總結是觀察、思考和總結所得的結論和經(jīng)驗，它是我們成長和進步的寶貴財富。需要反思過去的經(jīng)驗和教訓；以下是一些相關的總結范文，供您參考。
道路交通應急救援預案篇一
局機關各股室、各涉文體和旅游企事業(yè)單位：
20__年春運從1月21日開始至3月1日結束，共計40天。為貫徹落實三明市春運工作領導小組辦公室《關于認真做好20__年春運工作的通知》(明春運辦〔20__〕6號)、建寧縣春運工作領導小組辦公室《關于認真做好20__年春運工作的通知》(建春運辦〔20__〕2號)，全國、全省電視電話會議及市、縣春運工作會議精神，為確保我縣春運期間游客出行安全，旅游客流有序流動，特制定如下工作方案：
一、指導思想。
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，從講政治、保民生的高度，進一步增強做好春運工作的責任感和緊迫感，精心組織，周密安排，抓緊抓好;以確保游客的生命財產(chǎn)安全為目的，全力打造安全、有序、舒適的旅游運輸環(huán)境，全力做好20__年春運工作。
二、工作目標。
全力以赴，集中精力把春節(jié)期間旅游運輸工作抓好、抓細、抓實，確保廣大游客出行安全、及時、有序、滿意。
三、春運時間。
從1月21日開始至3月1日結束，為期40天。
四、組織機構。
為了更好地完成今年的春運任務，縣文體和旅游局成立春運工作領導小組。由局黨組書記、局長任組長，其他班子成員為副組長，各股室人員任成員。辦公室負責春運的日常工作。
五、工作要求。
(一)強化組織領導，提高認識。春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，也是游客出行的高峰期，為了切實保證春節(jié)期間出行游客的人身安全，確保千家萬戶過上一個歡樂祥和的新春佳節(jié)，做好旅游春運工作具有十分重要意義。要從講政治，保穩(wěn)定的高度來認識旅游春運工作的重要性，要把旅游春運工作放在當前工作的重要位置來抓。按照誰主管、誰負責的原則，進一步落實責任，做到任務明確，責任到人，嚴格獎懲，要一級抓一級，一級對一級負責，真正把旅游春運工作落到實處。
(二)強化企業(yè)主體責任，保證安全。一是健全企業(yè)安全生產(chǎn)責任體系;建立健全安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、企業(yè)全員崗位安全生產(chǎn)責任制和突發(fā)公共事件應急預案情況;二是各旅行社要盡量避免在大風雨雪天氣組織出游高風險景區(qū)和地區(qū)，出游前要準確掌握出行目的地的天氣情況，并告知游客出行具有的風險性;三是各旅行社要嚴格按照要求租用旅游車輛，堅決杜絕使用不合格的車輛和駕駛人員，要嚴格審核車輛及駕駛員的有關證件，帶團導游行車期間要監(jiān)督駕駛員的違章駕駛行為。四是嚴格執(zhí)行《旅游安全重大事項報告制度》，旅行社在組織出游期間發(fā)生安全事故要在第一時間上報上級主管部門，做好應急防護措施，避免游客更大損失。
(三)強化統(tǒng)籌協(xié)調，科學安排工作。一是各a級景區(qū)、旅行社要制定運力調配和客流疏導方案，提前發(fā)布出行提示，加強氣象預警預報工作，強化對旅游團隊和自駕游、自助游的安全引導與提示，提升有效供給，倡導游客錯峰出行，避免大范圍游客滯留。
(四)強化宣傳，營造良好氛圍。要將充分利用微信、微博、企業(yè)的led、網(wǎng)絡等各種媒體和渠道，采取多種方式，大力開展誠信服務和安全文明出行宣傳，以景交車、旅游大巴、導游、景區(qū)服務窗口等為載體，加大宣傳力度，號召廣大司乘、導游人員和游客從自己做起，從小事做起，做安全文明春運的守護者、參與者、監(jiān)督者。
(五)強化值守，確保處置及時。各涉文體和旅游企事業(yè)單位要加強值班值守工作，嚴格落實領導帶班制度和24小時值班制度，堅守崗位，確保信息暢通。強化應急處置保障，有效提高事故防范和應急處置能力，確保應急處置及時有效。
道路交通應急救援預案篇二
在學校抑或是社會中，難免會面對無法預料的突發(fā)事件，為了可以第一時間作出應急響應，常常要提前編制一份優(yōu)秀的應急預案。那么優(yōu)秀的應急預案是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的道路交通事故應急救援預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
建立健全我縣道路交通事故應急救援機制，提高道路交通事故的應急救援能力，最大程度地預防和減少道路交通事故的發(fā)生，降低事故造成的危害和影響，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保道路交通安全、暢通、有序，維護社會穩(wěn)定。
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《xx縣突發(fā)公共事件總體應急預案》等法律法規(guī)，制訂本預案。
按照以人為本、預防為先、統(tǒng)一領導、快速反應、協(xié)同作戰(zhàn)的原則，強化搶險意識和大局觀念，服從指揮，各盡其責，保證處置工作高效、快速、有序進行。
本預案適用的道路交通事故是指在我縣行政區(qū)域內發(fā)生并造成重大人員傷亡、產(chǎn)生重大社會影響，需要聯(lián)合相關部門共同實施救援和處置的道路交通事故：
1.4.1事故后果已經(jīng)或可能導致3人（含）以上死亡的；
1.4.2運載危險物品車輛發(fā)生交通事故導致嚴重后果的；
1.4.4導致市、?。ú浚┘壱陨项I導或者重要外賓傷、亡的；
1.4.5其它可能引發(fā)嚴重后果急需聯(lián)合救援的道路交通事故。
成立縣道路交通事故應急指揮部，由縣人民政府縣長任總指揮，分管副縣長、縣公安局局長、安監(jiān)局局長任副副總指揮，成員由縣政府辦、教育局、財政局、衛(wèi)生和食品藥品監(jiān)督管理局、環(huán)保局、供電局、文體廣電旅游局、電信公司、住建設、氣象局、消防大隊、武警中隊、公安局、交警大隊、安監(jiān)局、交通運輸局、民政局等部門相關負責及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鄉(xiāng)鎮(zhèn)長組成，主要職責是統(tǒng)一指揮、協(xié)調本行政區(qū)域內道路交通事故應急處置工作，組織有關部門實施聯(lián)合救援；及時掌握事故動態(tài)并按規(guī)定上報，完成上級交辦的任務；統(tǒng)一部署事件的信息發(fā)布、新聞報道及其它重要事項。
縣道路交通事故應急指揮部下設辦公室在縣公安局交警大隊，縣交警大隊大隊長任辦公室主任，相關人員負責具體辦公。聯(lián)系電話：7223481、7223492。其職責為履行日常值守、信息匯總和綜合協(xié)調職能，在道路交通事故處置中發(fā)揮運轉樞紐作用。
縣公安局及交警大隊：負責接警、現(xiàn)場處置、現(xiàn)場警戒勘查、組織救援、疏導交通、疏散群眾、調查取證、控制交通肇事人、實施交通管制、事故原因調查和認定、損害賠償調解、事故責任倒查和向上級報告情況等。
縣安監(jiān)局：負責對事故處置進行具體指導和協(xié)調各方關系，組織有關專家參加處置，協(xié)助公安局等部門對事故責任進行調查，追究相關責任人責任。
縣交通運輸局：負責事故應急救援工作中的公路交通保障工作，負責事故道路的搶險搶修，提供運輸車輛疏運事故現(xiàn)場人員及物資。
縣住建局：負責事故現(xiàn)場的搶險搶修，組織搭建用于處置事故使用的臨時建筑，負責事故現(xiàn)場的城市道路、路燈、供水等公用設施的搶險搶修，提供排險物資器具與人員，確保道路暢通。
縣衛(wèi)生和食品藥品監(jiān)督管理局：負責傷員的醫(yī)療救護和醫(yī)療衛(wèi)生保障工作，組織力量進行現(xiàn)場急救，并指導現(xiàn)場救護及防疫工作，確?！熬G色通道”暢通無阻。
縣消防大隊：負責事故現(xiàn)場滅火，破拆變形事故車輛、排除載運易燃、易爆、劇毒、易腐蝕等危險物品車輛因事故造成的險情。
縣環(huán)保局：負責事故造成的`環(huán)境污染處置及其污染程度監(jiān)測，指導對危險化學品擴散、蔓延的控制工作。
縣電信公司：負責救援期間的通訊暢通。
縣氣象局：及時提供事故現(xiàn)場以及周邊范圍的天氣情況。
縣供電局：負責現(xiàn)場搶險、電力輸送和排除電力遺留的安全隱患。
縣民政局：協(xié)助做好死傷家屬及傷者本人的安撫、賠償工作，及時運送遇難尸體，妥善處理死者后事。
縣政府辦：負責協(xié)調處理事故中傷亡的涉外人員的有關善后處理工作。
縣文體廣電旅游局：按照道路交通事故應急指揮部的統(tǒng)一部署，統(tǒng)一組織信息發(fā)布和新聞報道工作。
縣教育局：負責協(xié)調處理事故中傷亡學生的有關善后處理和配合調查事故責任等工作。
縣武警中隊：按照救援應急指揮部要求參與排險救援，協(xié)助公安部門維持現(xiàn)場秩序。
各保險公司：負責因事故造成的人員傷亡、車輛損失等財產(chǎn)的理賠工作。
道路交通事故發(fā)生后，縣政府立即組成現(xiàn)場指揮部，由縣政府分管副縣長擔任總指揮，縣公安局長任副總指揮，主要職責是盡快開展事故排險救援，減少人員傷亡和事故損失；向道路交通事故應急指揮部報告事故發(fā)生和先期處置情況，提出增援要求和實施意見；組織現(xiàn)場善后處理，并做好事故調查；負責現(xiàn)場處置工作全過程的總結、報告。
事故發(fā)生地的公安機關接到事故報案后，要核實信息的真實、準確性，一旦查明事故的死、傷人數(shù)或失蹤人數(shù)后，應按規(guī)定報告當?shù)厝嗣裾缆方煌ㄊ鹿蕬本仍笓]部辦公室，通報同級協(xié)作部門，并按照規(guī)定上報上級主管部門。報告包含以下內容：事故發(fā)生的時間，地點，肇事車輛、人員情況；事故的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟損失的初步估計；事故發(fā)生原因的初步判斷；事故發(fā)生后采取的措施及事態(tài)控制情況；接處警情況；報告單位。
當?shù)厝嗣裾畱本仍霌]部辦公室根據(jù)事故的嚴重性、影響范圍、可控性等要素，作出分析、研判，發(fā)布預警。
一旦發(fā)生道路交通事故，最先接到報警的公安部門要在1小時內同時向縣應急辦、縣道路交通事故應急指揮部辦公室報告。并通報安監(jiān)、衛(wèi)生、建設、交通、消防、環(huán)保等相關部門，各有關部門接警后要立即派相關人員趕赴現(xiàn)場參與救援。縣應急辦及道路交通事故應急指揮部辦公室按有關規(guī)定向上級政府及部門報告。
道路交通事故發(fā)生或可能發(fā)生時，事發(fā)地鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府、接警的公安部門及事發(fā)單位應在第一時間及時、主動、有效地進行處置，控制事態(tài)，組織救援，并將事件和有關先期處置情況按規(guī)定在同一時間上報縣應急辦和道路交通事故應急指揮部辦公室。
道路交通事故應急指揮部辦公室在接到事故信息后，趕赴現(xiàn)場指導，組織派遣應急處置隊伍，做好應急處理工作及啟動本預案的各項準備工作。
縣道路交通事故應急指揮部接到事故信息后，立即組織公安、衛(wèi)生、消防、交通、安監(jiān)、環(huán)保等部門實施救援，并開啟交通事故傷員搶救“綠色通道”，盡最大努力減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。如判定事故已經(jīng)造成重大人員傷亡和嚴重社會危害時，應立即成立道路交通事故應急現(xiàn)場指揮部，批準啟動本級道路交通事故應急預案。
處警救援人員應當攜帶必要的現(xiàn)場勘查器材、急救工具、安全防護器材，及時對傷員進行施救，指揮、引導車輛行人繞行，確保救援車輛道路暢通。如遇臺風、暴雨、濃霧、塌方、泥石流等惡劣天氣和地質災害及其它災害造成的交通事故，或運載危險化學品車輛發(fā)生重大交通事故，應當視情采取交通管制措施，緊急疏散周圍人員。
縣道路交通事故應急指揮部辦公室經(jīng)核實確定為道路交通事故，立即報告縣政府分管副縣長批準后，啟動本預案。各有關成員單位相關負責人應在接到通知后立即趕赴指定地點參與部署實施救援工作。
道路交通事故應急現(xiàn)場指揮部根據(jù)實際情況，可以請求縣道路交通事故應急指揮部調集縣各有關部門力量和裝備組成救援工作組，趕赴現(xiàn)場參與救援行動。各有關部門在接到指令后應在規(guī)定時間內完成人員和救援裝備集結，選擇便捷交通路線和運輸工具，在最短的時間內到達救援現(xiàn)場。道路交通事故應急指揮部可視情成立專家指導組、醫(yī)療救護組、環(huán)境監(jiān)測組、后勤保障組等專業(yè)工作組，立即開展消除隱患、調查取證、傷員救治、污染監(jiān)測、道路搶修等各項工作。
事故救援結束后，縣道路交通事故應急指揮部辦公室會同相關部門具體負責組織善后處置工作。根據(jù)國家有關法律、法規(guī)，對死亡人員進行善后處置，盡力醫(yī)治事故傷員，清理交通事故現(xiàn)場，恢復道路交通正常秩序。
各保險公司及時趕赴事故現(xiàn)場，及時支付或者墊付搶救費用，開展應急救援人員現(xiàn)場保險和傷亡人員及財產(chǎn)保險的理賠工作。
道路交通事故的新聞報道、信息發(fā)布、接待采訪等事項由縣道路交通事故應急指揮部統(tǒng)一部署，縣委宣傳部負責把關和組織實施，新聞報道應堅持及時、準確、全面、客觀的工作原則。
發(fā)生道路交通事故后，公安部門應及時查明事故發(fā)生的原因，做出事故責任認定，依法追究交通肇事者法律責任。道路交通事故調查工作自事故發(fā)生之日起40日內完成，并由調查組形成書面報告提交有關部門。事故調查報告提交之日起x日內，按屬地管理原則和干部管理權限對有關責任人員作出相應處理。
道路交通事故應急指揮部辦公室應會同有關部門對重特大道路交通事故的預防預警、應急響應、保障能力、協(xié)同作戰(zhàn)等問題進行調查評估，總結經(jīng)驗教訓，并向縣政府提交專項報告，為完善預案提供參考依據(jù)。
縣公安局要完善“110”或“122”接警系統(tǒng)，并配備必要的應急備用設施和技術力量，建立健全并認真落實重特大道路交通事故的信息收集、傳遞、處理、報送各環(huán)節(jié)的工作制度，確保信息報送渠道的安全暢通。網(wǎng)通、電信、移動、聯(lián)通等通信運營企業(yè)要做好應急過程中的通信保障工作。
縣相關部門應建立處置道路交通事故裝備保障制度。消防車輛、照明、滅火、破拆等專用設備、器材實行專人保管和維護，滿足應急處置需要。儲備物資應存放于安全、交通便利的區(qū)域。各救援部門應健全應急制度，落實應急人員，配備以下相應裝備：
縣交通運輸局：大客車2輛、大貨車2輛、大吊車1臺，用于疏散事故現(xiàn)場人員及物資設備。
縣建設局：推土機2臺、鏟車2輛、挖掘機2部、裝載機2部、吊車3臺，用于坍塌事故現(xiàn)場挖掘和路面清障以及搭建臨時建筑的設備和物資。
縣供電局：10kv帶電作業(yè)車1輛、x0kv柴油發(fā)電機車1輛，用于事故現(xiàn)場的電力供應，鋪設臨時電力線路的物資和設備。
縣公安局：事故勘查車1輛、應急救援車輛10輛、指揮車1輛及相關通訊器材、防暴裝備、野外扎營裝備。
縣消防大隊：消防車2輛、金屬切割機、液壓擴張器、滅火器材、強光照明、氧氣呼吸器、隔熱服、防化服、防酸服等防護設備及洗消帳篷。
縣武警中隊：防暴裝備、通訊設備、野外露營裝備。
道路交通安全預防和處置道路交通事故所需經(jīng)費納入縣財政年度專項經(jīng)費預算。應急救援工作所需設備資金由各部門提出預算，報縣政府批準后列入年度財政資金預算。
各部門應建立處置道路交通事故應急工作組。工作組按照道路交通事故的具體情況和應急指揮部的要求，具體實施應急處置工作。
鄉(xiāng)、鎮(zhèn)和交通、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機）及公安交通管理部門要利用電視、廣播、報刊、網(wǎng)絡等新聞媒體，廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預防、避險、自救、互救的常識和辦法。在機動車駕駛員培訓、考試中應當設置應急救援培訓的內容。
各部門應切實加強對處置道路交通事故應急人員的日常教育和技能培訓，有針對性地開展人員營救、傷員搶救、車輛打撈、危險化學品處置和人員應急集結等科目培訓，提高處置重特大道路交通事故的能力和水平。
公安、交通管理、消防、醫(yī)療急救等部門應定期按應急救援要求組織演練。
本預案是全縣處置道路交通事故應急準備和響應的工作依據(jù)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣直有關部門應遵照執(zhí)行，并參照本預案，結合本部門、本單位實際情況，制定相應的應急預案或實施意見。本預案定期進行修改。
本預案由縣安委會辦公室和縣公安局交警大隊負責解釋。
本預案自發(fā)布之日起施行。
道路交通應急救援預案篇三
為了確保師生的人身安全，嚴格執(zhí)行《學校安全制度》，保證一旦發(fā)生交通安全事故能夠及時處理，特制定我校交通安全應急預案。
組長：
副組長：
班級成員：
1、組長負責召集領導小組會議，部署處置工作，安排、檢查落實學校交通安全重大事宜。
2、副組長負責學校安全應急預案的落實情況，處理突發(fā)交通安全事故，完成校領導交辦的各項任務。
3、領導小組成員具體負責學校各年級，突發(fā)交通安全事故的處理、監(jiān)控、報告等事宜，并保證領導小組指令的暢通。做好交通安全工作的宣傳、教育、落實、檢查、處理等，把交通安全事故減少到最低限度。
4、突發(fā)事件的臨時指揮實行值班制度，即值班教師負責，再逐層報告。
值班人員——主任——校長——鎮(zhèn)教委。
1、發(fā)生交通事故時，對受傷人員及時送醫(yī)院搶救，并要記清肇事車輛的型號、牌號。
2、保護好事故現(xiàn)場以及重要物品、證據(jù)。
3、迅速向交警部門報告，再向學校、家庭、教委報告。
4、做好家長的工作。
5、配合交警部門做好調查、取證、事故處理等工作。
道路交通應急救援預案篇四
一、工程概況：
交通路(建設南街——高速出口段)原屬307國道，現(xiàn)為呂梁市城市交通網(wǎng)的重要組成部分。屬城市東西向主干道，位于呂梁市南部地區(qū)，西起建設南街，東至高速路出口，沿線與建設南街、前進路、高速出口等主次干道相連，道路全長4089.34米，現(xiàn)狀道路為瀝青柔性路面，路面破損嚴重。
主要工程量：
1、道路工程(主路)：全線拆除現(xiàn)狀側平石6840米;鋪筑瀝青砼路面42234㎡;鋪筑道路基層面積56484㎡;鋪筑人行步道49299㎡;新建公交站臺14個。
2、小橋涵工程新建涵洞k0+700為1-5m蓋板涵;k1+764.5為1-4m蓋板涵;k2+446.5為1-5.5蓋板涵。
3、排水工程:
(1)、雨水工程：d500mm砼管1080米，d400mm砼承插口管280米，d600砼承插口管961.63米，d700mm砼管741.04米，d800mm砼管166.2米，雨水檢查井100座，雨水口200座。
(2)、污水工程：d500砼承插口管3198.55米，檢查井198座。
二、適用范圍：本旁站監(jiān)理方案適用于交通路、排水、綠化、交通設施等工程的施工。
三、編制依據(jù)：
1、建設部《房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理管理方法》
2、《工程建設監(jiān)理規(guī)范》
3、市質量監(jiān)督站《質量監(jiān)督工作方案》
4、其他相關的規(guī)范和標準
四、旁站監(jiān)理人員的主要職責：
1、檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備情況。
2、在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關鍵部位、關鍵工序的施工，執(zhí)行施工方案以及工程建設強制性標準情況。
3、核查進場原材料、構配件、設備和商品砼的質量檢驗報告等，并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工企業(yè)進行檢驗或者委托具有相應資質的第三方進行復驗。
4、做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記，保存旁站監(jiān)理原始資料。
5、認真履行職責，對需要實施旁站監(jiān)理的關鍵部位、關鍵工序在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和處理旁站過程中出現(xiàn)的質量問題，如實、準確的做好旁站監(jiān)理記錄。
6、實施旁站監(jiān)理時，發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)有違反工程建設強制性標準行為的，有權責令施工企業(yè)立即整改;發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或者可能危及工程質量，應當及時向總監(jiān)理工程師報告。
五、旁站監(jiān)理項目
本工程的軟基處理、路基填筑、排水管道及其他構造物的砼澆筑、頂管施工、溝槽回填、擋土墻、基層攤鋪碾壓、瀝青砼面層等工序和關鍵部位的施工均要求旁站監(jiān)理。
六、現(xiàn)場旁站項目的管理
1、監(jiān)理部按本旁站管理辦法的旁站項目規(guī)定，合理安排旁站人員、
2、在規(guī)定旁站的工序項目開工施工時，施工單位必須24h報請監(jiān)理人員到現(xiàn)場旁站。旁站監(jiān)理人員未到場，承包人不得擅自施工。
3、旁站人員應按旁站管理要求，認真旁站并填寫旁站記錄
七、旁站內容
1、檢查項目承包商該施工項目、施工工藝是否符合設計和規(guī)范要求及已批準的施工方案。
2、檢查承包商現(xiàn)場負責人、管理人員、試驗人員是否到位，操作人員的配備是否滿足施工要求。
3、檢查所用的材料、設備是否與所批準的材料、方案相符。
4、檢查施工條件是否滿足和保證施工要求。
5、旁站施工過程中發(fā)生的質量問題，承包商應按監(jiān)理工程師現(xiàn)場指令立即進行糾正。否則，監(jiān)理工程師有權現(xiàn)場口頭暫停承包商該部位的施工，并報告總監(jiān)理工程師和業(yè)主代表，事后以書面形式確認。
八、旁站記錄填寫要求
1、旁站監(jiān)理人員必須認真填寫附表一《旁站監(jiān)理記錄表》，填寫時字跡整齊、內容齊全。
2、旁站記錄中記載的問題必須有處理經(jīng)過和處理結果。
3、旁站記錄中涉及業(yè)主、承包人或其他監(jiān)理人員時，應些全名和職務。
4、旁站監(jiān)理記錄應全面真實地反映旁站監(jiān)理工作情況。
5、旁站監(jiān)理人員除填寫《旁站監(jiān)理記錄》外，還應將當天旁站
的部位或工序、施工過程、旁站時間等情況記錄到監(jiān)理日志中。
九、旁站監(jiān)理記錄的檢查和整理
1、旁站監(jiān)理記錄按旁站工程項目進行。
2、總監(jiān)理工程師或授權人可以隨時抽查旁站監(jiān)理記錄，并在《旁站監(jiān)理記錄表》中“旁站監(jiān)理人員簽字”欄內簽字。
3、填寫好的旁站監(jiān)理記錄表應及時交監(jiān)理部門統(tǒng)一保管。
十、監(jiān)理人員守則
1、自覺遵守國家法律、法規(guī)，遵守政府、建設主管部門對有關基本建設所作的規(guī)定、條例、辦法及其有關制度。
2、在工作中堅持“守法、誠信、公正、科學”的原則，做到“嚴格監(jiān)理，熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”。
3、依據(jù)合同文件，對工程質量，進度和費用及其他合同事項進行嚴格監(jiān)理，堅持一切“按合同辦事，按規(guī)范、設計辦事，按監(jiān)理程序辦事”。
4、認真履行《監(jiān)理委托合同》中規(guī)定各項監(jiān)理義務，承擔相應責任，自覺維護業(yè)主的利益，為業(yè)主提供優(yōu)質的監(jiān)理服務，使業(yè)主滿意。
5、要自覺堅守崗位，主動地深入施工現(xiàn)場，認真的巡視和旁站，做到“腿勤、眼勤、口勤、腦勤”。
6、堅持廉潔自律;嚴禁在自己所監(jiān)理的工程項目中與承包人發(fā)生任何經(jīng)濟來往;嚴禁自身兼職或從事其他直接或間接的中介活動;嚴禁向承包商推薦工程所需要的材料或半成品，不得利用職權干涉、參與承包商的采購活動。
7、工作期間不得飲酒，其他時間不得酗酒;嚴禁與承包人一起或本人應邀去營業(yè)性娛樂場所消費。
8、努力提高自身的素質和業(yè)務水平、工作能力，積極學習新技術和方法，且能理論聯(lián)系實際。
9、不得說有損監(jiān)理形象的話，不得做有損監(jiān)理形象的事。衣著整潔，禮貌待人，文明用語，舉止得體。
10、工作中以大局為重，團結同志，以理服人。通過協(xié)商仍不能解決的分歧，要實事求是地、及時向監(jiān)理工程師和業(yè)主反映，如是自己的錯，敢于承認并改正。
道路交通應急救援預案篇五
1.建設工程有關法律、法規(guī)。
2.建筑工程技術標準、規(guī)范、規(guī)程。
3.合同：本工程的建設工程監(jiān)理合同、建設工程施工合同。
4.設計文件：本工程的地質勘查資料，經(jīng)批準設計文件(圖紙、設計說明、設計指定的標準圖集、設計交底、圖紙會審紀要、設計變更文件、經(jīng)設計確認的工程變更文件等)。
5.施工及監(jiān)理文件：施工組織設計和規(guī)劃。
二、旁站監(jiān)理人員的職責
1.旁站監(jiān)理人員的職責
1.1.檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質檢人員到崗，特殊工種人員持證上崗及施工機械、建筑材料準備情況。
1.2.現(xiàn)場跟班監(jiān)督關鍵部位、關鍵工序的執(zhí)行情況，施工方案及工程建設強制性標準情況。
2.旁站監(jiān)理過程中
2.1.做好旁記錄(時間、位置、標高、施工情況);
2.2.當發(fā)現(xiàn)施工活動可能危害工程質量和安全時及時制止，并監(jiān)督施工單位糾正處理;
2.5.1.旁站工作完成后，及時向項目監(jiān)理部提交完整、準確的旁站記錄。
2.5.2.客觀公證地開展旁站監(jiān)理工作。
三、旁站監(jiān)理的范圍監(jiān)理人員道路施工階段監(jiān)理中，對關鍵部位，關鍵工序的施工質量實施全過程現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理。本工程主要分項旁站部位：溝槽回填、砼澆筑、灰土層攤鋪、水穩(wěn)層攤鋪、瀝青面層攤鋪等。
四、旁站監(jiān)理的工作內容
5.1.檢查是否按照技術標準，規(guī)范，規(guī)程和批準的設計文件，施工組織設計施工(施工方案)。
5.2.檢查是否使用合格的材料、構配件和設備。
5.3.見證取樣，旁站應細化到按材料，試件，規(guī)格，品種編制臺帳。
5.4.施工單位有關現(xiàn)場管理人員，質檢人員是否在崗。
5.5.施工操作人員的技術水平，操作條件是否滿足施工工藝要求，特殊操作人員是否持證上崗。
5.6.施工環(huán)境對工程質量是否產(chǎn)生不利影響。
5.7.施工過程是否存在質量和安全隱患，對施工過程中出現(xiàn)的較大質量問題或質量隱患，旁站人員應采用拍照等手段予以記錄備案。
五、旁站監(jiān)理程序
6.1.落實旁站監(jiān)理人員，進行旁站監(jiān)理技術交底，配備必要的旁站監(jiān)理設施。
6.2.對施工單位人員、機械、材料、施工方案、安全措施及上道工序質量報驗等進行檢查。
6.3.具備旁站監(jiān)理條件時，旁站監(jiān)理人員按照旁站監(jiān)理內容實施旁站監(jiān)理工作，并做好旁站監(jiān)理記錄。
6.4.旁站監(jiān)理過程中，旁站人員發(fā)現(xiàn)施工質量和安全隱患時，按規(guī)定及時上報。
6.5.旁站結束時，旁站監(jiān)理人員，施工質檢人員在旁站監(jiān)理記錄上簽字。
濟南城建監(jiān)理有限責任公司
商河項目部
道路交通應急救援預案篇六
本標準規(guī)定了生產(chǎn)經(jīng)營單位編制安全生產(chǎn)事故應急預案（以下簡稱應急預案）的程序、內容和要素等基本要求。
本標準適用于中華人民共和國領域內從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位。生產(chǎn)經(jīng)營單位結合本單位的組織結構、管理模式、風險種類、生產(chǎn)規(guī)模等特點，可以對應急預案框架結構等要素進行調整。
下列術語和定義適用于本標準。
2.1應急預案 emergency response plan
針對可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應急行動而預先制定的行動方案。
2.2應急準備 emergency preparedness
針對可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應急行動而預先進行的組織準備和應急保障。
2.3應急響應 emergency response
事故發(fā)生后，有關組織或人員采取的應急行動。
2.4應急救援 emergency rescue
在應急響應過程中，為消除、減少事故危害，防止事故擴大或惡化，限度地降低事故造成的損失或危害而采取的救援措施或行動。
2.5恢復 recovery
事故的影響得到初步控制后，為使生產(chǎn)、工作、生活和生態(tài)環(huán)境盡快恢復到正常狀態(tài)而采取的措施或行動。
3.1 編制準備
編制應急預案應做好以下準備工作：
a)全面分析本單位危險因素、可能發(fā)生的事故類型及事故的危害程度；
c)確定事故危險源，進行風險評估；
d)針對事故危險源和存在的問題，確定相應的防范措施；
e)客觀評價本單位應急能力；
f)充分借鑒國內外同行業(yè)事故教訓及應急工作經(jīng)驗。
3.2 編制程序
3.2.1 應急預案編制工作組
結合本單位部門職能分工，成立以單位主要負責人為領導的應急預案編制工作組，明確編制任務、職責分工，制定工作計劃。
3.2.2 資料收集
收集應急預案編制所需的各種資料（相關法律法規(guī)、應急預案、技術標準、國內外同行業(yè)事故案例分析、本單位技術資料等）。
3.2.3 危險源與風險分析
在危險因素分析及事故隱患排查、治理的基礎上，確定本單位的危險源、可能發(fā)生事故的類型和后果，進行事故風險分析，并指出事故可能產(chǎn)生的次生、衍生事故，形成分析報告，分析結果作為應急預案的編制依據(jù)。
3.2.4 應急能力評估
對本單位應急裝備、應急隊伍等應急能力進行評估，并結合本單位實際，加強應急能力建設。
3.2.5 應急預案編制
針對可能發(fā)生的事故，按照有關規(guī)定和要求編制應急預案。應急預案編制過程中，應注重全體人員的參與和培訓，使所有與事故有關人員均掌握危險源的危險性、應急處置方案和技能。應急預案應充分利用社會應急資源，與地方政府預案、上級主管單位以及相關部門的預案相銜接。
3.2.6 應急預案評審與發(fā)布
應急預案編制完成后，應進行評審。評審由本單位主要負責人組織有關部門和人員進行。外部評審由上級主管部門或地方政府負責安全管理的部門組織審查。評審后，按規(guī)定報有關部門備案，并經(jīng)生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人簽署發(fā)布。
應急預案應形成體系，針對各級各類可能發(fā)生的事故和所有危險源制訂專項應急預案和現(xiàn)場應急處置方案，并明確事前、事發(fā)、事中、事后的各個過程中相關部門和有關人員的職責。生產(chǎn)規(guī)模小、危險因素少的生產(chǎn)經(jīng)營單位，綜合應急預案和專項應急預案可以合并編寫。
4.1 綜合應急預案
綜合應急預案是從總體上闡述處理事故的應急方針、政策，應急組織結構及相關應急職責，應急行動、措施和保障等基本要求和程序，是應對各類事故的綜合性文件。
4.2 專項應急預案
專項應急預案是針對具體的事故類別（如煤礦瓦斯爆炸、危險化學品泄漏等事故）、危險源和應急保障而制定的計劃或方案，是綜合應急預案的組成部分，應按照綜合應急預案的程序和要求組織制定，并作為綜合應急預案的附件。專項應急預案應制定明確的救援程序和具體的應急救援措施。
4.3 現(xiàn)場處置方案
現(xiàn)場處置方案是針對具體的裝置、場所或設施、崗位所制定的應急處置措施?，F(xiàn)場處置方案應具體、簡單、針對性強?，F(xiàn)場處置方案應根據(jù)風險評估及危險性控制措施逐一編制，做到事故相關人員應知應會，熟練掌握，并通過應急演練，做到迅速反應、正確處置。
道路交通應急救援預案篇七
年的春運工作，從1月21日開始，至3月1日結束，為期40天。春運工作關系廣大群眾的切身利益，特別是春節(jié)期間民工流、學生流、探親流往返等相對集中，是一年一度的客運高峰期，運輸任務繁重，安全隱患問題隨之也會相對突出。為認真做好春運期間的各項工作，讓全區(qū)人民過一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。按照區(qū)委區(qū)政府和上級主管部門的要求，結合我區(qū)交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。
一、指導思想。
深入貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中全會精神，充分認識春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的重要性和嚴峻性，結合各地監(jiān)管地區(qū)和行業(yè)領域實際，深入研究把握春運及春節(jié)期間道路運輸、水路運輸、公路管理養(yǎng)護、工程建設施工等安全生產(chǎn)工作的規(guī)律和特點，切實加強安全生產(chǎn)工作，狠抓各項安全防范措施的落實，有效防范和堅決遏制各類生產(chǎn)安全事故，最大限度預防和減少各類安全事故的發(fā)生。根據(jù)上級主管部門和區(qū)委、區(qū)政府關于做好春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的各項要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開展安全隱患排查整治和各類專項整治行動，強化安全責任的落實，確保群眾生命財產(chǎn)安全，為交通運輸系統(tǒng)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
二、工作目標。
以“排隱患、強整治、嚴查處、防事故、保安全”為原則，狠抓各專項整治工作，認真排查治理安全隱患，嚴厲打擊非法違法行為，全力消除安全隱患，努力減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生，為春運及春節(jié)期間營造良好的交通運輸安全環(huán)境。
三、細化措施，突出抓好重點各行業(yè)領域的安全監(jiān)督工作。
狠抓工作重點，始終盯緊道路運輸、水路運輸、城區(qū)客運、在建公路橋梁施工、公路危橋管養(yǎng)、超限治理、行業(yè)內人員密集場所、重點領域、重點企業(yè)、重點場所、重點部位、重點環(huán)節(jié)，加強精準監(jiān)管，精準檢查、嚴格執(zhí)法，對春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)切實加強針對性的安排部署和監(jiān)督檢查。
(一)切實加強道路運輸安全監(jiān)管。一是以長途客運、農(nóng)村客運、旅游班線、城區(qū)客運為檢查重點，加強道路客運企業(yè)安全源頭防范，督促客運站嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”、“三不進站、六不出站”、“安全帶-生命帶”等規(guī)定，重點把好駕駛員上崗審查關、乘客行包檢查關、車輛運營前例檢關、車輛出站時載客情況、安全帶系扣情況審核關，嚴禁乘客攜帶違禁物品進站上車，嚴禁超員超載、超限營運、屏蔽監(jiān)控系統(tǒng)等違法違規(guī)行為;要督促企業(yè)強化農(nóng)村客運和重點旅游客運的線路、車輛、人員的安全評估，針對天氣和路況，選派安全適任的車輛、人員擔當運輸經(jīng)營任務。二是以防暴恐、防火災、防擁擠踩踏、防旅客滯留客運站為重點，強化客運站的安全檢查和管理，規(guī)范進站候車、乘車秩序，執(zhí)行“三品”檢查制度。三是以危險化學品運輸為重點，不斷加大與相關部門的聯(lián)合執(zhí)法力度,核查危險化學品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關資質，嚴查運輸車輛安全技術性能以及有關安全警示標識是否符合國家標準要求，檢查車輛運行路線是否按照規(guī)定的線路行駛，嚴防生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
(二)切實加強水上交通運輸安全監(jiān)管。一是水上運輸為檢查重點，嚴厲打擊船舶超員超載、惡劣天氣條件下冒險航行、非客船載客、私自裝載易燃易爆物品等違法行為。二是以監(jiān)督檢查為重點，督促涉水鎮(zhèn)渡口渡船落實安全管理責任，嚴格執(zhí)行“六不發(fā)航”、“救生衣行動”等規(guī)定，落實專人負責春運、春節(jié)期間渡口渡船的現(xiàn)場監(jiān)管，嚴防因超員超載、冒霧航行等違法行為引發(fā)安全事故，確?？投纱白裾率胤ǘ蛇\。
(三)切實加強農(nóng)村公路橋梁的安全監(jiān)管。全面加強春運及春運期間公路、橋梁養(yǎng)護，特別是縣(鄉(xiāng))道路、橋梁病害處治理，加強地災、水毀、重點橋梁等重點部位的監(jiān)測巡查，及時發(fā)現(xiàn)并消除因惡劣天氣造成公路、橋梁安全隱患。對易出現(xiàn)險情的路段要提前做好應急預案，合理部署應急力量。一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，在確保安全的情況下盡快搶通保暢，一時無法搶通的，配合公安部門做好道路交通管制和分流疏導。
(四)切實加強在建交通建設項目施工安全監(jiān)管。以在建交通建設項目施工現(xiàn)場安全管理為重點，深入推進“平安工地”建設，全面開展安全隱患排查治理活動，對發(fā)現(xiàn)的較大以上安全隱患，要立即進行停工整改，堅決杜絕無視工程安全和質量盲目趕工期的行為。對春節(jié)期間不停工的交通建設項目，要重點抓好各項安全生產(chǎn)制度和措施的落實，采取有效措施保障施工安全。春節(jié)期間停工的交通建設項目，現(xiàn)場要進行全面檢查,高邊坡、深基坑等高風險點位要設置圍檔，橋涵構造物應在兩端設置明顯的警示警告標志。節(jié)后復工的工地要嚴格按照規(guī)定進行安全檢查和安全評估，符合復工條件方可復工。
(五)深入開展節(jié)前(春運前)安全大檢查。各單位要以安全生產(chǎn)現(xiàn)場和基層一線為重點,開展春運前的安全大檢查。深入企業(yè)、基層和生產(chǎn)一線，認真組織開展安全隱患排查治理。對排查出的隱患，要嚴格按照隱患整改“五落實”的要求整改到位，形成閉合管理。對存在安全隱患、限期整改不到位的企業(yè)、車輛、船舶，全面掌握交通運輸安全生產(chǎn)實際情況，有效解決安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。
(六)強化企業(yè)主體責任。要進一步強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，督促企業(yè)認真制定春運安全生產(chǎn)實施方案，嚴格落實對管制刀具、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控,嚴格依法依規(guī)對運輸物品進行安全檢查或開封驗視,對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭。嚴格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施，把措施落實到基層、任務分解到現(xiàn)場、責任落實到崗位，切實做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”，全面夯實春運安全工作基礎。嚴格執(zhí)行旅客實名購票乘車及身份查驗制度,嚴格按照許可的線路、班次、站點運行，嚴禁站外攬客、捎貨。督促客運企業(yè)對參加春運的駕駛人進行集中排查,嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。
(七)加大查處各類違法違規(guī)力度。一是強化春運期間現(xiàn)場安全監(jiān)管的同時，建立健全暗查暗訪、聯(lián)合執(zhí)法和重點執(zhí)法制度，對情節(jié)惡劣、屢禁不止、可能導致重特大事故的嚴重違法違規(guī)行為，依法依規(guī)嚴格落實停產(chǎn)整頓、上限處罰、關閉取締、從嚴追責“四個一律”執(zhí)法措施。加大舉報獎勵力度,鼓勵發(fā)動群眾舉報、媒體曝光違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，加強社會監(jiān)督。二是各執(zhí)面巡查力度,嚴厲打擊非法營運車輛和超限超載車輛，確保道路運輸安全。
(八)完善預案，做好應急準備。各單位要針對冬春季節(jié)寒冷干燥、惡劣天氣頻繁、客流驟增等多種特點，立足超前防范，進一步加強與氣象等部門的溝通協(xié)調，加強預報、預警、預防工作，各單位要完善應急預案，明確責任單位和責任人，落實各項應對措施，建立責任明晰、處置果斷的應急工作聯(lián)動機制。一是認真制定應急運輸預案，針對春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)事件，認真制定春運應急運輸預案，對運力投放、運輸組織方案、應急保障措施等進行統(tǒng)籌安排和系統(tǒng)部署。二是督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，在低溫多雪天氣下為客車配備必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。督促運輸企業(yè)和汽車客運站及時了解公路通行和氣候變化情況，針對公路通行狀況和氣候情況，完善安全提醒制度。及時組織開展有針對性的演練，提高突發(fā)事件、安全事故、反恐應急處置能力。預案范圍內的人員、車輛、船舶、物資、設備要落實到位，確保關鍵時刻發(fā)揮關鍵作用。
四、工作要求。
(一)提高認識，加強組織領導。為加強對20__年春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的領導，我局成立以局長為組長，各分管領導為副組長，各所、股室負責人為成員的工作領導小組，辦公室設于綜合股，負責日常工作的組織、協(xié)調。各所也要成立相應的組織機構，進一步增強責任意識、使命意識和憂患意識，認真研判交通運輸安全形勢，制定行之有效的保障措施，確保安全責任和各項措施落實到位。
(二)提前部署，狠抓責任落實。春運和春節(jié)期間客流、物流、車流集中，惡劣天氣頻繁,交通運輸保安全、保暢通的要求高、任務重、壓力大。各所要針對這一特點，提前研究部署安全生產(chǎn)工作，認真細化工作方案，明確任務分工，細化落實措施，要以落實“兩個主體責任”為抓手，認真按照“黨政同責、一崗雙責”和“三個必須”的要求，層層落實安全監(jiān)督管理責任，加大安全監(jiān)督管理力度，督促企業(yè)層層落實安全生產(chǎn)主體責任，春運及春節(jié)期間的安全生產(chǎn)責任壓實到生產(chǎn)一線和崗位、人頭。
(三)強化值守，確保信息暢通。各所要切實加強春節(jié)及春運期間的值班和應急值守工作，嚴格執(zhí)行領導值班制和工作人員24小時值班制度，確保信息暢通。
各所在春節(jié)后上班第一天上報節(jié)日期間安全工作情況，在春運結束后第二天上報春運工作總結至綜合股。聯(lián)系人：，聯(lián)系電話：。
道路交通應急救援預案篇八
為了積極應對可能發(fā)生的安全事故，高效有序的開展事故搶險救災工作，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的生產(chǎn)秩序和社會秩序。按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《國務院關于安全事故行政責任追究的規(guī)定》等法律法規(guī)的要求，結合車間實際情況，制定車間起重設備安全事故應急救援預案（以下簡稱《預案》）。
本預案適用于車間各崗位。
安全事故及預防措施的內容：
1、建立建全聯(lián)?；ケｓw系，明確安全監(jiān)護人的責任。
2、開車前仔細檢查起重機械的安全性能,保證設備安全穩(wěn)定運行。如果發(fā)現(xiàn)設備有缺陷要及時處理。
3、操作時嚴格遵守安全操作規(guī)程。
4、加強勞動保護用品的正確穿戴和使用。
5、起重物下禁止站人，起重設備停車后要停在可靠的`位置。設備停用后要及時停電，并掛上明顯的安全標志。
6、檢查、檢修起重設備要行走安全通道，禁止攀登不安全位置。
7、禁止酒后開車。
8、運行中要保證機械設備穩(wěn)定，禁止開飛車。
成立公司安全應急指揮領導小組：組長：副組長：成員：
應急指揮領導小組統(tǒng)一領導公司安全突發(fā)事件的應急處置，對相關重大問題做出決策和部署。
1、安全事故在車間的統(tǒng)一領導下，各有關人員分工合作，各司其職，密切配合、迅速高效、有序開展。
2、成立車間安全事故應急救援領導小組，組長由車間主任擔任，如有特殊情況主任不在時，由車間副主任擔任；成員由班組長、安全員、技術員等負責人組成。
1、組織有關人員制定應急救援預案，并按照應急預案迅速開展搶險救災工作，力爭將損失降到最低程度。
2、根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一布置應急預案的實施工作，并對應急救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急措施。
3、在本單位緊急調動各類物資、設備、人員等。
4.、根據(jù)事故災害程度，有危及其它單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作。
5、配合上級部門進行事故調查處理工作。
6、做好穩(wěn)定工作秩序和傷亡人員的安置工作。
7、適時發(fā)布公告，將事故的原因和處理意見公布于眾。
8、定期組織預案的演練工作，根據(jù)情況的變化，對預案進行修定、調整和補充。
（一）班組的職責。
1、負責安全事故的現(xiàn)場撲救及應急處置工作。
2、負責區(qū)域的警戒及人員的疏散和撤離工作。
3、負責確定傷亡人數(shù)和和傷亡人員的姓名、身份。
4、負責有關事故的直接責任人的監(jiān)護工作。
5、配合事故調查工作。
1、安全事故發(fā)生后，事故單位必須以快捷的方法立即將所發(fā)生的安全事故情況報告車間，報告內容分為：發(fā)生事故的單位、時間、地點、簡要情況、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初布估計和采取的應急措施。
2、班組接到安全事故報告后，班組長應立即報告車間主任，由車間主任按本預案規(guī)定，通知有關人員迅速到達現(xiàn)場，必要時通知兄弟單位，請求事故搶險和支援，并及時上報上級有關部門。
3、各成員單位接報后，應立即啟動相應應急求援預案，組織協(xié)調事故搶險救災和調查處理等事宜。
4、安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生地和有關單位必須嚴格保護現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，因搶救傷員、防止事故擴大以及疏散交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保管好現(xiàn)場的痕跡和物證等。
1、事故發(fā)生后，車間應急救援應立即投入運做，總指揮部和成員單位負責人應迅速到位履行職責，及時組織實施相應事故應急預案。
2、及時聯(lián)系恢復水、電等有關設施。
3、指定專人負責現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作，對肇事者進行監(jiān)控，防止逃跑。
4、由車間主任指定專人聯(lián)系車輛送傷員到醫(yī)院搶救。
5、在搶險救災過程中，任何組織和個人不得阻攔和調用緊急物資、人員和設備。
6、事故初期，事故單位和現(xiàn)場應積極采取應急自救措施，防止事故的擴大。
道路交通應急救援預案篇九
各村、社區(qū)，相關單位：
為切實抓好我鄉(xiāng)20__年春運安全工作，確保春運期間交通安全暢通、營運規(guī)范有序、社會平安穩(wěn)定，根據(jù)國家有關法律法規(guī)和省、市、區(qū)發(fā)布的春運工作文件精神，結合我鄉(xiāng)實際，特制定本方案。
一、指導思想。
堅持“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的原則，認真貫徹執(zhí)行達川區(qū)20__春運工作電視電話會議精神要求，明確職責，強化責任，通力協(xié)作，落實各項安全制度和防控措施，加大各項安全監(jiān)管力度，提高服務質量，全面優(yōu)化春運環(huán)境和交通安全秩序，確保春運工作任務圓滿完成。
二、工作目標。
有效遏制交通營運的違章行為;杜絕道路、水路重特大交通事故和惡性案件發(fā)生，一般事故減少至最低程度;超載、超限現(xiàn)象和客運車票非法漲價及宰客甩客行為得到有效遏制和及時整治;杜絕道路、水路“三亂”行為、嚴禁“三品”進站上車(上船);確保春運交通營運暢通有序、客運市場秩序規(guī)范、全區(qū)春運安全穩(wěn)定，廣大乘車旅客安全、滿意。
三、工作步驟。
按國務院統(tǒng)一規(guī)定，20__年春運時間自1月21日開始至20__年3月1日結束，為期40天。具體工作步驟是：
(一)籌備部署階段(20__年1月14日至1月18日)。
1.成立春運工作領導小組并抽調人員組成工作機構，制定20__年春運工作方案;。
2.召開春運前期安全知識培訓，開展節(jié)前安全工作大檢查;。
3.召開春運工作動員大會，簽訂春運工作責任書;。
4.各單位進行春運前安全隱患的排查和整改;。
5.搞好宣傳發(fā)動和交通安全法律法規(guī)教育，尤其是火車實名制購票和電話訂購票機制的宣傳活動，增強和提高廣大人民群眾的安全意識和自我防范意識。
(二)具體實施階段(20__年1月19日至3月1日)。
我鄉(xiāng)成立三個值班組，分別為：(一)水路安全值班組，負責人：肖光華，成員：曾令滿，青龍咀村、沿溪口村、大地坡村及社區(qū)三職干部;(二)道路安全值班組，由黨政班子成員負責領導，具體值班人員：何勝、劉成鋼、劉進;(三)各村(社區(qū))安全值班組，由村(社區(qū))支部書記、主任為負責人，其余村(社)干部為成員。春運各工作組人員要按時到崗到位，按照春運工作方案的要求認真開展各項工作，嚴格路面監(jiān)控巡查和重點路段、站場碼頭的源頭安全值班管理，確保交通營運安全有序，平安暢通，圓滿完成20__年春運工作任務。
四、職責分工。
按照職責分工和屬地管理的原則，春運領導小組根據(jù)工作需要下設四個小組，其職責分工如下：
(一)春運安全領導小組。
各單位負責人、村(社區(qū))主任。
職責：
1.負責協(xié)調各組的春運工作，確保春運工作順利開展;。
2.負責全鄉(xiāng)春運工作情況綜合上報、銜接和接待上級工作檢查;。
3.負責春運期間安全管理各項規(guī)章制度的宣傳。
(二)運力調度、車站(碼頭)營運安全組。
組長：
成員：
職責：
4.搞好車站(碼頭)的各項便民服務和衛(wèi)生清掃;5.加強執(zhí)法檢查，打擊非法參運和甩客、欺客、宰客、賣客等不法行為，協(xié)助物價部門查處客運車輛非法漲價、亂收費行為。
(三)安全、治安巡查組。
組長：鄒。
副組長：
成員單位：
職責：
1.負責公共場所、車站、碼頭的安全營運管理和攤販占道經(jīng)營的整頓;。
2.負責及時處理交通安全突發(fā)事件和擁堵事件，確保交通暢通;。
3.負責打擊車匪路霸和查堵客運車輛違法裝載“三品”行為，落實重點地段、危險路段的專人值班和安全警示標志的設置;4.負責加強對運輸市場的管理和整頓，嚴禁不符合安全條件的各類運輸工具和設施投入春運從事非法運客行為，查處各種無牌無證、拼裝、報廢車輛上路行駛，農(nóng)用車、非客運車輛非法載客、無證駕車、人貨混裝、超載超限、疲勞駕車、酒后駕車等各種違法行車行為，及時妥善處理超載客運車輛、旅客分流工作;5.協(xié)助物價部門查處客運票價非法漲價、亂收費行為;6.管理好場鎮(zhèn)秩序，保證場鎮(zhèn)車輛暢通、街容街貌整潔，過往旅客、車輛安全。
(四)傳染病防控組。
組長：周洪。
成員單位：衛(wèi)生院全體工作人員。
職責：
1.負責全鄉(xiāng)境內各區(qū)域春運期間流行性傳染疾病的預防和控制;。
2.負責全鄉(xiāng)境內各區(qū)域突發(fā)性應急搶險與救護;。
3.負責食品安全的督查檢查工作。
(五)督導巡查組。
組長：
成員單位：鄉(xiāng)紀委、綜治辦、安監(jiān)所。
職責：
2.負責督促各村、社區(qū)、鄉(xiāng)級單位(部門)的安全隱患整改;。
3.負責全鄉(xiāng)公路、水路春運期間營運秩序的檢查，嚴厲查處“三亂”行為。
各村、社區(qū)及鄉(xiāng)級各單位：抓好源頭管理，及時解決運輸途中道路的排危工作，開展好春運監(jiān)管工作，做好宣傳工作，教育群眾、職工自己開好車，不坐“三無”車和非客運車(船)。
六、工作要求。
(一)高度重視，認真組織實施。
春運(安全)工作是春節(jié)期間的一項十分重要的工作，牽涉面廣，工作量大。抓好春運(安全)工作，確保交通暢通，事關全鄉(xiāng)的安全穩(wěn)定大局和全鄉(xiāng)人民春節(jié)的平安祥和，各村(社區(qū))、各單位務必高度重視，要立即組織力量，在春節(jié)前再次開展安全隱患全面排查工作。
各村(社區(qū))和相關單位主要負責人要認真履行好春運(安全)工作第一責任人的職責，成立春運安全工作領導小組，落實好春節(jié)期間的值班人員，制訂完善好春運(安全)工作方案和突發(fā)事件應急方案，認真組織，周密部署，將春運(安全)工作各項安全措施落到實處，確保全鄉(xiāng)春運(安全)工作協(xié)調有序地開展。
(二)抓好宣傳教育，提高服務質量。
各村(社區(qū))、鄉(xiāng)級各單位和全鄉(xiāng)轄區(qū)內各企業(yè)要通過大會、廣播、標語等形式加大宣傳，大力宣傳今年春運期間火車購票實行實名制及交通安全法律法規(guī)，并印發(fā)春運安全知識宣傳單，分發(fā)到各車、船駕駛員和乘客手中。增強全社會的春運安全意識和自我保護意識，確保整個春運期間平穩(wěn)安定。
各客車(船)駕駛人員和服務員要堅持以人為本的方針，切實改善工作方法，提高服務質量，努力營造和諧的春運氛圍。
(三)強化責任，嚴格準入程序。
鄉(xiāng)政府將按照春運工作職責要求，明確分工，責任到崗到人，與各客運車(船)駕駛人員和簽發(fā)單人員簽訂好安全工作目標管理責任書，督促相關人員按責任書履行好相關責任。
對“三品”的檢查、“三不進站”及“五不出站”要求，嚴格實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”的責任制。一級抓一級，一級對一級負責，層層抓好落實。
(四)嚴格執(zhí)法，嚴究違章行為。
鄉(xiāng)安監(jiān)所、警務室、場管辦、船管站和農(nóng)機站要緊密協(xié)作，互相配合抓好全鄉(xiāng)的春運安全工作：一是以“反超載、反疲勞駕車、反違章、反非客運車輛載客”為重點，加強路面、重點路段的巡查監(jiān)控和“三品”查堵收繳，及時查處打擊非法堵塞交通和擾亂交通秩序的行為。二是切實加大對農(nóng)用車和拖拉機上路載客營運的查處力度，為人民群眾的出行提供安全良好的交通環(huán)境。三是要按照各自的職責依法行政，嚴格執(zhí)法，嚴究違章行為。對違章車輛(船舶)要依法依規(guī)予以嚴厲處罰，有必要時，可請公安、交通、海事等部門前來協(xié)同執(zhí)法。四是要切實搞好優(yōu)質誠信服務，對超多的旅客，要及時向區(qū)春運工作領導小組報告，請求調度車輛分流，確保交通營運有序，安全暢通。
(五)嚴格考核督查，嚴肅工作紀律。
對各村(社區(qū))的春運(安全)工作，按屬地管理的原則實行責任目標管理，將作為20__年安全工作的一項重點科目進行考核。
所有工作人員務必以高度的政治責任感，盡職盡責全力做好春運工作，堅持依法行政，講究工作方法，嚴格執(zhí)行國家有關法律、法規(guī)和省、市、區(qū)關于春運工作的政策和會議精神，確保陸路、水路無“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。對因工作組織部署不力、工作責任不到位而釀成安全隱患或造成安全事故的，按國家有關法規(guī)嚴肅追究責任，造成重大后果觸犯刑律的，依法追究刑事責任。
道路交通應急救援預案篇十
為了提高轄區(qū)道路交通事故應急處置能力，減少人民群眾生命財產(chǎn)損失，最大限度地保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《道路交通安全法》及國家有關法律法規(guī)，特制定本預案。
以人為本，關愛生命，堅持事故處理工作為轄區(qū)經(jīng)濟建設服務、為廣大人民群眾服務的宗旨，充分發(fā)揮各職能部門綜合效能，搶救傷員，將死傷人員降到最低限度。
1、客運車輛發(fā)生群傷道路交通事故；
2、一次死亡1人以上的較大道路交通事故。
3、轄區(qū)周邊肇事逃逸交通事故；
4、因道路交通事故引發(fā)的道路交通堵塞。
1、接到事故報警后，交警隊應立即趕赴事故現(xiàn)場，搶救傷者，勘察現(xiàn)場，掌握案情，按照上報范圍及時將情況報告當?shù)攸h委、政府和上級主管部門。
2、有通行條件的應及時疏導群眾和車輛，恢復交通，確保安全。
3、事故調查應嚴格按照有關法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準和交通事故處理人員自身安全防護的規(guī)定，公開、便民、高效地處理交通事故。
處置道路交通事故處理工作必須在轄區(qū)統(tǒng)一領導下，牽頭部門負責，相關部門分工合作，密切配合，迅速、高效、有序開展。
職責任務：組織有關部門按照預案統(tǒng)一部署迅速開展處置、搶救工作，力爭將事故車、物損失和人員傷亡降到最低程度；根據(jù)預案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時予以調整、修訂和補充；緊急調用各類所需物資、設備、人員等；配合上級部門進行事故調查工作；做好穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后安撫工作；適時發(fā)布公告，將事故的原因、責任及事故受傷人員救治情況公布于眾；辦理指揮部日常事務及指揮部交辦的其他事項。
1.道路交通事故發(fā)生后，事故發(fā)生地轄區(qū)必須以最快的方式將所發(fā)生的交通事故情況報人民政府應急辦，再由轄區(qū)應急辦視情況報告轄區(qū)安監(jiān)局、公安局、交警大隊。
事故報告應包括以下內容：
（1）發(fā)生事故的時間、地點；肇事車輛單位、型號、車號；肇事駕駛員基本情況；死、傷人員情況；車輛受損情況。
（2）事故的簡要經(jīng)過。
（3）初步判斷事故發(fā)生的原因。
（4）事故救援的情況和采取的措施。
2.有關部門接到事故報告后，應立即報告轄區(qū)人民政府辦公室（應急辦），并迅速派人趕赴事故現(xiàn)場，了解掌握情況。
3.轄區(qū)人民政府辦公室（應急辦）接到報告，應立即報告有關領導，根據(jù)事故情況，確定是否啟動應急預案，并組織協(xié)調事故處置和醫(yī)療救援等事宜。
4.應急預案啟動后，處置救援總指揮部應立即投入工作，總指揮部相關負責人應迅速到位履行職責。
5.各相關部門按照處置總指揮部指令開展事故處置和救援工作。
1.事故發(fā)生后，事故發(fā)生地的有關單位、群眾、事故當事人必須立即報警，并嚴格保護現(xiàn)場，迅速采取必要措施救護傷員。因搶救、防止事故擴大以及疏導交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。
2.任何單位和成年公民都有參加有組織的事故搶險救護的義務。
3.事發(fā)地公安機關應加強事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)和交通疏導工作，預防和制止各種破壞活動，對肇事者等有關人員應采取監(jiān)控措施，防止不安全事件發(fā)生和肇事逃逸。
4.在事故應急處置過程中緊急調用車輛、物資、設備、人員和占用場地，任何組織和個人都不得阻攔和拒絕。
1.勘查現(xiàn)場情況
：開始進行救援工作之前，救援人員應對事故現(xiàn)場進行實地堪查，以避免意外發(fā)生，若現(xiàn)場四周有諸如損壞的電線或致命的氣體或液體等危險情況，應先將其排除后再進行救援工作。
2.固定事故車輛位置
盡快將事故車輛固定下來。先在汽車車輪前后放上木條或磚石，使汽車不能前后滾動，然后將車輪放氣以保證車輛在救援過程中不能搖擺，以免加重傷者傷勢。
3.檢查和保護受傷人員
救援人員要檢查受傷人員的情況以確定救援工作的速度和方法。在未處理汽車之前，先用毛毯等物將受傷者蓋起來，可起保暖和防止受驚的作用，另外還可防止玻璃碎片和其它物件的傷害。在救援時間內，應有人員陪伴傷者，及時觀察受傷者的情況和滿足傷者的要求。
4.救出被困人員
如果汽車被撞變形，受傷人員無法移動，應使用專門救援工具把有關的汽車部件移動或去除，將車中被困人員救出。
5.現(xiàn)場診斷急救?:如果醫(yī)療救護人員未到現(xiàn)場，救援人員應先將傷者送至路旁的安全地帶，立即作必要的檢查和救護。
6.清理現(xiàn)場?:當交通警察勘查完現(xiàn)場后，救援人員應立即拖走事故車輛并清掃路面，協(xié)助警察恢復正常的交通秩序。
1.事故處置要堅持統(tǒng)一指揮，科學決斷，有效處置，確保安全的'原則。
2.事故處置、救援人員要認真學習有關業(yè)務知識，努力增強安全意識和業(yè)務素質。
3.各相關部門要落實事故處置所需的設施、物資、器材的配備，確保應急使用。
4.事故處置所有工作人員必須服從命令、聽從指揮，積極主動完成工作任務。
對在較大道路交通事故處置工作中，工作滯后，反應遲鈍和不聽從指揮，工作不負責，違反事故處置工作紀律，影響事故處置工作的有關責任人，依照相關規(guī)定從嚴查處，直至追究刑事責任。
1.本預案是轄區(qū)人民政府及有關部門針對發(fā)生在道路上的較大交通事故組織實施的處置救援工作的指導性意見，在實施過程中應根據(jù)不同情況進行調整。
2.各相關部門應結合自身特點，加強宣傳和教育工作，提高全社會預防較大交通事故的意識并采取有效的防范措施。
3.各有關部門要組織人員認真學習，掌握預案的內容和相關措施，明確職責任務和要求，確保在緊急情況下按照預案有條不紊地開展事故處置、救援工作。
道路交通應急救援預案篇十一
當西街街道辦事處行政區(qū)域管轄范圍內發(fā)生火災事故、交通安全事故、建筑安全質量事故、民用爆炸物品和危險化學品等安全事故;鍋爐、壓力容器、壓力管道和特種設備安全事故;其他安全事故使用本預案。
預案作為西街街道辦事處安全生產(chǎn)委員會應急處置安全事故的行為規(guī)則。應急處置工作原則包括：政府統(tǒng)一領導指揮原則;街道協(xié)調原則;緊急處置原則;局部利益服從群居利益原則;各社區(qū)無條件服從領導小組統(tǒng)一指揮原則。
(一)成立西街街道辦事處安全事故應急處置領導小組。
主要任務是對各單位、各有關部門及各類企事業(yè)實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮、協(xié)調作戰(zhàn)，共同完成安全事故應急處置任務。
(二)西街街道辦事處安全事故應急處置領導小組名單。
成員：xx。
應急處置救援小分隊：各社區(qū)全體工作人員及相關單位人員組成。
生產(chǎn)安全事故應急處置領導小組下設辦公室，辦公室主任由程劍亮同志擔任。辦公室下設12個組由各個社區(qū)居委會應急小分隊和事故發(fā)生單位組成分別行使搶險搶修、保障生活、家屬安置。
(三)應急處置領導小組職責。
1、制定安全事故應急處置預案。
2、組建西街街道辦事處應急處置隊伍，組織實施訓練，督促做好生產(chǎn)安全事故預防措施和應急處置的各項準備工作。
3、發(fā)布和解除應急救援通知，組織指揮應急隊伍和街道辦事處應急救援行動，現(xiàn)場緊急處置突發(fā)事故，必要時請有關方面支持。
4、組織調查事故發(fā)生原因，統(tǒng)計事故造成的經(jīng)濟損失，總結事故應急處置經(jīng)驗教訓。
5、做好事故善后處理工作。
6、制定防止事故擴大的措施。
(四)領導小組辦公室職責。
應急處置領導小組辦公室的主要職責是：傳達上級有關安全生產(chǎn)指令，負責召集協(xié)調各應急處置專業(yè)組的統(tǒng)一行動，及時了解、掌握、報告事故搶險進展情況。
(五)領導小組人員職責分工。
組長職責：組織指揮全街的安全事故應急處置;。
領導小組辦公室職責：做好調度指揮及協(xié)調工作，協(xié)助副組長做好辦公室日常工作和應急處置時的具體工作。
(一)事故現(xiàn)場搶險搶修專業(yè)組。
由事故單位、直管部門牽頭，派出所、有關專業(yè)部門等人員組成。其主要任務是負責對現(xiàn)場受傷人員的救助，控制事故現(xiàn)場，維護正常秩序，防止事態(tài)擴大。
(二)生活保障組。
由副組長和社區(qū)副主任、事故單位負責人和有關人員組成。
主要負責做好事故人員家屬的解釋、安撫工作，穩(wěn)定家屬情緒，應付突發(fā)事件，并安排好家屬生活，保障參加救援人員的飲食、飲水及休息場所。按具體分工同時下設以下小組：
成員：xx。
(三)發(fā)生突發(fā)事故時各小組職責。
1、通聯(lián)組：負責擔負應急救援的通信、通報、聯(lián)絡、車輛調度工作，擔負各隊之間的聯(lián)絡和對外聯(lián)系通信任務。
2、警務組：負責擔負現(xiàn)場治安、交通指揮，設立警戒線，疏散群眾。
3、消防組：負責擔負滅火、洗消和搶救傷員任務。
4、醫(yī)療救護組：負責擔負搶救受傷、中毒人員。
5、應急處置組：負責擔負看守災害事故部位，提出措施，搶救傷員，疏散群眾。
6、運輸組：負責擔負搶救物品的供應及運輸任務。
(一)報告程序。
各個社區(qū)的轄區(qū)內發(fā)生安全事故的單位，應立即將事故概況快速報告街辦安全生產(chǎn)應急處置小組。由街辦安全生產(chǎn)應急處置小組組長將事故內容電話報告區(qū)委辦、區(qū)政府辦、區(qū)安監(jiān)局，安全生產(chǎn)應急處置小組辦公室在24小時內書面報告區(qū)委辦、區(qū)政府辦和區(qū)安監(jiān)局。
(二)時間要求。
各個社區(qū)轄區(qū)內發(fā)生重特大安全事故，應盡快速度報告事故，在5分鐘內向街道辦事處報告。
(三)報告內容。
事故快速報告內容要簡單明了，報告內容應包括事故發(fā)生時間、地點、事故類別、初步判斷事故原因、人員傷亡及經(jīng)濟損失等。
(四)事故報告電話。
街道辦事處辦公室：
(五)向上級政府和有關部門報告的程序。
1、重特大事故發(fā)生后,街辦應急處置領導小組立即將事故概況和初步判斷發(fā)生事故的原因,電話快速報區(qū)委、區(qū)政府和區(qū)級有關部門。
2、處理重特大事故過程中，每隔4小時向區(qū)委、區(qū)政府和區(qū)級有關部門報告一次事故處置情況。必要是隨時請求上級救援。
3、事故應急處置初步終結后,將事故詳細情況(事故發(fā)生的時間、地點和傷亡者姓名、性別、年齡、工種、工齡、傷害程度以及事故簡要經(jīng)過)和發(fā)生事故的原因以書面形式報區(qū)委、區(qū)政府和區(qū)安監(jiān)局。
(一)警戒及保護事故現(xiàn)場。
事故發(fā)生后，除防止事故擴大或搶救傷員而采取的必要措施外，一定要保護好事故現(xiàn)場，以備調查分析。處理事項：
1、防止發(fā)生二次災害。
2、保護災害現(xiàn)場。
3、防止無關者入內。
(二)事故原因的調查及對策。
2、制訂防止類似事故重復發(fā)生的對策。
(三)死傷者善后處理。
1、確定死傷者姓名。
2、與死傷人員的家屬聯(lián)系及其它有關事項。
3、在專業(yè)醫(yī)療單位建立搶救傷員的“綠色通道”，保證對受傷人員進行及時搶救治療。
4、對遇難者進行安葬，對家屬進行安撫。
1、事故的調查處理必須遵循實事求是、尊重科學的原則。
2、事故調查組有權向發(fā)生事故的單位、有關人員了解有關情況和索取有關資料，任何單位和個人不得拒絕，并不阻礙、干涉事故調查組的正常工作。
3、事故調查程序由調查組根據(jù)事故情況確定。
根據(jù)有關法律、法規(guī)、政策的事故結案規(guī)定執(zhí)行。
道路交通應急救援預案篇十二
1.演練目的：
一是檢驗和評估的實用性、可靠性和可操作性；二是檢驗和驗證員工對預案的掌握程度，是否熟練應急行動程序，以及應急救援隊伍的協(xié)同作戰(zhàn)水平和實戰(zhàn)能力；三是提高全體員工避免事故、防止事故、抵抗事故的'防范能力；四是總結經(jīng)驗，不斷改進和完善綜合及各專頂。
2.演練地點及時間：
3.演練步驟：
3.1領導組。
事故發(fā)生后，立即啟動地質災害事故，由調度室通知領導組成員迅速到位，根據(jù)監(jiān)測組的信息，實施應急專項預案，并向上級反映。成立救災前線指揮部，并立即奔赴災區(qū)現(xiàn)場指揮，指揮協(xié)調各專業(yè)組的行動，傳達上級領導的決策意見，并向上級傳遞各專業(yè)組反饋的信息，必要時并請求上級給予支援。
3.2災害防治保衛(wèi)組。
區(qū)進行救援，組織群眾進行治安聯(lián)防，采取有力措施，嚴懲不法分子。
3.3醫(yī)療衛(wèi)生組。
組織醫(yī)療救護隊，攜帶緊急搶救藥物和器材，立即奔赴現(xiàn)場。建立災區(qū)醫(yī)療站，對傷者進行現(xiàn)場處置，做好對危險傷員的轉運護送工作，采取有力措施，嚴防瘟疫發(fā)生。
3.4通訊組。
組織人員檢查受災地點的通訊線路是否暢通，對毀壞的通訊設施積極組織搶修，保證指揮部與上級部門通訊暢通。
3.5搶險救災組。
立即組織搶險救援隊伍并發(fā)放搶險救災的機械工具，組織搶險隊伍立即奔赴現(xiàn)場，解救受災人員，組織群眾安全撤離危險區(qū)，并盡可能撤離設備器材，組織開展災區(qū)群眾自救互救。
3.6生命線系統(tǒng)防救組。
組織人員檢查災區(qū)水、電、氣系統(tǒng)的破壞情況，并組織搶修，根據(jù)需要采取果斷措施，防止次生災害的產(chǎn)生蔓延，根據(jù)需要啟用備用設施，優(yōu)先居民供水并確保消防用水。
3.7交通運輸組。
組織人員檢查通往災區(qū)的通道，組織搶修隊伍進行搶修，保證救災車輛能夠順利通行，調集足夠車輛供救災使用，實行交通管制，嚴禁非救災車輛通行。
3.8物資保障組。
組織人員保證災民各類生活必需品的供應，對各種物資要做好登記、保管、運輸、發(fā)放工作，同時做好外援的接收工作。
3.9居民安置組。
道路交通應急救援預案篇十三
成立以裘靖媛局長為組長、副局長仲從彥為副組長及局屬各單位、機關各科室負責人為成員的中秋、國慶期間安全生產(chǎn)工作領導小組，切實加強對節(jié)假日期間安全生產(chǎn)工作的領導，強化協(xié)調配合，確保各項安全生產(chǎn)措施落到實處。領導小組下設辦公室，仲從彥同志兼任辦公室主任。
本預案所指安全生產(chǎn)事故是指文化系統(tǒng)內發(fā)生的、造成1人以上(包括1人)傷亡的事故。
(一)事故報告。事故發(fā)生后，事故責任人必須在第一時間將事故發(fā)生地點、事故傷亡情況、事故發(fā)生的初步原因、現(xiàn)場救援情況等上報到局中秋、國慶安全生產(chǎn)工作領導小組辦公室，并保護好事故現(xiàn)場。領導小組辦公室接到報告后，要及時啟動應急救援預案，迅速向區(qū)公安、消防、安監(jiān)等部門報告事故情況，及時溝通信息，為事故救援提供第一手資料，以便各部門對事故有針對性的開展救援。
(二)現(xiàn)場指揮。在上報事故的同時，值班領導要親自趕赴工作事故現(xiàn)場指揮搶險救援。遇到緊急情況，邊匯報、邊研究、邊拍板，不要貽誤戰(zhàn)機。較大的問題要及時上報區(qū)應急救援指揮部，由指揮部統(tǒng)一指揮處理，服從指揮部的指揮和調配，全力配合指揮部做好事故救援工作。
(三)事故應急措施。在事故發(fā)生初期，做好事故現(xiàn)場的保護工作，并采取積極必要、可行的措施搶救人員和財產(chǎn)，盡可能的嚴防事故的擴大和蔓延。對特別重大的事故，在沒有摸清事故原因的情況時，要及時將情況上報區(qū)應急指揮中心，等待專業(yè)救援隊伍開展救援，不要盲目救援，以免造成衍生的人員傷亡。
各科室、各單位要牢固樹立安全意識和責任意識，貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，結合自身實際，開展“縱向到邊、橫向到底”的安全生產(chǎn)自查活動，認真排查本單位、本部門存在的安全隱患，強化重點監(jiān)控，及時落實隱患整改，消除各種事故隱患。要突出做好以下5個方面的工作：
(一)加強對網(wǎng)吧、游戲室、歌舞廳等人員聚集場所的安全檢查。
文化綜合執(zhí)法大隊要切實履行文化市場監(jiān)管職責，對所有文化經(jīng)營場所，要從消防器材配備、消防通道通暢、室內供電線路設置等入手，檢查到容易發(fā)生事故的每一個環(huán)節(jié)和容易發(fā)生事故的每一個部位。對未取得消防安全合格證的場所，以及擅自變更經(jīng)營地址且未履行審批手續(xù)的場所，要立即通知其停止營業(yè)并立案查處，待取得消防安全合格證后方可允許其經(jīng)營;對發(fā)現(xiàn)的事故隱患，要及時下發(fā)整改通知書，責令其限期整改;拒不停業(yè)、拒不整改或在規(guī)定期限內沒有完成整改的，要立即上報區(qū)消防、安監(jiān)、供電等部門，提請各部門依據(jù)各自職責，嚴格落實強制整改措施。
(二)加強對旅游景點、旅游賓館的`安全檢查。
重點排查營業(yè)前未經(jīng)消防安全檢查的旅游賓館，徹底消除火災隱患死角和盲區(qū)。按照國家有關規(guī)定和標準，要迅速抽調人員對旅游景點、旅游賓館進行安全檢查，逐一核準，達不到安全要求的，一律不得投入使用。采取多種形式，向游客宣傳安全知識和安全注意事項，防止發(fā)生各類旅游安全事故。
(三)加強對文化共享工程機房、閱覽室、書庫等重點場所的安全檢查。
區(qū)圖書館要以防火為重點，認真排查消防隱患，完善消防設施配備，嚴防火災事故發(fā)生。
(四)加強對文物庫房和重點文保單位的安全檢查。
文物辦要嚴格消防安全責任，完善文物庫房和重點文保單位的應急預案，落實消防設施、防汛設施，嚴防火災、水澇等事故，確保文物安全。
(五)重視文化活動安全。
文藝科、文化館等要嚴格落實重大文化活動審批制度。區(qū)歌舞團、電影公司在“送戲”及“送電影”下鄉(xiāng)過程中，要對員工開展安全知識集中教育，提高其安全意識;對使用的車輛進行全面維修和保養(yǎng)，嚴禁車輛帶病上路行駛和嚴禁駕駛員疲勞駕駛、超速駕駛，以避免各類安全事故的發(fā)生。
(六)嚴格遵守值班制度。本單位、本部門要安排好節(jié)日期間的值班工作，實行領導帶班制度，值班期間不得擅自離崗、脫崗，并確保通信聯(lián)絡信息24小時暢通。一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，要按照應急預案的要求，迅速報告，及時處置。
道路交通應急救援預案篇十四
為了認真貫徹落實中華人民共和國《勞動法》、《職業(yè)病防治法》、《職業(yè)病危害事故調查處理辦法》的要求，防止突發(fā)性重大職業(yè)病危害事故發(fā)生，并能在職業(yè)病危害事故發(fā)生后進行有效控制和處理，減輕事故造成的損害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失，根據(jù)上級職業(yè)衛(wèi)生主管部門的要求和本公司實際，本著“反應迅速、處理得當”的原則，制定本公司的應急救援預案。
根據(jù)本公司各車間崗位存在的粉塵、噪聲及使用化學危險物品的種類、危險性質以及可能引起職業(yè)病危害事故的特點，確定以下單位為職業(yè)病危害事故應急救援目標：煉焦車間備煤工段和生產(chǎn)工段、回收車間、發(fā)電車間。
職業(yè)病危害事故級別：一般職業(yè)病危害事故和重大職業(yè)病危害事故。
公司成立職業(yè)病危害事故應急救援指揮部，由總經(jīng)理任總指揮、生產(chǎn)副總、行政副總任副總指揮，廠長、部門負責人任指揮部成員。指揮部辦公室設在安全環(huán)保部。發(fā)生重大職業(yè)病危害事故時，若總指揮不在公司，由副總指揮全權負責應急救援工作。
1、應急救援機構職責。
（1）組織制定公司職業(yè)病危害事故應急救援預案；
（2）組建職業(yè)病危害事故應急救援隊伍，并組織演練；
（3）檢查督促做好重大職業(yè)病危害事故的預防措施和職業(yè)病危害事故應急救援的物資、器械、防護用品等各項準備工作。
2、應急救援指揮部職責：
（1）發(fā)生職業(yè)病危害事故時，由指揮部發(fā)布和解除職業(yè)病應急救援命令、信號；
（2）組織指揮職業(yè)病危害事故應急救援隊伍，實施救援行動；
（4）織職業(yè)病危害事故調查及善后處理，總結應急救援工作的經(jīng)驗教訓。
公司各職能部門、車間和全體員工，都有職業(yè)病危害事故應急救援的責任。應急救援隊伍是職業(yè)病危害事故應急救援的骨干力量，其任務是當公司職業(yè)病危害事故發(fā)生時，對被救援對象實施全方位的救援。
1、治安隊：由保衛(wèi)部人員組成。
負責人：保安部部長。擔負現(xiàn)場治安，交通指揮，設立警戒，指導員工疏散。
2、消防隊：由安全環(huán)保部消防員組成。
負責人：安全環(huán)保部部長。擔負滅火、疏散可燃物料。
3、搶險搶修隊：由公司各車間班長以上管理人員組成。負責人：各車間主任。擔負搶險搶修、現(xiàn)場清理工作。
4、醫(yī)療救護隊：由醫(yī)務室和各車間班組長組成。負責人：后勤部部長。擔負現(xiàn)場搶救受傷的人員。
公司有可能發(fā)生的意外職業(yè)病危害事故有：
1、一般職業(yè)病危害事故：可因車間及崗位防護設施損壞、物料泄露、防護品不合格或損壞、人員位及時巡查及早發(fā)現(xiàn)，未及時采取相應措施予以處理，而引發(fā)小范圍的職業(yè)病危害事故。
2、重大職業(yè)病危害事故：雖能及時發(fā)現(xiàn)，但職業(yè)病危害事故較難控制。職業(yè)病危害事故發(fā)生后，有可能發(fā)展為更大范圍或更嚴重的破壞及人員傷害事故。應立即采取以下應急救援措施：
（1）最早發(fā)現(xiàn)職業(yè)病危害事故的部門及人員，應立即向安全環(huán)保部報警，并采取一切措施切斷職業(yè)病危害事故源。
（2）安全環(huán)保部接到報警后，應迅速通知有關部門，快速查明發(fā)生職業(yè)病危害事故的地點、范圍，下達啟動應急救援預案的指令，同時發(fā)出警報，通知指揮部成員及醫(yī)療救護隊伍和各專業(yè)隊伍迅速趕往職業(yè)病危害事故現(xiàn)場。
（3）指揮部成員根據(jù)職業(yè)病危害事故性質和規(guī)模，通知專業(yè)對口科室迅速向上級公安、勞動、保險、環(huán)保、衛(wèi)生等部門報告職業(yè)病危害事故情況。
（4）指揮部成員到達職業(yè)病危害事故現(xiàn)場后，根據(jù)職業(yè)病危害事故狀態(tài)及危害程度作出相應的應急決定，并命令各應急救援隊立即開展救援。如職業(yè)病危害事故擴大時，應請求支援。
（5）當職業(yè)病危害事故得到控制，立即成立兩個工作小組：
a、在主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理的指揮下，組成由安全環(huán)保部、生產(chǎn)車間、人力資源和發(fā)生職業(yè)病危害事故部門參加的職業(yè)病危害事故調查小組，調查職業(yè)病危害事故發(fā)生原因和研究制定防范措施。
b、組成由生產(chǎn)調度中心、設備管理部、電儀部和發(fā)生職業(yè)病危害事故部門參加的搶修小組，研究制定搶修方案并立即組織搶修，盡早恢復生產(chǎn)。
發(fā)生職業(yè)病危害事故時，立即向所在地縣級安監(jiān)、衛(wèi)生等部門和市衛(wèi)生局報告。職業(yè)病危害事故報告的內容應當包括事故發(fā)生的地點、時間、發(fā)病情況、死亡人數(shù)、可能發(fā)生原因、已采取措施和發(fā)展趨勢等。車間和個人不得以任何借口對職業(yè)病危害事故瞞報、虛報、漏報和遲報。
1、操作人員培訓合格后上崗，組織定期訓練；
2、崗位操作人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，按時、按點進行檢查；
3、化學品工段禁止煙火，并嚴禁放置易燃易爆物品；
4、定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，并做好檢查、整改記錄；
6、定期委托縣疾控部門進行職業(yè)病危害因素的檢測與評價，接受衛(wèi)生監(jiān)督機構的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時治理。
為了能在職業(yè)病危害事故發(fā)生后，做到反應迅速、處置得當，公司內所有有關部門及人員，必須認真學習本應急救援預案。有關的部門和車間，要對職工進行經(jīng)常性的應急救援知識教育，每年組織一至二次專業(yè)分工的演練，保證救援物資及器材的完備和充足供應。應急救援指揮部參加救援的人員，必須熟悉應急救援的知識，組織演練，在做好防護的前提下參與救援，在落實好日常值班制度、檢查制度、例會制度的同時，要針對發(fā)現(xiàn)和存在的問題，積極采取各種有效措施，對本預案加以不斷提高、改進和完善.八、公司救援信號主要是用電話報警聯(lián)絡。
道路交通應急救援預案篇十五
為了進一步貫徹落實省安監(jiān)局管理要求，提高我公司及全民使用電梯的安全意識，并能在事故發(fā)生后以科學有效的方式對事故進行控制及處理，并堅持以“預防為主、自救為主”的原則，按照國家安全法律法規(guī)和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局頒布的各項電梯規(guī)章制度，認真貫徹落實《特種設備安全監(jiān)察條例》，做好防范工作，減少電梯使用故障率，確保電梯運行安全，結合我公司特點，特編制本預案。
一、目的。
1.2.進一步提高全體員工的安全防范意識，檢驗技術人員對應急事故的處理能力、熟悉整個的救援操作流程及組織配合，達到演練的實戰(zhàn)效果.
1.3.強化培訓突發(fā)事件發(fā)生時，事故現(xiàn)場人員撤離速度、自我保護能力;。
1.4.進一步了解重點崗位員工和新入廠員工對預案的學習、應用與掌握能力;。
1.6.檢查各應急資源庫應急物資的儲備情況是否能滿足應急救援的要求.
1.7.迅速有效地開展各使用單體單位的安全事故應急救援，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障企業(yè)職工的生命、財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定。
二、依據(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國安全法》、《特種設備安全監(jiān)察條例》等有關法律法規(guī)和《經(jīng)營單位安全事故應急預案編制導則》制定本預案。
三、適用范圍。
本預案適用于各電梯使用單位以及重特大安全事故。
道路交通應急救援預案篇十六
聚酯裝置屬化工連續(xù)生產(chǎn)裝置，供水系統(tǒng)一旦停止供應將會造成設備損壞，甚至會導致停車。
中控室的.作用主要是發(fā)現(xiàn)供水異?；蚴占疆惓Ｐ畔⒉⑼ㄖ嚓P人員組織處理異常。
1．立即電話通知車間領導和相關工藝技術人員快速趕到生產(chǎn)現(xiàn)場；
2．關閉打包房、f區(qū)大門口的自來水供應主管閥門，并加掛警示標識；
4．關閉打包房、1#大門進門右側的自來水閥門，防止自來水通過原供水管網(wǎng)流失；
5．若因聚酯事業(yè)部冷卻水循環(huán)泵故障導致主工藝裝置冷卻水停止供應，則應立即采取以下措施：
道路交通應急救援預案篇十七
應急預案和相關實施程序要每年進行審查以保證符合法律、法規(guī)和省、市政府的應急預案。必要時至少每3年更新一次。
本應急反應預案應在企業(yè)經(jīng)理指導下，每年進行一次審查。審查應包括預案、應急程序、培訓與訓練情況，應急設備以及與政府應急管理機構的溝通。要根據(jù)以下方面來進行修改：
（2）組織或程序中的關鍵人員的變動；
（3）企業(yè)組織機構的變動；
（4）支援機構的能力或功能的`變動；
（5）國家或地方政府法規(guī)的變化；
（6）影響到應急預案的企業(yè)的變動；
（7）來自其他組織、國家或地方政府的建議；
（8）生產(chǎn)工藝或操作狀況的變化。
審查的結果要由審查人存檔并交給企業(yè)經(jīng)理。建立備忘錄說明審查的區(qū)域和每個區(qū)域的審查結果以及采取糾正的行動。
如果審查表明改變是必要的，審查人員要系統(tǒng)闡述建議的改動，并把它們送交給企業(yè)經(jīng)理審查。
應急反應程序要修訂以反映出應急預案的變動。此外，除了每年預案審查，根據(jù)企業(yè)管理慣例，應急反應程序也要審查和修訂。
列出應急電話號碼的專門程序至少要每季度審查和更新一次。
道路交通應急救援預案篇十八
蒸汽泄漏時，有大量的白色蒸汽冒出，伴隨有強烈的噪音，導致鍋爐房指示的蒸汽大量增加，壓力下降。
管道破裂；閥門泄漏；墊片泄漏；管道焊接不符合要求；操作工誤操作。
3.1 立即查找泄漏點，關閉相關閥門，必要時關停總閥。
3.2 處理人員應做好防燙準備，按要求穿戴防燙服、防燙面具和防燙手套，同時有人進行安全監(jiān)護。
3.3 泄漏點冷卻下來后，應組織人員查明泄漏原因，更換發(fā)生損壞的閥門或墊片。
在處理泄漏過程中，工作人員應穿隔熱服，并戴防護手套和防護面罩。
蒸汽泄漏會出現(xiàn)大量的蒸汽冒出，如現(xiàn)場有操作人員，將會造成人員的受傷，緊急情況下可采取以下方法救護：
5.1 迅速將被蒸汽燙傷的部位用冷水沖淋或浸泡水中，以減輕疼痛和腫脹，降低溫度，浸泡時間至少在20分鐘以上，如果是身體軀干燙傷，無法用冷水浸泡時，則用冷毛巾冷敷患處。
5.2 如果局部燙傷較臟和被污染時，可用肥皂水沖洗，但不能用力擦洗。
5.3 患處冷卻后，用滅菌紗布或干凈的布覆蓋包扎。包扎時要稍加壓力，緊貼創(chuàng)面，不留空腔。
5.4 燙傷后出現(xiàn)水泡破裂，又有臟物時，可用生理鹽水或冷開水沖洗，并保護創(chuàng)面，包扎時范圍要大些，防止污染傷口。
道路交通應急救援預案篇十九
總則：
為了保障公司從業(yè)人員在施工中的身體健康和生命安全，保證施工期間一旦施工現(xiàn)場出現(xiàn)暴雨、大風、雷電、高溫等險情時，能夠及時地進行“應急救援”，從而最大限度地降低生產(chǎn)安全事故給本公司及本公司員工所造成的損失，特制訂本預案。
第一章防雷電及電氣事故措施。
夏季是多雷雨季節(jié)，在防雷、防電氣事故方面要重點做好以下工作。
（1）每年雷雨季節(jié)到來之前，經(jīng)常檢查接地線、跨接線等防雷設施，保證不松脫、不嚴重銹蝕；防雷接地線、跨接線在拆裝檢修管線、設備后，要即時恢復，確保工作正常。
（2）雷雨天氣，易造成電氣事故，導致裝置晃電或停電，必須不斷完善應急預案，并進行演練，確保發(fā)生停電事故時能夠正確處理，將影響降至最低。
（3）遇雷雨天氣時，要做好自我防護措施，防止人體遭雷擊。
（4）夏季天氣高溫、潮濕、多雨，電器線路及設施絕緣性能降低，易發(fā)生漏電，非工作人員應遠離帶電設施，移動電氣設備時要先斷開電源。
第二章防汛防臺風措施。
通暢的排水設施是防止洪澇發(fā)生的唯一途徑，要做到小雨無積水，大雨能排走，特大洪水有預案，遇到特大洪水時，能根據(jù)預案有條不紊地安排生產(chǎn)或緊急停車。在雨季要做好以下工作：
（1）定期檢查下水系統(tǒng)、雨水排放系統(tǒng)、排水口等，對于不通暢的要進行清理，達到溝見底的標準。
（2）配備必要的鐵锨、編織袋、排水泵、防洪沙、通訊設備等應急工具和物品，要加強管理，責任到人，對搶險救災物資儲備和緊急報警系統(tǒng)的管理要進行經(jīng)常性檢查，根據(jù)需要及時補充必要的救災物資。
（3）認真組織防汛、防風抗災搶險演習，搞好宣傳教育，使每個員工明確防汛、防風抗災的重要意義和在防汛、防風抗災工作中的責任和義務。
（4）根據(jù)氣象臺發(fā)布的氣象預報或預警，提前做好防汛準備，人員和物資要到位，必要時根據(jù)情況啟動應急預案。
第三章防暑降溫措施。
夏季天氣晴朗酷熱，太陽輻射和紫外線強度均達到最高等級，對人體健康影響較大，易發(fā)生中暑、慢性熱致疾患等疾病。為保障員工身體健康，需做以下工作。
（1）合理安排時間，室外作業(yè)人員應盡量避開高溫時間作業(yè)，合理穿戴防護工作服，避免在高溫環(huán)境中長時間工作，多飲用含鹽的白開水，注意休息，備好防暑降溫藥物。
（2）夏季因高溫天氣影響，人容易疲勞，企業(yè)要妥善安排高溫期間職工的休息時間和休息場所，改善勞動條件，減輕勞動強度，嚴格控制加班加點。
（3）供給必須的營養(yǎng)物質及耐熱保健飲料等衛(wèi)生保健措施，以提高工人的身體素質，控制和消除中暑，并減少高溫對健康的.遠期作用。
（4）發(fā)現(xiàn)有中暑癥狀患者，應立即到?jīng)鏊胤叫菹?，進行急救治療和必要的處理。
（5）加強勞保用品佩戴檢查管理，嚴禁穿拖鞋、背心、短褲（裙）、化纖衣物上崗。
（6）建設施工現(xiàn)場必須為職工提供充足的防暑涼茶，開水桶每天要定期清洗，保持干凈、衛(wèi)生。
（7）高溫時段要適當調整工人作息時間，尤其是午間高溫時段(上午11:00-下午3:00)，不得露天作業(yè)施工。
（8）民工宿舍搭設禁止用模板、編織布圍擋搭設，宿舍內要保持良好的通風、降溫條件，保證工人的正常睡眠休息。
第四章施工用電。
（1）嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》落實臨時用電的各項安全措施。
（2）各種露天使用的電氣設備應選擇較高的干燥處放置。
（3）總配電箱、分配電箱、開關箱應有可靠的防雨措施，電焊機應加防護雨罩。
（4）雨期前應檢查照明和動力線有無混線、漏電現(xiàn)象，電桿有無腐蝕、埋設松動等，防止觸電。
（5）雨期要檢查現(xiàn)場電氣設備的接零、接地保護措施是否牢靠，漏電保護裝置是否靈敏，電線絕緣接頭是否良好。
（6）暴雨等險情來臨之前，施工現(xiàn)場臨時用電除照明、排水和搶險用電外，其他電源應全部切斷。
第五章宿舍、辦公室等臨時設施。
（1）工地宿舍設專人負責，進行晝夜值班，每個宿舍配備不少于2個手電筒，發(fā)現(xiàn)險情時，要清楚記得避險路線、避險地點和避險方法。
（2）當?shù)貧庀蟛块T發(fā)布惡劣天氣預報后，在以塔機高度為半徑的地面范圍內的臨建設施內的人員必須全部撤出。
（3）施工現(xiàn)場宿舍、辦公室等臨時設施，在汛期前應整修加固完畢，保證不漏、不塌、不倒，周圍不積水，嚴防水沖入室內。大風和大雨后，應當檢查臨時設施地基和主體情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
第六章應急響應。
1、一旦發(fā)現(xiàn)洪汛險情，值班人員應以最快方式報告項目部汛應急救援領導小組組長，領導小組組長接到險情后立即報公司防汛領導小組，并立即組織救援人員按照預案進行搶險。
2、項目部防洪防汛應急救援領導小組按照職責分工立即趕往救援現(xiàn)場，并有序地組織實施現(xiàn)場救援工作。成立現(xiàn)場指揮部，救援總指揮立即組織工程隊負責人及技術人員對情況進行分析，并立即采取措施保護施工便道暢通、撤離施工人員。
道路交通應急救援預案篇二十
為認真更好的執(zhí)行教育局關于學校防震避險和疏散應急演練活動,為本次演練活動保駕護航；承擔起學校安全工作的處理責任，發(fā)生意外事故時能夠有序地組織開展應急救援工作，最大限度地減少本校師生傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本校“防震避險和疏散應急演練活動”應急救援處理預案。
一、適用范圍：
本預案適用于本次演練出現(xiàn)的各種意外（摔倒、頭暈等）及其重大傷亡事故（踩踏）和其它因素影響演練正常進行的各種故障。
三、領導小組工作職責。
1．負責在特大安全事故發(fā)生后迅速啟動預案，組織指揮有關人員進入現(xiàn)場救援和處理善后工作。
2．負責向當?shù)卣蜕霞壗逃块T匯報事故的有關情況。
3．負責制定具體方案、措施等重大問題的決策，并組織落實、協(xié)調、調查和處理等。
四、安全事故應急救援工作的遵循的方法和原則：
1．遵循迅速報告的原則：即發(fā)生安全事故發(fā)生后，學校負責人、事故當事人或目擊者立即向指揮部報告。
2．遵循主動搶險、迅速處理的原則：即發(fā)生安全事故發(fā)生后，全校師生都要盡可能的進行救援。
3．遵循生命第一的.原則：即學校特大安全事故發(fā)生后，要把救護師生生命作為首要任務，最大限度實施救護，及時疏散處于危險之中的師生及人員。
4．遵循科學施救，控制傷情，在事故事件處理過程中，要迅速判斷現(xiàn)場狀況，采取有效措施控制危險源，避免應急處理過程中再次發(fā)生人員傷亡。
5．遵循保護現(xiàn)場，收集證據(jù)的原則：即在對安全事故實施救援的過程中，要盡可能對現(xiàn)場進行有效保護，收集有關證據(jù)，為日后查找原因，正確處理提供依據(jù)。
五、發(fā)生安全事故處理程序及辦法。
1．本次演練一旦發(fā)生特大安全事故，必須在最短時間內向教育局和當?shù)卣畧蟾?，并組織教職工及學生實施自救，努力將人員傷亡及財產(chǎn)損失降低到最低程度。
2．學校要根據(jù)事故的性質向公安局110指揮中心、119消防中心、120急救中心等部門緊急求援，使情況較快得到控制，受傷人員及時得到治療。
3．學校領導及有關人員必須在3分鐘內趕赴事故現(xiàn)場，聽取事故情況匯報；召集領導小組應急處理會議，成立現(xiàn)場指揮組，事故調查組，事故善后工作組，采取應急措施全力搶救，維持秩序，疏散師生，保護現(xiàn)場，關注事態(tài)發(fā)展。
4．學校協(xié)同有關部門搶險救災，配合調查取證，做好受傷學生和受驚嚇學生的慰問工作，并及時與受害學生家長取得聯(lián)系，做好傷亡學生家長的安撫解釋工作。
5．學校要依靠政府，配合有關部門進行事故的調查處理，協(xié)調賠償，努力維護學校和社會的穩(wěn)定。
道路交通應急救援預案篇二十一
為加強項目部安全生產(chǎn)，保障進入現(xiàn)場人員的人身安全和項目財產(chǎn)安全，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，特別定本高處墜落和物體打擊應急救援預案。
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
《特種設備安全督察條列》
《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范jgj80—91》
《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范jgj46—88》
《建筑基坑防護技術規(guī)程jgj120—99》
《建筑安裝工程安全技術規(guī)程》
公司《應急救援預案》
1、本工程為湖南省同發(fā)白沙灣嘉園置業(yè)開發(fā)的白沙灣嘉園住宅小區(qū)工程，位于長沙市白沙灣路，體育新城南側，由北京中華建設計研究院有限公司設計，湖南長沙麟輝建筑工程有限公司施工，長沙升達建設工程項目管理有限公司監(jiān)理。工程為a1、a2棟住宅為剪力墻結構，地下車庫為框架結構，建筑面積約40000m2，其中地下一層，地上a1棟為28+1層，建筑高度為87m，a2棟為30+1層，建筑高度為93m。
2、工程特點：施工現(xiàn)場場地狹小，且位于城市中心地帶，不能影響周圍居民正常生活，文明施工要求高，本工程場地土類型屬中硬場地土，建筑場地類別為二類。
根據(jù)工程現(xiàn)場情況，高處墜落和物體打擊危險源主要有：外腳手架作業(yè)、攀登作業(yè)、交叉作業(yè)、臨邊作業(yè)、樓梯口、電梯口、預留洞口、通道口、物料平臺、室內操作架、以及塔吊吊物、外用電梯和門式吊。
為科學安排職業(yè)安全衛(wèi)生管理工作，明確各崗位職責，使之在管理工作中互相協(xié)調，各司其責，促進項目環(huán)境和職業(yè)健康安全管理工作的有效開展，建立本項目應急工作組織。
1、組織機構
本項目成立以項目經(jīng)理為組長、安全員為常務副組長、技術負責人、施工員、材料員、設備管理員、勞務相關負責人等為組員的安全領導小組，應急救援組織即為應急小組。并指派安全員鄧政元、周偉負責日常管理，是項目環(huán)境緊急事故發(fā)生時現(xiàn)場救援的主要責任人。
本工程項目經(jīng)理部組成：項目經(jīng)理盧昆、項目副經(jīng)理毛輝望、項目技術負責人李文紅、施工現(xiàn)場專職安全員羅鵬、施工員魯電波、蔡小林、張波，辦公室劉定良，材料員袁志長、設備管理員何彥明、電工鐘華。
2、安全領導小組分工及職責：
項目經(jīng)理：第一負責人，負責協(xié)調項目部內部各部門的關系及項目部與建設方、監(jiān)理方、其它承包方的關系，負責安全資源的提供，從宏觀上確保安全生產(chǎn)的環(huán)境；負責批準本預案的啟動和終止。
安全員：第一負責人，負責潛在事故或緊急情況發(fā)生時組織應急小組按應急預案實施搶救工作；負責保護事故現(xiàn)場及相關數(shù)據(jù)。
項目副經(jīng)理：直接責任人，負責安排、督促安全措施的落實，負責人員、資源配置、應急隊伍的.調動，組織應急預案的演練。
技術負責人：直接責任人，負責組織制訂項目部應急救援預案，負責安全設施及安全制度的策劃工作，負責組織對應急救援預案進行改進。
施工員：直接責任人，負責安全措施的落實。
材料員：直接責任人，負責安全防護材料的采購質量。
設備管理員：直接責任人，負責機械設備的安裝、運行、保養(yǎng)和檢修，保障正常運轉，預防機械事故和機械傷人。
電工：直接責任人，負責臨時用電設施按要求施工，保障用電設施的正常使用。
保衛(wèi)：直接責任人，預案啟動時負責人員疏散、撤離和救援車流組織
勞務相關責任人：直接責任人，負責勞務人員的安全教育、交底工作，確保勞務人員的安全行為。
1、安全通道。發(fā)生安全事故時，必須保障從事故發(fā)生點到工地大門的通道通暢。
2、分別準備軟擔架和硬擔架各一副以上，四副以上綁帶。
3、通訊設備：對講機、手機、固定電話、口哨等。
1、物資準備：足夠的健康安全防護用品和救援設施、防暑降溫物資和御寒防凍物資、其他防護物資；合適的攝影或攝像設備，在事故發(fā)生時，應攝取現(xiàn)場事態(tài)發(fā)展的資料；配備保證現(xiàn)場急救基本需要的急救箱，定期檢查補充，確保隨時可供急救；其它輔助物資，如手電筒、蓄電應急燈等。
2、對項目員工進行現(xiàn)場急救常識教育、培訓，如摔傷、骨折、自救知識等。
3、醫(yī)療救護點的具體位置及行駛路線，應制成書面資料，并使所有應急小組成員掌握了解。
4、公布對外常用聯(lián)絡電話，并應保證電話在事故發(fā)生時能應用和暢通，可保證在事故發(fā)生時能及時向有關部門、單位撥打電話報警求救。
火警119
醫(yī)療急救120
事故急救110
5、財務部門應預留一定量現(xiàn)金以應急需。
6、應急救援預案應保證安全領導小組成員人手一冊，確保人人熟悉掌握。
7、對工地周邊人員進行應急響應宣傳，主要以聯(lián)系單位或居委會、張貼布告、發(fā)放傳單等方式進行。
對高空墜落和物體打擊事故的控制以消除隱患、預防為主。
監(jiān)測和預警措施：安全常識教育會，以教育所有參建人員安全常識、教育作業(yè)人員遵章作業(yè)為目的；項目部組織定期和不定期檢查，以檢查制度、措施、整改是否落實為目的；安全小組人員的日常巡查，以制止違規(guī)作業(yè)、及時發(fā)現(xiàn)并消除事故苗頭為目的。
2、模板工程：拆臨邊支模架時，需有專人看守，防止落物。
3、塔吊、外用電梯：定期檢查防墜落裝置。
4、樓層衛(wèi)生清理：樓層衛(wèi)生及時清理干凈。特別是臨邊不能堆物。
5、臨邊洞口防護：及時做好臨邊洞口防護，特別是搭好安全過道和安全防護鵬，電梯井除做好防護門外，并每隔三層做好兜底網(wǎng)。
1、事故一旦發(fā)生，實行現(xiàn)場負責制，即現(xiàn)場第一個知曉事故的安全領導小組成員負責迅速撥打119、120、110請求支援。然后通知項目經(jīng)理、安全經(jīng)理或現(xiàn)場安全值班負責人，由項目經(jīng)理、安全經(jīng)理或現(xiàn)場安全值班負責人組織應急救援小組進行救援。同時將事故情況通知各相關單位。
2、救援小組應將管理人員分成救治小組、疏散警戒小組、警戒小組迅速就位救援。
3、疏散小組主要疏散事故以上施工人員，疏通安全通道，以保障受傷人員能盡快運至救護車上，要分層分派任務，責任人應保證負責的那一層所有施工人員知曉事故，并根據(jù)情況分別從樓梯間、人貨電梯抬運，當由于撲救需要人貨電梯停電，頂層人員可用掛梯從外架下到樓梯間施工完畢的那一層再行疏散。夜間失事時，疏散小組應人手一支手電，確保人員安全照明。
4、救治小組主要是在120急救車到達之前進行臨時救治和到達之后協(xié)助抬運傷員。對于傷員，應注意摔傷及骨折部位的保護，避免因不正確的抬運，使骨折錯位造成二次傷害。處理傷員的同時要安排擔架，或制作臨時擔架，可采用模板釘木方制作，同時派員到工地門口處接應120急救車。急救車到達后，救治小組必須將各傷員臨時處理措施書面或口頭向醫(yī)生匯報，同時派人將傷員平抬到擔架上運送到救護車內。最后救治小組應找財務人員借支傷員救治款，隨車護送到醫(yī)院并派人護理傷員。
5、警戒小組主要負責保護事故發(fā)生現(xiàn)場，直到事故調查結束。
6、善后處理：對事故傷亡者做好妥善的醫(yī)療、保養(yǎng)、撫恤、賠償?shù)壬坪笫乱?；根?jù)上級處理意見組織處理，并盡快恢復施工現(xiàn)場，繼續(xù)組織施工；安全領導小組組織對事故進行總結，并立即組織整改。
應急預案終止后，由項目安全副經(jīng)理主持，對應急救援的全程進行記錄，記錄資料包括文字、相片、錄像等，形成應急救援記錄。救援記錄作為本預案的重要組成部分，以作為事件調查和今后改進的依據(jù)。
由項目經(jīng)理根據(jù)工程進展情況分主體施工階段和裝飾階段，組織對應急救援預案進行演練，根據(jù)具體情況編制演練方案，以不影響工程施工進度、質量及現(xiàn)場文明為前提，在取得建設單位、監(jiān)理單位及周邊單位、居民、人員同意后進行。
演練后，項目部根據(jù)演練情況做出總結，找出不足和原因，并加以改進。
工地發(fā)生高空墜落或物體打擊事故時，第一發(fā)現(xiàn)人應在第一時間立即通知項目部應急小組成員，應急小組應立即啟動應急預案，采取事故處理措施。
當將受傷人員安全運送到醫(yī)院、現(xiàn)場事故調查結束后，經(jīng)應急小組組長批準，事故應急預案終止。
道路交通應急救援預案篇二十二
1、根據(jù)氣象部門的預報，及當?shù)卣头止居嘘P部門通告，項目部將信息迅速報告防災、減災領導小組所有成員，要求小組成員立即對單位內部可能出現(xiàn)的安全隱患，進行認真的檢查，加強防范，避免事故造成對人員的傷害。
2、建立管理機構和搶險應急分隊，并準備響應的器材。
3、一旦險情發(fā)生后，項目部在實施應急響應的同時，迅速向主管部門報告情況，若災害發(fā)生對人員造成傷害，立即向公安、醫(yī)院進行求助。
4、在臺風、洪澇期應安排專人24小時值班，收集有關信息，發(fā)現(xiàn)險情，立即向領導匯報。
1、項目部建立防災、減災工作小組、緊急疏散領導小組、搶險應急小組、安全保護救護小組。
2、防災、減災基本知識、措施的`宣傳教育，由于深圳地處沿海地區(qū)，防臺、減災尤為重要，平時要利用各種會議、黑板報進行宣講，有計劃地進行針對性的基本知識教育，提高廣大職工防災、減災防護意識，防止災害給人類造成損失。
3、災害發(fā)生后，搶險應急程序和措施：一旦災情發(fā)生，項目部要迅速將信息報告給搶險應急小組人員和分公司領導，相關部門接到信息后，應立即組織人員，趕赴現(xiàn)場，進行指導處理，如有人員傷害，應立即送往就近醫(yī)院進行搶救。
4、通訊聯(lián)絡、疏散程序和措施：如有災情發(fā)生，項目部立即利用通訊工具，向上一級領導匯報，說明，并同時立即通知有關領導小組人員趕赴現(xiàn)場，進行指導處理，如有人被圍困，立即組織被圍困人員安全有序地疏散到安全地帶。
5、安全保護和防護措施：災情發(fā)生后，在進行認真處理的同時，加強安全保護與預防措施，組織有關人員看護現(xiàn)場，防止災害再次發(fā)生，造成人員和財產(chǎn)的更大損失。
6、災害發(fā)生后，項目部配合分公司保衛(wèi)部門，對項目部應急準備和預案進行評估，執(zhí)行《糾正和預防措施方案控制程序》6，并將處理結果報分公司總經(jīng)理和分管領導。
1、公司主要領導：
2、分公司副經(jīng)理：
3、安全、保衛(wèi)部長：
4、項目執(zhí)行經(jīng)理發(fā)：
5、項目副經(jīng)理：
6、安全員：
7、醫(yī)療急救電話：120。
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