寫心得體會是實現(xiàn)自我價值的一種重要方式，也是不斷成長的必經(jīng)之路。在寫心得體會時，首先要明確總結的對象和目的。以下是一些關于心得體會的經(jīng)典文章，希望對大家的寫作有所啟發(fā)和幫助。
大國工匠人物事跡心得體會篇一
《大國工匠》中，講述了8位工人(我沒有用工匠，因為我尊敬他們)，用自我飛凡的工作本事，締造了各種中國“神話”。看了每一集故事，那么生動，那么逼真。相信但凡去過工廠工作的人，或者了解工廠的人，甚至對工廠沒有概念的人，在看了他們的故事后，都會由衷佩服他們。而在貫穿全集的故事中，有幾個詞，聽到了，卻是那么無感。
我尊敬佩服每一位用自我雙手，辛勤工作，努力生活的人們。而提到工人，我對他們又有另一種感情。我的爸爸媽媽都工作在工廠之中，用今日評價一個人的方式評價他們，他們很失敗，因為他們是工人出身(有時候榮譽也同地位一樣，代表著成功，只可是他們都不是“工匠”)。但對于家庭，他們很成功，很偉大。他們夫妻恩愛，養(yǎng)育了孩子，孝敬了父母，行得正，坐得端，清清白白做人，勤勤懇懇做事。也正是如此，我對工人的認識，跟不是工人家庭出身的人相比，可能又多了一點點。
我對15歲時的一個記憶片段，至今印象深刻。那時候，爸爸帶我去了他所在的工廠，讓我和他一齊在里面站5分鐘。那5分鐘，我聞到了炙熱而又夾雜著汗水和油污味道的的空氣，轟隆刺耳的聲音夾帶著機械加工的廢屑向我排山倒海般打來。當5分鐘時間到了時，爸爸在我耳邊叫我。可第一次經(jīng)歷如此場景的我，不明白是被身處的場景所震撼了，還是被吵雜的噪聲所淹沒了，根本聽不到爸爸近在耳邊的聲音。從工廠里出來，我渾身上下早已濕透。
爸爸對我說，你以后要是學習好點，學到點本事，有本事就去自我實現(xiàn)自我的夢想吧。如果沒那個本事，爸爸最多是帶你到那里來工作。如果，你對那里的工作也不能勝任，那我就送你一個籮筐(我家鄉(xiāng)，職業(yè)為撿破爛的人們，都是背個籮筐到處撿東西)。那時候，我對工人，是一種由內(nèi)而外的恐懼。我也第一次對所有努力工作，為生活努力的人，有了一份敬意。而這份敬意，也一向讓我尊敬所有努力的人。
如果讀者您還有興趣讀到那里，可能或多或少，對于工人又多了一點了解。今日的工作場所，比之過去，條件好了很多很多，但對于很多工廠，其條件，恐怕還不是如電視中，那么高大上。
言歸真轉，繼續(xù)說說對《大國工匠》的感覺。里面的8位主人公，用一生的追求，到達了絕大多數(shù)人都無法企及的高度。可每次看到這種場景，不禁想問一句，年輕人哪里去了，其他人做什么去了。
每一位主人公都是過了知天命的年齡，甚至是過了耳順之年。如果我們國家最高端的操作技術，掌握的是在一群知天命，甚至耳順之年的師傅們手中。
這是一種提高，還是一種驕傲，還是一種后繼無人，沒有傳承。
記得剛工作時，也曾少不經(jīng)事，傻里傻氣的說，感受不到傳承。當我說完后，老人笑我傻，中人說我笨。只因為，我說了句“假”話?？扇绻袢者€讓我說，我還會堅持說一樣的傻話，笨話。而我對《大國工匠》的無感，也正是源于此處。我們推崇著團體主義，可在榮譽面前，卻豎起了英雄主義。
對于大國工匠中的每一位大師而言，他們經(jīng)過《大國工匠》得到了榮譽，可他們的單位的同事得到了什么這些大師們的年輕同事們，要不是飯桶，要不是混日子的，否則，比這些大師年輕的工人們，去做了什么學習，大家都懂得。師傅領進門，修行在個人。學不好，是學生們自我不努力。
于是，一代又一代的長江后浪，沒有得到前浪的傳承，靠著時間，拍死了前浪。當一代又一代的后浪，經(jīng)過時間洗禮，最終摸清了前浪的精髓時，自我也變成了長江前浪。
大國工匠人物事跡心得體會篇二
張xx，滬東中華造船集團焊工。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條船上的'手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。
而他的焊接技術不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。
寧允展，南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師。
他是crh380a的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。
從事該工序的工人全國不超過10人。
他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當于繞地球22000圈。
大國工匠人物事跡心得體會篇三
看觀了“大國工匠20xx年度人物”宣布暨頒獎典禮后，心中感慨萬千，工匠們的鉆研精神值得我們學習，要創(chuàng)造代價，首先是要自身素質(zhì)過硬，這樣能力經(jīng)得住考驗，創(chuàng)造出代價。
觀了大國工匠后，了解了全國十位各行各業(yè)的頂尖技能人才，還有港珠澳大橋扶植代表譚國順，他們都在平凡的崗位上，做出了不平凡的供獻，我們要向這些大國工匠們學習，秉承追求職業(yè)技能的完美和極致的態(tài)度，憑著專注和死守，賡續(xù)地充足本身，扎扎實實的走大好人生的每一步。
大國工匠，匠心筑夢，身為一個鐵路扶植工作者，這是我們這一代年輕人去奮斗、去拼搏的一種信念和夢想，作為新時代的年輕人，我們要向前輩們致敬、學習，要用工匠精神觀待每一項工作，承襲和弘揚鐵道兵精神。我們要在平凡的`崗位上，用智慧和盡力、勤勉和務實，走出工匠的風儀。以優(yōu)質(zhì)和高效、效率和榮譽，在鐵路工程扶植的路上，走出別樣的風度，用我們的執(zhí)著、敬業(yè)、勤奮為更強更好更美中國鐵路扶植奮斗。
身為中國鐵路扶植的一名工作者，我自滿!我自豪!
大國工匠人物事跡心得體會篇四
作為一個歷史淵源深厚的國家，中國有著眾多杰出的大國工匠，他們在不同領域的技術研發(fā)和實踐創(chuàng)新中取得了不可磨滅的成就。他們以自己的才智和汗水為國家貢獻了很多寶貴的財富，在推動中國的經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮了至關重要的作用。在了解了這些大國工匠的事跡后，我深刻地意識到，作為一名普通人，我們也應該注重技能的培養(yǎng)和錘煉，為國家和社會的發(fā)展做出自己的貢獻。
無論是古代還是現(xiàn)代，大國工匠們都在先進技術和實踐方面取得了令人矚目的成就。比如，古代大國工匠裴秀的“天工開物”為數(shù)不少的機械原理起到了指導作用，谷神工可以制造出重達十余噸的銅鼎，而北宋大國工匠蘇舜欽設計的河洛散磚機用來制造磚瓦，改變了古代磚瓦的生產(chǎn)和施工方式。現(xiàn)代大國工匠們則更多地注重了科技的應用和創(chuàng)新。例如，鐘南山院士在抗擊新型冠狀病毒的過程中，利用自己多年的醫(yī)學經(jīng)驗和科學研究，為中國抗疫做出了重要貢獻，又如飛天系列火箭的研制，讓我們可以在太空探索更多的未知領域。
大國工匠們?nèi)〉贸晒Φ谋澈?，不僅僅是科技的進步和實踐的積累，更是他們所堅持的追求卓越的精神。無論是裴秀對科技的精益求精，谷神工對工藝的精細打磨，還是蘇舜欽對技藝的傳承和探究，都展示出大國工匠們執(zhí)著不懈的創(chuàng)新精神。同時，他們還在實踐中積累了豐富的人生經(jīng)驗，如何應對困難和不斷學習提升自己也成為他們?nèi)松械闹匾画h(huán)。
在學習大國工匠的事跡和精神的過程中，我深深地感受到學習技能的重要性。以后的社會競爭會更加激烈，有技能的人會更加容易適應這個時代的需求。對于我們個人來說，需要注重扎實的學習和實踐，不斷地提升自身的技術能力，打造更好的自己，為國家和社會的發(fā)展貢獻力量。同時，也要堅信自己的能力，追求卓越。能夠在實踐中不斷嘗試、及時總結經(jīng)驗教訓，提升自我修養(yǎng)和素質(zhì)，更好地適應社會的發(fā)展，勇于迎接新的挑戰(zhàn)。
第五段：總結。
大國工匠的事跡和精神，給我們帶來了很多啟示和啟發(fā)。我們需要學習他們的卓越技術和工匠精神，注重自身技能的提升和發(fā)展，不斷地探索和創(chuàng)新，實現(xiàn)人生價值的最大化。同時，我們也要在學習和成長的過程中堅持不懈地追求理想，不怕有挫折，要有勇氣去創(chuàng)造奇跡，為了祖國和人民的利益，奮發(fā)向前，創(chuàng)造更加美好的明天。
大國工匠人物事跡心得體會篇五
班主任組織我們?nèi)嗤瑢W觀看了中央電視臺系列片《大國工匠》，看后感觸頗深。
大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術創(chuàng)造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。
大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產(chǎn)的飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。
這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。
這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。
高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產(chǎn)中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經(jīng)驗和反復摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
此刻的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業(yè)專業(yè)，而是烹飪專業(yè)學生，我們需要不斷的理解烹飪藝術的學習。
烹飪不難，但做好不易，烹飪操作技巧確實很難掌握，專業(yè)教師對我也十分的關心重視。
學習雖然是辛苦的，環(huán)境也熱，但苦中有樂，每當我學會了一道菜肴，聽到教師和同學們的贊揚，便會十分的開心與自豪，可是還是會有很多不足，很多的細節(jié)是需要裝飾的。不能安于現(xiàn)狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習。
山外有山，人外有人，如今社會高手如云，而我，也要確立自我的目標，我要做的就是不斷的去提高，更上一層樓!
在那里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最終的勝利。
大國工匠人物事跡心得體會篇六
“人心惟危，道心惟微;惟精惟一，允執(zhí)厥中?！?/p>
——《尚書·大禹謨》。
談起大國工匠，就想起這句話，就如同從前，書信很長，馬車很慢，一生只夠愛一個人一樣。工匠幾乎把所有的心血都傾注進去，對待作品，像對待自己的孩子一般。
我沒有親眼見過他們做作品時的場景，只是在書里的只字片語中了解到大國工匠，他們身上所有的匠人精神?，F(xiàn)在我們提倡的匠人精神的本質(zhì)是工匠精神，不也是對職業(yè)道德的遵守，追求卓越的創(chuàng)造精神，用戶至上的服務精神嗎?印象最深的就是古文里有一篇《庖丁解?！封叶〗o梁惠王宰牛?！扳叶槲幕菥馀?，手之所觸，肩之所倚，足之所履，膝之所踦，砉然響然，奏刀騞然，莫不中音。合于桑林之舞，乃中經(jīng)首之會?！扁叶〖磸N師的意思，但是他的技藝非常精湛，就連梁惠王也不由得的夸贊他，其實他也沒做什么特別偉大的事。忠于自己的工作，熱愛自己的工作。用心去做，用眼去看，用官所感。就如韓愈《師說》中的一句，“術業(yè)有專攻?！蔽宜詾榈墓そ尘?，也莫過如此了吧：不僅僅以自己的工作來養(yǎng)家糊口，對自己手中的東西，精益求精，精雕細琢，更上一層樓的精神。
在古代，中國作為手工業(yè)出產(chǎn)大國，瓷器、玉雕、繡品都是出自匠人之手。雖然匠人的地位并不高，但他們所創(chuàng)造的，卻是舉世無雙的寶物。就拿瓷器來舉例子，作為中國的一張名片，如果沒有工匠不斷的推陳出新，又怎么會有舉世聞名的中國瓷器?“瓷器”的發(fā)明始于漢代，脫胎于陶器，它的發(fā)明是中國古代工匠在燒制白陶器和印紋硬陶器的經(jīng)驗中，逐步探索出來的。由最開始的素瓷，到后來潔白無瑕的白瓷，再者唐三彩、元青花、秘色瓷、琺瑯彩。這不知多少工匠傾注了全部心血進去，方得一“小瓶”，碎一件，便少一件。也許，工匠精神的另一層含義也告誡我們，不僅也對自己的作品用心，更要懂得來之不易的成果，總結下去前人摸索出來的經(jīng)驗，傳承不斷推新的文明。
周杰倫有這樣一首歌“天青色等煙雨，而我在等你”。以前不懂這是什么意思，后來才知道啊，天青色是無法自己形成的，在青瓷出爐的那一瞬必須是煙雨天，釉色才會漸變成夢幻般的天青色。因此雨過天晴的瓷器極為珍惜。工匠，是有工藝專長的匠人。等待僅僅是程序的一部分，也是匠人精神所追求的一種精神，一種境界。只有執(zhí)著專注、作風嚴謹、精益求精、敬業(yè)守信、推陳出新，沉得住心，才能做出真正獨具匠心，經(jīng)得住時間檢驗的作品。
大國工匠人物事跡心得體會篇七
講起馮新巖的工作，就不得不提到中國獨步世界的技術名片——特高壓。
在山東，每六盞燈中就有一盞是由“外電入魯”的電點亮的。這些電大都是由風能、水能、太陽能等轉化來的“綠電”。電流通過特高壓大電網(wǎng)組建的“綠色通道”，經(jīng)過一座座特高壓變電站，不遠萬里進入千家萬戶。馮新巖的主要工作就是檢測超高壓、特高壓變電站的“心臟”——變壓器的健康狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并消除設備隱患，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
2000年10月，泉城濟南褪去濃綠的夏裝，渲染著金黃。新成立不久的山東電力超高壓公司迎來一批新員工。辦理入職手續(xù)的隊伍里，馮新巖排在第一個。他年輕的臉龐上難掩興奮與喜悅。
馮新巖被分到了電氣試驗班。那時候，馮新巖白天在現(xiàn)場邊干邊學，總是拉著師父王寶利問個不停。王寶利常常半開玩笑說：“我從來沒見過像你一樣打破砂鍋問到底的徒弟!”在做油化試驗時，別人做一遍，馮新巖非要做十遍、二十遍……他不僅要學會，還要學通，弄清楚原理背后的“所以然”。晚上回到宿舍，他就一頭扎進書堆里，常常熬到后半夜。
入職四年后，馮新巖憑借自己的刻苦努力，獲得了前往山東大學電氣工程學院繼續(xù)學習的機會。多年來，他一邊實踐提升，一邊勤學不怠，他的學歷不斷“升級”。經(jīng)過努力，他不僅獲得了山東大學碩士學位，還被母校聘請為校外碩士導師。
在專業(yè)上，他扎根一線擔當實干，苦練本領，入職第六年，他就與團隊拿到了全國首屆電力行業(yè)電氣試驗技能競賽團體第一的好成績，并被評為“全國電力行業(yè)技術能手”。備賽期間，由于廢寢忘食，他的體重整整掉了十斤。此后，他更加奮發(fā)實干，埋頭鉆研技術，勤奮磨礪本領，漸漸在專業(yè)上嶄露頭角。很多大國重器的“疑難雜癥”，別人解決不了，他卻能“手到病除”。他“電網(wǎng)神探”的名號漸漸叫響。
2022年，馮新巖從100多萬名電網(wǎng)職工中脫穎而出，當選國家電網(wǎng)公司第一批首席專家。
大國工匠人物事跡心得體會篇八
工匠精神自古以來就被人們所推崇，作為民族文化的一部分，工匠精神對于國家和社會的發(fā)展起著舉足輕重的作用。隨著時代的發(fā)展和國家的崛起，大量工匠涌現(xiàn)而出，他們用自己的雙手和聰明才智，不斷創(chuàng)造出一件又一件的奇跡。本文將對近年來幾位大國工匠事跡進行梳理和分析，從而深入領會大國工匠精神，啟迪和激勵更多的人們加入到實現(xiàn)中國夢的偉大事業(yè)中來。
1、中國高鐵女工。
中國高鐵女工趙麗莉，她的工作現(xiàn)場是中國高速鐵路的輪盤加工車間。作為一名藍領工人，趙麗莉的工作枯燥苦累，但憑借著自己的努力和執(zhí)著，趙麗莉成功地掌握了零件加工工藝。她用自己的成果和努力，將中國零部件進一步提升到世界先進水平，并創(chuàng)下了世界盤式零件加工的歷史紀錄。
2、黃河大橋工匠張成福。
黃河大橋工程是一個具有歷史意義的工程，它埋葬了無數(shù)建筑工人的生命。張成福作為一名設計師，親歷了該工程的建設全過程，把自己全部精力投入到了這項偉大事業(yè)中。他用自己的聰明才智，不斷地探索和創(chuàng)新，最終使黃河大橋成功地完成建設。
3、中國航母鉗工。
航空母艦的建設將軍事技術推向了新的高度，這也需要高水平技術工人的配合和支持。中國航母鉗工程師徐秉常，作為一名業(yè)務精湛的鉗工，他始終保持著對細節(jié)和精益求精的態(tài)度，他深入研究工藝，提出改進方案，并成功地解決了許多生產(chǎn)中遇到的技術難題。
1、執(zhí)著精神。
大國工匠精神的核心在于執(zhí)著和堅持，他們始終堅守自己的工作崗位，不斷進行精益求精的努力，以期創(chuàng)造出更為卓越的成果。他們始終保持著對自己工作的熱愛，不斷地追求更高的品質(zhì)和更高的效率。
2、創(chuàng)新精神。
大國工匠精神的另一方面則是創(chuàng)新精神，他們始終站在技術創(chuàng)新和設計創(chuàng)新的前沿，不斷進行實踐和探索。他們崇尚先進技術和高端裝備，同時倡導創(chuàng)新思維，帶領大家開發(fā)出更多新領域的技術和材料。
3、責任精神。
大國工匠精神的另一個方面則是對于社會和國家的責任感。他們不僅關心自己的工作，而且關心其他行業(yè)的工作，積極參與到為國家服務的偉大事業(yè)中，為了國家的發(fā)展和人民的福祉而努力。
大國工匠的事跡和精神，深深地感染了筆者。作為一名小白領，我深切地認識到了自己的不足，也深刻地感到了生活和工作中存在的許多問題。正是在這種背景下，我們應該認真思考自己工作中存在的問題，并加倍努力，繼續(xù)前行。
五、結語。
工匠精神在中國一直有著悠久的歷史和深厚的文化底蘊。大國工匠們在他們的領域中創(chuàng)造出了無數(shù)的奇跡，他們代表著一個民族的文化和精神風貌。今天，我們應該共同學習和傳承這種精神，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)偉大的民族復興，成為更好的自己，同時也為實現(xiàn)中國夢做出自己的貢獻。
大國工匠人物事跡心得體會篇九
鄭志明今年45歲，年紀并不老，但因為技能水平高，是集車、鉗、刨、銑等技能于一身的全能型工匠，大家都親切地叫他“鄭老師傅”。
1997年，鄭志明從職高畢業(yè)，進入廣西汽車集團有限公司成為一名鉗工學徒。
學徒時期，他每天早出晚歸，在生產(chǎn)一線磨煉技能，日復一日的刻苦練習讓他的鉗工技能爐火純青——手工銼削平面可將零件尺寸誤差控制在0.003毫米以內(nèi)，手工畫線鉆孔的位置誤差能控制在0.05毫米以內(nèi)。
勤奮的鄭志明還擠出時間自學了ug三維建模技術，工余時間，他總會找到企業(yè)的工程師請教電機轉數(shù)、扭矩、機械動力等方面的專業(yè)知識。
鄭志明調(diào)侃說，覺得自己“有點笨”，“今天學會了，過幾天又忘了，又要去請教，只能反復學?！?/p>
理論知識和復合技能的儲備，讓鄭志明對于工藝改進有了全新的認知。
在一次設備工藝改造中，他發(fā)現(xiàn)，公司花大價錢購入的進口設備看似“高大上”，但實用性卻不強。
于是，他瞄準前沿新技術，從機器人編程、控制技術學起，后來又開始探索機器人設計制造，硬是“啃”下了《機器人編程》等十幾本專業(yè)書籍，成了自動化技術領域小有名氣的“土專家”。鄭志明帶領創(chuàng)新團隊展開攻關，最終，他們研發(fā)出的專業(yè)設備投入使用后，性能實用性比進口設備更好。
“一個班下來再不會像從前那樣腰酸背痛了，咱們自己研發(fā)的設備好使?！惫と藗兗娂娍滟??？粗と藗儾倏刈约簠⑴c研發(fā)的設備，生產(chǎn)效率提升，勞動強度降低，優(yōu)質(zhì)零部件有序下線。鄭志明在車間凝視許久，這是屬于“智慧”工匠獨享的成就時刻。
大國工匠人物事跡心得體會篇十
顧xx，中國船舶重工集團公司第702研究所組裝工人。
載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮。
成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器。
這8位“國寶”級的“大國工匠”，都是奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動者，都工作在最普通的崗位上，做的也是最平凡的工作，他們是當今中國千千萬萬一線工人中的一員，他們所做的工作，正是千千萬萬中國工人每天都在做的工作。
但是他們精湛的技藝和積極探求的.精神，令人贊嘆不已。
他們雖沒有過硬的學歷，也沒有超人的天賦，但他們用孜孜不倦的刻苦鉆研精神立足本職工作，在本職崗位上將自己的能力發(fā)揮到極致和完美。
即使再小的細節(jié)，他們都會全心專注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他們也沒有任何怨言。
他們善于從細微處入手，用“螺釘”精神，努力在技工、技能上尋發(fā)展、求突破。
精湛的技術加上敬業(yè)奉獻、精益求精的精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”，讓人敬畏和感動。
這種執(zhí)著、堅守、奉獻和精益求精的精神品質(zhì)，正是當今時代的“工匠精神”。
而他們身上所擁有的那種對工作的無限熱愛、對事業(yè)的執(zhí)著專注、對質(zhì)量的極致追求以及甘心奉獻的精神，正是工匠精神的現(xiàn)實展示，是當今時代工匠精神的完美代言人。
堅守、執(zhí)著、熱愛、奉獻.....這世界一切美好的形容詞用在他們身上都不違和，正是有著這樣一群人的存在，我們的生活才會更加美好。
大國工匠人物事跡心得體會篇十一
《大國工匠》據(jù)了解，這是央視新聞推出的一個系列片，該片主要講述了中國八位高級技師的敬業(yè)、愛國的精神，以及在其領域起到的重要性和極力突破極限的本事。
剛開始，我是對這些毫無興趣的，畢竟影視界這么發(fā)達，不如去看個美國大片過癮?？墒牵S著視頻的打開，我一下子就被里面的鏡頭所吸引！只見鏡頭里，一個帶著焊接面罩的焊接工，不斷的給一個大型的機器做焊接工作，即便他的臉龐被面罩所遮擋，但不難看得出他十分的認真。過了一會兒，焊接工把面罩摘了下來，露出的是一張中年男子的臉龐，他眼神專注，仿佛對外界的一舉一動都不知情，臉上的皺紋如同刻上去一般清晰。他，就是火箭“心臟”焊接工，高鳳林！
說起這高鳳林，他的成就可真是了不得。不僅僅為中國航天事業(yè)做出了一生的付出，更是以最佳焊縫成型第一個完成美國abs焊接取證認可，受到美國船檢官員的稱贊并被首推該試件為工藝評定試件。被國家評聘為特級技師！是中國焊接領域頂級精英之一！
視頻中的高師傅坦白，以往有人用一套房子和高出幾倍的工資挖他，這種巨大的誘惑怕是很多人難以抗拒?？墒歉邘煾祬s拒絕了，原因是看到他們自己生產(chǎn)的發(fā)動機把衛(wèi)星打到太空，得到的一種成功的、民族的自豪感，是金錢所買不到的！看到那里，我不經(jīng)直了直腰。這不僅僅是一個特級技師，還是一名民族英雄！
視頻的時間不長，等我們看完了高鳳林，就經(jīng)不住想再看下一部片子，好像這系列的片子有著無窮的魅力，等著我們?nèi)グl(fā)掘。之前我所想的看美國大片的念頭，便是瞬間沒了蹤影。
隨著時間的推移，我們總算認認真真的看完了《大國工匠》這整個系列的視頻。頓時，整個教室沒人發(fā)出一絲聲音，因為寂靜無聲的我們感到震撼！感動！同時還有發(fā)自內(nèi)心的敬佩！
視頻里，這八名技師經(jīng)過努力、堅持、研究，最終所突破的工業(yè)技術上的極限，所得到的成功，是生活在快節(jié)奏的我們所想象不到的！里面呈現(xiàn)出那一個個眼花繚亂的數(shù)據(jù)、不可思議的技術、令人頭皮發(fā)麻的工業(yè)標準，更震驚的是，這八位師傅不僅僅完成了這些標準，還精益求精的取到了無人可達的更高的成績。這震撼感，就像大錘子重重的擊打在我的心臟上，發(fā)出了一圈又一圈的漣漪！不可思議，這便是我所能用語言才表達出的話。
我無法想象一個鉗工用他的雙手打磨出各種精致、百分百合格的航空飛機零件。一個撈紙工，所撈出曬成的宣紙，每張重量誤差竟然不超過1克。
一個在深海工作的鉗工，僅有著初中文化的他，經(jīng)過努力的鍛煉，做到了許多人做不到的儀器之間的零縫隙連接。一個lng船的焊接工能夠連續(xù)完美焊接13公里長、僅有牛皮紙薄的殷瓦板！除此，還有好幾位師傅的經(jīng)典事跡，加起來一共八名。這一個個不可能，在他們手上變成了事實。這就是他們所帶來的震感，這就是奇跡！
更重要的是，他們不僅僅創(chuàng)造了奇跡，還經(jīng)得住誘惑，勇于應對、敢于堅持。對那些出高價挖人的公司，統(tǒng)統(tǒng)都是拒絕的。高師傅也說了，他是人，他也動心過，可是為民族做出貢獻，這些值得自豪的東西，金錢無法購買得到。是的，這八位師傅都是有血有肉的人，他們也想多多的陪家人、給家里的老婆孩子多些溫暖和生活上的關心。
可是他們敬業(yè)的心，注定了他們要舍棄一些東西，才能去專心研究、發(fā)展，去突破更多的極限，能夠說工作，就是他們第二個家。
能應對誘惑而堅持本心，把一生都奉獻在工作上、國家上，向全世界說明、打造了真正的“中國制造”。
這種敬業(yè)精神，不愧為勞動楷模，值得我們?nèi)W習，去模仿！也值得我們感動，對得起我們所有人對他們的敬佩！
回想起來，我的專業(yè)本是建筑工程技術，以后也會是一名技術員。以前的我，對這些方面并沒有過多的想法，但看了這些視頻令我改變了許多，也讓我對這個專業(yè)更加充滿了信心和沖勁。
或許我以后的成就沒有這八位師傅的那么耀眼，可是我必須要跟他們一樣擁有這敬業(yè)愛業(yè)、奉獻于國家、奉獻于民族的.精神！
努力讓祖國的工業(yè)領域增增日上，讓全世界明白“中國制造”代表著品質(zhì)，代表著中華民族魂！
最終，我很感激中央新聞，是他們的報道和發(fā)掘，讓這八名可愛的、令人尊敬的師傅能夠出此刻大家的視野里。也感激領導們的組織，讓我明白以及了解這些珍貴的視頻、事跡，從而令我能夠?qū)W習他們的精神，令我內(nèi)心的空白處得到質(zhì)的改變。
他們的優(yōu)秀，他們耿直的性格，他們默默埋頭苦干的精神，會一向傳承下去。相信不管是哪個領域的人，都能夠從他們身上學習到重要、需要的東西，讓我們永遠記住這八位師傅的名字吧。
俗話說，“三百六十行，行行出狀元。”材料中的老王，就是焊接行業(yè)的“狀元”。從學歷水平看，老王并非出身高校名校，相反，他只是一名職高生而已。到底是什么力量促使老王成為了一位“焊接大師”呢？不靠別的，靠的就是執(zhí)著、敬業(yè)和精益求精的精神?；蛟S，在老王走向“大國工匠”的道路上，經(jīng)歷了許多挫折、坎坷和磨難，但是，沒有任何一種力量能夠阻擋老王那顆敬業(yè)奉獻的心。因為這樣，老王最終成為了焊接行業(yè)的佼佼者。所以，最具風采人物的桂冠，應當戴在老王的頭上。
當前，我國正從“生產(chǎn)大國”向“制造大國”轉變。一個制造強國的誕生，必須出現(xiàn)千千萬萬個像老王那樣的“大國工匠”，只有這樣，創(chuàng)新的中國夢才能實現(xiàn)。
20xx年勞動節(jié)期間，中央電視臺新聞頻道連續(xù)播出了《大國工匠》系列節(jié)目，介紹了八位身懷絕技的“大國工匠”。他們是：長征火箭“心臟”的焊接人高鳳林，憑借高超的技藝，用“工匠精神”鍛造了“中國品質(zhì)”;鏨刻工藝美術師孟劍鋒，在上百萬次的鏨刻中，沒有一次疏漏；深海載人潛水器零件裝配專家顧秋亮，裝配的零件絲毫不差，人稱“顧兩絲”;中國商飛大飛機制造首席鉗工胡雙錢，在35年的工匠生涯中加工了數(shù)十萬個飛機零件，未出現(xiàn)過一個次品，被稱為航空“手藝人”;在液化天然氣船上“縫”鋼板的焊接大師張冬偉，其焊接的殷瓦板只有牛皮紙一樣薄，手工焊縫長達13公里，如果有一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。面對如此艱辛的任務，他做到了萬無一失；撈紙大師周東紅，經(jīng)他撈的宣紙，成了國內(nèi)著名書畫家青睞的上乘紙品；高鐵研磨師寧允展，其負責手工研磨的空間只有0.05毫米，技術難度非同一般，可他做到了；港珠澳大橋島隧工程首席鉗工管延安，其安裝的精密設備完成了16次海底隧道對接，為港珠澳大橋島隧工程的順利進行做出了重大貢獻。
以上這些技師是戰(zhàn)斗在一線的勞動者，他們以高超的技藝、精湛的技術、敬業(yè)的品德和靈巧的雙手，在平凡的崗位上成為了“大國工匠”，他們是真正無愧于時代的模范先鋒。
有一句名言這樣說道，“十樣會不如三樣好。三樣好不如一樣精。”是的，在打造核心技術競爭力的今天，我們需要更多愛崗敬業(yè)的“大國工匠”，因為他們不僅能創(chuàng)造性地勞動，而且還具有“高精尖”的技術?！爸袊圃臁比粢叱鰜喼蓿呦蚴澜?，靠的就是技術性人才的努力和付出。
在追求卓越品質(zhì)的今天，我們希望各行各業(yè)涌現(xiàn)出更多的“大國工匠”，這些“大國工匠”不僅能干一行愛一行，而且能干一行精一行。相信，在不久的將來，我國絕大多數(shù)勞動者，都能在“大國工匠”的引領下，共同實現(xiàn)偉大的中國夢。
大國工匠人物事跡心得體會篇十二
本世紀初，我國正在研制新型主戰(zhàn)坦克和裝甲車輛，這些新型戰(zhàn)車使用堅硬的特種鋼材作為裝甲。然而這種材料的焊接難度極高。
盧仁峰：它的最大特點就是碳當量高得多得多，可焊性極差。所以說它難就難在如何控制，讓如此高的碳鋼量金屬材料不產(chǎn)生裂紋。
作為領軍人的盧仁峰必須盡快找到新的焊接方法，這樣工人們才能以此為范式，展開規(guī)?；纳a(chǎn)。為了研制出新的焊接方法，盧仁峰把自己家的煤氣罐、煤氣灶、廚具都搬到了車間，吃住在車間里，反復琢磨。盧仁峰花費了一年的時間，做了上百次試驗，終于對新型鋼材的性能了如指掌。
甚至他僅憑一塊鋼板掉在地上的聲音，他就能聽出其中碳當量有多少，判斷出應該采用怎樣的焊接工藝。
技術難題攻克，一批批新型坦克裝甲生產(chǎn)下線。在穿甲彈沖擊和車體涉水等多種嚴峻的考驗中，坦克車體依然堅如磐石，密不透風。
中國工匠們的職業(yè)生涯既是技藝磨礪、技能積淀的.過程，也是突破自我的心路歷程。無數(shù)極限式挑戰(zhàn)的積累，造就了他們自己，更拓展了人類的認知空間和創(chuàng)造能力！
大國工匠人物事跡心得體會篇十三
陳xx先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬噸級礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項國家戰(zhàn)略工程，堅守“用一輩子做好工程的眼睛”，從攻克懸索安裝到高精度測量，將測深技術從原有的二維推展到三維，對海上沉管安裝測量工藝進行革命性創(chuàng)新，用執(zhí)著和匠心雕琢“中國精度”，詮釋“中國速度”。
20xx年，陳兆海參建福建石湖港項目，海域情況非常復雜，在沒有測深儀的情況下，水深測量施工只能采用“打水跎”（采用水準儀配合水準尺作業(yè)）。在高流速的海域放水準尺好比是頂著2—3節(jié)流速練百步穿楊，測深讀數(shù)時間必須在配重觸及海底的2秒內(nèi)完成，最佳讀數(shù)時間不足1秒。為抓住這1秒鐘，只要沒有施工，他就反復練習眼力和反應速度，最后將一整套快速讀數(shù)方法練成了條件反射，練就了一手在高流速海域秒內(nèi)精準讀取水準尺的絕活，創(chuàng)下了靠人工測量方法將沉箱水下基床標高精度控制在毫米的奇跡。
20xx年，在我國首座30萬噸級礦石碼頭——大連港礦石碼頭項目施工中，陳兆海成功將船用測深技術和gps定位系統(tǒng)引入測量，該項技術革新成為后來普遍推廣的。gps—rtk技術，在北方水工施工中得到廣泛應用。在國內(nèi)首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋項目中，他帶領團隊采用雙gps定位樁位圓心工藝，為樁位放樣提供更加精確便捷的依據(jù)，有效提升了項目施工的效率和精度。隨著大連灣海底隧道項目全面啟動，他向著更高精度目標發(fā)起攻堅，提出了立體成像測量方法，成功引進多波束測量設備和系統(tǒng)并進行優(yōu)化，實現(xiàn)海底沉管“毫米”級精度對接。
大國工匠人物事跡心得體會篇十四
2014年北京apec會議期間，各國元首都收到了來自中國的國禮。這個中國的國禮被命名為和美，是放在金盤子里的顏色明亮的白絲巾。這條白絲巾特別是誰也抓不住。因為這條絲巾來自有近三千年歷史的鍛煉技術。
傳統(tǒng)的錘子雕刻作品大多是銅器，金銀器上的錘子雕刻很少，被命名為和美的國禮，設計要求是非常美麗的銀器錘子雕刻。更加困難的是，作品所需的紋理不是規(guī)范的幾何圖形，而是要求呈現(xiàn)紡織品自然柔軟的垂下狀態(tài)，表現(xiàn)紡織品的自然皺紋，在寬度只有0.1毫米的皺紋中也要刻上圖案，表現(xiàn)紡織品隨著光線的移動而產(chǎn)生的明暗變化如何把只有0.6毫米的銀片變成這個國禮？錘子使用的主要工具叫做錘子。古代的錘子工匠可以用錘子在金屬器具上刻出千變?nèi)f化的浮雕圖案。在上世紀80年代建成的老現(xiàn)場，中國技術美術集團錘擊師孟劍峰已經(jīng)敲擊了23年錘擊，作為行業(yè)名人，他被命令制作這個國禮。工果你想做好工作，你必須首先利用它的工具。一個獨特的錘子雕刻作品需要設計和創(chuàng)造最合適的錘子。孟劍峰從古代錘子觸摸前輩的智慧，從古代法律探索啟示路徑。8天后，孟劍鋒終于制作了絲巾圖案最難的錘子。
其次，實際面臨的錘子對象是厚度只有0.6毫米的銀片，比蛋殼厚一點頭發(fā)。根據(jù)設計圖案，在這片薄銀片上挖出細微的經(jīng)緯線，交錯成細致的紡織紋理。在錘子的過程中，如果用力稍微多一點，把銀片敲透的話，整個作品就會放棄工作廢棄。這就是傳中不能出現(xiàn)百萬分之一的錯誤。但是孟劍峰做的，國禮的作品終于完成了，在金色的盤子里，白色柔軟的絲巾自然重疊，收到禮物的人想拿那條絲巾?，F(xiàn)在這個錘子的國禮已經(jīng)成為行業(yè)技術傳說。
大國工匠人物事跡心得體會篇十五
今日，單位團支書告知，速度寫篇大國工匠的觀后感?？赡苓^去一年總是給單位寫寫兩彈元勛、正能量之類的文章，給別人留下了又紅又專的印象。只可是，在這個又紅又專的內(nèi)心深處，還有一顆胡思亂想的種子。
《大國工匠》，看了，當然有感。可這種感，卻是悲感多過喜感。只是這就不貼合時代提高的要求了，那就當無感吧。因為，這只能叫《大國工匠》，無法叫強國工人。
《大國工匠》中，講述了8位工人（我沒有用工匠，因為我尊敬他們），用自己非凡的工作本事，締造了各種中國“神話”?？戳嗣恳患适拢敲瓷鷦?，那么逼真。相信但凡去過工廠工作的人，或者了解工廠的人，甚至對工廠沒有概念的人，在看了他們的故事后，都會由衷佩服他們。而在貫穿全集的故事中，有幾個詞，聽到了，卻是那么無感。
我尊敬佩服每一位用自己雙手，辛勤工作，努力生活的人們。而提到工人，我對他們又有另一種感情。我的爸爸媽媽都工作在工廠之中，用今日評價一個人的方式評價他們，他們很失敗，因為他們是工人出身（有時候榮譽也同地位一樣，代表著成功，只可是他們都不是“工匠”）。但對于家庭，他們很成功，很偉大。他們夫妻恩愛，養(yǎng)育了孩子，孝敬了父母，行得正，坐得端，清清白白做人，勤勤懇懇做事。也正是如此，我對工人的認識，跟不是工人家庭出身的人相比，可能又多了一點點。
我對15歲時的一個記憶片段，至今印象深刻。那時候，爸爸帶我去了他所在的工廠，讓我和他一起在里面站5分鐘。那5分鐘，我聞到了炙熱而又夾雜著汗水和油污味道的的空氣，轟隆刺耳的聲音夾帶著機械加工的廢屑向我排山倒海般打來。當5分鐘時間到了時，爸爸在我耳邊叫我。可第一次經(jīng)歷如此場景的我，不明白是被身處的場景所震撼了，還是被吵雜的噪聲所淹沒了，根本聽不到爸爸近在耳邊的聲音。從工廠里出來，我渾身上下早已濕透。
爸爸對我說，你以后要是學習好點，學到點本事，有本事就去自己實現(xiàn)自己的夢想吧。如果沒那個本事，爸爸最多是帶你到那里來工作。如果，你對那里的工作也不能勝任，那我就送你一個籮筐（我家鄉(xiāng)，職業(yè)為撿破爛的人們，都是背個籮筐到處撿東西）。那時候，我對工人，是一種由內(nèi)而外的恐懼。我也第一次對所有努力工作，為生活努力的人，有了一份敬意。而這份敬意，也一向讓我尊敬所有努力的人。
如果讀者您還有興趣讀到那里，可能或多或少，對于工人又多了一點了解。今日的工作場所，比之過去，條件好了很多很多，但對于很多工廠，其條件，恐怕還不是如電視中，那么高大上。
言歸真轉，繼續(xù)說說對《大國工匠》的感覺。里面的8位主人公，用一生的追求，到達了絕大多數(shù)人都無法企及的高度?？擅看慰吹竭@種場景，不禁想問一句，年輕人哪里去了，其他人做什么去了。
每一位主人公都是過了知天命的年齡，甚至是過了耳順之年。如果我們國家最高端的操作技術，掌握的是在一群知天命，甚至耳順之年的師傅們手中。
這是一種提高，還是一種驕傲，還是一種后繼無人，沒有傳承。
記得剛工作時，也曾少不經(jīng)事，傻里傻氣的說，感受不到傳承。當我說完后，老人笑我傻，中人說我笨。只因為，我說了句“假”話。可如果今日還讓我說，我還會堅持說一樣的傻話，笨話。而我對《大國工匠》的無感，也《www．》正是源于此處。我們推崇著團體主義，可在榮譽面前，卻豎起了英雄主義。
對于大國工匠中的每一位大師而言，他們經(jīng)過《大國工匠》得到了榮譽，可他們的單位的同事得到了什么這些大師們的年輕同事們，要不是飯桶，要不是混日子的，否則，比這些大師年輕的工人們，去做了什么學習，大家都懂得。師傅領進門，修行在個人。學不好，是學生們自己不努力。
于是，一代又一代的長江后浪，沒有得到前浪的傳承，靠著時間，拍死了前浪。當一代又一代的后浪，經(jīng)過時間洗禮，最終摸清了前浪的精髓時，自己也變成了長江前浪。
大國工匠人物事跡心得體會篇十六
講起馮新巖的工作，就不得不提到中國獨步世界的技術名片——特高壓。
在山東，每六盞燈中就有一盞是由“外電入魯”的電點亮的。這些電大都是由風能、水能、太陽能等轉化來的“綠電”。電流通過特高壓大電網(wǎng)組建的“綠色通道”，經(jīng)過一座座特高壓變電站，不遠萬里進入千家萬戶。馮新巖的'主要工作就是檢測超高壓、特高壓變電站的“心臟”——變壓器的健康狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并消除設備隱患，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
20xx年10月，泉城濟南褪去濃綠的夏裝，渲染著金黃。新成立不久的山東電力超高壓公司迎來一批新員工。辦理入職手續(xù)的隊伍里，馮新巖排在第一個。他年輕的臉龐上難掩興奮與喜悅。
馮新巖被分到了電氣試驗班。那時候，馮新巖白天在現(xiàn)場邊干邊學，總是拉著師父王寶利問個不停。王寶利常常半開玩笑說：“我從來沒見過像你一樣打破砂鍋問到底的徒弟！”在做油化試驗時，別人做一遍，馮新巖非要做十遍、二十遍……他不僅要學會，還要學通，弄清楚原理背后的“所以然”。晚上回到宿舍，他就一頭扎進書堆里，常常熬到后半夜。
入職四年后，馮新巖憑借自己的刻苦努力，獲得了前往山東大學電氣工程學院繼續(xù)學習的機會。多年來，他一邊實踐提升，一邊勤學不怠，他的學歷不斷“升級”。經(jīng)過努力，他不僅獲得了山東大學碩士學位，還被母校聘請為校外碩士導師。
在專業(yè)上，他扎根一線擔當實干，苦練本領，入職第六年，他就與團隊拿到了全國首屆電力行業(yè)電氣試驗技能競賽團體第一的好成績，并被評為“全國電力行業(yè)技術能手”。備賽期間，由于廢寢忘食，他的體重整整掉了十斤。此后，他更加奮發(fā)實干，埋頭鉆研技術，勤奮磨礪本領，漸漸在專業(yè)上嶄露頭角。很多大國重器的“疑難雜癥”，別人解決不了，他卻能“手到病除”。他“電網(wǎng)神探”的名號漸漸叫響。
20xx年，馮新巖從100多萬名電網(wǎng)職工中脫穎而出，當選國家電網(wǎng)公司第一批首席專家。
大國工匠人物事跡心得體會篇十七
喬素凱。
中國廣核集團。
核燃料操作師。
簡介：我國第一代核燃料師。他與核燃料打了26年交道，全國一半以上核電機組的核燃料都由他和他的團隊來操作，他的團隊是國內(nèi)唯一能對破損核燃料進行水下修復的。
陳行行。
中國工程物理研究院機械制造工藝研究所高級技師。
簡介：精通多軸聯(lián)動加工技術、高速高精度加工技術和參數(shù)化自動編程技術，尤其擅長薄壁類、弱剛性類零件的加工工藝與技術。
王樹軍。
濰柴動力股份有限公司。
首席技師。
簡介：獨創(chuàng)的“垂直投影逆向復原法”，解決了進口加工中心定位精度為千分之一度的nc轉臺鎖緊故障，打破了國外技術封鎖和壟斷。
譚文波。
中國石油集團西部鉆探公司。
高級技師。
簡介：領銜發(fā)明具有自主知識產(chǎn)權的新型橋塞坐封工具，解決生產(chǎn)疑難問題30多項，技術轉化革新成果4項，獲國家發(fā)明專利4項，實用新型專利8項。
李云鶴。
敦煌研究院。
修復師。
簡介：堅守在文物修復保護第一線，被譽為我國“文物修復界泰斗”。他是國內(nèi)石窟整體異地搬遷復原成功的第一人，也是國內(nèi)運用金屬骨架修復保護壁畫獲得成功的第一人。
大國工匠人物事跡心得體會篇十八
xx，女，20xx年進入移動公司參加工作，成為一名營業(yè)員。由于業(yè)務突出，20xx年初被公司任命為營業(yè)廳值班經(jīng)理。她始終把“客戶滿意就是我最大的快樂”這一諾言作為追求目標，六年如一日，愛崗敬業(yè)，真誠服務，不斷創(chuàng)新，無私奉獻，成了客戶心目中移動“優(yōu)質(zhì)服務”的代名詞。她像一位光的使者，把融入微笑、溫暖的優(yōu)質(zhì)服務帶給每一位有需要的客戶，為移動的事業(yè)默默工作，奉獻青春。
營業(yè)窗口是企業(yè)一面的明鏡，更是聯(lián)系客戶的橋梁和紐帶，要做好前臺服務工作，必須建立真心真意服務用戶的心態(tài)，主動、細心地了解用戶的需求。面對清一色的“女兵”，xx暗暗發(fā)誓要帶出一支精細又干練的優(yōu)秀團隊。她對班組成員提出四句要求：“環(huán)境一塵不染，服務毫厘不差，遇事有禮有節(jié)，笑容發(fā)自內(nèi)心?！痹趚x的帶領下，云夢夢澤大道營業(yè)廳的營業(yè)員早已養(yǎng)成每天微笑服務、三聲服務、站立服務的行為規(guī)范。為了提高服務素質(zhì)，使服務做到更方便、快捷、有效。xx在班組中開展“一天一講評”，“一周一培訓”活動，加強了全員的服務意識，切實樹立爭創(chuàng)一流服務的思想觀念。她要求大家做到“六化”，即：服務態(tài)度禮儀化、服務手段現(xiàn)代化、程序標準規(guī)范化、管理方法軍事化、效率便捷快速化、特殊對象親情化。為提高客戶滿意度，她還把客戶的服務宗旨細化為“三心”服務理念：即：省心——使客戶感受到首問負責制帶來的方便、高效；舒心——讓客戶感受到最優(yōu)質(zhì)、最快捷的服務；放心——把最真誠的服務送給每一位客戶。并提出把小事做“細”、把常事做“新”、把難事做“巧”，要求員工們把它作為座右銘，使每位前來營業(yè)廳的客戶都有賓至如歸的溫馨感覺，在每個月的全市客戶滿意度排名中一直都是名列前茅。
記得有這樣一位客戶，拿著身份證到前臺辦理退網(wǎng)業(yè)務，xx通過與客戶耐心、細致的交流得知：該客戶經(jīng)常到外地做生意，每月的話費都比較高，前不久在業(yè)務繁忙時手機連續(xù)兩次停機了，回來后一氣之下要求退網(wǎng)。xx和顏悅色地對他說：王老板，您生意做得這么大，如果您換了號碼，客戶與您聯(lián)系不上，對您的生意肯定有很大影響?？蛻羧匀粓猿郑何覜]有收到任何通知就停機了，難道對我的生意就沒有影響？對不起，您的心情我非常理解，您看這樣行嗎？從今天開始，您的這個號碼每月由我監(jiān)控，預存話費不多的時候，我會打電話通知您，以免停機給您帶來不便，您說好嗎？經(jīng)過一番挽留，客戶終于答應繼續(xù)使用這個號碼了。在以后的工作中，這位老板也經(jīng)常因為一些業(yè)務方面的問題經(jīng)常與xx聯(lián)系。這樣的例子舉不勝舉，也正是因為她的這份真誠和敬業(yè)，感動著客戶，客戶顧問成了她的代名詞。進入xx的飛信日志里，你可以看到她這樣的留言：讓我癡迷的是工作，最讓我欣慰的是用戶；最讓我感動是的集體，最讓我愧疚的是家庭。不少同齡的朋友問她，小劍啊，現(xiàn)在是市場經(jīng)濟，凡事都講個效益，你這樣沒日沒夜的想著工作，覺不覺得虧呀？她說得最多的'一句話是：“要做就把她做好！只有我們把客戶服務工作做好了，我們才能穩(wěn)住客源穩(wěn)住市場”。
在云夢移動公司，提起xx的勤思肯干，認識她的人都會不由自主地豎起大姆指。她認為不斷加強移動通信知識的學習，熟練的掌握各種業(yè)務知識才是提供優(yōu)質(zhì)服務的第一前提，因此，她在平時不放過任何一個學習的機會，為及時掌握各種手機的操作方法，她準備一個筆記本，把每個手機操作方法都記錄下來，這樣幾年來有幾大本手機操作大全，對于新業(yè)務，每天晚上回家捧書鉆研，有不懂就問，遇難點就鉆，她甚至主動與各地市業(yè)務尖子聯(lián)系，向她們討點子，取經(jīng)驗。憑借這種鍥而不舍的鉆研精神，經(jīng)過努力，在多次的技能比武中取得優(yōu)異成績，并且在她的帶動下營業(yè)廳形成了一種良好的學習氛圍，營業(yè)廳多次獲得學習型班組的稱號。
大國工匠人物事跡心得體會篇十九
1、上海飛機制造有限公司高級技師胡雙錢。
胡雙錢，男，漢族，1960年7月生，中國商飛上海飛機制造有限公司數(shù)控機加車間鉗工組組長。人稱為“航空‘手藝人。曾獲全國勞動模范、全國“五一”勞動獎章、上海市質(zhì)量金獎等榮譽稱號。
1980年，從小就喜歡飛機的胡雙錢進入當時的上海飛機制造廠，親身參與并見證了中國人在民用航空領域的第一次嘗試——運10飛機研制和首飛。那一刻他強烈感受到“造飛機是一件很神圣事”。然而，上個世紀80年代初運10項目下馬了，原本聚集了各路中國航空制造精英的工廠轉眼間冷清了下來，爭搶這些飛機技師的各公司專車甚至開到了工廠門口，面對私營企業(yè)老板開出的優(yōu)厚工資，胡雙錢謝絕了。
2、火箭“心臟”焊接人高鳳林。
高鳳林，男，漢族，1962年3月生，中共黨員，中國航天科技集團公司一院首都航天機械公司高鳳林班組組長。高鳳林曾獲得全國勞動模范、全國“最美職工”等榮譽。
3、國家高級工藝美術技師孟劍鋒。
孟劍鋒，男，漢族，1968年11月出生于馬龍縣，大學文化(云南大學法學專業(yè))，1995年7月加入中國共產(chǎn)黨，1991年7月參加工作，身體健康，現(xiàn)任曲靖市中級人民法院政治部副主任。
大國工匠人物事跡心得體會篇二十
小張是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事lng(液化天然氣)船圍護系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數(shù)：2005年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、2006年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
lng船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為lng船核心的圍護系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，小張不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術難關，他與技術人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的認可，并用于lng船實船生產(chǎn)，收到良好成效。
小張?zhí)貏e注意經(jīng)驗的積累總結，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導書，為提高lng船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
小張，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
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