總結是一種提高自我認知和能力的過程。當我們面對一個不確定的情況時，如何應對并處理它，是一個需要我們思考和解決的問題。多參加語文活動，可以增強語文學習的樂趣和動力。
船舶經營申請書篇一
根據《中華人民共和國合同法》和交通部的有關規(guī)定，經雙方協(xié)商，本著平等自愿的原則，簽訂如下合同：
一、乙方將自有船舶委托甲方經營管理
主機功率：_________________
二、船舶委托經營管理期限，自該船取得合法營運資格之日起，至________年________月________日止。
三、甲方責任
1．負責取得船舶合法的營運資格；
3．負責按國家有關規(guī)定配備船員，辦理聘用合同。對乙方推薦符合要求的船員優(yōu)先配備；
4．負責按規(guī)定及時交納各項稅費；
5．負責辦理船舶保險、船員人身保險、油污染險、船舶承運險，并爭取保費優(yōu)惠；
6．負責海商、海損事故處理；
7．負責建立船舶各類管理臺賬、聯系制度，及時向乙方通報情況；
四、乙方責任
1．如實向甲方提供船舶有關資料和證明，保證船舶來源的合法性；
2．配合、協(xié)助甲方對船舶的經營和安全管理；
3．向甲方推薦船員，并負責對船員管理進行監(jiān)督；
5．負責承擔由乙方自身原因造成的風險責任和經濟損失；
五、雙方關于經營管理費、保險費用和有關費用額度、支付方式的約定
十、本合同經雙方確認簽字后生效。合同正本一式四份，雙方各執(zhí)一份，并分別報備當地航管部門、船舶國籍登記機關。
十一、本合同履行中發(fā)生糾紛，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，可要求當地航管部門協(xié)調，也可向仲裁機關申請仲裁或向人民法院起訴。
甲方：（簽章）________________________
法定代表人：__________________________
聯系電話：____________________________
《水路運輸許可證》編號：______________
簽約地點：____________________________
乙方：（簽章）________________________
聯系電話：____________________________
住址：________________________________
《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》或
身份證編號：__________________________
簽約地點：____________________________
船舶經營申請書篇二
尊敬的紅河學院資產與后勤管理處：
我－云南省全聚福餐飲管理有限公司自在貴院經營學生食堂以來，深受貴院后勤處的關心、指導和大力支持！在此我以全聚福餐飲管理有限公司的名義并代表全公司上下三百多名員工，向貴院和后勤處的領導們長期給予的關心、指導和支持，表示衷心的感謝，并致以崇高的敬禮！
光陰荏苒，日月如梭。轉眼間受貴院委托經營學院食堂的經營期即將屆滿了。故此，我公司特向紅河學院資產與后勤管理處提出繼續(xù)經營申請，誠望貴院后勤處領導給予準允。
在續(xù)營期間，我公司一定會倍加珍惜經營環(huán)境，倍加珍惜服務機會。承諾：一定會以感恩的實際行動，認認真真經營好全聚福食堂；以絕對服從的陽光心態(tài)緊緊靠攏學院，緊跟后勤處的管理步伐；始終做到：心里裝著師生，工作方便師生，一切為了師生，評價交給師生。繼續(xù)保持從嚴管理，不出安全事故；從善如流，做好良心菜。讓后勤管理省心，讓師生生活舒心，讓學院領導放心。
“民以食為天，食以安為先”。做好高校的教育工作是維護社會穩(wěn)定不可或缺的重要部分，是構建和諧社會的基石。一所學校，要做好教育，得先做好后勤保障，做好后勤保障的重要因素，是安全，而師生的飲食安全卻又成為了重中之重。食堂無小事，事事聯生命。續(xù)營期間我公司全體員工將始終把保障師生飲食安全、讓師生食得其所作為第一要務，并在貴院后勤處的直接領導下，全力做好每一個細小環(huán)節(jié),認真落實“六t”管理。將事事溫暖潤入紅河學院全體師生的心中，努力把紅河學院的食堂管理工作打造成為高校的一個標桿，讓紅河學院的名聲越來越大，讓紅河學院的生源越來越廣，作出我們應有的貢獻。
此致敬禮!
申請人：云南省全聚福餐飲管理有限公司。
2017年5月6日。
船舶經營申請書篇三
船長：船長是船舶安全生產、行政管理和安全管理體系在船舶有效實施的第一責任人，對全體旅客、船員及船舶、車輛、貨物的安全負總責。
大副：大副是船長的主要助手，在船長領導下主持甲板部工作，保證公司安全管理體系在甲板部有效實施。
gmdss操作員：在船長和大副的領導下，負責通信器材的使用和維護及所分管消防救生設備的管理與維護。
水手長：在大副的領導下，組織帶領水手按相關操作須知正確操作使用各種設備、器材，做好甲板機械設備的檢修保養(yǎng)等工作。水手：在大副的領導和水手長的帶領下，負責分管設備、器材的操作、保養(yǎng)，參加巡艙、停泊值班，以及引導車輛入位、離位、綁扎系固等。輪機長：輪機長是全船動力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)（通信導航設備除外）的技術總負責人。在船長的領導下，主持輪機部工作，并對其他所分管設備的技術管理部門進行指導和監(jiān)督，保證公司安全管理體系在輪機部有效實施。
輪機員：輪機員是輪機長的重要駐守，在輪機長的領導下，協(xié)助輪機長做好輪機部日常管理，帶領機工正確操作使用各種機電設備，并做好維護及防污染工作。
機工：在輪機長和輪機員的領導下，參加航行和停泊值班，協(xié)助輪機員做好機艙動力設備的操作和維護等工作。
服務員：在大副的領導下，負責引導旅客安全有序地上下船，維護客艙秩序，為旅客提供各種服務，保證旅客乘船安全。廚工：在大副的領導下，負責船員餐食供應工作。
船舶經營申請書篇四
凱里經濟開發(fā)區(qū)：
本人，男，xx年xx月出生于凱里，xx年退役后曾在凱里市煙酒糖業(yè)公司工作，現公司已倒閉？年。幾年來本人一直在黔東南州榕江和叢江縣級從事經營性小生意以之謀生，對當地的木材市場較為了解；因交通，人力及信息等因素的不便利，制約了當地很多地區(qū)木材銷售市場的發(fā)展趨勢。
近年來，本人經多方面了解到凱里經濟開發(fā)區(qū)正致力于大規(guī)模的基礎建設，大力發(fā)展工、商、文、衛(wèi)事業(yè)促進經濟的發(fā)展。為了能夠更好地響應凱里經濟開發(fā)區(qū)這一深入民心的`經濟建設政策，同時能更好地為當地的建筑建材木料市場服務與木料的粗加工提供便利。經實地走訪考察，凱里經濟開發(fā)區(qū)目前尚未有木材加工廠商。現本人特此申請在凱里經濟開發(fā)區(qū)開辦一家木材經營加工點。本人申辦的木材經營加工點已滿足如下條件：
(1)有合法的木材來源。
(2)有從事木材經營、加工項目相應的資金。
(3)有與經營加工項目相適應的固定的場所和設施。
若木材經營加工點申辦成功，本人將嚴格遵守執(zhí)行相關法律法規(guī)的有關規(guī)定，致力于為凱里經濟開發(fā)區(qū)建設提供便利于服務。特望貴局予以批準為謝！
特此申請。
申請人：xxx。
20xx年xx月xx日。
船舶經營申請書篇五
凱里經濟開發(fā)區(qū)：
本人，男，19年xx月出生于凱里，198年退役后曾在凱里市煙酒糖業(yè)公司工作，現公司已倒閉？年。幾年來本人一直在黔東南州榕江和叢江縣級從事經營性小生意以之謀生，對當地的木材市場較為了解；因交通，人力及信息等因素的不便利，制約了當地很多地區(qū)木材銷售市場的發(fā)展趨勢。
近年來，本人經多方面了解到凱里經濟開發(fā)區(qū)正致力于大規(guī)模的基礎建設，大力發(fā)展工、商、文、衛(wèi)事業(yè)促進經濟的發(fā)展。為了能夠更好地響應凱里經濟開發(fā)區(qū)這一深入民心的經濟建設政策，同時能更好地為當地的建筑建材木料市場服務與木料的粗加工提供便利。經實地走訪考察，凱里經濟開發(fā)區(qū)目前尚未有木材加工廠商。現本人特此申請在凱里經濟開發(fā)區(qū)開辦一家木材經營加工點。本人申辦的木材經營加工點已滿足如下條件：(1)有合法的木材來源。(2)有從事木材經營、加工項目相應的資金。(3)有與經營加工項目相適應的固定的場所和設施。
若木材經營加工點申辦成功，本人將嚴格遵守執(zhí)行相關法律法規(guī)的有關規(guī)定，致力于為凱里經濟開發(fā)區(qū)建設提供便利于服務。特望貴局予以批準為謝！
附件：
1、有效身份證明（身份證復印件）申請人：
2012年7月20日。
木材經營加工行政許可。
申
請
書
申請批復單位：申辦人：
申辦日期：2012年7月20日
1、申辦木材經營加工應具備以下條件：
(2)符合木材經營加工行政許可準入條件。
(3)有從事木材經營、加工項目相應的資金。
(4)有與經營加工項目相適應的固定的場所和設施。
(5)符合法律法規(guī)的有關規(guī)定。
2、申辦木材經營加工需提交以下材料：
(2)木材經營加工行政許可申請表（一式三份）。
(3)當地工商部門預先核準企業(yè)名稱通知書。
(4)單位法定代表人合法身份證明。
(5)固定經營場所和木材集材場地證明（房產、土地使用證或租賃合同證明）。
(6)項目建議書。
(7)縣級林業(yè)行政機關初審意見及出具當地木材資源證明。
(8)市級林業(yè)行政機關審核意見及出具當地木材資源證明。
船舶經營申請書篇六
按照《xxx船員條例》的定義，是指船員注冊得船員服務薄的人員，包括船長，高級船員，普通船員。船長：是指取得船長任職資格，負責管理和指揮船舶的人員。高級船員：是指取得相應任職資格的大副，二副，三副，駕駛員，輪機長，大管輪，二管輪，三管輪，輪機員，通信人員以及其他在船舶上任職的高級技術或者管理人員。普通船員：是指船長，高級船員外的其他船員（水手，機工等）。
第一條：船員的基本條件。
符合內河船員體格檢查標準。完成相應的專業(yè)培訓。持有船員服務薄。
第二條：船員的職責。
船員在船工作期間，應履行的職責。攜帶規(guī)定的有效證件。
掌握船舶的適航狀況和航線的通航保障情況，以及有關航區(qū)水域氣象等必要的信息。
船員用人單位和船員應當按照國家有關規(guī)定參加五險一金，并依法按時繳納各項保險費用。提供相應的防護措施，并辦理專門的人身，健康保險。用人單位應當為船員提供必要的生活用品，防護用品，醫(yī)療用品，建立船員健康檔案，并為船員定期進行健康檢查，防止職業(yè)疾病。
第三條：船員注冊管理。
一是能全面掌握船員的總體情況。二是掌握船員的家庭，近親的聯系方式。三是使船上不同崗位的工作人員都具備作為船員最基本的個人水上安全知識的技能。四是跟蹤船員的船上任職資厲，適任情況，安全記錄，違章記錄等。船員經過注冊，由海事管理機構頒發(fā)《船員服務薄》。申請船員注冊應具備的條件。
船員培訓可分為船員基本安全培訓，船員適任培訓和特殊培訓三類，船員基本安全培訓內容包括個人求生，船舶防火和滅火，受傷時的基本急救知識以及個人安全和社會責任等。
船舶經營申請書篇七
1、上崗前按公司規(guī)定參加船舶安全知識培訓，提高船舶操作的安全意識和遵章守法的自覺性；上崗后認真執(zhí)行本崗位《安全操作規(guī)程》。
2、按照相關標準規(guī)范的要求對船舶進行安全監(jiān)管，認真落實一崗雙責的安全工作職責，堅持“安全第一，預防為主”的方針，做好安全執(zhí)行的管理工作。
3、進行具有危險性的特種作業(yè)必須持證操作。
4、做好船舶的防火、防爆、防漏、防毒、融離等安全防護措施。
5、堅持文明運行、不違章、違規(guī)操作。
6、不在禁煙區(qū)內吸煙。
7、正確使用勞動防護用品。
8、熟練掌握本崗位各項事故應急預案及應急措施，發(fā)現異常情況及時啟動預案進行處置，不延誤時機。
9、抑制違章指揮，制止違章作業(yè)行為。
我已經接受過本崗位安全教育，并熟知安全生產承諾書全部內容，愿認真執(zhí)行，如違反本承諾，愿承擔相應的責任。
承諾人：
年 月 日
為保障渡船安全有序航行，保障乘客生命財產安全和便捷出行，我船全體船員承諾：
一、不超載航行。
二、不無證駕駛。
三、不酒后駕駛、不疲勞駕駛。
四、嚴格遵守避碰規(guī)則，不搶船頭強行橫越。
五、船員配備不足時，不開航。
六、船舶消防、救生設備配備不足或不合格時，不開航。
七、船體破損或屬具不全，船舶不適航時，不開航。
八、船舶無證書或證書過期時，不開航。
九、遇有洪水或者大風、大霧等惡劣天氣，危及航行安全時，不開航。
船 名：
承諾人：
日 期： 年 月 日
合同號：
甲方 (委托方)：
乙方（承運方）：
甲方擬委托乙方按照本協(xié)議的約定將相應貨物運輸至指定港口，乙方接受甲方委托，為確保甲方貨物優(yōu)質、安全、迅速地運輸，甲乙雙方本著平等互利的原則，經雙方友好協(xié)商，根據《中華人民共和國合同法》和其他法律、法規(guī)達成如下協(xié)議：
斤。上述貨物，由乙方配載，并配合甲方在???????港裝船，裝船日期為????，
貨物裝船后，乙方船舶在?天內將貨物全部安全運抵目的'港??????碼頭，除人
力不可抗拒外（主要指受惡劣天氣影響）。
二、雙方責任：
甲方：
1、負責貨物在港口所需的費用：裝船費、港口建設費。
2、及時將委托發(fā)運單交予乙方，單據所列流向、品種、數量等內容準確完整。
2、船到卸貨港后，甲方要及時協(xié)助乙方安排好卸貨泊位。
乙方：
1、按甲方要求安排適航、適載的船舶，按額定噸位配載，不得超載，在規(guī)定的時間?天內安全到達甲方指定受載港。
2、運甲方貨物的同時,負責貨物的交接、保管、加蓋防潮、防雨設施用具等，同船不得裝載甲方規(guī)定以外的其他公司貨物，做到無貨損、無貨差、無霉變、無污染，否則一切損失由乙方按貨物的合同價格全額賠償，并從運費中扣除。
3、承擔在發(fā)貨港口所交納的船港費、船代費、船舶次養(yǎng)河費等。
4、乙方船舶到達甲方指定的卸貨碼頭，以船舶接收件數與甲方指定接貨人進行
交接。
5、乙方保證不將甲方委托的運輸業(yè)務轉賣給第三方操作。
6、方承諾乙方具有合法的經營貨物運輸業(yè)務資質，持有交通主管部門核發(fā)的《運
輸許可證》。其經營使用的船舶持有船舶登記主管機關核發(fā)的《船舶國籍證明》、《船舶所有權登記證書》、《船籍港登記證書》。
三、該批貨物全程運費（不含保險費）：?????元/噸，合計?????元整。
四、貨物的價格及保險：
1、貨物的合同價為：??????元/噸。
2、由甲方負責辦理貨物運輸保險手續(xù)，乙方必須積極配合提供所需單據。但在
運輸過程中，由于乙方操作不當，造成貨物短少、破損、受潮等損失，甲方將直
接從運費中按貨物的合同價格扣減，乙方仍應按照實際收到的款項向甲方提供自
身正規(guī)發(fā)票。
五、結算方式：
乙方船舶到達目的港卸貨、交接完畢后，乙方提供自身合法的水路運輸發(fā)票
及運輸回單給甲方，甲方在收到發(fā)票并核對后5個工作日內將運費付給乙方。
六、其它：
1、在裝、卸船時，因天氣或碼頭泊位緊張原因而影響裝卸，雙方互不追究。
2、乙方船舶未按時抵港受載，以全程運費的20%金額比例向受損方賠償。同時，
甲方有權要求乙方繼續(xù)履行或解除本協(xié)議。
3、乙方未按規(guī)定期限將甲方貨物運抵到港，使貨物延誤（除特殊情況/惡劣天氣
情況）所產生延誤費，由乙方負責賠償。
七、本協(xié)議未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決。
八、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經雙方代表簽字蓋章有效。
（以下無正文）
甲方：?????????????????????????????????????????乙方：
代表：????????????????????????????代表：
年??月??日
為營造良好的水上交通秩序，維護自身及他人的合法權益和生命財產安全，根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《重慶市水上交通安全管理條例》、《重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》和《重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理規(guī)定》等規(guī)定，本人對申請登記自用船舶的安全運行，特承諾如下:
一、自覺遵守國家有關法律、法規(guī)和規(guī)章，履行法定義務，依法承擔安全責任。
二、自覺遵守水上交通安全管理規(guī)定，主動接受鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和有關管理部門的 監(jiān)督檢查、安全教育和技能培訓。
三、依法申請辦理自用船舶登記和檢驗(丈)手續(xù)，確保船舶適航、操作人員適任。
四、自覺做好船舶及其設施設備的維護和保養(yǎng)，不擅自對船體和船舶設備進行改 動，確保船舶處于適航狀態(tài)。
五、自覺遵守航行避讓規(guī)則和通航管理規(guī)定，不違章冒險行船。遇洪水暴發(fā)、大 風暴雨、濃霧能見度不良和停航封渡水位等惡劣條件，不冒險出船。
六、操作人員持證上崗，不超員超載，不酒后駕船，不超越核定區(qū)域航行，不將 污水、垃圾排入水體。
七、不隨意向無駕船資格的他人出租(借)自用船舶，不從事營業(yè)性客貨運輸和載 運危險化學品。
八、如實向有關管理部門提供自用船舶和操作人員資料，并對提供資料的真實性 負責。
聲明:本人對重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶登記及安全管理有關規(guī)定已被告知，對理解不 清的問題己向有關部門提出，并得到了準確的答復，本人將嚴格遵守。
本承諾書一式兩份，本人和鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船機構各持一份，具有同等效用。
船舶名稱: 船舶所有人: 船舶所有人身份證號: 船舶所有人住址: 郵政編碼: 聯系電話:
船舶所有人簽字:
二0 年 月 日
船舶經營申請書篇八
文件號hy/zz-06生效時間。
版號/修改號。
a/0。
第六章船員職責第一節(jié)船長職責及適任條件。
一、職責。
1、完全熟悉安全管理體系文件規(guī)定，對本船安全操作和防止污染管理負最終直接責任。
2、貫徹公司的安全和環(huán)境保護方針，執(zhí)行公司安全制度，并且激勵和督促其它船員共同遵守。
3、以簡明、準確的方式發(fā)布相應的指令，指揮船員進行安全和防污操作。
4、監(jiān)控和檢查安全管理體系有關文件規(guī)定在本船的執(zhí)行和遵守情況，督促本船不符合規(guī)定情況、事故、險情的報告、調查分析和實施糾正措施。
5、主持召開船舶安全會議，嚴格執(zhí)行公司船舶調度管理辦法。
6、督促船員完成相關檢查和維護及完善各種記錄。
7、進出港航行、靠離泊位、拋起錨、過大橋、過灘漕河段、險惡天氣情況，以及在船舶處于緊急狀況時，必須親臨駕駛臺指揮。
8、船舶施工時應充分了解施工區(qū)域（挖、拋泥和航行區(qū)域）的水深、土質、潮位、風流向等自然條件及適航條件，結合施工要求，確定本船施工計劃，制定、落實安全技術及防范措施。
9、核準船舶檢修計劃。
10、負責船舶應急反應的指揮。當本船發(fā)生海事或遭遇其他危險時，要立即組織船員積極施救，采取有效措施，以減少損失，并把事故發(fā)生的具體情況按照規(guī)定迅速上報海事部門和公司應急反應小組。
11、負責提出船員的培訓需求，并按計劃組織實施。
12、負責本船的有效性評價和復查工作。
13、按規(guī)定行使總經理授予的絕對權力。
14、參與輪機長、大副績效考核、具體組織本船其他船員的績效考核，并提出獎懲建議。
15、替代關系：船長因故不能履行職責時，由大副臨時替代。
二、適任條件。
文件號hy/zz-06生效時間。
版號/修改號。
a/0。
按規(guī)定持有相應的船員適任證書。
第二節(jié)大副職責及適任條件。
一、職責。
1、在船長領導下，全面主持甲板部日常工作，具體負責安排和檢查甲板部航行、停泊值班。
2、組織開展安全活動日等活動，做好安全檢查和教育工作，提高船員安全生產意識；按計劃組織甲板部人員的培訓。
3、督促甲板部員工遵章守紀，及時糾正﹑制止違規(guī)操作；對體系運行出現的不符合項實施糾正措施，并報告船長。
4、參加船舶航行、停泊、施工作業(yè)，并對本班安全負責。
5、負責應急演練及行動。
6、負責編制船體結構﹑駕駛室操縱設備、助航設備、信號設備、儀表、艙面設備及屬具、消防、救生設備等責任設施、設備的維護計劃；并督促責任人員按計劃對其進行檢測和維護。
7、在編解隊、進出港、靠離泊位、拋起錨和過閘（橋）作業(yè)時在前甲板指揮操作，并將現場與安全有關的情況及時、準確地報告駕駛臺。
8、布置、檢查、落實船舶防洪、防汛、防臺、防寒、防凍等工作，保證船舶安全生產。
9、船舶廠修時應做好防火、防盜、防電擊等工作，落實安全防范措施。
10、完成船長交辦的其他工作。
11、替代關系：因故不能履行職責，由船長指定本船其它船員臨時替代。
二、適任條件。
按規(guī)定持有相應的船員適任證書。
第三節(jié)二副職責及適任條件。
一、職責。
1、在大副領導下，熟悉并執(zhí)行安全管理體系文件相關規(guī)定；對在體系的運行中出現不符合規(guī)定情況，及時整改，并報告大副。
文件號hy/zz-06生效時間。
版號/修改號。
a/02、負責對航行儀器進行檢查維護，督促船員正確使用疏浚設備、導航儀器，遵守操作規(guī)程，保證設備、機械、儀表的安全運轉。
3、負責有關圖紙、技術資料及各種文件的管理。
4、負責辦理申請船舶安檢，并保管船舶證書和船員證書。
5、在編解隊、進出港、靠離泊位、拋起錨和過閘（橋）時在船尾負責指揮操作。
6、參加船舶航行、停泊、施工作業(yè)，并對本班安全負責。
7、熟悉并執(zhí)行安全管理體系的相關規(guī)定。
8、負責船舶垃圾管理工作，并作好相關記錄。
9、完成大副交辦的其它工作。
10、替代關系：因故不能履行職責時，由船長指定駕駛部其它船員臨時替代。
二、適任條件。
按規(guī)定持有相應的船員適任證書。
第四節(jié)三副職責及適任條件。
一、職責。
1、在大副領導下，熟悉并執(zhí)行安全管理體系文件的相關規(guī)定；對在體系的運行中出現不符合規(guī)定的情況，及時整改，并報告大副。
2、負責駕駛室消防、救生設備和配件等的管理工作，保證分管設備儀器、儀表處于正常狀態(tài)，并做好記錄。
3、開航前負責試校車鐘、舵、汽笛、通訊設備，查看首尾吃水。
4、進出港、靠離泊位、掉頭時，在駕駛室傳達執(zhí)行船長命令，并協(xié)助了望。
5、參加船舶航行、停泊、施工作業(yè)，并對本班安全負責。
6、參加船舶應急訓練和演習。
7、完成大副交辦的其他工作。
8、替代關系：因故不能履行職責時，由船長指定駕駛部其它船員臨時替代。
二、適任條件。
文件號hy/zz-06生效時間。
版號/修改號。
a/0。
按規(guī)定持有相應的船員適任證書。
第五節(jié)水手長職責及適任條件。
一、職責。
1、在大副的領導下，熟悉并執(zhí)行公司體系文件的相關規(guī)定；直接領導水手進行船體、甲板建筑、機具設備、疏浚設備、消防、救生設備等的維護、保養(yǎng)工作。
2、嚴格按照安全操作規(guī)程和各項規(guī)章制度指揮起重、吊放救生艇、高空、舷外等作業(yè)。
3、出航前做好各項準備工作，進出港、離靠泊位時應在船首負責指揮水手操作。
4、船舶施工時，排除疏浚設備故障，在船長及駕駛員指導下做好各項安全防范工作，及時發(fā)現和消除事故隱患，做到安全施工。
5、收放艇筏時，帶領水手做好準備，在大副指揮下進行操作，并安排艇筏操作人員，備好規(guī)定的屬具和救生器具。
6、負責船舶物料間、油漆間的安全管理工作。
7、參加停泊值班時，巡視船舶周圍，檢查停泊安全情況。
8、參加應急演練和行動。
9、替代關系：因故不能履行職責時，由大副指定其他人員臨時替代。
二、適任條件。
按規(guī)定持有相應的證書。
第六節(jié)舵工（水手）職責及適任條件。
一、職責。
1、在大副和水手長的領導下，掌握并執(zhí)行公司安全管理體系中相關文件規(guī)定。
2、航行中輪流值班，按駕駛員意圖正確操作，副班舵工協(xié)助了望。
3、停泊值班時，經常注意船舶四周環(huán)境，注意水位、氣象變化，安全管理職責手冊。
文件號hy/zz-06生效時間。
版號/修改號。
a/0。
發(fā)現異常及時報告當班駕駛員。
4、執(zhí)行《船舶應急部署表》中規(guī)定的有關職責，參加船舶應急演習和行動。
5、進出港﹑靠離移泊﹑拋起錨﹑進出閘等，按分工負責帶好纜繩，經常檢查纜繩連接是否良好。
6、按船舶維修保養(yǎng)計劃要求完成船舶和設備維修、保養(yǎng)任務，報告不符合規(guī)定情況。
7、完成大副和水手長交辦的其它任務。
8、替代關系：因故不能履行職責時，由大副指定駕駛部其他人員臨時替代。
二、適任條件。
按規(guī)定持有相應的證書。
第七節(jié)輪機長職責及適任條件。
一、職責。
1、在船長領導下對全船機電設備的技術管理負全部責任。
2、負責輪機部行政管理、技術業(yè)務、安全生產等工作。
3、執(zhí)行公司安全管理體系的相關規(guī)定，督促輪機部船員遵守各項規(guī)章制度和勞動紀律，指導全船船員遵守機電設備操作規(guī)程，有權糾正、制止任何違章操作。
4、負責編制全船機電設備的年度維護計劃，交船長審核后報公司項目管理部備案。
5、督促輪機部船員對機電設備進行保養(yǎng)、自修和廠修的配合的工作，并負責修理質量的驗收；分析機電設備重要部件磨耗規(guī)律，發(fā)現設備非正常磨損后，應積極采取措施。
6、指導輪機部船員對機電設備技術資料及相關記錄進行收集、整理、分析，并建立完整的設備技術檔案。
7、當設備運轉不正常并將危及航行安全時，應正確判斷，并報告船長，及時采取措施。
8、督促搞好主副機的基礎調節(jié)工作，定期測量、調整爆壓、排安全管理職責手冊。
文件號hy/zz-06生效時間。
版號/修改號。
a/0。
溫，嚴格平衡柴油機工作負荷分配，提高動力設備的熱效率并保證其正常運轉。
9、審查輪機部配件、燃、潤物料、工屬具及全船機電設備的領用計劃。督促船員做好燃、潤物料、配件的領用、儲存、保管、使用、節(jié)約等工作。
10、監(jiān)督輪機部船員，認真執(zhí)行船舶防污染及“三廢”處理的有關規(guī)定。
11、保管重要文件、圖紙、圖書、說明書、表冊等技術管理資料及輪機部精密計量儀器、儀表。
12、船舶開靠離碼頭、通過重要灘漕險區(qū)、大橋、船閘時，必須到機艙現場指導操作，確保主副機正常運轉；船舶遇險時，應立即下機艙，組織輪機部船員全力搶救。
13、替代關系：因故不能履行職責時，由大管輪臨時替代。
二、適任條件。
按規(guī)定持有相應的船員適任證書。
第八節(jié)大管輪職責及適任條件。
一、職責。
1、在輪機長的帶領下，掌握并執(zhí)行公司安全管理體系相關文件規(guī)定；負責安排輪機部船員的日常工作。
2、負責督促輪機部船員嚴格執(zhí)行公司安全防污制度，杜絕違章操作。
3、提出設備修理意見，協(xié)助輪機長編制修理計劃。
4、根據年度維護計劃及設備使用說明書的要求，組織輪機部船員做好檢修、保養(yǎng)、清潔工作，保證各類設備處于正常技術狀態(tài)。
5、編制輪機部的物料、機電設備備件的購置計劃，并督促分管人員妥善管理、合理使用。
6、安排并參加輪機部船員輪流值班，協(xié)助輪機長組織業(yè)務技術學習。
7、負責完善主要設備的原始記錄，建立技術檔案，送輪機長審安全管理職責手冊。
文件號hy/zz-06生效時間。
版號/修改號。
a/0。
8、發(fā)生緊急情況時，按船舶應急部署表規(guī)定，協(xié)助輪機長做好應急搶救工作。
9、參加船舶航行、停泊、施工作業(yè)的值班。
10、替代關系：因故不能履行職責時，由輪機長臨時替代。
二、適任條件。
按規(guī)定持有相應的船員適任證書。
第九節(jié)二管輪職責及適任條件。
一、職責。
1、在輪機長和大管輪帶領下，掌握并執(zhí)行公司體系文件相關規(guī)定。
2、負責發(fā)電機、主鍋爐、泵機、絞刀頭、橋梁機等施工機械及其系統(tǒng)，空壓機及空氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)及分油機等設備檢查維護。
3、廠修或自修時，負責檢查、驗收主管設備的修理質量，做好各項記錄。
4、航行施工中輪流值班，停泊時輪流值護船班。
6、參加船舶應急演習和行動。
8、不設三管輪的船舶，還應負責三管輪的職務工作。
9、替代關系：因故不能履行職責時，由輪機長安排其它管輪臨時替代。
二、適任條件。
按規(guī)定持有相應的船員適任證書。
第十節(jié)三管輪職責及適任條件。
一、職責。
1、在輪機長和大管輪的領導下，掌握并執(zhí)行公司安全管理體系中相關文件規(guī)定。
文件號hy/zz-06生效時間。
版號/修改號。
a/0。
等的檢查維護。
3、提出分管機械設備的修理項目和修理意見。
4、航行施工中輪流值班，停泊時輪流值護船班。
5、參加船舶應急訓練和演習。
6、替代關系：因故不能履行職責時，由輪機長安排其它管輪臨時替代。
二、適任條件。
按規(guī)定持有相應的船員適任證書。
第十一節(jié)加油工的職責及適任條件。
一、職責。
1、在輪機長和輪機員的領導下進行工作，掌握并執(zhí)行公司安全管理體系中相關文件規(guī)定。
2、參加航行、施工、停泊值班。
3、根據設備使用說明書中的要求，搞好責任設備與系統(tǒng)的檢修、保養(yǎng)、清潔工作，保證各類設備處于正常技術狀態(tài)。
4、正確操縱主機、輔機、泵機等設備及開關閥門，保持機械設備正常需要的油、水，并按要求做好記錄。
5、經常巡回檢查，按時進行記錄，保證安全運行。
6、根據大管輪的安排，做好專用工具、備件、物料等的管理工作。
7、參加船舶應急演習和行動。
8、替代關系：因故不能履行職責時，由輪機長安排其他人員臨時替代。
二、適任條件。
按規(guī)定持有相應的證書。
第十二節(jié)電機員（電工）的職責及適任條件。
一、職責。
1、在輪機長、大管輪的領導下，掌握并執(zhí)行公司安全管理體系安全管理職責手冊。
文件號hy/zz-06生效時間。
版號/修改號。
a/0。
中相關文件的規(guī)定。
2、負責全船電氣設備的管理、維修、保養(yǎng)、清潔，保證其正常工作。
3、監(jiān)督、檢查電氣設備的安全使用，正確使用電力。
4、按期、按計劃對全船電氣設備進行預防性檢查和自修工作。
5、編制電氣設備的計劃修理申請書、修理單、航次及機損修理單，做好廠修事宜及修理質量驗收工作。
6、執(zhí)行電氣設備保養(yǎng)的有關規(guī)定，加強巡回檢查。
7、出航前重點檢查配電板、舵機、主機遙控、電車鐘、錨機、絞纜機等電氣設備以及配合檢查通導和航行信號等設備處于適航情況。
8、進出港、靠離碼頭與過淺險航道、大橋、船閘時，應下機艙、舵機房檢查電氣設備的使用情況。
9、參加船舶應急訓練和演習。
二、適任條件。
按規(guī)定持有相應的證書。
船舶經營申請書篇九
為了進一步搞活經濟，優(yōu)勢互補，本著風險共擔、利益共享的原則，經甲、乙雙方共同協(xié)商，特制定本協(xié)議，以便雙方共同遵守執(zhí)行。
一、總則。
1、乙方經營甲方_________至_________班線，每日_________班，始發(fā)站暫定_________發(fā)車時間_________暫定為上午_________時，下午_________時，確切發(fā)車時間由兩地始發(fā)站安排，甲方保留變更發(fā)車時間和變更站點的權力。
2、本協(xié)議期限__________年，即_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。協(xié)議期滿后，甲乙雙方合作愉快，無經濟糾紛，乙方可優(yōu)先向甲方協(xié)商續(xù)營協(xié)議。如協(xié)議不成，甲方收回線路經營權、牌照及有關證件，車輛殘值歸乙方處置，甲方予以提供有關手續(xù)。
3、__________方投放客車的廠牌型號為_________，車牌號為_________，自編號為_________，額定座位數為_________座，發(fā)動機號為_________。購車資金合計_________元，付款方式：以_________方式全額一次性付清。
二、甲方的權利和義務。
1、甲方負責辦理業(yè)務的相關手續(xù)（進站證、通行證、線路牌）、站點安排，安全行車事故的協(xié)調處理（費用由乙方承擔）及票務結算、財務結算。
2、甲方負責乙方應向國家和有關管理部門交納各種費用的代收代繳工作。
3、甲方協(xié)助乙方辦理車輛年檢、春運檢驗和有關換證、年審工作，費用由乙方負擔。
三、乙方的權利和義務。
1、在委托經營中，乙方向甲方繳納押金伍萬元，用于意外事故及嚴重違章處罰之用，不足部分應在次月補交給甲方，否則甲方有權終止合同。押金在合同期滿后，歸還乙方。
2、乙方在委托經營管理期內，應于每月上旬按實繳金額向甲方交納營業(yè)稅、養(yǎng)路費、陸管費、車船稅等國家代征代收費用如因國家政策調整，乙方應無條件服從。乙方在運營前交甲方管理費全年_________元，每月_________元整。（乙方在購車及有關手續(xù)辦理中，由于乙方原因不能正常按時運行的，不影響本協(xié)議的執(zhí)行。）。
3、乙方應嚴格遵守國家稅務政策，如實申報營收情況。營運中發(fā)生的一切業(yè)務費包括納稅、養(yǎng)路費、保險費等由乙方承擔。_________方面費用由甲方代收代付，每月每輛車暫扣繳營業(yè)稅__________元，代辦服務費_________元，不足部分及時補交。如有違反，一切責任，包括停止營運和取消營運資格由乙方自行負責。
4、乙方在營運中，應嚴格遵守客運規(guī)定和交通法規(guī)。由于乙方違法、違規(guī)等原因而出現被管理部門取消經營或注銷線路等后果，由乙方負責賠償甲方損失_________萬元整。發(fā)生行車事故要按照交通法規(guī)規(guī)定，迅速向交通事故處理部門報案并和甲方聯系，及時采取積極的補救措施。事故費用險保險公司理賠外，差額及其它部分由乙方承擔，停班期間的管理費、代征代收費用由乙方承擔。
5、委托經營期間內乙方每月30日前將結帳票款單交給甲方。甲方在次月20日-25日結算票款，如逾期結算票款，結帳單將作廢。
6、在營運期內，車輛必須按甲方指定的修理廠進行車輛的例行保養(yǎng)，維護甲方的聲譽。要服從甲方對車輛的二級保養(yǎng)、年檢、春運等檢查安排。如脫期，其后果由乙方負責，費用由乙方承擔。
7、乙方在營運中，嚴禁攜帶危險品、禁運品；車未停妥，嚴禁上下客；對旅客要熱情服務，合理收費。如發(fā)生騙客、甩客、途中賣客行為或帶有黑惡勢力欺行霸市造成惡劣影響的，經查證屬實，甲方有權對乙方進行經濟制裁，情節(jié)嚴重的直至解除合同。
8、委托經營期間內，根據行業(yè)規(guī)范標準和要求，乙方必須做到“著裝統(tǒng)一，標志明顯，語言規(guī)范，熱情服務，安全營運”。如乙方因服務質量或其他問題造成新聞媒介公開批評及管理部門通報、處罰、記分，乙方將全部承擔經濟上的責任，甲方有權對乙方進行處罰。情節(jié)嚴重影響甲方聲譽，甲方有權終止合同。
9、乙方在受委托經營期內，具有分享盈利和承擔虧損的責任。如經營不當或客運市場原因，確實無法經營，車輛可尋找過戶單位，由甲方協(xié)助辦理有關過戶手續(xù)，并支付甲方違約___________萬元，將所有線路經營證件交還甲方。合同期滿，乙方將車輛通過中介部門（舊車交易市場）轉向第三方，原車牌更新權利歸甲方所有。如私自轉讓，所發(fā)生的一切后果由乙方負責，轉讓前后的一切經濟問題和經濟糾紛均與甲方無涉。
10、甲方在營運中，發(fā)生營運車輛由于脫班、缺班造成乘客經濟損失，由乙方負責，甲方協(xié)助做好善后工作，因此所造成的一切經濟損失均由乙方承擔。
11、經營期內營運車輛保險由甲方代辦。為切實保護好乘客安全，意外傷害得到有效賠償，第三者責任險甲方強制投保_________萬元。車上責任險及其他險種按規(guī)定投保。乙方車輛如需更換發(fā)動機及車架，應按規(guī)定事先到甲方車管部門辦理有關手續(xù)，否則，由此而引起的一切后果由乙方負責，并作罰款處理。
12、乙方聘用駕駛員委托甲方辦理有關手續(xù)，乙方應提供真實合法材料，甲方協(xié)助辦理。乙方不得聘用不合格或持偽造證件的人員，如發(fā)現類似情況，由此造成的一切經濟損失、法律責任均由乙方承擔。
13、乙方聘用駕駛員的一切福利待遇、發(fā)生交通事故及其他意外情況，造成駕駛員傷亡致殘且因此而引發(fā)的一切經濟、民事糾紛均由乙方承擔，與甲方無關。
14、經營期內，甲方根據“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。對乙方安全生產負有監(jiān)督、教育、管理的責任。乙方必須與甲方簽定《委托經營安全行車責任協(xié)議書》。乙方作為安全生產簽約責任人，必須服從并協(xié)助甲方做好安全生產的監(jiān)督、教育、管理工作，按時按規(guī)定組織聘用人員參加甲方組織的安全行車、規(guī)范服務、業(yè)務學習等活動。無故不參加的，按甲方的有關規(guī)定進行處罰。
四、附則：
1、委托經營期內，如遇不可抗力的原因造成該班線無法營運或國家政策及有關部門對所經營的客運班線作統(tǒng)一規(guī)劃調整時（以有關部門文件為準），合同期限自動終止，雙方均不承擔違約責任。
2、甲、乙雙方以本協(xié)議為依據。未盡事宜，雙方可再共同協(xié)商，并以書面形式另訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
3、本協(xié)議文本壹式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份，自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方（簽章）：_________???????乙方（簽章）：_________。
代表人（簽章）：_________。
代表人（簽章）：_________。
電話：_________。
電
話：_________。
船舶經營申請書篇十
敬愛的黨組織：
您好!
我是一名平凡的船舶電子電氣工程專業(yè)學生，我用大學四年的時間努力學習，終于在大學的最后一年鼓足勇氣，向黨組織遞交我的入黨申請書。
在我心中，中國共產黨是一個先進和光榮的政治組織，而且隨著年齡的增長我越來越堅信，中國共產黨的全心全意為人民服務的宗旨，是我最根本的人生目標。為建設更加美好的社會貢獻自己的力量并在此過程中展現自己的人生價值、完善自我是我內心深處的愿望。所以，我再一次懇請加入中國共產黨。
中國共產黨為人民服務的宗旨，以及她作為全國人民利益忠實代表和中國社會主義事業(yè)領導核心的性質，從根本上解釋了她光榮的歷史和繁榮的現在，也預言了其必然的燦爛未來。在生活中，只要一提到黨員，人們就會想起先進。記得去年回家時，我告訴只上過小學二年級的母親我從黨校畢業(yè)的消息時，她特別欣慰，對我說我有個長輩一生特別有能力可就是追求入黨一直都未如愿;在母親心中，她的兒子才二十多歲就快已從黨校畢業(yè)(也就是他馬上就要成為一名共產黨員了)這證明兒子很優(yōu)秀。后來我也對那位已經退休的長輩說起這件事時，他也對我大大的表揚了一番。是的，盡管我們也?？吹揭恍h員腐敗分子，但是毋庸置疑在人民的心中，黨員幾乎成了積極分子的代名詞。在人民需要幫助的時候首先想到的就是中國共產黨員。
我是一個喜歡上進，不甘落后的人，從童年到高中時代的生活經歷讓我堅信中國共產黨是一個先進集體和光榮組織，因此早在中學時代我就盼望著能早日入黨。我來自一個普通而艱難的農村家庭，由于從小就不得不幫著母親支撐整個家庭。關于過去值得一提的就是我從小學到大學的學費中相當一部分書來自學校和社會的資助，直到今天每年我還要從湖北省尊師重教聯合會領取助學金。貧困讓我比一般人更深刻的體會到，沒有社會的溫暖就沒有我今天豐富多彩的大學生活，甚至沒有合家的幸福歡樂。
同時，貧困也鍛煉了我，從能力上，也從思想上讓我更加成熟。在家里、在社會上，我學會了處理同齡人不曾面對的困難和問題;在學校，也許是因為我更懂得來之不易的學習的機會，從小學高年級起一直到高中我的成績一直都比較突出，并且多次擔任過班干部和學生干部的職務。這些寶貴的經歷讓我體會到作為人應該自強不息、力爭上游，同時也讓我有機會跟同齡人和大人們打交道，體會到為他人著想和維護整個社會利益的重要意義。生活和周圍的人們告訴我：人生的意義，正如張海迪所言，在于奉獻而不是索取。中國共產黨正是這樣一個為全體人民某福利的政黨，所以我向往加入中國共產黨。
現在看來，上面的思想并不算得成熟。在大學這座大熔爐里，我的思想在經歷恐慌和沖擊之后有了新的提高。我覺得一個人獨善其身并不夠，還應該積極的用自己的言行去影響他人。一個優(yōu)秀的人懂得要最大程度的發(fā)揮自身的潛力，不僅在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、對周圍的人關心愛護，還要切實、靈活的去帶動大家都來關心國家、集體和他人的利益。這一點對我很有挑戰(zhàn)性，而一個共產黨員所負的責任正是這樣，既要樂于為他人服務又要領導人們都來關心大家。
我想，身為一個黨員我就有機會相更多的優(yōu)秀分子學習，取他人之長補己之短，在維護集體利益、堅持原則的同時做到與周圍的人融洽相處;身為一個共產黨員我就會時時告訴自己要更加嚴格要求自己，更深刻的增強自己的社會責任意識和克服困難的決心。
我志愿加入中國共產黨，自愿投身中國特色社會主義建設中來，為祖國的美好未來發(fā)光發(fā)熱!
懇請黨組織準許我的請求!
此致
敬禮
××年××月××日。
船舶經營申請書篇十一
委托人(船舶所有人，以下簡稱乙方)：_________________。
根據(中華人民共和國合同法)和交通部的有關規(guī)定，經雙方協(xié)商，本著平等自愿的原則，簽訂如下合同：
主機功率：_________________。
二、船舶委托經營管理期限，自該船取得合法營運資格之日起，至________年________月________日止。
三、甲方責任。
1．負責取得船舶合法的營運資格；
4．負責按規(guī)定及時交納各項稅費；
5．負責辦理船舶保險、船員人身保險、油污染險、船舶承運險，并爭取保費優(yōu)惠；
6．負責海商、海損事故處理；
7．負責建立船舶各類管理臺賬、聯系制度，及時向乙方通報情況；
四、乙方責任。
1．如實向甲方提供船舶有關資料和證明，保證船舶來源的合法性；
2．配合、協(xié)助甲方對船舶的經營和安全管理；
3．向甲方推薦船員，并負責對船員管理進行監(jiān)督；
5．負責承擔由乙方自身原因造成的風險責任和經濟損失；
五、雙方關于經營管理費、保險費用和有關費用額度、支付方式的約定。
十、本合同經雙方確認簽字后生效。合同正本一式四份，雙方各執(zhí)一份，并分別報備當地航管部門、船舶國籍登記機關。
十一、本合同履行中發(fā)生糾紛，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，可要求當地航管部門協(xié)調，也可向仲裁機關申請仲裁或向人民法院起訴。
甲方：_________乙方：_________。
日期：_________日期：_________
船舶經營申請書篇十二
尊敬的×××學院黨組織：
我叫×××，是×××學院×××級船舶電子電氣工程專業(yè)的學生。此時此刻我懷著無比激動的心情，莊嚴地提出我要加入偉大的中國共產黨!
在我進入×××大學之前，我就一直就渴望加入先進的黨，在共青團生涯中就一直以黨員的標準嚴格要求自己，為的就是早日能加入共產黨。
作為×××大學一名船舶電子電氣工程專業(yè)的當代大學生，我們都懷有中華民族偉大復興的中國夢，都肩負著天下興亡匹夫有責的重擔。平時努力學習船舶電子電氣工程專業(yè)知識之余，我都盡量抽出時間學習中國人民奮斗的歷史。翻開中國歷史和黨的輝煌歷程，發(fā)現這就是一部中國共產黨為民族解放和人民幸福，前赴后繼、英勇奮斗的歷史。我始終堅信有黨的正確領導，我們的祖國會更加富強，我們的人民會更加幸福，我們的明天會更加美好。
進入×××大學的黨校學習，我更加深刻的懂得，要成為一名船舶電子電氣工程專業(yè)的大學生黨員，不僅僅需要的是一腔熱情，更加需要以實際的行動去學習船舶電子電氣工程專業(yè)的理論知識，并且切身投入到船舶電子電氣工程專業(yè)相關的實踐活動當中，掌握船舶電子電氣工程專業(yè)的實踐技能，用船舶電子電氣工程專業(yè)知識武裝自己，為將來投身船舶電子電氣工程專業(yè)相關崗位工作，為中華民族偉大復興做出自己力所能及的貢獻墊底扎實的基礎。
在×××大學船舶電子電氣工程專業(yè)的學習生活中，我會始終以一名共產黨員的標準來要求自己。經常關心和幫助船舶電子電氣工程專業(yè)班級里面那些有困難同學，并以務實求真的精神熱心參與各項社會活動與船舶電子電氣工程專業(yè)知識相關公益宣傳。在學習上，我熱愛×××大學，熱愛自己所就讀的船舶電子電氣工程專業(yè)，各門基礎公共課程和船舶電子電氣工程專業(yè)課程均取得了比較理想的成績。我擔任船舶電子電氣工程專業(yè)××班學習委員職務，盡職盡責為我們船舶電子電氣工程專業(yè)××班盡獻綿薄之力。此外，我還參加船舶電子電氣工程專業(yè)相關比賽活動，獲得××××(列舉自己獲得的船舶電子電氣工程專業(yè)相關榮譽)。
能進入×××大學的船舶電子電氣工程專業(yè)大讀書是我人生的一大轉折點。在船舶電子電氣工程專業(yè)學習過程中，我將不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自我，學習船舶電子電氣工程專業(yè)相關理論知識，為成為一名優(yōu)秀的黨員而努力!如果組織沒有接受我的請求，我將以此為契機，鞭笞自己、激勵自己，繼續(xù)更加努力學習船舶電子電氣工程專業(yè)知識，將來成為一名船舶電子電氣工程專業(yè)相關崗位優(yōu)秀工作者，為成為合格并且優(yōu)秀的黨員而奮斗。
在×××大學學習生活中，我自覺接受組織和船舶電子電氣工程專業(yè)同學們的監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取早日入黨。我相信在組織的幫助和指導下，我總有一天會加入中國共產黨的!請黨組織嚴格考驗我!
此致
敬禮!
××年××月××日。
船舶經營申請書篇十三
尊敬的各位領導、各位同事：
我叫，本人于20xx年10月17日進入公司，不知不覺已經過去了三個月的試用期，在這三個多月的時間內，本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情;有很強的團隊協(xié)作能力;責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作;積極學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步。在這樣的一個部門里，我學習了很多，領悟了很多，工作時各個部門的銜接非常到位，真的體現了宏信是一個大家庭，我們都是其中一員這樣的精神，真的非常感謝他們。
如果說剛來的那幾天僅僅是從員工的口中了解公司，對公司的認識僅僅是皮毛的話，那么隨著時間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業(yè)文化，讓我很快進入到了工作角色中來。
在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結同事，搞好大家之間的關系。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為宏信的一份子，不辜負領導對我的期望。
總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，我會嚴格要求自己，為公司的發(fā)展竭盡全力。
在此我提出轉正申請，希望自己能成為公司的正式員工，懇請領導予以批準。
此致
敬禮!
申請人：
時間：
船舶經營申請書篇十四
甲：
乙：
為了確保船舶安全，更好的發(fā)展本船經濟，現經甲、雙方友好協(xié)商，本著自覺自愿，相互坦誠互利的原則，特制訂以下船舶安全航行合同：
一、甲方以每月：叁萬柒仟伍佰元人民幣的(其中包括伙食費)總費用將本船的開船、機艙、水手，司務伙食等全權承包給乙方，費用甲方每月付三萬元給乙方，年底停航余款全部付清。乙方及乙方聘請人員與甲方不存在勞動合同關系或雇主雇工關系。人員安全乙方自己負全責與甲方無關。
二、乙方在合同期內必須無條件服從甲方的領導，全心全意服務好本船，絕對確保本船的.航行安全，同時要愛護船舶及其機械等一切物體，定期不定期的保養(yǎng)本船機械等。
三、乙方安排在本船服務人員不得少于五人，其中開船最少兩人，機艙最少一人，燒飯一人等，中途如有人休息需有人頂班。不得在船上酗酒賭博。
四、乙方要保證本船航次，不得怠工，每月平均跑滿五個航次后，每多跑一個航次提取其純利潤的五分之一為乙方獎金。
五、乙方平時要自覺配合甲方留守人員做好平時船體等方面的維護保養(yǎng)。
六、乙方對本船的維護修理要做到勤儉節(jié)約，能修則修，實在不行提前報于甲方購買。
七、乙方在裝卸貨物和拋錨期間要絕對安排有人員值班，確保船舶安全，要絕對保證船上電話通訊等暢通，要做到24小時有人在駕駛室值班接聽。
八、乙方如果不按規(guī)定造成本船損失，照價賠償。平時要自覺接受甲方留守人員監(jiān)督。乙方在船舶運行過程中不按規(guī)定所遭受的罰款等處罰，由乙方自行承擔。
十、甲方所付的年承包費用肆拾伍萬圓人民幣內含國家規(guī)定的所有勞保福利及保險在內，望承包人自己主動辦理，一切后果與甲方本船船東無關。
以上規(guī)定甲乙雙方要自覺遵守，嚴格執(zhí)行，甲方保證每月按時支付乙方叁萬元，乙方保證認真履行職責，否則經濟制裁并自覺接受。本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，本合同自簽訂之日起生效。
甲方簽字：乙方簽字：
年月日?年月日。
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