冷鏈物流工作計劃范文（20篇）

一個好的計劃應該具備明確的時間表和清晰的任務分工。制定計劃時，需要合理分配任務和責任，確保協(xié)作順利進行。面對不同的挑戰(zhàn)和困難，以下范文中的人們?nèi)绾螒獙驼{(diào)整計劃，我們可以借鑒他們的經(jīng)驗和智慧。

冷鏈物流工作計劃篇一

我們經(jīng)常會看到一些關(guān)于冷鏈物流的廣告，那么你還記得哪些

廣告詞

1. 冷藏冷凍，物流專家。

2. 厚樸，冷鏈物流領導者。

3. 厚樸，你的冷凍專家。

4. 追求一流，通達天下。

5. 冷鏈運輸，全程呵護。

6. 厚樸·載物，領“鮮”一步。

7. 穿越海洋，鮮香依然。

8. 專注冷鏈十八年，真誠服務每一天。

9. 物流天下，使命必達。

10. 厚·載物，樸·務實，冷·到位，鏈·天下。

11. 厚樸冷鏈，安全新鮮。

12. 厚樸呵護，冷鏈保鮮。

13. 新鮮生活，厚樸相伴。

14. 厚樸冷鏈，移動的冰箱。

15. 物流冷鏈，厚樸領鮮。

1. 冷環(huán)相扣，鮮速必達。

2. 厚德天下，樸澤萬家。

3. 厚樸冷鏈，敢為人鮮(先)。

4. 厚樸冷鮮，帶來最暖心的愛。

5. 領鮮冷業(yè)產(chǎn)鏈，打造物流平臺。

6. 厚道物流，樸實冷鏈。

7. 德載所托，一路領“鮮”。

8. 厚德載物，樸實冷儲。

9. 冷鏈物流全天下，厚樸服務你我他。

10. 厚樸天下行，冷鮮到萬家。

11. 服務無限，一路 領“鮮”。

12. 冷鏈物流全方位，真誠服務零距離。

13. 冷鏈運輸，領“鮮”一步。

14. 冷鏈物流全方位，厚樸服務永相隨。

15. 一路呵護，冷送天下。

1. 厚樸·有道，冷鏈·有意。

2. 厚樸冷鏈，讓您的產(chǎn)品美麗“凍”人。

3. 冷鏈運輸，不負所托。

4. 樸實至誠，厚到鮮來。

5. 冷鏈選“厚樸”，新鮮我知道。

6. 溫度不變，鮮度不變。

7. 厚樸冷鏈， 領“鮮”世界。

8. 冷鏈物流通四海，真誠服務贏未來。

9. 一路呵護，冷鏈領鮮。

10. 新鮮，從厚樸開始!

冷鏈物流工作計劃篇二

托運方：

服務電話：

承運方車主：

車輛類型：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及貨物運輸有關(guān)規(guī)定，為明確雙方法定權(quán)利、責任和義務，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂合同：

1、本合同為裝車憑證，如有變更及時通知承運方；托運方按合同支付運費。

2、承運方保證車輛狀況良好，提供的'相關(guān)手續(xù)、證件齊全有效，按法律相關(guān)規(guī)定辦理車輛和貨物保險，運輸途中必須保證貨物的數(shù)量、質(zhì)量完好，途中必須按要求全程制冷，裝貨時箱內(nèi)溫度+3℃，卸貨時箱內(nèi)溫度不得低于-2℃超過+7℃，否則，一切責任自負。如貨物變質(zhì)影響出口的，承運方應按照每公斤八元的價格進行賠償。

3、承運方手機必須24小時開機，以便跟蹤，違反合同規(guī)定罰款500元/次，如在途中發(fā)生交通堵塞、車輛故障等不可抗拒因素，應及時告知托運方，同時承運方應自行調(diào)車接濟或轉(zhuǎn)運。如接濟轉(zhuǎn)運后，第2、4條仍然適用接濟車。

4、本車應在發(fā)車小時內(nèi)到達，如超出本規(guī)定時間，一切后果自負。

5、在運輸過程中，承運方不得瞞報、謊報車輛運輸情況。

6、本合同書經(jīng)雙方填寫并簽字后可生效，合同書一式三份，托運方執(zhí)二份，承運方執(zhí)一份。

7、補充：

托運方簽字蓋章____

承運方代理人簽字：____

車次：____

____年____月____日

冷鏈物流工作計劃篇三

委托方： (以下稱“甲方”)__________________

受托方： (以下稱“乙方”)__________________

甲、乙雙方本著自愿、平等、互利的原則，根據(jù)《民法典》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：

第一條 業(yè)務合作范圍

本

合同

1. 甲方租用乙方提供的倉庫;

2. 倉儲服務：乙方向甲方提供貨物出入庫及倉儲日常管理，日常盤點等服務;

3. 單據(jù)及數(shù)據(jù)服務：乙方每月向甲方提供倉儲管理報表，并妥善保留業(yè)務單據(jù);

二次包裝、銷毀等服務時，應在合理時間內(nèi)提前告知乙方，并在雙方對服務標準及價格達成一致的情況下，由乙方提供上述服務。

第二條 甲、乙雙方義務

1. 甲方義務：

1) 甲方保證具備履行本合同項下義務的權(quán)力能力及主體資格;

2) 甲方保證遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營;

3) 甲方應遵守乙方執(zhí)行倉儲管理的各項管理制度和安全制度;

5) 甲方保證按照本合同約定時間支付各項費用;

2. 乙方義務：

1) 乙方保證具備履行本合同項下義務的權(quán)利能力和主體資格;

2) 乙方遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營;

3) 乙方負責倉庫的安全保衛(wèi)工作，按照甲、乙雙方確認的貨物存儲標準對貨物進行保管。根據(jù)甲方要求，乙方可代甲方為其存儲在乙方倉庫內(nèi)的貨物購買保險，相關(guān)費用由甲方承擔。

4) 因乙方原因造成甲方委托貨物的貨損，乙方根據(jù)甲方提供的《產(chǎn)品貨值表》進行相應賠償，但最高賠償數(shù)額不超過甲方產(chǎn)品的銷售價格。

5) 因自然災害或其他不可抗力原因，甲方貨物遭受損失的，乙方不承擔責任?！安豢煽沽Α比∽浴睹穹ǖ洹返挠嘘P(guān)定義，包括：戰(zhàn)爭、動亂、飛行物體墜落、商品自身問題或溫濕度引起的變質(zhì)、變色、發(fā)霉等非甲乙雙方的原因造成的爆炸、火災、風、雨、洪水、雪、地震等。

第三條 服務費用及標準

1. 本業(yè)務的具體費用標準詳見《物流服務收費標準》。

2. 本業(yè)務費用決定的前提條件

1) 本業(yè)務相關(guān)的報價(以下稱“本報價”)表示的前提條件是《倉配物流收費標準》中指定的服務內(nèi)容,如果超出指定的服務內(nèi)容之外,報價另行商定。

2) 甲方在本報價的貨品因特殊要求而另需增加設備時，費用由甲方承擔;

第四條 結(jié)算及付款方式

1. 結(jié)算方式：

2. 付款方式：甲方以銀行轉(zhuǎn)帳形式匯至乙方指定的以下帳戶。

開戶名稱：__________________

開戶銀行：__________________

銀行帳號：__________________

3. 逾期付款違約金：若甲方逾期支付支付乙方本合同項下物流服務費用的，則須向乙方支付逾期付款違約金。違約金的計算公式：違約金總金額=甲方應付當期物流服務費總金額×0.5%×逾期天數(shù)。

如果甲方逾期支付乙方物流服務費用超過60日，乙方有權(quán)終止合同，并要求甲方承擔因此給乙方造成的一切損失。

第五條 協(xié)議有效期及終止

1. 本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，有效期至_____ 年_____ 月_____ 日。

2. 甲、乙任何一方違反本協(xié)議時，對方可立即停止履行本協(xié)議;

3. 在甲、乙任何一方未違反本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前3個月未書面通知對方對方本合同結(jié)束后不再續(xù)約，，則本合同自動延續(xù)一年，以此類推。

4. 本合同之終止并不影響本合同協(xié)議項下未完成之結(jié)算或任何一方付款義務以及其他在終止前已產(chǎn)生的權(quán)利和義務。

第六條 保密條款

甲乙雙方在本合同履行期間，所了解的對方企業(yè)信息，即使本合同終止后，在事先沒有得到對方的書面同意的情況下，不能向任何第三方透露。

第七條 適用法律及爭議處理

1. 本合同適用中華人民共和國法律;

3. 如雙方協(xié)商不成，交由乙方所在地法院裁決。

第八條 其他

1. 本合同的附件與本合同一樣具有法律效力。

2. 本合同未盡事宜，由甲乙雙方另行商定。對本合同任何變更、補充均須雙方協(xié)商一致并簽署書面文件確認。

3. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

4. 本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起正式生效。

(以下無正文)

甲方(蓋章)：__________________

甲方法定代表人或授權(quán)代表：__________________

乙方法定代表人或授權(quán)代表：__________________

乙方(蓋章)：__________________

冷鏈物流工作計劃篇四

甲方：____________________。

乙方：____________________。

簽訂日期：____年____月____日

甲方(委托方)：

乙方(承運方)：

為了嚴格執(zhí)行國家藥監(jiān)部門相關(guān)規(guī)定，嚴格規(guī)范gps管理，確保藥品物流安全。經(jīng)過對乙方運輸資質(zhì)的認定，甲乙雙方友好協(xié)商，制訂以下藥品運輸條款，以便雙方共同遵守：

1、甲方委托乙方將藥品在一定期限內(nèi)送至甲方指定客戶的所在地。

2、甲方委托運輸藥品，須提供《托運明細》，寫明藥品名稱、規(guī)格、數(shù)量、價格及運輸目的地等。

3、甲方須保證藥品包裝完整，符合運輸包裝規(guī)定，提貨時，甲乙雙方應盡共同檢查藥品外觀的義務，確保甲方托運的藥品外觀包裝完整，無破損、受潮等問題。如客戶收貨后提出藥品外包裝受損等問題，視為乙方運輸途中產(chǎn)生的問題，由乙方最終承擔損害賠償責任。損害賠償以所托運貨品的貨值為限，具體計算以甲方含稅開票價格為準。

4、乙方應提供加蓋公司原印章的營業(yè)執(zhí)照、《組織機構(gòu)代碼證》、《道路運輸許可證許可證》、《稅務登記證》、提貨人身份證的復印件以及加蓋公司印章或法定代表人印章的授權(quán)委托書、駕駛員的駕駛證、行駛證等,供甲方備案。

5、乙方應在甲方委托后2日內(nèi)，按《托運明細》赴甲方倉庫提貨，除自然災害等不可抗拒因素外，如因延時提貨而為甲方帶來經(jīng)濟損失的，甲方視情節(jié)嚴重程度向乙方提出相應經(jīng)濟索賠。

6、乙方應使用封閉式運輸工具運輸藥品。

8、乙方按甲方規(guī)定時間準時、安全地將藥品送達目的地。

9、藥品送達客戶后，乙方應取得有客戶真實有效簽章的送貨回單，并在送達貨物日起30日內(nèi)將上述回單的第一聯(lián)交回甲方。

10、如出現(xiàn)下列情況，乙方不承擔責任：不可抗力;戰(zhàn)爭、地震、臺風;走私藥品等非法藥品。

11、甲方托運的貨物的運輸價格(包括提貨市內(nèi)運輸費、保險費及其他各種費用)詳見附件。

12、乙方應根據(jù)甲方要求將收貨單位需要退回甲方的藥品及時運送至甲方指定的地點，本項產(chǎn)生的費用參照本合同第11條標準結(jié)算。

13、付款方式：月結(jié)。乙方憑每日結(jié)算清單和運輸發(fā)票向甲方結(jié)帳，甲方以現(xiàn)金或支票及時付款，最后付款日期不得超過次月5日，不得拖欠。

14、本合同一式兩份，如發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決。

15、有效期：

****年**月**日至。

****年**月**日。

甲方：

乙方：

代表人：

代表人：

日期：年

月

日

日期：

****年**月**日。

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冷鏈物流工作計劃篇五

1.厚樸·有道，冷鏈·有意。

2.厚樸冷鏈，讓您的產(chǎn)品美麗“凍”人。

3.冷鏈運輸，不負所托。

4.樸實至誠，厚到鮮來。

5.冷鏈選“厚樸”，新鮮我知道。

6.溫度不變，鮮度不變。

7.厚樸冷鏈，領“鮮”世界。

8.冷鏈物流通四海，真誠服務贏未來。

9.一路呵護，冷鏈領鮮。

10.新鮮，從厚樸開始!

冷鏈物流工作計劃篇六

承運方：以下簡稱乙方___________________________

根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條領貨憑證

領貨時憑托運人提貨單或提貨單復印件加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應出示單位提貨證明，提貨時須當面驗收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運方概不負責。

第二條包裝要求

托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

第三條提貨期限

貨物到達目的公司后，承運方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運費的5%作倉儲費；超過30天無人認領按無主處理，介此承運方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費。

第四條貨物的基本情況

第五條運輸要求

1保證貨物的質(zhì)量，防止變質(zhì)，其中四季豆怕壓。

2承運人裝貨：、

3合同簽訂后六天發(fā)貨、8天運到；

4衡陽正大有限公司憑領貨證在貨款交清后取貨；

5如發(fā)生時間上的違約，除可免責條件外，其余違約均按運費的3%進行賠償；

6如有貨物損失，則按實際損失進行賠償注意報價。

第六條責任劃分

貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運人提供的，托運人應對其真實性負責。承運人在接收貨物時只按件數(shù)接收并未檢查和清點每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運人不承擔內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟責任。如需確認請在發(fā)貨時雙方當面開箱驗收，并在運單上注明。

第七條查禁或扣留

運輸途中如遇檢查部門公安、工商、稅務、海關(guān)對貨物有異議被扣留或罰款均由托運人負責處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔由此給承運人帶來的一切經(jīng)濟損失。

第八條違法責任

托運人不準假報貨名，不準托運國家禁運物品，不準夾帶危險品，否則后果自負。

第九條各方的權(quán)利義務

一、托運方的權(quán)利義務

1、托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

2、托運方的.義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

二、承運方的權(quán)利義務

1、承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

2、承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。

三、收貨人的權(quán)利義務

1、收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

2、收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。

第十條爭議解決

因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決；協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當?shù)刂俨梦瘑T會進行仲裁。

第十一條生效

1本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效。

2貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運人不承擔簽收后貨物短損等問題。附屬：貨物運輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應。

3本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。

甲方公章：_________乙方公章：_________

法定代表人簽字：_________法定代表人簽字：_________

冷鏈物流工作計劃篇七

隨著低溫食品需求量持續(xù)增長，落后的冷鏈物流影響食品工業(yè)的發(fā)展，落后的冷鏈物流勢必會引發(fā)社會問題。為加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，促進我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流健康發(fā)展，科學、合理規(guī)劃冷鏈物流和重點項目，加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，通過進行實地調(diào)查集中總結(jié)如下：

我鎮(zhèn)主要的農(nóng)產(chǎn)品品種有蔬菜、肉類、禽蛋等。2013年果品蔬菜產(chǎn)量為326000公斤，肉類產(chǎn)量為736137公斤，禽蛋產(chǎn)量為379400公斤。

轄區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)有四家，分別為綠韻果蔬保鮮庫、順興恒溫庫、眾發(fā)恒溫庫、蒙陰第二肉聯(lián)廠冷庫。冷藏冷凍設施、冷鏈物流配送系統(tǒng)、冷鏈設施以及使用管理都比較落后，比較傳統(tǒng)。

冷鏈鏈條不完整，“斷鏈”是一種常態(tài)，冷鏈物流建設還存在一定的盲目性，冷鏈物流建設不能完全等同于冷庫建設與冷藏車的普及；冷鏈物流的市場化尚未形成，第三方物流不占主流。冷鏈技術(shù)水平、規(guī)劃設計能力落后，設備設施的統(tǒng)籌能力落后，觀念落后。冷鏈物流宣傳不夠，消費者對冷鏈物流認識不深，冷鏈基礎設施還相對比較薄弱。

首先應該加強規(guī)劃與指導，并對重點設施、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、骨干企業(yè)。

1的發(fā)展給予各方面的政策扶持。其次，行業(yè)協(xié)會應該在科技攻關(guān)、技術(shù)交流與操作標準、人才培訓、各類企業(yè)間的業(yè)務合作等方面發(fā)揮組織與協(xié)調(diào)作用。再次，各類大型批發(fā)市場大型流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)應該承擔起冷鏈物流的主要組織者責任，要通過批發(fā)交易與物流配送，將農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)基地與零售門店銷售銜接起來，以商業(yè)模式和創(chuàng)新帶動冷鏈物流配送模式創(chuàng)新，加強相互合作，逐步建立健全冷鏈物流系統(tǒng)。

3.對我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的建議：

首先，運用供應鏈先進管理理念規(guī)劃食品冷鏈物流。其次，加強冷鏈物流標準和冷鏈農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標準的建設。最后，要加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人力資源的培養(yǎng)。

我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?，但目前還存在許多問題，政府和相關(guān)行業(yè)應高度重視，加強農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的整體規(guī)劃研究，采取積極有效的措施促進這一行業(yè)。

冷鏈物流工作計劃篇八

我國煤炭行業(yè)上游生產(chǎn)企業(yè)與下游的電力、冶金等工業(yè)企業(yè)分布較為分散，流通距離長，環(huán)節(jié)眾多，加之鐵路港口等部門管理體制改革滯后，運力壟斷、短缺，導致煤炭物流行業(yè)企業(yè)分布散亂、競爭無序，主要表現(xiàn)在三個方面：

二是煤炭經(jīng)營單位過多過濫，中間流通環(huán)節(jié)不規(guī)范，加大了交易成本;

三是煤炭質(zhì)量優(yōu)劣混雜，市場無序競爭，也在一定程度上影響了煤炭物流市場的順利發(fā)展。

我國的大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)一般都自營物流業(yè)務，其運營模式大致可分為三類：

三是少數(shù)領先的煤炭物流公司，經(jīng)由煤炭貿(mào)易轉(zhuǎn)型為煤炭流通服務商，在從事流通貿(mào)易的同時提供專業(yè)化的煤炭加工和數(shù)字化配煤等服務，并以準確、高效、全過程的煤炭供應鏈服務作為企業(yè)創(chuàng)價的主要基點。在煤炭運輸距離長、鐵路運營壟斷而運力緊缺、有時還需要多種運輸方式聯(lián)運的情況下，煤炭貿(mào)易往往需要以運力為基礎。我國煤炭企業(yè)所屬物流公司大多屬于第二類運營模式。

隨著近年來煤價的不斷攀升，煤炭流通環(huán)節(jié)利潤空間增大，大量煤炭流通企業(yè)迅速出現(xiàn)，但資質(zhì)良莠不齊。一方面，有少數(shù)第三方物流企業(yè)通過創(chuàng)新供應鏈模式，運用供應鏈管理、信息技術(shù)和電子商務，優(yōu)化煤炭供應鏈各環(huán)節(jié)的專業(yè)服務能力，對上下游企業(yè)進行物流一體化整合，為客戶提供集約、高效、環(huán)保的煤炭供應鏈管理服務。另一方面，數(shù)量眾多的小企業(yè)業(yè)務重心僅集中在煤炭貿(mào)易和落實鐵路計劃層面，主要通過傳統(tǒng)的煤炭貿(mào)易價差來獲取利潤;業(yè)務經(jīng)營和管理粗放，技術(shù)簡單落后，造成整個流通環(huán)節(jié)信息滯后、浪費嚴重、煤炭流通效率低下，并給環(huán)境帶來嚴重污染。

冷鏈物流工作計劃篇九

在我們所看過的關(guān)于冷鏈物流的

廣告詞

1. 厚樸為誠信，冷鏈天下鮮。

2. 保鮮專家，物流天下。

3. 厚樸物流，讓新鮮上路。

4. 讓你的托付一路領“鮮”，讓我的速度一馬當先。

5. 厚之所托，樸之“鮮”多。

6. 厚樸物流，您的選擇，我的職責。

7. 一路呵護，冷鏈萬家。

8. 誠托一次，一世重托。

9. 冷科技，鮮生活。

10. 選擇厚樸物流，冷鏈服務不愁。

11. 厚樸冷鏈，放心的冷鏈物流。

12. 車載極地，冷鏈，鮮為人知。

13. 厚樸·萬家，冷鏈·天下。

14. 厚澤九州，樸達四海。

15. 品質(zhì)鑄就品牌，專業(yè)成就未來。

1. 冷鏈·時間凝固，全程·鮮美如初。

2. 厚道經(jīng)營，樸實做事。

3. 厚樸冷鏈 ，新鮮一夏。

4. 一品厚樸，一路領鮮。

5. 一直在保鮮，從未掉過鏈。

6. 冷鏈服務平臺，服務無處不在。

7. 厚樸冷鏈，天下我“鮮”。

8. 冷鏈服務，用心服務。

9. 托付冷鏈，讓您一路領“鮮”。

10. 厚樸·托付，冷鏈·放心。

11. 冷鏈，沒那么簡單。

12. 厚樸冷鏈，一路領“鮮”。

13. 厚德樸實，專注冷鏈。

14. 厚樸冷鏈，最“鮮”體驗。

15. 厚樸冷鏈，新鮮·方便。

1. 物流千萬里，保鮮零距離。

2. 厚樸冷鏈，厚德載物。

3. 品行天下，譽滿中華。

4. 鎖住新鮮，一路領先。

5. 一路精誠厚樸，冷鮮呵護萬家。

6. 厚樸冷鏈，讓品質(zhì)更新鮮。

7. 冷鏈物流專家，用心服務天下。

8. 冷鮮到萬家，厚樸送天下。

9. 厚樸冷鏈名天下，真誠服務千萬家。

10. 厚樸冷鏈名天下，真誠服務譽中華。

冷鏈物流工作計劃篇十

乙方：_______

根據(jù)《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》及其附錄的要求，經(jīng)雙方協(xié)商確定甲方在廣東省內(nèi)冷鏈藥品運輸應急協(xié)作等事宜達成協(xié)議，內(nèi)容如下：

1、當甲方在冷鏈藥品運輸途中發(fā)生突發(fā)事故且經(jīng)初步確定需要外部協(xié)作時，由甲方聯(lián)系人通知乙方聯(lián)系人，并告知應急協(xié)作方式和詳細情況，如冷藏車或保溫箱事故地點、冷鏈藥品或保溫箱的數(shù)量和總?cè)莘e、儲存溫度要求等。

2、應急協(xié)作方式包括：

1委托儲存。當委托乙方儲存時，乙方聯(lián)系人一方面安排容積和儲存條件適宜的貨車趕赴事故現(xiàn)場接貨，另一方面安排容積和儲存條件適宜的庫房準備儲存冷鏈藥品，并劃定區(qū)域暫存。

2委托運輸。當委托乙方運輸時，乙方安排容積和儲存條件適宜的貨車進行運輸，乙方運輸車輛或保溫箱應符合《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》及其附錄的要求。

3、乙方應提供完整的冷鏈藥品儲存或運輸過程的溫度記錄。

4、甲乙雙方應有冷鏈藥品的交接手續(xù)及記錄，記錄應記載藥品的`品名、數(shù)量、規(guī)格、產(chǎn)地、件數(shù)、經(jīng)辦人、儲存或運輸時間、結(jié)束時間等內(nèi)容。

5、乙應提供冷庫、冷藏車或保溫箱的驗證報告存檔備用。

6、本協(xié)議未詳盡的內(nèi)容可由雙方聯(lián)系人協(xié)商。

7、本協(xié)議有效期自簽訂之日起，有效期_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。

甲方：_______乙方：_______

代表人：_______代表人：_______

冷鏈物流工作計劃篇十一

托運方：（以下簡稱甲方）。

地址：

承運方：（以下簡稱乙方）。

地址：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，就乙方承擔甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協(xié)議：

第一條承運內(nèi)容。

一、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運，并負責準備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運輸貨單由乙方運輸。

二、甲方負責安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。

三、甲方有權(quán)根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運輸線路和網(wǎng)點。乙方必須無條件服從安排。

第二條各方權(quán)利及義務。

一、甲方權(quán)利義務。

1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標識清楚。

2、甲方支付乙方的運費標準按實際使用車型、裝載量（噸）、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸）。

3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。

4、甲方將針對乙方進行月度考核和考核，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一?？己朔桨敢姼郊?。

5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時，甲方有權(quán)解除合同。-1-。

但必須提前15天書面通知乙方。

二、乙方權(quán)利義務。

1、乙方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，并及時通知。

前，負責產(chǎn)品保管責任。

2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操。

作規(guī)章制度，甲方有權(quán)通知乙方，并按甲方違紀處罰規(guī)定處理。

3、乙方須按甲方規(guī)定的時間、線路、?？奎c運行，負責每天將甲方的產(chǎn)品安。

全、保質(zhì)、保量、準時送達，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應付違約金1000。

元/次，且甲方有權(quán)中止合同。

4、甲方所規(guī)定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內(nèi)。

乙方自行解決，超過20公里的乙方應及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數(shù)。因修。

路原因造成的繞行，待原路恢復后，乙方應及時向甲方通報，否則，甲方有權(quán)終止。

本合同。

5、乙方在承運甲方產(chǎn)品時，如發(fā)生交通事故時，乙方應及時委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)。

品并第一時間報告甲方，委托中轉(zhuǎn)費用由乙方承擔。

6、乙方須安全行車，保障隨車人員（裝卸工）人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按。

規(guī)定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。因乙方違。

反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔。若因。

此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產(chǎn)生的違約責任，亦應由乙方負。

責。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發(fā)生重大傷。

亡交通事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。

7、乙方承諾將按照國家有關(guān)規(guī)定為向甲方提供配送服務的隨車人員（含駕駛。

員及配送工）辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇員勞動糾紛問題對甲方業(yè)務造成影響，甲方有權(quán)中止合同，且乙方將承擔由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟損失。

有權(quán)中止本合同。

9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲。

方有權(quán)調(diào)整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應提前三天通知。

乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應提前三日。

通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當天運輸費用外并另外收。

取線路總費用10%的管理費。

10、未經(jīng)甲方書面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務交付第三方，如。

經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方。

行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。

11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案（包括司機姓名，身份。

證，車牌，車型圖片）。乙方要設專職人員負責甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩。

序并做好線路的全程監(jiān)控工作。

12、乙方承擔甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤等物。

資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。

乙方應認真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點的交接、單據(jù)的填寫工作，及時向甲方反映網(wǎng)點。

信息。

13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系,配送。

產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點時車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30。

分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內(nèi)必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。

網(wǎng)點檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次，不符合要求的，將處以壹仟元的罰款，并賠償產(chǎn)品。

損失。累計3次投訴，本協(xié)議自行終止。

第三條運輸費用及結(jié)算方式。

一、經(jīng)雙方核定乙方承擔由至的配。

件線路報價表）。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協(xié)商調(diào)整。

二、甲方按月兌付乙方月運費（含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一。

切有關(guān)運營費用）。結(jié)算時乙方提供正規(guī)運輸發(fā)票，票到財務后一個月內(nèi)運費打到乙。

方賬上。

三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收。

回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有。

權(quán)從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。

第四條違約責任。

一、甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，甲方應承擔違約責任。

二、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運產(chǎn)品的，甲方。

有權(quán)另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出，并收取乙方違約金元/次。

三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點。

或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金元/。

次。

四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應按貨物的實。

際損失（包括包裝費、運雜費）賠償甲方。

五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨。

物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔違約責任。

第五條爭議解決。

本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商。

解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。

第六條合同終止。

一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權(quán)單方解。

除合同，但應提前30天書面告知對方。否則視為違約。

二、因乙方違反相關(guān)考核規(guī)定的，甲方有權(quán)隨時終止合同。

第七條合同生效及其他。

一、本合同有效期自年月日至年月日止。

二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。

三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。

四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。

第八條備注。

甲方：乙方：

委托代理人：委托代理人：

蓋章：蓋章：

年月日年月日。

冷鏈物流工作計劃篇十二

我們經(jīng)常會看到一些冷鏈物流的公司，那么他們會用怎樣的。

廣告詞。

來進行宣傳呢?下面是本站小編帶來關(guān)于冷鏈物流公司廣告詞的內(nèi)容，希望能讓大家有所收獲!

1.厚樸載物，馭領新鮮。

2.厚樸冷鏈，一路領“鮮”。

4.厚德冷鏈，樸實奉“鮮”。

5.一路冷鏈，領鮮天下。

6.厚樸冷鏈在身邊，真誠服務每一天。

7.牽手厚樸，成就所托。

9.厚樸相伴，冷鏈不斷，領鮮風采，領跑未來。

10.冷鏈專業(yè)化，厚樸全方位。

11.服務無處不在，厚樸值得信賴。

12.用心呵護，傳遞新鮮。

14.新鮮“冷鏈”，一路領鮮!

15.厚樸冷鏈，給您的是滿滿的新鮮感!

1.物流萬千，厚樸領“鮮”。

2.厚樸冷鏈，一路領“鮮”。

3.品質(zhì)為“鮮”，誠信為本。

4.厚樸冷鏈，顧客為“鮮”。

5.厚樸冷鏈，掌握鮮機。

6.冷鏈·時間凝固，全程·鮮美如初。

7.厚道經(jīng)營，樸實做事。

8.厚樸冷鏈，新鮮一夏。

9.一品厚樸，一路領鮮。

10.一直在保鮮，從未掉過鏈。

11.冷鏈服務平臺，服務無處不在。

12.厚樸冷鏈，天下我“鮮”。

13.冷鏈服務，用心服務。

14.托付冷鏈，讓您一路領“鮮”。

15.厚樸·托付，冷鏈·放心。

1.冷鏈，沒那么簡單。

2.厚樸冷鏈，一路領“鮮”。

3.厚德樸實，專注冷鏈。

4.厚樸冷鏈，最“鮮”體驗。

5.厚樸冷鏈，新鮮·方便。

6.一路呵護，物流領鮮。

7.冷鏈升級，福佑萬家。

8.極地冷鏈，厚樸領鮮。

9.掌握低溫科技，領冠冷鏈鎖鮮。

10.厚樸冷鏈，呵護新鮮。

冷鏈物流工作計劃篇十三

1.冷環(huán)相扣，鮮速必達。

2.厚德天下，樸澤萬家。

3.厚樸冷鏈，敢為人鮮(先)。

4.厚樸冷鮮，帶來最暖心的愛。

5.領鮮冷業(yè)產(chǎn)鏈，打造物流平臺。

6.厚道物流，樸實冷鏈。

7.德載所托，一路領“鮮”。

8.厚德載物，樸實冷儲。

9.冷鏈物流全天下，厚樸服務你我他。

10.厚樸天下行，冷鮮到萬家。

11.服務無限，一路領“鮮”。

12.冷鏈物流全方位，真誠服務零距離。

13.冷鏈運輸，領“鮮”一步。

14.冷鏈物流全方位，厚樸服務永相隨。

15.一路呵護，冷送天下。

冷鏈物流工作計劃篇十四

順豐布局“冷鏈物流”

引導語：順豐冷運,是在整合順豐現(xiàn)有物流、電商、門店等資源基礎上，為生鮮食品行業(yè)提供冷運倉儲、冷運干線、冷運宅配、生鮮食品銷售、供應鏈金融等一站式解決方案。下面是小編為你帶來的順豐布局“冷鏈物流”，希望對你有所幫助。

順豐速運有限公司在上海發(fā)布“順豐冷運”品牌，表示將為生鮮食品行業(yè)客戶提供“一站式供應鏈解決方案”。據(jù)了解，順豐冷運是在整合順豐現(xiàn)有物流、電商、門店等資源的基礎上，為生鮮食品行業(yè)客戶提供冷運倉儲、冷運干線、冷運宅配、生鮮食品銷售、供應鏈金融等一站式解決方案。

事實上，在2012年5月順豐的自有電商平臺“順豐優(yōu)選”上線之初，順豐便開始在冷鏈物流領域布局。2013年12月，順豐正式成立了食品供應鏈事業(yè)部，之后逐漸推出“倉干配銷”一體化的行業(yè)解決方案。今年9月，集冷運存儲和中轉(zhuǎn)功能的順豐上海和廈門冷庫也已正式啟動。預計到今年底，順豐將建成啟用包括北京、廣州、深圳、武漢、成都等地的總計10座b2c冷庫。

眼下，順豐冷運的主要服務對象仍是順豐優(yōu)選，但公司已逐漸引入其他電商客戶，如易果網(wǎng)、冰天美帝冰淇淋等。據(jù)公司稱，在順豐優(yōu)選，生鮮商品可以覆蓋全國54個城市;易果網(wǎng)在上海倉庫的生鮮商品也可以被多批次、小批量地送至其北京倉庫。

順豐速運副總裁李東起向記者表示，因看好冷鏈物流的巨大市場潛力，順豐已將冷鏈物流作為公司重要的戰(zhàn)略業(yè)務支柱。“在我國，綜合冷鏈流通率僅為19%左右，而美日等發(fā)達國家的綜合冷鏈流通率已超過9成?！?/p>

與此同時，我國的冷鏈物流企業(yè)小而分散，成本居高不下，服務層次不齊，這同樣讓順豐嗅到了機會。

“目前，國內(nèi)的第一大冷鏈物流企業(yè)，年銷售額也就十幾億元，行業(yè)集中度相當?shù)?，”李東起稱，“冷鏈是個資金密集型行業(yè)，投入相當大。而國內(nèi)不少做了十幾年的冷鏈企業(yè)，年收入也就1億-2億元，順豐希望借助已有的資源，在這個領域走得快一些?！?/p>

盡管不愿意透露具體的收入，但他表示順豐冷運目前在國內(nèi)的冷鏈物流行業(yè)中排在前十，“順豐優(yōu)選”進倉后的貨損率不到2%。

在順豐速運食品供應鏈總裁吳國立看來，冷鏈物流的特點是必須要先在全國建多倉，“通常一個六千平米的'冷庫，需要2000萬元的資金投入?！庇捎诔杀靖甙?，不少物流企業(yè)建了多個倉庫后，就沒有能力建落地配，無疑影響了運輸?shù)姆召|(zhì)量。而順豐在全國已有完善的倉庫布局，很多時候可以將普通倉庫改造成冷庫，從而節(jié)約了成本;加上順豐在全國已建設了較全的配送資源，因此可以較快地在冷鏈領域發(fā)力。

在此基礎上，順豐此前布局的“嘿客”門店成為順豐冷運的又一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在公司設想中，由于生鮮食品不能脫溫，當顧客無法及時收取貨物時，順豐冷運可以將嘿客作為商品的“緩存”區(qū)域，由顧客上門自取，或由嘿客員工送貨上門。此外，由于生鮮食品的物料包裝比較復雜，嘿客還可以承擔物料回收的功能。

冷鏈物流工作計劃篇十五

1.專注冷鏈物流，專業(yè)策劃配送。

2.熱情一路，冷傳萬家。

3.專業(yè)成就高效，用心塑造品牌。

4.厚樸·有道，冷鏈·更“鮮”。

5.冷鮮在哪里，厚樸告訴你。

6.新的服務，心的承諾。

7.專注冷鏈，傳達新鮮。

8.安全便捷找厚樸，新鮮舒適到你家，厚樸冷鏈，值得所托。

9.選擇厚樸物流，冷鏈服務不愁。

11.車載極地，冷鏈，鮮為人知。

12.厚樸·萬家，冷鏈·天下。

13.厚澤九州，樸達四海。

14.品質(zhì)鑄就品牌，專業(yè)成就未來。

15.厚樸載物，冷鏈相隨。

冷鏈物流工作計劃篇十六

1.厚德載物，樸實服務。

2.凍態(tài)保鮮，冷鏈循環(huán)，專業(yè)保障，厚樸民選。

3.千里精誠厚樸，冷到領鮮天下。

4.厚樸冷鏈，服務無限。

5.厚樸冷鏈，鮮為人知。

6.厚德接物，樸拙建功。

7.厚樸冷鏈，只為新鮮(而活)!

8.厚樸載萬家，冷鏈·鮮生活。

9.厚樸冷鏈，鮮無止境。

10.物流千萬里，保鮮零距離。

11.厚樸冷鏈，厚德載物。

12.品行天下，譽滿中華。

13.鎖住新鮮，一路領先。

14.一路精誠厚樸，冷鮮呵護萬家。

15.厚樸冷鏈，讓品質(zhì)更新鮮。

冷鏈物流工作計劃篇十七

總結(jié)。

如下：

一、調(diào)研方式：實地調(diào)查研究、集中討論。

二、調(diào)研內(nèi)容：

1.農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費布局：

我區(qū)主要的農(nóng)產(chǎn)品品種有蔬菜、肉類、禽蛋等。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地遍及呼中、碧水、宏偉、呼源四鎮(zhèn)，四鎮(zhèn)市場初具規(guī)模。2006-2010年蔬菜產(chǎn)量為27847噸，消費量為27708噸。肉類產(chǎn)量為720噸，消費量為625噸。禽蛋產(chǎn)量為683噸，消費量為618噸。

2.轄區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的相關(guān)情況：

轄區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)有四家，分別為呼中區(qū)冷庫、劉家冷庫兩處、韓家冷庫。冷藏冷凍設施、冷鏈物流配送系統(tǒng)、冷鏈設施以及使用管理都比較落后，比較傳統(tǒng)。

3.轄區(qū)冷鏈物流建設存在的問題：

1采用的還是傳統(tǒng)的技術(shù)與設備，新型冷鏈技術(shù)與設備的推廣普及速度較慢。冷鏈物流的市場化尚未形成，第三方物流不占主流。冷鏈技術(shù)水平、規(guī)劃設計能力落后，設備設施的統(tǒng)籌能力落后，觀念落后。冷鏈物流宣傳不夠，消費者對冷鏈物流認識不深，冷鏈基礎設施還相對比較薄弱。

4.冷鏈物流建設需要的政策措施：

首先，政府部門應該加強規(guī)劃與指導，并對重點設施、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、骨干企業(yè)的發(fā)展給予各方面的政策扶持。其次，行業(yè)協(xié)會應該在科技攻關(guān)、技術(shù)交流與操作標準、人才培訓、各類企業(yè)間的業(yè)務合作等方面發(fā)揮組織與協(xié)調(diào)作用。再次，各類大型批發(fā)市場大型流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)應該承擔起冷鏈物流的主要組織者責任，要通過批發(fā)交易與物流配送，將農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)基地與零售門店銷售銜接起來，以商業(yè)模式和創(chuàng)新帶動冷鏈物流配送模式創(chuàng)新，加強相互合作，逐步建立健全冷鏈物流系統(tǒng)。

5.對編制我區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的建議：

首先，運用供應鏈先進管理理念規(guī)劃食品冷鏈物流。其次，加強冷鏈物流標準和冷鏈農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標準的建設。最后，要加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人力資源的培養(yǎng)。

三、

結(jié)論：

我區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?，但目前還存在許多問題，政府和相關(guān)行業(yè)應高度重視，加強農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的整體規(guī)劃研究，采取積極有效的措施促進這一行業(yè)。

冷鏈物流工作計劃篇十八

1.物流萬千，厚樸領“鮮”。

2.厚樸冷鏈，一路領“鮮”。

3.品質(zhì)為“鮮”，誠信為本。

4.厚樸冷鏈，顧客為“鮮”。

5.厚樸冷鏈，掌握鮮機。

6.冷鏈·時間凝固，全程·鮮美如初。

7.厚道經(jīng)營，樸實做事。

8.厚樸冷鏈，新鮮一夏。

9.一品厚樸，一路領鮮。

10.一直在保鮮，從未掉過鏈。

11.冷鏈服務平臺，服務無處不在。

12.厚樸冷鏈，天下我“鮮”。

13.冷鏈服務，用心服務。

14.托付冷鏈，讓您一路領“鮮”。

15.厚樸·托付，冷鏈·放心。

冷鏈物流工作計劃篇十九

引導語：在冷鏈物流企業(yè)中，設備、技術(shù)和資金等作為硬實力不可或缺，而管理作為軟實力更是重中之重，可以說是最硬的實力。企業(yè)要謀求更好的發(fā)展，除了不斷完善硬件設施，提升軟實力也迫在眉睫。

眾所周知，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟不可或缺的重要行業(yè)，管理者整體水平也在不斷提高。在如今的冷鏈物流企業(yè)中，不乏優(yōu)秀的管理者。然而，不得不承認相對于近年來的新興行業(yè)，冷鏈物流業(yè)的整體管理水平不算高，這不僅體現(xiàn)在企業(yè)的整體管理機制上，也體現(xiàn)在管理者的工作細節(jié)中。

國內(nèi)某家大型食品企業(yè)老總就曾如此感慨過，冷鏈物流公司硬件條件都不錯，擁有國內(nèi)一流的倉儲運輸設施，可管理人員素質(zhì)卻跟不上企業(yè)節(jié)奏，經(jīng)常出現(xiàn)無法解答客戶疑惑的情況。

如客戶詢問貨物通過干線運輸?shù)搅硪粋€城市后是如何配送到門店的;市內(nèi)拆零配送的運送方式都有哪幾種;運費是單算還是記入總運費中;客戶的貨物在有的城市改用“專車”配送后為何提高了運費……當遇到這樣的情況后，這些管理者們會推諉、塞責、敷衍，久而久之就得罪客戶了。

其實，設備、技術(shù)和資金都是硬實力，管理則是軟實力，也是最硬的實力。改革開放需要兩手都抓，在競爭激勵的市場中靠硬實力與同行競爭的物流企業(yè)更需要軟硬結(jié)合。那么，靠什么才能提升冷鏈物流企業(yè)的管理水準呢?辦法很多，最根本的'就是靠標準和對標準的動態(tài)監(jiān)管。

古希臘哲學家德謨克里特早在兩千年前就發(fā)現(xiàn)一個亙古不變的真理：靜止是相對的，而運動則是絕對的。這是最樸素的辯證法，適用于大千世界萬事萬物。無論是對人的管理還是對物的管理，都有動靜之分。

既然現(xiàn)代企業(yè)管理的核心和最高境界就是靠標準監(jiān)管，那么相對于人的監(jiān)管而言，從宏觀來說，標準的監(jiān)管無疑屬于靜態(tài)管理，因為標準不可能總變化，但被標準所監(jiān)管的對象是存在變數(shù)的人和物。

誠然，現(xiàn)在冷鏈物流行業(yè)乃至整個物流行業(yè)的標準制定仍處在起步階段。目前，大多數(shù)物流企業(yè)在實踐中所實施的均為企業(yè)標準。其實，只要嚴格按照企業(yè)標準管理與操作，其效果一點也不比實施國家標準差，因為企業(yè)標準往往比國標更嚴格，更符合企業(yè)發(fā)展需求。

如今的問題是，物流企業(yè)尤其是冷鏈物流企業(yè)，對標準的監(jiān)管往往還停留在技術(shù)層面和粗線條的監(jiān)管層面上。而且，很多企業(yè)管理只是對人進行管理，認為人盡其才就是管理到位了。由此派生出的問題是，忽視對管理細節(jié)的嚴格要求和依據(jù)標準進行日常的動態(tài)的管理。

眾所周知，麥當勞最大的成功在于對細節(jié)的動態(tài)管理非常到位、嚴格。細到什么程度?不僅有著幾百頁的管理標準和技術(shù)標準，甚至連每一片面包的厚薄、氣孔大小以及吸管的直徑都有嚴格限定;動到什么程度?不僅每家分店經(jīng)理每時每刻都要檢查工作流程是否嚴格按照標準實施，而且總店每天都要通過電腦終端，檢查每一個分店的經(jīng)營業(yè)績和標準實施情況。

所以，麥當勞在全世界消費者面前，盡管每天都是同樣的面孔、同樣的產(chǎn)品、同樣的服務，但消費者依然絡繹不絕，因為管理者們有著一個始終不平靜、以不變應萬變的內(nèi)心世界。

得標準者得天下，這話其實有點片面。因為只有把已有的標準真正付諸行動并體現(xiàn)在操作實踐中，變靜態(tài)管理為動態(tài)管理，如靜水急流，才能使企業(yè)成為鐵打的營盤流水的兵，不管誰來干，不管誰來管理，都一樣!

來看一個這樣案例：有a、b兩家冷鏈物流公司，兩者老板為多年好友，其企業(yè)規(guī)模、硬件設施裝備、管理人員業(yè)務素質(zhì)均不相上下。前些年市場份額也相差無幾，可是去年的營業(yè)額卻大大拉開了差距。a公司在營業(yè)額下降的同時，客戶也流失了不少，而流失的客戶中有很多選擇了b公司。

弄得b公司老板哭笑不得，礙于情面，總是向a公司老板反復解釋：這些新客戶都是主動找上門的，甚至還勸客戶不要輕易離開a公司?？尚Π?而這可笑的局面背后隱藏著一個公開的“秘密”，那就是b公司這兩年有了秘密武器——食品冷鏈全程解決方案，而a公司還停留在原有的倉儲配送解決方案上。

進一步得知，這個食品冷鏈物流解決方案相比老方案，最大的優(yōu)越在于加大了管理環(huán)節(jié)電子商務的比重和科技含量，還將電子商務管理的觸角向上下游作了延伸，這套完整的解決方案不僅包括倉儲配送軟件，還包括與倉儲配送軟件相配套的食品制造業(yè)和零售業(yè)的內(nèi)部物流軟件。

a公司老板在得知真相后痛悔不已，因為同一套解決方案，曾經(jīng)有人也向他推薦過，卻被他拒絕了;因為他認為最重要的因素是人。其實也不完全有問題，只是a公司老板理解的“人”是陳舊、單一解決方案的實施者而已。對“人”理解差異的直接動機就是不舍得在新解決方案上的投入，其直接后果自然就不言而喻了。

有舍才有得，不僅體現(xiàn)在交朋友和做買賣上，在管理軟硬件的投入上又何嘗不是這個道理呢?更何況管理軟件也有騾與馬之分，誰個好誰個劣，在客戶面前拉出來遛遛就知道了。

冷鏈物流工作計劃篇二十

1.厚樸為誠信，冷鏈天下鮮。

2.保鮮專家，物流天下。

3.厚樸物流，讓新鮮上路。

4.讓你的托付一路領“鮮”，讓我的速度一馬當先。

5.厚之所托，樸之“鮮”多。

6.厚樸物流，您的`選擇，我的職責。

7.一路呵護，冷鏈萬家。

8.誠托一次，一世重托。

9.冷科技，鮮生活。

10.選擇厚樸物流，冷鏈服務不愁。

11.厚樸冷鏈，放心的冷鏈物流。

12.車載極地，冷鏈，鮮為人知。

13.厚樸·萬家，冷鏈·天下。

14.厚澤九州，樸達四海。

15.品質(zhì)鑄就品牌，專業(yè)成就未來。

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