這個(gè)分類(lèi)涉及一些不太常見(jiàn)但同樣重要的學(xué)習(xí)和工作生活等問(wèn)題。怎樣寫(xiě)一篇完美的總結(jié)是一個(gè)需要我們思考和實(shí)踐的問(wèn)題。下面是一些相關(guān)的案例，可以為我們提供更多的啟示和參考。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇一
我認(rèn)為作為一名汽車(chē)駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車(chē)輛，防隱患于未然。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，我們都要仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的.安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次行車(chē)的安全。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全事關(guān)生命，生命沒(méi)彩排。交通安全須要我們每個(gè)人的高度重視。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇二
機(jī)場(chǎng)駕駛員是機(jī)場(chǎng)保障事業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán)，其職責(zé)包括安全、高效地駕駛各類(lèi)車(chē)輛為機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)工作提供保障。作為一名初入職場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)駕駛員，我在經(jīng)歷數(shù)周的嚴(yán)格培訓(xùn)后，深刻體會(huì)到了培訓(xùn)的必要性和重要性。
第二段：迎難而上，心態(tài)是關(guān)鍵
同樣都是初學(xué)者，有的同事在學(xué)車(chē)的時(shí)候表現(xiàn)得似乎更加順利，而我卻被一些基本操作整整卡住了好幾天。當(dāng)時(shí)，我心中充滿擔(dān)憂和沮喪。但是，我們的教練葛老師告訴我們，心態(tài)很重要，需要“迎難而上”，把注意力集中在操作鍛煉上。于是，我找到了自己最擅長(zhǎng)的動(dòng)作，以此作為突破口，堅(jiān)定信心，最終成功通過(guò)了培訓(xùn)。
第三段：規(guī)范操作要做到方法正確、熟練穩(wěn)定
在培訓(xùn)中，我們不僅需要了解車(chē)輛的機(jī)械構(gòu)造和安全規(guī)定，還需要掌握標(biāo)準(zhǔn)操作流程。葛老師告訴我們，只有方法正確、操作穩(wěn)定才能具備駕駛員的基本素質(zhì)。可是，初學(xué)者總愛(ài)偷懶，有的同事甚至不惜在已掌握的操作上“改進(jìn)”，耽誤了自己的學(xué)習(xí)。在此我認(rèn)識(shí)到，學(xué)習(xí)要切實(shí)投入，切勿半途而廢。
第四段：崗位知識(shí)要涵蓋駕駛技巧、工作安排和應(yīng)急處理
進(jìn)入實(shí)際工作后，我發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)工作都離不開(kāi)駕駛員的保障，而駕駛員的責(zé)任也進(jìn)一步加重。崗位知識(shí)不僅僅是掌握了操作技巧，還要了解工作安排，應(yīng)對(duì)各種不同情況的應(yīng)急處理。這一點(diǎn)，需要個(gè)人不斷積極學(xué)習(xí)，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐中理論實(shí)踐相結(jié)合，掌握更為全面詳盡的知識(shí)。
第五段：重在態(tài)度，做一名服務(wù)于機(jī)場(chǎng)保障的優(yōu)秀駕駛員
機(jī)場(chǎng)駕駛員的使命在于服務(wù)于機(jī)場(chǎng)保障，成為機(jī)場(chǎng)保障工作中不可或缺的一員。而能否對(duì)得起這份使命要看個(gè)人態(tài)度的頑強(qiáng)程度。無(wú)論在學(xué)習(xí)期間還是在實(shí)際工作過(guò)程中，態(tài)度決定成敗。只有始終堅(jiān)定地追求自身高質(zhì)量的職業(yè)展望，才能真正成為一名大型機(jī)場(chǎng)保障事業(yè)中的優(yōu)秀駕駛員。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇三
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，不僅把握了更多的交通安全學(xué)問(wèn)，更加深入地了解交通安全的重要性，增加了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的熟悉，這對(duì)一名馬上成為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車(chē)數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增?！败?chē)禍猛于虎”，迄今為止，死于車(chē)禍的'人是越來(lái)越多。車(chē)禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的苦痛和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車(chē)、違章超車(chē)、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲憊駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車(chē)禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見(jiàn)，遵守交通安全法規(guī)，堅(jiān)固樹(shù)立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，即是擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生，削減因車(chē)禍導(dǎo)致的人身?yè)p害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
因此，我保證自己肯定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，仔細(xì)遵守中種交通規(guī)章，做到文明、安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避開(kāi)道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己四周的違反交通安全的行為要進(jìn)展勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)展教育批判，并積極地協(xié)作有關(guān)部門(mén)進(jìn)展治理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷?chē)帶給我們極大便利和同時(shí)，也肯定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建立做出自己的努力。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇四
高鐵駕駛員是一份相當(dāng)有責(zé)任的職業(yè)，他們需要通過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)和長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，來(lái)確保高速公路鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托?。我有幸參加了高鐵駕駛員培訓(xùn)，并在這里分享我在培訓(xùn)中獲得的心得和體會(huì)。
第一段： 培訓(xùn)的目的
高鐵駕駛員培訓(xùn)的目的是培養(yǎng)一批專(zhuān)業(yè)、優(yōu)秀、具備高素質(zhì)的高鐵駕駛員，做到長(zhǎng)期穩(wěn)定地保障高速公路鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、快捷、高效等特點(diǎn)。在培訓(xùn)中，需要我們掌握高鐵的運(yùn)行原理和技術(shù)特點(diǎn)，學(xué)習(xí)高鐵相關(guān)法律法規(guī)和安全事故應(yīng)急處理方法，并且在實(shí)驗(yàn)室和實(shí)踐中學(xué)習(xí)急停、緊急剎車(chē)、非常規(guī)狀況處理、靈活駕駛等技能。
第二段： 培訓(xùn)過(guò)程中的精神狀態(tài)
在這個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中，良好的精神狀態(tài)非常重要。首先，我們需要有濃厚的學(xué)習(xí)興趣。在課堂上，駕駛員老師講解了許多專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和技能，而這些知識(shí)和技能對(duì)于我們成為優(yōu)秀的高鐵駕駛員是非常必要的。另外，我們還需要有較強(qiáng)的適應(yīng)性，因?yàn)樵谂嘤?xùn)中我們將接觸到許多不同的高鐵相關(guān)設(shè)備以及實(shí)踐情況。而且在高鐵駕駛員的工作中，每個(gè)工作日也都可能出現(xiàn)不同的情況和挑戰(zhàn)，需要駕駛員有良好的適應(yīng)性和應(yīng)變能力。
第三段： 培訓(xùn)過(guò)程中需要掌握的技能
在高鐵駕駛員培訓(xùn)中，駕駛員將需要掌握多項(xiàng)技能。首先，我們需要了解高鐵的運(yùn)作原理和技術(shù)特征，包括高鐵的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式、制動(dòng)能力、技術(shù)性能等等。其次，駕駛員需要熟悉高鐵的安全事故應(yīng)急處理方法，掌握各種緊急情況的處理技能，以提高高鐵的運(yùn)行安全性。最后，我們還將學(xué)習(xí)各種非常規(guī)狀況處理技能和對(duì)不同情況進(jìn)行靈活駕駛的技巧。這些技能將幫助我們成為一名優(yōu)秀的高鐵駕駛員。
第四段： 實(shí)踐中遇到的困難及解決方法
在實(shí)踐中，我們遇到了不少困難，但也取得了不少進(jìn)展。首先，我們需要適應(yīng)電子化化教學(xué)，學(xué)習(xí)新的操作技能；其次，在實(shí)際的駕駛中我們遇到了各種不同的緊急情況，這需要我們有頂尖的處理技能；而對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，高鐵的工作需要長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛，所以我們也需要配合合理的休息制度，在日常工作中進(jìn)行規(guī)范化、有針對(duì)性的科學(xué)訓(xùn)練。
第五段： 培訓(xùn)的收獲和建議
在高鐵駕駛員培訓(xùn)中，獲得了許多收獲，例如增加了對(duì)高鐵駕駛的了解，提高了自己的安全意識(shí)及實(shí)際應(yīng)急處理能力。但是在我看來(lái)，培訓(xùn)也有一些需要改進(jìn)的地方，例如教材有時(shí)缺乏一些實(shí)例研究和探討，考核的使命重成分也需要變得更加具體、實(shí)際，以便讓我們更好地掌握高鐵相關(guān)的技能和理論知識(shí)。
總而言之，高鐵駕駛員是一份既有挑戰(zhàn)也有榮譽(yù)的職業(yè)，我們需要在專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)下，不斷努力提高自己的技術(shù)水平，才能夠保障高鐵的安全暢通。在以后的實(shí)踐中，我們將會(huì)一步一步地掌握高鐵駕駛的精髓，努力做好每一次駕駛，以讓高鐵更快、更穩(wěn)、更安全地運(yùn)行。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇五
第一段：介紹背景和觀點(diǎn)（150字）。
我是某部隊(duì)的一名新兵，最近參加了一次精彩的軍人駕駛員培訓(xùn)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了軍人駕駛員的責(zé)任和重要性，同時(shí)也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。下面我將從培訓(xùn)內(nèi)容、技能提升、安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作和職業(yè)素養(yǎng)五個(gè)方面來(lái)總結(jié)我的培訓(xùn)心得體會(huì)。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容及技能提升（250字）。
軍人駕駛員培訓(xùn)主要包括交通法規(guī)學(xué)習(xí)、技術(shù)訓(xùn)練和實(shí)踐操作。在學(xué)習(xí)交通法規(guī)的過(guò)程中，我們深刻理解到了道路交通安全的重要性，明確了遵守交通規(guī)則的必要性。而在技術(shù)訓(xùn)練中，我們學(xué)習(xí)了駕駛技巧和車(chē)輛維護(hù)知識(shí)，通過(guò)實(shí)踐操作不斷提升自己的駕駛水平。這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)和掌握不僅使我們成為合格的駕駛員，更加深了我們對(duì)軍人駕駛員職責(zé)的認(rèn)識(shí)和理解。
第三段：安全意識(shí)的培養(yǎng)（250字）。
軍人駕駛員培訓(xùn)注重培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)。我們?cè)谂嘤?xùn)中學(xué)習(xí)了安全駕駛的原則和技巧，如行車(chē)時(shí)保持車(chē)距、合理超車(chē)、遵守交通信號(hào)等。在實(shí)踐操作中，我們重視安全規(guī)范，時(shí)刻注意觀察周?chē)闆r，不輕易放松警惕。這樣的培訓(xùn)使我們始終保持警覺(jué)，增強(qiáng)了在駕駛過(guò)程中的自我保護(hù)意識(shí)，為了自己和他人的安全而始終謹(jǐn)慎駕駛。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的加強(qiáng)（250字）。
軍人駕駛員培訓(xùn)中，我們不僅進(jìn)行個(gè)人技能訓(xùn)練，還有很多集體操練和演習(xí)。在這個(gè)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)得到了充分的加強(qiáng)。我們必須互相配合、相互信任，共同解決問(wèn)題和完成任務(wù)。在訓(xùn)練中，領(lǐng)悟到只有團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能更好地發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，提高整體的執(zhí)行效率。這種團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)將在未來(lái)的駕駛工作中成為我們無(wú)形的后盾。
第五段：職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)（300字）。
軍人駕駛員需要具備高尚的職業(yè)素養(yǎng)。通過(guò)培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到軍車(chē)駕駛員的形象和行為，直接代表著我的單位和軍隊(duì)。培訓(xùn)中我們注重儀容儀表的規(guī)范，提升自己的舉止禮貌，并將禮節(jié)規(guī)范貫徹到工作中。同時(shí)，我們也學(xué)習(xí)到了面對(duì)困難和挑戰(zhàn)時(shí)，要有堅(jiān)定的意志和韌性，不氣餒、不退縮。這些品質(zhì)的培養(yǎng)將使我們成為一名合格的軍人駕駛員，為保衛(wèi)國(guó)家做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)（100字）。
通過(guò)軍人駕駛員培訓(xùn)，我對(duì)軍人駕駛員職責(zé)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，技能水平得到了提升。同時(shí)，安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作和職業(yè)素養(yǎng)也得到了加強(qiáng)。這次培訓(xùn)是我人生中寶貴的經(jīng)歷，它不僅對(duì)我的個(gè)人成長(zhǎng)有著深遠(yuǎn)的影響，更讓我明白作為一名軍人駕駛員的責(zé)任和使命，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)、提高自己，為保衛(wèi)國(guó)家貢獻(xiàn)自己的力量。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇六
駕駛員全安培訓(xùn)是一種全面提升駕駛技能和安全意識(shí)的培訓(xùn)項(xiàng)目。我參加了一次這樣的培訓(xùn)課程，并從中得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在這次心得體會(huì)中，我將分享我對(duì)駕駛員全安培訓(xùn)的理解和體會(huì)。
第二段：提升駕駛技能。
這次培訓(xùn)的最大收獲就是在提高我的駕駛技能方面。在專(zhuān)業(yè)的教練的指導(dǎo)下，我學(xué)到了許多技巧和竅門(mén)，例如怎樣穩(wěn)定車(chē)輛、避免緊急情況和如何在復(fù)雜的路況下駕駛等等。通過(guò)在模擬訓(xùn)練場(chǎng)上的實(shí)際練習(xí)，我逐漸掌握了駕駛的要領(lǐng)，并且能夠更加自信和熟練地應(yīng)對(duì)各種交通情況。
第三段：提高安全意識(shí)。
除了技術(shù)上的提升，這次培訓(xùn)還讓我意識(shí)到駕駛安全的重要性。在課程中，教練通過(guò)案例分析和實(shí)戰(zhàn)模擬演練，教導(dǎo)我們?nèi)绾握_使用安全帶、保持安全距離、觀察盲點(diǎn)以及遵守交通信號(hào)等。這些安全知識(shí)的學(xué)習(xí)讓我深刻認(rèn)識(shí)到，只有遵守交規(guī)和保持高度的警覺(jué)性，才能有效地防范潛在的交通事故發(fā)生。在日常駕駛中，我始終把安全放在首位，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到文明駕駛。
第四段：培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣。
通過(guò)這次培訓(xùn)，我懂得了養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣對(duì)個(gè)人駕駛安全的重要性。在駕駛員全安培訓(xùn)中，教練們強(qiáng)調(diào)了行車(chē)紀(jì)律，比如遵守限速、不疲勞駕駛以及不酒駕等。這些習(xí)慣的養(yǎng)成，不僅能夠降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，還可以提高行車(chē)效率和減少耗能?！凹?xì)節(jié)決定成敗”，這句話在駕駛中也同樣適用，只有時(shí)刻保持高度的注意力和尊重其他駕駛員，我們才能降低意外事故的發(fā)生。
第五段：必要持續(xù)深化學(xué)習(xí)。
通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到駕駛員的學(xué)習(xí)永無(wú)止境。雖然我在短時(shí)間內(nèi)學(xué)到了很多東西，但這只是一個(gè)起點(diǎn)。在今后的駕駛中，我會(huì)進(jìn)一步學(xué)習(xí)和探索，不斷提升自己的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)。通過(guò)參加駕駛員全安培訓(xùn)，我開(kāi)闊了視野，深入了解了駕駛的技能和安全要求。希望未來(lái)能夠繼續(xù)參與類(lèi)似的培訓(xùn)，不斷提升自己的駕駛水平，確保自身和他人的安全。
總結(jié)：
通過(guò)這次駕駛員全安培訓(xùn)，我學(xué)到了許多有關(guān)駕駛技能和安全的知識(shí)。無(wú)論是在技能方面提高，還是在安全意識(shí)上提醒，我都獲益匪淺。通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和持續(xù)深化學(xué)習(xí)，我相信我將成為一名安全、合格的駕駛員。對(duì)于每個(gè)駕駛員而言，全安培訓(xùn)都是一次寶貴的經(jīng)歷，值得每個(gè)人去參與和體驗(yàn)。我將永遠(yuǎn)記住這次培訓(xùn)所教給我的一切，并將其付諸于實(shí)際駕駛中，為自己和他人的安全貢獻(xiàn)一份力量。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇七
時(shí)間過(guò)得飛快，回首，我已完成了為期一周的駕駛員違章培訓(xùn)。這一周，我收獲了很多，感受也很深。以下是我對(duì)這次培訓(xùn)的一些心得體會(huì)。
首先，我對(duì)交通法規(guī)有了更深的理解。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們不僅學(xué)習(xí)了交通法規(guī)，還通過(guò)實(shí)例和模擬駕駛，深入了解了各種違章行為的后果。我明白了違章行為不僅對(duì)他人，也對(duì)自己和他人造成了潛在的危險(xiǎn)。我深刻理解到，作為一名駕駛員，遵守交通規(guī)則的重要性。
其次，我學(xué)會(huì)了如何處理緊急情況。模擬駕駛練習(xí)和團(tuán)隊(duì)討論環(huán)節(jié)讓我了解到，面對(duì)突發(fā)情況，駕駛員需要保持冷靜，并迅速做出正確的決策。這需要我在日后的駕駛中，時(shí)刻保持警覺(jué)，并做好應(yīng)對(duì)各種情況的準(zhǔn)備。
再者，我對(duì)違章行為的后果有了更清醒的認(rèn)識(shí)。這次的培訓(xùn)讓我明白，小違章可能會(huì)釀成大禍。每一次的違章都可能對(duì)他人和自己帶來(lái)無(wú)法挽回的損失。我深感每一次駕駛都應(yīng)該謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，珍愛(ài)生命，尊重法律。
最后，我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們需要共同學(xué)習(xí)，互相幫助，才能共同提高。我意識(shí)到，團(tuán)隊(duì)的力量是巨大的，我們每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)去提高自己，使我們的團(tuán)隊(duì)更加優(yōu)秀。
總的來(lái)說(shuō)，這次的駕駛員違章培訓(xùn)讓我受益匪淺。我更加明白了違章行為的嚴(yán)重性，也更加清晰地認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性。我將以此次培訓(xùn)為契機(jī)，以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，更加嚴(yán)格的要求，去駕駛，去保護(hù)每一個(gè)生命。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇八
近年來(lái)，隨著國(guó)家安全形勢(shì)的變化和軍事科技的進(jìn)步，軍隊(duì)對(duì)駕駛員的要求日益提高。為了提高軍人駕駛員的素質(zhì)和技能，各級(jí)軍隊(duì)紛紛開(kāi)展培訓(xùn)工作。在我參加軍人駕駛員培訓(xùn)的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了培訓(xùn)的重要性和收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。下面我將從培訓(xùn)的目標(biāo)、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)方法、培訓(xùn)過(guò)程以及培訓(xùn)的意義等方面，談一下我的心得體會(huì)。
首先，培訓(xùn)的目標(biāo)是非常明確的。我們參加駕駛員培訓(xùn)的最終目的就是成為一名合格的軍人駕駛員，具備良好的駕駛技能和扎實(shí)的理論基礎(chǔ)。通過(guò)培訓(xùn)，我們要掌握軍事交通規(guī)則和軍用車(chē)輛的性能特點(diǎn)，熟悉各種常見(jiàn)故障的排除方法，了解駕駛技術(shù)中的安全常識(shí)和應(yīng)用要點(diǎn)。在這個(gè)過(guò)程中，我們還要不斷提高自己的危機(jī)意識(shí)和應(yīng)急處理能力，掌握相關(guān)裝備的使用方法，保持良好的心理素質(zhì)和駕駛習(xí)慣，確保完成各項(xiàng)任務(wù)。
其次，培訓(xùn)的內(nèi)容涵蓋面廣。駕駛員培訓(xùn)的內(nèi)容包括軍事交通安全知識(shí)、車(chē)輛知識(shí)、駕駛技術(shù)以及應(yīng)急處理技能等方面的內(nèi)容。我們要學(xué)習(xí)和掌握的知識(shí)非常多，例如軍事交通規(guī)則、車(chē)輛保養(yǎng)與維修、應(yīng)急駕駛技巧等等。在駕駛技術(shù)方面，我們不僅要學(xué)會(huì)平穩(wěn)起步、變速換擋、松油剎停車(chē)等基本操作，還要掌握超車(chē)、倒車(chē)入庫(kù)等高難度的駕駛技巧。同時(shí)，還要學(xué)習(xí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)急處理技能，例如遇到故障車(chē)、遭遇交通事故等，我們要能夠冷靜應(yīng)對(duì)并妥善處理，確保乘車(chē)人員的安全。
第三，培訓(xùn)的方法科學(xué)合理。在駕駛員培訓(xùn)中，我們采用了多種培訓(xùn)方法，如理論學(xué)習(xí)、模擬訓(xùn)練和實(shí)地操作等。理論學(xué)習(xí)是基礎(chǔ)，我們通過(guò)聽(tīng)課、看書(shū)、做習(xí)題等方式掌握相關(guān)知識(shí)。模擬訓(xùn)練則是為了更好地掌握駕駛技巧，我們可以通過(guò)駕駛模擬器進(jìn)行虛擬駕駛，模擬各種場(chǎng)景，提高駕駛的熟練程度。實(shí)地操作則是培養(yǎng)我們實(shí)際駕駛能力的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)在真實(shí)道路上駕駛軍用車(chē)輛，我們能夠?qū)⒗碚撨\(yùn)用到實(shí)踐中，逐步提高自己的駕駛水平。
第四，培訓(xùn)過(guò)程中注重團(tuán)隊(duì)合作。在駕駛員培訓(xùn)中，我們不僅要注重自身能力的提高，還要注重團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)。在模擬訓(xùn)練和實(shí)地操作中，我們通常需要以小組為單位配合完成任務(wù)。我們必須相互幫助、相互協(xié)調(diào)，共同解決各種問(wèn)題。只有保持良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，才能在協(xié)同駕駛中取得更好的效果。此外，在實(shí)地操作中，我們還要保持與車(chē)上其他人員的密切配合，做好溝通，確保行車(chē)安全。
最后，駕駛員培訓(xùn)對(duì)于我們個(gè)人和部隊(duì)的意義非常重大。通過(guò)參加駕駛員培訓(xùn)，我們不僅學(xué)到了許多駕駛技巧和理論知識(shí)，還提高了自己的實(shí)踐能力和協(xié)調(diào)能力。這些對(duì)于我們?nèi)粘９ぷ骱蛯?shí)戰(zhàn)備戰(zhàn)都非常有幫助。作為軍隊(duì)的一員，我們要時(shí)刻保持警惕和專(zhuān)注，確保駕駛安全，為部隊(duì)的訓(xùn)練和行動(dòng)提供穩(wěn)定可靠的保障。同時(shí)，駕駛員培訓(xùn)也是部隊(duì)安全教育的重要環(huán)節(jié)，是對(duì)駕駛員駕駛素質(zhì)的一次全面檢驗(yàn)，能夠提高駕駛員的安全意識(shí)和責(zé)任感。
總之，軍人駕駛員培訓(xùn)是一項(xiàng)必不可少的工作，通過(guò)培訓(xùn)我們可以提高自己的駕駛技能和理論水平，為部隊(duì)的戰(zhàn)斗力提升做出貢獻(xiàn)。我通過(guò)培訓(xùn)，不僅學(xué)到了許多知識(shí)和技能，還體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，增強(qiáng)了責(zé)任感和使命感。我相信，在今后的工作中，我將能夠不斷運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，做好駕駛工作，為軍隊(duì)的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇九
在民航事業(yè)中，駕駛員是至關(guān)重要的一環(huán)。因此，良好的駕駛員培訓(xùn)至關(guān)重要。作為一名民航駕駛員，我在培訓(xùn)中收獲頗豐，下面就談?wù)勎业囊恍┬牡皿w會(huì)。
第二段：學(xué)習(xí)技術(shù)。
駕駛員培訓(xùn)最核心的部分就是技術(shù)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。在培訓(xùn)中，我們需要學(xué)習(xí)空中飛行的基本知識(shí)和技能，比如起飛、降落、空中操縱等等。需要特別注意的是，航空器有著非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，因此，在訓(xùn)練的過(guò)程中，需要遵循著標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行。
第三段：強(qiáng)化飛行技能。
所謂飛行技能，指的并非靠力量和勇氣，而是需要一定的飛行技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，甚至可能需要一定的反應(yīng)時(shí)間。在民航駕駛員培訓(xùn)中，不僅需要學(xué)習(xí)硬性技能，還需要不停地練習(xí)，才能加深自己對(duì)技術(shù)的理解和掌握，才能更加精準(zhǔn)、快速、有效地完成工作。
第四段：細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)。
航空器是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)復(fù)雜的系統(tǒng)，在飛行中有著許多細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)需要考慮。比如說(shuō)，在機(jī)艙內(nèi)，我們需要嚴(yán)格遵循起飛和降落的流程，不得有絲毫差錯(cuò)；在飛行中，我們需要密切關(guān)注氣象、交通等信息，及時(shí)做出調(diào)整。因此，在培訓(xùn)中，需要仔細(xì)學(xué)習(xí)和理解這些細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)，在工作中才能有更好的保障和效率。
第五段：團(tuán)隊(duì)合作。
航空器是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的體系，駕駛員需要與地面機(jī)務(wù)人員、塔臺(tái)調(diào)度員、機(jī)上各項(xiàng)職能員工緊密配合，才能保證飛行任務(wù)的安全和順利完成。因此，在培訓(xùn)中，需要充分體現(xiàn)出合作精神，學(xué)習(xí)如何與其他團(tuán)隊(duì)成員良好地溝通和協(xié)調(diào)，合作共贏。
總結(jié)：
在民航駕駛員培訓(xùn)中，需要不斷學(xué)習(xí)、不斷練習(xí)、不斷完善自己，同時(shí)還要時(shí)刻保持警惕，確保飛行安全，這是一項(xiàng)需要極高要求的任務(wù)。同時(shí)，也需要借鑒別人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，多與團(tuán)隊(duì)成員交流，推動(dòng)自己不斷成長(zhǎng)，這樣才能在航空事業(yè)上更加紅紅火火，讓更多人的出行更加安全便捷。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇十
酒駕是一種危險(xiǎn)且不負(fù)責(zé)任的行為，會(huì)給自己和他人帶來(lái)嚴(yán)重的損害。為了提高公眾的安全意識(shí)，我參加了一次酒駕駕駛員培訓(xùn)，通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻地認(rèn)識(shí)到了酒駕的危害性和責(zé)任。下面我將從培訓(xùn)內(nèi)容、心理反應(yīng)、實(shí)際運(yùn)用、對(duì)未來(lái)的影響和個(gè)人感悟五個(gè)方面寫(xiě)出我的培訓(xùn)心得體會(huì)。
首先，在培訓(xùn)的過(guò)程中，我們學(xué)到了許多酒駕相關(guān)的知識(shí)。培訓(xùn)老師講述了酒駕的危害程度以及駕駛者在飲酒后對(duì)自己、他人和社會(huì)所造成的風(fēng)險(xiǎn)。他們通過(guò)實(shí)際案例的剖析以及科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)給我們上了一堂生動(dòng)的課。此外，他們還介紹了酒駕的法律法規(guī)，讓我們對(duì)違法駕駛的后果有了更深入的了解。通過(guò)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到了酒駕的錯(cuò)誤性和危險(xiǎn)性。
其次，我在培訓(xùn)過(guò)程中也產(chǎn)生了一些心理反應(yīng)。一方面，我感到害怕和憂慮。培訓(xùn)課上所講述的酒駕事故現(xiàn)場(chǎng)以及傷者的痛苦讓我不寒而栗，我不愿意看到自己或他人受到這樣的傷害。另一方面，我也產(chǎn)生了擔(dān)心和不安，特別是對(duì)于那些在生活中酗酒的人，我擔(dān)心他們?cè)陲嬀坪篑{駛會(huì)給自己和他人帶來(lái)無(wú)法挽回的損失。酒駕不僅是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)他人生命財(cái)產(chǎn)安全的威脅，這種擔(dān)心和不安就此產(chǎn)生。
第三，我將培訓(xùn)內(nèi)容運(yùn)用到實(shí)際生活中，并不再開(kāi)車(chē)時(shí)禁止飲酒。在過(guò)去，我在喝了一杯或兩杯酒后仍然會(huì)開(kāi)車(chē)回家，我并沒(méi)有意識(shí)到這是一種危險(xiǎn)行為。但是，通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了飲酒后駕駛的危害性，因此我決定從此以后，在任何時(shí)候都不再酒后開(kāi)車(chē)。我也會(huì)將這種安全意識(shí)傳遞給身邊的朋友和家人，勸誡他們不要酒后駕駛，為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
第四，這次培訓(xùn)也對(duì)我未來(lái)的行為產(chǎn)生了影響。在工作中，我會(huì)更加注重安全，特別是在開(kāi)車(chē)時(shí)，我會(huì)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不超速不闖紅燈。我也會(huì)積極參與到公益活動(dòng)中，向更多的人傳遞安全意識(shí)，避免他們陷入酒駕的錯(cuò)誤中。我希望通過(guò)自己的努力，能為社會(huì)的安全獻(xiàn)出一份力量。
最后，這次培訓(xùn)讓我從內(nèi)心產(chǎn)生了深深的感悟。我意識(shí)到每個(gè)人都應(yīng)該對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)，不僅僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，更是對(duì)他人負(fù)責(zé)。開(kāi)車(chē)是一項(xiàng)特殊的技術(shù)活動(dòng)，飲酒后開(kāi)車(chē)是對(duì)自己和他人生命的蔑視。為了避免酒駕帶來(lái)的危害，每個(gè)人都應(yīng)該秉持責(zé)任心和公民意識(shí)。只有這樣，我們才能共同營(yíng)造一個(gè)安全和諧的交通環(huán)境。
通過(guò)這次酒駕駕駛員培訓(xùn)，我深深認(rèn)識(shí)到了酒駕的危害性和重要性。我將永遠(yuǎn)銘記這次培訓(xùn)，不再酒后駕駛，也會(huì)積極傳遞這種安全意識(shí)給身邊的人。我相信，只要每個(gè)人都能牢記酒駕的危險(xiǎn)性，我們一定能夠共同營(yíng)造一個(gè)更加安全的社會(huì)。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇十一
轉(zhuǎn)眼我從事汽車(chē)駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地認(rèn)識(shí)到作為一名汽車(chē)駕駛員的重要性。
一、主要工作。
(一)通過(guò)一年來(lái)的工作，我認(rèn)為作為一名汽車(chē)駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車(chē)輛，防隱患于未然，做到聽(tīng)從指揮調(diào)動(dòng)，按規(guī)定時(shí)間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車(chē)等人，而不能讓人等車(chē)。
(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，決不酒后駕駛。
二、存在的問(wèn)題。
三、計(jì)劃。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，并參加國(guó)家職業(yè)資格汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。做到：繼續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號(hào)車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理;做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然;國(guó)務(wù)院建立節(jié)約型社會(huì)的.戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護(hù)費(fèi)用。
作為一名公交司機(jī)，一年四季在這個(gè)城市中穿梭，來(lái)來(lái)往往。我們手中的方向盤(pán)，是我們個(gè)人的飯碗，同時(shí)也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車(chē)輛安全和自身安全的前提下，還要完成車(chē)隊(duì)及公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)下，我們一定要緊握手中的方向盤(pán)，時(shí)時(shí)提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟練的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺(jué)得安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷。不要開(kāi)快車(chē)、賭氣車(chē)，有故障的車(chē)輛必須解決后才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。牢記公交"停穩(wěn)開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)起步、中速行駛、低速進(jìn)站"16字令刻苦鉆研駕駛技術(shù)，掌握過(guò)硬的駕駛本領(lǐng)，樹(shù)立安全就是效益的思想，培養(yǎng)良好的個(gè)性心理，做到得理讓人，主動(dòng)積極地維護(hù)公共秩序和交通秩序，更好地為廣大乘客服務(wù)。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇十二
軍地車(chē)輛駕駛員是一支寶貴的力量，他們承載著保障軍車(chē)安全行駛、軍事運(yùn)輸和保障工作的重任。駕駛員在軍隊(duì)中擔(dān)負(fù)重要的職責(zé)和使命，因此他們的培訓(xùn)非常重要。本文將從駕駛員培訓(xùn)的必要性、培訓(xùn)的內(nèi)容和方法、培訓(xùn)中的收獲與困惑、如何提高個(gè)人技能和今后的努力五個(gè)方面，探討軍人駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)。
首先，駕駛員培訓(xùn)具有極高的必要性。軍用車(chē)輛具有自身的特點(diǎn)，駕駛?cè)藛T需要了解這些特點(diǎn)并掌握相應(yīng)的技能。只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，才能夠勝任駕駛軍用車(chē)輛的工作。此外，駕駛員培訓(xùn)還能提高駕駛員的安全防護(hù)意識(shí)，培養(yǎng)他們的責(zé)任感和紀(jì)律觀念，確保他們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中能夠遵守交通規(guī)則，杜絕一切危險(xiǎn)行為。因此，將軍人駕駛員培訓(xùn)作為一項(xiàng)必要的工作，是確保軍車(chē)安全行駛、保障軍事工作順利進(jìn)行的前提條件。
其次，駕駛員培訓(xùn)的內(nèi)容和方法應(yīng)結(jié)合實(shí)際，科學(xué)有效。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括軍用車(chē)輛的知識(shí)、安全防護(hù)知識(shí)和應(yīng)急處理等方面。這些知識(shí)和技能在駕駛員的日常工作中都會(huì)用到，因此對(duì)于他們來(lái)說(shuō)非常重要。培訓(xùn)方法應(yīng)以理論與實(shí)踐相結(jié)合，注重培養(yǎng)駕駛員的實(shí)際操作能力，并通過(guò)模擬訓(xùn)練和實(shí)地訓(xùn)練等方式加強(qiáng)實(shí)際操作能力的訓(xùn)練。通過(guò)這樣的培訓(xùn)方法，駕駛員可以更好地掌握車(chē)輛的性能和操作技巧，提高自己在駕駛過(guò)程中的應(yīng)對(duì)能力和安全意識(shí)。
在駕駛員培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)的駕駛知識(shí)和技能，還收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)際操作過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了從細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并進(jìn)行及時(shí)的糾正。這讓我對(duì)軍用車(chē)輛的性能和操作更加熟悉，提高了我在危險(xiǎn)條件下的應(yīng)變能力。另外，培訓(xùn)中的困惑也給我?guī)?lái)了很多思考。在模擬訓(xùn)練中，我發(fā)現(xiàn)自己在處理特殊情況時(shí)有些遲疑，這讓我認(rèn)識(shí)到自己在應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況時(shí)還需要更多的實(shí)戰(zhàn)演練。我還發(fā)現(xiàn)了自己在某些技能上的不足，例如緊急制動(dòng)和避讓等技能需要進(jìn)一步加強(qiáng)。這些困惑使我更加堅(jiān)定了提高駕駛技能的決心。
提高個(gè)人技能是每位駕駛員的責(zé)任所在。為了提高自己的駕駛技能，我計(jì)劃在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，注重以下幾個(gè)方面：首先，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和研究軍用車(chē)輛的相關(guān)知識(shí)，深入了解車(chē)輛的構(gòu)造和特點(diǎn)，并通過(guò)持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)提高自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。其次，我會(huì)參加更多的實(shí)際操作訓(xùn)練和模擬訓(xùn)練，提高自己的操作能力和應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況的能力。同時(shí)，我也會(huì)不斷總結(jié)和歸納自己的經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和改正自己存在的問(wèn)題，并不斷提高自己的駕駛水平。通過(guò)這樣的努力，我相信我能夠成為一名真正合格的軍用車(chē)輛駕駛員。
駕駛員培訓(xùn)是軍隊(duì)中一項(xiàng)重要的工作，也是每位軍人駕駛員的必由之路。通過(guò)合理的培訓(xùn)內(nèi)容和方法，駕駛員可以掌握專(zhuān)業(yè)的駕駛知識(shí)和技能，提高自己的駕駛水平和安全防護(hù)意識(shí)。然而，培訓(xùn)只是一個(gè)起點(diǎn)，駕駛員需要在日常工作和實(shí)踐中不斷提高自己的駕駛技能。只有不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，駕駛員才能成為一支真正有效的力量，為軍隊(duì)的各項(xiàng)工作提供堅(jiān)實(shí)的保障。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇十三
5月份，公司召集駕駛員在陽(yáng)澄西湖服務(wù)區(qū)對(duì)公司全體駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn),用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車(chē)駕駛員深感安全責(zé)任之重大。
通過(guò)會(huì)議學(xué)習(xí),我了如下幾點(diǎn):。
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車(chē)的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
駕駛員一定要端正工作作風(fēng),保持良好的心態(tài),安心開(kāi)車(chē)、靜心開(kāi)車(chē)，銘記血的'教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛(ài)崗、敬業(yè)。
無(wú)論什么情況下始終要有"十分把握七分開(kāi),留下三分防意外＂的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心,把安全問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中,保障工作及時(shí)高效的完成。
通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遵守公司的規(guī)章制度，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工,為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量!
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇十四
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，無(wú)處不在。
因此，我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是__________至班線號(hào)車(chē)駕駛員，參加__________集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，__________事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上，真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。
因此，我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度，做到文明、安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛、超員，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇十五
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)，這對(duì)一名即將成為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車(chē)數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增?！败?chē)禍猛于虎”，迄今為止，死于車(chē)禍的人是越來(lái)越多.車(chē)禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車(chē)、違章超車(chē)、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車(chē)禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?jiàn)，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的.義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生，減少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道。
路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己周?chē)倪`反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，并積極地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷?chē)帶給我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇十六
一、有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞?”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周?chē)拇迕駞s守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交-警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警-察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車(chē)輛參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
至3月報(bào)名以來(lái)，一直沒(méi)有去學(xué)習(xí)，上個(gè)月剛剛把理論考過(guò)。接著上了幾次車(chē)，感覺(jué)還不錯(cuò)，不過(guò)，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來(lái)說(shuō)確實(shí)要慢一些。
上節(jié)課老師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。后來(lái)，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€(gè)機(jī)械的動(dòng)作，終于算是明白了，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級(jí)的錯(cuò)誤。而我們同一輛車(chē)的另外一位師兄，他真的很厲害呢?他練了兩節(jié)課的右飛，師傅教他全套，練的非常好，還可以給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的老師也不錯(cuò)，不要學(xué)生請(qǐng)客吃飯，他們有自己的食堂。每天從早上7：00鐘開(kāi)始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每天重復(fù)同樣的工作、堅(jiān)持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間，還能保持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來(lái)去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我希望自己能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急，不喜歡托托的。因?yàn)橹挥型瓿闪诉@一項(xiàng)學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
1、提速并線。
正常路況下，一腳剎車(chē)，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少,會(huì)立即引起堵車(chē)。應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時(shí)打輪并線，盡量使自己的車(chē)速比后車(chē)快10km左右，以免后車(chē)處理不及。
2、剎車(chē)時(shí)觀察后視鏡。
現(xiàn)在路上車(chē)距都較近，剎車(chē)時(shí),順帶注意一下后車(chē)距離，如果距離太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免追尾。
3、過(guò)彎技巧。
彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過(guò)急然后再踩剎車(chē)，很容易甩尾或側(cè)傾。
4、減檔超車(chē)。
需要快速超車(chē)時(shí)，先減一個(gè)檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的牽引力[僅適用手檔車(chē)]。另外，山路超車(chē)時(shí)，先盡量貼近前車(chē)，減少超車(chē)距離。
5、在雙向混行車(chē)道行駛時(shí)盡量靠左。
很多新手害怕與對(duì)面來(lái)車(chē)剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。提醒意見(jiàn)：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問(wèn)題。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然，提高技術(shù)更重要。
6.學(xué)會(huì)如何調(diào)整座椅并實(shí)際調(diào)好，否則開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了很難受的;熟悉離合、方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē).有條件可以稍微加速一下,然后把離合踩到底踩剎車(chē)，看看剎車(chē)是軟還是硬.
7,懂得如何安全的開(kāi)、關(guān)門(mén)和車(chē)窗，特別是剛摸車(chē)子的人，最好了解這幾個(gè)按鈕：空調(diào)、音響、夜燈，開(kāi)車(chē)是享受，別浪費(fèi)了.
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇十七
酒駕是一種嚴(yán)重違反交通法規(guī)和道德規(guī)范的行為。為了防止酒駕事故的發(fā)生，許多地區(qū)實(shí)施了酒駕駕駛員培訓(xùn)的政策。最近，我參加了一次酒駕駕駛員培訓(xùn)課程，并從中受益匪淺。在這篇文章中，我將談?wù)勎业呐嘤?xùn)心得和體會(huì)。
2.酒駕危害的認(rèn)識(shí)。
在培訓(xùn)課程的第一部分，我們被教導(dǎo)了酒駕的危害和后果。通過(guò)觀看真實(shí)的案例視頻和聽(tīng)取專(zhuān)家的講解，我深刻認(rèn)識(shí)到酒駕會(huì)帶來(lái)巨大的危險(xiǎn)。不僅會(huì)給自己和乘客的生命安全帶來(lái)威脅，也會(huì)給其他路上行駛的車(chē)輛和行人帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。更可怕的是，一旦發(fā)生事故，可能會(huì)導(dǎo)致家庭破裂、生活陷入困境，甚至葬送自己的未來(lái)。這些危害和后果的認(rèn)識(shí)讓我深感驚悚，從而迫使我下定決心，絕對(duì)不再有酒后駕駛的行為。
3.酒駕防范的重要性。
在培訓(xùn)課程的第二部分，我們學(xué)習(xí)了一些酒駕防范的方法。教練員教給我們?nèi)绾握_評(píng)估自己是否達(dá)到了安全駕駛的標(biāo)準(zhǔn)。他們告訴我們飲酒后應(yīng)該怎樣避免駕駛。例如，我們可以通過(guò)選擇代駕、坐出租車(chē)或使用共享出行服務(wù)等方式來(lái)解決交通問(wèn)題。此外，他們還讓我們學(xué)習(xí)了一些酒后駕駛罰款的知識(shí)，幫助我們了解到酒駕的法律后果。通過(guò)這些方法和知識(shí)的學(xué)習(xí)，我更加清楚了如何避免酒駕行為，并有能力勸阻身邊的人和朋友不酒后駕駛。
4.酒駕責(zé)任與道德。
與此同時(shí)，培訓(xùn)課程還強(qiáng)調(diào)了酒駕的道德責(zé)任。作為一個(gè)成年人和駕駛員，我們有責(zé)任確保自己行車(chē)安全，并保護(hù)他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。酒駕是一種極其自私和不負(fù)責(zé)任的行為，它違反了我們作為社會(huì)成員的責(zé)任和義務(wù)。在課程上，我們通過(guò)案例分析和討論，思考了酒駕行為背后的道德問(wèn)題。這讓我再次深思自己應(yīng)該如何行動(dòng)，并及時(shí)糾正自己的不良駕駛習(xí)慣。
5.培訓(xùn)的收獲和推廣。
通過(guò)參加酒駕駕駛員培訓(xùn)課程，我不僅增進(jìn)了對(duì)酒駕危害的認(rèn)識(shí)，還學(xué)到了很多防范酒駕的方法和注意事項(xiàng)。這些知識(shí)不僅能夠使我自己避免酒駕，還能通過(guò)與他人分享，幫助更多的人避免酒后駕駛。因此，我決定將這些知識(shí)推廣出去，參與相關(guān)宣傳活動(dòng)，讓更多的人認(rèn)識(shí)到酒駕的危害，并改變他們的駕駛行為。
總結(jié)：通過(guò)參加酒駕駕駛員培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到酒駕的危害和后果，學(xué)到了如何防范酒駕并了解到酒駕的道德責(zé)任。這次培訓(xùn)不僅為我個(gè)人的安全提供了保障，更讓我起到了宣傳酒駕防范知識(shí)的使命。我相信通過(guò)我們每個(gè)人的努力，我們能夠?yàn)闃?gòu)建一個(gè)安全、和諧的交通環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇十八
開(kāi)車(chē)開(kāi)的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車(chē)在簡(jiǎn)單多變的道路上行走自如，劇烈的交通安全意識(shí)、良好的心理素養(yǎng)和較強(qiáng)的自控力量、嫻熟正確的操作技巧、豐富的'駕駛閱歷是安全行車(chē)的前題。
xx月，xx集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)展了安全培訓(xùn)，仔細(xì)學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)展了剖析，我對(duì)安全駕駛有了更深的心得體會(huì)：
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車(chē)的根底，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和削減交通事故的發(fā)生。
無(wú)論在任何狀況下始終把安全意識(shí)放在第一位，無(wú)論什么狀況下始終要有“非常把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識(shí)。
生命只有一次，我們可以不差錢(qián)，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必需提高安全行車(chē)意識(shí)。
通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己，仔細(xì)總結(jié)閱歷，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力爭(zhēng)做一名合格的高素養(yǎng)員工。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇十九
人行路前要小心，腳放剎車(chē)是必然。單車(chē)在旁莫太近，只因倒時(shí)定向左。
繞圈必走外圍線，前面慢車(chē)勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車(chē)穩(wěn)。
經(jīng)過(guò)水深的地方后，剎車(chē)皮因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動(dòng)，可能會(huì)就出大問(wèn)題了。
以下我教的這個(gè)動(dòng)作請(qǐng)各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車(chē)，我們的行話叫”拖剎“，右腳踩下油門(mén)，這樣子讓車(chē)前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。
行車(chē)中易誤大事的”小事“!
一、腳下有水或雪，上得車(chē)來(lái)便走，一剎車(chē)，踩在制動(dòng)上的腳會(huì)突然滑脫!
二、某一日會(huì)換上硬底鞋，對(duì)油門(mén)的感覺(jué)會(huì)發(fā)生變異，你試試?
三、咬了一口的蘋(píng)果不知滾到何外去了，快找找，沒(méi)準(zhǔn)就在剎車(chē)板下面墊著!
四、煙灰長(zhǎng)了一不注意，落了一身，低頭一撣，再一抬頭，沒(méi)準(zhǔn)兒有意外!
五、手機(jī)響的特不是時(shí)候，尤其身攜全球通、小靈通各一個(gè)的時(shí)候……六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時(shí)候，上得車(chē)來(lái)可要小心。
七、十字路口放行，在你車(chē)頭前兩側(cè)的同向行駛大車(chē)速度忽慢下來(lái)，你可千萬(wàn)不要盲目超它，不然你會(huì)后悔的!
八、必回的電話，建議找地兒停路邊研究。
九、以現(xiàn)行常見(jiàn)的環(huán)路車(chē)輛密度和速度，發(fā)生意外時(shí)，追尾概率幾乎是百分之百!無(wú)人能夠逃脫，唯有你例外，為什么!
十、長(zhǎng)途行車(chē)你可單手扶方向以解乏，擁擠的市區(qū)路況多變，單手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向時(shí)就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。
十一、別輕易換車(chē)或借車(chē)，須知換個(gè)自行車(chē)還要?jiǎng)e扭半天的規(guī)律!
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得篇二十
汽車(chē)在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的主角，為了出行的便利，提高生活質(zhì)量，我也抓緊開(kāi)頭了學(xué)車(chē)之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，究竟安全駕駛從那里開(kāi)頭。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論學(xué)問(wèn)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)章，我們必需學(xué)好，這是對(duì)自我負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我經(jīng)過(guò)反復(fù)仔細(xì)的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順當(dāng)?shù)慕?jīng)過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)頭上車(chē)實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車(chē)上是既緊急又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有急躁也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，到怎樣踩，再到怎樣掌握怎樣相互協(xié)作，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們漸漸消化，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)掌握好離合器，讓車(chē)走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的急躁教育下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地經(jīng)過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等，教練教得仔細(xì)認(rèn)真，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該留意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，可是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的簡(jiǎn)單，首先車(chē)不是平常開(kāi)的教練車(chē)了，車(chē)上的各種設(shè)施與平常開(kāi)的`教練車(chē)或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。并且還要細(xì)心留意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變經(jīng)過(guò)考試是很簡(jiǎn)便的。究竟經(jīng)過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自我和別人的生命安全。
最終的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。應(yīng)對(duì)急彎，應(yīng)對(duì)爛路，應(yīng)對(duì)各式各樣的新情景，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)頭驚嚇與不知所措漸漸轉(zhuǎn)變成為立即實(shí)行應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了閱歷，不會(huì)再起步停車(chē)就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車(chē)輛的車(chē)道上。從開(kāi)頭的會(huì)車(chē)就舍命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車(chē)估測(cè)距離。如今已能做到勤觀看，嫻熟地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！
從報(bào)名開(kāi)頭，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地進(jìn)取、努力和仔細(xì)地進(jìn)行了預(yù)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在寇教練仔細(xì)、認(rèn)真和急躁地教育下，我的交通安全意識(shí)和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教育。
經(jīng)過(guò)駕校的仔細(xì)培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我糊涂的熟悉到，自我的閱歷和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情景或者特別路況的處理還很沒(méi)有閱歷；對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)閱歷，以提高自我的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必需要嚴(yán)格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，敬重和禮讓他人；在平常，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情景都不駕車(chē)等。生命是珍貴的，并且僅有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間！最終，我要真誠(chéng)的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我把握了一門(mén)新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊急但開(kāi)心的學(xué)習(xí)時(shí)間。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/9116853.html】
