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電機(jī)控制的論文篇一
3.1了解火電廠燃煤政策與市場。
火電廠若要加強(qiáng)燃料管理，將燃料成本控制在合理范圍內(nèi)，就要做到知己知彼，善于利用各種優(yōu)惠政策，遵循市場規(guī)律。要與各渠道商經(jīng)常聯(lián)系，找尋最有力的合作伙伴。為了進(jìn)一步減低成本，要從設(shè)備中入手，定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，使其能夠充分發(fā)揮功效，提高設(shè)備使用壽命。選擇合適的煤炭種類，實(shí)現(xiàn)對煤炭的合理調(diào)配與運(yùn)輸。要結(jié)合煤炭的市場情況抓住時機(jī)，及時儲存燃煤，保證采購價格合理、經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠，有效降低火電廠的燃料成本。
3.2對燃煤計劃與合同開展科學(xué)管理。
第一，要充分了解煤炭市場情況，選擇信譽(yù)好的渠道商開展長期戰(zhàn)略合作，采購優(yōu)質(zhì)的燃煤。第二，簽訂重點(diǎn)合同的時候，要充分與商家溝通，使合同的兌現(xiàn)率穩(wěn)步提高。第三，明確合同的每一個條款和規(guī)定，要保障雙方的合法權(quán)益，合理、清晰措辭，不要留下模棱兩可的內(nèi)容。
參考文獻(xiàn)。
電機(jī)控制的論文篇二
能源供應(yīng)日趨緊張化的背景下，火電廠更應(yīng)該提高節(jié)能意識，強(qiáng)化能源管理工作，在保證正常運(yùn)行的基礎(chǔ)上降低能源消耗，提高火電廠的經(jīng)濟(jì)效益。如何有效運(yùn)行火電機(jī)組，達(dá)成節(jié)能降耗目的已成為火電廠行業(yè)研究的重要課題?；痣姀S優(yōu)化運(yùn)行，指的是不增加新投入的基礎(chǔ)上，通過調(diào)整運(yùn)行參數(shù)并改變運(yùn)行方式的方法，提高能源利用率?；痣姀S的優(yōu)化分成兩類，即單設(shè)備優(yōu)化與全廠優(yōu)化。前者通過優(yōu)化單機(jī)的熱經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，后者則對全廠機(jī)組設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化[1]。火電機(jī)組運(yùn)行優(yōu)化及節(jié)能研究，有助于降低火電廠運(yùn)行成本?；痣姍C(jī)組優(yōu)化運(yùn)行試驗(yàn)內(nèi)容，主要包括：調(diào)整鍋爐、調(diào)整汽輪機(jī)組與輔機(jī)、優(yōu)化熱控系統(tǒng)等。此外，大型火電機(jī)組的熱力系統(tǒng)構(gòu)成較為復(fù)雜，很多因素都會對機(jī)組性能產(chǎn)生影響，單純的理論研究需要附加較多的假設(shè)條件，還需要進(jìn)行簡化處理，難以獲得準(zhǔn)確的經(jīng)濟(jì)化的運(yùn)行方案。因此實(shí)際優(yōu)化時，通過試驗(yàn)的方法獲得各個機(jī)組在不同條件的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并通過全面分析、綜合計算，獲得最優(yōu)運(yùn)行方式，給火電廠運(yùn)行提供指導(dǎo)與參考。
電機(jī)控制的論文篇三
火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行時消耗較大，有很多不必要的消耗：轉(zhuǎn)子與靜子滾動造成氣體泄漏，對機(jī)內(nèi)流通產(chǎn)生一定阻礙；汽輪機(jī)出現(xiàn)熱膨脹或變形；操作人員的而技術(shù)水平等。此外，安裝時汽輪機(jī)也會對氣缸內(nèi)效率產(chǎn)生影響。具體而言，火電機(jī)組優(yōu)化運(yùn)行的技術(shù)要點(diǎn)如下。
2.1氣缸安裝技術(shù)要點(diǎn)。
（1）準(zhǔn)確定位。具體需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合理的施工方式對氣缸進(jìn)行定位，同時還應(yīng)該做好監(jiān)督調(diào)節(jié)，先定位、調(diào)節(jié)，同時做好外部應(yīng)力的解除工作。具體還需要做好后續(xù)的氣缸扣蓋工作，有效預(yù)防變形以及氣缸中心的移動問題。
（2）質(zhì)量檢查。汽輪設(shè)備與零部件安裝時，做好試驗(yàn)隔板與氣缸間的連接，保證連接強(qiáng)度。并對各部位連接情況進(jìn)行檢查，避免出現(xiàn)縫隙、錯位、漏洞等情況，保證安裝質(zhì)量。在安裝汽輪機(jī)設(shè)備和零部件的過程中，應(yīng)該重點(diǎn)檢查隔板與氣缸之間的連接是否良好，同時還應(yīng)該檢查汽封塊端部以及與相應(yīng)位置之間的零件吻合的完整情況。
（3）安裝控制。汽輪機(jī)安裝時，要做好監(jiān)督與檢查工作，避免不同零部件出現(xiàn)超過標(biāo)準(zhǔn)要求的縫隙，保證設(shè)備整體的氣密性，為后期汽輪機(jī)良好運(yùn)行奠定基礎(chǔ)[2]。
（4）組裝質(zhì)量。安裝過程中，對軸封加熱器系統(tǒng)嚴(yán)格控制，并做好疏水系統(tǒng)流通分析，同時做好介入軸封抽氣處理，提高汽輪機(jī)安裝質(zhì)量。
2.2安裝尾部煙道換熱器。
火電機(jī)組在運(yùn)行過程中燃料燃燒程度很大程度上與尾部煙道換熱器的工作質(zhì)量有關(guān)。由于電廠鍋爐尾部煙道本身設(shè)計的彎曲情況，導(dǎo)致截面存在一定的差異性，在工作過程中由于含灰煙氣流的速率場與飛灰顆粒程度場的分布情況存在差異，導(dǎo)致煙道與換熱器之間造成灰塵積壓、摩擦損壞以及換熱器的不平衡等問題，對電廠的安全運(yùn)行造成嚴(yán)重隱患。因此需要根據(jù)鍋爐尾部煙道內(nèi)流場的布局特質(zhì)，通過尋求切實(shí)可行的方案，并利用cfd等數(shù)值模型方案構(gòu)建平直轉(zhuǎn)直的計算模子。通過合理配置參數(shù)，在整個施工過程中做好結(jié)構(gòu)的改良工作。通過調(diào)節(jié)煙道構(gòu)造以及加裝導(dǎo)流板的方式，從而提升異形彎道的煙氣速率、飛灰度數(shù)場的均流。
2.3合理使用省煤器。
大部分火電廠的汽鍋排煙溫度都高于設(shè)計值，一般這個數(shù)值達(dá)到25-35℃。通過降低排煙溫度有助于降低能耗與污染。通常汽鍋的排煙溫度為125-145℃，部分甚至達(dá)到160℃及以上。這些熱源白白浪費(fèi)，還會造成環(huán)境污染，可以采取新設(shè)備等方法降低排煙溫度。排煙讀數(shù)是造成排煙熱丟失的主要原因，根據(jù)原理分析，排煙度數(shù)提高11℃，排煙熱損失就提高（0.6-1.0）%，意味著有（1.2-2.4）kg/kwh。鍋爐胃部煙道上增加低溫省煤器，可以最大程度會后煙氣余熱，提高發(fā)電量、降低排煙溫度等，常見的如省煤器熱水再循環(huán)技術(shù)等，技術(shù)原理如圖1所示。
3火電機(jī)組運(yùn)行過程中主要節(jié)能技術(shù)。
3.1凝汽設(shè)備節(jié)能措施。
凝汽設(shè)備中的真空循環(huán)運(yùn)行情況是影響能源消耗的`重要因素，一旦在工作過程中存在漏點(diǎn)，將會導(dǎo)致凝汽設(shè)備的內(nèi)部壓力增高，同時真空降低還會阻礙火力電機(jī)組的運(yùn)行效率。由于真空系統(tǒng)本身的特點(diǎn)，導(dǎo)致在結(jié)構(gòu)上需要大量的輔助設(shè)備，比如管道、閥門以及接口，因此需要保證吻合情況的嚴(yán)密性。具體應(yīng)該做好以下三個方面的工作：
（2）應(yīng)該多次對整個真空系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行檢修，保證各個部門的密封性良好；
（4）確保與灌水檢漏系統(tǒng)的安裝質(zhì)量，同時還應(yīng)該盡可能采用組合安裝的方式進(jìn)行安裝，在安裝前應(yīng)該做好隔板的清潔情況，確保不銹鋼管的安裝質(zhì)量[3]。
3.2氫冷機(jī)組節(jié)能措施。
在火電機(jī)組運(yùn)行中，漏氫情況不僅影響能源的使用率，還會對整個作業(yè)的安全性造成重要影響，因此為進(jìn)一步做好節(jié)約能源的相關(guān)工作，需要做好漏氫量的測定工作。由于漏氫情況會導(dǎo)致氫壓的規(guī)定值受到影響，嚴(yán)重時會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的著火或者爆炸，具有重要的危害。另一方面，由于整個氫氣的損失過度將會導(dǎo)致制備氫氣的成本增加。因此做好漏氫量的檢查工作，應(yīng)該要兼顧內(nèi)部檢查和外部檢查。具體步驟如下：
（3）在安裝氫氣冷卻器與出線罩時，應(yīng)該及時保證韓姐質(zhì)量；
（4）安裝氣體管道時，應(yīng)該保證緊固螺栓，并根據(jù)實(shí)際情況及時對管道進(jìn)行布置；
（5）盡量采用刷肥皂泡的方式對用氣情況進(jìn)行凈化，同時應(yīng)該做好整套風(fēng)壓的檢查工作；
（6）盡量采用立式結(jié)構(gòu)布局，通過采用高靈敏的平衡閥，有效改善氫氣的干燥程度，從而保證氫氣的密封性良好。
3.3鍋爐機(jī)組節(jié)能措施。
（2）降低鍋爐補(bǔ)水率。鍋爐機(jī)組的補(bǔ)水情況也會是影響節(jié)能情況的重要因素。熱力設(shè)備與管道的密封性是降低鍋爐補(bǔ)水率的主要方法。安裝時可以采取相應(yīng)措施進(jìn)行規(guī)避。
3.4提高燃料管理質(zhì)量。
電廠通常由人工計算完成燃料管理工作，包括燃料采購、燃料驗(yàn)收、燃料結(jié)算等內(nèi)容，這些環(huán)節(jié)中涉及的數(shù)據(jù)信息都由人工完成，工作強(qiáng)度大且復(fù)雜，整個過程中需要消耗大量的人力與物力，使得電廠運(yùn)營效率提高。引入現(xiàn)代化燃料管理信息系統(tǒng)，可以改變傳統(tǒng)燃料管理模式的不足，最大程度降低人力、物力消耗，優(yōu)化工作流程以提高工作效率，奠定電力企業(yè)健康運(yùn)行的基礎(chǔ)。信息化管理將過程建模操作與數(shù)據(jù)結(jié)算功能兩者分割處理，在對功能不造成影響的前提下，通過調(diào)整計算過程模型便可優(yōu)化系統(tǒng)功能。另外，運(yùn)用信息化燃料管理模式中的工作流功能，加強(qiáng)結(jié)算工作的智能化處理功能，由人工操作逐漸向智能化方向發(fā)展，特別在遇到特殊情況時，信息化系統(tǒng)能夠做出快速反應(yīng)、工作效率極高。
4結(jié)束語。
綜上所述，火電機(jī)組的工作效率直接影響能源的消耗情況，通過及時采取有效措施做好優(yōu)化工作是節(jié)能減排的重要方式。隨著燃煤機(jī)組數(shù)量與規(guī)模增加，通過優(yōu)化運(yùn)行方式是支持我國能源戰(zhàn)略的重要措施?；痣姀S依據(jù)自身情況，選擇合適的節(jié)能降耗方法，在提高燃煤利用率的基礎(chǔ)上增加發(fā)電量，降低能耗，提高電廠效益。
參考文獻(xiàn)：
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電機(jī)控制的論文篇四
變頻器加變頻電機(jī)這種調(diào)速方式，以低廉的價格和穩(wěn)定的性能，很快的在自動化設(shè)備制造和設(shè)備改造中應(yīng)用。plc的功能強(qiáng)大、使用容易、可靠性高，常用于控制系統(tǒng)中。本文主要介紹一個變頻器控制兩個變頻電機(jī)，實(shí)現(xiàn)超寬速度調(diào)節(jié)的一種方法及電控設(shè)計。
調(diào)速；變頻器；離合器plc。
隨著自動控制理論，工業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，計算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展，在實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)過程中，單臺電機(jī)的控制已經(jīng)不能滿足實(shí)際的需求，越來越多的生產(chǎn)設(shè)備需要多臺電機(jī)同時控制，所以多電機(jī)的控制問題已經(jīng)成為控制行業(yè)發(fā)展研究的一個重要內(nèi)容。
近年來，隨著工業(yè)發(fā)展對各種機(jī)械性能，電控要求和產(chǎn)品質(zhì)量越來越高，單臺電機(jī)的控制已經(jīng)不能滿足工藝參數(shù)的要求。本文遇到的問題為：一個移動平臺有快速運(yùn)動和慢速運(yùn)動兩種模式，兩種速度的跨度非常大。慢速工位要求0.1mm/min至5mm/min,快速工位要求200mm/min至700mm/min.經(jīng)研究一臺電機(jī)是不能滿足該工況需求。同時面臨兩臺電機(jī)又怎樣控制一個輸出，是否能用一臺變頻器控制兩臺電機(jī)。
2.1機(jī)械機(jī)構(gòu)組成。
系統(tǒng)由機(jī)械部分和電氣部分組成。其中機(jī)械系統(tǒng)由兩臺同型號同功率電機(jī)，兩個不同型號的擺線針減速器，兩個磁粉離合器，兩個聯(lián)軸器、一套絲杠和導(dǎo)向滑軌組成。其結(jié)構(gòu)見圖1.
2.2機(jī)械機(jī)構(gòu)原理。
由于兩種工位不會同時工作，本系統(tǒng)最終選擇一個變頻器控制兩臺電機(jī)，實(shí)現(xiàn)兩種工作狀態(tài)。
快速工況：快速慢速轉(zhuǎn)換開關(guān)切換到快速位，快速位磁粉離合器工作，連接輸出軸，按動正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)按鈕，快速電機(jī)工作，調(diào)節(jié)調(diào)速旋鈕，實(shí)現(xiàn)快速工況速度調(diào)節(jié)。按動停止按鈕，電機(jī)停止工作。
慢速工況：快速慢速轉(zhuǎn)換開關(guān)切換到慢速位，慢速位磁粉離合器工作，連接輸出軸，按動正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)按鈕，慢速電機(jī)工作，調(diào)節(jié)調(diào)速旋鈕，實(shí)現(xiàn)慢速工況速度調(diào)節(jié)。按動停止按鈕，電機(jī)停止工作。
3.1系統(tǒng)電氣控制原理。
根據(jù)機(jī)械工作原理，其電控的基本原理見圖2.
從圖2可以看出，如果采用傳統(tǒng)的接線，會產(chǎn)生大量的工作量，線路也容易出現(xiàn)問題，不便于后期的系統(tǒng)維護(hù)。plc的出現(xiàn)，以可靠的性能，較強(qiáng)的抗干擾能力，擴(kuò)充方便，組合靈活等特點(diǎn)慢慢的替代著傳統(tǒng)的控制電路。系統(tǒng)電控系統(tǒng)由plc,按鈕，指示燈，接觸器，變頻器組成。
3.2plc系統(tǒng)電控設(shè)計。
一臺變頻器控制兩臺同型號電機(jī)。plc和變頻器通過rs485接口進(jìn)行通信，通過接觸器的切換將變頻器的輸出分配到快慢電機(jī)。再通過輸入到plc模擬量接口的電壓變化實(shí)現(xiàn)兩臺電機(jī)的快慢速調(diào)節(jié)。其plc接線見圖3.
根據(jù)現(xiàn)場使用情況，該方法已經(jīng)解決寬范圍調(diào)速的問題。通過使用plc讓本來龐大的配電柜變得小巧而整齊，后期的維護(hù)和檢修也變得更加容易。但是快速和慢速切換的時候需要將電機(jī)停止后才能切換到另外一種工況。通過后期對控制系統(tǒng)的改進(jìn)與提升可以不需停止的實(shí)現(xiàn)0.1mm/min至700mm/min的寬范圍調(diào)速。
[1]王曉芳.變頻器同步控制解決方案[j],科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（30）.
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電機(jī)控制的論文篇五
環(huán)保問題一直以來都是大家關(guān)心的問題，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，環(huán)保技術(shù)迎來了歷史性的轉(zhuǎn)折時期，就是才一直以來的“數(shù)字環(huán)?！鞭D(zhuǎn)變成“智慧環(huán)?！保锫?lián)網(wǎng)在這一次轉(zhuǎn)折之中起到了一個基礎(chǔ)的作用。本文將通過對“智慧環(huán)?！惫ぷ髟淼臄⑹?，說出“智慧環(huán)?！睂τ诃h(huán)境保護(hù)和環(huán)境信息歸納分析的重要性，從中引入江蘇無錫太湖的“智慧環(huán)?！蹦Ｊ絹碜鰹槔?，體現(xiàn)出“智慧環(huán)?！睂τ诃h(huán)保工作開展的重要作用和顯著效果。
智慧環(huán)保；物聯(lián)網(wǎng)；太湖防治。
“智慧地球”概念最先提出是ibm公司通過運(yùn)用先進(jìn)信息技術(shù)對世界運(yùn)行新構(gòu)造的模型前景，通過引入新的信息技術(shù)去改善和改變商業(yè)運(yùn)作方式手段和公共服務(wù)的形式效果是不少先進(jìn)企業(yè)和科技研究機(jī)關(guān)想要采取的手段和達(dá)到的理想效果。隨著“智慧地球”概念的提出和逐漸普及，加上環(huán)保問題近年來成為了大家討論的熱點(diǎn)。不少人在環(huán)保領(lǐng)域也紛紛加入了各種信息技術(shù)的運(yùn)用，對環(huán)境信息進(jìn)行感知和分析整合，讓智慧環(huán)保的理念幫助決策更加切合環(huán)境發(fā)展的需要，力求在“智慧地球”的概念趨勢下推出“智慧環(huán)?！钡母拍?。
“智慧環(huán)保”是建立在原來“數(shù)字環(huán)?！钡母拍钌?，引入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將感應(yīng)器和感應(yīng)裝備嵌入到各種環(huán)境中的監(jiān)控對象中，通過超級計算機(jī)將整一個環(huán)保領(lǐng)域的網(wǎng)站聯(lián)系整合起來，實(shí)現(xiàn)信息的互動互通，用更加精細(xì)和動態(tài)的方式實(shí)現(xiàn)環(huán)境的管理和決策，提高決策的智慧程度，實(shí)現(xiàn)對“數(shù)字”環(huán)保的最好延伸和發(fā)展，是信息技術(shù)進(jìn)步的必然趨勢。
“智慧環(huán)?！钡臉?gòu)成模式通過感知層、傳輸層、智慧層和服務(wù)層來進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的。感知層是通過感知、捕捉和傳遞信息的設(shè)備，通過多種各種不同方位的信息實(shí)現(xiàn)對環(huán)境質(zhì)量、環(huán)境污染、輻射等多種環(huán)境因素的感知；傳輸層就是利用網(wǎng)絡(luò)的傳播功能，加上3g、衛(wèi)星通訊等高科技技術(shù)，將感知層收集到的環(huán)境信息進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)上的互動和共享，實(shí)現(xiàn)在環(huán)境信息上更加全面的互聯(lián)互通；智慧層是采用云計算、虛擬化等技術(shù)手段，結(jié)合環(huán)保信息網(wǎng)絡(luò)中的具體環(huán)境信息，實(shí)現(xiàn)對海量信息的及時管理、深度挖掘和模型分析，讓智能化更加深入，使對環(huán)保信息的分析更加準(zhǔn)確無誤；服務(wù)層面向的主要對象是應(yīng)用系統(tǒng)和信息服務(wù)門戶，為環(huán)境質(zhì)量、污染防治、生態(tài)保護(hù)、輻射管理等業(yè)務(wù)提供更智慧、更科學(xué)的決策，更好地達(dá)到環(huán)境保護(hù)的效果。
要真正實(shí)現(xiàn)“智慧環(huán)?！?，實(shí)現(xiàn)從“數(shù)字環(huán)保”的飛躍，就要在感知層和智慧層加入信息科學(xué)技術(shù)，在這個基礎(chǔ)上必須要做好兩個關(guān)鍵點(diǎn)的建設(shè)。第一是充分利用好物聯(lián)網(wǎng)，建立起一個實(shí)時、能自動適應(yīng)進(jìn)行環(huán)境參數(shù)感知的感知系統(tǒng)。第二是可以充分利用好高科技計算系統(tǒng)，對現(xiàn)有的環(huán)境信息進(jìn)行整存歸納，要建設(shè)具有高速計算能力、大量信息存儲和處理能力的智能環(huán)境信息處理大平臺，為實(shí)現(xiàn)“智慧環(huán)?！钡母黜?xiàng)應(yīng)用工作提供有力的保障和支持。
江蘇無錫在“智慧環(huán)保”的引用上起到了一個很良好的模范作用。無錫市在2011年12月啟動物聯(lián)網(wǎng)的“智慧環(huán)保”，這一套智慧環(huán)保系統(tǒng)主要是針對以水環(huán)境為核心的多種環(huán)境監(jiān)測對象，將現(xiàn)有監(jiān)控設(shè)施與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行糅合，構(gòu)建出一個開放式的平臺，通過各種互聯(lián)網(wǎng)終端實(shí)時掌控管理。
作為太湖保護(hù)“排頭兵”，無錫政府自07年先后在太湖治污、周邊環(huán)境整治上耗資千億，并在國內(nèi)率先啟動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)用于太湖水質(zhì)監(jiān)控。據(jù)統(tǒng)計，過去五年內(nèi)，當(dāng)?shù)卦谔苓吂膊荚O(shè)了21個藍(lán)藻巡視點(diǎn)、13個藍(lán)藻分布視屏監(jiān)視系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境衛(wèi)星、水下機(jī)器人、低空飛行器等水、陸、空、天“四位一體”的水質(zhì)監(jiān)測體系。
經(jīng)過一段時間的“智慧環(huán)保”建設(shè)，在無錫梁溪河水質(zhì)自動監(jiān)測站已經(jīng)可以看到“智慧環(huán)?！钡南到y(tǒng)已經(jīng)逐漸成型并且投入使用了，通過一個簡明的網(wǎng)站上，就可以對全市所有環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)的實(shí)時數(shù)據(jù)一目了然，這是一個類似交通路況監(jiān)控后臺。工作人員通過簡單的點(diǎn)擊，還可以清晰地放大調(diào)節(jié)各個視頻監(jiān)視點(diǎn)的畫面，能夠?qū)Νh(huán)境的感知起到一個很良好的作用。
利用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行環(huán)境的監(jiān)督管理，創(chuàng)立一個新的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)成為了當(dāng)代環(huán)境保護(hù)，現(xiàn)階段鞏固環(huán)保效果，減排防止污染的有效手段措施。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將會隨著自身的不斷完善，會更加廣泛地應(yīng)用在生態(tài)環(huán)境監(jiān)測、生物種群等環(huán)境監(jiān)測的工作當(dāng)中。要更好地對環(huán)境進(jìn)行感知，更徹底地實(shí)行智慧環(huán)保，就要建立布點(diǎn)合理、擁有先進(jìn)設(shè)備、通信及時、有準(zhǔn)確數(shù)據(jù)、有完備的通訊信息設(shè)備的“智慧環(huán)?！蔽锫?lián)網(wǎng)平臺，這樣才可以對各種各樣不同的環(huán)境信息進(jìn)行充分交流和共享，為技術(shù)服務(wù)和信息服務(wù)提供更加有效有建設(shè)性的信息服務(wù)。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和人們逐漸對環(huán)保工作的重要，“智慧環(huán)?！币呀?jīng)成為了必然的趨勢，這需要全社會的全力參與和互相配合，積極地在環(huán)境工作中加入智慧工作的因素，注重高端計算機(jī)在環(huán)保工作中的應(yīng)用，也為新時期環(huán)保工作的開展進(jìn)行提供了新的思路。在互聯(lián)網(wǎng)之后，物聯(lián)網(wǎng)一定會掀起新一輪的技術(shù)革命，也將是新時期環(huán)境信息進(jìn)行共享交流的主要工具。“智慧環(huán)?！睂⒃凇皵?shù)字環(huán)保”的基礎(chǔ)上更加深入地對環(huán)保工作進(jìn)行探討和改進(jìn)，成為我國乃至世界環(huán)保工作的歷史性轉(zhuǎn)折點(diǎn)，走出一條具有地區(qū)特色的“智慧環(huán)保”型環(huán)保之路。
[1]徐敏.孫海玲.從“數(shù)字環(huán)?！钡健爸腔郗h(huán)?！盵j].環(huán)境監(jiān)測管理與技術(shù),2011.(4)。
[2]趙建華.傳統(tǒng)自然和諧觀與現(xiàn)代環(huán)保理念[j].環(huán)境保護(hù).2010.(11)。
電機(jī)控制的論文篇六
教學(xué)內(nèi)容簡析：
本課的主要目標(biāo)就是讓學(xué)生在玩中學(xué)、學(xué)中玩。選擇學(xué)生喜歡的玩具切入，激發(fā)學(xué)生的興趣，探索小水輪的奧秘，培養(yǎng)學(xué)生的.動手能力和探索精神。
課堂教學(xué)中，集中時間讓學(xué)生自己探索小水輪，然后交流匯報。基于二年級學(xué)生的特點(diǎn)，充分利用演示的優(yōu)勢，調(diào)動學(xué)生的注意力和積極性，提高教學(xué)的效率。有關(guān)玩具和游戲的科學(xué)知識，不需要講得很詳細(xì)，促動學(xué)生從現(xiàn)象中自己發(fā)現(xiàn)規(guī)律。關(guān)于小水輪轉(zhuǎn)動快慢的因素也可以結(jié)合學(xué)生的發(fā)現(xiàn)去達(dá)成初步共識，講的淺顯易懂。
教學(xué)目標(biāo)：
1、會動手做一個簡易小水輪。
2、去探索不同的方法可以讓小水輪以不同的快慢轉(zhuǎn)起來。
3、去嘗試描述小水輪轉(zhuǎn)動所看到的現(xiàn)象，自覺關(guān)注轉(zhuǎn)動快慢的原因。感受科學(xué)帶來的趣味性。
材料準(zhǔn)備：
教師：帶柄小水輪1個，一個凳子，大水勺一把。課件。
學(xué)生小組：燒杯1個，水槽2個，胡蘿卜1個，塑料薄板1張，剪刀1把，美工刀一把，鐵絲1條。抹布每組一塊。
教學(xué)流程：
一、聚焦。
【1】讓小水輪轉(zhuǎn)動起來。
1、今天老師帶來了一個玩具，看看它是怎么樣的？
2、小朋友們想一想，可以怎么玩？
3、還有什么辦法讓它轉(zhuǎn)動起來呢？請上來試一試。
4、它的名字叫小水輪。
二、探究。
【2】制作小水輪。
1、我們今天就動手做一個小水輪。展示其他小朋友做的小水輪。誰來玩一玩。
2、繼續(xù)展示幾個不同的小水輪，你覺得哪一個好？說說看。投影在大屏幕上。
3、我要需要用到這些材料……做之前你想告訴其他小朋友什么呢？
4、領(lǐng)取材料做一個小水輪。
【3】玩小水輪。
1、做好的小朋友老師給他們一盆水，我們來玩一玩小水輪。
嘗試不同的玩法，關(guān)注不同的快慢，思考為什么會出現(xiàn)這個現(xiàn)象。
2、整理器材，展示小水輪，準(zhǔn)備匯報。
三、研討。
1、交流匯報：是怎么玩的？為什么這樣玩？有什么發(fā)現(xiàn)？
2、不同小組展示，投影在大屏幕上。
3、談?wù)勈斋@。
四、拓展。
回家和爸爸媽媽再做幾個小水輪，比一比誰的小水輪轉(zhuǎn)得快。
電機(jī)控制的論文篇七
礦井提升機(jī)調(diào)速的控制系統(tǒng)具有自動化的特點(diǎn)，全面控制提升機(jī)調(diào)速，促使其滿足礦井作業(yè)的需求，以免超出礦井提升機(jī)的規(guī)定負(fù)載。礦井提升機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用，需要符合礦井作業(yè)的實(shí)踐需求，一方面體現(xiàn)調(diào)速控制系統(tǒng)的優(yōu)勢，另一方面改善礦井提升機(jī)的性能，加強(qiáng)提升機(jī)調(diào)速的控制能力。
在礦井提升機(jī)有所改進(jìn)之前我國礦井提升機(jī)一般采用交流傳動方式。但是直流傳動方式的缺點(diǎn)是對交流電網(wǎng)的無功沖擊大，會產(chǎn)生較大的啟動壓降；高次諧波會引起交流電網(wǎng)電壓正弦波形的畸變，干擾其它用電設(shè)備；運(yùn)行功率因數(shù)低；建設(shè)投資大、基礎(chǔ)費(fèi)用高。
后來隨著礦井的規(guī)模愈來愈大，同時對提升自動化水平的要求也越來越高，隨著電動機(jī)矢量控制思想的提出以及電力半導(dǎo)體技術(shù)和交流電動機(jī)傳動方式的開發(fā)和生產(chǎn)，礦井提升機(jī)傳動裝置開始向交流傳動方式發(fā)展。例如繞線電動機(jī)轉(zhuǎn)子回路串電阻調(diào)速系統(tǒng)，但它存在很大缺點(diǎn)，調(diào)速控制性能差、耗電量大，而且由于其調(diào)速的非連續(xù)性，系統(tǒng)的機(jī)械沖擊及對電網(wǎng)的沖擊均很大。
現(xiàn)代技術(shù)的不斷發(fā)展將變頻調(diào)速技術(shù)、plc技術(shù)融入提升機(jī)電控系統(tǒng)，可使提升機(jī)電控結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省大量的交流接觸器、時間繼電器、中間繼電器及過電流繼電器，從而大大提高提升機(jī)的可靠性、可控性和安全性；可在提升電動機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)時，將電能回饋給電網(wǎng)，有很好的調(diào)速特性，過渡過程平穩(wěn)，且速度連續(xù)可調(diào)，機(jī)械沖擊小，并且節(jié)約了電能。
2、控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理。
大功率變頻裝置可以將工頻三相交流電經(jīng)過交直變換之后經(jīng)過逆變器，利用設(shè)定的參數(shù)進(jìn)行了逆變，使得輸出為某一相應(yīng)設(shè)定頻率的交流電。變頻器輸出頻率的變化，將導(dǎo)致電動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速變化，二者之間的關(guān)系近似線性。這樣，就起到了調(diào)速的作用。
在電路系統(tǒng)中，為了保證正常運(yùn)行安全，必須將設(shè)備可靠的接地，因此，變頻器的接地端也應(yīng)可靠接地。主回路中，用于連接制動單元和制動電阻的端子，用于防止提升機(jī)在垂直方向上運(yùn)行時，發(fā)生工件在帶動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，而產(chǎn)生很大的再生電動勢，即泵升電壓過高，損壞變頻器的現(xiàn)象出現(xiàn)。加入外接制動電阻或外接制動單元可消耗部分能量，提高變頻器的工作能力。根據(jù)變頻調(diào)速原理，在變頻器的控制輸入回路中接入頻率設(shè)定電路，由plc輸出的模擬量，即電壓或電流信號來控制變頻器的輸出頻率。此時的變頻器輸出頻率與設(shè)定電壓或電流輸入成正比。為了便于監(jiān)控變頻器的.運(yùn)行狀態(tài)并及時發(fā)現(xiàn)異常，取出變頻器的異常信號送到plc的輸入模塊，以作為變頻器的事故報警信號。
由于提升機(jī)是在礦井使用，還需設(shè)計防爆裝置，在加上防爆外殼后，變頻器產(chǎn)生的熱損耗不能排出會導(dǎo)致其溫升過高而影響正常運(yùn)行，變頻器的通風(fēng)系統(tǒng)我的設(shè)計為水冷系統(tǒng)，帶有雙循環(huán)熱交換器，內(nèi)循環(huán)的水將變頻器功率部件的熱傳導(dǎo)給空氣，空氣經(jīng)由外循環(huán)把熱量排出井外。
提升機(jī)緊急制動系統(tǒng)為恒減速緊急制動控制，它通過檢測制動過程中的實(shí)際速度值，換算為減速度，實(shí)現(xiàn)制動對減速度的半閉環(huán)控制（即只能控制制動過程中液壓壓力的下降，而不能使之上升）。其基本的控制原理為：設(shè)定一個“停止起始頻率”，當(dāng)變頻器的工作頻率下降時，變頻器將輸出一個“頻率到達(dá)信號”，使主控系統(tǒng)檢測到緊急制動減速度達(dá)到預(yù)定值，保持此時的制動壓力來達(dá)到恒減速度的目的。
3、電氣控制系統(tǒng)在提升機(jī)系統(tǒng)中的發(fā)展現(xiàn)狀。
3.1提升行程控制。位置控制是提升機(jī)的控制的本質(zhì)，在工作中的預(yù)定地點(diǎn)要保證提升容器準(zhǔn)確停車，不能出現(xiàn)誤差要求準(zhǔn)確度很高。利用微計算機(jī)控制結(jié)合傳感器控制信號。傳感器將接收到的信號進(jìn)行精確感知，進(jìn)行處理，據(jù)此來確定出系統(tǒng)的準(zhǔn)確的位置，進(jìn)而施以控制和保護(hù)。
3.2提升過程監(jiān)視。安全可靠性是第一位的，所以提升過程監(jiān)視與安全回路一樣，是現(xiàn)代提升機(jī)控制的重要環(huán)節(jié)，是安全可靠的保障。
3.3安全回路。作為礦井保護(hù)的最后環(huán)節(jié)之一安全回路環(huán)節(jié)極為重要，準(zhǔn)確地實(shí)施安全制動，使安全回路具有完善的故障監(jiān)視功能，這樣在安全回路本身故障時，在提升機(jī)本身故障時都可以檢測到來避免危險的發(fā)生。
4.1礦井提升機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)的參數(shù)。該礦井提升機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)中電動機(jī)功率為75kw，提供最大的提升速度是2.5m/s，運(yùn)行中的減速比是24∶1，利用轉(zhuǎn)子串電阻進(jìn)行調(diào)速控制。該提升機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)的運(yùn)行較為傳統(tǒng)，以變頻調(diào)速為核心設(shè)計系統(tǒng)改造。
4.2系統(tǒng)參數(shù)的相關(guān)改進(jìn)。該礦井提升機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)圍繞變頻調(diào)速進(jìn)行參數(shù)改進(jìn)，分析具體的改進(jìn)措施。如：（1）針對礦井提升機(jī)啟動的各個速度階段，實(shí)行頻率改進(jìn)，結(jié)合變頻調(diào)速裝置，將提升機(jī)速度重新劃分為四個階段，在提升機(jī)運(yùn)行中提供啟動和變化的速度，在變頻調(diào)節(jié)的狀態(tài)下確保提升機(jī)的速度達(dá)到最佳狀態(tài)。
（2）規(guī)定提升機(jī)啟動和制動的頻率是0.2hz，速度控制的頻率上限是50hz，利用變頻調(diào)速提供矢量控制，確保該礦井能夠準(zhǔn)確地控制提升機(jī)的速度，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度調(diào)節(jié)，改善調(diào)速控制的環(huán)境。
4.3plc控制裝置。plc電控選擇雙套不同配置的可編程序控制器，主控plc輸入輸出口留有一定的余量，主要由cpu板、電源板、高速計數(shù)器、數(shù)字量i/o板、模擬量i/o板、通訊板等硬件組成。輔控plc可以進(jìn)行電子數(shù)字監(jiān)控，操作臺上需要從plc輸入輸出口進(jìn)行接線的，都需要從輔控plc接線，并與主控plc進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通訊，以進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化控制。提升機(jī)手動、半自動、緊急制動、慢動、換層等操作功能都是由主控plc應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)的，同時還可以進(jìn)行提升過程各階段的速度閉環(huán)控制。雙套plc可以進(jìn)行軟硬件上的聯(lián)鎖，從而有效監(jiān)視plc實(shí)際運(yùn)行情況，避免由于plc死機(jī)等原因而出現(xiàn)的各種故障，最終實(shí)現(xiàn)對整個系統(tǒng)的安全保護(hù)與實(shí)時監(jiān)測。
4.4保護(hù)功能設(shè)置。先根據(jù)設(shè)定減速度減速，再緊急停車的故障：通風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中停機(jī)、主電機(jī)軸承超過其能夠承受的熱量接受程度、液壓制動系統(tǒng)油量不足或油溫超限、變頻器局部故障、控制電源欠壓、閘盤偏擺及閘瓦磨損等。
在完成某次提升之后不能再次開車故障：主電機(jī)溫度過高、控制柜溫度超過最高溫限制、信號電源接地故障、低壓電源漏電等。
緊急制動故障：提升容器過卷、鋼絲繩滑動超限、安全制動按鈕指令故障、高低壓電源斷電故障、變頻器故障、制動系統(tǒng)油壓故障、減速段過速10%、最大運(yùn)行速度超15%等。
5、結(jié)語。
礦井提升機(jī)調(diào)速和控制系統(tǒng)的不斷完善使得礦井的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)效益都有很大的提升，但我們不能滿足于現(xiàn)狀，我們應(yīng)該不斷經(jīng)驗(yàn)吸取先進(jìn)理論，融入我們的實(shí)際情況，不斷改進(jìn)完善，更好的促進(jìn)礦井的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)。
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[3]李劍峰.綜放開采條件下的礦井設(shè)備改造[j].煤礦機(jī)械，2012（09）.
電機(jī)控制的論文篇八
摘要：火電廠作為我國電廠的主要組成部分，為社會發(fā)展提供電能支持，推進(jìn)社會現(xiàn)代化建設(shè)。但火電廠運(yùn)行中需要消耗大量能源，同時還會造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，不符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，火電廠實(shí)行節(jié)能減排已成為必然。有鑒于此，文章中以火電廠火電機(jī)組為切入點(diǎn)，分析火電機(jī)組節(jié)能降耗的原理，并給出火電機(jī)組優(yōu)化運(yùn)行的主要技術(shù)，分析節(jié)能運(yùn)行的方法，以供參考。
關(guān)鍵詞：火電機(jī)組；節(jié)能降耗；運(yùn)行措施。
近些年我國社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，市場對電能的需求量持續(xù)增加，火電廠的規(guī)模與數(shù)量也在快速增加，做好節(jié)能減排工作已成為火電廠工作的主要內(nèi)容?；痣姀S運(yùn)行中發(fā)電機(jī)組作為主要設(shè)備，其能耗直接決定火電廠的能耗。通過優(yōu)化火電機(jī)組運(yùn)行模式，可以提高機(jī)組運(yùn)行效率并降低能耗，增加火電廠經(jīng)濟(jì)效益，提高市場競爭力，本研究就此展開論述。
電機(jī)控制的論文篇九
本文主要針對課程管理系統(tǒng)中課程數(shù)據(jù)的規(guī)范性及課程實(shí)施管理中存在的問題，對一課多號、課程名稱不規(guī)范、課程學(xué)分不合理、課程歸口等問題進(jìn)行了分析，并提出了加強(qiáng)課程系統(tǒng)內(nèi)課程管理的一些建議。
隨著現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展和高校教學(xué)改革的不斷深入，尤其是學(xué)分制的推行，課程管理系統(tǒng)已經(jīng)成為高校教管理的必然選擇。其中，課程是課程管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，它貫穿教學(xué)計劃、排課、選課、考試、成績、教材、畢業(yè)審查等各個管理過程，各個子系統(tǒng)都與之有密切關(guān)系。所以課程庫及其管理對整個系統(tǒng)的應(yīng)用非常重要。課程管理系統(tǒng)的引進(jìn)使課程管理走進(jìn)了電腦化、網(wǎng)絡(luò)化的時代。課程管理系統(tǒng)使高校各級課程管理工作者的工作效率大大提高，但是學(xué)校都有各自的特色，一種課程管理系統(tǒng)不可能適用于每個高校，一般高校課程庫管理都存在以下問題。
1、一課多號問題。
課程管理系統(tǒng)對重復(fù)課程編號有所限制，但是，相同課程卻沒有限制，（相同課程指課程名稱、學(xué)分、課程大綱、課程簡介均相同，這就導(dǎo)致各學(xué)院在人才培養(yǎng)方案錄入課程管理系統(tǒng)中出現(xiàn)一課多號問題；另外，課程名稱不規(guī)范、課程員隨意在課程庫中添加課程也會導(dǎo)致相同課程對應(yīng)不同編號。在人才培養(yǎng)方案中課程直接源于課程庫，因此，在培養(yǎng)方案和課程實(shí)施方案中不同專業(yè)不同年級對同一課程的引用采用了不同編號，導(dǎo)致在教學(xué)運(yùn)行環(huán)節(jié)中出現(xiàn)排課、選課、考試等管理工作交叉替換等復(fù)雜情況。
2、課程信息規(guī)范。
課程管理系統(tǒng)中課程的信息包括課程編號、課程名稱、學(xué)分、講課學(xué)時、開課學(xué)院代碼、課程大綱、課程簡介、課程適用專業(yè)等。專業(yè)負(fù)責(zé)人在制定培養(yǎng)方案課程設(shè)置不確定的情況下就錄入課程管理系統(tǒng)，導(dǎo)致正式培養(yǎng)方案中的課程名稱和學(xué)分核課程庫不一致，這對課程實(shí)施和畢業(yè)審核影響很大。
3、課程歸口不明確。
相同的課程在不同學(xué)院開設(shè)，會導(dǎo)致課程歸口不明確。比如機(jī)械學(xué)院和交通學(xué)院、計算機(jī)學(xué)院和電子與電氣學(xué)院開設(shè)相同的課程。
4、課程變更。
專業(yè)負(fù)責(zé)人變更了培養(yǎng)方案中的課程信息，但是課程庫中的課程信息未變動，在制作實(shí)施方案時課程員又隨意改動課程信息，導(dǎo)致課程庫中課程信息和實(shí)施方案中課程信息不一致。
以上問題造成課程管理系統(tǒng)內(nèi)課程庫數(shù)據(jù)混亂，影響了課程管理系統(tǒng)的正常運(yùn)行和課程管理者的工作效率。為了使高校課程順利實(shí)施，提高課程管理質(zhì)量，我們有必要對以上問題進(jìn)行探討。分析課程管理系統(tǒng)的使用情況，我認(rèn)為出現(xiàn)問題的原因有以下幾個方面。
1、課程設(shè)置不規(guī)范。
雖然對課程編號有一定原則，但是在初始應(yīng)用課程管理系統(tǒng)時對課程錄入系統(tǒng)沒有嚴(yán)格管理，各學(xué)院課程員隨意錄入課程，造成課程信息不全或者課程名稱不規(guī)范等錯誤；由于沒有課程準(zhǔn)入方面的制度，各學(xué)院在設(shè)置各年級課程時，課程名稱不統(tǒng)一，如“商品學(xué)”與“商品學(xué)概論”，課程學(xué)分、學(xué)時、課程大綱簡介都一樣，只是名稱有所差異，從而造成課程重復(fù)。
2、系統(tǒng)功能不完善。
課程管理系統(tǒng)缺乏對課程數(shù)據(jù)的規(guī)范控制，是造成課程庫數(shù)據(jù)混亂的原因之一。各學(xué)院課程員的權(quán)限不能直接查詢課程是否存在和課程的利用狀況，容易造成課程查詢不全面，而重新設(shè)置課程。
系統(tǒng)缺少數(shù)據(jù)錄入時的完整性校驗(yàn)。系統(tǒng)除了對課程編號、課程名稱“不能為空”校驗(yàn)外，對課程其它必要屬性也并未作出“不能為空”的定義?；跀?shù)據(jù)完整性的考慮，在添加數(shù)據(jù)時系統(tǒng)應(yīng)該通過程序控制確定課程必添項(xiàng)目，比如學(xué)時學(xué)分、開課單位等。課程系統(tǒng)軟件功能缺陷使得操作員在日常處理中存在潛在風(fēng)險，而系統(tǒng)又缺乏對操作員操作規(guī)范的控制，從而造成數(shù)據(jù)不規(guī)范。
3、人為操作不規(guī)范。
課程管理者在進(jìn)行課程庫數(shù)據(jù)處理時，由于技術(shù)等原因?qū)φn程維護(hù)造成的錯誤的風(fēng)險認(rèn)識不足，也會造成課程庫混亂，這主要是因?yàn)闆]有規(guī)范性操作標(biāo)準(zhǔn)或者制度。
根據(jù)以上問題，以及對問題的分析，一般可以采取以下幾個對策。
1、加強(qiáng)課程管理系統(tǒng)的功能。
對于高校而言，采取“引進(jìn)與二次開發(fā)”相結(jié)合的方式是明智之舉，引進(jìn)購買課程管理系統(tǒng)主要解決開發(fā)周期長、技術(shù)難的問題；二次開發(fā)主要是實(shí)現(xiàn)學(xué)校管理的個性化和持續(xù)發(fā)展的需要。應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)提供一些限制規(guī)則，這些規(guī)則規(guī)定用戶在對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行更新操作時，系統(tǒng)按照制定的規(guī)則檢驗(yàn)操作的合法性，若不符合規(guī)則就需進(jìn)行相應(yīng)的錯誤校驗(yàn)處理。限制規(guī)則可以分為三類：
（1）完整性約束：它規(guī)定系統(tǒng)要檢查什么樣的錯誤，如添加數(shù)據(jù)不完整不能進(jìn)行保存；
（3）違約響應(yīng)：它規(guī)定系統(tǒng)如果檢查出錯誤后應(yīng)該進(jìn)行怎樣的處理，如刪除數(shù)據(jù)應(yīng)給予警告提示或不予處理。這些規(guī)則通過數(shù)據(jù)庫定義或程序語句進(jìn)行控制，從而使定義的規(guī)則自動發(fā)揮作用。
2、建立規(guī)章制度，保障課程管理順利實(shí)施。
如果軟件功能不能從源頭上對課程管理進(jìn)行控制，那么建立規(guī)章制度來強(qiáng)制課程管理就是最后的屏障。規(guī)章制度是對業(yè)務(wù)中某些定義和限制的描述，用于維持業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)或控制和影響業(yè)務(wù)的行為。這里主要強(qiáng)調(diào)課程設(shè)置和課程實(shí)施方面的操作規(guī)范。首先，要科學(xué)設(shè)置課程編號。課程是以課程編號進(jìn)行標(biāo)識的，課程編號必須保證同一門課程僅有唯一的編號，遵循同一性原則。目前，課程系統(tǒng)課程編碼采取的是一級科目編碼方式，未設(shè)置二級科目，那么，同一門課程就是指課程名稱、學(xué)分、學(xué)時、課程類型相同的課程。在這方面課程系統(tǒng)只能限制課程號不能重復(fù)，而無法限制兩個課程號表示同一門課程，需要在課程設(shè)置時通過業(yè)務(wù)規(guī)則來解決。其次，要提高管理人員的責(zé)任意識，遵守操作規(guī)范。由于系統(tǒng)未做到或不能完全做到對數(shù)據(jù)進(jìn)行完整性約束，因此，必須通過強(qiáng)化操作規(guī)范進(jìn)行行為控制，避免隨意性、盲目性人為錯誤的發(fā)生。在數(shù)據(jù)維護(hù)操作中要做到：在數(shù)據(jù)錄入時，所有屬性盡量維護(hù)完整、準(zhǔn)確，對于課程號、課程名稱、學(xué)分、學(xué)時、開課院系、課程性質(zhì)等必要屬性不能為“空”；在數(shù)據(jù)修改時，如果數(shù)據(jù)一經(jīng)引用，對于不可變屬性，比如學(xué)分，不能隨意進(jìn)行修改；在數(shù)據(jù)刪除時，如果數(shù)據(jù)一經(jīng)引用，就不能刪除，如果確實(shí)需要變更，就應(yīng)先對引用處變更處理后再行刪除。另外，對二級學(xué)院課程員保證課程順利實(shí)施過程也要有所規(guī)范。比如：課程變更申請、教學(xué)計劃變更申請程序等。
保證數(shù)據(jù)完整性是管理系統(tǒng)設(shè)計的基本要求，數(shù)據(jù)完整性保護(hù)實(shí)施的好壞，關(guān)系到數(shù)據(jù)質(zhì)量的高低，也關(guān)系到系統(tǒng)應(yīng)用的成敗。課程作為課程管理系統(tǒng)中最重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，其完整性對整個系統(tǒng)的運(yùn)行效果影響重大。我針對課程管理系統(tǒng)中課程數(shù)據(jù)處理中的有關(guān)完整性問題，初步探討了課程數(shù)據(jù)完整性的基本內(nèi)涵，探究了造成課程數(shù)據(jù)完整性受到破壞的主要原因，并提出了加強(qiáng)課程數(shù)據(jù)完整性保障的一些建議和體會，旨在引發(fā)課程管理系統(tǒng)用戶和軟件開發(fā)者的思考，也希望廣大課程系統(tǒng)用戶集思廣益，為加強(qiáng)課程數(shù)據(jù)的完整性、規(guī)范化廣泛提供建議，以切實(shí)提高課程數(shù)據(jù)管理的質(zhì)量和課程管理系統(tǒng)的運(yùn)行效果。
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電機(jī)控制的論文篇十
隨著電氣工程的不斷發(fā)展，電氣自動化的應(yīng)用也越來越廣泛，并引領(lǐng)電氣工程進(jìn)入全新的信息自動化時代。電氣自動化在電氣工程中的應(yīng)用，推動了電氣工程向高精尖方向發(fā)展，提高了電氣工程產(chǎn)業(yè)工作效率，為社會進(jìn)步的需求提供了基礎(chǔ)。本文簡單介紹電氣工程及其自動化，并分析電氣自動化是如何在電氣工程中得以融合與應(yīng)用的。
電氣自動化；電氣工程；應(yīng)用。
隨著時代和經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，社會對電氣行業(yè)的要求越來越高，尤其是在信息時代大環(huán)境下，自動化、智能化將是電氣工程發(fā)展的重要方向。電氣自動化在電氣工程的發(fā)展過程中得以不斷革新與進(jìn)步，已經(jīng)得到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。
電氣自動化技術(shù)結(jié)合了電子信息技術(shù)、電氣控制技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，是電氣行業(yè)中先進(jìn)而高效的技術(shù)。電氣自動化技術(shù)運(yùn)用在電氣工程中有許多優(yōu)點(diǎn)，能有效改善電氣工程存在的許多問題，例如減輕人工勞動量，提升工作效率，減少工作失誤，實(shí)時監(jiān)測工程等。在電氣自動化技術(shù)的運(yùn)用及其發(fā)展趨勢中，不難發(fā)現(xiàn)其設(shè)計理念是以集中化、遠(yuǎn)程化以及現(xiàn)場總線式為核心，圍繞這三點(diǎn)不斷提高電氣自動化進(jìn)程。所謂集中化，是指在電氣工程中將系統(tǒng)監(jiān)控處理器集中在一起，從而能更方便、高效地對電氣設(shè)備進(jìn)行集中監(jiān)控管理。遠(yuǎn)程化則是以減少電纜為主要方式，既能節(jié)約成本投入，也能解決長電纜帶來的系統(tǒng)穩(wěn)定性問題。另外現(xiàn)場總線式設(shè)計能針對不同的間隔采用不同的功能，在保證電氣系統(tǒng)完整、正常運(yùn)行的情況下減少了設(shè)備數(shù)量，不僅縮減了電氣工程成本，也優(yōu)化了整個電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實(shí)用性。
2.1集中化管理在電氣工程中的融合運(yùn)用。
2.2遠(yuǎn)程化監(jiān)控在電氣工程中的融合運(yùn)用。
遠(yuǎn)程化監(jiān)控的優(yōu)點(diǎn)在于能高效、實(shí)時地對整個電氣工程進(jìn)行監(jiān)控，避免了人為監(jiān)控的低效性，優(yōu)化了電氣工程人員體系。遠(yuǎn)程化監(jiān)控和電氣自動化通過計算機(jī)能同時實(shí)現(xiàn)，從而在監(jiān)控的同時完成管理作業(yè)，減少了人為監(jiān)控模式下從監(jiān)控到管理的過渡時間，切實(shí)提高了工作效率。一般來說，遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)運(yùn)用在電氣工程中，相應(yīng)地減少電纜數(shù)量，并大幅度降低因長距離電纜造成的'系統(tǒng)不穩(wěn)定概率。即縮減成本的同時提升了系統(tǒng)穩(wěn)定性，對電氣工程的發(fā)展具有重大意義。
2.3電氣自動化和繼電保護(hù)裝置的融合運(yùn)用。
繼電保護(hù)裝置是對電氣系統(tǒng)進(jìn)行故障警報的電氣工程保護(hù)裝置。通過融合運(yùn)用電氣自動化技術(shù)，可以有效提高繼電保護(hù)裝置的靈敏度，使其能在系統(tǒng)發(fā)生故障時第一時間發(fā)現(xiàn)并作出警報。電氣自動化通過電子信息技術(shù)，可以讓繼電保護(hù)裝置實(shí)時監(jiān)測電氣系統(tǒng)中的各設(shè)備及其運(yùn)作參數(shù)和狀態(tài)，一旦出現(xiàn)異常，繼電保護(hù)器就能發(fā)出警報。另外，通過電氣自動化技術(shù)，繼電保護(hù)裝置還能對電氣系統(tǒng)進(jìn)行簡單的遠(yuǎn)程控制，并在發(fā)出警報的同時對一些細(xì)小的系統(tǒng)問題進(jìn)行處理，保證系統(tǒng)能正常運(yùn)作。
2.4電氣自動化和變電站的融合運(yùn)用。
變電站是電氣工程中很常見的電氣設(shè)備，通常用來變化電壓，分配電能，調(diào)整電壓等。然而傳統(tǒng)的變電站對人工監(jiān)控要求較高，需要人為進(jìn)行監(jiān)控與管理。由于人工檢測無法做到長時間實(shí)時監(jiān)測，所以存在很大的安全隱患。在引入電氣自動化技術(shù)之后，可以有效提高對變電站的監(jiān)控效率，長時間的實(shí)時監(jiān)測能對變電站的工作狀態(tài)有一個良好的監(jiān)控結(jié)果，而且在變電站工作異常時會發(fā)出警報，從而起到很好的安全防護(hù)作用。并能幫助相關(guān)人員在故障發(fā)生后及時找到問題所在，有效解決問題。除了自動監(jiān)控之外，電氣自動化技術(shù)還能優(yōu)化變電站結(jié)構(gòu)，刪掉大量人工檢測設(shè)備，讓變電站變得更加小型化和智能化。在縮減變電站建設(shè)及運(yùn)營成本的同時，提高了變電站的穩(wěn)定性和工作效率［3］。
電氣自動化作為電氣工程的重要技術(shù)，目前已經(jīng)在電氣工程中得到廣泛運(yùn)用，并且將會是電氣工程發(fā)展的重心。了解電氣自動化及其設(shè)計理念，結(jié)合電氣自動化在電氣工程中的融合運(yùn)用情況，對研究并發(fā)展電氣自動化意義重大。
［3］胡麗．電氣自動化在電氣工程中的融合運(yùn)用分析［j］．電子技術(shù)與軟件工程，2013（17）：196.
電機(jī)控制的論文篇十一
摘要：燃料控制系統(tǒng)是大型火電機(jī)組重要的控制子系統(tǒng)，其控制的合理安全性對單元機(jī)組的安全工作非常重要。通過對燃料控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的分析研究，分析燃料控制系統(tǒng)的基本原理，通過分析風(fēng)量控制系統(tǒng)中風(fēng)量和負(fù)荷之間的關(guān)系及燃料充分安全燃燒的條件，明確了其控制系統(tǒng)的基本原理和思路。
0引言。
火電機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中，主控系統(tǒng)的協(xié)調(diào)指揮作用要由機(jī)、爐各子控制系統(tǒng)來具體執(zhí)行，才能最終完成整個系統(tǒng)的控制任務(wù)。燃燒控制系統(tǒng)是火電機(jī)組鍋爐控制系統(tǒng)中最重要的子系統(tǒng)，其控制過程的合理性直接影響到整個火電機(jī)組的工作效率。單元機(jī)組在工作過程中需要有持續(xù)的能量輸入來維持正常工作，能量是由煤炭在爐膛內(nèi)燃燒提供的，所以燃燒控制系統(tǒng)的智能合理化在火電機(jī)組運(yùn)行中尤為重要，目前供煤系統(tǒng)大多采用直吹式糊粉系統(tǒng)。燃燒控制系統(tǒng)有幾個重要的子控系統(tǒng)組成，其中燃料控制系統(tǒng)、風(fēng)量控制系統(tǒng)、爐膛壓力控制系統(tǒng)是燃燒控制系統(tǒng)最為主要的子控系統(tǒng)。
燃料控制系統(tǒng)是子控系統(tǒng)中針對燃料量進(jìn)入爐膛控制的系統(tǒng)，其主要任務(wù)是根據(jù)單元機(jī)組的工作狀況及負(fù)荷要求合理調(diào)整燃料量的輸入。由于爐膛內(nèi)燃燒工作環(huán)境的特殊性，目前還沒有較好的儀器設(shè)備對其內(nèi)部的燃煤量進(jìn)行直接測量。由于燃煤品質(zhì)的變化，燃燒后所產(chǎn)生的能量效應(yīng)也在變化，所以很難實(shí)時檢測。根據(jù)爐膛燃煤工作狀況特征，對于燃料量的測量目前多使用熱量信號來表征燃料量的大小，即通過間接測量爐膛內(nèi)熱量大小的變化來確定鍋爐內(nèi)燃料量的大小。為了達(dá)到控制系統(tǒng)智能化及爐膛內(nèi)燃料量合理化，燃燒控制系統(tǒng)多采用多輸出控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過對熱量的檢測，獲得爐膛內(nèi)熱量的有關(guān)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)作為控制系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù)，然后系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)智能化處理，輸出信號，以有效控制送煤機(jī)械設(shè)備的工作狀態(tài)，使得送煤量和爐膛內(nèi)燃料的需要量達(dá)到平衡狀態(tài)。控制系統(tǒng)中的鍋爐煤量信號受鍋爐負(fù)荷和總風(fēng)量的影響，為了保障鍋爐工作的安全穩(wěn)定性，還需要確定合理的風(fēng)量和爐膛內(nèi)燃煤量的比值。在爐膛內(nèi)，燃料必須要保證過氧燃燒，所以在發(fā)電機(jī)組負(fù)荷變化過程時，相對應(yīng)的需要有合理充裕的風(fēng)量。小選器在爐膛負(fù)荷變化時，對風(fēng)量的調(diào)節(jié)起到至關(guān)重要的作用，即當(dāng)爐膛負(fù)荷變大時，前總風(fēng)量沒有改變前，小選器輸出的指令是原爐膛燃料量，只有在總風(fēng)量加大的情況下，爐膛燃料量相應(yīng)變大，一直增大到爐膛燃料量和爐膛負(fù)荷相互對應(yīng)，即爐膛內(nèi)燃料量和風(fēng)量達(dá)到新的平衡。在以上控制過程中，主要控制信號包括熱量信號和燃料量測量信號，通過對控制信號的.數(shù)學(xué)模型分析，可以有效優(yōu)化燃料控制系統(tǒng)。
1.1熱量信號。
熱量信號主要受到主蒸汽流量和汽包壓力的影響，其數(shù)學(xué)模型表達(dá)式如下[1-2]：式(1)中，hr為熱量，kj；d為主蒸汽流量，m3/s；pb為汽包壓力，mpa；ck為鍋爐蓄熱系數(shù)。式(1)中，主蒸汽流量為鍋爐爐膛內(nèi)部穩(wěn)定狀態(tài)下的發(fā)熱量。通過對汽包壓力進(jìn)行數(shù)學(xué)處理后可以表示鍋爐蓄熱的變化。爐膛燃料燃燒率變化時，通過公式可知汽流量的改變是有慣性的，雖然其慣性不可避免，即可通過汽包壓力的微分信號來表現(xiàn)，公式中汽包壓力的微分和主蒸汽流量的和與燃燒率改變是相同的。
1.2燃料量的測量和信號綜合。
由上述可知，直接測量爐膛內(nèi)燃料用量比較難，所以目前對于燃料量的測量一般是間接測量，如直吹式燃燒控制系統(tǒng)中爐膛燃料量的測量是通過送煤機(jī)械設(shè)備的輸送量來間接測量燃料量的。目前常用的送煤機(jī)械是電子重力式皮帶，這種送煤機(jī)械可以通過自身設(shè)置的有關(guān)儀器來測定機(jī)械轉(zhuǎn)速，然后確定其送煤的重量。但是送煤量和鍋爐輸入熱量之間不容易協(xié)調(diào)一致，難以精確確定送煤量和鍋爐輸入熱量，需要采用相應(yīng)的控制系統(tǒng)。目前常采用動態(tài)和熱值補(bǔ)償回路來控制送煤量和鍋爐輸入熱量之間的關(guān)系[2]。整定參數(shù)的選擇在控制信號計算過程中非常重要，只有合適的參數(shù)才能有較好的補(bǔ)償結(jié)果。n臺送煤機(jī)械由上述補(bǔ)償信號后進(jìn)行動態(tài)給煤量信號的總加，即確定了總的燃煤量信號。燃料量的熱值補(bǔ)償環(huán)節(jié)用積分調(diào)節(jié)器的無差調(diào)節(jié)特性來保持燃料量信號與鍋爐蒸發(fā)量之間的對應(yīng)關(guān)系，經(jīng)熱值修正后的燃煤量信號和油流量信號相加作為鍋爐總?cè)剂狭俊?/p>
2風(fēng)量控制系統(tǒng)分析。
大型火電機(jī)組風(fēng)量控制系統(tǒng)是進(jìn)行風(fēng)量控制的智能系統(tǒng)，其系統(tǒng)是保障鍋爐內(nèi)燃料有效燃燒、最大化釋放燃料能量的基本條件。大型火電機(jī)組的送風(fēng)過程一般包括兩次送風(fēng)，兩次送風(fēng)中分別使用兩臺風(fēng)機(jī)送風(fēng)。第一次送風(fēng)風(fēng)機(jī)設(shè)置在煤炭粉碎系統(tǒng)中，通過一次送風(fēng)可以攜帶煤粉進(jìn)入爐膛，第一次送風(fēng)系統(tǒng)的控制主要是要考慮制粉和煤粉噴燃的因素，煤炭粉碎系統(tǒng)中的送風(fēng)量要和粉磨機(jī)械設(shè)備的工作狀況相互協(xié)調(diào)。目前大型火電機(jī)組現(xiàn)代化風(fēng)量控制系統(tǒng)通常使用串級控制系統(tǒng)，系統(tǒng)中主調(diào)的作用是調(diào)節(jié)氧量，副調(diào)的作用是確定通風(fēng)量和燃料量的比例。風(fēng)量控制系統(tǒng)中先是保證有持續(xù)不變的通風(fēng)量，這個工作由副調(diào)來完成，然后調(diào)節(jié)氧量達(dá)到精確的調(diào)節(jié)校正，此工作由主調(diào)完成。鍋爐在工作過程中，必須要保證有一定的過量空氣，增減負(fù)荷時才能保證生產(chǎn)過程安全穩(wěn)定，所以在控制過程中，堅(jiān)持總風(fēng)量大于或等于總?cè)剂狭縖3]，設(shè)計了風(fēng)煤交叉限制回路見圖1。由風(fēng)煤交叉限制原理圖可知，機(jī)組在增加負(fù)荷過程中，煤炭控制和風(fēng)量控制同一時間接受到鍋爐的負(fù)荷指令。系統(tǒng)中大值選擇器可以改變風(fēng)量大小，其大小的改變是由鍋爐負(fù)荷指令的變化而進(jìn)行控制的；鍋爐增加負(fù)荷的過程中，控制系統(tǒng)必須先調(diào)節(jié)風(fēng)量變大，才能再調(diào)節(jié)燃料量變大。鍋爐減少負(fù)荷的過程中，控制系統(tǒng)先調(diào)節(jié)燃料量變小，再調(diào)節(jié)風(fēng)量變小，控制系統(tǒng)中風(fēng)量始終控制在30%及以上。
2.1風(fēng)量測量。
在風(fēng)量測量過程中，需要各自測量第一次風(fēng)量和二次風(fēng)量，然后把兩次風(fēng)量相加，得到最后的總風(fēng)量。
2.2氧量校正。
煙氣含氧量控制非常重要，因?yàn)橹灰刂屏藷煔夂趿烤湍軌蚩刂七^量空氣系數(shù)，就能夠使得爐膛內(nèi)的燃料充分釋放能量。控制系統(tǒng)中必須要保證氧量定值，其控制校正使用無差控制理論。負(fù)荷和氧量定值兩數(shù)據(jù)之間存在一定的線性關(guān)系。2.3風(fēng)量控制系統(tǒng)的保護(hù)功能風(fēng)量測量一般采用兩只或三只差壓變送器，差值報警器監(jiān)視變進(jìn)器的工作。爐膛壓力高于一定值，風(fēng)量控制系統(tǒng)閉鎖增；爐膛壓力低于一定值，風(fēng)量控制系統(tǒng)閉鎖減。在特殊情況下，可以手動控制氧量。
3結(jié)語。
燃燒控制系統(tǒng)是大型火電機(jī)組比較重要的子控系統(tǒng)，其控制過程比較復(fù)雜。通過燃料控制系統(tǒng)和風(fēng)量控制系統(tǒng)的分析，對燃燒控制系統(tǒng)的控制思路進(jìn)行研究。通過燃料控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的分析，研究確定燃料控制系統(tǒng)中控制信號，為燃燒控制系統(tǒng)設(shè)計提供基礎(chǔ)。通過對風(fēng)量控制系統(tǒng)控制原理的分析、爐膛風(fēng)量變化和機(jī)組負(fù)荷變化之間的關(guān)系，為控制系統(tǒng)的設(shè)計提供相關(guān)理論基礎(chǔ)。
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電機(jī)控制的論文篇十二
第一段：介紹電機(jī)傳動控制的背景和重要性（200字）
電機(jī)傳動控制是指通過對電機(jī)系統(tǒng)的控制，實(shí)現(xiàn)各種機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動和控制。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，電機(jī)傳動控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，如自動化生產(chǎn)線、交通運(yùn)輸工具、家用電器等。正確高效的電機(jī)傳動控制可以提高生產(chǎn)效率、節(jié)約能源、減少環(huán)境污染等。然而，電機(jī)傳動控制是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)工作，需要工程師有一定的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才能做到精準(zhǔn)控制和優(yōu)化設(shè)計。本文將從個人實(shí)踐出發(fā)，分享一些關(guān)于電機(jī)傳動控制的心得體會。
第二段：控制策略和系統(tǒng)設(shè)計（200字）
在電機(jī)傳動控制中，選擇合適的控制策略和進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計是至關(guān)重要的。控制策略包括開環(huán)控制和閉環(huán)控制。開環(huán)控制適用于簡單的傳動系統(tǒng)，但對于變化復(fù)雜的負(fù)載和工況，閉環(huán)控制更具優(yōu)勢。而在系統(tǒng)設(shè)計中，需要充分考慮電機(jī)的參數(shù)選擇、傳感器的布置和控制器的配置等因素。此外，合理的軟件編程和通信設(shè)計也是確保系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性的關(guān)鍵。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸明確了控制策略的選擇和系統(tǒng)設(shè)計的要點(diǎn)。
第三段：參數(shù)調(diào)整和優(yōu)化（200字）
在電機(jī)傳動控制中，參數(shù)的調(diào)整和優(yōu)化是提高系統(tǒng)性能的重要手段。這些參數(shù)包括電機(jī)的速度、加速度、扭矩等，以及控制器的增益和濾波器的參數(shù)等。通過合理地調(diào)整這些參數(shù)，可以使系統(tǒng)響應(yīng)更加穩(wěn)定、快速和靈敏。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)通過試驗(yàn)和仿真分析相結(jié)合的方法，可以更好地確定參數(shù)的取值范圍和優(yōu)化方法。同時，對于大型復(fù)雜系統(tǒng)，采用逐級調(diào)試的方法，逐步優(yōu)化控制參數(shù)，可以提高工作效率。
第四段：故障排除和維護(hù)（200字）
在實(shí)際應(yīng)用中，電機(jī)傳動控制系統(tǒng)不可避免地會出現(xiàn)故障。正確快速地排除故障和進(jìn)行維護(hù)，對于保證生產(chǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。故障排除需要綜合運(yùn)用理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過分析問題的根源、檢查硬件電路和軟件程序等途徑，找出并修復(fù)故障。而維護(hù)工作則需要定期檢查和保養(yǎng)電機(jī)設(shè)備，及時更換老化和磨損的部件，并進(jìn)行系統(tǒng)的更新和升級。只有做好故障排除和維護(hù)工作，才能保證電機(jī)傳動控制系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
通過一段時間的實(shí)踐探索，我逐漸明確了電機(jī)傳動控制技術(shù)的重要性和掌握方法。在控制策略和系統(tǒng)設(shè)計方面，合理選擇和設(shè)計可以提高系統(tǒng)的控制性能和穩(wěn)定性。在參數(shù)調(diào)整和優(yōu)化方面，動態(tài)調(diào)試和仿真分析相結(jié)合的方法是提高系統(tǒng)性能的關(guān)鍵。在故障排除和維護(hù)方面，理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合可以提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。未來，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)深入電機(jī)傳動控制技術(shù)，并不斷提升自己的理論水平和實(shí)踐能力，為工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。
（總計：1000字）
電機(jī)控制的論文篇十三
近年來，隨著科技的飛速發(fā)展，電機(jī)控制技術(shù)在工業(yè)自動化、交通運(yùn)輸、家電等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。我作為電機(jī)控制技術(shù)的學(xué)習(xí)者，從中受益匪淺，積累了不少心得體會。通過探索和學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了電機(jī)控制技術(shù)的價值和應(yīng)用，以及自身在這個領(lǐng)域的發(fā)展與進(jìn)步。本文將圍繞電機(jī)控制技術(shù)的相關(guān)話題，分享我的心得體會。
首先，掌握電機(jī)控制技術(shù)的核心原理至關(guān)重要。電機(jī)作為一種將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，在如今的社會中得到了廣泛應(yīng)用。而要控制電機(jī)的運(yùn)行，我們首先需要明白其工作原理。通過學(xué)習(xí)電機(jī)的基本知識，我了解到電機(jī)控制的關(guān)鍵在于合理地控制電機(jī)的電流和電壓，以達(dá)到預(yù)期的運(yùn)行效果。例如，在電機(jī)的啟動過程中，可以采用降壓起動和直接啟動兩種方式。通過降壓起動，能夠較好地避免大電流突然沖擊到電網(wǎng)上，保護(hù)電機(jī)和電網(wǎng)的安全運(yùn)行。而直接啟動則能夠簡化啟動過程，提高電機(jī)的運(yùn)行效率。掌握電機(jī)控制技術(shù)的核心原理，有助于我們深入理解電機(jī)工作的本質(zhì)，為實(shí)際應(yīng)用提供有益的指導(dǎo)。
其次，合理應(yīng)用電機(jī)控制技術(shù)可以提升生產(chǎn)效率。電機(jī)控制技術(shù)的應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)中非常廣泛，例如使用在機(jī)械設(shè)備、自動化生產(chǎn)線等方面。通過合理配置和控制電機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)過程的精細(xì)化和自動化，大大提高生產(chǎn)的效率。通過電機(jī)控制技術(shù)，我們可以將多個電動機(jī)按照一定的控制策略進(jìn)行協(xié)同作業(yè)，提高機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。此外，電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展也使得生產(chǎn)過程更加智能化。例如，利用高精度的位置傳感器和速度傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)對電機(jī)的精準(zhǔn)控制，使得生產(chǎn)過程更加穩(wěn)定和可靠。合理應(yīng)用電機(jī)控制技術(shù)，可以提高生產(chǎn)效率，減少人力成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量。
另外，電機(jī)控制技術(shù)也在交通運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。如今，隨著城市化進(jìn)程的加快，交通擁堵已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械睦_。因而，采用電機(jī)控制技術(shù)優(yōu)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)，成為解決交通擁堵問題的有效手段之一。例如，交通信號燈的控制采用電機(jī)控制技術(shù)，能夠根據(jù)車流量進(jìn)行智能調(diào)控，提高交通的流暢性。同時，電機(jī)控制技術(shù)也應(yīng)用在城市軌道交通系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)電車的平穩(wěn)運(yùn)行，提高交通的安全性。通過電機(jī)控制技術(shù)在交通運(yùn)輸中的合理應(yīng)用，能夠有效提升城市交通系統(tǒng)的運(yùn)作效率，為人們出行帶來更多便利。
在家電領(lǐng)域，電機(jī)控制技術(shù)也起到了不可忽視的作用。從家庭電器到廚房設(shè)備，電機(jī)控制技術(shù)的應(yīng)用使得家電的功能更加智能化和多樣化。例如，智能洗衣機(jī)利用電機(jī)控制技術(shù)調(diào)節(jié)洗衣時間，根據(jù)不同衣物的類型和污漬程度選擇最佳洗滌方案，提高洗衣效果。此外，智能家居的崛起也離不開電機(jī)控制技術(shù)的支持，通過智能電機(jī)控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)窗簾、燈光、空調(diào)等設(shè)備的自動化控制，提高家居舒適度和使用體驗(yàn)。電機(jī)控制技術(shù)在家電領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅方便了人們的生活，也實(shí)現(xiàn)了對能源的有效利用。
總而言之，電機(jī)控制技術(shù)在工業(yè)自動化、交通運(yùn)輸、家電等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，掌握該技術(shù)的核心原理至關(guān)重要。合理應(yīng)用電機(jī)控制技術(shù)，可以提升生產(chǎn)效率，優(yōu)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)智能家居。作為電機(jī)控制技術(shù)的學(xué)習(xí)者，我深刻認(rèn)識到了該技術(shù)的價值和應(yīng)用，也將不斷努力學(xué)習(xí)，提升自己在這個領(lǐng)域的專業(yè)水平。我相信，電機(jī)控制技術(shù)在未來的發(fā)展中將會發(fā)揮更加重要的作用，為人們生活帶來更多的便利和機(jī)遇。
電機(jī)控制的論文篇十四
電機(jī)傳動控制是現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域不可或缺的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。通過對電機(jī)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的啟動、停止、速度調(diào)節(jié)等功能，使得工業(yè)生產(chǎn)變得更加高效和智能化。近年來，我在電機(jī)傳動控制方面的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中積累了一些心得體會，下面我將以五段式的形式，詳細(xì)分享我在電機(jī)傳動控制方面的心得體會。
第一段：電機(jī)傳動控制的基本原理和分類
電機(jī)傳動控制的基本原理是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，并通過不同的傳動方式實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動控制。根據(jù)控制方法不同，電機(jī)傳動控制可以分為開環(huán)控制和閉環(huán)控制兩種。開環(huán)控制主要通過設(shè)定電機(jī)的輸入電壓和頻率來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向；而閉環(huán)控制則基于對電機(jī)轉(zhuǎn)速和位置的反饋信號進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和調(diào)整，使電機(jī)的運(yùn)動更精準(zhǔn)和穩(wěn)定。通過了解不同的控制原理和分類，我能夠更好地選擇適合的控制方式，實(shí)現(xiàn)電機(jī)傳動控制的目標(biāo)。
第二段：電機(jī)選型和參數(shù)調(diào)整的重要性
電機(jī)選型和參數(shù)調(diào)整是電機(jī)傳動控制中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。電機(jī)選型要根據(jù)實(shí)際需要確定電機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩等特性指標(biāo)，以保證電機(jī)的工作效率和可靠性。在電機(jī)參數(shù)調(diào)整過程中，我發(fā)現(xiàn)合理設(shè)置電機(jī)的參數(shù)可以提高電機(jī)的響應(yīng)速度和控制精度。例如，通過調(diào)節(jié)電機(jī)的加速時間、減速時間和轉(zhuǎn)矩響應(yīng)時間，可以使電機(jī)在啟動和停止時更加平穩(wěn)，同時還能夠根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行速度和位置的精確控制。
第三段：傳感器的應(yīng)用和信號處理技術(shù)的優(yōu)化
傳感器的應(yīng)用和信號處理技術(shù)在電機(jī)傳動控制中起到了至關(guān)重要的作用。傳感器可以實(shí)時監(jiān)測電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和位置等參數(shù)，并將這些參數(shù)轉(zhuǎn)換為電信號進(jìn)行傳輸和處理。在我的實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)使用高精度、高靈敏度的傳感器可以提高電機(jī)傳動控制的精度和穩(wěn)定性。同時，通過優(yōu)化信號處理技術(shù)，如濾波、放大和采樣等，可以提高傳感器信號的質(zhì)量和可靠性，進(jìn)一步提升電機(jī)的傳動控制性能。
第四段：控制算法的優(yōu)化和軟件開發(fā)技巧的提升
電機(jī)傳動控制的算法設(shè)計和軟件開發(fā)是實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)的核心環(huán)節(jié)。通過對傳統(tǒng)的控制算法進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，可以使電機(jī)的響應(yīng)速度更快、控制精度更高。同時，通過掌握并熟練運(yùn)用相關(guān)的軟件開發(fā)技巧，如PID控制算法、模糊控制算法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法等，可以實(shí)現(xiàn)更加靈活和智能的電機(jī)傳動控制。在我的實(shí)踐中，我不斷學(xué)習(xí)和探索新的控制算法和軟件開發(fā)技巧，以提升電機(jī)傳動控制的水平和技術(shù)能力。
第五段：電機(jī)傳動控制的未來發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)
電機(jī)傳動控制作為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，其未來發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)也值得我們持續(xù)關(guān)注和研究。隨著科技的不斷進(jìn)步，電機(jī)傳動控制將朝著智能化、網(wǎng)絡(luò)化和高效能的方向發(fā)展。例如，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制，以及基于人工智能技術(shù)的自適應(yīng)控制算法的應(yīng)用，都將為電機(jī)傳動控制帶來更多的可能性和挑戰(zhàn)。作為從業(yè)者，我們需要不斷學(xué)習(xí)和掌握新的技術(shù)和理論，以適應(yīng)電機(jī)傳動控制領(lǐng)域的發(fā)展和變化。
總結(jié)：
通過對電機(jī)傳動控制的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識到電機(jī)傳動控制在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域的重要性和應(yīng)用價值。掌握電機(jī)傳動控制的基本原理和分類、合理進(jìn)行電機(jī)選型和參數(shù)調(diào)整、優(yōu)化傳感器的應(yīng)用和信號處理技術(shù)、改進(jìn)控制算法和提升軟件開發(fā)技巧，都是實(shí)現(xiàn)電機(jī)傳動控制目標(biāo)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。未來，電機(jī)傳動控制仍將面臨新的發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)，我們要能夠不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，以不斷提高自身的技術(shù)能力和專業(yè)素質(zhì)，為電機(jī)傳動控制的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
電機(jī)控制的論文篇十五
以電機(jī)控制平臺為對象，利用51單片機(jī)和變頻器，控制電機(jī)精確的定位和正反轉(zhuǎn)運(yùn)動，克服了常見的因高速而丟步和堵轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。電機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制的基本方法是將電機(jī)工作于啟動停止區(qū)，通過改變參考脈沖的頻率來調(diào)節(jié)電機(jī)的運(yùn)行速度和電機(jī)的閉環(huán)控制系統(tǒng)由速度環(huán)和位置環(huán)構(gòu)成。通過pid調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)態(tài)精度和動態(tài)性能較好的閉環(huán)系統(tǒng)。
變頻器pid調(diào)節(jié)閉環(huán)控制。
通過這次課程設(shè)計，目的在于掌握如何用dsp控制變頻器，再通。
過變頻器控制異步電動機(jī)實(shí)現(xiàn)速度的閉環(huán)控制。為實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，我們需完成相應(yīng)的任務(wù)：
1、通過變頻器控制電機(jī)的五段調(diào)速。
2、通過示波器輸出電機(jī)速度變化的梯形運(yùn)行圖與s形運(yùn)行圖。
3、通過單片機(jī)實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速的開環(huán)控制。
4、通過單片機(jī)實(shí)現(xiàn)電機(jī)的閉環(huán)控制。
裝有ccs4.2軟件的個人計算機(jī)，含有adc模塊的51單片機(jī)開發(fā)板一套，變頻器一個，導(dǎo)線若干條。
變頻器（variable-frequencydrive，vfd）是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機(jī)工作電源頻率方式來控制交流電動機(jī)的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅(qū)動單元、等組成。變頻器靠內(nèi)部igbt的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，變頻器還有很多的保護(hù)功能。隨著工業(yè)自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應(yīng)用。
變頻器事物圖變頻器原理圖。
電機(jī)控制的論文篇十六
在接觸控制電機(jī)課程的這段時間里，我學(xué)到了很多關(guān)于電機(jī)控制的理論知識和實(shí)踐技能。通過對電機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理和控制方法的學(xué)習(xí)，我逐漸理解了電機(jī)控制的重要性和應(yīng)用價值。同時，在實(shí)驗(yàn)中的反復(fù)嘗試和總結(jié)，我逐漸掌握了一些解決問題的技巧和方法。這門課程不僅給我增加了知識儲備，更培養(yǎng)了我的動手動腦能力和解決實(shí)際問題的能力。
首先，在學(xué)習(xí)控制電機(jī)課程的過程中，我深刻意識到了電機(jī)控制的重要性。電機(jī)廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，如工業(yè)自動化、家電、交通運(yùn)輸?shù)?，控制電機(jī)的穩(wěn)定性和精度對于實(shí)際應(yīng)用來說至關(guān)重要。在課程中，老師通過生動的案例和實(shí)驗(yàn)，詳細(xì)講解了電機(jī)控制的原理和方法，讓我明白了電機(jī)控制的重要性與應(yīng)用意義。只有掌握了電機(jī)控制的理論知識和實(shí)踐技能，我們才能更好地應(yīng)對現(xiàn)實(shí)中的各種控制需求，提高電機(jī)的效率和性能。
其次，通過實(shí)驗(yàn)的反復(fù)嘗試和總結(jié)，我逐漸掌握了一些解決問題的技巧和方法。在實(shí)驗(yàn)中，我們需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的電機(jī)控制方法，調(diào)節(jié)參數(shù)以達(dá)到預(yù)期的效果。通過不斷的實(shí)驗(yàn)和總結(jié)，我漸漸摸索出了一些解決問題的技巧，比如適當(dāng)調(diào)節(jié)PID參數(shù)、合理選擇電機(jī)型號等。這些經(jīng)驗(yàn)不僅在實(shí)驗(yàn)中幫助我取得了良好的控制效果，也為我今后遇到類似問題時提供了參考和指導(dǎo)。
此外，控制電機(jī)課程還培養(yǎng)了我的動手動腦能力和解決實(shí)際問題的能力。在課程中，我們不僅需要理解控制電機(jī)的原理和方法，還要親自動手完成實(shí)驗(yàn)和調(diào)試。通過實(shí)踐操作，我逐漸掌握了使用調(diào)試軟件、連接電路等實(shí)際操作技能，增強(qiáng)了我的動手能力。同時，面對實(shí)際問題，我學(xué)會了動腦思考，分析問題原因，并采取相應(yīng)的控制措施。這種動手動腦的能力不僅在電機(jī)控制中有用，也能幫助我更好地解決其他實(shí)際問題。
最后，控制電機(jī)課程增加了我的知識儲備。在課程中，我學(xué)習(xí)了電機(jī)的基本原理、各種電機(jī)控制方法和常見的應(yīng)用場景。通過理論知識的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作的實(shí)踐，我對電機(jī)控制有了更加深入的了解，并積累了大量的知識儲備。這些知識不僅豐富了我的專業(yè)背景，也為我今后的學(xué)習(xí)和工作提供了基礎(chǔ)。我相信這門課程對我今后的發(fā)展具有重要的意義。
總之，控制電機(jī)課程給我?guī)砹嗽S多收獲和體會。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識到了電機(jī)控制的重要性和應(yīng)用價值。同時，我也通過實(shí)驗(yàn)的反復(fù)嘗試和總結(jié)，掌握了一些解決問題的技巧和方法。這門課程培養(yǎng)了我的動手動腦能力和解決實(shí)際問題的能力，并增加了我的知識儲備。我相信這些收獲將在今后的學(xué)習(xí)和工作中起到重要的推動作用，讓我能夠更好地應(yīng)對各種控制電機(jī)的需求和挑戰(zhàn)。
電機(jī)控制的論文篇十七
電機(jī)控制實(shí)驗(yàn)是電子與電氣工程領(lǐng)域重要的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)之一，通過實(shí)踐操作，我們可以更好地理解電機(jī)的控制原理和相關(guān)技術(shù)。在完成這次電機(jī)控制實(shí)驗(yàn)后，我深感受益匪淺，從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。
首先，在實(shí)驗(yàn)中我學(xué)會了如何正確地選擇適合的控制方法。在實(shí)驗(yàn)室中，我們使用了主流的兩種電機(jī)控制方式，即直流電機(jī)的開環(huán)和閉環(huán)控制，以及交流電機(jī)的變頻調(diào)速。通過自己手動調(diào)整控制器的參數(shù)，我們可以手動選擇控制方法，分別觀察和比較兩種不同的控制方式下電機(jī)的性能和效果。實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)閉環(huán)控制方法對電機(jī)的誤差更加敏感，可以更準(zhǔn)確地控制電機(jī)啟動、停止和運(yùn)行速度；而開環(huán)控制方法則能夠更簡單地實(shí)現(xiàn)電機(jī)的基本控制，但對于不穩(wěn)定的工況表現(xiàn)較差。通過實(shí)驗(yàn)，我積累了一定的判斷和選擇控制方法的能力。
其次，我體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)驗(yàn)中，我們同組的成員共同合作，互相交流和討論，共同解決問題。在電機(jī)控制實(shí)驗(yàn)中，我們需要共同完成電路圖的搭建，參數(shù)的調(diào)整，以及控制器的配置等一系列工作。大家共同分工合作，嚴(yán)密配合，保證了實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行。團(tuán)隊(duì)成員互相協(xié)助，當(dāng)遇到問題時能夠及時給予幫助。通過這次實(shí)驗(yàn)，我更加明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，意識到只有與他人緊密合作，才能夠取得更好的成果。
此外，我在實(shí)驗(yàn)中也收獲到了解決問題的能力。電機(jī)控制實(shí)驗(yàn)過程中，我們遇到了許多問題和困難。例如，在調(diào)整參數(shù)時電機(jī)無法滿足設(shè)定的速度要求，或者出現(xiàn)不穩(wěn)定振蕩等現(xiàn)象。這些問題需要我們仔細(xì)分析和排查，找出問題的原因，然后再逐步解決。有時候需要我們耐心地進(jìn)行長時間的調(diào)試，找出并排除隱藏的問題。通過這次實(shí)驗(yàn)，我掌握了一些解決問題的技巧，提高了自己的實(shí)際操作能力。
最后，我深刻認(rèn)識到安全意識的重要性。在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行電機(jī)控制實(shí)驗(yàn)時，我們需要注意到工作高壓電源、旋轉(zhuǎn)機(jī)械和電路元件等潛在的危險因素。在操作中，我們必須時刻關(guān)注安全，嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室的操作規(guī)程和安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，一定要及時斷開電源和清理好相關(guān)實(shí)驗(yàn)器材。通過這次實(shí)驗(yàn)，我明白了實(shí)驗(yàn)室安全的重要性，養(yǎng)成了嚴(yán)格的安全意識。
總結(jié)起來，電機(jī)控制實(shí)驗(yàn)是一次很有意義的實(shí)踐活動，通過這次實(shí)驗(yàn)，我不僅學(xué)習(xí)到了電機(jī)控制的基本原理和技術(shù)，更鍛煉了自己的實(shí)際操作能力和解決問題的能力。同時，我也更加深刻地認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)合作的重要性和安全意識的必要性。這次實(shí)驗(yàn)為我今后進(jìn)一步學(xué)習(xí)電機(jī)控制和工程實(shí)踐打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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