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會(huì)議貫徹落實(shí)匯報(bào)材料篇一
一、一季度存在的主要問題：
進(jìn)入元月份以來,我隊(duì)主要任務(wù)是110202工作面末采、回收通道的支護(hù)及設(shè)備回收工作。這期間我隊(duì)安全管理出現(xiàn)最大的漏洞是2月2日110202工作面漏頂事故，這起事故由于本人及隊(duì)管理人員現(xiàn)場處理不善，最終造成事態(tài)擴(kuò)大，給我礦大好的安全生產(chǎn)形勢帶來了一定的負(fù)面影響;其次是在110202設(shè)備回收期間，本隊(duì)個(gè)別小班現(xiàn)場管理不到位，對(duì)工作流程未能及時(shí)進(jìn)行合理優(yōu)化，導(dǎo)致個(gè)別班組回收設(shè)備數(shù)量不能達(dá)到預(yù)計(jì)目標(biāo)，總體回收進(jìn)度有些緩慢。第三點(diǎn)是由于110203回風(fēng)巷道運(yùn)輸距離長、環(huán)節(jié)復(fù)雜、轉(zhuǎn)盤道安裝質(zhì)量差等原因造成運(yùn)輸時(shí)間延長，總體安裝進(jìn)度暫不能達(dá)到本隊(duì)計(jì)劃目標(biāo)。
二、事故教訓(xùn)：
1、沒有充分考慮到工作面回采過程中頂板管理的難度，從技術(shù)上講，工作面挑頂煤開采與回撤通道貫通的技術(shù)方案有缺陷。
2、懸頂距離過大，導(dǎo)致回采過程中，由于支架不能有效支護(hù)煤幫，出現(xiàn)煤幫大面積片幫及懸頂空間大范圍偽頂脫落，最終出現(xiàn)架前漏頂。
3、工作面回采過程中，留頂煤和偽頂非常困難，采用強(qiáng)行推進(jìn)措施不力，最終由局部偽頂漏頂演變成架前漏頂。
4、從技術(shù)上沒有制定有效措施控制頂板，導(dǎo)致事態(tài)擴(kuò)大，反映了我隊(duì)在技術(shù)管理和現(xiàn)場管理上存在不到位，現(xiàn)場操作人員經(jīng)驗(yàn)不足等現(xiàn)象。
三、今后工作中所采取的保障措施：
針對(duì)以上不足之處我們將在二季度及今后的工作中，堅(jiān)決從思想上找原因，在教訓(xùn)中找差距，在工作中補(bǔ)漏洞，及時(shí)與其它部門協(xié)調(diào)，確保安裝進(jìn)度和生產(chǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)：
1、不斷轉(zhuǎn)變干部的工作方法和方式，落實(shí)各級(jí)管理人員的安全責(zé)任制。
一是堅(jiān)持把班組長以上管理人員作為搞好現(xiàn)場管理，保證安全生產(chǎn)的關(guān)鍵來抓，進(jìn)一步落實(shí)跟班隊(duì)長、班組長、崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任制，在管理人員中大力提倡“發(fā)現(xiàn)問題是水平，解決問題是責(zé)任，消除隱患是能力，保證安全是業(yè)績”的安全責(zé)任觀。二是針對(duì)中夜班安全警惕性放松、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)下降、事故多發(fā)的特點(diǎn)，我們將進(jìn)一步嚴(yán)格隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)二十四小時(shí)值班制。加大下井檢查的次數(shù)，采取不定時(shí)、不定期、不降低標(biāo)準(zhǔn)的抽查方式，對(duì)工作中麻痹，膽大、馬虎的操作員工和工作作風(fēng)漂浮的管理人員，嚴(yán)格按照礦開展“員工向‘三違’行為告別，‘三違’人員向礦區(qū)告別”的活動(dòng)內(nèi)容進(jìn)行處理，決不心慈手軟，從而達(dá)到“班組保區(qū)隊(duì)、區(qū)隊(duì)保全礦”的三級(jí)安全保障體系。
2、堅(jiān)持每天組織召開區(qū)隊(duì)內(nèi)部管理人員碰頭會(huì)，加強(qiáng)溝通、解決回收和安裝中出現(xiàn)的各類問題。
我隊(duì)自回收之初每天班前會(huì)前由隊(duì)長組織工長、班組長召開10分鐘的碰頭會(huì)，碰頭會(huì)召開的原則執(zhí)行“wet”管理制度，針對(duì)上班所做的工作進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，達(dá)到取長補(bǔ)短、優(yōu)化工序環(huán)節(jié)的目的外，針對(duì)該班組的做法在其它班組推行，從而促進(jìn)整體安裝進(jìn)度。對(duì)表現(xiàn)突出、快速執(zhí)行好的班組進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)當(dāng)班未能完成隊(duì)交辦的工作任務(wù)的班組實(shí)行處罰外，連續(xù)三次不能完成任務(wù)的，我們將認(rèn)為該班組長缺乏管理能力，不能勝任其職務(wù)，給予撤職。
3、加強(qiáng)與輔助部門的溝通協(xié)調(diào)，確?；厥铡惭b進(jìn)度。
在回收和運(yùn)輸、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)中，運(yùn)輸系統(tǒng)將直接制約我隊(duì)的總體安裝進(jìn)度，為此，我隊(duì)管理人員將與運(yùn)輸部門隨時(shí)保持聯(lián)系，以協(xié)助我隊(duì)在設(shè)備下放、使用電機(jī)車和空車提升及備用車的管理等方面的總體協(xié)調(diào)事項(xiàng)，確保設(shè)備下放有序進(jìn)行。
4、規(guī)范回收和安裝各工序崗位工種的制度及考核辦法。
為有效提高回收、安裝進(jìn)度和員工在作業(yè)現(xiàn)場的積極性，我隊(duì)已著手制定對(duì)回收和安裝各環(huán)節(jié)、各崗位的考核辦法?？己酥贫却笾路譃椤吨Ъ芑厥?、安裝管理制度及考核辦法》、《輸送機(jī)設(shè)備回收、安裝管理制度及考核辦法》、《三機(jī)安裝管理制度及考核辦法》《設(shè)備檢修管理制度及考核辦法》、《設(shè)備運(yùn)輸工種管理制度及考核辦法》。
5、加強(qiáng)安裝、回收和檢修的安全管理工作。
安裝、回收現(xiàn)場緊張多變，極易發(fā)生擠手碰腳事故，因此，我隊(duì)在回收安裝之初就制定了一系列安全管理措施，特別是在各小組組長及班組長的選拔上，充分考慮到作業(yè)現(xiàn)場的安全管理難度，任用了一些安裝回收經(jīng)驗(yàn)豐富的職工。在此基礎(chǔ)上我隊(duì)特別規(guī)定了在回收安裝時(shí)主、副絞車的安全管理、地面檢修使用天車及規(guī)范了現(xiàn)場各工序的操作流程，從而確保各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)有序可控。
6、抓好運(yùn)輸設(shè)
備日常檢查維護(hù)，確保運(yùn)輸系統(tǒng)暢通無阻。
為嚴(yán)防運(yùn)輸事故和斜巷跑車事故，我隊(duì)從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)了運(yùn)輸系統(tǒng)的安全管理：一是加強(qiáng)了絞車等設(shè)備日常檢查維護(hù);二是加強(qiáng)了“一坡三擋”的管理，要求信號(hào)工和絞車司機(jī)必須配合默契，設(shè)置阻車器、摘掛鉤、提升車輛嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程要求的工序操作;三是嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定杜絕人員擅自上下，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即上報(bào)安監(jiān)處。
7、規(guī)范和細(xì)化絞車司機(jī)與信號(hào)工的操作，杜絕人為事故的發(fā)生。
110203回風(fēng)巷道運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜，設(shè)備車輛進(jìn)入2號(hào)切眼下部轉(zhuǎn)盤道調(diào)向時(shí)將作為我隊(duì)現(xiàn)場管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)來抓緊抓實(shí)，此處坡度大，調(diào)向困難，為此，我隊(duì)特別規(guī)定了在此處作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“6 2”一站式安全管理工程中的“手口示意”的內(nèi)容，調(diào)向指揮必須以“手口示意”向主絞車司機(jī)發(fā)出指令，我隊(duì)將指派一名吐字清晰、聲音洪亮、動(dòng)作迅速敏捷的職工在此指揮調(diào)向，確保主絞車司機(jī)正確操作，杜絕人為事故發(fā)生。
8、加強(qiáng)班組建設(shè)，確保三級(jí)聯(lián)創(chuàng)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
班組建設(shè)方面我隊(duì)已根據(jù)礦發(fā)60號(hào)文件及有關(guān)通知要求編制了《綜采一隊(duì)班組建設(shè)管理體系》，內(nèi)容涉及安全、生產(chǎn)、精神文明、黨風(fēng)廉政、綜合治理、崗位職責(zé)等六大項(xiàng)，編制行政管理制度60余項(xiàng)，其中包括全隊(duì)各崗位職責(zé)26項(xiàng)、安全生產(chǎn)管理制度40余項(xiàng)，各項(xiàng)規(guī)章制度皆由本人主持親自參與編寫，確保了制度融合本隊(duì)各個(gè)班組、崗位員工在安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的全面受控，任何違反隊(duì)規(guī)隊(duì)紀(jì)的班組及個(gè)人都能按照管理體系里的各項(xiàng)內(nèi)容做到有據(jù)可查、有章可尋，在這里我就不細(xì)說了，隨時(shí)歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們到本隊(duì)檢查班組建設(shè)體系運(yùn)行情況。
會(huì)議貫徹落實(shí)匯報(bào)材料篇二
大家下午好!下面，我就抽放隊(duì)黨支部近期工作向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做匯報(bào)。
一、“兩會(huì)”期間的安全維穩(wěn)工作
利用每周一、周四的安全例會(huì)組織全體職工深入學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)公司、義煤公司和孟津公司下發(fā)的“兩會(huì)”期間安全維穩(wěn)工作的文件精神，利用班前會(huì)前10分鐘加強(qiáng)公司當(dāng)前安全形勢教育和安全技能培訓(xùn)，并結(jié)合抽放隊(duì)實(shí)際情況，要求所有隊(duì)管理人員分區(qū)域、分系統(tǒng)、分班組、分鉆機(jī)進(jìn)行安全責(zé)任包干，全方位、多層次掌控職工思想動(dòng)態(tài)和不安全行為，確保抽放隊(duì)“兩會(huì)”期間的安全維穩(wěn)工作扎實(shí)開展。
二、積極開展學(xué)習(xí)活動(dòng)，提升黨員干部綜合水平
黨支部根據(jù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合“三會(huì)一課”，堅(jiān)持理論學(xué)習(xí) 不放松。積極組織黨員干部學(xué)習(xí)黨的政策、理論知識(shí)，堅(jiān)持閱讀學(xué)習(xí)黨報(bào)黨刊，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的會(huì)議精神和集團(tuán)公司黨委的各項(xiàng)有關(guān)決議，重點(diǎn)加強(qiáng)學(xué)習(xí)集團(tuán)公司的1#、3#、5#文件，并進(jìn)行閉卷考試，加強(qiáng)“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”知識(shí)的抽查力度，不斷提高自身的政策理論水平和業(yè)務(wù)管理水平。
三、積極開展黨務(wù)、政務(wù)公開工作
抽放隊(duì)隊(duì)部設(shè)立黨務(wù)政務(wù)公開欄，建立黨務(wù)公開宣傳陣地。及時(shí)公示公司的各項(xiàng)管理制度和管理規(guī)范，及時(shí)公示周先進(jìn)、月先進(jìn)和優(yōu)秀班組的評(píng)選結(jié)果;及時(shí)通報(bào)所有隊(duì)干的跟值班情況和職工“三違”情況;及時(shí)通報(bào)所有隊(duì)干的廉政情況;及時(shí)公示職工的工分表、工資表和工資分配方案，并設(shè)置舉報(bào)電話。
四、積極開展職工培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)工作
為堅(jiān)決貫徹持證上崗制度和提升職工操作技能，先后組織兩批瓦斯抽放工、機(jī)修電工和乳化液泵工進(jìn)行操作證復(fù)訓(xùn)，相繼排出兩名管理人員到義煤技校參加安管人員復(fù)訓(xùn)，組織全體職工分批次培訓(xùn)學(xué)習(xí)新式封孔工藝實(shí)操訓(xùn)練，堅(jiān)持全員每日一題學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試，組織機(jī)長以上管理人員經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)和井下現(xiàn)場實(shí)操技術(shù)比武。
五、結(jié)合雙基考核，加大隱患治理力度
對(duì)照雙基考核標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實(shí)了隊(duì)長對(duì)副隊(duì)長、區(qū)隊(duì)對(duì)班組、班組對(duì)個(gè)人的考核機(jī)制，針對(duì)防突部、安檢科、機(jī)電科等職能科室查出的隱患，以及隊(duì)部查出的各類隱患，建立了“隱患整改臺(tái)賬”，并按照“五定”原則制定出了詳細(xì)的整改計(jì)劃和整改時(shí)間，并責(zé)任到人，確保隱患如期整改。
下一步工作計(jì)劃
1、繼續(xù)全員的加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)和專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，重點(diǎn)加強(qiáng)職工對(duì)集團(tuán)公司各項(xiàng)管理制度的學(xué)習(xí)和新技術(shù)、新工藝的實(shí)操學(xué)習(xí);
2、加強(qiáng)雙基考核的明細(xì)化，重點(diǎn)加強(qiáng)班組對(duì)職工考核的量化;
3、建立詳細(xì)的安全隱患臺(tái)賬，并制定有效的整改計(jì)劃和落實(shí)方案。
4、以黨建帶團(tuán)建，加強(qiáng)團(tuán)組織建設(shè)，積極發(fā)揮共青團(tuán)員的作用，為公司發(fā)展做貢獻(xiàn)。
會(huì)議貫徹落實(shí)匯報(bào)材料篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年4月份，我標(biāo)段路基方面主要進(jìn)行了96區(qū)6%灰土的大面積施工、橋頭高填土的回填施工、沿線道口灰土施工。全線除了有障礙物的地方，已全部拉通;橋涵方面主要進(jìn)行了永興河橋北側(cè)橋面、護(hù)欄和五干河橋左幅部分樁基、臺(tái)帽、立柱、板梁預(yù)制等的施工;小型結(jié)構(gòu)物方面主要進(jìn)行了南側(cè)擋土墻修補(bǔ)等施工。
一、截止目前完成情況
我標(biāo)段累計(jì)完成產(chǎn)值約630萬元。
1、橋涵部分
1)、永興河橋左半幅橋面鋪裝護(hù)欄全部完成，準(zhǔn)備進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換;4月份完成五干河橋左幅0#臺(tái)樁基4根.1#墩樁3根;3#臺(tái)帽，2#立柱。8m板梁67片。
2)、7道過路管涵，已完成管道鋪設(shè)6道。雙豐路處最后一道只完成一半頂管，開挖管未動(dòng) (k1+655處由于房屋未拆遷，導(dǎo)致北側(cè)開挖管無法施工)。4月份完成0道
3)、兩道箱涵已完成。
2、道路部分
1)、清淤完成8626.74 m3，占清單工程量的49.9% ;4月份完成0㎡ ;
2)、清表完成77051.2㎡，占清單工程量的99.8%，4月份完成1614㎡ ;
3)、土方開挖完成36682.8 m3, 占清單工程量的15.2% ，4月份完成7230 m3;
4)、4%灰土完成34318.5m3, 占清單工程量的35.7%，4月份完成8088m3;
6)、 路基6%灰土完成30274.8 m3, 占清單工程量的18.9% ，4月份完成17963.2m3。
二、工程進(jìn)度與計(jì)劃對(duì)照以及相應(yīng)的措施
根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃要求，我標(biāo)段實(shí)際進(jìn)度比整體計(jì)劃滯后，主要情況如下：
1、永興河橋西側(cè)6月1日前計(jì)劃完成路基6%灰土;目前由于拆遷和三線遷移問題導(dǎo)致部分段落還未開挖。該段的實(shí)際施工完成時(shí)間將與拆遷和三線遷移時(shí)間掛鉤。 并隨之滯后。
2、永興河橋計(jì)劃4月11號(hào)轉(zhuǎn)換交通。目前由于西側(cè)房屋拆遷比較遲。橋頭交通轉(zhuǎn)換部位灰土施工晚，現(xiàn)計(jì)劃5月1日橋頭兩側(cè)鋪水穩(wěn)，5月16號(hào)轉(zhuǎn)換交通。計(jì)劃滯后35天。
3、k0+650~k2+174段灰土計(jì)劃5月3日前，完成96區(qū)5層6%灰土。目前該段北側(cè)第5層土已上土80%。跟計(jì)劃吻合。但是中間自來水管及電線桿部位還未移除，該段的實(shí)際施工完成時(shí)間將與管線的遷移時(shí)間掛鉤。并隨之滯后。
4、五干河橋計(jì)劃4月25號(hào)完成北側(cè)橋梁的下部結(jié)構(gòu)。目前由于自來水管的問題影響了20天。如果五干河橋頭東側(cè)電線桿在5月25日前不能移除，5月25日的交通轉(zhuǎn)換也實(shí)現(xiàn)不了。
5、k2+200~k4+000段6%灰土計(jì)劃6月30日前全部結(jié)束。目前96區(qū)第二層已全部結(jié)束。(未拆除地段除外)。
項(xiàng)目部針對(duì)現(xiàn)場實(shí)際情況，為保證五月份我標(biāo)段施工計(jì)劃的順利完成，將采取以下措施：
1、以五干河橋頭高填土為重點(diǎn)。搶抓未開挖地段及低洼地段的施工。爭取在雨季到來前施工至96區(qū)n0.3層。減少雨季施工的影響。
2、繼續(xù)整合處理沿線道口、遺漏角落。加強(qiáng)機(jī)械死角部位的灰土處理。在施工場面上形成連貫統(tǒng)一、在拆遷進(jìn)度上形成倒逼事態(tài)。
3、加強(qiáng)原材料的檢測。加班加點(diǎn)貯備水泥、碎石等原材料，為水泥穩(wěn)定碎石施工做準(zhǔn)備。
4、重點(diǎn)控制3個(gè)堆載預(yù)壓土處(大河塘)灰土施工中的搭接處理問題，做精做細(xì)。
5、搶抓南側(cè)河道中公交站臺(tái)的施工，為汛期排水讓路。
6、各施工隊(duì)在陰雨天氣，加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)與檢修，確保晴天機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并要求各施工隊(duì)配備常用易損壞的備用件，同時(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目部與施工隊(duì)以及施工隊(duì)與施工隊(duì)之間的溝通與協(xié)調(diào)，做到資源共享，相互協(xié)作。
三、工程質(zhì)量情況
項(xiàng)目部高度重視施工質(zhì)量，對(duì)原材料、施工過程和工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，總體質(zhì)量較好，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、箱涵兩側(cè)回填施工按照監(jiān)理組下發(fā)指導(dǎo)意見，把基坑積水及松土全部清理干凈，采用悶灰土施工，灰劑量、含水量、粉碎程度待監(jiān)理工程師驗(yàn)收檢測合格后回填，對(duì)于底部壓路機(jī)無法碾壓的，采用平板振動(dòng)夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到93區(qū)，回填質(zhì)量情況較好。
2、樁基動(dòng)測均為一類樁，預(yù)制板梁以及臺(tái)帽外觀質(zhì)量較好。
3、原材料控制上：水泥、碎石、石灰、鋼筋等原材料均滿足質(zhì)量要求。
4、項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)工程實(shí)體的質(zhì)量檢查，路基填筑總體質(zhì)量較好，一次性報(bào)驗(yàn)合格率較高，灰劑量較差的段落已作返工處理，從目前回填情況較好，其它報(bào)驗(yàn)段落各項(xiàng)指標(biāo)均滿足質(zhì)量要求。
但在工程施工過程中還是存在一些問題：
(1)96區(qū)6%灰土施工。悶灰時(shí)間不易控制，導(dǎo)致灰劑量檢測結(jié)果波動(dòng)大。
(2)6%灰土施工中，施工隊(duì)偶爾存在摻灰不均勻、粉碎不到位等現(xiàn)象;
(3)混凝土碳化深度大。
(3)鋼筋籠焊接局部不飽滿;
(4)砼坍落度偶爾控制的不好。
針對(duì)存在的上述問題，項(xiàng)目部將采取一系列措施，確保5月份計(jì)劃的順利完成。
1、96區(qū)6%灰土的施工，不再采用悶灰土施工。
2、對(duì)土方施工，主要是在灰劑量的控制上，要求各施工隊(duì)上灰前打好格子，對(duì)石灰的用量精確計(jì)算，布灰方法采用平地機(jī)為主，人工輔助布灰，確保摻灰均勻。
3、加強(qiáng)對(duì)橋梁施工隊(duì)現(xiàn)場管理，特殊工種必須持證上崗，確保鋼筋焊接、模板搭設(shè)等施工質(zhì)量。
4、加強(qiáng)對(duì)砼拌合站原材料和后場配合比的控制。盡量避免使用酸性碎石
5、天氣溫度變高，加強(qiáng)在碾壓前石灰劑量、含水量以及碾壓時(shí)間的連續(xù)性上進(jìn)行控制。
四、人員機(jī)械進(jìn)場情況
本月人員、機(jī)械基本無變動(dòng)。
五、安全文明施工和環(huán)保情況
1，各路段施工隊(duì)專人協(xié)助項(xiàng)目部安全員巡視現(xiàn)場、維護(hù)和管理現(xiàn)場交通安全設(shè)施和防護(hù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有損壞和缺失，立即維修或添補(bǔ)，確保施工現(xiàn)場各段落交通安全設(shè)施和防護(hù)設(shè)施的齊全和完好。
2、各施工隊(duì)在每天施工結(jié)束后，及時(shí)清掃施工區(qū)域，特別是清掃與通車路段相交的施工區(qū)域，清理施工垃圾，不讓其影響通車路段的交通安全，尤其對(duì)于施工機(jī)械經(jīng)過的路段，派人緊跟進(jìn)行清掃。
3、嚴(yán)格按照法律法規(guī)要求制作和設(shè)置現(xiàn)場交通安全標(biāo)志標(biāo)牌和其他交通安全設(shè)施，現(xiàn)場設(shè)置的防護(hù)設(shè)施堅(jiān)固，能真正起到防護(hù)作用，現(xiàn)場夜間警示紅燈醒目明亮，能起到警示作用。
六、混凝土質(zhì)量通病的治理
本月我標(biāo)段重點(diǎn)放在混凝土質(zhì)量通病治理上下功夫。
(1)、加強(qiáng)原材料的進(jìn)場檢測，嚴(yán)謹(jǐn)使用不合格的原材料。鋼筋、水泥抽檢合格率要求全部合格。
(2)、加強(qiáng)混凝土拌合站的管理，嚴(yán)格控制混凝土攪拌的工藝流程，在混凝土的拌合、運(yùn)輸、振搗、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)上下功夫?？刂苹炷翉?qiáng)度的離散性。
(3)、努力實(shí)現(xiàn)鋼筋加工與安裝的規(guī)范化，避免鋼筋布設(shè)偏差超標(biāo)。適當(dāng)增加焊點(diǎn)，有效控制混凝土保護(hù)層厚度。
(4)、提高混凝土模板的制作和安裝的質(zhì)量，規(guī)范混凝土的振搗、養(yǎng)護(hù)和混凝土施工縫處理。避免蜂窩麻面及露筋現(xiàn)象出現(xiàn)。
(5)、，針對(duì)現(xiàn)場存在問題及時(shí)進(jìn)行處理，同時(shí)對(duì)施工中控制較好的經(jīng)驗(yàn)推廣，達(dá)到全段工程的精益求精
七、下月計(jì)劃(計(jì)劃完成產(chǎn)值約192.3萬元)
(一)、道路部分計(jì)劃完成：4%灰土160m3;6%灰土20441m3;12%灰土5016m3; 路基施工一隊(duì)計(jì)劃完成：
1)、k0+080-k0+160左幅96區(qū)、no.3 ~ no.5層(合計(jì)6%灰土806.4m3);
2)、k0+220-k0+360左幅96區(qū)no.1~ no.5層(合計(jì)6%灰土2352m3);
3)、k0+560-k1+280左幅96區(qū)no.5和12%灰土(合計(jì)6%灰土2419.2m3;12%灰土2736);
4)、k1+280-k1+480左幅96區(qū)no.2 ~ no.5層和12%灰土(合計(jì)6%灰土2688m3 ;12%灰土760);
5)、k1+480-k1+640左幅96區(qū)no.4 ~no.5和12%灰土(合計(jì)6%灰土1024m3;12%灰土608);
6)、k1+700-k1+940左幅96區(qū)no.4 ~no.5和12%灰土(合計(jì)6%灰土1612m3;12%灰土912);
路基施工一隊(duì)計(jì)劃共計(jì)完成6%灰土10901m3 ;12%灰土5016m3
路基施工二隊(duì)計(jì)劃完成：
1)、五干河橋東側(cè)臺(tái)背回填4%灰土80 m3;6%灰土200m3;12%灰土50m3;
2)、k2+212.1-k2+380左幅96區(qū)6%灰土no.1~no.3層(合計(jì)6%灰土2130m3);
3)、k2+380-k2+540左幅6%灰土96區(qū)no.3~no.4層(合計(jì)6%灰土1280m3);
4)、k2+615-k2+770左幅6%灰土96區(qū)no.3~no.4層(合計(jì)6%灰土1240m3);
5)、k2+770-k2+844.5左幅6%灰土96區(qū)no.1~no.2層(合計(jì)6%灰土600m3);
6)、k2+900-k3+125左幅96區(qū)no.4層(合計(jì)6%灰土900m3);
7)、k3+125-k3+230左幅96區(qū)no.5(合計(jì)6%灰土420m3);
8)、k3+230-k3+330左幅96區(qū)no.4層(合計(jì)6%灰土410m3);
9)、k3+333-k3+508左幅96區(qū)no.1~no.2層(合計(jì)6%灰土1400m3);
10)、k3+537-k3+726左幅96區(qū)no.3層(合計(jì)6%灰土760m3);
11)、k3+726-k3+820左幅4%灰土80m3;6%灰土200 m3
路基施工二隊(duì)計(jì)劃共計(jì)完成4%灰土160m3,6%灰土9540m3。
路基計(jì)劃完成產(chǎn)值129.8萬元。
(二)、橋涵方面：
五干河橋左幅搭板、完成0#臺(tái)帽，1#左立柱、1#和2#左蓋梁、8m預(yù)應(yīng)力板梁、支座墊石、板梁安裝、橋面鋪裝和護(hù)欄。
橋計(jì)劃完成產(chǎn)值62.5萬元。
(三)、重點(diǎn)控制
1、重點(diǎn)控制3個(gè)堆載預(yù)壓土處(大河塘)96區(qū)灰土的施工
2、重點(diǎn)拉通起點(diǎn)處k0+000~k0+080段93區(qū)灰土的施工。
3、重點(diǎn)控制96區(qū)12%灰土試驗(yàn)段，為12%灰土施工做準(zhǔn)備。
八、需要溝通協(xié)調(diào)的問題
1、三線和相關(guān)窨井遷移速度非常緩慢,已經(jīng)嚴(yán)重影響整體施工進(jìn)度。
2、起點(diǎn)至雙豐路之間自來水主管道阻礙了新老路的拼接，影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。
3、還有房屋建筑及加油站未拆遷，影響該處的施工進(jìn)度。
4、五干河?xùn)|側(cè)電線桿嚴(yán)重影響交通轉(zhuǎn)換。盡快移除
總之，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心和支持下，我項(xiàng)目部將協(xié)同全體施工人員發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、開拓、求精的精神，全力以赴投入到晨豐公路(永鋼大道段)的建設(shè)中來，并力爭能夠在合同工期內(nèi)保質(zhì)保量圓滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)。
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