在合同中，各項條款應(yīng)該明確、具體，并符合法律規(guī)定。合同在撰寫過程中需要避免使用過于專業(yè)化的術(shù)語或難以理解的詞匯。精心起草合同可以避免日后的糾紛和法律煩惱，以下是一些范文供您參考。
道路養(yǎng)護(hù)合同篇一
托運方：(以下簡稱甲方)。
承運方：(以下簡稱乙方)。
托運方詳細(xì)地址：
收貨方詳細(xì)地址：
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款。
貨物流編號品名規(guī)格單位單價數(shù)量金額(元)。
第二條、包裝要求。
托運方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一。規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。
第三條、貨物起運地點。
貨物到達(dá)地點。
第四條、貨物承運日期
第五條、運輸質(zhì)量及安全要求。
第六條、貨物裝卸責(zé)任和方法。
第七條、收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法。
第八條、運輸費用、結(jié)算方式。
第九條、各方的權(quán)利義務(wù)。
一、托運方的權(quán)利義務(wù)。
1、托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
2、托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二貨運承運方的權(quán)利義務(wù)。
1、承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2、承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)。
1、收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2、收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。
第十條、違約責(zé)任。
一、托運方責(zé)任。
1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的%償付給承運方違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4、在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。
5、罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。
二、承運方責(zé)任。
1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，承運方應(yīng)償付托運方違約金元。
2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。
4、聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其它承運方追償。
不可抗力;。
貨物本身的自然屬性;。
物的合理損耗;。
托運方或收貨方本身的過錯。
本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式份，送__________等單位各留一份。
道路養(yǎng)護(hù)合同篇二
發(fā)包方(甲方)：
承包方(乙方)：
依照《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實守信用的原則，雙方就本園林綠化工程施工事項協(xié)商一致，為確保如期保質(zhì)完成本工程，雙方本著、互相支持、緊密配合，結(jié)合本工程的具體情況，明確雙方職責(zé)，簽訂本合同。
一、工程地點：。
二、工程造價：經(jīng)雙方協(xié)商定為竣工后雙方清算實際工程量做出決算。
三、乙方負(fù)責(zé)為甲方海天石化設(shè)計綠化平面圖，經(jīng)甲方審核同意后，乙方必須嚴(yán)格按效果圖施工。
四、乙方按設(shè)計的苗木種類，即甲方要求進(jìn)行采購(苗木米徑、地徑、樹冠、高度等)。苗木進(jìn)場后，甲方派人進(jìn)行驗收。
五、乙方在施工中應(yīng)做到文明施工、安全施工。
六、施工過程中，如遇圖紙變更、苗木種類變更、苗木規(guī)格變更，必須經(jīng)甲乙雙方同意認(rèn)可方能更換。
七、乙方應(yīng)保證所栽培苗木的成活率達(dá)90%以上，并平時提供苗木養(yǎng)護(hù)技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù);一年內(nèi)非人為因素死亡的苗木乙方應(yīng)無條件免費更換，包栽包活。(養(yǎng)護(hù)期一年)。
八、甲方提供樹苗，乙方負(fù)責(zé)移植栽培養(yǎng)護(hù)，甲方按50元/棵的費用付給乙方。
九、甲方負(fù)責(zé)平整所栽花木場地，做好場地通水工作。乙方所用工具，由乙方自己負(fù)責(zé)。
十、工程款(進(jìn)度款)支付：雙方約定的工程款(進(jìn)度款)支付的方式和時間：合同簽訂后，待乙方工程完成一半時甲方付給乙方核實工程量50%的工程款，待工程完工驗收合格后，付總工程量價款的90%，余款在保修養(yǎng)護(hù)期后付清。
十一、本合同在履行期間，未盡事宜由雙方本著誠信、公平、友好的態(tài)度協(xié)商解決。若協(xié)商無法解決可訴至當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ褐俨谩?/p>
十二、本合同自雙方簽字蓋章后生效，竣工結(jié)算，甲方支付完畢，乙方將工程交付給甲方后條款終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
道路養(yǎng)護(hù)合同篇三
--。
乙方：
一、養(yǎng)護(hù)管理范圍：
中心綠地所有綠化。
小區(qū)內(nèi)所有公共區(qū)域綠化。
二、養(yǎng)護(hù)管理的基本內(nèi)容：
養(yǎng)護(hù)管理工作包括除草、殺蟲、施肥、修剪、培土、澆灌、枯枝死樹的更換、綠化地衛(wèi)生等工作（見附表）。
三、甲方責(zé)任。
1．根據(jù)乙方遞交的月工作計劃作定期的檢查工作。
2．將具體的養(yǎng)護(hù)要求用書面形式提供給乙方，并在乙方實施后進(jìn)行認(rèn)真的檢查。
3定期將檢查結(jié)果用書面形式作記錄并進(jìn)行評分。
4.要提供乙方綠化養(yǎng)護(hù)水源之便利。
四、乙方責(zé)任：
1．每月應(yīng)向甲方提供一份詳細(xì)的月工作進(jìn)度計劃。
2．應(yīng)指派約定之工作人員數(shù)量現(xiàn)場工作及辦理相關(guān)證件并保證工作中的安全(養(yǎng)護(hù)人員必須在其養(yǎng)護(hù)范圍內(nèi)工作)。
3．將工作人員工作安排和工作區(qū)域以書面形式提供給管理組。
4．乙方與小區(qū)業(yè)主簽訂的綠化協(xié)議，由乙方全權(quán)負(fù)責(zé)保養(yǎng)和管理，并將協(xié)議復(fù)印件交于管理組存檔。
5．對甲方不定期或突發(fā)的關(guān)于綠化工作中的要求，應(yīng)立即無條件的執(zhí)行。
6．一年內(nèi)如有苗木死亡，乙方必須當(dāng)天清理，在春秋季三天內(nèi)負(fù)責(zé)更換。
7．按照共同約定的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
8．綠化園藝部工作人員的工資由乙方自行承擔(dān)，并負(fù)責(zé)人員的管理。
五、養(yǎng)護(hù)管理時間：
根據(jù)雙方共同商定的要求，自合同簽定之日起至第二年同一天止。
六、付款方式：
合同簽定，養(yǎng)護(hù)人員、設(shè)備進(jìn)場后起算，甲方每月月初支付上月的養(yǎng)護(hù)費用于乙方，以轉(zhuǎn)帳方式結(jié)算一次，結(jié)算依據(jù)按每次檢查考評表定。
七、乙方除因不可抗力因素外，綠化養(yǎng)護(hù)管理工作與承諾的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不符合，甲方有權(quán)向乙方提出整改意見，限期整改。管理養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的百分比評估在90分以下將扣除相應(yīng)比例的養(yǎng)護(hù)費用。
八、合同的生效、變更和終止。
本合同與雙方簽字蓋章后生效，有效期滿，雙方結(jié)算完成，即自行終止。如需續(xù)簽，須于本合同終止前一個月簽訂續(xù)簽協(xié)議。
九、未盡事宜，由雙方另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
十、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
十一、本合同的手寫部分具有同樣的法律效應(yīng)。
后附附件。
甲方簽字/蓋章：乙方簽字/蓋章：
日期：日期：
道路養(yǎng)護(hù)合同篇四
系棗陽市沙河水庫管理處采砂承包經(jīng)營者。
（以下簡稱甲方）。
承包人：張軍輝，男，40歲，住址：棗陽市鹿頭鎮(zhèn)居委會。
四組42號（以下簡稱乙方）。
因沙河水庫庫區(qū)內(nèi)采砂對外銷售，沙場通往鹿頭鎮(zhèn)街的道路需要日常進(jìn)行維護(hù)養(yǎng)護(hù)，甲方將該路段的維修養(yǎng)護(hù)日常事務(wù)承包給乙方，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，雙方特簽訂以下條款，遵守并執(zhí)行。
一、甲方承包給乙方路段維修養(yǎng)護(hù)起止界限，即東從每個采砂場地的出口（道）處西至鹿頭鎮(zhèn)街口（楊大橋口）路地段（系村村通公路）。
二、甲方承包給乙方的該路段維修養(yǎng)護(hù)期限為壹年，既從20xx年3月1日至20xx年2月28日止。
三、乙方對該路段維修養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)既每天路面平整、光潔，遇雨雪天路面不漬水，無凹凸，路面路基鋪墊沙、石，日常維修養(yǎng)護(hù)需用的運料車輛、材料、人工及所需費用等全部由乙方自行安排并自行付費用。乙方必須每天維修養(yǎng)護(hù)。
日將該款直接交與沙河水庫管理處王曉明代管，后由乙方按約定的時間直接從王曉明處領(lǐng)取，全部用于路道開支。
五、甲方支付乙方維修養(yǎng)護(hù)費用每年4.5萬元整。支付辦法：全年分12個月分別付款，次月5號按考核后的情況結(jié)付上月款項。
六、乙方在維修養(yǎng)護(hù)期間，甲方及沙河水庫管理處隨時抽查考核該路段的養(yǎng)護(hù)事宜，若發(fā)現(xiàn)乙方未按第三條約定的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，甲方及沙河水庫管理處每發(fā)現(xiàn)一次扣當(dāng)月應(yīng)支付乙方費用的10%，以此類推。
七、乙方要保證所維修、養(yǎng)護(hù)的路段暢通無阻，若因乙方的養(yǎng)護(hù)不到位導(dǎo)致該路段不能通行過往車輛，乙方賠償損失責(zé)任（損失計算方式：每個砂場每天賠2019元，按5個采砂作業(yè)組算）。
八、嚴(yán)禁各砂場放行帶水砂車上路行駛，甲、乙方及沙河水庫管理處各方若發(fā)現(xiàn)有帶水砂車上路，每車處罰200元。
九、本。
合同。
經(jīng)雙方簽字生效，未盡事宜雙方協(xié)商解決處理。
十、合同雙方任何一方違約合同條款，由違約方支付合同總金額的20%違約金，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。
甲方：乙方：
道路養(yǎng)護(hù)合同篇五
發(fā)包方：(簡稱甲方)。
承包方：(簡稱乙方)。
一、承包工程項目及主要工程量：
該路工程：全長680米。路面結(jié)構(gòu)：基層為原路基土穩(wěn)定層，面層為沙夾石鋪墊，上為0.17米厚混凝土。路面寬度為3.5米(含路肩)。乙方承擔(dān)木板，并在路面兩側(cè)支模澆灌，路面保證自然平整，無需拋光。工程量不得少于合同規(guī)定的數(shù)量，多余的按新增工程量計算費用。
1、路基擋墻工程：全長米擋墻，寬度0.7米。水泥漿支砌鉤縫，并留出一定數(shù)量的排水孔，排水減壓。
2、倒車場一個：長16米，寬13米，面層為0.05米沙夾石鋪墊，上為0.18米厚混凝土。
二、承包費金額：164000元，大寫：壹拾陸萬四千圓整。
三、施工要求：
1、該工程由甲方投資興建，由國家無償提供水泥，乙方按照甲方規(guī)劃設(shè)計要求進(jìn)行施工。
2、施工中，路基寬度不夠的清除、降低路基由乙方負(fù)責(zé)，乙方所需沙石(含運費)、人力和機(jī)械由乙方自備，費用自理。
3、施工過程中，甲方新增加的工程量，按照本合同要求計算和支付款項。
四、付款方式：
前期甲方預(yù)支2萬元啟動資金，乙方完成路基沙石鋪墊工程后，甲方付給乙方2萬元;水泥路面完成一半時，甲方付給乙方2萬元;水泥路面全部完成后，甲方付給乙方104000。
五、乙方在施工中，所有工程項目一律不得轉(zhuǎn)包，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)包情況，甲方有權(quán)中止合同，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方自負(fù)。
六、工程工期：
施工期限為20xx年10月29日至20xx年11月30日止。逾期完不成，每拖一天扣乙方工程總額的1%(因天氣及其他原因等不可抗拒的或因增加工程量除外)。
七、乙方在施工中必須自覺接受管理和甲方的監(jiān)督，堅決按照施工要求施工，如乙方不服從監(jiān)督管理和違反施工要求，甲方有權(quán)中止合同，另行承包。乙方前期所完成工程量的費用自負(fù)。
八、乙方在施工中，必須按上級部門所規(guī)定的安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。開挖、運輸?shù)仁┕み^程中，所出現(xiàn)任何事故均由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
九、甲方負(fù)責(zé)該工程范圍內(nèi)的協(xié)調(diào)，并維持好秩序及道路使用，負(fù)責(zé)免費提沙夾石料、道路、物料堆放場地和電水源(電費由乙方負(fù)擔(dān))。如協(xié)調(diào)不及時造成乙方誤工損失和延誤工期，由甲方負(fù)責(zé)。道路若需下設(shè)排水管道，需由甲方負(fù)責(zé)購買，乙方負(fù)責(zé)免費安裝。
十、該項工程所繳稅款由乙方自行負(fù)擔(dān)。
十一、以上條款，雙方必須遵守，若一方違約，違約方向另一方交納違約金八仟貳百元(164000×5%)。
十二、本合同一式三份，村委會、甲乙雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后生效，
十三、附加：
2、工程總量根據(jù)工程完成后，據(jù)實核算。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
道路養(yǎng)護(hù)合同篇六
甲方(委托單位)：
乙方(養(yǎng)護(hù)單位)：
按照《^v^經(jīng)濟(jì)合同法》及綠化養(yǎng)護(hù)有關(guān)規(guī)定，并根據(jù)具體情況，雙方協(xié)議如下：
第一條：綠化養(yǎng)護(hù)范圍及內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)：
1、地址：_澄碧湖北區(qū)。
2、養(yǎng)護(hù)總面積：220_平方米。
第二條：綠化養(yǎng)護(hù)期限和養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、本綠化養(yǎng)護(hù)項目自20_年5月20日開始到20_年5月19日止共兩年。
2、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：苗木成活率100%，其他各項養(yǎng)護(hù)指標(biāo)達(dá)到《江西省城市綠地養(yǎng)護(hù)定額》規(guī)定的一級養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
第三條：綠化養(yǎng)護(hù)費用：
1、兩年綠化管護(hù)費為工程苗木費(苗木費以審計部門審核苗木種植工程造價中的苗木價款為準(zhǔn))的%。(其中第一年%、第二年%)。
第四條：綠化養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)備：
1、甲方負(fù)責(zé)綠化養(yǎng)護(hù)的聯(lián)系人：
2、乙方負(fù)責(zé)綠化養(yǎng)護(hù)的代表人：
3、乙方按甲方指定的綠化養(yǎng)護(hù)范圍進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
4、甲方在養(yǎng)護(hù)區(qū)內(nèi)給乙方提供適當(dāng)面積的保管室，供乙方存放綠化養(yǎng)護(hù)設(shè)備和材料。
第五條：雙方責(zé)任：
1、養(yǎng)護(hù)范圍內(nèi)的植物，正常情況下，乙方須保證成活率100%。因乙方養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，造成植物死亡，經(jīng)雙方確定、乙方在適合種植樹木的季節(jié)15天內(nèi)負(fù)責(zé)補(bǔ)種同樣品種和規(guī)格的植物，并保證成活。
2、因不可抗力(臺風(fēng)、洪水、地震、冰雹等)的自然災(zāi)害造成養(yǎng)護(hù)植物死亡及非乙方人員因素造成養(yǎng)護(hù)植物死亡的不屬于乙方負(fù)責(zé)范圍。
3、養(yǎng)護(hù)所需一切資材：如工具、農(nóng)藥(不含國家禁用)、化肥、除草劑等均由乙方負(fù)責(zé)。
4、養(yǎng)護(hù)作業(yè)后所產(chǎn)生的綠化垃圾(泥土、枯枝等)均由乙方負(fù)責(zé)清理，且甲方不再另行支付費用。
5、按設(shè)計要求在花壇中擺放的應(yīng)季時花在過季凋謝后，乙方要按照甲方的具體要求(如品種、數(shù)量等)重新更換花壇時花，更換花卉的費用由甲方另行結(jié)算支付給乙方。
第六條：工作人員：
1、乙方工作人員必須經(jīng)培訓(xùn)上崗，并且遵守甲方公司的管理。
2、乙方工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，加強(qiáng)安全防護(hù)，妥善保管和使用農(nóng)藥等，因乙方工作人員違規(guī)造成的安全責(zé)任由乙方承擔(dān)。
3、甲方提供適當(dāng)場地，供乙方人員工間休息。
第七條：本合同若有未盡事宜，雙方應(yīng)本著誠信合作的態(tài)度，友好協(xié)商解決。
本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
甲方(簽章)：乙方(簽章)：
甲方代表：乙方代表：
電話：電話：
道路養(yǎng)護(hù)合同篇七
我們透過認(rèn)真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進(jìn)一步強(qiáng)化管理措施，加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)用心性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們用心響應(yīng)省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護(hù)勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標(biāo)準(zhǔn)，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學(xué)、超”活動，有力地促進(jìn)了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，用心、及時地拿出水毀預(yù)留資金進(jìn)行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進(jìn)行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復(fù)投資271萬元，修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認(rèn)真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護(hù)安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程，加強(qiáng)了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對所管養(yǎng)公路進(jìn)行了不定期的檢查，對橋梁進(jìn)行了普查，落實了橋梁維護(hù)管理三人制度，并建立了職責(zé)檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)掉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進(jìn)行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設(shè)置警示樁1802根、防護(hù)墩106個、警示標(biāo)志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全職責(zé)，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。透過大力宣傳《公路法》，認(rèn)真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護(hù)了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。幾年來，路況質(zhì)量基本持續(xù)了穩(wěn)定。
通村公路建設(shè)是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一向不減。一是認(rèn)真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成；二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。透過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個行政村；確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達(dá)2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達(dá)的階段性目標(biāo)。今年來，全州又有31個行政村用心行動，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個。
1、狠抓了拖養(yǎng)費征收。
拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們應(yīng)對“費改稅”前夕的困難形勢，用心想辦法，認(rèn)真定措施，尤其注意了禮貌征費。對內(nèi)加強(qiáng)管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法；對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。透過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元，xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力，但是，我們用心轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務(wù)，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%。
2、突出抓了交通扶貧工程。
xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等。花垣至龍山公路改造項目，全長155.8公里，完成投資10720萬元；鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元；展筆至小溪公路，全長52.12公里，完成投資2720萬元，已順利透過省局驗收。
3、認(rèn)真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作。
交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進(jìn)行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組，到各縣(市)集中進(jìn)行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴(yán)格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和野外數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確性；在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時，一次透過。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟(jì)及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，透過科學(xué)分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后20年的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標(biāo)，明確了任務(wù)。
xx年，我們根據(jù)省局要求，用心推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設(shè)備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進(jìn)行。
4、狠抓了職工思想建設(shè)。
xx年以來，我們繼續(xù)認(rèn)真把職工思想建設(shè)抓好抓實。采用集中學(xué)習(xí)與分散自學(xué)相結(jié)合的方式，在黨員干部中繼續(xù)認(rèn)真開展學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，繼續(xù)組織勤政廉政學(xué)習(xí)，完善黨風(fēng)廉政建設(shè)制度，大力開展了鄭培民、陳德華同志先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)活動，使全體干部職工個性是領(lǐng)導(dǎo)干部深刻認(rèn)識到持續(xù)謙虛謹(jǐn)慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來，共出學(xué)習(xí)專欄16期，上理論輔導(dǎo)課15次，組織座談討論15次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學(xué)率達(dá)100%，討論發(fā)言率達(dá)100%。購買學(xué)習(xí)資料60冊，記心得筆記38萬余字，人平2.2萬字，寫學(xué)習(xí)心得170篇，人平10篇。還組織參學(xué)黨員召開民主生活會，督促黨員學(xué)員開展批評與自我批評，并要大家認(rèn)真對照檢查和反思。透過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)的自覺性和堅定性。各基層單位也透過強(qiáng)有力的思想政治工作，樹立正氣，構(gòu)成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開展，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開展建立活動，爭創(chuàng)禮貌單位的良好局面，辦公室禮貌窗口建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)重視，思想統(tǒng)一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)禮貌意識和群眾榮譽(yù)感普遍增強(qiáng)，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展帶給了強(qiáng)大的思想政治保證。
5、狠抓了黨風(fēng)廉政職責(zé)制的落實。
幾年來，我處領(lǐng)導(dǎo)班子在認(rèn)真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據(jù)州直黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，以“三個代表”重要思想為指針，按照群眾領(lǐng)導(dǎo)和個人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合、誰主管誰負(fù)責(zé)、一級抓一級的、層層抓落實的原則，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作。
為搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作，我處專門成立了黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了州地方道路管理處紀(jì)檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風(fēng)廉政建設(shè)工作提出明確目標(biāo)和要求。同時，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對處領(lǐng)導(dǎo)班子的黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制進(jìn)行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對職責(zé)范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制負(fù)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，實行了“一崗雙責(zé)”，按照誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，明確了職責(zé)，增強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)班子、股室負(fù)責(zé)人和各縣市站一把手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)的緊迫感和職責(zé)感。
在過來的幾年中，我們雖然取得了必須的成績，但離上級的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹十八大和十一屆三中全會精神，繼續(xù)認(rèn)真踐行“三個代表”重要思想，深化改革，強(qiáng)化內(nèi)部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設(shè)小康社會作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
道路養(yǎng)護(hù)合同篇八
本人名叫xxx，19xx年12月出生，現(xiàn)年49歲。19xx年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是xx縣公路管理局。參加工作以來，一向從事公路養(yǎng)護(hù)工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在xx縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長，并兼任工會主席?，F(xiàn)對擔(dān)任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)任xx公路養(yǎng)護(hù)道班班長，xx縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長、科長等職。在不同階段的主角轉(zhuǎn)變中，本人始終堅持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計劃編制與落實、禮貌公路建立、公路綠化等具體工作。個性是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個人利益服從群眾利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實踐中不斷改善工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個人業(yè)務(wù)潛力也有了長足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項任務(wù)。
繼20xx年成功建立xx國道禮貌公路后，20xx年5月我單位又迎來了xx省道禮貌公路的建立，需在年底前完成并透過省交通廳驗收，該建立任務(wù)再次落實到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，建立路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不禮貌問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用狀況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級禮貌公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在禮貌公路建立布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在建立過程中得到很好落實。在建立中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一齊忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹稀⒉鸪`建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同路段將公路文化融入到了禮貌公路具體建立中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛路、護(hù)路意識的作用。透過科學(xué)計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級禮貌公路。20xx年12月20日順利透過省交通廳驗收，并被驗收組譽(yù)為成功開啟了山區(qū)禮貌公路建立模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新xx省道60公里的禮貌公路建立。我們一如既往地借鑒前兩次的成功建立經(jīng)驗，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。
禮貌公路的建立不僅僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)潛力，贏得了社會的廣泛贊譽(yù)，同時，對降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費用支出等也具有十分重要好處：公路邊溝的完善，個性是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；透過邊坡復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，建立的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。
5年來，除用心探索和做好禮貌公路建立，專心致力于鞏固建立成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護(hù)是我的工作核心，而提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一向以來，我都能夠與普通養(yǎng)護(hù)工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護(hù)工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭取實現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)個性嚴(yán)重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風(fēng)“莫拉克”帶來的連續(xù)強(qiáng)降雨，使xx省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗，我立刻意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時間點。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的'溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了到達(dá)瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一齊在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點，養(yǎng)護(hù)時就能夠少付出一點，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通好處重大。公路是國民經(jīng)濟(jì)的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟(jì)動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團(tuán)結(jié)友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費的使用，能做到精打細(xì)算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護(hù)路為民。
二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進(jìn)個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號。
任公路養(yǎng)護(hù)技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會到公路養(yǎng)護(hù)的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，用心主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時，立足崗位、扎實工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè)，團(tuán)結(jié)和帶動周圍的職工努力實踐科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
道路養(yǎng)護(hù)合同篇九
近年來，田家廟村積極開展“我為群眾辦實事”實踐活動，主動為群眾排憂解難，整修村道，村民的交通出行有了一定程度的改善，但村內(nèi)二、四、七組仍有部分道路因資金問題，仍呈現(xiàn)著凹凸不平、泥濘不堪的樣貌，部分已硬化的道路寬度不足，不僅影響村民的出行和生產(chǎn)生活，還存在一定的交通安全隱患，每到下雨的時候，老人小孩出行成為了一大難題。
“路況不好，群眾出行困難，交通物流也受阻礙，不論如何也得湊齊修路的錢?！碧锛覐R村黨支部書記姚萬忠下定決心，一定要拿下這段土路。為此，村黨支部積極聯(lián)系辦事處相關(guān)部門，爭取到了20萬元“一事一議”項目資金，在村“兩委”的組織帶動下，對二、四、七組道路進(jìn)行了勘察，規(guī)劃了施工方案，爭取到了通村路和農(nóng)村公路完善項目各一個，于9月初開始動工。
“看，挖掘機(jī)！”在施工現(xiàn)場，一位小朋友看見了施工現(xiàn)場熱火朝天的景象，不禁興奮地大聲向他的媽媽說道。在施工現(xiàn)場，村“兩委”干部和施工隊運用挖掘機(jī)、千斤頂?shù)裙こ虣C(jī)械，扛水泥、筑管道、鋪路……，村民們看到這段泥濘的`道路終于迎來了“改裝”，頓時心中一股股暖意涌上心頭，紛紛表示自愿為工程提供后續(xù)資金，累計自籌了26000元。一些熱心的村民還積極參與到修路的行列中，一條條村道，連通了黨員干部和群眾們的心。經(jīng)過20多天的施工，累計完成道路硬化800米，道路擴(kuò)寬長度累計375米，對二組道路污水溝加蓋100米，群眾紛紛對平整、踏實的新村道豎起了大拇指。
此次道路環(huán)境的改善大大方便的群眾的出行，改善了全村交通狀況。今后，田家廟村黨支部將始終堅持“知民意、解民憂、幫民難、得民心”的宗旨，走進(jìn)群眾身邊，用腳步丈量、用真心傾聽，全力化解廣大群眾關(guān)心關(guān)切的熱點、難點問題，為鄉(xiāng)村振興提供堅實保障。
道路養(yǎng)護(hù)合同篇十
甲方：________________(以下稱甲方)
乙方：________________(以下稱乙方)
一、養(yǎng)護(hù)項目相關(guān)情況養(yǎng)護(hù)項目名稱
二、養(yǎng)護(hù)期限養(yǎng)護(hù)期限自，綠化工程1標(biāo)段工程竣工后至該工程移交給__________建設(shè)局止。
三、養(yǎng)護(hù)職責(zé)
1、承包養(yǎng)護(hù)期限內(nèi)，乙方應(yīng)按照園林綠化養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程及園林綠化養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，合理組織，精心養(yǎng)護(hù)，保質(zhì)保量完成養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)。
2、綠化設(shè)施及主要養(yǎng)護(hù)內(nèi)容
(1)修剪，根據(jù)各類植物的生長特點、立地環(huán)境、景觀要求，按照操作規(guī)程適時進(jìn)行。
(2)施肥，根據(jù)各類植物的生長特點及植物對肥料的需要，要求年施肥不得少于2次以上，新種植物視生長情況，適時適量進(jìn)行施肥，以保持各類植物的生長旺盛達(dá)到一定景觀效果。
(3)除草，各類綠地、樹穴、綠帶要結(jié)合松土及時清理各類雜草。
(4)抹芽，主要用于喬木、大型灌木，對不定芽要及時清除，以保持樹木骨架清晰，促使生長形態(tài)美觀，營養(yǎng)集中。
(5)病蟲害防治，病蟲害防治是園林植物養(yǎng)護(hù)中較為重要的手段和內(nèi)容，要根據(jù)各類植物的寄生對象及時做好預(yù)測預(yù)報，及時采取措施防治。
(6)抗旱、抗臺、抗?jié)?，旱季及新種植物要及時進(jìn)行灌溉，防止植物因脫水而造成枯死。臺汛期間要做好加固、排澇搶險工作，防止植物受損。
3、對本合同養(yǎng)護(hù)項目實施養(yǎng)護(hù)管理所用的一切勞動力、材料設(shè)備和服務(wù)由乙方自行組織，由此產(chǎn)生的一切費用由乙方承擔(dān)。
4、承包期限內(nèi)，本合同養(yǎng)護(hù)項目設(shè)施量發(fā)生減少及毀損的，乙方應(yīng)及時補(bǔ)齊或修復(fù)，并自行承擔(dān)所需用。合同期限屆滿時，乙方應(yīng)保證本合同養(yǎng)護(hù)項目設(shè)施量完好無損。未完好的，由乙方負(fù)責(zé)補(bǔ)齊或修復(fù)。屆時，未補(bǔ)齊或修復(fù)的，甲方可自行或委托他人補(bǔ)齊或修復(fù)，費用由乙方負(fù)責(zé)。
5、乙方應(yīng)定期向甲方匯報養(yǎng)護(hù)管理計劃及有關(guān)措施。
6、乙方必須重視安全生產(chǎn)，確保全年不出安全責(zé)任事故。養(yǎng)護(hù)期間，養(yǎng)護(hù)工人由于操作不規(guī)范等因素造成的安全責(zé)任事故，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任及損失。
7、根據(jù)合同的養(yǎng)護(hù)項目，三年養(yǎng)護(hù)經(jīng)費為__________綠化工程1標(biāo)段竣工后工程量(即__________元)的__________%，合計養(yǎng)護(hù)費大寫__________元整，小寫__________元，承包方式為全額經(jīng)濟(jì)責(zé)任制承包。
8、三年養(yǎng)護(hù)經(jīng)費待養(yǎng)護(hù)期滿后一次性付給乙方，由業(yè)主方__________建設(shè)局將原扣留的__________%工程質(zhì)量保證金通過移交驗收后直接拔交給乙方。
四、一年園林養(yǎng)護(hù)工作具體安排
一月份，全年中氣溫最低的月份，露地樹木處于休眠狀態(tài)。
1、冬季修剪，全面展開對落葉樹木的整形修剪作業(yè);大小喬木上的枯枝、傷殘枝、病蟲枝及妨礙架空線和建筑物的枝杈進(jìn)行修剪。
2、行道樹檢查，及時檢查行道樹綁扎、立樁情況，發(fā)現(xiàn)松綁、鉛絲嵌皮、搖樁等情況時立即整改。
3、防治害蟲，冬季是消滅園林害蟲的有利季節(jié)。可在樹下疏松的土中挖集刺蛾的蟲蛹、蟲繭，集中燒死。1月中旬的時候，蚧殼蟲類開始活動，但這時候行動遲緩，我們可以采取刮除樹干上的幼蟲的方法。在冬季防治害蟲，往往有事半功倍的效果。
4、綠地養(yǎng)護(hù)，綠地、花壇等地要注意挑除大型野草;草坪要及時挑草、切邊;綠地內(nèi)要注意防凍澆水。
二月份，氣溫較上月有所回升,樹木仍處于休眠狀態(tài)。
1、養(yǎng)護(hù)基本與1月份相同。
2、修剪，繼續(xù)對大小喬木的枯枝、病枝進(jìn)行修剪。月底以前，把各種樹木修剪完。
3、防治害蟲，繼續(xù)以防刺蛾和蚧殼蟲為主。
三月份，氣溫繼續(xù)上升，中旬以后，樹木開始萌芽，下旬有些樹木(如山茶)開花。
1、植樹，春季是植樹的有利時機(jī)。土壤解凍后，應(yīng)立即抓緊時機(jī)植樹。植大小喬木前作好規(guī)劃設(shè)計，事先挖(刨)好樹坑，要做到隨挖、隨運、隨種、隨澆水。種植灌木時也應(yīng)做到隨挖、隨運、隨種，并充分澆水，以提高苗木存活率。
2、春灌，因春季干旱多風(fēng)，蒸發(fā)量大，為防止春旱，對綠地等應(yīng)及時澆水。
3、施肥，土壤解凍后，對植物施用基肥并灌水。
4、防治病蟲害，本月是防治病蟲害的關(guān)鍵時刻。一些苗木出現(xiàn)了煤污病，瓜子黃楊卷葉螟也出現(xiàn)了(采用噴灑殺螟松等農(nóng)藥進(jìn)行防治)。防治刺蛾可以繼續(xù)采用挖蛹方法。
四月份，氣溫繼續(xù)上升，樹木均萌芽開花或展葉開始進(jìn)入生長旺盛期。
1、繼續(xù)植樹，四月上旬應(yīng)抓緊時間種植萌芽晚的樹木，對冬季死亡的灌木(杜鵑、紅花繼木等)應(yīng)及時拔除補(bǔ)種，對新種樹木要充分澆水。
2、灌水，繼續(xù)對養(yǎng)護(hù)綠地進(jìn)行及時的澆水。
3、施肥，對草坪、灌木結(jié)合灌水，追施速效氮肥，或者根據(jù)需要進(jìn)行葉面噴施。
4、修剪，剪除冬、春季干枯的枝條，可以修剪常綠綠籬。
5、防治病蟲害
(1)蚧殼蟲在第二次蛻皮后陸續(xù)轉(zhuǎn)移到樹皮裂縫內(nèi)、樹洞、樹干基部、墻角等處分泌白色蠟質(zhì)薄繭化蛹?？梢杂糜仓駫咧銙叱缓蠹猩盥窕蚪?。或者采用噴灑殺螟松等農(nóng)藥的方法。
(2)天牛開始活動了，可以采用嫁接刀或自制鋼絲挑除幼蟲，但是傷口要做到越小越好。
(3)其它病蟲害的防治工作。
6、綠地內(nèi)養(yǎng)護(hù)，注意大型綠地內(nèi)的雜草及攀援植物的挑除。對草坪也要進(jìn)行挑草及切邊工作。
7、草花，迎五一替換冬季草花，注意做好澆水工作。
五月份，氣溫急驟上升，樹木生長迅速。
1、澆水，樹木展葉盛期，需水量很大，應(yīng)適時澆水。
2、修剪，修剪殘花。行道樹進(jìn)行第一次的剝芽修剪。
3、防治病蟲害，繼續(xù)以捕捉天牛為主。刺蛾第一代孵化，但尚未達(dá)到危害程度，根據(jù)養(yǎng)護(hù)區(qū)內(nèi)的實際情況做出相應(yīng)措施。由蚧殼蟲、蚜蟲等引起的煤污病也進(jìn)入了盛發(fā)期(在紫薇、海桐、夾竹桃等上)，在5月中、下旬噴灑10~20倍的松脂合劑及50%三硫磷乳劑1500~20__倍液以防治病害及殺死蟲害。(其它可用殺蟲素、花保等農(nóng)藥)
六月份，氣溫高。
1、澆水，植物需水量大，要及時澆水，不能“看天吃飯”。
2、施肥，結(jié)合松土除草、施肥、澆水以達(dá)到最好的效果。
3、修剪，繼續(xù)對行道樹進(jìn)行剝芽除蘗工作。對綠籬、球類及部分花灌木實施修剪。
4、排水工作，有大雨天氣時要注意低洼處的排水工作。
5、防治病蟲害，六月中、下旬刺蛾進(jìn)入孵化盛期，應(yīng)及時采取措施，現(xiàn)基本采用50%殺螟松乳劑500~800倍液噴灑。(或用復(fù)合bt乳劑進(jìn)行噴施)繼續(xù)對天牛進(jìn)行人工捕捉。
6、做好樹木防汛防臺前的檢查工作，對松動、傾斜的樹木進(jìn)行扶正、加固及重新綁扎。
七月份，氣溫最高，中旬以后會出現(xiàn)大風(fēng)大雨情況。
1、移植常綠樹，雨季期間，水分充足，可以移植針葉樹和竹類，但要注意天氣變化，一旦碰到高溫要及時澆水。
2、排澇，大雨過后要及時排澇。
3、施追肥，在下雨前干施氮肥等速效肥。
4、行道樹，進(jìn)行防臺剝芽修剪，對與電線有矛盾的樹枝一律修剪，并對樹樁逐個檢查，發(fā)現(xiàn)松垮、不穩(wěn)立即扶正綁緊。事先做好勞力組織、物資材料、工具設(shè)備等方面的準(zhǔn)備，并隨時派人檢查，發(fā)現(xiàn)險情及時處理。
5、防治病蟲害，繼續(xù)對天牛及刺蛾進(jìn)行防治。防治天牛可以采用50%殺螟松1：50倍液注射，(或果樹寶、或園科三號)然后封住洞口，也可達(dá)到很好的效果。香樟樟巢螟要及時的剪除，并銷毀蟲巢，以免再次危害。
八月份，仍為雨季。
1、排澇，大雨過后，對低洼積水處要及時排澇。
2、行道樹防臺工作，繼續(xù)做好行道樹的防臺工作。
3、修剪，除一般樹木夏修外，要對綠籬進(jìn)行造型修剪。
4、中耕除草，雜草生長也旺盛，要及時的除草，并可結(jié)合除草進(jìn)行施肥。
5、防治病蟲害，捕捉天牛為主，注意根部的天牛捕捉。蚜蟲危害、香樟樟巢螟要及時防治。潮濕天氣要注意白粉病及腐爛病，要及時采取措施。
九月份，氣溫有所下降，迎國慶做好相關(guān)工作。
1、修剪，迎接國慶工作，行道樹三級分叉以下剝芽。綠籬造型修剪。綠地內(nèi)除草，草坪切邊，及時清理死樹，做到樹木青枝綠葉，綠地干凈整齊。
2、施肥，對一些生長較弱，枝條不夠充實的樹木，應(yīng)追施一些磷、鉀肥。
3、草花，迎國慶，草花更換，選擇顏色鮮艷的草花品種，注意澆水要充足。
4、防治病蟲害，穿孔病為發(fā)病高峰，采用500%多菌靈1000倍液防止侵染。天牛開始轉(zhuǎn)向根部危害，注意根部天牛的捕捉。對楊、柳上的木蠹蛾也要及時防治。做好其它病蟲害的防治工作。
5、節(jié)前做好各類綠化設(shè)施的檢查工作。
十月份，氣溫下降，十月下旬進(jìn)入初冬，樹木開始落葉，陸續(xù)進(jìn)入休眠期。
1、做好秋季植樹的準(zhǔn)備，下旬耐寒樹木一落葉，就可以開始栽植。
2、綠地養(yǎng)護(hù)，及時去除死樹，及時澆水。綠地、草坪挑草切邊工作要做好。草花生長不良的要施肥。
3、防治病蟲害，繼續(xù)捕捉根部天牛。香樟樟巢螟也要注意觀察防治。
十一月份，土壤開始夜凍日化，進(jìn)入隆冬季節(jié)。
1、植樹，繼續(xù)栽植耐寒植物，土壤凍結(jié)前完成。
2、翻土，對綠地土壤翻土，暴露準(zhǔn)備越冬的害蟲。
3、澆水，對干、板結(jié)的土壤澆水，要在封凍前完成。
4、病蟲害防治各種害蟲在下旬準(zhǔn)備過冬，防治任務(wù)相對較輕。
十二月份，低氣溫，開始冬季養(yǎng)護(hù)工作。
1、冬季修剪，對些常綠喬木、灌木進(jìn)行修剪。
2、消滅越冬病蟲害。
五、考核驗收甲方每月不定期采取普查與隨機(jī)抽查相結(jié)合的辦法，對乙方養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行考核驗收。
六、附則
1、所有經(jīng)費，甲方不再對乙方進(jìn)行取費。
2、未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決，并作書面補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。
七、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，經(jīng)雙方簽章后生效。
甲方：________________乙方：________________
合同簽訂時間：________________
____________年_________月________日
道路養(yǎng)護(hù)合同篇十一
道路，是人們出行的主要交通工具，同時也是現(xiàn)代化城市的重要標(biāo)志。然而，道路的養(yǎng)護(hù)卻也是一項大事。道路養(yǎng)護(hù)是為了保證人民出行的安全和便利，使道路的使用壽命更長久。在我國道路養(yǎng)護(hù)的過程中，需要靈活應(yīng)對各類情況，積極探索和應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗。以下是本人在道路養(yǎng)護(hù)方面的心得與體會。
二、正文。
1.提高工作效率。
在道路養(yǎng)護(hù)的工作中，提高工作效率是十分重要的。為此，我們可以采取多種措施。首先，制定科學(xué)合理的施工計劃和流程，分配好每個人的任務(wù)和時間，統(tǒng)一管理和監(jiān)督道路養(yǎng)護(hù)隊伍，確保作業(yè)工作效果的統(tǒng)一。其次，合理搭配施工設(shè)備，選用高效、先進(jìn)的設(shè)備，縮短施工時間，從而提高工作效率。此外，根據(jù)氣候和道路情況，靈活調(diào)整施工進(jìn)度，確保道路養(yǎng)護(hù)工作的舒展。
2.追求質(zhì)量和穩(wěn)定。
道路養(yǎng)護(hù)的過程中，質(zhì)量和穩(wěn)定性是必須要追求的標(biāo)準(zhǔn)。要達(dá)到這一目標(biāo)，首先需要選擇優(yōu)質(zhì)的施工材料、設(shè)備和機(jī)械，確保施工質(zhì)量，同時也需要精心制訂施工進(jìn)度，全面檢測施工細(xì)節(jié)，確保施工質(zhì)量穩(wěn)定。其次，要嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，加強(qiáng)工程監(jiān)管，確保施工過程的順暢和安全。這樣才能保證道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
3.積極應(yīng)用新技術(shù)。
現(xiàn)代技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展，給道路養(yǎng)護(hù)工作帶來了革命性的變化。道路養(yǎng)護(hù)人員一定要不斷學(xué)習(xí)和更新知識，充分掌握新型設(shè)備和工具的使用方法，提高技能和素質(zhì).除了這些，也要積極應(yīng)用先進(jìn)的綜合管理系統(tǒng)和出色的維修技術(shù)，先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備能夠幫助我們更快、更好地完成工作，提高工作效率和質(zhì)量，實現(xiàn)更加全面的保護(hù)與管理。
4.重視員工健康安全。
道路養(yǎng)護(hù)過程中，必須同時重視員工的安全保障，鼓勵員工勤勞、競聘，創(chuàng)造和諧的工作氛圍。我們要提高員工的工作興趣和責(zé)任心，對于有優(yōu)秀貢獻(xiàn)者進(jìn)行及時的表揚和獎勵，更要營造出健康安全的文化氛圍，讓員工感到工作充滿樂趣和幸福。
5.加強(qiáng)與社區(qū)聯(lián)系。
在道路養(yǎng)護(hù)工作中，與社區(qū)的聯(lián)系也是重中之重。我們要不斷加強(qiáng)與社區(qū)的聯(lián)系，了解居民對道路養(yǎng)護(hù)的需求和意見，并及時向居民反饋我們的工作情況，讓居民對我們的工作有更加全面和深入的了解，促進(jìn)和諧社會的建設(shè)。
三、結(jié)論。
總之，道路養(yǎng)護(hù)的過程中，需要將工作效率、施工質(zhì)量、新技術(shù)的應(yīng)用、員工健康安全和與社區(qū)的聯(lián)系緊密相連，良好的道路養(yǎng)護(hù)可以促進(jìn)社會的和諧發(fā)展。我們要全面認(rèn)識這個行業(yè)，并探索創(chuàng)新道路養(yǎng)護(hù)的方法和途徑，實現(xiàn)人與道路的互利互惠。我們相信隨著大力投入和不斷努力，中國的道路養(yǎng)護(hù)事業(yè)一定能夠不斷邁向更高的水平和層次。
道路養(yǎng)護(hù)合同篇十二
為方便村民出行，滎河鎮(zhèn)把紫爐村通往和平村道路硬化工作當(dāng)作“民心工程”來抓，多次召開紫爐村道路硬化工作專題會，明確重點，強(qiáng)力組織，紫爐村道路硬化工作順利推進(jìn)。
一、高度重視，夯實工作責(zé)任。制訂詳細(xì)工作措施，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作任務(wù)，確定硬化重點，確保紫爐村道路硬化工作順利開展。
二、多措并舉，有序?qū)嵤?。制訂方案，倒排工期，全面開展紫爐村道路硬化工作。
三、加大力度、強(qiáng)化路面保潔。針對滎河鎮(zhèn)道路特點，我鎮(zhèn)積極探索合理治理方案，保障；路面清潔、減少路面揚塵污染。平整的.路面不僅方便了村民的出行，也為群眾營造了更好的人居生活環(huán)境。
道路養(yǎng)護(hù)合同篇十三
近年來，中合村緊緊圍繞建設(shè)“村容整潔環(huán)境美、村強(qiáng)民富生活美、村風(fēng)文明人文美、村穩(wěn)民安和諧美”的工作方針，大力開展環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作和美麗鄉(xiāng)村示范點建設(shè)，致力于將中合村打造成生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好相結(jié)合的.生態(tài)文明美麗農(nóng)村，目前在縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注支持下，各項工作進(jìn)展順利。
張王組：完成巷道硬化1.3公里，排水道牙200米，門前混凝土護(hù)坡10戶，目前正在進(jìn)行路邊馬路磚基礎(chǔ)晾曬。
小董組：完成聶家莊巷道硬化685米，小董巷道硬化459米，目前北二巷道硬化、北三巷道磨面正在進(jìn)行。
大董組：巷道硬化全部完工，排水溝渠已開挖完成，目前正在進(jìn)行渠道整平及巷道兩邊配土工程。
道路養(yǎng)護(hù)合同篇十四
本人曾在一家道路養(yǎng)護(hù)企業(yè)工作過，作為一名工程師，我在工作中積累了一些經(jīng)驗和心得體會，今天我想分享一下這些心得體會，在這篇文章中我將分為五個部分，分別為：理性的態(tài)度、全面的準(zhǔn)備、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮?、高效的?zhí)行、反思總結(jié)。
一、理性的態(tài)度。
在道路養(yǎng)護(hù)中，首先要擁有一個理性的態(tài)度。不論是道路的建設(shè)還是維護(hù)，都需要我們從理性的角度出發(fā)，拿出科學(xué)的精神和精益求精的態(tài)度去對待。充分了解道路的現(xiàn)狀、問題、預(yù)算、使用時間以及周圍環(huán)境是首要任務(wù)。
在實施過程中，為保證良好的質(zhì)量和節(jié)約成本，應(yīng)做足充分的準(zhǔn)備工作，包括測量、電氣線路檢查、排水系統(tǒng)檢查等，保證建設(shè)過程中的每個細(xì)節(jié)都做得周到細(xì)致。
二、全面的準(zhǔn)備。
在道路養(yǎng)護(hù)中，準(zhǔn)備工作尤其重要。在進(jìn)場前，工程師需要對現(xiàn)場進(jìn)行充分的勘察和了解，例如對道路病害類型、程度等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，并制定合理的方案。
在準(zhǔn)備環(huán)節(jié)中，防范風(fēng)險也是必要的，可以避免一些質(zhì)量事故的發(fā)生。同時，還需要對人員和設(shè)備做好充分的準(zhǔn)備，確保工作有序安全進(jìn)行。
三、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鳌?/p>
道路養(yǎng)護(hù)過程中，操作的嚴(yán)謹(jǐn)性也是十分重要的。我們需要嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工，并全程記錄相關(guān)數(shù)據(jù)和信息，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作程序和相關(guān)引用標(biāo)準(zhǔn)。
在養(yǎng)護(hù)過程中，所有人員必須穿著符合標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)定。特別是在使用機(jī)械設(shè)備時，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，禁止超速超載、超高升降等行為，做到不發(fā)生任何機(jī)械施工事故。
四、高效的執(zhí)行。
良好的執(zhí)行效率，不僅可以保證養(yǎng)護(hù)工作按期完成，而且還有助于節(jié)約成本。在道路養(yǎng)護(hù)中，提高執(zhí)行效率的關(guān)鍵在于充分發(fā)揮團(tuán)隊成員的能力和創(chuàng)造力。
在執(zhí)行過程中，團(tuán)隊成員應(yīng)該分工合作，協(xié)調(diào)配合，充分發(fā)揮個人所長，避免重復(fù)功夫和資源浪費。而在緊急情況下，團(tuán)隊?wèi)?yīng)該形成緊密的合作，充分協(xié)助解決問題。
五、反思總結(jié)。
在道路養(yǎng)護(hù)工作中，反思總結(jié)也是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。當(dāng)工作完成后，及時評估工作流程和執(zhí)行效果，以便后續(xù)工作的調(diào)整和優(yōu)化。
總結(jié)過程中，應(yīng)注意剖析影響工作質(zhì)量的問題，找出產(chǎn)生問題的根本原因，并尋找解決方法，推動工作不斷向前發(fā)展。
結(jié)語：
道路養(yǎng)護(hù)是保障人們生活和交通的重要工作。在執(zhí)行道路養(yǎng)護(hù)任務(wù)中，我們需要擁有理性的態(tài)度、全面的準(zhǔn)備、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮?、高效的?zhí)行以及反思總結(jié)。只有這樣，方可為我們的城市建設(shè)和交通運輸保駕護(hù)航。
道路養(yǎng)護(hù)合同篇十五
20xx年10月10日至11日，省公路事業(yè)發(fā)展中心張利福副主任帶領(lǐng)推進(jìn)組到我縣開展20xx年年終養(yǎng)護(hù)檢查及農(nóng)村公路建設(shè)項目推進(jìn)工作，政府副縣長徐景新、交通運輸局局長金李秋及相關(guān)人員陪同檢查。通過現(xiàn)場踏查、查看內(nèi)業(yè)、聽取匯報、研討交流等方式，推進(jìn)組一行對我縣20xx年農(nóng)村公路建設(shè)項目及養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展情況進(jìn)行了詳細(xì)了解。
張利福一行先后實地查看了施工單位八達(dá)路橋有限公司項目部、樺南至慶發(fā)公路（美麗農(nóng)村路）、施工單位八達(dá)路橋有限公司橋梁預(yù)制梁場、在建橋梁（福山橋、宏勝橋、來財橋、治山橋、紅城橋）、在建撤并建制村通硬化路項目（雙鴨子村至五分場）、在建安防工程項目（佳木斯至樺南、南岔至孟家崗），農(nóng)村公路建設(shè)指揮部、監(jiān)理單位及施工單位向推進(jìn)組介紹了20xx年建設(shè)項目進(jìn)展情況，聽取并查看了縣農(nóng)村公路管理站關(guān)于20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)成效。
會上，省、市領(lǐng)導(dǎo)與徐景新及交通運輸局相關(guān)人員交流了看法，提出了建議。張利福強(qiáng)調(diào)，今年8月初至9月初，臺風(fēng)“利奇馬”及“羅莎”先后登錄我省，為期一個月的強(qiáng)降雨造成農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施水毀嚴(yán)重，給農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及項目建設(shè)帶來了巨大壓力，導(dǎo)致農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度緩慢，針對20xx年無法當(dāng)年完工項目，在冬季停工期間，一定要保證群眾出行安全，進(jìn)一步加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)警示標(biāo)志、爆閃燈丟失，及時重新設(shè)立，確保群眾出行安全；農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作要加大地方政府投入力度，持續(xù)改善農(nóng)村公路整體環(huán)境；針對“暢返不暢”路段，要拓寬資金籌措渠道，盡快落地實施。針對短期內(nèi)無法完成治理的路段，一定要保證公路暢通、滿足群眾出行需求；進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)、項目建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督及安全生產(chǎn)工作，杜絕拖欠農(nóng)民工工資事件發(fā)生。
道路養(yǎng)護(hù)合同篇十六
20xx年8月31日，省交通運輸廳賈副廳長率隊到我縣調(diào)研指導(dǎo)“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅工作。賈副廳長一行在縣長陳政、常務(wù)副縣長呂漢武和縣交通運輸局局長龐佑仔等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，現(xiàn)場調(diào)研了y550線后坑-港強(qiáng)、y551線林科所-鋪塘、安埠橋、樂民河大橋等“四好農(nóng)村路”建設(shè)項目，賈副廳長對“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅工作提出：一是要提高政治站位，堅定打好打贏“四好農(nóng)村路”攻堅戰(zhàn)的`必勝信心；二是要健全建設(shè)方案，采取有效措施，科學(xué)、系統(tǒng)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)；三是要重視質(zhì)量監(jiān)督工作，加大監(jiān)管力度，提高管理水平，確保建成一批質(zhì)量過關(guān)的“四好農(nóng)村路”。
我縣“四好農(nóng)村路”建設(shè)情況：
項目由各鎮(zhèn)政府作為業(yè)主負(fù)責(zé)推進(jìn)，至9月7日，從各鎮(zhèn)報送的情況來看，省下達(dá)我縣643個項目590.424公里的改造任務(wù)，已完成157個項目，共計131.661公里，占比22.3%；在建76個項目，共計81.723公里，占比13.84%。市核查各鎮(zhèn)確認(rèn)第一批任務(wù)共294個項目229.007公里，已完成99個項目，共計65.073公里，占比28.42%；在建62個項目，共計61.418公里，占比26.81%。從整體情況來看，總?cè)蝿?wù)已動工約213.384公里，動工里程數(shù)占任務(wù)數(shù)約36.14%；其中第一批任務(wù)已動工126.491公里，動工里程數(shù)占第一批任務(wù)數(shù)55.23%。
項目由縣地方公路站和鎮(zhèn)政府作為業(yè)主負(fù)責(zé)推進(jìn)，20xx年全縣計劃建設(shè)新升級縣道145公里，實際需實施14個項目90.491公里。至9月7日，x684港門至樂民段公路及樂民河大橋工程、x676安溫線勝利村委入口至勝利村委段及勝利村委至龍頭堀段、x687線沙古至洋青段、x666豐欖線（y565）路面大修工程、x666豐欖線（y565）路肩拓寬工程、x678動建線廣前至動土段等7個項目36.347公里已動工，其中x666豐欖線（y565）路肩拓寬工程1.624公里已完成交工檢測。x683吉高線吉塘至龍眼段、草潭至港門段、港門至北坡段、港門至北坡段共32.367公里已中標(biāo)近期準(zhǔn)備動工。昌梓路口至沙港段、207至昌口橋段、x678動建線城月至建新段21.777公里已掛網(wǎng)招標(biāo)。各業(yè)主單位要加大落實建設(shè)主體責(zé)任，倒排建設(shè)工期，保證20xx年安排用于新編縣道改造的新增債券資金在9月底前完成撥付。
項目由縣地方公路站作為業(yè)主負(fù)責(zé)推進(jìn)，20xx年全縣計劃改造危橋8座，至9月7日，已在建6座，完成設(shè)計1座，完成財政審核1座。
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