通過總結(jié)心得，我們可以更好地記錄和分享自己的成果和收獲。寫心得體會時，要注重細(xì)節(jié)表達(dá)，充分展示對所學(xué)知識和經(jīng)驗的理解和應(yīng)用。我們特選了一些優(yōu)秀的心得體會范文，供大家參考借鑒。
城市規(guī)劃原理心得體會篇一
城市規(guī)劃是指對城市進(jìn)行綜合性、系統(tǒng)性的設(shè)計和組織的過程，旨在使城市具有良好的居住、工作、生活和環(huán)境條件，以及可持續(xù)發(fā)展的潛力。在我參與城市規(guī)劃實踐中的經(jīng)歷中，我深刻地認(rèn)識到城市規(guī)劃的重要性，并從中獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，城市規(guī)劃需要綜合考慮多方因素。城市規(guī)劃不僅僅是規(guī)劃固定的建筑物或道路，還需要考慮到城市的環(huán)境、歷史遺產(chǎn)、文化傳承等多個方面的因素。在城市規(guī)劃過程中，我們需要充分了解城市的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢，同時還要尊重城市居民的需求和意見。只有將這些因素綜合考慮，才能制定出科學(xué)合理的城市規(guī)劃方案。
其次，城市規(guī)劃需要注重可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)代城市面臨的一個重要問題是資源的有限性和環(huán)境的破壞。城市規(guī)劃要引導(dǎo)合理利用資源，減少對環(huán)境的污染和破壞。在我參與城市規(guī)劃的項目中，我們積極推動低碳、環(huán)保的城市建設(shè)理念，采取生態(tài)建設(shè)、節(jié)能減排等措施，促使城市實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。通過合理的用地規(guī)劃和交通組織，我們成功地實現(xiàn)了城市交通擁堵的緩解，提高了居民的生活質(zhì)量。
第三，城市規(guī)劃需要注重人文關(guān)懷。城市是由人構(gòu)建和居住的，因此在城市規(guī)劃中，我們必須注重滿足居民的需求和提升他們的生活質(zhì)量。在城市規(guī)劃中，我們鼓勵公共空間的建設(shè)，例如公園、廣場等，為居民提供休閑和娛樂的場所。同時，我們也注重發(fā)展社區(qū)，提供完善的教育、醫(yī)療、文化等公共服務(wù)設(shè)施，滿足居民的基本需求。通過這些措施，我們使城市成為人們樂于居住的地方。
第四，城市規(guī)劃需要注重保護(hù)和傳承歷史遺產(chǎn)。城市的歷史遺產(chǎn)是城市的獨(dú)特之處，也是城市的文化底蘊(yùn)和魅力所在。在城市規(guī)劃中，我們要保護(hù)并合理利用歷史遺產(chǎn)，以此為依托，打造具有獨(dú)特魅力的城市形象。在我所參與規(guī)劃的項目中，我們注重修繕和保護(hù)歷史建筑，并將其與現(xiàn)代建筑相結(jié)合，形成和諧、有特色的城市景觀。這不僅保留了城市的歷史記憶，也提升了城市的文化品位。
最后，城市規(guī)劃需要注重社會參與。城市規(guī)劃不應(yīng)是專家和政府的單方面決策，而應(yīng)該是居民共同參與和決策的過程。在城市規(guī)劃中，我們鼓勵廣大居民積極參與，表達(dá)自己的意見和建議。在一次規(guī)劃中，我們組織了居民代表會議，聽取了他們的意見和建議，最終形成了廣泛的共識。通過這種社會參與，我們不僅得到了更多的想法和建議，也增強(qiáng)了居民的參與感和歸屬感。
總結(jié)來說，城市規(guī)劃是一項綜合性的任務(wù)，需要綜合考慮多方因素，注重可持續(xù)發(fā)展、人文關(guān)懷和歷史傳承，同時也需要廣泛的社會參與。通過我的參與和體會，我逐漸明白了城市規(guī)劃的重要性，并認(rèn)識到城市規(guī)劃需要綜合考慮多個因素，注重社會參與，以實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展和居民的幸福感。只有這樣，我們才能建設(shè)出更加美好的城市。
城市規(guī)劃原理心得體會篇二
及解決方法
學(xué)院：
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老師：
學(xué)號：
姓名：時間：
概述：
昆明市，由于早期城市規(guī)劃存在問題，隨著城市化發(fā)展速度加快，現(xiàn)在尤為緊張的是城市環(huán)境問題和交通問題。如何解決好城市交通問題是政府和相關(guān)專業(yè)的人急需解決的問題。只有認(rèn)真研究，提出有效方法協(xié)交通與城市發(fā)展之間的關(guān)系，才能促進(jìn)交通的快速健康的發(fā)展，從而為市民營造一個便利的交通環(huán)境和一個舒適的城市生活。
正文：
昆明市海拔746米至4247米，面積15942平方公里，建成區(qū)98平方公里，直轄盤龍、五華、西山、官渡四個區(qū)、東川區(qū)和呈貢、晉寧、安寧、富民、嵩明、宜良、路南、祿勸八個縣，人口363萬多人。從公元13世紀(jì)起，昆明成為云南省政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。是我國內(nèi)地連接?xùn)|南亞“古南方絲綢之路”以及四川-云南-越南的樞紐和通道。改革開放以來，昆明經(jīng)濟(jì)始終保持快速健康發(fā)展的良好態(tài)勢，經(jīng)過多年的發(fā)展，成為了云南省的交通樞紐、通訊中心及中國面向東南亞的口岸。昆明機(jī)場是中國五大國際航空港之一，約40條航線國際航線，以及省內(nèi)的7條航線。昆明的公路四通八達(dá)，有5000多公里的公路通往省內(nèi)各地和鄰省鄰國。以滇池為中心，實施“環(huán)湖交通”，實行以往的龜城交通路線。昆明市內(nèi)現(xiàn)有 滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路、內(nèi)昆鐵路、昆麗鐵路、昆玉鐵路、昆河鐵路等12條鐵路干支線。昆明市內(nèi)道路總長10000余千米，京昆高速、滬昆高速、汕昆高速、廣昆高速、渝昆高速、杭瑞高速、昆明繞城高速。昆明市現(xiàn)有公交線路290多條，日運(yùn)量250萬人次，共有6951輛出租車。云南80%的運(yùn)量依靠公路運(yùn)輸，昆明因而擁有多達(dá)17個汽車客運(yùn)站，在2010年新建完成投入使用六大汽車客運(yùn)站，原來17個汽車客運(yùn)站調(diào)整并優(yōu)化至這六大汽車客運(yùn)站內(nèi)。
昆明市交通存在的若干問題
昆明城市化進(jìn)程呈現(xiàn)出明顯的“圈層擴(kuò)展”模式，這一模式導(dǎo)致的交通擁堵、交通安全、環(huán)境污染等問題日益突出，由此引發(fā)了對交通發(fā)展與城市空間關(guān)系這一論題的長期探討，而交通與土地利用互動作用關(guān)系是城市生長、變化的重要內(nèi)因，這一點已經(jīng)成為規(guī)劃界的共識。不同的交通方式對城市發(fā)展的不相同, 直接影響著城市的布局形態(tài)?？焖偎饺私煌ㄊ钩鞘杏蟹稚l(fā)展的傾向, 而公共交通與慢速交通使城市布局緊湊。公共交通線路站式布局及與步行交通的大量聯(lián)系, 決定了城市高密度帶狀、簇狀的布局形態(tài)。昆明現(xiàn)在的交通問題主要有四個方面：
第一、堵塞現(xiàn)象嚴(yán)重。近幾年隨著經(jīng)濟(jì)和居民生活的水平提高，私家車的數(shù)量也在不斷增加。而昆明市因交通設(shè)施建設(shè)相對緩慢，加上城市空間的限制，主要是道路需求與土地供給間的矛盾。這種長時間的供需不平衡導(dǎo)致了城市交通的堵塞擁擠。尤其城市上下班的高峰期，交通堵塞尤為明顯。在大都市存在的問題還有：因主城區(qū)規(guī)劃不合理，建筑物密度過大，加上自身的地形因素影響，導(dǎo)致城市道路狹窄，致使人流車流擁擠、交通擁堵；駕駛員交通安全意識缺乏，超車擠道導(dǎo)致交通混亂等。
第二、故屢屢發(fā)生。著居民汽車擁有量的增加，而交通發(fā)展的相對落后，我國交通事故發(fā)生的頻率大幅增加，這造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。近十年，我國交通事故發(fā)生的次數(shù)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失都呈上升趨勢。
第三、共交通存在的問題。（1）因為城市的道路規(guī)劃大多滯后，甚至存在公共交通用地被侵占或改為其他用途等情況，造成了多種交通方式運(yùn)轉(zhuǎn)之間不能充分銜接協(xié)調(diào)。（2）公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施不足。城市中，公交車數(shù)量的增長落后于人口增長速度，導(dǎo)致公交車系統(tǒng)無法滿足市民的需求。另外，因為對公共交通的調(diào)度不夠，在高峰期，公交車不能滿足市民需求；而非高峰期時又無法有效使用，就造成了資源和成本的浪費(fèi)。
第四、昆明處在云南高原山區(qū)地帶，軌道交通較少，進(jìn)出物資多數(shù)是靠公路運(yùn)輸，這也就很大程度上增加了公路運(yùn)輸?shù)膲毫?，增加了公路擁堵、事故的頻發(fā)率。
解決城市發(fā)展與交通矛盾的對策
第一、展公交系統(tǒng)。公交車是城市居民主要的乘行工具，發(fā)展好公交系統(tǒng)可大大減輕城市的交通壓力。如根據(jù)城市地形合理規(guī)劃交通路線，避免交通路線的重復(fù)建設(shè)、過度聚集；城市交通實施立體覆蓋，增開公交線路和車輛緩解上下班高峰期對公交的需求，以分解人流和緩解擁堵；根據(jù)城市情況，開辟公交專用路線，路線內(nèi)只可行駛公交車輛其他車輛不得駛?cè)?，以保證公交車行駛速度，提高運(yùn)輸效率，這樣可吸引更多乘客，也減輕了交通壓力。
第二、制私家車的數(shù)量。城市交通擁堵的一個原因即是私家車數(shù)量過多。在城市里，私家車往往與公交車互相占道。因此可通過限制車牌單雙號來控制私家車出行數(shù)量，還可通過提高停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)控制小汽車數(shù)量；另外提高汽車購買的稅收、調(diào)控油價、嚴(yán)格控制排污指標(biāo)都可抑制消費(fèi)者的買車欲望。這樣對緩解交通壓力也有很好的幫助。
第三、理規(guī)劃停車。理規(guī)劃停車是一個很現(xiàn)實的問題，因為城市的土地資源是有限的，而汽車數(shù)量卻在日益增加。所以停車規(guī)劃要因地制宜考慮多方因素。無論在城市商業(yè)區(qū)、居民區(qū)或是其他公共場所，公共停車庫要結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕煌ň€路和規(guī)劃來合理設(shè)置。如果有條件則可采用立體停車庫以減少土地空間的占用。在不影響交通的情況下有時也可適當(dāng)劃定路邊停車區(qū)?？傊?，做好車輛停放工作，也是對緩解交通壓力的有力支持。
第四、展節(jié)能交通。城市要發(fā)展就會消耗資源，而交通則是消耗資源的領(lǐng)域之一，所以發(fā)展節(jié)能交通是對城市發(fā)展的巨大貢獻(xiàn)。首先想到的就是汽車對汽油的消耗問題。汽油是非再生資源，如果要可持續(xù)發(fā)展，則節(jié)能環(huán)保就必須提倡。另外，加強(qiáng)研究找到節(jié)能高效環(huán)保的新燃料，如壓縮的天然氣、乙醇汽油等，以及已經(jīng)出現(xiàn)的電動汽車。這些都是對節(jié)能環(huán)保有利的。
必出站即可到達(dá)全國任何太中城市．由于交通發(fā)達(dá)城市間的聯(lián)系變得輕而易舉中小城市圍繞大城市不斷形。在昆明，城市的空間拓展方向應(yīng)以東南、東北兩個方向為主，遠(yuǎn)景向滇池流域外拓展空間。在昆明，以南北向發(fā)展主軸，北翼以昆曲高速公路為主，南翼由昆玉高速公路、昆洛公路、南昆鐵路、泛亞鐵路等組成，是昆明城市空間拓展的主要發(fā)展軸。昆明主城區(qū)將形成“核心—網(wǎng)絡(luò)、兩軸、兩帶”的開放式城市空間結(jié)構(gòu)。兩軸是中心城——?？?，昆明——晉寧。兩帶是向東北、東南。推進(jìn)國內(nèi)其他城市與昆明的高鐵連接，并逐漸向東南亞擴(kuò)展，完善各個城市之間的各種交通聯(lián)系。
城市要發(fā)展則必然考慮城市的交通。城市發(fā)展與城市交通不是矛盾的關(guān)系，而是相互依存、互相輔助的關(guān)系。只有認(rèn)真研究，提出有效方法協(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，才能使兩者之間互相促進(jìn)發(fā)展，從而為市民營造一個便利的交通環(huán)境和一個舒適的城市生活。
文獻(xiàn)檢索：
《城市發(fā)展與交通關(guān)系》中國人民公安大學(xué)學(xué)報
《城市交通與城市發(fā)展關(guān)系》科教導(dǎo)刊
《昆明市現(xiàn)狀》
城市規(guī)劃原理心得體會篇三
論
一、課程性質(zhì)和任務(wù)。
經(jīng)過本課程學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解城市計劃基礎(chǔ)原理和計劃設(shè)計基礎(chǔ)方法，培養(yǎng)學(xué)生利用多學(xué)科知識全方面分析、處理城市環(huán)境計劃和設(shè)計能力。
二、課程基礎(chǔ)要求。
1、了解城市和城市計劃學(xué)科產(chǎn)生和發(fā)展。
2、掌握城市總體計劃編制方法、內(nèi)容和過程。
3、掌握城市用地和總體布局關(guān)系。
4、了解城市計劃中道路、綠化、工程計劃和經(jīng)濟(jì)原因。
5、了解城市居住區(qū)計劃設(shè)計理論和要求。
三、教學(xué)目標(biāo)。
本課程基礎(chǔ)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生利用城市計劃基礎(chǔ)理論包含城市發(fā)展及城市計劃學(xué)科基礎(chǔ)理論和城市計劃編制、實施等相關(guān)專業(yè)理論，計劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和方法和計劃設(shè)計經(jīng)濟(jì)學(xué)知識去進(jìn)行城市總體計劃、具體計劃、城市研究能力，為城市計劃培養(yǎng)專業(yè)人才。
四、內(nèi)容介紹。
本書系統(tǒng)地敘述了城鎮(zhèn)計劃基礎(chǔ)原理、計劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和方法，和計劃設(shè)計經(jīng)濟(jì)問題。關(guān)鍵內(nèi)容分22章敘述，包含城市和城市化、城市計劃思想發(fā)展、城市計劃體制、城市計劃價值觀、生態(tài)和環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)、人口和社會、歷史和文化、技術(shù)和信息、城市計劃類型和編制內(nèi)容、城市用地分類及其適用性評價、城鎮(zhèn)區(qū)域計劃、總體計劃、控制性具體計劃、城市交通和道路系統(tǒng)、城市生態(tài)和環(huán)境計劃、城市工程系統(tǒng)計劃、城鎮(zhèn)住區(qū)計劃、城市設(shè)計、城市遺產(chǎn)保護(hù)和城市復(fù)興、城市開發(fā)計劃、城市計劃管理。
本書為城市計劃學(xué)科專業(yè)教材，也可作為建筑學(xué)專業(yè)及從事城市計劃和建筑設(shè)計工作人員參考。
第一篇。
城鎮(zhèn)計劃底線綱領(lǐng)----永續(xù)城市。
城鎮(zhèn)計劃高線綱領(lǐng)----友好城市。
第一章。
本章知識點。
1、了解。
1）城市形成2）城市發(fā)展規(guī)律。
3）城市社會基礎(chǔ)特征及和農(nóng)村社會關(guān)鍵差異。
2、掌握。
城鎮(zhèn)化含義。
城市定義。
城市形成動力機(jī)制。
第一節(jié)。
城市產(chǎn)生和定義。
要求。
了解城市形成關(guān)鍵動因。
了解城市發(fā)展基礎(chǔ)規(guī)律。
知識結(jié)構(gòu)體系。
一、居民點形成。
二、城市形成動因。
城市初始概念包含“城”、“市”二個含義。
城城堡，含有防御功效，為防備野獸傷害及其它部落攻擊而筑。
市市場，擁有商品交換商業(yè)功效。
隨即，城、市功效合二為一，逐步形成了城市。
“城市”產(chǎn)生三種學(xué)說交易學(xué)、防御學(xué)、地利學(xué)。
城市是以非農(nóng)產(chǎn)業(yè)和非農(nóng)業(yè)人口聚集為關(guān)鍵特征居民點，在中國是指按國家行政建制設(shè)置市和鎮(zhèn)。
城市形成關(guān)鍵動因城市和人類勞動大分工。
第一次人類勞動大分工即農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)分工，在原始社會產(chǎn)生了固定居民點。
人類歷史上最早城市出現(xiàn)在公元前3000年左右，是人類社會第二次勞動大分工產(chǎn)物，出現(xiàn)在從原始社會向奴隸社會過渡時期。
在5000多年文明史中，人類社會經(jīng)歷了漫長農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)時代，工業(yè)經(jīng)濟(jì)時代僅有300年歷史。
建立在工業(yè)化基礎(chǔ)上經(jīng)濟(jì)發(fā)展農(nóng)村推力和城市引力。
在城市中發(fā)明第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)崗位。
工業(yè)化(城市引力)造成人口從農(nóng)村向。
提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率，產(chǎn)生大量農(nóng)業(yè)剩下勞動力城市大規(guī)模轉(zhuǎn)移(農(nóng)村推力)18世紀(jì)后，工業(yè)化進(jìn)程促進(jìn)了生產(chǎn)力水平提升加緊了城市發(fā)展。
城市規(guī)模效益和聚集效益使城市成為人類聚居地關(guān)鍵形式。
第二節(jié)城市發(fā)展。
一、古代城市發(fā)展。
二、近代城市發(fā)展。
三、第二次世界大戰(zhàn)后城市發(fā)展。
四、相關(guān)城市發(fā)展基礎(chǔ)理論。
區(qū)域理論。
城市是區(qū)域關(guān)鍵；區(qū)域發(fā)展是不平衡。
含有發(fā)展條件、經(jīng)過區(qū)域極化發(fā)展城市，成為區(qū)域發(fā)展增加極核中心城市。
經(jīng)濟(jì)學(xué)理論。
城市經(jīng)濟(jì)活動是決定城市發(fā)展最關(guān)鍵原因之一。
城市產(chǎn)業(yè)分為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)（城市發(fā)展關(guān)鍵）和服務(wù)產(chǎn)業(yè)（關(guān)鍵滿足本市消費(fèi)需要）。
在城市產(chǎn)業(yè)分類中，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)是城市發(fā)展關(guān)鍵。只有基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)得到了發(fā)展，城市經(jīng)濟(jì)整體才能得到發(fā)展。
人文生態(tài)學(xué)理論相互依靠、相互競爭是人類小區(qū)空間關(guān)系形成、發(fā)展關(guān)鍵原因。
交通通訊理論。
城市發(fā)展源于城市為大家提供面對面交往、交易機(jī)會。
交通、通訊是人類相互作用媒介，可促進(jìn)城市整體全方面發(fā)展。
經(jīng)濟(jì)全球化理論城市發(fā)展越來越受到全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響和跨國資本外部控制世紀(jì)70年代以來，世界經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生了根本性改變，表現(xiàn)為新一輪國際勞動分工。
在舊世界經(jīng)濟(jì)格局中，發(fā)展中國家作為原料產(chǎn)地，發(fā)達(dá)國家則從事成品制造。
在新世界經(jīng)濟(jì)格局中，控制、管理功效集聚于少許全球性中心城市；制造、裝配功效擴(kuò)散在大城市中。城市發(fā)展越來越受到全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響和跨國資本外部控制。
從工業(yè)化社會到后工業(yè)化社會，城市發(fā)展分為四個階段。
絕對集中（工業(yè)化社會初始期），相對集中（工業(yè)化社會成熟期）共同點是城市人口增加占主導(dǎo)，不一樣點是后者出現(xiàn)郊區(qū)人口增加態(tài)勢。
相對分散(后工業(yè)化社會早期)、絕對分散(后工業(yè)化社會成熟期)共同點是郊區(qū)人口增加占主導(dǎo)，不一樣點是后者中城市人口下降。
第三節(jié)。
城
鎮(zhèn)
化
要求。
掌握城市化含義。
熟悉城市化進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系。
熟悉城市化進(jìn)程和社會發(fā)展關(guān)系。
知識結(jié)構(gòu)體系。
一、城市化含義。
城市化是18世紀(jì)產(chǎn)業(yè)革命以后社會發(fā)展世界性現(xiàn)象。
城市化含義十分豐富，不一樣學(xué)科教授全部有不一樣角度認(rèn)識，但其實質(zhì)含義是包含人口(農(nóng)業(yè)非農(nóng)人口)、地域(農(nóng)村城市)、產(chǎn)業(yè)(農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)非農(nóng)產(chǎn)業(yè))、空間形態(tài)轉(zhuǎn)化、城市文化和生活方法在農(nóng)村擴(kuò)散、基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、傳統(tǒng)文化繼承和更新、環(huán)境改善等眾多原因不停改變復(fù)雜過程。
水平度量城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎亍?/p>
二、城市化進(jìn)程三個階段。
早期階段。
中期階段。
穩(wěn)定階段。
世界城市化發(fā)展規(guī)律表明，當(dāng)城市化水平達(dá)成30％、人均gdp達(dá)成800美元時，城市化進(jìn)入加速發(fā)展階段；中國城市化水平已由20世紀(jì)70年代末80年代初18％增加到了37．7％，所以中國現(xiàn)在城市化進(jìn)程正處于這一加速發(fā)展階段。
三、城市化進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展推進(jìn)城市化進(jìn)程。
城市化進(jìn)程促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，城市化水平也越高。國際上習(xí)慣于把一個國家城市化水平作為衡量該國經(jīng)濟(jì)和社會現(xiàn)代化程度標(biāo)志之一。
四、城市化進(jìn)程和社會發(fā)展。
城市化進(jìn)程本身是社會發(fā)展過程。
城市化和城市現(xiàn)代化相互作用和影響。
本章習(xí)題。
一、名詞解釋。
1、城市化水平。
衡量城市化發(fā)展程度數(shù)量指標(biāo)，通常見一定地域內(nèi)城市人口占總?cè)丝诎俜直葋肀硎尽?/p>
二、選擇題（單選）。
1．下列選項表述中哪個是不確切。
（）。
a．經(jīng)濟(jì)發(fā)展是促進(jìn)城市化水平提升關(guān)鍵原因。
b．城市化水平提升有利于經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展。
c．城市人口高度集聚是城市經(jīng)濟(jì)快速增加關(guān)鍵原因。
d．城市基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)鍵原因。
答案c。
解析從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來看，城市生活方法是一個以非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為基礎(chǔ)方法，人口向城市集中是為了滿足第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)對勞動力需要而出現(xiàn)。所以，經(jīng)濟(jì)學(xué)家把城市化看作是因為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)進(jìn)步，大家離開農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)向非農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移并產(chǎn)生空間集聚過程。據(jù)此分析可知，城市經(jīng)濟(jì)快速增加才是城市人口高度集聚關(guān)鍵原因。從多年來全國流感人口總量區(qū)域分布分析，60%流感人口流向沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地域，1/4強(qiáng)流向中部地域，西部地域流感人口僅占全國流感人口15%，足以證實上述結(jié)論。
2．下列選項中哪一個是不正確。
（）。
a．城市房地產(chǎn)開發(fā)含有外部效應(yīng)。
b．城市人口老齡化將弱化地緣性社會交往。
c．城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)多樣化有利于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)定。
d．城市發(fā)展越來越受到全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響。
答案b。
解析因為老年群體生活方法含有特殊時間和空間分布規(guī)律，交往更多地依靠地緣關(guān)系，所以城市人口老齡化將強(qiáng)化地緣性社會交往。
城市社會基礎(chǔ)特征。
人口老齡化大于、等于60歲老人占10%或大于、等于65歲老人占7%。
家庭關(guān)鍵化大家變小家，多人口變少人口，以父母加兒女為主關(guān)鍵主干家庭為主。
生活閑暇化生活水平提升，閑暇時間增多。
3．對城市化提法，以下哪項是錯誤。
（）。
a．城市化是和全球經(jīng)濟(jì)一體化同時發(fā)展世界性現(xiàn)象。
b．城市化肯定引發(fā)居民生活方法和社會結(jié)構(gòu)巨大改變。
c．城市化是城市空間不停擴(kuò)展過程。
d．發(fā)展村辦企業(yè)不一定能實現(xiàn)城市化。
答案a。
解析城市化是18世紀(jì)產(chǎn)業(yè)革命以后社會發(fā)展世界性現(xiàn)象；20世紀(jì)以來，尤其是二戰(zhàn)后全球貿(mào)易和金融投資快速發(fā)展，世界各國之間經(jīng)濟(jì)相互依存，多邊貿(mào)易體制不停取得新進(jìn)展，推進(jìn)了經(jīng)濟(jì)全球化也稱全球經(jīng)濟(jì)一體化快速發(fā)展?，F(xiàn)在，經(jīng)濟(jì)全球化已成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展一個顯著趨勢，廣泛而深刻地影響著世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展各個方面?？梢?，城市化并不是和全球經(jīng)濟(jì)一體化同時發(fā)展。
城市規(guī)劃原理心得體會篇四
找一座自己熟悉的城市,結(jié)合它的發(fā)展歷程及目前正在進(jìn)行的規(guī)劃建設(shè)，發(fā)現(xiàn)這座城市發(fā)展過程中的一些規(guī)律，并用圖文圖文形式表達(dá)出來。
提交截止日：2009年4月30日。
要求：
1、用簡圖和文字描述結(jié)合表達(dá)，文字可以用word；
2、平時作業(yè)每位學(xué)生都必須按時交寄，交寄時間（按周歷表）可以提前，但不得遲交。遲交者最后總平分成績扣30分；(平時作業(yè)占考試總分的30％。)。
揚(yáng)州未來城市布局調(diào)整的現(xiàn)實分析。
未來一二十年，是揚(yáng)州城市化飛速發(fā)展的關(guān)鍵時期。在城市布局的問題上如何深謀遠(yuǎn)慮、未雨綢繆，是關(guān)系到未來城市發(fā)展方向、發(fā)展規(guī)模、發(fā)展速度和發(fā)展質(zhì)量的重大戰(zhàn)略課題?！笆弧の濉逼陂g，市委、市政府已明確將推進(jìn)城市化作為揚(yáng)州發(fā)展的戰(zhàn)略重點，提出要“牢牢抓住各種機(jī)遇，積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，把揚(yáng)州建設(shè)得更加富裕、文明、秀美”。在新的歷史時期，積極探索、研究揚(yáng)州城市化發(fā)展路徑，充分發(fā)揮揚(yáng)州“沿江、沿河、沿線”的區(qū)位優(yōu)勢，以“一區(qū)五園”為支撐，增強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)實力；以“一體兩翼”為依托，拉開城市發(fā)展框架；以“一湖兩古”為重點，提升城市文化品位，實現(xiàn)“古樸宜賞、生態(tài)宜居、秀美宜游”的“魅力古城”的城市化發(fā)展目標(biāo)，具有重要的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。
一、加快揚(yáng)州城市布局調(diào)整的有利條件。
觀上也產(chǎn)生了城市布局調(diào)整的沖動。
第一輪區(qū)劃調(diào)整，解決了市縣同城、市區(qū)面積過小、城市發(fā)展受限的問題。區(qū)劃調(diào)整前，揚(yáng)州市市區(qū)面積是全?。保硞€省轄市中最小的，多年來，揚(yáng)州市區(qū)與邗江縣經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展相互滲透，邗江的一部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)成為揚(yáng)州市的重要組成部分。99年11月批準(zhǔn)的揚(yáng)州城市總體規(guī)劃，確定城市規(guī)劃區(qū)面積420平方公里，邗江蔣王、瓜洲等１1個鄉(xiāng)鎮(zhèn)位于城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，是揚(yáng)州市城市發(fā)展“西進(jìn)南下”和實施沿江地區(qū)開發(fā)的重要方向。2001年，為加快揚(yáng)州市城市化步伐，促進(jìn)揚(yáng)州市區(qū)和邗江縣共同發(fā)展，決定撤銷邗江縣，設(shè)立邗江區(qū)。調(diào)整后，揚(yáng)州轄4縣（市）3區(qū)?？偯娣e6638平方公里，其中市區(qū)面積973平方公里，建成區(qū)面積53平方公里。第一輪區(qū)劃調(diào)整，解決了區(qū)域劃分不合理的矛盾，為揚(yáng)州做大、做強(qiáng)和下一步經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市布局調(diào)整奠定了良好的基礎(chǔ)。
二、揚(yáng)州城市布局調(diào)整應(yīng)注意的幾個問題。
（一）、“東聯(lián)西接”，拓展城區(qū)發(fā)展空間。
江都和儀征分屬東西，猶如兩翼，揚(yáng)州要騰飛，必須插上這兩只翅膀。所以，季書記曾經(jīng)說過，揚(yáng)州就是要“左右逢源、東西聯(lián)動”。決定揚(yáng)州城區(qū)走向的主要原因有三條，一是交通構(gòu)造現(xiàn)狀使然。揚(yáng)州業(yè)已形成的“四橫兩縱”交通體系，決定了揚(yáng)州城區(qū)未來的發(fā)展格局是“東連西接”，其中：寧啟鐵路揚(yáng)州段、寧通高速橫臥主城區(qū)，猶如雙杠，東挑江都、西擔(dān)儀征，加上逶迤東西的沿江高等級公路，三條交通干線，猶如三根骨架，把江都、儀征連接成一個不可分割的整體。西北繞城南接潤揚(yáng)大橋，一路北上東進(jìn)，穿江都全境，其揚(yáng)州境內(nèi)部分與寧通高速一起成不出頭“井”字狀，構(gòu)成揚(yáng)州、江都、儀征境內(nèi)主骨架，并且在江都境內(nèi)與京滬線相交，如果未來能打通京滬高速和西北繞城西延伸線，則揚(yáng)州城區(qū)交通脈絡(luò)十分清晰，撇開江都，則揚(yáng)州交通失去重要的一縱，猶如斷腿，同時失去儀征、江都，則揚(yáng)州猶如自斷“左膀右臂”，而“東連西接”則揚(yáng)州伸展自如，滿盤皆活。第二、“東聯(lián)”是揚(yáng)州的現(xiàn)實需要。江都與揚(yáng)州文脈相連，地域相接，特別是資源優(yōu)勢明顯，其中，水系水網(wǎng)密布，京杭大運(yùn)河穿境而過，這里有聞名世界的引江水利樞紐工程和中國南水北調(diào)的源頭。這里有豐富的石油資源，已探明石油地質(zhì)儲量3000萬噸，是江蘇省石油和天然氣主要產(chǎn)區(qū)。關(guān)鍵是這里有發(fā)達(dá)的水陸交通體系，京杭運(yùn)河、通揚(yáng)運(yùn)河、鹽邵河縱橫交錯，京滬高速公路、寧通高速公路等國家級和省級公路四通八達(dá)；正在擴(kuò)建的江都港雄踞長江之濱，目前，江都城區(qū)已經(jīng)與市區(qū)接壤，揚(yáng)州對江都的政治、經(jīng)濟(jì)影響十分廣泛，已經(jīng)成為事實上的城區(qū)，接軌是遲早的事。第三、西接是揚(yáng)州城區(qū)拓展的戰(zhàn)略需要。如今的儀征不但是一個全國重要的化纖、汽車、化工工業(yè)基地。更是寧、鎮(zhèn)、揚(yáng)“銀三角”地區(qū)的幾何中心，區(qū)域內(nèi)有寧揚(yáng)直達(dá)的三條快速交通系統(tǒng)和27公里的長江岸線，西氣東輸、魯寧輸油等兩條管道在此過江。未來揚(yáng)州要借勢六合機(jī)場，還要規(guī)劃建設(shè)寧揚(yáng)快速城際軌道交通，儀征如果不能在區(qū)域上整合進(jìn)來，就成為橫亙在寧揚(yáng)之間的一道檻，不但揚(yáng)州向西發(fā)展的腹地不夠，岸線資源也遭到分割。所以出于對未來城市架構(gòu)的戰(zhàn)略考慮，必須把儀征整合進(jìn)來。
（二）、“西接南延”，策應(yīng)南京經(jīng)濟(jì)圈。
揚(yáng)州交通區(qū)位變化與長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化走向暗合，這促使揚(yáng)州重新考慮在長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域中的定位。不少人把揚(yáng)州的發(fā)展寄希望于上海的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，著眼于接軌上海，但是，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，南京與上海的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度指數(shù)僅為5.6，而蘇州則高達(dá)19.5。上海輻射最好的地區(qū)是在100到200公里之內(nèi)。上海對蘇南地區(qū)的輻射前幾年有明顯的顯現(xiàn)，近年來已經(jīng)明顯衰弱，對蘇中、蘇北地區(qū)尤其如此，實際上，蘇南走的是外向型經(jīng)濟(jì)之路，蘇中地區(qū)還沒來得及接受上海的輻射，就已經(jīng)成為商務(wù)成本的高地了。2001年，上海將虹橋機(jī)場的國際貨運(yùn)轉(zhuǎn)移到上海浦東機(jī)場，對蘇南的制造業(yè)的影響相當(dāng)大，其物流成本平均上升了20%。03年4月，上海推出“173計劃”，圍繞松江等郊縣173公里范圍內(nèi)建低商務(wù)成本制造業(yè)基地，用以吸引外資。這被視為是上海阻擋外資向蘇錫常地區(qū)流入的信號。接著，寧杭高速一通，滬寧杭“大三角”基本形成并產(chǎn)生極化效應(yīng)，蘇南地區(qū)已經(jīng)感受到壓力并力圖建立環(huán)太湖圈經(jīng)濟(jì)圈以增強(qiáng)自身的競爭能力。省政府也提出規(guī)劃建設(shè)“南京都市圈”，意在發(fā)展蘇中、帶動蘇北。但蘇中好像并不領(lǐng)情，而相反，更多的城市熱衷于擠進(jìn)長三角。
寧鎮(zhèn)揚(yáng)地區(qū)城市歷來山水相連、習(xí)俗相近、文脈相通、經(jīng)濟(jì)相系，特別是隨著城市間高速公路的建成，城市間的經(jīng)濟(jì)和社會交往更加頻繁。揚(yáng)州重點產(chǎn)業(yè)集中在石化、汽車、紡織、電子信息和船舶等行業(yè)，而這幾個產(chǎn)業(yè)，相鄰的南京、鎮(zhèn)江都各有千秋。汽車產(chǎn)業(yè)，揚(yáng)州有12家整車生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)能力達(dá)12萬輛(含底盤)。但是，僅以一兩個企業(yè)為龍頭，不可能形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。離揚(yáng)州僅1個多小時車程的南京，現(xiàn)有南汽、南京福特、南京長安、南京春蘭、南京菲亞特等產(chǎn)業(yè)平臺，政府亦在加大對汽車產(chǎn)業(yè)的扶持，力爭到2010年實現(xiàn)100萬輛整車生產(chǎn)規(guī)模。僅20分鐘車程的鎮(zhèn)江，也擁有汽車及零部件生產(chǎn)廠家近110家，年汽車銷售達(dá)到58億元，其規(guī)劃面積6000余畝、總投資近60億元的精功汽車工業(yè)園也正在建設(shè)中。此外，揚(yáng)州的化纖、化工與揚(yáng)子乙烯、南京石化等企業(yè)也關(guān)聯(lián)密切。在城市架構(gòu)上，潤揚(yáng)大橋的開通使鎮(zhèn)江、揚(yáng)州成為一座實實在在的雙子城，寧揚(yáng)之間沿江高速、寧通高速、長江三橋四橋的陸續(xù)開通，使得寧揚(yáng)兩地連成一體，“寧鎮(zhèn)揚(yáng)經(jīng)濟(jì)板塊”在空間聯(lián)系上更加緊密。這意味著，揚(yáng)州很難跳出“寧鎮(zhèn)揚(yáng)經(jīng)濟(jì)板塊”自成體系。揚(yáng)州要加快發(fā)展，南京都市圈要提升經(jīng)濟(jì)能級，寧鎮(zhèn)揚(yáng)板塊的整合顯得尤為迫切。寧鎮(zhèn)揚(yáng)如果分崩離析，各打各的小算盤，則很可能在新一輪經(jīng)濟(jì)競爭中被各個擊破。
（二）、“沿江布局”，呼應(yīng)沿江開發(fā)。
先”的重大戰(zhàn)略舉措。
揚(yáng)州新一輪規(guī)劃強(qiáng)調(diào)的是組團(tuán)式的發(fā)展，而不是簡單的攤大餅，即形成揚(yáng)州城區(qū)與儀征、江都兩市“一體兩翼”的發(fā)展格局。一是在產(chǎn)業(yè)分工上要有明確的定位，要制定產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，明確發(fā)展重點，力爭錯位發(fā)展，不搞重復(fù)建設(shè)，達(dá)到調(diào)整和優(yōu)化沿江生產(chǎn)力布局的目的。二是交通架構(gòu)上要相互融合，互相對接，加快立體化道路交通體系建設(shè)，且具有前瞻性。三是城市功能分配上要相互協(xié)調(diào)，互為補(bǔ)充，各區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須依托中心城區(qū)，加強(qiáng)與中心城區(qū)的聯(lián)系，接受中心城區(qū)的輻射。四是要從城市組團(tuán)的目標(biāo)出發(fā)，深入開展相關(guān)規(guī)劃工作：要編制全市沿江開發(fā)詳細(xì)規(guī)劃，并加強(qiáng)與全省沿江開發(fā)總體規(guī)劃和南京、鎮(zhèn)江等地的對接，深入研究沿江產(chǎn)業(yè)布局、基礎(chǔ)設(shè)施、岸線利用、港口經(jīng)濟(jì)、環(huán)境保護(hù)等重點內(nèi)容，力爭在詳細(xì)規(guī)劃中對沿江地區(qū)、重點是臨江地區(qū)的每段岸線、每塊土地使用性質(zhì)做出具體規(guī)劃；要編制岸線利用專項規(guī)劃，建立岸線資源與利用的數(shù)據(jù)庫，科學(xué)劃分岸線利用功能區(qū)，促進(jìn)岸線和港口資源整合，提高和放大岸線利用效率，帶動縱深腹地發(fā)展；要打破“諸侯規(guī)劃”，推動分區(qū)規(guī)劃編制工作。各區(qū)縣在規(guī)劃時必須置身揚(yáng)州主城區(qū)的發(fā)展，放眼長遠(yuǎn)，通盤考慮，立足揚(yáng)州的大城市圈來進(jìn)行各區(qū)縣的規(guī)劃；要明確分區(qū)發(fā)展目標(biāo)和重點，保證沿江開發(fā)各項規(guī)劃上下銜接、左右銜接、總體與專項銜接。揚(yáng)州是有條件成為區(qū)域中心城市的，但需要將規(guī)模做大，從而輻射并帶動周邊的地區(qū)。沿江開發(fā)的發(fā)展戰(zhàn)略可以使城市建設(shè)重心從老城區(qū)向外移動，使產(chǎn)業(yè)和人才等要素的空間布局更加合理，建設(shè)新城，形成“1+4”的發(fā)展模式。
（三）、區(qū)劃調(diào)整，推進(jìn)城區(qū)合理布局。
城市化是經(jīng)濟(jì)和社會現(xiàn)代化過程中，結(jié)構(gòu)優(yōu)化與升級在地域空間上的一種必然反映。在推進(jìn)城市化的體制安排和政策取向中，行政區(qū)劃的調(diào)整更帶有全局性、聯(lián)動性。對揚(yáng)州來說，由于歷史原因，市轄區(qū)的劃分不很合理，有的區(qū)面積過大，有的區(qū)面積過小，而且布局犬牙交錯，不利于城市建設(shè)的統(tǒng)一規(guī)劃和城市管理，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會事務(wù)管理任務(wù)的進(jìn)一步加重，矛盾和問題越來越突出，需要在新增兩個市轄區(qū)的基礎(chǔ)上，擴(kuò)展規(guī)模過小的區(qū)，調(diào)整鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局過于分散的區(qū)，重新合理劃分各市轄區(qū)地域面積，逐步形成完善合理的城市體系。
首先，要明確揚(yáng)州主城區(qū)的特色定位。揚(yáng)州主城區(qū)，除了政治、交通、商貿(mào)、文化、金融、會（博）展中心外，應(yīng)主要承擔(dān)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的功能，其中特別重要的是城市旅游和文化保護(hù)的功能，要立足創(chuàng)造多樣化的環(huán)境和景觀，統(tǒng)籌保護(hù)有價值的文物古跡、人文景觀和傳統(tǒng)的街區(qū)格局和地段、生態(tài)景觀和濕地資源、水資源等，發(fā)展和豐富具有地方特色的城市文化?！耙缓晒拧笔菗P(yáng)州城區(qū)的優(yōu)勢資源，古城保護(hù)，古運(yùn)河和瘦西湖-蜀崗風(fēng)景名勝區(qū)的打造，需要區(qū)域上的整合，景區(qū)資源以及京杭運(yùn)河南北端的水系資源也需要一體化經(jīng)營和管理，地域分割不利于古城、古跡和生態(tài)景觀資源的整體利用和保護(hù)。
其次、要超前進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施改造。揚(yáng)州經(jīng)過近些年大規(guī)模城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障能力大幅度提高。但由于過去城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)欠賬較多，發(fā)展水平仍然比較低，有待進(jìn)一步建設(shè)完善，尤其是綜合基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)得到加強(qiáng)，更加注重城市資源的優(yōu)化配置，更加注重為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)由適應(yīng)型向基地化、網(wǎng)絡(luò)化、功能化方向轉(zhuǎn)變。重點建設(shè)“兩網(wǎng)”(快速交通網(wǎng)、信息通信網(wǎng))，完善和利用“兩港”(現(xiàn)代化內(nèi)河港和區(qū)域性航空港)，顯著提升城市物流、文化、旅游及其它諸方面綜合功能。要有應(yīng)對區(qū)劃調(diào)整的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)案，注意與江都、儀征兩地基礎(chǔ)設(shè)施的融合。要改善揚(yáng)州城市基礎(chǔ)設(shè)施的“瓶頸”，包括當(dāng)前和今后的電力問題、水資源、土地資源等要素。揚(yáng)州特別要注意以國際化的眼光超前建設(shè)揚(yáng)州的城市基礎(chǔ)設(shè)施,就揚(yáng)州而言，有以下幾個重點：寧揚(yáng)、寧鎮(zhèn)之間的交通通信建設(shè)進(jìn)一步網(wǎng)絡(luò)化（延伸一橫:西北繞城、打通一縱：京滬和潤揚(yáng)二橋）、高速化（城際軌道、江底隧道）；覆蓋寧鎮(zhèn)揚(yáng)地區(qū)的集疏運(yùn)體系；城市內(nèi)部交通的大外環(huán)（區(qū)劃調(diào)整后）和現(xiàn)在城區(qū)小內(nèi)環(huán)（重點完善北環(huán)—瘦西湖湖底隧道，有條件預(yù)留輕軌）；以生態(tài)景觀資源、人文古跡、湖泊、江河水體保護(hù)為核心內(nèi)容的環(huán)境保護(hù)設(shè)施。
第三、要充分利用中心城市對人口聚集作用。城市化本質(zhì)上就是農(nóng)民市民化，從近五年來全國人口遷移情況統(tǒng)計數(shù)字看，地級以上城市人口遷入率最高，平均凈遷入率在千分之八以上，而縣級市的凈遷入率不足千分之二，所以近年來，揚(yáng)州的一些小城鎮(zhèn)發(fā)展速度明顯降低，一些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至出現(xiàn)衰退的跡象，一些縣城由于城市基礎(chǔ)設(shè)施的落后以及就業(yè)機(jī)會不多，也出現(xiàn)了“空殼”現(xiàn)象，大量的農(nóng)民愿意在揚(yáng)州市區(qū)置業(yè)，這是一個值得注意的現(xiàn)象，要適時、科學(xué)、穩(wěn)妥地調(diào)整行政區(qū)劃設(shè)置，構(gòu)建適應(yīng)我市城鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展的體制框架，逐步把城市規(guī)模做大，從各地成功的經(jīng)驗看，有利于市區(qū)長遠(yuǎn)發(fā)展的比較好的市轄區(qū)結(jié)構(gòu)模式是扇形放射式。相對于同心圓模式而言，扇形放射模式更好，各市轄區(qū)既有中心城區(qū)，也有外圍郊區(qū)，都有可以進(jìn)一步向外發(fā)展的空間。所以兼并鄉(xiāng)鎮(zhèn)要重點圍繞城市中心區(qū)布點，有目的的建立衛(wèi)星城和衛(wèi)星鎮(zhèn)，促進(jìn)人口迅速向主城區(qū)和各城市副中心聚集。
三、揚(yáng)州城市布局調(diào)整的幾點建議。
四、方巷、甘泉三鎮(zhèn)收入版圖；邗江北進(jìn)西延，將高郵的送橋、天山、郭集、菱塘，儀征的大儀、劉集、新集、樸席劃歸邗江，先把高郵湖部分湖面圈進(jìn)市區(qū)，使高郵湖、邵泊湖連成一體，提前謀劃“省管縣”后邵泊湖以北出口問題，同時，儀征的大儀、劉集、新集、樸席劃進(jìn)后，既可以解決現(xiàn)有的腹地不夠問題，也可以整合部分長江岸線，一旦儀征設(shè)區(qū)計劃落空，也可把損失降到最低，如果近期還能把新城整合進(jìn)來，則為最佳；為便于市區(qū)旅游資源的整合，打造中心城區(qū)核心競爭力，可將邗江的泰安、原屬維揚(yáng)的平山、城北、雙橋劃歸廣陵，與原屬廣陵區(qū)的老城區(qū)一帶統(tǒng)一組合，設(shè)立旅游專屬區(qū)。把維揚(yáng)境內(nèi)的瘦西湖、大明寺、觀音山、鑒真紀(jì)念堂、漢廣陵王墓、史可法紀(jì)念館等名勝古跡與古邗溝、漕河、竹西公園、茱夷灣公園等，連同原屬廣陵的老城區(qū)，原屬邗江的鳳凰島等生態(tài)、景觀資源統(tǒng)一納入旅游區(qū)管委會。
（二）、中期：以揚(yáng)州主城為核心，把江都、儀征整合到揚(yáng)州中心城市來，真正形成“一體兩翼”的大城市發(fā)展格局，如果儀征、江都撤市建區(qū)可行，則可撤銷維揚(yáng)區(qū)，將現(xiàn)在的開發(fā)區(qū)、合并汊河、蔣王、瓜州、樸席、新集，成立瓜州區(qū)（暫定名），維揚(yáng)區(qū)機(jī)構(gòu)與現(xiàn)在的開發(fā)區(qū)合并，行政中心遷往瓜州，原維揚(yáng)區(qū)所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃歸邗江區(qū)管轄，原維揚(yáng)區(qū)駐地劃歸旅游區(qū)管委會，這樣，城市布點基本靠南，既呼應(yīng)沿江開發(fā)，又利于下一步大交通格局形成，而一旦江都、儀征撤市設(shè)區(qū)成功，則需要對幾個區(qū)原來的區(qū)域作進(jìn)一步調(diào)整，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)需要作適當(dāng)?shù)幕卣{(diào)，以保證幾個區(qū)的人口、土地面積、經(jīng)濟(jì)總量整體相當(dāng)，有效提高行政管理效能，形成競相發(fā)展的態(tài)勢。
（三）、遠(yuǎn)期、與鎮(zhèn)江組建跨江組合型特大城市。揚(yáng)州地處滬寧發(fā)展主軸邊緣，規(guī)劃中的五條城際軌道交通線沒有一條與揚(yáng)州相連，但如果跨江軌道交通打通，潤揚(yáng)二橋（連接京滬、公鐵兩用）得以實施，沿江“寧、通、滬高速（蘇通與上海對接）”連通，則揚(yáng)州可以盡得南北兩條主軸之便利，成為兩條主發(fā)展軸的端點城市，寧鎮(zhèn)揚(yáng)經(jīng)濟(jì)板塊的中心城市，長三角輻射蘇北、皖北經(jīng)濟(jì)腹地以及聯(lián)系中原地區(qū)的節(jié)點城市，雙子城的格局既有必要也成為一種可能，那么，南京如果直轄，則可考慮儀征部分并入（近期目標(biāo)已有闡述），使其成為揚(yáng)州與南京之間的緩沖帶，江都則融入主城區(qū)，建立潤揚(yáng)大都市應(yīng)成為首選。
總之，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，社會在進(jìn)步，城市在成長。揚(yáng)州從20年前到現(xiàn)在，建成區(qū)發(fā)展了10倍，及早謀劃、科學(xué)布局，將會對揚(yáng)州城未來的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。揚(yáng)州的古、文、水、綠、秀是特色，16.8平方公里的古城與古跡，自然風(fēng)光與生態(tài)園林是未來主城區(qū)的靈魂，不可偏離；200多萬畝的水面、143公里的古運(yùn)河、南水北調(diào)源頭密布的水網(wǎng)、80多公里的深水岸線和良港是優(yōu)勢，不可或缺；四橫三縱的交通網(wǎng)、水公鐵聯(lián)運(yùn)的交通優(yōu)勢是我們起跳的平臺，不可忽視；汽車、化纖、化工、船舶、集裝箱、電子、電力、紡織、服裝是我們發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，不可偏廢。在確定我們未來的城市框架時，要充分利用現(xiàn)有的區(qū)內(nèi)外交通網(wǎng)絡(luò)、充分利用現(xiàn)有的長江岸線和江、湖、河水系，充分考慮主城區(qū)戰(zhàn)略定位，充分發(fā)展沿江城市群和產(chǎn)業(yè)帶，為我們城市的未來提供嶄新的發(fā)展空間，插上騰飛的翅膀。
城市規(guī)劃原理心得體會篇五
城市規(guī)劃是指對城市內(nèi)部和城市之間的空間布局與功能安排進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃、設(shè)計和調(diào)整，以達(dá)到提升城市質(zhì)量、改善城市環(huán)境和提供優(yōu)良居住條件的目標(biāo)。城市規(guī)劃對于一個城市的發(fā)展和改善至關(guān)重要，我在參與城市規(guī)劃過程中獲得了一些心得體會。
首先，城市規(guī)劃需要全面考慮城市的需求。城市的需求包括居民的生活和工作需求、市場需求以及城市自身的發(fā)展需求。在進(jìn)行城市規(guī)劃時，我們不能只關(guān)注一方面的需求，而是要全面考慮各方面的因素。例如，一個城市需要有足夠的居住區(qū)和商業(yè)區(qū)，以滿足居民的日常需要，同時還要考慮到工業(yè)和交通的布局需求，以及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。只有全面考慮城市的各種需求，才能制定出科學(xué)合理的城市規(guī)劃方案。
其次，城市規(guī)劃需要注重環(huán)境保護(hù)。隨著城市人口的不斷增加和城市面積的擴(kuò)大，城市環(huán)境受到了越來越多的負(fù)面影響。因此，在城市規(guī)劃過程中，我們要注重環(huán)境保護(hù)，以保護(hù)大自然的生態(tài)平衡。我們不能將城市規(guī)劃僅僅理解為建筑物的排列和道路的布局，而是要將環(huán)境保護(hù)作為城市規(guī)劃的重要內(nèi)容。例如，我們可以在城市規(guī)劃中增加綠化帶和公園，以提高城市的空氣質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境，為居民提供一個良好的休閑場所。
第三，城市規(guī)劃要注重綠色可持續(xù)發(fā)展。城市規(guī)劃不僅僅要滿足當(dāng)前的需求，更要考慮到城市的長遠(yuǎn)發(fā)展。綠色可持續(xù)發(fā)展是城市規(guī)劃的一個重要方向。在城市規(guī)劃中，我們要注重節(jié)約能源、減少污染、降低碳排放，提倡低碳生活和綠色出行。例如，我們可以在城市規(guī)劃中增加自行車道和人行道，鼓勵居民步行和騎行，以減少對汽車的依賴，減少環(huán)境污染。
第四，城市規(guī)劃要注重社會公平。城市規(guī)劃不僅僅是為了滿足少數(shù)人的需求，更要考慮到整個城市的利益。在城市規(guī)劃中，我們要注重社會公平，以滿足不同層次和不同需求的人群。例如，在城市規(guī)劃中，我們可以增加公共交通設(shè)施，改善交通狀況，以方便居民的出行；還可以促進(jìn)教育和醫(yī)療資源的均衡分布，以提高所有居民的生活水平。
最后，城市規(guī)劃要注重文化保護(hù)與傳承。城市是一個文化的載體，城市規(guī)劃也應(yīng)該注重保護(hù)和傳承城市的文化遺產(chǎn)和歷史文化。在城市規(guī)劃中，我們可以將傳統(tǒng)建筑和文化元素融入到現(xiàn)代設(shè)計中，使城市既保留了自己的傳統(tǒng)特色，又具備了現(xiàn)代化的功能。例如，在城市規(guī)劃中可以設(shè)置文化廣場和文化街區(qū)，以展示和傳承城市的文化和傳統(tǒng)。
綜上所述，城市規(guī)劃是一個復(fù)雜而又重要的工作。在城市規(guī)劃中，我們要全面考慮城市的需求，注重環(huán)境保護(hù)、綠色可持續(xù)發(fā)展、社會公平和文化保護(hù)與傳承。只有這樣，我們才能制定出科學(xué)合理的城市規(guī)劃方案，為居民提供一個宜居、宜業(yè)的城市環(huán)境。
城市規(guī)劃原理心得體會篇六
城市規(guī)劃是指通過對城市的整體布局，空間規(guī)劃以及公共設(shè)施等要素的科學(xué)、合理的規(guī)劃與組織，以實現(xiàn)城市的有序發(fā)展和良好生活環(huán)境。近年來，隨著城市化進(jìn)程的不斷加速，城市規(guī)劃的重要性日益凸顯。在我的眼中，城市規(guī)劃不僅僅是一門學(xué)問，更是體現(xiàn)社會文明進(jìn)步和人類智慧的重要一環(huán)。通過學(xué)習(xí)城市規(guī)劃，我深刻感受到了其中的宏觀視野、具體執(zhí)行和社會影響力等方面的重要性。
首先，城市規(guī)劃需要具備宏觀視野。城市規(guī)劃師需要通過充分調(diào)研，了解城市的歷史文化、自然環(huán)境、人口分布等各種因素，并結(jié)合未來發(fā)展趨勢進(jìn)行規(guī)劃。在課堂學(xué)習(xí)中，我了解到了城市規(guī)劃師在編制規(guī)劃時需要考慮城市的整體布局、道路和交通系統(tǒng)、綠化和環(huán)境保護(hù)等多個方面。只有具備全局的宏觀視野，才能制定出既符合城市歷史、文化特色又順應(yīng)未來發(fā)展需要的規(guī)劃方案。
其次，城市規(guī)劃需要具備具體的執(zhí)行力。城市規(guī)劃不僅僅是紙上談兵，更重要的是能夠落地生根并得到有效實施。城市規(guī)劃師在規(guī)劃過程中，需要充分考慮政府資源、社會經(jīng)濟(jì)條件等實際因素，制定可行的實施方案。作為學(xué)生，我們參觀了一些城市規(guī)劃展示館，學(xué)習(xí)到了一些具體案例。我們看到，優(yōu)秀的城市規(guī)劃方案需要與政府、市民等各方面進(jìn)行充分協(xié)商，并在實踐中不斷調(diào)整和改進(jìn)。這使我意識到城市規(guī)劃的可行性和靈活性是相互影響的，只有規(guī)劃方案能夠切實落地，才能實現(xiàn)城市的良性發(fā)展。
再次，城市規(guī)劃具有重要的社會影響力。城市規(guī)劃不僅僅是單純的建筑規(guī)劃，更是一種社會管理和文明進(jìn)步的體現(xiàn)。城市規(guī)劃的目的不僅僅是滿足城市的基礎(chǔ)需求，更重要的是提升市民的生活質(zhì)量和幸福感。城市規(guī)劃師需要綜合考慮市民的需求，通過提供良好的公共服務(wù)設(shè)施、創(chuàng)造宜居的生活環(huán)境等方面，來改善城市的品質(zhì)。在城市規(guī)劃的學(xué)習(xí)過程中，我了解到了一些關(guān)于城市規(guī)劃帶來的社會效益。例如，良好的城市規(guī)劃能夠改善居民的居住環(huán)境，提高生活品質(zhì)；便利的交通規(guī)劃能夠緩解交通擁堵，節(jié)約出行時間。這些社會影響力使得城市規(guī)劃的重要性日益凸顯。
最后，城市規(guī)劃的核心在于人文關(guān)懷。城市規(guī)劃不僅僅是以建設(shè)美觀的街道和建筑為目標(biāo)，更重要的是為市民創(chuàng)造人性化、溫馨的生活環(huán)境。城市規(guī)劃師需要尊重人的需求和個性差異，注重在規(guī)劃過程中加入人文關(guān)懷元素。在學(xué)習(xí)城市規(guī)劃的過程中，我看到了一些成功案例，例如某城市規(guī)劃了一條融合文化、休閑、商業(yè)的步行街，使市民在購物、娛樂的同時感受到了城市文化的獨(dú)特魅力。這使我深刻體會到城市規(guī)劃的人性化設(shè)計對于改善市民的生活質(zhì)量和幸福感的重要性。
總之，城市規(guī)劃不僅是一門學(xué)問，更是一門需要具備宏觀視野、具體執(zhí)行和社會影響力等多方面能力的學(xué)科。通過學(xué)習(xí)城市規(guī)劃，我認(rèn)識到了城市規(guī)劃的重要性和復(fù)雜性，以及城市規(guī)劃對于改善城市品質(zhì)和提高市民生活質(zhì)量的積極作用。未來，我將更加關(guān)注城市規(guī)劃的發(fā)展，為建設(shè)更加宜居、美麗的城市貢獻(xiàn)自己的力量。
城市規(guī)劃原理心得體會篇七
“護(hù)城河畔，梅花嶺，傳唱絲絲慈母情，春風(fēng)，春雨，行徑耕耘的身影，握手，相擁，傳遞陽光般話音，尚德謀新，堅定每一個足印，靜靜呵護(hù)花一般，花一般成長的生命，春天期待我們的笑容，成為梅嶺最美的風(fēng)景”。
春光明媚的四月，我銘記著此次教師交流的主要目的，懷著激動而緊張的心情來到了位于揚(yáng)州城區(qū)梅花嶺畔的梅嶺小學(xué)。激動的是，我可以借此機(jī)會走進(jìn)名校，走近名師。緊張的是，對新的工作環(huán)境有種陌生感，生怕自己不能很好地適應(yīng)新的崗位。
初到梅小，我看到的是精致美麗的校園，聽到的是學(xué)生朗朗的讀書聲。感受到的是校領(lǐng)導(dǎo)的親切和同事們的熱情。在這短短的兩周跟崗學(xué)習(xí)生活中，我漸漸地體會到了梅小獨(dú)特的魅力。而這種魅力是在梅嶺小學(xué)所有成員追夢途中無形之中形成的。
雖然為期兩周的城區(qū)與農(nóng)村教師交流活動已經(jīng)結(jié)束了，但回想起在梅小工作的點點滴滴，所見所聞，我仍然記憶深刻，感觸良多。
精致玲瓏、以人為本的校園。
梅嶺小學(xué)的校園并不是很大，綠草如茵，窗明幾凈，特別精致。學(xué)校的建筑物以紅白兩色為主，白色的楠苑樓與紅色的梅苑樓相對而立，風(fēng)格迥異。正對學(xué)校大門的是一個小花圃，每天清晨，花圃中央的小噴泉都以全新的姿態(tài)歡迎全校的師生。學(xué)校的塑膠操場不大，卻是孩子們運(yùn)動的樂園。
校園內(nèi)充滿了濃厚的文化氣息。但給我留下深刻印象的是比較人性化的校園設(shè)計。教師辦公室設(shè)于每層樓內(nèi)，這樣既方便教師管理學(xué)生，也給學(xué)生提供了便利。每個教室和辦公室內(nèi)都設(shè)有洗手池。我覺得這樣不僅有助于師生勤洗手習(xí)慣的養(yǎng)成，而且節(jié)約了時間。教室內(nèi)的洗手池下面是一個小小的儲物柜，里面擺放著班級的衛(wèi)生潔具。有的班級在洗手池旁放上幾盆綠色植物，不僅讓這個小角落變得美觀整潔，也陶冶了師生們洗手時的心情。我辦公室在楠苑樓，每層樓上有兩個廁所。廁所門上的男孩女孩卡通形像代替了文字，這樣的設(shè)計更貼近兒童的心理，更生動有趣。校園內(nèi)是不允許擺放任何車輛的，車庫設(shè)于地下室，這樣不僅安全美觀，而且給學(xué)生們讓出了更多的活動空間。
文明自主、陽光自信的學(xué)生。
印象一：優(yōu)雅文明。我在梅嶺小學(xué)見到了這樣一群有禮貌的學(xué)生：早晨，見到老師，主動行隊禮問早;課間，無論在何處見到老師都會主動問好;中午就餐，遞餐盤給老師時會說“請”，接過餐盤會說“謝謝”，就餐時不會你爭我搶，而是文明有序地排好隊，安靜地等待;進(jìn)老師辦公室，先敲門，得到老師同意后才進(jìn)入;放學(xué)后，會和老師主動道別……校園里的花，在陽光和春風(fēng)的沐浴下，顯得格外的美，但梅嶺小學(xué)的文明之花更美。
印象二：獨(dú)立自主。梅小的學(xué)生的自主組織能力很強(qiáng)。有天早晨，我剛到教學(xué)樓下，就聽見了學(xué)生朗朗的讀書聲。經(jīng)過教室時卻發(fā)現(xiàn)每個班只有小干部在前面領(lǐng)讀，沒有老師。中午，學(xué)生有約一個小時的閱讀時間。值班的那一周里我觀察到，班級圖書角書籍借閱活動每天都在小干部的組織下有序的進(jìn)行。想要換書必須先舉手，得到小干部的同意后才能到圖書角更換圖書。學(xué)生們安靜地做自己的事情，而我仿佛是“多余”的。
印象三：習(xí)慣良好。走進(jìn)梅嶺小學(xué)的課堂，我注意到：學(xué)生上課前會將整潔的書本有序地擺放在桌角，課上積極舉手發(fā)言，認(rèn)真工整地書寫老師布置的課堂作業(yè)。有次上完課布置好回家作業(yè)，我在教室里幫一名學(xué)生答疑解惑，不經(jīng)意間看到了這般景象：學(xué)生們不約而同地拿出他們的英語回家作業(yè)本，抄寫黑板上回家作業(yè)的內(nèi)容。這點值得我們農(nóng)村小學(xué)的學(xué)生學(xué)習(xí)，更值得我反思。我可能在記錄作業(yè)這方面沒有指定要求，所以常會出現(xiàn)學(xué)生隨便記在紙上或書上，然后遺忘丟失，最終成為沒有按時完成作業(yè)的緣由。作為三(5)班的臨時配班，我時常會在放學(xué)后去班級轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，檢查門窗和電源。我有感于這樣的一幕：教室無人打掃，但很干凈。學(xué)生的桌椅擺放整齊，窗臺上靜靜地排列著班級小主人們從家里帶來的各式各樣的綠色植物。
站在這樣的教室里，我既感到舒適，又感到溫馨。同時，我也很困惑：從最后一節(jié)課下到整隊放學(xué)離校，只有短短十分鐘的時間，值日生們怎會如此神速?直到有次我向班主任請教后，才知曉答案。這都?xì)w于學(xué)生養(yǎng)成了良好的衛(wèi)生習(xí)慣。值日生每天利用課間對自己的值日區(qū)域進(jìn)行保潔，其他同學(xué)也會自覺地?fù)焓白约鹤恢車睦５椒艑W(xué)時，自然不需要再打掃教室，節(jié)省了放學(xué)清校的時間。看到這些，我想我應(yīng)該把在這里見到的，回去和學(xué)生們分享一下。作為班主任，我曾經(jīng)多次到孩子家去家訪，走進(jìn)室內(nèi)，很多孩子家里的衛(wèi)生狀況是無法言說的，這樣的成長環(huán)境可能對孩子的衛(wèi)生習(xí)慣造成了一定的影響，固然農(nóng)村的孩子也有能吃苦，也不怕臟特點。但我覺得在現(xiàn)代社會中有必要讓孩子們養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣。一旦養(yǎng)成良好的習(xí)慣，他們將受益終身，所以我們還需要做得更多更好。
印象四：真誠可愛。剛來交流工作的第一天，我就收到了一位同學(xué)畫的畫，上面寫著“歡迎您，湯老師!”我特別的感動，也從那一刻起，我覺得自己融入了這個班級，這所小學(xué)。為了進(jìn)一步的了解這里的學(xué)生，我在課前都會抽點時間和學(xué)生們進(jìn)行英語的freetalk。他們很大方地進(jìn)行著自我介紹，我能感受到他們說英語時的自信和快樂。而我們農(nóng)村小學(xué)的學(xué)生們可能缺少了那么一點自信，在英語課上有點膽怯。我也在思考，怎樣逐步幫學(xué)生樹立信心。梅小的學(xué)生也很好學(xué)，下課后，常有學(xué)生到我辦公室來請教。“老師，請問這個單詞怎么讀?”“老師，這個單詞的意思，我還不太清楚，麻煩您再講一遍，好嗎?”“老師，這道題為什么不能選a?”在和學(xué)生的交流中，我感受到了他們的純真和快樂。有時候我們能在學(xué)生身上學(xué)到很多。
學(xué)生的成長，離不開教師的悉心教導(dǎo)。教師就是一盞指路明燈，他們?yōu)閷W(xué)生指明了前進(jìn)的方向。在梅嶺小學(xué)，教師用心呵護(hù)著每一位如花的生命，引導(dǎo)學(xué)生做一棵“真”的種子。由此，我想到了我們公道小學(xué)校園屏幕上時常滾動的一句話“用六年影響一生，讓童年奠基未來”。我要努力學(xué)習(xí)反思，盡自己的力量，培養(yǎng)農(nóng)村小學(xué)生“帶得走”的能力。
愛生敬業(yè)、細(xì)致入微的教師。
孜孜不倦，一絲不茍是梅嶺小學(xué)教師敬業(yè)的寫照。每天中午，都有老師主動放棄休息時間，為少數(shù)學(xué)生進(jìn)行個別化輔導(dǎo)，有時學(xué)生遇到較難的題目，老師會不厭其煩地講解，直到學(xué)生弄懂為止。課間，我?？吹搅钊烁袆拥乃查g：老師站在走廊上，一邊負(fù)責(zé)學(xué)生課間的游戲安全，一邊拿著課本在聽學(xué)生背書。有的老師在辦公室里，埋頭認(rèn)真的批改作業(yè)。與我換崗交流的徐彤老師桌上有著一本作業(yè)情況記錄本。里面有每個班學(xué)生作業(yè)上交和完成情況，學(xué)生的作業(yè)問題基本上都是當(dāng)天清掉的。小學(xué)生天性愛玩，有時候可能會偷點懶，不按時完成作業(yè)，但是老師總是會耐心地提醒學(xué)生及時補(bǔ)好作業(yè)，認(rèn)真訂正好作業(yè)上的錯誤。我要向梅小老師學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們這種愛崗敬業(yè)的精神——不怕苦，不怕累，對學(xué)生盡心盡力。
主動思索，勇于探究是梅嶺小學(xué)教師研修的特質(zhì)。在梅小交流學(xué)習(xí)的兩周里，我參加了英語四年級組內(nèi)的教研活動，聽了兩節(jié)教研課。馬天明老師的《unit6let’sgobytaxi》和徐婷婷老師的《unit8openday》。教研活動時，兩位老師都虛心地請大家多提寶貴意見和建議，不說優(yōu)點。我覺得那是一種真誠的態(tài)度。同時也是一種方法，通過集體的智慧，更為有效地提升自己對文本再構(gòu)和情景教學(xué)的認(rèn)識。聽課的老師在一起交流著聽同一節(jié)課的不同感受，甚至在一些課的細(xì)節(jié)處理上還提出自己的想法。他們更多的是從學(xué)生的角度出發(fā)，基于兒童的年齡特征，行為特點，共同探討如何設(shè)計一些提高效率，切實可行的英語課堂游戲。我在梅嶺參與教研活動的感受是，每個聽課老師都要發(fā)表自己的看法，對執(zhí)教者提出過程性和綜合性的評價。然后是大家圍繞共同問題的探討和研究。我感受到了梅小教師濃濃的學(xué)習(xí)教研氛圍。當(dāng)然，我還有幸聽了名師高倩老師的課，收獲頗多。印象最深的是，高老師在課上非常注重學(xué)生基礎(chǔ)知識的夯實。在處理新授單詞時，她通過設(shè)計一些卡片，先呈現(xiàn)學(xué)生易接受的部分，然后由易到難，并用紅筆標(biāo)記出重難點。同時，我也體驗到了梅嶺小學(xué)“為帶得走而教”的教學(xué)模式，一切教育教學(xué)都基于兒童的生長。我也能想象到梅嶺小學(xué)教師為了給學(xué)生帶的走的能力所付出的努力和艱辛。
樂于助人，真誠無私是梅嶺小學(xué)教師為人的標(biāo)桿。在交流學(xué)習(xí)的這兩周里，梅小的老師也給了我不少的幫助。三年級的英語教材是新教材，而且我的教學(xué)經(jīng)驗不多，在教學(xué)過程中時常有這樣那樣的困惑。有次在與辦公室的孫老師交流時，我向她表達(dá)了自己目前在教學(xué)中的困惑，請她給我點建議。孫老師主動讓我聽了她三年級的一節(jié)隨堂課《unit5howoldareyou?》在聽課學(xué)習(xí)的過程中，我真正體驗到了生本教學(xué)課堂模式的核心在于調(diào)動、發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主體作用，更好地展開師生互動和生生互動，這使得整個課堂變得有效且更具生命力。隨后，我反思了自己的課。我也在教同樣的單元，但我感覺我在課上更多的是向?qū)W生輸送知識，注重了教，卻忽視了學(xué)生的學(xué)。課后，孫老師先讓我談?wù)劼犨@節(jié)課的感受，然后向我仔細(xì)講解了她所設(shè)計的每個步驟以及目標(biāo)達(dá)成度。在孫老師的幫助下，我不斷完善自己的備課教案，在一個班上完之后，我就進(jìn)行反思，不斷總結(jié)。在另一個班上同樣內(nèi)容時，我從學(xué)生的課堂反應(yīng)中感受到了課的點滴進(jìn)步。我想，在今后的教學(xué)中，我要做到真正把學(xué)習(xí)的自主權(quán)還給學(xué)生，引導(dǎo)他們自己去探索，去發(fā)現(xiàn)，使他們真正的成為學(xué)習(xí)的主人。同時，我也要不斷積累經(jīng)驗，從而讓自己的課堂更加有魅力!
在這里我還感受到了榜樣的力量。梅小的老師總是能以身作則，注重點滴細(xì)節(jié)。當(dāng)學(xué)生不認(rèn)真做廣播操時，老師什么也不說，只是站在前面，認(rèn)認(rèn)真真地給學(xué)生做示范，陪著學(xué)生做操。我行，你也行!在管理學(xué)生時，老師們也常常蹲下身子來看孩子。他們善于捕捉孩子的每一個細(xì)小的優(yōu)點。當(dāng)學(xué)生有了一點點進(jìn)步時，立刻給予肯定以及表揚(yáng)。學(xué)生在老師的表揚(yáng)和鼓勵聲中變得更加自信，越來越規(guī)范自己的言行，逐漸改正自己的缺點。
教師是實施教育理想的執(zhí)行者，是梅嶺文化的傳遞者，他們對教育的態(tài)度及發(fā)展的狀態(tài)將直接影響到孩子們的發(fā)展。無論是孩子的“真”還是教師的“美”，都閃爍著人性“善”的光輝，都茁壯于梅嶺小學(xué)這座“善的家園”。
行走在追夢的路上，我在梅小看到了堅定的腳步，最美的微笑。我會珍惜這次交流學(xué)習(xí)的機(jī)會，更會將我在這里所見到的，所學(xué)到的，所反思到的一切，帶到公道小學(xué)，我將和我的同事們一起共同努力，共同拼搏，攜手行走在追夢的路上!
城市規(guī)劃原理心得體會篇八
通過學(xué)習(xí)，我明白了只有堅持率先發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、集約發(fā)展和一體化發(fā)展的原則，構(gòu)建和諧穩(wěn)定的社會關(guān)系；同時使新型城鎮(zhèn)化建設(shè)常態(tài)化，秉持以人為本、大力實施民生工程，解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題；才可以切實提高群眾的幸福感，下面將近一年的學(xué)習(xí)談幾點心得體會：
本期學(xué)習(xí)辦請到了浙江大學(xué)知名的教授授課，機(jī)會難得，在理論上接收到了很多很多寶貴的新知識，新思想，教授們從我國的具體情況，從理論上授課了很多新知識，還列舉了很多內(nèi)地城鎮(zhèn)化的經(jīng)驗，從我們相聚的實際出發(fā)，如何搞好兵團(tuán)的城鎮(zhèn)化建設(shè)，提出了很多建設(shè)性的思考的探討問題，對我們以后的實際工作有很大的幫助和指導(dǎo)和借鑒。
在國家大力推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的前提下，如何結(jié)合我?guī)焾F(tuán)場現(xiàn)搞好團(tuán)場小城鎮(zhèn)規(guī)劃和建設(shè)，專家們豐富的知識使我們大開眼界，我?guī)煹哪Ｊ角∨c專家悶得思路有共同實處，如何利用西部廣闊的土地資源搞好小城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)，我認(rèn)為我?guī)煹哪Ｊ角∏》袭?dāng)前人們對美好生活的向往：我?guī)熥プ×藝掖罅ν七M(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的機(jī)遇，結(jié)合團(tuán)場小城鎮(zhèn)建設(shè)的規(guī)劃，將團(tuán)場小城鎮(zhèn)建設(shè)置于大阿拉爾規(guī)劃之內(nèi)，導(dǎo)入秀水、綠心、花香、田園、安居、樂業(yè)六大元素，構(gòu)筑可觀可感、靈動的城鎮(zhèn)景觀，著力構(gòu)建中心鎮(zhèn)、特色鎮(zhèn)、一般鎮(zhèn)，形成功能互補(bǔ)、相互支持、協(xié)調(diào)發(fā)展的城鎮(zhèn)化發(fā)展格局，將沙漠戈壁打造了江南水景和園藝，將中心連隊居住區(qū)，突出花園式別墅樓房布局，綠化、亮化、路面硬化配套完善，一團(tuán)一色，一連一景，相得益彰。利用軍墾文化為內(nèi)涵，打造小而精，秀而美的生態(tài)、宜居現(xiàn)代園林城鎮(zhèn)?；蜃鳛閳@林式小城鎮(zhèn)示范區(qū)，按照江南風(fēng)格進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計、配套、小區(qū)環(huán)境優(yōu)美，立面造型新穎，水泊、石魂、花韻盡收眼底，讓人賞心悅目。
我們要發(fā)揮兵團(tuán)現(xiàn)有的優(yōu)勢，著力培育招商引資的亮點。按照統(tǒng)一規(guī)劃、集約開發(fā)、構(gòu)筑優(yōu)勢、形成特色思路，推出優(yōu)勢項目，形成招商引資整體優(yōu)勢。整合資源，發(fā)揮優(yōu)勢，精心組織項目編制，建立全區(qū)農(nóng)業(yè)招商引資項目庫，著力對項目進(jìn)行廣泛推介，團(tuán)場小城鎮(zhèn)、團(tuán)場區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是依托，團(tuán)場小城鎮(zhèn)是構(gòu)成師市乃至兵團(tuán)城鎮(zhèn)化的基礎(chǔ)，也是推進(jìn)兵團(tuán)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的主題。
以團(tuán)場小城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃打造團(tuán)場科技示范園區(qū)，打造團(tuán)場新型工業(yè)化，加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，完善和提升基地功能，吸引更多的投資，提高農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)。當(dāng)前我們的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)已成為農(nóng)業(yè)招商引資和外向農(nóng)業(yè)的主力軍，成為農(nóng)業(yè)招商引資的產(chǎn)業(yè)高地、政策洼地、投資福地。就是緊緊依托城鎮(zhèn)化的優(yōu)勢，圍繞結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，大力推進(jìn)新型工業(yè)化，著眼于將有限的資源充分挖掘延伸，招商引資，打造產(chǎn)業(yè)鏈和集群產(chǎn)業(yè)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。
還可以發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、增加農(nóng)民收入、完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)展農(nóng)村社會事業(yè)，對于縮小城鄉(xiāng)差距、實現(xiàn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、構(gòu)建社會主義和諧社會具有重要意義，對我?guī)焷碚f。團(tuán)場是我?guī)煹母?、是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，沒有團(tuán)場，就沒有完美的事業(yè)，過去我們強(qiáng)調(diào)農(nóng)業(yè)是我?guī)煹母境雎?，但隨著改革開放的深入，內(nèi)地經(jīng)驗告訴我們，任何單一的經(jīng)濟(jì)是沒有發(fā)展出路的，因此，城鎮(zhèn)化，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，新型工業(yè)化全面發(fā)展是擺在我們面前的緊迫任務(wù)，當(dāng)務(wù)之急是加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，從我們自身實際出發(fā)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，努力形成結(jié)構(gòu)客觀，效益顯著，前景廣闊的產(chǎn)業(yè)興旺格局。城鎮(zhèn)化與二、三產(chǎn)業(yè)緊密相連，城鎮(zhèn)作為人口集中的地區(qū)，將有力推動二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。加快小城鎮(zhèn)建設(shè)，不僅能推動教育、醫(yī)療、社會保險、就業(yè)等為主要內(nèi)容的公共服務(wù)業(yè)的發(fā)展，也能推動商貿(mào)、旅游、餐飲等消費(fèi)服務(wù)業(yè)和金融、保險、物流等生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
（一）制約城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、新型工業(yè)化協(xié)調(diào)發(fā)展的因素。團(tuán)場主要經(jīng)濟(jì)還是以農(nóng)業(yè)為主題，勞動分散且較少，不易集中，年輕一代外流的多，現(xiàn)流入的人口大部分文化水平較低，是制約農(nóng)業(yè)信息技術(shù)整體推廣的主要因素，這樣嚴(yán)重制約了團(tuán)場農(nóng)業(yè)發(fā)展，也是城鎮(zhèn)建設(shè)管理質(zhì)量整體提升的因素。
（二）大量蓋房，過度城鎮(zhèn)化，給團(tuán)場的經(jīng)濟(jì)帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也給基層設(shè)施更不上配套帶來一系列的社會問題，同時，給團(tuán)場農(nóng)業(yè)職工也帶來很多的不便。兵團(tuán)是黨政軍企合一的特殊體制，具有政府職能，但又不是真正意義上的政府，轄地空間小較分散，人口難以真正意義上的集中，不但制約了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，制約了小城鎮(zhèn)的發(fā)展，因此應(yīng)探索一條城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化協(xié)調(diào)發(fā)展、共同發(fā)展的有效途徑。總之，面對新形勢、新任務(wù)，我們要搶抓機(jī)遇，乘勢而上，創(chuàng)新發(fā)展，積極主動建設(shè)具有現(xiàn)代氣息，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，職工富裕，文化繁榮，團(tuán)連容貌整潔，管理民主，社會和諧的現(xiàn)代化新城鎮(zhèn)。
城市規(guī)劃原理心得體會篇九
學(xué)號：081001010006。
一、實習(xí)時間：2011年7月6日。
二、實習(xí)地點：金陽新區(qū)花溪青巖古鎮(zhèn)。
三、實習(xí)目的和意義：
通過這次實習(xí)，使我們了解了城市體系；在現(xiàn)有體制下，如何規(guī)劃和管理開發(fā)區(qū)使之能達(dá)到資源環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。使我們對城市和區(qū)域規(guī)劃的模糊的理論變得清晰起來。使我們達(dá)到理論聯(lián)系實際，加深和鞏固課堂所學(xué)知識。雖然只有短短一天的實習(xí)，我們對城市的總體規(guī)劃、城市的二、三產(chǎn)業(yè)分布與結(jié)構(gòu)、城市開發(fā)區(qū)建設(shè)與管理等有了深刻的認(rèn)識，從中學(xué)到了書本上沒有的知識，極大的開闊了自己的視野。為今后的教學(xué)打下了堅實的基礎(chǔ)。通過這次實習(xí)，了解金陽新區(qū)的規(guī)劃，同時，也是檢驗學(xué)生在校的學(xué)習(xí)下的成果，彌補(bǔ)課堂學(xué)習(xí)之不足。
四、實習(xí)內(nèi)容：（1）金陽新區(qū)。
金陽新區(qū)建設(shè)概況：
金陽新區(qū)位于貴陽市中心區(qū)西南北面,距中心僅5公里,時空距離10—15分鐘，是與中心區(qū)聯(lián)系最便捷的片區(qū)。東臨黔靈山脈，南接三橋馬王廟，西靠百花山脈，北與白云區(qū)相接。交通、區(qū)位優(yōu)勢突出，貴遵、貴黃高等級公路及321、210國道穿境而過，貴陽環(huán)城高速公路全面覆蓋，黔靈山路、北京西路等讓新區(qū)與老城實現(xiàn)無縫鏈接，已經(jīng)開工的貴廣快速鐵路和正在規(guī)劃修建的滬昆、成貴、渝黔、湘黔、黔桂等快速鐵路在此匯集，貴陽城際快速鐵路、城市輕軌等從金陽始發(fā)，快捷、高效的現(xiàn)代交通道路網(wǎng)絡(luò)正在形成。貴陽新客站和客運(yùn)站的建設(shè)及啟用，將使金陽新區(qū)成為一個縱貫?zāi)媳?、橫接?xùn)|西的交通樞紐和運(yùn)輸重鎮(zhèn)。9年來，新區(qū)堅持高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高強(qiáng)度投入、高效能管理，建設(shè)發(fā)展取得了重大突破。截止2009年底，通過市場化運(yùn)作，累計完成投資545億元。17平方公里基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面完成，正向40平方公里拓展；隨著貴陽奧體中心、貴陽國際會議展覽中心等一大批城市配套設(shè)施擬于2010年建成使用，城市功能正在完善。（2）了解貴陽新一輪總體規(guī)劃內(nèi)容：
在金陽新區(qū)的開發(fā)建設(shè)過程中，按照先規(guī)劃后建設(shè)的思路，在貴陽城市總體規(guī)劃、金陽新區(qū)分區(qū)規(guī)劃的指導(dǎo)下，先后完成了金陽文化商貿(mào)區(qū)、實施建設(shè)區(qū)17平方公里的城市設(shè)計和金陽新區(qū)然氣、給水、排水、消防、公共交通、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、城市道路、電力、電訊等專業(yè)規(guī)劃的編制和審批工作，通盤考慮建筑、綠化、雕塑、環(huán)境、生態(tài)、交通、信息等各個方面的綜合協(xié)調(diào)，強(qiáng)化精品意識，為金陽新區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)和規(guī)劃管理打下了堅實的基礎(chǔ)。
新區(qū)的居住區(qū)建設(shè)、大型公建項目，在規(guī)劃上采取招標(biāo)競爭的方式，按照建筑布局和建筑物要求體現(xiàn)時代性、地方性，注重藝術(shù)風(fēng)格，展示生態(tài)型、園林式城市要求，獲取最優(yōu)方案，用于指導(dǎo)建設(shè)。
概況：青巖古鎮(zhèn)，位于貴陽市南郊，距市區(qū)約29公里。它是貴州四大古鎮(zhèn)之一，一座建于600年前的軍事古鎮(zhèn)。古鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)計精巧、工藝精湛的明清古建筑交錯密布，寺廟、樓閣畫棟雕梁、飛角重檐相間。悠悠古韻，被譽(yù)為中國最具魅力小鎮(zhèn)之一。
青巖鎮(zhèn)始建于明洪武十年（1378年），至今已有六百多年歷史。明初，天啟四年至七年（1624～1627），布依族土司班麟貴建青巖土城，領(lǐng)七十二寨，控制八番十二司。作為軍事要塞和所占的特殊地理位置，其后數(shù)百年，經(jīng)多次修筑擴(kuò)建，土城垣改為石砌城墻，街巷用石鋪砌。四周城墻用巨石筑于懸崖上，有東、西、南、北四座城門。城內(nèi)3平方公里范圍，文物景點近百處。九寺（九泉寺、慈云寺、觀音寺、朝陽寺、迎祥寺、壽福寺、圓通寺、鳳皇寺、蓮花寺）、八廟（藥王廟、黑神廟、川主廟、雷祖廟、財神廟、火神廟、孫臏廟、東岳廟）、五閣（奎光閣、文昌閣、云龍閣、三宮閣、玉皇閣）、二祠（班麟貴土司祠、趙國澍祠），以及青巖書院、萬壽宮、水星樓、牌坊等，多為明清建筑，設(shè)計精巧，工藝精湛。青巖古鎮(zhèn)人文薈萃，有歷史名人周漁璜、清末狀元趙以炯（貴州歷史上第一個文狀元）。鎮(zhèn)內(nèi)有近代史上震驚中外的青巖教案遺址、趙狀元府第、平剛先生故居、紅軍長征作戰(zhàn)指揮部等歷史文物。周恩來的父親、鄧穎超的母親、李克農(nóng)等革命前輩及其家屬均在青巖秘密居住過。
該鎮(zhèn)是省級文物保護(hù)單位、歷史文化名鎮(zhèn)，國家級文明市場。具有深厚的歷史文化、建筑文化、宗教文化、農(nóng)耕文化、飲食文化、革命傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)，多民族聚居。全鎮(zhèn)總?cè)丝谥校瑵h族占總?cè)丝跀?shù)的61％，少數(shù)民族占總口數(shù)的39％。少數(shù)民族人口中，苗族、布依族占絕大多數(shù)。經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主，林業(yè)為輔。以磷化工、建材、保健三大支柱產(chǎn)業(yè)為龍頭的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展快速。2003年，全鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)營業(yè)收入43063萬元。依托豐富的歷史文物資源和區(qū)域優(yōu)勢，旅游經(jīng)濟(jì)收入上升趨勢明顯，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)互為補(bǔ)充，行成該鎮(zhèn)兩大經(jīng)濟(jì)支柱。
青巖古鎮(zhèn)在貴陽市花溪南12公里處的213國道旁。它是貴州四大古鎮(zhèn)之一。古鎮(zhèn)四周筑有城墻，分內(nèi)城和外城，用方塊巨石壘砌，城墻上筑有敵樓、垛口、炮臺。氣勢宏偉的定廣門城樓與石板古道、古牌坊交相輝映。其實小鎮(zhèn)有特色且有著深厚歷史背景的建筑還有很多。爬上鎮(zhèn)邊一側(cè)不算太高的山坡（當(dāng)?shù)厝朔Q黃家坡）可以鳥瞰小鎮(zhèn)的全景，由于小鎮(zhèn)并不是建造在一個平面上而是建造在高低不平的山坡面上，所以從高處望去，整個小鎮(zhèn)的格局給人一種在別的古鎮(zhèn)中難以看到的立體美感。寺廟、城門，這些主體建筑在裊裊炊煙繚繞中屹立著，向人們訴說著一個又一個的古老故事。讓人詫異的是，小鎮(zhèn)中除了眾多的寺廟，竟然還保留著一座基督堂和一座天主堂。保護(hù)和利用方式：
編制規(guī)劃，理清保護(hù)內(nèi)容。規(guī)劃是有序發(fā)展的龍頭，是古鎮(zhèn)建設(shè)保護(hù)的關(guān)鍵，是解決可持續(xù)發(fā)展，正確處理好保護(hù)原有古鎮(zhèn)風(fēng)貌與發(fā)展經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)古鎮(zhèn)資源的合理配置的重大問題。地方政府委托貴州省建筑設(shè)計院編制《青巖古鎮(zhèn)保護(hù)規(guī)劃》，進(jìn)一步明確了古鎮(zhèn)保護(hù)的內(nèi)容和具體對象，采取分級分區(qū)，“點、線、面”結(jié)合的方法進(jìn)行。“點”是指對分散于古鎮(zhèn)范圍的歷史建筑、文化古跡、革命名人住址、典型民居；“線”是今后的發(fā)展計劃即城鎮(zhèn)新區(qū)用地發(fā)展方向；“面”是將古鎮(zhèn)劃分為絕對保護(hù)區(qū)、嚴(yán)格控制區(qū)和環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū))編制《青巖古鎮(zhèn)區(qū)旅游區(qū)規(guī)劃》以及《花溪區(qū)青巖鎮(zhèn)總體規(guī)劃》等。依據(jù)《青巖古鎮(zhèn)保護(hù)規(guī)劃》，地方政府投資2069多萬元，對12個項目進(jìn)行修繕與搶救性修建，促進(jìn)了古鎮(zhèn)保護(hù)與旅游發(fā)展。
搞好建設(shè)，實施保護(hù)工程。青巖古鎮(zhèn)現(xiàn)有5座城門、4條正街、26條小街巷，朝陽寺前的大坪為場壩，以此為中心向四周輻射，整座城在布局設(shè)計上保持了我國古城的建筑風(fēng)貌。因歲月滄桑，古鎮(zhèn)許多文化建筑破壞嚴(yán)重，有的危在旦夕。按照規(guī)劃搶救修復(fù)，強(qiáng)調(diào)“遵照規(guī)劃、樹立精品、機(jī)制創(chuàng)新”的原則，投資1600萬元完成了萬壽宮、定廣門、慈云寺、壽佛寺、趙公專祠、文昌閣、北城樓等具有歷史價值的文物景點的修復(fù)工程；投資500多萬元分批實施了南街古驛道、北街、狀元街、背街、下寨山步道及南出口古驛道等古街道的恢復(fù)建設(shè)工作；從2003年開始，每年安排一定資金用于古鎮(zhèn)典型民居和南北明清街的民居搶救修復(fù)工作。嚴(yán)格規(guī)劃審批程序，采取以點帶面，政府補(bǔ)助的方式，逐步進(jìn)行了10多戶民居修復(fù)改造工程，今年計劃完成50戶民居改造工作，“點”的保護(hù)工作取得了階段性的成果。
發(fā)掘文化內(nèi)涵，提升保護(hù)價值。作為貴州省的一個歷史文化名鎮(zhèn)，青巖融中西文化于一地，有保存完好的明清古建筑群以及獨(dú)特的人文生態(tài)環(huán)境。經(jīng)過收集整理，提煉出青巖古鎮(zhèn)獨(dú)具魅力的三大文化現(xiàn)象：一是“全”，古鎮(zhèn)雖小，但文化豐富，既有傳統(tǒng)儒家的文化，又有“四教并存”的宗教文化；既有來自中原、江南的漢族文化，又有貴州世居的布依、苗族文化，此外還有匯集華夏諸多省份的建筑文化、飲食文化、民俗文化以及長征、抗戰(zhàn)留存下來的革命文化等。另外，青巖古鎮(zhèn)人才輩出：有《康熙字典》編撰之一，詩作傳世的清翰林大學(xué)士周漁潢；有名振京華的貴州狀元第一人趙以炯；有投身舊民主主義革命的先驅(qū)者、辛亥革命先驅(qū)平剛等。二是“神”，古鎮(zhèn)選址布局看似自然隨意，實為用心獨(dú)具，九寺八廟五閣二祠一宮一樓五門八座(現(xiàn)存三座)牌坊法天像地，立城像理，是中國古代風(fēng)水營城理論的現(xiàn)實典范，充滿著神秘的色彩，是研究我國古代傳統(tǒng)建筑學(xué)的活教材。三是“霸”，古城墻用巨石依山而建，易守難攻，是貴陽市南部最近的最佳軍事防御點，格局合理，鎮(zhèn)外防御體系渾然天成，充分發(fā)揮了雄霸貴陽南大門的軍事堡壘作用。文化是古鎮(zhèn)保護(hù)的靈魂，將進(jìn)一步收集整理材料，讓更多的市民和游客認(rèn)識古鎮(zhèn)的文化內(nèi)涵，充分動員全社會關(guān)注和保護(hù)古鎮(zhèn)。
合理開發(fā)，發(fā)揮保護(hù)作用。開發(fā)與保護(hù)是一個密不可分的有機(jī)整體，古鎮(zhèn)恢復(fù)建設(shè)伊始，鎮(zhèn)黨委、政府確定了以旅游產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，帶動全鎮(zhèn)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、城鎮(zhèn)建設(shè)和社會各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略思路，將旅游放在優(yōu)先產(chǎn)業(yè)的位置上作為新的經(jīng)濟(jì)增長點。圍繞旅游服務(wù)、市場營銷、文物管理、民族產(chǎn)品開發(fā)等項目，按市場化運(yùn)作、企業(yè)化經(jīng)營的模式，合理開發(fā)古鎮(zhèn)的旅游資源。近年來，以政府主辦、公司承辦、社會參與的方式，利用“黃金周”、古鎮(zhèn)民俗節(jié)氣等時間，舉辦“古鎮(zhèn)民間藝術(shù)游”、“民俗文化周”、“古鎮(zhèn)廟會”、“元宵古鎮(zhèn)燈會”、“中秋古鎮(zhèn)賞月游”等旅游文化活動；借助電影《尋槍》的市場效應(yīng)，組織《尋槍》原班劇組重游古鎮(zhèn)活動等。旅游產(chǎn)業(yè)的興起，促進(jìn)二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鎮(zhèn)財政收入年均遞增20個百分點。群眾得到了實惠，正逐漸意識到“增加收入靠旅游，旅游發(fā)展靠古鎮(zhèn)”。因此，古鎮(zhèn)保護(hù)與我們的切身利益相關(guān)，道出了保護(hù)工作的真諦，也只有更好地保護(hù)，古鎮(zhèn)才更有希望發(fā)展。
強(qiáng)化管理，經(jīng)營保護(hù)發(fā)展古鎮(zhèn)。管理是保護(hù)的具體體現(xiàn)，建設(shè)與管理的同步推進(jìn)是古鎮(zhèn)保護(hù)的又一個重要原則。城鎮(zhèn)管理對于我們而言，是一場新的考驗，如何從農(nóng)村管理向城鎮(zhèn)綜合管理轉(zhuǎn)變，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，對古鎮(zhèn)內(nèi)違法違規(guī)建筑、文物景點、城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生等實行綜合治理。與此同時，繼續(xù)堅持保護(hù)與開發(fā)并重，規(guī)劃先行的原則，在嚴(yán)格保護(hù)古鎮(zhèn)的同時，開發(fā)新區(qū)，抓好配套，以新區(qū)的開發(fā)來解決古鎮(zhèn)保護(hù)工作中面臨的社會發(fā)展帶來的壓力，合理布局旅游文化區(qū)、配套服務(wù)區(qū)、居民生活區(qū)、行政辦公區(qū)等城鎮(zhèn)分區(qū)，有效保護(hù)古鎮(zhèn)；抓投入，著力改善歷史街區(qū)的道路建設(shè)和管線下埋等工作，搞好污水排放治理的實施工作，多渠道爭取資金，全方位籌措資金，搞好文物景點陳列和搶救修復(fù)工作，積極完善停車場、公廁、垃圾清運(yùn)站等市場基礎(chǔ)設(shè)施；在管好、建好、保護(hù)好古鎮(zhèn)建筑的同時，注重古鎮(zhèn)整體空間尺度的保護(hù)，實現(xiàn)古鎮(zhèn)歷史風(fēng)貌格局的整體保護(hù)；抓機(jī)制創(chuàng)新，逐步實現(xiàn)管理權(quán)、所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)分離，各負(fù)其責(zé)的管理經(jīng)營模式，變建設(shè)歷史文化名鎮(zhèn)為經(jīng)營保護(hù)古鎮(zhèn)，促進(jìn)發(fā)展。
五、實習(xí)心得。
通過這次實習(xí)，使我們了解了城市體系；在現(xiàn)有體制下，如何規(guī)劃和管理開發(fā)區(qū)使之能達(dá)到資源環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。使我們對城市和區(qū)域規(guī)劃的模糊的理論變得清晰起來。通過城市與區(qū)域綜合實習(xí)，使我們達(dá)到理論聯(lián)系實際，加深和鞏固課堂所學(xué)知識。通過一天的實習(xí)，我們對城市的總體規(guī)劃、城市的二、三產(chǎn)業(yè)分布與結(jié)構(gòu)、城市旅游、城市開發(fā)區(qū)建設(shè)與管理等有了深刻的認(rèn)識，從中學(xué)到了書本上沒有的知識。城市規(guī)劃應(yīng)從整體、長遠(yuǎn)的角度出發(fā)城市是人們工作和居住的地方。隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長，人們的生活水平大幅提高，低矮，破舊的棚房被大量拆除，取而代之的是高樓大廈。隨著房地產(chǎn)商加緊開發(fā)的腳步，城市的面貌被一天天地改變，直到面目全非，步入城市只能感覺到鋼筋混凝土的森林。我國幾千年來發(fā)展的城市文明一下子湮沒在現(xiàn)代的鋼筋混凝土之中。
城市規(guī)劃原理心得體會篇十
得益于xx市規(guī)劃管理局對人才培養(yǎng)的大力重視，我有幸參加了城市規(guī)劃培訓(xùn)班。二十天的脫產(chǎn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，已經(jīng)結(jié)束，整理筆記、盤點收獲、幾多感悟在心頭：
就自身而言，以我本科所學(xué)的法律專業(yè)，來搞規(guī)劃可謂是專業(yè)不對口。進(jìn)入這個行業(yè)后我漸漸的感覺真是力不從心。雖然在工作中邊實踐，邊學(xué)習(xí)，可一直沒有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)過專業(yè)理論知識，而城鄉(xiāng)規(guī)劃這是個復(fù)雜的學(xué)科體系，它涉及了多個學(xué)科的綜合知識。只有實踐和單一學(xué)科的理論雖然能夠應(yīng)付一般的工作要求，卻很難達(dá)到一個高度，因為專業(yè)知識是一個基底，沒有基礎(chǔ)，難為大廈。
現(xiàn)代的普遍教育方式是，首先系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專業(yè)知識，然后付諸實踐，運(yùn)用學(xué)到的知識更好地指導(dǎo)實踐。這種教育方式顯然在實踐中可以提高效率，可它的缺點就在于有時受到專業(yè)知識的束縛，可能不能很靈活地運(yùn)用到實踐中。而我們這次參加培訓(xùn)的學(xué)員恰恰相反，我們沒有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)過城市規(guī)劃專業(yè)的知識，只是在實踐中學(xué)習(xí)，實踐中掌握工作的技能與方法。通過這次培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)了城鎮(zhèn)公共建筑設(shè)計、城鎮(zhèn)景觀設(shè)計、住宅建筑設(shè)計、測量學(xué)、規(guī)劃原理等理論基礎(chǔ)，再我結(jié)合自身的實際情況，總結(jié)出自己的優(yōu)缺點，以積累的工作經(jīng)驗來更好地理解專業(yè)的知識。在未來的工作中我想通過實踐更好的鞏固所學(xué)知識，讓兩者互相滲透，更好地提升工作效果。城市規(guī)劃是一個復(fù)雜的體系，光靠經(jīng)驗或是理論都是不能夠走下去的。只有把理論和實踐很好地結(jié)合起來，才最為正確。古人說讀萬卷書，行萬里路。這兩者在現(xiàn)實中都是不可或缺的。
這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的同學(xué)們克服了工作、學(xué)習(xí)、生活等多方面的困難，可謂是“拋家舍業(yè)”。二十天的時間看似漫長，其實是將正常幾年的課程壓縮在這二十天完成，其壓力之大可想而知。經(jīng)常是完成一天的課程，放學(xué)后已經(jīng)是身心疲憊。回到宿舍后依然要完成作業(yè)到深夜。可同學(xué)們都很珍惜這次難得的進(jìn)修機(jī)會，勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鉆研。而給我們上課的老師們更是殫精竭慮，誨人不倦。為了我們能在有限的時間內(nèi)能夠?qū)W到更多的知識，經(jīng)常是利用課間休息時間跟我們交談經(jīng)驗、輔導(dǎo)課程，這種敬業(yè)奉獻(xiàn)的精神更激勵我們奮進(jìn)。我們邢臺市規(guī)劃局組織的這次培訓(xùn)，同學(xué)們的學(xué)習(xí)精神受到院領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，特別是在邢臺市規(guī)劃局副局長王計根也一直陪同我們學(xué)習(xí)。
這次培訓(xùn)是在河北農(nóng)業(yè)大學(xué)城鄉(xiāng)建設(shè)學(xué)院進(jìn)行的，給我們授課的大都是研究城市規(guī)劃知識多年的教授、副教授，除了學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，通過多種形式授課使我們了解了相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的動態(tài)，更新觀念，擴(kuò)大視野，拓展技術(shù)創(chuàng)新思路，在一定程度上起到了提升學(xué)員們研發(fā)和科技創(chuàng)新能力的作用。
參加培訓(xùn)的30多名學(xué)員來自不同縣市的城鄉(xiāng)規(guī)劃局各個科室，大家所處的崗位不同，從事工作的內(nèi)容各異，其中不乏各個單位領(lǐng)導(dǎo)，真可謂“群英薈萃”。課堂上經(jīng)常是由老師講授轉(zhuǎn)到學(xué)員和老師間的“學(xué)術(shù)交流”。不同的思想，不同的方式給了我很大的觸動和啟發(fā)，讓我受益匪淺。
雖然大家的經(jīng)歷不同，但都赤誠相待，力將自己最熱情、最精彩的一面展現(xiàn)給大家。同學(xué)之間、師生之間由陌生到相識、到相知、到親密無間的同學(xué)和良師益友。學(xué)習(xí)與生活中大家相互幫助，一次次的團(tuán)隊活動大家拼搏進(jìn)取，勇奪勝利，無不體現(xiàn)我們是一個團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的團(tuán)隊。收獲知識的同時，我們也收獲了友誼。知識雖然難得，友誼更為可貴。
時間如梭，培訓(xùn)的時間不多。在以后的時間里，我們一定會堅持學(xué)習(xí)不放松。只有不斷深入學(xué)習(xí)，以專業(yè)知識為主，以相關(guān)知識為輔，不斷完善提升自己的素質(zhì)水平，我們才能觸類旁通，深入對象的本質(zhì)，我們工作思路才會清晰有方向，才能找準(zhǔn)工作的切入點，達(dá)到事倍功半的效果。
雖然培訓(xùn)的學(xué)習(xí)是辛苦的，但是回味其中的過程是快樂的；雖然培訓(xùn)的時間是短暫的，但是帶給我們的啟發(fā)是巨大的。感謝邢臺市規(guī)劃局為我們提供了寶貴學(xué)習(xí)機(jī)會，感謝單位領(lǐng)導(dǎo)、同事和家人給予我們的理解支持，感謝河北農(nóng)業(yè)大學(xué)城鄉(xiāng)建設(shè)學(xué)院老師們給予我們的諄諄教誨。
思想在我們的頭腦中，工作在我們的手中。我們追求卓越，拒絕平庸。坐而言，不如起而行！路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖難，做則必成。讓我們播種希望，收獲成功；繼續(xù)乘風(fēng)破浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
城市規(guī)劃原理心得體會篇十一
城市(或城市片區(qū))考察報告(具體題目自定)。
目的：通過對城市或城市片區(qū)的現(xiàn)場考察，認(rèn)識城市并了解城市規(guī)劃對城市形成發(fā)展所起到的作用。
要求：自行選取城市或城市的某一片區(qū)，通過相關(guān)文獻(xiàn)資料的收集整理了解其歷史和現(xiàn)狀基本情況，然后通過現(xiàn)場踏勘觀察訪談記錄等方式進(jìn)一步認(rèn)識該城市或片區(qū)，對獲取的資料進(jìn)行分析總結(jié)寫出城市考察報告，要求報告內(nèi)容能有自己的觀察發(fā)現(xiàn)和思考產(chǎn)生的結(jié)果。
提示：可以根據(jù)自己的興趣或者特長側(cè)重于城市某一方面的考察并自行選取表達(dá)的形式。觀察角度舉例：
1、城市整體的觀察，城市的結(jié)構(gòu)、形態(tài)、分區(qū)，城市的特性、文化氣氛。
2、對城市歷時的考察，發(fā)現(xiàn)城市生長的過程，比較不同時間段形成的片區(qū)之間的同異；
3、功能的觀察，比較城市不同功能區(qū)的差異等。。
城市片區(qū)觀察：可以是分區(qū)意義上的片區(qū)也可以是自行界定的觀察片區(qū)比如城市的中軸線沿線、城市的邊緣區(qū)域、濱河（海）地帶、歷史街區(qū)等。
觀察層面：功能的構(gòu)成、建設(shè)的密度、空間的分布和形式、尺度、色彩、構(gòu)成城市或片區(qū)特征的要素（自然的要素、人為的要素）、各色各樣的人、形形式式的活動、交通流。。
作業(yè)形式：ppt文件。
時間：第七周完成。現(xiàn)場考察課外自行安排時間完成。
城市規(guī)劃原理心得體會篇十二
【論文摘要】在城市設(shè)計針對的空間范疇中，相當(dāng)一部分學(xué)者更將城市設(shè)計的對象界定于城市的公共空間。因為私人領(lǐng)域的設(shè)計無論在學(xué)術(shù)研究還是實踐活動中都是建筑師分內(nèi)的事，對城市設(shè)計的理解仍應(yīng)以公共空間的塑造為主，這樣才能真正有效的發(fā)揮作用。
【關(guān)鍵字】城市公共空間，廣場，商業(yè)步行街，主題公園，合肥環(huán)城公園，cbd。
【正文】。
（一）概念、作用與類型。
美國學(xué)者簡?雅各布（janeiacobs）認(rèn)為，“城市最基本的特征是人的活動”。人的活動是沿一定線路進(jìn)行的，城市中最富有活力的地方，就是城市的公共活動空間。城市公共空間狹義的概念是指那些供城市居民日常生活和社會公共生活使用的室外空間。它包括街道、廣場、居住區(qū)戶外場地、公園、體育場地等。其廣義概念，則可以擴(kuò)大到公共設(shè)施用地的空間，例如城市中心區(qū)、商業(yè)區(qū)、濱水區(qū)、城市綠地等，而佐金（）將公共空間理解為包容物質(zhì)安全、地理社會、社會社區(qū)、文件識別性多個內(nèi)容的容器，她認(rèn)為公共空間是城市活動的容器。公共空間具有“物質(zhì)”和“社會”的雙重屬性。物質(zhì)性注重公共空間的“開放性”的外在形式和物質(zhì)性功能，是對城市的體型環(huán)境特征的展示。公共空間所表現(xiàn)出的社會屬性反映著城市的性質(zhì)、經(jīng)濟(jì)特點、傳統(tǒng)文化等等，其社會內(nèi)涵包括了公共性、生產(chǎn)性和公平與公正三個方面。文森特?莫斯可（vincentmosco）等人將公共空間的內(nèi)涵界定為“實行民主的一系列社會過程，也就是促進(jìn)整個經(jīng)濟(jì)、政治、社會和文化決策過程中的平等和最大可能的參與?！笨臻g具有強(qiáng)烈的生產(chǎn)性，顧名思義公共空間保障的必然是“公共”的利益。由市民直接享用公共空間，最終也應(yīng)該由市民來當(dāng)家話事，公共領(lǐng)域?qū)τ诿裰鳌⑵降仁潜夭豢缮俚倪^程，是公眾參與社會政治、經(jīng)濟(jì)和文化生活的體現(xiàn)。公共空間具有開放性、可達(dá)性、大眾性、功能性多項特質(zhì)，方便人們到達(dá)、休憩和日常使用，具有提供生活和感受場所、有機(jī)組織城市空間和人的行為，構(gòu)成城市景觀和維護(hù)生態(tài)環(huán)境、交通運(yùn)輸、城市防災(zāi)等。
（二）構(gòu)成要素及規(guī)劃設(shè)計。
城市公共空間由建筑物、道路、廣場、綠地與地面環(huán)境設(shè)施等要素構(gòu)成，除有各種使用功能要求外，其數(shù)量與城市的性質(zhì)、人口規(guī)模有緊密關(guān)系。城市人口越多，城市公共空間的需求量也越大，功能更復(fù)雜，條件設(shè)置內(nèi)容更豐富。城市公共空間規(guī)劃設(shè)計的內(nèi)容很多，包括總體布局和具體設(shè)計，在本質(zhì)上屬于城市設(shè)計范疇，需要做城市設(shè)計，其目的是創(chuàng)造功能良好、城市空間富有特色的環(huán)境。
城市公共空間的重點是城市中心、廣場、街道、公共綠地、城市濱水區(qū)等。
二、廣場型城市公共空間——廣場。
（一）定義、地位和分類。
人類進(jìn)入高度文明的現(xiàn)代城市時期，城市廣場的涵義也更為豐富和深刻。同的學(xué)者從不同的角度給出了多樣的定義：
《城市規(guī)劃原理》中：由于城市功能的要求而設(shè)置的、供人們從事各種社會活動的空間。----從功能作用角度。日本蘆原義信在《街道的美學(xué)》中認(rèn)為：城市中由各類建筑圍成的城市空間。他強(qiáng)調(diào)邊界清晰、圍合感好、領(lǐng)域明確、與周圍建筑比例協(xié)調(diào)----從空間的構(gòu)成角度，城市廣場主要是位于城市中心區(qū)內(nèi)的以硬質(zhì)為主的戶外空間，它一般是由建筑物、街道、綠地和水體等圍合或限定形成的具有一定規(guī)模的城市公共活動空間。在城市中的地位：城市廣場是城市外部公共空間體系的一種重要組成形態(tài)，是城市空間環(huán)境中最具公共性，最富藝術(shù)魅力，最能反映城市文化特征的開放空間，常被稱為城市的“起居室”或“客廳”。廣場的性質(zhì)取決于其所在位置與環(huán)境、相關(guān)建筑與主體標(biāo)志物的性質(zhì)?，F(xiàn)在廣場的功能復(fù)合多樣，僅能以其主要性質(zhì)進(jìn)行歸類。按廣場的功能性質(zhì)分為集會廣場、紀(jì)念廣場、商業(yè)廣場、交通廣場、娛樂休閑廣場、建筑廣場。按廣場平面組合分類，歸納起來分為單一形態(tài)和復(fù)合形態(tài)兩大類廣場。
（二）設(shè)計原則及重點和表現(xiàn)形式。
廣場設(shè)計應(yīng)在舊城總體規(guī)劃指導(dǎo)下解決內(nèi)外交通組織、風(fēng)貌等問題，提升廣場的功能和作用；尊重陽城舊城的歷史風(fēng)貌和舊城特色；尊重與周圍環(huán)境，交通組織的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。廣場設(shè)計的重點主要有：功能定位、交通組織、空間層次、比例關(guān)系、注重陽城城市特色、設(shè)計主題突出內(nèi)容豐富得廣場，廣場風(fēng)貌及景觀軸線、景觀節(jié)點的創(chuàng)造。
城市廣場是一個涉及眾多學(xué)科領(lǐng)域的復(fù)雜的綜合體，是環(huán)境藝術(shù)的一個重要組成部分。其空間構(gòu)成的表現(xiàn)形式有二種：一是物質(zhì)材料的構(gòu)成形式，即構(gòu)成元素——人、建筑、水體、綠化和小品的構(gòu)成表現(xiàn)形式；二是精神或文化上的構(gòu)成形式，即空間的主題與文脈，這是環(huán)境潛在的內(nèi)涵。一個優(yōu)美的空間環(huán)境應(yīng)當(dāng)是二者的統(tǒng)一體，否則是不科學(xué)的、違背人性甚至是乏味的。也不是一個真正的有機(jī)的空間，一個有血有肉的活體，更激不起人心靈中的深刻的感受。
三、街道型城市公共空間——步行街。
（一）概念、發(fā)展及類型。
代步行街：成為了社會活動中心。步行街有兩種類型：一是舊城市原有的中心商業(yè)街通過交通管理或改造而成的步行街；二是舊城市的新區(qū)或新城市的中心區(qū)，按人車分流原則設(shè)計的步行街。舊城市的中心商業(yè)街,往往吸引大量車流和人流,就地居住的人口少,流動人口多，交通量大，道路擁擠,車輛交通和步行活動混雜，環(huán)境質(zhì)量下降。把這類街區(qū)改造。而根據(jù)步行街的功能側(cè)重，亦可將步行街分為以下幾類：以商業(yè)為主要目的商業(yè)步行街，以休閑、娛樂為主要目的的旅游休閑步行街，居民小區(qū)中所形成的社區(qū)、生活步行街及其他特色步行街。
簡?格黑在《建筑之間的城市生活》一書中把城市生活分為三類：必要生活——基本的，帶有強(qiáng)迫性的日常生活，如購物、上下班；選擇活動——戶外條件允許時人們樂于進(jìn)行的活動，如散步、觀光、戶外休息鍛煉；社交活動——公共場所的交往活動，如談天、打招呼等。后兩類活動是高質(zhì)量的城市生活所追求的，它們受環(huán)境質(zhì)量的影響尤為明顯。
作為城市重要建設(shè)，步行街應(yīng)該具有良好的交通系統(tǒng)，完整的空間環(huán)境意象，豐富的空間形式以及獨(dú)特的景觀構(gòu)成。步行是人類最基本的空間易地方式，城市街道最初的服務(wù)對象主要是徒步行走的人。街道空間自古就是“步行者的天堂”，盛天的禮儀、競技、狂歡、市場交易都是在步行前提下存在的。我國古代的《東京夢華錄》和“清明上河圖”中記述的市井生活、京城看燈，街頭買解、法場劫人、茶棚獻(xiàn)藝等都構(gòu)成了一幅幅街道生活的畫卷。在城市中設(shè)置步行街（區(qū)），根本目的就是把空間留給市民，改善市民的生活居住環(huán)境。據(jù)資料表明，中等城市市民平均出行2.245次/人*日，出行耗時24分鐘/次，自行車出行比重65.05%，步行出行比重32.95%.城市規(guī)劃設(shè)計必須為市民出行提供方便的交通體系與休憩系統(tǒng)。今天，歷史走了一個“之”字形，街道重新回到市民的身邊，步行街（區(qū)）——作為一種富有活力的街道開敞空間——已成為現(xiàn)代城市設(shè)計中最基本的要素構(gòu)成之一。
四、公園型城市公共空間——主題公園。
（一）概念的起源。
一般認(rèn)為是主題公園起源于荷蘭，后來興盛于美國。荷蘭的一對馬都拉家族夫婦，為紀(jì)念在二次世界大戰(zhàn)中犧牲的獨(dú)生子，而興建了一個微縮了荷蘭120處風(fēng)景名勝的公園。此公園開創(chuàng)了世界微縮景區(qū)的先河。1952年，開業(yè)時隨即轟動歐洲，成為主題公園的鼻祖。
華特·迪士尼在美國加利福尼亞州興建了世界上第一個現(xiàn)代大型主題公園——迪士尼樂園，于1955年7月17日正式開幕。迪士尼樂園將迪士尼電影場景和動畫技巧結(jié)合機(jī)械設(shè)備，將主題貫穿各個游戲項目。由于能夠讓游客有前所未有的體驗，結(jié)果即風(fēng)靡了美國，再傳到全世界各地。
（二）分類及特點。
根據(jù)旅游體驗類型，主題公園可分為五大類，分別是：情境模擬、游樂、觀光、主題和風(fēng)情體驗。主題公園有如下特點：主題具有獨(dú)特性，每個主題公園都擁有一個很強(qiáng)烈的主題特色。主題公園里的景觀規(guī)劃設(shè)計以及游樂設(shè)施都要配合這個主題。一個鮮明而具有獨(dú)特性的主題，可以給游客帶來一種新奇的體驗感覺，這就是一個成功主題公園所具有的核心競爭力，也是該主題公園的標(biāo)志；投入高、占地面積大，主題公園的投入需要大量的資金和大面積的用地。中國主題公園投資額在l億元人民幣以上的有142個，超過20億元的有12個。如深圳歡樂谷投入資金10億元人民幣，總占地面積35萬平方米；游樂產(chǎn)品要精致化，主題公園設(shè)計必須要符合該公園的主題，一切景觀和游樂設(shè)施盡量圍繞這個主題展開。而一個成功的主題公園的設(shè)計施工無不精巧。隨著科技的迅速發(fā)展，高科技越來越多的運(yùn)用于主題公園產(chǎn)品設(shè)計創(chuàng)造。高科技的游樂產(chǎn)品，將是未來主題公園創(chuàng)造娛樂空間的發(fā)展趨勢。
（三）以合肥環(huán)城公園為例談主題公園功能。
環(huán)城公園是在原圍繞合肥老城區(qū)一周的舊城墻基礎(chǔ)上修建而成的多功能，開放式公園。合肥市環(huán)城公園的建設(shè)始于上世紀(jì)50年代，1984年全面展開，環(huán)繞老城區(qū)的綠帶造就了城市“翡翠項鏈”的美譽(yù)，1986年被國家建設(shè)部評為中國優(yōu)秀設(shè)計、優(yōu)質(zhì)工程一等獎。環(huán)城公園生態(tài)綜合治理自2000年開始，本著保持風(fēng)格、完善功能、優(yōu)化環(huán)境、挖掘文化的原則，通過污水處理回用、溝通水系、河道清淤、生態(tài)型駁岸、綠化的調(diào)整與擴(kuò)建、增加地被以及配套設(shè)施的建設(shè)等綜合治理，形成了水清林綠、鶯飛草長的生態(tài)環(huán)境走廊，為改善合肥市的人居環(huán)境發(fā)揮著越來越大的作用。
因此城市主題公園應(yīng)該具有以下社會文化，經(jīng)濟(jì)及環(huán)境三個方面的功能。城市公園是城市的起居空間，作為城市居民的主要休閑游憩場所。其活動空間、活動設(shè)施為城市居民提供了大量戶外活動的可能性，承擔(dān)著滿足城市居民休閑游憩活動需求的主要職能，這是城市公園的最主要也是最直接的功能，它為周圍居民提供了很好的社會文化活動場所，隨著文化活動的展開，不僅陶冶了市民的情操，提高了市民的整體素質(zhì)，形成一種獨(dú)特的大眾文化，推進(jìn)了城市精神文明建設(shè)。其次，主題公園的修建其顯著作用是能使周邊地區(qū)的地價和不動產(chǎn)升值，吸引投資，推動城市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，促進(jìn)城市旅游業(yè)的發(fā)展。另外，公園還承擔(dān)著維持城市生態(tài)平衡的功能，主要是靠綠化來完成，比如合肥環(huán)城公園具有大面積的綠化，整個西山景區(qū)被森林環(huán)繞，環(huán)境優(yōu)美，空氣清新。在防止水土流失，凈化空氣，滯塵，調(diào)節(jié)氣候，降溫，防風(fēng)引風(fēng)以及緩解城市熱島效應(yīng)等方面都具有良好的生態(tài)功能，同時還能美化城市景觀，具有增進(jìn)社會交往，提高市民意識等功能。
五、區(qū)域型城市公共空間——cbd（centralbusinessdistrict）。
（一）概念及發(fā)展。
cbd，中央商務(wù)區(qū)。指一個國家或大城市里主要商業(yè)活動進(jìn)行的地區(qū)。其概念最早產(chǎn)生于1923年的美國，當(dāng)時定義為“商業(yè)會聚之處”。隨后，cbd的內(nèi)容不斷發(fā)展豐富，成為一個城市、一個區(qū)域乃至一個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中樞。國外cbd建設(shè)已經(jīng)比較成熟。紐約曼哈頓cbd、巴黎拉德方斯區(qū)、加拿大多倫多、日本新宿副都心、德國法蘭克福、澳大利亞悉尼、倫敦、新加坡等大都市已經(jīng)在上世紀(jì)后半葉基本形成。國內(nèi)cbd經(jīng)歷了建設(shè)起步和發(fā)展建設(shè)階段，現(xiàn)在達(dá)到一個調(diào)整提高階段。1992年以后，隨著改革開放的深入，cbd的相關(guān)研究也取得了一定的進(jìn)展。在實踐上，國內(nèi)的多個大城市以政府為主導(dǎo)提出cbd規(guī)劃構(gòu)想。2003年，40多個城市包括一些縣級市提出要建自己的cbd；到2009年，全國已經(jīng)70多個城市提出興建自己的cbd。有cbd已經(jīng)成了城市化中的一個新時尚。
（二）分級及構(gòu)成要素。
一級cbd：包括高端服務(wù)業(yè)（如銀行業(yè)、保險業(yè)、政府和總部等）集聚形成的傳統(tǒng)cbd，主要位于城市中心區(qū)的公交樞紐地區(qū)。
二級cbd：新型的服務(wù)業(yè)（如公司總部、媒體、廣告業(yè)、公共關(guān)系和設(shè)計業(yè)等）在距離核心區(qū)5－8公里范圍內(nèi)集聚形成的新型cbd。
三級cbd：由特定的專門化功能（如教育、娛樂和運(yùn)動、展覽和會議等）在距離核心區(qū)35－65公里范圍內(nèi)集聚形成的專門化cbd。
構(gòu)成要素如下：
第六，cbd具有最高的服務(wù)集中性(serviceintensity)。cbd所提供的服務(wù)，涵蓋經(jīng)濟(jì)的、行政的、管理的、娛樂和文化的服務(wù)多個方面。
結(jié)語：對于城市公共空間的規(guī)劃設(shè)計，要做到：關(guān)注民生，回歸大眾；強(qiáng)化整體，構(gòu)筑系統(tǒng)；優(yōu)化生態(tài)，協(xié)調(diào)自然；功能多樣，匯集活力；通達(dá)順暢，步行為先；尊重文化，提升品位；精做細(xì)部，宣導(dǎo)人性；鄙棄克隆，倡行創(chuàng)新。將廣場型，街道型等類型的城市公共空間結(jié)合起來進(jìn)行綜合規(guī)劃設(shè)計，從而達(dá)到建設(shè)現(xiàn)代化環(huán)境友好型城市的目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
[1]《城市景觀設(shè)計方法》（德）普林茨著李維榮譯天津大學(xué)出版社。
[2]《環(huán)境藝術(shù)設(shè)計與理論》趙之凈中國建筑工業(yè)出版社1996。
[3]《城市規(guī)劃原理》（第四版）吳志強(qiáng)李德華中國建筑工業(yè)出版社2010。
城市規(guī)劃原理心得體會篇十三
實習(xí)目的：運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識來了解城市規(guī)劃的工作流程和工作內(nèi)容，加深對城市規(guī)劃設(shè)計工作的認(rèn)識，將理論聯(lián)系于實踐，培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力，達(dá)到學(xué)以致用的目的，為成功走向社會做準(zhǔn)備，于是，本學(xué)期我們進(jìn)入了實習(xí)階段：
1、通過這次實習(xí)，使我們較全面、深入的了解城市規(guī)劃相關(guān)工作的意義，熟悉現(xiàn)行業(yè)單位方案設(shè)計方法和規(guī)劃實務(wù)操作技能，使學(xué)生對城市規(guī)劃相關(guān)工作實踐有較全面的感性認(rèn)識。
2、通過這次實習(xí)，使我們進(jìn)一步消化和掌握已學(xué)到的專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐技能，檢查我們對學(xué)理論知識和專業(yè)實踐技能，也檢查了我們對所學(xué)理論知識的理解程度、掌握程度和應(yīng)變能力。
3、通過這次實習(xí)，培養(yǎng)了我們實踐中的觀察問題、分析問題和解決問題的能力，動手操作和計算機(jī)繪圖技能，培養(yǎng)學(xué)生理論和實踐相結(jié)合的能力，為今后較為順利走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
4、通過此次實習(xí)，不僅提高我們思想素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)，還培養(yǎng)了我們事實求是的工作作風(fēng)和踏實、謹(jǐn)慎、認(rèn)真的工作態(tài)度，給幫助我們樹立良好的職業(yè)道德和組織紀(jì)律觀念。
實習(xí)時間：20xx年2月—20xx年7月
實習(xí)地點：xxxx有限公司
實習(xí)的部門或崗位：規(guī)劃設(shè)計部規(guī)劃實習(xí)生
實習(xí)的內(nèi)容和過程：
一、實習(xí)概述：
但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實際上應(yīng)用，做些實際項目，那我們也會是無從下手，一竅不通。
以前，我總以為自己的規(guī)劃設(shè)計理論知識扎實較強(qiáng)，計算機(jī)繪圖能力比較熟練，設(shè)計也如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準(zhǔn)沒錯，規(guī)劃設(shè)計時可以借鑒一些成功的案例，那么，當(dāng)一名合格的城市規(guī)劃設(shè)計人員應(yīng)該沒問題了。現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，城市規(guī)劃設(shè)計其實更講究的是它與實際緊密結(jié)合性和可操作性。離開現(xiàn)場實際情況，其它一切都為零，設(shè)計不只是一味的繪圖，更不是一味的照抄照搬。
自從2月開始，我在北京先后進(jìn)入兩家公司進(jìn)行工作，均是在規(guī)劃設(shè)計部以實習(xí)生的職位在崗工作。在了解城市規(guī)劃設(shè)計的基礎(chǔ)工作后，對城市規(guī)劃有更深入的認(rèn)識和接觸，也使我意識到自己的缺點與不足。
其實剛出去實習(xí)的心態(tài)是浮躁的。過完年第一次到北京，也是我第一次出去找工作過獨(dú)立的生活?；蛟S是因為自己簡歷準(zhǔn)備充足，工作找起來并不麻煩，第一家面試就可以直接工作。但是“得到的不知道珍貴，失去了才知道其價值”。我只是想多面試幾家公司看看待遇和公司情況，這樣就和幾個差不多的公司失之交臂。
我第一份工作是在中聯(lián)城建筑規(guī)劃設(shè)計事務(wù)所開始的。面試的時候，我們boss親自面試，問了很多關(guān)于專業(yè)的問題后，開始了一個重要的環(huán)節(jié)——兩小時快題設(shè)計。其實手繪是自己的弱項，這個我也很清楚，但是功夫不負(fù)有心人，表達(dá)不好，我就盡量用語言來說服他。規(guī)劃設(shè)計，其實并不完全在于你是否會手繪，好的設(shè)計思路也是一個亮點，但是需要的是能夠表達(dá)出來并且讓對方接受這才是一個不錯的方案。否則，也只有自己的水平，跟著boss也只能繪圖(手繪和語言表達(dá)都不怎么樣的)。
城市規(guī)劃原理心得體會篇十四
心中曾經(jīng)有過這樣的思考，在做設(shè)計之時，入手點究竟是什么，現(xiàn)頓悟.一句話，站在城市規(guī)劃的角度去設(shè)計建筑單體.更可謂之，鳥看，人看，蟲看.在本書中，對于城市公共用地，及歷史古建筑保護(hù)等提出了一些有建設(shè)性的看法，而這些都是目前告訴高速發(fā)展的中國城市所面臨的難題，歷史遺跡的拆除應(yīng)該慎重，應(yīng)該多加思索，加以保護(hù)利用，使其成為一個城市的亮點.書中一個精辟的說法，城市規(guī)劃過程中不應(yīng)僅僅看到在未來發(fā)展與變化，更應(yīng)同時注意在規(guī)劃中這段時間對城市可能會帶來的消極影響.所謂的“政績工程”，應(yīng)該三思而后行，在城市規(guī)劃過程中，過程和結(jié)果同樣重要...
推薦一本好書：《采訪本上的城市》
這是新華社記者王軍的新著。他的上一本書《城記》曾經(jīng)是洛陽紙貴。現(xiàn)在這本書實實在在的焦點仍然是北京城，盡管我們在書中可以看到許多美國、歐洲的城市以及許多洋人的名字，也可以看到國內(nèi)的其他城市。但很顯然，這所有的一切都可以套用《看不見的城市》中的那層意思，所有的城市都是北京，而北京又是所有的城市。
這本書中的大部分文章，零零星星地曾看到過，有的甚至還看過幾遍的。但當(dāng)這些文章集合在一起出現(xiàn)在面前時，仍能使我感受到巨大的震驚：一方面，這本書洋洋灑灑的四十多萬字和其所覆蓋的時空距離，見證了王軍這些年的勤奮和多產(chǎn);另一方面，是其針對專業(yè)性的問題縱橫中外古今的思想深度。因此，我會把本屬推薦給我的學(xué)生去好好學(xué)習(xí)，而且是作為城市規(guī)劃原理和理論的基礎(chǔ)性文獻(xiàn)。此外，本書也值得每一個關(guān)心城市建設(shè)和發(fā)展未來的人予以關(guān)注。
王軍以記者的敏銳，切中了當(dāng)今中國城市發(fā)展和建設(shè)中的問題，透視了種種現(xiàn)象背后的本質(zhì)，頗有當(dāng)年雅可布斯()“糞土萬戶侯”的風(fēng)范。盡管他還沒有像雅可布斯那樣直截了當(dāng)?shù)芈暦Q城市規(guī)劃是偽科學(xué)，但通過條分縷析也指出了城市規(guī)劃中的一些方法和觀念所導(dǎo)致的不適宜的后果，把焦點集中在對這些方法和觀念的批判上。當(dāng)然，王軍所涉及的范圍要比當(dāng)年的雅可布斯更為廣泛，故事性也更強(qiáng)，內(nèi)容的追溯上則更是從中國現(xiàn)實出發(fā)而架接起中國和歐美、理論和實際，明明白白地闡釋了我們現(xiàn)在的狀況究竟是怎么而來的。
王軍的這本書，就我自己而言，感覺要比《城記》更加的親切，盡管我對城市和規(guī)劃的歷史同樣保有強(qiáng)烈的興趣，而且對王軍在哪本書里的深入發(fā)掘(包括檔案和口述資料)和對一些史實的澄清感到由衷的敬佩。但這本新書所關(guān)涉的內(nèi)容是更為我關(guān)注的，這不僅因為其直接揭示了當(dāng)前的現(xiàn)實，是我們現(xiàn)在面對著的.、共同體驗著的，也是我正在思考著的。而更為重要的或者更具震撼力的是，其直接揭示了這些現(xiàn)象及其產(chǎn)生的問題與我所從事的專業(yè)工作之間有著最為直接的關(guān)聯(lián)性，而且鋒芒直指我們專業(yè)領(lǐng)域中在日常工作中已經(jīng)化為無需再進(jìn)行思考的規(guī)則。對于我們這些只顧埋頭拉車的專業(yè)人員具有警醒的作用。我相信，真正讀懂這本書的人，不管同意或者不同意王軍的觀點，都會抬起頭來，看看自己曾經(jīng)走過的路，并會好好地思考和探視一下今后要走的路。
我自己盡管并不完全同意王軍的觀點，但即使是我不同意的觀點也確實給了我許多的啟示，使我思考了很多東西。我覺得這才是真正有意義的。當(dāng)然，記者的筆鋒則一直是我所羨慕的，尤其是王軍愈益成熟的類似于威廉·曼徹斯特(william manchester)般的把大事件與細(xì)節(jié)描寫有機(jī)結(jié)合、描述與議論相結(jié)合的筆法。而其面對現(xiàn)實的批判精神、以事實為依據(jù)的說理方式、把古今中外糅合在一起的探根究底的發(fā)掘以及流暢而平和的文字表述等等，則更是值得我學(xué)習(xí)的。
城市規(guī)劃原理心得體會篇十五
近年來城市規(guī)劃專業(yè)越來越受歡迎，相關(guān)人才需求量也在曾大，而且我也對這一方面很感興趣，所以我選了城市規(guī)劃原理這門公選課，在老師精彩詳盡的講解以及觀看各種典型紀(jì)錄片之后，我也對城市規(guī)劃有了一些基本的認(rèn)識了解。
首先，在上了這門課后，我了解了什么是城市規(guī)劃，所謂城市規(guī)劃，就是指預(yù)測城市的發(fā)展并管理并管理各項資源以適應(yīng)發(fā)展的具體方法或過程；以指導(dǎo)已建環(huán)境的實際與開發(fā)。是研究城市的未來發(fā)展、城市的合理布局和綜合安排城市各項工程建設(shè)的綜合部署，是一定時期內(nèi)城市發(fā)展的藍(lán)圖，是城市管理的重要組成部分，是城市建設(shè)和管理的依據(jù)，也是城市規(guī)劃、城市建設(shè)、城市運(yùn)行三個階段管理的前提；是以發(fā)展眼光、科學(xué)論證、專家決策為前提，對城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)、社會結(jié)構(gòu)發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃。具有指導(dǎo)和規(guī)范城市建設(shè)的重要作用，是城市綜合管理的前期工作，是城市管理的龍頭。城市的復(fù)雜巨系統(tǒng)特性決定了城市規(guī)劃是隨城市發(fā)展與運(yùn)行狀況長期調(diào)整、不斷修訂，持續(xù)改進(jìn)和完善的復(fù)雜的連續(xù)決策過程。城市規(guī)劃是研究城市的未來發(fā)展、城市的合理布局和綜合安排城市各項工程建設(shè)的綜合部署，是一定時期城市發(fā)展的藍(lán)圖，是城市管理的重要組成部分，是城市建設(shè)和管理的據(jù)，也是城市規(guī)劃、城市建設(shè)、城市運(yùn)行三個階段管理的龍頭。在中國，城市規(guī)劃通常包括總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃兩個階段。
現(xiàn)代城市的含義主要包括三方面的因素：人口數(shù)量，產(chǎn)業(yè)構(gòu)成及行政管轄的意義。但城市發(fā)展是和人類發(fā)展一樣分為很多個階段，先是人們以群居開始，后形成交易場所，慢慢壯大，然后就出現(xiàn)了古代的有防御功能的城池，后隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就發(fā)展成政治中心和經(jīng)濟(jì)中心，生活中心為主的城市。比如德國的呂貝克的發(fā)展圖。而最吸引我的最屬1898年英國霍華德的“田園城市”。他把城市當(dāng)做一個整體來研究，聯(lián)系城鄉(xiāng)的關(guān)系，提出適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)的城市規(guī)劃問題，對人口密度、城市經(jīng)濟(jì)、城市綠化的重要性問題等都提出了見解，對城市規(guī)劃科學(xué)的簡歷起了重要作用，今天的規(guī)劃界一般都把霍華德的“田園城市”方案的提出作為現(xiàn)代城市規(guī)劃的開端。可見他與獨(dú)特的眼光和前衛(wèi)科學(xué)的遠(yuǎn)見。在19世紀(jì)上半葉，一些空想社會主義者提出設(shè)想，把改良住房、改進(jìn)城市規(guī)劃作為醫(yī)治城市社會病癥的措施之一。特別是霍華德倡導(dǎo)的“田園城市”。至今，城市規(guī)劃仍是采取上面所說的舊城改建和新城建設(shè)兩種基本形式。19世紀(jì)90年代，西歐各國已逐漸形成以公共投資改進(jìn)市政建設(shè)和控制私人用地相結(jié)臺的城市發(fā)展戰(zhàn)略概念。制定城市建設(shè)法規(guī)最初的目的是維持整齊、清潔、安定的城市環(huán)境，以保障居民健康。城市建設(shè)和管理要有相應(yīng)的法律體系，嚴(yán)格的城市建設(shè)法規(guī)可以提高城市規(guī)劃和建設(shè)的質(zhì)量。產(chǎn)業(yè)革命后，城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本的變化，促使人們從理論上研究城市的結(jié)構(gòu)和形態(tài)，尋求最佳模式。美國建筑師賴特提出的“廣畝城市”認(rèn)為城市應(yīng)與周圍的鄉(xiāng)村結(jié)合在一起，平均每公頃居住2.5人，被稱為城市分散主義，這兩種城市模式影響甚廣。從城市功能要求出發(fā)提出各種城市布局形態(tài)，如帶形城市、同心圓式的環(huán)狀城市、楔子狀結(jié)構(gòu)城市、多核心城市等；從城市中各種系統(tǒng)的組織出發(fā)，宏觀地研究城市所在的地區(qū)的空間結(jié)構(gòu)與城市形態(tài)的關(guān)系.對于城市的規(guī)劃，我認(rèn)為不僅要考慮到城市近期的功能作用，經(jīng)濟(jì)綠化等問題，還要考慮到將來的發(fā)展問題，否則就會出現(xiàn)才新興的城市，過幾年就出現(xiàn)衰敗現(xiàn)象，沒有可在發(fā)展的空間和潛能，這樣的城市可以說是失敗的，它不僅浪費(fèi)了大量人力物力財力，也破壞了環(huán)境當(dāng)他衰敗后有遺留下很多壞境問題，甚至有些的根本就沒有再重建的可能，在這個寸土寸金的當(dāng)今世界里，造成了多少土地資源的損失，如我國的甘肅的玉門就是因為石油資源枯竭而面臨著轉(zhuǎn)型或廢棄的十字路口，這是我國一大批因資源型城市早晚必然面對的問題，從中便可知道城市規(guī)劃對于一個城市生命力的重要性了。
1.城市是人類社會經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物,城市出現(xiàn)解。
決單項工程建設(shè)的合理性問題,而且還要解決各個單項工程之現(xiàn)以社會生產(chǎn)力除能滿足人們基本生存需要外,尚有剩余產(chǎn)品為間接相互關(guān)系的合理性問題。
2.城市規(guī)劃具有很強(qiáng)的政策性。它表其基本條件。城市是一定地域范圍內(nèi)的社會政治文化的中心。明政府對特定地區(qū)建設(shè)和發(fā)展所要采取的行動,也是國家對城市城市的形成是人類文明史上的一次飛躍。發(fā)展進(jìn)行宏觀調(diào)控的手段之一。
3.城市規(guī)劃具有很強(qiáng)的先期性。城市的發(fā)展是人類居住環(huán)境不斷演變的過程,也是人類自覺城市規(guī)劃關(guān)系各行各業(yè),影響千家萬戶,涉及政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會的廣泛領(lǐng)域,城市規(guī)劃具有很強(qiáng)的綜合性。對有地村的改造中,由集體土地轉(zhuǎn)變?yōu)閲型恋氐母鞣N補(bǔ)轉(zhuǎn)非,就地城市化,集體資產(chǎn)按現(xiàn)代企業(yè)制度組建股份制公司進(jìn)行賠償費(fèi)用,首先用于城中村改制居民的社會保險和醫(yī)療保險,開行管理,將農(nóng)村管理體制徹底改造為城市管理體制。
總的來說也就是；城市規(guī)劃師宏觀經(jīng)濟(jì)條件調(diào)控的手段。在市場經(jīng)濟(jì)體制下，城市建設(shè)的展開在相當(dāng)程度上需要依靠市場機(jī)制的運(yùn)作，但純粹的市場機(jī)制運(yùn)作會出現(xiàn)“市場失效”的現(xiàn)象。因此需要政府對市場的運(yùn)行進(jìn)行干預(yù)，這種干預(yù)的手段是多樣的，既有財政方面的，也有行政方面的，而城市規(guī)劃則通過對城市土地和空間使用配置的調(diào)控，來對城市建設(shè)和發(fā)展中的市場行為進(jìn)行干預(yù)，從而保證城市的有序發(fā)展。
城市規(guī)劃也有保障社會公共利益的作用。城市規(guī)劃通過對社會、經(jīng)濟(jì)、自然環(huán)境等的分析，結(jié)合未來發(fā)展的安排，從社會需要角度對各類公共設(shè)施進(jìn)行安排，并通過土地使用的安排為公共利益的實現(xiàn)提供了基礎(chǔ)，通過開放控制保障公共利益不受損害。同時，在城市規(guī)劃實施過程中，保證各項公共設(shè)施與周邊的建設(shè)相協(xié)同。
同時城市規(guī)劃能協(xié)調(diào)社會利益，維護(hù)公平。社會利益涉及多方面，就城市規(guī)劃的作用而言，主要是指由土地和空間使用所產(chǎn)生的社會利益之間的協(xié)調(diào)。
[參考文獻(xiàn)][1]阮儀三主編.城市建設(shè)與規(guī)劃基礎(chǔ)理論[m].天津：天津科學(xué)技術(shù)出版社，1999年.
城市規(guī)劃原理心得體會篇十六
理，小城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)，新農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)。
3、規(guī)劃管理：規(guī)劃地方立法研究，規(guī)劃實施，規(guī)劃評估，城市治理，城市規(guī)劃職業(yè)資格制。
度，近期建設(shè)規(guī)劃，城市“大事件”
5、公共參與：公共利益，物權(quán)與城市規(guī)劃，規(guī)劃公開，規(guī)劃監(jiān)督，城市拆遷，包容性發(fā)展。
7、住房建設(shè)規(guī)劃：居住區(qū)規(guī)劃，城市規(guī)劃與房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保障性住房規(guī)劃與建設(shè)，社區(qū)。
管理。
8、城市基礎(chǔ)設(shè)施與公共安全：城市能源規(guī)劃，城市水資源規(guī)劃，城市防災(zāi)規(guī)劃。
9、城市交通：城際交通與城市交通樞紐，機(jī)動化與城市發(fā)展，城市軌道交通，城市公共交。
通規(guī)劃。
城市規(guī)劃原理心得體會篇十七
1、城市與城鎮(zhèn)體系：城市是以非農(nóng)產(chǎn)業(yè)和非農(nóng)業(yè)人口聚集為主要特征的居民點，在我國是指按國家行政建制設(shè)立的市和鎮(zhèn)。
城鎮(zhèn)體系(urban system)也稱為城市體系或城市系統(tǒng)，指的是在一個相對完整的區(qū)域或國家中，由不同職能分工、不同等級規(guī)模、聯(lián)系密切，互相依存的城鎮(zhèn)的.集合。它以一個區(qū)域內(nèi)的城鎮(zhèn)群體為研究對象，而不是把一座城市當(dāng)作一個區(qū)域系統(tǒng)來研究，城鎮(zhèn)體系具有整體性、等級性或?qū)哟涡?、動態(tài)性。
2、城市職能與城市性質(zhì)：城市職能是城市科學(xué)里的專門術(shù)語，指某城市在國家或區(qū)域中所起的作用、所承擔(dān)的分工。
城市性質(zhì)是指各城市在國家經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中所處的地位和所起的作用，指各城市在全國城市網(wǎng)絡(luò)中的分工和職能。
3、道路功能與道路斷面：
4、城市功能分區(qū)與城市總體布局：城市功能分區(qū)是將城市中各種物質(zhì)要素，如住宅、工廠、公共設(shè)施、道路、綠地等按不同功能進(jìn)行分區(qū)布置組成一個相互聯(lián)系的有機(jī)整體。
城市總體布局是指城市物質(zhì)環(huán)境的空間安排，如城市功能分區(qū)、各區(qū)與自然環(huán)境(山、河湖、綠化系統(tǒng))的關(guān)系，以及主要交通樞紐、道路網(wǎng)絡(luò)與城市用地的關(guān)系等。
5、城市形態(tài)與城市結(jié)構(gòu)：城市形態(tài)是城市整體和內(nèi)部各組成部分在空間地域的分布狀態(tài)。
城市結(jié)構(gòu)是構(gòu)成城市經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境發(fā)展的主要要素，在一定時間形成的相互關(guān)聯(lián)、相互影響與相互制約的關(guān)系。
6、城市建成區(qū)與城市規(guī)劃區(qū)：城市建成區(qū)是城市行政區(qū)內(nèi)實際已成片開發(fā)建設(shè)、市政公用設(shè)施和公共設(shè)施基本具備的地區(qū)。
城市規(guī)劃區(qū)是指城市市區(qū)、近郊區(qū)以及城市行政區(qū)域內(nèi)其他因城市建設(shè)和發(fā)展需要實行規(guī)劃控制的區(qū)域。
7、田園城市與衛(wèi)星城：
衛(wèi)星城是指在大城市市區(qū)外圍興建的、與市區(qū)既有一定距離又相互間密切聯(lián)系的城市。
8、區(qū)域規(guī)劃與城市規(guī)劃：區(qū)域規(guī)劃是指在一定地域范圍內(nèi)對國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和土地利用的總體部署。
城市規(guī)劃是對一定時期內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展、土地利用、空間布局以及各項建設(shè)的綜合部署、具體安排和實施管理。
城市規(guī)劃原理心得體會篇十八
城市規(guī)劃原理課程認(rèn)識實習(xí)報告你正在瀏覽的實習(xí)報告是城市規(guī)劃原理課程認(rèn)識實習(xí)報告，充分發(fā)揮其商業(yè)價值。下沉廣場的一側(cè)有臺階一直通向路面，臺階本身可供人們作短暫休息。廣場的一角下沉，給整個廣場增添了不少生氣，是一處勝筆。但同地面在同一高度上的地上廣場，通道由大理石砌成，感覺很冰冷，沒有親切感。再者，廣場可供人們休息的座椅很少，一方面可能由于市中心用地緊張，不宜人們作過長時間的停留，另一方面也可能夠由于市政廣場本身性質(zhì)的要求。
實習(xí)期間，一并看了鐘鼓樓，對位于西安市中心位置的旅游之地，也有一定了解。
鐘樓位于西安市中心，城內(nèi)東西南北四條大街的交匯處，建在方型基座之上，為磚木結(jié)構(gòu)，重樓三層檐，四角攢頂?shù)男问?，總?6米，基座高8.6米，每邊長35.5米，面積約1377.4平方米，內(nèi)有樓梯可盤旋而上。在檐上覆蓋有深綠色琉璃瓦，樓內(nèi)貼金彩繪，畫棟雕梁，頂部有鎏金寶頂，金碧輝煌。以它為中心輻射出東、南、西、北四條大街并分別與明城墻東、南、西、北四門相接，這就是西安人引以為自豪的鐘樓。它是我國古代遺留下來許多鐘樓中形制最大、保存最完整的一座。西安是明代西北軍政重鎮(zhèn)，它的鐘樓無論從建筑規(guī)模、歷史價值或藝術(shù)價值各方面衡量，都居全國同類建筑之冠。
鼓樓，東與鐘樓隔廣場相望?，F(xiàn)為全國重點文物保護(hù)單位。建于明洪武十三年（1380年），比鐘樓大四歲，迄今已有6xx年歷史，為重檐三滴水與歇山頂?shù)哪窘Y(jié)構(gòu)，高大雄偉。清代曾兩次修耷。樓上原有巨鼓一面，傍晚擊鼓報時，故名鼓樓。昔日樓檐下懸掛有巨匾，南為“文武盛地”，北為“聲聞于天”。鼓樓斗拱彩繪，外觀莊重絢麗，與鐘樓為姐妹樓,亦有“晨鐘暮鼓”之說。
鼓樓系古典建筑，基座為長方形，用青磚砌成，樓高33米，面積1924平方米。樓基正中辟有南北券門洞，連通北院門和西大街。建筑結(jié)構(gòu)采用重檐三滴水式與歇山琉璃瓦頂形式，與鐘樓相輝映，樓內(nèi)有梯可上，登至二樓，憑欄可眺望終南山與全城景觀。
同作為市民休閑娛樂的廣場，大雁塔北廣場就顯得生動很多。
西安大雁塔北廣場位于舉世文明的佛教圣地大雁塔腳下，廣場周邊改造工程占地近1000畝，主要包括北廣場、南廣場、雁塔東苑、雁塔西苑、雁塔南苑、慈恩寺、步行街和商貿(mào)區(qū)組成，總占地約1000畝，總投資2.6億元人民幣，堪稱西安城市建設(shè)的一大創(chuàng)舉。與此同時，大雁塔北廣場創(chuàng)造了多項建筑紀(jì)錄：水景廣場水面面積達(dá)2萬平方米，廣場內(nèi)有2個百米長的群雕，8組大型人物雕塑，40塊地景浮雕；有著綠化無接觸式衛(wèi)生間，大量坐凳、超光萬米的彩色光帶以及超大規(guī)模的音響組合等。大雁塔北廣場中心部分東西寬218米、南北長346米，以大雁塔為廣場中心軸三等分，中央為主景水道，左右兩側(cè)分置“唐詩園林區(qū)”、“法相花壇區(qū)”、“禪修林區(qū)”等造景設(shè)計，廣場南端設(shè)置百米落瀑、觀景平臺及百米長大型浮雕構(gòu)成北廣場的端景區(qū)。
大雁塔北廣場真正體現(xiàn)了古都風(fēng)韻和現(xiàn)代風(fēng)采的完美結(jié)合，使高科技文化和大雁塔歷史遺跡融為一體，凸現(xiàn)了大雁塔的價值，使歷史文化得到最好的延續(xù)和提升。并對改善整個城市片區(qū)的大環(huán)境有良好效用。
大雁塔北廣場是曲江新區(qū)的門戶，是以張揚(yáng)城市文化個性、提升城市旅游休閑品位的唐文化主題廣場從西安城市本身來說，大雁塔既是西安的一個客廳，又是西安的起居室。她不僅僅接待外面的客人，而且供西安市民在其中休息、游玩，給城市居民提供了一個很好的休閑環(huán)境。曲江新區(qū)又是一個旅游度假區(qū)，新區(qū)的大門就在大雁塔這個位置，是新區(qū)與老城的一個對接處，大雁塔周邊的建設(shè)成功，也為今后曲江新區(qū)的建設(shè)起到很好的帶動作用。
四、城市公園綠地――興慶公園、蓮湖公園
綠地是城市的眼睛，公園是供人們休息娛樂的場所，是城市規(guī)劃中不可缺少的一部分。其規(guī)劃也極大地體現(xiàn)出是規(guī)劃的水平，并且直接關(guān)聯(lián)到城市的可持續(xù)發(fā)展。
城市規(guī)劃原理心得體會篇十九
大學(xué)生活接近尾聲，在即將踏入社會，面對競爭激烈的社會環(huán)境前，生產(chǎn)實習(xí)對我們來說是必不可少的重要環(huán)節(jié)，這是正式工作前的一次演練，同時也是理論與實踐相結(jié)合，并鍛煉我們實踐能力，為未來的工作打下堅實的基礎(chǔ)的大好機(jī)會。
生產(chǎn)實習(xí)的日子終于開始了，我一直都在盼著它快點到來，在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識需要結(jié)合實踐去理解，卷面上的分?jǐn)?shù)說明不了問題，所以我想利用這次生產(chǎn)實習(xí)，多學(xué)點在學(xué)校里學(xué)不到的東西，讓理論結(jié)合實際，加深我對城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)的理解，也有助于以后的學(xué)習(xí)和工作。我選擇了xx設(shè)計院作為實習(xí)地點，在設(shè)計院里可以更好的了解城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計方面的工作，這是一家私人承包的設(shè)計院，設(shè)計院雖然不大，但接下的工程不少，每個人都有一臺電腦，和我原先想的差不多。很幸運(yùn)的是，我剛來就有地方坐，還有臺電腦用，聽同事說，這里原來有個同事，這段時間外出學(xué)習(xí)，正好我可以在這里實習(xí)。相信融入在這個團(tuán)隊可以豐富我的專業(yè)知識，拓寬視野，并為將來更加激烈的競爭打下更為堅實的基礎(chǔ)。
城市規(guī)劃原理心得體會篇二十
學(xué)院：
班級：
老師：
學(xué)號：
姓名：時間：
概述：
昆明市，由于早期城市規(guī)劃存在問題，隨著城市化發(fā)展速度加快，現(xiàn)在尤為緊張的是城市環(huán)境問題和交通問題。如何解決好城市交通問題是政府和相關(guān)專業(yè)的人急需解決的問題。只有認(rèn)真研究，提出有效方法協(xié)交通與城市發(fā)展之間的關(guān)系，才能促進(jìn)交通的快速健康的發(fā)展，從而為市民營造一個便利的交通環(huán)境和一個舒適的城市生活。
正文：
昆明市海拔746米至4247米，面積15942平方公里，建成區(qū)98平方公里，直轄盤龍、五華、西山、官渡四個區(qū)、東川區(qū)和呈貢、晉寧、安寧、富民、嵩明、宜良、路南、祿勸八個縣，人口363萬多人。從公元13世紀(jì)起，昆明成為云南省政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。是我國內(nèi)地連接?xùn)|南亞“古南方絲綢之路”以及四川-云南-越南的樞紐和通道。改革開放以來，昆明經(jīng)濟(jì)始終保持快速健康發(fā)展的良好態(tài)勢，經(jīng)過多年的發(fā)展，成為了云南省的交通樞紐、通訊中心及中國面向東南亞的口岸。昆明機(jī)場是中國五大國際航空港之一，約40條航線國際航線，以及省內(nèi)的7條航線。昆明的公路四通八達(dá)，有5000多公里的公路通往省內(nèi)各地和鄰省鄰國。以滇池為中心，實施“環(huán)湖交通”，實行以往的龜城交通路線。昆明市內(nèi)現(xiàn)有滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路、內(nèi)昆鐵路、昆麗鐵路、昆玉鐵路、昆河鐵路等12條鐵路干支線。昆明市內(nèi)道路總長10000余千米，京昆高速、滬昆高速、汕昆高速、廣昆高速、渝昆高速、杭瑞高速、昆明繞城高速。昆明市現(xiàn)有公交線路290多條，日運(yùn)量250萬人次，共有6951輛出租車。云南80%的運(yùn)量依靠公路運(yùn)輸，昆明因而擁有多達(dá)17個汽車客運(yùn)站，在2010年新建完成投入使用六大汽車客運(yùn)站，原來17個汽車客運(yùn)站調(diào)整并優(yōu)化至這六大汽車客運(yùn)站內(nèi)。
昆明市交通存在的若干問題。
昆明城市化進(jìn)程呈現(xiàn)出明顯的“圈層擴(kuò)展”模式，這一模式導(dǎo)致的交通擁堵、交通安全、環(huán)境污染等問題日益突出，由此引發(fā)了對交通發(fā)展與城市空間關(guān)系這一論題的長期探討，而交通與土地利用互動作用關(guān)系是城市生長、變化的重要內(nèi)因，這一點已經(jīng)成為規(guī)劃界的共識。不同的交通方式對城市發(fā)展的不相同,直接影響著城市的布局形態(tài)?？焖偎饺私煌ㄊ钩鞘杏蟹稚l(fā)展的傾向,而公共交通與慢速交通使城市布局緊湊。公共交通線路站式布局及與步行交通的大量聯(lián)系,決定了城市高密度帶狀、簇狀的布局形態(tài)。昆明現(xiàn)在的交通問題主要有四個方面：
第一、堵塞現(xiàn)象嚴(yán)重。近幾年隨著經(jīng)濟(jì)和居民生活的水平提高，私家車的數(shù)量也在不斷增加。而昆明市因交通設(shè)施建設(shè)相對緩慢，加上城市空間的限制，主要是道路需求與土地供給間的矛盾。這種長時間的供需不平衡導(dǎo)致了城市交通的堵塞擁擠。尤其城市上下班的高峰期，交通堵塞尤為明顯。在大都市存在的問題還有：因主城區(qū)規(guī)劃不合理，建筑物密度過大，加上自身的地形因素影響，導(dǎo)致城市道路狹窄，致使人流車流擁擠、交通擁堵；駕駛員交通安全意識缺乏，超車擠道導(dǎo)致交通混亂等。
第二、故屢屢發(fā)生。著居民汽車擁有量的增加，而交通發(fā)展的相對落后，我國交通事故發(fā)生的頻率大幅增加，這造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。近十年，我國交通事故發(fā)生的次數(shù)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失都呈上升趨勢。
第三、共交通存在的問題。（1）因為城市的道路規(guī)劃大多滯后，甚至存在公共交通用地被侵占或改為其他用途等情況，造成了多種交通方式運(yùn)轉(zhuǎn)之間不能充分銜接協(xié)調(diào)。（2）公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施不足。城市中，公交車數(shù)量的增長落后于人口增長速度，導(dǎo)致公交車系統(tǒng)無法滿足市民的需求。另外，因為對公共交通的調(diào)度不夠，在高峰期，公交車不能滿足市民需求；而非高峰期時又無法有效使用，就造成了資源和成本的浪費(fèi)。
第四、昆明處在云南高原山區(qū)地帶，軌道交通較少，進(jìn)出物資多數(shù)是靠公路運(yùn)輸，這也就很大程度上增加了公路運(yùn)輸?shù)膲毫?，增加了公路擁堵、事故的頻發(fā)率。
解決城市發(fā)展與交通矛盾的對策。
第一、展公交系統(tǒng)。公交車是城市居民主要的乘行工具，發(fā)展好公交系統(tǒng)可大大減輕城市的交通壓力。如根據(jù)城市地形合理規(guī)劃交通路線，避免交通路線的重復(fù)建設(shè)、過度聚集；城市交通實施立體覆蓋，增開公交線路和車輛緩解上下班高峰期對公交的需求，以分解人流和緩解擁堵；根據(jù)城市情況，開辟公交專用路線，路線內(nèi)只可行駛公交車輛其他車輛不得駛?cè)?，以保證公交車行駛速度，提高運(yùn)輸效率，這樣可吸引更多乘客，也減輕了交通壓力。
第二、制私家車的數(shù)量。城市交通擁堵的一個原因即是私家車數(shù)量過多。在城市里，私家車往往與公交車互相占道。因此可通過限制車牌單雙號來控制私家車出行數(shù)量，還可通過提高停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)控制小汽車數(shù)量；另外提高汽車購買的稅收、調(diào)控油價、嚴(yán)格控制排污指標(biāo)都可抑制消費(fèi)者的買車欲望。這樣對緩解交通壓力也有很好的幫助。
第三、理規(guī)劃停車。理規(guī)劃停車是一個很現(xiàn)實的問題，因為城市的土地資源是有限的，而汽車數(shù)量卻在日益增加。所以停車規(guī)劃要因地制宜考慮多方因素。無論在城市商業(yè)區(qū)、居民區(qū)或是其他公共場所，公共停車庫要結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕煌ň€路和規(guī)劃來合理設(shè)置。如果有條件則可采用立體停車庫以減少土地空間的占用。在不影響交通的情況下有時也可適當(dāng)劃定路邊停車區(qū)?？傊?，做好車輛停放工作，也是對緩解交通壓力的有力支持。
第四、展節(jié)能交通。城市要發(fā)展就會消耗資源，而交通則是消耗資源的領(lǐng)域之一，所以發(fā)展節(jié)能交通是對城市發(fā)展的巨大貢獻(xiàn)。首先想到的就是汽車對汽油的消耗問題。汽油是非再生資源，如果要可持續(xù)發(fā)展，則節(jié)能環(huán)保就必須提倡。另外，加強(qiáng)研究找到節(jié)能高效環(huán)保的新燃料，如壓縮的天然氣、乙醇汽油等，以及已經(jīng)出現(xiàn)的電動汽車。這些都是對節(jié)能環(huán)保有利的。
必出站即可到達(dá)全國任何太中城市．由于交通發(fā)達(dá)城市間的聯(lián)系變得輕而易舉中小城市圍繞大城市不斷形。在昆明，城市的空間拓展方向應(yīng)以東南、東北兩個方向為主，遠(yuǎn)景向滇池流域外拓展空間。在昆明，以南北向發(fā)展主軸，北翼以昆曲高速公路為主，南翼由昆玉高速公路、昆洛公路、南昆鐵路、泛亞鐵路等組成，是昆明城市空間拓展的主要發(fā)展軸。昆明主城區(qū)將形成“核心—網(wǎng)絡(luò)、兩軸、兩帶”的開放式城市空間結(jié)構(gòu)。兩軸是中心城——?？?，昆明——晉寧。兩帶是向東北、東南。推進(jìn)國內(nèi)其他城市與昆明的高鐵連接，并逐漸向東南亞擴(kuò)展，完善各個城市之間的各種交通聯(lián)系。
城市要發(fā)展則必然考慮城市的交通。城市發(fā)展與城市交通不是矛盾的關(guān)系，而是相互依存、互相輔助的關(guān)系。只有認(rèn)真研究，提出有效方法協(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，才能使兩者之間互相促進(jìn)發(fā)展，從而為市民營造一個便利的交通環(huán)境和一個舒適的城市生活。
文獻(xiàn)檢索：
《城市發(fā)展與交通關(guān)系》中國人民公安大學(xué)學(xué)報。
《城市交通與城市發(fā)展關(guān)系》科教導(dǎo)刊。
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