總結(jié)是一種自我管理的方法,它能夠幫助我們更好地規(guī)劃和安排自己的學(xué)習(xí)和工作。寫總結(jié)時,可以借鑒一些范文和優(yōu)秀案例,學(xué)習(xí)他們的寫作技巧。掌握了正確的總結(jié)方法和技巧,寫出一份優(yōu)秀的總結(jié)并不是難事。
交通運(yùn)輸個人工作總結(jié)篇一
20xx年,鶴壁市交通運(yùn)輸局認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院《全面推行依法行政實施綱要》,緊緊圍繞全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局,團(tuán)結(jié)協(xié)作,和衷共濟(jì),努力工作,開拓創(chuàng)新,切實加強(qiáng)法制工作,全面推進(jìn)依法行政。為和諧交通、法治交通做出了積極的貢獻(xiàn)。
按照省廳要求,對我市930余名交通行政執(zhí)法人員的姓名、年齡、身份證號、參加工作時間、執(zhí)法時間、學(xué)歷及照片等十六項內(nèi)容進(jìn)行了信息采集和錄入。信息采集工作時間緊、任務(wù)重、要求高,通過加班加點(diǎn)工作,全面完成了信息采集工作,該項工作得到了省廳通報表揚(yáng)。
分單位分步驟共十五批次培訓(xùn)1000余名交通行政執(zhí)法人員,組織學(xué)習(xí)了《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政強(qiáng)制法》、《公路法》、《道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)知識。通過培訓(xùn)大大提高了執(zhí)法人員的法律意識,增加了法律知識,提高了執(zhí)法水平,提升了交通執(zhí)法形象。
為規(guī)范交通執(zhí)法行為,樹立執(zhí)法良好形象,推進(jìn)交通運(yùn)輸依法行政工作,根據(jù)省廳的要求,制定并實施了鶴壁市交通運(yùn)輸局“促規(guī)范,樹形象,創(chuàng)先達(dá)標(biāo)”活動方案。該活動過程中,局領(lǐng)導(dǎo)及法制科人員開會安排五次,調(diào)研督導(dǎo)十余次,經(jīng)過耐心細(xì)致的工作,規(guī)范了6個交通行政執(zhí)法站點(diǎn)外觀形象建設(shè),741名交通行政執(zhí)法人員已換發(fā)新式交通執(zhí)法服裝。制定了《鶴壁市交通運(yùn)輸局推進(jìn)服務(wù)型行政執(zhí)法建設(shè)實施方案》,積極推進(jìn)服務(wù)型行政執(zhí)法建設(shè)。4月份,市人大視察組對《公路法》和《河南省農(nóng)村公路條例》的貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行了檢查,該局的執(zhí)法工作得到了市人大領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
該局法制科工作人員受省廳路政處指派參與《河南省公路路政條例》起草工作,與其他起草人員一道,經(jīng)過近兩個月吃苦耐勞的工作,完成了《河南省公路路政條例》草案起草工作。并受省廳邀請,和省廳路政處、法規(guī)處、省人大法工委、省政府法制辦領(lǐng)導(dǎo)一道對《河南省公路路政條例》、《河南省超限運(yùn)輸管理辦法》的草案進(jìn)行了評審。
該局法制科工作人員作為《行政強(qiáng)制法》、《行政處罰法》教員,先后到我局、省廳、兄弟地市交通運(yùn)輸局及高速公路管理和經(jīng)營單位進(jìn)行了二十多次法律知識講座;受省廳特邀,代表省廳制定了與《行政強(qiáng)制法》相配套的15個法律文書。該系列文書由于莊重、明了、內(nèi)容詳細(xì),較好地反映了《行政強(qiáng)制法》對強(qiáng)制文書的要求,被國家交通運(yùn)輸部在全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)推廣使用,為河南交通贏得了榮譽(yù)。
按照鶴壁市政府和省廳的要求,組織700余名執(zhí)法人員進(jìn)行了《行政強(qiáng)制法》網(wǎng)絡(luò)答題,取得了90分以上的優(yōu)秀成績。在鶴壁市政府組織的《行政強(qiáng)制法》現(xiàn)場知識競賽活動中,該局選手取得第2場預(yù)賽第一名,決賽第3名,最終獲得全市《行政強(qiáng)制法》知識競賽三等獎,我局三位選手獲得全市法制競賽優(yōu)秀選手稱號。其中選手趙麗代表市政府參加了全省《行政強(qiáng)制法》電視知識競賽。
按照省廳要求,積極開展了基礎(chǔ)工作建設(shè)、卷宗評查、問卷調(diào)查、座談會等形式的評議工作,保質(zhì)保量完成了報送省廳執(zhí)法卷宗評查,組織了25名執(zhí)法人員參加省廳及交通部《行政強(qiáng)制法》抽考工作。
20xx年,在市政府、省政府、國務(wù)院法制辦網(wǎng)站發(fā)表法制宣傳信息30多篇。其中《加強(qiáng)交通法制建設(shè)之管見》理論性文章被市政府、省政府法制辦網(wǎng)站《政府法制研究》欄目采用;《河南省公路路政條例(草案)立法論證會在鶴壁召開》信息被省政府、國務(wù)院網(wǎng)站采用。積極開展法制宣傳日活動,組織市公路局、市路政處、市運(yùn)管處等單位座談《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《道路運(yùn)輸條例》頒布實施的重要意義。
交通運(yùn)輸個人工作總結(jié)篇二
一年來,在局黨委,本人深入學(xué)習(xí)"三個代表"和"八榮八恥"的重要思想,不斷改造世界觀、人生觀和價值觀,團(tuán)結(jié)協(xié)作,積極協(xié)助黨委工作,始終做到"立黨為公、執(zhí)政為民"、"權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀",牢記"兩個務(wù)必",廉潔自律,刻苦努力,勤奮工作,圓滿地完成了上級賦予的各項工作。本人現(xiàn)就xx年度主要工作做如下總結(jié):
一年來,本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義基本原理、鄧小平理論和"三個代表"重要思想,用馬列主義武裝自己的頭腦,不斷加強(qiáng)自身世界觀、人生觀和價值觀的改造,提高自身的馬列主義水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)全國經(jīng)濟(jì)工作會議精神,深刻領(lǐng)會國家、省、市三級工作會議要點(diǎn),在實際工作中認(rèn)真加以貫徹,保證黨和國家路線方針政策的執(zhí)行。在學(xué)習(xí)中撰寫了的讀書筆記和心得體會,并運(yùn)用科學(xué)理論指導(dǎo)自己的實際工作,使自己的一言一行始終處于黨的領(lǐng)導(dǎo)之下,時刻勤奮為黨工作。在工作之余,進(jìn)行理論自學(xué),不斷開拓和完善自己的理論知識。在事關(guān)政治方向、重大原則問題上,旗幟鮮明,立場堅定,堅決維護(hù)以胡錦濤同志為總書記的黨中央領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威。在加強(qiáng)思想理論學(xué)習(xí)的過程中,注重個人的政治品德和道德品質(zhì)修養(yǎng),為廣大黨員干部樹立良好的形象。在政治、思想和行動上始終與黨中央保持一致,確保政令暢通和上級各項決定決議的貫徹執(zhí)行。在工作中,有較強(qiáng)的法制意識和政策觀念,嚴(yán)格依照法律程序做好每件工作,注重調(diào)查研究,深入聯(lián)系群眾,對分管的各項工作及基層科所情況基本作到了如指掌。能牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨,在工作自覺實踐"三個代表"的重要思想,廉潔奉公,艱苦樸素,較好地保持了人民公仆的本色。
通過扎實的思想政治理論的學(xué)習(xí),不僅為自己奠定了堅實的馬列主義的理論,提高了領(lǐng)導(dǎo)水平,而且為自己開展各項工作提供了強(qiáng)大的思想武器。理論指導(dǎo)實踐,實踐促進(jìn)理論,在日常工作中注重運(yùn)用馬列主義的立場、觀點(diǎn)和方法,分析、研究、解決工作實際問題,取得了明顯的效果,自身領(lǐng)導(dǎo)能力和領(lǐng)導(dǎo)水平不斷得到提高,加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)受益匪淺,使自己能夠站在全局的高度看待問題。在加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的同時,本人不斷業(yè)務(wù)和法律知識學(xué)習(xí),利用點(diǎn)滴時間,在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中工作,掌握了工作的規(guī)律和內(nèi)容,提高了自身的業(yè)務(wù)水平和運(yùn)用法律解決問題的能力,遵紀(jì)守法,使自己更加勝任本職工作。作為一名基層干部我認(rèn)為自己不僅是一名領(lǐng)導(dǎo)者,而且應(yīng)該是一名工作者。
首先自己應(yīng)該扎實工作,銳意進(jìn)取,既要發(fā)揚(yáng)當(dāng)所長時好的作風(fēng)、好的傳統(tǒng),埋頭苦干,勤奮工作,又要注重在工作實踐中摸索經(jīng)驗,探索路子,在較高層次上發(fā)揮好財會的核算、監(jiān)督和服務(wù)保障作用,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供真實的基礎(chǔ),為部屬起好模范帶頭作用,做好表率。
其次要利用各種有效的方法,調(diào)動部屬的工作積極性,提高他們的綜合素質(zhì),培養(yǎng)他們的主動服務(wù)意識和團(tuán)隊合作精神,使他們更好地工作,創(chuàng)造良好的工作氛圍。在創(chuàng)建學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)過程中,堅持樹立以人為本的人才觀,努力培養(yǎng)一批一專多能的高素質(zhì)復(fù)合型人才。
第三,辦事堅持原則,樹立廉潔自律的優(yōu)秀品質(zhì)。廉潔自律是財務(wù)工作的生命線,財務(wù)工作者只有廉潔自律,才能在工作中堅持原則,依法行政。我是這樣說的,也是這樣做的,在工作中凡事講原則、按制度辦事,法規(guī)大于人情世故,正是因為這樣做了,才保證了客觀、公正,依法辦事。
第四,必須具有高度的責(zé)任心。凡是要求下屬作到的,我自己首先作到。高度的責(zé)任心是我做好工作的寶貴經(jīng)驗。財務(wù)工作繁雜、瑣碎,整天與數(shù)字打交道,容不得半點(diǎn)馬虎,細(xì)心是對每個同志最基本的要求,高度的責(zé)任感和事業(yè)心,一絲不茍的作風(fēng)是做好這項工作的前提。只有認(rèn)真履行職責(zé),才能在工作中發(fā)現(xiàn)問題,為局領(lǐng)導(dǎo)決策提供科學(xué)、準(zhǔn)確的依據(jù)。組織和同志們信任我,賦予我了權(quán)力,我就應(yīng)當(dāng)用好手中的權(quán)力,做好財務(wù)工作,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供強(qiáng)有力的支持。
工作之初,局黨委就確立了"建一流班子,帶一流隊伍,創(chuàng)一流業(yè)績,樹一流形象"的工作思路。作為一名副科級干部,積極支持黨委的工作,做好助手,發(fā)揮好助手作用。工作中認(rèn)真堅持民主集中制,維護(hù)黨委的權(quán)威。在貫徹落實上級大政方針、重要工作部署、人事、經(jīng)費(fèi)等重大問題上,虛心聽取其他人員的意見,會上一旦決定的事,決不在會下亂說。對個人分工負(fù)責(zé)的工作敢于大膽負(fù)責(zé),不推諉扯皮,形成了良好團(tuán)結(jié)協(xié)作氛圍。堅持開展批評與自我批評,搞好團(tuán)結(jié)。批評與自我批評是加強(qiáng)團(tuán)結(jié),增強(qiáng)向心力、凝聚力和戰(zhàn)斗力的武器。我能開誠布公,主動查擺自身存在問題,并請其他黨委成員提出批評,通過這種形式不斷改造完善自己。
俗話說"無以規(guī)矩難以成方圓",針對財務(wù)管理的薄弱環(huán)節(jié),我就著手管理方式方法和的研究,經(jīng)多方調(diào)研、借鑒,堅持勤檢查,勤督促收到了良好的效果。在歷次大型檢查工作中,都能親自把關(guān),結(jié)合上年度的情況和本年實際,按照上級下達(dá)的計劃比例逐一分解,力求符合實際,對每月的執(zhí)行情況分析,經(jīng)常深入基層所了解實際情況,掌握第一手資料,作到心中有數(shù)。加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理,對全局固定資產(chǎn)進(jìn)行核對,做到了賬實相符,規(guī)范了固定資產(chǎn)管理程序。積極與上級業(yè)務(wù)處和縣財政局協(xié)調(diào),籌借局辦公經(jīng)費(fèi),保證局工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對財務(wù)科日常工作,加強(qiáng)管理和指導(dǎo)。提出了"進(jìn)度及時出、報表按時報、工作要細(xì)致,得分爭前茅"的工作目標(biāo),建設(shè)"服務(wù)型"科室要求財務(wù)科的同志面向基層、服務(wù)基層,幫助基層所加強(qiáng)票證管理和財務(wù)管理,提高內(nèi)勤的工作水平。
胡錦濤同志到西柏坡考察工作時,重新強(qiáng)調(diào)了毛澤東同志倡導(dǎo)的"兩個務(wù)必",作為一名新提拔上來的基層局領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有清醒的認(rèn)識,始終要視"黨的事業(yè)重如山,看個人名利淡如水",不斷加強(qiáng)黨性休養(yǎng)。平常注意收集廉政文章,進(jìn)行研讀,提高自己的廉政意識。
正確行使手中的權(quán)力,加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè),是黨中央對我們每個黨員、干部的基本要求。特別是在市場經(jīng)濟(jì)條件下,更是與金錢打交道。如何在權(quán)力與金錢面前廉潔奉公、潔身自好?它關(guān)系到我黨的形象和聲譽(yù)問題,關(guān)系到我黨的生死存亡問題。江澤民關(guān)于"三個代表"重要思想有關(guān)論述中就明確指出:"三個代表是我黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。"就是要求我們的廣大干部、黨員要以黨的利益、國家利益和人民群眾利益為重,為中華民族的繁榮富強(qiáng)勤奮工作。我是一名基層領(lǐng)導(dǎo)干部,要以做好本職工作為己任。這不能只停留在口頭上,而且要落實在具體的行動上。在作風(fēng)紀(jì)律上,認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級決定和決議,服從組織安排,嚴(yán)格依照黨章辦事。在日常工作中,做到廉潔奉公、嚴(yán)以律己、寬以待人。在工作中,要認(rèn)真落實《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制》,始終牢記職責(zé),依法行政,保證潔身自好,"清清白白做官,堂堂正正做人"。
1、通過各種精神文明宣傳和創(chuàng)建活動,促進(jìn)了全村的精神文明建設(shè),形成了和諧融洽的鄉(xiāng)風(fēng)民風(fēng)。
2、密切了黨群干群關(guān)系。通過幫助群眾解決實際困難,辦幾件看得見,摸得著的實事,送去了黨的溫暖,密切了黨群干群的關(guān)系。
3、有效增加了農(nóng)民的收入,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,養(yǎng)殖戶的擴(kuò)大,建筑裝飾工程隊的組建,促進(jìn)了農(nóng)民的增收。
4、改進(jìn)了工作作風(fēng),駐村干部通過參與幫扶活動,親身感受到了困難群眾生活的艱辛,從中受到教育,鞭策我們更加勤奮工作,轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),增強(qiáng)黨風(fēng)廉政意識。
回顧檢查自身存在的問題,我認(rèn)為主要是工作開拓、創(chuàng)新意識不夠,對外協(xié)調(diào)能力需進(jìn)一步加強(qiáng)。主要原因是任職時間較短、缺乏經(jīng)驗。
在今后的工作中,我想絕不能辜負(fù)黨和人民對自己的重托和期望,一定要努力做到以下三點(diǎn):
1、放下包袱,拋開手腳大干,力爭做一名優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)干部。2、努力學(xué)習(xí),提高素質(zhì),提高工作能力,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。我要進(jìn)一步參加各種理論學(xué)習(xí),提高理論水平。認(rèn)真掌握精通電腦,以適應(yīng)信息化發(fā)展的要求。
3、嚴(yán)格要求,廉潔自律,塑造領(lǐng)導(dǎo)干部形象,當(dāng)好反腐倡廉帶頭人。
交通運(yùn)輸個人工作總結(jié)篇三
在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在上級行業(yè)主管部門的指導(dǎo)下,在縣交通運(yùn)輸局的直接領(lǐng)導(dǎo)下,我所加強(qiáng)運(yùn)管行政能力建設(shè),提高依法行政水平,加快道路運(yùn)輸發(fā)展,積極開展道路運(yùn)輸安全專項整治,打擊非法營運(yùn)規(guī)范道路運(yùn)輸市場,維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序,確保道路運(yùn)輸安全,現(xiàn)將今年工作總結(jié)如下:
(一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作
根據(jù)省、州、縣各級部門關(guān)于開展運(yùn)輸市場綜合整治、春運(yùn)、汛期道路運(yùn)輸安全工作的通知,我所做到早部署、早謀劃,積極開展客運(yùn)企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業(yè)開展安全排查14次,參與檢查人員共計30余人次,查出安全隱患7起,下發(fā)安全隱患整改通知書7份;二是積極開展路檢路查和打非治違工作,共計出動執(zhí)法人員80人次,檢查車輛300余輛,處罰違法案件2起,處罰金33000元整,確保了我縣運(yùn)輸市場和諧穩(wěn)定;并且在“6.16”聯(lián)合安監(jiān)、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上,安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動,懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣傳單500余份,接受群眾咨詢20余人次,有效提高了法制觀念和安全生產(chǎn)意識。三是強(qiáng)化道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)嚴(yán)格審核道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度,嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入管理,嚴(yán)把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件,審核道路運(yùn)輸證28輛。
(二)加強(qiáng)道路運(yùn)輸客運(yùn)源頭安全監(jiān)管
一是要求客運(yùn)站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站,六不出站”管理制度,進(jìn)一步落實駐站管理人員工作職責(zé),有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現(xiàn)象,嚴(yán)格執(zhí)行所有參營車輛必須按規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)保養(yǎng)和車輛綜合性能檢測工作,確保車輛技術(shù)狀況良好。二是年初與客運(yùn)企業(yè)、7家二類維修企業(yè)、3家駕培行業(yè),大噸位貨車簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,責(zé)任書簽訂率達(dá)100%。落實企業(yè)客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位平臺管理制度,落實專人負(fù)責(zé)衛(wèi)星定位監(jiān)控、歷史軌跡回放和數(shù)據(jù)信息收集備份工作,提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運(yùn)輸行業(yè)安全培訓(xùn)工作,組織參加參營人員開展應(yīng)急演練2次。
(三)認(rèn)真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能
我所按照上級主管部門的統(tǒng)一部署,狠抓道路運(yùn)輸安全管理工作,針對轄區(qū)內(nèi)的道路運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)源頭單位和客運(yùn)站等重點(diǎn)環(huán)節(jié),抓安全落實。要求九紅出租車有限責(zé)任公司加強(qiáng)對出租汽車安全管理,積極協(xié)調(diào)城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題,根據(jù)我縣出租車公司實際情況督促企業(yè)加強(qiáng)日常管理,強(qiáng)化安全培訓(xùn),定期進(jìn)行安全檢查。
(四)加強(qiáng)城市公共交通燃油補(bǔ)助發(fā)放
加強(qiáng)對城市出租車的管理,切實解決我縣境內(nèi)農(nóng)牧民出行困難,保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全,樹立城市交通服務(wù)行業(yè)形象,我所按照程序?qū)⑾硎苡脱a(bǔ)車輛進(jìn)行逐臺審查、登記,審查,完成20xx年出租車、公交車燃油把補(bǔ)貼發(fā)放工作,共計發(fā)放燃油補(bǔ)貼43.62萬元,其中發(fā)放公交車燃油補(bǔ)助0.719萬元,出租車燃油補(bǔ)貼36.43萬元。
為確保節(jié)假日、汛期和維穩(wěn)期間的運(yùn)輸保障工作,我所提前部署、周密安排,按要求制定了各時期的應(yīng)急運(yùn)輸保障預(yù)案,設(shè)立了突發(fā)事件應(yīng)急救援隊、道路運(yùn)輸應(yīng)急保障隊、應(yīng)急運(yùn)力后勤保障隊,安排了應(yīng)急保障車輛和人員,做好應(yīng)急保障工作。落實24小時值班制度,保證在需要時能及時調(diào)動,做到人在崗、車在位,高效行動。
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備,安全監(jiān)管不到位,法律意識淡薄,存在超范圍經(jīng)營等行為,管理給道路運(yùn)輸帶來極大的安全隱患;九紅出租車公司在內(nèi)部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強(qiáng),在經(jīng)營過程中矛盾不斷,為社會穩(wěn)定帶來負(fù)面影響。
二是各駕校和維修企業(yè)設(shè)備設(shè)施配置不夠完備,從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊,在內(nèi)部管理上還存在不規(guī)范問題,與行業(yè)國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)還存在一定差距。
三是我縣的道路運(yùn)輸管理工作面寬,任務(wù)重,管理工作點(diǎn)多面廣,人員少,熟悉業(yè)務(wù)人員少,導(dǎo)致在行業(yè)管理上存在一定的空白。
四是非法運(yùn)輸車輛利用微信平臺發(fā)布“車找人”信息嚴(yán)重擾亂我縣道路運(yùn)輸市場秩序,打非治違工作開展難度較大。
為確保明年我縣道路運(yùn)輸管理工作的順利開展,全面完成各項工作指標(biāo),結(jié)合我縣道路運(yùn)輸實際情況制定20xx年工作計劃:
(一)加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理
一是加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入管理。圍繞“三把關(guān)一監(jiān)督”安全工作職責(zé),加強(qiáng)源頭管理,嚴(yán)格市場準(zhǔn)入,建立和完善道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入和退出機(jī)制。二是積極推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核建設(shè)。要將服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核、安全生產(chǎn)狀況評估考核結(jié)果,不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機(jī)制,加強(qiáng)行業(yè)互助,提高企業(yè)抗風(fēng)險能力。三是按照《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,嚴(yán)格長途班線車、公交車、出租車、農(nóng)村客運(yùn)車輛及企業(yè)的安全管理。四是加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全培訓(xùn)監(jiān)督工作,督促汽車客運(yùn)站做好客車附搭小件物品運(yùn)輸安全管理工作。
(二)強(qiáng)化依法行政、文明執(zhí)法力度
按照班線客運(yùn)車輛服務(wù)質(zhì)量暗訪任務(wù),為道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴(yán)格遵循法律規(guī)定的執(zhí)法程序,堅持教育與處罰相結(jié)合,管理與服務(wù)相結(jié)合,不斷提高行政執(zhí)法效能,為建設(shè)和諧社會和法制社會提供保障。
(三)凈化客運(yùn)市場,提高服務(wù)質(zhì)量
在縣政府牽頭下,建立長效機(jī)制,和公安交警積極配合繼續(xù)開展“道路運(yùn)輸平安年”活動,加大打擊非法從事客運(yùn)車輛專項整治力度;進(jìn)一步規(guī)范駕培市場和維修市場,向國家標(biāo)準(zhǔn)要求協(xié)調(diào)發(fā)展;積極向我縣網(wǎng)絡(luò)管理部門反應(yīng),杜絕微信平臺發(fā)布“車找人”信息,維護(hù)運(yùn)輸市場秩序,并完成20xx年度運(yùn)管工作目標(biāo)任務(wù)和縣委、縣政府安排的其他工作。
交通運(yùn)輸個人工作總結(jié)篇四
今年縣婦聯(lián)和交通黨委給了我們交通女工真確的領(lǐng)導(dǎo)方針,在高舉鄧小平理論偉大旗幟,全面貫徹黨的十九大精神,圍繞中心,服務(wù)大局,以突出維護(hù)女職工合法權(quán)益,全面提高女職工思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)為重點(diǎn),深入開展“女職工雙文明建功立業(yè)”活動,求真務(wù)實,與時俱進(jìn),團(tuán)結(jié)動員廣大女職工為交通行業(yè)的改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。一年來交通女工委重點(diǎn)做了如下幾項工作:
舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟,深入學(xué)習(xí)黨的十九大精神,全面建設(shè)小康社會,加快推動社會主義現(xiàn)代化,開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學(xué)習(xí)十九大的精神,把學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神與要求結(jié)合起來,把學(xué)習(xí)《工會法》和維護(hù)女職工合法權(quán)益和特殊利益的職能結(jié)合起來,用黨的十九大精神和統(tǒng)攬工會女職工工作。
1、把女職工的.政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的'關(guān)鍵之年,職工思想活躍,工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā),積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作,確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進(jìn)。
2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新工程”的主要目標(biāo)。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標(biāo),深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動??瓦\(yùn)企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務(wù)員”評選活動,推動廣大女工立足崗位,扎實工作,為推進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和提高經(jīng)濟(jì)效益作貢獻(xiàn)。
3、把女工成才自我達(dá)標(biāo)活動納入工會“職工素質(zhì)工程”的主要目標(biāo)。認(rèn)真實施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達(dá)標(biāo)”為載體,引導(dǎo)廣大女職工樹立終身學(xué)習(xí)理念,學(xué)習(xí)新知識,掌握新技能,全面提高女職工思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學(xué)校學(xué)習(xí),同時報考全中國計算機(jī)等級考試,有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。
4、把女職工文明家庭行動納入精神建設(shè)的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設(shè)實施綱要》為契機(jī),利用“三八節(jié)”活動,引導(dǎo)女職工以弘揚(yáng)家庭美德為核心,以提高家庭成員素質(zhì)為重點(diǎn),提倡健康文明生活方式,樹立了尊老愛幼、男女平等,夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團(tuán)結(jié)的家庭新風(fēng),促進(jìn)了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。
維護(hù)女職工合法權(quán)益和特殊利益,是女職工組織義不容辭的責(zé)任,也是女工組織服務(wù)交通建設(shè)的重要手段。
1、完善源頭參與機(jī)制。女工組織積極參與平等協(xié)商,簽訂合同工作,從源頭上有力的維護(hù)了女職工的合法權(quán)益和特殊利益。
2、健全依法監(jiān)督機(jī)制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理,健全女職工勞動保護(hù)監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作:發(fā)放衛(wèi)生保健物品,堅持一年一次婦科普查工作,有效的保護(hù)了女職工的身心健康。
組織建設(shè)是搞好女職工工作的根本保證。通過學(xué)習(xí)修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》,提高女干部的整體素質(zhì),提高工作能力和水平。
一年來,女工委在工作方面取得了一些成績,但與上級的要求還存在著差距,在思想觀念,競爭意識、自強(qiáng)意識、法律意識等方面要加強(qiáng)學(xué)習(xí),做好本職工作,扎實推進(jìn)我們交通系統(tǒng)女工工作。
交通運(yùn)輸個人工作總結(jié)篇五
20xx年上半年xx鎮(zhèn)道交辦在鎮(zhèn)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下,在縣交警大隊的指導(dǎo)下,認(rèn)真落實縣道路交通安全工作會議精神實行“安全第一,預(yù)防為主”的方針,按照“政府領(lǐng)導(dǎo),部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo),以創(chuàng)建平安xx為載體,以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點(diǎn),以開展預(yù)防特大道路交通事故專項行動為契機(jī),進(jìn)一步加大工作力度,堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生,為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定,經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
xx鎮(zhèn)位于威遠(yuǎn)縣南部,鎮(zhèn)政府辦公點(diǎn)距縣城9公里,轄1個居委會、21個村323個村民小組,共有14436戶49836人,鎮(zhèn)域內(nèi)有省道(貢威路)、縣道(新鎮(zhèn)路)及通村道路。全鎮(zhèn)共有機(jī)動車輛2652輛,以農(nóng)用車輛和摩托車為主。
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神,我鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求,進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任,加大投入,認(rèn)真考評,平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進(jìn)并取得了實效。
一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。為加強(qiáng)對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo),成立了由副鎮(zhèn)長曾宏新任組長,相關(guān)單位為成員單位的道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組。把道路交通事故安全責(zé)任,層層分解落實到各村委會,落實到各部門、各單位。結(jié)合“平安xx”創(chuàng)建活動,各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機(jī)構(gòu),將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程,完善預(yù)防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度,定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報,研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點(diǎn)工作,提供必要的人員和經(jīng)費(fèi)保障,保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時,加大對道路及配套安全設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的投入。
三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍,把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內(nèi)容,對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故,將嚴(yán)格按照上級政府有關(guān)規(guī)定,查清事故原因,分清事故責(zé)任,嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的相應(yīng)責(zé)任。
深入推進(jìn)平安暢通創(chuàng)建工作,確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體,推動事故預(yù)防責(zé)任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署,堅持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),交警隊派出所依法監(jiān)管,部門全面負(fù)責(zé),全社會廣泛支持”的總體要求,緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標(biāo),以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全”為創(chuàng)建工作重點(diǎn),落實了預(yù)防道路交通事故措施,加強(qiáng)了基層基礎(chǔ)工作,遏制事故多發(fā)勢頭。
一是堅持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂,也是交通事業(yè)發(fā)展的先導(dǎo),建設(shè)安全、暢通的交通網(wǎng)絡(luò),必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設(shè)管理委員會,將轄區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃建設(shè)列入20xx年實事工程首要任務(wù)。
二是加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在鎮(zhèn)區(qū)重點(diǎn)抓好建設(shè)暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò),xx鎮(zhèn)今年上半年落實了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程,并上報了下半年道路工程規(guī)劃,確保在年內(nèi)實施;完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設(shè)施,有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象,行車秩序等得到明顯改善,降低了重大交通事故的發(fā)生。
三是強(qiáng)化道路交通安全綜合治理。從當(dāng)前社會道路交通事故發(fā)生的特點(diǎn)和規(guī)律來看,事故的發(fā)生主要是交通違法引起的,這說明我們依法嚴(yán)管的力度還要加大,依法嚴(yán)管的力量還要加強(qiáng)。今年,我們通過加強(qiáng)多部門的聯(lián)合整治,聯(lián)合共管,切實加大對超速行駛、客車超員、機(jī)動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點(diǎn)路段等嚴(yán)重交通違法行為的嚴(yán)厲查處,該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低,確保了路面行車秩序得到根本好轉(zhuǎn)。
四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網(wǎng)絡(luò)為核心的農(nóng)村道路交通安全工作體系,重點(diǎn)抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設(shè),并充分發(fā)揮好農(nóng)村道路交通安全工作的職能作用。加強(qiáng)交警中隊、派出所、道交辦聯(lián)系、協(xié)調(diào)和溝通,積極開展部門工作聯(lián)動,實施部門協(xié)作共管,著力解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),增加警力,組建隊伍,加強(qiáng)監(jiān)管,保證了農(nóng)村道路交通安全。
圍繞交通安全法等法律法規(guī),以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題,以交通安全宣傳“五進(jìn)”(進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭)活動為載體,加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育。深化“五進(jìn)”活動,強(qiáng)力推進(jìn)交通安全宣傳教育工程,在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標(biāo)語,營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學(xué)校、重點(diǎn)單位設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、板報,展出宣傳圖板,播放安全光碟,對廣大群眾進(jìn)行面對面的安全宣傳和知識講授,提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識,從而引導(dǎo)了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī),樹立安全交通意識,形成文明交通習(xí)慣。截止目前,巡展掛圖、展板80場次,播放宣傳片4余場次,給中小學(xué)生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次,懸掛宣傳橫幅22條,印發(fā)各類宣傳資料2萬余份,受教育人數(shù)達(dá)5000余人次,在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
(一)存在困難和問題
1、無機(jī)動車駕駛證駕駛無牌機(jī)動車在路上行駛,存在有措施,但措施落實不得力;有管理,但管理不到位。
2、重點(diǎn)路段沒有監(jiān)控管控到位,不能及時有效遏制交通事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強(qiáng),交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
(二)下半年工作打算
今后我們要繼續(xù)按照“政府領(lǐng)導(dǎo),部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo),繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作,其主要工作:
1、加強(qiáng)道路交通管理,改善道路交通條件。在全面加強(qiáng)管理的基礎(chǔ)上,突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制,加大對道路交通違章違紀(jì)行為嚴(yán)查查處力,改善路況,加強(qiáng)運(yùn)政管理,預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真開展道路交通隱患大檢查。在加強(qiáng)常規(guī)管理的同時,要定期開展好道路交通安全隱患大檢查,組織好相關(guān)部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進(jìn)行拉網(wǎng)式排查,一經(jīng)查出隱患及時整改,將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強(qiáng)交通安全宣傳教育,提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育,要做到有的放矢,重點(diǎn)對機(jī)動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度,提高他們尊章守紀(jì)的自覺性;對于廣大人民群眾,要加強(qiáng)安全意識的灌輸,大力宣傳道路交通安全無小事,要做到家喻戶曉,人人皆知。
交通運(yùn)輸個人工作總結(jié)篇六
20xx年,鶴壁市交通運(yùn)輸局認(rèn)真貫徹落實_《全面推行依法行政實施綱要》,緊緊圍繞全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局,團(tuán)結(jié)協(xié)作,和衷共濟(jì),努力工作,開拓創(chuàng)新,切實加強(qiáng)法制工作,全面推進(jìn)依法行政。為和諧交通、法治交通做出了積極的貢獻(xiàn)。
按照省廳要求,對我市930余名交通行政執(zhí)法人員的姓名、年齡、身份證號、參加工作時間、執(zhí)法時間、學(xué)歷及照片等十六項內(nèi)容進(jìn)行了信息采集和錄入。信息采集工作時間緊、任務(wù)重、要求高,通過加班加點(diǎn)工作,全面完成了信息采集工作,該項工作得到了省廳通報表揚(yáng)。
分單位分步驟共十五批次培訓(xùn)1000余名交通行政執(zhí)法人員,組織學(xué)習(xí)了《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政強(qiáng)制法》、《公路法》、《道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)知識。通過培訓(xùn)大大提高了執(zhí)法人員的法律意識,增加了法律知識,提高了執(zhí)法水平,提升了交通執(zhí)法形象。
為規(guī)范交通執(zhí)法行為,樹立執(zhí)法良好形象,推進(jìn)交通運(yùn)輸依法行政工作,根據(jù)省廳的要求,制定并實施了鶴壁市交通運(yùn)輸局“促規(guī)范,樹形象,創(chuàng)先達(dá)標(biāo)”活動方案。該活動過程中,局領(lǐng)導(dǎo)及法制科人員開會安排五次,調(diào)研督導(dǎo)十余次,經(jīng)過耐心細(xì)致的工作,規(guī)范了6個交通行政執(zhí)法站點(diǎn)外觀形象建設(shè),741名交通行政執(zhí)法人員已換發(fā)新式交通執(zhí)法服裝。制定了《鶴壁市交通運(yùn)輸局推進(jìn)服務(wù)型行政執(zhí)法建設(shè)實施方案》,積極推進(jìn)服務(wù)型行政執(zhí)法建設(shè)。4月份,市人大視察組對《公路法》和《河南省農(nóng)村公路條例》的貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行了檢查,該局的執(zhí)法工作得到了市人大領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
該局法制科工作人員受省廳路政處指派參與《河南省公路路政條例》起草工作,與其他起草人員一道,經(jīng)過近兩個月吃苦耐勞的工作,完成了《河南省公路路政條例》草案起草工作。并受省廳邀請,和省廳路政處、法規(guī)處、省人大法工委、省政府_領(lǐng)導(dǎo)一道對《河南省公路路政條例》、《河南省超限運(yùn)輸管理辦法》的草案進(jìn)行了評審。
該局法制科工作人員作為《行政強(qiáng)制法》、《行政處罰法》教員,先后到我局、省廳、兄弟地市交通運(yùn)輸局及高速公路管理和經(jīng)營單位進(jìn)行了二十多次法律知識講座;受省廳特邀,代表省廳制定了與《行政強(qiáng)制法》相配套的15個法律文書。該系列文書由于莊重、明了、內(nèi)容詳細(xì),較好地反映了《行政強(qiáng)制法》對強(qiáng)制文書的要求,被國家交通運(yùn)輸部在全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)推廣使用,為河南交通贏得了榮譽(yù)。
交通運(yùn)輸個人工作總結(jié)篇七
年上半年,市交通運(yùn)輸局在宜都市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹落實省、市交通運(yùn)輸工作會議精神,按照年初簽定的目標(biāo)任務(wù),不斷加大交通重點(diǎn)工程建設(shè)和行業(yè)管理力度,強(qiáng)化機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè),較好地完成了半年工作任務(wù)。上半年,完成規(guī)費(fèi)收入565.31萬元,占年度計劃720萬的78.5%。完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資6.68億元,占年度計劃xx億元的51.4%。其中公路建設(shè)完成投資4.11億元,港航建設(shè)完成投資2.57億元。
(一)陸漁一級公路:全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%,隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元,其中今年已完成投資1.73億元,占總投資的83%,年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標(biāo)工作正在實施,其中路面一標(biāo)已完成招標(biāo),施工單位正在進(jìn)場組建項目部,路面二標(biāo)招標(biāo)工作于6月底啟動。
(二)通村水泥路建設(shè):完成通村水泥路路基路面工程19.3公里,完成投資368萬元。
(三)縣鄉(xiāng)公路改造:孫華路改造工程完成15.2公里,累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里,完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工,今年完成路面鋪筑7公里,完成投資140萬元。
(四)公路大中修:完成雅澧線大修17公里,累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里,完成投資200萬元。
(五)危橋加固工程:吳家渡橋改造工程完成10%,累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%,累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%,累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%,累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車,累計完成投資180萬元。
(六)站場建設(shè)。宜都市陸城二級客運(yùn)站、聶家河五級客運(yùn)站站址完成選址工作。
(七)港口碼頭建設(shè)。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元;三峽翻壩綜合運(yùn)輸體系建設(shè)完成五項評審的前期工作,累計完成投資150萬元。
(一)大力推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)。今年來,我局嚴(yán)格履行部門職責(zé),強(qiáng)化監(jiān)理程序,結(jié)合工程建設(shè)實際,一是倒排工期。按照年初確定的各項目標(biāo)任務(wù),排出了重點(diǎn)工程建設(shè)日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補(bǔ)”、“獎懲結(jié)合”政策,對各標(biāo)段路基工程、橋梁工程、隧道工程項目進(jìn)行進(jìn)度獎勵,以彌補(bǔ)人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費(fèi)用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的變動,融資難度不斷加大,在銀行放款難于到位的情況下,為搶抓工期趕進(jìn)度,我局積極給市政府匯報,并多方籌集資金3000余萬元,基本滿足了施工進(jìn)度需要。四是強(qiáng)化責(zé)任落實。為確保年初簽訂的責(zé)任書各項任務(wù)落到實處,年初我局對各項任務(wù)以責(zé)任書的形式予以明確,每個重點(diǎn)工程有一個班子成員牽頭負(fù)責(zé),有一個專班。陸漁一級公路建設(shè)中,我局所屬中路公司董事會、各部門負(fù)責(zé)人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標(biāo)項目部,全面加強(qiáng)監(jiān)督落實。
(二)積極實施項目前期工作。目前,我市《“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準(zhǔn)。按照該規(guī)劃,“十二五”期間我市將有一批重點(diǎn)工程動工和建設(shè),為讓項目盡快落地,規(guī)劃變成現(xiàn)實,我局成立了項目前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組,組建了4個工作專班,分別負(fù)責(zé)宜都長江大橋、陸城二級客運(yùn)站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設(shè)項目的前期工作。同時,市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下,目前,宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成,正在進(jìn)行地質(zhì)鉆探。江北公路路線《工可》已完成,江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運(yùn)站新址已經(jīng)確定,正在修改設(shè)計,落實土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設(shè)計方案,正在進(jìn)行地質(zhì)鉆探。
(三)嚴(yán)格執(zhí)行交通建設(shè)工程基建程序。我們按照公路工程基本建設(shè)程序完善四級質(zhì)量保證體系,強(qiáng)化基本建設(shè)質(zhì)量管理,對所有工程項目施工合同、監(jiān)理合同和質(zhì)量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控,規(guī)范管理,對每個交通重點(diǎn)工程建設(shè)質(zhì)量任務(wù)進(jìn)行分解,落實責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位和責(zé)任人,將重點(diǎn)工程質(zhì)量建設(shè)納入建設(shè)單位年度目標(biāo)考核,簽訂了責(zé)任書。嚴(yán)格督促監(jiān)理單位履行職責(zé),加強(qiáng)對重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理,對違反施工技術(shù)規(guī)范和批準(zhǔn)的施工技術(shù)方案的方法和工藝操作行為及時發(fā)出警告和作出現(xiàn)場指令,及時消除質(zhì)量隱患,杜絕施工質(zhì)量事故。采取動態(tài)管理,定期、不定期對施工、監(jiān)理單位進(jìn)行檢查、評比,對質(zhì)量控制良好的承包人予以表彰,對于質(zhì)量控制不佳的承包人,根據(jù)合同和情節(jié)嚴(yán)重程度對監(jiān)理和施工單位給予通報批評、扣減費(fèi)用,并列入“黑名單”,直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金,使各參建單位能夠嚴(yán)格履行承諾。確保了基本建設(shè)程序執(zhí)行率100%,質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%,單位工程交工驗收合格率均達(dá)100%,竣工驗收優(yōu)良率達(dá)90%以上。全年未發(fā)生質(zhì)量安全責(zé)任事故。
(四)大力強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管。今年來,我局繼續(xù)強(qiáng)化安全監(jiān)管,落實安全生產(chǎn)責(zé)任,狠抓現(xiàn)場管理,對在建重點(diǎn)項目由建設(shè)業(yè)主、總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部、工區(qū)四級層層簽訂年度安全生產(chǎn)責(zé)任書,并按季度實施考核獎懲兌現(xiàn)。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術(shù)方案,強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)意識及安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實。大力普及安全生產(chǎn)基本常識,邀請市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、市公安局專家開展公路建設(shè)安全知識培訓(xùn)、民爆物品管理等專項培訓(xùn)會。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全警示宣傳,僅陸漁一級路全線施工路段制作安全警示牌、道路交通安全標(biāo)志標(biāo)牌等各類安全標(biāo)志標(biāo)牌達(dá)1400余塊,分項分部工程安全技術(shù)交底書36類。以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體,大力實施“安全生產(chǎn)進(jìn)工地”活動,制定了隧道、橋梁、高擋墻、高邊坡施工安全管理專項方案,備足應(yīng)急機(jī)械、人員和物質(zhì),加強(qiáng)應(yīng)急值班和應(yīng)急現(xiàn)場處置。今年來,共開展現(xiàn)場安全檢查76天次,召開安全工作例會26場次,發(fā)現(xiàn)各類安全隱患178起,整改178起,整改率達(dá)100%。開展安全生產(chǎn)知識競賽2次,參賽人數(shù)達(dá)1500人次,開展安全生產(chǎn)知識講座12場,印制宣傳資料1000份(冊)。上半年,全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定,未發(fā)生重大安全責(zé)任事故。
(五)不斷規(guī)范行業(yè)管理秩序。以創(chuàng)建省級文明城市為契機(jī),開展出租車行業(yè)“創(chuàng)文明出租車企業(yè)”、“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)出租車”活動。同時,加大客運(yùn)市場的整治力度,嚴(yán)厲查處不按規(guī)定進(jìn)站、停車、發(fā)車,站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街?jǐn)埧?、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運(yùn)輸市場秩序的行為和車輛,共依法打擊“黑車”21輛,糾正違規(guī)經(jīng)營出租車32輛次。繼續(xù)強(qiáng)化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心,孫家河、枝城長江大橋為支點(diǎn)的流動治超檢測網(wǎng)絡(luò)。截至目前,查處路損案件14起,制止違章建筑15處,查處超限超載車輛678臺次,卸載貨物281噸。繼續(xù)規(guī)范港口企業(yè)經(jīng)營行為。開展了年水路運(yùn)輸業(yè)、水路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)及全市各類運(yùn)輸船舶的年度核查,同時建立新的全市水路運(yùn)輸企業(yè)和船舶數(shù)據(jù)庫,完善了水路運(yùn)輸船舶檔案,建立全市水路運(yùn)輸船舶臺帳。全面啟動“公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動,采取綜合檢查和隨機(jī)抽查的方式對各養(yǎng)護(hù)站管養(yǎng)公路進(jìn)行考核評分,并嚴(yán)格獎懲。
(六)深入推進(jìn)黨建工作。半年來,我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體,大力加強(qiáng)“五個基本”、“七個體系”建設(shè),不斷創(chuàng)新黨建工作新思路。突出重點(diǎn),加強(qiáng)黨員干部教育。局黨委始終把提高黨員干部的綜合素質(zhì)作為抓好黨建工作的切入點(diǎn),通過辦專欄、撰寫學(xué)習(xí)體會和心得、培訓(xùn)教育以及赴看守所、預(yù)防職務(wù)犯罪警示教育基地參觀學(xué)習(xí)等形式,拓寬學(xué)習(xí)交流范圍,達(dá)到武裝隊伍、增強(qiáng)素質(zhì)的目的。同時,抓好新黨員的發(fā)展工作,今年共培養(yǎng)入黨積極分子32名,發(fā)展新黨員10名,轉(zhuǎn)正預(yù)備黨員19名。抓好干部任免工作,加大干部人事制度改革的力度,重點(diǎn)完善和落實干部任前公示、干部競爭上崗等制度。半年來,對中層以上干部職位進(jìn)行輪崗交流,交流人數(shù)達(dá)7人,廉政誡勉談話7人次。完善機(jī)制,夯實黨建工作根基。以切實轉(zhuǎn)變黨員干部作風(fēng)為工作重點(diǎn),進(jìn)一步完善各項工作制度,對工作任務(wù)、責(zé)任劃分、責(zé)任追究的形式進(jìn)行了規(guī)范和明確。實施黨員群眾關(guān)愛工程。局黨委在對各支部、聯(lián)系村困難家庭情況進(jìn)行調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上,確定困難黨員群眾49名,并定期到困難黨員群眾家中進(jìn)行走訪慰問。繼續(xù)推進(jìn)“城鄉(xiāng)互聯(lián)、統(tǒng)籌共建”及“共駐共建”活動,支持村級黨組織陣地建設(shè),贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區(qū)開展的共駐共建活動中,交通運(yùn)輸局為社區(qū)20戶“學(xué)習(xí)型家庭”征訂《三峽日報》一份。同時,以“三萬”活動為契機(jī),把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心,先后投入5萬元解決聯(lián)系村晴雨路維修,投入5萬元維修水渠300米、危堰2口,為特困戶危房籌集改造資金5.5萬元,出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務(wù)臺購置了檔案柜、座椅、空調(diào)等辦公設(shè)備。為村集體經(jīng)濟(jì)“商貿(mào)公司”聯(lián)系運(yùn)輸砂石業(yè)務(wù),預(yù)計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施,規(guī)模養(yǎng)殖戶按出欄牲豬數(shù)量給予300至5000元的資金支持。
交通運(yùn)輸個人工作總結(jié)篇八
交通運(yùn)輸局的工作職責(zé)是持續(xù)做好本職工作,保證了各項工作的健康協(xié)調(diào)發(fā)展,下面給大家整理了交通運(yùn)輸局工作總結(jié),歡迎閱讀!
20xx年上半年,在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,縣交通運(yùn)輸局認(rèn)真貫徹落實省市交通運(yùn)輸工作會議精神,以“十二五”規(guī)劃為引領(lǐng),以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展為重點(diǎn),緊緊圍繞“發(fā)展大交通”的目標(biāo),著力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和規(guī)范交通行業(yè)管理,各項工作取得了階段性成果。現(xiàn)將半年來績效工作開展情況總結(jié)如下:
上半年,我局緊緊圍繞縣委縣政府的工作部署,認(rèn)真做好縣委縣政年度重點(diǎn)工作計劃和分解考核指標(biāo)。一是x335線上社至段公路改線工程勘探設(shè)計和x793線公路路面大修工程前期準(zhǔn)備,局按原定方案,加大力度做好此項目的勘測和設(shè)計工作,加緊整理資料做好立項和用地申請等工作。二是做董塘血鉛事情的處置工作。我局認(rèn)真貫徹落實縣委、縣政府的重要指示和部署,抽調(diào)10名工作人員參與駐村工作,把駐村入戶作為一項重大政治任務(wù)來抓,充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用,周密安排、精心部署、不畏艱難、嚴(yán)防死守,實現(xiàn)了不讓一戶違規(guī)上訪、不讓一名駐村工作隊員受傷的既定目標(biāo)。同時按《處置方案》要求,我局認(rèn)真做好丹冶周邊道路的整治工作,及時派出工程技術(shù)人員對冶煉廠周邊道路進(jìn)行了現(xiàn)場走訪勘察,制訂了相關(guān)整治方案.經(jīng)預(yù)算,共需投入資金約373.05萬元。截止6月底,s246線至工業(yè)園段全長2.3公里,經(jīng)調(diào)查有2000平方米需要進(jìn)行挖補(bǔ),現(xiàn)已全部完工;黃子塘至尾礦壩段路面硬底化工程全長5.0公里,因兩次流標(biāo),經(jīng)縣發(fā)改委批復(fù)同意更改招投標(biāo)方式,現(xiàn)已確定施工隊進(jìn)場施工,截至目前完成路基工程1500米。x335線冶煉廠至高宅段全長1.8公里,新建漿砌片石排水溝885米,更換通道橋底涵管56米,目前,路口減速帶、路口警示樁、路口指示牌等安全設(shè)施已完善,水溝挖基坑已全部完工,漿砌片石排水溝已完成750米。綠化工作經(jīng)縣政府同意,延期至國慶后啟動。
一是協(xié)助搞好高速開工建設(shè)前期準(zhǔn)備工作。根據(jù)方案,我局積極與上級進(jìn)行溝通,按照建設(shè)方案做好協(xié)調(diào)工作;二是協(xié)助搞好g106至高速出口段改造準(zhǔn)備工作。我局積極與省市交通運(yùn)輸、公路部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),做好規(guī)劃方案,進(jìn)一步加大立項力度,確保工程順利開展。
1、克難攻堅,穩(wěn)步推進(jìn),加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
上半年,我局緊緊圍繞服務(wù)全縣發(fā)展這一大局,堅持發(fā)展大交通的工作理念,在積極爭取上級建設(shè)計劃和資金的同時,繼續(xù)加快我縣農(nóng)村公路建養(yǎng)工作。半年來,市局下達(dá)我縣落實農(nóng)村公路建設(shè)計劃30公里,通過與當(dāng)?shù)劓?zhèn)村的.共同努力,截止6月底累計完成通自然村公路硬底化建設(shè)里程22多公里,完成總投資近570萬元;同時堅持“建養(yǎng)并重”的原則,積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)體制改革,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)隊伍和養(yǎng)護(hù)設(shè)施建設(shè),地方公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得顯著成效,我縣地方公路縣道年末好路率、年平均好路率、鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)率達(dá)均比去年有所提高。三是全力同省廳爭取公路建設(shè)項目,服務(wù)于我縣的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我局在市交通部門的大力支持下,圍繞我縣交通事業(yè)的大發(fā)展,爭取省廳對我縣交通事業(yè)的支持。我局尋找一切機(jī)會將我縣公路交通的現(xiàn)狀和“十二五”規(guī)劃設(shè)想同省廳領(lǐng)導(dǎo)匯報,取得省廳的支持。今年上半年以來,共爭取省廳支持公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)項目5個,建設(shè)資金將近3000多萬,包括高速出口至、長江至熱水、新城等重點(diǎn)工程, 4條鄉(xiāng)道共64公里升為縣道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),每年可為我局爭取養(yǎng)護(hù)資金30萬元。這些項目為我縣“十二五”交通運(yùn)輸工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。四是做好水毀公路的修復(fù)。上半年,我局及時修復(fù)、搶通縣道、鄉(xiāng)道6條。
2、強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管,著力優(yōu)化服務(wù)。
3、依法行政,做好交通綜合執(zhí)法工作。
1、進(jìn)一步加強(qiáng)基層組織建設(shè)和黨員干部隊伍建設(shè)
半年來,交通黨總支通過開展各種學(xué)習(xí)活動,努力提高全體干部職工和領(lǐng)導(dǎo)班子的理論素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平,積極發(fā)揮黨的基層組織先鋒模范作用。20xx年上半年,我局一是認(rèn)真做好黨務(wù)公開工作,落實各項監(jiān)督制度;二是結(jié)合交通實際扎實推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè),通過落實“一崗雙責(zé)”制度,以領(lǐng)導(dǎo)干部為重點(diǎn),積極推進(jìn)交通廉政建設(shè),規(guī)范管理工程項目,打造交通“陽光工程”;規(guī)范執(zhí)法,打造干凈干事的執(zhí)法隊伍;同時積極主動配合進(jìn)駐我局的縣紀(jì)檢監(jiān)察組開展工作。上半年,我局機(jī)關(guān)支部被縣委評為先進(jìn)黨支部。
2、深化認(rèn)識、注重實效,認(rèn)真做好人大建議和政協(xié)提案答復(fù)工作。20xx年上半年,我局共收到縣政府轉(zhuǎn)來縣代表建議和政協(xié)會議提案(意見)共20條,我局給予了高度重視,對以上建議和提案進(jìn)行了專題調(diào)研,指定專人負(fù)責(zé),狠抓落實。完成書面答復(fù)后,由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊分別約見了所有人大代表和政協(xié)委員,認(rèn)真聽取代表、委員意見,耐心做好解釋工作,并將答復(fù)情況抄送縣人大、政府、政協(xié)和有關(guān)單位,辦復(fù)率達(dá)到100%。
3、以人為本、強(qiáng)化協(xié)調(diào),信訪維穩(wěn)常抓不懈。今年來,我局認(rèn)真做好矛盾排查和處置。在今年敏感時期,我局按照縣委、縣政府和上級交通主管部門的工作部署,及時成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定特別防護(hù)期間信訪綜治維穩(wěn)工作預(yù)案,明確工作目標(biāo)和任務(wù),嚴(yán)格落實“領(lǐng)導(dǎo)包案”制度,避免出現(xiàn)集體上訪的事件。
4、認(rèn)真抓好扶貧“雙聯(lián)雙進(jìn)”工作。上半年我局按照既定扶貧工作方案,切實推進(jìn)扶貧開發(fā)工作。根據(jù)縣工作部署,我局對黃坑村因戶制宜,制定扶貧具體實施計劃,同時出謀劃策,為貧困戶規(guī)劃致富道路,因地制宜鼓勵農(nóng)戶飼養(yǎng)家禽和發(fā)展貢柑種植等特色產(chǎn)業(yè),廣開銷售渠道,提高收入。
5、計劃生育、安全生產(chǎn)、“三打兩建”、工青婦等工作如期完成并取得了一定的進(jìn)展,同時,認(rèn)真完成縣委縣政府交辦的臨時性或階段性工作。
下一步,我局將認(rèn)真按照縣委縣政府和《縣20xx年度績效考評實施方案》及我局年度目標(biāo)考核的要求,認(rèn)真抓好各項工作的落實,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成20xx年績效考核工作。
交通運(yùn)輸個人工作總結(jié)篇九
“五一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大,國內(nèi)外游客云集各個旅游景點(diǎn),使交通安全工作量倍增,省交通廳認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)”的工作方針,在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,真抓實干,確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間,全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬人,累計投入運(yùn)力32.4萬輛,客運(yùn)量比去年同期增長24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬人,累計投入船舶8862艘,70811個客位,客運(yùn)量比去年同期增長12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下:
一、各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先,省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作,召開了專題會議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署,要求各級交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風(fēng)”活動相結(jié)合,同安全生產(chǎn)“攻堅年”、“管理年”活動相結(jié)合,同“交通工作管理年”活動相結(jié)合,同時提出“五一”黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息,進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng),深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全,駐站監(jiān)督人員到崗,庫區(qū)管理人員到位,切實加強(qiáng)督察,加強(qiáng)現(xiàn)場管理,切實把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實抓好,確保交通安全。其次,全省各級交通部門按照省交通廳的部署,及時召開會議,研究和落實黃金周交通安全工作,成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定周密的運(yùn)輸組織方案,實行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度,切實加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局,辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話,在檢查時值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三,各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署,認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計劃,提前做好了客流調(diào)查。同時,建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制,完善應(yīng)急預(yù)案,預(yù)留部分機(jī)動運(yùn)力,隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況,確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“五一”黃金周游客劇增,來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn),及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》,為檢驗《預(yù)案》的可操作性,在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí),通過演習(xí),鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊伍,為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗,取得了較好的效果。
二、采取有力措施,確保運(yùn)輸安全各級交通部門堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓,進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)的各項措施和責(zé)任制,強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識,消除安全隱患,全力避免重特大安全事故的發(fā)生?!拔逡弧秉S金周開始前,省交通廳對道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對所有參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查,嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運(yùn)行;要切實加強(qiáng)對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育,嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場等源頭的管理和監(jiān)督,特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力,以滿足旅客乘車的要求,嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票,堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任,切實加強(qiáng)水上安全監(jiān)督,要對所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施,進(jìn)行全面檢查,尤其要加強(qiáng)對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督,確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強(qiáng)公路的巡查,完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌,加強(qiáng)對危橋險路的整治,確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理,做好安全生產(chǎn)防范工作,杜絕違章作業(yè),確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理,施工路段,要科學(xué)劃分施工區(qū)間,合理安排工期,盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間,各車站、碼頭要采取多種售票形式,最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔,保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效,能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接“中博會”勝利召開和認(rèn)真做好“中博會”和“五一”黃金周交通安全工作,落實省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神,實行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度,對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實行分片包干。黃金周前和黃金周期間,出動執(zhí)法人員1126人次,車輛119臺次,對市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查,確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實省廳不放假精神,全系統(tǒng)“五一”期間不放假,全部在崗在位。為了加強(qiáng)對道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度,對所有的車輛配備了“gps”系統(tǒng),加大了對其的監(jiān)管手段和方法,實現(xiàn)了動態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識對安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要,只有從源頭上消滅安全隱患,才能有效杜絕安全事故的發(fā)生,他們采取多種形式強(qiáng)化對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育,由交通局構(gòu)建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動,平頂山市運(yùn)管處對運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料,公路部門在施工現(xiàn)場,運(yùn)輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語、懸掛橫幅,利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳。切實加強(qiáng)船員、船只管理,認(rèn)真做好船舶檢驗和船員培訓(xùn)審驗工作,通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%,屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。
三門峽市運(yùn)管部門嚴(yán)格按照“三關(guān)一監(jiān)督”原則,對參加營運(yùn)的車輛技術(shù)狀況、二級維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查,嚴(yán)把技術(shù)關(guān),凡不符合條件者,一律予以停運(yùn)。切實做到“人有問題不上車,車有問題不上路”,同時對旅游包車實行嚴(yán)格管理,并簽定責(zé)任書,確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查,確保船舶技術(shù)狀況良好,船舶救生、消防設(shè)施齊全有效,碼頭設(shè)施安全狀況良好,水運(yùn)企業(yè)安全制度健全,安全責(zé)任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運(yùn)管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓(xùn)班,召開安全生產(chǎn)例會,強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識和安全工作責(zé)任感,組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī),剖析一些事故安全案例,總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗教訓(xùn),以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識;針對一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員,開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期,培訓(xùn)人員300余人,組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期,培訓(xùn)人員270余人。
許昌市交通局分別對管轄的縣、市實行“領(lǐng)導(dǎo)分片包干,責(zé)任到人”,在“五一”黃金周期間分別對所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查。為加強(qiáng)客運(yùn)站管理,特制定了“八不、一到位”的管理制度。即:不帶故障出車,不酒后開車,不讓助手駕車,不違章行車,不讓他人替車,不超員拉客,不倒客、甩客,不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對客運(yùn)站監(jiān)督到位。實行了“交通110”。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運(yùn)輸方面的問題和難題,市民可隨時撥打110,公安和交通實行110聯(lián)動,交通運(yùn)政稽查隊可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場,及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實較好,白沙水庫始終堅持“船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航”等規(guī)定,同時現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅持在現(xiàn)場進(jìn)行管理。
鶴壁市交通局嚴(yán)查景區(qū)上山車輛情況?!拔逡弧秉S金周是一個旅游旺季,上山的車輛、人員較多,是運(yùn)輸市場監(jiān)管的重點(diǎn),除加強(qiáng)客運(yùn)站出站管理,防止客車超員、超載出站外,加強(qiáng)了通往景區(qū)路段的管理,防止客車站外超員、超載。對客流量較大的線路,采取滾動發(fā)班,增加發(fā)車班次和調(diào)用應(yīng)急車輛加班的方式運(yùn)送旅客,保證不滯留旅客。淇縣交通局針對站外經(jīng)營現(xiàn)象,采取站務(wù)人員隨車售票方式,杜絕車輛在出站至縣城外路段超員、超載,同時杜絕了“三品”在站外上車的現(xiàn)象,確保了旅客的安全。
洛陽市交通局加強(qiáng)對參運(yùn)車輛、船舶的日常檢查和檢測,確保技術(shù)狀況良好,發(fā)現(xiàn)隱患車、船立即責(zé)令停運(yùn),并跟蹤進(jìn)行整改。對市區(qū)汽車站實行科室包站、領(lǐng)導(dǎo)包片的監(jiān)督管理辦法,認(rèn)真落實責(zé)任承包制度,簽訂了承包責(zé)任書,做到了分工明確,責(zé)任到人。錦遠(yuǎn)汽車站安裝了全自動的車輛安全檢測臺,對回站車輛一一檢測。運(yùn)輸企業(yè)對參運(yùn)駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行了專題安全教育。采用召開安全例會、發(fā)放安全手冊、安全簡報、手機(jī)短信提醒、gps隨時監(jiān)控提醒等方法,全方位對駕駛員進(jìn)行監(jiān)控和安全教育,提高了參運(yùn)駕駛員安全行車意識和服務(wù)質(zhì)量。洛陽一運(yùn)公司采用gps監(jiān)控系統(tǒng)對駕駛員進(jìn)行全天候監(jiān)控,確保駕駛員遵章守紀(jì),安全駕駛。認(rèn)真落實道路交通、水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理“四項機(jī)制”,督促運(yùn)輸企業(yè)完成與單車(船舶)簽訂安全生產(chǎn)承包書,所有運(yùn)輸車輛、船舶掛有《安全生產(chǎn)責(zé)任承包明示卡》。督促責(zé)任人經(jīng)常對承包的車輛、船舶進(jìn)行安全教育,提高安全意識,認(rèn)真落實各項制度,嚴(yán)防事故發(fā)生。
三、嚴(yán)格督察,全方位暗訪,交通安全工作見實效安全監(jiān)督檢查是及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患,堵塞安全漏洞,防止各類重特大事故的發(fā)生有效形式之一。為做好“五一”黃金周安全工作,省交通廳在4月23日-26日開展了為期四天的全省交通安全大檢查活動,制定了詳細(xì)的檢查內(nèi)容和方案,組織了17個檢查組,重點(diǎn)排查車站、渡口、庫區(qū)、旅游道路存在的安全隱患。4月23日上午,省廳召開了動員會,認(rèn)真學(xué)習(xí)了史濟(jì)春副省長在全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會議的講話。李和平副廳長參加了會議并做了重要講話:要求各督察組,一要嚴(yán)查嚴(yán)管、消除隱患。各督查組在檢查中一定要吸取“3.1”、“4.13”兩起特大事故的教訓(xùn),從組長到成員,在督察上體現(xiàn)一個嚴(yán)字,在整改、落實上也要體現(xiàn)一個嚴(yán)字,只有嚴(yán)查嚴(yán)管,在消除隱患上下功夫,才能保證安全形勢的穩(wěn)定。督察中,發(fā)現(xiàn)的隱患,在短期內(nèi)整改不了的,要根據(jù)有關(guān)規(guī)定和“三關(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”的要求給予封存,停止?fàn)I運(yùn)。二要重獎重罰、確保落實。在督察中,發(fā)現(xiàn)道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸以及其他方面存在較大的安全隱患,“四項機(jī)制”不落實,存在的安全隱患不認(rèn)真整改或整改后不能達(dá)到要求的,要縮減場站建設(shè)的資金投入。三要嚴(yán)于律己、盡職盡責(zé)。在督察中要輕車簡從,注意交通形象,盡職盡責(zé),把督察工作做好。4月27日上午10時,交通部召開了全國交通安全生產(chǎn)電視電話會議。省交通廳李慶瑞副廳長、李和平副廳長以及廳安委會成員、廳機(jī)關(guān)有關(guān)處室負(fù)責(zé)人、廳運(yùn)輸局、海事局部分領(lǐng)導(dǎo)和干部職工近40人收看了交通部全國交通安全工作電視電話會議,認(rèn)真聽取了李盛霖部長的講話。交通部全國交通安全工作電視電話會議之后,省廳立即召開了會議,李慶瑞副廳長、李和平副廳長就貫徹落實交通部會議精神和認(rèn)真做好“五一”黃金周安全工作進(jìn)行了認(rèn)真部署。要求各級交通部門結(jié)合貫徹落實全國交通安全工作電視電話會議精神,一方面要認(rèn)真抓好水上交通安全“三關(guān)一排查”、道路運(yùn)輸安全“三關(guān)一監(jiān)督”以及道路運(yùn)輸、水上交通安全“四項機(jī)制”的實施情況,要進(jìn)行再排查、再落實,確?!叭P(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”和“四項機(jī)制”真正落實到位。第二方面抓好水上交通安全工作,依照“三關(guān)一排查”和“四項機(jī)制”的要求,不合格的渡口、船舶,達(dá)不到“八個一”要求的庫區(qū),嚴(yán)令當(dāng)?shù)亟煌ú块T和海事部門該關(guān)的關(guān)、該停的停。第三方面是認(rèn)真抓好道路運(yùn)輸安全工作,防止重特大事故發(fā)生。第四方面是嚴(yán)格督察,嚴(yán)格獎懲。要按照李部長提出的安全工作要認(rèn)真細(xì)致執(zhí)行力,抓好責(zé)任制落實的要求,開展認(rèn)真細(xì)致的事故隱患排查工作,強(qiáng)化隱患整改。特別是要對庫區(qū)、渡口、車站、風(fēng)景旅游區(qū)等重點(diǎn)場所和道路、航道等交通設(shè)施以及客運(yùn)車輛、船舶等進(jìn)行重點(diǎn)排查。渡口、庫區(qū)要有專人值守,危險路段、山區(qū)路段采取防范措施,完善標(biāo)志標(biāo)線。第五方面是要認(rèn)識到位、措施到位、責(zé)任到位,把安全生產(chǎn)安排得細(xì)之又細(xì),把工作要求定得嚴(yán)之又嚴(yán),把落實措施抓得實之又實。
“五一”黃金周期間,按照廳黨組的要求,節(jié)日期間不放假,省廳又一次組織了17個督察組和2個暗訪組,深入全省安全生產(chǎn)第一線,檢查督導(dǎo)交通安全工作。督察中,一方面認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹落實上級領(lǐng)導(dǎo)的指示精神,與此同時,全面排查各種事故隱患143起、監(jiān)督管理的薄弱環(huán)節(jié)28處,重點(diǎn)檢查了車站、碼頭、水上旅游站點(diǎn)和渡口的安全管理責(zé)任制落實情況、各項應(yīng)急措施到位情況、運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站點(diǎn)對客運(yùn)駕駛?cè)藛T的管理情況等,發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸車輛、船舶不符合安全要求的,存在較大安全隱患的,立即將車、船進(jìn)行封存并貼上封條,停止運(yùn)行。各督察組每天奔波在全省車站、渡口、庫區(qū)、碼頭、重點(diǎn)路段等安全生產(chǎn)工作第一線,如負(fù)責(zé)小浪底庫區(qū)督察工作的幾位同志,最長工作時間達(dá)15個小時以上。有些偏遠(yuǎn)的渡口,交通不方便,需要步行,但是督查組堅持到現(xiàn)場,實地查看安全情況。督察工作深入、細(xì)致,要求及時整改。督察組在對長垣縣的黃河灘區(qū)進(jìn)行督察時發(fā)現(xiàn)用于吸引游客吃飯的船只有帶游客到黃河里游覽的情況,經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)這種船只不符合航行條件,當(dāng)場將船只上的發(fā)動機(jī)拆卸并貼上了停航的封條。省海事局李河同志,在檢查組小浪底庫區(qū)時,看到小浪底游客多,管理難度大,存在的問題需要及時協(xié)調(diào)解決,他當(dāng)即決定住在小浪底,掌握一手資料,幫助解決問題。有一次下午4時在小浪底碼頭檢查時發(fā)現(xiàn)有一處欄桿焊縫存在安全隱患,就當(dāng)場責(zé)令碼頭工作人員進(jìn)行維修,到下午6時又親自到現(xiàn)場進(jìn)行了復(fù)查。當(dāng)他聽說陸渾水庫游客大量增加,管理非常困難,他立即趕赴現(xiàn)場,參與幫助現(xiàn)場管理。在督察中,各督察組的同志們能夠吃苦耐勞,放棄中午休息時間,而且吃宿非常簡單,有時檢查偏僻的渡口,風(fēng)餐露宿。督察人員劉峰同志由于天氣炎熱,勞累過度中暑,但是沒有休息一天,邊吃藥邊堅守崗位進(jìn)行工作。
在整個“五一”黃金周期間,省交通廳李和平副廳長每天到一個地方,暗訪檢查交通安全生產(chǎn)工作,暗訪中不給交通局、督察組人員打招呼,多次在路邊小店簡單用餐后又踏上行程?!拔逡弧秉S金周的第一天早上七點(diǎn)多鐘,風(fēng)塵仆仆,前往三門峽市利用一整天時間暗訪交通安全生產(chǎn)工作。
在督察中,各督察組堅持明查與暗訪相結(jié)合以暗訪為主,檢查與整改相結(jié)合以整改為主。
許昌市交通局對督察組反饋的問題,態(tài)度積極、整改及時。5月2日上午督察組反映的問題,當(dāng)天下午,市交通局立即召開全區(qū)各縣(市)交通局主管局長、運(yùn)管所長、汽車站站長會議,進(jìn)行再動員、再布置、再明確,重申“五一”黃金周道路、水運(yùn)安全生產(chǎn)的重要性,并對省督察組、市領(lǐng)導(dǎo)在“五一”期間檢查出的問題和安全隱患進(jìn)行了通報,不護(hù)短、嚴(yán)查處,認(rèn)真分析,舉一反三,并要求在檢查中存在問題的單位進(jìn)行及時整改。市地方海事局針對督察組反映白沙庫區(qū)旅游船舶的進(jìn)出港簽證存在問題后,及時落實了白沙庫區(qū)旅游船舶的進(jìn)出港簽證制度,并對3艘不適航的快艇,采取了拖上岸停航措施。
新鄉(xiāng)市交通局堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,把安全作為頭等大事來抓,各單位都認(rèn)真落實了安全生產(chǎn)措施,并層層簽訂了目標(biāo)責(zé)任書,黃金周前對各運(yùn)輸場所安全情況進(jìn)行了拉網(wǎng)式的排察,發(fā)現(xiàn)事故隱患,及時排除,真正做好制度、責(zé)任、人員三落實。還組織12個縣市區(qū)主管局長、運(yùn)管所長及水上見監(jiān)管任務(wù)的縣區(qū)分管人員進(jìn)行了“四項機(jī)制”的考試,使“四項機(jī)制”人人都知道、時時都重視。
濟(jì)源市交通局李栓根局長在黃金周期間4次到小浪底檢查安全工作,深入一線,靠前指揮,部署安全工作。
洛陽市交通局為確保節(jié)日期間安全,在節(jié)日及節(jié)前,共安排交通安全檢查組8個,對9縣6區(qū)進(jìn)行全方位的安全檢查。市交通局主管副局長曹忠良,對工作高度負(fù)責(zé),對安全檢查全程過問,對檢查結(jié)果認(rèn)真聽取,并提出具體整改建議。洛陽市地方海事局局長楊新中,新上任的他,為了盡快熟悉工作,也為了安全監(jiān)管更到位,他吃住在現(xiàn)場,管理在碼頭,徒步幾十公里查看了黃河上的所有6個渡口。
開封市交通局針對營運(yùn)車輛層層簽訂安全責(zé)任書,落實安全責(zé)任制情況,制訂安全檢查計劃,每周組織有關(guān)人員開展一至二次安全檢查,查找在安全管理中存在的安全制度不落實、安全措施不到位、安全預(yù)案不完善等方面存在的問題。為了更好地落實水上交通安全“四項機(jī)制”,對其轄區(qū)內(nèi)黃河渡口和各個旅游景點(diǎn)的船舶進(jìn)行了安全檢查,對運(yùn)輸船舶的技術(shù)狀況、質(zhì)量、證件等進(jìn)行了檢查,對無證經(jīng)營和船舶達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要求停航,對未經(jīng)培訓(xùn)、無證書、沒有按規(guī)定配備救生器材的要求停運(yùn),并杜絕船舶超員、超載船舶參加運(yùn)營。
“五一”黃金周期間,由于全省各級交通部門嚴(yán)格督察,落實責(zé)任,及時整改存在的安全隱患,沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。
四、加強(qiáng)運(yùn)輸市場監(jiān)管,提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量黃金周期間,各級交通部門牢固樹立“人民交通為人民”的服務(wù)宗旨,堅持“以人為本”把優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于假日旅游運(yùn)輸?shù)腵始終,把提高服務(wù)質(zhì)量作為衡量工作好壞的一個重要標(biāo)志。交通部門在客流量大的情況下,不忘優(yōu)質(zhì)服務(wù),在接待旅客中做到了耐心解釋,熱情服務(wù),真情接待。各長途客運(yùn)站在候車、乘車方面實行了人性化服務(wù)管理,各客運(yùn)站隨時掌握客源的流量流向,對熱門線路實行滾動密集發(fā)班,使乘客隨到隨走,沒有滯留一位乘客。黃金周期間,各級交通主管部門加強(qiáng)了對道路、水路客運(yùn)市場的監(jiān)管,維護(hù)假日運(yùn)輸市場的正常秩序,嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和“宰客”、“拉客”、“甩客”、“倒客”、兜攬旅客、倒賣車船票等各種違規(guī)經(jīng)營行為。因此,黃金周期間道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量投訴同往年相比有明顯下降。
總結(jié)。
一年來,在黃岡市局和武穴市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,我市交通運(yùn)輸工作圍繞“十一五”規(guī)劃提出的目標(biāo)和今年確定的工作任務(wù),搶抓國家擴(kuò)大內(nèi)需的重大機(jī)遇,解放思想、克難攻堅、真抓實干,超額完成了各項工作目標(biāo),交通運(yùn)輸事業(yè)步入了快速健康的良性發(fā)展軌道,為“十二五”交通運(yùn)輸工作開好頭、起好步奠定了堅實的基礎(chǔ)?,F(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下:
概括起來就是“五大”:
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)大發(fā)展?!笆晃濉逼陂g,我市交通建設(shè)累計完成投資11.69億元,占計劃的123%。其中:
公路建、管、養(yǎng)共投入資金9.43億元。截至年11月底,全市公路總里程為1800.569公里(其中通村公路1167.48公里,省、縣、鄉(xiāng)主干道633.089公里)比“十五”末增加932公里,公路密度網(wǎng)達(dá)144.5公里/百平方公里。在實現(xiàn)“村村通”的基礎(chǔ)上,使45%的村實現(xiàn)了“垸垸通”,15%的村實現(xiàn)了“戶戶通”。實現(xiàn)了所有鎮(zhèn)處通油路,所有行政村通瀝青水泥路的目標(biāo)。
站場建設(shè)累計完成投資1660萬元,建成農(nóng)村五級客運(yùn)站7座、候車亭165個、招呼站302個??瓦\(yùn)車輛掛牌率達(dá)99%,依線運(yùn)行率100%,車輛進(jìn)站率99%,正班正點(diǎn)率97%。扎實推進(jìn)“路、站、運(yùn)”一體化發(fā)展,新開辟農(nóng)村客運(yùn)線路68條,新增農(nóng)村客運(yùn)班車300余臺,實現(xiàn)全市所有行政村通客運(yùn)班車的目標(biāo)。
港航建設(shè)共累計完成投資2.1億元。建設(shè)各類碼頭9座、新增泊位13個,先后建成華新水泥碼頭、興航碼頭、盤塘化工二碼頭、盤塘磷礦碼頭、田鎮(zhèn)礦資碼頭。華新水泥碼頭二期(已完成前期工作,即將開工建設(shè))、亞東水泥碼頭改擴(kuò)建和武穴件雜貨碼頭3個工程項目正在建設(shè)中。
法治交通建設(shè)實現(xiàn)大提速。我們以行政執(zhí)法工作為突破口,扎實推進(jìn)法治交通建設(shè)。遵循“精簡、高效、統(tǒng)一、廉潔”的原則,結(jié)合武穴交通實際,成立交通行政執(zhí)法局,整合了交通行政執(zhí)法資源,提高了執(zhí)法效率,解決了重復(fù)執(zhí)法和多頭執(zhí)法的難題,使交通行政執(zhí)法工作更加規(guī)范,執(zhí)法形象逐步提高。
交通費(fèi)收改革實現(xiàn)大突破?!笆晃濉?,我市累計完成交通規(guī)費(fèi)9.32億元。先后進(jìn)行了港政、交管站、燃油稅、政府機(jī)構(gòu)改革、國家撤銷二級公路收費(fèi)站等改革改制工作,全系統(tǒng)經(jīng)受住了改革帶來的職能調(diào)整和人員轉(zhuǎn)崗安置難題考驗,確保了改革的安全穩(wěn)定。
交通企業(yè)實現(xiàn)大飛躍。先后對局屬國有、集體企業(yè)單位實行了民營改革。改制后的海銘星集團(tuán)、宏森客運(yùn)集團(tuán)、永寧駕校和打撈公司四家企業(yè),經(jīng)營效益明顯提高。海銘星集團(tuán)先后投資2.2億元對下屬開陽星船廠進(jìn)行改擴(kuò)建,已經(jīng)成為鄂東規(guī)模最大、效益最好、信譽(yù)最高的造船基地。宏森集團(tuán)公司經(jīng)過二次改制后,綜合實力從黃岡百強(qiáng)排名82位上升至64位,居黃岡同行業(yè)之首。
交通形象實現(xiàn)大提升。通過加強(qiáng)隊伍建設(shè),推進(jìn)黨群工作和黨風(fēng)廉政建設(shè),深入開展?jié)M意交通、優(yōu)化環(huán)境和“爭先創(chuàng)優(yōu)”工作,群眾對交通工作的滿意度逐步提升,交通機(jī)關(guān)事業(yè)單位文明創(chuàng)建率連年實現(xiàn)95%,有力地推動了我市交通工作和諧發(fā)展。
二、2010年主要工作完成情況。
(一)交通建設(shè)再創(chuàng)佳績。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全年累計完成投資2.93億元,占年計劃的153%。
公路建設(shè)完成投資2.07億元,占年計劃的183%。一是開工建設(shè)石佛寺至大金一級公路,年底可完成全線路基土石方和大金高速路口至大金新街段1.4公里路面工程;二是開工建設(shè)石大二級公路,年底將完成全線路基土石方和管涵工程;三是完成蘄龍線10.73公里水泥混凝土路面、黃標(biāo)線9.82公里瀝青混凝路面大修工程,松石線4.94公里水泥混凝土路面大修工程已完成80%工程量,年底前可全部完工,蘄龍線盤塘至方家?guī)X段路肩土方回填完成達(dá)標(biāo)任務(wù),黃標(biāo)線梅川至松陽段近12公里的大修項目即將組織施工,全部任務(wù)可于明年四月底前完工;四是完成連村公路146.9公里;五是完成全市干支線危橋改造共18座。
站場建設(shè)完成投資816萬元。建成農(nóng)村五級客運(yùn)站一座(石佛寺五級客運(yùn)站)、候車亭10個,招呼站35個。新客運(yùn)中心站已完成小區(qū)路建設(shè),征地工作正在有條不紊地進(jìn)行,預(yù)計明年初即可開工建設(shè)。
港航建設(shè)完成投資7832萬元,占年計劃的113%。開工建設(shè)黃岡亞東碼頭二號泊位,完成3處渡口達(dá)標(biāo)和2艘渡船改造任務(wù)。武穴港區(qū)件雜貨碼頭已完成堆場征地、清表、利豐堤內(nèi)平臺林木砍伐工作和全部38根引橋鉆孔樁和32個墩柱施工,目前正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。
公路管養(yǎng)完成投資1000萬元。全市主干道全年累計修補(bǔ)底層宕1472平方米、坑槽72145平方米,淋縫92公里、壓漿17公里,處治水泥路面沉降、瀝青碎石調(diào)平3467平方米,清理邊溝51200米,整修路肩269200平方米,更新百米樁1800根,疏通涵洞325道,清割蒿草427800平方米;路面標(biāo)線119.41公里,標(biāo)號志更新21塊,里程碑刷新119塊,路樹整枝98公里,路樹刷白119公里,防護(hù)墩刷新2059個;恢復(fù)文明樣板路56公里。非列養(yǎng)鄉(xiāng)、村道在市、鎮(zhèn)(處)兩級財政出資的基礎(chǔ)上,所有路段養(yǎng)護(hù)任務(wù)都有落實。
(二)規(guī)費(fèi)征收超額完成。截至11月底,水上規(guī)費(fèi)征收累計完成419萬元,超計劃16萬元。
(三)行業(yè)管理成效顯著。通過開展加強(qiáng)運(yùn)輸市場監(jiān)管、構(gòu)建低碳交通、安全生產(chǎn)月和治理車輛超載超限活動,確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)良好態(tài)勢和水陸運(yùn)輸市場安全、有序和健康運(yùn)行。全市客運(yùn)車輛掛牌率達(dá)99%,依線運(yùn)行率100%,車輛進(jìn)站率99%,正班正點(diǎn)率97%;營運(yùn)車船單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降2.5%,內(nèi)河運(yùn)輸船主要污染物排放總量減少3%;營運(yùn)汽車尾氣排放達(dá)標(biāo)率達(dá)72%;內(nèi)河渡口連續(xù)30年保持水上安全無事故,水上運(yùn)輸杜絕“三無”船舶開航,實現(xiàn)本籍港船舶安全無事故,船舶安全面達(dá)100%;年審驗合格車輛1500余臺,辦理新增車輛《道路運(yùn)輸證》480本,新增通車行政村13個;治理超限運(yùn)輸車輛1400余臺次。我們還加大了對基本建設(shè)的管理力度,嚴(yán)格按照各項管理制度、規(guī)章、規(guī)定執(zhí)行,對未達(dá)到交通工程建設(shè)要求的程序堅決返工,同時追究相關(guān)管理人員的責(zé)任,真正做到以制度管人、管事、管權(quán),實現(xiàn)了重點(diǎn)工程分項、分部、單位工程合格率100%、單位工程優(yōu)良率90%、農(nóng)村公路質(zhì)量抽查合格率90%、質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%,全市無一起重大質(zhì)量安全事故。
(四)黨風(fēng)廉政建設(shè)深入推進(jìn)。召開了交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)暨紀(jì)檢監(jiān)察工作會議,與局班子成員和下屬單位分別簽訂了《2010年黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀》,認(rèn)真落實了一崗雙責(zé)。大力推進(jìn)交通廉政風(fēng)險防控工作,從局領(lǐng)導(dǎo)班子成員到二級單位一般干部,進(jìn)行了崗位風(fēng)險自查并結(jié)合崗位實際提出了具體防范措施,真正做到了防患于未然;加大了對建設(shè)領(lǐng)域的反腐倡廉力度,認(rèn)真執(zhí)行工程建設(shè)廉政合同制、紀(jì)檢監(jiān)察派駐制、反腐倡廉工作督察制及農(nóng)村公路建設(shè)紀(jì)檢監(jiān)察工作巡查制,工程、廉政雙合同簽訂率達(dá)100%;此外,我們還大膽探索了武穴交通運(yùn)輸系統(tǒng)懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè),扎實開展工程建設(shè)領(lǐng)域政務(wù)公開、依法行政等廉政風(fēng)險十個全覆蓋工作,取得了初步成效。特別是在廉政文化進(jìn)機(jī)關(guān)、廉政風(fēng)險防控工作和重大項目實行紀(jì)檢員派駐制度等方面進(jìn)行了創(chuàng)新探索,多次接受省、黃岡和武穴市紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)的檢查,并得到了一致好評。
(五)精神文明建設(shè)蓬勃開展。堅持以活動為載體,扎實推進(jìn)精神文明建設(shè)向縱深發(fā)展。在全系統(tǒng)深入開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動,組織了交通“十佳標(biāo)兵”評選活動,掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”熱潮;先后舉行了“三八”紅歌比賽、“慶五一、迎五四”登山比賽、“十一”文體比賽以及“低碳家庭”創(chuàng)建活動,豐富了廣大干群生活,增強(qiáng)了干部職工團(tuán)結(jié)協(xié)作的意識;深入推進(jìn)了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“五個基本、七個體系”建設(shè),全系統(tǒng)黨建工作基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實;開展了文明路、文明示范線、文明示范窗口創(chuàng)建活動,系統(tǒng)90%以上單位建成市級以上文明單位;審計、糾風(fēng)治亂、依法行政、綜治都實現(xiàn)了預(yù)期的工作目標(biāo)。
三、存在的主要問題和工作打算。
一是建設(shè)資金壓力大。當(dāng)前建設(shè)資金中的地方政府自籌部分一般很難到位,再加上武穴歷史公路欠債多,從而導(dǎo)致工程建設(shè)資金短缺嚴(yán)重,在很大程度上制約了交通工程建設(shè)進(jìn)度。
二是農(nóng)村公路建設(shè)總體水平還有待提高。通村公路雖然初步解決到村部的問題,但聯(lián)村路、通組路還修得不多,離老百姓的要求還有很大差距。部分干線公路包括一些縣鄉(xiāng)道由于超期服役破損嚴(yán)重,部分路況急劇下降,嚴(yán)重影響了交通的形象,社會反響較大。
三是交通綜合執(zhí)法工作還有待完善。執(zhí)法主體未明確,在形式上還是聯(lián)合執(zhí)法;執(zhí)法體制未理順,上級行政執(zhí)法工作的業(yè)務(wù)管理都是通過各單位相應(yīng)的單位來實施的;執(zhí)法經(jīng)費(fèi)不足,導(dǎo)致綜合執(zhí)法工作難以正常開展。
在接下來的20,我局將強(qiáng)化措施,創(chuàng)新方法,對以上存在的問題進(jìn)行逐步化解。同時,切實提高認(rèn)識,明確任務(wù),全力做好以下幾個方面的工作,為武穴交通運(yùn)輸“十二五”開好局、起好步。
(一)加快重點(diǎn)續(xù)建建設(shè)項目的推進(jìn)力度。舉全局之力投入到各項重點(diǎn)工程建設(shè),全力確保石佛寺至大金一級路、武穴港區(qū)件雜貨碼頭、新客運(yùn)中心站和石大二級公路全部建成并投入使用,切實增強(qiáng)交通建設(shè)服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的能力。
(二)加大公路養(yǎng)護(hù)管理力度。一是確保續(xù)建工程黃標(biāo)線梅川至松陽段12公里大修工程四月底建成通車。二是積極向上級交通主管部門爭取項目計劃,確保鄭席線、武新線等路面破損嚴(yán)重路段完成大中修改造。三是積極爭取各級財政支持,確保農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)資金能夠得到有效落實。
(三)進(jìn)一步完善農(nóng)村公路的路網(wǎng)規(guī)劃。本著交通工作要服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局這一主題,按照中央和省、黃岡市的決策部署和各項要求,根據(jù)武穴市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會需求,在已制定的《武穴市公路交通總體規(guī)劃》的基礎(chǔ)上,科學(xué)規(guī)劃,分年實施,注重輕重緩急,著眼于產(chǎn)業(yè)發(fā)展,使規(guī)劃服務(wù)全局經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局,服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè),服務(wù)人民群眾安全便捷出行。
(三)進(jìn)一步提升行業(yè)的管理水平。一是深入開展治超治限活動,協(xié)調(diào)有關(guān)部門嚴(yán)厲打擊超載超限行為,減少對公路的破壞,延長公路使用壽命;二是深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革,采取積極有效的措施,切實加強(qiáng)對全市農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作;三是繼續(xù)加大行業(yè)監(jiān)管,確保水路運(yùn)輸市場安全、有序和健康發(fā)展。
(四)加大精神文明的創(chuàng)建力度。一是深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動,鞏固“五個基本、七個體系”建設(shè)成果,使各項工作整體推進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展。二是進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè),大力開展交通文明行業(yè)的創(chuàng)建,注重向基礎(chǔ)站所延伸,加強(qiáng)車、船、港、站、路等文明窗口的建設(shè)。三是繼續(xù)深入開展“廉政交通主題教育”和“廉政交通三做起”主題實踐活動,扎實推進(jìn)交通廉政文化建設(shè)和具有交通特色的懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè),強(qiáng)化廉政風(fēng)險排查,努力實現(xiàn)交通建設(shè)管理公開化、制度化、規(guī)范化。四是繼續(xù)推進(jìn)“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型”行業(yè)建設(shè),切實轉(zhuǎn)變作風(fēng),進(jìn)一步提高交通部門執(zhí)行力,塑造良好的交通行業(yè)形象。
四、“十一五”期間交通建設(shè)經(jīng)驗。
回顧“十一五”交通建設(shè)工作所取得的成績,我深深體會到,這些成績的取得與我們提出的“四個必須”是密不可分的。
一是必須緊緊依靠省廳、黃岡市局和各級黨委政府的鼎力支持。“十一五”是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度最快、規(guī)模最大、投入最多、質(zhì)量最好的時期。這些成績的取得得益于省廳、黃岡市局和各級黨委政府關(guān)心、指導(dǎo)和幫助。省廳林廳長多次聽取我們的工作匯報,并與去年親臨武穴參加件雜貨碼頭開工儀式;徐廳長多次蒞臨武穴檢查指導(dǎo)交通建設(shè)工作,并在項目計劃上給予傾斜幫助;黃岡市局劉局長多次帶領(lǐng)我們跑省進(jìn)京,要項目,爭資金。其它領(lǐng)導(dǎo)也多次深入建設(shè)現(xiàn)場,檢查質(zhì)量、督辦進(jìn)度;市委張書記、政府吳市長、分管領(lǐng)導(dǎo)鄭市長經(jīng)常深入建設(shè)工地現(xiàn)場辦公,協(xié)調(diào)矛盾,解決問題。發(fā)改、財政、公安、電力、電信等職能部門從大局出發(fā),對涉及交通建設(shè)的相關(guān)手續(xù)辦理,都是一路“綠燈”。沿線各鎮(zhèn)處村領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常到建設(shè)現(xiàn)場幫助解決問題,創(chuàng)優(yōu)環(huán)境。上級業(yè)務(wù)主管部門的大力支持,各級黨委政府的傾力幫助,為我們交通建設(shè)創(chuàng)造了一個良好的建設(shè)環(huán)境,正是因為這樣,我們“十一五”建設(shè)工作才能取得如此驕人的成績。
二是必須牢牢把好建設(shè)質(zhì)量關(guān)口?!鞍倌甏笥?,質(zhì)量第一”“質(zhì)量就是工程的生命”。無論是大工程,還是通村公路建設(shè),我們始終把質(zhì)量放在首位。在嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)“四制”,用制度管事的同時,積極探索質(zhì)量管理新模式,尤其是農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)管上,我們根據(jù)有關(guān)質(zhì)量監(jiān)管的規(guī)定,結(jié)合在平時工作中積累的經(jīng)驗,提出了“六到位、四不準(zhǔn)”的管理辦法(六到位,即:組織領(lǐng)導(dǎo)安排到位;技術(shù)服務(wù)到位;技術(shù)要求到位;驗收標(biāo)準(zhǔn)落實到位;責(zé)任管理到位;資金安排到位。四不準(zhǔn),即:不符合硬化的不準(zhǔn)開工;不符合建設(shè)資格的不準(zhǔn)參與;不符合厚度、寬度、配比度質(zhì)量要求的不準(zhǔn)驗收;不符合邊溝、路肩、綠化要求的不予呈報驗收)。實踐證明,我們提出的辦法還是行之有效的。五年來,我市農(nóng)村公路抽查合格率均達(dá)到95%以上。
三是必須牢固樹立建養(yǎng)管并重的理念?!敖ㄔO(shè)是發(fā)展,管養(yǎng)同樣是發(fā)展”。在加快交通建設(shè)的同時,我們著手于保護(hù)公路建設(shè)成果,加大了對公路的管養(yǎng)力度。在主干道管理上,我們堅持做到日常養(yǎng)護(hù)與專項整治活動相結(jié)合,一方面切實抓好日常的道路清潔、清暢,以及邊溝的清理工作,一方面我們深入開展了車輛超限超載治理活動,嚴(yán)厲打擊超限超載車輛,有利地保護(hù)了交通建設(shè)成果。在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)上,我們切實做到了“四個一”,即一是成立了一個專門養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)——武穴市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室,全面負(fù)責(zé)督促指導(dǎo)全市通村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作,并配備了工作人員;二是出臺了一個文件——《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》,安排了養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi),明確了各自職責(zé)。三是舉辦了一次培訓(xùn)——三大員培訓(xùn)班。邀請黃岡市交校老師為全市農(nóng)村公路三大員授課,重點(diǎn)講解了在日常工作中養(yǎng)護(hù)管理方式方法和技巧。通過深入淺出的講解,進(jìn)一步提高了廣大養(yǎng)護(hù)人員的管理養(yǎng)護(hù)水平。四是進(jìn)行了一次考評。每年我們都會聯(lián)合發(fā)改、財政等部門,對照農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核標(biāo)準(zhǔn),對全市所有已建成的通村公路進(jìn)行一次考核。對重視管理養(yǎng)護(hù)工作的行政村,我們不僅及時將公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)撥付到位,而且還在今后項目補(bǔ)報上給予傾斜。相反,對不重視農(nóng)村公路管養(yǎng)的村,我們不僅進(jìn)行通報批評,而且在資金撥付,項目補(bǔ)報上也會慎重考慮。上述措施的實施,有效地糾正了農(nóng)村公路重建輕養(yǎng)、只建不管的不良現(xiàn)象,既提高了工程建設(shè)質(zhì)量,又確保了工程建設(shè)進(jìn)度。
四是必須拓寬思路籌集建設(shè)資金?!笆晃濉蔽沂薪煌ńㄔO(shè)累計投入資金11.69億元,除上級補(bǔ)助一部分資金外,其余完全靠我們自籌。為了突破資金這一“瓶頸”,我們從解放思想入手,破除等靠要觀念,廣泛的籌融資。一是積極爭取項目支持。五年我們共爭取大小項目近20個,共計資金5000余萬元。二是積極爭取市委市政府的支持。近幾年,市委市政府高度重視交通工作,先后安排資金6000多萬元投入工程建設(shè),此外還化解交通歷史遺留債務(wù)4000多萬元。三是積極爭取社會各界的支持。隨著公路的快速發(fā)展,我市交通網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達(dá),廣大人民群眾親身體驗到了交通成果帶來的便捷,對交通建設(shè)工作也越來越關(guān)注、支持。我們因勢利導(dǎo),加強(qiáng)宣傳,積極爭取社會各界的支持。五年來,我們共收到社會捐助資金近1000萬元,有效地緩解了建設(shè)資金壓力。
五、“十二五”的意見和建議。
(一)在建設(shè)項目上給予支持?!笆晃濉逼陂g,我市交通建設(shè)工作雖然取得了一些成績,但是對比其他縣市,我們?nèi)愿邪l(fā)展不夠,尤其是與麻城英山等縣市比,隨著武麻、武英高速公路的貫通,我們的交通區(qū)位優(yōu)勢也不復(fù)存在。當(dāng)前我市交通發(fā)展正處在一個逆水行舟、慢進(jìn)就是退的重要關(guān)頭。因此懇請黃岡市局今后要在建設(shè)項目上給予傾斜,特別是武穴長江大橋立項等各項前期工作要給予支持。
(二)在綜合執(zhí)法上給予支持。自3月我市交通綜合行政執(zhí)法工作開展以來,得到了社會公眾的一致好評,交通執(zhí)法形象得到明顯好轉(zhuǎn)。但由于體制、機(jī)制和經(jīng)費(fèi)渠道等方面還存在一定的問題,導(dǎo)致綜合執(zhí)法工作開展起來舉步維艱。主要存在以下幾個主要問題:
一是執(zhí)法主體不明。目前我們在執(zhí)法過程中還是沿用原各執(zhí)法單位主體。在未明確行政執(zhí)法局的主體地位的情況下,我們在形式上還只是聯(lián)合執(zhí)法。因此,我們懇請市局向上呼吁,幫助我們解決綜合行政執(zhí)法主體問題。
二是體制不順。由于過去的條塊管理,上級行政執(zhí)法工作的業(yè)務(wù)管理都是通過各單位相應(yīng)的單位來實施的。交通綜合行政執(zhí)法確立后,必須要在這個工作上也要實行對口管理。我們懇請上級部門在行政執(zhí)法工作上,要求各交通主管部門能否與我們交通行政執(zhí)法局進(jìn)行直接指導(dǎo),這樣便于各項工作的開展。
三是經(jīng)費(fèi)不足。武穴綜合執(zhí)法作為全省交通部門試點(diǎn)單位,在經(jīng)費(fèi)和執(zhí)法裝備上沒有明確渠道,全靠地方和交通部門自籌,工作經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足,導(dǎo)致工作難以正常開展。因此,懇請市局能盡快出臺政策,對我們綜合執(zhí)法試點(diǎn)工作在經(jīng)費(fèi)上給予一定的支持。
雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。“十一五”期間,武穴市交通運(yùn)輸事業(yè)取得了較好的成績,這是上級領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持的結(jié)果?!笆濉逼陂g,武穴交通將面臨著許多矛盾和挑戰(zhàn),前進(jìn)的道路還任重道遠(yuǎn),但是我們堅信,有上級領(lǐng)導(dǎo)一如既往的大力支持,武穴交通運(yùn)輸事業(yè)一定會搶抓機(jī)遇,再接再厲,再鑄輝煌。
交通運(yùn)輸個人工作總結(jié)篇十
今年以來我局認(rèn)真落實市委、市政府會議精神,緊緊圍繞加快發(fā)展年這個中心,加大項目投資力度,改善道路通行質(zhì)量,強(qiáng)化內(nèi)部管理,提高人員素質(zhì),公路建養(yǎng)征管各項工作呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭。
公路建設(shè)步伐加快。在建項目進(jìn)度快。溫邵路改建工程,前期工作基本就緒,完成清理表土3993平方米,挖淤泥1.9萬立方米,挖樹根7831棵,拆除磚石、砼結(jié)構(gòu)1.4萬平方米,開挖橋涵基坑55米/4道,填筑砂礫路基2.1萬立方米,完成投資215.2萬元。施工單位抓住春季施工有利時機(jī),加大機(jī)械設(shè)備的投入力度,搶時間、趕進(jìn)度。為進(jìn)一步加快施工進(jìn)度,我局抽調(diào)一名班子成員和一名協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、工作經(jīng)驗豐富的同志專門負(fù)責(zé)該路的協(xié)調(diào)工作,做通群眾思想工作,使工程順利進(jìn)行。工程可望在6月底前竣工。擬建項目立項快。今年我市公路擬建項目有新x河橋及連接線公路、常付路改建工程,為使項目盡快立項,我局成立了以局長黃春芳為組長的項目立項小組。小組兩上北京,三下武漢,多次走省會,無節(jié)假日星期天,過年在除夕之前才趕到家,不辭勞苦。積極向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報有關(guān)情況,向?qū)<艺埥逃嘘P(guān)問題。經(jīng)小組的努力,目前常付路改建工程已進(jìn)入施工圖設(shè)計階段,可望于今年下半年開工。新x河橋及連接線公路已進(jìn)入項目審批階段。
公路品味不斷提高。對xx、xx、xx入市口進(jìn)行美化、綠化整治,栽植雪松、檜柏、刺柏、木槿、黃洋、大葉女貞等苗木10萬余株。對xx路13公里的百日紅樹木進(jìn)行修剪,對xx大街進(jìn)行集中治理,在2公里的路段栽植刺柏3萬余棵,路容路貌煥然一新;對我市重要的旅游通道xx路沿路兩側(cè)缺少的樹木進(jìn)行補(bǔ)植,影響美觀的樹木進(jìn)行了清理。共補(bǔ)植大葉女貞、柏樹、柳樹1680余棵,對xx至xx路段的三百多個花池,我局利用星期天組織機(jī)關(guān)人員一百多人參加義務(wù)勞動,進(jìn)行整修,栽植花木3.5萬棵。為保證綠化效果,專門從園林處請園林技師來現(xiàn)場作指導(dǎo),同時對沿線綠化平臺、橋欄桿、行道樹、標(biāo)志牌、百米樁等公路設(shè)施進(jìn)行美化、凈化,使公路整體服務(wù)效能得到充分發(fā)揮,為“三月三”古廟會及五一旅游黃金周的到來,營造暢潔綠美的通行環(huán)境。
嚴(yán)格內(nèi)部管理取得實效。對道班經(jīng)費(fèi)實行定額管理。針對道班管理混亂,效率不高,資源浪費(fèi)嚴(yán)重,道班工人工作缺乏積極性的現(xiàn)狀,我局成立道班工作組,對道班進(jìn)行詳細(xì)摸底調(diào)查,找準(zhǔn)問題癥結(jié),根據(jù)人員分布、路段狀況,對道班經(jīng)費(fèi)進(jìn)行定額管理。定額管理后經(jīng)費(fèi)大大降低,每年節(jié)約3萬余元;明確養(yǎng)護(hù)職責(zé)。路面隊負(fù)責(zé)路面及小修保養(yǎng)工作,實行計量工資。各道班負(fù)責(zé)路面保潔和綠化平臺的整理,同時從各道班擠調(diào)16名養(yǎng)護(hù)人員接養(yǎng)xx公路,對xx公路原臨時養(yǎng)護(hù)工全部予以辭退,每年節(jié)約經(jīng)費(fèi)6萬余元。嚴(yán)格車輛管理。打破科室界限,進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。將養(yǎng)護(hù)車輛納入管理,嚴(yán)格核定養(yǎng)護(hù)車輛用油,對部分車輛進(jìn)行封存,大幅度降低了燃油、維修等費(fèi)用。推行目標(biāo)責(zé)任保證金制度。為確保市政府下達(dá)的20xx年度目標(biāo)責(zé)任保質(zhì)保量完成,我局對照市委、市政府和xx市公路局下達(dá)的目標(biāo)責(zé)任,層層分解,落實到人,并推行目標(biāo)責(zé)任保證金制度,班子成員、科室負(fù)責(zé)人,按照責(zé)任分解,繳500—5000元的目標(biāo)責(zé)任保證金。年終對各項目標(biāo)責(zé)任進(jìn)行考核,完不成任務(wù)的,不再退還保證金,完成任務(wù)的,退還保證金并按同等金額獎勵。通過目標(biāo)責(zé)任保證金制度的推行,全局干部職工完成目標(biāo)的責(zé)任意識被充分調(diào)動起來,工作熱情高漲,進(jìn)度加快。
在宣傳報道工作中,對信息員推行保證金制度。先后在《xx日報》等市級以上報刊雜志發(fā)表宣傳文章10余篇,上報信息50余條,選登10余條。
按照市委、市政府的安排,做好中心工作。創(chuàng)新載體,促進(jìn)保持員先進(jìn)性教育活動的深入開展。開展“談心、交心、知心、同心”活動。我局全體黨員,與23名下崗職工、117個特困戶、26名老黨員、特困生結(jié)成對子進(jìn)行幫扶,通過開展“四心”活動,宣傳黨的政策,送去黨的溫暖,以真心實意的行動贏得群眾的理解和支持,進(jìn)一步密切黨群關(guān)系。建立班子成員聯(lián)系道班制度。每位班子成員確定一個道班作為自己的工作點(diǎn),經(jīng)常深入道班,深入到道班工人中間,開展談心活動,解決道班工人工作和生活中的實際困難,充分體現(xiàn)對養(yǎng)護(hù)工作的重視,對道班工人的關(guān)心,干群關(guān)系更密切了、融洽了。開展創(chuàng)建和諧機(jī)關(guān)活動。通過活動使上下級、職工間、科室間更加和諧,全局上下形成在團(tuán)結(jié)一致中促發(fā)展,在安全穩(wěn)定中謀事業(yè)的創(chuàng)業(yè)氛圍,凝聚廣大干部職工投身于公路建設(shè)中。
我局抽調(diào)征收科、路政科等20余人,開展“雙創(chuàng)”工作。為加快施工進(jìn)度,調(diào)來一臺挖掘機(jī)、兩臺裝載機(jī)和八臺工程自卸車服務(wù)施工,經(jīng)過20多天奮戰(zhàn),為太行路沿線的綠化平臺運(yùn)送、平整土方1.5萬立方米。
我局積極響應(yīng)市委、市政府號召,組織全體廣大干部職工參與社會公益事業(yè),向貧困地區(qū)獻(xiàn)愛心活動,共捐獻(xiàn)綠化費(fèi)、我愛西藏捐款1.2萬元。
兩費(fèi)征收實現(xiàn)開門紅。征收汽車養(yǎng)路費(fèi)1229.9萬元,占年計劃的44%,與去年同期相比增長137%,征收路橋通行費(fèi)807萬元,占年計劃26%,與去年同期相比增長70%。在工作中我局提出了“征收強(qiáng)管理,素質(zhì)抓提高,環(huán)境抓治理,窗口抓服務(wù)”的工作思路,大張旗鼓宣傳征收政策,實行分片管理、包干到人,嚴(yán)把車輛啟封關(guān),嚴(yán)打繞行車輛,杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象。
路政管理走機(jī)制創(chuàng)新之路。推行管養(yǎng)結(jié)合,大大提高了路政管理人員的責(zé)任心,制止違章建筑7處、清理非公路標(biāo)志牌7處,障礙物188處,清理在公路上擺攤設(shè)點(diǎn)105處。集中全體路政人員對紫黃公路、西水公路兩側(cè)綠化平臺垃圾進(jìn)行清理。超限監(jiān)控室檢測車輛2.8萬車次,其中超限車輛8810車次、卸貨7.2萬噸,收回各項超限費(fèi)用68萬元,有力地遏制了超限運(yùn)輸車輛的上路行駛。
總之,經(jīng)過全局廣大干部職工的共同努力,我局建養(yǎng)征管各項工作運(yùn)行良好。第二季度是完成全年目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵時期,廣大干部職工要發(fā)揚(yáng)拼搏進(jìn)取、勇爭一流的精神,樹立科學(xué)發(fā)展觀,創(chuàng)造性開展工作,實現(xiàn)我市公路事業(yè)新跨越,推動我市經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。
交通運(yùn)輸個人工作總結(jié)篇十一
地方投資前所未有。交通費(fèi)收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴(yán)重外流、費(fèi)源減少等困難,加大費(fèi)收政策法規(guī)宣傳,實施精細(xì)管理,努力改善服務(wù),為車主提供短信催繳、欠費(fèi)在線查詢服務(wù),嚴(yán)格依法辦事,不斷加大稽查力度、依法清欠力度,全年共完成交通規(guī)費(fèi)145xxxx元,占年計劃10xxxx。完成陸路規(guī)費(fèi)142xxxx元,占年計劃10xxxx,其中:養(yǎng)路費(fèi)84xxxx元,客附費(fèi)36xxxx元,貨附費(fèi)5xxxx元,征稽“三費(fèi)”占年計劃10xxxx,比去年同期增收11xxxx元;運(yùn)管費(fèi)16xxxx元,占年計劃10xxxx。完成水上“四費(fèi)”2xxxx元,占年計劃10xxxx。為推動交通重大項目建設(shè),市政府給予公路建設(shè)全力支持,今年預(yù)算投入公路建設(shè)財政資金110xxxx元,并將年度公路建設(shè)上交稅款全額返還,用于公路建設(shè)。這一巨額財政資金支持,在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等,籌措通村公路建設(shè)資金120xxxx萬元。
(三)企業(yè)生產(chǎn)難中求進(jìn),行業(yè)市場穩(wěn)定有序。公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設(shè)項目xxxx,其中市外工程xxxx;完成貨幣工程總量4436.6xxxx元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料2xxxx噸,創(chuàng)產(chǎn)值50xxxx萬元。運(yùn)輸龍頭企業(yè)市汽運(yùn)總公司積極開拓市場,經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系,取得至上??瓦\(yùn)班線經(jīng)營資質(zhì),投資36xxxx元,新購進(jìn)豪華客車3臺,國慶節(jié)前投入運(yùn)營,我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)省際客運(yùn)班線貫通。投資15xxxx元,維修改造了長途客運(yùn)站。全年更新車輛13臺,開辟長短途、公汽線路5條,恢復(fù)和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同,加強(qiáng)生產(chǎn)管理,克服了燃油價格上漲、保險費(fèi)上調(diào),營運(yùn)成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難,搶抓春運(yùn)及兩個“黃金周”機(jī)遇,精心組織運(yùn)輸生產(chǎn),全年完成營業(yè)收入103xxxx元,上交稅金8xxxx元,。完成客運(yùn)量105xxxx人次,客運(yùn)周轉(zhuǎn)量3063xxxx人公里,。堅持積極引導(dǎo),依法整治,行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴(yán)格建設(shè)市場準(zhǔn)入制度,嚴(yán)格施工許可制度,加強(qiáng)了施工項目動態(tài)管理,通過以會代訓(xùn)方式,培訓(xùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)管理人員6xxxx人次。加大運(yùn)輸市場“打黑”力度,重點(diǎn)查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為,查處“黑車”659臺次;精心組織,圓滿完成春運(yùn)及兩個“黃金周”運(yùn)輸任務(wù);積極協(xié)調(diào),適當(dāng)調(diào)整運(yùn)價,努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素;明確界定各種客運(yùn)類型經(jīng)營范圍,規(guī)范經(jīng)營行為,實行服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核;嚴(yán)格控制城區(qū)三輪車運(yùn)力,順利完成出租車第三輪經(jīng)營權(quán)出讓工作。加強(qiáng)城區(qū)出租車、客運(yùn)三輪車服務(wù)監(jiān)管,加強(qiáng)車輛維修市場清理,加強(qiáng)對客運(yùn)聯(lián)營體的引導(dǎo)和管理,客運(yùn)經(jīng)營矛盾有所減少,運(yùn)輸服務(wù)投訴較上年下降4xxxx。水上方面,與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任書》,實行重點(diǎn)渡口專人負(fù)責(zé)制,嚴(yán)格船舶技術(shù)狀況監(jiān)測、檢查和船員資質(zhì)管理,取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船,重新規(guī)范渡口設(shè)置,將原14處規(guī)范減至7處。建立健全行業(yè)安全制度,新制定《安陸市水上搜救應(yīng)急預(yù)案》等xxxx應(yīng)急預(yù)案和xxxx安全管理制度。通過加強(qiáng)安全教育,增加安全檢測設(shè)備和安全防范設(shè)施,狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管,水陸運(yùn)輸無重大安全事故,安全指標(biāo)均控制在目標(biāo)范圍內(nèi)。
(四)黨風(fēng)廉政不斷加強(qiáng),文明創(chuàng)建扎實有效。多形式、多途徑開展了以學(xué)習(xí)《黨章》為主的黨紀(jì)法規(guī)教育活動,開展了廉政典型評學(xué)活動,舉辦了廉政教育講座,各單位負(fù)責(zé)人帶頭講黨課,作廉政建設(shè)專題報告。建立了重大建設(shè)項目開工前開展廉政教育制度。與市檢察院聯(lián)合開展預(yù)防職務(wù)犯罪活動,建立預(yù)防犯罪項目試點(diǎn)xxxx。開展治理商業(yè)賄賂專項整治,進(jìn)一步規(guī)范了審批及監(jiān)督程序。加強(qiáng)了工程建設(shè)、行政審批等重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)廉政監(jiān)督。把制度建設(shè)、監(jiān)督管理、教育懲治有機(jī)結(jié)合起來,初步構(gòu)建起懲治和預(yù)防交通****體系。扎實開展了“學(xué)剛毅精神,創(chuàng)文明新風(fēng),建和諧交通”活動,舉辦知識競賽、演講比賽等活動18場次,獲___交通“學(xué)創(chuàng)建”演講比賽二等獎、三等獎各xxxx。通過開展執(zhí)法整訓(xùn)、法制講座和文明規(guī)范執(zhí)法觀摩活動,促進(jìn)了文明執(zhí)法,系統(tǒng)內(nèi)無“三亂”行為。扎實做好綜治、信訪工作,積極排查矛盾隱患,辦理信訪件2xxxx。開展崗位練兵、技能培訓(xùn)7場次,培訓(xùn)內(nèi)容涉及工程技術(shù)、機(jī)械操作、財務(wù)管理等,培訓(xùn)職工96xxxx次;實施“一帶一”技術(shù)幫帶,結(jié)幫帶對子2xxxx個。通過開展316國道文明創(chuàng)建和爭創(chuàng)“八個最佳”活動,行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果,涌現(xiàn)出一批先進(jìn)典型,李念松同志被評為省勞模,系統(tǒng)各單位獲市級以上表彰先進(jìn)單位xxxx、先進(jìn)個人1xxxx。
二、呈現(xiàn)的特點(diǎn)及主要做法:
今年,我市交通建設(shè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)是:社會辦交通工作格局初步形成,科學(xué)發(fā)展觀念增強(qiáng),實現(xiàn)了發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。這些特點(diǎn)突出表現(xiàn)在農(nóng)村公路建設(shè)上的三個明顯變化:
一是建設(shè)業(yè)主就位。在建設(shè)上,過去由交通部門唱主角,現(xiàn)在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔(dān)當(dāng)起通村公路建設(shè)業(yè)主,履行起通村公路建設(shè)籌資、招標(biāo)、施工組織、管理等職責(zé),建設(shè)主體明確,責(zé)任分工明確,形成“政府辦交通、社會辦交通”工作格局。而在以前,通村公路建設(shè)則是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村籌措少量配套資金后,便甩手不管,由交通部門大包大攬。
二是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提高。市政府科學(xué)決策,綜合分析瀝青價格上漲、油路后期維修成本大等因素后,出臺只對建設(shè)水泥路的給予獎勵補(bǔ)助政策,倡導(dǎo)修建水泥路,避免了低水平建設(shè)造成的資源、資金浪費(fèi)。在新政策引導(dǎo)下,除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外,今年開工建設(shè)的203公里通村公路全部為水泥路,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提高,建設(shè)質(zhì)量明顯好于往年。而在以前,我市修建的228.5公里通村公路中,水泥路比重僅為xxxx,瀝青油路比重高達(dá)9xxxx。
三是建設(shè)速度加快。由于是政府主導(dǎo),社會參與,部門配合,變交通為政府、社會共同操心公路建設(shè),有力推動了通村公路建設(shè),建設(shè)加速明顯。搶抓發(fā)展機(jī)遇,積極適應(yīng)交通體制四個轉(zhuǎn)變,加快形成社會辦交通工作格局,實現(xiàn)了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。
其主要做法是:
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),推動提速創(chuàng)優(yōu)。成立了三個重點(diǎn)項目建設(shè)工作專班。今年是市政府確定的“項目建設(shè)年”,為確保交通重點(diǎn)建設(shè)項目順利實施,年初市委市政府成立了316國道改造、府河二橋及連接線、農(nóng)村公路建設(shè)xxxx工作專班。分別由市級領(lǐng)導(dǎo)人掛帥,明確責(zé)任,加強(qiáng)了項目建設(shè)的組織、協(xié)調(diào)、督辦力度,推動了項目建設(shè)提速創(chuàng)優(yōu)。實行農(nóng)村交通建設(shè)目標(biāo)責(zé)任分解。在年初全市交通工作會上,將所有涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府責(zé)任的建設(shè)、協(xié)調(diào)、養(yǎng)護(hù)、管理等任務(wù)細(xì)化,由市政府以目標(biāo)責(zé)任書的形式分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府業(yè)主意識,督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織籌資、建設(shè),并實行績效考核。組織實施農(nóng)村公路建設(shè)“百日大戰(zhàn)”。農(nóng)村公路建設(shè)業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn),一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時難以適應(yīng)變化,農(nóng)村公路建設(shè)不知怎樣起步,建設(shè)進(jìn)展緩慢。為盡快讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進(jìn)入角色,加強(qiáng)交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)調(diào)配合,推動農(nóng)村公路建設(shè),我局研究制定了“百日大戰(zhàn)”實施方案,實行局黨組成員包鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)任制?;顒拥玫搅耸形姓叨戎匾暫腿χС?,4月17日,市委以安辦發(fā)[]24號文件轉(zhuǎn)發(fā)了實施方案,展開了一場由市委市政府牽頭,交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門聯(lián)合參與,全市上下聯(lián)動的農(nóng)村公路建設(shè)“百日大戰(zhàn)”?;顒訂雍?,局黨組成員分頭下鄉(xiāng)鎮(zhèn)做工作,宣講農(nóng)村公路建設(shè)政策法規(guī)、辦法,實地指導(dǎo)、督辦,農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)展明顯加快。召開通村公路建設(shè)現(xiàn)場會。繼“百日大戰(zhàn)”后,8月17日,市政府適時組織召開農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場會,通過組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)觀看孛畈、雷公鎮(zhèn)通村公路建設(shè)現(xiàn)場,以典型引路方式,帶動了全市新一輪通村公路建設(shè)熱潮。積極主動贏得了各級領(lǐng)導(dǎo)大力支持。面對繁重建設(shè)任務(wù)和重重困難,一方面積極主動,迎難而上,扎實工作,另一方面,積極向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報工作進(jìn)展和存在的困難、問題,引起了各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注和支持。___市交通局領(lǐng)導(dǎo)多次到我市調(diào)研、指導(dǎo)工作,與安陸市委市政府研究協(xié)調(diào)解決實際問題,解決了我市公路建設(shè)中的一些重點(diǎn)、難點(diǎn)問題。市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次到局指導(dǎo)、研究工作,多次召開專題工作會議,到施工現(xiàn)場辦公,為工程建設(shè)排憂解難,推動了項目建設(shè)。
(二)積極籌措資金,推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是加大財政投入,落實配套資金。市政府積極應(yīng)對交通投資體制改革,加大了公共交通建設(shè)投入,財政預(yù)算安排110xxxx元投入公路建設(shè),其中:用于316國道城區(qū)段加寬及毛河橋改造40xxxx元,用于府河二橋及連接線建設(shè)項目40xxxx元,用于干線路網(wǎng)改造配套資金20xxxx元,用于農(nóng)村公路建設(shè)10xxxx元。還將年度交通建設(shè)上交稅款25xxxx元全額返還,用于公路建設(shè)。二是拍賣閑置資產(chǎn),置換建設(shè)資金。市汽運(yùn)總公司將漢丹村修理廠365xxxx米閑置場地進(jìn)行公開拍賣,拍賣所得57xxxx元資金,用于公司新建長途客運(yùn)站,以解決站場狹窄擁擠問題,謀求滾動發(fā)展;將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司,引進(jìn)資金10xxxx元。三是群眾“一事一議”,籌措建設(shè)資金。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村結(jié)合新農(nóng)村建設(shè),通過“一事一議”修建通村公路,采取尋求家鄉(xiāng)在外成功人士捐款、拍賣閑置資產(chǎn)等多種渠道,籌集交通建設(shè)資金120xxxx萬元,確保了20xxxx公里農(nóng)村公路的開工建設(shè)。
(三)不斷改革創(chuàng)新,推動提速創(chuàng)優(yōu)。推行農(nóng)村公路建設(shè)體制改革。改變過去農(nóng)村公路建設(shè)由交通部門大包大攬做法,實現(xiàn)“政府當(dāng)業(yè)主”角色轉(zhuǎn)換,變部門行為為政府行為、社會行為,破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村公路建設(shè)上的“等、靠、要”思想,形成了交通建設(shè)社會合力。交管站實行了合站改革。將原來的1xxxx交管站撤并至xxxx,整合費(fèi)收稽查力量,提高了費(fèi)收效率,規(guī)范了交管站執(zhí)法行為;集中資金,改善了交管站基礎(chǔ)設(shè)施,雷公站房得到更新,棠棣站房新建正在進(jìn)行,府城站辦公環(huán)境得到改善,新購辦公用桑塔納小車2臺,提升了交管站執(zhí)法形象。公路段推行項目成本控制管理改革。將承建的施工項目、養(yǎng)護(hù)作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠實行內(nèi)部招標(biāo)承包,由中標(biāo)承包人改進(jìn)和加強(qiáng)管理,嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開支,按參入股份和技能分配勞動報酬,調(diào)動了施工人員積極性,加快了工程進(jìn)度,提高了施工質(zhì)量和效益,改革成效明顯??瓦\(yùn)企業(yè)實行內(nèi)部承包改革。汽運(yùn)總公司將長途客運(yùn)站試行經(jīng)營責(zé)任承包,減少了管理層損耗,年增效2xxxx萬元,促進(jìn)了公司穩(wěn)定發(fā)展。創(chuàng)新方面,解決新問題取得新進(jìn)展。在推進(jìn)“路站運(yùn)一體化”方面,摸索出延伸公汽線路、開辟通村客運(yùn)線路、組建農(nóng)村客運(yùn)公司三條途徑,有效解決了農(nóng)村“路通車通”問題,惠及2xxxx萬農(nóng)民。應(yīng)用節(jié)約環(huán)保技術(shù)取得新進(jìn)展。在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下,公路段投資近2xxxx元,對油灶瀝青拌合料加熱裝置進(jìn)行了技術(shù)改造,將原來燒煤油加熱改為燒煤粉加熱,實現(xiàn)了污染達(dá)標(biāo)排放,年節(jié)能降耗3xxxx元。實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有新思路。公路段在開發(fā)園區(qū)投資25xxxx元,征地5xxxx,作為資源儲備和項目儲備,致力開拓公路建設(shè)相關(guān)業(yè)務(wù)及其他領(lǐng)域,走多元化的發(fā)展之路,為促進(jìn)公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。
(四)完善制度措施,推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是健全農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理。督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立質(zhì)量管理制度,設(shè)置必要的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)和人員,強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任意識,建立健全質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),增加必要檢測設(shè)備和手段,加大質(zhì)量巡查力度和密度,嚴(yán)防偷工減料、以次充好違規(guī)行為;落實建設(shè)質(zhì)量責(zé)任終身制,建設(shè)一條路,做一個公示牌,將施工單位、責(zé)任人、舉報電話等公示,接受社會監(jiān)督;嚴(yán)格竣工驗收制度,沒有錯車臺的不予驗收,沒有達(dá)到路基標(biāo)準(zhǔn)不予驗收,沒有填筑路肩的不予驗收。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。周密研究,制定重大突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,建立起交通應(yīng)急處理機(jī)制,落實預(yù)案措施,提高了應(yīng)急處置能力。三是全面落實各項便民措施和服務(wù)公示制度。各單位將各項便民措施和服務(wù)承諾上墻,全面公示服務(wù)內(nèi)容和執(zhí)法依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、程序,推行首問責(zé)任制、限時辦理制、服務(wù)投訴處理制,行業(yè)管理質(zhì)量明顯提升,管理效率明顯提高,服務(wù)觀念明顯增強(qiáng)。四是建立運(yùn)輸經(jīng)營糾紛調(diào)處制度。設(shè)立運(yùn)輸服務(wù)投訴處理中心,加強(qiáng)不同客運(yùn)類型經(jīng)營者協(xié)調(diào)和溝通,及時處理和化解運(yùn)輸矛盾和糾紛。五是建立績效管理機(jī)制。在系統(tǒng)內(nèi)建立目標(biāo)責(zé)任體系,轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),狠抓工作落實,用績效考核指標(biāo)公正考評工作人員業(yè)績。
(五)堅持以人為本,推動提速創(chuàng)優(yōu)。著力從教育入手,不斷提高隊伍整體素質(zhì),加快交通發(fā)展。廣泛開展向陳剛毅學(xué)習(xí)活動,各單位通過組織聽報告會、看電視宣傳片、讀報等形式,學(xué)習(xí)了解陳剛毅先進(jìn)事跡;通過組織討論、寫學(xué)習(xí)心得、演講比賽等方式,廣泛宣講先進(jìn)典型事跡,深化理解剛毅精神內(nèi)涵,干部職工積極立足崗位爭創(chuàng)一流業(yè)績。開展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動,黨員干部廉政勤政意識明顯增強(qiáng)。開展執(zhí)法整訓(xùn)、文明執(zhí)法觀摩會和執(zhí)法文書評比,請法律專家講座,進(jìn)一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。實施人才素質(zhì)工程,不斷加大職工培訓(xùn)力度。公路段鼓勵職工自學(xué)深造,建立了報銷學(xué)費(fèi)制度;實施技術(shù)幫帶責(zé)任制,培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)骨干和崗位能手xxxx,確保了項目建設(shè)需要。扎實開展“316國道文明路創(chuàng)建”和“文明城市創(chuàng)建”雙創(chuàng)活動,組織開展人性化社會服務(wù),通過臨時延伸2路公汽,方便市民清明掃墓;更新公汽站牌,靚化城市標(biāo)志;出租車免費(fèi)接送高考學(xué)生,真情回報社會等活動,展示了交通文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)風(fēng)采。
第三篇:交通運(yùn)輸年終工作總結(jié)
20xx年上年,我處在局黨委、局長室的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下,鞏固強(qiáng)化黨的群眾路線教育實踐活動取得成果,全體人員緊緊圍繞“112”工作目標(biāo),即:堅持“運(yùn)政為民”一個中心,樹立“服務(wù)民生”一面旗幟,完善“旅客運(yùn)輸、現(xiàn)代物流”兩張網(wǎng)絡(luò)。按照“雙過半”的要求,嚴(yán)格目標(biāo)任務(wù)分解,層層落實責(zé)任書、制定路線圖、明確時間表,圓滿完成上年工作目標(biāo)任務(wù)。
上年工作回顧
一、以隊伍建設(shè)為核心,筑牢運(yùn)政為民基礎(chǔ)
堅持讀書學(xué)習(xí)。將每月25號全體人員集中讀書學(xué)習(xí)交流制度化,分崗位選讀書籍,按計劃開展讀書學(xué)習(xí)聯(lián)系工作實際進(jìn)行心得交流。強(qiáng)化理想信念教育,堅持問題導(dǎo)向,組織學(xué)習(xí)習(xí)總書記系列講話和知名學(xué)者撰寫文章,補(bǔ)精神之“鈣”,培育思想之源、牢固信仰之根,做到學(xué)而信、學(xué)而用、學(xué)而行。共組織集中學(xué)習(xí)6次,撰寫讀書心得18篇。嚴(yán)格制度執(zhí)行。在黨的群眾路線教育實踐活動中,按照中央“八項規(guī)定”、“執(zhí)法人員十項禁令”等規(guī)定,將公車使用、公務(wù)接待、執(zhí)法公開、執(zhí)法監(jiān)督等67項制度進(jìn)行健全完善。強(qiáng)化制度執(zhí)行,始終堅持以制定管人管事,從嚴(yán)監(jiān)督管理,注意抓早抓小,嚴(yán)格責(zé)任追究,把制度建設(shè)貫徹落實到隊伍建設(shè)中。共處理群眾來信來訪160件。加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。牢固樹立“作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上”的憂患意識,繼續(xù)焦距四風(fēng)、加大四風(fēng)整治,嚴(yán)格落實執(zhí)行中央、省(市)相關(guān)規(guī)定和省交通運(yùn)輸執(zhí)法人員十項禁令。依托“文明科室隊、執(zhí)法明星”評比活動,加大工作紀(jì)律、服務(wù)態(tài)度、目標(biāo)完成、制度執(zhí)行等考核考評,發(fā)揮典型示范作用,激發(fā)全體人員愛崗敬業(yè)熱情,增添樂于奉獻(xiàn)動力。
二、以主題活動為平臺,樹立服務(wù)民生品牌
不斷提升服務(wù)環(huán)境。以創(chuàng)建全省系統(tǒng)“群眾滿意基層站所”為平臺,公開服務(wù)承諾、優(yōu)化辦事流程、提供服務(wù)指南,執(zhí)行ab雙崗制、一次告知制,實行“一站式”服務(wù)。加大窗口人員業(yè)務(wù)知識、技能培訓(xùn),提高服務(wù)效能,完善便民服務(wù)硬件軟件設(shè)施配備,提升服務(wù)環(huán)境。加大服務(wù)品牌創(chuàng)建。圍繞“坐車開心”、“學(xué)車舒心”、“修車放心”,加大行業(yè)引導(dǎo),繼續(xù)推進(jìn)“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”、“綠色汽修”和駕駛員培訓(xùn)“自主選擇、先學(xué)后付費(fèi)”等行業(yè)服務(wù)品牌創(chuàng)建。揚(yáng)泰、公交駕校分別被省廳評為2a、1a級駕校。著力規(guī)范執(zhí)法行為。鞏固創(chuàng)建省“五項執(zhí)法”先進(jìn)執(zhí)法單位取得成果,堅持月度學(xué)法、季度案例分析,實行重大事項集體決策制,嚴(yán)格自由裁量權(quán)使用,所有權(quán)力一律網(wǎng)上運(yùn)行,所有案件做到程序公開、結(jié)果透明,執(zhí)法人員法治意識和辦案水平明顯增強(qiáng)。嚴(yán)格安全責(zé)任落實。扎實推進(jìn)“打非治違”活動,牢固樹立安全管理紅線意識,強(qiáng)化安全管理“企業(yè)主體、行業(yè)監(jiān)管”責(zé)任落實,繼續(xù)實行8個檢查小組掛鉤企業(yè),定期組織安全檢查。督促企業(yè)切實履行安全主體責(zé)任,嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度,特別是“兩客一危”安全防范制度執(zhí)行和措施落實。推進(jìn)水運(yùn)企業(yè)安全達(dá)標(biāo)建設(shè)。共排查安全隱患30起,全部整改到位。組織市場秩序整治。分別開展“春運(yùn)運(yùn)輸市場集中整治”、“打擊非法載客黑車專項行動”和“出租車規(guī)范經(jīng)營綜合治理”等活動?;顒悠陂g,整合運(yùn)政執(zhí)法力量,采取集中排查與突擊檢查、常態(tài)巡查與錯時執(zhí)法、分區(qū)包干與城鄉(xiāng)聯(lián)動相結(jié)合的方式,對運(yùn)輸市場秩序全方位監(jiān)管。截止6月底,共查處違規(guī)經(jīng)營案件411起,其中:非法營運(yùn)“黑車”39起、違規(guī)出租車23起、違規(guī)客運(yùn)班車17起。落實便民惠民措施。先后組織“滿意在車廂、文明在交通”主題活動進(jìn)戴南、安豐鎮(zhèn),舉辦3.15放心消費(fèi)、“愛車講堂”等活動,共發(fā)放宣傳材料1000余份;積極組織黨員“7+1”志愿者進(jìn)社區(qū)義務(wù)勞動;按照“誰支付油費(fèi)、誰享受補(bǔ)貼”的原則,發(fā)放油補(bǔ)資金1806.56萬元;認(rèn)真組織重大節(jié)假日、活動運(yùn)輸保障,完成春運(yùn)126萬人次、“五一”13萬人次和菜花節(jié)20萬人次等旅客游客運(yùn)輸保障任務(wù);定期組織人員赴外地現(xiàn)場勘驗待拆解船舶,完成船舶拆解25艘;深入掛鉤新垛鎮(zhèn)孫家村開展三解三促活動,積極幫助該村村莊建設(shè)。
三、以轉(zhuǎn)型升級為抓手,完善客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
全力跟蹤城市公交回購。5月份新購28輛公交車已到位,跟蹤辦理車輛上牌等事項??瓦\(yùn)站公交首末站擴(kuò)建已立項,待市政府批準(zhǔn)。桃園、沙莊公交首末站建設(shè)已完成工程選址,建設(shè)圖紙正繪制中。長安路、英武路等19對公交站臺建設(shè)土建已完成,站臺式樣選擇與工程詢價積極實施中。新聘人員用勞合同已簽訂。大力推進(jìn)鎮(zhèn)村公交通達(dá)。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)23個行政村鎮(zhèn)村公交通達(dá),繼續(xù)推進(jìn)沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達(dá),進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造,目前,已完成通達(dá)“圖表方案”。繼續(xù)實施班線公司化改造。完善鞏固常熟、無錫等線路公司化改造成果,完成無錫班線13輛車公司化改造?;窗?、鹽城等方向3線4車公司化改造已納入省改造計劃。更新高、中級客車12輛。不斷優(yōu)化客運(yùn)綜合樞紐。圍繞四位一體零換乘,采取行業(yè)引導(dǎo),企業(yè)主導(dǎo)管理模式,完善客運(yùn)站綜合樞紐功能設(shè)置。加大駐站管理,通過堵疏結(jié)合、聯(lián)合執(zhí)法的方式,強(qiáng)化站區(qū)經(jīng)營秩序綜合治理,引導(dǎo)進(jìn)站經(jīng)營車輛規(guī)范經(jīng)營、文明服務(wù)。加快建立物流三級平臺。堅持“政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、市場向?qū)А钡脑瓌t,加快我市物流規(guī)劃編制,以得勝湖物流、城西物流基地為中心,依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站樞紐平臺,逐步建立完善市、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級物流網(wǎng)絡(luò),鼓勵普通貨運(yùn)業(yè)戶合作經(jīng)營、融合發(fā)展,培植“江蘇快貨”品牌線路。5月底戴南物流園建設(shè)已上報泰州市處。
下年工作計劃
下年,我處將圍繞局黨委、局長室統(tǒng)一安排和部署,扎實開“三嚴(yán)三實”專題教育,把專題教育與強(qiáng)化隊伍建設(shè)緊密合相,全面推動運(yùn)政隊伍作風(fēng)轉(zhuǎn)變、效能提升,保障全年目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。
一、對照三嚴(yán)三實,建強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法隊伍
依托月度讀書學(xué)習(xí)交流、月度學(xué)法、季度案例分析,按計劃,分階段實施“三嚴(yán)三實”專題教育,堅持從嚴(yán)教育、從嚴(yán)管理、從嚴(yán)監(jiān)督,嚴(yán)格樹立“嚴(yán)”的標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)加大習(xí)總書記系列講話學(xué)習(xí),將講話精神學(xué)透徹、悟到位,化為武裝頭腦、凝聚力量的正能量,擰緊世界觀、人生觀、價值觀總開關(guān),切實增強(qiáng)全體黨員,特別是黨員干部理想信念,真正將專題教育貫穿到隊伍建設(shè)中,與化解行業(yè)發(fā)展難題、解決群眾反映熱點(diǎn)難點(diǎn)問題緊密相連,推動運(yùn)管工作又好又快發(fā)展。
二、對照三嚴(yán)三實,落實運(yùn)管便民惠民
突出窗口服務(wù),繼續(xù)向社會公開服務(wù)承諾,加大人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),完善便民服務(wù)設(shè)施配備;強(qiáng)化行業(yè)引導(dǎo),嚴(yán)要求高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”等服務(wù)品牌創(chuàng)建,發(fā)揮品牌效應(yīng)帶動全行業(yè)服務(wù)水平整體提升;加快法制運(yùn)管建設(shè),以省廳“五項執(zhí)法行動”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)法行為,以法律法規(guī)規(guī)范運(yùn)輸市場經(jīng)營秩序,以法律法律條款整治違規(guī)經(jīng)營行為,做到“執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究”,始終保持對違規(guī)經(jīng)營出租車、非法載客“黑車”、私自改裝貨車等違法違規(guī)經(jīng)營行為高壓監(jiān)管;繼續(xù)開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動,拓展“江蘇快客、快貨、快修”、“車大夫”等活動服務(wù)內(nèi)涵,提升主題服務(wù)活動覆蓋面。創(chuàng)建“江蘇快客”品牌線路3條車輛3輛、“江蘇快修”企業(yè)1至2家。
三、對照三嚴(yán)三實,沖刺全年目標(biāo)任務(wù)
全力配合做好城市公交回購談判工作,跟蹤客運(yùn)站公交首末站擴(kuò)建和沙莊(桃園)公交首末站、19對公交站臺工程建設(shè)。完善新公司經(jīng)營管理、運(yùn)營模式、考核辦法,加快推進(jìn)新購公交車投入運(yùn)行,優(yōu)化車輛線路走向和車輛投放,增加公交覆蓋率,減少群眾候車時間;繼續(xù)推進(jìn)長途班線資源整合,按照同向線路資源整合的目標(biāo),完成淮安、宿遷、鹽城3線4車公司化改造,爭創(chuàng)無錫班線3車“江蘇快客”品牌;鞏固完善已開通鎮(zhèn)村公交客運(yùn)通達(dá)成果,按照鎮(zhèn)村公交通達(dá)標(biāo)準(zhǔn),完成沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達(dá);強(qiáng)化行業(yè)引導(dǎo),積極上爭扶持政策,跟蹤戴南物流園建設(shè)。發(fā)揮重點(diǎn)企業(yè)資源優(yōu)勢,探索以業(yè)務(wù)為資源合作模式,鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立地方特色物流園區(qū),建立遍布全市的三級物流網(wǎng)絡(luò),切實扭轉(zhuǎn)改變我市貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)力規(guī)模偏小現(xiàn)狀。緊扣水運(yùn)企業(yè)年度核查,規(guī)范企業(yè)經(jīng)營管理,加快水運(yùn)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),繼續(xù)推進(jìn)全國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工程,全力做好船舶拆解,實現(xiàn)水運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。
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交通運(yùn)輸個人工作總結(jié)篇十二
2018年,是xx交通“收官、沖刺、籌劃”之年,全系統(tǒng)上下緊緊圍繞市委市政府和xx市局確定的工作目標(biāo),搶抓機(jī)遇,攻堅克難,順利推進(jìn)綜合交通建設(shè),圓滿實現(xiàn)收官“十二五”,“通江達(dá)海”的大交通格局初步建成,為全市經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
1.超額完成投資目標(biāo)。全年完成投資26.5億元,重點(diǎn)實施“1535”工程:服務(wù)1條高速,即阜興泰高速xx至泰州段;建設(shè)5條干線公路,即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352xx段、s229戴南段改擴(kuò)建以及西橫公路三期工程等;開工3條連接線,即菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線(英武大道)、352省道張郭至?xí)r堰連接線;實施5項民生工程,即提檔升級項目、農(nóng)路養(yǎng)護(hù)項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資26.07億元,目前已超額完成投資目標(biāo)。五年累計完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投入100.6億元,是“十一五”投入的2.7倍,約占xx市的半壁江山。
2.興泰高速全線開工。在2014年12月25日興泰高速1標(biāo)正式開工后,2016年4月底前2標(biāo)、3標(biāo)、4標(biāo)全部進(jìn)場作業(yè)。目前工程施工加快推進(jìn),已完成先導(dǎo)段軟基處理、小型結(jié)構(gòu)物施工,橋梁已進(jìn)入箱梁架設(shè)階段,路基土方施工全面展開,預(yù)計20xx年底全線通車。
3.國省干線加快推進(jìn)。圍繞“續(xù)建為主,統(tǒng)籌推進(jìn)”的思路,加快推進(jìn)了351省道東繞城段、333老路改造段、352xx段、229戴南段改擴(kuò)建工程、西橫公路三期工程五條境內(nèi)干線工程,圍繞服務(wù)西北部旅游開發(fā)和重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)發(fā)展,開工建設(shè)菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線,年內(nèi)建成通車351省道海南轉(zhuǎn)盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道xx段、229戴南段改擴(kuò)建工程、西橫公路三期工程,區(qū)域現(xiàn)代化路網(wǎng)體系基本建成。
4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標(biāo),進(jìn)一步加大對于民生項目的投入。年內(nèi)投資1.12億元,實施60公里道路、100座橋梁的建設(shè)任務(wù)。投入4153萬元,開展興沙線起點(diǎn)段縣道大中修工程,陳張線、戴昭線、興沙線小修保養(yǎng)工程。投入5600萬元,新建鹽邵線護(hù)岸20公里。投入680萬元,建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。
1.統(tǒng)籌兼顧,城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸環(huán)境不斷優(yōu)化。
市運(yùn)輸管理處全力推進(jìn)城市公交改革。新購28輛公交車,優(yōu)化調(diào)整、新增4條公交線路,對公交公司新站址進(jìn)行升級改造,對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設(shè)工作。大力推進(jìn)鎮(zhèn)村公交通達(dá)。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達(dá),實現(xiàn)沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達(dá)。截止2018年,我市共完成10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達(dá)。繼續(xù)實施班線升級改造。推進(jìn)淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產(chǎn)權(quán)公司所有、同向線路整合經(jīng)營、勞務(wù)派遣合同簽定等工作,完成無錫班線13輛車公司化改造,力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點(diǎn)。圍繞春運(yùn)、五一、國慶等重大節(jié)日和菜花節(jié)、品蟹賞菊旅游節(jié)等市重要活動開展運(yùn)輸市場集中整治,有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規(guī)范經(jīng)營整治月”和“駕培維修市場聯(lián)合執(zhí)法”等活動,全年共查處違規(guī)經(jīng)營案件659起,取締機(jī)動車非法維修攤點(diǎn)19處,保持運(yùn)輸市場有序經(jīng)營。
2.規(guī)范管理,水上交通運(yùn)輸環(huán)境明顯改善。
市地方海事處強(qiáng)化水上交通安全隱患排查,嚴(yán)格執(zhí)行船舶檢查各項要求,有效運(yùn)行船檢質(zhì)量管理體系,保持船舶安檢點(diǎn)數(shù)量,為船舶處于適航狀態(tài)提供保證。加強(qiáng)航運(yùn)公司安全監(jiān)管,實施船廠分級管理,全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作,為保護(hù)全市飲用水源安全作出了積極的`貢獻(xiàn)。全市水上未發(fā)生一起上報交通事故,通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責(zé)任事件。市航道管理站扎實做好清障掃床、航標(biāo)維護(hù)、設(shè)施管養(yǎng)維護(hù)等方面工作,有效保證了轄區(qū)航道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質(zhì)鮮明、周期準(zhǔn)確、各項技術(shù)指標(biāo)良好。2018年航政艇累計巡航1.7萬多公里,轄區(qū)航道未出現(xiàn)新的違章建筑,干支線航道通航保證率均達(dá)95%以上。
3.保障有力,公路路域環(huán)境治理成效明顯。
市公路管理站積極推進(jìn)路政社會化管理,進(jìn)一步加強(qiáng)與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關(guān)職能部門的溝通和協(xié)作,重點(diǎn)加大集鎮(zhèn)段擺攤設(shè)點(diǎn)、路邊堆積建筑材料、非標(biāo)廣告、搭接道口等整治力度。路域環(huán)境專項整治創(chuàng)新舉措,組織與交警、運(yùn)政、交管所、收費(fèi)站等聯(lián)合執(zhí)法。推進(jìn)加大農(nóng)村公路超限車輛的查處力度,保護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)。圍繞迎國檢工作,強(qiáng)化日常小修保養(yǎng)、養(yǎng)護(hù)工作與干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程相結(jié)合,有效改善路容路貌,圓滿完成迎國檢任務(wù),為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻(xiàn)。
4.創(chuàng)新推進(jìn),城鄉(xiāng)港口碼頭建設(shè)成效初顯。
全力推進(jìn)港口作業(yè)區(qū)建設(shè),建成得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭一期工程、城南作業(yè)區(qū)金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業(yè)區(qū)榮澄碼頭、張郭作業(yè)區(qū)廣源碼頭及戴南作業(yè)區(qū)新澤物流中心碼頭,新增碼頭泊位44個,新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業(yè)區(qū)港務(wù)有限公司碼頭、臨城作業(yè)區(qū)興業(yè)船艇碼頭正在建設(shè)。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸,較去年增長12%。特別是沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭的建成運(yùn)營,年交易量達(dá)40萬噸,交易額逾35億元,不僅規(guī)范了市場交易行為,更促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的集約集聚發(fā)展,服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的作用得以彰顯。
1.黨建工作進(jìn)一步加強(qiáng)。
定期開展黨建工作責(zé)任巡查工作,先后對6家基層黨組織進(jìn)行了檢查。有效地規(guī)范了基層黨組織“三會一課”制度的落實,促進(jìn)黨建工作臺賬資料的歸檔完善;繼續(xù)開展讀書年活動,局黨委在年初統(tǒng)一制定全年學(xué)習(xí)計劃,全年利用黨委中心組學(xué)習(xí)平臺讀書交流52人次。進(jìn)一步放大黨委中心組學(xué)習(xí)帶機(jī)關(guān)、帶基層“雙帶”效應(yīng),要求各科室、單位進(jìn)一步落實黨員“集中學(xué)習(xí)日”要求,將黨委中心組學(xué)習(xí)效果向下延伸。按照黨員發(fā)展要求,強(qiáng)化新黨員教育培訓(xùn),嚴(yán)格入黨程序辦理,從嚴(yán)把好黨員入口關(guān),全年完成發(fā)展黨員8名,預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正8名。開展黨員組織關(guān)系排查工作,對基層31個黨組織643名黨員進(jìn)行了拉網(wǎng)式的大排查,并及時對排查出現(xiàn)問題進(jìn)行處理,進(jìn)一步規(guī)范全系統(tǒng)黨員管理。
2.機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)進(jìn)一步深入。
深入開展“三嚴(yán)三實”專題教育活動,認(rèn)真落實市委組織部各項要求,嚴(yán)格按照活動開展步驟,深入排查系統(tǒng)內(nèi)存在的“”方面問題,組織專題學(xué)習(xí)和集中討論,副局級以上36人次進(jìn)行了交流發(fā)言。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動,共梳理出問題48條,局黨委針對所列問題,明確整改期限,限期督查整改。規(guī)范作風(fēng)建設(shè)分組檢查制度,局作風(fēng)建設(shè)小組每月開展基層單位和服務(wù)窗口作風(fēng)建設(shè)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時通報督促整改,全系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)持續(xù)好轉(zhuǎn)。
3.文明創(chuàng)建成果進(jìn)一步鞏固。
繼續(xù)深入推進(jìn)“成才在崗位,奉獻(xiàn)在交通”主題實踐活動,全系統(tǒng)文明創(chuàng)建成果碩果累累。交通運(yùn)輸系統(tǒng)被xx市文明委表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進(jìn)行業(yè),全系統(tǒng)10個事企業(yè)單位獲表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進(jìn)單位。地方海事處、航道管理站被表彰為xx市文明單位標(biāo)兵,運(yùn)輸管理處、公路管理站、安達(dá)客運(yùn)站被表彰為xx市文明單位。海事處、運(yùn)管處被表彰為五星級模范執(zhí)法單位,公路站、航道站被表彰為四星級模范執(zhí)法單位。局工程科被評為“青年文明號”,張桂堂同志被評為xx市“最美交通人”,張祥同志被評為青年崗位能手,市公交公司鮑祥同志被評為xx市“金牌工人”,安達(dá)客運(yùn)站被評為xx市“模范職工之家”,市“巾幗標(biāo)兵崗”。近日,我局又被表彰為“江蘇省交通運(yùn)輸行業(yè)文明單位”。
1.堅持五大理念不動搖,始終突出加快發(fā)展。
圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念,科學(xué)規(guī)劃好“十三五”交通建設(shè),立足“公鐵水空,立體交通”的指導(dǎo)思想,加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資,堅持量質(zhì)并舉,推進(jìn)現(xiàn)代化綜合交通體系構(gòu)建。2016年xx交通計劃投資17.69億元,建設(shè)“1325”工程。續(xù)建1個高速公路項目:阜興泰高速xx至泰州段,建成3條連接線:菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至?xí)r堰連接線,新建2條旅游通道李中水上森林至徐馬荒景區(qū)連接線和平旺湖通湖公路;實施5項民生工程:200公里農(nóng)村公路提檔升級、80座農(nóng)路橋梁改造、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。
2.堅持民生優(yōu)先不動搖,始終突出深化改革。
始終把改革的出發(fā)點(diǎn)、落腳點(diǎn)放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手,大力推進(jìn)農(nóng)村公路提檔升級、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化、農(nóng)村危橋改造、撤渡建橋等民生工程,加快推進(jìn)客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,深化行業(yè)改革,積極推進(jìn)鐵路項目的上爭,為人民群眾打造良好的出行環(huán)境。
3.堅持建強(qiáng)隊伍不動搖,始終突出嚴(yán)實并舉。
深入貫徹落實“三嚴(yán)三實”要求,不斷提升隊伍的精氣神,狠抓學(xué)習(xí),把學(xué)習(xí)始終作為增強(qiáng)理想信念、敢于干事創(chuàng)業(yè)、勇于擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)的重要思想武器。通過學(xué)習(xí),解決知識恐慌、本領(lǐng)危機(jī)和動力缺乏。教育黨員干部嚴(yán)守規(guī)矩和紀(jì)律,始終把紀(jì)律挺在法律的前面。做到勤政廉政優(yōu)政,敢于擔(dān)當(dāng),有所作為,積極推動“十三五”生動實踐,實現(xiàn)xx交通“公鐵水空”的宏偉目標(biāo)。
交通運(yùn)輸個人工作總結(jié)篇十三
20xx年xx鄉(xiāng)在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下,在縣交通運(yùn)輸局的指導(dǎo)下,認(rèn)真落實預(yù)防為主”的方針,按照“政府領(lǐng)導(dǎo),部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo),以創(chuàng)建平安xx為載體,以鄉(xiāng)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點(diǎn),進(jìn)一步加大工作力度,堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生,為保障我鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定,經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境?,F(xiàn)就我鄉(xiāng)交通運(yùn)輸工作做如下總結(jié):
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神,我鄉(xiāng)年初確定了交通運(yùn)輸?shù)墓ぷ髂繕?biāo)、任務(wù)措施和工作要求,成立了道路交通運(yùn)輸管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,同時按照屬地管理原則,我鄉(xiāng)7個村分別成立了道路交通安全聯(lián)組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。為我鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障,為創(chuàng)建“暢通xx”打下了堅實的基礎(chǔ)。
(一)、村組公路建設(shè)情況
3、合理規(guī)劃村級運(yùn)維資金的使用,我鄉(xiāng)7個行政村利用好村級運(yùn)維資金對全鄉(xiāng)范圍的公路進(jìn)行了逐一修補(bǔ)維護(hù),進(jìn)一步亮化我鄉(xiāng)村級公路、修復(fù)損毀路段,確保道路暢通。
(二)、交通運(yùn)輸安全管理情況
4、加大隱患排查力度。實行道路交通安全隱患定期排查制度,積極組織村干部對危險路段、易塌路段及彎道進(jìn)行排查,對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段,提出具體的整治措施,抓緊整改。對不能及時整改的,及時設(shè)置警示標(biāo)志,限期整改。目前共整治安全隱患約50處,安全警示標(biāo)志牌16塊。
2、現(xiàn)在新利路已經(jīng)建設(shè)完工,現(xiàn)經(jīng)摸底了解,大部分群眾建議將我鄉(xiāng)公交車運(yùn)輸路線延伸至我鄉(xiāng)石盤村童家壩處。
交通運(yùn)輸個人工作總結(jié)篇十四
概括起來就是“五大”:
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)大發(fā)展?!笆晃濉逼陂g,我市交通建設(shè)累計完成投資11.69億元,占計劃的123%。其中:
公路建、管、養(yǎng)共投入資金9.43億元。截至20xx年11月底,全市公路總里程為1800.569公里(其中通村公路1167.48公里,省、縣、鄉(xiāng)主干道633.089公里)比“十五”末增加932公里,公路密度網(wǎng)達(dá)144.5公里/百平方公里。在實現(xiàn)“村村通”的基礎(chǔ)上,使45%的村實現(xiàn)了“垸垸通”,15%的村實現(xiàn)了“戶戶通”。實現(xiàn)了所有鎮(zhèn)處通油路,所有行政村通瀝青水泥路的目標(biāo)。
站場建設(shè)累計完成投資1660萬元,建成農(nóng)村五級客運(yùn)站7座、候車亭165個、招呼站302個??瓦\(yùn)車輛掛牌率達(dá)99%,依線運(yùn)行率100%,車輛進(jìn)站率99%,正班正點(diǎn)率97%。扎實推進(jìn)“路、站、運(yùn)”一體化發(fā)展,新開辟農(nóng)村客運(yùn)線路68條,新增農(nóng)村客運(yùn)班車300余臺,實現(xiàn)全市所有行政村通客運(yùn)班車的目標(biāo)。
港航建設(shè)共累計完成投資2.1億元。建設(shè)各類碼頭9座、新增泊位13個,先后建成華新水泥碼頭、興航碼頭、盤塘化工二碼頭、盤塘磷礦碼頭、田鎮(zhèn)礦資碼頭。華新水泥碼頭二期(已完成前期工作,即將開工建設(shè))、亞東水泥碼頭改擴(kuò)建和武穴件雜貨碼頭3個工程項目正在建設(shè)中。
法治交通建設(shè)實現(xiàn)大提速。我們以行政執(zhí)法工作為突破口,扎實推進(jìn)法治交通建設(shè)。遵循“精簡、高效、統(tǒng)一、廉潔”的原則,結(jié)合武穴交通實際,成立交通行政執(zhí)法局,整合了交通行政執(zhí)法資源,提高了執(zhí)法效率,解決了重復(fù)執(zhí)法和多頭執(zhí)法的難題,使交通行政執(zhí)法工作更加規(guī)范,執(zhí)法形象逐步提高。
交通費(fèi)收改革實現(xiàn)大突破?!笆晃濉?,我市累計完成交通規(guī)費(fèi)9.32億元。先后進(jìn)行了港政、交管站、燃油稅、政府機(jī)構(gòu)改革、國家撤銷二級公路收費(fèi)站等改革改制工作,全系統(tǒng)經(jīng)受住了改革帶來的職能調(diào)整和人員轉(zhuǎn)崗安置難題考驗,確保了改革的安全穩(wěn)定。
交通企業(yè)實現(xiàn)大飛躍。先后對局屬國有、集體企業(yè)單位實行了民營改革。改制后的海銘星集團(tuán)、宏森客運(yùn)集團(tuán)、永寧駕校和打撈公司四家企業(yè),經(jīng)營效益明顯提高。海銘星集團(tuán)先后投資2.2億元對下屬開陽星船廠進(jìn)行改擴(kuò)建,已經(jīng)成為鄂東規(guī)模最大、效益最好、信譽(yù)最高的造船基地。宏森集團(tuán)公司經(jīng)過二次改制后,綜合實力從黃岡百強(qiáng)排名82位上升至64位,居黃岡同行業(yè)之首。
交通形象實現(xiàn)大提升。通過加強(qiáng)隊伍建設(shè),推進(jìn)黨群工作和黨風(fēng)廉政建設(shè),深入開展?jié)M意交通、優(yōu)化環(huán)境和“爭先創(chuàng)優(yōu)”工作,群眾對交通工作的滿意度逐步提升,交通機(jī)關(guān)事業(yè)單位文明創(chuàng)建率連年實現(xiàn)95%,有力地推動了我市交通工作和諧發(fā)展。
二、20xx年主要工作完成情況
(一)交通建設(shè)再創(chuàng)佳績。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全年累計完成投資2.93億元,占年計劃的153%。
公路建設(shè)完成投資2.07億元,占年計劃的183%。一是開工建設(shè)石佛寺至大金一級公路,年底可完成全線路基土石方和大金高速路口至大金新街段1.4公里路面工程;二是開工建設(shè)石大二級公路,年底將完成全線路基土石方和管涵工程;三是完成蘄龍線10.73公里水泥混凝土路面、黃標(biāo)線9.82公里瀝青混凝路面大修工程,松石線4.94公里水泥混凝土路面大修工程已完成80%工程量,年底前可全部完工,蘄龍線盤塘至方家?guī)X段路肩土方回填完成達(dá)標(biāo)任務(wù),黃標(biāo)線梅川至松陽段近12公里的大修項目即將組織施工,全部任務(wù)可于明年四月底前完工;四是完成連村公路146.9公里;五是完成全市干支線危橋改造共18座。
站場建設(shè)完成投資816萬元。建成農(nóng)村五級客運(yùn)站一座(石佛寺五級客運(yùn)站)、候車亭10個,招呼站35個。新客運(yùn)中心站已完成小區(qū)路建設(shè),征地工作正在有條不紊地進(jìn)行,預(yù)計明年初即可開工建設(shè)。
港航建設(shè)完成投資7832萬元,占年計劃的113%。開工建設(shè)黃岡亞東碼頭二號泊位,完成3處渡口達(dá)標(biāo)和2艘渡船改造任務(wù)。武穴港區(qū)件雜貨碼頭已完成堆場征地、清表、利豐堤內(nèi)平臺林木砍伐工作和全部38根引橋鉆孔樁和32個墩柱施工,目前正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。
公路管養(yǎng)完成投資1000萬元。全市主干道全年累計修補(bǔ)底層宕1472平方米、坑槽72145平方米,淋縫92公里、壓漿17公里,處治水泥路面沉降、瀝青碎石調(diào)平3467平方米,清理邊溝51200米,整修路肩269200平方米,更新百米樁1800根,疏通涵洞325道,清割蒿草427800平方米;路面標(biāo)線119.41公里,標(biāo)號志更新21塊,里程碑刷新119塊,路樹整枝98公里,路樹刷白119公里,防護(hù)墩刷新2059個;恢復(fù)文明樣板路56公里。非列養(yǎng)鄉(xiāng)、村道在市、鎮(zhèn)(處)兩級財政出資的基礎(chǔ)上,所有路段養(yǎng)護(hù)任務(wù)都有落實。
(二)規(guī)費(fèi)征收超額完成。截至11月底,水上規(guī)費(fèi)征收累計完成419萬元,超計劃16萬元。
(三)行業(yè)管理成效顯著。通過開展加強(qiáng)運(yùn)輸市場監(jiān)管、構(gòu)建低碳交通、安全生產(chǎn)月和治理車輛超載超限活動,確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)良好態(tài)勢和水陸運(yùn)輸市場安全、有序和健康運(yùn)行。全市客運(yùn)車輛掛牌率達(dá)99%,依線運(yùn)行率100%,車輛進(jìn)站率99%,正班正點(diǎn)率97%;營運(yùn)車船單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降2.5%,內(nèi)河運(yùn)輸船主要污染物排放總量減少3%;營運(yùn)汽車尾氣排放達(dá)標(biāo)率達(dá)72%;內(nèi)河渡口連續(xù)30年保持水上安全無事故,水上運(yùn)輸杜絕“三無”船舶開航,實現(xiàn)本籍港船舶安全無事故,船舶安全面達(dá)100%;年審驗合格車輛1500余臺,辦理新增車輛《道路運(yùn)輸證》480本,新增通車行政村13個;治理超限運(yùn)輸車輛1400余臺次。我們還加大了對基本建設(shè)的管理力度,嚴(yán)格按照各項管理制度、規(guī)章、規(guī)定執(zhí)行,對未達(dá)到交通工程建設(shè)要求的程序堅決返工,同時追究相關(guān)管理人員的責(zé)任,真正做到以制度管人、管事、管權(quán),實現(xiàn)了重點(diǎn)工程分項、分部、單位工程合格率100%、單位工程優(yōu)良率90%、農(nóng)村公路質(zhì)量抽查合格率90%、質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%,全市無一起重大質(zhì)量安全事故。
(四)黨風(fēng)廉政建設(shè)深入推進(jìn)。召開了交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)暨紀(jì)檢監(jiān)察工作會議,與局班子成員和下屬單位分別簽訂了《20xx年黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀》,認(rèn)真落實了一崗雙責(zé)。大力推進(jìn)交通廉政風(fēng)險防控工作,從局領(lǐng)導(dǎo)班子成員到二級單位一般干部,進(jìn)行了崗位風(fēng)險自查并結(jié)合崗位實際提出了具體防范措施,真正做到了防患于未然;加大了對建設(shè)領(lǐng)域的反腐倡廉力度,認(rèn)真執(zhí)行工程建設(shè)廉政合同制、紀(jì)檢監(jiān)察派駐制、反腐倡廉工作督察制及農(nóng)村公路建設(shè)紀(jì)檢監(jiān)察工作巡查制,工程、廉政雙合同簽訂率達(dá)100%;此外,我們還大膽探索了武穴交通運(yùn)輸系統(tǒng)懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè),扎實開展工程建設(shè)領(lǐng)域政務(wù)公開、依法行政等廉政風(fēng)險十個全覆蓋工作,取得了初步成效。特別是在廉政文化進(jìn)機(jī)關(guān)、廉政風(fēng)險防控工作和重大項目實行紀(jì)檢員派駐制度等方面進(jìn)行了創(chuàng)新探索,多次接受省、黃岡和武穴市紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)的檢查,并得到了一致好評。
(五)精神文明建設(shè)蓬勃開展。堅持以活動為載體,扎實推進(jìn)精神文明建設(shè)向縱深發(fā)展。在全系統(tǒng)深入開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動,組織了交通“十佳標(biāo)兵”評選活動,掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”熱潮;先后舉行了“三八”紅歌比賽、“慶五一、迎五四”登山比賽、“十一”文體比賽以及“低碳家庭”創(chuàng)建活動,豐富了廣大干群生活,增強(qiáng)了干部職工團(tuán)結(jié)協(xié)作的意識;深入推進(jìn)了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“五個基本、七個體系”建設(shè),全系統(tǒng)黨建工作基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實;開展了文明路、文明示范線、文明示范窗口創(chuàng)建活動,系統(tǒng)90%以上單位建成市級以上文明單位;審計、糾風(fēng)治亂、依法行政、綜治都實現(xiàn)了預(yù)期的工作目標(biāo)。
三、存在的主要問題和20xx年工作打算
一是建設(shè)資金壓力大。當(dāng)前建設(shè)資金中的地方政府自籌部分一般很難到位,再加上武穴歷史公路欠債多,從而導(dǎo)致工程建設(shè)資金短缺嚴(yán)重,在很大程度上制約了交通工程建設(shè)進(jìn)度。
二是農(nóng)村公路建設(shè)總體水平還有待提高。通村公路雖然初步解決到村部的問題,但聯(lián)村路、通組路還修得不多,離老百姓的要求還有很大差距。部分干線公路包括一些縣鄉(xiāng)道由于超期服役破損嚴(yán)重,部分路況急劇下降,嚴(yán)重影響了交通的形象,社會反響較大。
三是交通綜合執(zhí)法工作還有待完善。執(zhí)法主體未明確,在形式上還是聯(lián)合執(zhí)法;執(zhí)法體制未理順,上級行政執(zhí)法工作的業(yè)務(wù)管理都是通過各單位相應(yīng)的單位來實施的;執(zhí)法經(jīng)費(fèi)不足,導(dǎo)致綜合執(zhí)法工作難以正常開展。
在接下來的2011年,我局將強(qiáng)化措施,創(chuàng)新方法,對以上存在的問題進(jìn)行逐步化解。同時,切實提高認(rèn)識,明確任務(wù),全力做好以下幾個方面的工作,為武穴交通運(yùn)輸“十二五”開好局、起好步。
(一)加快重點(diǎn)續(xù)建建設(shè)項目的推進(jìn)力度。舉全局之力投入到各項重點(diǎn)工程建設(shè),全力確保石佛寺至大金一級路、武穴港區(qū)件雜貨碼頭、新客運(yùn)中心站和石大二級公路全部建成并投入使用,切實增強(qiáng)交通建設(shè)服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的能力。
(二)加大公路養(yǎng)護(hù)管理力度。一是確保續(xù)建工程黃標(biāo)線梅川至松陽段12公里大修工程四月底建成通車。二是積極向上級交通主管部門爭取項目計劃,確保鄭席線、武新線等路面破損嚴(yán)重路段完成大中修改造。三是積極爭取各級財政支持,確保農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)資金能夠得到有效落實。
(三)進(jìn)一步完善農(nóng)村公路的路網(wǎng)規(guī)劃。本著交通工作要服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局這一主題,按照中央和省、黃岡市的決策部署和各項要求,根據(jù)武穴市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會需求,在已制定的《武穴市公路交通總體規(guī)劃》的基礎(chǔ)上,科學(xué)規(guī)劃,分年實施,注重輕重緩急,著眼于產(chǎn)業(yè)發(fā)展,使規(guī)劃服務(wù)全局經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局,服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè),服務(wù)人民群眾安全便捷出行。
(三)進(jìn)一步提升行業(yè)的管理水平。一是深入開展治超治限活動,協(xié)調(diào)有關(guān)部門嚴(yán)厲打擊超載超限行為,減少對公路的破壞,延長公路使用壽命;二是深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革,采取積極有效的措施,切實加強(qiáng)對全市農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作;三是繼續(xù)加大行業(yè)監(jiān)管,確保水路運(yùn)輸市場安全、有序和健康發(fā)展。
(四)加大精神文明的創(chuàng)建力度。一是深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動,鞏固“五個基本、七個體系”建設(shè)成果,使各項工作整體推進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展。二是進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè),大力開展交通文明行業(yè)的創(chuàng)建,注重向基礎(chǔ)站所延伸,加強(qiáng)車、船、港、站、路等文明窗口的建設(shè)。三是繼續(xù)深入開展“廉政交通主題教育”和“廉政交通三做起”主題實踐活動,扎實推進(jìn)交通廉政文化建設(shè)和具有交通特色的懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè),強(qiáng)化廉政風(fēng)險排查,努力實現(xiàn)交通建設(shè)管理公開化、制度化、規(guī)范化。四是繼續(xù)推進(jìn)“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型”行業(yè)建設(shè),切實轉(zhuǎn)變作風(fēng),進(jìn)一步提高交通部門執(zhí)行力,塑造良好的交通行業(yè)形象。
四、“十一五”期間交通建設(shè)經(jīng)驗
回顧“十一五”交通建設(shè)工作所取得的成績,我深深體會到,這些成績的取得與我們提出的“四個必須”是密不可分的。
一是必須緊緊依靠省廳、黃岡市局和各級黨委政府的鼎力支持?!笆晃濉笔俏沂薪煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度最快、規(guī)模最大、投入最多、質(zhì)量最好的時期。這些成績的取得得益于省廳、黃岡市局和各級黨委政府關(guān)心、指導(dǎo)和幫助。省廳林廳長多次聽取我們的工作匯報,并與去年親臨武穴參加件雜貨碼頭開工儀式;徐廳長多次蒞臨武穴檢查指導(dǎo)交通建設(shè)工作,并在項目計劃上給予傾斜幫助;黃岡市局劉局長多次帶領(lǐng)我們跑省進(jìn)京,要項目,爭資金。其它領(lǐng)導(dǎo)也多次深入建設(shè)現(xiàn)場,檢查質(zhì)量、督辦進(jìn)度;市委張書記、政府吳市長、分管領(lǐng)導(dǎo)鄭市長經(jīng)常深入建設(shè)工地現(xiàn)場辦公,協(xié)調(diào)矛盾,解決問題。發(fā)改、財政、公安、電力、電信等職能部門從大局出發(fā),對涉及交通建設(shè)的相關(guān)手續(xù)辦理,都是一路“綠燈”。沿線各鎮(zhèn)處村領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常到建設(shè)現(xiàn)場幫助解決問題,創(chuàng)優(yōu)環(huán)境。上級業(yè)務(wù)主管部門的大力支持,各級黨委政府的傾力幫助,為我們交通建設(shè)創(chuàng)造了一個良好的建設(shè)環(huán)境,正是因為這樣,我們“十一五”建設(shè)工作才能取得如此驕人的成績。
二是必須牢牢把好建設(shè)質(zhì)量關(guān)口?!鞍倌甏笥嫞|(zhì)量第一”“質(zhì)量就是工程的生命”。無論是大工程,還是通村公路建設(shè),我們始終把質(zhì)量放在首位。在嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)“四制”,用制度管事的同時,積極探索質(zhì)量管理新模式,尤其是農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)管上,我們根據(jù)有關(guān)質(zhì)量監(jiān)管的規(guī)定,結(jié)合在平時工作中積累的經(jīng)驗,提出了“六到位、四不準(zhǔn)”的管理辦法(六到位,即:組織領(lǐng)導(dǎo)安排到位;技術(shù)服務(wù)到位;技術(shù)要求到位;驗收標(biāo)準(zhǔn)落實到位;責(zé)任管理到位;資金安排到位。四不準(zhǔn),即:不符合硬化的不準(zhǔn)開工;不符合建設(shè)資格的不準(zhǔn)參與;不符合厚度、寬度、配比度質(zhì)量要求的不準(zhǔn)驗收;不符合邊溝、路肩、綠化要求的不予呈報驗收)。實踐證明,我們提出的辦法還是行之有效的。五年來,我市農(nóng)村公路抽查合格率均達(dá)到95%以上。
三是必須牢固樹立建養(yǎng)管并重的理念?!敖ㄔO(shè)是發(fā)展,管養(yǎng)同樣是發(fā)展”。在加快交通建設(shè)的同時,我們著手于保護(hù)公路建設(shè)成果,加大了對公路的管養(yǎng)力度。在主干道管理上,我們堅持做到日常養(yǎng)護(hù)與專項整治活動相結(jié)合,一方面切實抓好日常的道路清潔、清暢,以及邊溝的清理工作,一方面我們深入開展了車輛超限超載治理活動,嚴(yán)厲打擊超限超載車輛,有利地保護(hù)了交通建設(shè)成果。在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)上,我們切實做到了“四個一”,即一是成立了一個專門養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)——武穴市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室,全面負(fù)責(zé)督促指導(dǎo)全市通村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作,并配備了工作人員;二是出臺了一個文件——《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》,安排了養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi),明確了各自職責(zé)。三是舉辦了一次培訓(xùn)——三大員培訓(xùn)班。邀請黃岡市交校老師為全市農(nóng)村公路三大員授課,重點(diǎn)講解了在日常工作中養(yǎng)護(hù)管理方式方法和技巧。通過深入淺出的講解,進(jìn)一步提高了廣大養(yǎng)護(hù)人員的管理養(yǎng)護(hù)水平。四是進(jìn)行了一次考評。每年我們都會聯(lián)合發(fā)改、財政等部門,對照農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核標(biāo)準(zhǔn),對全市所有已建成的通村公路進(jìn)行一次考核。對重視管理養(yǎng)護(hù)工作的行政村,我們不僅及時將公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)撥付到位,而且還在今后項目補(bǔ)報上給予傾斜。相反,對不重視農(nóng)村公路管養(yǎng)的村,我們不僅進(jìn)行通報批評,而且在資金撥付,項目補(bǔ)報上也會慎重考慮。上述措施的實施,有效地糾正了農(nóng)村公路重建輕養(yǎng)、只建不管的不良現(xiàn)象,既提高了工程建設(shè)質(zhì)量,又確保了工程建設(shè)進(jìn)度。
四是必須拓寬思路籌集建設(shè)資金?!笆晃濉蔽沂薪煌ńㄔO(shè)累計投入資金11.69億元,除上級補(bǔ)助一部分資金外,其余完全靠我們自籌。為了突破資金這一“瓶頸”,我們從解放思想入手,破除等靠要觀念,廣泛的籌融資。一是積極爭取項目支持。五年我們共爭取大小項目近20個,共計資金5000余萬元。二是積極爭取市委市政府的支持。近幾年,市委市政府高度重視交通工作,先后安排資金6000多萬元投入工程建設(shè),此外還化解交通歷史遺留債務(wù)4000多萬元。三是積極爭取社會各界的支持。隨著公路的快速發(fā)展,我市交通網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達(dá),廣大人民群眾親身體驗到了交通成果帶來的便捷,對交通建設(shè)工作也越來越關(guān)注、支持。我們因勢利導(dǎo),加強(qiáng)宣傳,積極爭取社會各界的支持。五年來,我們共收到社會捐助資金近1000萬元,有效地緩解了建設(shè)資金壓力。
五、“十二五”的意見和建議
(一)在建設(shè)項目上給予支持?!笆晃濉逼陂g,我市交通建設(shè)工作雖然取得了一些成績,但是對比其他縣市,我們?nèi)愿邪l(fā)展不夠,尤其是與麻城英山等縣市比,隨著武麻、武英高速公路的貫通,我們的交通區(qū)位優(yōu)勢也不復(fù)存在。當(dāng)前我市交通發(fā)展正處在一個逆水行舟、慢進(jìn)就是退的重要關(guān)頭。因此懇請黃岡市局今后要在建設(shè)項目上給予傾斜,特別是武穴長江大橋立項等各項前期工作要給予支持。
(二)在綜合執(zhí)法上給予支持。自2008年3月我市交通綜合行政執(zhí)法工作開展以來,得到了社會公眾的一致好評,交通執(zhí)法形象得到明顯好轉(zhuǎn)。但由于體制、機(jī)制和經(jīng)費(fèi)渠道等方面還存在一定的問題,導(dǎo)致綜合執(zhí)法工作開展起來舉步維艱。主要存在以下幾個主要問題:
一是執(zhí)法主體不明。目前我們在執(zhí)法過程中還是沿用原各執(zhí)法單位主體。在未明確行政執(zhí)法局的主體地位的情況下,我們在形式上還只是聯(lián)合執(zhí)法。因此,我們懇請市局向上呼吁,幫助我們解決綜合行政執(zhí)法主體問題。
二是體制不順。由于過去的條塊管理,上級行政執(zhí)法工作的業(yè)務(wù)管理都是通過各單位相應(yīng)的單位來實施的。交通綜合行政執(zhí)法確立后,必須要在這個工作上也要實行對口管理。我們懇請上級部門在行政執(zhí)法工作上,要求各交通主管部門能否與我們交通行政執(zhí)法局進(jìn)行直接指導(dǎo),這樣便于各項工作的開展。
三是經(jīng)費(fèi)不足。武穴綜合執(zhí)法作為全省交通部門試點(diǎn)單位,在經(jīng)費(fèi)和執(zhí)法裝備上沒有明確渠道,全靠地方和交通部門自籌,工作經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足,導(dǎo)致工作難以正常開展。因此,懇請市局能盡快出臺政策,對我們綜合執(zhí)法試點(diǎn)工作在經(jīng)費(fèi)上給予一定的支持。
雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越?!笆晃濉逼陂g,武穴市交通運(yùn)輸事業(yè)取得了較好的成績,這是上級領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持的結(jié)果。“十二五”期間,武穴交通將面臨著許多矛盾和挑戰(zhàn),前進(jìn)的道路還任重道遠(yuǎn),但是我們堅信,有上級領(lǐng)導(dǎo)一如既往的大力支持,武穴交通運(yùn)輸事業(yè)一定會搶抓機(jī)遇,再接再厲,再鑄輝煌。
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