程管控，利用旁站、試驗見證、巡視檢查、程序管理、支付控制、指令文件等手段，嚴格依照監(jiān)理工作程序完成合同要求的相關機電安裝工程監(jiān)理工作。讓業(yè)主滿意，讓施工單位信服，以熱情、謙虛、認真的態(tài)度迎接每一項工作。

長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監(jiān)理部進場后，要求全體監(jiān)理人員熟悉合同，熟悉制度文件，熟悉施工現(xiàn)場。以總監(jiān)理工程師為牽頭人，與建設公司各部門及相關參建單位積極溝通，為日后的工作開展打下良好基礎。

目前我部現(xiàn)場監(jiān)理工作主要集中在壓力鋼管廠的臨建、金屬結構廠的臨建、廠房機電標的前期埋件預埋施工及施工供電的`日常管理和協(xié)調。在梨園水電站建設分公司各部門的大力支持下，在設計及其他參建單位的配合和理解下，監(jiān)理部的前期工作得以順利開展，在此我代表我部全體人員表示感謝。

為使梨園電站機電安裝工程進展延續(xù)良好的勢頭，在此，我部向有關施工單位提出如下要求：

2、嚴格執(zhí)行監(jiān)理部頒發(fā)的相關制度文件和驗收表格；

4、確保施工質量的同時，對施工安全、環(huán)保水保等問題要并行實施。

同時，我代表長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監(jiān)理部向業(yè)主承諾：以一個職業(yè)監(jiān)理人的操守，本著對工程認真負責的態(tài)度，按質按量的完成業(yè)主交給我們的工作。

科學管理、持續(xù)改進、奉獻優(yōu)質產(chǎn)品；先進技術、誠信服務、超越顧客期望。長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監(jiān)理部將以“為業(yè)主服務的宗旨”，規(guī)范科學的開展監(jiān)理工作，努力提高監(jiān)理工作質量，與參建各單位通力合作，將梨園水電站打造為精品工程。

最后，再次對到場的各位領導、各位同志表示感謝。

工地項目部例會發(fā)言篇十七

尊敬各位

領導

在這個辭舊迎新，春風送暖的日子里，我們迎來了xx路通車典禮暨xx路開工的儀式，在這里我瑾代表xxxxxxxx全體干部職工向一直以來關心、支持xxxxx工作的各級

領導

精神

xxx路長xxx米、寬xx米、橋梁x座、用地xxx畝、拆遷xxx，在政府的高度重視和關心支持下，在機關部門和沿線街道、村居的支持下，在施工單位全體工作人員的辛勤勞動下，今天終于勝利通車。

xxx路，東至xx，全長xxxx米，項目總用地面積約xxx公頃，項目估算總投資xx萬元。該項目的建設將有力完善交通

網(wǎng)

為確保工程安全、優(yōu)質、快速實施，早日建成通車，作為業(yè)主單位，在此鄭重表態(tài)：

一、抓進度。我們將嚴格督促施工單位根據(jù)實際要求，嚴格按照既定的時間、節(jié)點，倒排工期，明確責任，有序推進，確保工程進度。

二、抓協(xié)調。我們將加強與相關單位、街道及村居的協(xié)調配合，第一時間解決工程建設過程中遇到的各類問題，完善交通組織

方案

三、抓質量。百年大計，質量為先，我們將做到工程建設進度和工程質量相結合，嚴格規(guī)范施工管理，督促施工、監(jiān)理單位牢固樹立“安全第一”意識，高度重視施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理，強化安全責任，努力打造優(yōu)質工程，確保將該工程做成一個高質量的精品廉潔工程。

謝謝大家！

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