通過報告的撰寫，我們可以更好地展示自己的觀點、見解和研究成果。在撰寫報告之前，需要進行充分的信息搜索和資料搜集。以下是小編為大家收集的報告范文，供大家參考和借鑒。
城市出行報告篇一
二、目的。
俗話說“遠親不如近鄰?！比欢F(xiàn)今的鄰里關系下滑，造成這種現(xiàn)象的原因多種多樣。為了了解這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因以及改善的方法特做一次關于城市居民鄰里關系的問卷調(diào)查。
三、調(diào)查方式。
采用隨機抽樣問卷調(diào)查。
四、調(diào)查對象及地點。
年滿16周歲的人為調(diào)查對象，地點為人口密集且流動性大的地方（北大街、中心廣場、濱江路）。
五、調(diào)查結(jié)果。
1、城市居民鄰里關系現(xiàn)狀。
現(xiàn)在的城市建房都采用修建單元樓，獨門獨戶。相比農(nóng)村建造庭院式住房來說，城市居民鄰里之間的串門越來越少，鄰里關系越來越生疏。甚至出現(xiàn)過這種情況：在同一個單元樓里住了幾年還不知道樓上樓下鄰居叫什么名字。隨著社會的進步，物質(zhì)水平的提高，鄰里之間的需求互助自然減少，這種客觀的現(xiàn)象勢必會拉遠鄰里之間的關系。鄰居間關系生疏，人情冷淡這是如今社會普遍存在的問題。
2、城市鄰里之間發(fā)生矛盾的主要類型。
本次調(diào)查問卷給出的幾種矛盾中第一、第三和第五個類型是主要。
導致鄰里之間產(chǎn)生矛盾的原因。分別是生活作息規(guī)律和習慣不和、裝修問題、個人觀念不和。每個人的生活規(guī)律不同勢必會產(chǎn)生作息時間上的差異進而產(chǎn)生矛盾，由于物質(zhì)生活水平的提高，鄰里之間的需求互助越來越少這導致鄰里之間交往減少，鄰居之間的關系拉遠，了解減少，我們都說誤會矛盾就是產(chǎn)生于疏遠之中，這就必然會促進矛盾的發(fā)生。
3、矛盾產(chǎn)生的原因。
在本次調(diào)查試卷中很多人認為造成鄰里之間矛盾的原因是因為人們疲于工作，無暇與鄰里來往。這也是因為鄰里之間的需求互助越來越少，人們減少了溝通次數(shù)。見個面無非就是互相打個招呼簡單的聊幾句。社會壓力越來越大，這減少了鄰居間的聚會時間，以前經(jīng)常有每周末鄰里之間會帶著家人一起聚餐，這次在你家下次在我家。那個時候的鄰里之間關系很是融洽。鄰里關系冷漠的原因還在于社會的活動少，鄰里之間的交流就更少。
4、如何改善鄰里關系現(xiàn)狀。
該抽出時間參加由社區(qū)組織的各項活動，主動拉近人與人之間的關系，促進鄰里和睦相處。
城市出行報告篇二
根據(jù)報告顯示，有73.9%的居民愿意改變現(xiàn)有出行方式，其中絕大多數(shù)愿意選擇私家車為出行方式，而購車的原因則是由于公交車過于擁擠，速度慢。
據(jù)悉，這一報告是依據(jù)城市消費維權(quán)聯(lián)盟工作安排，由中國消費者報社委托清華大學媒介調(diào)查實驗室制作的。共對包括北京、上海、廣州等全國20個大型城市的5090個受訪者進行了調(diào)查，報告主要報告五個部分，分別為：“城市居民出行方式選擇調(diào)查”，“城市居民購車意向調(diào)查”，“城市居民日常用車情況調(diào)查”，“城市居民對降低私家車使用率的行為意愿調(diào)查”，“對國家鼓勵汽車消費政策的認知與評價調(diào)查”。
一、從調(diào)查結(jié)果來看，71.9%的受訪者認為交通擁堵是城市交通最大的問題。而在現(xiàn)有出行方式中，居民選用公共交通出行的比例超過半數(shù)，而且72.0%的居民認為目前出行還比較方便;但隨著居民收入的增加，選擇私家車出行的比例也在增加。相比較其他城市居民的出行方式，北京與廣州居民選擇公共交通工具出行的比例較高。
二、調(diào)查同時顯示，73.9%的居民愿意改變現(xiàn)有出行方式，絕大多數(shù)愿意選擇私家車替代現(xiàn)在的出行方式;經(jīng)濟發(fā)達的城市較其他城市的居民選擇公共交通出行方式的意愿要高，例如北京、上海等城市。
三、對于公交的意見，將近70%的市民認為公交系統(tǒng)問的最大題是太擁擠;最吸引居民的公交改進措施則是提高速度和準點率、完善路線和其他公交工具;其中最希望發(fā)展的公交方式中發(fā)展軌道交通排名第一，占比60.9%，其次是快速公交專線，占比為35.1%。此外，廣州和上海居民普遍認為目前公交系統(tǒng)的票價太高。
在對行車安全意識的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，59.3%的市民在駕車/乘車中基本上會系安全帶，另有32.2%的居民偶爾選擇系安全帶，還有7.6%的市民從來不系安全帶。居民對安全帶與氣囊的保護作用的認知還有不少錯誤，調(diào)查顯示：有31.5%的居民認為氣囊起到的保護的作用大，有36.8%的居民認為安全帶的作用大，27.5%認為而這作用差不多，4.1%表示不清楚二者哪一個的作用更大。
公共交通擁擠、工作需要和擴大個人活動范圍是居民購車的三個考慮因素;工作需要在所有影響購車的第一位的.因素中占據(jù)首位;85.5%的欲購車居民傾向于選擇排量在1-2升的汽車，其中選擇1-1.6升的比例高于選擇1.6-2升的居民對應比例。
對居民用車習慣的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，四成以上有私家車的被調(diào)查居民一般每天用車兩次，日均用車在三次及以下的有車被調(diào)查居民合計占比達到85.6%。超過八成有車被調(diào)查居民駕車出行平均每次乘車人數(shù)為2-3人。
有私家車的被調(diào)查居民整體每月平均用車花費為1261元，六成以上有車居民的月均用車花費在1000元以下。
此外，九成以上有私家車的被調(diào)查居民愿意為環(huán)保、降低擁堵而降低私家車的使用率。其中，61.3%的被訪者表示愿意以“每月少開1天車”的方式來降低私家車使用率，59.9%的有車被訪居民支持單雙號限行;其中北京、大連、濟南、青島、沈陽五個城市均有超過65%的有車被訪居民表示支持單雙號限行措施，而濟南達到七成，大連的支持比例最高，占比86.4%。
城市出行報告篇三
7月27日，上海交通大學民意與輿情調(diào)查研究中心發(fā)布中國城市居民環(huán)保態(tài)度行為調(diào)查報告，結(jié)果顯示，53.9%的民眾對城市污染狀況非常擔憂，這一比例比兩年前高出2.3個百分點。
本次研究以“中國城市居民環(huán)保意識與行為指數(shù)”為測評框架，采用計算機輔助電話問卷調(diào)查系統(tǒng)，對中國35個主要城市的居民進行隨機抽樣和電話問卷調(diào)查。研究測評體系由“環(huán)境污染評估”、“環(huán)保知識認知”、“環(huán)保意識測評”、“政府行為評價”和“鄰避情結(jié)測評”五個維度組成。
數(shù)據(jù)分析與綜合評分顯示，城市環(huán)境質(zhì)量排名前5位的城市為?？?、廈門、貴陽、福州和青島，政府治理環(huán)境污染表現(xiàn)最佳的前5名城市為廈門、銀川、杭州、南寧和烏魯木齊，民眾對pm2.5認知程度最高的前5座城市為杭州、上海、南京、天津和西安。
7月26日上午，黃陂區(qū)長軒嶺街三家店村的100多位干部群眾聚集在救人英雄雷文杲靈前，給這位23歲的留英大學生送行。斯人已逝，生者唯有道一聲：“文杲，你是我們的英雄！一路走好！”
7月11日，祖籍黃陂長軒嶺街三家店村23歲留學英國大學生雷文杲，在假期回漢后，與同伴張申悅帶著皮劃艇到院基寺水庫休閑納涼。當天下午3時20分，正在淺水區(qū)休息的`兩位年輕人突然發(fā)現(xiàn)，距他們約100米遠的水面上，一個約三四歲的小孩正坐在塑料游泳圈上，在大風之中向水庫中央漂去，離小孩很遠處有兩名年輕男女大聲呼救。
張申悅和雷文杲見狀立即跳入水中，游到小孩身邊后，張申悅將孩子抓住并送到隨后游來的一名男子手中。然而，正當張申悅準備與雷文杲游回岸邊時，雷文杲卻突然腿部抽筋，往水中沉去。張申悅試圖返回施救，卻沒想到自己也抽筋了。岸邊的人們不熟水性，紛紛抄起木板和樹枝伸向水中。最終，張申悅獲救，但雷文杲卻沒能浮出水面。
張申悅告訴記者，雷文杲是與他從小在一起的發(fā)小，后來雷文杲到北京讀高中，考上了西交利物浦大學應用數(shù)學專業(yè)，目前已在英國念完大三。每年暑假，他都會回到老家黃陂區(qū)度假。
事發(fā)后，黃陂區(qū)立即組織力量搜救，并向海軍工程大學求援，請來了剛剛在東方之星號搜救中立下大功的潛水隊。由于院基寺水庫面積有8000多畝，最深處30余米，水下溝壑縱橫，搜救人員多次采取拉網(wǎng)式搜尋和蛙人水底探摸，卻一直沒有進展。直到7月25日晚上7時許，雷家親友和附近村民才發(fā)現(xiàn)雷文杲的遺體浮出水面。按照雷家要求和當?shù)氐娘L俗習慣，雷文杲火化后安葬在了家鄉(xiāng)。
同時，黃陂區(qū)長軒嶺街道負責人表示，街里目前已與區(qū)綜治委等相關部門聯(lián)系，為雷文杲申報了見義勇為先進個人。然而，當時被救小孩不見蹤影，被家長帶走，而且至今一直沒有露面。有關方面希望被救小孩的家長能夠放下顧慮，勇敢地出來為英雄作證，好使英雄安息。
7月28日，華東師范大學研究團隊發(fā)布“長江經(jīng)濟帶城市協(xié)同發(fā)展能力指數(shù)”，測試結(jié)果顯示，長江經(jīng)濟帶城市協(xié)同發(fā)展前10強城市分別為上海、蘇州、武漢、杭州、成都、重慶、南京、寧波、無錫、長沙。
長江經(jīng)濟帶城市協(xié)同發(fā)展能力指數(shù)聚焦區(qū)域內(nèi)城市相互之間的影響力和對外服務能力，是對城市組織能力、對外服務能力和聯(lián)系強度的綜合評價，表現(xiàn)為城市區(qū)域協(xié)同發(fā)展的控制力、影響力和輻射力。該指數(shù)涵蓋綜合經(jīng)濟能力、交通信息交流能力、科技創(chuàng)新能力三大協(xié)同發(fā)展能力要素，包括12個具體指標。
該指數(shù)由華東師大城市發(fā)展研究院副院長曾剛教授領銜的團隊制作，依據(jù)區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)和增長極理論，計算了長江經(jīng)濟帶110個地級市的協(xié)同發(fā)展能力指數(shù)。研究團隊還根據(jù)城市協(xié)同發(fā)展的驅(qū)動力，確定了長江經(jīng)濟帶內(nèi)經(jīng)濟能力支撐型、科技創(chuàng)新能力支撐型和交通信息交流能力支撐型三大類。
城市出行報告篇四
當今的中國發(fā)展變化日新月異，人們物質(zhì)文化生活水平不斷提高，在經(jīng)濟迅猛發(fā)展的同時，各個城市也開始以建設生態(tài)宜居城市為口號，對城市的環(huán)境加以保護改造，為了使人們關心身邊的生活環(huán)境，樹立良好的城市形象，就此，我對沈陽市生態(tài)環(huán)境建設問題進行了調(diào)查。
實地考察，采訪居民，搜集間接資料，上網(wǎng)查閱相關資料。
20xx年，市委、市政府提出的建設生態(tài)宜居美麗沈陽的目標，按照沈陽市創(chuàng)建國家中心城市發(fā)展總體規(guī)劃、生態(tài)文明先導區(qū)建設規(guī)劃，沈陽市林業(yè)局狠抓了造林綠化暨青山工程、森林防火、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等重點工作，成績斐然，使沈陽按照計劃一步步成為一個綠美城市。
一.造林綠化總量有突破。
20xx年，沈陽市造林綠化克難攻堅，按期保質(zhì)保量完成了省、市政府下達的造林綠化任務和工程進度。20xx年，根據(jù)全市造林綠化的重點、難點、熱點，逐步建立起“政府主導，部門配合，企業(yè)引領，全市積極參與”的造林綠化新機制。沈陽市20xx年完成全口徑造林任務41.43萬畝，完成全年計劃任務的103.5%。其中：經(jīng)濟林產(chǎn)業(yè)帶15.82萬畝，完成計劃任務的100.8%。全市共建設經(jīng)濟林重點示范基地91個，栽植面積1.9萬畝，占經(jīng)濟林產(chǎn)業(yè)帶造林總面積的12.1%。
經(jīng)濟林產(chǎn)業(yè)帶建設共流轉(zhuǎn)土地4.45萬畝，占經(jīng)濟林總面積的28.3%，上滴灌設施2.35萬畝，占經(jīng)濟林總面積的15%。全市企業(yè)、大戶、聯(lián)戶及各類經(jīng)營組織累計完成經(jīng)濟林產(chǎn)業(yè)帶10.28萬畝，占經(jīng)濟林總面積的65.45%，投入資金1.14億元。
二.青山工程的進展順利。
《20xx年沈陽市青山保護稽查工作方案》。積極與國土、交通、民政、鐵路等部門溝通協(xié)調(diào)，在全市范圍內(nèi)集中開展破壞山體和山體以外林地及其它工程違法、違規(guī)使用林地專項打擊行動，查處并辦結(jié)19起行政案件。
20xx年，邀請省青山局、省國土廳有關專家，在市林業(yè)局召開了閉坑礦山生態(tài)治理工程設計方案專家組審定會議，先后對康平、法庫、遼中、東陵區(qū)的閉坑礦生態(tài)治理設計方案進行了認真的評審，并提出了修改完善意見。沈陽市計劃編制完成的《礦山生態(tài)治理設計方案》共有6個，涉及23個閉坑礦山項目，面積677畝，目前為止已全部通過專家組評審。
三.野保和自然保護區(qū)管理見效。
上半年，對市萬柳塘、勞動公園、二臺子、新民等非法鳥市和非法獵捕鳥類的行為執(zhí)法檢查共計18次，其中與市森林公安局配合執(zhí)法11次，解救放飛野生鳥類2300余只。上半年，全市共救助各類野生動物210只，這其中國家一級保護野生動物2只，國家二級保護野生動物85只，非國家重點保護野生動物123只。
20xx年3月1日，沈陽市正式開展野生動物疫源疫病重點時期監(jiān)測工作，7個監(jiān)測站的14名監(jiān)測員每日對各自監(jiān)測區(qū)域巡查一次，并匯報情況。向遼寧法庫獾子洞國家濕地公園、遼寧遼河七星國家濕地公園和遼寧遼中蒲河國家濕地公園的所在地方政府發(fā)函，要求盡快完善國家濕地公園的機構(gòu)建設、落實管理人員和安排濕地公園建設資金，開展?jié)竦毓珗@試點建設工作，爭取五年試點期內(nèi)完成各項建設工作并通過國家林業(yè)局試點驗收。
四.林業(yè)資源管理成效明顯。
20xx年，市林業(yè)局集中組織開展森林資源綜合執(zhí)法檢查，完成3個縣的檢查工作，辦理審批業(yè)務21847件。分解下達林木采伐限額，開展采伐限額管理系統(tǒng)培訓，啟用國家林業(yè)局林木采伐新的系統(tǒng)。完成“十二運”輸變電項目的征占林地報批工作。完成59825立方米病枯死林木清理工作。全市10個地區(qū)林地保護利用規(guī)劃全部修訂完成，并通過省林業(yè)廳專家組評審。
開展鞏固退耕還林成果專項整治行動，嚴禁砍伐退耕還林林木，嚴禁在退耕還林地內(nèi)種植高棵作物。妥善處理省級信訪案件2起，市級舉報案件10起，國檢取得較好效果。完成涉及5個國有林場7.297公里道路建設項目，完成1256戶國有林場職工危舊房改造。
五.緩解霧霾影響。
霧霾形成的一個重要氣候因素就是靜穩(wěn)天氣。沈陽夏季空氣對流強，污染物就容易擴散，到冬天，控制沈陽的常常是靜穩(wěn)天氣，空氣流動慢，而這也是沈陽秋冬季霧霾較重的主要原因。關鍵仍在于綠化，近年來沈陽正在大面積對城市補綠，通過大面積植綠補綠，可以有效地使中心城區(qū)空氣流動更活躍。按照計劃，至20xx年，沈陽中心城區(qū)人均公園綠地面積達到12平方米以上，綠地率達到40%以上，綠化覆蓋率達到45%以上。除了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級采用清潔能源等，要多種樹，盡可能保留濕地和公園，增加新建設、開發(fā)地區(qū)的綠化率，讓溫差帶動空氣流通，減緩霧霾。
加強沈陽生態(tài)城市建設的建議。
第一，有完善的法律及管理體系。發(fā)達國家的經(jīng)驗表明，以立法為先導，是創(chuàng)建生態(tài)城市、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的極為有效的舉措。歷史上很多城市化政策措施缺乏嚴密、科學的立法規(guī)制，實踐中帶來諸多問題。生態(tài)城市建設管理立法必須首先尊重生態(tài)學基本規(guī)律。當代的城市發(fā)展和環(huán)境立法理念不能單純局限于人類絕對中心主義思想，人也是生態(tài)的一部分，實現(xiàn)人與自然的和諧共生，這一點已經(jīng)獲得全面的共識。沈陽市作為轉(zhuǎn)型中的老工業(yè)基地，在創(chuàng)建綠色樣板城，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟中，亟待出臺相對完善、具有可操作性的有關綠色政府創(chuàng)建的法律法規(guī)體系，提供強有力的法律制度保障。
第二，加強城市生態(tài)環(huán)境建設。循環(huán)經(jīng)濟理念的提出并被各方面普遍接受，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了一條新的探索途徑。即“可持續(xù)發(fā)展能力不斷增強，生態(tài)環(huán)境得到改善，資源利用率顯著提高，促進人與自然的和諧，推動整個社會走上生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路”。轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟成為新時代科學發(fā)展觀的重要體現(xiàn)。尤其針對沈陽等東北老工業(yè)基地振興的大背景，更有現(xiàn)實意義。循環(huán)經(jīng)濟觀要求運用生態(tài)學規(guī)律，不僅要考慮工程承載能力，還要考慮生態(tài)承載能力。沈陽市擬創(chuàng)建的環(huán)境建設樣板城是具有高標準、新內(nèi)涵的新型綠色城市。環(huán)境建設樣板城的內(nèi)涵不僅局限于生態(tài)環(huán)境建設，更主要的是從轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，走循環(huán)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展道路。環(huán)境建設樣板是資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的新型社會形態(tài);是高度發(fā)達的物質(zhì)文明與精神文明的表現(xiàn)形式;是自然與社會高度和諧發(fā)展的產(chǎn)物。
第三，鼓勵廣泛的公眾參與。在國外成功的生態(tài)城市建設過程中，政府都盡可能鼓勵廣泛的公眾參與，無論是規(guī)劃方案的制定、建設項目的實施，還是后續(xù)的監(jiān)督監(jiān)控，都有具體的措施保證群眾的廣泛參與。倡導并落實一個城市成為生態(tài)城市的基礎是對其市民進行環(huán)境教育，培養(yǎng)其環(huán)境責任感。美國生態(tài)學家雷吉斯特提出的生態(tài)城市建設的十項計劃中，第一項就是普及與提高人們的生態(tài)意識。巴西的庫里蒂巴市對此十分注重，兒童在學校受到與環(huán)境有關的教育，而一般市民則在免費環(huán)境大學接受與環(huán)境有關的教育。并且，國外生態(tài)城市建設的管理者都主動與市民一起進行規(guī)劃，有意與一些行動小組特別是與環(huán)境有關的小組合作，使他們在一些具體項目中成為合作伙伴;同時，又使他們保持自由，可以評價市政當局的某些決策。這種做法，在很多城市收到了良好的效果?？梢哉f，廣泛的公眾參與是國外生態(tài)城市建設得以成功的一個重要環(huán)節(jié)。
結(jié)束語。
我們要以科學發(fā)展觀為指導，統(tǒng)籌人與自然的和諧發(fā)展，在生態(tài)環(huán)境建設的戰(zhàn)線上，不斷探索，通過這些努力，讓沈陽市未來的生態(tài)環(huán)境越來越好，水更清，山更綠。
城市出行報告篇五
為什么越來越多的人經(jīng)常感到疲憊?為什么許多人吃不香、睡不著?為什么現(xiàn)在的人們普遍感覺工作和生活壓力增大?這些健康問題究竟因何而起?為探究答案，了解居民健康狀況，引導消費者合理進行膳食和醫(yī)藥、健康消費，9月20日——10月10日，廣州市消費者委員會與北京、天津、上海、重慶、河北、山西、遼寧、黑龍江、江蘇、浙江、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣東、四川、貴州、云南、陜西、廣西、哈爾濱、長春、沈陽、濟南、南京、杭州、武漢、成都、西安、大連、青島、寧波、廈門、深圳在內(nèi)的36省市消協(xié)(消委會、消保委)及中國消費者報社，共37家消費維權(quán)單位就部分城市居民健康狀況，在中國消費網(wǎng)、安全聯(lián)盟、微信上開展了相關網(wǎng)絡調(diào)查。并針對調(diào)查情況呼吁采取更多舉措進一步推動全民健身，壯大健康產(chǎn)業(yè)，更好地滿足廣大消費者對健康消費的需求。
一、調(diào)查發(fā)現(xiàn)，城市居民的健康自我評價不高,且實際健康狀況亟待改善。
超8成受訪者認為自己的健康狀況一般或者體力不夠充沛，精力較差。在回答“您認為自己的體力和精力是否充沛”時，僅有19%受訪者表示“很充沛”，54%受訪者表示“一般”，13%受訪者表示“精力較差”，14%受訪者表示“經(jīng)常感到非常疲憊，精力很差?！?/p>
如果說健康的自我評價和感受主要是偏重受訪者主體意識的話，那么接受調(diào)查的人群實際健康狀況如何呢?在調(diào)查慢性病患病情況時，僅有43%受訪者表示“沒有慢性病”，34%受訪者有一種或兩種以上的慢性病，其中12%受訪者表示“有兩種以上慢性病”，22%受訪者表示“有一種慢性病”。
作為身體健康標志的是否經(jīng)常感冒、睡眠狀況、體重情況、起居習慣等指標也令人憂慮。僅有12%受訪者最近幾年都沒有感冒，43%受訪者一年感冒一次，33%受訪者一年感冒兩次，12%受訪者一年感冒兩次以上。僅有45%受訪者體重正常，35%受訪者偏胖或者過胖，嚴重超標。45%受訪者表示“睡眠一般，壓力大時睡不好”，合計10%受訪者“經(jīng)常失眠”和“嚴重失眠?！?/p>
二、調(diào)查顯示，膳食結(jié)構(gòu)不合理、營養(yǎng)不均衡突出，營養(yǎng)、養(yǎng)生知識亟待普及。
調(diào)查顯示，僅有2成受訪者表示對具體的養(yǎng)生、飲食知識有深入了解并在日常生活中使用。30%的受訪者表示不知道飲食習慣和健康、疾病的關系。水是生命之源，70%的受訪者表示自己常飲用的飲料是碳酸或者甜飲料、茶、咖啡，只有2成受訪者喝礦泉水或者白開水。
三，調(diào)查顯示，居民健康意識較強，但健康行動和舉措偏少，良好的運動習慣亟需養(yǎng)成。
在調(diào)查“您多久體檢一次”時，62%受訪者表示一年一次，10%受訪者兩年一次，說明現(xiàn)在城市居民有較強的健康意識，甚至還有4%受訪者表示一年會進行體檢兩次或以上兩次體檢。在調(diào)查“您認為哪些生活因素和疾病發(fā)生最相關”時，環(huán)境污染被選擇的比例最高，達到86%，按照從高到低依次排序為環(huán)境污染、食品安全、經(jīng)常熬夜或者加夜班、吸煙、酗酒、生活壓力大、缺乏運動和裝修污染，說明城市居民對于健康問題有一定的認知。
雖然城市居民的健康理念和意識明顯提高，但日常養(yǎng)生和科學保健方面的.知識和實際行動還亟待普及。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，城市居民健身消費水平差距較大，對日常鍛煉的態(tài)度也不一樣。近5成受訪者很少鍛煉或從不鍛煉，9成受訪者日常出行的方式是開車或者公共交通，僅1成受訪者經(jīng)常進行體育鍛煉，75%的受訪者對運動沒興趣、沒有時間、缺乏堅持運動的毅力，近3成受訪者表示沒有運動場地和經(jīng)費。
只有擁有健康，才能享受生活。針對此次調(diào)查情況，37家消費維權(quán)單位共同發(fā)出健康忠告和倡議：
一是希望餐飲服務、食品、醫(yī)藥、保健品、運動器材等與健康相關的生產(chǎn)、銷售企業(yè)，自覺履行《消費者權(quán)益保護法》，提高保護消費者權(quán)益意識，確保產(chǎn)品質(zhì)量和服務安全。
二是鑒于營養(yǎng)、保健和健身消費是體現(xiàn)社會文明程度、應受到廣泛關注的消費領域，希望相關部門、行業(yè)組織、企業(yè)積極行動，加強相關消費教育和知識普及，引導消費者合理消費;呼吁政府、相關機構(gòu)采取更多舉措進一步推動全民健身，壯大健康產(chǎn)業(yè)，更好地滿足廣大消費者對健康消費的需求。
三是呼吁廣大消費者以自身行動參與到國家倡導的建設“健康中國”中來，積極學習營養(yǎng)、保健、健身方面的科學知識，改變不合理的膳食結(jié)構(gòu)，養(yǎng)成良好的飲食習慣、健身習慣，做到科學、理性消費，擁有健康生活方式，成為快樂、健康的消費者。
城市出行報告篇六
1、總規(guī)審批。
聘請?zhí)旖蚴幸?guī)劃設計院編制了《xxx縣20xx—20xx縣城總體規(guī)劃》，規(guī)劃城區(qū)建設用地24平方公里，人口18萬;路網(wǎng)結(jié)構(gòu)以鳳凰路和千童大街為十字型主干道，四條內(nèi)環(huán)路、四條外環(huán)路為骨架;功能分區(qū)以舊城區(qū)為商貿(mào)區(qū)，城南為工業(yè)區(qū)，東南角為商業(yè)居住區(qū)，西南角為行政辦公區(qū)。規(guī)劃已經(jīng)市規(guī)劃局審定，土地利用專項規(guī)劃正在市國土部門審批。
2、詳規(guī)編制文書文秘網(wǎng)。
聘請浙江東華設計院編制的行政辦公區(qū)、生活居住區(qū)修建性詳細規(guī)劃概念規(guī)劃設計初步完成。千童大街、鳳凰路的道路規(guī)劃已初步完成。西環(huán)路鳳池環(huán)島至三里莊路口段控制性詳細規(guī)劃初步完成，修建性詳細規(guī)劃正在進行二稿編制。鹽山中學修建性詳細規(guī)劃和工程初步設計已經(jīng)完成，正在進行施工圖設計。編制完成了《xxx縣村莊空間布局總體規(guī)劃》和城區(qū)主要路口的控制性詳細規(guī)劃。
3、規(guī)劃管理。
為維護城區(qū)規(guī)劃建設的科學性和嚴肅性，狠抓總規(guī)和詳規(guī)的落實，嚴格工程的規(guī)劃審批和批后監(jiān)管，全面提高城市規(guī)劃管理水平。半來，對鹽山一中新校區(qū)、馬村工業(yè)區(qū)等區(qū)域進行了規(guī)劃測量，工程放線測量面積10公頃。審批建設項目56項，辦理各類建設工程施工手續(xù)108份，“一書兩證”執(zhí)行率100，工程放線率100。
(二)基礎設施建設。
1、千童大街、鳳凰路和海泊路三路拆遷建設工作準備就緒。
該工程拆遷道路總長6480米，拆遷涉及214戶(農(nóng)業(yè)戶111戶，非農(nóng)業(yè)戶88戶，單位15個)，房屋拆遷面積31879平方米，宅基地87.81畝,企業(yè)占地59.33畝,道路新征地112.43畝,沿街門店510米,共需拆遷資金4281.88萬元,基礎設施建設資金3783.82萬元。其中：
千童大街全長2300m，北至北環(huán)路、南至南環(huán)路，規(guī)劃道路紅線寬40m;拆遷涉及144戶，房屋拆遷面積19318m2,共需拆遷資金2808.57萬元,基礎設施建設資金1225.36萬元。
鳳凰路全長3150m，東至東環(huán)路，西至西環(huán)路，規(guī)劃道路紅線寬60m，路幅寬32m。房屋拆遷面積10857平方米，拆遷涉及57戶，共需拆遷資金1287.18萬元,基礎設施建設資金20xx.2萬元。
海泊路西段長1030米，東至滄慶路、西至西環(huán)路，規(guī)劃道路紅線寬35米，油面寬20米，兩側(cè)各7.5米人行便道。拆遷涉及13戶，房屋拆遷面積1808m2,共需拆遷資金189.13萬元,基礎設施建設資金498.26萬元。
2、城區(qū)綠化和市政設施維修建設工作實現(xiàn)新突破。
城區(qū)綠化。城區(qū)綠化面積2.2萬m2。一是行道樹種植。在東、西、北大街和北環(huán)路種植龍爪槐、白蠟等樹木600余株，周邊鋪設草皮花磚5000余塊。二是北環(huán)路綠化帶補種。補種冬青30000株，各路口設置安裝綠化帶護欄400延長米。三是綠化小品建設。208國道與南環(huán)路交口處、三通加油站旁三角地帶建成綠化小品一處，共種植冬青3萬余株、龍爪槐49株，鋪設草皮花磚400余塊。四是滄樂線與北環(huán)路交口處鳳池環(huán)島綠化包裝。種植小國槐樹4000余株。
市政設施建設。城區(qū)便道維修、硬化及改造面積2.9萬平方米。一是東、西、北大街路沿石放坡和便道硬化維修。放坡路沿石3800延長米，新鋪設水泥花磚、彩磚34000塊，鋪設面積2125平方米;翻修水泥花磚28000塊，鋪設面積1750平方米。二是對實驗中學門前、電信局路口、西三里紅綠燈處、西關紅綠燈處、東大街牌坊等路口實施了便道維修和硬化建設。新鋪設路沿石3600延長米，新鋪設水泥花磚、彩磚72000塊，鋪設面積4500平方米。翻修水泥花磚47000塊，鋪設面積3000平方米，平整面積6008平方米。城區(qū)11個路口的便道硬化改造工作已基本完成。三是人大老娛樂廣場維修建設。新鋪設水泥花磚、彩磚14080塊，鋪設面積8800平方米，平整面積900平方米。
3、城區(qū)供水功能進一步完善。
一是城區(qū)供水工程進入招投標階段。目前供水項目土建工程施工圖紙已設計完成，并通過市審圖公司審核，即將進入招投標程序。二是城區(qū)供水功能有所提高，共鋪設供水主管道1100米。其中：對東大街東擴段、職教中心家屬樓等6處80戶進行了入戶安裝，鋪設供水管網(wǎng)500米;對東門外等4處供水管網(wǎng)進行了改造，鋪設供水管網(wǎng)85米;對城區(qū)4眼供水井進行了全面檢修保養(yǎng)，加強了水質(zhì)檢測，使設備完好率和安全率達100。并建立了科學合理的供水調(diào)度方案，確保了安全供水和夏季高峰期用水。
4、城區(qū)排水工程步伐加快。
一是對曾楊干溝進行了整體清淤。清淤標準為上口8米、下口3米、深1.5米，清淤長度5000米，投資30萬元。二是對東北角排水出口李肖干溝進行了整體清淤。清淤長度3500米，修建橋涵21座，投資12萬元。三是南環(huán)至宣惠河排水工程正在實施中。工程總長3860米，預計投資251萬元，該工程完成后，可有效解決西部排水問題。上游南環(huán)至小李莊西側(cè)新開挖明溝800米、需動用土方量30319m3;下游小李莊西至宣惠河清淤長度20xx米，需動用土方量47663m3。四是新修了滄慶路農(nóng)機公司至南環(huán)加油站長220米的排水暗溝。五是清淤實驗小學南側(cè)排水溝渠300米。六是對城區(qū)三個排水泵站進行了全面檢修。目前，城區(qū)主排水溝渠排水基本暢通，可達到城區(qū)日降雨量160毫米無大面積積水，同時為汛期低洼區(qū)域?qū)嵤C械強排打下了基礎。
5、住宅小區(qū)建設進展順利。
實施了龍鳳福園、鳳凰花園、海棠名人、金三角、麗景花園、吉祥花園、文苑、廣場、恩際、天泰、宏潤和建設小區(qū)13個住宅小區(qū)建設工程，總建筑面積30萬平方米，投資金額2.8億元。其中規(guī)模較大的有：
龍鳳福園住宅小區(qū)。位于縣城東南角商業(yè)居住區(qū)，由滄州千萬間房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設，總投資4000萬元、占地53畝、建筑面積5萬平方米，建筑設計標準高、布局合理、風格新穎別致。
鳳凰花園住宅小區(qū)。位于縣城東南角商業(yè)居住區(qū)，由天津盛星房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設，總投資1.2億元、占地108畝、建筑面積10萬平方米。
6、千童購物中心又為xxx增添新亮點。
千童購物中心屬建設局招商引資項目,位于文化路和北大街交口處，工程投資20xx萬元、占地面積16畝、建筑面積22000平方米，設計為具有現(xiàn)代氣息的五層大樓，樓內(nèi)設施齊全，配有中央空調(diào)、電梯、扶梯等，樓外設有占地7畝的停車廣場。千童購物中心預計今10月份竣工,該中心可解決1000多人就業(yè)，解決超市網(wǎng)點分散的現(xiàn)狀,加快鹽山以商興縣的步伐。目前該工程正在進行第四層主體施工。
7、舊城改造穩(wěn)步推進。
一是師范、貿(mào)易辦北、xxx廣場西三個低洼住宅區(qū)進行了舊房改造,分別實施了文苑小區(qū)、吉祥小區(qū)和廣場小區(qū)住宅樓的工程建設，總建筑面積2.5萬平方米,造價1480萬元。二是向陽院、人大北家屬院、農(nóng)業(yè)局家屬院、老二中家屬院等低洼住宅小區(qū)完成了實地勘測、調(diào)查摸底和入戶座談，制定了舊區(qū)改造方案，共需拆遷219戶，拆遷占地43.85畝，拆遷面積16000平方米，需拆遷資金1450萬元。
(三)城區(qū)環(huán)境綜合治理。
3月23日至5月23日，在縣委、縣政府的正確領導下，按照xxx縣城區(qū)環(huán)境綜合治理動員大會精神和城鎮(zhèn)建設領導小組的總體工作部署，由建設、工商、公安、土地、交通、鹽山鎮(zhèn)等12個部門143名隊員組成突擊隊，在城區(qū)范圍內(nèi)開展了大規(guī)模的環(huán)境綜合治理活動，環(huán)境綜合治理共投入資金170萬元，在交通秩序、違章建筑、商品占道、環(huán)境衛(wèi)生等方面取得了顯著成效。另外在長達兩個月的突擊治理過程中，未出現(xiàn)一例上訪事件;無一起違法行政事件和不良行為;無任何傷亡事故發(fā)生。西隅村村民、老干部等紛紛贈送錦旗、郵送感謝信件、撥打感謝電話對治理工作給予了充分肯定。
5月24日，城區(qū)環(huán)境治理工作建立長效機制，進入長效治理階段。專門成立了由建設局、公安局、土地局、工商局和鹽山鎮(zhèn)組成的46人的鹽山縣城市環(huán)境綜合執(zhí)法大隊，隊長由建設局副局長邢建民同志擔任，辦公地點設在建設局。工作任務是鞏固突擊治理成果，圓滿實現(xiàn)城區(qū)環(huán)境治理目標，進一步理順管理機制，使城區(qū)環(huán)境綜合治理工作步入法制化、規(guī)范化軌道。
城區(qū)環(huán)境綜治工作成效主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、違章建筑和違規(guī)占地治理。
按照“法律文書齊全、法律事實準確、運用法律恰當”的工作原則，依法拆除城區(qū)內(nèi)違章建筑164處，建筑面積9300多平方米，收回違法占地20000多平方米;其中強制拆除70處，建筑面積2300多平方米。依法強制違章施工建筑工地停工15處。既維護了法律的嚴肅性，又為按照《鹽山縣20xx—20xx縣城總體規(guī))劃》進行規(guī)劃建設奠定了良好基礎。
2、退店經(jīng)營、流動攤點和建材占道治理。
一是退店經(jīng)營、流動攤點和經(jīng)營性建材占道治理。依法治理城區(qū)沿街門店退店經(jīng)營3000多戶次，依法強制執(zhí)行400戶次，治理流動攤點1500多處，收繳占道物品300多件。清理經(jīng)營性占道建材30余處，砂石料等6000余方，瓷磚、瓦材40萬塊。東、南大街商品占道、滄慶路經(jīng)營裝飾裝修材料占道、滄樂線城區(qū)段經(jīng)營性建材占道、東大街牌坊處水產(chǎn)市場占道等10余未解決的頑疾得到了有效治理。二是沿街建筑工地治理。按照建筑工地必須實行圍場作業(yè)，施工建材不得占用主干道的要求，依法治理不按規(guī)定圍場作業(yè)和建材占道工地15處，清理砂石料8200多方，土方1000余方，依法強制清理沒收砂石料130余方，實心磚16000余塊。門店、商販和施工單位的城市環(huán)境意識有所提高。
3、廣告牌匾治理。
按照依法取締沿街立式、落地廣告牌匾，規(guī)范平面廣告牌匾的治理原則，對沿街立式、落地、突出墻面和落地廣告燈箱等不規(guī)范廣告牌匾進行了徹底清理，審批、設計和安裝平面廣告牌匾工作已步入規(guī)范化、法制化軌道。依法拆除沿街不規(guī)范廣告牌匾和廣告燈箱550多塊，拆除主要路口戶外大型落地廣告牌匾8處，強制拆除和收繳廣告牌匾110塊。審批安裝平面廣告牌匾300多塊。
4、環(huán)境衛(wèi)生治理。
依照由表及里，由街道向住宅小區(qū)、機關單位、城中村和小街小巷延伸的治理原則，對城區(qū)范圍內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生進行了徹底清理。一是重點對外環(huán)路兩側(cè)、實驗小學、阜德醫(yī)院后、老電力局處、工商路等40余處垃圾死角進行了清理清運。清理生活、建筑垃圾3500余方，清運2500余方，平整地面3700多平方米。二是清理城區(qū)沿街建筑物上的“牛皮癬”。清除小廣告5300多條。三是規(guī)范生活垃圾點。在東西大街及擴展段安置了19個玻璃鋼垃圾箱，緩解了亂倒垃圾現(xiàn)象。四是增強沿街門店和單位的責任意識。發(fā)放并簽定“門前三包”責任書500多份。五是加大垃圾日產(chǎn)日清工作力度。城區(qū)范圍內(nèi)垃圾清掃清運工作進入日?；?、經(jīng)?；?、規(guī)范化軌道。
5、交通治理。
一是針對城區(qū)交通秩序混亂現(xiàn)象，加大了規(guī)范車輛停放的治理力度。東、西、南三條大街劃定停車線5080米;縣城十字街、西關紅綠燈和東大街東牌坊等路口劃定停車警戒線，50米范圍內(nèi)禁止停車;城區(qū)街道和路口安置停車標志牌，其中安置交通警示牌44塊，公交車停車標志牌10塊。二是加大城區(qū)主次干道和主要路口車輛亂停亂放清理疏導和處罰治理力度。共清理疏導違規(guī)車輛1300多輛次，取締違法三輪車200多輛，處罰非法營運車140多輛。三是完成了城區(qū)主次干道破損路面的摸底工作，需修補面積7725平方米，適時由交通部門對破損路面進行修補。
6、電力維修。
城區(qū)共清理廢棄電桿132根，維修壞損線路40余處，清理廢棄線路20xx多米，新鋪設電纜90多米。東、西、南、北大街，北環(huán)路、文化路等處路燈基本達到亮化要求。
7、專業(yè)市場和便民市場安置。
一是東大街東擴段專業(yè)市場清理安置。依法拆除違章建筑6處，清理柴草、垃圾等雜物260方，清理占道建材1000余方，平整專業(yè)市場8700平方米，設置了苗木花卉、舊貨、水產(chǎn)、糧食交易、寵物和實心磚6個專業(yè)市場。專業(yè)市場的安置既收回了違法占地，解決了東大街東擴段臟亂差問題;又規(guī)范了專業(yè)市場，帶動了縣城東部區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。二是便民市場安置。在商貿(mào)城、東城路商業(yè)街、勸業(yè)場、工商路、農(nóng)行路、西關小橋南路、老南大街電力局段共安置了7個便民市場，從源頭上緩解了流商亂擺攤點問題，使城區(qū)范圍內(nèi)市場管理進一步得到規(guī)范。
8、城區(qū)國省道出入路口形象包裝和美化建設再現(xiàn)城市新亮點。
為提升縣城出入口形象，對城區(qū)國省道六個出入路口(滄慶路與北環(huán)路交口、西環(huán)路與西大街交口、南環(huán)路與滄樂線交口、南環(huán)路與滄慶路交口、南環(huán)路與208國道交口、北環(huán)路與208國道交口)進行了形象包裝和美化建設。一是完成了六個路口的道路硬化維修建設工作。二是滄慶路與北環(huán)路交口的鳳池環(huán)島和南環(huán)路與208國道交口綠化小品的綠化包裝工作全部完成。三是六個路口設置安裝大型廣告牌匾。大型公益、招商廣告的設置方案已制定完成，通過招投標，由惠風廣告公司負責設計安裝。目前，設置安裝工作正在進行中。四是完成了208國道、滄樂線和武港線城區(qū)段出入口六個城建界牌的設置安裝工作。
(一)三路拆遷工作。
存在問題：一是拆遷安置和土地征用問題。變更土地性質(zhì)手續(xù)煩瑣，需省、市土地部門逐級審批。集體無存量土地，宅基地需從拆遷所涉及村莊的村民手中征用。二是資金籌集問題。
解決措施：一是抓緊辦理相關手續(xù)，加快土地征用步伐，積極做好相關村民的思想工作，由鹽山鎮(zhèn)政府及相關村委會收回土地經(jīng)營權(quán)，再按照積極穩(wěn)妥、公開實施和先安置后拆遷的原則，嚴格依法、按程序進行拆遷和補償。二是統(tǒng)籌考慮農(nóng)民土地補償糾紛問題，既考慮全縣整體利益，又要考慮老百姓的'個人利益，采取綜合地價、醫(yī)療保險、農(nóng)民就業(yè)等方式，解決糾紛問題。三是統(tǒng)籌謀劃，資金渠道多元化，確保拆遷建設資金如期到位。
(二)城區(qū)排水工作文書文秘網(wǎng)。
存在問題：一是街道排水管渠老化、破損和毀壞，部分或全部喪失排水能力，主要有：北環(huán)路全段淤積嚴重，排水功能基本喪失;北大街排水不暢，特別是文化路口，下雨積水嚴重;208國道兩側(cè)排水溝嚴重淤積，高達三分之二;海泊路全段有溝無渠，完全喪失排水能力。二是舊城區(qū)部分低洼單位和小區(qū)存在積水問題，排水不暢。主要有二中、人大、人行、水利局、實驗小學、老房產(chǎn)家屬院和南環(huán)路南側(cè)老工業(yè)區(qū)等25處險區(qū)險段，遠遠達不到排水要求，老百姓意見很大。
解決措施：針對排水設施問題，由于排水工程投資大，建議在統(tǒng)籌安排的基礎上，根據(jù)輕重緩急，對現(xiàn)有老區(qū)所有排水溝渠分階段分步驟重新維修，徹底解決城區(qū)排水問題。針對低洼小區(qū)積水問題，為確保居民安全度汛，可暫時用機械強排方式解決，建議有針對性的修建改造低洼小區(qū)周邊區(qū)域排水設施。從長遠來看，加快舊區(qū)改造步伐，對低洼小區(qū)逐步進行改造，從根本上解決積水問題。
(三)城市管理工作。
存在問題：一是城區(qū)居民、門店戶、機關單位保護城市環(huán)境的意識差，亂仍亂倒、亂貼亂畫、破壞市政設施等不良現(xiàn)象仍然存在。二是部分機關團體、企事業(yè)單位對城區(qū)環(huán)境綜合治理的重要性認識不足，對治理工作不予配合甚至增加阻力，致使有些工作不到位。三是雖然縣委縣政府今春季進行了城區(qū)環(huán)境綜合整治，收到了良好的效果，并成立了鹽山縣城區(qū)環(huán)境綜合執(zhí)法大隊，但是聯(lián)合執(zhí)法還處在初級階段，工作制度、工作措施等還不完善。四是由于城區(qū)內(nèi)環(huán)衛(wèi)設施嚴重不足，無垃圾中轉(zhuǎn)站，無封閉的垃圾運輸工具，大部分居民小區(qū)內(nèi)無垃圾池，垃圾亂倒現(xiàn)象未能根本解決。環(huán)衛(wèi)工人嚴重不足，根據(jù)國家衛(wèi)生清掃標準人均清掃面積為5000m2，而我縣城區(qū)清掃面積為72000m2，僅有清掃工人53名，人均清掃面積近14000m2。
解決措施：建議一是進一步加大宣傳力度，營造良好的高壓態(tài)勢，防止治理工作反彈。在電視臺開辟長期專題宣傳欄目，抓好典型報道;結(jié)合“八榮八恥”活動，開展社會公德教育活動，提高居民素質(zhì)和城建意識、環(huán)境保護意識、社會公德意識，確保綜合治理成果長效鞏固。二是縣委、縣政府出臺相關督查制度，將城建工作作為考核各單位實績的一項重要內(nèi)容，提高各單位的創(chuàng)建意識，使全縣上下形成抓城市建設的良好氛圍。三是完善城市建設管理的有關制度和相關標準。建立健全城市管理綜合執(zhí)法各項規(guī)章制度，加大依法行政處罰管理力度，不斷提高環(huán)境綜治隊員的整體素質(zhì)，將城市管理工作早日步入經(jīng)?；?、規(guī)范化、法制化軌道。四是增設環(huán)衛(wèi)設施和設備，增加環(huán)衛(wèi)工人。投資95萬元在居民小區(qū)和外環(huán)路修建29個垃圾中轉(zhuǎn)站，在東西南北大街設置垃圾筒157個、果皮箱164個;新增封閉式垃圾運輸車2輛、掛式運輸車1輛。環(huán)衛(wèi)清掃工人由目前的53名增加到100名，人員工資納入縣財政預算。
(一)規(guī)劃編制。
《鹽山縣20xx—20xx縣城總體規(guī)劃》在完成市規(guī)劃局審定的基礎上，內(nèi)重點搞好土地規(guī)劃的審批，通過市政府批準。
“兩區(qū)兩路”(即行政辦公區(qū)、生活居住區(qū)和千童大街、鳳凰路)修建性詳細規(guī)劃待領導審定后，內(nèi)報人大立法通過，把城市建設納入法制化軌道。
(二)千童大街、鳳凰路和海泊路西段拆建工程。
內(nèi)完成三條道路的整體拆遷和路基工程。
(三)城區(qū)供水工程。
內(nèi)完成投資257萬元的一期城區(qū)供水工程建設。
(四)排水工程。
下半完成長3860米的南環(huán)至宣惠河排水工程;對原有出水口進一步清淤疏通;對舊城區(qū)低洼小區(qū)進行機械強排;對舊城積水區(qū)加大改造力度，確保城區(qū)居民安全度汛。
(五)住宅小區(qū)建設。
內(nèi)完成龍鳳福園、海棠名人、恩際小區(qū)、天泰小區(qū)、宏潤小區(qū)、金三角小區(qū)、麗景花園、吉祥小區(qū)、實驗小區(qū)、廣場西住宅小區(qū)建設工程;鳳凰花園住宅小區(qū)完成建筑面積5萬平方米的一期主體工程建設。文苑小區(qū)完成主體工程，建設小區(qū)完成全部工程量的80。
(六)公用設施建設。
1、千童購物中心建設工程。今10月份竣工投入使用。
2、一中遷建工程。內(nèi)實施一期工程建設。
3、縣醫(yī)院門診樓建設工程。投資20xx萬元、建筑面積22000平方米。內(nèi)完成工程建設。
(七)城市管理。
在城區(qū)環(huán)境突擊治理的基礎上，進一步鞏固治理效果，鹽山縣城區(qū)環(huán)境綜合執(zhí)法大隊完成建章立制，加強隊伍規(guī)范化建設，鞏固治理成果，加大城市環(huán)境綜合治理工作力度，將城市管理工作步入法制化、規(guī)范化軌道。
鹽山縣城市建設步伐不斷加快。上半城市建設地方稅收收入較同期有所增加。其中：
(一)房地產(chǎn)業(yè)稅收收入。
上半我縣經(jīng)營性房地產(chǎn)開發(fā)項目13項，建筑面積30萬平方米，投資金額2.8億元。按銷售收入的9.57計算，可為我縣帶來稅收收入3732萬元。經(jīng)調(diào)查，上半共實現(xiàn)房地產(chǎn)業(yè)稅收收入124萬元,其中營業(yè)稅34萬元、企業(yè)所得稅88萬元、其它小稅種2萬元。同期無房地產(chǎn)業(yè)稅收收入。
(二)建筑業(yè)稅收收入。
上半一建、二建、三建公司共承攬各類建設工程30項，建筑面積16.8萬平方米，造價1.1億元，實現(xiàn)建筑業(yè)稅收收入共415萬元，其中營業(yè)稅347萬元、企業(yè)所得稅40萬元、個人所得稅19萬元、城建稅5萬元、房產(chǎn)稅及土地使用稅2萬元、土地增值稅1萬元、印花稅1萬元。同期實現(xiàn)建筑業(yè)稅收收入151萬元，上半較同期增長174.8。
城市出行報告篇七
隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民群眾對城市環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量要求越來越高。近幾年在縣委、縣政府、縣建設局的領導和縣城居民的積極配合下，經(jīng)過環(huán)衛(wèi)處干部職工和有關兄弟部門的艱苦努力，城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生面貌有了較大改觀，但由于諸多主客觀因素的限制，某些方面還有待進一步改進和完善。
目前，我縣縣城建成區(qū)面積近14平方公里，總?cè)丝诩s10.8萬人。全城道路保潔面積135萬平方米，垃圾日產(chǎn)量約110噸。共建有密閉式地下垃圾箱、中轉(zhuǎn)站105處，果皮箱200余個；水沖式公廁6處，移動公廁6處，另有各單位旱廁40余處、水沖式廁所120處；環(huán)衛(wèi)專用車輛15臺；現(xiàn)有占地30畝的生活垃圾處理廠1處，已處于飽和狀態(tài)，另一處占地83畝，總庫容56萬立方米的生活垃圾無害化處理廠正在籌建中。環(huán)衛(wèi)從業(yè)人員89人，臨時聘用人員近200人。
一是體制不順。
（1）、我縣縣城區(qū)范圍是以平陰鎮(zhèn)駐地為中心向周邊輻射的，城中村、村中城相互交割，而城鄉(xiāng)結(jié)合部位又恰恰是環(huán)境衛(wèi)生的薄弱環(huán)節(jié)。目前，城中村的環(huán)境衛(wèi)生由平陰鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)所負責管理，由于該單位專業(yè)設施簡陋、業(yè)務能力薄弱，無法實施有效環(huán)衛(wèi)作業(yè)，致使城中村的垃圾清運工作仍間接地由縣環(huán)衛(wèi)處承擔，對此縣環(huán)衛(wèi)處沒有收取任何報酬；相反地，平陰鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)所卻組織部分人員到縣環(huán)衛(wèi)處的保潔區(qū)內(nèi)收取有償服務費。（2）、目前，縣城主要街道、廣場的綠化面積不斷加大，綠化工作人員在進行完栽植、修剪作業(yè)后，殘留物卻要由環(huán)衛(wèi)保潔員清理。
（3）、在環(huán)衛(wèi)執(zhí)法方面，20xx年環(huán)衛(wèi)執(zhí)法權(quán)收歸縣綜合執(zhí)法局，由于執(zhí)法局管理面過大，精力過于分散，造成渣土違章運輸傾倒、不法分子毀壞環(huán)衛(wèi)設施等違法行為的查處力度顯著降低。
二是環(huán)衛(wèi)基礎設施落后。近幾年來，政府雖然加大了環(huán)衛(wèi)設施建設的投入，但由于歷史欠賬太多，導致環(huán)衛(wèi)基礎設施不能適應城市日益發(fā)展的需要。突出的是環(huán)衛(wèi)專用車輛車況差，數(shù)量少，部分車輛雖已過報廢期，但因無錢更新仍在運行，難以保證正常任務的完成。隨著垃圾集裝箱分布密度加大，垃圾運輸能力滯后的矛盾日益顯露，垃圾清運車全部出動仍顯運力不足。灑水車是爭取其它區(qū)縣的援助得來，跑、冒、滴、漏嚴重。20xx年市環(huán)衛(wèi)局贈送我處一輛機掃車，但已屬淘汰機型，不能正常使用，所以目前街道機械化清掃率幾乎為零。廁所、垃圾容器等環(huán)衛(wèi)基礎設施缺乏必要的規(guī)劃、審批驗收程序。近幾年來，環(huán)衛(wèi)基礎設施建設與城市發(fā)展不能同步進行，不僅投資小、規(guī)模少而且沒有統(tǒng)一的施工、驗收標準。居民小區(qū)、主要街道存在著嚴重的環(huán)衛(wèi)設施欠缺問題。設施布局不盡合理，造成環(huán)境衛(wèi)生工作難度加大，特別是與人民生活息息相關的垃圾中轉(zhuǎn)站、公共廁所建設不能配套，規(guī)劃定點難，甚至找不到地點。
三是環(huán)衛(wèi)專項資金嚴重不足。環(huán)衛(wèi)資金短缺直接導致環(huán)衛(wèi)設施建設能力差，車輛更新慢，公廁建設慢，廁所維修難，容易出現(xiàn)事故隱患。
時下環(huán)衛(wèi)工人待遇太低，清潔工、裝運工的月工資只有300元左右，且沒養(yǎng)老保險福利待遇，所以經(jīng)常出現(xiàn)因嫌工資待遇低招不到保潔員的現(xiàn)象，使管理工作非常被動。
四是市民環(huán)衛(wèi)意識有待提高。居民群眾不定時定點傾倒垃圾，隨處亂扔垃圾的現(xiàn)象非常普遍，垃圾袋裝化難以實行，給保潔及垃圾清運工作造成很大困難。少數(shù)人治臟多數(shù)人制臟，防不勝防。
（一）完善環(huán)衛(wèi)設施，夯實環(huán)境衛(wèi)生管理基礎。
1、加大公共環(huán)衛(wèi)設施建設力度。實行公共環(huán)境設施（公廁、垃圾中轉(zhuǎn)站等）與居民小區(qū)建筑工程同步規(guī)劃建設，一方面有利于與生活設施的同步配套，緩解環(huán)衛(wèi)設施不足的現(xiàn)狀；另一方面可以避免出現(xiàn)工程建成后再另行規(guī)劃建設環(huán)衛(wèi)設施，遭到附近居民反對的現(xiàn)象發(fā)生。
生活垃圾無害化處理廠的建設要加快進度，整體工程設計完成后，盡快實施施工招標，盡早投入建設，擺脫目前垃圾處理困難的困境。
2、嚴格住宅小區(qū)自建環(huán)衛(wèi)設施的審核工作。建設單位必須按照國家規(guī)定的標準建設封閉式垃圾池、公廁、果皮箱等環(huán)衛(wèi)設施，并與主體工程同時設計、同時施工、同時交付使用。環(huán)衛(wèi)設施未與主體工程同時設計、同時施工，不予驗收，不能交付使用。為此，縣環(huán)衛(wèi)處應參與建設項目的審批管理過程，以便加強環(huán)衛(wèi)設施的監(jiān)管。
（二）加強城市環(huán)境衛(wèi)生管理執(zhí)法。
建議恢復縣環(huán)衛(wèi)處的環(huán)境衛(wèi)生管理職能，根據(jù)《濟南市城市環(huán)境衛(wèi)生管理條例》的.規(guī)定，強化執(zhí)法工作，在加大宣傳的基礎上，對亂拉、亂倒、沿途灑漏建筑垃圾，以及隨意破壞公廁、垃圾集裝箱等違章行為予以重處。成立環(huán)衛(wèi)執(zhí)法隊伍，專門負責環(huán)境衛(wèi)生管理的執(zhí)法，使之制度化、規(guī)范化。
（三）加大環(huán)衛(wèi)經(jīng)費籌措力度。
目前環(huán)衛(wèi)經(jīng)費的來源無非是通過兩種渠道，一是政府投入；二是收取環(huán)衛(wèi)有償服務費。鑒于環(huán)衛(wèi)工作的公益性，目前環(huán)衛(wèi)經(jīng)費仍以政府投入為主要來源，建議縣財政每年對環(huán)衛(wèi)經(jīng)費缺口進行調(diào)查審核，然后酌情予以撥付。目前，生活垃圾的清運服務普遍存在著“免費搭車”問題，政府應制定合理的收費標準和切實有力的收費保障措施，建立科學合理、靈活有效的收費制度和收費方法，比如可研究采取公安、工商部門配合或水、電搭車收費等靈活有效的收費方式，并明確法律法規(guī)和執(zhí)法保障來遏止拒交服務費的現(xiàn)象。
（四）為環(huán)衛(wèi)處臨時聘用人員購買養(yǎng)老保險。
近年來，隨著城市的迅速發(fā)展，保潔面積逐年遞增，大大增加了街道清掃保潔的工作量，由于此項工作的特殊性，我縣環(huán)衛(wèi)保潔員絕大部分為臨時聘用人員。由于保潔員工資低，且沒有任何養(yǎng)老保障，致使保潔員隊伍減員很大，甚至出現(xiàn)了招不到人的現(xiàn)象。為了解決臨時工保潔員的后顧之憂，提升她們的工作積極性，使我縣環(huán)衛(wèi)保潔工作健康發(fā)展，應根據(jù)《中華人民共和國勞動法》和濟南市近年來出臺的有關法律、法規(guī)，結(jié)合我縣的實際情況，為她們購買養(yǎng)老保險金。
（五）強化宣傳教育，進一步提高市民環(huán)境衛(wèi)生意識。
“人民城市人民管，管好城市為人民”，人民是城市的主人，應當使廣大居民成為自我約束、自我管理、自我監(jiān)督的城市管理主體。鞏固環(huán)境衛(wèi)生管理成果，提高環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，關鍵在于市民素質(zhì)的提高，因此要將環(huán)境衛(wèi)生宣傳教育活動深入持久地開展下去。
平陰縣環(huán)境衛(wèi)生處。
二00七年八月三十一日。
城市出行報告篇八
早在5000多年前，中國人就擁有了長伴一生的獨特印記——名字，但對于名字的研究，由于缺乏數(shù)據(jù)支持，從古至今都比較稀少。
日前，中國首份姓名大數(shù)據(jù)報告《2016大數(shù)據(jù)“看”中國父母最愛給寶寶起什么名》出爐。
該報告由清華大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會發(fā)起之一、清華大學“幸?？萍紝嶒炇摇敝С猪椖?、國內(nèi)唯一以大數(shù)據(jù)和心理學為基礎進行姓名研究和起名服務的專業(yè)機構(gòu)“起名通”耗時3個月完成，抽取整理了平臺2015年540萬新生兒姓名數(shù)據(jù)、2010后2000萬姓名數(shù)據(jù)，并綜合覆蓋了11億人口的歷史數(shù)據(jù)，是國內(nèi)首份關于名字的全景式報告。
備受關注的中國人重名情況到底有多嚴重，報告首次進行了披露：“中國前100個重名率最高的名字，在全國覆蓋的人口整體超過10%。”各個省份的重名嚴重度也有明顯差異?！皷|北三省，其每一個省的前100個熱名與該省人口之比，都能高于16%，而廣東省的爆款名覆蓋率則不到6%。”
再從年代看，隨著大眾受教育程度的普遍提升，重名情況已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，“80后”的爆款名覆蓋率高達17%;而到了“00后”，這一比例下降到了8%。但名字的選擇范圍卻很狹窄。2015年新生兒的熱名一眼望過去，傻傻的分不清。報告認為，從眾心理，創(chuàng)新精神不足，以及家長普遍強調(diào)“過好自己的日子”、缺少更多元化的考慮，影響了新生兒名字的文化韻味、寄寓深意和精神風骨。而各大商業(yè)網(wǎng)站為吸引用戶點擊特設的“男孩女孩好名字帖”與“生肖取名宜忌”帖，則成為“10后”高重名率背后的兩大“黑手”。
最新一年的熱名榜單，還能看出新一代父母對孩子最集中的'期望是“陽光、快樂”，傳統(tǒng)對女子美麗溫柔的要求已經(jīng)不占主流，男孩起名也不像其父輩更強調(diào)堅強偉大、個人奮斗。一些代表美德的字，如諾、芷、恩、允、謙，正開始受到年輕父母的青睞，體現(xiàn)了時代對于“德行”的呼喚。
此外，報告對中國人的民族性格，子隨父姓觀念的松動，父母在育兒中的參與度，中性現(xiàn)象，流行、地域和外來文化對新生兒影響等，都從姓名視角進行了深入剖析，并提供了多緯度榜單。
“dt時代的大數(shù)據(jù)，必將深入各行各業(yè)，以服務大眾為主，以給社會創(chuàng)造多少價值作為衡量標尺。姓名大數(shù)據(jù)報告的發(fā)布，是這樣一個大趨勢下的必然產(chǎn)物。”報告領銜人張襦心表示，“名字反映了父母的價值觀，對孩子的性格引導具有重要意義。所以這份報告，不僅從姓名的微觀視角記錄了這個時代正往何處去，我們也希望它能為下一代文化素養(yǎng)和價值觀提升盡一點力量，幫助他們遇見更好的自己。”
城市出行報告篇九
近年來，隨著城市化的加快，城市交通問題變得日益突出。在快節(jié)奏的生活中，如何高效便捷地解決城市出行問題成為人們關注的焦點。通過長時間的體驗和總結(jié)，我有了一些關于城市出行的心得體會。
第一段：選擇合適的交通工具。
在城市出行中，選擇合適的交通工具是十分重要的。不同的交通工具。
城市出行報告篇十
尊敬的全體教職工及在校學員：
大家好！
當我們城市里穿行的汽車越來越多，道路顯得越來越狹窄時；當路上花費的時間越來越多，出行不再便捷時；當空氣污染，藍天白云難以再見時——我們有理由思考、改變我們的自身行為、重新考慮出行方式。
我市作為文明城市、森林城市，發(fā)展低碳經(jīng)濟、倡導低碳生活、建設低碳城市”應當成為我們的目標。走低碳之路、建綠色新鄉(xiāng)是我們的共同責任。為更好地建設綠色新鄉(xiāng)，我們發(fā)起以“綠色出行、綠色辦公”為主題的'綠色公益活動，倡導低碳出行、綠色辦公，并向全體教職工和在校學員發(fā)出如下倡議：
帶動更多的人參與到活動中來，讓我們的家園多一些綠色，多一路暢通，多一點文明，多一份健康、多一份幸福。
通過參與活動教職工、學員應提高環(huán)保意識，志愿加入活動當中，大力倡導綠色綠色辦公、無紙化辦公、網(wǎng)上辦公的辦文辦公方式。積極向群眾和親朋好友宣傳“低碳生活、綠色辦公”活動意義，主動承擔起責任和義務。人人爭做綠色辦公的宣傳者、推廣者、倡導者。
全體教職工、學員們，環(huán)保是一種時尚，選擇應當受到尊重。把選擇的權(quán)利交給每一位公民，與人方便，自己方便，您的正確選擇將為幸福新鄉(xiāng)帶來不一樣的精彩，將使我們的新鄉(xiāng)令人刮目相看、贏得尊重。讓我們大家行動起來，一起綠色出行、綠色辦公！
倡議人：
xx年xx月xx日。
城市出行報告篇十一
隨著經(jīng)濟的發(fā)展、城市化進程的加快和人民生活水平的提高，垃圾的排放量迅速增加。每年新增垃圾100億t。對垃圾泛濫成災的現(xiàn)實，世界各國的視線已不再僅僅停留在如何控制和消毀垃圾這一老問題上，而是采取積極的態(tài)度和有力的措施，著手科學地處理、利用垃圾，將垃圾列為維持經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的第二資源，向垃圾要資源、要能源、要效益。
目前，我國歷年垃圾堆存量已達60億t，占用耕地5億m2。全國為660個，城市中有200個城市陷入垃圾包圍之中。以城市人口2.6億為例，如每人每年產(chǎn)生440kg垃圾計算，年產(chǎn)生垃圾量為1.14億t。
我國歷來重視廢舊物資的回收，但過去的廢舊物資的回收主要是受落后經(jīng)濟的制約，物資匱乏而不得不采取的行為，并非出于保護環(huán)境和資源的目的。現(xiàn)在我們有必要把城市垃圾處理資源化與實行可持續(xù)發(fā)展及建設環(huán)境友好型社會緊密地聯(lián)系在一起，努力在對垃圾資源化的認識上與世界上發(fā)達國家同步。20xx年我國廢舊物資回收額達490余億元，資源再生企業(yè)就業(yè)人數(shù)約140余萬人，全國有18余萬個回收網(wǎng)點，再生工廠約有5000余家。北京市的廢舊物資回收量相當于垃圾產(chǎn)生量的8%;天津市的廢舊物資回收量相當于垃圾產(chǎn)生量13%，盡管如此，我國資源回收率仍低于世界上發(fā)達國家水平。我國是一個發(fā)展中國家，只有靠節(jié)約發(fā)展，才能使國家繁榮，富強，在人均自然資源偏低的情況下，進一步開展垃圾資源化具有十分重要的意義。
垃圾中可利用資源門類很多，建筑垃圾和生活垃圾中的無機物可制作建材;生活垃圾中以廚余垃圾為主的有機物可經(jīng)發(fā)酵制肥或制作營養(yǎng)土，用于改良土壤;可燃物可焚燒供熱、發(fā)電;廢舊塑料可制作工業(yè)塑料塊、再生塑料顆粒及木塑制品;其它玻璃類、廢紙、廢織物、廢橡膠、廢家電及骨類等均具有利用價值。對垃圾中資源有不少人有認識誤區(qū)，認為經(jīng)撿廢品的多次挑選已無可利用資源，事實是當前人們對垃圾資源化活動還不是完全的自覺行為，在某種程度上其行為受利益驅(qū)使。如目前主要回收金屬、塑料飲料瓶、書報、紙箱等高利潤物資，而對塑料薄膜、玻璃及織物等低利潤物資不感興趣，尤其是導致白色污染十分嚴重的塑料薄膜則很少有人愿意自覺回收。同時，生活垃圾中的`有機物去除電池等有害物經(jīng)生物發(fā)酵可生產(chǎn)為有機肥的基料或營養(yǎng)土用于改良土地，按生活垃圾中40%有機物計，營養(yǎng)土可用于土地改良、土地復墾將產(chǎn)生多么巨大而誘人的經(jīng)濟效益和社會效益。
解決垃圾問題的目標是將垃圾減容、減量、資源化、能源化及無害化處理。目前主要有填埋、堆肥及焚燒處理三種方法。
1.填埋處理：垃圾填埋歷史久遠，是普遍采用的處理方法。因為該方法簡單、省投資，可以處理所有種類的垃圾，所以世界各國廣泛沿用這一方法。從無控制的填埋，發(fā)展到衛(wèi)生填埋，包括濾瀝循環(huán)填埋、壓縮垃圾填埋、破碎垃圾填埋等。
采用填埋處理法，首先要防止從廢物中擠壓出的液體濾瀝及雨水徑流對地下水的污染。一般規(guī)范要求回填地最低處的標高要高出地下水位3.3m以上，并且回填地的下部應有不透水的巖石或粘土層。否則需另設粘土、瀝青、塑料薄膜等不透水層。其次，填埋場應設置排氣口，使厭氧微生物分解過程中釋放出的甲烷等氣體能及時逸出，避免發(fā)生爆炸?；靥詈蟮膱龅兀话阍?0年內(nèi)不宜在其上修建房屋，避免由于回填場不均勻下沉造成的結(jié)構(gòu)破壞，但可作綠地、農(nóng)田、牧場等使用。
2.堆肥處理：堆肥是我國、印度等國家處理垃圾、糞便、制取農(nóng)肥的最古老技術(shù)，也是當今世界各國均有研究利用的一種方法。堆肥是使垃圾、糞便中的有機物，在微生物作用下，進行生物化學反應，最后形成一種類似腐殖質(zhì)土壤的物質(zhì)，用作肥料或改良土壤。
堆肥處理是利用微生物分解垃圾有機成分的生物化學過程。在生物化學反應過程中，有機物、氧氣和細菌相互作用，析出二氧化碳、水和熱，同時生成腐殖質(zhì)。根據(jù)堆肥原理，可分為厭氧分解與好氧分解兩種。厭氧分解需在嚴格缺氧條件下進行，厭氧微生物分解生長較慢，故不多用。好氧分解過程可同時產(chǎn)生高溫，可以殺滅病蟲卵、細菌等，我國主要采用好氧分解法。堆肥技術(shù)的工藝比較簡單，適合于易腐有機質(zhì)含量較高的垃圾處理，可對垃圾中的部分組分進行資源利用，且處理相同質(zhì)量垃圾的投資比單純的焚燒處理大大降低。堆肥技術(shù)在歐美國家起步較早，目前已經(jīng)達到工業(yè)化應用的水平。
3.焚燒處理：焚燒是指垃圾中的可燃物在焚燒爐中與氧進行燃燒過程。實質(zhì)是碳、氫、硫等元素與氧的化學反應。垃圾焚燒后，釋放出熱能，同時產(chǎn)生煙氣和固體殘渣。熱能要回收，煙氣要凈化，殘渣要消化，這是焚燒處理必不可少的工藝過程。
焚燒處理技術(shù)的特點是處理量大，減容性好，無害化徹底，焚燒過程產(chǎn)生的熱量用來發(fā)電可以實現(xiàn)垃圾的能源化，因此是世界各發(fā)達國家普遍采用的一種垃圾處理技術(shù)。
焚燒是銷毀垃圾利用熱能的一種垃圾處理技術(shù)。但是，只有對那些不能回收有價物，只能回收熱能的垃圾，垃圾焚燒處理才是科學、合理的。
我國采用的垃圾處理技術(shù)，沒有一種方法能夠獨立地實現(xiàn)垃圾資源化、無害化、減量化的總目標。隨著社會的進步，人們生活水平的提高，垃圾成分愈發(fā)復雜，有機物、人工合成材料增多。這種現(xiàn)狀要求垃圾處理技術(shù)，應由單一銷毀方法向多種方法、互助配合、共同處理的綜合處理轉(zhuǎn)變。只有這樣，才能實現(xiàn)垃圾的變廢為寶，為社會提供可利用資源。
城市出行報告篇十二
廣大的青年朋友們：
當我們城市里穿行的汽車越來越多，道路顯得越來越狹窄時;當路上花費的時間越來越多，出行不再便捷時;當空氣污染，藍天白云難以再見時——我們有理由思考、改變我們的自身行為、重新考慮出行方式。
我區(qū)作為首都五大生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)之一，“發(fā)展低碳經(jīng)濟、倡導低碳生活、建設低碳城市”應當成為我們的目標。走低碳之路、建綠色平谷是我區(qū)42萬人民的共同責任。為更好地建設綠色平谷，我們發(fā)起以“綠色出行、文明交通”為主題的綠色出行公益活動，倡導低碳出行、健康出行、文明出行，并向廣大青年朋友發(fā)出如下倡議：
一、爭做綠色出行(低碳生活)的先行者。我們倡議各機關、企事業(yè)單位，“有車族”帶頭選擇騎自行車或步行上下班，堅持每周少開一天車，多步行，多騎車。我們不僅是建設綠色平谷的組織者、推動者，也是建設綠色平谷的先行者。這就要求我們每一名機關工作者，在綠色出行中率先垂范，躬身力行，帶動更多的人參與到活動中來，讓我們的家園多一些綠色，多一路暢通，多一點文明，多一份健康、多一份幸福。
二、爭做綠色出行倡導者。通過參與活動廣大青年應提高環(huán)保意識，自愿加入活動當中，大力倡導綠色出行方式。積極向群眾和親朋好友宣傳“綠色出行、文明交通”活動意義，主動承擔起綠色宣傳的責任和義務。人人爭做綠色出行的宣傳者、推廣者、倡導者。
三、爭做幸福平谷的建設者。未來屬于青年，青年創(chuàng)造未來。平谷區(qū)各界青年作為我區(qū)改革開放和現(xiàn)代化建設的生力軍，應以建設“五個平谷”為己任，勇當時代先鋒、充當發(fā)展主力、爭當解放思想、開拓創(chuàng)新、弘揚新風、倡導文明、促進和諧的先鋒。
廣大的青年朋友們，環(huán)保是一種時尚，選擇應當受到尊重。把選擇的權(quán)利交給每一位公民，與人方便，自己方便，您的正確選擇將為幸福平谷帶來不一樣的精彩，將使我們的平谷令人刮目相看、贏得尊重。讓我們大家行動起來，一起綠色出行，給力幸福!
團區(qū)委。
簽名：
日期：年月日
城市出行報告篇十三
1.實習目的：通過自己的所見所聞，以及同當?shù)鼐用窕蚬珗@游客的交流，增進我們對于城市生態(tài)系統(tǒng)的基本要素、城市人與環(huán)境關系的認識，以及了解人們對于環(huán)境的真正需求。
2.實習路線及內(nèi)容：20xx年4月5日，早八點，在北大逸夫二樓前集合出發(fā)，經(jīng)圖書館至燕南園，停留進行觀察調(diào)查;經(jīng)靜園至翻尾石魚;從北大西門出至蔚秀園及承澤園，解散進行調(diào)查;在海淀公園調(diào)查后，經(jīng)六郎莊、北京城市綠化隔離帶、京密引水渠，從南如意門進入頤和園，沿昆明湖南岸、頤和園北岸、萬壽山北坡一路觀察，聽取老師講解;約14：30實習結(jié)束。3.實習達到的目標：通過老師的講解以及自己的觀察，將課堂上講授的知識同實際聯(lián)系起來，發(fā)現(xiàn)原來我們身邊有許多細節(jié)都被我們忽略了，一些習以為常的事情背后還有大文章。通過實習，也認識了一些動植物，增加了知識。
1.逸夫二樓經(jīng)圖書館至燕南園途中：在圖書館前回望，通往東門的那條路，左邊是繁忙的建筑工地，右邊是教學樓，僅有的那片可憐的草坪是看不到的。雖還是春天的早上，但還是給人一種熱的感覺。也許因為是新建不久的，路兩旁幾乎沒有一棵樹。北京春季多風，有時還會夾雜著工地上的土，形成一個小型“沙塵暴”，令這條路有些讓人望而卻步，尤其是在夏天，大家都要低頭疾走，當然這種情況在出了東門以后也沒有得到緩解。缺乏綠色，也使這條路讓人感到很暗淡，有些過于嚴肅。不能說這條路上完全沒有綠色，還有一片草坪。關于它我問了問周圍的同學，有的說沒什么感覺，有的說它晚上還不錯，還有的說剛來的時候覺得綠油油的挺好，后來就沒注意了。我覺得這和人的心情有關，剛?cè)雽W當然覺得什么都好，后來也就沒心情注意了，還是“低頭疾走”要緊。晚上其實是草坪里的燈好看。這么說來它存在的意義似乎不大，不如種些樹，因為在地學樓前，我覺得弄成一個小型的實習場地，大家可以分辨分辨巖石，認識認識植物，比在屋子里印象要深刻。老師還提到如何設計這條路以配合圖書館及周圍景物的問題。2.“世外桃源”——燕南園：
(1)老師在園內(nèi)一片草地中講解：了解并認識了一些植物，如耐踐踏的車前草，開著紫色小花的二月蘭，堇菜和蒲公英等。這些野生的植物不需要人們特殊的照顧，自生自滅，但是生生不息，二月蘭謝了，三月蘭花開，種類更加豐富。
(2)自己在園中的觀察：與園外相比，園中的人工雕琢很少。墻角，路邊都長著野花。注意到園中很少有鐵柵欄，草地的邊界都是由一種植物，再在上面簡單的架一根竹竿組成的。植物都是活的，長葉開花后應該很漂亮。我想這個效果是鐵柵欄無法擁有的。在里面還看到三只野貓，兩白一黃。
(3)同園內(nèi)居民的交流：有一位40多歲的叔叔在自家門前的地里給玉簪花分株，訪問中他說這一小片地里的植物都是他種的。問他住在這里同住在樓房哪個好，他說當然是這里好，因為這里人的密度小，活動空間大，還可以種花草。在詢問一位住在園中30多年的老大爺時，他指著園中的一個花壇說，那里以前是一個游樂場，現(xiàn)在修了反而少了個娛樂的地方。在問及住在此處還有什么不如意的時候，被訪的人一致對園內(nèi)的公廁表示不滿，說不僅環(huán)境差了，而且人也雜了。有一位50年代就居住在這里的老奶奶說這里的植被亂七八糟的，自己想種點花，又會被人折走。靜園：據(jù)老師介紹，這里以前是一片蘋果樹林，但為修草坪被砍掉了。靜園的草坪可以任人踐踏，目前黃綠相間，野草為綠。
城市出行報告篇十四
在城市中，人們出行的方式多種多樣。有的人選擇步行，既環(huán)保又鍛煉身體；有的人選擇騎自行車，省錢又快捷；還有的人乘坐公共交通工具，如地鐵、公交車等，節(jié)省時間且減少了交通擁堵。而對于長途出行，人們可以選擇火車、汽車、飛機等不同的交通工具。了解出行方式的多樣化，在城市中選擇合適的出行方式，對我們的生活和環(huán)境都有積極的影響。
二、推崇綠色出行的理念。
隨著城市的發(fā)展，交通擁堵、車輛排放等問題日益突出。因此，我們應該積極響應低碳出行的理念，推崇綠色出行方式。在日常生活中，盡量選擇步行、自行車或公共交通工具代替私家車的使用。步行和騎自行車不僅可以鍛煉身體，減少空氣污染；乘坐公共交通工具可以減少車輛數(shù)量，減輕交通擁堵。而且，大城市中的公共交通系統(tǒng)越來越完善，方便廣大市民出行，因此，我們應當充分利用這些資源，為改善城市的環(huán)境做出自己的貢獻。
三、合理規(guī)劃出行時間。
在城市中出行，時間管控是非常重要的。合理規(guī)劃出行時間可以避免錯峰出行，減少擁堵情況的發(fā)生。盡量避開交通高峰期，選擇非高峰時段出行，既可以節(jié)省時間，又能降低車輛排放對環(huán)境的影響。另外，多利用智能手機上的導航工具來查看實時交通信息，選擇暢通的道路進行行駛，提前了解路況，更加合理地安排出行時間，也是必不可少的。
四、保護自己的安全。
在城市中出行，我們要時刻保護自己的人身安全。首先，出行前應進行必要的準備工作，如檢查車輛是否完好、攜帶必要的身份證明等。其次，要嚴格遵守交通規(guī)則，不違反交通信號燈和道路標識，遵循交通秩序。另外，盡量選擇行車線路較為繁忙的主干道，而不是偏僻的小巷子，這樣可以增加自身的安全保障。對于步行者和騎自行車的人來說，還要注意人車分流，護欄過馬路，保持警覺。
五、倡導文明出行的態(tài)度。
作為一個城市的居民，我們應該時時刻刻保持文明出行的態(tài)度。不隨地亂扔垃圾、吸煙等行為，不在公共交通工具上大聲喧嘩、擠占他人座位等不文明行為，都應該避免。同時，對于身邊發(fā)生的違法行為，也要勇于批評，積極參與維護城市的交通秩序和安全。只有通過每個人的努力，才能使得城市的出行環(huán)境更加文明、宜居。
總之，城市出行是我們每天都要面對的問題，也是我們改善城市環(huán)境的重要一環(huán)。通過了解不同的出行方式，推崇綠色出行的理念，合理規(guī)劃出行時間，保護自己的安全以及倡導文明出行的態(tài)度，我們可以更好地適應城市生活，同時做出對城市環(huán)境和社會發(fā)展的貢獻。希望每個人都能積極參與城市出行的改善，創(chuàng)造更加綠色、便捷和安全的出行環(huán)境。
城市出行報告篇十五
市直機關全體黨員、干部和職工：
汕頭是一座文明美麗的海濱城市。城市交通與我們每個人息息相關，交通安全通暢需要你我共同參與。為響應市委市政府爭創(chuàng)全國文明城市、提升城市品位和文明形象的動員令，努力打贏治理交通擁堵亂象攻堅戰(zhàn)，作為市直機關的黨員、干部和職工，應該走前頭、作表率，爭做文明出行的倡導者、踐行者和志愿者。謹此，我們向市直機關全體工作人員發(fā)出文明交通我先行的倡議：
一、革除陋習，文明出行。駕駛機動車時自覺養(yǎng)成按燈停走、按道行駛、按線通行、按位停放、按章駕乘的交通習慣，自覺系掛安全帶，開車不接撥手機，不爭道、搶道、占道，不亂停亂放、亂掉頭，不亂鳴喇叭，不占用應急車道，不在車行道上候車，不酒后駕駛、不超速超載、不疲勞駕駛、不強行超車。
二、倡導新風，文明禮讓。帶頭開文明車、行文明路、做文明人，積極踐行交通禮儀。行車走路各行其道，不向車外拋灑物品，不污染和破壞道路路面，機動車、非機動車按序排隊通行，有序規(guī)范停車，文明使用車燈斑馬線前主動禮讓，自覺做到車讓人、車讓車。乘車時在候車站點文明排隊、有序上車，主動為老、幼、殘、孕讓座，杜絕擠占專席、搶占座位。
三、示范引領，傳播文明。牢固樹立文明交通意識，自覺遵守交通法規(guī)，積極參與文明交通宣傳和不文明行為勸導工作，提醒親友遠離闖紅燈、酒駕、違停、超速、路口違法穿插和行人過路口不走人行橫道等不良違法行為，主動向身邊的人宣傳文明交通，綠色出行理念，少開車、多走路、不添堵，影響、帶動更多的人遵章守紀、文明出行。文明出行是一個城市文明的重要體現(xiàn)，是一個城市文明的內(nèi)在要求，是一種習慣，更是一種力量。
讓我們攜起手來，從我做起，從現(xiàn)在做起，知榮明恥，文明出行，積極營造安全、暢通、文明、和諧的交通環(huán)境，為提升我市創(chuàng)建全國文明城市工作成效做出更大的貢獻。
城市綠色出行倡議書創(chuàng)建文明和諧的.旅游環(huán)境，展示美麗臨汾的良好形象，增強文明出游意識，提升文明旅游素質(zhì)，是旅游從業(yè)者和全體市民共同的責任。在此，我們向旅游從業(yè)者和全體市民發(fā)出如下倡議：
一、旅游消費者要知禮守禮，文明游覽。文明守禮是中華民族的傳統(tǒng)美德。每位旅游消費者要從自身做起，遵守法規(guī)，恪守公德，講究禮儀，愛護環(huán)境，文明游覽。要尊重旅游地的文化習俗，注意言談舉止，摒棄不良習慣;遵守公共秩序，公共場所不大聲喧嘩，互相禮讓，不隨意插隊;要愛護公共設施，保護景區(qū)的生態(tài)環(huán)境和文物古跡，不得亂涂濫畫，不攀爬文物古跡，不亂扔垃圾;要自覺遵守《中國公民國內(nèi)旅游文明行為公約》，以文明的言行舉止展示自身良好的文明素養(yǎng)，為創(chuàng)建臨汾旅游品牌增光添彩，積極爭做文明旅游的踐行者。
二、旅游從業(yè)者要履職盡責，誠信規(guī)范。旅游企業(yè)及旅游從業(yè)人員要認真貫徹遵守《旅游法》，堅持依法誠信經(jīng)營，自覺規(guī)范經(jīng)營行為，勇于擔當社會責任;要努力提高自身素質(zhì)，遵循行業(yè)規(guī)范，恪守職業(yè)道德，尊重消費者權(quán)利;要加強行業(yè)自律，推廣文明禮儀知識;堅決杜絕虛假宣傳，不得強迫或變相強迫游客消費;要廣泛開展微笑服務，不斷提高產(chǎn)品和服務質(zhì)量，切實保護旅游消費者合法權(quán)益，積極爭做文明旅游的傳播者。
三、社會各界應共同努力，共樹新風。文明和諧的旅游環(huán)境需要社會各界一起努力，共同營造。要加大文明旅游宣傳力度，宣傳貫徹《旅游法》，增強旅游法制觀念，樹立文明旅游風尚，推動全民旅游素質(zhì)的提升;要在社會各界中大力褒揚文明旅游的先進典型，對不文明陋習說不;要強化旅游消費監(jiān)督力度，用社會公眾的監(jiān)督力量推動文明旅游良好風尚的形成，積極爭做文明旅游的推動者。讓我們攜起手來，從自身做起，從現(xiàn)在做起，從點滴做起，努力塑造講文明、重禮儀，樹形象、筑誠信，熱情友愛、安全有序的人文旅游環(huán)境，把文明記在心里，落實在行動中，因為我們都是臨汾形象的代言人!美景供人欣賞，美德讓人敬仰，讓我們攜起手來，從我做起，從現(xiàn)在做起，從點滴做起，提升旅游文明素質(zhì)，展示臨汾的文明風采。
倡議人：
日期：
城市出行報告篇十六
認知地點：成都。
認知時間：20xx/8/11~20xx/8/25。
指導老師：周華。
姓名：田建平。
學號：20xx1020218。
日期：20xx/9/18
長安大學?建筑學院?城鄉(xiāng)規(guī)劃。
目錄：
隨著中國新型城鎮(zhèn)化全面推進，大城市引導中小型城鎮(zhèn)發(fā)展越來越重要，
因此在經(jīng)過三年的課本知識學習之后，我們對對城市應該有總體宏觀概念，應。
該有更深層次的理解，對城市布局、功能結(jié)構(gòu)等方面全面了解極其重要，走進。
城市，親身體會是必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。
二．實習目的。
城市認識實習是城市規(guī)劃專業(yè)的重要實踐環(huán)節(jié)之一，通過此次實習可以鞏。
固和深化所學的理論知識，并為后繼學習累計感性認識。通過對具有代表性城。
市熱點問題的實地考察和調(diào)查，獲得城市規(guī)劃的感性認識，進一步加深對規(guī)劃。
專業(yè)的理解。
1、了解一座城市的基本概況、性質(zhì)、規(guī)模和規(guī)劃結(jié)構(gòu)布局等；
2、調(diào)查城市市中心、城市商業(yè)中心、文體中心、會展中心等大型公共建筑群體。
設計對功能與空間的處理手法；
3、調(diào)查城市代表性居住區(qū)的功能結(jié)構(gòu)、公共設施等的布局和處理手法：
4、了解該城市景觀特色構(gòu)成、城市綠化，主要樹種、建筑小品、雕塑、城市景。
觀、環(huán)境狀況、地方特色等；
5、凋查了解重要廣場或特色街區(qū)的社會人文環(huán)境、功能組織及空間構(gòu)成情況；
6、了解該城市道路系統(tǒng)、交通樞紐站點、道路斷面設計、交叉口、停車場、車。
行及人行交通等概況：
7、調(diào)查歷史街區(qū)現(xiàn)狀及保護開發(fā)清況。
四．實習計劃與安排。
1.出發(fā)前期對成都市基本概況通過查資料得到初步了解，對城市總體有一個全面。
清晰的認識。
2.制作出行路線，以及日程安排，進行出行預算。
3.做出具體路線圖，并且進行最優(yōu)化，在節(jié)省時間的基礎上最大限度的了解一座。
城市。
4.進行車票以及住宿的的預定。
五．日程記錄。
20xx年8月11日乘k879次列車于次日11時左右到達成都火車站，尋找住所。
以及準備成都市地圖。
8月12日14時開始正式對成都市認知調(diào)查，住所為橫陜西街，距離人民公園大。
約300m，因此遵循就近原則，首先對人民公園做以具體調(diào)研。
8月13日對天府廣場以及廣場地下空間進行調(diào)研。
8月14日對春熙路商業(yè)中心進行認知調(diào)研。
8月15——8月17日對寬窄巷子、錦里武侯祠進行調(diào)研。
8月18——8月19日對成都地鐵以及城市道路進行調(diào)研。
8月20——8月21日對府河音樂花園住區(qū)進行初步調(diào)研。
8月22——8月23對兩個火車站以及主要汽車站進行調(diào)研。
8月24日對調(diào)研資料進行初步整理并且補充調(diào)研。
8月25日返程。
1.成都市概況。
候特點（亞熱帶季風氣候），年均氣溫16℃，年降雨量1000mm。成都氣候的另一個顯著特點是“多云霧，日照短”、空氣潮濕，冬春兩季干旱少雨，冰雪災害較為罕見。
交通、通信樞紐，國家歷史文化名城和旅游中心城市。
級市，常住人口14047625人（其中農(nóng)業(yè)人口800萬）。
六走廊”的多中心、組團式、網(wǎng)絡化城鎮(zhèn)發(fā)展格局。
2.市中心、商業(yè)中心，文體中心，會展中心等大型。
公共建筑群對功能空間處理手法：以春熙路為例。
春熙路街道，覆蓋北新街以東、總府路以南、紅星路以西、
東大街以北、南新街、中新街以及臨街區(qū)域，面積大約20。
一，由春熙東路、春熙西路、春熙南路、春熙北路四條步。
行街組成。春熙路廣義上也指由它為中心發(fā)展成的春熙路。
是成都老城區(qū)三大商圈之一。（1）業(yè)態(tài)。
平洋百貨、王府井百貨及伊藤洋華堂等大型購物商。
場和多種類型的大小商業(yè)店鋪，可以滿足不同層次。
消費者的愛好及需求，在多樣化購物場所分布這一。
點上做得比較成功，但是由于社會的發(fā)展，市民的。
消費需求逐漸從單純的購物行為向多方面延伸，形。
成了購物加娛樂的多方面休閑心理，由于缺乏休閑。
娛樂場所，因此有部分人群感覺不是很滿意。
（2）交通組織。
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