寫心得體會可以使我們更深入地思考自己的所學(xué)所得。寫心得體會時，可以先回顧自己的經(jīng)歷，思考其中的感悟和教訓(xùn)。以下是小編為大家收集的心得體會范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
十大事故心得體會篇一
中國是一個擁有悠久歷史和眾多巨大成就的國家。在中國的發(fā)展過程中，也不可避免地發(fā)生了一些事故。這些事故給我們敲響了警鐘，讓我們深刻認識到安全的重要性。在過去的幾十年里，中國發(fā)生了許多著名的事故案例，其中十大典型事故案例給我們帶來了深刻的教訓(xùn)和體會。
第一段：引言和概述。
中國作為一個發(fā)展中國家，經(jīng)歷了多年的高速發(fā)展。然而，快速的發(fā)展也帶來了許多挑戰(zhàn)和風(fēng)險。十大事故案例的發(fā)生無疑是中國發(fā)展過程中的一顆定時炸彈。這些案例在不同領(lǐng)域發(fā)生，包括礦山、建筑、交通等。這些事故給我們帶來了巨大的損失，同時也對我們提出了更高要求，迫使我們反思和改進。
中國擁有豐富的煤炭資源，礦難事故是我們面臨的重要問題之一。其中最著名的事故是2005年的井下爆炸事故，造成了超過170人死亡。這個事故暴露了煤礦安全管理的問題，包括管理混亂、違規(guī)操作和監(jiān)管不力。從這個事故中，我們認識到煤礦安全事故根源是對安全的忽視和對利益的過分追求。
在中國的城市化進程中，高層建筑的建設(shè)數(shù)量越來越多。然而，由于工程質(zhì)量不過關(guān)，一些高層建筑坍塌事故相繼發(fā)生。最著名的事故之一是2009年的沈陽市農(nóng)產(chǎn)品交易中心大樓坍塌，造成了19人死亡。這個事故揭示了建筑工程質(zhì)量監(jiān)管的不足，包括建筑設(shè)計不合理、施工過程中的安全隱患和監(jiān)管部門的疏于管理。從這個事故中，我們認識到只有加強對建筑工程的質(zhì)量監(jiān)管，才能保障人民的生命安全。
交通事故是中國發(fā)展過程中的一個嚴(yán)重問題。由于道路擁堵、交通違法行為和駕駛員素質(zhì)不高等原因，交通事故屢禁不止。其中最具代表性的事故之一是2011年高速公路交通事故，造成了11車連環(huán)相撞，致使至少10人死亡。這個事故揭示了交通管理的問題，包括交通違法行為的嚴(yán)重性、道路安全設(shè)施的不完善和交通管理的不力。從這個事故中，我們認識到只有加強交通管理，才能保障人民出行的安全。
第五段：總結(jié)與展望。
十大事故案例給我們敲響了警鐘，提醒我們要高度重視安全。這些事故揭示了各個領(lǐng)域面臨的問題，包括管理不善、安全隱患存在和監(jiān)管不力等。我們必須從這些教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，加強安全管理，提高安全意識，落實安全責(zé)任，確保人民的生命財產(chǎn)安全。同時，重視預(yù)防工作，檢測潛在的安全隱患，提前采取措施，避免類似事故的再次發(fā)生。只有這樣，我們才能在發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行，實現(xiàn)更加美好的明天。
十大事故心得體會篇二
煤礦事故是我國煤礦安全中一個重要且不可忽視的問題。近年來，盡管煤礦事故的頻率和嚴(yán)重程度有所降低，但仍時常發(fā)生。為了更好地認識和解決這個問題，政府和礦企不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，形成了一系列煤礦事故案例。本文將就煤礦事故十大案例進行分析和總結(jié)，以期從中汲取經(jīng)驗，進一步提高煤礦安全管理水平。
首先，我們來看看這十大煤礦事故案例中，存在的共同問題和教訓(xùn)。首先，事故多發(fā)于小煤礦，這與這些礦企在設(shè)備、技術(shù)和管理方面的落后有著直接的關(guān)系。其次，缺乏有效的安全培訓(xùn)和監(jiān)控機制，導(dǎo)致工人對安全意識的缺失。第三，煤礦企業(yè)在為了追求短期利潤最大化，常常忽視了安全成本的投入，強行壓榨工人，降低了安全管理的能力和意愿。這些問題的存在使得煤礦事故時有發(fā)生，給礦工和家屬造成了巨大的傷害和損失。
針對以上問題，我們可以得出一些啟示和建議。首先，政府應(yīng)該進一步加大對小煤礦的整頓力度，推動這些煤礦邁向現(xiàn)代化、規(guī)范化和安全化的方向發(fā)展。其次，煤礦企業(yè)應(yīng)該優(yōu)先考慮安全生產(chǎn)，加大對員工的安全培訓(xùn)力度，加強對設(shè)備和工藝的監(jiān)控。第三，政府應(yīng)該完善法律法規(guī)，加大對違法違規(guī)行為的打擊力度，嚴(yán)懲違規(guī)行為。
接下來，我們分析具體的煤礦事故案例，并提取出其中的教訓(xùn)和體會。首先，烏海礦井事故。這起事故暴露出了煤礦企業(yè)安全管理混亂的問題，以及政府監(jiān)管不力的問題。事故發(fā)生后，政府采取了一系列措施整頓礦山，強化礦山安全管理，提升了居民和員工的安全感。第二，陜西楊凌礦井事故。這起事故暴露了煤礦企業(yè)對安全生產(chǎn)的重視不夠，缺乏必要的安全措施。事故后，煤礦企業(yè)進行了全面的安全整改，加強了對員工的安全培訓(xùn)。第三，遼寧新民事故。這起事故揭示了煤礦企業(yè)對設(shè)備的維護保養(yǎng)不到位的問題。相關(guān)部門現(xiàn)已加強了對礦山設(shè)備的監(jiān)控和維護，確保設(shè)備的安全性。從這些案例中我們可以看到，政府和礦企都在從過去的失敗中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷改進和完善安全管理措施。
最后，在總結(jié)了煤礦事故十大案例后，我們應(yīng)該更加深刻地認識到煤礦安全問題的嚴(yán)重性和復(fù)雜性。推動煤礦行業(yè)從傳統(tǒng)的無序狀態(tài)向現(xiàn)代化和規(guī)范化轉(zhuǎn)變，需要政府、礦企和員工的共同努力。政府應(yīng)該制定出切實可行的措施，加大對煤礦行業(yè)的監(jiān)管力度；礦企應(yīng)該把安全放在首位，加強對員工的安全培訓(xùn)和意識教育；員工應(yīng)該增強自身的安全意識，要時刻警惕可能出現(xiàn)的安全隱患。
總之，煤礦事故十大案例為我們提供了寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。通過深入分析和總結(jié)，我們能更好地認識到問題的根源，并提出解決問題的有效措施。只有全社會齊心協(xié)力，共同接受安全教育，提高安全意識，才能最大程度地減少煤礦事故的發(fā)生，保護好每一個礦工的安全與生命。
十大事故心得體會篇三
安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，但是由于各種原因，違章行為依然存在于許多企業(yè)中，從而導(dǎo)致大量的安全事故發(fā)生。為了避免這種情況的發(fā)生，我們需要深入了解企業(yè)十大違章事故，從中得到啟示，提高自我管理，確保公司的安全生產(chǎn)。
第二段：列舉企業(yè)十大違章事故
企業(yè)十大違章事故包括：違規(guī)操作、無證施工、公共設(shè)施破壞、車輛違章、私接電線、生產(chǎn)用電不合規(guī)、化學(xué)品泄漏、安全設(shè)施破壞、非法運輸危險品和職業(yè)病防護不到位。這十種違章行為都有可能導(dǎo)致企業(yè)的安全問題，但是卻是很多企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)的問題。
第三段：對違章事故的危害進行分析
這些違章行為對企業(yè)的危害是很大的，除了可能導(dǎo)致人員傷亡和財產(chǎn)損失外，也會嚴(yán)重影響企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會形象。如果企業(yè)不能有效地管理安全生產(chǎn)，將會失去市場競爭優(yōu)勢，甚至可能面臨被取締的風(fēng)險。
第四段：提高自我管理，避免違章事故發(fā)生
為了避免企業(yè)發(fā)生違章事故，我們需要站在自我管理的角度，積極采取措施，加強安全生產(chǎn)管理。首先，要建立健全的安全管理體系和標(biāo)準(zhǔn)操作程序，明確各項工作責(zé)任和任務(wù)要求，確保每項工作都有詳細的操作程序和相關(guān)管控措施。其次，要加強人員培訓(xùn)和教育，提高員工的安全意識和安全素質(zhì)。最后，要定期檢查和評估安全管理水平，及時發(fā)現(xiàn)和改正問題，以確保安全生產(chǎn)管理的持續(xù)性和有效性。
第五段：總結(jié)
企業(yè)違章事故給公司帶來的風(fēng)險不可忽視，唯有積極推進安全生產(chǎn)管理，健全規(guī)范的安全管理體系，加強安全教育，才能降低企業(yè)違章事故發(fā)生的概率，以保證公司持續(xù)性、穩(wěn)定性和良性發(fā)展。因此，企業(yè)及管理者需要充分認識安全生產(chǎn)的重要性，加強安全管理，確保生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性和持續(xù)性。只有這樣，企業(yè)才能沿著正確的發(fā)展軌道，實現(xiàn)長遠的發(fā)展目標(biāo)。
十大事故心得體會篇四
隨著中國快速發(fā)展的步伐，各種事故案例也時有發(fā)生。這些事故案例既是對我們現(xiàn)有體制的一個檢驗，也是我們學(xué)習(xí)和反思的機會。在這十大事故案例中，我看到了中國社會的缺陷和問題，同時也意識到了我們應(yīng)該采取的措施和改變的方向。
首先，十大事故案例中的大部分都與安全問題有關(guān)。無論是工業(yè)事故、交通事故還是建筑事故，安全意識的缺乏是造成事故發(fā)生的主要原因之一。我深切地體會到，安全意識的培養(yǎng)應(yīng)該從教育入手。學(xué)校和家庭應(yīng)該加強對孩子們的安全教育，讓他們在日常生活中養(yǎng)成安全的習(xí)慣和觀念。同時，企業(yè)和政府也應(yīng)該承擔(dān)起責(zé)任，加強對員工和公眾的安全教育和防范意識培養(yǎng)。
其次，這些事故案例也揭示出了監(jiān)管不力的問題。無論是食品安全問題、環(huán)境污染問題還是醫(yī)療事故問題，監(jiān)管部門的監(jiān)管不嚴(yán)格是造成問題嚴(yán)重化的主要原因。我認為，監(jiān)管部門應(yīng)該加強對企業(yè)的監(jiān)管力度，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)管制度，對于違法違規(guī)行為要依法嚴(yán)懲。同時，公眾也應(yīng)該提高對監(jiān)管部門的監(jiān)督和參與，共同建立一個高效有力的監(jiān)管體系，確保公共安全和利益。
再次，這些事故案例也反映了中國當(dāng)前存在的一些體制問題。無論是工地建設(shè)還是醫(yī)療制度，現(xiàn)有的體制都存在著一些漏洞和不合理之處。例如，工地施工中的“拆遷”問題和醫(yī)療行業(yè)的“信任缺失”問題。我認為，這些問題的解決需要從體制層面上進行改革和完善。政府應(yīng)該加強對體制的改革力度，建立健全的制度和規(guī)章，使其更加透明、公正和有序。
再次，這些事故案例也反映了我們對技術(shù)的過度依賴。在電網(wǎng)事故、核電事故等案例中，技術(shù)失靈和管理不善是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。我認為，我們應(yīng)該加強對技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，同時也需要改善對技術(shù)的管理和使用。我們需要建立一個科學(xué)、合理的技術(shù)評估和應(yīng)用機制，確保技術(shù)的安全和可靠性。
最后，這些事故案例也給了我們一個重要的啟示，即要重視人民群眾的生命財產(chǎn)安全。無論是煤礦事故、火災(zāi)事故還是山體滑坡事故，都給人們帶來了巨大的傷害和損失。我們應(yīng)該更加注重人民群眾的生命財產(chǎn)安全，把人民群眾的利益放在首位，堅決落實“人民至上，生命至尊”的理念。只有在保障人民安全的基礎(chǔ)上，我們才能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展和繁榮。
綜上所述，中國十大事故案例中所蘊含的問題和反思，對我們來說都是一個重要的啟示和警示。我們應(yīng)該從這些事故案例中汲取教訓(xùn)，加強安全意識，完善監(jiān)管體制，改革現(xiàn)有體制，發(fā)展科技創(chuàng)新，保障人民群眾的安全和利益。只有這樣，我們才能夠建設(shè)一個更加安全、公正、有序的中國。
十大事故心得體會篇五
第一段：引言（150字）
安全事故是現(xiàn)代社會普遍存在的問題，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了極大的威脅?？偨Y(jié)和分析之前發(fā)生的十大安全事故案例，能夠幫助我們更好地認識和提高安全意識，并從中汲取教訓(xùn)，進一步加強安全管理措施。在本文中，我將分享我對這十大案例的心得體會，希望能夠引起更多人對安全問題的重視和思考。
第二段：火災(zāi)事故篇（250字）
火災(zāi)是一種常見的安全事故，給人們的生命和財產(chǎn)造成了巨大的損失?；仡欉^去發(fā)生的火災(zāi)事故案例，我深感人們對火災(zāi)防范意識的薄弱。通過了解這些火災(zāi)事故的原因，我認識到火災(zāi)防范的重要性，包括建筑物的消防設(shè)計、設(shè)備的維護和使用注意事項等。我們應(yīng)該積極宣傳火災(zāi)防范知識，提高廣大市民的應(yīng)急處理能力，以降低火災(zāi)發(fā)生的概率。
第三段：交通事故篇（250字）
交通事故是一種普遍存在的安全隱患，給人們的生命安全帶來了巨大的威脅?；仡櫧煌ㄊ鹿拾咐?，我認識到駕駛員的安全意識和駕駛技術(shù)是避免交通事故的關(guān)鍵因素。司機應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，減速慢行，特別在惡劣天氣和道路條件下要加倍謹慎。此外，需要政府加強交通管理工作，建立更完善的交通系統(tǒng)，提高整體安全水平。
第四段：自然災(zāi)害篇（250字）
自然災(zāi)害是人類無法控制的力量，在造成人員傷亡和財產(chǎn)損失方面具有破壞性?；仡欁匀粸?zāi)害案例，我認識到加強對自然災(zāi)害的防范是非常重要的。應(yīng)該在建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計中加強對自然災(zāi)害的考慮，采取相應(yīng)的防御措施。同時，個人也應(yīng)加強自身的防災(zāi)意識，根據(jù)不同的自然災(zāi)害類型制定應(yīng)急預(yù)案，并定期進行演練。
第五段：總結(jié)（300字）
通過對十大安全事故案例的學(xué)習(xí)，我深刻認識到安全問題是一個綜合性的、復(fù)雜性的問題，需要政府、企業(yè)和個人共同努力。政府應(yīng)加強安全管理制度的建設(shè)，完善相應(yīng)的法律法規(guī)，并進行有效的宣傳教育。企業(yè)要對安全問題高度重視，加強員工的培訓(xùn)和管理，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。個人要提高安全意識，增強自我保護能力，積極參與到安全工作中來。只有通過全社會的共同努力，我們才能夠避免安全事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
在這篇文章中，我通過總結(jié)和分析火災(zāi)事故、交通事故和自然災(zāi)害等十大安全事故案例，得出了提高安全意識和加強安全管理措施的重要性。只有在全社會共同努力下，我們才能夠建立起一個安全可靠的社會環(huán)境。希望這篇文章能夠喚起更多人對于安全問題的關(guān)注，共同致力于打造更安全的社會。
十大事故心得體會篇六
引言：
煤礦事故是中國礦業(yè)發(fā)展中的“頑疾”，它既對礦工的生命安全構(gòu)成威脅，也是生態(tài)環(huán)境受損的重要原因之一。為了總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，預(yù)防類似事故再次發(fā)生，近年來中國煤礦事故案例進行了梳理和分析。通過對煤礦事故十大案例的深入研究，我深刻體會到事故發(fā)生的原因和職責(zé)所在，也逐漸認識到預(yù)防事故的重要性。本文將就這些案例進行展開，從而得出一些建議和改進措施。
第一段：引起事故的根本原因
近年來的煤礦事故案例表明，造成事故的深層原因往往與安全管理不到位有關(guān)。其中最為典型的是忽視安全標(biāo)準(zhǔn)、違法操作和監(jiān)管不力。一方面，礦工對安全規(guī)范和操作要求不夠重視，經(jīng)常忽略或者規(guī)避這些規(guī)定。另一方面，煤礦企業(yè)和地方政府往往對安全管理缺乏追責(zé)機制，甚至包庇縱容違規(guī)違法行為。這種對安全問題的輕視和管理漏洞導(dǎo)致了煤礦事故的頻發(fā)。
第二段：事故中各方責(zé)任的界定
煤礦事故往往涉及多個責(zé)任主體，包括礦工個人、企業(yè)管理層和政府監(jiān)管部門。對于礦工來說，他們要時刻保持高度警惕，切實遵守安全操作規(guī)程。同時，企業(yè)必須加強安全管理，提供完備的安保設(shè)施和培訓(xùn)，確保員工的安全意識和技能。政府監(jiān)管部門則需要加大監(jiān)督檢查力度，加強對礦業(yè)企業(yè)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的把關(guān)。只有各方認真履行自己的職責(zé)，才能有效預(yù)防和應(yīng)對煤礦事故。
第三段：案例中的教訓(xùn)和警示
通過對煤礦事故十大案例的詳細分析，我們看到了很多令人痛心的教訓(xùn)。例如，在山西大同井下瓦斯爆炸事故中，杜絕違章操作的重要性被再次強調(diào)；在安徽壽縣董王廟礦井水害事故中，及時排除隱患和施行緊急疏散預(yù)案成為關(guān)鍵。這些案例中都有共同的警示，即不要忽視任何看似微小的安全隱患和規(guī)范，更不能將工人的生命安全和健康置于利益之上。
第四段：改進措施與建議
為了防范煤礦事故的發(fā)生，我們有必要提出一些改進措施和建議。首先，政府應(yīng)進一步完善法律法規(guī)，明確責(zé)任界定和追責(zé)機制。其次，企業(yè)要加大對安全管理的投入，提高安全意識和技能。同時，礦工個人要提高自我保護意識，時刻保持警惕，不輕視任何安全規(guī)定。最后，加強監(jiān)管力度，及時發(fā)現(xiàn)和整治違法違規(guī)行為。
結(jié)論：
通過對煤礦事故十大案例的研究，我們對事故的原因和職責(zé)有了更加清晰的認識，對事故的預(yù)防和控制也有了更加明確的思路。唯有從根本上完善安全管理、加強監(jiān)管力度，才能有效預(yù)防和避免煤礦事故的發(fā)生。我們期望在各方努力下，中國的煤礦安全水平能夠不斷提高，給礦工提供更安全的工作環(huán)境，為社會和經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。
十大事故心得體會篇七
煤礦事故是我國發(fā)展中一直面臨的重大難題,每年都有許多事故發(fā)生。這些事故給我們帶來了巨大的經(jīng)濟損失，奪走了無數(shù)勞動者的生命和家庭的幸福。為了深刻理解煤礦事故的危害，追求煤礦安全生產(chǎn)的目標(biāo)，結(jié)合“煤礦事故十大案例”進行總結(jié)和反思，以提高對煤礦安全生產(chǎn)的認識。本文將結(jié)合這十大煤礦事故案例，總結(jié)心得體會，提出解決措施，加強煤礦安全生產(chǎn)管理的有效性。
首先，煤礦事故發(fā)生的主要原因是缺乏有效的安全管理措施。許多事故都是因為企業(yè)違反規(guī)章制度、安全操作程序。例如，山西王家坪煤礦事故發(fā)生的原因是管理者對于礦工的安全操作監(jiān)管不力，從而導(dǎo)致意外事故。此案例告訴我們，煤礦企業(yè)必須建立起嚴(yán)格的安全制度和操作規(guī)程，加強對礦工的安全培訓(xùn)，使其養(yǎng)成安全操作的良好習(xí)慣。
第二，存在不負責(zé)任的企業(yè)經(jīng)營者和地方政府部門，對煤礦安全問題缺乏足夠的重視。例如，黑龍江克里煤業(yè)有限公司煤礦事故案例中，企業(yè)老板及地方當(dāng)?shù)卣O(jiān)管不力，存在煤礦存在問題沒有及時解決，等到事故發(fā)生時才采取一些措施。通過此案例，我們應(yīng)該深刻認識到，企業(yè)和政府部門要肩負起責(zé)任，做好煤礦安全的監(jiān)管，加強對煤礦事故的預(yù)防和解決。
第三，煤礦事故的原因也與工人自身安全意識不高有關(guān)。例如，遼寧豐澤煤業(yè)公司煤礦事故案例中，大多數(shù)礦工對安全意識的缺乏導(dǎo)致了事故的發(fā)生。為了避免這類事故的發(fā)生，必須加強礦工安全教育，提高其安全意識和安全責(zé)任感。同時，對于那些故意違章操作、擅自調(diào)整設(shè)備的人，必須嚴(yán)格追究責(zé)任。
第四，煤礦事故的頻發(fā)也與煤礦企業(yè)中技術(shù)水平的低下和設(shè)備老化有關(guān)。例如，山西臨汾煤業(yè)有限公司煤礦事故案例中，企業(yè)不投入資金改善設(shè)備，導(dǎo)致事故頻繁發(fā)生。要避免這種情況，企業(yè)必須加強技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備更新，提高煤礦生產(chǎn)的自動化水平，降低事故風(fēng)險。
最后，我們必須加強煤礦事故的及時處理和救援能力，提高救援人員的快速反應(yīng)和處置能力。例如，廣西白堊煤礦事故案例中，由于救援人員無法及時到達現(xiàn)場，導(dǎo)致傷亡人數(shù)增加。為了提高煤礦事故的救援能力，應(yīng)該加強學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高救援隊伍的專業(yè)素質(zhì)和應(yīng)急能力，確保在事故發(fā)生時能夠做到快速反應(yīng)和有效救援。
總之，通過煤礦事故十大案例的總結(jié)，我們可以清晰地看到導(dǎo)致煤礦事故的根本原因。要從根本上解決煤礦事故，需要各個層面的努力。管理者和政府部門必須加強安全管理和監(jiān)管責(zé)任，礦工要加強安全意識和遵守規(guī)章制度，企業(yè)要注重技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備更新，救援人員要提高處置能力。只有眾志成城，齊心協(xié)力，加強煤礦安全生產(chǎn)管理的有效性，才能實現(xiàn)煤礦安全穩(wěn)定生產(chǎn)的目標(biāo)，最終達到零事故的狀態(tài)。
十大事故心得體會篇八
企業(yè)十大違章事故并不陌生，每個企業(yè)都會因各種原因出現(xiàn)相應(yīng)的事故，如何降低發(fā)生率、提升企業(yè)安全等級是所有企業(yè)應(yīng)該關(guān)注的問題。在這篇文章中，我們將著重分析和探討企業(yè)十大違章事故帶來的心得體會。
第二段：對十大違章事故的概括與分析
根據(jù)現(xiàn)實情況，造成企業(yè)違章事故的原因有很多，對于這些原因，我們應(yīng)提前做好預(yù)防措施。從整體上看，企業(yè)十大違章事故有以下幾點：違反安全操作規(guī)程、使用不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備、操作人員技能不足、未及時檢測設(shè)備及維護等。這些都是影響企業(yè)安全生產(chǎn)的重要因素，應(yīng)引起廣泛重視。
第三段：如何防范違章事故的發(fā)生
事故常常于疏忽之間發(fā)生，因此如何預(yù)防和控制企業(yè)安全事故的發(fā)生需要從多個層面上去進行考慮。首先，企業(yè)應(yīng)制定嚴(yán)格的安全管理制度，強化員工安全意識，力求所有人員都能夠懂得企業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并且在操作中時刻保持警惕。其次，企業(yè)應(yīng)定期檢查和維護設(shè)備，提前預(yù)警設(shè)備可能發(fā)生的故障，進行及時維修和更換。當(dāng)然，更加重要的是培訓(xùn)員工，提高技能水平。行業(yè)協(xié)會、安全顧問等幫助企業(yè)提供專業(yè)的指導(dǎo)，以提高員工安全意識和技能水平，預(yù)防和減少意外事故的發(fā)生。
第四段：事故發(fā)生后存在的問題與解決
即使企業(yè)已經(jīng)預(yù)防和控制了許多意外安全事故，但是在一些情況下，仍然會發(fā)生。當(dāng)遭遇安全事故時，企業(yè)應(yīng)該立即采取措施并及時對其進行處理。處理程序應(yīng)該是：報告領(lǐng)導(dǎo)層、立即采取措施處理、開展現(xiàn)場清理和排除隱患因素、深入分析原因，并形成糾正和完善措施。通過這些措施，企業(yè)能夠更好地控制安全事故并減少事故損失。
第五段：總結(jié)與展望
總之，企業(yè)十大違章事故的發(fā)生給企業(yè)員工和企業(yè)帶來了很多的傷害。因此，企業(yè)應(yīng)該高度重視預(yù)防和避免安全事故的發(fā)生，加強安全管理制度、設(shè)備檢查和培訓(xùn)員工，營造企業(yè)安全的環(huán)境和文化。在今后的工作中，我們將繼續(xù)加強安全意識的培養(yǎng)和技能水平的提高，采取更加有效的措施，預(yù)防和減少企業(yè)違章事故的發(fā)生。
十大事故心得體會篇九
近年來，不幸的安全事故層出不窮，給人們的生命和財產(chǎn)帶來了巨大的損失，也敲響了我們的警鐘。為了更好地了解和防范安全事故的發(fā)生，本文將就“十大安全事故案例”進行探討和總結(jié)，從中汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，提高安全防范意識。
首先，深化對安全意識的認識。在這“十大安全事故案例”中，幾乎每一個事故都是由于安全意識淡漠、安全培訓(xùn)不到位、安全知識缺乏等原因?qū)е碌摹＞枰庾R的缺失讓人們有時對安全問題漫不經(jīng)心，忽略了安全的重要性。因此，我們要深化對安全意識的認識，時刻保持高度警惕，不放過任何一個安全隱患。
其次，完善安全管理制度。在這“十大安全事故案例”中，許多事故都是由于安全管理不到位、制度不健全造成的。安全管理制度是任何企業(yè)或單位安全保障的基礎(chǔ)，只有落實到位、執(zhí)行到位，才能更好地保障人身和財產(chǎn)安全。因此，我們要加強對安全管理制度的重視，建立健全各類安全制度，并加強執(zhí)行力度，確保每個環(huán)節(jié)都能與標(biāo)準(zhǔn)相符合，避免事故的發(fā)生。
再次，提高危險預(yù)防意識。安全事故的發(fā)生往往是因為人們沒有提前預(yù)測到潛在的危險，沒有采取相應(yīng)的預(yù)防措施。因此，我們要提高危險預(yù)防意識，從平時生活的方方面面，找出潛在的安全隱患，并主動采取預(yù)防措施。例如，在家里安裝安全防范設(shè)備，遵守交通規(guī)則等等，這些看似小小的舉動，卻能起到事關(guān)生命的重要作用。
此外，加強緊急救援能力。發(fā)生安全事故時，緊急救援能力的強弱往往關(guān)乎生死存亡。在十大安全事故案例中，救援能力不到位是造成大量人員傷亡的重要原因之一。因此，提高緊急救援能力刻不容緩。各級政府和企事業(yè)單位要加大對救援力量的投入和培訓(xùn)，提高救援的專業(yè)化水平，并加強與醫(yī)療救護機構(gòu)的配合，建立緊密聯(lián)動的救援體系。
最后，促進全民參與安全工作。安全事故不僅要求政府和企業(yè)的積極作為，更需要全社會的共同參與和努力。只有廣泛動員和發(fā)動全民，才能形成安全意識的濃厚氛圍，才能形成良好的安全文化。因此，我們要廣泛開展安全知識宣傳教育活動，提高群眾的安全意識和自我防范能力，讓每個人都成為安全工作的參與者和推動者。
總之，通過對“十大安全事故案例”的思考和總結(jié)，我們要深化對安全意識的認識，完善安全管理制度，提高危險預(yù)防意識，加強緊急救援能力，促進全民參與安全工作。只有形成人人關(guān)注、人人參與的安全環(huán)境，才能從根本上避免和減少安全事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
十大事故心得體會篇十
這一節(jié)課，王老師說：“我們今天玩一個游戲，名字叫海上求生?！蓖趵蠋熃又f：“大家在游戲之前就自然地分成了四組了。這一張布就是船。因為船在被水沖翻時，船的底面會浮上來。只要在90秒內(nèi)，把布翻過來，就算逃到船底，活了下來?！?/p>
第一組先來玩。剛開始，他們便傳來了一聲聲“別擠我!”“別擠我!”。董昊在這組里指揮大家，想讓這組成員順利站到船底?？墒菬o論怎么勸，都起不了什么大作用。他們?nèi)珵榱俗约?，一心想把桌布稍微翻過來自己再站上去，都不管也不去聽指揮。董昊只好在一旁大喊。隨著喊聲，第一組越來越亂，沒有一點秩序，基本上是你推我打。丁靜雯在擠別人的過程中自己站不穩(wěn)而出局了。漸漸地，任趙楠等人都在為了占地方而被擠了出去。董昊也為了使剩下的幾個人活著而站到了“船”外出局了。最終第一組幾乎沒有什么人能夠活下來。
第二組一開始就比第一組要有秩序。游戲剛開始就有人站到底部了。張銘軒讓布翻過來很多，再等著施景瀚、卞默巖站上去?？墒窃谶@種情況下，雖然人是站上來了，但是為了自己能夠有足夠的空間，他們都在相互擠。最終只有四人活了下來。
到我們了。我和凌澤文剛跳上去就討論起來：“我們先站緊一點，然后把布慢慢翻過去。然后等位置大一些之后站在中間，最后把布翻過來?！蔽液退恢\而合。我倆笑了笑?？墒?，游戲并沒有想象中的那么順利，只是開頭比較美好，成功了一點。但接下來，后面的人覺得擠，就開始推。方思州被推了出去。整個局面陷入了混亂。凌澤文讓我們把布快翻過來，我?guī)土铦晌陌岩蟾嬖V大家?？墒?，我們的話根本沒用，他們不聽。高羽程竟然說凌澤文瞎指揮，將他推了出去。最后，我和劉軒奇想幫大家，但無論怎么做都沒用。他們死守著一塊地不放。最后只有五人活了下來。
第四組也只有四人活了下來。
玩了這個游戲之后，我知道這個游戲必須注意配合、合作。我還要想出些隨機應(yīng)變的方法。
十大事故心得體會篇十一
礦2-xx年瓦斯爆炸事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失，也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取11.5瓦斯爆炸事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把軒煤公司打造成一個本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強勢競爭型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。
思想決定行動。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟效益之間的關(guān)系，牢固樹立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機制、考核機制、事故問責(zé)機制和激勵機制等一系列制度。
制度落實是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實，去管理。層層落實開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實穩(wěn)步地向前推進。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
殺不裝三違”的風(fēng)，就邁不開安全的路。從11.5事故到所有的事故的發(fā)生，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動員組織各方面的力量，努力形成黨政領(lǐng)導(dǎo)一條線，工團組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦形成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各區(qū)隊，班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻身說法、案例分析、“三違”亮相等形式，認識“三違”危害，普及煤礦三大規(guī)程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質(zhì)。安檢部門要在加強集中教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，通過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為，對于違章違紀(jì)，不論責(zé)任者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規(guī)定進行處理。這一點主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當(dāng)好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工對制度、規(guī)定形成敬畏感。對于各項制度，要求，必須有相應(yīng)的追查落實機制，按照逐級負責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求，一追到底，徹底追查不落實的人事。
細節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井“雙基”建設(shè)中，我們不僅需要先進的技術(shù)裝備，更需要將精細化管理落實到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的全過程。通過實施精細化管理，使安全生產(chǎn)符合國家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，并達到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn)，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的各項制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運行，全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細節(jié)因素，最大限度地用科學(xué)的制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。
科技興企，文化強企。通過形式多樣的形勢教育和文體活動，廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景，進一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念，增強了廣大員工的自豪感、責(zé)任感和使命感。用實際行動自覺投身到“做強軒煤、造福員工”的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)上來。
十大事故心得體會篇十二
目前我們組織學(xué)習(xí)了，，的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責(zé)人現(xiàn)場管理不到位。
此三件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。
事實證明，如果對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。
通過學(xué)習(xí)，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。
此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南網(wǎng)人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認真思考，進行反思。
通過學(xué)習(xí)，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。
嚴(yán)不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。
在我從事農(nóng)電工作18年以來,我認為要做好安全生產(chǎn)工作，杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點著手：
一、要進步加強安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章,要認真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任落實到每項工作的`管理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負責(zé)、誰實施誰負責(zé)、的原則：進一步落實各環(huán)節(jié)每個崗位，每個員工,級級落實層層分解。
二、安全活動內(nèi)容要豐富，活動內(nèi)容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進行分析等，通報學(xué)習(xí)要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒.。
三、班組長和工作負責(zé)人要認認真真去履行自己的職責(zé)，對每一項工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患預(yù)陷，認真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務(wù)清楚、危險點清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實農(nóng)配網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實。
四、加強對臨時工,民工的安全教育工作，臨時工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時工，民工要做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作。
五、我覺得保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。
特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前一定要進行三措一點分析：千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
近年來，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。
我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進，讓我們在平凡的工作崗位上堅決做到三個不發(fā)生百日安全活動的各項措施：為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!
一、加強安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。
要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷加強對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理;安全責(zé)任人要加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進行嚴(yán)肅處理和糾正，加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強員工責(zé)任感，把安全工作落到實處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機。
作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進行遙控器和行車的比配確認，遠距離操作行車，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。
要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應(yīng)做到時時監(jiān)督，時時提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時制止;把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強化安全意識、加強技能培訓(xùn)
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強設(shè)備認知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強其對操作規(guī)程的進一步理解;加強安全培訓(xùn)，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進行反思，從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，強化安全意識，增強責(zé)任感。
事故通報的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，
幫助我們查找自己工作中的不足。
我會在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
通過參加集團組織的水泥廠培訓(xùn)，我積極學(xué)習(xí)，虛心請教，對公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細致的理解，要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全，電器設(shè)備、工藝和實驗室工作。
在我在思路不是很清晰的時候，指出了一條正確且快捷的大道。
要強化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí)，樹立安全意識 要強化安全生產(chǎn)工作，公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費者的生命安全，關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開展下去，關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定，必須牢牢繃緊安全之弦，保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。
要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，通過日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗，防范各類事故的發(fā)生，樹立“安全第一“的意識。
我得到最深的體會是，安全無小事，事事要安全。
安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽，是切切實實關(guān)系到每個人生活工作的基本要求。
在以后生產(chǎn)過程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。
我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的安全知識，不斷充實自己。
也希望每個人都在一個安全的環(huán)境中安全的工作。
有人說，安全是火，點燃了我的生命之燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是啊!安全這么簡單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因為那么一個簡單的動作，那不經(jīng)意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對它的認識，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度，哪怕是一個簡單的標(biāo)識牌也不放過，最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備，他們在逐一的學(xué)習(xí)著，并根據(jù)自己所在崗位的安全要求，做了總結(jié)，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實處。
因為作為工人，只有設(shè)備安全了，他們才能更放心更安全的工作。
我相信他們在今后的工作中一定會做得更好，因為他們需要安全作為工作和生活保障，學(xué)習(xí)安全與安全同行。
十大事故心得體會篇十三
讀過《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來對鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗作出合乎邏輯的判斷”就說事故的原因“要么因為郴州機務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因為列車司機罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對我們鐵路職工的評價?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來屬于半軍事化管理，管理的也不能不說是嚴(yán)格。但說到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個企業(yè)，是一個國有重點、國家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運和水運，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場規(guī)律，要按市場規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會管理一個企業(yè)，要會管理一個特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識，不懂得如何按市場規(guī)律辦事，不懂得如何以一個企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運動式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會上勞動力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住，還享受著國家的行政級別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國這么大，鐵路線又這么長，如果沒有一個個的小站連接起大動脈，這個大動脈又怎能暢通?就像是中國有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒有的荒涼小站上，忍受著遠離家人的思念之苦(逢年過節(jié)時，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團聚的人們時，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問天下有幾個妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時候而親人不在身邊的生活?大家聽說過當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對于鐵路職工來講已是司空見慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認識個女孩子，還沒有來得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個月，下次再見面時，已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說，鐵路職工是值得敬佩的!
然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說職工這沒干好、那沒干好，今天搞這個運動、明天搞那個運動，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過有個統(tǒng)計，把鐵路職工的收入歸為中國十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認識的鐵路職工，我也可以說一下，據(jù)我所認識的當(dāng)中，最低的一月僅八九百塊錢，最高的是某一個機務(wù)段的司機的收入可達到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過規(guī)定的勞動時間的超勞所積累起來的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點對比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛的”劉志軍部長還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對新建鐵路，可是超過自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會去做的!當(dāng)年名噪一時的巨人集團一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說鐵路有國家支撐，但是在物價飛漲的當(dāng)今社會，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而，在這個社會上究竟有多少人關(guān)心過鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺的春晚，各行各業(yè)都慰問到了，而每年卻單單遺漏了堅守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問，那鐵路職工自己為什么不站出來?說了你也不信，你認為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級上訪，對不起，請下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說了這么多，只是希望大家在評論鐵路時盡量客觀一點，其實絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點從上面說的應(yīng)該不難看出。請大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問題，甚至癌細胞和腫瘤都不少，但我們在分析時請不要逞一時口舌之快，把矛頭指向無辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問題!如果有媒體朋友看到，那么請你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說上一句公道話，幫他們維護一下作為一個普通的中國公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見仁，智者見智!
十大事故心得體會篇十四
據(jù)報道，7月26日，湖北荊州一百貨商場發(fā)生一起手扶電梯攪人身亡事故;7月27日，無錫發(fā)生一起電梯卡人身亡的悲劇;7月30日，杭州發(fā)生一名24歲女子被電梯夾死事件;河北一風(fēng)景區(qū)發(fā)生滑道破裂事故造成至少3人死亡，多人受傷。短短幾天的一連串事故背后，都是一個個鮮活生命的消殞。眾所周知，每一起安全事故的背后，都連接著一個、幾個甚至無數(shù)個家庭，可千萬莫讓安全事故影響了社會和諧與社會幸福。
社會越發(fā)展，秩序越重要，安全就是其中最為緊要的內(nèi)容。心得體會我們所推動和追求的社會建設(shè)，終極目標(biāo)在于實現(xiàn)人的全面而自由發(fā)展。這里的所指的“人”，既是宏觀整體，也包含微觀個體，關(guān)涉到每一個具體的人。為此，發(fā)展的出發(fā)點和落腳點都應(yīng)該圍繞人來做文章，保障人的基本權(quán)利。生存權(quán)和發(fā)展權(quán)是最基本的人權(quán)，是人之所以為人的基礎(chǔ)，生存都無法保障了，何談其他權(quán)利的實現(xiàn)?但生存權(quán)含義廣泛，顧名思義，應(yīng)該包括保障人很好地活著的各項條件，首要的當(dāng)屬生命安全。畢竟，經(jīng)過改革開放，我們實現(xiàn)了由溫飽變成富足，吃得飽、穿得暖，更應(yīng)該安全、健康地活著。然而，食品安全、交通安全等安全問題卻在困擾著、影響著甚至制約著社會發(fā)展。
社會發(fā)展，帶來了科技進步，使得社會生活更加便捷多樣;推動了經(jīng)濟躍升，使得物質(zhì)財富極大富足;實現(xiàn)了文化繁榮，使得精神生活更加豐富，可見社會理應(yīng)更具幸福感和吸引力。然而，一系列安全事故卻在不斷沖擊著、挑戰(zhàn)著社會秩序，影響著社會和諧，也必定會消減人們的幸福指數(shù)。分析原因才能對癥下藥。熱門思想?yún)R報安全事故的發(fā)生，有的是不法企業(yè)盲目逐利，根本不考慮安全條件和安全生產(chǎn)，也不注重產(chǎn)品質(zhì)量和生活影響所致;有的'是監(jiān)督管理部門不作為、慢作為，監(jiān)管不到位，甚至放任自流、放手不管、放置不顧，使得安全監(jiān)管流于形式所致;有的是個人安全意識不強，違規(guī)操作、簡化程序、不聽阻勸等，逆反安全規(guī)矩，主觀認為安全事故不會發(fā)生在自己身上的僥幸心理所致，等等，這些都是罪惡的推手。
抓好安全監(jiān)管，既是社會秩序的內(nèi)容，也是社會幸福的構(gòu)成。需要不斷完善監(jiān)管體系，形成合力。治理層面應(yīng)該在從實從嚴(yán)上下功夫，以務(wù)實的精神，求實的態(tài)度，嚴(yán)肅認真、嚴(yán)謹巡查、嚴(yán)格執(zhí)法，履職盡責(zé)做到細致精微，疏堵減少漏洞;社會層面應(yīng)該從樹立價值和培育安全意識入手，重視安全、關(guān)注安全，多一些公共精神，不斷檢舉和揭發(fā)不安全行為，地圖形成濃厚的安全氛圍;個人層面應(yīng)增強責(zé)任意識，多一些對身邊他人和親人的責(zé)任感，少些浮躁、盲目、任性，始終緊繃安全這根弦，始終記得親人“你若安好，便是晴天”的期盼，既養(yǎng)成安全意識，又遵守安全規(guī)則。
十大事故心得體會篇十五
事故并不是什么很陌生的概念，在我們的日常生活中隨時都有可能發(fā)生，即使我們再小心謹慎也不能完全避免。事故帶給我們的可能是傷痛和痛苦，但同時也能教會我們很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。在我經(jīng)歷了一次事故后，我深深地體會到了事故帶給我們的反思和覺醒，下面我將按照五段式來分享我的心得體會。
第一段：事故的發(fā)生。
記得那是一個晴朗的夏日，我和同學(xué)們放暑假無聊地出來玩耍。在回家的路上，我們乘坐著一輛滑板車，興沖沖地在路上飛馳。由于我們的過于放縱和疏忽大意，我們沒有注意到道路前面的一個坑洼。結(jié)果，滑板車撞進了坑洼，車身失去平衡，猛烈地摔倒在地。我們不由自主地發(fā)出了一聲尖叫，摔得鼻青臉腫。
第二段：事故的反思。
事故的發(fā)生就像一盞燈，照亮了我們做出調(diào)整的方向。事后，我們反思起自己在事發(fā)前的行為，才發(fā)現(xiàn)原來我們是那樣的魯莽和不負責(zé)任。我們沒有及時注意前方的路況，也沒有采取必要的安全措施，這都是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。事故的發(fā)生是個警鐘，提醒我們要時刻保持警覺和意識，時刻注意周圍的環(huán)境。
第三段：事故的教訓(xùn)。
事故帶給我們很大的傷害，但同時我們也從中學(xué)到了寶貴的教訓(xùn)。首先，我們要時刻保持謹慎，不可倉促行事，避免疏忽大意。其次，我們要始終關(guān)注周圍的環(huán)境和情況，及時發(fā)現(xiàn)并應(yīng)對潛在的危險。最后，我們要學(xué)會及時根據(jù)情況作出正確的反應(yīng)，保護自己和他人的安全。
第四段：事故的感悟。
事故雖然給我們帶來了痛苦和傷害，但它也能讓我們對生活有更深刻的感悟。我們意識到生命是如此脆弱，我們身邊的人和事也同樣如此。不要等到事故的發(fā)生才感受到生命的可貴，我們應(yīng)該時刻珍惜我們所擁有的一切，活在當(dāng)下。同時，事故也讓我們明白了個人安全意識和責(zé)任的重要性，我們要為自己的行為負責(zé)，也要為他人的安全著想。
第五段：事故的啟示。
在我經(jīng)歷了這次事故后，我悟出了一句至理名言：“預(yù)防勝于治療”。這句話意味著我們應(yīng)該在事故發(fā)生前做好充分的準(zhǔn)備和防范措施，以避免后續(xù)的麻煩和傷害。我們不能掉以輕心，任憑事故的發(fā)生，而是要時刻保持警覺和謹慎。只有這樣，我們才能最大限度地保護自己和他人的安全，享受真正和諧和平安的生活。
總結(jié)起來，事故給我們帶來了痛苦和傷害，但同時也給我們帶來了豐富的經(jīng)驗和教訓(xùn)。我們要從事故中汲取教益，調(diào)整自己的行為和態(tài)度，時刻保持警覺和謹慎。只有這樣，我們才能真正地意識到生命的可貴，并在日后的生活中更好地保護自己和他人的安全。
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