總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候寫一份總結了?？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
報關員年終總結個人篇一
1、早上到海關把報關資料拉號。
2、等待號碼到。然后上去接單。有問題解決問題。
3、如果是全免的單子，沒有問題就能放行了。是照章的單子就拉出稅單。然后把稅交掉。等放行
4、等拿到提單看是放行還是查驗。如果放行就直接提貨去吧。如果是查驗，那就先去查驗。查驗好沒有問題回海關放行。有問題回海關待處理。
5、到科思達拉后置聯(lián)。也就是進口付匯聯(lián)。(這是進口，出口也差不多只不過放行后是把貨裝船!最后拉的是出口收匯聯(lián))
把客戶傳真過來的資料整理后，填寫報關單。然后預錄入。等海關放單后拉出來。最后把拉出來的報關單和所有資料統(tǒng)統(tǒng)訂在一起。叫個快遞去現(xiàn)場!
個人評估：客觀的說,報關員的工資不高,特別是作為報關這一報關員職業(yè),其職業(yè)上升的空間相比于其它的行業(yè)來說是太窄了。所以個人認為做報關真的是沒有很好的前景。
本人從99年從事報關業(yè)務，一直在這行摸索，也走了很多地方，(珠海、東莞、深圳)，前前后后在四家全球500球的企業(yè)做過報關(美資、日資、韓資及美日合資)。這期間也招聘過不少的報關員，感覺現(xiàn)在這個行業(yè)高素質的人員太少了(可能有些人會覺的不高興)，但事實確實如此。
其原因主要是由于報關員的門檻比較低，很多有經(jīng)驗的報關員文化水平又相對較低，而很多大學畢業(yè)的人雖然有報關員證卻沒有相應的經(jīng)驗。其實我說的經(jīng)驗并不僅僅限于單純的進出口報關、報檢，還包括你對企業(yè)內部的業(yè)務處理能力，比如報關部門和企業(yè)內部采購、生產(chǎn)計劃、倉庫、財務、it以及物控(pmc)等部門的溝通，很多人認為只要能保障日常進出口順利進行，合同能按時核銷就算做好了報關工作，其實這只是報關的基礎工作，只有這些是完全不夠的。我曾經(jīng)在東莞遇過一個老報關員，從92年開始做報關工作，到現(xiàn)在已經(jīng)做了十多年了，可仍然是一個普通的報關員，其原因很簡多，因為他所做的業(yè)務都是很簡單的，他只是在做其中的某一塊業(yè)務(比如車場報關這塊業(yè)務就做了七、八年)，對其它的業(yè)務卻不熟悉，所以一直不能做到主管的職位，而實際上他的主管就比他年輕了六、七歲。
我們知道，報關業(yè)務簡單來說可以分為內勤和外勤業(yè)務，其中內勤主要包括新合同資料的準備(和采購、計劃部門確認具體的訂單數(shù)量、機種類別、bom資料、單價等)每日進出口發(fā)票、裝箱單的準備，車輛的安排和預訂，商檢資料的錄入，合同及進出口報關單的復印歸檔，進出口數(shù)據(jù)的平衡管理，報關軟件與企業(yè)內部erp軟件的數(shù)據(jù)對接，報關數(shù)據(jù)與倉庫、財務數(shù)據(jù)的差異分析，報關賬的管理，與國外總公司的聯(lián)絡。在有的公司報關也要承擔船務的工作，比如訂艙、船期安排、運輸跟蹤，付款管理，物流費用的節(jié)省及forwarder的評估與開發(fā)管理;(這主要是指較大型的外資企業(yè)，不適合貿易公司及報關行)。
外勤主要是合同外經(jīng)、海關的備案，合同變更及核銷;進出口轉廠;設備免稅證的辦理;機電產(chǎn)品證及3c等一些證的辦理;進出口商檢(含通關單、form a及co);進出口現(xiàn)場報關及查驗等等。還包括相關部門一些最新政策、法規(guī)的了解。
在一些小企業(yè)，可能一兩個報關員就全部做完這些業(yè)務，但在一些大企業(yè)，則會將業(yè)務分得很細，一個人可能只從事其中的某一小塊。
其實，個人覺的在小企業(yè)相對來說所從事的業(yè)務較雜，什么都會一點，但個人的管理能力沒有很大的提升;而在大公司則業(yè)務相對窄而精一些，可相對來說可以學到很好的管理方法。在報關行則基本上學不到什么知識(個人觀點，請見諒)。
所以個人覺得，如果現(xiàn)在還沒有進入報關這個行業(yè)的，進入之前還請三思;如果已經(jīng)進入，暫時又還找不到其它更好的職業(yè)，那就請認真的做好它，而不要怨天憂人。雖然暫時工資不高，但只要你真的有本事，根本不用擔心找不到好的工作。
建議各位，如果想在外資企業(yè)做報關且希望能做到管理職位報關員，則請將自己的外語學好(特別是英語)，當然最重要的是有報關方面的管理經(jīng)驗，否則直接請一翻譯得了。
很多人對報關存在認識上的誤區(qū);
誤區(qū)一，報關不用懂外語：如果是在外資企業(yè)，特別是獨資企業(yè)(一般不含港資和臺資)，作為報關管理職位的人需要有良好的外語，很多時候報關管理人員需要與國外的總公司進行聯(lián)系，日常的郵件及電話聯(lián)系是很正常的，特別是涉及到物流這一塊，需要與很多的forwarder聯(lián)系，所有的文件和資料都是英文的，甚至有的公司是由外藉管理人員間接管理報關業(yè)務，平常的溝通也必不可少。我所在的公司就是所有的文件和郵件都是純英文的，很多時候還需要將海關、商檢的一些規(guī)章制度翻譯成英文，所有的業(yè)務流程也需要翻譯成英文，而公司是沒有專職翻譯的。
誤區(qū)二，做報關時間久就一定熟悉報關業(yè)務：此認識比較片面，由于報關業(yè)務比較廣泛，如果只是單純從事其中某一小塊業(yè)務，而對全盤的業(yè)務不了解，則永遠也做不到管理的職位，做的時間久并不代表了解所有的業(yè)務知識。
誤區(qū)三，只要日常進出口報關做好了就可以了：那只是低層報關員的職責，作為管理者，還需要協(xié)調好報關部門與公司內部各部門的關系，對于海關、商檢新的法律法規(guī)要能夠結合公司的實際情況給領導提供有效的應對方法。
誤區(qū)四，報關業(yè)務很簡單，沒有什么可學的：報關確實不復雜，但不等于不用充電，其實作為合格的報關管理者，還必須有良好的財務、稅務知識，了解物流、采購操作，精通貿易業(yè)務，熟悉公司內部的業(yè)務流程和原材料及成品結構。
誤區(qū)四，報關員有很多灰色收入，等遇好：不可否認，以前存在這種情況，現(xiàn)在也確實有一點，但比例較小，隨著電子化報關推進及海關操作的規(guī)范，慢慢的會越來越小，如果想靠報關發(fā)財，請各位及早醒過來。所謂的報關員待遇好，完全是假的，這都是那些培訓單位為騙取費用而吹出來的。(但小部份具有報關管理經(jīng)驗及有良好外語水平的管理者確實具有較高的薪水，可以拿到5k-7k)，本人知道之前有一外資企業(yè)招一報關主管，待遇6k左右，可一直招不到合適的人，因為很多人有報關管理經(jīng)驗，卻英文很差，有的人英文好，卻沒有報關管理經(jīng)驗。
應該說，現(xiàn)在的報關市場，低層的報關員處于供不應求的狀況，而真正有管理能力和經(jīng)驗的報關管理人員卻又不多。
但是隨著越來越多的大學生進入這個行業(yè)，應該說整體的水平會有一定的提升，兩三年后會涌現(xiàn)出越來越多的高層次報關管理人員，所以各位老報關員如果還想在這個行繼續(xù)混下去，需要加緊時間充電，否則又要落伍了。
同時由于報關員越來越多，很多初入行的人為了得到一個飯碗和學到經(jīng)驗報關員，不惜壓低工資，也導致現(xiàn)在的報關市場待遇很低。這也是很現(xiàn)實的，畢竟現(xiàn)在是市場經(jīng)濟，供過于求。
所以說，很多東西都是一把雙刃劍，關鍵是事在人為。
報關員年終總結個人篇二
在**國際貨運有限公司實習已經(jīng)三個多月了，在這三個多月里，我和公司的職工以及領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面，我將實習三個月的工作總結如下：
1、態(tài)度決定一切。
工作時一定要一絲不茍，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯，有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之余還經(jīng)?？偨Y經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西，這對我來說是很寶貴的。
2、勤于思考
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率.公司的日常工作也許會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間
3、不斷學習
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務所在范圍內的業(yè)務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。
在這三個多月里，我作為一名客服人員，認真學習公司的質量管理流程，根據(jù)崗位職責的要求，主要有以下工作成果及收獲：
1、通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。
2、提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
3、學生在實習單位受到認可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進行了良好的準備。
4、通過實習，學習了更多相關的理論知識，也提高自己的專業(yè)水平，為正式工作準好準備思想上的轉變，
根據(jù)崗位職責的要求，我的主要工作及學習任務是：
1、報表
每日放行清單：根據(jù)亞倫每天早上發(fā)的郵件中的到貨計劃，以及第三方貨代和遺留單證未放行的一并統(tǒng)計到每日放行清單發(fā)送給報關行;自己打印一張以便監(jiān)控當天放行貨物。車輛預約登記表：我司短駁的車輛向季師傅訂車;
日報：從自定義報表中的空進報表，點擊接單日期提前一天導出，縫周一從上周五開始導，以免遺漏;零配件會偶爾幾票，可以單獨和制單人員確認是否有無錫賬冊的貨。
2、單證
直托單：
po號以41/45開頭的為設備單證
注意點：單證相對比較規(guī)范，po的金額發(fā)票金額(一張訂單下兩批貨);大設備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設備或是設備用配件，提醒報關行優(yōu)先錄審放行!如果大設備的車上正好有幾票設備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少時間!(一般情況下，大設備都不卸庫，設備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁);光刻機的申報請參考附件報關單，除了光刻機付匯，其他附件都不付匯;另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關系(1set=1ea?)
po號以43開頭的料件單證
注意點：料件以危險品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉關，提貨時間較長，所以到達無錫時間一般較晚，需經(jīng)常加班;貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當天(包括加班放行和簽字放行)，如有異常情況，及時通知客戶和領導!
修理物品單證操作:
根據(jù)對方關務提供的報關資料進行查找相應的原出口報關單，鑒定報告及核查表，核對及確認提單、發(fā)票、箱單、報關單、鑒定報告、核查表上的凈重、毛重、原產(chǎn)國、金額等是否一致，并進行手工修改，在發(fā)票上需標注項號、品名、hs編碼及品名規(guī)格型號。若當天的到貨計劃中放不掉，需進行車輛短駁。
報關員年終總結個人篇三
時光荏苒，20xx很快就要過去了，回首過去的一年，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，在自己平凡而普通的工作崗位上，我能不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。努力做好本職工作。具體工作如下：
1、根據(jù)托單和《xx》找出近期要發(fā)貨的合同，然后結合《xx》逐一查對價格，品名，給合合同編好發(fā)票號以供做單人員用，并登記在報驗明細上和填寫記錄。
2、20xx通過成品日報和發(fā)貨日期表核對合同，然后通過成品日報和成品庫查批號，核對規(guī)格，包裝，核對后，做了大約x套單據(jù)的化驗報告供報檢用。成品日報沒有的，我能及時通過電子表格或者電話與車間相關人員溝通落實，避免已發(fā)貨而我們沒報檢這種漏報情況。核對不一致的，我能立刻與業(yè)務人員和背箱人確認，然后再與車間人員落實。
3、報檢完畢后，核對并認真填寫記錄，以備業(yè)務與制單人用報關單據(jù)做好后，通過《xx》找出許可證并整理單據(jù)3900票左右，并核對以備用。
4、根據(jù)發(fā)貨日期表和入貨通知查閱，需要分票報關的，及時與背箱人員和貨代聯(lián)系，重新出提單號，寫分票保函，然后通過傳真?zhèn)鹘o貨代和場站，并電話聯(lián)系落實每一票貨物的件重尺，箱號，避免返箱后產(chǎn)生不必要的費用。
5、每日按照入貨通知整理報關單據(jù)寄至報關行并與報關行、貨貸聯(lián)系一一核對，在青島物流信息網(wǎng)上及時核查運抵報告，一有運抵報告立刻聯(lián)系報關行以最快的速度，通完關后及時在物流信息網(wǎng)上查海關放行信息，若查到放行信息及時與貨代聯(lián)系，以保證貨物及時裝船。若出現(xiàn)意外如應有運抵而沒有運抵或海關已放行卻查不到放行時能及時聯(lián)系場站或者外理相關人員，找出原因，再聯(lián)系報關員立刻解決，保證貨物正常。并及時更新記錄。到現(xiàn)在為止并在青島物流信息網(wǎng)上逐一查放行共xxx多票左右。
6、貨物出口后及時與貨貸落實情況。若有更改，及時填寫情況說明并與報關員聯(lián)系到外理更改運抵報告，并重新放行。
7、貨物出口完畢后及時聯(lián)系報關行催取核銷單及報關單。核銷單返還后及時整理xxx票左右并在核銷單上填寫已備核銷用，核銷完畢后及時在記錄上標注已核銷記錄。然后查報關單退稅聯(lián)的報關發(fā)票并逐一寫在報關聯(lián)的退稅聯(lián)上，以備財務退稅用。
8、每日協(xié)助許可證人員查閱許可證，以防許可證漏報。
9、每月與報關行逐一核對每票的報關費用，確報費用無誤。每月核對安捷快寄的快寄費。
總之，在過去的工作中，本人能夠本著“把工作做的更完美”這樣的一個準則，努力完成自己的本職工作。不過我相信，在以后的工作中，我將在反思與展望中以更好的姿態(tài)投入嶄新的20xx年，相信在新的一年的工作中，我將會盡出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做的更好！
報關員年終總結個人篇四
如果你是一個報關行的新手，在日常的工作中，怎么樣去避免犯錯呢。
客戶提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證合同，發(fā)票，箱單，核銷單，手冊(加工貿易)。進口的單證是合同，發(fā)票，箱單，提運單，轉關的還要有轉關的艙單等等。還有重要的一樣，加蓋公章的委托書。
確定單證上面貨物的hs編碼是否正確，是否是法檢貨物，有沒有其他什么監(jiān)管條件，檢查單證上面的重量金額是否一致。確認進出口口岸(同事犯過錯誤，單證上看不出進口的口岸，客戶提供的只是一個進口位置，而不是口岸，如，成都機場就有成關機辦和成關郵辦兩個口岸代碼)。運輸方式(國際段的運輸方式，如國際段是江海運輸，而國內段是鐵路運輸，報關的時候要填江海運輸)，工具名稱，提運單號(這個地方最要注意的是0和o的區(qū)別，很容易出錯)，貿易方式，成交方式(很多客戶沒有明確的注明是fob，還是cif，或者c
認真的填寫草單，如果是一個熟練的報關員，可以用代碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準確的填制輸機草單，避免輸機錯誤重復改單影響速度，建議初期用中文標準完整的填寫報關單。
輸機后打印核對單，這個時候要仔細核對單證，有什么地方輸機錯誤一定要改正過來，不要太相信預錄入，如果有錯誤申報改單扣分的是報關員。如果是新手上路，可以請老報關員幫你審一下(當然要是熟識的并且愿意幫助你的才行)。
申報前出口的要查核銷單是否備案，及備案的狀態(tài)，進口的要查對提單號是否正確，特別是提單上o與0區(qū)分不開時。無誤后申報。進入海關的系統(tǒng)后提示是接單現(xiàn)場交單時，打印紙質報關單，進料加工的和來料加工的要用進料，來料專用的報關單打印，一般情況下，進口的打印一式四張，出口的打印一式三張，需要轉關的要打印一式六張，因為有兩張要封關封，一張附在轉關單留底聯(lián)上，加工貿易的還要多一張核銷退稅用。
申報成功后，打印紙質報關單，附在報關單證前面，報關員簽字蓋報關專用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監(jiān)管條件的，一定也要把這些單證放到報關單證的后頭哦(即隨附單證)。報關委托書也要填寫規(guī)范完整放在報關單證的前面，報關單的后面。(我最開始做報關的時候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進去，當時報關的人很多，海關關員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關關員說自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個籃籃頭找呢?逗笑了海關關員，知道我是第一次進這個大廳，忙過了還教我。)
審單的過程中，如果海關懷疑有問題或者隨機布控抽查的貨物，報關人員要做好充分的準備，保存貨物的相關人員聯(lián)系，做好開箱查驗和抽樣的準備。如果海關查驗后沒有問題，放行后開具海關，商檢的放行憑證，就可以安排客戶提貨，或出口走貨。之后，報關人員還要做一些相關的清關工作，如，打印進口付匯聯(lián)，出口退稅聯(lián)。
注:如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關鎖前一定要注意和裝箱人員確認貨物是否完全裝齊，如果沒有，千萬不要上鎖。
出口的貨在申報前也一定要和相關人員核對箱號，貨出去了，沒有報對就很難修改，還會耽誤買家收貨的時間。
報關員年終總結個人篇五
1、早上到海關把報關資料拉號。
2、等待號碼到。然后上去接單。有問題解決問題。
3、如果是全免的單子，沒有問題就能放行了。是照章的單子就拉出稅單。然后把稅交掉。等放行。
4、等拿到提單看是放行還是查驗。如果放行就直接提貨去吧。如果是查驗，那就先去查驗。查驗好沒有問題回海關放行。有問題回海關待處理。
5、到科思達拉后置聯(lián)。也就是進口付匯聯(lián)。（這是進口，出口也差不多只不過放行后是把貨裝船！最后拉的是出口收匯聯(lián)）
把客戶傳真過來的資料整理后，填寫報關單。然后預錄入。等海關放單后拉出來。最后把拉出來的報關單和所有資料統(tǒng)統(tǒng)訂在一起。叫個快遞去現(xiàn)場！
個人評估：
客觀的說，報關員的工資不高，特別是作為報關這一報關員職業(yè)，其職業(yè)上升的空間相比于其它的行業(yè)來說是太窄了。所以個人認為做報關真的是沒有很好的前景。
本人從事報關業(yè)務，一直在這行索，也走了很多地方，（珠海、東莞、深圳），前前后后在四家全球500球的企業(yè)做過報關（美資、日資、韓資及美日合資）。這期間也招聘過不少的報關員，感覺現(xiàn)在這個行業(yè)高素質的人員太少了（可能有些人會覺的不高興），但事實確實如此。
其原因主要是由于報關員的門檻比較低，很多有經(jīng)驗的報關員文化水平又相對較低，而很多大學畢業(yè)的人雖然有報關員證卻沒有相應的經(jīng)驗。其實我說的經(jīng)驗并不僅僅限于單純的進出口報關、報檢，還包括你對企業(yè)內部的業(yè)務處理能力，比如報關部門和企業(yè)內部采購、生產(chǎn)計劃、倉庫、財務、it以及物控（pmc）等部門的溝通，很多人認為只要能保障日常進出口順利進行，合同能按時核銷就算做好了報關工作，其實這只是報關的基礎工作，只有這些是完全不夠的。我曾經(jīng)在東莞遇過一個老報關員，從92年開始做報關工作，到現(xiàn)在已經(jīng)做了十多年了，可仍然是一個普通的報關員，其原因很簡多，因為他所做的業(yè)務都是很簡單的，他只是在做其中的某一塊業(yè)務（比如車場報關這塊業(yè)務就做了七、八年），對其它的業(yè)務卻不熟悉，所以一直不能做到主管的職位，而實際上他的主管就比他年輕了六、七歲。
我們知道，報關業(yè)務簡單來說可以分為內勤和外勤業(yè)務，其中內勤主要包括新合同資料的準備（和采購、計劃部門確認具體的訂單數(shù)量、機種類別、bom資料、單價等）每日進出口發(fā)票、裝箱單的準備，車輛的安排和預訂，商檢資料的錄入，合同及進出口報關單的復印歸檔，進出口數(shù)據(jù)的平衡管理，報關軟件與企業(yè)內部erp軟件的數(shù)據(jù)對接，報關數(shù)據(jù)與倉庫、財務數(shù)據(jù)的差異分析，報關賬的管理，與國外總公司的聯(lián)絡。在有的公司報關也要承擔船務的工作，比如訂艙、船期安排、運輸跟蹤，付款管理，物流費用的節(jié)省及forwarder的評估與開發(fā)管理；（這主要是指較大型的外資企業(yè)，不適合貿易公司及報關行）。
外勤主要是合同外經(jīng)、海關的備案，合同變更及核銷；進出口轉廠；設備免稅證的辦理；機電產(chǎn)品證及3c等一些證的辦理；進出口商檢（含單、forma及co）；進出口現(xiàn)場報關及查驗等等。還包括相關部門一些最新政策、法規(guī)的了解。
在一些小企業(yè)，可能一兩個報關員就全部做完這些業(yè)務，但在一些大企業(yè)，則會將業(yè)務分得很細，一個人可能只從事其中的某一小塊。
其實，個人覺的在小企業(yè)相對來說所從事的業(yè)務較雜，什么都會一點，但個人的管理能力沒有很大的提升；而在大公司則業(yè)務相對窄而精一些，可相對來說可以學到很好的管理方法。在報關行則基本上學不到什么知識（個人觀點，請見諒）。
所以個人覺得，如果現(xiàn)在還沒有進入報關這個行業(yè)的，進入之前還請三思；如果已經(jīng)進入，暫時又還找不到其它更好的職業(yè)，那就請認真的做好它，而不要怨天憂人。雖然暫時工資不高，但只要你真的有本事，根本不用擔心找不到好的工作。
20xx年是成就的一年，20xx年是輝煌的一年，20xx是我們公司及全體員工不斷努力創(chuàng)新取得佳績的一年。
在公司不斷的發(fā)展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領導，同事幫助是分不開的，相信自己在以后的工作中一定會做到。公司的發(fā)展和自己的發(fā)展息息相關，這一點覺悟我還是有的，所以我會一直堅持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。
一年的時間就要過去了，回顧一年的所有工作令人欣慰，在xx公司的領導的同事的幫助下，圓滿順利地完成了一年來的各項工作任務。在企業(yè)不斷改革的推動下，我認識到不被淘汰就要不斷學習，更新理念，提高自我的素質和業(yè)務水平，以適應新的形勢的需要。現(xiàn)就個人一年來的工作情況做以下總結：
今年我主要以xxx服務為主兼xxxx工作，xx工作有xxx、xxx等環(huán)節(jié)，個環(huán)節(jié)緊密相連，完成作業(yè)。今年我還參加了xxx項目的工作，主要是負責xxxx，經(jīng)過此次的學習我對xxxxx有了一定的了解，今后自己可以獨立作業(yè)，并且每次都能夠圓滿的完成作業(yè)任務，并得到了公司領導的認可與肯定。
在車間主要的工作是xxxx，但目前學習需要的技術還有很多，今后還要好好地向師傅們請教、學習，爭取早日掌握各項技能。
本人今年做到不遲到、不早退，遵守國家法規(guī)與公司的勞動紀律，在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護用品，做好了安全生產(chǎn)，文明作業(yè)。公司員工年度工作總結在全年的工作中，有成績也有不足，在今后專業(yè)上還要為斷刻苦鉆研，新技術，熟工藝、認真做好自己的本職工作，嚴格要求自己?？偠灾?，在這一年時使我掌握了更多的職業(yè)技術，以及將它們靈活運用于實際的工作中。認真學習公司文件，把本職工作做到更精更細，為我們的安全生產(chǎn)也貢獻一份力量。
當然我自己的不足是我在公司中待得時間不夠長導致的，相信自己一定隨著時間的推移，慢慢的適應公司的工作，相信我自己一定能夠做好這一切，在公司不斷的發(fā)展中，我相信我也一定會取得更好的發(fā)展，這是毋庸置疑的，我相信我會做好的，這其實并不難，我會在來年中工作到！
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