交通大隊工作心得體會及收獲總結（專業(yè)15篇）

通過總結，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，也看到了自己的優(yōu)勢。寫心得體會時可以使用一些修辭手法和寫作技巧，使文章更具表現(xiàn)力和吸引力。這里有一些寫得很好的心得體會范文，值得我們細細品味和學習。

交通大隊工作心得體會及收獲總結篇一

為進一步深化實施“文明交通行動計劃”，我隊以“關愛生命、平安出行”為主題，以預防道路交通事故、保護廣大人民群眾的生命和財產安全為出發(fā)點和落腳點，以提升隊伍形象為根本，以“五進”為載體，以交通安全法律法規(guī)為主要宣傳內容，大力弘揚道路交通管理工作成就和隊伍建設主流，石峰轄區(qū)交通管理工作取得了隊伍形象的整體提升和交通事故全面下降的雙豐收。

(一)突出工作重點，全力落實好階段性中心工作。活動開展以來，我隊根據(jù)支隊的各項階段性中心工作，先后組織開展了安全進校園工作，以“為了花季不凋零”課件為主體的交通安全授課活動;會同區(qū)教育局在轄區(qū)學校開展一次中小學生交通安全征文競賽活動交通安全宣傳活動;與各家企業(yè)單位舉行了形勢報告會;以支隊開展的“紀律作風教育整頓”為依托推進大隊安全宣傳工作集中整治，形成了濃厚的宣傳氛圍，有力地配合了各項階段性中心工作的扎實開展。

(二)扎實開展交通安全宣傳“五進”活動，努力增強廣大交通參與者的交通安全意識。活動開展以來，我隊繼續(xù)組織扎實開展交通安全宣傳“五進”活動，先后組織30余人次深入株冶、天潤運輸企業(yè)、賓利客運、長樂客運、新奧煤氣公司、智成化工、先鋒小學、杉木塘小學、三汽運等單位上交通安全課，受教育群眾達數(shù)萬人次，使之交通安全意識普遍增強。

(三)大力宣傳業(yè)務工作和涌現(xiàn)出來的好人好事，努力樹立石峰交警執(zhí)法為民良好形象。我隊及時組織人員對交通管理工作的新舉措和工作中的好人好事通過媒體報道出去，爭取群眾的理解和支持，努力樹立石峰交警執(zhí)法為民良好形象。

交通大隊工作心得體會及收獲總結篇二

優(yōu)秀作文推薦！20xx年我在領導的指導下，同事的悉心幫助下，行政執(zhí)法工作取得了一定的進步，但也有不足。為了在今后的工作中更好地履行行政執(zhí)法職責，努力把自己鍛煉成為一名合格的交通行政執(zhí)法工作者，現(xiàn)將20xx年行政執(zhí)法的工作情況總結如下：

一是端正執(zhí)法理念，切實將依法行政擺在重要位置。思想上高度重視依法行政工作，認真領會依法行政的重要性，通過法制學習，行政執(zhí)法考試熟悉交通行政執(zhí)法工作的相關規(guī)章制度，不斷強化思想認識。

二是增強學習效果，切實加強對依法行政相關知識的學習。認真學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載辦法》、《交通行政執(zhí)法禁令》等相關法律法規(guī)和制度，深化了對“以人為本”、“執(zhí)法為民”的.理解。

三是積極參加單位20xx年6月組織的行政執(zhí)法學習培訓。積極參加單位組織的行政執(zhí)法知識講座，并認真做好筆記。

20xx年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有不足，主要表現(xiàn)在以下方面：

1、工作經驗欠缺。我通常是只想到了眼前、局部，結果就出現(xiàn)了顧此失彼，手忙腳亂的'情況。

2、學習還不夠主動、積極。有時候是被動學習，把學習看成是應付，沒有采取積極主動的態(tài)度。

在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到工作、學習中，發(fā)揚團結務實的精神，遵守相關規(guī)則，認真學習業(yè)務知識，不能滿足于臺賬管理、文字處理方面，要拓寬自己的知識面、要加深知識的深度，用最新的法律知識武裝自己，時刻保持與時俱進。

交通大隊工作心得體會及收獲總結篇三

2011年稽查大隊按照總公司黨委的總體部署和要求，緊緊圍繞“六項工程”工作目標，從改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局出發(fā)，結合稽查大隊工作實際，努力實踐“嚴格執(zhí)法、熱情服務”的隊訓，創(chuàng)新求實、與時俱進，狠抓稽查隊伍素質的提高和規(guī)范管理，全面實施了創(chuàng)建“陽光稽查”活動，深入開展各項燃氣稽查工作，發(fā)揮稽查“以查促管”的增收作用，密切與建委、公安、供氣管理等部門的配合，有力地打擊了燃氣違章行為，為實現(xiàn)總公司xx年經營目標，降低供銷差率、安全穩(wěn)定供氣作出了貢獻?，F(xiàn)將我單位一年來的工作情況總結如下：

主要稽查指標完成情況：

1、全年共普查燃氣用戶5000余戶，處理或糾正違章行為近百起，追繳欠費158萬元，超額58%完成全年工作指標。

2、處理違章案件上訪率、陳述申辯率、聽證率、復議率和訴訟率均為0。

3、總公司交辦案件60余件、信訪反饋案件2件、上級主管部門指派案件2件，結案率均為100%。

xx年主要工作回顧。

xx年我大隊認真貫徹國家和省市強化管道燃氣管理的有關法規(guī)和規(guī)定，以查處各類燃氣違章行為，消除安全隱患，保證燃氣供應為目的，堅持“協(xié)調動作、突出重點、依法監(jiān)察”的原則，開展了清理占壓、查處違章開挖、打擊私自改管和偷盜氣等項工作，以確保管道燃氣的正常運行。

(一)嚴格開展清理占壓工作，維護管線安全。

在清理占壓工作中，我大隊針對違章占壓燃氣管線建筑物形成情況復雜，涉及群眾切身利益，危及燃氣管線安全的實際情況，堅持現(xiàn)場查實、區(qū)別對待的原則，采取拆除和整改相結合的方法，通過深入現(xiàn)場進行調查、約談了解情況、講解政策、闡述危害等手段，爭取自行拆除違章占壓燃氣管線的建筑物，積極穩(wěn)步地推進清理占壓工作。xx年共拆除、整改占壓燃氣管線建筑物9處，有效避免了燃氣管道安全事故的發(fā)生。

(二)查處違章開挖行為，確保安全供氣。

今年因我市熱網(wǎng)改造、供排水改造的全面展開，致使違章開挖案件明顯增多，因違章開挖挖斷燃氣管線造成嚴重漏氣的事故也較過去增長近5倍，為此我大隊適時調整值班值宿人員結構，加強值班值宿人員配備，提高應急能力，做到處理緊急情況措施及時到位。同時建立起立體層級式應急聯(lián)絡體系，凡遇重大險情可通過應急聯(lián)絡體系，確保80%以上的稽查人員能夠迅速向事故現(xiàn)場集中，開展工作維護現(xiàn)場。xx年里，大隊共完成了包括道外北棵二道街、道外紅旗一街區(qū)在內的近60余起搶險任務，為維護總公司安全穩(wěn)定供氣作出了貢獻。

(三)打擊私改燃氣管線，保障用戶用氣安全。

根據(jù)市建委打擊私改燃氣管線專項執(zhí)法工作會議的要求和部署，我大隊于xx年8月23日起，集中力量，采取“查糾并舉”的方式進行了一次打擊私改燃氣管線專項執(zhí)法行動。在專項執(zhí)法行動中，我們主要采取舉報、供氣管理部門自查、大隊重點檢查相結合的方式，重點對沒有改管手續(xù)，擅自將燃氣管線進行改動的燃氣用戶，尤其是針對那些將燃氣管線改動后隱蔽在裝飾物后面，不便于今后檢修的用戶，一經發(fā)現(xiàn)嚴肅查處并責令改正，堅決杜絕安全隱患。目前此項工作正在進行中，已糾正私改行為10余起。

(四)打擊偷盜氣，減少燃氣流失。

今年大隊對打擊偷盜氣的重點進行了適時的調整，將過去的以商服公益用戶為重點，轉向了占全市燃氣用戶98%以上的民用戶，利用為民用戶加封之機對燃氣設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)偷盜氣行為及時處理，有效維護了燃氣企業(yè)的經濟利益。

二、完成經營收費大檢查工作。

為進一步強化經營管理工作，堵塞收費管理漏洞，我大隊根據(jù)總公司《開展經營收費工作大檢查實施方案》的文件精神，緊緊圍繞降低供銷差率和提高燃氣費收繳率兩項中心任務，發(fā)揮稽查隊伍的“尖刀”作用，以信息化作為支撐，與供氣管理部門密切配合，在四個多月的時間里以優(yōu)異的成績圓滿完成了總公司交付的使命。

按文件要求截止到8月2日，共普查非民用戶1801戶，普查在線運行表具2384塊。其中查出：失靈表具38塊、關停用戶482戶、拒查用戶2戶、查處盜氣案件9起、修正儀損壞9戶、未安修正儀1戶、表規(guī)格不符3戶、無工程設計手續(xù)3戶、直流1戶、動封5戶、用戶表讀數(shù)與超標記錄不符2戶、收費大賬上記載停用但現(xiàn)仍在使用4戶。

在普查的同時，稽查大隊還對供氣管理部門上報的226戶拖欠煤氣費的非民用戶進行了核對和部分追繳，共追繳煤氣費1,074,347.00元。經核對其中：呆死帳戶159戶、已關栓停氣87戶。另外，經匯總目前民用戶欠費用戶共計11553戶，已經追繳完畢2戶，追繳煤氣費280.00元。

在工作中，稽查人員發(fā)現(xiàn)了諸如煤氣表具失靈不能及時更換、停業(yè)后再次營業(yè)用氣沒有重新建帳收費、德國埃爾斯特智能表修正儀失靈或沒有安裝修正儀、各供氣部門不同程度存在呆死帳戶等影響經營收費的問題。同時本著對工作高度負責的態(tài)度，針對在檢查工作中發(fā)現(xiàn)的問題，向總公司有關部門提出建立長效制約機制，堵塞經營管理方面的漏洞;建立稽查信息共享系統(tǒng)，提高稽查工作效率等項建議。

交通大隊工作心得體會及收獲總結篇四

201_年開學以來，我鄉(xiāng)按照興義市禁毒委、市教育局的安排部署開展禁毒工作，把禁毒工作作為學校工作中的一件大事，及時落實上級部門的文件精神，順利完成各項禁毒工作任務，現(xiàn)總結如下：

一、建立了禁毒工作專門組織機構：成立了豬場坪鄉(xiāng)中小學禁毒工作領導小組。鄉(xiāng)中小學禁毒工作領導小組由教輔站站長任組長，分管安全人員任副組長，各中小學校長(負責人)為成員的禁毒工作領導小組，確保各項禁毒工作扎實、有效地開展。

二、及時傳達各次禁毒會議精神，及時組織個校負責人學習禁毒文件，并按文件精神對學校的禁毒工作作出具體安排。

三、禁毒工作有計劃、有落實，制度健全，措施有力。根據(jù)上級文件精神，結合我鄉(xiāng)實際制定了《201_年禁毒工作計劃》等方案、措施，并嚴格按方案開展工作。

四、簽定責任狀，落實責任制。教輔站與學校簽定責任書，學校與家長簽定責任書，與學生簽定責任書，做到禁毒工作，人人有責。全鄉(xiāng)師生員工人人知禁毒。

五、加強禁毒宣傳、教育，拓寬宣傳教育渠道，豐富宣傳教育形式。各中小學利用開學典禮、家長會等集會和黑板報、宣傳欄等途徑對禁毒工作大力宣傳，開展多種形式的禁毒教育。

1、各校利用黑板報進行宣傳。使全體家長和師生員工人人知禁毒，人人參與禁毒。

2、開展以“依法禁毒、構建和諧”為主題的系列教育活動，提高全鄉(xiāng)師生員工防毒、拒毒意識。開展了禁毒知識競賽、禁毒宣傳、演講、禁毒征文評選等形式多樣的活動。全體師生參與，受教育面廣，教育效果較好。

3、通過電視網(wǎng)絡向學生播放禁毒節(jié)目，組織學生寫禁毒活動感想、優(yōu)秀征文。

4、加強對各校禁毒教育工作的檢查，禁毒教育做到“四落實”。

5、學校制作宣傳標語。

6、積極開展6.26等國際禁毒日宣傳活動，使禁毒知識家喻戶曉、人人皆知。

六、建立健全了禁毒工作檔案，及時向上級部門上報禁毒工作資料。

交通大隊工作心得體會及收獲總結篇五

一、全面加強公安宣傳工作基層基礎建設，為公安宣傳工作持續(xù)發(fā)展積蓄了實力和后勁。

__年年，全市公安機關全部建立了局黨委成員直接分管宣傳工作制度，施行宣傳部門直接向局黨委請示匯報工作的領導體制，并把宣傳工作納入同級公安機關的目標管理，與業(yè)務工作同部署、同考核、同評比。根據(jù)省績效考評辦法結合南陽實際，市局專門制定下發(fā)了《__年年公安宣傳思想工作績效考評辦法》，對十五個縣(市)區(qū)公安局公安宣傳基層基礎建設提出明確要求，以考促建，確保__年年宣傳工作任務順利完成。

由于各級領導重視，一年來，宣傳工作基礎建設進一步得到加強，各縣(市)區(qū)公安局均進一步健全了宣傳機構，按照省廳要求和實際需要，多數(shù)地方宣傳民警達到三人以上，宣傳設備達到了省廳規(guī)定的一臺采訪車、一部攝像機、二臺電腦(用于連接互聯(lián)網(wǎng)和公安局域網(wǎng))、一部數(shù)碼照相機、一部傳真機、兩間辦公用房二級標準，全市公安宣傳裝備逐步得以改善，人員和經費投入進一步增加，增強了全市公安宣傳工作的后勁，為確保圓滿完成全年公安宣傳工作目標提供了堅實的保證。

二、緊緊圍繞中原衛(wèi)士杯競賽活動，以破案競賽活動成果為載體，不斷掀起宣傳高潮。

為大力宣傳嚴打所取得的成績，全面展示公安系統(tǒng)打擊犯罪、維護社會治安的決心和信心，全市各級公安宣傳部門突出重點，整體推進，在各級媒體上刊播了一大批有影響力的稿子，取得了顯著的宣傳成效。

這一系列較有影響的報道，宣傳出了公安民警政治過硬、業(yè)務精通、能征善戰(zhàn)、屢創(chuàng)佳績，為了人民利益甘灑熱血和汗水的風采，對于激勵民警斗志起到了積極作用。

三、以全省政法系統(tǒng)百日上稿競賽為契機，力求形成公安新聞宣傳“鋪天蓋地”的效果，產生了較強的報道聲勢。

__年年3月20日至6月30日，省政法委和公安廳組織了政法宣傳百日上稿競賽，全市公安宣傳部門找準切入點，以此為契機加強與省級新聞媒體和中央級媒體駐豫機構的協(xié)作，僅在《今日安報》就組織策劃撰寫刊發(fā)了20多個專版，文字、網(wǎng)絡、圖片、影視宣傳等平面媒體和影視、廣播媒體齊頭并進，在《人民公安報》刊發(fā)了《南陽:網(wǎng)絡警察顯神威》、《心系高考學生，開辟綠色通道-南陽集中為高考生換發(fā)二代證》、《內鄉(xiāng)嚴厲打擊涉農犯罪》等文章;在《人民日報》上刊發(fā)了《立體防范保百里安全通道》，在《河南日報》上刊發(fā)了《舉行校園安全教育》《給局長送錦旗》《家門口辦理身份證》等文章，在中央電視臺《今日說法》欄目播發(fā)了《瘋狂的石頭》、《經濟與法》欄目播出了《真相》等大型專題片;在河南電視臺《法制中原》欄目上播發(fā)了《嚴打結碩果》專題片;同時宣傳部門積極與人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、正義網(wǎng)、大河網(wǎng)、南陽網(wǎng)聯(lián)系協(xié)調，為各縣市公安宣傳專干申請了網(wǎng)絡通訊員身份資格，在主流網(wǎng)絡媒體上傳發(fā)了一大批宣傳南陽公安正面形象的好稿子。

在為期三個月的宣傳競賽活動中，全市公安宣傳部門上下聯(lián)動，精心策劃，充分利用各種宣傳平臺，集中展示了新形勢下公安工作的成果，在社會各界產生了良好的反響。此間公安宣傳力度之大、密度之集中前所未有，一時間，形成了公安宣傳報道“鋪天蓋地”的局勢，社會反響強烈，收到了良好的效果。在百日上稿競賽期間，全市公安機關在中央級、省級和市級主流媒體上刊發(fā)了一大批有影響力、有份量的稿件，共計發(fā)稿__多篇，在省廳對全省18個省轄市統(tǒng)計評比中取得了第二名的優(yōu)異成績。

交通大隊工作心得體會及收獲總結篇六

根據(jù)州交警支隊《臨夏州xx年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發(fā)【xx】12號文件精神，在今年為期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動，并取得了良好的效果?，F(xiàn)將春運期間道路交通安全宣傳工作情況總結如下：

一、領導重視，精心組織，周密部署。

大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行并取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、江青玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領導小組，辦公室設在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發(fā)生。

二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。

大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態(tài)勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發(fā)生。

1月19日春運第一天，大隊聯(lián)合當?shù)匚拿鬓k等有關部門舉辦了“xx年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運輸企業(yè)及相關單位300多人參加了會議。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中采取了有效措施：一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實強化駕駛人提高預防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發(fā)生過責任事故的客運駕駛人進行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患;二是組織民警深入到客運企業(yè)、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業(yè)領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100%。

三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開辟廣泛陣地。

大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區(qū)，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業(yè)及其駕駛人、農村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執(zhí)法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。

四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。

在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區(qū)內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數(shù)。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發(fā)、多發(fā)路段，及時設立警示標志，改良通行條件。

五、加強督促檢查，確保措施到位。

春運期間，大隊積極部署，抽調警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導春運工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。

根據(jù)統(tǒng)計，大隊在春運期間累計出動警力57人次，出動警車21臺次，懸掛橫幅8條，拱門1個、立柱2組、展出展板50張、散發(fā)資料11000,受教育23023人次。同時，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發(fā)生酒后駕車的場所進行有針對性的專題宣傳。

交通大隊工作心得體會及收獲總結篇七

我于20xx年8月任副站長，主要協(xié)管養(yǎng)路費征收等執(zhí)法工作。任職以來在上級的正確領導和廣大職工的支持下，我的各項工作取得了很大成績，現(xiàn)將20xx年我個人的執(zhí)法工作情況簡要回顧如下：

20xx年的工作目標是：養(yǎng)路費征收64916000元，到今年10月為止已全面完成。

在完成上述目標過程中，作為我個人來講，主要有三點體會和做法。一是身先士卒，以高度的責任感和使命感對待執(zhí)法工作，當前，社會對公路執(zhí)法工作的要求越來越高，而現(xiàn)有的執(zhí)法力量遠遠滿足不了要求，針對這種現(xiàn)狀，自加壓力，工作碰到問題從來都是迎難而上，全身心投入到執(zhí)法工作中去。工作中注意抓難點和重點。二是積極做好參謀輔助工作，雖然是協(xié)管養(yǎng)路費征收工作，但對路政執(zhí)法工作同樣重視，如在清理路障工作中，為保障道路暢通積極予以配合，每次清理路障都抽調鏟車等機械和人員，配合路政人員工作。三是千方百計的抓好執(zhí)法人員的教育和監(jiān)督檢查工作。工作干的怎么樣，人的因素是關鍵，每次辦培訓班，我都是既講業(yè)務又講思想，參加培訓的執(zhí)法人員沒有特殊情況，一律不準請假，對于上級安排的培訓學習，更是積極組織參加。正是這份責任心和使命感，使我與廣大執(zhí)法人員一道克服了一個又一個的困難，打了一個又一個的勝仗，較好的完成了全年執(zhí)法工作任務。

存在的主要問題：盡管工作上取得了一定成績，我覺得自己在很多方面做的還很不夠，如有條不紊抓好銜接方面還欠妥當，在找準問題，有的放矢方面做的還不是很到位。在嚴格要求以身作則方面也不是盡善盡美，因此，還需要不斷的加強自身學習，努力在實踐中提高自己。

交通大隊工作心得體會及收獲總結篇八

維護良好交通秩序，是交通協(xié)管員的重要工作。清楚了解作為交通警察的職責。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關于交通警察協(xié)警人員工作。

心得體會。

吧。

我局交警大隊開展了“整頓思想純本色、整頓作風塑形象、嚴格紀律抓轉變、整頓學風強信念”為主題的隊伍整頓活動，通過開展此次活動，我對此有了更深的理解，對自身存在的問題也有了進一步的認識，學習心得體會更深，進一步激發(fā)了自己努力向上的決心和信心。

1、加強政治理論學習，不斷提高自身的政治素質。教育學習是終身的事情，任何時候都不能放松。今后我不僅要學業(yè)務知識，更要認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”的重要思想等科學理論，精讀有關重點文章，及時學習領會黨的文件精神，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，提高自己的政治理論修養(yǎng)，堅定自己的政治信念。進一步增強紀律觀念，增強紀律意識，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵。以高度的責任感、事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務。

2、要積極開拓進取，提高工作水平。要不斷加強學習，加強鍛煉，努力提高自己業(yè)務技能;要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養(yǎng);要開拓創(chuàng)新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。

3、明確自己的身份，告訴自己什么可以做，什么不能做，以中國共產黨的標準嚴格要求自己，徹底改正自己毛毛糙糙的毛病，以嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作，對待每一個人。

4、加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質。充分發(fā)揮主觀能動性。提高對學習業(yè)務知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務，夯實基礎，靈活運用合理的方法和措施。熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教。無論在何時何地都要老老實實做人，認認真真工作。

為貫徹落實全國、全省公安交通管理工作會議精神，忻州市公安局交警支隊直屬一大隊采取有力措施，狠抓信息化建設，大力開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動，努力創(chuàng)造和諧的警民關系，全力塑造“理性、平和、文明、規(guī)范”的公安交警形象，為建國六十周年創(chuàng)造良好交通環(huán)境。

——認真組織開展信息化建設，推動轄區(qū)公安交通管理工作步入科學發(fā)展軌道。大隊以交通管理信息建設為抓手，積極推進公安交通管理信息系統(tǒng)建設。在各級領導的正確指揮下，通過不懈努力，交通管理三大系統(tǒng)基礎信息采集質量顯著提高，機動車登記信息系統(tǒng)、交通違法信息管理系統(tǒng)、駕駛人管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)質量合格率均達到了90%以上。大隊采取針對性措施，積極加強本地交通管理信息化建設，以不斷適應當前網(wǎng)上辦公、辦案的需要。

一是領導帶頭打開電腦學習和應用警務信息平臺，并把計算機應用水平作為年終考核的一項內容。在領導的帶動下，民警都能主動認真學習，進一步提升了全體民警信息化應用技能，促進了民警信息化應用習慣的養(yǎng)成。

二是大隊以信息采集、錄入、維護、應用、研判、分析等各個環(huán)節(jié)為主要內容，廣泛開展了信息化培訓工作，不斷提高全員信息化應用水平。

三是進一步完善了各項管理制度，加強管理，明確責任，確保計算機網(wǎng)絡的使用安全和運轉正常。四是繼續(xù)加大硬件設施的投入，有計劃有步驟地逐漸為各中隊配備計算機等硬件設備，力爭在最短時間內將辦案、辦公、辦事流程信息化，實行交通管理整體工作的信息網(wǎng)絡化。

——部署開展交警執(zhí)法規(guī)范化教育活動，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境搞好服務。大隊通過舉辦培訓班、講座等形式，對全體執(zhí)法人員重點培訓了《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等相關法律法規(guī)，使一線交警全面掌握了交通違法行為查處程序、行為舉止、規(guī)范用語等工作要求。以路面執(zhí)勤執(zhí)法為重點，深入排查路面執(zhí)勤民警執(zhí)法形象不佳、執(zhí)法態(tài)度不好、執(zhí)法語言不規(guī)范、向經常過往管轄路段的汽車運輸企業(yè)或車主索要“通行費”、參與停車場經營的問題;深入排查使用交通技術監(jiān)控設備執(zhí)法在設置、告知、處理等環(huán)節(jié)上不規(guī)范的問題;深入排查協(xié)勤人員隊伍管理混亂、違規(guī)參與執(zhí)法的問題，并通過深入分析產生問題的主、客觀原因，形成解決執(zhí)法問題的辦法，狠抓落實。

——積極推行便民利民措施，大力營造和諧警民關系。按照學習實踐科學發(fā)展觀活動的要求，在扎實開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動的同時，結合“大走訪”愛民實踐活動，認真聽取群眾意見和建議，積極推行便民利民措施，構建和諧警民關系。從大隊機關到各中隊，都實行了“零距離服務、一站式服務、微笑服務、首問引導服務、承諾服務、延時服務、限時服務、便民服務”等八種服務，熱情為群眾提供優(yōu)質服務，進一步密切了警民關系，也為公安機關“大走訪”愛民實踐活動的深入開展、為推動“三項建設”的發(fā)展奠定了堅實基礎，警民關系呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢。

第一：通過交通協(xié)管員培訓我明白了，要干好交通協(xié)管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是干好交通協(xié)管員工作的前提條件。因為，交通協(xié)管員工作接觸社會各行各業(yè)的人，形形色色的人，修養(yǎng)素質層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協(xié)管員的工作。

第二：通過交通協(xié)管員培訓我明白了，自己作為交通協(xié)警員的主要職責，知道了交通協(xié)管員工作的重要性。以前一直以為當個交通協(xié)管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨?？墒峭ㄟ^這次交通協(xié)管員培訓，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協(xié)管員也需要有堅強的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。交通協(xié)管員工作職責，交通協(xié)管員在交警指導下可以承擔以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為;維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員;進行交通安全宣傳教育;及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況;接受群眾求助。

第三：要當好交通協(xié)管員，必須加強自己的思想政治建設,，做愛崗敬業(yè)的模范帶頭作用，交通協(xié)管員天天都需要面對公路，自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法，自己的言行舉止在協(xié)管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用，當好表率，用規(guī)范的語言，用健康的思想對廣大市民進行深層次的影響。當前多數(shù)市民對于交通協(xié)管員的指揮和勸導表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計，“協(xié)管員正常執(zhí)勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現(xiàn)象，打人者中甚至還有中學生。所以要求我們，嚴格、公正、文明執(zhí)法的要求，新時代的交通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從;身不先，則不信”。作為交通協(xié)管員，要嚴于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中，要做到辦事公，公私分，嚴于律己，全面維護交通警察的權威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理，導之以行，給廣大市民做出行動上的表率。

交通大隊工作心得體會及收獲總結篇九

轉眼間，八周的實習生活就這樣結束了。此次實習給了我真實的接觸蒙氏教具、教學環(huán)境，感受蒙氏教育理念，向蒙氏教師學習的機會。瑪利亞·蒙臺梭利是繼福祿貝爾之后的一位著名的幼兒教育家，蒙臺梭利影響廣泛，幾乎遍及世界上每一個國家及幼兒教育。由她始創(chuàng)的“兒童之家”，創(chuàng)立了獨特的幼兒教育方法，這種教育方法的基礎是兒童在準備好的環(huán)境中的自由活動。而我所在的實習單位南昌市紅谷春天兒童之家幼兒園就是一所全面推行這種教育法的蒙臺梭利式幼兒園。

實習對我來說真的是一個很難得的好機會，在實習中不僅可以看清楚自己的能力，更可以找到和書本上完全不一樣的知識，用蒙臺梭利的一句話：我聽了，我會忘記;我看了，會記住;我做了，我就真正明白了。人可以發(fā)展到如此強大當然也不是由想象而來，沒有一步步的做，又何來一步步的發(fā)展。在本次長達八周的實習期間，我們從各個方面了解了自己將來的工作性質、義務和責任。在實習中增長了見識，我才知道，做老師難，做幼兒教師更難;也知道了自己的不足。我們要回到學校來充實知識，彌補缺口。經過實習，我才發(fā)現(xiàn)，要想當一名真正合格的幼兒教師還真不容易，光靠現(xiàn)在學的知識是遠遠不夠的。也認識到了作為一個幼兒教師，除了做好幼兒的教育工作外，如何做好與保育員、其他教師及家長的合作、協(xié)調工作也具有同樣重要的地位。

這期間給我最大的感受就是理想與現(xiàn)實的差距很大。當我寫好一份

教案

這次實習還讓我對蒙氏教師有了新的認識。人們對蒙臺梭利方法的評論總是很表面，認為它對老師的要求不多。認為老師需要做的就是盡量避免干預孩子，留給孩子自己去活動。但是如果將教具一并考慮進來，如何將種類繁多的項目，依照孩子的能力來計劃，安排教學的順序與細節(jié)，老師的工作就繁雜多了。她們必須事先花很多時間準備，之后老師的悠閑與被動，都是成功的表征，表示任務的順利完成。而且，要成為蒙臺梭利式的教師就必須準備自己，需要參加關于“兒童之家”方法的培訓。

蒙氏教師是整個環(huán)境的管理者與維護者，老師應專心做好她的工作，不必在意孩子的問題與困難，要相信環(huán)境必能使他痊愈。教師需要讓教室內所陳列的教具經常保持美觀、明亮、完好無缺，配件齊全，隨時合用。除此之外，教師本身也應富有吸引力，態(tài)度親切又優(yōu)雅，能讓孩子不自覺地敬重、愛戴自己的老師。另外老師要善于誘導，使用各種技巧來抓住孩子的注意力，把那些心思散漫、四處游蕩、無法專注于任何事物的孩子帶入軌道。

通過這次實習，雖然時間不長，卻能終身受益。這次實習讓我知道一名幼兒教師的工作是多么繁雜，老師的保教工作要有很多很多的耐心、細心和愛心，這正是我們未來幼兒教師學習和努力的方向?；仡欉@些日子，我學到了不少幼兒園的實際操作經驗，這為我以后的工作打下了堅實的基礎，成為我珍視的寶貴財富。有很多是我在學校里學不到的東西，這次實習對我來說是一次非常有益的磨練和嘗試。

以前在學校我比較注重于對有關幼兒身心發(fā)展特點及國內外幼兒教育研究的理論學習，常常忽略了對幼兒生活常規(guī)的關注。這次在幼兒園實習，第一次完整的觀察了幼兒園一日的生活，發(fā)現(xiàn)其實訓練幼兒的生活常規(guī)培養(yǎng)他們的行為習慣及自理能力也是一項重要的任務，一門值得重視的學問。況老師很會利用機會對幼兒進行隨機教育，把有計劃的教育和隨機教育相結合，在做操時，她告訴孩子當哥哥姐姐做完操時，我們要鼓掌，適時展開禮貌教育。這些日常生活突發(fā)的事件都成為教師培養(yǎng)幼兒良好行為習慣的機會。

我在實習初期的時候，看到小朋友的椅子放得不整，我就會幫他們放好，他們告訴我飯菜吃不完，我就叫他們不要再吃了，他們要上廁所，不管當時在做什么活動，我都以為應該讓他們去上廁所。他們不會脫衣服的時候，我會主動幫他們脫等等。我以為我是在幫助他們，可事實卻并非如此，經過況老師的提示后我才認識到我的行為的，后果就是他們永遠都不能學會自己的事情要自己做，不能養(yǎng)成良好的行為習慣。有時我會在幼兒做工作的時候直接帶他去廁所，況老師告訴我，這樣做會不利于幼兒專注力的養(yǎng)成。原本我行為的出發(fā)點是關愛幼兒，但結果卻是溺愛他們，所以經過反省我覺得幼兒教師心中應該有一把尺，這把尺其實就是教師堅守的原則，這些原則的出發(fā)點和終點都應該是發(fā)展和提高幼兒的能力的。

我始終相信“只有不好的老師，沒有不好的孩子”這一句話，我愿用我的熱心，換取孩子們的安心;我愿用我的真心換取孩子們的開心;我愿用我的實心，換取所有人的認同。通過實習，使我更深刻地了解到幼兒教師的工作性質，也更加堅定了自己的選擇。

在這短暫的八周時間里，我的關念，我的心態(tài)，我的能力都在逐漸地發(fā)生變化，從中我也領悟到作為一個新教師，一定要戒驕戒躁，要時刻有種學習的態(tài)度來對待自己的工作，注重經驗的積累注重觀察有經驗的老師是如何上課的，并借鑒她們好的方面，不斷提升自己的能力，這是一個成長的過程，也是必須的過程，如果自己的態(tài)度歉虛，觀察仔細，吸收得當，那么就一定能夠取得進步，得到提升和發(fā)展。我也要十分謝謝康乃馨班的況老師、李老師和徐老師，她們教會了我很多在課堂上學不到的知識。

隨著時間的關系，我在貴定縣機關幼兒園的實習生活也結束了。雖然只有一個月的時間，但卻讓我感受到了作為一名幼兒教師的不易，然而這次實習讓我也受益頗豐。 萬事開頭難，剛進園實習初期，讓我感到了很大的困難。毫無工作經驗的我，面對新工作，面對性格各異的孩子，我覺得毫無頭緒。不知道到底該從哪里入手，看著指導老師(班主任)輕輕松松的帶著寶寶們開展各種活動，做著一個個游戲。看著孩子們一張紙興奮，熱情高漲的小臉，我深深地被感染著。

我努力地去學習，嘗試獨立帶孩子。經過幾次失敗的打擊之后，我的緊張心理才逐漸退去。在實習過程中，讓我懂得了面對不同的幼兒要用不同的方法，每個孩子都有自己獨特的內心世界。而作為他們的老師，要想真正走進孩子的內心世界不用心去發(fā)現(xiàn)他，捕捉他們的閃光點是不行的。每個孩子都有他的可愛之處及不足之處，要想幫助他們改正缺點，不僅要關心照顧幼兒，還要與幼兒家長溝通交流。在實習期間，我學著，試著與家長打交道，與他們交流幼兒在園及在家表現(xiàn)。這些，都是餓哦在幼兒園夫人實習過程中所獲得的最寶貴的東西。

在機關幼兒園的每個教師里都有幼兒一日，一周活動的生活常規(guī)時間表。在實習期間，由于機關幼兒園缺少配班老師，我都是在做配班老師的工作。但我嚴格按照時間表，配合所在班主班老師認真做好一日常規(guī)工作。

首先，保教工作。在保育工作中，使我第一次親密接觸了幼兒的方方面面。我虛心請教保育員，積極配合保育阿姨的工作。戶外活動，我提醒幼兒注意安全，不追逐打鬧。進餐時，幫助保育員為幼兒盛菜盛飯，提醒幼兒安靜進餐，不挑食。睡覺時為年齡小還不能自理·的幼兒脫衣物，給幼兒蓋好被子，小聲告訴他們安靜入睡，不能說話。盡自己最大的努力照顧好每個幼兒的生活。讓孩子在幼兒園喜歡幼兒園充滿愛心與童趣的氣氛，在游戲中不斷增長知識。

其次，教育工作。面對上課，作為實現(xiàn)老師。心里真的有些恐慌，生怕自己講不好影響幼兒對知識的掌握及對上課的興趣。我從熟悉教材開始，因為只有一個月的時間，指導老師給我布置了七八節(jié)可得內容。我從教案到教具，一步一步的去準備，直到得到直到老師的認可，我才走上了“講臺”。但當面對幼兒上課時，還是那么的手足無措、由于對幼兒的不了解太少，對他們提出的問題難以回答，又沒有整頓好課堂紀律。第一次正式上課沒有成功。不過又一次的講課中，我總結經驗教訓，就比第一次進步很多。隨后慢慢的進入了老師的較色。

再次，家長工作。作為教師，每天都要與家長打交道。家長工作也是幼兒教育工作中一項非常重要的內容。我們要虛心聽取家長的合理化得的建議，同時對于家長的無理要求，妥善處理，友善的拒絕。幼兒在園表現(xiàn)要告知家長，取得家長信任。

經過這一月的實習，雖然時間很短，但我已深知要成為一名合格的幼兒教師實屬不易。不但要具有深厚的教學經驗，還要有良好的職業(yè)道德。幼兒教師不僅要有耐心、愛心、細心、更要有責任心。

總之，教師是一個崇高而神圣的職業(yè)，通過實習我也看到了自己的不足，社會的不斷進步，使幼兒園對幼教的要求越來越高。這使我知道，必須要有過硬的專業(yè)知識和技能，才能在幼教之路上創(chuàng)造屬于我的精彩人生。

共

2

2

1

2

交通大隊工作心得體會及收獲總結篇十

xxxx年春運于x月xx日結束。今年的交通春運工作，針對出現(xiàn)的新情況和新特點，在省交通運輸廳、市委、市政府及部門黨組的領導下，我部門運輸系統(tǒng)干部職工高度重視、認真組織、上下配合、同力協(xié)作、貫徹安全制度，落實安全要求，圓滿完成了各項春運工作任務。截至目前，全市共投入春運客車xxx輛，累計投放運力x。x萬余輛，安排加班、包車班次xxx個，運送旅客xx。xx萬人次，客運周轉量與去年同期相比增長xx。x%。春運期間未發(fā)生道路運輸安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發(fā)生一起旅客滯留事件，實現(xiàn)了春運目標，現(xiàn)總結如下：

為切實抓好今年春運工作，我部門成立了以李應席部門長為組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。部門下屬各單位、運輸企業(yè)也成立了由主要負責人親自掛帥的春運工作組織機構。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調、運轉靈活的春運工作機制，為確保全市交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。

我部門于xxxx年x月x日召開了全系統(tǒng)交通春運工作會議，會上傳達了省、市相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，并下發(fā)《關于認真做好xxxx年春運工作的通知》，部門下屬各單位、運輸企業(yè)也分別層層組織職工和從業(yè)人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。

（一）提前進入春運工作狀態(tài)。針對今年春運前客流高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，全系統(tǒng)在市交通運輸部門的統(tǒng)一部署下，于x月xx日全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。

（二）大力開展交通送溫暖活動。各客運站增設了售票窗口，開設了民工、學生專用購票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費提供熱開水、感冒類等急救藥品等；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車；給有困難的旅客免費提供食宿和車票；嚴格執(zhí)行春運運價規(guī)定，不亂收費、亂漲價；加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序。運管部門設立了春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規(guī)違章行為。

（三）嚴格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。通過xxxxx交通熱線，對客車超載、出租車組合拉客以及自用車（船）非法從運、非法組客等行為進行了嚴厲查處；路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。春運期間，共查扣非法營運“黑車”xx輛，運輸違法違規(guī)行為xx輛次，維護了運輸秩序。

（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。一是在單位辦公區(qū)、車站等地懸掛了宣傳標語、橫幅。二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙對春運工作進行了大張旗鼓的宣傳。四是通過電視媒體進行宣傳。五是制發(fā)了交通春運工作信息、簡報等。春運期間，全系統(tǒng)共懸掛宣傳標語xx幅，編制信息、簡報xx篇。

（一）層層落實春運安全責任制。春運前，我部門與下屬各單位簽訂了春運安全目標責任書，下屬各單位內部、運管部門與各客運企業(yè)、運輸企業(yè)與單車業(yè)主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，全系統(tǒng)共簽訂春運安全責任書xxx份，層層落實了安全責任。

（二）狠抓春運安全源頭管理。一是嚴格車輛技術準入。春運前，運管部門對擬參加春運的客車進行了技術性能檢測，經檢驗合格后發(fā)放春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的客車參檢率和合格率均達到xxx%。二是嚴格駕駛人員資格準入。運管部門和各運輸企業(yè)在春運前分別對所有的車輛駕駛員的`從業(yè)資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次安全教育、培訓，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛人員一律不準參加春運。三是嚴格車站源頭管理。運管部門嚴格執(zhí)行三級以上客運站運政駐站監(jiān)督規(guī)定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站、六不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。

（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查。春運前，組織對道路運輸、水上交通、公路橋梁等進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時進行了整治。

（四）加強了對重點路段、區(qū)域監(jiān)控。運管部門在主要路口處設置了道路春運安全臨時檢查點，加強了對重點線路的客車安全檢查；運輸企業(yè)安排管理人員對在建公路等危險路段蹲點監(jiān)管，確保了重點路段行車安全。

（五）加強安全督查、檢查。我部門成立了春運安全督查、檢查小組，由部門領導親自帶隊，分頭到運輸企業(yè)、車站督查、檢查春運安全。期間，共開展督查、檢查x次，及時糾正、處理安全違章和隱患問題x起。運管、養(yǎng)護等部門結合行業(yè)安全特點，組織開展了安全監(jiān)督檢查，及時查處糾正了違章行為。

全系統(tǒng)各單位、運輸企業(yè)均落實了由領導親自帶班的xx小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運工作統(tǒng)計，及時報送春運工作動態(tài)、情況，保證了信息及時暢通。經全系統(tǒng)干部職工奮力拼搏、扎實苦干，今年的交通春運工作圓滿實現(xiàn)了目標任務，取得了好的成績，在以后的工作中，我部門將進一步加強交通行業(yè)安全監(jiān)督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好xxxx年交通安全管理各項工作，為我市實現(xiàn)“汝和萬事興、汝升萬事興、汝美萬事興”的科學發(fā)展之路作出了交通人應有貢獻。

交通大隊工作心得體會及收獲總結篇十一

1.交通基礎設施建設。

國省干線公路。一是g105太和桑營至三角元段改建工程39.56公里，概算投資20億元。該項目分兩段實施，北段桑營至雙浮28.9735公里，投資估算10.0692億，于今年3月13日正式開工。目前累計完成投資1億元。南段（雙浮至三角元段）10.766公里，投資估算10.0071億。預計11月底招標，年底開工。二是s253太和二郎（龍德大橋）至三塔（武三尖）段改建工程36.18公里，分兩個標段施工。s308以北路段18.318公里于2018年12月16日開工，中標價2.3億元，目前，完成產值1.5億元，預計明年4月完工。

在項目實施中，嚴格履行項目工可、初設、施工許可等建設程序，加強工程建設管理，注重環(huán)保節(jié)能，落實政府配套經費。同時建立干線公路融資平臺，制定交通建設投資績效評價制度。

另外，珠海大道改建工程8.948公里、s449清淺至稅鎮(zhèn)段的南延伸線8.8公里，正在積極推進前期工作。

農村公路建設。積極實施“四好農村路”建設。20xx年實施農村公路擴面延伸工程建設項目627個378公里，投資41558.33萬元，其中使用縣扶貧資金33715.53萬元。該項目分二期招標實施，已全部完工。實施農村公路養(yǎng)護工程58.724公里和生命安全防護工程247公里。

同時，積極推進農村公路路長制和鄉(xiāng)村專管員制度，加大農村運輸支持力度，較好保障了全縣農村公路建、管、護、運協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。

公共交通。太和縣現(xiàn)有純電動空調公交車261臺，公交線路13條，其中城市公交線路11條，城鎮(zhèn)公交線路2條。公交線網(wǎng)已經做到城區(qū)主要道路全覆蓋。截止到11月，共行駛里程1032.44萬公里，旅客運量約901萬人次。辦理學生卡11253張、老年卡13526張、愛心卡678張。無一般及以上道路交通事故。落實公交車駕駛員安全保護措施，安裝駕駛員安全防護欄，預計12月底完成全部車輛的安裝工作。按照太和高鐵東站的開通時間，預計11月底延伸10路公交線、優(yōu)化3路公交線至太和高鐵東站。

2.公路客貨運輸業(yè)發(fā)展。

客貨運周轉量經濟指標情況。20xx年1月至11月全市總體增速第一，其中客運市場因國家運力結構調整（長途客運逐步轉為鐵路運輸）、高鐵、居民自駕出行等市場因素影響，繼續(xù)呈下降趨勢，其中客運量下降4%，客運周轉量下降5%。道路貨運市場繼續(xù)呈增長趨勢，在國家取消4.5噸及以下貨車道路運輸證辦理的情況，新增貨車仍然達到2000多輛，貨運車輛服務全國，貨運量和貨運增長量均增長17%。

城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。太和縣城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展水平實現(xiàn)并繼續(xù)保持4a級目標。全縣所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車通達率100%，建制村客車通達率100%。目前按縣政府要求組織調研適合我縣農村城鄉(xiāng)公交一體化改革模式。

農村物流網(wǎng)絡體系建設。8月份完成一稿評審，城區(qū)農村物流中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸場站等建設已納入規(guī)劃并正在由設計單位修訂完善。

3.道路運輸管理。

嚴把市場準入關口。嚴格新增企業(yè)主體安全生產條件，嚴把市場準入審核，辦理新增貨物運輸企業(yè)15家、個體運輸業(yè)戶19家，新增貨運車輛2303輛，客車更新60輛，出租車更新52輛，審驗經營性車輛11663輛次，道路運輸駕駛員從業(yè)資格證信譽考核124000余件，辦理報停、注銷、過戶吊銷等其他業(yè)務1830件；推進線上線下服務能力建設，大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”在交通運輸許可中的應用，安徽政務服務網(wǎng)中辦理業(yè)務9886件。

加強客貨運企業(yè)管理。服務客運包車市場發(fā)展，嚴格審核發(fā)放省市際包車牌355張，旅游包車牌215張。強化安全問責，充分利用全國貨運公共平臺，對動態(tài)監(jiān)控制度執(zhí)行不到位的8家企業(yè)，已立案處理2家，正在組織處理6家。嚴格嚴重超限超載貨車事后問責，吊銷車輛道路運輸證68件；計分道路運輸駕駛員46人次；使用無（失效）《道路運輸證》的車輛參加道路運輸案件16件，已結案6件，正在處理10件。受理并及時查處出租汽車駕駛員不打表亂收費等違法行為，共立案處理120件，已結114案件。

加強行政執(zhí)法。積極參與縣成品油非法整治活動，查扣流動加油車10輛。加大違法行為查處力度，全年立案327件，已辦結274件。加大駕培市場整治，查扣非法教學車輛19輛，清理取締非法駕培點29家，已辦結未取得許可擅自從事機動車駕駛員培訓案件6件。全面落實行政執(zhí)法公示制度、全過程記錄制度和重大執(zhí)法決定法制審核制度，貫徹交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定。嚴格執(zhí)行查處分離機制，繼續(xù)推行說理式執(zhí)法文書應用，已辦結的案件目前未收到一起行政復議或訴訟案件。申請法院強制執(zhí)行的案件2起。

4.文明創(chuàng)建。

積極培育和踐行社會主義核心價值觀。依托交通運輸行業(yè)車、船等特色宣傳文體陣地開展核心價值觀教育；繼續(xù)開展道德講堂和“我們的節(jié)日”系列活動；深入開展“道德模范”“交通好人”等推選活動，發(fā)揮先進典型示范引領作用；深入推進“微笑服務，溫馨交通”創(chuàng)建活動，提升從業(yè)人員業(yè)務技能和服務水平。

開展省級文明縣創(chuàng)建。重點對縣汽車站、出租、公交公司等系統(tǒng)窗口行業(yè)文明創(chuàng)建工作進行常態(tài)化檢查，對存在的問題督促整改。同時，抽調執(zhí)法人員駐點巡查，組織干部職工上街勸導宣傳。在省驗收測評中，太和客運中心站獲得好評。

5.脫貧攻堅工作。

認真整改市委脫貧攻堅專項巡察反饋意見。對7個方面15個突出問題逐個制定整改措施，明確責任領導、責任單位、責任人和整改時限，確保問題按時整改完成。

履行脫貧攻堅職責。圍繞全縣脫貧攻堅工作大局，積極推進脫貧攻堅農村道路擴面延伸工程項目建設。堅持幫扶責任不松懈，精準施策，持續(xù)鞏固提升阮橋鎮(zhèn)阮橋村脫貧成果。努力實現(xiàn)今年阮橋村預脫貧18戶48人全部脫貧。

由于局“雙包”工作扎實，榮獲全縣優(yōu)秀幫扶單位。6月14日，在縣脫貧攻堅“雙包”工作推進會上作了交流發(fā)言。

6.安全穩(wěn)定工作。

深化平安交通建設。落實安全生產“一崗雙責”，重點推進“六項機制”建設，進一步強化預防預控，提升應急處置能力，道路運輸、公路工程、水上運輸安全生產形勢繼續(xù)穩(wěn)定好轉。截至目前，共組織執(zhí)法檢查569次，發(fā)現(xiàn)并整改一般隱患554起。

加大路域環(huán)境治理。依據(jù)《公路法》《安徽省農村公路條例》等法律法規(guī)和規(guī)章，完善“五小工程”，對國省干線與縣鄉(xiāng)村道交叉路口安丟失的減速帶、爆閃燈、警示標志牌進行及時增補，及時消除減少道路交通安全隱患點，減少了道路交通事故的發(fā)生。

推進“掃黑除惡”專項斗爭。按照“有黑掃黑、有惡除惡，有亂治亂”要求，立足交通運輸行業(yè)實際，健全組織，落實責任，取得了階段性成效。

7.黨建工作。

認真貫徹中央和省市縣委關于全面從嚴治黨的各項決策部署，切實履行黨風廉政建設主體責任，把黨風廉政建設融入交通運輸業(yè)各項工作中，堅持以規(guī)范和制約權利為核心，強化監(jiān)督問責，重點抓好公路工程建設招投標、行政審批、交通執(zhí)法等領域監(jiān)管，確保系統(tǒng)黨員干部干成事、不出事。繼續(xù)推進基層黨組織標準化建設，系統(tǒng)12個支部全部通過達標驗收。落實意識形態(tài)工作責任制，強化輿情監(jiān)管處置能力，營造良好輿論氛圍。

另外，系統(tǒng)綜治狀況良好，計生工作達標，招商引資、交通戰(zhàn)備等各項工作均取得較好成績。

（二）采取的措施

1.強化理論武裝。以縣委十一屆六次、七次全會精神為統(tǒng)領，推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，進一步凝聚全縣交通運輸系統(tǒng)黨員干部職工的思想共識，讓從嚴從實成為黨員干部的思想自覺、行動自覺，為20xx年各項工作強勢開局奠定堅實的思想基礎。

2.積極爭取上級政策、項目支持?？h交通運輸部門積極發(fā)揮職能作用，加大銜接匯報落實力度，全力實施20xx年我縣公路建設項目。在工程實施中，建立健全“政府監(jiān)督、建設單位負責、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢、社會監(jiān)督”五級質量保證體系，落實工程質量管理各項措施，嚴格質量監(jiān)管，確保工程質量。

3.持續(xù)轉作風促行風。深入推進機關效能建設，強化績效管理，不斷加強工作的貫徹力和執(zhí)行力，提升交通運輸行業(yè)的公信力。

（一）交通工程建設。國省干線公路，如g105、珠海大道及北延伸線等前期工作進展較慢，尤其是受征地約束，用地批復較慢。s253改建工程受房屋拆遷影響，工程總體進度偏慢。上級補助資金比例小，我縣配套資金壓力大。

農村公路擴面延伸工程，三桿遷移、附屬物清理不到位，導致部分道路無法開工，影響進度。受環(huán)境整治壓力，各標段混凝土拌合站建設困難。

（二）道路養(yǎng)護機制有待進一步完善。農村公路騎路逢集、砂石建材亂堆亂放、在公路控制范圍內亂搭亂建等違規(guī)現(xiàn)象治理難，超載超限得不到有效遏制，道路毀損嚴重。需建立起完善的前農村公路管護長效機制，實現(xiàn)農村公路可持續(xù)發(fā)展。

（三）法治交通建設。交通運輸隊伍依法行政能力還不能適應新時代法治交通的需要。

針對以上問題，縣交通運輸堅持政府主導，認真加以研究，充分發(fā)揮部門職能，認真加以解決。

交通大隊工作心得體會及收獲總結篇十二

上半年，我稽查大隊在委和局、處領導的正確指導下，圍繞委道路運輸市場秩序整治系統(tǒng)工程方案，以及局、處重點工作，切實履行道路【提供內容】 運政管理職責，針對廣州市道路運輸市場存在的突出問題和難點問題，周密計劃，精心安排，點面結合，全方位開展道路運輸市場整治工作，維護我市道路運輸秩序。從加強內部管理著手，提高我隊運政執(zhí)法隊伍的管理、行政能力；以“利民、便民”為原則，體現(xiàn)“三個代表”精神內涵；加強部門間的協(xié)作，開展專項整治及綜合聯(lián)合整治，確保市內良好的道路市場秩序。出色、圓滿完成各項重大任務，使運政稽查工作取得了較大成績和新的突破?，F(xiàn)將上半年工作總結如下：

（一）周密部署，狠抓落實。為春運、春交會、五一等重要工作保駕護航。

1.春運期間，我隊緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執(zhí)法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，以依法行政為主線，克服管理面廣、情況復雜、監(jiān)控區(qū)域大、人員不足等困難，努力實現(xiàn)運政執(zhí)法的高效性和創(chuàng)新性；堅持稽查工作的聯(lián)動性，與交警、巡警、警備區(qū)及區(qū)縣交通職能部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行為，確保了春運期間道路運輸秩序良好。 （2）節(jié)前春運，太和收費站設立(公文有約提供) 春運交通安全檢查點，超載分流6次，共98人。節(jié)后春運期間，廣州西站、火車東站臨時客運站分別疏運旅客65萬人次和31.5萬人次，確保了流花地區(qū)和火車東站地區(qū)客運秩序良好。 3.五一前夕，我隊對“五·一”節(jié)日稽查工作制定了周詳?shù)挠媱潱阂皇?月28、29日，我隊組織稽查力量，在全市范圍內開展了客運市場秩序集中整治行動，共出動執(zhí)法人員90人次，檢查車輛548輛次，查處各類違章48宗，有效凈化了各大客運站場周邊地區(qū)及重要路段的客運秩序；二是五一節(jié)期間，稽查隊外勤實行24小時值班制度，且每天均有大隊領導值班，使外勤稽查工作中的各類突發(fā)事件得到及時的處理；三是安排內勤人員在隊部值班，以接聽“110”投訴電話和及時做好違章案件的移交工作。由于準備充分，使得節(jié)日稽查工作緊張有序，忙而不亂。

（二）結合創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作，開展出租車專項整治行動。

1.根據(jù)《創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作方案》的總體部署和要求，為有效打擊出租汽車違法、違章營運行為，進一步加強對出租汽車行業(yè)的管理，提高從業(yè)者的綜合素質和服務水平，確保創(chuàng)建我市出租汽車文明行業(yè)工作順利開展，從2月6日起，我隊開展了大規(guī)模出租車專項整治行動，重點打擊非編出租車司機和“克隆出租車”違章違法營運行為，至今共出 動執(zhí)法力量7385人次，檢查車輛84862輛次，查處各類出租車違章3533宗次（查處非編出租車司機3020人次，克隆出租車67輛，暫扣車輛987輛）,出租車平均違章率由整治首月的10.95下降到4.16，整治工作取得了較好的成效。

2.成立打擊“克隆出租車”專案組，深挖“克隆出租車”存在的根源。為進一步加大對“克隆出租車”、偽造資格證等違章違法行為的打擊力度，我隊聯(lián)合公安交警等執(zhí)法部門成立了打擊“克隆出租車”專案組，對制造、販賣、使用“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為實施司法追究，從源頭上打擊“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為。專案組自5月10日成立以來，共查處“克隆出租車”18輛，7名涉案司機被移交當?shù)嘏沙鏊辛簟?/p>

（三）充分利用電子監(jiān)控系統(tǒng)和pda、手持識別儀等檢查設備，大大提高稽查工作效率。

按照委及局、處領導要求，我隊聯(lián)合辦公室、數(shù)據(jù)信息科等相關部門，逐步完善了4樓電子監(jiān)控系統(tǒng)，成立了監(jiān)控小組，對“兩站一場”及各大公路客運站周邊地區(qū)實施24小時監(jiān)控，及時拍攝各類違章違法營運行為，并于外勤執(zhí)法人員相呼應，及時查處各類違章行為。上半年，電子監(jiān)控小組共拍攝出租車違章近3000宗，公路客運違章300余宗。同時，我隊在外勤執(zhí)法工作中還充分利用pda、手持識別儀等高科技檢查設備，大大提高了稽查工作效率。

（四）加強屬地管理，不定期開展專項整治，點面結合，進一步規(guī)范客運市場秩序。

1.積極創(chuàng)新，采取靈活有效措施，加強屬地管理。 2.多部門聯(lián)合執(zhí)法開展整治行動，取得事半功倍的效果。

為加大對“野雞車”、“黑站點”、“拉客仔”等突出違章行為的打擊力度，我隊在工作中注意聯(lián)系協(xié)調公安交警等執(zhí)法部門共同開展整治行動，在一定程度上彌補了部門職能的局限，提高了工作成效。例如：聯(lián)合公安、教育部門開展校巴專項整治行動；聯(lián)合公安、旅游部門開展對旅游包車市場的專項整治行動等。

（五）反應快速，及時高效地處理“110”報警案件及群眾投訴。

（六）積極抓好運政稽查隊伍的自身建設和內部管理工作。

1.多形式開展業(yè)務學習，推進稽查工作向多元化發(fā)展。

大隊利用每周三的勤務學習時間，由大隊領導對每周上級文件精神進行傳達，對勤務狀況進行點評，做到勤務信息有效、及時的上傳下達。另外，由業(yè)務精、能力強、素質高的分隊長、中隊長進行稽查工作經驗介紹，結合典型案例進行分析講評。通過這一系列的學習與交流，開拓了稽查業(yè)務的范圍，豐富了稽查工作的內，推動了稽查大隊整體工作向多元化、深層次發(fā)展。

2.加強后備骨干力量的培養(yǎng)。

針對人員流動大、崗位需不斷調整的特點，稽查隊對骨干力量培養(yǎng)工作的要求比較迫切。隊部專門制定培訓方案，采取集中授課、骨干講課、專題研討、綜合考核、大對黨支部討論選拔等方式進行，以求進一步提高稽查骨干隊伍的業(yè)務水平綜合執(zhí)法素質和組織管理能力帶動整個隊伍整體素質的提高。

3.制定相關工作制度，使稽查隊工作不斷科學化、規(guī)范化、制度化。

為了把稽查隊鍛造成“思想好、業(yè)務精、作風硬、紀律嚴”的集體，針對稽查隊的工作特點，我隊制定了《稽查大隊思想政治工作概則》和《稽查大隊工作制度》，不斷提高全體隊員的思想政治素質，引導隊員努力學習和掌握黨的理論知識和各種業(yè)務知識；幫助隊員樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高政策理論水平和依法行政的能力，進一步提高干部的綜合素質。

（一）抗法、拒檢等情況仍較為嚴重。

上半年，運政執(zhí)法工作遇到了一定的阻力，一線運政執(zhí)法人員的.人身安全受到不同程度的威脅，這主要表現(xiàn)在違章車輛強行沖卡、非法經營貨運、配載業(yè)戶糾集黑惡勢力暴力抗法，恐嚇，辱罵運政執(zhí)法人員等。

（二）隊伍建設，安全管理尚需進一步加強。

由于我隊新同志較多，加之人員流動大，部分隊員稽查工作經驗不足；大多新同志的安全意識有待加強。

（三）大隊人員缺口過大，給運政執(zhí)法工作帶來了一定的困難。

目前，稽查大隊五個大隊共計141人，負責整個廣州市的道路運輸市場秩序的監(jiān)控、管理工作，人員缺口過大，使各項工作不能得到有效保障；開展大型整治行動時，人員難以調配，執(zhí)法難度較大。盡管局、處安排科室人員支援，由于是暫時性的，使稽查隊的工作缺乏連續(xù)性，同時也給科室工作帶來不利的影響。

（一）繼續(xù)開展出租車整治工作，嚴厲打擊“克隆出租車”和非編出租車司機。

（二）開展廣湛線、廣梅線、廣清線客運市場整治工作。

（三）提前部署、全力以赴做好20xx年國慶節(jié)前的道路運輸秩序整治工作。

（四）進一步加強屬地管理，提高工作效率，重點監(jiān)控“兩站一場”地區(qū)及各大公路客運站周邊道路運輸秩序。

（五）繼續(xù)加大力度，嚴厲打擊“黑站點”、“野雞車”等嚴重違章行為。

（六）繼續(xù)加強流花地區(qū)、廣汕路、芳村、窖口、廣州大道、天河至黃埔沿線等重點路段的稽查力度，維護正常的客運秩序。

（七）貫徹落實國務院和各級政府關于防治“公路三亂”的精神，進一步完善行政執(zhí)法的執(zhí)法程序和監(jiān)督機制，強化法律、法規(guī)等素質教育，使行政執(zhí)法向規(guī)范化、程序化發(fā)展，在全隊形成依法行政執(zhí)法、文明執(zhí)法，有效地防止違規(guī)行為的發(fā)生。

（八）注意在日常勤務工作中，對廣州交通行業(yè)的發(fā)展進行研究與探討。

（九）繼續(xù)加強后備骨干培訓工作，做好傳幫帶，完善大隊隊伍的梯隊建設。

（十）不定期開展專項行動整治行動，保障我市道路客貨運輸市場秩序良好。

（十一）堅持每周稽查例會制度，繼續(xù)做好與相關業(yè)務科室的溝通聯(lián)系工作。

交通大隊工作心得體會及收獲總結篇十三

實習場既不是一個簡單的實驗室場所,也不是一個真實的社會場所,而是一種基于具體的社會案例的學習。下面本站小編為大家整理了幼兒園。

及收獲，歡迎參考。

童年生活是一個五彩斑斕的夢,使人留戀,使人向往。在盤縣金港幼兒園實習的又兩個星期的日子里，我像個孩子一樣過著與我的孩子一樣的生活。實習生活中發(fā)生的一件又一件滑稽開心有趣的事,常常使我更加疼愛這群孩子，更加熱愛這種生活，更加珍惜這份情感!

xx年12月8日星期四早上，指導老師臨時通知要我去給孩子們上課。在我走進教室講課前，有一個小女孩，她純真的眼睛充滿著尊敬，“老師，你今天給我們講什么呀?”她認真的說?！爸v一個寶寶和媽媽的故事!”我微笑著回答她。她純真的眼睛里充滿了好奇看著我，歪著小腦袋仿佛正在思考著到底是怎樣的寶寶和媽媽的故事……后來她又笑瞇瞇的詢問：“會不會是一個乖寶寶和媽媽的故事呢，王老師?”“呵呵，是啊!寶寶真棒!今天寶寶們和王老師一起來幫一個小動物寶寶找媽媽，學習它做一個乖寶寶….”雖然我并沒有很刻意去想要怎樣構思怎樣引入課題，但是有了那一張張可愛天真的笑臉，我已經獲得了最大的支持和肯定，我早已把給他們上課當做是每天最大的快樂和收獲，所以，跟著我的孩子在一起，我從來不害怕!那節(jié)完全沒有準備的課我同樣大膽地勇敢的上得很成功!

轉眼間，又兩個星期過去了，離離開幼兒園的日子又近了，心里很是舍不得。

接近一個月的實習生活，我對幼兒.幼兒老師.幼兒家長都有了深刻的了解。xx年12月12日早上，小(1)班的伍若蕾在早餐過后流鼻血了，她沒有及時告訴老師，我發(fā)現(xiàn)時她已用衣袖把鼻血擦得滿臉鮮血，看得我心驚膽顫的。好在指導老師在，我馬上把情況反映給她，她立馬便對蕾蕾的流血事件做了處理。在下午蕾蕾媽媽來接蕾蕾時，張老師坦誠的向蕾蕾媽媽道歉并講明事情，蕾蕾媽媽了解蕾蕾的身體情況并答應張老師一定會配合學校的管理，在家要求胖蕾蕾多吃蔬菜，少吃糖和肉，蕾蕾媽媽依舊讓蕾蕾到幼兒園上課，走的時候，蕾蕾媽媽一臉放心。在班里，張老師按時的喂蕾蕾吃藥，親切的問候她，給她講解多吃蔬菜水果多運動的好處……當xx年12月15日段欣吟也流鼻血的時候，我已不再慌張，對于幼兒園里德突發(fā)事故，作為一名老師第一緊要的就是沉著冷靜。

通過這次實習，我長大了，也堅定了自己的決心。雖然前面的路還是未知的，但是當我想起那些花一樣的笑臉，那些渴望知識的眼神……我更加堅定了自己的決心，我要成為一名優(yōu)秀的幼兒教師。幼師是幼兒們心中的陽光，引導著他們，陪伴著他們一起長大，幼師是一份辛勤的職業(yè)，酸甜苦辣，難以想象看似平凡，卻蘊含著驚人的力量：超強的忍耐力，出色的引導力，不為人知的觀察力……這些都是我奮力追求的神圣職業(yè)道德。

放下筆，心里豁然開朗。冬天的天空雖然下著冷冷的冰雨，但是我的心里卻始終暖暖的，實習的這點小幸福，溫暖我的整個冬天!

這次實習令我感受頗多，我不得不承認，新人就是新人。由于經驗的缺乏，我的教學水平與其他有經驗的老師相比是有差距的，特別是在平時的上課紀律上。我時刻對自己的教學方式方法進行不斷的反思，不斷的改進，并且通過自己的努力和老師的幫助有了明顯的提高。我深刻意識到幼師對孩子要充滿愛心，自己要有耐心，一定要有責任心，要隨時觀察孩子的一舉一動的活動，避免意外的發(fā)生。要有很多很多的耐心、細心和愛心。老師自己要有特長，要學會觀察孩子的表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)他們的優(yōu)點，培養(yǎng)他們的創(chuàng)新能力。社會的不斷進步，使幼兒園對幼兒教師的要求越來越高，尤其是師范生將面臨更大的挑戰(zhàn)，“學高為師，行正為范”的內涵也在不斷地加深。這就要求我不斷完善自己，準備全身心投入將來的教育事業(yè)。

時光荏苒，轉眼間來幼兒園實習已經四個月了，四個月的實習生活除了工作經驗和知識上的豐碩外，最大的收獲莫過于“轉變”二字。從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今后盡快適應融入職場生涯奠定了基礎。說到從校園模式到職場思維模式就不得不把角色定位。從進幼兒園開始，就要求自己以老師的標準要求自己，不能將學生行為帶到工作環(huán)境中，但是在學習新的知識時要保持謙虛的態(tài)度。四個月的實習快要結束了，我的感受只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”剛開始的時候感覺時間好漫長，四個月呀，什么時候才能熬到頭啊，可是，轉眼間，最后一個月已經來到了。當這一天真來時，突然對實習產生了一種難以割舍的情感，幼兒園的實習讓我在快樂中獲取很多知識，學到了許多幼兒園的實際操作經驗，這為我以后的工作打下了堅實的基礎。成為我珍視的寶貴財富。

當我邁入幼兒園的大門時映入眼簾的是孩子們的小作品，吸引人眼球的裝飾品以及幼兒一天的食譜，然后就是幼兒大型的游樂場地?？吹窖矍暗囊磺校腋杏X頓時回到了童年時光，進入了童話的王國，孩子們的世界。

走進教室，我看見滿地是雪花片、玩具、積木和教具，就像當初，他們個個從不同家庭被送到這兒來的狀況一樣，他們又失序了。這幾個月來，我辛苦地訓練他們，從不要求他們要將課文讀熟，我只要他們懂得禮貌，知道何時該說對不起、何時該說謝謝、何時要問好，從不要求他們唱歌要把調音唱準，我只要他們盡興地唱歌，快樂地跳舞，從不曾在他們游戲歡笑的時候制止他們，我只要他們記得將玩具歸位、只要他們別去剝奪同伴們的快樂。跟他們相處這些日子來，我總是用于其它老師的方式跟他們溝通，不必大聲地管教他們，他們就比其他大哥哥大姐姐乖巧聽話，不必打罵他們，只要抱著他們說說話，一次、兩次他們就不再犯錯。一天有三之一的時間，他們都在我身邊。每個孩子都一樣，他們是我的，他們的父母把孩子交到我手上，這群平均不到三歲的孩子，此時應在父母身邊，享受著呵護的，卻因為父母的工作無暇照顧，所以把他們放到這里。某些孩子的父母說，孩子的成長就這么一次，很遺憾錯過這么多，而我何起有幸，看到這么多孩子的成長，因為孩子爸媽的忙碌，所以還不到上小班的年齡，就得把孩子送到園所來，我無法一一喂他們吃飯，所以，他們必須自己學著自立自強，他們必須從鬧脾氣罷食、一直到學會自己拿湯匙吃飯，從總是吃了滿地飯渣到能自己收拾桌邊環(huán)境，我腦中收集了無數(shù)個他們成長的畫面，而這些畫面連他們的父母都沒機會看見。我很珍惜這一切的，我給他們的是他們在任何地方都可以獲得的，但他們給我的，卻是特別的、很無價的。

每天下午三點多，我總是幫著吃完點心的他們，整理著服裝儀容，梳理小女生們的頭發(fā)，等著家長們來接他們回家。

實習對我們來說真的是一個很好的機會，不僅可以看清楚自己的能力，更可以找到和書本上完全不一樣的知識面。古人常說：聽不如看，看不如做。人可以發(fā)展到如此強大，當然不是由想象而來，沒有一步步的做，又何來一步步的發(fā)展。在本次長達四個月的實習期間，我從各方面了解了自己將來的工作性質、義務與責任。

我通過聽課初步了解教師們的教學方式，大致掌握年齡階段學生的授課特點。教師們介紹說幼兒園重點培養(yǎng)學生健康、語言、社會、科學、藝術等五個領域，各個領域相互滲透，從不同角度促進幼兒情感、態(tài)度、能力、知識和技能等方面的發(fā)展。其中我覺得較有特色較為精彩的是他們在上課前的八點到八點二十分的聊天時間，也就是培養(yǎng)語言方面。語言能力的發(fā)展是在運用過程中發(fā)展起來的，發(fā)展幼兒語言的關鍵是創(chuàng)設一個能使他們想說、感說、喜歡說并有機會說并能拿到積極應答的環(huán)境。教師與幼兒的個別交流，幼兒與幼兒之間的自由交流等對幼兒語言發(fā)展具有重要特殊意義。這里，老師首先引出一個小朋友感興趣的一個話題，然后由小朋友紛紛舉手發(fā)言，圍繞這個話題說說他們的看法。這個年齡階段的孩子舉手都極為踴躍，恨不得把手伸到半空好讓老師知道他舉手了。舉手踴躍，上課氣氛異?；钴S，在大家都發(fā)表完自己的意見后，老師再向他們闡釋她的看法，這樣既及時糾正了有些小朋友的一些不太正確的觀點，老師與學生之間的情感進行了很好的交流，語言能力也不知不覺中提高了不少，可謂一舉多得。

以前我比較注重于對有關幼兒身心發(fā)展特點及國內外幼兒教育研究的理論學習，常常忽略了對幼兒生活常規(guī)的關注。這一次在幼兒園實習，第一次完整的觀察了幼兒園一日的生活，發(fā)現(xiàn)其實訓練幼兒的生活常規(guī)培養(yǎng)他們的行為習慣及自理能力也是一項重要的任務，一門值得重視的學問。黃老師很會利用機會對幼兒進行隨機教育，把有計劃的教育和隨機教育相結合。如，我們班有兩位小朋友浪費洗手液，黃老師就會跟小朋友說明我們幼兒園的洗手液是怎么來的，不能浪費，我們要爭當勤儉節(jié)約的好孩子。這些日常突發(fā)事件都成為教師培養(yǎng)幼兒行為習慣的機會。

還有就是在組織幼兒活動時我看到了自己的不足，如對于幼兒的意外答案和突發(fā)行為和語言，不能迅速地靈活地應答和處理。說出了自己的不足，我也向老師請教過，得出結論是大部分都是因為我是新手老師造成的，慢慢的磨練會讓我這些不足得到改進。

通過這次的實習，我掌握了一些與幼兒相處的方法，這是一筆難得的財富。實習讓我的思想逐漸成熟，也使我懂得了：“學高為師，行正為范”的道理。在今后的日子里，我將會繼續(xù)努力，不斷完善自己的不足，提高技能水平。這四個月不僅是我人生中一段珍貴的回憶，更是我另一段人生的起點，我相信在未來的路上我會做得更好。

共

2

頁，當前第。

1

頁

1

2

交通大隊工作心得體會及收獲總結篇十四

的最優(yōu)化是我國教育改革的一個重要目標,運用多媒體現(xiàn)代教育技術是實現(xiàn)最優(yōu)化的重要手段之一。下面是本站帶來的教育教學反思。

心得體會。

歡迎大家閱讀。

這段時間，我們都在學習關于教育教學改革的相關內容，通過學習，收獲頗豐，為我以后的教育教學工作提供了更好的指導，下面來說說我的感受。我的一個很深的感受就從中體會到了一種寬容的理念。

一、教師角色的改變體現(xiàn)了師生之間的寬容。

隨著教育改革的深入發(fā)展，幾乎每一個學校都舉起教育改革的大旗，政府將教育改革和學校改進納入政府優(yōu)先考慮的議程?；A教育課程改革要求教師作為參與者必須打破“教師中心”，構建民主、平等、合作的教室“文化生態(tài)”，教師從居高臨下的權威走向平等中的首席，和學生一道去尋找真理，分享他們成功的快樂。教學過程中不再是教師獨白，而是教師和學生不斷地進行對話。教師應該激發(fā)學生的學習興趣，引導學生個體不斷探究。其中，教師主要是鼓勵學生主動參與活動并獲取積極的體驗，主動提出解決問題的途徑，教師成為學生學習的組織者、參與者、幫助者、引導者、促進者。學生主體性的展現(xiàn)需要自由，寬容則是自由的保障，沒有寬容也就沒有自由可言。而教師角色的轉變是我們主動和積極營造寬容氛圍的表現(xiàn)。

對學生而言，教師對學生內心深處的寬容，為學生提供充分表達自己的機會和空間，才能有針對性地開啟頓悟，進行更有效的教育，并培養(yǎng)他們判斷是非的能力。對教師而言，在科技飛速發(fā)展的時代，網(wǎng)絡通訊技術使得教師不再擁有絕對的權威優(yōu)勢，這種角色的轉變也是對教師個體能力有限性的寬容。

二、課程結構的選擇性體現(xiàn)了對學生個體差異性的寬容。

課程結構具有選擇性，課程設置出現(xiàn)了多樣性，教學組織制度具有靈活性，加大了選修課的比例，以適應學生多樣化的需要，促進學生的個性發(fā)展，為形成一種寬容的文化創(chuàng)造了條件。從短期看，課程結構的選擇性為學生學業(yè)的自由發(fā)展和創(chuàng)造性的培養(yǎng)提供了一定的條件，而從長遠看，這能使學生在邁向社會前，盡早地學會認識自己、尊重自己和對自己的選擇負責。給學生選擇的自由也就是承認了學生的差異，并寬容于學生之間的差異。

三、課程結構的綜合性體現(xiàn)了學科間的寬容。

新課程強調綜合性，克服了學科門類過多、相互獨立的傾向。因此課程中所體現(xiàn)的這種融合，能使學生間接地從綜合學科中學到寬容，也能在經歷綜合的學科教育后，以全面的觀點和多元的視角來處理和解決實際問題。

教育變革不可能一蹴而就，需要政府、學校、教師、家長、學生之間的相互寬容、共同努力。基礎教育改革任重而道遠，我們要更加努力的前行。

由此更深刻理解了陶行知先生“生活即教育”，孩子有能力在體驗后思考和決定，在犯錯誤和改正錯誤中有效地學習。孩子由此獲得的學習能力是可持續(xù)的，由此獲得的成長動力也是可持續(xù)的!因此我們更應該“1，解放孩子的頭腦;2，解放孩子的雙手;3，解放孩子的嘴巴;4，解放孩子的空間;5，解放孩子的時間?！?/p>

社會與經濟的發(fā)展必然對教育的要求越來越高，教育的改革必須適應甚至超前于社會的發(fā)展。因此從“應試教育”向“素質教育”的變革是教育發(fā)展的必然趨勢和時代發(fā)展的必然要求。在素質教育中我們在探索中前行，在發(fā)展中創(chuàng)新，中創(chuàng)新中尋求更高、更快、更強的發(fā)展，不斷推進我們的基礎教育的改革與發(fā)展。

曾子有句話，“吾日三省其身”?！叭　倍笾浪盟?，如果有得，心中不勝欣慰，如有所失，必當明日加倍努力以彌補所失。每日“三省”而每日都有所裨益，有所進步。在這里，我對自己的教學進行深刻的反思，以求明日的進步。

一、認真鉆研教材了嗎。

我們常對學生說：讀書百遍，其義自見;朗讀便于記憶;默讀便于思考……一套套的理論強加于孩子，自己真的懂了，做了嗎?對于教材的把握又是如何呢?自認為有點兒知識，有點兒能耐，教這幫小孩沒啥問題。常常夾著書本就進課堂，隨心所欲地發(fā)揮還為自己暗鳴得意，以為自己能力無限。然而從自己偶爾對教材的研讀，對教學策略的思考改進，學生的學習效果就明顯增強，才真正意識到“開卷有益”啊!

二、跟上時代進步的步伐了嗎。

時代在進步，人的觀念在變化。我們的知識體系、思維理念有沒有與時俱進呢?過去，我們對乖巧、聽話的孩子贊不絕口，現(xiàn)在大家更欣賞個性張揚的孩子;過去教學注重基礎知識的學習與訓練，現(xiàn)在教學則強調知識能力，過程與方法，情感態(tài)度價值觀的三維一體。過去我們依賴師范學校學的東西將遠不能滿足現(xiàn)在教育教學的需要了。語文新課標的頒布實行，對語文教師而言，既是一種機遇，更是一種挑戰(zhàn)，語文課堂教學的改革，不僅是課程改革的熱門，更是課程改革的難點。我們教師既要努力學習新課標，同時又要進行了有力的摸索。廣泛搜集信息，學習大量知識，掌握教育教學新技能，樹立終生學習的思想才能不被時代淘汰。

三、真正尊重學生了嗎。

四、對學生負責了嗎。

教育教學中的許多地方都需要我們及時的反思，反思是教師在平時對自己教學行為和學生學習活動中的成功與失敗、亮點與遺憾以及瞬間的靈感進行總結分析、學習完善的活動。希望自己在反思中完善，在反思中提高，在反思中成長!

《臺灣蝴蝶甲天下》是一篇略讀課文。文章介紹了中國臺灣成千上萬、種類繁多的蝴蝶和著名的蝴蝶谷的奇異景色，使人感覺到回歸大自然的美好。

新課改精神強調：閱讀是學生的個性化行為，不應以教師的分析來代替學生的閱讀實踐。應讓學生在主動積極的思維和情感活動中，加深理解和體驗，有所感悟和思考，受到情感熏陶，獲得思想啟迪，享受審美樂趣。因此，我主要采用學生自主學習、合作探究的方法，把學習的主動權交給學生，充分體現(xiàn)學生的主體性。在教學時，我讓學生從題目入手，理解“甲天下”中“甲”的意思，接著解釋“甲天下”的含義。學生通過查。

字典。

相互交流說出了課文題目的含義。接著我又設置疑問：課文是從哪幾個方面介紹臺灣蝴蝶甲天下的?為什么說臺灣蝴蝶甲天下?學生帶著疑問自讀課文邊讀邊思考邊做記號然后在小組內交流在反饋交流時抓住重點句子、詞語讓學生仔細體會深入理解。

多媒體作為教學的輔助手段，為我們的教學開拓了廣闊的領域。在學生無法感知一個事物時設計圖案，使抽象的語言文字成為可感知的畫面。我從網(wǎng)上下載了課文中具體介紹的三種蝴蝶的圖片，在講解課文第二自然段時，通過讓學生猜測來認識這三種蝴蝶的。學生交流時，我先打出一種蝴蝶的圖片，由學生自己說出判斷的依據(jù)，在猜測蝴蝶的過程中體會出蝴蝶的特點并用朗讀表現(xiàn)出來。猜這個形式本身就足夠引起學生的主動性，況且要猜準確，勢必要深入研究課文內容，就不用老師苦口婆心地交代了，可謂一箭雙雕。在猜的過程中，在彼此的爭論中，“皇蛾陰陽蝶”的陰陽是什么這個難點也突破了，圖片也物盡其用。同時，我還下載了好幾張中國臺灣蝴蝶標本圖片，讓學生對中國臺灣蝴蝶有了更多的了解，為學生打開了信息之窗，開拓了學生的視野，深刻感受中國臺灣蝴蝶的美和奇，增強學生對大自然的熱愛之情。

由于課堂的時間沒有把握好學生朗讀不夠，最后安排的鞏固達標沒有讓學生做后再交流。

一、創(chuàng)設各種情境，激發(fā)學生主動參與課堂教學的積極性。

學生是學習活動的主體，教育和教學都應以學生為中心。今天的中學生，面臨著很多的機會和挑戰(zhàn)，需要在大量紛繁復雜的信息中做出恰當?shù)倪x擇和判斷，必須具有一定的收集、處理和運用信息的方法和技能，學會獨立思考，提出質疑并進行反思。所以作為教師不應該唱獨角戲，而應做服務員，為學生搭建表演平臺。在教學中充分開發(fā)、利用校內外的課堂資源，善于為他們創(chuàng)造、選擇條件，營造輕松、和諧的課堂氣氛，善于抓住有關機會讓學生在實踐中學習，讓他們的思維迸發(fā)出火花，同時善于指導學生去“做”，讓他們積極主動參與整個課堂教學過程。

在七年級《思想品德》教學中，我一直嘗試小品表演、角色扮演、游戲、討論等多種情境教學法，以激發(fā)學生主動參與、積極探究的熱情。其教學模式是：情境——理論——情境。情境既是課堂教學的出發(fā)點，又是落腳點，探究情境需要學習理論，學習理論是為了更好地探究情境，以此提高學生解決問題的能力。不過精選情境是情境教學法的首要條件，情境是教學的主線，要貫穿課堂教學的始終，能起到組織教學各環(huán)節(jié)的作用，比如，導入、表演(過程)、討論、總結等。不過為了順利而有效地進行情境教學，課前必須做好充分的準備工作。

首先，選準情境。每課的教學目的都不同，而每課又有不同的教學環(huán)節(jié)，那么，在教學中就要根據(jù)不同的教學目的、教學環(huán)節(jié)來選擇恰當而有效的教學情境。如《認識新伙伴》適用游戲;《男生女生》適用角色扮演;《文明交往》適用小品表演;《感受青春》則適用專題討論等等。通過這些情境的創(chuàng)設，學生主動參與和自主探究的積極性就能充分調動起來。

其次，課前必須組織并認真指導學生做好各種情境表演的有關準備工作。如選好人、準備好道具并指導學生進行排練等。為了讓每次的情境教學都收到良好的教學效果，加深學生對所學知識的理解，更好地為教學服務，本學期開學不久，我就在各教學班以自愿為原則成立了小品(角色等)表演小組，這樣就避免了情境教學“走過場”的情況發(fā)生，真正起到為教學服務的作用。

另外，為了充分調動每個學生學習的主動積極性，避免顧此失彼。在課堂教學過程中，我會根據(jù)不同的教學內容和教學環(huán)節(jié)來確定表演的學生。我的一般做法是每課“探究園”中的漫畫一般都是隨堂以自愿為原則請學生即興表演;而根據(jù)各教學目的及環(huán)節(jié)的需要，由教師設計的小品、角色扮演等則由小品組的同學課前排練好，以便更好地為教學服務。

二、讓學生在評價中激勵自己。

從新課標的教學內容、教學要求來看，課堂教學不能再把知識的死記硬背作為我們教學的唯一目標，評價學生也不是讓學生背出一些零碎的知識點，并由考試分數(shù)的多少來決定。我們應該認識到學生是人，是一個每天都在不斷成長的人，記住幾個知識點并不難，難就難在如何通過學習過程，來真正激發(fā)學生的個人意識，并通過學生的情感、態(tài)度、價值觀的培養(yǎng)，讓學生積極參與問題，解決問題，加強個體自我的心態(tài)調適，真正達到知識與情感的和諧統(tǒng)一。

而新課標對評價也提出了新的要求：教師要在重視學生學習結果的同時，更要關注學生學習的過程。為了更好地體現(xiàn)新課標的教學理念，讓每個學生都能在學習中享受到成功的喜悅，激發(fā)起起學習的熱情，我在這方面的做法是：

(一)、充分利用課本原有的知識板塊進行評價。如“探究園”、“實踐與評價”中的某些小設計，我都大膽放手讓學生自己去動腦想、動手去做、動口去講，讓大家各抒己見。對學生所出的“點子”、所想的“辦法”及各種“計劃”的設計我都會給予恰當?shù)脑u價，特別是對他們各自的獨到之處，更是給予充分的肯定、高度評價，從而增強學生的自信心，充分調動他們主動參與、積極探究的熱情。

(二)、認真做好課后評價。每學完一節(jié)課、一課書、一個單元我都會對學生進行相應的評價。在評價中，我一般采用靈活多樣的評價形式，比如讓學生對所學知識進行簡單小結、談感想、寫心得、進行活動設計、同學間互相打分、舉辦學生的小作品展示、個人才藝表演等等，以此來肯定學生，激發(fā)學生。值得注意的是絕不能把評價變成對學生的問卷考試。

通過學習新的《課程標準》，我逐步領會到教學的終極目標不是讓受教育者適應現(xiàn)實，而是改造、創(chuàng)建新的現(xiàn)實，培育出有創(chuàng)造能力的人。從而形成了“實施新課程的成敗在教師，教師的要務在于更新教學觀念”的共意識。確立了“一切為了人的發(fā)展”的教學理念。樹立“以人為本，育人為本”的思想。

樹立學生主體觀，貫徹民主教學思想，構建一種民主和諧的師生關系，尊重學生人格，尊重學生觀點，承認學生個性差異，相信學生都存在發(fā)展?jié)撃?，積極創(chuàng)造和提供滿足不同學生學習成長的條件。

樹立學生發(fā)展觀，將學生的發(fā)展作為教學活動的出發(fā)點和歸宿。關注學生情感的體驗，關注學生學習興趣等非智力因素，重視了學生獨立性，自主性的培養(yǎng)與發(fā)揮，使獲取知識，學會學習，掌握知識和技能的過程，成為學生豐富情感完善自我，學會合作，學會做人的過程。加強了教育的開放性，加強了教學與學生生活，現(xiàn)代社會，現(xiàn)代科技的聯(lián)系。

教師教學中立足課堂而不受課堂局限，立足學科教材而不受其限制，善于捕捉現(xiàn)代社會，現(xiàn)代科技，其它學科的知識信息和最新成果，豐富教學內容，開闊學生視野，使教學活動始終充滿活力。同時在教學中結合教學內容開展研究性學習等綜合實踐活動，為學生營造了學習、體驗的實際情境，創(chuàng)設動手實踐、創(chuàng)造的現(xiàn)實環(huán)境，將傳統(tǒng)的課堂教學拓展到教師外、校外，加強了學校教育與社會的密切聯(lián)系。我緊緊圍繞學習新課程，構建新課程，嘗試新教法的目標，不斷更新教育觀念。

注重把學習新課程標準與構件新理念有機的結合起來。通過學習新的《課程標準》，認識到新課程改革既是挑戰(zhàn)，又是機遇。我將一輪課程改革視為一次難得的機遇，將理論聯(lián)系到實際教學工作中，解放思想，更新觀念，豐富知識，提高能力，以全新的素質結構接受新一輪課程改革浪潮的“洗禮”。

這些活動的開展極大的調動了我的積極性。

交通大隊工作心得體會及收獲總結篇十五

xx年上半年，我稽查大隊在委和局、處領導的正確指導下，圍繞委道路運輸市場秩序整治系統(tǒng)工程方案，以及局、處重點工作，切實履行道路運政管理職責，針對廣州市道路運輸市場存在的突出問題和難點問題，周密計劃，精心安排，點面結合，全方位開展道路運輸市場整治工作，維護我市道路運輸秩序。從加強內部管理著手，提高我隊運政執(zhí)法隊伍的管理、行政能力；以“利民、便民”為原則，體現(xiàn)“三個代表”重要思想內涵；加強部門間的協(xié)作，開展專項整治及綜合聯(lián)合整治，確保市內良好的道路市場秩序。出色、圓滿完成各項重大任務，使運政稽查工作取得了較大成績和新的突破?，F(xiàn)將上半年工作總結如下：

1—6月份，我隊共派出運政執(zhí)法人員17400人次，檢查車輛89286輛次，查獲違章案件5959宗。其中，公路客運違章991宗（客車非法營運175宗、不按核定站點?？?69宗）；出租車違章4853宗（非法營運出租車141宗，無資格證營運2198宗，挪用他人資格證營運952宗，偽造資格證284宗，站場內不按規(guī)定位置上客430宗，站場內隨意停車候客283宗）；公交車違章13宗；摩托車非法營運60宗；貨車違章37宗；處理群眾來電來信和“110”報警案件215宗。

（一）周密部署，狠抓落實。為春運、春交會、五一等重要工作保駕護航。

年春運期間，我隊緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執(zhí)法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，以依法行政為主線，克服管理面廣、情況復雜、監(jiān)控區(qū)域大、人員不足等困難，努力實現(xiàn)運政執(zhí)法的高效性和創(chuàng)新性；堅持稽查工作的聯(lián)動性，與交警、巡警、警備區(qū)及區(qū)縣交通職能部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行為，確保了春運期間道路運輸秩序良好。

（1）春運40天，我隊共派出運政執(zhí)法人員5,972人次，查處違章案件1,486宗（非法營運車輛136臺，克隆出租車65臺，黑站（票）點12個）。其中，春運聯(lián)合執(zhí)勤隊查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗。

（2）節(jié)前春運，太和收費站設立春運交通安全檢查點，超載分流6次，共98人。節(jié)后春運期間，廣州西站、火車東站臨時客運站分別疏運旅客65萬人次和31.5萬人次，確保了流花地區(qū)和火車東站地區(qū)客運秩序良好。

2.第99屆中國進出口商品交易會期間，為了確保能讓參展客商出行方便、快捷、安全，我隊貫徹委和局、處關于抓好春交會交通安全、服務保障的要求，組成強有力的監(jiān)控隊伍，五個大隊相互配合，團結協(xié)作，在本屆交易會的兩個階段期間——4月15日至20日、25日至30日，對交易會流花、琶州展館周邊地區(qū)實施時段監(jiān)控，保障了客運服務的任務完成。針對本屆交易會客流量大的特點，制定可行的疏導方案，圓滿完成了本屆交易會客運保障工作。

3.五一前夕，我隊對“五·一”節(jié)日稽查工作制定了周詳?shù)挠媱潱阂皇?月28、29日，我隊組織稽查力量，在全市范圍內開展了客運市場秩序集中整治行動，共出動執(zhí)法人員90人次，檢查車輛548輛次，查處各類違章48宗，有效凈化了各大客運站場周邊地區(qū)及重要路段的客運秩序；二是五一節(jié)期間，稽查隊外勤實行24小時值班制度，且每天均有大隊領導值班，使外勤稽查工作中的各類突發(fā)事件得到及時的處理；三是安排內勤人員在隊部值班，以接聽“110”投訴電話和及時做好違章案件的移交工作。由于準備充分，使得節(jié)日稽查工作緊張有序，忙而不亂。

（二）結合創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作，開展出租車專項整治行動。

1.根據(jù)《創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作方案》的總體部署和要求，為有效打擊出租汽車違法、違章營運行為，進一步加強對出租汽車行業(yè)的管理，提高從業(yè)者的綜合素質和服務水平，確保創(chuàng)建我市出租汽車文明行業(yè)工作順利開展，從2月6日起，我隊開展了大規(guī)模出租車專項整治行動，重點打擊非編出租車司機和“克隆出租車”違章違法營運行為，至今共出動執(zhí)法力量7385人次，檢查車輛84862輛次，查處各類出租車違章3533宗次（查處非編出租車司機3020人次，克隆出租車67輛，暫扣車輛987輛）,出租車平均違章率由整治首月的10.95下降到4.16，整治工作取得了較好的成效。

2.成立打擊“克隆出租車”專案組，深挖“克隆出租車”存在的根源。為進一步加大對“克隆出租車”、偽造資格證等違章違法行為的打擊力度，我隊聯(lián)合公安交警等執(zhí)法部門成立了打擊“克隆出租車”專案組，對制造、販賣、使用“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為實施司法追究，從源頭上打擊“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為。專案組自5月10日成立以來，共查處“克隆出租車”18輛，7名涉案司機被移交當?shù)嘏沙鏊辛簟?/p>

（三）充分利用電子監(jiān)控系統(tǒng)和pda、手持識別儀等檢查設備，大大提高稽查工作效率。

按照委及局、處領導要求，我隊聯(lián)合辦公室、數(shù)據(jù)信息科等相關部門，逐步完善了4樓電子監(jiān)控系統(tǒng)，成立了監(jiān)控小組，對“兩站一場”及各大公路客運站周邊地區(qū)實施24小時監(jiān)控，及時拍攝各類違章違法營運行為，并于外勤執(zhí)法人員相呼應，及時查處各類違章行為。上半年，電子監(jiān)控小組共拍攝出租車違章近3000宗，公路客運違章300余宗。同時，我隊在外勤執(zhí)法工作中還充分利用pda、手持識別儀等高科技檢查設備，大大提高了稽查工作效率。

（四）加強屬地管理，不定期開展專項整治，點面結合，進一步規(guī)范客運市場秩序。

1.積極創(chuàng)新，采取靈活有效措施，加強屬地管理。

為加強對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊營運秩序的監(jiān)控，保障市內重要地區(qū)和重點路段營運秩序良好，稽查隊采取以屬地大隊管理為主，運政一大隊配合監(jiān)控、打擊的方式，采取靈活手段，提高了對“兩站一場”監(jiān)控效果。具體做法：

（1）流花、天河、芳村屬地大隊為加強對客運站周邊各類客、貨運違章的打擊力度，分別采取聯(lián)合轄區(qū)相關職能部門聯(lián)合打擊、協(xié)調客運站加強源頭管理等方式，對客運站周邊的各類違章營運行為進行聯(lián)合打擊，取得了良好的效果。例如：運政二大隊聯(lián)合云浮市交通局及屬地公安、交警部門開展羅定班車營運秩序專項整治行動；公交一大隊聯(lián)合清遠市交通局開展廣清線客運秩序整治；公交二大隊在鞏固廣汕線整治成果的基礎上，成立了天河地區(qū)交通綜合治理工作組，加強對天河地區(qū)公路客運市場源頭管理。

（2）為加強對機場客運秩序的監(jiān)管，屬地運政三大隊建立了比較完善的白云機場大巴班車安全檢查臺帳制度和出租車司機重點監(jiān)管制度；全面啟用機場監(jiān)控設備，多次組織召開違章錄像觀看會，落實“控制違章重在預防教育”的思路，取得了較好的成效。

2.多部門聯(lián)合執(zhí)法開展整治行動，取得事半功倍的效果。

為加大對“野雞車”、“黑站點”、“拉客仔”等突出違章行為的打擊力度，我隊在工作中注意聯(lián)系協(xié)調公安交警等執(zhí)法部門共同開展整治行動，在一定程度上彌補了部門職能的`局限，提高了工作成效。例如：聯(lián)合公安、教育部門開展校巴專項整治行動；聯(lián)合公安、旅游部門開展對旅游包車市場的專項整治行動等。

（五）反應快速，及時高效地處理“110”報警案件及群眾投訴。

針對“110”報警案件的突發(fā)性，我隊每天安排機動分隊24小時不間斷值班制度，白天加強對全市范圍客運秩序的監(jiān)控，晚間在值班室隨時待命，機動分隊充分發(fā)揮其迅速靈活的特點，及時高效處理各種緊急事件，維護路面順暢的營運秩序。對于群眾來信來訪投訴，我隊安排專人負責，對投訴案件進行深入細致的調查，達到投訴一起，處理一起的效果。上半年度受理“110”報警及群眾投訴案件共215宗，均能做到接案及時并能妥善處理，得到群眾和有關部門的好評。

（六）積極抓好運政稽查隊伍的自身建設和內部管理工作。

1.多形式開展業(yè)務學習，推進稽查工作向多元化發(fā)展。

大隊利用每周三的勤務學習時間，由大隊領導對每周上級文件精神進行傳達，對勤務狀況進行點評，做到勤務信息有效、及時的上傳下達。另外，由業(yè)務精、能力強、素質高的分隊長、中隊長進行稽查工作經驗介紹，結合典型案例進行分析講評。通過這一系列的學習與交流，開拓了稽查業(yè)務的范圍，豐富了稽查工作的內，推動了稽查大隊整體工作向多元化、深層次發(fā)展。

2.加強后備骨干力量的培養(yǎng)。

針對人員流動大、崗位需不斷調整的特點，稽查隊對骨干力量培養(yǎng)工作的要求比較迫切。隊部專門制定培訓方案，采取集中授課、骨干講課、專題研討、綜合考核、大對黨支部討論選拔等方式進行，以求進一步提高稽查骨干隊伍的業(yè)務水平綜合執(zhí)法素質和組織管理能力帶動整個隊伍整體素質的提高。

3.制定相關工作制度，使稽查隊工作不斷科學化、規(guī)范化、制度化。

為了把稽查隊鍛造成“思想好、業(yè)務精、作風硬、紀律嚴”的集體，針對稽查隊的工作特點，我隊制定了《稽查大隊思想政治工作概則》和《稽查大隊工作制度》，不斷提高全體隊員的思想政治素質，引導隊員努力學習和掌握黨的理論知識和各種業(yè)務知識；幫助隊員樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高政策理論水平和依法行政的能力，進一步提高干部的綜合素質。

（一）抗法、拒檢等情況仍較為嚴重。

上半年，運政執(zhí)法工作遇到了一定的阻力，一線運政執(zhí)法人員的人身安全受到不同程度的威脅，這主要表現(xiàn)在違章車輛強行沖卡、非法經營貨運、配載業(yè)戶糾集黑惡勢力暴力抗法，恐嚇，辱罵運政執(zhí)法人員等。

（二）隊伍建設，安全管理尚需進一步加強。

由于我隊新同志較多，加之人員流動大，部分隊員稽查工作經驗不足；大多新同志的安全意識有待加強。

（三）大隊人員缺口過大，給運政執(zhí)法工作帶來了一定的困難。

目前，稽查大隊五個大隊共計141人，負責整個廣州市的道路運輸市場秩序的監(jiān)控、管理工作，人員缺口過大，使各項工作不能得到有效保障；開展大型整治行動時，人員難以調配，執(zhí)法難度較大。盡管局、處安排科室人員支援，由于是暫時性的，使稽查隊的工作缺乏連續(xù)性，同時也給科室工作帶來不利的影響。

（一）繼續(xù)開展出租車整治工作，嚴厲打擊“克隆出租車”和非編出租車司機。

（二）開展廣湛線、廣梅線、廣清線客運市場整治工作。

（三）提前部署、全力以赴做好xx年國慶節(jié)前的道路運輸秩序整治工作。

（四）進一步加強屬地管理，提高工作效率，重點監(jiān)控“兩站一場”地區(qū)及各大公路客運站周邊道路運輸秩序。

（五）繼續(xù)加大力度，嚴厲打擊“黑站點”、“野雞車”等嚴重違章行為。

（六）繼續(xù)加強流花地區(qū)、廣汕路、芳村、窖口、廣州大道、天河至黃埔沿線等重點路段的稽查力度，維護正常的客運秩序。

（七）貫徹落實國務院和各級政府關于防治“公路三亂”的精神，進一步完善行政執(zhí)法的執(zhí)法程序和監(jiān)督機制，強化法律、法規(guī)等素質教育，使行政執(zhí)法向規(guī)范化、程序化發(fā)展，在全隊形成依法行政執(zhí)法、文明執(zhí)法，有效地防止違規(guī)行為的發(fā)生。

（八）注意在日常勤務工作中，對廣州交通行業(yè)的發(fā)展進行研究與探討。

（九）繼續(xù)加強后備骨干培訓工作，做好傳幫帶，完善大隊隊伍的梯隊建設。

（十）不定期開展專項行動整治行動，保障我市道路客貨運輸市場秩序良好。

（十一）堅持每周稽查例會制度，繼續(xù)做好與相關業(yè)務科室的溝通聯(lián)系工作。

（十二）繼續(xù)加強內部管理，做好政治業(yè)務學習，加強隊員的政治、業(yè)務素質教育，廉政勤政教育，特別是加強對新隊員的教育管理。

【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/8993169.html】